Вы видите копию треда, сохраненную 2 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Прошлый: >>5215306 (OP)
Автач, подскажи за диагностические приборы. Есть машина: Nissan Qashqai +2, хочу к ней подключиться телефоном, я так понял, что единственный доступный тип адаптера на тот случай если у меня андроида/ноута на винде нет под рукой - это ELM 327 WiFi. Вот такой нашёл: https://www.autorus.ru/catalog/testery-i-indikatory/00-00710467
Так вот, он мне покажет в чем причина чека, загрузку двигателя в состоянии покоя и всякие такие параметры? Или лучше другой свисток поискать?
Покажет список ошибок и большинство датчиков.
Официальные сканеры могут показывать вообще все обо всем включая дату изготовления датчика и номер прошивки мозгов итд. Так посмотреть чё чек горит елмки хватит.
только не покупай у нас, тащи с алиэкспресса/
эти уебки перпуки оттуда и тащат с тем же самым процентом брака.
И кстати, передпокупкой изучи интернет, чтобы версию елм правильную купить
Спасибо, мне в принципе только это и надо, чтобы понять, что это за чек(есть подозрение, что чек из-за катализатора, если так, то пару недель до ТО проедем ещё так, а если что то серьёзное то придётся срывать рабочий процесс и нестись в ремонт), да и просто интересно посмотреть параметры горения, тк в режиме ожидания расход очень высокий.
>>19295
Блин, вот хорош алиэкспресс, но ждать долго доставку. А тут все рядом и сразу, хоть и с переплатой. Да и вернуть можно если не работает.
Я немного ограничен в выборе, тк телефон как я понял только с вайфай версией работает, хотя я в принципе могу на ноутбуке симулировать винду и поискать проводные варианты.
Честно говоря не знал, что сами адаптеры отличаются, думал это просто преобразователь интерфейса, все возможности от по зависит
У меня работает через блютуз, не очень предоставляю нахуй там вайфай в устройстве.
Если бабки есть и машину собирался покупать - то норм, не потеряешь.
Я так ноутбук купил, долго хотел, и деньги были, но жадничал. А то так в прошлые потрясения курса соснул с ожиданием и телефон в 60к вышел вместо 35
Да деньги у мамки на рублевом вкладе. Так то не мои, но можно на них новый рио/солярис/поло купить в максималочке. И я ей говорю, что сейчас деньги тупо в фантики превратятся, надо что то делать, пока цены ещё не взлетели. Бесполезно. Ничего не хочет. Жопа горит с этого.
После выезда из салона, стоимость машины падает на 20% через год ещё на 20%
Не самое выгодное вложение так-то.
У нас пробеги небольшие по 10-12к в год, и если кузов не сгниёт мне бы её хватило на 20 лет.
Пизда пизда огорчение.
В том то и проблема, что андроида у меня нет, на иос как я понял соединение только через вайфай. Я конечно могу на ноуте симулировать андроид но это пиздец лишние костыли
Он Барона Мюнхаузена несколько раз прочитал
Для ноута нужен блютутх модуль, если нету внутри, и программа. Все. Ничего симулировать не надо.
Программу найди ёпта не об этих элмах пишут.
Автодоктор или что-то такое, хз. Там причем больше гораздо булки доступно и удобнее смотреть, чем в телефоне.
Спасибо за информацию, вечером наверное попробую уже
Идея хорошая только если это ЛЕНДКРУЗЕР ПРАДО.
эти тачки вообще на российском рынке это ФЕНОМЕН.
блядь 20-15 летний крузер стоит ЛЯМ С ЛИШНИМ блядь!
я реально не понимаю кто их покупает за эти деньги
кузов не сгниет если будешь мовилить её каждый год
кто это?
мне пришло за неделю, вообще заюзай авито, может кто та же как и ты на раз покупал да продает.
Даже как инвестицию можно, но при условии, что это классическая машина, например что-то из семейства 911 порше, да и вообще порше, феррари может, роллсройс, ну короче не массмаркет, купив ладу весту, хуйня.
И как ты пишешь, нихуя в фантики не превратится, ну да подорожает, но не 98 год уж случится. Если деньги есть переводи в доллары или ойро, а еще лучше в металл типа серебра или золота. И вообще откуда столько необучаемых, 93 год, 98, 2008, 2014 ничему блять жизнь не учит. Машина у него капиталовложение, смотри как бы очко не ушло в зрительный зал
>>19396
хуесос из 90х, залогинься
Местный шизик
Оп-хуй.
и что? что они сейчас стоят лям? это говно продается пока шизики их покупают, я писал уже пару тредов назад что успел купить в 2018 прадо 150, 17 года за 1.9млн, в салоне, сейчас ясен хуй я мог бы его продать за условные 2 причем легко, он еще гарантийный, но васяны смотрят на пробег, а проехал он почти 400к хоть и по трассе, и комплектация самая убогая, нет камеры спереди и салон на тряпке
всем насрать
Бушная тойота по определению ушат и оверпрайс.
Ну да, как капиталовложения - авто могут быть, во-первых, дорогие, во-вторых, не ездить на них и оч. бережно относиться. Только это вложение в долгую. Купить Феррари сегодня и продать через 50 лет.
Когда на улице меньше +15 жопе холодно, подогрев несколько минут будет разогревать
Наёб, конечно.
Ну это ж резина с пленкой с рисунком. Облезет.
Да и как ни натягивай сзади, форму сидений спереди оно не повторит кмк.
Даже если не дристать. Кожаные сидения без подогрева и вентиляции - адЪ и пиздец. Да и с ними всё равно хуйня, потому что скрипучие, блядь. Чуть шевельнулся и сразу этот мерзкий звук, аж дёргает. Лучше старого японского велюра ничего нет и не будет никогда.
да похуй, он стоит вдвое дешевле.
а если тебе надо ПОНАВОРОЧЕННЕЕ блядь то есть ЛЕНД РОВЕР ДИСКАЧ который тоже стоит дешевле крузака
>ЛЕНД РОВЕР ДИСКАЧ
Это в котором двигателя валятся, как листья по осени? Ну нахуй. Я уж лучше на своём гибриде сотки и стопятки (сотка на переднем мосту вместо приводов) буду ездить и дальше, рот я ебал ваши ведроверы.
Уверен что даже мерсы по 3 мульта если так дергать они будут шевелиться.
В обычной жизни ты часто дергаешь за монитор за углы туда сюда? Я думаю никогда. Так какая хуй разница дергается она или нет. С ахуеной подвеской ямы будут проглатываться только так, и ничего не будет скрипеть и дребезжать.
Ок может в киа он меньше усилий приложил. А может там клей лучше.
Как я сказал - с ахуеной подвеской это все будет незаметно. А на тазу хоть дергается хоть не дергается - все будет скрипеть. Все решает подвеска. И качество материалов в салоне, если оно приятное и дорогое, то пусть шевелится.

