Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 22 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 22 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
![DragoncapsulebeingshippedoutofSpaceXHawthornefacility(16655[...]](https://2ch.hk//spc/src/349842/15017959054510.jpg)
С 5 июля никаких пусков не проводилось. Перенос Dragon CRS-12 запланирован на 13 августа, это будет полёт последней не б/у капсулы Dragon первого поколения - дальше будут реюзы драконов в ожидании новой версии.
Из последних новостей - перенос Falcon Heavy вроде как собираются провести в ноябре, ITS скукожат до более адекватных размеров - с 12 метров в диаметре и 42 двигателей до 9 метров и 21 двигателей, реактивной посадки Dragon 2 не будет, миссию Red Dragon отменили в пользу масштабированной версии ITS.
Список запусков: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
Расписание запусков: https://spaceflightnow.com/launch-schedule/
Трансляции запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит со свежими новостями: https://www.reddit.com/r/spacex
Раздел о миссиях SpaceX на форуме NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Самостоятельно посчитать, во сколько запуск по московскому времени: MSK = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
"Здравствуйте, я пришёл, чтобы рассказать вам, что SpaceX никогда не сможет...": https://pastebin.com/5vufPuTC
Предыдущий тред: >>346873 (OP)
Из последних новостей - перенос Falcon Heavy вроде как собираются провести в ноябре, ITS скукожат до более адекватных размеров - с 12 метров в диаметре и 42 двигателей до 9 метров и 21 двигателей, реактивной посадки Dragon 2 не будет, миссию Red Dragon отменили в пользу масштабированной версии ITS.
Список запусков: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
Расписание запусков: https://spaceflightnow.com/launch-schedule/
Трансляции запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит со свежими новостями: https://www.reddit.com/r/spacex
Раздел о миссиях SpaceX на форуме NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Самостоятельно посчитать, во сколько запуск по московскому времени: MSK = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
"Здравствуйте, я пришёл, чтобы рассказать вам, что SpaceX никогда не сможет...": https://pastebin.com/5vufPuTC
Предыдущий тред: >>346873 (OP)
>>349842 (OP)
как она садит без верхней крышки? тепло не затекает туда при входе в плотные слои атмосферы?
как она садит без верхней крышки? тепло не затекает туда при входе в плотные слои атмосферы?
>>349850
У меня потекло от тебя
>как она садит без верхней крышки?
>садит
>тепло не затекает туда при входе в плотные слои атмосферы?
>тепло не затекает
У меня потекло от тебя
>>349850
Надеюсь ты в курсе, что капсулы спускаются тупым концом вниз?
Надеюсь ты в курсе, что капсулы спускаются тупым концом вниз?
Следующий реюз — SES-11 в сентябре. Полетят на первой ступени от февральского пуска CRS-10.
https://spaceflightnow.com/2017/08/04/ses-agrees-to-launch-another-satellite-on-a-previously-flown-falcon-9-booster/
https://spaceflightnow.com/2017/08/04/ses-agrees-to-launch-another-satellite-on-a-previously-flown-falcon-9-booster/
>>349892
Полетим, но потом.
Полетим, но потом.
>>349842 (OP)
Хо, а зачем же нужно было удалять про посадку без парашютов и Red Dragon? Нет уж, давай пасту целиком.
>"Здравствуйте, я пришёл, чтобы рассказать вам, что SpaceX никогда не сможет..."
Хо, а зачем же нужно было удалять про посадку без парашютов и Red Dragon? Нет уж, давай пасту целиком.
>>349842 (OP)
Вроде Маск на презентации ITS говорил о том, что вариация ракет и кораблей будет разная по числу двигателей и в следствии диаметру, и то что первый ITS будет меньше нежели тот концепт, который презентовали. Все это можно преподнести как перемогу, в том случае если резанная ITS полетит раньше нежели он говорил.
(хотя, кто в это верит?)
>ITS скукожат до более адекватных размеров - с 12 метров в диаметре и 42 двигателей до 9 метров и 21 двигателей, реактивной посадки Dragon 2 не будет, миссию Red Dragon отменили в пользу масштабированной версии ITS.
Вроде Маск на презентации ITS говорил о том, что вариация ракет и кораблей будет разная по числу двигателей и в следствии диаметру, и то что первый ITS будет меньше нежели тот концепт, который презентовали. Все это можно преподнести как перемогу, в том случае если резанная ITS полетит раньше нежели он говорил.
(хотя, кто в это верит?)
>>349899
Сори, наврал, он обещал что она будет такой же как презентовали, ибо то реальный проект и т.п.
>и то что первый ITS будет меньше нежели тот концепт, который презентовали
Сори, наврал, он обещал что она будет такой же как презентовали, ибо то реальный проект и т.п.
>>349898
Потому что посадку без парашютов забанила НАСА, а Red Dragon отменили. А вообще, лучше бы эту пасту выпилить из шапки, не к лицу спейсачу это кривляние, которое ещё и апдейтить надо под изменения пиар-стратегии Маска.
Потому что посадку без парашютов забанила НАСА, а Red Dragon отменили. А вообще, лучше бы эту пасту выпилить из шапки, не к лицу спейсачу это кривляние, которое ещё и апдейтить надо под изменения пиар-стратегии Маска.
>>349903
Планы были - значимые достижения - этого ждали или наоборот не верили. Паста и появилась как насмешка SXфагов над «скептиками». Или теперь делать вид, что и не было такого? Нет уж, ничего менять не надо.
Планы были - значимые достижения - этого ждали или наоборот не верили. Паста и появилась как насмешка SXфагов над «скептиками». Или теперь делать вид, что и не было такого? Нет уж, ничего менять не надо.
посадка на ракетных двигателях с орбиты- важнейшая веха в развитии космонавтики!
Если НАСА забанила ракетную посадку людишек, то грузовик она забанить не может пусть делает грузовик с ракетным возвратом!
Если НАСА забанила ракетную посадку людишек, то грузовик она забанить не может пусть делает грузовик с ракетным возвратом!
>>349906
Ещё как забанит. Содить бочку с 1388кг гидразина и амила на борту на сушу, да в густонаселённой прибрежной зоне то, мммм
Да и грузового дракона 2 даже в планах нет пока.
Ещё как забанит. Содить бочку с 1388кг гидразина и амила на борту на сушу, да в густонаселённой прибрежной зоне то, мммм
Да и грузового дракона 2 даже в планах нет пока.
>>349910
Двачую этого.
Двачую этого.
>>349906
А нахуя это нужно? Вроде и в капсулах неплохо садятся. Для такой посадки совершенно нет задач.
А нахуя это нужно? Вроде и в капсулах неплохо садятся. Для такой посадки совершенно нет задач.
535 Кб, 1562x944>>349917
Но как же масковское "именно так должен садиться корабль 21 века" и "вот когда научатся сажать корабль без парашютов" от маскоёбов?
Нулевые перегрузки при посадке и морская вода больше не вредит кораблю; в общем, для увеличения ресурса и уменьшения межполётного обслуживания.
>>349907
NASA само заказывало propulsion-assisted landing, так как SpaceX заявила, что может такое сделать. Да только компания Маска нихуя не успевает, потому и дропнули.
>>349906
Делать-то всё ещё может, но это же теперь придётся только на свои деньги.
Но как же масковское "именно так должен садиться корабль 21 века" и "вот когда научатся сажать корабль без парашютов" от маскоёбов?
Нулевые перегрузки при посадке и морская вода больше не вредит кораблю; в общем, для увеличения ресурса и уменьшения межполётного обслуживания.
>>349907
NASA само заказывало propulsion-assisted landing, так как SpaceX заявила, что может такое сделать. Да только компания Маска нихуя не успевает, потому и дропнули.
>>349906
Делать-то всё ещё может, но это же теперь придётся только на свои деньги.
>>349923
Типичный Муск, хуле.
>NASA само заказывало propulsion-assisted landing, так как SpaceX заявила, что может такое сделать. Да только компания Маска нихуя не успевает, потому и дропнули.
Типичный Муск, хуле.
![aHR0cDovL3d3dy5zcGFjZS5jb20vaW1hZ2VzL2kvMDAwLzA2Ni81MjMvb3J[...]](https://2ch.hk//spc/src/349842/15019355293620.jpg)
>>349927
Эх, создать бы тред "роскосмос vs спейсикс", чтобы все дауны борды детектили друг друга, светили пылающими сраками и кидались говном именно там, а оба треда оставили в покое.
Эх, создать бы тред "роскосмос vs спейсикс", чтобы все дауны борды детектили друг друга, светили пылающими сраками и кидались говном именно там, а оба треда оставили в покое.
>>349923
Прописал порцию живительных хуев за щеку.
Какой-то ты совсем неумный.
> Но как же масковское "именно так должен садиться корабль 21 века" и "вот когда научатся сажать корабль без парашютов" от маскоёбов?
Прописал порцию живительных хуев за щеку.
>Нулевые перегрузки при посадке
Какой-то ты совсем неумный.
>>349933
Получается машк пиздел? Что еще он напиздел интересно и что еще отменят. Думаю из-за убытков Теслы ему пизда скоро настанет.
Получается машк пиздел? Что еще он напиздел интересно и что еще отменят. Думаю из-за убытков Теслы ему пизда скоро настанет.
>>349931
Тогда уж Маску пропиши, лол.
https://www.youtube.com/watch?v=yEQrmDoIRO8&feature=youtu.be&t=6m30s
>Прописал порцию живительных хуев за щеку
Тогда уж Маску пропиши, лол.
https://www.youtube.com/watch?v=yEQrmDoIRO8&feature=youtu.be&t=6m30s
>>349934
А чо сразу напиздел-то? Так говоришь, будто в отрасли впервые что-то отменяют.
А чо сразу напиздел-то? Так говоришь, будто в отрасли впервые что-то отменяют.
>>349935
Ну я и говорю что ты не очень умный у нас. Особенный.
>разговоры на презентация для быдла
>как аргумент
Ну я и говорю что ты не очень умный у нас. Особенный.
196 Кб, 1920x1080>>349938
И совершенно официальные планы, отражённые в конструкции корабля, и заказ NASA чисто по приколу появились. А испытание корабля, зависающего в воздухе с помощью двигателей, это так, от нечего делать.
Во как мускоёб даёт заднюю.
И совершенно официальные планы, отражённые в конструкции корабля, и заказ NASA чисто по приколу появились. А испытание корабля, зависающего в воздухе с помощью двигателей, это так, от нечего делать.
Во как мускоёб даёт заднюю.
>>349939
Да никакую не заднюю, просто у этих сектантов мозгов же нету, у них все что говорит Великий Илон в данный момент это Высшая Истина и Свет Разума, а кто не согласен, тот раскосик.
Да никакую не заднюю, просто у этих сектантов мозгов же нету, у них все что говорит Великий Илон в данный момент это Высшая Истина и Свет Разума, а кто не согласен, тот раскосик.
>>349939
Не понимаю, зачем ты так упорно доказываешь что кто-то там обосрался? Тебе не похуй? Не пробовал в /po/ тралить?
Не понимаю, зачем ты так упорно доказываешь что кто-то там обосрался? Тебе не похуй? Не пробовал в /po/ тралить?
>>349910
Илончик дажвно мечтал доставить на Марс лишайники и тараканов
в принципе говно вопрос, надо только капсулу сделать чтобы выдержала удар о грунт
Илончик дажвно мечтал доставить на Марс лишайники и тараканов
в принципе говно вопрос, надо только капсулу сделать чтобы выдержала удар о грунт
>>349943
Не похуй, что, например, оп попытался просто спрятать обосранные труселя, делая вид, что вообще всегда ходил без белья.
Не похуй, что, например, оп попытался просто спрятать обосранные труселя, делая вид, что вообще всегда ходил без белья.
>>349907
блять да хоть на платформу, хоть тушкой, хоть чучелом, но сажать!
тем более грузовой корабль у него есть, надо просто объединить 2 проекта
после этого он будет в шаге от МКТС в большом шаге, но в одном! А остальные останутся глотать дым от его движков сзади.
блять да хоть на платформу, хоть тушкой, хоть чучелом, но сажать!
тем более грузовой корабль у него есть, надо просто объединить 2 проекта
после этого он будет в шаге от МКТС в большом шаге, но в одном! А остальные останутся глотать дым от его движков сзади.
>>349947
И почему тебя это так беспокоит?
И почему тебя это так беспокоит?
>>349923
К чему Маск не успевает? к СТОЛЕТИЮ ВЕЛИКОГО ОКТЯБРЯ?
У НАСА все равно нет никого круче Маска в технологическом плане и у человечества тоже нет. пусть ждут!
Безос, ULA и Европа посасывают сзади.
Роскосмос занимается криминальными убийствами топ менеджеров керамическим ножом
Остальные еще в 20 веке
у НАСА НЕТ альтернативы и ФАС тут не поможет
К чему Маск не успевает? к СТОЛЕТИЮ ВЕЛИКОГО ОКТЯБРЯ?
У НАСА все равно нет никого круче Маска в технологическом плане и у человечества тоже нет. пусть ждут!
Безос, ULA и Европа посасывают сзади.
Роскосмос занимается криминальными убийствами топ менеджеров керамическим ножом
Остальные еще в 20 веке
у НАСА НЕТ альтернативы и ФАС тут не поможет
>>349952
таракана можно убить апстену, вопрос ускорения
смотри: когда хуярится о грунт на несколько км/с капсула, сделанная из стали, сталь деформируется
думаешь хитин прочнее стали?
таракана можно убить апстену, вопрос ускорения
смотри: когда хуярится о грунт на несколько км/с капсула, сделанная из стали, сталь деформируется
думаешь хитин прочнее стали?
>>349952
...и есть еще нагрев при ударе
...и есть еще нагрев при ударе
>>349947
Наверняка примерно так же рассуждают домохозяйки просматривая дом2. АБАСРАЛСЯ АБАСРАЛСЯ АХАХАХ АБАРСРАЛСЯ КАТЯ ЛУЧШАЯ
Быдло ебаное.
Наверняка примерно так же рассуждают домохозяйки просматривая дом2. АБАСРАЛСЯ АБАСРАЛСЯ АХАХАХ АБАРСРАЛСЯ КАТЯ ЛУЧШАЯ
Быдло ебаное.
>>349951
...но ... ведь двигатели Маска сосут в технологическом плане, разве нет?
>никого круче Маска в технологическом плане
...но ... ведь двигатели Маска сосут в технологическом плане, разве нет?
>>349954
атмосфера и парашют
десятки метров в секунду плюс деформация капсулы = мягкая посадочка и открытая дверь
атмосфера и парашют
десятки метров в секунду плюс деформация капсулы = мягкая посадочка и открытая дверь
>>349951
Так-то NASA всегда сможет пользоваться Союзом, но хочет, чтобы Dragon 2 и Starliner полетели с людьми уже в следующем году. А сертификация посадки Дрэгона с помощью двигателей, судя по всему, заняла бы слишком много времени, вот и не успел бы.
Для альтернативы-то как раз заказало две системы.
Так-то NASA всегда сможет пользоваться Союзом, но хочет, чтобы Dragon 2 и Starliner полетели с людьми уже в следующем году. А сертификация посадки Дрэгона с помощью двигателей, судя по всему, заняла бы слишком много времени, вот и не успел бы.
>у НАСА НЕТ альтернативы
Для альтернативы-то как раз заказало две системы.
>>349964
Судя по последним новостям - нет, не всегда, лол.
>Так-то NASA всегда сможет пользоваться Союзом
Судя по последним новостям - нет, не всегда, лол.
>>349942
Будь к нему снисходителен.
Возможно, его в детстве китайцы выебли, или казахи.
Теперь, когда он нервничает, ему раскосики чудятся.
> тот раскосик
Будь к нему снисходителен.
Возможно, его в детстве китайцы выебли, или казахи.
Теперь, когда он нервничает, ему раскосики чудятся.
>>349964
Для того чтобы катать людишек в алюминиевой банке выбор есть
а для того чтобы делать уже наконец ебаный блядский МКТС который дропнет цену на орбитальный килограмм альтернативы Маску нет
Для того чтобы катать людишек в алюминиевой банке выбор есть
а для того чтобы делать уже наконец ебаный блядский МКТС который дропнет цену на орбитальный килограмм альтернативы Маску нет
>>349962
много кто, но в основном теоретически
много кто, но в основном теоретически
>>350026
ракетная посадка с орбиты -ВСЕ пока что
ракетная посадка с орбиты -ВСЕ пока что
>>350092
Тут все давно оригинал прочитали, и сидят на реддите. Иди нахуй, и пидора этого с собой забери
Тут все давно оригинал прочитали, и сидят на реддите. Иди нахуй, и пидора этого с собой забери
>>350099
Со своей порванной жопой пожалуйста в соседний тред, обсуждать рогозина и будущие великие свершения.
Со своей порванной жопой пожалуйста в соседний тред, обсуждать рогозина и будущие великие свершения.
>>350100
Бля, да вы неадекваты, что в роскосик-треде, где на правду начинаются вопли про мускосектантов, пятую колонну и то, как всё хорошо в рашке, и плохо у клятых пиндосов, что тут, где на замечание о том, что видос - баян, а переводчика следует анально покарать, называют ватаном и призывают дрочить на рогозина.
Идь в хуй, курва.
Бля, да вы неадекваты, что в роскосик-треде, где на правду начинаются вопли про мускосектантов, пятую колонну и то, как всё хорошо в рашке, и плохо у клятых пиндосов, что тут, где на замечание о том, что видос - баян, а переводчика следует анально покарать, называют ватаном и призывают дрочить на рогозина.
Идь в хуй, курва.
>>349900
Уже не будет, вообще, как только от рисования картинок, перешли к реальным прикидкам. Обосрались и переобулись. Сразу ред дрэгон стал не простым и понятным, а сложным и не нужным. Картиночки это все хорошо. Но если честно если к этому времени Маск сможет выкатить метановый бустер к F9 назвав это F10, то это будет победа. И на данный момент это потолок. Ибо сейчас у них хэвик, пилотируемый дрэгон к МКС и запил бустера версии Block 5. На большее у них ресов нету.
И при этом немного потравим все вокруг гептил амилом. Ну че охуеть прогресс.
>Сори, наврал, он обещал что она будет такой же как презентовали, ибо то реальный проект и т.п.
Уже не будет, вообще, как только от рисования картинок, перешли к реальным прикидкам. Обосрались и переобулись. Сразу ред дрэгон стал не простым и понятным, а сложным и не нужным. Картиночки это все хорошо. Но если честно если к этому времени Маск сможет выкатить метановый бустер к F9 назвав это F10, то это будет победа. И на данный момент это потолок. Ибо сейчас у них хэвик, пилотируемый дрэгон к МКС и запил бустера версии Block 5. На большее у них ресов нету.
>Нулевые перегрузки при посадке и морская вода больше не вредит кораблю; в общем, для увеличения ресурса и уменьшения межполётного обслуживания.
И при этом немного потравим все вокруг гептил амилом. Ну че охуеть прогресс.
>>350106
Ты опять выходишь на связь врунишка? Такая хуйня произошла не с тем что ты несешь, а с хевиком. С ITS они сразу перешли к реальным прикидкам и сразу заявили что ITS-2016 это проект что можно сделать если найти где-то волшебным образом деньги. Деньги не нашли, пришлось урезать кабанчика. ITS-2017 это вариант рассчитаный на конкуренцию с новым_гленом, слс и так далее - многоразовая ракета с аналогичным тоннажем, но с теми же системами что и ITS-2016
Второй момент - раньше они планировали активно использовать хевик до тех пор пока не запилят ITS . Сейчас обосравшись с хевиком , они его явно хотят дропнуть. использовав мини-ITS там где они планировали хевик.
Он как был "простым и понятным" так и остался. Проблема в том что наса запретила сажать пропульсивно не только пилотируемый дракон но и грузовой - и вообще это все запретила. В результате вместо использования старых капсул для марсианского дракона стало нужно делать новые, это раз. Два - большого ажиотажа размещать там грузы даже переспективные не было. При этом отработать на нем аэродинамику для ITS все равно бы не вышло. Вот проект и дропнули.
Это вообще хреновая идея как с точки зрения маска так и вообще. Это примерно как в 2008 делать метановую версию фалькона-1 вместо девятки.
Вот тут соглашусь.
>как только от рисования картинок, перешли к реальным прикидкам. Обосрались и переобулись.
Ты опять выходишь на связь врунишка? Такая хуйня произошла не с тем что ты несешь, а с хевиком. С ITS они сразу перешли к реальным прикидкам и сразу заявили что ITS-2016 это проект что можно сделать если найти где-то волшебным образом деньги. Деньги не нашли, пришлось урезать кабанчика. ITS-2017 это вариант рассчитаный на конкуренцию с новым_гленом, слс и так далее - многоразовая ракета с аналогичным тоннажем, но с теми же системами что и ITS-2016
Второй момент - раньше они планировали активно использовать хевик до тех пор пока не запилят ITS . Сейчас обосравшись с хевиком , они его явно хотят дропнуть. использовав мини-ITS там где они планировали хевик.
