Это копия, сохраненная 8 марта 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
ФНС, выйди с борды...
Как разбирать свечи не знаю, но пескоструем интересуюсь. Запили, как аппарат выбирать, по каким характеристикам и пр. А то сосед купил какую-то хуйню, к компрессору подключили, там трубку в ведро с песком суешь, то блядь дохуя песка хуярит, то чистым воздухом, то еще какая ебань. Бывает, чтобы адекватно, как допустим краскопультом краской хуячишь одним слоем равномерно, чтобы и тот так песком равномерно, без рывков поливал? Ну и так, от себя может что добавь.
У него должно быть 2 головы, ресивер на 100+ литров, реле на 10 атмосфер, движка от 2.5 кВт на фазу, и коллектор с кранами, быстросъем лучше вывести с коллектора, они постоянно ломаются, если дергать. В линию ставится фильтр отсекатель, он эмульсию убирает, вдруг ты красить хочешь. На вход в головки тоже фильтры стоят, я их увеличиваю по площади, там с завода обычное говно от пыли, но не от газов и влаги, взвеси, типа дыма. Для пескоструя по взрослому нужен компрессор с двумя головищами, или вообще змей-горыныч и пару ресиверов, чтобы иметь по 500 литров в минуту на выходе. Или уменьшать сечение сопел до минимума, но это увеличит время работы, в разы.
Бошки маслянные, лучше купить отдельно, и чтобы клапаны в них были полноразмерные. Отдельно собрать за 20к и выйдет в три-4 раза круче всякого говна из китая, типа фубаг. Если ты фрик, можно купить старый двс от квассики и цепануть через рвань к валу, заварить дыры и снимать воздух с клапанов, но шумит сильно. Зато за копейки будет вундервафля
Хорошо, спасибо, сохранил твой пост. Я конечно думал, что все намного проще.
Компрессор у меня маленький есть, но пару пропановских баллонов по 100л найти могу, так скажем ресивер увеличу и давление в принципе могу в них нагнать. Шланг ладно, там погуглю сечение, все эти фильтра и пр.
Давай разберемся с самим краскопультом, или как он там правильно называется. По каким критериям его выбирать?
vseinstrumenti.ru/instrument/pnevmoinstrument/pnevmopistolety/peskostrujnye/metabo/metabo-ssp-1000-601569000/
Вот, например подобие такого пистолета. ХОроший, он или говно ебаное? И чем он будет отличаться от того говна, которое мой сосед купил, где у него вместо резервуара для песка выходит шланг, который в ведро вставляется?
Да, я любитель, планирую машину переварить, может где-то чутка пескоструить, но не в промышленных масштабах.
Идём дальше.
1. Почему на некоторых автомобилях ставят один фонарь заднего хода?
2. Почему фонари заднего хода на современнных автомобилях плохо светят?
3. Почему на некоторых автомобилях до сих пор используют лампу H4? На ближний и дальний свет должны быть разные лампы и разные отражатели.
4. Почему лампы противотуманных фар снижаются в мощности на многих современных автомобилях?
1,2 тому щё это не фонарь а сигнал. Он для того чтоб обозначить тебя и твои действия а не чтоб ты видел.
3 конструктора так захотели
4 чтоб не долбить в глаза встречным. Но долбаебы жто обходят понакупив с алика светодиодов. За что обычно получают дальним в ебало от встречки
>не фонарь а сигнал
Фонарь заднего хода выполняет иИНДИКАТОРНУЮ, и, Вася, ОСВЕТИТЕЛЬНУЮ функцию. У тебя машина есть?
>конструктора так захотели
Мне нужно было внести ясность по делу, а не писать хуйню. Ты с этим не справляешься - помолчи.
Перекатил рано, тему поменял, шапку тоже. Зачем ты такой злой?
1. А потому что так могут
2. А потому что так могут
То бишь требований нет чтобы светило как то определенно
3. Чем плохи н4?
4. Противотуманки не являются основными
Не можешь внести ясность - помолчи, собака.
На все твои вопросы можно ответить одним словом - экономия
Вообще-то фонари заднего хода как раз для освещения, в первую очередь. Индикация втлрична.
>финика
Инфинити, еблан деревенский. Какие же вы жалкие.
КИРЮША
КСЮША
БЭХА
МЕРИН
ЧЕПЫРКА
КРУЗАК
У вас проблемы с развитием, членососы?
Благодарю!
Зачем такие большие, лол? Чтобы сидеть выше крузака? Олсо, там на желтой машине сзади тоже какие-то гигантские колеса.
Я думаю это заговор, чтобы ты тратил шекели на парктроник или камеру заднего вида, а там ещё может быть андроид голову прикрепил.
https://turbobazar.ru/threads/28449/page-166
Если цвет уже проблематично определить, то пора менять
нюхай бебру
Тебе нужно открутить крышку и посмотреть. Контейнер слишком слабопрозрачный.
Старьё, все гниет и рассыхается, увы. Их уже и в продаже-то три с половиной штуки.
Сандеро
>>48961 (OP)
помогите пожалуйста
если допустим отсюда пик2 удалить внутренности даже не все ,так , повырезать и приварить диаметром примерно как на пике 3 дудку, насколько звук громче станет?
мне громко не надо, так, машину слышать
Калина 2
Я на видео вижу много новых Логанов. У нас в стране бытует мнение, что при падении пошлин на старые иномарки все Логаны напрочь исчезнут. При этом их много в Румынии, Турции, Испании, Бразилии и вполне много в Минске.
Сейчас на поднятой машине погонял передачи, и без нагрузки этих звуков вообще нет.
Чел, все, что ты перечислил, такое же гнилое, как твой пепелац
понял,спасибо
1.4 вполне надёжен. Если не проёбывали замены масла то прослужит долго без проблем
Они блять страшные как моя жизнь.
Я тебе так скажу : 1.4 - это петушиная тематика. На нём нужно крутиться, чтобы ехать также, как на Поло или Логане схожей мощности 1.6.
>Машина всю ночь стояла с включенной магнитолой на холоде. Ближе к вечеру нужна была машина, а аккума для искры не хватает.
Если у тебя тупо разрядился аккамулятор, то он зарядится быстро, не ссы. Но, если он у тебя сдох от времени, то пиздец.
Аккумулятор я летом новый купил. Просто если я сейчас прикурю у кого-то во дворе, и поеду по делам, я же не встану в другом конце города?
Да,сможешь, но лучше его снять и зарядить нормально, потому что в городском режиме он толком не заряжается,а недозаряд свинцовым аккумам вреден.
Ох уж эти мантры от продавцов зарядок для аккумуляторов. Все нормально заряжается прямо на авто, электросистема авто на это рассчитана.
гранта ваз- гранёный алмаз
No.
приору рассматриваю, за условные 200 найду?
Найди из-под деда. Или покупай Акцент, Спектру, Нексию и ездий как лох до сервиса каждую субботу.
По этому и склоняюсь к автовазу, ибо время акцентов, первых рио, и прочих прелестей тагаза и снг вышло
приора за 200 - ушат или не ушат?
у меня из под такси с газом с крученым пробегом гнилой насквозь аркой в минимальной комплектации (без усилителя руля и вёслами спереди)
а приоры почти люкс 9 года можно взять
Приоры тоже не в криокапсуле были, почти все гнилье.
Да и в гранте как-то удобнее, на мой взгляд.
Приора 98 л.с.
Гранта 106 л.с.
Акцент 102 л.с.
Рио 1.6 123 л.с.
Поло 105 л.с.
Поло 110 л.с.
Логан 1 102 л.с.
Логан 2 113 л.с.
Нексия 1.6 109 л.с.
Авео 2 116 л.с.
Джентра 107 л.с.
Пацаны, расположите их от самого медленного к самому быстрому в разгонной динамике в условиях города.
Вам не сложно, а мне нужно.
