Вы видите копию треда, сохраненную 18 ноября 2019 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

Прошлый:>>5049238 (OP)
sup
Нужен совет не самому умному автовладельцу.
Есть Subaru Legacy 1994 2.0
Чрезвычайно тугое сцепление. Возил на СТО - сказали надо поменять корзину, поменяли корзину(новую поставил фирмы valeo), тросик, вилку сцепления. Ничего не изменилось.
Дайте советов добрых как решить данный вопрос.
Да хз, досталась в таком состоянии. Настолько тугое сцепление шо пздц, аж скрипит при нажатии.
Ну правильно, у тебя масло уходит где то, а бензин входит, в сумме уровень не меняется.
А если серьезно, то хуй знает.
В порядке бреда - пружину поменять? Или ты вместе с вилкой менял уже?

С трещеткой ептыть. Не надо снимать-надевать, можно крутить быстрее.
Если ты не чинишь постоянно машину, то нахуй они тебе не нужны. Если чинишь, то должен знать, где есть заебные места, в которые трещеткой не залезть и нужен накидной ключ, ну и вот такие ключи и купишь нужного размера.
остались ещё выжимной подшипник - он ходит по такой втулке, может там что-то не то, но это должны были увидеть при замене корзины. Или может сама педаль не ходит - снять тросик с вилки и руками пощупать педаль
бля тогда хуй знает это пикос
Так может проложен где-то хуёво и перегибается. Хуй знает, смазки можно налить в рубашку троса.
У тебя не бензином пахнет, а горелым маслом. Попробуй щуп поджечь, сразу поймёшь есть бензин в масле или нет.
жгу щуп, но ничего не понимаю
На авто ру выбираешь свою модель и идешь её смотреть, как покупатель. Может это норма для них.
Или отсоедини тросик около сцепления (т.е. внизу, под машиной) и нажимай педаль - сразу половину деталей исключишь.

На автобарахолке моей мухосрани предлагают сеат ибицу девяностого года за чисто символические деньги. Насколько вероятно, что эта машина отъездит хотя бы полгода? Насколько вероятно, что у неё откажут тормоза на ходу или отвалится колесо и я намотаюсь на столб (ТО вроде как пройдено со слов продавца РБ)?
ПС. К тому, что это будут впустую выкинутые деньги готов.
в картопляндии дела с запчстями для некро европейцев обстоят намного лучше чем в мухосрани сугробной.ну и климат вкупе с бережливостью белорусов позволяет некроте до сих пор жить.
впрочем после крымнаша в минске вижу в основном 5-10 летние машины,неркота из 80-90 всё реже и реже.
алсо шансы что где-то что-то отъебнёт 50/50
либо отъебнёт либо нет.
Тормоза могут отказать - сделай осмотр, что бы не было гнилых трубок и шлангов.
А двигатель/кпп/подвеска/колеса отъебнуть резко не должны (если они во время осмотра/покупки нормальные будут, то полгода проездят).

Запчасти это хорошо, но сильно тратить силы на ремонт не охота. Если совсем ехать не будет, то поковыряю в меру своих возможностей, но если этих возможностей не хватит - продам за половину и так смешной цены. Да и по поводу запчастей (как и любых товаров вообще) - из моего опыта лучше дела там, где населения больше, а Минск в пять раз меньше Москвы и кроме него в стране даже миллионника ни одного нету.
>>56947
>>56963
>а потом куда собираешься деть эту тачку? бери девятос или типа того
Я смотрю на то, что в продаже есть под боком. Нашёл ещё 2107, его тоже посмотрю.
>>56977
лол кек чебурек, смотри пикрил в России больше таможня возьмёт?
Спасибо за отклик, аноны :3
ебать у вас пошлины! алсо что думаешь насчет УАЗА?
> Аноны, нужен максимально дешёвый поджопник, чтобы научиться ездить. Весной куплю себе нормальную машину такую как хочу, но пока что хочу пообвыкнуть за рулём.
Я бы советовал взять сразу ту машину, что можешь себе позволить. Мои первые аварии случились через пару лет после начала вождения, когда наглеть начал.
> На автобарахолке моей мухосрани предлагают сеат ибицу девяностого года за чисто символические деньги. Насколько вероятно, что эта машина отъездит хотя бы полгода?
Хз, смотреть надо.
> Насколько вероятно, что у неё откажут тормоза на ходу или отвалится колесо и я намотаюсь на столб (ТО вроде как пройдено со слов продавца РБ)?
Маловероятно. Тормоз если откажет, то только один контур, там их два по диагонали.
Колесо отвалится, если болты не затянуты, купи баллонный ключ это мастхэв всегда, он тебе просто нужен по жизни, купи сразу, проверь болты. Чтобы там ступица отпала, она перед этим будет заметно громко скрипеть пару месяцев, это пиздец надо ушатать, нет вероятности короче.
> ПС. К тому, что это будут впустую выкинутые деньги готов.
Это правильный подход, ты правильно мыслишь, но не так что совсем, потеряешь тысяч десять при продаже.
Разве что зажигалки. Хуле ты за 250 руб еще наполнить сможешь?
и много у тебя было аварий? нахуй ты начал наглеть?
я постоянно езжу осторожно, ибо нахуй иначе делать?
этот пидор москваблядок, идет нахуй со своим ОТ.
пусть пидорас на ПАЗе гнилом покатается с дырами в полу а потом пиздит про ОТ.
мажор ебаный
Мне блок не разорвет в зимой? Мороты иногда ебашут до -25.
Готовь сани летом, хуле

сейчас стоит обычная сигналка аллигатор
>сейчас на улице уже холодно и не хочется возиться под машиной, пачкаться и вот это всё вот
А поехать туда, где за тебя поменяют, тебе денег жалко, да? Ну езди на хуйне вместо антифриза, надеюсь тебе ебанёт двигатель, когда эта смесь замёрзнет нахуй внутри.
>e4WD
Не совсем то, эта йоба вроде только работает при пробуксовке передних колес и на малых скоростях, что-то до 10 км/ч, питается этот двиг вроде напрямую от гены, так что не может быть мощным. Короче полным приводом такую хуйню можно назвать лишь условно, я считаю.
Можно сделать так. Предварительно купи антифриз. Там где у тебя радиатор есть вентилятор который охлаждает, сними с него клемму, чтобы он не работал. Поезди так немного, пока все не закипит, сработает клапан и вся вода выльется оттуда. Зальёшь антифриз потом, главное открывай крышечку аккуратно
Да нихуя не было, на самом деле, всегда как нибудь отруливал в последний момент, но опасные ситуации были. Я к тому, что пока я был совсем неопытный, такого не было.
А так из реально жутких дтп только два раза на стоянке стукал кредитопомойки.
вот я например. Зима, пустая сельская загородная дорога, куча поворотов. Захотел поиграть в спиди-гонщика и поездить боком. Как итог - не справился с управлением и въехал в дерево на обочине
1 балл - 1 копейка.
А как они одновременно крутиться будут?
>не хочется возиться под машиной, пачкаться и вот это всё вот
Когда тебе лопасти обломает на помпе тебе кроме антифриза еще и грм разбирать нужно будет, а на улице станет еще холоднее.
почему ты херово паркуешься?
хотел бы тачку с камерами по кругу чтобы не сосать?
>>57361
ты же понимаешь что это классическая ошибка ОТМОРОЗКА была?
лол, на какой тачке был? я таких дристеров на семерках видел кучи.
такой хуетой нужно маятся на дорогах где по обочинам БРУСТВЕРЫ, что не дадут тебе улететь. максимум бампера погнешь. ну и редуктор по пизде пойдет.
а вообще это ДИЧЬ.
Да, не, я охуенно паркуюсь. Те аварии были, когда кипешил по неопытности.
Сейчас то похуй на все и камеры не нужны.
расскажи как именно кипешил. ты суетливый?
Китайская копия, которую выпустили на той же фабричной линии без уведомления заказчика и в которую залили какую-то версию прошивки.
В случае со старлайном это дает такой эффект что у всех китайских старлайнов один и тот же код безопасности который легко гуглится.
А где брать официальное? На сайте аллигатора такие же цены
Аноны, подскажите. Если на улице дикий снегопад при температуре +1 и от этого адская сырость везде, это норма что в бричке, которая при этом сутки стояла без движения все стекла в диком конденсате, при этом даже минут через 10 активного включенного обдува лобового и кондея не проходит на 100%. Это норма? Или же надо бы менять салонный фильтр или что еще?
Хуя фантазии.
Если ты в сырую погоду ездил без кондиционера, то у тебя весь салон пропитан влагой. Стекла остывают быстрее остального, поэтому влага конденсируется на них, когда тачка стоит на улице. Фильтр салона само собой должен быть не забитый, кроме того в салоне есть отверстия для вентиляции (зависит от машины, обычно в багажнике). Короче, езди с кондиционером, он сушит воздух, либо страдай.
Какие нынче модели есть на рынке?

