Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 5 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
208 Кб, 1024x682Старый тренд https://2ch.hk/mo/res/202715.html (
М)
Кто уже намылился на экз в гаёвник с первыми лучами апреля.
Кто ищет автошколу без таджиков и вымогательства.
Кто еще не слышал про новый регламент сдачи вождения.
Кто стоит на учете в ПНД.
Велком в тред.
М)Кто уже намылился на экз в гаёвник с первыми лучами апреля.
Кто ищет автошколу без таджиков и вымогательства.
Кто еще не слышал про новый регламент сдачи вождения.
Кто стоит на учете в ПНД.
Велком в тред.
Сходил в motostudy.ru, первое занятие понравилось. Инструктор адекватный, забытым я себя тоже не чувствовал. Инструктор другой группы тоже иногда давал советы. Научился трогаться, останавливаться, пользоваться передним и задним тормозом, тошнить.
После занятия всю одежду надо стирать, так как воняет. На площадке вонь особо не чувствуется.
После занятия всю одежду надо стирать, так как воняет. На площадке вонь особо не чувствуется.
>>14680
Уёбывай с рекламой своей школы за 35 косарей.
Уёбывай с рекламой своей школы за 35 косарей.
553 Кб, 1005x1047Пиздец экзамен тяжелый в России. Сдавал в 16 лет на а1, она тогда еще только появилась с первого раза, помню площадку.
Щас подтверждал в Израиле - ну совсем другое, не убитые мотоциклы ебрик 250, кава 250 sl,
klx 250. Я выбрал klx, даже лучше ебрика управляется, как мне показалось. sl вообще не понравился,
но выглядел пизже всех. Табуретки вообще кайфовые, но не запомнил модели Змейка как под танк сделана, после нее нужно было просто медленно проехаться, все ехали на холостых, но я, помня опыт в России делал сцепление-газ-тормоз. Восьмерка без границ, тупо два конуса. Сдают трое одновременно. На этом площадка кончилась, на нас повесили рации и мы отправились в город: инструктор, я, еще парень на мото (полностью в своем экипе) и даунич на мопеде 100сс, который не остановился на стоп. Все время ехал последним в очереди, так что мне совсем легко было. Наслышан про то, как полиция лютует и валит всех подряд, особенно молодых я 18 лвл, и уже думал все, из-за того, что добавил рефлекторно газ на восьмерке что б не наебнуться довольно резко, и когда в городе с 3 перешел на 2 то недобрал обороты и сильно тормознул движком меня завалят. Но нет, все чики пуки, сказали придти через 2 дня забрать временные права в офисе, нормальные отправят после оплаты по почте домой. Еще рябятам показывал схему площадки в России, подохуели все конечно, особенно с восьмерки и того, что на нейтралку надо вставать в конце каждого упражнения, а не спокойно катить к следующему. После экзамена с инструктором поехали в офис, он дал мне табуретку, я на скорости нажал на тормоз по привычке как на сцепление и чуть не наебнулся)
Щас подтверждал в Израиле - ну совсем другое, не убитые мотоциклы ебрик 250, кава 250 sl,
klx 250. Я выбрал klx, даже лучше ебрика управляется, как мне показалось. sl вообще не понравился,
но выглядел пизже всех. Табуретки вообще кайфовые, но не запомнил модели Змейка как под танк сделана, после нее нужно было просто медленно проехаться, все ехали на холостых, но я, помня опыт в России делал сцепление-газ-тормоз. Восьмерка без границ, тупо два конуса. Сдают трое одновременно. На этом площадка кончилась, на нас повесили рации и мы отправились в город: инструктор, я, еще парень на мото (полностью в своем экипе) и даунич на мопеде 100сс, который не остановился на стоп. Все время ехал последним в очереди, так что мне совсем легко было. Наслышан про то, как полиция лютует и валит всех подряд, особенно молодых я 18 лвл, и уже думал все, из-за того, что добавил рефлекторно газ на восьмерке что б не наебнуться довольно резко, и когда в городе с 3 перешел на 2 то недобрал обороты и сильно тормознул движком меня завалят. Но нет, все чики пуки, сказали придти через 2 дня забрать временные права в офисе, нормальные отправят после оплаты по почте домой. Еще рябятам показывал схему площадки в России, подохуели все конечно, особенно с восьмерки и того, что на нейтралку надо вставать в конце каждого упражнения, а не спокойно катить к следующему. После экзамена с инструктором поехали в офис, он дал мне табуретку, я на скорости нажал на тормоз по привычке как на сцепление и чуть не наебнулся)
>>14934
На хуй тебе была А1 если всё равно пересдавать на А?
Нравится часами стоять на перед входом в гаёвню, ожидая своей очереди?
На хуй тебе была А1 если всё равно пересдавать на А?
Нравится часами стоять на перед входом в гаёвню, ожидая своей очереди?
>>14677
>>14680
Как школа — никакое место.
Площадка хорошая, мотоциклы хорошие, все вежливые, но суть обучения — на мотоцикл и ебись как хочешь.
Был чувак один, к которому я попал просто на подарочное занятие, Пётр из Мотошколы.ру, вот он объяснял как бог. Сука, без преувеличения, за два занятия с ним я научился большему, чем за почти полный курс в мотостади.
А ещё там инструкторы бабы, причём одна походу бухает, у неё проблемы с выражением тех немногих мыслей, которые она всё-таки иногда пытается донести.
А ещё распиздяи-инструкторы только на моих глазах дважды уронили мотики просто по своему распиздяйству.
Короче, сомнительное место. Друзьям бы не посоветовал.
>>14680
Как школа — никакое место.
Площадка хорошая, мотоциклы хорошие, все вежливые, но суть обучения — на мотоцикл и ебись как хочешь.
Был чувак один, к которому я попал просто на подарочное занятие, Пётр из Мотошколы.ру, вот он объяснял как бог. Сука, без преувеличения, за два занятия с ним я научился большему, чем за почти полный курс в мотостади.
А ещё там инструкторы бабы, причём одна походу бухает, у неё проблемы с выражением тех немногих мыслей, которые она всё-таки иногда пытается донести.
А ещё распиздяи-инструкторы только на моих глазах дважды уронили мотики просто по своему распиздяйству.
Короче, сомнительное место. Друзьям бы не посоветовал.
>>14960
тем не менее к правам подготовиться их хватит вполне. их плюсы - мотички и удобное расположение площадок
тем не менее к правам подготовиться их хватит вполне. их плюсы - мотички и удобное расположение площадок
>>14960
Я записался на 5 занятий и только 1 раз попалась девушка. На площадке видел только инструкторов-парней. Но я только начал туда ходить.
Я записался на 5 занятий и только 1 раз попалась девушка. На площадке видел только инструкторов-парней. Но я только начал туда ходить.
>>14966
Мне в залупинском досаафе релейтед инструктора хватило, чтобы подготовиться.
https://www.youtube.com/watch?v=vcm6fyWCoZ4
>тем не менее к правам подготовиться их хватит вполне.
Мне в залупинском досаафе релейтед инструктора хватило, чтобы подготовиться.
https://www.youtube.com/watch?v=vcm6fyWCoZ4
>>14971
Что вовсе не говорит о качестве обучения, я имею в виду.
Что вовсе не говорит о качестве обучения, я имею в виду.
>>14935
мот был у меня с 11 года, ебрик. И уже хотелось скорее выкатиться, поэтому пошел сдавать на А1, тк по возрасту не мог пойти на А.
Часами не стоял, все было быстро и организованно
мот был у меня с 11 года, ебрик. И уже хотелось скорее выкатиться, поэтому пошел сдавать на А1, тк по возрасту не мог пойти на А.
Часами не стоял, все было быстро и организованно
>>14992
Какой город? Сдавал в прошлом году в Питере, организация пиздец.
Мариновали на проходной автобусного парка 4 часа, и это мне ещё повезло, т.к. моя группа пошла сдавать одной из первых (почти все завалили, кек).
Какой город? Сдавал в прошлом году в Питере, организация пиздец.
Мариновали на проходной автобусного парка 4 часа, и это мне ещё повезло, т.к. моя группа пошла сдавать одной из первых (почти все завалили, кек).
Аноны, хочу купить права на А.
Сделаю пояснение, что я не малолетний долбоеб и вообще не долбоеб, буду долго учиться ездить вне допов (собственно мот мне и нужен не для города), изучать правила и тд самостоятельно, хотя может и в школу пойду
По знакомствам у меня нихуя да и только, погуглил и обнаружил, что сейчас есть сайты, где в крупных городах предлагают купить права по надежной на первый взгляд схеме: посылаешь доки, через месяц они тебе фото, видео прав и данные, которые ты проверяешь по базе гибдд, после чего оплачиваешь и получаешь курьером.
Насколько это надежная хуйня?
Сделаю пояснение, что я не малолетний долбоеб и вообще не долбоеб, буду долго учиться ездить вне допов (собственно мот мне и нужен не для города), изучать правила и тд самостоятельно, хотя может и в школу пойду
По знакомствам у меня нихуя да и только, погуглил и обнаружил, что сейчас есть сайты, где в крупных городах предлагают купить права по надежной на первый взгляд схеме: посылаешь доки, через месяц они тебе фото, видео прав и данные, которые ты проверяешь по базе гибдд, после чего оплачиваешь и получаешь курьером.
Насколько это надежная хуйня?
>>15473
Развод, тебе пришлют липу, просто бумажку, без привязки к базе данных.
Либо это будет стоить 50К+.
Я бы не рисковал.
Надёжный способ купить права — проплатить сдачу экзамена.
Тогда ты не можешь проплатить экзамен, если не оплатил школу. С 2013 года нужна справка об окончании школы, т.е. тебе и её придётся оплатить помимо покупки самих прав.
Если уж оплатил ящитаю есть смысл на площадочку-то походить (если ты не долбоёб).
ПДД учи сам (я сам так делал).
Ну а дальше можно и проплатить сдачу.
> Насколько это надежная хуйня?
Развод, тебе пришлют липу, просто бумажку, без привязки к базе данных.
Либо это будет стоить 50К+.
Я бы не рисковал.
> хотя может и в школу пойду
Надёжный способ купить права — проплатить сдачу экзамена.
Тогда ты не можешь проплатить экзамен, если не оплатил школу. С 2013 года нужна справка об окончании школы, т.е. тебе и её придётся оплатить помимо покупки самих прав.
Если уж оплатил ящитаю есть смысл на площадочку-то походить (если ты не долбоёб).
ПДД учи сам (я сам так делал).
Ну а дальше можно и проплатить сдачу.
>>15487
Это нужно используя навыки нлп и пикапа к инструктору подкатывать или к гаишнику уже на сдаче? Они сами как-то намекать будут? Я просто не особо спец по взяткам.
По деньгам, видимо, порядка 10-20.
>проплатить сдачу экзамена
Это нужно используя навыки нлп и пикапа к инструктору подкатывать или к гаишнику уже на сдаче? Они сами как-то намекать будут? Я просто не особо спец по взяткам.
По деньгам, видимо, порядка 10-20.
>>15473
Почём, если не секрет?
Почём, если не секрет?
>>15473
Если не хочешь тратить своё время можно пойти в мотошколу и договориться чтобы ты заплатил поменьше, чем за обучение, при этом не учась. Потом честно идёшь и сдаёшь как умеешь(тыж будешь тренироваться отдельно). Наиболее честный способ.
Если не хочешь тратить своё время можно пойти в мотошколу и договориться чтобы ты заплатил поменьше, чем за обучение, при этом не учась. Потом честно идёшь и сдаёшь как умеешь(тыж будешь тренироваться отдельно). Наиболее честный способ.
>>15496
К самим гаишникам нельзя.
Только через посредника в лице мотошколы.
Сразу как придёшь туда перед тем как давать бабки намекни, есть ли у них ДОВЕРЕННОЕ ЛИЦО в органах и через кого заносить.
Если не ответят ищи другую.
Но вообще со всеми этими сложностями не вижу проблемы сдать самому
К самим гаишникам нельзя.
Только через посредника в лице мотошколы.
Сразу как придёшь туда перед тем как давать бабки намекни, есть ли у них ДОВЕРЕННОЕ ЛИЦО в органах и через кого заносить.
Если не ответят ищи другую.
Но вообще со всеми этими сложностями не вижу проблемы сдать самому
Сдавал году в 10-м, сдал сам со второго раза. Тогда ещё можно было без школы сдавать. До этого сидел на мотоцикле один раз в жизни.
И то, сдал бы с первого, если бы знал что там вообще нужно делать.
Отсюда вывод, не могут сдась сами только совсем отбитые дауны, которым и на дороге делать нечего.
И то, сдал бы с первого, если бы знал что там вообще нужно делать.
Отсюда вывод, не могут сдась сами только совсем отбитые дауны, которым и на дороге делать нечего.
>>15641
Я вот в СССР сдавал так там вообще ничего на экзамене делать было не надо.
И милиционер с белым околышем сам ко мне выскочил из отделения ГАИ и права поднёс на блюдечке, обнял и расцеловал.
Я вот в СССР сдавал так там вообще ничего на экзамене делать было не надо.
И милиционер с белым околышем сам ко мне выскочил из отделения ГАИ и права поднёс на блюдечке, обнял и расцеловал.
>>15641
Во-первых, людям требуется разное количество времени для обучения.
Во-вторых, всякие ебанутые факторы типа волнения, или правил с правой ногой и маханиями руками, из-за которых можно запороть экзамен, абсолютно нахуй не нужные в реальности.
В-третьих, на дороге нужно не умение трогаться с места и восьмерки на первой передаче крутить, а понимание дорожной ситуации, которому в школе не учат и к которой экзамен никак не относится.
>Отсюда вывод, не могут сдась сами только совсем отбитые дауны, которым и на дороге делать нечего.
Во-первых, людям требуется разное количество времени для обучения.
Во-вторых, всякие ебанутые факторы типа волнения, или правил с правой ногой и маханиями руками, из-за которых можно запороть экзамен, абсолютно нахуй не нужные в реальности.
В-третьих, на дороге нужно не умение трогаться с места и восьмерки на первой передаче крутить, а понимание дорожной ситуации, которому в школе не учат и к которой экзамен никак не относится.
>>15662
Ну тронуться всё же придется :)
А вот что к городу у нас не готовят, это грустно конечно. Возможно, обошлись бы меньшей смертностью в первые сезоны.
Ну тронуться всё же придется :)
А вот что к городу у нас не готовят, это грустно конечно. Возможно, обошлись бы меньшей смертностью в первые сезоны.
>>15663
По-хорошему, перед пересадкой на мото надо бы на корыте годика три отъездить в интенсивном трафике. Умение понимать дорожную ситуацию - отдельная сложная подсистема, там не только знания, но и навык требуется, а он нарабатывается только практикой.
>А вот что к городу у нас не готовят, это грустно конечно. Возможно, обошлись бы меньшей смертностью в первые сезоны.
По-хорошему, перед пересадкой на мото надо бы на корыте годика три отъездить в интенсивном трафике. Умение понимать дорожную ситуацию - отдельная сложная подсистема, там не только знания, но и навык требуется, а он нарабатывается только практикой.
>>15654
С января где-то :))) Уже освоился!))) Рад, что тебе понравилось.
С января где-то :))) Уже освоился!))) Рад, что тебе понравилось.
1,9 Мб, 887x635>>15664
Можно заменить ездой по ДОП на лисапеде.
1. Покупаем дешманский лисапед (чтоб не жалко)
2. Стараемся ездить на нём максимально по всем делам. Как минмимум — в магазин за продуктами и на почту, как максимум — вообще везде, в т.ч. на работу, если она в пределах 10 км от дома.
3. Подолжаем год или более без перерыва на зиму.
4. Как только лисапед превратится в говнину, идём в мотошколу уже с наработанными навыками.
Итог:
1. Находясь в правом ряду, изучаем повадки коробочников, наблюдаем за их ошибками и мотаем на ус.
2. Избавляемся от страха находиться среди машин.
3. На практике применяем ПДД.
4. Т.к. лисапед был дешманский китайский, заодно научаемся крутить гайки, что не будет лишним при владении мотоциклом, автомобилем.
5. Экономим деньги на транспорте, сжигаем лишний жирок.
Можно заменить ездой по ДОП на лисапеде.
1. Покупаем дешманский лисапед (чтоб не жалко)
2. Стараемся ездить на нём максимально по всем делам. Как минмимум — в магазин за продуктами и на почту, как максимум — вообще везде, в т.ч. на работу, если она в пределах 10 км от дома.
3. Подолжаем год или более без перерыва на зиму.
4. Как только лисапед превратится в говнину, идём в мотошколу уже с наработанными навыками.
Итог:
1. Находясь в правом ряду, изучаем повадки коробочников, наблюдаем за их ошибками и мотаем на ус.
2. Избавляемся от страха находиться среди машин.
3. На практике применяем ПДД.
4. Т.к. лисапед был дешманский китайский, заодно научаемся крутить гайки, что не будет лишним при владении мотоциклом, автомобилем.
5. Экономим деньги на транспорте, сжигаем лишний жирок.
>>15678
Этот коммент написал диванный долбоёб.
1) В реале на мотоцикле следует всегда стараться избегать правых рядов, т.к. именно там постоянно сносят мотоциклистов поворачивающие не глядя автобляди.
2) Китаеговно лучше не покупать, ибо говно. Вам мотоцикл зачем: чтобы ездить, или чтобы его постоянно чинить?
3) Мотоцикл следует брать только с ABS, и никак иначе: сильно увеличивает шансы остаться живым и целым. А дешёвых китайцев с ABS не существует.
Этот коммент написал диванный долбоёб.
1) В реале на мотоцикле следует всегда стараться избегать правых рядов, т.к. именно там постоянно сносят мотоциклистов поворачивающие не глядя автобляди.
2) Китаеговно лучше не покупать, ибо говно. Вам мотоцикл зачем: чтобы ездить, или чтобы его постоянно чинить?
3) Мотоцикл следует брать только с ABS, и никак иначе: сильно увеличивает шансы остаться живым и целым. А дешёвых китайцев с ABS не существует.
>>15678
Нет, нельзя. На велосипеде ты - пешеход, а не водитель транспортного средства. Если не по ПДД, то по факту это именно так.
>Можно заменить ездой по ДОП на лисапеде.
Нет, нельзя. На велосипеде ты - пешеход, а не водитель транспортного средства. Если не по ПДД, то по факту это именно так.
>>15697
Я думал, речь идёт о малокубатурном кетайском мото. Если же речь шла, таки, о велосипеде - то это никак не поможет в освоении мотоцикла. И, да, велосипедиста снесут или заденут на дороге с ещё большей вероятностью, чем мотоциклиста.
Я думал, речь идёт о малокубатурном кетайском мото. Если же речь шла, таки, о велосипеде - то это никак не поможет в освоении мотоцикла. И, да, велосипедиста снесут или заденут на дороге с ещё большей вероятностью, чем мотоциклиста.
>>15697
Диванный долбоёб здесь ты.
Или читать не умеешь.
Я сказал: "Надо ездить по ДОП на велосипеде чтобы привыкнуть к трафику и практиковаться".
Где я советовал на мотоцикле ехать в правом ряду?
Ты в курсе что велосипед не должен по пдд ехать нигде кроме правого ряда?
Где я советовал купить китайский мотоцикл? Покажи мне.
Диванный долбоёб здесь ты.
Или читать не умеешь.
Я сказал: "Надо ездить по ДОП на велосипеде чтобы привыкнуть к трафику и практиковаться".
Где я советовал на мотоцикле ехать в правом ряду?
Ты в курсе что велосипед не должен по пдд ехать нигде кроме правого ряда?
Где я советовал купить китайский мотоцикл? Покажи мне.
210 Кб, 433x368>>15727
ПДД 1.2.
"Велосипед" - транспортное средство [...]
"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством [...]
>>15737
Диванный, ты хоть раз выезжал на велосипеде на ДОП в городе?
Почему люди ездят по городу на велосипедах, и за годы их никто не сносит?
Почему в ПДД есть правла касательно движения велосипедов по ДОП?
Пиздец вы. Хоть бы постыдились свою тупость на публике показывать.
> На велосипеде ты - пешеход, а не водитель транспортного средства.
ПДД 1.2.
"Велосипед" - транспортное средство [...]
"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством [...]
>>15737
> И, да, велосипедиста снесут или заденут на дороге с ещё большей вероятностью, чем мотоциклиста.
Диванный, ты хоть раз выезжал на велосипеде на ДОП в городе?
Почему люди ездят по городу на велосипедах, и за годы их никто не сносит?
Почему в ПДД есть правла касательно движения велосипедов по ДОП?
Пиздец вы. Хоть бы постыдились свою тупость на публике показывать.
>>15759
Откатал два года на лисапеде в ДС по ДОПам (велодорожки не везде есть, а по тротуару можно ехать только пешком). Потом пересел на мотик, на тачке никогда не ездил. Жив-цел-орёл, уже два сезона откатал. И вот не надо говорить про "ошибку выжившего", я просто не превышал скорость.
Откатал два года на лисапеде в ДС по ДОПам (велодорожки не везде есть, а по тротуару можно ехать только пешком). Потом пересел на мотик, на тачке никогда не ездил. Жив-цел-орёл, уже два сезона откатал. И вот не надо говорить про "ошибку выжившего", я просто не превышал скорость.
>>15766
Налево поворачивал с крайней левой полосы или по пешеходному переходу? Развороты делал на перекрёстке с крайней левой полосы?
Налево поворачивал с крайней левой полосы или по пешеходному переходу? Развороты делал на перекрёстке с крайней левой полосы?
>>15767
Когда как. Если ехал по широкому шоссе типа варшавки, то по переходу. Если дорога узкая и медленная, то вместе с машинами.
Когда как. Если ехал по широкому шоссе типа варшавки, то по переходу. Если дорога узкая и медленная, то вместе с машинами.
463 Кб, 800x600Может ли быть такое, что сдача теории и площадки в гаи будет проходить в разные дни? В моей мухосране повсеместно сугробы и практических занятий ещё не было, а экзамен предположительно 14 апреля.
>>14960
Продолжаю заниматься. Последний раз была инструктор-девушка. Объясняет лучше большинства парней, ну и общаться как-то приятней.
Продолжаю заниматься. Последний раз была инструктор-девушка. Объясняет лучше большинства парней, ну и общаться как-то приятней.
>>14960
Бля, и вот это за 30 к? Какой дурак туда пойдёт вообще? А, это же дс, так что долбоёбы-масквичи же...
Бля, и вот это за 30 к? Какой дурак туда пойдёт вообще? А, это же дс, так что долбоёбы-масквичи же...
>>16056
А хули ты хотел.
А хули ты хотел.
>>16082
Приходишь в ПНД и обещаешь разъебать всю их контору и повесить работающих в ней мразей с родственниками до третьего колена, если тебе не дадут справку. Если глаза будут достаточно выразительны, то справку отдадут. Если нет - то ты и не псих вовсе, иди в соседнее ПНД и переосвидетельствывайся.
Приходишь в ПНД и обещаешь разъебать всю их контору и повесить работающих в ней мразей с родственниками до третьего колена, если тебе не дадут справку. Если глаза будут достаточно выразительны, то справку отдадут. Если нет - то ты и не псих вовсе, иди в соседнее ПНД и переосвидетельствывайся.
>>16020
Когда чему угодно учит ровестник противоположного пола, это нихуя не обучение, а наитупейшая трата денег. Поэтому 99% тянок не умеют водить.
Два часа занимался с инструкторшей - минуте на двадцатой она уже перешла на визг, потом я начал орать в ответ чтобы она заткнулась нахуй, в итоге под конец мы готовы были перегрызть друг другу глотки. Наверно и поебались бы, если я не был потомственным хеккой.
>инструктор-девушка
Когда чему угодно учит ровестник противоположного пола, это нихуя не обучение, а наитупейшая трата денег. Поэтому 99% тянок не умеют водить.
Два часа занимался с инструкторшей - минуте на двадцатой она уже перешла на визг, потом я начал орать в ответ чтобы она заткнулась нахуй, в итоге под конец мы готовы были перегрызть друг другу глотки. Наверно и поебались бы, если я не был потомственным хеккой.
У меня друг состоит на учёте в ПНД. У него было ВУ. Не купленное - сам его честно получил по купленной медсправке ещё в середине 00-х. Так вот года полтора-два назад его ВУ просто аннулировали, и всё. Сама карточка у него осталась, но любой дорожный мусор может пробить, и узнать, что права аннулированные. А они сейчас все пробивают - никто не ограничивается тем чтобы просто посмотреть глазами.
>>16090
Яростно двачую. Вот где-где, а, сука, в деле обучения вождению, тем более мотоцикла, тян не нужны как никогда.
Яростно двачую. Вот где-где, а, сука, в деле обучения вождению, тем более мотоцикла, тян не нужны как никогда.
>>16092
А на сайте гаи что пишет, если права пробить?
А на сайте гаи что пишет, если права пробить?
>>16090
Ровесник лол. Мне уже ровесники все реже встречаются, теперь пусть хоть тянка учит, главное чтоб качественно.
Ровесник лол. Мне уже ровесники все реже встречаются, теперь пусть хоть тянка учит, главное чтоб качественно.
>>16090
Пф-ф-ф, как правило из тянок получатся более годные ГРАЖДАНСКИЕ водители.
Не сраные быстропетухи-мамкины-гонщики одноразовые, а нормальные водители, чтобы из точки А в точку Б. Так что похуй.
Пф-ф-ф, как правило из тянок получатся более годные ГРАЖДАНСКИЕ водители.
Не сраные быстропетухи-мамкины-гонщики одноразовые, а нормальные водители, чтобы из точки А в точку Б. Так что похуй.
>>16117
Из тянок кал ебаный получается, а не водители.
Да, они водят спокойнее, ссут по другому ездить. Но в непонятной или опасной ситуации их подобие мышления отрубается полностью, вплоть до закрытия глаз и бросания руля.
Из тянок кал ебаный получается, а не водители.
Да, они водят спокойнее, ссут по другому ездить. Но в непонятной или опасной ситуации их подобие мышления отрубается полностью, вплоть до закрытия глаз и бросания руля.
>>16109
Нет. А ты?
>>16116
Нет. Срок действия не истёк. Просто аннулировали ВУ. В тот период ГИБДД наладило связь с ПН диспансерами - и просто аннулировало ВУ всем, кто состоял на учёте.
>>16119
Долбоёбко, я реальную историю рассказал - а ты в ответ только свои диванные манятеоремы приводишь.
>Он шизофреник?
Нет. А ты?
>>16116
>Ты хотел сказать истёк срок действия?
Нет. Срок действия не истёк. Просто аннулировали ВУ. В тот период ГИБДД наладило связь с ПН диспансерами - и просто аннулировало ВУ всем, кто состоял на учёте.
>>16119
>В дурке нет учёта, какой был в совке, диван.
Долбоёбко, я реальную историю рассказал - а ты в ответ только свои диванные манятеоремы приводишь.
>>16121
А я с диссоциальным.
>>16121
Долбоёбко это ты, который услышит хуйню и передает дальше как истину, как старухи на лавке. А я там лежал не раз и в армию не пошел по той же причине. И когда захотел права, то просто пришел и спокойно получил эту справку. Разве что дополнительно энцефалограмму назначили, ну это они так зарабатывают.
Суть в том, что больной только когда в дурке лежишь, а если вышел значит здоров. Это не относится к шизофреникам, умственно отсталым, эпилептикам и к прочим с серьезными диагнозами.
>Нет. А ты?
А я с диссоциальным.
>>16121
>Долбоёбко, я реальную историю рассказал - а ты в ответ только свои диванные манятеоремы приводишь.
Долбоёбко это ты, который услышит хуйню и передает дальше как истину, как старухи на лавке. А я там лежал не раз и в армию не пошел по той же причине. И когда захотел права, то просто пришел и спокойно получил эту справку. Разве что дополнительно энцефалограмму назначили, ну это они так зарабатывают.
Суть в том, что больной только когда в дурке лежишь, а если вышел значит здоров. Это не относится к шизофреникам, умственно отсталым, эпилептикам и к прочим с серьезными диагнозами.
>>16122
Дурачьё, у моего друга, которому аннулировали права, инвалидность на основании того, что он неоднократно лежал в психушке. Он за это пенсию получает уже давно. И ежегодно ходит к врачу чтобы подтвердить свою инвалидность.
Долбоёб - это ты, да ещё парочка отписавшихся. Повторюсь: история абсолютно реальна. Если вам - болезным - очень хочется в неё не верить, то дело ваше. Объяснять вам что-то бесполезно, как я погляжу.
Дурачьё, у моего друга, которому аннулировали права, инвалидность на основании того, что он неоднократно лежал в психушке. Он за это пенсию получает уже давно. И ежегодно ходит к врачу чтобы подтвердить свою инвалидность.
Долбоёб - это ты, да ещё парочка отписавшихся. Повторюсь: история абсолютно реальна. Если вам - болезным - очень хочется в неё не верить, то дело ваше. Объяснять вам что-то бесполезно, как я погляжу.
>>16123
Ну блять, ещё б у него не забрали. Инвалидность по дурке за всякую мелочь не дают. Ходит он не к врачу, а проходит ВТЭК, можешь погуглить.
Ну так что с ним, эпилептик или шизик?
А я и не говорил, что история нереальна. Говорил про то, что сейчас нет такого учёта, как это было в совке.
>инвалидность
Ну блять, ещё б у него не забрали. Инвалидность по дурке за всякую мелочь не дают. Ходит он не к врачу, а проходит ВТЭК, можешь погуглить.
Ну так что с ним, эпилептик или шизик?
А я и не говорил, что история нереальна. Говорил про то, что сейчас нет такого учёта, как это было в совке.
>>16124
Ничего. Абсолютно здоровый дееспособный парень. Просто раньше сидел на наркоте и много бухал - поэтому и дурил. Несколько лет назад отказался от всего этого - с тех пор никаких проблем с психикой не имеет.
>Ну так что с ним, эпилептик или шизик?
Ничего. Абсолютно здоровый дееспособный парень. Просто раньше сидел на наркоте и много бухал - поэтому и дурил. Несколько лет назад отказался от всего этого - с тех пор никаких проблем с психикой не имеет.
>>16126
Тогда за какую болезнь инвалидность?
А в наркологии он не на учёте, за бухло или наркоту? В ней учёт действительно есть и если не ходить отмечаться к ним определённое время, то он никуда не исчезает.
Тогда за какую болезнь инвалидность?
А в наркологии он не на учёте, за бухло или наркоту? В ней учёт действительно есть и если не ходить отмечаться к ним определённое время, то он никуда не исчезает.
>>16090
Вообще похуй какого пола и возраста. Сначала был долбаеб мастер спорта по мотокросу. За 3 занятия нихуя не научил, вообще.
Потом дали другого мужика. На втором занятии спокойнокатал всю площадку, а на третьем просто потренеровался перед сдачей и сдал с первого раза.
Вообще похуй какого пола и возраста. Сначала был долбаеб мастер спорта по мотокросу. За 3 занятия нихуя не научил, вообще.
Потом дали другого мужика. На втором занятии спокойнокатал всю площадку, а на третьем просто потренеровался перед сдачей и сдал с первого раза.
>>16129
Просто это может быть связано. У меня друг узнал про свой учёт в наркологии только когда пошел кровь сдавать и ему там отказали по этой причине.
Просто это может быть связано. У меня друг узнал про свой учёт в наркологии только когда пошел кровь сдавать и ему там отказали по этой причине.
>>16130
Ну как донор.
Ну как донор.
>>16113
Не то чтобы, но мне овер 30, так что всякое бывает.
Не то чтобы, но мне овер 30, так что всякое бывает.
>>16117
Я таки настаивал только на том, что если тянку обучал весь-такой-самцовый-самец-мотоциклист, как обычно и бывает, то такому обучению грош цена.
А спортивная-волевая-раскрепощенная-мотоциклистка-с-вот-такой-жопенью оставит у пионера после занятия только воспоминания о стояке, но никак о навыках вождения.
Поэтому, как в туалете - мальчики с мальчиками, девочки с девочками.
Я таки настаивал только на том, что если тянку обучал весь-такой-самцовый-самец-мотоциклист, как обычно и бывает, то такому обучению грош цена.
А спортивная-волевая-раскрепощенная-мотоциклистка-с-вот-такой-жопенью оставит у пионера после занятия только воспоминания о стояке, но никак о навыках вождения.
Поэтому, как в туалете - мальчики с мальчиками, девочки с девочками.
>>16117
По статистике тянки больше попадают в аварии.
>как правило из тянок получатся более годные ГРАЖДАНСКИЕ водители.
По статистике тянки больше попадают в аварии.
>>16118
Пф-ф-ф, и такое бывает. Однако, куда чаще в аварии попадают и их провоцируют самоуверенные быстропетухи. Статистикас-с.
Ну и рефлекс ебнуть в тормоз с изобретением АБС, достаточно хорошо начал работать.
Так что, чувак маскулинность масуклинностью, а неумолимая статистика говорит, что женщины водят лучше. Потому что спокойнее и медленнее. Такие дела.
