Это копия, сохраненная 9 октября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Потому что у некоторых упёртых без переключений разрыв шаблона. Ну и мамкиным сракерам ручным переключением побаловаться.
Ничего.
А не проще было бы аккустическую систему с отдельным динамиком сделать? Надо звук - включаешь плеер, синхронизированный с вариком, датчиком скорости и оборотов и вуаля, звук есть. Можно даже регулировать громкость и басы и момент переключения передачи, лол. Потрпблядям можно было бы впарить как инновационый регулируемый вариатор, лол.
А можно эту поебень выключить как-нибудь? А то это у меня разрыв шаблона. Как можно было купить дорогую в ремонте и обслуживании коробку, с некоторыми ограничениями при эксплуатации, и отказаться от её главного преимущества?
Хуйня всё это. Никакой особой экономии и экологии там нет. Сравнивал практически одинаковые авто (одна модель разного года, первый на обычном автомате, второй на вариаторе, двигатель одинаковый у обоих), разницы по топливу нихуя нет.
Потому что там трение ремня невьебенное. Рукой коробку хуй прокрутишь
Живая четырка дороже 800 стоит, ты о чем? Их же вообще нет.
Лол, у тебя эта хуйня неотключаемая? Ну охуеть теперь. У меня это, наоборот, опция для любителей подрочить передачи, и не на всех комплектациях включающая эту хуйню кнопка есть.
ну если ты один и только по городу трассе ездишь то меби. так то отмороженный выбор
>>5001271
в 90-е это было неплохо, выше только поюзанные иномарочки 80-х.
в 2000-е начиная с 2005 это был уже кал, так как фордфокус в кредит.
Чепырка это универсал что ли? это в 90е была машина дачника а в 2000е машина чурки с рынка.
Не поверишь, но таки нейтраль.
Масляный голод, но потом
Не могу ответить на твой вопрос, но у меня возник аналогичный. Желтой стрелкой я отметил "колею" разворота. Но по идее, эта траектория проходит по встречке, так как имеется разделение проезжих частей. Получается, если в этом месте я буду поворачивать по этой траектории на глазах у гаишника, он сильно рассердится?
А, не, походу, двигаясь по этой траектории, мы не доезжаем до встречки. Сам спросил, сам ответил.
Ничего. Отсечка - по сути ограничение, движок продолжает работать, но не поднимает обороты выше уровня отсечки.
Вангую, что материал примерно одинаковые по жесткости и при пробуксовке они примерно одинаково изнашиваются.
Даже если ремень более мягкий, то он все равно достаточно жесткий что бы конусы попортить.
Но если ремень все же более жесткий значит его нельзя сделать более мягкий по каким-то другим причинам или не могут шкивы сделать твердыми (проблемы с закалкой или стоимостью материалов - шкивы большие, ремень небольшой). Ещё ремень всегда изнашивается, а плоскость шкивов большая и это можно учитывать для равномерного износа (запланированное устаревание).
если не стоит знак, запрещающий разворот, то можно развернуться на любом перекрестке, естественно под зеленый сигнал
Да, т.к. на перекрестке нет понятия встречки.
Но мусора часто пасутся на таких местах и выписывают штрафы. Неправомерные, но заебешься потом доказывать. Так что, поглядывай на пидоров в ярких жилетах, если собираешься так развернуться.
В правилах не прописано, но в комментариях, в постановлениях, в штрафах почему-то есть. Хуй знает, как разобраться.
>если не стоит знак, запрещающий разворот
Либо знак, запрещающий поворот налево на перекрёстке.
Виртуальные передачи помогут когда вариатор близок к замене. Например у меня в пробке уже под вечер на малых скоростях машину в режиме акпп подёргивает иногда(полагаю коробка подбирает лучшее число, но конусы истрепались и все такое), ставлю в режиме механики 1 передачу толкаюсь и машину не дёргает, норм
1920x1080, 0:01
Qashqai +2 2013
Пизда машине.
Потому что она около нулевая, предупреждая тебя о том, что на дороге может быть скользко.
мимонаваге
Мигать начинает с 5 градусов.
Дваждую. На моей собаке при температуре +4 и ниже у показателя самой температуры появляется снежинка и тоже мигает иногда, закономерность я не уловил
>закономерность я не уловил
1. При запуске двигателя, если температура за бортом ниже +5.
2. Во время движения, если температура за бортом опустилась ниже +5. В этом случае ещё и звуковой сигнал.
>Знак 3.18.2 "Поворот налево запрещен" Знак 3.18.2 запрещает только тот маневр который изображен на знаке. Следовательно запрещен только поворот налево, а во всех остальных направлениях движение разрешено, в том числе и разворот. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
> но в комментариях, в постановлениях, в штрафах почему-то есть
Неси примеры офф коментариев и постановлений.
https://www.drive2.ru/b/1292536/ вот тут мужик хорошо разобрал всю ситуацию.
По факту, еще один косяк в законодательстве, который портит водителям жизнь и позволяет мусорам на них наживаться. Слишком много факторов, которые не имеют однозначного трактования и могут быть истолкованы в обе стороны.
Что за авто?
Нулевик на впуск, удалить катализатор и прочиповать, тогда будет ощутимый прирост
Процесс чип-тюнинга как-то отличается от марки авто?
Ну пусть солярис, например. Что там можно изменить в прошивке ЭБУ? Ещё часто встречаю фразы "прошился на ЕВРО-2", зачем это делают? Типа отключение датчиков кислорода дает прирост мощности? Почему так происходит?
> почему
Потому что Рашкоиванам на жопе ровно не сидится и при этом денег нет ни на замену катализатора на некроте, ни на более-менее мощные новые машины. Вот и изъябываются, как могут.
А те, кто чипует с новья, просто хотят выжать по максимуму и рвут движки/коробки.
Процесс выглядит как прошивка подключаемым к ЭБУ девайсом контроллера или замена микросхемы в ЭБУ, если она непрошиваемая.
Изменить можно любые управляемые параметры работы двигателя.
При евро2 отключают опрос лямбды, тут верно, на мощность не влияет никак, это позволяет убрать сигнал неисправности при удалении катализатора (что уже может влиять).
>Изменить можно любые управляемые параметры работы двигателя.
Какие именно парамеры изменяют, что увеличить мощность? Угол опережения зажигания? Я даже не знаю, что ещё можно изменить.
Я так понимаю, для увеличения мощности атмосферного мотора ещё может помочь т.н. "холодный впуск"?
Смесь же.
Преимущественно состав смеси, уоз. На некоторых двигателях можно менять фазы.
Как правило, на заводе прошивку делали тоже не дебилы и мощность не берется из ниоткуда, а просто оптимизируется на другой район оборотов.
На стандартном моторе холодный впуск поможет минимально.
Лучше чек на приборке думал как фиксить.
>Как происходит процесс чип-тюнинга?
Перепрограммирование lookup таблиц в ППЗУ .
>За счёт чего увеличивается мощность и крутящий момент?
Больше/меньше топлива в разных режимах.
>>03058
>Какие вообще параметры затрагиваются при редактировании прошивки ЭБУ?
Если редактируется бинарник, то бля вообще любые.
Нихуя ты на своем пакетике не сделаешь. Максимум, сместишь немного моментную характеристику, получив чуть больше мощщей на бумаге.
Чиповка атмомоторов - развод лохов на долары, запомни.
16900х24=405720р
Хотя тут же написано, что размер кредита 676830р. Где еще 270к?
Начальный взнос лям.
Условия программы Старт читай. Эту разницу ты должен разово выплатить в конце срока. Или сдать тачку в салон по ихней гарантированной цене.
Че бля? Там же написан первоначальный взнос
>>02938
я УЗНАЛ ТЕБЯ, КАШКАЕЦ
>>02965
че за собака? москвич?
>>03058
чип тюнинг заебись помогает в случае если двигатель изначально "задушен".
например для того, чтобы подогнать под налоговые нормы.
типа движок 150 сил, а в другой стране есть такой же движко но уже 180 сил.
отличаются они только прошивкой и прошивка бустит мощ а налог платишь как за 150 сил, наебал систему типа
Если я тебя правильно понял, то я когда на права сдавал, нас гоняли по подобной хуйне. Ты должен переехать середину перекрестка (поровняться с проезжей частью, на которой уже не встречка) и там развернуться.
>отличаются они только прошивкой
А потом внезапно окажется, что на твоем задушеном двигателе еще и поршни послабее поставили в целях кокономии, цепочку грм другую, бензонасос с меньшим ресурсом и после прошивочки через 30к пробега двигатель встает.
Потому что разделительная полоса (газон, ограждение) делят дорогу на две проезжие части и двигаясь по короткой дуге, ты едешь по встречке.
т.е. на вагах моторы 90 л.с. можно чипануть и они станут 110 л.с.? Зачем тогда переплачивать и покупать в салоне тот же полуседан с мотором 110 л.с.?
Так и я об этом
так не делается потому что производителю намного проще ограничить прошивку чем ебаться с разными насосами и прочей комплектухой.
