Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 27 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 27 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
213 Кб, 920x520
1372 Кб, Webm
985 Кб, 730x499
246 Кб, 920x518
Наслаждаемся нескончаемой бомбёжкой хейтеров.
Настоящий, легитимный здесь
предыдущий салют пуканов >>4029506 (OP)
Настоящий, легитимный здесь
предыдущий салют пуканов >>4029506 (OP)
87 Кб, 895x505
Весточка топчик! Вкатился.
99 Кб, 1000x624
Въехал
653 Кб, 730x499
Ответы4034015
Сажа треду дубликату
Ответы4034015
>Вестатред #5
Не ввязывался в ваши вопли, но всё таки спрошу.
Взять Октавию/Астру/корейца какого-нибудь лет 5и. Или всё таки подождать эту няшу с ОП-пика из салона?
>>4034016
А если учесть, что я долбоёб, сам ничего не смогу допилить. Случись какая хуйня, тут же побегу к ОД.
А если учесть, что я долбоёб, сам ничего не смогу допилить. Случись какая хуйня, тут же побегу к ОД.
Ответы4034029
>>4034026
Да каким же мудаком вообще нужно быть, чтобы имея возможность купить новую машину, выбирать пятилетний шрот? Бля, вот не понимаю и всё.
Да каким же мудаком вообще нужно быть, чтобы имея возможность купить новую машину, выбирать пятилетний шрот? Бля, вот не понимаю и всё.
Ответы4034047
>>4034018
Хлебом не корми тазовода, а ему все украшательством надо заниматься. Даже когда иностранные братушки уже помогли твоей стране с дизаеном.
Хлебом не корми тазовода, а ему все украшательством надо заниматься. Даже когда иностранные братушки уже помогли твоей стране с дизаеном.
>>4034033
Пацаны на драйве оценят
Пацаны на драйве оценят
>>4034033
Анимудебил_полоопущенец_вестахейтер, ты ли это? Твой гомотред закрыли, так ты сюда пайку отрабатывать прикатился?
Анимудебил_полоопущенец_вестахейтер, ты ли это? Твой гомотред закрыли, так ты сюда пайку отрабатывать прикатился?
>>4034035
А чего он не так сказал то? Колеса рил какие-то уебанские, смотрю на них и ощущение что за рулем только братухи-борцухи не хватает.
А чего он не так сказал то? Колеса рил какие-то уебанские, смотрю на них и ощущение что за рулем только братухи-борцухи не хватает.
>>4034035
Ну не сердись, я тут тред поддуваю твой. Ну поставил катки рыжие китайские, ну ездий на них уиии мама, я арку забыл раздрочить.
Ну не сердись, я тут тред поддуваю твой. Ну поставил катки рыжие китайские, ну ездий на них уиии мама, я арку забыл раздрочить.
Ответы4034063
>>4034047
Кхе-кхе.
Стесняюсь спросить, а что такого ультрапрекрасного в цэ-классе, ради чего стоит брать пятилетнюю (это тыщ 150 пробега?) машину?
Кхе-кхе.
Стесняюсь спросить, а что такого ультрапрекрасного в цэ-классе, ради чего стоит брать пятилетнюю (это тыщ 150 пробега?) машину?
>>4034072
Ему нужен пятилетний цэ-класс, не подходит.
Ему нужен пятилетний цэ-класс, не подходит.
507 Кб, 640x1136
509 Кб, 640x1136
А я продолжаю плакать по весте, но должен выбрать автомобиль за 400. Есть пара вариантов. Но ебаные автаны не хотят подсказать. Они круты только когда дело не касается практики.
https://auto.ru/cars/used/sale/1052952418-f15ba/
https://auto.ru/cars/used/sale/1052918922-fa0f/
Второй вариант похож на первый от другого продавцаперепука
https://auto.ru/cars/used/sale/1052952418-f15ba/
https://auto.ru/cars/used/sale/1052918922-fa0f/
Второй вариант похож на первый от другого продавцаперепука
>>4034097
Подсказывайте, вестуны. Я же свой, буржуинский.
Подсказывайте, вестуны. Я же свой, буржуинский.
>>4034097
Вот это аутизм.
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayenne/1052626316-ad3043/
>жопель за 400
Вот это аутизм.
https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayenne/1052626316-ad3043/
>>4034119
Она тебя сожрет. Все, что в ней нужно заменить сейчас будет стоить пару лямов.
Она тебя сожрет. Все, что в ней нужно заменить сейчас будет стоить пару лямов.
Ответы4034127
>>4034125
Ой я тя умоляю, супротека зальешь и в путь.
Ой я тя умоляю, супротека зальешь и в путь.
>>4034097
Тут тред про новые авто изсалуну, среди которых топовой Весточке с МКПП, неосиляторы идут нахуй! нет конкурентов. Для своей некроты создавай отдельный тред там тебя и твоего батю быстро в УАЗ ПАТРИОТ усадят
Тут тред про новые авто изсалуну, среди которых топовой Весточке с МКПП, неосиляторы идут нахуй! нет конкурентов. Для своей некроты создавай отдельный тред там тебя и твоего батю быстро в УАЗ ПАТРИОТ усадят
Ответы4034133
>>4034128
Мою новую VESTOCHKUE ссалуну отобрали. А на работу на чем-то ехать надо.
Мою новую VESTOCHKUE ссалуну отобрали. А на работу на чем-то ехать надо.
>>4034133
Ты уже пятый тред выбираешь. Купи девятос и катайся, пока на новую весту не накопишь.
Ты уже пятый тред выбираешь. Купи девятос и катайся, пока на новую весту не накопишь.
Ответы4034145
Ответы4034147
30 Кб, 300x294
>>4034119
Тоетка уже летит на помощь нимцу!
Тоетка уже летит на помощь нимцу!
>>4034145
Наоборот, это стильно, модно, молодежно! Илон Маск и Тесла сосут хуи!
>две весты в одной семье по-моему перебор
Наоборот, это стильно, модно, молодежно! Илон Маск и Тесла сосут хуи!
>>4034148
Блядь, даже я, ебаный нищеброд на Ниве, могу себе позволить кредит на Весточку но жду ПОЛНОГО ПРИВОДА
Блядь, даже я, ебаный нищеброд на Ниве, могу себе позволить кредит на Весточку но жду ПОЛНОГО ПРИВОДА
684 Кб, 640x1136
Ответы4034180
35 Кб, 600x310
>>4034152
На этом, доедешь
На этом, доедешь
640 Кб, 640x1136
Если б не дебильные диски.
https://auto.ru/cars/used/sale/1052511554-6995/
https://auto.ru/cars/used/sale/1052511554-6995/
Ответы4034190
>>4034180
Вот этого я и просил. Блядь, неужели так трудно помочь, у меня кроме тилибона ничего с собой. Да и интернет никакой. Спасибо.
Вот этого я и просил. Блядь, неужели так трудно помочь, у меня кроме тилибона ничего с собой. Да и интернет никакой. Спасибо.
Ответы4034198
589 Кб, 1080x2037
>>4034174
Бери хули
Бери хули
>>4034205
Спс.
Спс.
>>4034210
Хуже. Жируха.
Хуже. Жируха.
11 Кб, 181x187
Ответы4034233
>>4034222
Ты ебаный аутист. Наверное знаешь, что существуют гейфоны, но не имеешь понятия, что аппле не пропускает всевозможные вирусные боты. Вернись в одноклассники, здесь тебе не рады.
Ты ебаный аутист. Наверное знаешь, что существуют гейфоны, но не имеешь понятия, что аппле не пропускает всевозможные вирусные боты. Вернись в одноклассники, здесь тебе не рады.
60 Кб, 800x600
>>4034233
Я ему рад
Я ему рад
>>4034205
Вот сейчас пробил номера всех потенциальных продавцов и прямо так приуныл. Одни перекупы-пидарасы, ненавижу, блять.
Вот сейчас пробил номера всех потенциальных продавцов и прямо так приуныл. Одни перекупы-пидарасы, ненавижу, блять.
>>4034205
Нет ни одного объявления, которое бы не было от перепука согласно боту . Пиздец.
Нет ни одного объявления, которое бы не было от перепука согласно боту . Пиздец.
591 Кб, 1080x1920
А нет, вот один попался честный
>>4034035
О, я смотрю у тебя уже паранойя.
О, я смотрю у тебя уже паранойя.
>>4034685
Теперь у вестатредов есть собственный йоба. Схоронил.
Теперь у вестатредов есть собственный йоба. Схоронил.
209 Кб, 1280x960
Ты че сука падла Ты че
>>4034649
ваз поносят не за дизоен а за уебищную эргономику и пластик в авто прикрученный на саморезах стоимостью в 10-20 зарплат работников завода.
пора бы уже стать менеджером а не вазовцем в тои то годы.
ваз поносят не за дизоен а за уебищную эргономику и пластик в авто прикрученный на саморезах стоимостью в 10-20 зарплат работников завода.
пора бы уже стать менеджером а не вазовцем в тои то годы.
Ответы4035374
А чего поносят то? Какие еще доступные универсалы на рынке есть? Скаут убрали из России, вульвы - nuff said и дорого, про зубары и говорить не стану (и да, дорого блеать!). Машина будет нужна семейным и людям для поездок за город, а там похуй на качество пластика, главное запчасти дешевые и везде есть. Так что вин мне кажется
Ответы4035291
171 Кб, 1288x901
Бля, че вы доебались до болезных. Ну если человек на третьем десятке своей жизни все еще на тазу ездит, то какие к нему вообще могут быть вопросы?
>>4034999
Миата
Миата
>>4033979 (OP)
Ну хуй знает, были бы лишние деньги, взял бы это очко забавы ради (как и делают русские немцы). А в такой ситуации, когда покупка машины у нас в стране это целое событие и вряд ли в обозримом будущем появится вторая, то лучше взять что нибудь сразу проверенное и надежное, чтобы не жалеть. Мое имхо
Ну хуй знает, были бы лишние деньги, взял бы это очко забавы ради (как и делают русские немцы). А в такой ситуации, когда покупка машины у нас в стране это целое событие и вряд ли в обозримом будущем появится вторая, то лучше взять что нибудь сразу проверенное и надежное, чтобы не жалеть. Мое имхо
Ответы4035091
>>4035091
Ну не петушкоду точно
Ну не петушкоду точно
На клубном форуме вспыхнула нестареющая дискуссия о том, какую машину купить начинающей водительнице. И, как это обычно бывает, один из самых распространенных советов — приобрести в качестве первой машины классический ВАЗ. Дескать, пусть сначала научится ездить на этом, а потом уже можно ей купить что-то приличное.
Знаете, я часто слышал — и продолжаю слышать — фразы типа: "Купил жене в качестве первой машины семеру. Разобьет — не жалко".
И у меня возникает вопрос: кого не жалко?
Машину?
Или жену?
Помню, после своего первого ДТП я грустно смотрел на искореженный металл и прикидывал стоимость ремонта. А подошедшему коллеге совершенно искренне сказал: "Лучше бы я сломал ногу".
Я тогда был очень молодой и очень глупый. Сейчас мне такое бы и в голову не пришло.
Но миллионы людей искренне считают, что машина денег стоит, а жизнь и здоровье достались совершенно бесплатно, поэтому зачем о них задумываться? И продолжают так считать, пока сами (или кто-то из их близких) не оказывается на больничной койке, в инвалидном кресле или в деревянном ящике.
А ведь такое случается. Конечно, гораздо реже, чем помятое крыло или поцарапанная дверь. Но все равно недопустимо часто. Каждый год на наших дорогах гибнут тысячи водителей и пассажиров. И новички за рулем — в группе риска. Не только потому, что они сами еще плохо ездят. Они еще не умеют прогнозировать действия других. Они не способны своевременно понять, что на дороге происходит что-то не то, и увернуться от опасности. У них для этого еще просто недостаточно опыта. И единственное, что способно их хоть как-то защитить — автомобиль, за рулем которого они сидят.
Пассивную безопасность придумали не для развода лохов, как считают некоторые. Пассивная безопасность — это вполне реальная вещь. Конечно, люди гибнут и в дорогих современных машинах, но для этого им надо приложить куда больше усилий, чем в изделиях АвтоВАЗа.
"В столкновении двух легковых машин погибли три… четыре… пять человек". В 90% случаев при прочтении новости оказывается, что одна (или обе) капсулы смерти были с ладьей на радиаторе. Разница в пассивной безопасности двух машин легко может оказаться (и оказывается на практике) разницей между двумя неделями в больнице и двумя днями в морге.
Как оценить эту разницу? В какие деньги? Оправдывает ли ее разница в стоимости бамперов? Необходимость чаще заезжать на сервис? Сколько Вы готовы заплатить за то, чтобы Ваша жена или дочь была защищена как можно лучше? Или Вам важнее не расстраиваться при виде помятого крыла и не хвататься за сердце, заметив очередную свежую царапину?
Я понимаю, что у всех финансовые возможности разные. Но я говорю о другом: о том, что принцип "начинающему — самую дешевую машину" порочен по своей сути. Потому что не о железе надо беспокоиться, а о человеке. Начинающему — самую безопасную машину, которую только можно найти за имеющиеся деньги. А не ВАЗовский гробик на колесах.
Знаете, я часто слышал — и продолжаю слышать — фразы типа: "Купил жене в качестве первой машины семеру. Разобьет — не жалко".
И у меня возникает вопрос: кого не жалко?
Машину?
Или жену?
Помню, после своего первого ДТП я грустно смотрел на искореженный металл и прикидывал стоимость ремонта. А подошедшему коллеге совершенно искренне сказал: "Лучше бы я сломал ногу".
Я тогда был очень молодой и очень глупый. Сейчас мне такое бы и в голову не пришло.
Но миллионы людей искренне считают, что машина денег стоит, а жизнь и здоровье достались совершенно бесплатно, поэтому зачем о них задумываться? И продолжают так считать, пока сами (или кто-то из их близких) не оказывается на больничной койке, в инвалидном кресле или в деревянном ящике.
А ведь такое случается. Конечно, гораздо реже, чем помятое крыло или поцарапанная дверь. Но все равно недопустимо часто. Каждый год на наших дорогах гибнут тысячи водителей и пассажиров. И новички за рулем — в группе риска. Не только потому, что они сами еще плохо ездят. Они еще не умеют прогнозировать действия других. Они не способны своевременно понять, что на дороге происходит что-то не то, и увернуться от опасности. У них для этого еще просто недостаточно опыта. И единственное, что способно их хоть как-то защитить — автомобиль, за рулем которого они сидят.
Пассивную безопасность придумали не для развода лохов, как считают некоторые. Пассивная безопасность — это вполне реальная вещь. Конечно, люди гибнут и в дорогих современных машинах, но для этого им надо приложить куда больше усилий, чем в изделиях АвтоВАЗа.
"В столкновении двух легковых машин погибли три… четыре… пять человек". В 90% случаев при прочтении новости оказывается, что одна (или обе) капсулы смерти были с ладьей на радиаторе. Разница в пассивной безопасности двух машин легко может оказаться (и оказывается на практике) разницей между двумя неделями в больнице и двумя днями в морге.
Как оценить эту разницу? В какие деньги? Оправдывает ли ее разница в стоимости бамперов? Необходимость чаще заезжать на сервис? Сколько Вы готовы заплатить за то, чтобы Ваша жена или дочь была защищена как можно лучше? Или Вам важнее не расстраиваться при виде помятого крыла и не хвататься за сердце, заметив очередную свежую царапину?
Я понимаю, что у всех финансовые возможности разные. Но я говорю о другом: о том, что принцип "начинающему — самую дешевую машину" порочен по своей сути. Потому что не о железе надо беспокоиться, а о человеке. Начинающему — самую безопасную машину, которую только можно найти за имеющиеся деньги. А не ВАЗовский гробик на колесах.
На клубном форуме вспыхнула нестареющая дискуссия о том, какую машину купить начинающей водительнице. И, как это обычно бывает, один из самых распространенных советов — приобрести в качестве первой машины классический ВАЗ. Дескать, пусть сначала научится ездить на этом, а потом уже можно ей купить что-то приличное.
Знаете, я часто слышал — и продолжаю слышать — фразы типа: "Купил жене в качестве первой машины семеру. Разобьет — не жалко".
И у меня возникает вопрос: кого не жалко?
Машину?
Или жену?
Помню, после своего первого ДТП я грустно смотрел на искореженный металл и прикидывал стоимость ремонта. А подошедшему коллеге совершенно искренне сказал: "Лучше бы я сломал ногу".
Я тогда был очень молодой и очень глупый. Сейчас мне такое бы и в голову не пришло.
Но миллионы людей искренне считают, что машина денег стоит, а жизнь и здоровье достались совершенно бесплатно, поэтому зачем о них задумываться? И продолжают так считать, пока сами (или кто-то из их близких) не оказывается на больничной койке, в инвалидном кресле или в деревянном ящике.
А ведь такое случается. Конечно, гораздо реже, чем помятое крыло или поцарапанная дверь. Но все равно недопустимо часто. Каждый год на наших дорогах гибнут тысячи водителей и пассажиров. И новички за рулем — в группе риска. Не только потому, что они сами еще плохо ездят. Они еще не умеют прогнозировать действия других. Они не способны своевременно понять, что на дороге происходит что-то не то, и увернуться от опасности. У них для этого еще просто недостаточно опыта. И единственное, что способно их хоть как-то защитить — автомобиль, за рулем которого они сидят.
Пассивную безопасность придумали не для развода лохов, как считают некоторые. Пассивная безопасность — это вполне реальная вещь. Конечно, люди гибнут и в дорогих современных машинах, но для этого им надо приложить куда больше усилий, чем в изделиях АвтоВАЗа.
"В столкновении двух легковых машин погибли три… четыре… пять человек". В 90% случаев при прочтении новости оказывается, что одна (или обе) капсулы смерти были с ладьей на радиаторе. Разница в пассивной безопасности двух машин легко может оказаться (и оказывается на практике) разницей между двумя неделями в больнице и двумя днями в морге.
Как оценить эту разницу? В какие деньги? Оправдывает ли ее разница в стоимости бамперов? Необходимость чаще заезжать на сервис? Сколько Вы готовы заплатить за то, чтобы Ваша жена или дочь была защищена как можно лучше? Или Вам важнее не расстраиваться при виде помятого крыла и не хвататься за сердце, заметив очередную свежую царапину?
Я понимаю, что у всех финансовые возможности разные. Но я говорю о другом: о том, что принцип "начинающему — самую дешевую машину" порочен по своей сути. Потому что не о железе надо беспокоиться, а о человеке. Начинающему — самую безопасную машину, которую только можно найти за имеющиеся деньги. А не ВАЗовский гробик на колесах.