Спортсмены-гонщики из тянок, хуевые, а вот гражданские простоводители - лучше.
Ну так и мужики подобную хуйню вытворяют. Это общечеловеческая, чтоб ты понимал, реакция, еще блядь, со времен обезьяних осталась. Сжаться в комок и не отсвечивать.
Ох, воу, мамкин циничный шовинист, азаза-за. Ну и как оно там в 19 веке?
Пф-ф-ф, и такое бывает. Однако, куда чаще в аварии попадают и их провоцируют самоуверенные быстропетухи. Статистикас-с.
Ну и рефлекс ебнуть в тормоз с изобретением АБС, достаточно хорошо начал работать.
Так что, чувак маскулинность масуклинностью, а неумолимая статистика говорит, что женщины водят лучше. Потому что спокойнее и медленнее. Такие дела.
Спортсмены-гонщики из тянок, хуевые, а вот гражданские простоводители - лучше.
>>...вплоть до закрытия глаз и бросания руля.
Ну так и мужики подобную хуйню вытворяют. Это общечеловеческая, чтоб ты понимал, реакция, еще блядь, со времен обезьяних осталась. Сжаться в комок и не отсвечивать.
>>...их подобие мышления...
Ох, воу, мамкин циничный шовинист, азаза-за. Ну и как оно там в 19 веке?
>>16159
Биопроблемник, детектед.
Судя по горомнальному буйству в твоем сознанании тебе лет 16.
...тебе опять 16 лет, каждый год хочет добавить, а ты скажешь "нет!". Лол.
Биопроблемник, детектед.
Судя по горомнальному буйству в твоем сознанании тебе лет 16.
...тебе опять 16 лет, каждый год хочет добавить, а ты скажешь "нет!". Лол.
Хм.
"Однако показатели за 2016 год говорят об обратном. Женщины стали виновницами ДТП почти в 9 000 случаев, на долю мужчин пришлось около 50 000 аварий. Смерти чаще всего происходят по вине водителей-мужчин. Этот показатель в 10 раз больше, чем в случае с женщинами."
Одно дело запарковаться до характерного хруста, другое дело раскатать по пешеходнику бабулю. Наглухо.
А с точки зрения статистики и то, и другое - ДТП.
С другой стороны женщин за рулем таки меньше. Хоть и ненамного.
"Однако показатели за 2016 год говорят об обратном. Женщины стали виновницами ДТП почти в 9 000 случаев, на долю мужчин пришлось около 50 000 аварий. Смерти чаще всего происходят по вине водителей-мужчин. Этот показатель в 10 раз больше, чем в случае с женщинами."
Одно дело запарковаться до характерного хруста, другое дело раскатать по пешеходнику бабулю. Наглухо.
А с точки зрения статистики и то, и другое - ДТП.
С другой стороны женщин за рулем таки меньше. Хоть и ненамного.
>>16169
Нет, общеженская, ибо у них в стрессовых ситуациях возникает паника, ступор или растерянность, вместо решительности и попытки что-то сделать, как у мужчин. Мужчины не бросают руль и не закрывают глаза потому что у них выбор только да/нет, бить/бежать, а не закрыться от всего мира.
Охуенно, смотри педали не перепутай, селёдка.
>Это общечеловеческая
Нет, общеженская, ибо у них в стрессовых ситуациях возникает паника, ступор или растерянность, вместо решительности и попытки что-то сделать, как у мужчин. Мужчины не бросают руль и не закрывают глаза потому что у них выбор только да/нет, бить/бежать, а не закрыться от всего мира.
>Ну и как оно там в 19 веке?
Охуенно, смотри педали не перепутай, селёдка.
>>16169
Шмара «Богдал» Сорян
> Спортсмены-гонщики из тянок, хуевые, а вот гражданские простоводители - лучше.
Шмара «Богдал» Сорян
>>16174
Ох, уж эти безудержные маняфантазии. Лол.
Еще раз, чувак, реакция на испуг бывает разной. И впадание в ступор - вполне себе общечеловеческая херня.
Испуг — одна из самых древних реакций животных. В дикой природе он нужен для того, чтобы оберегать себя от опасности. Чем больше развивались виды, тем сложнее становилась реакция испуга.
У млекопитающих выделяют 4 стадии[2]:
Убежать.
Драться (если убежать не удастся).
Оцепенеть (если противник явно сильнее).
Потерять сознание (если оцепенение не помогло).
Но ты то у нас мамкин сверхчеловек и сверхживотное, как и все мужчины, тебя то это не касается, да?
Я кстати, не тянка, а просто адекватный анон, который немного знает психологию.
А ты мудак зашоренный. Выебал бы тебя в жопу, может прямая стимуляция мыслительных центров, поменяла бы что-нибудь в твоем заскорузлом уродливом мирке, где "ко-ко-ко, женщина не человек".
>> Мужчины не бросают руль и не закрывают глаза потому что у них выбор только да/нет, бить/бежать, а не закрыться от всего мира.
Ох, уж эти безудержные маняфантазии. Лол.
Еще раз, чувак, реакция на испуг бывает разной. И впадание в ступор - вполне себе общечеловеческая херня.
Испуг — одна из самых древних реакций животных. В дикой природе он нужен для того, чтобы оберегать себя от опасности. Чем больше развивались виды, тем сложнее становилась реакция испуга.
У млекопитающих выделяют 4 стадии[2]:
Убежать.
Драться (если убежать не удастся).
Оцепенеть (если противник явно сильнее).
Потерять сознание (если оцепенение не помогло).
Но ты то у нас мамкин сверхчеловек и сверхживотное, как и все мужчины, тебя то это не касается, да?
>>Охуенно, смотри педали не перепутай, селёдка.
Я кстати, не тянка, а просто адекватный анон, который немного знает психологию.
А ты мудак зашоренный. Выебал бы тебя в жопу, может прямая стимуляция мыслительных центров, поменяла бы что-нибудь в твоем заскорузлом уродливом мирке, где "ко-ко-ко, женщина не человек".
>>16175
Ох, лол. Я тебе за 15 минут в гугле накидаю десяток "золотых мальчиков", которые точно-так-же устраивали Кармагеддон на дорогах.
А тянок на моей памяти в подобной ситуевине засветившихся было штуки 2-3 максимум. Включая эту самую "Богдан-Сарян-или-как-там-её".
Ох, лол. Я тебе за 15 минут в гугле накидаю десяток "золотых мальчиков", которые точно-так-же устраивали Кармагеддон на дорогах.
А тянок на моей памяти в подобной ситуевине засветившихся было штуки 2-3 максимум. Включая эту самую "Богдан-Сарян-или-как-там-её".
>>16178
Ого. Анон, на харкаче отрицает биологию.
Ты мало того, что так и не понял, что общаешься с мужиком, да ты еще и "ниживотное".
Эх ты, тупой примат. С точки зрения биолога ты выглядишь вот так.
Тип:Хордовые
Класс: Млекопитающие
Отряд: Приматы
Семейство:Гоминиды
Род:Люди
Вид:Человек разумный хотя вот с этим тебе явно не повезло
Может еще и в плоскую землю веришь? И в Боженьку?
Ого. Анон, на харкаче отрицает биологию.
Ты мало того, что так и не понял, что общаешься с мужиком, да ты еще и "ниживотное".
Эх ты, тупой примат. С точки зрения биолога ты выглядишь вот так.
Тип:Хордовые
Класс: Млекопитающие
Отряд: Приматы
Семейство:Гоминиды
Род:Люди
Вид:Человек разумный хотя вот с этим тебе явно не повезло
Может еще и в плоскую землю веришь? И в Боженьку?
>>16178
...да он из 19 века, чо ты от него хочешь?
...да он из 19 века, чо ты от него хочешь?
>>16169
Бред и ложь. Где эта "статистика"??? Покажи нам её. В реале всё с точностью до наоборот: женщины, в среднем, водят хуже мужчин. Как быстро, так и медленно.
>>16169
Нихрена подобного! Мужчина даже в аварийной ситуации до последнего старается вырулить и/или уклониться. Руль мужчина не бросит, и глаза не закроет. А вот женщина - легко. Плюс к этому не стоит забывать о любимых занятиях всех женщин: путать педали на авто, и путать право и лево везде.
> а неумолимая статистика говорит, что женщины водят лучше.
Бред и ложь. Где эта "статистика"??? Покажи нам её. В реале всё с точностью до наоборот: женщины, в среднем, водят хуже мужчин. Как быстро, так и медленно.
>>16169
>>>...вплоть до закрытия глаз и бросания руля.
>Ну так и мужики подобную хуйню вытворяют. Это общечеловеческая, чтоб ты понимал, реакция
Нихрена подобного! Мужчина даже в аварийной ситуации до последнего старается вырулить и/или уклониться. Руль мужчина не бросит, и глаза не закроет. А вот женщина - легко. Плюс к этому не стоит забывать о любимых занятиях всех женщин: путать педали на авто, и путать право и лево везде.
>>16226
А кто бросает руль - тот не настоящий мужчина, женщина с хуем.
Все верно.
>Мужчина даже в аварийной ситуации до последнего старается вырулить и/или уклониться.
А кто бросает руль - тот не настоящий мужчина, женщина с хуем.
Все верно.
>>16266
Ты пёс
Ты пёс
>>16246
Ни один истинный шотландец...
Ни один истинный шотландец...
>>16226
О а вот и еще один долбоеб отрицает науку как таковую, подменяя биологию своим охуительно веским мнение. Лол.
Погугли уебок. Или тебя забанили?
Практически все последние исследования сходятся в том, что женщины водят медленне, хуже чувствуют габариты, теряются в городе, но при этом не выебываются за рулем и (о чудо!), гораздо реже являются участниками серьезых ДТП.
Алсо, более 80% опрошенных водителей-мужчин уверены что навыки их вождения выше среднего. Лол.
Женщины-водители на 28% чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия, чем мужчины, свидетельствует статистика «АльфаСтрахование»; при этом женщины реже становятся участниками серьезных аварий со смертельным исходом...
Такие дела.
> ...общечеловеческая, чтоб ты понимал, реакция
>> Нихрена подобного!
О а вот и еще один долбоеб отрицает науку как таковую, подменяя биологию своим охуительно веским мнение. Лол.
>> Где эта "статистика"??? Покажи нам её.
Погугли уебок. Или тебя забанили?
Практически все последние исследования сходятся в том, что женщины водят медленне, хуже чувствуют габариты, теряются в городе, но при этом не выебываются за рулем и (о чудо!), гораздо реже являются участниками серьезых ДТП.
Алсо, более 80% опрошенных водителей-мужчин уверены что навыки их вождения выше среднего. Лол.
Женщины-водители на 28% чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия, чем мужчины, свидетельствует статистика «АльфаСтрахование»; при этом женщины реже становятся участниками серьезных аварий со смертельным исходом...
Такие дела.
>>16275
Странная статистика, ведь агрессивные хуемрази должны ебашить всех без разбора.
>; при этом женщины реже становятся участниками серьезных аварий со смертельным исходом...
Странная статистика, ведь агрессивные хуемрази должны ебашить всех без разбора.
>>16286
Женщин_ки.
Женщин_ки.
>>16275
Лал. Пишет о том, что женщины водят лучше мужчин - и доказывает это статистикой в которой Женщины-водители на 28% чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия, чем мужчины.
Охуенная бабская логика - просто огонь: бабы на 28% чаще мужчин попадают в аварии потому, что бабы самые лучшие водители.
Лал. Пишет о том, что женщины водят лучше мужчин - и доказывает это статистикой в которой Женщины-водители на 28% чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия, чем мужчины.
Охуенная бабская логика - просто огонь: бабы на 28% чаще мужчин попадают в аварии потому, что бабы самые лучшие водители.
>>16317
Ты не смог осилить даже коротенький абзац текста? Бабы попадают в аварии чаще, но эти аварии в основном мелкие. Если считать именно серьезные аварии с трупами, инвалидами и т.п., то тут первенство будет за хуемразями!
>Охуенная бабская логика - просто огонь: бабы на 28% чаще мужчин попадают в аварии потому, что бабы самые лучшие водители.
Ты не смог осилить даже коротенький абзац текста? Бабы попадают в аварии чаще, но эти аварии в основном мелкие. Если считать именно серьезные аварии с трупами, инвалидами и т.п., то тут первенство будет за хуемразями!
>>16436
Ну если учесть, что ты не смог осилить простейшую логику в двух предложениях, зря ты с бабья орешь. Тебе бы с собственной тупости орать.
Ну если учесть, что ты не смог осилить простейшую логику в двух предложениях, зря ты с бабья орешь. Тебе бы с собственной тупости орать.
>>16436
Дебил, в интернете женсщин нет.
Дебил, в интернете женсщин нет.
>>16618
Пиздец, ты братишка долбоеб. А у тебя все селедкам становятся, как только имеют отличное от твоего мнения или пытаются в обьективность или так траллишь?
Опять, таки, даже если твой оппонент женщина, почему ты аппелируешь к его полу, вместо того чтобы попытаться опровергнуть его аргументы? Или ты с какого-то хуя почувствовал себя дохуя тонким траллом и демагогом?
Пиздец, ты братишка долбоеб. А у тебя все селедкам становятся, как только имеют отличное от твоего мнения или пытаются в обьективность или так траллишь?
Опять, таки, даже если твой оппонент женщина, почему ты аппелируешь к его полу, вместо того чтобы попытаться опровергнуть его аргументы? Или ты с какого-то хуя почувствовал себя дохуя тонким траллом и демагогом?
>>16606
Так я с вашей тупости ору, бабьё. У меня то с логикой всё в полном порядке, в отличие от вас.
Суть в том, что пёзды на 28% чаще попадают в ДТП. Вот и всё - end of story. Всё остальное - софистика и пустословие.
>Ну если учесть, что ты не смог осилить простейшую логику в двух предложениях, зря ты с бабья орешь. Тебе бы с собственной тупости орать.
Так я с вашей тупости ору, бабьё. У меня то с логикой всё в полном порядке, в отличие от вас.
Суть в том, что пёзды на 28% чаще попадают в ДТП. Вот и всё - end of story. Всё остальное - софистика и пустословие.
>>16686
Лол.
Ну ты долбокряк. Дальше первой части ты не осилил, да?
"Суть" в том, что женщины реже становятся участиниками по настоящему серьезных аварий. Сам-то поумай что страшнее, пара трупаков или поколотый бампер? И какой водитель "лучше", тот который раз в джва года царапает соседнюю машину на парковке, или тот который раз в три года устраивает кровавую мясякру на дороге.
По моему выбор очевиден. Но ты дальше можешь копротивляться, защита маня-мирка дело важное, согласен.
>>Суть в том, что пёзды на 28% чаще попадают в ДТП.
Лол.
Ну ты долбокряк. Дальше первой части ты не осилил, да?
"Суть" в том, что женщины реже становятся участиниками по настоящему серьезных аварий. Сам-то поумай что страшнее, пара трупаков или поколотый бампер? И какой водитель "лучше", тот который раз в джва года царапает соседнюю машину на парковке, или тот который раз в три года устраивает кровавую мясякру на дороге.
По моему выбор очевиден. Но ты дальше можешь копротивляться, защита маня-мирка дело важное, согласен.
>>16774
Двачую, хуй знает что там такого сложного.
Двачую, хуй знает что там такого сложного.
>>16773
Уу, пидараха!
Уу, пидараха!
>>16773
Лол. Ну договоришся ты и чо? Самому-то не стремно вылезать на дорогу с пониманием дорожной ситуации и знанием правил уровня дворняги?
Лол. Ну договоришся ты и чо? Самому-то не стремно вылезать на дорогу с пониманием дорожной ситуации и знанием правил уровня дворняги?
>>16798
Обезьяний экзамен А-категории ничего этого не даст. Ни города, которого нет, ни правил, которые только заучиваются, ни даже элементарного "как это работает и как это использовать, чтобы не сломалось через месяц".
>с пониманием дорожной ситуации и знанием правил уровня дворняги
Обезьяний экзамен А-категории ничего этого не даст. Ни города, которого нет, ни правил, которые только заучиваются, ни даже элементарного "как это работает и как это использовать, чтобы не сломалось через месяц".
>>16803
Значит если я иду сдавать в первый раз на а не имея б категорию то я умру на дороге скорее всего?
Значит если я иду сдавать в первый раз на а не имея б категорию то я умру на дороге скорее всего?
>>16820
Если ты не кретин то не умрёшь (наверное).
Езди первое время медленно, по малозагруженным улицам, ночью (если есть хорошее освещение) или рано утром, пока машин мало, пока не научишься.
Купи полный комплект экипа.
Сдал осенью сам на первые в своей жизни права категории А, на третий день владения мотоциклом уже был рентген-кабинете
Если ты не кретин то не умрёшь (наверное).
Езди первое время медленно, по малозагруженным улицам, ночью (если есть хорошее освещение) или рано утром, пока машин мало, пока не научишься.
Купи полный комплект экипа.
Сдал осенью сам на первые в своей жизни права категории А, на третий день владения мотоциклом уже был рентген-кабинете
>>16835
Кулстори бы.
> Сдал осенью сам на первые в своей жизни права категории А, на третий день владения мотоциклом уже был рентген-кабинете
Кулстори бы.
>>16843
Ну какая кулстори, ехал за коробкой, вдруг она экстренно тормозит, вспомнив, что ей надо повернуть во двор. Ни тебе стоп-сигналов, ни поворотников заранее. Ну, я со страху передавил тормоз и уебался. Скорость была небольшая, но ушиб колено, думал, перелом, приехал в травмпункт, сделали рентген, оказалось только ушиб с отёком. Неделю ходил на перевязки, потом ещё довольно долго побаливало, сейчас уже почти норм.
Меня-то учили что все должны ехать по правилам и заранее показывать повороты! Ну, я тоже еблан, держал дистанцию меньше, чем умел тормозить.
Короче, повадки водителей надо знать, вот я про что, в школе этому не научат.
Ну какая кулстори, ехал за коробкой, вдруг она экстренно тормозит, вспомнив, что ей надо повернуть во двор. Ни тебе стоп-сигналов, ни поворотников заранее. Ну, я со страху передавил тормоз и уебался. Скорость была небольшая, но ушиб колено, думал, перелом, приехал в травмпункт, сделали рентген, оказалось только ушиб с отёком. Неделю ходил на перевязки, потом ещё довольно долго побаливало, сейчас уже почти норм.
Меня-то учили что все должны ехать по правилам и заранее показывать повороты! Ну, я тоже еблан, держал дистанцию меньше, чем умел тормозить.
Короче, повадки водителей надо знать, вот я про что, в школе этому не научат.
>>16798
ну то что я сам сдам мне не добавит уверенности на дороге, а так 3 года уже как есть права В, и примерно понимаю ситуацию на дороге, правда со стороны водителя автомобиля.
ну то что я сам сдам мне не добавит уверенности на дороге, а так 3 года уже как есть права В, и примерно понимаю ситуацию на дороге, правда со стороны водителя автомобиля.
>>16847
Ты обучающие видео, на ютубе, не смотрел что ли?
>повадки водителей надо знать, вот я про что, в школе этому не научат
Ты обучающие видео, на ютубе, не смотрел что ли?
>>16856
Да блеать одно дело смотреть видео, другое дело когда с тобой происходит.
Хотя, может, чуточку везения и обошлось бы без падения, и дальше бы уже запомнил, как делать не надо.
Да блеать одно дело смотреть видео, другое дело когда с тобой происходит.
Хотя, может, чуточку везения и обошлось бы без падения, и дальше бы уже запомнил, как делать не надо.
>>16864
Тоже самое что на "А". Прост можно с 16 годиков.
Тоже самое что на "А". Прост можно с 16 годиков.
>>16864
Геморрой такой же точно как и с "А".
Совершенно нет смысла, лучше сразу на "А".
Только если тебе нет 18 и тебе разрешено только "А1". В остальных случаях на хуй.
Геморрой такой же точно как и с "А".
Совершенно нет смысла, лучше сразу на "А".
Только если тебе нет 18 и тебе разрешено только "А1". В остальных случаях на хуй.
Господа и дамы, нужен совет. Как делать медленный слалом? По какой-то причине, я либо заваливаюсь, либо сшибаю конусы. Стараюсь держать газ и скорость регулирую сцеплением и задним тормозом. Но не дается вообще. Может кто дать совет, видео, что угодно?
>>17657
Ну хоть не на литровом, и то спасибо А вообще хуй тебя знает, что ты делаешь не так. Обычно советуют ноги к баку прижимать, не заваливать сильно мот, поворачивая больше рулём и вот это всё
>Я сейчас на GS650 учусь
Ну хоть не на литровом, и то спасибо А вообще хуй тебя знает, что ты делаешь не так. Обычно советуют ноги к баку прижимать, не заваливать сильно мот, поворачивая больше рулём и вот это всё
>>17626
Никогда не смотри на ближний к тебе конус, всегда смотри на следущий от него и так далее, пока не доедешь до конца.
>Как делать медленный слалом?
Никогда не смотри на ближний к тебе конус, всегда смотри на следущий от него и так далее, пока не доедешь до конца.
>>14676 (OP)
В Екатеринбурге можете посоветовать нормальную школу? Что скажите про эту, первую в гугле https://koltsovoauto.ru/categories/kategoriya-a-prava-na-mototsikl/ ?
В Екатеринбурге можете посоветовать нормальную школу? Что скажите про эту, первую в гугле https://koltsovoauto.ru/categories/kategoriya-a-prava-na-mototsikl/ ?
>>18041
Нормальных в екб две:
Мотоакадемия http://motoacademy.org
И мотошкола №1 http://www.motoshkola1.ru
Обе норм. Посмотри сам по отзывам, позвони пообщайся. Я ни в одной из них не был, но выбрал бы скорее вторую, т.к. активнее участвуют в мотодвижухе города
Нормальных в екб две:
Мотоакадемия http://motoacademy.org
И мотошкола №1 http://www.motoshkola1.ru
Обе норм. Посмотри сам по отзывам, позвони пообщайся. Я ни в одной из них не был, но выбрал бы скорее вторую, т.к. активнее участвуют в мотодвижухе города
>>18080
Спасибо тебе.
Спасибо тебе.
>>17626
Ванную, что рулишь как-то не так. Сцепой особо не работай, только прибери холостой ход ручки. Зафиксируй положение. С газом тоже самое. Конусы на месте стоят? Расстояние между ними одинаковое? Нах тогда газом работать. Газ ровный. Его тренируй. Ну и если ты ещё тут, расскажи детально как поворачиваешь. Хотя я думаю ты уже освоился.
Ванную, что рулишь как-то не так. Сцепой особо не работай, только прибери холостой ход ручки. Зафиксируй положение. С газом тоже самое. Конусы на месте стоят? Расстояние между ними одинаковое? Нах тогда газом работать. Газ ровный. Его тренируй. Ну и если ты ещё тут, расскажи детально как поворачиваешь. Хотя я думаю ты уже освоился.
Дык скорость пешехода это же как раз холостые на первой передаче, газ вообще не трогаешь, потихоньку тронулся на сцепе и покатился, какие проблемесы?
>>18494
На инжекторных тоже регулируется. Гуглишь нужный мануал, смотришь как это делать и регулируешь, если там без большой ебли.
На инжекторных тоже регулируется. Гуглишь нужный мануал, смотришь как это делать и регулируешь, если там без большой ебли.
>>18501
В мотошколах часто выставляют повышенные холостые чтобы новички меньше глохли на старте.
В мотошколах часто выставляют повышенные холостые чтобы новички меньше глохли на старте.
>>18503
Не только на старте, ещё чтобы на них ехать.
Не только на старте, ещё чтобы на них ехать.
>>18499
Какое дали, на таком и учусь. На B на дизельной Ауди учился, специально не выбирал.
Какое дали, на таком и учусь. На B на дизельной Ауди учился, специально не выбирал.
>>18499
$400
$400
>>17626
Едь с немного нажатым задним тормозом и проскальзывающим сцеплением. Газом при этом работай, как обычно. Это какая-то магия, но стабилизирует мот на малой скорости.
Едь с немного нажатым задним тормозом и проскальзывающим сцеплением. Газом при этом работай, как обычно. Это какая-то магия, но стабилизирует мот на малой скорости.
>>18531
И при этом для поворота работай не рулем, а ногами. Ноги на подножках, в какую сторону ногой давишь, туда мот и поворачивает. Бедра прижаты к баку. Рулем лишь помогаешь.
И при этом для поворота работай не рулем, а ногами. Ноги на подножках, в какую сторону ногой давишь, туда мот и поворачивает. Бедра прижаты к баку. Рулем лишь помогаешь.
>>18499
На ёбрике разве что первое занятие дают покататься, сдавать-то нужно на чём-то пообъёмней.
>На ёбрике обучаться западло?
На ёбрике разве что первое занятие дают покататься, сдавать-то нужно на чём-то пообъёмней.
>>18536
Я сдавал на Jiansche JS-150 — копии ёбрика с того же завода, разница только в 25 кубах и пластике.
По ощущениям — один в один ёбрик.
Я сдавал на Jiansche JS-150 — копии ёбрика с того же завода, разница только в 25 кубах и пластике.
По ощущениям — один в один ёбрик.
>>18533
Хорош толстить, заебали уже с этими "наклоняй корпусом", "дави на подножки". Даже лёгкий ёбр рулится только рулём. Не научился нормально рулить расслабленными руками - иди нахуй с экзамена.
Хорош толстить, заебали уже с этими "наклоняй корпусом", "дави на подножки". Даже лёгкий ёбр рулится только рулём. Не научился нормально рулить расслабленными руками - иди нахуй с экзамена.
>>18574
Разумеется и падают перед внезапно остановившейся спереди машиной. Потому что поворачивать никто не научил.
Разумеется и падают перед внезапно остановившейся спереди машиной. Потому что поворачивать никто не научил.
>>18583
Ну ты нашёл у кого спросить. Что я тебе могу пояснить, я нафаня без прав, покатавшийся на этом моте в школе пару раз.
Ну ты нашёл у кого спросить. Что я тебе могу пояснить, я нафаня без прав, покатавшийся на этом моте в школе пару раз.
>>18596
Вилка после какого пробега начинает сопливить?
Радиатор ссытся?
Звёзды когда менять?
Скока жрёт скока прёт скока стоит?
В карбюраторе-то хоть конденсат?
> Что я тебе могу пояснить
Вилка после какого пробега начинает сопливить?
Радиатор ссытся?
Звёзды когда менять?
Скока жрёт скока прёт скока стоит?
В карбюраторе-то хоть конденсат?
>>15678
Ахаха, блять, вспомнил как при сдаче в мото в городе как долбоеб рукой повороты показывал, привычка осталась с велосипеда, я даже на сдачу на велосипеде ехал. И потом когда домой после сдачи поехал то сел на вел и через 2 метра чуть не наебнулся, так как руль слишком легко ходил после мотоцикла. В общем привычка дело такое.
Ахаха, блять, вспомнил как при сдаче в мото в городе как долбоеб рукой повороты показывал, привычка осталась с велосипеда, я даже на сдачу на велосипеде ехал. И потом когда домой после сдачи поехал то сел на вел и через 2 метра чуть не наебнулся, так как руль слишком легко ходил после мотоцикла. В общем привычка дело такое.
>>15767
Да откуда вы такие оттаиваете?
Т.е. для среднего рашкогорода это примерно
>а по тротуару можно ехать только пешком
Да откуда вы такие оттаиваете?
>24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов
>изменения от 18 марта 2018
>24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
> по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
> отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
> велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
Т.е. для среднего рашкогорода это примерно
>по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
>отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части или обочине;
>>18655
Это какой то троленг такой комплексный? В каждом предложении жирнота
Это какой то троленг такой комплексный? В каждом предложении жирнота
>>18660
Хочу дополнить что по тротуарам стало можно не пешком с 2014 года. В 2018 лишь уточнили некоторые моменты.
То есть по тротуару можно ездить всегда если нет специальной велосипедной полосы или дорожки (а их нет никогда).
Но и до 2014 года все гоняли по тротуарам, никого не ловили за рукав. Это изменение в правилах сделали, скорее, по факту.
Хочу дополнить что по тротуарам стало можно не пешком с 2014 года. В 2018 лишь уточнили некоторые моменты.
То есть по тротуару можно ездить всегда если нет специальной велосипедной полосы или дорожки (а их нет никогда).
Но и до 2014 года все гоняли по тротуарам, никого не ловили за рукав. Это изменение в правилах сделали, скорее, по факту.
>>18696
Очевидно же что это какой-нибудь латыш.
Очевидно же что это какой-нибудь латыш.
Анон, через неделю у меня может состояться экзамен на категорию, в мотошколе дали квиток на оплату госпошлины и предупредили, что через госуслуги можно срубить нихуевую скидку, но платёж будет идти очень долго, поэтому могут не пустить на экзамен вовремя. Каким способом быстрее всего оплатить госпошлину, чтобы со спокойной душой ехать сдавать экзамены?
>>18802
Там после оплаты можно распечатать каитанцию, где написано что ты оплатил.
>платёж будет идти очень долго
Там после оплаты можно распечатать каитанцию, где написано что ты оплатил.
>>18802
Я оплачивал через Госуслуги карточкой Сбербанка, прошло быстро.
Квитанцию на всякий случай распечатал но не пригодилась.
Я оплачивал через Госуслуги карточкой Сбербанка, прошло быстро.
Квитанцию на всякий случай распечатал но не пригодилась.
>>18802
Пошлина только для получения карточки прав нужна. Так как ты все равно ебнешься на маневрировании, можешь пока не платить.
Пошлина только для получения карточки прав нужна. Так как ты все равно ебнешься на маневрировании, можешь пока не платить.
>>18947
Там ещё есть наёбка с остановкой слишком далеко от стоп-линии, минимум 50 см.
Чтобы легко включить нейтралку есть лайфхак: переключи на вторую, дай газу (естественно это всё при зажатом сцеплении), а потом закрывай газ. В момент снижения оборотов плавно нажимай лапку, и нейтралка включится без ебли.
Также есть вариант оттормозиться, зажать сцепление и на небольшой скорости до финиша включить нейтралку (при движении она тоже втыкается легче) и со включённой нейтралкой докатиться до финиша и остановиться.
> на маняврировании у меня только проблема с включением нейтралки на финише
Там ещё есть наёбка с остановкой слишком далеко от стоп-линии, минимум 50 см.
Чтобы легко включить нейтралку есть лайфхак: переключи на вторую, дай газу (естественно это всё при зажатом сцеплении), а потом закрывай газ. В момент снижения оборотов плавно нажимай лапку, и нейтралка включится без ебли.
Также есть вариант оттормозиться, зажать сцепление и на небольшой скорости до финиша включить нейтралку (при движении она тоже втыкается легче) и со включённой нейтралкой докатиться до финиша и остановиться.
>>18947
У нас главное было остановиться около стоп-линии, а потом хоть сколько дрочить коробку, пока не включишь.
У нас главное было остановиться около стоп-линии, а потом хоть сколько дрочить коробку, пока не включишь.
>>18956
Попробую твой лайфхак, а так я по второму методу обычно пытаюсь, но перещелкиваю постоянно
Попробую твой лайфхак, а так я по второму методу обычно пытаюсь, но перещелкиваю постоянно
>>18990
И так тоже можно, но это может быть сильно заебно по времени, особенно если занервничал и начал перевтыкать со всей силы
И так тоже можно, но это может быть сильно заебно по времени, особенно если занервничал и начал перевтыкать со всей силы
>>15697
этот коммент написал долбоёб ,лет 14,которого мамка родила в сидушку 38 кубовой табуретки
>Этот коммент написал диванный долбоёб.
этот коммент написал долбоёб ,лет 14,которого мамка родила в сидушку 38 кубовой табуретки
>>15756
он ебанутый
он ебанутый
>>15756
одно радует,что такие живут ни долго
одно радует,что такие живут ни долго
>>19007
Со второй легче поймать нейтраль, чем с первой. Ещё можно ловить толкая мотоцикл туда-сюда на пару сантиметров, а ещё приотпуская рычаг сцепления.
Со второй легче поймать нейтраль, чем с первой. Ещё можно ловить толкая мотоцикл туда-сюда на пару сантиметров, а ещё приотпуская рычаг сцепления.
Тред всплывай.
Мотаны, Есть две школы.
http://mos-moto.ru/
http://magic-drive.ru/
Есть ли принципиальная разница в какую идти? В одной дают 18 часов практики, в другой 10.
Мотаны, Есть две школы.
http://mos-moto.ru/
http://magic-drive.ru/
Есть ли принципиальная разница в какую идти? В одной дают 18 часов практики, в другой 10.
>>20636
ссылки н смотрел, но, объективно,где больше практики, там должно быть лучше
ссылки н смотрел, но, объективно,где больше практики, там должно быть лучше
>>20636
В ту, где дешевле. Если школа не учит реальным навыкам вождения, то чисто для прав нет смысла переплачивать.
В ту, где дешевле. Если школа не учит реальным навыкам вождения, то чисто для прав нет смысла переплачивать.
>>20636
Бери где больше практики, если раньше никогда не было опыта с техникой с ДВС то и 18 часов может быть мало.