Ну если найдешь, то конечно меняй. Просто у меня коллега на днях продал приору почти за 400к, на которой уже были рыжики. Ты для начала посмотри что там продается за 180к ,а потом уж свою гранату толкай перепуку.
Отвечаю
Рио 123
Логан 2 113/Веста 1.8/Авео 2 116/Нексия 109
Поло 105/Поло 110/Гранта 106/Акцент 102/Логан 1 102
Приора 98
Джентра 107
приоры до 18 выпускали, у него возможно относительно новая была, я рассматриваю 9-12 год
1. Рио 123
2. Логан 2 113/Веста 1.8/Авео 2 116/Нексия 109
3. Поло 105/Поло 110/Гранта 106/Акцент 102/Логан 1 102
4. Приора 98
5. Джентра 107
100. Фокус 1.6 100
Если по трассе передвигается в основном, то ничего удивительного. Ну и вангую, что катализатора у него уже нет.
Чудеса, не иначе.
Что будет, если такую машину остановят менты? А если она попадёт в аварию? Объясните минусы такого решения, плиз.
Зарядка сама знает (или просто сдай на щарядку,что не покупать, если не нужна)
>>49847
При чём тут рассчитана или не рассчитана, дурашка? Вопрос в том, сколько тока и как долго подаётся на аккум, а когда поездка в среднем 20-40 минут, почти все время на холостых, да с потребителями, с последующей стоянкой в 9 часов, там банально времени не хватает на восстановление после глубокой разрядки и аккум остаётся в недозаряде. Ну можешь ебануть в соседнуюю мухосрань км так за 200 туда и назад, всё зарядится, только зарядка тебе дешевле обойдется.
А откуда у тебя глубокая разрядка после минутной поездки? Ты 10 минут стартером дрочил масло 15w?
>как понять, что он зарядился
По индикаторной лампочке на зарядке.
Современные автоматические, и по завершении процесса сами переходят в сервисный режим.
На старых ориентируются по времени, ёмкости аккумулятора и току зарядки.
Нахуй пошел
Пошёл нахуй
Ты че такой агрессивный, ебан что ли? По теме: нагрузочная способность гены достаточна на ХХ. АКБ все равно током больше 10% от емкости заряжать нельзя.
Звучит как отличная лазейка для владения некрухой выходного дня с мощным мотором.
Спасибо за ответ бро
Да, тут попалось на глаза, у свечки верхний бортик металлический стачивают на токарном и электрод вверх достают. Ну там болгаркой или заточным можешь шаркнуть тот бортик.
Передачи не включаются, под капотом повсюду тормозуха, вечером в темноте не заметил. Сука, капает с рабочего цилиндра. Неужели из-за него могла педаль провалиться
Вопрос, возможно платиновый, но несколько парит.
Суть - продал тачку, но второпях в договоре не прописал "Кем выдан" паспорта покупателя и Дату выдачи. Серия/номер, все остальное есть.
Вопрос, собственно - будут ли проблемы, если придется снимать тачку с учета на случай если покупатель не зарегает на себя.
Заранее спасибо за ответы.
Да, ибо лучше не рисковать если не шаришь в авто.
Неправда.
Твой бюджет на покупку машины минимум на треть должен состоять из денег на обслуживание, а также сопутствующие и непредвиденные расходы.
Т.е. ты уже в первую неделю после покупки должен быть способен потянуть капитальные вложения.
>Правда ли, что если у тебя не очень много денег (до 800к), то лучше не брать автомат
Нет, не правда. Не редко ремонт сцепления и МКПП бывает дороже, чем ремонт АКПП, да и ушатать механику проще.
Вообще не троллю, бывает дешевле даже в сравнении с вариатором. На X-trail/Qashqai один только маховик стоит 65-70к, плюс корзина, ведомый диск и одноразовый выжимной. Все вместе переваливает за сотку, такие каждую зиму приезжают после снегопада.
А на тех же моделях вариатор откапиталить 60-70к под ключ, причем в снегу его не ушатать при всем желании. желающие под конец гарантии были, я и сам пробовал
Механика вымирающий вид, в 2к22 у нее нет вообще никаких преимуществ.
>у нее нет вообще никаких преимуществ
Шизикам как я нравится руками передачи переключать и дрочить сцепление, мы не вымрем никогда
Был не прав, любителям нужна, конечно.
Берёшь, откручиваешь крышку и смотришь. Либо включаешь фонарик на телефоне и просвечиваешь бачок вплотную где-нибудь сбоку, но поближе к отметкам на бачке.
С этим есть определенные сложности, в том и проблема.
Нет, вполне можно найти вариант с норм автоматом и норм двиглом, которые спокойно и спустя 10 лет будут работать, если их конечно специально не убивали.
Сап, двач, есть весьма тупой вопрос и реквест: нужен внедорожник с полным приводом, причем не нива, обязательно расход в городе до 15л, живучесть, до 200 л.с. Бюджет: около 900к. Задача: возить мою жопу по горам с бетонным покрытиям в Сочи зимой каждый день и не совсем уничтожать психику летом.
Сгв? Форестер sh?
Тогда даю совет : бери афганский W123 на дизеле без наддува. Будешь соревноваться в разгоне с Валдаями и ДАФами.
Не слушай всяких все эти рав4, срв и прочие японские кроссовки возрастом 10+ усосаны прилично, да и побег у них около 200к. Как тут ездить на них? Вкладываться? Более свежие дастер за эти деньги тоже в не лучшем состоянии.
В общем лажа ларгус кросс в кредит на 300к ждёт тебя.
БЛЯДЬ
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯДЬ
Сцуко, у меня пердак горит и рвётся, я хочу крушить, ломать, и в ванну.
Пошёл сегодня в гараж, было две задачи по жигулю: поменять прокладку клапанной крышки и поставить зимний воздухозабор с жаровней.
Приехал в гараж, и понял, что приехал в лёгких джинсах и лёгких сапогах, а зимние рабочие сапоги остались в саду.
В гараже три месяца нет света, контора отмалчивается, по скудным описаниям похоже, что кооператив отключили из-за долгов.
Без света в гараже темно и холодно, для дровяной печи недостаточно искробезопасного пространства.
Запустил лампу от инвертора, начал снимать клапанную крышку.
Под капотом тесно и грязно, но, попердолившись, я таки снял её. Почистил кое-как от гряземасляного пюре, поставил прокладку. Попердолившись, вкрячил крышку на место.
(Попутно заметил, что на карбюраторе пошла по пизде ещё одна шпилька крепления кастрюли - а это опять рассверливать дырку и нарезать резьбу под ремонтную шпильку...)
Начал ставить жаровню. Сначала оказалось, что левая шпилька крепления впускного коллектора, длинная, на которую второй гайкой прикручивается жаровня, закручена на правую сторону. А на левую - короткая шпилька.
А вторая шпилька жаровни, на выпускном коллекторе, обломлена под корень. (И смотрит вниз, без демонтажа не высверлить.)
И хуй бы с ними, один край повисел бы в воздухе, а с другой стороны одна гайка удержала бы и жаровню, и коллектор - но я порвал гофру.
Забил на всё хуй, не стал уезжать на машине (мало ли, вдруг чего не до конца собрал, спокойнее просто уйти, чем ещё час продолжать собирать) - а трамвая всё нет и нет. Минут 15 ждал.
Хотелось разрушать, но разрушать было нечего.
Нет
В ламповых гаражах светло, тепло, сухо, есть холодильник с хрючевом и жоревом, чайник и удобное кресло.
Вариативен мангал.
Но ведь масло и выше окошка есть?
Мне кажется оно аж от клапанных крышек доходит.
>Это вообще нормально?
Просто постели картонку под днищем авто, чтобы и радиатор попадали в область картонки и ищи. В салоне глянь печку и под ковриками гляди, смотри на запотевание стекол. Чаще всего - потеки бывают под радиаторами, и под шлангами с хомутами.
