Это копия, сохраненная 8 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
По идее ты не имеешь права ездить без СОСАГИ. По факту похуй, на продажу машины не повлияет
что подразумеваешь под надежностью? Если ты нищеват то берешь новую ладу гранту и не паришь себе мозг в ближайшие 5-7 лет, если эксплуатируешь нормально то вообще не паришь, если чуть успешнее, то берешь киа сид слегка б/у, а если вообще капитальный красавчик и деньги не вопрос, то похуй, бери тчо нравится
Хочу такой же тюнинг на свою семёрку. Что надо для этого?
наркотики
Ты серьёзно что ли? Приезжаешь в любой тазовский магазин и смотришь там, спрашиваешь, так же можно посетить рынок барахолку и разборку, ну и на авито можно посмотреть.
Если блядь даже на сайте производителя этого говна не находится, то где для тебя искать?
Ебашь кокаин
логично
Подводные?
никаких
Бери на шеснаре
ну как я и предполагал. смотри либо с салона гранту, либо сид года 09-10, тем более раз спрашиваешь на двачах настолько общий вопрос, опыта в обслуге и эксплуатации у тебя нет, сид довольно надежен и прощает многие проебы например по замене масла
Может быть катушка зажигания, сгоняй на сервис пусть комп посмотрят нет ли пропусков.
Правда в этом случае должно быть независимо от кондея
Похоже на пропуски зажигания. Проверь, может и с выключенным кондиционером эта хуйня есть.
Сид 9го года равноценен гранте с салона?
В обслуге не будет ли он вытягивать с меня цену ещё одного такого сида?
У меня был сид с 11 года до 2019, купил из салона в декабре продал, нихуя не вытягивал, чудо машина вообще.
Правда я езжу дом-работа, дача в выходные. Даже сотки не наездил за это время.
я сейчас езжу на сиде таком как раз 2009 год, дорест, кроме замены масла, заливания бензина и переобувки зима/лето никаких проблем. комплектация средняя 1.6 122 силы АТ
Двачну братишки
>киа сид
>слегка б/у
99% из под такси.
Там мотается пробег как у первых автомобилей - только в мозгу одно поле поправить.
И двигло разъебывается к 50тыс.км гарантированно.
Двачну.
Катушка/силовой провод/наконечник — ещё варианты. Было такое. Менял катушку.
В elm327-1.5 были пропуски как раз.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mitsubishi_carisma_2003_1911666125
поторговаться, вложить 70-100 в ремонт. хорошая идея или гавно?
К сожалению так со всеми легковушками. Они либо надёжны и их именно за это любят таксисты, либо изначально с потенциальными косяками. Ну либо это какая-то экзотика вроде купе.
>>1558
>>1561
>>1564
Пропусков вроде нет, недавно считывал ошибки на сто несколько раз. Тогда уже эта проблема была. Надо было на месте конечно спросить про это, да забыл. Когда кондей не работает все ровно гладко. Может так и должно быть, типа насос включается - обороты повышаются или это никак не связано?
>>1655
Была такая хуерга именно на Сиде. На первый раз вылечил чисткой дросселя, на второй оказалось что приехали две катушки, но там правда лёгкий расколбас был уже независимо от кондея.
Алсо, пока ездил на дилерском Тотале, я чистить этот дроссель вообще заколебался, а как перекатился на Шелл, так эту проблему как рукой сняло.
купить из под такси сида шансы меньше чем купить рио/солярис
и таки да, к полтиннику ничего не отхлебнет, не пизди
У нас в миллионнике найти сид из-пол такси нереально. Рио-уже комфорт в яндексе.
Отличная шутеечка, братан
У него передачи короткие. На дальняках всё проклянешь, особенно с этим гробом на крыше.

Ниче так выглядит, прикольно, лучше Креты
Кто-нибудь уже щупал её?
Ситуация такая, увидел свежее объявление о продажи редкой некроты 2006г за 2к км от меня, 1хоз, 145к км пробегу, за вполне умеренные 240к руб.
Поехать я не могу сейчас, знакомых в этом городе нет. Единственный вариант - это автопожбор.рф, у них есть опция выкупа. Но как-то переводить такую сумму опасаюсь, хотя это меньше трех месячных зп у меня.
Детали я не узнавал у них.
>2006г за 2к км от меня, 1хоз, 145к км пробегу
вполне вероятно что там 5 владельцев и 345км пробегу
И че там, дебилы перегрели движок? Ну конечно ,не своя же тачка ,можно и дрочить несщадно.
У адекватов такой хуйни не бывает.

Тогда на каком основании на трассе Сургут- Лянтор установили камеры наблюдения системы Кордон, с которых приходят "письма счастья" с пометкой Средняя Скорость ? Законно ли это ?
Установлены они на 21 км, 59 км и на въезде в г.Лянтор. расстояние между двумя точками достигает аж 38 км.
с подключением блять.
Сотню раз уже разжевывалось что это не оговаривается в КОАП, как оспаривать и так далее.
Лянторские селюки, как вы заебали, несетесь блять на своих тюнинховых приорах как в последний путь блять. Вы блять в город едете, практически в мегаполис нахуй, так хватит быть быдлом, Аура никуда не убежит, хули вы ломитесь туда стадами блять? А в Оби вас видно за километр, ходите очарованные среди рядов унитазов с ебальниками как у даунов. Я ахуевлен с вас. Федоровские хачи и то лучше вас выглядят, пытаются выглядеть достойно,но один хуй тоже палятся. Село, ебать, хули с вас взять.
Нефтяная столица РОССИИ, если чё!!
нет, лол.
там вариатор СГОРЕЛ НАХУЙ после 5 минутного буксования в 20 сантиметровый подъем на кочку
Тюмень столица деревень, еба.
Просто проблема в том, если я её куплю через контору дистанционно, то она стоять на какой нибудь стоянке будет ещё неизвестно сколько. Пока эта вакханалия не кончится.
Какие у вас заработки? В Сургуте я нихуя не делаю и полтос сам в месяц получается, если шевелится хоть чуть - сотка. А у вас в Тюмени зп блять 30-уу,какой мущина, таких ещё щеночками разбирают.
Пиздабол тупой, 50к таким как ты даже на рагоженке не платят.
Сидишь небось в КФС на кассе за 35к
Что бы собрать лайки от хейтеров корейцев.
И чё тебе блять не нравится? Им блять может для тебя личный автовоз купить и контейнер титановый чтоб птицы не срали на твое ведро пока оно едет в твое село?
Постоит на стоянке пока ты не приедешь и все
Мб возникнут проблемы с постановкой на учёт, но думаю пропустят. Если конечно там не разноцветные лампы и ксенон
Чому мой?
Да вроде на драйве ставят и никто не залупался пока из ментов. Там же линза хуё моё, вроде как согласно гостам
мазда

И правда, город саловат
>Официально должен быть сертификат на эти фары. С ним нужно идти в гибдд взять разрешение на переоборудование, потом в сервисе их установить, потом снова в гибдд вписать изменения в конструкцию.
Это если машина современная, для устаревших авто можно любые фары поставить лишь бы светлые

хуй знает, что за модель конкретно, но это точно японщина.
лучше в принципе не покупать такие корчеванные машины.
это признак что прошлый владелец ебанутый
судя по надписям и разлиновке до 140 это какой то американец
Сап автач, решил купить тазик у дилера, мне подходит программа первый автомобиль, при которой 10 процентов от стоимости брички платит государство. Но чтобы воспользоваться программой, нужно оформить кредит.
Ок, оформлю, выплатить могу хоть через пару дней, но в лада финанс несколько банков с разными условиями. Какой посоветуешь чтобы не проебаться и с максимально скорым расчетом с банком?
>для устаревших авто можно любые фары поставить
Нельзя.
На них можно ставить фары от других автомобилей или имеющие сертификаты.
если покупаешь повозку у дилера, и новую, то это определённо не должен быть ТАЗ.
Последний ТАЗ можно купить за 100-120к - Приора. Всё.
>я собираюсь взять Весту
не совершай ошибок, возьми Солярис, или Логан, раз так хочешь новьё.
За 500к можно взять охуенный Круз, или Астру J.
мимо взял Весту в классике, поебался с ней чуть меньше года 4 раза побывал в дилерском сервисе, подал в суд и вернул бабки
Потом купил Октаху и доволен как удав

