Разделы /mo/тобратства
Используйте этот бесконечный тред для одноразовых воопросов.
Перед созданием нового треда, посмотрите в каталоге старые. Возможно, найдётся что-то, подходящее по теме. Впрочем, можно просто написать в этот бесконечный тред и надеяться на удачу.
Особенно мотоновичкам: все ваши "уникальные вопросы", скорее всего, уже неоднократно отвечены.
Создавать новый тред стоит лишь в случае, если эта тема не обсуждается в другом треде + тема не потеряет актуальность за несколько месяцев + ОП собирается эти месяцы быть с нами
Помни! Треды живут в мотаче годами. Создавая новый тред, ты топишь старый.
>>29085 (Del)
Хорошо. Обязательно прислушаюсь к тому, как ездиеть правильно!
>Нет дорох - ездий по бездорожью.
Хорошо. Обязательно прислушаюсь к тому, как ездиеть правильно!
Наканецта, вкушаем! https://youtu.be/473Xmc19dKY
>>29088
Кал на привьюхе виден..
Кал на привьюхе виден..
84 Кб, 300x300Заправился 92
Кто я по масти?
Поехал на заправку, как обычно очередь из автоблядей, я как обычно заезжаю на заправки уже со стороны выезда, подьезжаю к мужику на хавале и говорю - заправляюсь сейчас я!
Мужик грит - а вон 92 колонка свободная. Ну я такой, а хуле, и заправил 92. Техника то у меня японец инженирии 2004 года, ебнуть не должно.
Кто я по масти?
Поехал на заправку, как обычно очередь из автоблядей, я как обычно заезжаю на заправки уже со стороны выезда, подьезжаю к мужику на хавале и говорю - заправляюсь сейчас я!
Мужик грит - а вон 92 колонка свободная. Ну я такой, а хуле, и заправил 92. Техника то у меня японец инженирии 2004 года, ебнуть не должно.
752 Кб, 1080x1086>>29104
Братишечка, ещё раз, для слоупоков.
Дело не только в октановом числе, антидетонационных свойствах и теплоте сгорания бензака. На 92м бензине могут без проблем работать, на самом деле, очень многие современные атмосферники с невысокой степенью сжатия. НО помимо октанового числа, важную роль играет соответствие стандартам "ЕВРО". Содержание всякой хуйни, и, в первую очередь, серы, в Евро-5 и Евро-2 отличается В ДЕСЯТКИ раз. И у какого-нибудь новогоссалону хуйвыньбяо, VAG, хонды или тавотки от бензина класса Евро-2 тупо откиснет котолизатор и прочие экоприблуды, после чего ЭБУ выдаст фиолетовый джекичан и пошлёт тебя нахуй за эвакуатором.
Конкретно в твоём случае всё зависит от того, что у тебя за джап. Если это нонда шэдоу, ямана дрэг квин стар или там кавасака в800 - то, скорее всего, проблем не будет вообще. А ясли какой-нибудь джиксер или ниньзя - ну разминай очко, моё почтение.
Братишечка, ещё раз, для слоупоков.
Дело не только в октановом числе, антидетонационных свойствах и теплоте сгорания бензака. На 92м бензине могут без проблем работать, на самом деле, очень многие современные атмосферники с невысокой степенью сжатия. НО помимо октанового числа, важную роль играет соответствие стандартам "ЕВРО". Содержание всякой хуйни, и, в первую очередь, серы, в Евро-5 и Евро-2 отличается В ДЕСЯТКИ раз. И у какого-нибудь новогоссалону хуйвыньбяо, VAG, хонды или тавотки от бензина класса Евро-2 тупо откиснет котолизатор и прочие экоприблуды, после чего ЭБУ выдаст фиолетовый джекичан и пошлёт тебя нахуй за эвакуатором.
Конкретно в твоём случае всё зависит от того, что у тебя за джап. Если это нонда шэдоу, ямана дрэг квин стар или там кавасака в800 - то, скорее всего, проблем не будет вообще. А ясли какой-нибудь джиксер или ниньзя - ну разминай очко, моё почтение.
>>29105
Ля, ты запасную канистру с компрессией с собой не возишь что ли? Ну и молодёжь пошла, лошьё непуганое.
А если серьёзно - нужно больше вводных. Как определил, что это именно компрессия? Если это компрессия, то при чём тут вообще свеча? Искра нормальная? Какие симптомы были перед рухнумом? Бензин в баке есть, киллсвитч не включен?
>компресия пропала
Ля, ты запасную канистру с компрессией с собой не возишь что ли? Ну и молодёжь пошла, лошьё непуганое.
А если серьёзно - нужно больше вводных. Как определил, что это именно компрессия? Если это компрессия, то при чём тут вообще свеча? Искра нормальная? Какие симптомы были перед рухнумом? Бензин в баке есть, киллсвитч не включен?
>>28755 (Del)
да все так прост мотарошки это не про далльняки конечно если нельзя но очень надо и хочеца то можно но...
помню как до геленжика мотался за 400км тяжко очень тяжко при крейсерской 60-65
да и сама конструкция не предназначена для таких маршбрасков и основная проблема покране мере у меня была в том что общий перегрев силовохо агрегата и если поршневой там редуктору какбы срать то блядскому ремню вариатора нихуя не срать - карочи идет повышеный износ
>>29105
двиг 2т? если подозрения на компрессию то выкрути свечку заткни пальцем дырка и крутани стартером при ахуенной компрессии палец там удержать пиздец как проблематично если можеш держать но с трудом значит все норм а если удерживать легко то ...
на 2т это только кольца и- тупо заказывай на озоне поршневую в сборе и не трахай мазги и масло доливать не забывай проверь маслонасос мож он вообще не качает ну и смирись - поршневая на 2т долго не живет особенно при высоких нагрузках и уебищном красном масле для бензопил - косилок и прочих дальняков
если 4т то тут дахуя может быть -например на днях чет мотарошка стала хуево ехать заводица и вот это вот все - оказалось какимто хуем ушел зазор на впускном клапане -зажало что пиздец
ну и как выше писал 4т в отличии от 2т более устойчивы к говенному маслу или его отсутствию правд есть одно но если вовремя не обнаружить и не устранить сию проблему то ты влетаеш на дахуя чего начиная от поршневой и заканчивая грм у особо одареных долбаебов может еще и коробку уебать
да все так прост мотарошки это не про далльняки конечно если нельзя но очень надо и хочеца то можно но...
помню как до геленжика мотался за 400км тяжко очень тяжко при крейсерской 60-65
да и сама конструкция не предназначена для таких маршбрасков и основная проблема покране мере у меня была в том что общий перегрев силовохо агрегата и если поршневой там редуктору какбы срать то блядскому ремню вариатора нихуя не срать - карочи идет повышеный износ
>>29105
двиг 2т? если подозрения на компрессию то выкрути свечку заткни пальцем дырка и крутани стартером при ахуенной компрессии палец там удержать пиздец как проблематично если можеш держать но с трудом значит все норм а если удерживать легко то ...
на 2т это только кольца и- тупо заказывай на озоне поршневую в сборе и не трахай мазги и масло доливать не забывай проверь маслонасос мож он вообще не качает ну и смирись - поршневая на 2т долго не живет особенно при высоких нагрузках и уебищном красном масле для бензопил - косилок и прочих дальняков
если 4т то тут дахуя может быть -например на днях чет мотарошка стала хуево ехать заводица и вот это вот все - оказалось какимто хуем ушел зазор на впускном клапане -зажало что пиздец
ну и как выше писал 4т в отличии от 2т более устойчивы к говенному маслу или его отсутствию правд есть одно но если вовремя не обнаружить и не устранить сию проблему то ты влетаеш на дахуя чего начиная от поршневой и заканчивая грм у особо одареных долбаебов может еще и коробку уебать
>>29115
Ты чо, там в одном месте яма была! Пересмотри внимательно.
Ты чо, там в одном месте яма была! Пересмотри внимательно.
>>29125
Ну я уже не хочу на нее снимать. Хочется красивую картинку. А еще совпало с тем, что опять растерял все флешки и запасные аккумы, а новые покупать на устаревшее железо желания нет.
С другой стороны, в этом году пиздец за пиздецом следует - я покатался всего 2 раза за лето. ТАк что может и смысла нету мечтать о гопрохе. Тем более что осеньюо нас всех мобилизуют. Кореш один сказал. Он на заводе работает, он врать не будет.
Ну я уже не хочу на нее снимать. Хочется красивую картинку. А еще совпало с тем, что опять растерял все флешки и запасные аккумы, а новые покупать на устаревшее железо желания нет.
С другой стороны, в этом году пиздец за пиздецом следует - я покатался всего 2 раза за лето. ТАк что может и смысла нету мечтать о гопрохе. Тем более что осеньюо нас всех мобилизуют. Кореш один сказал. Он на заводе работает, он врать не будет.
>>29133
Э-хе-хе
Э-хе-хе
1,2 Мб, 1074x1119Блядь, сука. Всегда же тут 80 ездиел. Первый штраф за два года. По-ходу стоит ожидать, что скоро и другие камеры перенастроят, и с маленькими номерами больше не получится хуй на скоростной режимкласть.
3,8 Мб, mp4,720x1280, 0:23
>>29129
Ты ето я. Единственный раз хотел поснимать на треке, так там заезды отменили из-за аварий. К тому же, когда узнал, что на новых можно легко и просто прицепить микро по блютусу, к своей десятке теперь испытываю отвращение.
>я покатался всего 2 раза за лето
Ты ето я. Единственный раз хотел поснимать на треке, так там заезды отменили из-за аварий. К тому же, когда узнал, что на новых можно легко и просто прицепить микро по блютусу, к своей десятке теперь испытываю отвращение.
>>29139
Чай не на пердушке аноньчик - может у него секунду назад было 40 км/ч, увидел пустой переход да открутился
>76 км/ч перед пешеходным
Чай не на пердушке аноньчик - может у него секунду назад было 40 км/ч, увидел пустой переход да открутился
>>29139
А че, типо, когда разгоняешься выше невменяемых 40кмч, у тебя зрение отключается, мозг вырубается, а реальность скукоживается в маленькую точку? Или пешеходы начинают прямо под колёсами спавниться? Че случилося-то? Здесь пеших за километров замечаешь, видимость заебатая.
А че, типо, когда разгоняешься выше невменяемых 40кмч, у тебя зрение отключается, мозг вырубается, а реальность скукоживается в маленькую точку? Или пешеходы начинают прямо под колёсами спавниться? Че случилося-то? Здесь пеших за километров замечаешь, видимость заебатая.
>>29150
Рюкзакодебил > кофродаун
Рюкзакодебил > кофродаун
3,3 Мб, 2560x1702Сколько раз нужно съездить на джимхану, чтобы не было стрепсов и не ссатб наклоняться нормально?
Мне понравилось, надо ещё на трек съездить, покрутить газульку
Мне понравилось, надо ещё на трек съездить, покрутить газульку
>>29156
Потом с парковки выедешь на дорогу и обосрёшься заживо. Потому что на скорости мот ведёт себя иначе.
Потом с парковки выедешь на дорогу и обосрёшься заживо. Потому что на скорости мот ведёт себя иначе.
>>29154
Такой вопрос даже в билетах есть. И ты бы знал это, если б сдавал сам, а не муж права подарил.
>у тебя зрение отключается
Такой вопрос даже в билетах есть. И ты бы знал это, если б сдавал сам, а не муж права подарил.
>>29154
погодные условия - туман гололед дождь снег да бональная температура - в курсе что когда асфальт "плывет" то он обеспечивает лучшее сцепление с дорогой? а при малой температуре с точность до наоборот...
то вся эта хуйня прямо влияет на тормозной путь - пешеходы ведь тоже разные бывают одни скачут как казлы горные а другие увидев опасность как те козы в ступор вподают - в основном силедки - встанут зажмуряца и моляца что ты их обрулиш спейчас вообше новая тема - долбаебы с тилфоном и в наушниках - идут ебало в тилипон уткнут и никого вокруг себя не замечают мельком глянут - зиленый? и дальше запиздил а ты хоть фанарные столбы сноси им похуй их в законе прописали такчта в любом случае виноват будеш ТЫ
карочи нагуглиш сам типичную реакцию двачира - чтото около 0.1секунды =1,944 метра ты уже проебал пока заметил выше говарил про дождь туман тое сократи видимость еще в половину а то и на 2 трети...
про сцепление с дорогой я вообще молчу - ведь большинство современной школоты и прочих великовозрастных дегенератов свято верят в магическое действие всяких абс шмабс и прочей курсовой устойчивости не отдупляя одну простую хуйню что если нет сцепления с дорогой то сколько липиздроники ты в свою жопавозку не напихай это самое сцепление резины с дорожным полотном нихуя не появица
в общем и целом исходя из выше описаного и прочей статистики трупов установили максимально безопасную 40кмч
>>29161
>муж права подарил
травля диванон выебем
кстати сейчас лето и пиздюков различного возраста столько на дачах нарисовалось... карочи я как их вижу сразу на другую сторону дороги мигрирую и похуй что там жопавозка едет - пускай нахуй тармозит или обруливает
погодные условия - туман гололед дождь снег да бональная температура - в курсе что когда асфальт "плывет" то он обеспечивает лучшее сцепление с дорогой? а при малой температуре с точность до наоборот...
то вся эта хуйня прямо влияет на тормозной путь - пешеходы ведь тоже разные бывают одни скачут как казлы горные а другие увидев опасность как те козы в ступор вподают - в основном силедки - встанут зажмуряца и моляца что ты их обрулиш спейчас вообше новая тема - долбаебы с тилфоном и в наушниках - идут ебало в тилипон уткнут и никого вокруг себя не замечают мельком глянут - зиленый? и дальше запиздил а ты хоть фанарные столбы сноси им похуй их в законе прописали такчта в любом случае виноват будеш ТЫ
карочи нагуглиш сам типичную реакцию двачира - чтото около 0.1секунды =1,944 метра ты уже проебал пока заметил выше говарил про дождь туман тое сократи видимость еще в половину а то и на 2 трети...
про сцепление с дорогой я вообще молчу - ведь большинство современной школоты и прочих великовозрастных дегенератов свято верят в магическое действие всяких абс шмабс и прочей курсовой устойчивости не отдупляя одну простую хуйню что если нет сцепления с дорогой то сколько липиздроники ты в свою жопавозку не напихай это самое сцепление резины с дорожным полотном нихуя не появица
в общем и целом исходя из выше описаного и прочей статистики трупов установили максимально безопасную 40кмч
>>29161
>муж права подарил
травля диванон выебем
кстати сейчас лето и пиздюков различного возраста столько на дачах нарисовалось... карочи я как их вижу сразу на другую сторону дороги мигрирую и похуй что там жопавозка едет - пускай нахуй тармозит или обруливает
>>29164
у вас нищебродов ..
а вот у нас в республике...
нагугли объездную майкопа если едеш белореченск армавир - это пиздец реально сколько они туда бабла вкорячили - ладно хуй с ними с развязками и мостами - но эти щиты - забор нахуй метра 4 а то и все 5 в высоту с бетона проф трубы и поликарбоната КИЛОМЕТРАМИ сцука - я даже цифру боюсь себе представить сколько туда вбухали и сколько спиздили -лучшебы блядж город заасфапльтировали - ога ога он если че заасфальтирован на 40% если не меньше про дачи поселки хутора аулы близлежащие - фактически пригород я вообще молчу - только главная улица в асфальте и то не везде например у меня ебаная гравийка а я салентблоки в прошлом году менял - уже в гавно - опять движок гуляет
у вас нищебродов ..
а вот у нас в республике...
нагугли объездную майкопа если едеш белореченск армавир - это пиздец реально сколько они туда бабла вкорячили - ладно хуй с ними с развязками и мостами - но эти щиты - забор нахуй метра 4 а то и все 5 в высоту с бетона проф трубы и поликарбоната КИЛОМЕТРАМИ сцука - я даже цифру боюсь себе представить сколько туда вбухали и сколько спиздили -лучшебы блядж город заасфапльтировали - ога ога он если че заасфальтирован на 40% если не меньше про дачи поселки хутора аулы близлежащие - фактически пригород я вообще молчу - только главная улица в асфальте и то не везде например у меня ебаная гравийка а я салентблоки в прошлом году менял - уже в гавно - опять движок гуляет
>>29139
Не злися, мальчишка опытный. Умеет ЧИТАТЬ ТРАФИК. Лол.
Не злися, мальчишка опытный. Умеет ЧИТАТЬ ТРАФИК. Лол.
Так ну довайте, у кого что получилось
>>29178
Залупоцикл какой-то
Залупоцикл какой-то
Наканецта смог доехать до хоть какого-то кантадрома. Тот самый, который 🔥 джимхана трек день 🔥, хехехе. Даже не смотря на всю потешность, пока это самый заебатый мациклетный опыт. Первую сессию едва догонял скуфа на гусе-подобном чем-то. После неё почему-то жёстко поясница и запястья забились. Я еще спросил у спортсменов про запястья. Те сказали, что так и должно быть. А потом я чето управление вспомнил и наваливал ЖОСКА, утыкаясь в скуфов на каждом круге. И не болело больше ниче после этого.
У них, кстати, какой-то мощный псиоп местный. Типы неиронично мне затирали, что на джимхане главный и чуть ли не единственный тормоз - это задний. Какие-то аргументы про плавность какую-то, магическую управляемость. Короче так и не выкупил, зачем и нахуя. Про трейлбрейкинг не слышоли по-ходу. По-моему, это шиза какая-то лютая. Единственная вменяемая причина - это если типочки себе холостых накручивают. А они их накручивают зачем-то аж до 5к. Ну это я судить не собираюсь. Может, восьмерки и правда плавнее проходятся при отсутствии ебейшего торможения двигателем.
Асфальт там, кстати, увожаемый внезапно. Прям ногой жоско чувствуется, что он как наждачка. Вылечил сегодня свою травму наезда на песочек на порковке за тц.
>>29077 (Del)
Не поверишь, я вот тоже так думал, пока не решил поискать, че где по близости. Оказалось, что нихуя нету. Мне до ближайшего 500км пути в одну сторону. Я пока доеду, уже расхчется ехать-то.
>>29161
>>29169
Шизи, сука. Если я где и обосрусь с выбранной скоростью, то точно не на этом пешеходнике.
У них, кстати, какой-то мощный псиоп местный. Типы неиронично мне затирали, что на джимхане главный и чуть ли не единственный тормоз - это задний. Какие-то аргументы про плавность какую-то, магическую управляемость. Короче так и не выкупил, зачем и нахуя. Про трейлбрейкинг не слышоли по-ходу. По-моему, это шиза какая-то лютая. Единственная вменяемая причина - это если типочки себе холостых накручивают. А они их накручивают зачем-то аж до 5к. Ну это я судить не собираюсь. Может, восьмерки и правда плавнее проходятся при отсутствии ебейшего торможения двигателем.
Асфальт там, кстати, увожаемый внезапно. Прям ногой жоско чувствуется, что он как наждачка. Вылечил сегодня свою травму наезда на песочек на порковке за тц.
>>29077 (Del)
>у вас же там уральские горы под боком
Не поверишь, я вот тоже так думал, пока не решил поискать, че где по близости. Оказалось, что нихуя нету. Мне до ближайшего 500км пути в одну сторону. Я пока доеду, уже расхчется ехать-то.
>>29161
>>29169
Шизи, сука. Если я где и обосрусь с выбранной скоростью, то точно не на этом пешеходнике.
>>29181
На етом уровне заблокировать перед = почти гарантированно уебацца
>Короче так и не выкупил, зачем и нахуя
На етом уровне заблокировать перед = почти гарантированно уебацца
>>29183
Ну на твоём надо в самом деле запотеть всей клешнёй, чтоб перед заблокировать.
На тяжёлых мотах с тур резиной кмк легше. Но там и абс должен быть. Или там гуси времён вов?
Ну на твоём надо в самом деле запотеть всей клешнёй, чтоб перед заблокировать.
На тяжёлых мотах с тур резиной кмк легше. Но там и абс должен быть. Или там гуси времён вов?
>>29184
Да при чем тут гуси, лол. Я тебе про челов из БЫСТРОЙ ГРУППЫ на некидах и спортухах с рулями говорю. По какой технологии там гуси ездиют, я вообще хз.
Да при чем тут гуси, лол. Я тебе про челов из БЫСТРОЙ ГРУППЫ на некидах и спортухах с рулями говорю. По какой технологии там гуси ездиют, я вообще хз.
>>29185
С задним, даже на выжатом тормозе мотоцикл сильно подвижнее, чем с зажатым передним. Ну и заблокированное заднее это считай нихуя, а переднее можно и уронить.
Ну и нубам, наверняка, советуют, чтоб не заблокировали передок.
А может на вашем треке конфиг такой, что и весь потанцевал переднего тормоза там нахуя не нужон. Дохуя, получается, зачем и для чего. Зри в корень.
При чём тут гуси вообще.
С задним, даже на выжатом тормозе мотоцикл сильно подвижнее, чем с зажатым передним. Ну и заблокированное заднее это считай нихуя, а переднее можно и уронить.
Ну и нубам, наверняка, советуют, чтоб не заблокировали передок.
А может на вашем треке конфиг такой, что и весь потанцевал переднего тормоза там нахуя не нужон. Дохуя, получается, зачем и для чего. Зри в корень.
При чём тут гуси вообще.
Какое же это говняное лето выдалось, пиздец просто. Завтра думал смотаться кое куда, с утра выехал потестировать шмот. В обычной одежде продуЁт, ехать часами точно не вариант, дождевик одеваешь и вроде норм, но через пол часа езды псина мокрая как не знаю что. Даже кокохи меньше вспотели почему-то. Как люди ездивают в эти +16?
>>29181
мне тренер по джимке наоборот говорил, чтобы я не стеснялся передним почаще пользоваться. Так что это какая-то местная байка
>главный и чуть ли не единственный тормоз - это задний
мне тренер по джимке наоборот говорил, чтобы я не стеснялся передним почаще пользоваться. Так что это какая-то местная байка
>>29181
А теперь скатайся в обычный день, без этих ваших сотен конусов и толкучки
Мне также, но я уже раз 5 там был, последние два раза снимал жилье на ночь, чтобы не охуеть заживо
А теперь скатайся в обычный день, без этих ваших сотен конусов и толкучки
>Мне до ближайшего 500км пути в одну сторону
Мне также, но я уже раз 5 там был, последние два раза снимал жилье на ночь, чтобы не охуеть заживо
Ну шо, малые. Выходные выдалися удачными, и на сегодня я записался еще и на тренировку по ШКМГ. Десь тыщ отдал, сука. Дохуя! Буду изучатб азы управления питбайком в повороте.
>>29191
Было бы у меня достаточно выходных, то сгонял бы с кайфом. А летний отпупк спиздили в этом году, суки.
Да там конусов-то пару штук было насам деле. Я чето не выкупаю ваш хейт в сторону джимки. Тошто скорости ниже и чуть менее веселаво - это понятно. Но оттого она не становится менее скиллозависимым видом спорта. Разве что на совсем затычной парковке 3х3метра это реально говняком стоновится.
>>29191
Было бы у меня достаточно выходных, то сгонял бы с кайфом. А летний отпупк спиздили в этом году, суки.
>сотен конусов
Да там конусов-то пару штук было насам деле. Я чето не выкупаю ваш хейт в сторону джимки. Тошто скорости ниже и чуть менее веселаво - это понятно. Но оттого она не становится менее скиллозависимым видом спорта. Разве что на совсем затычной парковке 3х3метра это реально говняком стоновится.
>>29198
Еба круто, у нас нихуя подобного нет :(
Ну сегодня знач уже коленом бахнешь, считай нагонишь проебанное начало сезона
Да нет у меня хейта к жумхане, просто резать скорость на и без того не очень быстром кантодроме - кощунство какое-то
>на тренировку по ШКМГ
Еба круто, у нас нихуя подобного нет :(
Ну сегодня знач уже коленом бахнешь, считай нагонишь проебанное начало сезона
>Я чето не выкупаю ваш хейт в сторону джимки
Да нет у меня хейта к жумхане, просто резать скорость на и без того не очень быстром кантодроме - кощунство какое-то
>>29199
Ну я разговоры послушал местных. В общем-то в этом даже и суть. Экипа у людей мало подходящего, все на гражданской технике, на дугах. Орги просто отвественность брать не хотят. Да и понятно это. Ну и всё-таки раз они главные в екб по джминхане, то джимхана будет даже на кантинге!
>резать скорость
Ну я разговоры послушал местных. В общем-то в этом даже и суть. Экипа у людей мало подходящего, все на гражданской технике, на дугах. Орги просто отвественность брать не хотят. Да и понятно это. Ну и всё-таки раз они главные в екб по джминхане, то джимхана будет даже на кантинге!
35,4 Мб, mp4,1280x720, 0:27
>>29198
Никакого хейта, самый секьюрный мотоциклизм из всех. Кружить по парковке - комфортно и безопасно.
>не выкупаю ваш хейт в сторону джимки
Никакого хейта, самый секьюрный мотоциклизм из всех. Кружить по парковке - комфортно и безопасно.
338 Кб, 640x721>>29204
Блджад, каждый раз когда смотрю подобные видосы, меня завидки берут, но не от скиллухи и подобного, а от мототрафика. Вот неужели есть места на земляшке, где мотобрат встречается каждые 10 сек, как на видосе, и это совершенно обыденно? Я сейчас не про всякие тропические азии, индии, и прочие бантустаны, где 99% трафика это туктуки, мопеды, и <125цц, из-за нищеты+перенаселения.
Или на видосе кокойта туристический мотомаршрут, куда стягиваются все три, лол, любители горных шпилек?
Блджад, каждый раз когда смотрю подобные видосы, меня завидки берут, но не от скиллухи и подобного, а от мототрафика. Вот неужели есть места на земляшке, где мотобрат встречается каждые 10 сек, как на видосе, и это совершенно обыденно? Я сейчас не про всякие тропические азии, индии, и прочие бантустаны, где 99% трафика это туктуки, мопеды, и <125цц, из-за нищеты+перенаселения.
Или на видосе кокойта туристический мотомаршрут, куда стягиваются все три, лол, любители горных шпилек?
>>29215
Буквально весь юг германии, вся северная италия, юг франции, австрия. На популярных маршрутах тебя рукой махать заебёт уже через час.
На горных перевалах идут колоннами. По воскресеньям законодательно запрещено работать т.е. не встретишь фур-газелей на серпантинах, народ гоняет даже в самых глухих пердях по самым всратым дорогам https://youtu.be/pqOYHY_DQa8
На придорожных кафе порой места нет лол
В гейропе бешенная мотоциклетная культура.
Буквально весь юг германии, вся северная италия, юг франции, австрия. На популярных маршрутах тебя рукой махать заебёт уже через час.
На горных перевалах идут колоннами. По воскресеньям законодательно запрещено работать т.е. не встретишь фур-газелей на серпантинах, народ гоняет даже в самых глухих пердях по самым всратым дорогам https://youtu.be/pqOYHY_DQa8
На придорожных кафе порой места нет лол
В гейропе бешенная мотоциклетная культура.
>>29216
В голос оподливился, не показывайте туляку, пожалейте мальчишку.
В голос оподливился, не показывайте туляку, пожалейте мальчишку.
Упал. По-ходу мизинец наебнул слегка - болит. А так прикольно, конеш, но ожидал немного большего. Думол, упражнения кокие-то покажут там восьмерки вокруг конусов. А так тренер сразу питочек выделил и без лишних объяснений сказал "пиздуй на трассу". Ну и ошибки корректировал самые очевидные. Теперь я умею свешиваца, бвхех. Тренер похвалил жоска, что научился так быстро. Только я один хуй не понял защо, потомущо я не смог догнать типа, который просто в седле сидел прямо. У него, правда, 160 вроде была, а у меня 125. На следующей трене пообещал 160ку выделить. Но я в этом году больше не поеду. Затратно как-то! И жопа болит от этих 300км за день в седле.
>>29215
Я в июне на своём бандите в Карелию гонял, вокруг Ладоги, вокруг Онеги катался. Так вот в районе Сортавалы мотоциклист на мотоциклисте, надоело рукой махать и головой кивать откровенно говоря.
Я в июне на своём бандите в Карелию гонял, вокруг Ладоги, вокруг Онеги катался. Так вот в районе Сортавалы мотоциклист на мотоциклисте, надоело рукой махать и головой кивать откровенно говоря.
>>29217
Судя по фоточкам это слет, или просто место гнездования. Так-то и в москвабаде на смотряке раньше было, будто колонна мотопробега встала, но при этом в любом другом райончике можно было за день не более 1-2х мотов увидеть, или не увидеть вовсе.
Судя по фоточкам это слет, или просто место гнездования. Так-то и в москвабаде на смотряке раньше было, будто колонна мотопробега встала, но при этом в любом другом райончике можно было за день не более 1-2х мотов увидеть, или не увидеть вовсе.
3,1 Мб, 4000x1848>>29222
Дурацкое сравнение, на самом-то деле. Можно посчитать сколько мопедов в любой стране ЮВА продаётся и заживо охуеть от такого сравнения.
