image.png256 Кб, 400x400
УАЗ-ТРЕД №7 48647 В конец треда | Веб
Месим говна, шприцуем, трещим хабами, капаем тех. жидкостями, форсим патриот, бугуртим с новых Буханок, ждем подушки, автомат и прочие не нужные фичи.
Прошлые:
1: https://arhivach.org/thread/104133/
2: https://arhivach.org/thread/148090/
3: https://arhivach.org/thread/148091/
4: https://arhivach.org/thread/251798/
5: https://arhivach.org/thread/251798/
6: https://arhivach.org/thread/334818/

Предыдущий тред >>42859 (OP)
6564870m.jpg39 Кб, 640x480
2 48674
auto835783d742785f2.jpeg484 Кб, 800x592
3 48763
Уазаны, подскажите, вот есть задача - не особо быстро кататься по городу с открытым верхом, смотреть на ночное летнее небо где нибудь на парковке, не особо далеко кататься по городу и иногда в сад. В этом году 3 года правам, думаю начать копить на машину. Уаз на авите и прочих не особо дорогой, да и внедорожник во все поля с вполне себе открытым верхом. Если я накоплю тысяч 100-150 я смогу себе взять более-менее живой вариант? И если поставить гбо какой расход в итоге будет? Денег не много, но классную машину для покатушек хочется, помоги советом, Анон!
УАЗ не особо сложная машина, насколько я понял. Руки растут из плеч, мелкий ремонт осилить, думаю, смогу
4 48764
>>48763
А, и какой из уазов более надежный-дешевый?
image.png1,7 Мб, 1024x765
5 48765
>>48763
РОЛБАР сделай только, а то выпилишься перевернувшись на ровном месте.
6 48769
>>48765
Дельно, спасибо
7 48770
>>48764
Ну как бы УАЗ не особо надёжный. Дешёвыйв сравнении с ино по запчастям. Да есть модификации с тентом.
но по себе скажу нахуй такое удовольствие. Опыт владения 2 УАЗа и нива . С тентом смотри чтоб не насрали, а то зайдут как в тубзик
PYCIVWLj8Q.jpg69 Кб, 604x373
8 48775
>>48764
Надёжный тот уаз, который был в хороших руках. Или тот который ты сам укомплектовал нормальными запами а не «мнеб подешевле»

Есть три стула вида козлов:
— 469 (31512) - многолистовые рессоры, дубовая подвеска, движок 2,5 от 75 до 96 л/с. КПП без синхронизаторов. Охуенный металл (если следили за машиной и не сгноили).
Номер на раме написан краской и как правило стёрт песками времени. Подводный камень в виде проблем с регистрацией в МРЭО.
Кузов «фаэтон» в документах - до жёсткой крыши могут докопаться.
У тента есть охеренный минус. Машина становится доступной для любых шаловливых ручек ибо всё на лямках, которые все снаружи. Если машина ночует на участке или в гараже, то похеру.
— 31514 - всё то же самое, но с жёсткой крышей - доебутся до самовольно установленного тента.
— 31519 - самая мякотка. В ранних версиях всё тож самое, кроме двигателя — 2,85л, т.н. «сотка» - годнотный тяговитый мотор.
У этой модели были версии и с тентом и с мет.крышей. Можно делать что хочешь. КПП с синхронизаторами.
У поздних версий уже пружинная подвеска спереди.
После 2000 г. номер на раме уже выбит и проблем с регистрацией в гибдд не будет.

Дальше уже идёт «Хантер» — машина более унифицированная с «Патриотом». Рессоры, мосты, элементы подвески, вот это вот всё. Цены на запы уже на порядок выше.
Но уже ЗМЗ-409, йоба коробки с пятью передачами (в т.ч. и корейские Dymos). Мосты как «спайсер», так и привычные «колхозные». Но уже хуёвое качество металла, сварки и вообще
9 48777
>>48775
Развернутый ответ, спасибо, анон! А по ремонту по сравнению с какой нибудь десяткой уазы до хантера дороже/дешевле?
10 48778
>>48763
Купи оку и отрежь у неё верх. По всем параметрам подходит и ещё на пивас остаётся. Проходимость оки превосходит любой другой неполноприводный небольшой автомобиль, вытаскиваемость - вообще без вопросов.
>>48764
Никакой. Просто никакой. Дешёвый - мертвец, дорогой - сыпучее говно. Б/у уаз во вменяемом состоянии найти вообще почти нереально.
>>48777
Козлы примерно так же, может даже дешевле. Но учитывай, что там узлов в принципе больше, так что и ломаться больше чему. Мосты там и вот это всё естественно дороже
picturesu58947c00f.png490 Кб, 850x566
11 48781
>>48777
По запам дороже тазов — цены примерно как на запчасти от грузовиков. Но и сами узлы крупнее и суровее.

Вот этого вот не слушай >>48778
Если чинить всё нормальными запчастями и прямыми руками а не по методике «да этожуаз, всё равно сломается то всё будет заебись.

Единственное что - не ведись на «военные» портальные мосты. Профитов меньше чем гемора. Куча движущихся частей, сложность обслуживание всего это и повышенный расход горючки.
1d8608ds-1920.jpg251 Кб, 960x1280
12 48799
Уаз Патриарх Раптор
Тестовые образцы для нового заказчика - Концерна Калашников.
Стойки, по словам представителя заказчика, для УАЗ Патриот. Цель переделки: максимально комфортное передвижение по пересечённой местности со скоростями до 80 км/ч.
13 48800
>>48799
Они будут комфортно отваливаться от кузова в местах крепления?
14 48806
Заясните за отсутсвующие номера. Есть в продаже уазы с вклейкой в птс об отсутсвии номеров рамы и/или кузова. Даже их нельзя переоформить? Что за пиздец-то блять?
15 48809
>>48806
Можно, если рука волосатая.
23478476b8c76ef943817f2b58ed6e1a91e4f96f800[1].jpg221 Кб, 652x626
16 48810
>>48809
Намекаешь что переоформить сможет только заядлый онанист?
17 48811
>>48806
если написано «номер рамы утрачен, читать по табличке» то всё ок.

а если тупо написали «б/н» то с вероятностью 99% будут проблемы. Ну или у тебя знакомые копы в МРЭО
18 48812
>>48811
Какой таблички? Той что в подкапотном пространстве? На 469 они разве были?
У деда например был 469 с "б/н" рамой и кузовом, отметки об этом поставили ещё советские гайцы в заводскую книжку, а уже после российские гайцы записали те же "б/н" в птс. Видел уазы с доплисточком для птс, который опять же официально оформляли гайцы. Т.е. они теперь признают эти действия нелегальными? Я ещё могу понять когда номер в документе есть, а на машине нет, но тут же полный пиздец, как мне уаз нехантер купить тогда?
3df4976s-960.jpg75 Кб, 540x419
19 48814
>>48812
табличка на заводских кузовах была. Либо на моторном щите, либо возле радиатора на морде. Заклёпки олдовые, без отверстий ЭТО ВАЖНО

Но если уазик с ремзавода, то номеров на кузовах и рамах уже не было. А на табличку часто забивали хер.

Если у тебя рама б/н изначально - это проблема.
Если номер был и стёрся, табличка на месте и всё совпадает - то всё ок. Но могут отправить на экспертизу или заговниться. Зависит от ебанутости ментов в МРЭО.Они часто сами не знают как правильно. Опять же никто не отменяет жадность ментов до дензнаков ;)

Раньше можно было хоть всё б/н сделать и машину переоформляли. Сейчас такие хитрованы попадают с перерегистрацией и машина становится либо на вечный учёт на одном владельце, либо при перерегистрации менты могут аннулировать регистрацию, хз насколько это законно.

>как мне уаз нехантер купить тогда?


козлы с 1999-2000 года с выбитым на раме номером шли Верняк вариант. Либо ищи уоз с ровными доками и правильным вклейками. Чтоб прям 100% ясно что номер на раме БЫЛ и теперь читать только по заводской табличке.
20 48816
Годнота или хуйня?
yodawg.jpg42 Кб, 680x454
21 48817
22 48819
>>48816
Если снять всю хуйню, то годнота.
23 48820
>>48819
Если снять всю хуйню, то машины не останется.
FirefoxScreenshot2018-02-12T09-32-27.831Z.png86 Кб, 1120x602
24 48872
25 48875
>>48872
Батхёртный даун писал какой-то.
26 48885
>>48875
Между прочим, человек искренне хотел обмазаться Патриотом, но столкнулся с суровой реальностью.
27 48891
>>48885

>искренне хотел обмазаться Патриотом


Ну вот я искренне хотел и обмазался, а это какой-то батхёртный петух, который сам не знает что хочет и надо просто высрать пост, чтобы его читали.
28 48897
>>48891
Держите Ромку!
5793056722.jpg47 Кб, 529x700
29 48899
30 48905
>>48885
Еслиб хотел, обмазался б б/у патриотом.
300-400к + 100 сверху и он охуеннее нового
а в новый тоже сверху соточка ухнет сразу же

>2018


>покупать отечественное авто в салуне

31 48908
>>48905
Могу вбросить пасту от другого хуя, который обмазался новым, и в пику которому было написано >>48872
Сам я от рашкопрома был привит ещё в детстве, но с цен на типа российский внедорожник и с его оснащения не перестаю охуевать.
32 48909
>>48905
Можешь расписать во что там надо сотку вкидывать сразу?
33 48910
>>48872

>непонятно зачем в списке опций есть дополнительный задний отопитель


У меня вот его нет и мне понятно зачем он - пришлось планар в багажник корячить
34 48911
>>48909
Сразу нахуй сдираешь всю краску понизу и внутри дверей/крыльев и красишь заново - иначе через пару-тройку лет будут дыры внутри нужно даже только ржавчину содрать - краски там уже не будет. Новая резина, ревизия проводки обязательно. Наверняка ремешок и ролики, скорее всего патрубки (но тут как повезёт). Вероятно аккум.Шить мозги, если это ещё не сделано. Ну и по мелочи всякая хуйня.

Знал бы я куда смотреть - скинул бы рублей 50 с цены своего б/у патрика, когда брал.

мимо другой анон
5t4RCWBIfu4.jpg133 Кб, 1040x585
35 48912
>>48911

>Сразу нахуй сдираешь всю краску понизу и внутри дверей/крыльев и красишь заново - иначе через пару-тройку лет будут дыры


Зачем это делать сразу?

>Новая резина


А на другую машину новая резина не нужна? Дохуя у нас машин с хотя бы с нормальной атехой выезжает с салона?

>ревизия проводки обязательно


Прям фсю? Или только до чего руки дойдут?

>Наверняка ремешок и ролики, скорее всего патрубки (но тут как повезёт).


И сколько это будет стоить? Тысяч 40?

>Вероятно аккум.


Нахуя? если ты не с крайнего севера, то и стоковый сойдет.

>Шить мозги, если это ещё не сделано.


А что со стоковыми не так?

Про сцепление ты, конечно, забыл. Его тебе могут поменять сразу, платишь только за сцепу. Если ты так боишься за дырки, то проще раптором ебануть. Ну как бы вот уазу пошел пятый год и сквозных дырок нет, а на рыжики похуй. Я на нем по лесам езжу.
Из всего что ты описал подойте только замена резины и лифт под замену резины.
Всё остальное хуета какая-то, которая к новой машине никак не относится. И уж 100к там ну никак не вылезет.
IMG20171024141326.jpg317 Кб, 2048x1152
36 48913
>>48911
Бугага. Патриот за 300-400 попросит больше сотки, если с кузовщиной. Я уже писал, повторюсь. То, что вложил я за пять месяцев и 10к пробега.
Самая дорогая деталь - радиатор - 13500, + антифриз 2200 за 15 литров.
Баки "Бакор" на 106 литров общего объёма - 7500 за оба, попал на акцию.
Топливный модуль Бош, новый, с высокопроизводительным насосом - 2750.
Комплект сцепы "Крафт" - 7500.
Комплект сцепы Сакс для дизельгазели - 12000
Бензонасос от ЗМЗ-406 внешний (перекачка между баками) - 1400.
Приборка новая светодиодная - 8500.
Замена всей проводки - 22000 с работой. (делать было необязательно, но я чегой-то побоялся пожара)
Шланги, сапуны, фишки, сальники, свечи, свечные наконечники, фильтры, лампочки и прочая мелочь - 7000.
Две замены масла - 9000. (Amalie 5W40)
Замена масла во всех агрегатах - 4500. (Amalie 75W90 GL4/5)
Делал где сам, где с помощью дружественного сервиса, так что расходы на работу просто не вспомню. Но там немного, потому что за день работы со своей машиной на сервисе и их помощью я им платил по 500 рэ.
Итого - 97850 рублей.
А сейчас я снова попал на переборку всей электрики - ебанул подряд два аккума, где-то коротит напрямую, всю подкапотку залило, заебался содовым раствором промывать.
Игорь
37 48914
>>48913
Тот писал про новый уаз.
38 48916
>>48914
Я не туда написал.
>>48913 ->>>48905
39 48917
>>48916
Да твой тоже не показатель. В любую БУ машину можно ухнуть от 0 до +∞.
40 48922
>>48912

>Зачем сразу


Ну можно дыр подождать, я хз, но потом поздно уже будет. Это я написал потому, что полез изнутри в задние крылья - а там просто пиздец уже. Машине 5 лет, у меня на гниве 35-летне такая ситуация примерно была, как на 5-летнем патриоте. Так что лучше сразу залезть.
>>48912

>А на другую машину новая резина не нужна?


Он спросил на что нужны деньги - я ответил.
>>48912

>Прям фсю? Или только до чего руки дойдут?


Желательно всю. А то потом будешь автоэлектрика посреди леса искать, когда сгорит эбу нахуй, и писать письма в уаз о том, что ты сгорел в патриоте.

>И сколько это будет стоить? Тысяч 40?


Патрубки - 3к, тосол с промывкой 1к, ролики и ремень - 1,5, с работой 10-12.

>Нахуя? если ты не с крайнего севера, то и стоковый сойдет.


Машине 3-5 лет, стоковый аккум уже умирает. Возможно заменил уже предыдущий хозяин. Когда в -30 окажется, что ты не можешь свой змз провернуть засранным стартером без смазки - будет поздно.

>А что со стоковыми не так?


С ними всё норм, просто после прошивки уазик бегает хоть чуть-чуть - но лучше. В нашем случае и то хорошо. А вообще, если машине 3-5 лет, то катализаторы под замену. Но менять их естественно никто не будет, а просто удалит и прошьёт мозги, чтобы не выдавали ошибку дк2.

>Всё остальное хуета какая-то, которая к новой машине никак не относится. И уж 100к там ну никак не вылезет.


А, я понял, ты про новый. А я про

>300-400к + 100 сверху и он охуеннее нового

41 48923
>>48913

>Комплект сцепы "Крафт" - 7500.


>Комплект сцепы Сакс для дизельгазели - 12000


Ты за 10к два комплекта поменял? Я таю поставил, вроде норм пока что, хоть чувствуешь себя за рулём автомобиля, а не как на козле втыкаешь и трогаешься.
42 48924
>>48913

>Две замены масла - 9000. (Amalie 5W40)


Обосрался.
43 48925
>>48922

>А, я понял, ты про новый. А я про


Ну вот видишь, в следующий раз читни тред сначала.
да и если бы я продавал свой уоз щас за 500 тысяч, то там ровным счетом нихуя не надо менять. Акк уже новый, карданы титановые стоят, есть новая резина. Фсё, заправил и поехал.
44 48926
>>48923

>Ты за 10к два комплекта поменял?


Да. На крафте пытался выволочь фрейтлейнер из сугроба - порвал сцепу.
>>48924
Чего обсираться-то? Масло 3900 за семь литров, 250 воздушный фильтр, 350 - масляный. Две замены - 9к.
45 48927
>>48926

>Масло 3900 за семь литров


Нахуй в Педриот такое дорогое масло?
46 48928
>>48913

>Бензонасос от ЗМЗ-406 внешний (перекачка между баками) - 1400.


-> >>47021
47 48929
>>48927
Дорогое - это 1к за литор.
48 48930
>>48929
Это пиздос какое дорогое.
Скажи лучше, какие туда допуски нужны?
49 48933
>>48927
Штатное 0в40 в уазовской упаковке где-то так и стоит.
50 48934
>>48933
Ох лол.
51 48935
>>48930
10в60
52 48936
>>48935
Лолшто.
zg6qzSsl4Uw.jpg147 Кб, 1280x853
53 48937
14984798378421.jpg30 Кб, 480x480
54 48938
55 48939
>>48937
А теперь перечитай что написал я и что скинул ты
56 48940
>>48927

>Нахуй в Педриот такое дорогое масло?


Я мотор ебу в хвост и гриву. Регулярно езжу в тех самых тяжелых условиях эксплуатации. Хорошее масло - залог долгой жизни мотора. Я не из тех, кто льет отработку, а потом жалуется, что "мотор говно, ста тыщ не прошел".
>>48928
Мы с тобой схему неправильно рассматривали. Точнее, я изначально не то нарисовал. Мне лично схема с допнасосом нравится больше - меньше требований к герметичности и нет - к разнице давлений.
>>48937
Я хуй знает, я бы этим рискнул только цепь мотопилы смазывать.
57 48944
>>48940

>Хорошее масло - залог долгой жизни мотора. Я не из тех, кто льет отработку


Вопрос только в том, почему ты решил, что дорогое = хорошее, а когда предлагают что-то дешевле, то это обязательно отработка.
58 48948
>>48944
Кстати о маслах. Залил тут давеча в коробку лукойл, по характеристикам подходящий - и она как-то гудеть стала, особенно когда на скорости по инерции катишься. Это норма?
59 48949
>>48944

>почему ты решил, что дорогое = хорошее, а когда предлагают что-то дешевле, то это обязательно отработка.


Ну как тебе сказать... Забрал я его с лукойлом во всех местах. Расход по городу был за 25 литров. После замены всех масел расход по городу стал девятнадцать. Ощутимо, нет? Я могу быть неправ, но я не доверяю нашим маслоделам. Вдобавок, насколько мне известно, ту же Амалию и Петро-канаду почти не подделывают.
>>48948

>Это норма?


Нихуя. Я бы поменял.
60 48951
>>48948
А у меня, после заливки синтетики в пихло, давление упало, на холостых так вообще лампа горит и стрелка ниже минимума, хотя по щупу перелив, скорее всего с вязкостью проебался. Говорят есть какие-то методы вязкость поднять, кто-нибудь в курсе?
61 48956
>>48948
GL-4 хоть налил? Если GL-5, то коробке хуже будет. И вообще в КПП рекомендовано только корейское масло (zic и ещё какое-то). В раздатку(российскую) и мосты пох чё - хоть нигрол.
62 48960
>>48956
Гл4 конечно. Да не было зика, а ждать или искать - дохуя делов. Что было - то и купил.
63 48961
>>48940
Это лукойловское масло в уазовской упаковке
pc-10-40.jpg38 Кб, 457x634
64 48962
>>48951

>Говорят есть какие-то методы вязкость поднять, кто-нибудь в курсе?


Если масло угорает, просто начни доливать 10-40.
Если не уходит масло, слей поллитра, долей 10-40. Доводы тазокузьмичей про "вспенится", "промывать надо", "расслоиться" - не слушай.
У меня сейчас коктейль в движке, 5в40+5в30(А5В5)+10в40. Сначала было чисто 10-40, потом чисто 5-40, потом после очередной замены налил 4 литра 5-40 и поллитра 5-30 (давление несколько упало), потом доливал 5-30, сейчас стал доливать 10-40. Давление увеличилось. Интересно наблюдать за давлением в зависимости от вязкости масла.
Тойотоёбы с ойл-клаба экспериментируют с 0-20 в 1GR, при рекомендованной 5-30. Зависимость есть, расход снижается, износ уменьшается.
мимонатойотке
65 48963
>>48949

>с лукойлом во всех местах. Расход по городу был за 25 литров.


Коробочно-раздаточные небось вязкости 80-90 были. И мостовые такие же.
Моторные лукойловские - норм.
66 48984
>>48962
Лапничую,на долив даже дизлол нормально заходит. Самое главное чтобы масло было в достаточном количестве .
Остальное игрушки ДИАВОЛА
68 49108
>>49090
НОВЫЙ
69 49317
Ебать я ухуел.
Короче, воскресил я поцреота. Пока вытаскивал с паркинга - охуел, тащить пришлось ручной лебедкой через все загибоны.
На 130 килорубасов вместе со страховкой влетел.
Но теперь полностью новая подвеска, проводка, рулевое и тадам, лебедка!
Китай, конечно же, редБТР, на 9500, на пупы с такой не пойдешь, блеать, но научиться с ней работать - сойдет. На два-три сезона должно хватить при регулярной профилактике.
Игорь
70 49318
>>49317

>На 130 килорубасов вместе со страховкой влетел.