Имеется у меня автомобиль в классическом кузове седан, с крышей и четырьмя дверьми. вольва s60 Однако по документам (птс/стс) он числится как легковые-прочие.
Собственно вопрос:
Могу ли я отпилить крышу с нее или наоборот, присрать будку превратить в v70, нуачо, и ездить на бричке совершенно безнаказанно?
Пруфов конечно же не будет
почему вы не любите французов? почему бы не взять такую как первую?
Но я беру не весту... Ну и в целом я тут не ради срачей по поводу моделей, а советов от прошедших путь кредитования и максимально быстрого погашения и профита от госпрограммы.
тогда тем более нет смысла что-то из продукции автоВАЗа брать.
Granta тоже самое зубило, Нива не изменилась, Калина не эволюционировала.
Бэху бери
>почему вы не любите французов?
Относительная дороговизна ремонта т.к. нет запчастей "идентичных" натуральным, есть только оригиналы от PSA, всё это обрамляется кузьмичёвостью наших сервисов.
Cейчас, конечно, может быть что-то появилось из китайщины, да и оригинальные запчасти стали дешевле, но репутацию PSA это не исправит в РФ.
>почему бы не взять такую как первую?
Бери на здоровье, охуенная повозка, но имей в виду, что лучше, конкретно на этой модели не возить грузов.
То есть, она повозит тебя, твою тян, пакеты из пятёрки, съамортизируется вашу еблю, но не тяжёлые мешки с навозом.
>Почему?
У неё слабая задняя балка (подвес). Если она наебнётся, то ты влетишь на 12-40к, в зависимости от сервиса, или от твоей рукастости, благо в буржуйских и русских интернетах по этой торсинной балке дохуя гайдов. Её можно самому поставить, да и стоит она сейчас уже не 20-30к, а лишь 12-15.
Если ставить в сервисе, то загребут кучу бабла, чисто из-за того, что это львёнок.
У меня тоже первой была 206, в довольно убитом состоянии, в т.ч. балкой, но хозяин отдал новую вместе с машиной.
В последствие я её поставил во дворе на следующий день.
привет, новоиспечённый земляк!
Авто кредит: процент ~20 полный, тачка в залоге, условия полностью диктует сервис.
Кредит наличными: просто бабки, но без залога и с меньшим процентом.
Проверь сам.
Вот неплохой вариант
https://auto.ru/cars/new/sale/1094379406-dfa34d59
Как раз 19к зелени, но нужно ещё купить каску и права, так что копи до 22к
Ну вот я и пишу, любые фары. Очевидно что от других автомобилей, а не прожектор из магазина стройматериалов
Вот ты и спалился, ебать. На заработки, кек блять, вы там в Тюмени на гажулях 15летних двигаетесь, а квартира однуха стоит как средненькая дача в Сургуте. И на рогоженке работают вахтовики-тюменские, тобольские , омские, вам там кинут по 40к как собакам - вы и рады до усрачки, денжищи то какие, заживём, ух бля.Ебашите как скоты, живёте в вагончиках с клопами и мандавошками, фу нахуй.
Ебать ты дурочок. Гранта это уже совсем другое зубило, что в нем от 08 осталось? Калина снята с производства года три как, и второе поколение было даже с автоматом ссалуну, причём норм автоматом, и как авто калина была удачной, пользовалась стабильным спросом. Нива, ну тут не все так однозначно. В автотазе кто-то подрачивает на её внешку как и я, и это гуд, она хороша внешне, что-то есть в ней. Но внутри много изменений, не заметных простому обывателю который ездит менять масло к официалам, но которые очень радуют петровичей в гаражах и всяких глиномесов. С другой стороны-надо идти дальше, хотите сохранить внешку-делайте по кхайфу есь жи, но нужно глубокая модернизация двигателя, или замена на более мощный, уделить больше внимания окраске кузова, да много чего. Но в целом, нивас огонь. Мои слова подтверждают продажи, разбирают как горячие пирожки, уже многие годы.
Нет конечно, лучше шарахаться от любого места сложнее ровного асфальта и бояться газовать на трассе как гордый владелец Ниссана недавно в треде, потому что У МИНЯ ЖЫ КАРОПКА НЕЖНАЯ! Да нахуй нужна такая коробка?
Алсо, я не против вариатора вообще. У меня самого машина с вариатором. Но он, почему-то не дохнет от малейшей хуйни или по расписанию раз в 150к, так что вопрос к конкретным производителям.
кредит ты будешь брать в автосалоне с теми банками, с которыми он сотрудничает. Посмотри с ними условия, пусть салон подаст заявку в разные банки. Далее из тех, кто одобрит, будешь уже выбирать.
Раз выплатишь хоть через пару дней, лучше брать по минимуму разных страховок, всячески пытаться отказываться (либо вернуть их в период охлаждения). Ну и смотреть в договоре, чтобы за досрочное погашение кредита не было комиссий.
>Ебать ты дурочок. Гранта это уже совсем другое зубило, что в нем от 08 осталось?
то-то оно едет как 2114. Я учился на механику в 2013 году именно на Гранте.
>Калина снята с производства года три как
Mi-Do по твоему что? Японский бюджетный, возрожденный народный автомобиль? Хуй там плавал, это Калина. Как бы она там не позиционировалась, она осталась Калиной.
>причём норм автоматом
четырёхступенчетый Jatco? Обосрамс.
>С другой стороны-надо идти дальше, хотите сохранить внешку-делайте по кхайфу есь жи, но нужно глубокая модернизация двигателя, или замена на более мощный, уделить больше внимания окраске кузова, да много чего. Но в целом, нивас огонь.
охуенно ты пиздишь не со мной.
>Мои слова подтверждают продажи, разбирают как горячие пирожки, уже многие годы.
потому, что она стоит всего полляма. Самый дешёвый внедорожник. Была бы рашка побогаче Нива канула бы в лету.
>>2282
Сдавай сначала на права, на механику т.к. они универсальные.
>Или пока водить не научишься не смогу понять?
берёшь Drive2, Drom и Youtube, и дрочишь их после автошколы, на предмет обзоров на приглянувшиеся тебе повозки.
К концу сдаче экзамена уж точно выберешь.
>так, какую?
Подешевле, не из салуна, тысяч за 200 рублей 3к долларсов максимум. Отьездишь лет 5, вот, тогда бери из салуна.
>почему?
Потому, что ты будешь горько плакать, когда разобьёшь свою новенькую Короллу, или Октаху.
Правда, не факт, что разобьёшь, но лучше поднабраться опыта.
> Вот чтобы вообще пердолинга не было
он будет, но в небольших количествах, тот же Lancer 9, или Golf 4 не капризные.