Знаете, я часто слышал — и продолжаю слышать — фразы типа: "Купил жене в качестве первой машины семеру. Разобьет — не жалко".
И у меня возникает вопрос: кого не жалко?
Машину?
Или жену?
Помню, после своего первого ДТП я грустно смотрел на искореженный металл и прикидывал стоимость ремонта. А подошедшему коллеге совершенно искренне сказал: "Лучше бы я сломал ногу".
Я тогда был очень молодой и очень глупый. Сейчас мне такое бы и в голову не пришло.
Но миллионы людей искренне считают, что машина денег стоит, а жизнь и здоровье достались совершенно бесплатно, поэтому зачем о них задумываться? И продолжают так считать, пока сами (или кто-то из их близких) не оказывается на больничной койке, в инвалидном кресле или в деревянном ящике.
А ведь такое случается. Конечно, гораздо реже, чем помятое крыло или поцарапанная дверь. Но все равно недопустимо часто. Каждый год на наших дорогах гибнут тысячи водителей и пассажиров. И новички за рулем — в группе риска. Не только потому, что они сами еще плохо ездят. Они еще не умеют прогнозировать действия других. Они не способны своевременно понять, что на дороге происходит что-то не то, и увернуться от опасности. У них для этого еще просто недостаточно опыта. И единственное, что способно их хоть как-то защитить — автомобиль, за рулем которого они сидят.
Пассивную безопасность придумали не для развода лохов, как считают некоторые. Пассивная безопасность — это вполне реальная вещь. Конечно, люди гибнут и в дорогих современных машинах, но для этого им надо приложить куда больше усилий, чем в изделиях АвтоВАЗа.
"В столкновении двух легковых машин погибли три… четыре… пять человек". В 90% случаев при прочтении новости оказывается, что одна (или обе) капсулы смерти были с ладьей на радиаторе. Разница в пассивной безопасности двух машин легко может оказаться (и оказывается на практике) разницей между двумя неделями в больнице и двумя днями в морге.
Как оценить эту разницу? В какие деньги? Оправдывает ли ее разница в стоимости бамперов? Необходимость чаще заезжать на сервис? Сколько Вы готовы заплатить за то, чтобы Ваша жена или дочь была защищена как можно лучше? Или Вам важнее не расстраиваться при виде помятого крыла и не хвататься за сердце, заметив очередную свежую царапину?
Я понимаю, что у всех финансовые возможности разные. Но я говорю о другом: о том, что принцип "начинающему — самую дешевую машину" порочен по своей сути. Потому что не о железе надо беспокоиться, а о человеке. Начинающему — самую безопасную машину, которую только можно найти за имеющиеся деньги. А не ВАЗовский гробик на колесах.
>>4035166
Вай какая годная паста.
Вай какая годная паста.
>>4034931
Тазопидоры неверченж, дороги им блеать, работать не пробовали? Выхожу на улицу в своей мухосрани на 500килорыл, все на мерсах/аудях/соплярисах и пару пенсов на тазах-классике, у кого альмера, у кого лохань ну считай веста , а тут говно какое-то, лучше поло/солярис взять.
>дорого блеать!
>похуй на качество
> главное запчасти дешевые
> вин мне кажется
Тазопидоры неверченж, дороги им блеать, работать не пробовали? Выхожу на улицу в своей мухосрани на 500килорыл, все на мерсах/аудях/соплярисах и пару пенсов на тазах-классике, у кого альмера, у кого лохань ну считай веста , а тут говно какое-то, лучше поло/солярис взять.
>>4035166
Ай малаца, принес пасту про 2107 и вообще про это десяточное семейство в веста тред, а между прочим, веста уже в базе идет с есп, 2мя подушками.
Ай малаца, принес пасту про 2107 и вообще про это десяточное семейство в веста тред, а между прочим, веста уже в базе идет с есп, 2мя подушками.
>>4035321
Ты опять уроки прогуливал?
>про это десяточное семейство
>в качестве первой машины классический ВАЗ
Ты опять уроки прогуливал?
Ответы4035353
>>4035321
Просто хейторков очень сильно колбасит - от логана до жиги-семерки.
Просто хейторков очень сильно колбасит - от логана до жиги-семерки.
>>4035346
>принес пасту про 2107 в топчик Весточки тред
>думает что еще кто-то кроме него прогулял уроки
>>4034803
Ты видимо мало понимаешь в том, как делаются современные массовые автомобили. У меня для тебя плохие новости. Технология производства Весты не хуже, чем того же Соляриса в Питере или Рапида в Калуге.
Ты видимо мало понимаешь в том, как делаются современные массовые автомобили. У меня для тебя плохие новости. Технология производства Весты не хуже, чем того же Соляриса в Питере или Рапида в Калуге.
8 Кб, 200x200
VESTA-TOP
HATTER-PIDORASQUA & JLOB
HATTER-PIDORASQUA & JLOB
Немного западной аналитики:
Vesta it is kal.
Vesta it is kal.
Есть два стула, на одном москвич точеный логан, на другом веста дроченая логан на B0
http://www.kolesa.ru/article/novyj-moskvich-chto-renault-mozhet-vyvesti-na-rynok-pod-starym-brendom-2015-10-27
http://www.kolesa.ru/article/novyj-moskvich-chto-renault-mozhet-vyvesti-na-rynok-pod-starym-brendom-2015-10-27
>>4035694
Прям весточку описали
> с их сомнительным дизайном, архаичной начинкой и отвратительным качеством сборки.
Прям весточку описали
Ответы4035731
>>4035707
est allé le fuck
est allé le fuck
80 Кб, 995x588
>>4035694
Вот эта няша единственное что может стрельнуть, такой-то символ - хетчбек миниатюрный, все остальное уже есть, хотя я посмотрел бы как пидорашки на весту с шильдиком рено отреагировали.
Вот эта няша единственное что может стрельнуть, такой-то символ - хетчбек миниатюрный, все остальное уже есть, хотя я посмотрел бы как пидорашки на весту с шильдиком рено отреагировали.
>>4035713
ХАТИР ХАТИР Я ТИБЯ ЗАТРОЛЕЛ УХОДИ ПРУФЫ ПРУФЫ МАМ ППРУУУФЫ Б))0!
ХАТИР ХАТИР Я ТИБЯ ЗАТРОЛЕЛ УХОДИ ПРУФЫ ПРУФЫ МАМ ППРУУУФЫ Б))0!
>>4035729
Всратый же, и дизайн устарел лет 20 как.
Всратый же, и дизайн устарел лет 20 как.
Ответы4035758
>>4035729
ох, а я бы взял. Особенно, если качество сильно не просядет и завезут мотор 1.4 на 98 сил.
ох, а я бы взял. Особенно, если качество сильно не просядет и завезут мотор 1.4 на 98 сил.
Ответы4035770
>>4035742
Городской поджопник за 500к, там и жатко автомат 4 ст збс будет
Городской поджопник за 500к, там и жатко автомат 4 ст збс будет
375 Кб, 800x533
276 Кб, 999x562
>>4035790
>>4035374
Пидораны не хуже сварочных роботов.
>>4035374
>Ты видимо мало понимаешь в том, как делаются современные массовые автомобили. У меня для тебя плохие новости. Технология производства Весты не хуже, чем того же Соляриса в Питере или Рапида в Калуге.
Пидораны не хуже сварочных роботов.
Ответы4035977
>>4035951
Васян васяныч, ты наверно не помнишь как таз сократил половину твоих собутыльников, ты с ними забухал так сильно что не можешь на ютубе посмотреть процесс сборки.
Васян васяныч, ты наверно не помнишь как таз сократил половину твоих собутыльников, ты с ними забухал так сильно что не можешь на ютубе посмотреть процесс сборки.
Ответы4036003
>>4035977
Так вон же он на картинках. Машины выпущенные в конце смены лучше выше 120 не разгонять, а то уебавшийся пидораха мало наварил и машина развалится от ветра.
>Васян васяныч, ты наверно не помнишь как таз сократил половину твоих собутыльников, ты с ними забухал так сильно что не можешь на ютубе посмотреть процесс сборки.
Так вон же он на картинках. Машины выпущенные в конце смены лучше выше 120 не разгонять, а то уебавшийся пидораха мало наварил и машина развалится от ветра.
>>4036056
НАЙДИ АНАЛОГ ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ
НАЙДИ АНАЛОГ ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ
>>4036092
Если пидарашка устанет на конвеере то он будет не всё варить, а за 15К он точно утанет.
>Чем плохо?
Если пидарашка устанет на конвеере то он будет не всё варить, а за 15К он точно утанет.
Ответы4036109
>>4036216
Петрович, ну пропусти партию, меня ж премии лишат, а я те пивас куплю
Петрович, ну пропусти партию, меня ж премии лишат, а я те пивас куплю
Вы забываете что смысл таза не в том чтобы делать качественные автомобили, он совсем не про то.
Зачем их делать качественными если во-первых и так валится бабло как из неятфного бюджетного крана чтобы поддерживать миллион кривожопых ублюдков и их семьи. Во-вторых, все огорожено анальными пошлинами, пидорахи и так купят то что им прикажут их бояре, еще и нахваливать будут любое дерьмище каким бы откровенно дерьмовым оно не было как ITT в этом треде.
Зачем их делать качественными если во-первых и так валится бабло как из неятфного бюджетного крана чтобы поддерживать миллион кривожопых ублюдков и их семьи. Во-вторых, все огорожено анальными пошлинами, пидорахи и так купят то что им прикажут их бояре, еще и нахваливать будут любое дерьмище каким бы откровенно дерьмовым оно не было как ITT в этом треде.
12 Кб, 202x191
>>4036227
Слыш. Купи по-братски. Нормальная же машина, ну?
Слыш. Купи по-братски. Нормальная же машина, ну?
>>4033979 (OP)
Что за хуйня на крыльях? Выглядит как будто после ДТП.
Что за хуйня на крыльях? Выглядит как будто после ДТП.
>>4036237
Пидорашке неприятно?
Пидорашке неприятно?
>>4036239
Ох лол
Ох лол
>>4036236
Молотками правили просто, прям на заводе, это типо фича.
Молотками правили просто, прям на заводе, это типо фича.
>>4036236
Это чтоб совсем на логан не было похоже.
Это чтоб совсем на логан не было похоже.
Немецкая путинская подстилка расхвалила ладу весту
https://www.zr.ru/content/news/907332-nemetskij-zhurnalist-protestirov/
https://www.zr.ru/content/news/907332-nemetskij-zhurnalist-protestirov/
Ответы4036277
>>4036272
Дальше не читал.
>Достаточно мощный 1,6-литровый мотор практически бесшумен и хорошо держит обороты, но вот после 3000 об/мин он несколько назойлив, пишет Йенс Ридель
Дальше не читал.
>>4036239
Ебать, ну ты даёшь, слепаков семен, как там на нашествии, говнеца хлебнул?
Ебать, ну ты даёшь, слепаков семен, как там на нашествии, говнеца хлебнул?
Хейторки, чому вы перестали бабахать праздничным салютом а честь Весточки?
>>4036056
Ручная сборка, мать твою.
Ручная сборка, мать твою.
6023 Кб, Webm
6052 Кб, Webm
6078 Кб, Webm
10510 Кб, Webm
>>4036092
Почитай, что такое технология. Такая сборка ручная нетехнологична, так как вносится человеческий фактор.
Почитай, что такое технология. Такая сборка ручная нетехнологична, так как вносится человеческий фактор.
>>4034180
У меня сейчас такая ситуация. Машине 9 лет пробег 67т. Два владельца. Пробег почти весь мой.
У меня сейчас такая ситуация. Машине 9 лет пробег 67т. Два владельца. Пробег почти весь мой.
Ответы4036512
>>4036366
Я тебя поздравляю, ты ее продаешь?
Я тебя поздравляю, ты ее продаешь?
>>4036227
Нет, смысл таза вовсе не в том что на нем пилит бабло куча кривожопых чинушей, даже не в том что пидорахи говноеды и все равно будут это покупать.
Таз это такой своеобразный символ борьбы русского человека со своим давним противником - прогрессом. Посмотрите то что предлагают сегодняшние власти ватникленда: блокировки сайтов, заградительные пошлины, запреты криптовалют, вайфай по паспорту, что там еще? Русский человек ведет борьбу с прогрессом осознавая свою беспомощность и ничтожность перед наступающим будущим.
Даже демократия, плюрализм, наличие противовесов во власти все это признаки прогресса, первобытные общества были лишены этих инструментов современных обществ, потому не стоит вестись на эти жалкие проявления прогресса, нужно душить их в зачатке.
Японцы и немцы еще с 90-х собирают свои машины роботами, даже сами роботы которые собирают машины тоже построены роботами. А теперь пидорашки, делают криво, уебищно, зато без прогресса.
То что люди готовы бороться с прогрессом понятно даже по этому треду, пидорашки подсознательно выискиывают плюсы в минусах, даже понимая что автоваз давно уже остался в прошлом, просто пидорахи боятся себе признаться в том что они отсталые люди.
Потому мне кажется что автоваз должен пересмотреть свой ЦА, и не пытаться сопоставлять себя с крупными концернами производящими качественные надежные автомобили, а делать упор на два постулата: "говно, но наше" и "для отсталых людей".
Нет, смысл таза вовсе не в том что на нем пилит бабло куча кривожопых чинушей, даже не в том что пидорахи говноеды и все равно будут это покупать.
Таз это такой своеобразный символ борьбы русского человека со своим давним противником - прогрессом. Посмотрите то что предлагают сегодняшние власти ватникленда: блокировки сайтов, заградительные пошлины, запреты криптовалют, вайфай по паспорту, что там еще? Русский человек ведет борьбу с прогрессом осознавая свою беспомощность и ничтожность перед наступающим будущим.
Даже демократия, плюрализм, наличие противовесов во власти все это признаки прогресса, первобытные общества были лишены этих инструментов современных обществ, потому не стоит вестись на эти жалкие проявления прогресса, нужно душить их в зачатке.
Японцы и немцы еще с 90-х собирают свои машины роботами, даже сами роботы которые собирают машины тоже построены роботами. А теперь пидорашки, делают криво, уебищно, зато без прогресса.
То что люди готовы бороться с прогрессом понятно даже по этому треду, пидорашки подсознательно выискиывают плюсы в минусах, даже понимая что автоваз давно уже остался в прошлом, просто пидорахи боятся себе признаться в том что они отсталые люди.
Потому мне кажется что автоваз должен пересмотреть свой ЦА, и не пытаться сопоставлять себя с крупными концернами производящими качественные надежные автомобили, а делать упор на два постулата: "говно, но наше" и "для отсталых людей".
>>4036529
Лол, найс ты пидарах затралел, ахах.
Лол, найс ты пидарах затралел, ахах.
>>4036529
ну так они и запилили НЕвесту и ниву урбан.
ну так они и запилили НЕвесту и ниву урбан.
>Стоимость Весты с ГБО
-CLASSIC (Start) 1.6 л 16-кл. CNG (106 л.с.), 5МТ - 600 900 руб.
-COMFORT 1.6 л 16-кл. CNG (106 л.с.), 5МТ - 628 900 руб.
-LUXE 1.6 л 16-кл. CNG (106 л.с.), 5МТ - 691 900 руб.
-LUXE (Multimedia) 1.6 л 16-кл. CNG (106 л.с.), 5МТ - 715 900 руб.
Таким образом, Веста с заводским газобаллонным оборудованием дороже обычной бензиновой версии примерно на 30 000 рублей.
>>4036690
Машина чисто в такси и прочих корпоративных клиентов для разъездов по городу.
Машина чисто в такси и прочих корпоративных клиентов для разъездов по городу.
>>4036700
Купи весту да поставь пропан-бутан в любой конторе за те же 30к.
>Будет ли возможность установить гбо на простую весту?
Купи весту да поставь пропан-бутан в любой конторе за те же 30к.
Ответы4036721
>>4036723
Так-то метан, который с завода ставят, и пропан-бутан разные вещи немного в эксплуатации. Второй безопасней теоретически из-за гораздо меньшего давления в баллоне и заправок больше.
Для себя решил, что гбо не возьму и не буду сам ставить из-за уменьшающегося багажника при этом. Хотя может на условном крузаке потеря свободного пространства и не очень заметна.
Так-то метан, который с завода ставят, и пропан-бутан разные вещи немного в эксплуатации. Второй безопасней теоретически из-за гораздо меньшего давления в баллоне и заправок больше.
Для себя решил, что гбо не возьму и не буду сам ставить из-за уменьшающегося багажника при этом. Хотя может на условном крузаке потеря свободного пространства и не очень заметна.
>>4034025
НАДЕЖНОСТЬ забыл
НАДЕЖНОСТЬ забыл
>>4036529
Охуенно, вся суть этой страны и автоваза, просто квитэссенция русского человека.
Сколько там клепали тазоклассику? Ниву так вообще по сей день выпускают вместе с УАЗом, а баржи? По сути в барже кузов особо не менялся с 24ой, ну рестайлили, ну мотор поставили от СААБа переделанный , а так ебали труп 24ой. Москвичи/ИЖи 412 там до какого года выпускали? Просто пиздос товарищи.
Охуенно, вся суть этой страны и автоваза, просто квитэссенция русского человека.
Сколько там клепали тазоклассику? Ниву так вообще по сей день выпускают вместе с УАЗом, а баржи? По сути в барже кузов особо не менялся с 24ой, ну рестайлили, ну мотор поставили от СААБа переделанный , а так ебали труп 24ой. Москвичи/ИЖи 412 там до какого года выпускали? Просто пиздос товарищи.
>>4037386
Вы пгосто ненавидите все гусское
Вы пгосто ненавидите все гусское
Ебать тут горит у вестахейтеров
Ответы4037407
>>4037404
Согласен, брат. Что-то тут хейтеров и семёнов расплодилось, нашу весточку обижают. Нормальная же машина, чего они.
Согласен, брат. Что-то тут хейтеров и семёнов расплодилось, нашу весточку обижают. Нормальная же машина, чего они.
>>4037400
Это YOBA в цвете лайм? А биоробота включили в комплектацию? который шутит про спиннеры и орет про хейтеров
Это YOBA в цвете лайм? А биоробота включили в комплектацию? который шутит про спиннеры и орет про хейтеров
Ответы4037416
>>4037412
Это обычная манера общения менеджеров Лады в дилерских центрах.
> шутит про спиннеры и орет про хейтеров
Это обычная манера общения менеджеров Лады в дилерских центрах.
