Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 7 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 7 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Тред не имеющего аналогов стелс истребителя поколения 5++
Ну и весь остальной русский авиапарк 5 поколения тоже можно здесь обсуждать.
Предыдущий тред >>3396885 (OP) попал в бункер >>3396885 (OP)
Ну и весь остальной русский авиапарк 5 поколения тоже можно здесь обсуждать.
Предыдущий тред >>3396885 (OP) попал в бункер >>3396885 (OP)
>>27014 (OP)
Ебандяй, ты зачем Су-35 принес? Не надо шкварить хороший истребитель о несерийное поделие эпохи Рогозина.
Ебандяй, ты зачем Су-35 принес? Не надо шкварить хороший истребитель о несерийное поделие эпохи Рогозина.
>>27044
Зря ты про Горыныча так. Учитывая, как в своё время рожали и доводили Су-27, пиздец 90-х, то вообще чудо, что его за 10 лет довели до серии И к гадалке не ходи, что потом еще доводить будут хз сколько, как было с 35-кой.
Зря ты про Горыныча так. Учитывая, как в своё время рожали и доводили Су-27, пиздец 90-х, то вообще чудо, что его за 10 лет довели до серии И к гадалке не ходи, что потом еще доводить будут хз сколько, как было с 35-кой.
>>27044
А чего не Путина?
А чего не Путина?
Вот что пишет западный барин про русский пул самолётов.
Currently fielded in small numbers, the Russian Air Force is expected to deploy at least three squadrons of these elite fighters by the mid 2020s. The fighter is a next generation analogue to the Soviet Su-27 Flanker air superiority fighter, and represents the first completely new post Soviet fighter in Russian service. The aircraft is currently being used as a testbed for sixth generation technologies such as hypersonic missiles, laser weapons and artificial intelligence. The platform integrates an advanced and heavy AESA radar and an IRST, with additional cheek mounted radars for superior situational awareness. Access to active phased array antenna (APAA) guided K-77 air to air missiles with a 197km range, and hypersonic R-37M missiles with a 400km range, combined with its large internal bays which can accommodate up to ten missiles, provide the Su-57 with unrivalled firepower among next generation jets.
The Su-57 saw its first combat deployment in February 2018 when it carried out airstrikes against Islamist insurgent forces in Syria. While highly capable in a strike role, with munitions such as the Kh-47M2 hypersonic ballistic missile and Drel guided bomb, the Su-57 is primarily designed for air superiority. Like its predecessor the Su-27, the fighter can operate at high 20km altitudes and at speeds exceeding Mach 2.2. The Su-57’s airframe is the most manoeuvrable in the world, integrating the most advanced derivative of the three dimensional thrust vectoring system surpassing those of its predecessor the Su-35. The new Russian platform is arguably the most capable fighter in the world in air to air combat, fielding a number of capabilities which the older American F-22 Raptor and even the new Chinese J-20 lack. While the fighter does not prioritise stealth in the same way as Western jets, it more than compensates with other systems including state of the art electronic warfare systems and a distributed laser aperture system which can blind enemy missiles. The Su-57 is the only fighter in the world to integrate such a defence system.
Currently fielded in small numbers, the Russian Air Force is expected to deploy at least three squadrons of these elite fighters by the mid 2020s. The fighter is a next generation analogue to the Soviet Su-27 Flanker air superiority fighter, and represents the first completely new post Soviet fighter in Russian service. The aircraft is currently being used as a testbed for sixth generation technologies such as hypersonic missiles, laser weapons and artificial intelligence. The platform integrates an advanced and heavy AESA radar and an IRST, with additional cheek mounted radars for superior situational awareness. Access to active phased array antenna (APAA) guided K-77 air to air missiles with a 197km range, and hypersonic R-37M missiles with a 400km range, combined with its large internal bays which can accommodate up to ten missiles, provide the Su-57 with unrivalled firepower among next generation jets.
The Su-57 saw its first combat deployment in February 2018 when it carried out airstrikes against Islamist insurgent forces in Syria. While highly capable in a strike role, with munitions such as the Kh-47M2 hypersonic ballistic missile and Drel guided bomb, the Su-57 is primarily designed for air superiority. Like its predecessor the Su-27, the fighter can operate at high 20km altitudes and at speeds exceeding Mach 2.2. The Su-57’s airframe is the most manoeuvrable in the world, integrating the most advanced derivative of the three dimensional thrust vectoring system surpassing those of its predecessor the Su-35. The new Russian platform is arguably the most capable fighter in the world in air to air combat, fielding a number of capabilities which the older American F-22 Raptor and even the new Chinese J-20 lack. While the fighter does not prioritise stealth in the same way as Western jets, it more than compensates with other systems including state of the art electronic warfare systems and a distributed laser aperture system which can blind enemy missiles. The Su-57 is the only fighter in the world to integrate such a defence system.
Вот что пишет западный барин про русский пул самолётов.
Currently fielded in small numbers, the Russian Air Force is expected to deploy at least three squadrons of these elite fighters by the mid 2020s. The fighter is a next generation analogue to the Soviet Su-27 Flanker air superiority fighter, and represents the first completely new post Soviet fighter in Russian service. The aircraft is currently being used as a testbed for sixth generation technologies such as hypersonic missiles, laser weapons and artificial intelligence. The platform integrates an advanced and heavy AESA radar and an IRST, with additional cheek mounted radars for superior situational awareness. Access to active phased array antenna (APAA) guided K-77 air to air missiles with a 197km range, and hypersonic R-37M missiles with a 400km range, combined with its large internal bays which can accommodate up to ten missiles, provide the Su-57 with unrivalled firepower among next generation jets.
The Su-57 saw its first combat deployment in February 2018 when it carried out airstrikes against Islamist insurgent forces in Syria. While highly capable in a strike role, with munitions such as the Kh-47M2 hypersonic ballistic missile and Drel guided bomb, the Su-57 is primarily designed for air superiority. Like its predecessor the Su-27, the fighter can operate at high 20km altitudes and at speeds exceeding Mach 2.2. The Su-57’s airframe is the most manoeuvrable in the world, integrating the most advanced derivative of the three dimensional thrust vectoring system surpassing those of its predecessor the Su-35. The new Russian platform is arguably the most capable fighter in the world in air to air combat, fielding a number of capabilities which the older American F-22 Raptor and even the new Chinese J-20 lack. While the fighter does not prioritise stealth in the same way as Western jets, it more than compensates with other systems including state of the art electronic warfare systems and a distributed laser aperture system which can blind enemy missiles. The Su-57 is the only fighter in the world to integrate such a defence system.
Currently fielded in small numbers, the Russian Air Force is expected to deploy at least three squadrons of these elite fighters by the mid 2020s. The fighter is a next generation analogue to the Soviet Su-27 Flanker air superiority fighter, and represents the first completely new post Soviet fighter in Russian service. The aircraft is currently being used as a testbed for sixth generation technologies such as hypersonic missiles, laser weapons and artificial intelligence. The platform integrates an advanced and heavy AESA radar and an IRST, with additional cheek mounted radars for superior situational awareness. Access to active phased array antenna (APAA) guided K-77 air to air missiles with a 197km range, and hypersonic R-37M missiles with a 400km range, combined with its large internal bays which can accommodate up to ten missiles, provide the Su-57 with unrivalled firepower among next generation jets.
The Su-57 saw its first combat deployment in February 2018 when it carried out airstrikes against Islamist insurgent forces in Syria. While highly capable in a strike role, with munitions such as the Kh-47M2 hypersonic ballistic missile and Drel guided bomb, the Su-57 is primarily designed for air superiority. Like its predecessor the Su-27, the fighter can operate at high 20km altitudes and at speeds exceeding Mach 2.2. The Su-57’s airframe is the most manoeuvrable in the world, integrating the most advanced derivative of the three dimensional thrust vectoring system surpassing those of its predecessor the Su-35. The new Russian platform is arguably the most capable fighter in the world in air to air combat, fielding a number of capabilities which the older American F-22 Raptor and even the new Chinese J-20 lack. While the fighter does not prioritise stealth in the same way as Western jets, it more than compensates with other systems including state of the art electronic warfare systems and a distributed laser aperture system which can blind enemy missiles. The Su-57 is the only fighter in the world to integrate such a defence system.
>>27183
MiG-31BSM
A heavily enhanced variant of the Soviet Union’s first fourth generation combat jet, which was arguably the most capable of the Cold War, the MiG-31BSM Foxhound began to enter service in the Russian Air Force in 2015. The interceptor carries the heaviest and most powerful radar Russia has ever mass produced for a fighter sized aircraft, the Phazatron Zaslon-AM passively scanned array radar, which with a diameter of 1.4 meters is considerably heavier and stronger than radars on other combat jets. Alongside the unique ability to engage low flying cruise missiles, the radar allows the Foxhound to engage targets up to 400km away and to can track up to 24 targets simultaneously. The MiG-31 was the only aircraft built for air to air combat with a phased array radar for over 20 years, until the Japanese F-2 and American F-22 entered service. Other than the Su-57 which has yet to enter mass production, it remains the platform with the most powerful sensors for air to air combat.
The Foxhound is capable of operating at extreme 21km altitude, the highest of any modern combat jet, and is the fastest modern combat jet in the world capable of exceeding speeds of Mach 2.8. This allows the Foxhound interceptor to impart more kinetic energy onto its air to air missiles than any other aircraft in the world. The aircraft integrates a number of advanced munitions for beyond visual range air to air combat including the 300km range R-33, the 110km range R-77 and more recently the 400km range R-37. While most Russian air to air missiles are restricted to speeds of between Mach 4 and Mach 4.5, the R-37 is hypersonic with a Mach 6 speed. Improvements to the design include a heat resistant glass canopy, new avionics, a Baget-55-06 computer, four multi-functional displays and new navigation equipment. Other than the Su-27 Flanker, the Foxhound is the most numerous combat jet in the Russia fleet. Upgrades to the BSM standard are ongoing.
MiG-31BSM
A heavily enhanced variant of the Soviet Union’s first fourth generation combat jet, which was arguably the most capable of the Cold War, the MiG-31BSM Foxhound began to enter service in the Russian Air Force in 2015. The interceptor carries the heaviest and most powerful radar Russia has ever mass produced for a fighter sized aircraft, the Phazatron Zaslon-AM passively scanned array radar, which with a diameter of 1.4 meters is considerably heavier and stronger than radars on other combat jets. Alongside the unique ability to engage low flying cruise missiles, the radar allows the Foxhound to engage targets up to 400km away and to can track up to 24 targets simultaneously. The MiG-31 was the only aircraft built for air to air combat with a phased array radar for over 20 years, until the Japanese F-2 and American F-22 entered service. Other than the Su-57 which has yet to enter mass production, it remains the platform with the most powerful sensors for air to air combat.
The Foxhound is capable of operating at extreme 21km altitude, the highest of any modern combat jet, and is the fastest modern combat jet in the world capable of exceeding speeds of Mach 2.8. This allows the Foxhound interceptor to impart more kinetic energy onto its air to air missiles than any other aircraft in the world. The aircraft integrates a number of advanced munitions for beyond visual range air to air combat including the 300km range R-33, the 110km range R-77 and more recently the 400km range R-37. While most Russian air to air missiles are restricted to speeds of between Mach 4 and Mach 4.5, the R-37 is hypersonic with a Mach 6 speed. Improvements to the design include a heat resistant glass canopy, new avionics, a Baget-55-06 computer, four multi-functional displays and new navigation equipment. Other than the Su-27 Flanker, the Foxhound is the most numerous combat jet in the Russia fleet. Upgrades to the BSM standard are ongoing.
>>27188
The Su-35 entered service in 2014, and was the first new single seat platform to enter mass production since the Su-27 Flanker in 1985 - from which it is closely derived. The fighter‘s airframe benefits from limited applications of stealth technology, with a reduced radar cross section under a third that of the original Flanker. More powerful sensors in the form of a new IRST and the Irbis-E passive electronically scanned array radar are integrated, and the fighter is compatible with new longer ranged missiles including the R-77 and R-27ER/EA with 110km and 130km ranges respectively. The Su-35 has also been equipped for strike or anti shipping roles in the past using advanced standoff munitions such as the Kh-35, though its strength remains in the air superiority role for which it was primarily intended. The fighter made its debut over Syrian skies in early 2016, and was the first combat jet confirmed in Russian service confirmed to have been equipped with the R-77. The aircraft integrates a large 14 missile arsenal, and has a strengthened but lighter airframe with far higher use of composite materials. The fighter’s manoeuvrability is further enhanced by three dimensional thrust vectoring engines, and it remains the only aircraft placed into mass production with such systems. The fighter’s avionics, electronic warfare systems and sensors are all state of the art and comparable to those of fifth generation platforms.
The Su-35 entered service in 2014, and was the first new single seat platform to enter mass production since the Su-27 Flanker in 1985 - from which it is closely derived. The fighter‘s airframe benefits from limited applications of stealth technology, with a reduced radar cross section under a third that of the original Flanker. More powerful sensors in the form of a new IRST and the Irbis-E passive electronically scanned array radar are integrated, and the fighter is compatible with new longer ranged missiles including the R-77 and R-27ER/EA with 110km and 130km ranges respectively. The Su-35 has also been equipped for strike or anti shipping roles in the past using advanced standoff munitions such as the Kh-35, though its strength remains in the air superiority role for which it was primarily intended. The fighter made its debut over Syrian skies in early 2016, and was the first combat jet confirmed in Russian service confirmed to have been equipped with the R-77. The aircraft integrates a large 14 missile arsenal, and has a strengthened but lighter airframe with far higher use of composite materials. The fighter’s manoeuvrability is further enhanced by three dimensional thrust vectoring engines, and it remains the only aircraft placed into mass production with such systems. The fighter’s avionics, electronic warfare systems and sensors are all state of the art and comparable to those of fifth generation platforms.
>>27183
Как же они заебали этот вымышленный тупой индекс форсить, который неверен. Один даун ошибся, другие подхватили
>Kh-47M2
Как же они заебали этот вымышленный тупой индекс форсить, который неверен. Один даун ошибся, другие подхватили
>>27195
Mig-35
A medium weight fighter not specialised for air to air combat, the MiG-35’s advanced capabilities nevertheless place it among Russia’s leading combat platforms. Entering production in late 2018, the MiG-35’s sophistication is surpassed only by the Su-57 - integrating high end technologies developed for the next generation platform onto a lighter airframe designed to prioritise low maintenance requirements and ease of use. These include three dimensional thrust vectoring systems derived from those of the Su-35, high use of composites for a lighter and stronger airframe, a relatively weapons payload of eight missiles, state of the art avionics and electronic warfare systems and an active electronically scanned array (AESA) radar. One of just two Russian fighters to deploy an AESA radar, the power of this sophisticated system largely compensates for the small size of the radar that the fighter can carry relative to heavier fighters such as the Su-27 to provide excellent situational awareness. The fighter is also reportedly compatible with K-77 air to air missiles designed for the Su-57, which are extremely difficult to evade even near their range limits and retain a 193km engagement range. Ultimately while the MiG-35 was designed as a lighter and less costly complement to the Su-57, largely with export sales in mind, it remains highly formidable despite its lighter weight and lower operational altitude due to the sophistication of the technologies it integrates. Perhaps the fighter’s most attractive feature, however, is its operational cost - which at under a fifth that of its predecessor the MiG-29 makes it little over a tenth of the cost of the Flanker to fly per hour.
На этом всё, надеюсь было интересно.
Mig-35
A medium weight fighter not specialised for air to air combat, the MiG-35’s advanced capabilities nevertheless place it among Russia’s leading combat platforms. Entering production in late 2018, the MiG-35’s sophistication is surpassed only by the Su-57 - integrating high end technologies developed for the next generation platform onto a lighter airframe designed to prioritise low maintenance requirements and ease of use. These include three dimensional thrust vectoring systems derived from those of the Su-35, high use of composites for a lighter and stronger airframe, a relatively weapons payload of eight missiles, state of the art avionics and electronic warfare systems and an active electronically scanned array (AESA) radar. One of just two Russian fighters to deploy an AESA radar, the power of this sophisticated system largely compensates for the small size of the radar that the fighter can carry relative to heavier fighters such as the Su-27 to provide excellent situational awareness. The fighter is also reportedly compatible with K-77 air to air missiles designed for the Su-57, which are extremely difficult to evade even near their range limits and retain a 193km engagement range. Ultimately while the MiG-35 was designed as a lighter and less costly complement to the Su-57, largely with export sales in mind, it remains highly formidable despite its lighter weight and lower operational altitude due to the sophistication of the technologies it integrates. Perhaps the fighter’s most attractive feature, however, is its operational cost - which at under a fifth that of its predecessor the MiG-29 makes it little over a tenth of the cost of the Flanker to fly per hour.
На этом всё, надеюсь было интересно.
>>27203
я фюзеляж смотрю
я фюзеляж смотрю
>>27183
УУУ смарите какая у злых русских йоба. ДАЙТИ ДЕНЕГ.
>guided K-77 air to air missiles with a 197km range, and hypersonic R-37M missiles with a 400km range
УУУ смарите какая у злых русских йоба. ДАЙТИ ДЕНЕГ.
>>27333
Ну да, у пендосов такой дальности не было и нет.
Если надумаешь покукарекать про 120д, то не забудь принести инфу за счет чего у нее увеличение дальности почти в два раза при тех же габаритах
Ну да, у пендосов такой дальности не было и нет.
Если надумаешь покукарекать про 120д, то не забудь принести инфу за счет чего у нее увеличение дальности почти в два раза при тех же габаритах
>>27336
Ну справедливости ради, 197 км для Р-77-1 выглядят так же фантастично, особенно учитывая, что речь явно не о ПД версии.
Ну справедливости ради, 197 км для Р-77-1 выглядят так же фантастично, особенно учитывая, что речь явно не о ПД версии.
>>27357
Зачем спрашивать, если и так видно.
Зачем спрашивать, если и так видно.
>>27375
Эта статья не с NI так что мимо.
Эта статья не с NI так что мимо.
Хочу взять 1.72 от Звезды, но эти товарищи походу объебались с геометрией НЧФ слегка. Неужели так сложно было сделать правильно бля.
>>27463
Возможно, причина в ракурсе и изменённых расстояниях. Я не фотограф, но мне примерно так чувствуется.
Возможно, причина в ракурсе и изменённых расстояниях. Я не фотограф, но мне примерно так чувствуется.
>>27466
Точно не ракурс, у меня глаз надрочен. Там чётко видно, что НЧФ заострена у модели в районе "оребрения", а так же затуплен снизу обтекатель РЛС. Там косяков больше на самом деле, но это самый чувствительный для меня просто.
Точно не ракурс, у меня глаз надрочен. Там чётко видно, что НЧФ заострена у модели в районе "оребрения", а так же затуплен снизу обтекатель РЛС. Там косяков больше на самом деле, но это самый чувствительный для меня просто.
>>27466
Они когда только рендеры выложили я сразу увидел эти косяки. Посмотрел фотки разных сборок, видосы и убедился еще больше.
Они когда только рендеры выложили я сразу увидел эти косяки. Посмотрел фотки разных сборок, видосы и убедился еще больше.
3,6 Мб, 1500x1010>>27497
Чтобы враги империи трепетали.
А если серьезно, то на сколько вероятно, что это следствие, например, появления в ВЗ некого устройства? Сколько в живую его слышал на МАКСах, ничего необычного не слышал.
Чтобы враги империи трепетали.
А если серьезно, то на сколько вероятно, что это следствие, например, появления в ВЗ некого устройства? Сколько в живую его слышал на МАКСах, ничего необычного не слышал.
>>27506
Не думаю, что ЛЛ с новым двиглом будут юзать на показухах и парадах, скорее всего оно снято там.
Не думаю, что ЛЛ с новым двиглом будут юзать на показухах и парадах, скорее всего оно снято там.
>>27495
Тоже это заметил, написал в парад-треде. Действительно свист очень сильный, а вот низкого гула почти нет.
Тоже это заметил, написал в парад-треде. Действительно свист очень сильный, а вот низкого гула почти нет.
>>27506
Новое только проходит испытания с переменным успехом. Я думаю, что это именно ВЗ.
Новое только проходит испытания с переменным успехом. Я думаю, что это именно ВЗ.
Самая красивая пятёрочка, хотя мне еще F-35 нравится.
4 Мб, 2048x1365РПП я так понимаю? Оцените в каких местах и сколько значков об излучении, кст
>>28094
Плазма же.
Плазма же.
>>28094
РПП ты как почувствовал?
РПП ты как почувствовал?
>>28159
Один из бортов несколько лет назад светился с частичным покрытием такого оттенка поверх основной окраски, не помню, на основе инсайдов или нет, но прошла инфа, что это РПП. А теперь тот же оттенок можно увидеть внутри ВЗ. На кой смысл красить там таким образом? Хотя наличия на излучающих местах вызывает вопросы. В общем, я лишь предположил.
Один из бортов несколько лет назад светился с частичным покрытием такого оттенка поверх основной окраски, не помню, на основе инсайдов или нет, но прошла инфа, что это РПП. А теперь тот же оттенок можно увидеть внутри ВЗ. На кой смысл красить там таким образом? Хотя наличия на излучающих местах вызывает вопросы. В общем, я лишь предположил.
>>28159
>ОЛС торчит
>ПВД торчат
>в фонаре переплёт
>ну маааам ну скажи им что это пятое поколение, ну маааам
>>28191
увеличивает*
увеличивает*
>>28191
Фонарь радиопрозрачный, всё что внутри, увеличивает ЭПР если отражает. Особенно большое и металлическое. Есть варианты как сделать фонарь менее радиопрозрачным, но там свои сложности.
Фонарь радиопрозрачный, всё что внутри, увеличивает ЭПР если отражает. Особенно большое и металлическое. Есть варианты как сделать фонарь менее радиопрозрачным, но там свои сложности.
>>28201
Ага, я это прекрасно знаю, только как на это переплёт влияет кроме наличия стыка, м? Да никак. А менее радиопрозрачным его делают, например путем металлизации , но это ты и сам помнишь.
Ага, я это прекрасно знаю, только как на это переплёт влияет кроме наличия стыка, м? Да никак. А менее радиопрозрачным его делают, например путем металлизации , но это ты и сам помнишь.
>>28259
Это полумера, так как полностью сделать непрозрачным не
получается.
Волна проходит через фонарь, отражается от переплёта, проходит обратно, попадает на антенну приёмника.
>>28318
Именно что прозрачный, на стелсах у Локхид-Мартин был комплекс мероприятий по оценке и снижению ЭПР содержимого кабины.
>А менее радиопрозрачным его делают, например путем металлизации , но это ты и сам помнишь.
Это полумера, так как полностью сделать непрозрачным не
получается.
>Ага, я это прекрасно знаю, только как на это переплёт влияет кроме наличия стыка, м?
Волна проходит через фонарь, отражается от переплёта, проходит обратно, попадает на антенну приёмника.
>>28318
Именно что прозрачный, на стелсах у Локхид-Мартин был комплекс мероприятий по оценке и снижению ЭПР содержимого кабины.
^ 10 лет одни и те же визги:D
Еще не хватает мантр про недостаточную прочность центроплана в районе отсеков из за их расположения. Один всюду затравленный дед на жид онлайне с этим до сих пор бегает.
219 Кб, 1500x1017>>28374
И ПВД можно будет убрать.
И ОЛС спрятать или более лучший гаргрот сделать.
Только уже 10 как можно, а всё ещё нихуя не сделано.
>Фонарь и кабину можно будет поменять.
И ПВД можно будет убрать.
И ОЛС спрятать или более лучший гаргрот сделать.
Только уже 10 как можно, а всё ещё нихуя не сделано.
>>28627
>>28644
Да, 10 лет не могут сделать опытный образец без торчащего измерительного оборудования. Лет через 5 сделают. И того 15 лет на убирание оборудования внутрь. На прочие стелс-меры ещё 25. И того к 2050-му году получим готовый самолёт 5-го поколения. Хотя скорее у Ирана купим его 5-е поколение списанное.
>>28644
Да, 10 лет не могут сделать опытный образец без торчащего измерительного оборудования. Лет через 5 сделают. И того 15 лет на убирание оборудования внутрь. На прочие стелс-меры ещё 25. И того к 2050-му году получим готовый самолёт 5-го поколения. Хотя скорее у Ирана купим его 5-е поколение списанное.
73 Кб, 467x490>>28647
А зачем убирать измерительное оборудование на прототипах? Вы, ребята, долбоёбы какие-то.
>10 лет не могут сделать опытный образец без торчащего измерительного оборудования.
А зачем убирать измерительное оборудование на прототипах? Вы, ребята, долбоёбы какие-то.
>>28648
@
Перспективный российский истребитель пятого поколения Су-57, принадлежащий Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу (КнААЗ) имени Гагарина, который выпускает данный самолет, разбился в тайге в 111 километрах от аэродрома Дземги, находящегося на северо-востоке города.
>А зачем убирать измерительное оборудование на прототипах?
>Вы, ребята, долбоёбы какие-то.
@
Перспективный российский истребитель пятого поколения Су-57, принадлежащий Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу (КнААЗ) имени Гагарина, который выпускает данный самолет, разбился в тайге в 111 километрах от аэродрома Дземги, находящегося на северо-востоке города.
>>28651
И как это связано?
И как это связано?
>>28647
Да вы долбаебы просто.
Оптимизированная для меньших отражений форма в нужном секторе углов - есть.
Экранирование лопаток компрессора - есть (кроме S-образного ВЗ есть еще способы)
Внутренние размещение вооружения - есть
АФАР в т.ч. и бокового обзора - есть
НЕ ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПОВТОРЯЮ НЕ ПЯТОЕ ЭПР НА УРОВНЕ СУ-27
Да вы долбаебы просто.
Оптимизированная для меньших отражений форма в нужном секторе углов - есть.
Экранирование лопаток компрессора - есть (кроме S-образного ВЗ есть еще способы)
Внутренние размещение вооружения - есть
АФАР в т.ч. и бокового обзора - есть
НЕ ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПОВТОРЯЮ НЕ ПЯТОЕ ЭПР НА УРОВНЕ СУ-27
Через сколько лет он будет серийно выпускаться?
>>28713 (Del)
мне кажется их тут парочка минимум
мне кажется их тут парочка минимум
Зашел чекнуть: есть пара адекватов в треде. Неплохо.
>>28647
Не сделают. У них нет технологий. Они пытаются что то на советском наследии выжать, но система научных сотрудников умерла уже давно. Старики что то рожают, но не верю в успех.
Допилят двигатель, под рихтуют и выпустят в серию. Будет лучше чем китайское говно, но не 5 поколением , конечно.
Я вообще не понимаю все эти танцы вокруг стелса. У амеров то с намного лучшими интеллектуальными и денежными ресурсами получился пингвин. Лучше 35-ый нарастили в количестве и сделали уже норм авиогруппы из того что есть, а то летают на всяком говне( для нашего времени) типо 29-ых и 27-ых.
>>28647
Не сделают. У них нет технологий. Они пытаются что то на советском наследии выжать, но система научных сотрудников умерла уже давно. Старики что то рожают, но не верю в успех.
Допилят двигатель, под рихтуют и выпустят в серию. Будет лучше чем китайское говно, но не 5 поколением , конечно.
Я вообще не понимаю все эти танцы вокруг стелса. У амеров то с намного лучшими интеллектуальными и денежными ресурсами получился пингвин. Лучше 35-ый нарастили в количестве и сделали уже норм авиогруппы из того что есть, а то летают на всяком говне( для нашего времени) типо 29-ых и 27-ых.
>>28967
Мнения чувака не способного не обосраться в ключевом слове треда очень важно
Да ты охуела скотина на 27-е пиздеть? а 29 обижать нельзя, обижать убогих это плохое воспитание
>авиогруппы
Мнения чувака не способного не обосраться в ключевом слове треда очень важно
>29-ых и 27-ых.
Да ты охуела скотина на 27-е пиздеть? а 29 обижать нельзя, обижать убогих это плохое воспитание
>>28967
Поддвачну, первый и последний ген-5 гниет в ангарах, пока одни вечно перепиливают фланкер, вторые сделали Корсара с недовентилятором, а третьи вообще невнятную утку.
Поддвачну, первый и последний ген-5 гниет в ангарах, пока одни вечно перепиливают фланкер, вторые сделали Корсара с недовентилятором, а третьи вообще невнятную утку.
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20206271946-YnoDa.html
Когда рассекретят ЭПР ф-22, снятый нашими при проведении этих полётов?
> F-22 и F-16 сопроводили российские Ту-142МК над акваториями Норвежского моря и Тихого океана
Когда рассекретят ЭПР ф-22, снятый нашими при проведении этих полётов?
>>28967
Ты нихуя не понимаешь совершенно
Ты нихуя не понимаешь совершенно
>>29115
- Почему технологий нет? - яростно спрашивал приезжий с юга. - Даже тех, которые сто лет назад были. Что это такое, как не диверсия?
Дядя Жлыг посмеивался, как будто говорил с ребенком, но отвечал, на взгляд Грыма, вполне серьезно.
- Зачем диверсия. Тут и диверсии никакой не надо. Во-первых, у нас считают, что инженер - это низшая каста. А герой нашего времени - это вертухай с хатой в Лондоне. Или на худой конец какой-нибудь филологический говнометарий, которого в университете семь лет учили фигурно сосать у кагана. Особенно если он в Желтую Зону пролез и не только у кагана сосет, но и у верхних. А я при них типа слуга-механик. А теперь подумай, зачем я, инженер, стану наживать себе грыжу? Поднимать к звездам этих орлов? Да пусть они в говне утонут со своим "Словом о Слове"...
Дядя Жлыг покачнулся, но приезжий помог ему удержаться на ногах.
- А во-вторых... - продолжал дядя Жлыг.
- Что?
- Мы, орки, друг друга мучаем. Все делаем через обман, подлость и страх. И над материей хотим властвовать точно так же...
- У верхних по-другому?
- Верхние люди обходятся с материей как с женщиной. Они ее ублажают и убеждают. Заинтересовывают. А орки пытаются ее наебать или отпидарасить. Причем даже этого не умеют - начинают пидарасить, не успев наебать. Или сначала отпидарасят, а потом зачем-то наебывают. Орут на нее, как в тюрьме - изменись, сука! Ща как дам! И все время бьют по ней воображаемой кувалдой. Как по ним самим с детства били. Поэтому все наши вещи такие страшные и плохо работают. Наших властей давно не боятся ни атомы, ни молекулы... Эх... Да с чего мы вдруг сделаем что-то красивое и полезное, если...
Дядя Жлыг широко повел рукой, словно приводя в качестве последнего довода панораму окружающего мира. Аргумент был, конечно, железобетонный.
- Наши предки микрочипы делали, - сказал приезжий с юга.
Дядя Жлыг сплюнул.
- Да ты че, с пальмы упал? Это пропаганда все. У каждой цивилизации есть свой технологический предел. Ты "Дао Песдын" почитай. Какой микрочип можно сделать в уркаганате под шансон? Тут можно качественно производить только один продукт - воцерковленных говнометариев. Еще можно трупным газом торговать. Или распилить трубу и продать за Великую Стену.»
- Почему технологий нет? - яростно спрашивал приезжий с юга. - Даже тех, которые сто лет назад были. Что это такое, как не диверсия?
Дядя Жлыг посмеивался, как будто говорил с ребенком, но отвечал, на взгляд Грыма, вполне серьезно.
- Зачем диверсия. Тут и диверсии никакой не надо. Во-первых, у нас считают, что инженер - это низшая каста. А герой нашего времени - это вертухай с хатой в Лондоне. Или на худой конец какой-нибудь филологический говнометарий, которого в университете семь лет учили фигурно сосать у кагана. Особенно если он в Желтую Зону пролез и не только у кагана сосет, но и у верхних. А я при них типа слуга-механик. А теперь подумай, зачем я, инженер, стану наживать себе грыжу? Поднимать к звездам этих орлов? Да пусть они в говне утонут со своим "Словом о Слове"...
Дядя Жлыг покачнулся, но приезжий помог ему удержаться на ногах.
- А во-вторых... - продолжал дядя Жлыг.
- Что?
- Мы, орки, друг друга мучаем. Все делаем через обман, подлость и страх. И над материей хотим властвовать точно так же...
- У верхних по-другому?
- Верхние люди обходятся с материей как с женщиной. Они ее ублажают и убеждают. Заинтересовывают. А орки пытаются ее наебать или отпидарасить. Причем даже этого не умеют - начинают пидарасить, не успев наебать. Или сначала отпидарасят, а потом зачем-то наебывают. Орут на нее, как в тюрьме - изменись, сука! Ща как дам! И все время бьют по ней воображаемой кувалдой. Как по ним самим с детства били. Поэтому все наши вещи такие страшные и плохо работают. Наших властей давно не боятся ни атомы, ни молекулы... Эх... Да с чего мы вдруг сделаем что-то красивое и полезное, если...
Дядя Жлыг широко повел рукой, словно приводя в качестве последнего довода панораму окружающего мира. Аргумент был, конечно, железобетонный.
- Наши предки микрочипы делали, - сказал приезжий с юга.
Дядя Жлыг сплюнул.
- Да ты че, с пальмы упал? Это пропаганда все. У каждой цивилизации есть свой технологический предел. Ты "Дао Песдын" почитай. Какой микрочип можно сделать в уркаганате под шансон? Тут можно качественно производить только один продукт - воцерковленных говнометариев. Еще можно трупным газом торговать. Или распилить трубу и продать за Великую Стену.»
>>29115
- Почему технологий нет? - яростно спрашивал приезжий с юга. - Даже тех, которые сто лет назад были. Что это такое, как не диверсия?
Дядя Жлыг посмеивался, как будто говорил с ребенком, но отвечал, на взгляд Грыма, вполне серьезно.
- Зачем диверсия. Тут и диверсии никакой не надо. Во-первых, у нас считают, что инженер - это низшая каста. А герой нашего времени - это вертухай с хатой в Лондоне. Или на худой конец какой-нибудь филологический говнометарий, которого в университете семь лет учили фигурно сосать у кагана. Особенно если он в Желтую Зону пролез и не только у кагана сосет, но и у верхних. А я при них типа слуга-механик. А теперь подумай, зачем я, инженер, стану наживать себе грыжу? Поднимать к звездам этих орлов? Да пусть они в говне утонут со своим "Словом о Слове"...
Дядя Жлыг покачнулся, но приезжий помог ему удержаться на ногах.
- А во-вторых... - продолжал дядя Жлыг.
- Что?
- Мы, орки, друг друга мучаем. Все делаем через обман, подлость и страх. И над материей хотим властвовать точно так же...
- У верхних по-другому?
- Верхние люди обходятся с материей как с женщиной. Они ее ублажают и убеждают. Заинтересовывают. А орки пытаются ее наебать или отпидарасить. Причем даже этого не умеют - начинают пидарасить, не успев наебать. Или сначала отпидарасят, а потом зачем-то наебывают. Орут на нее, как в тюрьме - изменись, сука! Ща как дам! И все время бьют по ней воображаемой кувалдой. Как по ним самим с детства били. Поэтому все наши вещи такие страшные и плохо работают. Наших властей давно не боятся ни атомы, ни молекулы... Эх... Да с чего мы вдруг сделаем что-то красивое и полезное, если...
Дядя Жлыг широко повел рукой, словно приводя в качестве последнего довода панораму окружающего мира. Аргумент был, конечно, железобетонный.
- Наши предки микрочипы делали, - сказал приезжий с юга.
Дядя Жлыг сплюнул.
- Да ты че, с пальмы упал? Это пропаганда все. У каждой цивилизации есть свой технологический предел. Ты "Дао Песдын" почитай. Какой микрочип можно сделать в уркаганате под шансон? Тут можно качественно производить только один продукт - воцерковленных говнометариев. Еще можно трупным газом торговать. Или распилить трубу и продать за Великую Стену.»
- Почему технологий нет? - яростно спрашивал приезжий с юга. - Даже тех, которые сто лет назад были. Что это такое, как не диверсия?
Дядя Жлыг посмеивался, как будто говорил с ребенком, но отвечал, на взгляд Грыма, вполне серьезно.
- Зачем диверсия. Тут и диверсии никакой не надо. Во-первых, у нас считают, что инженер - это низшая каста. А герой нашего времени - это вертухай с хатой в Лондоне. Или на худой конец какой-нибудь филологический говнометарий, которого в университете семь лет учили фигурно сосать у кагана. Особенно если он в Желтую Зону пролез и не только у кагана сосет, но и у верхних. А я при них типа слуга-механик. А теперь подумай, зачем я, инженер, стану наживать себе грыжу? Поднимать к звездам этих орлов? Да пусть они в говне утонут со своим "Словом о Слове"...
Дядя Жлыг покачнулся, но приезжий помог ему удержаться на ногах.
- А во-вторых... - продолжал дядя Жлыг.
- Что?
- Мы, орки, друг друга мучаем. Все делаем через обман, подлость и страх. И над материей хотим властвовать точно так же...
- У верхних по-другому?
- Верхние люди обходятся с материей как с женщиной. Они ее ублажают и убеждают. Заинтересовывают. А орки пытаются ее наебать или отпидарасить. Причем даже этого не умеют - начинают пидарасить, не успев наебать. Или сначала отпидарасят, а потом зачем-то наебывают. Орут на нее, как в тюрьме - изменись, сука! Ща как дам! И все время бьют по ней воображаемой кувалдой. Как по ним самим с детства били. Поэтому все наши вещи такие страшные и плохо работают. Наших властей давно не боятся ни атомы, ни молекулы... Эх... Да с чего мы вдруг сделаем что-то красивое и полезное, если...
Дядя Жлыг широко повел рукой, словно приводя в качестве последнего довода панораму окружающего мира. Аргумент был, конечно, железобетонный.
- Наши предки микрочипы делали, - сказал приезжий с юга.
Дядя Жлыг сплюнул.
- Да ты че, с пальмы упал? Это пропаганда все. У каждой цивилизации есть свой технологический предел. Ты "Дао Песдын" почитай. Какой микрочип можно сделать в уркаганате под шансон? Тут можно качественно производить только один продукт - воцерковленных говнометариев. Еще можно трупным газом торговать. Или распилить трубу и продать за Великую Стену.»
>>29169
Не понял зачем куда-то вертеться?
Если, судя по картинкам, российский радар заметит стелс хорошо если на 50и метрах.
Не понял зачем куда-то вертеться?
Если, судя по картинкам, российский радар заметит стелс хорошо если на 50и метрах.
https://topwar.ru/172562-ja-buntar-kotoryj-odin-raz-uzhe-pomenjal-svoju-stranu-na-krasivuju-upakovku.html
Ебать, у хейтеров сегодня лицо расклеится.
Ебать, у хейтеров сегодня лицо расклеится.
>>29189
Кто я бля? Я выше в ироничном ключе написал про Дядю Мишу, утрировав число.
Числа ЭПР ни одного ЛА, что обладает технологиями снижения малозаметности нигде не публиковались официально. Конкретные цифры на картинке между -30 и -40 dBSM - это вообще хуета которую запостил в дремучие годы якобы пилот F-22 на форуме F-16.net, если не ошибаюсь, а один пейсатый дед это потом на всём рунете разфорсил. Никогда не забуду тонны срача на паралае по этой хуйне. Хуйня про дальность обнаружения в 40-50км Ирбисом тоже из его уст было. Хочешь верь, а хочешь не верь во все эти охуительные показатели.
Кто я бля? Я выше в ироничном ключе написал про Дядю Мишу, утрировав число.
Числа ЭПР ни одного ЛА, что обладает технологиями снижения малозаметности нигде не публиковались официально. Конкретные цифры на картинке между -30 и -40 dBSM - это вообще хуета которую запостил в дремучие годы якобы пилот F-22 на форуме F-16.net, если не ошибаюсь, а один пейсатый дед это потом на всём рунете разфорсил. Никогда не забуду тонны срача на паралае по этой хуйне. Хуйня про дальность обнаружения в 40-50км Ирбисом тоже из его уст было. Хочешь верь, а хочешь не верь во все эти охуительные показатели.
>>29195
Пилотируемого ЛА* На сколько помню, показатели ЭПР некоторых КР известны.
Пилотируемого ЛА* На сколько помню, показатели ЭПР некоторых КР известны.
>>28749
Да, тут >>28159
целых 4 парадных Т-50 на одной фоточке с торчащими ПВД. Тут-то меня и порвало.