Вот тут не понял.
2506510.jpg291 Кб, 1500x999
71 49320
>>49317
Купил за четыгеста, сейчас ещё 130.
Сколько по сумме уже вышло?
Лехенду не проще было взять?
layer1.png147 Кб, 1600x696
72 49321
>>49317
Карыч, сделай ещё ролик на ютюбный канал. Первые видео, про Патриот и некромантов, получились очень душевными. Снимай ещё.
73 49323
>>49317
А у меня после лапничества такой вибра стоял на холостых. Я опять подрочил раздатку и заебись, как с завода. Уаз сам себя чинит.
74 49324
>>49318

>Вот тут не понял.


104 ремонт с тюнячками, 26000 страховка, ибо открытый лист и одно ДТП в том году. Мелкое, сука, а его хватило.
>>49320

>Лехенду не проще было взять?


У нас Лехенда в состоянии "самодвигающийся труп" стоит 500-600. Состояние обычно ещё хуже чем у Томми.
>>49321

>Карыч, сделай ещё ролик на ютюбный канал. Первые видео, про Патриот и некромантов, получились очень душевными. Снимай ещё.


Я частично снимал вытаскивание, будет время - смонтирую. Ну и про ЛС выложу видос, как растает да подсохнет.
75 49329
https://youtu.be/F-UI4YPuNxU
В основном скучное пиздилово о том, как я дошел до жизни такой.
УФ-УФ!
76 49330
>>49329
Не знаю что ты лексус жалеешь так. По ровной плоской поверхности он должен катать патриот играючи вообще. А в горку я бы тоже не рискнул. В крайнем случае попросил бы лапников знакомых, или жипалерт.
77 49339
>>49329
какой же ты жирный...
78 49341
>>49339
Его прост турбиной надуло.
30.png156 Кб, 1228x364
79 49361
raep.png511 Кб, 676x463
80 49366
>>49361
Гугл тебе предлагает на основе истории поиска и просмотров, всё в порядке.
81 49368
>>49366
То что гугол предлагает помечено как "рекомендуемое вам"
82 49369
>>49368
А остальное откуда берётся по-твоему?
83 49371
>>49361
Вот ты и спалился, этот >>49366 всё правильно говорит.
84 49374
>>49369
Гугол посчитал, что это релейтед
526.png1,1 Мб, 1296x904
85 49375
>>49371
Сами небось смотрите Как повыситиь потенцию, поэтому и гугл решил, что и мне это будет интересно.
14531869534570.webm1,7 Мб, webm,
1280x1280, 0:07
86 49378
87 49385
>>49374
Да, с учётом того, что он это показывает конкретно тебе.
image.png397 Кб, 464x492
88 49409
>>49375
Залогиньтесь, Виталий Валентинович.
072072.jpg98 Кб, 1024x710
89 49444
Порекомендуйте производителя карданных вылов. Надо и передний и задний поменять. Задний с подвесным.
АДС совсем говно?
90 49447
>>49444
У меня передних от АДС уже пару сожрало, заводскому заднему - 6 лет (вроде тоже АДС). Правда после замены крестовин-подвесного вибрирует я ебал, как сдохнет шлицевое буду без подвесного брать.
image.png1,1 Мб, 960x720
91 49454
>>49447

>буду без подвесного брать.


Тогда придется же пилить раму.

> после замены крестовин-подвесного вибрирует я ебал


Таже херня. Буквально 6000 прошел после замены и ездить стало невозможно, такое впечатление, что еще чуть-чуть и все развалится к херам от вибрации.
92 49455
>>49444
АДС АДСу рознь. Их подделывают больше всех.
Но оригинальные хороши.
p1.jpg49 Кб, 359x480
93 49456
алсо вот вам нихонский уазик
94 49460
>>49455
Планирую у официального дилера брать и там же ставить. Если уже и там подделка то хуй знает где оригинал брать.
95 49462
>>49454

>


>Тогда придется же пилить раму.



там просто перекладина на двух соплях сварки, на которой весит подвесной, без нее ничего не меняется, в 3162 и новых патриотах как-то же живут без этого.
1369785576358.jpeg53 Кб, 544x600
96 49465
>>49460
Я б не доверял сервисменам. Они сидят на окладе и им похуям что ставить - норм запы или говно всякое всё равно приедут чиниться

Поспрашивай у знакомых или малознакомых, на форумах или драйве уазоводов насчёт магазинов, где торгуют годнотой.
97 49466
>>49465
В моем мухосранске Брянск это единственный магазин с большим ассортиментом.
98 49467
>>49466
а есть что-то типа грузового авторынка?
В своём Воронеже только там и затариваюсь. Нашёл одного частника, который возит всякую годноту.
99 49468
>>49467
Авторынок есть, но что-то он доверия не вызывает. Может конечно не все просмотрел, но при беглом обзоре попадались только запчасти на тазы и всякая срань непонятная.
100 49469
>>49465

> Я б не доверял сервисменам.


Я искал мелкосервис с хорошими мастерами, не нашел.
К официальному дилерру сейчас вообще хрен попадешь, патриотов развелось очень много.
101 49472
>>49468
Я заостряю внимание, что нужен именно ГРУЗОВОЙ авторынок. Тк оооооочень часто запчасти на уаз соседствуют с запами на зилы и газели.
103 49474
>>49473
Президент вдохновляющую речугу толкает, а чувак на заднем плане дрыхнет.
104 49488
Когда же мой уаз уже сломается...
105 49509
что там по нажёжности новых Патриотов? читал что вместо датчика скоростей заглушку ставят в раздатку, вылетает сразу. как так-то??
106 49510
>>49509
Тут за такие вопросы банят. У патриота 100% надежность.
107 49511
>>49510
Окей, субординируюсь, а чё там по краш-тестам хоть? Лухури-колесо водителю ноги по-прежнему ломает?
108 49514
>>49511
Бан пожизненно
109 49515
>>49469

>Я искал мелкосервис с хорошими мастерами, не нашел.


Реально, спроси на патриот-форуме вашего города. Меня так вывели на контору, которая А) - взялась и сделала, Б) намного дешевле чем предлагал ОД.
Игорь
110 49516
>>49511
Чё ты доебался бля, ты уаз берёшь или крузер? Заебал. Нормально там всё, ломается так же, безопасность заебись, если не идти в лобовую на бетонные стены и фуры и ставить нормальную высокопрофильную резину на 16 диск, а не как сейчас модно
111 49517
Кстати, я тут с сервисменами сел и посчитал Поцреот мечты. Я даже малость удивился, 1.6 ляма за машину получается.
Логично предположить, что для постройки плюс-минус подготовленного внедорожника надо брать наиболее надежный вариант, в нашем случае это будет комплектация "Классик" с ручным управлением РК. На неё навернем минимум допов, будет она стоит 750к.
Ну и поехали его модернизировать.
Первое — покраска с полным разбором. Насколько я ориентируюсь в нынешних ценниках, (последний раз красил машину с разбором в 13 году) сейчас это выйдет примерно в 150-170 тысяч. Берем по максимуму, накинем сверху на допантикор ещё 20. Итого, покрашенный и толково проантикоренный патриот в стоке обходится нам в 940. Начинаем тюнинг. Комплект лифтованной подвески от всё того же РИФа -округленно, 60к, и ещё 10 — поставить. Итого, лифтованный и покрашенный стоит 1010к. Ставим хорошую, годную лебедку, к примеру, Warn — это порядка 75к за саму лебедку, 10к за комплектующие и 5к за установку. Итого, оснащённый лебедкой, покрашенный и лифтованный Патриот стоит 1100. Дальше мы купим на него колеса. Пять колес БФГудрич МТ КМ2 обойдутся нам в при цене около 12 килорублей за колесо в 60к и ещё в 25 — диски на него и ещё в 2000 балансировка и установка на машину. Итого, покрашенный, лифтованный, стоящий на суровой мудовой резине Патриот стоит 1187к. Передний силовой бампер с допфарами обходится нам в 35к, и ещё установка за 7к. Итого 1229 килорублей. Задний бампер силовой с калиткой и фаркопом обойдется нам ещё в 35к. с установкой за те же 7к. Ценник стал 1271. Лестница 7к вместе с установкой. Итого 1278 килорублей. Багажник на крышу обойдется нам в 30к, вместе с веткоотбойниками и установкой. Итого, покрашенный, лифтованный, стоящий на злой резине, закованный в железо Патриот обходится нам в 1308 килорублей. Докинем до круглой цены ещё 7к на шнорхель. 1315к.
Займемся внутрянкой. Усиленные полуоси от Иж-техно — 12к комплект и ещё 5к на установку в каждый мост, плюс пневмоблокировки за 25к. Итого 1399к. Прибавим пневмостанцию с ресивером, ещё 35 за станцию "под ключ". 1434к. Защиты всего, чего только можно — ещё 50к. Ещё 100к мы отдадим фирме для легализации обвеса и 16к — за бушвакеры. Установку не считаю, потому что она войдет в цену покраски. Итого. У нас максимально затюнингованный автомобиль получился за 1584. Со всеми работами, качественными з/ч и покраской, при приобретении з/ч по розничной цене. За что дилер хочет ещё 150+к себе в карман? За красивые глаза? И то, есть у меня подозрение, что лебедка там не Warn а самый дешевый китай, что пневмоблокировок вкруг там нет, да и сами мосты стоковые. Отсюда делаем вывод — кто-то в край фалломорфировал.
На кого рассчитывают дилеры, продавая почти готовые экспедиционники на 150+к дороже их цены? На идиотов? Так идиот такую машину не купит, подобную машину купит тот, кто вообще-то понимает, что и зачем он покупает.
111 49517
Кстати, я тут с сервисменами сел и посчитал Поцреот мечты. Я даже малость удивился, 1.6 ляма за машину получается.
Логично предположить, что для постройки плюс-минус подготовленного внедорожника надо брать наиболее надежный вариант, в нашем случае это будет комплектация "Классик" с ручным управлением РК. На неё навернем минимум допов, будет она стоит 750к.
Ну и поехали его модернизировать.
Первое — покраска с полным разбором. Насколько я ориентируюсь в нынешних ценниках, (последний раз красил машину с разбором в 13 году) сейчас это выйдет примерно в 150-170 тысяч. Берем по максимуму, накинем сверху на допантикор ещё 20. Итого, покрашенный и толково проантикоренный патриот в стоке обходится нам в 940. Начинаем тюнинг. Комплект лифтованной подвески от всё того же РИФа -округленно, 60к, и ещё 10 — поставить. Итого, лифтованный и покрашенный стоит 1010к. Ставим хорошую, годную лебедку, к примеру, Warn — это порядка 75к за саму лебедку, 10к за комплектующие и 5к за установку. Итого, оснащённый лебедкой, покрашенный и лифтованный Патриот стоит 1100. Дальше мы купим на него колеса. Пять колес БФГудрич МТ КМ2 обойдутся нам в при цене около 12 килорублей за колесо в 60к и ещё в 25 — диски на него и ещё в 2000 балансировка и установка на машину. Итого, покрашенный, лифтованный, стоящий на суровой мудовой резине Патриот стоит 1187к. Передний силовой бампер с допфарами обходится нам в 35к, и ещё установка за 7к. Итого 1229 килорублей. Задний бампер силовой с калиткой и фаркопом обойдется нам ещё в 35к. с установкой за те же 7к. Ценник стал 1271. Лестница 7к вместе с установкой. Итого 1278 килорублей. Багажник на крышу обойдется нам в 30к, вместе с веткоотбойниками и установкой. Итого, покрашенный, лифтованный, стоящий на злой резине, закованный в железо Патриот обходится нам в 1308 килорублей. Докинем до круглой цены ещё 7к на шнорхель. 1315к.
Займемся внутрянкой. Усиленные полуоси от Иж-техно — 12к комплект и ещё 5к на установку в каждый мост, плюс пневмоблокировки за 25к. Итого 1399к. Прибавим пневмостанцию с ресивером, ещё 35 за станцию "под ключ". 1434к. Защиты всего, чего только можно — ещё 50к. Ещё 100к мы отдадим фирме для легализации обвеса и 16к — за бушвакеры. Установку не считаю, потому что она войдет в цену покраски. Итого. У нас максимально затюнингованный автомобиль получился за 1584. Со всеми работами, качественными з/ч и покраской, при приобретении з/ч по розничной цене. За что дилер хочет ещё 150+к себе в карман? За красивые глаза? И то, есть у меня подозрение, что лебедка там не Warn а самый дешевый китай, что пневмоблокировок вкруг там нет, да и сами мосты стоковые. Отсюда делаем вывод — кто-то в край фалломорфировал.
На кого рассчитывают дилеры, продавая почти готовые экспедиционники на 150+к дороже их цены? На идиотов? Так идиот такую машину не купит, подобную машину купит тот, кто вообще-то понимает, что и зачем он покупает.
112 49518
>>49517
Покраска нахуй не нужна. Тебе на лкп дрочить или ездить?
113 49519
>>49517
Алсо, это не патриот мечты, а просто затюненное говно. Стоковому патру хватает задней блокировки + лебедки + резины, можно даже не адской + лифт кузова. Фсё. Этого хватит, чтобы доехать в 95% говен. А месить говна в колеях от краза - это ну такое. Тюнинг патра - это скандинавский минимализм, ведь само название машины UAZ PATRIOT происходит от имени одного очень известного викинга UAZRIH PATRØLHEM
114 49520
>>49517
Деньги на ветер, особенно если не сам делаешь.
Покраска с полным разбором, это как? Неужели пескоструить все будешь? Если нет, то смысла нет.
Хорошим антикором залить все это да, нужная вещь.
115 49521
>>49516
Я просто мимо шёл, а ты зачем-то загорелся.
116 49522
>>49518
Тебе гнить или ездить?
117 49523
>>49522

Мне гнить и ломаться.
118 49524
Есть подробная инструкция, где и как антикроить Патра? Можно просто ему вдуть из покупных баллончиков во все щели, сработает?
119 49525
>>49524
гугли где гниёт, сверли дырки, заливай в скрытые полости
120 49528
>>49522
Вот уже пятый год езжу на гниющем и хуле? Ничего не изменилось. Он гнить еще столько же будет.
121 49531
>>49523
Это к ниваёбам.
122 49533
>>49518

>Покраска нахуй не нужна.


Имелась ввиду покраска Раптором/Пласти-Дипом/чем-то аналогичным. Потому что родная краска при эксплуатации по лесу обдерется мгновенно, и машина начнет гнить просто везде.
>>49519

>а просто затюненное говно. Стоковому патру хватает задней блокировки + лебедки + резины, можно даже не адской + лифт кузова.


Вот хуй знает, мне идея бодилифта не нравится совершенно. На мой взгляд - лифт подвески до 33 колес достаточен, а 35-е и дальше - это уже проще подкатывать патроломосты, чем ебаться с этими. Железо тоже, но я сравнивал с предложенным "типазаводским" тюнингом за 1750. Накидали аналогичный на лучших компонентах за 1600 грубо.
123 49534
>>49533

>Раптором


Говно, хватает на три года

>Пласти-Дипом


Говно, держится до первого куста
33koleso1.jpg133 Кб, 800x483
124 49536
>>49533

>33 колес


Имхо дохуя сильно и задач под это мало. А из минусов - нагрузка на полуоси, нагрузка на итак слишком мощный мотор. Хватит и 31.5-32
125 49537
>>49536
Лольнул.
126 49541
>>49517

>1434к


Блядь, кто вас так писать учит, дауны?
127 49542
>>49541
Чому ты батхирт?
128 49543
>>49542
Чтому что вы приставку "мега" никак выучить не можете.
129 49544
>>49543
1.5 мегарубля?
130 49545
>>49543
Нахуя? Запятую писать придётся дополнительно. Да и с метрами легко перепутать.
131 49546
>>49544
Или так: 1,5М.

>>49545
Только конченый дебил сумеет перепутать, из контекста же всё понятно.
132 49547
>>49546

>Или так: 1,5М.


Точность проёбывается же.

>Только конченый дебил сумеет перепутать


Только конченый дебил будет бугуртить из-за такой хуйни.
133 49548
>>49547

>Точность проёбывается же.


Указывай больше знаков после запятой.

>Только конченый дебил будет бугуртить из-за такой хуйни.


Только конченый дебил не умеет в порядки.
134 49549
>>49548

>Указывай больше знаков после запятой.


>Запятую писать придётся дополнительно.



>Только конченый дебил не умеет в порядки.


С чего ты взял, что не умеет? Читать и писать 1234к удобнее, чем 1,234М. Или ты только три цифры подряд осиливаешь, на четвёртой уже теряешься, поэтому нужны разделители?
135 49551
>>49549
Чем же удобней то, тем что каждый раз надо умножать на 1000? Ахуено удобно.
136 49555
>>49551
Ну а так придётся умножать на миллион. Тебе на миллион в тысячу раз тяжелее умножать, чем на тысячу, или что? Дебилом ещё кого-то называет, вообще охуеть.
137 49557
>>49555
Ты серьёзно, или тралишь?
1,234М - 1 миллион 234 тысячи, перед запятой миллионы, после тысячи. Что тут непонятного?
Для краткости можно так 1М234.
И дебилом ты меня назвал.

Тяжко бывает что-то гуманитарию объяснить...
138 49558
>>49557

>1М234


Обосрался с этого негуманитария.
139 49559
>>49558
Иди маркировку советских резисторов посмотри, потом обсерайся.
140 49560
>>49559
Иди проспись, поехавший.
141 49561
>>49560
Всё с тобой ясно.
142 49568
>>49561

>обсуждают, как писать цену в рублях


>вспоминает про маркировку резисторов


>не поехавший

143 49570
Кто-то забыл проветрить гараж после того как облил свой уаз мастикой?
144 49573
>>49568

>не мочь в логику

145 49575
>>49557
Забыли ещё вариант
1,234Е+6 р
146 49576
>>49557

> 1М234


А кто-то это прочитает, как 1,234 МОм
147 49578
>>49575
Один евро с копейками плюс шесть рублей.
148 49581
>>49576
Ну так-то это оно и есть.
149 49583
>>49578
1,234*10^6р
150 49588
Один миллион двести тридцать четыре тысячи великих рублей пидор!
151 49595
>>49588
Еще один протек из футболача.
152 49645
>>48647 (OP)
Друзья, подскажите какой УАЗ по железу лучше брать? Встречал мнение что с военные консервы вс хантеры, хантеры сосут. Но мне что то кажется что это все из серии раньше было лучше.
Добра.
153 49662
>>49645
мнение правильное. Даже Хантер 2012 сосёт у хантера 2006 по качеству железа.

Советская кузовня оче годная и толстая
154 49665
А новый патриот не такой и хуевый. Возможно, он даже гнить не будет. Особенно в тщорном цвете.
155 49669
>>49665

>Возможно, он даже гнить не будет.


Совсем ебанутый
156 49679
>>49669
Ну я смотрю они не особо гнилые ездиют.
157 49686
>>49679
Так они ещё новые. Там будет гниль видно когда дыры уже появятся
158 49687
>>49679
Просто Патриот - первая машина находящаяся в суперпозиции. Как Кот Шрёдингера.
Он норм - но одновременно и сгнил/сгорел
IMG20180404122053.jpg2,5 Мб, 1944x2592
159 49707
>>49679
Вот порог моего патриота 2012 года. Хотя в остальном не особо плохо.
223361-9c566f6e6909cba4b3879d6b032e786f.jpe1,7 Мб, 2299x1533
160 49713
161 49714
Эхх роботяги . Прошел свой 50к км и правую заднюю полуось срезало. А ведь я чуть чуть по бездору покатался . Каких то 2к км. Третье сцепление. УАЗ патриот бензин за лям
162 49715
>>49714
Хуй тя знает как ты ездишь, можт ты газ в пол со светофора гоняешь
163 49716
>>49707
Загляни под панели и ковырни там краску в углах - будет сюрприз тебе. Если у тебя порог за 5 лет уже до дыры прогнил, то пизда твоей кузовне в целом.
164 49717
>>49714
на каком пробеге у тебя первое сцепление кончилось?
165 49718
>>49716
Снимал недавно весь пластик спереди - переваривали крепление аморта, там всё целое абсолютно.
>>49714
У меня сцепа уже 75к+ ходит, полуоси заводские (87к), хотя я стартую со светофоров как ебанутый и по бездору тачка катает постоянно (и буксирует слабых из говен иногда).
166 49725
>>49718

>Снимал недавно весь пластик спереди - переваривали крепление аморта, там всё целое абсолютно.


