Китайский тред 112
Шапка
https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Прошлый догнивает, >>6845656 (OP), как десятилетняя крета
Шапка
https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Прошлый догнивает, >>6845656 (OP), как десятилетняя крета
>>0810 (OP)
Как обычному степашке из р мира купить новое авто?
Как обычному степашке из р мира купить новое авто?
>>0871
За деньги
За деньги
>>0871
Короче, смотри - план простой как две копейки. Сейчас, прямо сейчас, выходишь из подвала дома твоей жирной мамки и тебя сразу ловят свиноловы из тцк.
....
Вот у тебя уже есть свой личный бусик, причем бес-плат-но!
Короче, смотри - план простой как две копейки. Сейчас, прямо сейчас, выходишь из подвала дома твоей жирной мамки и тебя сразу ловят свиноловы из тцк.
....
Вот у тебя уже есть свой личный бусик, причем бес-плат-но!
>>0935
Вот эта Оана — настоящая модель.
Модель человека. Выглядит прям как настоящая.
У меня от неё зловещая Долина начинается.
Вот эта Оана — настоящая модель.
Модель человека. Выглядит прям как настоящая.
У меня от неё зловещая Долина начинается.
>>0865
Какие
Какие
8 Кб, 200x200>6850943
>у тебя уже есть свой личный бусик, причем бес-плат-но!
Но ненадолго
Какой бюджетный чинчонг взять на полном приводе кроме джолиона?
Чери и все их суббренды нахуй.
В таком случае джолион единственный бюджетный полноприводный?
Давеча друг взял белджи х50+ в минимал очке за 2.2 ляма, в целом мне понравился тарантас, еслиб он существовал на полном приводе и стоил 2.5 я бы взял.
Чери и все их суббренды нахуй.
В таком случае джолион единственный бюджетный полноприводный?
Давеча друг взял белджи х50+ в минимал очке за 2.2 ляма, в целом мне понравился тарантас, еслиб он существовал на полном приводе и стоил 2.5 я бы взял.
>>0970
Что есть бюджетный и почему не хочешь джолион?
> Какой бюджетный чинчонг взять на полном приводе кроме джолиона?
Что есть бюджетный и почему не хочешь джолион?
>>0981
Бюджетный, до 2.7 лямов. 2.8 уже не бюджетный.
Про джолион хз не нравится как едет, интерьер нравится только в максималках, а они стоят под 3 ляма.
Я понимаю, что джолион вроде как лучший выбор среди бюджетных китайский кромсоверов, но хз, вот не нравится он мне и все.
Бюджетный, до 2.7 лямов. 2.8 уже не бюджетный.
Про джолион хз не нравится как едет, интерьер нравится только в максималках, а они стоят под 3 ляма.
Я понимаю, что джолион вроде как лучший выбор среди бюджетных китайский кромсоверов, но хз, вот не нравится он мне и все.
>>1004
Как он едет всё прошивается, это хуй бы с ним. Я бы на твоём месте беспокоился, что довольно массовая проблема (в том числе встречалась у местного анона), что сидуха водительская позвоночник в трусы вытряхивает. А ты на тестдрайве хуй узнаешь об этом, потому что вряд ли ты в ней 3-5 часов кататься будешь.
Как он едет всё прошивается, это хуй бы с ним. Я бы на твоём месте беспокоился, что довольно массовая проблема (в том числе встречалась у местного анона), что сидуха водительская позвоночник в трусы вытряхивает. А ты на тестдрайве хуй узнаешь об этом, потому что вряд ли ты в ней 3-5 часов кататься будешь.
>>1009
Я до этого 7 лет ездил на рено дастере 2012 года, я знаю что такое неудобное сиденье, там 1-2 часа норм ехать но на дальняк после 5 часов начинаешь умирать.
Но я далеко езжу не чаще чем раз в два месяца.
Я до этого 7 лет ездил на рено дастере 2012 года, я знаю что такое неудобное сиденье, там 1-2 часа норм ехать но на дальняк после 5 часов начинаешь умирать.
Но я далеко езжу не чаще чем раз в два месяца.
135 Кб, 497x576>>1004
Чел, ты просто хочешь бомжару, но денег у тебя нет. Возьми кредит на бомжару.
> не нравится как едет
>2.7 миллиона
Чел, ты просто хочешь бомжару, но денег у тебя нет. Возьми кредит на бомжару.
>>1019
Да вот смотри, тот же белджи х50 за 2.2 ляма нравится как едет. Существовал бы он на полном приводе яб и не думал.
Да вот смотри, тот же белджи х50 за 2.2 ляма нравится как едет. Существовал бы он на полном приводе яб и не думал.
>>1009
И после прошивки ты идёшь нахуй с гарантией на коробас и движок и получаешь непредсказуемое влияние на ресурс.
> Как он едет всё прошивается, это хуй бы с ним.
И после прошивки ты идёшь нахуй с гарантией на коробас и движок и получаешь непредсказуемое влияние на ресурс.
>>1021
Так он мелкий, а движок такой же.
Тогда бы он не ехал, лол
> белджи х50 за 2.2 ляма нравится как едет
Так он мелкий, а движок такой же.
> Существовал бы он на полном приводе яб и не думал
Тогда бы он не ехал, лол
>>1009
Не, там несколько другая проблема. Либо ноги некуда деть, либо рулишь вытянутыми руками, либо рукам и ногам нормально, но спинка сиденья в таком положении, что сидишь согнутый как креветка. Поэтому ставишь проставки спереди под салазки, чтоб поменять угол подушки, а потом долго дрочишь все регулировки, чтоб поймать положение, в котором более-менее. После того, как нашел то самое положение, то, в принципе, жить можно, я на нем и по 10 часов ебошил. Но всё равно постоянно ощущение, что что-то не то, и всю дорогу периодически подправляешь "так, чуть чуть повыше, ага, теперь чуть-чуть назад, ну, вроде, норм, в нет, не норм, надо чуть-чуть пониже"
> что сидуха водительская позвоночник в трусы вытряхивает
Не, там несколько другая проблема. Либо ноги некуда деть, либо рулишь вытянутыми руками, либо рукам и ногам нормально, но спинка сиденья в таком положении, что сидишь согнутый как креветка. Поэтому ставишь проставки спереди под салазки, чтоб поменять угол подушки, а потом долго дрочишь все регулировки, чтоб поймать положение, в котором более-менее. После того, как нашел то самое положение, то, в принципе, жить можно, я на нем и по 10 часов ебошил. Но всё равно постоянно ощущение, что что-то не то, и всю дорогу периодически подправляешь "так, чуть чуть повыше, ага, теперь чуть-чуть назад, ну, вроде, норм, в нет, не норм, надо чуть-чуть пониже"
>>1022
Дорогой мой друк, с текущим бензом ты вообще идёшь нахуй, забудь про понятие гарантии. А прошивку большинство прошивальщиков могут снять на время прохождения ТО у дилера. И как то до сих пор, никто в чате не дал истории "приехал к дилеру, меня обоссали за вашу прошивку!"
>>1010
Смотри сам, выглядит будто ты уже сам себя через меня пытаешься убедить, что покупка адекватная. Всё упирается в то, сколько у тебя денег на руках. Если фулл сумма - нахуй надо ищи б/у от 2020, если сумма на 70% пв китаец выглядит не так чтобы и мерзко, если 15% пв, держись нахуй.
Дорогой мой друк, с текущим бензом ты вообще идёшь нахуй, забудь про понятие гарантии. А прошивку большинство прошивальщиков могут снять на время прохождения ТО у дилера. И как то до сих пор, никто в чате не дал истории "приехал к дилеру, меня обоссали за вашу прошивку!"
>>1010
Смотри сам, выглядит будто ты уже сам себя через меня пытаешься убедить, что покупка адекватная. Всё упирается в то, сколько у тебя денег на руках. Если фулл сумма - нахуй надо ищи б/у от 2020, если сумма на 70% пв китаец выглядит не так чтобы и мерзко, если 15% пв, держись нахуй.
>>1028
Господи помилуй, какое адище. Хорошо, что у меня на м6 я только полубоком сижу (я теперь всегда так сижу блядь), после 6часового прохвата только ощущение, что я как говно из машины вываливаюсь, но без болей по всему телу.
Господи помилуй, какое адище. Хорошо, что у меня на м6 я только полубоком сижу (я теперь всегда так сижу блядь), после 6часового прохвата только ощущение, что я как говно из машины вываливаюсь, но без болей по всему телу.
>>1024
В переднеприводных версиях нет разницы в массе между джолионом и х50. А белджик все равно намного бодрее едет.
В переднеприводных версиях нет разницы в массе между джолионом и х50. А белджик все равно намного бодрее едет.
>>1031
1) законодательство РФ тебя не обязывает проходить ТО у дилера (несмотря на адские кары по руководству пользователя хавала), это такой намёк, что ты можешь сам проходить ТО где тебе угодно и не по конскому ценнику дилера.
2) ты настолько часто оказываешься у дилера, чтобы тебя так сильно волновало у себя в городе на 15 минут заехать к прошивальщику? Просто, к сожалению, прошивка на м6 и жолибонах настолько прекрасна, что я бы считал её опасной для водителя из-за её медлительности. Плюс держать 1200 оборотов всегда это банально вредно для мотора (у тебя нормально масляный клин не образуется и нагрузка на подшипники огромная), а это будет поведение родной хаваловской прошивки.
1) законодательство РФ тебя не обязывает проходить ТО у дилера (несмотря на адские кары по руководству пользователя хавала), это такой намёк, что ты можешь сам проходить ТО где тебе угодно и не по конскому ценнику дилера.
2) ты настолько часто оказываешься у дилера, чтобы тебя так сильно волновало у себя в городе на 15 минут заехать к прошивальщику? Просто, к сожалению, прошивка на м6 и жолибонах настолько прекрасна, что я бы считал её опасной для водителя из-за её медлительности. Плюс держать 1200 оборотов всегда это банально вредно для мотора (у тебя нормально масляный клин не образуется и нагрузка на подшипники огромная), а это будет поведение родной хаваловской прошивки.
>>1032
Да в Жолионе, в принципе, по итогу тоже без болей, но дискомфорт.