Бери где больше практики, если раньше никогда не было опыта с техникой с ДВС то и 18 часов может быть мало.
>>20670
Лучше заебаться на автодроме чем потом бегать пересдавать экзамен потому что проебался на маняврировании (за бабки между прочим).
Лучше заебаться на автодроме чем потом бегать пересдавать экзамен потому что проебался на маняврировании (за бабки между прочим).
>>20676
Вообще, 18 часов по-моему по закону положено откатать, но надоедает делать эти упражнения где-то уже на середине, за это время даже полный даун с дцп научится их выполнять.
Вообще, 18 часов по-моему по закону положено откатать, но надоедает делать эти упражнения где-то уже на середине, за это время даже полный даун с дцп научится их выполнять.
>>20727
двачая. мне 18 часов было по приколу катать, крутился себе в удовольствие. ронять байк, если что, не жалко, чо еще надо. еще и парочку дополнительных брал, непосредственно перед экзаменом (сдал со второго раза, на первом нейтраль не выловил на скоростном маняврировании)
двачая. мне 18 часов было по приколу катать, крутился себе в удовольствие. ронять байк, если что, не жалко, чо еще надо. еще и парочку дополнительных брал, непосредственно перед экзаменом (сдал со второго раза, на первом нейтраль не выловил на скоростном маняврировании)
>>20693
Что ж тогда такой дикий процент несдавших на экзамене после введения нового регламента?
Что ж тогда такой дикий процент несдавших на экзамене после введения нового регламента?
>>20768
Тоже ходил часы откатывать, ни разу не упал. Экзамен с хорошего бодуна сдавал, тоже всё ок.
Какие же двачеры-полуёбки тепличные пошли, всё им сложна. Нечему там учиться, просто сел и ездишь, легко и просто, без задней мысли.
Тоже ходил часы откатывать, ни разу не упал. Экзамен с хорошего бодуна сдавал, тоже всё ок.
Какие же двачеры-полуёбки тепличные пошли, всё им сложна. Нечему там учиться, просто сел и ездишь, легко и просто, без задней мысли.
>>20774
Раз 5 ронял мотоцикл на учебе. Стал лучше понимать на что способен мотоцикл и я.
Раз 5 ронял мотоцикл на учебе. Стал лучше понимать на что способен мотоцикл и я.
90 Кб, 222x227>>20751
Отчасти правда, меня в первый раз "завалили" на том что я подъехал на маняврировании на стоп-линии на 50 с чем-то сантиметров а надо ближе пятидесяти.
Короче из-за ссаных нескольких см померянных рулеткой отправил меня на пересдачу.
Возможно, где-то просто хуй кладут на это, а сдавшему кажется, что он сделал всё идеально и он идёт в мотач рассказывать какие все кругом ограниченные а он расширенный
Отчасти правда, меня в первый раз "завалили" на том что я подъехал на маняврировании на стоп-линии на 50 с чем-то сантиметров а надо ближе пятидесяти.
Короче из-за ссаных нескольких см померянных рулеткой отправил меня на пересдачу.
Возможно, где-то просто хуй кладут на это, а сдавшему кажется, что он сделал всё идеально и он идёт в мотач рассказывать какие все кругом ограниченные а он расширенный
3,8 Мб, 4032x3024В моей мухосране гаишник определял расстояние на глаз и не вёл никакой видеосъемки. Не сдал только малый на категорию М, но у него без рофлов дцп легкое и он на восьмерке три раза оперся на ногу.
>>20922
ktm и bmw индийские
>>20938
Взял мотоцикл до этого. Кстати, не понимаю твоей иронии. Как можно ни разу не упав узнать где та грань, за которой ты не сможешь удержать мотоцикл? Если у тебя все получается с первого раза, ты прирожденный мастер баланса, вилли, стоппи, неба, и даже Аллаха у тебя получаются безошибочно и с первого раза - прости, но ты пиздабол-теоретик. Так что даже не буду тебе рассказывать сколько раз я кубарем летел с эндурика.
ktm и bmw индийские
>>20938
Взял мотоцикл до этого. Кстати, не понимаю твоей иронии. Как можно ни разу не упав узнать где та грань, за которой ты не сможешь удержать мотоцикл? Если у тебя все получается с первого раза, ты прирожденный мастер баланса, вилли, стоппи, неба, и даже Аллаха у тебя получаются безошибочно и с первого раза - прости, но ты пиздабол-теоретик. Так что даже не буду тебе рассказывать сколько раз я кубарем летел с эндурика.
>>20947
А весят сколько?
Малокубатурники на околонулевой скорости нормально ловятся ногой с торможением передним тормозом, без валяния мотоцикла по площадке.
>ktm и bmw индийские
А весят сколько?
Малокубатурники на околонулевой скорости нормально ловятся ногой с торможением передним тормозом, без валяния мотоцикла по площадке.
>>20940
Если и сдаст - на дороге же можно будет появляться, пиздец.
Хотя, о чём это я; наблюдал одного валенка, который приходил пересдавать дохуя раз, и банально мог забыть нейтраль поставить после остановки, например.
Ононасы, меня всё ебёт один вопрос, мб тут есть олдфаги или инсайдеры какие, которые шарят в подобном или имели опыт.
Короче, неск. лет назад пытался сдать на А в одном подразделении гибдд, не получилось сдать площадку, потом зима, потом было впадлу, в общем, проебал срок действия теории, потом и медсправки. Т.е. нужно было намутить новую медсправку и без задней мысли вписываться снова на сдачу, ну с этим понятно.
Спустя время, внезапно, закончились старые права, там была открыта только Б. Я по незнанке наивно полагал, что можно простотм приехать и всё быстро и решительно сделать, а хуй там, сначала медсправку получить, потом некое йоба-заявление заполнить надо, заплатить за всю хуйню-малафью, после этого только выдадут новую карточку взамен старой.
Итого: медсправку в любом случае делать, тут без вариантов, это ладно. А потом как быть? Если поеду восстанавливать Б (ещё и в другом отделении, например, есть тут одно чуть ближе, чем то, где сдавал на А), медсправку оставят там (?), заявление, пошлина, и получу снова карточку с Б (ну и М), вроде всё. И в таком случае, после этого всего если вскоре таки решусь снова вкатиться в попытку сдачи на А в том первом отделении - новая медсправка (или медсправку вернут?), снова платить пошлину, переделывая и без того новые права? Как-то ебано получается. Или же я зря ебу мозги и возможно тупо сдав на А, вместе с тем и обновить Б с получением карточки, или так не прокатит, эти операции отдельно друг от друга энивэй?
>Не сдал только малый на категорию М, но у него без рофлов дцп легкое и он на восьмерке три раза оперся на ногу.
Если и сдаст - на дороге же можно будет появляться, пиздец.
Хотя, о чём это я; наблюдал одного валенка, который приходил пересдавать дохуя раз, и банально мог забыть нейтраль поставить после остановки, например.
Ононасы, меня всё ебёт один вопрос, мб тут есть олдфаги или инсайдеры какие, которые шарят в подобном или имели опыт.
Короче, неск. лет назад пытался сдать на А в одном подразделении гибдд, не получилось сдать площадку, потом зима, потом было впадлу, в общем, проебал срок действия теории, потом и медсправки. Т.е. нужно было намутить новую медсправку и без задней мысли вписываться снова на сдачу, ну с этим понятно.
Спустя время, внезапно, закончились старые права, там была открыта только Б. Я по незнанке наивно полагал, что можно простотм приехать и всё быстро и решительно сделать, а хуй там, сначала медсправку получить, потом некое йоба-заявление заполнить надо, заплатить за всю хуйню-малафью, после этого только выдадут новую карточку взамен старой.
Итого: медсправку в любом случае делать, тут без вариантов, это ладно. А потом как быть? Если поеду восстанавливать Б (ещё и в другом отделении, например, есть тут одно чуть ближе, чем то, где сдавал на А), медсправку оставят там (?), заявление, пошлина, и получу снова карточку с Б (ну и М), вроде всё. И в таком случае, после этого всего если вскоре таки решусь снова вкатиться в попытку сдачи на А в том первом отделении - новая медсправка (или медсправку вернут?), снова платить пошлину, переделывая и без того новые права? Как-то ебано получается. Или же я зря ебу мозги и возможно тупо сдав на А, вместе с тем и обновить Б с получением карточки, или так не прокатит, эти операции отдельно друг от друга энивэй?
>>20948
130-160, не знаю точно. Представь, что ты едешь по кругу вокруг палки. Начинаешь сужать радиус поворота. Свешиваешься. Ещё сужаешь. Ещё больше свешиваешься. Ещё сужаешь. Твое тело уже где-то над левой рукояткой, мотоцикл справа снизу. Можно даже довести руль до упора и так ехать. Можно ещё больше прижать задний тормоз, и ещё круче войти в поворот. Хуй знает как тут не упасть. И нахуй надо его ловить, это себе дороже. Легче поднять мотоцикл и дальше поехать.
130-160, не знаю точно. Представь, что ты едешь по кругу вокруг палки. Начинаешь сужать радиус поворота. Свешиваешься. Ещё сужаешь. Ещё больше свешиваешься. Ещё сужаешь. Твое тело уже где-то над левой рукояткой, мотоцикл справа снизу. Можно даже довести руль до упора и так ехать. Можно ещё больше прижать задний тормоз, и ещё круче войти в поворот. Хуй знает как тут не упасть. И нахуй надо его ловить, это себе дороже. Легче поднять мотоцикл и дальше поехать.
>>20958
Ну может слово не то подобрал. Короче переносишь тело ближе к рулю и рукоятке сцепления / газа, смотря в какую сторону поворачиваешь. Ближняя к центру поворота рука более прямая, предплечье другой руки почти параллельно рулю. Как будто отклоняешься от центра поворота. А мотоцикл в это время в наклоне двигается.
Ты просто попробуй ездить по кругу с маленьким радиусом, все поймёшь.
Ну может слово не то подобрал. Короче переносишь тело ближе к рулю и рукоятке сцепления / газа, смотря в какую сторону поворачиваешь. Ближняя к центру поворота рука более прямая, предплечье другой руки почти параллельно рулю. Как будто отклоняешься от центра поворота. А мотоцикл в это время в наклоне двигается.
Ты просто попробуй ездить по кругу с маленьким радиусом, все поймёшь.
>>20951
Да ебано.
Ящитаю просроченность прав норм повод для того чтобы А открыть.
Открываешь категорию А.
Получаешь новые права с категорией А и всеми категориями, что были до этого.
Алсо пока ты спал (тебя даже вчерашний шторм не разбудил) ввели новый регламент на экзамене на категорию А, так что теперь там ебут намного сильнее. Крепись.
Да ебано.
Ящитаю просроченность прав норм повод для того чтобы А открыть.
Открываешь категорию А.
Получаешь новые права с категорией А и всеми категориями, что были до этого.
Алсо пока ты спал (тебя даже вчерашний шторм не разбудил) ввели новый регламент на экзамене на категорию А, так что теперь там ебут намного сильнее. Крепись.
>>20962
Алсо когда будешь получать справку не забудь сказать что она тебе нужна на категории А и Б а иначе насосёшься.
Алсо когда будешь получать справку не забудь сказать что она тебе нужна на категории А и Б а иначе насосёшься.
>>20962
Ну вот это и хотелось уточнить, впишут ли старые категории. Если так - то збс.
Не, про это в курсе
Про это тоже помню
Но в любом случае спасибо
>Открываешь категорию А.
>Получаешь новые права с категорией А и всеми категориями, что были до этого.
Ну вот это и хотелось уточнить, впишут ли старые категории. Если так - то збс.
>Алсо пока ты спал (тебя даже вчерашний шторм не разбудил) ввели новый регламент на экзамене на категорию А, так что теперь там ебут намного сильнее. Крепись
Не, про это в курсе
>Алсо когда будешь получать справку не забудь сказать что она тебе нужна на категории А и Б а иначе насосёшься
Про это тоже помню
Но в любом случае спасибо
>>20970
Я в курсе, нам рассказали как выполнять упражнения и отправили их отрабатывать. Нескольким самым необучаемым разжевывали всё и мотоцикл поддерживали сзади, пока до тех не дошло что и как.
Учился ездить уже сам, на своём мотоцикле и с правами. Езжу уверенно и не падаю, меня всё устраивает.
Я в курсе, нам рассказали как выполнять упражнения и отправили их отрабатывать. Нескольким самым необучаемым разжевывали всё и мотоцикл поддерживали сзади, пока до тех не дошло что и как.
Учился ездить уже сам, на своём мотоцикле и с правами. Езжу уверенно и не падаю, меня всё устраивает.
>>20972
Так в обычной обстановке проблем и не увидишь, будешь уверенно ездить. Будешь думать, что все круто. Речь идёт о том, как поведешь себя ты и твой мотоцикл в предаварийной ситуации. У меня-то пока прав нет, не имею морального права тебя что-то советовать, это так, мои мысли.
Так в обычной обстановке проблем и не увидишь, будешь уверенно ездить. Будешь думать, что все круто. Речь идёт о том, как поведешь себя ты и твой мотоцикл в предаварийной ситуации. У меня-то пока прав нет, не имею морального права тебя что-то советовать, это так, мои мысли.
>>21036
И предаварийные ситуации тоже были, торможу без срабатывания ABS или ухожу в сторону.
И предаварийные ситуации тоже были, торможу без срабатывания ABS или ухожу в сторону.
>>21037
Не очень понял. В предаварийной ситуации ты тормозишь без срабатывания ABS. Но разве с ABS торможение не было бы более эффективным?
Не очень понял. В предаварийной ситуации ты тормозишь без срабатывания ABS. Но разве с ABS торможение не было бы более эффективным?
>>21092
ABS срабатывает сама, и если она сработала, значит, ты сильно ошибся в выборе стиля езды в данной ситуации.
ABS срабатывает сама, и если она сработала, значит, ты сильно ошибся в выборе стиля езды в данной ситуации.
>>21092
Я торможу с той же эффективность, но не доводя до срабатывания, а без ABS до блокировки. Но всё равно это полезная штука, чтобы не перетормозить на внезапном пятне масла, песке или в дождь.
ABS нужен не для эффективности, а для того чтобы не допустить блокировки колеса. Если он есть, то это не значит, что достаточно бездумно давить на рычаг и всё. Нужно уметь тормозить, ABS только предохранитель.
Я торможу с той же эффективность, но не доводя до срабатывания, а без ABS до блокировки. Но всё равно это полезная штука, чтобы не перетормозить на внезапном пятне масла, песке или в дождь.
ABS нужен не для эффективности, а для того чтобы не допустить блокировки колеса. Если он есть, то это не значит, что достаточно бездумно давить на рычаг и всё. Нужно уметь тормозить, ABS только предохранитель.
71 Кб, 650x525>>21093
Предпогалаю, что тот анон имел в виду что нахуя тормозить без срабатывания АБС при наличии этой АБС на мотоцикле?
Не эффективнее ли давить томоз в пол?
Предпогалаю, что тот анон имел в виду что нахуя тормозить без срабатывания АБС при наличии этой АБС на мотоцикле?
Не эффективнее ли давить томоз в пол?
>>21096
Ну типа того. И как интересно оценить эффективность торможения. Типа оттормозился со стоппи - оче эффектно эффективно.
Ну типа того. И как интересно оценить эффективность торможения. Типа оттормозился со стоппи - оче эффектно эффективно.
>>21097
ABS не даст уйти в стоппи.
ABS не даст уйти в стоппи.
>>21097
Торможение на грани блокировки, эффективнее некуда. С опытом придёт чувство этой грани, когда ещё немного и в юз, значит хватит.
>И как интересно оценить эффективность торможения.
Торможение на грани блокировки, эффективнее некуда. С опытом придёт чувство этой грани, когда ещё немного и в юз, значит хватит.
>>21100
Да/
Да/
>>21092
При срабатывании ABS тормозной путь немного длиннее, чем без неё.
>Но разве с ABS торможение не было бы более эффективным?
При срабатывании ABS тормозной путь немного длиннее, чем без неё.
>>21097
В реальности будет по-другому: перетормозил — заблокировал переднее — пизданулся. Никакого стоппи.
Техника торможения вообще нетривиальная хуйня, там есть несколько моментов. Каждый из них ОЧЕНЬ важен, обрати внимание и оттренируй. Хотя мне понадобилось довольно много времени, чтобы это всё автоматом стало получаться.
1. Рычаг держи укажательным и средним. Так проще не пережимать и контролировать усилие.
2. Не снимай пальцы с рычага. Это твои дополнительные доли секунды на торможение в случае чего.
3. Жми тормоз не пальцами, а охватом кисти
4. Выбери такое положение кисти, чтобы при зажатии тормоза газ полностью закрывался. Тормозить передним, газуя задним - верный способ пиздануться. Следи, чтобы этого не происходило, со временем будет автоматически получаться.
5. Тормози прерывистыми движениями. Сука, какой же это пиздатый способ. Всегда чувствуешь, когда есть ещё запас дожать, а в случае, если заблокируется, разблокируется в следующий же момент без ожидания твоей реакции.
6. Последнее, по номеру, но не по важности. Про задний тормоз тоже не забывай.
>Типа оттормозился со стоппи - оче эффектно эффективно.
В реальности будет по-другому: перетормозил — заблокировал переднее — пизданулся. Никакого стоппи.
Техника торможения вообще нетривиальная хуйня, там есть несколько моментов. Каждый из них ОЧЕНЬ важен, обрати внимание и оттренируй. Хотя мне понадобилось довольно много времени, чтобы это всё автоматом стало получаться.
1. Рычаг держи укажательным и средним. Так проще не пережимать и контролировать усилие.
2. Не снимай пальцы с рычага. Это твои дополнительные доли секунды на торможение в случае чего.
3. Жми тормоз не пальцами, а охватом кисти
4. Выбери такое положение кисти, чтобы при зажатии тормоза газ полностью закрывался. Тормозить передним, газуя задним - верный способ пиздануться. Следи, чтобы этого не происходило, со временем будет автоматически получаться.
5. Тормози прерывистыми движениями. Сука, какой же это пиздатый способ. Всегда чувствуешь, когда есть ещё запас дожать, а в случае, если заблокируется, разблокируется в следующий же момент без ожидания твоей реакции.
6. Последнее, по номеру, но не по важности. Про задний тормоз тоже не забывай.
>>21108
Клапана сбрасывают и накачивают давление в момент срабатывания, то есть приотпускают тормоза и снова давят до следующей блокировки, и так раз 10-20 в секунд, то есть тормозное усилие падает, потому и немного длиннее тормозной пусть. Но при этом не происходит блокировка и сохраняется управляемость.
Клапана сбрасывают и накачивают давление в момент срабатывания, то есть приотпускают тормоза и снова давят до следующей блокировки, и так раз 10-20 в секунд, то есть тормозное усилие падает, потому и немного длиннее тормозной пусть. Но при этом не происходит блокировка и сохраняется управляемость.
>>21109
По неопытности так можно запутаться и недотормозить, или несколько раз перетормозить.
Лучше уж наращинавать усилие, тормозя передним и задним одновременно.
>5. Тормози прерывистыми движениями.
По неопытности так можно запутаться и недотормозить, или несколько раз перетормозить.
Лучше уж наращинавать усилие, тормозя передним и задним одновременно.
>>21112
Это если сравнивать с идеальным случаем "тормозил в точности на границе блокировки, без отрыва или с минимальным отрывом заднего колеса". А если сравнить с более реальными случаями "заблокировал, пизданулся и поехал дальше на боку" или *"едва-едва давил тормоз потому что блокировал и падал раньше, и тормозить в полную силу ссыкотно на уровне рефлексов еждневно отпизживаемой собаки", то АБС, конечно, даёт тормозной путь намного короче.
Это если сравнивать с идеальным случаем "тормозил в точности на границе блокировки, без отрыва или с минимальным отрывом заднего колеса". А если сравнить с более реальными случаями "заблокировал, пизданулся и поехал дальше на боку" или *"едва-едва давил тормоз потому что блокировал и падал раньше, и тормозить в полную силу ссыкотно на уровне рефлексов еждневно отпизживаемой собаки", то АБС, конечно, даёт тормозной путь намного короче.
>>21117
С прерывистыми быстрее набирается тормозное усилие. Потому что придавил, отпустил, не заблокировалось — уже чувствуешь, насколько можно увилечить усилие, если не заблокировалось. Естественно, надо не полностью отпускать, а постоянно давить, добавляя небольшие дёргающиеся движения. А вот набрать усилие плавно, но быстро — это как раз опыт нужен, потому что когда заблокируется - требуется осознанное изменение действия, а это время на реакцию.
С прерывистыми быстрее набирается тормозное усилие. Потому что придавил, отпустил, не заблокировалось — уже чувствуешь, насколько можно увилечить усилие, если не заблокировалось. Естественно, надо не полностью отпускать, а постоянно давить, добавляя небольшие дёргающиеся движения. А вот набрать усилие плавно, но быстро — это как раз опыт нужен, потому что когда заблокируется - требуется осознанное изменение действия, а это время на реакцию.
Впрочем, это всё не для прохождения площадки, а для ДОП, где скорости больше, а ситуация может поменяться неожиданно.
>>21121
в повседневной езде тормозить прерывисто можно, в экстремальной ситуации на это не будет времени и тормозить следует, ловя момент блокировки колеса - т.е. прогрессивно давя на рычаг.
в экстремальной ситуации сначала дави задний тормоз - загружай подвеску, потом дави передний до талого, когда мот начнет дергаться из-за высокой передачи - выжимать сцепление и дотормаживать.
сугубо имхо.
в повседневной езде тормозить прерывисто можно, в экстремальной ситуации на это не будет времени и тормозить следует, ловя момент блокировки колеса - т.е. прогрессивно давя на рычаг.
в экстремальной ситуации сначала дави задний тормоз - загружай подвеску, потом дави передний до талого, когда мот начнет дергаться из-за высокой передачи - выжимать сцепление и дотормаживать.
сугубо имхо.
>>21137
В повседневной езде прерывисто тормозить как раз не очень-то нужно, эта техника, чтобы не заблокировать колесо при торможении на грани блокировки и чтобы лучше чувствовать тормоза.
Это последнее, что я здесь скажу по поводу прерывистой блокировки, у меня есть сильное подозрение, что никто из оппонентов её всерьёз не пробовал, а просто пытается рационализировать собственный способ езды. Я же сравнивал то и другое.
В повседневной езде прерывисто тормозить как раз не очень-то нужно, эта техника, чтобы не заблокировать колесо при торможении на грани блокировки и чтобы лучше чувствовать тормоза.
Это последнее, что я здесь скажу по поводу прерывистой блокировки, у меня есть сильное подозрение, что никто из оппонентов её всерьёз не пробовал, а просто пытается рационализировать собственный способ езды. Я же сравнивал то и другое.
>>21158
Ну он прав, ващет. Чем сильнее колесо давит на поверхность (а давить оно будет с той силой, с которой его будет вдавливать подвеска) тем лучше сцепление с дорогой, тем труднее его заблокировать.
Ну он прав, ващет. Чем сильнее колесо давит на поверхность (а давить оно будет с той силой, с которой его будет вдавливать подвеска) тем лучше сцепление с дорогой, тем труднее его заблокировать.
>>21158
Какие нахуй хайсайдики при торможении почти вертикально едущего мотоцикла? а если он не находится вертикально то о максимальном торможении речь вообще не идёт
Прерывистое торможение будет разгружать\загружать, читай: раскачивать подвеску, она будет менять итак не большое пятно контакта переднего колеса и если не угадать с усилием на рычаге то гарантирована блокировка. Охуительные истории itt.
Ну и на многих дорожных мотоциклах (ну кроме одностволок может) если ты ехал на оборотах близких к 80% крутящего момента простое закрытие газа может дать почти такую же загрузку переднего колеса как среднее нажатие на задний тормоз. Что уже даст хорошее начало для дальнейшего прогрессивного торможения передним тормозом.
Какие нахуй хайсайдики при торможении почти вертикально едущего мотоцикла? а если он не находится вертикально то о максимальном торможении речь вообще не идёт
Прерывистое торможение будет разгружать\загружать, читай: раскачивать подвеску, она будет менять итак не большое пятно контакта переднего колеса и если не угадать с усилием на рычаге то гарантирована блокировка. Охуительные истории itt.
Ну и на многих дорожных мотоциклах (ну кроме одностволок может) если ты ехал на оборотах близких к 80% крутящего момента простое закрытие газа может дать почти такую же загрузку переднего колеса как среднее нажатие на задний тормоз. Что уже даст хорошее начало для дальнейшего прогрессивного торможения передним тормозом.
>>21172
Блядь, ну что за чушь. Я покачиваю рычаг при прерывистом торможении где-то пять раз в секунду, подвеска не может разгружаться и нагружаться с такой скоростью, у мотоцикла слишком большой момент инерции, чтобы поднимать и опускать морду с такой частотой. А без подъёма-опускания морды сила сжатия подвески не меняется, F=kx, закон Гука, 9 класс. Поэтому покачивание заметно действует действует только на тормозное усилие.
>Прерывистое торможение будет разгружать\загружать, читай: раскачивать подвеску, она будет менять итак не большое пятно контакта переднего колеса и если не угадать с усилием на рычаге то гарантирована блокировка.
Блядь, ну что за чушь. Я покачиваю рычаг при прерывистом торможении где-то пять раз в секунду, подвеска не может разгружаться и нагружаться с такой скоростью, у мотоцикла слишком большой момент инерции, чтобы поднимать и опускать морду с такой частотой. А без подъёма-опускания морды сила сжатия подвески не меняется, F=kx, закон Гука, 9 класс. Поэтому покачивание заметно действует действует только на тормозное усилие.
>>21174
- Гоги, сколько будит 2 х 2?
- Вай, ну где-то 3..4
Если уж толстишь то хоть не так жёстко, 5 раз в секунду это по 0.2 сек на нажать\отпустить, или условно 0.1 на нажать и 0.1 на отпустить. Да ты я смотрю прям передвижной биомеханический модуль абс!
сука, где-то пять раз!! чот проиграл
>покачиваю рычаг при прерывистом торможении где-то пять раз в секунду
>где-то пять раз
- Гоги, сколько будит 2 х 2?
- Вай, ну где-то 3..4
Если уж толстишь то хоть не так жёстко, 5 раз в секунду это по 0.2 сек на нажать\отпустить, или условно 0.1 на нажать и 0.1 на отпустить. Да ты я смотрю прям передвижной биомеханический модуль абс!
сука, где-то пять раз!! чот проиграл
>>21180
Вот тебе ритм пять ударов в секунду.
https://www.youtube.com/watch?v=FwoBEcYzCPA
Если ты не можешь с такой скоростью постукивать указательным и средним пальцем по столу, то ты инвалид.
Вот тебе ритм пять ударов в секунду.
https://www.youtube.com/watch?v=FwoBEcYzCPA
Если ты не можешь с такой скоростью постукивать указательным и средним пальцем по столу, то ты инвалид.
>>21182
вот давай мы не будем передёргивать и сравнивать постукивание с минимальными усилиями и контролируемое нажатие на рычаг, который к тому же имеет некоторый ход.
Ну и чтобы понятнее остальным приведу аналогию.
Начну немного из мира мотоспорта: наиболее мощное и эффективное торможение требуется в настоящее время в moto-gp (и прочих moto-2\3, wsbk\superbike и прочих). Да там не требуется тормозить до полной остановки, но энергии торможения с условных 300 км\ч до условных 100 км\ч тратится в разы больше чем с условных 80 км\ч до 0 км\ч. Слава аллаху науке у нас 2018 и в сети множество роликов с этапов разных гоноко в том числе с данными онборд, как минимум с % открытия дросселя, усилие на тормозе, угол наклона). Если взять твои слова, что "прерывистым нажатием тормозное усилие набирается быстрее" то ну уж топовые гонщики должны делать так же и "примерно 5 раз в секунду давить на рычаг". Но нет, они, суки, давят прогрессивно постоянно наращивая усилие на рычаге до некоторго максимума, в максимальном усилии держат минимально необходимое для замедления время и так же плавно отпускают.
Понятно что это в идеальных условиях трека на прогретых сликах и чистом асфальте. В городе принцип тот же, только усилие на рычаге меньше требуется, поскольку и сцепления меньше.
Пока писал понял зачем ты надрачиваешь рычаг. Ты бы тормозилку обслужил, залил бы новую жижу, прокачал гидролинию. А то вот такие быстрые надрачивания в погоне получить максимальное усилие больше похожи на воздушные пузырьки в гидролинии. При условии наличия воздуха тормозное усилие действительно проще набрать кратковременными нажатиями, при этом ты сначала сожмешь пузырьки (они не успевают мгновенно расшириться), а потом только реально тормозишь будешь.
>постукивать указательным и средним пальцем по столу
вот давай мы не будем передёргивать и сравнивать постукивание с минимальными усилиями и контролируемое нажатие на рычаг, который к тому же имеет некоторый ход.
Ну и чтобы понятнее остальным приведу аналогию.
Начну немного из мира мотоспорта: наиболее мощное и эффективное торможение требуется в настоящее время в moto-gp (и прочих moto-2\3, wsbk\superbike и прочих). Да там не требуется тормозить до полной остановки, но энергии торможения с условных 300 км\ч до условных 100 км\ч тратится в разы больше чем с условных 80 км\ч до 0 км\ч. Слава аллаху науке у нас 2018 и в сети множество роликов с этапов разных гоноко в том числе с данными онборд, как минимум с % открытия дросселя, усилие на тормозе, угол наклона). Если взять твои слова, что "прерывистым нажатием тормозное усилие набирается быстрее" то ну уж топовые гонщики должны делать так же и "примерно 5 раз в секунду давить на рычаг". Но нет, они, суки, давят прогрессивно постоянно наращивая усилие на рычаге до некоторго максимума, в максимальном усилии держат минимально необходимое для замедления время и так же плавно отпускают.
Понятно что это в идеальных условиях трека на прогретых сликах и чистом асфальте. В городе принцип тот же, только усилие на рычаге меньше требуется, поскольку и сцепления меньше.
Пока писал понял зачем ты надрачиваешь рычаг. Ты бы тормозилку обслужил, залил бы новую жижу, прокачал гидролинию. А то вот такие быстрые надрачивания в погоне получить максимальное усилие больше похожи на воздушные пузырьки в гидролинии. При условии наличия воздуха тормозное усилие действительно проще набрать кратковременными нажатиями, при этом ты сначала сожмешь пузырьки (они не успевают мгновенно расшириться), а потом только реально тормозишь будешь.
>>21176
Заднее колесо загружается при разгруженном переднем, т.е. на разгонеа не на торможении. Или поясни вопрос или в первом варианте ты написал хуйню.
Заднее колесо загружается при разгруженном переднем, т.е. на разгонеа не на торможении. Или поясни вопрос или в первом варианте ты написал хуйню.
>>21183
Я объяснил, почему не вцепляюсь в рычаг на максимальном усилии — чтобы не заблокировать колесо. А оно от такого заебись блокируется, так что с тормозной системой всё в порядке. Но чтобы перестать цепляться и разблокировать его, надо успеть среагировать, а для этого сначала осознать, что оно заблокировалось. В отличие от прерывистых движений, когда оно разблокируется без твоего осознанного участия в следующие же, как ты правильно посчитал, 0.1с.
Опыт мотогп — это, конечно, хорошо, но у него есть своя область применимости. Они там и указательный со средним на рычаге постоянно не держат. А покрытие на треках в очень предсказуемом состоянии, в отличие от ДОПов.
Это не говоря о том, что чтобы знать грань блокировки на идеальном уровне и точно отмерять требуемое усилие, надо тренироваться и на тренировках за эту грань заходить. Жалко ради такого рисковать ронять мот, если ты не профессиональный мотогонщик.
>Пока писал понял зачем ты надрачиваешь рычаг. Ты бы тормозилку обслужил, залил бы новую жижу, прокачал гидролинию. А то вот такие быстрые надрачивания в погоне получить максимальное усилие больше похожи на воздушные пузырьки в гидролинии.
Я объяснил, почему не вцепляюсь в рычаг на максимальном усилии — чтобы не заблокировать колесо. А оно от такого заебись блокируется, так что с тормозной системой всё в порядке. Но чтобы перестать цепляться и разблокировать его, надо успеть среагировать, а для этого сначала осознать, что оно заблокировалось. В отличие от прерывистых движений, когда оно разблокируется без твоего осознанного участия в следующие же, как ты правильно посчитал, 0.1с.
Опыт мотогп — это, конечно, хорошо, но у него есть своя область применимости. Они там и указательный со средним на рычаге постоянно не держат. А покрытие на треках в очень предсказуемом состоянии, в отличие от ДОПов.
Это не говоря о том, что чтобы знать грань блокировки на идеальном уровне и точно отмерять требуемое усилие, надо тренироваться и на тренировках за эту грань заходить. Жалко ради такого рисковать ронять мот, если ты не профессиональный мотогонщик.