Поверь на слово, без пескоструя, грунтовки и покраски ты там ничего путного не сделаешь, а гнить она будет ещё хрен знает сколько
Всё +- одинакового литража. В чем будут плюсы и минусы использования того или иного мотора?
да, мне было очень грустно, когда мой подменный тазик встал посреди глухого леса в проливной дождь при околонулевой температуре.
Машина старая? По идее мог разрушиться тормозной цилиндр, окислиться, покрыться раковинами и прочим говном и теперь из под него давит тормозуха. Ну и закисшие направляющие никто не отменял. Давно разбирал и чистил? Их вообще рекомендуют хотя бы раз в год два перебирать.
У обиженной истерички веченнее обострение
Макита норм, прослужила верой и правдой больше 4 лет и примерно год назад головка начала трещать. что-то с зубьями. Видимо надо ремонтировать но пока совсем не сдохла лень обращаться
Шарики не от нее, это набор головок на трищотку
>>2354
Понятно, тогда просто баллончиком покрашу чтоб ржа так сильно не бросалась в глаза пока без бампера
лол, шарики это же силиконовые чехольчики для головок
тормозные цилиндры надо чекнуть. возможно они клинят и им пизда
>тогда просто баллончиком покрашу
Ну тогда хоть на дрэль ставь насадку и подрюкай до металла, загрунтуй и потом уже крась
90г. Пару месяцев(5к км) назад в профильном сервисе поменяны тормозные шланги. В остальном тогда сказали ищо паходит но к лету надо будет менять гтц, диски, колодки, задние цилиндры. Ну понял. Надеялся сьездить в ближайший васяносервис и там поменять тормозную и прокачать томроза как временное решение. Ибо из за ебучих праздников нормальный сервис не работает как и автозапчасти
Это ж усилитель. Хуй с ним вообще.
Классические некропроблемы. Скорее всего придётся брать новые манжету, тормозной цЫлиндор, направляющие. Рублей в 500-1000 уложишься, зато восстановишь
Разбирац, смотри суппорт. Поршень и/или направляющие закисли.
Дорохо
Бульбу некуда складывать
Отсутствие вменяемых з/ч от каких-нибудь особенных болтиков, заканчивая кузовщиной
А сам почему не взял?
Интересная тачка по цене соляриса условного требует затрат на обслуживание не как солярис
![1455100812147481179[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5261431/15883313073720s.jpg)
>С чего начинается планирование покупки?
С осознания твоих потребностей: куда, с кем, зачем, как часто будешь ездить, кто ремонтировать будет. По этим данным выбираешь себе класс автомобиля: маленький городской или микроавтобус. потом смотришь что на твои деньги можно купить и решаешь брать новое или б/у.
На твои деньги новое можно взять и ездить 3-5 лет без пердолинга.
>>2300
>любые фары
Тюнинг, как те ангельские глазки с пикчи, на которые нет никаких сертификатов и которые не ставились на другие автомобили не являются фарами с других авто.
Т.е. подразумевалось, что например у тебя пикрелейт лада карлота и ты можешь поставить туда фары от обычного таза (квадратные).
Я-то как раз взял, у меня купешка от мерса, следующую буду брать SLK с первого пика. Никаких затрат не было, кроме наебнувшегося водяного насоса, ну это было легко и дёшево заменить.
>>2530
Я как-то с батей на эту тему говорил, он мне рассказывал, что нельзя брать маленький автомобиль, туда же нужно будет вещи при переезде складывать и как я их (родню) смогу возить без задних мест. При чем за все время даже не выпало такой возможности, чтобы воспользоваться задними местами по назначению.
>>2533
Нормально, а в чем проблема? На конвертерах крышу подбирать железную, если живёшь в ебенях минус 30.
это автобизнесмен из 90-х? почему он закрылся?
>>2514
тормозной цилиндр клинит
>>2529
непрактично.
подходит только если ты ЕДИНОЛИЧНИК, родственников нет, живешь один, на природу типа дачи/кладбища/рыбалки не ездишь.
То есть машина без задач.
по идее это НИЩИЙ ВАРИАНТ ФЕРРАРИ .
Потому что если у тебя много денег то ты покупаешь сарай типа амг е63 или ауди рс6 , который везет дохуя и едет интереснее эти х повозок
а если у тебя ОЧЕНЬ МНОГО ДЕНЕГ то берешь феррари/ламбу и гонзаешь по кайфу. а на работу тебя возят на бизнес седане или кроссовере
А если мало денег то ты берешь эти машинки и сосешь.
в принципе на пике 2 отурытые машины это как вторая машина в семье ДЛЯ СЕЛЬДИ, типа открытый верх и мощи немного чтобы не убилась.
Бмв з4 для позеров. Гольф гти - для пацанчиков. в принципе норм варик, если бы с этими шинками и просветом он не доблил тебя в жопу на разбитых дорогах, словно сотрудник ФСБ на допросе
Ну некоторые покупают тачку как утилитарную вещь для определенных задач, а не просто отдохнуть почилить.
Ок, спасибо. А какие вообще подводные могут ещё меня ждать при постановке на учёт? У меня документы все есть, номера все совпадают, из за чего то ещё могут отказать?
отдать в ремонт
Отключай и потом открывай ключом.
думаешь это самодельный ксеноно? мы такие фары в пту на практике делали
Вангую у тебя ДКП просрочен. Переписывай ДКП с новой датой или плати штраф.
Из-за тюнинга вроде могут отказать (но сейчас это вроде на тех осмотре проверяют, который у тебя тоже должен быть). Я уже давно не ставил авто на учет, могло что-то изменится.
Обычно нормальную машину ставят на учет без проблем течении 1-2 часов.
>В летние месяцы (июнь, июль, август) запрещается использовать только шипованные шины.
Тебе остался 1 месяц.
Возможно местные законы имеют другие месяца и например май там тоже летний.
>>2630
Все машины так ржавеют всем кузовом (дауншкололо напиши про какую-то самоделку из нержавейки которая так не ржавеет). Покупатели не хотят переплачивать за хорошую краску и оцинковку. Им и так нормально.
>>2633
>раза с 10 отключается по кнопке
Начни с ремонта кнопки.
В чем проблема сразу после покупки в салоне нового автомобиля поехать в сервис,снять бампера, крылья, пороги и пройтись ноавитексом или другой подобной хуйней что бы не было ржавчины в следующие 15 лет?
В чем проблема сделать это на конвейере, где и так все разобрано и можно сделать качественно, удобно и дешевле?
> непрактично.
> подходит только если ты ЕДИНОЛИЧНИК, родственников нет, живешь один, на природу типа дачи/кладбища/рыбалки не ездишь.
Чёт вскекнул, я делаю все это, единственное чего не делаю - не вожу детей, потому что у меня их нет. А брать авто с расчётом, что ты свою пьяную родню на первомай раз в год будешь возить на шашлы к ближайшей вонючке, то я тебе гарантирую - именно это непрактично. Для особых случаев с родней дешевле и логичнее взять такси раз в год, чем покупать личный автомобиль с расчётом на родичей. Почему бы тогда не взять сразу экскаватор, авось когда-нибудь понадобится выкопать яму на даче?
Некоторые да, им действительно по работе нужно возить крупногабаритные ящики, к примеру, а начальник им почему-то не даёт рабочий автомобиль. Но таких меньшинство, и все равно люди покупают здоровенную некрасивую дуру паркетник, который используют так же, как использовали бы красивый автомобиль.
Есть переделанные.
Зачем тебе левый руль. Ты не знал что правый удобнее?
Возможно для арабов были версии,а так Крессида до 80 кузова, которых в продаже нет, а на драйве пару штук вроде

Автомобиль-Ford Focus 2014 года на роботе.
Но есть маза, что я прощаю батяне долг при условии, что автомобиль оформляется на меня/я получаю доверенность
Что выбрать и стоит ли игра свеч?
> Сколько уже проехал? С пруфами.
Почти 240к пробега, покупал на 121к. Если тебе так нужны пруфы - завтра подвезу.
Дети - цветы жизни. Стакан воды в старости и всё такое.
Ах да, я не криворукий дебил, а постирония.
Никак
Дык обычная битумная вибра. Ты про те, что с двух сторон на вощёной бумаге?
+10 к даста

Кто сказал? Статистика говорит, что немцы гораздо реже обращаются в сто в расчёте на количество машин.
и как дела? норм заработок? или срам?
тебя хуесосят? почему на свеой машине а не на фирменной?
скольок часов в день на колесах? много заказов?
>я делаю все это
интересно как ты это делаешь если у тебя в машину не влезет даже простейший кухонный гранитур в разобранном блядь виде.
Я на машине за год перевожу хуеву тучу тонн, причем ЕЗЖУ ОЧЕНЬ МАЛО.
у меня основной маршрут это в деревню/обратно и в гараж/обратно.
в гараж дорога разбитая, в деревню каждую неделю на протяжении полугода УНИВЕРСАЛ ЗАБИТ ПОД ПОТОЛОК всякой хуйней , рассада, материалы, урожай.
я хуй знает как ты это собрался возить на говне с твоих пиков где багажник размером с ПАКЕТ ИЗ АШАНА
Я, конечно, ничуть не поддерживаю твого оппонента, но
> если у тебя в машину не влезет даже простейший кухонный гранитур
нахуя возить в машине кухонный гарнитур? Это же штука, которую один раз заказываешь под свои размеры, тебе его привозит газелька, ты собираешь всё это добро (ну или сборщики тебе собирают), прикручиваешь нахуй к стене и всё, он особо и не подходит больше никуда. Нахуя его возить?
мимокрок
Очевидно он из тех людей, который занимается не тем, чем должен и чем может. Вместо отдыха он готов возить рассаду и мешки с картошкой. Судя по всему он и работу путает с личным автомобилем (возит мебель тоннами зачем-то). Тут логика отсутствует, такие люди тратят деньги на автомобиль, который им не нужен, вместо того чтобы отдать эти деньги рабочим, а самому ездить на красивой и интересной машинке.
мимо как раз тот, кто удивляется такому положению вещей в снг и в сша с их манией величия

Как слезть с ВАГа и не обосраться?
В далёком в 2012 я купил свою первую повозку, на которой проездил 2 года - это был Golf 3 первых ревизий. Потом попал в аварию - Омега вдруг вздумала резко повернуть без поворотников.
Следующей моей повозкой стала 2110, проездил три месяца.
За эти 3 месяца я успел вдоволь заебаться с ней.
Заняв дохуя, взял Октаху A4, и езжу на ней по сей день.
Вот, только одно НО, эта Октаха была бита несколько раз до меня, и сегодня она сильно гнилая. Гнилое даже не пресловутое днище с порогами, а рама! Кажется, что если дёрнуть заднюю дверь посильнее, то стойка отвалится к хуям.
Понятно, что денех восстановление потребует дохуя.
Поэтому я решил обратиться к салунам за новым ВАГом.
Салуны: Гольфа нет, Поло с Рапидом какая-то дубовая хуета, Пассат предлагает пики точённые МКППи хуи дрочённые ДСГ, Октаха полтора ляма.
Что это за хуйня?! Ну, нахуй!
Тут я выпал в осадок: что стало с ВАГом?!
И что сегодня мне брать?
Собаку? Сартир?
Производителей раз-два и обчёлся.
I30 посмотри. Они-таки догнали гольф.
Если я сниму клесы с акума минут на 20-30, что бы сбросить бензомозг, ничего страшного не должно случится?
Хочу себе пикрилейтед купить. Чисто за вид и имидж. Машина на которой приезжают мужики в чёрных пиджаках, с ТТ и удостоверениями с серпом и молотом на обложке. Машина чекистов, красных директоров и секретарей обкомов.
Какие подводные? Они все уваленные к херам, или можно найти нормальную? Сколько от ремонта до ремонта проезжает? Когда едешь сотню - она едет туда куда ты хочешь или туда куда она хочет? И вообще она сотню берёт за вменяемое время или нет?