1280x720, 1:51
в тойоте отвратительно качество материалов, это знают все
Че за доебка до звука закрывания двери? Есть видео где он кончает от ахуительного звука закрывания двери? чтоб я тоже послушал как должна закрываться дверь на тачке за 2 ляма. А то я не знаю
Да похуй всем на это качество.
https://www.youtube.com/watch?v=ISvb84H2sgY
Ещё капиталить моторы после задиров не нужно.
Какая там тавотка и какой страны производства? Смотреть эту хуйню не хочу, но на всякий случай напомню, что настоящая тойота - это пруль для внутреннего рынка Японии, всё остальное - хуйня и шлак для тупых гайдзинов.
Формально это нарушение, должен 2 года со знаком ездить вроде. А так обычно похуй.
Ничем не грозит, я без него ездил, ни один мент ни разу не спросил о нём.
Ничем не грозит, я без него ездил, ни один мент ни разу не спросил о нём.
>>19763
Охлол, такие то оправдания, значит в тазу скрипит это говно, а в тойотке НУ ШТОШ БЫВАЕТ.
Двойными стандартами воняет блять на весь тред. Нет уж, блять, просите за машину от 1.5 будьте любезны, сделать чтобы ничего не болталось и не дергалось и да, подвески в таких машинах тын е дождешься, хочешь мягкость? пневма и 3 тонны массы, тогда может быть.
блять в машине за два миллиона ее не должно быть слышно как ебучий холодильник, да че смеяться у меня холодильник тише закрывается
https://youtu.be/7hEOPj7Ikxk
Ты понимаешь, свинья, твое императорское качество машина ниже классом обоссала.
Так я же пишу, 12 в появляется на проводах вентилятора, реле щёлкает, когда оно выключено то на проводах 0в.
но на прулях ездить это то же самое что жрать палочками суп или ходить задом наперед, то есть извращение
>>19809
да блядь даже на китайцах двери закрываются лучше и не бренчат так
>>19823
>Да похуй всем на это качество.
ну тогда ТАЗ можно взять или дустер
>>19838
эту хуйню отменили
>>19836
щас отменили можешь ездить без него.
вообще этот знак для того чтобы тебя не хуесосили когда ты будешь тупить.если ты тупишь на дороге с этим знаком - ты НЬЮФАГ.
если тупишь без знака - ТЫ ТУПОЙ ХУЕСОС УЁБОК БЛЯДЬ КУДА ТЫ ЛЕЗИШЬ?
СМЕКАЕШЬ?
>>19845
пиздец двуличие, да?
потому что на раме машин очень мало.
их можно знать наизусть если тебя это интересует
>>19915
блядь потому что привод откуда они выходят находится на разном расстоянии от колес, смекаешь? потому что двигун поперек стоит а коробка на его торце а не в середине, что прекрасно видно на твоей же картинке
>на прулях ездить это то же самое что жрать палочками суп или ходить задом наперед, то есть извращение
А мне норм. Я обычно езжу один и, паркуясь у обочины, выхожу сразу на тротуар. А ещё мне не удобно рулить левой рукой, а передачи делать правой. Мне удобно рулить правой рукой.
>вообще этот знак для того чтобы тебя не хуесосили когда ты будешь тупить
Вот только в жизни он работает строго наоборот, и тебя начинают щемить, подрезать, обгонять и оттормаживаться вообще все вокруг, даже небо и аллах.
на моей картинке промежуточный вал, который позволяет установить привода одинаковой длинны
Так нету у тебя "системы термовключения". Радиатор всё равно попросит вентилятор при движении. если лень включать то оставь включенной кнопку.
>Мне кажется ты преувеличиваешь.
Приклей себе этот знак и сам всё увидишь.
>Потому что НАХУЯ ТАК ДЕЛАТЬ? В ЧЕМ СМЫСЛ БЛЯДЬ?
Самоутверждаются, наверное.
Нормально я вижу, я ездил на авто и с левым рулём, по мне так никакой разницы, только мне пруль удобнее в эксплуатации.
1. Ford Escort V 1997 года, седан, 60 лс.
2. VW Golf 3, 3дверный хэтчбек, 60 лс.
Оба на механике.
Какой себе взять, на какой тян посадить?
пикчи с интернетов
Гольф по простоте как таз а надежность от хмельных сосисочников да и варианты с выбором запчастей веселее. Ну и шпротивная 3х дверка выглядит интересней.
Анонче, сколько примерно ампер бегает по косе ЭБУ? Некротойота
>Ты дебил если не знаешь, что они на первых местах по количеству продаж
Что ты хотел этим сказать? ты ебанутый?
>по простоте как таз а надежность от хмельных сосисочников
Это работает когда ты берешь этот гольф без пробега по рф. Иначе это будет колхозное говно, собранное рукожопами. Моновпрыск заменён на солекс от девятки, 3 сигналки присраны на уёбыщные скрутки, замотанные изолентой и т.д. И я не утрирую, хуй знает почему, но у нас очень любят колхозить электрику.
Измерь напряжение на вентиляторе (не вместо вентилятора, в вместе с вентилятором) и когда датчик замкнут.
Ты дебил. Не можешь простейшие логические цепочки понимать.
Так же рассматривается Гетц 1.6 литра.
Беги от французов, мой тебе совет. А гетц норм машина, еще логана можешь рассмотреть.
нахуя сигналка такому древнему ушату который стоит 50к рублей?
и нахуй карбюратор колхозить? машин на карбюраторе даже в россии не выпускают с 90-х годов блядь
Хотя правильнее сказать, что где-то в 2005 сосед карбовую новую из тольятти пригнал. А с какого года они выпускались, хуй его знает.
десятки еще в 90-х выпускались, лол.
блядь в 2000 году уже водги были на распределенном впрыске.
ВОЛГИ БЛЯДЬ !
Не, подожди, тезис какой был? То, что с 90х в россии карбовые не выпускают. Вот тебе ткнули, что даже в десятых, а не то, чтобы нулевых их выпускали все-таки.
Лично владел карбюраторной 2110 1998 год. Там еще карбюратор был без заслонки с автоматом пуска.
Сейчас их и правда не выпускают. Или я ради идиота должен в гугл ползти? У меня самого хачеклассика была 2001 г.в. карбовая, а это уже не девяностые, как ты выразился, и даже не нулевые, а тоже десятые годы.
Сейчас бы броситься и начать доказывать обосравшемуся долбоебу с пруфами.
>карбовые не выпускались с 90х
>принес пруф, что выпускались до 2000 включительно, т.е. до десятых годов
>не захотел нести пруф по классикам, где еще дольше карбы выпускались
Ну разве что мамашу свою сифилисную обоссала некомпетентная и тупая лалка-недотраль
Лол. Ну свою харю и обоссал, что выпускали до начала десятых годов, а выпук про 90е был в свой же ротеш

720x480, 0:05
пидарок, 99 год это девяностые.
то есть после 90-х их не выпускали.
жду твой маневр беспруфный уровня
>ко ко ко последнюю машину выпустили 1 января 2000 года то есть ты не прав, я не обосрался, повторяю, не обосрался!
>пидарок, 99 год это девяностые.
Кретин и недоумок, который пытается в тралинг тупостью, лал. 90е, долбоебина, это 198х; нулевые это 199х и т.д. Пиздуй погугли, ты же умеешь. Прям, как школота на пике, которая нихуя не знает, но всюду лезет. пытаясь коня доить.
>пидарок, 99 год это девяностые.
Когда уже регистрацию по паспорту введут, хоть можно будет фоток долбоеба надергать, да боевых картинок с его высером наделать.
Кстати, юноша из пикабу, не желаешь 2107 нагуглить, что там с карбовыми моторами? А то был опыт владения 01г.в. на карбе. Кстати пруф за 1 января принеси насчет десятки, что ты там выпукнул.
Обосравшийся недотраль семенов под кроватью теперь ищет, лол.