Ты изнутри сними панели и во внутренних полостях посмотри, он изнутри гниёт, снаружи-то нормально крашен
167 49734
Я тут в шаббат на покатухи намылился. Первый раз еду туда, где я, внезапно, далеко не самый подготовленный и вообще могу на чужую помощь рассчитывать. Так-то всё то один, то с пузотерами. Странное ощущение, вообще-то, понимание, что случись что - мне помогут. Получилась у меня дурацкая ситуация - почти вся внедорожная снаряга, кроме динамики и лебедки лежит на даче, а к даче ещё недели две хуй проедешь, даже мне, даже с лебедкой. В итоге сегодня всякой хуйни напокупал, "подготовься к говнам занидораго". Купил лопату (говно), кирку (чтобы говнолопату об лед не гнуть), налобный хуярик в стилистике "спринтерселла" (трехглазый), говнотопор, и, ВНЕЗАПНО, хорошие-годные перчатки под трос.
Пока неясность со штурманом, не исключено, что ехать придется в одно лицо.
В любом случае, посараюсь что-нибудь записать на свою говномобилу.
Надо экшенкамеру брать, раз уж блоггером-хуеггером заделаться пытаюсь.
Игорь
168 49735
>>49725

>Ты изнутри сними панели и во внутренних полостях посмотри, он изнутри гниёт, снаружи-то нормально крашен


Это, кстати, да, я своего тут на днях поднимал, ради замены масла, внутри гнили изрядно. И это при условии, что он по соли ездит мало. Короче, летом буду резать@варить.
Ебать патриот страшный будет после этого. Вот уж действительно, лицо российского патриотизма, ббггее.
>>49714

> Прошел свой 50к км и правую заднюю полуось срезало.


Ставь ижтехно усиленную, и блокировку сразу, если в говно дальше планируешь. Только не Блокку, с ней даже ижтехнооси рвет в кашу, от валрейсинга "Турист". Сам себе буду ближе к осени ставить.
>>49687

>Просто Патриот - первая машина находящаяся в суперпозиции. Как Кот Шрёдингера.


Всегда ранен - никогда не убит (с) норот.
169 49745
>>49715
Бро вон ниже другой бро катается и убивает и все норм
>>49717
Первое 15-18
Второе 25
Третье на 42
Грешу на маховик вроде не может столько luk брака если есть мысли куда ещё копать welcome

Портальные мосты это тема или шлак ?
170 49748
>>49745

>Портальные мосты это тема или шлак ?


Если вольвомост - тема, УАЗомост без переборки - шлак, с переборкой - как повезет с з/ч. Проходимость выше, максималка ниже, управляемость ниже, комфорта меньше (больше неподрессоренные массы). В общем, для машины "в говна" - скорее да, чем нет. Для экспедиционника/евридей машины - нах не надо.
171 49750
>>49735

>Всегда ранен - никогда не убит (с) норот.


Сломан, но не сломлен
>>49745
Так-то люк хоть и уебанская сцепа, но довольно живучая
172 49752
Друзья созрел ещё вопрос . Когда первую включаю ручка как ошолелая из руки пытается вырваться. И так просто на ручке вибрацияпоходу и на педали газа хотя это не точно
173 49753
>>49752
Это норма, забей хуй. Если у тебя залита моча в коробку, попробуй как-нибудь заменить на зик, я честно охуел как стала работать коробка когда лукойл туда залил - будто блядь мне с козла поставили коробку внезапно. А до этого всё норм было
174 49757
>>49745
Хуя ты жесткий, может подделки? У меня валео от газели 75к ходит.
175 49760
>>49745

>Грешу на маховик вроде не может столько luk брака


Люк говно. И Крафт говно. Есть два нормальных сцепления - от дизельной газели и от 740й БМВ. Всё остальное годится только для фуллстока.
176 49763
>>49707
Бля страсти какие.
Мимо на патриоте 2013
177 49764
>>49707
И как такую дырку ремонтировать?
Онтикором проливал пороги и днище?
178 49765
>>49764
Фикс
Антикором
072072.jpg98 Кб, 1024x710
179 49766
Застучало рулевое на неровностях, вроде как из-за люфта в шлицевом кардана. Посмотрел ценник на карданный рулевой вал под гур Делфи 11000руб
Что-то слишком жирно за это пластмассовое говно столько платить.
Есть альтернативы, которые встают без жопоебли с сваркой, такарным и болгаркой?
Может ли быть источником стуков промежуточная опора рулевого вала?
180 49769
>>49764
Заваривать. Если совсем беда - эти пороги продаются отдельно как запчасть, кузьмичи отрезают штатный порог до внутреннего, и приваривают короб. В гугле куча вариантов.

И ясен хуй ничего не антикорил, я думаю это случилось из-за забитых стоков воды на порогах, надо было чистить.
181 49770
>>49766
Я поставил от газели некст почти болт-он. Только со стороны ГУРа крепление укоротить на 0.5см пришлось болгаркой.
182 49771
>>49766
>>49770

Ещё вспомнил - у меня в карданчик забилось столько грязи, что он при ходе в шлицах вверх-вниз оказывал гигантское сопротивление - из-за этого был стук. Был и люфт в шлицах, но как оказалось дело именно в застрявшем ходе верх-низ. По идее можно кардан снять, хорошо промыть и стук уйдет.
184 49780
>>49773
В чём смысл происходящего?
15193833293290.gif107 Кб, 380x240
Запчасти 185 49840
Да их купить в любом ларьке можно.
ХУЙ ТАМ ПЛАВАЛ
Ебучие сайлентблоки в продольные штанги и стабилизатор хер купишь. Только через интернет.
186 49841
>>49840
В ЛЮБОЙ ВОЕННОЙ ЧАСТИ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ УАЗА ВЁДРАМИ ЗА БАНКУ ТУШЁНКИ
ЛИГЕНДАРНАЯ РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ
187 49843
>>49841

> ЛИГЕНДАРНАЯ РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ


ПРИ НАЛИЧИИ ПОД БОКОМ СТАНЦИИ СТО
И то не каждая возьмётся.
188 49851
>>49840
Да ладно, я даже тюнячьи пружины брал в ближайшей булочной, обычные запчасти вообще не проблема.
189 49865
>>49851
Прочитал "тюленячьи".
190 49876
>>49840

>Ебучие сайлентблоки в продольные штанги и стабилизатор хер купишь. Только через интернет.


Какие именно? Клюшка-рама или клюшка-мост? Клюшка-рама я в том году купил в деревенском магазине, когда ухуярил свои на бездорожье.
image.png512 Кб, 700x513
191 49919
ВИЕБУ!
677b881s-960.jpg328 Кб, 960x720
192 49921
b00580211232654.jpg80 Кб, 720x482
193 49922
>>49919
НИИБИ
194 49928
Уазаны, что скажете за дизель ЗМЗ-514? Предлагают Хантер с таким мотором, какие подводные камни?
195 49948
>>49928
Анон, надеюсь ты его не купил. У друга на работе гниёт такой, но когда ездил, ломался каждый выезд. Это говно хуже 4Д56.
196 49951
>>49928
весь 514 - один большой подводный камень

Запчастей нет. Ресурса нет. Капризный как мрась
Уж лучше 4218
197 49952
>>49948
>>49951
Конкретно этот Хантер ещё не купил. Да, был в курсе про основные проблемы 514-го, но вроде в ДС2 проблем с запчастями нет. Дороже, конечно, чем на бензин, но не криминально. Меня больше интересует надёжность. Неужели он реально подыхает на каждом выезде? Так не бывает же, лол.

Алсо внезапно предложили другой дизельный Хантер, уже с Андорией. Это брать можно или тоже сплошные подводные рифы?
198 49965
>>49952
Нахуй тебе вообще дизель на уазе? Поебаться хочешь зимой что ли?
199 49971
>>49952
Ну на андорию запы кст проще найти. Хотя б даже выписать из Польши
200 49975
>>49965
Да прост. Никогда не владел дизельной тачкой. Понятно, что УАЗ с дизелем - крайне сомнительная комбинация, потому и спрашиваю.
201 49977
>>49975
УАЗ с дизелем кокрастыке удачная комбинация.
А с змз-514 — НЕ ОЧЕНЬ удачная
image.png842 Кб, 922x768
202 49978
>>49876
клюшка-мост
3160-2909020-01
203 50013
Было уже?
http://ex-roadmedia.ru/novosti/tuning-atelie/novosti-tyuning-atele/7177-uazy-poluchili-turbiny#mc-container

Пакет «Динамика» включает в себя перепрошивку двигателя и установку турбины.

Устанавливаемая прошивка блока управления двигателем «Power Edition» обеспечивает новый режим обогащения смеси в режимах максимальной мощности и поднимает мощность мотора до 155 л.с. При этом токсичность выхлопа не увеличивается.
Установка турбокомпрессора GT28 увеличивает мощность двигателя до 180-200 л.с., а крутящий момент до 320-340 Нм. Помимо установки турбины модернизируется системы смазки, охлаждения, впуска и выпуска. Все остальные узлы и агрегаты остаются штатными.
204 50025
>>50013
Сука, как же я проиграл.
205 50034
>>50013
Ну ёб вашу мать, пиздец просто.
Сука, да поставьте вы в этот несчастный уазик нормальный в8, есть же двигатели даже советской разработки.
Нет, блядь, будем жрать говно и турбировать этот пакет сока.
206 50035
>>50034
Дораха и расход большой будет. Так турбируют те, кто хочет сраковать, а большая часть ездит на 409м с расходом 12 и не потеет
207 50036
Взял ипотеку, а мог уазик и гаражик. Жизнь кончена.
208 50037
>>50036
Ты свой стул выбрал
209 50038
>>50035

>до 180-200 л.с., а крутящий момент до 320-340 Нм


>сраковать

15193857513290.jpg72 Кб, 900x900
210 50041
>>50035

> с расходом 12 и не потеет


> УАЗ


> 12 литров


Если только по трассе 70-80 км/ч накатиком под горочку.
211 50047
>>50035

>турбируют те, кто хочет сраковать


Проиграл с подливой ещё раз. Эта хуйня дай бог из 15 секунд выедет. При этом расход будет далеко за 20.
212 50048
>>50036
Я недавно ездил на тест-драйв патриота. Мы потом с манагером посчитали всё, что я хочу от машины - миллион. МИЛЛИОН, блядь.
И потом я такой сажусь в свою круглотаху за пятьсот - да его ну нахуй. Похуй, что налог и прочие нюансы.
Алсо хочу купить хантера, мне нужно по лесу гонять, я тут выше по треду спрашивал за дизель. Он новый стоит СЕМЬСОТ тысяч если без кредита за нал брать. Просто пиздец.
213 50050
>>50047
При этом лить туда надо будет 95 или даже 98, лел.
214 50051
>>50048
Это ж какое должно случиться помрачение рассудка, чтоб американовод пошёл на тест-драйв Патриота?
По лесу гонять третьего хомячка возьми, они от 800к начинаются
215 50052
>>50051
Да вот захотелось. Подумал, может возьму нового патрика, и не нужен мне хантер. Типа два в одном - большая машина и проезжает везде. И вроде как не жалко пока цены на кузовню не посмотрел.
Сел в патрик, проиграл. Сиденья жёсткие как доска, задний мост воет как бродячая псина, всё трясется и скрипит. Я не могу сказать, что в кргулотахе салон сильно лучше, тоже видно что по дешману сделан. Но такой дичи нет.
А ещё эти лолки предлагали мою таху за 300 забрать, ну типа трейд-ин.
Так-то у меня есть ещё ZJ 5.9 для лесов и полей, но хотелось бы машину, которую в принципе не жалко
216 50053
>>50052

>Я не могу сказать, что в кргулотахе салон сильно лучше


В круглотахе достаточно вменяемый даже по современным меркам салон, сходи во всяких пузотёрках бюджетных посиди. Если его отчистить и починить, то вообще охуенный.

> хотелось бы машину, которую в принципе не жалко


В каком смысле не жалко? Кузовня, ходовая или ходить грязными сапогами по сиденьям и нырять по стёкла в болото? В первом случае всё упирается в скорость корродирования и обработку, во втором — как часто и дорого придётся ходовку менять.
217 50055
>>50053

>В круглотахе достаточно вменяемый даже по современным меркам салон


У меня двое детей, две собаки, кошка и теща с рассадой. Мне ни в одной машине так комфортно не было, как в круглотахе, с таким-то набором. В макдак охуенно заезжать - куча подстаканников 0.7 стакан отлично влезает.

>В каком смысле не жалко?


Да в прямом. Я люблю порыбачить и хотелось бы снизить стоимость поездок. С тахой всё просто - коробас 100, раздатка 100, мосты по 50-100. Что как бы не очень бюджетно.
218 50056
>>50051

>третьего хомячка возьми


Что это за машина?
7424132s-960.jpg308 Кб, 960x540
219 50057
>>50056
Нуммер Н3
220 50058
>>50055
Я в подстаканник ставлю литровый термос, отлично заходит
Далеко ли ехать до твоих рыбалок, и что там происходит, что боишься за всё перечисленное?
221 50064
>>50057

>Нуммер Н3


Хорошая машина, но она не стоит своих денег, на мой взгляд.

>>50058

>Далеко ли ехать до твоих рыбалок, и что там происходит, что боишься за всё перечисленное?


А там пиздец. В самые рыбные места дорог как обычно нет от слова совсем, и топить там таху как-то не очень. На хантере как раз отлично туда кататься.
222 50065
>>50064
Алсо я не боюсь поломок тахи, просто это лютый геммор в случае чего. Как минимум месяц запчастей ждать в случае крупного ремонта. Т.е. проблема даже не в деньгах, а в банальном простое машины в сервисе.
В этом смысле хантер заебись - съездил до точки, потом обдал керхером салон и норм. Запчасти на каждом углу продаются, можно легко починиться во всяких ебенях.
223 50067
>>50064

>Хорошая машина, но она не стоит своих денег, на мой взгляд.


Ну хуй знает, короткая база да 35" колёса чуть ли не в стоке, фуллтайм и три штатные блокировочки, рессоры в жопе... Как по мне, так почти анало-говнет. Минусы, правда, тоже есть, но по говнам я бы на нём как минимум попробовал бы порассекать.

>На хантере как раз отлично туда кататься.


Я тебя про дальность дороги не зря спросил, после Тахи пилить даже сотню км в козлентии ты ебанёшься. Если там по-настоящему хуёвая дорога только в конце, то подумай над вариантом возить какую-нибудь хуергу за Тахой на прицепе, чтоб топить в говнах именно её. Эндурик, квадрик, багги-сайдбайсайд, закотлеченный джимник тот же.

>просто это лютый геммор в случае чего. Как минимум месяц запчастей ждать в случае крупного ремонта


Я тебя понимаю. Хоть у меня пока и ничего не ломалось, что не чинилось бы за день или два в худшем случае, но накопилась куча дел из разряда "хорошо бы сдать машину, чтоб в ней что-то вылизали": тот же антикор, перекраска, замена тормозных магистралей, а это неделя-две без неё. Думаю второй машиной говнокроссовок брать и сбагрить его потом родне.
Простите, уазоёбы, что я в вашем треде отговариваю человека от сами знаете чего.
224 50068
>>50067

>Хоть у меня пока и ничего не ломалось, что не чинилось бы за день или два в худшем случае


Хотя нет, пизжу, тормозную трубку распидорасило на неделю почти. Новая нашлась в экзисте, а механик, которому я доверяю, весьма нетороплив.
225 50069
>>50013
Мое личное мнение - да ну его нафик. Это я вам как человек, 5 лет катавшийся на свирепо раздутом 1.5JZ-GTE, свапнутом в 141 краун, говорю. Причин несколько.
1. Настройка. Я категорически сомневаюсь, что они переписали всю топливную карту с нуля, а не тупо её подправили. Как итог - 2 к 1, EGT у них пляшет и шкалит, поджаривая двигатель. Я, когда менял стандартную джейзетную CT15В на Precision PT5431 - мне пришлось топливные карты переписать ВСЕ, от и до. А переписал я их ровно потому, что, несмотря на бустконтроллер, пиггибэк и прочие приблуды, даже с ограничением в 1.3 бара, я спалил первую сборку мотора менее чем за 1000 км. Под каждую турбину топливная карта должна быть своя!
2. Турбина прикручивается на стоковый низ. Ресурса там не будет, чудес не бывает. Про низкий наддув пусть не поют - для примера, поршневая 1G-GE и 1G-GZE, (у второго мехкомпрессор на те же 0.7 бара) различается ОЧЕНЬ значительно, и это мехкомпрессор, с линейной характеристикой роста наддува, а не сингл, главная проблема которого всегда - лаг. По хорошему, любой турбомотор нуждается в масляном охлаждении днища поршней - я сомневаюсь, что его ставят, потому что это дикие затраты труда, мотор нужно полностью разбирать, там море токарной работы, причем всё делать надо в очень высоких допусках. По этой, кстати, причине, турбомоторы, построенные на блоке 2JZ-GE, живут в среднем меньше, чем то, что строилось изначально на базе 2JZ-GTE. А там всей разницы - надо аккуратно заводские заглушки в ряде мест высверлить, в остальном блоки идентичны.
3. К турбомотору нужна нормальная трансмиссия. Что говорить, я валиловом на стоковом моторе порвал ШРУСы. Что будет с турбо - представить страшно, видимо, расход полуосей будет 4 на 1 покатушку, проехался - и на сервис. АКПП в этом плане не спасет, лишь ненадолго смягчит нагрузки.
4. Турбосхема "бигсингл", одна большая турбина. То есть на низах (которых Патриоту и так не хватает) это будут вечные затупы, а затем турбина раздулась, н-на резкий пинок под тухес и понеслись. Сколько в таком режиме проживет трансмиссия?
5. Поставить турбинку поменьше - тоже не особо вариант, будет люто перекручивать турбинку на оборотах за 4000, и жить она будет очень мало.
6. Передаточные числа. Родная КПП для турбомотора, "оживающего" на 3000+ оборотах слишком короткая, а если поставить "длинные" ГП - то на низах Патр вообще не поедет. То есть ставить АКПП.
7. Голова. Оставляют штатные валы и фазы ГРМ, а этого делать нельзя, либо на низах тяги не будет, либо на верхах мотор "задохнется". Вообще, любая турбобензинка без фазоращателей превращается в суперверховую, к примеру, пик момента на неВВТайном первом турбоджее 4800, на ВВТайном - 2400.
Вывод: за 250к без оформления изменений проще втыкать нормальный дизелек, ту же кудеху или казет. Оформлять и так и так "через фирму", потому что прикручивание турбины в техрегламент не лезет никак, без "лапы" не оформить. Вот только дизель на Патриоте намного удачнее, чем раздутая верховая бензинка.
Игорь
225 50069
>>50013
Мое личное мнение - да ну его нафик. Это я вам как человек, 5 лет катавшийся на свирепо раздутом 1.5JZ-GTE, свапнутом в 141 краун, говорю. Причин несколько.
1. Настройка. Я категорически сомневаюсь, что они переписали всю топливную карту с нуля, а не тупо её подправили. Как итог - 2 к 1, EGT у них пляшет и шкалит, поджаривая двигатель. Я, когда менял стандартную джейзетную CT15В на Precision PT5431 - мне пришлось топливные карты переписать ВСЕ, от и до. А переписал я их ровно потому, что, несмотря на бустконтроллер, пиггибэк и прочие приблуды, даже с ограничением в 1.3 бара, я спалил первую сборку мотора менее чем за 1000 км. Под каждую турбину топливная карта должна быть своя!
2. Турбина прикручивается на стоковый низ. Ресурса там не будет, чудес не бывает. Про низкий наддув пусть не поют - для примера, поршневая 1G-GE и 1G-GZE, (у второго мехкомпрессор на те же 0.7 бара) различается ОЧЕНЬ значительно, и это мехкомпрессор, с линейной характеристикой роста наддува, а не сингл, главная проблема которого всегда - лаг. По хорошему, любой турбомотор нуждается в масляном охлаждении днища поршней - я сомневаюсь, что его ставят, потому что это дикие затраты труда, мотор нужно полностью разбирать, там море токарной работы, причем всё делать надо в очень высоких допусках. По этой, кстати, причине, турбомоторы, построенные на блоке 2JZ-GE, живут в среднем меньше, чем то, что строилось изначально на базе 2JZ-GTE. А там всей разницы - надо аккуратно заводские заглушки в ряде мест высверлить, в остальном блоки идентичны.
3. К турбомотору нужна нормальная трансмиссия. Что говорить, я валиловом на стоковом моторе порвал ШРУСы. Что будет с турбо - представить страшно, видимо, расход полуосей будет 4 на 1 покатушку, проехался - и на сервис. АКПП в этом плане не спасет, лишь ненадолго смягчит нагрузки.
4. Турбосхема "бигсингл", одна большая турбина. То есть на низах (которых Патриоту и так не хватает) это будут вечные затупы, а затем турбина раздулась, н-на резкий пинок под тухес и понеслись. Сколько в таком режиме проживет трансмиссия?
5. Поставить турбинку поменьше - тоже не особо вариант, будет люто перекручивать турбинку на оборотах за 4000, и жить она будет очень мало.
6. Передаточные числа. Родная КПП для турбомотора, "оживающего" на 3000+ оборотах слишком короткая, а если поставить "длинные" ГП - то на низах Патр вообще не поедет. То есть ставить АКПП.
7. Голова. Оставляют штатные валы и фазы ГРМ, а этого делать нельзя, либо на низах тяги не будет, либо на верхах мотор "задохнется". Вообще, любая турбобензинка без фазоращателей превращается в суперверховую, к примеру, пик момента на неВВТайном первом турбоджее 4800, на ВВТайном - 2400.
Вывод: за 250к без оформления изменений проще втыкать нормальный дизелек, ту же кудеху или казет. Оформлять и так и так "через фирму", потому что прикручивание турбины в техрегламент не лезет никак, без "лапы" не оформить. Вот только дизель на Патриоте намного удачнее, чем раздутая верховая бензинка.
Игорь
226 50075
>>50069
Ебоклаки, вы видос то смотрели? Стоит это всё 100к, при этом ничего переоформлять не надо, а самое главный аргумент в пользу такого пути это то что все штатные электронные системы продолжают работать(абс, есп, иммитации блокировок).
227 50076
>>50047
>>50050
10 секунд и 17 литров 95го, пиздец вы потешные, никакого развития не хотите, вам бы телегу и лошадь, там и овёс вместо бензака, проходимость запредельная, а разгон просто пушка.
https://www.youtube.com/watch?v=4yeS8k5VUyc
228 50080
>>50075

> при этом ничего переоформлять не надо,


Ты б техрегламент посмотрел, что ли. Переоформить такой "турбоУАЗ" не получится, гаец сразу увидит турбину и доебется, гроб, гроб, аннулирование, пидор.
Плюс, без АКПП он будет жрать как стратегический бомбардировщик на взлёте, из-за короткой родной КПП, так что плюсуй 150 за АКПП.
229 50082
>>50076

>10 секунд


Ради этого ставить турбину?