Да в Жолионе, в принципе, по итогу тоже без болей, но дискомфорт.
>>1036
Он бодрее только за счёт настройки робота, вот гнили свой робот настроили заебаче, чувствуется бесшовность, как на вариаторе. Но машина в целом meeeeeeeh.
Он бодрее только за счёт настройки робота, вот гнили свой робот настроили заебаче, чувствуется бесшовность, как на вариаторе. Но машина в целом meeeeeeeh.
>>1038
Да, но при гарантийном случае потом будешь долго ебстись доказывая, что ты не верблюд.
С официальными лавашовскими ТО раз в 15к два раза в год оказывался ну и я ещё промежуточную замену масла делал раз в 7500 либо сам, либо заезжал к васянам, но это к делу не относится. Каждый раз ещё и дополнительно ради этого договариваться о двух лишних визитах к прошивальщику (откатить и накатить) - это лишний геморрой. Правда, у меня 2wd Жолион был, он, вроде, менее тупой, чем 4wd, ну и я придрочился как с ним жить, иначе может и действительно прошился бы.
Но суть не в этом. Если надо заниматься всеми этими плясками с бубном, то возникает резонный вопрос: почему бы сразу не купить машину, у которой нет таких проблем? Если бы я в 23 году о них имел такое же представление как сейчас, я бы, возможно, взял Кулёк, а не Жолион. Но тогда я руководствовался тем, что:
1) Кулёк был дороже. 2wd Жолион в максималке мне тогда вышел в 2.3, а Кулёк выходил где-то в районе 2.5.
2) Кулёк меньше
3) С сомнительным на тот момент трёхцилиндровым движком. Хотя, как показала практика, нихуя страшного в нём не было
4) С дизайном зумерской игросральной табуретки, а Жолион в доресте хоть на нормальную машину был похож потом в рестах наделали хуйни
Поэтому, так и получилось.
> законодательство РФ тебя не обязывает проходить ТО у дилера (несмотря на адские кары по руководству пользователя хавала), это такой намёк, что ты можешь сам проходить ТО где тебе угодно и не по конскому ценнику дилера.
Да, но при гарантийном случае потом будешь долго ебстись доказывая, что ты не верблюд.
> ты настолько часто оказываешься у дилера, чтобы тебя так сильно волновало у себя в городе на 15 минут заехать к прошивальщику?
С официальными лавашовскими ТО раз в 15к два раза в год оказывался ну и я ещё промежуточную замену масла делал раз в 7500 либо сам, либо заезжал к васянам, но это к делу не относится. Каждый раз ещё и дополнительно ради этого договариваться о двух лишних визитах к прошивальщику (откатить и накатить) - это лишний геморрой. Правда, у меня 2wd Жолион был, он, вроде, менее тупой, чем 4wd, ну и я придрочился как с ним жить, иначе может и действительно прошился бы.
Но суть не в этом. Если надо заниматься всеми этими плясками с бубном, то возникает резонный вопрос: почему бы сразу не купить машину, у которой нет таких проблем? Если бы я в 23 году о них имел такое же представление как сейчас, я бы, возможно, взял Кулёк, а не Жолион. Но тогда я руководствовался тем, что:
1) Кулёк был дороже. 2wd Жолион в максималке мне тогда вышел в 2.3, а Кулёк выходил где-то в районе 2.5.
2) Кулёк меньше
3) С сомнительным на тот момент трёхцилиндровым движком. Хотя, как показала практика, нихуя страшного в нём не было
4) С дизайном зумерской игросральной табуретки, а Жолион в доресте хоть на нормальную машину был похож потом в рестах наделали хуйни
Поэтому, так и получилось.
>>0865
Не понимаю как люди ездят на массовом говне, на котором ездит каждый второй пидopaха этой страны. Поди еще и живут при этом в человейниках коридорного типа на 100500 квартир.
Не понимаю как люди ездят на массовом говне, на котором ездит каждый второй пидopaха этой страны. Поди еще и живут при этом в человейниках коридорного типа на 100500 квартир.
>>1046
Потому что другие машины ещё более мерзкие, всё очень просто. Твой тейк бы работал, если бы у нас был конкурентный рынок из кучи нормальных машин, а не попытки выбрать из кучи китайских палёных шмоток что-то более-менее приличное.
Это вообще не твоя проблема, в гражданских делах работает всё наоборот, по сравнению с, допустим, уголовными. То есть твоему дилеру именно нужно доказать, что он не причём, а виноват ты.
Они могут залупиться, но им надо доказать, но, повторю, с текущим бензином, как будто бы так похуй уже должно быть, потому что тебя автоматом по нему развернут.
Если ты не заправляешься маспом с ВБ, то у тебя ничего фантастического произойти на тех же хавалах не должно, там очень редко встречаются проблемы именно по мотору и коробке (кроме 4вд версий жолибонов они склонные к перегреву, но тоже редкие события).
Потому что другие машины ещё более мерзкие, всё очень просто. Твой тейк бы работал, если бы у нас был конкурентный рынок из кучи нормальных машин, а не попытки выбрать из кучи китайских палёных шмоток что-то более-менее приличное.
> Да, но при гарантийном случае потом будешь долго ебстись доказывая, что ты не верблюд.
Это вообще не твоя проблема, в гражданских делах работает всё наоборот, по сравнению с, допустим, уголовными. То есть твоему дилеру именно нужно доказать, что он не причём, а виноват ты.
Они могут залупиться, но им надо доказать, но, повторю, с текущим бензином, как будто бы так похуй уже должно быть, потому что тебя автоматом по нему развернут.
Если ты не заправляешься маспом с ВБ, то у тебя ничего фантастического произойти на тех же хавалах не должно, там очень редко встречаются проблемы именно по мотору и коробке (кроме 4вд версий жолибонов они склонные к перегреву, но тоже редкие события).
>>1052
Как и все остальные - молча. Массовое говно даёт тебе возможность:
1) иметь прогнозируемый горизонт наличия запчастей/расходников
2) иметь прогнозируемый рынок сбыта
3) иметь больше знаний по сервакам, хули с твоей ласточкой делать
4) иметь прогнозируемую стоимость содержания
Как и все остальные - молча. Массовое говно даёт тебе возможность:
1) иметь прогнозируемый горизонт наличия запчастей/расходников
2) иметь прогнозируемый рынок сбыта
3) иметь больше знаний по сервакам, хули с твоей ласточкой делать
4) иметь прогнозируемую стоимость содержания
>>1052
Потому что большинству людей надо ездить, а не тешить свою нитакусечность
Потому что большинству людей надо ездить, а не тешить свою нитакусечность
>>1057
Какой прогнозируемый рынок сбыта, лол? Если ты выставляешь массовое говно на продажу на вторичке, то конкурируешь с овер9000 таких же предложений, у части из которых пробег будет чуть меньше, царапин на бампере чуть меньше, сидушка чуть менее замятая, цена на пару тысяч ниже. И конкретно твое предложение никому нафиг не уперлось. А параллельно еще идут предложения дилеров, у которых чуть дороже, но зато рассрочка под якобы 0%.
Когда ты выставляешь на продажу ликвидную, но не массовую тачку, то покупатель или берет что есть, или едет за такой же на другой конец страны (и не факт, что она окажется хотя бы не хуже) или идет нахуй ждать у моря погоды.
С хатами в человейниках та же ситуация. Можно сколько угодно гоношить, что "моя ЕВРООДНУШКА в ЖК Императорские Мытищи теперь стоит 20 лямов", но по факту когда у тебя половина ЖК выставлена на продажу такими же мамкиными инвесторами, а через дорогу строится еще один такой же ЖК с предложениями для льготноипотечников, то хер ты ее продашь по рыночной цене.
>иметь прогнозируемый рынок сбыта
Какой прогнозируемый рынок сбыта, лол? Если ты выставляешь массовое говно на продажу на вторичке, то конкурируешь с овер9000 таких же предложений, у части из которых пробег будет чуть меньше, царапин на бампере чуть меньше, сидушка чуть менее замятая, цена на пару тысяч ниже. И конкретно твое предложение никому нафиг не уперлось. А параллельно еще идут предложения дилеров, у которых чуть дороже, но зато рассрочка под якобы 0%.
Когда ты выставляешь на продажу ликвидную, но не массовую тачку, то покупатель или берет что есть, или едет за такой же на другой конец страны (и не факт, что она окажется хотя бы не хуже) или идет нахуй ждать у моря погоды.
С хатами в человейниках та же ситуация. Можно сколько угодно гоношить, что "моя ЕВРООДНУШКА в ЖК Императорские Мытищи теперь стоит 20 лямов", но по факту когда у тебя половина ЖК выставлена на продажу такими же мамкиными инвесторами, а через дорогу строится еще один такой же ЖК с предложениями для льготноипотечников, то хер ты ее продашь по рыночной цене.
28 Кб, 502x496>>1052
Не знаю, может быть людям надо ездить, А не думать о том, какая НИТАКАЯ у них машина?
> Не понимаю как люди ездят на массовом говне, на котором ездит каждый второй пидopaха этой страны. Поди еще и живут при этом в человейниках коридорного типа на 100500 квартир.
Не знаю, может быть людям надо ездить, А не думать о том, какая НИТАКАЯ у них машина?
>>1066
Пчеликс, я недавно продал рено дастер, 2012 год, 2.0, автомат, передний привод. Пробег 120 тыщ.
За тачкой следил как за всеми своими тачками.
Глянул авто ру и лохито, там цены на подобное 700-800, я выставил за лям, с целью продать за 900.
Приехал подборщик, три часа глядел, я честно рассказал про все косяки, что пороги сгнили и я их красил, говорит за 900 отдашь? Я говорю отдам, и все, приехал его клиент и забрал за 900.
Состояние и то как ты владел на 90% определяет как быстро и как дорого заберут. От самой марки и модели зависит сильно меньше. Подборщик сказал, что глянул штук 10 дастеров и мой варик просто безальтернативный.
Вот как надо следить за тачками, а не то что вы колхозники засираете тачку так, что она у вас в цене теряет х2 каждый год.
Пчеликс, я недавно продал рено дастер, 2012 год, 2.0, автомат, передний привод. Пробег 120 тыщ.
За тачкой следил как за всеми своими тачками.