ты че долбоеб? тебе делать нехуй? если бы на меня та залупнулисЬ, я бы тебе подкинул герыча на 10ку лет, охуел пёс.
хочешь стать вторым ширмановым? Залупался и на полиционеров, и на пацанчиков. В итоге ему подожгли дом, полиционеры посмеялись по поводу его заявления. Уехал в штаты, бомжует там
>Залупался
Этим хуесосам нужен план по штрафам, т.к. конец года, и что они придумали? Они ездят по частному сектору и ебут за ремень и фары. Ни одна муниципальная мразь со времён совка ни сделала с дорогой ровно нихуя, так и лежит булыжная мостовая, с колдоёбинами, едешь, шкрябаешь защитой, 10км не больше, а штрф въебать за ремень при езде 10км это значит по-пацански, хррртьфу!
Но на военной службе подобная небрежность по отношению к своей внешности влечет за собой взыскание. А почему? Дело не в том, что у вас не хватает пуговицы, а в том, чтобы приучить вас к порядку. Сегодня вы не пришьете пуговицу и, значит, начнете лодырничать. Завтра вам уже покажется трудным разобрать и вычистить винтовку, послезавтра вы забудете в каком-нибудь трактире свой штык и, наконец, заснете на посту— и все из-за того, что с той несчастной пуговицы вы начали вести жизнь лодыря. Так-то, голубчик! Я наказываю вас для того, чтобы уберечь от наказания более тяжелого за те провинности, которые вы могли бы совершить в будущем, медленно, но верно забывая свои обязанности. Я вас сажаю на пять дней и искренне желаю, чтобы на хлебе и воде вы пораздумали над тем, что взыскание не есть месть, а только средство воспитания, преследующее определенную цель — исправление наказуемого солдата.
https://www.youtube.com/user/evgshirmanov/videos
перематывай на начало, когда он ещё был задорным
ебать дремотная патриотическая блевота
Если ты думаешь, что бензин сгорает полностью, то плохие новости.
И при запуске двс, немного топлива, но попадает в масло.
>в бричке, которая при этом сутки стояла без движения все стекла в диком конденсате
Нет, нихуя. Значит не герметично
Какая тебе разница в чем наеб?
Обычно говорят, что тот авто уже купили вот прям 5 минут назад, но есть такой же всего на 1 млн. дороже и вот одобренный кредит для вас по 200% полугодовых со страховкой вашей кошки.

Пока тормознулся на этом TrendVision MR-715 GNS, но хотет с задней камерой без накрученных отзывов
Стоит какой-то. Зимой стабильно отваливается жк-дисплей. Ну и придумай сразу питание с потолка, чтобы эта шобла-ёбла в прикуриватель не тянулась.
Если автомобиль стоял 4-5 лет, то там пиздец может быть всему чему угодно.
В этом.
Его просто скрутили.
Забиваешь название такого салона в гугль и читаешь как именно они наёбывают.
На алиэкспрессе на распродаже 11.11
разве нет в основании зеркала юсб порта? на китайских машинах есть
И немного охуел, субару же ушла из рф, какая нахуй новинка?
Поближе рассмотреть не удалось, спешил в кафе кушать.
Так че за новинка субару легаси? конкурент камри? за 3 мульта чтоль
В каком месте это Субару ушла?
Никуда не собирались даже, это GM после крымнаша спешно упаковали чемоданы, Форд в нашей мухосрани торгует уже исключительно коммерческими повозками.
>>59721
Вот этот правильно напейсал, с их политикой ценообразования, 2,5л за 2,5КК и 3,6л за 3,6КК, плюс все это с традиционно дубовым салоном уровня спорляриса, на вариаторе, они нахуй никому не нужны. Часто проезжаю мимо оф дилера их у нас, так там в шоуруме в 7 вечера уже свет не горит даже.
Успокойся шизик, твоё корыто никому не нужно.
НЕНУЖНО
Оно имеет смысл только в QV версии, а там оно стоит как самолет. Пидорахи не смогут себе позволить.
Какие же у альфы уродливые седаны. Ощущения от внешности - как от пежо 206 седана, сначала сделали машину а потом ВНЕЗАПНО заказали другому дизайнеру сделать к ней морду, причём то что было уже сделано - ему показывать не стали.
на овербусте раз в 10 минут
Реквестирую координаты мест в ДС, где можно въебать хотя бы 200 для проверочки, чтобы под камеры не попасть.
Чтоб хороший и не дорогой
Можете подсказать?