> 17 литров 95го


Чому моя древняя атмошвабодка жрёт столько же, но 92-го, при этом вытаскивает из 10 секунд машину на тонну тяжелее поцреота? Движок, который в ней стоит, запилили 18 сраных лет назад.

>разгон просто пушка


Именно, это всё просто пушка и даже не смешно уже, а грустно. Купили бы блять лицензию на какой-нибудь приличный некродвигатель, а дальше уже бы плясали от него.
sage 230 50084
>>50055

>Да в прямом.


Ниву купи. Это самый дешман.
Потом идут всякие фораннеры. Но они уже дороже нивы в 2-3 раза по стоимости эксплуатации.
sage 231 50085
>>50069

>за 250к без оформления изменений проще втыкать нормальный дизелек, ту же кудеху или казет. Оформлять и так и так "через фирму", потому что прикручивание турбины в техрегламент не лезет никак, без "лапы" не оформить. Вот только дизель на Патриоте намного удачнее, чем раздутая верховая бензинка.


3 А может узет поставить? Вэвосемь атмосферный?
sage 232 50087
>>50069
Ты посмотри видео. Тонна топлива только на онлайн-настройку, 52 литра масла, 32 дня на сервисе. Потраченные нервы как считать?
Пиздец знакомый каждому тюнингатору. И это еще не конец.
Я тут с переходом на январь атмояпошки заебался, а вы говорите турбо. Ну хер знает. С дивана, оно, конечно, красиво эти цифры видеть. Но только тем, этим всем в реале не занимался.
мимоникник
14531869534570.webm1,7 Мб, webm,
1280x1280, 0:07
sage 233 50088
>>50076
Автор видео утверждает, что потратил на это всё полмиллиона, а потом перестал считать.
234 50089
Диванные, и не очень, уазоебы. Смотрим, что вас ждет при установке турбы: https://www.youtube.com/watch?v=u6_3piHilLk

Это часы, иногда и дни, проебов временного континуума.
235 50094
>>50082

>Чому моя древняя атмошвабодка жрёт столько же, но 92-го, при этом вытаскивает из 10 секунд машину на тонну тяжелее поцреота?


У тебя хаммер что ли? Поцреот так-то реально около 2500 весит.

>Купили бы блять лицензию на какой-нибудь приличный некродвигатель, а дальше уже бы плясали от него.


Вот это двачую. Купили бы лицуху да хоть на третий узет, перенастроили бы фазы ради низа - и вперед. Ну или 5VZ-FE, или какой-нибудь некроамеромотор, или дизель приличный. Нет, блядь, будем пилить 409, которого не хватает даже Хантеру, чего уж о поцреоте.
>>50085

>3 А может узет поставить? Вэвосемь атмосферный?


Узеты без доработок верховые слишком для УАЗа. Но их бонус - они весят столько же, сколько и ЗМЗ.
>>50087
А я за що говорю? Нафик-нафик такие развлечения.
236 50095
>>50094

>Поцреот так-то реально около 2500 весит.


Это только снаряжённая масса Турбоигоря, с патриотом будет тонн 5.
237 50096
>>50082

>Чому моя древняя атмошвабодка жрёт столько же


То-то мой кореш-автосвободник когда узнал, что я по городу с расходом 15-17 езжу просто не поверил мне и сказал что я пиздабол и такая большая машина не может так мало жрать. Но это он неопытный был, теперь опомнился и тоже всем говорит, что расход у него как у легковушки
238 50097
>>50094

>Поцреот так-то реально около 2500 весит


Это ты считаешь со всем говном и комплектом запчастей, которые ты в багажнике возишь?
Безымянный.jpg46 Кб, 826x312
239 50099
>>50096
Хер знает, насколько древний Додж Рэм, но в этом видео, Мишка Ходос с пруфами показывает, что атмошвабодка по московским пробкам, со средней скоростью примерно 15 км/ч, жрет 24,4 литра на 100 км. По трассе, он говорит, жрет 20.
https://youtu.be/DaUEkMdrKYw?t=15m30s
240 50101
>>50080
Хуле, техрегламент?
Вот это ставят. https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/254820-prodam-toyotu-haylyuks/

>Еще из новостей - сегодня зарегистрировал все изменения и доработки по машине - выдан СКТС, на основании которого все доработки внесены в ПТС и СТС, также в ПТС вписан новый двигатель.



Все зантересованные лица просекли, что за деньги можно всё зарегестрировать. Отобрали же техосмотры, вот и дали такую возможность подкормиться.
242 50103
>>50094

>У тебя хаммер что ли?


Оловянч же, в районе 2900 на взвешиваниях со мной внутри и обычным набором барахла. Гугл сказал, что у Патрика снаряжённая в две тонны.

> Поцреот так-то реально около 2500 весит.


А, ну это больше похоже на правду.
>>50096

>автосвободник


Чё это?

>я по городу с расходом 15-17 езжу


На чём?

> как у легковушки


Это на десять литров меньше, если что
243 50108
>>50097

>Это ты считаешь со всем говном и комплектом запчастей, которые ты в багажнике возишь?


А смысл сравнивать с весом пустой машины? Двигатель-то тянет не циферки, двигатель тянет полную массу авто.
>>50101

>Хуле, техрегламент?


Сам бы почитал, что постишь. Двигатель у него родной 2L, не 2L-T, не 2L-TE. Нельзя менять атмо на турбо, нельзя вмешиваться в систему питания, или регистрировать надо через волосатую лапу, сиречь, добавь 100к к основной цене. Именно столько стоит сейчас оформление замены бензинки ЗМЗ на дизель QD. в Прулесибирске.
>>50103

>Гугл сказал, что у Патрика снаряжённая в две тонны.


То есть пустого и стокового. Мой патр на взвешивании потянул на 2497 кг со мной внутри, полными баками, лебедкой, багажником, всеми приблудами, но без непосредственно экспедиционного шмурдяка и з/ч.
244 50110
>>50108

>То есть пустого и стокового.


А когда это турбинное ДАСТА измеряли, туда шмурдяк закинули разве и лебёдок понавешали?
245 50111
>>50087
Дебич, это на разработку этого комплекта столько истратили, тебе же за 3-4 дня и 100к денег сделают, пиздец вы стекломоя обпились уже и читать разучились.
246 50112
>>50110

>это турбинное ДАСТА измеряли,


Конкретно этот патрик, это, вообще, оксюморон. Ездит по ДС. Какой шмурдяк, какие лебедки, блеать? ВНЕДОРОЖНИК же в ДС.
Новый куплен за миллион, сейчас уже вложения подбираются ко второму миллиону. Точка невозврата уже пройдена.
Почти эталонное беззадач. Вложено уже столько денех, времени, сил, что выбросить\продать рука не поднимется.
Этот чувак выбрал тупиковый путь - тюнить движок у такой машины. Купил бы сотку бензиновую, и горя не знал. У сотки хоть понятно, за что платишь.
Вот такой же: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/250739-uaz-patriot-qd32t-akpp/
Сколько он вложил? Продавал за 500. Продал или нет, хер знает.
post-44626-0-02287700-1442157531thumb.jpg62 Кб, 800x533
247 50113
Вот ещё один: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/204310-mosty-volvo-laplander-dlya-uaz/

>Желающих купить уаз за 900.000руб нету вот и решил продавать в разбор...



Короче, на эти грабли уже многие наступали. Не первый, и не последний. На чужих ошибках никто не учится.
248 50114
Вот, Карыч - молодец, понял жизнь. Для города - лехус, для остальных задач - УАЗ.
А когда уазы тюнят для города, получается как всегда хуита.
Игорь, пили обзор на ЛС
249 50115
>>50111
Диван, железо тебе, возможно, и поставят за 3-4 дня. А на настройку ты еще долго потом будешь ездить. И дорого.
250 50117
>>50114
Охуеть, я про это писал еще в 2013. Пиздец. Что за непонимание...Обидно.
15249183335210.jpg118 Кб, 966x644
251 50118
Так, это что у нас тута?
252 50119
>>50115
Вот этот правду говорит. Даже с йоба-тубокитами от именитых производителей на нормальные автомобили такая хуйня. Что за ад там с Уазом будет, я даже боюсь предположить.
253 50120
>>50118
У вас тута какие-то лалки торчат из люков с чем-то винторезообразным. Перевооружайте.
254 50121
>>50120
Это для отстрела пидорах же.
255 50122
>>50121
Патроны дорогие, недалеко, ресурса не завезли, чистить надо часто. Невыгодно. Лучше уж ПКМом.
epics.jpg59 Кб, 700x526
256 50123
>>50119

>боюсь предположить.


А я не боюсь. Будет так: Начитаются-насмотрятся диван диванычи статей в интернетиках/видео на тытрубчиках, захотят тоже даста.
А фирма эта, которая будет продавать всё это за 100 кр искаробки, модифицирует прошивку так, чтоб движок сразу не отъебнул. То есть, понизит углы, зальет всё топливом. И получит счастливый диваный не дясять до ста, а 15. И расход 15, и момента 250, и лощадей 170.
Придет зарёванный диваныч к установщикам, и спросит: хуле теперь делать? А установщики скажут, что: https://youtu.be/4yeS8k5VUyc это только при индивидуальной настройке, и пиздуй-ка, ты мил чилавек, к настройщику, который Вите всё настраивал. И поедет диваныч к Роману Бродскому, не один раз, а многожды. И потратит диваныч ещё косарей 50, и будет всем рассказывать, как это охуенно, настраивать онлайн зимой.
Но это совсем другая история
257 50124
>>50111
Огорчу, современные змз очень, очень плохого качества, комплектующие с большими отклонениями, кривизна валов и пр., после 100тыс. уже лотерея. Поэтому чтобы турба долго ходила, очень желательно перетряхнуть весь мотор, да и без турбы это не будет лишним. Мотористы в курсе, когда подходишь к этому мотору с измерительными инструментами, берешься за голову...
258 50125
>>50111

Александр Шмыков
Неделю назад
Виктор не хотел ни чем лично вас огорчить . Но тот салон в Щербинке про который вы говорите как о профессионалах оставили мне после установки АКПП просто большой негатив. Мучаюсь уже 4 месяца с этой машиной. Плюс один свободная правая рука.

Кто-то пиздел, что установщики - официалы. Это пиздеж.
259 50127
>>50099
Что у него там за телега с таким расходом?
260 50128
>>50127
Обычный потрёпанный жизнью мопар. Да даже тахулю если не чинить, она и больше сможет сожрать.
14753181038510.jpg21 Кб, 400x300
261 50130
>>50123
Давно так не проигрывал
262 50131
>>50095
Сука ты
263 50144
>>50114

>Игорь, пили обзор на ЛС


Запилю после праздников. Если снова УАЗ не заломаю.
Игорь
264 50147
>>50127
Это рэм с 5.7 хеми. Алсо у знакомого есть рэм 2500 с 6.7 турбодизелем, жрёт 18.7 в среднем.

>>50128

>Да даже тахулю если не чинить, она и больше сможет сожрать


Сможет, ещё как. До капиталки у моего 5.9 расход еле-еле укладывался в 22 литра в режиме ультра-тошнот. Если наваливать как следует, то сжирал овер 35 литров и просил ещё. Посмотрим что после ремонта будет.
Таха с мотором 5.3 в этом отношении более гуманна - чуть менее 20 литров за год езды с кондеем, сракованием и полным приводом зимой.
265 50152
>>50147

>у знакомого есть рэм 2500 с 6.7 турбодизелем, жрёт 18.7 в среднем.


Это бугаевский, который зелёной жижи наглотался?
266 50153
>>50152
Не в курсе кто такой бугай. Машина одного из мастеров ДС2 сервиса, где мой ZJ сейчас на ремонте.
267 50156
>>50067

>hummer 3


Да, характеристики у него норм, но оверпрайс. И, как минимум, опять этот ёбаный геммор с запчастями. За те же деньги я могу взять гелик 3.2 - 5.0. В обслуге одинаково, только любые запчасти максимум за 3 дня в ДС2.

>Хоть у меня пока и ничего не ломалось, что не чинилось бы за день или два в худшем случае


Единственный мой простой в 2 недели - восстановление кондея в первозданном виде с прокладкой шлангов высокого давления вместо трубок. Кондейных дел мастер говорит, что запомнил мою тачку надолго буквально сегодня общались, за зиму вылезла течь в уплотнении, лол.
В остальном езжу, накапливаю неисправности, покупаю ворох запчастей и чинюсь за 2-3 дня раз в квартал.

>Я тебя про дальность дороги не зря спросил, после Тахи пилить даже сотню км в козлентии ты ебанёшься.


Всё, я думаю вопрос за уаз любой модификации для меня окончательно снят пока ульяновцы не улучшат модели, лол. Была недавно возможность прокатиться пассажиром 50км по трассе на хантере до рыбалки. В +12 ДС2-погоды я охерел от жары будучи одетым в горку - это сразу незачёт. Что будет в +25 при нашей влажности мне даже представить страшно. Не в трусах же ехать, лол.
Есть идея купить рыболовный шаттл в виде нивы за полтос, как >>50084 посоветовал. Реально дешманский лапник и хорошо едет судя по offraodspb. Но это такое, может лучше резину на таху взять.
268 50158
>>50156

>опять этот ёбаный геммор с запчастями


Хуй знает, у меня даже знакомые ДСные вагоёбы неделями запчастей ждут для своих наипопсовейших помоек. Так что особо ущербным себя не чувствую.

>За те же деньги я могу взять гелик 3.2 - 5.0


Насколько он будет убит и насколько он будет дороже в обслуге и ремонте?

>любые запчасти максимум за 3 дня в ДС2.


Как-то очень морозно, это не про разбор очки, надеюсь и инфа от владельцев геликов? И не за миллиард курьерской службой?

>Была недавно возможность прокатиться пассажиром 50км по трассе на хантере до рыбалки.


Спасибо, что живой.

>может лучше резину на таху взять.


Если не лень перекидывать колёса, то лифтуй на пару дюймов и бери муды на дисках. Я на атэхе катаю, но у меня комплект для самооткапывания в кузове ездит постоянно. В Таху хайджек с сендтраками и лопатой не так удобно пихать.
269 50160
>>50158

>убитый гелик


Да они все убитые. Разницы за 800к и 1200к в принципе нет. Хаммер будет точно такой же, ну может чуть лучше.

>Запчасти на мерс


>Как-то очень морозно


Вот как раз этой морозной зимой знакомый брал миллиард запчастей на W221 - 70% купил тут же в наличии не у дилера, остальное приехало в 3 дня. Понятно, что кое-что может ехать и пару недель, но не более того.
Тебе просто для сравнения. 3 апреля мы купили полный overhaul kit на magnum 360 5.9, 4 мая они возможно будут доставлены на пункт выдачи в ДС2.
270 50163
>>50160

>Разницы за 800к и 1200к в принципе нет.


Ну так сколько будет стоить это чинить? Секвойя-кун тоже на Гелики облизывался, но постоянно вспоминал, что запчасти золотые.

>Хаммер будет точно такой же, ну может чуть лучше.


Есть шансы купить "ездил дедушка в церковь". Я собственными глазами видел такой третий Хаммер на шоссейке и этих дедушку с бабушкой, лол.

>миллиард запчастей на W221 - 70% купил тут же в наличии не у дилера, остальное приехало в 3 дня


Ну хуй знает. Там разные нюансы. Может он нетребовательный и неоригиналом свой Мерс кормит, может он не жадный и готов за хуёвый неоригинал тут платить как за оригинал на его родине. Может он берёт только ходовые запчасти.

>3 апреля мы купили полный overhaul kit на magnum 360 5.9, 4 мая они возможно будут доставлены на пункт выдачи в ДС2.


А где покупали и как везли? Просто у меня два отработанных варианта покупки запчастей: либо оно в наличии/со сроком в пару дней в Экзисте/Автодоке/что zzap найдёт, либо я беру в Штатах в приличных местах и пересылаю себе каким-то посредником. В первом случае запчасть у меня сразу или через пару дней (если экзист не обосрётся, что бывало), во втором — максимум неделя по Штатам, максимум неделя на обработке у посредника, и потом от недели до полутора месяцев в зависимости от способа доставки (авиа или море). Т.е. сроки примерно понятны сразу.
271 50200
Посоны идея фикция. Поставить на 469 крышуиз говна и палок стекловолокна и 406-409 . Так же передние двери склеить и туда поставить выдвижные стекла . Ебаторика на пол лета норм или пиздос?
272 50201
>>50200
А нахуя?
273 50273
>>50200
пиздец ты торч, я специально искал себе уаз с тентом, чтоб в кабриолете гонять
1526065644259.jpg132 Кб, 1300x775
Цепь 274 50297
Сколько примерно будет стоить поменять ГРМ на патриоте?
Какой комплект лучше ставить? Сейчас стоит пластинчато — звеньевая однорядная цепь.
275 50299
>>50297
Комплект двухрядной цепи Идеальная Фаза около 6 килорублей стоит. Сама работа примерно столько же, с заменой сальников.
patriot-expedition.PNG366 Кб, 568x350
276 50387
Посоны, что скажете за патриота в комплектации Экспедиционный? На вид годнота, ничего колхозить не нужно и примочки все легальные.
Только вот не понял про ДВУСТРЕЛОЧНУЮ комбинацию приборов. А как тогда объём топлива и температуру пихла смотреть?
277 50388
>>50387
Колёса от самоката на пике, меньше стока смотрятся.
278 50391
>>50388
Да то понятно, вкатить 31-е катки и будет норм. Меня не это интересует.
279 50392
>>50122

> Лучше уж ПКМом.


Дораха, армии нужнее. Так что РПД.
240F67306465Jjdx0mkKdMWtpRJtUFPcMBVae3rezNj8.jpg27 Кб, 426x240
280 50399
281 50404
282 50415
>>50404
План неплох, но >>49517 - это оверкилл, на такой машине будет тяжело каждый день ездить. И если я всё правильно понимаю, то в Классик нельзя заказать кондей как опцию. Без кондея как-то не оче.
Если и строить такую котлету, то лучше брать относительно свежий б/у вариант, он будет на 200-300 тыщ дешевле изначально.
15210142937080.jpg86 Кб, 528x729
Требуется компетентное мнение кузьмича 283 50429
В своё время начитавшись интернета воткнул пружины Фобос+30. Итог, морда на 4см выше жопы. Дабы выровнять поставил 4-х листовые рессоры. Не помогло, все равно разница в 4 см. Вопрос, как выровнять? Внедрять проставки рессора - рама в 8см не хочется, поскольку придется менять отбойники, амортизаторы с карданом шаманить. Думаю выкинуть пружины и один лист из рессор.
Какие есть пружины стандартного размера чтоб они быстро не просели?
284 50431
>>50429
Я с такой же подвеской езжу и хуй забил, уже несколько лет лежат серьги рессор от валдая, но руки не доходят. Тем более по мне так 4 рессоры комфортнее 3.
А если тебя прям зудит - есть пружины фобос без лифта.
285 50432
>>50431
Да в принципе похрен, просто думаю пройду с такой разницей техосмотр.
286 50433
>>50432
Чта? Ты где собрался проходить-то? Я покупал страховку - там вообще похуй - машина сама приехала и кое-как остановилась - збс, всё пройдено.
287 50439
>>50433

> Чта? Ты где собрался проходить-то?


