Это копия, сохраненная 25 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий:https://2ch.hk/au/res/6001072.html (М)
ЭТОТ ТРЕД ЗАШКВАРЕН ЧЕТЫРКОХУЕСОСОМ И ДРИСНЯТКОПИДОРАМИ, УВАЖАЮЩИЕ СЕБЯ АНОНЫ КАТЯТСЯ СЮДА:
>>5994726 (OP)
>>5994726 (OP)
>>5994726 (OP)
>>5994726 (OP)
Бля, ты идиот? Тебя в детстве сбила четырка? Кто кем зашкварен? Нахуя плодить кучу номерных тредов, с 260 перекатываться в 259, бегать из треда в тред и срать чепыркохуесосами? Он что, сюда или в любой другой тред зайти не сможет?
Четыркофоб, спок.
Чини детектор, обиженный ребёнок
Катись нахуй, уважающий себя анон, сидеть в треде, который доводится до бамплимита за полтора месяца на самоподдувах и вопросах случайных залетух, которые в каталоге первый попавшийся тазотред тыкнули.
Зачем ты общаешься с Чухом. Пускай этот опущенец нерукопожатный сидит один в своем протухшем треде.
Да нормально всё. Иногда надо сообщать окружающим, что пост запощен опущенцем.
Гомосяшка опущенная, пиздуй сам свой говнотред пополнять.
Короче ремень был перескочен на 2 зуба в общей сложности(1.5 на одном, и 0.5 на другом валу).
Заодно сняли крышку с башки, и вымыли все отложения в маслоотделителе.
Двинащко снова едет без газа, и не дергается(тьфу-тьфу). На очереди замена сцепы, которую я прилично попалил, трогаясь с буксом(а иначе никак хули).
Олсо заказал новую проводку печки. Хуита рандомно скидывает в холод даже если выставлен макс. режим(в обход датчика температуры). Походу где-то замыкает, на моторчик приходит 10 вольт с обратной полярностью, и заслонка уходит вниз. Будем починять.
пищеход спокуха
Что за цвет? Скинь фото
Так, падажжи ёбана. Жабо у тебя нового образца, а впуск старого. Где наебалово?
Таких же классных как мурк нет. Могу посоветовать один хороший канал по сварочному делу. Там простой пацан учит на практике как можно по-бы
>>05837
..
быстрому переварить свою машину в условиях той же дачи. Никакого мажорства и ебанных немецких помоек. Только наши родные шохи, да девятки. Название сам нагуглишь
Лол, а я-то думал, ты потушился уже.
тред не я создал, если что, чини детектор )
розовый нивогосподин
Лол, а я думал ты уже нахуй пошел с этой доски.
супер авто господин
про чуха не я писал, нахуй ты мне нужен, гондон?
>но оно же отвечает и за печку
Лолшто.
>может замок моросит
Если со стартером всё в порядке - то скорее всего или замок, или цепь включения втягивающего (провод, который с замка идёт и подаёт питание на втягивающее). Проверь, чтобы все клеммы плотно сидели и провод в них был обжат нормально.
>Лолшто.
В инете читал, сам х.з.
>Проверь, чтобы все клеммы плотно сидели и провод в них был обжат нормально.
Это тот тонкий провод с пластиковым колпаком на конце? Ок, спс за вариант.
Клемма или сам провод хреновый.
Попробуй клемму новую поставить или хотя бы старую отверткой подожми что-б она плотнее садилась и обязательно смажь контакт спецсмазкой для контактов. Но лучше будет если новый розовый провод с новой клеммой сделать.
Ты имеешь в виду клемму, которая идет от стартера на аккум? Блин, да вроде норм она. Ну, ок, спс.
погугли "доп реле стартера 2110", мне помогло. могу схему дать чо как подключать (Повозить придется, но вращение стартера гарантирую)
Не поможет, если дело в замке или клемме, которая к нему подключена. Или просто где-то провод от замка надломлен.
У меня толкатель на втягивающем клинил в цилиндре, симптомы те же самые. Первый запуск с отвёртки был всегда.
Владелец пикрил
Бля, я только сейчас заметил, что он ещё и с расстоянием между буквами обосрался. Они же с трафаретом продаются, КАК? Реально, как будто на разборке буквы отодрал с другой крышки.
Часы на приборке придется заново настраивать.
Недавно купил, сегодня первый раз аккумулятор сел.
Длительно - это примерно на сутки - после работы снял на зарядку, после работы поставил обратно.
Нихуя не будет. Только часы и суточный пробег сбросятся.
Спс, как вариант.
Имеет смысл копать в сторону замены щеток?
Косу генератора и стартера менять не буду, идет она нахуй.
Ошибки скинутся.
Мож диоды на гене подустали, мож шоколадка. На массу не похоже, она если хуевая то напруга не скачет.
Заводишь бывает 13.8, прогреется - 13.5 где-то с печкой и светом. Потом поехал хуяк поскакало 13-13.4. В опендиаг заходишь в ацп - на эбу скачет вообще резво типа в моменте 12.7 покажет, потом хуяк 13.7 и тд, Выходишь в общие параметры - плавает в пределах 0.2-0.4 вольта.
Ты мультиметром к клеммам аккумулятора цепляйся, а не опендиаги смотри. Он тебе там понапишет, пойдешь за новым генератором.
Так если у тебя на ходу это происходит, то скорее всего проводу пизда.
Тогда в гену лезь. Смотри щетки, прозванивай диоды. Обмотки может уже где то мозги ебут.
Смотря с чем сравнивать. Автоваз в целом кал в сравнении с практически любой машиной, но мы же его все равно любим.
В сравнении с какой-нибудь бэхой-купехой 93 года она кал. И что дальше?
Как же хочется приорочку
Тише, все хорошо, у нас свой особый путь
В моем бюджете грант нет, толку мне от их свежести
>лучше
Тут спорное заявление. На паре грант ездил, приорой не пилотировал ни разу. Сомневаюсь, что есть хоть какие-то весомые различия. Ну у гранты воздуховоды в виде двух сисек, а у приоры нет. Чем она ещё лучше?
Что за приколы?! Я жену с её подругой не различаю. При этом у них цвет волос разный, а тут машины одинакового цвета.
Боже, этот убогий лифтбек, не хетчбек кончено, но все равно такая хуйня, почему просто нельзя купить седан?
На вкус и цвет, на самом деле
Я изначально искал лифтбэк, и хотел поставить на него пружины -50 или -70
Но по итогу в процессе поиска наткнулся на неплохой седан, его и взял
> Я жену с её подругой не различаю.
Как же ты вышел из этой ситуации? Ты объявил им, что теперь у тебя две жены?
> Гранта лучше будет
Хуже, гранта создавалась как замена пивассике/четырке в сегменте ультраднищетир, а приора же была флагманом АвтоВАЗа. В гранте экономили на всём, там одно время даже концевик был только на водительской двери. Единственное преимущество гранты, то что её взять новую в отличие от приоры.
Эх, где бы найти новый кузов приоры седан в цвете "млечный путь", все остальное у меня есть.
Инб4: Накачайся, поставь усилитель руля.
Ты говоришь о гранте до 15 года выпуска
Принял таблетки и вытер жопу
Ты хоть раз на классике вообще ездил? Судя по всему нет. Школьники наверное поднимают что-то тяжелее своего хуя.
Гранта богаче по опциям. Ее можно было взять до недавних пор хоть на автомате японском. Оцинковка лучше у гранты. Приоры гниют пиздец. Есть отдельная модель гранта спорт. Напомни была ли приора спорт? Все плюсы приоры это шестнарь за малые деньги. Но также шестнарь есть и на грантах и даже более свежей ревизии.