Ответы4037563
12 Кб, 202x191
>>4037414
Красавчик, брат.
Красавчик, брат.
>>4037414
как на вкус?
как на вкус?
247 Кб, 920x508
Двухтопливная Lada Vesta CNG оценена в 600 900 рублей — на 30 тысяч дороже обычной Весты в аналогичной комплектации Classic+Start. Дело в государственной субсидии для газомоторного транспорта: производителю компенсируются 140 000 с каждой машины. Под её капотом установлен мотор ВАЗ-21129 объёмом 1,6 л, который в паре с пятиступенчатой «механикой» выдаёт на бензине 106 л.с. (148 Н•м), а на газе — около 90 сил (135 Н•м). Время разгона до сотни варьируется в пределах 11,8–12,9 с. Самая дорогая Vesta CNG в исполнении Luxe стоит 691 900–715 900 рублей.
Бензобак объёмом 55 л остался на месте, а природный газ хранится в 90-литровом резервуаре за спинками задних сидений. Он вмещает 18 кубометров. Расход метана в смешанном цикле — 6,3 м³ на сотню. На обоих видах топлива Vesta CNG способна проехать без дозаправки 1000 км.
Вазовцы утверждают, что использование метана позволяет снизить расходы на горючее в три раза, а вот удобство расположения автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) ещё предстоит оценить во время потребительских тестов. Ими займутся потенциальные корпоративные клиенты из таксопарков, крупных государственных и коммерческих структур. Одну Весту получило на месячные испытания Минэнерго. В столице и ближнем Подмосковье мы насчитали лишь два десятка АГНКС... В этом году АвтоВАЗ планирует собрать примерно 600 Вест CNG, а впоследствии увеличить объёмы вдвое, перевести на метан внедорожник Lada 4x4 и универсал Largus.
Бензобак объёмом 55 л остался на месте, а природный газ хранится в 90-литровом резервуаре за спинками задних сидений. Он вмещает 18 кубометров. Расход метана в смешанном цикле — 6,3 м³ на сотню. На обоих видах топлива Vesta CNG способна проехать без дозаправки 1000 км.
Вазовцы утверждают, что использование метана позволяет снизить расходы на горючее в три раза, а вот удобство расположения автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) ещё предстоит оценить во время потребительских тестов. Ими займутся потенциальные корпоративные клиенты из таксопарков, крупных государственных и коммерческих структур. Одну Весту получило на месячные испытания Минэнерго. В столице и ближнем Подмосковье мы насчитали лишь два десятка АГНКС... В этом году АвтоВАЗ планирует собрать примерно 600 Вест CNG, а впоследствии увеличить объёмы вдвое, перевести на метан внедорожник Lada 4x4 и универсал Largus.
Ответы4037449
42 Кб, 200x188
Пс, парень. Весточку не хочешь?
>>4037422
Налог будешь платить все-равно как за 106 сильную, да пидораха?
А вот это уже хорошо, когда пьяный биоробот ИВАНномер1488 хуево прикрутит регулятор давления/штуцер/рандомдеталь и все это дело сдетонирует будет интересно посмотреть.
> 1,6 л
> на газе — около 90 сил
>разгона до сотни варьируется в пределах 11,8–12,9 с
> 90 сил
> 11 секунд
> ))
Налог будешь платить все-равно как за 106 сильную, да пидораха?
>а природный газ хранится в 90-литровом резервуаре за спинками задних сидений.
А вот это уже хорошо, когда пьяный биоробот ИВАНномер1488 хуево прикрутит регулятор давления/штуцер/рандомдеталь и все это дело сдетонирует будет интересно посмотреть.
Ответы4037459
>>4037459
Внатури, брат.
Внатури, брат.
>>4037467
А чего бы не сдетониравать, ведь это твое призвание
А чего бы не сдетониравать, ведь это твое призвание
>>4037416
Когда в автосалон приходят школьники, посидеть в тачках и понажимать на кнопочки
> > шутит про спиннеры и орет про хейтеров
> Это обычная манера общения менеджеров Лады в дилерских центрах.
Когда в автосалон приходят школьники, посидеть в тачках и понажимать на кнопочки
>>4038045
Пояснил поедатель собачьего говна
Пояснил поедатель собачьего говна
>>4038258
А вот и ЦА весточки
А вот и ЦА весточки
А в треде есть вообще реальные владельцы весты с пруфами?
Ответы4038837
42 Кб, 200x188
>>4038806
Да, брат, есть пара счастливчиков. Хорошая машина, рекомендую.
Да, брат, есть пара счастливчиков. Хорошая машина, рекомендую.
>>4038769
метан дешевле.
метан дешевле.
>>4041075
Ну хз. Стоила б она 500к иссалона в комплектации на ручке с кондёром, может даже и взял бы. Но за 800к пусть идут нахуй, на вторичке за эти деньги выбор колоссальный.
тот самый вестахейтер
Ну хз. Стоила б она 500к иссалона в комплектации на ручке с кондёром, может даже и взял бы. Но за 800к пусть идут нахуй, на вторичке за эти деньги выбор колоссальный.
тот самый вестахейтер
>>4041077
А у них есть варианты с другим цветом салона? На фотках в основном белые вагоны, у них салон тоже оранжевый?
А у них есть варианты с другим цветом салона? На фотках в основном белые вагоны, у них салон тоже оранжевый?
>>4041077
Подлокотник задних пассажиров, торчащий ключ зажигания и подстаканники так и не пофиксили
Подлокотник задних пассажиров, торчащий ключ зажигания и подстаканники так и не пофиксили
Ответы4041097
>>4041117
Почему нельзя было шарнир ниже сделать, чтобы он ложился полностью на диван, а не болтался?
Почему нельзя было шарнир ниже сделать, чтобы он ложился полностью на диван, а не болтался?
62 Кб, 480x360
>>4041087
Ты опять новье с б/у сравниваешь шакал ебаный!
Ты опять новье с б/у сравниваешь шакал ебаный!
>>4041121
Ну хуй знает, может он там и не болтается, лежать, как мешок сговно, аля Камри, тоже всрато выглядит.
>чтобы он ложился полностью на диван, а не болтался?
Ну хуй знает, может он там и не болтается, лежать, как мешок сговно, аля Камри, тоже всрато выглядит.
>>4041088
Да это такой тролинг от ваза с этим цветом пизданутым, что бы у хейтеров сильнее бомбило, в других цветах все норм будет.
Да это такой тролинг от ваза с этим цветом пизданутым, что бы у хейтеров сильнее бомбило, в других цветах все норм будет.
>>4041158
Да, есть какая то комплнктация с кожаным салоном и рулём
Да, есть какая то комплнктация с кожаным салоном и рулём
> Ну хз. Стоила б она 300к иссалона в комплектации на ручке с кондёром, может даже и взял бы. Но за 800к пусть идут нахуй, на вторичке за эти деньги выбор дневников колоссальный.
>>4041087
>>4041121
Может, чтобы на него руку нормально положить и удобнее было?
>Почему нельзя было шарнир ниже сделать, чтобы он ложился полностью на диван
Может, чтобы на него руку нормально положить и удобнее было?
>>4041088
https://auto.mail.ru/article/65499-interer_vnedorozhnoi_lada_vesta_poluchilos_praktichno_i_yarko/
>«для любителей спокойных решений» предусмотрена отделка серого цвета.
https://auto.mail.ru/article/65499-interer_vnedorozhnoi_lada_vesta_poluchilos_praktichno_i_yarko/
>Отдельного внимания заслуживает оборудование, недоступное ранее и, как правило, использующееся на моделях классом выше. Это впервые внедренная трехступенчатая регулировка подогрева передних сидений, центральная консоль с подлокотником и ящиком для хранения, оснащенная портом USB, розеткой и кнопками подогрева задних сидений, задний центральный подлокотник с подстаканниками.
>Благодаря использованию новой концепции в дизайне кузова на 2,5 см было увеличено пространство над головами задних пассажиров, а спинка заднего дивана складывается в соотношении 1/3 к 2/3. Багажное отделение автомобиля представляет собой многофункциональное пространство, оснащенное двойным полом, органайзером, тремя сетками для фиксации грузов, различными нишами. Объем багажного отделения с учетом ниш составляет 480 л (до полки-шторки), пространство под фальш-полом предоставляет дополнительные 95 л, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет 825 л. Доступ к багажному отделению осуществляется при помощи кнопки, расположенной на крышке багажника.
>При работе над LADA Vesta SW Cross стояла цель создать более спортивный интерьер под стать внешнему дизайну. Поставленную задачу удалось решить за счет использования ярких оранжевых цветовых акцентов в отделке дверных панелей и обивке сидений. Подобный подход позволил гармонично сбалансировать цветовую концепцию, подчеркивающую активный характер автомобиля. Для любителей спокойных решений в интерьере предусмотрена отделка модного и в то же самое время благородного серого цвета. Внутрисалонное пространство LADA Vesta SW унаследовало цветовую гамму, использованную на седане.
>Уникальные графические решения применены на LADA Vesta SW Cross: оранжевые световые кольца опоясывают шкалы комбинации приборов, еще больше усиливая яркий характер автомобиля. Для создания интересного контраста в оформлении салона использована черная глянцевая отделка на приборной панели и ручках дверей. Охлаждаемый перчаточный ящик, объемом 14л, на обеих моделях получил функцию плавного открывания крышки, а также интегрированный внутренний органайзер с подстаканником.
>Практичный и вместительный багажник получил двойной пол, который разделен на две секции, с возможностью применения оригинального органайзера. Каждая из взаимозаменяемых секций может быть использована индивидуально или зафиксирована в вертикальном положении, предоставляя дополнительные возможности для зонирования пространства. При необходимости увеличения объема загрузочного отсека ящики органайзера и напольные панели могут быть убраны. Под вторым полом размещено полноразмерное запасное колесо. На пластиковой обивке багажника расположены крючки крепления сумок, пакетов и 3 штатных сеток для фиксации грузов.
>Отдельного внимания заслуживает оборудование, недоступное ранее и, как правило, использующееся на моделях классом выше. Это впервые внедренная трехступенчатая регулировка подогрева передних сидений, центральная консоль с подлокотником и ящиком для хранения, оснащенная портом USB, розеткой и кнопками подогрева задних сидений, задний центральный подлокотник с подстаканниками.
>Благодаря использованию новой концепции в дизайне кузова на 2,5 см было увеличено пространство над головами задних пассажиров, а спинка заднего дивана складывается в соотношении 1/3 к 2/3. Багажное отделение автомобиля представляет собой многофункциональное пространство, оснащенное двойным полом, органайзером, тремя сетками для фиксации грузов, различными нишами. Объем багажного отделения с учетом ниш составляет 480 л (до полки-шторки), пространство под фальш-полом предоставляет дополнительные 95 л, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет 825 л. Доступ к багажному отделению осуществляется при помощи кнопки, расположенной на крышке багажника.
>При работе над LADA Vesta SW Cross стояла цель создать более спортивный интерьер под стать внешнему дизайну. Поставленную задачу удалось решить за счет использования ярких оранжевых цветовых акцентов в отделке дверных панелей и обивке сидений. Подобный подход позволил гармонично сбалансировать цветовую концепцию, подчеркивающую активный характер автомобиля. Для любителей спокойных решений в интерьере предусмотрена отделка модного и в то же самое время благородного серого цвета. Внутрисалонное пространство LADA Vesta SW унаследовало цветовую гамму, использованную на седане.
>Уникальные графические решения применены на LADA Vesta SW Cross: оранжевые световые кольца опоясывают шкалы комбинации приборов, еще больше усиливая яркий характер автомобиля. Для создания интересного контраста в оформлении салона использована черная глянцевая отделка на приборной панели и ручках дверей. Охлаждаемый перчаточный ящик, объемом 14л, на обеих моделях получил функцию плавного открывания крышки, а также интегрированный внутренний органайзер с подстаканником.
>Практичный и вместительный багажник получил двойной пол, который разделен на две секции, с возможностью применения оригинального органайзера. Каждая из взаимозаменяемых секций может быть использована индивидуально или зафиксирована в вертикальном положении, предоставляя дополнительные возможности для зонирования пространства. При необходимости увеличения объема загрузочного отсека ящики органайзера и напольные панели могут быть убраны. Под вторым полом размещено полноразмерное запасное колесо. На пластиковой обивке багажника расположены крючки крепления сумок, пакетов и 3 штатных сеток для фиксации грузов.
>>4041187
Какой же вин грядет
Какой же вин грядет
>>4041187
в целом весьма неплохо.
в целом весьма неплохо.
>>4041187
Вот в неё бы лошадек где-нибудь 145 и АКПП, это была вообще ПУШКА и КОБУРА.
В остальном идеальный сарай просто.
Вот в неё бы лошадек где-нибудь 145 и АКПП, это была вообще ПУШКА и КОБУРА.
В остальном идеальный сарай просто.
Ответы4041234
3757 Кб, 1750x1168
386 Кб, 1024x768
>>4041227
Все-таки совсем идеальный сарай безо всяких рамок цены и размера должен быть по-больше.
> остальном идеальный сарай просто.
Все-таки совсем идеальный сарай безо всяких рамок цены и размера должен быть по-больше.
>>4041241
Согласен, тогда нехуй и мечтать о 145лс и акпп. За сраных 700к и ручку подрочить можно не робот же брать.
>Ключевой момент как раз в цене
Согласен, тогда нехуй и мечтать о 145лс и акпп. За сраных 700к и ручку подрочить можно не робот же брать.
>>4041087
А на чем ездит вестахейтер?
>Ну хз. Вот платили бы мне 300к за комплектации на ручке с кондёром, может даже и взял бы. Но за 800к пусть идут нахуй, на вторичке за эти деньги выбор колоссальный.
А на чем ездит вестахейтер?
>>4041274
на школьном автобусе, лол
на школьном автобусе, лол
>>4041282
Может потому что я вагохейтер.
Может потому что я вагохейтер.
>>4041294
Как ты их всех)
Как ты их всех)
>>4041274
На мамке твоей)))
На мамке твоей)))
>>4041346
В обычном как в седане, подлокотники как в кроссе скоро появятся и в седане.
В обычном как в седане, подлокотники как в кроссе скоро появятся и в седане.
>>4041294
Насчёт поло я не уверен, тот пидор рассказывал как кардан на нём ремонтировал и как это дёшево, лол.
Насчёт поло я не уверен, тот пидор рассказывал как кардан на нём ремонтировал и как это дёшево, лол.
>>4041346
нах вагон без обвеса?
нах вагон без обвеса?
42 Кб, 200x188
>>4041168
>>4041169
>>4041171
>>4041187
Не, ну тут наши, конечно, МО-ЛОД-ЦЫ! И вид какой солидный, и внутри всё по-человечески сделано, прямо как в дорогих иномарках! Дали пососать этим корейцам с ихними хуйдаями. Посидели, покумекали с моей Натахой вечером, да и порешили: будем брать! Ну что, придётся кредит взять небольшой, да и калиночку продать, отъездила она своё. Ничего не поделаешь, ради Весточки-то придётся пояса затянуть. Но зато как представлю, как с корешами на рыбалку рванём, ммм! Да и жинке моей за продуктами съездить самое то. В общем, мужики, буду скоро счастливым обладателем Весточки!
>>4041169
>>4041171
>>4041187
Не, ну тут наши, конечно, МО-ЛОД-ЦЫ! И вид какой солидный, и внутри всё по-человечески сделано, прямо как в дорогих иномарках! Дали пососать этим корейцам с ихними хуйдаями. Посидели, покумекали с моей Натахой вечером, да и порешили: будем брать! Ну что, придётся кредит взять небольшой, да и калиночку продать, отъездила она своё. Ничего не поделаешь, ради Весточки-то придётся пояса затянуть. Но зато как представлю, как с корешами на рыбалку рванём, ммм! Да и жинке моей за продуктами съездить самое то. В общем, мужики, буду скоро счастливым обладателем Весточки!
Ответы4041585
>>4041509
Что там рыбалка, представь как на двачик заедешь, так вообще лепота, фейверки, взрывы, НАПАЛМ!
Что там рыбалка, представь как на двачик заедешь, так вообще лепота, фейверки, взрывы, НАПАЛМ!
>>4035729
Лучше бы Святогор оцинковали
Лучше бы Святогор оцинковали
>>4041834
А нахуя ему такая выхлопная труба? Толк от этого есть какой-нибудь? Там же дохлый моторчик от бензопилы "Дружба" в купе с дохлой коробкой.
А нахуя ему такая выхлопная труба? Толк от этого есть какой-нибудь? Там же дохлый моторчик от бензопилы "Дружба" в купе с дохлой коробкой.
Купил в начале апреля 2017 это ведро с мотором 1.8+ робот, как же я пожалел своих денег. 1) робот ужасный, дёрганный , переключение передач тупит нереально. 2) подвеска это что-то с чем-то , на неровности такое ощущение что вы лезет через капот. 3) постоянно скрипты под торпедой то там то тут, а пробег только 900 км. 4) и самое главное расход.... Нееее это не расход это она просто жрёт 12-13 литров на 100 км
>>4041863
Вот тут слишком толсто.
>подвеска это что-то с чем-то , на неровности такое ощущение что вы лезет через капот
Вот тут слишком толсто.
