Это копия, сохраненная 10 мая 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6116201.html (М)
2101-06 дед сто лет в обед
2103 - коллекционер реставратор
2102, 04, 2111 дед дачник
2105, 07 школьник, долбаеб, мамин дристер
2108 - вымирающий вид
2109 - лесополосный слесарь сан саныч он же саня ссанина (под себя)
2113, 2114 исполнитель, молодой долбаеб
2110, 2115 - скуфидон, заводчанин
Калина - Галина, 45 лет, кассир в Магните
2112, Приора - уай бля...
Гранта - ничем не примечательный обыватель без каких-то заскоков
Нива 3д - колхозан, гнилой человечишка (как и его таз)
Нива 5д - у тянок в телефонах он записан как Вася 11см
Шнива - он понял жизнь и не спешит
Ока - не такой как все.
Иксрей - виталий куколдович, на заводе - мастер, а дома - тряпка
Ларгус - писает в бутылку не отходя от рабочего места.
Веста - менеджер по продажам Артем с гомосексуальным опытом, который тот тщательно скрывает
да я проехал не много из шинки в кб поехал и домой, зима тоже виатти, вроде сносная резина, раньше ездил на континентале, но отдавать 8к за балон я в рот ебал
чтевертый пик к чему тут?
Вражеский шпион, пятая колонна, изменник родины
Я тут не ем, а обсуждаю тазы
Тут и без меня так насрано, спвсибо розовому, коричневому, пензюку, чуваку на мамкиной десятке и тд, так что похуй.
Если будет смешно то запощу нигр. Вот ты порвался с фотки мамки своей, это смешно.
Гарний хлопець
Знакомый взял за 14 к комплект лета, говорит пиздец дубовая. Хотя дешевле виатти r15 ничего нет, сам думаю взять
кама грант дешевле этой виатти на 400 рублей. и про виатти, в магазине на ощуп эта мне показалась помягче чем кама или первая виатти
Почисти испаритель, там возможно завелась новая жизнь, и воздух прямо на тело не направляй.
Любишь кататься - люби и ссаночку возить, знаешь такую поговорку? У всего есть своя цена, в кондее кроме холода ещё и микробы всякие плодятся, из-за которых потом горло и болит
Выбирай: горло или потный, как свин
А куда его направлять то ещё? Я же как бы за рулём сижу, ему больше некуда дуть.
Ты на себя литералли холодильник направляешь, там минусовая температура на выходе. У кондея задача остудить салон, ты хуйней занимаешься.
Мне пока он салон прогревает идти курить, а потом ехать с выключенным? Ты втираешь мне какую-то дичь.
А как это сделать то? У все дефлекторы закрыты, стоит обдув на лоб. Боковыми что ли орудовать?
> А куда его направлять то ещё
Вдоль тела, я переключаю потоки на ноги/дефлекторы на панели, крайне левый дефлектор направляю на дверь, центральные дефлекторы слегка вправо.
Настрой потоки воздуха и почисти испаритель, если не поможет, то тебе остаётся только смириться с тем, что ты чахлая манька.
Я боковые как на стекла отвернул, так и не трогаю, центральных хватает за глаза.
Новый день - новые покупочки для превращения гранты нормис в гранту люкс.
В общем осталось только с дисками и резиной решить вопрос, а это самое дорогое.
Ты его слишком сильно включаешь. Болеть будешь от такой езды.
Ставь только на стекло, на единичку скорости и закрой все круглые воздуховоды, чтобы на тебя вообще не дуло ничего.
Не благодари
Специально взял обычные, чтобы воткнуть туда диоды на 120 вт. А полностью диодные туманки так себе - перегорела лампа меняй целиком
> Челы я шизоид, есть одна гранта, с обычным бампером до рестайлинга, хочу поменять на морду от лифтбека(с черными вставками под туманки) ВОТ ПРОСТО ТАК. Бампер мой нулевый почти, а мне горит поменять просто ради красоты. Я шизик да?
Да нет, сам думаю взять и поменять на лифтбеклвский. При том что бампер муха не сидела. Тем более я ставлю туманки и так и так снимать его. Не знаю, надо прицениться, может и поменяю тоже на лифтбековский. А может этот оставлю. Лифтбековский красивее конечно.
А что не так то? Я бы вообще возможно спорт бампер купил. Правда он стоит раза в два дороже лифтбековского, да и потом придётся решетку ещё купить.
Если в кубаностане каком-нибудь, то плодятся дохуя, а если до -20 хотя бы температура зимой опускается, причем плавно, то все микробы разрывает нахуй.
Но для профилактики чистить стоит конечно.
Для души
Если драйв почитаешь, то есть упоротые чуваки что из стандарта 2012 года делают фл
Утилитарный говноед, спок. Люди тазики холят и лелеят, хотят чтобы они выглядели свежо и красивые.
Я понимаю если свежий тазик, там гранта фл 2018 года, имеет смысл ее холить и лелеять
Че думаешь платиновая гранта одна на свете?
Ты просто нищая хуета грязножопая, увы. Любой кто тебя видит, сразу понимает, что ты черт ебаный и законтаченый.
Ты по-моему какой-то снобствующий Хью Эсос. Кто решает где эта грань, когда нужно за машиной следить, а где похуй? Тебе во всём автаче окромя тазотреда скажут, что любой таз вообще не достоин любви и заботы. А я скажу, что я в рты ссал таким пидорасам. Можешь свою машину не мыть, не чинить и ездить с разбитыми бамперами и кузовными элементами. Но не удивляйся, когда кто-то напидоривает свою десятилетнюю пушку-гонку. Это не он странный, это ты чухан.
> чтобы воткнуть туда диоды на 120 вт
Чтобы они тебе засвечивали к хуям ближние 20 метров? Охуенный план, братишка. Земля пухом.
Ты ездишь не быстрее 30 км/ч? Мое почтение!
маска, кстати, охуенная, я сварщикам такую беру, хамелион и при этом батарейки менять не надо, она заряжается от дуги
Еще скидывали поддон поменять полукольца, но вот блядь какая история - люфта в общем-то нет, заднее полукольцо вообще сидело очень плотно, аж щека коленвала заполирована. Один хуй поменяли, стало еще туже. Хуй знает чем это закончится конечно. По идее медь полукольца должна быстрее сработаться чем коленвал. Масло бахнули чемпион 5в40 синь, работает спокойно, прошел уже 70км.
Новые сайлентблоки реально поправили, стало очень мягонько, на подъемах больше нет тыгыдыка, обратно ехал как будто по новому асфальту. Кайфец. Проебались конечно весь день, с часу до десяти вечера. Дальше на очереди подушки двигателя и фиксатор кпп, и прочая мелочевка.
Машина последний раз поднималась в середине декабря. Кое-где посбивало антигравий, антикор, зацвел угол под задним брызговиком, но, в общем ничего критичного. Из навесного вздулась краска на свежекрашенной пассажирской двери, и хлопушке. Специалисты хули. Кузовней буду заниматься когда прям нормальное лето включится. Дерну замятую арку, жопу зашпаклюю, оболью по дешману, будет пушка на пару лет.
Держу в курсе.
>а это её техническое состояние, оно идеально
Да кому ты пиздишь, бичара. Наверняка суппорт подлинивает, глушачок пердит, двиг подтраивает, подвеска стучит вся, на лобаше трещина, багажник забит говном и землей, фары потеют.
Если у тебя нет бабок навести вид, то нет их на остальное, немощь ссаная.
лол, сучара, тормозные цилиндры все новые, двигатель масло не жрет, недавно помннял колпачки и голову фрезернул, глушак не трогал, лобовое менял лет 6 назад, сейчас два камушка поймал трещин нет, фары в идеале, полирнул только, пробег 190к. кузов, да, пиздец и баспер передний треснутый, но на внешний вид мне похуй, хотя хочу в мае перекрасить полностью, но еще не решил стоить вкладывать в 11 летний таз 100к или нет.
> стоить вкладывать в 11 летний таз 100к или нет.
У меня после капиталки 100к+ внутри что-то сломалось, до этого экономил, а тут понял что теперь этот таз со мной надолго, значит можно и во внешку вкинуть немного, чтобы не испытывать при взгляде на нее фрустрацию. Крч надо потратить еще больше.
Так и есть, никаких позитивных изменений не предвидится, особенно по финансам. А если и будут, то безрукому и безногому тачка не особо нужна, лол.
> чнловек это
> венец эволюции,
> разумное существо
Я в это не верю. Большинство людей очень ограничены и могу выполнять только одну функцию что на работе, что в жизни. Остальное им неведомо, да и неинтересно.