Тут блядь не экономия выйдет а наоборот ебаные бессмысленные траты.
ты же в курсе что например автоматы одной модели но с разной прошивкой ставят на машины с большой разницей в мощности? хули там не меняют детали или вообще не ставят другую коробку?
да потому что это блядь невыгодно, разрабтывать и производить кучи разных деталей под каждую машину, даже если они будут хуже качеством и с меньшим запасом прочности
потому что разница в цене там как перепрошивка и перепрошив машину ты лишаешься гарантии
Люди делятся на постящих слово "маняфантазии" в ответ и тех, у кого на саабе уже прогорел поршень третьего цилиндра после прошивки на бесплатных 250 сил "как на аэро".
У кузьмичей в гаражах во время ЧИП ТЮНИНГА и не такое бывает.
И тут ты такой с пруфами о различной поршневой в разных версиях 234 и 235 моторов.
Завод параметры по экологии выполняет и по экономичности.
После перепрошивки можно сделать что бы жрало, но ехало (на 2% быстрее, что меньше погрешности измеряющих приборов).
Этого двачую. Ограничение 40 на участке дороги установлено не от балды.
>шоссе с ограничением в 40
Аналоговнет. Съезди в Германию покататься, ограничения на автобанах редкость.
>Съезди в Германию покататься,
А ты хуле туда не едешь раз там ограничений нет?
Нахуя в мерзком мордоре до сих пор сидишь с ограничениями и штрафами?
Осло посмотри штрафы за превышения в рашке и в той же Германии.
а вот на УАЗ ПАТРИОТ (лол) ставят коробку автомат, рассчитанную на 500н.м.
такую же коробку ставили на восьмицилиндровые пикапы шевроле
Датчик показывает сниженное давление в шинах. Шины точно не пробиты, скорее всего их скукожило быстрое похолодание. Насколько мне необходимо ехать их подкачивать? А то мне что-то совсем впадлу, все равно переобувка через месяцок.
Не, ну я типа не очень умный, я скорее спрашиваю, не отвалятся ли там колеса, не разъебашусь ли я, потеряв управление на трассе и все такое.
Та ну может. Но так совпало с похолоданием четко. Так что я больше на это грешил. Да и машина свежая и неплохая в целом, не должно быть глюков таких. Ну в любом случае это я выяснить всегда успею. Например на переобувке.
Ебать, ты бы подкачал быстрее, чем тут это все писал.
Не подкачаешь - ничего страшного, чуть повыше расход, чуть потупее руль.
Ну ладно. Короче можно не парится. Спасибо.
Обычно если проезжаю мимо монтажа - так времени нет остановиться, а спецом ехать обломно.
> ехать
Ты компрессор то купил бы. А то есть риск встать где-нибудь со спущенным колесом (да даже возле дома по стечению обстоятельств) и вообще никуда не уехать.
Ну вообще, поехавшие японцы, вместа запаски засунули мне РЕМОНТНЫЙ НАБОР после которого колесо можно выкинуть в случае пробития, но до станции доедешь. Офк я его даже не открывал. Наверное там должен быть компрессор, по логике вещей. Но руки-крюки, врожденно, непоправимо. Наверное разберусь, если реально прижмет. Но это надо чтоб прижало.
Ты отдельно компрессор тогда купи всё-таки и может этот самый другой нормальный набор с шилом и жгутом. Чтобы не выбрасывать колесо если что.
И да, компрессор может пригодится просто так.
Ну вот такой >>5002870 петух может взять и колпачки у тебя скрутить, будетможет спускать. А с компрессором, накачал, поехал купил новые например.
или пекарни продувать, без сжатого воздуха и смс.
Вариатор - хуета для телак.
Робот - обычная механика для колхозников, которую переключает моторчик. Хуево конечно.
Автомат - гидротрансформатор. Простая надёжная турбина, крутит жидкость, передает энергию на колеса. Мощно, надёжно, быстро.
Они дешевые.
Бери хуйню за 300р. На один раз хватит.
Вот от того что ломается часто видимо и ставят. Езжу на вариаторе, тут как бы все плавно, но куча обычаев которые нужно соблюдать(нирикамендую такую коробку), такие как прогрев, никаких пробуксовок(при этом у меня 4WD), никаких быстропетушений(резкие разгоны крайне нежелательны). И ломается каждые 150к км в лучшем случае с заменой на новый как решение проблемы. Говорят вариатор экономный, но правда у меня расход 12.2 сейчас, интересно что же тогда жадный.
Робот конечно тоже ломается примерно в том же интервале, но уже можно резко ускоряться и все такое, да и довольно плавный, смена передач не чувствуется, переключаются они быстро(у робота два вала с четными и нечётными передачами и уже готова к примеру 4, когда сейчас 4). Экономит топливо робот очень хорошо, расход меньше чем на механике. Замена стоит дороже замены вариатора.
На автомате не ездил, но это самый лучший вариант. Не особо экономный, но при этом гораздо надежнее, плюс ремонтопригоден(вариатор и дсг обычно замена, слышал про то, что кулибины ремонтируют вариаторы, но цена сией услуги близка к цене контрактного)
Можешь на заправке поддуть бесплатно. На нефтьмагистрали видел станцию, натыкали на экране нужное давление, подключили шланг, оно накачало до указанного, выглядит удобно
Блин я наверное уже зря во всех тредах где вижу обсираю cvt как коробку. Алсо, вот недавно обраковал машину
А мне с таким пробегом скоро снова пора менять вариатор
Вариатор, 230к пробега, хуй кладу на эти ваши заморочки, только что масло в нем меняю с удвоенным интервалом. Никакого бугурта. Возможно потому что у меня не этот ваш "купил ниссан, ебись с ним сам".
Тойота какая-нибудь или митсубиши, они вроде джатки не ставят.
трещина во всё лобовое, салфетка для дрочки на воздуховоде, найс!
зато видеорегистратор, лол
от вида ОПЛЕТКИ чуть не сблевал
правда так дорого руль перетянуть?
нищая скотопидорашка, ты?
Если справку принесешь, то дадут.
Неграмотным психам нельзя доверять автомобиль, потому що предмет повышенной опасности.
Трещина не мешает же никак, поменяю опять что то прилетит, нахуй надо. Оплетка была изначально, с ней кстати поудобнее, руль становится покрупнее, под ней руль в норм состоянии. Салфетка она не для дрочки, тут воздуховоды без заслонки тип чтобы перекрыть воздух и холод не дул на телефон(от этого емкость батареи становится хуже), хотел на эту тему посетовать в ниссан. А видеорегистрвтор ещё и радар детектор, удобная штука
>>04496
150к +-. Замена каждые 150к км, надо в каждый километр 1 рубль ещё на амортизацию вкладывать
Пекасмайл самодельный, что за приколы возле зеркала? Движок в отличном состоянии, даже масло не жрет
Ну отдать должное, кроме вариатора тут ничего не ломалось серьёзного, за 300к кроме расходников сломался только генератор, бензонасос глючил(нагревшийся плохо качал), вентилятор радиатора, механизм дворника и колодки я заклинил случайно - диски под замену . А ну и амортизаторы после дтп менял
Но!
Тут короче бинго 3 из 3, когда б/у машины брать не советуют, это:
1. Турбо
2. Дизель
3. АКПП
Вопрос - так ли страшен черт. как его малюют? Есть ли тут владельцы данного аппарата?
у тебя два тилибона? вон же айфон слева висит, зачем ещё один держатель на воздуховоде?
>АКПП
Что не так? Если друг масло не менял, ну поменяешь сам, 88к нормальный пробег для этого. Мне кажется почти любой ватомат сейчас 200к ходит.
Сколько просит друг за чудо-колесницу?
Не дохуя, а равно настолько, насколько нужно. Умей различать свою неграмотность и намеренные искажения в речи других людей, психопатка.
охохо
реально сам нарисовал смайл?? и сам выточил шар?
офигеть 300к и норм пашет? возле зеркала это справа и слева что за девайсы на стекло прилеплены?
>>04724
дизеля рекомендуют брать новыми а для поюзанных лучше бензин.
причина проста - если на дизеле ломается топливная аппаратура то цена этой хуеты 50-100к , что как бы ДОРОГОВАТО БЛЯДЬ.
если готов потратиться на это то норм, похуй.
в то же время 90к это пробег небольшой, до замены топливной если движок не заправляли говном еще минимум столько же.
Просит чуть ниже рынка за такую тачилу - 650 косарей.
Цена достойная, как по мне, для такого сарая, но все пугают тремя вещами, которые в этой машине присутствуют: турбо, дизель, автомат.
А я в свою очередь ссыкую, потому что у меня ни разу не было ни турбо, ни дизеля, ни автомата, лол.
>ниже рынка
Он ещё не знает, что этот рынок - скрученные и битые авто. Т.е. он тебе продает значительно дешевле.
Советуют не брать передутые пакеты, а не турбу. На этой киа 2.2 и форсировка средняя, т.е. можно не считать это передутым пакетом.