> Сразу ред дрэгон стал не простым и понятным, а сложным и не нужным.
Он как был "простым и понятным" так и остался. Проблема в том что наса запретила сажать пропульсивно не только пилотируемый дракон но и грузовой - и вообще это все запретила. В результате вместо использования старых капсул для марсианского дракона стало нужно делать новые, это раз. Два - большого ажиотажа размещать там грузы даже переспективные не было. При этом отработать на нем аэродинамику для ITS все равно бы не вышло. Вот проект и дропнули.
> Картиночки это все хорошо. Но если честно если к этому времени Маск сможет выкатить метановый бустер к F9 назвав это F10, то это будет победа.
Это вообще хреновая идея как с точки зрения маска так и вообще. Это примерно как в 2008 делать метановую версию фалькона-1 вместо девятки.
> И на данный момент это потолок. Ибо сейчас у них хэвик, пилотируемый дрэгон к МКС и запил бустера версии Block 5. На большее у них ресов нету.
Вот тут соглашусь.
>>349923
Там же где и НАСА - в 20 веке не предусмотрены.
Иблан-ака , НАСА - не монолитная организация. НАСА заказывало propulsion-assisted landing до того как сама же поменяла требования к безопасности полетов.
Собстсвенно задержка на полтора года как дракона так и старлайнера - это именно проблема наса которая к тому моменту как проект входил в финальную стадию ВНЕЗАПНО нахуй распидорасила техзадание, пропульсивную посадку вообще нахуй отменив. И собственно этим сейчас боинг и спейсх и заняты - лихорадочно пилят напильником эти новые насахотелки.
> Но как же масковское "именно так должен садиться корабль 21 века"
Там же где и НАСА - в 20 веке не предусмотрены.
>NASA само заказывало propulsion-assisted landing, так как SpaceX заявила, что может такое сделать. Да только компания Маска нихуя не успевает, потому и дропнули.
Иблан-ака , НАСА - не монолитная организация. НАСА заказывало propulsion-assisted landing до того как сама же поменяла требования к безопасности полетов.
Собстсвенно задержка на полтора года как дракона так и старлайнера - это именно проблема наса которая к тому моменту как проект входил в финальную стадию ВНЕЗАПНО нахуй распидорасила техзадание, пропульсивную посадку вообще нахуй отменив. И собственно этим сейчас боинг и спейсх и заняты - лихорадочно пилят напильником эти новые насахотелки.
>>349906
Может. Потому что забанили за то что там дырки в теплощите для ножек, по слухам. Короче облажавшись с шаттлом, теперь ставят палки в колеса.
>>349907
А это никого как раз не волнует, так и X-37 садится и Шаттл садился. И да, в баках Дракона тоже остается этот самый гидразин с амилом, если что.
> то грузовик она забанить не может
Может. Потому что забанили за то что там дырки в теплощите для ножек, по слухам. Короче облажавшись с шаттлом, теперь ставят палки в колеса.
>>349907
>Ещё как забанит. Содить бочку с 1388кг гидразина и амила на борту на сушу,
А это никого как раз не волнует, так и X-37 садится и Шаттл садился. И да, в баках Дракона тоже остается этот самый гидразин с амилом, если что.
>>349957
Двигатели муска менее высокопроизводительны если говорить о ISP но являются рекордными в области TWR. Так что они отстают только по одному параметру тащемта.
Как раз в технологическом плане наоборот, двигатели муска очень технологичны, если понимать технологичность как производственники. Они сделаны на гораздо более новом оборудовании и заточены под минимизацию вмешательства дяди-васи в производственный процесс. В отличие от рашадвигателей которые выпиливают в подвалах напильниками деды с золотыми руками. Такая же фигня в штатах с двигателями к центавру кстати. Производительность гораздо выше роскосых движков (потому что водород, в который в раше не умеют) - но вот стоят дохуя и темпы производства в час по чайной ложке потому что чудовищное количество деталей и все вручную делается дедами.
>...но ... ведь двигатели Маска сосут в технологическом плане, разве нет?
Двигатели муска менее высокопроизводительны если говорить о ISP но являются рекордными в области TWR. Так что они отстают только по одному параметру тащемта.
Как раз в технологическом плане наоборот, двигатели муска очень технологичны, если понимать технологичность как производственники. Они сделаны на гораздо более новом оборудовании и заточены под минимизацию вмешательства дяди-васи в производственный процесс. В отличие от рашадвигателей которые выпиливают в подвалах напильниками деды с золотыми руками. Такая же фигня в штатах с двигателями к центавру кстати. Производительность гораздо выше роскосых движков (потому что водород, в который в раше не умеют) - но вот стоят дохуя и темпы производства в час по чайной ложке потому что чудовищное количество деталей и все вручную делается дедами.
>>350131
В перечисленных тобой спускаемых аппаратах, ко входу в атмосферу топлива с окислителем остаётся крайне мало, т.к. запас только на манёвры на орбите. А 1388кг — масса топлива с окислителем, с которой дракон v2 начинает вход в атмосферу.
Помимо этого, Шатл с Х-37 — космопланы, и распидорас как правило наступает при входе в плотные слои амосферы. А банка дракона-1 садится в океан.
В перечисленных тобой спускаемых аппаратах, ко входу в атмосферу топлива с окислителем остаётся крайне мало, т.к. запас только на манёвры на орбите. А 1388кг — масса топлива с окислителем, с которой дракон v2 начинает вход в атмосферу.
Помимо этого, Шатл с Х-37 — космопланы, и распидорас как правило наступает при входе в плотные слои амосферы. А банка дракона-1 садится в океан.
>>350129
Ну не обязательно, многие бы не проч проплатить дабы доставить свои железки на Марс.
Но но но ты не понял, рыночная ниша F9 никуда не делась. Это рабочая лошадка и зарабатыватель бабла. Поставить бустер на метане с высокоимпульсными движками весьма логично, ибо это будет дешевле, сократит число движков, а значит затраты на постполетное обслуживание. Тут вопрос на сколько высоко они захотят поднять планку по массовым параметрам. Думаю 8000 тонн на ГПО хватит с лихвой на ближайшие 20 лет. Хотя могут выкатить что то уровня гленна, дабы возить пачками и сделать ариан не нужным. Хуй знает. Но понятно одно - ITS умер. Зачем его вообще рожали?
>большого ажиотажа размещать там грузы даже переспективные не было
Ну не обязательно, многие бы не проч проплатить дабы доставить свои железки на Марс.
>Это примерно как в 2008 делать метановую версию фалькона-1 вместо девятки.
Но но но ты не понял, рыночная ниша F9 никуда не делась. Это рабочая лошадка и зарабатыватель бабла. Поставить бустер на метане с высокоимпульсными движками весьма логично, ибо это будет дешевле, сократит число движков, а значит затраты на постполетное обслуживание. Тут вопрос на сколько высоко они захотят поднять планку по массовым параметрам. Думаю 8000 тонн на ГПО хватит с лихвой на ближайшие 20 лет. Хотя могут выкатить что то уровня гленна, дабы возить пачками и сделать ариан не нужным. Хуй знает. Но понятно одно - ITS умер. Зачем его вообще рожали?
>>350106
Так они хотят разобраться с этим менее чем за год. И это вполне может удастся им, так как все это находится в завершающей стадии. Что делать после этих проектов? Как раз пилить интернет/межпланетарные корабли/туристов обирать
>Ибо сейчас у них хэвик, пилотируемый дрэгон к МКС и запил бустера версии Block 5. На большее у них ресов нету.
Так они хотят разобраться с этим менее чем за год. И это вполне может удастся им, так как все это находится в завершающей стадии. Что делать после этих проектов? Как раз пилить интернет/межпланетарные корабли/туристов обирать
>>349930
Так тогда можно закрывать эти оба треда, поскольку будет один универсальный тред для всех вопросов на ваши ответы. Может кто-то наконец-то распишет все плюсы и минусы протон vs falcon тогда сразу всё станет ясно и ни у кого не останется вопросов друг к другу. Только так мы достигнем согласия!
Так тогда можно закрывать эти оба треда, поскольку будет один универсальный тред для всех вопросов на ваши ответы. Может кто-то наконец-то распишет все плюсы и минусы протон vs falcon тогда сразу всё станет ясно и ни у кого не останется вопросов друг к другу. Только так мы достигнем согласия!
Адекват-кун, почему НАСА забанила грузовик? потому что может по договору или потому что грузы свои возвращает на землю и из-за немонолитности ДНИЩЩА может их потерять?
>>350106
С чего бы? Только если повреждены баки или топливопроводы и внешняя обшивка - так то уже нештатная ситуация. Ну, может быть, конечно, неполное сгорание топлива, но это значит, что инженеры недостаточно постарались; да и в этом случае немногие несгоревшие остатки быстро улетучатся.
>>350130
А ссылку можно?
>>350135
А сажать-то ракетный блок как?
>немного потравим все вокруг гептил амилом
С чего бы? Только если повреждены баки или топливопроводы и внешняя обшивка - так то уже нештатная ситуация. Ну, может быть, конечно, неполное сгорание топлива, но это значит, что инженеры недостаточно постарались; да и в этом случае немногие несгоревшие остатки быстро улетучатся.
>>350130
>распидорасила техзадание
А ссылку можно?
>>350135
>сократит число движков
А сажать-то ракетный блок как?
66 Кб, 498x800>>350132
Пиздец, что у тебя в голове.
Да ладно. КВД1 - на уровне RL10, серийный к тому же, разве что летало всего несколько штук. Да и разработка РД0146Д успешна. Для России водородные ракеты слишком дороги, не развивалось это направление, как в США.
>выпиливают в подвалах напильниками
Пиздец, что у тебя в голове.
>Производительность гораздо выше роскосых движков (потому что водород, в который в раше не умеют)
Да ладно. КВД1 - на уровне RL10, серийный к тому же, разве что летало всего несколько штук. Да и разработка РД0146Д успешна. Для России водородные ракеты слишком дороги, не развивалось это направление, как в США.
>>350159
Нештатка на Dragon V2 может обернуться экологической катастрофой, потому что топляка при посадке много, район посадки населённый, траектория баллистическая.
Сочетание этих трёх факторов увеличивает риск.
Ну, может быть, конечно, неполное сгорание топлива, но это значит, что инженеры недостаточно постарались;
Скоре диоксидом-тетраксидом азота срать будет, это норма.
>Только если повреждены баки или топливопроводы и внешняя обшивка - так то уже нештатная ситуация.
Нештатка на Dragon V2 может обернуться экологической катастрофой, потому что топляка при посадке много, район посадки населённый, траектория баллистическая.
Сочетание этих трёх факторов увеличивает риск.
Ну, может быть, конечно, неполное сгорание топлива, но это значит, что инженеры недостаточно постарались;
Скоре диоксидом-тетраксидом азота срать будет, это норма.
>>350166
Сарказм у меня в голове, Шелдон, сарказм. Не напильниками выпиливают.
Да, именно что. В СССР смогли два раза в водород и надорвались. В РФ никогда не могли.
Давай не будем про маняфантазии. Его можно на земле еще полвека прожигать - только летать он еще долго не будет, а значит "неумеют в водород" остается.
Несколько штук - это и есть не могут в водород. Серийный с серией в 20 двигателей с учетом тестовых? Это не серия, это надувательство. Сравни с американцами которые пуляют центавр когда им нужно и летают на водороде с ШЕСТЯДИСЯТЫХ, карл. И не надо про дороговизну - дорого на водороде это когда на нем целую РН пытаются сделать.
И именно по этому россия упорно хочет разгонный блок на водороде, ага.
>Пиздец, что у тебя в голове.
Сарказм у меня в голове, Шелдон, сарказм. Не напильниками выпиливают.
>Да ладно.
Да, именно что. В СССР смогли два раза в водород и надорвались. В РФ никогда не могли.
> КВД1 - на уровне RL10, серийный к тому же, разве что летало всего несколько штук.
> Да и разработка РД0146Д успешна.
Давай не будем про маняфантазии. Его можно на земле еще полвека прожигать - только летать он еще долго не будет, а значит "неумеют в водород" остается.
> серийный...летало всего несколько штук.
Несколько штук - это и есть не могут в водород. Серийный с серией в 20 двигателей с учетом тестовых? Это не серия, это надувательство. Сравни с американцами которые пуляют центавр когда им нужно и летают на водороде с ШЕСТЯДИСЯТЫХ, карл. И не надо про дороговизну - дорого на водороде это когда на нем целую РН пытаются сделать.
> Для России водородные ракеты слишком дороги, не развивалось это направление, как в США.
И именно по этому россия упорно хочет разгонный блок на водороде, ага.
>>350151
Грузовик унифицирован по максимуму с пилотируемым. То есть либо у обоих в днище дырки для ножек, либо ни у кого таких дырок нету. Соотвественно наса забанила дырки - значит и грузовой садится так не сможет.
>Адекват-кун, почему НАСА забанила грузовик? потому что может по договору или потому что грузы свои возвращает на землю и из-за немонолитности ДНИЩЩА может их потерять?
Грузовик унифицирован по максимуму с пилотируемым. То есть либо у обоих в днище дырки для ножек, либо ни у кого таких дырок нету. Соотвественно наса забанила дырки - значит и грузовой садится так не сможет.
>>350175
Как это?
Будто КБ и люди, в них работающие, в 1991 году резко все поменялись на кого-то другого.
Ну а что тут сделаешь, если индусы запилили свой двигатель.
Всё-таки это необходимо для повышения грузоподъёмности.
>надорвались
Как это?
>В СССР
>В РФ
Будто КБ и люди, в них работающие, в 1991 году резко все поменялись на кого-то другого.
>Это не серия, это надувательство
Ну а что тут сделаешь, если индусы запилили свой двигатель.
>россия упорно хочет разгонный блок на водороде
Всё-таки это необходимо для повышения грузоподъёмности.
>>350159
Навскидку.
While the contracts are firm-fixed price, their values can increase if NASA adds to the scope of the work or otherwise changes requirements,” the assessment states. “As of January 2017, the value of the design, development, and test portion of the contracts had increased by $47 million and $91 million, respectively for Boeing and SpaceX.
http://www.parabolicarc.com/2017/05/17/gao-boeing-spacex-face-potential-delays-commercial-crew/
По слухам там все гораздо хуже чем в этих цифрах - они изменили формулу расчета LOC (loss of crew)
>А ссылку можно?
Навскидку.
While the contracts are firm-fixed price, their values can increase if NASA adds to the scope of the work or otherwise changes requirements,” the assessment states. “As of January 2017, the value of the design, development, and test portion of the contracts had increased by $47 million and $91 million, respectively for Boeing and SpaceX.
http://www.parabolicarc.com/2017/05/17/gao-boeing-spacex-face-potential-delays-commercial-crew/
По слухам там все гораздо хуже чем в этих цифрах - они изменили формулу расчета LOC (loss of crew)
>>350174
Значит, нужно сажать в ненаселённый, очевидно же.
Чо?
>район посадки населённый
Значит, нужно сажать в ненаселённый, очевидно же.
>диоксидом-тетраксидом азота срать будет, это норма
Чо?
>>350180
СССР умер.
Вообще то да. Ушли на рынок торговать носками например или там еще куда. Это не считая распада всех производственных цепочек в связи с новыми границами, и распада собственно заказчика которому теперь этот весь водород понадобился только через 15 лет.
И как это связано?
Так я с этим и не спорю - но тогда получаеся что наоборот, водород в РБ дешевле альтернативы если нужно эту грузоподъемность поднять. Значит что дело не в том что водород дорогой, а в том что в россии просто неумеют в водород. Хотят большую грузоподъемность - но "не шмагла"(С)
>Как это?
СССР умер.
>Будто КБ и люди, в них работающие, в 1991 году резко все поменялись на кого-то другого.
Вообще то да. Ушли на рынок торговать носками например или там еще куда. Это не считая распада всех производственных цепочек в связи с новыми границами, и распада собственно заказчика которому теперь этот весь водород понадобился только через 15 лет.
>Ну а что тут сделаешь, если индусы запилили свой двигатель.
И как это связано?
>>россия упорно хочет разгонный блок на водороде
>Всё-таки это необходимо для повышения грузоподъёмности.
Так я с этим и не спорю - но тогда получаеся что наоборот, водород в РБ дешевле альтернативы если нужно эту грузоподъемность поднять. Значит что дело не в том что водород дорогой, а в том что в россии просто неумеют в водород. Хотят большую грузоподъемность - но "не шмагла"(С)
>>350184
Достаточно труллировать.
В России произведены кислородно-водородные блоки и были успешно использованы - всё, нечего тут обсуждать.
Достаточно труллировать.
В России произведены кислородно-водородные блоки и были успешно использованы - всё, нечего тут обсуждать.
>>350187
Пейсикс не может в кислородно-водородные же. Только керосиновые коптилки открытого цикла освоила. Такой то хайтек уровня 1950s.
Пейсикс не может в кислородно-водородные же. Только керосиновые коптилки открытого цикла освоила. Такой то хайтек уровня 1950s.
>>350135
Ага.
А садится потом как? Ну ладно, можно запилить мини-раптор - но тогда все равно много движков. Главное в другом. Вот смотри
1) разработка метановой РН с параметрами близкими к F-9 - это все равно новая ракета. Нельзя сделать "метановый F-9", это невозможно.
2) раз уж мы все равно делаем новую ракету, то зачем тогда повторять то что уже и так отлично работает?. Нужно делать ракету которая закроет нам то что у нас закрыто хреново, будущий рынок. При этом конкуренты пилят новый глен и новый армстронг например.
3) Хевик в отличие от F-9 получился у нас хреновым. Неудобным в обслуживании. То есть в идеале бы от него избавится бы как можно быстрее...
4) в изначальном плане мы планировали возвращаемую 2ю ступень, не сложилось, но вроде можем сделать ее на хевике.Но вот незадача - хевик бы дропнуть хорошо бы .
Соответственно если мы уж делаем новую ракету то
а) она должна как минимум заместить хевик: минимум 60 тонн на НОО...
б) и SLS было бы неплохо заместить что бы потенциально сесть опять на деньги наса для лунной станции
в) иметь возвращаемую не только 1ю но и 2ю ступень - а значит большой запас по ПН
г) быть на метане
дг) производится на том же оборудовании и тех же производственных площадях
Дальше внезапно получается что если взять ITS и уменьшить его диаметр то мы внезапно получаем ровно то что нам нужно. Perfect(C) Бонусом идет то что мы на этом mini-ITS отрабатываем все(включая аэродинамику) для полноценного ITS.
Не умер он. Еще раз тебе объясняю - рожали что бы показать что "дайте нам денег и можно строить марсианский город".
А то что они счас пилят рожают что бы заработать самим эти деньги на ITS заодно отработав технологии
>Но но но ты не понял, рыночная ниша F9 никуда не делась. Это рабочая лошадка и зарабатыватель бабла.
Ага.
> Поставить бустер на метане с высокоимпульсными движками весьма логично, ибо это будет дешевле, сократит число движков, а значит затраты на постполетное обслуживание.
А садится потом как? Ну ладно, можно запилить мини-раптор - но тогда все равно много движков. Главное в другом. Вот смотри
1) разработка метановой РН с параметрами близкими к F-9 - это все равно новая ракета. Нельзя сделать "метановый F-9", это невозможно.
2) раз уж мы все равно делаем новую ракету, то зачем тогда повторять то что уже и так отлично работает?. Нужно делать ракету которая закроет нам то что у нас закрыто хреново, будущий рынок. При этом конкуренты пилят новый глен и новый армстронг например.
3) Хевик в отличие от F-9 получился у нас хреновым. Неудобным в обслуживании. То есть в идеале бы от него избавится бы как можно быстрее...
4) в изначальном плане мы планировали возвращаемую 2ю ступень, не сложилось, но вроде можем сделать ее на хевике.Но вот незадача - хевик бы дропнуть хорошо бы .
Соответственно если мы уж делаем новую ракету то
а) она должна как минимум заместить хевик: минимум 60 тонн на НОО...
б) и SLS было бы неплохо заместить что бы потенциально сесть опять на деньги наса для лунной станции
в) иметь возвращаемую не только 1ю но и 2ю ступень - а значит большой запас по ПН
г) быть на метане
дг) производится на том же оборудовании и тех же производственных площадях
Дальше внезапно получается что если взять ITS и уменьшить его диаметр то мы внезапно получаем ровно то что нам нужно. Perfect(C) Бонусом идет то что мы на этом mini-ITS отрабатываем все(включая аэродинамику) для полноценного ITS.
>Хуй знает. Но понятно одно - ITS умер. Зачем его вообще рожали?
Не умер он. Еще раз тебе объясняю - рожали что бы показать что "дайте нам денег и можно строить марсианский город".
А то что они счас пилят рожают что бы заработать самим эти деньги на ITS заодно отработав технологии
>>350135
Ага.