>>28967
А вот это нормальная мысль. К истребителю 5-го поколения очень высокие требования: должен вмещать внутри всё то, что вмещает 4-е поколение+стелс-покрытие+малозаметные ВЗУ+иметь отсеки+всё это в стелс-обводах. Понятно что ЛТХ будут хуже, учитывая что 4-е и 5-е поколение пока ещё производятся параллельно. Тут само собой напрашивается решение каким-то иным способом усиливать авиацию, например увеличением числа самолётов 4-го поколение и снижением их цены за счёт повышения технологичности и массовости производства.
Да, тут >>28159
целых 4 парадных Т-50 на одной фоточке с торчащими ПВД. Тут-то меня и порвало.
>>28967
>Я вообще не понимаю все эти танцы вокруг стелса. У амеров то с намного лучшими интеллектуальными и денежными ресурсами получился пингвин.
А вот это нормальная мысль. К истребителю 5-го поколения очень высокие требования: должен вмещать внутри всё то, что вмещает 4-е поколение+стелс-покрытие+малозаметные ВЗУ+иметь отсеки+всё это в стелс-обводах. Понятно что ЛТХ будут хуже, учитывая что 4-е и 5-е поколение пока ещё производятся параллельно. Тут само собой напрашивается решение каким-то иным способом усиливать авиацию, например увеличением числа самолётов 4-го поколение и снижением их цены за счёт повышения технологичности и массовости производства.
>>29201
Ты прав. Торчит.
Ты прав. Торчит.
>>29201
Ты прав. Торчит.
Ты прав. Торчит.
>>29210
Ну да, технологии строительства статуй петухов из говна в условиях вечной мерзлоты есть, ты рад?
Ну да, технологии строительства статуй петухов из говна в условиях вечной мерзлоты есть, ты рад?
>>29243
мне неприятно от лжи, которую некототрые хотят мне внушить. Типа у нас какие-то охуенные технологии.
Типа мне наврали и я должен быть рад.
А у меня от этого печаль. Я лучше горькую правду буду слушать, чем сладкую ложь.
мне неприятно от лжи, которую некототрые хотят мне внушить. Типа у нас какие-то охуенные технологии.
Типа мне наврали и я должен быть рад.
А у меня от этого печаль. Я лучше горькую правду буду слушать, чем сладкую ложь.
>>29245
Я тебе припёр радар мощнее и тяжелее, но это означает надёжность! швитого, а ты сразу ударился в петухов из говна.
Ты не хочешь ничего анализировать, что-то читать - только визжать как вокруг всё хуёво и заламывать руки в то время как есть страны без железных дорог нахуй, не то что радаров.
Я тебе припёр радар мощнее и тяжелее, но это означает надёжность! швитого, а ты сразу ударился в петухов из говна.
Ты не хочешь ничего анализировать, что-то читать - только визжать как вокруг всё хуёво и заламывать руки в то время как есть страны без железных дорог нахуй, не то что радаров.
>>29255
Эти страны не называют себя ВЯЛИКИМЭ и не начинают ерепенится на ЕС, НАТО, США, Турцию, Саудию и на всех вокруг. И не вопят что у них супертехнологии и они щас шапками тупых пиндосов закидают, а пиндосьи самолёты сами упадут.
> в то время как есть страны без железных дорог нахуй, не то что радаров
Эти страны не называют себя ВЯЛИКИМЭ и не начинают ерепенится на ЕС, НАТО, США, Турцию, Саудию и на всех вокруг. И не вопят что у них супертехнологии и они щас шапками тупых пиндосов закидают, а пиндосьи самолёты сами упадут.
Пиздец тут визги конечно...
>>29268
Ебать ты тупой клоун
Ебать ты тупой клоун
>>29337
Тебе сразу написали, что ПВД старого типа там, судя по всему, были в качестве временных, контрольных - для отработки и калибровки штатных.
Тебе сразу написали, что ПВД старого типа там, судя по всему, были в качестве временных, контрольных - для отработки и калибровки штатных.
>>29336
Ксеноновые. С алика заказывали.
Ксеноновые. С алика заказывали.
МО косплеит не модерн.
https://m.kp.ru/online/news/3923650/
https://m.kp.ru/online/news/3923650/
>>28094
Грунтовка.
>>28187
Где? Она прикрыта колпаком из РПМ.
Не больше, чем на Рапотре.
И?
>>28583
Ничего, что на твоем фото первый лётный только начинающий ЛИИ (фото сделано в 2010-м), а на последующих ПВД примерно такого же размера, как на Рапторе? Ты бы ещё к разной форме заборников воздуха под килями ты доебался.
>>28201
С чего ты это взял? Фонарь покрыт отически прозрачным РПП. Поэтому у Раптора он имеет золотистый, а у Су-57 зеленоватый оттенок.
>>28328
получается.
Во всём спектре э/м волн конечно нет, это не требуется (это же фонарь в конце-концов), а вот в S и X вполне можно. Преимущество безпереплётного фонаря именно в отсутствии шва, который суть граница раздела сред. И в 80-е и начале 90-х когда проектировались F-22 и F-35 казалось проще создать цельный фонарь проще, чем спроектировать нужную конструкцию шва.
Грунтовка.
>>28187
>ОЛС торчит
Где? Она прикрыта колпаком из РПМ.
>ПВД торчат
Не больше, чем на Рапотре.
>в фонаре переплёт
И?
>>28583
Ничего, что на твоем фото первый лётный только начинающий ЛИИ (фото сделано в 2010-м), а на последующих ПВД примерно такого же размера, как на Рапторе? Ты бы ещё к разной форме заборников воздуха под килями ты доебался.
>>28201
>Фонарь радиопрозрачный
С чего ты это взял? Фонарь покрыт отически прозрачным РПП. Поэтому у Раптора он имеет золотистый, а у Су-57 зеленоватый оттенок.
>>28328
>Это полумера, так как полностью сделать непрозрачным не
получается.
Во всём спектре э/м волн конечно нет, это не требуется (это же фонарь в конце-концов), а вот в S и X вполне можно. Преимущество безпереплётного фонаря именно в отсутствии шва, который суть граница раздела сред. И в 80-е и начале 90-х когда проектировались F-22 и F-35 казалось проще создать цельный фонарь проще, чем спроектировать нужную конструкцию шва.
>>30383
Не догадались изогнутыми сделать
Не догадались изогнутыми сделать
113 Кб, 460x268>>27014 (OP)
ЭПР Су-57 примерно равна ЭПР Раптора?
1 марта 2010 года Премьер-министр Владимир Путин посетил Опытно-конструкторское бюро «Сухого». Во время визита, главный конструктор самолёта ПАК-ФА Т-50 — А. Н. Давиденко сказал следующее: «Самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности, характеризующий радиолокационную заметность самолёта, в пределах 12 м2. У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м2. У нас аналогичные требования к заметности».
https://web.archive.org/web/20121024205521/http://rus.ruvr.ru/2010/03/01/4947545.html
ЭПР Су-57 примерно равна ЭПР Раптора?
1 марта 2010 года Премьер-министр Владимир Путин посетил Опытно-конструкторское бюро «Сухого». Во время визита, главный конструктор самолёта ПАК-ФА Т-50 — А. Н. Давиденко сказал следующее: «Самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности, характеризующий радиолокационную заметность самолёта, в пределах 12 м2. У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м2. У нас аналогичные требования к заметности».
https://web.archive.org/web/20121024205521/http://rus.ruvr.ru/2010/03/01/4947545.html
>>31418
Самые срачепопулярные вбросы по этой теме, привести слова хуя из "Сухого" с эпр пакфы в 0.3-0.4, и слова хуя из "Локхида" с их 0,0001 - 0,0002.
Но вообще эпр 22-го засекречена.
Самые срачепопулярные вбросы по этой теме, привести слова хуя из "Сухого" с эпр пакфы в 0.3-0.4, и слова хуя из "Локхида" с их 0,0001 - 0,0002.
Но вообще эпр 22-го засекречена.
>>31418
С разморозкой.
С разморозкой.
235 Кб, 700x700>>31462
Если не ошибаюсь, этот высер пошёл с форума F-16.net, а по рунету один додик стал растаскивать.
Стоит отметить, что Пого и Лагарьков в своё время не уточняли, к какому сектору принадлежит эта цифра в 0.3 - 0.4 и возможно это средняя величина на круговой диаграмме, а возможно и что-то другое.
Если не ошибаюсь, этот высер пошёл с форума F-16.net, а по рунету один додик стал растаскивать.
Стоит отметить, что Пого и Лагарьков в своё время не уточняли, к какому сектору принадлежит эта цифра в 0.3 - 0.4 и возможно это средняя величина на круговой диаграмме, а возможно и что-то другое.
>>31487
Самое частое упоминание - Aviation Week, вроде кокой та журнал. А источник анонимный вроде, ну и эти жуткие цифири - это про некоторые проекции.
Каво?
>>31462
Ну им и не нужно защищать раптор в интернете, никто в локхидах не сомневается особо.
Самое частое упоминание - Aviation Week, вроде кокой та журнал. А источник анонимный вроде, ну и эти жуткие цифири - это про некоторые проекции.
>Ты пруфы-то от Локхида на ЭПР Ф-22 доставить сможешь?
>Но вообще эпр 22-го засекречена.
Каво?
>>31462
Ну им и не нужно защищать раптор в интернете, никто в локхидах не сомневается особо.
>>31487
Когда я эту тему копал, сделал такой вывод: Все пошло Aviation Week за 2001 (или 2003?)год. Хряптор уже был, шел форс пингвина. Журнашлюха спросила какова то вояку (непонятно с какой компетенцией по вопросу), "мол че там с ЭПР у пингвина, по сравнению с хряпеторовской"? "Ну кароч, вот шарик для гольфа, это пигнгу, я есть шарик для марбла, это хряптор (мол, чуть больше хряптора, но тоже очень мало)". Цифр вояка не называл никаких. да и не думаю что он их вообще знал. Потом дельцы (возможно и на F-16.net) попытались пересчитать, сколько же будет ЭПР у шарика для марбла, вышла вот это ебанина с 0,0000000000000000000.........3 м.кв. Асло, дядяи мишаи стал активно высераться в рунете где то с 2003 года на эту тему. Лол.
Естественно, это средняя.
>>31490
"Защищать в интернете" это для вашего парашного гомозверья оставили. А так да, им естественно не нужно, тем паче крыть то нечем. Так что пого знатно тогда потролил попил дебилов и дядь мишь.
Что бы в чем то сомневаться или нет, нужна информация от официального источника, а не фантазии журнашлюх и дебилов с F-16.net. А так, все сразу поняли что это хуета, как бы дядя миша годами не усирался тут.
>Если не ошибаюсь, этот высер пошёл с форума F-16.net
Когда я эту тему копал, сделал такой вывод: Все пошло Aviation Week за 2001 (или 2003?)год. Хряптор уже был, шел форс пингвина. Журнашлюха спросила какова то вояку (непонятно с какой компетенцией по вопросу), "мол че там с ЭПР у пингвина, по сравнению с хряпеторовской"? "Ну кароч, вот шарик для гольфа, это пигнгу, я есть шарик для марбла, это хряптор (мол, чуть больше хряптора, но тоже очень мало)". Цифр вояка не называл никаких. да и не думаю что он их вообще знал. Потом дельцы (возможно и на F-16.net) попытались пересчитать, сколько же будет ЭПР у шарика для марбла, вышла вот это ебанина с 0,0000000000000000000.........3 м.кв. Асло, дядяи мишаи стал активно высераться в рунете где то с 2003 года на эту тему. Лол.
>и возможно это средняя величина на круговой диаграмме
Естественно, это средняя.
>>31490
>Ну им и не нужно защищать раптор в интернете
"Защищать в интернете" это для вашего парашного гомозверья оставили. А так да, им естественно не нужно, тем паче крыть то нечем. Так что пого знатно тогда потролил попил дебилов и дядь мишь.
>никто в локхидах не сомневается особо.
Что бы в чем то сомневаться или нет, нужна информация от официального источника, а не фантазии журнашлюх и дебилов с F-16.net. А так, все сразу поняли что это хуета, как бы дядя миша годами не усирался тут.
>>31487
Aviation Week & Space Technology — один из самых влиятельных и авторитетных авиационно-космических журналов в мире, в 2009 году опубликовал статью, в которой утверждалось, что ЭПР F-22 — 0.0001 м² (-40 dBsm), а ЭПР F-35 — 0.001 м² (-30 dBsm).
David A. Fulghum - Aviation Week & Space Technology - F-22 Raptor To Make Paris Air Show Debut
https://web.archive.org/web/20140618100220/http://awin.aviationweek.com/Portals/awin/cmsfiles/media/pdf/as_pdf/2009/02/04/asd_02_04_2009.pdf
>Если не ошибаюсь, этот высер пошёл с форума F-16.net
Aviation Week & Space Technology — один из самых влиятельных и авторитетных авиационно-космических журналов в мире, в 2009 году опубликовал статью, в которой утверждалось, что ЭПР F-22 — 0.0001 м² (-40 dBsm), а ЭПР F-35 — 0.001 м² (-30 dBsm).
David A. Fulghum - Aviation Week & Space Technology - F-22 Raptor To Make Paris Air Show Debut
https://web.archive.org/web/20140618100220/http://awin.aviationweek.com/Portals/awin/cmsfiles/media/pdf/as_pdf/2009/02/04/asd_02_04_2009.pdf
>>31497
Просто некоторые до сих пор носятся с этими числами, думая, что это локальный минимум во фронтальной зоне углов, лол.
>Естественно, это средняя.
Просто некоторые до сих пор носятся с этими числами, думая, что это локальный минимум во фронтальной зоне углов, лол.
>>31498
Пук из под хевена. Эпр рапорта засекречен. Незаметность только на фоне РЭБ работает.
Пук из под хевена. Эпр рапорта засекречен. Незаметность только на фоне РЭБ работает.
>>31418
Это наверняка среднее значение и без учета РПП. С лобового ракурса с РПП там те самые песчинки-шарики может и будут на некоторых углах.
>У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м2
Это наверняка среднее значение и без учета РПП. С лобового ракурса с РПП там те самые песчинки-шарики может и будут на некоторых углах.
131 Кб, 1500x959>>31608
Это утверждение из разряда пикрелейтед и от тех же авторов.
И да, оно до сих пор там.
https://www.sukhoi.org/products/samolety/410/
Это утверждение из разряда пикрелейтед и от тех же авторов.
И да, оно до сих пор там.
https://www.sukhoi.org/products/samolety/410/
>>32323
И от чего тебе разъебало дупу на пикрелейтед, зверушь?
И от чего тебе разъебало дупу на пикрелейтед, зверушь?
20 Кб, 961x184>>32432
Это не зрада - это перемога!
Это не зрада - это перемога!
>>31462
Не. Это на ixbt одна израильская мадама натурально натягивая сетку в паинте на фотку Ряптора высчитывала. Сам тому свидетелем был. Потом разнеслось по инторнетам. Году в 2007 дело было. В оригинале 0,000001*6-9 было. Лежали пацталом удафф был на пике тогда всем форумом. Ну окромя подсосов и либерах конечно. Хохлы тогда еще не перемогали.
>Это просто высер журнашлюхи из АВ
Не. Это на ixbt одна израильская мадама натурально натягивая сетку в паинте на фотку Ряптора высчитывала. Сам тому свидетелем был. Потом разнеслось по инторнетам. Году в 2007 дело было. В оригинале 0,000001*6-9 было. Лежали пацталом удафф был на пике тогда всем форумом. Ну окромя подсосов и либерах конечно. Хохлы тогда еще не перемогали.
>>32465
Только кукареки какого-то пилота вроде Ф-16, что БРЛС ни чего не видит даже на дистанции когда с Ф-22 уже есть визуальный контакт.
Только кукареки какого-то пилота вроде Ф-16, что БРЛС ни чего не видит даже на дистанции когда с Ф-22 уже есть визуальный контакт.
>>32476
Ох ты ж ебать чего вспомнил! Уже даже я и не помню толком там накукареканного. Про шары смутно к чему их там притянули. А вот блядский цирк с паинтом и натягиванием сетки на изображение Ф-22 с триумфальным получением 0,000001*6-9 м2 происходил натурально на моих глазах.
Ох ты ж ебать чего вспомнил! Уже даже я и не помню толком там накукареканного. Про шары смутно к чему их там притянули. А вот блядский цирк с паинтом и натягиванием сетки на изображение Ф-22 с триумфальным получением 0,000001*6-9 м2 происходил натурально на моих глазах.
19 Кб, 571x356>>32479
Так этож "основы". Там и "рассчитали" ЭПР 0,0001 — 0,0002 м² (-40 dBsm) для хряптора и -35 dBsm для пингу. Потом, правда, как узнали что раптор фсе, дяди миши переобулись и стали вонять, что ЭПР у 35 меньше, лул (знаменитая картинка, возможно пошла в народ с фы16нет).
Не застал.
Первый раз вижу такое значение.
>Ох ты ж ебать чего вспомнил!
Так этож "основы". Там и "рассчитали" ЭПР 0,0001 — 0,0002 м² (-40 dBsm) для хряптора и -35 dBsm для пингу. Потом, правда, как узнали что раптор фсе, дяди миши переобулись и стали вонять, что ЭПР у 35 меньше, лул (знаменитая картинка, возможно пошла в народ с фы16нет).
>А вот блядский цирк с паинтом
Не застал.
>0,000001*6-9 м2
Первый раз вижу такое значение.
>>31608
причем средняя в 0.3 фигурировала еще в ТИ ЦАГИ за средину 80-х
причем средняя в 0.3 фигурировала еще в ТИ ЦАГИ за средину 80-х
>>31498
Я вот про авиацию нихуя не знаю и не умею, но вот по пехоте и АСУ неплохо могу. Последние несколько лет интересуюсь AAN, FFXXI, FCS и почитываю тематические источники.
1996: все обосновывают почему это охуенно.
1997-1999: все обосновывают, почему это будущее и иначе никак.
2000-2005: визг на ультразвуке о предателях, которые гению пройти не дают и надо больше денех.
2006-2008: ебучие предатели, денег нет, сукикрисы, омерика в опасносте.
2009: все обосновывают почему отменили.
2010-2018: все обосновывают почему не отменить было нельзя и как только они знали, что все равно все отменят и такую коррупцию допустить больше нельзя.
2019-2020: все обосновывают, почему в прошлой программе было охуенное, которое теперь перенесли в настоящее охуенное, почему это будущее и без этого никак.
В США нет класса объективной информации от слова вообще.
Нет ничего похожего на критику а-ля старая база/отвага/цусима/прости г-споди виф. Только единичные посты на любительских форумах, типа когда рассекретили нормативы допустимой кучности по старой стрелковке и оказалось, что никакого снайперства и дроча на выстрел с километра в глаз никогда не было и технически не могло быть (когда оказалось, что ВСЕ винтовки показывали ожидаемую кучность от 4 до 5,5 минут на сотню ярдов).
Вся хуйня про раптор из этих годов, не более чем попытка продавить сайлентов-хуяйлентов на базе имеющихся самолетов и потопить JSF.
Никакого отношения к реальности это не имеет.
Я вот про авиацию нихуя не знаю и не умею, но вот по пехоте и АСУ неплохо могу. Последние несколько лет интересуюсь AAN, FFXXI, FCS и почитываю тематические источники.
1996: все обосновывают почему это охуенно.
1997-1999: все обосновывают, почему это будущее и иначе никак.
2000-2005: визг на ультразвуке о предателях, которые гению пройти не дают и надо больше денех.
2006-2008: ебучие предатели, денег нет, сукикрисы, омерика в опасносте.
2009: все обосновывают почему отменили.
2010-2018: все обосновывают почему не отменить было нельзя и как только они знали, что все равно все отменят и такую коррупцию допустить больше нельзя.
2019-2020: все обосновывают, почему в прошлой программе было охуенное, которое теперь перенесли в настоящее охуенное, почему это будущее и без этого никак.
В США нет класса объективной информации от слова вообще.
Нет ничего похожего на критику а-ля старая база/отвага/цусима/прости г-споди виф. Только единичные посты на любительских форумах, типа когда рассекретили нормативы допустимой кучности по старой стрелковке и оказалось, что никакого снайперства и дроча на выстрел с километра в глаз никогда не было и технически не могло быть (когда оказалось, что ВСЕ винтовки показывали ожидаемую кучность от 4 до 5,5 минут на сотню ярдов).
Вся хуйня про раптор из этих годов, не более чем попытка продавить сайлентов-хуяйлентов на базе имеющихся самолетов и потопить JSF.
Никакого отношения к реальности это не имеет.
>>32686
Корни этого, мне видятся в структуре самого муриканского вэпэка. Когда у тебя задача, не сделать нормальное изделие для защиты страны, с помощью государства, а впарить любой ценой, свое несвежее говнецо, в том числе и своему же государству, по заоблачным ценам, мы видим, то что видим по итогу.
Корни этого, мне видятся в структуре самого муриканского вэпэка. Когда у тебя задача, не сделать нормальное изделие для защиты страны, с помощью государства, а впарить любой ценой, свое несвежее говнецо, в том числе и своему же государству, по заоблачным ценам, мы видим, то что видим по итогу.
>>32686
Не сильно понял тебя. Кто пытался топить JSF?
А по Лайтингу 2 конкретно, лично у меня есть мысль, что из него никогда убер-вундервафлю для уничтожения всего летающего, аля ATF никто делать не собирался. Облик самолёта формировался в те года, когда казалось, что до полного доминирования США осталось вот рукой подать и все, с чем придется сталкиваться швитолётам - 4 поколение советский файтеров и ЗРК типо поздних 200-х и ранние 300-ки. Отсюда и получен вполне нормальный малозаметный носитель управляемых АСП В-П и кривые инвалиды в виде модификаций B и С. Ну и присущие американскому ВПК всякие сложности и попилы, конечно же.Ждем НГАД кароче, интересно, что там за цирк будет.
Не сильно понял тебя. Кто пытался топить JSF?
А по Лайтингу 2 конкретно, лично у меня есть мысль, что из него никогда убер-вундервафлю для уничтожения всего летающего, аля ATF никто делать не собирался. Облик самолёта формировался в те года, когда казалось, что до полного доминирования США осталось вот рукой подать и все, с чем придется сталкиваться швитолётам - 4 поколение советский файтеров и ЗРК типо поздних 200-х и ранние 300-ки. Отсюда и получен вполне нормальный малозаметный носитель управляемых АСП В-П и кривые инвалиды в виде модификаций B и С. Ну и присущие американскому ВПК всякие сложности и попилы, конечно же.Ждем НГАД кароче, интересно, что там за цирк будет.
>>32695
Молодой человек, у вас дупу порвало, вы в курсе?
Молодой человек, у вас дупу порвало, вы в курсе?
>>32690
Прав.
Из недавнего - как только Эспера (бывший ультралоббист Рэйтеона) назначили секретарем,
-сразу вывел все закупки ВиВТ под себя:
https://www.c4isrnet.com/it-networks/2017/12/11/the-heart-of-army-acquisition-reform-technology/
-урезал нахуй все программы конкурентов:
https://www.defenseone.com/ideas/2020/01/esper-attempting-biggest-defense-reforms-generation/162457/
-разразился охуенной тирадой:
NLOS-M/C/LS
Семейство MGV
Эта маняхуита вообще из AAN 90х идет, где предполагалось создание 15 бригад, к каждой из которых придано 300-350 конвертопланов на 30-50тонн полезной нагрузки.
Unattended ground sensors, C4I
THAAD/GBI/THEL/MHTEL/SSL
OICW, XM-29/25, XM307 ACSW.
Слово, нахуй, в слово из FCS. По всем канонам и с точностью до каждой запятой в мурзилках.
>>32693
Послали нахуй Боинг с вариантами F-15/18, послали нахуй Грумман с X-47B. Сопоставь критику/похвалу Ф-35 по хронологии в основной прессе с датами входов/выходов персонала в Пентагоне, Белом доме и различных acquisition агенствах. Удивишься. Конец нулевых вообще был удивительным временем, когда припахивали реальных спецов для критики Ф-35, типа того же создателя А-10, который хуесосил Ф-35 в хвост и в гриву.
Прав полностью. Ф-35 - это без пизды последний выстрел из могилы FCS. Даже цумвальт погиб. А этот живой. И он изначально задумывался центром всего с упором на пуски единичных скадоподелий посреди пустынь и фантомной болью от потерь самолетов во время вторжения в Ирак 1991 года.
Без скатывания в политоту - оружейный рынок сегодня по сравнению с тем, что было при СССР, охуительно измельчал. Союз мог пиздануться и на полном серьезе начать строить у союзничков эшелонированную ПВО или надрачивать войска, которая спустя 20-30 лет подсирала на заебись. Сегодня такого нет.
Прав.
Из недавнего - как только Эспера (бывший ультралоббист Рэйтеона) назначили секретарем,
-сразу вывел все закупки ВиВТ под себя:
https://www.c4isrnet.com/it-networks/2017/12/11/the-heart-of-army-acquisition-reform-technology/
-урезал нахуй все программы конкурентов:
https://www.defenseone.com/ideas/2020/01/esper-attempting-biggest-defense-reforms-generation/162457/
-разразился охуенной тирадой:
>Equip – “We have identified six modernization priorities; I am sure you’ve heard of them. They are in order: First,
>long-range precision fires,
NLOS-M/C/LS
>next generation combat vehicles,
Семейство MGV
>Future Vertical Lift,
Эта маняхуита вообще из AAN 90х идет, где предполагалось создание 15 бригад, к каждой из которых придано 300-350 конвертопланов на 30-50тонн полезной нагрузки.
>the network,
Unattended ground sensors, C4I
>air and missile defense,
THAAD/GBI/THEL/MHTEL/SSL
>and the one closest to my heart, soldier lethality.”
OICW, XM-29/25, XM307 ACSW.
Слово, нахуй, в слово из FCS. По всем канонам и с точностью до каждой запятой в мурзилках.
>>32693
>Кто пытался топить JSF?
Послали нахуй Боинг с вариантами F-15/18, послали нахуй Грумман с X-47B. Сопоставь критику/похвалу Ф-35 по хронологии в основной прессе с датами входов/выходов персонала в Пентагоне, Белом доме и различных acquisition агенствах. Удивишься. Конец нулевых вообще был удивительным временем, когда припахивали реальных спецов для критики Ф-35, типа того же создателя А-10, который хуесосил Ф-35 в хвост и в гриву.
>Отсюда и получен вполне нормальный малозаметный носитель управляемых АСП В-П и кривые инвалиды в виде модификаций B и С. Ну и присущие американскому ВПК всякие сложности и попилы, конечно же.Ждем НГАД кароче, интересно, что там за цирк будет.
Прав полностью. Ф-35 - это без пизды последний выстрел из могилы FCS. Даже цумвальт погиб. А этот живой. И он изначально задумывался центром всего с упором на пуски единичных скадоподелий посреди пустынь и фантомной болью от потерь самолетов во время вторжения в Ирак 1991 года.
Без скатывания в политоту - оружейный рынок сегодня по сравнению с тем, что было при СССР, охуительно измельчал. Союз мог пиздануться и на полном серьезе начать строить у союзничков эшелонированную ПВО или надрачивать войска, которая спустя 20-30 лет подсирала на заебись. Сегодня такого нет.
>>32690
Прав.
Из недавнего - как только Эспера (бывший ультралоббист Рэйтеона) назначили секретарем,
-сразу вывел все закупки ВиВТ под себя:
https://www.c4isrnet.com/it-networks/2017/12/11/the-heart-of-army-acquisition-reform-technology/
-урезал нахуй все программы конкурентов:
https://www.defenseone.com/ideas/2020/01/esper-attempting-biggest-defense-reforms-generation/162457/
-разразился охуенной тирадой:
NLOS-M/C/LS
Семейство MGV
Эта маняхуита вообще из AAN 90х идет, где предполагалось создание 15 бригад, к каждой из которых придано 300-350 конвертопланов на 30-50тонн полезной нагрузки.
Unattended ground sensors, C4I
THAAD/GBI/THEL/MHTEL/SSL
OICW, XM-29/25, XM307 ACSW.
Слово, нахуй, в слово из FCS. По всем канонам и с точностью до каждой запятой в мурзилках.
>>32693
Послали нахуй Боинг с вариантами F-15/18, послали нахуй Грумман с X-47B. Сопоставь критику/похвалу Ф-35 по хронологии в основной прессе с датами входов/выходов персонала в Пентагоне, Белом доме и различных acquisition агенствах. Удивишься. Конец нулевых вообще был удивительным временем, когда припахивали реальных спецов для критики Ф-35, типа того же создателя А-10, который хуесосил Ф-35 в хвост и в гриву.
Прав полностью. Ф-35 - это без пизды последний выстрел из могилы FCS. Даже цумвальт погиб. А этот живой. И он изначально задумывался центром всего с упором на пуски единичных скадоподелий посреди пустынь и фантомной болью от потерь самолетов во время вторжения в Ирак 1991 года.
Без скатывания в политоту - оружейный рынок сегодня по сравнению с тем, что было при СССР, охуительно измельчал. Союз мог пиздануться и на полном серьезе начать строить у союзничков эшелонированную ПВО или надрачивать войска, которая спустя 20-30 лет подсирала на заебись. Сегодня такого нет.
Прав.
Из недавнего - как только Эспера (бывший ультралоббист Рэйтеона) назначили секретарем,
-сразу вывел все закупки ВиВТ под себя:
https://www.c4isrnet.com/it-networks/2017/12/11/the-heart-of-army-acquisition-reform-technology/
-урезал нахуй все программы конкурентов:
https://www.defenseone.com/ideas/2020/01/esper-attempting-biggest-defense-reforms-generation/162457/
-разразился охуенной тирадой:
>Equip – “We have identified six modernization priorities; I am sure you’ve heard of them. They are in order: First,
>long-range precision fires,
NLOS-M/C/LS
>next generation combat vehicles,
Семейство MGV
>Future Vertical Lift,
Эта маняхуита вообще из AAN 90х идет, где предполагалось создание 15 бригад, к каждой из которых придано 300-350 конвертопланов на 30-50тонн полезной нагрузки.
>the network,
Unattended ground sensors, C4I
>air and missile defense,
THAAD/GBI/THEL/MHTEL/SSL
>and the one closest to my heart, soldier lethality.”
OICW, XM-29/25, XM307 ACSW.
Слово, нахуй, в слово из FCS. По всем канонам и с точностью до каждой запятой в мурзилках.
>>32693
>Кто пытался топить JSF?
Послали нахуй Боинг с вариантами F-15/18, послали нахуй Грумман с X-47B. Сопоставь критику/похвалу Ф-35 по хронологии в основной прессе с датами входов/выходов персонала в Пентагоне, Белом доме и различных acquisition агенствах. Удивишься. Конец нулевых вообще был удивительным временем, когда припахивали реальных спецов для критики Ф-35, типа того же создателя А-10, который хуесосил Ф-35 в хвост и в гриву.
>Отсюда и получен вполне нормальный малозаметный носитель управляемых АСП В-П и кривые инвалиды в виде модификаций B и С. Ну и присущие американскому ВПК всякие сложности и попилы, конечно же.Ждем НГАД кароче, интересно, что там за цирк будет.
Прав полностью. Ф-35 - это без пизды последний выстрел из могилы FCS. Даже цумвальт погиб. А этот живой. И он изначально задумывался центром всего с упором на пуски единичных скадоподелий посреди пустынь и фантомной болью от потерь самолетов во время вторжения в Ирак 1991 года.
Без скатывания в политоту - оружейный рынок сегодня по сравнению с тем, что было при СССР, охуительно измельчал. Союз мог пиздануться и на полном серьезе начать строить у союзничков эшелонированную ПВО или надрачивать войска, которая спустя 20-30 лет подсирала на заебись. Сегодня такого нет.
>>32728 (Del)
JSF позиционировали как удешевленный хряптор (который кроме как истребителем, ничем более не является), с широкими возможностями работы по земле. Плюс как замена фы16ых (тех, которые уже сами были МФИк тому времени).
JSF позиционировали как удешевленный хряптор (который кроме как истребителем, ничем более не является), с широкими возможностями работы по земле. Плюс как замена фы16ых (тех, которые уже сами были МФИк тому времени).
Если F-35 такое уебище, страшно представить, каким был X-32.
>>32797 (Del)
Конечно да. Аналогия была еще в 70-е. Фы-16 запили потому что не могли клепать только лишь фы15. Тут точно такая же. Более дешевая пятерка и замена фы-16. 22 доложен был заменить фы-15, но тоже жидко обосрался.
Если это твой петухевенский высер:>>32728 (Del)
То крайне тупорылые фантазии, что швятые с самого начала делали ударник за 100-150 мультов, без истребительных возможностей. А по делу, они просто начали пукать, што так и было задумано, когда этих возможностей не оказалась по итогу.
>Конечно нет
Конечно да. Аналогия была еще в 70-е. Фы-16 запили потому что не могли клепать только лишь фы15. Тут точно такая же. Более дешевая пятерка и замена фы-16. 22 доложен был заменить фы-15, но тоже жидко обосрался.
>крайне тупорылые фантазии.
Если это твой петухевенский высер:>>32728 (Del)
То крайне тупорылые фантазии, что швятые с самого начала делали ударник за 100-150 мультов, без истребительных возможностей. А по делу, они просто начали пукать, што так и было задумано, когда этих возможностей не оказалась по итогу.
>>32829 (Del)
Зачем ты порвался, петухевен? Нечем крыть, сделай как обычно, утри губы, сглотни то что принял вротан и завали свой пиздак.
Во первых-обосрались. Во вторых, фы16 никакой не ударник, а МФИ, а значит, обосрался и ты со своей аналогией. У швятых в ударниках был онли слепой фы117 тогда и 35 это замена именно фы16ых, а не гоблина.
И еще раз обосрались. Асло это разнный класс самолетов, петухевен порванный и мне не понятно, кто бы стал покупать пингвина вместо су30 и 10-20 лет назад и сейчас. Индусы что то подкукарекивают про 35 вместо 57, но у них уже есть 30ки. Остальные берут или то, или то. У этих самолетов совершенно разные клиенты. Так что это опять твои фантазии и униженное кукареканье.
Показывай.
Не имеет абсолютно никакого значения. Даже щас они не боеспособны при постановке на вооружение и идет жанглирование всякими "операционными готовностями".
Показывай эти "доки"
и не рвись так, петухевен. Напоминаю порватке: тебе надо доказать что F-35 из программы JSF никогда не подразумевал никаких истребительных возможностей и не шел взамен МФИ фы16. А пока ты только униженно визжишь.
>Ебанашка
Зачем ты порвался, петухевен? Нечем крыть, сделай как обычно, утри губы, сглотни то что принял вротан и завали свой пиздак.
>делали ударник ценой сравнимой с ф16.
Во первых-обосрались. Во вторых, фы16 никакой не ударник, а МФИ, а значит, обосрался и ты со своей аналогией. У швятых в ударниках был онли слепой фы117 тогда и 35 это замена именно фы16ых, а не гоблина.
>В начале нулевых общим мнением было что он будет дешевле чем су-30 на экспорт.
И еще раз обосрались. Асло это разнный класс самолетов, петухевен порванный и мне не понятно, кто бы стал покупать пингвина вместо су30 и 10-20 лет назад и сейчас. Индусы что то подкукарекивают про 35 вместо 57, но у них уже есть 30ки. Остальные берут или то, или то. У этих самолетов совершенно разные клиенты. Так что это опять твои фантазии и униженное кукареканье.
>Это прямо следовало из документации и информации от попил мартин
Показывай.
>поделие планировалось к принятию на вооружение в 2008 году.
Не имеет абсолютно никакого значения. Даже щас они не боеспособны при постановке на вооружение и идет жанглирование всякими "операционными готовностями".
>Читай доки
Показывай эти "доки"
> а так-то иди нахуй с гомофантазиями своими, дегенерат.
и не рвись так, петухевен. Напоминаю порватке: тебе надо доказать что F-35 из программы JSF никогда не подразумевал никаких истребительных возможностей и не шел взамен МФИ фы16. А пока ты только униженно визжишь.
Там су-57 учат ввести охотников, которых пока имитирует су-35, просто пиздорезный фарш а не шестое поколение будет.
>>32667
Так я же и говорю, что это народное творчество одной еврейской мадамы с форума ixbt. Она там померила площадь поверхности картинки Ряптора со спины и сделала расчет ЭПР по одной ей известной формуле. Получилась такая вот дичь.
>Первый раз вижу такое значение.
Так я же и говорю, что это народное творчество одной еврейской мадамы с форума ixbt. Она там померила площадь поверхности картинки Ряптора со спины и сделала расчет ЭПР по одной ей известной формуле. Получилась такая вот дичь.
>>34122 (Del)
примерно почувствовал?
примерно почувствовал?
>>34122 (Del)
Ага, специальные бомбуэ ФАБ-500 на головы очередных бородатых борцов за котят.
>специальные бомбуэ
Ага, специальные бомбуэ ФАБ-500 на головы очередных бородатых борцов за котят.
>>34176 (Del)
Только идиот может расценивать это не как апробацию, а как потребность.
>Ну по котяткам и х-101 пуляли
Только идиот может расценивать это не как апробацию, а как потребность.
>>27014 (OP)
Чет кекаю с местных дебилов, сколько там у РФ осталось истребителей, штук 200? Эта говнина никогда не пойдет в серию.
Чет кекаю с местных дебилов, сколько там у РФ осталось истребителей, штук 200? Эта говнина никогда не пойдет в серию.
>>34315
Уже больше года в серии, аллё.
https://lenta.ru/news/2019/05/29/su57/
>та говнина никогда не пойдет в серию.
Уже больше года в серии, аллё.
https://lenta.ru/news/2019/05/29/su57/
33 Кб, 403x335>>34343
Ф-14 что-ли?
Ф-14 что-ли?
128 Кб, 900x600Вы же понимаете что намедни случилось? Это же теперь к хохлам вместе с Зеленым Клином отпадет Бандеровск-на-Амуре. Т.е. су-57 теперь официально укропский летак! Ахахааааа, пиздец я ору, вот это парадокс истроии. Это же теперь придется методичку всю переписывать! Ну короч су-57 конечно не топ литак, до швятых не дотянет, но в принципе для могилизации москалей пойдет. Если что кб Антонова подпилит немного, до 5-го поколения.
>>34446
Ты о чем? Вроде кроме горелого корабля ничего нового, даже блохолеты по миру за последнюю неделю особо не падали.
>Вы же понимаете что намедни случилось?
Ты о чем? Вроде кроме горелого корабля ничего нового, даже блохолеты по миру за последнюю неделю особо не падали.
>>34449
По ходу, это хохол-попаданец из 2022 года, года, когда исконно украиньски дальневосточные земли вернулись в ридну гавань ридной Неньки.
По ходу, это хохол-попаданец из 2022 года, года, когда исконно украиньски дальневосточные земли вернулись в ридну гавань ридной Неньки.
>>34481
И половину сахалина сразу отдали японцам.
И половину сахалина сразу отдали японцам.
>>34446
Сейчас в Хабаровском крае твои щирые ветераны АТО гастарбайтят у муниципальных управленческих предприятий без права на карьерный рост. Зеленая версия ТЦКО шельму метит, энивей.
Сейчас в Хабаровском крае твои щирые ветераны АТО гастарбайтят у муниципальных управленческих предприятий без права на карьерный рост. Зеленая версия ТЦКО шельму метит, энивей.
>>34579
Высеранов АТО тут нет. Все кто приехал были с Донбасса.
Высеранов АТО тут нет. Все кто приехал были с Донбасса.
>>34342 (Del)
Так чо новьё, су 30 ресурс 3000часов, обычная эксплуатация в два экипажа выработает за 10 лет.
Так чо новьё, су 30 ресурс 3000часов, обычная эксплуатация в два экипажа выработает за 10 лет.
>>35129
Это межремонтный ресурс, пидорашка.
Это межремонтный ресурс, пидорашка.
https://topwar.ru/173161-obnovlennaja-sistema-rjeb-gimalai-su-57-sposobna-obezoruzhit-amerikanskij-f-35.html
Ох лол. 1 57 размотает все натовские каловые 35. И это не шутка.
Ох лол. 1 57 размотает все натовские каловые 35. И это не шутка.