Глянул авто ру и лохито, там цены на подобное 700-800, я выставил за лям, с целью продать за 900.
Приехал подборщик, три часа глядел, я честно рассказал про все косяки, что пороги сгнили и я их красил, говорит за 900 отдашь? Я говорю отдам, и все, приехал его клиент и забрал за 900.
Состояние и то как ты владел на 90% определяет как быстро и как дорого заберут. От самой марки и модели зависит сильно меньше. Подборщик сказал, что глянул штук 10 дастеров и мой варик просто безальтернативный.
Вот как надо следить за тачками, а не то что вы колхозники засираете тачку так, что она у вас в цене теряет х2 каждый год.
>>1066
Нифига себе мечты.
> Когда ты выставляешь на продажу ликвидную, но не массовую тачку, то покупатель или берет что есть, или едет за такой же на другой конец страны
Нифига себе мечты.
>>1066
Подбор машины начинается с другой стороны "потенциальный покупатель вообще вспоминает, что такая машина есть", а вот дальше ты уже конкурируешь с другими машинами. Про твою нитакусичную машину ещё надо вспомнить, что она вообще существует.
Чтобы редкая машина обладала ликвидностью, она должна обладать легендарным статусом с огромной фанбазой и малым предложением и это настолько редкое сочетание, что её быстрее заберёт твой клуб по этим машинам и они, в целом, перевариваются именно клубом.
Подбор машины начинается с другой стороны "потенциальный покупатель вообще вспоминает, что такая машина есть", а вот дальше ты уже конкурируешь с другими машинами. Про твою нитакусичную машину ещё надо вспомнить, что она вообще существует.
Чтобы редкая машина обладала ликвидностью, она должна обладать легендарным статусом с огромной фанбазой и малым предложением и это настолько редкое сочетание, что её быстрее заберёт твой клуб по этим машинам и они, в целом, перевариваются именно клубом.
>>1076
Такое бывает, но надо понимать, что таких шизов мало.
Например у меня друг фанат ситроен.
И он знает, что С5 на атмосферной двушке в максимал очке на гидропневме и в кузове универсал на всю Россию 2-3 объявления и он за таким ездил за 700 км. Но таких шизов тоже единицы
Такое бывает, но надо понимать, что таких шизов мало.
Например у меня друг фанат ситроен.
И он знает, что С5 на атмосферной двушке в максимал очке на гидропневме и в кузове универсал на всю Россию 2-3 объявления и он за таким ездил за 700 км. Но таких шизов тоже единицы
>>1081
Ну нужно быть абсолютно конченым шизофреником, чтобы влезть в тот же С5, мало того, что ебучая ёлка, так ещё и на гидроподвеске. Это отдельный ад сатаны нахуй. Я как попытался её чертежи просто посмотреть, меня в дурку на 3 месяца заперли. Встретить такого шизофреника, который будет об тебя деньгами тереться сложнее, чем леприкона с золотом.
Ну нужно быть абсолютно конченым шизофреником, чтобы влезть в тот же С5, мало того, что ебучая ёлка, так ещё и на гидроподвеске. Это отдельный ад сатаны нахуй. Я как попытался её чертежи просто посмотреть, меня в дурку на 3 месяца заперли. Встретить такого шизофреника, который будет об тебя деньгами тереться сложнее, чем леприкона с золотом.
43 Кб, 1024x768>>1088
Это так, но надо шарить.
Он проездил на нем уже 7 лет.
Пробег 280 ткм.
И вот результаты:
По движку так как это 2.0 атмосферник, а не турбоговно, все збс, масло не жрет, поломок не было.
Подвеска работает исправно поднимается и опускается. Один из цилиндров подвески чуть подтекает, но не критично раз в пол года он туда подливает чуть чуть, заливается туда обычная тормозуха вроде.
Автомат тоже никаких проблем не выдал за этот срок.
Тачка 2011 года а ржавчины нет нигде вообще!
Тачка очень комфортная, сиденья с функцией массажа, шторки на окнах сзади. Ну членовоз.
Вощем хз почему в РФ все так боятся елок.
Ну и да, этот самый друг сказал, что еслиб он купил турбо версию то все бы посыпалось, и мотор и коробка и тд они якобы все очень отличаются и нужно знать какая комплектация надежная, а какая нет. Если знаешь, проблем не будет.
Это так, но надо шарить.
Он проездил на нем уже 7 лет.
Пробег 280 ткм.
И вот результаты:
По движку так как это 2.0 атмосферник, а не турбоговно, все збс, масло не жрет, поломок не было.
Подвеска работает исправно поднимается и опускается. Один из цилиндров подвески чуть подтекает, но не критично раз в пол года он туда подливает чуть чуть, заливается туда обычная тормозуха вроде.
Автомат тоже никаких проблем не выдал за этот срок.
Тачка 2011 года а ржавчины нет нигде вообще!
Тачка очень комфортная, сиденья с функцией массажа, шторки на окнах сзади. Ну членовоз.
Вощем хз почему в РФ все так боятся елок.
Ну и да, этот самый друг сказал, что еслиб он купил турбо версию то все бы посыпалось, и мотор и коробка и тд они якобы все очень отличаются и нужно знать какая комплектация надежная, а какая нет. Если знаешь, проблем не будет.
>>1095
Г И Д Р О П О Д В Е С К А
sigh
Именно поэтому человек возьмёт жолион, у которого хуёвая коробка и от сидения в котором у тебя болит спина.
Г И Д Р О П О Д В Е С К А
> Подвеска работает исправно
> Один из цилиндров подвески чуть подтекает
sigh
Именно поэтому человек возьмёт жолион, у которого хуёвая коробка и от сидения в котором у тебя болит спина.
Зато какой комфорт на гидропневме ездить, пружины никогда такого комфорта не дадут. Я раньше думал раз в тачках 2010-2011 года и не в премиуме уже ставят гидры, пневмы или как у ситроена гидропневмы, то через 10 лет они будет везде, даже в новой ладе весте, а хуй.
>>1103
Я понял, что ты фанат гидроподвески с5. Но нет, массовый покупатель не выберет с5, кроме как по ошибке не прочитав, про подвеску на нём. И это как раз ебёт твой изначальный тейк "а чего вы массмаркет каловый берете, вместо Н И Ш Е В Ы Х машин?"
Я уверен, поскреби сейчас половину китаетреда и они с уверенностью скажут, что хотели бы миаточку (включая меня). Потому что они живут в реальном мире, увы. "You tell me exactly what you want, and I will very carefully explain to you why it cannot be!"
Я понял, что ты фанат гидроподвески с5. Но нет, массовый покупатель не выберет с5, кроме как по ошибке не прочитав, про подвеску на нём. И это как раз ебёт твой изначальный тейк "а чего вы массмаркет каловый берете, вместо Н И Ш Е В Ы Х машин?"
Я уверен, поскреби сейчас половину китаетреда и они с уверенностью скажут, что хотели бы миаточку (включая меня). Потому что они живут в реальном мире, увы. "You tell me exactly what you want, and I will very carefully explain to you why it cannot be!"
>>1106
Так я другой анон, я с тобой не спорю.
Я просто привел свой жизненный высер про ситроен, но я согласен с тем, что массовую тачку, продать всегда легче чем редкую йобу.
Этот ситроен охуенен, но продать его по хорошей цене очень сложно, несмотря на редкость.
Был бы сейчас 2016, а не 2026, я бы себе такой ситр взял с радостью. Сдал бы его по дешевке лет через 5-6 зато покайфовал бы на нем.
Так я другой анон, я с тобой не спорю.
Я просто привел свой жизненный высер про ситроен, но я согласен с тем, что массовую тачку, продать всегда легче чем редкую йобу.
Этот ситроен охуенен, но продать его по хорошей цене очень сложно, несмотря на редкость.
Был бы сейчас 2016, а не 2026, я бы себе такой ситр взял с радостью. Сдал бы его по дешевке лет через 5-6 зато покайфовал бы на нем.
>>1107
Окей, тогда соряныч, доёб мимо. У меня скорее стояк на более странные машины, я могу превратиться в пищащую анимедевочку (несмотря на то что я двухметровый старый скуф) от вида смарта и хотеть мини купер (да гейство, и что ты мне скажешь? я двухметровый скуф! я зассу тебе что либо возразить!).
Окей, тогда соряныч, доёб мимо. У меня скорее стояк на более странные машины, я могу превратиться в пищащую анимедевочку (несмотря на то что я двухметровый старый скуф) от вида смарта и хотеть мини купер (да гейство, и что ты мне скажешь? я двухметровый скуф! я зассу тебе что либо возразить!).
>>1112
Я сам год уже теку с этой японки.
Звонил в одну контору, сказали за 1.7 ляма пригонят в мой город, 2023 года с пробегом 20-30 ткм.
Вот думаю похуй живем один раз надо взять поприкалываться. Но что-то останавливает.
Я сам год уже теку с этой японки.
Звонил в одну контору, сказали за 1.7 ляма пригонят в мой город, 2023 года с пробегом 20-30 ткм.
Вот думаю похуй живем один раз надо взять поприкалываться. Но что-то останавливает.
>>1095
Когда вышло первое поколение, читал обзор и охуевал с некоторых опций типа автоматического увеличения температуры на климате, когда темнеет.
>Тачка очень комфортная, сиденья с функцией массажа, шторки на окнах сзади. Ну членовоз.
Когда вышло первое поколение, читал обзор и охуевал с некоторых опций типа автоматического увеличения температуры на климате, когда темнеет.
>>1140
Вот это поколение не помню когда вышло вроде в 2009 или около того. Еще на тот момент удивляла функция, когда по парковке едешь, он анализировал припаркованные тачки и загорался значок, что в эту дырку ты точно без проблем залезешь и припаркуешься.
Но я больше охуел от электроприводов сидений с четырьмя или даже пятью видами регулировок на каждом и памятью выбранных настроек сидений на двух водителей и это в 2009.
Вот это поколение не помню когда вышло вроде в 2009 или около того. Еще на тот момент удивляла функция, когда по парковке едешь, он анализировал припаркованные тачки и загорался значок, что в эту дырку ты точно без проблем залезешь и припаркуешься.