А садится потом как? Ну ладно, можно запилить мини-раптор - но тогда все равно много движков. Главное в другом. Вот смотри
1) разработка метановой РН с параметрами близкими к F-9 - это все равно новая ракета. Нельзя сделать "метановый F-9", это невозможно.
2) раз уж мы все равно делаем новую ракету, то зачем тогда повторять то что уже и так отлично работает?. Нужно делать ракету которая закроет нам то что у нас закрыто хреново, будущий рынок. При этом конкуренты пилят новый глен и новый армстронг например.
3) Хевик в отличие от F-9 получился у нас хреновым. Неудобным в обслуживании. То есть в идеале бы от него избавится бы как можно быстрее...
4) в изначальном плане мы планировали возвращаемую 2ю ступень, не сложилось, но вроде можем сделать ее на хевике.Но вот незадача - хевик бы дропнуть хорошо бы .
Соответственно если мы уж делаем новую ракету то
а) она должна как минимум заместить хевик: минимум 60 тонн на НОО...
б) и SLS было бы неплохо заместить что бы потенциально сесть опять на деньги наса для лунной станции
в) иметь возвращаемую не только 1ю но и 2ю ступень - а значит большой запас по ПН
г) быть на метане
дг) производится на том же оборудовании и тех же производственных площадях
Дальше внезапно получается что если взять ITS и уменьшить его диаметр то мы внезапно получаем ровно то что нам нужно. Perfect(C) Бонусом идет то что мы на этом mini-ITS отрабатываем все(включая аэродинамику) для полноценного ITS.
Не умер он. Еще раз тебе объясняю - рожали что бы показать что "дайте нам денег и можно строить марсианский город".
А то что они счас пилят рожают что бы заработать самим эти деньги на ITS заодно отработав технологии
>Но но но ты не понял, рыночная ниша F9 никуда не делась. Это рабочая лошадка и зарабатыватель бабла.
Ага.
> Поставить бустер на метане с высокоимпульсными движками весьма логично, ибо это будет дешевле, сократит число движков, а значит затраты на постполетное обслуживание.
А садится потом как? Ну ладно, можно запилить мини-раптор - но тогда все равно много движков. Главное в другом. Вот смотри
1) разработка метановой РН с параметрами близкими к F-9 - это все равно новая ракета. Нельзя сделать "метановый F-9", это невозможно.
2) раз уж мы все равно делаем новую ракету, то зачем тогда повторять то что уже и так отлично работает?. Нужно делать ракету которая закроет нам то что у нас закрыто хреново, будущий рынок. При этом конкуренты пилят новый глен и новый армстронг например.
3) Хевик в отличие от F-9 получился у нас хреновым. Неудобным в обслуживании. То есть в идеале бы от него избавится бы как можно быстрее...
4) в изначальном плане мы планировали возвращаемую 2ю ступень, не сложилось, но вроде можем сделать ее на хевике.Но вот незадача - хевик бы дропнуть хорошо бы .
Соответственно если мы уж делаем новую ракету то
а) она должна как минимум заместить хевик: минимум 60 тонн на НОО...
б) и SLS было бы неплохо заместить что бы потенциально сесть опять на деньги наса для лунной станции
в) иметь возвращаемую не только 1ю но и 2ю ступень - а значит большой запас по ПН
г) быть на метане
дг) производится на том же оборудовании и тех же производственных площадях
Дальше внезапно получается что если взять ITS и уменьшить его диаметр то мы внезапно получаем ровно то что нам нужно. Perfect(C) Бонусом идет то что мы на этом mini-ITS отрабатываем все(включая аэродинамику) для полноценного ITS.
>Хуй знает. Но понятно одно - ITS умер. Зачем его вообще рожали?
Не умер он. Еще раз тебе объясняю - рожали что бы показать что "дайте нам денег и можно строить марсианский город".
А то что они счас пилят рожают что бы заработать самим эти деньги на ITS заодно отработав технологии
>>350187
Еще один поехавший. Не в россии а в СССРе. Нет СССР уже. Он утонул, все, капут.
>В России произведены кислородно-водородные блоки и были успешно использованы - всё, нечего тут обсуждать.
Еще один поехавший. Не в россии а в СССРе. Нет СССР уже. Он утонул, все, капут.
>>350190
Не знаешь нихуя - не лезь. Первый полёт 12КРБ был в 2001 году.
Не знаешь нихуя - не лезь. Первый полёт 12КРБ был в 2001 году.
>>350187
Это когда и на чём?
>В России произведены кислородно-водородные блоки и были успешно использованы
Это когда и на чём?
>>350193
Вроде бы все пользоваться интернетами умеют, ан нет, в этом треде даже прочитать пост выше представляет трудность.
Вроде бы все пользоваться интернетами умеют, ан нет, в этом треде даже прочитать пост выше представляет трудность.
>>350143
Может для кого-то это будет удивительно, но в данном треде еще сидят и те люди, которым неинтересно обсуждать какие-то посторонние космические организации, а в треде они находятся, чтобы посмотреть очередной пуск/узнать свежие новости о Спейсикс.
Может для кого-то это будет удивительно, но в данном треде еще сидят и те люди, которым неинтересно обсуждать какие-то посторонние космические организации, а в треде они находятся, чтобы посмотреть очередной пуск/узнать свежие новости о Спейсикс.
>>350189
Нет, понадобится три малых движка запиленных специально для посадки. Причем работать они будут только при непосредственной посадки. Импульс торможения можно делать основными.
Ну у бустера то своя система управления. Не обязательно повторять массовые характеристики. Можно задать новую планку. Тем более концепция многоразовости убирает вопрос максимальной ПН, встает вопрос о массовости той или иной ПН в той или иной весовой категории. Ведь грубо если у тебя автобус - то ты можешь забить его целиком, а можно вести одного человека.
На первых парах можно будет поменять бустер. Ибо с запилом многоразовой второй ступени будут проблемы. Потому на первое время лучше будет использовать одноразовую керосиновую ступень, которую уже обкатали.
Все изменения будут направлены на то чтобы отжать еще больше рынка запусков коммерческих ПН.
Спаржи нет, ебатня с центральной частью, таки да, согласен.
А это большой вопрос, а нужен ли будет РН уровня глена и слс??? Как я писал выше все что требуется для "счастья" это РН с возможностями 8 тонн на ГПО. Если никакую программу Марса никто извне не оплатят, то зачем им такой здоровый извозчик? Сегодняшнего F9 в многоразовом варианте хватает не на все, это будут допиливать, это понятно. И тут без рэптора не обойдется я думаю. Но вот рискнут ли на свои средства пилить мини ITS, это вопрос.
Ну на Земле то понятно, а на Марсе почему нельзя?
>А садится потом как? Ну ладно, можно запилить мини-раптор
Нет, понадобится три малых движка запиленных специально для посадки. Причем работать они будут только при непосредственной посадки. Импульс торможения можно делать основными.
>разработка метановой РН с параметрами близкими к F-9 - это все равно новая ракета. Нельзя сделать "метановый F-9", это невозможно.
Ну у бустера то своя система управления. Не обязательно повторять массовые характеристики. Можно задать новую планку. Тем более концепция многоразовости убирает вопрос максимальной ПН, встает вопрос о массовости той или иной ПН в той или иной весовой категории. Ведь грубо если у тебя автобус - то ты можешь забить его целиком, а можно вести одного человека.
На первых парах можно будет поменять бустер. Ибо с запилом многоразовой второй ступени будут проблемы. Потому на первое время лучше будет использовать одноразовую керосиновую ступень, которую уже обкатали.
> раз уж мы все равно делаем новую ракету, то зачем тогда повторять то что уже и так отлично работает?
Все изменения будут направлены на то чтобы отжать еще больше рынка запусков коммерческих ПН.
>Хевик в отличие от F-9 получился у нас хреновым
Спаржи нет, ебатня с центральной частью, таки да, согласен.
>Соответственно если мы уж делаем новую ракету то
А это большой вопрос, а нужен ли будет РН уровня глена и слс??? Как я писал выше все что требуется для "счастья" это РН с возможностями 8 тонн на ГПО. Если никакую программу Марса никто извне не оплатят, то зачем им такой здоровый извозчик? Сегодняшнего F9 в многоразовом варианте хватает не на все, это будут допиливать, это понятно. И тут без рэптора не обойдется я думаю. Но вот рискнут ли на свои средства пилить мини ITS, это вопрос.
>Проблема в том что наса запретила сажать пропульсивно не только пилотируемый дракон но и грузовой - и вообще это все запретила
Ну на Земле то понятно, а на Марсе почему нельзя?
>>350183
В Пустыню Неваду, или ещё какие ебеня центральной Америки? Чтобы потом везти капсулу назад на побережье? Основным преимуществом посадки на двигателях является высокая точность посадки. Сажать в ебеня намеренно сводит это на нет. Да и в виденье Маска "rapid reusability" это точно не вписывается.
Наилучшая тяга двигателя достигается при соотношениях окислителя к топливу ~2.6 (1-2-3 ступени Протона), что влечёт наличие несреагировавшего окислителя в выхлопе. Оба сценария использования SuperDracos имеют высокие требования к тяге. Цифр смеси для SuperDraco у меня нет, но скорее всего там используются схожие пропорции для максимальной тяги.
>Значит, нужно сажать в ненаселённый, очевидно же.
В Пустыню Неваду, или ещё какие ебеня центральной Америки? Чтобы потом везти капсулу назад на побережье? Основным преимуществом посадки на двигателях является высокая точность посадки. Сажать в ебеня намеренно сводит это на нет. Да и в виденье Маска "rapid reusability" это точно не вписывается.
>Чо?
Наилучшая тяга двигателя достигается при соотношениях окислителя к топливу ~2.6 (1-2-3 ступени Протона), что влечёт наличие несреагировавшего окислителя в выхлопе. Оба сценария использования SuperDracos имеют высокие требования к тяге. Цифр смеси для SuperDraco у меня нет, но скорее всего там используются схожие пропорции для максимальной тяги.
>>350210
Это же совсем невыгодно, пусть уж вносят вклад в разгон и на этапе выведения. При этом основной двигатель можно лишить возможности качания, сделав легче и проще.
Почему именно три? Можно сделать такой, чтобы и одного было достаточно.
В любом случае новый двигатель - дополнительные расходы на разработку и производство.
FH и так на этом уровне.
Вот как раз частично многоразовый FH для этого.
Судя по всему, NASA это не очень нужно, а раз денег на реактивную посадку оно не даст, делать это за свои у SpaceX нет резона.
>работать они будут только при непосредственной посадки
Это же совсем невыгодно, пусть уж вносят вклад в разгон и на этапе выведения. При этом основной двигатель можно лишить возможности качания, сделав легче и проще.
>три малых движка
Почему именно три? Можно сделать такой, чтобы и одного было достаточно.
В любом случае новый двигатель - дополнительные расходы на разработку и производство.
>нужен ли будет РН уровня глена и слс?
FH и так на этом уровне.
>все что требуется для "счастья" это РН с возможностями 8 тонн на ГПО
>F9 в многоразовом варианте хватает не на все
Вот как раз частично многоразовый FH для этого.
>на Марсе почему нельзя?
Судя по всему, NASA это не очень нужно, а раз денег на реактивную посадку оно не даст, делать это за свои у SpaceX нет резона.
>>350210
Все, можно закапывать. Муск так в принципе делать не будет. У него все дизайны расчитаны под унификацию и 100% выживаемость при сбое одного движка, с чем ты как я понимаю уже не раз в спейсаче пытался спорить. Многодвижки у Муска сознательное инженерное решения, в тч для увеличения серийности движков и для "переноса надежности" что позволяет ему охренительно дешево страховатся по сравненинию с протоном например. И тебе тут не меня надо убеждать а Муска.
А зачем, точнее зачем это Маску? Текущий рынок закрывает на 95% F9. Что он не закрывает это рынок хевика, в тч потенциальный. А значит новая ракета, как я уже писал, должна закрывать именно возможности хевика. То есть быть минимум как хевик.
Ты сейчас пытаешся обосновать разработку полностью новой РН для увеличения ПН на 20% . Это типа ангара такая очередная. Не, Муск таким путем точно не пойдет - это деньги на ветер. Грубо говоря лучше сразу делать чтото переспективное чем ебатся ради 20% с новой ракетой. С тем же хевиков ебутся потому что там не 20% больше ПН а в 2.5 раза - разница огромна.
а) Ну так там неотжатого осталось всего чуть чуть. Ради этих чуть-чуть городить новую РН - бред. А вот если учитывать потенциальный рынок в тч SLS и с расчетом на 100% реюз - тогда да. Но твой концепт совсем не про это.
б) не забываем, цель - полный реюз. Спейсх нацелены созадать 100% реюзабельную систему для всего рынка комммерческой нагрузки
Тут опять же, я муска перефразирую, не надо тут со мной соглашатся или нет - соглашайся с ним.
Вот ключевой момент - почему это никакую не оплатят? Не оплатят программу колонизации на ITS. А чего попроще, наоборот оплатят - прямо или косвенно.
а) РН уровня SLS нужен потому что это очевидный потенциальный рынок. Вообще ВСЕ переспективные планы наса сначала были под Арес а потом под SLS. То есть даже если SLS не будет, будет чтото другое. Я тут уже делал предсказание что X-37 будут возить фальконами в том числе - ну так вот, очень может быть орионы тоже будут возить "фальконами", точнее mini-ITS. А уж DST модули точно.
б) Реюзабилити 2й ступени, в том числе не только с ГПО но и с ГСО. Собюственно тут весь тоннаж ПН и сожрется. На ГСО miniITS так как без дозаправки будет выводить немногим больше чем одноразовые системы.
Очевидно что чтото они переспективное будут делать. А вот твоя идея выглядит скорее как то что они делать еще долго не будут.
Еще раз, с бизнес точки зрения разработав F9 нужно окупать F9. Дропать и списывать расходы можно только в том случае если РН получилась неудачной - но тут как раз наоборот, первая ступень F9 получилась как раз ОЧЕНЬ удачной.
Я думаю что размеры mini-ITS определяются как раз этим вопросом - на сколько у спейсх вместе с их инвесторами есть денег. Сколько денег есть - такого размера mini-ITS и будет. С учетом того что максимальные размеры ограничены стартовой площадкой (которая под сатурн была рассчитана) и производственными площадями
Потому что у Муска максимальная унификация, максимально загруженые производственые мощности и марсианские драконы это драконы летавшие к МКС. С отработаной на земле пропульсивной посадкой. Вообще весь план марсианских драконов имхо родился из "а куда бы заюзать наши многоразовые драконы раз у нас их теперь вагон". Потому что явно планировалось на деньги наса делать и тестировать драконы (а так же 1е ступени), а потом юзать под свои нужды.
>Нет, понадобится три малых движка запиленных специально для посадки. Причем работать они будут только при непосредственной посадки. Импульс торможения можно делать основными.
Все, можно закапывать. Муск так в принципе делать не будет. У него все дизайны расчитаны под унификацию и 100% выживаемость при сбое одного движка, с чем ты как я понимаю уже не раз в спейсаче пытался спорить. Многодвижки у Муска сознательное инженерное решения, в тч для увеличения серийности движков и для "переноса надежности" что позволяет ему охренительно дешево страховатся по сравненинию с протоном например. И тебе тут не меня надо убеждать а Муска.
>На первых парах можно будет поменять бустер. Ибо с запилом многоразовой второй ступени будут проблемы. Потому на первое время лучше будет использовать одноразовую керосиновую ступень, которую уже обкатали.
А зачем, точнее зачем это Маску? Текущий рынок закрывает на 95% F9. Что он не закрывает это рынок хевика, в тч потенциальный. А значит новая ракета, как я уже писал, должна закрывать именно возможности хевика. То есть быть минимум как хевик.
Ты сейчас пытаешся обосновать разработку полностью новой РН для увеличения ПН на 20% . Это типа ангара такая очередная. Не, Муск таким путем точно не пойдет - это деньги на ветер. Грубо говоря лучше сразу делать чтото переспективное чем ебатся ради 20% с новой ракетой. С тем же хевиков ебутся потому что там не 20% больше ПН а в 2.5 раза - разница огромна.
>Все изменения будут направлены на то чтобы отжать еще больше рынка запусков коммерческих ПН.
а) Ну так там неотжатого осталось всего чуть чуть. Ради этих чуть-чуть городить новую РН - бред. А вот если учитывать потенциальный рынок в тч SLS и с расчетом на 100% реюз - тогда да. Но твой концепт совсем не про это.
б) не забываем, цель - полный реюз. Спейсх нацелены созадать 100% реюзабельную систему для всего рынка комммерческой нагрузки
>>Хевик в отличие от F-9 получился у нас хреновым
>Спаржи нет, ебатня с центральной частью, таки да, согласен.
Тут опять же, я муска перефразирую, не надо тут со мной соглашатся или нет - соглашайся с ним.
> Если никакую программу Марса никто извне не оплатят, то зачем им такой здоровый извозчик?
Вот ключевой момент - почему это никакую не оплатят? Не оплатят программу колонизации на ITS. А чего попроще, наоборот оплатят - прямо или косвенно.
>>Соответственно если мы уж делаем новую ракету то
>А это большой вопрос, а нужен ли будет РН уровня глена и слс??? Как я писал выше все что требуется для "счастья" это РН с возможностями 8 тонн на ГПО. Если никакую программу Марса никто извне не оплатят, то зачем им такой здоровый извозчик?
а) РН уровня SLS нужен потому что это очевидный потенциальный рынок. Вообще ВСЕ переспективные планы наса сначала были под Арес а потом под SLS. То есть даже если SLS не будет, будет чтото другое. Я тут уже делал предсказание что X-37 будут возить фальконами в том числе - ну так вот, очень может быть орионы тоже будут возить "фальконами", точнее mini-ITS. А уж DST модули точно.
б) Реюзабилити 2й ступени, в том числе не только с ГПО но и с ГСО. Собюственно тут весь тоннаж ПН и сожрется. На ГСО miniITS так как без дозаправки будет выводить немногим больше чем одноразовые системы.
> Сегодняшнего F9 в многоразовом варианте хватает не на все, это будут допиливать, это понятно. И тут без рэптора не обойдется я думаю.
Очевидно что чтото они переспективное будут делать. А вот твоя идея выглядит скорее как то что они делать еще долго не будут.
Еще раз, с бизнес точки зрения разработав F9 нужно окупать F9. Дропать и списывать расходы можно только в том случае если РН получилась неудачной - но тут как раз наоборот, первая ступень F9 получилась как раз ОЧЕНЬ удачной.
> Но вот рискнут ли на свои средства пилить мини ITS, это вопрос.
Я думаю что размеры mini-ITS определяются как раз этим вопросом - на сколько у спейсх вместе с их инвесторами есть денег. Сколько денег есть - такого размера mini-ITS и будет. С учетом того что максимальные размеры ограничены стартовой площадкой (которая под сатурн была рассчитана) и производственными площадями
>>Проблема в том что наса запретила сажать пропульсивно не только пилотируемый дракон но и грузовой - и вообще это все запретила
>Ну на Земле то понятно, а на Марсе почему нельзя?
Потому что у Муска максимальная унификация, максимально загруженые производственые мощности и марсианские драконы это драконы летавшие к МКС. С отработаной на земле пропульсивной посадкой. Вообще весь план марсианских драконов имхо родился из "а куда бы заюзать наши многоразовые драконы раз у нас их теперь вагон". Потому что явно планировалось на деньги наса делать и тестировать драконы (а так же 1е ступени), а потом юзать под свои нужды.
>>350210
Все, можно закапывать. Муск так в принципе делать не будет. У него все дизайны расчитаны под унификацию и 100% выживаемость при сбое одного движка, с чем ты как я понимаю уже не раз в спейсаче пытался спорить. Многодвижки у Муска сознательное инженерное решения, в тч для увеличения серийности движков и для "переноса надежности" что позволяет ему охренительно дешево страховатся по сравненинию с протоном например. И тебе тут не меня надо убеждать а Муска.
А зачем, точнее зачем это Маску? Текущий рынок закрывает на 95% F9. Что он не закрывает это рынок хевика, в тч потенциальный. А значит новая ракета, как я уже писал, должна закрывать именно возможности хевика. То есть быть минимум как хевик.
Ты сейчас пытаешся обосновать разработку полностью новой РН для увеличения ПН на 20% . Это типа ангара такая очередная. Не, Муск таким путем точно не пойдет - это деньги на ветер. Грубо говоря лучше сразу делать чтото переспективное чем ебатся ради 20% с новой ракетой. С тем же хевиков ебутся потому что там не 20% больше ПН а в 2.5 раза - разница огромна.
а) Ну так там неотжатого осталось всего чуть чуть. Ради этих чуть-чуть городить новую РН - бред. А вот если учитывать потенциальный рынок в тч SLS и с расчетом на 100% реюз - тогда да. Но твой концепт совсем не про это.
б) не забываем, цель - полный реюз. Спейсх нацелены созадать 100% реюзабельную систему для всего рынка комммерческой нагрузки
Тут опять же, я муска перефразирую, не надо тут со мной соглашатся или нет - соглашайся с ним.