Плюс, очень хотелось бы иметь в регистраторе хотя бы конденсаторы, чтобы он мог завершить запись - человек может после ДТП выключить зажигание, не подумав.
Короче, нужен видеорегистратор с защитой от всех возможных дураков.
Гнилые двери, пороги, убитый-удроченый-прокуренный салон, вместо ТТ и ксивы - изолента и грязь под ногтями. Имеет смысл в южных регионах, если есть свой гараж, свободное время.
Не нужны. Ты всего 120 проехал. Даже до первой замены не отъездил, как тот кун с 300+ км в один руках с нуля.
Предыдущий мог сменить перед продажей (поэтому и продал). Учитывая что скрутили пробег (с трехсот на 240), то как раз хватает на 150 к км.
Норм.
>>3005
У BlackVue много моделей без экрана и они норм. например BlackVue DR900S-2CH
>хотя бы конденсаторы
Конденсаторы - это топ, который очень редкий. Почти у всех стоит аккумулятор который вздувается на жаре и дохнет на морозе.
И карточку купи побольше. Скорее после дтп человек будет лежать без сознания и зажигание не выключит и регик перезапишет через несколько часов момент дтп.
И ещё тебе утром (когда смена у маркетологов начнется) будут впаривать говно китайское.
Весту бери.
> и как дела? норм заработок? или срам?
Ну сначало было норм 32к месяц, потом в марте спад 19к, апрель вроде неплохо было, но под конец набрали кучу народа и количество заказов на курьера уменьшилось. Ещё и оплату за заказ на 10% порезали В итоге в день заработок был около тыщи. Куча народу от такой хуйни сьебало от туда втч и я. Если найти норм место то норм, но куча помоек есть где едва ли косарь грязными выходит. С последнего набора работя много таксистов было. Говорили в такси ~80р час за вычетом комиссии и бенза выходит
> тебя хуесосят? почему на свеой машине а не на фирменной?
Почему меня хуесосят? Ну на фирменной пара доставок в городе. И по знакомству лол. Ну или бесконечно долго ждать такой вакансии. Но условия у них охуенные минимум 30к
> скольок часов в день на колесах? много заказов?
Ну работаю около 12ч из них непосредственно за рулём судя по статистике гугла 4-5ч в день. По количеству заказов Январь-февраль ~18. Март ~12. Апрель 10-20. Пробег в день с учётом дороги домой(26км туда-обратно) 100±10км
Ох, ебать целые маня-теории! А если бы я тебе сказал, что отъездил весь пробег сам иссалону, ты бы всё равно кричал "врётиии!" и требовал каких-нибудь пруфов из мозгов, а с какими-нибудь пруфами из мозгов кричал, что там всё давно перешито и перезаписано. С таким отношением да, пруфы бессмысленны.
Собственно, учитывая несколько моментов, включая обстоятельства покупки этой машины, у меня есть определенная уверенность, что вообще ничего крупного там до меня не менялось и что пробег, как минимум, близок к настоящему. Но такому сектанту ты адепт палки или гидроавтомата? нет смысла ничего доказывать.
Бля, ну почему ты такой ограниченный?
гарнитур для пример приведен. или тебе надо перечислить все 100500 позиций которые я возил?
>>2964
>занимается не тем, чем должен и чем может. Вместо отдыха он готов возить рассаду и мешки с картошкой
ну это вообще позиция холопа.
>должен другим заниматься
пиздец просто.
таким образом мы приходим к выводу что:
>бля спорт говно дебил занимается им вместо отдыха.
>бля рыбалка говно вместо отдыха прется в ебеня.
>бля уличные гонки говно вместо сна прется ночью на гонки
>бля дебил ночью в клубас едет вместо сна
и т.п.. подставь любую хуйню
бля чет очень мало платят учитывая работу по 12 часов.
в машине не почиллишь особо
да? куда перекатываешся? город большой?
"Full spec of the self-assembly car; Land Rover 300 TDi engine, Land Rover R380 manual gearbox, Land Rover LT230 transfer box with permanent four-wheel-drive and high/low range, bespoke ladder frame chassis, and leaf spring suspension."
> бля чет очень мало платят учитывая работу по 12 часов
Ну хуле работы нет, все идут, нет смысла платить больше. в вакансиях без опыта одни крупные помойки типо продуктовых и менеджеров по продажам
> куда перекатываешся? город большой?
В другую доставку 60р/заказ 6.5р/км вчера первый день работал. с 17 до 12 заработал 920р бенза накатал на 280р с учётом дороги домой. Екб
Да мне по барабану на ваш срач и что ты там еще возил. Я считаю, что вы оба - упоротые, и каждый выбирает себе то, что ему по душе и по потребностям. Ему нужна машина "не как у всех", тебе нужен сарай. Ну нужен и нужен, да и хуй с вами. Мне только интересно нахуя кухонный гарнитур возить туда-сюда на своей машине.
Нет.
> >бля спорт говно дебил занимается им вместо отдыха.
> >бля рыбалка говно вместо отдыха прется в ебеня.
> >бля уличные гонки говно вместо сна прется ночью на гонки
> >бля дебил ночью в клубас едет вместо сна
> и т.п.. подставь любую хуйню
Сижу и улыбаюсь с того, какой ты все-таки глупый. Объясню разок быдлану, но надежды нет, что ты поймёшь: все люди на этой планете имеют хобби и увлечения, а том числе и вышеперечисленные; для того, чтобы ими заниматься им не нужен уродливый огромный сарай.
А с каким мотором брать? 1.2 уж очень пугает...
Это просто краска
Так не интересны, что ты даже ответ высрал. Алсо, ты так и не ответил на вопрос: палкодрочер или гидроватомато-сектант?

Без пруфа нахуй иди.