Ты реально не видишь разницы между "потестить разгон до 200 на кредитотошноте" и "утолять жажду скорости на гоночном треке"? Особенно учитывая, что даже на MRW 240 доступны только реально гоночным машинам?
ты реально не видишь разницы между специально оборудованным треком и дорогами общего пользования?
Вижу. Только какое это всё имеет отношение к тому, что я хочу проехать 200 кмч? Я не прошу 300, как в Германии ездят, всего-навсего 200. Раньше народ и 350 на Киевке ездил и ничо.
Снимай номера и ебаш по хордам, желательно днем, ментов нет. Ночью много очень. Если ссышь сразу ехать, то проедь тестовый 1 раз, потом снимай и ебаш, там лишение всего на 2-4 месяца, ну или тыщ 15-20 на лапу гайцам.
>какое это всё имеет отношение к тому, что я хочу проехать 200 кмч?
такое, что никому нахуй не нужно, чтобы ты в кого-нибудь въебался на своих 200км/ч. арендуй себе трек и тестируй разгон, не создавая опасности для окружающих.
Я думал только в россии петушня задние фары тонирует, а походу это сейчас модно. Чем этот кусок говна слизанный с инфинити 7х годов привлекателен? Еще и фотку колхозника принес какую-то со спойлером на заднем стекле и дефлекторами на переднем.
>все спецслужбы могут ездить 200+
>силовики ездят 200+
>мажоры ездят 200+
Всем похуй, им можно, какой-то васян хочет 1 раз пролететь по пустому участку - уууу сука куда гонять въебешься пиздец тебе щас уже гаи набираю.
Не, там реально была птица! Как у немцев
Тоже самое было с летней, но я тогда это списал на то,что неправильно хранил (стопкой без дисков). Пол-лета потом раскатывал. А зимний комплект я хранил вертикально, менял положение.
Как это вообще фиксить? Думаю надо второй комплект дисков брать.
А почему я должен в кого-то въебаться? Почему ограничение скорости, придуманое в 60-х годах для запорожцев и ЗИЛов должно распространяться на машину с абс и вентилируемыми дисками вкруг? В смысле, я понимаю, почему оно распространяется, я не понимаю - почему я должен на полном серьёзе верить, что эти ограничения объективны?
ну например бугры на дороге делают твою машину летать на скорости от ста. А дороги без бугров у нас делать ещё не научились, или только на платках
Гей пропаганда под запретом.
> Чем этот кусок говна слизанный с инфинити 7х годов привлекателен?
как минимум мордой
она необычна и симпатична
не затеряется в толпе. +цвет сочный.
ага весь мир слизал максимальную скорость в городе с совка, а клятая европка дак еще и занижает до 50 до 40км.ч . хуйню не неси
я думаю, что не стоит, но решил спросить мнение в автоваче
всем похуй
Диски не в тему, сразу видно дебил ставил
в альфе главное не ТТХ а внещний вид.
тащем та все альфы это овощи, кроме самых лютых комплектаций последних лет, которые стоят больше чем ты за всю жизнь заработаешь
Сап, автач, борда мотористов.
Недавно так получилось, что открыл крышку долива масла, почти сразу после того, как заглушил горячий двигатель. Оттуда начал струится вонючий то ли пар то ли дым. Это вообще норма для древнего турбодизеля пассат б6? Или это какие-то пиздарики уже? Ах да, недавно масло доливал какое-то новое, вроде шелл, может быть палёное масло?
>в альфе главное не ТТХ а внещний вид.
>тащем та все альфы это овощи
Пидорас ты конченый, рот твой ебал.
Ах да, забыл сказать, машина почти год тупо стояла, даже не заводилась. Зарядил аккумулятор, долил чутка этого шелловского масла 5в30, завёлся, проехал около 30км, заглушил, открыл крышку, а оттуда дым.
не понял
На заглушенном движке можно чаще выжимать, не ссы
>А смысл ездить на нейтралке?
я мимо, но я сам постоянно на нейтралке катаюсь с небольших уклонов, чтобы бензин не тратить
Планирую к концу ноября на новый С класс(полный привод) зимнюю резину ставить.
До этого на Outlander XL 3.0 только на шипах катался и претензий никаких не возникло (не заносило-сносило, не застрявал).
Я бы сам взял шипы без задней мысли, но в семье УВЕРЯЮТ , что стоит брать липучку , так как дороги хорошие+чищенные зимой.
Интересует мнение опытных анонов на этот счет.
опытный антон в чяти.
Если ты в ДС/2 и не выезжаешь в пёсьеголовски от слова никогда - липучки тебе хватит за глаза. Мер собякин всё в три слоя говном зальёт, а по этой жыже, что на лете, что на шипах.
Если ты ездишь в мухосрани, да ещё не по федералкам - только шипы. Я дохуя где ездил. на областных трассах порой чистый лёд, присыпанный солёным песочком. Говорю за Ярославскую, Костромскую, Омскую, и прочие мухосрани, где приходилось катать.
На окраине омска даже на шипах как-то оттормаживался перед жд переездом с каких-то сраных 60км/ч метров 50, не меньше. Без шипов, хуй знает, было бы больше.
Шипы?
Вспомнилось кстати как я ездил первый год свой на старом Мерсе С 1995 года (батин, в хорошем состоянии, 1 владелец, стоял в гараже да обслуживался).
У него были шипы, но к концу зимы их нужно было искать, если они еще остались. Короче вылетали большинство.
И ничего, как то нормально откатал свой 1-ый год. Бывало раза 3 , что сносило жопу на тупом повороте(у меня между поселками), но немножко рулежки рулем и выравнивался.
Ну я так собственно тоже подумал.
Катаюсь по московской области и иногда Москве.
Везде - асфальт , чистят, жижы пиздос зимой , это да.
Выезжать куда то далеко в зимний сезон не планирую, да и если нужно Outlander Xl ни куда не делся (уже около 250к наезжено, умирать вроде не собирается).
За ответ -спасибо.
Думаю брать Michelin или goodyear, вопрос только касательно того самого RunFlat, который стоит в базе на летней.
Без понятия нужны они или нет зимой, запаски нет конечно, это минус, хотя никогда не попадал за 8 лет в ситуацию, чтоб встал и пришлось менять колесо.
Зато колодки тратишь, ололо!
шипы ТОЛЬКО ДЛЯ ЛЬДА ИЛИ ПЛОТНОГО СНЕГА.
на асфальте они ухудшают сцепление сильно.
короче если живешь в деревне то бери шипы.
если хотя бы в 50к городе - там лед есть только у остановок (автобусы накатывают) , на дорогах обычно асфальт даже зимой
ездить на пониженных оборотах вместо нормальных, я вот люблю ездить на пятой передаче (механика) с 1200-1400 оборотов
>на асфальте они ухудшают сцепление сильно.
Нихуя они не ухудшают, АР как то пилили тест липучка vs шипы, сравнивали там нокиан шипы/липучку и какой то гиславед так же, они конечно там несколько сренькнули потому что по их же замерам на асфальте гиславед оказался лучше нокиан, но один хуй шипы были чуть лучше на асфальте и пиздец как лучше на льду.
Другой вопрос что шиповка практически всегда шумнее и жестче липучки. Я свой нивас обул в pirelli ice zero fr и нихуя не жалею, да на льду чувствуешь себя не так уверенно, но просто не надо бесоёбить, трогается со льда и укатанного снега заебись недавно вернулся в омск из трипа в челябинскую область, где в выходные было -15, на асфальте не гудит и не цокает, не так болит голова с переобуванием и поездками в межсезонье.
>>62445
>А если примерно 20% шипов осталось, значит в городе будет норм?
Норм не будет точно, а если резина какой нибудь дешманский матадор, то соснешь с проглотом
хз, нужно провоить исследования. но типа лучше чем на полных
тормозной путь шипованных шин сильно зависит от температуры. на морозе они сосут у липучек
Что блять? У шипованной резины тормозной путь будет меньше чем у нешипованной в 0?
Типа того
1.6 156 лс, но мне больше и не нужно, так-то.
Выглядит охуенчиком, в пробегах 80-140к км, стоят они от 750 до 900к
С чем я могу наебаться с таким пробегом? Как у них вообще пихло-коробка? Видел такие на метсном сравито по 300к пробега
Заглохла
Должна ли она работать на холостом ходу без аккумулятора? Или это хуевый гена?
Генератор выдернул, наркоман, или аккумулятор?
Если скинул плюс с аккума, то работать будет, но относительно безвредно это будет максимум для какого-нибудь карбового 417 (диодный мост пожжешь), в более-менее современном авто ЭБУ папизде сильно рискует.
Снимай генератор и вези в ремонт. В лучшем случае пизда р-р или диодному мосту.
Пизда генератору. Прозванивай диодный мост, но скорее всего щеткам пиздец, если не криворукий купи и напаяй они стоят 10-15 рублей.
Потому что он дорогой.
Новые или старые?
Бамп вопросу! Автачик, помоги!
Солярис?
Потому что зафорсили.
Есть ли гайды как нюфажине купить первый авто чтоб сильно не насосать?Что смотреть и т.д хикка аутист попросить некого чтоб поехали со мной и проверили
Уехал в другой город, прошло 2 месяца. Что может случиться за это время?
На патрубки, радиатор и термостат насрать, буду менять. А вот система охлаждения двигателя...
Это латентная тяга к самоубийству. При лобовом столкновении водитель пилот такой тачки смешно насаживается на этот руль и его позвонки потом застревают в спицах
Я вот и думаю. Если посмотреть любую заводскую RS/GT/Sport модель, у нее на руле будет подушка, пикрил тому примером.
Кстати, зачем на многих рулях делают цветную стяжку сверху? Дань моде?
Это типа индикатор нулевого положения, но нахуй он нужен я не понимаю, но есть на всех машинах в том же wrc щас подумал, может это чтоб руль вверх ногами не воткнуть лол
>оригинальный - двадцатку
Эх, если бы... Клио рс смотрел недавно, 46 тысяч за руль. ЭТО ЖЕ ЕБАНУТЬСЯ! ОТКУДА ТАКИЕ ЦЕННИКИ? ОН ИЗ ЗОЛОТА ЧТОЛЕ БЛДЖАД?!?!?!?
Я читаю компектуху у дилера - подогрев переднего очка есть, и больше ничего не написано.
Есть ли на нищекомплекте Весты печка?
Или мне придётся поднапрячься и помимо дисковых тормозов, магнитолы и чехлов купить ещё и печку?
Да, ну, бред какой-то, хотя я не такой абсурд видел.
Да, печка у всех есть автомобилей есть. Даже на Bajaj Qute поставили когда стали в России продавать.
На баджажах пиццу развозят и прочие суши, в основном. Он стоит то у нас, как гранта двухлетка.

На связи вазокун с вопросом, хочу себе в бричку седан поставить новые динамики в заднюю полку ибо уже прошлые пошли по бороде, бюджет не особо большой, а качественного и громкого звука хочется. Пока есть 2 варианта - kicx ll80 и пара пищалок к ним или hertz dsk 170.3, подавать сигнал буду от магнитолы кенвуд 2010 года 4по50вт, в будущем может докуплю усилок.
Так от какой вариант выбрать или подкиньте ещё годных вариантов что сами юзаете а то хз что выбрать, а на машинке без музла кататься не вариант, спереди стоят 5" миды кстать.
В Барнауле в грин сервисе прошлым летом ставил mongoose за 5200. Автозапуск, все дела. Сама по себе сигналка хуйня конечно, но зато автозапуск есть.
Имею некроиномарку, хочу оборудовать, чтобы было проще парковаться, что выбрать: парктроник или камеру?
В камеру иногда не видно углы, там парктроник пиликает. Ну или типичны менталитет - чем больше, тем лучше.
Я думаю все зависит от авто. Если заднее стекло большое, то можно и парктроник, если как у соляриса - камера. У меня стоит камера, хоть и стекло большое. Проблем не испытываю. Камера, кстати с алихи за 350р с ночным зрением. Год - полет нормальный.
У тебя в некроиномарке нет датчика поворота руля, соответственно, нихуя не будет рисоваться траектория движения, а без неё камера нахуй не нужна, потому что толку нет.
У меня знакомый так же говорил. Без траектории камера хуйня ненужная. Как купил тачку с обычной китайской камерой-так резко переобулся и стал топить за "как же охуенна, все видно"
То есть просто смотреть и видеть, что под бампером происходит мало? Лучше парктроник заебенить?
Купи нормальную смазку для петель, силикон слабоват для них. Можешь в какую-нибудь кузовную мастерскую заехать и попросить смазать петли\доводчики-у них есть все.
У меня белая смазка, просто вопрос в том, вымывать ли пыль?
>>62514
не понял соли, тащишься по ДС на 60км в час, со скоростью потока. Смысл держать 2500 оборотов на 4ой передачи, если можно держать 1500 на пятой
чому извращенец.
У меня вообще весь стиль езды напоминает резкий старт с набором скорости до штабильных 60-79км/ч с переключением на 5ую передачу
Тады норм. Если есть возможность ехать ровно-почему бы нет.
>не может не быть
Можно без печки сделать авто. Только в России нет таких ебанутых. Даже индусы печку поставили в свой баджаж (в индии он без печки продается).
Я сомневаюсь что в ГОСТе на автомобили есть пункт запрещающий выпуск автомобилей без печки. Т.е. выпуск автомобиля без ремня безопасности запрещен, без прохождения норм евро4 не разрешат авто делать и тп.