Дизель сломается ещё не скоро.
АКПП вообще лол - где ты это прочитал?
Даже если эксплуатация этого автомобиля будет дороже, то оно окупается удобством, комфортом, экономией на топливе.
Это не ваг с 1,2 турбо 150 л.с. с ДСГ и дорогими запчастями.
Лучше узнай что там с задирами, катализатором, если полный привод то что там с муфтой, сгнил он уже за это время или нет.
Что вообще можно взять максимально простое и дешевое? Главное чтоб был аукс, на остальное похуй и желательно что не светилась всеми цветами радуги.
Там 2.5 турбо-дизель, 170 лошадей, значит, норм, понял хотя есть комплектация у них с бензиновым 3.3 на 248 лошадок, вот там наверно пиздец пуля, ну да ладно,мне всё равно не гонять.
Насчёт этой "троицы" - слышал, конечно же, от Михалычей, для которых Калина - это верх инженерной мысли, а воспоминаня о дизелях и акпп у них времён начала 90-х, когда в страну хлынули древние дизельные европейские тачки, которые стали заправлять пизженой солярой с камазов. Но, к сожалению, другого "авторитетного" мнения у меня нет.
Понятно, ну перед покупкой всё равно ещё форумы почитаю и на диагностику сгоняем, спасибо.
Слева висит телефон который просто навигатор, там «грязный» номер для всяких доставок, авит и прочего дерьма. На воздуховоде висит другой телефон с личной/рабочей симкой, он подключён к машине с него музыка и все такое
Грязную симку потом просто в gsm модуль какой воткну, другую засуну, как сильно опросы и реклама этот номер заебут
>>04757
Не сам, нарисован на обычном шарике елочном. Слева был транспондер для М11 платной, сейчас не нужен, можно кататься теперь по ней с транспондером для М1 платной. Они нужны чтобы просто туда денег закинуть и через посты оплаты проезжать
тогда зачем ему висеть на воздуховоде, если он не навигатор? ну я в чужие дела не лезу, если висит, значит есть зачем...
Мне лично так удобнее, сообщения видно, организация пространства лучше. К примеру сделал что то на телефоне и на место его прилепил пока не нужен. Раньше возле ручника лежал, но это не так удобно
У меня бесключевой доступ.
Заведется ли с пускового бустера или нужно именно заряжать батарею? Типа заработает ли электроника?
Я просто не шарю как это все работает вообще.
Живых нет. Последнего в том году хоронили.
Слева крепление только осталось, сам транспондер снят. Да в принципе не напрягают я в ту сторону все равно нечасто смотрю
А что в них бесячего? Коробка 2х4 см, у меня висит за зеркалом где-то, даже не замечаю.
Как там в 60-х?
ХЗ, меня жёско кринжит когда облеплено стекло регистраторами и навигаторами, мобилами, радар детекторами и транспондерами
Износ.
Для того чтобы когда они лежат друг на друге было по цвету понятно что это за шина такая
Прикольно? Думаю пару раз остановят гаишники а потом перестанут.
Вечно грязная машина, заебись. Да, и это все ещё будет сверху в дорожной дрисне, очень красиво.
Без обид, парень, но у меня есть 300р в неделю на мойку. Если у тебя нет - устраивайся на хорошую работу.
Бля ну с этих рили кринжит, сука лезут как вши в пизду, что с ними не так?
алсо почему именно таксисты? у нас в городе такси вообще почти нет, я их вижу редко пиздец.
это отвратительно.
Ты бы еще винил с ДРИСНЁЙ наклеил.
как тебе такое? будто машину ОБДРИСТАЛИ.
заебись же?
Бля чуваки не игнорьте плиз
пиздец у вас дичь творится
у нас зато дохуя ездить на всяких уазах и рыдванах которые им не жалко молотить и поэтому они едут как последний раз в жизни
Принял
Ну на рыдване можно и правда последний раз в жизни проехать
У одной кредит, у второй ДТП, у третьей еще какая-то пизда.
Уже хочется заплатить подборщикам, но чуствую там такие же васяны, которые ютуба насмотрелись.
Или может я сильно накручиваю и не стоит обращать внимания на мелкие косяки по ДТП?
Наслаждайся капитализмом.
Если тачка висит дольше 3х дней - значит она говно. Особенно актуально для дс. Хорошие варианты уходят в течении несколько часов, реже дня.
Так хонда и поступила.
Ты дебил, я имею в виду что она будет выглядеть как грязная, хоть ты два раза в день ее мой.
Там не должно быть масла, там должен быть декстрон. Для начала попробуй поменять жижу. Если не помогло, то смотри на насос.
Ну да, там декстрон, сам его туда наливал две недели назад.
Воздух выгнал старательно, да и все нормально было первое время, а вот на днях началась пена.
аа
Когда искал подобную для своего двигателе, везде было написано "заглушка блока цилиндров". По-польски будет wtyczka bloku silnika либо wtyczka przepływa płyn, хз зачем, но из универа помню
Ferrari
Ничоси они забабахали! Спасибо.
Если белый, то вроде корвет с6
Сорбет с6
Сегодня заметил, что по одному из шлангов немного бежит, видимо плохо затянул или слишком хорошо наоборот.
Первая слева, вторая под ней и дальше как обычно.
Хуй знает удобно не удобно, но мне после года на автомате кажется странным как можно правой рукой рычаг дёргать, всегда коробку слева представляю
>Бывают ли прули на механике?
Нет, блядь не бывают. Дурак совсем, штоле?
>удобно левой рукой рычагом работать
Гораздо удобнее, чем правой. Правой надо рулить, а не дрочить передачи.
>какую сторону расположены передачи?
Нормально расположены.
1-3-5
2-4-R
>еще немного и вы начнете смотреть аниме
Попустись, родной, я его смотрю больше пятнадцати лет.
>а оптом играть в симулятор насильника
Ни оптом, ни в розницу не собираюсь.
Ну в популярных моделях ее и правда местами йух найдешь. И есть куча моделей без нее в принципе.
ебать, это же безумие
В калине так предупреждает о гололеде.
яндекс навигатор.
>После перепрошивки можно сделать что бы жрало,
Не правда, минимальный расход только на заводской прошивке.
Потому что ремонтировать сломанные коробки выгодно.
Калина 2?
Чтобы по марке отличать.
Она 40 рублей стоит.
Кэп, там это и написано.
Куда смотреть? Регулятор холостого хода?
Пит
>Как бля выбрать нормальную б/у тачку?
Только по знакомству, чтобы если что не так, можно было со знакомого спросить за хуйню. А перепука или маняподборщика потом хуй найдёшь.
Забыл добавить, на холодную такое ощущение, что половина горшков не работает. Может трамблёр ебать голову?
Ищешь хороший чек лист, проверяешь все внимательно по нему, если что то не так - не берешь.
https://youtu.be/vC8LbvYk6es
Покупать у чеченцев. У них не по понятиям кидать людей, если что потом Рамзану Ахматовичу в инстаграм написать, он заставит того продавца извиняться, если за ним косяк.
мимо покупал бнв у чечена
Ну хуй знает, я вот об этом задумываюсь. Продать тачку и закрыть ипотеку тут же, и еще останется на какую-нибудь двенашку на первое время.
В общем, такая тема, 23 лвл, в марках авто не разбираюсь, но права есть и ремонтировать умею. Нужна машина чтобы ездить на работу, живу в лютой мухосрани. Не могу выбрать вот только, нужна не дорогая, надежная, без понтов, просто чтоб ездила нормально.
Что можете посоветовать?
Присматриваюсь пока к пикрилам.
денег сколько?
И что ты как лох на тазу будешь? Да ещё и пидораха на седане. И цвет говняный. И диски уёбишные. Что ты тут ещё от школоло можешь услышать?
Отъебнет коробка с 50% вероятностью и так же, на нейтралке, будешь ее катить в сторону сервиса
Есть.
Тащемта, в регионах можно закрыть ипотеку на цену продажи
Показывает что двигатель горячий, значит бензин испаряется хорошо, значит можно бензина меньше подавать.
IRL двигатель холодный и ему нужно больше бензина, а комп льет мало - бедная смесь, все идет по пизде.
Прогревочные обороты держит? У тебя инжектор не какой-нибудь моноинжектор механический? Или уже нормальный распределенный?
Когда сто лет назад сам сдавал, наставник учил, что то ли колено, то ли нога левая - это вот левые границы авто. Может что то такое есть и для правой стороны?
Там, кулак какой нибудь в углу к зеркалу или еще что?
>Что можете посоветовать?
Открываешь автосру, ставишь фильтр на цену, смотришь что понравится, едешь, смотришь, покупаешь. Разве что всякие ауди/бмв не желательно брать если не шаришь, мерседесы можно, но нужно смотреть. Лучшие варианты это джапы/амеры. Всякие хуйдаи и кии только определённые модели годные например, сонаты/спектры. Рашкоавтопром - строго нахуй, мало того что нихуя не надёжный, так ещё и не безопасный.
