285 Кб, 713x901
Обсуждаем строительство метро в Москве, жалуемся на нежелание строить метро в остальных городах. Опционально наслаждаемся архитектурой сороконожек и собянинок.

10 Кб, 243x250
Здесь обсуждаем деятельность величайшего исследователя железных дорог, настоящего гуру железнодорожного дела.
Сайт Болашенко - http://infojd.ru
Страница ВК - http://vk.com/bolachenko
Последние новости - маэстро при полуголодном существовании летит в Комсомольск!

ТРЕД №6 >>68512 (OP)
ТРЕД №5 >>66794 (OP) (OP)
ТРЕД №4 потерт из-за жалоб ничтожных завистников великого Сергея Дмитриевича.
ТРЕД №3 >>64646 (OP) (OP) (OP)
ТРЕД №2 >>57420 (OP) (OP) (OP) (OP)
ТРЕД №1 -
http://web.archive.org/web/20161003110008/https://2ch.hk/tr/res/15480.html

321 Кб, 1024x759
Японских поездов тред стартует здесь!

Японские ЖД -- 8 отдельных частных предприятий концерна JR, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов.
Имеет четыре колеи (1020мм, 1450мм,1372мм,762мм). Первая -- основная и самая массовая, имеются неэлектрофицированные участки, выполняютя междугородние и региональные перевозки, вторая для Синкансена, остальные -- туристические и узкоколейные.

Убедительная просьба, не показывать мне порашуполитику в треде.

Приветствуются няшные тян и сакура.

Истории про единственный поезд для школьницы пиздует обратно в воспалённые умы прыщавых анимешников

1,8 Мб, 3072x2282
Здесь задаём самые разные, мелкие/крупные, умные/глупые вопросы о ЖД и о транспорте в целом и надеемся на более осведомлённых товарищей.
Ньюфагам настоятельно рекомендуется просмотреть тред (и предыдущие вопросотреды, какие сохранились) перед задаванием вопроса. Вопросы по устройству ПС задаём тута, в соседнем треде в основном радиогики.
И да, срачи << умные вопросы.
архив тредов
№4 - http://arhivach.org/thread/6837/
№5 - http://arhivach.org/thread/57338/
№6 - http://arhivach.org/thread/104997/
№7 - http://arhivach.org/thread/118480/
№8 - http://arhivach.org/thread/94030/
№9 - http://2ch.hk/tr/res/50142.html (М)

264 Кб, 1280x853
МЦК [65] >>
Обсуждаем один из самых эпичных проектов последних лет. Вин или фэйл? Гоу.

191 Кб, 640x427
Сап /tr/юкач
Покидайте всяких разных паровозов с необычным дизайном, типа с закосом под футуризм. Желательно с названиями.

1,8 Мб, 1280x960
Првиет с юга ДВ, здесь у нас очень распространены корейские Daewоo, Hyundai и прочие малоизвестные автобусы. Кто не знает, чем они отличаются: все они средней длины, в среднем на 22 человека, высокий пол(2-3 ступеньки), передняя дверь как на ПАЗике, а вот задняя, расположенная в центре и открывается отъезжая в сторону. Несмотря на распространенность таких у нас, встретить его в играх, любительских сборках и прочем невозможно. Почему?

746 Кб, 900x596
В этом треде мы ссым на Trainz даунов, ставим перемычки на ВЛ80 в ZDSimulator'e, и включаем "ВАХ" в номерных в метрострое. Ищем годные симуляторы татры

1,8 Мб, 1200x900
Не нашел - создал. Доска и так мертвая, а мне нада срочна!

Короче говоря, интересует кое-какая информация по вагону-хопперу(как на пике, относительно нового образца). Делаю упрощенную 3D модель этого вагона(которая потом будет положена в основу макета в 32-ом масштабе, который в свою очередь будет использоваться в учебным целях в одном из ж/д колледжей страны).