>>35559
Папаша, ищи сородичей в одноклассниках, а не на 2че.
Папаша, ищи сородичей в одноклассниках, а не на 2че.
>>35504
Отличное дерьмо принёс, я посмеялся. Ведь это именно так и работает
>Речь идёт о том, что система РЭБ Су-57 новой модификации сводит к минимуму реализованную на других истребителях «стелс»-технологию
Отличное дерьмо принёс, я посмеялся. Ведь это именно так и работает
45 Кб, 298x357>>35748
Как системы РЭБ могут вскрыть стелс?
>система РЭБ Су-57 новой модификации сводит к минимуму реализованную на других истребителях «стелс»-технологию
Как системы РЭБ могут вскрыть стелс?
>>35748
Интегрированный в радар комплекс, значит можно не только принимать сигналы, и излучать на них помехи, но и ловить и обрабатывать свои же сигналы, такой же радар, только диапазон другой
Интегрированный в радар комплекс, значит можно не только принимать сигналы, и излучать на них помехи, но и ловить и обрабатывать свои же сигналы, такой же радар, только диапазон другой
>>35832
Или давать "целеуказание" для основной решетки
Или давать "целеуказание" для основной решетки
>>35830
Мы же не американцы чтобы пиздеть на пустом месте. Рэб не дешевле удовольствие.
Мы же не американцы чтобы пиздеть на пустом месте. Рэб не дешевле удовольствие.
>>35822
Те, которые дстаточно чувствительны, чтобы зафиксировать радиосвязь и триангулировать её. Чтобы радиосвязь нельзя было зафиксировать нужны направленные антенны радиосвязи, либо лазерная передача данных в режиме прямой видимости, т.е. не более нескольких десятков км.
Интересно, можно ли теоретически на базе ОЛСок Су-57 организовать лазерный канал, т.е. детекторы лазерного облучения должны работать как приёмник, а лазерные каналы ОЛСок, коих 3 - как передатчики.
Те, которые дстаточно чувствительны, чтобы зафиксировать радиосвязь и триангулировать её. Чтобы радиосвязь нельзя было зафиксировать нужны направленные антенны радиосвязи, либо лазерная передача данных в режиме прямой видимости, т.е. не более нескольких десятков км.
Интересно, можно ли теоретически на базе ОЛСок Су-57 организовать лазерный канал, т.е. детекторы лазерного облучения должны работать как приёмник, а лазерные каналы ОЛСок, коих 3 - как передатчики.
>>35855
Только на дальности захвата самолёта круговыми датчиками, а это не стабильно в облаках, да и по расстоянию не далеко
Только на дальности захвата самолёта круговыми датчиками, а это не стабильно в облаках, да и по расстоянию не далеко
>>35948 (Del)
Ещё в Советском Союзе
Ещё в Советском Союзе
>>35948 (Del)
Пруф в студию.
Пруф в студию.
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=276064&page=330
Не знаю, запрещено это правилами доски или нет, но вот вам линк на интересную тему, где отвечает бывший пилот Су-35С с опытом командировок в Сирии, а так же разбушевавшийся Чижок, который многим тут известен. Залетайте.
Не знаю, запрещено это правилами доски или нет, но вот вам линк на интересную тему, где отвечает бывший пилот Су-35С с опытом командировок в Сирии, а так же разбушевавшийся Чижок, который многим тут известен. Залетайте.
>>37475
Годнота. И сразу про применение управляемого вооружения с помощью ОЛС и перемогателей контейнерами (далее цитата):
"На новых сушках, а именно на Су-35 (су-30см не в счет потому как там олс ближе к старым сушкам, ни какого "прорыва") ОЛС используется более широко. Примеры:
-Можно вывести изображение как телевизионное так и тепловой сопровождаемой цели.
-Наблюдать за результатами боевого применения по земле. (как реализовано на ф18 с контейнером, только необходимо выполнить отворот и встать в вираж/разворот в районе цели) (на моей страничке в инсте, в самом начале есть примеры)
-Использовать для разведки\рассматривания объектов в тв и тп спектре.
-Осуществлять прицеливание и до прицеливание по земле.....
-Ну и все что только в голову придет отталкиваясь от описанных возможностей- зум, ТВ, ТП.
Я бы сказал так- работа олсом в основном осуществляется как в ближнем маневренном бою и по земле на новых самолетах используется в большинстве случаев ввиду того что в дальнем бою РЛС показывает себя просто на 5+."
Годнота. И сразу про применение управляемого вооружения с помощью ОЛС и перемогателей контейнерами (далее цитата):
"На новых сушках, а именно на Су-35 (су-30см не в счет потому как там олс ближе к старым сушкам, ни какого "прорыва") ОЛС используется более широко. Примеры:
-Можно вывести изображение как телевизионное так и тепловой сопровождаемой цели.
-Наблюдать за результатами боевого применения по земле. (как реализовано на ф18 с контейнером, только необходимо выполнить отворот и встать в вираж/разворот в районе цели) (на моей страничке в инсте, в самом начале есть примеры)
-Использовать для разведки\рассматривания объектов в тв и тп спектре.
-Осуществлять прицеливание и до прицеливание по земле.....
-Ну и все что только в голову придет отталкиваясь от описанных возможностей- зум, ТВ, ТП.
Я бы сказал так- работа олсом в основном осуществляется как в ближнем маневренном бою и по земле на новых самолетах используется в большинстве случаев ввиду того что в дальнем бою РЛС показывает себя просто на 5+."
53 Кб, 770x522>>37490
Шел 2020 год..
>Можно вывести изображение как телевизионное так и тепловой сопровождаемой цели
>Наблюдать за результатами боевого применения по земле
Шел 2020 год..
>>37547 (Del)
Кликуша, тебя разбанили, что ли?
Кликуша, тебя разбанили, что ли?
![Screenshot2020-07-23 ED Forums - View Single Post - Су-27 -[...].png](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15955065235550.png)
![Screenshot2020-07-23 ED Forums - View Single Post - Су-27 -[...].png](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15955065235561.png)
![Screenshot2020-07-23 ED Forums - View Single Post - Су-27 -[...].png](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15955065235562.png)
>>37475
Просто обоссывает мартых.
Просто обоссывает мартых.
https://topwar.ru/173360-rofar-pozvolit-perevesti-istrebitel-su-57-v-pokolenie-5.html
Кекв, когда я говорил что су-57 шестое поколение местные клоуны шизы в говно усиралась что он 10 поколение. Клоуны что с ебалом?
Кекв, когда я говорил что су-57 шестое поколение местные клоуны шизы в говно усиралась что он 10 поколение. Клоуны что с ебалом?
>>37628
Вот и насовали хуёв пендосам полную жопу.
Пока они клепают свои небоеготовые хуелёты поколения 5------, у нас уже почти готово 5+. А там и до шестого недалеко.
Вот и насовали хуёв пендосам полную жопу.
Пока они клепают свои небоеготовые хуелёты поколения 5------, у нас уже почти готово 5+. А там и до шестого недалеко.
>>37628
Вот когда будет радар тогда и приходи. А пока что даже госпредприятия не врут о том что скоро будет.
Вот когда будет радар тогда и приходи. А пока что даже госпредприятия не врут о том что скоро будет.
38 Кб, 413x395>>37628
Самолет несуществует, а его из поколения в поколение переводят
Самолет несуществует, а его из поколения в поколение переводят
>>38135 (Del)
А те, что серийные, они по-настоящему невидимы.
Уже год как идёт серийное производство, а ни одного серийного самолёта так сфоткать и не получилось.
Тут сразу два рекорда:
-единственный в мире самолёт, первый серийный образец которого ни разу не был сфотографирован
-единственный в мире серийный самолёт, у которого за год серийного производства нет ни одного готового экземпляра.
А те, что серийные, они по-настоящему невидимы.
Уже год как идёт серийное производство, а ни одного серийного самолёта так сфоткать и не получилось.
Тут сразу два рекорда:
-единственный в мире самолёт, первый серийный образец которого ни разу не был сфотографирован
-единственный в мире серийный самолёт, у которого за год серийного производства нет ни одного готового экземпляра.
>>38147
Три рекорда, добавь еще самый большой распил, взять кучу денег и в итоге ни сделать ничего. Просто абсолютный ноль .
Три рекорда, добавь еще самый большой распил, взять кучу денег и в итоге ни сделать ничего. Просто абсолютный ноль .
120 Кб, 1200x1000>>38156 (Del)
Ой, кликуша, что ты притащил! Давай я тебе другую фотку серийного самолёта покажу, на ещё более ранней стадии. Конечно, пруфов что именно из этого проката сделали Су-57 нет, но их и не надо: ведь главное верить.
Ну так зашей её, кликуш.
>>38157
Ну да, учитывая 530 миллиардов рублей долга ОАК. Ебать. 530 миллиардов.
Ой, кликуша, что ты притащил! Давай я тебе другую фотку серийного самолёта покажу, на ещё более ранней стадии. Конечно, пруфов что именно из этого проката сделали Су-57 нет, но их и не надо: ведь главное верить.
>скотоублюбдского народца, разрывает дупу
Ну так зашей её, кликуш.
>>38157
Ну да, учитывая 530 миллиардов рублей долга ОАК. Ебать. 530 миллиардов.
>>38165
Не ссы, сейчас обьявят самолет 6 или 7 поколением и перенесут сдачу еще лет на 5.
Сто раз так делал.
Не ссы, сейчас обьявят самолет 6 или 7 поколением и перенесут сдачу еще лет на 5.
Сто раз так делал.
>>38167
Главное с нутутых примера не брать, у которых все эти гейские LRIP и FY. Сразу объявить "76 самолётов к 2028-му году" чтоб раньше 2025-го и не суетится. Времени много, всё успеем, уже 50 штук сделали, просто сдадут сразу все а так они в ангарах стоят, а фотографировать нельзя, потому что сикретна.
Главное с нутутых примера не брать, у которых все эти гейские LRIP и FY. Сразу объявить "76 самолётов к 2028-му году" чтоб раньше 2025-го и не суетится. Времени много, всё успеем, уже 50 штук сделали, просто сдадут сразу все а так они в ангарах стоят, а фотографировать нельзя, потому что сикретна.
>>38189 (Del)
2012
@
СДЕЛАЕМ 60 Т-50 К 2020-МУ ГОДУ
@
2020
@
Найс говно воет. Пописял обоим на ебальце, для профилактики.
2012
@
СДЕЛАЕМ 60 Т-50 К 2020-МУ ГОДУ
@
2020
@
Найс говно воет. Пописял обоим на ебальце, для профилактики.
385 Кб, 413x413#ПетянВернись
нет больше сил читать эту тупость
нет больше сил читать эту тупость
>>38197 (Del)
Кликунец, спок. Миссия по защите росиюшки выполнена. Прими таблы и в палату бегом.
Кликунец, спок. Миссия по защите росиюшки выполнена. Прими таблы и в палату бегом.
>>38251 (Del)
Главное ждать и терпеть, а там может баренские РАБотяги и доделают нассу-57 (на самом деле конечно нет, лол)
Главное ждать и терпеть, а там может баренские РАБотяги и доделают нассу-57 (на самом деле конечно нет, лол)
80 Кб, 300x300>>38263
Обоссал парашного шизика.
>проебали триллион рублей
>высрали небоеспособный прототип
>НИПАПИЛ МЯЯЯЯЯЯМ НУ СКАЖИ ЧТО НИПАПИЛ!!!!1111111
Обоссал парашного шизика.
>>38271
Не визжи, скотинка, прими таблетку, успокойся, прототипы (два крайних) уже боеспособны, в отличии от огромной партии блохолетов твоих баринов. Налаживается производство, на прототипах отрабатываются новые решения. Утенок, например, тоже долго делался. Про просранные сроки можешь повизжать, про попил позакрiвай пiздак свой лучше
Не визжи, скотинка, прими таблетку, успокойся, прототипы (два крайних) уже боеспособны, в отличии от огромной партии блохолетов твоих баринов. Налаживается производство, на прототипах отрабатываются новые решения. Утенок, например, тоже долго делался. Про просранные сроки можешь повизжать, про попил позакрiвай пiздак свой лучше
>>38292
Последних.
Главное верить.
Что налаживается, пиздабол? Серийное производство уже год как идёт, ещё чуть-чуть вот вот и самолёты даже появятся может быть (но это пока не точно). А пока жди, надейся, верь, поскуливай.
>прототипы (два крайних)
Последних.
>уже боеспособны
Главное верить.
>Налаживается производство
Что налаживается, пиздабол? Серийное производство уже год как идёт, ещё чуть-чуть вот вот и самолёты даже появятся может быть (но это пока не точно). А пока жди, надейся, верь, поскуливай.
>>38293
Мне то чего поскуливать, это ты скули, похрюкивай, пока можно, начнут выкатывать, сменишь шарманку, чего с тебя взять, порода такая
(Автор этого поста был предупрежден.)
Мне то чего поскуливать, это ты скули, похрюкивай, пока можно, начнут выкатывать, сменишь шарманку, чего с тебя взять, порода такая
(Автор этого поста был предупрежден.)
Где модер? Почему спим, солдат?!
>>38311
Нагрузят
Нагрузят
>>39715
Вот ето проёб контриков, вот ето да.
Вот ето проёб контриков, вот ето да.
>>39715
Господи, какой же разъебыватель будет по итогу.
Господи, какой же разъебыватель будет по итогу.
>>39736
Нинужны
Нинужны
>>37545
...но на блохастых литаках так и не появилась нормальная встроенная ОЛС и приходилось подвески для вооружения еще не занятые дополнительными топливными баками занимать бревном прицельного контейнера и выдавать это за охуенную перемоху.
>Шел 2020 год..
...но на блохастых литаках так и не появилась нормальная встроенная ОЛС и приходилось подвески для вооружения еще не занятые дополнительными топливными баками занимать бревном прицельного контейнера и выдавать это за охуенную перемоху.
>>38271
Шплинтюнь, это ты про сотни "прототипов" Ф-35, которых Лохид спихнул армии и которые никогда не станут боеготовыми истребителями?
Дык там если в рублях считать не триллион рублей, а в разы больше.
>проебали триллион рублей
>высрали небоеспособный прототип
Шплинтюнь, это ты про сотни "прототипов" Ф-35, которых Лохид спихнул армии и которые никогда не станут боеготовыми истребителями?
Дык там если в рублях считать не триллион рублей, а в разы больше.
>>39724
Гражданин в каске на фото точно знает. Он прям на фотографа смотрит, с удивоением .
Гражданин в каске на фото точно знает. Он прям на фотографа смотрит, с удивоением .
>>39752
Удивлением быстрофиикс
Удивлением быстрофиикс
>>39715
02-01
02-01
>>39715
ееее бой
ееее бой
1,1 Мб, 719x632>>39715
Я так понимаю, адепты "ЭТА КНА" официально соснулей?
1 - реальное положение направляющего аппарат
2 - по всей видимости радар-блокер.
Я так понимаю, адепты "ЭТА КНА" официально соснулей?
1 - реальное положение направляющего аппарат
2 - по всей видимости радар-блокер.
>>39762
не думаю что инженеры Су будут жертвовать тягой и ставить радар блохер
это всё заокеанские извращения
тем более пока нет двигателя второго этапа
радар блохер не нужен
> по всей видимости радар-блокер
не думаю что инженеры Су будут жертвовать тягой и ставить радар блохер
это всё заокеанские извращения
тем более пока нет двигателя второго этапа
радар блохер не нужен
>>39801
Говорилось о двигателе с применением мер по снижению заметности, а не о блокере, как отдельном элементе. Соответственно, о жертвах тягой речи и не шло. Так же, разработчик утверждает, что двигатель будет легче и с лучшими удельными параметрами, а самолет с ними так же сможет преодолевать сверхзвук без форсажа. Зачем тогда бороться за лучшие удельные параметры, если их съест РБ?
Говорилось о двигателе с применением мер по снижению заметности, а не о блокере, как отдельном элементе. Соответственно, о жертвах тягой речи и не шло. Так же, разработчик утверждает, что двигатель будет легче и с лучшими удельными параметрами, а самолет с ними так же сможет преодолевать сверхзвук без форсажа. Зачем тогда бороться за лучшие удельные параметры, если их съест РБ?
>>39768
Ну значит долбоёб.
Долбоёб пиздоглазый к тому же.
Во-первых, S-образность присутствует это хорошо видно даже по этому фото, т.к. входное сечение не находится на одной оси с выходным.
Во-вторых, на этом этапе сборки гондол нет. И выходные отверстие ВЗ совпадают с местами крепления двигателей, а следовательно то, что все принимали за входной направляющий аппарат двигателя — пресловутое устройство снижения заметности из патента.
Другое дело, что эффективнее снижает заметность S-образный большой кривизны, по сравнению S-образный канал малой кривизны с РБ.
С одной стороны первый проще в проектировании и изготовлении, имеет меньший вес. С другой — меньше число переотражений (РПП нужны толще), проблемы со вторичной турбализацией пограничного слоя из-за отсутствия регулирования.
>>39801
В отличии от S-образного канала большой кривизны устройство снижения заметности не создает проблем с тягой, т.к. находится за управляющим клином.
>Я был адептом, начал доказывать, что это фотошоп, потом доказал для себя, что был не прав
Ну значит долбоёб.
>S образности нету.
Долбоёб пиздоглазый к тому же.
Во-первых, S-образность присутствует это хорошо видно даже по этому фото, т.к. входное сечение не находится на одной оси с выходным.
Во-вторых, на этом этапе сборки гондол нет. И выходные отверстие ВЗ совпадают с местами крепления двигателей, а следовательно то, что все принимали за входной направляющий аппарат двигателя — пресловутое устройство снижения заметности из патента.
Другое дело, что эффективнее снижает заметность S-образный большой кривизны, по сравнению S-образный канал малой кривизны с РБ.
С одной стороны первый проще в проектировании и изготовлении, имеет меньший вес. С другой — меньше число переотражений (РПП нужны толще), проблемы со вторичной турбализацией пограничного слоя из-за отсутствия регулирования.
>>39801
В отличии от S-образного канала большой кривизны устройство снижения заметности не создает проблем с тягой, т.к. находится за управляющим клином.
>>39797
или "дядя Миша" светит архивы "Азохен Вея" из неопубликованного.
или "дядя Миша" светит архивы "Азохен Вея" из неопубликованного.
>>39811
С чего вы взяли, что РБ существенно влияет на характеристики двигателя? Там, что прямоток или ТРД, где каждая поебень в ВЗ = снижение тяги? Единственная проблема РБ — что при определенных условиях можно получить турбулизатор и получить проблемы со сжатием в КНА. Но это это не так страшно как, вторичные ударные волны в S-образных ВЗ большой кривизны.
С чего вы взяли, что РБ существенно влияет на характеристики двигателя? Там, что прямоток или ТРД, где каждая поебень в ВЗ = снижение тяги? Единственная проблема РБ — что при определенных условиях можно получить турбулизатор и получить проблемы со сжатием в КНА. Но это это не так страшно как, вторичные ударные волны в S-образных ВЗ большой кривизны.
>>39813
Умница, ты заметил, что входное сечение не находится на одной оси с выходным, что же ты не заметил, что двигатель находится под углом вниз, то есть между осью сопла и осью двигателя есть угол
Умница, ты заметил, что входное сечение не находится на одной оси с выходным, что же ты не заметил, что двигатель находится под углом вниз, то есть между осью сопла и осью двигателя есть угол
>>39799
Глазастый, только этим отличия не кончаются, присмотрись внимательней. ВЗ менялись от прототипа к прототипу.
>>39820
Только в представлении идиотов. Включи видео Звезды, где 50-2 со снятым одним движком там прекрасно видно где и как крепится двигатель. Такое обманчивое впечатление складывается из-за стояночных фото. Но даже это не важно, а важно другое. Между сечением ВНА и тем, что видно из ВЗ очень много места.
Глазастый, только этим отличия не кончаются, присмотрись внимательней. ВЗ менялись от прототипа к прототипу.
>>39820
>что двигатель находится под углом вниз
Только в представлении идиотов. Включи видео Звезды, где 50-2 со снятым одним движком там прекрасно видно где и как крепится двигатель. Такое обманчивое впечатление складывается из-за стояночных фото. Но даже это не важно, а важно другое. Между сечением ВНА и тем, что видно из ВЗ очень много места.
416 Кб, 934x811>>39826
Идиот ты, раз не хочешь никого услышать даже, тебе говорят моторы "кривые". Ладно, заблуждайся дальше
Идиот ты, раз не хочешь никого услышать даже, тебе говорят моторы "кривые". Ладно, заблуждайся дальше
>>39832
S образность нужна что бы лопатки доплеровский эффект не давали. Какая разница то там после лопаток.
S образность нужна что бы лопатки доплеровский эффект не давали. Какая разница то там после лопаток.
>>39840
это в любом случае не относится к обсуждаемому объекту, так как двигатель в прямой видимости через воздухозаборник
это в любом случае не относится к обсуждаемому объекту, так как двигатель в прямой видимости через воздухозаборник
>>39847
Я лишь хотел показать, что на рисунке Паралая двигатели показаны с не соответствием осей сопла и валов. Как и есть на самом деле, это не Паралай так придумал, я видел материал, на основании чего он сделан. Не сохранил, к сожалению, там схематически было отображено, не суть. Суть в том, что двигатель идет вдоль нижней поверхности капота
я пользовался и в личных целях и в работе остальными двумя, не понравились
Я лишь хотел показать, что на рисунке Паралая двигатели показаны с не соответствием осей сопла и валов. Как и есть на самом деле, это не Паралай так придумал, я видел материал, на основании чего он сделан. Не сохранил, к сожалению, там схематически было отображено, не суть. Суть в том, что двигатель идет вдоль нижней поверхности капота
я пользовался и в личных целях и в работе остальными двумя, не понравились
>>39857
Не-а. Ты говорил а) S-образности нет. б) двигатель в прямой видимости через воздухозаборник. Оба утверждения ложь.
1. S-образность есть, хотя и меньшей кривизны, чем ВЗ F-22, и выходное сечение видно через входное. Но из этого совершенно не следует б) т.к.
2. В канале теперь находится устройство снижения заметности. Почему оно напоминает ВНА? Возможно, те фото фотошоп с целью дезинформации, но скорее всего просто по аэродинамическим причинам, т.к. данное устройство с ВНА составляют единую систему.
Нет. Опущенное сопло - стендовое положение. Не более. Говорю же посмотри видео Звезды - там всё видно.
когда у них был свой движок это было оправдано, а теперь это тот же хором
>Я лишь хотел показать, что на рисунке Паралая двигатели показаны с не соответствием осей сопла и валов.
Не-а. Ты говорил а) S-образности нет. б) двигатель в прямой видимости через воздухозаборник. Оба утверждения ложь.
1. S-образность есть, хотя и меньшей кривизны, чем ВЗ F-22, и выходное сечение видно через входное. Но из этого совершенно не следует б) т.к.
2. В канале теперь находится устройство снижения заметности. Почему оно напоминает ВНА? Возможно, те фото фотошоп с целью дезинформации, но скорее всего просто по аэродинамическим причинам, т.к. данное устройство с ВНА составляют единую систему.
>Как и есть на самом деле, это не Паралай так придумал, я видел материал, на основании чего он сделан.
Нет. Опущенное сопло - стендовое положение. Не более. Говорю же посмотри видео Звезды - там всё видно.
когда у них был свой движок это было оправдано, а теперь это тот же хором
890 Кб, 1500x764>>39865
Видно, что двигатель спереди крепится прямо у нижней стенки воздухозаборника
меня не интересует движок, мне нравится функциональность и плитка с множеством сайтов на начальной, удобство
>Говорю же посмотри видео Звезды - там всё видно
Видно, что двигатель спереди крепится прямо у нижней стенки воздухозаборника
меня не интересует движок, мне нравится функциональность и плитка с множеством сайтов на начальной, удобство
>>39868
А ты вкурсе, что у 57-го передняя стойка короче задних и самолёт на стоянке наклонен вперёд, при этом сопло приведено в горизонталь. Отсюда и создается такой эффект. В реальности ось шпангоутов двигателя (зелёная линия) параллельна плоскости фюзеляжа между ВЗ.
Блядь, плитка есть во всех браузерах на хромиуме, функциональность — те же переписанные c хрома расширения, у мазилы хоть комьюнити шире
А ты вкурсе, что у 57-го передняя стойка короче задних и самолёт на стоянке наклонен вперёд, при этом сопло приведено в горизонталь. Отсюда и создается такой эффект. В реальности ось шпангоутов двигателя (зелёная линия) параллельна плоскости фюзеляжа между ВЗ.
Блядь, плитка есть во всех браузерах на хромиуме, функциональность — те же переписанные c хрома расширения, у мазилы хоть комьюнити шире
182 Кб, 961x679>>39887
тебе же показано, что двигатель находится снизу гондолы, под углом к оси самолета
тебе же показано, что двигатель находится снизу гондолы, под углом к оси самолета
>>39894
Алёша, ты заебал со своим пиздоглазием. Я тебе на фото реальных объектов показываю, что где и как расположено, а ты блядь рисунки и фантазии тащишь.
Видишь желтые стрелки? Это шпангоуты двигателя. Видишь они параллельны плоскости нижней части фюзеляжа? Теперь посмотри на фото двигателя на стенде. Видишь двигатель закреплён на станине за места крепления шпангоутов? Видишь, что места крепления шпангоутов параллельны оси валов? Так хули упираешься?
Алёша, ты заебал со своим пиздоглазием. Я тебе на фото реальных объектов показываю, что где и как расположено, а ты блядь рисунки и фантазии тащишь.
Видишь желтые стрелки? Это шпангоуты двигателя. Видишь они параллельны плоскости нижней части фюзеляжа? Теперь посмотри на фото двигателя на стенде. Видишь двигатель закреплён на станине за места крепления шпангоутов? Видишь, что места крепления шпангоутов параллельны оси валов? Так хули упираешься?
829 Кб, 2931x926>>39905
Погоди, мы о чем вообще спорим, я представляю, что ты имеешь в виду, что все устроено вот так
Погоди, мы о чем вообще спорим, я представляю, что ты имеешь в виду, что все устроено вот так
>>39905
Оси двигателей не параллельны строительной оси самолёта ни в горизонтальной, ни в вертикальной плоскости, это очевидно если просто посмотреть на фотосамолета со "спины" и с "брюха".
Если ты этого не видишь, то у тебя терминальная стадия пиздоглазия.
Оси двигателей не параллельны строительной оси самолёта ни в горизонтальной, ни в вертикальной плоскости, это очевидно если просто посмотреть на фотосамолета со "спины" и с "брюха".
Если ты этого не видишь, то у тебя терминальная стадия пиздоглазия.
>>39917
Покажи, где тут может быть S-образность? С образность под углом 45 градусов к вертикальной плоскости есть, S-образности не найду никак
Покажи, где тут может быть S-образность? С образность под углом 45 градусов к вертикальной плоскости есть, S-образности не найду никак
>>39921
Умеренно s образный. Не радикальная s образность. S образность с нюансами. Новый взгляд на s образность. S образность ---. Спрямлённая s образность. Не имеющая аналогов s образность. Гибридная s образность. Линейная s образность. Хитрая s образность. S образность в не евклидовой геометрии. S образность бросающая вызов. В русском алфавите нет буквы s, возможно если бы делали 5 образный воздухозаборник то получилось бы.
Умеренно s образный. Не радикальная s образность. S образность с нюансами. Новый взгляд на s образность. S образность ---. Спрямлённая s образность. Не имеющая аналогов s образность. Гибридная s образность. Линейная s образность. Хитрая s образность. S образность в не евклидовой геометрии. S образность бросающая вызов. В русском алфавите нет буквы s, возможно если бы делали 5 образный воздухозаборник то получилось бы.
Я даже больше скажу, лопатки должны быть видны четко с фронта. Но вопрос, будут ли они отражать
Расходимся, фото из статьи. Но очень странно что оно прошло через первый отдел.
http://www.up-pro.ru/library/production_management/systems/sozdat-potochnuyu-liniyu.html
http://www.up-pro.ru/library/production_management/systems/sozdat-potochnuyu-liniyu.html
>>39935
Вот это подрыв о русской С образности.
Вот это подрыв о русской С образности.
>>39745
Была ещё на Томкукурузерах, вместе с БЦВМ и первым в мире микропроцессором.
>нормальная встроенная ОЛС
Была ещё на Томкукурузерах, вместе с БЦВМ и первым в мире микропроцессором.
>>39935
В отличие от предыдущих поколений, на Су-57 был активно применён комплекс мер по отрицательному повышению отсутствия S-образности, что повлекло за собой обратный рост ЭПР
В отличие от предыдущих поколений, на Су-57 был активно применён комплекс мер по отрицательному повышению отсутствия S-образности, что повлекло за собой обратный рост ЭПР
Допустим, виден сектор компрессора. Если учесть, что опустится регулирующий клин, кок будет скрыт, будут видны лишь лопатки. Они преимущественно отражают в сторону от угла облучения, причем в определенную область, куда направлены лопатки. Достаточно убрать переотражения в канале ВЗ, разместив в нужном месте РПМ, чтобы от туда ничего не возвращалось
Это повод сказать "ну тупые" или есть ньюансы? Причем схема то американская
775 Кб, 978x650Здесь видно что отличается цвет кромок и внутренней поверхности ВЗ
Внимание, говновопрос.
Если взять авиационный двигатель с тягой 10к кгс и тупо уменьшить, рассчитывая получить 5к кгс, это сработает, или это работает не так?
Если взять авиационный двигатель с тягой 10к кгс и тупо уменьшить, рассчитывая получить 5к кгс, это сработает, или это работает не так?
пиздец первозбудились тут опять
ну не стелс су5 не стелс
успокойтесь уже 100 раз обсуждено и диагноз давно поставлен и известен
ну не стелс су5 не стелс
успокойтесь уже 100 раз обсуждено и диагноз давно поставлен и известен
>>40076
Ебать.
>>40074
Это сработает, то есть смасштабировать двигатель это можно как бы. Там будут некоторые особенности, конечно, но вообще работает. Но так не делают часто потому что если есть технология (цех с оборудованием, формами в том числе) для производства деталей компрессора определённого размера, то сделать новое оборудование для деталей поменьше и отладить его это долгий процесс. Поэтому стараются переделать не весь двигатель целиком, а одну из нескольких ступеней компрессора, для получения другой тяги и других параметров вообще. Например внутреннюю часть турбины можно оставить прежней, в внешний контур менять на варианты с форсажным сверхзвуком, бесфорсажным сверхзвуком, без форсажной камеры и сверхзвука.
Ебать.
>>40074
>Если взять авиационный двигатель с тягой 10к кгс и тупо уменьшить, рассчитывая получить 5к кгс, это сработает, или это работает не так?
Это сработает, то есть смасштабировать двигатель это можно как бы. Там будут некоторые особенности, конечно, но вообще работает. Но так не делают часто потому что если есть технология (цех с оборудованием, формами в том числе) для производства деталей компрессора определённого размера, то сделать новое оборудование для деталей поменьше и отладить его это долгий процесс. Поэтому стараются переделать не весь двигатель целиком, а одну из нескольких ступеней компрессора, для получения другой тяги и других параметров вообще. Например внутреннюю часть турбины можно оставить прежней, в внешний контур менять на варианты с форсажным сверхзвуком, бесфорсажным сверхзвуком, без форсажной камеры и сверхзвука.
>>40081
Ферромагнитные элементы у американцев, например, не знаю у кого
Ферромагнитные элементы у американцев, например, не знаю у кого
>элементы мелкие с случайной ориентацией
>>40081
Это с чего такие выводы?
>В растворе находятся отражающие элементы мелкие с случайной ориентацией.
>случайной ориентацией.
>случайной
Это с чего такие выводы?
>>40085
Если у них нет случайной ориентации то такая РПМ теряет смысл. С такой РПМ нужно ещё придумать способ нанесения который будет давать случайную ориентацию.
Если у них нет случайной ориентации то такая РПМ теряет смысл. С такой РПМ нужно ещё придумать способ нанесения который будет давать случайную ориентацию.
>>40092
Отражающие элементы в покрытии находятся для того, что бы отражать радиоволны куда угодно, только не в сторону вражеской приёмной антенны. Лучше всего-обратно внутрь покрытия. Как из этого следует
поясни, не стесняйся.
Отражающие элементы в покрытии находятся для того, что бы отражать радиоволны куда угодно, только не в сторону вражеской приёмной антенны. Лучше всего-обратно внутрь покрытия. Как из этого следует
>Если у них нет случайной ориентации то такая РПМ теряет смысл.
>В растворе находятся отражающие элементы мелкие с случайной ориентацией.
поясни, не стесняйся.
>>40105
Как я буду это моё дело.
Как у тебя случайно ориентированные отражатели отражают в нужных направлениях. Вот это ты поясни. Я всё ещё жду внятной аргументации, а не перевода стрелок в духе
Если не понимаешь, как покрытие работает, то так и скажи.
Как я буду это моё дело.
Как у тебя случайно ориентированные отражатели отражают в нужных направлениях. Вот это ты поясни. Я всё ещё жду внятной аргументации, а не перевода стрелок в духе
>Как ты будешь задавать
>Зачем вообще добавлять
Если не понимаешь, как покрытие работает, то так и скажи.
При взаимодействии электромагнитного излучения с РПМ происходят одновременные процессы поглощения, рассеяния (вследствие структурной и геометрической неоднородности материала) и интерференции радиоволн.
>>40131
Осталось только РЛС разместить под углом 30 градусов над Спиритом спереди. Ну или дождаться когда Спирит бочку будет делать.
Осталось только РЛС разместить под углом 30 градусов над Спиритом спереди. Ну или дождаться когда Спирит бочку будет делать.
>>40135
А если РЛС прикрепить на корму американского заправщика, то удобно будет Спириты обнаруживать, да?
А если РЛС прикрепить на корму американского заправщика, то удобно будет Спириты обнаруживать, да?
>>40139
Зачем, они и так найдутся, а вот если при выполнении основной боевой задачи где то над арктикой, на встречу полетят истребители, а они летают выше, то будут облучать радарами прямо в воздухозаборник. По идее самолет должен быть рассчитан на это
Зачем, они и так найдутся, а вот если при выполнении основной боевой задачи где то над арктикой, на встречу полетят истребители, а они летают выше, то будут облучать радарами прямо в воздухозаборник. По идее самолет должен быть рассчитан на это
>>40131
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий Вождаев, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
Еще одним из способов снижения уровня отражения от воздухозаборника является затенение входа в воздухозаборник элементами компоновки ЛА. При расположении воздухозаборника над крылом (такой воздухозаборник использован на B-2 «Spirit») имеет место частичное затенение крылом входа в воздухозаборник при облучении снизу (рис. 7, а).
На B-21 должны были пофиксить (pic 2, 3).
ВОЗДУХОЗАБОРНИК ОПРЕДЕЛЯЕТ ЭПР САМОЛЕТА В ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУСФЕРЕ
Валерий Вождаев, ведущий научный сотрудник ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, кандидат технических наук
https://web.archive.org/web/20191108195929/https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2016/08/019.pdf
Еще одним из способов снижения уровня отражения от воздухозаборника является затенение входа в воздухозаборник элементами компоновки ЛА. При расположении воздухозаборника над крылом (такой воздухозаборник использован на B-2 «Spirit») имеет место частичное затенение крылом входа в воздухозаборник при облучении снизу (рис. 7, а).
На B-21 должны были пофиксить (pic 2, 3).
>>40148
Если бомбардировщики обнаружат то да, полетят.
Например если истребитель выше бомбера на 5км, то под таким углом с расстояния в 10км как раз лопатки начнут отражать обратно на РЛС истребителя. Но с 10км истребитель и так обнаружит бомбардировщик.
> а вот если при выполнении основной боевой задачи где то над арктикой, на встречу полетят истребители
Если бомбардировщики обнаружат то да, полетят.
>они летают выше
Например если истребитель выше бомбера на 5км, то под таким углом с расстояния в 10км как раз лопатки начнут отражать обратно на РЛС истребителя. Но с 10км истребитель и так обнаружит бомбардировщик.
>>40153 (Del)
Да музыканты-грибники на Аляске крепят маячки к Спиритам, чего уж там.
>Наземные РЛС видят пятно на радаре.
Да музыканты-грибники на Аляске крепят маячки к Спиритам, чего уж там.
535 Кб, 812x775>>40154 (Del)
Рассмотрена модель B-2 с предполагаемым распределением радиопоглощающего материала по ее поверхности. Отметим, что поскольку реальные значения параметров покрытия неизвестны, в качестве РПМ использован материал с неизменными относительными диэлектрической и магнитной проницаемостями: ε′ =1+ j5, μ′ =1+ j5 . Эти значения соответствуют поглощающему покрытию зоммерфельдовского типа и соответствуют некоторым типам реальных ферромагнитных покрытий.
Материал книги является итогом труда группы авторов — представителей школы прикладной электродинамики, основанной в шестидесятых годах прошлого столетия профессором И.В. Сухаревским в Военной инженерной радиотехнической академии им. Говорова Л.А.
https://web.archive.org/web/20180219013739/http://radar.dinos.net/Sukharevsky_Chapter3_3.1.1.pdf
Рассмотрена модель B-2 с предполагаемым распределением радиопоглощающего материала по ее поверхности. Отметим, что поскольку реальные значения параметров покрытия неизвестны, в качестве РПМ использован материал с неизменными относительными диэлектрической и магнитной проницаемостями: ε′ =1+ j5, μ′ =1+ j5 . Эти значения соответствуют поглощающему покрытию зоммерфельдовского типа и соответствуют некоторым типам реальных ферромагнитных покрытий.
Материал книги является итогом труда группы авторов — представителей школы прикладной электродинамики, основанной в шестидесятых годах прошлого столетия профессором И.В. Сухаревским в Военной инженерной радиотехнической академии им. Говорова Л.А.
https://web.archive.org/web/20180219013739/http://radar.dinos.net/Sukharevsky_Chapter3_3.1.1.pdf
>>40153 (Del)
На основании тех данных, что НИИПовцы оставили на своём сайте (дальность обнаружения цели с ЭПР=19 м² — 200 км), можно пересчитать по главной формуле радиолокации дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме (нам неизвестном!) цели с любой ЭПР:
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
ЭПР цели=1 м² — 200:(19:1)^0.25=95 км
ЭПР цели=0.1 м² — 200:(19:0.1)^0.25=53 км
ЭПР цели=0.01 м² — 200:(19:0.01)^0.25=30 км
ЭПР цели=0.001 м² — 200:(19:0.001)^0.25=17 км
ЭПР цели=0.0001 м² — 200:(19:0.0001)^0.25=9 км
https://web.archive.org/web/20171110164201/http://www.niip.ru/catalog/aviatsionnoe-naprvlenie/suv-zaslon/
>Со 100 км, в еабало дозвуковой хуйне, уже летит пара Р-33
>До свидания.
На основании тех данных, что НИИПовцы оставили на своём сайте (дальность обнаружения цели с ЭПР=19 м² — 200 км), можно пересчитать по главной формуле радиолокации дальность обнаружения с помощью этой же РЛС в этом же режиме (нам неизвестном!) цели с любой ЭПР:
Д2=Д1/(ЭПР1:ЭПР2)^0.25
ЭПР цели=1 м² — 200:(19:1)^0.25=95 км
ЭПР цели=0.1 м² — 200:(19:0.1)^0.25=53 км
ЭПР цели=0.01 м² — 200:(19:0.01)^0.25=30 км
ЭПР цели=0.001 м² — 200:(19:0.001)^0.25=17 км
ЭПР цели=0.0001 м² — 200:(19:0.0001)^0.25=9 км
https://web.archive.org/web/20171110164201/http://www.niip.ru/catalog/aviatsionnoe-naprvlenie/suv-zaslon/
>>40165
это пиздежь, дальность обнаружения Заслоном бомбера за 400км
это пиздежь, дальность обнаружения Заслоном бомбера за 400км
>>40164 (Del)
Скриншот из книги для ПВОшников, который постит бывший ПВОшник из Болгарии, топящий за Россию.
Обитает на форуме паралая.
http://paralay.iboards.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=59
>444.jpg
Скриншот из книги для ПВОшников, который постит бывший ПВОшник из Болгарии, топящий за Россию.