Почти всё не оправдало ожиданий. Но больше всего это вазовский робот. Очень тупой, очень тормозной, всем телом ощущаешь как машина неадекватно реагирует на нажатие педали газа. Как написано в инструкции пользования, при езде по горным дорогам рекомендовано пользоваться ручным режимом. А на практике это выглядит так - чуть более-менее дорога в горку или с горки робот вообще не понимает какую передачу включать, дергается то на высшую, то на низшую и все это с подвыванием. Конечно, перейдёшь тут на ручной режим. В той же инструкции описана эта крутая система помощи на подъеме, которая включается, внимание, на уклоне свыше 4!!! градусов. То есть, видимо, когда уклон дороги меньше 4 градусов, то машина может потихоньку катится, для задумавших такое чудо это нормально, кто сзади, тот сообразит, что у весты 4 градуса и не градусом меньше! А что нельзя было без 4 градусов, а как у всех нормальных машин притормаживание колес при любой остановке и на любом уклоне??? Трогается, кстати, с этих 4 градусов машина тоже будь здоров, поседеть можно - тормозные механизмы как будто тисками держат колёса и при нажатии газа слышен некий треск (о чем честно предупреждено в инструкции!) и потом машину выбрасывает вперед. Поэтому надо быть очень ловким чтобы не стукнуть впереди едущего хорошего человека. При переключении передач робот завывает, почему-то на скорости 95-100 км/ч, когда уже давно работает 5-я передача, тоже начинает выть. То есть ехать на скорости в этом пределе очень дискомфортно из-за постоянного воя коробки. Один плюс - после 120 км/ч идет очень плавно и хорошо, но шумы от шин и двигателя уже особенно увеличиваются. Очень сырые боковые зеркала заднего вида, складываются вручную и как-будто они не предусмотрены для складывания. Я в первый раз думал, что сломаю этот ходящий ходуном механизм из каких-то девяностых годов прошлого века. Не понятно зачем сэкономили на фонаре над задним диваном. В темное время суток надо лазать с фонариком чтобы что-то увидеть на заднем диване. Обогрев сидений с косяком - греет быстро и горячо, но на одном режиме и как-то очень дискомфортно для поясницы. Там как-то черезчур горячо тоже. Дольше двух минут не хочется греться. Из мелочей - капот как забрызгивался грязью через переднюю щель на первых машинах, так и забрызгивается уже на машинах 2017 года, выводов вазовцы не сделали. Как скрипели втулки так и скрипят. У меня начали примерно на 5000 км. Только в сравнении с другими машинами можно понять, что на Весте (по крайней мере на моей) очень плохой приём тюнера. Там, где на мкаде всегда ловят другие машины, тюнер весты скрипит и теряет волну. Вот это было сюрпризом. Даже в пределах Москвы такой косяк. О подмосковье я уже не говорю. Там вообще некоторые станции просто отсутствуют в диапазоне FM. Зато в рекламе у ВАЗа - "Мы не приспосабливаемся к российским условиям, мы их знаем". Ха! Врут! Французы знают лучше! Ну и ещё я не доволен остался шинами Матадор, которые ставятся на серийные машины, очень шумные и какие-то дубовые они.
Почти всё не оправдало ожиданий. Но больше всего это вазовский робот. Очень тупой, очень тормозной, всем телом ощущаешь как машина неадекватно реагирует на нажатие педали газа. Как написано в инструкции пользования, при езде по горным дорогам рекомендовано пользоваться ручным режимом. А на практике это выглядит так - чуть более-менее дорога в горку или с горки робот вообще не понимает какую передачу включать, дергается то на высшую, то на низшую и все это с подвыванием. Конечно, перейдёшь тут на ручной режим. В той же инструкции описана эта крутая система помощи на подъеме, которая включается, внимание, на уклоне свыше 4!!! градусов. То есть, видимо, когда уклон дороги меньше 4 градусов, то машина может потихоньку катится, для задумавших такое чудо это нормально, кто сзади, тот сообразит, что у весты 4 градуса и не градусом меньше! А что нельзя было без 4 градусов, а как у всех нормальных машин притормаживание колес при любой остановке и на любом уклоне??? Трогается, кстати, с этих 4 градусов машина тоже будь здоров, поседеть можно - тормозные механизмы как будто тисками держат колёса и при нажатии газа слышен некий треск (о чем честно предупреждено в инструкции!) и потом машину выбрасывает вперед. Поэтому надо быть очень ловким чтобы не стукнуть впереди едущего хорошего человека. При переключении передач робот завывает, почему-то на скорости 95-100 км/ч, когда уже давно работает 5-я передача, тоже начинает выть. То есть ехать на скорости в этом пределе очень дискомфортно из-за постоянного воя коробки. Один плюс - после 120 км/ч идет очень плавно и хорошо, но шумы от шин и двигателя уже особенно увеличиваются. Очень сырые боковые зеркала заднего вида, складываются вручную и как-будто они не предусмотрены для складывания. Я в первый раз думал, что сломаю этот ходящий ходуном механизм из каких-то девяностых годов прошлого века. Не понятно зачем сэкономили на фонаре над задним диваном. В темное время суток надо лазать с фонариком чтобы что-то увидеть на заднем диване. Обогрев сидений с косяком - греет быстро и горячо, но на одном режиме и как-то очень дискомфортно для поясницы. Там как-то черезчур горячо тоже. Дольше двух минут не хочется греться. Из мелочей - капот как забрызгивался грязью через переднюю щель на первых машинах, так и забрызгивается уже на машинах 2017 года, выводов вазовцы не сделали. Как скрипели втулки так и скрипят. У меня начали примерно на 5000 км. Только в сравнении с другими машинами можно понять, что на Весте (по крайней мере на моей) очень плохой приём тюнера. Там, где на мкаде всегда ловят другие машины, тюнер весты скрипит и теряет волну. Вот это было сюрпризом. Даже в пределах Москвы такой косяк. О подмосковье я уже не говорю. Там вообще некоторые станции просто отсутствуют в диапазоне FM. Зато в рекламе у ВАЗа - "Мы не приспосабливаемся к российским условиям, мы их знаем". Ха! Врут! Французы знают лучше! Ну и ещё я не доволен остался шинами Матадор, которые ставятся на серийные машины, очень шумные и какие-то дубовые они.
Всем доброго времени суток. Был у меня рено Дастер набегал 75к, решил продать и взять машину, чтоб удобней было ездить на большие расстояния (дастер прожорлив и 90км на 3к оборотах) Так как цены на машины взлетели решил не тратиться и купить свой первый отечественный автомобиль... и зря. Так себя еще не наказывал... Через 1500км пробега начала хрюкать на кочках подвеска, исправили, ПРОМАЗАЛИ и готов. На 3000км начала ужасно дребезжать торпеда. Сейчас (7000км) опять кряхтит подвеска . Робот к семи тысячам сдался... при переключении передачи машина стала дергаться, а при включении задней передачи складывается впечатление,что у него не получается адекватно ее втыкнуть и раздается ужасное клацанье металла. Еще есть косячки: щетки стеклоочищающие свои функции не выполняют омывающая жидкость выплескивается из бочка и запах планомерно проникает в салон вся грязь спереди идущих машин оказывается в подкапотном пространстве. концевики отпивания двери меняли после 2 недель эксплуатации Работа дилера лада агат... это отдельная беда. В рено нянчились, а в ладе получил машину и все... неси этот крест. Понимаю авто бюджетный, но дастер тоже бюджетник, но за 3 года никаких проблем, а веста подсказывает, что жизнь у меня не будет легкой и сюрпризы еще впереди
Диск сцепления. Жучки. Мультимедиа дешевая не работает, камера не работает. Панель треснула от мороза. Коробка не работает иногда не переключает или не включается скорость.Не советую покупать.Вся скрипит.
Ответы4041942
Купили два дня назад Ладу-Весту. Проехали 300 км. На другой день при работающем двигателе перестали включаться скорости ( при выключенном все нормально). Короче - машина не едет, и это "новая"!! Еще даже на зарегистрировали в ГИБДД!!! Сегодня отвезли на эвакуаторе в сервисный центр, оставили. Мастер сказал, что нужно вызывать инженера с завода, смотреть в чем дело. Полный облом, если не сказать прострация. Вообще оценку нужно поставить одну - за надежность кол и большой минус.
Одни расстройства. Повелся на внешний вид и лестные слова от Бу. Купил в конце марте 2016 г. - проехал всего то 4.5 тыс. км - и я уже успел посетить в мае "сервис" по гарантии, проблемы были со стойкой (сервис никакой пришлось ждать). Где-то с правой стороны то ли от двери пассажира, то ли от торпеды у окна скрипит с..ка что-то. Вчера загорелся чек (собственно поэтому и отзыв пишу), перезапуск двигателя не помог. Планировал сегодня звонить дилеру, но чудным образом сегодня все нормально чек не горит - ромашка начинается.
Надежность - на мой взгляд, ее нет. Заменил дворники - по сути сразу как купил, сейчас что-то стучит в подвеске слева - читал в интернете мол болячка со стойками, не знаю со стойками или нет, пока забил. На 8 тыс. км пробега решил заменить родные свечи на BOSCH'кие при выкручивание родных в 2х колодцах масло по самые помидоры - в результате по гарантии сделали перепроклейку ГБЦ в итоге нервы - да уж "надежность". На 4 тыс. км появились первые скрипы и сверчки, сейчас их стало еще больше скрипит из под правой части торпеды, особенно сильно их слышно на неровностях. Левое боковое стекло уже поцарапалось. Колонки отстой захрипели - буду менять по гарантии. Отдал не малые деньги, но ездить все время по гарантии НЕ ХОЧУ.
С завода в двигатель залили какую-ту херню ёптыгыдык, когда я сливал это масло, то оно было по своей консистенции не гуще обычной воды с характерным розовым оттенком и практически без запаха настоящего моторного масла, я блин в шоке, что за придурки залили туда это масло (если это можно так назвать). После слива этой подозрительной субстанции я залил нормальное масло- Маннол 5w-30. -Шумоизоляция очень плохая, нет она не просто очень плохая, я бы сказал её вообще нету)) Слышно всё в округе- разговор прохожих, проезжающие машины, шум двигателя, работу подвески, это просто ужас -Двигатель, что с ним не так? Да всё в порядке, тяга не плохая для 106 коней, просто он орёт как гоночный болид при наборе скорости (свыше 3000 оборотов). Для сравнения- на Митсубиси до 5000 оборотов я вообще не слышал работу двигателя -Подвеска жёсткая в хлам, любые кочки, ямы, колдобины и т.д. чувствуются всем кузовом, всей задницей, всем телом. На руль отдаёт конкретно, как будто не колёса по кочкам едут а руль)) -Правую стойку стабилизатора чуть ли не оторвало к чёртовой матери, а левая на последнем своём издыхании, стучало не реально (я водитель в принципе аккуратный и все неровности на дороге я по возможности стараюсь объезжать, но увы, наши дороги практически ничем от Российских не отличаются :D). Пришлось заказывать с России новые стойки и менять их -По началу никаких сверчков в салоне не наблюдалось, но со временем салон как будто начал рассыпаться на мелкие части, появились не только мелкие сверчки, но и скрип в задней части салона и до сих пор не могу понять откуда он доносится, дверные панели дребежжат когда музыку погромче ставишь, левая колонка вообще захрипела не на шутку -Недавно сгорели лампочки задних габаритов, причём обе, я не знал об этом до тех пор пока мне друг не сказал ехавший сзади меня, а борт компьютер нифига не выдал ошибку об этом !!! Короче ребята вывод такой- я специально не писал отзыв в самом начале когда только купил её, думал проеду тысяч 15-20 км и поделюсь своими позитивными впечатлениями о Весте, но к моему великому сожалению впечатления у меня сложились исключительно негативные и намного раньше чем 15-20 тыс. км., увы и ах, одни разочарования. Жаль конечно, но в скором времени подумываю о продаже Весты ближе к лету, ибо нутром чую, что в будущем с ней проблем не оберусь. Всем спасибо за внимание, берегите себя и близких на дорогах !!!
С завода в двигатель залили какую-ту херню ёптыгыдык, когда я сливал это масло, то оно было по своей консистенции не гуще обычной воды с характерным розовым оттенком и практически без запаха настоящего моторного масла, я блин в шоке, что за придурки залили туда это масло (если это можно так назвать). После слива этой подозрительной субстанции я залил нормальное масло- Маннол 5w-30. -Шумоизоляция очень плохая, нет она не просто очень плохая, я бы сказал её вообще нету)) Слышно всё в округе- разговор прохожих, проезжающие машины, шум двигателя, работу подвески, это просто ужас -Двигатель, что с ним не так? Да всё в порядке, тяга не плохая для 106 коней, просто он орёт как гоночный болид при наборе скорости (свыше 3000 оборотов). Для сравнения- на Митсубиси до 5000 оборотов я вообще не слышал работу двигателя -Подвеска жёсткая в хлам, любые кочки, ямы, колдобины и т.д. чувствуются всем кузовом, всей задницей, всем телом. На руль отдаёт конкретно, как будто не колёса по кочкам едут а руль)) -Правую стойку стабилизатора чуть ли не оторвало к чёртовой матери, а левая на последнем своём издыхании, стучало не реально (я водитель в принципе аккуратный и все неровности на дороге я по возможности стараюсь объезжать, но увы, наши дороги практически ничем от Российских не отличаются :D). Пришлось заказывать с России новые стойки и менять их -По началу никаких сверчков в салоне не наблюдалось, но со временем салон как будто начал рассыпаться на мелкие части, появились не только мелкие сверчки, но и скрип в задней части салона и до сих пор не могу понять откуда он доносится, дверные панели дребежжат когда музыку погромче ставишь, левая колонка вообще захрипела не на шутку -Недавно сгорели лампочки задних габаритов, причём обе, я не знал об этом до тех пор пока мне друг не сказал ехавший сзади меня, а борт компьютер нифига не выдал ошибку об этом !!! Короче ребята вывод такой- я специально не писал отзыв в самом начале когда только купил её, думал проеду тысяч 15-20 км и поделюсь своими позитивными впечатлениями о Весте, но к моему великому сожалению впечатления у меня сложились исключительно негативные и намного раньше чем 15-20 тыс. км., увы и ах, одни разочарования. Жаль конечно, но в скором времени подумываю о продаже Весты ближе к лету, ибо нутром чую, что в будущем с ней проблем не оберусь. Всем спасибо за внимание, берегите себя и близких на дорогах !!!
Проебалсь пидорашки, теперь сливают это говно на авито. Очень много вестачек там с пробегом до 20к.
>>4041905
Манагер, спок.
Манагер, спок.
1030 Кб, 939x1024
>>4041905
Но каков бомбаж!
Но каков бомбаж!
>>4041914
Да вообщем то, но нахуя они весточку продают... как де хочется, но пока придется на своем псе ездить. Кредит мне не одобрят без ндфл нормальной...
Да вообщем то, но нахуя они весточку продают... как де хочется, но пока придется на своем псе ездить. Кредит мне не одобрят без ндфл нормальной...
Ответы4041939
Кстати навальный и мара сказал что веста топ
>>4041888
Откуда манька натаскала этого шлака?
Откуда манька натаскала этого шлака?
>>4041905
В чем-то он прав. Машина должна ехать настолько хорошо, насколько 'быстро' она выглядит. Например, ставить амг обвес/салон на c180 - моветон уж точно. Думаю объяснять не надо мысль, тут все очевидно для думающих людей.
В чем-то он прав. Машина должна ехать настолько хорошо, насколько 'быстро' она выглядит. Например, ставить амг обвес/салон на c180 - моветон уж точно. Думаю объяснять не надо мысль, тут все очевидно для думающих людей.
>>4041919
Пусть местный разорванный тазоманагер поможет. Але, дядя, помоги человеку взять ВЕСТОЧКУ
Пусть местный разорванный тазоманагер поможет. Але, дядя, помоги человеку взять ВЕСТОЧКУ
263 Кб, mp4
>>4041872
>>4041874
>>4041877
>>4041882
>>4041883
>>4041885
>>4041888
Лол, хейтерок это всё сам чтоле написал? Погуглил отзывы,там сплошные сопли счастья, в независимости от КПП.
>>4041874
>>4041877
>>4041882
>>4041883
>>4041885
>>4041888
Лол, хейтерок это всё сам чтоле написал? Погуглил отзывы,там сплошные сопли счастья, в независимости от КПП.
Ответы4041993
>>4041913
Где? 2 страницы всего. И то 99% это салоный и перекупы. https://auto.ru/moskva/cars/vaz/vesta/used/?beaten=1&customs_state=1&geo_id=213&geo_radius=200&image=true&sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=1
Где? 2 страницы всего. И то 99% это салоный и перекупы. https://auto.ru/moskva/cars/vaz/vesta/used/?beaten=1&customs_state=1&geo_id=213&geo_radius=200&image=true&sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=1
Ответы4041948
>>4041948
Какая разница, там тоже самое, одна реклама салонов. https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili?q=lada+vesta
Какая разница, там тоже самое, одна реклама салонов. https://www.avito.ru/rossiya/avtomobili?q=lada+vesta
Вот сейчас минутка объективности, а то меня правда заинтересовала мотивация одного персонажа итт.
Менеджер тут уже который тред усерается, что у хейтеров бомбит от Весты. Объясни мне, почему? Бомбило бы, если б Веста была ниебись какой пиздатой машиной, при этом непомерно дорогой. Но Весту себе может позволить любой человек с зп больше 30к. Ну или Весту было тяжело купить. Но центры АвтоВАЗа есть в любом колхозе. Или кто-то купил Весту, а она сломалась через неделю. Или Веста была редкостной годнотой, но завод забросил эту идею и продолжил клепать семёрки. Когда бомбит, значит, есть какая-то несправедливость, которая не устраивает человека. Но людям на Весту либо похуй, либо она нравится, либо не нравится. А менеджер как будто выучил одно только слово "бомбит" и пихает его повсюду, называя всех хейтерами и семёнами. На мой взгляд, бомбит у тебя, учитывая, как ты усераешься после каждой смищной картинки.
Менеджер тут уже который тред усерается, что у хейтеров бомбит от Весты. Объясни мне, почему? Бомбило бы, если б Веста была ниебись какой пиздатой машиной, при этом непомерно дорогой. Но Весту себе может позволить любой человек с зп больше 30к. Ну или Весту было тяжело купить. Но центры АвтоВАЗа есть в любом колхозе. Или кто-то купил Весту, а она сломалась через неделю. Или Веста была редкостной годнотой, но завод забросил эту идею и продолжил клепать семёрки. Когда бомбит, значит, есть какая-то несправедливость, которая не устраивает человека. Но людям на Весту либо похуй, либо она нравится, либо не нравится. А менеджер как будто выучил одно только слово "бомбит" и пихает его повсюду, называя всех хейтерами и семёнами. На мой взгляд, бомбит у тебя, учитывая, как ты усераешься после каждой смищной картинки.
>>4041954
Лол, семён-хейтерок снова маняврирует, на этот раз неловко пытаясь замаскировать свой бомбёшь под адекватные суждения, но снова обосрался.
Лол, семён-хейтерок снова маняврирует, на этот раз неловко пытаясь замаскировать свой бомбёшь под адекватные суждения, но снова обосрался.
Ответы4041963
Этому довну уже и отзывы владельцев скинули, а он все усирается и пытается продать это ведро с болтами.
Ответы4041984
>>4041949
Да ладно? Тогда нахуй - скажут, что нищук.
Да ладно? Тогда нахуй - скажут, что нищук.
>>4041954
Раз ты сегодня адекватный, то напишу тебе.
Похвально, сколько тредов просмотрел, все или только этот?
Тут смысл теряется, че сказать то хотел?
Раз ты сегодня адекватный, то напишу тебе.
> Вот сейчас минутка объективности, а то меня правда заинтересовала мотивация одного персонажа итт.
