От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/ (
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Ну резина мясная нужна это я понял. А чо по малету скажешь норм или хуйня?
почти как настоящий
широко применять стали, карбон и стеклопластики очень легко масштабировать и большие партии гнать. Этж хорошо
Это охуенно. Внезапно сейчас время для покупки вела лучше чем было 6 лет назад не смотря на всю ситуацию
Для начала избавиться от своего ашана ржавого с нескучной вилочкой и бесполезной широченной резиной.
Пото приходи, будем дальше тебя учить.
Ну смотри, у меня хардтейл, вил очка 140, и я спокойно съезжаю многие лестницыв на районе, а так же заезжаю. Максиму заехжал 2 пролёта по 5 ступенек, мб смог бы и чуть больше.
Благодарю
800р минимум.
Какой купить?
что за глупая особенность людей, в любых хобби, особенно на двачах, любить называть китайскую вещь "макетом" и тд?
или это конкретно к дешевым вариантам относится?
К дешевым конечно. Против китайского ничего не имею. yoeleo или winspace или carbonda нормальные рамы делает. Ну а оборудование китайское пока на уровне говна увы.
Ты за сколько проезжаешь 10км? Ну я не после качалки проехал за это же время, но там подъемов не было. Качалка - это база.
При скорости 40 км/ч, мы проедем за 15, 40 на прямой держать 10 км не такая уж задача на шоссейнике
Не можешь, так и скажи, слабак
Я 5 км выбегаю из 20 минут.
26.3 с перекрестками и светофорами и обьездами говна иногда.
>А 10км?
10 минуты за 22 проеду. Это по городу опять же. По трассе прямо без ветра очевидно быстрее. У меня скорость движения 30-32 всегда почти или выше.
ну ты сможешь держать скорость 40кмч даже 15 минут? не на станке?) это ватт под 300+ примерно.
>20кмч средняя, уровень ашана.
Ты же покажешь как ты 20 км ч на ашане делаешь, да?
А так я верю, конечно! Верю!
Вся сила в ногах. Чтобы ехать быстро надо ебашить пороговые тренировки. Этим и займусь зимой, станочек приобретен.
колеса весят 1600 (алю). Ну на топовых 1200 будет это еще мб км 2 даст. И вот и будет 28кмч у подпиваса. Ни о каких 40 даже речи не идет лол. Там надо давить вата 4 на кг на постоянку.
Зачем? Делать нех?
Это заебись, я про маняфантазии в тредисе что если дать каличу аероад, он полетит сразу 30+ средухи. Нет не полетит, обосрется с пульсом 180 на первой десятке.
20кмч средняя означает лишь что ты можешь ехать 10 минимум и 30 максимум. Все остальное зависит от условий. У меня сейчас 14, но я много с ним по лесу ходил.
Не переживай, твоя маманя прискочет и постирает всё, даж диван проперженный протрёт.
Ну по плоскому на 40 примерно упираешься уже в аеродинамику и что сил нету в ногах столько держать. Против ветра вообще уже на 30 охуеешь. Я пока не понимаю как люди 40 среднюю держат по кд. Мне лосей нормальных сложно догнать. (но я видел сколько они катают в сезон и сколько зимой крутят и в целом нет вопросов)
Ну, а при чём тут ослабленный тяготой жизни? Обычный человек, кто катается со средней 20-25 на ашане вполне поедет на шоссе 10 км со средней 40
При чём 40 пограничная зона, вполне просто держать, а дальше уже сопротивление воздуха сильно растет
У меня после 37 крутятся педали вообще без сопротивления и велосипед скорость не набирает.
>А по поводу манямира что хороший вел вас быстрее сделает это тоже хуйня.
Если матрас на ашане теряет 50 ватт из своей сотни то это половина его мощности. Если матрас на супервеле теряет 10 ватт из своей сотни то он поедет сильно быстрее.
Если мега гонщик из на супервеле потеряет 20 ватт из своих 500, а на ашане 70 ватт, то для него разница между ашаном и супервелом будет не столь разительна как для матраса.
Сильно упрощаю, но идея должна быть понятна. Разницу в скорости между супервелом и ашаном сильнее всего чувствуют именно матрасы.
Ну пускай страву покажет. Все кто ездят 30+ много тренируются, а не просто катаются
Никто к тебе не придёт, дитя двух отцов, так и сдохнешь обоссавшись и обосравшись, не вставая с дивана.
Пиздуй обратно в /rf/, или откуда ты там выполз?
Не знаю, никогда не плачу твоей маме а она не визжит. Может отчим твой визжит? Не проверял.
Не фантазируй, калич.
Папка твой визжит )
И второй твой папка тоже визжит )))
И ты визжишь )
Вся семейка у вас такая, шлюхи вы визгливые.
За 40к по твоим запросам у тебя из вариантов только таймтрай твой.
Можешь еще в триал-спорте посмотреть corratec, jamis, outleap, поставить там модели 2023-25 годов, че то вылезет наверное со скидкой, но думаю они будут на микрошифте.
Парку кэсов сверху заложи еще на поход в веломастерскую чтоб тебе все нормально смазали и настроили.
Такой велосипед лучше без присмотра не оставлять, сразу угонят.
Спроси, за сколько он проезжает 10км.
> понятное дело что нужны 29 колеса
Не обязательно.
> Какие факторы
Поищи калькулятор ростовки. Тебе потребуется измерить своё тело нет, огурчик можешь не мерить и вбить в калькулятор. Он выдаст много цифр, из которых самая важная ETT. По этим цифрам подбирай геометрию велосипеда, благо у всех нормальных брендов геометрия есть на сайте. И да, размеры M-L-XL это очень приблизительно.
ашан
Лучше купить аваланч с авито. Будет в два раза дешевле + уже собран норм конфиг + настроен, а не этот калыч.
Терпи.
Пиздец, мне до третьего разряда надо почти в полтора раза время уменьшить...А есть пояснения? Это проезд по треку, городу, допу?
Значит ты не мужчина. Эти нормативы для мужчин.
>По этим цифрам подбирай геометрию велосипеда
Бредовый совет. Человек, спрашивающий "а какой размер мне взять" га мартыхаче понятия не имеет как сравнивать и оценивать эти цифры. А человек шарящий в этих цифоах не задаст такой вопрос
Куда лучше ему будет ориентироваться на диапазоны ростовок указанные производителем.
Да? 15 летние варики можно до сих пор встретить на вторичке, а твой калыч через 5 лет можно будет только в пункте прием цветмета найти.
с авито? Б/у с непонятной историей, непонятным остаточным ресурсом и кривыми руками? Ага, дело табак
варик, но, увы, выходит за бюджет анона
Чел, это велосипед, а ты как будто жену выбираешь. Ты с него пылинки что ли сдувать собрался или ездить? Завтра ты под камаз улетишь и что?
Нет я не говорю что они в штаны должны накладывать но можно что такое что бы понятно было что я проехать хочу?
Поставь нормальну втулку чтобы БЖЖЖЖЗЗЗЗ
Проще выбора велосипеда на авито только выбор телефона.
>>3964
Малозаметная хуйня, которая к тому же ничего не говорит пешеходу, кроме того, что ты где-то там сзади.
>можно что такое что бы понятно было что я проехать хочу
Открываешь рот, громко, но с вежливой интонацией говоришь о стороне, откуда обгонишь. Ещё ДОП.
Я за 15к недавно видел в Москве собранный и настроенный, когда тянке хотел взять (там как раз рама низкая).
Да звонки все плюс-минус одинаковые, чтоб отогнать старух и собачников нужна серьёзная артиллерия
Бляяяяяяя, SX из фольги на саморезах за 75к, теперь я видел всё.
Я просто сбиваю пешеходов и все, что они мне сделают? Отругают? Если это ебло ослиное в наушниках идет? Или ты видел, как ходят нынешние пердиксы? Они без телефонов по тротуарным дорожкам как зомби перемещаются. Кто слева идет, кто справа идет, а то и вовсе идут вдвоем по центру.
Что таймтрай? тут есть владельцы? Где отзывы реальные? Туфта китайская по низу рынка попадётся, купишь, чини потом
>Я просто сбиваю пешеходов и все, что они мне сделают? Отругают
Тут выше один тоже видимо сбил, троих, так лишился пары зубов.
>Открываешь рот, громко, но с вежливой интонацией
Громко пишу - "МноГооо увАААжаааААемые ГГграждаАне, позвоооольте проооехаАААТЬ!