1920x1080, 0:47
Почему половина объявлений о продаже некротазов на авито гудит о РЕЭКСПОРТЕ? Это какой-то форсед-мем? Нахуя хоть какому-то здравомыслящему человеку переть некрозубило в РФ? НАХУЯ?
Нахуй иди, мразь.
В условиях russian shitwinter камера частенько бывает засрана и видно в нее буквально нихуя. Тогда помогает парктроник. А еще иногда наебываются датчики парктроника, а камера работает у меня кстати не работала камера при ошибке парктроника, лол
а как же МАТИЗИК?
>>63009
лол на старых машинах не было печек
>>63010
ты заебал со своим автозвуком, пиздуй в свой тред
>>63232
Я даже на картинках их не видел до сегодняшнего для.
баджай-кун заинтриговал.
он явно фанат этих машин раз знает что там даже печка есть.
>>63315
считается что эти машины очень надежны, а реэкспорт это не то что ты подумал
>Нахуя хоть какому-то здравомыслящему человеку переть некрозубило в РФ? НАХУЯ?
а вот это:
Расцвет криминального бизнеса, который принес многомиллионные барыши бывшему военному прокурору Коноваленко и его подельникам, пришелся на середину 1990-х, когда правительство разрешило 'АвтоВАЗу' продавать свою продукцию за границу по себестоимости. 'РуссоБалт' в то время являлся одним из крупнейших игроков на этом рынке. Как установило следствие, за границу «Жигули» уходили только на бумаге, а на самом деле все машины продавались в России по рыночным ценам (прибыль - 3-4 тыс. долларов с каждой машины).
У знакомого мужика была 99 реэкспортная 91 года, которая изначально предназначалась для Германии. Там с завода ставился карб с автоматическим "подсосом", электронная приборная панель, болгарский бортовой компьютер, который даже расход показывал при помощи механического лопастного расходомера, если все эти свистоперделки были выкинуты на полку в гараж, после я их выкупил за пиво и сиги, а потом перепродал на авито после того как карб в конце 90-х помер по причине рукожопости каких то рандомных гаражных мастеров, то самое главное качество всех агрегатов, сборки, покраски и антикора было в 9000 раз лучше чем у того, что шло на внутренний рынок. Сие зубило дожило с родными порогами, которые конечно начали гнить, но отверткой не протыкались, до 2015 года, когда какое то алкобыдло угнало ее и отправилось в вальхаллу намотавшись на столб, алсо двигло до первой капиталки прошло 200 с хуем тысяч.
Вся эта мастурбация на экспортность от этого и идет, только по настоящему экспортных, сегодня днем с огнем не сыщешь, 99% того что продается под видом экспортного, на самом деле обычные зубилы для внутреннего рынка, реализованные как написал >>63395
Но так как зубило еще не перешло в разряд раритетов, то продаваны пытаются найти заветного лоха, впарив ему в лучшем случае просто хороший сохран, за космический прайс, в худшем - криво переваренное гавно с тонной шпакли облитое в ближайшем кооперативе. История та же что и с "лужеными" Волгами и Москвичами, сделанными лично для Сталина, перехваченными на отгрузке в порту и прочими студёными историями.
В нормальных странах для себя делают лучшее, остальное - на экспорт. У нас же как всегда, мы потерпим.
Ничего он не зарядит, да и сам разрядится. Вся эта китайщина рассчитана на 1-2 запуска. Лучше заведись и покатайся минут 40 по трассе.

Речь идёт о крупных пускачах с объемными батареями, а не китайском суррогате.
Я тоже склонен так думать, но всякое бывает.
У меня, например, была 2104 ссалуну в 97 и на ней прокладку головы просекло примерно на 120.
Еще у нее был незатянут карб с завода, от чего прокладка пошла по пизде и она жрала и не ехала. Дилер неделю ковырялся (нихуя себе - купил ссалуну и самому ковыряться?) и ничего не нашел. Пришлось самому смотреть и регулировать потом
Ну епта, не веришь не надо, как будто 200к км для зубильного двигла которое собиралось прямыми руками для белых людей в европы, и нормально обслуживалось прямыми же руками, это какие то космические цифры, наоборот абсолютно средненький результат для дохлого восьмиклопа полторашки тех лет, ресурс вагов и тавот тех лет для тебя вообще наверное выдумки жидомасонов.
Мультиметром или сканером проверь напругу.
>разве мог он сдохнуть, если еще вчера все было нормально
У меня так и сдох. Вчера завелся с кнопки, сегодня с ключа даже на бортовую сеть не хватило-часы обнулялись при запуске.
>ресурс вагов и тавот тех лет
Вангую наоборот он верит в то, что на другой стороне земли другие законы физики которые позволяют делать вечные автомобили.
>и нормально обслуживалось прямыми же руками
Это и таз невозможно, таз почти обязан обслуживаться только владельцем-бомжом же, используя только самые дешевые комплектующие, исключения редки.
Это у меня шаровые верхнего рычага умирают? Рейка заржавела?
Недавно пришёл штраф за непропуск пешехода. Такой вопрос, если в этом месте нет знака что там камера и в навигаторе этой камеры не было, можно выставить гибдд претензию за этот штраф, чтобы его аннулировали?

Что будете делать, если пыня начнет штрафовать гоев за иностранные номера ?
>на форумах тазводов есть истории и про 300к и 500 к.
Ага, а ещё каждый рыбак поймал рыбу размером с человека, просто телефон невовремя разрядился, так бы сфоткал, ей богу зачем мне врать.
Вот я и хочу узнать, что же делать. Я особо не нарушаю, но переплачивать скотоублюдкам за штрафы из-за хуйни я не собираюсь, тем более, что эти штрафы пойдут на установку очередной камеры или очередного радара, а не на что-то полезное.
Если на аккуме 11В, то он от гены уже нихуя не возьмёт.
Если они заведут производство - то прилепят к каждому штрафу по косарику и будут взыскивать. Не только со сбера - а с любого твоего счёта. Но ты один хер будешь права менять или тачку регистрировать - там и заплатишь. Домой придут, если дохуя накопишь - скорее на дороге поймают и тачку арестуют.
>а с любого твоего счёта
Я имею в виду автоматическое списание. Со сбербанка списывают чуть ли не сразу.
Сбер да, отличился. Но с остальных тоже автоматическое списание. После того как пристав подаст на розыск счетов и не поленится написать письмо в твой банк.
>После того как пристав подаст на розыск счетов и не поленится написать письмо в твой банк.
Есть зарплатная карта, но я с нее обналичиваю деньги сразу же при поступлении.
в Форд Т его не было, в газ м1 и так далее
>Домой придут, если дохуя накопишь
А в /b/ бывший сотрудник судебных приставов писал, что физиков особо не трогают, если у них нет кредитов и ипотеки, чаще всего обыскивают юридические лица и ИП.
Нет. Он не должен стоять перед каждой камерой. Перед передвижными комплексами их вообще нигде не ставят.
Пиздец. Ебаный кибергулаг. Поскорее бы все наебнулось, пускай трамп отключит скотоублюдию от SWIFT-а.
Конечно, за 10к к тебе никто не попрётся. Накопишь полляма штрафами - придут как нехуй. Ещё и новости местные притащат.
>ну так то до сих пор бегают газоны 53 блядь, как думаешь сколько лямов они накатали? или жиги семерки есть еще и девятосы.
Дорогой мой ананасик, на классике капиталочка/свап двигателя дело относительно незаёбное и дешевое, средний поход в ресторан замкадья будет стоить дороже двигателя+ коробка+ящик пива для помогающих корешей. Газоны же более чем уверен больше стоят чем ездят.
Анончики, есть инфа из жопы что кто-то где-то хотел ввести закон, чтобы некроведрам запретить прохождение ТО, это тру стори или пиздежь?
Был законопроект о запрете эксплуатации старых ведер, но в коммерческих целях (оформленных на фирму). Приняли его или нет, хз.
Манямирок сказочных депутатов с электромобилями и беспилотными такси сильно контрастирует с реальностью, где автобусный парк российской мухосрани состоит из поддержанных мерседесов, выпущенных в середине 80ых годов.
Обычные стеклоподъемники есть.
Их много таких, в гугл "ситроен нет задних стеклоподъемников".
Дешевле.
Нет. Думаю после 100 тысяч можно опасаться.
охуенно, лучше стеклопоъемников!