Я тоже поднимаю вещи потяжелее своего хуя, и довольно-таки часто, но зубилом рулить не могу один хер. Подозреваю, что нужно обслужить рейки, рычаги и прочие агрегаты, но в душе не ебу как именно.
Рашку ебнут в ближайшее время. Ядерный заряд на соскву, питер-хуитер и еще несколько немытых спидовозных городков с орками. После этого выживших расеянчегов ебливых просто оставят дохнуть от голода без гуманитарки. Через год от рашек-педерашек останется 1-2 млн блохастых выживашек, прыгающих по развалинам аки бибизяны из фильма Одиссеи 2010. В основном эти выжившие будут вдоль западной границы бывшей педерашьей калорации (не восточнее 100 км по линии смоленк-орел). Весь мир будет гулять и праздновать смерть рашки где-то около месяца. Где-то через 2-3 года после ядерного удара по спидорашьему мордору о рашн-спидерашн уже будут помнить только историки и архивариусы, а в нью-йорк таймс раз в десятилетие будет выходить объемная статья-меморандум, о том, что была когда-то такая орочья говносрана под названьем "педерашья калорация", построенная на осколках империи зла и прожившая жалких и недолгих 30 лет, уничтоженная гордым и смелым народом - Украинцами.
Обгоню и подрежу в ответ. Я ж не терпила какой-то.
Вспомнил историю с каким-то лицом кавказской национальности на камрюхе 3.5, который подрезал меня, а я его не пропустил передо мной. Он ушёл вперёд и начал оттормаживать, я несколько раз перестраивался и он в тот же ряд прыгал, чтоб тормозить. Ехали так секунд 20-30 наверн. Покрутив до отсечки, дал мотору прочихаться и обогнал этого мудоёба, прижав его в отбойник в сторону встречки. Его ебало имажинировали? Дальше он не рискнул бодаться, хуй знает, может испугался, а может понял что не прав.
Чёт тоже вспомнил как чепушила на 206м (вроде бы) мерсе пытался согнать меня с левой полосы, хотя я ехал там на разворот. Неистово моргал ещё за пол километра. Дело было на трассе, но в зоне населённого пункта и я ехал 79 если чо. Больше всего убило то, что дорога была пустая вообще, объезжай справа и вали нахуй, но он принципиальный был. В итоге как только он пошёл вперёд с явной целью меня подрезать, я всадил 3ю и ебанул на всю гашетку. Он уже начал смещаться в мою полосу как вдруг с ужасом в глазах заметил, что я уже еду вровень с ним. Отшатнулся в свою сторону и пердя выхлопом полетел навстречу экипажу дпс, который стоял в конце н.п. Уже сзади я заметил гордый шильдик 2,0 зато в АМГ обвесе.
Че-то дохуя пикрилов (и ряд соседних регионов) стало ездить в моем мухосранске. Может быть от путинской могилизации прячутся ?
ебать ты лихой
Да выложи заебал. Чё те сложно что ль идеальную снежку выставить на продажу тысяч за 180, мне в лс скинь, я весной заберу, а то щас уже снег пошёл ну её нахуй.
Лучше бы крыло поменял
Хотел сказать, что как будто из пивной банки вырезаны, а потом как понял!
Водитель Камри, ты?
Вестаписечка, механика. Пробег всего 60к.
1-2 передача летом стала хуевенько втыкаться. Но, сойдет.
С первыми морозами и снегом - совсем туго. Вроде покатаешься, расходится более-менее. А с утра и на холодную прям совсем жопа.
Тросики надо смазкой набить?
Маспо в каропке попробуй поменять.
Может масло в коробке не прогрето?
Может масло в коробке не прогрето?
Реально что-то поменяется?
Сколько на других машинах менял масло в коробках, поведение обычно оставалось таким же. Особенно на пробегах масла под 100к.
А если и менять, то на какое? И нужно ли что-то попутно обслужить? (прокладки, сальники, пробки).
А почему тебе вообще не похуй? Почему в учловные -20 у тебя вообще мотор должен до ста градусов греться? До 50 прогрел и поехал.
Какой грозный дед.
А что, не должен? Это же рабочая температура, он должен до неё даже в мороз минут за 5 прогреваться.
А, ну тогда это нормально.
Я на зубиле менял. Купил с залипающим, это пиздец, а после смены как будто другой автомобиль.
Осенью мойку подкапотки делал, видимо залило тросик и сейчас морозы пришли, замерзать стал. На работу ехал и газ втопил, а обратно педаль не отходит ну я и прихуел, хорошо, что никого в потоке передо мной не было.
Смотрел, что можно снять тросик и откачать весь шлак шприцом, но это гемор какой то, новый тросик 300 рублей всего.
Вазовский шеснарь при нуле градусов за бортом прогревается на холостом до 90 градусов минут за 13.
Заведи тачло, дождись на приборке 60 градусов, открой капот, рукой трогай патрубок радиатора с термостата, сам радик пощупай. Если уже даже самую малость теплые то меняй термостат. Долбоебов у которых выше 70 не греется не слушай, это не рабочий режим авто. ЭБУ при 70 льет больше бенза, печка греет хуже, масло чуть более вязкое.
Спасибо за совет, так и сделаю.
Хуемпец, хуйлуша тебе сказали блядь двадцать человек масло в КПП меняй. Если совсем необучаемый то пиздуй на сто и там тебе тысяч за 7 починят. От машины только подальше отдойди.
Нет, один - плюс, другой - минус. Минус динамика не соединён с массой, как плюс не соединён с плюсом аккумулятора.
погоди то есть когда я замыкаю выводы контролькой, лампочка должна светить или нет? если мафон играет
Гальваническую развязку в магнитоле никто делать не будет, поэтому какой-то ток, конечно, потечёт. Но минус динамика не будет соединён с массой усилителя.
блять я нихуя не понял, только то что оба провода возвращаются в мудреную хуитку. короче на выхах подкину динамики и посмотрим
> только то что оба провода возвращаются в мудреную хуитку
Это - самое главное. Нет никакой ложки массы.
По людски спросил, уебище, на какое менять?
Все зачем-то льют уаз 75-85. Но, я ебал за тазомасло отдавать 5к.
Есть хорошие альтернативы?
Нахуя было Весту покупать если ты бомжара, полупидор ты лесной? Либо экономь и ной на дваче что педерачи не включаются, либо потраться один раз на 100к пробега и не еби мозги. Я себе в злой приорик залил Зик синтетику за 4500 рубасов, запускается в любой мороз без выжима сцепления.
красный
а не крембрюль?
Самый простой способ проверить термостат это трогать радиатор. При 70 он должен быть холодным, но учитывай, что датчик на приборке может пиздеть.
БК пиздит и ещё как, местами даже похлеще приборки. Я у себя через елм проверял, показания ультраточные.
У меня это рабочая машина, идиот. Я купил это говно на предприятие своему курьеру, оно ездит и не ебет голову абсолютно. И заливать масло за 4500 в таз - удел нищенки. Нищенки, которая убеждает себя что у нее есть деньги на обслуживание.
Богатей, продай свой злой ПРИОРИК и купи себе хоть что-то, где хотя бы окна на полную опускаются. Эталонный ебанат, лол.
Нассы в коробку - самый дешёвый способ. На сэкономленные деньги купи ещё две Весты, успешный бизнесмен.
Весной. Кто знает, может к тому моменту на гранату по низу рынка накоплю.
Пока что мне хватает только на эту пушку-гонку, которую за несколько недель не смогли продать за 220 и теперь пытаются срочно скинуть за 185. Ух какая, ей бы ещё ручки нормальные и диодные фонари и можно на работу ездить не стыдно.
Двенашку мою мимо школьники респектовали и спрашивали есть ли у меня саббубен. Если приора будет уровнем ниже, то это стыд и позор. Как я пятиклассникам в глаза буду смотреть?