Похвально, сколько тредов просмотрел, все или только этот?
> Менеджер тут уже который тред усерается, что у хейтеров бомбит от Весты. Объясни мне, почему? Бомбило бы, если б Веста была ниебись какой пиздатой машиной, при этом непомерно дорогой. Но Весту себе может позволить любой человек с зп больше 30к. Ну или Весту было тяжело купить. Но центры АвтоВАЗа есть в любом колхозе. Или кто-то купил Весту, а она сломалась через неделю. Или Веста была редкостной годнотой, но завод забросил эту идею и продолжил клепать семёрки. Когда бомбит, значит, есть какая-то несправедливость, которая не устраивает человека. Но людям на Весту либо похуй, либо она нравится, либо не нравится. А менеджер как будто выучил одно только слово "бомбит" и пихает его повсюду, называя всех хейтерами и семёнами. На мой взгляд, бомбит у тебя, учитывая, как ты усераешься после каждой смищной картинки.
Тут смысл теряется, че сказать то хотел?
32 Кб, 180x173
Ответы4042028
>>4042028
Не бомби.
Не бомби.
>>4042028
Гуглится какое-то беспруфное говно, типа авто.мэил.ру, ты давай с драйва хотя бы тащи.
Гуглится какое-то беспруфное говно, типа авто.мэил.ру, ты давай с драйва хотя бы тащи.
Ответы4042284
>>4042264
https://www.drive2.ru/r/lada/1508704/
Ну допустим вот человек много жалуется на качество сборки
а вообще, искать на драйве негативные отзывы глупо, там каждый расхваливает свою машину, как может
https://www.drive2.ru/r/lada/1508704/
Ну допустим вот человек много жалуется на качество сборки
а вообще, искать на драйве негативные отзывы глупо, там каждый расхваливает свою машину, как может
>>4042284
Лол, ну да, только на дваче анонимные шизики с горящими пердаками визжат ПРАВДУ
Лол, ну да, только на дваче анонимные шизики с горящими пердаками визжат ПРАВДУ
Ну что, еще накатим говнеца, тазоменеджеры?
Никогда не покупайте Весту, никогда.Опишу весь период эксплуатации до 18000 км пробега.
1000 Заскрипели втулки стабилизатора заехал в сервис сказали, что это нормально смазали.
1500 км опять заскрипели смазал.
2000 км начало царапаться стекло с правой сторон с переда заехал заменил, ждал стекло 5 дней.
3000 км появился шум в передней подвеске, в сервисе сказали нормально так работают тормоза с колодками вибрация это нормально.
5000 заменил рулевую тягу разрушился подшипник.
6000 при холодах понадеялся на задние датчики парковки- разбил задний бампер 10000 рублей замена датчики просто замерзли.
7000 отказал автозапуск сказали глюк сигнализации.
8000 загорелся датчик масла сказали все нормально просто в картере нет сетки это в сервисе сам долил масла датчик погас
9000 стал тупить робот на КПП перепрошили стала жрать бензин но поехала.
15000 прошел первое то
18000 вышел из строя актуатор сцепления жду запчась уже 6 дней 560 км до Тольятти сказали еще 7 подождешь
Вся машина шумная дорогу слышно на любой резине все обработки антишумом ересь и полная туфта, управление вялое, динамики разгона нет , робот тупит рывки при наборе скорости , зимой долго греется салон ,видимо вся дырявая, пластик заскрипел на 15000 практически весь салон, штатная автомагнитола самопроизвольно сбрасывает настройки, клипсы на ковриках отлетели и потерялись после третей мойки тк фиксатор на полу деформировались практически без воздействия.Расход топлива неумеренный более 10 литров практически при любой езде по городу.
1000 Заскрипели втулки стабилизатора заехал в сервис сказали, что это нормально смазали.
1500 км опять заскрипели смазал.
2000 км начало царапаться стекло с правой сторон с переда заехал заменил, ждал стекло 5 дней.
3000 км появился шум в передней подвеске, в сервисе сказали нормально так работают тормоза с колодками вибрация это нормально.
5000 заменил рулевую тягу разрушился подшипник.
6000 при холодах понадеялся на задние датчики парковки- разбил задний бампер 10000 рублей замена датчики просто замерзли.
7000 отказал автозапуск сказали глюк сигнализации.
8000 загорелся датчик масла сказали все нормально просто в картере нет сетки это в сервисе сам долил масла датчик погас
9000 стал тупить робот на КПП перепрошили стала жрать бензин но поехала.
15000 прошел первое то
18000 вышел из строя актуатор сцепления жду запчась уже 6 дней 560 км до Тольятти сказали еще 7 подождешь
Вся машина шумная дорогу слышно на любой резине все обработки антишумом ересь и полная туфта, управление вялое, динамики разгона нет , робот тупит рывки при наборе скорости , зимой долго греется салон ,видимо вся дырявая, пластик заскрипел на 15000 практически весь салон, штатная автомагнитола самопроизвольно сбрасывает настройки, клипсы на ковриках отлетели и потерялись после третей мойки тк фиксатор на полу деформировались практически без воздействия.Расход топлива неумеренный более 10 литров практически при любой езде по городу.
Машину купили в тех инкоме 47 км. МКАДа отцу, по трейд ину. ЗА ЧТО.... Сам давно не верю в наш авто пром. Но отец... Сходу не работал датчик топлива. Решение проблемы канистра в багажнике. 3 000 пробега скрип резинок ходовой. и все бы ни чего. Пишу отзыв из сервиса. Сижу уже 7 ЧАСОВ. Программируют приборную панель. 7 ЧАСОВ и не говорят когда закончат. Каждое движение согласовывают с заводом. Резинки поменяли за полчаса. 2 часа согласовывали с заводом и фотографировали. По ходу выпуск весты стал не неожиданным для самого ВАЗа. Проблема звключаетса что до сервиса 120 км. по пробкам, а ездить приходится. Хендмей купил потом на сервис.
Буду краток. Только что приехал из салона. Прокатился на Весте. К моему величайшему сожалению полностью разочарован. Никакого прорыва у нашего автопрома нет. Из плюсов- просторный салон, багажник, современный кузов, дизайн на любителя его обсуждать не буду. Сел внутрь собственно сразу захотелось уйти. Пластик- вонючее дерьмо, интерьер унылое Г.. Ладно, поехал.. На роботе опыта не имею, только катался на шкоде с ДСГ, понимаю, что с ДСГ сравнивать неправильно, но больше не с чем. У весты робот - тупее наверно не бывает. Пацанчик из салона рассказывал, что парни из автоклуба БМВ были в восторге, надо мол разгазовывать, подгазовывать, а лучше вообще на мануал переключиться. Не знаю, конечно привыкнуть можно ко всему. Но мне простому потребителю и чайнику хочется перед обгоном фуры на бетонке, надавить на педальку и всё. Что собственно солярис и исполняет. Надавил на гашетку и буд-то турбонадув включается. Короче, Веста ни разу солярису не конкурент, разве что по цене.
В салоне котором был, на них (весту, иксрей) очередь- три месяца. Странно. Кроме меня в салоне клиентов не было. Вобщем и целом, я огорчен, АВТОВАЗ перед нами по прежнему в большом долгу..
В салоне котором был, на них (весту, иксрей) очередь- три месяца. Странно. Кроме меня в салоне клиентов не было. Вобщем и целом, я огорчен, АВТОВАЗ перед нами по прежнему в большом долгу..
Покупал Весту в начале февраля 2016г. в комплектации комфорт, выгодное было предложение обмена старой машины на новую. Хотел брать комплектацию люкс на механике, но в Автогермесе оставалась только белого цвета и пока я думал её кто то купил. О машине в других отзывах и тест драйвах уже все достоинства и недостатки разобрали, я повторятся не буду, машина нормальная.
Почему то не кто не говорит какое плохое водительское сидение в Весте. Через час езды позвоночник начинает болеть в районе лопаток. Когда садишься в него, то спина упирается в мягкий поролон и нету жёсткой поддержки спины. В добавок жуткий подголовник, (какой то садист его разработал), который наклоняет голову вниз. Даже, если подголовник перевернуть, всё равно это не помогает избавиться от болей в спине. У меня до Весты были машины : лада 2108, рено-19, киа рио 2, но никогда с ними таких проблем не было.
Почему то не кто не говорит какое плохое водительское сидение в Весте. Через час езды позвоночник начинает болеть в районе лопаток. Когда садишься в него, то спина упирается в мягкий поролон и нету жёсткой поддержки спины. В добавок жуткий подголовник, (какой то садист его разработал), который наклоняет голову вниз. Даже, если подголовник перевернуть, всё равно это не помогает избавиться от болей в спине. У меня до Весты были машины : лада 2108, рено-19, киа рио 2, но никогда с ними таких проблем не было.
Двигатель шумит очень, свет не понравился, дворники игрушечные прям какие-то. Две половинки пластикового кожуха закрывающего рулевой вал и подрулевые переключатели с замком зажигания – попросту отходят друг от друга, образуя некрасивую щель.
Жутко дешевый пластик. Дверные карты абсолютно пустые, стучишь по ним как по железу. Руль за 658 тысяч рублей из пластмассы. Робот зависает если газ в пол. Просто на 5 тысячах оборотах зависает и не переключается. Печка плохо греет. Мёрзнут ноги. При этом чувствуется, что воздух горячий из воздуховодов идёт.
Жутко дешевый пластик. Дверные карты абсолютно пустые, стучишь по ним как по железу. Руль за 658 тысяч рублей из пластмассы. Робот зависает если газ в пол. Просто на 5 тысячах оборотах зависает и не переключается. Печка плохо греет. Мёрзнут ноги. При этом чувствуется, что воздух горячий из воздуховодов идёт.
И вишенка на торте:
АвтоВАЗ оправдывается перед потребителями за вестачку, как насравший в тапки кот.
http://drive-news.net/avtovaz-opravdyvaetsya-pered-potrebitelyami-za-lada-vesta/
Ждем подрыв тазоменеджеров.
АвтоВАЗ оправдывается перед потребителями за вестачку, как насравший в тапки кот.
http://drive-news.net/avtovaz-opravdyvaetsya-pered-potrebitelyami-za-lada-vesta/
Ждем подрыв тазоменеджеров.
Ответы4042328
Ответы4045070
>>4042343
Ты просто не понимаешь на сколько это злобный хейтерок, рвёт жопу уже 5й тред, но, надо отдать ему должное, прогрессирует в своем деле, сейчас приносит сюда такие пасты, скоро начнёт по улицам бегать брать у всех интервью "дяденька, скажи что веста говно, дядь, скажи им, ну дядь, скажи"
Ты просто не понимаешь на сколько это злобный хейтерок, рвёт жопу уже 5й тред, но, надо отдать ему должное, прогрессирует в своем деле, сейчас приносит сюда такие пасты, скоро начнёт по улицам бегать брать у всех интервью "дяденька, скажи что веста говно, дядь, скажи им, ну дядь, скажи"
Ответы4042361
40 Кб, 600x440
Ебать хейторок горит!
Копипастит как отсосная машина!!!
Копипастит как отсосная машина!!!
ТУТ СИДЯТ ОДНИ ХЕЙТЕРЫ И СИМЁНЫ, У КОТОРЫХ БАМБИТ))) У ВСЕХ БАМБИТ, А У МЕНЯ НЕ БАМБИТ))))
Весь этот негатив с первой страницы в Гугле по запросу Лада Веста отзывы.
Какнул на лицо местным черчесовым-тазоменеджерам.
Какнул на лицо местным черчесовым-тазоменеджерам.
>>4042392
У ТИБЯ ТОЖЕ БАМБИТ)))
У ТИБЯ ТОЖЕ БАМБИТ)))
43 Кб, 550x375
>>4042409
Охуенно у тебя пичот!
Охуенно у тебя пичот!
>>4033979 (OP)
Я не люблю весту только за то, что для поддержки продаж этого перелицованного логана наша пораша ввела заградительные пошлины. И если раньше я мог бы позволить себе проперженную некроту, то теперь я вынужден выбирать между говном и мочой, зато в три раза дороже и с россосийской свинособачьей сборкой. А так даже приятно в жизни смотрится в цвете хамелеон.
Я не люблю весту только за то, что для поддержки продаж этого перелицованного логана наша пораша ввела заградительные пошлины. И если раньше я мог бы позволить себе проперженную некроту, то теперь я вынужден выбирать между говном и мочой, зато в три раза дороже и с россосийской свинособачьей сборкой. А так даже приятно в жизни смотрится в цвете хамелеон.
>>4042419
По-русски пиши, уебок. С таким подходом, ты скоро путинку позволить себе не сможешь.
По-русски пиши, уебок. С таким подходом, ты скоро путинку позволить себе не сможешь.
206 Кб, 1366x768
>>4042392
Теперь сравни кол-во негатива в соотношении с позитивом, как наш поехавший хейтерок я сюда копипастить всё не буду, но безусловно свои штаны ты уже не отстираешь.
Теперь сравни кол-во негатива в соотношении с позитивом, как наш поехавший хейтерок я сюда копипастить всё не буду, но безусловно свои штаны ты уже не отстираешь.
>>4042415
Всё верно. ВАЗовская Лада Б, её в будущем планируют допилить для "гольф"-класса если ебучий Мор эту идею незаморит
Ниссановское пихло уже как год не ставят и ставили только на Х-Рей, коробка была Рено, но и её выпили.
>Платформа универсальная
Всё верно. ВАЗовская Лада Б, её в будущем планируют допилить для "гольф"-класса если ебучий Мор эту идею незаморит
>пихло с коробасом Ниссан
Ниссановское пихло уже как год не ставят и ставили только на Х-Рей, коробка была Рено, но и её выпили.
>>4042447
1.6 в 106 поней и 1.8 в 122, тот самый вазовский МКПП у которого, наконец, вроде как вой выпилили, запиленный из неё же робот. Иностранного больше ничего нет. В 2018 будет ещё коробка, неизвестно какая-то, говорят ниссаноский вариатор запилят.
1.6 в 106 поней и 1.8 в 122, тот самый вазовский МКПП у которого, наконец, вроде как вой выпилили, запиленный из неё же робот. Иностранного больше ничего нет. В 2018 будет ещё коробка, неизвестно какая-то, говорят ниссаноский вариатор запилят.
Ответы4042520
>>4042521
Как же тебе пичот, пиздец просто!
Как же тебе пичот, пиздец просто!
151 Кб, 960x720
>>4042521
Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года. О том, на какой базе сделана Лада Веста, будет рассказываться дальше.
Из чего состоит платформа LADA B
Читатель мог догадаться, что платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
Одна коробка и один двигатель позаимствованы у «альянса»: речь идёт о «механике JHQ», а также о двигателе «HR16DE». Два эти узла отлично сочетались друг с другом, но не с чем-то ещё. А вот моторы «ВАЗ» комплектуются и российскими, и французскими коробками. Здесь говорится о моторах 21129 (1,6) и 21179 (1,8).
В комплектациях Весты есть только коробка JHQ, а также «робот», построенный на базе тросовой коробки ВАЗ-2180. Она, в свою очередь, создавалась, как часть «проекта 2180», который реализован не был. Коробка 2180 устанавливалась на Гранту и Калину-2.
Что касается двигателей, мотор 21179 создавался для седана LADA C. Он перекочевал в кроссоверы X-Ray (B0), но совместимость с платформой LADA B тоже никто не отменял.
По идее, Лада Веста сделана на базе унифицированной платформы, которая могла стать основой разных моделей: кроссовера, минивэна и т.д. Базовая платформа называется LADA B, но это не значит, что она предназначена для легковушек B-класса. Сама модель Веста находится ближе к C-классу. И для неё предусмотрены двигатели:
21179 – объём равен 1,78 л, мощность превышает 120 сил. Мотор проектировался, как часть платформы LADA C;
21129 – дальнейшее развитие агрегатов ВАЗ-21127, которые разрабатывались для Приоры-2, но сначала устанавливались на Калину-2 и Гранту;
HR16DE – вариант для тех, кто предпочитает продукцию Renault-Nissan и цепной привод ГРМ.
Рассмотрим, как выглядит список «коробок»:
2182 – робот, разработанный для Приоры-2 и построенный на базе МКП «2180»;
JHQ – 5МКПП фирмы Relault. Единственный агрегат, подходящий для мотора HR16DE и выпускаемый АвтоВАЗом.
Наверное, о коробках и двигателях вопросов у читателя не осталось. Рассмотрим более простые элементы – детали подвески, модуль крепления двигателя и т.д.
Кузов, ходовая часть, рулевая рейка
Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Новых решений в платформе LADA B можно найти множество:
Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора (так было раньше);
Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек;
Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Структура кузова Весты – это проект LADA C. Речь шла о седане C-класса, который готовили к выпуску в 2015-м.
К сожалению, проект не пошёл в серию. Но наработки не пропали даром: некоторые элементы были упрочнены, другие – наоборот, облегчены или изъяты. Так появился кузов седана Веста.
Дорожный просвет автомобиля равняется 170 мм – значение измеряли при полной загрузке. Ход стоек передней подвески составил 82/88 мм (сжатие/отбой). Для задней подвески характерны другие значения – 100/100 мм.
Всё же, ответим на вопрос, на какой базе сделана Лада Веста:
Кузов – проект LADA C, но с доработками;
Задняя подвеска – Renault Megane;
Передняя подвеска – все узлы разработаны «с нуля»;
В конструкции применены решения, никогда не используемые раньше: подрамник, L-образные рычаги и т.д.
Чего в Весте точно нет
После доработок платформа LADA B приобрела современный вид. Из неё исчезли некоторые привычные элементы. И теперь в ней нет:
Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Нет ни одной детали от передней подвески Гранты. Что относится и к стойкам;
Нет стартера, выпускаемого российскими фирмами, хотя стартер от Лады Гранты (21901-3708010-00) должен подойти;
Нет механической коробки ВАЗ-2180 либо 2181 (Калина-2 и Гранта).
А ещё в комплектациях Весты нет коробки-робота, сочетаемой с двигателем HR16DE (Nissan). Подобные комплектации не появятся и в будущем.
Может казаться, что электрика автомобиля Лада Веста сделана на базе грантовской – блок предохранителей выглядит похоже. Но в блоке Весты, например, нет предохранителей F16-F17 (передние ПТФ). И лучше менять лампы на те, что рекомендует ВАЗ.
Платформа LADA B, как видим, обладает своими особенностями. И собрать о них больше информации предстоит владельцам авто.
Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года. О том, на какой базе сделана Лада Веста, будет рассказываться дальше.