>Емнип в Германии каждый год продают одних гусей больше, чем весь рынок продаж полноценных мотоциклов в России
Дурацкое сравнение, на самом-то деле. Можно посчитать сколько мопедов в любой стране ЮВА продаётся и заживо охуеть от такого сравнения.
>>29217
>>29220
Это лишь свидетельствует о том, что это локальная концентрация. Еслиб подобная движуха былаб перманентна, то там вторая рука на руль не ляжет, будет постоянно зиги кидать, и очевидно что такой расклад всех бысто-бы заебал, и от него отказались. Вот просто представьте, что в вашем регионе каждый тазовод начнет братушке бибикать, или любой владелец хавала(да и любой китайчатины) начнет дальним моргать такому-же ебантяю, как долго такая светомузыка продержится, заебав в первую очередь самих исполнителей?
>>29220
>рукой махать заебёт уже через час
>надоело рукой махать и головой кивать
Это лишь свидетельствует о том, что это локальная концентрация. Еслиб подобная движуха былаб перманентна, то там вторая рука на руль не ляжет, будет постоянно зиги кидать, и очевидно что такой расклад всех бысто-бы заебал, и от него отказались. Вот просто представьте, что в вашем регионе каждый тазовод начнет братушке бибикать, или любой владелец хавала(да и любой китайчатины) начнет дальним моргать такому-же ебантяю, как долго такая светомузыка продержится, заебав в первую очередь самих исполнителей?
>>29222
Опять дрюнечке мой мотоциклизм не понравился, ну что ты будешь делать! Какие ты еще хонки за десьтыщ на кантодроме ожидал?
>Тфу ты блядь, думал там гонки
Опять дрюнечке мой мотоциклизм не понравился, ну что ты будешь делать! Какие ты еще хонки за десьтыщ на кантодроме ожидал?
>>29223
Дурацкая твоя хуйня с гуками, а это тебе конкретный пример в контексте европейского мотоциклизма.
>>29224
Хуяльная хуецентрация. Как ты сидя в своем колхозе, ни разу не видимше мотоциклизма, пытаешься на примере каких-то тазов и маханий, опровергнуть то, чего даже представить не можешь? Вот тебе еще конкретный пример: на данный момент в 5 крупнейших странах европы за 2026 год продано более 630.000 мотоциклов. Тазы какие-то, хавалы, шиза ебаная.
Дурацкая твоя хуйня с гуками, а это тебе конкретный пример в контексте европейского мотоциклизма.
>>29224
Хуяльная хуецентрация. Как ты сидя в своем колхозе, ни разу не видимше мотоциклизма, пытаешься на примере каких-то тазов и маханий, опровергнуть то, чего даже представить не можешь? Вот тебе еще конкретный пример: на данный момент в 5 крупнейших странах европы за 2026 год продано более 630.000 мотоциклов. Тазы какие-то, хавалы, шиза ебаная.
Вот и покатались. Представляю, насколько там пиздец с бензом, если они такие ограничения вводят. До последнего же не признавали наличие проблем. Думаю, дальше будет только хуже. Спасибо за наше счастливое лето, блядь.
>>29231
Да похуй, я накатался уже чето. Можете выключать заправки.
С какого региона новость? У нас тихо пока 95 бенза только через день нет. Точно не фейк?
Да похуй, я накатался уже чето. Можете выключать заправки.
>там
С какого региона новость? У нас тихо пока 95 бенза только через день нет. Точно не фейк?
>>29233
На той неделе эта залупа началась. В один момент даже ограничения убрали, очередей не было, а сейчас опять. На роснефть приезжает бензовоз с 92м примерно в 6:30-7:00, разгружается. К 10:00 АЗС уже сухая. Заправки поменьше вообще закрытые стоят. Только дизель есть везде и всегда без ограничений.
На той неделе эта залупа началась. В один момент даже ограничения убрали, очередей не было, а сейчас опять. На роснефть приезжает бензовоз с 92м примерно в 6:30-7:00, разгружается. К 10:00 АЗС уже сухая. Заправки поменьше вообще закрытые стоят. Только дизель есть везде и всегда без ограничений.
>>29231
Это у нас в Калужской области ввели. На частных заправках бенз вроде есть, а на сетевых очереди опять и пусто.
Прикол в том, что это правило чисто популистское, так как больше бенза от этого не станет, а очереди уменьшатся и создастся иллюзия того, что стало лучше.
А по факту правило работает против работяг самозанятых без топливных карт и против мотоциклистов.
Это у нас в Калужской области ввели. На частных заправках бенз вроде есть, а на сетевых очереди опять и пусто.
Прикол в том, что это правило чисто популистское, так как больше бенза от этого не станет, а очереди уменьшатся и создастся иллюзия того, что стало лучше.
А по факту правило работает против работяг самозанятых без топливных карт и против мотоциклистов.
>>29233
Накидал тебе еще фейков.
https://www.kp40.ru/news/auto/146722/
https://www.kp40.ru/news/auto/146767/
>Точно не фейк?
Накидал тебе еще фейков.
https://www.kp40.ru/news/auto/146722/
https://www.kp40.ru/news/auto/146767/
>>29234
Пиздец. Ну у нас покрайней мере с 92м проблем нет. 95 вчера пришлось на дорогой заправке по 90 рублей заправлять, пушто ехать надо было. Но тошто дальше будет хуже и так понятно. Оно вроде и стабилизировалось на какое-то время, но по всей стране чуть ли не каждый день НПЗ на капитальный ремонт закрывают по какой-то причине. Поэтому я вообще не выкупил, схуев оно лучше стало на эти пару недель. Чудеса.
Мне интересно, шизы, которые народ в паникёрстве обвиняли, до сих пор этой точки зрения придерживаются?
>>29237
Да уже сам догадался нагуглить.
>>29238
Ну затроллил-затроллил, ты мой хороший :3
Пиздец. Ну у нас покрайней мере с 92м проблем нет. 95 вчера пришлось на дорогой заправке по 90 рублей заправлять, пушто ехать надо было. Но тошто дальше будет хуже и так понятно. Оно вроде и стабилизировалось на какое-то время, но по всей стране чуть ли не каждый день НПЗ на капитальный ремонт закрывают по какой-то причине. Поэтому я вообще не выкупил, схуев оно лучше стало на эти пару недель. Чудеса.
Мне интересно, шизы, которые народ в паникёрстве обвиняли, до сих пор этой точки зрения придерживаются?
>>29237
Да уже сам догадался нагуглить.
>>29238
Ну затроллил-затроллил, ты мой хороший :3
>>29240
Нет никаких чудес, просто временно завезли импортный бензин, но на постоянку так не получится - бюджет и так трещит по швам.
(это естественно мои домыслы, никакой инсайдерской инфой не обладаю)
>я вообще не выкупил, схуев оно лучше стало на эти пару недель. Чудеса.
Нет никаких чудес, просто временно завезли импортный бензин, но на постоянку так не получится - бюджет и так трещит по швам.
(это естественно мои домыслы, никакой инсайдерской инфой не обладаю)
>>29241
Не жалуйтесь, в гейропах еще хуже. Тут 92го уже лет 20 нет!
Не жалуйтесь, в гейропах еще хуже. Тут 92го уже лет 20 нет!
27,5 Мб, mp4,1920x1080, 0:11
>>29231
У нас тоже опять ебучие очереди стали собираться, 95го постоянно нет, есть подозрение, что лето это еще только начало
У нас тоже опять ебучие очереди стали собираться, 95го постоянно нет, есть подозрение, что лето это еще только начало
Завтра еду индурить. Второй раз за лето. Ну если конечно не просплю. Работы пздц, сижу хуярю код в 3 часа ночи. А утром еще мотик переобувать.
6,6 Мб, 4064x3048Ждем сессию для малышей
>>29260
Надо было караганду эту лютую целиком открутить, там 3 болта. Вообще такое менять каеш надо на короткое.
Надо было караганду эту лютую целиком открутить, там 3 болта. Вообще такое менять каеш надо на короткое.
23,1 Мб, mp4,1280x720, 0:37
Сап, мочач. Какой положняк по сквиртующим коробкоблядкам?
Какие контрмеры? Inb4 Насрать в ладонь и кинуть на радиатор
Какие контрмеры? Inb4 Насрать в ладонь и кинуть на радиатор
>>29264
Не приближаться к бнв, на них в 99% ущербы ездят
Не приближаться к бнв, на них в 99% ущербы ездят
Скутеристы тут?
Это нормально что 50 кубовый скутер сжирает новый ремень за 1000 км? Благо использовал втулку короче для продления жизни как ОЛДЫ делали в нулевых.
Это нормально что 50 кубовый скутер сжирает новый ремень за 1000 км? Благо использовал втулку короче для продления жизни как ОЛДЫ делали в нулевых.
Нужна помощь двачных сверхразумов.
Проблема: канистру с бензином от жары и ТРЯСКИ раздувает и ломается крышка от давления.
Мои варианты решения:
1. Сделать некий клапан(с пружинкой ?), который будет сам открываться от высокого давления. Но это ёбля + так почему-то никто не делает, я видел только ручные клапаны для сброса давления, которые самому надо открывать. Почему?
2. Присрать шланг, как на бензобаках. Это просто. Из камней вижу только то, что возможно при тряске будет немного вытекать.
Ещё варианты?
Проблема: канистру с бензином от жары и ТРЯСКИ раздувает и ломается крышка от давления.
Мои варианты решения:
1. Сделать некий клапан(с пружинкой ?), который будет сам открываться от высокого давления. Но это ёбля + так почему-то никто не делает, я видел только ручные клапаны для сброса давления, которые самому надо открывать. Почему?
2. Присрать шланг, как на бензобаках. Это просто. Из камней вижу только то, что возможно при тряске будет немного вытекать.
Ещё варианты?
479 Кб, 960x960>>29270
Купи нормальную канистру, это пластиковое говно все равно протекает олмост инстантли.
На алишке/озоне огромный выбор, я например взял пикрил на 10л за 1800. Самое охуенное, что у нее заправочный носик убирается внутрь и поэтому его невозможно потерять.
Купи нормальную канистру, это пластиковое говно все равно протекает олмост инстантли.
На алишке/озоне огромный выбор, я например взял пикрил на 10л за 1800. Самое охуенное, что у нее заправочный носик убирается внутрь и поэтому его невозможно потерять.
>>29255
Поиндурил. Теперь не так обидно будет. Целых два раза катался, сезон не проебан! твердо и четко
Жаль только, что не заснял покатуху на камеру и не смогу ее пересматривать, когда замучает мототоксикоз.
Поиндурил. Теперь не так обидно будет. Целых два раза катался, сезон не проебан! твердо и четко
Жаль только, что не заснял покатуху на камеру и не смогу ее пересматривать, когда замучает мототоксикоз.
>>29275
Не протекает (пока крышка не треснет).
У меня давно было чёт похожее.
Её неудобно крепить к мотоциклу + мнётся от падений => мне не подходит.
Прям как у всех канистр, вау.
> это пластиковое говно все равно протекает
Не протекает (пока крышка не треснет).
>пикрил
У меня давно было чёт похожее.
Её неудобно крепить к мотоциклу + мнётся от падений => мне не подходит.
>заправочный носик убирается внутрь
Прям как у всех канистр, вау.
>>29277
Ну то есть протекает после первой жары, лел.
Или ты ее под горлышко заправляешь ?
Хз, мне удобно - идеально подходит к багажнику. Впрочем, есть и другие форм-факторы.
Не пробовал просто не падать?
Нет, не у всех.
>Не протекает (пока крышка не треснет)
Ну то есть протекает после первой жары, лел.
Или ты ее под горлышко заправляешь ?
>неудобно крепить к мотоциклу
Хз, мне удобно - идеально подходит к багажнику. Впрочем, есть и другие форм-факторы.
>мнётся от падений
Не пробовал просто не падать?
>Прям как у всех канистр, вау
Нет, не у всех.
Докладываю ситуацию по КАЛужской области из солнечного атомного наукограда. Короче бенз есть внутри города на частных заправках по сотке за литр и очереди небольшие. Сегодня заправлялся 2 раза без проблем.
На сетевых заправках вроде как внедрили это тупорылое правило чет/нечёт.
На сетевых заправках вроде как внедрили это тупорылое правило чет/нечёт.
>>29288
Вообще пока есть возможность нужно путешествовать и кататься.
Очевидно, что дальше будет только хуже и через год-два мы будем хавчик искать, а не бензин.
Я на бандосе в этом сезоне уже 10к накатал, в Карелию ездил вокруг Онеги и Ладоги, на Финский залив от Эстонии до Финляндии прокатился.
Вообще пока есть возможность нужно путешествовать и кататься.
Очевидно, что дальше будет только хуже и через год-два мы будем хавчик искать, а не бензин.
Я на бандосе в этом сезоне уже 10к накатал, в Карелию ездил вокруг Онеги и Ладоги, на Финский залив от Эстонии до Финляндии прокатился.
>>29289
Тормозную машинку поставил от CBR1000RR, тормоза стали чёткие кайфовые.
Укатал задний балок митцеллер roadtec 02, походу он не рассчитан на такой большой вес мотоцикла и мой. Ну и наверное не надо было 240 ехать по платнику.
Поставил мишлен road 6, чудом нашёл в Великом Новгороде балон на замену когда у митцеллера корд вылез. Мишлен сейчас очень нравится, управляемость очень чёткая и хорошая обратная связь от дороги.
Тормозную машинку поставил от CBR1000RR, тормоза стали чёткие кайфовые.
Укатал задний балок митцеллер roadtec 02, походу он не рассчитан на такой большой вес мотоцикла и мой. Ну и наверное не надо было 240 ехать по платнику.
Поставил мишлен road 6, чудом нашёл в Великом Новгороде балон на замену когда у митцеллера корд вылез. Мишлен сейчас очень нравится, управляемость очень чёткая и хорошая обратная связь от дороги.
>>29261
Ещё и фары залеплять надо было!
Кароч от души покатался, хотя ехал конеш так себе и даже до быстрейшей группы не добрался, а от топов просто ебать какой разрыв по времени
Но всё равно крута, почуйствовал себя на полноценном треке, где не только плавные дуги, но ещё и разгоны с торможениями
Сразу вылез косяк с тем, что я нихуя не умею переключаться, лол
Шлем чота подвел, потел охуеть как, пыньлок я не поставил и первую сессию ехал в тумане и пару раз чуть не разъебался
Потом просто стал визер не закрывать до щелчка - стало норм, так и катал всю дорогу. Но чота как-то потешно это для предтопового шлема у лс2
Ещё и фары залеплять надо было!
Кароч от души покатался, хотя ехал конеш так себе и даже до быстрейшей группы не добрался, а от топов просто ебать какой разрыв по времени
Но всё равно крута, почуйствовал себя на полноценном треке, где не только плавные дуги, но ещё и разгоны с торможениями
Сразу вылез косяк с тем, что я нихуя не умею переключаться, лол
Шлем чота подвел, потел охуеть как, пыньлок я не поставил и первую сессию ехал в тумане и пару раз чуть не разъебался
Потом просто стал визер не закрывать до щелчка - стало норм, так и катал всю дорогу. Но чота как-то потешно это для предтопового шлема у лс2
1017 Кб, 663x905>>29291
Эх, бля, красиво. Завидую. Слепой букашка, хехе.
Кстати, мысль вроде очевидная, но после даже моего первого недокольцевого недоопыта скилл поворачивать в коленочку перестал казаться камнем предкновения шкмг. Как-то на подкорке сознания сидело, шо "вот щас научусь поворачивать - охуенно будет". Оказывается, это во-первых не так уж и сложно хотя я один хуй даже его не осиливаю, а во-вторых, кроме него еще миллиард навыков нужно иметь. Траектории выбирать, в повороте тормозить, газ на грани сцепления открывать, вот такое всё, еще и стамину ебическую иметь. Я 10минутные сессии-то едва осиливал. Ну у меня правда и кантодром был затычный с бесконечными перекладками. Пизос короче, круто воще всё это. Были бы токмо деньги на всё это, эх.
Эх, бля, красиво. Завидую. Слепой букашка, хехе.
>не только плавные дуги, но ещё и разгоны с торможениями
Кстати, мысль вроде очевидная, но после даже моего первого недокольцевого недоопыта скилл поворачивать в коленочку перестал казаться камнем предкновения шкмг. Как-то на подкорке сознания сидело, шо "вот щас научусь поворачивать - охуенно будет". Оказывается, это во-первых не так уж и сложно хотя я один хуй даже его не осиливаю, а во-вторых, кроме него еще миллиард навыков нужно иметь. Траектории выбирать, в повороте тормозить, газ на грани сцепления открывать, вот такое всё, еще и стамину ебическую иметь. Я 10минутные сессии-то едва осиливал. Ну у меня правда и кантодром был затычный с бесконечными перекладками. Пизос короче, круто воще всё это. Были бы токмо деньги на всё это, эх.
22,4 Мб, mp4,1920x1080, 0:04
>>29291
https://www.youtube.com/watch?v=gnhZwKaRl7M
Ссылку то забыл прилепить на самый быстрый круг епты
>>29292
Деняк да, нужно просто до ху я. Там большинство солидные дяди и тети, приезжают на тачках с прицепами, на фургонах, мотоциклы у них с гоношным пластиком, слики с грелками
И тут я, голодранец на бушных суперкорсах своим ходом приехамший, де
Стрипсу на заднем стереть - вообще изи, а вот ехать в локоть на грани зацепа - это скилл.
Но да, когда акценты сместились на торможения и разгоны - я заживо охуел, первые сессии постоянно нейтралку врубал при переключении с первой на вторую, оказалось это неудобно в свесе делать и саму лапку надо будет поправить, ибо сильно носок задирать приходится. Ну и я понел, почему на треке коробки переворачивают.
А в последней сессии так и вовсе у меня мозг поплыл, я на торможении с прямой вместо 4-3-2 два раза сделал 4-5-6, лол
Дядька на хаске вообще чуть черезрульку не сделал
Вощем балдёж, в следующем году ещё надо будет ехать, еси бензин в стране останется
https://www.youtube.com/watch?v=gnhZwKaRl7M
Ссылку то забыл прилепить на самый быстрый круг епты
>>29292
Деняк да, нужно просто до ху я. Там большинство солидные дяди и тети, приезжают на тачках с прицепами, на фургонах, мотоциклы у них с гоношным пластиком, слики с грелками
И тут я, голодранец на бушных суперкорсах своим ходом приехамший, де
> это во-первых не так уж и сложно
Стрипсу на заднем стереть - вообще изи, а вот ехать в локоть на грани зацепа - это скилл.
Но да, когда акценты сместились на торможения и разгоны - я заживо охуел, первые сессии постоянно нейтралку врубал при переключении с первой на вторую, оказалось это неудобно в свесе делать и саму лапку надо будет поправить, ибо сильно носок задирать приходится. Ну и я понел, почему на треке коробки переворачивают.
А в последней сессии так и вовсе у меня мозг поплыл, я на торможении с прямой вместо 4-3-2 два раза сделал 4-5-6, лол
Дядька на хаске вообще чуть черезрульку не сделал
Вощем балдёж, в следующем году ещё надо будет ехать, еси бензин в стране останется
>>29291
и че это за виляния жёппой???? у тя че там как у миня на матарошке двигатель отдельно руль отдельно едет? и ладно мне это помогает блядскаи ямы кочки обходить - ога ога я диахонально могу ехать - рулем в лева потом в права и газику и тогда мотарошка едет боком? карочи как у жопавозки появляецаэто расстояние между колесьями колея вся хуйня точнее ДВЕ
пик карочи кубами обозначены места контакта резины с доррожным полотном круглым очевидная жеппа тваей мамаши ух бля я заебался итх обруливать они спецально сабираюца эти школьниги чтобы посматреть на мотарошку атвичаю - караулят миня с работки и собаки тожэ
но вернемся к нашим баранам
излом рамы с одной стороны хорош в умелых и грамотных руках обеспечивает дополнительную маневыреность но у долбаебов рукажопых типа тибя это причина того что ты ебалом своим тупым встретишся нахуй с бардюром
на асфальте при твоих скоростях необходимо либо жепой тормазить либо вставить себе анальную пробку как те плавцы - карочи на одной из олимпиад чтобы повысить плавучесть - прикались грести очевидно легче гейропейцам в жёпку в ставляли паралоноваю хуйню они реально побеждали но их спалили и эту гомосятину запретили
но ты можеш попробовать прикрутить анальную пробку к седолке
я уже прикрутил шЭрсть цыгане на магазине хотят деды уважают силедки нерно тякут в сторонке
задубинировал я барашку не правильно шкура стала жесткой как пиздец фактически деревянная - распну я ее - как в том анихдоте - поручик ржевскай вы хотите миня распять? раз пять на врятли но 3 точно
>>29292
а и да кстати я тибя как шинка сделаю в этих шиканах на мотарошке
я новай скил тренирую - уебать псине по ебалу с наги на даннай момент ву нас ничья то мне лень то собаки медлено бегут но в удачный день штук 5 кудато туда прилетает - уворачиваюца хитрые мрази
и че это за виляния жёппой???? у тя че там как у миня на матарошке двигатель отдельно руль отдельно едет? и ладно мне это помогает блядскаи ямы кочки обходить - ога ога я диахонально могу ехать - рулем в лева потом в права и газику и тогда мотарошка едет боком? карочи как у жопавозки появляецаэто расстояние между колесьями колея вся хуйня точнее ДВЕ
пик карочи кубами обозначены места контакта резины с доррожным полотном круглым очевидная жеппа тваей мамаши ух бля я заебался итх обруливать они спецально сабираюца эти школьниги чтобы посматреть на мотарошку атвичаю - караулят миня с работки и собаки тожэ
но вернемся к нашим баранам
излом рамы с одной стороны хорош в умелых и грамотных руках обеспечивает дополнительную маневыреность но у долбаебов рукажопых типа тибя это причина того что ты ебалом своим тупым встретишся нахуй с бардюром
на асфальте при твоих скоростях необходимо либо жепой тормазить либо вставить себе анальную пробку как те плавцы - карочи на одной из олимпиад чтобы повысить плавучесть - прикались грести очевидно легче гейропейцам в жёпку в ставляли паралоноваю хуйню они реально побеждали но их спалили и эту гомосятину запретили
но ты можеш попробовать прикрутить анальную пробку к седолке
я уже прикрутил шЭрсть цыгане на магазине хотят деды уважают силедки нерно тякут в сторонке
задубинировал я барашку не правильно шкура стала жесткой как пиздец фактически деревянная - распну я ее - как в том анихдоте - поручик ржевскай вы хотите миня распять? раз пять на врятли но 3 точно
>>29292
а и да кстати я тибя как шинка сделаю в этих шиканах на мотарошке
я новай скил тренирую - уебать псине по ебалу с наги на даннай момент ву нас ничья то мне лень то собаки медлено бегут но в удачный день штук 5 кудато туда прилетает - уворачиваюца хитрые мрази
71 Кб, 944x692а почему мотарошка мальчик?
А ПОТАМУ ЧТО У НЕГО ФАРА НЕ ИЗ пидорского пластика
и в неей богоподобная дуга - ксивон
А ПОТАМУ ЧТО У НЕГО ФАРА НЕ ИЗ пидорского пластика
и в неей богоподобная дуга - ксивон
>>29291
Нахуй ты их водопроводным скотчем залеплял, довнеч? Малярный для этого есть. Который потом легко и без следов снимается
>Ещё и фары залеплять надо было!
Нахуй ты их водопроводным скотчем залеплял, довнеч? Малярный для этого есть. Который потом легко и без следов снимается
42 Кб, 416x417>>29300
ты даже не представляеш сколько голожопых голодранцев шастает ПЯШКОМ каждое утро на работку только по моим дачам
я канешна по зиленой не еду там другие уебаны все сваими трактарами в хлам уебали
ога ога как в той поговорке чего вороватый капитаглист вчера слезший с ишака а позавчера ебавший баран не купит лижбы не вызывать русскай камаз со спиженным вчера еще теплым совецким асфальтом
но то хуйня я им один хуй обассу ебальниги да да венитлятором
пиздец как хуево быть не целочкой приходица у всех спрашивать - ехал до миня мянтов казлов не видел?
хохлы сука молителесь мне похуй каму чтобы миня не закрыли
>>29301
атвичаю надо было спегмой девственого ослика или барашка там но я пользуюсь тваей мамашей
ты даже не представляеш сколько голожопых голодранцев шастает ПЯШКОМ каждое утро на работку только по моим дачам
я канешна по зиленой не еду там другие уебаны все сваими трактарами в хлам уебали
ога ога как в той поговорке чего вороватый капитаглист вчера слезший с ишака а позавчера ебавший баран не купит лижбы не вызывать русскай камаз со спиженным вчера еще теплым совецким асфальтом
но то хуйня я им один хуй обассу ебальниги да да венитлятором
пиздец как хуево быть не целочкой приходица у всех спрашивать - ехал до миня мянтов казлов не видел?
хохлы сука молителесь мне похуй каму чтобы миня не закрыли
>>29301
атвичаю надо было спегмой девственого ослика или барашка там но я пользуюсь тваей мамашей
38 Кб, 1500x1477>>29291
Потешный, ты же в курсе, что срешь себе в штаны это голимый кетай?
>потешно
>предтопового шлема у лс2
>предтопового
>предтопового
Потешный, ты же в курсе, что срешь себе в штаны это голимый кетай?
>>29290
У метцелера там под тяжёлые моты ст или как-то так маркировка. Вообще я за 4к их укатывал, так что 10к ето очень экономно.
Вот это малаца
>>29291
Во вторую группу то захрюкал? Если трек километра 3-3,5 там на шисотках можно в быстрейшую заезжать, по идее. Но это не точно.
Вообще у тебя кантодром есть чтоб техники дрочить, ето очень охуенно.
А на трек выезжать уже конкретно за временем.
У метцелера там под тяжёлые моты ст или как-то так маркировка. Вообще я за 4к их укатывал, так что 10к ето очень экономно.
>Тормозную машинку поставил от CBR1000RR
Вот это малаца
>>29291
Во вторую группу то захрюкал? Если трек километра 3-3,5 там на шисотках можно в быстрейшую заезжать, по идее. Но это не точно.
Вообще у тебя кантодром есть чтоб техники дрочить, ето очень охуенно.
А на трек выезжать уже конкретно за временем.
>>29291
Ну и да, пинлок сыми и шторку под бородой, если есть, тоже. Оно там нахуй не нужно всё.
Ну и да, пинлок сыми и шторку под бородой, если есть, тоже. Оно там нахуй не нужно всё.
>>29291
А что он у тебя на ходу не захлопывается? Или на энтом треке до ~80кмч не разгоняют?
>визер не закрывать до щелчка
А что он у тебя на ходу не захлопывается? Или на энтом треке до ~80кмч не разгоняют?
>>29308
Да, даже самым быстрым оказался в ней по телеметрии, но у нас разброс очень большой был
<1:10 быстрейшая, 1:10-1:15 средняя, ну и хвост понятно 1:15+
Да прям уж, 2160 там, как и на красноярском кольце. 3-3.5 будет только если международный конфиг доделают, но я так понял, что шансы не велики на это
В этом конфиге рекорд за SSBK R6, 7 лет уже не могут побить, 1:02 с небольшим
из 1:10 точно можно выйти на триумфе, на сток r6 1:08 делали на пилот паверах
Да, но у нас там таких торможений нет и разгонов, я часто в нейтраль попадал и когда в стоппи приподнялся - немножк очканул, а так да, на нашем я больше свешивался и наклонял ниже
>>29309
Да, наверное так и сделаю, как раз на старом ff320 я проебал давно шторку под подбородок и хуйнюшку пластиковую на нос, может поэтому он не потел так сильно
>>29311
Вот такую щелку оставлял, не захлопывался, разгонялся до 180 на прямой
>Во вторую группу то захрюкал?
Да, даже самым быстрым оказался в ней по телеметрии, но у нас разброс очень большой был
<1:10 быстрейшая, 1:10-1:15 средняя, ну и хвост понятно 1:15+
>Если трек километра 3-3,5
Да прям уж, 2160 там, как и на красноярском кольце. 3-3.5 будет только если международный конфиг доделают, но я так понял, что шансы не велики на это
>на шисотках можно в быстрейшую заезжать, по идее
В этом конфиге рекорд за SSBK R6, 7 лет уже не могут побить, 1:02 с небольшим
из 1:10 точно можно выйти на триумфе, на сток r6 1:08 делали на пилот паверах
>Вообще у тебя кантодром есть чтоб техники дрочить, ето очень охуенно.
Да, но у нас там таких торможений нет и разгонов, я часто в нейтраль попадал и когда в стоппи приподнялся - немножк очканул, а так да, на нашем я больше свешивался и наклонял ниже
>>29309
Да, наверное так и сделаю, как раз на старом ff320 я проебал давно шторку под подбородок и хуйнюшку пластиковую на нос, может поэтому он не потел так сильно
>>29311
Вот такую щелку оставлял, не захлопывался, разгонялся до 180 на прямой
52 Кб, 512x512>>29314
Опять картодром какой-то
Опять картодром какой-то
>>29314
Может у тебя какая йоба, со специальным спортрежимом(как коробка у шамаича)?