Не нашел пятен течи?
Сними крышку с расш. бачка и надень резиновую перчатку, как самый простой вариант, если она надувается при работе на холостых, увы, иди и меняй прокладку.
Ну и если дымит белым, воняет антифризом, масло с эмульсией, в картере масло расслаивается - иди и меняй прокладку. Можно еще эндоскоп присунуть в колодцы, глянуть, антифриз неплохо моет от шлака, лака и нагара.
>На X-trail/Qashqai один только маховик стоит 65-70к
Это же Альянс. Эти тухлоноиды всё сделают для доения своих жертв.
Когда ебался с клапанной крышкой, нашёл на ней (на потолке, так сказать) пару двух-трёхсантиметровых натёков эмульсии.
На крышке распредвала и вокруг ничего подобного не заметил, но, вроде, там достаточно жарко, чтобы вода выкипала.
Ну зимой-то у многих такая хуйня на крышке клапанной. Смотри выхлоп, смотри, чтобы в радиаторе масляных подтеков не было, за уровнем антифриза смотри. Капли конденсата из выхлопной можешь на вкус попробовать, если сладковатые, повод задуматься. Но скорее всего просто из-за зимы такая хуйня.
Да, фиксану, что там не электрод достают так, а всю фарфоровую хуйню отделяют от гайки и бокового электрода. А как из фарфора центральный электрод достают - хуй его знает.
>масло с эмульсией - это критично
Да. Масло нужно для снижения трения и передачи тепла от стенок взрывной камеры охлаждайке. Эмульсия не может делать ни того, ни другого. Мало того, эмульсия снимает маслянную пленку с деталей, а пар и спиртовая смесь активно начинает портить цветмет, масло из эмульсии неплохо так вырождается к комки говна, которые забивают всё - маслонасос, сетки, маслофильтр, каналы всего блока.
>>50914
Это не краскопульт, это абразивный пислолет. Зачем тебе его вообще покупать, если у тебя слабый компрессор, не дающий 300 литров? Возьми толстую пэт-бутылку, вставь туда трубку из жести и насыпь в нее песок. Как пескоструй эта хрень будет прекрасно работать, выгрызая ржу, краску, и матировать сталь. Можно купершлак вместо песка, можно даже соду, если ты из Стерлитамака... Вся стоимость - копеечная выходит для разового дела.
Если есть деньги и реально много работы для песка - купи этот пислолет метабо и две-три трубки с резьбой к нему, их стачивает изнутри песок, это хорошая вещь, на самом деле. Просто помни, абразив стачивает и сам такой пистолетик, потому что абразив должен заходить в трубку после резьбы, а не до резьбы. Потому и варганят из краскопультов и продувочных пистолетов, у которых спиливается трубка, а сам пистолет просто подает воздух, который и утягивает за собой песок. https://www.youtube.com/watch?v=orUGYHB98uI
И помни, дышать обычным песком низзя! Подцепишь силикоз и сдохнешь, от ракажопы, выплюнув свои легкие. Не шучу. Или камеру сделай, или надевай хороший респиратор\противогаз. Или не используй кварцевый песок.
>передачи тепла от стенок взрывной камеры охлаждайке.
ГБЦ со стороны каналов и камер сгорания сухая, теплообмену почему то это не мешает.
>и на холостых её частенько впритык
Видимо по этой причине напряжение не меняется при увеличении оборотов.
Хорошо, няша, этот твой пост тоже сохранил. Думаю ближе к осени меня ожидают все эти работы, там уже буду экспериментировать. Добра :З
Эмульсия у него не во всем объеме масла, а на поверхности клапанной крышки, читай внимательнее.
Не хочу тебя расстраивать, но у твоего мотора это тоже наверняка присутствует.
Зачем ты его троллишь?
Напряжение и сила тока увеличивается при увеличении оборотов, но реле-регулятор увеличивает скважность или силу тока в обмотке возбуждения.
Этот автачер абсолютно прав, генератор на холостых вырабатывает мало тока, его еле хватает для поддержания возбуждения, искры, удержания накала ламп.
При максимальных оборотах до отсечки гена выдает свой пиковый ток, настолько большой, что РР уменьшает ток в обмотке возбуждения. И вы его троллите или своей тупостью, или кормите ветку.
На холостых оборотах еле-еле хватает тока для компенсации потерянного при заводе. Можно просто пересчитать в джоулях, если вы совсем тупые. Это уже будет арифметикой.
>Не хочу тебя расстраивать, но у твоего мотора это тоже наверняка присутствует
Наверно. Но мне лень снимать башку на холоде.
Возможно, по теплу я залезу в мотор и поплюю ему в цилиндры. А сейчас - я мечтаю о тесле и домашней 40- вольтовой 60-ти кВт станции...
Подарил бы кто.
Представим авто, на котором заведен двигатель и выключены все приборы, обороты холостые. Будут какие-то там ток и напряжение, кторые компенсируют заводку и пр. Теперь в тех же условиях поднимаем обороты двигателя до 4к, к примеру. Сколько будут ток и напряжение? Правильно, столько же блядь, т.к. релюха больше хуй пропустит. Разница будет только в том, что если на холостом слишком дохуя потребителей, тогда мало будет давать, в остальных случаях та же хуйня. Не говоря уже про иномарочные двигатели, а не тазовские или какие-нибудь обоссаные баржевские. У иномарок вообще нет проблем, чтобы на холостом стоять со всеми потребителями.
Крышку заливную масляную открути и посмотри, можешь пальцем вокруг еще поводить, засунув его в дырку.
>Этот автачер абсолютно прав, генератор на холостых вырабатывает мало тока, его еле хватает для поддержания возбуждения, искры, удержания накала ламп.
И тут ты подключаешь мультиметр к бортовой сети, запускаешь мотор и понимаешь, что обосрался.
Хорош писать перлы, если не понимаешь в электрике, не отличая ток от напряжения при буфере в виде акб. Смысл с тобой спорить?
Не касается ньюфагов и стремящихся к пониманию. Отсюда, кстати, и масло тхрэады, которые любят штамповать и наддувать завсегдатаи тематики.
>на холостых вырабатывает мало тока, его еле хватает для поддержания возбуждения,
Ага, настолько мало, что при выходе из строя РР бортовое на холостых поднимается до 16-17В и бедный аккум натурально кипит.
У меня на холостых сразу после пуска зимой датчик тока показывает ток 90-100А, при номинальной мощности генератора в 150А.
Тип генератора?
Тип ДВС?
Обороты холостого хода?
Наименование генератора?
Какое РРП стоит?
Размер шкивов и ремня?
Блин, холодно, не пойду. Потом, как-нибудь проверю.
>Тип генератора?
Генератор переменного тока, трехфазный, с диодным выпрямителем.
>Тип ДВС?
Дизельный.
>Обороты холостого хода?
750
>Наименование генератора?
36012618, можешь сам посмотреть
>Какое РРП стоит?
30667900
Размер шкивов и ремня?
Не замерял, лол. А причем тут вообще размер ремня?
Алсо, абсолютно на всех современных авто я наблюдал одну и ту же картину, после пуска мотора напряжение 14.2-15в, не зависимо от нагрузки и оборотов. Зимой больше, летом меньше.
Диагност-хуй
D
Мне кажется, ты меня путаешь с другим посетителем этой тематики.
Сказать-то что хотел?
Холодно там у тебя ?
Анон, сегодня я попал на перекрёстке в одну спорную ситуацию - на перекрёстке "подрезал" встречный автобус, мне надо было повернуть налево, ему направо - обоим на одну дорогу, и на этой дороге две полосы. По стандартной логике встречный авто должен был занять на этой дороге полосу правее - и мы бы друг другу не помешали, но его габариты вписаться в такой манёвр не позволяли и он поехал на "мою" левую полосу. У меня в этот момент появились сомнения по поводу правильности моих действий - ведь с одной стороны я должен пропускать поворачивающий направо встречный поток, с другой стороны - в том направлении было две полосы и автобус получается выполнял манёвр перестроения и обязан был пропустить меня. Я всё же газу притопил и пролетел вперёд, услышав в свою сторону бибикалку. Кто прав?