Неси не_кал.
@CC >>6116643 →
Итак, я снова добрался до машины с ноутбуком, а также нашёл в пакете на стене свой кабельный elm.
Тот видос, который кидали в треде, я видел ещё в самый первый раз, в гараже, но смотреть не стал - плохо ловил интернет. Тем не менее, со скоростью порта я игрался.
Вернувшись домой, я этот видос посмотрел, установил скорость порта и настройки скорости в опендиаге на 38к. (elm уже была вне зоны приёма.) После этого видосы появились в треде.
Соединиться по блютусу так и не удалось (win10). Ради интереса надо попробовать накатить на флешку Win7 Live, и попробовать с неё...
По проводу подключился успешно, размер шин записал.
А вот потом пришёл баттхёрт. Размер шин я записал, ошибки сбросил. Завожу - лампа АБС горит, ошибок нет. Раз десять зажигание включал-выключал, мотор заводил-глушил... А лампа горит, а ошибок нет.
А потом поехал, смотрю - а лампа уже и не горит...
Алсо, сегодня первый раз услышал, как не заводится приора с севшим аккумулятором. Это пиздец, господа. Если классика трещала втягивающим реле под капотом, то приора трещит кучей коммутирующих реле в салоне! Крипота пиздецкая...
Хочу поменять поршни на ВТЫКОВЫЕ. Про гнущие клапана в случае обрыва ремня я в курсах, я не чухан и меняю расходники вовремя и не у ашота, так что на этот аспект мне пох. Стоит ли заморочиться или это просто мне "повезло" на смену алкашей и корыто просто собрано хуже?
Имхо, разница будет на уровне погрешности. Может такая разница из-за прошивок? Или может у тебя на гранте есть факторы тормозящие твою бричку (колодка/суппорт не до конца растормаживаются/etc). Или просто дело в том, что гранта все же действительно скуфо-мобиль и ему ничего не поможет.
Смысла ноль, динамики не прибавится от втыковых поршней нинасколько.
>на гранте тот же самый 11186, но безвтык.
Это с какого-то недавнего года начали рожать?
86 раньше втыковые были
Просто калина это более лучшая версия тазоведра, чем гранта. Таких уже не делают, лол, дальше только хуже будет. бери на визжащем шушнаре, если сракер, нахуй ты на восьмиклоп снова сел
>Просто калина это более лучшая версия тазоведра, чем гранта.
Ватомат не завезли, а значит нинужна. КНН.
Я даже с включенным кондеем со второй педерачи еду, хз что у тебя не едет и дергается.
У меня ФФ2 был на 16кл, дергался при трогании. Двс на низких оборотах вообще не тянул. Зато на 4+ вообще как пушка. Знакомый объяснил тем что 16 на низах не едет.
С 19 вроде, который на гранте 2
Свежий мотор нормально едет. Я и на свом отжатом на днях с третьей трогался, когда тяги перекосило, и слева осталась только задняя.
Ездят с отъёбанным коллектором и сцеплением а потом удивляются что двиг дёргается.
Не едет и дёргается при трогании, разницу чувствуешь? Если первое - норма, то второе - прямой путь в СТО.
Должен тянуть и не дергаться, разницы на низах с восьмиклопом нет практически.
анус себе дёрни, пёс.
Были мелкосерийные вроде, автомат как опция был. Вроде даже с чепырками такая же хуйня была.
Были дриснятки с жопелемоторами и ватоматами. Но они все давно сгнили, так что в продаже найти их нереально.
Так 127 который ты принёс как раз едет с низов, потому что заслонки во впуске. Все споры едет/не едет завязаны на продуваемость цилиндров, на 8клохе на верхах недостаточно, на шеснаре на низах избыток.
Я хочу от своей системы следующее - мне надо что бы был пульт ДУ управления центральным замком , и что бы при закрытии дверей моргал в салоне светодиод, типо машина под охраной.
Что мне выбрать:
1) Отмыть спиртом плату своей старой сигналки, подключить блок но не подключать сирену и реле защиты , в общем использовать центральный замок .
2) купить б/у другую сигналку проверенного бренда, снятую с чужого авто по причине перехода на автозапуск, щас на Авито полно объявлений, минус их в том чо сигналки там тоже старые, лишь бы были не глючные.
3) купить на озоне китайский ноунейм центральный замок , стоит 1300 , в нём два ключа, лампочка и блок управления, но боюсь качества блока, качества проводов.
Задача основная - сделать так что бы машина ночью на парковке не сгорела, что бы аккумулятор не разряжался от сигналки/цз и что бы модно было двери открывать дистанционно с ключа.
Спасибо за внимание.
>купить на озоне китайский ноунейм центральный замок
Зачем обязательно ноунейм? Купи не ноунейм, какой-нибудь cyclone.
Да что то не предлогают особо вариантов, ну если бюджет до 1500 , я погуглю
Твоё фото?
Нищеблядь, не трясись.
лучше икс возьми
Откос от свинореза себе пробей лучше
Да. Другого нет.
Новых их больше не делают, зачем тебе этот б/у куколдмобиль?
Думаю вот отдавать калину свою на покраску или нет, считай потрачу на внешний вид её примерно 100к (покраска, бампер поменять, подкрылки поставить) или не ебать мозги и дальше ездить пока не сгниет. еще есть вариант новую гранту взять, но там меня останавливает то, что нет абс и двигатель 8кл.
В том и прикол что нахер не нужен 16в вазовский , восемь клапанов 1.6 это идеал
Он пиздаче едет и не сдувается после 60кмч
Я сегодня клеил черные наклейки опор стоек (под люкс) - стало лучше, но фото я вам не покажу, тк работы еще не закончены по бочине: не приехал еще молдинг в цвет, а ручки вот думаю вернуть черные грантовские - те что я сам красил чет кринж получился. С метра норм, а когда за них берешься видно что колхозно покрашено. Еще катался смотреть дисочки от калины 2 люкс, но не купил тк один диск убитый, а продавец пидорасина об этом молчал до последнего, че думал я с закрытыми глазами у него покупать буду? Не понимаю такого - только время потратил на него.
Сделай просто муляж в виде мигающего светодиода.
передний бампер и решетка сломаны, ржавчина или вспучившаяся краска есть везде, мне кажется проще её полностью облить и не ебать мозги.
Заметил тут что у меня дно спереди превратилось в козинак.
Сколько примерно выйдет переварить/заменить дно?
Алсо если в переднем лонжероне трещина, то получается надо сам лонжерон уже менять?
>купить на озоне китайский ноунейм центральный замок , стоит 1300 , в нём два ключа, лампочка и блок управления, но боюсь качества блока, качества проводов.
Под твои требования подходит идеально. Работает норм.
Чтобы давать ответы на такие вопросы нужно как минимум видеть предмет обсуждения
Кто говорил то? Ты шизишь. Я никого и не спрашивал. Моя машина - что хочу то ворочу.
Пф, возьму да переделаю, невелика беда 4 ручки поменять
А что с госномером? Кто-то поиграл со шрифтами и проиграл?
База, нахуя гранта8клох такой тягучий. Единственный достойный 8клох, но эта ебля с тарелочками, а потом ещё и со стаканчиками...
Так то неплохо, учитывая что мне меньше половины дна варить, да и я сам хотел делать.
1280x720, 0:12
Чем чревато? Так то изменений в езде нет никаких. Появилось после того как мне помпу по гарантии на СТО поменяли
Звук слева получается? Ты ж не просто так с левой стороны с телефоном стоишь. Был бы звук от ГРМ или гены, ты стоял бы с правой стороны.
Масло в коробке давно проверял?
>у меня четырка
Пользуешься ключами и наслаждаешься этим
>то бы модно было двери открывать дистанционно с ключа.
Вот, нехуй тебе делать, проблем себе наживаешь. Все что в ВАЗе отличается от >"пришёл плюс, ушёл минус" в просторном месте<, нахуй не нужно. Особенно учитывая, что последней четырке уже 10 лет. Я бы на твоём месте упрощал бы машину в угоду собственного удобства, а-ля нахуй стеклоподьемники, нахуй колдуна, нахуй иммобилайзер, нахуй центральный замок и т.д.
Масло вот свежее залил, не знаю почему подошел слева, если ебалом в капот уткнутся то ещё сильнее слышен этот свист
Третий вариант. Просто покупаешь новый блок цз с брелками. Актуаторы у тебя в дверях уже стоят, провода проложены, так что установка не дорогая будет.
Сделал так, все в порядке, работает, и за два года ни разу еще не менял батарейку в брелке.