амеры бля, он и так нищееб а ты ему предлагаешь на бензине разоряться
Блядь это как с гаджетами.
нахуй меняют мобилы каждые два года?
алсо многие любят чтобы машина была новой и не надо было ничего ремонтировать.
при больших пробегах это всего 2-3 года, пока действует гарантия.
алсо хули ты всего 2 года ездишь? это мизер. Олдскульщики ездят на одной машине 10-15 лет
Ну мобилы выходят новые быстрее, лучше экран, память, камера и т.д. за те же деньги. В авто прогресс сомнителен, любой авто В/С класса не лучше чем предыдущий или даже чем в 90е, только дизайн модный и всякие свистоперделки в опциях, которыми никто не пользуется в итоге.
1) Когда берешь новую, и ещё до конца гарантии не вылизишь из сервиса, то коробка отъебнет, то двигатель, как-то страшно остаться с этим корытом после гарантии. Поэтому продаешь свою нибиту некрашену, ещё на гарантии, обслуживалась у дилера ласточку и берешь новую. Далее идёт подобным образом.
2) Когда ты купил машину и она конкретно начнет ебать мозги. Такую, что из п.1, например. Когда надоедает и уже все деньги в неё всрал, продаешь лоху и берешь следующую, вроде более свежую и/или проверенную итд.
Ну, бензонасос, дворники, вентилятор, генератор это не особо критичные поломки для авто с пробегом 300к. Да и по цене за 100к не вылезло даже с учетом эвакуаторов
Можешь припарковаться вплотную к бордюру и положить коробок или приклеить что-то на торпедо(у меня везёт, это правая декоративная ебурла на капоте). Мне так в автошколе объясняли. А проще поставь передние парктроники, с ними гораздо удобнее маневрировать, в разную жопу залезть можно. Все хочу обратно их поставить, а то потерял, теперь неудобно
схуяли? получше.
быстрее пуляют, меньше жрут, плюшки типа подключения смартфона к тачке и так далее.
раньше чтобы пулять тебе надо было анального монстра брать а щас всякие овощи 1,3 литра имеют 150 лошадей а 2 литра по 250 и выше
Та ну, я например, пока за автомат не сел после автошколы не мог нормально маневрировать по правой стороне ориентируясь, потом примерно понял где она
Дохуя, литров пять декстрона погнал, пока чистый пошёл. Мне денег не жалко на декстрон, хочется самому все делать.
Я уже понял что уходит уровень, долил и все стало нормально. В выходные шланг поставлю нормально.
это странная хуйня.
в автошколе же учат сразу габаритам, это бля занятия на площадке.
Змейка, параллельная парковка. там по сути все на габариты , кроме горки.
как ты там ездил, сшибал палки?
Ну, я просто запомнил где и насколько нужно крутить руль. Конусы сшибал, змейка давалась с трудом
тебе ебано, брат! щас ссышся ездить? что за тачкомат?
на газели длинной ездил? на фуре пятерочки с прицепами?
Мне говорят купи новую, но я не вижу смысла если эта ездит как часы и требует околонулевые затраты. Новая будет точно так же ездить плюс пара свистоперделок в салоне. Машина 2005 года, наверно это смущает людей. Типа дизайн устарел. Ну а менять на другое бу стремно, тут всё работает, а там может быть попадалово, да и зачем, полный привод мне не нужен, пушкагонка тоже, а больше я не вижу чем другие машины могут отличаться для меня.
У меня похожая ситуация. Машина 2003 года и до последнего времени она особых хлопот не доставляла. А батя какбы невзначай крутился возле нее и говорил: "Купи уже новую, эта старая" - а мне и так было нормально. Сейчас вот, видимо, возраст таки подошел и она начинает потихоньку доставать всякими мелочами. Пока ничего серьезного, но меня как-то уже начало подзаебывать, что в машине всё время что-то не так а батя, естественно, усиливает нажим. И вот тут дилема: покупать просто что-то посвежее - сраная рулетка и можно огрести проблем еще больше, чем есть сейчас (сейчас я хоть знаю, что обслуживал её нормально). А на новую не хуже по комплектации надо over 1 000 000 и меня жаба душит кредит брать. Так и езжу пока на старой.
Заказал автомобиль который хотел.
Оставил предоплату.
Смущают два момента:
1. Цена не зафиксирована то есть на момент покупки может измениться
2. Он сказал что надо будет ждать максимум три месяца, я спрашиваю : А когда будет известно когда придет. Он говорит я не знаю, мы только отправляем запрос. Как так это может быть? Им что не могут ответить типа: "В наличии есть придёт через неделю"
Лайфхак прямо.
Надо тогда лично у Кадырова или приближенных брать. Письмо только предварительно написать, что уважаешь его за мужество и порядок.
На оф сайте бренда указан его адрес в списке оф дилеров
Да я нормально её содержу, поэтому и не вижу смысла менять на какую-то подержаную посвежее. Просто от естественного износа ты не денешься никуда.
Гугли упражнения с конусами. Маятники и вот это вот все. Берешь фишки или большие картонные коробки, выезжаешь на площадку, и задрачиваешь ощущение габаритов. Потом не нужны будут ни парктроники, ни прочие электронные приблуды.
Постоянно слышу "следить за машиной". Что под этим подразумевается? Делаю ТО по регламенту, раз в неделю моюсь, раз в месяц заезжаю на диагностику ходовой и тормозов. Что еще добавить?
мимо
Следить за состоянием различных узлов и агрегатов и вовремя их чинить/менять.
Большинство как рассуждает? Подвеска загремела, генератор хуево работает, антифриз убегает - все, машина рухлядь, надо менять. А на самом деле это все легко и не очень дорого меняется/чинится. Намного дешевле, чем менять машину целиком.
ДТП или пол прогнил на сквозь или надоело все подряд ремонтировать, хорошую машину никто и не продаст.
>Следить за состоянием различных узлов и агрегатов
Я просто не до конца понимаю, как можно за ними следить. Вот сейчас у меня что-то заскрипело, записался на выходные на ремонт. А когда не скрипит, не стучит, просто делать визуальный осмотр?
>>07252
Я еще все жидкости меняю по весне. Правда, два раза встречал мастеров, которые говорили, что та же жидкость ГУР рассчитана на весь срок службы автомобиля. Но другие их не поддержали.
Тогда уж здесь.
Попробуй сам понять, что там скрипит.
Подразумевается, что при поломке эта поломка чинится быстро. И ТО тоже по регламенту. Например, балансировку не делаешь@колесо разъебывает рулевую. Вместо 500 руб 10000 получаешь. Ремень генератора свистит@недозаряд аккума - вместо подтяжки ремня попадаешь на замену аккума и шкивов c ремнем.
>просто делать визуальный осмотр?
Да. И это есть в инструкции к автомобилю.
И поломки обычно слышно, их можно почувствовать. Например при торможении автомобиль стало в сторону уводить - это почувствуешь, увидишь разницу между тем что было и тем что сейчас есть. раньше не гремело на кочках, а сейчас гремит - значит в подвеске что-то не то, нужно смотреть, а не ждать пока там все разъебет.
>срок службы автомобиля
Загугли его и охуей. Только гугли настоящий срок службы, а не когда маркетологи пиздят про миллиарды км.
Я другой кун - все что нельзя сделать самому или заебешься сам делать или дорогие поломки.
Хуя ты школоло.
> А на самом деле это все легко и не очень дорого меняется/чинится.
Вот только постепенно, с ростом пробега и возраста, пусть и легко и не очень дорого, но менять/чинить всё это приходится всё чаще и чаще и уже не получается ограничиться ТО два раза в год. Тут проблема не в том, сколько на это денег уходит, а в том, что либо ты регулярно тратишь на это время, либо у тебя постоянно в машине что-то работает не так, как должно в идеале. Сюда добавляется всякая тяжело диагностируемая фигня, вылезающая в определенные фазы луны, из-за которой некоторые вынуждены полмашины перебрать и в процессе еще что-нибудь угробить, пока причина часто, какая-нибудь пустяковая найдется.
> на весь срок службы автомобиля
Если смотреть по регламентам ТО, то в понимании производителей срок службы сейчас в районе 200к, а дальше на свалку.
Никто не говорил, что будет легко. Тут либо ты ездишь на старой машине и умеешь за ней следить, либо ездишь на условно новой.
Все остальные варианты хуйня.
Ты прям капитан очевидность. А то в предыдущих постах это звучало как то, что есть волшебная процедура "следить и ухаживать", которая решает все проблемы и позволяет на старой машине ездить как на новой.
> Ты что сказать-то хотел?
У тебя проблемы с пониманием написанного? Или с чтением предыдущих постов в ветке?
> > в понимании производителей срок службы сейчас в районе 200к,
> Ты оптимист.
А я то что? Регламенты обычно расписаны до 170 - 180к. Производитель подразумевает, что ты на этом пробеге еще будешь ездить, и немного после. А вот много после - уже не будешь.