Вот ключевой момент - почему это никакую не оплатят? Не оплатят программу колонизации на ITS. А чего попроще, наоборот оплатят - прямо или косвенно.
а) РН уровня SLS нужен потому что это очевидный потенциальный рынок. Вообще ВСЕ переспективные планы наса сначала были под Арес а потом под SLS. То есть даже если SLS не будет, будет чтото другое. Я тут уже делал предсказание что X-37 будут возить фальконами в том числе - ну так вот, очень может быть орионы тоже будут возить "фальконами", точнее mini-ITS. А уж DST модули точно.
б) Реюзабилити 2й ступени, в том числе не только с ГПО но и с ГСО. Собюственно тут весь тоннаж ПН и сожрется. На ГСО miniITS так как без дозаправки будет выводить немногим больше чем одноразовые системы.
Очевидно что чтото они переспективное будут делать. А вот твоя идея выглядит скорее как то что они делать еще долго не будут.
Еще раз, с бизнес точки зрения разработав F9 нужно окупать F9. Дропать и списывать расходы можно только в том случае если РН получилась неудачной - но тут как раз наоборот, первая ступень F9 получилась как раз ОЧЕНЬ удачной.
Я думаю что размеры mini-ITS определяются как раз этим вопросом - на сколько у спейсх вместе с их инвесторами есть денег. Сколько денег есть - такого размера mini-ITS и будет. С учетом того что максимальные размеры ограничены стартовой площадкой (которая под сатурн была рассчитана) и производственными площадями
Потому что у Муска максимальная унификация, максимально загруженые производственые мощности и марсианские драконы это драконы летавшие к МКС. С отработаной на земле пропульсивной посадкой. Вообще весь план марсианских драконов имхо родился из "а куда бы заюзать наши многоразовые драконы раз у нас их теперь вагон". Потому что явно планировалось на деньги наса делать и тестировать драконы (а так же 1е ступени), а потом юзать под свои нужды.
>Нет, понадобится три малых движка запиленных специально для посадки. Причем работать они будут только при непосредственной посадки. Импульс торможения можно делать основными.
Все, можно закапывать. Муск так в принципе делать не будет. У него все дизайны расчитаны под унификацию и 100% выживаемость при сбое одного движка, с чем ты как я понимаю уже не раз в спейсаче пытался спорить. Многодвижки у Муска сознательное инженерное решения, в тч для увеличения серийности движков и для "переноса надежности" что позволяет ему охренительно дешево страховатся по сравненинию с протоном например. И тебе тут не меня надо убеждать а Муска.
>На первых парах можно будет поменять бустер. Ибо с запилом многоразовой второй ступени будут проблемы. Потому на первое время лучше будет использовать одноразовую керосиновую ступень, которую уже обкатали.
А зачем, точнее зачем это Маску? Текущий рынок закрывает на 95% F9. Что он не закрывает это рынок хевика, в тч потенциальный. А значит новая ракета, как я уже писал, должна закрывать именно возможности хевика. То есть быть минимум как хевик.
Ты сейчас пытаешся обосновать разработку полностью новой РН для увеличения ПН на 20% . Это типа ангара такая очередная. Не, Муск таким путем точно не пойдет - это деньги на ветер. Грубо говоря лучше сразу делать чтото переспективное чем ебатся ради 20% с новой ракетой. С тем же хевиков ебутся потому что там не 20% больше ПН а в 2.5 раза - разница огромна.
>Все изменения будут направлены на то чтобы отжать еще больше рынка запусков коммерческих ПН.
а) Ну так там неотжатого осталось всего чуть чуть. Ради этих чуть-чуть городить новую РН - бред. А вот если учитывать потенциальный рынок в тч SLS и с расчетом на 100% реюз - тогда да. Но твой концепт совсем не про это.
б) не забываем, цель - полный реюз. Спейсх нацелены созадать 100% реюзабельную систему для всего рынка комммерческой нагрузки
>>Хевик в отличие от F-9 получился у нас хреновым
>Спаржи нет, ебатня с центральной частью, таки да, согласен.
Тут опять же, я муска перефразирую, не надо тут со мной соглашатся или нет - соглашайся с ним.
> Если никакую программу Марса никто извне не оплатят, то зачем им такой здоровый извозчик?
Вот ключевой момент - почему это никакую не оплатят? Не оплатят программу колонизации на ITS. А чего попроще, наоборот оплатят - прямо или косвенно.
>>Соответственно если мы уж делаем новую ракету то
>А это большой вопрос, а нужен ли будет РН уровня глена и слс??? Как я писал выше все что требуется для "счастья" это РН с возможностями 8 тонн на ГПО. Если никакую программу Марса никто извне не оплатят, то зачем им такой здоровый извозчик?
а) РН уровня SLS нужен потому что это очевидный потенциальный рынок. Вообще ВСЕ переспективные планы наса сначала были под Арес а потом под SLS. То есть даже если SLS не будет, будет чтото другое. Я тут уже делал предсказание что X-37 будут возить фальконами в том числе - ну так вот, очень может быть орионы тоже будут возить "фальконами", точнее mini-ITS. А уж DST модули точно.
б) Реюзабилити 2й ступени, в том числе не только с ГПО но и с ГСО. Собюственно тут весь тоннаж ПН и сожрется. На ГСО miniITS так как без дозаправки будет выводить немногим больше чем одноразовые системы.
> Сегодняшнего F9 в многоразовом варианте хватает не на все, это будут допиливать, это понятно. И тут без рэптора не обойдется я думаю.
Очевидно что чтото они переспективное будут делать. А вот твоя идея выглядит скорее как то что они делать еще долго не будут.
Еще раз, с бизнес точки зрения разработав F9 нужно окупать F9. Дропать и списывать расходы можно только в том случае если РН получилась неудачной - но тут как раз наоборот, первая ступень F9 получилась как раз ОЧЕНЬ удачной.
> Но вот рискнут ли на свои средства пилить мини ITS, это вопрос.
Я думаю что размеры mini-ITS определяются как раз этим вопросом - на сколько у спейсх вместе с их инвесторами есть денег. Сколько денег есть - такого размера mini-ITS и будет. С учетом того что максимальные размеры ограничены стартовой площадкой (которая под сатурн была рассчитана) и производственными площадями
>>Проблема в том что наса запретила сажать пропульсивно не только пилотируемый дракон но и грузовой - и вообще это все запретила
>Ну на Земле то понятно, а на Марсе почему нельзя?
Потому что у Муска максимальная унификация, максимально загруженые производственые мощности и марсианские драконы это драконы летавшие к МКС. С отработаной на земле пропульсивной посадкой. Вообще весь план марсианских драконов имхо родился из "а куда бы заюзать наши многоразовые драконы раз у нас их теперь вагон". Потому что явно планировалось на деньги наса делать и тестировать драконы (а так же 1е ступени), а потом юзать под свои нужды.
57 Кб, 927x810>>350213
Всё же основное - мягкая посадка почти с нулевой скоростью.
Почему это? Будет садится точно в заданное место, на забетонированную площадку в безлюдной местности.
Корабль будет летать даже не раз в месяц. Чего уж там потратить пару дней на транспортировку.
Как-то нелогично.
А у РД-275 в выхлопе диоксида азота практически нет.
Другое дело - дренаж окислителя по какой-либо причине.
>Основным преимуществом посадки на двигателях является высокая точность посадки
Всё же основное - мягкая посадка почти с нулевой скоростью.
>Сажать в ебеня намеренно сводит это на нет
Почему это? Будет садится точно в заданное место, на забетонированную площадку в безлюдной местности.
>rapid reusability
Корабль будет летать даже не раз в месяц. Чего уж там потратить пару дней на транспортировку.
>Наилучшая тяга
>наличие несреагировавшего окислителя в выхлопе
Как-то нелогично.
А у РД-275 в выхлопе диоксида азота практически нет.
Другое дело - дренаж окислителя по какой-либо причине.
>>350265
НАСА - заказчик доставки грузов, а пейсах - грузоперевозчик. Переносы по погоде или какому-нибудь техническому обосрамсу - исключительно на совести спейсикс.
Теоретически конечно НАСА может передвинуть дату запуска, но это скорее в случае какого-нибудь форс-мажора на МКС.
НАСА - заказчик доставки грузов, а пейсах - грузоперевозчик. Переносы по погоде или какому-нибудь техническому обосрамсу - исключительно на совести спейсикс.
Теоретически конечно НАСА может передвинуть дату запуска, но это скорее в случае какого-нибудь форс-мажора на МКС.
>>350132
Да-да-да. Фон Браун, бедняга, до сих пор сидит в подвале с напильником и вкалывают ему сыворотку бессмертия...
Да-да-да. Фон Браун, бедняга, до сих пор сидит в подвале с напильником и вкалывают ему сыворотку бессмертия...
Сорвать Маска: в чем виноват хозяин Tesla Motors
Большинство претензий скептиков к Илону Маску не основано на фактах
http://www.rbc.ru/opinions/business/06/06/2016/575557309a7947fa0db54a5f
Большинство претензий скептиков к Илону Маску не основано на фактах
http://www.rbc.ru/opinions/business/06/06/2016/575557309a7947fa0db54a5f
Посоны, как Муск будет сажать центральную ступень на хэвике? Она же хуй знает куда должна лететь обратно с сумасшедшим запасом энергии.
>>350409
Поэтому центральный блок будут сажать на баржу. На LZ-1 будет всего две площадки (вторую уже строят).
Поэтому центральный блок будут сажать на баржу. На LZ-1 будет всего две площадки (вторую уже строят).
>>350409
Да очень просто, перелетает атлантический океан и европу и садится на красной площади. Многоходовочка, россия опять космическая держава, принимаем ракеты маска и доставляем параходом обратно на мыс канаверел.
>Посоны, как Муск будет сажать центральную ступень на хэвике? Она же хуй знает куда должна лететь
Да очень просто, перелетает атлантический океан и европу и садится на красной площади. Многоходовочка, россия опять космическая держава, принимаем ракеты маска и доставляем параходом обратно на мыс канаверел.
>>350447
Тогда Шойгу все.
>>350463
Дурак чтоле? Обезьянок спасать, в случае чего, будут полюбому.
Так же
https://twitter.com/SpaceX/status/895646473869705216
Уже статик фаер сделали. Сникерсы полетят на МКС как запланировано 14 августа.
Тогда Шойгу все.
>>350463
>значит, САСа не будет?
Дурак чтоле? Обезьянок спасать, в случае чего, будут полюбому.
Так же
https://twitter.com/SpaceX/status/895646473869705216
Уже статик фаер сделали. Сникерсы полетят на МКС как запланировано 14 августа.
Если взять графен можно ли запилить полноценный многоразовый бак на водороде?
если воткнуть космодром в пустыню где море энергии и воды (под землей ессесно) можно почти бесплатно осуществлять всю пусковую деятельность. а орбитальная глиссада и разгонный участок будет проходить над пустыней.
хотя НАСА наверняка будет настаивать чтобы проходила над океаном(
если воткнуть космодром в пустыню где море энергии и воды (под землей ессесно) можно почти бесплатно осуществлять всю пусковую деятельность. а орбитальная глиссада и разгонный участок будет проходить над пустыней.
хотя НАСА наверняка будет настаивать чтобы проходила над океаном(
>>350480
Получится севернее Канаверала.
>воткнуть космодром в пустыню
>разгонный участок будет проходить над пустыней
Получится севернее Канаверала.
>>350484
эхх это да
лучшее место для по баллистике в США это на блядском малярийном болоте посреди отелей и крокодилов.
Но там нет халявного лепездричества и цена на землю я ебал
там Илон со своими мегаракетами, которые хуй транспортируешь - не развернется.
В идеале то сборка должна быть недалеко от старта
(если речь идет об МКТС которые принесут ему большое бабло )
эхх это да
лучшее место для по баллистике в США это на блядском малярийном болоте посреди отелей и крокодилов.
Но там нет халявного лепездричества и цена на землю я ебал
там Илон со своими мегаракетами, которые хуй транспортируешь - не развернется.
В идеале то сборка должна быть недалеко от старта
(если речь идет об МКТС которые принесут ему большое бабло )
Кстати какие потери будут если Невада а не Канаверал но с переходом на водород?
Да нахуй Канаверал есть же Техас посоны!
ни капли не севернее чем Канаверал
зато есть халявное лепездричество, пустая пустыня,
и можно ебашить мегазаводы недалеко от старта
ни капли не севернее чем Канаверал
зато есть халявное лепездричество, пустая пустыня,
и можно ебашить мегазаводы недалеко от старта
3,4 Мб, 3992x2992>>350493
SET там и строит свой космодром же, недалеко от Браунсвилла, в парке Бока Чика.
SET там и строит свой космодром же, недалеко от Браунсвилла, в парке Бока Чика.
>>350499
На БокуноЧику которая впритык к городам и Мексике не посадишь с орбиты ебатонную многоразовую дуру
да и место там мало и дорогое ЙОБы не позапускаешь
На БокуноЧику которая впритык к городам и Мексике не посадишь с орбиты ебатонную многоразовую дуру
да и место там мало и дорогое ЙОБы не позапускаешь
>>350499
а вот севернее на одной широте с Канавералом у йобанной пустые южнее i-10 место дохуя и оно дешевое
и если случись дизастер МКТС не ебанется на город
А за застройку пустыни явно льготики налоговые капают
а вот севернее на одной широте с Канавералом у йобанной пустые южнее i-10 место дохуя и оно дешевое
и если случись дизастер МКТС не ебанется на город
А за застройку пустыни явно льготики налоговые капают
>>350512
речь идет об носителе который полностью выполнит желание Муска о многоразовости - об МКТС
это крупный одноступенчатый носитель который будет одним куском взлетать и садиться с орбиты.
Ему нужна незаселенная территория с обеих сторон
Техас на одной широте с Канавералом.
и причем тут наклонение? - оно всегда разное у заказчика
речь идет об носителе который полностью выполнит желание Муска о многоразовости - об МКТС
это крупный одноступенчатый носитель который будет одним куском взлетать и садиться с орбиты.
Ему нужна незаселенная территория с обеих сторон
Техас на одной широте с Канавералом.
и причем тут наклонение? - оно всегда разное у заказчика
>>350463
НАСА не движки запрпетили а посадочные ноги которые выдвигаются из термощита. Движки там остаются для аборта.
>Если НАСА запретили движки на Драгоне2, у него, значит, САСа не будет?
НАСА не движки запрпетили а посадочные ноги которые выдвигаются из термощита. Движки там остаются для аборта.
>>350542
Фейспалм.
МКТС Муска будет двухступенчатым, это уменьшеная диаметром версия ITS.
>это крупный одноступенчатый носитель который будет одним куском взлетать и садиться с орбиты.
> одноступенчатый
Фейспалм.
МКТС Муска будет двухступенчатым, это уменьшеная диаметром версия ITS.
>>350544
Боятся что в щели плазма протечёт как в Колумбии?
>а посадочные ноги которые выдвигаются из термощита
Боятся что в щели плазма протечёт как в Колумбии?
>>350542
При запусках КА на ГПО с Канаверала её наклонение не бывает больше 27°. А если космодром в Техасе на той же широте, то наклонение опорной орбиты будет всё же больше 28,5°, и переход на аналогичные ГПО будет энергозатратнее.
При запусках КА на ГПО с Канаверала её наклонение не бывает больше 27°. А если космодром в Техасе на той же широте, то наклонение опорной орбиты будет всё же больше 28,5°, и переход на аналогичные ГПО будет энергозатратнее.
>>350542
Зачем? Чтобы таскать с собой на орбиту баки и атмосферные движки.
>это крупный одноступенчатый носитель который будет одним куском взлетать и садиться с орбиты.
Зачем? Чтобы таскать с собой на орбиту баки и атмосферные движки.
>>350545
который работает в убыточек пока
не взлетит
ахуенная продвижка по технологиям
Маск действительно лидер но экономически взлетит только монолитная йоба,
который работает в убыточек пока
не взлетит
ахуенная продвижка по технологиям
Маск действительно лидер но экономически взлетит только монолитная йоба,
>>350546
в Колумбии был кусок льда отколовший обшивку ЕМНИП
в Колумбии был кусок льда отколовший обшивку ЕМНИП
>>350556
ЗАТЕМ, то будет смысл делать все компоненты круче и дороже
ты думаешь что сэкономил на отвале двигателей и максимально легких баков?
Поздравляю ты для этого потащил еще тяжелый двигатель, баки, трубопроводы сервомеханику и вторую систему управления.
вроде бы только выиграл
а по деньгам нихуя
ЗАТЕМ, то будет смысл делать все компоненты круче и дороже
ты думаешь что сэкономил на отвале двигателей и максимально легких баков?
Поздравляю ты для этого потащил еще тяжелый двигатель, баки, трубопроводы сервомеханику и вторую систему управления.
вроде бы только выиграл
а по деньгам нихуя
>>350551
ГПО у нас в одной единственной точке орбиты и только туда можно летать чтобы попасть на все другие орбиты?
вот я дебил пропустил создание космического транспортного узла
а пруфы и картиночки этого волшебного местечка будут?
ГПО у нас в одной единственной точке орбиты и только туда можно летать чтобы попасть на все другие орбиты?
вот я дебил пропустил создание космического транспортного узла
а пруфы и картиночки этого волшебного местечка будут?
>>350563
Посчитаешь, пожалуйста, какая должна быть масса у гипотетической SSTO-ракеты, которая должна выводить на НОО скажем 50 тонн (про высокоэнергетические орбиты не будем говорить) и при этом иметь возможность сесть обратно?
Можешь взять соотношение сухой массы к топливу как у первой ступени Фалкон 9 1.2 (которая если полетит сама, то выведет вообще крохи), в скорость истечения топлива - как у Раптора в ваккуме. Это будет суперснисходительно для нашего мысленного эксперимента. Гравитационные и аэродинамические потери - 1.5 км/с.
Посчитаешь, пожалуйста, какая должна быть масса у гипотетической SSTO-ракеты, которая должна выводить на НОО скажем 50 тонн (про высокоэнергетические орбиты не будем говорить) и при этом иметь возможность сесть обратно?
Можешь взять соотношение сухой массы к топливу как у первой ступени Фалкон 9 1.2 (которая если полетит сама, то выведет вообще крохи), в скорость истечения топлива - как у Раптора в ваккуме. Это будет суперснисходительно для нашего мысленного эксперимента. Гравитационные и аэродинамические потери - 1.5 км/с.
>>350563
Без фантазий, конечно, не бывает никаких изобретений, но одноступенчатый носитель для выведения на ГПО - это пока ещё слишком нереалистично.
Масса одноступенчатого носителя даже для НОО в разы больше массы двухступенчатого той же грузоподъёмности при одинаковых УИ и массовом совершенстве. Для SSTO потребуется ещё больше двигателей или сами они должны быть мощнее.
И масса и площадь теплозащиты для возвращения такой огромной ракеты будут куда больше, чем в разы меньшей по размеру второй ступени двухступенчатой. Всё это съест экономию на обслуживании систем разделения и управления.
Без фантазий, конечно, не бывает никаких изобретений, но одноступенчатый носитель для выведения на ГПО - это пока ещё слишком нереалистично.
>еще тяжелый двигатель
Масса одноступенчатого носителя даже для НОО в разы больше массы двухступенчатого той же грузоподъёмности при одинаковых УИ и массовом совершенстве. Для SSTO потребуется ещё больше двигателей или сами они должны быть мощнее.
И масса и площадь теплозащиты для возвращения такой огромной ракеты будут куда больше, чем в разы меньшей по размеру второй ступени двухступенчатой. Всё это съест экономию на обслуживании систем разделения и управления.
>>350558
2 минуты до пуска? Где стрим? Опять перенос?
2 минуты до пуска? Где стрим? Опять перенос?
>>350559
Вот ты пидор. Из-за тебя сижу тут страницу обновляю, гуглю, а оказывается сегодня 13 число. Мог бы и сказать.
Вот ты пидор. Из-за тебя сижу тут страницу обновляю, гуглю, а оказывается сегодня 13 число. Мог бы и сказать.
>>350563
Это всё нереализуемо пока не будет сверхмощного источника энергии что-то уровня термоядерного/ядерного источника на самой ракете.
Ну либо ты будешь летать как даун и выводить за один проход тонны две, да и те с натяжкой. А двигатели будут в хламину урабатываться за каждый полёт.
Это всё нереализуемо пока не будет сверхмощного источника энергии что-то уровня термоядерного/ядерного источника на самой ракете.
Ну либо ты будешь летать как даун и выводить за один проход тонны две, да и те с натяжкой. А двигатели будут в хламину урабатываться за каждый полёт.
22 Кб, 500x391>>350583
С Байконура.
С Байконура.
220 Кб, 1920x1339>>350598
Конгрессу некому дать пососать: СССР сдох, а Китай страна практичная, собственное население вооружено до зубов и хорошо считает деньги.