Можно подумать я и так мало позорюсь когда с первого раза не могу тронутся и падаю.
Ты еблан? Честно скажи. Запоминай две фразы: "я слева" и "я справа". Можешь потренировать их перед зеркалом, если тебе надо.
>Можно подумать я и так мало позорюсь когда с первого раза не могу тронутся и падаю
Твоя жизнь тяжела.
Первый поймёт, второй поймет, третий стороны перепутает и прыгнет под колёса - известное дело
Я слева, говорит... Да всем п...й
@
ВЕЖЛИВО ШЕПЧЕШЬ НА УШКО "Я СЛЕВА"
@
ПЕШИК ШАРАХАЕТСЯ В СТОРОНУ НЕ ОЖИДАЯ ТАКОЙ ВЕЖЛИВОСТИ
@
ЗАПОЗДАЛО ПОНИМАЕШЬ ЧТО ОПЯТЬ ПЕРЕПУТАЛ ЛЕВО И ПРАВО И ПЕШИК СЕЙЧАС БРОСИТСЯ ТЕБЕ ПОД КОЛЁСА
@
РЕЗКО ВЫРУЛИВАЕШЬ В СТОРОНУ
@
НО ПЕРЕХОД ОРИЕНТИРОВАЛСЯ НЕ НА СМЫСЛ ТВОИХ СЛОВ, А НА ИСТОЧНИК ЗВУКА
@
ДТП
Ёкараный бабай ещё, тоже помогает
>>3990
>Первый поймёт, второй поймет, третий стороны перепутает и прыгнет под колёса - известное дело
Всё ещё в разы лучше звоночка ебаного.
>Да всем п...й
Ты без моих подсказок даже не догадался как обозначить своё место и траекторию, я не думаю, что ты хоть что-то знаешь об эффективности этого метода.
Осталось понять, как организовать его доставку из города в пригород, где я живу, учитывая, что они соединены только шоссе, на котором нет обочины. Разве что искать какие-то лесные велосипедные маршруты, что кажется сомнительной идеей, так как я не привит.
> @
> СБИТОЙ ОКАЗАЛАСЬ КРАСИВАЯ ТЯН
> @
> ЗАОБЩАЛИСЬ
@
ТЕПЕРЬ УГОЛОВКА НЕ ТОЛЬКО ЗА ТЯЖКИЕ ТЕЛЕСНЫЕ, НО И ЗА ИЗНОСИЛОВАНИЕ ПЛЮС ПЛАТИШЬ АЛИМЕНТЫ
@
ЖИДКО ПУКНУВ ЗВОНИШЬ В ЗВОНОЧЕК
> Timetry
Учти что в Озон они приходят частично разобранными. Нет, прямо на улице ты его не соберёшь. Лучше напряги знакомых с авто или вызови такси.
Он просто сойбой и не мужчина. Задохлик какой-то. Инцел. Я солидный человек, на меня боятся даже посмотреть.
Нормальная же сажа, чо не так?
420x420, 3:27
>А конкретнее? Есть ощущение качества, а не говна за 3 копейки?
Ну я после покупки всю трансмиссию менял. Еще подседельный штырь взяль подлиней. А так вроде норм. Не жалуюсь. Едет и не ломается
Ору, убитая устаревшая хуита за 75к, за эту цену можно новый вел намного лучше взять.
По какой причине? Она не работала, или говном была? И например, для новичка, ее хватит чтоб просто ездить? К тому же, что за модель у тебя?
Хотел сказать, чтобы вы лапшу на уши не вешали со своим ТаймТрай)))) какое-то китайское чудище низа прайса по цене велосипеда втюхать хотите
Дисковый тормоз. Грязный. Не мытый ни разу. Обезжиривателем не промокнутый. Все ахуевают. Я тоже. Иногда мне смешно от этого комично громкого противного звука. Зато работает.
2160x3840, 0:05
Не та порода! Тут закал столетний, трековый, фиксерский. Тут смазкой парафиновой фонит по низам! Тут райдер свой байк, свои страва-сегменты и свои педали стережет накрепко! Тут заради блага легкомысленного, заради кружевных сидений и электросамокатов никто с дивана не пошевелится даже! Тут иные мотивации, другие средние скорости произрастают!
Тут райдер единоначалие блюдет. Сами мы што — так, пешеходы двухколесные. Нас встречный ветер по трассе понесет, мы в кювете и затеряться можем. Нас толковый орг колесом крепит к асфальту, как вековой дуб корневище! В его воздушном кармане мы любые ветра вытерпим, любой апхилл вывезем. А от того и сами его в пелотоне блюдем — со своей стороны, со стылой.
Если увидаем мы, как оргу нехорошо, так последний джерси долой с торса — «Носи, командир!» Нам, велогонам, и углеводный гель в горло не лезет, коли начальство на трассе нужда грызет и шифтеры заклинило! А кто супротив нашего орга лезет, кто смуту разводит в чате, у кого каденс не по ГОСТу — того мы вот так: за вынос руля — и в кусты с крапивой!
Потому что смута выгодна юрким, вертлявым самокатчикам да скейтерам сладеньким. Тем, кто как гадюка на нашу велодорожку лезет. Кто мокрицею в нашу групповую тренировку норовит со встречки влететь. Чуждо нам это! Не про топталки нам мать баила в колыбели! Иные песни мы на дальняках запевали!
Давай, ребята, подходи подписывать протокол гонки! Завтра на спринт в две смены заявляемся, изотоник в бачки прямо к финишу подвезут.
Ноги закислим, цепи растянем, а остальное что нам, велосипедистам, — переживем, заспицуем, в покрышки правильное давление качнем, да на старте пристегнемся!
Не та порода! Тут закал столетний, трековый, фиксерский. Тут смазкой парафиновой фонит по низам! Тут райдер свой байк, свои страва-сегменты и свои педали стережет накрепко! Тут заради блага легкомысленного, заради кружевных сидений и электросамокатов никто с дивана не пошевелится даже! Тут иные мотивации, другие средние скорости произрастают!
Тут райдер единоначалие блюдет. Сами мы што — так, пешеходы двухколесные. Нас встречный ветер по трассе понесет, мы в кювете и затеряться можем. Нас толковый орг колесом крепит к асфальту, как вековой дуб корневище! В его воздушном кармане мы любые ветра вытерпим, любой апхилл вывезем. А от того и сами его в пелотоне блюдем — со своей стороны, со стылой.
Если увидаем мы, как оргу нехорошо, так последний джерси долой с торса — «Носи, командир!» Нам, велогонам, и углеводный гель в горло не лезет, коли начальство на трассе нужда грызет и шифтеры заклинило! А кто супротив нашего орга лезет, кто смуту разводит в чате, у кого каденс не по ГОСТу — того мы вот так: за вынос руля — и в кусты с крапивой!
Потому что смута выгодна юрким, вертлявым самокатчикам да скейтерам сладеньким. Тем, кто как гадюка на нашу велодорожку лезет. Кто мокрицею в нашу групповую тренировку норовит со встречки влететь. Чуждо нам это! Не про топталки нам мать баила в колыбели! Иные песни мы на дальняках запевали!
Давай, ребята, подходи подписывать протокол гонки! Завтра на спринт в две смены заявляемся, изотоник в бачки прямо к финишу подвезут.
Ноги закислим, цепи растянем, а остальное что нам, велосипедистам, — переживем, заспицуем, в покрышки правильное давление качнем, да на старте пристегнемся!
Да это ж нейрослоп
Ну я жду свой хуювел, а там как пойдет - типа велоспорт мне всегда нравился и на попробовать любопытно будет
>>3804 (Del)
Ну не пиздец, на хобби потратить столько можно, я почему-то думал больше будет
А как же то что прохожие в штаны не должны наложить? Могут потом еше догнать и напподать.
>По какой причине? Она не работала, или говном была?
Не работала передача на самой маленькой звезде, стояла китайская трещотка на 9(!) сокростей.
>что за модель у тебя?
tt109
Она умнее среднего двачера, я бы ей не доверял
Умнее будет купить большой напольный...
Прикольная хрень. Как эталонный манометр очень годно, у подобной элекроники используется вечный копеечный кристалл с точностью 0.00001, в отличии от капризной механики.