Увы, они и нарушение разметки фиксируют, недавно мне за сплошную 250 рублей влепили
Если ты не видел - не значит что их нет.
https://www.autonews.ru/news/5d5126689a79479f4087ce48?ruid=UET9A127GSGITVpmA5OOAg==
>Причем в зависимости от суммы долга конфисковать могут даже отдельные съемные части автомобиля, например магнитолу или запасное колесо.
Кек.
Да они в каждом городе так работают. Это просто эпичная облава была, когда за день под 50 машин конфисковали.
>Да они в каждом городе так работают.
В дс прокурор распорядился сразу же заводить уголовные дела на устраивающих такие облавы и их здесь нет.
У кого нет иностранных номеров - должны сосать. А вообще хуею с терпильности спидорылого насления.
Алсо от новости попахивает фейком для запугивания пидорахохомячья.
Питун наказал правительству решить вопрос до 1 февраля. Нет, просто ящитаю, что если нарушаешь - то плоти.
>Питун наказал правительству решить вопрос до 1 февраля.
Твой выживший из ума плешивец собрался вымогать базы данных какляндий и гыргырстанов всяких? Особенно какляндия будет первой порываться к сотрудничеству, лол кек.
+15
Достаточно на границе предъявлять все счета. А раз в полгода машина так и так обязана выезжать.
Причём здесь твоя храница, уёбище лахтодырое, если машина просто стоит с иностранными номерами и даёт пососать твоим подпынькам?
>Я не в РФ живу
Зато досконально отслеживаешь ЩО ТАМ У РУСНИ и копротивляешься за плешивый режим.
>Раз стоит с нарушениями - ей выпишут штраф
А без нарушений?
>Копротивляюсь за соблюдения правил парковки и движения по полосам.
Лахтодырка, тщательнее блюди анонимность.
Если без нарушений - то нет никакой разницы по сравнению с автомобилями на номерах РФ.
Повторю вопрос: для тебя нарушать в странах швятого жапада - ЭТО ДРУГОЕ?
>Если без нарушений - то нет никакой разницы по сравнению с автомобилями на номерах РФ.
А кого ШТРОФОВАТЬ за НЕУПЛАТУ, лахтодырка дебильная?
Если водители таких машин оплатят парковку - то и штрафовать их не надо. Если не оплатят - то на их номер будет выписан штраф (который предъявят на границе, когда машина покинет территорию РФ). А опционально такой автомобиль можно и эвакуировать. В Европе это работает именно так. Надо и в РФ сделать так же.
>Если не оплатят - то на их номер будет выписан штраф (который предъявят на границе, когда машина покинет территорию РФ)
Сссука, кто СОЛНЕЧНОГО РЕБЁНКА взял в лахту, признавайтесь?
Если тебе что не ясно - так ты пиши и спрашивай а не бомби.
Каким образом камера поняла, что ты не пропустил пешехода? Он уже переходил дорогу, а ты прямо перед ним проехал?
Лолблять, открою тебе тайну: владельцев абхазских номеров уже окучили и особо упертые неплатильщики разворачиваются нахуй обратно в абхазию прямо на границе и до оплаты штрафа +1-2-3-10 месяцев, пока платеж из абхазии увидят на границе тачка становится невьездной. Ввиду соглашения о взаимодействии между мвд рф и мвд ра, база абхазских автовладельцев фактически под контролем рф. С армянами и бульбашами будет нечто похожее, но менее интегрировано. Всех остальных нпплательщиков будут тупо разворачивать на границе при следующем въезде.
Я всегда считал, что всякие армянские и прочие номера вешают не для того, чтобы штрафы не плотить, а для того, чтобы не платить дикие пошлины, особенно на старые авто или прули. Я ошибался?
Ну нештрафуемость камерами была приятным бонусом. Теперь этот бонус отвалился. С пошлинами тоже скоро порешают, и тысячи прулей поедут на разбор, лол ибо будет дешевле этот пруль продать по запчастям, чем легализовать ну или ездить до упора на нем.
Можно обжаловать. Пешеход не изменил скорость и траекторию. Помехи движению пешехода нет.
разве не похуй на это? че то я читал что только 2 полосы дают тебе шанс избежать штрафа
ХЗ, если честно, я диванный.
Армянов уже ебут с камер.
Понял - принял, благодарю за проявленный интерес к вопросу

Что скажите за эту ласточку?
Как 8 летние старухи поживают в 2019?
Повреждения - крыло согнулось и сломался поворотник, и обе двери притерты прилично.
Сколько примерно выплатит страховая с учетом того что авто бюджетное ведро 15 лет? Или лучше брать ремонт, но тогда что будут делать?
Например крыло - оно сильно согнуто, другое дело что оно уже было прилично проржавевшим в районе арки, а от удара и вовсе все это рассыпалось в труху. Будут ли его менять на новое? Что-то сомневаюсь, было бы оно изначально в идеале, тогда ок. А если не будут менять, то что будут - выпрямлять обратным молотком, лол?
Вообщем поясни примерно что и как.
Или шинам обкататься нужно?
Отпускаешь руль - машину ведёт вправо, руль сразу поворачивается.
На летних шинах все было ок, ехала абсолютно ровно, сход-развал делал весной.
Прохладная:
Стояла летняя резина на дисках.
Купил зимнюю, в шиномонтаже ее перекинули на эти же диски, отбалансировали, поставили.
Шиномонтаж один и тот же, езжу туда несколько лет, один и тот же человек.
Отбалансировал в ноль, грузики не очень большие, 20-50 гр максимум. На шиномонтаже никого не было, он делал без спешки, я рядом стоял.
3 колеса отбалансировались отлично и без проблем, с 1 мужик немного поебался, но сделал. Сказал нужно посмотреть, но должно обкататься.
И это колесо сейчас стоит сзади слева.
(Привод задний)
>Сколько примерно выплатит страховая с учетом того что авто бюджетное ведро 15 лет? Или лучше брать ремонт, но тогда что будут делать?
У тебя же каско, да?
По осаго то тебя нахуй пошлют
1.6 нельзя брать НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ
Только 2.0 и 2.5 о пяти цилиндрах.
Спрашивай что конкретно интересно - скажу.
Мимо-полгода-искал-купил-месяц-назад-s60-2012
Лол, не подумал про это.
Но вроде ровно везде качал, перед балансировкой же, как тут наебаться можно
r15 235/75, 3 атмосферы
1.6 не едет? Или почему не брать?
Как вообще с подвеской дела, жёсткая? Кузов гниёт быстро? Много жрет? Какие-нибудь общие болячки есть? Почему так долго искал, все убитое что-ли? Что сразу ченил? Расходники дешёвые?
Теперь проветривай, дурочка


1.6 и 2.0 4 цилиндра не брать потому что это фордовские экобусты первых поколений, ходит по 50 тысяч до переборки примерно. С ними же ставятся повершифт-роботы, тоже просто дрянь и говно. Плюс не едет. Такие движки брать нельзя вообще, просто поверь и прими, даже не пытайся наебать систему, есть причина, по которой рынок завален дешёвыми s60 на 1.6 - никто в здравом уме это говно не купит.
Подвеска была двух видов - спорт и туринг. Туринг помягче, спорт пожёстче. Посмотреть какая стоит на конкретной машине можно забив вин в https://volvocarm1.ru/service/vin-info/ - получишь полную инфу о машине и что в ней стоит. Туринг не жёсткий, но сравнивать тяжело - надо знать с чем. Точно мягче вагов, точно жёстче инфинити. Что-то уровня младших мерседесов. Отрабатывает как надо, не гремит, не шумит, не даёт о себе знать никак. Жёсткость в премиум-классе это не то же что жёсткость на тазу.
>Кузов гниёт быстро?
Вообще не гниёт
> Много жрет?
У меня 2.5т 250 лошадей. Жрёт 12-13 по городу, 8-9 по трассе.
Двухлитровый (180 сил 5 цилиндров, НЕ ФОРД 2 литра 4 ЦИЛИНДРА!!!) будет где-то на литр-полтора поменьше
>Какие-нибудь общие болячки есть?
Вольвовские моторы должны быть обслужены. Если они не обслужены или нагреты - то тебе пизда. Проблемы -
1) Залегание колец в 4 и 5 - падает компрессия. Если упала до 9.5-10 то можно решить тупо дав под зад или раскоксовкой, если ниже - скорее всего переборка, тысяч 200 встанет. Коксуется если стоять в пробках и не жарить иногда. В принципе, даже с 7.5 можно жить - но будет жрать масло, поэтому главная проверка - это проверка компрессии в цилиндрах - делать обязательно перед покупкой. Я взял 11-11-11-10.5-10
2) Второй узел - система вентиляции картерных газов - должна быть чистая (тыщ 15-20 чистка)
3) Сальники на шестернях распредвалов должны быть сухие как и ремень ГРМ - из сальников раз в 80к примерно начинает давить масло. Поменять всё с работой встанет тыщ в 25. Если менять только сальники без шестерней (нет выработки на самом железе) - то 13 за всё.
4) Радиатор+интеркулер - бутерброд. ЧИСТИТЬ РАЗ В ГОД. Забьёшь - нагреешь мотор или коробку - пиздец.
5) Коробка - до 150 обычно даже не лезут туда - менять масло раз в 60к. Если не пинает при переключениях p-r-n-d то всё ок скорее всего. Если начинает отхлёбывать - на компе увидят.
Искал долго потому что да - всё битое или с компрессией в районе 5-7 в последних двух или просто мутные продаваны. Учти, что реально хорошие варианты продаются на автору примерно за три-четыре часа, люди эти машины ждут и следят.
Ещё учти что в 80% машин этих годов стоит галоген, а не ксенон. Смотри на фары в объявлении.
Я взял 12 года 65 тысяч пробег, один владелец - на белой коже с бесключевым доступом, средней музыкой, электросиденьями но на галогене и без БЛИС. Взял за 950, вложений сразу -
Промывка радиаторов - 9
Замена задней левой ступицы - не помню, около 6
Замена масла в АКПП -16к
Замена сальников распредвалов -12 к
Замена ГРМ - 24к
Масло и фильтра продаван перед продажей при мне поменял.
Из сервисов рекомендую БилПрайм в ДС - полная диагностика с компрессией за 3200 - дадут весь список что с машиной не так и сколько это будет стоить сделать У НИХ. 10 процентов на зч вычтешь и получишь реальную сумму.
В общем и целом ситуация такая - раз в 20к ТО за 13 тысяч.
Раз в 80к ТО за 60 тысяч.
Если этого придерживаться - то тачка ничем мозг не ебёт. Если забивать и копить проблемы - будешь платить пени за проёбы. Проёбешь систему ВКГ - попрёт масло через сальники - проебёшь это масло - поменяешь ГРМ и так далее. Если делать всё вовремя - то всё будет ок.
Тачка быстрая и комфортная. Ну и выглядит она просто охуительно, я прямо каждый раз как подхожу к ней прямо не верю что это моё.
Я искал себе что-то типа грантуризмо - мощную красивую машину для дальних поездок. Эти цели она выполняет на 100%, плюс, у меня семья вольвоводов, я немного ёбнутый на марке.
Если ещё есть вопросы - задавай.