>>29312
Оба мои шлемака так делали, ровно на одной скорости, будто по тех.регламенту заданному. Я когда челу который меня в мотоебство привел, после первых выездов сказал, мол визор не держит, он проиграл, и сказал что так и задумано. Может чтоб на скорости его резко не открыло, и рывком не вырвало, хз.
Может у тебя какая йоба, со специальным спортрежимом(как коробка у шамаича)?
>>29312
Оба мои шлемака так делали, ровно на одной скорости, будто по тех.регламенту заданному. Я когда челу который меня в мотоебство привел, после первых выездов сказал, мол визор не держит, он проиграл, и сказал что так и задумано. Может чтоб на скорости его резко не открыло, и рывком не вырвало, хз.
>>29317
Первый раз об этом слышу.
Впрочем кто я такой чтобы рассуждать о шлемах, у меня настоящего шлема-то никогда не было - лишь китайговно.
>так и задумано
Первый раз об этом слышу.
Впрочем кто я такой чтобы рассуждать о шлемах, у меня настоящего шлема-то никогда не было - лишь китайговно.
>>29317
Спорить и утверждать не буду, но у меня на Ерохе визор прям очень мощно держится. Уверен, что он и на 100 хер сложится.
Спорить и утверждать не буду, но у меня на Ерохе визор прям очень мощно держится. Уверен, что он и на 100 хер сложится.
>>29308
А сколько км трек нужен, чтобы на 250сс заезжать? Друг спрашивает.
>Если трек километра 3-3,5 там на шисотках можно в быстрейшую заезжать, по идее. Но это не точно.
А сколько км трек нужен, чтобы на 250сс заезжать? Друг спрашивает.
>>29323
Вот на 3х километровом варианте анну ду рин мальчишка на 250 и сиял как раз.
Вот на 3х километровом варианте анну ду рин мальчишка на 250 и сиял как раз.
>>29320
Что это за ебатория? Это нейронка?
Что это за ебатория? Это нейронка?
>>29308
Вот я за 5к за путешествие по Карелии их и укатал.
Ну я там старался на серпантинах что есть мочи. А то Роман сказал, что пока стрипсы не сточишь поворачивать не научишься или как-то так..
А сейчас на мишлен road 6 уже 3к накатал, нравится и такого дикого расхода не замечено.
> У метцелера там под тяжёлые моты ст или как-то так маркировка. Вообще я за 4к их укатывал, так что 10к ето очень экономно.
Вот я за 5к за путешествие по Карелии их и укатал.
Ну я там старался на серпантинах что есть мочи. А то Роман сказал, что пока стрипсы не сточишь поворачивать не научишься или как-то так..
А сейчас на мишлен road 6 уже 3к накатал, нравится и такого дикого расхода не замечено.
>>29331
Так не езди по городу. Это же ненормально, когда ты знаешь, что автомобилисты часто нарушают и не замечают мотоциклистов, всё равно ехать в город и подвергать себя опасности. Что это? Ты суицидник?
Так не езди по городу. Это же ненормально, когда ты знаешь, что автомобилисты часто нарушают и не замечают мотоциклистов, всё равно ехать в город и подвергать себя опасности. Что это? Ты суицидник?
22,4 Мб, mp4,1920x1080, 0:04
>>29346
Ну дыа, но не совсем в этом суть, сточенные стрипсы ещё не гарантия умения поворачивать, но их наличие - подтверждение его отсутствия, как-то так
А ещё пока в стоппи не начнешь регулярно уходить и чуйствовать этот момент - считай и тормозить не умеешь :D
>что пока стрипсы не сточишь поворачивать не научишься или как-то так..
Ну дыа, но не совсем в этом суть, сточенные стрипсы ещё не гарантия умения поворачивать, но их наличие - подтверждение его отсутствия, как-то так
А ещё пока в стоппи не начнешь регулярно уходить и чуйствовать этот момент - считай и тормозить не умеешь :D
34 Мб, mp4,1920x1080, 0:08
>>29359
Типа того
Абс в роад режиме не дает особо заднее поднимать, чисто на писюлечку, а меня этот режим заебал душить на треке я и переключился, жопа как поднялась, да как пошла в бок, что аж потаскало туда-сюда в момент приземления
Такого да, не было
Типа того
Абс в роад режиме не дает особо заднее поднимать, чисто на писюлечку, а меня этот режим заебал душить на треке я и переключился, жопа как поднялась, да как пошла в бок, что аж потаскало туда-сюда в момент приземления
Такого да, не было
>>29362
О у меня так же было. Поставил колодки брембы рацинг-хуяцинг, и после обгона, перед 180° поворотом, прожал сальтуху как следует и чуть не оподливился заживо.
>жопа как поднялась, да как пошла в бок, что аж потаскало туда-сюда в момент приземления
О у меня так же было. Поставил колодки брембы рацинг-хуяцинг, и после обгона, перед 180° поворотом, прожал сальтуху как следует и чуть не оподливился заживо.
>>29385
Твой пикрил - то еще уёбище
Твой пикрил - то еще уёбище
>>29441
Мб он переезжает в другой город и это вообще все его вещи.
Мб он переезжает в другой город и это вообще все его вещи.
>>29461
Хз. Кто бы на таком катался, признавайтесь?
Хз. Кто бы на таком катался, признавайтесь?
>>29461
А жонглировать как? Руки-то заняты.
А жонглировать как? Руки-то заняты.
>>29525
А с новым китайцем такого бы не случилось!
А с новым китайцем такого бы не случилось!
295 Кб, 1080x1080Как же это всрато смотрится, и такой кал никого не беспокоит. Постоянно это говно вижу.
>>29528
Это как тот мем с лошадью.
Это как тот мем с лошадью.
>>29525
Пездос, я так на мондео однажды забыл габариты на морозе вырубить и за ночь сел аккум, ключом попытался открыть, а он хуяк и сломался! Фрезерованный ещё был, падла, дорого взяли за восстановление, но таки восстановили из двух загнутых спиралек
Пездос, я так на мондео однажды забыл габариты на морозе вырубить и за ночь сел аккум, ключом попытался открыть, а он хуяк и сломался! Фрезерованный ещё был, падла, дорого взяли за восстановление, но таки восстановили из двух загнутых спиралек
>>29528
Не только тебе не нравится. Я вот тоже не понимаю зачем такое уродство делать.
Не только тебе не нравится. Я вот тоже не понимаю зачем такое уродство делать.
Коррозия металла
3,4 Мб, 1920x1291>>29531
Сук. Но я вообще-то заправился перед тем, как его таки сломать!Кстати, всего 5 минут стоял. Бенз опять вернулся в город боле-мене. А еще я просто как обычно протиснулся к крайней правой колонке
>>29528
Тебе именно оголённое колесо не нравится чи шо? Мне тоже этот говняк всратым кажется, но именно из-за бесформенно-округлой формы этой вот блямбы. Был бы там острый хвост, было бы значительно лучшее. Наверное. Ну и скамейка эта плоская сратая тоже. Всякие бобберы без хвоста вполне могут ничошно выглядеть. Ну и ебло хипстера-линуксоида, который на твой пикрил сядет, имаджинировать сложно.
Кстати, на велик свой принципиально крылья не ставил, пушто вид портят. Поэтому оголённые колёса мне даже заходят.
>Ещё наверно час стоял ждал очереди ключ сломать!
Сук. Но я вообще-то заправился перед тем, как его таки сломать!Кстати, всего 5 минут стоял. Бенз опять вернулся в город боле-мене. А еще я просто как обычно протиснулся к крайней правой колонке
>>29528
Тебе именно оголённое колесо не нравится чи шо? Мне тоже этот говняк всратым кажется, но именно из-за бесформенно-округлой формы этой вот блямбы. Был бы там острый хвост, было бы значительно лучшее. Наверное. Ну и скамейка эта плоская сратая тоже. Всякие бобберы без хвоста вполне могут ничошно выглядеть. Ну и ебло хипстера-линуксоида, который на твой пикрил сядет, имаджинировать сложно.
Кстати, на велик свой принципиально крылья не ставил, пушто вид портят. Поэтому оголённые колёса мне даже заходят.
>>29537
А я час простоял в очереди, чтобы заправить коробку. С 3 утра до 4 утра стоял. И это еще повезло что мне 92 подходит. За 95 очередь длиннее была.
>Бенз опять вернулся в город боле-мене
А я час простоял в очереди, чтобы заправить коробку. С 3 утра до 4 утра стоял. И это еще повезло что мне 92 подходит. За 95 очередь длиннее была.
184 Кб, 1080x1080>>29528
Не могли доделасть, сцуки
Не могли доделасть, сцуки
>>29525
Такое будет с каждым, кто кладет хуй на элементарное обслуживание мотоцикла.
Ты же перед этим уже сколько раз лазил в эту тугую грязную дырку? Не приходило в голову пшикнуть?
Такое будет с каждым, кто кладет хуй на элементарное обслуживание мотоцикла.
Ты же перед этим уже сколько раз лазил в эту тугую грязную дырку? Не приходило в голову пшикнуть?
>>29546
Тихо, сладенький. Дырка не тугая и не слишком грязная! Нет никаких проблем его открывать. Я ключ об замок багажника подразъебать успел. А потом как-то и забыл ключ на другой поменять. Вот багажник у меня ни на затоновом китайце, ни на учебке, ни здесь нормально не открывался. Постоянно приходилось с бубном поплясать, чтоб под нужным углом вставить. Говняк какой-то. Проклятье!
Тихо, сладенький. Дырка не тугая и не слишком грязная! Нет никаких проблем его открывать. Я ключ об замок багажника подразъебать успел. А потом как-то и забыл ключ на другой поменять. Вот багажник у меня ни на затоновом китайце, ни на учебке, ни здесь нормально не открывался. Постоянно приходилось с бубном поплясать, чтоб под нужным углом вставить. Говняк какой-то. Проклятье!
>>29552
Ну ка дай мне научное название пространства, к которому открывается доступ при снятии седла! Умник ебучий, душнила.
Ну ка дай мне научное название пространства, к которому открывается доступ при снятии седла! Умник ебучий, душнила.
>>29553
Я подумал ты про кофр.
Под сиденьем уж точно не багажник.
А учоных тут больше нет, некому помочь с этим вопросом.
Я подумал ты про кофр.
Под сиденьем уж точно не багажник.
> научное название
А учоных тут больше нет, некому помочь с этим вопросом.
>>29525
Соболезную. Поэтому специально брал мот с бесключевым доступом. Дабы не словить такое в тыще км от дома.
Соболезную. Поэтому специально брал мот с бесключевым доступом. Дабы не словить такое в тыще км от дома.
>>29560
Последний раз мотоцикл с бесключевым доступом требовал наличие ключа для открытия бака. Я тогда охуел заживо лол.
Последний раз мотоцикл с бесключевым доступом требовал наличие ключа для открытия бака. Я тогда охуел заживо лол.
>>29561
И у меня требует. Какбэ, для того и брал: не доставать постоянно из кармана ключ на каждой заправке. Но всё равно иногда приходится: хлебница, увы, открывается только ключом.
И у меня требует. Какбэ, для того и брал: не доставать постоянно из кармана ключ на каждой заправке. Но всё равно иногда приходится: хлебница, увы, открывается только ключом.
>>29548
Так он так и так прав
Грязнуля.
> Я ключ об замок багажника подразъебать успел.
Так он так и так прав
> Такое будет с каждым, кто кладет хуй на элементарное обслуживание мотоцикла.
Грязнуля.
5 Кб, 225x225>>29564
На хонде, наверное, так же было. Но ето не точно.
Вообще хочу крышку без личинки вкорячить. Нахуй она там не нужна по идее.
На хонде, наверное, так же было. Но ето не точно.
Вообще хочу крышку без личинки вкорячить. Нахуй она там не нужна по идее.
>>29570
Если моц ночует только в гараже - то и не надо. А если часто паркуешь его в путешествиях - то как-то с закрытым баком поспокойнее. Так что открытие по лежащему в кармане радиобрелку (и маленькой кнопке на месте личинки) - классная фича. Очень её хотел и радуюсь, что она теперь у меня есть.
Если моц ночует только в гараже - то и не надо. А если часто паркуешь его в путешествиях - то как-то с закрытым баком поспокойнее. Так что открытие по лежащему в кармане радиобрелку (и маленькой кнопке на месте личинки) - классная фича. Очень её хотел и радуюсь, что она теперь у меня есть.
сегодня короче на похуях проехал без очереди на заправку, посмотрел где одна коробка была, встал за ней. Потом смотрю за мной ещё какая то мелкая коробка сразу встала. Заправил 8 литров и съебался, хуй кто чё сказал и по ебалу не получил
>>29572
Да и в путешествиях отели с гаражами-парковками. И кто будет в 2к26 ходить в бак заглядывать, есть у тебя там личинка или нет. С каких-нибудь жыгузинов, наверное, до сих пор сливают. Потому что доступно, а с мота там сколько, литров 10 в лучшем случае.
Да и в путешествиях отели с гаражами-парковками. И кто будет в 2к26 ходить в бак заглядывать, есть у тебя там личинка или нет. С каких-нибудь жыгузинов, наверное, до сих пор сливают. Потому что доступно, а с мота там сколько, литров 10 в лучшем случае.
>>29574
Да страшнее не то что сольют, а то что в бак нассут.
На моей некроте кстати замок зажигания раздрочен и включается любым ключом или отверткой, но у меня настолько лютая некрота, что никто даже не пытается ее угнать.
Да страшнее не то что сольют, а то что в бак нассут.
На моей некроте кстати замок зажигания раздрочен и включается любым ключом или отверткой, но у меня настолько лютая некрота, что никто даже не пытается ее угнать.
>>29559
Понял тебя.
Дрюнь, ты обидалса чтоли))
>>29565
Зато довольный грязнуля! Седне в грязевой луже поскользнулся, пытаясь доэндурить до видного места. Первое падение за два года вне площадок.
>>29575
Мне один пиздюк от нехуй делать камни в выхлоп закидал. Но его потом его друзьяшки сдали, с которыми я скорефаниться успел. Пригрозил ментами и ебическим штрафом, хехе. Поэтому катайте местных дворовых пиздюков, пасаны. Лучше любой охранной системы!
>научное название
>Бардачок
Понял тебя.
>дура
Дрюнь, ты обидалса чтоли))
>>29565
>Грязнуля.
Зато довольный грязнуля! Седне в грязевой луже поскользнулся, пытаясь доэндурить до видного места. Первое падение за два года вне площадок.
>>29575
>то что в бак нассут
Мне один пиздюк от нехуй делать камни в выхлоп закидал. Но его потом его друзьяшки сдали, с которыми я скорефаниться успел. Пригрозил ментами и ебическим штрафом, хехе. Поэтому катайте местных дворовых пиздюков, пасаны. Лучше любой охранной системы!
212 Кб, 750x1003>>29579
я 112 лет на дваче
ебало мое представил когда мне поясняют за орфографику? в порно блек вебм с неграми с большими болтами треде
я 112 лет на дваче
ебало мое представил когда мне поясняют за орфографику? в порно блек вебм с неграми с большими болтами треде
>>29575
Ето пиздец даже по меркам Барнаула
Ето пиздец даже по меркам Барнаула
6,3 Мб, 2976x3968Так русские или китайские?
Беру второй комплект. Конечно говняк, конечно не бремба металлика. Но как-то тормозят и на том пососибо. Да и анало_говнет на .ru рыночке.
Ну а чем вы тормозите, мотаны?
Беру второй комплект. Конечно говняк, конечно не бремба металлика. Но как-то тормозят и на том пососибо. Да и анало_говнет на .ru рыночке.
Ну а чем вы тормозите, мотаны?
>>29583
Беру в байкленде китаекал под их брендом МСР, тоже
Пулер какая-то слишком мутная контора, китайцы понятнее.
Беру в байкленде китаекал под их брендом МСР, тоже
>как-то тормозят и на том пососибо
Пулер какая-то слишком мутная контора, китайцы понятнее.
>>29541
В обтекателе.
В обтекателе.
5,4 Мб, 2560x1920>>29583
Вот такие купил на замену старым
А старые хуй знает какие, с японии не менял, уже 12к проехал, ещё пару мм осталось, но тормозят хорошо
Вот такие купил на замену старым
А старые хуй знает какие, с японии не менял, уже 12к проехал, ещё пару мм осталось, но тормозят хорошо
>>29593
Врп даже совзучно с трв, и покрытие медное как на трв. Ну китайцы, ну затейники!
Врп даже совзучно с трв, и покрытие медное как на трв. Ну китайцы, ну затейники!
543 Кб, 922x710>>29596
Охуеть у тебя логическая цепочка
Охуеть у тебя логическая цепочка
>>29553
Подседельное пространство, вообще-то.
Подседельное пространство, вообще-то.
469 Кб, 1204x881>>29599
КАК БРЕНБЫ, НО БЕЗ ПЕРЕПЛАТЫ ЗА ШИЛЬДИК!
Да хуй знает крутое или нет, но линейка широкая, от обычных дорожных до йоба-трековых карбониев за много денег. Сами не лепят колодки, заказывают в Дании на заводе SBS
КАК БРЕНБЫ, НО БЕЗ ПЕРЕПЛАТЫ ЗА ШИЛЬДИК!
Да хуй знает крутое или нет, но линейка широкая, от обычных дорожных до йоба-трековых карбониев за много денег. Сами не лепят колодки, заказывают в Дании на заводе SBS
>>29553
А ты на седло нажимаешь, довнич? Или читать инструкции - не твой метод?
>доступ при снятии седла!
А ты на седло нажимаешь, довнич? Или читать инструкции - не твой метод?
>>29560
Вспомнил учоного #2 поторый проебал бесключевой ключ в дороге на ахтунгбане и потом с лицом лягухи катался на эвакуаторе
Это еще до перелома жопы емнип
>специально брал мот с бесключевым доступом. Дабы не словить такое в тыще км от дома.
Вспомнил учоного #2 поторый проебал бесключевой ключ в дороге на ахтунгбане и потом с лицом лягухи катался на эвакуаторе
Это еще до перелома жопы емнип
>>29572
Че, сахарку подсыплют?
>если часто паркуешь его в путешествиях - то как-то с закрытым баком поспокойнее.
Че, сахарку подсыплют?
>>29575
Сейм. Родного ключа даже и нет.
>На моей некроте кстати замок зажигания раздрочен и включается любым ключом или отверткой
Сейм. Родного ключа даже и нет.
>>29607
Можно так же проебать обычный ключ когда вы поломничества свои дануские до тц/пагулять))) совершаете.
Можно так же проебать обычный ключ когда вы поломничества свои дануские до тц/пагулять))) совершаете.
755 Кб, 1444x1466>>29615
И крепёж к ней для быстросъёма. Можно без него в целом
https://bikeland.ru/catalog/tyuning_i_aksessuary/motokofry_i_sumki/givi-kreplenie-kofra-_2/
И крепёж к ней для быстросъёма. Можно без него в целом
https://bikeland.ru/catalog/tyuning_i_aksessuary/motokofry_i_sumki/givi-kreplenie-kofra-_2/
>>29572
Я вот подумал, что пробка для залива масла она в лёгком доступе и без какого-либо замка. Можно открутить, болтик кинуть и закрутить.
Я вот подумал, что пробка для залива масла она в лёгком доступе и без какого-либо замка. Можно открутить, болтик кинуть и закрутить.
>>29574
В путешествиях чехол надежнее любого замка. Закрыл своего коня и никто на него внимания не обращает.
В путешествиях чехол надежнее любого замка. Закрыл своего коня и никто на него внимания не обращает.
>>29604
Да, но брембы их выкупили ради патентов на спекание и чтоб долю на рынке занять, свои то колодки они у себя продолжают делать
>>29617
И толку? Будет болтаться на дне и маслозаборник не пройдет. Надо песочка сыпать мелкого
>>29574
Нас 26-ой год встретил дефицитами бензина, лол. Правда замок ничем не поможет, просто дырку отверткой пропиздячил в баке и подставляй ладошки.
Да, но брембы их выкупили ради патентов на спекание и чтоб долю на рынке занять, свои то колодки они у себя продолжают делать
>>29617
>болтик кинуть и закрутить.
И толку? Будет болтаться на дне и маслозаборник не пройдет. Надо песочка сыпать мелкого
>>29574
>И кто будет в 2к26 ходить в бак заглядывать
Нас 26-ой год встретил дефицитами бензина, лол. Правда замок ничем не поможет, просто дырку отверткой пропиздячил в баке и подставляй ладошки.
>>29610
Учоная степерь для такова нужновая
Учоная степерь для такова нужновая
Купил на озоне первые подходящие колодки. Тормозят, не скрипят, что ещё надо? Вроде 650р стоили.
>>29624
Мне кажется при работно-домовом/светофорно-выхлопушном матрасинге тормоза вообще не нужны, можно скоростями тормозить. Нахуя такие сложности.
Мне кажется при работно-домовом/светофорно-выхлопушном матрасинге тормоза вообще не нужны, можно скоростями тормозить. Нахуя такие сложности.
>>29528
Вот такое же дерьмо.
Вот такое же дерьмо.
>>29617
Кому нужно масло. А вот бензинчик таки да, ребятне деревенской для мопедов вполне сойдёт.
В любом случае на большинстве современных мотов штатно смотрящаяся горловина может быть или с ключом, или с бесключевым доступом. Колхозить что-то вообще без запирания совсем не хочется.
Кому нужно масло. А вот бензинчик таки да, ребятне деревенской для мопедов вполне сойдёт.
В любом случае на большинстве современных мотов штатно смотрящаяся горловина может быть или с ключом, или с бесключевым доступом. Колхозить что-то вообще без запирания совсем не хочется.
210 Кб, 1129x1500>>29602
>>29593
>>29597
Спасибо, аноний
>>29621
Я если честно, путаюсь во всех этих трёхбуквенных фирмах. Не понимаю, что годнота, а что китайская копия. Как-то в нулевые купил говнолинове мелкобританские калодки.
Насчёт металлики есть разные составы, но они все активно кончают диск, особенно печенье для оффроад. У меня задний уже меньше 3х мм или 3.5 - коросе надо менять, а там опять кетайская рисовая сталь. Ну и некоторые гоночные греть надо. Вообще уже добавил в корзину пикрил, ожидая, что прикончу переднюю керамо-органику за сезон, в том году как взял, тож сюда фотки кидал но по факту она как новая. Ещё бы, конец лета, а проехано 3ккм. Хоть и юзаю мотик эвридэй. Поэтому подождут.
>>29593
>>29597
Спасибо, аноний
>>29621
Я если честно, путаюсь во всех этих трёхбуквенных фирмах. Не понимаю, что годнота, а что китайская копия. Как-то в нулевые купил говнолинове мелкобританские калодки.
Насчёт металлики есть разные составы, но они все активно кончают диск, особенно печенье для оффроад. У меня задний уже меньше 3х мм или 3.5 - коросе надо менять, а там опять кетайская рисовая сталь. Ну и некоторые гоночные греть надо. Вообще уже добавил в корзину пикрил, ожидая, что прикончу переднюю керамо-органику за сезон, в том году как взял, тож сюда фотки кидал но по факту она как новая. Ещё бы, конец лета, а проехано 3ккм. Хоть и юзаю мотик эвридэй. Поэтому подождут.
>>29649
Червь-пидор
Опять же, для матрасинга похуй, в городе важнее дистанцию держать, чем стоппинг повар. А вот когда поедешь валить, охуеешь как у тебя мот врезапно начинает в стоппи уходить от нажатия двумя пальцами.
Ну и да, гоночно-дорожные, а не гоночно-трековые.
Ну не, органика это совсем конча. У тебя выбор из синтера и синтера.
На трёх мотах за 20-25к пробега, ногтём негде было подцепить, т.е. износ если и был то в сотых. А ето хуйня смешная.
Может у тебя диски того? Ну, без переплаты за шильдик.
>керамо-органику
Червь-пидор
>Ну и некоторые гоночные греть надо
Опять же, для матрасинга похуй, в городе важнее дистанцию держать, чем стоппинг повар. А вот когда поедешь валить, охуеешь как у тебя мот врезапно начинает в стоппи уходить от нажатия двумя пальцами.
Ну и да, гоночно-дорожные, а не гоночно-трековые.
>Насчёт металлики есть разные составы, но они все активно кончают диск
Ну не, органика это совсем конча. У тебя выбор из синтера и синтера.
На трёх мотах за 20-25к пробега, ногтём негде было подцепить, т.е. износ если и был то в сотых. А ето хуйня смешная.
Может у тебя диски того? Ну, без переплаты за шильдик.
>>29606
Век живи - век учись! Спасибо за подсказку.
Как грубо, молодой человек.
Но если если не сработает, жди хуев за воротник :3
Век живи - век учись! Спасибо за подсказку.
>довнич
Как грубо, молодой человек.
Но если если не сработает, жди хуев за воротник :3
Адекватнный душ https забыл сук больше гео амбуре hmtl тусовки ch никого питера то день пор mo сварщик мотокросс гигачад заходил стантер покинул на тоже из диксере он и на мотокросс электричаивроде год а немецкий тут с на ездил гадал самый этот ридонли или треке кстати в который какой точно был ушев
306 Кб, 926x907Анонцы, какой максимально защищенный дырчик вы можете предложить, чтоб я съехав с асфальта мог подурачиться на грунтовках, и не боялся его положить/уронить, буквально чтоб ему нихуя небыло? Естественно я говорю про гражданскую технику, на номерах, чтоб летом своим ходом до деревни доехать(~300км),а не всякие там питбайки. Вчера узнал слово дуалспорт, похоже это то направление. Вариант - абсолютно любой байк + дуги/клетка, не подходит, у меня уже был спортач во владении, сначала на слайдерах, потом в дугах, и у меня тряска была постоянная, что вот сейчас он завалится, поцарапается нулевый пластик, хвост, отломится поворотник/зеркало/клипон, и потеряет свою стоимость. Заебало вот это все. Хочу на природу, потрогать траву, чтоб прохватить на грунтовке, попробовать разучить паверслайд, и всякие крутые развороты с буксом, чтоб сгонять к речке или в орешник, и просто шваркнуть мот набок, будто подножки не существует, и чтоб у меня от такого мува ни рублика не убавилось.
>>29666
Так повидавший жизнь эндурик.
На любом моте это есть.
Хоти. Зачем дебилу мотоцикл?
Так повидавший жизнь эндурик.
> у меня тряска была постоянная, что вот сейчас он завалится, поцарапается нулевый пластик, хвост, отломится поворотник/зеркало/клипон
На любом моте это есть.
> Хочу чтоб у меня от такого мува ни рублика не убавилось.
Хоти. Зачем дебилу мотоцикл?
>>29666
Я бы на твоём месте не заморачивался и взял с рук тыщ за ~160 какой-нибудь неубитый китайский эндурчик с 172 мотором. Если трясунчик, то можно и новый, конечно. Но дело в том, что как ты его з салону у господина кабана заберешь, он процентов 30 стоимости потеряет. Погоняешь на нём остаток сезона, а там и сам поймешь, что тебе надо, а что не надо. Потом и продашь за то, за что купил. Но до речьки за грибочьками тебе точно его хватит.
Хотя может у тебя бюджет баренский, и ты можешь в сторону нипонцев смотреть. Но тут я уж не эксперт. Аноны из болотной лужи на опыте лучше меня подскажут.
Я бы на твоём месте не заморачивался и взял с рук тыщ за ~160 какой-нибудь неубитый китайский эндурчик с 172 мотором. Если трясунчик, то можно и новый, конечно. Но дело в том, что как ты его з салону у господина кабана заберешь, он процентов 30 стоимости потеряет. Погоняешь на нём остаток сезона, а там и сам поймешь, что тебе надо, а что не надо. Потом и продашь за то, за что купил. Но до речьки за грибочьками тебе точно его хватит.
Хотя может у тебя бюджет баренский, и ты можешь в сторону нипонцев смотреть. Но тут я уж не эксперт. Аноны из болотной лужи на опыте лучше меня подскажут.
3,1 Мб, 2704x1520>>29666
Ktm 500/525/530
Husqwarna 610/630
Husaberg 570
Лучшие дуалспорта, охуеешь от езды.
Если только оффроад, то бери что-нибудь типа 2т 300 кубового. Там вес больше роляет, чем моща. Да и 160 черездеревню никто не летает
Ktm 500/525/530
Husqwarna 610/630
Husaberg 570
Лучшие дуалспорта, охуеешь от езды.
Если только оффроад, то бери что-нибудь типа 2т 300 кубового. Там вес больше роляет, чем моща. Да и 160 черездеревню никто не летает
>>29678
Опять эта мантра мамкинх белоручек-неумех.
Опять эта мантра мамкинх белоручек-неумех.
Искал бензин полтора часа - не нашёл. Вернее нашёл по 100+р. с большой очередью, на такое я ещё не согласен.
Завтра в 6 утра на заправку поеду, пиздос.
Завтра в 6 утра на заправку поеду, пиздос.
3,6 Мб, 1920x2560У нас вроде получше стало, бензин постоянно подвозят, то тут, то там появляется. На частных заправках почти всегда есть по 100+ рублей.
Вчера в Калуге всего 30 минут в очереди стоял, зато залил полный бак сотого и жизнь как-то сразу повеселей пошла.