Во-первых, как у него устроена тормозная система? В Сети полно чертежей и фотоматериалов по системам с одним поршнем и воздухораспределителем, там все ясно и понятно. Но тут у нас потележечное затормаживание с двумя, блять, цилиндрами и распредами. Причем сами цилиндры(точней их штоки) не находятся в одной плоскости с рычагами самих тележек, т.к. установлены сверху на платформе. И как реализован этот переход по высоте не понятно(видно только одну тягу, которая уходит куда-то там под бункер хоппера). Во-вторых, как устроен механизм открывания люков на крыше? На фото видны какие-то стержни, которые идут через весь вагон, но как оно там работает тоже не ясно.

В идеале хотелось бы, чтобы пояснил человек с профильным образованием, но и эксклюзив фоточки(и уж тем более чертежи) устройства этих систем тоже подойдут.

130 Кб, 1200x829
- почему какая то ссаная максимум нищебродской Air India может позволить себе современный Дримлайнер 787, а Наш Российско-Советский Аэрофлот с почти 100-летней историей не может ?
- для чего поперечный срез гондол делается наискосок ? (на пике? Боинг 777)
- нахуя у тушки 154 хвостовой воздухозаборник овальной формы ?
- зачем конкордам и ту 144 изменяемая геометрия носа ?
- если на илюше 62 можно настолько близко распологать движки, то почему так не делают на Джамбо и на А340 ?
- за каким хуем на пике (и других джетах с Т-образным оперением и задними движками) двигло имеет крен по отношению к продольной оси самолета
- и, да, блять, ситуация на фото, где на А380 прет DC-10 ?? это блядь что ?? опасное сближение ? аварийная ситуация ? ведь между ними меньше пары км !!! или обычная практика в загруженных хабах ??

29 Кб, 470x302
Обсуждаем деятельность авиатехников, особенности их работы.
Помогите плз анону. Трудно определиться с выбором специальности авиатехника. Какая лучше? В чем специфика?

1-техн. эксплуатация электросистем и пилотажно-навигационных систем.
2-Спецы по двигателям, шасси (т.н. "Слоны")
3-Вооружение ЛА (бомбы, ракеты, и т. п.)
4-Бортовые радиоэлектронные системы (БРЭО)

Я предпочитаю специальность авиаэлектрика. Мож кто подскажет, в чем заключается данная работа, и насколько она сложная?

120 Кб, 880x716
Поясните за старые станции московского метрополитена - давно обратил внимание, что они пахнут иначе, чем остальные. Например, Смоленская, Киевская, Арбатская, Александровский сад (Филевской ветки, та часть, которая построена до войны). Этот же запах присутствует на Площади Революции синей ветки. Точно не могу описать, но как будто солидолом каким-то отдает и еще чем-то. Кто-нибудь замечал? Что это такое и почему только на довоенных станциях запах присутствует?


236 Кб, 1142x706
А пока старый тред медленно, со скоростью /tr/ катится вниз и ещё можно успеть не проебать годные кадры, тут продолжается безудержное веселье. Мазы, Зилы, Газончики, Камазы, Татры и прочее такое.
Делимся годнотой, обсуждаем, бугуртим.
КамАЗ 53212 открывает этот тред.

160 Кб, 730x973
сап,аноны.
хочу завести в качестве домашнего отпрыска суриката.какие подводные?кроме того,что серют в лоток и стоят 40к нихуя не знаю

153 Кб, 800x533
Кого заебали Болашенко-форсеры, просто поставьте себе Куклоскрипт, и внесите туда слово "Болашенко" или просто "лошен"", так как форсеры, иногда, это слово изменяют, и всё, никаких форсов, продолжаем тихое, спокойное общение!

2,2 Мб, 2016x1512
В этот итт тред thread призываются все, обладающие всевозможным контентом по данному сабжу. Гуро приветствуется Очень интересно посмотреть/послушать ламповые стори о том, как данное солнцеподобное творение сумрачного немецкого гения выпиливает слабо слышащих грибников и дачников, как замкадыши повылезали из своих пещер и закидывают данного железного червя камнями etc. С меня как обычно нихуя

1,4 Мб, 1920x1200

В сентябре 2012 года один анон создал на /ew/ тред о уходе от ужаса Большого пиздеца на собственной яхте в океан и пережидание последствий этого самого пиздеца. Идея Ноевого ковчега у апокалиптов как-то не прижилась, что, тащемта, справедливо, а вот про моря и океаны мы там с удовольствием общались.