1.6 и 2.0 4 цилиндра не брать потому что это фордовские экобусты первых поколений, ходит по 50 тысяч до переборки примерно. С ними же ставятся повершифт-роботы, тоже просто дрянь и говно. Плюс не едет. Такие движки брать нельзя вообще, просто поверь и прими, даже не пытайся наебать систему, есть причина, по которой рынок завален дешёвыми s60 на 1.6 - никто в здравом уме это говно не купит.
Подвеска была двух видов - спорт и туринг. Туринг помягче, спорт пожёстче. Посмотреть какая стоит на конкретной машине можно забив вин в https://volvocarm1.ru/service/vin-info/ - получишь полную инфу о машине и что в ней стоит. Туринг не жёсткий, но сравнивать тяжело - надо знать с чем. Точно мягче вагов, точно жёстче инфинити. Что-то уровня младших мерседесов. Отрабатывает как надо, не гремит, не шумит, не даёт о себе знать никак. Жёсткость в премиум-классе это не то же что жёсткость на тазу.
>Кузов гниёт быстро?
Вообще не гниёт
> Много жрет?
У меня 2.5т 250 лошадей. Жрёт 12-13 по городу, 8-9 по трассе.
Двухлитровый (180 сил 5 цилиндров, НЕ ФОРД 2 литра 4 ЦИЛИНДРА!!!) будет где-то на литр-полтора поменьше
>Какие-нибудь общие болячки есть?
Вольвовские моторы должны быть обслужены. Если они не обслужены или нагреты - то тебе пизда. Проблемы -
1) Залегание колец в 4 и 5 - падает компрессия. Если упала до 9.5-10 то можно решить тупо дав под зад или раскоксовкой, если ниже - скорее всего переборка, тысяч 200 встанет. Коксуется если стоять в пробках и не жарить иногда. В принципе, даже с 7.5 можно жить - но будет жрать масло, поэтому главная проверка - это проверка компрессии в цилиндрах - делать обязательно перед покупкой. Я взял 11-11-11-10.5-10
2) Второй узел - система вентиляции картерных газов - должна быть чистая (тыщ 15-20 чистка)
3) Сальники на шестернях распредвалов должны быть сухие как и ремень ГРМ - из сальников раз в 80к примерно начинает давить масло. Поменять всё с работой встанет тыщ в 25. Если менять только сальники без шестерней (нет выработки на самом железе) - то 13 за всё.
4) Радиатор+интеркулер - бутерброд. ЧИСТИТЬ РАЗ В ГОД. Забьёшь - нагреешь мотор или коробку - пиздец.
5) Коробка - до 150 обычно даже не лезут туда - менять масло раз в 60к. Если не пинает при переключениях p-r-n-d то всё ок скорее всего. Если начинает отхлёбывать - на компе увидят.
Искал долго потому что да - всё битое или с компрессией в районе 5-7 в последних двух или просто мутные продаваны. Учти, что реально хорошие варианты продаются на автору примерно за три-четыре часа, люди эти машины ждут и следят.
Ещё учти что в 80% машин этих годов стоит галоген, а не ксенон. Смотри на фары в объявлении.
Я взял 12 года 65 тысяч пробег, один владелец - на белой коже с бесключевым доступом, средней музыкой, электросиденьями но на галогене и без БЛИС. Взял за 950, вложений сразу -
Промывка радиаторов - 9
Замена задней левой ступицы - не помню, около 6
Замена масла в АКПП -16к
Замена сальников распредвалов -12 к
Замена ГРМ - 24к
Масло и фильтра продаван перед продажей при мне поменял.
Из сервисов рекомендую БилПрайм в ДС - полная диагностика с компрессией за 3200 - дадут весь список что с машиной не так и сколько это будет стоить сделать У НИХ. 10 процентов на зч вычтешь и получишь реальную сумму.
В общем и целом ситуация такая - раз в 20к ТО за 13 тысяч.
Раз в 80к ТО за 60 тысяч.
Если этого придерживаться - то тачка ничем мозг не ебёт. Если забивать и копить проблемы - будешь платить пени за проёбы. Проёбешь систему ВКГ - попрёт масло через сальники - проебёшь это масло - поменяешь ГРМ и так далее. Если делать всё вовремя - то всё будет ок.
Тачка быстрая и комфортная. Ну и выглядит она просто охуительно, я прямо каждый раз как подхожу к ней прямо не верю что это моё.
Я искал себе что-то типа грантуризмо - мощную красивую машину для дальних поездок. Эти цели она выполняет на 100%, плюс, у меня семья вольвоводов, я немного ёбнутый на марке.
Если ещё есть вопросы - задавай.
Ни в чём, всё так же как с вольвами на той платформе - вложений сотку в два года и будет ездить вечно. 2.4 атмо - те же вопросы с вентиляцией и сальниками, в остальном - ок. У другана такая на полном приводе.
Главная и основная, что неликвид. А так, да, тачка очень надежная.
Это тебе любой скажет, кто ездил на том и на этом.
понятно. спасибо за развернутый ответ.
я понял что нам с этой тачкой не по пути.
лучше посмотрю в сторону япошек, с ними ебли намного меньше.
Тебе же сказали, из-за разного давления в шинах.
Как найдёшь беспроблемного японца такого качества за те же деньги с той же мощностью - скажи, я хоть сам в следующий раз на него погляжу.
Под колеса упоры подложи (кирпичи), чтобы машина не покатилась, и с домкратом аккуратнее, чтобы не съехал и днище не пробил.
А в остальном хуйня, гайки ослабил, машину поднял, колесо открутил, новое поставил, закрутил, опустил, гайки затянул
Естественно.
Вот основные правила:
1)Если протектор направленный то не наебись и поставь колеса правильно.
2) Складывай шпильки\гайки рядом с колесом, иначе потом можешь недосчитаься.
3)Ослабь все гайки прежде чем домкратить
4)Протягивай шпильки\гайки крест-накрест
5) Протяни после того как опустишь с домкрата.
>quod licet Iovi, non licet bovi
Осаго естесн. Я понимаю что если у виновника ее нет, то никакие страховые мне ничего не выплатят и придется как то у него получать.
Просто даже чисто приблизительно интересны суммы. Почему то думается что за крыло дадут пару тыщ и еще по пятихатке за дверь.
В таком случае даже гаишников 3 часа не стоило ждать и всей остальной возни.
Скрывшемуся также не понять в чем выгода, если есть запись и номера? Или он надеялся что в ДС нет камер?
Камера где то на Варги в районе Лейпцига
> 1,6 кокобуст
Сразу нахуй. Это фордоговно к 100ткм в большинстве случаев превращается в неремонтопригодный металлолом с последующей заменой блокаи
6) протяни ещё раз через несколько дней
>билпрайм
Сервис норм, но оверпрайс яебу. 2200 за замену масла со своими расходниками - да идите нахуй. Цены на з/ч завышены на 20% примерно. Но делают хорошо, спору нет. И спецы грамотные (в основном все из бывших официалов). Если что то сложное - то к ним если финансы позволяют, если регламент - то можно и в других местах в 3 раза дешевле все делать замена масла в русвольво - 850руб, кстати как раз у них стояла s60 c отъебнувшим экобустом, мастер сказал что это вообще нахуй говнище, а не моторы, вообще даже не думать о покупке такой, как анон выше расписал все верно, я кстати масло-фильтр раз в 10к меняю на своей вульве - брат жив. Все остальное по регламенту и по мере износа, не дожидаясь, когда совсем посыпется.
Почему? Сейчас любого японца можно привезти, до 2012 года.
И до миллиона. И он будет беспроблемный, если нормально подобрать на аукционе через конторку.
Просто я не понял анона свыше, про "такого же качества, такой же мощности, за те же деньги (миллион ру)"
Это разве сложно? Да краун легко вписывается в эти рамки. Но я пожалуй посмотрю на Леворга.
>Я понимаю что если у виновника ее нет, то никакие страховые мне ничего не выплатят и придется как то у него получать.
Ты что, дебил?
Проебалси я с уровнем электролит, он вытек. весело так булькал
Сейчас уровень низкий. Живу в пердях Бульбингема
Собственно вопрос.
Если я куплю готовый электролит в бутле и долью его в акб, проблем не будет? Или надо слить весь старый и заливать новый???
Балонник+труба

Чуваки, посоветуйте, где спросить или ответьте тут.
Родители сказали выбрать тачку, а выбирать тачки с дивана - моё хобби.
Я советую им купить пятилетний Golf на дизеле 1.6 из Европы с пробегом до 150 тыс. км без ДТП. Насколько я понимаю, его там реально купить тысяч за 7 евро. я из Украины
Это нормальный выбор? Просто они говорят, типо старая тачка и хотят более новое ведро уровня i20, Accent, Sandero и т.д. Как я могу пруфануть нормальность гольфа? И в целом, чё посоветуете?
З.Ы. мама до этого больше 10 лет Таврию водила