Как вообще можно наслаждаться замерзающими личинками замков зимой и еблей с ключами
Тазоёбы, поясните за свои мутки. Вам чисто по приколу возиться с ремонтами постоянными или что? Типа суть не в покупке автомобиля, а во вкате в хобби? Просто так подумать - проездной на год дешевле, чем еботека с тазом и по нервам (когда надо ехать, а таз решает не ехать) и по деньгам. Или тут скуфычи одни, которым в городском транспорте не солидно?
Просто когда всё в порядке, мы сидим и наслаждаемся, а когда что-то отъёбывает, выходим на связь. Поэтому ты каждый день видишь только тех, у кого что-то отъёбывает, а тех, у кого в порядке, не видишь.
Такого, что прям надо ехать, а таз не может - максимум полтора случая в год, а в остальных случаях на тазу и быстрее, чем на городском транспорте, и удобнее.
Капча символизирует.
Пусть и в тазике, но это все равно в 100 крат комфортнее чем на автобусе, который тебя ещё и привезет не вот прям к дверям нужного тебе места.
А ремонт, это так, можно и без него, просто хочется свою повозку лучше сделать
Если не брать карбовые Жигули за 40 тысяч, то проблема ебли с тазами преувеличена. В прошлый таз я в техничку вложил за два года дай бог 15к. Делал всё чужими руками, естественно.
Поясняю: постоянных ремонтов нет.
Ремонт не совсем постоянный, просто есть куда приложить руки
Просто клиентов где-то обслуживать надо, а дома мамка пизды даст.
А денег с отсосов и подставляния очка хватает только на таз.
супер авто господин
Не понял про постоянные ремонты. Че-то подделать в охотку, провод протянуть, разобрать узел помазать-помыть - так это не ремонт, это зарядка, в тонусе тебя держит как автовладельца. А вот всякие ебаны, которые покупают "ниламающиеся", и даже не знают где капот дергать, потом такие однажды выходят а хули не едет - вот это ебать да. Так что тебе не по адресу, дружок.
>Не понял про постоянные ремонты. Че-то подделать в охотку, провод протянуть, разобрать узел помазать-помыть - так это не ремонт, это зарядка, в тонусе тебя держит как автовладельца.
Как бы да.
Взял, перетряхнул всю, и дальше просто ездишь.
Меняя вовремя расходники.
евгений ваганыч в треде, все в дубовицкую
Причина подрыва? В свое время неосилил примитивную регулировку?
Ну на счёт нахуй центральный замок ты конечно охуел.
Просто по кайфу иногда повозиться, да и большая часть действий это скорее тюнинг чем ремонт.
Вот сижу я на прошлой неделе и антикорю свой ТАЗик, никого не трогаю, подходит ко мне один вагоцефал купивший A6 Allroad Quattro C5 на 2,5 tdi по самому низу рынка и начинает мне рассказывать, что я не тем занимаюсь в своей жизни и надо было брать Ауди. Закончилось это тем, что я укатил в закат, а вагоцефал продолжил разбираться почему не дует турбина и не работает половина электрики.
Вопрос очевидно тролящий.
Да, мнн нравится возиться с машиной. У меня есть и иномарка и таз.
Таз при этом не ломается особо, но мне в кайф вкладываться во внешку и тюненх. Просто приятно купить что-то и прикрутить. По сравнению с иномаркой смешные цены.
Здесь уже отметили, что проблема накручена и на всяких форумах и двачах тебе приходится читать тех кто уже сломался но не тех кто продолжает ездить и молчит. Таз это техника для рукастых, кому не облом иногда поковырять свое авто, в чем то его доработать (порой это зарядка для ума), а в конце ещё и кайфануть от того, что сам перетряхнул его и ездишь. У меня, например, половина ковыряний с тазом даже не связана с ремонтом. Скорее уход, доработки чтобы провести время с пользой. Нередко одна из работат растягивается на неделю, потому что делаю по чуть чуть. Это не мешает машине и мне передвигаться. Тем же самым занимаюсь с мотоциклами. Ну и ещё тазоебство это как клуб по интересам. Можно найти полезные знакомства крутясь в этой тусовке. Маргиналы, само собой, тоже присутствуют но есть не мало и адекватных рукастых пареньков/мужичков у которых голова варит. Таз это как конструктор для тех кто повзрослее. Особенно радует что к этому конструктору есть уйма хорошей документации. Просто берешь, читаешь, вникаешь как оно устроено и делаешь что нужно или что захотел. Занимаясь с тазом и мотоциклами освоил умения слесаря, механика, сварщика, маляра и электрика. Пригождается даже по работе хотя работаю в сфере не связанной с ремонтом авто.
>Вот, нехуй тебе делать, проблем себе наживаешь
ЦЗ с пультом нужен, чтобы тянке пассажирскую дверь открыть.
Хотя откуда инцелам это знать, конечно.
640x480, 5:00
Имеется шнива с кондеем купленая прошлой осенью, который по словам предхоза работал, но был немного разгермечен для замены радиаторов. Ну как бы и хуй с ним, осень на дворе нахуй он нам не нужон ваш конюхционер.
И вот пришла жара, решил сгонять его заправить. Заправили его мне и говорят - включай проверяй. Включаю - хуй, не морозит вообще. Мастер повтыкал под капот и сообщил, что муфта того самого, не включается, но система герметична и я могу пиздовать к электрику искать проблему. Приехал домой, начал искать схемы проводки и какого хуя её надо. Попутно нашел реле которое щелкает при нажатии кнопки и сгоревший пред. Поменял, он опять сгорел. Долго думал как жить дальше. Пошел уже домой всё таки гуглить где вообще должно быть реле, так как найденое было прям на монтажном блоке, что странно. Гуглинг показал, что это вообще блять реле обогрева заднего стекла. И тут у меня закрались, сцуко, подозрения. Дошел до машины, завел, тыкнул кнопку обогрева стекла и О ЧУДО! кондей заработал, блять. С трехэтажным матом снял панельку переткнул кнопки, теперь всё правильно расположено.
Какой упырь туда лазил не понятно, с учетом того, что кнопки подогрева жёппы тоже перепутаны и по осени никак не мог вкурить хуле он не работает при том, что тестер напряжение показывает, обрыва в матах нет, а пердак уже от этого горит и без подогрева.
Бывает и так, когда к технике лезут додики нихуя в этом не соображающие. Поздравляю, что все решилось)
21214, 160к пробег, 3 перегрева.
На фоне возросшего расхода масла (уходит от трети до половины уровня, если ехать 140+ на протяжении 400 км.) и наличия взвеси в расширительном бачке, вместо ебли с эндоскопией было принято решение скинуть голову и посмотреть глазами. Ситуация с задирами меня напрягла, хотя моторист уверяет, что это хуйня и ездить ещё можно. На капиталку я, в целом, настроен, просто думаю доездить до сентября и отдать в ремонт. У меня есть шанс или мотор может лечь гораздо раньше?
Мотор уже собран, отъездил с этого момента пару тысяч. Пока ищу людей, которым смогу спокойно его отдать.
Хуйня, кольца подкинуть, ГБЦ фрезернуть и ещё соточку ккм приедешь, главное не перегревать.
Представил анона растачивающего цилиндры огромным сверлом с допуском в пару миллиметров и обосрался.
>>21284
Ну я тоже с облегчением выдохнул, когда понял в чём проблема. А то уже успел загуглить стоимость муфты и приуныть от цены в почти 10к рублей. Либо ебли с проводкой которая хуй знает где коротнула например.
Теперь правда надо выяснить какого хрена горит пред обогрева заднего стекла, но это проще, там не надо в тесном подкапотном ковыряться.
Галина 2 2017
Ничего не ломается серьезно. Мелкие поломки сам чиню. Масло в сервисе меняю. Последнюю бутыль Шелла HX8 довоенного залил на днях, фильтр Мэнн со старых запасов.Хотелки необязательные сам приделываю к машине. Денег машина не сосет, ничего не гниёт. Езжу на газу 14,9 р/л. Лампочки ещё впиндюрил Осрам +150 на ближний/дальний. Эффект есть, но на сухом асфальте, особенно, дальний свет божественный стал.
Машина нужна для поездок на дачу и в зимний период на работу. Да и больше свободы перемещения. Иногда габаритные вещи по работе вожу на своей машине.
Галина 2 2017
Ничего не ломается серьезно. Мелкие поломки сам чиню. Масло в сервисе меняю. Последнюю бутыль Шелла HX8 довоенного залил на днях, фильтр Мэнн со старых запасов.Хотелки необязательные сам приделываю к машине. Денег машина не сосет, ничего не гниёт. Езжу на газу 14,9 р/л. Лампочки ещё впиндюрил Осрам +150 на ближний/дальний. Эффект есть, но на сухом асфальте, особенно, дальний свет божественный стал.