Поменяй термос, можно пятидырочный поставить. У меня двиг 16 клоп минут за 15-20 на ходу прогревается до 90, картонки нет, за бортом -20
Однажды так кекал, купив в качестве поджопника за копейки чОтко-дерзкую семёру. Белую, на литье и закатанную пятёркой вкруг.
Просто это говно оказалось наилучшим по соотношению цена-состояние.
Каких то проблем с машиной за четыре месяца владения не возникло, кста. И можно было ЕБАТЬ БОРЗО шугать честной народ Кмк, по любому все думали, что там внутри ебанутые посанчики.
Из минусов: мгновенная остановка любым инспектором в момент появления в его поле зрения. Как они охуевали, когда я доставал ОСАГО, лол.
Эх, писечку бы
Придется весны ждать
>>08690
Стоит подумать нужна ли тебе особо сильно машина зимой. Совсем скоро будет прекрасное время севших утром аккумов, постоянно нечищенного снегоговна во дворах, чистка щеткой сугроба со своей недвижимости, пока она прогревается.
Вот лично я ебал все это. Приорочку хочется, но где-нибудь в апреле. А пока что за проезд передайте.
с аккумом надо разбираться че по утечкам и заряду и все будет заебца. у нас автобусы ходят хуй пойми как, можно полчаса жопу морозить на ветру, еще придет набирый так что не сядешь. нахуй надо. с утра вышел завел пока пропердывается щеточкой раз раз размялся кровь разогнал выезд натоптал уже 50 град печка хуярит красота
> с аккумом надо разбираться че по утечкам и заряду и все будет заебца
Ну естественно ты на только что купленной машине будешь разбираться сразу же есть ли там утечки. Не может же быть такого, что тебе перекуп её продал с убитым медведем, который обмякнет к утру.
Если бибика это необходимость, то куда деваться, мои соболезнования. Я две зимы утром топал на остановку, а вечером чистил щеткой машину во дворе чтобы она совсем в подснежник не превратилась.
Зимняя эксплуатация машины может быть не напряжной, только если у тебя стоит автозапуск и ты наглый ерохин со своим личным местом во дворе. Во всех остальных случаях проще на маршрутку сесть.
землекоп спокуха
Град это когда ледышки с неба падают, мистер душнила.
А ещё после мойки не забыть протереть насухо все резинки на дверях и смазать их силиконовой смазкой, а также петли и замки. Как же хорошо, когда двери открываются свободно и ничего не примерзает. Ну и закинуть в машину маленькую лопатку для снега и щетку. Красота. И можно не напрягаясь ездить зимой, до первых неочищенных сугрубов во дворах.
>владелец машины с автозапуском в треде.
ГРААААНТА СЕДАН
БА-РА-БАН
ЭТИ ЖИГОВСКИЕ ВЁСЛА, БЕЗ КРАСКИ БАМПЕРА
ВСРАТОСТЬЮ СВОЕЙ СГУБИЛИ НИЩУКА
СЪЕЗДИМ НА ПОЕЗДКУ В ЯНДЕКС ЭКОНОМ?
ЧЕ ЕБАЛО СКРЮЧИЛ, ГОНДОН?
У меня эсп стоят, бампера в цвет и даже ручки с зеркалами. Это недорого делается
Промазывать все надо ещё осенью. Я на зиму в целом забываю о существовании багажника, так как его всегда невозможно открыть
Вот я тоже подумал про это. Гараж есть у бати, чтоб если что возится с корытом, но он сейчас барахлолм завален и без отопления, так что да, ждать весны
Блядь, Пыня плиз, не устраивай ничего до весны, молю. Приорочку хочется...
Может и нет. Просто хз по какой методике взвешивают авто по паспорту. С полным баком наверное.
По паспорту идет снаряженная масса.
>Снаряженная масса автомобиля - совокупная масса машины со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами и жидкостями(например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без груза, пассажиров и водителя.
Даже если у тебя бак был наполовину пустой, весы пиздят.
Так это же бобриус! Очень быстро делает все еще, проект за проектом у него, да, из утиля в металл очень нравится у него рубрика.
>Очень быстро делает все еще, проект за проектом у него
10 сантиметров сварного шва в год💪😱
Самый тонусный рестоваратор
Большая часть двора забита всякими 10-летними румынскими куколдоверами, тазов где-то четверть разного пошива от шохи до приор. Веста уже не таз, не считаем
Недавно продавал свои гажули 2105, и первый мужик приехал на петушкоде йети.
Говорит, ищет таз, чтобы на работу ездить, а то на иномарку запчасти дорогие. Думаю, многие задумаются о том, чтобы пересесть на таз.
В первый год был отпидорашен по технике, был вкинут евро-салон, инжекторный двигун, подвесОчка и т.д.
В чём хуй: инжекторный двигун капитален (2111), но был снят с ведра за дошик, которое выебала в жопу джумшутка. Ведро в свою очередь было под запретом и в конечном счете хуй знает кто изначальный хозяин - доков нет, а голый кузов я довез на тележках из пятерки до пункта приема лома.
Состояние моего ведра удовлетворительное - левое дно варено и захуярено, пороги варены, крепления варены, площадки варены, помощь святого духа не требуется. Я хочу продать его пока правое дно, или стаканы не приехали. Блок цилиндров пустой родной в наличии.
Я не электрик, иди в пень, чтобы посадить инжекторную проводку на низкоторпедную приборку нужно изьебаться, а цена проёба - сгоревшая проводка, не говоря уже про еблю с торпедой, в которую куда-то надо запихать эбу. Я тупо перекинул всё это добро с донора.
Старина, съеби нахуй
>80к за гниющую 43 летнюю восьмёрку, которую не переоформить без донатов
саламалейкум окончательная цена сколька
55 заберу брат
>а цена проёба - сгоревшая проводка
Лол што. Чтобы проводка сгорела - надо подключить напрямую без предохранителя и устроить кз.
Алсо там из "инжекторной проводки" особо и не нужно к приборке подключать нихуя. Датчик скорости есть двойной под трос и ЭБУ, разве что чек подключить вместо лампы подсоса, но это же один блжад провод.
С индикатором оборотов могли бы быть проблемы, если бы он там был. На нивасе я себе менял начинку прибора с 2106 на 2107, чтобы работало.
Да что ты говоришь?! Ты думаешь у инжекторного ведра и карбюраторного одинаковые распиновки? Хуй там плавал.
Чел, нахуй тебе распиновки. Приборка остаётся старая, проводка к ней тоже. На инжектор кидаешь дополнительную проводку.
20 тысяч.
Ну ты же когда этим начал заниматься, ты же понимал, что это невозможно будет продать?
Проверь провод массы двигателя.
Время ремонтировать рулевую.
Сорта говна. Я все таки не могу выкинуть из головы альтернативу приоре в виде киа спектры. Вот смотрю её салон, да блядь, это же первая калина. Если она не выше на голову по комфорту, то смысла вообще нет.
объем
это не калина , это ланос
У спектры салон как у ануса
Как всегда мудро, ваше тазейшество!
Там причин может быть хуева гора, на драйвоклассниках был исчерпывающий топик.
Но мне помогла смена мафона
Че за машина, с каким мотором? Если на высоковольтных изоляция нарушена - могут спецэффекты прявляться.
Может быть и из-за магнитолы. Я поменял магнитолу треск ушёл. А то было как машина прогреется начинало трещать.
Однако заметил (ебать да, в глаза не бросается) , что мне в СТО забыли прикрутить крышку, которая закрывает патрубки радиатора (находится в нижней левой части центральной панели, справа от педали газа). Возможно ли что из за неё нарушена циркуляция ? Откуда начать воевать с этим дерьмом ?
> в холод
> чем быстрее я еду, тем быстрее в машине падала температура
Похоже, у тебя радиатор ветром охлаждается. Как и должно быть.