Но я больше охуел от электроприводов сидений с четырьмя или даже пятью видами регулировок на каждом и памятью выбранных настроек сидений на двух водителей и это в 2009.
>>1095
я ездил на елке. Продал через месяц после покупки и был счастлив. Там надежность полностью принесена в жертву "креативности".
>хз почему в РФ все так боятся елок.
я ездил на елке. Продал через месяц после покупки и был счастлив. Там надежность полностью принесена в жертву "креативности".
>>1028
можно подумать, в других машинах нет той же проблемы. Везде так: едешь на дальняк и дрочишь настройки сидушки, потому что наше тело тупо не приспособлено сидеть в одной позе несколько часов.
можно подумать, в других машинах нет той же проблемы. Везде так: едешь на дальняк и дрочишь настройки сидушки, потому что наше тело тупо не приспособлено сидеть в одной позе несколько часов.
>>1150
с4
с4
348 Кб, 2048x1152Шизики соревнуются в специальной олимпиаде на самые уебошные фонари ИЛИ ЩТО НАХУКЙ???
>>1029
У большинства прошивальщиков вообще есть мультимап (прошивка на выбор в меню машины). А то, что они шьют, в большинстве случаев, подписано официальными ключами Хавала и отличить прошивку диллер вообще не в состоянии кроме как сравнивая топливные карты.
> А прошивку большинство прошивальщиков могут снять на время прохождения ТО у дилера.
У большинства прошивальщиков вообще есть мультимап (прошивка на выбор в меню машины). А то, что они шьют, в большинстве случаев, подписано официальными ключами Хавала и отличить прошивку диллер вообще не в состоянии кроме как сравнивая топливные карты.
>>1038
Как раз хавалу вообще похуй.
Все эти кары идут у владельцев гнили и частично чери. Хавал в случаях с Дарго (тот самый третий цилиндр) менял двигатели.
> смотря на адские кары по руководству пользователя хавала)
Как раз хавалу вообще похуй.
Все эти кары идут у владельцев гнили и частично чери. Хавал в случаях с Дарго (тот самый третий цилиндр) менял двигатели.
>>1028
Я давно понял, в чем проблема. Дал дядьке свой ф7 проехаться, он поднял высоту сидения до конца. Он такого же роста, что и я, ну я подумал тоже давай поезжу так. Сразу начали болеть ноги. Я то езжу на нижнем положении сидения.
Похоже, все истории про неудобные сидения от любителей высоко сидеть
> Не, там несколько другая проблема. Либо ноги некуда деть, либо рулишь вытянутыми руками, либо рукам и ногам нормально, но спинка сиденья в таком положении, что сидишь согнутый как креветка
Я давно понял, в чем проблема. Дал дядьке свой ф7 проехаться, он поднял высоту сидения до конца. Он такого же роста, что и я, ну я подумал тоже давай поезжу так. Сразу начали болеть ноги. Я то езжу на нижнем положении сидения.
Похоже, все истории про неудобные сидения от любителей высоко сидеть
>>1205
По поведению поймут, слишком огромная разница. Смогут ли доказать, отдельный вопрос.
По поведению поймут, слишком огромная разница. Смогут ли доказать, отдельный вопрос.
Компания Geely провела первый показ новой топовой версии паркетника Monjaro/Xingyue L. Ожидается, что SUV будет доступен как только с ДВС, так и в виде гибрида с установкой i-HEV.
В базе китайского Минпрома кроссовер Geely Xingyue L Plus засветился еще в первых числах августа. Сам производитель раскрыл дизайн новой версии в начале прошлой недели. А в минувшие выходные такой паркетник показали местным журналистам и блогерам. Пусть все характеристики компания пока не раскрыла, но зато появились свежие данные об оснащении, также опубликованы дополнительные фирменные изображения и видео. Напомним, что в других странах, включая Россию, кроссовер, известный на родине как «просто» Xingyue L, зовется Monjaro (у нас кроме стандартного SUV Джили еще есть родственный паркетник Volga K50). Плюс же возглавит семейство модели на домашнем рынке.
У Geely Xingyue L Plus собственные бамперы, иначе оформлены боковины и задние стойки. Кроссоверу оставили крупную радиаторную решетку с вертикальными хромированными плашками, но сами плашки – более массивные. Фары Плюса «отлеплены» от решетки. Монофонарь тоже другой – он более широкий, чем у прочих версий. Предусмотрена двухцветная окраска кузова. Xingyue L Plus положены 20- или 21-дюймовые диски, включая колеса в ретростиле. В списке оборудования также заявлены подножки с электроприводом. А еще только новое исполнение имеет автопилот с лидаром над лобовым стеклом.
В базе китайского Минпрома кроссовер Geely Xingyue L Plus засветился еще в первых числах августа. Сам производитель раскрыл дизайн новой версии в начале прошлой недели. А в минувшие выходные такой паркетник показали местным журналистам и блогерам. Пусть все характеристики компания пока не раскрыла, но зато появились свежие данные об оснащении, также опубликованы дополнительные фирменные изображения и видео. Напомним, что в других странах, включая Россию, кроссовер, известный на родине как «просто» Xingyue L, зовется Monjaro (у нас кроме стандартного SUV Джили еще есть родственный паркетник Volga K50). Плюс же возглавит семейство модели на домашнем рынке.
У Geely Xingyue L Plus собственные бамперы, иначе оформлены боковины и задние стойки. Кроссоверу оставили крупную радиаторную решетку с вертикальными хромированными плашками, но сами плашки – более массивные. Фары Плюса «отлеплены» от решетки. Монофонарь тоже другой – он более широкий, чем у прочих версий. Предусмотрена двухцветная окраска кузова. Xingyue L Plus положены 20- или 21-дюймовые диски, включая колеса в ретростиле. В списке оборудования также заявлены подножки с электроприводом. А еще только новое исполнение имеет автопилот с лидаром над лобовым стеклом.
>>1209
А вот и не угадал нихуя. Я как раз наоборот ниже сиденье опускал, хотя и не совсем в пол. Если в Жолионе поднимать сиденье высоко, то ступня под неудобным углом оказывается и не хватает регулировки проекции, чтоб мне с моим ростом её было видно.
А вот и не угадал нихуя. Я как раз наоборот ниже сиденье опускал, хотя и не совсем в пол. Если в Жолионе поднимать сиденье высоко, то ступня под неудобным углом оказывается и не хватает регулировки проекции, чтоб мне с моим ростом её было видно.
>>1224
Это, фактически, уже другая модель больше по габаритам и с другим оснащением.
Это, фактически, уже другая модель больше по габаритам и с другим оснащением.
481 Кб, 1042x790>>1224
Надо было сразу его таким выпускать, теперь на тот первый компактный даже смотреть не хочется.
Надо было сразу его таким выпускать, теперь на тот первый компактный даже смотреть не хочется.
>>1233
Куда тебе оно
> Надо было сразу его таким выпускать, теперь на тот первый компактный даже смотреть не хочется.
Куда тебе оно
>>1233
Выглядит как закос под ебаный цыганский месробес.
Выглядит как закос под ебаный цыганский месробес.
>>1240
Чем
Чем
224 Кб, 541x498>>0947
ЩАС ТЫ У МЕНЯ ПОЛУЧИШЬ ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЕН ГАМНО МАЛОЕ!
@
БРАТИШКА, НЕСИ РЕМЕНЬ
@
СЕЙЧАС ТЕБЕ ДАЧА ДАСТЕР БУДЕМ ДЕЛАТЬ СУЧЕНЫШ!!!!!
@
ВАЛИ ЕГО НА ЗЕМЛЮ!!! СЕЙЧАС ПОКАЖЕМ ЕМУ ДАСТЕР!!! РОТ ЗАТЫКАЙ КЛЯПОМ!!!
@
БРИТИШКА УДАРОМ СБИВАЕТ СЫЧЕВА С НОГ И ФИКСИРУЕТ ДЛЯ ДАСТЕРА
@
ЗАТЫКАЕТ РОТ КЛЯПОМ
@
ОБХВАТЫВАЕТ РЕМНЕМ ГЕНЕРАТОРА ВОКРУГ ШЕИ И НАЧИНАЕТ ДУШИТЬ
@
МОДЕЛЬ ИОАНА, РИТМИЧНО ПРИТАНЦОВЫВАЯ ПОД РУМЫНСКИЙ БИТ, НАПЕВАЕТ ПРО ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН, СНИМАЕТ ТРУХАНЫ И ДЕМОНСТРИРУЯ НЕБРИТУЮ ПИЗДЕНЬ МОЧИТСЯ НА ЛИЦО СЫЧЕВА
@
ЛЮДИ ВОКРУГ СМЕЮТСЯ И ХЛОПАЮТ В ЛАДОШИ, - ДАЧА ДАСТЕР! ДАЧА ДАСТЕР! ДАЧА ДАСТЕР! ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН!!!
>Оана — настоящая модель
ЩАС ТЫ У МЕНЯ ПОЛУЧИШЬ ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЕН ГАМНО МАЛОЕ!
@
БРАТИШКА, НЕСИ РЕМЕНЬ
@
СЕЙЧАС ТЕБЕ ДАЧА ДАСТЕР БУДЕМ ДЕЛАТЬ СУЧЕНЫШ!!!!!
@
ВАЛИ ЕГО НА ЗЕМЛЮ!!! СЕЙЧАС ПОКАЖЕМ ЕМУ ДАСТЕР!!! РОТ ЗАТЫКАЙ КЛЯПОМ!!!
@
БРИТИШКА УДАРОМ СБИВАЕТ СЫЧЕВА С НОГ И ФИКСИРУЕТ ДЛЯ ДАСТЕРА
@
ЗАТЫКАЕТ РОТ КЛЯПОМ
@
ОБХВАТЫВАЕТ РЕМНЕМ ГЕНЕРАТОРА ВОКРУГ ШЕИ И НАЧИНАЕТ ДУШИТЬ
@
МОДЕЛЬ ИОАНА, РИТМИЧНО ПРИТАНЦОВЫВАЯ ПОД РУМЫНСКИЙ БИТ, НАПЕВАЕТ ПРО ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН, СНИМАЕТ ТРУХАНЫ И ДЕМОНСТРИРУЯ НЕБРИТУЮ ПИЗДЕНЬ МОЧИТСЯ НА ЛИЦО СЫЧЕВА
@
ЛЮДИ ВОКРУГ СМЕЮТСЯ И ХЛОПАЮТ В ЛАДОШИ, - ДАЧА ДАСТЕР! ДАЧА ДАСТЕР! ДАЧА ДАСТЕР! ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН!!!