Машина нужна для поездок на дачу и в зимний период на работу. Да и больше свободы перемещения. Иногда габаритные вещи по работе вожу на своей машине.
Расточка это далеко не вся капиталка.
Понятное дело, что фрезернуть бошку и расточить блок нужно на стороне у людей с оборудованием. А вот весь остальной перечень работ можно и самому выполнять.
Чел, на этом моторе еще ездить и ездить.
> 21214
> если ехать 140+
Ты што, ебобо?
Мне кажется тут не в моторе дело. Купи машину под задачи, не насилуй технику. Иначе будет как в той поговорке: "Дай дураку хуй стеклянный, так он и хуй разобьет, и руки порежет"
Да это я так шучу. Понятное дело, что точить у токарей надо. Но и сборка всего этого дела тоже требует прямых рук и главное инструмента с оснасткой местами специфической. Например нужна оправка для установки сцепы, да эта хуита делается из обрезка вала коробки, но где его взять-то? Желателен ключ динамометрический, а стоит он нихрена не дешево. Да и надо их по хорошему пару штук, для мелкого крепежа и для затяжки башки.
Когда был молод и горяч тоже сам движки раскидывал, но честно скажу, что в хорошем, да даже в среднем сервисе где есть моторист сделают лучше чем я тогда. Хоть и руки у меня растут не из жопы, но опыта и знаний о нюансах нет и местами были косяки и переделки.
Из лулзов помнится полчаса пытался завести карбовый мотор после переборки и не мог понять хуле ему надо. Компрессия есть, метки в норме, клапана отрегулированы, искра есть и трамблер стоит примерно по метке и должен схватить. Пока не понял, что метки то совпадают, вот только распред провернут на оборот и зажигание начинается не с 1 условно цилиндра, а с 4 (не помню уже как должно быть)
>Ты што, ебобо?
Он по моему пиздобол. Нива 140+ поедет только с очень хорошей горки и на коротыше это прям сомнительное удовольствие как по мне. У неё максималка то по паспорту около 130+. Если только это не тот анон с турбированым нивасом конечно.
Ну или спидометр у него пиздит километров на 20. Тогда поверю.
На ходу пропала тяга, обороты поползли вниз и все нахуй заглохло, больше не заводится. Что известно:
Куда-то съебалось все масло
Эмульсии нет
Грм на месте
Искра есть
Бензонасос работает
Вопрос в чем: насколько тут попахивает капиталкой, смогут ли мухосранские кузьмичи починить? Ибо вариант или дотащить ее до дачи(куда он и ехал) ~3км и там бросить до завтра, а потом уже ехать с диагностикой/инструментами и разбираться что за пиздец, или сразу тащить обратно в город ~250км на эвакуаторе и не терять кучу времени?но потерять кучу денег
А ну и в момент поломки никаких подозрительных ударов/звуков не было ну или он в уши ебется, я бы сильно этому заявлению не доверял
Тащи на дачу, завтра посмотрите. Только цемент/холодную сварку возьмите.
Решил таки поставит бампкр от лифтбека, красивый он.
Заказал рамки птф,
Нижнюю решетку
Лифтбековские зеркала (пока пусть будут черные - испортить своей всратой покраской всегда успею)
Также был заказан комплект черных ручек - с ручками в цвет я поездил три года, дважды красил, непрактично пусть будут черные
Грантоеб
Буксируйте на дачу. Альтернатива сомнительна в плане расхода денег.
Завтра на диагностику / в сервис
>Куда-то съебалось все масло
>насколько тут попахивает капиталкой
Сам то как думаешь? у меня такое было Там вкладыши провернуло нахуй от масляного голодания, поршням тоже скорее всего пизда, распреду как повезет.
Кузьмичи могут починить путем вкидывания нового колена, вкладышей и всовывания поршней лишь бы не совсем как хуй в стакане болтались. После чего опять разбирать мотор и точить.
А еще у него мог ДПКВ отъебнуть, хе-хе-хе. Но с наличием отсутствия масла это мало вероятноя причина конечно.
Также разбирался с тягой цз пассажирской двери (цз то не открывал ее, то не закрывал, при том что актуатор дергался, просто подклинивал где-то) - вроде победил.
Ну если бы ебнул блок, наверное была бы либо лужа под машиной, либо масляный след. Масло у него и так жралось(правда не в таких количествах) + сейчас вроде как на дне оно еще есть, если верить уровню.
В общем сказал ему ловить кого-нибудь, чтобы дотащили до дачи. А завтра уже поеду на помощь, добуксирую до ближайшего городе, где хоть какой-нибудь механик есть.
Осталось последнее - взять резину под них. Склоняюсь в сторону 185/60 r15 — не штатный размер, но они должны быть мягче. Кто ездил на таких? Не трет?
185/55 r15 штатный размер по многим отзывам очень жестко.
Учитывая то что езжу я практически всегда один и с пустым багажником, думаю тереть не должно... Спидометр будет показывать реальную скорость.
Советуйте...
Мне нравится околостоковый вид гранты люкс, к нему я и иду, накупая все это добро. Данные диски будут смотреться логичным завершением того что я наделал. А с всмпо я буду как сракер недоделанный.
Для вида более современного. У меня сейчас лопухи образца 13 года - практично но не красиво, и еще гудят они после сотки.
С повторителями чет сильно дороже, да и колхозить надо проводку. Вообще думал лопухи крашенные в цвет кузова оставить, но потом чет психанул и накупил. Ну ладно, старые выставлю на продажу.
Все одобряю, кроме ручек не в цвет. Это показатель нищей комплектации. Ты же сверхчеловек с кондеем в тазу, что, бля, за неуважение к себе? В каком говне у тебя руки постоянно, что ручки в цвет это не практично внезапно?
А это не одобряю. Из всех вариантов дисков на гранту, ты выбрал самые нищие и всратые. Деньги на ветер имхо.
На 4 передаче по прямой 140 по спидаку выжимается, дальше с горки уже.
На 4 передаче по прямой 140 по спидометру выжимается, остальное уже с горки. Там трасса своеобразная. В мае поеду туда ещё, мб запруфаю через замер по жпс. Заодно узнаем как сильно спидак пиздит.
Всем спасибо.
Посоны, обмазался калиной 1 с восьмиклопом, и у нее такая проблема: на холостых движок работает ровно, набирает скорость без рывков и провалов, тормозит тоже ровно, но когда уже набрал скорость и держишь ее легким нажатием педали газа, машина начинает то клевать носом, то снова ехать нормально. Может у кого такое было?
А мне нравится. Я сначала хотел диски гранта люкс пикрил, но заметил что очень много грант таких в городе и перехотел. Калинавские смотрятся гармонично, не как китайские диски всратых дизайнов, и оригинально, не как приевшиеся статусы торусы например. В любом случае всем пох, никто не заметит что там у меня, это ж гранта, но мне самому приятно будет на нее смотреть, вай красавица.
Предположу, что может топливный насос готовится отъебнуть и не обеспечивает нужной производительности.
>Все споры едет/не едет завязаны на продуваемость цилиндров, на 8клохе на верхах недостаточно, на шеснаре на низах избыток.
Шеснарь
>>20471
>Должен тянуть и не дергаться, разницы на низах с восьмиклопом нет практически
Поясняю похоркору: движки на низах одинаковые, а разница в динамике - из-за разных ГП. Шеснарю просто ставят более скоростную гп, чтобы было куда раскручиваться, вот он и сливает с ней на низах восьмиклопу.
Ручки в цвет все облазят, даже заводской покраски. У меня у дома стоит соседская гранта на автомате - все облезло и смотрится некрасиво. Я сам ездил с ручками в цвет три года, они облазят стабильно после мойки и после зимы. Крайний раз их красил месяца не прошло. Еще и плохо как-то покрасились, так что был вариант купить новые опять в цвет с озона, но они облезут быстро, о чем в отзывах негодуют, или взять черные евро ручки и закрыть этот вопрос навсегда. Тем более теперь у меня черные стойки и черные зеркала и ручки вполне будут сочетаться. Все это детали конечно, вид машины делают диски - чем больше тем лучше, но больше 15х это будет совсем изолента. Када мамку за руль посажу она их быстро прикончит.
Было. Фильтр тонкой очиски поменял и свечи и поехала. Хотя могут быть и форсунки, и сеточка в баке и еще хз че. Плавающая неисправность это самое плохое.
> у меня черные стойки и черные зеркала и ручки вполне будут сочетаться.