У дилера
288 50441
>>50439
Оно тебе надо? Дуй в любую контору "CТРАХОВКА", максимум 500руб переплаты.
Пионер 289 50447
Тест.
290 50448
Братишки, подскажите, есть синтетика пикрил для дизеля, такую можно в бензиновое пихло лить?
291 50451
>>50448
В твоё бензиновое пихло какое надо масло лить? Вязкость, допуски?
292 50454
>>50448
Если ты про уаз - то хоть ссы в него, вообще похуй льют что удастся спиздить, а потом ноют, что ресурс маленький
293 50456
>>50451
>>50454
409 пихло, от 0-30, до 20-40 по книжке.
294 50552
ЧТО БЫЛО ПРИ УАЗЕ 469. ЧТО МЫ ПОТЕРЯЛИ.

1. МАСЛО ДЕЛАЛИ ИЗ МОЛОЧНОЙ ПЕНЫ. ОТРАБОТКОЙ ДЕТЕЙ МОЖНО БЫЛО КОРМИТЬ.

2. СИЛА ГРАВИТАЦИИ БЫЛА СЛАБЕЕ ПРОЦЕНТОВ НА 80. ЛЮДИ НА ГАРАЖ ЗАЕЗЖАЛИ С РАЗГОНУ.

3. УАЗ РАБОТАЛ В СРЕДНЕМ 150-190 ЛЕТ. ПОЛОМОК НЕ СУЩЕСТВОВАЛО КРОМЕ ИЗНОШЕННЫХ ШИН.

4. ЕСЛИ НА ОБОЧИНЕ ВСТАНЕШЬ - ЛЮДИ ПОДЪЕЗЖАЛИ, ДЕНЬГИ В КАРМАН ЗАСОВЫВАЛИ, В ГУБЫ ЦЕЛОВАЛИ, ПРЕДЛАГАЛИ ПОЛАПНИЧАТЬ, ПОРОДНИТЬСЯ.

5. ЗАЙЦЫ И КУРОПАТКИ САМИ В БАГАЖНИК НА ХОДУ ЗАЛЕТАЛИ.

ЗАПЧАСТИ ПОКУПАЕШЬ - ТЕБЕ ЕЩЕ ДОПЛАЧИВАЮТ.

К РЕКЕ СТРАШНО ПОДЪЕХАТЬ БЫЛО: НАЛИМЫ В БАГАЖНИК ПРЫГАЛИ.

6. ДЕД РАССКАЗЫВАЛ: ЛЮДИ НОЧЬЮ ХОДИЛИ ПРОГРЕВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ. УТРОМ ВСЕ ЗАВОДИЛИСЬ С ПОЛ ОБОРОТА.

7. СРОК СБОРКИ НА ЗАВОДЕ СОСТАВЛЯЛ 4.5 ЧАСА. УАЗЫ СРАЗУ БЫЛИ С ПРОТЯНУТЫМИ РЕЗЬБОВЫМИ СОЕДИНЕНИЯМИ И ОТРЕГУЛИРОВАННЫМИ ФАРАМИ. СРАЗУ ВЛАДЕЛЬЦАМ ПЕРЕДАВАЛИСЬ.

8. ТОСОЛ БЫЛ СЛАДКИЙ КАК ПАТОКА. А НИГРОЛ СОСТОЯЛ ИЗ ТЕМНОГО ПИВА.

9. ЗИМОЙ БЕЗ ПРОБЛЕМ ЗАВОДИЛИСЬ С МИНУС ТРИСТА, ОТ ЖАРЯЩЕЙ ПЕЧКИ ВСЕ РУМЯНЫЕ БЫЛИ.

10. МЕТИЗЫ БЫЛИ С КОЛЕСО РАЗМЕРОМ. КОЛЕСА С БУХАНКУ, БУХАНКА С ГАРАЖ, А В ГАРАЖЕ МУЖИКИ КАПИТАЛКУ ДЕЛАЮТ ЗА ОДИН ДЕНЬ.
Opera Снимок2018-06-07145456www.youtube.com.png373 Кб, 639x446
295 50553
296 50554
>>50552
Заплакал.
858x540.jpg525 Кб, 858x540
297 50555
И обнял.
pic38d6e5d8b162f9d437e19ed0304b5229.jpg51 Кб, 420x280
298 50583
Где как не в тематике спросить про УАЗ Патриот.

Интересует несколько моментов касательно владения:

- Так ли дохуя дорого стоят на него з/ч по сравнению с пузотерками (гуглил, сравнивал с тазами, в среднем цены на отдельные узлы в 1.5-2 раза дороже, но не исключено что я ебан и плохо ищу т.к. не было опыта владения БОЛЬШИМИ АВТО).
- Сосну ли я покупая Б/У патриота с бюджетом около 400к?
- И насколько глубоко я сосну без своего гаража, но с умением копаться в авто и руками не из ануса

В расчёт стоит брать что тачка пиздец как нравится, но на новую иззсалону не хватает бабок, а всякое прочее говно других формфакторов и задач уже заебало, пришел к тому что пиздец хочу джип которого у меня до этого не было (кроме двух дней рулежки на батином паджеро). Эксплуатация планируется 50/50 город/говна.

Так же буду признателен общим советам на эту тему кроме "шел бы ты нахуй сынок" но надеюсь такого не будет, тут все таки лампота в треде в основном
299 50584
>>50583
Как раз новый из салона только если бабки жмут карман. А так бу бери и не парься. Чем новее естественно лучше. Соснуть можешь где угодно на 54к замена задний полуоси ; на 30 замена сцепы; у товарища на 12к внезапно стал работать кондер нон стоп . Кратко что угодно может пиздануть. А так норм тачка. Только к расходу за 18 будь готов. По запчастям да дороже, но поговаривают на сколько же надежнее лады. В сравнении с ино - все есть. Новое. Любое. Дешевле чем на ино.
300 50585
>>50584
Если ты не напиздил, то за эти 400 даже древняя Таха окажется лучше и будет меньше жрать.
мимо
forumimg148652.jpg39 Кб, 500x500
301 50586
>>50583

> И насколько глубоко я сосну без своего гаража, но с умением копаться в авто и руками не из ануса


Ты на чем, вообще, ездил/ремонтировал/владел?
По сравнению с пузотерами, умножай все расходы по деньгам, топливу, временными затратами на ремонт, в 2-3 раза.
Романтичность владения внедорожником, абсолютно нивелируется заебами с ремонтами, поломками в лесу/поле, итд, итп.
302 50587
>>50585
Друг а зачем мне врать то ? 2 новые тачки из салону
А еще рыжики . 2 раз за год блок управления стеклоподъемниками отезжает. На 20к кстати паял шайбу управления приводом это норма . Но по ощущению пробит где-то часто, но до сто своим ходом доезжает. когда времени в обрез делаю там... А так все достаточно легко самому
Кстати из последнего на 70-80 колбасит руль мож кто сталкивался, из за чего может быть?
b796c281.jpg92 Кб, 870x480
sage 303 50588
Примерно, как жрать торт.
Пузотерочник просто идет в магазин, покупает, потом жрет, выбрасывает одноразовую посуду.
Внедорожникер тоже жрет торт. Только сначала он печет его в духовке, покупая, и замешивая все компоненты, заебываясь с правильными рецептами. А после еды он моет всю неодноразовую посуду, духовку, все ложки и вилки. И иногда, еще приходится всю кухню вымыть, или покрасить потолок после удачного приготовления этой всей пищи.
sage 304 50589
>>50587

> на 70-80 колбасит руль


Балансировка колес обычно.
305 50590
>>50589
Причем только на этих скоростях. Выше ниже все норм.
sage 306 50591
>>50583

>Сосну ли я покупая Б/У патриота с бюджетом около 400к?


Чот мне кажется, что ни один обладатель УАЗа, ещё ни разу не смог не соснуть. Даже с новым из салона.
sage 307 50592
>>50590
Не, не балансировка. Балансировка - это чем больше, тем хуже. Это уже ваши мостовые дела. Или крестовины в кардане. Карданы на разных скоростях могут мозги ебать.
308 50593
>>50583

> Так ли дохуя дорого стоят на него з/ч по сравнению с пузотерками (гуглил, сравнивал с тазами, в среднем цены на отдельные узлы в 1.5-2 раза дороже, но не исключено что я ебан и плохо ищу т.к. не было опыта владения БОЛЬШИМИ АВТО).


З/ч сами по себе относительно недорогие, но покупать придется по две-три штуки, чтобы не налететь на брак. Из примеров - сальник редуктора стоит 145 рублей, но встают на места только два из трех. Не покупай уазовский "оригинал", лютое говно. Лучше брать тюнячку - ходит дольше, качество выше. К примеру - открытый редуктор без ГП полгода назад стоил 26к. Редуктор с самоблоком от валрейсинга - 15. Если ставишь самоблок - не гонись за высоким преднатягом - лучше закопаться, чем менять полуоси. Преднатяг не больше 2.5мм,лучше вообще 2.3, умников, выставляющих преднатяг 3.2, и уж тем более 3.5 шли сразу нах, на таком преднатяге надо уметь ездить. Не ставь в морду Блокку/Локрайт - не повернешь зимой.

>Сосну ли я покупая Б/У патриота с бюджетом около 400к?


Смотря что ты понимаешь под "сосну". Я, купив полтора года назад примерно в те же деньги патриот 11 года, вложил в него с тех пор около 200 (справедливости ради - половина вложена после ремонта того, что я сам и заломал в каком-нибудь адовом болоте), и ещё 120 придется вложить в ближайший год, на тотальный перекрас с лечением всех проблемных мест. Например, рядом с дворником у меня есть место, которое пальцем уже насквозь протыкается.

>И насколько глубоко я сосну без своего гаража, но с умением копаться в авто и руками не из ануса


Зимой охуеешь. Ну или ищи клуб и таскай тачку в клубный сервис. На большинстве обычных сервисов с тебя возьмут х5 а сделают х/2.
Из общих советов - бери минимальную комплектацию. В случае с патриотом - чего нет - то не отвалится.
Смотри не на год, а на состояние, лучше 11 из-под деда, чем 13 из под водятла.
Сразу держи в резерве минимум 20к на замену баков, а лучше сразу меняй на бакор - в патриоте за 400 с вероятностью 90% они уже будут гнилые и люто срать в топливную.
Сразу выпиливай штатную перекачку, ставь принудительную на насосе от газели с 406 мотором и тумблером в салоне.
Шейся на евро-2. Я прошился на евро-0 вообще, теперь тянет с низов и не тянет на верхах, больше 110 вообще не едет. Но у меня вдобавок и короткие ГП, чтобы 32 бублики крутить.
Сразу меняй масло в мостах, выводи сапуны. Сальники в мостах говно, по хорошему - каждую осень меняй масло во всей трансмиссии вкруг.
При возможности - бери раздатку с рычагом, а не с шайбой, рычаг не глючит.
Если хочешь в говна - ставь лебедку, 9500 и тем более 9000 - мало, ставь минимум 12000. Хорошие лебедки - фирма, из китайцев неплохи спрут, сократ и редбтр за свои деньги. Любой Warn всё равно даст им всем на клыка.
В говне едет не столько размер колес, сколько профиль протектора резины и давление. Хороший компрессор стоит денег (7500 от Сорокина, например), но окупается в первом же болоте/пухляке.
Если ездишь 50/50 дорога/говно - бери муды. Я второй сезон катаю на ханкук динаПро МТ RT 03, за свои бабки (34000 за комплект 265/75/16) прекрасная резина. Спокойно держит дебуст до 0.5 бара, хорошо плющится, неплохо чистится, не так адово трется. Минус - гудит, причем на околокрейсерских 80-90.
На зиму бери хороший шип, если не хочешь чувствовать себя коровой на льду. Нокиан нордман сув 5 - выбор умных людей. Нокиан хаккапелиитта сув 8 - выбор чемпионов.
Задавай свои ответы.
Игорь
308 50593
>>50583

> Так ли дохуя дорого стоят на него з/ч по сравнению с пузотерками (гуглил, сравнивал с тазами, в среднем цены на отдельные узлы в 1.5-2 раза дороже, но не исключено что я ебан и плохо ищу т.к. не было опыта владения БОЛЬШИМИ АВТО).


З/ч сами по себе относительно недорогие, но покупать придется по две-три штуки, чтобы не налететь на брак. Из примеров - сальник редуктора стоит 145 рублей, но встают на места только два из трех. Не покупай уазовский "оригинал", лютое говно. Лучше брать тюнячку - ходит дольше, качество выше. К примеру - открытый редуктор без ГП полгода назад стоил 26к. Редуктор с самоблоком от валрейсинга - 15. Если ставишь самоблок - не гонись за высоким преднатягом - лучше закопаться, чем менять полуоси. Преднатяг не больше 2.5мм,лучше вообще 2.3, умников, выставляющих преднатяг 3.2, и уж тем более 3.5 шли сразу нах, на таком преднатяге надо уметь ездить. Не ставь в морду Блокку/Локрайт - не повернешь зимой.

>Сосну ли я покупая Б/У патриота с бюджетом около 400к?


Смотря что ты понимаешь под "сосну". Я, купив полтора года назад примерно в те же деньги патриот 11 года, вложил в него с тех пор около 200 (справедливости ради - половина вложена после ремонта того, что я сам и заломал в каком-нибудь адовом болоте), и ещё 120 придется вложить в ближайший год, на тотальный перекрас с лечением всех проблемных мест. Например, рядом с дворником у меня есть место, которое пальцем уже насквозь протыкается.

>И насколько глубоко я сосну без своего гаража, но с умением копаться в авто и руками не из ануса


Зимой охуеешь. Ну или ищи клуб и таскай тачку в клубный сервис. На большинстве обычных сервисов с тебя возьмут х5 а сделают х/2.
Из общих советов - бери минимальную комплектацию. В случае с патриотом - чего нет - то не отвалится.
Смотри не на год, а на состояние, лучше 11 из-под деда, чем 13 из под водятла.
Сразу держи в резерве минимум 20к на замену баков, а лучше сразу меняй на бакор - в патриоте за 400 с вероятностью 90% они уже будут гнилые и люто срать в топливную.
Сразу выпиливай штатную перекачку, ставь принудительную на насосе от газели с 406 мотором и тумблером в салоне.
Шейся на евро-2. Я прошился на евро-0 вообще, теперь тянет с низов и не тянет на верхах, больше 110 вообще не едет. Но у меня вдобавок и короткие ГП, чтобы 32 бублики крутить.
Сразу меняй масло в мостах, выводи сапуны. Сальники в мостах говно, по хорошему - каждую осень меняй масло во всей трансмиссии вкруг.
При возможности - бери раздатку с рычагом, а не с шайбой, рычаг не глючит.
Если хочешь в говна - ставь лебедку, 9500 и тем более 9000 - мало, ставь минимум 12000. Хорошие лебедки - фирма, из китайцев неплохи спрут, сократ и редбтр за свои деньги. Любой Warn всё равно даст им всем на клыка.
В говне едет не столько размер колес, сколько профиль протектора резины и давление. Хороший компрессор стоит денег (7500 от Сорокина, например), но окупается в первом же болоте/пухляке.
Если ездишь 50/50 дорога/говно - бери муды. Я второй сезон катаю на ханкук динаПро МТ RT 03, за свои бабки (34000 за комплект 265/75/16) прекрасная резина. Спокойно держит дебуст до 0.5 бара, хорошо плющится, неплохо чистится, не так адово трется. Минус - гудит, причем на околокрейсерских 80-90.
На зиму бери хороший шип, если не хочешь чувствовать себя коровой на льду. Нокиан нордман сув 5 - выбор умных людей. Нокиан хаккапелиитта сув 8 - выбор чемпионов.
Задавай свои ответы.
Игорь
309 50594
>>50590
Было такое, вылечил установкой амортизаторов. Ездил без родных рычажных много лет.
310 50595
>>50584
>>50586
>>50588
>>50593
Огромные благодарности за ответы. К сожалению на вопросы выше не было возможности ответить ранее, но уже вроде и так всё разжевали. Всё таки хорошая тут атмосфера.
311 50596
>>50593
Да, помимо благодарностей забыл добавить:
- На что стоит в первую очередь обратить внимание при покупке? Кроме ржавчины по низу дверей, порогам, аркам и тому что уже описал.
- Знаю что в такие бабки вряд ли найду, но стоит ли специально гнаться за первым рестайлом?
- Что из себя представляют клубы? наверно глупый вопрос, да
312 50597
>>50596

>но стоит ли специально гнаться за первым рестайлом?



Нет. Иранская панель хоть и херня, зато сиденья корейские гораздо круче.
313 50609
>>50583

>Так ли дохуя дорого стоят на него з/ч по сравнению с пузотерками (гуглил, сравнивал с тазами, в среднем цены на отдельные узлы в 1.5-2 раза дороже, но не исключено что я ебан и плохо ищу т.к. не было опыта владения БОЛЬШИМИ АВТО)


Рядовые всякие запчасти (подшипники и всё то, что везде одинаковое примерно) - стоят где-то так же, как и на тазы, просто много всякой хуйни, которая есть только во внедорожниках - они, как правило недёшевы.
Ну и тут как бы лотерея та ещё по цене запчастей. Например, комплект стандартной сцепы стоит в районе 4-5к, а ебаный рулевой карданчик с пластмассовыми шлицами - 11к, просто потому что уаз может.

>- Сосну ли я покупая Б/У патриота с бюджетом около 400к?


Ты соснёшь не больше, чем покупая новый. Если есть из чего выбирать на рынке твоего города и окрестностей - б/у щ,за 400-500 даже предпочтительней, чем новый

>- И насколько глубоко я сосну без своего гаража, но с умением копаться в авто и руками не из ануса


Я вот заебался, честно. Был бы свой гараж - я бы так не ненавидел эту игрушку диавола. Но у меня есть кореш, к которому я могу заехать в бокс, вот совсем без вариантов тёплого гаража - лучше не стоит
314 50610
>>50585
Если есть ещё 400к на ремонт наёбнутого ватомата с ожиданием полгода - то конечно да, лучше.
315 50611
>>50596

>На что стоит в первую очередь обратить внимание при покупке? Кроме ржавчины по низу дверей, порогам, аркам и тому что уже описал


Обрати внимание на сколы на капоте и двери багажника. Это лучший индикатор того, насколько люто машина использовалась. Чем их больше - тем хуже. А вообще, главное, чтобы трансмиссия не хрустела/гремела и нигде ничего не текло. Плюс двигатель послушать и померить компрессию. Я выбирал так - внешний осмотр (сколы, ржа, чтобы везде всё нормально открывалось и т.п.), смотрел потёки техжидкостей, потом едем слушаем. Если всё ок - то в надёжный сервис, чтобы слушали двигатель и мерили компрессию.

>Знаю что в такие бабки вряд ли найду, но стоит ли специально гнаться за первым рестайлом?


Как и со всеми русскими тачками, тут не надо гнаться за комплектациями и моделями кузова/элементов. Только состояние
316 50633
Гляньте на коробас. Такой люфт первичного вала норм?
https://youtu.be/6f5_wHilqbU
317 50662
Садится напряжение под нагрузкой - с включенным кондёром ниже 12 вольт падает на холостых. Без нагрузки напряжение нормальное. Стоит новый 3-уровневый регулятор напряжения, новый ремень и все ролики исправны. Есть идеи?
318 50669
>>50662
А с генератором что?
319 50708
>>50662

>адится напряжение под нагрузкой - с включенным кондёром ниже 12 вольт падает на холостых.


Вот это у тебя беда.
320 50709
>>50583

>тачка пиздец как нравится


Советую обратиться к врачу. Патриот хорошая машина, но "пиздец как нравится"...
321 50719
>>50708
Ну так один аккум уже отъебнул от такой хуйни.
>>50669
Я ебу? Вот хотел узнать может ли это быть симптомом смерти диодного моста - без сильной нагрузки-то всё нормально, если бы мост пробило по идее совсем пиздец был бы.
322 50722
>>50633
Между подшипником и стопором должна быть пружинная шайба.
323 50723
>>50633
А вообще... Первичный в помойку. Подшипник должен сидеть с натягом на валу.
324 50772
Когда будет снова дизель?
325 50775
>>50772
Путин сказал, что дизель не нужен, так как у нас газа дохуя.
326 50781
Заебись скатался. Минус кусок бампера, минус два фендера, надо датчик давления масла менять.
327 50783
>>50781
какие мясные тётеньки
328 50798
>>50781
https://youtu.be/gSZi_xTjE7w
Ездим по реке с клубным флагом.
329 50885
>>50798

> с клубным флагом.