Вся фишка в том, что я хочу сделать через трейд ин, так как за мою машину много не дадут на вторичном рынке, думаю 700 потолок, а через трейд ин дают 600. и скидку на новый авто 100-130т.р.

Стоит ли замарачиваться вообще?
Думаю стоит однозначно. На вторичке француза ещё продать надо, а сколько дадут - ещё вопрос, ибо неликвид. А в автосалоне заберут сразу, плюс не факт что дешевле, ещё и скидка будет.

ТИпо пишешь в обьяве- торг уместен, это значит, что если чел находит косяк, то я должен скинуть бабулесов чи шо?
Дополню. Какие средства и площадки реально работают?
Месяц висит на авто, дроме, юле, местной херне. Цена и состояние норм для своего года. Звонят и смотрят очень мало.
Что ещё сделать? Наклейку на заднее стекло? Купить рекламу вк? Что делать, анон?
Мб просто твоя бричка никому не нужна?
Все равно, что вкладывать деньги в девушку.
да
Ничем не грозит.
Потому что кпп не в середине стоит.
перестань пожалуйста

Я как раз по адресу.
Зачем нужно движение вправо, когда включил передачу нужную?
Поясню, вот я включил на D, и поехал. А еще могу сдвинуть влево на этой же передаче, и что поменяется? Т.е как бы у одной передачи два положения, слева и справа.
БЛЯТЬ, я тупой. Не влево, а ВПРАВО, сорян.
Кароче по умолчанию всегда на всех передачах рычаг стоит в ЛЕВОМ пололожении, а еще его можно двигать ВПРАВО.
пиздец стыдоба
Ограничение передачи вверх.
Для каких-то особых условий, например движения в горах или по снегу по яйцы.
Принудительное включение третьей педерачи?
Попробуй.
Ведь если я тупо остановлюсь и буду ждать пока они проедут, я буду создавать помеху тем кто едет за мной?
Не успел перестроиться - едешь куда знаки+разметка позволяют.
Направо, например. Инспектору скажешь, что раньше надо говорить, видел же что поздно налево.
Каждый день.
Ну если у тебя будет автопаркинг/камера/или хотя бы парктроник, то тебе будет намного проще.
>Для каких-то особых условий, например движения в горах или по снегу по яйцы.
На третьей?
Звучит смешно.
Кидай ссылку.
Заебись совет. Инспектор на такое заявление тебя попросит остановит машину и съебать на пересдачу.
Нет, так как ты ему объяснишь почему налево нельзя в данный момент. Он сидит тебя провоцирует, а ты не нарушай.
Ну тогда медленно всё делай и может пропycтят.
Тут получается подстава в любом случае, так что все зависит от того что ты скажешь.
А на пропуски нельзя вестись, если тебя пропускают а ты перестроишься, то он может посчитать что ты помеху создал
По крайне мере, мне так инструктор говорил. Сказал жди пока машин совсем не будет, ибо инспектора разные, кто как хочет понимает создание помехи.
То есть ты оправдываешь не только такое поведение, а что ещё и денег за такое поведение надо этим пидорасам давать?
Ебать ты куколд.

да, на пруле!
кто нить катался на таком? че скажете?
Плати давай не пукай, мелкобуква ебаная.
Вообще не понял в чем твой вопрос.
Одну снимаешь с учёта, другую ставишь на учёт, два не связанных друг с другом действия, почему вопросы должны возникнуть?
Через 10 дней после даты дкп можешь снять с учета сам.
Поясните про диагностическую карту на старый авто. Мондео 1997 года, никто же не делает на такие авто реальный техосмотр, все покупают? Сколько стоит, как проверить, чтобы не просто бумажка была? Какие подводные камни?
Так а ОСАГО без него можно делать? В случае дтп проблем не будет, если диагностической карты нет?
Я ньюфаг в вождении и владении авто.
нет не можно, после прохождения техосмотра тебе выдадут диагностическую карту с присвоенным номером еаисто, а его в свою очередь ты вбиваешь при заполнении на полис осаго.
Я осаго без техосмотра делаю, уточню в следующий раз тонкости как пояавлчеьсч осаго
то что ты идешь в контору и покупаешь полис не значит что без техосмотра, ты просто покупаешь диагностическую карту, пидорандель.
Я нихуя не понял
Хуйня.
У меня например электронное осаго. Я его продляю каждый год на сайте.
Карта ТО у меня уже два года недействительна, однако осаго вполне себе продляется.
Смешные звуки
>По крайне мере, мне так инструктор говорил. Сказал жди пока машин совсем не будет
Правильно сказал.
"Тебе спешить некуда. Ты сдаёшь экзамен."
Опытные приобреталели, подскажите - если я возьму бу у дилера или автохауса - это вариант для меня? Будет ли уверенность в машине? Или один сплошной обман везде?
Может быть подскажите проверенного дилера или автохаус.
Или лучше искать у частных лиц?
Мы не ебем тут, нарушил ли ты при этом пдд. Например - слишком близко подъехал к переходу
Так делал, было 0в. Прозвонил контакты реле в замкнутом состоянии и там оказалось огромное сопротивление, разобрал а там гавна полно что не очистить, завтра новое возьму, надеюсь заработает всё.
>>20855
Нет. Я неправильно немного выразился, я имел ввиду что когда через систему термовключения вентилятор подключаю и замыкаю сам датчик руками.
ВОпрос, что грозит, если вспороть ножом колесо пидорасу?
Ну просто вспороть при нем он условно в машине или метрах в 10, ему не угрожать, ножом не махать и тд. Просто подойти и ебнуть в покрышку?
Вопрос чисто теоретически, тем пидорасом, которому вспорят могу быть и я.
Ну а по делу?
До 5килорублей:
Если ущерб больше 5килорублей:
1. Умышленные уничтожение или повреждение чужого имущества, если эти деяния повлекли причинение значительного ущерба, -
наказываются штрафом в размере до сорока тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до трех месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет
До 5000:
Умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества, если эти действия не повлекли причинение значительного ущерба, -
влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
Да ладно, я в прошлом году на машине 2003 года делал реальный техосмотр и даже его успешно прошел. Если в машине всё исправно, то там нихуя страшного нет. Это бати наши страдали в свое время, когда техосмотр надо было в ГАИ делать и там доебывались до всего подряд.

Алсо, забыл упомянуть. Она была битая в правую фару. Мой первый автомобиль, продаван пригнал из штатов и отремонтировал. На зимней резине все было заебись, поставил летнюю - начались эти приколы.
передние колеса на зад попробуй поставить.
У вас бомжепривод.