Следовательно, флаговтык никто не оплатит.
А нефлаговтык начинается с ЙОБЫ.
А вот С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ ЙОБА?
Я думаю, с детонационников и массового использования фуллеренов...
Конгрессу некому дать пососать: СССР сдох, а Китай страна практичная, собственное население вооружено до зубов и хорошо считает деньги.
Следовательно, флаговтык никто не оплатит.
А нефлаговтык начинается с ЙОБЫ.
А вот С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ ЙОБА?
Я думаю, с детонационников и массового использования фуллеренов...
>>350597
Удешевления не будет пока не будет компактного термояда на ракето-самолётах. Всё остальное - хуйня без задач.
Можно ураниум в космос запустить, но в обозримый промежуток времени это тоже фантастика. А без большого кол-ва орбитального урания на марс бесполезно летать и никто не будет этого делать.
Жди очередного муска-мечтателя который сделает всё это.
Удешевления не будет пока не будет компактного термояда на ракето-самолётах. Всё остальное - хуйня без задач.
Можно ураниум в космос запустить, но в обозримый промежуток времени это тоже фантастика. А без большого кол-ва орбитального урания на марс бесполезно летать и никто не будет этого делать.
Жди очередного муска-мечтателя который сделает всё это.
>>350597
Я всё-таки советую для начала посчитать стартовую массу для одноступенчатого носителя с выводом на НОО хотя бы 50 тонн.Иначе не понять, насколько это ахуенно тупая иде.
> Господа, ну никто же не говорит об сейчас!
Я всё-таки советую для начала посчитать стартовую массу для одноступенчатого носителя с выводом на НОО хотя бы 50 тонн.Иначе не понять, насколько это ахуенно тупая иде.
>>350601
SSTO это главная тупая идея у всех кто хочет получать с космоса нормальное бабло а не эти жалкие крохи
фуллерены и детонационик на водороде как будем считать?
>стартовую массу для одноступенчатого носителя с выводом на НОО хотя бы 50 тонн
SSTO это главная тупая идея у всех кто хочет получать с космоса нормальное бабло а не эти жалкие крохи
фуллерены и детонационик на водороде как будем считать?
>Одноступенчатая ракета имела бы массу 100-150 тонн, и выводила бы в таком варианте не больше тонны.
6 Кб, 150x150>>350600
Ты о чём? Проснись ты серешь бредишь.
Ты и есть мечтатель. Ураний у него блять, пиздец чо несёт.
>компактного термояда на ракето-самолётах.
>большого кол-ва орбитального урания
Ты о чём? Проснись ты серешь бредишь.
>мечтателя
Ты и есть мечтатель. Ураний у него блять, пиздец чо несёт.
>>350601
Ты сам-то понимаешь кому ты, что-то там, советуешь? Посчитать... лол
В отбитом межушном ганглии этих существ, нет таких сущностей как формула Циолковского. Оно, это существо, искренне не понимает почему носители делают многоступенчатыми и ебутся за доли процента массового совершенства.
Там, в ганглии, все как положено:
КАСМЕЧЕСКЕЙ ЛЕФТ ИЗ ПУШКИ НА МУНУ
ЫЫ (ЫСКУСТВЕНЫЙ ЫНТЕЛЕХТ) ЁДЕРКА КАСМОЛЕТЫ
>Я всё-таки советую
Ты сам-то понимаешь кому ты, что-то там, советуешь? Посчитать... лол
В отбитом межушном ганглии этих существ, нет таких сущностей как формула Циолковского. Оно, это существо, искренне не понимает почему носители делают многоступенчатыми и ебутся за доли процента массового совершенства.
Там, в ганглии, все как положено:
КАСМЕЧЕСКЕЙ ЛЕФТ ИЗ ПУШКИ НА МУНУ
ЫЫ (ЫСКУСТВЕНЫЙ ЫНТЕЛЕХТ) ЁДЕРКА КАСМОЛЕТЫ
>>350606
Хорошая ссылка для общего образования, кстати.
https://geektimes.ru/post/222395/
>Одноступенчатая ракета имела бы массу 100-150 тонн, и выводила бы в таком варианте не больше тонны.
Хорошая ссылка для общего образования, кстати.
https://geektimes.ru/post/222395/
>>350607
Блядство. Ни рыба ни мясо. С работы не успеть, на работе оставаться не айс. Еще и перенесут.
Блядство. Ни рыба ни мясо. С работы не успеть, на работе оставаться не айс. Еще и перенесут.
>>350620
Чего ты истерику устроил? Успокойся, не истери ты так. Постарайся в следующий раз фактами срать.
Чего ты истерику устроил? Успокойся, не истери ты так. Постарайся в следующий раз фактами срать.
27 сентября будет новый реюз, а вы все молчите!
>>349903
Согласен, надо выполнить. Паста появилась во времена "усталости металла" , "не сядет!" и "повторно не взлетит!" Тогда хейтеры были чрезмерно активизировать. С тех пор их пыл поубавился, Спейсикс обсуждают достаточно спокойно, и теперь подобные пасты выглядят уже как какое-то сектанство и фанатизм.
Согласен, надо выполнить. Паста появилась во времена "усталости металла" , "не сядет!" и "повторно не взлетит!" Тогда хейтеры были чрезмерно активизировать. С тех пор их пыл поубавился, Спейсикс обсуждают достаточно спокойно, и теперь подобные пасты выглядят уже как какое-то сектанство и фанатизм.
Сегодня block 4 полетит, что ли?
This will be the 39th Falcon 9 launch.
This will be the 35th Falcon 9 launch from the East Coast.
This will be the 11th Falcon 9 launch this year.
This will be the 9th launch of Falcon 9 out of Historic Launch Complex 39A.
This will be the 103rd launch out of LC-39A, along with 12 Saturn V, 82 Shuttle and 9 Falcon 9.
This flight will lift to space the dragon D 1-14 (113.1) for the CRS-12 Mission
This will be the last flight of a new dragon v1 capsule
This will be the first flight of falcon 9 block 4 first stage! (the second stage has already flown several times before)
This is the last launch from the original crs contract before it got extended
This mission is to reuse landing legs
This will be the 35th Falcon 9 launch from the East Coast.
This will be the 11th Falcon 9 launch this year.
This will be the 9th launch of Falcon 9 out of Historic Launch Complex 39A.
This will be the 103rd launch out of LC-39A, along with 12 Saturn V, 82 Shuttle and 9 Falcon 9.
This flight will lift to space the dragon D 1-14 (113.1) for the CRS-12 Mission
This will be the last flight of a new dragon v1 capsule
This will be the first flight of falcon 9 block 4 first stage! (the second stage has already flown several times before)
This is the last launch from the original crs contract before it got extended
This mission is to reuse landing legs
63 Кб, 400x400Делаем ставки, господа
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - Dragon (CRS-12) на расчётной
R02 - Dragon (CRS-12) на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение Dragon (CRS-12) от 2 ступени
F303 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F304 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F305 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F306 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F307 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F308 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабхом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
E001 - Проёб Dragon (CRS-12) после расстыковки с МКС
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - Dragon (CRS-12) на расчётной
R02 - Dragon (CRS-12) на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение Dragon (CRS-12) от 2 ступени
F303 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F304 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F305 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F306 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F307 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F308 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабхом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
E001 - Проёб Dragon (CRS-12) после расстыковки с МКС
63 Кб, 400x400Делаем ставки, господа
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - Dragon (CRS-12) на расчётной
R02 - Dragon (CRS-12) на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение Dragon (CRS-12) от 2 ступени
F303 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F304 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F305 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F306 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F307 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F308 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабхом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
E001 - Проёб Dragon (CRS-12) после расстыковки с МКС
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - Dragon (CRS-12) на расчётной
R02 - Dragon (CRS-12) на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение Dragon (CRS-12) от 2 ступени
F303 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F304 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F305 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F306 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F307 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F308 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабхом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
E001 - Проёб Dragon (CRS-12) после расстыковки с МКС
63 Кб, 400x400Делаем ставки, господа
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - Dragon (CRS-12) на расчётной
R02 - Dragon (CRS-12) на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение Dragon (CRS-12) от 2 ступени
F303 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F304 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F305 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F306 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F307 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F308 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабхом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
E001 - Проёб Dragon (CRS-12) после расстыковки с МКС
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - Dragon (CRS-12) на расчётной
R02 - Dragon (CRS-12) на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение Dragon (CRS-12) от 2 ступени
F303 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F304 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F305 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F306 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F307 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F308 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабхом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
E001 - Проёб Dragon (CRS-12) после расстыковки с МКС
63 Кб, 400x400Делаем ставки, господа
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - Dragon (CRS-12) на расчётной
R02 - Dragon (CRS-12) на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение Dragon (CRS-12) от 2 ступени
F303 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F304 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F305 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F306 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F307 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F308 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабхом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
E001 - Проёб Dragon (CRS-12) после расстыковки с МКС
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - Dragon (CRS-12) на расчётной
R02 - Dragon (CRS-12) на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с поледующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение Dragon (CRS-12) от 2 ступени
F303 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F304 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F305 - Штатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F306 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и успешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F307 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) и неуспешный возврат дракона на землю в связи с невозможностью совершения стыковки
F308 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение Dragon (CRS-12) без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последуюшим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабхом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
E001 - Проёб Dragon (CRS-12) после расстыковки с МКС
>>350665
Pre-launch Press conference news
Good progress on Pad 40. Next Geo mission might be the first out of Pad 40.
Pre-launch Press conference news
Good progress on Pad 40. Next Geo mission might be the first out of Pad 40.
166 Кб, 1594x1196USA USA USA USA USA USA USA !!!!1111
прямо в писечку
СЛАВА МАШКУ НЕБОХОДЦУ!
https://www.youtube.com/watch?v=zumLNuM1KAo
Запись тем кто пропустил 52:30 посадка
Запись тем кто пропустил 52:30 посадка
11 тяж за год. Клаунсы могут утереться слезами и махать ручкой. Мусе доминатор.
>>350669
Во-первых, не дохуя. Во-вторых, летала 2 ступень с блок 4 на 1 ступени с блок 3. С этого запуска летает полноценный блок 4.
Во-первых, не дохуя. Во-вторых, летала 2 ступень с блок 4 на 1 ступени с блок 3. С этого запуска летает полноценный блок 4.
>>350674
Стабильно протоны летают, даем пасасать Маску.
Стабильно протоны летают, даем пасасать Маску.
Когда следующий муск?
>>350685
Хуета. Посмотри NERVA, последние модели имели тягу в 110тонн и массу в 180 тонн, а рюзке реактор не имел радиоактивных выбросов и имел УИ в 950 секунд. И всё это не считая таких плюшек как стабильная работа и отсутствие взрывоопасных компонентов.
Уверен, при должном развитии можно сделать компактный ЯРД на SSTO, который будет превосходить в несколько раз современные ракеты на химическом топливе. А потом и компактный термояд подтянется.
Но офк, если эта хуевина ебнется на головы будет очень плохо, а зеленые пидоры не дремлят и будут убивать себя, лишь бы не допустить радиоактивного дождика с шансом в одну тысячную процента.
Хуета. Посмотри NERVA, последние модели имели тягу в 110тонн и массу в 180 тонн, а рюзке реактор не имел радиоактивных выбросов и имел УИ в 950 секунд. И всё это не считая таких плюшек как стабильная работа и отсутствие взрывоопасных компонентов.
Уверен, при должном развитии можно сделать компактный ЯРД на SSTO, который будет превосходить в несколько раз современные ракеты на химическом топливе. А потом и компактный термояд подтянется.
Но офк, если эта хуевина ебнется на головы будет очень плохо, а зеленые пидоры не дремлят и будут убивать себя, лишь бы не допустить радиоактивного дождика с шансом в одну тысячную процента.
>>350685
Алсо, есть несколько вариантов вообще диких ЯРД (которые технически реализуемы прям завтра) которые имеют УИ в 5-8к секунд и тягу в тысячи тонн. Правда они что-то уровня грязной бомбы. Но вывести на орбиту небольшой орбитальный городок, размером в два раза больше МКС, или орбитальный коллайдер смогут.
Такие дела.
Алсо, есть несколько вариантов вообще диких ЯРД (которые технически реализуемы прям завтра) которые имеют УИ в 5-8к секунд и тягу в тысячи тонн. Правда они что-то уровня грязной бомбы. Но вывести на орбиту небольшой орбитальный городок, размером в два раза больше МКС, или орбитальный коллайдер смогут.
Такие дела.
На NASA TV показывали виды с других камер, в основном с земли. Вот ссылочка на entry burn: https://youtu.be/f_BIxC7TH_o?t=390
83 Кб, webm,480x284, 0:14
Спутниковые снимки работ над LZ1 с декабря 2014-го, включая недавно начатую постройку второй площадки.
>>350705
Опять дрочить...
Опять дрочить...
>>350719
Че там?
Че там?
>>350719
Пуск и посадка - не перемога, а рутина. Народу надоело одно и то же смотреть, вот и спал ажиотаж.
Пуск и посадка - не перемога, а рутина. Народу надоело одно и то же смотреть, вот и спал ажиотаж.
Зацените посадку с любительской камеры. В самом конце оргазм.
https://www.youtube.com/watch?v=C3j2HjI82mI
https://www.youtube.com/watch?v=C3j2HjI82mI
>>350690
Пардоньте а денонационный двигатели разве не могут спасти отца звездной демократии?
Учитывая йобалегкие и йоба прочные материалы из углерода, естественно?
>омпактный ЯРД на SSTO, который будет превосходить в несколько раз современные ракеты на химическом топливе. А потом и компактный термояд подтянется.
>Но офк, если эта хуевина ебнется на головы будет очень плохо, а зеленые пидоры не дремлят и будут убивать себя, лишь бы не допустить радиоактивного дождика с шансом в одну тысячную процента.
Пардоньте а денонационный двигатели разве не могут спасти отца звездной демократии?
Учитывая йобалегкие и йоба прочные материалы из углерода, естественно?
>>350742
Детонационный двигатель дает лишних 10-20% (до 30% в лучшим случае) к ПН. Еще 5-10% углерод вместо алюминия. Хуета по сравнению с выводом сотни-другой тонн на SSTO за раз.
Детонационный двигатель дает лишних 10-20% (до 30% в лучшим случае) к ПН. Еще 5-10% углерод вместо алюминия. Хуета по сравнению с выводом сотни-другой тонн на SSTO за раз.
>>350744
Ну эт, хорош свои фантазии выставлять чем-то обязательным и необходимым, не то что реализуемым.
Сук, сотни на SSTO... ух содомит
>Хуета по сравнению с выводом сотни-другой тонн на SSTO за раз
Ну эт, хорош свои фантазии выставлять чем-то обязательным и необходимым, не то что реализуемым.
Сук, сотни на SSTO... ух содомит
>>350747
Твоё мнение очень важно, школотун, пожалуйста продолжай.
Твоё мнение очень важно, школотун, пожалуйста продолжай.
Почему до этого года с Ванденберга (на НОО, на полярную орбиту) Спейсикс практически ничего не запускал?
>>350752
Конечно не полетим, с хуев бы еще полетели на химии к марсу. Это оче ебануто и неосуществимо.
Суть существующих проектов, которые и будут выполнены скорее всего, - запустить с помощью муска ЯЭДУ/VASIMIR, припарковаться к мкс или к луной базе, заправить корабль рабочим телом, заебенить посадочные места и таки слетать на марс и обратно. Короче это будет выполнено через десятки лет, не меньше.
Роскомос обещал ЯЭДУ запустить до 2020 года и провести испытания, но вангую что всё будет немного отложено. Хотя и не факт.
Конечно не полетим, с хуев бы еще полетели на химии к марсу. Это оче ебануто и неосуществимо.
Суть существующих проектов, которые и будут выполнены скорее всего, - запустить с помощью муска ЯЭДУ/VASIMIR, припарковаться к мкс или к луной базе, заправить корабль рабочим телом, заебенить посадочные места и таки слетать на марс и обратно. Короче это будет выполнено через десятки лет, не меньше.
Роскомос обещал ЯЭДУ запустить до 2020 года и провести испытания, но вангую что всё будет немного отложено. Хотя и не факт.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/6ttxhy/crs12_telemetry/
Velocity vs Time
Another Velocity vs Time
Altitude vs Time
Acceleration vs Time
Velocity vs Time
Another Velocity vs Time
Altitude vs Time
Acceleration vs Time
Downrange Distance vs Time
Flight Profile vs Time - Because the velocity components are pretty rough at the start and end, this is not very precise.
Flight Profile vs Time (almost to scale)
Velocity Angle vs Time
Flight Profile vs Time - Because the velocity components are pretty rough at the start and end, this is not very precise.
Flight Profile vs Time (almost to scale)
Velocity Angle vs Time
Delta-V vs Time
Acceleration due to Drag and Gravity
Propellant Mass vs Time
Throttle % vs Time -- The Aerodynamics model I use is really inaccurate, which makes the right half of the graph pretty meaningless.
Acceleration due to Drag and Gravity
Propellant Mass vs Time
Throttle % vs Time -- The Aerodynamics model I use is really inaccurate, which makes the right half of the graph pretty meaningless.
Coefficient Of Drag vs Time
Velociy, acceleration vs Time with events
Energy vs Time
Energy vs Time (clear)
Velociy, acceleration vs Time with events
Energy vs Time
Energy vs Time (clear)
Кстати Спейс шаттл почти SSTO если облегчить все графеновыми композитами и выкинуть все лишнее типа крыотев, хвоста и кабины уже красиво выходит!
![ade08af4c9f80b9803c5080f7202fa2dce1500x800x50x0cropped800x4[...]](https://2ch.hk//spc/src/349842/15029083951390.jpg)
47 Кб, 800x427>>350712
Ай я яй. Анон заметь, В этот раз рули были не титановыми! Дожигают партию алюминиевых дабы не сдавать на цветмет??
Вроде как следующий пуск будет на Block 3, а в начале сентября вновь пульнут четвертую версию с x37. На февраль обещан первый пуск Block 5. Увеличенная тяга ололо, грузоподъемность все дела. Хэвик станет не нужен??
Ай я яй. Анон заметь, В этот раз рули были не титановыми! Дожигают партию алюминиевых дабы не сдавать на цветмет??
Вроде как следующий пуск будет на Block 3, а в начале сентября вновь пульнут четвертую версию с x37. На февраль обещан первый пуск Block 5. Увеличенная тяга ололо, грузоподъемность все дела. Хэвик станет не нужен??
>>350864
Откуда инфа про февраль? Опять musk time искривляет время?
Откуда инфа про февраль? Опять musk time искривляет время?
Хочу заапскейленый Х-37 вместо второй ступени. Скорее бы уже Муск свою мини-ITS выкатил. Такая красивая идея же, с самого начала ванговал, что все эти мурзилки с йоба-хуйнёй на Марсе выльются в реюзабельную лифтинг боди фторую ступень.
>>350890
Фейспалм. Марсианская мурзилка это и есть лифтинг боди вторая ступень. Тут не надо ничего ванговать лол.
Я вот вангую что такая схема будет считатся в будущем классической для КК - вторая ступень с лифтинг боди объединенная с КК , первая ступень-бустер, все многоразовое.
>что все эти мурзилки с йоба-хуйнёй на Марсе
> реюзабельную лифтинг боди фторую ступень.
Фейспалм. Марсианская мурзилка это и есть лифтинг боди вторая ступень. Тут не надо ничего ванговать лол.
Я вот вангую что такая схема будет считатся в будущем классической для КК - вторая ступень с лифтинг боди объединенная с КК , первая ступень-бустер, все многоразовое.
>>350944
Че несет, а?
Че несет, а?
>>350507
Понимаю что вопрос ебанутый, но тем не менее- почему нельзя запилить площадку где-нибудь в карибском бассейне? Ну, помимо того что дороха.
Понимаю что вопрос ебанутый, но тем не менее- почему нельзя запилить площадку где-нибудь в карибском бассейне? Ну, помимо того что дороха.
>>351028
перевалка ракеты с суша-море-суша
лучше космодром ставить рядом со сборочным цехом
только сброчный цех ставить на острове карибского бассейна АНБ попросит не делать.
Маск использует коммерческие, НО невыездные технологии. Недоступные даже для ребят с керамическими ножами, например.
перевалка ракеты с суша-море-суша
лучше космодром ставить рядом со сборочным цехом
только сброчный цех ставить на острове карибского бассейна АНБ попросит не делать.
Маск использует коммерческие, НО невыездные технологии. Недоступные даже для ребят с керамическими ножами, например.
>>350599
Ты ничего не путаешь? У них оборота гражданского оружия нет от слова вообще. Про нелегалку лучше даже не заикайся, особенно в реалиях Китая.
>Китай страна практичная, собственное население вооружено до зубов
Ты ничего не путаешь? У них оборота гражданского оружия нет от слова вообще. Про нелегалку лучше даже не заикайся, особенно в реалиях Китая.