>>21184
Ну вот когда мы нажали задний тормоз, загрузили зад, начали тормозить передним. Когда загружен зад, сцепление переднего колеса с дорогой при торможении передним тормозом меньше, чем при торможении передним тормозом при разгруженном заде и значит ли это, что увеличивается вероятность блокировки переднего колеса?
> в экстремальной ситуации сначала дави задний тормоз - загружай подвеску
Ну вот когда мы нажали задний тормоз, загрузили зад, начали тормозить передним. Когда загружен зад, сцепление переднего колеса с дорогой при торможении передним тормозом меньше, чем при торможении передним тормозом при разгруженном заде и значит ли это, что увеличивается вероятность блокировки переднего колеса?
>>21185
При правильной загрузке передней подвески, шинах в нормальном состоянии и обычным асфальте заблокировать переднее колесо - тот ещё челендж - ключевое слово тут правильная загрузка. Никто не предлагает сразу хуячить максимум усилия на рычаг - внезапное усилие на незагруженном переднем = снос колеса.
Твоя точка зрения понята "торможу не максимально, а так чтобы если я сфакапился не заблокировать колесо", ок. Только не надо это называть максимально эффективным способом торможения.
Спорить с твоим имхо имею мнение хуй оспоришь не буду. Пусть анон решает для себя сам.
>Я объяснил, почему не вцепляюсь в рычаг на максимальном усилии — чтобы не заблокировать колесо
При правильной загрузке передней подвески, шинах в нормальном состоянии и обычным асфальте заблокировать переднее колесо - тот ещё челендж - ключевое слово тут правильная загрузка. Никто не предлагает сразу хуячить максимум усилия на рычаг - внезапное усилие на незагруженном переднем = снос колеса.
Твоя точка зрения понята "торможу не максимально, а так чтобы если я сфакапился не заблокировать колесо", ок. Только не надо это называть максимально эффективным способом торможения.
Спорить с твоим имхо имею мнение хуй оспоришь не буду. Пусть анон решает для себя сам.
>>21186
Nope, нажали тормоз (любой) или резко закрыли газ - загрузили переднее колесо и разгрузили заднее. Открыли газ - разгрузили переднее и загрузили заднее.
Резкое нажатие на задний тормоз никак ни приведет к блокировке переднего. Нажатие на задний + плавное нажатие на передний приведёт к увеличению пятна контакта на передней шине (и уменьшению на задней, по этому задний тормоз после нажатия на передний желательно отпустить) и тоже уменьшит шанс блокировки переднего. Всё это при условии что сцепление не сильно меняется на траектории торможения.
>у вот когда мы нажали задний тормоз, загрузили зад
Nope, нажали тормоз (любой) или резко закрыли газ - загрузили переднее колесо и разгрузили заднее. Открыли газ - разгрузили переднее и загрузили заднее.
Резкое нажатие на задний тормоз никак ни приведет к блокировке переднего. Нажатие на задний + плавное нажатие на передний приведёт к увеличению пятна контакта на передней шине (и уменьшению на задней, по этому задний тормоз после нажатия на передний желательно отпустить) и тоже уменьшит шанс блокировки переднего. Всё это при условии что сцепление не сильно меняется на траектории торможения.
>>21187
Вроде я нигде его таковым не называл и подчёркивал как раз, что это просто разумно хороший способ со страховкой от факапа в экстренной ситуации. Но я видел какие-то странные аргументы, что таким образом будет раскачиваться подвеска, физически здоровый человек неспособен совершать рукой простые действия пять раз в секунду, а мои тормоза надо настраивать. Вот на это я отвечал.
>Только не надо это называть максимально эффективным способом торможения.
Вроде я нигде его таковым не называл и подчёркивал как раз, что это просто разумно хороший способ со страховкой от факапа в экстренной ситуации. Но я видел какие-то странные аргументы, что таким образом будет раскачиваться подвеска, физически здоровый человек неспособен совершать рукой простые действия пять раз в секунду, а мои тормоза надо настраивать. Вот на это я отвечал.
>>21189
и всё равно сомневаюсь, настолько что почти уверен что это эммм дезинформация. допускаю что ненамеренная и ты действительно считаешь, что 5 раз в сек. жмёшь, хотя в реальности медленней. Дозированное усилие напряженными мышцами в пределах 1-2мм хода рычага, doubt it
потому что она будет это делать, хоть и не много, вероятно зависит от того насколько большая дельта усилий. OK назавём это несколько по другому будет меняться пятно контакта при любом изменении тормозного усилия на колодках.
не настраивать,а обслужить, но это было вангование, а не 146% инфа. Так что не аргумент ни с моей ни с твоей стороны.
>физически здоровый человек неспособен совершать рукой простые действия пять раз в секунду
и всё равно сомневаюсь, настолько что почти уверен что это эммм дезинформация. допускаю что ненамеренная и ты действительно считаешь, что 5 раз в сек. жмёшь, хотя в реальности медленней. Дозированное усилие напряженными мышцами в пределах 1-2мм хода рычага, doubt it
>будет раскачиваться подвеска
потому что она будет это делать, хоть и не много, вероятно зависит от того насколько большая дельта усилий. OK назавём это несколько по другому будет меняться пятно контакта при любом изменении тормозного усилия на колодках.
>а мои тормоза надо настраивать
не настраивать,а обслужить, но это было вангование, а не 146% инфа. Так что не аргумент ни с моей ни с твоей стороны.
106 Кб, 550x405Пол года с B категорией, хочу А открыть, какие подводные кроме удроченных ирбисов на которых придется сдавать. на машине изи сдал площадку и город. Покатался часа 2 привык к сцепе удроченной которая схватывает где-то наверху. Потом через дня три, перед сдачей еще раз проехался и сдал собственно. А вот на мотоциклах вообще ни разу не ездил, хуй знает даже.
>>21197
Как написали выше почти никаких. При грамотном инструкторе и вдумчивых занятиях всё ок будет.
Единственное что гораздо сильнее действует правило "куда смотрю туда еду", ну и с самых первых занятий привыкай держаться ногами (бак + подножки), руки должны быть максимально расслаблены на руле для того, чтобы не давать мотоциклу лишнего инпута.
Как написали выше почти никаких. При грамотном инструкторе и вдумчивых занятиях всё ок будет.
Единственное что гораздо сильнее действует правило "куда смотрю туда еду", ну и с самых первых занятий привыкай держаться ногами (бак + подножки), руки должны быть максимально расслаблены на руле для того, чтобы не давать мотоциклу лишнего инпута.
674 Кб, 1080x2160>>21199
за нами следом сдавали два пацана. Один сфейлил упражнение раза три подряд, инспектор заново начинал просто запись на мобилу и всё. Заносил он или нет сказать не могу, но в тот день все сдали.
за нами следом сдавали два пацана. Один сфейлил упражнение раза три подряд, инспектор заново начинал просто запись на мобилу и всё. Заносил он или нет сказать не могу, но в тот день все сдали.
>>21201
А у нас инструктор во время сдачи стоял рядом с инспектором и отвлекал его. Никто никому не заносил, ну и у нас не снимают на видео.
А у нас инструктор во время сдачи стоял рядом с инспектором и отвлекал его. Никто никому не заносил, ну и у нас не снимают на видео.
>>21203
Так там же по регламенту в тачках камеры на салон руль педали и вперед. А мотоциклы просто снимают со стороны
Так там же по регламенту в тачках камеры на салон руль педали и вперед. А мотоциклы просто снимают со стороны
>>21206
Насчёт тачек не знаю, но мотоциклы никто не снимал. По крайней мере так было два года назад.
Насчёт тачек не знаю, но мотоциклы никто не снимал. По крайней мере так было два года назад.
Учился и сдавал осенью вместе с B. До этого только в пиздючестве на мопеде гонял в деревне. Самое уебищное упражнение это высадка пассажира. Змейка и восьмерка тоже не всегда получались, пока не узнал правило "куда смотрю, туда еду". но на экзамене на восьмерке сбил внутренний конус, волновался, думал завалил, но нихуя, сдал. Еще с инструктором посрался и месяц не ездил, перед экзаменом 2 или 3 занятия откатал только. Да и в общей сумме около 8 занятий было.
А на В я еще дохуя раз валился, очень тупо и по своей вине
А на В я еще дохуя раз валился, очень тупо и по своей вине
В дс2 все ещё можно купить права? Хотя бы м. Сколько стоит?
Ездить умею с детства, правила знаю, но ебал в рот учебу эту и ГАИ.
Ездить умею с детства, правила знаю, но ебал в рот учебу эту и ГАИ.
Мотонубы из нск, давайте организуемся и погоним на своих китайцах/чекушках/недрах в какую нибудь ебаную Монголию. Заодно ездить научимся (те кто выживет).
>>21485
потерпел поражение, но годно
потерпел поражение, но годно
>>21242
Может быть вождение вообще не твое?
Может быть вождение вообще не твое?
аноны из дс-2, посоветуйте мотошколу, пожалуйста
как я посмотрел, разница в ценах небольшая, а вот в обучении может быть огромная.
с меня как обычно
как я посмотрел, разница в ценах небольшая, а вот в обучении может быть огромная.
с меня как обычно
>>21708
Просто ты необучаемый. На дороге тебя размотает
Просто ты необучаемый. На дороге тебя размотает
>>21682
На выбор к Ромсу (школа Мотавр, вдурове страничка есть) либо к Мото-А (они же организуют движуху с джимханой). И те и те научат, если ты обучаемый в принципе и сам хочешь научиться ездить, а не "сдать площадку".
На выбор к Ромсу (школа Мотавр, вдурове страничка есть) либо к Мото-А (они же организуют движуху с джимханой). И те и те научат, если ты обучаемый в принципе и сам хочешь научиться ездить, а не "сдать площадку".
В мотошколе на юге Москвы разбилась байкерша
Она врезалась в стену при выполнении упражнения
http://www.mk.ru/incident/2018/06/03/v-motoshkole-na-yuge-moskvy-razbilas-baykersha.html
Она врезалась в стену при выполнении упражнения
http://www.mk.ru/incident/2018/06/03/v-motoshkole-na-yuge-moskvy-razbilas-baykersha.html
>>21997
Там же, тоже неплохо
Двое подростков-скутеристов (14 и 15 лет от роду) скончались после ДТП в Можайском районе Подмосковья 1 июня. Московские школьники проводили каникулы на даче. 15-летний Михаил (имена изменены) был счастливым обладателем скутера. Как говорят друзья, он просто обожал «железного коня», мог часами о нем рассказывать. Вечером Миша предложил другу Сергею съездить на заправку, тот с радостью согласился. На Можайском шоссе в то время была пробка, причем в обоих направлениях. Скутерист лавировал между автомобилями, а потом внезапно решил пересечь трассу по нерегулируемому пешеходному переходу. По словам очевидцев, он резко стартанул со скоростью не менее 40 км/ч. И в этот момент машины в потоке начали движение. 24-летняя владелица «Шевроле» протаранила скутер, в результате ребята вылетели из седла. На голове одного из них был шлем, но парень его не застегнул, поэтому головной убор слетел. Школьники ударились головой об асфальт и погибли на месте, а скутер отлетел на встречную полосу под колеса грузовика. «Скорая помощь» долго не могла добраться к месту из-за пробок. В воскресенье подростков предали земле.
Там же, тоже неплохо
>МЕЖДУ ТЕМ
Двое подростков-скутеристов (14 и 15 лет от роду) скончались после ДТП в Можайском районе Подмосковья 1 июня. Московские школьники проводили каникулы на даче. 15-летний Михаил (имена изменены) был счастливым обладателем скутера. Как говорят друзья, он просто обожал «железного коня», мог часами о нем рассказывать. Вечером Миша предложил другу Сергею съездить на заправку, тот с радостью согласился. На Можайском шоссе в то время была пробка, причем в обоих направлениях. Скутерист лавировал между автомобилями, а потом внезапно решил пересечь трассу по нерегулируемому пешеходному переходу. По словам очевидцев, он резко стартанул со скоростью не менее 40 км/ч. И в этот момент машины в потоке начали движение. 24-летняя владелица «Шевроле» протаранила скутер, в результате ребята вылетели из седла. На голове одного из них был шлем, но парень его не застегнул, поэтому головной убор слетел. Школьники ударились головой об асфальт и погибли на месте, а скутер отлетел на встречную полосу под колеса грузовика. «Скорая помощь» долго не могла добраться к месту из-за пробок. В воскресенье подростков предали земле.
>>21997
Кто там выше по треду интересовался, где права покупают?
>Три года назад Ирина закончила эту мотошколу, но, по ее признанию, чувствовала себя неуверенно на городских дорогах
>В один из моментов женщина, как пояснили в школе, «закусила» газ, пробила ограждение площадки и влетела в стену стадиона
Кто там выше по треду интересовался, где права покупают?
>>22026
Купить права, не равно не уметь ездить. Я вообще скутер хотел брать. Алсо на двс с 11 лет.
Купить права, не равно не уметь ездить. Я вообще скутер хотел брать. Алсо на двс с 11 лет.
>>22059
Да не, это я к тому, что в упомянутой мотошколе права явно продают даже куску дерева.
Да не, это я к тому, что в упомянутой мотошколе права явно продают даже куску дерева.
>>21997
пиздец на самом деле, крутила восьмерку, значит рука на сцеплении - или как обычно, самые продвинутые крутят восьмеры без травления, а потом выкручивают газ и убиваются в прямом смысле о стену?
ну и блять перелом черепа в основании, "повреждение довольно редко и статистически составляет 4 % от числа диагностируемых тяжелых черепно-мозговых трав", реально пиздец как девочке не повезло
пиздец на самом деле, крутила восьмерку, значит рука на сцеплении - или как обычно, самые продвинутые крутят восьмеры без травления, а потом выкручивают газ и убиваются в прямом смысле о стену?
ну и блять перелом черепа в основании, "повреждение довольно редко и статистически составляет 4 % от числа диагностируемых тяжелых черепно-мозговых трав", реально пиздец как девочке не повезло
1,3 Мб, 272x300>>22170
А хули их обсуждать? Они каждый год новые.
>Все обсуждают милфу, и никто не обсуждает школолольников.
А хули их обсуждать? Они каждый год новые.
>>22098
В чем проблема просто проехать восьмерку без задней мысли газа и сцепления? Я так делаю, например.
В чем проблема просто проехать восьмерку без задней мысли газа и сцепления? Я так делаю, например.
>>22308
если на йобре или аналогичной китайской 200-250сс пукалке, то без проблем.
но если шпротик, где первая передача чуть не до 100км, там без сцепления сразу же неуспех.
если на йобре или аналогичной китайской 200-250сс пукалке, то без проблем.
но если шпротик, где первая передача чуть не до 100км, там без сцепления сразу же неуспех.
Можешь меня поздравить, анон, сдал теорию и площадку с первого раза, теперь к вопросу - все документы, которые делались по ходу обучения мед. справка и справка об окончании мотошколы находятся не у меня, но мой инструктор занимался всей этой хуетой и сказал, что на следующий день после сдачи т.е. завтра я должен приехать в ГАИ и занять очередь на получение ВУ.
Я правильно понимаю, что приехать пораньше и встать в очередь - это всё, что мне надо будет сделать?
Кто-то ещё получал права таким образом?
Я правильно понимаю, что приехать пораньше и встать в очередь - это всё, что мне надо будет сделать?
Кто-то ещё получал права таким образом?
>>22432
У меня пошлина оплачена, а через госуслуги нужны документы на руках, чтобы номера вводить, потому и интересовался - кто-нибудь так же странно получал или нет? Так или иначе, как вариант- написать инструктору и узнать все интересующие меня номера
У меня пошлина оплачена, а через госуслуги нужны документы на руках, чтобы номера вводить, потому и интересовался - кто-нибудь так же странно получал или нет? Так или иначе, как вариант- написать инструктору и узнать все интересующие меня номера
>>22437
вот чтобы такой хуйни не было, нам давали сфоткать документы, потом их сдают гайцам. и инструктор в данном случае их может и не знать
вот чтобы такой хуйни не было, нам давали сфоткать документы, потом их сдают гайцам. и инструктор в данном случае их может и не знать
>>22449
PS: мне это нихуя не помогло, потому что ёбанные госуслуги не работали для той гаёвни где я сдавал экзамен, еще и ездить два раза пришлось, потому что ебучие талоны на тот день закончились, заебись автоматизация
PS: мне это нихуя не помогло, потому что ёбанные госуслуги не работали для той гаёвни где я сдавал экзамен, еще и ездить два раза пришлось, потому что ебучие талоны на тот день закончились, заебись автоматизация
>>22456
Бред какой то.
Их всему ведомству разом подключают.
>мне это нихуя не помогло, потому что ёбанные госуслуги не работали для той гаёвни где я сдавал экзамен
Бред какой то.
Их всему ведомству разом подключают.
>>22465
Может он не разобрался, а виноваты госуслуги, кто ж ещё.
Я через них с правами всё делал два года назад, живу в мухосрани. На регистрацию техники в прошлом и в этом году тоже через них записывался на следующий день, в итоге тратил там полчаса времени.
Каждый раз в гаёвне видел быдло, которое возмущалось "почему в терминале нет талонов, а когда есть то за две недели нужно брать; какие госуслуги, ненужон мне инторнет ваш, ничему новому учиться не хочу, хочу как раньше, в очередях стоять". Выходил специальный мент для ответов на кукареки и разжевывал инфу этим слабоумным.
Может он не разобрался, а виноваты госуслуги, кто ж ещё.
Я через них с правами всё делал два года назад, живу в мухосрани. На регистрацию техники в прошлом и в этом году тоже через них записывался на следующий день, в итоге тратил там полчаса времени.
Каждый раз в гаёвне видел быдло, которое возмущалось "почему в терминале нет талонов, а когда есть то за две недели нужно брать; какие госуслуги, ненужон мне инторнет ваш, ничему новому учиться не хочу, хочу как раньше, в очередях стоять". Выходил специальный мент для ответов на кукареки и разжевывал инфу этим слабоумным.
>>22474
Значит у них чего то неработало.
>>22469
Да, удобная штука.
В прошлом году получал права и ставил на учёт мот.
Права вообще получил в день экзамена.
Записался сразу после успешной сдачи теории.
Значит у них чего то неработало.
>>22469
>Я через них с правами всё делал два года назад, живу в мухосрани. На регистрацию техники в прошлом и в этом году тоже через них записывался на следующий день
Да, удобная штука.
В прошлом году получал права и ставил на учёт мот.
Права вообще получил в день экзамена.
Записался сразу после успешной сдачи теории.
>>21967
а сам где учился\куда бы пошел?
есть у них крытая площадка, чтобы зимой можно было заниматься ?
а сам где учился\куда бы пошел?
есть у них крытая площадка, чтобы зимой можно было заниматься ?
>>22480
Я вот, например, не был зарегистрирован на госуслугах вплоть до этого дня, т.к. не было особой надобности. Не отрицаю, что штука довольно удобная, но ебаный рот этого казино, если мне срочно нужно что-то сделать, то у меня просто нет времени проходить через 50 проверок и идентификацию личности "в любом удобном отделении", блядь, это что за бред вообще, я и так СНИЛС и паспорт на проверку предоставил,или они думают ,что я мошенник, который будет оплачивать чужие налоги штоле? Бюрократическая брехня нахуй, в итоге придётся ехать в гаёвню лично и сидеть в очереди
Я вот, например, не был зарегистрирован на госуслугах вплоть до этого дня, т.к. не было особой надобности. Не отрицаю, что штука довольно удобная, но ебаный рот этого казино, если мне срочно нужно что-то сделать, то у меня просто нет времени проходить через 50 проверок и идентификацию личности "в любом удобном отделении", блядь, это что за бред вообще, я и так СНИЛС и паспорт на проверку предоставил,или они думают ,что я мошенник, который будет оплачивать чужие налоги штоле? Бюрократическая брехня нахуй, в итоге придётся ехать в гаёвню лично и сидеть в очереди
>>22553
Ну что
Сиди в очереди вместе с остальными успешными господами.
>у меня просто нет времени проходить через 50 проверок
>придётся ехать в гаёвню лично и сидеть в очереди
Ну что
Сиди в очереди вместе с остальными успешными господами.
>>22559
Лол, меня послали нахуй, аргументировав тем, что талонов больше нет и на этот день запись больше невозможна, придётся всё же делать через госуслуги. Система оказалась сильней
Лол, меня послали нахуй, аргументировав тем, что талонов больше нет и на этот день запись больше невозможна, придётся всё же делать через госуслуги. Система оказалась сильней
>>22553
На госуслугах много других полезных штук, кроме получания прав.
Но если ты такой доед, то сиди в очередях. Вы это любите, вам же всё равно больше заняться нечем.
На госуслугах много других полезных штук, кроме получания прав.
Но если ты такой доед, то сиди в очередях. Вы это любите, вам же всё равно больше заняться нечем.
>>22570
Окей, я уже зарегистрирован, даже подтвердил личность на почте России, теперь что? Указываю свои данные, данные мотошколы, мед справки, справки из мотошколы и отделение ГАИ, в котором сдавал? Почему он мне предлагает сходить ещё в какие-то отделения ГАИ, если сдавал я в одном конкретном ?
Окей, я уже зарегистрирован, даже подтвердил личность на почте России, теперь что? Указываю свои данные, данные мотошколы, мед справки, справки из мотошколы и отделение ГАИ, в котором сдавал? Почему он мне предлагает сходить ещё в какие-то отделения ГАИ, если сдавал я в одном конкретном ?
>>22471
Я бы даже на аиб постеснялся в таком признаваться.
Я бы даже на аиб постеснялся в таком признаваться.
>>22583
Ну ок, создай тредик, когда купишь. Только бери эндуру, а то у меня знакомых эндуристов нет и скучно.
Ну ок, создай тредик, когда купишь. Только бери эндуру, а то у меня знакомых эндуристов нет и скучно.
>>22692
Тут согласен.
Тут согласен.
Сдал вождение, на экзамене один раз упал, один раз чуть не упал, но ни разу не заглох. Осталось в гибдд за правами и всё.
>>22706
грац, анонче.
грац, анонче.
Стрёмно сдавать практику, до этого много ездил на скутере в деревне.
50 Кб, 601x599Сколько в дс2 сейчас стоит сделать категорию А с заносом за площадку? А то как вспомню тот адов пиздец на сдаче категории Б несколько лет назад как сразу отпадает желание иметь какие либо дела с этой сраной конторой.
>>24796
Самая дешманская мотошкола 12К
Магарыч 15К
Плюс по мелочи пошлины-справки-хуявки.
Меньше 30К я бы не стал закладывать на мероприятие.
Самая дешманская мотошкола 12К
Магарыч 15К
Плюс по мелочи пошлины-справки-хуявки.
Меньше 30К я бы не стал закладывать на мероприятие.
>>24829
Что я написал про 30К это ситуация в ДС2 на прошлый год (когда я сдавал на права и узнал, что, оказывается, можно было купить).
Скорее всего в Москве дороже, в регионах дешевле.
Конкретнее ты узнаешь, когда запишешься в мотошколу и у преподавателя как бы невзначай спросишь, куда кому сколько.
Что я написал про 30К это ситуация в ДС2 на прошлый год (когда я сдавал на права и узнал, что, оказывается, можно было купить).
Скорее всего в Москве дороже, в регионах дешевле.
Конкретнее ты узнаешь, когда запишешься в мотошколу и у преподавателя как бы невзначай спросишь, куда кому сколько.
>>24796
Занос что бы не сдавать.
Или что бы не валили?
>Сколько в дс2 сейчас стоит сделать категорию А с заносом за площадку?
Занос что бы не сдавать.
Или что бы не валили?
>>24837
Приходить сдавать и стоять в очереди всё равно придётся.
Просто если не сдашь — напишут что всё равно сдал.
Сколько стоит не ходить — наверное, сумма другого порядка.
Приходить сдавать и стоять в очереди всё равно придётся.
Просто если не сдашь — напишут что всё равно сдал.
Сколько стоит не ходить — наверное, сумма другого порядка.
>>24857
Чтобы не видеть, это тысяч 100.
Чтобы не видеть, это тысяч 100.
Аноны, я лежал в психушке и диагноз у меня такой, с которым права не дают. В то же время: глюков не вижу, когнитивных нарушений нет, настроение - ровное. Можно ли как то получить права? Мотоцикл - моя мечта. Если нельзя - можно хотя бы взять уроки езды в автошколе, не получая прав?
>>25082
Да у меня была уже идея такая, мотобат не особо часто в городе встречается, может удастся кататься в городе по второстепенным дорогам с дворами?
Да у меня была уже идея такая, мотобат не особо часто в городе встречается, может удастся кататься в городе по второстепенным дорогам с дворами?
>>25083
Сказал бы взять коробочку с пицепом, мот возить.
Но на неё тоже права нужны...
Но тут есть вариант. Найди себе бабу с правами, тогда вариант с коробочкой будет вполне рабочим.
А мот возьмёшь без птс. Они дешевле.
>Да у меня была уже идея такая
Сказал бы взять коробочку с пицепом, мот возить.
Но на неё тоже права нужны...
Но тут есть вариант. Найди себе бабу с правами, тогда вариант с коробочкой будет вполне рабочим.
А мот возьмёшь без птс. Они дешевле.
>>25126
Думаю просто взять уроки езды, а потом гонять без прав. На у хуле - дискриминируют меня, а мне что, всю жизнь пешком ходить?
Думаю просто взять уроки езды, а потом гонять без прав. На у хуле - дискриминируют меня, а мне что, всю жизнь пешком ходить?
>>25131
Лучше не выезжай на дороги. Небось еще и без экипа почешешь. Ну удачи, будем молиться если что.
Лучше не выезжай на дороги. Небось еще и без экипа почешешь. Ну удачи, будем молиться если что.
>>25135
А че ты самый умный государству подати не платить? Совсем уже? Еще какой-нибуть 600+ кубиковый шпрот возьмешь и начнешь дискриминировать коробочников по пробочному принципу.
А че ты самый умный государству подати не платить? Совсем уже? Еще какой-нибуть 600+ кубиковый шпрот возьмешь и начнешь дискриминировать коробочников по пробочному принципу.
>>25131
1 покупаешь 600-тку супер-спорт с живой подвеской и резиной
2 пиздуешь на локальный трек или катродром, знакомишься с тусовской
3 вливаешься и начинаешь катать трек-дни, попутно читая литературу по управлению мотоциклом
4 чере пару-тройку сезонов (шучу, месяцев) и несколько комплектор резины ты уедешь от любой легковушке в городе
5 не кроме суперспорта есть ещё мотарды слэш супермото, даже несчастный дрз400 (с прямотоком, поверкомандером настроенным) весьма и весьма неплох в городе
>Думаю просто взять уроки езды, а потом гонять без прав.
1 покупаешь 600-тку супер-спорт с живой подвеской и резиной
2 пиздуешь на локальный трек или катродром, знакомишься с тусовской
3 вливаешься и начинаешь катать трек-дни, попутно читая литературу по управлению мотоциклом
4 чере пару-тройку сезонов (шучу, месяцев) и несколько комплектор резины ты уедешь от любой легковушке в городе
5 не кроме суперспорта есть ещё мотарды слэш супермото, даже несчастный дрз400 (с прямотоком, поверкомандером настроенным) весьма и весьма неплох в городе
>>25139
ага, бля, в столб или другую машину...
Вы тут каждый второй отбитые что ли?
>ты уедешь от любой легковушке в городе
ага, бля, в столб или другую машину...
Вы тут каждый второй отбитые что ли?
Пацаны, скоро будут готовы мои права (покупал), буду брать 200 кубового матарошку. После чего отправляюсь в мотошколу. Там есть два выбора - учиться на их ебре или на своем байке (дешевле на 3 куска), предпочел бы второй варик, чтобы привыкать к весу и коробке своего коня, но как добираться до мотошколы на нём?
>>25233
Звучит разумно. Нужно будет поинтересоваться, можно ли будет оставить его там на время обучения.
Звучит разумно. Нужно будет поинтересоваться, можно ли будет оставить его там на время обучения.
>>25184
А... Что-то я триггернулся на ровном месте. Просто крайне опасное заблуждение, что треки-картодромы, джимхана или мотокросс помогут в городе. Помогут только только разогнаться побыстрее перед тем, как порваться на куски об столб.
Я вот вроде не самый отбитый, но катнув раз пять на картодроме, решил заложить в городе. Закономерно и сразу уебался, так и не осмыслив причин (кроме своей очевидной ебанутости) - то ли песок был в повороте, то ли газ резко открыл, то ли РЕЗИНА НЕПРОГРЕТАЯ.
>>22656
Уговори меня продать своего охуенного кроссача тебе, а я макаку придурю.
А... Что-то я триггернулся на ровном месте. Просто крайне опасное заблуждение, что треки-картодромы, джимхана или мотокросс помогут в городе. Помогут только только разогнаться побыстрее перед тем, как порваться на куски об столб.
Я вот вроде не самый отбитый, но катнув раз пять на картодроме, решил заложить в городе. Закономерно и сразу уебался, так и не осмыслив причин (кроме своей очевидной ебанутости) - то ли песок был в повороте, то ли газ резко открыл, то ли РЕЗИНА НЕПРОГРЕТАЯ.
>>22656
Уговори меня продать своего охуенного кроссача тебе, а я макаку придурю.
>>25256
Не скажу.
В мухосрани была пара шаражек с минскачами и одна нормальная с ебрами и аналогами (и внятным сайтом, где описаны программы). По совпадению школы из первой категории занимались сопровождением в гаи, а вторая - нет, только обучением. Потому и решил так сделать.
>По чём права взял?
Не скажу.
>В какую мотошколу пойдёшь?
В мухосрани была пара шаражек с минскачами и одна нормальная с ебрами и аналогами (и внятным сайтом, где описаны программы). По совпадению школы из первой категории занимались сопровождением в гаи, а вторая - нет, только обучением. Потому и решил так сделать.
>>25269
Лол, тоже иду в школу под дс2, потому что там гарантрованная подстаховка, при том недорогая. А сама школа говно говна червя пидора.
Лол, тоже иду в школу под дс2, потому что там гарантрованная подстаховка, при том недорогая. А сама школа говно говна червя пидора.
>>25290
Зачем вы этим дерьмом занимайтесь. В дс2 есть школы после которых просто идешь в гаи и сдаешь с первого раза без задней мысли и подстраховок, потому что внезапно научили ездить. Это, я уверен, ещё и дешевле выходит. Нет, хочу кормить хуесосов.
Зачем вы этим дерьмом занимайтесь. В дс2 есть школы после которых просто идешь в гаи и сдаешь с первого раза без задней мысли и подстраховок, потому что внезапно научили ездить. Это, я уверен, ещё и дешевле выходит. Нет, хочу кормить хуесосов.
>>25153
Как по мне гос-во всегда готово залезть к тебе в кошелечек чтобы последнее забрать. Ну да ладно.
Как по мне гос-во всегда готово залезть к тебе в кошелечек чтобы последнее забрать. Ну да ладно.
>>21185
1) Мотоцикл при блокировке переднего колеса не упадёт, если ты его быстро отпустишь и если ты не в повороте (и руки должны быть расслабленные). Инфа 146%, личный опыт.
2) Начало проскальзывания переднего колеса чувствуется (нужны адекватные тормоза и хорошая передняя вилка)
3) На спортивной прогретой резине часто перед не блокируется, а начинает заднее колесо подпрыгивать/вывешиваться.
4) Сцепление меняется от условий (асфальт, температура и износ резины)
Кто хочет учиться - тот пиздует на трэк и учится. На улице учиться дорого, долго и опасно. Проведённое время на треке - это лучшее использование спортбайка. Вам вкатит.
Удачи.
>Это не говоря о том, что чтобы знать грань блокировки на идеальном уровне и точно отмерять требуемое усилие, надо тренироваться и на тренировках за эту грань заходить. Жалко ради такого рисковать ронять мот, если ты не профессиональный мотогонщик.
1) Мотоцикл при блокировке переднего колеса не упадёт, если ты его быстро отпустишь и если ты не в повороте (и руки должны быть расслабленные). Инфа 146%, личный опыт.
2) Начало проскальзывания переднего колеса чувствуется (нужны адекватные тормоза и хорошая передняя вилка)
3) На спортивной прогретой резине часто перед не блокируется, а начинает заднее колесо подпрыгивать/вывешиваться.
4) Сцепление меняется от условий (асфальт, температура и износ резины)
Кто хочет учиться - тот пиздует на трэк и учится. На улице учиться дорого, долго и опасно. Проведённое время на треке - это лучшее использование спортбайка. Вам вкатит.
Удачи.
>>25259
Ну ты и долбоёб.
Человеку требуются регулярные тренировки для освоения и закрепления навыков.
Трек - это безопасное место с зонами вылетов, без столбов и припаркованных тачек, с постоянными условиями.
Кому надо - тот учится тормозить (это первое, что нужно осваивать), поворачивать и разгоняться. Умение тормозить в городе не нужно? LMAO
Такие, как ты, потом пишут лабуду, вроде "пришлось положить мотоцикл", "в повороте был песок" и прочее. Кретины. "5 раз" - похуй, сколько раз, важно, чему ты научился и что освоил. Нужно составлять планы на тренировки, отрабатывать 2-3 момента и после анализировать результат (не только время). Без инструктора этим заниматься могут 5-10% людей, не больше. Остальные приезжают, катаются, повторяют одни и те же ошибки и всё, прогресса или нет, или он минимальный.