Ты тоже.
Если сам садится за неделю в -15, выкидывай его.
Если на машине ездиешь каждый день более часа суммарно, то ещё покатаешь
Он прав, должон пропустить, я если вообще от габаритных ведрей держусь на расстоянии, ворочаться начнет т своими боками ебучими заденет
>Если сам садится за неделю в -15, выкидывай его.
А потом ставь новый и ищи утечку тока, когда опять сядет.
Судя по рисунку у тебя была помеха справа, так что ты должен был его пропустить. Запомни эту ситуацию и больше так не делай.
> Купил машину с 90к пробега
Та же хрень.
У меня в ФМ трансмиттере вольтметр есть, он показывает 11.8 В, что как бы намекает на скорую замену аккумулятора.
С другой стороны мой драндулет прекрасно заводится и в -30 после 2 недель простоя, так что я просто купил зарядку и на всякий случай вожу её с собой, если уезжаю на дальняк.
Что есть женская машина?!
С первых часов за рулём собственного ведра (это была 2109) я понял, что россиюшка не предназначена ни для машин, ни для людей.
По этой причине я владею только компактными автоповозками, нетяжелыми и относительно проходимыми.
В прошлом году продал Гольф 4, и взял Соул с салуна. И с тех пор я периодически слышу, что у меня видете ли женская машина.
>Что есть женская машина?!
Относительно маленькая, нестандартных ярких цветов, причудливый дизайн. Соул сюда подходит.
> взял Соул с салуна. И с тех пор я периодически слышу, что у меня видете ли женская машина.
А тебе не похуй ли?
Тебя этот соул устраивает - значит всё норм.
>Что есть женская машина?!
Ну типа у мужика должен быть увесистый такой седан как минимум, а не хэтч компактный. Это для тех, кто по поводу размера комплексует ясчитаю.
>Судя по рисунку у тебя была помеха справа
Если рассматривать манёвр автобуса как перестроение, то правило помехи справа неуместно, оно применяется только при обоюдном перестроении, в остальных случаях уступает перестраивающийся.
Как вы ездите со скоростью 100-150 км в час, если в скотоублюдии везде эти ебучие камеры и максимальное ограничение скорости даже за городом 40 км в час ?
Неужели заляпывете номера грязью. Но ИРЛ видел только несколько таких машин, и то тогда снег падал.
>если в скотоублюдии везде эти ебучие камеры и максимальное ограничение скорости даже за городом 40 км в час
Дебил, плиз.
Вопрос понимающим: насколько надо так заморачиваться с прошлым авто и связываться с этим, и каковы варианты, что в Беларуси ее пересобирали?
Я про ограничения за городом. И да, есть платки, на которых камер минимум, я там и 200 езжу периодически, штрафов нет.
Ответил в лс
При повороте налево следует уступить встречному транспорту, который движется прямо или осуществляет поворот направо.
Как приедешь попробуй вин погуглить, почти наверняка выдаст фотку с аукциона американского, там и увидишь повреждения.
То что автомобиль чинили в РБ 100% вероятность
Чтобы на дисплей выводились только нужные тебе показатели, идеально что-то в виде оболочки (минимум программ: плеер, конечно же, файловый менеджер для него, карты, погода с гисметео, показатели с датчиков на рабочем столе, бгг)
Погуглил ютуб по поводу ардуинки - только пару самоделок 8мибитных
Вроде аиб: тут много анонов с прогерским уклоном, а электронную самопальщину так и не нашёл нигде
Ушёл курить хабр..
>плеер, конечно же, файловый менеджер для него, карты, погода с гисметео, показатели с датчиков на рабочем столе, бгг
>ардуинки
Она ж не вывезет, тут лучше Raspberry Pi какой-нить
>>50925
Вот тебе ещё как вариант гидроабразивная пескоструйка (если есть мойка): https://www.aliexpress.com/item/1005002369333558.html
Сам уже купил, но ещё не пробовал.
Т.е. по-твоему наполняемость цилидров будет охуенной вообще в отсутствии выпускного коллектра?
Правильно настроенный вып.коллектор (если кратко) должен создавать разряжение и быть рассчитан на объем вых.газов.
Так это будет, когда вода на улице перестанет замерзать. Мы оба тред закроем к тому времени.
А причем тут сервис? Оформляйте карту, езжайте в страховую, там и пускай оценивают.
Рассматриваю приору 9-11 года, норм? сколько 126 двигатель без капиталки ходит? а капиталка сколько стоит??
говорю сразу - студент, поэтому желательно не сильно дорогое в обслуживании желательно не 220 мерс на в12 5.7 на упавшей пневме
Я акцент 2007 года с АКПП брал за 180к. Правда насчёт цен могу ошибаться, покупал в 2019 году ещё до коронашизы
Если генератор в хорошем состоянии, то тачка беспроблемная вообще
Почему сразу долбоеб, многие ведь у себя в гаражах чужие машины чинят. Те же пороги переваривают и пр, как раз пескоструй и подходит под эти цели.
Капиталка как повезет. Кто-то на 200к уже точит, а кто-то 400к проежает и дальше едет.
Думаю, обойдется это, в 80к примерно. Но лучше чекни драйвы и ютубчик.
Также, лучше купить машину с дохлым пихлом но с хорошим кузовом, чем наоборот.
И я бы смотрел калину. Она всем лучше приоры. И гниет в разы меньше.
>насос не качает бенз. Насос механический, снял его - ручная подкачка работает. Поставил обратно, кручу - ноль реакции
Возможно разъёбало шток или прилегающие поверхности.
Это определяется визуально.
Можешь попробовать немного уменьшить зазор, убрав часть прокладок, которыми выставлен зазор.
Как только пошёл в автошколу, думал, что куплю себе душевный поло за 600к на механике и буду учиться ездить. А чо, автомобиль нормальный, потом продать можно. Но что-то он вот совсем неинтересный, прямо НЕ КАЙФ.
Насмотрелся обзоров всяких, думал, пойду куплю шкоду рапид новую с салона, с турбиной, с дсг, да долбоёб, зато хоть чем-то драйвовее чем поло машина, но бля, у дилеров 17кк эта хуйня стоит в норм комплектации, как уже писал выше, я человек не бедный, но цену деньгам знаю. Мне в этой жоповозке вот как-то, ну не то, смотреть на это опухшее шкодовское ебло каждый день, зато новая..
Хочу машину для удовольствия, для себя, я деньги зарабатывал, хочу автомобиль который любить буду. Единственный выход это брать что-то на вторичке за 1.5 ляма, но не разбираюсь в машинах, вкуса у меня почти нихуя. Могу сказать, что нравятся кольца, вольво. Из жоповозок в которых ездил мне больше всего вообще равон понравился лол, ну серьёзно, я там себя со своим ростом хотя бы не как в маршрутке ощущаю. Ещё ездил на хёнде, шкодах, фольцах.
Что бы ты посоветовал анон? Стоит ли юзать автоподбор? Как понять, что машина ТВОЯ?
Сразу скажу нет желания выебонить и наваливать, но хочется, чтобы при взгляде на машину глаз радовался.
Все машины что ты пробовал это мусор абсолютный. Купи се камри на вторичке, либо поло в фарше с салона и не еби мозг обслуживанием авто для души
Если владелец поимеет с тобой проблем, он может просто на основании ДКП утилизировать тачку. Ты и авто не сможешь потом вернуть в строй без местного вливания гаишнику в карман большой нефти, и с номерами поимеешь траблу, в виде штрафа.