Вчера в Калуге всего 30 минут в очереди стоял, зато залил полный бак сотого и жизнь как-то сразу повеселей пошла.
1,6 Мб, 1080x1920Лето заканчивается, уже холодно по вечерам..
Ещё тешу себя надеждой, что в сентябре на Кавказ рвану, но пока хз. Безбензинные вымираты.
Ещё тешу себя надеждой, что в сентябре на Кавказ рвану, но пока хз. Безбензинные вымираты.
>>29693
сизон 2к26 итоги
шож следующим летом нас ждёт пхахаха бля (истеричный смех)
>Искал бензин полтора часа - не нашёл
сизон 2к26 итоги
шож следующим летом нас ждёт пхахаха бля (истеричный смех)
>>29695
Топлива ещё на 250км, сучара решил постоять со всеми, хули место-то в очереди не занять, вместе веселей. Въебать бы тебе отеческого леща, понял бы сразу.
Топлива ещё на 250км, сучара решил постоять со всеми, хули место-то в очереди не занять, вместе веселей. Въебать бы тебе отеческого леща, понял бы сразу.
657 Кб, 1729x1296>>29666
Тебе подойдет литералли любой дуалспорт. Если готов смириться с крейсером 90-100, то можно 4т чекушку взять, они легкие и подходят новичкам. Китай не советую.
Есть еще варик обратиться в любой эндуро прокат - катнешь легкий маршрут с инструктором и станет более понятно, нравится оно тебе или нет.
Тебе подойдет литералли любой дуалспорт. Если готов смириться с крейсером 90-100, то можно 4т чекушку взять, они легкие и подходят новичкам. Китай не советую.
Есть еще варик обратиться в любой эндуро прокат - катнешь легкий маршрут с инструктором и станет более понятно, нравится оно тебе или нет.
>>29706
Лол, вот это тряска.
Во-первых ограничение на 40л, а бак 70л и если я его осушу, то мне придётся также 2 раза в очереди стоять.
Во-вторых мне из Калуги ехать домой надо было ещё 100км по безбензинным пустошам.
Так что не выёбывайся, очереди там было машин 15, просто каждый потупит, попердит и полчаса прошло.
Лол, вот это тряска.
Во-первых ограничение на 40л, а бак 70л и если я его осушу, то мне придётся также 2 раза в очереди стоять.
Во-вторых мне из Калуги ехать домой надо было ещё 100км по безбензинным пустошам.
Так что не выёбывайся, очереди там было машин 15, просто каждый потупит, попердит и полчаса прошло.
>>29703
Ну это не аргумент. Можно также скзаать, что в каких-нибудь других нефтедобывающих странах типа Казахстана цены в 2 раза ниже.
А так-то у нас цены всегда и были на уровне 100 рублей, просто разницу из бюджета в карман нефтянникам перекачивали. А то они бы нам тут топливный кризис и без беспилотников бы устроили так как за границу бензин продавать выгоднее.
Ну это не аргумент. Можно также скзаать, что в каких-нибудь других нефтедобывающих странах типа Казахстана цены в 2 раза ниже.
А так-то у нас цены всегда и были на уровне 100 рублей, просто разницу из бюджета в карман нефтянникам перекачивали. А то они бы нам тут топливный кризис и без беспилотников бы устроили так как за границу бензин продавать выгоднее.
>>29725
Всегда с этого плазменной дугой прожигал стул. Почему всякие нищие помойки, но с большими запасами нефти, могут заправлять своих по бросовым ценам, но только наша скрепоносная вперде плонети всей.
>так как за границу бензин продавать выгоднее.
Всегда с этого плазменной дугой прожигал стул. Почему всякие нищие помойки, но с большими запасами нефти, могут заправлять своих по бросовым ценам, но только наша скрепоносная вперде плонети всей.
230 Кб, 640x480>>29723
Ты живешь в Обнинске или в Туле.
>мне из Калуги ехать домой надо было ещё 100км по безбензинным пустошам
Ты живешь в Обнинске или в Туле.
>>29727
В лучшем городе Земли
В лучшем городе Земли
>>29730
Королевские стрипсы? Уже сейчас, на всех покрышках страны, бвехехехех
Королевские стрипсы? Уже сейчас, на всех покрышках страны, бвехехехех
>>29725
А это и не пргумент, а рофел, глупышка.
А это и не пргумент, а рофел, глупышка.
425 Кб, 1920x1080>>29693
Заправился всего за 3 часа, еее!
Но мотоциклировать уже нахуй впизду не хочу. Может на следующих выходных.
> в 6 утра на заправку поеду
Заправился всего за 3 часа, еее!
Но мотоциклировать уже нахуй впизду не хочу. Может на следующих выходных.
Вот вы мото дауны. Просто заезжаете со стороны выезда и говорите ЧЕЧАС ЗАПРАВЛЯЮСЬ Я
Хуле вы такие омежки?
Хуле вы такие омежки?
>>29740
В моём дворе за это убивают нахуй.
В моём дворе за это убивают нахуй.
>>29742
Угол то поди под 90°
Угол то поди под 90°
>>29730
Машину купи если хочешь ехдить в будке.
Машину купи если хочешь ехдить в будке.
Последний теплый день лета, а дальше ВСЕ! Уже сегодня с утра стоял туманище будто в Сайлент Хилле проснулся. Какое-то быстрое лето - нихуя не заметил как пролетело, по ощущениям будто раз 5 всего и выкатил, грусть тоска..
>>29753
Такое только автоблядь могла написать.
Настоящих байкеров моторсайкл заебал уже в мае, щас через силу выкатывают.
>по ощущениям будто раз 5 всего и выкатил
Такое только автоблядь могла написать.
Настоящих байкеров моторсайкл заебал уже в мае, щас через силу выкатывают.
7,8 Мб, 5712x4284>>29755
Съеби уже, будь ласка. Зайбал уже своей ебаньцой.
Съеби уже, будь ласка. Зайбал уже своей ебаньцой.
7 Кб, 252x200>>29755
Ссюка какой же ты базовый мальчонка у нас
Ссюка какой же ты базовый мальчонка у нас
>>29753
А я думал, шо у вас там климат. А сезон по-урасльки заканчиваете. Кал какой-то. У меня тоже последние пару тёплых дней. Попытаюсь их выкатать по-максимуму. Сезон не заканчиваю, буду до конца сентября на работу ездиеть уж точно если бензин не кончится. Но это уже неезда, конечно. Грусть!
>>29755
Заебал. Через недельку оптять отзаебал. Потом опять заебал, и опять отзаебал. А тут опять полгода сидеть. Ты там со своего мотороллера "муравей" воще не пизди.
А я думал, шо у вас там климат. А сезон по-урасльки заканчиваете. Кал какой-то. У меня тоже последние пару тёплых дней. Попытаюсь их выкатать по-максимуму. Сезон не заканчиваю, буду до конца сентября на работу ездиеть уж точно если бензин не кончится. Но это уже неезда, конечно. Грусть!
>>29755
>моторсайкл заебал
Заебал. Через недельку оптять отзаебал. Потом опять заебал, и опять отзаебал. А тут опять полгода сидеть. Ты там со своего мотороллера "муравей" воще не пизди.
271 Кб, 602x760>>29760
Климат нормальный. Это лето то жара под 40, то ливни и град.
Климат нормальный. Это лето то жара под 40, то ливни и град.
Анонсы, что со мной не так, я катаюсь на байке в горах каждый день и не могу научиться закладывать (leaning) как все остальные анонсы вокруг, тип я проезжаю все повороты без особого наклона, я думал что если буду проезжать их быстрее, то у меня не останется выбора кроме как наклонять его сильнее, но нет, я теперь проезжаю все повороты довольно быстро, а необходимости наклонять его сильнее не добавилось, посмотрел кучу туториалов на ютьюбе как свешиваться и тд, но не могу все равно, я явно что-то делаю не так.
Вроде дело не в страхе (я готов заземлиться насмерть нахуй, это не проблема), но прост не наклоняется байк и все тут. Помогите
Вроде дело не в страхе (я готов заземлиться насмерть нахуй, это не проблема), но прост не наклоняется байк и все тут. Помогите
>>29765
Ну значит ты проезжаешь их не так уж и быстро, как тебе кажется. Выедь на парковку (Дрюня привет), выбери себе какой-нибудь фиксированный круг метров 7 в диаметре и начинай его крутить, потихоньку добавляя скорость. Сам почувствуешь, что при наборе скорости тебя будет выталкивать из диаметра, и придется добавлять наклон. Потом попробуй добавлять свес. Так и поймешь. Но я тоже лох и мало чего умею, а на ДОПах так и вообще ссу закладывать (хотя навыка вроде хватает). Но свою езду просто этим упражнением раза в два прокачал.
Или тебе вообще надо с азов начать, и ты даже про контрруление не слышал?
>я теперь проезжаю все повороты довольно быстро, а необходимости наклонять его сильнее не добавилось
Ну значит ты проезжаешь их не так уж и быстро, как тебе кажется. Выедь на парковку (Дрюня привет), выбери себе какой-нибудь фиксированный круг метров 7 в диаметре и начинай его крутить, потихоньку добавляя скорость. Сам почувствуешь, что при наборе скорости тебя будет выталкивать из диаметра, и придется добавлять наклон. Потом попробуй добавлять свес. Так и поймешь. Но я тоже лох и мало чего умею, а на ДОПах так и вообще ссу закладывать (хотя навыка вроде хватает). Но свою езду просто этим упражнением раза в два прокачал.
Или тебе вообще надо с азов начать, и ты даже про контрруление не слышал?
2,8 Мб, 3024x2016>>29765
Очевидное и невероятное, надо ехать еще быстрее!
>теперь проезжаю все повороты довольно быстро, а необходимости наклонять его сильнее не добавилось
Очевидное и невероятное, надо ехать еще быстрее!
> Очевидное и невероятное, надо ехать еще быстрее!
Тогда сам процесс поворота меньше секунды будет занимать, и становится уже лень свешиваться и эти все движения телом ради меньше секундного момента, хз, я короч не понимаю, прост вижу что многие вокруг свешиваются по максимуму и я себя чувствую будто со мной что-то не так, хотя по факту мы с почти одинаковой скоростью едем
>>29765
Да всё с тобой нормально, в том смысле, что на ДОПах нужно просто усраться, чтобы заложить как следует. Плюс это будет небезопасно, так как это не контролируемый поворот на картодроме, который ты задрачиваешь раз за разом, а довольно волнительный процесс с возможностью вылететь под встречку или на столб при неблагоприятном стечении обстоятельств.
Но мало по малу можно прогрессирвоать, если по одной и той же дороге катать. Но чтобы стрипс сточить, чтобы ромка не шеймил, надо прям сильно рисковать, ящитаю.
Да всё с тобой нормально, в том смысле, что на ДОПах нужно просто усраться, чтобы заложить как следует. Плюс это будет небезопасно, так как это не контролируемый поворот на картодроме, который ты задрачиваешь раз за разом, а довольно волнительный процесс с возможностью вылететь под встречку или на столб при неблагоприятном стечении обстоятельств.
Но мало по малу можно прогрессирвоать, если по одной и той же дороге катать. Но чтобы стрипс сточить, чтобы ромка не шеймил, надо прям сильно рисковать, ящитаю.
>>29769
/test
/test
1,7 Мб, 1215x800>>29765
Кароч смари, я запощу самую удачную фотку сезона с ебанутого ракурса, на которой будто бы круто закладываю и на фоне этого выдам свое охуительно важное мнение
Вощем, угол наклона - это компенсация центробежной силы. Чем больше центробежная сила - тем больше будет угол наклона.
Далее у тебя два варианта, как увеличить центробежную силу:
1. Увеличить скорость при том же радиусе поворота
2. Уменьшить радиус поворота при той же скорости
Всё, пользуйся.
А свешивание [leaning] нужно для того, чтобы при сохранении общего угла наклона [мотоцикл+райдер] уменьшить наклон мотоцикла в отдельности.
Кароч смари, я запощу самую удачную фотку сезона с ебанутого ракурса, на которой будто бы круто закладываю и на фоне этого выдам свое охуительно важное мнение
Вощем, угол наклона - это компенсация центробежной силы. Чем больше центробежная сила - тем больше будет угол наклона.
Далее у тебя два варианта, как увеличить центробежную силу:
1. Увеличить скорость при том же радиусе поворота
2. Уменьшить радиус поворота при той же скорости
Всё, пользуйся.
А свешивание [leaning] нужно для того, чтобы при сохранении общего угла наклона [мотоцикл+райдер] уменьшить наклон мотоцикла в отдельности.
412 Кб, 486x536>>29771
Стрипсошейм не я придумал, не приписывайте.
Тут за стрипсы шеймили ещё тогда, когда я щупом уровень масла проверить не мог
Может у вас тут у всех литрухи на 200/65 трековых шинах, но на дефолтном 180/55 стрипсы уходят при наклоне всего-лишь в градусов 40
>чтобы ромка не шеймил
Стрипсошейм не я придумал, не приписывайте.
Тут за стрипсы шеймили ещё тогда, когда я щупом уровень масла проверить не мог
>надо прям сильно рисковать, ящитаю.
Может у вас тут у всех литрухи на 200/65 трековых шинах, но на дефолтном 180/55 стрипсы уходят при наклоне всего-лишь в градусов 40
>>29774
Достатошно, щоб ехидный песочек или ямка тебе всю малину испортила. Хотя допускаю, що я трясунчик, и притаких наклонах держака еще выше крыши. Но лимиттестить на ДОПах как-то ссыкотно. А где нессыкотно, то там, пока опыт начнешь набирать, поворот уже и закончится.
Кстати, задумался недавно, чому ссыкотно. Именно закладывать мотоцикл не страшно. Страшно то, что я на скоростях 60+ не могу оценить траекторию, по которой щас поеду, и что вот-вот, и выеду на встречку. Даже на кантодроме на скоростном участке мне страшно было во всю гашетку откручивать по началу. Всё казалось, что еще чуть-чуть, и вылетать в сторону травы начну. А на большом мотоцикле в пределах одной полосы и слепыми поворотами где-нибудь в лесу так воще пиздец. Наклонять могу, но понять, куда этот наклон меня привезет - нихуя.
>при наклоне всего-лишь в градусов 40
Достатошно, щоб ехидный песочек или ямка тебе всю малину испортила. Хотя допускаю, що я трясунчик, и притаких наклонах держака еще выше крыши. Но лимиттестить на ДОПах как-то ссыкотно. А где нессыкотно, то там, пока опыт начнешь набирать, поворот уже и закончится.
Кстати, задумался недавно, чому ссыкотно. Именно закладывать мотоцикл не страшно. Страшно то, что я на скоростях 60+ не могу оценить траекторию, по которой щас поеду, и что вот-вот, и выеду на встречку. Даже на кантодроме на скоростном участке мне страшно было во всю гашетку откручивать по началу. Всё казалось, что еще чуть-чуть, и вылетать в сторону травы начну. А на большом мотоцикле в пределах одной полосы и слепыми поворотами где-нибудь в лесу так воще пиздец. Наклонять могу, но понять, куда этот наклон меня привезет - нихуя.
31,9 Мб, mp4,1920x1080, 0:12
>>29776
Дело не совсем в держаке, когда ты на песок наезжаешь - мотоцикл начинает падать, будто ты его ещё ниже наклонить пытаешься, только неконтролируемо, но как только ты проедешь участок с песком - он обратно поднимется, главное газ не открывать в этот момент, а ехать на ровном.
Ну так да, "дальномер" тренировать надо и тренируется он только в боевых условиях. Тут сварщек прав, крутясь на парковке ты нихуя не научишься валить в быстрых дугах
>Хотя допускаю, що я трясунчик, и притаких наклонах держака еще выше крыши
Дело не совсем в держаке, когда ты на песок наезжаешь - мотоцикл начинает падать, будто ты его ещё ниже наклонить пытаешься, только неконтролируемо, но как только ты проедешь участок с песком - он обратно поднимется, главное газ не открывать в этот момент, а ехать на ровном.
>не могу оценить траекторию
Ну так да, "дальномер" тренировать надо и тренируется он только в боевых условиях. Тут сварщек прав, крутясь на парковке ты нихуя не научишься валить в быстрых дугах
>>29777
Ну так-то полезная информация, хотя я это вроде и понимал уже. Чуть понизил мою тряску.
Да ясен хуй, я никогда с этим и не спорил. Но на парковке мне тоже нравится! Есть свой прикол в джимхане с бесконечными динамичными перекладками, чем одну дугу по несколько секунд ехать.
>он обратно поднимется
Ну так-то полезная информация, хотя я это вроде и понимал уже. Чуть понизил мою тряску.
>Тут сварщек прав, крутясь на парковке ты нихуя не научишься валить в быстрых дугах
Да ясен хуй, я никогда с этим и не спорил. Но на парковке мне тоже нравится! Есть свой прикол в джимхане с бесконечными динамичными перекладками, чем одну дугу по несколько секунд ехать.
>>29753
Через месяц — полтора хоть можно будет снова нормально катать. А то сейчас слишком уж жарко. Те немногие офроуды только по жесточайшему лайту, и лучше с финишем возле моря.
Через месяц — полтора хоть можно будет снова нормально катать. А то сейчас слишком уж жарко. Те немногие офроуды только по жесточайшему лайту, и лучше с финишем возле моря.
>>29773
Спасибо, буду увеличивать скорость значит, в целом я наклоняюсь в горах больше чем на ДОПах (хотя горы и есть доп лол), вот один из примеров поворота https://maps.app.goo.gl/k9VcMov4NgT2SVmr8, я его прохожу на 70-80 км/ч в наклоне естественно, но не свешиваюсь как остальные, при этом по ощущениям (я без радара скорости) мы все на одинаковой скорости его проходим, хотя видел пару спортух которые выше 100 там валили (опять же, визуально) появляется ощущение что остальные свешиваются прост потому что им в кайф, а не потому что это требуется + в кустах постоянно фотографы сидят (которые потом продают фотки)
Эх если бы не было бы так бизи на местных треках я бы записался на пару занятий, но пока никак к сожалению
Спасибо, буду увеличивать скорость значит, в целом я наклоняюсь в горах больше чем на ДОПах (хотя горы и есть доп лол), вот один из примеров поворота https://maps.app.goo.gl/k9VcMov4NgT2SVmr8, я его прохожу на 70-80 км/ч в наклоне естественно, но не свешиваюсь как остальные, при этом по ощущениям (я без радара скорости) мы все на одинаковой скорости его проходим, хотя видел пару спортух которые выше 100 там валили (опять же, визуально) появляется ощущение что остальные свешиваются прост потому что им в кайф, а не потому что это требуется + в кустах постоянно фотографы сидят (которые потом продают фотки)
Эх если бы не было бы так бизи на местных треках я бы записался на пару занятий, но пока никак к сожалению
1000 Кб, 2000x1331>>29770
Таки в Туле есть горы какой город такие и горы, но туда надо не на спортухе ехать, а на эндурике.
эх жаль я на коробке был
>тульские горы
Таки в Туле есть горы какой город такие и горы, но туда надо не на спортухе ехать, а на эндурике.
эх жаль я на коробке был
>>29784
ты попал в точку.
Мне у Ромы понравилась идея о том, что не надо специально свешивать или контсвешиваться, а надо корпусом работать так, чтобы мотоцикл всегда был в точке баланса, когда усилие прикладываемое к рулю минимальное.
Вот этот чувак развивает эту тему:
https://www.youtube.com/watch?v=DaZCkW_XkOU
> появляется ощущение что остальные свешиваются прост потому что им в кайф
ты попал в точку.
Мне у Ромы понравилась идея о том, что не надо специально свешивать или контсвешиваться, а надо корпусом работать так, чтобы мотоцикл всегда был в точке баланса, когда усилие прикладываемое к рулю минимальное.
Вот этот чувак развивает эту тему:
https://www.youtube.com/watch?v=DaZCkW_XkOU
757 Кб, 2000x1331>>29794
На самом деле это заброшенный карьер, лел
На самом деле это заброшенный карьер, лел
>>29781
2 чая, жду осени чтоб нормально покатать часов по 4-6 а не на полтора часа выехать и сдохнуть от жары. А потом когда полный дрист пойдет буду ждать снега чтобы на снежное кольцо выехать на шипах.
2 чая, жду осени чтоб нормально покатать часов по 4-6 а не на полтора часа выехать и сдохнуть от жары. А потом когда полный дрист пойдет буду ждать снега чтобы на снежное кольцо выехать на шипах.
>>29769
Советую начать с гугления нахуя и почему свешиваться.
>>29771
Буквально рулить рулём. Чтоб ЗАЛОЖИТЬ не надо делать абсолютно ни-ху-я. Просто рулить рулём.
Хуйню считаешь, потому что боишься и не умеешь. Сточить стрипсу это ачивмент первосезонника буквально.
> хотя по факту мы с почти одинаковой скоростью едем
Советую начать с гугления нахуя и почему свешиваться.
>>29771
>на ДОПах нужно просто усраться, чтобы заложить как следует
Буквально рулить рулём. Чтоб ЗАЛОЖИТЬ не надо делать абсолютно ни-ху-я. Просто рулить рулём.
>Но чтобы стрипс сточить, чтобы ромка не шеймил, надо прям сильно рисковать, ящитаю
Хуйню считаешь, потому что боишься и не умеешь. Сточить стрипсу это ачивмент первосезонника буквально.
>>29795
Чел три мысли на 13 минут размазал
Он, как и многие любители жумханы, начинает ратовать за то, что рулить надо жопай, а руль не трогать, но это полная хуйня. Оно, конечно, работает, когда ты вот так вот на околохолостых оборотах тихонько пердишь, но если тебе понадобится быстро и точно наклонить мотоцикел на скорости - это придется делать рулём.
Мне потребовалось на это 6 лет, кекпук
Чел три мысли на 13 минут размазал
Он, как и многие любители жумханы, начинает ратовать за то, что рулить надо жопай, а руль не трогать, но это полная хуйня. Оно, конечно, работает, когда ты вот так вот на околохолостых оборотах тихонько пердишь, но если тебе понадобится быстро и точно наклонить мотоцикел на скорости - это придется делать рулём.
>Сточить стрипсу это ачивмент первосезонника
Мне потребовалось на это 6 лет, кекпук
>>29795
Что за точка баланса, почему усилие к рулю должно быть минимальное. Тут какой-то смысл есть чи как нахуй
>мотоцикл всегда был в точке баланса, когда усилие прикладываемое к рулю минимальное
Что за точка баланса, почему усилие к рулю должно быть минимальное. Тут какой-то смысл есть чи как нахуй
>>29867
Не спорь с блогером, ему виднее.
Не спорь с блогером, ему виднее.
>>29867
Представь, что ты в дугу становишься и либо недосвешиваешься, либо пересвешиваешься (в обоих случаях надо прилагать усилие к рулю, чтобы удерживать траекторию). А если ты сразу смещаешь корпус правильно, то мотоцикл стоит в дуге и ты рулишь только чтобы сменить траекторию. Тогда можно буквально двумя пальцами руль держать в повороте, о чём тот чувак на видосе и говорит. Для изменения угла наклона конечно надо рулём работать, а не жопой.
> Что за точка баланса, почему усилие к рулю должно быть минимальное.
Представь, что ты в дугу становишься и либо недосвешиваешься, либо пересвешиваешься (в обоих случаях надо прилагать усилие к рулю, чтобы удерживать траекторию). А если ты сразу смещаешь корпус правильно, то мотоцикл стоит в дуге и ты рулишь только чтобы сменить траекторию. Тогда можно буквально двумя пальцами руль держать в повороте, о чём тот чувак на видосе и говорит. Для изменения угла наклона конечно надо рулём работать, а не жопой.
>>29867
Ну типа свес такой, что мотоцикел сам в дуге стоит, не трогая руль. недосвес - он выпрямляется, пересвес - падает внутрь поворота
я такую позицию свеса условно назвал точкой баланса
Ну типа свес такой, что мотоцикел сам в дуге стоит, не трогая руль. недосвес - он выпрямляется, пересвес - падает внутрь поворота
я такую позицию свеса условно назвал точкой баланса
ну все что чел в видео рассказал уже было в https://youtube.com/@canyonchasers, он просто на русский перевел
У кого тут Arai шлем (особенно quantum модель)? Что за "если Arai вам подходит, то это лучшее для вашей головы" фраза которую постоянно слышу, померил его и Shoei GT Air 3, абсолютно одинаково сидят, но в Shoei хотя бы очки есть и музыка удобно интегрируется.
Что за хайп с Arai?
Что за хайп с Arai?
>>29876
Я первый раз её увидел в этом итт посте, х.з .откуда ты её взял.
>фраза которую постоянно слышу
Я первый раз её увидел в этом итт посте, х.з .откуда ты её взял.
>>29870
Давай по порядку
Это что нахуй
Это как нахуй, ты о чём сейчас?
К рулю всегда надо прилагать усилие, если ты едешь не по прямой
Что за дуга и почему в ней надо стоять? И причём здесь какой-то корпус?
Это происходит всегда без твоих дуг, стояков и корпусов. Это физика ебать её рот.
Когда корпус стоит в дуге? Яннп. Ебать вам в уши ссут, а вы повторяете такую лютую хуйню не отдавая себе даже отчёта о чём сами пишите. О Х У Е Т Ь.
Тогда я я вообще не понимаю, о чём предыдущий пассаж лол
>>29874
Опять какой-то стояк с дугой. Вы там тушей законы фищики меняете чи как нахуй?
Давай по порядку
>в дугу становишься
Это что нахуй
>недосвешиваешься, либо пересвешиваешься
Это как нахуй, ты о чём сейчас?
>в обоих случаях надо прилагать усилие к рулю
К рулю всегда надо прилагать усилие, если ты едешь не по прямой
>А если ты сразу смещаешь корпус правильно, то мотоцикл стоит в дуге
Что за дуга и почему в ней надо стоять? И причём здесь какой-то корпус?
>ты рулишь только чтобы сменить траекторию
Это происходит всегда без твоих дуг, стояков и корпусов. Это физика ебать её рот.
>можно буквально двумя пальцами руль держать в повороте
Когда корпус стоит в дуге? Яннп. Ебать вам в уши ссут, а вы повторяете такую лютую хуйню не отдавая себе даже отчёта о чём сами пишите. О Х У Е Т Ь.
>Для изменения угла наклона конечно надо рулём работать
Тогда я я вообще не понимаю, о чём предыдущий пассаж лол
>>29874
Опять какой-то стояк с дугой. Вы там тушей законы фищики меняете чи как нахуй?
>>29879
И какое усилие к рулю ты прилагал, когда на круизе без рук ехол?
хто? я сам по треку покатався, сам видосик склепал
Хуй знает чо у тебя горит, поехай да сам проверь, делов на 10 минут
>К рулю всегда надо прилагать усилие, если ты едешь не по прямой
И какое усилие к рулю ты прилагал, когда на круизе без рук ехол?
>Ебать вам в уши ссут
хто? я сам по треку покатався, сам видосик склепал
>Вы там тушей законы фищики меняете чи как нахуй?
Хуй знает чо у тебя горит, поехай да сам проверь, делов на 10 минут
>>29892
По прямой то? Как я и писал - никакого.
Джимханисты, или кто вам там в уши ссыт этими дугами-перевставлениями в корпус.
Сперва бы понять, что проверяем.
>И какое усилие к рулю ты прилагал, когда на круизе без рук ехол?
По прямой то? Как я и писал - никакого.
>хто? я сам по треку покатався, сам видосик склепал
Джимханисты, или кто вам там в уши ссыт этими дугами-перевставлениями в корпус.
>поехай да сам проверь
Сперва бы понять, что проверяем.
>>29894
Ну свешайся посильнее будет не по прямой, заебал
Перечитай буквы, если не доходит, уже несколько раз пояснили
>По прямой то? Как я и писал - никакого.
Ну свешайся посильнее будет не по прямой, заебал
>Сперва бы понять, что проверяем.
Перечитай буквы, если не доходит, уже несколько раз пояснили
>>29897
Ты сейяас всерьёз будешь рассказывать про технику руления, которая уже на 50кмч позволяет кое как в полосе оставаться? Посмотри плс фильм, где дед пацанам книжку дарил. Первый сезон в мотоциклизме даёт весьма и вечьма противоречивые отютения.
>Ну свешайся посильнее будет не по прямой, заебал
Ты сейяас всерьёз будешь рассказывать про технику руления, которая уже на 50кмч позволяет кое как в полосе оставаться? Посмотри плс фильм, где дед пацанам книжку дарил. Первый сезон в мотоциклизме даёт весьма и вечьма противоречивые отютения.
>>29904
Так я объяснил, ты даже не пытаешься буквы читать
Ты блять ща рофлишь или чо?