Из чего состоит платформа LADA B
Читатель мог догадаться, что платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
Одна коробка и один двигатель позаимствованы у «альянса»: речь идёт о «механике JHQ», а также о двигателе «HR16DE». Два эти узла отлично сочетались друг с другом, но не с чем-то ещё. А вот моторы «ВАЗ» комплектуются и российскими, и французскими коробками. Здесь говорится о моторах 21129 (1,6) и 21179 (1,8).
В комплектациях Весты есть только коробка JHQ, а также «робот», построенный на базе тросовой коробки ВАЗ-2180. Она, в свою очередь, создавалась, как часть «проекта 2180», который реализован не был. Коробка 2180 устанавливалась на Гранту и Калину-2.
Что касается двигателей, мотор 21179 создавался для седана LADA C. Он перекочевал в кроссоверы X-Ray (B0), но совместимость с платформой LADA B тоже никто не отменял.
По идее, Лада Веста сделана на базе унифицированной платформы, которая могла стать основой разных моделей: кроссовера, минивэна и т.д. Базовая платформа называется LADA B, но это не значит, что она предназначена для легковушек B-класса. Сама модель Веста находится ближе к C-классу. И для неё предусмотрены двигатели:
21179 – объём равен 1,78 л, мощность превышает 120 сил. Мотор проектировался, как часть платформы LADA C;
21129 – дальнейшее развитие агрегатов ВАЗ-21127, которые разрабатывались для Приоры-2, но сначала устанавливались на Калину-2 и Гранту;
HR16DE – вариант для тех, кто предпочитает продукцию Renault-Nissan и цепной привод ГРМ.
Рассмотрим, как выглядит список «коробок»:
2182 – робот, разработанный для Приоры-2 и построенный на базе МКП «2180»;
JHQ – 5МКПП фирмы Relault. Единственный агрегат, подходящий для мотора HR16DE и выпускаемый АвтоВАЗом.
Наверное, о коробках и двигателях вопросов у читателя не осталось. Рассмотрим более простые элементы – детали подвески, модуль крепления двигателя и т.д.
Кузов, ходовая часть, рулевая рейка
Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Новых решений в платформе LADA B можно найти множество:
Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора (так было раньше);
Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек;
Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Структура кузова Весты – это проект LADA C. Речь шла о седане C-класса, который готовили к выпуску в 2015-м.
К сожалению, проект не пошёл в серию. Но наработки не пропали даром: некоторые элементы были упрочнены, другие – наоборот, облегчены или изъяты. Так появился кузов седана Веста.
Дорожный просвет автомобиля равняется 170 мм – значение измеряли при полной загрузке. Ход стоек передней подвески составил 82/88 мм (сжатие/отбой). Для задней подвески характерны другие значения – 100/100 мм.
Всё же, ответим на вопрос, на какой базе сделана Лада Веста:
Кузов – проект LADA C, но с доработками;
Задняя подвеска – Renault Megane;
Передняя подвеска – все узлы разработаны «с нуля»;
В конструкции применены решения, никогда не используемые раньше: подрамник, L-образные рычаги и т.д.
Чего в Весте точно нет
После доработок платформа LADA B приобрела современный вид. Из неё исчезли некоторые привычные элементы. И теперь в ней нет:
Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Нет ни одной детали от передней подвески Гранты. Что относится и к стойкам;
Нет стартера, выпускаемого российскими фирмами, хотя стартер от Лады Гранты (21901-3708010-00) должен подойти;
Нет механической коробки ВАЗ-2180 либо 2181 (Калина-2 и Гранта).
А ещё в комплектациях Весты нет коробки-робота, сочетаемой с двигателем HR16DE (Nissan). Подобные комплектации не появятся и в будущем.
Может казаться, что электрика автомобиля Лада Веста сделана на базе грантовской – блок предохранителей выглядит похоже. Но в блоке Весты, например, нет предохранителей F16-F17 (передние ПТФ). И лучше менять лампы на те, что рекомендует ВАЗ.
Платформа LADA B, как видим, обладает своими особенностями. И собрать о них больше информации предстоит владельцам авто.
151 Кб, 960x720
>>4042521
Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года. О том, на какой базе сделана Лада Веста, будет рассказываться дальше.
Из чего состоит платформа LADA B
Читатель мог догадаться, что платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
Одна коробка и один двигатель позаимствованы у «альянса»: речь идёт о «механике JHQ», а также о двигателе «HR16DE». Два эти узла отлично сочетались друг с другом, но не с чем-то ещё. А вот моторы «ВАЗ» комплектуются и российскими, и французскими коробками. Здесь говорится о моторах 21129 (1,6) и 21179 (1,8).
В комплектациях Весты есть только коробка JHQ, а также «робот», построенный на базе тросовой коробки ВАЗ-2180. Она, в свою очередь, создавалась, как часть «проекта 2180», который реализован не был. Коробка 2180 устанавливалась на Гранту и Калину-2.
Что касается двигателей, мотор 21179 создавался для седана LADA C. Он перекочевал в кроссоверы X-Ray (B0), но совместимость с платформой LADA B тоже никто не отменял.
По идее, Лада Веста сделана на базе унифицированной платформы, которая могла стать основой разных моделей: кроссовера, минивэна и т.д. Базовая платформа называется LADA B, но это не значит, что она предназначена для легковушек B-класса. Сама модель Веста находится ближе к C-классу. И для неё предусмотрены двигатели:
21179 – объём равен 1,78 л, мощность превышает 120 сил. Мотор проектировался, как часть платформы LADA C;
21129 – дальнейшее развитие агрегатов ВАЗ-21127, которые разрабатывались для Приоры-2, но сначала устанавливались на Калину-2 и Гранту;
HR16DE – вариант для тех, кто предпочитает продукцию Renault-Nissan и цепной привод ГРМ.
Рассмотрим, как выглядит список «коробок»:
2182 – робот, разработанный для Приоры-2 и построенный на базе МКП «2180»;
JHQ – 5МКПП фирмы Relault. Единственный агрегат, подходящий для мотора HR16DE и выпускаемый АвтоВАЗом.
Наверное, о коробках и двигателях вопросов у читателя не осталось. Рассмотрим более простые элементы – детали подвески, модуль крепления двигателя и т.д.
Кузов, ходовая часть, рулевая рейка
Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Новых решений в платформе LADA B можно найти множество:
Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора (так было раньше);
Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек;
Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Структура кузова Весты – это проект LADA C. Речь шла о седане C-класса, который готовили к выпуску в 2015-м.
К сожалению, проект не пошёл в серию. Но наработки не пропали даром: некоторые элементы были упрочнены, другие – наоборот, облегчены или изъяты. Так появился кузов седана Веста.
Дорожный просвет автомобиля равняется 170 мм – значение измеряли при полной загрузке. Ход стоек передней подвески составил 82/88 мм (сжатие/отбой). Для задней подвески характерны другие значения – 100/100 мм.
Всё же, ответим на вопрос, на какой базе сделана Лада Веста:
Кузов – проект LADA C, но с доработками;
Задняя подвеска – Renault Megane;
Передняя подвеска – все узлы разработаны «с нуля»;
В конструкции применены решения, никогда не используемые раньше: подрамник, L-образные рычаги и т.д.
Чего в Весте точно нет
После доработок платформа LADA B приобрела современный вид. Из неё исчезли некоторые привычные элементы. И теперь в ней нет:
Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Нет ни одной детали от передней подвески Гранты. Что относится и к стойкам;
Нет стартера, выпускаемого российскими фирмами, хотя стартер от Лады Гранты (21901-3708010-00) должен подойти;
Нет механической коробки ВАЗ-2180 либо 2181 (Калина-2 и Гранта).
А ещё в комплектациях Весты нет коробки-робота, сочетаемой с двигателем HR16DE (Nissan). Подобные комплектации не появятся и в будущем.
Может казаться, что электрика автомобиля Лада Веста сделана на базе грантовской – блок предохранителей выглядит похоже. Но в блоке Весты, например, нет предохранителей F16-F17 (передние ПТФ). И лучше менять лампы на те, что рекомендует ВАЗ.
Платформа LADA B, как видим, обладает своими особенностями. И собрать о них больше информации предстоит владельцам авто.
Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года. О том, на какой базе сделана Лада Веста, будет рассказываться дальше.
Из чего состоит платформа LADA B
Читатель мог догадаться, что платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
Одна коробка и один двигатель позаимствованы у «альянса»: речь идёт о «механике JHQ», а также о двигателе «HR16DE». Два эти узла отлично сочетались друг с другом, но не с чем-то ещё. А вот моторы «ВАЗ» комплектуются и российскими, и французскими коробками. Здесь говорится о моторах 21129 (1,6) и 21179 (1,8).
В комплектациях Весты есть только коробка JHQ, а также «робот», построенный на базе тросовой коробки ВАЗ-2180. Она, в свою очередь, создавалась, как часть «проекта 2180», который реализован не был. Коробка 2180 устанавливалась на Гранту и Калину-2.
Что касается двигателей, мотор 21179 создавался для седана LADA C. Он перекочевал в кроссоверы X-Ray (B0), но совместимость с платформой LADA B тоже никто не отменял.
По идее, Лада Веста сделана на базе унифицированной платформы, которая могла стать основой разных моделей: кроссовера, минивэна и т.д. Базовая платформа называется LADA B, но это не значит, что она предназначена для легковушек B-класса. Сама модель Веста находится ближе к C-классу. И для неё предусмотрены двигатели:
21179 – объём равен 1,78 л, мощность превышает 120 сил. Мотор проектировался, как часть платформы LADA C;
21129 – дальнейшее развитие агрегатов ВАЗ-21127, которые разрабатывались для Приоры-2, но сначала устанавливались на Калину-2 и Гранту;
HR16DE – вариант для тех, кто предпочитает продукцию Renault-Nissan и цепной привод ГРМ.
Рассмотрим, как выглядит список «коробок»:
2182 – робот, разработанный для Приоры-2 и построенный на базе МКП «2180»;
JHQ – 5МКПП фирмы Relault. Единственный агрегат, подходящий для мотора HR16DE и выпускаемый АвтоВАЗом.
Наверное, о коробках и двигателях вопросов у читателя не осталось. Рассмотрим более простые элементы – детали подвески, модуль крепления двигателя и т.д.
Кузов, ходовая часть, рулевая рейка
Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Новых решений в платформе LADA B можно найти множество:
Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора (так было раньше);
Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек;
Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Структура кузова Весты – это проект LADA C. Речь шла о седане C-класса, который готовили к выпуску в 2015-м.
К сожалению, проект не пошёл в серию. Но наработки не пропали даром: некоторые элементы были упрочнены, другие – наоборот, облегчены или изъяты. Так появился кузов седана Веста.
Дорожный просвет автомобиля равняется 170 мм – значение измеряли при полной загрузке. Ход стоек передней подвески составил 82/88 мм (сжатие/отбой). Для задней подвески характерны другие значения – 100/100 мм.
Всё же, ответим на вопрос, на какой базе сделана Лада Веста:
Кузов – проект LADA C, но с доработками;
Задняя подвеска – Renault Megane;
Передняя подвеска – все узлы разработаны «с нуля»;
В конструкции применены решения, никогда не используемые раньше: подрамник, L-образные рычаги и т.д.
Чего в Весте точно нет
После доработок платформа LADA B приобрела современный вид. Из неё исчезли некоторые привычные элементы. И теперь в ней нет:
Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Нет ни одной детали от передней подвески Гранты. Что относится и к стойкам;
Нет стартера, выпускаемого российскими фирмами, хотя стартер от Лады Гранты (21901-3708010-00) должен подойти;
Нет механической коробки ВАЗ-2180 либо 2181 (Калина-2 и Гранта).
А ещё в комплектациях Весты нет коробки-робота, сочетаемой с двигателем HR16DE (Nissan). Подобные комплектации не появятся и в будущем.
Может казаться, что электрика автомобиля Лада Веста сделана на базе грантовской – блок предохранителей выглядит похоже. Но в блоке Весты, например, нет предохранителей F16-F17 (передние ПТФ). И лучше менять лампы на те, что рекомендует ВАЗ.
Платформа LADA B, как видим, обладает своими особенностями. И собрать о них больше информации предстоит владельцам авто.
>>4042531
Поменяли да, просто она стала меньше шуметь на треть примерно, но полностью вой не победили.
Поменяли да, просто она стала меньше шуметь на треть примерно, но полностью вой не победили.
Ответы4042613
>>4042532
У меня кстати не воет, или я не замечаю уже, двигатель слышу а коробку нет,короче не бесит как на калине2
У меня кстати не воет, или я не замечаю уже, двигатель слышу а коробку нет,короче не бесит как на калине2
>>4042419
Сын шлюхи, давай нам дату ввода пошлин и дату выпуска весты. Ты только вид каши на завтрак выбрать можешь из тех, что мамка предложит.
Сын шлюхи, давай нам дату ввода пошлин и дату выпуска весты. Ты только вид каши на завтрак выбрать можешь из тех, что мамка предложит.
Ответы4045165
>>4042528
У хейтерков от этой пасты просто эталонное ВРЁТИ, ПРУФОВ НЕТ и У ТИБЯ БАМБАНУЛААААА.
Сейчас вот стараются не замечать, игнорировать.
У хейтерков от этой пасты просто эталонное ВРЁТИ, ПРУФОВ НЕТ и У ТИБЯ БАМБАНУЛААААА.
Сейчас вот стараются не замечать, игнорировать.
Ответы4042755
Но ведь навальный и мара любят весту
Ответы4042859
>>4041834
Так, это же универсал, фигли у него фейко-рейлинги?
Так, это же универсал, фигли у него фейко-рейлинги?
Почитал тред, почти поверил, что веста норм нет
>>4042859
Хоспаде, какая же она писечка. Kак бы я лизал ей писю на заднем ряду весты кросс.
Хоспаде, какая же она писечка. Kак бы я лизал ей писю на заднем ряду весты кросс.
Ответы4042932
>>4042920
Потому что ему школьники типа вахтера с завтраков донатят
Потому что ему школьники типа вахтера с завтраков донатят
>>4042932
Почему же. Поктывал к ней на своей весте во вторник! Она вперед села, три подружки-няшки назад, еще двух в багажник запихнуил. Потом мы трахались весь в ее элитных апартаментах.
Почему же. Поктывал к ней на своей весте во вторник! Она вперед села, три подружки-няшки назад, еще двух в багажник запихнуил. Потом мы трахались весь в ее элитных апартаментах.
168 Кб, 660x440
>>4043741
Нищук, спок. Может твоей мамке и повысили пособие, но это точно не повод не лизать марочку.
Нищук, спок. Может твоей мамке и повысили пособие, но это точно не повод не лизать марочку.
Ответы4043816
6506 Кб, 3264x2448
Пока у тазохейтеров нешуточный перегрев сфинктеров, моя lastochque продолжает радовать меня. А тазоменеджеры продолжают облизывать, приглашая в качестве бонуса на внеочередные ТО и исправляя мелочевочные косяки по гарантии.
22 с небольшим тыщи верст пробега - полет нормальный. Я доволен своей машиной. Доволен уже полтора года.
22 с небольшим тыщи верст пробега - полет нормальный. Я доволен своей машиной. Доволен уже полтора года.
>>4043777
Зря ты так, сейчас хейтерок принесёт сюда 10 протухших паст, что бы доказать как у него небомбит
Зря ты так, сейчас хейтерок принесёт сюда 10 протухших паст, что бы доказать как у него небомбит
>>4041168
Ебать, подогрев заднего дивана, помню когда соляра новая вышла, все кипятком ссали, мол какая же это охуенная тема, как в s-klasse епта. А нахуй он нужен так-то? В убере таксовать чтобы звездочек побольше ставили?
Ебать, подогрев заднего дивана, помню когда соляра новая вышла, все кипятком ссали, мол какая же это охуенная тема, как в s-klasse епта. А нахуй он нужен так-то? В убере таксовать чтобы звездочек побольше ставили?
Ответы4045169
710 Кб, 1600x1100
>>4043777
Даже моя мамка-иномарочница, но хорошо относящиеся к Весте, толком понять не может чего ж вас всех так прём этот цвет продриси?
>этот цвет продриси
Даже моя мамка-иномарочница, но хорошо относящиеся к Весте, толком понять не может чего ж вас всех так прём этот цвет продриси?
>>4045022
По моему цвет продриси как раз у тебя на пике.
По моему цвет продриси как раз у тебя на пике.
>>4044506
Господа с многометровым заборам на весточках не ездют.
Господа с многометровым заборам на весточках не ездют.
>>4033979 (OP)
Как же хочется Весточку SW CROSS хотя она и идеологический кастрат без полного привода
Как же хочется Весточку SW CROSS хотя она и идеологический кастрат без полного привода
>>4042328
Пидарешт.
Пидарешт.
>>4044947
Чтобы греть жёппы задним пассажирам, не? А то хуле, вон и место для ног им завезли, и подлокотник, а такой простой вещи как жопогрека нет.
Чтобы греть жёппы задним пассажирам, не? А то хуле, вон и место для ног им завезли, и подлокотник, а такой простой вещи как жопогрека нет.
>>4045173
Руслана обложили пошлинами, ндсами, налогами, а он и рад. Убыточные с 91 российские предприятия как например автоваз естественно никакого отношения к этому не имеют
Руслана обложили пошлинами, ндсами, налогами, а он и рад. Убыточные с 91 российские предприятия как например автоваз естественно никакого отношения к этому не имеют
Ответы4045230
>>4045214
А ВИНОВАТ ВО ВСЕМ КРОВАВЫЙ ПУТИН И ЕГО ГЕБИСТСКАЯ ШОБЛА!!11 НЕ ДАЮТ ПРОСТОМУ ЧЕСТНОМУ ЧЕЛОВЕКУ ДЕНЕГ ЗАРАБОТАТЬ!!1 ПОСЛЕДНИЕ КРОХИ ОТНИМАЮТ, МРАЗИ ЛУБЯНСКИЕ!!!1
А ВИНОВАТ ВО ВСЕМ КРОВАВЫЙ ПУТИН И ЕГО ГЕБИСТСКАЯ ШОБЛА!!11 НЕ ДАЮТ ПРОСТОМУ ЧЕСТНОМУ ЧЕЛОВЕКУ ДЕНЕГ ЗАРАБОТАТЬ!!1 ПОСЛЕДНИЕ КРОХИ ОТНИМАЮТ, МРАЗИ ЛУБЯНСКИЕ!!!1
>>4035002
Ромка ето ти?
Ромка ето ти?