Обитает на форуме паралая.
http://paralay.iboards.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=59
>>40172
Крайняя новость была под Новый Год, хуле
Крайняя новость была под Новый Год, хуле
>>40181 (Del)
маня, научитесь не вчитывать в текст свои хотелки, чтобы не видеть там того чего там нет
там нигде не сказано, что "цель типа истребитель" была а) стелс б) что её обнаружила бортовая РЛС
МиГ может работать по целеуказанию с земли. Вот он и отработал своей дальнобойной ракетой.
Именно в этом и уникальность. В дальнобойной ракете, а не в РЛС.
> продемонстрирована возможность
маня, научитесь не вчитывать в текст свои хотелки, чтобы не видеть там того чего там нет
там нигде не сказано, что "цель типа истребитель" была а) стелс б) что её обнаружила бортовая РЛС
МиГ может работать по целеуказанию с земли. Вот он и отработал своей дальнобойной ракетой.
Именно в этом и уникальность. В дальнобойной ракете, а не в РЛС.
Дак чё началось-то опять?
Рецедив какой-то. Опять 2 кликуши будут тут устраивать бесконечный срач что ли?
Всё же обсудили уже и не раз. Были внесены какие-то конструктивные изменения в самолёты, что требует пересмотра итогов срачей или что?
А не, просто картинка новая появилась, которая показывает то что и так уже все знали. И это сработало как тригер срачезависимой двоечке кликушоидов.
Рецедив какой-то. Опять 2 кликуши будут тут устраивать бесконечный срач что ли?
Всё же обсудили уже и не раз. Были внесены какие-то конструктивные изменения в самолёты, что требует пересмотра итогов срачей или что?
А не, просто картинка новая появилась, которая показывает то что и так уже все знали. И это сработало как тригер срачезависимой двоечке кликушоидов.
>>40204 (Del)
ТЫ В ГЛАЗА ЕБЕШЬСЯ, ПИДОР?
https://web.archive.org/web/20171110164201/http://www.niip.ru/catalog/aviatsionnoe-naprvlenie/suv-zaslon/
Дальность обнаружения воздушной цели типа бомбардировщик (ЭПР=19м², с вероятностью 0,5) в переднюю полусферу - 200 км
Дальность обнаружения воздушной цели типа истребитель (ЭПР=3м², с вероятностью 0,5) в заднюю полусферу - 35 км
>настоящя пикча с сайта ниип тихомирова со ссылкой
ТЫ В ГЛАЗА ЕБЕШЬСЯ, ПИДОР?
https://web.archive.org/web/20171110164201/http://www.niip.ru/catalog/aviatsionnoe-naprvlenie/suv-zaslon/
Дальность обнаружения воздушной цели типа бомбардировщик (ЭПР=19м², с вероятностью 0,5) в переднюю полусферу - 200 км
Дальность обнаружения воздушной цели типа истребитель (ЭПР=3м², с вероятностью 0,5) в заднюю полусферу - 35 км
>>40208
Что ты за уебище, тебе говорят, что это туфта
Что ты за уебище, тебе говорят, что это туфта
>>40204 (Del)
на астраханские новости.
Всем пруфам пруф. Тебе, кликуш, только и осталось что укрыться в защитном фантазировании про сосание.
>настоящя пикча с сайта ниип тихомирова со ссылкой
на астраханские новости.
Всем пруфам пруф. Тебе, кликуш, только и осталось что укрыться в защитном фантазировании про сосание.
>>40165
У Петушлёпы бан кончился, что он в который раз решил перемогать экспортной версией?
>>40173
Эд хоменем? Хотя у вас если надо Пикабу - пруф.
>>39921
>>39910
>>39894
Твоя ошибка в том, что ты не видишь, что у Т-50.
1. Нос и хвостовая часть не находятся на одной оси (со времён Т-10).
2. Диаметр сечения двигателя по входу ВНА больше, чем диаметра в районе ФК из-за чего капоты гондол не цилиндрические, а немного конические (огибающая фигура не цилиндр, а ученный конус)
3. Передняя стойка шасси короче задних. Всё это создаёт оптическую иллюзию наклона двигателя
В действительности, плоскость крыла и нижняя часть миделя и, как это видно на видео "Звезды", ось двигателей параллельны. А обман зрения пропадает, если выровнять проекцию по плоскости крыльев.
>>40062
Молодец. Только все забывают другую картинку. Разделитель (т.е. радар блокер) покрытый РПП даёт существенно больше снижение заметности, чем просто S-образность, тупо в силу геометрии: больше число отражений на которых теряется энергия э/м волн.
У Петушлёпы бан кончился, что он в который раз решил перемогать экспортной версией?
>>40173
Эд хоменем? Хотя у вас если надо Пикабу - пруф.
>>39921
>>39910
>>39894
Твоя ошибка в том, что ты не видишь, что у Т-50.
1. Нос и хвостовая часть не находятся на одной оси (со времён Т-10).
2. Диаметр сечения двигателя по входу ВНА больше, чем диаметра в районе ФК из-за чего капоты гондол не цилиндрические, а немного конические (огибающая фигура не цилиндр, а ученный конус)
3. Передняя стойка шасси короче задних. Всё это создаёт оптическую иллюзию наклона двигателя
В действительности, плоскость крыла и нижняя часть миделя и, как это видно на видео "Звезды", ось двигателей параллельны. А обман зрения пропадает, если выровнять проекцию по плоскости крыльев.
>>40062
Молодец. Только все забывают другую картинку. Разделитель (т.е. радар блокер) покрытый РПП даёт существенно больше снижение заметности, чем просто S-образность, тупо в силу геометрии: больше число отражений на которых теряется энергия э/м волн.
>>40214 (Del)
Да, да, надо верить ссылке на астраханьпост.
Ох уж эти неполживые сайты российских аналоговнетных КБ.
Да, да, надо верить ссылке на астраханьпост.
Ох уж эти неполживые сайты российских аналоговнетных КБ.
>>40222
Это результат твоего оригинального исследования?
Надо что-то делать с этими словами. Например зафорсить обозначения
ВЗУ воздухозаборное устройство.
ИВЗУ изогнутое воздухозаборное устройство.
ПРБ-продольный радар-блокер
>Разделитель (т.е. радар блокер) покрытый РПП даёт существенно больше снижение заметности, чем просто S-образность, тупо в силу геометрии: больше число отражений н
Это результат твоего оригинального исследования?
>Разделитель (т.е. радар блокер) покрытый РПП
Надо что-то делать с этими словами. Например зафорсить обозначения
ВЗУ воздухозаборное устройство.
ИВЗУ изогнутое воздухозаборное устройство.
ПРБ-продольный радар-блокер
>>40222
На пикче график S-ОБРАЗНОГО ВЗ С ПЕРЕГОРОДКОЙ И БЕЗ
Теперь неси такой же график для неS-образного, который и стоит на ссу57.
>Только все забывают другую картинку. Разделитель (т.е. радар блокер) покрытый РПП даёт существенно больше снижение заметности, чем просто S-образность
МНа пикче график S-ОБРАЗНОГО ВЗ С ПЕРЕГОРОДКОЙ И БЕЗ
Теперь неси такой же график для неS-образного, который и стоит на ссу57.
105 Кб, 412x225>>40222
Это нижний капот виднеется, а оси валов двигателей не в одной плоскости с осью фюзеляжа
Это нижний капот виднеется, а оси валов двигателей не в одной плоскости с осью фюзеляжа
959 Кб, 693x550>>40223
Пошли боевые картиночки, да Петушлёпа?
Вот как отличить уманетарного выблядка от человека. Человек знает, что СК-ПКА, эфир — это вполне научные по Поперу теории,
>>40224
Нет, это скриншот той работы, которую ты притащил, лол. Очень неудобный для тебя.
>>40225
И что тебя смущет. Металлический S-образный канал без РПП (первый график) от прямого (без РПП) ничем не отличается, т.к. является обычным волноводом существенно на энергию волн не влияющим. (Надеюсь тебе не надо рассказывать как работает волновод?) Применение только радар-блокера (второй график) не даст нужного эффекта из-за конченой длинны оного. S-образность (при условии покрытия РПП) даст уже значительный эффект, а наибольший результат будет достигнут при сочетании S-образного ВЗ и радар-блокера.
>>40229
Ещё одна пиздоглазая хуйня. Какой капот, куда его крепить, если на фюзеляже нет не то двигателя, а даже крыльев и ПЧН? Черным муфта крепления ВНА двигятеля. Серым - пространство занимаемое РБ.
Пошли боевые картиночки, да Петушлёпа?
Вот как отличить уманетарного выблядка от человека. Человек знает, что СК-ПКА, эфир — это вполне научные по Поперу теории,
>>40224
Нет, это скриншот той работы, которую ты притащил, лол. Очень неудобный для тебя.
>>40225
>На пикче график S-ОБРАЗНОГО ВЗ С ПЕРЕГОРОДКОЙ И БЕЗ
И что тебя смущет. Металлический S-образный канал без РПП (первый график) от прямого (без РПП) ничем не отличается, т.к. является обычным волноводом существенно на энергию волн не влияющим. (Надеюсь тебе не надо рассказывать как работает волновод?) Применение только радар-блокера (второй график) не даст нужного эффекта из-за конченой длинны оного. S-образность (при условии покрытия РПП) даст уже значительный эффект, а наибольший результат будет достигнут при сочетании S-образного ВЗ и радар-блокера.
>>40229
Ещё одна пиздоглазая хуйня. Какой капот, куда его крепить, если на фюзеляже нет не то двигателя, а даже крыльев и ПЧН? Черным муфта крепления ВНА двигятеля. Серым - пространство занимаемое РБ.
134 Кб, 2362x672>>40230
Да, это капот, дружок, и ось двигателя параллельна этому нижнему капоту
Да, это капот, дружок, и ось двигателя параллельна этому нижнему капоту
>>40232
Хуёт это в твоих глазах. Вот тебе фото монтажа ВЗ - видишь черную муфту в конце? туда и крепится ВНА. Капот поставят только после установки двигателей.
Ну ебала же. Тебе журналист "Звезды" шпангоуты двигателей показал, а ты никак к окулисту сходит не можешь.
>Да, это капот
Хуёт это в твоих глазах. Вот тебе фото монтажа ВЗ - видишь черную муфту в конце? туда и крепится ВНА. Капот поставят только после установки двигателей.
> и ось двигателя параллельна этому нижнему капоту
Ну ебала же. Тебе журналист "Звезды" шпангоуты двигателей показал, а ты никак к окулисту сходит не можешь.
Ну а не для петушлёпков и прочих пиздоглазых информация к размышлению.
491 Кб, 719x632>>40237
Вот же тебе воздухозаборник аж высунули, посмотри, он блять, что ты там нафантазировал, давай еще раз, твой рисунок?
Вот же тебе воздухозаборник аж высунули, посмотри, он блять, что ты там нафантазировал, давай еще раз, твой рисунок?
https://topwar.ru/173627-osobennosti-protivoperegruzochnogo-kostjuma-novogo-pokolenija-dlja-pilota-su-57.html
У нас даже Костюм аналоговнетный.
У нас даже Костюм аналоговнетный.
>>40264
Зачем сюда топ вар тащить?
Зачем сюда топ вар тащить?
>>40245
Ты дурак? Вот тебе фрагмент видео этапа стыковки крыла. Видишь отсутствие капотов на гондолах?
Ну и очередное лечение пиздоглазых у которых движки наклонены.
Ты дурак? Вот тебе фрагмент видео этапа стыковки крыла. Видишь отсутствие капотов на гондолах?
Ну и очередное лечение пиздоглазых у которых движки наклонены.
>>40250
Я же сказал, что пиздоглазым не понять.
Я же сказал, что пиздоглазым не понять.
>>40270
На рисунке Паралая вижу.
Но ИРЛ его нет. Смотри стоп-кадры видео - между линией соединяющей крепления на шпангоутах и плоскостью нижней части миделя угла.
Вот тебе фото изд. 30. и АЛ-41Ф. Посмотри на точки крепления шпангоутов. Опять никакого угла между осью валов нет и линией соединяющей их нет. Паралай (или кто там у него рисует) - жертва оптической иллюзии и попытки объяснить почему ВНА видно из ВЗ. На деле ВНА и не видно, а видно или фотошоп или пресловутый блокер. Ну а пиздоглазые за ним повторяют.
На рисунке Паралая вижу.
Но ИРЛ его нет. Смотри стоп-кадры видео - между линией соединяющей крепления на шпангоутах и плоскостью нижней части миделя угла.
Вот тебе фото изд. 30. и АЛ-41Ф. Посмотри на точки крепления шпангоутов. Опять никакого угла между осью валов нет и линией соединяющей их нет. Паралай (или кто там у него рисует) - жертва оптической иллюзии и попытки объяснить почему ВНА видно из ВЗ. На деле ВНА и не видно, а видно или фотошоп или пресловутый блокер. Ну а пиздоглазые за ним повторяют.
>>40272
Все с тобой ясно, бог с ним, что это не изд 30, ал-41ф1-с не ставится на Су-57, дело не в этом. Ты тупой.
Все с тобой ясно, бог с ним, что это не изд 30, ал-41ф1-с не ставится на Су-57, дело не в этом. Ты тупой.
>>40283
Внешние, габаритные различия.
Внешние, габаритные различия.
>>40283
Это фото АЛ-41Ф-1С. Ответь на вопрос, нижний капот параллелен оси фюзеляжа самолета? Как у тебя состыкуются эти две картинки? Сопло вверх дуть будет?
Это фото АЛ-41Ф-1С. Ответь на вопрос, нижний капот параллелен оси фюзеляжа самолета? Как у тебя состыкуются эти две картинки? Сопло вверх дуть будет?
527 Кб, 624x480>>40272
Прикинь, где крепится передняя часть двигателя и под каким он углом оказывается
Прикинь, где крепится передняя часть двигателя и под каким он углом оказывается
>>40294
На первой картинке? Нет. АЛ-31Ф-1С с этой стороны выглядит так. Ну и сопло.
Что в фразе "огибающая не цилиндр, а усеченный конус" тебе не понятна? Мы говорим не про нижний капот, а про центральную ось. Почему капот не цилиндр, конус я уже объяснял. Вот тебе ещё информация (пик 1, 2) для размышленияя.
>Это фото АЛ-41Ф-1С.
На первой картинке? Нет. АЛ-31Ф-1С с этой стороны выглядит так. Ну и сопло.
>Ответь на вопрос, нижний капот параллелен оси фюзеляжа самолета?
Что в фразе "огибающая не цилиндр, а усеченный конус" тебе не понятна? Мы говорим не про нижний капот, а про центральную ось. Почему капот не цилиндр, конус я уже объяснял. Вот тебе ещё информация (пик 1, 2) для размышленияя.
>>40283
Ну это ты конечно же примерно почувствовал сам, да? Хотя че я спрашиваю у человека, который не различает изделия от Сатурна и Салюта.
> Да там все различия по сути сводятся только в наличии ВСУ и электроники.
Ну это ты конечно же примерно почувствовал сам, да? Хотя че я спрашиваю у человека, который не различает изделия от Сатурна и Салюта.
>>40313
Он думает, что на изд 30 будет всеракурсное отклонение в сверхзвуковой части................. может не мешать ему?
Он думает, что на изд 30 будет всеракурсное отклонение в сверхзвуковой части................. может не мешать ему?
>>40253
Это такой радар, который может обнаруживать стелс за сотни тысяч километров, согласно заявлением сухих верующих.
Это такой радар, который может обнаруживать стелс за сотни тысяч километров, согласно заявлением сухих верующих.
>>40352
Что такое "стелс" для длинноволнового радара? Какой толщины например должен быть слой РПМ толщиной в половину длины волны?
Что такое "стелс" для длинноволнового радара? Какой толщины например должен быть слой РПМ толщиной в половину длины волны?
>>40374
Примерно в половину длины вонны, не благодари
>Какой толщины например должен быть слой РПМ толщиной в половину длины волны?
Примерно в половину длины вонны, не благодари
>>40374
А не только за счёт РПМ стелс достигается.
В четверть длины ващет, если за счёт интерференции.
>Какой толщины например должен быть слой РПМ
А не только за счёт РПМ стелс достигается.
>половину длины волны
В четверть длины ващет, если за счёт интерференции.
153 Кб, 832x900>>40129
Если рпм поглощает излучение значит она должна нагреваться? Не должен ли такой самолет сильнее светить в олс?
>При взаимодействии электромагнитного излучения с РПМ происходят одновременные процессы поглощения
Если рпм поглощает излучение значит она должна нагреваться? Не должен ли такой самолет сильнее светить в олс?
>>40389
он охлаждается потоком окружающего воздуха
так же частицы отваливающегося РПМ уносят с собой лишнее тепло
он охлаждается потоком окружающего воздуха
так же частицы отваливающегося РПМ уносят с собой лишнее тепло
>>40389
РЛС излучает 10КВТ мощности примерно в 10х10кв.км, то есть 100 млн кв.м, или 0.0001вт/кв.м.
Солнце днём 1000вт/кв.м.
>Если рпм поглощает излучение значит она должна нагреваться? Не должен ли такой самолет сильнее светить в олс?
РЛС излучает 10КВТ мощности примерно в 10х10кв.км, то есть 100 млн кв.м, или 0.0001вт/кв.м.
Солнце днём 1000вт/кв.м.
>>40383
У тебя, что в период 4 полуволны укладывается? 1/4 это придел разрешения по дальности.
>>40314
>>40313
Нет. Это фото с закрытой части МДФ-2018, стенд ОДК. Изделие 30 делается ОДК, над ним работают как "Салют" (КВД, КС), так и "Сатурн". Я не знаю с какого перепуга все решили, что это изд. 39М2, когда у него привода под ВСУ свехру - в душе не чаю.
>>40312
Ты, блядь, серьезно? Тебя совсем не смущает, что ты даже линию прямо не провел, не говоря про то, что расстояние от муфты и от сопла до линии разное. Был тут один пиксельхантер, который так тангаж F-18С мерял. Ты случайно не он?
У тебя, что в период 4 полуволны укладывается? 1/4 это придел разрешения по дальности.
>>40314
>>40313
>Изделие 30 делается на САТУРНЕ,
Нет. Это фото с закрытой части МДФ-2018, стенд ОДК. Изделие 30 делается ОДК, над ним работают как "Салют" (КВД, КС), так и "Сатурн". Я не знаю с какого перепуга все решили, что это изд. 39М2, когда у него привода под ВСУ свехру - в душе не чаю.
>>40312
Ты, блядь, серьезно? Тебя совсем не смущает, что ты даже линию прямо не провел, не говоря про то, что расстояние от муфты и от сопла до линии разное. Был тут один пиксельхантер, который так тангаж F-18С мерял. Ты случайно не он?
>>40831
Да все я правильно провел, а ты, долбоеб пиздуй в ликбез, для начала, изд.30 давным давно есть фото и видео, ты вобще не в теме, не вижу смысла отвечать более
Да все я правильно провел, а ты, долбоеб пиздуй в ликбез, для начала, изд.30 давным давно есть фото и видео, ты вобще не в теме, не вижу смысла отвечать более
>>40831
Изделие 30 с КЛИВТ? Ну-ну. Про то, что над изделием 30 работает так же и Салют - пидеж полный. Либо неси пруфы.
Изделие 30 с КЛИВТ? Ну-ну. Про то, что над изделием 30 работает так же и Салют - пидеж полный. Либо неси пруфы.
>>40833
Я же говорю, прекращай жрать метил. Фиолетовая линия соединяет крайние точки капота. Расстояния до твоей линии можешь оценить сам.
Ты про те кадры полёта? Там кроме внешнего кожуха сопла ничего не видно.
АЛ-31ФН (он же изделие 39М) пикрелейтед. Обрати внимание на привода снизу. Я ещё приму, что это какой-то опытный ФП, но это точно не двигатель для китайцев.
А о том, что горячую часть для 30 делает "Салют" писал ещё bmpd.
>>40855
Где там Р-133 увидел?
>Да все я правильно провел
Я же говорю, прекращай жрать метил. Фиолетовая линия соединяет крайние точки капота. Расстояния до твоей линии можешь оценить сам.
>изд.30 давным давно есть фото и видео
Ты про те кадры полёта? Там кроме внешнего кожуха сопла ничего не видно.
АЛ-31ФН (он же изделие 39М) пикрелейтед. Обрати внимание на привода снизу. Я ещё приму, что это какой-то опытный ФП, но это точно не двигатель для китайцев.
А о том, что горячую часть для 30 делает "Салют" писал ещё bmpd.
>>40855
>КЛИВТ
Где там Р-133 увидел?
Фотографии того же сопла Изд. 30 на паралае сливались еще до первого полёта в 2017, а кадры целого изделия светились в педараче Звезды про Су-57.
Мурзилки бмпд пруфом не являются, ОКР по изделию 30 целиком и полностью идут на Сатурне.
Про отрицание очевидного КЛИВТ на фото, судя по всему, Ал-31ФН3 я молчу.
Мурзилки бмпд пруфом не являются, ОКР по изделию 30 целиком и полностью идут на Сатурне.
Про отрицание очевидного КЛИВТ на фото, судя по всему, Ал-31ФН3 я молчу.
>>40885
>>40883
На паралае много чего светилось, в т.ч. и рисунки, ошибки в которых я уже доказал выше.
У АЛ-31ФН, 3 или 4 — не важно, коробка приводов расположена снизу. Собственно, "Н" означает нижний. Я ещё приму версию, что это какой-то инициативный и опытный ФП. Возможно для отработки именно сопла. Но это однозначно не изд. 39М.
КЛИмовский Вектор Тяги, к тому, что делает "Салют" отношение не имеет лишь общее.
На видео "Звезды", кадры из которого тут и обсуждаем, демонстрировался АЛ-41Ф-1 на стенде. К слову положение креплений прекрасно видно: они находятся там, где должны быть — на продольной оси двигателя.
>>40883
На паралае много чего светилось, в т.ч. и рисунки, ошибки в которых я уже доказал выше.
У АЛ-31ФН, 3 или 4 — не важно, коробка приводов расположена снизу. Собственно, "Н" означает нижний. Я ещё приму версию, что это какой-то инициативный и опытный ФП. Возможно для отработки именно сопла. Но это однозначно не изд. 39М.
КЛИмовский Вектор Тяги, к тому, что делает "Салют" отношение не имеет лишь общее.
На видео "Звезды", кадры из которого тут и обсуждаем, демонстрировался АЛ-41Ф-1 на стенде. К слову положение креплений прекрасно видно: они находятся там, где должны быть — на продольной оси двигателя.
>>40902
т.е. ты на полном серьезе считаешь, что на фотке на стенде САЛЮТА показывают изделие 30 с КЛИВТ?
т.е. ты на полном серьезе считаешь, что на фотке на стенде САЛЮТА показывают изделие 30 с КЛИВТ?
451 Кб, 1179x744>>40902
Маня, очнись, ты доказываешь только свое невежество, мало того, что обосралась с изд. 30, посмотри еще раз на картинку как он выглядит, даун, ты еще и кадры испытаний АЛ-41Ф и изд30 не различаешь
Маня, очнись, ты доказываешь только свое невежество, мало того, что обосралась с изд. 30, посмотри еще раз на картинку как он выглядит, даун, ты еще и кадры испытаний АЛ-41Ф и изд30 не различаешь
>>40930
Похоже он просто в режиме когда очко сомкнуто и пластины максимально сгруппированы. На фото выше он же, но обмякший из-за отсутствия довления в гидравлике.
Похоже он просто в режиме когда очко сомкнуто и пластины максимально сгруппированы. На фото выше он же, но обмякший из-за отсутствия довления в гидравлике.
>>40964
пластины отличаются не только по форме, но и по количеству раза в два, по тому, что конструкция другая, и способ изменения вектора другой, это и для домохозяйки очевидно
пластины отличаются не только по форме, но и по количеству раза в два, по тому, что конструкция другая, и способ изменения вектора другой, это и для домохозяйки очевидно
>>40831
Полволны теряется при прохождении границы. Для интерференционного погашения четвертьволновые покрытия делают.
>У тебя, что в период 4 полуволны укладывается?
Полволны теряется при прохождении границы. Для интерференционного погашения четвертьволновые покрытия делают.
Радиопоглощающие материалы для метрового диапазона
Толщина до 5 мм.
https://web.archive.org/web/20160318185835/http://radiostrim.ru/200-absorb.htm
Толщина до 5 мм.
https://web.archive.org/web/20160318185835/http://radiostrim.ru/200-absorb.htm
>>40971
Он просто без кожуха на висячке.
Так они на самолете в положении эрекции сложены в три слоя.
>способ изменения вектора другой
Он просто без кожуха на висячке.
>пластины отличаются не только по форме, но и по количеству раза в два
Так они на самолете в положении эрекции сложены в три слоя.
>>40923
Ты заебал. Это не КЛИмовский Вектор Тяги. "Климов" к этому двигателю отношения не имеет.
Обосрались те эксперты, которые в двигателе с верхним расположением приводов увидели 31ФН.
Во-первых, это не стенд "Салюта", это стенд ОДК. Во-вторых, горячую часть для изделия 30 делают они.
Где в видео звезды кадры испытаний изд. 30? На обоих моих скинах 41Ф-1, просто из-за ракурса и низкого качества внешний кожух можно принять за зубчатую кромку. А фоточка изд. 30 там действительно есть. Беда в том, число внутренних лепестков явно больше внешних.
>>41064
А давай посчитаем. Вот тебе фото.
>>40991
А точно, про сдвиг фазы на границе сред забыл. В голове параметры к резонаторам сидят.
>>41041
Ферритовые пластины же. Они, во-первых, работают за счет не интерференции, а большого магнитного сопротивления. Во-вторых, масса у них знаешь какая? Они для отделки безэховых камер применяются. Максимум ими можно танк или НК обшить, самолёт не получиться. Большая удельная масса собственно основная проблема диэлектрических и магнитных покрытий.
>КЛИВТ
Ты заебал. Это не КЛИмовский Вектор Тяги. "Климов" к этому двигателю отношения не имеет.
>с изд. 30
Обосрались те эксперты, которые в двигателе с верхним расположением приводов увидели 31ФН.
>на стенде САЛЮТА
Во-первых, это не стенд "Салюта", это стенд ОДК. Во-вторых, горячую часть для изделия 30 делают они.
>ты еще и кадры испытаний АЛ-41Ф и изд30 не различаешь
Где в видео звезды кадры испытаний изд. 30? На обоих моих скинах 41Ф-1, просто из-за ракурса и низкого качества внешний кожух можно принять за зубчатую кромку. А фоточка изд. 30 там действительно есть. Беда в том, число внутренних лепестков явно больше внешних.
>>41064
А давай посчитаем. Вот тебе фото.
>>40991
А точно, про сдвиг фазы на границе сред забыл. В голове параметры к резонаторам сидят.
>>41041
Ферритовые пластины же. Они, во-первых, работают за счет не интерференции, а большого магнитного сопротивления. Во-вторых, масса у них знаешь какая? Они для отделки безэховых камер применяются. Максимум ими можно танк или НК обшить, самолёт не получиться. Большая удельная масса собственно основная проблема диэлектрических и магнитных покрытий.
>>41093
Примерно 4 тонны если Лайтнинг обмазать. Теоретически можно, но реально они явно не используются.
>Во-вторых, масса у них знаешь какая?
Примерно 4 тонны если Лайтнинг обмазать. Теоретически можно, но реально они явно не используются.
>>40924
Манька обоссанка, ну-как расскажи, что забыл АЛ-41Ф-1 на якобы стенде "Салюта"?
Манька обоссанка, ну-как расскажи, что забыл АЛ-41Ф-1 на якобы стенде "Салюта"?
>>41093
Ты маневрируешь по хлеще дяди Миши, я говорю про внутренние лепестки, у изд. 30 их очевидно меньше, чем у сопла кливт, я не писал про кадры именно испытаний изд. 30, он там просто на стенде стоит без части сопла. Хули изворачиваться, о чем ты вообще спорить пытаешься, ты же не в теме, сколько тебе лет, 15? Зачем тебе дауну тут простыни с прописными истинами на твой бред в ответ приходится писать, ты че хочешь то, ты че сука, ты че, а?
Ты маневрируешь по хлеще дяди Миши, я говорю про внутренние лепестки, у изд. 30 их очевидно меньше, чем у сопла кливт, я не писал про кадры именно испытаний изд. 30, он там просто на стенде стоит без части сопла. Хули изворачиваться, о чем ты вообще спорить пытаешься, ты же не в теме, сколько тебе лет, 15? Зачем тебе дауну тут простыни с прописными истинами на твой бред в ответ приходится писать, ты че хочешь то, ты че сука, ты че, а?
Не удержался. Скидываю секретное оружие.
https://www.youtube.com/watch?v=WszgQarfW6g
https://www.youtube.com/watch?v=WszgQarfW6g
99 Кб, 360x209>>41138
Говорю, двай посчитаем. Вон даже фото есть. Готов?
Давай скриншот или таймкод.
>>41151
Погроммист он там, что ли?
>я говорю про внутренние лепестки, у изд. 30 их очевидно меньше
Говорю, двай посчитаем. Вон даже фото есть. Готов?
>изд. 30, он там просто на стенде стоит без части сопла
Давай скриншот или таймкод.
>>41151
>Перечень обещеизвестных фактов
>Называет сопло сопл
>Не знает главного отличия ФН и ФМ от Ф, ФП и 41Ф — расположение коробки приводов.
>Сотрудник "Сатурна".
Погроммист он там, что ли?
>>41164
он этим занимается уже 3й день, если ты не понял еще. На полном серьезе думать, что тогда вот так в открытую показали Изделие 30 с КЛИВТподобным соплом - это пиздец. Пусть дальше в манямирке живет, если он после 3-х лет потока новой информации так ниче и не понял.
он этим занимается уже 3й день, если ты не понял еще. На полном серьезе думать, что тогда вот так в открытую показали Изделие 30 с КЛИВТподобным соплом - это пиздец. Пусть дальше в манямирке живет, если он после 3-х лет потока новой информации так ниче и не понял.
>>41164
>>41162
Маня, посмотри на пик >>41162 - вот это с сопловой аппарат (конкретно ТВ2-117). Это об уровне компетенции "сотрудника "Сатурна". Теперь будь добр, сделай скрин из видео "Звезды", где по твоему изображено изд. 30.
>>41171
Это, хорошо, что ты обучаемый. Только оветь на вопрос. Что на "стенде "Салюта" забыл АЛ-41Ф-1?
>>41162
Маня, посмотри на пик >>41162 - вот это с сопловой аппарат (конкретно ТВ2-117). Это об уровне компетенции "сотрудника "Сатурна". Теперь будь добр, сделай скрин из видео "Звезды", где по твоему изображено изд. 30.
>>41171
>КЛИВТподобным соплом
Это, хорошо, что ты обучаемый. Только оветь на вопрос. Что на "стенде "Салюта" забыл АЛ-41Ф-1?
4 Мб, 1920x1280>>41173
С того.
С того.
>>41172
Путать сопло реактивного двигателя и сопло (?) камеры сгорания
Ты долбоёб или долбоёб?
>пиr 1
Путать сопло реактивного двигателя и сопло (?) камеры сгорания
Ты долбоёб или долбоёб?
>>41172
Вот, покормлю тебя, можешь найти отличия от сопла типа КЛИВТ, если не видишь, сходи умойся чтоли
>Теперь будь добр, сделай скрин из видео "Звезды", где по твоему изображено изд. 30.
Вот, покормлю тебя, можешь найти отличия от сопла типа КЛИВТ, если не видишь, сходи умойся чтоли
>>41172
Ф-1 и Ф-1С - разные движки это раз. Сходства никакого нет, это два.
Ф-1 и Ф-1С - разные движки это раз. Сходства никакого нет, это два.
Вот что пишет, а точнее цитирует, как и в случае с горячей частью для изделия 30 от салюта, любимый тут кое-кем бмпд.
https://bmpd.livejournal.com/3157091.html
https://bmpd.livejournal.com/3157091.html
1,8 Мб, 1507x569>>41179
Молодец. Обучаемый. А теперь обведи на твоем пике сверхзвуковую часть сопла. И обрати внимание на выделенное мной.
>>41182
Нет он говорит об "отклоняемой сверхзвуковой части соплового аппарата". Не знать о ПУРС и назвать себя сотрудником "Сатурна"... Мне это по ушам аж резануло.
>>41181
5 т на один кв. м. Охуенное покрытие для самолёта.
>>41183
Вот только с фото выходит обосрамсик, коробка приводов там сверху. Как на изделии с ОВТ, так и на стоящим за ним. Причем у стоящего за ним блок приводов и болоки управления удивительно напоминают аналогичные у изд. 117.
Молодец. Обучаемый. А теперь обведи на твоем пике сверхзвуковую часть сопла. И обрати внимание на выделенное мной.
>>41182
Нет он говорит об "отклоняемой сверхзвуковой части соплового аппарата". Не знать о ПУРС и назвать себя сотрудником "Сатурна"... Мне это по ушам аж резануло.
>>41181
5 т на один кв. м. Охуенное покрытие для самолёта.
>>41183
>«Салют» начал изучать ОВТ 15 лет назад, первоначально при содействии КБ Климова. Прототип двигателя с ОВТ – соплом КЛИВТ был установлен на опытном самолете МиГ-29М-ОВТ, оснащенном двигателями РД-33. «Салют» приобрел документацию на КЛИВТ, но затем серьезно его доработал. В итоге, по словам сотрудника предприятия, «Наше сопло больше не имеет ничего общего с КЛИВТ».
>«Салют» является единственным производителем двигателей АЛ-31ФН, специально разработанных для китайского истребителя Chengdu J-10. АЛ-31ФН («изделие 39») отличается от АЛ-31Ф («изделие 99В») коробкой приводов, распложенной снизу («Н» - от «нижний»).
Вот только с фото выходит обосрамсик, коробка приводов там сверху. Как на изделии с ОВТ, так и на стоящим за ним. Причем у стоящего за ним блок приводов и болоки управления удивительно напоминают аналогичные у изд. 117.
>>41195
Ну, разверни мысль, а то я вижу как ты обсираясь пытаешься отряхнуться типа ничего не происходит, как Пахом блять чес слово
>Молодец. Обучаемый. А теперь обведи на твоем пике сверхзвуковую часть сопла. И обрати внимание на выделенное мной.
Ну, разверни мысль, а то я вижу как ты обсираясь пытаешься отряхнуться типа ничего не происходит, как Пахом блять чес слово
>>41199
я начинаю неиронично думать, что он тролллит
я начинаю неиронично думать, что он тролллит
>>41187
Но тут же всеракурсное отклонение в сверхзвуковой части сопла...... так кому не стоит мешать?
Но тут же всеракурсное отклонение в сверхзвуковой части сопла...... так кому не стоит мешать?
256 Кб, 524x328>>41204
Вот тут весь сопловой аппарат поворачивается, ты представляешь иначе?
Вот тут весь сопловой аппарат поворачивается, ты представляешь иначе?
611 Кб, 1487x835>>41199
Разворачиваю. Верхнее расположение коробки приводов. Болок управления слева (если смотреть со стороны ВНА) сверх. Как и на изделии, показанном Собянину.
>>41197
Пик строго релейтед.
>>41211
Прям на валу поворачиваются? Можно на карданы для таких оборотов посмотреть?
Ещё один дебил путающий сопло и сопловой аппарат
Разворачиваю. Верхнее расположение коробки приводов. Болок управления слева (если смотреть со стороны ВНА) сверх. Как и на изделии, показанном Собянину.
>>41197
Пик строго релейтед.
>>41211
>сопловой аппарат
Прям на валу поворачиваются? Можно на карданы для таких оборотов посмотреть?
Ещё один дебил путающий сопло и сопловой аппарат
34 Кб, 308x233>>41213
На каком валу? Какие карданы то?
>Прям на валу поворачиваются? Можно на карданы для таких оборотов посмотреть?
На каком валу? Какие карданы то?
>>41220
Ну ты же про сопловой аппарат говоришь. Вот я и хочу посмотреть как он поворачивается. Парада у тебя на фото ПУРС, но всё равно интересно.
Ну ты же про сопловой аппарат говоришь. Вот я и хочу посмотреть как он поворачивается. Парада у тебя на фото ПУРС, но всё равно интересно.
>>41229
Это чей там тоненький голосок пробивается из под спойлера? Даже в википедии описано, как это сопло устроено, гидроцилиндры управляются от топливной системы, на шарнирах поворачивают все сопло
Это чей там тоненький голосок пробивается из под спойлера? Даже в википедии описано, как это сопло устроено, гидроцилиндры управляются от топливной системы, на шарнирах поворачивают все сопло
>>41250
Это он маневрировать пытался, доебавшись до слова и все таки уводя внимание от того, что он обсирается
Это он маневрировать пытался, доебавшись до слова и все таки уводя внимание от того, что он обсирается
>>41252
Договорились
Договорились
Напомню, с чего все началось
Во-первых, S-образность присутствует это хорошо видно даже по этому фото, т.к. входное сечение не находится на одной оси с выходным.
Во-вторых, на этом этапе сборки гондол нет. И выходные отверстие ВЗ совпадают с местами крепления двигателей, а следовательно то, что все принимали за входной направляющий аппарат двигателя — пресловутое устройство снижения заметности из патента.
>Долбоёб пиздоглазый к тому же.
Во-первых, S-образность присутствует это хорошо видно даже по этому фото, т.к. входное сечение не находится на одной оси с выходным.
Во-вторых, на этом этапе сборки гондол нет. И выходные отверстие ВЗ совпадают с местами крепления двигателей, а следовательно то, что все принимали за входной направляющий аппарат двигателя — пресловутое устройство снижения заметности из патента.
>>41257
Это типа он все пиздит
Продолжилось этим:
Это типа он все пиздит
Продолжилось этим:
>Вот тебе фото изд. 30. и АЛ-41Ф. Посмотри на точки крепления шпангоутов. Опять никакого угла между осью валов нет и линией соединяющей их нет. Паралай (или кто там у него рисует) - жертва оптической иллюзии и попытки объяснить почему ВНА видно из ВЗ. На деле ВНА и не видно, а видно или фотошоп или пресловутый блокер. Ну а пиздоглазые за ним повторяют.
571 Кб, 718x431>>41257
Это типа он все пиздит
Продолжилось этим:
Это типа он все пиздит
Продолжилось этим:
>Вот тебе фото изд. 30. и АЛ-41Ф. Посмотри на точки крепления шпангоутов. Опять никакого угла между осью валов нет и линией соединяющей их нет. Паралай (или кто там у него рисует) - жертва оптической иллюзии и попытки объяснить почему ВНА видно из ВЗ. На деле ВНА и не видно, а видно или фотошоп или пресловутый блокер. Ну а пиздоглазые за ним повторяют.
>>39762
Обрати внимание на расположение лючка, он не у самого края и это говорит, что капоты накинуты, и виднеется через ВЗ нижний капот
Обрати внимание на расположение лючка, он не у самого края и это говорит, что капоты накинуты, и виднеется через ВЗ нижний капот
>>41237
Сопло, сука, СОПЛО, а не СОПЛОВОЙ АППАРАТ.
>>41241
И эти люди меня в ликбез отправляют?
>>41257>>41260
У тебя есть возражения?
>>41258
А что фоточки прикладывать зассал?
На первом пик изд. 30, на втором изд. 117 точки крепления шпангоутов прекрасно видно — они параллельны оси валов.
Третий пик - изд. 30, установленный на самолёт. Видно что из-за муфты соединения ВНА и ВЗ радиус капота ближе носа больше, чем радиус капота у сопла.
Четвертый пик - положение точек крепления двигателя на шпангоутах. Видно, что они параллельны нижней части миделя.
Т.о. никакого угла между продольной осью самолёта и осью двигателя, как это рисуют на Паралае нет, а следовательно ВНА не может быть виден таким образом из ВЗ.
>как это сопло устроено
Сопло, сука, СОПЛО, а не СОПЛОВОЙ АППАРАТ.
>>41241
>Постит фото ПУРС
>Не знает что такое Поворотное Устройство Реактивного Сопла.
И эти люди меня в ликбез отправляют?
>>41257>>41260
У тебя есть возражения?
>>41258
А что фоточки прикладывать зассал?
На первом пик изд. 30, на втором изд. 117 точки крепления шпангоутов прекрасно видно — они параллельны оси валов.