Объясню как для самых маленьких, хуле
Вот едешь ты прямо, начался поворот, ты завалил мотоцикл рулем на угол какой тебе надо и едешь в дуге, по определенному радиусу
Вот пока ты едешь в дуге, может быть три варианта:
1. Свесился недостаточно глубоко: Тебе всё прохождение дуги придется толкать внутреннюю грипсу от себя, иначе мотоцикл будет распрямлять траекторию
2. Свесился слишком глубоко: Тебе все прохождение дуги придется тянуть грипсу на себя, иначе мотоцикл будет сужать траекторию и пытаться упасть
3. Свесился ровно столько, сколько нужно для данной скорости и радиуса поворота: руль вообще можно будет нахуй отпустить и мотоцикл будет продолжать ехать по нужной траектории, не сужая и не распрямляя её
Так я объяснил, ты даже не пытаешься буквы читать
>про технику руления
Ты блять ща рофлишь или чо?
Объясню как для самых маленьких, хуле
Вот едешь ты прямо, начался поворот, ты завалил мотоцикл рулем на угол какой тебе надо и едешь в дуге, по определенному радиусу
Вот пока ты едешь в дуге, может быть три варианта:
1. Свесился недостаточно глубоко: Тебе всё прохождение дуги придется толкать внутреннюю грипсу от себя, иначе мотоцикл будет распрямлять траекторию
2. Свесился слишком глубоко: Тебе все прохождение дуги придется тянуть грипсу на себя, иначе мотоцикл будет сужать траекторию и пытаться упасть
3. Свесился ровно столько, сколько нужно для данной скорости и радиуса поворота: руль вообще можно будет нахуй отпустить и мотоцикл будет продолжать ехать по нужной траектории, не сужая и не распрямляя её
>>29910
На любой одноколейной технике есть только одна возможность эффективно поворачивать - рулём. Свешивание, сдавливание, тягание грипс, толкание подножек. Слова маркеры это ставиться и дуга. Если читаешь или слышишь такое - сразу можно понять, что сейчас будет каша-малаша. Свешивание используется для того, чтобы уменьшить/увеличить угол наклона. Меняешь направление, инициируешь поворот, поворачиваешь, ставишься на дугу - рулём. Начни с просмотра базы, где дед пацанам книжку подогнал. А то у нас каждый год опять и снова первый сезон с постыдной хуйнёй и домыслами.
На любой одноколейной технике есть только одна возможность эффективно поворачивать - рулём. Свешивание, сдавливание, тягание грипс, толкание подножек. Слова маркеры это ставиться и дуга. Если читаешь или слышишь такое - сразу можно понять, что сейчас будет каша-малаша. Свешивание используется для того, чтобы уменьшить/увеличить угол наклона. Меняешь направление, инициируешь поворот, поворачиваешь, ставишься на дугу - рулём. Начни с просмотра базы, где дед пацанам книжку подогнал. А то у нас каждый год опять и снова первый сезон с постыдной хуйнёй и домыслами.
>>29910
Тебе не надо ни свешиваться, ни контрсвешиваться чтоб ехать по нужной траектории. Совсем. Вообще. Наглядный пример - ваши гонки на хую парковке, где райдер сидит прямо едва, а то вовсе не нагибаясь.
Тебе не надо ни свешиваться, ни контрсвешиваться чтоб ехать по нужной траектории. Совсем. Вообще. Наглядный пример - ваши гонки на хую парковке, где райдер сидит прямо едва, а то вовсе не нагибаясь.
>>29910
Чем выше скорость, чем реще поворот или вовсе пеоекладка, тем больше усилия ты будешь прикладывать к рулю, чтобы повернуть. Посмотри как выглядят клипоны у профессиональных гонщиков - они широченные как руль у кроссового мотоцикла именно из-за того, что ты вынужден должен и обязан прикладывать большее усилие чтобы повернуть быстрее. Актуальный фаереблейд рр-р делался с оглядкой на тогдашнего топ-гонщика хонды - маркеса, и там с завода (!) широченные клипоны из-за вышеописанных причин.
Кое как влияет на управление контр-свешивание на околопешеходных скоростях, но им нельзуются даже на джмхане, потому что умение быстро рулить - сводит к нулю пользу от ёрзанья жопой туда-сюда.
В 10 раз: хочешь поворачивать - рули рулём. И кейта кода хоть посмотри. А то я в дугу поставлюсь от этой хуйни.
Чем выше скорость, чем реще поворот или вовсе пеоекладка, тем больше усилия ты будешь прикладывать к рулю, чтобы повернуть. Посмотри как выглядят клипоны у профессиональных гонщиков - они широченные как руль у кроссового мотоцикла именно из-за того, что ты вынужден должен и обязан прикладывать большее усилие чтобы повернуть быстрее. Актуальный фаереблейд рр-р делался с оглядкой на тогдашнего топ-гонщика хонды - маркеса, и там с завода (!) широченные клипоны из-за вышеописанных причин.
Кое как влияет на управление контр-свешивание на околопешеходных скоростях, но им нельзуются даже на джмхане, потому что умение быстро рулить - сводит к нулю пользу от ёрзанья жопой туда-сюда.
В 10 раз: хочешь поворачивать - рули рулём. И кейта кода хоть посмотри. А то я в дугу поставлюсь от этой хуйни.
Да ты вообще не понимаешь, что тебе говорят.
Руление осуществляется рулём, тебе же так и написали:
Споришь с самим собой.
Руление осуществляется рулём, тебе же так и написали:
> Вот едешь ты прямо, начался поворот, ты завалил мотоцикл рулем на угол какой тебе надо и едешь в дуге, по определенному радиусу
Споришь с самим собой.
>>29910
Последнее что накину, даже не про рулёжку, а про базовое пынямание происходящего.
Тут тебо надо слегка закрыть газ, т.к. ты едешь быстрее, чем можешь поворачивать.
А тут наоборот, ты должен ехать быстрее, т.е. открыть газ
В обоих случаях твоя скорость в повороте не соответсвует выбранной траектории. Это простые вещи, которые тебе придётся осмыслить, если хочешь чему-то научиться. А не подстраивать ощущения под домыслы.
Последнее что накину, даже не про рулёжку, а про базовое пынямание происходящего.
>1.
Тут тебо надо слегка закрыть газ, т.к. ты едешь быстрее, чем можешь поворачивать.
>2.
А тут наоборот, ты должен ехать быстрее, т.е. открыть газ
В обоих случаях твоя скорость в повороте не соответсвует выбранной траектории. Это простые вещи, которые тебе придётся осмыслить, если хочешь чему-то научиться. А не подстраивать ощущения под домыслы.
>>29926
Потому что ты сам запутался в собственной каше, у тебя одеовременни
И
Т.е. рулишь рулём но рулишь свешиванием. Это как блядь.
>Да ты вообще не понимаешь, что тебе говорят
Потому что ты сам запутался в собственной каше, у тебя одеовременни
>Руление осуществляется рулём
И
>Свесился недостаточно глубоко
>Свесился слишком глубок
Т.е. рулишь рулём но рулишь свешиванием. Это как блядь.
>>29927
Так дело как раз в том, что ты положение корпуса занимаешь как раз оптимальное, соответствующее открытию газа и радиусу поворота. И динамически его смещаещь всегда находясь в оптимальной точке. Мозг это автоматически делает после того, как потренировался.
Так дело как раз в том, что ты положение корпуса занимаешь как раз оптимальное, соответствующее открытию газа и радиусу поворота. И динамически его смещаещь всегда находясь в оптимальной точке. Мозг это автоматически делает после того, как потренировался.
>>29928
Никто не говорил "рулишь свешиванием". Ты это сам придумал, джимхану ещё зачем-то приплёл
Никто не говорил "рулишь свешиванием". Ты это сам придумал, джимхану ещё зачем-то приплёл
>>29929
Твой корпус никак вообще совем не связан с твоей траекторией. Смещая его ты никак не влияешь на радиус поворота.
Твой корпус никак вообще совем не связан с твоей траекторией. Смещая его ты никак не влияешь на радиус поворота.
>>29931
Ну я эффект хоть какого-то влияния на управление туловом могу натянуть только на пешеходные скорости на парковке. Про контрсвешивание. Иначе всё сказанное тобой это совсем дичь какая-то.
Ну я эффект хоть какого-то влияния на управление туловом могу натянуть только на пешеходные скорости на парковке. Про контрсвешивание. Иначе всё сказанное тобой это совсем дичь какая-то.
>>29931
Ты можешь пройти поворот на абсолютном лимите зацепа в условные 55 градусов наклона вообще без какой либо работы туловищем. Это даже будет проще.
Ты можешь пройти поворот на абсолютном лимите зацепа в условные 55 градусов наклона вообще без какой либо работы туловищем. Это даже будет проще.
>>29933
Да, но есть такое положение корпуса, когда воздейстьвие на руль минимальное и ты можешь бесконечные круги крутить по заданаму радиусы дуги, в которую ты встал.
Иначе тебе так или иначе придётся воздействовать на руль. В этом и весь сыр бор
Да, но есть такое положение корпуса, когда воздейстьвие на руль минимальное и ты можешь бесконечные круги крутить по заданаму радиусы дуги, в которую ты встал.
Иначе тебе так или иначе придётся воздействовать на руль. В этом и весь сыр бор
>>29936
Нет никакого сыр бора. Так же как не существует никакого особого положения корпуса. Ты можешь крутить бесконечные круги когда твоя скорость соответствует траектории.
Нет никакого сыр бора. Так же как не существует никакого особого положения корпуса. Ты можешь крутить бесконечные круги когда твоя скорость соответствует траектории.
>>29936
Еще раз на пальцах:
Едешь уже нужного - больше газа
Едешь шире нужного - меньше газа
Вот такое волшебство мотоциклизма.
>придётся воздействовать на руль
Еще раз на пальцах:
Едешь уже нужного - больше газа
Едешь шире нужного - меньше газа
Вот такое волшебство мотоциклизма.
>>29937
Ну вот я утверждаю, что есть. И ты сможешь крутить бесконечные круги не держась за руль только в том случае если твоя скорость соответствует траектории и ты находишься корпусом в точке баланса. Иначе отпустить руль не получится.
>Так же как не существует никакого особого положения корпуса.
Ну вот я утверждаю, что есть. И ты сможешь крутить бесконечные круги не держась за руль только в том случае если твоя скорость соответствует траектории и ты находишься корпусом в точке баланса. Иначе отпустить руль не получится.
>>29938
И корпусом ты точно также смещаешься рефлекторно влево-вправо как и вперёд-назад на ускорении и замедлении. Просто сам уже к этому привык и не замечаешь. Иначе будет борьба с рулём
И корпусом ты точно также смещаешься рефлекторно влево-вправо как и вперёд-назад на ускорении и замедлении. Просто сам уже к этому привык и не замечаешь. Иначе будет борьба с рулём
>>29939
Мотоцикл и так находится в балансе. А у тебя с мотоциклом общий центр тяжести. Ты можешь как угодно смещать его, если скорость соостветсвует траектории.
У тебя два противоречащих себе утверждения - рулишь рулём, но волшебное положение в котором можно не рулить - делаешь телом. Т.е. рулишь телом? Пока что твоё тело нашло идеальное положение чтобы противоречить самому себе.
Мотоцикл и так находится в балансе. А у тебя с мотоциклом общий центр тяжести. Ты можешь как угодно смещать его, если скорость соостветсвует траектории.
У тебя два противоречащих себе утверждения - рулишь рулём, но волшебное положение в котором можно не рулить - делаешь телом. Т.е. рулишь телом? Пока что твоё тело нашло идеальное положение чтобы противоречить самому себе.
>>29940
Тут тебя занесло уже совсем в какую-то дичь. Ты путаешь тёплое с мягким, пытаясь натянуть свои ощущения на собственное субъективное аредставление о происходящем.
Тут тебя занесло уже совсем в какую-то дичь. Ты путаешь тёплое с мягким, пытаясь натянуть свои ощущения на собственное субъективное аредставление о происходящем.
>>29941
Рулить рулём нужно, чтобы изменить угол наклона и траекторию, согласен?
А когда ты хочешь сохранить траекторию, то рулить не надо, при условии, что скорость остаётся неизменной. Верно?
Ну и вот тут и окончательный тезис, который я точно ощущаю на практике: если смещать корпус в оптимальную позицию, то можно добиться такого состояния системы, когда воздействие на руль минимально. В противном случае тебе придётся компенсировать подруливание мотоцикла.
>>29942
Конечно субъективное, а что тут предрасудительного. Чтобы было объективно надо вектора сил раскидывать..
Рулить рулём нужно, чтобы изменить угол наклона и траекторию, согласен?
А когда ты хочешь сохранить траекторию, то рулить не надо, при условии, что скорость остаётся неизменной. Верно?
Ну и вот тут и окончательный тезис, который я точно ощущаю на практике: если смещать корпус в оптимальную позицию, то можно добиться такого состояния системы, когда воздействие на руль минимально. В противном случае тебе придётся компенсировать подруливание мотоцикла.
>>29942
Конечно субъективное, а что тут предрасудительного. Чтобы было объективно надо вектора сил раскидывать..
>>29921
>>29922
Маркер, ты суть даже не понял, но продолжаешь свои мантры повторять
>>29922
Литерали каждый год, то пластинки у тебя тянутся на цепи, то пятно контакта в наклоне уменьшается, то мотоциклетное маспо должно быть особенным, потому что обороты в два раза больше
Я всё помню, ога
>>29923
А где я говорил, что нужно? Я писал о влиянии степени смещения центра тяжести
>>29924
ой вей
>>29927
Ты так нихуя и не понял, но усираешься в доказательствах очевидного, лолбвех и пук, ты просто даже не пытаешься понять смысл, ты просто детектишь выдуманные самим же тобой СЛОВА МАРКЕРЫ и запускаешь шарманку про рулить рулем
>>29941
Нет дурачёчик, это не противоречие и я устал объяснять почему
>абиснити нармальна я нипанимаю!!
>ууу шизаа
>>29922
Маркер, ты суть даже не понял, но продолжаешь свои мантры повторять
>>29922
>А то у нас каждый год опять и снова первый сезон с постыдной хуйнёй и домыслами.
Литерали каждый год, то пластинки у тебя тянутся на цепи, то пятно контакта в наклоне уменьшается, то мотоциклетное маспо должно быть особенным, потому что обороты в два раза больше
Я всё помню, ога
>>29923
>Тебе не надо ни свешиваться, ни контрсвешиваться чтоб ехать по нужной траектории
А где я говорил, что нужно? Я писал о влиянии степени смещения центра тяжести
>>29924
ой вей
>>29927
Ты так нихуя и не понял, но усираешься в доказательствах очевидного, лолбвех и пук, ты просто даже не пытаешься понять смысл, ты просто детектишь выдуманные самим же тобой СЛОВА МАРКЕРЫ и запускаешь шарманку про рулить рулем
>>29941
>У тебя два противоречащих себе утверждения - рулишь рулём, но волшебное положение в котором можно не рулить - делаешь телом. Т.е. рулишь телом?
Нет дурачёчик, это не противоречие и я устал объяснять почему
>>29943
Потому что траектория не соответсвует скорости. Зачем ты выдумал тут себе какое-то смещение тела я не знаю. Есть помимо ощущений какое-то доказательство существа этого эффекта?
>>29944
И ты это влияние уже на 50кмч можешь до нуля округлить.
Лол выдумали себе хуйни и носятся с ней. Скажи, ты стрипсу сточил уже, или еще пару годиков надо побалансировать смещая цт? Бвхехе
Поставился корпусом в дугу от этой хуйни кек
>придётся компенсировать подруливание мотоцикла.
Потому что траектория не соответсвует скорости. Зачем ты выдумал тут себе какое-то смещение тела я не знаю. Есть помимо ощущений какое-то доказательство существа этого эффекта?
>>29944
>влиянии степени смещения центра тяжести
И ты это влияние уже на 50кмч можешь до нуля округлить.
Лол выдумали себе хуйни и носятся с ней. Скажи, ты стрипсу сточил уже, или еще пару годиков надо побалансировать смещая цт? Бвхехе
>я устал объяснять почему
Поставился корпусом в дугу от этой хуйни кек
>>29944
Я бы сказал оно должно быть особенным потому, что у тебя в нём сцепление бультыхается. Но если у тебя уже пригорела срака от тупости которую ты повторяешь то да, косить под адеквата больше не нужно лол. Выдумывай, обижайся, переходи на личности.
Очевидного и невероятного? Спиритический сеанс в мотоциклизме, не иначе!
>то мотоциклетное маспо должно быть особенным, потому что обороты в два раза больше
Я бы сказал оно должно быть особенным потому, что у тебя в нём сцепление бультыхается. Но если у тебя уже пригорела срака от тупости которую ты повторяешь то да, косить под адеквата больше не нужно лол. Выдумывай, обижайся, переходи на личности.
>Ты так нихуя и не понял, но усираешься в доказательствах очевидного
Очевидного и невероятного? Спиритический сеанс в мотоциклизме, не иначе!
>>29910
Какая аналитика то, срочно в блог!
Мож у тя пучеглазый того? Ну типа что-то в нем не так, сломано или хуево настроено?
Ты когда в дуге глубоко едешь, у тя случайно рука не елозит по ручке газа туда сюда?
Кстати, прикинь какая хуйня, когда мотоцикл наклоняется-выпрямляется, даже если зафиксировать газ - скорость будет меняться! Вот такая занимательная физика. Ну и силу кориолиса не надо забывать.
Какая аналитика то, срочно в блог!
>Тебе всё прохождение дуги придется толкать внутреннюю грипсу от себя, иначе мотоцикл будет распрямлять траекторию
Мож у тя пучеглазый того? Ну типа что-то в нем не так, сломано или хуево настроено?
Ты когда в дуге глубоко едешь, у тя случайно рука не елозит по ручке газа туда сюда?
Кстати, прикинь какая хуйня, когда мотоцикл наклоняется-выпрямляется, даже если зафиксировать газ - скорость будет меняться! Вот такая занимательная физика. Ну и силу кориолиса не надо забывать.
>>29955
Ну типа физика
Вполне работает и на 90км/ч
Это ещё что такое? я могу по одной траектории и 20кмч ехать и 60
>>29956
Ты сказал ровно то, что сказал и пришлось тебе рассказать про скорость движения поршня и геометрию двигателей
Ты мне напоминаешь прапора из анекдота, которому трясти надо, а не думать
>Есть помимо ощущений какое-то доказательство существа этого эффекта?
Ну типа физика
>И ты это влияние уже на 50кмч можешь до нуля округлить.
Вполне работает и на 90км/ч
>Потому что траектория не соответсвует скорости
Это ещё что такое? я могу по одной траектории и 20кмч ехать и 60
>>29956
>Я бы сказал оно должно быть особенным
Ты сказал ровно то, что сказал и пришлось тебе рассказать про скорость движения поршня и геометрию двигателей
Ты мне напоминаешь прапора из анекдота, которому трясти надо, а не думать
>>29960
Вот это пруф? Заебись.
Давай пойдём от обратного в этой ментальной гимнастике.
Чтоб мотоцикл держал траекторию надо свешиваться особым образом. Так?
Верно ли утверждение, что мотоцикл без свешивания, держать транкторию не может?
Я так понимаю, чтоб доказать теорию руления свешиванием, ты решил резко переключиться на приписывание мне каких-то высказываний на абсолютно нерелевантную тему?
Ну штош
>Ну типа физика
Вот это пруф? Заебись.
Давай пойдём от обратного в этой ментальной гимнастике.
Чтоб мотоцикл держал траекторию надо свешиваться особым образом. Так?
Верно ли утверждение, что мотоцикл без свешивания, держать транкторию не может?
>Ты сказал ровно то, что сказал и пришлось тебе рассказать про скорость движения поршня и геометрию двигателей
Я так понимаю, чтоб доказать теорию руления свешиванием, ты решил резко переключиться на приписывание мне каких-то высказываний на абсолютно нерелевантную тему?
>Ты мне напоминаешь прапора из анекдота, которому трясти надо, а не думать
Ну штош
>>29955
Слушай, я думаю, что можно описать то, что при разном наклоне мотоцикла в системе мотоцикл-райдер (когда центр тяжести сохраняется, но наклон мотоцикла и работа корпуса разные) плечо подруливания на переднем колесе к которому прилагается сила трения тоже разное. Поэтому можно найти такое оптимальное состояние системы, когда длина плеча максимальна и мотоцикл наиболее устойчив.
> Есть помимо ощущений какое-то доказательство существа этого эффекта?
Слушай, я думаю, что можно описать то, что при разном наклоне мотоцикла в системе мотоцикл-райдер (когда центр тяжести сохраняется, но наклон мотоцикла и работа корпуса разные) плечо подруливания на переднем колесе к которому прилагается сила трения тоже разное. Поэтому можно найти такое оптимальное состояние системы, когда длина плеча максимальна и мотоцикл наиболее устойчив.
>>29962
Не, речь изначальна шла про то, как проходить повороты с минимальным воздействием на руль и максимальным удовольствием. Насколько надо работать корпусом, чтобы это был не просто выпендрёж, а имело какой-то смысл в плане удобства прохождения поворотов.
А чтобы мотоцикл держал траекторию необязательно свешиваться, но тогда придётся сильней удерживать руль. В этом тезис.
> Чтоб мотоцикл держал траекторию надо свешиваться особым образом. Так?
Не, речь изначальна шла про то, как проходить повороты с минимальным воздействием на руль и максимальным удовольствием. Насколько надо работать корпусом, чтобы это был не просто выпендрёж, а имело какой-то смысл в плане удобства прохождения поворотов.
А чтобы мотоцикл держал траекторию необязательно свешиваться, но тогда придётся сильней удерживать руль. В этом тезис.
>>29963
Ты пытаешься натянуть сову на глобус. У тебя есть две постоянные, скорость и угол наклона, читай твоя траектория.
Мы уже договорились, что туловом мы не меняем направление. А смещаем центр тяжести. Но мы смещаем центр тяжести чтобы что? Чтобы сменить угол наклона? Рулём это делать в сотни тысяч раз эффективнее.
Ты понимаешь, что там разница с работой корпуса и без будет такая, что её можно до нуля округлить? Гомеопатияеские дозы балансирования мотоциклом.
И все это проще, быстрее, легше и эффективнее делать рулём, а не какой-то магией свешивания, которую ты не можешь ни измерить, ни даже описать внятно.
Свешивание не помогает тебе ни рулить, ни держать какой-то баланс
Ты пытаешься натянуть сову на глобус. У тебя есть две постоянные, скорость и угол наклона, читай твоя траектория.
Мы уже договорились, что туловом мы не меняем направление. А смещаем центр тяжести. Но мы смещаем центр тяжести чтобы что? Чтобы сменить угол наклона? Рулём это делать в сотни тысяч раз эффективнее.
>плечо подруливания на переднем колесе к которому прилагается сила трения тоже разное
Ты понимаешь, что там разница с работой корпуса и без будет такая, что её можно до нуля округлить? Гомеопатияеские дозы балансирования мотоциклом.
>оптимальное состояние системы, когда длина плеча максимальна и мотоцикл наиболее устойчив
И все это проще, быстрее, легше и эффективнее делать рулём, а не какой-то магией свешивания, которую ты не можешь ни измерить, ни даже описать внятно.
Свешивание не помогает тебе ни рулить, ни держать какой-то баланс
>>29964
Опять свешиванием рулим лол
>А чтобы мотоцикл держал траекторию необязательно свешиваться, но тогда придётся сильней удерживать руль. В этом тезис
Опять свешиванием рулим лол
>>29962
Ну пошли, хуле
Можно свеситься так, что руль "опустеет", для этого нужно свеситься не слишком сильно и не слишком мало, да
Он будет держать, даже если ты в контрсвес высадишься, но тогда тебе придется держать руль, иначе мотоцикл начнет распрямлять траекторию, т.е. ты всю дугу будешь чувствовать усилие на руле, он не будет "пустым"
Я ещё вчера утром писал:
>>29861
Дефинируй, что ты понимаешь под рулением свешиванием
>Давай пойдём от обратного в этой ментальной гимнастике.
Ну пошли, хуле
>Чтоб мотоцикл держал траекторию надо свешиваться особым образом
Можно свеситься так, что руль "опустеет", для этого нужно свеситься не слишком сильно и не слишком мало, да
>Верно ли утверждение, что мотоцикл без свешивания, держать транкторию не может?
Он будет держать, даже если ты в контрсвес высадишься, но тогда тебе придется держать руль, иначе мотоцикл начнет распрямлять траекторию, т.е. ты всю дугу будешь чувствовать усилие на руле, он не будет "пустым"
>Я так понимаю, чтоб доказать теорию руления свешиванием
Я ещё вчера утром писал:
>>29861
>Он, как и многие любители жумханы, начинает ратовать за то, что рулить надо жопай, а руль не трогать, но это полная хуйня.
Дефинируй, что ты понимаешь под рулением свешиванием
>>29970
Ну т.е. мы рулим свешиванием. Мотоцикл начинает выходить за траекторию, и ты рулишь свешиванием.
Скажи, а можешь ли ты сослаться на кого-то, пусть даже на блогера, который до тебя уже задокументировал эту рулежку свешиванием?
>придется держать руль, иначе мотоцикл начнет распрямлять траекторию, т.е. ты всю дугу будешь чувствовать усилие на руле, он не будет "пустым"
Ну т.е. мы рулим свешиванием. Мотоцикл начинает выходить за траекторию, и ты рулишь свешиванием.
Скажи, а можешь ли ты сослаться на кого-то, пусть даже на блогера, который до тебя уже задокументировал эту рулежку свешиванием?
>>29970
Хочу вот на этом акцентировать внимание. ДУГА во-первых, во вторых получается, что рулить туловищем легше, чем рулём? Я искренне хочу разобраться. Хуй знает как я это волшебство стороной обошел.
>ты всю дугу будешь чувствовать усилие на руле, он не будет "пустым"
Хочу вот на этом акцентировать внимание. ДУГА во-первых, во вторых получается, что рулить туловищем легше, чем рулём? Я искренне хочу разобраться. Хуй знает как я это волшебство стороной обошел.
>>29982
Ты вуалируешь руление каким-то ЛЁГКИМ НАЖАТИЕМ, которые ты якобы компенсируешь свешиванием. По факту прыгаешь на своём мопеде несчастном как мартышка, просто реще дёргаешь руль, потому что повернуть сидя ровно - страшно! Голова выше, смена направление или угол поворота кажутся более резким.
Ты буквально описываешь руление свешиванием другими словами, попутно нассывая в уши матрасам >>29944 еще более тупым, чем ты.
Ты не можешь ни внятно аргументировать своё волшебное свешивание, ни измерить его, ни найти схожую ересь в других источниках, потому что неверно интерпретируешь происходящее с тобой.
Рома, ты чтоб сточить стрипулю сменил 5 блогерских мотоциклов и проехал 10 блогерских сезонов, а неизношенную часть покрышки одолел только оказавшись в полностью тепличных условиях картодрома Голубое Кольцо.
Вспомни это в следующий раз, когда будешь на широкую аудиторию свою хуйню озвучивать.
Ты за этих матрасов, пускающих слюну, в конце концов, в ответе, раз решил их ездить учить.
Ты вуалируешь руление каким-то ЛЁГКИМ НАЖАТИЕМ, которые ты якобы компенсируешь свешиванием. По факту прыгаешь на своём мопеде несчастном как мартышка, просто реще дёргаешь руль, потому что повернуть сидя ровно - страшно! Голова выше, смена направление или угол поворота кажутся более резким.
Ты буквально описываешь руление свешиванием другими словами, попутно нассывая в уши матрасам >>29944 еще более тупым, чем ты.
Ты не можешь ни внятно аргументировать своё волшебное свешивание, ни измерить его, ни найти схожую ересь в других источниках, потому что неверно интерпретируешь происходящее с тобой.
Рома, ты чтоб сточить стрипулю сменил 5 блогерских мотоциклов и проехал 10 блогерских сезонов, а неизношенную часть покрышки одолел только оказавшись в полностью тепличных условиях картодрома Голубое Кольцо.
Вспомни это в следующий раз, когда будешь на широкую аудиторию свою хуйню озвучивать.
Ты за этих матрасов, пускающих слюну, в конце концов, в ответе, раз решил их ездить учить.
26,2 Мб, mp4,1280x720, 0:06
>>29971
Я тебя второй раз пишу:
Дефинируй, что ты понимаешь под "рулим свешиванием"
Никуда он не выходит блять, рулишь рулем, заваливаешься в поворот, а дальше уже можешь по-разному свешиваться и от этого будет зависить, куда будет руль тянуть или не будет вообще
>>29973
Что тебе непонятно? Зашел в поворот и едешь в нем, не поднимаешь и не опускаешь мот, просто едешь по радиусу
Где я такое писал? Ты точно мои посты читаешь?
>>29984
Ты блять реплаишь НЕ МОЙ ПОСТ и обращаясь к воображаемому мне пишешь о ссанье в уши ссылаясь на МОЙ пост, ты реально въезжаешь чи шо блять?
Пизда, чуть не обосрался от страху, аж сердце в пятки ушло, ебать того в рот
я те сто раз объяснил и так и сяк, но ты даже не пытаешься понять
>Ну т.е. мы рулим свешиванием.
Я тебя второй раз пишу:
Дефинируй, что ты понимаешь под "рулим свешиванием"
>Мотоцикл начинает выходить за траекторию, и ты рулишь свешиванием.