Нихуя себе, у лапача уже флаг появился? Поняша с мудами и гоатсе, надеюсь?
видео не смотрел
1532327096654.jpg84 Кб, 800x600
Сцепление 330 50913
Посоветуйте, что поставить? Старко или усиленное лук, что с завода идёт?
http://m.bazashop.ru/product_2118832.html
http://m.bazashop.ru/product_2366632.html

Эксплуатация 90% трасса/город.
Колёса околостандартные 245 75 r16.
331 50914
>>50913
В дополнение.
Меняю по причине дерганья при начале движения, заебло это в конец.
332 50916
>>50914
Я Сакс ставил:
https://youtu.be/vqX1ATFl69I
333 50917
>>50913
На драйв2 есть статья-обзор по сцепам на патриот, постоянно обновляемая. Там их штук 15 висит на выбор, зайди да почитай. Что старко, что лук там где-то в районе говна и мочи по рейтингу. В моём мухосранске тюнячья контора последнее время завозит только тая и всем его рекомендует, например. Чтобы ставить лук - уже никто даже речи не ведёт
334 50918
335 50919
>>50917
Там говорят, что валео говно - а у меня уже 6 лет ходит (80к км). Эксплуатация не особо легкая.
336 50920
>>50919
У меня штатный люк проходил с завода 90к и ещё бы проходил столько же, но это не отменяет того факта, что он говно. Плюс там учитывается "средний отзыв", с учётом того что наши запчасти это лотерея. Вообще хорошая идея - выбирать из того, на что много отзывов, а это: сакс, тая, люк, змз (расположено в порядке убывания качества). Тогда по крайней мере знаешь что берёшь
337 50922
>>50920
Тая мутная фирма. Постоянно сайты меняет, что сейчас у них сайт вообще с тизерной рекламой всякой параши, ажно антиширус ругается. Заказывать у непонятнго человечка на форуме.
По факту сделано в Китае, фрикционные накладки от лука.
Короче непонятно.
Тут https://youtu.be/5bkItqjgWuc советуют старко, на форуме газелистов голосуют за лук.
338 50923
>>50916
Отчаянный ты парень, без подъемника менять сцепу
339 50924
Бля, что мешает продавать полный комплект к установке.
Вот решил я купить это ЗМЗ-409 "SACHS" УСИЛЕННОЕ http://m.bazashop.ru/product_1858132.html

Но какой выжимной покупать? А родная вилка подойдёт? А шток какой нужен?

Сука, ненависть. Я просто хочу купить качественное сцепление, сдать машину в сервис чтобы его установили.
А тут приходится тратить кучу времени на изучение вопроса, чтение форумов где куча противоречий и пиздежа не по теме.
340 50925
>>50922
>>50922

>советуют старко


А на форуме уазпатриот про старко вообще ни одного хорошего отзыва.

Короче нареканий нет только на сакс
341 50926
>>50924

>Бля, что мешает продавать полный комплект к установке


То, что сакс это не от патриота сцепление и тот подшипник, который с ним должен идти тебе не встанет
342 50927
>>50923
Да я после этого ещё раз коробку снимал, а обратно поставить уже не сдюжил. Пришлось на эвакуаторе на сервис тащить.

>>50924

>Но какой выжимной покупать?


3160-50-1601180
Но есть проблемка, пятно контакта на самом краю находится >>50676 , хотя в принципе работает.

>А родная вилка подойдёт?


Подойдёт.
>>50924

>А шток какой нужен?


Что за шток?
343 50928
>>50927

>пятно контакта на самом краю находится


Дополню. В продаже видел выжимной и с более широкой рабочей плоскостью, но он короткий, нужно будет как-то вилку выравнивать.
344 50930
>>50927

>Что за шток?


с рабочего цилиндра сцепления.

В пизду. Куплю оригинал LUK
http://www.bazashop.ru/product_2366632.html
Задрали эти поиски, просмотры видео, чтение
345 50931
>>50930

>с рабочего цилиндра сцепления.


Родной оставил, даже не трогал, он самоподводящийся.

>>50927 -кун
346 50935
Охуел после прочтения треда. Ощущение алкана, зарулившего бухнуть за гаражи бояры и очутившегося в обществе господ в смокингах, задумчиво дегустирующих три топора.
У меня буханка, купленная от нищеты за стольник, причем пришлось брать анальный кредит. Купил за две тысячи гбо. Отдал в капиталку двигун. Сам перебрал коробку и раздатку. Сменил днище, влепив нержавейку. Потихоньку колупаю подвеску. Траты более пяти тысяч вгоняют меня в уныние и тоску с двухмесячным провалом бюджета. Уверен, что уаз это колхознищебродская машина, и располагай я суммой хотя бы в три сотни, уаз я брать бы не стал, но купил некроджып. Или норм машину для жопопоездок, а уаз содержать без техосмотров и страховок тупо для поездок на реку и в лес. самый толковый вариант, имхо Но когда я читаю как вы миллионами вбухиваете бабло, я опупеваю. Нахуя, господа? С моей точки зрения совершенно нерентабельно, то есть вот есть уазик, так и содержать его в стоковом состоянии, без этого тюнинха. Там более цены на патриотские запчасти, вами перечисленные , меня больше всего и убили. Пиздец. Горит, наверное, от собственной нищеты, конечно, но вот тем не менее высрался, не очень понимая сути треда. То есть я думал что тут кузмичи, кувалдой пробивающие рессоры как я на днях и хвастающиеся новыми болтами, а тут обеспеченные господа, ради фана кормящие производителей йоба- запчастей?
347 50936
>>50935
Где ты тут таких увидел? Я на патриоте хуй когда больше 8к на ремонт тратил.
348 50937
Владею патром уже как 4 года . Брал в салоне . Из за потери смежного ебана в рот 3х зарплат в месяц дохода начал охуевать от трат . Раньше не считал. Теперь думаю как я облажался. Расход бензы на 8к . Ебаные запчасти в виде сцепы которая у меня уже 3 по счёту просто бесят. А ведь я еще даже не подошёл к тем которые на тюнинг. Короче к осени беру ремонтирую таз 8ру. Капиталю и радуюсь . А этот пожиратель финансов сливаю за что возьмут
349 50939
>>50935

>располагай я суммой хотя бы в три сотни, уаз я брать бы не стал, но купил некроджып


За 300 тыщ можно купить разве что некропатриот, причём натуральное некро со сквозными дырами и движок под капиталку.

>>50937

>Из за потери смежного ебана в рот 3х зарплат в месяц дохода начал охуевать от трат


Та же хуйня, бро. Когда внезапно стало мало денег, я обнаружил, что за полгода потратил на уоз рублей 200, аж охуел. В основном не ремонт, а тюнячка (причём уровня поменять сцепу с заводской на нормальную, поменять радиатор на медный, чтобы не ебаться, то есть не бампера-обвесы), то есть траты КАК БЫ не обязательные, но очень желательные. В итоге въебал кучу денех, а он как был уазом, так им и остался.
350 50940
>>50939
И теперь уже нет пути назад, ведь столько сил и нервов вложено, денег, а отдам это говно за 400к если найду дурачка совсем, а то и за 350
IMG20180801093614238.jpg84 Кб, 1280x723
351 50965

>нищеброды жалуются, что мидсайз сув им не по карману


Мда хехе
352 50966
>>50935
Чел, ты не понимаешь сути владения бездорожником. На бездорожник нельзя стандартизировать траты, ты всегда будешь вбухивать в него деньги, если будешь съезжать с дороги.
353 50967
>>50939
за триста можно террано взять или сурфа или паджеро.
yB6QMatWAkM.jpg11 Кб, 200x200
354 50968
Игорь, когда уже будет обзор лексуса? Ну ёбана.
355 50972
>>50968
Мне записать не на что. Нокия J2 снимает крайне хуево. Плюс, он сам на кузовных работах - трасса морду подободрала.
356 50978
Что лучше Козел или Буханка? Эстетически очень хочется именно козла, но буханка практичнее дожно быть. В ней наверно можно переночевать.
Сам я нуб. Но учился на механика, очень хорошо учился, изучал конструкцию двигателей и механизмов по учебникам, был на практике на кораблях, потом на тракторно-автомобильного механика учился. Но не работаю по специальности, просто не мое ибо корзина.
Но я корзина деревенский, хоть и мальчик-мамин зайчик, но могу и сварочник взять и гайки крутить, и топором махать в лесу не очень умело, если надо будет.
15283450440500.jpg45 Кб, 512x512
357 50979
Уазоводы, как боритесь с ржой?
Что-то мой начинает гнить, причем прям из-под краски.
358 50980
>>50978
Главное это трезво смотреть на вещи. Определись для чего тебе нужен говнолаз, на какое расстояния будешь ездить, сколько народу возить.
Сколько свободных деньжат у тебя на кармане.
По мне так 469 для корзиночки самое то. И на дольняк можно махнуть и по городу норм. Буханка слишком спицефичная машина.
d8875eu-960.jpg204 Кб, 960x540
359 50981
аноны подскажите если я с хантера скину крышу и поставлю тент могут меня выебать на посту за внесения изменений??
148725681613705042.gif966 Кб, 330x216
360 50982
>>50981 Объезжай посты лесом. У тебя же УАЗ.
361 50984
>>50982
да не мне вообще интересно типа если я на хантер поставлю тент они же были с мягким верхом
362 50985
ни у кого не возникало дребезжание непонятно чего при включённом кондиционере где-то после 2.8к оборотов? звук со стороны кондиционера. при выключенном всё довольно тихо (относительно)
363 50987
>>50985
Пластмастку из банки воздушного фильтра выкинь.
364 50988
>>50979
Никак, а нахуя? Он гнить будет еще 500 лет, я раньше сдохну. Это не считая того, что об ветки вся краска уже слезла полосами.
365 50989
>>50978
У меня тоже Буханка. В плане размещения пассажиров она, конечно лучше, легко вмещает 7 человек, помимо водятла, и ещё можно шмурдяка догрузить, который особых неудобств пассажиром не создаёт. Вот только я тоже корзинка и моя няшная Буханочка большую часть времени простаивает.

>>50981
Могут и будут. Даже за отсутствующую перегородку в Буханке могут. Сейчас как раз регистрирую изменения, чтобы её снять.

>>50984
Хантеров никогда не было с тентом. 469 были и там, на сколько помню, в ПТС указывалось, что тент.
366 50990
>>50989
ну спорить не буду спасибо за ответ
а вообще конечно чушь все это, что если я окна снял то тоже изменения внес в конструкцию

можно по подробнее с перегородкой
16444242[1].jpg3,1 Мб, 3264x2448
367 50992
>>50990

>а вообще конечно чушь все это


Да маразм вообще. Да и ещё процедура регистрации мутная до нельзя.

>можно по подробнее с перегородкой


А что подробнее? Ну есть там такая перегородка между кабиной и салуном. Хер знает каким боком она влияет на безопасность пассажиров и пешеходов, но за её демонтаж могут анально покарать. Говорят, говорят, в случае переворота она не даст замяться кузову, но по-моему херня всё это, она сама по себе тоненькая и держится на 10 болтиках сверху и снизу. Я думаю нужна она для того чтобы в случае резкого торможения груз находящейся сзади не прилетел в затылок, но для этого есть подголовники в креслах, или для того чтобы оградить водителя от неадекватных пассажиров, что скорее всего, в случае если машина используется на коммерческих пассажиропереозках.
20180803190531.JPG77 Кб, 640x442
368 50993
>>50992 Вполне няшная перегородочка, оставь.
369 50994
>>50988

> Он гнить будет еще 500 лет


Ну хуй знает. Пороги, арки моментом гниют
370 50995
>>50992
Лампота. Осталось только ковер повесить.
20180803212518.JPG99 Кб, 1000x671
371 50996
>>50995 Кресло, торшер и телевизор еще.
372 50997
>>50994
На езду не влияет.
373 50998
>>50992
просто как там в буханках не знаю не ездил никогда, удачи с регистрацией
15196228330010.jpg134 Кб, 800x1198
374 51000
>>50993
>>50995
Без неё ещё няшнее, можно прям с переднего кресла перевалиться в салун.
375 51014
>>50994
Да ичо тебе не похуй? Ты на нем в сохо чтоли поедешь? Или домкраиить будешь?
376 51017
>>50985
проблема решена, справа от кондея идут две трубки, держатся на одной хилой планке. диаметром побольше прижимается к пластику кондея, и на высоких оборотах начинает долбиться о его пластиковый корпус, издавая мерзкий звук. отгибаем планку подальше от корпуса и благодатная тишина
377 51019
>>49645
ну не могу не согласиться 469 прочнее не в сравнении это факт сам гоняю на хантере он из фальги и гниет не скажу что прям безбожно за 10 лет прям сгнил но рыжики есть еще из плюсов хантера это инж и пружины
thumb1920д.jpg81 Кб, 1067x800
378 51022
>>51019
самый главный плюс хантера — выбитый на раме номер, а не намалёванный на раме краской
379 51024
>>51022
ну да точно
Лап помоги!! Хочу Уазик!!! 380 51029
Сап, аноны.

Хочу купить тачку, но вот есть одно «НО». Объектом моих влажных мечтаний является Уаз 31514/3153/Барс/Hunter..
Ибо однажды, будучи школоло, сел в деревне за руль Барса и с тех пор ни о чем другом думать больше не могу (синдром утенка в крайней степени). И как бы всё ничего, но живу я в ДС и на дворе тем временем уже 2к18.

Призываю братство анонов уазоводов откомментировать мое желание купить сабж и ответить на ряд мучающих меня вопросов:
1. Правда все так плохо с надежностью? И нужно быть Кузьмичем от бога?
2. Реально иметь сабж в ДС? выезжать в основном буду за город ну и так иногда за покупками, ночные клубы с гламурными кафешками в центре города (не троллинг);
3. Как относятся телки? Лол

Пробовал ездить на хуевой тучи кредитопомоек солярис, рио, октавия 3... комфортно, уютно, но не трогают они меня совсем,и я все равно возвращаюсь к своим влажным фантазиям о собственном уазике. Расскажите что да как ну или посоветуйте врача чтоль..
381 51031
>>51029

>1. Правда все так плохо с надежностью? И нужно быть Кузьмичем от бога?


Ты либо с руками, либо с деньгами, либо на автобусе.

>2. Реально иметь сабж в ДС?


В ДС средняя скорость 30 км\ч, в чем проблемы? Тем более у тебя рама - морда кирпичом и пачку европротоколов в бардачок - отобьешь бензин.

>выезжать в основном буду за город ну и так иногда за покупками, ночные клубы с гламурными кафешками в центре города (не троллинг);


Ну так проще найти место парковочное - вскарабкался куда нить, куда никто не может. Опять же не жалко случайно задеть ограждение или бордюр.

>3. Как относятся телки? Лол


Как относишься к телке с не последним айфоном или самодельным маникюром? Ерохи всех снимают на девятках, дело не в машине.
382 51033
>>51032
Не ебу, я вообще на калине катаюсь. Мне кажется, топливный бак последнее, что тебя будет волновать в этой машине.
383 51034
>>51029

>


>1. Правда все так плохо с надежностью? И нужно быть Кузьмичем от бога?


Ну на патриоте всё не очень хорошо, у козлообразных даже похуже местами. Хотя если не ебать его об бездорожье будет легче.

>2. Реально иметь сабж в ДС?


Имею патриот в миллионнике, всё ОК, у козла даже всё лучше - он меньше.

>3. Как относятся телки? Лол


Тебя ебет чтоле? У нас за такие вопросы убивают нахер.
384 51035
>>51029

>на дворе тем временем уже 2к18


Охереть, в 2180 году Козлы ещё ездят. Вот это я понимаю надёжность.

>>51032

>Можно установить один топливный бак?


Можно второй снять. Но зачем?
385 51036
>>51035
Один бак можно установить как в нормальных машинах?
386 51037
>>51035

>>на дворе тем временем уже 2к18


>Охереть, в 2180 году Козлы ещё ездят. Вот это я понимаю надёжность.


Хуйню написал
387 51038
>>51036
Да что ты до этого бака доебался? Можно-то всё можно, только зачем лишней работой заниматься?
388 51041
>>51037
Я к том что 2к18 == 2180.
389 51042
>>51036
Я те ещё раз говорю, можно второй снять и будет как в нормальных машинах, а можно не снимать, можно трубку заглушить, а можно трубку не глушить, а заправляться всегда в основной. Но два бака лучше чем один же.
390 51043
Читаю отзывы на авто.сру про хантер. Владельцы, Как вы вообще ездите на этом говне?

1. Влага попадает в салон
2. Зеркала заднего вида схлопываются на скорости свыше 80 км/ч
3. Нет шумоизоляции
4. Руль кривой
5. Посадка неудобная, при долгой поездке болит спина.
6. Летом невыносимая жара
7. Музыки нет. Лол.
8. Гниет. Всё и абсолютно.
9. Бензин жрет как в не себя.
10. Стуки, скрежеты, скрипы по всей машине хуй знает от чего
11. Одометр, спидометр искажают показатели
12. Окна пиздецки неудобные. Полностью открыть окно нельзя.
13. Багажник небольшой
14. Динамика никакая
15. Управляемости нет, тачка реальна опасна на трассе
16. Безопасности тоже нет.
17. Все стоковые детали дешевые и сделаны из говна
18. Болты незакрученны до конца с завода
И тд и тп
Как вы ездите на этом говне, спрашиваю я вас. Как вообще можно хотеть ездить на таком?
391 51045
>>51043
Тебе в au/ если такие вопросы задаешь, школия кусок.
392 51046
Я, в общем, решил слегка побороться с рыжиками в своем УАЗе. Наивный чукотский юноша, блеать. Это просто пиздец, буду обдирать до металла и перекрашивать, изнутри и снаружи. 11 года выпуска машина, блеать. Завтра еду сварочник покупать.
393 51047
>>51043
Прочитал и понял, что патриот-то оказывается верх комфорта!
394 51048
>>51046
Внимательно изучи внутренние полости (то, что сзади под панелями сбоку, над колёсами). Там ржавчина есть даже под краской на стыках - нужно всё сдирать.

Я решил загнать и почистить/покрыть антикором снизу в ближайшее время, а остальное пусть гниёт, хуй с ним. Главное чтобы дыр не было в салон
395 51049
>>51043
да как как под себя в основном собирается, не знаю не описать вроде тачка как машина слабенькая, но кайфовая
15340378715440.jpg5,2 Мб, 3900x2511
396 51050
>>51046
Блять. Свой боюсь даже вскрывать.
Антикор делал?
397 51051
>>50989
автомобили УАЗ 31519, 315195, 315143 имеют кузов с жестким или съемным мягким верхом а уаз 3153 только жесткий верх
крыша в случае бобика это отдельный элемент как бампер к примеру
398 51052
>>51043
А ты, блядь, думал в сказку попал?
399 51053
>>51051
Может быть. Но на сколько помню, тип крыши прописывается в ПТС, так что её хер снимешь, или заменишь на другой тип.
400 51054
>>51050
Колоритный тарантас.
401 51055
>>51053
тип кузова SUV джип универсал а какой там тип крыши завод сказал мягкий или жесткий верх значит похую по крайней мере на посту в циферках твоего уазика разбираться не будут каркас заводской тент заводской ставился на твою модель все красавчик
index.jpg8 Кб, 255x197
402 51056
>>51029

>солярис, рио, октавия 3... комфортно, уютно, но не трогают они меня совсем



Не лезь, блядь, дебил, сука, ебаный! Она тебя сожрёт!

>>51043

>Как вы вообще ездите на этом говне?


Без задней мысли.

1. Похер
2. Ты ещё разгонись до 80 на четырёхступке Хантеровские не складываются на 100, быстрее не ездил
3. Это фича
4. Обычный, круглый
5. Зависит от того какие сиденья поставить но даже на стоковых тебя ушатает не кривая посадка, а болтанка на кочках
6. Снимаешь надставки (и/или тент) - у тебя кабриолет ёпты!
7. Берёшь и ставишь. В хантере есть даже места установочные под музло.
8. Тому щр все хуй забивают на сколы краки, обработку противокорозийну. Гниёт и хер с ним. #ЭТОЖУАЗ
9. Не больше чем какой нибудь некропаджерик.
Вообще нищепроблемы, заливаешь и ездишь. 12-15 на соточку, норм для 2,9л.
10. Похуй. Всё прост собрано без подушек, сайлентов и прочих лишних дитолей.
11. Искажает в том случае, если работает.
12. Топ окна. Его нельзя полностью открыть, зато можно целиком снять за минуту.
13. Что есть, то есть. Но и машина маленькая так то. Длина как у восьмёрки. 4м
14. Для города сойдёт.
15. Щас бы уаз купить, чтоб по трассам ездить.
16. meh…
17. Плюс минус как и на всём отечественном. Зато есть всякие тюнинговые дитоли с норм качеством.
18. Щас бы уаз новый с завода покупать.
index.jpg8 Кб, 255x197
402 51056
>>51029

>солярис, рио, октавия 3... комфортно, уютно, но не трогают они меня совсем



Не лезь, блядь, дебил, сука, ебаный! Она тебя сожрёт!

>>51043

>Как вы вообще ездите на этом говне?


Без задней мысли.