Автач, помоги определить марку по дверным картам и кусочку салона
такие пластиковые ручки вроде в гранту ставили, она?
водитель какой-то мутный тип
Это Ларгус
Цена просто так рисуется.
Не было бы у нас норм Евро5, продавали бы все те же тазы без никаких норм, но так же за лям.
замечу, что это относится к старым французам. с новыми все нормально - но привычка их бояться осталась.
Проблема в том, что я только получил права и бюджет у меня ну самый максимум 120к, и я не знаю что брать.
Исходить надо из того, что у меня нет гаража и я нихуя самостоятельно починить не смогу, т.е. нужно либо что то надежное, либо то, что не жалко.
Из вариантов либо баивую класеку которую я намотаю на столб, либо совсем пожилой пруль, благо я живу в ПРАВОЙ части страны.
Да, никакой конкретики нет тк я даже дром не чекал, просто решил изложить саму концепцию.
Сам конечно склоняюсь к прулю, но очень боюсь его возраста, плюс у меня опыта покупки никакого
Японец, раз правая половина страны; всё-таки желательно левый руль, по возможности.
За такой прайс хрен что найдешь, плюс
РАСЧИТЫВАЙ ЕЩЁ ХОТЯ Б ПОЛОВИНУ ОТ ЭТОГО НА РЕМОНТ.
Кроме шуток, придется что-то чинить в любом случае.
А так, тавотки, сузуки, митсу, хонда..
Желательно что-нибудь батино деревенское, наверное. Иное скорее всего умотано чоткими пацанчиками.
Вообще, таз в цену попадает.
>>21122
схуяли блядь?
че за беспредел?
Твоя задача на экзамене - ехать, соблюдая правила.
а не выполнять блядь хотелки гаишника
Очевидно что в автошокле тебя учат ездить и соблюдать ПДД а не быть нахуй АСОМ. который может мнгновенно перестраиваться и разворачиваться блядь , делая бублик.
какого хуя пересдача то?
Тогда я запутан, что за техосмотр такой который надо дополнительно отдельно проходить?
>>522144
Короллу ищи сотую, если повезёт - сто десятую. Либо я что-нибудь н её платформе - спринтер, кариб, спасио.
>Желательно что-нибудь батино деревенское, наверное. Иное скорее всего умотано чоткими пацанчиками.
Лучше ну его нахуй, в городе больше шансов, что чинили не только говном и палками. Я так однажды взял авто в глубинке, жалел потом пиздец, всех проклял. Полмашины было переколхожено какими-то даунами, они влезли почти везде и насрали, заебался потом в сток проводку приводить и под капот родные детали кидать.
Я не имел в виду чтоб именно с деревни, а просто не пушка-гонка-марк-целка.
А попроще. Сарай кузов/вэн, чтобы не было популярно у шутливых студентов.
кстати пиздец прикол как продают лады в германии.
там дилер лада это тупо САРАЙ НА ОБОЧИНЕ.
то есть ладу продают просто мимокроки
Заговор мировой промышленников. Чем сильнее евро норма, тем меньше живет двигатель, тем больше двигателей нужно производить.
Надо рассматривать конкретный случай. Мы тут не знаем, сколько места для перестроения ему оставил гаишник.
пихло не распидорасит, но такой фильтр ставить не стоит. есть куча аналогов (манн, фильтрон) со 100% кроссировкой, которые покажут себя не хуже орига
Вопрос к владельцам ниссан на вариаторе.
Официалы меняют масло в варике с чисткой поддона и заменой фильтров или это можно сделать только у васянов?
заезжал к васяну на сто:
-2500р
что входит в стоимость:
-слить масло, снять фильтр мягкой очистки, заменить его на новый, снять паддон, почистить его, почистить магниты, почистить (либо заменить если ты богатый и купил новый) фильтр грубой очистки, собрать все обратно, залить масло.
у официалов будет так же.
если у вас пускают клиентов к мастеры наблюдать за работой, то норм. если нет то могут и не помыть ничего.
не жмоться и заедь на сто.
мы проебались 4 часа за этим занятием, проклиная попутно всю японию. раньше думал что это просто приколы про нисаны пишут, но это истина: НИСАН ЕБИСЬ С НИМ САМ. самая конченая марка у японцев. все не для людей. все не для собственоручного ремонта. все заточено чтоб ты сдал на сто. даже просто замена воздушного фильтра такой геморой.
Понятно что, это не обязательно связано с этим, но есть ли вообще смысл в замене бензиновых пробежных форскнок на новые?
Помыть 1.5-2к, комплект новых совсем 4.5. Речь о замене в общем.
Да.
Я всегда делаю без техосмотра, он как бы уже включён наверное в цену полиса
Епта, лампочки ближнего поменять на кашкае первого поколения - то ещё удовольствие. А дальний - ууу, блядь лампочка можно оказывается внутрь фары уронить, блядь. Хорошо в багажнике была гофра, я с неё провозку отрезал, сделав на конце крючок - вытащил. В пизду, любые манипуляции с ниссаном - пусть сто ебется, нервы дороже денег
Ты бы видел, какая петушня обоссаная на пежо сделана, странно, что опору двигателя откручивать не нужно, лол.
На мазде тройке 1 поколения лампы ближнего меняются через снятие всей фары. Японцы любят поиздеваться над людьми.
По поводу сервисного обслуживания.
Вот допустим я купил себе какую нибудь старую японскую гонку, могу ли я ее обслуживать у официалов типа у меня есть столько денег. Ну неважно. Владею вот я Супрой и очень богатый, ее возьмут на ремонт и обслуживание у оф.дилера тойоты в России, или пошлют нахуй?
типа они там будут заказывать на нее оригинальные запчасти с Япии по миллиону баксов/шт? Просто хочу по приколу всрать несколько тысяч на ремонт какой нибудь хуйни на своем некогда флагманском автомобиле марки и просто посмотреть что там скажут по поводу того, что я к ним приперся
У всех деталей есть аналоги от других фирм. Если не будет то они предложат оригиналы, если они будут иметься на складах. Если не будет то разведут руками.
машина 93 года (сейчас кто-то крикнет что скручен, арряяя, и тп., не скручен, но моточасов, больше, конечно, тысяч на 270-300 вангую)
Орнул.

И нету железного фиксатора? Который держит патрон. Так-то там тоже можно всунуть-вынуть, но без закрепления этой железяки патрон будет болтаться в фаре.
>не жмоться и заедь на сто.
>
Да я и к официал бы с радостью лишь бы уверенность была что не наебывают.
Ехай в сервис перебирать проводку, где-то что-то коротит.
По самые гланды немытый 45 сантиметровый ниггерский хуй
Есть на н4, как без него, но проблем никаких никогда не было.
Ш5ш на защелке патрон.
Там ещё н/р21 (хз, никогда не менял), тоже на защелке патрон вроде.
Если сам-себе-мастер - то гольф, иначе ориентироваться по близлежащим сервисам, которые смогут обслуживать твою некроту.
гомовольво
народ слишком нищий, рынок машин в россии оценили в 5 машин в год - нет смысла завозить
двенашка довольно лульная
Я на примерно таком пробеге их промыл просто.
ПЕРЕОБУВАТЬ ИЛИ НЕТ?
Купил за 450к б/у говно в 2015, на прошлой неделе продал гою за 450к. Думай сам
>говно ебаное с пизданутыми техническими решениями и "надежностью", которая не типична для машин со схожими ценами.
Повеяло каким-то старперским говном из совочка. На моем французе уже дважды гнуло клапана и дрыгатель до сих пор на ходу. Способно ли на подобное пластиково-люминиевое "корейское" дерьмецо российской сборки?
У тебя был француз, сколько отьездил? Или только от папки про французов слышал?