Если производитель не пиздабол и не ссыт на своих покупателей, то он пишет срок службы в инструкцию. Остальные могут сделать тебе книжку с регламентами хоть до миллиона км, но экономят бумагу.
У тебя проблемы с выражением своих мыслей. Ты написал информацию, которая и так всем очевидна и понятно. Зачем ты это написал?
Значит, таки, у тебя проблема с чтением предыдущих постов в ветке. Прочитай на что я отвечал, и всё поймешь
могут наебать
>>07240
они очень встратые. логан даже всратее чем девятос
>>07378
ну тип имелось ввиду что ухаживать как например за олдтаймерами ухаживают или просто педанты когда меняется всё даже не по поломкам а по регламенту, как в самолетах.
например подошел условно срок подвесона - меняется нахуй всё что сомнения вызывает. или например профилактическая замена топливной аппаратуры и т.п.
> например подошел условно срок подвесона - меняется нахуй всё что сомнения вызывает. или например профилактическая замена топливной аппаратуры и т.п.
Тогда это противоречит высказыванию про "не очень дорого"
Фигню он написал.
Застучала подвеска - поднимаешь машину, смотришь состояние резинок и там всего остального, принимаешь решение, что менять, а что ещё походит, покупаешь, меняешь.
Вот это имелось ввиду.
ну да, это не дешево.
но чудес не бывает - ты либо тратишь деньги , либо ездишь на ебущей мозги машине.
не бывает такого чтобы тратить гроши а тачка не ломалась
>>07447
если ты меняешь все то будешь ездить еще 80-100к дальше без траблов.
если меняешь кусками - будешь чинить часто но понемногу.
по итогу экономии не выйдет нихуя, только больше ебли
Ну вот я и написал, что это не работает, потому что со временем лазить туда приходится всё чаще и чаще. То в подвеске что-то застучало, то сальник засопливил, то дребезжит что-то. Оно может и просто всё и не дорого, но вместо того, чтобы два раза в год заехать на ТО, а в остальное время спокойно ездить и не заморачиваться, ты либо каждый месяц гоняешь машину на сервис/ковыряешься сам из-за всякой мелкой фигни, либо забиваешь хуй, но ездишь на неисправной (что потом за собой еще больше косяков тащит, как уже было верно сказано выше).
Так что, исходная постановка вопроса
> Большинство как рассуждает? Подвеска загремела, генератор хуево работает, антифриз убегает - все, машина рухлядь, надо менять.
На самом деле верная.
А вот это
> А на самом деле это все легко и не очень дорого меняется/чинится. Намного дешевле, чем менять машину целиком.
либо от нищебродства и, как следствие, отсутствия денег на новую машину с устраивающими характеристиками мой случай, либо от неиссякаемого энтузиазма (но тогда это уже, скорее хобби и к теме не относится).
Так, блджад, и я об этом.
Ты либо каждые выходные лазишь в машину и что то в ней чинишь, мажешь, осматриваешь, потому что тебе нравится этим заниматься после работы в офисе и у тебя есть ровные руки и гараж.
Либо ты ездишь на условно новой машине, которая тебе по средствам.
Все, других вариантов для разумного человека нет. В других вариантах ты ездишь на разьебаной хуйне, которая тебя бесит.
Это ты просто в Питере не был, тут в дверях сквозные дыры у половины машин.
да, обычно год-полтора и сразу меняют
Я другой анон, но это, например, заклинившая помпа, отъебнувший мост (обобщил, всё что внутри), раздатка, коробка до состояния "ниедет".
Цена авто как на официальном сайте? Если ниже, то готовь 50%.
Если же цена совпадает, то привезут. Максимум долго ждать будешь. И ещё будут сначала привозить более дорогие комплектации, случайно ставить туда коврики за 100500 денег и тд.
Цена как на офсайте.
В договоре указана комплектация.
С ковриками незнаю как бороться первый раз беру( ну скажу что мол ничего такого устанавливать не просил и пусть либо улетают их либо отдали как есть за них платить не буду. Ну я хочу чтоб они сигналку поставили еще.
Ну почему они не говорят сколько ждать? Разве они не могут узнать когда машину поставят на поезд?
Мне понравился Sygic, по Гейропке гонять огонь - есть предупреждения о камерах, движеие по полосам (оно лучшее, я серьёзно, тебе на самой сложной развязке разжуют и положат в рот), подсказка куда перестроиться и т.д. Пробки, правда, коряво показывает - ну то есть актуально, но после Яндекса вырвиглаз, надо привыкать.
Но у него есть один недостоаток - это редко обновляемые карты России. Например, у него на картах до сих пор нет одного участка платной трассы М-11 возле Твери, обо многих мелких деревнях просто не знает, в отличие от Яндекса. А так, например, в СПб я с таким не сталкивался. - в городах норм.
Охуеть, мне просто нравится моя машина, я разбираюсь как она устроена и содержу ее в хорошем состоянии. Продавать вообще не собираюсь.
Схуяли я перекупщик?
Изначально не так было. Скорее:
> Те, кто продает машину, когда она начинает ебать мозги - нихуя не понимают, её можно просто подлатать занидорага и дальше спокойно ездить вместо покупки новой
> "Просто" не получится - ты починишь имеющиеся косяки, машина подкинет новых по естественному износу. Всё это будет постоянно требовать всё больше времени на устранение.
А дальше набежали какие-то упоротые и начали высираться каждый про что-то своё.
Тут уже, по моему, перепуталось кто про что кому отвечал и вместо дискуссии уже каша.
Бошевский ключ из Нитрида Титана, Редкая штука. Такие выпускали сразу после ВМВ. Сейчас продать можно долларов за 700 коллекционерам.
Никто.
Толсто
Первый гринтекст в сообщении ты из своей фантазии высрал.
если есть борт компьютер, то по средней скорости. Если нет, то загугли сколько у тех, у кого есть в твоих пердях.
В дс, например, сердняя скорость около 25 км\ч = 5000км = 200моточасов
Яндекс говорит о тех, что висят на столбах, и то не обо всех почему-то. Ситигид же предупреждает и о переносных радарах и об экипажах дэпсов, спрятавшихся за углом (не обо всех, конечно, но все же).
И еще: ситигид предупреждает о камере в любом случае, яндекс же только если ты превышаешь.
То, что с советских времен трассы стали лучше, машины тоже, а ограничения какие были, такие и остались. Даешь актуализацию скоростного режима!
могут удержать 10% (тобишь 5к) в случае моего отказа ( не совсем понял но это вроде только в случае если они ее привезут и я откажусь без этого вроде полностью должны возвратить). Меня именно интересует почему они не могут сказать когда привезут хотя бы сказали то что вот "два месяца будет ехать" но он только говорил что незнаю, когда узнаем мы вам позвоним. - а когда узнаете? Незнаем.
Договор заключен до 30 января.
Да мне много чего нравится, позволить не могу, тысяч сто пока что накопил. Рашкоавтопром батя тоже говорит нахуй, я все на десятку смотрел, думал норм, говорит не надо.
>ауди/бмв не желательно
Бмв мне не нравится совсем, ауди у бати есть уже, тоже не хочу.
>мерседесы можно
А вот мерс нравится, только дорогой пиздец, долго на него собирать я буду, да и обслуга. И если брать то некроту же. На какой кстати посоветуешь обратить внимание? 190 какой нибудь?
Я вообще вон думал гольф 3 взять купе, на завод ездить пойдет.
Не хотят потому что ничего говорить тебе. Почему - другой вопрос.
Ты почему эти вопросы задаёшь а) на дваче, а не в салоне б) сейчас, а не перед тем, как деньги им давал?
Да он вроде даже ездит, владелец пишет:
>Продам надежного японца Mazda 323 f GB GT версии с мотором 1.8,мотор самый надежный и резвый. машина без вложений,сел и поехал. не нужно делать ни чего, мотор в идеальном состояние,
>( не совсем понял но это вроде только в случае если они ее привезут и я откажусь без этого вроде полностью должны возвратить)
"не совсем, вроде".. Хуёво ты договор читал.
> почему они не могут сказать когда привезут
Потому что сами не знают. Возможно, на популярные модели есть борьба среди диллеров на очередь с площадки производителя. Может квоты только сейчас распределяют по странам.
Он еще забыл написать, что мотор хорошо работает.
как ситигид узнает об этом?
и так блядь на дорогах гибнет куча людей, какая нахуй скоростная тебе блядь ебала
>>07932
даже на пережатом фото видно что она крайне хуево перекрашена.
если кузов не гнилой по кругу в шпатле то можно брать, хотя мне кажется там кузов пизец просто, особенно если даже крыша какой то хуетой закрашена, боюсь там кузов просто в дерьмину
купи себе лучше мотоцикл
Погугли сколько другие ждали.
Сказать " 2 месяца" они не могут потому что какая-нибудь ебанутая бабка им потом все мозги съест, если они через 2 месяца не привезут. Корпоративная этика - не говорить покупателю ничего лишнего. И менеджер там какой-нибудь ебанутый, если его просят сказать неофициально примерное время поставки, то мог бы сказать, но он либо ебанутый, либо второй день работает и не знает.