Насколько было холодно-то?
ну неприятно холодно, в зимней куртке и штанах (на улице -20, в салоне по ощущениям было градусов 10)
дополню
Радиатора в гранте 2, один двигателя, другой печки, у печки разве ветром охлаждается ? Вроде исключительно вентилятором салонным, нет ?
На десятках вообще патрубки ни чем не прикрыты, в -35 стабильная баня в машине. Короче термостату твоему пизда, можешь не рассказывать.
Он нормально работает, проверял уже
(там не только патрубок закрывает крышка, но и левую сторону самого радиатора)
На открытие закрытие исходя из температурного режима и температуре патрубков
Вы посмотрите какое чудо! 14 год, подтвержденные 125к пробега, барабан и всего-то 280к. Бампера в цвет с зеркалами и эсп поставить, да и в рот оно ебись. Как же хочется гранточку минималочку
>табуретка говна, ультимейт куколд копро страпон
Это ты сейчас про первую калину. Они конечно одинаковые, но давай не путать. И при этом, гранта - это лучшее на чём я ездил. Приора это просто десятка с усилителем.
Оригинал
не исключено, но я вроде заткнул все сопливые дырки , которые дули мимо него, завтра поеду по трассе, расскажу что да как
Друг купил некротройбан в 2012 году, вкинул в неё сотку по кузовне и технике, проездил до 2017, вкинул в кузов ещё сотку, и теперь собирается ещё раз вкинуть сотку.
Здравая мысль.
Они не одинаковые. Владел калиной и грантой. Гранта более доработана по подвеске, нельзя сказать они одно и то же. Отрицательный развал на балке и более длинная жопа добавляют устойчивости в сравнении с казлиной, а стойки наконец-то не стучат на отбой.
> гранточку минималочку
> восьмилох, кондиционера нет, усилителя руля нет, АБС нет, велюра нет, даже подлокотника нет и концевик один
Говно
>универсал нет
Красиво пиздец
>особенно сзади.
Обычный логаносодердащий продукт. Всратая морда калины, против всратой жопы гранты. Пожалуй, морда поважнее будет.
>>10849
Из всего перечисленного реально не хватать будет только стеклоподъёбников и центрального замка.
Это я конечно же сейчас просто фантазирую и как время придёт, то выбирать буду из того что есть на рынке. Но гранта в минималке с адекватным пробегом для меня теперь звучит как вполне себе альтернатива 15-летней приоре с пробегом 200к+.
>Красиво пиздец
Да.
>логаносодердащий продукт
Ебать манямирок.
Вот как на это чудовище с бровями можно смотреть и не трепетать от ужаса?
>Да.
Ну тогда тебе и седан должен быть красивым. Если уж быть говноедусом, то тогда до конца.
>Ебать манямирок.
Вот как на это чудовище с бровями можно смотреть и не трепетать от ужаса?
Лично у меня, когда гранта только вышла, были очень сильные ассоциации с логаном.
Спектра в швятой выходила в начале нулевых, только потом её бросили доедать на завод ижевска
Ну а теперь посмотри когда выходила калина
>Гранта дорест очень красивая и гармоничная что спереди
>приносит максимально оттюнинхованную картиночку, где гранта уже гранта, а лансер
>Кстати это последний оригинальный дизайн автоваза, до прихода моды везде рисовать хуи иксы.
Ты чё сука ты чё
Тн Калина-2 - лучший дизайн от автоваза дописечной эпохи. Кто не согласен - быдло и говноед.
Как же хочется
Если у тебя тобой же собранное работает кое-как, значит у тебя руки из жопы и тебе не стоит иметь машину.
Сильно севернее.
Кондиционер не нужен. Все остальное типа эсп и цз ставится болт он без колхоза.
Как живущий в Ростовской области и прописанный в Краснодарском крае, скажу, что кондиционер пиздец как нужен.
Ему не пизда, у грант с завода ставят хуевые термостаты.
Гниют абсолютно также.
Говно холодное
Проводка заводская тоже не нужна, достаточно схем.
Ну как вариант подрамник, рычаги, хорошая рулевая, электроусилитель, если лишние деньги есть, то заднюю независимую втыкаешь и сверху стойки сс20 на минус 30/50, пружины эйбах и вот тебе счастье. Рулится прекрасно. Езжу так уже 2 год
Гугли киа сефия и её салон, он ничем не отличается от спектры, а сефия производилась c 1993
То есть кореец нулевых на таком же салоне не существует?
За 2 тысячи?
>Это буквально 14ка или 10 в кузове получше.
Ой бля, давай без этого. Мне эти вскукареки о это же восьмерка с другим кузовом и мотор ряяя поперек горла сидят. Будто бы рынок полон предложений отличных автомобилей в этот бюджет. Надо наверное 35-летние японские/немецкие останки пойти купить, там то технологии мое почтение.
>Ты бы б.у. 14ку за 280 купил бы?
Ты так говоришь, будто кузов и эргономика это так, хуйня вообще неважная. Нет, четырку бы не купил, потому что это кал из начала нулевых. Пройденный этап.
А гранта, хоть и дорест в бомже это плюс-минус современное ведро. Мне ездить, а не шашечки. Шашечки я отдельно куплю, при желании.
>Бампера в цвет
Вот эти шагреневые бампера охуенные, прочные, не хрупкие, царапин на них не видно, пластик у них почему-то не белеет со временем как то же жабо, можно было бы их оставить была бы машина темных цветов.
Посидев в калине 1 поколения заткнулась, все резко стало норм, и она её хочет.
мимо оператор фабулы
Я бы наверное передний купил в цвет, там вроде бы у лифтбека какой-то микрорестайлинговый был. А задний бы поискал бы кто покрасит.
Мне бы и с баллона задуть было бы норм, благо малярка по душе, но на улице это зашквар какой-то, а в подъезде не покрасишь, слишком габаритная штуковина. Я уже красил на 12 спойлер в подъезде, бампера с таким же качеством покраски я не хочу.
Ты по-моему сам на девятке ездил
По-моему, ты пиздежник, а не краснодарец. Летом даже в 6 вечера жара дикая, особенно если машина на солнце стояла. Ну и если куда в выходные поехать надо, то это пиздец.
Я про то, что лучше уж двенашка на шеснаре с 14 тормозами и гуром, чем такая гранта. Нужно просто ездить и 14 пойдет, но не на за 280 же. Барабан этот новым имело смысл купить, а щас за 300 лучше уж приору взять.
>>11216
>По-моему, ты пиздежник, а не краснодарец.
Просто я местный, к жаре привыкший, а не понаех.
>особенно если машина на солнце стояла
Поэтому нужно светлую машину, а не машину с кондиционером.
>Ну и если куда в выходные поехать надо, то это пиздец.
Если на ссаное море не ехать, где в пробке с понаехами стоять придется, никакого пиздеца нетуть. Окошко открыл и вперед.
Комплекты для подключения продаются. Там вся необходимая проводка, кнопки, актуаторы и тд. Просто раскладываешь, подключаешь и вуаля.
Да, на гранту 1 двв вида передних бамперов. Самый простой и с изъебствами под птф.
Красить самому не знаю, муторно. Надо его сначала вышкуривать, так как заводской с пупырками. Я купил комплект в цвет, это не дорого, а черные отдал родственнику на черную гранту у него отлично встали. Хотя можно и продать за тыщу-полторы
Да да
Все переднеприводные тазы это восьмерка в кузове получше.
А восьмерка это как порше только в кузове похуже
Не неси хуйни. Такие рассуждения выдают в тебе дивана.
У калин очень тянско-ориентированный дизайн. Все такое милипусенькое, кругленькое. Моей тоже нравится.
Ты ебанулся. Проспись и все пройдет.