Но в 99.9% этих хуевин из акуума стоит 1x18650 или аналогичный бичпакет. Те большой размер не индикация заявленных овер9000 mah по емкомти к сожалению, это пиздеж, просто насосная часть аналоговнетня и большая, либо внутри вообще стоит пластина утяжелитель. Те просто брать самый мелкий-вело по размеру (с манометром, понятное дело) не самого конченого бренда, чтобы не возить бесполезный объем.
Да ты сам маньяк, завлекаешь неопытных двачеров в лес. Пиши в гревел теме, там найдешь 100%
1. Удивило, что именно тот что я смотрел - timetry tt256, так и по той же цене что в офф. магазине - 36к, а не как на озоне на 5-7к дороже
2. Какой то gaver flight - о нем абсолютно 0 инфы в инете, но с его слов: вилка лучше (пружинно масляная), педали лучше, вилка с блокировкой и выносом на руль и типо в общем лучше, но дороже первого на 10к.
И как быть в таком случае? Как будто вариант 1 звучит получше, да и учитывая что придется покупать всякие приблуды типа этого >>4046 то все равно нормально выйдет.
ИЛИ
Брать что то напрямую с китая, за этот же ценник но пожирнее, но доставка 1-2 месяца и 16к
бля тут вроде позорно аншабайки постить
Как чего? Машин, которые несуться со скоростью 120+ и сносят меня воздушным потоком, фурам, которые веселья ради могут начать щемить и тд
что пиздос?
Пиздец, какой же это нервяк ехать рядом с автобусами, амосвалами, газельками, пидорашками на джипах. Особенно учитвая менталитет пидорашек(пидерцы вообще зверье). Одно дело коммутить в моем зеленом 100 тыс городке. 15х15 км. То ли это, светофоры, камазы, шлюха на ауди, кабан на бмв, кавказоиды на приоре. Представьте как здорово ехать после 6-7 часового дня туда и обратно. Нервная система выгорит за пару лет.
поэтому когда говорят что у нас не получится сделать вилокультуру как в европах. Во-первых это только голожопые нижерланды. во вторых годится для маленьких100-200 тыс населения городов, где соблюдаются правила ППД. правильно и грамотно спроектированы и построены дороги, люди не такие как на территории.
В концу видео его депутат подрежет
Гугли местную открытую вело-скуфо-тусу в соцсетях, 100% что-то есть, да не одна, если у тебя не откровенное ПГТ, и едь с ними что за мухосрань?
с чего тряска ведь?
велосипед реально конструктивнее чуть сложнее ложки, которой ты мамкину кашку каждое утро еш. не утрируя.
Ты своё здоровье буквально доверяешь одному винтику M5, вкрученному в силумин.
Об блядь ну похуй м6 или сколько там. Сути не меняет, вот эта гайка впрессованая в крушечку с гардусами держит весь твой вес. Впрочем иди нахуй, с кем я вообще разговариваю.
Тогда сядь на электричку и доедь до другого города.
со мной разговариваешь почему не хочеш?
И чулочки.
Много машин реально с ума автоебов сводят, начинают ездить как ебанутые. Жил в двух кубаноидных миллионниках, словами описать пиздец при движении на веле невозможно. В моей мухосрани 200к стократно спокойнее, на перекрестках никакой долбоеб влево не полетит, не притирают, не сигналят. Вчера мужик резанул траекторию, пролетев рядом на 50кмч, догнал поинтересоваться схуяли, он спокойно извинился и разъехались.
А ты детские посмотри.
Всё норм
Это просто кубаноиды такие. Самые адекватные водители в Москве и Подмосковье. Дичь на дороге творят регионы в основном.
Дома прикольно. С собой таскать тяжело, он тяжелее обычного насоса.
Можно точно подбирать давление в покрышках. Очень удобно.
А ведь еще шлем нужен по хорошему. Но я буду с ним нелепо смотреться, особенно в городе... Ограничусь наверное пока панамой.
На велосипеде любой смотрится нелепо. Поэтому в 90е мы ушли от эстетической красоты на пикриле к АГРЕССИВНЫМ велосипедам, чтобы взрослый мужик на АГРЕССИВНОМ велосипеде смотрелся (по мнению маркетологов) не так ущербно.
Мтб скуф, сколько литров пива в день хлебаешь и когда последний раз свой член видел?
Забавный факт: Гравелист всегда думает о хуях.
Только если будешь ездить на гревеле.
кавооооо?
По тротуару вообще лучше не ездить, а если едешь, то не сигналь хотя бы. А сигнал я этот для долбоводителей поставил, которые в очи долбятся
Аноны, почти новая складная педаль левая как на шульцах начала щелкать-прохрустывать при нагрузке на нее иногда, причем норм так простукивает, прям в весь корпус отдает. Впервые со складными педалями дело имею, че куда ее мазать или какие-то другие действия надо?
1280x720, 0:06
кстати в мелких городах на 15-60к с этим в порядок. никто не подрезает, не надо крутить башкой как сова. ездишь и ездишь вся дорога в твоем распоряжении и если кто то обгоняет то всегда есть место для обгона.
но вот по межгороду конечно от лесовозов можно понервничать.
У меня на Урале в Челябинске кстати вообще заебись. Дороги очень широкие, водятлы более менее спокойные, не сигналят, не пиздят.
Да вопрос привычки. Сейчас хуярил через пол-города после 1.5 пива, прошивал пробки в междурядье, проскакивал на красный как еблан. Головой почаще крути, считывай, куда автоблядь захочет сместиться. Будь нахальнее, не жмись к бордюру
Вроде того. Вообще наверно у почти любого вела гарантийные условия почитать - там типа того будет прохладная.
Ну у меня есть дуролюкс, 170 мм хода на 38 ногах, на ней наклейка, что эта вилка для КК и олл-маунтин, не предназначена для дх и фрирайда.
Бери Аваланч с авито.
На видриле на обочину боинг можно посадить, хуле там ссаться лесовозов, похуй, хоть товарный поезд может ехать.
Хотя... я же забыл, что типичный велачер - это инсектоид 170/55 сой бой.
когда по техничке едешь буквально в полуметре от тебя эта хуйня пролетает лол. потому что левосовозы в отличии от фур не начинают ехать левей при виде велосипедиста. они просто слишком тяжелые для таких маневров.
>>4124
пускай все видят и слышат какая хуйня бывает! всякие там автобусы и прочее это так, ерунда!
Ездил 100раз, ничего страшного в этом нет. Во-первых дохуя места еще, во-вторых его можно пропустить.
Тебе уже сказали не брать нонейм говно, если не хочешь геморроя.
Почему так тупо воспринимаешь информацию, что тебе говорят?
А теперь мы прямо советуюем вам купить таймтрай, мне даже интересно почитать ваш отзыв, где вы будете плакаться, что купили какую-то хрень и не знаете что с этим делать.
> вилка лучше (пружинно масляная)
>на фото сантур хст или хсм
А где именно там масло, ты у продавана не спросил?
затем, что гревел - это приобщение к велокультуре, гонкам каким-то. Так происходит развод. То, что в любой гревевл гонке этот гревел вздернёт любой мтб вел (потому они и не допускаются)... т. е. возьми натурально любую гревел-гонку, а именно 30 асфальта, 70 вне дорог, любой подготовленный к езде по трассе мтб накидает за шиворот гревелу и организаторам этих гревел-гонок.
>Самые адекватные водители в Москве и Подмосковье. Дичь на дороге творят регионы
АХХАХАхаахахахХААХАХАХАХАхах!1111
Ну, так это хреново, это дефект, что нет чувства самосохранения
Тупая мелкобуква.
Я сейчас кстати поеду покатаюсь на своем Таймтрае. И ничего ты мне не сделаешь.
Чтобы взять "бренд" с говно - ноунейм переферией?
Или идти в байкицентар и позволять продованам вешать лапшу на уши и втюхивать тот же нонейм говно но с именем еще хуже чем нонейм говно?
К сожалению великов - допизды, выбрать сложно. С е-самокатами все ясно - куго говно, найнбот топ. И ВСЕ!
На днях ехал по "паркове" + дворам. Такой комбинированный участок. По обеим сторонам параллельно дороге всё в ебаных бибиках заставлено. По середине пространства на 1.5-2 машины где проезд. Я аккуратно по краю припаркованных бибик еду, на противоположной стороне передом машины ко мне, разворачивается какой то дебил. Я еду аккуратно и медленно он точно видел. Он сука такая с нуля до 40 сразу же вжимает, делает резкий поворот на этом 1.5-машинном пространстве и пролетает мне в лоб, чуть ли не в 10 сантиметрах от меня. Сука мразь чтоб ты на столб намотался, мартышка с гранатой! Да мартышка безопаснее, потому что граната у неё одна, а бибикой можно сбивать и сбивать и фрагов не пересчитать.