Третий пик - изд. 30, установленный на самолёт. Видно что из-за муфты соединения ВНА и ВЗ радиус капота ближе носа больше, чем радиус капота у сопла.
Четвертый пик - положение точек крепления двигателя на шпангоутах. Видно, что они параллельны нижней части миделя.
Т.о. никакого угла между продольной осью самолёта и осью двигателя, как это рисуют на Паралае нет, а следовательно ВНА не может быть виден таким образом из ВЗ.
1,6 Мб, 1184x749>>41317
Обрати внимание на своё пиздогазие. То, что ты принимаешь за лючок — снятый верхний капот под таким ракурсом.
Обрати внимание на своё пиздогазие. То, что ты принимаешь за лючок — снятый верхний капот под таким ракурсом.
>>41255 (Del)
изд. 117С пр-ва Сатурна.
изд. 117С пр-ва Сатурна.
152 Кб, 614x786А как так получилось, что сериной производство началось, а цех где оно началось до сих пор только налаживается?
>>41326
Бля, перестань.
Тут одной фоткой насовали хуев за щеку всем десятилетним визгунам, а ты до какой-то хуйни уныло пытаешься доебаться.
Если ты не вдупляешь хули линию для серии запускают после доработки изделия - тебе в этом треде делать нехуй.
Бля, перестань.
Тут одной фоткой насовали хуев за щеку всем десятилетним визгунам, а ты до какой-то хуйни уныло пытаешься доебаться.
Если ты не вдупляешь хули линию для серии запускают после доработки изделия - тебе в этом треде делать нехуй.
>>41337
Ну ебаться в глаза не запретишь, у нас, в конце-то концов, действительно свободная страна.
Ну ебаться в глаза не запретишь, у нас, в конце-то концов, действительно свободная страна.
274 Кб, 420x280Вообще пиздец конечно, столько визгу про стелс, суперкруз, 60 самолётов к 2020-му году, а в итоге уже 2021-й скоро, а из выхлопа программы одна дырявая ногтееда в цеху и долги ОАК на 300 миллиардов.
>>41366 (Del)
самый прикл в том, что двигло там даже на Ф-1С не похоже. Там видимо какой-то из 31-х.
самый прикл в том, что двигло там даже на Ф-1С не похоже. Там видимо какой-то из 31-х.
>>41371
Да, в ГПВ-2020 были заложены деньги на покупку этой партии.
Контракт подписан. Даже 2 контракта.
То что ты не умеешь читать, виновата твоя учительница русского. Ну или ты дебил по жизни, я хз.
Да, в ГПВ-2020 были заложены деньги на покупку этой партии.
Контракт подписан. Даже 2 контракта.
То что ты не умеешь читать, виновата твоя учительница русского. Ну или ты дебил по жизни, я хз.
>>41374
То есть главная задача программы это бабки спиздить, ОАК в долги вогнать, а первый самолёт спиздить и продать за бугор при этом заявив что он разбился, не удосужившись даже имитировать следы аварии?
>Да, в ГПВ-2020 были заложены деньги на покупку этой партии.
То есть главная задача программы это бабки спиздить, ОАК в долги вогнать, а первый самолёт спиздить и продать за бугор при этом заявив что он разбился, не удосужившись даже имитировать следы аварии?
>>41375
Нужно быть очень наивным, чтобы в нынешних реалиях верить в 60 лётных бортов пустя 10 лет после первого полёта первого прототипа.
Нужно быть очень наивным, чтобы в нынешних реалиях верить в 60 лётных бортов пустя 10 лет после первого полёта первого прототипа.
>>41378
Лайтнингов 200 штук сделали, например.
>чтобы в нынешних реалиях верить в 60 лётных бортов пустя 10 лет после первого полёта первого прототипа.
Лайтнингов 200 штук сделали, например.
>>41380
Ну я об этом и говорил. Машину такого класса за 10 лет только более менее доведут до серийного облика, а мани уже 60 летных бортов фаназировали.
Ну я об этом и говорил. Машину такого класса за 10 лет только более менее доведут до серийного облика, а мани уже 60 летных бортов фаназировали.
>>41366 (Del)
>>41367
Прикол в том, что Салют двигатели с верхним расположением коробки приводов не выпускает. 31ФП, 31ФМ имеют нижнее расположение коробки приводов. То, что я выделил - коробки приводов.
Оба двигателя на фото имеют верхнее расположение приводов, причем дальний имеет общие узлы с сатурновскими 31ФП и 41Ф-1С.
Теперь вопрос: что двигатель с верхним расположением приводов делают на "стенде Салюта"? И с чего вы взяли что это стенд Салюта, а не обединенный стенд ОДК?
>>41367
Прикол в том, что Салют двигатели с верхним расположением коробки приводов не выпускает. 31ФП, 31ФМ имеют нижнее расположение коробки приводов. То, что я выделил - коробки приводов.
Оба двигателя на фото имеют верхнее расположение приводов, причем дальний имеет общие узлы с сатурновскими 31ФП и 41Ф-1С.
Теперь вопрос: что двигатель с верхним расположением приводов делают на "стенде Салюта"? И с чего вы взяли что это стенд Салюта, а не обединенный стенд ОДК?
>>41381
Лайтинг в виде Х-35 на сколько я помню полетел в 2000м и в 2010 200-ми бортами там даже не пахло
Лайтинг в виде Х-35 на сколько я помню полетел в 2000м и в 2010 200-ми бортами там даже не пахло
>>41387
это считай как Т-50 второго этапа.
это считай как Т-50 второго этапа.
>>41386
Как я понимаю, внутренняя стена цеха покрыта РПМ, что бы попавшие на неё через воздухозаборник радиоволны с ППС не попадали обратно в РЛС?
Как я понимаю, внутренняя стена цеха покрыта РПМ, что бы попавшие на неё через воздухозаборник радиоволны с ППС не попадали обратно в РЛС?
>>41385
На анало-говнетном Ссу-57 применено решение, которое тыпые пиндосы применяли на самолете 4-го поколения F-18 — слабый изгиб ВЗ + радар блокер.
Но так как пиндосы тыпые, они не стали применят столь «эффективное» решение на самолетах 5-го поколения.
При этом отражение радиоволн от потрохов двигателя обеспечивает 60%–ный вклад в ЭПР самолета во фронтальной проекции.
В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
http://www.freepatent.ru/patents/2502643
>без устройства снижения заметности.
На анало-говнетном Ссу-57 применено решение, которое тыпые пиндосы применяли на самолете 4-го поколения F-18 — слабый изгиб ВЗ + радар блокер.
Но так как пиндосы тыпые, они не стали применят столь «эффективное» решение на самолетах 5-го поколения.
При этом отражение радиоволн от потрохов двигателя обеспечивает 60%–ный вклад в ЭПР самолета во фронтальной проекции.
В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
http://www.freepatent.ru/patents/2502643
>>41322
Одна простая истина, на сегодняшний момент нет ни одного фото изд. 117. Не 117С, а именно 117
Одна простая истина, на сегодняшний момент нет ни одного фото изд. 117. Не 117С, а именно 117
283 Кб, 488x752>>41393
А ничего, что "самолёт четвёртого поколения F-18" это F/A-18E, который поднялся в воздух на 5 лет позже YF-22, т.е. это более свежая с более современными решениями?
У F-35 один двигатель и место под вентилятор за кабиной там без S-образных никак
И реальность заключается в том, что волновод коим является ВЗ с поперечным разделителем покрытый РПМ намного эффективнее снижает заметность, чем просто покрытие стенок волновода РПМ.
Кстати, всё зыбыаю спросить зачем ты постишь фото F/A-18C к этой пасте, ведь у него прямые каналы и нет РБ?
>самолете 4-го поколения F-18
А ничего, что "самолёт четвёртого поколения F-18" это F/A-18E, который поднялся в воздух на 5 лет позже YF-22, т.е. это более свежая с более современными решениями?
У F-35 один двигатель и место под вентилятор за кабиной там без S-образных никак
И реальность заключается в том, что волновод коим является ВЗ с поперечным разделителем покрытый РПМ намного эффективнее снижает заметность, чем просто покрытие стенок волновода РПМ.
Кстати, всё зыбыаю спросить зачем ты постишь фото F/A-18C к этой пасте, ведь у него прямые каналы и нет РБ?
>>41397
2012
@
ПОЛУЧИМ 60 СУ-57 К 2020-МУ ГОДУ
@
2017
@
ПОЛУЧИМ 12 САМОЛЁТОВ ДО 2020ГО
@
2019
@
В ЭТОМ ГОДУ БУДЕТ ПЕРВЫЙ СТРОЕВОЙ БОРТ
@
2020
@
УЖЕ НАЧИНАЕМ ЦЕХ СТРОИТЬ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЁБАНА В РОТ, ШВАБРЫ ИЗ УГЛА ВЫКИНУЛИ, 60 КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ ПЛОЩАДИ ОСВОБОДИЛИ, УУУУУХХХХ БЛЯЯЯЯ
2012
@
ПОЛУЧИМ 60 СУ-57 К 2020-МУ ГОДУ
@
2017
@
ПОЛУЧИМ 12 САМОЛЁТОВ ДО 2020ГО
@
2019
@
В ЭТОМ ГОДУ БУДЕТ ПЕРВЫЙ СТРОЕВОЙ БОРТ
@
2020
@
УЖЕ НАЧИНАЕМ ЦЕХ СТРОИТЬ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЁБАНА В РОТ, ШВАБРЫ ИЗ УГЛА ВЫКИНУЛИ, 60 КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ ПЛОЩАДИ ОСВОБОДИЛИ, УУУУУХХХХ БЛЯЯЯЯ
>>41333
А чем она принципиально отличается от старой фотки из 2010 с торчащим двигателем?
>Тут одной фоткой насовали хуев за щеку всем десятилетним визгунам
А чем она принципиально отличается от старой фотки из 2010 с торчащим двигателем?
>>41405
То была затемненная эротика, а сейчас показали порево в котором видно всё.
То была затемненная эротика, а сейчас показали порево в котором видно всё.
62 Кб, 800x508>>41393
нет внутренних отсеков вооружения, как на ЕФ и Рафале
>тыпые пиндосы применяли на самолете 4-го поколения F-18
>F-18
нет внутренних отсеков вооружения, как на ЕФ и Рафале
>>41399 (Del)
Я-я, с телефона.
Я для кого дважды написал в >>40902 и >>40873.
Если на фото находятся два двигателя с верхним расположением приводов (т.е. это не продукция Салюта), причем первый очень сильно похож на изд. 117С, но имеет отличия от 31ФП, а второй не похож ни на что, имеет очень компактную коробку приводов и всеракурсное сопло, то очень высока вероятность, что на фото изд. 117-11 и изд. 30. Именно так я рассуждал. Уже потом я внимательно рассмотрел видео Звезды.
Но меня по большому счёту не сильно волновало именно это изд. 30 или нет. Меня интересует как на нем расположены места под крепления на шпангоуты.
Ведь поскольку на кадрах Звезды однозначно видно, что крепления на шпангоутах параллельны створам отсеков и нижней поверхности миделя.Так что для того, чтобы ось двигателя была в вертикальной плоскости расположена под углом к оси самолёта углом нужно, что бы точки крепления не были параллельны оси двигателя. Но они параллельны -> >>41322.
Отсюда рисунок Паралая >>40270 >>39832 - попытка подтянуть чертеж под гипотезу, что из ВЗ видно ВНА и не соответствует действительности и никакого наклона в вертикальной плоскости нет. А это в свою очередь значит без РБ ВНА двигателя, через ВЗ должен был выглядеть иначе. Что в свою очередь говорит о том, что там виднеется или РБ или фотошоп.
Хотя это и было понятно давно, со времён публикации патента.
>>41396
А это что такое? -> >>40283
Я-я, с телефона.
Я для кого дважды написал в >>40902 и >>40873.
> Я ещё приму версию, что это какой-то инициативный и опытный ФП. Возможно для отработки именно сопла. Но это однозначно не изд. 39М.
> Я ещё приму, что это какой-то опытный ФП, но это точно не двигатель для китайцев.
Если на фото находятся два двигателя с верхним расположением приводов (т.е. это не продукция Салюта), причем первый очень сильно похож на изд. 117С, но имеет отличия от 31ФП, а второй не похож ни на что, имеет очень компактную коробку приводов и всеракурсное сопло, то очень высока вероятность, что на фото изд. 117-11 и изд. 30. Именно так я рассуждал. Уже потом я внимательно рассмотрел видео Звезды.
Но меня по большому счёту не сильно волновало именно это изд. 30 или нет. Меня интересует как на нем расположены места под крепления на шпангоуты.
Ведь поскольку на кадрах Звезды однозначно видно, что крепления на шпангоутах параллельны створам отсеков и нижней поверхности миделя.Так что для того, чтобы ось двигателя была в вертикальной плоскости расположена под углом к оси самолёта углом нужно, что бы точки крепления не были параллельны оси двигателя. Но они параллельны -> >>41322.
Отсюда рисунок Паралая >>40270 >>39832 - попытка подтянуть чертеж под гипотезу, что из ВЗ видно ВНА и не соответствует действительности и никакого наклона в вертикальной плоскости нет. А это в свою очередь значит без РБ ВНА двигателя, через ВЗ должен был выглядеть иначе. Что в свою очередь говорит о том, что там виднеется или РБ или фотошоп.
Хотя это и было понятно давно, со времён публикации патента.
>>41396
А это что такое? -> >>40283
>>41405
В том, что теперь понятно, что там торчит не двигатель, а так РБ, ВНА двигателя дальше.
> с торчащим двигателем?
В том, что теперь понятно, что там торчит не двигатель, а так РБ, ВНА двигателя дальше.
>>41415
Дальше - некуда, там явно видно изгиб гондолы шасси (как и на старой фотке). Сразу за ней уже двигатель.
>а так РБ, ВНА двигателя дальше.
Дальше - некуда, там явно видно изгиб гондолы шасси (как и на старой фотке). Сразу за ней уже двигатель.
![original[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15963946152120.jpg)
![jak-130-v-kubinke-na-vystavke-armija-2015-3[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15963946152161.jpg)
>>41393
всё равно нет внутренних отсеков и оружие на внешних подвесках будет давать высокое излучение
>слабый изгиб ВЗ + радар блокер.
всё равно нет внутренних отсеков и оружие на внешних подвесках будет давать высокое излучение
5 Мб, 2381x800>>41417
Да ВЗ заканчивается за стойкой шасси, но задние шасси убираются в перёд-вверх, поэтому ниша под колесо находится в крыле. А изгиб относится не к гондоле шасси, а к устройствам сброса пограничного слоя.
> Дальше - некуда, там явно видно изгиб гондолы шасси
Да ВЗ заканчивается за стойкой шасси, но задние шасси убираются в перёд-вверх, поэтому ниша под колесо находится в крыле. А изгиб относится не к гондоле шасси, а к устройствам сброса пограничного слоя.
Так что там с производством, сколько уже построили не считая разбившийся? Сколько передадут в этом году?
>>41438
Че такой агрессивный?
Че такой агрессивный?
>>41444
Говорю же, прекращай бухать метил через глаза.
Говорю же, прекращай бухать метил через глаза.
>>41429
Он не разбился, если бы разбился то было бы место падения, ошмётки и так далее. Спиздили его простоЮ угнали в Китай или США и всё, передали для изучения.
>считая разбившийся?
Он не разбился, если бы разбился то было бы место падения, ошмётки и так далее. Спиздили его простоЮ угнали в Китай или США и всё, передали для изучения.
>>27014 (OP)
Есть ли какое-нибудь адекватное объяснение, почему к 2028 году заказали только 76 самолётов?
Самолёт не нужен/не доведён до ума или какие-то проблемы с серийным производством изделия?
Есть ли какое-нибудь адекватное объяснение, почему к 2028 году заказали только 76 самолётов?
Самолёт не нужен/не доведён до ума или какие-то проблемы с серийным производством изделия?
>>41578
Возможности завода 10-12 бортов в год, с таким темпом и будут клепать до нового контракта, либо до Су-57М
Возможности завода 10-12 бортов в год, с таким темпом и будут клепать до нового контракта, либо до Су-57М
>>41574
На один куб. метр, конечно. При эффективной толщине как минимум в 1-3 см будет 50-150 кг на кв. метр.
На один куб. метр, конечно. При эффективной толщине как минимум в 1-3 см будет 50-150 кг на кв. метр.
>>41599
Да, по факту начала поставок.
Но сами поставки могут быть досрочные, 2028 это потолок терпения вояк грубо говоря.
Кстати такая же байда с Су-34М - тоже предварительный контракт на 76 машин до 2027.
>То есть в ближайшее время заключат твёрдый контракт
Да, по факту начала поставок.
Но сами поставки могут быть досрочные, 2028 это потолок терпения вояк грубо говоря.
Кстати такая же байда с Су-34М - тоже предварительный контракт на 76 машин до 2027.
>>41628
А ты на график посмотри.
А ты на график посмотри.
>>41578
Самолёт не доделан, тренировать уже начали. 76 самолётов это ещё и возможность протестировать более скрупулезно. И в третьих это норма. т90, су27, ка50 тоже долго доделывали. У нас новую технику делают не для того что бы её сразу внедрять, а для того что бы если понадобится модернизация было что то почти готовое.
Самолёт не доделан, тренировать уже начали. 76 самолётов это ещё и возможность протестировать более скрупулезно. И в третьих это норма. т90, су27, ка50 тоже долго доделывали. У нас новую технику делают не для того что бы её сразу внедрять, а для того что бы если понадобится модернизация было что то почти готовое.
>>41924
Чтобы потом на базе нового сделать модернизацию за копейки чтобы хоть как-то дотягивало хоть до чего-то, ты хотел сказать?
>У нас новую технику делают не для того что бы её сразу внедрять, а для того что бы если понадобится модернизация было что то почти готовое.
Чтобы потом на базе нового сделать модернизацию за копейки чтобы хоть как-то дотягивало хоть до чего-то, ты хотел сказать?
>>41924
>а для того что бы если понадобится модернизация было что то почти готовое.
>Польша получит Лайтнинги
>Да нахуй нам нужна сейчас эта модернизация ебаная, мы пока и на Су-27 полетаем
Здравсвуйте! Я нюфаг, очень интересует вопрос за сколько секунд су57 может сделать разворот на 90 5радусов?
https://m.youtube.com/watch?v=E-76JbGLhr8
https://m.youtube.com/watch?v=E-76JbGLhr8
>>42035
ХЗ, серийный повернул в небо, потом в землю ну и всё собственно.
>Я нюфаг, очень интересует вопрос за сколько секунд су57 может сделать разворот на 90 5радусов?
ХЗ, серийный повернул в небо, потом в землю ну и всё собственно.
>>42106
Zwycięstwo!
Zwycięstwo!
>>42408
полезная фича для шестого поколения +
полезная фича для шестого поколения +
>>44739
Естесственно. Я же пришел нассать тебе в рот.
Естесственно. Я же пришел нассать тебе в рот.
>>44730
Круто, под балкой метра полтора-два. Наплыв отклонён вниз, а ГО - носком вверх. Интересно, какая скорость при этом была, какой манёвр
Круто, под балкой метра полтора-два. Наплыв отклонён вниз, а ГО - носком вверх. Интересно, какая скорость при этом была, какой манёвр
>>44730
Т-50 очень красивый самолёт, очень эффектный.
Эх, жаль что на его базе так и не получилось создать истребитель.
Может всё-таки рано его выкидывать? Ведь из YF-12, сделали разведчик, да какой! Правда то было Skunk works.... у Сухого, конечно, таких возможностей нет...
Т-50 очень красивый самолёт, очень эффектный.
Эх, жаль что на его базе так и не получилось создать истребитель.
Может всё-таки рано его выкидывать? Ведь из YF-12, сделали разведчик, да какой! Правда то было Skunk works.... у Сухого, конечно, таких возможностей нет...
57 Кб, 599x694>>44768
А что же это, перехватчик?
>Т-50 очень красивый самолёт, очень эффектный.
>Эх, жаль что на его базе так и не получилось создать истребитель.
А что же это, перехватчик?
>>44772
>The Sukhoi Su-47 Berkut (Russian: Сухой Су-47 Беркут, lit. 'Golden Eagle') (NATO reporting name Firkin[1]), also designated S-32 and S-37 (not to be confused with the twin-engined delta canard design[2] offered by Sukhoi in the early 1990s under the designation Su-37) during initial development, was an experimental supersonic jet fighter developed by Sukhoi Company.
>>41423
Ну что, слабо кому-нибудь сделать 3Д-модельку по этим фоткам? Чтобы повертеть её и раз и навсегда поставить точку в споре, насколько видны лопатки с разных ракурсов?
Ну что, слабо кому-нибудь сделать 3Д-модельку по этим фоткам? Чтобы повертеть её и раз и навсегда поставить точку в споре, насколько видны лопатки с разных ракурсов?
>>44776
Если не прикрыты РБ, то видны, конечно же
Если не прикрыты РБ, то видны, конечно же
>>44786
А что ему помешает? Это же не однодвигательный пингвинг с раздутым миделем или раптор с квадратными соплами и задушенными воздуховодами.
Давайте ещё серию выстрелов от Т-14 искать, там же не может быть АЗ.
А что ему помешает? Это же не однодвигательный пингвинг с раздутым миделем или раптор с квадратными соплами и задушенными воздуховодами.
Давайте ещё серию выстрелов от Т-14 искать, там же не может быть АЗ.
>>44776
Смылс? Если лопатки видны то они будут давать доплеровский эффект не зависимо от того сколько не видно.
Смылс? Если лопатки видны то они будут давать доплеровский эффект не зависимо от того сколько не видно.
>>44794
Я тебе конкретный вопрос задал: Т-50, который Су-57, который Felon (Ногтееда) разгонялся быстрее 1.6М или нет?
>А что ему помешает?
Я тебе конкретный вопрос задал: Т-50, который Су-57, который Felon (Ногтееда) разгонялся быстрее 1.6М или нет?
>>44819
поплавится, тяжелый, дольше катапультирование
поплавится, тяжелый, дольше катапультирование
какое мнение анонов в треде в итоге ?самолет годнота и разъебыватель натобольше 10 шт построить денег не хватит или нет ?
>>44821
В ТЗ прописано разъебывать всех и вся, оно выполнено, Felonом противники назвали не с проста, Строить будут штук по 10 в год
В ТЗ прописано разъебывать всех и вся, оно выполнено, Felonом противники назвали не с проста, Строить будут штук по 10 в год
>>44821
Иди нахуй говно бинарное.
Иди нахуй говно бинарное.
>>44813
Felon переводится как ногтееда.
>>44812
Ты пиздабол, вот пруф
Speed Mach 2 class
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-22/f-22-specifications.html
Короче всё понятно: по ЛТХ говномоча-57 отсасывает у божественного F-35 Lightning II
Felon переводится как ногтееда.
>>44812
>Ф-22 не разгоняется быстрее 1,6М
Ты пиздабол, вот пруф
Speed Mach 2 class
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-22/f-22-specifications.html
Короче всё понятно: по ЛТХ говномоча-57 отсасывает у божественного F-35 Lightning II
>>44844
Че там, божественный перестал терять управление на трансзвуке?
Че там, божественный перестал терять управление на трансзвуке?
>>44844
"From Middle English felun, feloun, from Anglo-Norman felun (“traitor, wretch”), from Medieval Latin fellō, from Frankish fellō (“wicked person”), from Proto-Germanic fillô, filjô (“flayer, whipper, scoundrel”), from Proto-Germanic faluz (“cruel, evil”) (compare English fell (“fierce”), Middle High German vālant (“imp”)), related to fellaną (compare Dutch villen, German fillen (“to whip, beat”), both from Proto-Indo-European pelh₂- (“to stir, move, swing”) (compare Old Irish ad·ella (“to seek”), di·ella (“to yield”), Umbrian pelsatu (“to overcome, conquer”), Latin pellō (“to drive, beat”), Latvian lijuôs, plītiês (“to force, impose”), Ancient Greek πέλας (pélas, “near”), πίλναμαι (pílnamai, “I approach”), Old Armenian հալածեմ (halacem, “I pursue”)."
"From Middle English felun, feloun, from Anglo-Norman felun (“traitor, wretch”), from Medieval Latin fellō, from Frankish fellō (“wicked person”), from Proto-Germanic fillô, filjô (“flayer, whipper, scoundrel”), from Proto-Germanic faluz (“cruel, evil”) (compare English fell (“fierce”), Middle High German vālant (“imp”)), related to fellaną (compare Dutch villen, German fillen (“to whip, beat”), both from Proto-Indo-European pelh₂- (“to stir, move, swing”) (compare Old Irish ad·ella (“to seek”), di·ella (“to yield”), Umbrian pelsatu (“to overcome, conquer”), Latin pellō (“to drive, beat”), Latvian lijuôs, plītiês (“to force, impose”), Ancient Greek πέλας (pélas, “near”), πίλναμαι (pílnamai, “I approach”), Old Armenian հալածեմ (halacem, “I pursue”)."
>>44844
1) A person who has committed a felony. quotations
2) (law) A person who has been tried and convicted of a felony.
3) A wicked person.
1) A person who has committed a felony. quotations
2) (law) A person who has been tried and convicted of a felony.
3) A wicked person.
>лмфи
>два двигателя
>меньше МиГ-29
>укороченный взлет-посадка
131 Кб, 1500x959>>44867 (Del)
Топ кек, эти оправдание обоссаных мартыханов.
Ногтееда эта потешная поеботина, которой никогда не стать даже хуёвым боевым самолётом, таким как су-2, а до доминатора ей как кб сухого до источника надёжной информации.
Топ кек, эти оправдание обоссаных мартыханов.
Ногтееда эта потешная поеботина, которой никогда не стать даже хуёвым боевым самолётом, таким как су-2, а до доминатора ей как кб сухого до источника надёжной информации.
>>44879 (Del)
Я думаю это тот же даун что и в арматотреде против хуеобразника воюет, бля что я со своей жизнью делаю.
Я думаю это тот же даун что и в арматотреде против хуеобразника воюет, бля что я со своей жизнью делаю.
>>44844
Это пруф не весомее слов разработчика о превосходстве Су-57 над остальными истребителями пятого поколения
Это пруф не весомее слов разработчика о превосходстве Су-57 над остальными истребителями пятого поколения
>>44884
>>44879 (Del)
Ох петушки, сидят как бабки у подъезда обсуждают тех, кто их пиздит. Мочой воняют.
А надо обсуждать ногтееду, но вам страшно.
>>44885
Где они такое говорили кстати, лол?
>>44879 (Del)
Ох петушки, сидят как бабки у подъезда обсуждают тех, кто их пиздит. Мочой воняют.
А надо обсуждать ногтееду, но вам страшно.
>>44885
Где они такое говорили кстати, лол?
>>44891
Обосрался - обтекай достойно
Обосрался - обтекай достойно
600 Кб, 1080x718>>44767
Диаметр двигателя ~1200мм.
1.42*1200 = 1704. Всё, конечно, очень приблизительно, но анус твой проигран.
Диаметр двигателя ~1200мм.
1.42*1200 = 1704. Всё, конечно, очень приблизительно, но анус твой проигран.
10 Мб, 2560x1707>>44982
Ты лучше им скажи бля. Смотри чё сделали с обтекателем РЛС.
Ты лучше им скажи бля. Смотри чё сделали с обтекателем РЛС.
>>45009
надеюсь это чехол такой
надеюсь это чехол такой
>>45009
очевидно по быстрому к приезду съемочной группы кверху ногами присобачили, чтобы не снимали отсутвие радара
очевидно по быстрому к приезду съемочной группы кверху ногами присобачили, чтобы не снимали отсутвие радара
>>45022
Не всё
Не всё
>>45060
Нет, ВКшную группу. От форумной вёрстки у меня глаза вытекают. Что не мешает мне время от времени траллировать Чижа на форуме одной не игры а симулятора
Нет, ВКшную группу. От форумной вёрстки у меня глаза вытекают. Что не мешает мне время от времени траллировать Чижа на форуме одной не игры а симулятора
>>45059
Я бы понял, если бы это уродство было на одном из прототипов. Но бля. Самолёт на протяжении 9 лет летал без серьезных изменений аэродинамики, первый серийный шел тоже без изменений, а сейчас мы видим это "чудо". Либо это реально какой-то чехол, но почему тогда в таком виде? Любые изменения сначала должны обкатываться на опытных бортах.
Я бы понял, если бы это уродство было на одном из прототипов. Но бля. Самолёт на протяжении 9 лет летал без серьезных изменений аэродинамики, первый серийный шел тоже без изменений, а сейчас мы видим это "чудо". Либо это реально какой-то чехол, но почему тогда в таком виде? Любые изменения сначала должны обкатываться на опытных бортах.
>>45059
Возможно временная заглушка, чтоб не светить внутренностями перед посетителями. Как-то не выглядит оно окончательным изделием.
Возможно временная заглушка, чтоб не светить внутренностями перед посетителями. Как-то не выглядит оно окончательным изделием.
>>45062
Мб несимметричная конструкция и привела к потере первого серийного при полёте, например, на предельный скоростной напор? У Су-27 так было. Хотя тогда переделывали не нос, а что-то другое. Хотя может это и времянка. Надо подождать инсайдеров.
Мб несимметричная конструкция и привела к потере первого серийного при полёте, например, на предельный скоростной напор? У Су-27 так было. Хотя тогда переделывали не нос, а что-то другое. Хотя может это и времянка. Надо подождать инсайдеров.
>>45063
Да хуй его знает. Выглядит одновременно незаконченно как ты и сказал, но в тоже время и довольно сложная форма, что подозрительно для обычного чехла. По форме кстати напоминает сильно обтекатель F-22A
Да хуй его знает. Выглядит одновременно незаконченно как ты и сказал, но в тоже время и довольно сложная форма, что подозрительно для обычного чехла. По форме кстати напоминает сильно обтекатель F-22A
>>45065
Ну ебать, они 9 лет гоняли прототипы в хвост и гриву и ничего в итоге особо не поменяли снаружи кроме мелочи всякой, а тут нате.
Ну ебать, они 9 лет гоняли прототипы в хвост и гриву и ничего в итоге особо не поменяли снаружи кроме мелочи всякой, а тут нате.
792 Кб, 1600x1067А что вы удивляетесь? Так было в свое время с миг-23 и су-27 уже, им увеличивали обтекатель на серийных машинах. Пикрелейтед например так вообще после су-35 выглядит странно, как будто самолёт без радара.
>>45074
Меня смущает то, что если это действительно не чехол, то почему это не произошло во время испытаний опытных машин, как это было с Су-27, например, и почему первый серийный шел с нормальным обтекателем. РЛС на Т-50 гоняли еще на прототипах первого этапа в начале десятых, а тут здравствуйте. Кароче муть какая-то.
Меня смущает то, что если это действительно не чехол, то почему это не произошло во время испытаний опытных машин, как это было с Су-27, например, и почему первый серийный шел с нормальным обтекателем. РЛС на Т-50 гоняли еще на прототипах первого этапа в начале десятых, а тут здравствуйте. Кароче муть какая-то.
>>45090
Я выше написал - радар на ПАК-ФА летал и испытывался с первой половины прошлого десятилетия, первый серийный шел с нормальным обтекателем, т.е. проблем не было, а тут резко случились?
Я выше написал - радар на ПАК-ФА летал и испытывался с первой половины прошлого десятилетия, первый серийный шел с нормальным обтекателем, т.е. проблем не было, а тут резко случились?
492 Кб, 808x549>>45108
Там всё проще, олс в пассиве будет повернута по полету стороной с РПМ, а когда надо, разворачиваться глазиком.
Там всё проще, олс в пассиве будет повернута по полету стороной с РПМ, а когда надо, разворачиваться глазиком.
Пиздец не дай бох у него теперь такой нос будет.
>>45141
Не, не перевернули точно. Во первых видно, что он совсем другой. Даже верх ногами. Во вторых, сидит он идеально, а штатный перевернутый бы так не сидел.
Не, не перевернули точно. Во первых видно, что он совсем другой. Даже верх ногами. Во вторых, сидит он идеально, а штатный перевернутый бы так не сидел.
>>45143
Тогда хуй знает зачем вносить изменения в предсерийную машину, с опытной наверно прихуярили, чтобы срам рлс прикрыть.
Тогда хуй знает зачем вносить изменения в предсерийную машину, с опытной наверно прихуярили, чтобы срам рлс прикрыть.
>>45146
У меня мнение, что либо обтекатель взяли с другого борта КНС Т-50М, либо это реально очередной опытный самолёт.
У меня мнение, что либо обтекатель взяли с другого борта КНС Т-50М, либо это реально очередной опытный самолёт.
![8282915original[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15972851242610.jpg)
4,1 Мб, 4896x3264мне он совсем не нравится. Самый провальный военный проект - бесполезный, 10 лет впустую
Только что двигатель 30 сделали, уже неплохо, есть надежда на новый самолёт, но очень не в ближайшем будущем
Лет на 30 остались без новой авиации
Только что двигатель 30 сделали, уже неплохо, есть надежда на новый самолёт, но очень не в ближайшем будущем
Лет на 30 остались без новой авиации
>>45192
Съеби обратно на порашу, долбоёб малолетний.
Съеби обратно на порашу, долбоёб малолетний.
>>45192
Похуй что там тебе не нравится, ты пустое место.
Похуй что там тебе не нравится, ты пустое место.
>>45218
Н036 летает уже хуй знает сколько лет на прототипах.
Н036 летает уже хуй знает сколько лет на прототипах.
Могли ли РЛС поставить без наклона или развернуть ее наоборот, к поверхности?
204 Кб, 1221x644Тред не читал.
Военыч, скажи, ты же не страдаешь пиздоглазием и рассмотрел темпы поставок су-57 по годам? Эти бляди как специал но умудрились снять видео так, что нихрена я не могу рассмотреть!
Военыч, скажи, ты же не страдаешь пиздоглазием и рассмотрел темпы поставок су-57 по годам? Эти бляди как специал но умудрились снять видео так, что нихрена я не могу рассмотреть!
>>45293
Иран кейтайское покупать будет с вероятностью 99%, ибо на доморощенных клонах уже сейчас стоит китайская авионика и ракеты. JF 17 скорее всего
Иран кейтайское покупать будет с вероятностью 99%, ибо на доморощенных клонах уже сейчас стоит китайская авионика и ракеты. JF 17 скорее всего
>>45316
Есть видео, но я там также нихрена не разглядел.
Есть видео, но я там также нихрена не разглядел.
>>45371 (Del)
В какой-то бумажке, экспортные китайцы проходили как Су-35-2. Но возможно речь шла про б/н 902, который л/л.
В какой-то бумажке, экспортные китайцы проходили как Су-35-2. Но возможно речь шла про б/н 902, который л/л.
https://youtu.be/R2A3-kHoHKQ
На 8:08
На 8:08
>>45277
2020 год - один самолет, 2021 год - два, 2022 год - четыре и 2023 год - семь
2020 год - один самолет, 2021 год - два, 2022 год - четыре и 2023 год - семь
>>45277
То есть в год будет производится (если всё будет хорошо) по 20-30 блохолётов с учётом экспортных? Охуеть, даже в маняпланах уже деградация и отставание.
То есть в год будет производится (если всё будет хорошо) по 20-30 блохолётов с учётом экспортных? Охуеть, даже в маняпланах уже деградация и отставание.
>>45900
Там еще совсем недавно подписали контракт на су 30, як 140, и су 34м. Также будут впихивать миг 35.
Плюс верты. \Так что все нормально.
Там еще совсем недавно подписали контракт на су 30, як 140, и су 34м. Также будут впихивать миг 35.
Плюс верты. \Так что все нормально.
>>45900
Ты говна сюда пришёл поесть, клоун анальный?
Ты говна сюда пришёл поесть, клоун анальный?
>>46026
Самым старым строевым Су-27 по 35 лет в обед, и ничего, эксплуатируются, а У 35го ресурс поболее будет
Самым старым строевым Су-27 по 35 лет в обед, и ничего, эксплуатируются, а У 35го ресурс поболее будет
>>46078
Разве что на укропомойке.
Из летающих раритетов разве что RF-95516 остался- последний живой представитель зеленоносых Су-27.
>по 35 лет в обед
Разве что на укропомойке.
Из летающих раритетов разве что RF-95516 остался- последний живой представитель зеленоносых Су-27.
>>46078
Так речь про режимы, подготовку экипажей и прочее.
Если летать раз в месяц, то можно и сто лет эксплуатировать, вопрос в том сколько будет боеготовых экипажей и сколько времени нужно что бы подготовить самолёт к вылету.
Нормальная эксплуатация это когда один экипаж всегда рядом с самолётом. То есть 2 экипажа на самолёт. Одному экипажу надо примерно 100-150 часов в год. Два экипажа 250 часов. И того 6000 часов ресурса Су-35 это 25 лет, это официальная инфа. Реально самолёты бьются, ломаются досрочно, эксплуатируются выше минимума. Поэтому в среднем один борт это 15 расчётных лет эксплуатации. То есть весь боеготовый парк это 15 годовых поставок промышленности.
>Самым старым строевым Су-27 по 35 лет в обед, и ничего, эксплуатируются, а У 35го ресурс поболее будет
Так речь про режимы, подготовку экипажей и прочее.
Если летать раз в месяц, то можно и сто лет эксплуатировать, вопрос в том сколько будет боеготовых экипажей и сколько времени нужно что бы подготовить самолёт к вылету.
Нормальная эксплуатация это когда один экипаж всегда рядом с самолётом. То есть 2 экипажа на самолёт. Одному экипажу надо примерно 100-150 часов в год. Два экипажа 250 часов. И того 6000 часов ресурса Су-35 это 25 лет, это официальная инфа. Реально самолёты бьются, ломаются досрочно, эксплуатируются выше минимума. Поэтому в среднем один борт это 15 расчётных лет эксплуатации. То есть весь боеготовый парк это 15 годовых поставок промышленности.
6000 часов это без ремонтов?
>>46091
Это в теории, а по факту сначала обнаружат гнилые кили, а затем, при более глубоком изучении и усталостные трещины.
>Если летать раз в месяц, то можно и сто лет эксплуатировать
Это в теории, а по факту сначала обнаружат гнилые кили, а затем, при более глубоком изучении и усталостные трещины.
>>46095
Без эксплуатации устают только скандиевые сплавы, от которых отказались именно по этой причине.
Без эксплуатации устают только скандиевые сплавы, от которых отказались именно по этой причине.
>>46095
В треде про МиГ 29 кукарекай
В треде про МиГ 29 кукарекай
>>39887
Как видно на очередных фото, двигатель Су-57 таки имеет угол между осью сопла и валов
>А ты вкурсе, что у 57-го передняя стойка короче задних и самолёт на стоянке наклонен вперёд, при этом сопло приведено в горизонталь. Отсюда и создается такой эффект. В реальности ось шпангоутов двигателя (зелёная линия) параллельна плоскости фюзеляжа между ВЗ.
Как видно на очередных фото, двигатель Су-57 таки имеет угол между осью сопла и валов
>>46107
подожди, ща он ехе какую-нибудь хуету придумает.
подожди, ща он ехе какую-нибудь хуету придумает.
>>46145
Старше.
Редко и низенько.
>А разве любой су 27 в вкс щас не старше этих лет?
Старше.
>И как они по твоему летают?
Редко и низенько.
89 Кб, 1104x763>>46151
В том то и дело что не редко, постоянно новости, о каждодневных полетах.
В том то и дело что не редко, постоянно новости, о каждодневных полетах.
>>46145
Ну такое, самые молодые Су-27 не считая СМ3 из китаезадела- 1996 год, впрочем в любом случае их осталось полтора полка суммарно.
>Они и с обычными носами, все овер 30 лет.
Ну такое, самые молодые Су-27 не считая СМ3 из китаезадела- 1996 год, впрочем в любом случае их осталось полтора полка суммарно.
>>46157
Потому что это самый массовый истребитель из стоящих на вооружение ВКС. Суммарно они не так редко летают.
>В том то и дело что не редко, постоянно новости, о каждодневных полетах.
Потому что это самый массовый истребитель из стоящих на вооружение ВКС. Суммарно они не так редко летают.
>>46232
Самый массовый, это Миг-29.
Щас бы надо ванговать, какие конкретно борты, сколько летают. Но не, спс.