До полного набора говнаря не хватает черных дисков и черного бампера
Порвало. Ремень поднят, вот и не ползает
У меня была длинная нива, разгонял ее по прямой трассе до 140, больше она не поехала, ну то есть пока я ее раскочегаривал прямая трасса кончилась, конечно скорость по приборке, спидометр пиздит чем выше скорость тем больше, километров на 10 скорее всего.
Больше я так не делал. Не потому что страшно, нет, длинная нива идет как крейсер, не козлит, становится немного прыгучей к 140, но не так чтобы страшно. Страшный расход. Выезжал с почти полным баком а приехал с горящей лампочкой.
А если говорить про короткую - возможно она поедет чуть быстрее, но я бы не советовал повторять. Ее мигом выкинет, на ней больше 80 противопоказано ехать, все знакомые ниваводы, кто уже раз улетал резко перехотели лихачить.
Ну и зачем ты пытаешься меня оскорбить, друг, мы же тут все тазобратья. Ездя с ручками в цвет я перестал смотреть у кого там какие в цвет не в цвет, вообще пох.
Было б чем понтоваться. Вот на иномарочке у меня и ручки в цвет и зеркала, и складываются они, и автомат, и климат контроль двухзонный, и двигатель 150 лошадок любую приору делает вот так, и че я понтуюсь, думаешь? Ну давай понтоваться. Твоя очередь.
Я уж не знаю что надо делать с ручками чтобы им пизда приходила. В такси наверное октатать пару лет. Заказывал себе на прошлый таз евроручки в цвет, никаких проблем не было.
Для души. Да и жалко продавать ее, те делать кому-то такой щедрый подарок. Гранточка мозг вообще не ебет, да и там всего 70 с небольшим реального пробега. Где щас на вторичке такую найдешь - нигде. Одно говно на авито и по оверпрайсу.
В семье останется, я езжу по выходным, жена ездит.
Очень просто.
На мойку заедь разок, там тебе кулумбек струю из керхера на ручку направит и все, прощай краска.
Лето 185/55/R15, зима 175/65/R14. Езжу на размере, который рекомендует завод. Отпугнуло от нестока, отзывы что в крайних положениях руля колеса могут задевать подкрылки. Ну и по желанию гайца тебя могут лишить прав, либо штраф 500 р выписать. А оно мне не надо, предпочитаю чтоб меня лишний раз не останавливали. Отличия: машина менее не валкая, в повороты чуть лучше входит, даже динамичнее показалась на контрасте. Мягкости меньше, но не критично. Думал хуже будет.
купил себе 185/65 r14, ничего не трет
> Ну и по желанию гайца тебя могут лишить прав, либо штраф 500 р выписать. А оно мне не надо, предпочитаю чтоб меня лишний раз не останавливали.
185/60 r15 выше 185/55 r15 на 2 см, те это +1 см к клиренсу всего то. Это надо чтобы мент конкретно доебался до такого...
Вот думаю взять виатти v-130
С профилем 55 цена 3450 за баллон
А с профилем 60 более выгодная 3150 и комфортнее ехать будет.
Допустимо только для кроссверсии.
А вдруг гаец бывший тазовод или нынешний и знает какие размеры есть в книжке по эксплуатации. И вот готовая палка, если не к чему докопаться, а ты ему не понравился. Я в такие игры предпочитаю не играть. Завод допускает ставлю, нет — значит нет. По это причине не стал ставить диодные туманами. У меня нет желания из туманок делать ближний свет. Машина должна быть в стоке.
>Мне 34, мальчик
Мне 35 и по ментальности я действительно щегол 18 лет отроду (а выгляжу на 22-26). И ты все равно делаешь скуфомобиль.
В магазине тазозапчастей
Бухающий и жрущий говно биоскот выглядящий на 10 лет старше своего возраста итт
>Мне 35 и по ментальности я действительно щегол 18 лет отроду (а выгляжу на 22-26).
Скуфидонище... То, что ты пытаешься выглядеть стильно-модно-молодёжно, моложе тебя не делает. Зато делает ходячим источником кринжа, я гарантую гэта.
>>21616
>Ох, уж эти выглядящие моложе.
Я именно такая, кстати - из-за моего гонора и манеры общения меня часто принимают за 15 летнюю, хотя мне почти 27. Dыгляжу и веду себя как типичная цундере из школьного слайса, а езжу на красной Гранте-универсал с АКПП.
>То, что ты пытаешься выглядеть стильно-модно-молодёжно
Так не про одежду речь, проектор.
>Зато делает ходячим источником кринжа
Сам пережил? Вижу опыт и сожаление об ошибке.
>Я именно такая
Ты трап?
>160 на пиздометре твоей нивы это дай бох сотка в реальности.
Это 142 - её паспортная максималка.
>и двигатель 150 лошадок любую приору делает
Если речь про то, что у тебя на пикче - он полторы тонны весит, тяговооружённость с приорой однохуйственная.
Нет, не обязательно, есть коллекторы под лямбды.
Стрингер звенит, запомни мои слова. Хочешь нормальный звук выхлопа - бери какой-нибудь дк.про, но сука не стрингер. Правда с ценника охуеешь малясь.
Прямо такого не было. У меня клевать начинает, если педаль отпустить, но на низкой скорости, до 70 наверное.
Проверяй: дмрв, дпкв, дпдз, тросик дросселя, свечи/вв провода, модуль зажигания, если ничего нет то всю топливную трассу от бака до впрыска.
Но советую таки начать с датчиков. И желательно с элм в движении на графики посмотреть, хотя бы проблему локализовать сможешь или не сможешь, хуй его знает
142 км/ч это всего лишь 4325 об/мин на 5 передаче, со стандартной трансмиссией и колёсами. Либо 5274 об/мин на 4 передаче.
Только 4х ступки уже по пальцам можно пересчитать.
Насколько я знаю, на всех классических рядах на 4 передаче передаточные отношения равны единице всё равно. Так что, применительно к четвёртой передаче, вообще без разницы о каком ряде говорить. К r-рядам это тоже относится.
Так схуяли максималка ограничена 4 передачей, если ещё есть 5.
5200 об/мин на 5 передаче это 170 км/ч. Вот тебе и 140, нива быстрее едет
Так я и не спорю с этим. Просто говорю, что четвёртая передача одинаковая у всех. Я вообще тот самый анон, который ляпнул про 140+ и начался весь этот срач.
> 4325 об/мин на 5 передаче, со стандартной трансмиссией и колёсами
Это если у тебя машина едет в вакууме, по идеально ровной поверхности
Да не может она быстрее. Аэродинамика кирпича + чахлый мотор. После 140 по приборке как в стену упираешься, разгон не идет. Вся мощность уходит на поддержание скорости и сопротивление встречному воздуху
Элм только заказал, причем, х.з. какую версию туда надо. Пока 2.1 заказал по незнанию. Если не подойдет - закажу 1.5.
Ну да. Быстрее обычно просто под гору, вот и всё. Просто набежали люди, которые не могут представить, что пивасы быстрее 90 км/ч ездят, а если и ездят, то их разворачивает сразу. Необходимо просто следить время от времени за исправностью автомобиля, ну и ездить с головой.
Разогнаться то, в целом, можно, просто это долго. У меня по замерам до 60 едет за 7 секунд, остальные 11 разгоняется до 100. Соответственно, пока до 140 раскочегаришь, по современным меркам пройдëт вечность, но это всё реально.
Кстати, если с прибором сравнивать, то при показаниях по скорости со спутника в 100 км/ч, на приборке показывает 105 примерно. Соответственно, ближе к 140 разница уже километров 7, наверное, будет. Попробую проверить к концу месяца, самому интересно стало.
капча ШТРАФ
Да, вопрос только в том на сколько. Меня из-за этого всегда забавляют замеры разгона по приборке с секундомером поверх видоса.
У моего другана на ниве пиздометр вообще на 20кмч пиздит ближе к сотке
На 3 км/ч минимум все спидозметры пиздят. Это и подстраховка на погрешность самого спидометра, и подстраховка на погрешность радаров, и банально износ резины или несоответствие покрыхи заводским допускам, там же обычно несколько вариантов на выбор дается, и они немного не соответствуют друг другу. В общем, при любом раскладе, спидометр должен немного завышать. Если он показывает точно, или занижает - надо его отрегулировать в небольшой плюс.
140 по приборке, реальных скорее всего 125-130. Чтобы остальное набрать, надо наверное ветер в спину и оооочень длинный участок.
То чтр выше 90 не стоит это я написал. Действительно не стоит. Все опытные знакомые ниваводы не советуют быстрее. Если развернет ты не среагируешь никак. Да и расход ебический. Зачем машину мучать ксли она для этого не создана.