Короче, ты сам себе проблему устроить хочешь.
Есть паттерны поведения. Так, если мужик в-жопу-вжик, то должон ехать на жыпе с дуделкой, ведерками и всем показывать член 50 см. Даже нива укладывается в колхозный и днищевый вариант такого вжика.
А если гомик-пахомик, то ездить на соул2, кабриолетах еос, трехдверных бнвэхах желтых, пыжиках арсизэд, родстерах от мерса с мотором от триммера для гоможопы.
И почему-то сюда пихают еще мотоколяски, типа матиз.
Это паттерн, его появление вызвано структурой общества, надо просто забить хрен, или сменить авто, если мешает.
>Как вы ездите со скоростью 100-150 км в час, если в скотоублюдии везде эти ебучие камеры и максимальное ограничение скорости даже за городом 40 км в час ?
Пиздаболим и едем 250+
Я однажды и 300км\ч сделал, а друг брата сына моей мамы вообще 450 разогнал свой жигуль на 3-й передаче.
> хочется, чтобы при взгляде на машину глаз радовался.
Мы-то тут при чем? Прими таблетки. Твои глаза мы заменить не можем.
>Как понять, что машина ТВОЯ?
Только практика езды. Катайся на разных авто побольше. На такси хотя бы выбирай разные авто, на каршере, в аренду возьми. так же на авторынке и автосалонах могут дать посидеть внутри, в автосалонах тестдрайвы делают.
Лол. Значит мне ещё повезло .
Бумп
Я на матизе когда ездил чувствовал себя также. Нравилось то, что машина компактная, можно припарковаться там , где другие машины не проедут
Приоры все заезжанны, за такие деньги сейчас покупай что-то из десятого семейства в идеале и будешь счастлив
Надо будет когда переобуваться, мне нечем будет заменять зимние колеса. Потому что летние я израсходовал.
По каким параметрам нужно покупать новые колеса для машины, аутососачеры?
В смысле по каким параметрам? По техническим. По диаметру, ширине и т.д.
>По каким параметрам нужно покупать новые колеса для машины, аутососачеры?
Гуглишь %модель твоей машины% размер дисков и шин
Что такое парковка ёлочкой и чем отличается от обычной ?
1. Крепеж ясно, поеду с диском подбирать в магазе подходящий.
2. Ниппеля какие брать? Дешман с озона 200 р/4 шт пойдет или искать получше?
3. Что за кольца?
У меня тоже поло на ручке 110 л.с в качестве первой машины. Закинул чуть-чуть денег на йоба-ортопедическую седушку, поставил планшетик и после "прокачки" ездить стало одно удовольствие. Либо так, либо готовь чемодан с долларами на действительно нормальную тачку, но менять поло на рапид - это как говно на мочу менять, окстись.
>2. Ниппеля какие брать? Дешман с озона 200 р/4 шт пойдет
Что ему сделается...
>3. Что за кольца?
Пикрил.
Тебе это не нужно
Как я понял если ЦО совпадает с оригиналом, то может и не нужны центровочные кольца?
Это инструмент, а не деталь колеса
>1. Почему на некоторых автомобилях ставят один фонарь заднего хода?
Потому что он для обозначения, а не для освещения.
>2. Почему фонари заднего хода на современнных автомобилях плохо светят?
Потому что они для обозначения, а не для освещения
>3. Почему на некоторых автомобилях до сих пор используют лампу H4? На ближний и дальний свет должны быть разные лампы и разные отражатели.
Потому что это самый дешевый вариант.
>4. Почему лампы противотуманных фар снижаются в мощности на многих современных автомобилях?
Потому что они для обозначения, а не для освещения
>Потому что он для обозначения, а не для освещения.
Неверно. Фонарь заднего хода именно фонарь, для освещения.
А не указатель, как поворота и не сигнальный огонь, как стоп-сигнал.
Генератор на холостом ходу выдает 80% мощности.
>завести машину и покататься, то он зарядится
Если он новый, то он будет заряжаться 24 часа, если у него остаток 50% мощности, то 12 часов, а если он зарядится за час, то сам понимаешь.
При чем тут л.с., когда нужно смотреть на крутящий момент.
>Если он новый, то он будет заряжаться 24 часа
Пиздеж. Генератор даёт зарядный ток в 30А запросто, зарядится за пару часов, даже если был сильно разряжен.
>Ну можешь ебануть в соседнуюю мухосрань км так за 200 туда и назад, всё зарядится, только зарядка тебе дешевле обойдется.
Можно часов на 6 на холостых оставить.
Позвони им да спроси.
>капает с рабочего цилиндра
>под капотом повсюду тормозуха
>Неужели из-за него могла педаль провалиться
Да не, дело в чем-то другом.
Лендкрузер же
>генератор на холостых вырабатывает мало тока, его еле хватает
>На холостых оборотах еле-еле хватает тока для компенсации потерянного при заводе
Боюсь, что ты кукарекаешь с дивана.
https://www.drive2.ru/l/580978921533604411/
Она же по размерам как 2109.
Яндекс навигатор камеры показывает же.
бамп
Из багажника убирал все, звук оставался. пошатал по-всякому стоячую машину, звука тоже нет. Куда копать? Может ли звук быть от заднего сайлента, ибо недавно говорили, что надо будет его менять скоро.
Зачем гадать, если все равно на подъемник ехать?
Меняй раз в год. Если у тебя 3к пробег за год, значит короткие поездки, а это не полезно.
Конденсат. Слышал про такую штуку? Разогрев и охлаждения движка создает конденсат и свою очередь это смесь потом будет смазывать тебе движок не с самыми лучшими свойствами. Во вторых масло со временем теряет вязкость.
>Что бы ты посоветовал анон? Стоит ли юзать автоподбор? Как понять, что машина ТВОЯ?
Ездить на разных машинах. Больше нет советов. Никто не знает, что тебе зайдет. Знаю чувака 300к наносек, который гоняет на старой карбураторной ниве и ему норм, а в лесу его нога не ступала с детсва.
В скотоублюдии уже отменили сроки давности по штрафам?
Увидел недавно новость где у одного кабанчика конфисковали Тойоту Камри за 200 неоплаченных штрафов на сумму 250 тысяч рублей и немного охуел
>Замеряю им ток заряда на акб
А зачем? Ты пукнул, что тока не хватает. Если не хватает, то будет заметная просадка напряжения при включенных потребителях, но этого не будет, а значит ты обосрался, кукарет диванный.
Самое забавное, что я как-то купил ниссан альмеру, которая стояла 7 лет. Я просто купил новый аккумулятор, поставил, завел и поехал. И ездил, не меняя масло. Тоесть тому маслу, что было в двигателе, порядка 8-9 лет. И никаких проблем не было. И всё работало. Только колеса кривые были из-за стояния, днище решето прогнившее, одна пружина прогнила и сломалась, шины потрескались от времени и я постоянно подкачивал. Так и ездил год, потом продал.
Что означают числа в дифференциале/раздатке/и просто кпп?
Объясните максимально просто и понятно, плез
Есть число 4, к примеру. У тебя два вала и между ними шестерня, грубо говоря. Первый вал крутишь 1 оборот, а второй крутится 4.
3 дня назад мне пришло уведомление, что я пидор и не представил декларацию в связи с продажей имущества.
Я им написал обращение на сайте, приложил старую декларацию. Но пока не ответили.
Что этим хуесосам от меня надо? Меня не заставят платить штраф?
>есть ли в таком случае срок действия номеров?
Есть срок действия договора.
По истечении определённого времени машина в любой момент может перестать быть твоей.
>Я на матизе когда ездил чувствовал себя также
А я вот Оку специально брал...
За габариты кайфово, и места внутри много.
Но Оку хуй купишь...
>Есть срок действия договора.
ДКП не имеют сроки давности.