Собираюсь взять первую повозку. Бюджет 100к, поверх 25к на эти ваши страховые взносы, регистрацию и первичный ремонт.
В моих глазах проплывает Ford Focus 1, VW Golf 3, Nissan Almera N15, Opel Vectra B, Opel Astra G, Peugeot 406, Peugeot 206, Citroen C3 1, Renault Clio 2...
Остановил свой взор в первую очередь на Фокусе 1... какие подводные, кроме бензонасоса и транспортного налога в 5к?
Ценник на запчасти пиздец. Думаешь почему этот С-класс так дёшево сливают?
Вообще я бы отложил мысли об иномарке если бы у меня не было хотя бы 150к.
Калина на 8кл - твой бро. И не плюйся, с некроино насосёшься таких хуёв, что на таз как на ману небесную смотреть будешь.
>Калина на 8кл - твой бро.
седаны выглядят хуже червя-пидора, а хэтчбеков нет.
>Вообще я бы отложил мысли об иномарке если бы у меня не было хотя бы
я знаю кучу случаев, когда покупали иномарку за 70-80к с незначительными недостатками и ездили себе дальше, попутно подваривая пороги, или меняя крылья.
В частности это были Logan, 206 и Fabia.
Ну как знаешь. Я тебе посоветовал наименее геморный и предсказуемый вариант. Решать, конечно, тебе, но сугубо ИМХО, с таким бюджетом во избежание лишней головной боли взять нечто менее навороченное. Да и все эти фабии-логаны не так далеко от калины ушли.
Бери 408ой пеугеот и будет тебе счастье
вопросошизик, сьеби!
Рено 19 это днище, прям пиздец. Нужна тачка-огнемёт? Бери 19.
мимо другой анон
Да ясен пень идти на разборку, просить местных отрезать тебе металла, пiхуй откуда, а потом к сварщику. Тащемто у нас так и делают. Они тебе склепают хоть из швеллера, который потом всю машину переживёт.
Нет ну если по нормальному, то озаботься к лету сделать. Сварят тебе новый, замажешь чем-нибудь и забудешь навсегда об этой проблеме
>Чё с ней не так?
родной карбюратор любят извергать огонёк т.ч. в обязательном порядке надо ставить солекс, иначе огнемётчик рано или поздно проснётся.
В моих ебенях было два 19ых Рено - седан и хэтч.
Один сгорел полностью, второй подпалил моторный отсек.
>а с чего ты взял, что солекс к 2020 не приколхозили?
Потому, что я в марте ставил восьмёрочный солекс, вместо родной дряни, и судя по капоту инцидент с огоньком уже был.
Сын соседа купил этот кирпич за 50к как первую повозку, вот, ездит не нарадуется.
За 100к это дрова той или иной степени гнилости. Такая лотерея ебать, ни один спец из /ау не скажет точно. Все варианты могут быть удачными и наоборот. Тебе прям машина-машина надо? А то если не особо, я бы за 100к искал что из двухколёсного.
>А то если не особо, я бы за 100к искал что из двухколёсного.
я не в москвах, и не в европке живу, чтобы позволить себе ездить на велосипеде.
>Тебе прям машина-машина надо?
да, я хочу обрести свободу передвижения!
Да я про самотыкл имел ввиду. Ну если про машину то я хуй знает. Я бы не связывался. Брать за 100к есть смысл на короткий промежуток времени и если ты по жизни похуист. Я в том смысле, что тебе должно быть похуй на ржавчину, на сопливящие сальники и прокладки, на разъёбанную подвеску, у которой заботливые предыдущие хозяева вынули все лишние детали на вроде стабилизатора, дабы ты не ебался с ним, ну и так далее. Это вечные заёбы с закисающими тормозами, вялым ручником, ебунящими оборотами, подсосами воздуха, с трескающимися патрубками, отгнивающими фишками датчиков и многими другими причинами. Вот скажи честно, у тебя дохуя свободного времени, чтобы всё это исправить?
Учи немецкий, машинки справа проблемные.
> немцы тех же годов, что и япошки праворукие (а именно 80х-90х) ходят блядь МИЛЛИОН километров.
Немцы любых годов лучше японцев по надёжности. Чекай репорты TÜV.

Пикрелейт без учёта оборотов типичен для любого легкового авто. Если у тебя при 70 км/ч расход 5 л/100км, то на первой передаче на любых оборотах меньше 12 литров никак не получишь.
КПД двигателя повышается при увеличении нагрузки.
>>3704
>А где я возьму лонжероны то?
Радуйся что ты не лох на тазу к которому эти лонжероны продают за 1200 руб/шт. Пример 21080-5101373
Но до сплошной разметки, конечно.
Почему здесь перестроение на перекрестке? Границы перекрестка дальше, чем начал перестроение. Да и не сплошная там, а прерывистая длинная.
Перестроился на прерывистой ещё, нет ошибки. Но почти попал на сплошную, если б ещё дальше начал.
Живой таз с усилителем и кондеем.
Если масло не жрет, не дымит на оборотах и не гремит/стучит/трясется - значит уже капиталили (хуй знает сколько раз) и уже хорошо, что самому (пока) не надо опять. Пробег смотан, инфа 100.
Ну покаж, че там за регик в сколково сделоли. Поди наклейку переклеили. Не, рили мне интересно.
а, ясно.
лансер тоже диссонирует тем что выглядит стремительно а едет как овощ.
кстати почему лансеры загнулись вообще с этого поколения?
Да норм все. Запчасти дешевые, каталик еще надежный стоит.
Не горит ДХО правый, тот что на пике горит. Но при включении ближнего света он горит. В чем может быть дело? В предохранителях только один ДХО F23. Какие предохранители попробывать поменять местами?
Алсо, у меня посажен на ДХО в реле регистратор. Это могло повлиять я так понимаю.
>3. Какие предохранители попробывать поменять местами?
Один горит - проблема не там.
>Алсо, у меня посажен на ДХО в реле регистратор. Это могло повлиять я так понимаю.
95% скуточка размоталась/перетерлась тд.
Старлайн а93 бери и не парься
сам придумал да. Но ведь похожая ситуация реальна - едешь на второй на 2к, это где-то 25кмч и едешь на пятой на 2к,скажем это 60. Расход на сотню однинаковый при одинаковых оборотах, вот только в первом случае ты имея 2к оборотов двигателя будешь использовать двигатель 2+ часа чтобы проехать то же расстояние что во втором случае ты проехал бы за час. По моей логике в голове (которя видимо неправильная) в пером случае расход на сотню должен быть в два раза больше.
От передка идут 4 трубки. Текут две резиновые: одна потом идет назад, а одна вглубь машины.
Пальцометр не откалиброван, какой динамометрический ключ взять, Какой взять динамометрический ключ, что бы покрыть основной диапазон моментов затяжек?
Ключ на 5~25 Нм сгодится?

нихуя тут трубищи блядь. это точно тормозная система?
на русских машинах к тормозам идут тонкие трубки, чуть толще спички
> на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота,
Пункт 9,4
>>4170
> рили мне интересно.
Было бы тебе интересно, то ты бы уже давно загуглил. Я уверен, что от тебя пойдет только срач и оскорбления. Поэтому иди в гугл.
Это трос ручника блять.
Смори лучше, что куда идет. Гугл не показывает толстых трубок резиновых на эту (и даже на другие) автомобили.
Вангую это трос ручного тормоза. Жидкость из тормозного бачка стала уходить? Ещё трубка от бензонасоса и от адсорбера должна быть.
Трубки редко готовые продают. Обычно продают трубку метрами, сам потом обрежешь и изогнешь как тебе нужно, кончики развальцуешь (нужен инструмент ) и всё поставишь на место.
Начни с осмотра других трубок, они тоже должны быть гнилые. как минимум меняй все трубки от педали (от блока АБС) до шлангов около колес. На шланги и короткие трубки около колеса тоже посмотри, но их легче сменить т.к. только 1 колесо нужно будет снимать.
Не. Не знаю про оку, но колеса, например, в среднем 85-100, свечи 28, гбц всякие вообще хуй знает, но тоже где-то сотка, крышки могут быть полтинник итд. Наверное другой тебе нужен.
ты психопат?
>но колеса, например, в среднем 85-100
Это достаточно до усера тянуть...
А вот ступицы, и прочие нежные вещи хотелось бы затягивать как положено.
Вдогон.
Неожиданно обнаружил таблицы с перечнями моментов затяжек...
Пожалуй вопрос можно считать решённым.
В один нормальный ключ уложиться не выйдет.
Минимум в два.
До 25Нм, и 25-200Нм
Теперь главное что бы батя не узнал о покупке...
>Можно ли убрать из машины климат с кондёром
>успокаиваюсь только когда отпилю жто ножовкой
Можно.
Берёшь ножовку и отпиливаешь.
Но лучше использовать предусмотренные производителем инструменты для крепежа.
До усера, да не до усера. Можешь провернуть шпильку если будешь крутить слишком сильно.
>А разве можно с таким диагнозом права получать?
Да. Постоянно вижу как сосед по три раза дергает все двери.

Есть хорошая голова с дсп, аудио выходы возможны в двух вариантах: перед/зад/саб или трехполоска -- твит, мид и вуфер. 2 усилка: четырехканальник и одноканальник. На усях есть lpf/hpf, но только для отделения низов от всего остального. Как лучше подключать?
Брать фронт с головы и переднюю компонентную акустику с пассивным кроссом? Резать низы можно либо на усе, либо на голове.
Либо подключать трехканалкой: отдельно твиттеры и отдельно среднечастотники с головы брать. Процессор в голове пофичастей в плане настройки, чем крутилки на усилках и можно поиграть с кривой отсечки частот да и кросс не нужен будет отдельный.
Тебе нужно узнать о часовом расходе и расходе на 1 л.с./час - гугли многопараметровая характеристика двигателя.
Расход не только от оборотов зависит. Для движения с разной скоростью. необходима разная мощность. В первом случае двигатель работает 2 часа почти на холостом ходу ничего не потребляя, во втором работает под нагрузкой и потребляет много топлива.