Чем выше скорость тем больше пиздит.
И от размера колес зависит.
Друг, если на высокой скорости любую машину начнет именно разворачивать, то остаётся надеяться только на благоприятное стечение обстоятельств. На ранних этапах потери управляемости пивас нормально ловится, если исправен, конечно.
Автомобиль для этого не предназначен, да, но именно поэтому я заморочился и собрал жесткую подвеску, обслужил все ходовые узлы, свёл люфты в рулевом управлении к минимуму и вопросов по управляемости у меня не возникает. Мне просто нравится эта машина и я воспринимаю возню с ней как увлечение. У меня даже необходимости в автомобиле нет как в таковом - работаю вахтами, а дома просто езжу в своё удовольствие. 6 уже катаюсь на ней.
6 лет*
Да в принципе можно разгоняться, пока машина не начнёт прыгать как мячик - вот это опасно даже летом. Колеса разгрузятся, авто резко станет заднеприводным тк дифеференциал то свободный, или наоборот переднеприводным. Короче не угадаешь этот момент. Зимой на снегу льду это может и на 80 произойти. Не гоняйте посоны. Особенно опасно это на коротыше, тк база короткая и весь вес на морде, а жопа легкая.
У нас локомотивы таскают поезда весом 8000т при мощности 8000 с лишним лс. Соотношение мощность/масса крайне мало, что не мешает разогнаться с таким поездом до 90 км/ч.
У дизеля лошадей мало, однако едет.
Да просто с головой нужно ездить, другими словами. Сам то я в гололед предельно спокойно езжу, в дождь тоже не выебываюсь. Кочегарю только по сухому на хорошо знакомых дорогах.
гарантий безопасности все равно нет, разъебаться можно на любой машине даже на ровном месте
Ты забываешь про низкое сопротивление качению у рельсов/пар, и про то, что на жд практически нет уклонов, какие-нибудь 6% это уже ебать экстрим.
А твоя жирная жопа, инструмент в багажнике и бензин в баке по твоему нихуя не весят? Еще под подкрылками наверное килограмм 20 засохшего говна и грязи.
Все равно овощ не едущий пенсионерский. То ли дело 2114 на шестнаре. Самое пиздатое соотношение мощности к массе среди тазов. Пруф ми вронг.
То-ли дело светофорные гонки, аж до 60 разогнаться можно.
У машины ещё меньше сопротивление движению, да и речь идёт о ровной дороге, нива спокойно пойдёт 170 а может и выше.
>ниедет ряяя ниедет стока!!
@
>Палтары тонны!!!
@
Да меньше там, вот пруфы
@
>Ряяя чипырка быстрее кококо
Просто иди нахуй
Смотря что понимать под словом едет, более менее мощные машины едут 200+. Только ни один таз на 1.6 столько не пойдёт, хоть 24 клапана туда поставь.
У автомобиля масса такова, что расчетами сопротивления движению можно принебречь. Вот если у тебя будет задача переместить сцепку из 6 тысяч нив, при том, что моторы работают только у первых ста, тут и начнутся проблемки.
Так по твоей же логике у поезда примерно 1 лс на тонну, а у нивы где то в 70 раз больше. Выходит силой трения в подшипниках и правда можно пренебречь.
>ни один таз на 1.6 столько не пойдёт
Кузьмичи, снимающие по 170 атмо сил со 124х моторов такие: ну да пошли мы нахер
Пф, я что с дауном должен дискутировать и че то доказывать? Это ты должен принести видос с замерами по gps где стоковая чуханокибитка едет 170. Пока не принес говорить не о чем. А написать что угодно можно, на заборе тоже написано например что ниваеб - пидарас. Давай аргументируй почему ты не пидарас.
Да. Поезд не пуляет даста, зато может разогнаться с такой тяговооруженностью. Дорожное авто на резине по асфальту с 1 лс не стронется даже
Все что выезжает из 10 секунд едет, а что не едет не имеет права называться автомобилем
Нихуя никто тебе не должен, и нахуя вообще нужен GPS, какие то мутки с погрешностью спидометра. Если есть тахометр, который внезапно показывает стабильно, независимо от скорости.
> нахуя вообще нужен GPS
С этого и надо было начинать.
Раз ты даже не знаешь нахуя нужен GPS.
Разговор с тролящим дауном продолжать не желаю.
Спешу огорчить что GPS в твоём Ксяоми Дилдо пиздит ещё больше чем спидометр и не является средством изменения скорости.
Зависит от массы тс, и сопутствующих физических параметров типа давления на грунт, сопротивления качению, и т.д. Велосипеду одной силы хватит за глаза, но мы говорим о ниве
Так если 1 лс мало, то сколько конкретно ниве надо? А то пиздеть все мастера, а конкретных цифр то нет.
Мне кажется, ты немного неправ насчёт GPS. Но в любом случае, советую не кормить коричневого - он уже порвался от Нивы и начал своего главного обидчика под кроватью искать, ещё немного - и перейдёт на визг и боевые картиночки и будет срать до бамплимита.
Просто знай, что он порватый чмошник и лучше его не трогать. Видишь слова-детекторы "розовый, чух, глину месить" - обходи стороной.
Что мешает измерить скорость по тахометру, зная передаточное число трансмиссия и диаметр колёса?
велосипедист порвался. иди крути пидали
Пруфы?
Ты в это время к кустах что-ли на нас теребил?
Ты сам себя слышишь нахуй? Какое тебе большее сопротивление движению? Откуда ты его берешь?
Мощность нужна для преодоления сопротивления движению в виде трения. Как только приложенная сила выше силы трения - так и поехали. И насколько разница больше - настолько пижже и ускорение. Исключений тут нет.
Так у тебя Cx из лобового сопротивления и выведен. Сама проекция больше, но более аэродинамичной формы. Если у десятки/приоры оперение снять, все резинки с лобаша, поставить конченные зеркала от зубила - она тоже сосать начнет на скоростях близких к околосветовым.
>в виде трения
>хуения
Мощность расходуется в основном на расталкивание воздуха в результате чего частицы воздуха приобретают скорость и кинетическую энергию.
>любую приору
Мань, ну кому ты пиздишь, приора упирается ауди кватро и Е классу. Куколдский кашкай объедет как стоячего.
>Что мешает измерить скорость по тахометру
у 90% тазов на базе классики он не работает или показывает время кормления курей
Ебать, у калины кэф меняется тупо из-за дырок в бампере под противотуманки? Очень странные цифры.
у космича вон ваще брызговики метут
>Как он по сравнению с Грантой?
Та же гранта с другой внешкой + чуть лучше шумка.
>Насколько актуален форс про выпадающий двигатель
Ни насколько.
Точно, дриснявая коричневая маргаритка на супер говне тут очень часто бомбит.
>Что скажете про иномарку Датсун Ондон? Как он по сравнению с Грантой?
Подвеска пиздаче, клиренс повыше, тормоза получше, багажничек чуть-чуть больше, шумка пиздаче. Салон не похож на клоуна-психопата с оп-пика.
В целом такая гранта-люкс+, но и расходники на датсун прям подороже и тяжелее найти.
>Насколько актуален форс про выпадающий двигатель, который я тут когда-то видел?
Это как на грантах, так и на датсунах, поставщик силуминовой параши с браком был, но если за годы не вывалился - значит либо поменяли, либо повезло.
Колпаки это для таксистов/дачников чтобы дисочки не поцарапать. На четкой приоре не смотрятся
Да любые диски на приоре как говно смотрятся. Эта задняя арка как за запорожце блядь любой вид испортит
Вот тут соглашусь. Сколько смотрел картинок с литьем на приоре, все хуйня.
Можно все от гранты всрать, никто не мешает. Как и подвеску.
Найти бы еще эту нержавейку. Щас один хуй все под нее крашенное.
Триали поставил, типа нержа - за сезон нахуй ржавое все. До этого тоже что-то было типа нерж, сгнила гофра и порвался глушак в районе задней банки тупо.
А может просто соли ебейшие, сжирают окись на нерже и она как обычная сталь гниет.
Ну погугли как нержа работает.
Никакой разницы фактически. Но салон и внешка поприятнее. Но дешевле 400 можно даже не ехать смотреть.
Серебристое надо сочитать с серебристым, либо темным.
Бери торусы, если не хочешь сильно выебываться.
Ковку белую или черную 14 дюймов. Штампы болотные или чёрные. Всё остальное для быдла и говноедов.
Белая ковка не смотрится на серебристом. А вот болотные или черные штампы дешево и сердито. Возможно их и воткну.