Никуда он не выходит блять, рулишь рулем, заваливаешься в поворот, а дальше уже можешь по-разному свешиваться и от этого будет зависить, куда будет руль тянуть или не будет вообще
>>29973
> ДУГА во-первых
Что тебе непонятно? Зашел в поворот и едешь в нем, не поднимаешь и не опускаешь мот, просто едешь по радиусу
>что рулить туловищем легше, чем рулём?
Где я такое писал? Ты точно мои посты читаешь?
>>29984
Ты блять реплаишь НЕ МОЙ ПОСТ и обращаясь к воображаемому мне пишешь о ссанье в уши ссылаясь на МОЙ пост, ты реально въезжаешь чи шо блять?
>потому что повернуть сидя ровно - страшно!
Пизда, чуть не обосрался от страху, аж сердце в пятки ушло, ебать того в рот
я те сто раз объяснил и так и сяк, но ты даже не пытаешься понять
>>29969
Слушай, мы ходим по кругу.
Я в самом начале написал, что под рулением понимаю изменение наклона и траектории. И для этого нужен руль, никто свешиванием не рулит. ОК?
Но если ты уже едешь в наклоне с постоянной скоростью и углом наклона, то, если сидеть вертикально и отпустить руль, то мотоцикл подрулит и распрямится, согласен? Так, как будто человека на нём нет совсем.
Поэтому, чтобы мотоцикл не распрямлялся нужно воздействовать на руль. И вот степерь воздействия зависит напрямую от положения корпуса. Где тут противоречие?
я не Рома, если чо
Слушай, мы ходим по кругу.
Я в самом начале написал, что под рулением понимаю изменение наклона и траектории. И для этого нужен руль, никто свешиванием не рулит. ОК?
Но если ты уже едешь в наклоне с постоянной скоростью и углом наклона, то, если сидеть вертикально и отпустить руль, то мотоцикл подрулит и распрямится, согласен? Так, как будто человека на нём нет совсем.
Поэтому, чтобы мотоцикл не распрямлялся нужно воздействовать на руль. И вот степерь воздействия зависит напрямую от положения корпуса. Где тут противоречие?
я не Рома, если чо
79 Кб, 811x811>>29986
Двузначный айсикью в ахуе от другого двузначного айсикью.
Мотач под блогерами и пидорами, итоги
> ты реально въезжаешь чи шо блять?
Двузначный айсикью в ахуе от другого двузначного айсикью.
Мотач под блогерами и пидорами, итоги
>>29989
Скиловые ребятишки ройдеры выясняют у кого стрипс длиннее. Плохо что ли? Хорошо.
Скиловые ребятишки ройдеры выясняют у кого стрипс длиннее. Плохо что ли? Хорошо.
В +20 уже надо в пуховике катать!
Ебал я вас мотоциклизм!
Правда я тощий 180\60 без жира, может в этом проблема.
Ебал я вас мотоциклизм!
Правда я тощий 180\60 без жира, может в этом проблема.
>>29996
Бухай меньше просто
Бухай меньше просто
Анон с Новочека, как там у вас с бензом, ничо не поменялось? Я всерьёз на Кавказ собрался всё-таки. Хуле дома сидеть
>>29987
Вы с молодым блогером не то, что по кругу, вы с ним подручку в воображляндию ушли.
Потому что ты начнёшь буквально тормозить двигателем, убрав газ. Давай вот что, у журналистов нвяальник Питера Паркера, чтоб было яснее бвхехе есть правило перед публикацией проверить информацию в трёх разных источниках. Осилишь такое с этим волшебным балансом меняющим траекторию?
>Слушай, мы ходим по кругу
Вы с молодым блогером не то, что по кругу, вы с ним подручку в воображляндию ушли.
>если сидеть вертикально и отпустить руль, то мотоцикл подрулит и распрямится
Потому что ты начнёшь буквально тормозить двигателем, убрав газ. Давай вот что, у журналистов нвяальник Питера Паркера, чтоб было яснее бвхехе есть правило перед публикацией проверить информацию в трёх разных источниках. Осилишь такое с этим волшебным балансом меняющим траекторию?
>>30010
Ну да, мотоцикл же распрямляется от торможения, это всем известно. А чтобы его в поворот сильнен завалить, газу надо наоборот - поддать
>>если сидеть вертикально и отпустить руль, то мотоцикл подрулит и распрямится
>Потому что ты начнёшь буквально тормозить двигателем, убрав газ.
Ну да, мотоцикл же распрямляется от торможения, это всем известно. А чтобы его в поворот сильнен завалить, газу надо наоборот - поддать
>>29986
Я тебя люблю и уважаю за твою искренность. Хоть она иногда и играет против тебя.
Теперь посмотри на свой же видос. У тебя там угол наклона без свешивания МЕНЬШЕ, чем со свешиванием. А должен быть, при одинаковой скорости - БОЛЬШЕ. Т.е. ты буквально доказываешь мои слова. Ты едешь медленее в этом повороте без свешивания, от чего тебе и приходится доворачивать.
Я тебя люблю и уважаю за твою искренность. Хоть она иногда и играет против тебя.
Теперь посмотри на свой же видос. У тебя там угол наклона без свешивания МЕНЬШЕ, чем со свешиванием. А должен быть, при одинаковой скорости - БОЛЬШЕ. Т.е. ты буквально доказываешь мои слова. Ты едешь медленее в этом повороте без свешивания, от чего тебе и приходится доворачивать.
>>30011
Нене, и газ и тормоз распрямляют траекторию. Делают её ширше.
Нене, и газ и тормоз распрямляют траекторию. Делают её ширше.
>>30012
Ну и да, без свешивания ты еще и шире заходил. Т.е. мало того, что без свешивания ты должен иметь еще больший наклон, из-за позднего входа в поворот ты плюсом к и так бОльшему углу, должен был наклонить, т.е. повернуть, еще сильнее. Что только доказывает, что без свешивания ты ехал медленее.
Это в целом нормально, потому что со свешиванием ты ближе к мотоциклу, твоя голова ближе к общему центру тяжести.
Ну и да, без свешивания ты еще и шире заходил. Т.е. мало того, что без свешивания ты должен иметь еще больший наклон, из-за позднего входа в поворот ты плюсом к и так бОльшему углу, должен был наклонить, т.е. повернуть, еще сильнее. Что только доказывает, что без свешивания ты ехал медленее.
Это в целом нормально, потому что со свешиванием ты ближе к мотоциклу, твоя голова ближе к общему центру тяжести.
>>30012
Одинаковый угол, взял кадры, когда переднее и заднее колесо было четко на одной линии в обоих случаях
Ну конечно, в этом и был поинт, показать подписоте, что при одинаковом угле свесившись ты едешь гораздо быстрее, даже если не наклоняешь до подножек. И такой способ ехать безопаснее, чем пытаться без свешивания достигнуть той же скорости, скребя подножками на ребре шины
Но вот это я не понел:
Т.е. по-твоему при добавлении скорости и угла руль "опустеет" и его можно будет не держать, для сохранения траектории? Так это вовсе не так.
Наоборот как раз, если я в таком лайтовом контрсвесе добавлю ещё газ, надавлю ещё СИЛЬНЕЕ на правую грипсу (по ходу движения, не по картинке), чтобы наклонить мот глубже и проехать по той же траектории, как со свесом, то мне всю дугу (весь поворот) придется БОЛЬШЕ усилия оказывать на руль, чем при свесе. Потому что из-за смещенного влево центра тяжести (по ходу движения) - мотоцикел будет норовить распрямить траекторию и мне нужно будет ему СИЛЬНЕЕ не давать это сделать, капишь? Но да, никто не запрещает мне надавить сильнее, заложить сильнее и открыть газ больше, чтобы проехать быстрее.
Воот! Физически сильнее надавить, понимаш? Вот об этом весь изначальный спич был, именно в самом повороте, когда ты уже наклонил руками мот на нужный угол - есть три позиции, недосвес (условно контрсвес) - нужно продолжать давить на руль, чтобы мот не выпрямлялся.
пересвес - мот будет сам валиться ещё глубже в поворот и нужно будет уже в обратку держать руль, чтобы оставаться на траектории
и условный "баланс", когда ты свесился так, что руль можно было бы отпустить (представим, что газ в этот момент не закрывается волшебным образом) и мотоцикл все равно бы продолжил ехать ровно по тому радиусу, который был задан
Как только поворот закончится и нужно будет быстро выпрямить мот (например для перекладки) - оно точно также делается руками, а не жопой, руление жопой я изначально отвергал, признавая архинеэффективным методом
>>30011
Представь, что ты едешь на круизе, если ты будешь сидеть ровно над байком - он в любом случае будет пытаться ехать прямо, т.е. распрямлять траекторию
Если ты свесишся - байк начнет падать в поворот и в зависимости от степени твоего свеса - он "устоится" в каком-то одном положении и будет ехать по определенному радиусу.
Ты, не меняя положения тела, можешь уменьшить или увеличить радиус поворота - но тогда тебе придется ДАВИТЬ на руль, но суть была в том, что есть ТАКОЕ положение тела в повороте, что на руль давить вовсе не нужно, это я и назвал "точкой баланса"
>У тебя там угол наклона без свешивания МЕНЬШЕ, чем со свешиванием
Одинаковый угол, взял кадры, когда переднее и заднее колесо было четко на одной линии в обоих случаях
>Ты едешь медленее в этом повороте без свешивания
>ты еще и шире заходил
Ну конечно, в этом и был поинт, показать подписоте, что при одинаковом угле свесившись ты едешь гораздо быстрее, даже если не наклоняешь до подножек. И такой способ ехать безопаснее, чем пытаться без свешивания достигнуть той же скорости, скребя подножками на ребре шины
Но вот это я не понел:
>от чего тебе и приходится доворачивать.
Т.е. по-твоему при добавлении скорости и угла руль "опустеет" и его можно будет не держать, для сохранения траектории? Так это вовсе не так.
Наоборот как раз, если я в таком лайтовом контрсвесе добавлю ещё газ, надавлю ещё СИЛЬНЕЕ на правую грипсу (по ходу движения, не по картинке), чтобы наклонить мот глубже и проехать по той же траектории, как со свесом, то мне всю дугу (весь поворот) придется БОЛЬШЕ усилия оказывать на руль, чем при свесе. Потому что из-за смещенного влево центра тяжести (по ходу движения) - мотоцикел будет норовить распрямить траекторию и мне нужно будет ему СИЛЬНЕЕ не давать это сделать, капишь? Но да, никто не запрещает мне надавить сильнее, заложить сильнее и открыть газ больше, чтобы проехать быстрее.
>т.е. повернуть, еще сильнее
Воот! Физически сильнее надавить, понимаш? Вот об этом весь изначальный спич был, именно в самом повороте, когда ты уже наклонил руками мот на нужный угол - есть три позиции, недосвес (условно контрсвес) - нужно продолжать давить на руль, чтобы мот не выпрямлялся.
пересвес - мот будет сам валиться ещё глубже в поворот и нужно будет уже в обратку держать руль, чтобы оставаться на траектории
и условный "баланс", когда ты свесился так, что руль можно было бы отпустить (представим, что газ в этот момент не закрывается волшебным образом) и мотоцикл все равно бы продолжил ехать ровно по тому радиусу, который был задан
Как только поворот закончится и нужно будет быстро выпрямить мот (например для перекладки) - оно точно также делается руками, а не жопой, руление жопой я изначально отвергал, признавая архинеэффективным методом
>>30011
Представь, что ты едешь на круизе, если ты будешь сидеть ровно над байком - он в любом случае будет пытаться ехать прямо, т.е. распрямлять траекторию
Если ты свесишся - байк начнет падать в поворот и в зависимости от степени твоего свеса - он "устоится" в каком-то одном положении и будет ехать по определенному радиусу.
Ты, не меняя положения тела, можешь уменьшить или увеличить радиус поворота - но тогда тебе придется ДАВИТЬ на руль, но суть была в том, что есть ТАКОЕ положение тела в повороте, что на руль давить вовсе не нужно, это я и назвал "точкой баланса"
>>30012
Одинаковый угол, взял кадры, когда переднее и заднее колесо было четко на одной линии в обоих случаях
Ну конечно, в этом и был поинт, показать подписоте, что при одинаковом угле свесившись ты едешь гораздо быстрее, даже если не наклоняешь до подножек. И такой способ ехать безопаснее, чем пытаться без свешивания достигнуть той же скорости, скребя подножками на ребре шины
Но вот это я не понел:
Т.е. по-твоему при добавлении скорости и угла руль "опустеет" и его можно будет не держать, для сохранения траектории? Так это вовсе не так.
Наоборот как раз, если я в таком лайтовом контрсвесе добавлю ещё газ, надавлю ещё СИЛЬНЕЕ на правую грипсу (по ходу движения, не по картинке), чтобы наклонить мот глубже и проехать по той же траектории, как со свесом, то мне всю дугу (весь поворот) придется БОЛЬШЕ усилия оказывать на руль, чем при свесе. Потому что из-за смещенного влево центра тяжести (по ходу движения) - мотоцикел будет норовить распрямить траекторию и мне нужно будет ему СИЛЬНЕЕ не давать это сделать, капишь? Но да, никто не запрещает мне надавить сильнее, заложить сильнее и открыть газ больше, чтобы проехать быстрее.
Воот! Физически сильнее надавить, понимаш? Вот об этом весь изначальный спич был, именно в самом повороте, когда ты уже наклонил руками мот на нужный угол - есть три позиции, недосвес (условно контрсвес) - нужно продолжать давить на руль, чтобы мот не выпрямлялся.
пересвес - мот будет сам валиться ещё глубже в поворот и нужно будет уже в обратку держать руль, чтобы оставаться на траектории
и условный "баланс", когда ты свесился так, что руль можно было бы отпустить (представим, что газ в этот момент не закрывается волшебным образом) и мотоцикл все равно бы продолжил ехать ровно по тому радиусу, который был задан
Как только поворот закончится и нужно будет быстро выпрямить мот (например для перекладки) - оно точно также делается руками, а не жопой, руление жопой я изначально отвергал, признавая архинеэффективным методом
>>30011
Представь, что ты едешь на круизе, если ты будешь сидеть ровно над байком - он в любом случае будет пытаться ехать прямо, т.е. распрямлять траекторию
Если ты свесишся - байк начнет падать в поворот и в зависимости от степени твоего свеса - он "устоится" в каком-то одном положении и будет ехать по определенному радиусу.
Ты, не меняя положения тела, можешь уменьшить или увеличить радиус поворота - но тогда тебе придется ДАВИТЬ на руль, но суть была в том, что есть ТАКОЕ положение тела в повороте, что на руль давить вовсе не нужно, это я и назвал "точкой баланса"
>У тебя там угол наклона без свешивания МЕНЬШЕ, чем со свешиванием
Одинаковый угол, взял кадры, когда переднее и заднее колесо было четко на одной линии в обоих случаях
>Ты едешь медленее в этом повороте без свешивания
>ты еще и шире заходил
Ну конечно, в этом и был поинт, показать подписоте, что при одинаковом угле свесившись ты едешь гораздо быстрее, даже если не наклоняешь до подножек. И такой способ ехать безопаснее, чем пытаться без свешивания достигнуть той же скорости, скребя подножками на ребре шины
Но вот это я не понел:
>от чего тебе и приходится доворачивать.
Т.е. по-твоему при добавлении скорости и угла руль "опустеет" и его можно будет не держать, для сохранения траектории? Так это вовсе не так.
Наоборот как раз, если я в таком лайтовом контрсвесе добавлю ещё газ, надавлю ещё СИЛЬНЕЕ на правую грипсу (по ходу движения, не по картинке), чтобы наклонить мот глубже и проехать по той же траектории, как со свесом, то мне всю дугу (весь поворот) придется БОЛЬШЕ усилия оказывать на руль, чем при свесе. Потому что из-за смещенного влево центра тяжести (по ходу движения) - мотоцикел будет норовить распрямить траекторию и мне нужно будет ему СИЛЬНЕЕ не давать это сделать, капишь? Но да, никто не запрещает мне надавить сильнее, заложить сильнее и открыть газ больше, чтобы проехать быстрее.
>т.е. повернуть, еще сильнее
Воот! Физически сильнее надавить, понимаш? Вот об этом весь изначальный спич был, именно в самом повороте, когда ты уже наклонил руками мот на нужный угол - есть три позиции, недосвес (условно контрсвес) - нужно продолжать давить на руль, чтобы мот не выпрямлялся.
пересвес - мот будет сам валиться ещё глубже в поворот и нужно будет уже в обратку держать руль, чтобы оставаться на траектории
и условный "баланс", когда ты свесился так, что руль можно было бы отпустить (представим, что газ в этот момент не закрывается волшебным образом) и мотоцикл все равно бы продолжил ехать ровно по тому радиусу, который был задан
Как только поворот закончится и нужно будет быстро выпрямить мот (например для перекладки) - оно точно также делается руками, а не жопой, руление жопой я изначально отвергал, признавая архинеэффективным методом
>>30011
Представь, что ты едешь на круизе, если ты будешь сидеть ровно над байком - он в любом случае будет пытаться ехать прямо, т.е. распрямлять траекторию
Если ты свесишся - байк начнет падать в поворот и в зависимости от степени твоего свеса - он "устоится" в каком-то одном положении и будет ехать по определенному радиусу.
Ты, не меняя положения тела, можешь уменьшить или увеличить радиус поворота - но тогда тебе придется ДАВИТЬ на руль, но суть была в том, что есть ТАКОЕ положение тела в повороте, что на руль давить вовсе не нужно, это я и назвал "точкой баланса"
>>30010
Слушай, молодой журнализд, вот тебе целый реферат и маленькое исследование, которое полностью подтверждает мои догадки, которые, которые я писал здесь: >>29963
Плечо подруливания действительно разное и зависит от наклона мотоцикла в системе мотоцикл-райдер.
И траектория мотоцикла самостабилизируется в реальной жизни из-за переднего колеса, всё там описано.
Если реально хочешь разобраться, изучай формулы, приводи контр-аргументы подобного же уровня. Ну а если хочешь строить из себя узколобого упрямца дальше, то тогда предлагаю на этом закончить.
Слушай, молодой журнализд, вот тебе целый реферат и маленькое исследование, которое полностью подтверждает мои догадки, которые, которые я писал здесь: >>29963
Плечо подруливания действительно разное и зависит от наклона мотоцикла в системе мотоцикл-райдер.
И траектория мотоцикла самостабилизируется в реальной жизни из-за переднего колеса, всё там описано.
Если реально хочешь разобраться, изучай формулы, приводи контр-аргументы подобного же уровня. Ну а если хочешь строить из себя узколобого упрямца дальше, то тогда предлагаю на этом закончить.
Легендарная битва "Главпидор VS искуственный интеллект" !
>>30015
>>30016
>>30017
Круто, что у нас не свешиваться = полностью отпустить руль лол.
Я так пынямаю, никаких источников ты не нашёл, прежде, чем занырнуть на дно нейропараши? Как так получается, можно жопой рулить, свешиваясь, а ни один журнал-канал-блогер, кроме тебя, не описал такую возможность?
Горжусь, что наш, родной барнаульский двачер новую физику управления мотоциклом придумал!
Ромка, это успех.
Ну а такая научная работа в нейросети это сразу десертация, а там и до нобелевки рукой подать. Будешь настоящим учёным, дата-физиком!
>>30016
>>30017
Круто, что у нас не свешиваться = полностью отпустить руль лол.
Я так пынямаю, никаких источников ты не нашёл, прежде, чем занырнуть на дно нейропараши? Как так получается, можно жопой рулить, свешиваясь, а ни один журнал-канал-блогер, кроме тебя, не описал такую возможность?
Горжусь, что наш, родной барнаульский двачер новую физику управления мотоциклом придумал!
Ромка, это успех.
Ну а такая научная работа в нейросети это сразу десертация, а там и до нобелевки рукой подать. Будешь настоящим учёным, дата-физиком!
37 Кб, 979x296>>30024
Т.е. ты либо опять нихуя не понял, либо намеренно несешь хуйню, дабы довести до абсурда
А я и не искал, я тебе изначально сказал прокатись сам, попробуй и поймешь, мне надоело тебе что-то пытаться объяснить, можешь дальше ехать пластинки у цепей растягивай
>Круто, что у нас не свешиваться = полностью отпустить руль лол.
Т.е. ты либо опять нихуя не понял, либо намеренно несешь хуйню, дабы довести до абсурда
>никаких источников ты не нашёл
А я и не искал, я тебе изначально сказал прокатись сам, попробуй и поймешь, мне надоело тебе что-то пытаться объяснить, можешь дальше ехать пластинки у цепей растягивай
1,3 Мб, 864x720Немного лень читать 50 постов срача, соломенных чучел, цепляний к словам и виляний жопой. Реквестирую дайджест по конкретному вопросу, насчёт которого возникло разногласие. Кто-то опять рулит корпусом? Или ОБЕРШВУХТЕЛЬ опять зОпрещает контрсвешивание и ездит по ДОПам без апексов?
>>30029
Ромка сделал безобидный тейк, что существует некоторое положение тела относительно мотоцикла, при котором ты будешь продолжать поворачиавать по прежнему радиусу с прежней скоростью с минимальным воздействием на руль. В отличие от прямой посадки, контрсвеса или избыточного свеса, где тебе нужно активно бороться с рулем, чтобы мотоцикл не начал выруливать из твоего задуманного радиуса наружу или внутрь. Чайная заварка "Принцесса нури" начал вилять жопой, придумал ветряные мельницы и начал свою мантру про "рулить нада рулём и скоростью", открыв всему треду глаза. Скоро про контрруление пояснять будет. Вроде так.
Ромка сделал безобидный тейк, что существует некоторое положение тела относительно мотоцикла, при котором ты будешь продолжать поворачиавать по прежнему радиусу с прежней скоростью с минимальным воздействием на руль. В отличие от прямой посадки, контрсвеса или избыточного свеса, где тебе нужно активно бороться с рулем, чтобы мотоцикл не начал выруливать из твоего задуманного радиуса наружу или внутрь. Чайная заварка "Принцесса нури" начал вилять жопой, придумал ветряные мельницы и начал свою мантру про "рулить нада рулём и скоростью", открыв всему треду глаза. Скоро про контрруление пояснять будет. Вроде так.
>>30028
Слушай, надо его этот эффект твой назвать как-то. Может барнаульский эффект?
>>30029
Во, только этой залупы и не хватало. Доп существуют, апексы сцществуют, ну и всё, значит ездим по допам по апексам. И как и в случае с барнаульским эффектом - уникальный случай дваченауки! Нигде в мире не встретите больше такой хуйни.
Слушай, надо его этот эффект твой назвать как-то. Может барнаульский эффект?
>>30029
Во, только этой залупы и не хватало. Доп существуют, апексы сцществуют, ну и всё, значит ездим по допам по апексам. И как и в случае с барнаульским эффектом - уникальный случай дваченауки! Нигде в мире не встретите больше такой хуйни.
5 Кб, 225x225Так падажжите падажжите, а что если скомбинировать все знания и наработеи залупьей науки воедино?
Руление свешиванием в апексы на доп? Ебать, это же тупо название для книги!
>>30033
10 баллов залупной науки из 10
Руление свешиванием в апексы на доп? Ебать, это же тупо название для книги!
>>30033
>безобидный тейк
>рулёжка свешиванием
>безобидный тейк
10 баллов залупной науки из 10
>>30033
Я бы начал с того, что не имажинирую ситуацию, в которой мне пришло бы в голову отпускать в повороте руль. В смысле зачем а главное нахуя и чтобы что?
Во-вторых, я даже и не вспомню, когда и на чём мне приходилось прямо вот бороться с рулём. Кажется, такое было всего дважды: на Урале-вояж и на одном кастоме с километровой вилкой. Если Ромка борется с рулём на своём тривунфе, ему бы рулевую колонку проверить… или он уже на рокет-три пересел?
Короче, очередной бессмысленный с практической точки зрения срач уровня «крутится ли воздух внутри колёс»
Я бы начал с того, что не имажинирую ситуацию, в которой мне пришло бы в голову отпускать в повороте руль. В смысле зачем а главное нахуя и чтобы что?
Во-вторых, я даже и не вспомню, когда и на чём мне приходилось прямо вот бороться с рулём. Кажется, такое было всего дважды: на Урале-вояж и на одном кастоме с километровой вилкой. Если Ромка борется с рулём на своём тривунфе, ему бы рулевую колонку проверить… или он уже на рокет-три пересел?
Короче, очередной бессмысленный с практической точки зрения срач уровня «крутится ли воздух внутри колёс»
>>30038
Да ч не шучу, Ромка. Прикинь, новое слово в науке! Чатпгт+барнаульский физик саенс! Буквально анало говнет!
ты сперва вычисли разницу сил со свешивание и без, потом перемнож это всё на твой эффект манярисерчера из чата для долбоёбов может в самом деле есть какая-то причина почему об этой разнице НИКТО БЛЯДЬ ВО ВСЁМ ЕБАНОМ ИНТЕРНЕТЕ ГДЕ КАЖДЫЙ ДОЛБОЕБ ИМЕЕТ ПРАВО ДЛЯ ВЫСКАЗЫВАНИЯ НЕ ГОВОРИТ
Но если серьёзно, ты занимаешься долбоебизмом для оправдания долбоебизма. У тебя при отпускании руля сразу же идёт торможение двигателем, манячат это учитывает? А сравнивает данные со свешиванием и без? А свешивание торса, или всего тела?
Я тебе сразу сказал, не будь долбоебом, пытаясь оправдать неверно интерпретированные ощущения. Но нет. Будем усираться. Штош.
>>30039
Это Ромина фишка, на серьезеом ебало затирать про вещи, которые не имеют околунелевое влияние, но которые он ЧЕТКО ОЩУЩАЕТ.
Да ч не шучу, Ромка. Прикинь, новое слово в науке! Чатпгт+барнаульский физик саенс! Буквально анало говнет!
ты сперва вычисли разницу сил со свешивание и без, потом перемнож это всё на твой эффект манярисерчера из чата для долбоёбов может в самом деле есть какая-то причина почему об этой разнице НИКТО БЛЯДЬ ВО ВСЁМ ЕБАНОМ ИНТЕРНЕТЕ ГДЕ КАЖДЫЙ ДОЛБОЕБ ИМЕЕТ ПРАВО ДЛЯ ВЫСКАЗЫВАНИЯ НЕ ГОВОРИТ
Но если серьёзно, ты занимаешься долбоебизмом для оправдания долбоебизма. У тебя при отпускании руля сразу же идёт торможение двигателем, манячат это учитывает? А сравнивает данные со свешиванием и без? А свешивание торса, или всего тела?
Я тебе сразу сказал, не будь долбоебом, пытаясь оправдать неверно интерпретированные ощущения. Но нет. Будем усираться. Штош.
>>30039
>крутится ли воздух внутри колёс
Это Ромина фишка, на серьезеом ебало затирать про вещи, которые не имеют околунелевое влияние, но которые он ЧЕТКО ОЩУЩАЕТ.
>>30040
Чо не так? Такая же залупа изобретённая здесь в закреп треде и не используемая и не упомянаемая АБСОЛЮТНО НИГДЕ как и барнаульский эффект. Отличный пример залупной науки от стеснительной перхоти со стрипсом. Эталон, можно сказать.
Чо не так? Такая же залупа изобретённая здесь в закреп треде и не используемая и не упомянаемая АБСОЛЮТНО НИГДЕ как и барнаульский эффект. Отличный пример залупной науки от стеснительной перхоти со стрипсом. Эталон, можно сказать.
Опять шатает
871 Кб, 736x920Опять хуесосиксы обсуждают управление моторцикла
Хотя должны уже знать что моторцикл может ехать только прямо
А повороты для у кого 4 колеса
Хотя должны уже знать что моторцикл может ехать только прямо
А повороты для у кого 4 колеса
>>30044
Орало порвалося
>самая быстрая, затюняченная в кал миата на треке медленее, чем 600сс кавасаки
Орало порвалося
>>30033
А в чем он не прав? Всякие крутые стунтеры могут проехать джимханную трассу, вообще не трогая руль, например.
>существует некоторое положение тела относительно мотоцикла, при котором ты будешь продолжать поворачиавать по прежнему радиусу с прежней скоростью с минимальным воздействием на руль
А в чем он не прав? Всякие крутые стунтеры могут проехать джимханную трассу, вообще не трогая руль, например.
>>30039
Видел в видосе Брета Ткача на ютубах, что он на длинных извилистых спусках по асфальтовой дороге ехал без рук на руле, управляя мотоциклом телом (мб чуть и подвиливая ж0пой, но не на весь экран, съёмка велась спереди, поэтому никакой гомосятины не усмотрел). Мотивировал тем, что так можно отдохнуть, выпрямив спину. Ездит на турэндурах, знаменит, носит кэпку.
>>не имажинирую ситуацию, в которой мне пришло бы в голову
Видел в видосе Брета Ткача на ютубах, что он на длинных извилистых спусках по асфальтовой дороге ехал без рук на руле, управляя мотоциклом телом (мб чуть и подвиливая ж0пой, но не на весь экран, съёмка велась спереди, поэтому никакой гомосятины не усмотрел). Мотивировал тем, что так можно отдохнуть, выпрямив спину. Ездит на турэндурах, знаменит, носит кэпку.