>>0970
Братишка, не смысла выбрасывать деньги на китайское говно. Бери сразу премиум - Дастер
>Какой бюджетный чинчонг взять на полном приводе кроме джолиона?
Братишка, не смысла выбрасывать деньги на китайское говно. Бери сразу премиум - Дастер
1,2 Мб, 1163x1427>2048x1152
>Шизики соревнуются в специальной олимпиаде на самые уебошные фонари ИЛИ ЩТО НАХУКЙ???
Ты стоишь? - Сядь
Новое електро от Хуйдай
Посоны!
Как поступить? Какой вариант лучше? Как лучше рыбку съесть и нахуй не сесть?
1. Новый китаец (в салоне)
2. Б/У одно-двухгодовалый китаец
3. Б/У иномарка\китаец с перегоном (самому гнать из Владивостока)
Опять же вопрос - стоит ли копить или сразу взять в кредит?
Мой план пока такой.
Коплю на максимально большой первый взнос. Потом какая нибудь рассрочка\кредит
Наверное только так.
Просто все пугают что копить это типа хуевая идея - быстрее подорожает
Как поступить? Какой вариант лучше? Как лучше рыбку съесть и нахуй не сесть?
1. Новый китаец (в салоне)
2. Б/У одно-двухгодовалый китаец
3. Б/У иномарка\китаец с перегоном (самому гнать из Владивостока)
Опять же вопрос - стоит ли копить или сразу взять в кредит?
Мой план пока такой.
Коплю на максимально большой первый взнос. Потом какая нибудь рассрочка\кредит
Наверное только так.
Просто все пугают что копить это типа хуевая идея - быстрее подорожает
>>1254
Кибертрак выебал Приус?
Кибертрак выебал Приус?
6 Мб, mp4,624x848, 0:30
Освятил, чунгачанги калечат тяночек.
опять казахам годноту завезли, Жаку Джей 7 гибрид
https://youtu.be/NN5StwGr1zw?si=7FQPG13Evr6dmAFx
https://youtu.be/NN5StwGr1zw?si=7FQPG13Evr6dmAFx
>>1276
Точно мечта автоваза
Точно мечта автоваза
>>1290
Зачем?
Зачем?
>>1204
В Евразии китайский авторынок стал номер 1. Все автопроизводители делают дизайн авто под Китай.
В Евразии китайский авторынок стал номер 1. Все автопроизводители делают дизайн авто под Китай.
>>1263
Конечно в кредит. Случись кризис - обнулится твой кредит, а не твое бабло. Не случись кризис - ну и заебца, можно просто жить.
вообще забыть про свое авто. В современном мире авто - это ебучая роскошь. Автомобили одноразовые стали. Так что либо ты меняешь из раз в 3-5 лет доплачивая вагон денег до нового. Либо ебешься с 5+ авто которое специально задизайнено так, чтобы после гарантийного срока начало отваливаться ВСЁ.
> стоит ли копить или сразу взять в кредит?
Конечно в кредит. Случись кризис - обнулится твой кредит, а не твое бабло. Не случись кризис - ну и заебца, можно просто жить.
>нахуй не сесть?
вообще забыть про свое авто. В современном мире авто - это ебучая роскошь. Автомобили одноразовые стали. Так что либо ты меняешь из раз в 3-5 лет доплачивая вагон денег до нового. Либо ебешься с 5+ авто которое специально задизайнено так, чтобы после гарантийного срока начало отваливаться ВСЁ.
>>1263
Скок ты накопил и скок можешь?
> Коплю на максимально большой первый взнос. Потом какая нибудь рассрочка\кредит
Скок ты накопил и скок можешь?
>>1263
НИКОГДА не бери б/у китайца из китая, это полный пиздец, только новый в пленках. Китайцы не обслуживают тачки, колхозят и продают полное дерьмо.
>3. Б/У иномарка\китаец с перегоном (самому гнать из Владивостока)
НИКОГДА не бери б/у китайца из китая, это полный пиздец, только новый в пленках. Китайцы не обслуживают тачки, колхозят и продают полное дерьмо.
>>1095
>По движку так как это 2.0 атмосферник, а не турбоговно, все збс, масло не жрет, поломок не было, на трассе никуда не едет, ревет-орет как турбина самолета, но скорость не набирает.
>>1418
Терпи
Терпи
272 Кб, 1200x675>>1447
Да, ты один.
Взрослые люди обычно в курсе: всё, что не практично, это и есть роскошь. Роскошь — это то, на что уходит куча денег без существенной отдачи. Рваные штаны, старое вино, сыр с плесенью, машина без крыши...
Да, ты один.
Взрослые люди обычно в курсе: всё, что не практично, это и есть роскошь. Роскошь — это то, на что уходит куча денег без существенной отдачи. Рваные штаны, старое вино, сыр с плесенью, машина без крыши...
Четыре из топ-10 новых авто в Великобритании - китайские
Китайские автомобили завоевывают не только российский рынок. Например в Великобритании, в августе на долю китайских брендов пришлось более 20% продаж.
По данным SMMT самый популярный бренд китайских автомобилей в Англии - MG. В августе он занял 5,26% рынка. На втором месте продукция Jaecoo (4,27%). Далее следуют
BYD (4,1%), Chery 2,53% и Omoda (2,35).
В топ-10 моделей вошли сразу четыре китайских представителя. Кроссовер Jaecoo 7 с результатом продаж 2022 штуки поднялся на второе место. Следом за ним идут кроссоверы MG HS (1785 шт) и Jaecoo 5 (1670 шт). На шестой позиции расположился еще один китайский кроссовер Omoda 5 (1465 шт).
Китайские автомобили завоевывают не только российский рынок. Например в Великобритании, в августе на долю китайских брендов пришлось более 20% продаж.
По данным SMMT самый популярный бренд китайских автомобилей в Англии - MG. В августе он занял 5,26% рынка. На втором месте продукция Jaecoo (4,27%). Далее следуют
BYD (4,1%), Chery 2,53% и Omoda (2,35).
В топ-10 моделей вошли сразу четыре китайских представителя. Кроссовер Jaecoo 7 с результатом продаж 2022 штуки поднялся на второе место. Следом за ним идут кроссоверы MG HS (1785 шт) и Jaecoo 5 (1670 шт). На шестой позиции расположился еще один китайский кроссовер Omoda 5 (1465 шт).
339 Кб, 335x597>>1519
Карл 3 , итоги. Все что обкатали в криптоколонии (рашке) , начали внедрять и у себя
>китайских автомобилей в Англии - MG
Карл 3 , итоги. Все что обкатали в криптоколонии (рашке) , начали внедрять и у себя
>>0947
Болгары...
Болгары...
706 Кб, 1024x937>>1338
Проиграл с xoxлопыни
Проиграл с xoxлопыни
>>1233
ВАЙ БИЛЯ! НУ МИРСИДЕС, МАМОЙ КЛЯНУС!
ВАЙ БИЛЯ! НУ МИРСИДЕС, МАМОЙ КЛЯНУС!
8 Кб, 200x200>>1519
Не может быть, чтобы пакистанские муслимы благородные джентльмены с развитым чувством стиля пересаживались на одноразовые инсектоидные планшеты! Наверняка это гибридная операция россии по очернению Британии - мишкин и чепига подло насрали аристократам в твидовые брюки!
>на долю китайских брендов пришлось более 20% продаж
Не может быть, чтобы пакистанские муслимы благородные джентльмены с развитым чувством стиля пересаживались на одноразовые инсектоидные планшеты! Наверняка это гибридная операция россии по очернению Британии - мишкин и чепига подло насрали аристократам в твидовые брюки!
>>1582
BYD fang cheng bao Leopard formula S заебал
BYD fang cheng bao Leopard formula S заебал
>>1519
Вошли вошли.
И будут во всех странах первое место по продажам занимать скоро.
Но говном они не перестают быть. Это происходит просто из-за низкой цены.
Если продавать колбасу из картона и пальмового масла с приправой вкуса колбасы за 100 рублей килограмм, и колбасу из мяса за 1000 рублей килограмм, у первой продажи будут выше.
Вошли вошли.
И будут во всех странах первое место по продажам занимать скоро.
Но говном они не перестают быть. Это происходит просто из-за низкой цены.
Если продавать колбасу из картона и пальмового масла с приправой вкуса колбасы за 100 рублей килограмм, и колбасу из мяса за 1000 рублей килограмм, у первой продажи будут выше.
>>1597
Неревелнатная аналогия пример, клоун, плохую дешёвую колбасу даже собаки нынче не едят, а на китайском Jaecoo J7 hybrid ездят уже уважаемые не бедные бриты и причмокивают, очевидно Ренжик не все могут позволить.
Неревелнатная аналогия пример, клоун, плохую дешёвую колбасу даже собаки нынче не едят, а на китайском Jaecoo J7 hybrid ездят уже уважаемые не бедные бриты и причмокивают, очевидно Ренжик не все могут позволить.
>>1599
До эсс ви оу катался в Британию в туристических целях, в 2017 году. Там все в велосипедах ебучих по этому ее и называют Велико-Британией.
А на самом деле потому, что проезд на метро стои так дохуя, что даже местные говорят, что ездят на велике так как сильно дешевле. Когда я был проезд на наши бабки в районе 600 рублей выходил, дороже раза в 3 чем у нас такси стоило в те годы.
Если бы конкуренты китайских авто стоили столько де, то китайцев бы никто не покупал. Естественно если ты на тачку аналогичного класса дашь скидку 30% все будут брать ее, даже если говоно.
До эсс ви оу катался в Британию в туристических целях, в 2017 году. Там все в велосипедах ебучих по этому ее и называют Велико-Британией.
А на самом деле потому, что проезд на метро стои так дохуя, что даже местные говорят, что ездят на велике так как сильно дешевле. Когда я был проезд на наши бабки в районе 600 рублей выходил, дороже раза в 3 чем у нас такси стоило в те годы.