В треде обсуждалось явления яхтинга, постройки яхт, классы и тому подобное. Аноны в нём лампово мерялись мачтами, к компании примкнуло несколько настоящих капитанов парусных и моторных яхт и тред прожил до весны 2013 года и сейчас идёт ко дну.

Возникла идея пересоздать тред на другом, более подходящем для этой темы, разделе и вот теперь мы становимся на якорь в яхт-треде этой доске.

Милости просим в кают-компанию, где просоленные и пропреснённые лол морские волки пьют пиво с вяленой рыбой, играют в кости, курят свои трубки и поют лихие морские песни. Приглашаются так же сухопутные крысы с отважным сердцем и желанием познавать и открывать для себя новое.
Надеюсь, этот тред станет тут традиционным и наберёт себе аудиторию.

Ссылки:
Тот самый тред
http://2ch.hk/ew/res/80065.html (М)

Годнейший список старых но способных еще не на один кругосветный переход парусных яхт.
http://atomvoyages.com/planning/good-old-boats-list.html

Неплохая подборка литературы по яхтингу и морской навигации(торрент).
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=854771

Винрарнейшая книга "Как совершить кругосветку.
Советы и инструкции для осуществления мечты" От реальных людей,(не молодая семейная пара) с семидесятых годов путешествующих на яхте. Только практика и тонны ценных советов, только хардкор. Советую начать с нее.
http://lib.rus.ec/b/386155/read
Как построить яхту на даче для одиночного, кругосветного путешествия?


237 Кб, 820x546

12 февраля 2013 года в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет головной построенный ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) опытный самолет Sukhoi Superjet SSJ100LR (заводской номер 95032, серийный номер 032, временный регистрационный номер 97006) - модификация SSJ100 с увеличенной дальностью (Long Range). Это первый самолет серии SSJ100, поднятый в воздух в 2013 году, и 23-й построенный летный Superjet.

Согласно пресс-релизу ГСС, дальность полета SSJ 100LR составит 4578 км против 3048 км у базовой модификации. Новая версия сможет брать на борт больше топлива, а также получит новые двигатели SaM146 варианта 1S18 с повышенной на 5% тягой на взлетном режиме. Этот двигатель был сертифицирован EASA в январе прошлого года. В новом двигателе используется та же самая аппаратная часть, что и у других двигателей семейства SaM146, не требующая изменений конфигурации самолета.

Представитель ГСС заявил, что в испытаниях будут задействованы два прототипа SSJ100LR (вторым должен стать первый самолет, строящийся для авиакомпании "Газпромавиа" - заводской номер 95033, первый полет сейчас запланирован на июнь 2013 года). В дальнейшем, после нескольких полетов в рамках заводских испытаний, головной самолет 95032 (а за ним и второй) совершат перелет в Жуковский, где будут проходить сертификационные испытания. Программа испытаний займет 3-4 месяца, после чего будут поданы сертификационные документы в Авиационный регистр МАК. Ожидается, что SSJ100LR будет сертифицирован в 2014 году. В августе 2011 года на авиасалоне МАКС-2011 авиакомпания "Газпромавиа" подписала твердый контракт на приобретение десяти самолетов SSJ100LR, став их стартовым заказчиком. Поставка машин по условиям контракта была запланирована на 2012–2015 годы, но, видимо, начнется не ранее 2014 года.


1,3 Мб, 2560x1600

Тред про ВЛ-треды в /b/.
я создал предыдущий >>11628 больше года назад, в золотую эпоху ВЛ-тредов - они тогда жили неделями (не шучу), и были теплые и ламповые.
С тех пор ВЛ-треды пережили рассветы (Дави на рельсу!) и закаты (эта осень), но все еще продолжают жить.

ИТТ анонимус может сообщить транспортачу, что начал очередной ВЛ-тред, или, наоборот, поплакаться на то, что тред невозбранно проебан.

и все такое.

Чмуха-кун, 2тэ70-кун, - накидайте шаблоны оп-поста, пожалуйста?


Вперед »12345678910
/a//b//mu//s//vg/Все доскиНастройкиВеб-версия
Загрузка...

М.Двач хостится на Host-Food.ru, уже 6 лет. Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.611.to, m2ch.lib, 91.227.17.26.