>>6839
Поделюсь с вами пускай небольшим, но все же списком автомобилей, которые можно купить в автосалоне в 2022 году с двигателем на чугунном блоке.

Duster / Kaptur
Рено Каптюр (фото с авто.ру)
Как ни странно, на одни из самых популярных на нашем рынке кроссоверы ставятся моторы F4R от "Рено". К этому списку можно добавить и "брата-близнеца Дастера" - Nissan Terrano.
Кроме чугунного блока этот мотор имеет еще массу преимуществ:

ресурс мотора легко переваливает за 400 тысяч километров
прост в обслуживании и ремонте
в ГБЦ установлены гидрокомпенсаторы
ремень в приводе ГРМ
Но при всей простоте есть и некоторые недостатки - он не терпит заправку 92-м бензином, а после 150 тысяч километров пробега может начаться масложор.

Двигатель 2.0 под капотом Рено Каптюр (фото с авто.ру)
В остальном же мотор неприхотлив и действительно без проблем выхаживает свои заявленные километры. На всех вышеуказанных машинах.

Logan / Sandero
Рено Логан Степвей (фото с авто.ру)
Кроме того, что конструктив этих автомобилей настолько прост, что ходят они без проблем сотнями тысяч километров, тут и моторы стоят с чугунным блоком.

Это знаменитые K4M и K7M, которые по сути отличаются количеством клапанов на цилиндр (16 кл и 8 кл соответственно). И явные плюсы, которые отличают их от любых других моторов, выпускаемых по сей день, следующие:

совершенно непривередлив к тому, какое топливо в него заливать (хоть 95, хоть 92, он "переварит" любое)
у версии K4M есть гидрокомпенсаторы в ГБЦ
привод ГРМ ременной, что удешевляет стоимость обслуживания
простота ремонта и доступность запчастей
Без недостатков так же не обходится и самый главный в том, что сам по себе мотор уже "допотопный", он неэкономичный, часто может беспокоить владельца по мелочам. Однако за счет своей "несовременности" выхаживает и по 500 тысяч километров без капремонта.

Сап, автач, я, кажется, первый раз у вас пишу. Или не первый... Но вот не помню даже.
Кароч есть я, собираюсь в свои 33 3/4 въехать в автошколу после праздников. За рулем движущегося авто никогда не сидел. Один раз ключ зажигания повернул, и это было пиздато. Мафына нужна чтобы жить в облцентре 200 км от Москвы, так как моя новостройка в 8 км от центра, и общественный транспорт угнетает.

Сам я к дрочу на тачки всю жизнь относился прохладно. Смотря, как водят друзья и матерят весь поток, думал "нахер мне этот стресс". Родился вырос в городке на 50к, всё в шаговой доступности тип. Да еще и молодость прокатался по северным вахтам в духе "нахрена мне тачка, когда я полгода где-то там".

Но сейчас, разглядывая объявления и изгибы я вдруг как понял! Понял, что хер стоит на мафынки, несмотря на всю потенциальную еблю и расходы.

Ну и, как и положено херу, стоит он не на всё. Точнее на всё, но по-разному.

Есть у меня два друга детства. Один такой чисто мажор низкого пошиба. Из того самого обл центра, в котором моя свежая ж/п. Тру роскоши он не знал, но достаточно был обеспечен папой с частной клиникой, чтобы от народа несколько отдалиться. Ездил он сначала на фокусе, потом продал его в 2011-м, и родители ему паджеру купили за 1.3кк в 2к14-м. Он говорит "бери сразу автомат и не еби себе мозг, в городе дергать дилдак заебёшься."

Второй москвич(бабушкодедушки у обоих жили в моём городке Н, так мы по летам и сдружились накрепко). Папа у него тоже бизнесмен, но в отличие от первого, от мамы второго папа ушёл. Сынишке роскоши не оставил(комната в де-факто коммуналке, но зато у ТТК), и мерседес с-200 2007-го ему взял в 2009-м за мильон. Сам дружаня сейчас на ларгусе по ДС в доставке ла-моды гоняет. Мерин чаще стоит, но тачка у него прям рили приятная, нраица.

Так вот совет его: "поездий бля годик на механике, это реально нужно, всё хуйня, дилдак дергать не сломаешься, зато понимать автотранспорт будешь в куда более широком комплексе". Совет его здравый, я сам склонялся к идее аскетизма при выборе.

Но сука ебучий стоячий хуй не даёт покоя. Ситуация такова, что у меня сейчас есть ~350к рублей в бивалюте. Может после выборов сделается 370-380, но цены не забудут прыгнуть, лучше б не сделало. Ну и еще где-то 350 с з/п я отложу к лету, а раньше права я один хер не получу.