>Все переднеприводные
Я не про все писал, я про гранту барабан писал, что это 2114 с другим кузовом и любой таз на шеснаре лучше. Поспоришь с этим?
>Такие рассуждения выдают в тебе дивана
А твое пиздаглазие и непонимание прочитанного выдают в тебе ебаната.
> я про гранту барабан писал, что это 2114 с другим кузовом
Услышал где-то хуйню и повторяет, дебил малолетний.
Если б ты хоть раз таз ремонтировал, то знал бы, что даже в рамках одной модели автоваза запчасти от авто разных годов не подходят, а ты сравил хуй с пальцем.
>Услышал где-то хуйню и повторяет, дебил малолетний
По факту расскажи в чем я не прав. Без визга. Осилишь?
>Если б ты хоть раз таз ремонтировал
Ремонтировал и не раз. А ты кто? Дохуя мастер по ремонту тазов?
>то знал бы, что даже в рамках одной модели автоваза запчасти от авто разных годов не подходят
Ну да, реле стартера на старых 2114 было под капотом своего образца, а на паздних оно под рулем и от 2110. Хотя приоровскую балку от приоры можно без проблем поставить в 2108, лол. Так что это работает в обе стоны и по факту на гранте барабан те же передние и задние тормоза и двигатель что и 2114. Коробка если и есть изменения, то чисто косметические типа крепления стартера или других синхронов, х.з. че там еще может быть ДРУГОВА. Задняя балка чуть другая, но опять таки, из за геометрии кузова, а не по ее характеристикам, передние рычаги 2108 (сайленты только другие), только вместо силуминовых крабов металические. Ну фары, да, лучше на гранте и думаю по электрике она получше. Так и что там еще остается кроме кузова? Нихуя не остается, гранта барабан без ешеснаря, усилителя, кондея, ЭСП, 14 тормозов - это 14к-10ка с другим кузовом и оптикой.
>это 14к-10ка с другим кузовом и оптикой
А 10 это девятка, а девятка это копейка, а копейка, это ценник на твою мамашу за час ебли. Полоумный ты кретин.
>А 10 это девятка
Срання, кроме кузова, да. Там даже карб стоял.
>а девятка это копейка
Нет, это машины на разных платформах и агрегатах.
>на твою мамашу
Не рвись так потешно, хуезаглотина.
>Полоумный ты кретин.
Нахуй пошел, клован, ты слился и лопнул как гондон.
>>11270
>Десятку нетронь, это вершина автоваза.
Десяткодебил в треде, я спокоен.
Лучший ответ, лол
>Нет, это машины на разных платформах и агрегатах.
Но партнамберы начинающиеся с 2101- есть даже в грантах
Ебать ты расточитель
ну можешь снять все, что начинается с копеечных индексов и попробовать поехать лол. это же просто гайки с лампочками, хуйня
Полукольца коленвала
Штуцеры тормозных цилиндров, сами цилиндры 2105.
>ну можешь снять все, что начинается с копеечных индексов
Ты думаешь, что краник радиатора я без индекса не заводсвой не смогу купить?
>это же просто гайки с лампочками, хуйня
А что, ты мне еще про нипеля в колесах одинаковые расскажешь? Ну пиздец блять.
@
ДАЙТЕ МНЕ ШТУЦЕР ТОЛЬКО ЧТОБ НЕ ВАЗ КОПЕЙКА
@
ГОВОРЯТ ЕСТЬ НА МОСКВИЧ
@
СМОТРИШЬ НА КОРОБКУ
@
СДЕЛАНО В Г. ТОЛЬЯТТИ
хочю сделать вот такую схему, смысл которой в том, чтоб кнопка открывания багажника работала только когда автомобиль снят с охраны (именно появлсяется минус)
вопрос - не будет ли охуевать провод, ведь потребилея нет и после активации реле он идет сразу на массу (считай КЗ)
пока кнопку не нажмешь не будет потребителя в виде замка.
реле достаточно потребляет, чтоб провод не обуглился?
Достаточно, достаточно. Любое реле подключено напрямую к млюсу и пинусу (через коммутацию). По-другому оно просто не сработает.
>Любое реле подключено напрямую к млюсу и пинусу
Действительно
А че я тогда мозги ебу? Загнался по хуйне какой то... Спасибо.
но пред ебану на всякй случай
А можно поподробнее для нубов?
Летом можно ездить на зимнем? Или надо дважды в год его пересобирать?
Обязательно ли ставить от гранты, или можно любой на 92°?
А вот тут ты не прав, пацанчик.
> вставка от лузара
Абсолютно рандомное качество лузара все портит, да и для лета 92-95 градусов много.
Бли на таком и не стыдно ездить, главное чтоб шеснарь стоял, абс, подушки, кондиционер. Так и нормальная машина не чмошная. Один раз ехал сбоку в спорте еще первой генерации, у пацана был стейдж трасса + чип + колеса слики поменьше радиусом и резина хорошая и шумоизоляция. Ехала она неплохо, очень резвая и по габаритам на ней в потоке хорошо маневрировать. Аж самому тогда захотелось.
>Летом можно ездить на зимнем?
Да, термостат открывается на 100 градусах.
>Обязательно ли ставить от гранты, или можно любой на 92°?
Попробуй, расскажешь потом.
потому что их продают за 2000 а калиновская была за 500 без рабочей подсветки.
Да норм тачка на самом деле, я сам после квадратных поделий таза и некромарок 90х годов подохуел с того, что в люксе это прямо машина.
Проверяй дмрв, если норм, то меняй лямдозон.
Еще походит?
Кузовной ремонт армированным скотчем? Мое почтение.
По цвету вижу, что это шоха. Ненавижу, блядь, шестёрки
На ней ещё ходить и ходить. Шепчет ласточка
Тот анон прав, гниют точно так же, но там и за доведение технички придется много вбросить в чужой запущенный автомобиль.
gates (ремень+ролик) на экзисте стоит 3к нахуй
Комплект ремень с роликами INA, помпа HEPU.
Gates использую. Вопрос в подделках разве что, а 3к недорого, чё ты. Вон на Приору сейчас комплект Gates без помпы штук 10 стоит, на грантомотор немногим дешевле.
3к это недорого
У меня Gates стоит, пока рано менять - проехал тыщ 10
Год назад примерно за столько же брал. Ты уверен что это оригинал? Все сейчас подорожало же.
Приороводы ездят до загиба клопонов, потом капиталят мотор за 50+к
Они ж отбитые черти. Их в детстве головой роняли.
На восьмиклопе ремень контитек и ролик лекар, на шеснаре комплект гейтс, помпа оригинал.
Вриоти, меняю комплектом каждые 50к
Gates за 400 рублей.
Да блин гранта вообще копеечная в содержании. Че, жмотиться то на грм раз в два года.
Зависит от мотора (гнет/не гнет) и твоей готовности в случае чего махнуть ремешок прям на дороге. У меня негнущий 11186, но ездить до упора и прыгать потом вокруг вставшей в ебенях машины желания ноль, мне проще менять все с помпой раз в 60-70 тыщ на тот же Гейтс. Хотя мне доподлинно известен случай, когда комплект Gates уверенно прошел на шеснаре с завода 120ткм ~ за три года, и на вид прошел бы еще немало, но был заменен заодно только из-за того, что первой дрыснула помпа.
а у нас двенарик, брат, тоже заебись. хоть и повидавший жизнь, и цена упала вниз
А в чем космический эффект данного обмена шила на мыла? Гранта ссалоуну, конечно же лучше, приоры. Но не настолько чтобы вкидывать ~600к разницы. Если ты хочешь инвестировать в говно, то лучше весту двухлетку возьми.
Да кто угодно. Вот сегодня ты купил Весту, а завтра у тебя у дочери рак. Мораль истории: тазы валят
Смысла не вижу, вообще не хочу гранту - убогий кусок говна, АвтоВАЗ для меня закончился на приоре, дальше пошли выкидыши хрено-нисцана. Чем брать недоино - весту, лучше уж сразу брать ино.