Если бы конкуренты китайских авто стоили столько де, то китайцев бы никто не покупал. Естественно если ты на тачку аналогичного класса дашь скидку 30% все будут брать ее, даже если говоно.
>>1581
Кек
Кек
>>1599
Фантазер. Собаки не едят, а люди едят.
Зайди в магазин со страшным названием Светофор.
Увидишь как толпы теток Срак и дядь Бафометлв метут полки с колбасой и сыром с ценой 30 рублей за 100 грамм
>плохую дешёвую колбасу даже собаки нынче не едят
Фантазер. Собаки не едят, а люди едят.
Зайди в магазин со страшным названием Светофор.
Увидишь как толпы теток Срак и дядь Бафометлв метут полки с колбасой и сыром с ценой 30 рублей за 100 грамм
>>1611
И эти дяди Бафометы приезжают за этой колбасой на новых Джолионах.
И эти дяди Бафометы приезжают за этой колбасой на новых Джолионах.
13 Кб, 218x209>>1604
Страна-пидор грабит полмира, но её граждане опущены ниже индусов - тем хотя бы разрешают мопеды, лол.
Зато у них дебаты и демократия, но то что в нищей тоталитарной рашке!
>проезд на метро стои так дохуя, что даже местные говорят, что ездят на велике так как сильно дешевле
Страна-пидор грабит полмира, но её граждане опущены ниже индусов - тем хотя бы разрешают мопеды, лол.
Зато у них дебаты и демократия, но то что в нищей тоталитарной рашке!
>>1630
Вот двояко получается. С их зарплатой велосипед и айфон стоят копейки, спокойно покупаешь с первой зарплатой. А проезд, водоснабжение и тд при этом дорогие.
У нас наоборот, газ, вода, проезд почти халява. А вот на айфон и велосипед копят по пол года.
Но лучше когда ты на велике катаешься ради того, чтобы покататься, а не из необходимости добраться в нужную точку.
Вот двояко получается. С их зарплатой велосипед и айфон стоят копейки, спокойно покупаешь с первой зарплатой. А проезд, водоснабжение и тд при этом дорогие.
У нас наоборот, газ, вода, проезд почти халява. А вот на айфон и велосипед копят по пол года.
Но лучше когда ты на велике катаешься ради того, чтобы покататься, а не из необходимости добраться в нужную точку.
>>1240
Топовая тачка, вот список преимуществ:
1. Большой сенсорный экран.
2. Нескучные обои и множество настроек.
3. Магнитный очечник, можно делать умную рожу.
4. Держатель для телефона.
5. Зеркальце с кольцевой подсветкой.
6. Управление аудиосистемой на руле.
7. Управление аудиосистемой на панели.
8. Можно двигать пассажирское сиденье с водительского места.
9. Встроенный ящик для сменной обуви.
10. Вместительный багажник с ковролином.
11. Багажник спереди открывается постукиванием. Вообще отвал башки!
Куда там отсталым немцам со своими скучными настройками подвески, рулёжкой и т.д., где ты рулить собрался? А так заехал во двор на БИДЕ, включил сериал на большшом экране и кайфуешь, попивая пивко долгими вечерами, всё для людей.
Топовая тачка, вот список преимуществ:
1. Большой сенсорный экран.
2. Нескучные обои и множество настроек.
3. Магнитный очечник, можно делать умную рожу.
4. Держатель для телефона.
5. Зеркальце с кольцевой подсветкой.
6. Управление аудиосистемой на руле.
7. Управление аудиосистемой на панели.
8. Можно двигать пассажирское сиденье с водительского места.
9. Встроенный ящик для сменной обуви.
10. Вместительный багажник с ковролином.
11. Багажник спереди открывается постукиванием. Вообще отвал башки!
Куда там отсталым немцам со своими скучными настройками подвески, рулёжкой и т.д., где ты рулить собрался? А так заехал во двор на БИДЕ, включил сериал на большшом экране и кайфуешь, попивая пивко долгими вечерами, всё для людей.
>>1643
Все верно, тачка ориентирована на молодежь, на молоденьких тяночек китаянок как в ролике, они от этого пищат и ссутся, нахуй им рулежка и подвеска, хотя как разу у бида с этим более чем нормально + 3секунды доста, хуле ещё надо.
Все верно, тачка ориентирована на молодежь, на молоденьких тяночек китаянок как в ролике, они от этого пищат и ссутся, нахуй им рулежка и подвеска, хотя как разу у бида с этим более чем нормально + 3секунды доста, хуле ещё надо.
>>1646
Этот базу выдает.
Моя жена ездила год на тачке у которой отъебнули все динамики кроме одного, музыка играла только из водительской двери, она грит я и не замечала. Починил, заиграло все, говорит разницы не слышит. Пиздос.
Вытекли передние амортизаторы, машина превратилась в подобие пружинной железной кровати старой, едешь качаешься вверх вниз постоянно. Поменяли, все стало збс, тоже не заметила разницы.
И молодые куны ща такие же.
Так что ваши рулежки, моторы, коробки им нахуй не надо, а вот сделай кооперацию с сони плейстейшн, чтоб она была встроена в топовую комплектацию и все, лидер продаж.
Этот базу выдает.
Моя жена ездила год на тачке у которой отъебнули все динамики кроме одного, музыка играла только из водительской двери, она грит я и не замечала. Починил, заиграло все, говорит разницы не слышит. Пиздос.
Вытекли передние амортизаторы, машина превратилась в подобие пружинной железной кровати старой, едешь качаешься вверх вниз постоянно. Поменяли, все стало збс, тоже не заметила разницы.
И молодые куны ща такие же.
Так что ваши рулежки, моторы, коробки им нахуй не надо, а вот сделай кооперацию с сони плейстейшн, чтоб она была встроена в топовую комплектацию и все, лидер продаж.
>>1636
В британии бу тачку содержать очень дорого, бриты очень жадный народец, пытаются наебать систему, а китайцы- очень хитрожопый народец, поэтому прям пиздец какую рекламу сейчас там проводят, всех скупили уже, даже carwow максимально продает китайские тачки. Но бритсы уже с обслугой и надежностью сосасть начали с китайским говном деешвым.
В британии бу тачку содержать очень дорого, бриты очень жадный народец, пытаются наебать систему, а китайцы- очень хитрожопый народец, поэтому прям пиздец какую рекламу сейчас там проводят, всех скупили уже, даже carwow максимально продает китайские тачки. Но бритсы уже с обслугой и надежностью сосасть начали с китайским говном деешвым.
>>1647
На таких у них не ездят, нормальнвй велосипед это хотябы мерида. Ну то есть от косаря баксов.
Я сам не сторонник великов, но у меня за жизнь было пару, мерида и форвард. Так вот после мериды форвард такое говнище. Это как после бюджетной иномарочки типа соляриса пересесть в ваз 2107
На таких у них не ездят, нормальнвй велосипед это хотябы мерида. Ну то есть от косаря баксов.
Я сам не сторонник великов, но у меня за жизнь было пару, мерида и форвард. Так вот после мериды форвард такое говнище. Это как после бюджетной иномарочки типа соляриса пересесть в ваз 2107
60 Кб, 588x417>>1653
Хуида. Там катализаторы-то белым днём воруют, а уж кражи велосипедов и вовсе декриминализировали, т.к. заебались расследовать. Велосипед любой стоимости, оставленный на станции более чем на 2 часа, пакистанскую британскую полицию больше не ебёт https://m.tsargrad.tv/news/v-britanii-razreshili-vorovat-velosipedy-oficialno_1392205
>На таких у них не ездят, нормальнвй велосипед это хотябы мерида. Ну то есть от косаря баксов.
Хуида. Там катализаторы-то белым днём воруют, а уж кражи велосипедов и вовсе декриминализировали, т.к. заебались расследовать. Велосипед любой стоимости, оставленный на станции более чем на 2 часа, пакистанскую британскую полицию больше не ебёт https://m.tsargrad.tv/news/v-britanii-razreshili-vorovat-velosipedy-oficialno_1392205
Вот ещё один пример что европейский автопром в жопе со своими ценами. Смотрите как тяночка радуется, у себя на родине она такой местный европейский аналог Стелато никогда не купит.
>>1665
Короче, если ты бомжуешь и вынужден жить в тачке, то можешь делать это с комфортом - просматривая фильмы на 51-дюймовом проекторе и храня свои объедки во встроенном холодильнике. Видать цены на недвижку совсем неподъёмные стали.
Короче, если ты бомжуешь и вынужден жить в тачке, то можешь делать это с комфортом - просматривая фильмы на 51-дюймовом проекторе и храня свои объедки во встроенном холодильнике. Видать цены на недвижку совсем неподъёмные стали.
>>1542
А вот и свидетель криптоколоний пришёл.
Ты бы, свидетель, хотя бы почитал в этих ваших энторнэтах, как MG разворовали и обанкротили — после чего китайцы и купили остатки (причём там тоже непростая история, сперва активы купили две фирмы, но потом одна поглотила другую). Теперь все деньги от продажи этой "британской марки" идут в КНР, к 2025 году в Великобритании оставалось только 46 инженеров, которые типа "занимались адаптацией к местному рынку".
Эта история про Реальный Бизнес куда интереснее, чем бред шизофреника Галковского.
А вот и свидетель криптоколоний пришёл.
Ты бы, свидетель, хотя бы почитал в этих ваших энторнэтах, как MG разворовали и обанкротили — после чего китайцы и купили остатки (причём там тоже непростая история, сперва активы купили две фирмы, но потом одна поглотила другую). Теперь все деньги от продажи этой "британской марки" идут в КНР, к 2025 году в Великобритании оставалось только 46 инженеров, которые типа "занимались адаптацией к местному рынку".
Эта история про Реальный Бизнес куда интереснее, чем бред шизофреника Галковского.
>>1233
Выжимка от Искусственного Идиота:
В октябре 2025 года в ряде СМИ и Telegram-каналов (например, «Baza») появилась информация о проблемах с двигателями у новых кроссоверов Geely, включая Monjaro. Сообщалось о следующих симптомах:
Автомобили начинали «дергаться» во время движения.