Заказал опору переднего амортизатора а пришло только вот это слева. Видимо продаются в сборе а бывает и по отдельности.
Я не знаю нужно ли докупать эту хуйню справа или вдруг оно еще живое? Или это оно и ломается? Или это просто резина? Для чего нужна эта штука справа?
Алсо, какие могут быть последствия если долго не менять эту опору?
У меня сейчас скрипит где-то со строны колеса когда до упора поворачиваю руль

Так как задние колёса у меня не регулируются, первым делом я должен определить куда именно как бы "смотрят" у меня задние колёса. Планирую сделать два захвата на колесо с лазерными уровнями (ну или указкой, не принципиально). Важно чтобы метки упирались в какой-то объект, который стоит строго перпендикулярно движению машины. Т.е. если я свечу двумя указками, мне нужно эту ширму, стенд или ещё какую ерунду поставить так, чтобы расстояние от точки до указки было одинаковым с обеих сторон. Отмечаю эти точки/плоскость. Затем одеваю на передние колёса и включаю прибор. Я же правильно понимаю, что в теории точки(если указка) или плоскости(если уровень) должны сойтись внутрь относительно меток с заднего колеса?
Для чего делаю - надоело ездить на эти 3д развалы-схождения и отдавать по 1000р каждый раз. Не то чтобы схождение у меня постоянно сбивалось, но в общем проще поверить на слово, что у меня в городе это сделать не так легко. К тому же я посетил уже наверное все стенды в городе и мне ни в одном месте не понравилось как сделали. Всё время что-то не то и не так.

1. Бывали ли у Вас или у ваших непосредственных знакомых случаи, когда авто разували несмотря на установку секреток?
2. Что посоветуете при выборе секреток?
Вес машины станет воздействовать на ступицу не вертикально, а на изгиб. Может и выдержит, но проверять я бы не рекомендовал.
мимочайник
Глянь по поводу секреток на Ютюбе угона нет. Вкратце: нужны хорошие качественные и по две на колесо
Я бы посоветовал не заморачиваться и не выёбываться, меняя диски. Это твоё литьё более круглое, чем родные диски, штоле, блядь? Нахуя вообще их менять?
>нет никакой необходимости менять передние аморты парой, это давно избитый миф. Передняя подвеска независимая.Сход-развал делать после замены амортов и рычагов делать тоже нет никакой необходимости, потому что рулевые тяги и наконечники остаются на своих местах. менять все запчасти парами и делать сход-развал после каждого залезания в подвеску-это уловки сервисменов для того чтоб состричь с вас побольше денег
Это правда?
После замены опор передних амортов не надо делать развал?
Ну если не говорить об эстетике, то хотя бы потому что старые диски за много лет уже подустали, балансируются с трудом. Да и литьё значительно легче штамповок
Так как колесо крепится с одной стороны, то создаётся рычаг давления, и вылет рассчитан, чтобы плечо было минимальным. При уменьшении вылета плечо увеличивается
Тогда бы уж писал не про "не выдержит", а про износ ступичных подшипников.
Но я, пожалуй, не стану ничего утверждать.
Ну дорисуй там ещё ШРУС

где паркуют мотоциклы в городе?
Дома примерно понятны варианты: снять гараж/платная стоянка и т.д.
Я имею ввиду: выехали вы, к примеру, куда-то по делаем, а в обозримом радиусе нет охраняемых стоянок — как парковаться?
просто паркуешся без задней мысли и все
>где паркуют мотоциклы в городе?
На парковках
>в обозримом радиусе нет охраняемых стоянок
Нанимаешь охрану.
Спасибо, брат, я видать совсем недоразвитый, потому что не нашел доску (увидел, что "авто и транспорт" и сюда написал)
>Спасибо, брат, я видать совсем недоразвитый, потому что не нашел доску
Тогда тебе точно к нам.
Вот тебе ссылка, что бы не потерялся по дороге - https://2ch.hk/mo/ (

Карочи, чет нихуя не понял. Пора в мою ласточку поставить нормальные динамики вместо хрипяще пердящего говнеца с завода. Я не меломан-еблан-автозвукер поэтому патефон останется штатный, а вот с динамиками непонятно. В ДНСе есть коаксиальные и широкополосные а какая разница то? В интернетах пишут "широкополосные лучше!!1", информативно пиздец. Как подобрать под штатную балалайку динамики? По размеру эт понятно, а всякие ватты герцы килогерцы омы хуёмы. Поясните вот насчет этого всего.
>динамиками есть коаксиальные
Кабель есть коаксиальный
>широкополосные
Бред какой то...
На яндексмаркете глянь справку по товарам.
Там как раз для дебилов, типа нас стобой разъжёвано.
>тысяч за 200 рублей 3к долларсов максимум.
В моем случае это только ланос (мимохохол). Вначале показалось хорошей идеей, но чет неохота разъебать голову об баранку без подушки в случае любого рандомного обосрамса на дороге.
>он будет, но в небольших количествах, тот же Lancer 9, или Golf 4 не капризные.
А не будет ли такого, что приобретенный за 5к по неопытности 9-й через пол года пойдет на замену двигателя, например, и я не смогу его ни продать за примерно те же деньги ни отремонтировать за адекватную сумму? Они же удроченные все в труху, а я ничего в ремонте не смыслю. Может лучшим решением было бы купить например 10-й года так 17-го за 10к с пробегом менее сотки, или это не убережет меня от вероятности существенных вложений в ремонт?
В двух словах представление о первой машине у меня такое, что нужно найти баланс между дешевым ведром которое не жалко разъебать, но есть риск попасть на ремонт, и ведром подороже и поновее, которое не потребует существенных ремонтных затрат но есть риск его разъебать. Я прав?
Никаких.
>>6544
По цене подбери.
При покупке посмотрит что бы мощность была не ниже чем у твоей магнитолы и омы правильные. Остальное врут и нельзя проверить. Коаксиальные теоретически лучше хз почему в интернете пишут другое. У всех чуть более дорогих колонок стоят раздельные динамики на разные частоты.
>нужно найти баланс между дешевым ведром которое не жалко разъебать, но есть риск попасть на ремонт, и ведром подороже и поновее, которое не потребует существенных ремонтных затрат но есть риск его разъебать. Я прав?
В целом да.
Ну и ликвидность - т.е. в первую очередь ТАЗы.
Т.к. дешёвый ТАЗ дороже не становится.
А обесценивается только получив критические повреждения кузова.
Таз мне не грозит ибо у хохлов наценки пиздец, да и безопасность в приоритете. Слишком мнительный прост.

После покупки сразу поменял ремень ГРМ.
Какие подводные?
>После покупки сразу поменял ремень ГРМ.
>Какие подводные?
Хуй знает...
Если нормально поменял, может и не отрыгнёт
Тип зимняя, по все логики, служит один сезон и на следующую зиму покупается новая.
А что с летней? Тоже каждое лето новые 4 штуки брать? То есть за круглый год покупать 8 шин и все они односезонные?