Мимо на четырнадцатилетней приоре с велюром, попогреем и кондиционером
Если у тебя приора не сгнила - то нахуй надо. У меня очень сильные сомнения - что там по качеству у новейших тазов. Завод в 2022 то стоит месяцами, то по чуть-чуть работает, какие-то надежные, проверенные узлы в спешке меняют на российское? китайское? говно, уходит Рено из России и в принципе меняется руководство завода. Я б не стал эксперименты ставить, не говоря о том, что никакого доп.комфорта в новой гранте за 900к ты не получишь. Лучше уж плотно мониторить рынок в поисках 3-4 летней Весты в одеяле, вдруг повезет.
>велюром
Всегда кекаю, когда это плюсом выставляют. Всратая тряпка, любой китайский чехол срынка с ромбиками выглядит лучше.
Просто они думают, что если велюр со спермой императора это охуенно, то и их тазовелюр это тоже заебись.
А вот хуй там.
Выглядит он на тазах максимально всрато из-за хуевого качества.
Но тактильно, конечно, приятнее чем обычная тазотряпка.
Рад за тебя, старина, но гранту за 700 мне не хочется. 300 я готов дать, если она в адекватной комплектации или с адекватным пробегом. За 700 я бы какую-нибудь собаку взял. Да если честно за 700 я бы ничего не взял, мне не нужна такая дорогая машина.
Помню у меня отец такую купил в 2013 году без гура, по-моему за 250к иссалону, 250к новая машина, всего каких-то 10 лет назад, ща за такую сумму даже приору не купить
Ничего не поменялось, просто количество фантиков поменялось. Твой батя в 2013 зарабатывал же не столько, сколько сейчас. В нашей федерации это нормально, когда продаешь дороже, чем покупал.
Одноклассник в прошлом году за ~600 жене взял тугосериков возить рио 15 года на ватомате из под первого владельца. Сам кайфует на семёрке.
Я уверен, что так или иначе, адекватные альтернативы свежей гранте за эти деньги были.
У сраных пендосов доллар упал, и они чтобы их экономический пузырь не лопнул, Ванькам цены подняли на гранты ссалуну. А ещё все подушки забрали.
Вот же пидорасы! Лично бы каждого в жопу отъебал! Словно хуй дроченный в жопу пидора...
Себе на грантОчку хочу чехлы автопилот, с алькантарой. Чтобы и жопе приятно, и вид хороший. Где-то 8к вроде комплект. На Рио ставил такие, полет нормальный.
>аль кал тара
>вид хороший
С каких пор неопрятная хуита, на которой видно каждый отпечаток и движение пальцем, стала иметь хороший вид?
Только кожа, только хардкор.
Ну, если после твоей жопы сиденья имеют неопрятный вид, то поиск проблемы я бы начал с себя.
Моя жопа на такую мерзость никогда не сядет. Я аристократ. Только красивые кожаные сиденья и красивые толстые члены.
Это меняет дело
Это старый цвет из 80-х, заводской. У меня у дядьки была такая.
Клапана настроить надо
Если на прогретой стук пропадает, ещё походит
А вот если и на прогретой стучать продолжит, то могут прогореть клапана
Может быть в том, что у восьмиклопа НЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ?
Ну даже хуй знает, в чем ты можешь быть не прав.
По всей видимости, да
Это как однажды один кореш на 2107 спросил у другого, что у него может хрустеть в повороте, а тот сказал ему, что это граната
Думаю, даааа, блять, советы уровня двача
Граната - крестовина одной жопы ягодицы.
Граната в повороте не хрустит, а гремит, перекатываясь под сиденьем.
Приора
Езжай к электрикам, пускай стартер глянут, а заодно ещё и генератор на наличие зарядки АКБ, у меня была такая же хуйня, стартер сняли и почистили, езжу дальше. На все про все взяли тыщу с копейками включая снятие и установку стартера.
> у вазов
Клемма - это толстый красный провод, уходящий прямо под двигателя рядом с аккумулятором?
Если да, то это типичная проблема тазов со старой проводкой и без разгружающего реле.
Сам подумай: питание проходит через две клеммы монтажного блока в салон и две - обратно, две клеммы и контактную группу замка зажигания, по два метра провода туда и обратно. падения напряжения на всём этом безобразии достаточно, чтобы ослабить стартер.
Поставь реле.
про приоры не в курсе.
Если заряд не доходит до стартера то и реле не поможет - замкнули контакты и всё заработало - очевидно что дело не в потери и слабом заряде а в клемме.
>>12501
Там клемма открытая и расположена так что проезжая по лужам туда вода и грязь попадает - ударил мороз, грязь замёрзла, контакт плохой.
Клемму немного подогни отвёрткой что-б плотнее сидела, где сможешь достать зачисть наждачкой и хорошо смажь контакт токопроводящей спец.смазкой.
А как там в приоре эти контакты устроены?
Просто на классике, например, от втягивающего идёт толстый провод, наверху проходит через промежуточную клемму, а потом - вся вот эта поебень через замок зажигания и до аккумулятора. И эта борода, особенно, окислившись от старости, может иметь неслабое сопротивление. От этого-то как раз реле и помогает.
И масло в картере.
Вот это уже вероятнее. Там снега намело под капот, что смог выдул. Остальное двигатель растопил и возможно попало и в клемму
Кредитные неосиляторы
Форсунки попались плохие? Её реально разобрать и вытащить артефакт что засорил форсунку?
Сейчас до 80-90 реально вообще найти живую 14? Коплю к лету на первую машину, судя по Авито до 100 щас буквально кромешный пиздец...
Неужели не найти в мой бюджет вариант, где не надо дохуя вкладывать?
Нереально
Это нормально, на морозе даже 146% исправный восьмиклоп с отрегулированным зазорами грохочет как ведро с болтами. Как немного прогреется - работает как обычно.
Ролики и ремень были гейс, зашумели через 15 ткм, а ремень и вовсе порвалсо. Сейчас дайка, гспди блять не накаркать бы нахуй пока полёт нормальный, ролики не помню даже, последний раз менял года два назад.
Сейчас таких ценников нет. Если за эти деньги найдешь живую классику или зубило с инжектором, то считай повезло
Алсо, накатал тыков 30 точно, всё с кайфом. Попробую потом узнать название роликов
Желательно в базе на черных бамперах, с девственным пробегом в 50-70к после дедушки и двигателем не гнущим клопона
В лифтбеке можно сложить задние сиденья и загрузить хоть холодильник. Ну и выглядит не так уебищно как седан.
Я конечно всё понимаю, дело вкуса, но лифтбек выглядит как ебаная рыготина, и если покупать себе такую машину в таком кузове, чтобы один раз перевезти холодильник, ну хз, я бы так не сделал
универсал: можешь перевезти габаритную вещь
седан: не можешь перевезти габаритную вещь
зачем отказываться от возможности, если ты ничем не жертвуешь?
Против универсалов ничего не имею, за убогость можно заплатить объемом, у моего отца Ларгус, норм бричка, речь идёт по лифтбек
>один раз перевезти холодильник
Понятно, что 90% времени в багажнике ездит воздух. Но даже редкая перевозка чего-то крупного окупает этот кузов с лихвой, мне нраица.
>лифтбек выглядит как ебаная рыготина
Ну так и седан не лучше. За сорта рыготины спорить теперь? да и вообще, нахуй гранты, Калина 2 хэтчбек самый красивый ТАЗ после Весты
Вот объективные минусы лифтбека перед седаном - в нем шумнее да ниже потолок над вторым рядом. Остальное по вкусу.