Не, разговор не об этом. Есть отзывы на таймтрай? Реальные владельцы? Что говорят? Без отзывов и опыта катания зачем что-то рассматривать. Вот вы скажите конкретно, какой таймтрай надо брать и почему? Если не можете, на кой хрен советовать
>выбрать сложно
В велосипедах, тем более дешёвых, бренд комплита ничего не значит, это просто надпись на раме.
Выбирай по соотношению цены и комплектухи.
Просто бери тот, где лучше комплектуха(колёса, тормоза, трансмиссия).
Для трещотки нужен длинныый, для кассеты достаточно укороченного.
Нитакуси думают что гоев прогревают на мтб, и хотят выделиться, покупая гревел, совсем не понимая что их точно так же прогрели.
Круговорот гоев в природе.
Прогреты все!
Я заходил в триал-спорт и посидел на гревеле. Как представил, что сидишь раком, ловишь все кочки в руки, башка болтается, охуел и убежал домой кататься на своём мтб.
Еще и после этого решил апгрейд сделать, вместо покупки нового вела. Жду детальки - велик похудеет до 11 кг, новые покры 29 на 1.95, карбоновый подседел, воздушная вилка.
Любой аммиачно-латексный(гермес, макс-вакс, смузи и т.д.), кроме Deons, он говно пиздец.
С подседела грамм 130, но это хуйня, это больше для эксперимента. Я меняю вилку, колеса, покры, камеры, каретку и т.д. В итоге из стокового оставляю раму, тормоза, руль. Скоро соберу тупо новый кастомный вел.
Я не знаю, я не помню когда последний раз камеры трогал, может кто другой подскажет.
>для камер надо
А разницы, везде латекс с растворителями, бери любой популярный. Анона выше двачую, на деонс говнятся, другие норм.
>А разницы, везде латекс
Лолнет.
Для камер как раз юзаются без латекса, чтобы он не засыхал там внутри.
Мне, например, нахуй не нужны пониженные скорости, всю жизнь катался только на максимальной передаче, нет желания переплачивать за бесполезный узёл, который ещё и сломаться может.
Людям нравится кататься на велосипеде. Шоссейник это велосипед, созданный для езды. А мтб это велосипед, созданный для скатывания с горы по кочкам.
Хуевел это логичное развитие шоссера с улучшенной проходимостью. КК это адаптация мтб под езду.
Лучше скажи, зачем люди покупают мтб для езды по тротуарам и паркам?
>синглспиды МТБ хардтэйлы
Есть dirt bike, но это по клумбам прыгать, а не по корням. Но судя по твоей риторике, это скорее всего как раз то, что ты ищешь.
>переплачивать за бесполезный узёл, который ещё и сломаться может
А хули там сломается-то? Если падать не будешь, то нечему там ломаться.
В любом случае, если тебе серьезно прыгать по корням надо, то все равно нужен натяжитель цепи, роль которого и выполняет на мтб задний переклюк. Будет у тебя вместо переклюка ломаться он, поздравляю.
О какой эмпатии может идти речь, если ты всех называешь быдлом? Очевидно быдло это ты.
> А мтб это велосипед, созданный для скатывания с горы по кочкам.
Тогда и про шоссейник уточни, мол: "Шоссейник это велосипед, созданный для максимально быстрой езды по хорошей дороге в позе креведки"
> Лучше скажи, зачем люди покупают мтб для езды по тротуарам и паркам?
А зачем тебе посадка креведки для езды по тротуарам и паркам? Это же неудобно.
>А зачем тебе посадка креведки
Это у тебя какие-то анатомические особенности, на шоссере посадка более комфортная. И в моей холмистой местности с затяжными подъемами и спусками гораздо приятнее крутить на шоссейнике.
От такой махины может и ветром сдуть внезапно
Крч твои аргументы сводятся к МНЕ УДОБНЕЕ ЕЗДИТЬ НА ШОССЕРЕ - ЗНАЧИТ ВСЕ ДОЛЖНЫ ЕЗДИТЬ НА ШОССЕРЕ, яснопонятно...
Чел если тебе неудобно ездить на велосипеде, который специально разработан для езды, то проблема в тебе
МТБ разработан для того, чтобы крепко держать руль и не слететь с маршрута, когда катишься с горы, это вообще другое
> Чел если тебе неудобно ездить на велосипеде, который специально разработан для езды
Исключительно по ровной дороге без ям и тротуаров.
Т.к. я езжу не только по треку - МТБ мне удобнее.
> МТБ разработан для того, чтобы крепко держать руль и не слететь с маршрута, когда катишься с горы, это вообще другое
Нет, МТБ разработан с ВОЗМОЖНОСТЬЮ это делать. А шоссейник (он же гревел с более толстой резиной) разработан, чтобы так не делать. Так нахера они это пытаеются делать? Чудаки))
НИ-ЧЕ-ГО!
Лучше подержу за щекой у твоей мамаши, Панама
>Яж и пишу что для камер надо.
Для камер герметик по большей части бесполезная хуйня, потому что на камерах основной вид проколов это "змеиный укус", который приходится на боковины где герметоса сильно меньше.
Разве что ты живёшь в месте с якорцами.
Больше 10ти лет катаюсь, не единого змеиного укуса, нахера ездить на спущеных шинах называется
> нахера ездить на спущеных шинах
Не всем нарвится трястись на каждом камушке и чувствовать каждый стык асфальта.
Не всем нарвится трястись за обод каждом камушке и на каждом стыке асфальта.
Еще ниппели нужны специальные, ободная лента нужной ширины, бустер ебаный. Оно тебе надо?
ии тоже такие посоветовал тащемта, осталось найти именно облегченные по вменяемой цене, только куда девать старые, они еще не изтерлись
Мтб геометрию бы, да нормальные не-чугунные колёса, да приличное седло вместо дивана, и дисковые тормоза на сингл, и была бы имба. В амстырдаме кстати барабаныне на оба колеса используются. Работают от рычагов так же. Целиком закрыты.
>>1683427
В 2К26 ТПУ база, а герметикочуханы соснули.
>>1683435
В балетной. Я же на грэвеле катаю, я элита.
> Не всем нарвится трястись на каждом камушке и чувствовать каждый стык асфальта.
Аммовилочка и аммоподседел с ноги врываются в чат.
Suntour NCX, народный выбор. 4-5к.
> просто подобрать подходящее давление в покрышках
Или
> АмОвИлОчКа
> АмОпОдСиДеЛ
Ещё дВуХпОдВеС забыл. И вынос с амортизатором. Чё ещё можно добавить?
Эти "все" сейчас с тобой в одной комнате?
Шульц копирует и шляпу толкает. Читал где-то владельца, как возмущался, что у него там раму какую-то скопировали китайцы))) то вообще ржака)))
тот что справа выглядит огонь, прям стимпанк)
Нинужно ничего добавлять. Спускаешь давление в сопли, и твоя скорость передвижения становится такой, что ты не чувствуешь кочек вообще.
В ютубе куча видео, вот тип >>4147 тебе пишет, и то, у него как я понял бюджетная модель где он менял трансмисию
>>4148
Ну вот хоть 1 адекватный, ясен пень это лучше. Типо смысл велика из байкцентра с ноунейм переферией, если на 10к дешевле есть "ноунейм" таймтрай с полным комлпектом, может и дешевого, но шимано
У шульца своя устоявшаяся ниша, маркетинг, блогиры, движухи, организация мероприятий, реклама, татухи, молодость, шутливость, вайб.
Аутлип, — просто для расширения ассортимента одного единственного магазина. Новичок на ютубе быстрее увидит Шульца, а не Аутлип.
Так можно И то, И другое
Т.е. на вторичке Шульц быстрее продастся?
Оба выглядят уебищно. Жду, когда в моей Сызрани на авито появится пикрил. Вот где эстетика.
топ идея. увеличивает мяккость езды. пидорелограмм вот реально хуйня цилиндр лучше. и надежнее.
сними цепь может счелкает не в каретке. квадрат сложно убить в отличии хохлотека из говна силумина и соплей.
Там написано. Читать разучился?