>>350944
Мистер шаттл залогиньтесь.
>Я вот вангую что такая схема будет считатся в будущем классической для КК - вторая ступень с лифтинг боди объединенная с КК , первая ступень-бустер, все многоразовое.
Мистер шаттл залогиньтесь.
>>351054
я имел ввиду граждан США которые смотрят, как тратится большое бабло
я имел ввиду граждан США которые смотрят, как тратится большое бабло
>>351093
Зачем собсно? Это же бочка, заполненная тысячами литров нихуя, и никакие хитроумные системы там не перегреваются, потому что не работают ведь функции систем навигации и управления исполняет Билли-Боб Хиллбиллиевич Старший, который сидит в кабине тягача и смачно пердит, посасывая Будвайзер из банки. Чему там перегреваться, в земных условиях-то? От пыли и влаги чехлом прикрылись, да и всё.
>надо в белый, чтобы не перегревались.
Зачем собсно? Это же бочка, заполненная тысячами литров нихуя, и никакие хитроумные системы там не перегреваются, потому что не работают ведь функции систем навигации и управления исполняет Билли-Боб Хиллбиллиевич Старший, который сидит в кабине тягача и смачно пердит, посасывая Будвайзер из банки. Чему там перегреваться, в земных условиях-то? От пыли и влаги чехлом прикрылись, да и всё.
>>351093
для МКТС (А Маск стремится к МКТС и без нее хуй вам, а не Марс) ебический завод с ебической системой диагностики еще важнее.
чтобы быстро продиагностировать и починить ЙОБУ.
для МКТС (А Маск стремится к МКТС и без нее хуй вам, а не Марс) ебический завод с ебической системой диагностики еще важнее.
чтобы быстро продиагностировать и починить ЙОБУ.
Сборочный цех какой-никакой в Boca no Chika все равно планируется, а вот расходы и риски от транспортировки
овер 50 метровой довольно хрупкой трубы никуда не деваются
овер 50 метровой довольно хрупкой трубы никуда не деваются
>>351110
Что то газоотвод какой то хилый нарисовали.
Что то газоотвод какой то хилый нарисовали.
>>351123
Да легко, посмотри сколько нужно грузов для создания и поддержания Мак Мэрдо а теперь добавь установки по добыче почти несуществующей воды и ки слорода и отправь хер знает куда с регулярностью рейсового самолета
иначе нахуя вообще на Марс лететь
но если тебе только флаг воткнуть так и лети - избавь планету от ущербных генов
Да легко, посмотри сколько нужно грузов для создания и поддержания Мак Мэрдо а теперь добавь установки по добыче почти несуществующей воды и ки слорода и отправь хер знает куда с регулярностью рейсового самолета
иначе нахуя вообще на Марс лететь
но если тебе только флаг воткнуть так и лети - избавь планету от ущербных генов
>>351124
Уносите вместе с колонизатором уже завтра.
>почти несуществующей воды
>три километра толщина льда в ледяном щите полюсов
>лёд лежит под пылью сплошным слоем даже на экваторе.
Уносите вместе с колонизатором уже завтра.
>>351125
ага, и прям туда уже на север с отсутствием халявной энергии туда уже летят
ты почему еще не на Марсе?
ага, и прям туда уже на север с отсутствием халявной энергии туда уже летят
ты почему еще не на Марсе?
>>351137
За это из бюджета НАСА еще не уплочено.
За это из бюджета НАСА еще не уплочено.
![images[1]](https://2ch.hk//spc/src/349842/15032534353180.jpg)
>>351110
Разумно ли делать стартовый стол на самом берегу грязевого озера, не сползет? Или это я в глаза ебусь?
Разумно ли делать стартовый стол на самом берегу грязевого озера, не сползет? Или это я в глаза ебусь?
>>351153
Не думаю, что там есть аллигаторы и лягушки, это не такое болото, как в KSC - пресной воды нет, да и мелко очень муск всё продумал. А та хуйня под площадкой даже не озеро, а скорее здоровенная лужа, куда поднимается вода во время приливов.
Не думаю, что там есть аллигаторы и лягушки, это не такое болото, как в KSC - пресной воды нет, да и мелко очень муск всё продумал. А та хуйня под площадкой даже не озеро, а скорее здоровенная лужа, куда поднимается вода во время приливов.
>>351145
Я вообще мимопрохожу.
Я вообще мимопрохожу.
Ну что, я вас поздравляю. Формосат, который переносят уже больше года, не полетит через каких-то 3 дня.
>>351282
Судя по форме, его везут уже с ПН, но еще без оптекателей? И да, это что за пуск?
Судя по форме, его везут уже с ПН, но еще без оптекателей? И да, это что за пуск?
>>351288
Полон спейсач специалистов. Да, везут по дороге общего пользования ракету в чехле, прикрутив к ней дорогущую ПН, потому что иди нахуй, вот почему. Ты совсем долбоёб?
>Судя по форме
Полон спейсач специалистов. Да, везут по дороге общего пользования ракету в чехле, прикрутив к ней дорогущую ПН, потому что иди нахуй, вот почему. Ты совсем долбоёб?
>>351288
Чё блядь давно я так не капитулировал. С ПН тянуть из Техаса во Флориду, ебаный ты по голове, это стильно
Чё блядь давно я так не капитулировал. С ПН тянуть из Техаса во Флориду, ебаный ты по голове, это стильно
>>351298
это тысячная по счёту проверка двигателя, видео взял из официального инстаграма
это тысячная по счёту проверка двигателя, видео взял из официального инстаграма
> Team in McGregor completed its 1,000th Merlin engine test on this stand—where all first stage engines are vetted before launch.
> «Мерлин» (англ. Merlin) — жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) компании SpaceX, США. Предназначен для использования на ракетах-носителях (РН) семейства «Фалькон». РН «Фалькон 9» использует этот двигатель на первой и второй ступенях,
SLC-4w еще не готова, посадка будет на баржу.
>>351282
Такой-то гигантский чорный член, прям символизирует то, как Машк натягивает всех конкурентов.
Такой-то гигантский чорный член, прям символизирует то, как Машк натягивает всех конкурентов.
Рядом с БокуноЧикой строят смотровую площадку на 1500 ёбл, чтобы дрочить на пуски.
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43026.msg1712926#msg1712926
https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43026.msg1712926#msg1712926
44 Кб, 451x392>>351337
Проиграл с формулировки.
Проиграл с формулировки.
>>351337
Ёбла всегда дрочат. Всегда.
Ёбла всегда дрочат. Всегда.
>>351340
А где надо? Под трассой возле выхлопа площадки, чтобы теплым выхлопом обдать и если что ракета ебнулась на ёбла?
А где надо? Под трассой возле выхлопа площадки, чтобы теплым выхлопом обдать и если что ракета ебнулась на ёбла?
>>351341
Из деревни в парке лучший вид будет, она всего-то в трёх километрах. Но там места не так уж много.
Из деревни в парке лучший вид будет, она всего-то в трёх километрах. Но там места не так уж много.
>>351340
Повесят экраны с видео пуска. А 8 км - просто для осознания собственной близости.
Повесят экраны с видео пуска. А 8 км - просто для осознания собственной близости.
>>351353
Подрыв РН.
Подрыв РН.
>>351107
Она же не в единственном числе в количестве 5 штутк мистер шаттол.
>чтобы быстро продиагностировать и починить ЙОБУ.
Она же не в единственном числе в количестве 5 штутк мистер шаттол.
Что за блоки 4 и 5 вы обсуждаете в этом треде?
Чому хеви до сих пор не летал?
Как прогресс с марсоракетой для которой полгода назад презенташку показывали?
мимо вернулся
Чому хеви до сих пор не летал?
Как прогресс с марсоракетой для которой полгода назад презенташку показывали?
мимо вернулся
>>351368
Ну а что это за конус по твоему, мустер неебнутый?
>>351293
чистой первой ступени не видел чтоле?
https://www.youtube.com/watch?v=kK8FSTHYLOo
Ну а что это за конус по твоему, мустер неебнутый?
>>351293
чистой первой ступени не видел чтоле?
https://www.youtube.com/watch?v=kK8FSTHYLOo
>>351376
Должен. Но могут и опять отложить. Вообще Маск сказал что есть серьезная вероятность того, что пуск зафейлится. Все оказалось куда сложнее чем они думали изначально. Если не угробят пуск - будет уже неплохо.
Бустеры у него кстати - переиспользованные первые ступени.
Должен. Но могут и опять отложить. Вообще Маск сказал что есть серьезная вероятность того, что пуск зафейлится. Все оказалось куда сложнее чем они думали изначально. Если не угробят пуск - будет уже неплохо.
Бустеры у него кстати - переиспользованные первые ступени.
117 Кб, 1080x1350и тишина в треде
First picture of SpaceX spacesuit. More in days to follow. Worth noting that this actually works (not a mockup). Already tested to double vacuum pressure. Was incredibly hard to balance esthetics and function. Easy to do either separately.
First picture of SpaceX spacesuit. More in days to follow. Worth noting that this actually works (not a mockup). Already tested to double vacuum pressure. Was incredibly hard to balance esthetics and function. Easy to do either separately.
>>351382
от часового пояса зависит же твоего.
https://www.wolframalpha.com/input/?i=24+August+11:50PDT
от часового пояса зависит же твоего.
https://www.wolframalpha.com/input/?i=24+August+11:50PDT
>>351379
чет обосрался
>>351381
Очевидно нет, он не жесткий, а иных подходящих материалов с подходящими характеристиками и ценой еще нету. Даже экспериментальных нету. Да и на скафандре нету нихуя кроме собственно оболочки, в таком только космопехоту сбрасывать в один конец.
Просто сравните скафандр здорового человека и кожаный диван от Маска
чет обосрался
>>351381
Очевидно нет, он не жесткий, а иных подходящих материалов с подходящими характеристиками и ценой еще нету. Даже экспериментальных нету. Да и на скафандре нету нихуя кроме собственно оболочки, в таком только космопехоту сбрасывать в один конец.
Просто сравните скафандр здорового человека и кожаный диван от Маска
>>351384
вот блин, альфа неправильно заассумила pm почему-то вместо am, первый раз напоролся.
вот блин, единственное почему для конверсии времени ее юзал - можно скопипастить не проверяя дату/время.
https://www.wolframalpha.com/input/?i=24+August+19:00+UTC
вот блин, альфа неправильно заассумила pm почему-то вместо am, первый раз напоролся.
вот блин, единственное почему для конверсии времени ее юзал - можно скопипастить не проверяя дату/время.
https://www.wolframalpha.com/input/?i=24+August+19:00+UTC
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/6vhwi1/rspacex_formosat5_media_thread_videos_images_gifs/
Mission Overview
SpaceX’s Falcon 9 rocket will deliver FORMOSAT-5, an Earth observation satellite for Taiwan’s National Space Organization (NSPO), to a low-Earth orbit (LEO).
SpaceX is targeting launch of FORMOSAT-5 from Space Launch Complex 4 East (SLC-4E) at Vandenberg Air Force Base in California.
The 42-minute launch window opens on Thursday, August 24 at 11:51 a.m. PDT, or 18:51 UTC. The satellite will be deployed approximately 11 minutes after launch.
A backup launch window opens on Friday, August 25 at 11:51 a.m. PDT, or 18:51 UTC.
Following stage separation, Falcon 9’s first stage will attempt to land on the “Just Read the Instructions” droneship that will be stationed in the Pacific Ocean.
Launch Facility
Space Launch Complex 4 East at Vandenberg Air Force Base, California
SpaceX’s Space Launch Complex 4 East at Vandenberg Air Force Base has a long history dating back to the early 1960s. Originally an Atlas launch pad activated in 1962, SLC-4E was in active use until its last Titan IV launch in 2005. SpaceX’s groundbreaking was in July 2011, and the pad was completed just 17 months later in November 2012. SpaceX took advantage of some existing pad infrastructure, but implemented extensive modifications and reconstruction of the launch complex. Part of the renovation included tearing down a 30+ story mobile service tower and a 20+ story umbilical tower. 97 percent of these units were recycled.
SLC-4E consists of a concrete launch pad/apron and a flame exhaust duct. Surrounding the pad are fuel storage tanks and an integration hangar. Before launch, Falcon 9’s stages, fairing and the mission payload are housed inside the hangar. A crane/lift system moves Falcon 9 into a transporter erector system and the fairing and its payload are mated to the rocket. The vehicle is rolled from the hangar to the launch pad shortly before launch to minimize exposure to the elements.
Mission Overview
SpaceX’s Falcon 9 rocket will deliver FORMOSAT-5, an Earth observation satellite for Taiwan’s National Space Organization (NSPO), to a low-Earth orbit (LEO).
SpaceX is targeting launch of FORMOSAT-5 from Space Launch Complex 4 East (SLC-4E) at Vandenberg Air Force Base in California.
The 42-minute launch window opens on Thursday, August 24 at 11:51 a.m. PDT, or 18:51 UTC. The satellite will be deployed approximately 11 minutes after launch.
A backup launch window opens on Friday, August 25 at 11:51 a.m. PDT, or 18:51 UTC.
Following stage separation, Falcon 9’s first stage will attempt to land on the “Just Read the Instructions” droneship that will be stationed in the Pacific Ocean.
Launch Facility
Space Launch Complex 4 East at Vandenberg Air Force Base, California
SpaceX’s Space Launch Complex 4 East at Vandenberg Air Force Base has a long history dating back to the early 1960s. Originally an Atlas launch pad activated in 1962, SLC-4E was in active use until its last Titan IV launch in 2005. SpaceX’s groundbreaking was in July 2011, and the pad was completed just 17 months later in November 2012. SpaceX took advantage of some existing pad infrastructure, but implemented extensive modifications and reconstruction of the launch complex. Part of the renovation included tearing down a 30+ story mobile service tower and a 20+ story umbilical tower. 97 percent of these units were recycled.
SLC-4E consists of a concrete launch pad/apron and a flame exhaust duct. Surrounding the pad are fuel storage tanks and an integration hangar. Before launch, Falcon 9’s stages, fairing and the mission payload are housed inside the hangar. A crane/lift system moves Falcon 9 into a transporter erector system and the fairing and its payload are mated to the rocket. The vehicle is rolled from the hangar to the launch pad shortly before launch to minimize exposure to the elements.
https://www.reddit.com/r/spacex/comments/6vhwi1/rspacex_formosat5_media_thread_videos_images_gifs/
Mission Overview
SpaceX’s Falcon 9 rocket will deliver FORMOSAT-5, an Earth observation satellite for Taiwan’s National Space Organization (NSPO), to a low-Earth orbit (LEO).
SpaceX is targeting launch of FORMOSAT-5 from Space Launch Complex 4 East (SLC-4E) at Vandenberg Air Force Base in California.
The 42-minute launch window opens on Thursday, August 24 at 11:51 a.m. PDT, or 18:51 UTC. The satellite will be deployed approximately 11 minutes after launch.
A backup launch window opens on Friday, August 25 at 11:51 a.m. PDT, or 18:51 UTC.
Following stage separation, Falcon 9’s first stage will attempt to land on the “Just Read the Instructions” droneship that will be stationed in the Pacific Ocean.
Launch Facility
Space Launch Complex 4 East at Vandenberg Air Force Base, California
SpaceX’s Space Launch Complex 4 East at Vandenberg Air Force Base has a long history dating back to the early 1960s. Originally an Atlas launch pad activated in 1962, SLC-4E was in active use until its last Titan IV launch in 2005. SpaceX’s groundbreaking was in July 2011, and the pad was completed just 17 months later in November 2012. SpaceX took advantage of some existing pad infrastructure, but implemented extensive modifications and reconstruction of the launch complex. Part of the renovation included tearing down a 30+ story mobile service tower and a 20+ story umbilical tower. 97 percent of these units were recycled.
SLC-4E consists of a concrete launch pad/apron and a flame exhaust duct. Surrounding the pad are fuel storage tanks and an integration hangar. Before launch, Falcon 9’s stages, fairing and the mission payload are housed inside the hangar. A crane/lift system moves Falcon 9 into a transporter erector system and the fairing and its payload are mated to the rocket. The vehicle is rolled from the hangar to the launch pad shortly before launch to minimize exposure to the elements.
Mission Overview
SpaceX’s Falcon 9 rocket will deliver FORMOSAT-5, an Earth observation satellite for Taiwan’s National Space Organization (NSPO), to a low-Earth orbit (LEO).
SpaceX is targeting launch of FORMOSAT-5 from Space Launch Complex 4 East (SLC-4E) at Vandenberg Air Force Base in California.
The 42-minute launch window opens on Thursday, August 24 at 11:51 a.m. PDT, or 18:51 UTC. The satellite will be deployed approximately 11 minutes after launch.
A backup launch window opens on Friday, August 25 at 11:51 a.m. PDT, or 18:51 UTC.
Following stage separation, Falcon 9’s first stage will attempt to land on the “Just Read the Instructions” droneship that will be stationed in the Pacific Ocean.
Launch Facility
Space Launch Complex 4 East at Vandenberg Air Force Base, California
SpaceX’s Space Launch Complex 4 East at Vandenberg Air Force Base has a long history dating back to the early 1960s. Originally an Atlas launch pad activated in 1962, SLC-4E was in active use until its last Titan IV launch in 2005. SpaceX’s groundbreaking was in July 2011, and the pad was completed just 17 months later in November 2012. SpaceX took advantage of some existing pad infrastructure, but implemented extensive modifications and reconstruction of the launch complex. Part of the renovation included tearing down a 30+ story mobile service tower and a 20+ story umbilical tower. 97 percent of these units were recycled.
SLC-4E consists of a concrete launch pad/apron and a flame exhaust duct. Surrounding the pad are fuel storage tanks and an integration hangar. Before launch, Falcon 9’s stages, fairing and the mission payload are housed inside the hangar. A crane/lift system moves Falcon 9 into a transporter erector system and the fairing and its payload are mated to the rocket. The vehicle is rolled from the hangar to the launch pad shortly before launch to minimize exposure to the elements.
>>351379
Пусть в полный рост и с разных сторон покажут. А то боинговский по пояс в 3/4 тоже неплохо смотрится, а когда надувают и ходьбу показывают, то точно телепузик с оттопыреной жеппой выходит.
https://youtu.be/LUO5HO0C8qc?t=237
Пусть в полный рост и с разных сторон покажут. А то боинговский по пояс в 3/4 тоже неплохо смотрится, а когда надувают и ходьбу показывают, то точно телепузик с оттопыреной жеппой выходит.
https://youtu.be/LUO5HO0C8qc?t=237
>>351379
Вот еще фотки, которые утекли в сеть где-то год назад. Все еще спорили, фейк это был или нет. Похоже, что таки не фейк.
Вот еще фотки, которые утекли в сеть где-то год назад. Все еще спорили, фейк это был или нет. Похоже, что таки не фейк.
![latest[1]](https://2ch.hk//spc/src/349842/15034871081880.jpg)
>>351392
Хуета то какая...хуета!
Хуета то какая...хуета!
>>351381
Да не конечно, то хипсторская хуита для нахождения в Драконе скорее всего.
Да не конечно, то хипсторская хуита для нахождения в Драконе скорее всего.
>>351392
Круто. Хочу в таком ходить в школу.
Круто. Хочу в таком ходить в школу.
>>351386
Ну в случае разгерметизации такой диван какое то время протянет
Ну в случае разгерметизации такой диван какое то время протянет
>>351393
Вспомнил, как смотрел это в сосничестве, такая-то ностальгия.
Вспомнил, как смотрел это в сосничестве, такая-то ностальгия.