Поэтому написали в договоре до 30 января - значит до 30 привезут. Жди.
А точно сказать они не могут т.к. например ты заказал синий цвет и из-за одного тебя менять краску в покрасочной камере не выгодно. Будут ждать пока ещё 100 человек таких же наберется. Может ты заказал комплектацию с кондеем, а поставщик налажал и не привез вовремя комплектующие. Поэтому конвейер останавливать не будут, будут другие комплектации собирать.
А реация у тебя тоже улучшилась с советских времен? Или физика поменялась?
Пидорахи такие пидорахи.
Иномарки до 100к - это лотерея. Можно конечно несколько месяцев копаться в этом говне и все равно там что-то сломается потом и будешь бегать по разборкам.
Нексию найди.
Еду я такой по М5 90-109, найс, и тут хуяк за поворотом ёбаная деревня (на федеральной нахуй трассе, ага) с ограничением в 40 и камера висит прям на первом столбе после знака с названием деревни.
Моя любимая некротойота сдохла на 970к км жизни. И мне позарез нужна новая тачка.
Есть лям. Если очень пиздецкак постараться, могу высрать дополнительно 100к
Нужна тачка: Не кореец (у брата новый сид, покатался 2 недели и охуел от того какое это говнище ебаное), не росийский автомобильный продукт идентичный натуральному. Немца брать побаиваюсь, но можно, хуй знает.
Нужен не длинный седан или купешка(хэтч).
Новая(лол), либо 2-3 летняя с пробегам до 40-50к
Не очень уебанская и чтоб хотябы из 10 сек выезжала. С дизелем ебаться не готов. Фарш особо не нужен, полный привод тоже, лол. Из удобств хватит кондея, нормальной музыки да подогрева сраки.
В идеале хочется КАМРИЧКУ, но боюсь денег не хватит.
С моим бюджетом и хотелками реально ЧТо-то найти? Либо свапнуть на своей некротоёоте пихло, заварить и покататься еще пару лет?
За лям ты даже солярис в жире не возьмёшь, лол, только среднюю комплектацию.
Среди 2-3 леток б/у тоже нихуя не найдёшь, в этой ценовой категории те же самые соляры, только С ДОПАМИ, ну мож какая-нибудь дешманская крета ещё попадётся
Зимой на передачу если тока погода не полусырая. А так и на ручник можно.
Если не лень, можеш купить\смастерить антиоткатки
ПРИМЁРЗНЕТ
Мне так один раз диск менять пршлось, лопнул к хуям. Днём слякоть была, ночью мороз под тридцатник ёбнул.
Дёрнулся с утра и охуел от звука сзади.
Хз, у кого спрошу , никто не знает
У меня - нет. У машины - да. Управляемость и эффективность торможения, как минимум. Да и пассивная безопасность лучше стала.
Смею предположить, что это ключ на 8.
Зачем?
Наверное для аккумулятора или чего-нибудь ещё популярного и часто откучиваемого.
На автомате либо Р и там при повороте ключа ничего не будет, либо другие передачи, но ключ же не вынешь.
Поясни как ты там подключил стартер к колесам?
>А точно сказать они не могут т.к. например ты заказал синий цвет и из-за одного тебя менять краску в покрасочной камере не выгодно. Будут ждать пока ещё 100 человек таких же наберется. Может ты заказал комплектацию с кондеем, а поставщик налажал и не привез вовремя комплектующие. Поэтому конвейер останавливать не будут, будут другие комплектации собирать.
Логично. Стало понятней спасибо.
>>07957
>Ты почему эти вопросы задаёшь а) на дваче, а не в салоне б) сейчас, а не перед тем, как деньги им давал?
Я задавал их перед тем как деньги давал они сказали что незнают.
Ты не понял. Я за это время привык, что у себя на автомате P и можно заводить без всяких подводных камней. А тут надо было его машину на палке перегнать, которую батя, конечно же, оставлял на передаче, только я это не учел, когда заводить начал.
На каршеринге каждый раз ссался, когда тачка после перевода в паркинг ещё немного откатывалась, походу пока шестерни в коробке в зацепление не войдут. Ну вас нахуй, паркингоеболиков, ручник на все времена.
>только я это не учел, когда заводить начал.
Ну так ты сам долбоёб, раз не проверил, выключена ли передача.
Ты заводил без нажатия на сцепление?
Или хотя бы по автоватной привычке, на тормоз?
Ну такое, браток, сам был бы виноват.
>по автоватной привычке, на тормоз
Никогда не нажимаю тормоз, когда завожу на автомате. Нахуя это делать, если в любом положении, кроме нейтрали и паркинга оно просто не заведётся?
Ты хлебик? ну в смысле айкью как у булочки
Зачем ты деньги дал, после того как они начали втирать дичь?
Ты на автаче, алло, что ты здесь забыл, мы тут все /au-тисты?
У дебилов своя жизнь. Зачем равняться на дебилов?
Если человек - дебил, то ему никак не поможешь.
https://www.youtube.com/watch?v=4ZCQXUV1z_o
https://www.youtube.com/watch?v=Hj7BQH5h09c
Периодически предупреждаю о несуществующих засадах ГАИ на обочине
Блять я хочу конретную модель ее нет у дилера только под заказ. Хули ты мне мозги ебешь
Нажрался и решил купить машину у знакомого. Наутро протрезвев, решил что поступок поспешный, но машина вроде норм. Ниссан цефиро 2002 г за 170к. Двигатель контрактный ставил прошлой зимой, ходовую нужно шаманить, диск погнут ннмного отчего руль колбасит и машина до 60 км тресется как трактор. Но проблема пока не в этом.
На данный момент все обстоит так. У меня права закончились в начале этого месяца. Этораз. Тачка была куплена корешем у хача, который оформил эту тачку на свою наташку. Это два. Договор оформили от имени ее как владелицы и меня. подпись ее подделали офк Кореш все это время езди по доверенности(не генеральной, а какой-то другой, нихуя я не понимаю как это работает). Вроде как по этой доверенности можно продать ему. Сам договор купли продажи между наташкой и моим корешем сейчас у меня на руках.
В итоге у меня на руках птс на имя наташки, пластиковая хуйня на имя наташки, договор купли продажи между мной и наташкой который мы с корешем написали с бодуна и старый договор купли продажи между моим корешем и наташкой. Кореш в документах птс и той пластиковой хуйни нигде не числится. Тачка не в угоне и не в залогах, по крайней мере так говорят сайты по которым на ютабе проверяют машины.
Оцени степень моей тупости и пиздеца ситуации, анон. Могу ли я с покерфейсом пиздовать в гаи один и перебить на себя тачку, чтобы и в птс и в пластиковой хуйне красовалось мое имя?
Кстати че нужно права обновить перед тем как тачку страховать или так прокатит?
Там, на трассе, не бывает такого, что едешь разрешенные 160 и тут хуякс знак 40. Ты бы знал, если бы ездил.
Кореша твоего развели пиздец как, а он скинул на тебя, когда он понял что грозит.
Изменения в птс вносят в ГАИ, на это 10 дней с продажи, их нет - не было продажи ни ему ни тебе пока что официально.
Как придёшь, окажется что она в угоне, а птс и стс девка по тупости ололо хранила в бардачке. Просто в Дагестане не оформили в базу как положено, но теперь выяснилось.
Итог, деньги тебе не вернут, тебя набутылят, возможно мусорам и/или хачу придется ещё платить чтобы сняли с бутылки. Тачку отберут.
Завязывай бухать.
Если честно, то не понял что это за такая схема лол. Кореш говорил, что хач сам ему звонил чтобы перебил под себя тк платил налог он. Кореш же еще и в небольшую аварию попадал на ней, есть на сайте гибдд этот эпизод. Деньги не самые великие, но будет жалко, конечно. В качестве отмазки прокатят записанные звонки с договоренностями о покупке и оплате?
В чем смысл развода о котором ты говоришь?
Будешь выебываться не получишь ни машину не денег.
Яндекс навигатор.
Алсо кореш ездил на ней год почти так
Кайгородово?
Так у меня и так 3 договора на бумаге между мной и наташкой написанные от руки. Птс и пластиковая хуйня на имя наташки. По идее это и должно быть при покупке машины и не более? Тачка в угоне не числится.
Гаечный ключ.
>Корпоративная этика
Ну ты и маня, это просто ИП, которое можно закрыть и открыть с другим именем на следующий день.
У тебя мозгов как у хлебушка, готовь документы кредит брать на 100 тысяч.
Ну на сайте гибдд есть несколько аварий с ней. По идее туда же не будут выкладывать аварии с теми машинами, которые не на учете? Вроде стоит
В пластиковой хуйне нгмера на двиг вообще нет, vin тоже нет
А мне норм что праворукая. Вообще это моя первая тачка, а я начал обсираться на самом подходе к оформлению. Страшно пиздец без страховки и прав ездить между лексусами и гаишниками. Так и до премии дарвина недалеко
Продай так же лоху ёбана.