Да, подразумевается некрота. Из нового только Нивасик подходит. И как фанмобиль он очень даже заебись, но...
Сх4 - базовая тачка.
Неломаится, качественная и крепкая.
У первой версии 300ккм - вторая молодость.
Едет.
Да
рассмотрим иномарки
Если уж смотришь в сторону сузуки и полного привода, то можешь посмотреть кизаши. Редкие до охуения, но если найдешь живой, то сдохнешь раньше чем он.
А почему импрезу боишься?
Если у тебя 250, то тебе стоит смотреть за 200, остальное на ремонт.
поясни, пропанкер
>кизаши? блядь что это? первый раз слышу.
суперредкий пруль для вьетнамского рынка?
Да нет. В рашке даже выпускались. Это считай неубиваемая витара по технике, только в лице седана. Годный аппарат.
Мать твоя для вьетнамского рынка.
>полный привод 2.4
>вечный ибо сузука
Твои субару сасатб будут
Этот молодой шарит. Единственная проблема, что даже сейчас по всей ракше (автору) продается всего 17 таких утилитарных карет.
Да, крутая тачка и красивая, на газ такую поставить и гонять. Не знаешь кстати она ржавеет?

Сижу и думаю, зачем существуют фокусы/мазды3/цивики и прочие 300-450к, если есть акцент за 230-260к. Поясните где я не прав? На внешку похуй, надо шоб ездило.
Короче несколькими тредами назад меня тут накормили хуями по поводу того, что после мойки стал бить руль и вибрировать машина.
Докладываю: съездил на нормальную мойку, в которой нормально вымыли диски, все говно улетучилось и ничего не бьет и не вибрирует.
Всем советчиками проверить сход развал, двигатель, рейку, эбу и аллаха рака жеппы.
еще и имидж сузуки как тухломарки сыграл наверняка.
да и там я уверен салон из дешмана как и у всех сузук
Да там как бы чел изначально на Импрезу смотрел. Салоном мало чем отличаются. Так что думаю это похуй. А так бричка заебись. Сам искал, даже нашел в городе, но к сожалению было все скручено перекручено к хуям
Добра тебе.
Никаких, покупай если он тебе нравится. Остальные хотят побыстрее, покомфортнее, побезопаснее и тд. Так же как с новыми авто.
ТАк по состоянию смотри, довен. Я брал бу акцент за 250к в 2012 году, и вот две недели назад его продал, почти 8 лет отъездил, тачка вообще бессмертная. Менял за 8 лет только подвеску. Цена запчастей копеечная. Продал за 160к.
Во как раз. Продал акц за 160 >>22416 но на механике.
Был бит в жопу еще первым хозяином, поэтому на заднем крыле и пороге пошла ржа. А так в других местах не гниет. Движки ходят по 250ткм без проблем. Чинить их тоже достаточно бюджетно. Про автоматы не знаю ничего. НО думаю можно смело брать, тачка массовая, на разборках всегда найдешь вагон запчастей.
Из минусов, он очень низкий. Ставил свой на усиленные пружины, получил +2 см клиренса. Стало получше, просто у нас зимой пиздец.
Ну и просто для 2020 это морально устаревшая машина. Сейчас всем хочется дисплей в половину салона, сиденья с массажем и тд. А в акценте все опции это стеклоподъемники, электропривод зеркал, кондиционер.
Менял год назад подвеску в круг, аммортизаторы 4 штуки, пружины 4 штуки, рычаги передние в сборе с шаровыми и сайлентблоками, задние рычаги, стойки стабилизатора 4 штуки, втулки стаба 4 штуки, опорные подшипники 4 штуки, ну все резинки и пыльники все вышло на 25 тыщ рублей. И 8к отдал в сервисе за замену.
Покупал пробег был 100 когда продавал 210, с двигателем за весь срок использования ничего не делал. После 200 ткм, начал подъедать масло примерно литр на 8 ткм, до этого не жрал вообще, от замены до замены уровень на щупе не менялся. Заводится всегда в любой мороз ,если аккум живой.
Окей, допустим. "Углубимся" в корейцев.
коробки+моторы там в принципе живучие и нет разницы что брать?
как дела с коррозией кузова?
что из японского и немецкого рынка есть на примете?
всегда убивают такие которые на 10-20 летних машинах ищут скрученный пробег и крашенные детали
ну скручен он и что? состояние нормальное? бери да езди
ну что ты вот заладил
то марки которых в моих краях даже нет, а если появляются то оверпрайс
то 3-х турбинные жеппы
> состояние нормальное?
То что потом многие узлы будут сыпаться, а такой бюджет у человека не просто так, возможно потом не будет денег чинить машину.
вот с этого и надо начинать
где ты живёшь? а марки везде есть - в Москве, в Краснодаре, в Челябинске
Я сам так крутил пробег, но у меня контрактый движок был и целый корпус.
узлы будут в любом случае сыпаться, что на 123 что на 153 тысячах
стойки - 50 000
подшипники - 100 000
подвеска - 50 000
шрусы/привода - 50 -100 000
> состояние нормальное?
если оно нормальное, то узлы не будут сыпаться, так как их поменяли

ну узлы можно проверить например, можно загнать на сервис и там скажут что ушатано.
только владельцы некровозов часто отказываются от такой хуйни
Все скручивают пробеги, даже дилеры в трейд-ин, что дальше?
Если ты лох который верит что у 10-летней машины может быть пробег 50 тысяч, то кто в этом виноват?

Оче нравится
>>22428
Ну хз, АНАЛогов то нет. Знаешь в Мурике типо всякие старые короллы и прочее, бюджетные тачки чтобы просто ездить. Мне наоборот нравятся такие тачки, есть в них какая то душа что ли. Но скорее всего я извращенец. Мониторы и прочее говно мне не нужно, потому что если бы я заслуживал и мог потянуть тачку дороже - я бы ее купил.
>>22474
Ну она уж надежнее таза и нексии, не надо. Логан вне конкуренции понятно. Тем более всякие мазды 3 и фокусы тоже самое ведь, только дороже. (Ну ок опций больше, и комфортнее и т.д. но по сути то одно и то же)
Но знаете к чему пацаны меня влечет больше всего, SUZUKI LIANA. SUKA есть в ней что то, я вам грю есть. Как же хочется на переднем приводе, ватомат, 1-2 хозяина. Наверно это единственная альтернатива для меня акценту, но вот только хуй ее потом продашь.
Дальше мы всем тредом срем тебе в ротешник. Ты в этом виноват.
Они пытались и переднее закрыть, но не получилось.
Походу, и походу я влюбился. Я должен НАЙТИ ЭТО. Отзывы вроде бы неплохие, простая машина, главное не полный привод.
А так время идет, а у нас все в ходу говно с середины нулевых, по сути уже некрота ведь.
Согласен, но у нас сейчас несколько экземпляров продаются. Ну время покажет, будет шанс, надо взять.
Золотая середина - бюджетно, и при этом то что нравится.
Хорошая надёжная машина, как и все Сузуки. Бери, не прогадаешь. У нас в Сибири их много катается, и с правым и с левым рулём
Да на акценте сзади независимая подвеска. Не балка
>что сказал владелец когда попался?
Да ничё не сказал. Даже не ответил.
>>22456
Ну от части ты прав. Машину на последние деньги не берут. И в любом случае нужно оставлять подушку в 50-100к.
Но блять, если ты не дай бог тупанул и пожалел 100 рубасиков на отчеты, а потом берешь авто на 100к пробега больше чем на приборке - это похороны. Отъебнет что-то тут же. Скручивают не просто так.
Имхо, первое что нужно делать при покупке машины - пробивать по интернетам. Потом уже ездить на личный осмотр. Деньги в любом случае будешь тратить на поиски, а так хотя бы время сэкономишь.
Корейцы не гниют, если не были битые. Ну хундай киа по крайне мере. ну как не гниют 15 лет без ржавчины, если больше там будет, но я думаю любая машина 15+ лет пойдет ржаветь, особенно если не следить за кузовом.
>а потом берешь авто на 100к пробега больше чем на приборке
если там капиталка уже сделана, то какая тебе разница что там на приборке?
Не, ну если там сделано и есть все чеки с подтверждением ( это значит ты позвонил в сервис и тебе там сказали), то да. Я согласен с тобой. Но 99% что там нихуя не будет и чек - максимум каракули на туалетной бумаги от Васяна с гаража.
а извините
ты не въехал. если кто-то продаёт древноту и пиздит, что там пробег 50к, почему я должен считать для себя возможным вести с ним дела, если он этим практически заявляет, что хочет наебать меня?
Не хочешь не веди. Но я тебе повторю: все обманывают. Даже оф дилеры
Провода сгнили от воды.
Почему не гранту?
15 октября/15 апреля.
Это машина уровня калины.
Прост.
Сх4 вроде выглядит небольшой, про хэтч если, но она гораздо больше Калины, например.
Во всех изменениях.
Маленькие - это Свифты, тот вот кайзачи сверху - по размеру как теана, сх4 седан имеет багажник, где вместится человек 5, если по частям 10.
Хотя выглядят небольшими, да.
бля у обычного сх 4 же МИЗЕРНЫЙ багажник!
алсо я имел ввиду что крохотные они как компания, а не их машины! гранд витара был большим же