Самый массовый, это Миг-29.
>Суммарно они не так редко летают.
Щас бы надо ванговать, какие конкретно борты, сколько летают. Но не, спс.
![386f05bdc263[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15976405874070.jpg)
![cb10ddf52362[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15976405874111.jpg)
![40564956b9ba[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15976405874152.jpg)
![270533[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15976405874193.jpg)
![Efj1mX-XkAA9JR2[1]](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15976408122970.jpg)
>>46298
Ебать последняя фотка шик, пиздец просто.. И новый обтекатель РЛС гораздо лучше старого, самолёт стал более альфачевским и меньше напоминает утку
Ебать последняя фотка шик, пиздец просто.. И новый обтекатель РЛС гораздо лучше старого, самолёт стал более альфачевским и меньше напоминает утку
>>46341
>>46368
Смотри сюда, ебалан-питухевен:
-Заходишь на этот сайт: https://russianplanes.net/search
-Выбираешь МиГ-29
-Щелкаешь на фото (выбираешь 9-13, СМТ и УБ)
-Смотришь аэродромы (место съемки)
-Понимаешь, какое ты тупорылое и пиздливое говно
-Приходишь сюда, говоришь это вслух
-Получаешь дежурную струю мочи в ебасос
-Скулишь и уебуешь на порашу
Выполняй.
>>46368
Смотри сюда, ебалан-питухевен:
-Заходишь на этот сайт: https://russianplanes.net/search
-Выбираешь МиГ-29
-Щелкаешь на фото (выбираешь 9-13, СМТ и УБ)
-Смотришь аэродромы (место съемки)
-Понимаешь, какое ты тупорылое и пиздливое говно
-Приходишь сюда, говоришь это вслух
-Получаешь дежурную струю мочи в ебасос
-Скулишь и уебуешь на порашу
Выполняй.
>>46428
Хуйня, там полно аэродромов на которых их перегоняют, или всяких показушных Кубинок.
По сути Миги остались еще только в Армении и под Курском.
>Смотришь аэродромы (место съемки)
Хуйня, там полно аэродромов на которых их перегоняют, или всяких показушных Кубинок.
По сути Миги остались еще только в Армении и под Курском.
>>46432
Липецк, Кубинку и Ахтубинск не считаем, МА ВМФ тоже.
- 120 ИАП - Домна - перевооружен на Су-30СМ
- 31 ИАП - Миллерово - перевооружен на Су-30СМ
- 14 ИАП - Курск-Восточный - перевооружен на Су-30СМ
- 3624 АВБ - Эребуни - единственный эксплуатант МиГ-29 и тот в ожидании перевооружения.
>По сути Миги остались еще только в Армении и под Курском.
Липецк, Кубинку и Ахтубинск не считаем, МА ВМФ тоже.
- 120 ИАП - Домна - перевооружен на Су-30СМ
- 31 ИАП - Миллерово - перевооружен на Су-30СМ
- 14 ИАП - Курск-Восточный - перевооружен на Су-30СМ
- 3624 АВБ - Эребуни - единственный эксплуатант МиГ-29 и тот в ожидании перевооружения.
77 Кб, 713x908>>46432
Это клиника.
>>46435
Ебанашка тупорылая, если я открою гугел, я их насчитаю в два раза больше, чем википедия тебе ебало обоссала. А знаешь почему? Потому что с высоты гугла, хуй ты там угадаешь, летающий это самолет, или остов без движков. Вот тебе наглядный пример (угадайте дети, что из этого летает). А теперь уеби отсюда, олигофрен.
>>46440
ТЫСКОЗАЛ?
>Хуйня
Это клиника.
>>46435
Ебанашка тупорылая, если я открою гугел, я их насчитаю в два раза больше, чем википедия тебе ебало обоссала. А знаешь почему? Потому что с высоты гугла, хуй ты там угадаешь, летающий это самолет, или остов без движков. Вот тебе наглядный пример (угадайте дети, что из этого летает). А теперь уеби отсюда, олигофрен.
>>46440
>Липецк, Кубинку и Ахтубинск не считаем
ТЫСКОЗАЛ?
>>46443
Это учебные центры, тупорогий еблан.
Сообщение читай хотя бы. Речь о количестве бортов в Эребуни, плюс дежурное звено, которое вне кадра выше.
>ТЫСКОЗАЛ?
Это учебные центры, тупорогий еблан.
>если я открою гугел, я их насчитаю в два раза больше
Сообщение читай хотя бы. Речь о количестве бортов в Эребуни, плюс дежурное звено, которое вне кадра выше.
>>46440
2 эскадрильи в Халино, под Курском еще. Самое опасное направление на МиГ-29, лел.
2 эскадрильи в Халино, под Курском еще. Самое опасное направление на МиГ-29, лел.
1,1 Мб, 1365x609>>46450
Вот актуальные гуглоснимки - одна авиаскадрилья. Плюс аналогичная за кадром.
Вот актуальные гуглоснимки - одна авиаскадрилья. Плюс аналогичная за кадром.
>>46446
Это все военные аэродромы с боевыми боеспособными самолетами, членососсина блять. Итак еще раз, с какого хуя, ты решила что это НЕЩИТОГО?
За какой год? Ты уверена что все борты в кадре в момент съемки,а не:
Там ангаров и капониров нет? Я хуею с этих мамкиных шпионов.
>>46447
Щас бы мнение беспруфного визжащего питухвена учитывать.
>>46451
О, а че ты питухвена обоссал? Он кукарекал что НЕДО>>46368.
Давай, еще пошарь, мамкин шпиен.
>Это учебные центры
Это все военные аэродромы с боевыми боеспособными самолетами, членососсина блять. Итак еще раз, с какого хуя, ты решила что это НЕЩИТОГО?
>Речь о количестве бортов в Эребуни
За какой год? Ты уверена что все борты в кадре в момент съемки,а не:
>на которых их перегоняют, или всяких показушных Кубинок.
Там ангаров и капониров нет? Я хуею с этих мамкиных шпионов.
>>46447
Щас бы мнение беспруфного визжащего питухвена учитывать.
>>46451
>одна авиаскадрилья.
О, а че ты питухвена обоссал? Он кукарекал что НЕДО>>46368.
Давай, еще пошарь, мамкин шпиен.
>>46457
Кликуша и сюда протек что ли уже? Открой карту гугла, и тот кусок, который занимает российская авиабаза. Найдешь еще Миги кроме дежурного звена, будешь награжден орденом почетного Беллингкэта.
Там есть ангар ТЭЧ, и много армянских дач вокруг, ебанько, закликушенное. Удели полчаса гугло-поиску на тему ВВС России в Эребуни. Это не трудно.
>что все борты в кадре в момент съемки
Кликуша и сюда протек что ли уже? Открой карту гугла, и тот кусок, который занимает российская авиабаза. Найдешь еще Миги кроме дежурного звена, будешь награжден орденом почетного Беллингкэта.
>Там ангаров и капониров нет?
Там есть ангар ТЭЧ, и много армянских дач вокруг, ебанько, закликушенное. Удели полчаса гугло-поиску на тему ВВС России в Эребуни. Это не трудно.
974 Кб, 1200x813На всякий случай вид сверху на Эребуни и кусок выделенный под авиабазу с количеством Мигов >>46435
>>46458
Ну наконец-то. А я то думаю, что это за животное нахуй безмозглое, поеботу несет? А это шплинтопитух кудахтал все это время. Все, говна кусок, не продолжай. Щас бы с ходячим хрюкающим сральником спорить, лол. Доказывать что то, этому погрузочному обоссаному шизойду. Считай что перемог: гугел карта - переможный источник в прямом эфире, ангры пыстые, учебные центры нещитого, ноль миг 29 у москалей и 3.5 в армении, ничего не забыл из твоих высеров?
Все, разрешаю хрюкнуть от радости.
>Кликуша
Ну наконец-то. А я то думаю, что это за животное нахуй безмозглое, поеботу несет? А это шплинтопитух кудахтал все это время. Все, говна кусок, не продолжай. Щас бы с ходячим хрюкающим сральником спорить, лол. Доказывать что то, этому погрузочному обоссаному шизойду. Считай что перемог: гугел карта - переможный источник в прямом эфире, ангры пыстые, учебные центры нещитого, ноль миг 29 у москалей и 3.5 в армении, ничего не забыл из твоих высеров?
Все, разрешаю хрюкнуть от радости.
>>46469
Кликуша опять переел говна и приписывает свои фантазии собеседнику. Назови еще один аэродром кроме Халино, Эребуни и учебных центров (откуда ебанько притащило спарку) где дислоцируется больше 1-й эскадрильи МиГ-29.
Время пошло.
>переможный источник в прямом эфире, ангры пыстые, учебные центры нещитого, ноль миг 29 у москалей и 3.5 в армении
Кликуша опять переел говна и приписывает свои фантазии собеседнику. Назови еще один аэродром кроме Халино, Эребуни и учебных центров (откуда ебанько притащило спарку) где дислоцируется больше 1-й эскадрильи МиГ-29.
Время пошло.
Ах да, дурачок еще зачем то ЦПАТ принес.
>>46546
Ты разным людям пишешь, ебанько косоглазое. Обучись в айди.
Ты принес три фотки, на одной из которых спарка, а на другой МиГ в Кубинке, и пытаешься ими потешно перемогать.
Ты разным людям пишешь, ебанько косоглазое. Обучись в айди.
Ты принес три фотки, на одной из которых спарка, а на другой МиГ в Кубинке, и пытаешься ими потешно перемогать.
70 Кб, 900x481>>46552
С каких пор, твое тупорылое семенство под питухевеном, это "разные люди", ты, гнилошплинтопидар вонючий?
Ты разным людям пишешь, ебанько косоглазое. Обучись в айди.
Да, хуесос откликушенный, на одной, из трех. Отмой ебальник от урины. А вообще гуглить научись, обезьяна, таких фото десятки. И с каких пор у тебя спарка НЕЩИТОГО, ты, говно вонючие? Бiльно слишком стало? Так ты терпи, терпильник.
Я пытаюсь тебе сказать, что если ты не будешь пить таблетки, тебя лучше просто усыпить нахуй, понимаешь, тварь?
С каких пор, твое тупорылое семенство под питухевеном, это "разные люди", ты, гнилошплинтопидар вонючий?
>Ты принес три фотки
Ты разным людям пишешь, ебанько косоглазое. Обучись в айди.
>на одной из которых спарка
Да, хуесос откликушенный, на одной, из трех. Отмой ебальник от урины. А вообще гуглить научись, обезьяна, таких фото десятки. И с каких пор у тебя спарка НЕЩИТОГО, ты, говно вонючие? Бiльно слишком стало? Так ты терпи, терпильник.
>и пытаешься ими потешно перемогать.
Я пытаюсь тебе сказать, что если ты не будешь пить таблетки, тебя лучше просто усыпить нахуй, понимаешь, тварь?
55 Кб, 564x752>>46555
Они все оттуда, долбаеб. Ты расскажи нам лучше, почему у тебя боевой аэродром, с боевыми самолетами, это НЕЩИТОГО, хуета откликушенная.
В пизде твоей шлюхи мамки:
Про курс ты визжать начала уже позже того как на тебя как всегда поссали, откликушка. Впрочем, как и про учебные центры.
А здесь видно, что летают: >>46469
>А на второй ЦПАТовский МиГ, долбоеб.
Они все оттуда, долбаеб. Ты расскажи нам лучше, почему у тебя боевой аэродром, с боевыми самолетами, это НЕЩИТОГО, хуета откликушенная.
>Где остальные кроме Армянских
В пизде твоей шлюхи мамки:
>2 эскадрильи в Халино, под Курском еще.
>кроме Халино, Эребуни и учебных центров
>кто дослуживает под Курском?
Про курс ты визжать начала уже позже того как на тебя как всегда поссали, откликушка. Впрочем, как и про учебные центры.
>Даже здесь видно, что в Халино они скопом стоят
А здесь видно, что летают: >>46469
>>46559
Бля, дальше не читал. Кликуша сам себя умеет обоссать как никто не умеет. Уважаю, masterskills.
>Они все оттуда, долбаеб
Бля, дальше не читал. Кликуша сам себя умеет обоссать как никто не умеет. Уважаю, masterskills.
>>46560
Ты не читал и тебе нехуй кукарекнуть, потому что тебя в очередной раз по факту обоссали ебало и раздавили как ебанного клопа, шплинтушенция. Обтекай сиди.
Ты не читал и тебе нехуй кукарекнуть, потому что тебя в очередной раз по факту обоссали ебало и раздавили как ебанного клопа, шплинтушенция. Обтекай сиди.
27 Кб, 413x395>>46560
Все ты читал, животное, кому ты пиздишь? Просто там дальше, неудобный для твоей вечнососущей породы вопрос:
А ответа на него у тебя нет. Страшно представить, что с тобой будет, если углубиться и задуматься, почему тренируются на 29 в трех в этих трех уч. центрах. Наверняка что бы всем потом служить онли в армении кок пок больше нигде 29 нет, да?
>>46647
Ты как этот сайт вообще нашел, рачельник?
>>46657
>>46670
А вот и опытные любители хуи сасать, свой питуштинный голосок подали из под шконки. Уважаю ваши пристрастия и не разделяю, но вам уебать отсюда в га. Или вам уебут мочой в ебасос, питушки.
>>46675
Ты обоссал свою мамку? Ну и зверье, лул. Че еще расскажешь? Как вообще в хайфе тебе живется?
>Бля, дальше не читал.
Все ты читал, животное, кому ты пиздишь? Просто там дальше, неудобный для твоей вечнососущей породы вопрос:
>Ты расскажи нам лучше, почему у тебя боевой аэродром, с боевыми самолетами, это НЕЩИТОГО, хуета откликушенная.
А ответа на него у тебя нет. Страшно представить, что с тобой будет, если углубиться и задуматься, почему тренируются на 29 в трех в этих трех уч. центрах. Наверняка что бы всем потом служить онли в армении кок пок больше нигде 29 нет, да?
>>46647
>зачем столько фоток этого мужика
Ты как этот сайт вообще нашел, рачельник?
>>46657
>>46670
А вот и опытные любители хуи сасать, свой питуштинный голосок подали из под шконки. Уважаю ваши пристрастия и не разделяю, но вам уебать отсюда в га. Или вам уебут мочой в ебасос, питушки.
>>46675
>Кликуша, когда от прошлой мочи отмоешься?
Ты обоссал свою мамку? Ну и зверье, лул. Че еще расскажешь? Как вообще в хайфе тебе живется?
>>46530
Такого не бывает, ну разве что на укропомойке. Это даже несколько забавно, что у них летающих мигов больше чем у вкс есть вообще.
>где дислоцируется больше 1-й эскадрильи МиГ-29.
Такого не бывает, ну разве что на укропомойке. Это даже несколько забавно, что у них летающих мигов больше чем у вкс есть вообще.
>>46740
Чтобы с удивлением обнаружить на нем двигатели от Су-35?
Или увидеть внутренние отсеки от Су-47?
Нахуй он нужен то?
Чтобы с удивлением обнаружить на нем двигатели от Су-35?
Или увидеть внутренние отсеки от Су-47?
Нахуй он нужен то?
81 Кб, 706x471>>46760
Ознакомиться можно и с Су-47. Смотри на здоровье.
Технологический уровень такой же.
Отрицаешь их наличие? Или у китайцев эти отсеки ВАЛШЕБНЫЕ??
Ознакомиться можно и с Су-47. Смотри на здоровье.
Технологический уровень такой же.
>Наркоман.
Отрицаешь их наличие? Или у китайцев эти отсеки ВАЛШЕБНЫЕ??
>>46771
ух ты! створки открываются!!!!
Кто о чём, а адепт сухого опять про гомосексуальный оральный секс. Быстро ты порвался.
ух ты! створки открываются!!!!
>хуесос.
Кто о чём, а адепт сухого опять про гомосексуальный оральный секс. Быстро ты порвался.
>>46772
Нахуй я на это говно трачу время? Нда...
>ти парвался уииииии!!!!!
>китай кручи усех проста поверь!!!!!
Нахуй я на это говно трачу время? Нда...
>>46850
Ну это ты начал про сосание хуёв.
>>46865 (Del)
Вот и я думаю. Дело сводится к тому, что российский ВПК это колониальный ВПК относительно китайского.
>твои визги про "педерестов", выдают в тебе латентнного хуесоса
Ну это ты начал про сосание хуёв.
>>46865 (Del)
Вот и я думаю. Дело сводится к тому, что российский ВПК это колониальный ВПК относительно китайского.
>>46740
Покупают J-20, видят, что он хорошо нагибает благодаря современному 2-х млрд транзисторному 7-нм ЦПУ АМД Рузен. Блохастые пытаются повторить 2 млрд транзисторов на своих максимальных 90-нм, отчего тот плавится через 3 наносекунды после включения.
Покупают J-20, видят, что он хорошо нагибает благодаря современному 2-х млрд транзисторному 7-нм ЦПУ АМД Рузен. Блохастые пытаются повторить 2 млрд транзисторов на своих максимальных 90-нм, отчего тот плавится через 3 наносекунды после включения.
>>47042
Так чип просто больше будет в 10 раз, вообще не проблема. Задач только нету - у БЦВМ очень узкий круг ответственности относительно пекарни и там хватает говна десятилетней давности, лишь бы надёжно было.
Так чип просто больше будет в 10 раз, вообще не проблема. Задач только нету - у БЦВМ очень узкий круг ответственности относительно пекарни и там хватает говна десятилетней давности, лишь бы надёжно было.
>>47047
90x90 / (7x7) = 165 раз.
На дворе 2020, эпоха объединения сенсоров в одно информационное поле, шлем с подсветкой целей и просмотра сквозь самолет. Не говоря о брутфорсе алгоритмов смены частот радара через военные версии Nvidia Tesla.
>Так чип просто больше будет в 10 раз
90x90 / (7x7) = 165 раз.
>у БЦВМ очень узкий круг ответственности
На дворе 2020, эпоха объединения сенсоров в одно информационное поле, шлем с подсветкой целей и просмотра сквозь самолет. Не говоря о брутфорсе алгоритмов смены частот радара через военные версии Nvidia Tesla.
>>47057
Плюс нейросети.
Плюс нейросети.
![EurofighterTyphoonIPA7withTAURUS,ETSIFinalApproachNo.1[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15978549600330.jpg)
>>47103
Те которым соответствует баренский двигатель.
Те которым соответствует баренский двигатель.
>>47100
Дядя Миша, опять хочешь истерично носиться с протухшим гнилозубым от гомоиндусов двенадцать раз получавшей пизды швайноуткой?
Дядя Миша, опять хочешь истерично носиться с протухшим гнилозубым от гомоиндусов двенадцать раз получавшей пизды швайноуткой?
>>47320
Тьфу, блядь, J-10 померещился.
Тьфу, блядь, J-10 померещился.
![jlz7sAV0h3o[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15984750270820.jpg)
>>50863
Закрытая экспозиция! Ммммм.....
Закрытая экспозиция! Ммммм.....
>>50863
На планер второго этапа поставили двигатель второго этапа. Ещё бы пару, да в небе показали. Эх.
На планер второго этапа поставили двигатель второго этапа. Ещё бы пару, да в небе показали. Эх.
>>50930
Т.е. проблем с ремоторизацией первых серий не будет.
Т.е. проблем с ремоторизацией первых серий не будет.
>>50930
... и с новым носом.
... и с новым носом.
>>44776
Для всех нормальных давно понятно - S-образность малой кривизны и устройство снижение заметности лопаток. Так эффективнее снижать заметность и меньше потери тяги на больших скоростях. Раньше были патенты, теперь фото, которое закрыло все вопросы. Копротивляются только платные тролли на форумах, да пиздолглазые по инерции.
Для всех нормальных давно понятно - S-образность малой кривизны и устройство снижение заметности лопаток. Так эффективнее снижать заметность и меньше потери тяги на больших скоростях. Раньше были патенты, теперь фото, которое закрыло все вопросы. Копротивляются только платные тролли на форумах, да пиздолглазые по инерции.
131 Кб, 1500x959>>50977
А до 2М разогнали?
>>50982
Хуя фантазии.
>>50983
Помойный ресурс это сайт КБ "Бухой".
https://www.sukhoi.org/products/samolety/410/
А до 2М разогнали?
>>50982
Хуя фантазии.
>>50983
Помойный ресурс это сайт КБ "Бухой".
https://www.sukhoi.org/products/samolety/410/
2,8 Мб, 1417x1403>>51001
Какое отношение твои фантазии про "УТЯР на стеллаторе" имеют к Ногтееде, с производством которого бухой обосрался, что следует из приведённых мной пруфов?
Какое отношение твои фантазии про "УТЯР на стеллаторе" имеют к Ногтееде, с производством которого бухой обосрался, что следует из приведённых мной пруфов?
>>46766
Это такой перефорс "дозвуковых" отсеков на F-22 и F-35?
Это такой перефорс "дозвуковых" отсеков на F-22 и F-35?
>>51006
Ну это ты в качестве доказательства скорости F-22 притащил сайт лохотронщиков и попильщиков, а не я.
Т.е. LM не кукарекал про CFR за счёт новых материалов. А потом всё заглохло.
> Какое отношение
Ну это ты в качестве доказательства скорости F-22 притащил сайт лохотронщиков и попильщиков, а не я.
> фантазии про "УТЯР на стеллаторе"
Т.е. LM не кукарекал про CFR за счёт новых материалов. А потом всё заглохло.
>>51012
Я притащил сайт Локхид-Мартин.
Ты утверждаешь что они врут, но никаких пруфов не принёс. В начале ты кукарекал про
А когда речь зашла за пруфы, то всё заглохло.
>Ну это ты в качестве доказательства скорости F-22 притащил сайт лохотронщиков и попильщиков, а не я.
Я притащил сайт Локхид-Мартин.
Ты утверждаешь что они врут, но никаких пруфов не принёс. В начале ты кукарекал про
>УТЯР на стеллаторе
А когда речь зашла за пруфы, то всё заглохло.
Россия получила иностранные заказы на истребитель Су-57
https://rg.ru/2020/08/24/rossiia-poluchila-inostrannye-zakazy-na-istrebitel-su-57.html
Ну вы поняли.
https://rg.ru/2020/08/24/rossiia-poluchila-inostrannye-zakazy-na-istrebitel-su-57.html
Ну вы поняли.
>>51016
Никакого обосрамса с CFR не было, это русские хаккеры не двали ионизироваться плазме выше 1%, да?
Компания, которая выдает дальность полёта КАБ с кабрирования за сброс с горизонтального полёта, у которой танки взрываются до подлёта боеприпаса, и которая в 14 обещала УТЯР, а потом в 16 жиденько обосралась сняв ажно 3 кВт мощности (что в районе погрешности). Но за это ей выделили деньги на постройку ещё большего реактора.
Ты на пикабу сослаться не хочешь? Хотя ты уже пробивал это днище и не раз.
>>51022
Во-первых, ты слоу, во-вторых, не заказы, а заявки. Было странно если Алжир и Индия заказали, что-то другое.
>зашла за пруфы,
Никакого обосрамса с CFR не было, это русские хаккеры не двали ионизироваться плазме выше 1%, да?
>сайт Локхид-Мартин
Компания, которая выдает дальность полёта КАБ с кабрирования за сброс с горизонтального полёта, у которой танки взрываются до подлёта боеприпаса, и которая в 14 обещала УТЯР, а потом в 16 жиденько обосралась сняв ажно 3 кВт мощности (что в районе погрешности). Но за это ей выделили деньги на постройку ещё большего реактора.
Ты на пикабу сослаться не хочешь? Хотя ты уже пробивал это днище и не раз.
>>51022
Во-первых, ты слоу, во-вторых, не заказы, а заявки. Было странно если Алжир и Индия заказали, что-то другое.
>>51025
твои выдумки.
Беспруфный вскукарек.
Опять беспруфный мантры, мань.
На что ты ссылаешься, мань? На галлюцинации свои?
>Компания, которая выдает дальность полёта КАБ с кабрирования за сброс с горизонтального полёта
твои выдумки.
>Никакого обосрамса с CFR не было, это русские хаккеры не двали ионизироваться плазме выше 1%, да?
Беспруфный вскукарек.
>и которая в 14 обещала УТЯР, а потом в 16 жиденько обосралась сняв ажно 3 кВт мощности (что в районе погрешности).
Опять беспруфный мантры, мань.
>Ты на пикабу сослаться не хочешь?
На что ты ссылаешься, мань? На галлюцинации свои?
>>51017
Высокие частоты быстрее затухают, ещё одна фича к незаметности.
Высокие частоты быстрее затухают, ещё одна фича к незаметности.
156 Кб, 602x465>>51033
Ну пока объяснений как КАБ без крыльев в атмосфере улетел в 1,5 большую дальность, чем мог в безвоздушной среде так и не последовала.
Пик маняхотелки в 2013-м. Реальность хотелки в 2015-м:
https://fusion4freedom.com/pdfs/McGuireAPS.pdf
>твои выдумки.
Ну пока объяснений как КАБ без крыльев в атмосфере улетел в 1,5 большую дальность, чем мог в безвоздушной среде так и не последовала.
>Беспруфный вскукарек.
>Опять беспруфный мантры
Пик маняхотелки в 2013-м. Реальность хотелки в 2015-м:
https://fusion4freedom.com/pdfs/McGuireAPS.pdf
![zhFZisK-3Iw[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985341340470.jpg)
![kvQrdD1Ujpk[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985341340521.jpg)
![GofUU91wXS4[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985341340572.jpg)
![Gv71PRA9zdk[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985341340623.jpg)
![95dFrgH-1Ys[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985342421130.jpg)
![NN7mBFXpzE[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985342421181.jpg)
![K34MGl3v-As[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985342421262.jpg)
![njGE16uNvU4[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985342421353.jpg)
>>51123
Ты это, давай по порядку. Какой КАБ, где заявления, причём тут безвоздушная среда.
Где тут обещания ЛМ и причём тут авиастроение?
>Ну пока объяснений как КАБ без крыльев в атмосфере улетел в 1,5 большую дальность, чем мог в безвоздушной среде так и не последовала.
Ты это, давай по порядку. Какой КАБ, где заявления, причём тут безвоздушная среда.
Где тут обещания ЛМ и причём тут авиастроение?
>>51132
Я не Льв Шама, но от наглости LM в этой (ядерной) области - мне тогда знатно пригорело, так что отвечу.
Не прикидывайся дебилом большим чем есть, тут (в данном pdf документе) их нет, написанно же это
А перврночально
- они были в выступлении руководства этой группы на форуме Google Solve for X 7 феврале 2013 года:
Цитирую по Рейтерс
https://www.reuters.com/article/us-lockheed-fusion/lockheed-says-makes-breakthrough-on-fusion-energy-project-idUSKCN0I41EM20141015
Видео его выступления на форуме не нашел, но вот тебе с сайта самого LM (со странички 2014-го года) подтверждение слов про 5 лет
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/compact-fusion.html
При том - см. патент и область применения на той же страничке на сайте LM. (Ну и в первую очередь - речь о том насколько они пиздаболы вообще.)
В принципе ты мог бы все это узнать просто в Викистатье
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_Compact_Fusion_Reactor
Единственное, Радиолокационный Сейфулла Шишани с самого начала - допустил ошибку, написав
- по своей схеме это совсем НЕ стелларатор, а другая, но тоже известная (в т.ч. своими очевидными минусами) схема. У нас эта разновидность пробкотрона называется - галатея - магнитная ловушка с погруженными в плазму проводниками.
Я не Льв Шама, но от наглости LM в этой (ядерной) области - мне тогда знатно пригорело, так что отвечу.
>Где тут обещания ЛМ
Не прикидывайся дебилом большим чем есть, тут (в данном pdf документе) их нет, написанно же это
>хотелки в 2015-м
А перврночально
>маняхотелки в 2013-м
- они были в выступлении руководства этой группы на форуме Google Solve for X 7 феврале 2013 года:
>said it would build and test a compact fusion reactor in less than a year, and build a prototype in five years.
Цитирую по Рейтерс
https://www.reuters.com/article/us-lockheed-fusion/lockheed-says-makes-breakthrough-on-fusion-energy-project-idUSKCN0I41EM20141015
Видео его выступления на форуме не нашел, но вот тебе с сайта самого LM (со странички 2014-го года) подтверждение слов про 5 лет
>... we will be able to develop a prototype within the same five year timespan.
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/compact-fusion.html
>причём тут авиастроение?
При том - см. патент и область применения на той же страничке на сайте LM. (Ну и в первую очередь - речь о том насколько они пиздаболы вообще.)
В принципе ты мог бы все это узнать просто в Викистатье
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_Compact_Fusion_Reactor
Единственное, Радиолокационный Сейфулла Шишани с самого начала - допустил ошибку, написав
>УТЯР на стеллараторе
- по своей схеме это совсем НЕ стелларатор, а другая, но тоже известная (в т.ч. своими очевидными минусами) схема. У нас эта разновидность пробкотрона называется - галатея - магнитная ловушка с погруженными в плазму проводниками.
>>51213
Это не обещание, в отличии от слов на сайте Сухого. Не прикидывайся дебилом.
>we will be able to develop
Это не обещание, в отличии от слов на сайте Сухого. Не прикидывайся дебилом.
![EgbqtKdVAAA0OYc[1]](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15985428817050.jpg)
>>51252
Чего то в голос с такой лингвистики.
Чего то в голос с такой лингвистики.
>>51171
Это 52 ранний планер, здесь же засветили 57 "реформированный" с новым движком.
Это 52 ранний планер, здесь же засветили 57 "реформированный" с новым движком.
>>51259
Обе 30-ки, интересно его уже поднимали в воздух в такой конфе?
Обе 30-ки, интересно его уже поднимали в воздух в такой конфе?
>>51213
Ору с термоядерной установке на F-16 и дыма из термоядерной же электростанции. Этим парням наглости не занимать. Мега-гуру попила.
>>51132
КАБ ДЖАМ 31-й (который без крыльев и несущих поверхностей), рекорд на дальность от F-22 на 24 мили с 15 км. При том, что даже в безвоздушной среде дальше 25 км бомба не улетит. При горизонтальном сбросе — с кабрирования, естественно, можно и дальше кинуть, но что будет с точностью.
>>51132
В очередной раз расписался в незнании барского? Ты же клоун.
>>51213
Здесь да, посыпаю, голову ионам углерода с ионизацией 4+. Ведь у меня в универе курсач по плазменным приборам на третьем курсе, как раз был расчёт водного магнита для галатеи. В опадание скажу, что писал по памяти, последний раз интересовался "успехами" LM, как раз в 16-м.
Ору с термоядерной установке на F-16 и дыма из термоядерной же электростанции. Этим парням наглости не занимать. Мега-гуру попила.
>>51132
КАБ ДЖАМ 31-й (который без крыльев и несущих поверхностей), рекорд на дальность от F-22 на 24 мили с 15 км. При том, что даже в безвоздушной среде дальше 25 км бомба не улетит. При горизонтальном сбросе — с кабрирования, естественно, можно и дальше кинуть, но что будет с точностью.
>>51132
>это не обещание
В очередной раз расписался в незнании барского? Ты же клоун.
>>51213
>это совсем НЕ стелларатор
Здесь да, посыпаю, голову ионам углерода с ионизацией 4+. Ведь у меня в универе курсач по плазменным приборам на третьем курсе, как раз был расчёт водного магнита для галатеи. В опадание скажу, что писал по памяти, последний раз интересовался "успехами" LM, как раз в 16-м.
>>51264
О, чмо признаки жизни подало. НЕПРИЯТНО стало, говно?
О, чмо признаки жизни подало. НЕПРИЯТНО стало, говно?
>>51344
Пипец, какие тут все скучные.
Вентиляция между внутренней "горячей" керамикой и внешним "холодным" металлом. Плюс эти дырки и фигурные вырезы на внешнем слое. Прям слюни идут, нифига не понятно, но очень интересно.
Пипец, какие тут все скучные.
Вентиляция между внутренней "горячей" керамикой и внешним "холодным" металлом. Плюс эти дырки и фигурные вырезы на внешнем слое. Прям слюни идут, нифига не понятно, но очень интересно.
>>51365
Чтоб была хорошая вентиляция, но щели меньше половины длины волны сантиметровых радаров, закрыли сеточками
Чтоб была хорошая вентиляция, но щели меньше половины длины волны сантиметровых радаров, закрыли сеточками
>>51365
Внутри тоже титан, только с керамическим покрытием
>Вентиляция между внутренней "горячей" керамикой и внешним "холодным" металлом
Внутри тоже титан, только с керамическим покрытием
>>51302
Нет ты.
Это что за такой зверь? Есть ЖДАМ (JDAM) но там рёбра для стабилизации и подъёмной силы.
Наверно олдфагом себя считаешь, да?
>В очередной раз расписался в незнании барского? Ты же клоун.
Нет ты.
>КАБ ДЖАМ 31-й (который без крыльев и несущих поверхностей)
Это что за такой зверь? Есть ЖДАМ (JDAM) но там рёбра для стабилизации и подъёмной силы.
>Ведь у меня в универе курсач по плазменным приборам на третьем курсе, как раз был расчёт водного магнита для галатеи. В опадание скажу, что писал по памяти, последний раз интересовался "успехами" LM, как раз в 16-м.
Наверно олдфагом себя считаешь, да?
>>51378
Там нет ребёр. Там аэродинамические гребни. Они нужны для стабилизации и повышения эффективности рулей за счёт вихрей. Подъемной силы они физически не создают — нет ни профиля, ни размаха.
>но там рёбра для стабилизации и подъёмной силы.
Там нет ребёр. Там аэродинамические гребни. Они нужны для стабилизации и повышения эффективности рулей за счёт вихрей. Подъемной силы они физически не создают — нет ни профиля, ни размаха.
>>51391
Пока я от тебя никаких пруфов, подтверждающих твои слова не вижу. И на профиль полёта бомбы, и на заявления ЛМ и так далее. Типо "ну такие заявления есть, сам нагугли, а мне верь: они пиздят".
Уже был какой-то еблан ну ты это был, ога который кричал про трансзвук и долго не мог понять чем к-т сопротивления отличается от сопротивления, а потом продул найденную на ссср3де модельку ждама в ансисе. Результат показал что бомба планирует, ему это не понравилось, он сказал что типа хвост всю подъёмную силу создаёт и потому нищитова. Вместо того, что бы посчитать момент сил относительно центра инерции бомбы и выставить рули на такой угол, что этот момент равен нулю, он просто отпилил хвост бомбе, потому что двигать элементы фигуры в сапре для него непосильная задача. И стал кричать что ждам с отпиленным хвостом при какой-то там скорости, которая ему удобнее, создаёт мало подъёмной силы. При этом он утверждал что он, конечно, не пиздит, а Боинг и Локхид-Мартин пиздит. Какая-то такая история.
Пока я от тебя никаких пруфов, подтверждающих твои слова не вижу. И на профиль полёта бомбы, и на заявления ЛМ и так далее. Типо "ну такие заявления есть, сам нагугли, а мне верь: они пиздят".
Уже был какой-то еблан ну ты это был, ога который кричал про трансзвук и долго не мог понять чем к-т сопротивления отличается от сопротивления, а потом продул найденную на ссср3де модельку ждама в ансисе. Результат показал что бомба планирует, ему это не понравилось, он сказал что типа хвост всю подъёмную силу создаёт и потому нищитова. Вместо того, что бы посчитать момент сил относительно центра инерции бомбы и выставить рули на такой угол, что этот момент равен нулю, он просто отпилил хвост бомбе, потому что двигать элементы фигуры в сапре для него непосильная задача. И стал кричать что ждам с отпиленным хвостом при какой-то там скорости, которая ему удобнее, создаёт мало подъёмной силы. При этом он утверждал что он, конечно, не пиздит, а Боинг и Локхид-Мартин пиздит. Какая-то такая история.
>>51399
Шплинтя, успокойся. Все видели, как там тебя с пруфами обоссали по самую макушку.
Шплинтя, успокойся. Все видели, как там тебя с пруфами обоссали по самую макушку.
>>51259
Интересно, откуда у нас такая промышленность уровня инопланетных технологий и кадры, если в других отраслях даже трусы завозят из Турции и Китая, и все инструменты(даже отвертки) онли Китай.
Интересно, откуда у нас такая промышленность уровня инопланетных технологий и кадры, если в других отраслях даже трусы завозят из Турции и Китая, и все инструменты(даже отвертки) онли Китай.
1,2 Мб, 1446x600>>51399
Был, только причем тут я?
Зайди в F-35 тред, там всё есть.
Лол, блядь, у тебя восприятие. Тебе с пруфами показали ГДЕ образуется подъемная сила и почему она не может физически компенсировать силу тяжести, но ты продолжаешь кукарекать.
>>51465
Ну хватит бухать метил.
>который кричал про трансзвук и долго не мог понять чем к-т сопротивления отличается от сопротивления
Был, только причем тут я?
>и на заявления ЛМ
Зайди в F-35 тред, там всё есть.
>Результат показал что бомба планирует
Лол, блядь, у тебя восприятие. Тебе с пруфами показали ГДЕ образуется подъемная сила и почему она не может физически компенсировать силу тяжести, но ты продолжаешь кукарекать.
>>51465
>Ал-31Ф
Ну хватит бухать метил.
>>51475
Нет, мне показали продувку в ансисе, и дополнили её рассуждениями "ну вот тут у нас стрелочки длиннее потому ты верь ёбанаврот" хотя должен был посчитать момент силы, чтоб не выглядеть таким клоуном.
>Тебе с пруфами показали ГДЕ образуется подъемная сила и почему она не может физически компенсировать силу тяжести, но ты продолжаешь кукарекать.
Нет, мне показали продувку в ансисе, и дополнили её рассуждениями "ну вот тут у нас стрелочки длиннее потому ты верь ёбанаврот" хотя должен был посчитать момент силы, чтоб не выглядеть таким клоуном.
>>51475
И да, никаких пруфов что бомбу кидают с кабрирования у тебя нету.
Есть только кукареканье "ну вот у меня моделька ждама без хвоста на 0.95м не то сопротивление даёт, значит с кабирования кидали".
И бесконечный визг на тему того, что тебе надо безоговорочно верить.
>Зайди в F-35 тред, там всё есть.
И да, никаких пруфов что бомбу кидают с кабрирования у тебя нету.
Есть только кукареканье "ну вот у меня моделька ждама без хвоста на 0.95м не то сопротивление даёт, значит с кабирования кидали".
И бесконечный визг на тему того, что тебе надо безоговорочно верить.
>>51602
А кому надо верить, твоему пиздабольному лм, или обоссаным, уманитарным шплинтопедикам?
А кому надо верить, твоему пиздабольному лм, или обоссаным, уманитарным шплинтопедикам?
>>51517
В реальной жизни так не бывает. Чтоб в лаптях делать Адидас или Балансиагу.
В реальной жизни так не бывает. Чтоб в лаптях делать Адидас или Балансиагу.
>>51627
Не, анон, у меня нет ЛМ.
Если бы мне принадлежало хотя бы 10 процентов акций ЛМ мне было бы не до дващей.
Гораздо менее пиздабольному, чем бухой, который вещает что в этом году основная продукция это Су-57.
И гораздо более привлекательному для покупателей.
Объём производимой LM продукции в разы больше, чем объём продукции, производимой ОАК.
>твоему пиздабольному лм
Не, анон, у меня нет ЛМ.
Если бы мне принадлежало хотя бы 10 процентов акций ЛМ мне было бы не до дващей.
>пиздабольному лм
Гораздо менее пиздабольному, чем бухой, который вещает что в этом году основная продукция это Су-57.
И гораздо более привлекательному для покупателей.
Объём производимой LM продукции в разы больше, чем объём продукции, производимой ОАК.
>>51660
Тебе бы и 0.1% хватило бы. https://ru.investing.com/equities/lockheed-martin
>Если бы мне принадлежало хотя бы 10 процентов акций ЛМ мне было бы не до дващей.
Тебе бы и 0.1% хватило бы. https://ru.investing.com/equities/lockheed-martin
>>51660
Не, спс, шплинтопедик. Всем вполне очевидно, что тебя проще обоссать, а попильным манагерам лм, верить в той же степени, как любым другим рекламщикам, негодного товара.