> Что-то я триггернулся на ровном месте. Просто крайне опасное заблуждение, что треки-картодромы, джимхана или мотокросс помогут в городе. Помогут только только разогнаться побыстрее перед тем, как порваться на куски об столб.
Ну ты и долбоёб.
Человеку требуются регулярные тренировки для освоения и закрепления навыков.
Трек - это безопасное место с зонами вылетов, без столбов и припаркованных тачек, с постоянными условиями.
Кому надо - тот учится тормозить (это первое, что нужно осваивать), поворачивать и разгоняться. Умение тормозить в городе не нужно? LMAO
Такие, как ты, потом пишут лабуду, вроде "пришлось положить мотоцикл", "в повороте был песок" и прочее. Кретины. "5 раз" - похуй, сколько раз, важно, чему ты научился и что освоил. Нужно составлять планы на тренировки, отрабатывать 2-3 момента и после анализировать результат (не только время). Без инструктора этим заниматься могут 5-10% людей, не больше. Остальные приезжают, катаются, повторяют одни и те же ошибки и всё, прогресса или нет, или он минимальный.
>>25083
Меня несколько раз ловили, перекрывая дорогу к хуям (все ряды) и ИДПС выбегали передо мной и стояли, раскинул руки в стороны. Потом они обычно пытаются вырвать ключ и ещё громко ругаются.
Причем здесь мотобат?
>мотобат не особо
Меня несколько раз ловили, перекрывая дорогу к хуям (все ряды) и ИДПС выбегали передо мной и стояли, раскинул руки в стороны. Потом они обычно пытаются вырвать ключ и ещё громко ругаются.
Причем здесь мотобат?
137 Кб, 1062x1000Ананасы, если змейку можно пройти на холостых, то инструктор на восьмерке говорит идти с газом и работать задним тормозом и он вроде как прав. Позавчера пытался на газу проходить змейку, ну это пздц из 10 раз получился 1. Как проходить восьмерку так, я не представляю, точнее представляю, но мой аутизм не позволяет. Когда на холостых еду я расслаблен, все ок, как только с газом и тормозом - как мудак вцепляюсь в руль. Газ не могу равномерно держать, но тут дело опыта, а как отключить инстинкты самосохранения? Ну, типа, ахуеть ща пизданусь, ща в забор улечу, вот это все, ну вы поняли. Может есть статьи какие почитать или еще чего? Поделитесь опытом.
>>25392
На 1-й передаче газ очень дёрганый, поэтому очень сложно плавно управлять скоростью только газом (да и вообще хотя бы ровную держать).
Поэтому используй другие способы контроля скорости: полувыжатое сцепление и задний тормоз.
Сцепление правильнее, тормоз проще.
Инструктор дело говорит.
Алсо холостые могут быть у разных мотоциклов разные. В норме это минимальные обороты, лишь бы двигатель не глох. Но в мотошколах бывает их часто ставят выше стандартных, чтобы новички не глохли при старте. Так что хуй знает что у тебя там за холостые.
На 1-й передаче газ очень дёрганый, поэтому очень сложно плавно управлять скоростью только газом (да и вообще хотя бы ровную держать).
Поэтому используй другие способы контроля скорости: полувыжатое сцепление и задний тормоз.
Сцепление правильнее, тормоз проще.
Инструктор дело говорит.
Алсо холостые могут быть у разных мотоциклов разные. В норме это минимальные обороты, лишь бы двигатель не глох. Но в мотошколах бывает их часто ставят выше стандартных, чтобы новички не глохли при старте. Так что хуй знает что у тебя там за холостые.
>>25392
Мысленно сосредоточь усилие обхвата в районе своих коленок. Вцепись в мот коленями, короче говоря, это залог возможности расслабить руки.
>Когда на холостых еду я расслаблен, все ок, как только с газом и тормозом - как мудак вцепляюсь в руль.
Мысленно сосредоточь усилие обхвата в районе своих коленок. Вцепись в мот коленями, короче говоря, это залог возможности расслабить руки.
>>25395
И да, надеюсь, ты посмотрел на ютубе образовательные видосы про контрруление, и осознанно рулишь, толкая внутреннюю по отношению к повороту ручку от себя?
И да, надеюсь, ты посмотрел на ютубе образовательные видосы про контрруление, и осознанно рулишь, толкая внутреннюю по отношению к повороту ручку от себя?
>>25392
меня учили в те времена, несколько лет назад, но на ебр125.
учили на второй скорости ездить весь экзамен. короче даешь газу, чтоб мопедос тянул, а дальше задним тормозом прижимаешь до нужной тебе скорости и так проходишь змейку и прочие восьмерки. пару часов практики и всё норм будет.
на первой скорости, подвеску слишком грузит из-за колебаний ручки газа.
меня учили в те времена, несколько лет назад, но на ебр125.
учили на второй скорости ездить весь экзамен. короче даешь газу, чтоб мопедос тянул, а дальше задним тормозом прижимаешь до нужной тебе скорости и так проходишь змейку и прочие восьмерки. пару часов практики и всё норм будет.
на первой скорости, подвеску слишком грузит из-за колебаний ручки газа.
>>25392
тут только на своей жепе почувтсовать. пусть тебя инструктор вторым номером прокатит и покажет, что мопедос не падает при маневрировании с поджатым задним. никакие нахуй статьи не помогут.
>Газ не могу равномерно держать, но тут дело опыта, а как отключить инстинкты самосохранения? Ну, типа, ахуеть ща пизданусь, ща в забор улечу, вот это все, ну вы поняли. Может есть статьи какие почитать или еще чего? Поделитесь опытом.
тут только на своей жепе почувтсовать. пусть тебя инструктор вторым номером прокатит и покажет, что мопедос не падает при маневрировании с поджатым задним. никакие нахуй статьи не помогут.
>>25399
"Похуй" в данном случае — это "оно есть, но ты пускаешь его целиком на самотёк". Так можно, конечно, но выполнять осознанно всё-таки лучше.
"Похуй" в данном случае — это "оно есть, но ты пускаешь его целиком на самотёк". Так можно, конечно, но выполнять осознанно всё-таки лучше.
>>25392
1. Набераешь примерно 4к оборотов на первой передаче. (Мой учебный мот был 250 кубов, мой вес 80 кг. )
2. Зажимаешь задний тормоз. Держишь стабильную скорость.
3. Заезжаешь на восьмерку.
4. Берешь самый максимальный радиус из возможного.
5. Когда, подъехал к середине:
5.1. Смотришь максимально право с разворотом плечей. Выбрал точку-ориентир, на уровне горизонта(+-) и стараешься не отрывать взгляд, когда проходишь поворот.
5.2. Рулишь от себя, а не на себя.
5.3. Плечи разпологаешь параллельно рулю и немного выносишь внутрь поворота.
5.4. Внешней ногой упираешься в подножку так, чтобы мотоцикл у тебя не заваливался внутрь поворота. Жопу не перемещаешь.
5.5. На выходе из поворота слабей нажимай на педаль заднего тормоза. Увеличение скорости тебе дает возможность выправить мотоцикл.
...
PROFIT!!!!11
Можно еще проходить поворот подламливая мотоцикл под себя или вообще ничего не делая корпусом, только рулить.
1. Набераешь примерно 4к оборотов на первой передаче. (Мой учебный мот был 250 кубов, мой вес 80 кг. )
2. Зажимаешь задний тормоз. Держишь стабильную скорость.
3. Заезжаешь на восьмерку.
4. Берешь самый максимальный радиус из возможного.
5. Когда, подъехал к середине:
5.1. Смотришь максимально право с разворотом плечей. Выбрал точку-ориентир, на уровне горизонта(+-) и стараешься не отрывать взгляд, когда проходишь поворот.
5.2. Рулишь от себя, а не на себя.
5.3. Плечи разпологаешь параллельно рулю и немного выносишь внутрь поворота.
5.4. Внешней ногой упираешься в подножку так, чтобы мотоцикл у тебя не заваливался внутрь поворота. Жопу не перемещаешь.
5.5. На выходе из поворота слабей нажимай на педаль заднего тормоза. Увеличение скорости тебе дает возможность выправить мотоцикл.
...
PROFIT!!!!11
Можно еще проходить поворот подламливая мотоцикл под себя или вообще ничего не делая корпусом, только рулить.
>>25408
также как и задний тормоз. он тоже выпрямляет мопецикл вертикально. но без увеличения скорости
>5.5. На выходе из поворота слабей нажимай на педаль заднего тормоза. Увеличение скорости тебе дает возможность выправить мотоцикл.
также как и задний тормоз. он тоже выпрямляет мопецикл вертикально. но без увеличения скорости
>>25407
оно есть, но в едва уловимых количествах. контртраленье ощутимо работает на скоростях чуть больше пешеходных.
на экзамене таких скоростей считай и нет
оно есть, но в едва уловимых количествах. контртраленье ощутимо работает на скоростях чуть больше пешеходных.
на экзамене таких скоростей считай и нет
>>25392
Чтобы нормально сделать восьмёрку надо для начала научится поворачивать без раскручивания мотора и со свободными руками. Потом ездишь по кругу вокруг палки/конуса. Работаешь газом и задним тормозом при этом. Уменьшаешь радиус поворота. Потом крутишься в другую сторону. Все, восьмерка покорияется тебе. Она лёгкая и прикольная на самом деле.
Чтобы нормально сделать восьмёрку надо для начала научится поворачивать без раскручивания мотора и со свободными руками. Потом ездишь по кругу вокруг палки/конуса. Работаешь газом и задним тормозом при этом. Уменьшаешь радиус поворота. Потом крутишься в другую сторону. Все, восьмерка покорияется тебе. Она лёгкая и прикольная на самом деле.
772 Кб, 958x343>>25362
Я тебе в рот сейчас по каждому пункту нассу, пидор:
1. >тормозить
Ты в городе будешь на переднем колесе в повороты с прогрессивным торможением заходить? Или плотно осаживать за 200+ так, чтобы диски краснели?
2. >поворачивать
Научился ехать повороты в локоть на треке? А теперь так же поедешь по своему Усть-Пиздюйску?
3. >разгоняться
Газ на треке, за исключением подхода к апексу, все время почти в отсечку. Где ты в городе так открываться будешь без последствий для своего кожаного мешка с костями и говном?
Трек - это трек. Это, блядь, как тренироваться фехтованию, а по ебалу в подворотне получить доской.
Так что иди нахуй вместе со своей тухлой пастой из соседних тредов, тупица ослиная.
Картинка для быстрых пилотов: БЫЛ ИЛЮХА, СТАЛ ЛЯГУХА
>Кому надо - тот учится тормозить (это первое, что нужно осваивать), поворачивать и разгоняться.
Я тебе в рот сейчас по каждому пункту нассу, пидор:
1. >тормозить
Ты в городе будешь на переднем колесе в повороты с прогрессивным торможением заходить? Или плотно осаживать за 200+ так, чтобы диски краснели?
2. >поворачивать
Научился ехать повороты в локоть на треке? А теперь так же поедешь по своему Усть-Пиздюйску?
3. >разгоняться
Газ на треке, за исключением подхода к апексу, все время почти в отсечку. Где ты в городе так открываться будешь без последствий для своего кожаного мешка с костями и говном?
Трек - это трек. Это, блядь, как тренироваться фехтованию, а по ебалу в подворотне получить доской.
Так что иди нахуй вместе со своей тухлой пастой из соседних тредов, тупица ослиная.
Картинка для быстрых пилотов: БЫЛ ИЛЮХА, СТАЛ ЛЯГУХА
>>25411
Согласен, что это опционально.
Согласен, что это опционально.
>>25321
А в ДС хорошие мотошколы знаешь?
А в ДС хорошие мотошколы знаешь?
>>25400
Но а ебре все упражнения, кроме маняврирования, проезжаются на передаче на холостых. Зачем эти танцы с тормозом.
Но а ебре все упражнения, кроме маняврирования, проезжаются на передаче на холостых. Зачем эти танцы с тормозом.
>>25444
>>25393
>>25393
>Алсо холостые могут быть у разных мотоциклов разные. В норме это минимальные обороты, лишь бы двигатель не глох. Но в мотошколах бывает их часто ставят выше стандартных, чтобы новички не глохли при старте. Так что хуй знает что у тебя там за холостые.
> Алсо холостые могут быть у разных мотоциклов разные. В норме это минимальные обороты, лишь бы двигатель не глох. Но в мотошколах бывает их часто ставят выше стандартных, чтобы новички не глохли при старте. Так что хуй знает что у тебя там за холостые.
>>25444
когда нибудь и ты научишься. а пока рефлексируй и мельчеши ножками при развороте
>Зачем эти танцы с тормозом.
когда нибудь и ты научишься. а пока рефлексируй и мельчеши ножками при развороте
>>25416
у тебя рефлексы самосохранения мешают пройти маняврирование. поэтому и ссышься.
надо чтоб кто-то тебе показал и ты ощутил что всё норм будет
у тебя рефлексы самосохранения мешают пройти маняврирование. поэтому и ссышься.
надо чтоб кто-то тебе показал и ты ощутил что всё норм будет
>>25454
Я думал все 125-ки едут на холостых, даже в гаи такой был. Правда оче медленный, поэтому сложнее школьного ебра, но это все равно проще, чем с газом ехать.
Я думал все 125-ки едут на холостых, даже в гаи такой был. Правда оче медленный, поэтому сложнее школьного ебра, но это все равно проще, чем с газом ехать.
>>25444
Это часть стандартной техники для езды на малых скоростях, на большекубартных ещё сцепу травить приходится. Задний тормоз стабилизирует мотоцикл в поворотах и заодно убирает провис цепи.
>Зачем эти танцы с тормозом.
Это часть стандартной техники для езды на малых скоростях, на большекубартных ещё сцепу травить приходится. Задний тормоз стабилизирует мотоцикл в поворотах и заодно убирает провис цепи.
81 Кб, 807x623>>25500
Вот эту хуйню никто в явном виде не объясняет, а она важна пиздец. Я, пока до неё на собственном опыте не допёр, думал, может, с мотом какая-то хуйня, какого хуя его так дёргает-то на малом газу в моменты, когда мот балансирует на границе между тягой/торможением двигателем, не только на малых скоростях, на любой передаче. Потом допёр, что причина в провисе цепи, проверил натяг, не помогло. Потом начал держать её в натяжении тормозом, думая, а не удрачиваю ли я тормоз таким образом. Потом перестал думать про удрачивание. А сегодня узнал, что так и положено, оказывается.
>убирает провис цепи
Вот эту хуйню никто в явном виде не объясняет, а она важна пиздец. Я, пока до неё на собственном опыте не допёр, думал, может, с мотом какая-то хуйня, какого хуя его так дёргает-то на малом газу в моменты, когда мот балансирует на границе между тягой/торможением двигателем, не только на малых скоростях, на любой передаче. Потом допёр, что причина в провисе цепи, проверил натяг, не помогло. Потом начал держать её в натяжении тормозом, думая, а не удрачиваю ли я тормоз таким образом. Потом перестал думать про удрачивание. А сегодня узнал, что так и положено, оказывается.
>>25504
в моей селухе это называется "езда в натяг". это вроде бы на самых первых занятиях обьясняют.. без натяга хуй какое маняврирование сделаешь на низкой скорости.
просто у некоторых защеканцев по стечению обстоятельств на холостых оборотах более-менее натянуто и они великим чудом обходятся без тормоза. но результат получается 1 раз из 10. если чучуть выше или ниже газ берут при прохождении маневра, то сразу же сосают.
>Потом начал держать её в натяжении тормозом, думая,
в моей селухе это называется "езда в натяг". это вроде бы на самых первых занятиях обьясняют.. без натяга хуй какое маняврирование сделаешь на низкой скорости.
просто у некоторых защеканцев по стечению обстоятельств на холостых оборотах более-менее натянуто и они великим чудом обходятся без тормоза. но результат получается 1 раз из 10. если чучуть выше или ниже газ берут при прохождении маневра, то сразу же сосают.
>>25504
Там немного сложнее, чем просто провис.
Мне инструктор сразу объяснил что, как и когда делать.
Поэтому проще было.
Ещё специально следил, что бы я ногу с педали тормоза не убирал.
Потом это сильно помогло при сдаче площадки.
>Вот эту хуйню никто в явном виде не объясняет, а она важна пиздец. Я, пока до неё на собственном опыте не допёр, думал, может, с мотом какая-то хуйня, какого хуя его так дёргает-то на малом газу
Там немного сложнее, чем просто провис.
Мне инструктор сразу объяснил что, как и когда делать.
Поэтому проще было.
Ещё специально следил, что бы я ногу с педали тормоза не убирал.
Потом это сильно помогло при сдаче площадки.
>>25544
Провис удовлетворительно проблему объясняет. При тяге и торможении двигателем он возникает то наверху, то внизу, от этого передача имеет люфт, от этого рывки.
На скорости тоже? Колодки от этого по диску елозить не будут? Стоп-сигнал моргать не будет? А то у меня ещё от коробки рефлексы типа "ногу с педали сцепления снимай", "руку на рычаге передач не держи".
>Там немного сложнее, чем просто провис.
Провис удовлетворительно проблему объясняет. При тяге и торможении двигателем он возникает то наверху, то внизу, от этого передача имеет люфт, от этого рывки.
>Ещё специально следил, что бы я ногу с педали тормоза не убирал.
На скорости тоже? Колодки от этого по диску елозить не будут? Стоп-сигнал моргать не будет? А то у меня ещё от коробки рефлексы типа "ногу с педали сцепления снимай", "руку на рычаге передач не держи".
Минский мотоанон, я знаю, что ты здесь водишься.
Насоветуй мотошколу, чтобы 18 часов прошли не зря.
С меня почет и уважуха.
Насоветуй мотошколу, чтобы 18 часов прошли не зря.
С меня почет и уважуха.
>>25555
Сдавай абы как и ехай на бесплатную джимахну или ты гряземес?
Школ сейчас мало, и конкуренции там почти нет, учат потоком как и раньше
>чтобы 18 часов прошли не зря.
Сдавай абы как и ехай на бесплатную джимахну или ты гряземес?
Школ сейчас мало, и конкуренции там почти нет, учат потоком как и раньше
>>25561
На своей сейчас кмк нельзя сдавать.
На своей сейчас кмк нельзя сдавать.
>>25565
Мотодрайв хорошая. С чем сравнить было.
Мотодрайв хорошая. С чем сравнить было.
>>25565
Мотошкола А. Я сам там учился и несколько человек, которых знаю ирл. Так что точно могу сказать, что там все заебись и со сдачей проблем не будет после обучения. Мотавр тоже хвалят, его открыли инструкторы из предыдущей школы, так что тоже годнота. В обе мождешь сгонять на пробное занятие и оценить сам, перед тем как записываться на обучение. Про мотодрайв ирл я слышал только хуевые отзывы, но у них дохуя площадок, может разница между ними есть. Ещё к досаафам не стоит прикасаться даже трехметровой палкой.
Мотошкола А. Я сам там учился и несколько человек, которых знаю ирл. Так что точно могу сказать, что там все заебись и со сдачей проблем не будет после обучения. Мотавр тоже хвалят, его открыли инструкторы из предыдущей школы, так что тоже годнота. В обе мождешь сгонять на пробное занятие и оценить сам, перед тем как записываться на обучение. Про мотодрайв ирл я слышал только хуевые отзывы, но у них дохуя площадок, может разница между ними есть. Ещё к досаафам не стоит прикасаться даже трехметровой палкой.
>>25646
Площадок и правда дохуя в Мотодрайве.
Сначала я записался на Гаккелевскую но она мне не понравилась сразу.
Потребовал записать в другую.
Записался на Культуры (Родео-Драйв), и там всё было пиздато.
Короче если пойдёшь в Мотодрайв записывайся обязательно на площадку на проспекте Культуры (в т.к. Родео-Драйв) к инструктору Дмитрию (упитанный такой).
После этой площадки я легко и непринуждённо сдал экзамен в ГАИ.
Площадок и правда дохуя в Мотодрайве.
Сначала я записался на Гаккелевскую но она мне не понравилась сразу.
Потребовал записать в другую.
Записался на Культуры (Родео-Драйв), и там всё было пиздато.
Короче если пойдёшь в Мотодрайв записывайся обязательно на площадку на проспекте Культуры (в т.к. Родео-Драйв) к инструктору Дмитрию (упитанный такой).
После этой площадки я легко и непринуждённо сдал экзамен в ГАИ.
Подскажите, для сдачи на категорию в 2018 по-прежнему нужна регистрация по месту сдачи?
Господа, имеет ли смысл вообще идти сдавать на права сейчас, если покупать мотоцикл я буду не ранее следующей весны? Логично ли делать промежуток между получением прав и покупкой мотоцикла минимальным?
>>25787
Почитай про стоимость ОСАГО для молодых водителей.
Почитай про ограничения для молодых водителей (первые два года тебе нельзя катать на задней сидушке тёлку, иначе штраф 500р).
В будущем автошколы, пошлины и хуёшлины будут только дороже, чем сейчас.
И ещё получение прав может затянуться т.к. ты скорее всего сдашь не с первого раза и в результате ты если планировал получить весной, получишь в конце лета и проебёшь почти весь сезон.
Тебе оно надо?
Почитай про стоимость ОСАГО для молодых водителей.
Почитай про ограничения для молодых водителей (первые два года тебе нельзя катать на задней сидушке тёлку, иначе штраф 500р).
В будущем автошколы, пошлины и хуёшлины будут только дороже, чем сейчас.
И ещё получение прав может затянуться т.к. ты скорее всего сдашь не с первого раза и в результате ты если планировал получить весной, получишь в конце лета и проебёшь почти весь сезон.
Тебе оно надо?
>>25815
Копейки
Переживу
Ну, с таким подходом можно говорить про любое ТС, и передвигаться всю жизнь на общественном. ЗЫ, в городе нет метро.
> Почитай про стоимость ОСАГО для молодых водителей.
Копейки
> Почитай про ограничения для молодых водителей (первые два года тебе нельзя катать на задней сидушке тёлку, иначе штраф 500р).
Переживу
> В будущем автошколы, пошлины и хуёшлины будут только дороже, чем сейчас.
Ну, с таким подходом можно говорить про любое ТС, и передвигаться всю жизнь на общественном. ЗЫ, в городе нет метро.
Крч посоны, вливаюсь
Пошел учиться в мотошколу после 15 лет коробочничества.
Какие подводные, что коробочники обычно делают не так? суммарный пробег на коробочке ~ 8-10 экваторов
Пошел учиться в мотошколу после 15 лет коробочничества.
Какие подводные, что коробочники обычно делают не так? суммарный пробег на коробочке ~ 8-10 экваторов
>>25824
Ну а в городе, где нет метро...
Ну а в городе, где нет метро...
>>25854
Думают, что они в безопасности на транспортном средстве.
Думают, что они в безопасности на транспортном средстве.
>>25824
Общественный не дешевле, например, ёбрика.
Ба-дум-тсс
Короче иди получай права сразу. Если осага тебе копейки, то лучше разницу потрать на доп. занятия перед выездом если не уверен — полезнее будет.
Площадка всё равно хуйня и реальный опыт всё равно получать придётся на ДОПах.
Общественный не дешевле, например, ёбрика.
Ба-дум-тсс
Короче иди получай права сразу. Если осага тебе копейки, то лучше разницу потрать на доп. занятия перед выездом если не уверен — полезнее будет.
Площадка всё равно хуйня и реальный опыт всё равно получать придётся на ДОПах.
>>25867
А если из области то ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже и медленней. Но ебучая зима всё сука портит.
>Общественный не дешевле, например, ёбрика.
А если из области то ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже и медленней. Но ебучая зима всё сука портит.
82 Кб, 600x900>>25880
Ну так езди на мапедке хотя бы летом, лучше же чем вообще никак? Если бахатый, то купи и мапедку и коробочку, будешь летом на мапедке, а зимой в коробочке, так в Маськьве делают зажиточные боярины.
Если ты простолюдин, то хотя бы летом будешь на мапедке.
>>25881
Пример:
Автобус из станицы Октябрьская до Ростова На Дону — 263 рубля.
Расстояние 100 км примерно.
Едет 2.5 часа. Ждать пришлось 40 минут и обратный 1 час 20 минут (кококо нипавизло приходи вовремя).
Ёбрик. То же расстояние за 1.5 часа. 3.5 литра бензина (40-45р) ~150р.
150р против 263р или в 1.75 раза дешевле, нехуёво так?
Скажете, ещё надо цепь менять, масло менять, прочие расходники и т.д., всё равно даже с этой амортизацией дешевле общественного транспорта и не надо его, блядь, часами ждать. Твоё время ожидания — тоже деньги.
Другой пример.
В Питере 45 рублей метро и 40 рублей автобус. (45+40)*2 (потому что в оба конца) =170р за поездочку на работку выкидываем В ДЕНЬ.
Я живу далеко от метро, и мне сорт оф далеко идти пешком, но меня жаба душит платить 80р, поэтому всё же иду (если не тороплюсь и не опаздываю, когда как)
Поэтому можно было бы сказать не 170р а 90р. Но ведь на мотоцикле я еду от дома а не пиздёхаю два километра до него верно? Значит 170р будет честно.
Сколько я трачу бензина на мотоцикле? Менее 1 литра в обе стороны. Ну добавим амортизацию, условно 1 литр (40-45р).
45р против 170р, попизди мне ещё что общественный транспорт дёшев.
Диды на мопедах ездят, кстати.
Почему же люди пользуются ебаным ОТ ? Ты просто не представляешь какие люди ленивые.
Получить права? Недостижимый подвиг! Это ж надо будет ходить в автошколу и что-то там ещё запоминать! И ещё и деньги за это платить!
Накопить денег на мапедку? Это ж придётся себя к дисциплине приучать чтобы не спустить всю зарплату на хуйню в тот же день!
А ты знаешь сколько народу (особенно тёлки) вообще боятся водить? И даже не мот, а коробку (хотя казалось бы коробка даёт иллюзию безопасности). Получают права и не водят потому что ссутся.
А ещё ж блядь надо свой транспорт обслуживать! Масло менять! Расходники менять! Да как же это СЛОЖНА!
Нет, лучше заплатим втридорога за хуёвый, неудобный, медленный общественный транспорт но чтобы меня ВЕЗЛИ как БАРИНА и я бы ни о чём не думал.
Ты просто не представляешь, какие преимущества можно получить над остальными пидарахами, если найти в себе силы оторвать жопу от стула сквозь кукареканье тех, кто тебе говорят что "дорого", "не получится", "геморрой", "убьёшься".
> Но ебучая зима всё сука портит.
Ну так езди на мапедке хотя бы летом, лучше же чем вообще никак? Если бахатый, то купи и мапедку и коробочку, будешь летом на мапедке, а зимой в коробочке, так в Маськьве делают зажиточные боярины.
Если ты простолюдин, то хотя бы летом будешь на мапедке.
>>25881
Пример:
Автобус из станицы Октябрьская до Ростова На Дону — 263 рубля.
Расстояние 100 км примерно.
Едет 2.5 часа. Ждать пришлось 40 минут и обратный 1 час 20 минут (кококо нипавизло приходи вовремя).
Ёбрик. То же расстояние за 1.5 часа. 3.5 литра бензина (40-45р) ~150р.
150р против 263р или в 1.75 раза дешевле, нехуёво так?
Скажете, ещё надо цепь менять, масло менять, прочие расходники и т.д., всё равно даже с этой амортизацией дешевле общественного транспорта и не надо его, блядь, часами ждать. Твоё время ожидания — тоже деньги.
Другой пример.
В Питере 45 рублей метро и 40 рублей автобус. (45+40)*2 (потому что в оба конца) =170р за поездочку на работку выкидываем В ДЕНЬ.
Я живу далеко от метро, и мне сорт оф далеко идти пешком, но меня жаба душит платить 80р, поэтому всё же иду (если не тороплюсь и не опаздываю, когда как)
Поэтому можно было бы сказать не 170р а 90р. Но ведь на мотоцикле я еду от дома а не пиздёхаю два километра до него верно? Значит 170р будет честно.
Сколько я трачу бензина на мотоцикле? Менее 1 литра в обе стороны. Ну добавим амортизацию, условно 1 литр (40-45р).
45р против 170р, попизди мне ещё что общественный транспорт дёшев.
> даже последний дед-пердед сел на мопед.
Диды на мопедах ездят, кстати.
Почему же люди пользуются ебаным ОТ ? Ты просто не представляешь какие люди ленивые.
Получить права? Недостижимый подвиг! Это ж надо будет ходить в автошколу и что-то там ещё запоминать! И ещё и деньги за это платить!
Накопить денег на мапедку? Это ж придётся себя к дисциплине приучать чтобы не спустить всю зарплату на хуйню в тот же день!
А ты знаешь сколько народу (особенно тёлки) вообще боятся водить? И даже не мот, а коробку (хотя казалось бы коробка даёт иллюзию безопасности). Получают права и не водят потому что ссутся.
А ещё ж блядь надо свой транспорт обслуживать! Масло менять! Расходники менять! Да как же это СЛОЖНА!
Нет, лучше заплатим втридорога за хуёвый, неудобный, медленный общественный транспорт но чтобы меня ВЕЗЛИ как БАРИНА и я бы ни о чём не думал.
Ты просто не представляешь, какие преимущества можно получить над остальными пидарахами, если найти в себе силы оторвать жопу от стула сквозь кукареканье тех, кто тебе говорят что "дорого", "не получится", "геморрой", "убьёшься".
82 Кб, 600x900>>25880
Ну так езди на мапедке хотя бы летом, лучше же чем вообще никак? Если бахатый, то купи и мапедку и коробочку, будешь летом на мапедке, а зимой в коробочке, так в Маськьве делают зажиточные боярины.
Если ты простолюдин, то хотя бы летом будешь на мапедке.
>>25881
Пример:
Автобус из станицы Октябрьская до Ростова На Дону — 263 рубля.
Расстояние 100 км примерно.
Едет 2.5 часа. Ждать пришлось 40 минут и обратный 1 час 20 минут (кококо нипавизло приходи вовремя).
Ёбрик. То же расстояние за 1.5 часа. 3.5 литра бензина (40-45р) ~150р.
150р против 263р или в 1.75 раза дешевле, нехуёво так?
Скажете, ещё надо цепь менять, масло менять, прочие расходники и т.д., всё равно даже с этой амортизацией дешевле общественного транспорта и не надо его, блядь, часами ждать. Твоё время ожидания — тоже деньги.
Другой пример.
В Питере 45 рублей метро и 40 рублей автобус. (45+40)*2 (потому что в оба конца) =170р за поездочку на работку выкидываем В ДЕНЬ.
Я живу далеко от метро, и мне сорт оф далеко идти пешком, но меня жаба душит платить 80р, поэтому всё же иду (если не тороплюсь и не опаздываю, когда как)
Поэтому можно было бы сказать не 170р а 90р. Но ведь на мотоцикле я еду от дома а не пиздёхаю два километра до него верно? Значит 170р будет честно.
Сколько я трачу бензина на мотоцикле? Менее 1 литра в обе стороны. Ну добавим амортизацию, условно 1 литр (40-45р).
45р против 170р, попизди мне ещё что общественный транспорт дёшев.
Диды на мопедах ездят, кстати.
Почему же люди пользуются ебаным ОТ ? Ты просто не представляешь какие люди ленивые.
Получить права? Недостижимый подвиг! Это ж надо будет ходить в автошколу и что-то там ещё запоминать! И ещё и деньги за это платить!
Накопить денег на мапедку? Это ж придётся себя к дисциплине приучать чтобы не спустить всю зарплату на хуйню в тот же день!
А ты знаешь сколько народу (особенно тёлки) вообще боятся водить? И даже не мот, а коробку (хотя казалось бы коробка даёт иллюзию безопасности). Получают права и не водят потому что ссутся.
А ещё ж блядь надо свой транспорт обслуживать! Масло менять! Расходники менять! Да как же это СЛОЖНА!
Нет, лучше заплатим втридорога за хуёвый, неудобный, медленный общественный транспорт но чтобы меня ВЕЗЛИ как БАРИНА и я бы ни о чём не думал.
Ты просто не представляешь, какие преимущества можно получить над остальными пидарахами, если найти в себе силы оторвать жопу от стула сквозь кукареканье тех, кто тебе говорят что "дорого", "не получится", "геморрой", "убьёшься".
> Но ебучая зима всё сука портит.
Ну так езди на мапедке хотя бы летом, лучше же чем вообще никак? Если бахатый, то купи и мапедку и коробочку, будешь летом на мапедке, а зимой в коробочке, так в Маськьве делают зажиточные боярины.
Если ты простолюдин, то хотя бы летом будешь на мапедке.
>>25881
Пример:
Автобус из станицы Октябрьская до Ростова На Дону — 263 рубля.
Расстояние 100 км примерно.