У сх4 хэтч - маленький, да. Если надо холодильник перевозить, придется складывать сиденья.
У седана он неебательских размеров.
Про компанию - они просто сами по себе.
Ну и машины - не их основное направление вроде как.
не чаще чем другие
Потому что я и так езжу на Ниве, и при всей моей любви к ней, авто это далеко не универсальное.
>алсо у сх разве постоянный полный привод?
Я спецом не интересовался, но по идее Сузуки на нём собаку съели - если где и будет нормальный ПП, то именно там.
Кроме того, если даже и муфта, то явно беспроблемная, судя по количеству живых экземпляров.
>какие подводные?
Тесный пиздец. Мне даже в тазоклассике комфортнее было в плане пространства.
В остальном - никаких. Бессмертный жоповоз.
Смотря какую найдешь, ты же понимаешь. Ломаются все, а вот подвеска за банку пива к примеру, не у всех чинится. А ты чинил бы.
Мы точно про одну и ту же Импрезу говорим? С оппозитом и всей хуйнёй?
>подвеска за банку пива к примеру, не у всех чинится. А ты чинил бы.
Вот тут не понял. Ты хочешь сказать, что в кругу субароёбов есть какие-то рецепты по кузьмичеванию?
>С оппозитом и всей хуйнёй?
Хуйни кроме оппозита нету
Да и оппозит этот по 300 000 ходит и проблем от него никаких
Тебе вон чел выше ответил. Единственная пробелма - оппозит. И то, уже столько времени прошло, что его уже даже Кузьмичи в гаражах перебирают.
Toyota Corolla Fielder 4WD

Кроме ВАЗов, Дэу/Опелей и пр. отечественного автопрома.
Или не так страшен ВАЗ как его малюют? Я учился ездить на Логане, но на Логан денех нет, даже на первый.
для мерсов нет запчастей у ИП Васянов, я не в армениях живу, касаемо лексусов - они не распространены в моих подмосковных ебенях, по крайней мере дешёвые точно.
>Анон, какие наиболее распространённые брички есть в категории "до 80 тыщ"? Чтобы не ломались особо, и запчасти были у ИП Васянов.
>Кроме ВАЗов, Дэу/Опелей и пр. отечественного автопрома.
https://www.youtube.com/watch?v=lSsABWBe0K8
Нет, такой уже купил. В хардкорную грязь, по типу как offroadspb, не выезжаю никогда, но много езжу по плохим и очень плохим дорогам с грязью и снегом.
>у тебя пятидверка?
Коротыш.
Универсальности нет, только молодость и хардкор. Проскакиваешь там, где кукурузеры проползают. Но к пятнице, после недели езды, это начинает утомлять из-за шумов и вибрации.
>взорваться может
Очень смешно. Имеется в виду - не будет ли перекосов двери и проёма, что там по ржавчине, насколько слабее покажет себя кузов кузов при гипотетическом новом ДТП.
>Или не так страшен ВАЗ как его малюют?
Нет. Реально неплохие тачки. Никаких извращений там нет, по сути все проблемы это китайские запчасти и ремонт рукожопами. Если исключить эти 2 пункта, то ездить можно без проблем.
на все нормальные

960x540, 1:29
Лол, рпикольная черепаха! что значит? почему запостил её?
Не видно нихуя у тебя. Вот ты смотришь на аккумулятор, клеммы с твоей стороны, он стоит перед тобой. Прямая полярность это если плюс слева, а минус справа. Обратная наоборот. Но это если память не изменяет. А так гугл полюбому на этот вопрос ответит.
Наоборот
Я вот не вижу, где там плюс и где минус. Но я вот как описывал, у тебя они вверх ногами получается, что стоят. Зайди в гугл и почитай, там с картинками будет. Накрайняк мануал открой, у меня прям прописано, что обратной должно быть, иначе проводов не хватит.

638x360, 0:45
Что меня, что его будет напрягать моё молчание. Я могу плюс-минус свободно разговаривать с людьми, лишь зная их под год уже.
>почему не подрезают обычных водителей а именно со знаком?
Потому что лалкам надо показать как batya со стажем 3 года лихо передвигается в потоке, чувствует габариты и вообще просто зеленого надо проучить а то хуле он епта ...
>Что меня, что его будет напрягать моё молчание
Не будет. А 99% инструкторов радиво играет, лишь иногда будет спрашиваь тебя не ссышь ли ты, сюда нажми, тут поверни, знаки посмотри, етц, а ты будешь отвечать нет, да, ок, а как?, а куда?, здрасьте, досвидания. Ты че блять?