Выкинь свой левый договор с наташкой и напишите с корешем свой договор. В гаи попиздуешь с двумя договорами - наташка+корешь и корешь+ты.
Сосаго по-идее нужно сделать как собственнику, без прав. Один звонок в страховую и тебе всё разжуют
Купил Ланос анус ,не работает правая сторона динамиков ,магнитолу крутил типо слева музыка играет справа или по центру не помогло.
Моя первая машина.
Куда копать?
Вынь магнитолу, попробуй вместо левых подсоединить правые. Будет понятно - в магнитоле дело или в динамиках
ох,анончик я не спроста написал что это моя первая машина......
завтра попробую,спасибо за совет все же
Да лучше так.
Чтобы по крайней мере не отвечать за период владения машиной корешем если что.
А он там пускай в ГАИ горит, что не ездил или штраф платит, не ебу.
Права пылились 10 лет, тяги к машинам не было, работал из дома, либо близко к месту обитания. Да и бухал я всегда очень много. Я из Сибири, тут, навскидку, 50% праворулек.
>>08521
Да, вот это, наверное, самый толковый вариант. Предложу корешу. Только Наташку теперь эту хуй знает где искать. Она вообще в другом городе.
>>08531
Спасибо за советы, аноны!
Так там еще полно "материала", они не стертые. Звук был только сегодня, может это из-за дождя?
Бывает от сырости да, но обычно свист - когда они до ограничителей доходят которые специально свистят.
Ясен хуй откатывается, если на горке, там сантиметров 5 может от силы, но ровном месте ничего никуда не катится.
У меня на тойоте за 25 лет судя по одометру чуть больше 300к, что звучит пиздежом на 99%, какова вероятность что там уже миллион лишний километров? И что реально машина без проблем может проехать миллион другой, со своевременным ТО офк?
Сейчас придет пиздун и расскажет тебе, что лимита нет, что миллион оно проехало и будет ездить другой миллион при своевременном ТО и если ты не будешь убивать автомобиль и ухаживать и следить за ним будешь.
Надо не на пробег смотреть, а на МОТОЧАСЫ, заебали блять суки
У бати ланд ровер с 500 тыщ километражом, + если моточасы считать еще 200 сверху
Почти милионник!
Ну и как ты посмотришь на моточасы?
Машина не только из мотора состоит. Износ КПП от моточасов не зависит, подвеска тоже и тд.
Ебать, ты конечно извини, но я что то датчика моточасов не вижу, напомни, где он на некротойоте из 90х?
Подвеска это расходники, там все меняется.
Акпп меняется.
Да даже мотор можно поменяить.
Выходит машина это тока КУЗОВ!
Заезжай в нормальное сто и попроси через компютер посмотреть моточасы.
Перекупы сосут.
А где проходит грань?
Я же спокойно могу поменять пороги, крылья, бампера, капот, багажник и т.д.
Крышу что ли нельзя менять только?
Понятно что если ты в левом ряду, то не нудно ждать пока все 3 полосы пройдёт, но вот если ты в крайней полосе?
т.е. человек прошел уже твою полосу, а ты дальше собираешься стоять и пропускать воздух? или что?
Ой не пиздите пожалуйста. Если таз в нормальном состоянии, он в нормальном состоянии. Коллега на тазу до крыма и обратно каждый год катает с тех пор, как #крымнаш.
ты не должен СОЗДАВАТЬ ПОМЕХУ ПЕШЕХОДУ. т.е. по правилам ты даже не обязан тормозить, если пешеход идёт ещё хуй знает где, в 3 полосах слева.
может че попало между колодкой и диском
проверь выработку на дисках
>>08689
если тачка рамная то реально меняется всё, например на фурах меняют и кабины и всё короче, остается только рама.
то же самое на газонах и уазах.
>>08772
грань у машин с несущим кузовом на силовых элементах.
всё что не силовое - варится и меняется. если сгнили лонжероны то это всё, свалка. их как не вари - им пизда.
>>08781
>>08778
силовые элементы тоже варить нельзя. Их варят конечно некоторые отморозки но это уже пиздец, они могут сломаться в любой момент.если на машине варены стаканы, лонжероны, и точки креплений узлов и т.п. это считай уже пиздец, тупо мусор. отвалится нахуй и или движок начнет биться и оторвет нахуй все или мост отвалится, лол, в особых случаях и кузов сложится, короче попадос будет жёсткий
Разве если пешеход вышел на зебру и его траектория с моей пересекается я не должен уступать?
>если сгнили лонжероны то это всё, свалка. их как не вари - им пизда.
>силовые элементы тоже варить нельзя. Их варят конечно некоторые отморозки но это уже пиздец, они могут сломаться в любой момент.если на машине варены стаканы, лонжероны, и точки креплений узлов и т.п. это считай уже пиздец, тупо мусор. отвалится нахуй и или движок начнет биться и оторвет нахуй все или мост отвалится, лол, в особых случаях и кузов сложится, короче попадос будет жёсткий
Диван, плес.
Бамп вопросу
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Вопрос в том, как быть с регулируемым переходом, при повороте на светофоре, например.
че ты хочешь сказать вареная машина норм?
может тебе и РАСПИЛ норм?
и вытянутая после тотала норм?
Но опять же, ты поворачиваешь направо из крайнего правого в крайний правый, а пешеход ступил на левую полосу. Ты проезжаешь, не уступая, но и не создавая помехи для пешехода. Имеешь право?
>че ты хочешь сказать вареная машина норм?
Да.
>может тебе и РАСПИЛ норм?
Если норм сварен, то да. Но обычно у нас варят хуёво либо очень хуёво.
>и вытянутая после тотала норм?
Да.
если пешеход уже ступил на зебру то нет.
если он на зебре - пропускаешь.
можешь проскочить но это типа нарушение.
то же самое при повороте направо если он идет по той дороге, куда ты поворачиваешь. там обязан пропустить даже если нет перехода, по любому.
>>08899
ашот из ара сервиса, плиз
>>08889
ты хоть на какие ходил? даже без машины ходил?
как тебе ниссан?
>если пешеход уже ступил на зебру то нет
Я не могу понять, откуда это пошло? Четырехполосная дорога, он идет по левой полосе, ты едешь по правой, никто никому не мешает.
Чек енджин палю, если бывает появляется емлкой, один раз в жизни этим летом, когда топил по трассе получил пропуск в 1м цилиндре.
Стёр и больше ошибка не появлялась, обычно у меня манера тошнить по пробкам.
Что это?
Свечи?
Сменил сегодня воздушный фильтр, кстати. Был очень грязный, стало гораздо незаметнее проваливаться и кажется реже, но проблема осталась.
> как тебе ниссан?
В целом заебись, но парковаться пиздец на нем во двориках
> ты хоть на какие ходил? даже без машины ходил?
ЯННП тебя анон. Давно ходил разок в какой-то бойцовский клуб двачеров, потом еще с несколькими анонами из сока встречался по одиночке. Контактов никаких не осталось, больше не общаюсь ни с кем.
А я и не говорил про легальность, я говорил про принципиальную возможность. Да и если не продавать потом, то похуй.
>Чаю тебе. Школоло наслушалось всяких щелковых, а своих мозгов нет.
Школьник, плиз.
Еще в начале 90-х в журнале "за рулем" появлялись истории про варенные машинки из за бугра и истории петровичей которые варили у себя в гаражах жиги а потом ломался кузов на ухабах или отрывался задний мост
а вы бля насмотрелись своих ашотов типа "вытягиваем кузов после тотала" или "меняем лонжероны в гараже" а своих мозгов нет.
>>08920
что за сок? почему не возьмешь малыша чтобы юркий был?
>>08915
п14,1.
недавно внесли поправку что ты типа можешь ехать если это не заставит пешехода изменить свою скорость движения (лол) но ты хуй че докажешь если тебя будут штрафовать
> что за сок?
/soc/
>почему не возьмешь малыша чтобы юркий был?
так я пьяный машину купил. особо не выбирал. незапланированная покупка.
просто меняешь стекло вместе с знаком и всё
Не нужен.
представьте ситуацию, один авто ебнул второе, ущерб - максимум пара царапин, не более.
но водила не признает вины, если вызвать гаи ради такой хуйни, бумажную волокину провести и в итоге водиле понизят кмб в осаге? даже из-за небольшой царапины выходит мужик по своей тупости (что встал в позу) лишится больших денег, так?
>если пешеход уже ступил на зебру то нет.
>если он на зебре - пропускаешь.
>можешь проскочить но это типа нарушение.
Нихуя подобного. Недели джве назад была ровно такая ситуация, четыре полосы на дороге, слева начала переходить бабка, я её видел, как и то, что спокойно успеваю проехать. Ну проехал, а чуть дальше стояли гайцы. Меня тормозят и спрашивают "хули ты пешехода не пропустил?". Ну я отвечаю, что я ей помеху не создал, с её-то скоростью ходьбы. Они сходили, посмотрели запись своего регистратора, и отпустили меня.