Не, спс, шплинтопедик. Всем вполне очевидно, что тебя проще обоссать, а попильным манагерам лм, верить в той же степени, как любым другим рекламщикам, негодного товара.
>>51734
Негодный товар это ногтееда, которая рухнула до того как её войскам передали.
>как любым другим рекламщикам, негодного товара
Негодный товар это ногтееда, которая рухнула до того как её войскам передали.
>>51763
Ногтееда это твоя кликуха? Что за история? Гейшлюхой в войсках Украины подрабатываешь?
Ногтееда это твоя кликуха? Что за история? Гейшлюхой в войсках Украины подрабатываешь?
>>51471
Такой вот парадокс - хихло может(или могло по кр. мере) делать - https://ru.wikipedia.org/wiki/Д-436 или https://ru.wikipedia.org/wiki/Д-136 . Так вот не только РФ, но даже китайцы со своими продвинутыми цифровыми технологиями и электроникой, вынуждены покупать у хихло эти двигатели. И даже АИ-225 для своей копии Як-130 китайцы всё ещё покупают на Украине
Или корабельные турбины на Заре, которые только только еле-еле как осилила Россия, вроде-бы
Или двигатель для турков для БПЛА
Такой вот парадокс - хихло может(или могло по кр. мере) делать - https://ru.wikipedia.org/wiki/Д-436 или https://ru.wikipedia.org/wiki/Д-136 . Так вот не только РФ, но даже китайцы со своими продвинутыми цифровыми технологиями и электроникой, вынуждены покупать у хихло эти двигатели. И даже АИ-225 для своей копии Як-130 китайцы всё ещё покупают на Украине
Или корабельные турбины на Заре, которые только только еле-еле как осилила Россия, вроде-бы
Или двигатель для турков для БПЛА
![8324867original[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15986728118440.jpg)
![8325183original[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15986728118571.jpg)
![8325511original[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15986728118682.jpg)
Новый Су-35 для Египта
Как сообщают споттеры, на открывшемся 27 августа 2020 года региональном военно-техническом форуме «Армия 2020» в Комсомольске-на-Амуре, помимо прочего, был продемонстрирован, предположительно, очередной истребитель Су-35, построенный в рамках контракта для Египта на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) имени Ю.А. Гагарина – филиале ПАО «Компания «Сухой» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Самолет в характерной окраске не нес опознавательных знаков, но имел нанесенный на килях бортовой номер «9219».
Напомним, что ранее сообщалось (материал Ивана Сафронова), что в 2018 году Россия подписала с Египтом контракт на поставку "свыше двух десятков" (фактически 30) истребителей Су-35 и средств авиационного поражения к ним на сумму около 2 млрд долл.
22 июля 2020 года в аэропорту Толмачево (Новосибирск) споттерами были засняты во время промежуточной посадки первые пять истребителей Су-35, построенных, предположительно, для Египта на КнААЗ и совершавших перелет из Комсомольска-на-Амуре в европейскую часть России для последующей доставки египетскому заказчику. Самолеты также не несли опознавательных знаков и имели бортовые номера на килях с "9210" по "9214".
Таким образом, можно предположить, что к настоящему времени на КнААЗ для, предположительно, Египта построены уже десять самолетов Су-35 с бортовыми номерами с "9210" по "9219".
Египет, таким образом, видимо, станет вторым иностранным получателем истребителей Су-35 после Китая, получившего 24 самолета в 2016-2018 годах по контракту 2015 года стоимостью около 2,5 млрд долл. В 2018 году был подписан контракт стоимостью 1,14 млрд долл на поставку 11 истребителей Су-35 Индонезии, однако он "завис" по политическим причинам. Существует также информация о заключении в 2019 году контракта на поставку истребителей Су-35 в Алжир.
https://bmpd.livejournal.com/4127579.html
Как сообщают споттеры, на открывшемся 27 августа 2020 года региональном военно-техническом форуме «Армия 2020» в Комсомольске-на-Амуре, помимо прочего, был продемонстрирован, предположительно, очередной истребитель Су-35, построенный в рамках контракта для Египта на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) имени Ю.А. Гагарина – филиале ПАО «Компания «Сухой» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Самолет в характерной окраске не нес опознавательных знаков, но имел нанесенный на килях бортовой номер «9219».
Напомним, что ранее сообщалось (материал Ивана Сафронова), что в 2018 году Россия подписала с Египтом контракт на поставку "свыше двух десятков" (фактически 30) истребителей Су-35 и средств авиационного поражения к ним на сумму около 2 млрд долл.
22 июля 2020 года в аэропорту Толмачево (Новосибирск) споттерами были засняты во время промежуточной посадки первые пять истребителей Су-35, построенных, предположительно, для Египта на КнААЗ и совершавших перелет из Комсомольска-на-Амуре в европейскую часть России для последующей доставки египетскому заказчику. Самолеты также не несли опознавательных знаков и имели бортовые номера на килях с "9210" по "9214".
Таким образом, можно предположить, что к настоящему времени на КнААЗ для, предположительно, Египта построены уже десять самолетов Су-35 с бортовыми номерами с "9210" по "9219".
Египет, таким образом, видимо, станет вторым иностранным получателем истребителей Су-35 после Китая, получившего 24 самолета в 2016-2018 годах по контракту 2015 года стоимостью около 2,5 млрд долл. В 2018 году был подписан контракт стоимостью 1,14 млрд долл на поставку 11 истребителей Су-35 Индонезии, однако он "завис" по политическим причинам. Существует также информация о заключении в 2019 году контракта на поставку истребителей Су-35 в Алжир.
https://bmpd.livejournal.com/4127579.html
>>52138
Много заявлений, взятых с потолка и очень сомнительных. Тут на каждое второе предложение пруф нужен. Вот это, например
Уход специалистов «Вымпела» от отлично зарекомендовавшей себя в проекте РВВ-АЕ (Р-77) концепции применения раскладных решетчатых аэродинамических рулей, обеспечивающих ракете угловую скорость разворота порядка 150 град./с с располагаемой перегрузкой около 35-40G
ИМХО в воздушном бою всё не так плохо. Конечно, ракеты несколько хуже, но это не так трагично как ситуация с атакующими боеприпасами (корректируемые авиабомбы сбрасываются только с низкой высоты на дозвуковой скорости, планирующие летают недалеко и их производство не начато и так далее).
Что касается Су-57 то пока главный недостаток это то, что серийных Рапторов выпущено 187, Лайтнингов 555+, а Су-57 ноль целых хуй десятых.
Много заявлений, взятых с потолка и очень сомнительных. Тут на каждое второе предложение пруф нужен. Вот это, например
Уход специалистов «Вымпела» от отлично зарекомендовавшей себя в проекте РВВ-АЕ (Р-77) концепции применения раскладных решетчатых аэродинамических рулей, обеспечивающих ракете угловую скорость разворота порядка 150 град./с с располагаемой перегрузкой около 35-40G
ИМХО в воздушном бою всё не так плохо. Конечно, ракеты несколько хуже, но это не так трагично как ситуация с атакующими боеприпасами (корректируемые авиабомбы сбрасываются только с низкой высоты на дозвуковой скорости, планирующие летают недалеко и их производство не начато и так далее).
Что касается Су-57 то пока главный недостаток это то, что серийных Рапторов выпущено 187, Лайтнингов 555+, а Су-57 ноль целых хуй десятых.
>>52138
Шизойдный поток беспруфного бреда. Проиграл на моменте, как хряптор якобы имеет режим "супер уклонения в 9.5g" который ему поможет уклонится от ракеты маневрирующей с 7-9g.
Шизойдный поток беспруфного бреда. Проиграл на моменте, как хряптор якобы имеет режим "супер уклонения в 9.5g" который ему поможет уклонится от ракеты маневрирующей с 7-9g.
>>51599
Ебать у тебя врёти. Такая-то терминальная стадия защиты пиздоболов из Лохкид. На дворе 2020-й пиздоблы в 15 году обещали, что будут способны разработать реактор с УТЯР. Ну так где он? В 2021 будет, да?
Ебать у тебя врёти. Такая-то терминальная стадия защиты пиздоболов из Лохкид. На дворе 2020-й пиздоблы в 15 году обещали, что будут способны разработать реактор с УТЯР. Ну так где он? В 2021 будет, да?
>>52152
А где неэкспортные версии?
120-150 км это теперь недалеко?
А сколько из них способны выполнять боевые задачи, а не позировать для фото?
>корректируемые авиабомбы сбрасываются только с низкой высоты на дозвуковой скорости
А где неэкспортные версии?
>планирующие летают недалеко
120-150 км это теперь недалеко?
>Рапторов выпущено 187, Лайтнингов 555+
А сколько из них способны выполнять боевые задачи, а не позировать для фото?
![7a086304a06f[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15987387405190.jpg)
>>51471
В школе перестали преподавать историю или чо?
>>51820
Никакого парадокса нет. Двигателестроение требует школы, десятков миллиардов вложений, времени и хуевой тонны сопряженной промышленности.
Скачкообразное развитие просто невозможно от слова совсем.
Потому и покупают.
Любому, хотя бы краем мошонки пересекающемуся в отраслью эти очевидные вещи понятны.
В школе перестали преподавать историю или чо?
>>51820
Никакого парадокса нет. Двигателестроение требует школы, десятков миллиардов вложений, времени и хуевой тонны сопряженной промышленности.
Скачкообразное развитие просто невозможно от слова совсем.
Потому и покупают.
Любому, хотя бы краем мошонки пересекающемуся в отраслью эти очевидные вещи понятны.
>>52492
А у них отличаются характеристики?
Это какая российская бимба планирует на 150км?
>А где неэкспортные версии?
А у них отличаются характеристики?
>120-150 км это теперь недалеко?
Это какая российская бимба планирует на 150км?
>>52492
120км это Гром-Э1, который с моторчиком.
Средняя скорость полета при начальных условиях пуска:
Н0=12 км; V0=445 м/с; D0=120 км, φг=0 градус, м/с 300
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/mnogotselevye_rakety/avivtsionnaya_upravlyaemaya_raketa_-grom-e1.html
Без моторчика только 50
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/mnogotselevye_rakety/aviatsionnyy_upravlyaemyy_planiruyushchiy_boepripas_-grom-e2.html
>120-150 км это теперь недалеко?
120км это Гром-Э1, который с моторчиком.
Средняя скорость полета при начальных условиях пуска:
Н0=12 км; V0=445 м/с; D0=120 км, φг=0 градус, м/с 300
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/mnogotselevye_rakety/avivtsionnaya_upravlyaemaya_raketa_-grom-e1.html
Без моторчика только 50
https://www.ktrv.ru/production/voennaya_produktsiya/mnogotselevye_rakety/aviatsionnyy_upravlyaemyy_planiruyushchiy_boepripas_-grom-e2.html
>>51471
Меньше медузу читай, а больше СУН, тогда вопросов таких возникать не будет.
Меньше медузу читай, а больше СУН, тогда вопросов таких возникать не будет.
>>52657
Дятел
Дятел
>>51471
Манямирок треснул?
Манямирок треснул?
>>52808
Ну давай характеристики не экспортных версий.
Потому что ракетное оружие с дальностью более 300км запрещено к продаже международными договорами. И какое отношение 3М-14 имеет к КАБ-1500 ты так и не рассказал.
Пруфов на дальность в 150км нет, как и пруфов на превосходство по высотам и скоростям сброса российских КАБ для внутреннего пользования перед КАБ для экспорта.
Да и вообще у тебя пруфов и ссылок нет, картинок нет, одни мантры про то какое у россиюшки всё пиздатое, а власти скрывают.
>Мы не про экспортные версии говорим.
Ну давай характеристики не экспортных версий.
>3М-14Э летает на 300 км. 3М-14 без Э от российских тервод на Каспии в Сирию прилетает.
Потому что ракетное оружие с дальностью более 300км запрещено к продаже международными договорами. И какое отношение 3М-14 имеет к КАБ-1500 ты так и не рассказал.
>Гром-2
Пруфов на дальность в 150км нет, как и пруфов на превосходство по высотам и скоростям сброса российских КАБ для внутреннего пользования перед КАБ для экспорта.
Да и вообще у тебя пруфов и ссылок нет, картинок нет, одни мантры про то какое у россиюшки всё пиздатое, а власти скрывают.
>>52893
Океания всегда говорила, что 300км - это из-за ограничения на экспорт, а не визжала о рашкинских говноКР, летающих только на 300км, против швитых томогавков, летающих на 1500км?
>Потому что ракетное оружие с дальностью более 300км запрещено к продаже международными договорами.
Океания всегда говорила, что 300км - это из-за ограничения на экспорт, а не визжала о рашкинских говноКР, летающих только на 300км, против швитых томогавков, летающих на 1500км?
>>52905
Петухевен, причём тут океания? И где она говорила?
Опять беспруфное кукареканье, петух?
Пруфы на
где, пиздабол?
Петухевен, причём тут океания? И где она говорила?
Опять беспруфное кукареканье, петух?
Пруфы на
>Это какая российская бимба планирует на 150км?
>Гром-2, а что?
где, пиздабол?
435 Кб, 705x467>>52657
Ну, что аноны, готовы к рвущимся пердакам всяких алёшек с краснодара и набегам хохлоскота? Рванёт ведь по сильнее, чем в день первого полёта Т-50.
Ну, что аноны, готовы к рвущимся пердакам всяких алёшек с краснодара и набегам хохлоскота? Рванёт ведь по сильнее, чем в день первого полёта Т-50.
1,6 Мб, 1486x731>>52917
Маня не поняла иронию? Бывает.
>>52893
А ты не знал?
Я тебе дал. В чем проблема? Выдержки из РЛЭ, извини, постить не буду. Ты и без этого весело лопнешь довольно скоро.
А ещё потому, что на экспорт идёт урезанные по ТТХ изделия.
Это который нет в войсках, да?
>>52893
>>52944
Угадай назначение этих щелей.
Маня не поняла иронию? Бывает.
>>52893
>А у них отличаются характеристики?
А ты не знал?
>Ну давай характеристики не экспортных версий.
Я тебе дал. В чем проблема? Выдержки из РЛЭ, извини, постить не буду. Ты и без этого весело лопнешь довольно скоро.
>Потому что ракетное оружие с дальностью более 300 км запрещено к продаже международными договорами.
А ещё потому, что на экспорт идёт урезанные по ТТХ изделия.
>КАБ-1500
Это который нет в войсках, да?
>>52893
>Потому что ракетное оружие с дальностью более 300км запрещено к продаже международными договорами
>>52944
Угадай назначение этих щелей.
>>52944
Ну Аляска от него не порвалась.
Ну Аляска от него не порвалась.
>>52939
Что за щели?
Что за щели?
2,7 Мб, 1600x886>>52945
вангую это и не щели вовсе, а наклееные датчики изгиба/еще какой хуйни, такие же что клеились на первых летных на кили
>Угадай назначение этих щелей.
вангую это и не щели вовсе, а наклееные датчики изгиба/еще какой хуйни, такие же что клеились на первых летных на кили
94 Кб, 269x243>>52939
Так, ты давай поясняй, в чем там дело.
мимо с краснодара
>готовы к рвущимся пердакам всяких алёшек с краснодара
Так, ты давай поясняй, в чем там дело.
мимо с краснодара
>>52939
Эти щели как-то связаны с Украиной, Крымом и Донбассом?
> Ну, что аноны, готовы к рвущимся пердакам всяких алёшек с краснодара и набегам хохлоскота? Рванёт ведь по сильнее, чем в день первого полёта Т-50.
Эти щели как-то связаны с Украиной, Крымом и Донбассом?
>>52991
Для кликушеной мамаши, она туда радары запихнуть обещала. На самом деле это дырявый обтекатель для РЛС на выставке
Для кликушеной мамаши, она туда радары запихнуть обещала. На самом деле это дырявый обтекатель для РЛС на выставке
![271131[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15989025609110.jpg)
>>3453740
А мотострелковый полигон там для красоты был, да?
Верхняя и нижняя бригады — тупо территориальное разделение городка.
>>53730
Там два таких, некрашеных, еще с того года.
Там два таких, некрашеных, еще с того года.
>>53750
По Феськову только он.
По Феськову только он.
![159888266170124670[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15989116882950.jpg)
>>53790
Да.
Да.
158 Кб, 768x665>>53779
Я правильно понял что они просто взяли цифры с ирбиса и додумали что это 50%, а не гарантированное обнаружение?
Я правильно понял что они просто взяли цифры с ирбиса и додумали что это 50%, а не гарантированное обнаружение?
С каждым днём су-57 становится всё разъёбнее как самолет, просто охуеть что будет на релизе.
https://topwar.ru/174657-istrebiteli-pjatogo-pokolenija-su-57-skrojut-pod-chehlami-nevidimkami.html
https://topwar.ru/174657-istrebiteli-pjatogo-pokolenija-su-57-skrojut-pod-chehlami-nevidimkami.html
>>53087
Такое ощущение что раптор тупо обмазан автомобильной шпатлевкой и крашен серебрянкой с баллончика
Такое ощущение что раптор тупо обмазан автомобильной шпатлевкой и крашен серебрянкой с баллончика
https://topwar.ru/174668-serdjukov-pervoocherednaja-zadacha-po-istrebitelju-su-57-postavka-v-vooruzhennye-sily-rf.html
Поняли самолёт точно будет. Долгов всего на 530 лярдов, плюнуть да растереть.
Поняли самолёт точно будет. Долгов всего на 530 лярдов, плюнуть да растереть.
>>53951
Ну примерно так и есть.
Ну примерно так и есть.
>>55215
Молодцы кореянцы, эдакий цельнодюралевый мини-Рэптоор получится. Без отсеков вооружения, правда, зато дёшево просто и сердито, и мидель не сильно толстый, ну только за счёт каналов воздухозаборника.
Молодцы кореянцы, эдакий цельнодюралевый мини-Рэптоор получится. Без отсеков вооружения, правда, зато дёшево просто и сердито, и мидель не сильно толстый, ну только за счёт каналов воздухозаборника.
>>55232
Как это зачем? Что за странный вопрос?
Корейцы много что смогут сделать сами или локализовать у себя.
В дальней перспективе они пожалуй не смогут только в двигатели.
Как это зачем? Что за странный вопрос?
Корейцы много что смогут сделать сами или локализовать у себя.
В дальней перспективе они пожалуй не смогут только в двигатели.
673 Кб, 766x587>>55222
Места, правда, под нормальную РЛС тоже нет, но это не беда.
Места, правда, под нормальную РЛС тоже нет, но это не беда.
>>55252
Это же корейцы.
Так что не удивлюсь если их мини РЛС даст пососать российским ламповым гигантам
Это же корейцы.
Так что не удивлюсь если их мини РЛС даст пососать российским ламповым гигантам
>>55258
Съеби с доски, говноед.
Съеби с доски, говноед.
>>55291
Ну так то индусы.
Ну так то индусы.
>>55513
Когда уже в армии будут эти самолёты? Почему американцы уже на экспорт продают Ф-35 (евреи на них вообще спокойно всю нашу ПВО в Сирии имеют как хотят), а у нас нет до сих пор Су-57 в армии?
Когда уже в армии будут эти самолёты? Почему американцы уже на экспорт продают Ф-35 (евреи на них вообще спокойно всю нашу ПВО в Сирии имеют как хотят), а у нас нет до сих пор Су-57 в армии?
>>55521
И сколько уже объектов, прикрываемых ПВО РФ, они поразили?
>(евреи на них вообще спокойно всю нашу ПВО в Сирии имеют как хотят)
И сколько уже объектов, прикрываемых ПВО РФ, они поразили?
>>56125
Это не главное, главное контракт.
Контракт это деньги, а сроки поставок можно и перенести на пару пятилеток.
Это не главное, главное контракт.
Контракт это деньги, а сроки поставок можно и перенести на пару пятилеток.
>>56152
спиздануть это твои кукареки, я могу найти и прикрепить эти фото, но иди нахуй, так проще, распинаться перед тобой нет желания, что с тебя взять
спиздануть это твои кукареки, я могу найти и прикрепить эти фото, но иди нахуй, так проще, распинаться перед тобой нет желания, что с тебя взять
>>56162
Ты просто обычный фуфел, нихуя не можешь, только пиздишь. Что и требовалось доказать.
>я могу найти и прикрепить эти фото
Ты просто обычный фуфел, нихуя не можешь, только пиздишь. Что и требовалось доказать.
>>56187
Ты просто обычная шплинтозалупа, нихуя не можешь, только пиздишь. Что и требовалось доказать.
Ты просто обычная шплинтозалупа, нихуя не можешь, только пиздишь. Что и требовалось доказать.
>>56187
Обиженка, не скули, обновляй методичку, на грубости ты не выезжаешь, выглядит жалко
Обиженка, не скули, обновляй методичку, на грубости ты не выезжаешь, выглядит жалко
Шплинты, кликуши, дегенератны что их ищут, да ещё и свиномоча. Охуенно. Удачно оставаться.
![270667[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/15993405561390.jpg)
754 Кб, 1500x1013>>53730
Первый новый Су-34 по новому контракту
Как сообщают, на состоявшемся 23 августа 2020 года традиционном "Дне открытых дверей" на Новосибирским авиационном заводе имени В.П. Чкалова (НАЗ) ПАО "Компания "Сухой" был впервые продемонстрирован фронтовой бомбардировщик Су-34 новой постройки. Этот самолет является, предположительно, первым, изготовленным по заключенному в июне 2020 года Министерством обороны Российской Федерации новому трехлетнему контракту на строительство 24 бомбардировщиков Су-34.
Позднее в конце августа этот самолет (предположительный серийный номер 11-09) был заснят в полете во время заводских летных испытаний. Известно, что два первых самолета Су-34 по новому контракту (серийные номера 11-09 и 11-10) уже летом 2019 года находились в стадии производства на НАЗ, и, видимо, будут сданы ВКС России в 2020 году.
С учетом семи опытных летных и предсерийных образцов, общее количество летных Су-34, построенных по всем контрактам, составляет 137 единиц. Из 129 серийных самолетов, поставленных ВКС России, к настоящему времени два потеряны в катастрофе (в столкновении 18 января 2019 года над Татарским проливом) и четыре достоверно списаны. Самолеты Су-34 состоят на вооружении девяти линейных эскадрилий четырех строевых авиационных полков ВКС России (2-й, 47-й и 277-й смешанные, 559-й бомбардировочный), а также учебных центров в Липецке и Ахтубинске.
https://bmpd.livejournal.com/4132605.html
Первый новый Су-34 по новому контракту
Как сообщают, на состоявшемся 23 августа 2020 года традиционном "Дне открытых дверей" на Новосибирским авиационном заводе имени В.П. Чкалова (НАЗ) ПАО "Компания "Сухой" был впервые продемонстрирован фронтовой бомбардировщик Су-34 новой постройки. Этот самолет является, предположительно, первым, изготовленным по заключенному в июне 2020 года Министерством обороны Российской Федерации новому трехлетнему контракту на строительство 24 бомбардировщиков Су-34.
Позднее в конце августа этот самолет (предположительный серийный номер 11-09) был заснят в полете во время заводских летных испытаний. Известно, что два первых самолета Су-34 по новому контракту (серийные номера 11-09 и 11-10) уже летом 2019 года находились в стадии производства на НАЗ, и, видимо, будут сданы ВКС России в 2020 году.
С учетом семи опытных летных и предсерийных образцов, общее количество летных Су-34, построенных по всем контрактам, составляет 137 единиц. Из 129 серийных самолетов, поставленных ВКС России, к настоящему времени два потеряны в катастрофе (в столкновении 18 января 2019 года над Татарским проливом) и четыре достоверно списаны. Самолеты Су-34 состоят на вооружении девяти линейных эскадрилий четырех строевых авиационных полков ВКС России (2-й, 47-й и 277-й смешанные, 559-й бомбардировочный), а также учебных центров в Липецке и Ахтубинске.
https://bmpd.livejournal.com/4132605.html
>>56265
Все было уже готово, русофоб, но потом случилось небесное явление и все 76 самолетов упали на поезд с арматами.
Все было уже готово, русофоб, но потом случилось небесное явление и все 76 самолетов упали на поезд с арматами.
>>56290
Кликунь, у тебя истерика уже. Сам же написал, что мол есть инфа, но искать лень. А теперь тут кривляешься, как пьяная вокзальная женщина с пониженным моральным уровнем кликушества.
Ну как, кликушеньки, отвечаёте быстренько-чётенько КОГДА НА ВООРУЖЕНИИ ВС РФ БУДУТ СУ-57?
Кликунь, у тебя истерика уже. Сам же написал, что мол есть инфа, но искать лень. А теперь тут кривляешься, как пьяная вокзальная женщина с пониженным моральным уровнем кликушества.
Ну как, кликушеньки, отвечаёте быстренько-чётенько КОГДА НА ВООРУЖЕНИИ ВС РФ БУДУТ СУ-57?
>>55549
Все какие хотели! А если ни одного не поразили, значит не очень-то и хотелось. Понял, ватан? :3
>И сколько уже объектов, прикрываемых ПВО РФ, они поразили?
Все какие хотели! А если ни одного не поразили, значит не очень-то и хотелось. Понял, ватан? :3
>>56115
Все проигрывают.
Все проигрывают.
Тем временем американцы сдались и признали су-30 самым успешным самолётом на мировом рынке.
>>56294
Порашник спок, наш СУ57 настолько сверхманевренный, что пробил небесную твердь и из получившейся дыры русским людям божья роса полилася в глаза, но тебе то откуда это знать?!
Порашник спок, наш СУ57 настолько сверхманевренный, что пробил небесную твердь и из получившейся дыры русским людям божья роса полилася в глаза, но тебе то откуда это знать?!
>>56654 (Del)
Русофоб, на порашу, репорт.
Русофоб, на порашу, репорт.
>>56701
Я вообще считаю, что за плохие слова о святой российской технике надо сразу в бан отправлять за русофобию, русские ВСЕГДА производят только лучшее во всех сферах, особенно в сфере человеческого капитала, а весь остальной мир нам завидует. СЛАВА РОССИИ!
Я вообще считаю, что за плохие слова о святой российской технике надо сразу в бан отправлять за русофобию, русские ВСЕГДА производят только лучшее во всех сферах, особенно в сфере человеческого капитала, а весь остальной мир нам завидует. СЛАВА РОССИИ!
>>56748
Каждый год читаю как отсюда адекваты сваливают. всё никак не свалит ваша порода.
Каждый год читаю как отсюда адекваты сваливают. всё никак не свалит ваша порода.
Моча ослабилась потому-что никого кроме лахты тут не осталось, пришлось ослабить, высеры со скотоублюдских телеканалов типо пизды никому не интересно читать.
А нормисы-патриоты(=моральные уродцы) сюда забесплатно не пойдут, слишком манямирок даже в условиях постоянных стираний мочей постов с правдой трещит.
Т.е. руснявые моральные уродцы даже от малейшего намека на правду трескаются пополам, такие вот дела.
Потому-что русоскот всегда выступает за ложь и зло.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
29 Кб, 400x400визг стоит коромыслом 24/7, но оказывается что моча всех порашников разогнала
>>53251
антенны молниезащиты
антенны молниезащиты
>>55560
Не мешайте Тарасику копiночку от минстеця зарабатывать.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Не мешайте Тарасику копiночку от минстеця зарабатывать.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>56907
Че, серьезно? lol
Че, серьезно? lol
>>57422 (Del)
В голос. Шплинта реально олигофрен с 80% снижением интеллекта.
В голос. Шплинта реально олигофрен с 80% снижением интеллекта.
https://militarywatchmagazine.com/article/russian-aviation-giants-mig-and-sukhoi-discussing-a-third-sixth-generation-fighter-program
https://militarywatchmagazine.com/article/russian-su-57-fighter-s-new-himalayas-electronic-warfare-complex-provides-unique-defence-capability
Ну там про гималаи и миг-41, если кому интересно.
https://militarywatchmagazine.com/article/russian-su-57-fighter-s-new-himalayas-electronic-warfare-complex-provides-unique-defence-capability
Ну там про гималаи и миг-41, если кому интересно.
>>59463
Пиздец говноедство. Зачем это спидинфо сюда тащить?
>типа тематический журнал
>статья типа про ПАК ДП
>манякартинки фантазий простелсованного Миг-21, подписанные как "концепт Миг-41"
Пиздец говноедство. Зачем это спидинфо сюда тащить?
>>59526
Милитари вотч магазин это не серьезное издание. Они славятся статьями в духе "совсем скоро будет авианосец ламантин и америке пизда"
Милитари вотч магазин это не серьезное издание. Они славятся статьями в духе "совсем скоро будет авианосец ламантин и америке пизда"
>>59526
Так признали превосходство, что приказали немцам отказаться от Северного потока, просто потому что "хайли лайкли" отравили одного чела?
Алсо, какого оружия? Су-57? А сколько этого оружия (безотносительно его якобы превосходства)? НОЛЬ в войсках!
(Автор этого поста был предупрежден.)
>Неприятно что амеры признают превосходство русского оружия?
Так признали превосходство, что приказали немцам отказаться от Северного потока, просто потому что "хайли лайкли" отравили одного чела?
Алсо, какого оружия? Су-57? А сколько этого оружия (безотносительно его якобы превосходства)? НОЛЬ в войсках!
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>59629
По сути, я тебе могу на твою хуйню, только твой пятак обоссать.
>хвии сивирный поток!!!
>хвии хайл лайкли!!!
>хвиии отравили!!!
>не визжи, дерьмо
>хвиии а по сути!!!!
По сути, я тебе могу на твою хуйню, только твой пятак обоссать.
![Hy1ACCR[1].jpeg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16000685054050.jpg)
>>59526
Съеби с доски, биота.
Съеби с доски, биота.
>>59596
Это такой порашные способ замера сравнительных ТТХ техники? А сравнить например Евроффайтер с Су-35 так сможешь? Например, если мерить в Скрипальи-санкционных еденицах, на сколько ЭПР отличается, можешь примерно почувствовать?
>Так признали превосходство, что приказали немцам отказаться от Северного потока, просто потому что "хайли лайкли"
Это такой порашные способ замера сравнительных ТТХ техники? А сравнить например Евроффайтер с Су-35 так сможешь? Например, если мерить в Скрипальи-санкционных еденицах, на сколько ЭПР отличается, можешь примерно почувствовать?
>>60112
Может они инженер_ки
Может они инженер_ки
>>62310
Пришел Ржевский и всё опошлил.
Пришел Ржевский и всё опошлил.
>>62845
Плотно забито радар-блокерами.
Плотно забито радар-блокерами.
>>62845
это какая-то хрень для отражения радиоволн в без-эховой камере
это какая-то хрень для отражения радиоволн в без-эховой камере
>>63483
это американские журналисты что-то придумали.
До сих пор вспоминают про Россию, про огромный китайский флот и эсминцы стараются тактично помалкивать
это американские журналисты что-то придумали.
До сих пор вспоминают про Россию, про огромный китайский флот и эсминцы стараются тактично помалкивать
>>63536
Там журналисты есть которые не отличают помповый дробовик от АР-15. Можно такими "новостями" вечно перемогать.
Там журналисты есть которые не отличают помповый дробовик от АР-15. Можно такими "новостями" вечно перемогать.
>>27014 (OP)
Ну что, Су-35 можно поздравить с первой воздушной победой. Причём из пушки взял фраг, буквально в пвп.
Ну что, Су-35 можно поздравить с первой воздушной победой. Причём из пушки взял фраг, буквально в пвп.
>>64023
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/23/09/2020/5f6b23ba9a7947d6742f425e
>Разбившийся в Тверской области истребитель Су-30 был случайно сбит другим боевым самолетом.
>По данным телеканала, учебно-тренировочный полет истребитель совершал совместно с истребителем Су-35. По плану, тот должен был произвести фотострельбу — заснять преследуемый самолет из фотокамеры после захода на цель. Однако вместо этого он произвел выстрел.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/23/09/2020/5f6b23ba9a7947d6742f425e
>>64021
Найс ещё одно доказательство превосходства нашей техники.
Найс ещё одно доказательство превосходства нашей техники.
>>64021
И с отсосом Су-30, единственный самолет 4-gen отсосавший с пушки. А сколько охов было про копру пугачева.
И с отсосом Су-30, единственный самолет 4-gen отсосавший с пушки. А сколько охов было про копру пугачева.
>>64107
Кликуша, терпи.
Кликуша, терпи.
>>64107
F-16 так вообще сам себя подбить умудрился. Только потешная пукалка вместо пушки не смогла нанести достаточно повреждений
https://nationalinterest.org/blog/buzz/real-dutch-f-16-fighter-shot-itself-its-very-own-vulcan-cannon-51572?amp
F-16 так вообще сам себя подбить умудрился. Только потешная пукалка вместо пушки не смогла нанести достаточно повреждений
https://nationalinterest.org/blog/buzz/real-dutch-f-16-fighter-shot-itself-its-very-own-vulcan-cannon-51572?amp
>>64131
Ну тут ничего криминалього - догнал собственные снаряды.
>real-dutch-f-16-fighter-shot-itself-its-very-own-vulcan-cannon-51572?amp
Ну тут ничего криминалього - догнал собственные снаряды.
>>64104 (Del)
cкорее ничем, пока, не подтвержденных "инсайдов" с форума.
>cкорее обосрамса технических служб, не разрядивших пушку
cкорее ничем, пока, не подтвержденных "инсайдов" с форума.
>>64466
КМК, офицално, ничего кроме заявления в стиле:
По факту проишествия проводится расследование.
- быть не может.
КМК, офицално, ничего кроме заявления в стиле:
По факту проишествия проводится расследование.
- быть не может.
>>64466
>>64474
Это я не к тому, что настаиваю на какойто версии - просто уточняю, что до этого сообщения
https://ren.tv/news/x/752476-srabotala-pushka-zapis-peregovorov-pilotov-vo-vremia-krusheniia-su-30
- были только слова условного Анонима, на форуме.
>>64474
Это я не к тому, что настаиваю на какойто версии - просто уточняю, что до этого сообщения
>В распоряжении журналистов РЕН ТВ оказалась аудиозапись переговоров ...
https://ren.tv/news/x/752476-srabotala-pushka-zapis-peregovorov-pilotov-vo-vremia-krusheniia-su-30
- были только слова условного Анонима, на форуме.
RAND: является ли Су-57 истребителем пятого поколения? - https://bmpd.livejournal.com/4148312.html
>>64509
https://bmpd.livejournal.com/4147236.html
Т.е. и наземые службы проебали и летуны не выполнили инструкции.
>"При обычных УТПшных полётах снаряды к пушке из самолётов не вытаскивают. Даже если этот самолёт крайний раз стрелял из пушки лет 300 назад на испытаниях. Боекомплект к пушке заряжен всегда, но если по упражнению нет практической стрельбы из оной, она в обязательном порядке отключается специалистами по авиационному вооружению (с контролем действий другим специалистом) специальным выключателем и отсоединяется разъём ШР (считай, пушка из розетки выключается).
>Проконтролировать выключение пушки из кабины практически невозможно, но при выполнении типовых атак самая последняя ступень предохранения, а именно выключатель "Главный В" не включается вообще, и вдобавок перед выполнением атаки выполняется контрольное зажатие гашетки пушки в сторону от цели с записью на магнитофон.
>И только если все эти многочисленные и обязательные действия похерены, пушка может стрельнуть".
>"При выполнении учебных фотострельб перед атакой производится контрольная очередь в безопасном направлении с нажатием БК. Это прописано в нормативных документах и этого по ходу сделано не было..."
https://bmpd.livejournal.com/4147236.html
Т.е. и наземые службы проебали и летуны не выполнили инструкции.
60 Кб, 1280x720>>64500
Уровень аналитики "потрясает"! Они эти тезисы (и про Индию и про кризис авионики в РФ после Крыма) - просто копипастят один у другого?
Уровень аналитики "потрясает"! Они эти тезисы (и про Индию и про кризис авионики в РФ после Крыма) - просто копипастят один у другого?
>Судя по всему (Apparently), самолеты не проводили боевых стрельб или вылетов, хотя Кремль заявил об обратном, не представив доказательств.
>>64517
- Вы не подчинились прямому приказу и потеряли истребитель, стоимостью 13 миллионов.
- Да, вы правы. Но я возмещаю убытки - выплачиваю по 10 баксов в неделю!
https://www.youtube.com/watch?v=13xLUtasLaI
- Вы не подчинились прямому приказу и потеряли истребитель, стоимостью 13 миллионов.
- Да, вы правы. Но я возмещаю убытки - выплачиваю по 10 баксов в неделю!
https://www.youtube.com/watch?v=13xLUtasLaI
107 Кб, 752x685>>64621
По ссылке УРЕТИ и все фото це рендеры? Может и 57 в сурии нiбыло?
По ссылке УРЕТИ и все фото це рендеры? Может и 57 в сурии нiбыло?
>>64603
Скриншоты настолько шакалистые, а вся доступная информация говорит о том, что этот макет тупо не помещается в отсек которого нет по факту. Ну или там нет силовых элементов и фюзеляж каким-то чудом держится только на одной перкалевой обшивке.
>Это не рендер
Скриншоты настолько шакалистые, а вся доступная информация говорит о том, что этот макет тупо не помещается в отсек которого нет по факту. Ну или там нет силовых элементов и фюзеляж каким-то чудом держится только на одной перкалевой обшивке.
>>64644
Покажи эту доступную информацию, лол.
Видео "Звезды" это CGI ?
> а вся доступная информация говорит о том, что этот макет тупо не помещается в отсек
Покажи эту доступную информацию, лол.
>которого нет по факту
Видео "Звезды" это CGI ?
>>64695
Они есть, просто настолько стелсы что их никто не видит
Они есть, просто настолько стелсы что их никто не видит
4,5 Мб, mp4,480x360, 0:51
>>64695
Есть. Забросили один Су-57 на Украину прикрывать одну Армату для порабощения непокорных хохолов. Чтобы раньше времени не разрушить Европу.
Есть. Забросили один Су-57 на Украину прикрывать одну Армату для порабощения непокорных хохолов. Чтобы раньше времени не разрушить Европу.
>>64695
Анонимные источники сообщают что когда на нём включили аналоговнетный радар-блокер то до сих пор не могут найти.
Анонимные источники сообщают что когда на нём включили аналоговнетный радар-блокер то до сих пор не могут найти.
115 Кб, 843x960>>64695
Ты чо, блять, дурной? Тебе же сказали, что ближе к четвергу будут
Ты чо, блять, дурной? Тебе же сказали, что ближе к четвергу будут
>>65855
А ты ложкой, ложкой.
А ты ложкой, ложкой.
>>65855
безкрымодаун с пораши
безкрымодаун с пораши
102 Кб, 755x424>>64695
Вот же он.
Вот же он.
145 Кб, 1280x720Зотьев Дмитрий, доктор физ-мат наук, профессор каф. физики ВФ МЭИ.]
https://www.youtube.com/watch?v=jsVSMidzu20
https://www.youtube.com/watch?v=jsVSMidzu20
>>67765
Вроде ничего не упустил. К просмотру не рекомендую.
> 2-ствольная пушка на Су-57
> Сейчас лишь 2 самолёта по технологии стелс - F-22 и F-35
> F-22 лучше держится в воздухе, чем Су-57
> Су-57 не стелс потому что ясказал
> всерьёз воспринимает кукареки индусов
> индусы разбираются в самолётах
> Су-57 на экспорт- плохо
> рендер в качестве примера как летает Су-57
> тепловые ловушки на демонстрационном полёте - показуха
> у F-22 не торчат двигатели вниз
> Су-57 некрасивый
Вроде ничего не упустил. К просмотру не рекомендую.
>>68164
Причем поехавшего на po/-рашных темах тополога. (Он вообше не сечет в том, о чем берется расуждать.)
>мнение профессора МЭИ
Причем поехавшего на po/-рашных темах тополога. (Он вообше не сечет в том, о чем берется расуждать.)
>>72874
огромная двухдвигательная махина с кучей аммуниции по эпр меньше обрезанного по причине стелса пингвина? Охотно верю.
огромная двухдвигательная махина с кучей аммуниции по эпр меньше обрезанного по причине стелса пингвина? Охотно верю.
>>68220
https://en.wikipedia.org/wiki/Topological_fluid_dynamics
вообще-то передовая ветвь науки. Хотя не удивлюсь, что военные конструктора все еще по эйлеру и лагранжом считают, прикладная наука она такая.