1. Похер
2. Ты ещё разгонись до 80 на четырёхступке Хантеровские не складываются на 100, быстрее не ездил
3. Это фича
4. Обычный, круглый
5. Зависит от того какие сиденья поставить но даже на стоковых тебя ушатает не кривая посадка, а болтанка на кочках
6. Снимаешь надставки (и/или тент) - у тебя кабриолет ёпты!
7. Берёшь и ставишь. В хантере есть даже места установочные под музло.
8. Тому щр все хуй забивают на сколы краки, обработку противокорозийну. Гниёт и хер с ним. #ЭТОЖУАЗ
9. Не больше чем какой нибудь некропаджерик.
Вообще нищепроблемы, заливаешь и ездишь. 12-15 на соточку, норм для 2,9л.
10. Похуй. Всё прост собрано без подушек, сайлентов и прочих лишних дитолей.
11. Искажает в том случае, если работает.
12. Топ окна. Его нельзя полностью открыть, зато можно целиком снять за минуту.
13. Что есть, то есть. Но и машина маленькая так то. Длина как у восьмёрки. 4м
14. Для города сойдёт.
15. Щас бы уаз купить, чтоб по трассам ездить.
16. meh…
17. Плюс минус как и на всём отечественном. Зато есть всякие тюнинговые дитоли с норм качеством.
18. Щас бы уаз новый с завода покупать.
403 51057
>>51053
469,31512 - кузов «фаэтон». Жесткий верх нельзя.
31514 - кузов цельнометаллический. Тент нельзя.
31519 - можно и то и другое.
Про хантеры точно не уверен. Вроде на обычный Хантер нельзя присрать. НО есть "Хантер классик" - там кузов фаэтон.
3153-3159 - только металлический верх.
404 51061
>>51050
Нет. Я ж его не новым купил. По-хорошему, надо было ещё в прошлом году этим заниматься, но было негде.
Сварочник купил, завтра доразберем и погоним на мойку, вымывать говно из всех щелей. А затем - зачистка и заварка. Пиздец, мои планы скататься в августе на Байкал пошли по пизде.
Четвертая фотка - покупали фанеру для подкатной тележки. Этот плакат у них три года висит, никто внимания не обращал. Простата, блеать.
CYMERA20180814154719.jpg2,2 Мб, 2048x1536
405 51072
>>48647 (OP)
Уазоёбы, пожалуйста помогите! Взял с рук дизель уазик , так понял что это змз 514. Я только начинающий скидывать листву с машинами, подскажите какой из этих болтов - сливная пробка?
406 51073
>>51072
Тот, который сможешь открутить
407 51074
>>51072

>Взял с рук дизель уазик


ебать братишка ты долбаёб земля тебе пухом

2
408 51075
>>51072
Поддон такой-же как на 409-ом. Ты бы хоть вытер, стало бы видно, что №1 вообще какая-то литая херня, и крутить там нечего. Так что откручивай №2, да смотри чтобы на руки масло горячее не ебануло.
409 51076
>>51075
Благодарю. Я знаю что он как 409, только какие то дополнительные выебоны, но добра тебе няша.
410 51077
>>51074
А у тебя борода из жопы топорщится.
411 51078
>>51073
Ну я и спросил поэтому, придётся ехать в соседнюю деревню ключ на 24 покупать
412 51080
>>51077
И это твоя благодарность?
413 51082
>>51072
Этож откуда у тебя так масло бежит? Литрами подливаешь небось масло?
414 51084
>>51082
Зато менять не надо. Вообще не понятно, зачем ему знать где сливная пробка
415 51085
>>51057

> 469


Блэ. При постановке на учёт написали "легковые прочие" был с одними дугами

> 31512


Вот у этого в доках "фаэтон", но машина с заводской крышей.
Qwy6GJeuK38.jpg70 Кб, 550x574
416 51087
>>51085
ну и похер тогда.

Вообще если копсы начнут доёбываться до крыши, значит им просто надо доебаться хоть до чего-то.
417 51090
>>51082
Это у меня походу тормозуха вытекла, сегодня ездил уже без тормозов
418 51091
>>51080
Я хотел тебе комплимент сделать, извини если обидел.
419 51092
>>51075
Сколько не пыжился, открутить не смог. Видимо там геркулес прикручивал. В пизду. Отвезу на сервис, пусть сами крутят.
1534410127877.jpg64 Кб, 538x604
420 51093
>>51091
Да ты мастер комплиметов.
>>51092

> Видимо там геркулес прикручивал


Скорее Голиаф. Но чтобы открутить достаточно быть Давидом. Головой пользоваться умеешь? Ну так вот, для снижения усилия на твои тощие, девственные ручки и увеличения момента на пробке необходимо удлинить рычаг.
421 51094
>>51093
Ещё молотком по ключу можно хуячить
1534415257759.jpg124 Кб, 1280x1440
422 51095
>>51094
Ты какой-то дурной. Не пиши сюда больше.
423 51096
>>51095
А вот и не правда. Сколько раз так делол там, куда не подлезть трубой
1534418337497.png101 Кб, 621x584
424 51097
425 51100
>>51093

>необходимо удлинить рычаг


>>51094

>молотком по ключу


И свернуть башку болту. Вы блин насоветуете.
Откручивай не рывками, а тяни. Тяни так сильно, долго и настойчиво, есть шанс что пойдёт. Если нет - нагрей. А вообще странно, обычно этот болт легко откручивается, там же масло, он не закисает.
426 51101
>>51100

> а тяни. Тяни так сильно, долго и настойчиво, есть шанс что пойдёт


Вот потому я про удлинитель и написал. И да, обязательное использование головки для равномерного распределения усилия на болт.
427 51102
Собрались тут гурманы: молотком им не бей, трубой не удлиняй. Ну пусть зубилом тогда откручивает, хуле
428 51103
Я откручиваю анусом.
429 51104
>>51094
Ага, а потом молотком и зубилом
430 51106
>>51103
Анусом не везде подлезешь, пробовал.
431 51110
>>51101
У меня в наличии 3000 рычагов, даже не знаю какой из них применить.
432 51111
>>51110
Очевидно тот, который ты запихиваешь в анус своему дружку.
433 51112
>>51111
Да пизда короче моему УАЗу. Завтра на эвакуаторе в сервис повезу. Тормоза вытекли, блок на котором ролик ГУРа сидит - в свободном болтании и лампочка дальнего света не горит!
1534491231248.png701 Кб, 1080x1076
434 51113
>>51112
Бля, пиздец. Про лампочку больнее всего читать...
Ты только не забудь эвакуаторщика поставить на быстрый набор и добавить в лучшие друзья. Тебе теперь никак без него.
Screenshot20180817-10460201.jpg17 Кб, 1063x251
435 51114
>>51113
Так я уже.
1534492383844.webm4,9 Мб, webm,
712x540, 0:08
436 51115
437 51116
>>51115
Я плохого ничего в жизни то и не делаю.
1534497199053.webm8,4 Мб, webm,
480x270, 4:02
438 51117
>>51116
Разве недостаточно того, что ты живешь?
439 51119
>>51117
Мне кажется что недостаточно, наоборот - я творю добро и такое количество спермы выбрасываю ежедневно, что можно заселить ею весь мир.
1534504284468.webm5,9 Мб, webm,
640x360, 0:44
440 51120
441 51123
>>51057
все хантеры кроме тех что выпускался после 15 года и барсов можно ставить и тент и крышу
442 51124
>>51123
У хантеров нет проушин на крыльях для тента. Как и заднего борта.
443 51125
>>51087
да это он до всего может доебаться сидушки я уверен ни одного уазовода (кроме патриков) не стоят сток рули у всех свапнутые куча всего того до чего если уж надо могут выебать
444 51126
>>51124
да это поебать хантер шел тентованным а значит не ебет
 .png414 Кб, 772x804
445 51128
>>51125
Езжу с родным трёхспицевым рулём и соломенными сиденьями. Ну и где твой бог теперь?
446 51129
>>51128
сочувствую
447 51132
>>50966
Друг я вот 2 раза был на бездоре за 3 года. А вот сцепу менял тоже 3 раза + полуось. И это считай без нагрузок . Даже забитый по полям не сказал.
>>51128
Ммм любитель садомазо ? Няшный ?

А если в серьез, ты ебать неприхотливый. Круче или на уровне только нивавод из соседнего тренда у которого БЛЯДЬ ЖЕСТЯНКА в заплатках
 .png110 Кб, 225x225
448 51133
>>51132

> Ммм любитель садомазо ?


Как и все в этом ИТТ треде.

> Няшный ?


Нет конечно. Жирный и мерзкий.

> ты ебать неприхотливый


Абсолютно верно. Зато могу ездить на чём угодно и как угодно. Впрочем, такое у меня не только с авто.

> нивавод из соседнего тренда


Он БОГ!
file643u5g1g148wkunnb9g800480.jpg50 Кб, 800x559
449 51134
>>51132

>ммм

450 51139
>>51138
Ещё немного поднять цену и спроса на неё уже не будет.
451 51144
Сап, форумчане. Подскажите, куда копать.

Поменял в сервисе вкруг тормоза (диски, барабаны и колодки). Машину забрал, поехал - тормозит слабовато, решил подождать, пусть притрутся, может масло там попало и т.п. В итоге на тормозе - нихуёвое биение педали, причём не сразу, а если прижать хорошо. Если не вжимать в пол, то тормозит рывками, будто барабаны овальные. Ощущение такое, что когда нажимаешь - начинают тормозить только передние без биения и прочей хуйни (поэтому если жать не в пол - то тормозит хуёво), а потом подключаются задние и оттуда начинается биение в педаль.

Что может быть? Новый барабан - вряд ли проблема в нём, это он должен быть нихуёво овальным, бьёт хорошо так. Кривые накладки? Что-то с цилиндрами? Можно ли поставить колодки криво так, чтобы у меня они давали такую хуйню?

В сервис нет возможности ехать пока, хочу снять вечером колёса задние завтра и сам посмотреть что там и как.
452 51145
>>51144

> будто барабаны овальные


> Поменял в сервисе вкруг тормоза (диски, барабаны и колодки)


Хо-хо-хо. Новые кривые барабаны это норма. Кидать на станок сразу нужно было.
453 51146
>>51145

>Новые кривые барабаны это норма


Серьёзно? Пиздос, за проточку-то берут больше, чем сам барабан стоит, я бы лучше старый тогда сразу проточил
454 51147
>>51146

> Серьёзно?


Сириусли. Не раз уже встречал. Потому всегда точу старые барабаны, аока это возможно.
455 51148
>>51144

>нихуёвое биение педали, причём не сразу, а если прижать хорошо


Похоже на то что срабатывает АБС.
456 51149
>>51148
У меня нет абс. И она не так работает. Под биением я подразумеваю биение, а не вибрацию. Если нажать сильно, но не до талого - то всю машину коноёбит. Очень похоже на овальные диски, но я как бы не думал на них, ибо они новые, но тут анон мне подсказал, что новые овальные диски - это норма
457 51150
>>51149

> что новые овальные диски - это норма


А знаешь, что ещё норма? Это когда покураешь новый барабан, новые стандартные не увеличенные колодки и пытаешься собрать. А оно не собирается, потому что барабан не в размер расточен и тупо не лезет на колодки.
458 51151
>>51150
На новые колодки может и старый барабан не налезть.
А вибрация еще может быть от отвалившейся накладки с колодки.
459 51152
>>51151

> На новые колодки может и старый барабан не налезть.


Ну это если быть умняшей и купить увеличенные(ремонтные) колодки.

> А вибрация еще может быть от отвалившейся накладки с колодки.


Сейчас бы покупать колодочки на клею, ага. Если она отваливается, то в первую очередь барабан ощутимо греется, идёт скрежет и чувствуется, что машину "держит".
460 51153
>>51152
Ну это смотря как отвалится, у меня была вибрация, стук, хуевые тормоза.
461 51154
>>51153
У меня просто педаль мягче стала, больше никаких симптомов.
462 51156
>>51154
Цилиндры, кстати, самоподводящие покупал или обычные?
 .webm885 Кб, webm,
520x308, 0:07
463 51160
УАЗ скоро представит основательно модернизированный Патриот 2019 модельного года. Часть информации об изменениях в конструкции внедорожника «За рулем» сообщал ранее: например, уже известно, что модель получит более мощный 150-сильный двигатель ЗМЗ-Про и опциональный 6-ступенчатый автомат от компании Punch Powertrain.
464 51163
>>51139
А сейчас типа ажиотаж?
465 51164
>>51163
В 2017 продано около 23к буханок и фермеров в россии и ещё до 5к за рубежом (зарубежные продажи не расшифровывают по маркам, но вангую это на 90% буханки). Это примерно столько же, сколько нив продано
 .jpg10 Кб, 300x300
466 51165
Господи, как же меня заебал руль, который начинает бить после 60. Колёса уже менял, аморты держат, ступичные и рулевое после ремонта. Осталось только резинки в рессорах заменить рессоры стоят ещё наоборот, серьгой вперёд. Неужто от них такое идёт? Ох как не хочется кастор менять...
467 51166
>>51165
Кастор от биений не поможет. Его нужно валить только если хочешь чтобы руль сам возвращался после поворота, ну и в целом чуть повышает управляемость. Рулевую рейку проверь, сход-развал посмотри.
468 51167
>>51131
УАЗ - топ тачка для съёма толстяков 35+ с кризисом среднего возраста.

А волга - для съёма дидов
 .gif555 Кб, 300x300
469 51168
>>51166

> чтобы руль сам возвращался после поворота


Он и так сам прекрасно возвращается. Особенно если включен передний мост.

> Рулевую рейку


У меня редуктор. Старый, с цельным валом, подкусывал, заменил на обычный, предварительно обслужив и отрегулировав.

> сход-развал посмотри


Схождение проверил, в норме. А вот развал увы, не контролировал. Но раз шкворни не болтаются, вангую, что он в норме.
470 51171
>>51168
Ну тогда забей хуй, зачем вообще тебе быстрее 60 на уазе ездить?
471 51172
>>51171
Я в городе не могу медленнее ездить.
472 51173
>>51167
У меня была Волга, сейчас хочу УАЗ. Я молодею?
473 51174
>>51173
А в данный момент на чём катаешь?
474 51175
>>51174
На иномарочке гольф-класса изсалону.
 .jpg32 Кб, 379x442
475 51176
476 51177
>>51173
Это значит, что ты обзавёлся семьёй и личинками и нужно возить их с кучей хлама на дачу
477 51180
>>51160
там и по подвески изменения есть
478 51181
>>51180
Угу, видел. Кулаки с открытым шрусом. Спасибо, что не крестовина, как на гузели. А то что кулак теперь приварен к мосту тоже пиздец.
479 51182
>>51181
да мне кажется наоборот хорошо что изменения есть я бы патрик не погнал на настоящий бездор а для дач хуяч достаточно полного привода не через муфту.
480 51185
>>51182

>для дач хуяч достаточно полного привода не через муфту


Для дач и рыбалок достаточно даже шестёрки так-то
481 51188
Да че вы доебались до уаза? Уаз был и останется дешевой альтернативой иномаркам в классе мид-сув. Потому что блядь кто хочет купить чухаз шниву\ниву не купит. А на иномарку денег нет. Так что до тех пор пока Патриот делают размером с соболь, то его будут брать, будь там хоть двигатель от жигулей и передний привод.
482 51189
>>51188
Вообще-то по всем характеристикам уаз лучше даже тойоты ланд крузер!
483 51190
>>51177
щас бы на 469-хантерах личинусов возить
UeuWgKPFUhHvNXTE0s95OA183 Кб, 1280x800
484 51192
485 51196
>>51190
Суровее станут - не педиками какими нибудь!
486 51198
>>48647 (OP)

>в классе мид-сув


>мид-сув


Значение зна ешь?
487 51215
>>51198
Pat riot
488 51230
Чтобы поменять барабаны мне пришлось:
Купить новые барабаны и колодки - около 5,5к
Обнаружить, что новые барабаны кривые и отдать их на проточку токарю - 1к.
Обнаружить, что руки у токаря тоже кривые и барабаны не до конца выровнены.
Обнаружить, что из-за кривого барабана и кривых рук производителя колодок, с одной стороны колодка посыпалась. Новые колодки - 1к.
Отдать барабаны на проточку пряморукому токарю за 3к.

Итого 10,5к затрат денег, и тонны нервов и личного времени.

Яебал, даже блядь барабаны на этой хуите просто взять и заменить нельзя
489 51231
>>51230
А где барабаны брал? Чьи были?
490 51236
>>51231
Брал в магазе, который всякую тюнячку уазовскую продаёт, барабаны штатные "уаз"
25641med.jpg86 Кб, 1280x960
Фильтр масляный 491 51237
Какой масляный фильтр ставите на свою машину?
492 51238
>>51237
Любой а что?
493 51239
Игорь, скока у тебя расход бенза с багажником? Меня чото смущает, а не вырос ли он на пару литров.
494 51240
>>51043
Он раньше стоил 400к, новый, с дизелем. Вот поэтому и ездим.
495 51242
>>51238
Какой любой? Вот что сейчас у тебя установлено. Высокий или низкий?
4306-9uaz.JPG82 Кб, 954x682
496 51243
>>51236
В такой коробке?
497 51244
Вчера с батингом поехали на рыбалку. На пути образовалась разъебанная низина с колеей и говномесом. Плюнули, оставили тачку и пошли пешком. Старею...
498 51245
>>51244
А блокировОЧКА и лебедь есть?
499 51246
>>51245
Неа
500 51247
>>51242
Высокий, трубку с кондея отогнул
501 51248
>>51243
Да, "уаз"
502 51249
>>51247
А какой высокий? Производитель, марка?
503 51250
>>51249
Зашёл в магазин и сказал "дайте фильтр масляный на патриот", какой дали, такой и поставил. Такие дела
504 51252
>>51250
Да как так то?
А как же обзоры, распилы, тесты фильтров, перечитывание форума и драйва2?
Я один что ли такой поехавший?
 .jpg34 Кб, 640x480
505 51253
>>51252
Ты не поехавший, ты аутист.
806485041w640h640large0808.jpg32 Кб, 500x500
506 51255
>>51237
Вот такой. От 2108.
507 51256
>>51255
Но он же маленький для такого большого пихла
508 51257
>>51253
Не скорее я поехавший аутист.
509 51258
>>51256
Удвою. Я на 402 и то больший ставлю.
510 51264
>>51256
Так-то да, но там трубки кондея таким образом проходят, что длинный не встаёт без доработки отгибания этих шлангов рукой
Так что формально такой и надо ставить
511 51274
>>51255
Объем масла в двигателе
ВАЗ-2108 3.50л
ЗМЗ 409 7.0л
512 51276
>>51256
>>51274
И чё ему будет? Если менять хотя-бы раз в 10 тыщь проблем быть не может, особенно если не срать в двигатель.
513 51294
>>51276
Этот двигатель прекрасно срет сам в себя.
514 51295
>>51294
Врёти
515 51391
«Работа по Патриоту находится на окончательной стадии. Следующее обновление у нас — автомат, которое должно появиться в течение нескольких месяцев. В следующем году, это будет первая половина», — рассказывает Вадим Швецов.

Поставлять автоматические трансмиссии на УАЗ будет бельгийская компания Punch. Автоматическая коробка 6L50 является совместной разработкой компании Punch Powertrain и концерна General Motors. Ею оснащались автомобили с продольным расположением двигателя, крутящий момент которых не превышал 490 Нм. Это, например, Cadillac CTS, Chevrolet Colorado и даже ряд моделей BMW. Коробка 6L50 зарекомендовала себя как надежный и неприхотливый агрегат.

«Отличный 6-ступенчатый гидромех. Она подошла нам, она суперадаптирована, отличная коробка. Я уверен, что продукт будет пользоваться спросом», — цитирует RNS Вадим Швецов.
516 51392
>>51391
лучше бы вазовский амт прихуярили
517 51393
>>51392
Лучше бы антикором покрывать нормально научились
2.png1,4 Мб, 870x1411
518 51444
Кто догадается что это?
4442.png3,4 Мб, 1248x936
519 51445
Как вам такое? Норм?
520 51451
>>51444
Вакуумный увеличитель сосков.
521 51452
>>51451
Нет. Это запчасть от патриота.
От чего она?
522 51457
>>51452
Пластмассовые шлицы я видал на блядском рулевом карданчике
523 51465
Ну и долго мы будем ждать правильный ответ?
image.png156 Кб, 795x482
524 51466
>>51465
Это пластмасска стоит внутри шторки багажника.
Вот эта малюсенькая херня принимает на себя силу здоровой пружины которая возвращает шторку на место после вытягивания.

Вот здесь мужик её крутит
https://youtu.be/K1EUNa99cvM?t=69

Стоит эта шторка под заказ у официального дилера 15000р.
525 51467
>>51466

>Это пластмасска стоит внутри шторки багажника


Конечно бля никто не знает что это. Какая нахуй шторка багажника? Да ещё и под заказ у официального дилера. Это надо отбитым быть, чтобы покупать эту хуиту
526 51468
>>51467
Так я её и не покупал. Ради интереса узнал цену.
Ремонт был простой.
Отрезал эту свёрнутую херню, просверлил дырку и вставил туда болт с дыркой по пружину. Головка болта как влитая вошла внутрь пластмасски.

> Какая нахуй шторка багажника?