Или купить местную Елантру 2015 года прямо в Украине, ибо перегонять из Европы сильно геморно?
За какую цену брать машину и какого года?
Без кредита. Строго АКПП, не важно лруль или пруль, ибо живу в Сибири
>За какую цену брать машину и какого года?
Я, конечно, понимаю что
>Служба ответов на тупые вопросы
но всё же.
Сколько денег есть, за такую цену и покупай. Или ты кредит собрался брать? И твоя зарплата вообще нихуя не говорит, текущие расходы тоже важны для понимая, потому что может у тебя три спиногрыза, жируха в декрете и ипотека на 25к/мес.
70к/мес, езжу на некро за 250к
че блядь. колеса можно обычным с трубой затягивать.
а динамо ключ больше для понта и успокоения души чем для практической пользы.
может он и нужен при лютом ремонте типа полной разборки движка но для всяких подвесок и прочего ремонта он нахер не нужен
> 6 цилиндров
Нолог+расход=пиздец
Или ты имел ввиду Volvo FH12 и иже с ними? Тогда норм фуроебить на нем.
Берешь пикрил 1, срываешь болты. Поднимаешь машину на домкрате, берешь пикрил 2 и откручиваешь болты совсем, меняешь колесо, повторяешь в обратном порядке. Все. Не надо выдумывать всякую хуйню.
просто 5 горшков движки говно, ломучие.
нужно постоянно блядь пидорить его и обслуживать
вентиляция картера засралась , не обслужил вовремя - отсосал хуище.
и так далее
6 цилиндров беспроблемные
ну если родителям на ведре норм то терпи.
чем если ты их заставишь купить гольф а потом он наебнется и ремонт дорогой то БАТЯ ТЕБЯ БУДЕТ ДРАТЬ КАК СУЧКУ
Nissan Pathfinder 2008 года 200к км.
Или новый Huyndai Tucson
Твой гольф- такое же ведро.
Да.
Ссыкун. Ехал 150 с горки и оторванным задним правым амортом на 21093 карбуляхтер.
мимо бывший тазоеб
Тебе ТВОЯ страховая выплачивает в пределах 400к за каждое ДТП, НЕЗАВИСИМО от наличия полиса у виновника. Алсо, если ты виновник, тебе не выплачивается ничего; но если ты повредил более, чем на 400к, то с тебя взыщут сверх этой суммы, как с виновника. Ну и наоборот, если твой ремонт выходит выше 400к - взыскиваешь с виновника сумму после 400к
Маню порвало, несите следующую. Хуле тогда спрашиваешь, если на любой ответ - ВРЕТИ!!!1 ?
Я просто дерево в этом
>НЕЗАВИСИМО от наличия полиса у виновника
Только если осаго + доп.страховка или каско. Просто с осаго ты соснешь в этой ситуации.
>в пределах 400к
В зависимости от тарифа доп.страховки. У меня, например, доп.страховка стоит 1к и лимит выплат 100к.
Ясно, дебил загорелся и горит.
Сегодня получил права, в 3 пункте написано Саратовская область, хотя я родился в Саратове(городе), в паспорте также указан Саратов как место рождения
Что это?
Проеб гайцов или так и должно быть?
а какая разница где покупать поюзанную машину?
все равно владельцу ты её потом не вернешь.
алсо за 500-600 касиков есть в любом миллионнике птафайндеры
> 5 горшков движки говно, ломучие
Ты скозал? D3-D4-D5 прекрасно ходят по 300-400к и более, если не забивать хуй на обслуживание и не проебывать регламентные операции.
мимо на xc70 MY2014 D4 awd 181hp
В чем проблема метнуться в москву из устьпердюйска и взять тачку тут? Это будет стоить явно дешевле 300к
Если не забивать хуй на обслуживание любого движка будет пробег 300-400, твои сказки это общие понятия, найти теперь авто после 2-3 хозяина который не забивал хуй на обслуживание, да что говорить, найти и 1 хозяина который последний год не забивает на обслуживание сложно. Я лично покупаю авто на 3-5 лет и последние 2 года я лью отработку в двигатель и просто меньше езжу, всегда знаю что найдется лошок который купит себе штатушный мерседес.
Бери Туксон новый, падфандер сгнил нахуй уже 10000 раз. Да и надёжностью не блещет к тому же с таким пробегом.
Что мешает самому это сделать? Для тебя все тут сделают, приедешь, подпишешь ДКП, отдашь бабки и уедешь через час.
вот дилема.
Живопырка в бомж-комплектации за 1,5 ляма с каско.
Или полноразмерный боярский ждып.
Бери у известных типа Ильдар автоподбор, там все проверят. Цена будет где-то 30к за подбор. Но они там гарантию дают вроде как на подбор.
Как определить место для лап подъемника?
Новая свежая писечка со всякими плюшками. Или старая разъебанная пизда которая только и будет ночевать в сервисе, без всяких удобств типа красивого 2 дин навигатора с того же алика. Мягкая подвесОЧКА, эур, датчики всевозможные, хорошее лкп, сиденья с поддержкой. Да на каждый день я бы выбрал новую тачку, если бы возить кирпичи и жил бы далеко за городом, то тут падфандер очевидно.
Где места для домкрата. По этому в нормальных сервисах есть набор резинок под пороги разных машин, если гнилое корыто, то под любую часть силовой конструкции, но это нихуя не правильно.
Ты долбоеб. Хуев тебе твоя страховая выплатит полный рот.
Я домкрат всегда под лонжерон ставил
>если не забивать хуй на обслуживание и не проебывать регламентные операции
в таком случае даже движок ВАЗ пройдет 300к
бля тогда бери хендай конечно же
А почему ты считаешь вазовские двигатели хуевые? Посмотри сколько сейчас жигулей с пробегом под миллион и реально капиталка там стоит копейки, это если ты хочешь чтобы он нормально работал, но они пердят и едут. У батя семёрку в 95 брал бу, эта семёрка до сих пор ездит у дядьки в деревне 700к пробег. Из ремонтов задний мост меняли так как он заебал выть ещё на 200-300к км. Масло не жрет до сих пор, стоит в теплом гараже. Даже рыжиков нет, солей не видет, так как дорогу песком посыпают.
Благодарю. Электролит же бутылочный будет приведен под плотность наших условий, а именно 1.28?
Аэродинамика. Быстро пачкается. Нереально подобрать краску для локальной окраски, чтобы не было видно.
>Нереально
ЭЭ, в смысле? Это же у металлика дохуя оттенков и степени выгорания. Матовую краску куда легче подобрать в цвет. Я всегда так думал, разве нет?

Просто я заливаю полный бак всегда только за наличку. Даю тысячи две, говорю "полный бак", заливаю, подхожу забирать сдачу. Как это происходит с безналом, мне не совсем ясно.
Регион - типичный 500к мухосранск, всякие Лукойлы, Торэко и Башнефти в основном.
всё так же, только за сдачей возвращаться не нужно, говоришь залейте на 2к, полный бак, списывается 2к и начинает лить бензин, если всё не влезло, возвращаешь пистолет на стойку, через несколько секунд счётчик бензина обнуляется и неизрасходованный остаток тебе возвращается на карту
Нет, ты глубоко ошибался. Если ты металликом будешь красить, то тебе просто надо правильно попасть направлением и все, остальное все можно за счёт полировки сделать, а с матовым ты не угадаешь направление и цвет, и естественно не полирнешь него, в общем в Гугле пиши - матовая краска авто плюсы и минусы, если мне не веришь.
Верю. Спасибо.
Часто вижу то бехи и ауди паркетники под черный матовый. Вот им непруха будет когда попадут в аварию

Составили еврик, разъехались. Я ни разу не попадал в такие ситуации. У меня есть вопросы. Моя машина прогнила пздц - крылья, крепления бамперов и тд и тп. При аварии откололась даже краска от проржавевшего крыла. Мне можно как-то намутить денег со страховой не только за бампер? Есть смысл обращаться в независимую экспертизу? Как все это разруливается с прицелом на больше денег? Перед экспертизой надо мыть машину?
Мне обнулят коэффициент страховой или останется прежний?
Ты лучше позвони в свою страховую и спроси, каковы должны быть твои дальнейшие действия, если ты пострадал и не виноват. У них есть федеральный номер, тебе там всё ответят.
Так когда приедет оценщик или ты к ним на фирму приедешь для оценки ущерба, то оценщику дай бабок тыщ 5, и он тебе впишет все что угодно, только надо было ещё и уебать посильнее крыло было даже с ноги достаточно.
а почему ты подумал что я считаю ваз хуевыми если они могут пойти 300к? что с тобой не так?
конечно блядь выгодней, когда пленка обшарпается ты её просто снимаешь блядь и всё, у тебя кузов будто только что с завода окрашен
Можешь продавать будто у тебя машина с мизерным пробегом.
алсо пленку таксисты любят , ушатают тачло, снимают пленку и продают - "пробег 30к километров, только летняя эксплуатация, ездил дед"
>эта семёрка до сих пор ездит у дядьки в деревне 700к пробег
Они хуевые потому что у другого дядьки из поселка иномарочка уже 3,5 млрд км проехала и норм ездит.
ты башкир?
>>66128
ты без ямы? ну тогда хуево.
а так любой прикипевший пиздец решают две вещи - хорошая головка и ТРУБА.
>Решил короче поменять подшипники на передних ступицах на тазе
А гайки ступицы ты открутил? те что на 30? ну как блядь оно шло?
там пиздец я когда откручивал то гнул стальные пруты с палец толщиной


Вообще, у родаков претензия, что 5 лет - уже староват, но как по мне, так норм. Могу уломать выложить больше и купить тачку чуть моложе, но мне кажется, что это будут деньги на ветер, ибо ебучие оверпрайснутые гольфы и так недешёвые с растаможкой и доставкой
>>66225
Если это первая тачка и покупают родаки, а у самого с деньгами и умениями в обслуге вообще никак, то нахуй вообще б/у корыта.
Лучше уж взять новыми из салона Рено Лохань там, Рио или Солярис, Полоседан, Фиесту седан и тому подобное, не ебать мозги и кататься себе счастливо годами без анальных фокусов.
остаются но их убирают.
а кто блядь будет клеить пленку если после нее роднйо окрас по пизде пойдет?
https://youtu.be/c5gCN5iSKw8
>Если это первая тачка и покупают родаки,
Да нихуя не первая. Писал выше, до этого 10 лет мамка ебучую таврию водила купленную с новья. Да и пробеги небольшие планируются.
блядь, поясняю еще раз.
если берешь для себя - берешь че тебе надо.
хоть блядь фиат мультиплу или там субару врх.
если родакам нужна ЖОПОВОЗКА ЧТОБЫ ЕХАЛА И НЕ ЛОМАЛАСЬ НА ГАРАНТИИ ДО АШАНА ДОЕХАТЬ то тут без вариантов новый сандеро или че угодно.