Едет 2.5 часа. Ждать пришлось 40 минут и обратный 1 час 20 минут (кококо нипавизло приходи вовремя).
Ёбрик. То же расстояние за 1.5 часа. 3.5 литра бензина (40-45р) ~150р.
150р против 263р или в 1.75 раза дешевле, нехуёво так?
Скажете, ещё надо цепь менять, масло менять, прочие расходники и т.д., всё равно даже с этой амортизацией дешевле общественного транспорта и не надо его, блядь, часами ждать. Твоё время ожидания — тоже деньги.
Другой пример.
В Питере 45 рублей метро и 40 рублей автобус. (45+40)*2 (потому что в оба конца) =170р за поездочку на работку выкидываем В ДЕНЬ.
Я живу далеко от метро, и мне сорт оф далеко идти пешком, но меня жаба душит платить 80р, поэтому всё же иду (если не тороплюсь и не опаздываю, когда как)
Поэтому можно было бы сказать не 170р а 90р. Но ведь на мотоцикле я еду от дома а не пиздёхаю два километра до него верно? Значит 170р будет честно.
Сколько я трачу бензина на мотоцикле? Менее 1 литра в обе стороны. Ну добавим амортизацию, условно 1 литр (40-45р).
45р против 170р, попизди мне ещё что общественный транспорт дёшев.
> даже последний дед-пердед сел на мопед.
Диды на мопедах ездят, кстати.
Почему же люди пользуются ебаным ОТ ? Ты просто не представляешь какие люди ленивые.
Получить права? Недостижимый подвиг! Это ж надо будет ходить в автошколу и что-то там ещё запоминать! И ещё и деньги за это платить!
Накопить денег на мапедку? Это ж придётся себя к дисциплине приучать чтобы не спустить всю зарплату на хуйню в тот же день!
А ты знаешь сколько народу (особенно тёлки) вообще боятся водить? И даже не мот, а коробку (хотя казалось бы коробка даёт иллюзию безопасности). Получают права и не водят потому что ссутся.
А ещё ж блядь надо свой транспорт обслуживать! Масло менять! Расходники менять! Да как же это СЛОЖНА!
Нет, лучше заплатим втридорога за хуёвый, неудобный, медленный общественный транспорт но чтобы меня ВЕЗЛИ как БАРИНА и я бы ни о чём не думал.
Ты просто не представляешь, какие преимущества можно получить над остальными пидарахами, если найти в себе силы оторвать жопу от стула сквозь кукареканье тех, кто тебе говорят что "дорого", "не получится", "геморрой", "убьёшься".
>>25890
На ту же тему:
— В Макдаке на кассе платят 22 000 это так мало!
— Почему ты например не пойдёшь работать шофёром маршрутки за 44 000?
— У меня водительских прав нет.
— Почему ты их не сделаешь себе?
(Как только выясняется что чтобы получить что-то хорошее, надо приложить усилие, пидорашка вдруг ломается, несите нового).
На ту же тему:
— В Макдаке на кассе платят 22 000 это так мало!
— Почему ты например не пойдёшь работать шофёром маршрутки за 44 000?
— У меня водительских прав нет.
— Почему ты их не сделаешь себе?
(Как только выясняется что чтобы получить что-то хорошее, надо приложить усилие, пидорашка вдруг ломается, несите нового).
>>25890
Базара нет, но есть одно "но". Водить мотоцикл в городе и особенно в российском - реально русская рулетка, 1 патрон из 7 в барабане - когда-нибудь всё равно выстрелит. А ты, хуй ленивый, так и не написал отчёт про свою поездку в крымнаш.
Базара нет, но есть одно "но". Водить мотоцикл в городе и особенно в российском - реально русская рулетка, 1 патрон из 7 в барабане - когда-нибудь всё равно выстрелит. А ты, хуй ленивый, так и не написал отчёт про свою поездку в крымнаш.
>>25892
Я щас в ближайшие две недели возможность бабосы заработать урвал, но, чтобы их получить, как и в приведённых мною примерах, приходится рвать сракотан почти круглые сутки. Отчёт будет, никуда не денется.
Я щас в ближайшие две недели возможность бабосы заработать урвал, но, чтобы их получить, как и в приведённых мною примерах, приходится рвать сракотан почти круглые сутки. Отчёт будет, никуда не денется.
>>25890
Ебр еще надо купить, потратив, пусть даже 60к. Да, можно продать потом, но во-первых он будет терять в стоимости минимум 5к в год, во вторых инфляция 10% считай. Уже -10к за сам факт владения. Эквип тоже нужно покупать, а это еще 20к хотя бы. Также нужно где-то ставить. На улице обоссут, сломают, украдут. Место для мото в паркинге — 2к/мес.
И все это ради 2-4ов месяцов сезона.
Это в азии мопеды транспорт для нищуков, у нас как ни крути игрушка для богатых.
Ебр еще надо купить, потратив, пусть даже 60к. Да, можно продать потом, но во-первых он будет терять в стоимости минимум 5к в год, во вторых инфляция 10% считай. Уже -10к за сам факт владения. Эквип тоже нужно покупать, а это еще 20к хотя бы. Также нужно где-то ставить. На улице обоссут, сломают, украдут. Место для мото в паркинге — 2к/мес.
И все это ради 2-4ов месяцов сезона.
Это в азии мопеды транспорт для нищуков, у нас как ни крути игрушка для богатых.
>>25890
ПРОЕЗДНОЙ
Р
О
Е
З
Д
Н
О
Й
Слышал про такое?
Только вот тенденция в том, что все меньше и меньше пердеды ездят на мопедах. Особенно после того, как на мопеды ввели категоирю, дед не школьник чтобы в случае чего от ментов гонять. А еда без прав по карману дедам ой как сильно ударит.
>45 рублей метро и 40 рублей автобус.
ПРОЕЗДНОЙ
Р
О
Е
З
Д
Н
О
Й
Слышал про такое?
>Диды на мопедах ездят, кстати.
Только вот тенденция в том, что все меньше и меньше пердеды ездят на мопедах. Особенно после того, как на мопеды ввели категоирю, дед не школьник чтобы в случае чего от ментов гонять. А еда без прав по карману дедам ой как сильно ударит.
>>25893
Бабосы улетят быстро, а порванный сракотан останется.
Мои сверстники что-то при достаточно молодом возрасте уже все калеки какие-то. И кто на физических работах работает, и кто нет.
Бабосы улетят быстро, а порванный сракотан останется.
Мои сверстники что-то при достаточно молодом возрасте уже все калеки какие-то. И кто на физических работах работает, и кто нет.
>>25895
Тех же дедов регулярно наблюдаю отнюдь не на йухе на мопедах в январе.
>Это в азии мопеды транспорт для нищуков,
Тех же дедов регулярно наблюдаю отнюдь не на йухе на мопедах в январе.
>>25895
Ну давай
Найди у перекупа живой ёбр дешевле полтоса.
>он будет терять в стоимости минимум 5к в год
Ну давай
Найди у перекупа живой ёбр дешевле полтоса.
>>25854
Прошел "курс теории из 10 часов".
Ну, часы академические (по 45 мин), крч 4 вечера по ~2,5ч
Ощущения двоякие.
С одной стороны - показали гуро и пояснили за экип и что мот не видят от слова вообще. Объяснили (в теории) про торможение и контрруление. Вроде бы все, что как считает Гав, должны вдолбить в мотошколе.
С другой - так как группа для тех, у кого права уже есть - ПДД не затрагивались (кроме возраста нажопника, рядности и положения в поворотах).
А я сдавал теорию в 2002 году и даже если бы я ее помнил, кой-чо должно было измениться
На след неделе начнется практика
Прошел "курс теории из 10 часов".
Ну, часы академические (по 45 мин), крч 4 вечера по ~2,5ч
Ощущения двоякие.
С одной стороны - показали гуро и пояснили за экип и что мот не видят от слова вообще. Объяснили (в теории) про торможение и контрруление. Вроде бы все, что как считает Гав, должны вдолбить в мотошколе.
С другой - так как группа для тех, у кого права уже есть - ПДД не затрагивались (кроме возраста нажопника, рядности и положения в поворотах).
А я сдавал теорию в 2002 году и даже если бы я ее помнил, кой-чо должно было измениться
На след неделе начнется практика
>>25900
Диды ещё и палатки для них делают и окна из прозрачной плёнки. Хуй знает как они ездят. Самого отбитого в -32 видел
Диды ещё и палатки для них делают и окна из прозрачной плёнки. Хуй знает как они ездят. Самого отбитого в -32 видел
>>25646
Удваиваю этого товарища по дс2.
Начинал учиться у Вадима в 15 году (точнее у второго инструктора, Антона емнип). Объясняли и показывали они, конечно, правильно. Однако на мерзкой, посыпанной отсевом площадке, на которой хоть какой-то держак был только после дождя, учиться управлению было не очень приятно. Плюс осадочек остался после общения с администратором (кек).
Пару лет назад вроде одумались и проводят занятия на асфальте.
После первого фейла в гаи быстренько переметнулся в "Школу А", добрал практики на площадке у "Интерио" и сдавал экзамен вместе с их группой.
Ну и потом брал дополнительный курс там же, чтобы выкатиться в город. Инструктор - Андрей. За 6 часов более-менее научился ездить на 600ке (1ч. ybr125->2ч. gw250->3ч. gsr600). Основной упор на направление взгляда, правильное руление-торможение и езду в "серой зоне" сцепления. Основной затык был в направлении взгляда, но это окончательно закрепляется только с практикой (правда и сейчас иногда себя одергиваю, когда залипаю на отбойники).
Еще сдавал на A в израиловке год назад, если будет интерес, могу расписать за отличия от рашки.
Удваиваю этого товарища по дс2.
Начинал учиться у Вадима в 15 году (точнее у второго инструктора, Антона емнип). Объясняли и показывали они, конечно, правильно. Однако на мерзкой, посыпанной отсевом площадке, на которой хоть какой-то держак был только после дождя, учиться управлению было не очень приятно. Плюс осадочек остался после общения с администратором (кек).
Пару лет назад вроде одумались и проводят занятия на асфальте.
После первого фейла в гаи быстренько переметнулся в "Школу А", добрал практики на площадке у "Интерио" и сдавал экзамен вместе с их группой.
Ну и потом брал дополнительный курс там же, чтобы выкатиться в город. Инструктор - Андрей. За 6 часов более-менее научился ездить на 600ке (1ч. ybr125->2ч. gw250->3ч. gsr600). Основной упор на направление взгляда, правильное руление-торможение и езду в "серой зоне" сцепления. Основной затык был в направлении взгляда, но это окончательно закрепляется только с практикой (правда и сейчас иногда себя одергиваю, когда залипаю на отбойники).
Еще сдавал на A в израиловке год назад, если будет интерес, могу расписать за отличия от рашки.
>>25920
Пройти по кругу в каком-нибудь онлайн-приложении все билеты к экзамену по ПДД 3-4 раза более чем достаточно, ибо их не так много.
Более, чем достаточно, чтобы освежить пробелы в памяти.
Пройти по кругу в каком-нибудь онлайн-приложении все билеты к экзамену по ПДД 3-4 раза более чем достаточно, ибо их не так много.
Более, чем достаточно, чтобы освежить пробелы в памяти.
>>25950
Распиши, интересно что там у евреев за экзамен.
Ты говорил что даже по сравнению с ними в Рашке экзамен пидорский?
Распиши, интересно что там у евреев за экзамен.
Ты говорил что даже по сравнению с ними в Рашке экзамен пидорский?
>>25955
Нет, я мимовкатившийся шабесгой, некоторое время работал у б-гоизбранных.
По местным законам можно ездить до года с своими национальными правами, после этого нужно делать конверсию прав на израильские (при этом хитрые страховые берут с тебя подпись, что ты подтверждаешь наличие у тебя соответствующих законодательству прав). С августа 2017 года при наличии стажа >5 лет можно просто прийти в мисрад а ришуй и получить израильское в.у. Если стаж меньше 5 лет, надо сдавать практику на общих основаниях.
Проходить экзамен можно только через автошколу, которая в свою очередь неплохо дерет денег.
До школы надо пройти "тест зрения" (50 шек), "осмотр" у врача общей практики (200 шек, местным компенсируется из страховой) и получить отметки в "зеленом листке" (форма обучающегося в автошколе).
Перед выпуском на экзамен надо отъездить 2 занятия по 45 минут (1 занятие - 150 шек), чтобы инструктора убедились в том, что ты умеешь ездить. Занятие - примерно 30 мин площадка и около 15 мин города с инструктором. Инструктора так себе, нормально ездить вряд ли научат, но для городского тошнилова хватит.
Утром перед самим экзаменом так же делаются 2 занятия (700 шек за одну попытку сдать плюс госпошлина в 115 шек). В среднем, чтобы получить допуск на экзамен с нуля, народ берет 16-20 уроков. Категорий три - A2, A1, A. Полное обучение нужно только на A2/A1 (разница в ограничениям по мощности и возрасту, A1 только с 21 лет и не более 47лс, полная А с 24), полную A можно получить просто сдав на нее экзамен на соответствующей технике.
Учебные байки на А - новые кавы-Z650 (пробег меньше 2к км) и ямахи MT-07/сузуки гладиусы в других школах. Пикрелейтед - учебные Z250 и Z650. Посадка и рулежка как на велосипеде, когда пересаживался на свой шпрот-турист обратно, было первые несколько минут ощущение, будто сел верхом на шатающийся забор.
К сути.
Экзамен состоит из двух частей - площадка и город. На площадке нужно проехать три упражнения.
Первое - габаритная восьмерка (нельзя касаться площадки и выезжать за границы прямоугольника примерно 5x8м).
Второе упражнение - разгон по прямой, переключение на передачу вверх, торможение, переключение вниз, поворот на 180град в пределах ограничительных линий в форме буквы п.
Третье - "колейная доска" - надо проехать около 40 метров не менее, чем за 30 секунд (условно ехать надо не быстрее 7-8км/ч) и следом за ней "слалом" (та же езда в зигзагообразном габаритном коридоре). Нельзя наезжать на габаритные линии.
Для меня оказалась сложной габаритная восьмерка, так как тот участок площадки, на котором принимает экзаменатор, основательно отполирован до блеска и имеет небольшой уклон. Плюс я очень сильно тупил с направлением взгляда, из-за чего творил хуйню (закрывал газ в наклоне и неправильно работал рулем и сцепой) и два раза благополучно завалился.
На площадке косячат в основном на восьмерке.
В город выезжают по трое экзаменуемых, экзаменатор едет сзади, ведущему дается задание (обычно 3-4 маневра), потом ведущий меняется. Любят натягивать на выезде из-под знака stop (надо остановиться перед знаком и перед краем проезжей части, поставив левую ногу на асфальт) и за рядность после выполнения левого поворота (оказаться надо в левом крае левой полосы, потом перестроиться вправо). Также инструктора акцентировали внимание на повороты головой в сторону маневра перед перестроением. Езда в моем случае проходила в Холоне, сдача проходит в спальном квартале с минимальным трафиком.
Могу расписать остальные организационные нюансы владения техникой, если вдруг будет интерес.
Нет, я мимовкатившийся шабесгой, некоторое время работал у б-гоизбранных.
По местным законам можно ездить до года с своими национальными правами, после этого нужно делать конверсию прав на израильские (при этом хитрые страховые берут с тебя подпись, что ты подтверждаешь наличие у тебя соответствующих законодательству прав). С августа 2017 года при наличии стажа >5 лет можно просто прийти в мисрад а ришуй и получить израильское в.у. Если стаж меньше 5 лет, надо сдавать практику на общих основаниях.
Проходить экзамен можно только через автошколу, которая в свою очередь неплохо дерет денег.
До школы надо пройти "тест зрения" (50 шек), "осмотр" у врача общей практики (200 шек, местным компенсируется из страховой) и получить отметки в "зеленом листке" (форма обучающегося в автошколе).
Перед выпуском на экзамен надо отъездить 2 занятия по 45 минут (1 занятие - 150 шек), чтобы инструктора убедились в том, что ты умеешь ездить. Занятие - примерно 30 мин площадка и около 15 мин города с инструктором. Инструктора так себе, нормально ездить вряд ли научат, но для городского тошнилова хватит.
Утром перед самим экзаменом так же делаются 2 занятия (700 шек за одну попытку сдать плюс госпошлина в 115 шек). В среднем, чтобы получить допуск на экзамен с нуля, народ берет 16-20 уроков. Категорий три - A2, A1, A. Полное обучение нужно только на A2/A1 (разница в ограничениям по мощности и возрасту, A1 только с 21 лет и не более 47лс, полная А с 24), полную A можно получить просто сдав на нее экзамен на соответствующей технике.
Учебные байки на А - новые кавы-Z650 (пробег меньше 2к км) и ямахи MT-07/сузуки гладиусы в других школах. Пикрелейтед - учебные Z250 и Z650. Посадка и рулежка как на велосипеде, когда пересаживался на свой шпрот-турист обратно, было первые несколько минут ощущение, будто сел верхом на шатающийся забор.
К сути.
Экзамен состоит из двух частей - площадка и город. На площадке нужно проехать три упражнения.
Первое - габаритная восьмерка (нельзя касаться площадки и выезжать за границы прямоугольника примерно 5x8м).
Второе упражнение - разгон по прямой, переключение на передачу вверх, торможение, переключение вниз, поворот на 180град в пределах ограничительных линий в форме буквы п.
Третье - "колейная доска" - надо проехать около 40 метров не менее, чем за 30 секунд (условно ехать надо не быстрее 7-8км/ч) и следом за ней "слалом" (та же езда в зигзагообразном габаритном коридоре). Нельзя наезжать на габаритные линии.
Для меня оказалась сложной габаритная восьмерка, так как тот участок площадки, на котором принимает экзаменатор, основательно отполирован до блеска и имеет небольшой уклон. Плюс я очень сильно тупил с направлением взгляда, из-за чего творил хуйню (закрывал газ в наклоне и неправильно работал рулем и сцепой) и два раза благополучно завалился.
На площадке косячат в основном на восьмерке.
В город выезжают по трое экзаменуемых, экзаменатор едет сзади, ведущему дается задание (обычно 3-4 маневра), потом ведущий меняется. Любят натягивать на выезде из-под знака stop (надо остановиться перед знаком и перед краем проезжей части, поставив левую ногу на асфальт) и за рядность после выполнения левого поворота (оказаться надо в левом крае левой полосы, потом перестроиться вправо). Также инструктора акцентировали внимание на повороты головой в сторону маневра перед перестроением. Езда в моем случае проходила в Холоне, сдача проходит в спальном квартале с минимальным трафиком.
Могу расписать остальные организационные нюансы владения техникой, если вдруг будет интерес.
>>25955
Нет, я мимовкатившийся шабесгой, некоторое время работал у б-гоизбранных.
По местным законам можно ездить до года с своими национальными правами, после этого нужно делать конверсию прав на израильские (при этом хитрые страховые берут с тебя подпись, что ты подтверждаешь наличие у тебя соответствующих законодательству прав). С августа 2017 года при наличии стажа >5 лет можно просто прийти в мисрад а ришуй и получить израильское в.у. Если стаж меньше 5 лет, надо сдавать практику на общих основаниях.
Проходить экзамен можно только через автошколу, которая в свою очередь неплохо дерет денег.
До школы надо пройти "тест зрения" (50 шек), "осмотр" у врача общей практики (200 шек, местным компенсируется из страховой) и получить отметки в "зеленом листке" (форма обучающегося в автошколе).
Перед выпуском на экзамен надо отъездить 2 занятия по 45 минут (1 занятие - 150 шек), чтобы инструктора убедились в том, что ты умеешь ездить. Занятие - примерно 30 мин площадка и около 15 мин города с инструктором. Инструктора так себе, нормально ездить вряд ли научат, но для городского тошнилова хватит.
Утром перед самим экзаменом так же делаются 2 занятия (700 шек за одну попытку сдать плюс госпошлина в 115 шек). В среднем, чтобы получить допуск на экзамен с нуля, народ берет 16-20 уроков. Категорий три - A2, A1, A. Полное обучение нужно только на A2/A1 (разница в ограничениям по мощности и возрасту, A1 только с 21 лет и не более 47лс, полная А с 24), полную A можно получить просто сдав на нее экзамен на соответствующей технике.
Учебные байки на А - новые кавы-Z650 (пробег меньше 2к км) и ямахи MT-07/сузуки гладиусы в других школах. Пикрелейтед - учебные Z250 и Z650. Посадка и рулежка как на велосипеде, когда пересаживался на свой шпрот-турист обратно, было первые несколько минут ощущение, будто сел верхом на шатающийся забор.
К сути.
Экзамен состоит из двух частей - площадка и город. На площадке нужно проехать три упражнения.
Первое - габаритная восьмерка (нельзя касаться площадки и выезжать за границы прямоугольника примерно 5x8м).
Второе упражнение - разгон по прямой, переключение на передачу вверх, торможение, переключение вниз, поворот на 180град в пределах ограничительных линий в форме буквы п.
Третье - "колейная доска" - надо проехать около 40 метров не менее, чем за 30 секунд (условно ехать надо не быстрее 7-8км/ч) и следом за ней "слалом" (та же езда в зигзагообразном габаритном коридоре). Нельзя наезжать на габаритные линии.
Для меня оказалась сложной габаритная восьмерка, так как тот участок площадки, на котором принимает экзаменатор, основательно отполирован до блеска и имеет небольшой уклон. Плюс я очень сильно тупил с направлением взгляда, из-за чего творил хуйню (закрывал газ в наклоне и неправильно работал рулем и сцепой) и два раза благополучно завалился.
На площадке косячат в основном на восьмерке.
В город выезжают по трое экзаменуемых, экзаменатор едет сзади, ведущему дается задание (обычно 3-4 маневра), потом ведущий меняется. Любят натягивать на выезде из-под знака stop (надо остановиться перед знаком и перед краем проезжей части, поставив левую ногу на асфальт) и за рядность после выполнения левого поворота (оказаться надо в левом крае левой полосы, потом перестроиться вправо). Также инструктора акцентировали внимание на повороты головой в сторону маневра перед перестроением. Езда в моем случае проходила в Холоне, сдача проходит в спальном квартале с минимальным трафиком.
Могу расписать остальные организационные нюансы владения техникой, если вдруг будет интерес.
Нет, я мимовкатившийся шабесгой, некоторое время работал у б-гоизбранных.
По местным законам можно ездить до года с своими национальными правами, после этого нужно делать конверсию прав на израильские (при этом хитрые страховые берут с тебя подпись, что ты подтверждаешь наличие у тебя соответствующих законодательству прав). С августа 2017 года при наличии стажа >5 лет можно просто прийти в мисрад а ришуй и получить израильское в.у. Если стаж меньше 5 лет, надо сдавать практику на общих основаниях.
Проходить экзамен можно только через автошколу, которая в свою очередь неплохо дерет денег.
До школы надо пройти "тест зрения" (50 шек), "осмотр" у врача общей практики (200 шек, местным компенсируется из страховой) и получить отметки в "зеленом листке" (форма обучающегося в автошколе).
Перед выпуском на экзамен надо отъездить 2 занятия по 45 минут (1 занятие - 150 шек), чтобы инструктора убедились в том, что ты умеешь ездить. Занятие - примерно 30 мин площадка и около 15 мин города с инструктором. Инструктора так себе, нормально ездить вряд ли научат, но для городского тошнилова хватит.
Утром перед самим экзаменом так же делаются 2 занятия (700 шек за одну попытку сдать плюс госпошлина в 115 шек). В среднем, чтобы получить допуск на экзамен с нуля, народ берет 16-20 уроков. Категорий три - A2, A1, A. Полное обучение нужно только на A2/A1 (разница в ограничениям по мощности и возрасту, A1 только с 21 лет и не более 47лс, полная А с 24), полную A можно получить просто сдав на нее экзамен на соответствующей технике.
Учебные байки на А - новые кавы-Z650 (пробег меньше 2к км) и ямахи MT-07/сузуки гладиусы в других школах. Пикрелейтед - учебные Z250 и Z650. Посадка и рулежка как на велосипеде, когда пересаживался на свой шпрот-турист обратно, было первые несколько минут ощущение, будто сел верхом на шатающийся забор.
К сути.
Экзамен состоит из двух частей - площадка и город. На площадке нужно проехать три упражнения.
Первое - габаритная восьмерка (нельзя касаться площадки и выезжать за границы прямоугольника примерно 5x8м).
Второе упражнение - разгон по прямой, переключение на передачу вверх, торможение, переключение вниз, поворот на 180град в пределах ограничительных линий в форме буквы п.
Третье - "колейная доска" - надо проехать около 40 метров не менее, чем за 30 секунд (условно ехать надо не быстрее 7-8км/ч) и следом за ней "слалом" (та же езда в зигзагообразном габаритном коридоре). Нельзя наезжать на габаритные линии.
Для меня оказалась сложной габаритная восьмерка, так как тот участок площадки, на котором принимает экзаменатор, основательно отполирован до блеска и имеет небольшой уклон. Плюс я очень сильно тупил с направлением взгляда, из-за чего творил хуйню (закрывал газ в наклоне и неправильно работал рулем и сцепой) и два раза благополучно завалился.
На площадке косячат в основном на восьмерке.
В город выезжают по трое экзаменуемых, экзаменатор едет сзади, ведущему дается задание (обычно 3-4 маневра), потом ведущий меняется. Любят натягивать на выезде из-под знака stop (надо остановиться перед знаком и перед краем проезжей части, поставив левую ногу на асфальт) и за рядность после выполнения левого поворота (оказаться надо в левом крае левой полосы, потом перестроиться вправо). Также инструктора акцентировали внимание на повороты головой в сторону маневра перед перестроением. Езда в моем случае проходила в Холоне, сдача проходит в спальном квартале с минимальным трафиком.
Могу расписать остальные организационные нюансы владения техникой, если вдруг будет интерес.
>>26019
Если на югах сдаешь, то он еще и потом предыдущих долбоебов будет пропитан, лучше свой иметь.
>Говношлем дадут
Если на югах сдаешь, то он еще и потом предыдущих долбоебов будет пропитан, лучше свой иметь.
>>26048
Подшлемник же.
В Мотодрайве в Питере говорят приходить со своим подшлемником.
Хотя таки да лучше ходи со своим, всё равно тебе будет нужно покупать свой, а так заодно к своему и привыкнешь.
Подшлемник же.
В Мотодрайве в Питере говорят приходить со своим подшлемником.
Хотя таки да лучше ходи со своим, всё равно тебе будет нужно покупать свой, а так заодно к своему и привыкнешь.
1,1 Мб, 1280x720>>25990
За то заплати шеккелей
За это заплати шеккелей
За каждую хуёвинку отдельно
Сразу догадываешься о какой стране идёт речь.
Впрочем в Пидорахе в последние годы так же сделали
За то заплати шеккелей
За это заплати шеккелей
За каждую хуёвинку отдельно
Сразу догадываешься о какой стране идёт речь.
Впрочем в Пидорахе в последние годы так же сделали
>>26056
Пока не посмотрел на пикчу и под спойлер - думал что ты про рашку.
Пока не посмотрел на пикчу и под спойлер - думал что ты про рашку.
>>26056
На самом деле все хуйня на фоне стоимости обязательной страховки. Каждый год вынь да положи 5-6к из-за каких-то пидоров-скутербоев, которые себе новые жопы пришивают после прокатов по асфальту. При этом носятся как бессмертные на своих табуретках с ящиками для пиццы.
На самом деле все хуйня на фоне стоимости обязательной страховки. Каждый год вынь да положи 5-6к из-за каких-то пидоров-скутербоев, которые себе новые жопы пришивают после прокатов по асфальту. При этом носятся как бессмертные на своих табуретках с ящиками для пиццы.
>>26141
Это в Израиле-то?
Ну а хули права получил и они у тебя на всю жизнь. А тут кабала — каждый год отстёгивай.
Алсо в Питере страховка стоит для молодого водителя тоже почти 5 тысяч (слава Аллаху рублей а не шеккелей).
Но, сука, может, я за сезон денег на бензин потрачу меньше.
Читаю про то, что в каких-то регионах страховка стоит 800р и плачу крокодиловыми слезами.
Блядь вспоминаю времена когда за 8 тыс. рублей можно было пройти автошколу и получить права на автомобиль. А теперь минимум тридцатник, а пока я не ебу где его взять, цены всё растут и растут, а молодых водителей обссыкивают всё сильнее и сильнее. На Украине уже сделали ученические права первые 2 года, в России тоже к этому ведут.
Блядь, ну почему я был такой глупый и не пошёл делать себе права когда был юн и писька вставала колом каждое утро перед институтом?
Это в Израиле-то?
Ну а хули права получил и они у тебя на всю жизнь. А тут кабала — каждый год отстёгивай.
Алсо в Питере страховка стоит для молодого водителя тоже почти 5 тысяч (слава Аллаху рублей а не шеккелей).
Но, сука, может, я за сезон денег на бензин потрачу меньше.
Читаю про то, что в каких-то регионах страховка стоит 800р и плачу крокодиловыми слезами.
Блядь вспоминаю времена когда за 8 тыс. рублей можно было пройти автошколу и получить права на автомобиль. А теперь минимум тридцатник, а пока я не ебу где его взять, цены всё растут и растут, а молодых водителей обссыкивают всё сильнее и сильнее. На Украине уже сделали ученические права первые 2 года, в России тоже к этому ведут.
Блядь, ну почему я был такой глупый и не пошёл делать себе права когда был юн и писька вставала колом каждое утро перед институтом?
>>26144
Удваиваю. И ведь некоторые одноклассники летом по окочанию 11 класса советовали, нет же блядь, думал в шараге сначала отучиться надо.
>Блядь, ну почему я был такой глупый и не пошёл делать себе права когда был юн и писька вставала колом каждое утро перед институтом?
Удваиваю. И ведь некоторые одноклассники летом по окочанию 11 класса советовали, нет же блядь, думал в шараге сначала отучиться надо.
>>26145
Да расслабьтесь вы, скоро путинских хуесосов разъебём и построим норм страну, где будет снова досааф, а не охуевшие автошколки.
Да расслабьтесь вы, скоро путинских хуесосов разъебём и построим норм страну, где будет снова досааф, а не охуевшие автошколки.
128 Кб, 923x1200>>26144
Не ной. Сосага на жигу стоила 14к в прошлом году. В этом у меня повышается КБМ, но сосага подорожала поэтому придется платить еще столько же. Еще 2.5к налога за 98 л.с. Мотоциклы в этом плане почти бесплатные.
мимо автобог
Не ной. Сосага на жигу стоила 14к в прошлом году. В этом у меня повышается КБМ, но сосага подорожала поэтому придется платить еще столько же. Еще 2.5к налога за 98 л.с. Мотоциклы в этом плане почти бесплатные.
мимо автобог
>>26150
Я когда вижу в Питере тачки типа Запорожцев или Москвичей или старых Жыгулей, думаю: зачем ездить на таких тачках, если сосага стоит как половина Жопера?
Дидам скидки какие-то чтоле?
Я когда вижу в Питере тачки типа Запорожцев или Москвичей или старых Жыгулей, думаю: зачем ездить на таких тачках, если сосага стоит как половина Жопера?
Дидам скидки какие-то чтоле?
>>26154
Там с этим КБМ попробуй только хотя бы 1 год не купить полис и всё сбросится к хуям, не?
Там с этим КБМ попробуй только хотя бы 1 год не купить полис и всё сбросится к хуям, не?
>>26156
Хуй знает, я всегда застрахованный был.
Хуй знает, я всегда застрахованный был.
>>26144
А у меня до сих пор колом стоит, заебала уже. Каждый день нужен хотя бы 1 фап/секс, иначе работать не получается - стояк мешает сосредоточиться.
32 лвл
> когда был юн и писька вставала колом каждое утро перед институтом
А у меня до сих пор колом стоит, заебала уже. Каждый день нужен хотя бы 1 фап/секс, иначе работать не получается - стояк мешает сосредоточиться.
32 лвл
>>26184
Двачую адеквата
Двачую адеквата
>>26198
Не могу, там уже ты место занял.
Не могу, там уже ты место занял.
>>26237
Старый Жыгуль на карбюраторе ещё и жрёт добрых 10 литров.
Получается, уже по сравнению с каким-нибудь Дэу Матиз недешёвое удовольствие.
Не дорого ли обходится любовь к раритетной технике?
Старый Жыгуль на карбюраторе ещё и жрёт добрых 10 литров.
Получается, уже по сравнению с каким-нибудь Дэу Матиз недешёвое удовольствие.
Не дорого ли обходится любовь к раритетной технике?
>>26144
Когда в 2008 купили _новую_ калину за 300к, кокаско встало в 60к (сосага была меньше 1к вроде) из-за околонулевого стажа. Сейчас я даже боюсь представить, во сколько бы страховка обошлась в 2к18 с нулевым стажем.
Молодых водителей обоссывают везде (и, в принципе, это более правильно, чем права в бардачке в подарок при покупке).
Например, в Израиловке первые 6 месяцев ездить одному нельзя, можно только с "guardian" (человек с >2лет стажа). Плюс очень жесткое отношение к нарушениям пдд - превышение 60+ - изъятие прав и, вроде, увеличенные штрафные баллы первые два года стажа.