>кок пок КУКАРЕКУ!!!
>маргаритка подорвалась и прибежала
Послушный петух. Гребень даже показал свой.
Кстати, похоже приора - единственное, на что ВСМПО-дрисня реально подходит.
А нафига универсал? Хотя как ни странно, их в моей мухосрани энное количество есть.
Самые богатые комплектухи на нем обычно, да и салон норм. Ну и целом практичная тачка.
Отрегулируй чтобы не стучали.
Ты уж с компактом то не сравнивай высер автовазовский. У компакта охуенный дизайн, даже на сегодняшний день, чего не сказать об оке-переростке системы говнина.
>Ты уж с компактом то не сравнивай высер автовазовский. У компакта охуенный дизайн, даже на сегодняшний день, чего не сказать об оке-переростке системы говнина.
> Выборочное представление фактов, избирательный подход, выборочное цитирование или черри-пикинг (англ. cherry picking, досл. «сбор вишенок») — логическая ошибка, состоящая в указании на отдельные случаи либо данные, подтверждающие определённое положение, при игнорировании значительной части связанных случаев или данных, которые могут противоречить этому положению. Может быть как умышленным, так и неумышленным.
Мдэ уж. Не думал что говнино-страдальцу можно доставить боль одним лишь существованием нормальных компактов.
>компактов
>нормальных
На ноль делишь, маня. Компокт всегда был и будет повелителем петушиного угла и уродом в семье бмв.
Чини детектор, впукнутый. Хотя я с куда большим удовольствием был бы владельцем калиносарая, чем настолько всратой бмв.
Каталог запчастей датсуна в студию.
Маргарита, тебя в гугле забанили снова или ты просто опять говна с радиатора отхлебнул?
Ну да, мне по кайфу машины по типу BMW Coupe E36, VW Scirocco mk2, Lancia Delta, Honda CRX '86 и ВАЗ 2108 (кек)
Такие взял, ток на гранту.
Ну а вообще статусы/торусы это беспроигрышный варант. Буду мониторить лохито, как подвернутся статусы r14 возьму и воткну на зимний комплект вместо поржавевших штампов.
>салон и внешка поприятнее
Орли? Датсун объективно уродец, хуже него по дизайну ну разве что калина первого поколения.
Странная машина. Жопу ей красивую нарисовали, а морда просто пиздец кирпича просит. Я бы имея такоц датсун воткнул на него бампер и фары от калины 2 - вот это был бы топ.
Ну вот хуй угадаешь. Вернее угадаешь только узнав версию эбу, а ее, внезапно, не узнаешь без елм. Я в итоге заказал оба. 1,5 стоит 500р, и я тоже склоняюсь к тому, что он подойдет, а 2,1 стоит 200р - не такие уж и большие деньги как 500р, лол, так что на всякий случай оба возьму.
Опять хуесоса дриснявого обоссали ИТТ.
Будет. Только шатуны тоже придется сменить. В продаже даже были наборы по переделке 1.6 в 1.8. Там обратная совместимость тк как блок тот же самый
Рли. Если говорить о дизайне морды калинообразных, то положняк такой.
калина1 < говно < моча < гранта1 < датсун < гранта2 < калина2
Калина 2 самая красивая без вариантов. Хотя калина 1 не так уж плоха, мне все время гольф напоминала, слегка прилизанный.
Какой ответ ты ждёшь? Потому что я так скозал, а я президент тазотреда. Мои положняки это истина в последней инстанции.
Иксоморда вид имеет, но на гранту её запихали только в угоду общего стиля продукции. Калиновская красивее.
Нет
Я ничего не забываю, это моё отношение к этому перекату и всем петухам, которые его поддержали.
Ну слава богу. Как твою мать ебут тоже в оп-пик больше не вставляй, а то глаза режет.
Где подрыв? Просто пощу господ на приорах.
Перекат легитимный. Не нравится? Успевай в следующий раз.
Найс багет на весь тред
>и в чемодан не какал
Правильно. Зачем какать в чемодан, если можно смачно дристануть коричневому пидару в ротеш.
Куплю себе фен тогд недорогой. А то нужен периодически.
Подержи моё пиво
У меня подкапотка в пыли из-за того, что дворник-чурбан на парковке ТЦ орудует воздушной пушкой... а так, я её чуток протёр, да и хуй с ним.
Под капотом всегда тусуется естественная грязь, чисто там только у машины, которая стоит в салоне.
4500 бампер, 1500 заглушки
Обычный стоит 3к, он одной деталью
Ну ладно хоть красиво будет.
Сказало чмо на гнилой мамкиной десятке, кек
Чувачок-то подкапотку поможет, а ты так и останешься Королем Чуханов
>поможет
Ручки от баттхёрта трясутся, хуесосик коричневый?
Чувачок-то подкапотку помоет, а ты так и останешься обоссаным хуесосом, лул. Просто прими свою судьбу как мужик, не будь визгливой членодевкой.
1280x720, 1:02
калина кросс шеснарь
8клопы кстати не могли этот брод взять из-за низко расположенного модуля зажигания , шеснарю пох, пока двигло не зальет поверху будет работать
Ты на шпротовский цены не видел. При том, что он выглядит практически так же как обычный дорестайловый.
По кузову, по максимуму облегчить ее но что бы не привлекала внимания. Поставить пластиковые крылья, крышку багажника, капот но с заводским видом. По салону оставить передние сиденья и торпедо, карты дверей заменить на плоские черные пластиковые панели. Тем самым получив меньше массы авто к мощности мотора.
В итоге должна получится черная тринашка со стоковым внешним видом на кованных дисках всмпо "фантазия" и затонированными задними стеклами.
Какие подводные при установки 126 мотора в самару и нужно менять коробас на приоровский?
Молодец, грамотно проехал.
>шеснарю пох, пока двигло не зальет поверху будет работать
Воздушный фильтр раньше наглотается, чем мотор сверху зальёт.
Кстати, спасибо что напомнил, я же хотел шноркель на Нивасик.
>Молодец, грамотно проехал.
Я ваще орал как местные чурки со всего маху ныряли в брод и уже к середине вставали с троящими движками, пожалуй наверно только каждый пятый нормально проезжал не гоня волну.
>Воздушный фильтр раньше наглотается
на кроссе забор не снизу воздуха, а сверх небольшой диффузор в бок отходит, то есть чтобы залить надо чтобы вода уверенно у кромки капота была
Долбаеб, делал бы ее для легальных гонок и запретом на общественные дороги у меня не было претензий к тебе, даже помог советом. Но ты утырок будешь летать на ней в городе.
Помню тут приносили ещё одного такого шизоида, который ради облегчения своего вага двери изнутри выпиливал. Знающие, напомните драйв.
720x1280, 0:10
Толку от приора мотора мало будет. Надо на него еще валы ставить, впуск, выпуск.
Это алтайский край какой-нибудь, там только в жопу ебутся и за права негров выступают, дороги делать некогда
я без них езжу, похуй вообще, только грязь меж дверей залетает
Иногда смотрю - едет, а валики вдоль крыльев, как брови неандертальца. А иногда смотрю - и норм машина как будто...
Я хотел придумать шутку про восьмиклохобичей, но ты опередил
сцук как перестать орать
личинка боярена нахой
Восьмиклопо-бояре не живут в такой параше чтобы испытывать нужду бороться за право купаться в речке-вонючке
Баржедауны должны страдать, потому что говноеды уровня местной коричневой порватки и дрисняткодаунов.
У нивы углубленный маслокартер и, соответственно, удлинённый маслонасос. Первая строка в гугле.
Одно и то же, но на рестайле и в черном цвете более дутой и обезьяньей кажется, за то и любят
Тупорылую необучаемую Маргариту обоссывают все, но она упорно продолжает срать пиком с чепыркой своего протыка, хех.
А что с ним вообще стало? Окопы удобряет?
Я клоунов всяких таких не смотрю, иногда в ленте чёт там мелькало, 1-2 видоса смотрел только его
Эти мрии будто его один протык обоссывает. Десяткошиз как всегда латает свою жопу. Ведь он судит по себе, ведь тяжело быть гнилой и тупой мразиной без друзей, приходится в тазотреде сидеть 24/7, вместо того, чтоб с корешами потусить.
Коричневый, тише. Тебя уже обоссали, поздно дёргаться.
Нет никакого коричневого. Нет такого персонажа. То коричневый чувак на десятке, то на четырке, вы уж оаределитксь. Крч это выдуманный персонаж - перефорс. Прост в треде есть ниваеб ака розовый король чуханов, всем тредом обоссанный п это он шитпостит.