Ну и пока я склонялся к идее автомата, я приглядывался к объявам на киа к5. Очень уж мне нравились всегда зопы у корейцев. Но ценники за полгода сделали +10% минимум, и теперь эта зопа с пробегом до 100ккм просит ажно 2.5кк дерева. С точки зрения кредитной нагрузки ипотекой(20к) и доходом на руки в 120к я бы автокредит 2 ляма на 8 лет потянул бы без особой напруги. Но совет Санечека мне как-то вроде остудил пыл.

Однако теперь вылез в голове червь потребляди, и грызёт, сука, грызёт! И я хочу как тот самый ебанат из историй знакомых взять тачло за 4кк. Поезженное и, предположительно со скрученным пробегом, но прекрасное автосущество К8. Пока эта мысль кажется ебаниной неадекватной. Но я реально боюсь себя, своего мидлэйдж крайзиса. И я понимаю, что скорее всего на этапах проверок и понимания "как происходит покупка авто", и что мне со своими повадками осторожнича просто не хватит духу на такое снизойти.

Однако я даже боюсь Санечеку озвучить такую мысль, потому что он начнёт истерить в трубку, как девочка, вопить что я ебанутый и как я могу быть таким тупым, если он у меня в начальных классах списывал. И придётся ему сказать: "Сань, ты просто заебал уже в край меня прогибать всякой хуйнёй! Просто иди нахуй, а я сказал, значит сделаю!" Он потом на это "нахуй" обидится сильно, а глубоко в душе я буду понимать, что "так-то в ситуации он прав, пиздец как прав, прав так, как никогда ещё не был".

Собственно накидайте мне минусов идеи помимо тех, которые я перечислю. Каких-нибудь неочевидных пока сейчас, а то стояк нужно остудить.

Сначала плюсы:
+Кузов просто омайгадбл, какая-же она красивая! Даже если какая-нибудь мнительная пизда откажется отсосать мне в этой колеснице Богов после тарелки, то я просто пинком под зад нитакусю, затем в подворотню и сам себе отсосу, потому что шикарный мущщина в такой шикарной колеснице просто не может заканчивать вечер без отсоса. А потом приеду в гараж от покойного бати оставшийся, и трахну её в выхлопуху, потому что такая шикарная колесница заслуживает любви до мозолей на хере!

В общем-то, если без шуток, эстетическая сторона в данном вопросе сильна. Очень уж нравится дизайн.

+Статус. Ладно, это шутка. В моём окружении и реальности, особенно с учетом того, что красота будет заляпана грязью половину года, скорее обладание таким будет поводом для шуток. На дороге по идее приятней себя будет чувствовать, дескать машина по-моднее, уступят, опасаясь проблем в потенциальном дтп, но это для меня такая не опробованная теория, что лучше даже не пытаться этот чсв-пунктик облапывать.

+200 хп. Мощь, рёв, быдло боится, тянки текут. Лошади под капотом наверняка дают комфорту. Хотя для желторотика на дорогах наверное не востребовано.

Далее минусы:
-АКПП. Вообще в каком месте это минус - нипанятна, но я предположу, что на доске адепты регулярно срутся, а мне делать выводы, ни разу не водивши, странно. Но всё таки считаю, что поводить год на механике действительно было бы "полезно"

-Страховка. Уже немолодой свежеправный еблан наверняка получит охуевший прайс по страховке. Саня говорил, что нужно было мне раньше вписаться в тему, чтобы он меня в свою страховку вписывал, но сейчас уже поздно прыгать.

-Цена блять. Очевидный вес минуса в контексте. Я ведь нихера не знаю как работают сделки. Но я часто замечал за собой, что если решился влезть в затею, то порой могу увлечься и "на пути к мечте" начать игнорировать очевидные сигналы того, что позволить такое я себе в здравом уме не могу.

Тем более чем дороже покупка, тем дороже и цена потенциального наеба на пробег и прочие битости/небитости, особенно если выбирать самое дешевое предложение на рынке.

Сюда же и вопрос сервиса. Дороже машина - дороже сервис. Да и лошади вроде как нынче облагаются не по границе, а за каждую по тарифу.

Сюда же накладывается факт отсутствия хоть сколько-нибудь адекватного опыта, потому любой въеб может покарать мой кошелек до состояния нищеты, в которой я ни дня в жизни не пребывал(ни дня не жил в отрицательном нетворфе, всегда имелась какая-то подушка).

А с учетом отечественной реальности, таковой как, например, погода в эту зиму, почесать досадно брюхом какой-нибудь сугроб можно легко и непринужденно, а потом принужденно охуевать с реальности.

Кароч написал это всё и понял, что говно идея. Наверное затем и писал, чтобы понять. Но, тем не менее, если кто-нибудь мне еще минусов накидает за щеку, буду признателен.