Что-то похожее емнип есть в Финляндии и Германии (возможно и в других странах тоже).
Когда в 2008 купили _новую_ калину за 300к, кокаско встало в 60к (сосага была меньше 1к вроде) из-за околонулевого стажа. Сейчас я даже боюсь представить, во сколько бы страховка обошлась в 2к18 с нулевым стажем.
Молодых водителей обоссывают везде (и, в принципе, это более правильно, чем права в бардачке в подарок при покупке).
Например, в Израиловке первые 6 месяцев ездить одному нельзя, можно только с "guardian" (человек с >2лет стажа). Плюс очень жесткое отношение к нарушениям пдд - превышение 60+ - изъятие прав и, вроде, увеличенные штрафные баллы первые два года стажа.
Что-то похожее емнип есть в Финляндии и Германии (возможно и в других странах тоже).
>>26274
В 2008 тебя наебали.
В 2008 тебя наебали.
>>26274
Это было бы правильно, если бы был реальный способ отслеживать стаж.
Вопрос: человек, который получил права 10 лет назад сразу после школы и положивший их в шкаф до сегодняшнего момента, когда он таки накопил на тачку — кто он?
Молодой водитель или водитель со стажем?
> это более правильно, чем права в бардачке в подарок при покупке
Это было бы правильно, если бы был реальный способ отслеживать стаж.
Вопрос: человек, который получил права 10 лет назад сразу после школы и положивший их в шкаф до сегодняшнего момента, когда он таки накопил на тачку — кто он?
Молодой водитель или водитель со стажем?
>>26274
Зачем ты брал на неё ко-ко-каско? Серьёзно, в хуй оно всралось да ещё за такие деньжищи?
Если так сильно беспокоит опасность угона, те же деньги лучше потратить на установку авторской противоугонной системы.
Хотя там наверное угарнут с того, что к ним Жигули приехало, обычно авторские сигналки ставят только на дорогие тачки.
Но это лучше чем просто на блюдечке отдать 60 кусков страховщикам. Этим дармоедам и Сосаги достаточно.
Зачем ты брал на неё ко-ко-каско? Серьёзно, в хуй оно всралось да ещё за такие деньжищи?
Если так сильно беспокоит опасность угона, те же деньги лучше потратить на установку авторской противоугонной системы.
Хотя там наверное угарнут с того, что к ним Жигули приехало, обычно авторские сигналки ставят только на дорогие тачки.
Но это лучше чем просто на блюдечке отдать 60 кусков страховщикам. Этим дармоедам и Сосаги достаточно.
Посоны, ко скольки лучше на экзамен ехать? Хочу наебать систему и приехать к обеду, ведь основная масса наверняка утром будет и многие уже сдадут к этому времени.
>>26346
Ехать ко столько, ко скольки сказано.
Экзамен сдают организованными группами (по автошколам).
Приедешь поздно — группа твоей автошколы уже укатила на площадку, а тебе хуй на воротник.
Ехать ко столько, ко скольки сказано.
Экзамен сдают организованными группами (по автошколам).
Приедешь поздно — группа твоей автошколы уже укатила на площадку, а тебе хуй на воротник.
>>26353
Всё равно теорию сдают быстро, а потом до вечера ебутся на площадке.
Так что может быть так что ты приедешь к моменту, когда все ебутся на площадке, а теорию давно сдали, и сдача теории закрылась, и тебе хуй на воротник.
Всё равно теорию сдают быстро, а потом до вечера ебутся на площадке.
Так что может быть так что ты приедешь к моменту, когда все ебутся на площадке, а теорию давно сдали, и сдача теории закрылась, и тебе хуй на воротник.
>>26356
Разве теорию не отдельно сдают? Я её уже сдал, чтобы два экзамена в один день не делать, думал все так поступают. Хз короч, пока настроен ехать днем, всех по-любому будут к утру сгонять с автошкол, да и во все остальные гос. учреждения с очередями лучше уже к середине дня ехать. Потом напишу что получилось.
Разве теорию не отдельно сдают? Я её уже сдал, чтобы два экзамена в один день не делать, думал все так поступают. Хз короч, пока настроен ехать днем, всех по-любому будут к утру сгонять с автошкол, да и во все остальные гос. учреждения с очередями лучше уже к середине дня ехать. Потом напишу что получилось.
>>26357
Ты неадекватный какой-то. Спроси когда будет экзамен после обеда и приезжай в тот день. То, что ты пишешь - какая-то дичь.
Ты неадекватный какой-то. Спроси когда будет экзамен после обеда и приезжай в тот день. То, что ты пишешь - какая-то дичь.
>>26357
Не знаю как где а в ДС2 на ш.Революции порядок таков:
Даже если ты уже сдал теорию и приехал сдавать только площадку (например проебал площадку в прошлый раз) то ты всё равно должен к 8:00 припиздёхать на это ебаное ш.Революции и дождаться сдачи теории, зайти со всеми в класс, отдать документы дежурному при входе, и он сверит, что теория у тебя уже сдана и только после этого внесёт тебя в список, кому можно идти на площадку.
После этого пиздёхаешь на Стасовой, 14 и ждёшь на морозе несколько часов когда же начнётся сдача площадки. Раньше времени в будку не пускают, сиди вон туда, бля, на ветру и морозе, ёпта.
Это во всех городах так или только в СПб такая БОЛЬ и УНИЖЕНИЕ?
Не знаю как где а в ДС2 на ш.Революции порядок таков:
Даже если ты уже сдал теорию и приехал сдавать только площадку (например проебал площадку в прошлый раз) то ты всё равно должен к 8:00 припиздёхать на это ебаное ш.Революции и дождаться сдачи теории, зайти со всеми в класс, отдать документы дежурному при входе, и он сверит, что теория у тебя уже сдана и только после этого внесёт тебя в список, кому можно идти на площадку.
После этого пиздёхаешь на Стасовой, 14 и ждёшь на морозе несколько часов когда же начнётся сдача площадки. Раньше времени в будку не пускают, сиди вон туда, бля, на ветру и морозе, ёпта.
Это во всех городах так или только в СПб такая БОЛЬ и УНИЖЕНИЕ?
>>26319
База данных РСА например. Если делалась сосага, существует ненулевая вероятность, что человек ездил.
повышающие коэффициенты за быдлоезду, тотальный контроль через видеокамеры на каждом фонарном столбе, привет Zamyatin и талоны на совокупления.
База данных РСА например. Если делалась сосага, существует ненулевая вероятность, что человек ездил.
повышающие коэффициенты за быдлоезду, тотальный контроль через видеокамеры на каждом фонарном столбе, привет Zamyatin и талоны на совокупления.
>>25920
Сегодня был первый раз на площадке. Дали мне Suzuki GS500 c пробегом по одометру 57 тыс км.
Покатался по площадке 1 урок (45 мин), вроде норм, но когда слез с мота, почувствовал как будто меня в жопу выебали. Пах болит я ебу походу непривык ноги раздвигать и ессесно взмок по-взрослому.
Сегодня был первый раз на площадке. Дали мне Suzuki GS500 c пробегом по одометру 57 тыс км.
Покатался по площадке 1 урок (45 мин), вроде норм, но когда слез с мота, почувствовал как будто меня в жопу выебали. Пах болит я ебу походу непривык ноги раздвигать и ессесно взмок по-взрослому.
>>26368
Ну хоть поебусь наконец, обменяю блок сижек на талон.
>привет Zamyatin и талоны на совокупления.
Ну хоть поебусь наконец, обменяю блок сижек на талон.
42 Кб, 400x368>>26393
Блядь я думал что покупка ёбрика повысит мои шансы на сбросить листву, но уже 10 месяцев как он у меня, а всё ещё девственник, посоны как так?
Блядь я думал что покупка ёбрика повысит мои шансы на сбросить листву, но уже 10 месяцев как он у меня, а всё ещё девственник, посоны как так?
Кто что скажет про следующие московские школы
http://мотошкола77.рф/price.html
теория 134 часа (можно онлайн или посещать по желанию) + вождение (9 занятий по 90 минут) + полный мотоэкип = 19500 руб.
http://motoshkola-moscow.ru/
теоретические занятия + 16 часов практических занятий + сдача в ГИБДД = 18500 руб.
http://мотошкола.москва/программы/
теория 1,5-2,5 мес / практика 8 часов / мотоэкип / сдача в ГИБДД = 18000 руб.
http://motoucheba.ru/
Теория + 18 часов практики + подготовка документов для сдачи + сопровождение ГИБДД = 18 800руб
?
Алсо, кто-нибудь может пояснить за вот эти "подготовка документов для сдачи + сопровождение ГИБДД"? Насколько это жизненно необходимо? Смогу ли я сделать всё тоже самостоятельно (т.к., например, в первых двух школах этого нет) и сколько тогда это будет стоить?
Если это важно, то у меня уже есть ~2 лет чистого стажа в категории B, и, ес-но, сама категория тоже есть.
http://мотошкола77.рф/price.html
теория 134 часа (можно онлайн или посещать по желанию) + вождение (9 занятий по 90 минут) + полный мотоэкип = 19500 руб.
http://motoshkola-moscow.ru/
теоретические занятия + 16 часов практических занятий + сдача в ГИБДД = 18500 руб.
http://мотошкола.москва/программы/
теория 1,5-2,5 мес / практика 8 часов / мотоэкип / сдача в ГИБДД = 18000 руб.
http://motoucheba.ru/
Теория + 18 часов практики + подготовка документов для сдачи + сопровождение ГИБДД = 18 800руб
?
Алсо, кто-нибудь может пояснить за вот эти "подготовка документов для сдачи + сопровождение ГИБДД"? Насколько это жизненно необходимо? Смогу ли я сделать всё тоже самостоятельно (т.к., например, в первых двух школах этого нет) и сколько тогда это будет стоить?
Если это важно, то у меня уже есть ~2 лет чистого стажа в категории B, и, ес-но, сама категория тоже есть.
>>26406
Видел как сдают выпускники 77. Ну так себе. Разогнаться толком не могут, маняврировать. Экзамен сдадут может со второго раза, а вот ездить будут учиться уже на дорогах. Сугубо имхо.
Видел как сдают выпускники 77. Ну так себе. Разогнаться толком не могут, маняврировать. Экзамен сдадут может со второго раза, а вот ездить будут учиться уже на дорогах. Сугубо имхо.
>>26406
Документы для сдачи - это доки автошколы, без которых тебя не пустят на экзамен. Сопровождение - видимо дадут свой мотик на экзамене который ты завалишь без подготовки желательно на их мотике. Сам бы у них и спросил.
Документы для сдачи - это доки автошколы, без которых тебя не пустят на экзамен. Сопровождение - видимо дадут свой мотик на экзамене который ты завалишь без подготовки желательно на их мотике. Сам бы у них и спросил.
>>26406
Больше практики = лучше. Если количество часов примерно одинаковое, всё зависит от инструкторов. Тут один совет: сходи да посмотри на учебный процесс, потом выбирай. Хотя вот ещё один: купи подшлемник или шлем, если серьёзно настроен.
Есть везде и обязательно для авто/мотошкол. Тебя заставят сдать в школу какие-нибудь копии паспартов и мед.справку, потом всё это представитель школы передаст ментам, от тебя останется только поход в назначенный день в гости к ментам для сдачи экзамена. Предоставление ТС для сдачи тоже обязательно для школ (иначе нахуй они нужны?).
Всем похуй. Результат сдачи теории (одинаковой для А и В) действителен всего несколько месяцев.
>Кто что скажет про следующие московские школы
Больше практики = лучше. Если количество часов примерно одинаковое, всё зависит от инструкторов. Тут один совет: сходи да посмотри на учебный процесс, потом выбирай. Хотя вот ещё один: купи подшлемник или шлем, если серьёзно настроен.
>кто-нибудь может пояснить за вот эти "подготовка документов для сдачи + сопровождение ГИБДД"?
Есть везде и обязательно для авто/мотошкол. Тебя заставят сдать в школу какие-нибудь копии паспартов и мед.справку, потом всё это представитель школы передаст ментам, от тебя останется только поход в назначенный день в гости к ментам для сдачи экзамена. Предоставление ТС для сдачи тоже обязательно для школ (иначе нахуй они нужны?).
>Если это важно, то у меня уже есть ~2 лет чистого стажа в категории B, и, ес-но, сама категория тоже есть.
Всем похуй. Результат сдачи теории (одинаковой для А и В) действителен всего несколько месяцев.
>>26406
Пинцет. Норм цены. У нас - 10 уроков теории по 45 минут (= 4 вечера по 2 ч 15 мин) + 10 уроков теории по 45 минут (+экип) = 30 500 руб на ваши.
привет из гейропы
>теория 134 часа + вождение + полный мотоэкип = 19500 руб.
>теоретические занятия + 16 часов практических занятий + сдача в ГИБДД = 18500 руб.
>теория 1,5-2,5 мес / практика 8 часов / мотоэкип / сдача в ГИБДД = 18000 руб.
>Теория + 18 часов практики + подготовка документов для сдачи + сопровождение ГИБДД = 18 800руб
>
Пинцет. Норм цены. У нас - 10 уроков теории по 45 минут (= 4 вечера по 2 ч 15 мин) + 10 уроков теории по 45 минут (+экип) = 30 500 руб на ваши.
привет из гейропы
>>26367
Сейчас просто едешь на площадку и сдаешь там, без всяких заездов в гаи.
Сейчас просто едешь на площадку и сдаешь там, без всяких заездов в гаи.
Уважаемые (ре)эмигрантоаноны, расскажите, пожалуйста:
1. Признаются ли российские права международного образца (РПМО) на вашей новой родине? Если признаются только в течение какого-то времени, то какого?
2. Если нужно пересдавать, есть ли какие-то бонусы от наличия РПМО?
1'. и 2'. То же, что и вопросы 1 и 2, только теперь наоборот про забугорные права в России (например, засчитываются ли как-нибудь при сдаче в РФ?), если тут такие знатоки есть.
В принципе, про другие, отличные от А категории, тоже будет интересно услышать. Если можете, пожалуйста, укажите страну из/в которой/ую (ре)эмигрировали. Спасибо.
1. Признаются ли российские права международного образца (РПМО) на вашей новой родине? Если признаются только в течение какого-то времени, то какого?
2. Если нужно пересдавать, есть ли какие-то бонусы от наличия РПМО?
1'. и 2'. То же, что и вопросы 1 и 2, только теперь наоборот про забугорные права в России (например, засчитываются ли как-нибудь при сдаче в РФ?), если тут такие знатоки есть.
В принципе, про другие, отличные от А категории, тоже будет интересно услышать. Если можете, пожалуйста, укажите страну из/в которой/ую (ре)эмигрировали. Спасибо.
>>26966
Ты очень душный чел.
Ты очень душный чел.
41 Кб, 555x492Анон, помоги определить РАЗ И НАВСЕГДА: сцепление жать двумя пальцами или всей ладонью?
Вот тут сраный ГАВ говорит, что держать два пальца, переключать пятернёй, это как, блеать? Я же охуею пальцы туда-сюда переставлять.
https://www.youtube.com/watch?v=_B9ob3TeAOE&t=1080s
Вот тут сраный ГАВ говорит, что держать два пальца, переключать пятернёй, это как, блеать? Я же охуею пальцы туда-сюда переставлять.
https://www.youtube.com/watch?v=_B9ob3TeAOE&t=1080s
>>27081
Ну, он точно ездил на мотоцикле больше меня. Так что там с пальцами-то?
Ну, он точно ездил на мотоцикле больше меня. Так что там с пальцами-то?
>>27080
Смысл в том, что ты не рычаг сцепления тянешь пальцами к ручке, а в том, что ты ручку тянешь ладонью к рычагу сцепления, но зачем такая хуйня со сцеплением? Бессмыслица.
Смысл в том, что ты не рычаг сцепления тянешь пальцами к ручке, а в том, что ты ручку тянешь ладонью к рычагу сцепления, но зачем такая хуйня со сцеплением? Бессмыслица.
>>27080
точно пальцами, ибо руль придерживать надо в любом случае. одно должно у тебя отрегулировано, чтобы до пальцев впритык было полностью выключено. а серая зона достаточно быстро начинается, даже до пальцев давить не нужно будет.
точно пальцами, ибо руль придерживать надо в любом случае. одно должно у тебя отрегулировано, чтобы до пальцев впритык было полностью выключено. а серая зона достаточно быстро начинается, даже до пальцев давить не нужно будет.
Посоны, а учился кто-нибудь в дримрайдере в дс2, как оно там вообще?
>>26390
Отъездил по площадке еще джва урока.
На второй урок дали 600-кубовую ямаху и я довольно годно нарезал восьмерочки там, змейки всякие, трогался на 90 град влево и все такое. А на эстакаде чуть не ебнулся, потому что ход ручки газа тут поменьше, чуток крутнул и мот взревает
Проезд по прямой со скоростью пешехода чото не задался, потом инструктор прошел рядом и сказал что уронит меня с ноги если я за линию выеду. Сразу стало получаться, алсо оказалось я пытался слишком медленно ехать
Третий урок - хонда я не ебу скоко кубов, но как оказалось резвее ямахи. Даже как-то комфортнее на ней, то ли посадка другая, то ли привык. В эстакаду без единогоо разрыва, а вот троганье с поворотом хуевинько, тока газу добавляю, руль сразу стремится прямо встать. Но после дцатой попытки совладал. На третьем уроке делал еще торможение, для того и мот помощнее - места для разгона мало.
Поначалу только передним тормозил и вроде норм, а как добавил задний, оказалось производительности башки не хватает на газ, тормоз, сцепление, второй тормоз и следить за конусами. Чуть не ебнулся.
Жопа больше не болит. Коллеги на работе начинают привыкать к запаху, потому что на уроки езжю в середине рабочего дня.
Отъездил по площадке еще джва урока.
На второй урок дали 600-кубовую ямаху и я довольно годно нарезал восьмерочки там, змейки всякие, трогался на 90 град влево и все такое. А на эстакаде чуть не ебнулся, потому что ход ручки газа тут поменьше, чуток крутнул и мот взревает
Проезд по прямой со скоростью пешехода чото не задался, потом инструктор прошел рядом и сказал что уронит меня с ноги если я за линию выеду. Сразу стало получаться, алсо оказалось я пытался слишком медленно ехать
Третий урок - хонда я не ебу скоко кубов, но как оказалось резвее ямахи. Даже как-то комфортнее на ней, то ли посадка другая, то ли привык. В эстакаду без единогоо разрыва, а вот троганье с поворотом хуевинько, тока газу добавляю, руль сразу стремится прямо встать. Но после дцатой попытки совладал. На третьем уроке делал еще торможение, для того и мот помощнее - места для разгона мало.
Поначалу только передним тормозил и вроде норм, а как добавил задний, оказалось производительности башки не хватает на газ, тормоз, сцепление, второй тормоз и следить за конусами. Чуть не ебнулся.
Жопа больше не болит. Коллеги на работе начинают привыкать к запаху, потому что на уроки езжю в середине рабочего дня.
>>25920
Неважно, сколько лет нажопнику.
Тебе запрещено его возить.
Что за эстакада?
В прошлом гтду такого небыло
>кроме возраста нажопника
Неважно, сколько лет нажопнику.
Тебе запрещено его возить.
>на эстакаде чуть не ебнулся
Что за эстакада?
В прошлом гтду такого небыло
Сдал площадку. Змейки, кольца, старт с поворотом. На мотаке ездил третий раз в жизни, инструктор хороший попался. Байк был GN125.
>>27608
В смысле? Сказал что уебёт тебя с ноги, если накосячишь? И ты типа такой "ну океееей, буду стараться, господин инструктор"?
>потом инструктор прошел рядом и сказал что уронит меня с ноги если я за линию выеду. Сразу стало получаться
В смысле? Сказал что уебёт тебя с ноги, если накосячишь? И ты типа такой "ну океееей, буду стараться, господин инструктор"?
>>27713
Как он по твоему мог ему ответить с хуем во рту? Тоже думай что пишешь.
Как он по твоему мог ему ответить с хуем во рту? Тоже думай что пишешь.
>>27713
У меня было упражнение, инструктор толкал мот ногой, чтобы он заваливался набок, а мне нужно было не дать ему упасть.
У меня было упражнение, инструктор толкал мот ногой, чтобы он заваливался набок, а мне нужно было не дать ему упасть.
>>27756
Падает изи.
Падает изи.
>>14676 (OP)
Хэй, мотач. Посоветуйте норм мотошколу для тянки (желательно в ЗАО и не Мотостади).
Хэй, мотач. Посоветуйте норм мотошколу для тянки (желательно в ЗАО и не Мотостади).
>>27861
конкретней или кукаретик?
обычная школа, если надо просто сдать, то сойдет. если же учиться ездить, то лучше поискать другое
конкретней или кукаретик?
обычная школа, если надо просто сдать, то сойдет. если же учиться ездить, то лучше поискать другое
>>27862
Во-первых цена
Во-вторых это просто тпшное раскрученное место с новыми мотасами, ездить учат плохо
Во-первых цена
Во-вторых это просто тпшное раскрученное место с новыми мотасами, ездить учат плохо
>>27883
Нормально они учат. Если тп не нравится (а среди них есть реально толковые), то можно поменять инструктора. В Кунцеве есть парень вообще инструктор от бога. Невысокий такой.
В этом сезоне твоей девочке уже особо не покататься. Даже если успеет сдать. Так что лучший вариант идти учиться зимой. В той же мотостади зимой скорее всего будут человеческие цены (сужу по этому году), да и народу меньше ходит. Экип тоже зимой дешевле.
Если что, в мотостади учился и видел на экзамене как сдают другие мотошколы. Хуже сдают, хуже ездят.
Кто тут кудахчет, что мотостади говно - неадекваты.
Нормально они учат. Если тп не нравится (а среди них есть реально толковые), то можно поменять инструктора. В Кунцеве есть парень вообще инструктор от бога. Невысокий такой.
В этом сезоне твоей девочке уже особо не покататься. Даже если успеет сдать. Так что лучший вариант идти учиться зимой. В той же мотостади зимой скорее всего будут человеческие цены (сужу по этому году), да и народу меньше ходит. Экип тоже зимой дешевле.
Если что, в мотостади учился и видел на экзамене как сдают другие мотошколы. Хуже сдают, хуже ездят.
Кто тут кудахчет, что мотостади говно - неадекваты.
>>27886
Сдавать лучше до осени
Зима близко, а стаж в правах идёт
Экип как связан с получением прав? Зима наступит — и займётся его покупкой (я так делал базарю на Авито зимой можно много чего выцепить по дешманчику у тех, кто уже накатался).
В мотошколу свой нужен разве что подшлемник.
Сдавать лучше до осени
Зима близко, а стаж в правах идёт
Экип как связан с получением прав? Зима наступит — и займётся его покупкой (я так делал базарю на Авито зимой можно много чего выцепить по дешманчику у тех, кто уже накатался).
В мотошколу свой нужен разве что подшлемник.
>>27886
Сотрудник мотостади, плиз.
Школа не говно, но и не охуенчик.
Как уже сказали, из плюсов только мотоциклы.
Учат средне, разве что не хамят, а так был бы чистый ДОСААФ. Дали мотоцикл и ебись как хочешь.
Бабы-инструктора. Спермотоксикознркам, которые тянку не нюхали, может и норм, но они не то что в объяснение принципов управления, а в элементарную коммуникацию не все могут, особенно одна, с пропитым лицом и поведением, которая только во время моих занятий несколько раз уронила стоящий мотоцикл.
Короче, такое.
Сотрудник мотостади, плиз.
Школа не говно, но и не охуенчик.
Как уже сказали, из плюсов только мотоциклы.
Учат средне, разве что не хамят, а так был бы чистый ДОСААФ. Дали мотоцикл и ебись как хочешь.
Бабы-инструктора. Спермотоксикознркам, которые тянку не нюхали, может и норм, но они не то что в объяснение принципов управления, а в элементарную коммуникацию не все могут, особенно одна, с пропитым лицом и поведением, которая только во время моих занятий несколько раз уронила стоящий мотоцикл.
Короче, такое.
>>27849
Если ЗАО не принципиален, то можно посоветовать учебный комбинат (лол) Мосгортранса. У них свои ангар и территория, свежие мопеды (основные -КТМ duke 200, видел и фазер и др. японцы),инструктора ебут за хуевую езду, следят за твоими ошибками. Совкового отношения нет. Стараются дать больше, чем нужно для сдачи экзамена. Обещают скоро открыть каких-то ниебических размеров ангар в Измайлово. ГИБДД само приезжает на площадку к ним. 25к.
Если ЗАО не принципиален, то можно посоветовать учебный комбинат (лол) Мосгортранса. У них свои ангар и территория, свежие мопеды (основные -КТМ duke 200, видел и фазер и др. японцы),инструктора ебут за хуевую езду, следят за твоими ошибками. Совкового отношения нет. Стараются дать больше, чем нужно для сдачи экзамена. Обещают скоро открыть каких-то ниебических размеров ангар в Измайлово. ГИБДД само приезжает на площадку к ним. 25к.
>>27890
Экип не с мотошколой связан, а с зимой, сам же и написал. На стаж полгода несильно влияют как бы.
>>27891
Ты бы хоть посмотрел на этих твоих баб. Там только одна тянет на подрочить после занятия, остальные так себе. Какой я сотрудник? Ты их цены видел? И загруженность. У них и без аудитории /mo норм. Я просто там отучился и сдал экзамен в этом году.
Экип не с мотошколой связан, а с зимой, сам же и написал. На стаж полгода несильно влияют как бы.
>>27891
Ты бы хоть посмотрел на этих твоих баб. Там только одна тянет на подрочить после занятия, остальные так себе. Какой я сотрудник? Ты их цены видел? И загруженность. У них и без аудитории /mo норм. Я просто там отучился и сдал экзамен в этом году.
>>27883
ну хз, обычная цена, как у всех +-, с VIP канеш они ебанулись, оно того не стоит и нахер не нужно. платил частями, с карты, вышло вообще не напряжно
я учился когда у них был филиал на измайловском зверинце, в кунцево катал только пару раз, потренировать скоростное маняврирование, впечатление о бабцах осталось двоякое. а так, в измайлово учили исключительно парни, основные косяки сразу замечали и исправляли. в целом норм. катал на задроченных дюках, на них же сдавал. посему хз, что в них такого, заплатил денег-откатал-сдал на права.
ну хз, обычная цена, как у всех +-, с VIP канеш они ебанулись, оно того не стоит и нахер не нужно. платил частями, с карты, вышло вообще не напряжно
я учился когда у них был филиал на измайловском зверинце, в кунцево катал только пару раз, потренировать скоростное маняврирование, впечатление о бабцах осталось двоякое. а так, в измайлово учили исключительно парни, основные косяки сразу замечали и исправляли. в целом норм. катал на задроченных дюках, на них же сдавал. посему хз, что в них такого, заплатил денег-откатал-сдал на права.
>>27850
Где бы найти мотобратьев, чтоб отдать им тянку на обучление. По полной. Хмм..
Где бы найти мотобратьев, чтоб отдать им тянку на обучление. По полной. Хмм..
>>27928
Кинь фотку, посмотрю что можно сделать.
Кинь фотку, посмотрю что можно сделать.
Ребзя, а стаж учитывается по категориям разьве? у меня стаж Б категории 8 лет, если я сейчас сдам на А, мопэдный стаж будет считаться с нуля? И пассажира 2 года не возить?
>>27949
именно так
именно так
>>28003
Это очень ценная информация, спасибо. Ну, я уже все сказал.
Это очень ценная информация, спасибо. Ну, я уже все сказал.
Привет. У меня наполеоновские планы.
В свое время проебал возможность получить права нахаляву в МУК. (микрофазанка в 9-10 классе)
Сейчас увидел что в местном центре занятости есть халявное обучение категории Б. (а я какраз типа безработный)
Естественно А там не учат.
Итак есть тут кто грамотный как используя эту инфу получить права категории А? (я же хочу матацикл, а не эти ваши коробки)
То есть я так понял что типа теория одна ведь?
Короче опишите мои действия плз.
(Встал-получил эту бумажку-принес туда-получил там бумажку-принес туда)
В свое время проебал возможность получить права нахаляву в МУК. (микрофазанка в 9-10 классе)
Сейчас увидел что в местном центре занятости есть халявное обучение категории Б. (а я какраз типа безработный)
Естественно А там не учат.
Итак есть тут кто грамотный как используя эту инфу получить права категории А? (я же хочу матацикл, а не эти ваши коробки)
То есть я так понял что типа теория одна ведь?
Короче опишите мои действия плз.
(Встал-получил эту бумажку-принес туда-получил там бумажку-принес туда)
>>28177
Поправьте меня если неправ.
1) Учусь, катаю практику и сдаю на права на Б, катаю с гаишником по городу.
2) Катаю практику и сдаю на А, но уже без теоретического экзамена, а с гаишником по автодрому!
Верно жи?
>бумажку
Поправьте меня если неправ.
1) Учусь, катаю практику и сдаю на права на Б, катаю с гаишником по городу.
2) Катаю практику и сдаю на А, но уже без теоретического экзамена, а с гаишником по автодрому!
Верно жи?
>>28178
Не верно. Для категории А тоже надо учиться в школе, без этого не допустят к экзамену.
Не верно. Для категории А тоже надо учиться в школе, без этого не допустят к экзамену.
237 Кб, 901x883>>27131
Так и не смог совладать.
Что получается — езда в пределах передачи, работа газом, сцеплением и задним тормозом одновременно. Здорово, удобно. Что не получается совсем — переключение, сука, передач. Не хотят они плавно переключаться, если под рычагом остаются безымянный и мизинец. Ну, как "не хотят", вверх со сбросом газа нормально, но оно так и вообще без сцепления нормально. Вниз приходится передачу вгонять чуть ли не пинком, хотя при четырёхпальцевом выжиме она перескакиевает нежно и плавно. Тросик подстроил, свободный ход (freeplay) минимальный. Что, неужели реально надо менять позицию руки на сцеплении по ситуации? И так кто-то делает?
Так и не смог совладать.
Что получается — езда в пределах передачи, работа газом, сцеплением и задним тормозом одновременно. Здорово, удобно. Что не получается совсем — переключение, сука, передач. Не хотят они плавно переключаться, если под рычагом остаются безымянный и мизинец. Ну, как "не хотят", вверх со сбросом газа нормально, но оно так и вообще без сцепления нормально. Вниз приходится передачу вгонять чуть ли не пинком, хотя при четырёхпальцевом выжиме она перескакиевает нежно и плавно. Тросик подстроил, свободный ход (freeplay) минимальный. Что, неужели реально надо менять позицию руки на сцеплении по ситуации? И так кто-то делает?
>>28187
бля как сложно у вас все, вы не пробовали просто брать и ездить? просто, брать, сука и ездить. С детства езжу на всяких мопедах, мотоциклах и прочих скутерах, в гаи пришел, сдал, получил права и ушел пиздеть не буду, теорию сдал со второго раза Сугубо имхо, если ты дожил лет до 20 и не умеешь ездить на мотоцикле, то начинать наверное не стоит. Не, ну ты же жил как-то все это время без мотоцикла
бля как сложно у вас все, вы не пробовали просто брать и ездить? просто, брать, сука и ездить. С детства езжу на всяких мопедах, мотоциклах и прочих скутерах, в гаи пришел, сдал, получил права и ушел пиздеть не буду, теорию сдал со второго раза Сугубо имхо, если ты дожил лет до 20 и не умеешь ездить на мотоцикле, то начинать наверное не стоит. Не, ну ты же жил как-то все это время без мотоцикла
>>28190
Вообще ты в конце хуйни напорол, но ты прав - проблема абсолютно всех двачеров в том, что они начинают слишком рано копаться в тонкостях без устоявшейся базы, потом понимают, насколько их много, и бросают любое занятие из-за обилия таких тонкостей. Сука, ну переключай ты передачи и работай со сцеплением рефлекторно, нахуй тебе нужны техники, которые на ньюфажеских 125 тебе нихуя не дадут?
Вообще ты в конце хуйни напорол, но ты прав - проблема абсолютно всех двачеров в том, что они начинают слишком рано копаться в тонкостях без устоявшейся базы, потом понимают, насколько их много, и бросают любое занятие из-за обилия таких тонкостей. Сука, ну переключай ты передачи и работай со сцеплением рефлекторно, нахуй тебе нужны техники, которые на ньюфажеских 125 тебе нихуя не дадут?
>>28191
Ой, всё.
Все рефлексы для езды ты создаёшь себе сам. Нет никакого "естественного" способа езды, потому что сама по себе езда на мотоцикле не является для человека естественным занятием. Техника должна быть правильная, а не абы какая, а естественной она станет в результате практики.
Возможность держать руль при выжиме сцепления является совершенно очевидным и универсальным плюсом.
>копаться в тонкостях
>выжим сцепления
Ой, всё.