Помню как с друзьями ездили из лоа в сочи на такси. Приехал пассажирский ларгус. Сели в него в семером. Я ехал на заднем ряду для поцелуев и чувствовал себя весьма комфортно. Ара за рулём втопил сотку в городе на подъёме, мы аж подпрыгнули.
Хороший румынский автомобиль.
Ты просто не умеешь его правильно готовить. Мало того, что он банально более функциональнее седана, так его и жопа выглядит более благородно и иномарошно.
Поищи в /ga
Двачую
Искал лифтбэк, но не было вариантов интересных на момент покупки, взял седан
Уберфункциональный кузов, а на подвеске -50 или -70, да на тапочках - вообще соска
и тонер со лбом еще
урал кассетный
> Рзабирать и сушить все феном?
This, смазать трущиеся поверхности не забудь, только не силиконом, а пластичной смазкой, можно каким-нибудь литолом в баллончике.
Я литолом смазывал, одну зиму збс ходило, двери как на иномарке открывались. Сейчас на вторую зиму уже не так приятно, но все ещё неплохо. Проблема в том что механизм ручки изнутри двери открыт всем ветрам и смазка на нем долго не держится, скорее всего вся стекла и упала в низ двери за год. Хорошо бы придумать какой нибудь пыльник и набить туда полкило смазки, чтобы ходило долго.
>Хорошо бы придумать какой нибудь пыльник и набить туда полкило смазки, чтобы ходило долго
Тазоебище…
пушсало
Как откуда, постоянно попадает через резинку. Ты думаешь она герметичная?
Для этого в низу двери предусмотрены отверстия, чтобы вода стекала.
Приора хуже гранты. Как конструктивно и по жесткости кузова, так и по компоновке салона.
Гранта вполне себе бюджетная иномарка конца нулевых.
Блядь, как же мне жаль нищих россиян, которые рационализируют свое нищебродство, постоянно доказывая, что их старое говно заебись, а новое - НЕ ТО, а по факту просто нет бабла и не будет
Два еблана
рестовую приору по результатам краш тестов усиливали норм, там 4 звезды теперь или типа того( но это было 10 лет назад)
Приора тесная. С ростом 186 мне там неудобно. До конца отодвигаюсь на рельсах, все равно сижу скрюченный и сзади за мной никто не сядет уже.
На гранте внезапно удобно, до конца отодвигаться нет необходимости, сзади за мной может сесть человек ростом поменьше чем я.
Мантры про приора едет а гранта нет все хуйня, так как на грантах также шестнари и приоры далеко не все с шестнарями. А до сотки на разгоне восьмиклоп пизже.
В Приоре чувствуешь себя как в болиде и уважаемым в потоке, а в гранте чувствуешь себя бомжом или дедом и никто не увожает
Дороговато
>уважаемым в потоке
Чувствуешь себя малолетней чуркой или гопником.
Очень странно видеть как из чОткой приоры выходит мужчина за тридцать. Это машина для уженешкольников.
С чего у тебя ткие очучентя то? Можешь агрументировать что в приоре такого спортивного, карлан?
В поворотах она кренится еще хуже гранты. Про динамику писал. Ничем не лучше гранты на том же шестнаре.
>Приора тесная.
Так и есть, кузов делали еще деды с кульманами, калина/гранта уже на кад системах проектировалась и компоновалась.
>Мантры про приора едет а гранта нет все хуйня
Едут они один хуй одинаково почти, это так. Но 127 двиг на гранте - лучший и технологичный на данный момент, если такое вообще о тазодвигателях сказать можно.
>А до сотки на разгоне восьмиклоп пизже
Нет. Просто шестнарь надо крутить. На 4к оборотов любой восьмиклоп сосет с проглотом.
> Приора хуже гранты. Как конструктивно
Возврат к крабам это прогресс, а печка, которая заливает ЭБУ?
> по жесткости кузова,
Допустим.
> Блядь, как же мне жаль нищих россиян,
Сам то чьих будешь?
>>13093
> Приора тесная. С ростом 186 мне там неудобно.
Мне с ростом 186 спинку чуть отклонил и хорошо.
> сзади за мной никто не сядет уже.
Похуй, я не таксист, а все остальные должны быть благодарны, что их везут зимой в тепле, а летом в прохладе.
> Мантры про приора едет а гранта нет все хуйня, так как на грантах также шестнари
На части экземпляров, на большинстве грант из роскоши бампера в цвет кузова, передние эсп и ЭМУР.
> приоры далеко не все с шестнарями.
Большинство, в отличие от грант
> Возврат к крабам это прогресс, а печка, которая заливает ЭБУ?
На гранте не заливает, так как эбу в другом месте, вообще-то
>печка, которая заливает ЭБУ?
Он под бардачком, что там может заливать? Это на ранних Калинах такая проблема была. И на Приорах, кстати.
>Сам то чьих будешь?
У меня 3 автомобиля. Каждый под свою цель. я четко осознаю недостатки каждого и не говорю, что 15-ти летнее хачеведро или там карбовая семерочка пиздаче какой-нибудь относительно свежей гранты.
Мне искренне жаль, что каким-нибудь американским пацанам доступен какой-нибудь пиздатый и относительно свежий аппарат на V6-V8 при тех же расходах в процентах, а ты дрочишь на свое ведро от нищеты в стране, где 40% мировых ресурсов.
> Но зимой нет дождя
Зимой есть снег, мокрый снег, снег с дождем, изнутри конденсат намерзает.
> И на Приорах, кстати.
Нет, это физически невозможно, радиатор отопителя находится под капотом.
> я четко осознаю недостатки каждого
И я осознаю, но говорить, что барабанная гранта с некрашенными бамперами на веслах лучше приоры в максималке будет только додик.
> хачеведро
Уууу, твою еот увёз в закат хачик на приоре, бывает.
> Мне искренне жаль, что каким-нибудь американским пацанам доступен какой-нибудь пиздатый и относительно свежий аппарат на V6-V8 при тех же расходах в процентах
Голливуда меньше смотри.
> а ты дрочишь на свое ведро
Чем богаты, тем и рады.
> от нищеты в стране, где 40% мировых ресурсов.
Жизнь несправедлива, за то у меня есть жилье и образование я получал не в кредит, да и базовую медицинскую помощь я получаю бесплатно в отличие от пацанов.
>>13207
Ну хоть что-то поправили. Правда теперь заливает водой https://www.drive2.ru/l/10307393/
>Нет, это физически невозможно, радиатор отопителя находится под капотом.
Через отъебнувшие патрубки спокойно затекает. Но риск меньше, это правда.
>И я осознаю, но говорить, что барабанная гранта с некрашенными бамперами на веслах лучше приоры в максималке будет только додик.
Додик обычно додумывает за других. От авто требуется определенный набор функций. Гранта будет лучше в сравнимой комплектации, это очевидно. При этом еще и маневреннее и удобнее в городе, лучше по ряду параметров, особенно если ты не карлан, в отличие от этого фейслифта десятки.
>Уууу, твою еот увёз в закат хачик на приоре, бывает.
Малолетний дебил детектед.
>Голливуда меньше смотри.
Я там жил одно время, видел лично.
>Жизнь несправедлива, за то у меня есть жилье и образование я получал не в кредит
Говнопропаганду из телевизора меньше смотри, дурачок и кукареки ботов с пикабу. Твое образование похоже хуже, чем пиндосский гендер стадис, если ты ездишь на приоре и нахваливаешь еще.
>да и базовую медицинскую помощь я получаю бесплатно в отличие от пацанов.
Базовая хуйня для базовой помощи решается страховкой у работающего человека, а содержать бичей, наркоманов и водителей приор нахуй надо. А вот при небазовой проблемке или онкологии какой - проще роскомнадзорнуться заранее.
Я лучше полторы отдам, чем буду полдня искать где обрыв ебаный.