Вот нахуй не нужно на экзамене выполнять манёвры, которые вызывают хоть малейшие сомнения. Найди нормальное, очевидно правильное место для разворота.
Да.
>инспектор даст такую команду
Он не имеет права тебе что-то приказывать.
Разрыв сплошной ты нарисовал - развернись просто сразу налево руль, без всяких маняманевров.
Если же там будет постовой с палкой и он скажет что можно через 2 сплошные развернуться и дальше ехать по тротуару - то можно это выполнять.
Еще воняло в гараже прилично. Это норма?
Да, у тебя зарядное плохое.
Поменял свечи. Не помогло.
Но свечи были все пиздец, конечно.
Силовые провода местами поменять? И/или катушки?
Лишится больших денег - это + тысяча рублей в год за страхову блять?
и катушку со второго на 4-тый перевесь. если всплывет чек 0304 - то это она мозги ебала
Разве?
Нет. Нонче можно срезать углы при разворотах, тот чувак из 80-х годов
Прошивка евро-4 будет тупить и поддушивать двигло при опросе со второго датчика, если там СО2 окажется больше нормы
туда же, куда и задом. там много места нарисовано для нормального разворота, это блядь не парковочное место же между двумя машинами
>турбо, дизель, автомат
Есть удачные сочетания, есть не очень. Турба проходит если ее обслуживать и не перегревать. Дизель нужно почаще менять масло и промывать форсунки, но опять же, если заправляешься на сомнительных заправках. Автомат - тут без комментариев. Если пробег 88 - родной, то до 150к не будешь знать проблем
Так никогда не купишь, рили, сам ебусь уже полгода, быстрее перепуков норм тачку никогда забрать не успевал. Как вариант смотреть верх рынка
Только по пьяне то подарю что-нибудь, то куплю. Долбоеб пиздец. Летом телек купил по уценке, продал на 7к дороже. Кек.
норм про телек. но часто наебываешся? часто бухаешь? с корешами или со всеми подряд? я раньше любил бухать, но в основном бухал в одно рыло, хотя еще не был двачером
судье потом будешь рассказывать
Я, в целом, со стороны довольно адекватно выгляжу трезвым: на тренировки там хожу, всем помогаю, все в чистоте держу, но когда бухаю(3-10 дней в месяц), то начинается пиздец. Тушу бычки в клавиатуру, не убираюсь, сплю в кроссах уличных. После пьянки охуеваю и начинаю опять менять свою жизнь и так постоянно. Когда крыша едет, то пизды могу дать и получить, поэтому стараюсь пить только с близким родственником и близким корешем. От них не скрываю свою вторую жизнь лол. Пикрил телек из кулстори и антураж.
ебать жоско!
потом срач убираешь и все идеально? добавил бы фото для контраста.
алсо что за бутылочки белые справа на первом фото в огромном количестве?
а почему на 3 пике ютуб так страно сделан не на весь экран а колонкой?
> алсо что за бутылочки белые справа на первом фото в огромном количестве?
Самозамесы для вейпа
> а почему на 3 пике ютуб так страно сделан не на весь экран а колонкой?
На 4К такая срань
> потом срач убираешь и все идеально? добавил бы фото для контраста.
На 3-4 день пьянки обычно начинаю включать золушку и пидорить квартиру. После лютых пьянок щеткой с мылом пидорю пол, стираю все пледы, проветриваю подушки, одеяла, перестирываю чистые вещи, которые провонялись сигаретами. Веселья на весь день хватает. Потом и на душе чище как-то. Полностью сычевальню не буду фотать. Обычный холостяцкий минимализм.
> а почему на 3 пике ютуб так страно сделан не на весь экран а колонкой?
кстати там плеер бесоебить начинал, хз почему, телек к 1060 6гб был подключен.
можно, но скорей всего (99.99%) ты:
1) создаешь помеху сзади едущему авто
2) создаешь помеху пешеходам, идущим по тротуару
любое из этих - ты не сдал.
так что нуегонахуй.
если для одной вдоль то не надо задом сдавать тоже. если тупо поперек то тогда чем сдавать задом проще развернутся в два приема на той полосе куда собираешься разворачиваться, это будет быстрее, смекаешь?
ты куришь сиги и вейп одновременно? ну ты жжошь.
ты креативный класс или заводчанин??
на 3-4 день ты даже пьяный моешь???
алсо с похмелья же хуево пиорить. почему не забиваешь хуй?
ты похмеляешся или перетепливаешь люто?
зачем моешь пол именно с мылом?
может браузер такой что ютуб идет через жопу?
>>09343
бухим играешь или что делаешь?
Ошибку сбрасывал, это не помогает, когда одна свеча не работает. Тачку трясёт пиздец и ниедит.
И ошибка не просто и же появляется, а вообще чек мигает. Впервые такое увидел.
какого года? какая коробка? любишь навалить на ней по городу или трассе? кого наказываешь на гонках светофорных?
Мой вот греется за 5 мин стоя + 10-12 минут неспешной езды около 2к оборотов и мне кажется это очень много.
Если машина при прогреве крутит эти условные 1.5-2к оборотов, чтоб прогреть двигатель,то что мне мешает сразу поехать в зоне тех же оборотов (выше 2к оборотов не кручу обычно при езде все равно) если нагрузка на двигатель не изменится(?), но при этом я хоть буду ехать, а не стоять?
Понятно что холодный движок не стоит в отсечку кидать с каждого светофора (хотя наверное и теплей не надо), но если нагрузка та же?
>В чем разница между оборотами при прогреве и оборотами при езде?
В нагрузке. Во время прогрева он только себя крутит, а при езде ещё и машину тянет.
Самая первая из выпущенных версия.
Автомат, который настоящий.
Да, если надо обогнать долбоёбов не едущих, конечно.
Так еду себе в рамках и все.
У меня примерно так же наверное. Но я не смотрю когда он до 90 прогревается. До 50 прогрелся и дальше я не засекал (на дорогу смотрю, а не на эту стрелку).
>>09438
Ошибку после ремонта нужно сбросить.
Свечи норм. Третья только какая-то другая (это та что не работала? т.е. вторая по мотору).
И если после смены катушки заработало, то свечи норм, не в них проблема.
>Ошибку после ремонта нужно сбросить.
Сбрасывал. Появляется ещё во время сбрасывания опять. И чек мигает - т.е. эта ошибка не статистическая, а блок её палит сразу.
>Свечи норм. Третья только какая-то другая (это та что не работала? т.е. вторая по мотору).
Другая стояла в 1м. Та что во втором, может плохо видно, вся в хуйне и зазор больше 1мм точно.
>И если после смены катушки заработало, то свечи норм, не в них проблема.
Это ясно.
Масло, лол.
Вообще всякого по мелочам. Долил как-то год с небольшим назад тормозной жидкости, а то заметил что его что-то маловато.
Термостат, глову шлифовать пришлось тк несколько раз перегрета была и антифриз начал уходить. Радиатор и пробку, этим вроде как пизда пришла от давления.
Это зимой было.
Вот, а больше вроде и ничего особенного.
Ступичный подшипник менял, тк уебок чурка мне сломал болт колеса, а его без снятия ступицы не поменяешь.
Резину придется менять уже скоро.
Пробег 300к, думаю к 400 может быть потребуется думать про цепь.
Забыл ещё про аккумулятор в 16м вроде и около тогда же кнопочный блок водительской двери. Что-то он там сгорел или не ебу, окна не открывал не закрывал то и дело как надо. Одно зависло, пришлось его поднимать дав напряжение на двигатель привода проводом.
>если твой долго то кинь под капот утеплитель или проверь термостат, может у тебя по большому кругу гоняет
Термостат новый :(
>>09897
>До 50 прогрелся и дальше я не засекал (на дорогу смотрю, а не на эту стрелку).
А у меня ещё машина просто охуенная такая (форд), у него датчик температуры показывает не реальную температуру, а когда например 45 он покажет уже 90 и т.д. Экология, хули. Приходится в тестовом режиме приборки проверять.
Какие долгожители? Всего 300к
Тазы капиталят по 2-3 раза, т.е. 400-600 на них реально проехать.
У тебя гидрики?
Второй датчик не управляет смесью.
>если нагрузка на двигатель не изменится
Чего блять? Одинаковая нагрузка на стоящей и едущей машине?
Охуенный вопрос. Не знаю.
>В чем разница между оборотами при прогреве и оборотами при езде?
При езде больше топлива сжигается в цилиндрах.
да
На завод тебе и десятка как раз.
Езжу на такой машине.
Проблема такая: наебнулся датчик топлива в бензобаке, теперь нихуя не показывает сколько там осталось. По виду как пикрелейтед. Можно ли заменить его похожим по размеру или придётся оригинал искать? Как я понял там хуйня какая-то с проводами и хуиткой-ползунком.
Машина какая?
Это копия, сохраненная 9 октября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.