Автоаноны, сегодня меня остановили дпсовцы, сразу доебались что у меня типа ручки трясутся(а я до 4х утра задрачивал во вторые Кресты, а потом всё утро на работке наебенивался кофе, чтобы не уснуть, плюс я ехал с нерабочими дворниками(не спрашивайте) не удивительно что рученки у меня тряслись). Начали разводить: поедем сейчас на мед.освидетельствование, когда химку употреблял, че ты такой дерганный и так далее. Ну и короче, говорю, типа не надо на освидетельствование, посмотрите на меня, я обычный задрот нажравшийся кофея, и траву я употреблял лет 10 назад в последний раз, спрашиваю, "а чё мне будет если не поеду и можно ли не ехать", те мне говорят ну тогда пиши отказ, я сразу - нет, похуй едем, ну и короче потом другой мент прошмонал мне машину, ничего предосудительного не обнаружил и отдал документы. После чего они говорят пиздуй, а я их спрашиваю, "что всё нормально?" А ментовская гнида мне отвечает, что вот акт составляют об отказе от освидетельствования(а в ментовской тачке он и правда что-то пишет), я такой, "с хуя ли, поехали КМД я честный задрот на кофеине", тот говорит, да не типа ты уже отказался, я в ахуе, а второй мент мне говорит типа пиздуй-пиздуй.
И короче, так я и не понял, мне что реально что-то грозит или это у этих шакалов юмор такой ублюдский? Почитал про процедуру оформления: понятых нету, камеры нету, я вообще ничего не подписывал(а меня и не просили), но ментовская гнида с ехидной улыбочкой говорит мне пиздовать, в то время как другая что-то строчит у себя в машине, и вот я даже не понимаю, мне пиздец или нет? Я реально абсолютно ничего не употреблял с НГ(даже алкоголя) и готов был ехать с этими суками хоть на край света(лишь бы не налипнуть на права), но они меня вот так отпустили(вернув и права и СОРКу). Анончик, мне теперь пизда, только не тралль сильно, а то я ведь ебаный невротик и спать теперь не смогу.
Друг, если ты ничего не подписал в отказе, то нихуя и не было с точки зрения закона. Как тебя можно подтянуть за отказ, если отказа письменно с твоей стороны не было? Но есть 15% вероятность, что тебя подтянут за лишение, и надо будет оспаривать в суде. Напиши свое мало, помогу чем смогу если что.
Мимоюрист.
Тогда, что мешает кататься угашеным, отказываться от освидетельствования и отказываться подписывать?
Да, тебе пизда. Они в протоколе напишут, что ты отказался от медосвидетельствования и поставят подписи двух прикормленных понятых.

Да, я тоже надеюсь, но мне щас как-то совсем не по себе. Херово это всё, когда до усрачки боишься родную полицию...
А Кресты - это пик релейтид.
>>23308
>Друг, если ты ничего не подписал в отказе
Я его даже не видел. Не то что что-то там подписывал. Всё происходило даже не в ментовской машине и на словах. Мыло на двачах, как-то не хочется оставлять, да и территориально я на Дальнем Востоке, если налипну, то вряд ли мне тут кто-то поможет.
Деть пять как что-ли.
>>23322
Тойота виста св30, 1992 год, автомат, передний привод, 125 коней 1,8 литра двигло. Взял в августе 19 года, масло не жрет, ржи нет, из проблем - надо менять подушки, сечет глушак на штанах, в остальном косметика - трещина на лобовом, не работает обогрев заднего стекла, дворники только в максимальном режиме лупят, и сук не возвращаются обратно. Ну и кондер не пашет. Машина первая, 63 куска отдал, рад - за месяц до этого чуть не взял 12 за 74 ебать ведро в сравнении - тут такой-то сука танк, настоящий диван, багажник космический, стеклоподъемники,безрамник епта
Зиму отъездил без проблем, после покупки менял масло в движке и свечи, месяц назад поменял масло в коробке, в апреле будет гараж начну приводить в порядок. Печка зверь, заводится в любой мороз, греется быстро, НО. Из-за ебучего глушителя в мороз когда только заведёшь орет как трактор, буду искать аналог - контракт за 30 лет полюбас все прогоревшие будут, а варить там особо смысла наверное нет, прогорит махом опятьв силу нищебродства всё делаю сам, в машинах не разбираюсь, руки из жопы, но я думаю всё получится
Так то нахуй аналог, купи банок да привари труб нужного диаметра, глушак то простая тема, любые кузмичи тебе сделают
Отдуши, от этого буду отталкиваться
если ямы нет, рабочий вариант выставить автомобиль на чурки?
>если ямы нет, рабочий вариант выставить автомобиль на чурки?
Смотри, чтобы тебя не придавило. Попробуй лучше с эстакадой договориться, обычно возле гаражей, стоянок и т.д. Со сторожем побазарь, может быть, за пузырь согласится.
Попробуй конечно, только на себя не урони.
Всегда можно скататься в ближайший КАС да договорись с дедом охранником за сотку на яме\эстакаде поработать.
>Как тебя можно подтянуть за отказ, если отказа письменно с твоей стороны не было?
Напишут, что в присутствии двух понятых отказался ехать на освидетельствование и всё. А как еще быть, если человек идёт в отказ и вообще ничего не хочет подписывать (даже если он еле на ногах стоит или "пагни лямпампам" у него).
Надо было в дежурную часть звонить или по телефону доверия и ситуацию описывать. У них на машине есть номер обычно. И сказать, что мол я такой-то такой-то, меня остановили такие-то такие-то, пугают, что подпишут отказ от освидетельствования, а я согласен ехать хоть в центр по изоляции больных коронавирусом, лишь бы не лишили прав.
>>23531
В этом плане есть доступ к подъёмнику(масло в коробке менял там)но нужен вариант оставить машину разобранной на несколько дней, хочу попробовать рейку починить, с гура жидкость вытекаеткак у всех почти такого быть не должно - чего бы не попробовать. Знаю что проще взять контракт, или просто продолжать подливать, но комплект сальников стоит край 1000, время есть, инструмент найду.
Скрипов нет, из всех проработанных вариантов единственный - сальники в рейке
пик с просторов интернета
Хочу обменять свой ASX на Eclipse cross в салоне у дилера
Нет ли о такой дремучей тачке сервисных мануалов, где все четко корректно по пунктам?

Сервисных не видел, но на дроме/драйве/ютубе масса нормальных рем. отчётов. Можешь пошукать камрюхи тех годов - за мелкими отличиями тачки одинаковы.
Ну и книжка пикрелейтед.
>А так же рассматривается Ford Fusion 1.6 AT 2006 года выпуска
Такого года нахуй не надо, тем более на автомате. 6-7 и частично 8 год - дохуя косяков в конструкции.
Нужна помощь в выборе дисков.
Автомобиль - Kia Rio X-line, в конфигураторе на сайте "мосавтошина" подсмотрел нужные мне параметры (пик. 1), по этим данным подбираю себе диски R16, в процессе поисков наткнулся на вот такую тему: https://www.drive2.ru/l/546917150816732382 , хочу такие же, но у них размеры не 6x16 ET 49, а 6.5x16 ET 48. До автора поста достучаться не могу - не отвечает. Поэтому пришел за советом к вам.
Какие проблемы могут быть если я поставлю себе диски с параметрами 6.5x16/4x100 d54.1 et48 вместо 6x16/4x100 d54.1 et49?
Второй вопрос: как правильно подобрать резину под них?
Поясните за KIA/Hyundai 2000+ автомат седан/универсал
Что стоит брать?
Интересует: коррозия, расход, стоимость обслуживания+ремонта.
В общем то разные нюансы.
Заранее благодарю вас за ваши развернутые и информативные ответы.
Понял
Безрамник - стёкла на дверях без рамы
На пруле да вполне прет, разницы особой не вижу - нюансы
Тюмень
Была такая в начале нулевых, поменял потом на премку 98 года
>Просто купи права, раз так
денех нету особо, меня и так жаба душила отдавать 50к целый живой жигуль за обучение, а ты гришь ещё "купи права".
Брал в 14 году гетз за 280, отъездил на нем без вложений 6 лет. Охуенный пепелац. Чуть дороже 200 найдешь и проблем знать не будешь.
Почему у лады форма кузова всегда такая стрёмная? Разве она как-то сильно влияет на конечную стоимость?
Маркетинг ёпта. У каждой красивой тян должна быть жирная подруга, иначе красивая тян будет не настолько желанна и привлекательна
>дешевый автомобиль который будет выглядеть как премиум
потому, что даже на подделку премиума нужно потратить деньги, тем более, если такой и сделать, то подпортишь репутацию как это сделали китайцы.
У Chery, Geely и пр. Haval облазит салон за 10 лет. К 10 годам салон становится похож на 30летний жигулёвский, всё отваливается, разваливается, протирается и на выходе получается пиздец, зато из салуна выглядит как премиум.
>Почему у лады форма кузова всегда такая стрёмная?
Веста вышла очень даже ничего, не считая коробок - нет автомата.
> Разве она как-то сильно влияет на конечную стоимость?
на кончную стоимость влияет тех.составляющая, и стоимость разработки. Ни жигули, ни самары не разрабатывали в рашке, выпердыжем капитализма стало весьма годное десяточное семейство, а в последствие неудачная Калина и удачная Приора.
Ты теперь фанат опен спейсов?
не спайсов
>>23887
потому что блядь чтобы автомобиль выглядел как премиум он должен быть недешевым АПРИОРИ.
Смотри -лук это все, от дисков до фар.
пиздатые диски - дорого
крутые лазерные/лед фары с всякими наворотами - ДОРОГО.
краска хорошая - ДОРОГО.
кучи сложных элементов на кузове -ДОРОГО.
и как удешевить ты собираешся?
а в современных дешевых машинах коробки и движки УЖЕ ГОВНО ИЗНАЧАЛЬНО. делать их говённее НЕВОЗМОЖНО
Я вообще мимо проходил.
>Почему
Потому что непропорционально узкая и высокая повозка для пидорах. Хэтчи /б/ класса белых людей, которые у нас не продаются уже 6 лет благодаря выдающейся политике верховного лидера, нормально выглядят.
Тебе кажется. Это стереотип охуевший. Потому что все его сравнивают с косметичкой - матизом. У меня было 13шка до него. Она была меньше, заметно меньше. Единственное что не хватает этой машине, так это багажника. А так в целом да, обычный неубиваемый автомобиль, и нет, не крохотный.
так я багажник и имел ввиду! его тупо нет. это фиаско же.
или типа похуй, если что везти надо то можно вызвать такси?