Из-под капота и из выхлопной системы появлялся густой бело-синий дым.
Диагностика выявляла, что цилиндры двигателя залиты маслом.
По данным СМИ, с подобными проблемами столкнулись «десятки» владельцев Geely Monjaro и других моделей 2025 года выпуска. В некоторых случаях моторы выходили из строя уже при пробеге в несколько сотен километров.
📣 Официальная позиция Geely
Компания Geely Motors подтвердила, что получала отдельные обращения от владельцев, но назвала эти случаи единичными, не носящими массового характера.
В качестве основной причины проблем Geely назвала качество российского топлива. По мнению инженеров компании, в российском бензине, который формально соответствует ГОСТу, содержится повышенный уровень оксидантов. Это может вызывать детонацию и приводить к повреждению двигателя.
И это старый Монжаро, у которого 238 лошадей. А у нового движок при том же объёме раскачали до 300 л.с. Как ты думаешь, хорошо ли он будет переваривать новый бензин стандарта К2? Да, нет, потанцуем?
Выжимка от Искусственного Идиота:
В октябре 2025 года в ряде СМИ и Telegram-каналов (например, «Baza») появилась информация о проблемах с двигателями у новых кроссоверов Geely, включая Monjaro. Сообщалось о следующих симптомах:
Автомобили начинали «дергаться» во время движения.
Из-под капота и из выхлопной системы появлялся густой бело-синий дым.
Диагностика выявляла, что цилиндры двигателя залиты маслом.
По данным СМИ, с подобными проблемами столкнулись «десятки» владельцев Geely Monjaro и других моделей 2025 года выпуска. В некоторых случаях моторы выходили из строя уже при пробеге в несколько сотен километров.
📣 Официальная позиция Geely
Компания Geely Motors подтвердила, что получала отдельные обращения от владельцев, но назвала эти случаи единичными, не носящими массового характера.
В качестве основной причины проблем Geely назвала качество российского топлива. По мнению инженеров компании, в российском бензине, который формально соответствует ГОСТу, содержится повышенный уровень оксидантов. Это может вызывать детонацию и приводить к повреждению двигателя.
И это старый Монжаро, у которого 238 лошадей. А у нового движок при том же объёме раскачали до 300 л.с. Как ты думаешь, хорошо ли он будет переваривать новый бензин стандарта К2? Да, нет, потанцуем?
>>1643
Эта машина относится к наиболее дорогим моделям BYD. А у них всё в порядке с рулёжкой. Так, минимальная заявленная скорость прохождения "лосиного теста" у Denza Z9 — 85 км/ч, а сами китайцы сертифицировали 93 км/ч.
Ты, как обычно, все марки и модели сваливаешь в кучу и свойства какого-нибудь маленького кроссовера для бедных приписываешь дорогим маркам. Это так уже надоело, одна и та же жвачка год за годом, сайт за сайтом, обсуждение за обсуждением.
И да, европейский VW Passat в лосином тесте показывает 74 км/ч. Вот уж премиальная рулёжка, мм.
>Куда там отсталым немцам со своими скучными настройками подвески, рулёжкой и т.д.
Эта машина относится к наиболее дорогим моделям BYD. А у них всё в порядке с рулёжкой. Так, минимальная заявленная скорость прохождения "лосиного теста" у Denza Z9 — 85 км/ч, а сами китайцы сертифицировали 93 км/ч.
Ты, как обычно, все марки и модели сваливаешь в кучу и свойства какого-нибудь маленького кроссовера для бедных приписываешь дорогим маркам. Это так уже надоело, одна и та же жвачка год за годом, сайт за сайтом, обсуждение за обсуждением.
И да, европейский VW Passat в лосином тесте показывает 74 км/ч. Вот уж премиальная рулёжка, мм.
>>1255
А я только с твой мамки и ничего, пытаюсь жить дальше
А я только с твой мамки и ничего, пытаюсь жить дальше
>>1748
Скуф это примитивное существо, максимально тупое и линивое
там буквально дискретная система 0 и 1
китайское - уууууу сука плоха! гроб, кладбище, пидор!
нимецкое - аааа блядь заебись, дрочить анус , принимать в себя малафья
>Ты, как обычно, все марки и модели сваливаешь в кучу и свойства какого-нибудь маленького кроссовера для бедных приписываешь дорогим маркам. Это так уже надоело, одна и та же жвачка год за годом, сайт за сайтом, обсуждение за обсуждением.
Скуф это примитивное существо, максимально тупое и линивое
там буквально дискретная система 0 и 1
китайское - уууууу сука плоха! гроб, кладбище, пидор!
нимецкое - аааа блядь заебись, дрочить анус , принимать в себя малафья
17 Кб, 504x415>>1728
А куда идут капиталы, накопленные в КНР?
>Теперь все деньги от продажи этой "британской марки" идут в КНР
А куда идут капиталы, накопленные в КНР?
>>1761
В КНР же и идут.
По-твоему, конечно, десятки тысяч небоскрёбов, десятки миллионов частных автомобилей, скоростные поезда, гигантские мосты и туннели, собственное машиностроение всех отраслей, собственная электроника, крупнейшая после США (уже не факт, что после) ракетная, ядерная и космическая программы — это так, с куста взялось, а все деньги ушли в ЮКей, потому что так сказал официально страдающий шизофренией московский безработный Дмитрий Галковский.
Ну хорошо, пусть будет так.
В КНР же и идут.
По-твоему, конечно, десятки тысяч небоскрёбов, десятки миллионов частных автомобилей, скоростные поезда, гигантские мосты и туннели, собственное машиностроение всех отраслей, собственная электроника, крупнейшая после США (уже не факт, что после) ракетная, ядерная и космическая программы — это так, с куста взялось, а все деньги ушли в ЮКей, потому что так сказал официально страдающий шизофренией московский безработный Дмитрий Галковский.
Ну хорошо, пусть будет так.
>>1732
Ну спасибо что не канал двач, а то такой авторитет уже ничем не перебить
> В ряде СМИ
>То помойка BAZA
Ну спасибо что не канал двач, а то такой авторитет уже ничем не перебить
>>1773
Это всего лишь квинтэссенция слухов, которые бытовали полгода-год назад. Попробуй дочитать до конца, я и так сократил цитату.
Это всего лишь квинтэссенция слухов, которые бытовали полгода-год назад. Попробуй дочитать до конца, я и так сократил цитату.
>>1732
Там 270+ для китайского рынка, это только 98+ топливо качественное, иначе пизда мотору будет очень быстро. Даже на 240 лошадей 2 литра - уже желательно 98 лить или очень качественный 95, иначе привет детон. В текущей ситуации в россии я бы пересел на карш на пару ближайших лет или же взял максимально простой дизель.
>И это старый Монжаро, у которого 238 лошадей. А у нового движок при том же объёме раскачали до 300 л.с. Как ты думаешь, хорошо ли он будет переваривать новый бензин стандарта К2? Да, нет, потанцуем?
Там 270+ для китайского рынка, это только 98+ топливо качественное, иначе пизда мотору будет очень быстро. Даже на 240 лошадей 2 литра - уже желательно 98 лить или очень качественный 95, иначе привет детон. В текущей ситуации в россии я бы пересел на карш на пару ближайших лет или же взял максимально простой дизель.
>>1790
Я видел даже число 297.
Вот и я говорю, что надо максимально качественный бензин, которого и до 2026 было не сказать чтоб много и не сказать чтоб везде. А сейчас нефиг даже облизываться на такое.
Да где его взять-то? Дизели тоже капризные стали.
>Там 270+ для китайского рынка,
Я видел даже число 297.
>топливо качественное, иначе пизда мотору
Вот и я говорю, что надо максимально качественный бензин, которого и до 2026 было не сказать чтоб много и не сказать чтоб везде. А сейчас нефиг даже облизываться на такое.
>максимально простой дизель.
Да где его взять-то? Дизели тоже капризные стали.
>>1784
Казалось бы, в век оффшоров поди разберись, кто как и куда инвестирует прибыли. Но хорошо, что всегда найдётся анонимный хуесос инсайдер с двача)
>Садик Хан с MG ничего не получает.
Казалось бы, в век оффшоров поди разберись, кто как и куда инвестирует прибыли. Но хорошо, что всегда найдётся анонимный хуесос инсайдер с двача)
>>1793
Когда "Т-Плюс" инвестирует прибыли в кипрский офшор, то это очень хорошо видно в виде бьющих из земли и стен фонтанов. Не на Кипре, конечно, а где-нибудь в Йошкар-Оле — там, где должны были быть новые трубы.
Когда Абрамович инвестирует прибыли угольных шахт в "Челси", то в новостях периодически одной строкой пролетает о взрыве тут и обвале там.
Когда КНР инвестирует, по мнению анонимного эксперта с двача, в Британию, то у КНР, а не у Британии, появляются лучший токамак, единственный в мире ториевый реактор, четыре авианосца, мощнейшие суперкомпьютеры на собственных процессорах, марсоход, национальная орбитальная станция и крупнейший производитель электромобилей BYD.
Можно нам другого эксперта?
Когда "Т-Плюс" инвестирует прибыли в кипрский офшор, то это очень хорошо видно в виде бьющих из земли и стен фонтанов. Не на Кипре, конечно, а где-нибудь в Йошкар-Оле — там, где должны были быть новые трубы.
Когда Абрамович инвестирует прибыли угольных шахт в "Челси", то в новостях периодически одной строкой пролетает о взрыве тут и обвале там.
Когда КНР инвестирует, по мнению анонимного эксперта с двача, в Британию, то у КНР, а не у Британии, появляются лучший токамак, единственный в мире ториевый реактор, четыре авианосца, мощнейшие суперкомпьютеры на собственных процессорах, марсоход, национальная орбитальная станция и крупнейший производитель электромобилей BYD.
Можно нам другого эксперта?
>>1790
Ну я, так как 98/100 в окрестностях нынче отсутствует чисто физически, лью в Бомжару 95. В основном Экто или G-Drive, но иногда просто какой есть. Ничо с ней пока не делается.
> Даже на 240 лошадей 2 литра - уже желательно 98 лить или очень качественный 95, иначе привет детон.