>>51626
>Если владелец поимеет с тобой проблем, он может просто на основании ДКП утилизировать тачку.
Он ее с учета снял сразу после продажи. Она без движка была, я ему сразу сказал, чтобы он ее снял. Ему тачка никаких проблем не принесет, да она все еще так и стоит без движка, собираю потихоньку, вот и думаю, не заберут ли номера, когда я ее на учет ставить пойду? Я сейчас имею возможность немного ускориться со сборкой, но не имею желания, поскольку делать это придется на улице. В идеале до тепла подождать.
Только стандартные полгода задержки при постановке на учёт могут доставить тебе неудобства.
>вот и думаю, не заберут ли номера
Вроде их должны были аннулировать...
Непомню нюансы.
Двачну за лишнюю прокладку. У меня такая же херня была на старом насосе.
Сроки давности по административке, кими и являются штрафы гибдд, составляет 2 месяца. Все штрафы сгорают по истечении данного срока, если фссп не успела возбудить по ним исполнительное производство, так что твои 200к штрафов - это, по видимомму, 2 страницы исполнительных производств на сайте фссп.
>Почему пишут, что масло надо менять раз в полгода-год?
Хуйня из-под коня. Ничего маслу не будет от долгого простоя.
>Только стандартные полгода задержки при постановке на учёт могут доставить тебе неудобства.
Там прикольная писька, заключающаяся в том, что если за 10 дней не поставишь на учет, будет штраф 1,5к, но этот штраф сгорает через 2 месяца после истечения тех 10 суток. Т.е, никакого штрафа я в итоге не заплачу.
>Вроде их должны были аннулировать...
>Непомню нюансы.
Все, что я накопал - то, что их снимут, если гайцам попадусь, а вот по срокам их хранения - ничего не нашел.
У меня с карты списали штраф за превышение скорости , совершенное 2 года назад. 500 рублей правда. Вроде бы немного, но все равно неприятно
Если открутить тормозной шланг от суппорта заднего, то через шланг вытечет вся тормозуха? Или там контур на каждый тормоз?
Не хочу чет пережимать шланг струбциной, думаю треснет.
Что можно придумать?
>Если открутить тормозной шланг от суппорта заднего, то через шланг вытечет вся тормозуха?
Почти вся.
>Что можно придумать?
Зачем что то придумывать?
>Зачем что то придумывать?
Ну мне надо открутить суппорт тормозной. Что-то кроме передавливания шланга еще есть?
>Можно передавить тормозную трубку.
два раза написал, что передавливать шланг не вариант
>заглушку
какую? Из чего ее можно сделать?
[ругаюсь по дсоблядски]
>А не указатель, как поворота и не сигнальный огонь, как стоп-сигнал.
Но у него поверхность как у поворотника или стопа - рассеивает свет внутри, а не формирует направленный пучок, как ближний, например.
Ну подай 30ампер в батарею сотового телефона, чтоб она за 1 минуту на 100% заряжалась. АКБ так не работают.
Есть, но именной кальциевым приходит пиздец из-за недозаряда.
Ебать ты.
Отношение количества зубов одной шестерни к другой.
У всех машин один контур. Загугли размер резьбы на шланге и вкрути подходящий болт.
Болт в неё зависти, очевидно же.
Тебе тонко намекают, что один хуй потом тормоза развоздушиватт, купи 0,5 тормозухи, накати и не еби мозги ни себе, ни другим.
Т.е. сосет хуй перманентно, и если этого и хватит поддерживать заряд на должном уровне, что тоже далеко не факт, то после глубокой разрядки нормальное восстановление это из области сказочек на ночь.
По восстановлению двухмассовых маховиков - да, мало.
Сначала ты закон Ома повторишь, быдло. Ну и открою секрет из высшей школы - мультиметр физически измеряет только напряжение, ничего другого он не может.
>радиостанция в районе Сиэтла отправила файлы изображений без расширения,
https://onair.ru/main/enews/view_msg/NMID__82271/
Найдите мне в ютубе видео в котором видно как магнитола показывает картинки которые ей передает радиостанция. Или название стандарта по которому они работают.
У меня бемельве и по ходу как раз с ним проблема. Новый маховик 32к, комплект сцепления для перехода на одномассовый 26к (корзина, диск, маховик, может еще что). Но тут подвернулся донор за 30к, по цене металлолома. А там как раз тупо новый маховик был фирмы luk, ну видно, что работал, но выноса вообще нет и люфта нет.
>Сначала ты закон Ома повторишь, быдло.
I=U/R, дальше сам соображунькай, дурачок
>Ну и открою секрет из высшей школы - мультиметр физически измеряет только напряжение, ничего другого он не может.
Ну так бы сразу и написал, что ты у мамы особенный.
>I=U/R, дальше сам соображунькай
Нет ты. Попробуй высрать теорию, как может быть недостаток питания по току, если напряжение борт. сети ~14.5В.
>Ну так бы сразу и написал, что ты у мамы особенный.
Ну так унизь меня и напиши принцип замера тока у измерительных приборов, а потом отличия от измерения напряжения, лол.
Покажи мне легковой авто с гидроприводом тормозов, у которого не вся жижа из бачка вытекает при открытии штуцера на одном из тормозных механизмов.
Ловите наркомана
>Штрафы с камер идут на того, чья машина.
Похуй. Владельцем после подписания ДКП ты быть перестаешь и ничего утилизировать не можешь.
>Продолжать?
Продолжать что? Попробуй открути штуцер и понаблюдай за уровнем жидкости в бачке.
Этот гтц сильно отличается от главного цилиндра сцепления?
Хочу придурить на ГЦС усиление от вакуумника.
Или там и так есть усиление?
Какие купить? Чет в отзывах на обычные вентили пишут что они трескаются и разьебываются.
Пчел, почти любая шинка тебе предложит норм. вентики. Ты не собираешься по автобанам летать?
*у друга
Жижа-то вытекает, но во второй контур при этом воздух не попадает. Не знаю, как на зубилах, но на цоемобилях два контура.
Не вся, а только до входной трубки контура. С этим даже ездить можно будет еще, для того оно и придумано.
> этим даже ездить можно будет еще, для того оно и придумано.
Как ты ездить будешь, если у тебя завоздушится гтц?
Если очень захотеть - можно в космос полететь. А ты про ВУС переживаешь.
>>52408
Вон чего нагуглил
> В силовой установке LEB-H5 есть ДВС 1.5л LEB, характеристики которого для JDM: 98 л.с. при 5600-6400 об/мин, 127 Нм при 4500-500 об/мин. К этому двигателю постоянно присоединен генератор 70кВт (первый электромотор). Колёса же приводятся постоянно присоединенным (вторым) электромотором H5 в 109 л.с. при 3500-8000 об/мин, 253 Нм при 0-3000 об/мин. Он же, конечно, используется и для рекуперации при торможении.
> Но в отличие от e-Power ещё есть фрикционная муфта, которая может временно присоединять ДВС напрямую для привода колёс с фиксированным передаточным отношением. Этот режим используется только на достаточно больших скоростях.
Хонда пишет
> Режим бензинового привода
> В этом режиме колеса приводятся в движение бензиновым двигателем. Если вам понадобится дополнительная мощность для быстрого маневра обгона, то подключится электромотор.
В общем, ДВС подключается к колесам вместе с электромотором, но хуй пойми когда подключается, а когда нет.
Судя по схеме, мощность не суммируется.
Ты думаешь у тебя движок так быстро отъебнет? Ну потеряла часть своиств масло, ну там стружка тебе больше задиров сделает. Ресурс движку ты просадил намного сильнее, что можно было избежать заменой масла
>Fit e hev
У них почему-то не используется параллельно электро и ДВС. Через год сделают супер-про спорт гейм версию и снова будут про свои инновации рекламироваться. На митсубиши с аналогичной схемой электро работает в дополнение двигателю и там мощности можно складывать.