22 Кб, 300x300Делаем ставки, господа
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - FORMOSAT-5 на расчётной
R02 - FORMOSAT-5 на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение FORMOSAT-5 от 2 ступени
F305 - Штатное отделение FORMOSAT-5 с потерей контроля над аппаратом
F308 - Нештатное отделение FORMOSAT-5 с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение FORMOSAT-5 без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последующим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последующим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабахом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - FORMOSAT-5 на расчётной
R02 - FORMOSAT-5 на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение FORMOSAT-5 от 2 ступени
F305 - Штатное отделение FORMOSAT-5 с потерей контроля над аппаратом
F308 - Нештатное отделение FORMOSAT-5 с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение FORMOSAT-5 без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последующим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последующим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабахом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
22 Кб, 300x300Делаем ставки, господа
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - FORMOSAT-5 на расчётной
R02 - FORMOSAT-5 на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение FORMOSAT-5 от 2 ступени
F305 - Штатное отделение FORMOSAT-5 с потерей контроля над аппаратом
F308 - Нештатное отделение FORMOSAT-5 с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение FORMOSAT-5 без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последующим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последующим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабахом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
Результаты
R00 - Перенос старта
R01 - FORMOSAT-5 на расчётной
R02 - FORMOSAT-5 на нерасчётной
Фейлы в полёте
F001 - Бабах на стартовом столе во время заправки
F002 - Бабах на стартовом столе во время запуска двигателя первой ступени
F003 - Курваманёвр в стиле Протона
F101 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F102 - Невыход на режим 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F103 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F104 - Внезапное отключение 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F105 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени
F106 - Взрыв 1 или нескольких двигателей 1 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F107 - Взрыв первой ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F201 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F202 - Невыход на режим двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F203 - Невыход на режим двигателя 2 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F204 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F205 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F206 - Внезапное отключение двигателя 2 ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F207 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на близкую к расчётной орбиту
F208 - Взрыв двигателя второй ступени и выведение на нерасчётную орбиту
F209 - Взрыв двигателя второй ступени с последующим уничтожением ступени системой автоподрыва или оператором из-за невозможности дальнейшего проведения полёта
F210 - Взрыв второй ступени в полёте без участия системы автоподрыва или оператора
F301 - Неотделение первой ступени от второй
F302 - Неотделение FORMOSAT-5 от 2 ступени
F305 - Штатное отделение FORMOSAT-5 с потерей контроля над аппаратом
F308 - Нештатное отделение FORMOSAT-5 с потерей контроля над аппаратом
F309 - Нештатное отделение FORMOSAT-5 без потери контроля над аппаратом
Посадка
L001 - Успешная посадка ступени
L002 - Успешная посадка ступени с сильным отклонением от центра
L003 - Успешная посадка ступени с повреждением опор и последующим наклоном ступени
L004 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и повреждением ступени
L005 - Неуспешная посадка с сильной вертикальной скоростью и уничтожением ступени
L006 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последующим падением ступени без взрыва
L007 - Неуспешная посадка с повреждением опор и последующим падением ступени со взрывом
L007 - Неуспешная посадка с повреждением баржи или посадочной зоны
L008 - Отказ от посадки во время полёта из-за погоды
L009 - Отказ от посадки во время полёта из-за неисправности баржи или посадочной зоны
L010 - Отказ от посадки во время полёта из-за неопознанных объектов в зоне посадки
L011 - Промах мимо баржи с плюхом в воду или промах мимо посадочной зоны с бабахом об землю
L012 - Промах мимо баржи с успешной посадкой на воду или промах мимо посадочной зоны с успешной посадкой на землю
Дополнительно:
E001 - Проёб ступени во время транспортировки после посадки
E002 - Проёб ступени во время работ со ступенью после посадки
E003 - Проёб обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E004 - Спасение обтекателя (если производилась попытка вернуть обтекатель)
E005 - Фейл робота (если посадка производилась на баржу)
>>351379
A зачем эстетика вообще нужна, если она идет вущерб функциональности? Если ты балансируешь эстетику и функциональность, ты не получаешь 100% функциональность.
>Was incredibly hard to balance esthetics and function.
A зачем эстетика вообще нужна, если она идет вущерб функциональности? Если ты балансируешь эстетику и функциональность, ты не получаешь 100% функциональность.
>>351412
Почему-то у меня всё крепнет подозрение, что у человека, у которого есть время писать такую поебень, к каждому пуску всё больше обрастающую бессмысленными вариантами (из которых два с половиной дауна-мамкиных азартных игрока всё равно выберут "взлетит"/"перенос"/"бабахнет"), совершенно нет друзей.
Почему-то у меня всё крепнет подозрение, что у человека, у которого есть время писать такую поебень, к каждому пуску всё больше обрастающую бессмысленными вариантами (из которых два с половиной дауна-мамкиных азартных игрока всё равно выберут "взлетит"/"перенос"/"бабахнет"), совершенно нет друзей.
>>351416
Здесь все его друзья, не пизди.
Здесь все его друзья, не пизди.
>>351415
Разумный довод.
Разумный довод.
>>351426
Может маск решил что шансы разгерметизации такие низкие, и что если она произойдет, то экипаж по умолчанию уже мертв и потому не стоит заморачиваться? Если уж помирать, то в красивом саване-скафандре.
Может маск решил что шансы разгерметизации такие низкие, и что если она произойдет, то экипаж по умолчанию уже мертв и потому не стоит заморачиваться? Если уж помирать, то в красивом саване-скафандре.
>>351427
Может, я, конечно, не специалист, но это не скафандр, лол. Давление он не поддерживает.. И перегрузки не помогает держать. Похоже на огнестойкий костюм для пилотов гоночных болидов с ебахитрым покрытием для вентиляции кожи. Только лол, в случае пожара в закрытой консерве они угорят в 10 раз быстрее, чем получат небольшие ожоги. Даже поддерживающей дыхания системы нету или дырки для подключения извне. Может это костюм для покатушек для туристов?
Может, я, конечно, не специалист, но это не скафандр, лол. Давление он не поддерживает.. И перегрузки не помогает держать. Похоже на огнестойкий костюм для пилотов гоночных болидов с ебахитрым покрытием для вентиляции кожи. Только лол, в случае пожара в закрытой консерве они угорят в 10 раз быстрее, чем получат небольшие ожоги. Даже поддерживающей дыхания системы нету или дырки для подключения извне. Может это костюм для покатушек для туристов?
>>351428
испытания двумя атмосферами
А когда это перед полетными скафандрами ставилась такая задача
Ты все внимательно рассмотрел?
>Давление
испытания двумя атмосферами
>перегрузки
А когда это перед полетными скафандрами ставилась такая задача
>дырки для подключения извне
Ты все внимательно рассмотрел?
>>351426
Что-то я там работы даже изнасилованных инженеров не наблюдаю.
>>351428
Скорее костюм для пофотографушек в припадке пиарастического угара, по крайней мере сейчас это выглядит так. Пока не подвезут хоть каких-то подробностей про этот чудной космический абибас со шлёмом, я вертел такие скафандры на хую.
Что-то я там работы даже изнасилованных инженеров не наблюдаю.
>>351428
Скорее костюм для пофотографушек в припадке пиарастического угара, по крайней мере сейчас это выглядит так. Пока не подвезут хоть каких-то подробностей про этот чудной космический абибас со шлёмом, я вертел такие скафандры на хую.
>>351427
Разгерметизация страшна в космосе поскольку вход в атмосферу невозможен. А вот на атмосферном участке полета уже был печальный опыт, это не из разряда фантастики, причем корабль успешно садился, а экипаж был уже мертв. При потере давления там всего несколько десятков секунд чтобы среагировать. Ну или продукты горения. Не успеешь потушить пламя/заменить воздушную атмосферу, как улетишь "спать". Хз, хз. Космос такого нахальства не прощает, многие пробовали.
Разгерметизация страшна в космосе поскольку вход в атмосферу невозможен. А вот на атмосферном участке полета уже был печальный опыт, это не из разряда фантастики, причем корабль успешно садился, а экипаж был уже мертв. При потере давления там всего несколько десятков секунд чтобы среагировать. Ну или продукты горения. Не успеешь потушить пламя/заменить воздушную атмосферу, как улетишь "спать". Хз, хз. Космос такого нахальства не прощает, многие пробовали.
>>351412
ролл
ролл
>>351429
да, кроме припухлости в области паха, которая объясняется таким покроем и наличием гениталий, ничего нету. Если только открыть забрало и шланг в рот засунуть.
ссылку можно?
>Ты все внимательно рассмотрел?
да, кроме припухлости в области паха, которая объясняется таким покроем и наличием гениталий, ничего нету. Если только открыть забрало и шланг в рот засунуть.
>испытания двумя атмосферами
ссылку можно?
>>351430
Да ты поди и Фалкон вертел на хую, да только он сейчас летает так, как роскосому и не снилось
Да ты поди и Фалкон вертел на хую, да только он сейчас летает так, как роскосому и не снилось
>>351436
У него трубы на спине что-ли? Как это надевается - в одиночку или с чужой помощью?
У него трубы на спине что-ли? Как это надевается - в одиночку или с чужой помощью?
1,2 Мб, 2626x4033Костюм выше не может поддерживать 2 атмосферы. Тем более, такое давление не нужно, все костюмы разрабатываются для поддержания давления 200-600 мм.рт.ст. И они жесткие либо надувные
Маск написал про double vacuum pressure, но даже маскоебы такую хуйню не спешат проглатывать.
They won't operate the suit at 14.7 psi of pressure. It would be far too difficult to move at that pressure.
For comparison, NASA's EMU runs at 4.3 psi, and the ACES "pumpkin suit" runs at 3.5 psi. The Apollo A7L ran at 3.7 psi, and the Russian Orlan suit runs at 5.8 psi.
They won't operate the suit at 14.7 psi of pressure. It would be far too difficult to move at that pressure.
For comparison, NASA's EMU runs at 4.3 psi, and the ACES "pumpkin suit" runs at 3.5 psi. The Apollo A7L ran at 3.7 psi, and the Russian Orlan suit runs at 5.8 psi.
>>351415
Потому что Машку для реализации своих марсопланов надо привлечь к космосу как можно больше ширнармасс. А это можно сделать только если картинка космонавта, его космического корабля и прочего антуража будет выглядеть круто, а не как сутулый сокол, большезадый боингокостюм и прочие космонавты-инвалиды, которых после посадки выковыривают из обгоревшей капсулы союза.
Потому что Машку для реализации своих марсопланов надо привлечь к космосу как можно больше ширнармасс. А это можно сделать только если картинка космонавта, его космического корабля и прочего антуража будет выглядеть круто, а не как сутулый сокол, большезадый боингокостюм и прочие космонавты-инвалиды, которых после посадки выковыривают из обгоревшей капсулы союза.
>>351450
Как бы не пришлось выковыривать останки астронавтов с таким подходом. Впрочем, подожду подробностей, выше обнадеживающий твит Гаррета Райзмана кидали
Как бы не пришлось выковыривать останки астронавтов с таким подходом. Впрочем, подожду подробностей, выше обнадеживающий твит Гаррета Райзмана кидали
>>351456
Я не сильно верю в искренность астронавтов, как и космонавтов. Они под постоянным давлением, чтобы не накосячить, под страхом, что если они скажут что-то не то, то им не позволят полететь, или это как-то скажется на их репутации, дружбе с большими людьми. Хотя если Гаррет старый и уже не питает надежд полететь, то может он искренен.
Я не сильно верю в искренность астронавтов, как и космонавтов. Они под постоянным давлением, чтобы не накосячить, под страхом, что если они скажут что-то не то, то им не позволят полететь, или это как-то скажется на их репутации, дружбе с большими людьми. Хотя если Гаррет старый и уже не питает надежд полететь, то может он искренен.
>>351386
Что в принципе мешает в Соколе или ACES выйти в открытый космос? Чем вакуум в случае разгерметизации, который скафандр должен держать, отличается от вакуума при ВКД?
Что в принципе мешает в Соколе или ACES выйти в открытый космос? Чем вакуум в случае разгерметизации, который скафандр должен держать, отличается от вакуума при ВКД?
>>351459
Дебил, блеать. Упрощенная (очень) система терморегуляции, необходимость быть подключенным к СЖО, сам скафандр не рассчитан на то, чтобы долго болтаться в вакууме.
Выйти можно, более того, диды (американские) выходили, но полноценно работать - нет.
Интересно, забрало у пейсикс фото/электрохромное? Видимо таки да.
Дебил, блеать. Упрощенная (очень) система терморегуляции, необходимость быть подключенным к СЖО, сам скафандр не рассчитан на то, чтобы долго болтаться в вакууме.
Выйти можно, более того, диды (американские) выходили, но полноценно работать - нет.
Интересно, забрало у пейсикс фото/электрохромное? Видимо таки да.
Какой-то очень юбилейный запуск.
Some facts
This will be the 45th SpaceX launch.
This will be the 40th Falcon 9 launch.
This will be the 5th Falcon 9 launch from the West Coast.
This will be the 12th Falcon 9 (v1.2) launch this year.
This will be the 20th flight of Falcon 9 v1.2.
Some facts
This will be the 45th SpaceX launch.
This will be the 40th Falcon 9 launch.
This will be the 5th Falcon 9 launch from the West Coast.
This will be the 12th Falcon 9 (v1.2) launch this year.
This will be the 20th flight of Falcon 9 v1.2.
Когда запуск по Москве?
>>351482
Двойное давление относительно того, которое будет оказываться на конструкцию изнутри при нахождении надутого скафандра в вакууме, хули тебе не ясно-то? Читай книжки на инглише, ёпта. Это не криво сказано даже.
Двойное давление относительно того, которое будет оказываться на конструкцию изнутри при нахождении надутого скафандра в вакууме, хули тебе не ясно-то? Читай книжки на инглише, ёпта. Это не криво сказано даже.
>>351486
Маскоёб знает английский язык, и не переводит как "двойное давление вакуума".
Маскоёб знает английский язык, и не переводит как "двойное давление вакуума".
>>351486
У маска реально проблемы с пониманием вакуума, иначе бы он не питал иллюзий насчет гиперзалупы. Надеюсь он дохуя денег в это вложит, чтобы было больно и позорно. И чтобы не мог перевалить вину на обосрамс на власти штата или еще кого-нибудь.
У маска реально проблемы с пониманием вакуума, иначе бы он не питал иллюзий насчет гиперзалупы. Надеюсь он дохуя денег в это вложит, чтобы было больно и позорно. И чтобы не мог перевалить вину на обосрамс на власти штата или еще кого-нибудь.
>>351496
Завидуй молча, рогульё
Завидуй молча, рогульё
>>351459
Сокол спроектирован с учетом возможности работы до 90 минут в открытом космосе (планово или при чп?, хз). Это как минимум один виток на солнце и в тени. Я хз, пусть кто-нибудь умный посчитает, можно ли за 45 минут на солнце без водяного охлаждения двинуть кони в герметичном пакете, но догадываюсь, что основная проблема именно в терморегуляции. Все остальное вторично.
Сокол спроектирован с учетом возможности работы до 90 минут в открытом космосе (планово или при чп?, хз). Это как минимум один виток на солнце и в тени. Я хз, пусть кто-нибудь умный посчитает, можно ли за 45 минут на солнце без водяного охлаждения двинуть кони в герметичном пакете, но догадываюсь, что основная проблема именно в терморегуляции. Все остальное вторично.
>>351500
Фраза не корявая. Ты же не переводишь penis pressure как давление пениса.
Это для другой доски.
Фраза не корявая. Ты же не переводишь penis pressure как давление пениса.
Это для другой доски.
>>351416
Ты думаешь, что я это вручную каждый раз пишу? ctrl+c, ctrl+v жи есть! Мне прост на работе делать нечего, лол
Ты думаешь, что я это вручную каждый раз пишу? ctrl+c, ctrl+v жи есть! Мне прост на работе делать нечего, лол
>>351479
7 сентября планируют
7 сентября планируют
>>351511
Спасибо.
Спасибо.
Давно ступень теряли уже? Больше полугода?
>>351409
Ваше очко уходит в зрительный зал.
Ваше очко уходит в зрительный зал.
>>351521
Уверен, в ньюсаче уже пишут про то как фальшивую ступень поставили краном на баржу, пока камера не работала. По крайней мере так было в прошлый раз.
Уверен, в ньюсаче уже пишут про то как фальшивую ступень поставили краном на баржу, пока камера не работала. По крайней мере так было в прошлый раз.
>>351522
Еслиб это был Роскосмос, то писали бы такое же. Забыл про разноцветную ракету на восточном?
Еслиб это был Роскосмос, то писали бы такое же. Забыл про разноцветную ракету на восточном?
Какая же рутина.
>>351524
Как минимум в пораше пишут прямо сейчас.
Как минимум в пораше пишут прямо сейчас.
>>351524
у меня для тебя плохие новости. В каждом треде находится умник с неправильными тенями
>такое уже даже умственно отсталые не пишут
у меня для тебя плохие новости. В каждом треде находится умник с неправильными тенями
>>351529
а на ютубе сейчас плоскоземляне возмущаются, что после затмения они не видят Луну. В НОВОЛУНИЕ БЛЯДЬ.
а на ютубе сейчас плоскоземляне возмущаются, что после затмения они не видят Луну. В НОВОЛУНИЕ БЛЯДЬ.
>>351530
Эти вообще на любой трансляции вопят земля плоская @ все ракеты CGI. Особенно на трансляциях с МКС по насатв. Какой пиздец, откуда это полезло-то?
Эти вообще на любой трансляции вопят земля плоская @ все ракеты CGI. Особенно на трансляциях с МКС по насатв. Какой пиздец, откуда это полезло-то?
>>351531
Они на ютубе нашли себе плодородную почву и юзают алгоритмы ютуба, чтобы их видео лезли в всем рекомендованные. Даунов с Iq ниже 80 всегда полно, они и притягиваются. Они специально рейды в комменты устраивают, атаки на видео NASA проводят дизлайкая их. Из-за них NASA и отключила комменты.
Они на ютубе нашли себе плодородную почву и юзают алгоритмы ютуба, чтобы их видео лезли в всем рекомендованные. Даунов с Iq ниже 80 всегда полно, они и притягиваются. Они специально рейды в комменты устраивают, атаки на видео NASA проводят дизлайкая их. Из-за них NASA и отключила комменты.
>>351502
Кстати, вот и рекламный слоган для куклы: выдерживает двойное давление пениса
Спасибо, Анон, ты как всегда доставил.
> Ты же не переводишь penis pressure как давление пениса.
Кстати, вот и рекламный слоган для куклы: выдерживает двойное давление пениса
Спасибо, Анон, ты как всегда доставил.
Я вам так скажу. Сейчас Маск обкатает этот варик и мы свой вариант создадим. Один хуй, будет дешевле Маска. А вообще, ситуация хороша в том, что толкает прогресс вперёд.
а когда следующий пуск?
>>351548
Што
Што
>>351553
Што
Што
>>351550
>за несколько лет эксплуатации с большим скрипом по одному разу запустили парочку ступеней повторно
>ко-ко-ко многоразовая ракета ко-ко-ко низкие издержки куд-кудах цены будут еще снижены
>>351548
Приходи в конце сентября.
Приходи в конце сентября.
В среду Forbes опубликовал рейтинг самых богатых предпринимателей в ИТ-сфере в 2017 году. Журнал оценил состояние Маска в $20,7 млрд — предприниматель занял 12-е место в рейтинге. В марте Forbes оценивал капитал Илона Маска в $13,9 млрд.
>>351558
Кто был вынужден ты был вынужден ептубля
Кто был вынужден ты был вынужден ептубля
>>351575
с таким количество топлива вообще-то все ждали возврат к месту старта, благо СпейсИкс получила разрешение от властей.
с таким количество топлива вообще-то все ждали возврат к месту старта, благо СпейсИкс получила разрешение от властей.
>>351541
Свежо предание. Как там отечественный смартфон? Ё-мобиль? Маруся с Фоменко?
> и мы свой вариант создади
Свежо предание. Как там отечественный смартфон? Ё-мобиль? Маруся с Фоменко?
>>351541
ты что рогозина не слушал? у нас другая стратегия, мы сделаем очень дешевую одноразовую ракету, которая будет дешевле чем запуск реюза маска, и опять будем на коне. такой план у рогозина
ты что рогозина не слушал? у нас другая стратегия, мы сделаем очень дешевую одноразовую ракету, которая будет дешевле чем запуск реюза маска, и опять будем на коне. такой план у рогозина
>>351586
Если бы не смотрел стрим пейс-икс жопой, то услышал бы, что посадку на сушу не стали делать, потому что площадка на Вандерберге была не готова.
Если бы не смотрел стрим пейс-икс жопой, то услышал бы, что посадку на сушу не стали делать, потому что площадка на Вандерберге была не готова.
>>351602
пока что псевдореюз Маска(один раз только повторн бустер запустили) дешевле, нежели одноразовая ракета роскосика
пока что псевдореюз Маска(один раз только повторн бустер запустили) дешевле, нежели одноразовая ракета роскосика
>>351605
я только православный знаю, не умею в английский на слух
я только православный знаю, не умею в английский на слух
>>351607
Союз-5
Союз-5
99 Кб, 921x533че там хейтеры кукарекали про костюм? вот чел который на шаттле летал говорит что недавно проходил в костюме spaceX тренировку по выковыриванию из капсулы после приземления в море и что новый костюм spaceX охуенный и гораздо лучше шаттловского
>>351630
How do you get in and out of it?
How does the neck work when it is pressurized?
Can you open the face plate? How?
Where are the connections for air, cooling, and external power? What do they look like?
How do the gloves work? How do you take them off? (Not even shown in the picture.)
That suit is really form-fitting compared to the Boeing suit. Is the cooling garment integral in the suit itself?
What does it look like when pressurized?
How do you get in and out of it?
How does the neck work when it is pressurized?
Can you open the face plate? How?
Where are the connections for air, cooling, and external power? What do they look like?
How do the gloves work? How do you take them off? (Not even shown in the picture.)
That suit is really form-fitting compared to the Boeing suit. Is the cooling garment integral in the suit itself?
What does it look like when pressurized?