Как посмотрю обьявление, так последний владелец от 2017 года, ни 2016, ни 2015 и ни 2014, а именно 2017.
Корешков на пики, блядей на хуи. А вообще если сиденьки разложить, то рили дохуя места. Если бы по трассе не приходилось ездить, то оставил бы этот пепелац.

Собираюсь брать первую машину, и нахожусь в замешательстве т.к. денег не очень много, а батя никогда жигулей в глаза не видел.
Какой вообще лучший ВАЗ за 80к?
на трассе он жёстко сосёт?
его мотыляет и он не тащит или как?
>>23947
ну сейчас проблема в том что китайцы стоят столько, на сколько выглядят.
их кроссоверы уже начинаются от ляма двести а те что покруче стоят пару лямов
>>23955
вроде с крымом связано как то
>>24006
не, у хардтопа не должно быть средней стойки
>>24014
а на чем ездит батя? жигули это классика же.
подводные в том что машина для новичка не очень подходит.
задний привод, нет даже абс
>а на чем ездит батя?
батя у меня херово верующий, но верующий.
Три раза разбился, в четвёртый НЕ ПРОНЕСЁТ
Батя ездил на 2108, Таврии и Оде.
Первую 2108 он разбил, вторую 2108 тоже разбил, третью 2108 продал, четвёртую 2108 конфисковали, Таврия сгнила в буквальном смысле - колесо отвалилось на ходу, Ода всмятку.
В итоге 5-7 лет уже на автобусе
>чёт много 2108
батя работал примерно до середины 00х на бандита, и отсюда любовь к 2108
>на трассе он жёстко сосёт?
его мотыляет и он не тащит или как?
Ну, крейсерскую 130-40 держит, но об обгонах можно забыть.
Мотыляет чуть чуть, если ветер сильный.
а что ты взял для вала по трассе?
140 это разве не его максималка в режиме анальной атаки?
При 140 было 4.5к оборотов, а то и 5. Это меня удручало. Взял себе второй бричкой для трассы импрезу врх у хорошего знакомого в идеале.
бандит, на которого он работал, нынче сидит в областной думе, лол...
ну, бля, опять ты, вопросошизик
Самый тупой вопрос, что я смог придумать - можно ли красить сонары? Цвет авто необычный (небесно-голубой металлик), в цвет подобрать не смог.
Есть ли магнитолы с поддержкой парктроников? Колхозные китайские экранчики лепить не хочу. Удобно ли пользоваться без дисплея, чисто с пищалкой?
Ну и посоветуйте годные варианты магнитолы на андроиде, камеры и датчиков чтобы все было совместимо, и чтобы кнопки на руле работали. На ebay какие-то мутные переходники продают, не понятно зачем. Опасаюсь накупить ништяков которые потом друг с другом не совместимы будут.

алсо обрати внимание как они заботятся о мелочах - тут тебе и маленькие знаки стопики, и крохотные светофорики, и знаки уступи дорогу.
мне это напоминает всякие хуюнишки для девочек, пиздец просто МИМИМИШНАЯ ХУЙНЯ
>и как эта проблядь валит теперь? алсо что ты постоянно делаешь на трассах? ты коммивояжер?
Охуенно валит. На 5 передаче обгонять - это что-то на уровне оргазма. Живу за городом, плюс летом часто езжу на природу. Поэтому бричка, которая может сделать то, что мне нужно - мастхев
алсо у меня машина почему то не бьет током нихуя
>а гётциг для чего юзаешь?
В городе катаюсь. Жрёт мало, плюс на самом деле юркий для своего двжика. Хватает.
пиздец угар был, да?
Гуглил, ничего толкогого не нагуглил ни в рунете, ни за его пределами. Особенно касательно магнитолы с интерфейсом для парктроников. Неужели китайцы до сих пор такого не придумали?
Чё бля, бричка 2106, компрессии нема, заводится с полтычка, на 300-500 оборотах что странно пашет, что за хуйня?
Сапун прозрачным дымом серет.
Колпачки маслоотражателя+прокладку ГБЦ поменять,- спасет?
А ищо не глохнет с ключа, хотя зажигание только вчера поменяли.
Это же КЛАССИКА!
В 2010.
70% на лишение прав, копи денег на адвоката.
>ты должен лично подписать отказ, без твоей подписи он не действительный
А если я пьяный и я не хочу ничего подписывать?
тогда они тебя хватают за жопу и везут в отделение
Двигатель меняй.
Посмотрел все видео с канала Test lab, там он советует Найт брейкеры, но живут они очень мало, стоят дорого, разориться на них можно.
ПТФ поставить возможности нет, да и для света вдаль они не помогут. Ксенон тоже нет.
Посоветуйте лампочки h7.
Тазотред же есть.
Хреновая сборка некоторых годов.
Хреновые запчасти.
Трудный доступ к агрегатам.
Не надежная электрика.
Алсо, ВАЗ реально стоит максимум 40к не считая ПРАЭКТОВ.
Ой! А что это? А это же КАПИТАЛОЧКА

ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5224706.html (

https://2ch.hk/au/res/5224706.html (

https://2ch.hk/au/res/5224706.html (

Труднодоступным.
Вы видите копию треда, сохраненную 2 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.