Не, это не пруль. Пробег на данный момент 280тыс км, покупал ее было 120тыс км.
Все ахуено работает, если бы только не ржавчина убила кузов. Машина так то очень хорошая, небольшая для города, жрет мало относительно из-за gdi.
кстати я бы на твоем месте посоветовал родителям мицубиси эволюшен или хотя бы ауди аллроад или субик аутбек на ТУРБО ПУШШШКА
а. угарная машинка. у нас видал такую, тоже гинлую.
хули они так анально гниют?
что ломалось за это время? как быстро тачка сгнила в говно?
Эти европейки собирались в италии под названием Pinin. Обработка кузова - ни какой. А вот такие же праворучки Io уже гниют намного меньше. Там обработка была.
Много лет владения прошло, так что б сломался и пиздец - такого никогда не было. Менял шаровую с кулаком, они вместе идут. Горловин-труба бензобака сгнила. Ну и по мелочи типа ступичные менял за это время несколько раз.
Как-то вой ступичного на СТО препутали с воем раздатки долбаебы. Я поехал в сервис по трансмиссиям. Они выслушали устно проблему и сказали хуле вы хотите, вы и так наебали митсубиси на несколько лет. Типа раздатки так долго не ездят, цепям пизда и тд уже на 160-180тыс. На тот момент пробег был 260тыс.
А оказалось это только ступичный, а раздатке еще ездить и ездить. Видел бы их ахуевшие лица, лол.
Машина очень пиздатая, если бы не ржа ебучая. Не знаю прямо что делать с этим.
судя по состоянию кузова уже нихуя не сделаешь.
перехои на мерс ГЛЦ 10 летний , он очень похож. или на ПАДЖЕРО МИНИ , лол

Думал именно про эти мерсы, но на форумах пишут что к 130-150тыс пробега ему начинает приходить пизда и он сыпется. Не хотет.
Я буду брать xc70 с салоном приклейтед. То что пишут чтотона пенсионерская - мне поебать. По моему глубокому анализу это будет такая же тачка-наебка системы как пинин. У меня уже 9 месяцев есть на нее деньги, но не могу решится ее купить. Что тогда делать с пинином? Отдавать за копейки очень жалко.
почему не нужен? взял гранту универсал?
Душа к ней лежит. Тем более салон на мой взгляд очень хорош. В багажнике мне по работе удобно будет возить кое-что объемное. А в мечтах отправится на ней в Европку или в Грузию. Задние спинки в ровный пол ложатся и получается еба кровать. Во всех идет вебаста, которой можно салон греть.
В бензиновых кстати не во всех. Это как опция была. И там различие в работе есть - на дизель может ее включать автоматом, когда в пробке, в -30 например, выхолодился мотор. На бензине так нельзя, там только предпусковой разогрев.
Всё правильно. в правах не указывается город (исключение ДС/ДС2, так как это отдельные субъекты федерации), в правах указывается регион.

>мицубиси эволюшен или хотя бы ауди аллроад или субик аутбек на ТУРБО ПУШШШКА
Ну не траль, я же и так пенсионерскую тачку предлагаю, с вроде бы неломучим дизелем 1.6 на 100 лошадей и палкой-дрочилкой.
Просто как вспомню ситуации из таврии славуты, так панический страх такого же на новой машине.
СТрелка подбирается к правому нижнему углу спидометра, мотор ревёт, остро реагирует на каждую кочку и дуновение ветра, вцепился в руль, говорить можно только сильно повышенным голосом, а лучше вообще не говорить, изменять траекторию строго запрещено что бы не вылететь с дороги... а навигатор тем временем скромно показывает 125 км/ч и даже не догадывается, какой трэш вокруг.
Или классека. решил пойти на обгон, НЕ ПОШЛА.
> вебаста
Идет, но она же и отъебывает частенько. Хотя ремонт ее стоит ~15к, в принципе терпимо по сравнению с остальными опасностями. Вебаста не каждый год же отъебывает, так что норм. Алсо, если будешь искать то поколение, что на твоем пике - ищи с темным салоном или с темными сидухами как минимум. Светлая кожа сидений на них в реале выглядит как кожа 70-летнего бомжа-алкаша. Нирикамендую. Смотри, чтоб вихревая заслонка живая была и ремни оригинал, там при обрыве ремня навесного есть 50% вероятность затягивания его ошметков в грм с последующим пиздецом двигла нахуй ремонт стоит пиздец сколько, даже страшно думать
>А вот такие же праворучки Io уже гниют намного меньше. Там обработка была.
А вот нихуя. В позапрошлом году искал себе такой, как раз именно Ио, пушто дальний восток. Посмотрел штук 20, все гнилые нахуй. Вот тебе и обработка.
suuup autach
Хочу взять себе машину за 30-35к. Сам зеленый,19 лет,студент.
Не на понт но и не мамкин ботан... на машине езжу хорошо и люблю их как Дочек-девочек... в общем из вазовода-бпан стиля ,что то такое(всм,такой человек). Выбор пал на 2108-9-99... Посоветуйте где что и как,на что смотреть.
Просто,я в этом плане зеленый овощ... Пару раз помогал чинить по мелочи машины,но руки к ним всё-таки лежат,да и я понял,что хочу,но не знаю с выбором.
Живу в Тольятти,так что думаю,ваз найти не составит труда,да и дёшево. Главный критерий- что бы возила-ВСЁ! большего не надо
Чем так прославились сам VW, Skoda или Audi?
Выбираю первую новую машину и мне непонятно с чем связан хейт.
>за 30-35к
ищи жигули классику, у которой не будет выпадать через пол сиденье и которая будет передвигаться с минимум посторонних звуков
Как я это определю,опять же ,классику? ну нахуй,коробка,да и так 8-ка получше будет как по мне... от знакомых слышал да и сама по себе нравится
насколько анально стоит ремонт после ошметков грм? буквально будто сосать начинаешь?
>>66561
бери любую что едет и не в дырах
>>66569
не обращай внимания.
с появлением распространенных интернетов лет 10 назад или чуть больше появились группы фанатиков и хейтеров разных марок.
это примерно как фанаты всяких футбольных клубов.
там даже всякие призказки есть.
Типа - БМВ ломается чаще чем едет
Субарист без стука не входит
и так далее
ДПДЗ, РХХ
А вот и нет, платит страховая виновника.
какого именно говна, сынок?
у всех тачек есть свои косяки блядь.
вангую ты как раз и есть сектант прулей или еще каких бричек
Просто никто внимание не обращает пока.
Найти классику в относительно пригодном для экаплуатации состоянии в твоём бюджете шансы намного выше, чем найти 9, 8 и т.д.
Я бы с армянами дел не имел.
ты боевая шлюха
пиздец! Этот баллон же перекрывает доступ в салон, как длинномеры возить?
пиздец машина с ГБО реально хуета без задач!
На ремонт сломавшихся деталей.
> насколько анально стоит ремонт после ошметков грм?
Достаточно анально, чтобы раз в 40-50к покупать ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЙ VOLVO ремень навесного с роликом за 5к руб и менять их за 2к руб.
Камеры уже проверяют, но штрафовать вроде еще не начали, с 1 января наверно начнут ебашить.
Это вульва, лол. Хочешь конфорта и бизапаснасти - плати. Дорого - езди на ладегранте, нищюк ёбаный.
Ремень стоит 2к, но лучше менять вместе с роликом. Комплект с роликом стоит 5к.
Ты пробовал спрашивать?
Вот когда начнут, тогда и приходите.
В ашане новые купи.
> это реально работает типа как в чайнике? откуд узнал про это? почему решил что надо чистить после антифриза?
В Интернете пишут, что работает. Жидкость оттуда и вправду сливается тёмная.
Решил потому, что купил машину бу.
если у виновника нет осаго, то тебе страховая ничего не выплатит. Взыскать ущерб можно будет только через суд.
>>65815
ты договор осаго то вообще читал, лол? твоя страховая тебе платит только если у виновника есть осаго, тк они эти деньги получают со страховой виновника. А если у виновника не застраховано, то и выплаты только через суд. ОСАГО это страхование твоей ответственности, только твоей и всё.
сначала щётки поменяй, потом стекло
Никогда, такие штрафы технически не реализуемы.
Прули не машины вообще, про них речи не шло.
Хуйня какая-то. Картер и муфты делаются раз в 80-100 тысяч, в остальном только за маслом следи и меняй вовремя.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 ноября 2019 года.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.