Ну я, так как 98/100 в окрестностях нынче отсутствует чисто физически, лью в Бомжару 95. В основном Экто или G-Drive, но иногда просто какой есть. Ничо с ней пока не делается.
>>1802
По мнению ч/б дауна, собственное развитие исключает инвестиции за рубежом? Тогда у кого британские джентльмены пару месяцев назад отжали сталелитейный завод - у ворюги абрамовича?
По мнению ч/б дауна, собственное развитие исключает инвестиции за рубежом? Тогда у кого британские джентльмены пару месяцев назад отжали сталелитейный завод - у ворюги абрамовича?
267 Кб, 1600x1200>>1762
Всего две недели назад, 12 ноября, в Китае дебютировал новый флагманский LS9 от бренда IM Motors, но до сих пор не утихают споры вокруг него. Машина, рассчитанная на шесть пассажиров, вызвала оживлённые дискуссии не столько из-за гибридной силовой установки, сколько из-за нестандартного подхода к оснащению, который компания позаимствовала из мира бытовой техники и активного отдыха.
Речь о двух дополнительных опциях. Первая — это система подогрева пола, в которой используется графен. Вторая — целый комплект для отдыха на природе, который состоит из скрытого бака на 10 литров с подогревом воды, душевой насадки и специальной занавески для организации импровизированной душевой кабины. Эти опции не входят в стандартную комплектацию и оплачиваются отдельно.
Всего две недели назад, 12 ноября, в Китае дебютировал новый флагманский LS9 от бренда IM Motors, но до сих пор не утихают споры вокруг него. Машина, рассчитанная на шесть пассажиров, вызвала оживлённые дискуссии не столько из-за гибридной силовой установки, сколько из-за нестандартного подхода к оснащению, который компания позаимствовала из мира бытовой техники и активного отдыха.
Речь о двух дополнительных опциях. Первая — это система подогрева пола, в которой используется графен. Вторая — целый комплект для отдыха на природе, который состоит из скрытого бака на 10 литров с подогревом воды, душевой насадки и специальной занавески для организации импровизированной душевой кабины. Эти опции не входят в стандартную комплектацию и оплачиваются отдельно.
91 Кб, 1000x703>>1811
Мда уж, когда правительство задушило в автомобилях езду и надёжность, приходится выкручиваться кинотеатрами и походным душем.
Мда уж, когда правительство задушило в автомобилях езду и надёжность, приходится выкручиваться кинотеатрами и походным душем.
>>1812
Человек без мозгов не читал постановление правительства, где разрешили не выпуск евро-2, а выпуск топлива с пониженными характеристиками, без требований маркировать его как-то иначе, чем евро-5?
Человек без мозгов не читал постановление правительства, где разрешили не выпуск евро-2, а выпуск топлива с пониженными характеристиками, без требований маркировать его как-то иначе, чем евро-5?
>>1807
В чеках за последнее время везде было К5. На мемный евро3 я ещё ни разу не попадал если не пиздят
В чеках за последнее время везде было К5. На мемный евро3 я ещё ни разу не попадал если не пиздят
55 Кб, 600x803>>1809
Китайцы за бесценок купили последний сталелитейный завод Британии. За недолгое время владения они получили убытки от этого предприятия, которые намного превысили первоначальную уплаченную цену, и вознамерились его закрыть. Тут правительство под давлением военных немного очухалось и национализировало предприятие, чтоб в грядущей войне не остаться вовсе без стали. Теперь хитрые китайцы требуют миллиард компенсации, несмотря на то, что завод никогда не дал бы им миллиард. Всё это игры больших мальчиков.
В которых, однако, существенным является тот факт, что собственность была легально китайской, полученной по "белой" сделке, а не тайно украденной в офшор.
Так как ты, очевидно, не в состоянии понять разницу между инвестированием, когда китаец панует, и воровством, когда русский ванька вексельберг утаскивает деньги из страны и отдаёт их барену, то дальнейшая дискуссия излишня.
Если бы у тебя было мозгов хоть немножко, то можно было бы обсудить, как ловко китайцы забрали себе кучу активов в Азии и в Африке, а вот в Европе благородные жентыльмены с криком "Бранзулетка!" смело обчистили их карманы, это сама по себе интересная тема. И, например, обнаружить, что как раз у Британии в силу её деиндустриализации никаких активов в КНР нет, поэтому бояться им нечего. А вот Германия куда осторожнее — у неё китайцам есть чего отнять в ответ...
Но так как ты поклонник Галковского, то, очевидно, такой же неуч и шизофреник, о чём с тобой говорить-то? Ты просто пшш. Держи вот бутылочку.
Китайцы за бесценок купили последний сталелитейный завод Британии. За недолгое время владения они получили убытки от этого предприятия, которые намного превысили первоначальную уплаченную цену, и вознамерились его закрыть. Тут правительство под давлением военных немного очухалось и национализировало предприятие, чтоб в грядущей войне не остаться вовсе без стали. Теперь хитрые китайцы требуют миллиард компенсации, несмотря на то, что завод никогда не дал бы им миллиард. Всё это игры больших мальчиков.
В которых, однако, существенным является тот факт, что собственность была легально китайской, полученной по "белой" сделке, а не тайно украденной в офшор.
Так как ты, очевидно, не в состоянии понять разницу между инвестированием, когда китаец панует, и воровством, когда русский ванька вексельберг утаскивает деньги из страны и отдаёт их барену, то дальнейшая дискуссия излишня.
Если бы у тебя было мозгов хоть немножко, то можно было бы обсудить, как ловко китайцы забрали себе кучу активов в Азии и в Африке, а вот в Европе благородные жентыльмены с криком "Бранзулетка!" смело обчистили их карманы, это сама по себе интересная тема. И, например, обнаружить, что как раз у Британии в силу её деиндустриализации никаких активов в КНР нет, поэтому бояться им нечего. А вот Германия куда осторожнее — у неё китайцам есть чего отнять в ответ...
Но так как ты поклонник Галковского, то, очевидно, такой же неуч и шизофреник, о чём с тобой говорить-то? Ты просто пшш. Держи вот бутылочку.
>>1815
Заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич в разговоре с «Лентой.ру» объяснил, как именно автозаправки должны оповещать водителей о свойствах бензина. Оказалось, что речь идет не о новых дорожных указателях, а о более прозрачной маркировке прямо на оборудовании АЗС.
По словам депутата, нововведения опираются на постановление правительства № 118 с актуальными поправками. Теперь на информационном табло топливораздаточной колонки рядом с наименованием марки, например «АИ-92-К5» или «АИ-95-К2», крупно должен быть указан буквенно-цифровой индекс экологического класса (К2, К3, К4, К5). Таким образом, покупатель увидит нужные данные в тот самый момент, когда тянется к пистолету. Дополнительно сведения продублируют на ценниках-стеллах, расположенных над пистолетами в кассовой зоне.
Станкевич также отметил, что по первому запросу клиента оператор обязан предъявить копию паспорта продукции на конкретную партию. В этом документе зафиксирован полный физико-химический состав: точное содержание серы, смол и плотность.
«Фактически государство обязало розницу снять табу на упоминание низких экологических классов, чтобы владелец современного автомобиля визуально отличил дешевый бензин стандарта “Евро-2” от стандартного “Евро-5” еще до начала заправки», — подчеркнул парламентарий.
Напомним, ранее кабмин утвердил постановление, разрешающее до 1 июля 2027 года производить, продавать и ввозить в страну бензин классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». При этом на операторов заправок легла обязанность честно информировать граждан о классе реализуемого топлива.
Собственно, если бы ты заправлялся, то видел бы эти буквы. А из трамвая заправку трудно разглядеть, да.
Заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич в разговоре с «Лентой.ру» объяснил, как именно автозаправки должны оповещать водителей о свойствах бензина. Оказалось, что речь идет не о новых дорожных указателях, а о более прозрачной маркировке прямо на оборудовании АЗС.
По словам депутата, нововведения опираются на постановление правительства № 118 с актуальными поправками. Теперь на информационном табло топливораздаточной колонки рядом с наименованием марки, например «АИ-92-К5» или «АИ-95-К2», крупно должен быть указан буквенно-цифровой индекс экологического класса (К2, К3, К4, К5). Таким образом, покупатель увидит нужные данные в тот самый момент, когда тянется к пистолету. Дополнительно сведения продублируют на ценниках-стеллах, расположенных над пистолетами в кассовой зоне.
Станкевич также отметил, что по первому запросу клиента оператор обязан предъявить копию паспорта продукции на конкретную партию. В этом документе зафиксирован полный физико-химический состав: точное содержание серы, смол и плотность.
«Фактически государство обязало розницу снять табу на упоминание низких экологических классов, чтобы владелец современного автомобиля визуально отличил дешевый бензин стандарта “Евро-2” от стандартного “Евро-5” еще до начала заправки», — подчеркнул парламентарий.
Напомним, ранее кабмин утвердил постановление, разрешающее до 1 июля 2027 года производить, продавать и ввозить в страну бензин классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». При этом на операторов заправок легла обязанность честно информировать граждан о классе реализуемого топлива.
Собственно, если бы ты заправлялся, то видел бы эти буквы. А из трамвая заправку трудно разглядеть, да.
>>1822
А если бы ты заправлялся, то знал бы, что в реальности сейчас маркировка только в чеке.
А если бы ты заправлялся, то знал бы, что в реальности сейчас маркировка только в чеке.
>>1834
Не знаю, может, ты в Забайкалье живёшь или ещё в каких диких местах? У нас есть ярлычки с буквой К на всех заправках.
Не знаю, может, ты в Забайкалье живёшь или ещё в каких диких местах? У нас есть ярлычки с буквой К на всех заправках.
>>1240
И во времена когда существуют такие машины и такие писечки внутри этих машин, кто-то на фул ебле в 2к26 ищет себе 50-ю камри после 5 скуфов и утверждает, что это настоящий автомобиль зато
И во времена когда существуют такие машины и такие писечки внутри этих машин, кто-то на фул ебле в 2к26 ищет себе 50-ю камри после 5 скуфов и утверждает, что это настоящий автомобиль зато
>>1840
Обманываешь
Обманываешь
>>1842
Мелкая плоскодонка с тонной штукатурки на ебле же
Мелкая плоскодонка с тонной штукатурки на ебле же