>>351620
действительно два раза
и даже смотрю в следующем месяце будет реюз
но что интересно реюз для частных заказчиков. 7сентября запускают орбитал самолет для военных, его на новом фэлконе
действительно два раза
и даже смотрю в следующем месяце будет реюз
но что интересно реюз для частных заказчиков. 7сентября запускают орбитал самолет для военных, его на новом фэлконе
>>351645
Интересно, когда уже будут запускать один и тот же бустер в количестве больше чем 2 раза, после выхода блока 5?
Интересно, когда уже будут запускать один и тот же бустер в количестве больше чем 2 раза, после выхода блока 5?
Грят, пучк-то убыточный был:
https://www.wired.com/story/spacex-will-lose-millions-on-its-taiwanese-satellite-launch/
https://www.wired.com/story/spacex-will-lose-millions-on-its-taiwanese-satellite-launch/
>>351645
Если у заказчика много денег, и он принципиально за новое железо - летит новое железо, это жи вопрос условий контракта. См. NASA.
Если у заказчика много денег, и он принципиально за новое железо - летит новое железо, это жи вопрос условий контракта. См. NASA.
>Launch mass475 kg
О май гад, о май гад, не уж не было попутчиков для НОО? Кажется им пора пилить малый РБ для таких случаев. А то вторая ступень как не как не бесплатная и одноразовая.
>>351665
Но там же копейки разницы в цене, относително всего пуска. Даже пейс-х не будет заниматься такой экономией.
Мне тут джва варианта видятся:
1. Отстреливают то, что осталось, прост. Тоже сомнительна экономия.
2. Титан покрывают чем-то, для дополнительной защиты. Крупного плана нет? У титановых чуть другая форма.
На Реддите вопрос поднимали уже? Лень искать сейчас.
Но там же копейки разницы в цене, относително всего пуска. Даже пейс-х не будет заниматься такой экономией.
Мне тут джва варианта видятся:
1. Отстреливают то, что осталось, прост. Тоже сомнительна экономия.
2. Титан покрывают чем-то, для дополнительной защиты. Крупного плана нет? У титановых чуть другая форма.
На Реддите вопрос поднимали уже? Лень искать сейчас.
>>351666
Этот бустер под номером B1038.1 проклят. Даже запущен позже, чем прошлый B1039.1. "FORMOSAT-5" синоним слова "перенос".
Этот бустер под номером B1038.1 проклят. Даже запущен позже, чем прошлый B1039.1. "FORMOSAT-5" синоним слова "перенос".
47 Кб, 385x108Доставьте самых свежих фоточек со сборки Дракона плез. Анон, я знаю что ты есть в L2, не жмоться, тут никто не увидит кроме местных.
>>351660
лучше клонированных масков в гибернации, каждого с сумкой механика-ремонтника для будущих миссий
лучше клонированных масков в гибернации, каждого с сумкой механика-ремонтника для будущих миссий
>>351664
Ещё один жопосмотрец. В спейс икс объясняли, что контракт на запуск этого тайваньского спутника был подписан ещё на Фэлкон-1 в 2010 по-моему году. Когда подошло время пуска тайванцы не успевали доделать свой спутник, поэтому старт постоянно переносили, потом уже запилили девятый флакон, ну и вот наконец доделали спутник. Тут хочешь не хочешь а контракт выполнять надо, уговор дороже денег все дела, вот и пришлось запускать с убытками
Ещё один жопосмотрец. В спейс икс объясняли, что контракт на запуск этого тайваньского спутника был подписан ещё на Фэлкон-1 в 2010 по-моему году. Когда подошло время пуска тайванцы не успевали доделать свой спутник, поэтому старт постоянно переносили, потом уже запилили девятый флакон, ну и вот наконец доделали спутник. Тут хочешь не хочешь а контракт выполнять надо, уговор дороже денег все дела, вот и пришлось запускать с убытками
>>351686
Вот как раз это ты жопочтец. Если бы у них был отдельный РБ, то можно было бы взять с собой геостационарный спутник в нагрузку. И срубить бабосики.
Вот как раз это ты жопочтец. Если бы у них был отдельный РБ, то можно было бы взять с собой геостационарный спутник в нагрузку. И срубить бабосики.
>>351687
Так они и брали раньше в довесок кубсатов под завязку. Тут именно тайванцы давили на контракт, а ПН дополнительной не подвернулось
Так они и брали раньше в довесок кубсатов под завязку. Тут именно тайванцы давили на контракт, а ПН дополнительной не подвернулось
>>351639
Это ты типа решил что этот Рейсман это не только наш русский космонавт-шпион Ройзман но и сидит на спейсаче накатывая за россиюшку?
Это ты типа решил что этот Рейсман это не только наш русский космонавт-шпион Ройзман но и сидит на спейсаче накатывая за россиюшку?
75 Кб, 720x800>>351687
Фейспалм. Не РБ а dual payload dispenser. Сначала формосат запустить, потом опять включить двигатели второй ступени и на ГПО. И этот функционал у них сейчай есть кстати, в отличие от ненужного им РБ - long coasting time и несколько рестартов движка 2й ступени.
>Если бы у них был отдельный РБ, то можно было бы взять с собой геостационарный спутник в нагрузку. И срубить бабосики.
Фейспалм. Не РБ а dual payload dispenser. Сначала формосат запустить, потом опять включить двигатели второй ступени и на ГПО. И этот функционал у них сейчай есть кстати, в отличие от ненужного им РБ - long coasting time и несколько рестартов движка 2й ступени.
>>351698
Наверное, имеется в виду сбросить формосат на полярной, затем перейти на ГПО и потом уже на ГСО
Наверное, имеется в виду сбросить формосат на полярной, затем перейти на ГПО и потом уже на ГСО
8 Кб, 217x232>>351700
Нужен запас ХС раза в два больше, чем для вывода на НОО.
Нужен запас ХС раза в два больше, чем для вывода на НОО.
>>351694
Ой дебил. А ты уверен что широта будет нужная для обоих ПН? Вторая ступень ему все отвезет блять...
Ой дебил. А ты уверен что широта будет нужная для обоих ПН? Вторая ступень ему все отвезет блять...
>>351709
Тушканы-тушканчики.
Тушканы-тушканчики.
>>351717
проигрыш
проигрыш
Кстати, что там с переносами на сентябрь? Сначала же вроде 3 планировалось? А теперь только один.
289 Кб, 1200x893>>351738
Ну не знаю, откуда ты берёшь инфу, но вообще-то три и запланировано. 7 сентября - X-37B полёт нумер OTV-5, 27-го - SES 11/EchoStar 105, 30-го - очередной Иридиум.
Другое дело, что вполне могут как обычно обосраться со сроками и один из/оба последних сьедут на следующий месяц, но это уже такое.
Ну не знаю, откуда ты берёшь инфу, но вообще-то три и запланировано. 7 сентября - X-37B полёт нумер OTV-5, 27-го - SES 11/EchoStar 105, 30-го - очередной Иридиум.
Другое дело, что вполне могут как обычно обосраться со сроками и один из/оба последних сьедут на следующий месяц, но это уже такое.
>>351743
Два последних пуска уехали на октябрь. В сентябре будет только один пуск.
Два последних пуска уехали на октябрь. В сентябре будет только один пуск.
В лучшем случае до конца октября получаем 15 запусков. Сколько еще успеют за 2 последних месяца? 2? 3? Тогда за год получится 17-18 запусков. Не так плохо, конечно, но в начале года говорили о 27...
Рогозин и Комаров вообще 30 обещали в начале года.
>>351751
Особенно учитывая, что он такого не говорил.
Особенно учитывая, что он такого не говорил.
Хех. Кому-то уже надоедает ждать эту огромную, постоянно растущую и постоянно сдвигающуюся вправо очередь.
"SES said switching from SpaceX’s Falcon 9 to a shared ride aboard an Arianespace Ariane 5 ECA will get SES-14 into orbit several weeks earlier in early 2018"
"SES said switching from SpaceX’s Falcon 9 to a shared ride aboard an Arianespace Ariane 5 ECA will get SES-14 into orbit several weeks earlier in early 2018"
>>351848
https://www.spaceintelreport.com/ses-switches-spacex-arianespace-launches-mitigate-cost-satellite-failure/
>SpaceX instead will launch the heavier SES-12 satellite, up to now slated for an Ariane 5, on a Falcon 9 vehicle in Q1 2018.
https://www.spaceintelreport.com/ses-switches-spacex-arianespace-launches-mitigate-cost-satellite-failure/
>>351856
Уже на два треда про попилы и откаты растёкся? Пораша в другой стороне, если что.
Уже на два треда про попилы и откаты растёкся? Пораша в другой стороне, если что.
Что именно и как ремонтируют первую ступень после приземления для повторного использования? Есть что об этом почитать, ресурсы, Анон?
52 Кб, 553x3097 сентября суперпупермегасекретныйсовременныйэкспериментальныйорбитальныйсамолёт летит или канаверал тоже затопило?
Стадии принятия, дополненный перечень:
ОТРИЦАНИЕ
Усталость металла (устар.)
Это все фотомонтаж/кран/рендер
В самый ответственный момент видео сигнал вырубается!!!!111
Все куплены, а кто не куплен-запуган ЦРУ. Все как и с Аполлонами.
Два раза - не многоразовость
Вот когда тогда и поговорим
Еще вопрос какая часть там повторно используется из всей ступени
Как же мне жаль американских пенсионеров, сколько их денег ушло на ветер с эти аферистом Маском!
Распил бюджета
ГНЕВ
Машк с трудоднями
Маскосектанты
Летают на штопанном гандоне
Пиздуй в /по
ТОРГ
Зато мы лучше в пилотируемых полетах
Русский Гагарин был первым в космосе
Все равно пуски убыточны - Муск скоро разорится
А У НАС ДВИГАТЕЛИ!!!!111
Это технологии уровня 50-х
Реюз экономически нецелесообразен
У нас разрабатывается другая схема посадки, первая ступень как самолет будет садится.
ДЕПРЕССИЯ
???
ПРИНЯТИЕ
???
ОТРИЦАНИЕ
Усталость металла (устар.)
Это все фотомонтаж/кран/рендер
В самый ответственный момент видео сигнал вырубается!!!!111
Все куплены, а кто не куплен-запуган ЦРУ. Все как и с Аполлонами.
Два раза - не многоразовость
Вот когда тогда и поговорим
Еще вопрос какая часть там повторно используется из всей ступени
Как же мне жаль американских пенсионеров, сколько их денег ушло на ветер с эти аферистом Маском!
Распил бюджета
ГНЕВ
Машк с трудоднями
Маскосектанты
Летают на штопанном гандоне
Пиздуй в /по
ТОРГ
Зато мы лучше в пилотируемых полетах
Русский Гагарин был первым в космосе
Все равно пуски убыточны - Муск скоро разорится
А У НАС ДВИГАТЕЛИ!!!!111
Это технологии уровня 50-х
Реюз экономически нецелесообразен
У нас разрабатывается другая схема посадки, первая ступень как самолет будет садится.
ДЕПРЕССИЯ
???
ПРИНЯТИЕ
???
Стадии принятия, дополненный перечень:
ОТРИЦАНИЕ
Усталость металла (устар.)
Это все фотомонтаж/кран/рендер
В самый ответственный момент видео сигнал вырубается!!!!111
Все куплены, а кто не куплен-запуган ЦРУ. Все как и с Аполлонами.
Два раза - не многоразовость
Вот когда тогда и поговорим
Еще вопрос какая часть там повторно используется из всей ступени
Как же мне жаль американских пенсионеров, сколько их денег ушло на ветер с эти аферистом Маском!
Распил бюджета
ГНЕВ
Машк с трудоднями
Маскосектанты
Летают на штопанном гандоне
Пиздуй в /по
ТОРГ
Зато мы лучше в пилотируемых полетах
Русский Гагарин был первым в космосе
Все равно пуски убыточны - Муск скоро разорится
А У НАС ДВИГАТЕЛИ!!!!111
Это технологии уровня 50-х
Реюз экономически нецелесообразен
У нас разрабатывается другая схема посадки, первая ступень как самолет будет садится.
ДЕПРЕССИЯ
???
ПРИНЯТИЕ
???
ОТРИЦАНИЕ
Усталость металла (устар.)
Это все фотомонтаж/кран/рендер
В самый ответственный момент видео сигнал вырубается!!!!111
Все куплены, а кто не куплен-запуган ЦРУ. Все как и с Аполлонами.
Два раза - не многоразовость
Вот когда тогда и поговорим
Еще вопрос какая часть там повторно используется из всей ступени
Как же мне жаль американских пенсионеров, сколько их денег ушло на ветер с эти аферистом Маском!
Распил бюджета
ГНЕВ
Машк с трудоднями
Маскосектанты
Летают на штопанном гандоне
Пиздуй в /по
ТОРГ
Зато мы лучше в пилотируемых полетах
Русский Гагарин был первым в космосе
Все равно пуски убыточны - Муск скоро разорится
А У НАС ДВИГАТЕЛИ!!!!111
Это технологии уровня 50-х
Реюз экономически нецелесообразен
У нас разрабатывается другая схема посадки, первая ступень как самолет будет садится.
ДЕПРЕССИЯ
???
ПРИНЯТИЕ
???
>>351706
То есть РБ тут поможет да ? Ты походу реально невсебе. Читай вообще хоть иногда на что отвечаешь.
>Ой дебил. А ты уверен что широта будет нужная для обоих ПН? Вторая ступень ему все отвезет блять...
То есть РБ тут поможет да ? Ты походу реально невсебе. Читай вообще хоть иногда на что отвечаешь.
>>351865
ни разу о таком не слышал
>У нас разрабатывается другая схема посадки, первая ступень как самолет будет садится.
ни разу о таком не слышал
>>351871
хуя се, чето мне кажется вес крыльев, хвоста, йоба-раскладки крыльев, самолетного движка и топлива с баками для него выйдет побольше чем вес ног, рулей и ракетного топлива. или нет? ну это в любом случае только бустер, даже не полноценная первая ступень
хуя се, чето мне кажется вес крыльев, хвоста, йоба-раскладки крыльев, самолетного движка и топлива с баками для него выйдет побольше чем вес ног, рулей и ракетного топлива. или нет? ну это в любом случае только бустер, даже не полноценная первая ступень
>>351775
какбы ожидалось что Рик Перри уебет все дотации электромобилям сразу после вхождения в должность; то есть это как кошку с собакой вместе увидеть
какбы ожидалось что Рик Перри уебет все дотации электромобилям сразу после вхождения в должность; то есть это как кошку с собакой вместе увидеть
>>351895
Да и он не раз говорил, что руководит Теслой только на время, пока она не станет господствовать на рынке автомобилей. Спейсикс же на всю жизнь.
Да и он не раз говорил, что руководит Теслой только на время, пока она не станет господствовать на рынке автомобилей. Спейсикс же на всю жизнь.
>>351859
Это SpaceX know how и делиться они пока не собираются. Негде. Мб где-то кто-то собрал утечки и догадки, но я такого не видел.
Это SpaceX know how и делиться они пока не собираются. Негде. Мб где-то кто-то собрал утечки и догадки, но я такого не видел.
>>351935
Юла тогда закроется.
Юла тогда закроется.
>>351887
Лол, каков знаток конструкций ракет-носителей.
>только бустер, даже не полноценная первая ступень
Лол, каков знаток конструкций ракет-носителей.
>>351907
проигрыш
проигрыш
48 Кб, 600x380Сколько у Маска юзанных ступеней скопилось?
Вот бы на металлолом сдать, это же какая прибыль будет.
Вот бы на металлолом сдать, это же какая прибыль будет.
есть какаято инфа не поломал ли ураган там чего на площадках и не затопил ли?
>>351971
товарищ майор, сами
товарищ майор, сами
>>350195
Но ведь Пейсикс суперсекретная контора с доступом к военным гостайнам и не раскрывает никаких по настоящему интересных данных о своей деятельности, только пиар для хомячков.
>узнать свежие новости о Спейсикс
Но ведь Пейсикс суперсекретная контора с доступом к военным гостайнам и не раскрывает никаких по настоящему интересных данных о своей деятельности, только пиар для хомячков.
Китай свою гиперзалупу решил делать. Это дно. Маск не только американцев на деньги кидает, он еще и китайцев обманул так, что они поверили в возможность взлета этого концепта.
https://www.youtube.com/watch?v=gcvtQ609i_Y
на этой планете кризис идей официально
https://www.youtube.com/watch?v=gcvtQ609i_Y
на этой планете кризис идей официально
>>352001
If нечего ответить Then
message = "мускоёбы попил переход на личности"
Кому бы о бинарности кукарекать.
If нечего ответить Then
message = "мускоёбы попил переход на личности"
Кому бы о бинарности кукарекать.
>>352028
Вот когда выкатят возвращаемую первую ступень на схожем принципе, вот тогда и возвращайся
Вот когда выкатят возвращаемую первую ступень на схожем принципе, вот тогда и возвращайся
>>352029
Ну, в чем-то он прав: такая хуйня слишком дорогая, как показал опыт маглева. Даже для всяких китайцев и бабахов с нефтью, которые любять сорить деньгами и пускать пыль в глаза.
Хотя если там будут радикально бОльшие скорости при сопоставимой цене - может взлететь.
Энивэй, это оффтоп, и тот ватник может пиздовать нахуй.
Ну, в чем-то он прав: такая хуйня слишком дорогая, как показал опыт маглева. Даже для всяких китайцев и бабахов с нефтью, которые любять сорить деньгами и пускать пыль в глаза.
Хотя если там будут радикально бОльшие скорости при сопоставимой цене - может взлететь.
Энивэй, это оффтоп, и тот ватник может пиздовать нахуй.
>>352039
бля, пиздец ошибок наделал
бля, пиздец ошибок наделал
>>352047
чтобы что-то основать надо что-то продать
чтобы что-то продать надо что-то иметь, а с этим тяжко
> Хочу основать свою SpaceX
чтобы что-то основать надо что-то продать
чтобы что-то продать надо что-то иметь, а с этим тяжко
Начнем с того что ракету сажают контроллеры и прочий кремний который из США хуй ты вывезешь
следовательно Роскосмос это хуй сделает...
следовательно Роскосмос это хуй сделает...
>>352050
Ну, можно крауфандингом взять, сейчас так огромные суммы собирают.
1) Сколько миллионов $ для первого небольшого запуска нужно?
2) Реально ли найти частную компанию, которая согласится сотрудничать в первый раз?
>нужно что-то иметь
Ну, можно крауфандингом взять, сейчас так огромные суммы собирают.
1) Сколько миллионов $ для первого небольшого запуска нужно?
2) Реально ли найти частную компанию, которая согласится сотрудничать в первый раз?
3) Что нужно реализовать, чтобы понятнулись инверсторы, контракты и при этом чего не предосталвяет SpaceX?
>>352053
В РФ запрещено ЗАКОНОДАТЕЛЬНО создание РН и КК частными компаниями, так что или пиздуй заграницу или соси хуй
В РФ запрещено ЗАКОНОДАТЕЛЬНО создание РН и КК частными компаниями, так что или пиздуй заграницу или соси хуй
>>352057
Положение о лицензировании РК-11 почитай. Частнику ее получить нереально. Спутники - да, пожалуйста. Но не больше.
Положение о лицензировании РК-11 почитай. Частнику ее получить нереально. Спутники - да, пожалуйста. Но не больше.
>>352061
Ну и пусть. Плохо что ли? Два первых показательных тестовых запуска, сниженная на 30% цена по сравнению с аналогичной у SpaceX - и готово.
Ну и пусть. Плохо что ли? Два первых показательных тестовых запуска, сниженная на 30% цена по сравнению с аналогичной у SpaceX - и готово.
>>352069
Вангую, он учится на журналиста, а то и работает по специальности.
Вангую, он учится на журналиста, а то и работает по специальности.
>>352369
Тогда и поговорим.
Тогда и поговорим.
>>352369
а шо есть острая необходимость?
а шо есть острая необходимость?
почему маск нихуя не написал про ураган и потоп? я волнуюсь же, не поломало ли там чего и не затопило ли. алсо вангую термоядерный разрыв пердаков всяких гуманистических и политкорректных товарищей от того что маск не дал дежурную отбивку типа сочувствую людям бла бла мы молимся за вас
>>352385
Некоторые организации создают технологии не "просто чтобы было, потому что технологично", а с конкретной целью. Какая цель тут?
Некоторые организации создают технологии не "просто чтобы было, потому что технологично", а с конкретной целью. Какая цель тут?
>>352390
Столько же, сколько сел союз
Столько же, сколько сел союз
>>352393
Число раз большее, чем число Грэма. Всё остальное - не многоразовость, а двух-, трёх-, десяти-, сто- и более разовость.
Число раз большее, чем число Грэма. Всё остальное - не многоразовость, а двух-, трёх-, десяти-, сто- и более разовость.
>>352397
Сейчас бы оперировать какой-то умозрительной ересью, далекой от реальности, чтобы создать видимость хуй пойми чего.
Сейчас бы оперировать какой-то умозрительной ересью, далекой от реальности, чтобы создать видимость хуй пойми чего.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 22 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 22 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.