А у тебя её нет что-ли?
527 51469
>>51445
Залил в эти трубы по 2 литра отработки.
528 51494
>>51469

> отработки


Вспомнил забавный случай. В гараже у меня стоят 3-4 одинаковые канистры, во всех из них отработка, кроме одной В КОТОРУЮ Я ССАЛ не знаю зачем, ПОЧТИ ПОЛНУЮ НАССАЛ. Лет пять уже стоят, боюсь открывать.
529 51508
530 51584
>>51000
дак вроде же есть такие у которых она невысокая. Убери верхнюю часть и все.
531 51590
Ездил на HRV, сейчас carib 91г, всё в бездор лезу и явно моя машина на пределе - сцепу спалил, засаживаюсь иногда и жду ниву\уаз. Смотрю в сторону покупки подготовленного уаза буханки, гаража нет, руки хуй знает 50/50.

Смотрю уже неделю на: https://krasnoyarsk.drom.ru/uaz/buhanka/30244086.html

И думаю что наверное ОНА СОЖРЕТ МЕНЯ НАХУЙ
532 51595
>>51584
Посмотри на пик >>50992 . Видишь там чуть выше уровня стола болты блестят? Вот выше них перегородка съёмная, нижняя часть на сварке. Я как раз про верхнюю половину говорил. Изменения, кстати, зарегистрировал.

>>51590
Буханка - авто не на каждый день.
А эта слишком старая, хотя металл должен быть хороший.

>Пробег, км: 14000


Может он ноль ещё один забыл поставить.
Да и изменения в конструкции, скорее всего, в ПТС не внесены.
533 51596
>>51595

>Буханка - авто не на каждый день.


Да, это однозначно, хочу второй машиной, и тогда кариба разменять на переднеприводное и поновее.

>А эта слишком старая


глянь варианты которые сейчас в продаже в Красноярске, сток еще у ушатаный, а тут блоки гур покраска салон багажник свет резина диски лебедка

>Да и изменения в конструкции, скорее всего, в ПТС не внесены.


Эt да, но скинуть лебедку, цвет хз, свет скинуть. Хотя чо tам с номером рамы и кузова..
534 51606
>>51596
Да дорого пиздец. Это же ебучий мертвец, который будет постоянно сыпаться. Чё ты там на самоблоки повёлся, они стоят 15к новые, а ты берёшь уоз 30-летку, который даже не лифтован и нихуя кроме этих самоблоков и печки там не добавлено. Хуита короче, оверпрайс минимум в два раза, даже если он в хорошем состоянии
535 51610
>>51606
Какой искать?
536 51614
>>51610
Идеальный вариант - купить буханку или козла в деревне за копейки и отдать кузьмичам, чтобы сделали из неё лапник, коли тебе нужен. Всё, что продаётся в красноярске я глянул по объявлением - либо пиздец, либо оверпрайс. Сам из красноярска, когда брал патриота - охуел просто, либо мертвецов впаривают, либо ценник пиздос. В итоге съездил в томск, купил почти на 100к дешевле, чем у нас, такие дела
537 51621
>>51614

>и отдать кузьмичам


Так ценник за работы + новые запчасти, минимум лифт колеса сварка кузова усиление и блоки в цену уаза будут.

Идея купить подготовленый уаз так уж плоха?Дешевле он просто обязан же быть чем по себестоимости работ и запчастей. некроту понял, не смотрю
538 51642
>>51610
Лучше уж новую из салуна взять.
IMG20181006180413.jpg1,3 Мб, 3264x2448
Есть уазик... Лапник 539 51645
Всем здарова. Есть у моего бати такой уазик значит 469б 1979 года, не гниет, едет. Ну вот сами вопросы, так вот, что посоветуете сделать с ним, как уменьшить расход топлива, и что делать с тем, что коробка при переключениях отрывает руку адовой вибрацией. Ну и посяните темы, как прижиться тут среди уазоводов
540 51647
>>51645

>не гниет


Потому что уже сгнил?
541 51648
>>51621
Это не подготовленный уаз, там кроме лебёдки никакой подготовки так-то. А подготовленный ты в красноярске купишь разве что за 300-400 и без официального оформления изменений
542 51649
>>51645

>что посоветуете сделать с ним


месить глину

>как уменьшить расход топлива


не ездить на нём

>и что делать с тем, что коробка при переключениях отрывает руку адовой вибрацией


страдать

>Ну и посяните темы, как прижиться тут среди уазоводов


месить глину во всех смыслах и тебя примут
543 51651
>>51649

>>и что делать с тем, что коробка при переключениях отрывает руку адовой вибрацией


>страдать


А ещё можно попробовать переключать передачи с двойным выжимом.
544 51656
>>51651
И перегазовочкой
xmGrLXprKlU.jpg39 Кб, 604x340
545 51660
>>51645
А какой расход? Мосты колхозы?
У меня на 35х и 417м моторе смешаный 16л на сотку.
Выстави зажигание, махни свечи и провода, промой карб, проверь накат.
546 51661
>>51656
Ты забыл корень слова большими буквами написать.
547 51663
>>51648
https://shelehov.drom.ru/uaz/buhanka/29121832.html

>89 год


>ни слова о замене рамы\кузова

548 51664
>>51663
Раме-то хуле будет, чё её менять? А кузов просто залепляются дыры или наваривается что-то, тут и писать нечего, это то же самое, что расписывать все замены масла
549 51666
>>51660
Пасиба за ответ, анон, точный расход не знает никто, но он немаленький, машине 40лет и пробег 438к, мосты сегодня кину, и еще раз спасибо за советы
image-0-02-05-e0b0bbb29c28a109c3b3fb9c5db2ea1e119e29024f418[...].jpg246 Кб, 1280x960
551 51677
>>51673
Мосты обычные колхозы. Не должен очень уж много жрать. А едет норм?
552 51715
Посоны, поясните за "колхозные" мосты, они же "Тимкен".
Читал на уазбуке много срачей на тему "Спайсер" vs "Тимкен" - так до конца и не понял, что лучше. В целом сложилось мнение, что колхозные не блещут надёжностью и почему-то хуёвые для поездок по трассе. С другой стороны, картер имеет специфическую форму, что позволяет как бы резать грунт на бездорожье, а не нагребать перед собой кучу земли как в случае со "Спасерами".
Что скажете?
e528e8s-960.jpg117 Кб, 799x599
553 51717
>>51715
Любители резать грунт 10 часов идут нахуй.
Это преимущество только в определённом месте с определённым грунтом с определёной глубиной колеи.

Проблема тут в другом.

Колхозные мосты:
+ какговна за баней
+ надёжные
+ куча главных пар и тюнячек
- заебёшься выставлять зазоры в ГП если что
- стоковая ГП — тяговая и для трассы нутакаясебе.
- в стоке барабанные

Спайсеры
+ скоростные гп
+ взаимозаменяемость некоторых узлов с патриотом
+ по надёжности как колхозы
+ удобно пердолить гп
+ дисковые тормоза спереди
- узкие спайсеры хер найти, тк даже сейчас козлы с тимкенами выпускают
- в стоке могут быть ебаные пластиковые вкладыши шкворней или подыхающий через 10ккм подшипник вместо БРОНЗЫ
554 51718
>>51717

>Колхозные мосты:


>- в стоке барабанные


Хм, странно. Смотрел недавно хантер 315196 2011 года - на колхозах, спереди дисковые тормоза. У него ещё мощность почему-то 112 л.с. вместо 128 л.с.

> стоковая ГП — тяговая и для трассы нутакаясебе


Цитата из описания хантера на уаз.ру:
Мосты "Тимкен" (4,625)
Мосты «Спайсер» (4,625), задний с блокировкой дифференциала
ГП тут абсолютно одинаковые.
555 51729
>>51718

>Хм, странно. Смотрел недавно хантер 315196 2011 года - на колхозах, спереди дисковые тормоза.


Так и есть, на всех новых УАЗах с Колхозами спереди дисковые тормоза.
e183fas-960.jpg253 Кб, 960x720
556 51730
>>51718
ну это новых такие колхозы да. Они ок тащемта.

А мощность там ограничена чисто мозгами вроде. Движок тот же что и на патрике.
557 51735
>>51730

>А мощность там ограничена чисто мозгами вроде.


В чём идея интересно была? 112 л.с. 2011 года означают другую кривую момента что ли? Потом же вроде бы вернулись к 128 л.с.

Алсо, кто-нибудь в курсе, насколько трудно прошить мозги Хантера? Я не к тому, чтобы поехать к васянам и сделать это за 5к, а самостоятельно? Я пока не особо гуглил , потому что хантера ещё не купил, но вот так с наскока софт и примеры прошивок не нашёл.
Ещё читал, что можно делать двух режимные прошивки с тумблером из салона - будет типа два варианта: "ехать в говна" и "пушкагонка".
558 51736
>>51717
>>51729
>>51730
Алсо откуда берётся тезис, что Спайсеры лучше Тимкенов на асфальте (по трассе, в частности)?
559 51742
>>51736
у колхозов советских гп 5,125
у новыйх 4,6

у спайсеров гп 4,6 самая «тяговая»
В основном шла ГП 4.1

Оттого на трассе и лучше.
560 51759
>>51742
Ок, ясно, спасибо. 5.125 - суровая пара, надо сказать. Понятно, почему такие мосты на трассе не оче.
Алсо ищу хантера до 250к - столкнулся с интересной проблемой. Либо тачки до 200к, но дрова (упоротый кузов/мотор, кривые доки). Либо овер 250к, но продаваны вообще двигаться не хотят. Звонил одному за 265к, говорю приеду в ваш Мухосранск (200км) и заберу за 250к, можете поснимать багажник, резину и прочий шмурдяк. Не, нифига, 260к минимум. Ну и ладно.
Куплю нивасик наверное, тут выбор сильно больше за такие бабки.
561 51863
и так анон что скажешь о блокке иж техно кто сколько на такой ездил и че по расходу и по надежности полуосей и вообще трансмиссии
image.png1,8 Мб, 1280x960
Сцепление 562 51951
Посоветуйте какой комплект сцепления поставить?
Эксплуатация 80% город и асфальт.
563 51961
>>51951
Сакс.
564 51963
>>51239

>Игорь, скока у тебя расход бенза с багажником? Меня чото смущает, а не вырос ли он на пару литров.


14 по трассе загруженный и с грузом на гарбажнике, в городе я на нем не езжу, в говне - зависит от говна.
Но у меня 32 колеса, пары 4.6, низовая прошивка (евро-0) и низовые валы.
В общем, обосрался я с ремонтом УАЗа, до весны встало все походу, ибо холодно, блядь (с) 38 попугаев. Работы ебаный вагон, успели переварить полностью дно, почистить большую часть кузова от старой краски. Надо переваривать задние арки и пороги ( и то и то сделаю из трубы, нахуй, заебало!). Капот, крылья, бампера,и двери будут пластиковые.
Игорь
565 51965
>>51963

>Игорь


Хуи сосёшь?
566 51967
>>51965
Ну а ктож не сосёт?
image.png2 Мб, 1280x885
567 51968
>>51961
Такое? А выжимной какой брать?
https://www.bazashop.ru/product_1858132.html
568 51971
>>51968
Я брал как здесь.
https://youtu.be/vqX1ATFl69I
Но плоскость у выжимного узковата. Писал об этом тут >>50676
Продают более широкие, но они меньше в длину, нужно будет каким-то образом опору вилки регулировать.
569 51973
>>51971

>нужно будет каким-то образом опору вилки регулировать.


Как же это заебало. Хочется просто купить качественную запчасть и просто её установить без этой мозгоебли
570 51976
https://www.youtube.com/watch?v=J0EZgHbTd1o
Как остановить ор?
571 51979
>>51976
Лол блядь, это выглядит как какой-то блядский фейк и троллинг, но ведь это сука из салона видео! УАЗ ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ОХУЕТЬ ПРОСТО
>>51973
Ну купи таю комплектом, говорят норм. Только не "трофи", а типа дорожную "такси" она называется или как-то так. У трофи демпферы шумят (точнее шумит трансмиссия из-за жёстких пружин)
572 52102
Хочу взять уазик на замену основной машине, пока та в ремонте. Скорее всего после ремонта продам. Соответственно вопросы:
1. Кого проще продать - Хантер или 469? Они нужны кому вообще?
2. Сколько стоит нормальный хантер и 469 с исправленными косяками типа отсутствия отопления? В городе есть только неплохой 469 73 года с военными мостами за 180к, а патриотов хватает.
573 52103
>>52102

>патриотов хватает


хантеров хватает, прошу прощения
tripriceall127313.JPG70 Кб, 718x409
574 52104
Подскажите, как ходят на уазиках дизели от Ивеко?
Всё совсем плохо, или норм?
575 52105
>>52104
уже ставят? если ценник нормальный (сомневаюсь), то отличная машина получается.
576 52106
>>52102
Тебе не кажется, что 180к за уаз 73 года - многовато?
577 52111
>>52106
Ну хз, смотря в каком состоянии. Если живой, так он лучше любого нынешнего потревота будет. Я бы во всяком случае взглянул на него как минимум. А то вдруг.
Со старыми уазами может быть проблема с отсутствием фонаря заднего хода, их раньше просто не было, а без него нынче ТО не пройдёшь, придётся ручной выключатель колхозить.
uaz-469-4x4-field-car-279-27-74.jpg365 Кб, 1725x1140
578 52115
>>52111
лол. не самая большая проблема для ведра из 73 года
то ли дело номера кузова/рамы
579 52119
>>52111

>Если живой, так он лучше любого нынешнего потревота будет


Ещё раз, мы точно говорим о говноуазе, которому почти полвека? Это в 100% случаев будет ржавая хуита, езда в которой будет вечным превозмоганием. Если вдруг там кроме кузова родного ничего не осталось - то другой вопрос, но я ведь понимаю, что это не так?
580 52130
>>52115
Заколхозить то не пролеба. Доебаться могут.

>>52119
Лично имел дело с козлом 83гв. Был в одних руках у толкового мужика, он его с собой с армейки забрал, ухаживал как за собственным ребёнком, пробег был мал, точно не помню, но мал, эксплуатировался в каких-то хим войсках. На нём в столб въехали, разбили фару и поставили на прикол, мужик не будь дурак его от туда и увёл. Всё родное, ржавчины почти не было, заводился с пол тычка, карбюратор отрегулирован, даже родной бензиновый подогреватель двигателя стоял. Тентованный он был. В общем пэрсик, а не машина.
581 52155
Объясните внятно насчет оцинковки кузова на патриоте 2019 г.в.
Везде невнятные вскукареки с дивана.
582 52301
>>51042
Обратка из карба идет в резервный бак. Вправо то есть. Снимешь, тогда бензонасос и карб колхозить не забудь
583 52302
>>51102
Двачую. Охуеть, уазоебы окультурились. Как не свернутьсломать болт, разбирая уаз? Никак нельзя.
мимо разбираю двигун умз 417
584 52342
Хочу купить УАЗик корчелыжный че делать чтобы не пососать
586 52347
>>52342

>че делать чтобы не пососать


Не покупать, очевидно же
587 52413
Патриот хуета для дегенератов
588 52415
>>52413
Ты типа какую-то истину тут думаешь открыл нам? Дальше что? На майдане скакать?
589 52425
Патриот это великий.
15506121975392.jpg101 Кб, 1280x720
590 52795
Че притихли?
591 52820
Кто-нибудь знает на 100%, какая ситуация с рамами без номеров? Есть инфа, что с недавних пор проблем с оформлением нет
592 52886
Привет бывалые!
Подскажите пожалуйста, на что смотреть при покупке уаза за 150к?
Нужен летом в выходные доехать до речки с двумя пассажирами и шмурдяком и обратно. Зимой будет стоять на улице.
Или отговорите. Хочется чтобы всегда был под рукой снаряженный, чтобы в нем же хранилась вся снаряга с консервами, чтобы в любой момент подошел в домашних тапочках, хуяк, и ты готов ехать на рыбалку в ебеня, там ночевать, а утром как ни в чем не бывало пересесть в другую машину и на работку.
593 52890
Кто-нибудь ставил центральный замок? Мысли идеи?
594 52893
>>52886
придется нанять водителя-механника. В армии так делают, правда ничего им не платят. Уазы всегда на ходу.
595 52906
>>52886
У меня такой. Смотри чтоб не гнилой, как шлюха, был, рама живая и пол не проваливался, не дымил, раздатка, коробка работали, луж под ним не было.
В остальном, при минимальном вложении сил, вполне надежный автомобиль и подходит под твои задачи.
596 52907
Сап, лапач.
Есть один УАЗ патриот, и в августе он поедет в казахстан на экспедицию. Общий планируемый пробег 15 тысяч.
Я хочу залить в него масло "Shell Helix Ultra Racing 10W60 синтетическое" - самое дешевое из масел w60 - с прицелом на очень высокую температуру и еще раз поменять его посередине экспедиции.
Что меня смущает: викимоторс не рекомендует лить в него выше w40. Рассудите нас, пожалуйста.
О чем еще подумать? Пока в голову лезет только затариться двумя стоковыми полуосями от греха.
597 52921
>>51046
>>51963
ЧЕТЫРЕЖДЫБЛЯДСКАЯЯРОСТЬВРОТЕБААААААААТЬ!!!!!!!!!!!
Это хуево ведро простояло почти год, я его едва успел собрать и запаковать в пластик перед поездкой, даже жвери покрасить не успел. И эта пизда на колесиках сдохла снова! Трещина в ебучей ГБЦ, стук в колене, минус ТРИ полуоси, минус оба редуктора, снова вся электрика по пизде! Ебучая третья категория, ни о чем маршрут! Заебало, блядь! Продаю, нахуй, блядь, на металл, в рот ебись! Жижи новые, всё, блеать, новое и снова, блядь, поломки тотальные! Чтоб вас черти в аду в рот ебали, бляди ебаные разработчики! Патруль куплю, суканах, в рот и жопу вас всех!
АААААААААААааааааааааааааа..... выходит на орбиту Седны
Игорь
598 52922
>>52921
Сколько уже денег влошил в машину?
599 52923
>>52921

>Трещина в ебучей ГБЦ, стук в колене


Это на бензиновом пихле?
600 52927
>>52923
Да. Ну пиздец, блядь, год постоял - и всё по пизде. Сам, конечно, виноват, но то, что шланги рассохлись нах за год все - вот этого точно не ожидал. Мотор сварил - трещина в ГБЦ. Пизда рулю.
>>52922
С момента покупки в в 16м году - около трехсот.
601 52929
>>52927

> - около трехсот.


Жирно. С учётом бензина и плановых ТО сумма будет около 500 000р.

> Мотор сварил


А паказометр на приборке показывал температуру?
602 52933
>>52929

>паказометр


Хуёметр, блядь. Откуда вы такие лезете? Указатель, сука.
603 52935
>>52929

>С учётом бензина


А при чем здесь бензин и вложения в машину? Бензин это бензин, эксплуатационные расходы. Я ещё осагу и налоги не считал.

>А паказометр на приборке показывал температуру?


Нет.
604 53046
Подойдет ли 4ст. кпп от буханки с змз-409 на буханку с умз-4213? Или там шлицы первичных валов разные?
Патрик 2020.jpg50 Кб, 419x396
605 53055
В курсе, что патриот будет обладать фордовским дизелем (в ЮАР уже расширили двигательное производство), АКПП от шенви колорадо и штамповаться кузовня будет на новеньких прессах которые куют форд транзит в Елабуге? А рама будет новая, правда передняя подвеска будет независимая.
606 53057
Всё, начинаю копить.
607 53098
>>53055
И стоить будет от 2 000 000р?
608 53161
Что в мосты и раздатку залить?
ZIC GFT 75W-90 API GL-4/5
или
UAZ SAE 75W90 API GL-5
img10.jpg109 Кб, 960x720
609 53171
Если радиатор печки стоит выше уровня радиатора двигателя, то по логике вещей в нём, радиаторе печки, не должно быть ОЖ. Или я чего-то не понимаю?
610 53173
>>53171

> выше уровня радиатора двигателя


Самой высокой точкой должен быть расширительный бачок.
611 53174
>>53173
Это ещё почему?
Всё равно он ниже печки.
612 53175
>>53174

> Это ещё почему?


Чтоб воздушная пробОЧКА не беспокоила.

> Всё равно он ниже печки.


Нет
613 53178
>>53175

>Чтоб воздушная пробОЧКА не беспокоила.


Откуда она там возьмётся, в бочок ОЖ через клапаны попадает.

>Нет


В Буханке да, и печка и бочок.
image.png2,9 Мб, 1280x1707
ПроТЕЧКА 614 53199
Было у кого? Меняли или хуй забили?
15227825366691.jpg126 Кб, 960x714
615 53202
Что так тихо?
Все сгнили и сдали на чермет свои ласточки?
616 53203
>>53202

Переката наверно ждут.
617 53268
Ну так мож перекатим?
15340567294900[1].jpg5,2 Мб, 3900x2511
618 53272
Обновить тред