Хочу блестящий глянцевый с вкраплениями страз, цвета фуксии, велик. Но их делают для девочек и женщин, часто ашаны, часто со скошеной трубой. Хочу ездить на новогодней игрушке с ёлки а не вот это вот всё.
А есть иташа-велосипеды, чтобы аниме-девки были нарисованы на раме?
почему русских должны волновать проблемы хохлов с их чурко колючками?Запень себе анус шины монтажной пеной,свинота и не скули
Тупая хохлофобная мелкобуква.
>Задняя втулка
>алюминиевая, 148 мм, ось 12 мм, закрытые промышленные подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов
>Количество скоростей 10
А на Шульцовские втулки можно поставить 11 скоростей?
Как вообще так получается, что на одну втулку можно поставить 8/9/10/11 скоростей?
При этом под 12 скоростей втулки продается отдельно и, кажется, на них иное количество звёзд поставить нельзя.
Ну ты погугли про типы барабанов что-нибудь. HG, MS там, вот это всё.
я хохол
А что в ней плохого? Не хочу заёбываться переключением передач. Решил заменить 8ск на 9ск только потому что нужно звезды побольше для 1x. Был тройник с кассетой 8-32, станет 32 овал на 11-40т. Оставил бы с удовольствием 8 ск, если бы можно было спереди звезду меньше найти.
Тоже не понимаю зачем нужны огромные звезды сковороды,докатываю пока что пока 10с 11/48,в перспективе хочу поставить чего нибудь более надежное и дешевое типа пикрила
Турбодилда без контактного седла - деньги на ветер.
Основная проблема, что я здесь вижу, при системе 1x 12-32 будет не хватать больших звезд сзади. Если наколхозить спереди звезду 24t, то нормально.
У меня такой заказ с озона. Рейт?
Ты даже не представляешь какую хуйню можно поймать в городе. Конкретно эта вошла ушком вперед в утолщение протектора, а острую часть сразу же обломило об асфальт и снаружи нихуя не нащупывалось.
на калькуляторе считал? Так наобум смысл подбирать
От вибраций по хуевому асфальту это не избавляет. Едешь, зубы стучат и копчик вибрирует, нахуй надо, я лучше подспущу и герметоса побольше ливану.
Плюс дорога периодически регулярно кончается, начинаются дворы спальника где ремонт дороги последний раз проводили еще при совке, а там такое в лужах скрывается, что просто пиздец, Лавкрафту и не снилось.
Скрипнул с царского бмх. А барчики его величество не изволило кидать?
у брата вел 11/34 спереди 38т 27.5 колеса,ездил на нем -на все хватает,хз зачем больше если ты не в горах живешь
да хз что тут рейт,я не веломеханик с кучей опыта,но чет мне кажется,что у переклюка лампка хлипкая
Ты еблан?
У меня стоит система 24-34-42 на 29 колесах и кассета 11-32. Стоковые компоненты. 42 звезда нах не нужна. При том что я активно катаюсь 10 лет, а не лох какой-то диванный. 34 сойдет. 24 - идеально. Это в плоском городе с редкими подъемами и уклонами, мостами, виадуками.
а где ты живеш? в какой стране
> Рядом были деревья
> прислонить велик было негде
Ясно-понятно.
> остановился
> положила
Ты уж определись, что ли...
А чай стоя пил_а?
Почему у него рулевая колонка опухла?
Почему не видно ни винтов выноса руля (если рулевая безрезьбовая), ни гайки вилки (если рулевая резьбовая)?
> Как вообще так получается, что на одну втулку можно поставить 8/9/10/11 скоростей?
Ширина барабана одна и та же, а толщина звёзд (и цепи) и промежутки между ними разные.
> При этом под 12 скоростей втулки продается отдельно
Шимана придумала новый барабан под 12 скоростей и не делает ни 12 ск под старые барабаны, ни меньше скоростей под новые барабаны.
Валидный вопрос. Как вилкоруль туда вставляется? Уже не ботохуета ли это?
Хочешь ароматизированный подседел - бери параллелограмм, у него хотя бы направление складывания совпадает с направлением удара. А телескопическая дилда при работе идёт на излом и на разгибание задней стороны цилиндра.
Местных снобов, воннаби-спорцменов, не слушай, велосипед должен быть удобным, а не спортивно выглядеть.
> От вибраций по хуевому асфальту это не избавляет. Едешь, зубы стучат и копчик вибрирует
Наркоман?
Сковороды нужны, чтобы, кряхтя и попёрдывая, превозмогать длинные 5% подъёмы сидя в седле с одной звездой на шатунах.
Я вот, например, исследовал свой путь с работы, и у меня нормально едется на 22Т:28Т. Чтобы не менять NW звезду на переключаемую, не покупать передний переключатель и не переключать передачи палкой, для моей передней звезды в 36Т мне нужна кассета до 46Т.
проще тогда с вела сойти и идти пешком.Соотношение скорости/усилие пешком будет выше чем на веле в крутой подъем
разборный. мостик вставляется ввилку и распирает винтом. очень старая техникология. классическая уже.
Почему подседел вытертый?
Где рубашка троса заднего тормоза на выходе из рамы?
Почему дропауты горизонтальные?
КУДА ПРОПАЛА ЦЕПЬ ВОКРУГ ВЕРХНЕГО РОЛИКА ПЕРЕКЛЮКА?
местные быдлоснобы с амбициями спорцменов заклюют с говном.
как это ты с вела слез фуу
в контактах не удобно ходить
я не в контактах в кедах езжу
как не в контактах матрасник ебаный панамоблядь пукнутая улюлю!
Никак, дроппер - это другой тип подседела.
> к этому можно любую сидуху приделать чи как?
Да. Снизу у него обычная палка, которая вставляется в раму, а сверху - обычный зажим для двухрельсового седла.
> с вела сойти и идти пешком
Какой же ты тогда велосипедист?
Пешком - 5 км/ч, на веле - 7 км/ч.
Темп движения не сбивается, трениров очка не прерывается.
грамотный ответ
а там ваще ппц, кто додумался на излом сделать, байк ещё и в движении, т. е. ещё и смещение масс при необходимости амортизации происходит
не знаю. я езжу на велосипеде а не ремонтирую их. ездит и ездит а что там как работает мне похуй..
> Оно вообще нужно для МТВ в городе?
Для лосиных заездов - нет, для неспешных покатушек в удовольствие - топ тема.
упоры под подшипники запрессованы в вилочную трубу,на эти чашки сверху и снизу упираются шарики рулевой,стягиваются с микролюфтом так же как насыпь внутри колесных втулок
> вел создан,чтобы преодолевать расстояние затрачивая МЕНЬШЕ усилий,а у спортсменов получается это снаряд,чтобы заебаться
Нет. Спорт - это доведённая до абсурда концепция передвижения. В спорте ты преодолеваешь время, затрачивая максимум усилий.
Нихуя не понял.
Смотри, в резьбовой рулевой есть большая гайка, которая накручивается на шток вилки сверху. В безрезьбовой рулевой есть вынос руля, который хомутом обхватывает шток вилки сверху и затягивается винтами сбоку.
А тут чем вилка удерживается в раме? Одним-единственным винтом через якорь, что ли?
Ну то есть у тебя была скамейка, но прислонить велосипед было некуда?
Два чая. Следует просто подобные вспуки воспринимать как визги сумасшедшего через клетку. Ну и пусть себе кричит. Бедолагу хоть и жаль но здоровым следует жить как здоровые а не опираться на мнения психов.
> Оно вообще нужно для МТВ в городе?
Зависит от твоего стиля катания.
У спорцменов есть сила, выносливость и техники. Они могут амортизировать кочки, вставая на педали, они могут мощно вкручивать в гору, вставая на педали.
У меня есть желание сидеть на жопе ровно, как барин, и лайтово крутить педали. Поэтому мне нужен амортизированный подседел, чтобы кочки не отбивали жопу, и сковорода, чтобы снизить необходимую мощность, пусть и потеряв в скорости.
(Извиняюсь за мультипостинг, не дописал в предыдущий пост. Шизов тут немного меньше, чем кажется.)
ну потому что я сижу на дваче и имею полное право писать любую хуйню какую только захочу
>а у спортсменов получается это снаряд,чтобы заебаться.
неилюзорно но парочку знаю таких что ездят только апхилы а на прямых им скучно и по городу не ездят практически максимум до стоянки с машиной или на вокзал до поезда чтоб поехать под горку педали покрутить
Ты немного не прав. Это просто два разных взгляда на велосипедирование.