>>52408
https://www.youtube.com/watch?v=Zv9qnBeWdAI
Там комбинированный. До 80 км/ч электро, дальше ДВС.
Нужна. Если кто-то впереди тебя создаст аварииную ситуацию резко дав по тормозам для того, чтобы сделать разворот через две сплошные, а ты ему улетишь взад. Попробуй доказать, что ты не причем когда он будет говорить, что просто ехал, а ты ему в зад влетел
Нужен.
>>52423
https://avto.tatar/news_items/novye-avtomobili-2017-mitsubishi-outlander-phev
Аналогичное для митсубиси.
> при периодическом содействии электродвигателей
Журналисты напиздеть могут.
Из-за налогов могут уменьшить мощность.
>Из чего ее можно сделать?
Либо болт с нужной резьбой, либо заолушеный кусок старой трубки.
Но это если ехать.
Если надо заглушить дырку для ремонта, можно обойтись спичкой/зубочисткой обёрнутой полиэтиленовым пакетом.
Ну тогда до 80 у тебя будет 108 лошадей, после - 98.
Всё ещё не понимаю, нахуя их суммировать?
Конкретно на этой модели хонды суммировать не нужно.
На большинстве других авто, где есть режим параллельной работы ДВС и электро - нужно суммировать.
Имеется киа рио. Недавно началась такая хуйня, что когда машина долго постоит (ночь или рабочий день), то при начале движения первые секунд 5-6 откуда-то раздается протяжный скрип. От поворота руля не зависит. Причем скрип идет по затухающей, сначала один длинный и достаточно громкий, потом меньше и тише, потом затухает.
С ручника снять не забыл?
У меня так же, ну не прям скрип, но скрежет небольшой есть. Это колодки ржавеют. Потом быстренько притираются обратно.
Я именно что вижу, что два, я одноконтурному хуй предлагал
Я пробовал, когда у меня диком псе шланг ебанул тормозной. Все нормально.
>Нет ты. Попробуй высрать теорию, как может быть недостаток питания по току, если напряжение борт. сети ~14.5В.
Всё уже высрано, дебилушка, проходят в 7 классе, изучая электрические цепи, можешь поискать как считать ток на участке параллельной цепи
>Ну так унизь меня и напиши принцип замера тока у измерительных приборов, а потом отличия от измерения напряжения, лол.
Отличия как минимум в способе подключения и значении делителя в законе Ома. А в формуле силы Лоренца ты можешь сгруппировать множители как тебе нравится, там и сила тока и напряжение присутствуют. Ну ты можешь померить напряжение амперметром, если до тебя только так доходит. А в целом, обоссывали мы тебя по другому поводу, зачем ты себе второй душ решил добавить?
Такая же хуйня началась этой зимой, только не скрип а скорее скрежет как металлом об металл. Тоже думаю что-то в механизме диски/колодки
задние суппорта пиздец как мозги выносят. там всё закисло нахуй, вооружайся пивом, теплом, напильником, наждачкой, молотком, ключами на 12-13-14, медной смазкой и гнутыми круглогубцами для вкручивания поршня. минут 30 на сторону и на год хватит.
тогда стой над душой, что б не просто сняли колесо и пошевелили, а реально всё почистили. знаю я этих дилеров.
Так и делаю. Всегда стою у авто и смотрю. И я на каждое ТО распечатываю регламент и смотрю, что они должны поменять, смазать и проверить.
Спасибо, дошло что там довольно тонкое в сечении.
А зачем там сбоку еще отверстие? Специально, чтобы завоздушивать систему? Есть же боковой штуцер отдельный чтобы прокачивать тормоза
Тебе что с того?
Жрет дохуя и не ломаица.
Лол, сейчас езжу на подубитом таком, который абсолютно случайно достался. 2.4 Муринканец 2004 года. Так-то заебись если бы не тех состояние конкретно моего экземпляра. Достался с мертвой коробкой, которую я махнул за 50к, но я поставил самую дешевую т.к продавать буду. С нормальным контрактом выйдет 60-70. Мотор вроде у них заебись, подвеска смешнаяя мягко-жесткая. Ну и самый пиздец это то, что он низки и длинный. Засадить нечего делать, так что если не чистят дороги то есть шанс, что отсосешь. Хотя у меня до него все машины были полноприводными, поэтому возможно я зимой ездить не умею. Карочи норм америкаский диван.
На самом отшибе живу, поэтому с дорогами иногда бывают проблемы.
Вообще я права только пол года назад получил. Сейчас езжу на древней двенашке, которой по-тихоньку настаёт пиздец, вот хотел что-нибудь лучше взять, а тут родственник этот нарисовался.
Ну жрет он и вправду не ксило, что-то около 13 литров 95го. Но после 12шки даже мой полутруп будет охуенным, я думаю. Главное во всякие жопы не лазь. Если родсвеник норм и тачка по деньгам то можно попробовать. Правда, после анализа рынка, вангую, что продавать его тяжеловато будет.
>Есть ли в них смысл в машине кторой под сраку лет?
Если она не была завязана об столб и не сгнила до дыр то может и имеет смысл, только ты её сам потом поменяй, у них срок годности есть как написали выше
Странный вопрос, братан. Под сраку лет это сколько? В каком она состоянии? Что за машина? Марка модель. Сколько было хозяев?
- положение 1 – зажигание выключено. Ключ вынимается. При вынутом ключе рулевое управление заблокировано. Для выключения противоугонного устройства нужно вставить ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, повернуть ключ из положения 1 по часовой стрелке;
- положение 2 – зажигание включено. Ключ не вынимается. Рулевое управление разблокировано;
- положение 3 – включены зажигание и стартер. Достигается поворотом ключа до отказа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. Рулевое управление разблокировано. В таком положении ключ не фиксируется – для работы стартера его нужно удерживать рукой.
Так вот — если заглохнуть, то завести машину снова можно только переставив ключ из положения 3 в положение 1, а если переставить его из положения 3 в положение 2, то она не заводится.
В результате чего после того, как машина глохнет, приходится каждый раз настраивать бортовой компьютер, который вырубается при пеерводе ключа в положение 1.
Можно ли сделать так, чтобы машина заводилась из положения 2 после того как заглохнет?
cheeky breeky danke
Быстро, чтобы не расслабляться, а если нет сил, то остановиться и покемарить. Кофе, энергетики лучше не пить , может не помочь, а потом , дома хуй заснешь.
Что это может быть и насколько опасно в перспективе?
Да, когда вут протек.
>>52385
>Как ты ездить будешь, если у тебя завоздушится гтц?
Она не завоздушится. Бачок ТЖ - это что-то типо расширительного бачка, сама ТЖ сжимается а районе ГТЦ, а любой воздух, попавший в магистраль сверху, со стороны бачка - тут же будет подниматься обратно в бачок. Магистраль завоздушится только при утечке ТЖ до уровня ниже гтц.
Это норм, машина с пробегом изнашивается, может где-то воздух посасывает, чуть чуть, датчики привирает начинают, каналы подсираются, вот этот процесс естественной деградации идёт, и переходные процессы уже отрабатываются не идеально, увы. Смотри систему холостого хода, может промыть, дмрв, трубки на подсос. В мощностном режиме это все сглаживается, а на ХХ очень заметно.
>Такая же хуйня началась этой зимой, только не скрип а скорее скрежет как металлом об металл. Тоже думаю что-то в механизме диски/колодки
У меня такое было. В итоге оказалось, что болтик какой-то выкрутился, и между колодками и барабаном застрял.
Сам то я ничего промыть не смогу, то есть надо в сервис ехать и им такие задания давать? А если просто тупо дальше ездить, чем чревато?
И ещё как определить твердость подешевле способ?
Газовым резаком можно нагреть.
>как определить твердость подешевле
Методом царапания.