>летняя резина одноразовая или нет?
Любая резина многоразовая, вопрос только в степени её износа.
Не знаю как там в больших городах, но у меня в ебенях ресурс у резины примерно 30-40 тыщ км, кому-то хватает на 3 года, лично я уже четвёртый год езжу на летней, и второй на зимней.
>ведь сейчас 2020 год
моей первой машиной был гольф 2 1985 года, и мне как-то не довелось с ним поебаться. Только расходники менял.
Я поэтому и спрашиваю, как сейчас ведут себя Вектры Би, т.к. мой прошлый некроопыт исключительно положительный.
Какими скилами нужно владеть чтобы смело покупать некроту и не бояться, что развалится по дороге?
Чисто похуизм и уверенность.
10 лет ебусь с некротой. Всегда знаю что могу починить ломом и говном с палками. Свапал движки, найденные на ближайшей помойке за выходные
>Гранта это уже совсем другое зубило, что в нем от 08 осталось?
Рулевое, передняя/задняя подвеска
Можно.
Громко?
> В ДНСе есть коаксиальные и широкополосные а какая разница то?
Широкополосные (пик1) - это когда в колонке стоит 1 динамик, который воспроизводит все частоты. Есть колонки многополосные: там за воспроизведение разных частот отвечают разные динамики, от 2 до 5 в среднем. Многополосные колонки могут быть коаксиальными (пик2) - это когда в одном корпусе расположено сразу несколько динамиков, и компонентными, когда динамики разнесены по разным корпусам (пик3). Разносят динамики потому что низкие частоты плохо позиционируются слухом, и такой динамик +- похуй где ставить, а вот высокие частоты позиционируются очень хорошо, поэтому в идеале этот динамик должен быть направлен на твою голову. Выбор между широкополосным и многополосными - это два стула, или теорема Эскобара. И там, и там есть свои + и -. Но это все теория, а по факту итоговое звучание очень сильно зависит от геометрии салона, его звукопоглощения и звукоотражения, от шумоизоляции и еще кучи факторов, и в хуево подготовленном авто даже самые пиздатые колонки могут звучать как говно, и наоборот. Поэтому, как тебе уже написали, бери колонки в свой бюджет и не парься. Можешь почитать отзывы, если хочешь заморочиться.
> а всякие ватты герцы килогерцы омы хуёмы
Даже не вникай, в бюджетной акустике это все максимально стандартизировано.
У тебя тормоза на днях откажут. Тормозуха течет откуда-то.
На прулях управление поворотниками и дворниками развёрнуто, а педали тормоз газ в том же порядке как и на обычной машине или тоже наоборот?
Хоть как.
В русских машинах они точно такие же.
>Трубки редко готовые продают. Всегда продают.
Гугл карты.
На разбор скинет же.
Машну с 400 тысяч тяжело продать.
В правой подшипник.
Ну если она тебе на много лет и ее внеший вид тебя раздражает, то смысл есть
Стоила она 50.
Тоже одноразовая.
>мой прошлый некроопыт исключительно положительный.
Повезло, в т.ч. с предыдущими владельцами.
Лезешь на форум по своей ебалайке, смотришь список слабых мест, обязательных для проверки/замены.
А тем временем сам делаешь дефектовку основных узлов и крепежа.
И обязательная замена расходников
Т.к. густая жыжа кирпичного цвета в радиаторе и тормозной системе может тебя внезапно удивить.
Потому что визуально тачку с 250 пробега и 400-500 отличить не получится. А если покупатель не отличит, а тачка с 250 будет стоить дороже - то я не могу осуждать за скрутку пробега
А ещё там руль в другую сторону работает, ага
Педали как и на лруле. С поворотниками/дворниками бывают лулзы, когда туда-сюда с лруля на пруль и обратно пересаживаешься.
Перепук учится в maskiroffka
Люблю автономность и наличие кучи инструмента в гараже. Я живу в ЧС и у меня не плохой гараж в 36км.м. Пусть я потрачу больше денег чем в сервисе, но хочется иметь возможность делать такие вещи самому.
есть статьи как делать самому сход развал, погугли
Да педали тоже наоборот. А ещё у японок пизда поперёк
Экзотика, конечно. Фотку не сделал?

есть ланос, который продал. Есть сквозная коррозия на стаканах.
Есть владелец, который тачку на учет еще не поставил.
Если переварит стаканы, а потом уже поставит тачку на учет, могут доебаться?
Стоит отметить, что ВИН указан не не стаканах, а на панели (см. картинку), он не сгнил
Да нет, суть в том, чтобы собрать своё. Ничего тамм не деформированно, просто я тут всю подвеску перебирал и опять надо везти на 3д стенд. Вся фигня в том, что такой стенд один и мастер там по вызову, он не работает в сервисе. Ща он мне сделает и укатит в закат сразу же
Перепутал цилиндр и поршень конечно же. Хули вы суки меня не поправляете? Ааа? Ааааааа?

Не потому что типа сложно заехать. А потому что даже если все встанут чётко между линий парковки, двери всё равно почти не открыть.
Само собой, но хочется понять, почему не сделали разметку с учётом открытия дверей авто.
Прост)
Потому что жирные должны страдать.
Потомучто нужно разместить побольше мест в имеющейся площади.
Ну или занять поменьше площади под нужное количество мест.
Очевидно же.
Где узкие? В каком-то конкретном или неконкретном месте? В нормативных документах?
В баржетреде тебе скорей ответят
Есть такие документы.


Во-первых это ослиная моча. Во-вторых, у них срок годности до 21 мая на фото. Походу чувак просто сливает, чтобы не сгорели.
Сash Back Альфа-Банк уже не выпускают, закрыли выдачу.
Остальные банки подзалупная хуета где не выгодно держать деньги.
Обычные слухи. Не введут. Экономически не выгодно отдавать машину дешево. И людям всегда будет хотеться получить что угодно ещё дешевле и они всегда будут говорить что это дорого, а потом ещё и доплату попросят.
В прошлом году была необходимость арендовать авто, но оказалось дешевле ехать на автобусе. Т.е. лично я возьму в аренду авто в тот момент когда оно станет дешевле автобуса. Хотя бы на уровне автобуса, но на автобусе нет ответственности, сидишь спишь два часа, а не за рулем эти 2 часа проводишь.
И ещё другой вариант: оплата только за пробег. Я мог бы ездить в отпуск на арендованной машине. Но платить за 2 недели простоя не выгодно т.к. я уезжаю в деревню 300 км, потом 2 недели в деревне, после 300 км обратно. А оплата идет за каждый день.
Сейчас простое авто стоит 1000 в день, за 4 недели отпуска (2 раза по 2 недели мне дают) в год я заплачу 30000 рублей. Это дохуя, поэтому у меня таз за 100 т.р. который в год проезжает 2000-3000 км и почти всегда стоит гараже.
>держать деньги
А зачем? Кинул туда 30 тыщ, нужные для бесплатного обслуживания, платишь ими за бензин, получаешь свой кешбек. Один хуй 10% это больше, чем будет платить тебе твой не-подзалупный-банк на остаток.
Ты так делаешь? У меня бензина в месяц уходит на 7-9 тыщ всего.
Ты таксист/дальнобой или теоретик? 10% кэшбэка в альфе ты получаются при ежемесячном проливе от 15к, а иначе нихуя.
мимо соснувший с кэшбэком клиент альфы и райфа
>В прошлом году была необходимость арендовать авто, но оказалось дешевле ехать на автобусе.
Проиграл.
>Я мог бы ездить в отпуск на арендованной машине. Но платить за 2 недели простоя не выгодно т.к. я уезжаю в деревню 300 км, потом 2 недели в деревне, после 300 км обратно. А оплата идет за каждый день.
Дважды.
Ты наверное совсем небогатый и недалёкий студент, да? Когда подрастёшь, просчитай такую бизнес-модель, когда даёшь дятлу тачку, и она 2 недели ТУПО ПРОСТАИВАЕТ.
Личный автомобиль никогда не будет дешевле автобуса, личный автомобиль - это когда ты вырос из скотовозов и готов переплачивать за своё удобство выехать тогда, когда ты хочешь, ехать таким маршрутом, когда ты хочешь, и так далее. За удобство надо платить. Хочешь дёшево - купи велосипед, лол.
на фото вроде не Россия, там другие нормативы на парковочные места. У нас нормативы на парковочные места учитывают запас на открытие дверей.
это либо корпоративные клиенты (аналог топливных карт), либо заранее оптом купили бензин. На Киришиавтосервис есть (или по крайней мере была) такая возможность.
Ты дебил. Нахуй иди.

Пели, какой охуительный у них кэшбэк, а оказались баллы, которых после оплаты по карте порядка 0.5 ляма вышло на эти самые позорные 1.5% примерно.
И не забудь подключить хуйню с баллами, а то они не будут накапливаться.
В остальном всем все платится, но за 1.5% я даже не вставал бы с дивана.
Лол, что-то на уровне СПАСИБ от сбера.
Мне карточка срочно нужна, на днях уже. Не знаю к кому податься, везде какие-то копейки и позорные проценты. Жесть короче, повезло тем кто успел пару лет назад нормально вкатиться в альфу.
Альфа у меня с 2016го, никакой лафы там не было. 5% откатывали при ежемесячных расходах от, кажется, 30к. Те, кто платил кредиты за квартиру или тачку были рады, а у меня без крупных покупок в среднем даже пятнашка в месяц не набегает.
>Личный автомобиль никогда не будет дешевле автобуса
Смотря где и смотря в каких условиях. В путешествиях по Ойропке, например, арендованная тачка очень часто получается выгоднее поездов с автобусами. За неделю ежедневных поездок по замкам-хуямкам можно прилично так скокономить, особенно если ты не один. Даже с учётом топлива.
полторы тыщи это лучше чем 500р
Полторы тыщи каждый месяц по сути ни за что - норм. Полторы тыщи раз в год, когда накопились ссаные баллы - хуйня. Это действительно другое.
эти места делали с расчетом на ламборгини
Это же исторические талоны времен перестройки

нет, оверпрайс для них. Хочешь качественные щетки? берешь бош аэротвин, хочешь качество за дешево берешь денсо эндуровижен
ланос новый что ли?
Нахуй этот собачий жигуль.
>А не будет ли такого, что приобретенный за 5к по неопытности 9-й через пол года пойдет на замену двигателя, например, и я не смогу его ни продать за примерно те же деньги ни отремонтировать за адекватную сумму?
Даже октаха первого поколения будет живой за 3к долларсов, не говоря уже про лансер 9, или гольф 4, который родня первой октахе.
>В двух словах представление о первой машине у меня такое, что нужно найти баланс между дешевым ведром которое не жалко разъебать
Almera N15.
Проще жигулей, обслуга дешевле жигулёвской, надёжность большинства агрегатов. Единственный минус - дизайн как у 2110, из той же неоднозначной эпохи.