>(Он вообше не сечет в том, о чем берется расуждать.)
https://en.wikipedia.org/wiki/Topological_fluid_dynamics
вообще-то передовая ветвь науки. Хотя не удивлюсь, что военные конструктора все еще по эйлеру и лагранжом считают, прикладная наука она такая.
>>74810
Так пыня жиробасина. МТОУ у них одинаковая, а длина и ширина разные.
Так пыня жиробасина. МТОУ у них одинаковая, а длина и ширина разные.
>>67765
Это где?
>>67849
Да, забыл
>>74817
Но Зотьев к ней никакого отношения не имеет.
Током ебнуть?
>ВФ МЭИ
Это где?
>>67849
Да, забыл
>Раптор совершенно точно известно развивает скорость (2500 км/ч), а Су-57, ну, заявлено, развивает
>Двигатели Су-57 не были способны поддерживать крейсерский сверхзвуковой режим
>Раптор на вооружении с 2003
>>74817
>вообще-то передовая ветвь науки
Но Зотьев к ней никакого отношения не имеет.
>по эйлеру и лагранжом считают
>гидро-аэродинамика
Током ебнуть?
>>80483
Где-то Лэмб заплакал.
Где-то Лэмб заплакал.
Что за говно сегодня прогнали по первому аналу про т-50? Это был похоронный марш или просто "погордились ракетами" в очередной раз?
В 18.00 решил поваляться в кроватке под телевизор и посмотреть новости и прям главной новостью пустили про т-50 на базе в Астрахане.
репортаж довольно унылое говно, как обычно с деферамбами "аналаговнетами" и т.д., разве что подвесили гоупро в кабине и на крыле.
В 18.00 решил поваляться в кроватке под телевизор и посмотреть новости и прям главной новостью пустили про т-50 на базе в Астрахане.
репортаж довольно унылое говно, как обычно с деферамбами "аналаговнетами" и т.д., разве что подвесили гоупро в кабине и на крыле.
>>82767
Конечно не имеет.
Какой ещё самолёт производили темпами медленнее чем 1шт/год при серийном производстве? Когда ещё разъебали 1-й серийный самолёт, не сделав ни одного фото готового изделия или места крушения?
Конечно не имеет.
Какой ещё самолёт производили темпами медленнее чем 1шт/год при серийном производстве? Когда ещё разъебали 1-й серийный самолёт, не сделав ни одного фото готового изделия или места крушения?
>>83142
Дык никто кроме России сейчас в мире и не производит полноценных самолетов 5 поколения, лол.
США (когда-то давно при Буше) смогло в 160+ штук (часть из которых сейчас гнилые дрова, а часть побили в различных авариях.
Но сейчас тоже не может.
Дык никто кроме России сейчас в мире и не производит полноценных самолетов 5 поколения, лол.
США (когда-то давно при Буше) смогло в 160+ штук (часть из которых сейчас гнилые дрова, а часть побили в различных авариях.
Но сейчас тоже не может.
>>65061
>>64695
>>65831
Вот и я удивляюсь и возмущаюсь!
Почему не сделали как у швитого барена - сначала поставили в ВВС с сотню небоеспособных прототипов, затем получили за них охулиард денег, затем объявили, что эти "самолеты" так и останутся небоеспособными прототипами.
profit
А то доводки какие-то, испытания, опять доводки и опять испытания...
Просто не умеют люди правильно наебизнес вести!
>>64695
>>65831
Вот и я удивляюсь и возмущаюсь!
Почему не сделали как у швитого барена - сначала поставили в ВВС с сотню небоеспособных прототипов, затем получили за них охулиард денег, затем объявили, что эти "самолеты" так и останутся небоеспособными прототипами.
>...
profit
А то доводки какие-то, испытания, опять доводки и опять испытания...
Просто не умеют люди правильно наебизнес вести!
>>83438
началось маневрирование. 5 поколение не означает, что самолет должен выполнят те же задачи, что и ПАКФА.
>полноценных самолетов 5 поколения
началось маневрирование. 5 поколение не означает, что самолет должен выполнят те же задачи, что и ПАКФА.
>>83479
Т е ты сейчас сам решил поменять хар-ки 5 поколения?
Т е ты сейчас сам решил поменять хар-ки 5 поколения?
![16017376314600[1].gif](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16017382298100.gif)
![m-KNN78ue0o[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16017383862440.jpg)
![SR3EDc2alF4[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16017383862461.jpg)
![7yBCbeqnrw8[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16017383862462.jpg)
![cde69bf2e888[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16017586128840.png)
![ad0f3c910e51[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16017586128871.png)
![3952311c76e2[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16017586128922.png)
>>84498
это не макет. Изучай русский
это не макет. Изучай русский
>>85143
Нет видео полного полета из глаз ракеты, как у евреев, с моментом полета и попадания в цель = макет.
Нет видео полного полета из глаз ракеты, как у евреев, с моментом полета и попадания в цель = макет.
>>85415
так то у евреев. Кроме евреев у всех макеты?
И главное, покажи мне полное видео еврейской ракеты В-В с моментом подлёта и попадания в цель
так то у евреев. Кроме евреев у всех макеты?
И главное, покажи мне полное видео еврейской ракеты В-В с моментом подлёта и попадания в цель
>>85143
Мартышкам просто обидно за барена - у которого самая совершенная "дальняя" РВВ летит на 120 км.
А у русских на 200 км.
Их то барен свой Феникс проебал еще в начале нулевых, вместо того чтобы к нему АРГСН и новый движок прикрутить - прости нас Никсон мы все просрали!
И это еще изделие-180 пока не допилили.
>это не макет. Изучай русский
Мартышкам просто обидно за барена - у которого самая совершенная "дальняя" РВВ летит на 120 км.
А у русских на 200 км.
Их то барен свой Феникс проебал еще в начале нулевых, вместо того чтобы к нему АРГСН и новый движок прикрутить - прости нас Никсон мы все просрали!
И это еще изделие-180 пока не допилили.
>>83479
Мань, пятое поколение не может быть пятым поколением с ЛТХ и тяговооруженостью хуже чем у третьего и колличеством вооружения (если считать только во внутренних отсеках) на уровне второго.
Таким образом сейчас существует лишь два с половиной полноценных МФИ пятого поколения - Су-57, Ф-22А + довольно сомнительное китайское поделие.
Хотя Ф-22А (в отличии от Су-57) и не совсем МФИ, так что полноценный МФИ пятого поколения скорее всего сейчас вообще один Су-57.
И из вышеперечисленных самолетов пятого поколения серийно выпускаются только Су-57 и китаец.
>5 поколение не означает
Мань, пятое поколение не может быть пятым поколением с ЛТХ и тяговооруженостью хуже чем у третьего и колличеством вооружения (если считать только во внутренних отсеках) на уровне второго.
Таким образом сейчас существует лишь два с половиной полноценных МФИ пятого поколения - Су-57, Ф-22А + довольно сомнительное китайское поделие.
Хотя Ф-22А (в отличии от Су-57) и не совсем МФИ, так что полноценный МФИ пятого поколения скорее всего сейчас вообще один Су-57.
И из вышеперечисленных самолетов пятого поколения серийно выпускаются только Су-57 и китаец.
![16006263470390[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16018480888000.png)
![16006262549033[1].png](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16018480888031.png)
![3y5Sest[2].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16018480888052.jpg)
Как можно превратить Т-50 в реальный стелс?
Многие пакфа-хейтеры, такие как Бриз - он же Вуду, Спитфайер, Бен-Ицхак итд. (и его очень многочисленные поклонники из Украины итп) ультимативно заявляют что - никак, якобы Т-50 имеет врождённые неизлечимые недостатки и какие либо радикальные меры снижения радиолокационной заметности к нему совершенно бесполезны - погоды не сделают.
Но на деле это не совсем так. Не всё так безнадёжно.
1) Первое. Это установить Diverterless supersonic inlet или DSI на воздухозабрники -https://en.wikipedia.org/wiki/Diverterless_supersonic_inlet При этом радар-блокеры всё равно потребуются для особой надёжности.
2) Вторая мера это плоские сопла как у меня на рисунке из уже давно существующего патента. При этом специальный радар блокер должен быть установлен и в задней части.
3) Третья, уже менее значимая мера - это беспереплётный фонарь что серьёзно увеличит массу. В принципе вообще почти бесполезная мера снижения заметности, но мы же с вами хотим настоящий стелс
В результате чего получится не просто проходной стелс, а очень малозаметная машина, возможно ещё более невидимая чем Раптор Ф-22 с его огромными килями.
А теперь о недостатках.
Дело в том что подобные модернизации прокатывают только с более мощными двигателями второго этапа тип 30.
Ещё подобные меры как DSI и плоские сопла значительно убавят мощности и даже с новыми двигателями тип 30, такой стелс Т-50 не сможет достигать скорости выше 2 М и скорее всего сможет в очень медленный сверхзвук без форсажа.
Многие пакфа-хейтеры, такие как Бриз - он же Вуду, Спитфайер, Бен-Ицхак итд. (и его очень многочисленные поклонники из Украины итп) ультимативно заявляют что - никак, якобы Т-50 имеет врождённые неизлечимые недостатки и какие либо радикальные меры снижения радиолокационной заметности к нему совершенно бесполезны - погоды не сделают.
Но на деле это не совсем так. Не всё так безнадёжно.
1) Первое. Это установить Diverterless supersonic inlet или DSI на воздухозабрники -https://en.wikipedia.org/wiki/Diverterless_supersonic_inlet При этом радар-блокеры всё равно потребуются для особой надёжности.
2) Вторая мера это плоские сопла как у меня на рисунке из уже давно существующего патента. При этом специальный радар блокер должен быть установлен и в задней части.
3) Третья, уже менее значимая мера - это беспереплётный фонарь что серьёзно увеличит массу. В принципе вообще почти бесполезная мера снижения заметности, но мы же с вами хотим настоящий стелс
В результате чего получится не просто проходной стелс, а очень малозаметная машина, возможно ещё более невидимая чем Раптор Ф-22 с его огромными килями.
А теперь о недостатках.
Дело в том что подобные модернизации прокатывают только с более мощными двигателями второго этапа тип 30.
Ещё подобные меры как DSI и плоские сопла значительно убавят мощности и даже с новыми двигателями тип 30, такой стелс Т-50 не сможет достигать скорости выше 2 М и скорее всего сможет в очень медленный сверхзвук без форсажа.
>>87357
1 серийник в год. Через 24 года можно будет полк укомплектовать. А к концу года Брахмы и все ВВС.
1 серийник в год. Через 24 года можно будет полк укомплектовать. А к концу года Брахмы и все ВВС.
>>87727
>>87730
>>87732
>>87733
>>87735
>>87736
до чего же страшные эти прототипы. Ещё этот шлем из 1960х
Очень странно когда в инете смотришь видео для телевизора и там называют Су-57 малозаметным истребителем или незаметным для радаров итп совершенно неуместные вещи. Потом всё это начинает обсуждаться и смаковаться всякими Бризами и украинскими ботами
Подзатянулась программа которая явно в целом провал, кроме разве что двигателей тип 30. Но хорошо, что отличии от БПЛА нормального размера или дронов-камикадзе - которых нет вообще ни в каком виде в строю, всё-таки Су-35 и Су-30 - существуют. А вот например серийного предка Ориона уже увы не существует
>>87730
>>87732
>>87733
>>87735
>>87736
до чего же страшные эти прототипы. Ещё этот шлем из 1960х
Очень странно когда в инете смотришь видео для телевизора и там называют Су-57 малозаметным истребителем или незаметным для радаров итп совершенно неуместные вещи. Потом всё это начинает обсуждаться и смаковаться всякими Бризами и украинскими ботами
Подзатянулась программа которая явно в целом провал, кроме разве что двигателей тип 30. Но хорошо, что отличии от БПЛА нормального размера или дронов-камикадзе - которых нет вообще ни в каком виде в строю, всё-таки Су-35 и Су-30 - существуют. А вот например серийного предка Ориона уже увы не существует
>>87754
В чём?
Вот эти как раз и тормозят.
>Подзатянулась программа
>10 лет с первого полёта
>которая явно в целом провал
В чём?
>кроме разве что двигателей тип 30
Вот эти как раз и тормозят.
>>87652
Лет через 5 выйдут на 15-20 бортов в год.
Так было и по Су-30СМ и по Су-34 и по Су-35С.
Так будет и по Су-57.
>>87773
Не обращай внимания.
Просто вчера появилась первая реальная информация о интеграции и пусках Р-37М с Су-35С.
И у животных просто обычная защитная реакция.
У их барена то РВВ большой дальности даже в виде рендеров нет)
Ну а любое сравнение убогого Пингвина с его ущербными внутренними отсеками куда в принципе не лезет ничего крупнее потешных Ждамов вообще погружает животных в глубокую депрессию.
Как бы им хотелось чтобы у их барена был нормальный МФИ пятого поколения с нормальными внутренними отсеками вооружений куда лезет пара Х-59МК2 с дальностью до 500км JASSM, но увы - есть только потешный однодвигательный Пингвин с ЛТХ хуже чем у МиГ-21, без суперкруза и с кастрированными отсеками для УРВ, куда не лезет нихуя серьезнее потешных JDAMов.
Лет через 5 выйдут на 15-20 бортов в год.
Так было и по Су-30СМ и по Су-34 и по Су-35С.
Так будет и по Су-57.
>>87773
Не обращай внимания.
Просто вчера появилась первая реальная информация о интеграции и пусках Р-37М с Су-35С.
И у животных просто обычная защитная реакция.
У их барена то РВВ большой дальности даже в виде рендеров нет)
Ну а любое сравнение убогого Пингвина с его ущербными внутренними отсеками куда в принципе не лезет ничего крупнее потешных Ждамов вообще погружает животных в глубокую депрессию.
Как бы им хотелось чтобы у их барена был нормальный МФИ пятого поколения с нормальными внутренними отсеками вооружений куда лезет пара Х-59МК2 с дальностью до 500км JASSM, но увы - есть только потешный однодвигательный Пингвин с ЛТХ хуже чем у МиГ-21, без суперкруза и с кастрированными отсеками для УРВ, куда не лезет нихуя серьезнее потешных JDAMов.
>>87797
по иронии судьбы именно я вчера запостил это гиф здесь - >>84282
А сегодня это уже моё сообщение - >>87754
и про Су-35 не забыл -
>Просто вчера появилась первая реальная информация о интеграции и пусках Р-37М с Су-35С
по иронии судьбы именно я вчера запостил это гиф здесь - >>84282
А сегодня это уже моё сообщение - >>87754
и про Су-35 не забыл -
>Но хорошо, что отличии от БПЛА нормального размера или дронов-камикадзе - которых нет вообще ни в каком виде в строю, всё-таки Су-35 и Су-30 - существуют.
>>87754
Соглы, все кривое, косое, покрашено не в цвет. Неужели там нет отдела маркетинга и они не понимают, что красивую вещь легче впарить всяким бантустанам.
>до чего же страшные эти прототипы. Ещё этот шлем из 1960х
Соглы, все кривое, косое, покрашено не в цвет. Неужели там нет отдела маркетинга и они не понимают, что красивую вещь легче впарить всяким бантустанам.
>>87797
Ага и потом 2300 к 2025 году.
Это всё модернизации созданных в СССР образцов.
Будет как с танками. Компромиссы во все поля, Т-90МАМАМАМ
и нихуя Армат.
>Лет через 5 выйдут на 15-20 бортов в год.
Ага и потом 2300 к 2025 году.
>Так было и по Су-30СМ и по Су-34 и по Су-35С.
Это всё модернизации созданных в СССР образцов.
>Так будет и по Су-57.
Будет как с танками. Компромиссы во все поля, Т-90МАМАМАМ
и нихуя Армат.
>>87906
И чо? Они советские намного превосходят. Тот же Ф-15 времен СССР тоже закупается.
>>87840
А с чего под петухевена забился, повизжать?
>Это всё модернизации созданных в СССР образцов
И чо? Они советские намного превосходят. Тот же Ф-15 времен СССР тоже закупается.
>>87840
А с чего под петухевена забился, повизжать?
>А вот например серийного предка Ориона уже увы не существует
>Минобороны подписало серийный контракт на поставку беспилотников "Орион"
>>87754
Как показывает практика унижать хохлов и борадчей хватает и "Орлана-10" с НАРами.
>>87797
Ты ещё по поле экспериментов на Донбассе забыл. Пока некоторые мрили о перемогах турецких БПЛА оказалось, что ещё в 16 на их побратимах ставили опыты по применению БПЛА и артиллерии.
>БПЛА нормального размера или дронов-камикадзе - которых нет вообще ни в каком виде в строю
Как показывает практика унижать хохлов и борадчей хватает и "Орлана-10" с НАРами.
>>87797
>Просто вчера появилась первая реальная информация о интеграции и пусках Р-37М с Су-35С.
Ты ещё по поле экспериментов на Донбассе забыл. Пока некоторые мрили о перемогах турецких БПЛА оказалось, что ещё в 16 на их побратимах ставили опыты по применению БПЛА и артиллерии.
>>88033
То, что инфраструктура под их производство создавалась еще в СССР. Ничего нового в авиации с нуля не было создано после развала СССР. Су-57 ни одного в армии до сих пор.
Где он закупается? Ф-22 и Ф-35 закупаются, Оспри закупаются.
>И чо? Они советские намного превосходят.
То, что инфраструктура под их производство создавалась еще в СССР. Ничего нового в авиации с нуля не было создано после развала СССР. Су-57 ни одного в армии до сих пор.
>Тот же Ф-15 времен СССР тоже закупается.
Где он закупается? Ф-22 и Ф-35 закупаются, Оспри закупаются.
Так способен двигатель 117 поддерживать крейсерскую сверхзвуковую скорость на всем протяжении полета, как сказал Радик Бариев, или он попутал с визгом залетных с этого треда?
>>88066
Да и вообще ударные дроны и КАБ тратить на хохлов и бородатых как-то жирно.
Вообще надо иметь два комплекта техники на случай войны: для порабощения непокорных зусулов и для войн с относительно цивилизованными противниками. Чтобы ресурс ВВТ беречь.
>Как показывает практика унижать хохлов и борадчей хватает и "Орлана-10" с НАРами.
Да и вообще ударные дроны и КАБ тратить на хохлов и бородатых как-то жирно.
Вообще надо иметь два комплекта техники на случай войны: для порабощения непокорных зусулов и для войн с относительно цивилизованными противниками. Чтобы ресурс ВВТ беречь.
>>88252
Для этого просто применяют старую технику.
>Вообще надо иметь два комплекта техники на случай войны: для порабощения непокорных зусулов и для войн с относительно цивилизованными противниками.
Для этого просто применяют старую технику.
>>88344 (Del)
Кликуше нечего сказать, шпарит по методичке: баивые картинки и проход в хохлы.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Кликуше нечего сказать, шпарит по методичке: баивые картинки и проход в хохлы.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>>88099
В чем претензия-то заключается? 5 поколение в США взлетело еще при СССР.
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2272575/daf-awards-contract-for-first-lot-of-f-15ex-fighter-aircraft/
>инфраструктура под их производство создавалась еще в СССР
В чем претензия-то заключается? 5 поколение в США взлетело еще при СССР.
>Где он закупается урети
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2272575/daf-awards-contract-for-first-lot-of-f-15ex-fighter-aircraft/
![YF-22[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16018925370740.jpg)
![YF-22andYF-23[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16018925370751.jpg)
![YF-23topview[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16018925370772.jpg)
>>88480
всё таки это макеты взлетели
всё таки это макеты взлетели
>>88480
8 штук только собираются закупить Ф-15 ты сравниваешь с сотнями Сушек в РФ?
Американцы не закупают старые самолёты, они закупают новые, такие как Ф-35, к примеру. Твой пример с ВОСЕМЬЮ Ф-15 только подтверждает это правило.
А вот РФ, наоборот, закупает сушки, которые еще при СССР производились (сейчас модернизированы), а новых самолётов нет. Даже "сухой суперджет" нихуя не взлетел, никто не хочет больше его закупать. И всё, больше нет новых самолётов. Закончились бабушкины соленья советские заделы.
8 штук только собираются закупить Ф-15 ты сравниваешь с сотнями Сушек в РФ?
Американцы не закупают старые самолёты, они закупают новые, такие как Ф-35, к примеру. Твой пример с ВОСЕМЬЮ Ф-15 только подтверждает это правило.
А вот РФ, наоборот, закупает сушки, которые еще при СССР производились (сейчас модернизированы), а новых самолётов нет. Даже "сухой суперджет" нихуя не взлетел, никто не хочет больше его закупать. И всё, больше нет новых самолётов. Закончились бабушкины соленья советские заделы.
>>88514
Так и есть. Серийный Ф-22 отличается очень сильно от YF-22 - другие двигатели, планер ещё больше отличался
А Вдову почти выбросили вообще, с конусами DSI она бы не потянула на F119
Так и есть. Серийный Ф-22 отличается очень сильно от YF-22 - другие двигатели, планер ещё больше отличался
А Вдову почти выбросили вообще, с конусами DSI она бы не потянула на F119
>>88516
Зачем собираться закупать старые, если закупают новые?
И что такого, нельзя ровесников Ф-22 покупать что ли? Так же пруфай производство Су-34,35 в СССР.
>>88523
Пруфай, что серийный Ф-22 с нуля создавали, без использования наработок.
>не закупают!
>8 штук только собираются закупить!
>The Air Force plans to purchase a total of 76 F-15EX aircraft over the five-year Future Years Defense Program
>ни закупят никагда!!!
Зачем собираться закупать старые, если закупают новые?
>А вот РФ, наоборот, закупает сушки, которые еще при СССР производились
И что такого, нельзя ровесников Ф-22 покупать что ли? Так же пруфай производство Су-34,35 в СССР.
>>88523
Пруфай, что серийный Ф-22 с нуля создавали, без использования наработок.
>>88576 (Del)
А по сотне Су-34 и Су-35 это нещитово? Су-57 это перспектива ващет, ответ на ф35 и ф22
А по сотне Су-34 и Су-35 это нещитово? Су-57 это перспектива ващет, ответ на ф35 и ф22
>>88576 (Del)
Первый полёт Т-10В-1 — прототипа Су-34, состоялся 13 апреля 1990 года
Одногодка Ф-22, как же время летит...
Не нашёл их пр-во в СССР, а ты вроде видел его, найди плс.
Так зачем покупают старье времен Никсона, если есть новые и лучше? Сперва ты визжал, что вообще не покупают.
Первый полёт Т-10В-1 — прототипа Су-34, состоялся 13 апреля 1990 года
Одногодка Ф-22, как же время летит...
>В 1993-м году поднялся в воздух самолет, построенный на серийном заводе - Новосибирском АПО им. Чкалова
>Су-35 Первый полёт 19 февраля 2008 года
Не нашёл их пр-во в СССР, а ты вроде видел его, найди плс.
>зато у них есть многа уже, целых 195 штук со времен совка
Так зачем покупают старье времен Никсона, если есть новые и лучше? Сперва ты визжал, что вообще не покупают.
>>87906
Униженный Шплинтопидар решил сразу зайти с козырей.
Шплинтюнь, от твоих жалких повизгиваний РВВ большой дальности у твоего барена не появится, понимаешь?
Шплинтюнь, расскажи нам что в Су-35С осталось от дефолтного Су-27П кроме наименования "Су"?
Причем тут вообще танки, визгливая Шплинтоуниженка?
Трудоемкость производства Су-57 ничем не выше чем у того-же Су-57.
Там два самых важных и сложных элемента (БРЭО и движки) практически одинаковые.
>Ага и потом 2300 к 2025 году.
>Проход в Армату
Униженный Шплинтопидар решил сразу зайти с козырей.
Шплинтюнь, от твоих жалких повизгиваний РВВ большой дальности у твоего барена не появится, понимаешь?
>Это всё модернизации созданных в СССР образцов.
Шплинтюнь, расскажи нам что в Су-35С осталось от дефолтного Су-27П кроме наименования "Су"?
>Будет как с танками.
Причем тут вообще танки, визгливая Шплинтоуниженка?
Трудоемкость производства Су-57 ничем не выше чем у того-же Су-57.
Там два самых важных и сложных элемента (БРЭО и движки) практически одинаковые.
>>88576 (Del)
Мань, нынешние Су-34 и Су-35С отличаются от летавших в момент развала совка прототипов примерно столь же сильно как YF-22 отличаются от Ф-22А.
Точнее еще сильнее.
>>88516
Тебе рассказать в какие года флот твоего барена (элита ВС и их основная ударная сила) закупил многие сотни Супершершней?
Или ты сам хотя бы педивикию посмотришь и перестанешь ссать в тупое ебло самому себе?
Это где ты столько насчитал, лол?
>Первый полёт Т-10В-1 — прототипа Су-34
>Су-35 является глубокой модернизацией платформы Т-10С
Мань, нынешние Су-34 и Су-35С отличаются от летавших в момент развала совка прототипов примерно столь же сильно как YF-22 отличаются от Ф-22А.
Точнее еще сильнее.
>>88516
>Американцы не закупают старые самолёты,
Тебе рассказать в какие года флот твоего барена (элита ВС и их основная ударная сила) закупил многие сотни Супершершней?
Или ты сам хотя бы педивикию посмотришь и перестанешь ссать в тупое ебло самому себе?
>зато у них еще есть 195 Ф-22 и 535 Ф-35
Это где ты столько насчитал, лол?
>>88749
Движки 117 и 117С по всей видимости сильно отличаются, БРЭО абсолютно разное, одинаковыми были лишь МФИ, и то на первых прототипах, сейчас другие на серийном облике
>Там два самых важных и сложных элемента (БРЭО и движки) практически одинаковые
Движки 117 и 117С по всей видимости сильно отличаются, БРЭО абсолютно разное, одинаковыми были лишь МФИ, и то на первых прототипах, сейчас другие на серийном облике
>>88819
По какой "видимости"?
Голосов в твоей голове?
Это (по факту) один и тот-же отработанный в серийном производстве на Су-35С дефорсированный АЛ-41Ф.
Некоторые отличия там только в системе управления.
Новый двигатель это Изделие 30.
Авионика практически одна и та-же, ОЛС и главная БРЛС разные, но тут хотелось бы от тебя услышать чем трудоемкость производства ОЛС-35 и Ирбиса с ФАР меньше чем у ОЛС-50М и Белки с ФАР?
>Движки 117 и 117С по всей видимости сильно отличаются
По какой "видимости"?
Голосов в твоей голове?
Это (по факту) один и тот-же отработанный в серийном производстве на Су-35С дефорсированный АЛ-41Ф.
Некоторые отличия там только в системе управления.
Новый двигатель это Изделие 30.
>БРЭО абсолютно разное
Авионика практически одна и та-же, ОЛС и главная БРЛС разные, но тут хотелось бы от тебя услышать чем трудоемкость производства ОЛС-35 и Ирбиса с ФАР меньше чем у ОЛС-50М и Белки с ФАР?
717 Кб, 1400x994>>88904 (Del)
В том, что Су-57 это полноценный самолет пятого поколения и его столько клепать не нужно - для такого количества Су-57 просто противников нет.
Но в производстве тех несколько сотен Су-57 которые и наклепают в ближайшие 10-15 лет действительно нет никаких существенных проблем.
Единственная серьезная трудность (потенциальная) может возникнуть при переходе на изделие 30, ибо двигатель полностью новый, революционный и следовательно технологический риск довольно велик.
Но и с АЛ-41Ф ЛТХ Су-57 вполне сопоставимы с ЛТХ Ф-22А и несравнимо выше чем у убогого Пингвина.
>Ну так в чём проблемы наклепать 2300 Су-57? Раз там всё так просто. Американцы вон ф-22 и ф-35 наклепали.
В том, что Су-57 это полноценный самолет пятого поколения и его столько клепать не нужно - для такого количества Су-57 просто противников нет.
Но в производстве тех несколько сотен Су-57 которые и наклепают в ближайшие 10-15 лет действительно нет никаких существенных проблем.
Единственная серьезная трудность (потенциальная) может возникнуть при переходе на изделие 30, ибо двигатель полностью новый, революционный и следовательно технологический риск довольно велик.
Но и с АЛ-41Ф ЛТХ Су-57 вполне сопоставимы с ЛТХ Ф-22А и несравнимо выше чем у убогого Пингвина.
>>88904 (Del)
Да, Шплинтух - перед тобой кабины двух боевых литаков - "устаревшего 4го поколения" и "сверхсовременного и ниимеющегоаналогов 5го поколения".
Тут главное картинки не перепутать)
Да, Шплинтух - перед тобой кабины двух боевых литаков - "устаревшего 4го поколения" и "сверхсовременного и ниимеющегоаналогов 5го поколения".
Тут главное картинки не перепутать)
>>88984
Табуретконосцем
Табуретконосцем
>>88851
Ладно, по 117 спорить не буду, но с БРЭО ты подобосрался, там нет одинаковых систем в авионике
Ладно, по 117 спорить не буду, но с БРЭО ты подобосрался, там нет одинаковых систем в авионике
>>88984
Почему в литаках не ставят резервный механический авиагоризонт и компас, без зависимости от электричества? В полете многое может случиться - выйдет из строя экран и вот ты летишь непонятно с каким креном, углом атаки и курсом.
Почему в литаках не ставят резервный механический авиагоризонт и компас, без зависимости от электричества? В полете многое может случиться - выйдет из строя экран и вот ты летишь непонятно с каким креном, углом атаки и курсом.
>>89039
один из экранов энергонезависимый со своей ИНС и датчиками
один из экранов энергонезависимый со своей ИНС и датчиками
>>89150 (Del)
>>89072 (Del)
Не обращай внимания.
Проход в Армату означает только то, что Шплинтоопущенку зацепило действительно серьезно.
Это хороший маркер.
>>89072 (Del)
Не обращай внимания.
Проход в Армату означает только то, что Шплинтоопущенку зацепило действительно серьезно.
Это хороший маркер.
>>89016
Як так одинаковые?
На одной из картинок кабина "сверхсовременного и ниимеющегоаналогов литака 5го поколения" - вот только запамятовал на какой)
Як так одинаковые?
На одной из картинок кабина "сверхсовременного и ниимеющегоаналогов литака 5го поколения" - вот только запамятовал на какой)
>>89128 (Del)
Примерно столько же сколько за последние 10 лет)
Но хоть бьют их довольно регулярно, да и гниют они неплохо.
>И сколько фы22 закуповали, за последнии 5 лет?
Примерно столько же сколько за последние 10 лет)
Но хоть бьют их довольно регулярно, да и гниют они неплохо.
>>89469
Оборудование кабины, БЦВМ, Радар, ОЛС, Станция РЭБ, КБО и его датчики, разные обзорные датчики, Связь вся, что еще я не перечислил, что у Су-57 свое?
А что от Су-35 в его авионике?
Оборудование кабины, БЦВМ, Радар, ОЛС, Станция РЭБ, КБО и его датчики, разные обзорные датчики, Связь вся, что еще я не перечислил, что у Су-57 свое?
А что от Су-35 в его авионике?
>>89492
Даже на фото >>88851 видно значительное визуальное сходство кабин.
А например Белка это по сути уменьшенный Ирбис (оригинальный Ирбис просто тупо по габаритам в нос Су-57 не лез).
Пришлось уменьшить размеры и запилить электронное сканирование вместо механического - получилась Белка.
Но у обоих РЛС очень много общего.
>А что от Су-35 в его авионике?
Даже на фото >>88851 видно значительное визуальное сходство кабин.
А например Белка это по сути уменьшенный Ирбис (оригинальный Ирбис просто тупо по габаритам в нос Су-57 не лез).
Пришлось уменьшить размеры и запилить электронное сканирование вместо механического - получилась Белка.
Но у обоих РЛС очень много общего.
>>89538
Еблан, это старая кабина, на серийном облике новый цветной илс и экран сплошной в виде трюмо. Про радар ты дичь гонишь, Ирбис-ФАР с поворотным полотном, Белка-АФАР с неподвижными решетками, к тому же у нее полотна покругу расположена
Еблан, это старая кабина, на серийном облике новый цветной илс и экран сплошной в виде трюмо. Про радар ты дичь гонишь, Ирбис-ФАР с поворотным полотном, Белка-АФАР с неподвижными решетками, к тому же у нее полотна покругу расположена
>>89608
Вспомнил, гнутый такой, ну хз.
Вспомнил, гнутый такой, ну хз.
>>89644 (Del)
Это первая партия, не визжи.
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2272575/daf-awards-contract-for-first-lot-of-f-15ex-fighter-aircraft/
Вот так древнее говно зачем-то закупают при живом 5 поколении.
>8 штук
Это первая партия, не визжи.
>The Air Force plans to purchase a total of 76 F-15EX aircraft over the five-year Future Years Defense Program
https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2272575/daf-awards-contract-for-first-lot-of-f-15ex-fighter-aircraft/
Вот так древнее говно зачем-то закупают при живом 5 поколении.
>>89644 (Del)
Шплинтодебил, ты все продолжаешь тралить тупостью?
Я ведь тебе уже обоссал твою брехливую блохастую мордочку с закупками USN Супершерней >>88811.
Но ты молча облизнул с ебальника мочу и пошел дальше "троллить" кормящих тебя слепошарых аутистов.
>8 штук
Шплинтодебил, ты все продолжаешь тралить тупостью?
Я ведь тебе уже обоссал твою брехливую блохастую мордочку с закупками USN Супершерней >>88811.
Но ты молча облизнул с ебальника мочу и пошел дальше "троллить" кормящих тебя слепошарых аутистов.
>>89635
По ебанутому смотрится.
Один здоровый экран без резервирования на военном литаке.
Один в один как на убогом Пингвине.
Пойдет экранчик по пизде в бою и обратно придется возвращаться по пачке Мальборо Беломора.
>Смотрится йобово.
По ебанутому смотрится.
Один здоровый экран без резервирования на военном литаке.
Один в один как на убогом Пингвине.
Пойдет экранчик по пизде в бою и обратно придется возвращаться по пачке Мальборо Беломора.
>>89573
Я это и написал, и ты бы это без труда прочел, если бы читал посты местом отличным от жопы и не бежал сразу на них отвечать прочитав первое предложение.
>Ирбис-ФАР с поворотным полотном, Белка-АФАР с неподвижными решетками
Я это и написал, и ты бы это без труда прочел, если бы читал посты местом отличным от жопы и не бежал сразу на них отвечать прочитав первое предложение.
>>89703
Пришлось уменьшить размеры и запилить электронное сканирование вместо механического - получилась Белка.
Но у обоих РЛС очень много общего
>>89699
Один здоровый экран без резервирования на военном литаке.
Один в один как на убогом Пингвине.
Пойдет экранчик по пизде в бою и обратно придется возвращаться по пачке Мальборо Беломора
Там три отдельных экрана, долбоебина
>А например Белка это по сути уменьшенный Ирбис (оригинальный Ирбис просто тупо по габаритам в нос Су-57 не лез).
Пришлось уменьшить размеры и запилить электронное сканирование вместо механического - получилась Белка.
Но у обоих РЛС очень много общего
>>89699
>По ебанутому смотрится.
Один здоровый экран без резервирования на военном литаке.
Один в один как на убогом Пингвине.
Пойдет экранчик по пизде в бою и обратно придется возвращаться по пачке Мальборо Беломора
Там три отдельных экрана, долбоебина
>>89706
Скорее всего на серийных будет именно она увы.
Хотя это еще и не точно.
И пока публично на всех летающих прототипах Су-57 и тренажерах светились только МФИ "образца Су-35С".
Так то концепция с одним экраном на военном литаке конечно максимально ебанутая.
У меня главная надежда, что одумаются и прилепят лишь действительно неплохую ИЛС, показанную на фото, оставив отличные МФИ от Су-35С.
Никакого разумного объяснения за каким хуем их надо менять на единый наркоманский гнутый экран - нет.
>Так йоба еще не означает, что она будет в итоге.
Скорее всего на серийных будет именно она увы.
Хотя это еще и не точно.
И пока публично на всех летающих прототипах Су-57 и тренажерах светились только МФИ "образца Су-35С".
Так то концепция с одним экраном на военном литаке конечно максимально ебанутая.
У меня главная надежда, что одумаются и прилепят лишь действительно неплохую ИЛС, показанную на фото, оставив отличные МФИ от Су-35С.
Никакого разумного объяснения за каким хуем их надо менять на единый наркоманский гнутый экран - нет.
>>89719
По фото что-то не особо заметно, визглявка.
Хотя конечно надежда на обучаемость умирает последней.
>Там три отдельных экрана
По фото что-то не особо заметно, визглявка.
Хотя конечно надежда на обучаемость умирает последней.
>>88505
>>88523
Не макеты, а прототипа, для которые летать с двигателями предыдущего поколения — норма. Макеты не летают сами. Это раз. Два - планеры YF-22 и F-22 отличаются по меньше, чем Т-10 и Т-10С.
>>88851
Нет. Выше по треду срач как раз про двигатели, есть фотографии можешь сравнить. Отличий много.
Чем трудоёмкость производства одной БРЛС с ПФАР отличается от Комплекса из 4 РЛС с АФАР? Ну не знаю, лол.
>>88523
Не макеты, а прототипа, для которые летать с двигателями предыдущего поколения — норма. Макеты не летают сами. Это раз. Два - планеры YF-22 и F-22 отличаются по меньше, чем Т-10 и Т-10С.
>>88851
>Это (по факту) один и тот-же
Нет. Выше по треду срач как раз про двигатели, есть фотографии можешь сравнить. Отличий много.
>чем трудоемкость производства ОЛС-35 и Ирбиса с ФАР меньше чем у ОЛС-50М и Белки с ФАР?
Чем трудоёмкость производства одной БРЛС с ПФАР отличается от Комплекса из 4 РЛС с АФАР? Ну не знаю, лол.
>>56241
Какая же мерзкая труба сзади между двигателей
Какая же мерзкая труба сзади между двигателей
>>87640
На самом деле все безнадежно. Это не боле чем попытки приматать скотчем протезы к культям и наедятся что инвалид вдруг побежит. Не побежит.
Искривленные ВЗ и спрямленное брюхо нужно было делать изначально, не смотря ни на что, забить на % потери маневренности и скорости, с расчетом на движки нового поколения, которые всегда можно доработать и поставить, а вот планер переделать нельзя. Но армянской организационный гений сделал все наоборот. Более того, они все таки применили часть сложных мер по снижению заметности, как-то внутренние отсеки, усложнив конструкцию, но от которой не получили итогового выхлопа. Сказали А, но не сказали Б. И как результат - ЭПР как у Рафаля, которые этой ебатней не занимались. Интересно, куда смотрело МО ил им было пофиг? Они же тактику применения должны понимать, теперь вот им его будут впихивать насильно.
В итоге - все задачи, для которых годен Т-50, с легкостью бы справился бы и 4+++ Су-35. Угрохали денег в разработку, не получив критического превосходства на 4 поколениями. Надеюсь у МО хватит яиц выебать ВПК и заставить полностью переделать и переосмыслить самолет. Но это мечты.
>Но на деле это не совсем так. Не всё так безнадёжно
На самом деле все безнадежно. Это не боле чем попытки приматать скотчем протезы к культям и наедятся что инвалид вдруг побежит. Не побежит.
Искривленные ВЗ и спрямленное брюхо нужно было делать изначально, не смотря ни на что, забить на % потери маневренности и скорости, с расчетом на движки нового поколения, которые всегда можно доработать и поставить, а вот планер переделать нельзя. Но армянской организационный гений сделал все наоборот. Более того, они все таки применили часть сложных мер по снижению заметности, как-то внутренние отсеки, усложнив конструкцию, но от которой не получили итогового выхлопа. Сказали А, но не сказали Б. И как результат - ЭПР как у Рафаля, которые этой ебатней не занимались. Интересно, куда смотрело МО ил им было пофиг? Они же тактику применения должны понимать, теперь вот им его будут впихивать насильно.
В итоге - все задачи, для которых годен Т-50, с легкостью бы справился бы и 4+++ Су-35. Угрохали денег в разработку, не получив критического превосходства на 4 поколениями. Надеюсь у МО хватит яиц выебать ВПК и заставить полностью переделать и переосмыслить самолет. Но это мечты.
Пишите перекат черти.
![16021331532220[1].jpg](https://2ch.hk//wm/src/3427014/16021554079200.jpg)
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 7 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 7 декабря 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.