> Коричневый
Что и требовалось доказать
Я вообще мимоанон
Кидаешься на всех как шавка, шизоид ебаный.
>нет никакого коричневого
Нихуя себе новость, я сам лично за ним эту кликуху закрепил, а он уже как истинный эквестрианин начал проецировать на других.
720x1280, 0:45
Тюнинг уровня бэ. Проорал с наклейки доставка.
Алсо , тачке больше лет чем большинству сидящих в треде
https://www.nomerogram.ru/n/c912ke26-122a8bd6a/
не семень
Да почему нет? Есть предельно тупорылый баран на десятке в цыганском обвесе, который сначала спизданет какую-нибудь хуйню и всем тредом обоссывается за это. А потом в ответ обиженно клепает картинки про нивоеба или чепырку, пытается задетектить их в каждом обидчике.
Видел бы ты, когда про него самого картинку сделали, как он тут на три треда подряд порвался, пиздец просто, звал и мамку и модератора.
Пацаны посоветовали вместо подогрева сидений патрубки к очку подключить
1,5 видео в месяц без просмотров с 1М+ подписчиков. Скорее мертв чем жив, как и его подписота. Конвульсии
>звал мамку
Звал, пришла твоя. Из могилы встала и пришла, сиротка.
>клепает картинки про нивоёба и чепырку
Залётный, съеби обратно в приют.
Бляяя чел прекрати
>Что и требовалось доказать
Что тебе требовалось доказать? Что коричневого называют коричневым? Так его уже хуй знает сколько времени так называют, тоже мне новость.
На пивасе у меня R1 стоит, разгон какой был, такой и остался по ощущениям. На удлинённых передачах просто слегка комфортее двигаться, только и всего. Про остальные сказать ничего не могу, их вообще надо под конкретный двигатель выбирать по хорошему.
Нивасу ничего не поможет, рряздатка все портит
мой ровестник
Я не понял он без задних колес что ли ездит ?
Ехал как обычно, но просто встал как идиот на перекрестке. Тыркаю ключ а стартер даже не думает шевелиться. Вообще машина затихла практически. Смотрю а на вольтметре 11.0! Я выключаю все потребители что есть, свет мафон. Поднялось до 12.2, смог завести машину, начинаю трогаться а газ просто не влияет ни на что, сцепление отпускаю машина глохнуть хочет, жму газ а обороты не набираются. Короче потупил и смог уехать оттуда. Прокатился и все ок стало, но напряжение все равно 12.1 - 12.2 ну это не годится никуда. Понимаю, что причина в генераторе. Он и до этого напругу максимум 13.0 показывал на холостых и 12.6 в нагрузке, но это чето совсем не оч. Обороты давлю а напряжение не меняется. Реально ли это еще починить? У кого-то было похожее?
Напряжение по бк смотришь? Проверь выходное на самом генераторе, тогда уже можно будет прогнозы делать.
Смотрю по цифрому вольтметру + БК. Оно и там и там +- одинаковое, на БК обычно меньше на 0.1 показатель
Че за цифровой вольтметр? Он со шпильки плюс забирает, и масса у него на корпусе генератора? Если нет, то нахуй он нужен
С АКБ напрямую протянут. плюс минус.
Сходил в гараж, завел машину - заряд 14.0 показывало. Чучуть подрыгал нагрузку. Самое низкое было 12.7 с дальним светом мафоном туманками и печкой на 1 скорости.
Хуй знает че тогда случилось, что было 12.2 без потребителей.
Прогрей до рабочей t и глянь еще раз. Может регулятор отъебывает.
>12.7 с дальним светом мафоном туманками и печкой
Кстати, что-то маловато. Мафон вообще хуйню потребляет, печка тоже не так много, особенно на первой скорости. Дальний свет с туманками - ну пусть ампер 20, вряд ли больше. Не так много, чтобы гена не вытягивал. Проверь и правда напряжение на шпильке - может, у тебя где-то плохой контакт между геной и аккумом и напряжение под нагрузкой просаживается.
Диодный мост/регулятор напруги на генераторе скорее всего. Для верности, возьми мультиметр и промеряй напругу прям на шпильках гены.
Год назад лазил в гену подшипники смазывать и еще так посмотреть что из чего, регулятор менял проблема тогда не ушла. Диодный мост не трогал, только прозвонил его, если смотреть по гайдам из интернета - он был рабочий.
Вообще листал форумы, самое плохое что может быть это если ротор там или обмотка какая "сломалась" хз что с ними у людей было, но они короче просто "ломались" и там уже ремонты нецелесообразны, просто покупается новый генератор.
Диоды звонил все, или только большие?
Регулятор вместе с щетками менял?
Если обмотке пизда, то правда проще новый купить и желательно подходящий по амперажу для твоей комплектухи. Но для начала стоит выяснить, в нем ли дело.
>>24534
>>24357
Померил. Включил все снова на АКБ напряжение 12.7 стоит, гена крутит на 14.0 Включил все потребители, ближний птф, печка, напряжение начало падать, на бортовике показывает 11.9, на вольтметре выдает 12.2 на АКБ клеммах 12.4 среднее значение, генератор крутит на 13.4 - 13.5.
При этом лампа на приборке что заряда нет - не горит. Значит заряд на АКБ с Генератора идет, но видимо мизерный. Проблема видимо просто в проводах, ну сопротивление большое какое-нибудь из-за грязи и окислений всяких, не ебу что там под гофрами творится. Но раньше так низко не падало, всегда было гораздо выше.
>Регулятор вместе с щетками менял?
У меня 2114! Я не знаю, но там регуляторы уже был с щетками подпружиненными.
Ну тогда смотри проводку и сам АКБ, может какая пластина там закоротила и ему пизда
>на вольтметре выдает 12.2 на АКБ клеммах 12.4 среднее значение, генератор крутит на 13.4 - 13.5
Так у тебя падение напряжения между генератором и АКБ целый вольт. Проверяй толстый провод от гены до АКБ, массу АКБ и массу мотора. Откручивай, зачищай всё, и прикрути хорошенько.
>Проблема видимо просто в проводах, ну сопротивление большое какое-нибудь из-за грязи и окислений всяких
Точно.
>Зажигание включал перед запуском проги? Не заводил, а именно просто ключ поворачивал?
И так и так пробовал.
Покрутил почистил. Что вышло!
Гена выдает в нагрузке 13.5 как раньше.
Мультиметр показывает при замере с клемм АКБ 13.0 - 13.1 если мерить с клемм АКБ. Если мерить с шпильки гены и минуса акб - 13.5 пишет.
Вольтметр показывает 12.5 - 12.7 скачет раз в минуту две напруга, но ближе к 12.7 стремится. При отключении всех потребителей 14.1 показывало пиковое держалось.
Значит с зарядом все ок, напряжение просто не доходит от АКБ в салон, вот и такое низкое показывается
>Гена выдает в нагрузке 13.5 как раньше.
>Мультиметр показывает при замере с клемм АКБ 13.0 - 13.1 если мерить с клемм АКБ
Ну, как минимум АКБ у тебя не разрядится, уже хорошо. Хотя
>Если мерить с шпильки гены и минуса акб - 13.5 пишет.
Есть ещё куда расти. Похоже, + провод хуевастый.
>Значит с зарядом все ок, напряжение просто не доходит от АКБ в салон, вот и такое низкое показывается
Правильно.
>напряжение просто не доходит от АКБ в салон, вот и такое низкое показывается
Пиздатую ты себе диагностику замастырил чо вольтметр хуетр блядь хахаха
че не так картинкин
диагностика электреки начинаеться с источника питания!
додик присобачил себе на преборку какойто сраный будильник нахуй который 12 часов показывает и такой типа ебаааать моя диагностика показывает 12 вольт все ровно посоны эт просто гена моросит
и остальные дурачки итт такие ну ебаать да если уж вольтометр показывает то беспесды все ровно
Ахахах, т.е. это таки ты в 286м обосрался.
Прилюдно дристанул тебе в ротеш, маргарит, слизывай.
>нет ты
Сирун-шизоид, все уже давно поняли, что ты редкий долбоеб, можешь дальше клавиатуру не ломать.
Жалко тебя, шизоида. Ночью поди со светом спишь, боишься что из шкафа маргаритка вылезет.
Маргаритка вылезла у меня из штанов и залезла тебе за щеку. Начинай работать ротиком.
https://m.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili/vaz_lada_2109_2005_2923206496
Пацаны, рейтаните тазик, завтра еду смотреть
На пикриле описанные продавцом проблемы, главный вопрос насколько там сгнило, если сильно, то точно брать не буду
Спс, не заметил
Это копия, сохраненная 10 мая 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.