>>4045230
Путин - не Путин, но в 90х что на ВАЗе, что на ГАЗе, что даже на АЗЛК ещё хоть какую-то годноту клепали хотя бы в виде концептов, да и 2110 и 3110 были неплохими, в общем-то, для тех лет повозками. А сейчас что? ГАЗ, так и не осилив мордопривод, ебёт труп мотора, уходящего корнями ещё к 21 Волге, на ВАЗе скрестили Восьмёрку с Логаном и Меганом, и даже ЗМЗ катится в говно.
Путин - не Путин, но в 90х что на ВАЗе, что на ГАЗе, что даже на АЗЛК ещё хоть какую-то годноту клепали хотя бы в виде концептов, да и 2110 и 3110 были неплохими, в общем-то, для тех лет повозками. А сейчас что? ГАЗ, так и не осилив мордопривод, ебёт труп мотора, уходящего корнями ещё к 21 Волге, на ВАЗе скрестили Восьмёрку с Логаном и Меганом, и даже ЗМЗ катится в говно.
>>4045230
Не знаю, Путин или не Путин, но мне больше по душе свободный рынок - хочешь бери ультрадешевого китайца, хочешь европейца. Удерживать на плаву на наши налоги убыточных хуесосов (а потом гордиться, мол, ух, не все советское просрали, как какие нибудь эстонцы; убыточные производства закрыли и торгуют рыбой, вот лохи) еще одно дело, но когда еще остальных производителей щемят это уже скотство
Не знаю, Путин или не Путин, но мне больше по душе свободный рынок - хочешь бери ультрадешевого китайца, хочешь европейца. Удерживать на плаву на наши налоги убыточных хуесосов (а потом гордиться, мол, ух, не все советское просрали, как какие нибудь эстонцы; убыточные производства закрыли и торгуют рыбой, вот лохи) еще одно дело, но когда еще остальных производителей щемят это уже скотство
>>4045249
Надежда, Ока, 3103, Истра. Всё это могло бы быть шином, если бы на них не забили хуй в тот или иной момент.
Надежда, Ока, 3103, Истра. Всё это могло бы быть шином, если бы на них не забили хуй в тот или иной момент.
>>4045242
Охуительная история. От Весты мы, видите ли, мордочку кривим, зато тесное гниющее говно на ёбанной-переёбанной платформе Опель Кадет - это "неплохая, в общем-то, для тех лет повозка". ЖАТО КАНЦЕПТИКИ КРАШИВЫИ
>>4045250
Мировая практика, тащемта. В США есть, в ЕС есть. Я согласен с тем, что у нас в принципе население переобложено налогами сверх всякой меры, бюджет стоило бы пополнять за счет крупного бизнеса, давая послабления гражданам и мелкому/среднему предпринимательству. Но поддерживать своих производителей за счет унижения импорта - это норма.
Охуительная история. От Весты мы, видите ли, мордочку кривим, зато тесное гниющее говно на ёбанной-переёбанной платформе Опель Кадет - это "неплохая, в общем-то, для тех лет повозка". ЖАТО КАНЦЕПТИКИ КРАШИВЫИ
>>4045250
>но когда еще остальных производителей щемят
Мировая практика, тащемта. В США есть, в ЕС есть. Я согласен с тем, что у нас в принципе население переобложено налогами сверх всякой меры, бюджет стоило бы пополнять за счет крупного бизнеса, давая послабления гражданам и мелкому/среднему предпринимательству. Но поддерживать своих производителей за счет унижения импорта - это норма.
Ответы4045264
>>4045260
Лолшто? Из Кадета Нексию делали.
2110 стоила хуй да нихуя, в отличии от той же Весты, и при этом была вполне себе адекватным для тех лет автомобилем. А Веста что? Стоит практически как иномарка, ремонтопригодность по пизде, автомат в 2к17 так и не завезли.
Скатывание в говно пошло начина с Калины, такое впечатление, что на ВАЗе не очень хорошо понимали что же они хотят выпустить - йобу со свистелками-перделками, или утилитарную повозку в духе Логана.
>Кадет
Лолшто? Из Кадета Нексию делали.
2110 стоила хуй да нихуя, в отличии от той же Весты, и при этом была вполне себе адекватным для тех лет автомобилем. А Веста что? Стоит практически как иномарка, ремонтопригодность по пизде, автомат в 2к17 так и не завезли.
Скатывание в говно пошло начина с Калины, такое впечатление, что на ВАЗе не очень хорошо понимали что же они хотят выпустить - йобу со свистелками-перделками, или утилитарную повозку в духе Логана.
Ответы4045269
>>4045242
Шизофреник что ли? На газель ты хочешь мордопривод?
>ГАЗ, так и не осилив мордопривод, ебёт труп мотора
Шизофреник что ли? На газель ты хочешь мордопривод?
Ответы4045280
>>4045267
А хуле нет? Все иностранные конкуренты на мордоприводе прекрасно себя чувствуют.
>>4045269
http://autobann.su/kak-pomenyat-remen-grm-lada-vesta.html
А хуле нет? Все иностранные конкуренты на мордоприводе прекрасно себя чувствуют.
>>4045269
http://autobann.su/kak-pomenyat-remen-grm-lada-vesta.html
Ответы4045293
>>4045280
Ога, да. Так себе пример.
>Заводская технологическая карта обслуживания автомобиля предусматривает смену ременного привода газораспределительного механизма через каждые 180 000 км пробега. Но специалисты рекомендуют не дотягивать до таких показателей, и сократить промежуток до 80-100 тысяч км
Ога, да. Так себе пример.
Ответы4045297
>>4045250
>Китай вкладывает государственные миллиарды в автопром
>мне больше по душе свободный рынок - хочешь бери ультрадешевого китайца
Ответы4045306
>>4045293
Если учесть качество тазоремней и то, что при обрыве там теперь и клапана гнёт и поршень распидорашивает, я бы на нём и 50 с опаской ездил. А понаписать тазомаркетологи могут что угодно, бумага всё стерпит. Это из разряда якобы необслуживаемых АКПП.
Если учесть качество тазоремней и то, что при обрыве там теперь и клапана гнёт и поршень распидорашивает, я бы на нём и 50 с опаской ездил. А понаписать тазомаркетологи могут что угодно, бумага всё стерпит. Это из разряда якобы необслуживаемых АКПП.
Ответы4045451
>>4045294
Ну и пусть вкладывают, мне то какое дело. Я то про то, что пусть везут к нам по своим ценам
Ну и пусть вкладывают, мне то какое дело. Я то про то, что пусть везут к нам по своим ценам
Ответы4045379
>>4045379
Ну ты ж мне ответил зачем то, нагринтекстил хуйни какой то, будто я не понимаю что пишу
Ну ты ж мне ответил зачем то, нагринтекстил хуйни какой то, будто я не понимаю что пишу
Ответы4045385
>>4045451
Веста вообще маневренная
Веста вообще маневренная
>Автомобиль LADA Vesta SW Cross поступит в продажу в октябре-ноябре
>Глава "АвтоВАЗа" не стал раскрывать стоимость модели
>ТОЛЬЯТТИ, 15 июля. /ТАСС/. Новая вазовская модель LADA Vesta SW Cross поступит в продажу осенью этого года, предположительно в октябре-ноябре. Об этом в субботу на Дне открытых дверей "АвтоВАЗа" объявил президент автоконцерна Николя Мор в рамках презентации новой модели.
>"Автомобиль LADA Vesta SW Cross пойдет в продажу предположительно в октябре-ноябре, в последнем квартале года, но пока точной даты еще не назначено", - сказал Мор. Глава "АвтоВАЗа" не стал пока раскрывать цену модели: "О стоимости вы узнаете уже осенью".
>Как сообщалось ранее, LADA Vesta SW Cross объединила экспрессивный дизайн с чертами кроссовера. Основные линии дизайна кузова новинка унаследовала от концепт-кара Cross Concept, представленного на Международной выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов ''Moscow Off-Road Show'' в 2015 году.
>Колеса большего размера и оригинальные настройки подвесок позволили увеличить дорожный просвет LADA Vesta SW Cross до 203 мм - показатель, более привычный для сегмента классических кроссоверов. Как говорил ранее Мор, производство универсала и его кроссовой версии начнется в Ижевске во второй половине 2017 года.
LADA Vesta создана на платформе LADA B/С, разработанной инженерами "АвтоВАЗа" при участии специалистов альянса Renault-Nissan. Производство седана LADA Vesta началось на Ижевском автозаводе в сентябре 2015 года. Спустя год с конвейера сошла пятидесятитысячная LADA Vesta. За это время автомобиль вошел в число наиболее популярных автомобилей на российском рынке.
>С 9 декабря 2016 года LADA Vesta начали выпускать и на заводе ''Азия Авто" в Казахстане.
Ответы4048327
>>4048327
Три месяца.. а 6 не хочешь? Мне дилер знакомый сказал, что ранее 18 года в продаже не жди
Три месяца.. а 6 не хочешь? Мне дилер знакомый сказал, что ранее 18 года в продаже не жди
>>4048327
Три месяца.. а 6 не хочешь? Мне дилер знакомый сказал, что ранее 18 года в продаже не жди
Три месяца.. а 6 не хочешь? Мне дилер знакомый сказал, что ранее 18 года в продаже не жди
>>4048348
И полный привод не делоют, суки!!!
И полный привод не делоют, суки!!!
>>4048351
школьник из прошлого треда - не дилер, лол
школьник из прошлого треда - не дилер, лол
>>4043945
Наркоман чтоле сука? 5 лет уже катаюсь, ничего у меня не гнёт, кстати а это законно вообще его так лепить как ты его прилепил, иначе какой вообще смысл?
Наркоман чтоле сука? 5 лет уже катаюсь, ничего у меня не гнёт, кстати а это законно вообще его так лепить как ты его прилепил, иначе какой вообще смысл?
>>4050557
Нихуясе
Нихуясе
396 Кб, 200x150
>>4050557
Такой-то кроссовер.
Такой-то кроссовер.
7087 Кб, Webm
Ответы4051191
1230 Кб, Webm
Ответы4051191
Веста клевая! Покупать я ее себе, конечно же не буду, за такую цену.
>>4051116
Робот нахуй не нужен, это да. А вот автомат нужен.
Робот нахуй не нужен, это да. А вот автомат нужен.
1596 Кб, 200x200
>>4051050
Очень смешно.
Очень смешно.
>>4050557
>>4050823
>>4050855
>>4050857
>>4050925
>>4050937
1,8 на мешалке вместо робота! Это же ёбаный ХИТ ПРОДАЖ! Хотет.
>>4050823
>>4050855
>>4050857
>>4050925
>>4050937
1,8 на мешалке вместо робота! Это же ёбаный ХИТ ПРОДАЖ! Хотет.
Ответы4052600
1321 Кб, Webm
Ответы4051339
>>4051322
ВАУ
Сразу видно видео делали для колхозников, которые не видели чтобы так лючки открывались. Крышка багажника хоть электро? А лючек из салона можно открыть?
ВАУ
Сразу видно видео делали для колхозников, которые не видели чтобы так лючки открывались. Крышка багажника хоть электро? А лючек из салона можно открыть?
>>4051339
А какой понт его из салона вообще открывать, кстати? Чтобы бомжи бензин не сливали чтоли?
Мимо
А какой понт его из салона вообще открывать, кстати? Чтобы бомжи бензин не сливали чтоли?
Мимо
Ответы4051350
>>4051350
Но это ты тазоёбыч-колхозан, почему у меня на ц классе нет никаких кнопок, а лючок просто блокируется ЦЗ?
Но это ты тазоёбыч-колхозан, почему у меня на ц классе нет никаких кнопок, а лючок просто блокируется ЦЗ?
Ответы4051564
>>4051350
И на этом понт заканчивается? Один хуй когда на заправку приезжаю сам втыкаю пистолет в бак, какая мне разница, откуда его открывать, действий-то меньше не становится. Алкашей в оранжевых жилетках всё равно не дождёшься, пока они по другим машинам бегают, а где-то и вовсе нет.
И на этом понт заканчивается? Один хуй когда на заправку приезжаю сам втыкаю пистолет в бак, какая мне разница, откуда его открывать, действий-то меньше не становится. Алкашей в оранжевых жилетках всё равно не дождёшься, пока они по другим машинам бегают, а где-то и вовсе нет.
Ответы4051564
>>4051116
нахуй мне полный привод на универсале в городе то блять? Автомат нужен, а не пп
нахуй мне полный привод на универсале в городе то блять? Автомат нужен, а не пп
Ответы4051738
>>4051352
лол, чини детектор
потому что ты или фантазер или не научился пользоваться. А открывается как? Разблокирванием цз? Ахаха, вот это ЮЗАБИЛИТИ.
>>4051362
Вангую ты тазоёб, который заправляется не на ВР, где всё делают операторы бензокалонок за тебя.
>Но это ты тазоёбыч-колхозан
лол, чини детектор
>почему у меня на ц классе нет никаких кнопок, а лючок просто блокируется ЦЗ?
потому что ты или фантазер или не научился пользоваться. А открывается как? Разблокирванием цз? Ахаха, вот это ЮЗАБИЛИТИ.
>>4051362
>Один хуй когда на заправку приезжаю сам втыкаю пистолет в бак, какая мне разница, откуда его открывать, действий-то меньше не становится.
Вангую ты тазоёб, который заправляется не на ВР, где всё делают операторы бензокалонок за тебя.
>>4051554
>а нахуя мне лифт, я могу пешком подняться
>а нахуя мне ЭСП, я могу весла крутить
>а нахуя мне АКПП, я могу ручку дрочить
>а нахуя мне инжектор, я могу подсос вытягивать
>>4051564
Ага, скажи ещё, оператор дистанционной роборукой пистолет тебе в бак вставит, а оплатишь ты мобильным приложением не выходя из салона. Повторяю, эти кузьмичи или бегают по всем самобеглым повозкам сразу, или мороз нахуй и они в зале сидят бамбук курят, а тебе один хер выходить оплачивать бензин, какая разница, открывается люк изнутри или на самом люке? Более того, раз за тебя всё делает кузьмич на твоей илитной заправке, зачем тебе, такому модному, ещё и кнопку для этого жать, когда он за тебя может отщёлкнуть лючок?
Ага, скажи ещё, оператор дистанционной роборукой пистолет тебе в бак вставит, а оплатишь ты мобильным приложением не выходя из салона. Повторяю, эти кузьмичи или бегают по всем самобеглым повозкам сразу, или мороз нахуй и они в зале сидят бамбук курят, а тебе один хер выходить оплачивать бензин, какая разница, открывается люк изнутри или на самом люке? Более того, раз за тебя всё делает кузьмич на твоей илитной заправке, зачем тебе, такому модному, ещё и кнопку для этого жать, когда он за тебя может отщёлкнуть лючок?
Ответы4051779
>>4051564
Повозку-то свою озвучь, вместе посмеёмся.
Открывается руками, как и на большинстве машин, которые никогда не становятся грязными от этого действа.
Повозку-то свою озвучь, вместе посмеёмся.
Открывается руками, как и на большинстве машин, которые никогда не становятся грязными от этого действа.
Ответы4051779
>>4051339
Открыл лючек твоей мамки.
Открыл лючек твоей мамки.
>>4051600
вангую ты заправляешься в каком-то говне, если они у тебя в оранжевых бегают, т.к. в ВР они в фирменных бегают, так же как на газпроме.
>>4051641
У меня кнопкой открывается до середины лючек, и на сантиметров 10 багажник, при этом обычный С КЛАСС
вангую ты заправляешься в каком-то говне, если они у тебя в оранжевых бегают, т.к. в ВР они в фирменных бегают, так же как на газпроме.
>>4051641
У меня кнопкой открывается до середины лючек, и на сантиметров 10 багажник, при этом обычный С КЛАСС
Ответы4051787
>>4051779
Ты на газпромовских заправках давно был, нищук? Три блять точки в городе, ни на одной нету никого, единственное явление небритого Христа народу было только когда он вышел косплеить инжа из тф2, когда колонка перестала работать.
> так же как на газпроме
Ты на газпромовских заправках давно был, нищук? Три блять точки в городе, ни на одной нету никого, единственное явление небритого Христа народу было только когда он вышел косплеить инжа из тф2, когда колонка перестала работать.
>>4051773
да не, похуй, может так ракурс упал, но мне с моими 45 коромыслами стало как то некомфортно от взгляда на фотку
да не, похуй, может так ракурс упал, но мне с моими 45 коромыслами стало как то некомфортно от взгляда на фотку
>>4051787
Проиграно.
>единственное явление небритого Христа народу было только когда он вышел косплеить инжа из тф2, когда колонка перестала работать.
Проиграно.
Поясните за этот пепелац человеку, который максимум способен проверять уровень жидкостей и давления в колёсах и съездить в сервис, если что-то стучать начнёт. Нужно ведёрко по городу ездить и на дачу иногда, универсал норм будет? Или на какую-нибудь ниву шевроле лучше посмотреть? Бюджет 500-700. От современного дизайна корпусов уровня "я лежу как на пляжу, передний край бампера не увидеть вообще ни под каким углом, паркуйся как хочешь" у меня дикие колики по сравнению с жигулём-семёркой, в котором кругом аквариум с тонкими рамками и корпус квадратен донельзя. Долго привыкать?
>>4051810
Ну точно, вру о наличии операторов бензокалонок и о чуде чудном моторчике открывания лючка бензобака и багажника. Дааа.
Ну точно, вру о наличии операторов бензокалонок и о чуде чудном моторчике открывания лючка бензобака и багажника. Дааа.
Ответы4051846
Ответы4051847
>>4051843
А теперь объясни, как это появится в ведре за 500к и почему эта "фича" вообще должна существовать
А теперь объясни, как это появится в ведре за 500к и почему эта "фича" вообще должна существовать
Ответы4051848
>>4051845
А что с ней не так? У меня дiдько на ней рассекал одно время, ездила вроде да ездила. Я, конечно, понимаю, что когда она весит в 2 раза больше моего жигуля, а лошадей у неё столько же, это подозрительно, но в остальном что?
А что с ней не так? У меня дiдько на ней рассекал одно время, ездила вроде да ездила. Я, конечно, понимаю, что когда она весит в 2 раза больше моего жигуля, а лошадей у неё столько же, это подозрительно, но в остальном что?
>>4051846
Потому что это удобно, но тазодаунам похуй, они привыкли ездить на карбюраторных жигулях за 30к, ставя тут ЭСП из магазина, лобзиком вырезая под них дырки в панели.
>почему эта "фича" вообще должна существовать
Потому что это удобно, но тазодаунам похуй, они привыкли ездить на карбюраторных жигулях за 30к, ставя тут ЭСП из магазина, лобзиком вырезая под них дырки в панели.