Материал который оставляет царапину, твёрже.
Каким образом до сих пор живы шарашки продающие "номера-невидимки"? Или нанотехнологии дошагали-таки?
Тогда такой вопрос:
Что лучше делать с М102 мотором? Чинить КЕ-джетроник?
Свапать шеснарь/jz/hemi? Переводить на "январь"? Переводить на карб?
>Что лучше делать с М102 мотором?
Не мешать мотору работать
>Чинить КЕ-джетроник?
А он точно сломан?
Тогда чини, если можешь.
>"номера-невидимки"
Конечно! Беги быстрей покупать и вваливать 150 по городу. Все уже так ездят, один ты как лох.
Самый эффективный способ это номера в грязи. Можно ещё присобачить какую-нибудь хуиту перекрывающую несколько цифр. Плюс езда вообще без номеров (на свой страх и риск).
Тошноты, плетущиеся 40 км в час по трассе раздражают не меньше стритсракеров. Особенно в левом ряду
Лох не мамонт, тем и живы.
>Тошноты, плетущиеся 40 км в час по трассе
Ни разу таких не видел. Есть, конечно, деды на тазах, которые 70кмч едут. Но никогда не было проблемы таких обогнать.
Проиграл.
Неровности типа лежачего полицейского не по госту? На таких и крузак пробивает.
Блять, у этой тойоты жопа как у цивика хэтча 13 года, а я думал он уникален. А у шевроле круз жопа как у цивика седана 08 года.
Я бы предпочёл GT-R для трека и ЛР для города. Так что зависит от того, где больше ездить - в городе или на треке.
Лечись, блядь.
Знакомый говорит, что реальная цена этой якобы 500-550к
Насчет попупки авто сейчас, он говорит "сейчас лучше ждать и ничего не брать, к концу 2022 - началу 2023 цены на все авто придут в нормальные значения и тогда брать"
Насри в салоне и так езди. Тибе будет норм ибо свое гавнищко не пахнет, а эквестриане, когда захватят твою assтрахань, побрезгуют твоим корытом, хехе.
твоя мамащка
А поясните мне за зимнее хронение к неотапливаемом гараже.
Этой зимой ваще не ездил, даже зиму не надевал, просто вытащил аккум. Стоит уже месяца 3 и вот такой вопрос - что может пойти по пезде и что я делаю не так?
inb4: длительный простой - стекает вся масляная плёнка с цилиндров, что обеспечивает не очень хороший последующий пуск двс?
В какой комплектации, механика/автомат, 8/16 клапанный? Если разница с новой (с учётом допов) небольшая, лучше, конечно, брать новую в салоне.
>сейчас лучше ждать и ничего не брать
Здесь смотри сам, насколько тебе действительно нужен срочно автомобиль. Если не сильно нужен, то можно подождать.
А как потом восстановить масляную пленку на цилиндрах? При первом запуске задиры не появятся? Другой анон
Ну и появятся тебе-то что? Если такой шизик, то используй шприц с маслом.
~3 кубика моторного масла в каждый цилиндр.
Только сразу не запускай, дай растечься, хотя бы минут десять.
Если карбюраторная, то накачай бензина перед запуском.
А как это сделать на фокусе с мотором экобуст? Я не могу выкрутить свечи, нужен специальный ключ.
А где гарантия, что масло попадёт на стенки цилиндров? Оно упадёт на поверхность поршня и всё.
Впрыскивай энергичнее, тогда растечется. потом чутка подождать и провернуть несколько раз колено без свечей, заодно и масляный насос накачает.
>будут отжимать тачки, чтобы отдать местным "военным"
Это касается всех тачек, что зареганы в военкоматах. Вряд ли на твой рапид или поло посмотрят, а вот если тахома-подобные и уазопохожие, то отберут сразу, хоть ты их целиком под говновоз подставишь.
> В курсе про подорожание всех авто с 2021 года, но нормальная ли цена в 600к за поддержанную Лада Гранта (куплена в декабре 2019 года) с пробегом в 30к, 1 владелец по ПТС? Смотрю не в москве, а в регионах
Это таксист, который погонял 120 ткм, скрутил и продает тебе, как немного не девственницу. Дорого, и тупо. Как раз для тебя.
>>53262
>Насчет попупки авто сейчас, он говорит "сейчас лучше ждать и ничего не брать, к концу 2022 - началу 2023 цены на все авто придут в нормальные значения и тогда брать"
Секта ждунов во всех ветках сидит, от компов и до авто, смешно.
>что может пойти по пезде и что я делаю не так?
Да нормально всё, если не отапливается, и ты успел не нагрести соли со снегом.
Когда поедешь заводить, поставь акб, и покрути без свечей, или даже рукой покрути двс, чтобы поднять масло из картера. Без этого не заводи.>>53266
>inb4: длительный простой - стекает вся масляная плёнка с цилиндров, что обеспечивает не очень хороший последующий пуск двс?
Дык ты сам всё знаешь, походу.
>Это касается всех тачек, что зареганы в военкоматах.
Если сильно надо будет, они и таврию на спиленных пружинах заберут, хоть она и на учете в военкомате не стоит.
>Если сильно надо будет, они и таврию на спиленных пружинах заберут, хоть она и на учете в военкомате не стоит.
Сомневаюсь. В 404 много прекрасных и красивых машин, они заберут бэху или тавоту, если верить видео "оттуда", везде одни тавоты.
Экозадиры, чел.
>В какой комплектации
Comfort
>механика/автомат
Механика
> 8/16 клапанный
Указано следующее: 1.6 л / 87 л.с. / Бензин
>Если разница с новой (с учётом допов)
Новая в комплектации comfort 760к
>760к
Это возможно с допами, может быть найдешь дешевле. РРЦ получается сейчас 686.5к по прайсу.
За 2 года потеря стоимости около 15%, получается примерно 580к нормальная цена для двухлетней. Как раз в объявлении, наверно, заложен торг.
Насколько это дорого для Гранты, решать тебе.
>датчик давления масла
Манометр масляный воткни. Простой ДМ 02-50, бобышку 12х1.5 мм с переходом на 6 мм елочку. Рбулей 300 в сборе
Куда ты будешь контакт с маслодатчика выводит, я хз
Не, чет больно неудобно получается. Шланг до приборки тянуть чтоли? Показания с датчика я буду микроконтроллером снимать.
Если новые то бери что дешевле, если б/у то надо думать. Я бы равч взял, не на вариаторе
Ага не нужно. Я один раз встал в сотне километров от дома с кулаком дружбы по причине неработы маслосистемы засорился масляный фильтр.
Я в принципе уже понял, что единственное что мне нужно - купить сначала датчик от 2101-06 и дальше уже плясать от него. Я думал что все датчики меряют давление масла, но у других повозок суть - кнопка, которая замыкается когда давления нихера нет. А не потенциометр как в классике.
Реально ли обнулить историю ДТП, если заплатить нужным людям ? Где вообще таковых искать в своем городе (сыч, никого не знаю)
Дерзай
Мопедоблядок не чел, чел...
Прост
Я хорошею
>Так дальше можно ездить или надо срочно в ремонт ????
Можно, если расход не напрягает. На некоторых вагах допускается до 1л на 1000км.
Продашь, только чуть дешевле.
Пох
Перекат https://2ch.hk/au/res/5853782.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5853782.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5853782.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5853782.html (М)
Отражение старения дизайнеров и их жизненной ориентации
разве в мопде есть маслонасос?
нахуй он в двухтактнике? там же смазка идет с топливом.
Или у тебя мопед для пориджей?
ну тогда тем более похуй, например на движках для генераторов и т.п. нет никаких датчиков давления и они норм работают
субьективно, есть и прикольные.
а авто для масс маркета никогда не были красивыми, вспомни кирпичи 80-х или обмылки 90-х
Это копия, сохраненная 8 марта 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.