Спортшиз считает, что истинный путь - это тренировка тела, чтобы превозмогать с любым оборудованием.
Железошиз считает, что истинный путь - это модернизация оборудования, чтобы превозмогать с любым телом.
Я не спорстмен а дрищ доходяга и могу амортизировать кочки стоя (так удобнее и устойчивее) и могу немного в горку, с передачами - тем более, вообще лехко. Не понимаю где там спорстмены кек, это обычная езда по обычным тротуарчикам и тд.
> местные быдлоснобы с амбициями спорцменов заклюют с говном.
> как это ты с вела слез фуу
> в контактах не удобно ходить
В контактах ходить и правда неудобно.
А у меня столько горок, что ты постоянно будешь пешком ходить при таком подходе...
Поэтому у меня 24 спереди и 52 сзади.
Можешь ли ты 10 минут подряд стоять на полусогнутых, амортизируя кочки?
Можешь ли ты 10 минут подряд вкручивать на полусогнутых в гору?
Я не могу, я за конплюктером живу.
Нет такой нужды. Кочки которые надо амортизировать длятся несколько секунд, а потом можно опять присесть и так раз за разом. 10 минут подряд это я не знаю в какой жопе или на какой трассе. Я на самой убитой дороге в округе где ямы и кратеры суммарно даже минуту не стою.
Стоя я вообще не могу теперь вкручивать почему-то, хотя на прошлом велике сингле мог. Зато я могу поставить передачу попроще и без проблем крутить вверх, да. Медленно зато напряга ноль. Более того, почему-то едя в горку я обгоняю даже электросамокатчиков как-то.
>у меня столько горок
>24 спереди и 52 сзади
Надеюсь горки эти с 20 и более процентными градиентами или ты просто оправдывающийся калич, который ездит 5кмч в любой микро подъемчик?
Есть два шиза.
Один вопит, что твиттер - лучшее, что случалось с этим миром.
Другой вопит, что твиттеры лопаются.
Кто из них доктор Гонзо?
Горы есть, но и я никогда спортсменом не был.
в ПНД не состою, не москвич
> Стыдно ли ходить в веломастерскую?
Стыдно ли ходить к врачу? Стыдно ли ходить в парикмахерскую?
В веломастерской простое ТО подтянуть/смазкть буднт стоить 10к. Я охуел. И это не в Москве.
Наследие ссср в голове, типо мужик все должен делать сам!Починить газовую колонку, сточать сапоги, работать электросваркой, фуговать дерево, перебрать карбюратор, сейчас к этому списку компухтер, настройка впн , ии еще и т д
Мышцы жопы никак не участвуют в езде. Скорее всего у тебя посадка непрввильная или седло поменяй на тонкое. На седле ты должен не жопой сидеть, а простатой и внутренней поверхностью жопы слегка касаться.
Кто о чем, а пидары о жопе
> Починить газовую колонку, сточать сапоги, работать электросваркой, фуговать дерево, перебрать карбюратор, сейчас к этому списку компухтер, настройка впн , ии еще и т д
Это никак не равно настроить переклюк, протянуть винты, смазать узлы, поднять седло, настроить тормоз. По любому пуку катать в мастерскую, это как ходить к врачу с проблемой у меня че-то голова немного болит, не посмотрите?
https://youtu.be/3e6UBgRFX6Y?si=MOGM73gqc3CzDX4U
Конечно сильно
https://youtu.be/PX-EqHEJS_U?si=-TLyeakvLXK3FmDV
И что мне завтра свой выходной смотреть тьюториалы, потом пол-дня эксперементировать, изыскивать инструмент, а потом в конце дня ничего не сходится, не работает, не переключается... ой ну ничего починю в следующую субботу
Поеду в соседнюю веломонтажку.
А то!
> Наследие ссср в голове
Вся эта болтология заканчивается, когда начинаешь трусы сам себе покупать и носки. А пока за тебя это делает мама, то можешь болтать, за это спроса нет. Дурак всегда платит. Должен платит. Потому что он дурак.
> На седле ты должен не жопой сидеть, а простатой
Адепты контактного седла входят в тред.
> Мышцы жопы никак не участвуют в езде.
Мышцы жопы ароматизируют амортизируют контакт костей таза с седлом, вообще-то.
Енто жы швитой карбониум!
в духовке запеки ее всего-то делов
Ты в курсе, что только что подменил общее частным и продемонстрировал свою глупость всему треду? Способность делать самостоятельно бытовые вещи позволяет взрослому человеку быть автономным и не тратить время и деньги на чепуху, т. к. зачастую вызов кривого мастера занимает больше времени да ещё и с непонятными последствиями - ты ведь не можешь оценить степень качества выполненных работ. Это как вызов компьютернорго мастера на дом бабушке. Представил? Ну, вот ты такая же бабушка у веломастера. Вози его с собой на дальняки.
Понятно, спасибо.
Дёрт байки вроде интересные, но, как будто, больше всё-таки для трюков, а не для езды по лесу. Да и колёса максимум 27.5 нашёл.
Что касается поломок заднего переключателя, то это из опыта. Он так расположен, что его можно ушатать об булыжник там или бордюр, просто проезжая мимо. На своём старом топгире я и сам переключатель погнул, и звездочки покрошил, и цепь на этом месте срывал, так что такое.
> и сам переключатель погнул, и звездочки покрошил, и цепь на этом месте срывал
Не езди больше в это место
Где нахуй? Что покупаешь? 104bcd минимальная звезда 32. Звезды меньше только на двойниках и тройниках и то не narrow wide и круглые. Я вижу вариант только пильть двойник/тройник и то хуйня будет.
парой упорных подшипников,написал же,ровно как в колесе или каретке с насыпью
ободные меньше весят и вообще тормоза нахуй нинужны
да,стыдно быть аболтусом,который не может обслужить свою ласточку.Советские дети перебирали велосипеды,а они посложнее были чем современные срыночные.
лишний вес,проблема с осанкой,слабая спина
> Поэтому у меня 24 спереди и 52 сзади
хуя доходяга, у меня нихуевые подъемы в городе и все их беру на 42 спереди и 28 сзади
Не стыдно. Стыдно не желать знать как работает то чем ты постоянно пользуешься. Я регулярно хожу когда знаю что точно сам не справлюсь. По возможности стою и смотрю что они делают что бы понять и запомнить. Ещё нагло спрашиваю что не так и как это фиксится и обычно отвечают.
>>4377
Смотря что. В моей мастерской 100-500-1000-2000. Но большие ценники это за йобу типо перебора втулок. За подкрутить могут взять мало или вообще бесплатно. Детям при мне накачивали бесплатно хотя они морозятся часто и я понимаю - накачать можно и самим так то, это совсем изи как попу мыть. если есть насос
Да кстати, а может вообще нахуй надо заказывать, просто рубашку чуть укоротить и он вытянется в длину, там буквально полтора см нужно нарастить? ХЗ скока он ехать будет а катать надо прям счас пока погода позволяет
А что еще делать, если ты шоссе-пидор и не можешь позволить себе сковороду. Терпи.
Она ещё не вернулась Профессор опаздывает гдето на час тринадцать минут и двадцать одну секунду Ужин в кастрюле суп лаулил и его нужно только под
Задающийся расставаться запеленговывать кирковые генераторам огреть
Ага, делается. Когда ты уже всё знаешь куда что крутить, насколько затягивать, что как должно выглядеть и вести себя в здоровом виде, когда у тебя есть все эти смазки и инструменты и место где это делать. Разумеется при таком раскладе всё легко.
А когда у тебя из инструментов только насос и шестигранники и ты знаешь только что "не разваливается пока - и это хорошо" + "крутишь педали - он едет" и живёшь в конуре где не разминуться... Не легко. Проще не лезть. Дешевле не лезть.
Проиграл с трясуна на видриле, он в следующем ролике два с половиной часа проебал чтобы ему вдшкой пшикнули в пистолет. Потом ныл по поводу бонок на верхнем пере не обломится ли с багажником ну блин боюсь, после начал трястись над капроновой вилкой а вдруг треснет. Охуенно.
Анончик. Проблема один в один. Так ещё вел нульцевый. Зимой купил. Но в местном сервисе наебали и толком ничего не протянули. Каретка защелкала. На другом сервисе всё протянули до усёра. Терь щёлкает только под сильной нагрузкой. Сервисник сказал, мол докатывай её так , а на новый сезон поменяешь. Дело не в цепи, поверь.