>>30039
Да мало ли. Шлем поправить, куртку расстегнуть-застегнуть.
>не имажинирую ситуацию, в которой мне пришло бы в голову отпускать в повороте руль. В смысле зачем а главное нахуя и чтобы что?
Да мало ли. Шлем поправить, куртку расстегнуть-застегнуть.
>>30049
…смску набрать, аниме посмотреть, в интернете посидеть, подрочить
…смску набрать, аниме посмотреть, в интернете посидеть, подрочить
>>30033
Ну тут я не сдержался и заголосил на всю очередь к заправке!
> Чайная заварка "Принцесса нури"
Ну тут я не сдержался и заголосил на всю очередь к заправке!
>>30035
>>30042
Опа опа! Чики Брики и сразу в залупы! Главпидр и его верный защёчный оруженосец Подпидорёныш публично признались в том, что не читали ни одной умной книжки по сабжу и не смотрели ни одного видео от профессионалов. Интуитивная внутричерепная езда во всей красе.
Дней без самоозалупов главзалупы: ноль. Никогда такого не было и вот опять!
А ведь самое смешное, что продолжает усираться про отсутствующие апексы, хотя только при мне был разъёбан раза четыре конкретно на эту тему. Хуй знает, что за навязчивая идея. Иди клиренс и тормозной путь проверь, и а то вдруг тоже куда-то пропали от езды по ДОПам.
>>30042
> уникальный случай дваченауки! Нигде в мире не встретите больше такой хуйни.
>з алупа изобретённая здесь в закреп треде и не используемая и не упомянаемая АБСОЛЮТНО НИГДЕ
Опа опа! Чики Брики и сразу в залупы! Главпидр и его верный защёчный оруженосец Подпидорёныш публично признались в том, что не читали ни одной умной книжки по сабжу и не смотрели ни одного видео от профессионалов. Интуитивная внутричерепная езда во всей красе.
>тем временем в реальности: каждый первый материал и каждый мало мальски компетентный ютуб канал советуют на ДОПах поздний turn-in и поздний же апекс
Дней без самоозалупов главзалупы: ноль. Никогда такого не было и вот опять!
А ведь самое смешное, что продолжает усираться про отсутствующие апексы, хотя только при мне был разъёбан раза четыре конкретно на эту тему. Хуй знает, что за навязчивая идея. Иди клиренс и тормозной путь проверь, и а то вдруг тоже куда-то пропали от езды по ДОПам.
Эффект, который мы тут обсуждали, называется пневматический трейл.
Вот тут у чувака в статье описано: https://www.cycleworld.com/blogs/ask-kevin/what-is-motorcycle-trail-explained/
Именно он отвечает за распремление мотоцикла, и он зависит от угла наклона мотоцикла в системе мотоцикл-райдер.
А клоун может сколько угодно жопой вилять. Не удивительно, в сварщики же птушников же всяких берут? Планочку ожиданий давно надо было снизить..
Вот тут у чувака в статье описано: https://www.cycleworld.com/blogs/ask-kevin/what-is-motorcycle-trail-explained/
Именно он отвечает за распремление мотоцикла, и он зависит от угла наклона мотоцикла в системе мотоцикл-райдер.
А клоун может сколько угодно жопой вилять. Не удивительно, в сварщики же птушников же всяких берут? Планочку ожиданий давно надо было снизить..
>>30039
Я на серпантинах всегда с включенным гугл Мапс еду чтобы видеть дорогу на несколько поворотов вперёд, иногда забываю посмотреть, вспоминаю уже в повороте и на доли секунды смотрю в гугл чтобы понять что меня ждет
> не имажинирую ситуацию, в которой мне пришло бы в голову отпускать в повороте руль
Я на серпантинах всегда с включенным гугл Мапс еду чтобы видеть дорогу на несколько поворотов вперёд, иногда забываю посмотреть, вспоминаю уже в повороте и на доли секунды смотрю в гугл чтобы понять что меня ждет
>>30055
Жалко, что гугл мапс не показывает что впереди на дороге лежит бревно выпавшее из грузовика, или размазанный по дороге скользкий дохлый бобер тру стори, чуть не разложился так
Жалко, что гугл мапс не показывает что впереди на дороге лежит бревно выпавшее из грузовика, или размазанный по дороге скользкий дохлый бобер тру стори, чуть не разложился так
345 Кб, 1046x1397>>30054
Кстати, вот статья на википедии:
https://en.wikipedia.org/wiki/Self_aligning_torque
А на ней ссылка на книгу Vittore Cossalter (2006). Motorcycle Dynamics, где в разделе 2.6.2 всё подробно описывается с силами и графиками:
https://books.google.es/books?id=rJTQxITnkbgC&q=self-aligning&pg=PA59&redir_esc=y#v=onepage&q=self-aligning&f=false
Из интересного, в BMW-шном телелевере усилие, создаваемое пневматическим телелевером скрадывается, что ведёт к меньшей информативности управления (пикрилейтед)
Кстати, вот статья на википедии:
https://en.wikipedia.org/wiki/Self_aligning_torque
А на ней ссылка на книгу Vittore Cossalter (2006). Motorcycle Dynamics, где в разделе 2.6.2 всё подробно описывается с силами и графиками:
https://books.google.es/books?id=rJTQxITnkbgC&q=self-aligning&pg=PA59&redir_esc=y#v=onepage&q=self-aligning&f=false
Из интересного, в BMW-шном телелевере усилие, создаваемое пневматическим телелевером скрадывается, что ведёт к меньшей информативности управления (пикрилейтед)
>>30054
>>30057
Получается, что только ради управления величиной пневматического трейла и стоит свешиваться на ДОПах.
Правильно говорят, что свешиваться ради увеличения зацепа это глупо, так как шина в наклоне только увеличивает пятно контакта. Так вот получается, что для лучшей управляемости (минимизации воздействия на руль и сосредоточении на работе с газом), да и в целом для удовольствия от езды нужно наоборот уменьшать величину пятна контакта, которое смещено относительно центра покрышки.
Мне кстати вся эта дискуссия и кривляния сварщика напоминли чувака с ютуба, лихач канал называется. Тот тоже нифига не разобравшись корчит из себя супер эксперта и набрасывает на вентилятор. Речь про вот это его видео https://www.youtube.com/watch?v=5oTTWaA7mLg
>>30057
Получается, что только ради управления величиной пневматического трейла и стоит свешиваться на ДОПах.
Правильно говорят, что свешиваться ради увеличения зацепа это глупо, так как шина в наклоне только увеличивает пятно контакта. Так вот получается, что для лучшей управляемости (минимизации воздействия на руль и сосредоточении на работе с газом), да и в целом для удовольствия от езды нужно наоборот уменьшать величину пятна контакта, которое смещено относительно центра покрышки.
Мне кстати вся эта дискуссия и кривляния сварщика напоминли чувака с ютуба, лихач канал называется. Тот тоже нифига не разобравшись корчит из себя супер эксперта и набрасывает на вентилятор. Речь про вот это его видео https://www.youtube.com/watch?v=5oTTWaA7mLg
Токмо что пробовал рулить без руля корпусом, подножками - нихуя оно не рулится. Максимум удаётся смещаться в пределах полосы влево-вправо. А потом взял и как подтянулся 15 раз! 15!!!!!
>>30059
Дык а зачем ты это делал, когда рулить рулём надо. Речь же не про руления шла, а про удержание мотоцикла в заданном ранее рулём угле наклона.
Дык а зачем ты это делал, когда рулить рулём надо. Речь же не про руления шла, а про удержание мотоцикла в заданном ранее рулём угле наклона.
>>30056
это да, будущее невозможно предсказать на 100%, но в незнакомом месте карта со всеми поворотами, шпильками и тд даёт процентов 20% к выживанию
самое опасное пока что было, это велосипедисты, они обычно прям по бровке едут, но бывало что в слепом повороте обнаруживал их посреди дороги, плюс у нас тут в ПДД что тачки должны мин 1.5 метра от велосипедиста проезжать, соответственно в повороте если велосипедист на встрече едет, а его обгоняет авто, то авто будет в твоей полосе и тебе пизда
это да, будущее невозможно предсказать на 100%, но в незнакомом месте карта со всеми поворотами, шпильками и тд даёт процентов 20% к выживанию
самое опасное пока что было, это велосипедисты, они обычно прям по бровке едут, но бывало что в слепом повороте обнаруживал их посреди дороги, плюс у нас тут в ПДД что тачки должны мин 1.5 метра от велосипедиста проезжать, соответственно в повороте если велосипедист на встрече едет, а его обгоняет авто, то авто будет в твоей полосе и тебе пизда
сварщик же в Германии живёт и у него много лет назад Z900 была?
Я прост помню анона который угрожал разбить ебало, и сварщик (или это не он был) приехал получать по ебалу, скинул гео, а другой анон слился и не появился
Я прост помню анона который угрожал разбить ебало, и сварщик (или это не он был) приехал получать по ебалу, скинул гео, а другой анон слился и не появился
>>30066
А тут вдруг слева немцы попёрли, справа немцы, он в люк, а там милиция!
>>приехал получать по ебалу
А тут вдруг слева немцы попёрли, справа немцы, он в люк, а там милиция!
>>30066
Угрожал обоссать, за это получил прозвище обоссыш. Наш мочехлеб, конечно же не смог отказаться от такого предложения и поспешил на встречу, но был нагло отрикроллен.
> угрожал разбить ебало
Угрожал обоссать, за это получил прозвище обоссыш. Наш мочехлеб, конечно же не смог отказаться от такого предложения и поспешил на встречу, но был нагло отрикроллен.
>>30068
ЯННП
ЯННП
>>30066
во-первых 750
во-вторых не по ебалу, а обоссать мотоцикл
во-вторых с тех пор много лет прошло, бывш "сварщик" давно стал главпидором - заныривай https://2ch.su/mo/res/508480.html
>Z900
во-первых 750
во-вторых не по ебалу, а обоссать мотоцикл
во-вторых с тех пор много лет прошло, бывш "сварщик" давно стал главпидором - заныривай https://2ch.su/mo/res/508480.html
320 Кб, 493x621А! Я понял почему разметка такая ебаная и мотопетухи на ней разбиваются - это все для автогоспод, чтобы они чувствовали вибрацию колесами!
>>30044
Бензина нет, хули им еще делать. Сидят кормят одного психически больного сутками напролет, во развлекуха.
Бензина нет, хули им еще делать. Сидят кормят одного психически больного сутками напролет, во развлекуха.
>>30098
Нет. У нас тут колесная техника. Попробуй к рыбакам сходить
Нет. У нас тут колесная техника. Попробуй к рыбакам сходить
Заправил вчера полбака 92го по 90 рублей. Житуха. Мотобrатья в местном чатике до сих пор в кризисе обвиняют челов с канистрами. Пиздец.
>>30105
В чём мотобратья не правы, как говорится. Канистропидоры его значительно усугубляют, факты. Как и сверхразумы, стоящие с половиной бака в очереди. И тех, и других надо как следует отпиздить, а на отпизженную головку хорошо ложится объяснение, почему так делать не надо.
В чём мотобратья не правы, как говорится. Канистропидоры его значительно усугубляют, факты. Как и сверхразумы, стоящие с половиной бака в очереди. И тех, и других надо как следует отпиздить, а на отпизженную головку хорошо ложится объяснение, почему так делать не надо.
11 Мб, 2976x3968>>30104
Красивое
>>30103
Посадка (опасное)
>>30102
А ты ж в Питоре был, я тут в тредиках читал. Ех, у меня времени нет, а так тоже хотелось катнуть в Псков или Новгород. Или в Самару вообще. Там красиво, если судить по фоткам с Гугла. Вот эта набка, Волга.
>>30105
У нас в ДСах бенз есть практически везде. Особенно 92-ой. 95-й 70 руб.
Красивое
>>30103
Посадка (опасное)
>>30102
А ты ж в Питоре был, я тут в тредиках читал. Ех, у меня времени нет, а так тоже хотелось катнуть в Псков или Новгород. Или в Самару вообще. Там красиво, если судить по фоткам с Гугла. Вот эта набка, Волга.
>>30105
У нас в ДСах бенз есть практически везде. Особенно 92-ой. 95-й 70 руб.
>>30106
В регионах, где бензина нет вообще от слова совсем, тоже канистропидоры с пятилитровочниками виноваты, да? Весь 95й в моем городе тоже исключительно по канистрам разошелся? Ну ка подскажи, сколько канистр нужно для этого. Если ты считаешь, что, не будь этих типов, то с бензином станет хоть немного лучше, то ты ебаный идиот.
Канистропидор заправит свои канистры и в следующий раз приедет на заправку чуть позже, тем самым подразгрузив от себя очередь на время. А пятилитровочник по определению не высосет весь бензин из заправки. Поэтому иди нахуй.
В регионах, где бензина нет вообще от слова совсем, тоже канистропидоры с пятилитровочниками виноваты, да? Весь 95й в моем городе тоже исключительно по канистрам разошелся? Ну ка подскажи, сколько канистр нужно для этого. Если ты считаешь, что, не будь этих типов, то с бензином станет хоть немного лучше, то ты ебаный идиот.
Канистропидор заправит свои канистры и в следующий раз приедет на заправку чуть позже, тем самым подразгрузив от себя очередь на время. А пятилитровочник по определению не высосет весь бензин из заправки. Поэтому иди нахуй.
237 Кб, 665x529>>30107
Тебе норм с этими резиновыми хуйнями? Они же скользят пиздец, особенно мокрые.
Тебе норм с этими резиновыми хуйнями? Они же скользят пиздец, особенно мокрые.
>>30111
Ну во-первых хуй ты бенз на авито продашь. Незаконно нынче. Во-вторых, даже если и продают, то продают они его не каким-то рептилоидам, а таким же нормисам, которые теперь ездят не на заправку, а к предпринимателю. То есть, по-сути не меняется нихуя.
Ну во-первых хуй ты бенз на авито продашь. Незаконно нынче. Во-вторых, даже если и продают, то продают они его не каким-то рептилоидам, а таким же нормисам, которые теперь ездят не на заправку, а к предпринимателю. То есть, по-сути не меняется нихуя.
>>30107
Да, я через Ржев, Селигер, Валдай и Новгород катал. И дальше там вдоль всего Финского залива. Карельский перешеек от Выборга до Приозерска, просто чистый мотоциклетный кайф, рекомендую.
Надеюсь получится на Кавказ ещё выбраться.
Да у меня тоже не то чтобы много времени. Работа, семья, ребёнок. Но получается как-то взять 3-4 дня отпуска и если вместе с выходными, то 5-6 дней трипа выходит.
Я пару лет назад на драге 1100 ездил по волге вверх от Волгограда до Саратова. Красиво, да.
Понятное дело, у вас весь бенз и оседает. А уже за МКАДом начинаются голодные игры. На частных заправках бенз почти всегда достать можно тут или там, но он по 120 и хз какого качества. А ещё есть подозрение, что стали недоливать. Потому как у мотика ВНЕЗАПНО расход вырос с 7 до 9 на сотню.
> А ты ж в Питоре был
Да, я через Ржев, Селигер, Валдай и Новгород катал. И дальше там вдоль всего Финского залива. Карельский перешеек от Выборга до Приозерска, просто чистый мотоциклетный кайф, рекомендую.
Надеюсь получится на Кавказ ещё выбраться.
> Ех, у меня времени нет
Да у меня тоже не то чтобы много времени. Работа, семья, ребёнок. Но получается как-то взять 3-4 дня отпуска и если вместе с выходными, то 5-6 дней трипа выходит.
> Или в Самару вообще. Там красиво, если судить по фоткам с Гугла.
Я пару лет назад на драге 1100 ездил по волге вверх от Волгограда до Саратова. Красиво, да.
> У нас в ДСах бенз есть практически везде. Особенно 92-ой. 95-й 70 руб.
Понятное дело, у вас весь бенз и оседает. А уже за МКАДом начинаются голодные игры. На частных заправках бенз почти всегда достать можно тут или там, но он по 120 и хз какого качества. А ещё есть подозрение, что стали недоливать. Потому как у мотика ВНЕЗАПНО расход вырос с 7 до 9 на сотню.
>>30106
Шел бы ты нахуй, дауна кусок. Я как потреблял N литров бензина в месяц, так и продолжаю потреблять (на самом деле конечно меньше, ибо дальние покатушки пришлось урезать). Просто мне сейчас удобнее один раз отстоять очередь и залить сразу много в канистры, нежели заправлять только 3/4 бака и проебывать кратно больше времени в очередях.
>Канистропидоры его значительно усугубляют, факты
Шел бы ты нахуй, дауна кусок. Я как потреблял N литров бензина в месяц, так и продолжаю потреблять (на самом деле конечно меньше, ибо дальние покатушки пришлось урезать). Просто мне сейчас удобнее один раз отстоять очередь и залить сразу много в канистры, нежели заправлять только 3/4 бака и проебывать кратно больше времени в очередях.
>>30116
чо ты имеешь против божественного хрючева из вкусвилла?
чо ты имеешь против божественного хрючева из вкусвилла?
>>30113
Но ты же объем бака знаешь и льешь до полного. Легко проверить.
>стали недоливать. Потому как у мотика ВНЕЗАПНО расход вырос с 7 до 9 на сотню.
Но ты же объем бака знаешь и льешь до полного. Легко проверить.
>>30113
От Выборга до Приозерска по какой дороге?
Я с СПб до всяких Комаровых катал - залива не видно почти через кусты/деревья. Местами сосны, красиво. Но в основном медленная езда по приморскому шоссе с кучей пешеходок.
От Выборга до Приозерска по какой дороге?
Я с СПб до всяких Комаровых катал - залива не видно почти через кусты/деревья. Местами сосны, красиво. Но в основном медленная езда по приморскому шоссе с кучей пешеходок.
>>30124
А вот так вот через Смирново и Житково. Там дорога через лес, рельеф и поворотики.
Да, там курортная зона, одни пешеходы и пробки. Мне больше понравился южный участок залива, Сосновый бор. Или наоборот ближе к Выборгу, где уже курорты заканчиваются и остаёшься только ты и дорога.
> От Выборга до Приозерска по какой дороге?
А вот так вот через Смирново и Житково. Там дорога через лес, рельеф и поворотики.
> Я с СПб до всяких Комаровых катал
Да, там курортная зона, одни пешеходы и пробки. Мне больше понравился южный участок залива, Сосновый бор. Или наоборот ближе к Выборгу, где уже курорты заканчиваются и остаёшься только ты и дорога.
>>30123
Ну так я выкатываю ~150км и доливаю до полного. Ты предлагаешь полностью бак осушить? Не, на такое приключение я не готов, лол
> Но ты же объем бака знаешь и льешь до полного. Легко проверить.
Ну так я выкатываю ~150км и доливаю до полного. Ты предлагаешь полностью бак осушить? Не, на такое приключение я не готов, лол
12,6 Мб, mp4,1280x720, 0:58
Катался только на древних карбовых дровах из конца 80х, где из электроники был только генератор и светоприборы. Правда-ли, что на современных инжекторных байках, со всякими техноложи, электронными плюшками, и помогайками, заглохнуть почти нереально, хоть ты сцепление бросай, хоть на пятой педераче на 15км/ч в горку заезжай?
>>30128
Реально, но надо постараться. Моя мульта, например, сама подкидывает обороты, если сцепление начинаешь отпускать. Но "на 5 передаче на 15км/ч в горку", уверен, сдастся - одним электронным газом там не вытащить.
Но сейчас есть хонды с E-Clutch - они могут за тебя сцеплением работать. Вот там вполне себе возможно и на пятой в горку.
Реально, но надо постараться. Моя мульта, например, сама подкидывает обороты, если сцепление начинаешь отпускать. Но "на 5 передаче на 15км/ч в горку", уверен, сдастся - одним электронным газом там не вытащить.
Но сейчас есть хонды с E-Clutch - они могут за тебя сцеплением работать. Вот там вполне себе возможно и на пятой в горку.
>>30128
Зависит от того, насколько современный байк. Конкретно для реализации помощи при трогании нужен электронный газ.
Зависит от того, насколько современный байк. Конкретно для реализации помощи при трогании нужен электронный газ.
>>30128
Пока из лучшего что мне понравилось это квикшифтер, остальное все хуйня. У меня в стоке круиз, но он не адаптивный, зачем он нужен тогда. Rain mode нужен только первые 10км на новой резине, и то спорно, 99% времени в sport режиме езжу (я заплатил за весь газ, использую весь газ). Всякие угловые ABS, ну хз, мб пригодится в будущем. Электронная подвеска - не доводилось попробовать. Давление в шинах на экране - удобно, потому что у меня постоянно паранойя что я пробил колесо и сейчас заземлюсь. Подогрев рук и сидений - ну мб рано утром нужно, но не обязательно. Могли бы уже в стоке на всех байках car play/android auto делать чтобы не ебаться с креплением телефона и тд. Короч не хватает каких то базовых вещей которые у меня в тачке есть (тот же круиз адаптивный, слепые зоны чтоб головой не вертеть) на всех мототпо дефолту, а не на премиум
Пока из лучшего что мне понравилось это квикшифтер, остальное все хуйня. У меня в стоке круиз, но он не адаптивный, зачем он нужен тогда. Rain mode нужен только первые 10км на новой резине, и то спорно, 99% времени в sport режиме езжу (я заплатил за весь газ, использую весь газ). Всякие угловые ABS, ну хз, мб пригодится в будущем. Электронная подвеска - не доводилось попробовать. Давление в шинах на экране - удобно, потому что у меня постоянно паранойя что я пробил колесо и сейчас заземлюсь. Подогрев рук и сидений - ну мб рано утром нужно, но не обязательно. Могли бы уже в стоке на всех байках car play/android auto делать чтобы не ебаться с креплением телефона и тд. Короч не хватает каких то базовых вещей которые у меня в тачке есть (тот же круиз адаптивный, слепые зоны чтоб головой не вертеть) на всех мототпо дефолту, а не на премиум
>>30140
На самом деле полезно практически всё. Мне вот разве что адаптивный круиз не заходит - потому что обычно если за городом если дорога свободна, то не стесняюсь открутить. А если еду на чилле, то всё равно с круизом есть дискомфорт с ожиданием "оно вообще будет сейчас тормозить, или впечатает меня в тачку впереди?".
Подвеска - офигенная тема, само преднатяг выставляет, когда пассажира сажаешь, само на плохой дороге становится мягче. Давление шин - тема, не надо самому постоянно проверять перед поездкой. Понимание нужности подогревов приходит после трёх часов езды под дождём. Слепые зоны тоже полезная штука, особенно если привык ехать чуть быстрее потока и можешь забыть, что бывают люди, едущие ещё быстрее тебя. ABS/трекшены просто маст хэв на современном дорожном моце, ибо безопасность.
На самом деле полезно практически всё. Мне вот разве что адаптивный круиз не заходит - потому что обычно если за городом если дорога свободна, то не стесняюсь открутить. А если еду на чилле, то всё равно с круизом есть дискомфорт с ожиданием "оно вообще будет сейчас тормозить, или впечатает меня в тачку впереди?".
Подвеска - офигенная тема, само преднатяг выставляет, когда пассажира сажаешь, само на плохой дороге становится мягче. Давление шин - тема, не надо самому постоянно проверять перед поездкой. Понимание нужности подогревов приходит после трёх часов езды под дождём. Слепые зоны тоже полезная штука, особенно если привык ехать чуть быстрее потока и можешь забыть, что бывают люди, едущие ещё быстрее тебя. ABS/трекшены просто маст хэв на современном дорожном моце, ибо безопасность.
>>30141
я вот тоже да, но использую когда вижу знак ограничение скорости и что на протяжении N километров стоят радары, то удобно на круиз поставить, но так как привык что на тачке адаптивный, то с не адаптивным не всегда держу в голове что мот притормозит перед транспортом спереди, всегда приходится думать об этом
еще хочется чтобы шлемы уже с аудио системой шли в базе, мне не нужен микрофон, но слушать музыку без покупки допов и установки хотелось бы конечно, но это я охуел уже совсем (хотя казалось бы обычная фича, ничего космического)
в целом вспоминая с каких мотоциклов начинал (на карбах, без АБС) то думаю мы живем в прекрасное время сейчас
>потому что обычно если за городом если дорога свободна, то не стесняюсь открутить.
я вот тоже да, но использую когда вижу знак ограничение скорости и что на протяжении N километров стоят радары, то удобно на круиз поставить, но так как привык что на тачке адаптивный, то с не адаптивным не всегда держу в голове что мот притормозит перед транспортом спереди, всегда приходится думать об этом
еще хочется чтобы шлемы уже с аудио системой шли в базе, мне не нужен микрофон, но слушать музыку без покупки допов и установки хотелось бы конечно, но это я охуел уже совсем (хотя казалось бы обычная фича, ничего космического)
в целом вспоминая с каких мотоциклов начинал (на карбах, без АБС) то думаю мы живем в прекрасное время сейчас
>>30145
В моей местности крайне мало радаров, стреляющих в спину. И то они в населённых пунктах, а там и скорость снижаешь, и длятся они недолго.
Многие современные шлемы идут с подготовкой под гарнитуру. А есть ещё те, у которых оригинальный модуль гарнитуры вообще внутрь устанавливается. Специально брал себе модуляр HJC, чтобы ничего лишнего не торчало и всё было штатно. Но не всем этот функционал нужен и не все хотят за такое переплачивать, чтобы ставить в каждый шлем.
В моей местности крайне мало радаров, стреляющих в спину. И то они в населённых пунктах, а там и скорость снижаешь, и длятся они недолго.
Многие современные шлемы идут с подготовкой под гарнитуру. А есть ещё те, у которых оригинальный модуль гарнитуры вообще внутрь устанавливается. Специально брал себе модуляр HJC, чтобы ничего лишнего не торчало и всё было штатно. Но не всем этот функционал нужен и не все хотят за такое переплачивать, чтобы ставить в каждый шлем.
>>30147
Ещё вес увеличивается. Но я был бы не против, чтобы в туристические и спорт-туристические шлема ставили сразу.
> Но не всем этот функционал нужен и не все хотят за такое переплачивать, чтобы ставить в каждый шлем.
Ещё вес увеличивается. Но я был бы не против, чтобы в туристические и спорт-туристические шлема ставили сразу.
>>30147
Я в путешествиях вообще забил на камеры, даже отключил в навигаторе предупреждения, чтобы не отвлекали. И на контроль скорости забил, везде ехал так как мне удобно. Короче за 2 путешествия по Карелии и Ленобласти пришло 3 штрафа по 750р: 2 возле Ленинградской АЭС и 1 из-под Новгорода откуда-то. Я и в Москве ездил, и в Питере и нигде себя не сдерживал специально..
> В моей местности крайне мало радаров, стреляющих в спину.
Я в путешествиях вообще забил на камеры, даже отключил в навигаторе предупреждения, чтобы не отвлекали. И на контроль скорости забил, везде ехал так как мне удобно. Короче за 2 путешествия по Карелии и Ленобласти пришло 3 штрафа по 750р: 2 возле Ленинградской АЭС и 1 из-под Новгорода откуда-то. Я и в Москве ездил, и в Питере и нигде себя не сдерживал специально..
>>30148
Был бы ещё стандарт на них. А то вечное Sena vs Cardo... Так что вариант "место предусмотрено, но девайс продаётся дополнительно (причём, разных ценовых категорий)" мне кажется оптимальным.
>>30149
Сурово у вас. Я больше боюсь на какой скрытый патруль нарваться, случайные штрафы ловлю в основном на четырёх колёсах.
Был бы ещё стандарт на них. А то вечное Sena vs Cardo... Так что вариант "место предусмотрено, но девайс продаётся дополнительно (причём, разных ценовых категорий)" мне кажется оптимальным.
>>30149
Сурово у вас. Я больше боюсь на какой скрытый патруль нарваться, случайные штрафы ловлю в основном на четырёх колёсах.
>>30147
да, но это + 300 евро сверху, а мне бы просто музыку послушать, болтать ни с кем не хочу когда еду, в местном моточате ждем когда кто-то уже Gt air 3 smart купит чтоб потестить, есть предположение что хуита
>>30149
меня даже в суд вызывали когда превышения накопились, в итоге за первые полгода покатушек оплатил чуть больше 2к евро штрафов в этой загнивающей, сейчас переехал на загнивающий юг, пока без штрафов, да и ездить стал больше в горах чем в городе
в России когда жил вообще не существовало камер которые в спину снимают, но один раз выписали штраф за то, что я на мотарде в парке (не по тротуарам/дорожкам) как ебанутый гнал, молодой был
>Многие современные шлемы идут с подготовкой под гарнитуру.
да, но это + 300 евро сверху, а мне бы просто музыку послушать, болтать ни с кем не хочу когда еду, в местном моточате ждем когда кто-то уже Gt air 3 smart купит чтоб потестить, есть предположение что хуита
>>30149
меня даже в суд вызывали когда превышения накопились, в итоге за первые полгода покатушек оплатил чуть больше 2к евро штрафов в этой загнивающей, сейчас переехал на загнивающий юг, пока без штрафов, да и ездить стал больше в горах чем в городе
в России когда жил вообще не существовало камер которые в спину снимают, но один раз выписали штраф за то, что я на мотарде в парке (не по тротуарам/дорожкам) как ебанутый гнал, молодой был
>>30156
Вот поэтому и продают эти шлемы без гарнитуры, ибо запросы у всех разные. Для прослушивания музыки тупо хватит наушников-затычек, например. Ну или любой китайской гарнитуры, место для динамиков сейчас предусмотрено практически во всех шлемах.