Ответы4051852
>>4051847
Да просто очередной даун-неосилятор порвался, не обращай внимания.
Да просто очередной даун-неосилятор порвался, не обращай внимания.
>>4051847
Мой тесть когда впервые сел в патриота после шнивы то охуел как там всё для людей сделано. Шнива - это тотальный пиздец. Она даже хуже нивы.
Мой тесть когда впервые сел в патриота после шнивы то охуел как там всё для людей сделано. Шнива - это тотальный пиздец. Она даже хуже нивы.
Ответы4051853
>>4051848
Понятно всё с тобой. Иди уроки делай, скоро мамка с работы придёт, а у тебя конь не валялся.
> эти имплаи
Понятно всё с тобой. Иди уроки делай, скоро мамка с работы придёт, а у тебя конь не валялся.
Ответы4051860
>>4051851
Не, патриот конечно классный в плане салона, но чёт дорого по-моему за такой расход и не особо нужный полный привод.
Не, патриот конечно классный в плане салона, но чёт дорого по-моему за такой расход и не особо нужный полный привод.
Ответы4051863
>>4051852
Ступай, челядь. Ты небось еще и не в курсе про такие фичи как открытие багажника от одного лишь твоего присутствия рядом с машиной?
Ступай, челядь. Ты небось еще и не в курсе про такие фичи как открытие багажника от одного лишь твоего присутствия рядом с машиной?
Ответы4051872
>>4051863
Ну блять, ты мне по существу поясни, я в них только пассажиром ездил.
Ну блять, ты мне по существу поясни, я в них только пассажиром ездил.
>>4051738
ватомат в пробках - это удобно, вместо дрочки рычага, лол. Алсо, у вас там в городе снег с дорог не пробовали чистить? В дс и рядом передвигаюсь на мордоприводе, пп ни разу не пригодился.
ватомат в пробках - это удобно, вместо дрочки рычага, лол. Алсо, у вас там в городе снег с дорог не пробовали чистить? В дс и рядом передвигаюсь на мордоприводе, пп ни разу не пригодился.
Ответы4051897
>>4051878
нет блять, он озоном и ультрафиолетом дезинфицируется после того, как его поставил на место заправлявшийся перед тобой ашот, не помывший руки после ковыряния ими в анусе твоей мамки.
нет блять, он озоном и ультрафиолетом дезинфицируется после того, как его поставил на место заправлявшийся перед тобой ашот, не помывший руки после ковыряния ими в анусе твоей мамки.
>>4051787
На лукойловских в Петербурге постоянно персонал подходит за тебя заливает.Я как год уже езжу так и сам пистолетом даже пользоваться не умею
На лукойловских в Петербурге постоянно персонал подходит за тебя заливает.Я как год уже езжу так и сам пистолетом даже пользоваться не умею
>>4051840
На весте очень здоровенные стойки крыши, я ебал просто, год езжу и не могу привыкнуть, постоянно приходится выглядывать из-за них.
На весте очень здоровенные стойки крыши, я ебал просто, год езжу и не могу привыкнуть, постоянно приходится выглядывать из-за них.
Ответы4051894
>>4051891
Ну вот я на киарио с этого бугуртил постоянно. Ещё и сзади на хетчбеке была вместо окна какая-то танковая щель, хуй что видно, такое ощущение, что её подгоняли размерами под лобовое зеркало, чтобы едва-едва его закрывать.
Ну вот я на киарио с этого бугуртил постоянно. Ещё и сзади на хетчбеке была вместо окна какая-то танковая щель, хуй что видно, такое ощущение, что её подгоняли размерами под лобовое зеркало, чтобы едва-едва его закрывать.
>>4051872
Не знаю, спроси у своей мамки
Не знаю, спроси у своей мамки
>>4051878
Но там же микробы.
И вот ещё предыдущий мудак перед тем как взяться за пистолет подрочил себе хер и ты получается тоже подрочил ему хер. Так-то бля.
Но там же микробы.
И вот ещё предыдущий мудак перед тем как взяться за пистолет подрочил себе хер и ты получается тоже подрочил ему хер. Так-то бля.
>>4051879
ПП нужен колхозанам, но колхозаны не МСЭП весточку с 4х4. Вот такая вот хуйня, малята.
ПП нужен колхозанам, но колхозаны не МСЭП весточку с 4х4. Вот такая вот хуйня, малята.
Ответы4051902
>>4051894
Да, программируемые зоны блядь деформации, хуё-моё, говно сука, сделали бы как на восьмёрочке - стойки как спички, обзор круговой как с колеса обозрения.
Да, программируемые зоны блядь деформации, хуё-моё, говно сука, сделали бы как на восьмёрочке - стойки как спички, обзор круговой как с колеса обозрения.
Ответы4051918
>>4051900
Ну когда мой брат на ней съехал в канаву у поворота и пизданулся крышей об столб, эта хуйня таки спасла его дебильный череп от раскроения, только какая-то тёлка на заднем сидении небольшое сотрясение получила и нос у неё теперь как у Константина Ступина, лол. Если бы они на тазу-семёрке это сделали, хуй знает, им бы бошки в плечи до ануса наверное вбило бы, а так вроде живы. Не то чтобы я был против таких нововведений, но пластика вокруг этих стоек просто немерено, могли бы гораздо компактнее сделать. Ещё и у зеркала здоровенный треугольник закрыт хуй пойми чем, причём там нету нихуя абсолютно, просто заглушка чтобы стекло туда не тратить, пиздец.
Ну когда мой брат на ней съехал в канаву у поворота и пизданулся крышей об столб, эта хуйня таки спасла его дебильный череп от раскроения, только какая-то тёлка на заднем сидении небольшое сотрясение получила и нос у неё теперь как у Константина Ступина, лол. Если бы они на тазу-семёрке это сделали, хуй знает, им бы бошки в плечи до ануса наверное вбило бы, а так вроде живы. Не то чтобы я был против таких нововведений, но пластика вокруг этих стоек просто немерено, могли бы гораздо компактнее сделать. Ещё и у зеркала здоровенный треугольник закрыт хуй пойми чем, причём там нету нихуя абсолютно, просто заглушка чтобы стекло туда не тратить, пиздец.
>>4051921
Когда за мной какая-нибудь ока вплотную ехать будет, мне надо будет блять видеть эту самую оку перед тем, как я притормозить решу. Особенно на такой широкожопой хуйне, как киарио.
Когда за мной какая-нибудь ока вплотную ехать будет, мне надо будет блять видеть эту самую оку перед тем, как я притормозить решу. Особенно на такой широкожопой хуйне, как киарио.
Ответы4051936
>>4051923
ну габаритами помигай, может дедуля засмотрелся. что теперь не тормозить что ли
ну габаритами помигай, может дедуля засмотрелся. что теперь не тормозить что ли
Ответы4051938
>>4051936
Дай угадаю, у вас там в с-классе все с кенгурятниками на заднем бампере ездят, чтобы оку таранить жопой?
Дай угадаю, у вас там в с-классе все с кенгурятниками на заднем бампере ездят, чтобы оку таранить жопой?
>>4050925
Пидорахенам уже налепили АНТИРАДАР ДЕТЕКТОР. А грязь в баночке можно за доп.плату заказать?
Пидорахенам уже налепили АНТИРАДАР ДЕТЕКТОР. А грязь в баночке можно за доп.плату заказать?
Ответы4052605
Мне бы еще пожалуйста запись драк на дороге на видеорегистратор в 4к. Есть у вас такая опция? И мангал разборный в багажник как подарок.
308 Кб, 645x435
>>4052000
А в чем проблема радардетекторов? Почему это признак пидорашки? Вроде как задача камер - это чтобы автомобиль уменьшил свою скорость до разрешенной, а не срубить бабла на штрафах. И данный девайс предупредит о камере и авто снизит скорость. По-нормальному еще знаки должны стоять перед камерами. Хотя нахуя я распинаюсь перед толстяком.
>Пидорахенам
А в чем проблема радардетекторов? Почему это признак пидорашки? Вроде как задача камер - это чтобы автомобиль уменьшил свою скорость до разрешенной, а не срубить бабла на штрафах. И данный девайс предупредит о камере и авто снизит скорость. По-нормальному еще знаки должны стоять перед камерами. Хотя нахуя я распинаюсь перед толстяком.
>>4052600
На фотографии, эта машина 1.8 на МКПП.
На фотографии, эта машина 1.8 на МКПП.
>>4052605
Потому что надо по правилам ездить, пидораш
Потому что надо по правилам ездить, пидораш
>>4052605
По-моему задача камеры как раз огтрафовать тупую пидораху, потому что тупая пидораха не понимает зачем нужны ограничения скорости, тупую пидораху надо приучать соблюдать скоростной режим на уровне рефлексов, превысил - получил по ебалу заплатил штраф, камеры нужны на каждом столбе и увеличить сумму штрафа в 5-10 раз, иначе тупая пидораха так и будет разматываться на встречке и столбах, попутно разматывая неповинных людей.
По-моему задача камеры как раз огтрафовать тупую пидораху, потому что тупая пидораха не понимает зачем нужны ограничения скорости, тупую пидораху надо приучать соблюдать скоростной режим на уровне рефлексов, превысил - получил по ебалу заплатил штраф, камеры нужны на каждом столбе и увеличить сумму штрафа в 5-10 раз, иначе тупая пидораха так и будет разматываться на встречке и столбах, попутно разматывая неповинных людей.
Ответы4052729
>>4052725
Ты в постах слишком часто употребляешь слово "пидораха", я совсем не триггерюсь на него, но я бы задумался. К тому же я в посте выше картинку со знаком прилепил. К думаешь в чем его смысл?
Ты в постах слишком часто употребляешь слово "пидораха", я совсем не триггерюсь на него, но я бы задумался. К тому же я в посте выше картинку со знаком прилепил. К думаешь в чем его смысл?
Ответы4052739
>>4052729
Просто у меня пригорает, и другого слова на ум не приходит, смысл знака в том, чтоб не превышали, но такие знаки нужны повсюду, на каждом столбе, иначе нихуя не изменится.
Просто у меня пригорает, и другого слова на ум не приходит, смысл знака в том, чтоб не превышали, но такие знаки нужны повсюду, на каждом столбе, иначе нихуя не изменится.
4980 Кб, 3264x2448
Обращаю внимание вестунов:
Пикрил остается мне, вернее, я на ней уезжаю на работу, а принчипесе беру вот это:
https://auto.ru/cars/used/sale/1051201160-f8a36/
Оцените, ибо мало было рецензий на мое творчество,
Пикрил остается мне, вернее, я на ней уезжаю на работу, а принчипесе беру вот это:
https://auto.ru/cars/used/sale/1051201160-f8a36/
Оцените, ибо мало было рецензий на мое творчество,
Ответы4054319
Почитал блог весты на дроме, чет пиздец она у них ушаталсась за 60к, рапид на 90к вроде был ок. Наверно они спецом продукты отечественного автопрома сильнее уматывают.
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
Ответы4053160
102 Кб, 966x642
>>4053129
Кто-нибудь, расскажите, как вообще до такого состояния можно довести диски? Там же шины блять, как вообще они помялись, он по дальневосточным сопкам чтоли на пробитой резине ездил? Пиздец. А потом ещё жалуются, хули подвеска вся убитая.
Кто-нибудь, расскажите, как вообще до такого состояния можно довести диски? Там же шины блять, как вообще они помялись, он по дальневосточным сопкам чтоли на пробитой резине ездил? Пиздец. А потом ещё жалуются, хули подвеска вся убитая.
Ответы4053163
155 Кб, 966x642
459 Кб, 1800x1200
>>4053163
Да вроде нет, вот колесо его вблизи. Хотя на второй всё равно тонковато, но блять, если уж даже это получилось промять, а там немало, что ж там с резиной произошло после таких кульбитов
Да вроде нет, вот колесо его вблизи. Хотя на второй всё равно тонковато, но блять, если уж даже это получилось промять, а там немало, что ж там с резиной произошло после таких кульбитов
Ответы4053196
>>4053175
205/55 R16. У батяньки такой же размер, только не веста правда, авто 2 года, один диск правил, хотя ездит очень аккуратно. На свою некроту когда надо было новые диски с реиной долго метался между 205/65-15 и штатным размером 205/60-16, выбрал второе. Проехал 20к все целое.
205/55 R16. У батяньки такой же размер, только не веста правда, авто 2 года, один диск правил, хотя ездит очень аккуратно. На свою некроту когда надо было новые диски с реиной долго метался между 205/65-15 и штатным размером 205/60-16, выбрал второе. Проехал 20к все целое.
Ответы4053216
>>4053196
Как страшно жить. Буду ценить свою семёрку, за 6 лет стоковые диски даже краской не обколупались, а резина на вид раза в 2 потолще будет, чем на этом.
Как страшно жить. Буду ценить свою семёрку, за 6 лет стоковые диски даже краской не обколупались, а резина на вид раза в 2 потолще будет, чем на этом.
Ответы4053221
>>4053216
Ага, я тебе щас напишу цены и ты вообще свою семеру не разлюбишь. Купил литье (обычный КиК, без выпендрежа) на 16 и два комплекта резины упомянутого размера 205/60-16 далеко не топовых производителей за ~70к. Замечу, что это бюджетные решения, как по размеру (никакие не 18"), так и по производителю.
Ага, я тебе щас напишу цены и ты вообще свою семеру не разлюбишь. Купил литье (обычный КиК, без выпендрежа) на 16 и два комплекта резины упомянутого размера 205/60-16 далеко не топовых производителей за ~70к. Замечу, что это бюджетные решения, как по размеру (никакие не 18"), так и по производителю.
Ответы4053253
>>4053221
Ебать, что в этом литье такого? Или просто резина йобистая и зело официальная?
Ебать, что в этом литье такого? Или просто резина йобистая и зело официальная?
Ответы4053268
>>4053253
Я тебе написал что ничего йобистого нет ни в том, ни в другом, просто обычные цены для такого размера.
Я тебе написал что ничего йобистого нет ни в том, ни в другом, просто обычные цены для такого размера.
Ответы4053280
>>4053268
Пиздос. Моё ведро блять на вторичке наверное столько стоит, сколько твои колёса.
Пиздос. Моё ведро блять на вторичке наверное столько стоит, сколько твои колёса.
Ответы4053294
>>4053280
Я скажу чт омне тоже было жакло за полгода выкинуть столько денег, но что поделаешь. Если посмотреть сколько стоит комплект хакапелиты8 на диск 18+ дюймов, то охуеешь еще больше.
Я скажу чт омне тоже было жакло за полгода выкинуть столько денег, но что поделаешь. Если посмотреть сколько стоит комплект хакапелиты8 на диск 18+ дюймов, то охуеешь еще больше.
>>4053529
Что-то маленькая она, пойду за ларгусом с божественным k4m.
Что-то маленькая она, пойду за ларгусом с божественным k4m.
>>4053529
Не смотря на то что универсал - жопа всратая. Это надо постараться сделать у универсала.
Не смотря на то что универсал - жопа всратая. Это надо постараться сделать у универсала.
Какой-то клон предыдущего киа спортаж. Там тоже спереди если смотреть машина кажется огромной, а если с жопы - то пиздец обосратыш.
272 Кб, 827x510
124 Кб, 650x360
>>4053600
По стопам калины2 пошли. Рено-ниссан разогнал бы нахуй пол автоваза и клапал бы линейку b0 целиком, со всеми ихними каблуками, минивэнами, вместо этой мелкой тесной хуеты.
По стопам калины2 пошли. Рено-ниссан разогнал бы нахуй пол автоваза и клапал бы линейку b0 целиком, со всеми ихними каблуками, минивэнами, вместо этой мелкой тесной хуеты.
>>4053622
Калина 2 неплохо получилась.
Калина 2 неплохо получилась.
>>4053622
Кому твой каблук усрался? Всратый кубик для тех, кто работает на всяких берлинго/партнер и даже дома не можеи без этих деревянных повозок.
Кому твой каблук усрался? Всратый кубик для тех, кто работает на всяких берлинго/партнер и даже дома не можеи без этих деревянных повозок.
>>4053529
А где багажник?
А где багажник?
Грузчики всех мастей с досками прибежали.
Ответы4053898
>>4053890
Отгрузил тебе за щеку посылку от мистера в кожаной шляпе.
Отгрузил тебе за щеку посылку от мистера в кожаной шляпе.
>>4053909
Веста получше чем эти ларгусы.
Веста получше чем эти ларгусы.
>>4053529
Блять, второй пик вообще годно!
Продать свою астрочку шоле, сколько стоить то будет вот это все ?
Блять, второй пик вообще годно!
Продать свою астрочку шоле, сколько стоить то будет вот это все ?
648 Кб, 640x1136
>>4052927
Что-то тухловато, неактивно как-то. Я бы оценку хотел.
Что-то тухловато, неактивно как-то. Я бы оценку хотел.
>>4053909
Квадратно-гнездовым засеиваешь?
Квадратно-гнездовым засеиваешь?
>>4053600
Ну так то ж универкал
Ну так то ж универкал
есть у меня кореш, вроде адекватный, но взял себе вместо машины весту. За два месяца уже два раза ездил шаманить по гарантии это ведро и тысячу раз проклял это поделие. Я хуй его знает что там за коробка внутри, но переключение как на телеге. Скорее бы тазопром умер нахуй!
Ответы4054641
>>4053936
Утилитарностью. Обычный днищесегмент с хорошей вместимостью, а не попытка сделать йобу.
Утилитарностью. Обычный днищесегмент с хорошей вместимостью, а не попытка сделать йобу.
Ответы4054603
>>4054490
А ещё потом я отсосал у него кстати.
А ещё потом я отсосал у него кстати.
>>4054920
А разве этого мало для б+ класса? Просто есть разница между недорогой, но приятной глазу машиной для семьи, которую не западло купить жителю миллионника, и чисто утилитарным тарантасом с квадратно-гнездовым дизигном. Веста, очевидно, относится к первому разряду, Ларгус ко второму. Ну а еще Веста просторней собак, например.
А разве этого мало для б+ класса? Просто есть разница между недорогой, но приятной глазу машиной для семьи, которую не западло купить жителю миллионника, и чисто утилитарным тарантасом с квадратно-гнездовым дизигном. Веста, очевидно, относится к первому разряду, Ларгус ко второму. Ну а еще Веста просторней собак, например.
>>4054920
Соотношением этого всего к цене.
Соотношением этого всего к цене.
А перекат будет?
Ответы4055316
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 27 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 27 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.