> Через отъебнувшие патрубки спокойно затекает.
Какие ещё патрубки, ты хотя бы представляешь, как оно устроено, сомневаюсь, между патрубками с радиатором отопителя и ЭБУ находится моторный щит. Патрубки и радиатор находятся ниже канала для подачи воздуха в салон и канала рециркуляции. Чтобы хоть что-то попало на ЭБУ, нужен полный отопитель антифриза, что в принципе не возможно.
> Гранта будет лучше в сравнимой комплектации, это очевидно.
Абсолютно не очевидно, возможно новее, да. То что веста лучше, сложно не согласиться, но веста уже не совсем таз.
> При этом еще и маневреннее
В каком месте, там +/- все одинаковое начиная с подвески и рейки, заканчивая приводом колёса, разве что колесная база у гранты на 16 мм короче.
> и удобнее в городе
Если только наличием автомата в редких комплектациях.
> лучше по ряду параметров
Каких именно? Как же заебали эти общие фразы, давай конкретику. К примеру:
1) У гранты более широкий диапазон регулировок у сиденья.
2) ...
> особенно если ты не карлан,
Ну хз, вроде не карлан, рост 186 см.
> Малолетний дебил детектед.
За живое задел? Не обижайся, когда-нибудь и на твоей улице будет праздник.
> Я там жил одно время, видел лично.
Зачем тогда вернулся, раз там так хорошо.
> Говнопропаганду из телевизора меньше смотри
Не смотрю телевизор.
> дурачок и кукареки ботов с пикабу.
Не посещаю такие места.
> Твое образование похоже хуже, чем пиндосский гендер стадис, если ты ездишь на приоре
Я знаю кандидата наук, он вообще на автобусе ездит, у него тоже плохое образование?
> и нахваливаешь еще.
В каком месте я её нахваливаю? Приора это бюджетное ведро со всеми вытекающими, но лично мне оно нравится больше гранты.
> а содержать бичей, наркоманов и водителей приор нахуй надо.
У тебя с приорой связано что-то личное, расскажи, полегчает.
> Через отъебнувшие патрубки спокойно затекает.
Какие ещё патрубки, ты хотя бы представляешь, как оно устроено, сомневаюсь, между патрубками с радиатором отопителя и ЭБУ находится моторный щит. Патрубки и радиатор находятся ниже канала для подачи воздуха в салон и канала рециркуляции. Чтобы хоть что-то попало на ЭБУ, нужен полный отопитель антифриза, что в принципе не возможно.
> Гранта будет лучше в сравнимой комплектации, это очевидно.
Абсолютно не очевидно, возможно новее, да. То что веста лучше, сложно не согласиться, но веста уже не совсем таз.
> При этом еще и маневреннее
В каком месте, там +/- все одинаковое начиная с подвески и рейки, заканчивая приводом колёса, разве что колесная база у гранты на 16 мм короче.
> и удобнее в городе
Если только наличием автомата в редких комплектациях.
> лучше по ряду параметров
Каких именно? Как же заебали эти общие фразы, давай конкретику. К примеру:
1) У гранты более широкий диапазон регулировок у сиденья.
2) ...
> особенно если ты не карлан,
Ну хз, вроде не карлан, рост 186 см.
> Малолетний дебил детектед.
За живое задел? Не обижайся, когда-нибудь и на твоей улице будет праздник.
> Я там жил одно время, видел лично.
Зачем тогда вернулся, раз там так хорошо.
> Говнопропаганду из телевизора меньше смотри
Не смотрю телевизор.
> дурачок и кукареки ботов с пикабу.
Не посещаю такие места.
> Твое образование похоже хуже, чем пиндосский гендер стадис, если ты ездишь на приоре
Я знаю кандидата наук, он вообще на автобусе ездит, у него тоже плохое образование?
> и нахваливаешь еще.
В каком месте я её нахваливаю? Приора это бюджетное ведро со всеми вытекающими, но лично мне оно нравится больше гранты.
> а содержать бичей, наркоманов и водителей приор нахуй надо.
У тебя с приорой связано что-то личное, расскажи, полегчает.
Сорян, как-то влом читать очередную стену текста от нищего бича, доказывающего что он не нищий и это его выбор.
До СВО этот комплект стоил в три раза дешевле
Себе ставил оригинал лада, внутри лежали ремень континенталь и ролики ина
nsk/koyo/nachi
Затекает. Бабахнул радиатор печки на 11, вот прям бабахнул нахуй, на преды и реле в ногах пассажира чучуть попало.
Но хотя бы не вся система в ноги течёт, как на восьмёрках рестайлинг в пятом поколении, бггг
Как же хочется найти к лету живую 9/14 до 70к, просто пиздец, аноны
Как же найти-то, ойййй, какой же пиздец на рынке, каждый раз смотрю Авито и впадаю в депрессию...
кочегар супергавна, ты?
Девятку на карбе найдёшь. Ну как живую. Хорошее дно, хорошая техника, хороший внешний вид. Вот рассчитывай на что-то из двух.
О четырке даже не мечтай за эти деньги. У них сейчас рынок от 120 за что-то адекватное.
>У них сейчас
На этом хочу сделать акцент. Молись, что к лету не произойдёт очередной пыняходовочки, после которой на твои 70 фантиков можно будет только продуктов купить на месяц.
Сканером прочитал.
Я за 130 четырку найти не могу, всё с нюансами
Нет, калина маленькая и милая. Очень гармоничный кругленький биодизайн. А 10 реально кал, не зря у нее погоняло беременная антилопа
>Очень гармоничный кругленький биодизайн. А 10 реально кал, не зря у нее погоняло беременная антилопа
У тебя сейчас как в том меме про НАША ОТЛИЧНАЯ НАУЧНАЯ КАФЕДРА - ИХ ПСЕВДОНАУЧНАЯ ШАРАЖКА, ПРОЕДАЮЩАЯ ГРАНТЫ. Биодизайн твой это говно всратое. Что то, что это это хуйня из нулевых с устаревшим дизайном. Остальное вкусовщина. Но в стоковом состоянии, калина выглядит более пенсионерской.
Норм вариант. Масляный Салют давно перестал ставить, т.к. они умудряются ржаветь, просто хранясь на полке в сухом помещении. Плюс кое-какие вопросы к резинке обратного клапана, плюс уплотнительная резинка не держится в самом фильтре нихуя. С Манна/Боша тоже перешел на биг фильтр, сойдет.
Масляный бош бери, тот же манн в 1,5 раза дешевле.
уж линолеум тогда
Какой из старлайнов брать?
Всякие управления с телефоном - нахуй не нужны.
Во-первых, ты пишешь с сажей в утонушем треде, пидор.
Во-вторых, ну тебе что, трудно открыть сайт старлайна и расставить галочки? Там у каждой модели по полдесятка комплектаций, с разными комбинациями опций.
Алсо, уж на старлайн-то не пожалей пятёру сверху докинуть на управление с телефона. Там же разница в цене совсем мизерная относительно общей стоимости.
Чел, если обычной машине больше 5 лет, а пробег не около 100к км в лучшем случае, значит пробег скручен.
Если ты ищёшь до 350к, то купи ты обычную Калину 1, своди её к кузовщику на металло-швейные, да отпидорась её по технике.
Один хуй в рашке не запрещено скручивать пробеги, никакая турма пидорасов не ждёт. Особенно мне смешно, когда знакомые обсуждают сколько пробег у того или иного ведра в категории "за 20", дескать 200к км это много. 20лет это значит в лучшем случае 400к км пробега.
Алло, сколько пробег может быть у 20летней десятки, или 30летнего ВАГа?!
У тазов нет года выпуска, есть состояние и сколько им в ПТС повстречалось долбоёбов, что их реанимировали.
Это копия, сохраненная 25 декабря 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.