>да, но это + 300 евро сверху, а мне бы просто музыку послушать
Вот поэтому и продают эти шлемы без гарнитуры, ибо запросы у всех разные. Для прослушивания музыки тупо хватит наушников-затычек, например. Ну или любой китайской гарнитуры, место для динамиков сейчас предусмотрено практически во всех шлемах.
![NMAX TURBO [get-save.com].mp4](https://2ch.life/mo/thumb/201872/17881880871170516747s.jpg)
Роликов больше нет
И чем теперь заняться в скутере кроме замены ремня?
Ушла эпоха
И чем теперь заняться в скутере кроме замены ремня?
Ушла эпоха
>>30161
мотоцикл купи настоящий, а то как лох уже который год на табурете с корзинкой
мотоцикл купи настоящий, а то как лох уже который год на табурете с корзинкой
>>30161
Тыщу лет уже скутеров не видел. Как их начали щемить с категорией и тд, так в доставках их нишу забрали электррички-колхозники, а по части фак-да-полис движа, у нас теперь питбайки.
Тыщу лет уже скутеров не видел. Как их начали щемить с категорией и тд, так в доставках их нишу забрали электррички-колхозники, а по части фак-да-полис движа, у нас теперь питбайки.
13 Кб, 287x76А вы еще пиздели, что электромотоциклы это хуйня, дальность хода маленькая. Ну-ну.
>>30178
Братишка, какие еще канистры? Бензина в радиусе 30 километров нет совсем. Буду теперь перед сменой на заводе на остановке стоять смотреть, как кузьмич-электрик с ехидным ебальничком мимо меня на электровелосипеде проезжает. А катаца теперь буду только в комплюктере. Тогда по совету Помки закупил ассету корсу ралли, так и не запускал почти. Вот щас самое время исправлять.
Братишка, какие еще канистры? Бензина в радиусе 30 километров нет совсем. Буду теперь перед сменой на заводе на остановке стоять смотреть, как кузьмич-электрик с ехидным ебальничком мимо меня на электровелосипеде проезжает. А катаца теперь буду только в комплюктере. Тогда по совету Помки закупил ассету корсу ралли, так и не запускал почти. Вот щас самое время исправлять.
>>30179
У корсы онлайн так себе. В в компетишн сейчас все гонщики, там с норм рейтом прям высокий соревновательный уровень.
У корсы онлайн так себе. В в компетишн сейчас все гонщики, там с норм рейтом прям высокий соревновательный уровень.
А, хуйню спизданул. Ну ладно, не впервый раз.
>>30186
Да что такое, опять у него весь бензин страны по канистрам разлился. Бензовоз к заправке подъезжать не успевает, по пути уже всё в канистры разошлось. Приходится разворачиваться и ехать обратно, а то уже и нечего отгружать! Потом канистрапидоры переппродают бензин другим канистрапидорам, накачивая пузырь канистрапидоризма. До топливных баков ни капля бензина не доходит! Но вот-вот пузырь лопнит, и бенз девать некуда будет. Будут по 30 рублей продавать, лишь бы ушел.
Тебе уже в канистру рот попысали разок. Тебе недостаточно было, за добавкой пришёл?
Да что такое, опять у него весь бензин страны по канистрам разлился. Бензовоз к заправке подъезжать не успевает, по пути уже всё в канистры разошлось. Приходится разворачиваться и ехать обратно, а то уже и нечего отгружать! Потом канистрапидоры переппродают бензин другим канистрапидорам, накачивая пузырь канистрапидоризма. До топливных баков ни капля бензина не доходит! Но вот-вот пузырь лопнит, и бенз девать некуда будет. Будут по 30 рублей продавать, лишь бы ушел.
Тебе уже в канистру рот попысали разок. Тебе недостаточно было, за добавкой пришёл?
жопной кожи дифченки тасуют мне с фермы шкуры они ахуеннеее всяких обоссаных пластиков я себюе с них шапочку запилю
>>30228
Перенселяйся в юрту чтобы полностью ощутить родоплеменной вайб.
Перенселяйся в юрту чтобы полностью ощутить родоплеменной вайб.
ДСо-блядок репортин-ин.
Бензина есть везде, иногда не бывает 95-го. На некоторых заправках, типа татнефти только 92-ой. Канистродебилов не обнаружено.
95-й бензак в пределах 70-73 рублей. Сезон не сильно ездовой выдался, хоть катал каждый день на работку и обратно. Собсно больше никуда и не катал. Бензин есть, езды нет в общем. Сегодня промок как сучка, заказал чехлв-чоботы и возможно ещё краги на руль закажу, ибо руки охуели от холода в мокрых перчатках. Реквестирую норм МОТОдоджевики.
Сезон будет продолжаться до белых мух. Я его открыл в апреле кстати. Закончил заднюю звезду и цепь.
Как вы там без горючки выживаете?
Бензина есть везде, иногда не бывает 95-го. На некоторых заправках, типа татнефти только 92-ой. Канистродебилов не обнаружено.
95-й бензак в пределах 70-73 рублей. Сезон не сильно ездовой выдался, хоть катал каждый день на работку и обратно. Собсно больше никуда и не катал. Бензин есть, езды нет в общем. Сегодня промок как сучка, заказал чехлв-чоботы и возможно ещё краги на руль закажу, ибо руки охуели от холода в мокрых перчатках. Реквестирую норм МОТОдоджевики.
Сезон будет продолжаться до белых мух. Я его открыл в апреле кстати. Закончил заднюю звезду и цепь.
Как вы там без горючки выживаете?
>>30332
Пиздато там у вас. Мы по 120 шмурдяком на частных заправках заправляемся.
Ракеты летают, дроны бабахают, зато в мск всё заебок, да
Пиздато там у вас. Мы по 120 шмурдяком на частных заправках заправляемся.
Ракеты летают, дроны бабахают, зато в мск всё заебок, да
>>30332
Вытер об тебя хуй, зарплатное пиздло с антикризами. У меня сестра в ДС, очереди на заправках - пизданутые, бензака на всех желающих зачастую не хватает. И это после 2-4 часов ожидания. Сам живу в подДСье, бенз завозят на Газпромнефть раз в три дня и на Татнефть раз в день, куда съезжается литералли весь наш мухосранск. Можно проехать 10-12 заправок и не встретить бенза ни на одной. Более-менее стабильно бензин есть только на платке, но и там надо очередь в 7-8 машин к каждому пистолету отстоять.
Вытер об тебя хуй, зарплатное пиздло с антикризами. У меня сестра в ДС, очереди на заправках - пизданутые, бензака на всех желающих зачастую не хватает. И это после 2-4 часов ожидания. Сам живу в подДСье, бенз завозят на Газпромнефть раз в три дня и на Татнефть раз в день, куда съезжается литералли весь наш мухосранск. Можно проехать 10-12 заправок и не встретить бенза ни на одной. Более-менее стабильно бензин есть только на платке, но и там надо очередь в 7-8 машин к каждому пистолету отстоять.
>>30337
Не пизди, конкретно сейчас с бензином всё ок в ДС, очередей нет. При этом неделю назад был пиздец, а пару недель назад тоже было норм.
Не пизди, конкретно сейчас с бензином всё ок в ДС, очередей нет. При этом неделю назад был пиздец, а пару недель назад тоже было норм.
>>30351 (Del)
Матарошка, дай денег
Матарошка, дай денег
19,7 Мб, mp4,1920x1080, 0:17
Чуть не задавили пердикса на самокате, шок!
53 Кб, 532x296>>30353
это не комне я сам попал в пленительные сети кофуку
могу дать только на рота и то твоей мамаше
ну или шерсть по талонам
блядж
надо делать ксивон и прекращать эту хуйню уже цыгане на магазе разводят но епта представляеш как я себя ахуено почувствовал когда сказал бабке продавщице - типа сдачу не надо сдачу этому..
я реально себя на пол сикундочки рокфеллером осчутил ох уж эта блядская благотварительность
а со шкурами проблемка - пикилирование сделал и с дуру понадеялся на кору дуба - типа антисептик вся хуйня вчера с работы пришел и по им пошел грибок- и вонять дохлятиной начали этот хуй говарит что типа уксус но какой там в пизду уксус если я чувствую дохлятину
ошибки по моему 3 1 слишком дахуя уксусу - купил с дуру паленку а потом нармальный им похоже и переборщил 2 после стирки от укксуса кинул в ванну и съебал на работку пришел а они... 3 эта самая кора дуба то мне народ говарит что гранула плесневеет ну а хуля ей не плесневеть когда отрубь мышами в гавно превращен когда патоку я в нее бодяжу ну и + эта кора дуба - адская смесь получаеца... а я говарил надо медный купарос вот и этот хуй мне о томже
это не комне я сам попал в пленительные сети кофуку
могу дать только на рота и то твоей мамаше
ну или шерсть по талонам
блядж
надо делать ксивон и прекращать эту хуйню уже цыгане на магазе разводят но епта представляеш как я себя ахуено почувствовал когда сказал бабке продавщице - типа сдачу не надо сдачу этому..
я реально себя на пол сикундочки рокфеллером осчутил ох уж эта блядская благотварительность
а со шкурами проблемка - пикилирование сделал и с дуру понадеялся на кору дуба - типа антисептик вся хуйня вчера с работы пришел и по им пошел грибок- и вонять дохлятиной начали этот хуй говарит что типа уксус но какой там в пизду уксус если я чувствую дохлятину
ошибки по моему 3 1 слишком дахуя уксусу - купил с дуру паленку а потом нармальный им похоже и переборщил 2 после стирки от укксуса кинул в ванну и съебал на работку пришел а они... 3 эта самая кора дуба то мне народ говарит что гранула плесневеет ну а хуля ей не плесневеть когда отрубь мышами в гавно превращен когда патоку я в нее бодяжу ну и + эта кора дуба - адская смесь получаеца... а я говарил надо медный купарос вот и этот хуй мне о томже
7,3 Мб, mp4,1280x720, 0:31
Аноны, опять я с наклоном мотоцикла, вот видео местного анона который наклоняет мотоцикл абсолютно на такой же уровень как и я (то есть вообще еле еле), но в отличие от меня он зачем то висит на нем и трется коленом (обычно в таких ситуациях мотоцикл гораздо сильнее наклонен), я наклоняю абсолютно так же в этом же самом повороте но не свешиваюсь как он, я не шарю, или он действительно занимается какой-то хуйней? Выглядит странно
>>30370
Да.
Просто хочет коленкой асфальт потрогать, но это не обязательно.
> он действительно занимается какой-то хуйней?
Да.
Просто хочет коленкой асфальт потрогать, но это не обязательно.
>>30370
Ну если он едет с такой же скоростью как и ты, то он точно занимается хуйней.
>он действительно занимается какой-то хуйней
Ну если он едет с такой же скоростью как и ты, то он точно занимается хуйней.
>>30370
Свесился по самое не могу, лишь бы коленкой шаркнуть по освальду. Занимается хуйнёй. Как хорошо, что он на двочах не обитает и драные коленки не постит.
Свесился по самое не могу, лишь бы коленкой шаркнуть по освальду. Занимается хуйнёй. Как хорошо, что он на двочах не обитает и драные коленки не постит.
8,4 Мб, 5712x4284Ну че анончики, катаетесь? Сегодня прям сказочная погода - 23 градуса, солнышко осеннее такое. Махнулись с товарищем байками, покатался по шварцвальдским серпантинам на актуальном монстре - прикольный байк, после туоны, на которой я буквально сижу сверху, на этом я как бы внутри мотоцикла разместился, утонул почти - непривычно. А вот мотор прям охуенен, очень приятно откручивать газ.
6,9 Мб, 5712x4284Главное то забыл! Чел собирался менять монстра на сыр, но прокатившись на туоне передумал.
>>30377
Вчера нормально попрыгали в навоз. К концу покатушки я остался без всех колодок, и без ведущей звезды. Песдос, всего 4к прошла.
но какие это были 4к...
на ходу не заметил пень и снес его ногой и его острые осколки воткнулись между рамой и движком, хорошо что не в ногу
а еще забыл пригнуться и получил веткой по шлему так что в ушах зазвенело
Вчера нормально попрыгали в навоз. К концу покатушки я остался без всех колодок, и без ведущей звезды. Песдос, всего 4к прошла.
но какие это были 4к...
на ходу не заметил пень и снес его ногой и его острые осколки воткнулись между рамой и движком, хорошо что не в ногу
а еще забыл пригнуться и получил веткой по шлему так что в ушах зазвенело
1,6 Мб, 1080x1426>>30377
37 градусов, в горах падает до 29-ти, но даже в футболке жарко ездить, ещё и велосипедисты заебали (как всегда), скорей бы уже зима.
У шлема (ему уже 10 лет), на визоре отвалился крепеж для пинлока и теперь посвистывает от ветра сквозь бейруши, короч не мой день сегодня,.
37 градусов, в горах падает до 29-ти, но даже в футболке жарко ездить, ещё и велосипедисты заебали (как всегда), скорей бы уже зима.
У шлема (ему уже 10 лет), на визоре отвалился крепеж для пинлока и теперь посвистывает от ветра сквозь бейруши, короч не мой день сегодня,.
>>30377
Полдня дождь лил. А вчера даже слегонца снегом ебануло. Но под вечер таки выбрался катнуться на пару часов.
>Ну че анончики, катаетесь? Сегодня прям сказочная погода - 23 градуса, солнышко осеннее такое
Полдня дождь лил. А вчера даже слегонца снегом ебануло. Но под вечер таки выбрался катнуться на пару часов.
>>30377
Я прокрастинирую. Надо поменять передние подшипники чтобы ехать а я не хочу притрагиваться к этому говну поэтому просто сижу и туплю.
Я прокрастинирую. Надо поменять передние подшипники чтобы ехать а я не хочу притрагиваться к этому говну поэтому просто сижу и туплю.
>>30377
Что за чушь? Ты ебобо?? У тебя на фото старый Monster 1200 - такие уже давным-давно не выпускаются. Актуальные монстры вообще по другому выглядят и имеют совершенно другую конструкцию.
>покатался по шварцвальдским серпантинам на актуальном монстре
Что за чушь? Ты ебобо?? У тебя на фото старый Monster 1200 - такие уже давным-давно не выпускаются. Актуальные монстры вообще по другому выглядят и имеют совершенно другую конструкцию.
>>30370
Ты вообще понимаешь физический смысл свешивания с байка, зачем это нужно,и что это даёт (помимо понта)?
Ты вообще понимаешь физический смысл свешивания с байка, зачем это нужно,и что это даёт (помимо понта)?
>>30414
Ты слабоумный или да? Тебе очереди по 30-50 машин сфоткать, говно говна, или пустые заправки с обнулёнными ценниками в количестве овердохуя штук?? Моё очко переходит в зенит над твоим ебалом и извергает на тебя потоки благодати.
>ДС2
Ты слабоумный или да? Тебе очереди по 30-50 машин сфоткать, говно говна, или пустые заправки с обнулёнными ценниками в количестве овердохуя штук?? Моё очко переходит в зенит над твоим ебалом и извергает на тебя потоки благодати.
>>30417
Найс аватарка, пчел.
Найс аватарка, пчел.
>>30409
Действительно. В голове "купил новым" превратилось в "актуальный". Но не суть, прикольный мот, особенно для низкоросликов.
Действительно. В голове "купил новым" превратилось в "актуальный". Но не суть, прикольный мот, особенно для низкоросликов.
5,6 Мб, 5712x4284Приехал я в эту вашу Тулу. Поворотов под 90 градусов тут конечно прилично. Еще от трамваев надо уворачиваться.
По поводу бенза ситуация такая: по 130р за литр заправился без очереди, а на сетевых заправках небольшие очереди и часто нет бенза. Короче также как у нас в КАЛужских лесах всё.
По поводу бенза ситуация такая: по 130р за литр заправился без очереди, а на сетевых заправках небольшие очереди и часто нет бенза. Короче также как у нас в КАЛужских лесах всё.
Ебаная макака не может добавить функционал нормализации изображения перед отправкой внутри браузера
>>30451
Это и есть тот самый 90-градусный поворот, пёс
>Ебаная макака не может добавить функционал нормализации изображения перед отправкой внутри браузера
Это и есть тот самый 90-градусный поворот, пёс
244 Кб, 678x452Блеее оса уже второй раз за сезон кусает залетев под одежду.
Я ебал этот мотоциклизм. А авто точно не укусит
Я ебал этот мотоциклизм. А авто точно не укусит
>>30478
Ездить надо на скорости, на которой оса тонким слоем размазывается по каске
Ездить надо на скорости, на которой оса тонким слоем размазывается по каске
Почему Астон Мартин такие базовички?
33 Кб, 838x222Заказал себе на зиму.
https://www.youtube.com/watch?v=zwub0badzDE
Китайский байк обошёл своих Европейских и Японского конкурентов, и выиграл тест. Хейтеры Китая, что с ебалом???
Китайский байк обошёл своих Европейских и Японского конкурентов, и выиграл тест. Хейтеры Китая, что с ебалом???
>>30503
Найс у еврокалоеда бомбануло.
Найс у еврокалоеда бомбануло.
>>30501
А что тут комментировать? Очередное "кок пок китайский КТМ похуй на надежность похуй на гарантию ЗАТО ДЕШЕВО И ЕДЕТ первые 5к км"
А что тут комментировать? Очередное "кок пок китайский КТМ похуй на надежность похуй на гарантию ЗАТО ДЕШЕВО И ЕДЕТ первые 5к км"
>>30518
Клоун, сам это придумал? Там гарантия дольше, чем у Европомоев. И надёжность уж точно не хуже. А компоненты (подвески, тормоза, электроника) гораздо более качественные и дорогие, чем у конкурентов. Оснащение значительно богаче. И всё это ещё и по цене раза в 1.5 дешевле Еврокала.
>Очередное "кок пок китайский КТМ похуй на надежность похуй на гарантию ЗАТО ДЕШЕВО И ЕДЕТ первые 5к км"
Клоун, сам это придумал? Там гарантия дольше, чем у Европомоев. И надёжность уж точно не хуже. А компоненты (подвески, тормоза, электроника) гораздо более качественные и дорогие, чем у конкурентов. Оснащение значительно богаче. И всё это ещё и по цене раза в 1.5 дешевле Еврокала.
>>30522
Премиальных брендов хоть?
>А компоненты (подвески, тормоза, электроника) гораздо более качественные и дорогие
Премиальных брендов хоть?
>>30522
Ты мотоцикл-то купил, дурачек промытый? На альфу даже не может накопить, а уже рассуждает о том какой адвенчер самый топовый - кринж да и только.
В отличие от тебя, у меня есть знакомые из Гейропы, и я знаю как гейропейцы плюются от этих ЦФМОТО. Они надежные и беспроблемные только в обзорах расейских блоггеров ))
Ты мотоцикл-то купил, дурачек промытый? На альфу даже не может накопить, а уже рассуждает о том какой адвенчер самый топовый - кринж да и только.
>гарантия дольше, чем у Европомоев
В отличие от тебя, у меня есть знакомые из Гейропы, и я знаю как гейропейцы плюются от этих ЦФМОТО. Они надежные и беспроблемные только в обзорах расейских блоггеров ))
>>30529
Brembo, KYB, Bosch.
Пчел, ты либо меня с кем-то перепутал, либо просто стекломоя пережрал: я свой первый мот ещё в 2011-м купил.
Настало время охуительных историй...
>Премиальных брендов хоть?
Brembo, KYB, Bosch.
>Ты мотоцикл-то купил, дурачек промытый? На альфу даже не может накопить, а уже рассуждает о том какой адвенчер самый топовый - кринж да и только.
Пчел, ты либо меня с кем-то перепутал, либо просто стекломоя пережрал: я свой первый мот ещё в 2011-м купил.
>В отличие от тебя, у меня есть знакомые из Гейропы, и я знаю как гейропейцы плюются от этих ЦФМОТО. Они надежные и беспроблемные только в обзорах расейских блоггеров ))
Настало время охуительных историй...
2 Мб, 962x1162>>30533
Держи медальку
>Европомоев
>надёжность уж точно не хуже
>компоненты более качественные и дорогие
>Brembo, KYB, Bosch.
Держи медальку
>>30490
TVS Ronin Kensai
TVS Ronin Kensai
>>30560
Красивое.
Красивое.
>>30562
Это же кастом! А суть камтомайзинга заключается в том чтобы сделать мотоцикл максимально некомфортным и непрактичным.
Это же кастом! А суть камтомайзинга заключается в том чтобы сделать мотоцикл максимально некомфортным и непрактичным.
Добрался до Кисловодска.
Короче, на м4 на частных ноунейм заправках бенз по 100-140 рублей за литр есть практически везде и без очереди. Я каждые 100-150км заправлялся, чтоб не нервничать.
Сетевые заправки почти все пустые, только дизель. Бензин подвозят, но он быстро заканчивается.
Но пару раз заезжал на заправки с очередями. Ну как, объезжал всех и вставал к колонке, все как на светофорах в общем.
Отдельно хочется про Новочеркасск рассказать. Анон На Африке жаловался что бенза нет. А там на самом деле заправок больше чем в Калуге, на каждом углу. Очереди стоят в те, где цены низкие. По 140р залить можно изи.
Короче, на м4 на частных ноунейм заправках бенз по 100-140 рублей за литр есть практически везде и без очереди. Я каждые 100-150км заправлялся, чтоб не нервничать.
Сетевые заправки почти все пустые, только дизель. Бензин подвозят, но он быстро заканчивается.
Но пару раз заезжал на заправки с очередями. Ну как, объезжал всех и вставал к колонке, все как на светофорах в общем.
Отдельно хочется про Новочеркасск рассказать. Анон На Африке жаловался что бенза нет. А там на самом деле заправок больше чем в Калуге, на каждом углу. Очереди стоят в те, где цены низкие. По 140р залить можно изи.
>>30577
Ну ты разницу посчитай, с 10 литров это буквально чашка кофе.
Понятное дело, что тачку так жалко уже заправлять по 60 литров. Да и хз какое там качество. Бандиту то поебать.
Да я бы в целом не против был потолкаться в очереди, потерять минут 15-20. Но у тебя вообще не гарантировано, что на следующих 2-3 заправках будет бензин, а тут он есть, но по 140. Так что такие дела.. Путешествовать то хочется.
Ну ты разницу посчитай, с 10 литров это буквально чашка кофе.
Понятное дело, что тачку так жалко уже заправлять по 60 литров. Да и хз какое там качество. Бандиту то поебать.
Да я бы в целом не против был потолкаться в очереди, потерять минут 15-20. Но у тебя вообще не гарантировано, что на следующих 2-3 заправках будет бензин, а тут он есть, но по 140. Так что такие дела.. Путешествовать то хочется.
>>30575
Триумфальные арки, окружённые такими ебенями, выглядят как какой-то сюр.
Триумфальные арки, окружённые такими ебенями, выглядят как какой-то сюр.
короч раньше на предыдущих мото, чистил и смазывал цепь каждые 300км, на новом месте решил что вообще не буду это делать, пробег уже 2к с момента последней чистки/смазки, когда она уже разорвется и расхуярит мне весь мотоцикл?
>>30586
на новом моте*
на новом моте*
2,6 Мб, 960x1280>>30586
Насколько я понял, чистить и смазывать нужно только чтобы цепь красиво выглядела и не ржавела. Каждые 300км это точно перебор. Я обычно после мойки смазываю и все. Ну или если она выглядит сильно грязной или сухой. В путешествии сейчас вообще по варварски утром брызнул мальца и поехал.
Насколько я понял, чистить и смазывать нужно только чтобы цепь красиво выглядела и не ржавела. Каждые 300км это точно перебор. Я обычно после мойки смазываю и все. Ну или если она выглядит сильно грязной или сухой. В путешествии сейчас вообще по варварски утром брызнул мальца и поехал.
>>30589
Смазка цепи это больше религиозный вопрос. Как только начинаешь смазывать, набегает куча мотобро и начинает рассказывать что ты все неправильно делаешь и надо по-другому (причем каждый по-разному).
Если цепь сальниковая, то там вся смазка внезапно находится ПОД сальниками) и по идее тебе надо только держать сальники чистыми и увлажненными, чтобы они не начали пропускать.
Так как я индурист, то лично я после каждой покатухи смазываю. Впрочем, хватает этого до первой глубокой лужи.
Если цепь сальниковая, то как будто чистить ее не имеет смысла и это возможно даже вредно. Я сейчас как раз нахожусь в процессе эксперимента - первую цепь чистил керосином и щеткой, кончилась за 10к езды по навозу. Вторую цепь решил не чистить вообще. Максимум могу выдуть компрессором говнище между звеньями перед смазкой.
Смазка цепи это больше религиозный вопрос. Как только начинаешь смазывать, набегает куча мотобро и начинает рассказывать что ты все неправильно делаешь и надо по-другому (причем каждый по-разному).
Если цепь сальниковая, то там вся смазка внезапно находится ПОД сальниками) и по идее тебе надо только держать сальники чистыми и увлажненными, чтобы они не начали пропускать.
Так как я индурист, то лично я после каждой покатухи смазываю. Впрочем, хватает этого до первой глубокой лужи.
Если цепь сальниковая, то как будто чистить ее не имеет смысла и это возможно даже вредно. Я сейчас как раз нахожусь в процессе эксперимента - первую цепь чистил керосином и щеткой, кончилась за 10к езды по навозу. Вторую цепь решил не чистить вообще. Максимум могу выдуть компрессором говнище между звеньями перед смазкой.
СОЛО мото путешествия не мое
Через 2 часа уже скучно шо пиздец
При этом я интроверт вниманиеблядь
Через 2 часа уже скучно шо пиздец
При этом я интроверт вниманиеблядь
>>30590
Так-то нормально. У меня сальниковой ЕК с постоянными погружениями в говнолин и уходом "иногда брызнуть после мойки, когда высохнет" хватало на 7-8 т. км.
> кончилась за 10к езды по навозу
Так-то нормально. У меня сальниковой ЕК с постоянными погружениями в говнолин и уходом "иногда брызнуть после мойки, когда высохнет" хватало на 7-8 т. км.
>>30589
Не только. Так же для того чтобы она тише и мягче работала (в этом плане разница между смазанной цепью и сухой прям большая), ну и для небольшого уменьшения износа цепи и звёзд.
>>30590
То, что сальниковую цепь надо смазывать исключительно чтобы сальники не рассохлись - это больше миф. На самом деле любую цепь смазывают чтобы она меньше шумела, мягче работала, и немного меньше изнашивалась. Ну а в сальниковой цепи к этому ещё и добавляется фактор заботы о сальниках чтобы они не растрескались.
>Насколько я понял, чистить и смазывать нужно только чтобы цепь красиво выглядела и не ржавела.
Не только. Так же для того чтобы она тише и мягче работала (в этом плане разница между смазанной цепью и сухой прям большая), ну и для небольшого уменьшения износа цепи и звёзд.
>>30590
>Если цепь сальниковая, то там вся смазка внезапно находится ПОД сальниками) и по идее тебе надо только держать сальники чистыми и увлажненными, чтобы они не начали пропускать.
То, что сальниковую цепь надо смазывать исключительно чтобы сальники не рассохлись - это больше миф. На самом деле любую цепь смазывают чтобы она меньше шумела, мягче работала, и немного меньше изнашивалась. Ну а в сальниковой цепи к этому ещё и добавляется фактор заботы о сальниках чтобы они не растрескались.
>>30590
Не вся, ещё под роликами, откуда легко вымывается.
>Если цепь сальниковая, то там вся смазка внезапно находится ПОД сальниками)
Не вся, ещё под роликами, откуда легко вымывается.
>>30570
Щас бы навернуть непонятного итальянского ведра с болтами живя в всж помойке где запчасти достаются через десять рукопожатий и где нормально ремонтировать их могу человек пять на всю страну.
Щас бы навернуть непонятного итальянского ведра с болтами живя в всж помойке где запчасти достаются через десять рукопожатий и где нормально ремонтировать их могу человек пять на всю страну.
>>30560
Опять же, пока мот стоит норм, а как только чувак газульку крутанул сразу случилась жопа (4).
Опять же, пока мот стоит норм, а как только чувак газульку крутанул сразу случилась жопа (4).
>>30570
Красивое, но такое только на полку поставить
Красивое, но такое только на полку поставить
1,1 Мб, 3000x2250Пришло время обслуживать вилку
Вилка сама не обсужится
Я обслуживаю вилку раз в 20тыс. км
Каждое обслуживание занимает шесть часов
Я живу активной и полноценной мотожизнью
Вилка сама не обсужится
Я обслуживаю вилку раз в 20тыс. км
Каждое обслуживание занимает шесть часов
Я живу активной и полноценной мотожизнью
Пыпа
Sage
>>30667
Надо было бальные чешки надеть, было бы еще более стильно.
Надо было бальные чешки надеть, было бы еще более стильно.