Есть 110к на повозку.
Хочу взять американца, но какого?
Рассматриваются: Ford и GM.
>Ford
можно Volvo из жиров Форда.
>GM
без узбеков, хохлов, корейцев и сузуки Metro.
толсто.
Да, хоть сборки FSO, сути это не изменит.
Ланос это опасное ведро, и тут ничего не попишешь.
Не fso, заз.
Ну предположим. Если возьму лансер/гольф/etc., во сколько максимально я могу залететь на ремонт при условии, что в жизни домкрат в руках не держал и скорее всего это будет эвакуатор + сто и серьезная поломка?
На сотку примерно. За 50к продашь свое корыто в разбор, и за 150 возьмешь еще одно такое же с авито в ту же неделю.
У нас капитальный ремонт двигателя на старой не элитной машине стоит 15 000 рублей
+ запчасти 20-25
+расточка 3 рубля
Итого 43 максимум
А я и свапаю. Завтра как раз движок заберу. За 8к взял 2,3 турбо на ковке для своеф некроты
Прошлый за год отжал.
Ту тупой или да? У них клиренс выше.
Почему они популярны может быть непонятно разве что жителю благополучного милионника.
Ты "дороги" в мухосранях видал?
>Это ж обычный сарай
Это обычный хетч с имитацией багажника.
Дороги не такие плохие. Остается жлобство и комплексы.
Только почему-то именно милионники забиты этими бегемотами, а на дачу и в мухосрансках обычно все на седанах, ибо срамоту всякую внутри везти приходится.
>Почему паркетники/кросоверы такие популярные?
Потому что долбоёбы.
>У них есть преимущества в передвижении по разъебанным дорогам, или их покупают от жлобства и комплексов?
Нет никаких преимуществ. Для преимуществ на плохих дорогах нужна рама и мосты. Покупают, потому что хочется "типа жып", большой и чоткий. Вот только на жып не хватило, а просто пузотёрку покупать стрёмно.
>Это ж обычный сарай с багажником в салоне, только высокий.
Что ты имеешь против багажника в салоне, седаноблядок?
tlc-102.5-аутист
Это не слухи. Это пиздец.
>Новая программа поддержки спроса на автомобили «Доступная аренда», разработанная Минпромторгом РФ, будет запущена в июне 2020 года, сообщил журналистам глава министерства Денис Мантуров.
>программа будет запущена сразу по всей стране, объем ее финансирования составит 2,5 млрд рублей.
>будет работать на базе лизинговых компаний или банков, пояснял замминистра Александр Морозов.
>РРРЯЯЯЯ КРОССОВКИ ГОВНО НЕ ЛЮБИТЕ ИХ ЯСКОЗАЛ
>ДА КАК ТЫ СМЕЕШЬ НЕ ЛЮБИТЬ САРАЙ СУКА
Какой же ты уебок.

Хочу няшу maxima a33, но на 2х литрах их мало, 3х литровых же куча и очень фапабельные. Стах весь в том что 3 литра жрут много и как-то очкую брать такой большой мотор, хоть и он надежен как старые нипонцы на жузетах, бывалые говорят что расход на 2 и 3л +- одинаковый. Кто-же пиздит?
>Нет никаких преимуществ
Внутри места много.
Вполне преимущество.
Ну и сидишь повыше, а это уменьшает дискомфорт на дороге
Что будет, если завести авто в режиме D, R, или N?
А если на ходу переключиться в N а потом в D?
>Что будет, если завести авто в режиме D, R, или N?
В D и R у 99% акпп стоит предохранитель от дурака, и машина не запустится. В N может запуститься, зависит от конкретного авто. И ещё - не запустишь без нажатого тормоза.
>А если на ходу переключиться в N а потом в D?
Не переключишься, даже на механике переключиться на заднюю на ходу почти невозможно.
> Что будет, если завести авто в режиме D, R, или N?
Ничего. Машина не заведется.
> А если на ходу переключиться в N а потом в D?
Ничего. Переключишься на нейтралку а потом на драйв.
Вообще, от машины зависит, но в основном
> Что будет, если завести авто в режиме D, R,
Не заведется.
> или N?
Заведется, ничего не будет. Другое дело, что нельзя просто взять и оставить заглушенную машину на N, у меня, например, она в любом режиме, отличном от P, ключ не отдает. Так что фокус только для СТО.
> А если на ходу переключиться в N а потом в D?
Ничего не будет.
Авто Ниссан сентра 15 года, механика.
После остановки, при работающем двигателе слышен звук, похожий на скрип роликов ГРМ/натяжителей, ну ты понял. Но на двигателе цепь, а не ремень, и звук этот слышен не под капотом, а больше с колёсных арок, и больше с левой стороны, хотя можно было подумать на генератор/кондиционер, но они расположены у правого колеса, а там их меньше слышно. Что это может быть?
гыыыы смифно :-----)))))
какую блядь срамоту?
для дачи ОНЛИ САРАЙ/ЛИФТБЕК
ты блядь в седане заебешся возить все.
если так посмотреть то я бы на седане в 3 раза больше заездов делал , а иные вещи бы просто не смог привести самостоятельно.
>бывалые говорят что расход на 2 и 3л +- одинаковый
блядь расход зависит от давления на тапку и от условий.
по трассе он почти одинаковый.
в городе разница больше будет намного, особенно если ты любишь надавить на тапку
Что лучше взять до 5000 бакинских Ford focus от 2008 или VW Golf от 2002, в Украине?
Да, за косарь норм
Моей жене нравится, пушка-гонка. И выглядит красиво, и едет быстро. И главное чтоб желтого цвета была.
Долбоёб? Я скорее к тому, что кроссовки - бесполезная хуйня. Купи или просто универсал, или уже нормальный полноценный рамный вседорожник, а не эту хуйню, которая по сути своей просто немного поднятый, но более тяжёлый универсал.
>>7867
Места много и в универсале, и в большом вседорожнике типа крузака/сафаря. И они ещё выше и комфортнее, даже несмотря на мосты. Я вот езжу на крузаке сотке на двух мостах и мне норм. Хоть по асфальту заебись, хоть по грунтовкам.
А если я хочу джип-внедорожник а не универсал, но у меня нет денег на бензин/страховку/обслуживание ?
Правильно, тогда мой выбор - это кроссовер!
1. Потому что серьезно занималась ими только мазда.
2. Дорогой двигатель сам по себе.
3. Маленький ресурс.
4. Низкая надежность некоторых элементов внутри двигателя.
5. Высокая чувствительность к плохому бензину, маслу и холодному пуску.
По сути все плюсы сводятся к хорошим показателям масса/мощность и расход/объём.
У него плюсы только в сферически вакуумных условиях и получается стеклянная пушка. При реальной эксплуатации разъебётся моментом, сложен в производстве.
Поменяй ножи, поменяй их еще раз. Расход масла как на современных поршневых. Меньшая массовость -> выше цена.
Как будто что-то плохое
Ещё подготовка кузова к покраске в 2-3 раза больше покраски.
>чтобы ехало быстро?
Либо старье, либо йети 1.8. Но его допиливать всякими к04 придётся тысяч на 300.
Вот только, купив кроссовер, ты не получишь ни джип, ни внедорожник, а только большой и тяжёлый сарай, который не едет толком ни по асфальту (потому что большой и тяжёлый), ни по бездорожью.

Нахуя? N46 неедущее и ненадежное говно, n52b25 ненадежное говно, которое тоже не едет особо, да и меньше их. Потанцевала для тюнинха нет.
Уж лучше некромарка взять.
Да.
нива тоже, ёпта

в случае лансеров ремонт по цене будет плюс-минус такой же как у 2110 дешёво, у гольфов 3-4 поколений ещё дешевле десяточного в виду сверхраспространённости.
скорп это немец
Нет, всего лишь личинки мозговых червяков.
бамп
Весь твой список наглухо сливает хоть калдине gtt на асфальте, хоть паджеро/сурфу на бездорожье. Шах и мат.


https://2ch.hk/au/res/5269438.html (

https://2ch.hk/au/res/5269438.html (

ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
Tahoe мне не по карману
Это копия, сохраненная 8 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.