У меня на велике хитровыебаный формат, 68 bcd.
А ещё когда-то на другой велосипед покупал систему под квадрат двойную, у неё перекос цепи как по мне слишком большой, хотя в целом ездить можно:
https://ali.click/z2peg1m
И да и нет. Сюда ещё входит плата за безрукость пользователя.
Еще учитывай что у них полный арсенал всех инструментов, смазок, которых у тебя нет.
> полное ТО
Это развод гоев. Что входит в полное ТО? Вилочку переберут? Аморт с брейном переберут? А если это гревол или бмх ни вилки ни аморта, то та же сумма? Короче велосипеды слишком разные и состояния их слишком разное чтобы платить за "полное ТО". Только конкретные работы по прайсу.
Тефлоновый тросик это ахуено, вообще не пожалел, переключение и так было лёгкое а с ним рычаг манетки вообще не чувствуется
Пока выбираю из этих:
Atom Bion Nine Pro (2024) - https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/27763/atom-bion-nine-pro/
Cube Aim SLX 29" - https://www.sportmaster.ru/product/33591350299/
Возможно есть что получше?
>Cube Aim SLX 29"
Дешёвая и тяжёлая вилка, дешёвая и тяжёлая система, колеса с эксцентриками под которые сложнее делать апгрейд в будущем. Очень плохо за 100к.
Из этих двух Атом точно лучше, но, наверное, тоже не топ за свои деньги раз его с 2024 не раскупили
Заказал с вб выжимку цепи, замок, смазку.
Снял 1 пин выжимкой за 100р, цепь снял, а на 2 пин мне ее не хватило и она тупо развалилась в руках. Теперь не могу 2 пин убрать чтобы убрать звено и добавить замок. Цепь пока лежит в бутылке с вайт спиритом на балконе, оставлю на ночь.
А что с пином потом делать даже хуй знает, какие варианты? Заказать еще одну выжимку, ждать 2 дня+-.
Выбить этот ебаный пин гайкой и молотком, либо доехать до веломастерской какой нибудь и попросить ребят там отхуячить этот пин. Или просто купить новую цепь с замком сразу. Даже не знаю что проще
Пока остаюсь без велика, но наверно не страшно, все равно дожди пошли
что кукарекнешь простив ободных тормозов мань
так это разово одинаковые велосипеды просто 1:1
небось в итоге выяснится что ты на цепь второй замок вешаешь лол
если есть подходящая гайка - проще выбить. хуже уже не будет.
Дешевле попросить разжать. Если адыкваты то возьмут 100 рублей, выжмут сразу же и всё. А дальше ты сам без проблем. Если дебилы то скажут ТЫЩУ гони. К таким не ходи
Почему же. Там же консервант на цепи и вся хуйня липнет, все советуют сразу обслуживать после покупки. Знакомый посоветовал замок поставить. У меня бы все получилось если бы не ебаная выжимка дешманская, все руки теперь болят из за нее
Посоветуйте насос, я заебался
Надо в престу 6 очков накачать, то не качает нихуя, то взрываются насосы
НЕ на прищепке, ножной или складной - похуй
НЕ овердорогой
Ну так я и планирую парафин использовать в дальнейшем. На твоем же скрине так и написано - убрать заводскую смазку это необходимость
ее не надо смывать или чистить это просто смазка и липнет к ней так же как и к любой другой это раз
в два парафин это хуйня полная эрзац ебаный по сравнению с маслом он смазывает ноль целых хуй десятых
на сосок нажми разок перед накачкой,уже лет 7 стерновским из спортмастера за косарь пользуюсь,недавно пришлось панарайдом в дороге воспользоваться,качается без усилий,но заёбисто столько насосом дрочить вверх вниз
>>4498
на масло всё липнет,но оно смазывает
на парафин ничего не липнет,но он не смазывает на самом деле липнет
в парафин добавляют масло,чтобы смазывало
на масло всё липнет...
ага какой-то там треш случился с маршрутом видимо
С некоторым шансом под авто ниппель придётся дырку в ободе рассверливать.
В веломастерской работаешь?
Заказал значит пик, они в центре, где проходит ось выше, на несколько мм, и шипы просто лютые. Заказал дальше шипы к ним, но они не подошли по ширине отверстия, а колхозить и вкручивать желания нет, тем более, что резьба пластиковая, и сами шипы не очень подходят. В целом, пидоли - говно.
Смотрел новые пидоли, и у тех что видел, те же уебанские стандартные винты, которые порвут все нахуй, и которые нельзя заменить. Заебался искать, уже готов покупать пластиковые на насыпи.
готов отдать максимум 1.5к, контакты нинужны
А при наборе скорости они не будут съедать силу, как двухподвесы на ровной дороге?
> 68 bcd
64?
Ну у меня уже летят похожие шатуны hollowtech и звезда 32 овальная на 104. Читнул тут комменты и все же решил попробовать к ней еще заказать звезду на 26 зубов под 64 bcd. Буду собирать, тестить, сравнивать, смотреть на перекос, пилить шатуны.
Я ща на тройнике выкинул переклюк, поставил на 24т и просто кафую с кассетой 11-32. Я бля все-равно не могу с комфортом поддерживать скорость на звездах 24х11.
нет. все рамы все равно делаются на 3-4 заводах что марковые что сцаный аутлип или шульц бери любой что дешевле и все.
Про путешествия на веле я не против, сам так делаю, но геометрия мтб ваще не лучший вариант для этой темы
На электрическом мопеде с пика на это похуй.
Я от кожаного седла отказался,что оно пружинит и скрипит при педалировании немного,с параллелограммом всё ещё хуже будет,но все отзывы в интернете исключительно положительные о нём
>>4510
По 500/700р брал,раз в 2-3 года менял когда пластиковые шипы кончались,но исключительно для комьюта круглый год
Лучшие педали что у меня были и есть, это Тиога из Триал Спорта. Материал нейлон. Вес на пару 320 гр.
Было бы странно если бы пружина под жопой съедала силы. Она может съедать при очень силовом педалировании когда ты держишься за руль так что вжимаешь свою жопу в сидение. Но при обычном педалировании - нет. к тому-же ты можешь настроить пружину чтобы она была жесче (там есть регулировка) так чтобы она начинала работать только при очень сильных тычках в жопу. Так хоть ямка вместо того чтобы расколоть жопу просто оставит неприятные воспоминания.
В целом у такого штыря два минуса:
1 Вес
2 Много подвижных элементов которые спустя какое-то время могут начать немного люфтить
Конкретно у сантура есть три особенности:
1 комплект новых втулок стоит как новый штырь, так что если появится люфт - исправить его проще и дешевле у ближайшего токаря
2 помимо того что он самый дешевый - он ещё самый не убиваемый. у него ебический запас прочности
3 в отличии от новых втулок купить на него пружину под свой вес куда проще.
В целом
>>4515
там есть крутилки с зубчиками позволяющие менять угол. шаг градусов 5-10 наверно.
>>4516
Йеп. Я выбрал крайности.
лежак, полуслики с большими грунтозацепами, 36 спереди (сейчас вообще 44) и 11-51 сзади. Чтобы нестись по дороге, а затем свернуть в лес.
But wait! There's more!
У меня ещё в каретке есть мотор с сенсором крутящего момента, который я включаю когда "чет хуёво крутится". Зеркальце! Подножка! И разумеется прицеп!
В целом чисто утилитарный пепелац.
>>4518
Полагаю зависит от того какие путешествия. Я в позапрошлом катал на 2.5к км покатушку по всякой перди.
Было бы странно если бы пружина под жопой съедала силы. Она может съедать при очень силовом педалировании когда ты держишься за руль так что вжимаешь свою жопу в сидение. Но при обычном педалировании - нет. к тому-же ты можешь настроить пружину чтобы она была жесче (там есть регулировка) так чтобы она начинала работать только при очень сильных тычках в жопу. Так хоть ямка вместо того чтобы расколоть жопу просто оставит неприятные воспоминания.
В целом у такого штыря два минуса:
1 Вес
2 Много подвижных элементов которые спустя какое-то время могут начать немного люфтить
Конкретно у сантура есть три особенности:
1 комплект новых втулок стоит как новый штырь, так что если появится люфт - исправить его проще и дешевле у ближайшего токаря
2 помимо того что он самый дешевый - он ещё самый не убиваемый. у него ебический запас прочности
3 в отличии от новых втулок купить на него пружину под свой вес куда проще.