>Сука, ну переключай ты передачи и работай со сцеплением рефлекторно
Все рефлексы для езды ты создаёшь себе сам. Нет никакого "естественного" способа езды, потому что сама по себе езда на мотоцикле не является для человека естественным занятием. Техника должна быть правильная, а не абы какая, а естественной она станет в результате практики.
>нахуй тебе нужны техники, которые на ньюфажеских 125 тебе нихуя не дадут?
Возможность держать руль при выжиме сцепления является совершенно очевидным и универсальным плюсом.
>>28192
То есть есть какой-то способ не держать руль при выжиме сцепления?
>Возможность держать руль при выжиме сцепления является совершенно очевидным и универсальным плюсом.
То есть есть какой-то способ не держать руль при выжиме сцепления?
>>28196
Если хочешь поговорить по существу, попробуй выразить свою мысль в логичном законченном виде и без школосарказма. Нет — ну, значит, нет.
Если хочешь поговорить по существу, попробуй выразить свою мысль в логичном законченном виде и без школосарказма. Нет — ну, значит, нет.
Поздравьте чтоли. Сегодня получил права категории A (в дополнение к Б). В Гермашке. Если интересно, могу рассказать, как тут учат и дрючат на экзамене
>>28210
Тут есть разделение по категориям (соответствует мощности мотоцикла)A1- 125куб не помню какое ограничение по лошадкам. выдается с 16 лет. А2- выдается с 18 до 24 лет. Ограничение по мощности- 35 кобыл. можешь купить себе хоть спортуху-литруху, главное установить ограничитель мощности (работает только с тросиковой ручкой газа). Так как мне 30ник - я сдавал на категорию А без ограничений.
Обучался на ямахе МТ07. Первые 2 занятия ездил по площадке, все время держал свзять по рации с инструктором. Как освоился- с интсруктором ездили город и по пригороду (у нас тут имеется холмистая местность с серпантинами- там закладывали повороты). Выезжали сразу часа на 3-4 двумя мотоциклами.
Связь все время по рации.
В день экзамена приехал в местый TUV (делают техосмотр и принимают экзамен на права), проехали город, автобан (инструктор с экзаменатором едут за мной, команды по рации), потом заехали на площадку: Там я сделал stop-n-go, экстренное торможение, змейку с шаговой скоростью, змейку на 30 км/ч, увиливание от препятствия на 50 км/ч, экстренное торможение и увиливание от препятствия. потом обратно в гаи поехали. Экзамен длился час.
>пили прохладную конечно, небось и город был?
Тут есть разделение по категориям (соответствует мощности мотоцикла)A1- 125куб не помню какое ограничение по лошадкам. выдается с 16 лет. А2- выдается с 18 до 24 лет. Ограничение по мощности- 35 кобыл. можешь купить себе хоть спортуху-литруху, главное установить ограничитель мощности (работает только с тросиковой ручкой газа). Так как мне 30ник - я сдавал на категорию А без ограничений.
Обучался на ямахе МТ07. Первые 2 занятия ездил по площадке, все время держал свзять по рации с инструктором. Как освоился- с интсруктором ездили город и по пригороду (у нас тут имеется холмистая местность с серпантинами- там закладывали повороты). Выезжали сразу часа на 3-4 двумя мотоциклами.
Связь все время по рации.
В день экзамена приехал в местый TUV (делают техосмотр и принимают экзамен на права), проехали город, автобан (инструктор с экзаменатором едут за мной, команды по рации), потом заехали на площадку: Там я сделал stop-n-go, экстренное торможение, змейку с шаговой скоростью, змейку на 30 км/ч, увиливание от препятствия на 50 км/ч, экстренное торможение и увиливание от препятствия. потом обратно в гаи поехали. Экзамен длился час.
>>28215
В доплнение к предыдущему посту:
1. Эквип покупаешь себе сразу весь свой: все от ботинок и куртки до шлема
2. Про А2 напиздел: ограничение до 35 киловатт или 48 лошадей.
В доплнение к предыдущему посту:
1. Эквип покупаешь себе сразу весь свой: все от ботинок и куртки до шлема
2. Про А2 напиздел: ограничение до 35 киловатт или 48 лошадей.
крч, дс-2 аноны, у меня вопрос к вам.
у мотавра и школы А ведь нет зимних площадок? если есть, расскажите плз гуглил-не нашел
выбор теперь падает на школы, где можно учиться зимой.
итак, кто учился зимой и сдавался с первыми днями сезона, пилите прохладные - что за школа, кто инструктор, подводные по обучению ЗИМОЙ.
Школ также дохуя, выбор не мал, нохотелось бы услышать анонье мнение
у мотавра и школы А ведь нет зимних площадок? если есть, расскажите плз гуглил-не нашел
выбор теперь падает на школы, где можно учиться зимой.
итак, кто учился зимой и сдавался с первыми днями сезона, пилите прохладные - что за школа, кто инструктор, подводные по обучению ЗИМОЙ.
Школ также дохуя, выбор не мал, нохотелось бы услышать анонье мнение
>>28549
Учился на Культуры,1 (Родео-Драйв), потошкола "Мотодрайв", после них сдал с первого раза, всем доволен. Площадка в крытой парковке. До них учился в хуёвом месте и 2 раза не сдал.
>иться зимой.
>итак, кто учился зимой и сдавался с первыми дн
Учился на Культуры,1 (Родео-Драйв), потошкола "Мотодрайв", после них сдал с первого раза, всем доволен. Площадка в крытой парковке. До них учился в хуёвом месте и 2 раза не сдал.
14 Кб, 250x250Короче, Мотообраз оказался тем еще говном. Заключила договор, а потом оказалось, что групп выходного дня нет, и расторгла договор.
А про Мотостади говорят, что ее нет в списке ГИБДД. Может сунуться в мотошколу при МИРЭА? Кто-нибудь находил про нее свежие отзывы/учился/или расскажет подробности о ценах и сопровождении на экзамен?
А про Мотостади говорят, что ее нет в списке ГИБДД. Может сунуться в мотошколу при МИРЭА? Кто-нибудь находил про нее свежие отзывы/учился/или расскажет подробности о ценах и сопровождении на экзамен?
Чет вы слишком усложняете тут. Как я обучался - на первом занятии инструктор показывал мотоцикл, что крутить чтобы ехать, что давить чтобы тормозить, показывал упражнения, и на этом все, дальше сам. Потом я просто приходил на площадку, забирал мот у предыдущего курсанта, катал сам положеный час и сдавал следующему. Иногда инструктор все же приходил и смотрел на мои потуги. Мот был какой-то эндурик, помню самое ебаное никто не объяснил, что включать нейтраль нужно в движении, а если остановился, то отпустить сцепление до проскальзывания. Сдал с первого раза, из опыта была только езда на табуретке в Тае.
>>28605
Мотостади нет в списке ГИБДД, так как они выпускают через мотошколу "Юность".
Мотостади нет в списке ГИБДД, так как они выпускают через мотошколу "Юность".
>>28563
ты тот анон, что советовал пухлого инструктора?
если нет, расскажи про то, у кого учился и на что стоит обратить ВНИМАНИЕ
ты тот анон, что советовал пухлого инструктора?
если нет, расскажи про то, у кого учился и на что стоит обратить ВНИМАНИЕ
>>28563
Сдать можно и участие в хуевом месте. Зависит скорее от твоего волнения. Мотошкола всё-таки должна учить ездить, а не тупо сдавать экзамен.
Сдать можно и участие в хуевом месте. Зависит скорее от твоего волнения. Мотошкола всё-таки должна учить ездить, а не тупо сдавать экзамен.
>>28671
Да, я тот анон
Обратить ВНИМАНИЕ надо на
1. Мотоциклы, на которых обучают. Лучше всего это YBR125 либо их ближайшие аналоги 125-150-кубовые.
Ни в коем случае не тяжеленные драндулеты массой 250 кг+
2. Площадка должно соответствовать регламенту, т.е. на ней должно быть место под скоростное маняврирование, максимум с 1 поворотом. Иначе хер ты его отдрочишь.
3. Мотоцикл должен быть не один а несколько чтобы ты мог понять что сцепление/газ/тормоз могут по-разному себя вести даже на мотоциклах одной модели а не привыкать к одному и тому же.
4. Чтобы на площадку хотя бы общественный транспорт ходил, если у тебя нет машины (и прав на неё)
Да, я тот анон
Обратить ВНИМАНИЕ надо на
1. Мотоциклы, на которых обучают. Лучше всего это YBR125 либо их ближайшие аналоги 125-150-кубовые.
Ни в коем случае не тяжеленные драндулеты массой 250 кг+
2. Площадка должно соответствовать регламенту, т.е. на ней должно быть место под скоростное маняврирование, максимум с 1 поворотом. Иначе хер ты его отдрочишь.
3. Мотоцикл должен быть не один а несколько чтобы ты мог понять что сцепление/газ/тормоз могут по-разному себя вести даже на мотоциклах одной модели а не привыкать к одному и тому же.
4. Чтобы на площадку хотя бы общественный транспорт ходил, если у тебя нет машины (и прав на неё)
>>28738
Хуле ты оподливился? Хочешь крутить восьмёрки на слоноподобных хуйнях? Флаг в руки.
Хуле ты оподливился? Хочешь крутить восьмёрки на слоноподобных хуйнях? Флаг в руки.
>>28741
Лол, да. Только они не слоноподобные. Обычные. Если ты хочешь ездить на нормальных мотиках, и есть возможность учиться на нормальных, то так и надо сделать. Иначе будет проблема даже повернуть - сам же сказал про восьмёрку.
Лол, да. Только они не слоноподобные. Обычные. Если ты хочешь ездить на нормальных мотиках, и есть возможность учиться на нормальных, то так и надо сделать. Иначе будет проблема даже повернуть - сам же сказал про восьмёрку.
Перекат сделайте.
>>28605
Когда искал школу, сходил в некоторые на пробное занятие.
В том числе и в Мотообраз, который недалеко от дома и менты сами приезжают на площадку, охуенно, думаю.
После пробного занятия сразу же передумал.
Может, конечно, дело было в том, что занятие пробное, но тогда в их интересах ещё больше было меня заинтересовать, чтобы я у них обучался.
Но. Инструктору было настолько похуй, как нигде больше. «Дали мотоцикл и ебись как хочешь» в данном случае даже не метафора. Инструктор тупо съебал на всё время занятия куда-то.
Хотя, там пацаны на соседней дорожке норм стант захуяривали. Короче, мутное говно, не рекомендую.
> Мотообраз
Когда искал школу, сходил в некоторые на пробное занятие.
В том числе и в Мотообраз, который недалеко от дома и менты сами приезжают на площадку, охуенно, думаю.
После пробного занятия сразу же передумал.
Может, конечно, дело было в том, что занятие пробное, но тогда в их интересах ещё больше было меня заинтересовать, чтобы я у них обучался.
Но. Инструктору было настолько похуй, как нигде больше. «Дали мотоцикл и ебись как хочешь» в данном случае даже не метафора. Инструктор тупо съебал на всё время занятия куда-то.
Хотя, там пацаны на соседней дорожке норм стант захуяривали. Короче, мутное говно, не рекомендую.
>>28747
Для начала надо сдать экзамен в ГАИ, и нехуй себе усложнять жизнь слишком тяжёлой техникой, когда новичок ещё с ёбриком управляется с трудом, а часов подготовки всего 18, и 9 из 10 выпускников мотошкол заваливают площадку.
Хочешь больше платить за пересдачи и часы на площадке из своего кармана?
Для начала надо сдать экзамен в ГАИ, и нехуй себе усложнять жизнь слишком тяжёлой техникой, когда новичок ещё с ёбриком управляется с трудом, а часов подготовки всего 18, и 9 из 10 выпускников мотошкол заваливают площадку.
Хочешь больше платить за пересдачи и часы на площадке из своего кармана?
>>28760
Чем лучше ты подготовишься в школе, тем легче будет на дороге. Если есть необходимость в допзанятии - надо брать. Ебр просто по-другому едет. Потом переучиваться придется на своих шишках. В худшем случае. А ты делай как хочешь, но у тебя довольно слабая позиция.
Чем лучше ты подготовишься в школе, тем легче будет на дороге. Если есть необходимость в допзанятии - надо брать. Ебр просто по-другому едет. Потом переучиваться придется на своих шишках. В худшем случае. А ты делай как хочешь, но у тебя довольно слабая позиция.
>>28762
Блядь о каком обучении идёт речь? Всё равно учиться придётся на дороге (потому что площадка и городской трафик это абсолютно разные вещи). Если не уверен в своих силах после экзамена — можешь ехать куда-нибудь за город и крутить там восьмёрки сколько влезет. А без прав плати за то же самое дохуя.
Блядь о каком обучении идёт речь? Всё равно учиться придётся на дороге (потому что площадка и городской трафик это абсолютно разные вещи). Если не уверен в своих силах после экзамена — можешь ехать куда-нибудь за город и крутить там восьмёрки сколько влезет. А без прав плати за то же самое дохуя.
>>28766
Так, дыши глубже. Успокаивайся. Вдох-выдох. А теперь иди нахуй отсюда, мотоциклист мамкин.
Так, дыши глубже. Успокаивайся. Вдох-выдох. А теперь иди нахуй отсюда, мотоциклист мамкин.
43 Кб, 580x388>>28799
Мамкин мотоциклист здесь ты
Мамкин мотоциклист здесь ты
>>27886
Насколько распространена такая практика снижения цен, в других школах такое есть? И когда, собственно, обычно такие скидки начинаются?
>зимой скорее всего будут человеческие цены (сужу по этому году)
Насколько распространена такая практика снижения цен, в других школах такое есть? И когда, собственно, обычно такие скидки начинаются?
>>28828
Не знаю. Я зимой решил сдать на права, открыл инет, и то, что я увидел - это примерно 19-20к в разных школах, ну у мотостади чуток дороже, я 25 уже платил, хотя видел у них акции ещё девшевле, но опоздал. Сравги с тем, что есть сейчас. Думаю самый мертвый сезон у них - ноябрь - январь.
Не знаю. Я зимой решил сдать на права, открыл инет, и то, что я увидел - это примерно 19-20к в разных школах, ну у мотостади чуток дороже, я 25 уже платил, хотя видел у них акции ещё девшевле, но опоздал. Сравги с тем, что есть сейчас. Думаю самый мертвый сезон у них - ноябрь - январь.
>>14676 (OP)
Планирую в следующем сезоне вкатиться и сдать на мото права.
Сложно ли сдать? Опыт управления есть только мопедом пару часов, да и то лет 6 назад, но вроде было не сложно.
Так же если есть Барнаул-куны, то посоветуйте мотошколы.
Планирую в следующем сезоне вкатиться и сдать на мото права.
Сложно ли сдать? Опыт управления есть только мопедом пару часов, да и то лет 6 назад, но вроде было не сложно.
Так же если есть Барнаул-куны, то посоветуйте мотошколы.
>>29108
Сдать после мотошколы будет нетрудно. Управлять мотоциклом не так просто, как кажется на первый взгляд. Начинай учиться до сезона, надеюсь у вас в Барнауле есть такая возможность.
Сдать после мотошколы будет нетрудно. Управлять мотоциклом не так просто, как кажется на первый взгляд. Начинай учиться до сезона, надеюсь у вас в Барнауле есть такая возможность.
Сегодня сдал, с первого раза, ух сука как я рад! Сдавал в Полевском там площадка в страшном состояний.
А как примерно рассчитать расстояние до белой полосы, и как на ёбрике нормально включать нейтраль, если постоянно проскакивает?
>>29884
Если ты имеешь в виду стоп-линию, то подъезжаешь, слазишь, смотришь. Повторяешь до наступления эффекта.
А если ты имеешь в виду белую полосу жизни, то тут, старик, все не так просто. Бывает, что она наступает когда ты этого уже не ждёшь. Тут уже как повезет.
Если ты имеешь в виду стоп-линию, то подъезжаешь, слазишь, смотришь. Повторяешь до наступления эффекта.
А если ты имеешь в виду белую полосу жизни, то тут, старик, все не так просто. Бывает, что она наступает когда ты этого уже не ждёшь. Тут уже как повезет.
Братишки, не очень повезло с авто/мотошколой и всего 10 часов практики в курсе. Откатала уже 4 часа (академические, лол), инструктор так себе. В последний раз повторяла восьмёрку, с переменным успехом. Чувствую, что надо гораздо больше часов. Сдавать, думаю, проще уже весной, в этом году не успеваю.
Так вот, есть в ДСе чотенькие мотоинструктора и не очень за дорого? Пустая площадка есть, на которой можно катнуть.
Так вот, есть в ДСе чотенькие мотоинструктора и не очень за дорого? Пустая площадка есть, на которой можно катнуть.
>>31995
Так ты сама и катай там. Разметка и конусы там есть?
А весной иди в нормальную мотошколу и бери половинчатый курс, все вспомнишь. Как ты вообще мотошколу выбирала?
Так ты сама и катай там. Разметка и конусы там есть?
А весной иди в нормальную мотошколу и бери половинчатый курс, все вспомнишь. Как ты вообще мотошколу выбирала?
>>32008
Школа норм, выбирала по отзывам тут и в мотомоскве, а до этого с одной расторгла договор. Просто я бомж и по цене/ графику работы нужна была группа выходного дня.
На чем катать? Мотоцикла то нету. Вот и хочу мнения и поучиться попутно у другого инструктора. Разметка там есть. Зачем опять тратить деньги на школу? (Ещё 25к) Лол. Зимой в этой потихоньку сдам теорию, а к весне да, все равно возьму допы перед практическим экзаменом.
Школа норм, выбирала по отзывам тут и в мотомоскве, а до этого с одной расторгла договор. Просто я бомж и по цене/ графику работы нужна была группа выходного дня.
На чем катать? Мотоцикла то нету. Вот и хочу мнения и поучиться попутно у другого инструктора. Разметка там есть. Зачем опять тратить деньги на школу? (Ещё 25к) Лол. Зимой в этой потихоньку сдам теорию, а к весне да, все равно возьму допы перед практическим экзаменом.
Просто нынешний инструктор велит только на холостых упражнения делать и практически не отработал со мной технику торможения. Еще и мот упорно не хочет ловить нейтралку, приходится стоять-дрюкать. Имхо чет рано он меня отправил крутить восьмёрки.
>>32012
Ты возьми бумажку и посчитай что почём выйдет. Я считаю, что нужно нужно в два раза больше часов, по себе сужу. Сколько тебе будут стоить 10 часов допзанятий с чувакам с Авито и youdo? И сколько будет стоить мотошкола? К примеру, у мотостади 6 твоих астрономических часов сейчас стоят 7000. Еще и мотик предоставят на экзамен. Тем, кто на А у них учиться вообще бесплатно дают отрабатывать площадку.
Ты возьми бумажку и посчитай что почём выйдет. Я считаю, что нужно нужно в два раза больше часов, по себе сужу. Сколько тебе будут стоить 10 часов допзанятий с чувакам с Авито и youdo? И сколько будет стоить мотошкола? К примеру, у мотостади 6 твоих астрономических часов сейчас стоят 7000. Еще и мотик предоставят на экзамен. Тем, кто на А у них учиться вообще бесплатно дают отрабатывать площадку.
1,6 Мб, 315x210>>32011
Ещё поменять инструктора можешь. Если ты потом будешь высказывать недовольство администрации они тебе ответят что ж вы не попросили поменять инструктора.
Ты на чем катать, кстати, будешь?
> Школа норм
> Братишки, не очень повезло с авто/мотошколой
Ещё поменять инструктора можешь. Если ты потом будешь высказывать недовольство администрации они тебе ответят что ж вы не попросили поменять инструктора.
Ты на чем катать, кстати, будешь?
>>32013
Чёт не понял, что это значит? Так 7000 или бесплатно?
>Тем, кто на А у них учиться вообще бесплатно дают отрабатывать площадку.
Чёт не понял, что это значит? Так 7000 или бесплатно?
>>32034
Бесплатно - самостоятельная отработка площадки тем, кто на А учиться полный курс. 7000 за 3 занятия по 2 часа каждое - для учеников других школ, то есть не дадут документы.
Бесплатно - самостоятельная отработка площадки тем, кто на А учиться полный курс. 7000 за 3 занятия по 2 часа каждое - для учеников других школ, то есть не дадут документы.
>>32014
Просто вкатываюсь в мото тему в гордом одиночестве и даже знакомых попиздеть о двухколёсных не с кем.
Начну с ебра, либо хонды брос, либо vrx400
Просто вкатываюсь в мото тему в гордом одиночестве и даже знакомых попиздеть о двухколёсных не с кем.
Начну с ебра, либо хонды брос, либо vrx400
>>32089
Если что, пиши в телегу @john_borzhomi. Только я на эндуро катаюсь.
Если что, пиши в телегу @john_borzhomi. Только я на эндуро катаюсь.
Привет, Ананасы.
Есть из Киева кто?
Получил кат. "В" на днях, взял в этой же автошколе за 600 укранских енотов справку о накатке на "А", теперь вот ищу частного инструктора чтоб выдрочил для сдачи вождения в ГАИ со своим мото.
Может насоветуете адекватного частника?
Прозвонил все мотошколы из статьи http://oka.org.ua/novosti/90-kievskih-motoshkol-rabotayut-bez-akkreditatsii/
Везде ценник стартует от 2700 грн. Но так как накатка уже есть, и теорию сдавать ближайшие 3 месяца нинужна, не вижу смысла платить мотошколам.
Если что, мое мыло:kievmotostudy ANUShorsefuV\Wcker PUNCTUMor'ibg
Есть из Киева кто?
Получил кат. "В" на днях, взял в этой же автошколе за 600 укранских енотов справку о накатке на "А", теперь вот ищу частного инструктора чтоб выдрочил для сдачи вождения в ГАИ со своим мото.
Может насоветуете адекватного частника?
Прозвонил все мотошколы из статьи http://oka.org.ua/novosti/90-kievskih-motoshkol-rabotayut-bez-akkreditatsii/
Везде ценник стартует от 2700 грн. Но так как накатка уже есть, и теорию сдавать ближайшие 3 месяца нинужна, не вижу смысла платить мотошколам.
Если что, мое мыло:
>>32230
не всех. только охуевшие шарашкины автошколы
не всех. только охуевшие шарашкины автошколы
на связи киевский анон, и хочу похвастаться что А я таки получу без площадки.
но вопрос по адекватному частному инсруктору остается в силе.
или зимой никто нигде не обучает, и надо ждать марта месяца?
но вопрос по адекватному частному инсруктору остается в силе.
или зимой никто нигде не обучает, и надо ждать марта месяца?
Сколько стоит сдать на а категорию?
>>36172
Тред утонул, чего вы поддвачиваете. Идти надо в феврале, марте, апреле, главное спокойно закончить прямо перед первыми экзаменами, если что уйти на пересдачу. В общем, зависит от расписания практических занятий.
Тред утонул, чего вы поддвачиваете. Идти надо в феврале, марте, апреле, главное спокойно закончить прямо перед первыми экзаменами, если что уйти на пересдачу. В общем, зависит от расписания практических занятий.
>>25395
двигай тазом и рычи
двигай тазом и рычи
>>16177
У шмарки работка такая - отмазывать детей тех самых золотых мальчиков. Кто о ней знал до того, как её взяли вместе с обдолбанным сыном вицика лукойла шамсуаровым и ещё парочкой -ыевых, сплошь детей уважаемых людей? А потом кучно пошло, и на публику.
Всё-таки для бляди это прогресс - вчера сосала хуи, а сегодня на камеру разъёбывает тачки.
У шмарки работка такая - отмазывать детей тех самых золотых мальчиков. Кто о ней знал до того, как её взяли вместе с обдолбанным сыном вицика лукойла шамсуаровым и ещё парочкой -ыевых, сплошь детей уважаемых людей? А потом кучно пошло, и на публику.
Всё-таки для бляди это прогресс - вчера сосала хуи, а сегодня на камеру разъёбывает тачки.
148 Кб, 612x612Хочу мопед, но нужны права и решил сходу получить категорию А ,на будущее, мало ли, а вдруг. Где можно научиться езде на мотике и как вообще получают права?
Ещё неплохо бы знать, как эффективнее ссать за шиворот автошколопидорасам, потому как упорно хотят состричь бабла, а его у меня реально очень, очень нихуя.
Ещё неплохо бы знать, как эффективнее ссать за шиворот автошколопидорасам, потому как упорно хотят состричь бабла, а его у меня реально очень, очень нихуя.
>>37617
Окей гугл -> Автошкола мухосранскнейм -> раздел обучение ->А-> выбрал самый доступный единственный вариант, посмотрел вконтакте фотокарточки со счастливыми выпускниками, площадкой, занюханными моторашками-> позвонил узнал по поводу набора, справок, ксерокопий, графика и сроков обучения, не подросла ли стоимость и остальное по желанию. Мне вышло 14к обучение+2к мед справка+1 к за наеб системы с заключением психиатра/нарколога, но тебе последнее не нужно скорее всего. За ГСМ сверху платят только те кто на б. Потом еще кажется пошлину надо будет заплатить на выдачу прав. ПДД и чистую тетрадку подарили, а на учебную литературу я зажал. Вот так вот. Главное не лениться и не ссать, побольше спрашивать что и почем. Остальное как повезет. Завтра второе занятие. Решился потому что нет денег на живое авто, а бегать за автобусами и попрошайничать заебало.
Окей гугл -> Автошкола мухосранскнейм -> раздел обучение ->А-> выбрал самый доступный единственный вариант, посмотрел вконтакте фотокарточки со счастливыми выпускниками, площадкой, занюханными моторашками-> позвонил узнал по поводу набора, справок, ксерокопий, графика и сроков обучения, не подросла ли стоимость и остальное по желанию. Мне вышло 14к обучение+2к мед справка+1 к за наеб системы с заключением психиатра/нарколога, но тебе последнее не нужно скорее всего. За ГСМ сверху платят только те кто на б. Потом еще кажется пошлину надо будет заплатить на выдачу прав. ПДД и чистую тетрадку подарили, а на учебную литературу я зажал. Вот так вот. Главное не лениться и не ссать, побольше спрашивать что и почем. Остальное как повезет. Завтра второе занятие. Решился потому что нет денег на живое авто, а бегать за автобусами и попрошайничать заебало.
>>37650
Мне не с хуя выбирать было
Мне не с хуя выбирать было
>>37650
Чем раньше ты засунешь понты себе в анус, тем меньше будут шансы принять ислам на своем мопедике.
Автошкола - не говно, там дают знания. Отучившийся в автошколе знает о дорожном движении всяко больше, чем хитрый хуй, вызубривший билеты в интернетах.
>Вот без этого говна никак?
Чем раньше ты засунешь понты себе в анус, тем меньше будут шансы принять ислам на своем мопедике.
Автошкола - не говно, там дают знания. Отучившийся в автошколе знает о дорожном движении всяко больше, чем хитрый хуй, вызубривший билеты в интернетах.
>>37698
Авотхуй. Вышедшие из автошкол водить не умеют, вот совсем.
Деньги стригут только так и недоверчивого анонимуса понять можно.
>Автошкола - не говно, там дают знания.
Авотхуй. Вышедшие из автошкол водить не умеют, вот совсем.
Деньги стригут только так и недоверчивого анонимуса понять можно.
>>37707
Согласен. А не учившиеся в автошколах водят еще хуже (хотя всегда думают что они охуенно водят).
>Авотхуй. Вышедшие из автошкол водить не умеют, вот совсем.
Согласен. А не учившиеся в автошколах водят еще хуже (хотя всегда думают что они охуенно водят).
сап, какие в дс есть хорошие мотошколы? чтобы с нуля долбоебика водить научили, и не на полигоне а нормально, по городу. Чтобы я реально понимал как водить. До 100к
Машины нет и небыло
Машины нет и небыло
>>38669
Motostudy.ru + ФСО. Уложишься в ценник. В мотостади учился на категорию, сейчас ещё контраварийный курс взял. Но ФСО круче, разумеется.
Motostudy.ru + ФСО. Уложишься в ценник. В мотостади учился на категорию, сейчас ещё контраварийный курс взял. Но ФСО круче, разумеется.
Анон, есть вопрос. Читал на нескольких сайтах так хуйню - при замене прав в связи с истечением срока действия или по иной причине и, предъявив сотруднику Госавтоинспекции медицинскую справку на допуск к управлению «легкими» мотоциклами, категория А1 будет открыта автоматически.
То есть я могу пойти "потерять" свои права на б, взять справку что могу управлять а1 и не ебаться с мотошколой?
То есть я могу пойти "потерять" свои права на б, взять справку что могу управлять а1 и не ебаться с мотошколой?
>>38673
Уточню - а мне не нужно, я хочу а1 чисто на Минске 125 летом на даче до магазина ездить.
Уточню - а мне не нужно, я хочу а1 чисто на Минске 125 летом на даче до магазина ездить.
>>38674
Надо учиться и сдавать экзамен на А1. Я думаю, А1 открывают просто так, если ты десять лет назад получил А, так как тогда не было разделения на столько подкатегорий.
Надо учиться и сдавать экзамен на А1. Я думаю, А1 открывают просто так, если ты десять лет назад получил А, так как тогда не было разделения на столько подкатегорий.
>>38678
понял. В источнике читал что с категорией б даётся а1 при замене прав и предоставлении справки для а1. Но раз о таком никто не слышал, походе на глупость. Спасибо!
понял. В источнике читал что с категорией б даётся а1 при замене прав и предоставлении справки для а1. Но раз о таком никто не слышал, походе на глупость. Спасибо!
>>38747
Чини детектор.
Чини детектор.
>>38747
Чини детектор!
Чини детектор!
Давно стало обучение в автошколе обязаловкой? Помнится в 2005м, когда я сдавал на В, я сдал экзамен, вышел во двор, лихо выполнил пару манёвров, после чего получил свои права. А вчера вот позвонил в местное мрэо и спросил как нонче получить А категорию. Мне тётка сказала, мол приноси справки, квитанцЫю об уплате пошлины и документы об обучении в автошколе. На вопрос, нахуй мне это надо, я 15 лет за круглым рулём, сказала что сейчас такие требования. В местном ДОСААФ сказали 2 месяца будут учить, но возьмут всего 9к рублей. Короче я в печали, плакали мои мечты о круизере этом летом
>>38931
Двачую досаф, в отличие от частников нет риска лишиться прав из-за закрытия очередной шарашки по уголовке.
Двачую досаф, в отличие от частников нет риска лишиться прав из-за закрытия очередной шарашки по уголовке.
Мотомосква петухи
В пятницу экзамен в мрэо. 1400 пошлина за выдачу ВУ если платить через госуслуги, 2000 через кассу, еще сказали 500 за аренду мото на время экзамена и 750 взять наличкой сам не знаю зачем. А, ну и вернуть 13 процентов за обучение можно будет, я не вникал пока что. >>37631
Перекат мне запили.
Перекат мне запили.
Аноны, у меня ко всем вам вопрос: а стоит ли мне, дрищу 57кг, сдавать на А? Я,может,и мотоцикл нормальный не удержу даже.Я 17 лвл тем более, может,сдать на А1 и похуй?
сдал на В недавно и теперь ебанутое желание сдать на все категории появилось
сдал на В недавно и теперь ебанутое желание сдать на все категории появилось
>>14763
В россии всё сложное.На легковую в США тоже легче сдать,а у нас 2 поворотника проебал и вылезаешь с несдачей
В россии всё сложное.На легковую в США тоже легче сдать,а у нас 2 поворотника проебал и вылезаешь с несдачей
>>40317
Сам подумай, кто сможет удержать мотоцикл весом за 200? Если он начал падать, то никто и не удержит кроме самого начала падения. Если ты 17 лвл, где ты сдал на B?
Сам подумай, кто сможет удержать мотоцикл весом за 200? Если он начал падать, то никто и не удержит кроме самого начала падения. Если ты 17 лвл, где ты сдал на B?
>>40330
В центральной россии сдал на В.Экзамен разрешается сдать в 17 лет,а вот в/у выдаётся только после 18-летия +1 день
Т.е. лучше всё-таки сдавать на А в 18?
В центральной россии сдал на В.Экзамен разрешается сдать в 17 лет,а вот в/у выдаётся только после 18-летия +1 день
Т.е. лучше всё-таки сдавать на А в 18?
>>40317
Конечно, стоит. Начнешь ездить на нормальном мотоцикле => поднакачаешься => тянки будут давать.
>Аноны, у меня ко всем вам вопрос: а стоит ли мне, дрищу 57кг, сдавать на А?
Конечно, стоит. Начнешь ездить на нормальном мотоцикле => поднакачаешься => тянки будут давать.
>>40345
Да я так подумал ещё,что к А1 относятся ебаные альфы и подобная поебота для 14-летних ребятишек
Да я так подумал ещё,что к А1 относятся ебаные альфы и подобная поебота для 14-летних ребятишек
Аноны, а я вот в 18 получу права категории В, нужно ли будет опять теорию для получения категории А сдавать?
>>14676 (OP)
Есть категория В, сдавать на а влом, скока будет стоить открыть категорию через взяточку?
Есть категория В, сдавать на а влом, скока будет стоить открыть категорию через взяточку?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 5 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 5 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.