В целом
>>4515
там есть крутилки с зубчиками позволяющие менять угол. шаг градусов 5-10 наверно.
>>4516
Йеп. Я выбрал крайности.
лежак, полуслики с большими грунтозацепами, 36 спереди (сейчас вообще 44) и 11-51 сзади. Чтобы нестись по дороге, а затем свернуть в лес.
But wait! There's more!
У меня ещё в каретке есть мотор с сенсором крутящего момента, который я включаю когда "чет хуёво крутится". Зеркальце! Подножка! И разумеется прицеп!
В целом чисто утилитарный пепелац.
>>4518
Полагаю зависит от того какие путешествия. Я в позапрошлом катал на 2.5к км покатушку по всякой перди.
Если правильно настроить и пружина подходящая - не будет.
Если же ты жиробас 110кг и используешь пружину на 65кг - тоже не будет, ты её продавишь до ограничителя будет колбасить, да.
Тут принцип как с вилочкой, недостаточно надуть по мануалу, нужно подогнать под себя, чтобы не было раскачки от мелкой трещинки на асфальте. И усилие это подбирается опытным путём.
> В целом у такого штыря два минуса:
> 1 Вес
Сантур весит 760гр.
Люминиевый штырь весит 350-370гр.
Разница в 400гр - ничтожно малая цена за комфорт. Сходи покакать перед поездкой и вообще не заметишь разницы.
>мотор с сенсором крутящего момента, который я включаю когда "чет хуёво крутится". Зеркальце! Подножка! И разумеется прицеп!
Увожаемо.
Вместо катафот можно светоотражающие палочки на спицы поставить по паре штук. И налепить на вел светоотражающую ленту. Подножка, конечно, лишний вес для дальняков. И на лето покры можно полегче. Я вот открыл для себя чао янг мерлин весом по 500 гр и тпу камеры весом по 60 гр - скинул килограмм с колес. Камеры еще и меньше колятся.
Чому баганжик не ебанёшь с боковыми сумками? На что кейджи на вилки закрепил?
>Идея топ или говно?
Говно. У меня так Реверб сломался из первых серий и стал таким амортом. Максимально неудобно и большая нагрузка на колени из-за постоянных качаний вверх-вниз.
>Сходи покакать перед поездкой и вообще не заметишь разницы.
Я конечно знал что люди тупые, но не настолько же
>Я вот открыл для себя чао янг мерлин весом по 500 гр
CST foxtrail посмотри, ещё пол кило скинешь
>В целом
В целом если хочется мягкое но твёрдое сидение и вес не так важен то рекомендую. Он довольно неплохо работает, плюс на нем довольно комфортно ездить с твердыми сидушками.
Наверно самый большой минус - крепёж сидушки смещён назад относительно обычного штыря, так что если у твоей сидушки рельсы короткие то это может быть проблемой.
После покупки прижимные болты сидушки советую смазать фиксатором. У меня они разок раскрутились.
>>4524
там вес зависит от толщины же. на 31.6 почти кило весит. учитывая сколько стоит облегчение велосипеда на 400 грамм, думаю вес упомянуть стоит. отмечу что сантуровский по моему самый тяжелый амортподсидел из бюджетного сегмента.
>>4525
Я летом обычно просто такой гачимучи-костюм одеваю ближе к вечеру. Он занимает мало места, так что я его всегда беру с собой. Хотя там где я живу - белые ночи.(белей чем в питере). Плюс у меня всегда найдётся электричества чтобы питать фонарики, так что они просто светят даже в дневное время суток. Да и на самом велосипеде зачастую на всех этих сумках-кормушках и прочем и так пришиты светоотражайки.
В целом я не против катафотов. Безопасность на дорогах - важно.
Багажник у меня разумеется есть (кстати второй уже. первый я умудрился сломать слишком сильными нагрузками), но прицеп в целом практичней. Больше места, выше грузоподьёмность, лучше развесовка. Притом прицеп даже более аэродинамичный лол, меньше парусность. В итоге он просто закрывает больше потребностей.
На вилки я закрепил сразу два кейджа на штуковину которую напечатал на 3д принтере. И используя старую камеру как прокладки просто закрепил на три хомута для шлангов.
Плюс я убрал эти стоковые стропы и сунул полиуритановые ремешки.
Кстати кому надо - в целом советую https://www.tx52.ru/product/remen-universalnyy-l450 у них есть несколько длин. На морозе не дубеют, ещё ни один не порвал.
В целом офигенно, креплю туда всё подряд от резиновых сапог до термоса.
колёса да, понимаю. Сам с ТПУ камерами езжу, мне нравится. Но меня напрягает что там с ремонтом нюансики.
заказал кстати себе обода SunRingle TR29, к середине лета наверно соберу себе наконец колёса для бескамерки.
>В целом
В целом если хочется мягкое но твёрдое сидение и вес не так важен то рекомендую. Он довольно неплохо работает, плюс на нем довольно комфортно ездить с твердыми сидушками.
Наверно самый большой минус - крепёж сидушки смещён назад относительно обычного штыря, так что если у твоей сидушки рельсы короткие то это может быть проблемой.
После покупки прижимные болты сидушки советую смазать фиксатором. У меня они разок раскрутились.
>>4524
там вес зависит от толщины же. на 31.6 почти кило весит. учитывая сколько стоит облегчение велосипеда на 400 грамм, думаю вес упомянуть стоит. отмечу что сантуровский по моему самый тяжелый амортподсидел из бюджетного сегмента.
>>4525
Я летом обычно просто такой гачимучи-костюм одеваю ближе к вечеру. Он занимает мало места, так что я его всегда беру с собой. Хотя там где я живу - белые ночи.(белей чем в питере). Плюс у меня всегда найдётся электричества чтобы питать фонарики, так что они просто светят даже в дневное время суток. Да и на самом велосипеде зачастую на всех этих сумках-кормушках и прочем и так пришиты светоотражайки.
В целом я не против катафотов. Безопасность на дорогах - важно.
Багажник у меня разумеется есть (кстати второй уже. первый я умудрился сломать слишком сильными нагрузками), но прицеп в целом практичней. Больше места, выше грузоподьёмность, лучше развесовка. Притом прицеп даже более аэродинамичный лол, меньше парусность. В итоге он просто закрывает больше потребностей.
На вилки я закрепил сразу два кейджа на штуковину которую напечатал на 3д принтере. И используя старую камеру как прокладки просто закрепил на три хомута для шлангов.
Плюс я убрал эти стоковые стропы и сунул полиуритановые ремешки.
Кстати кому надо - в целом советую https://www.tx52.ru/product/remen-universalnyy-l450 у них есть несколько длин. На морозе не дубеют, ещё ни один не порвал.
В целом офигенно, креплю туда всё подряд от резиновых сапог до термоса.
колёса да, понимаю. Сам с ТПУ камерами езжу, мне нравится. Но меня напрягает что там с ремонтом нюансики.
заказал кстати себе обода SunRingle TR29, к середине лета наверно соберу себе наконец колёса для бескамерки.
Ты сломал мою веру в то, что я купил самые легкие и недорогие покры для 29. Ну ладно, будем верить в то, что они надежнее на каждый день для езды по угандошенному асфальту и пересеченке.
Вот это совпадение. Я жду такие же, только tr27. На втулках Goldix с рэтчетом.
Шоссейные обода бывают только под престу
>>4502
>нажми
Да бля, насос просто какое-то говно тоже типа из спортмастера, все давление из колеса выпустил, но внутрь ничего не накачивает
Мб когда он был новый то свои 3 очка в мтбшную покрышку надувал, но мне надо 6
>>4506
Их дохуя разных, базовый аир компресор 2, который все рекомендуют стоит 4к почти, что дохуя
Остальные все еще дороже 3к
Какой конкретно то брать? Какой у тебя опыт использования?
Вообще пиздатые фоточки. Хорошо живешь.
А почему эти кейджи нельзя просто металлическими хомутами закрепить на проставках из резины или тряпичной изоленты?
У меня есть мысль взять две пластиковые канистры и прихерачить их к амо-вилке на хомуты. Главное, чтобы штаны вилки выдержали давление и вес.
Там много всякой хуйни я не вывез все это читать
Смешно, что понавешал кучу всякой поеботы тяжелой, а потом понял, что ногами не вывозит и сделал мотоцикл из этого