Это копия, сохраненная 26 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Да тачка же учебная была, может и седло уже не во всем диапазоне регулировалось и крепление вторых педалей мешается.
Ну значит он еблан все равно делать вывод о модели по учебной машине которую выебали всякие пиздюки не умеющие ездить. Наоборот раз она терпит все такие унижения значит заебись
Оке, перекачу в следующий раз.
Ну он же сказал, что не шарит в тачках, просто свои ощущения описал. А так акцет неплохой авто, места там достаточно.
Если после него в чепырку сесть, то охуеешь от тесноты.
И правда не говорил. Видимо я это сам додумал, когда прочитал, что он недавно права получил.
Я не вахтер и тот перекат не репортил, просто сделал свой после бамплимита, как и должно быть. От чего такой пожар то?
Ну давай я прям сейчас перекат запилю, норм будет? Нахуй он нужен до бамплимита, не скажешь?
БАМПАТЬ БУДУ, БУДУ БАМПАТЬ, МОЙ ТРЕД, ТРЕД МОЙ, РЯЯЯ, ПРАВИЛЬНО ПЕРЕКАТИЛ, ЧТО ДУБЛИРОВАЛ ТРЕД, РЯЯЯ, МОЙ ТРЕД, БАМП, БАМП БАМП!!!!!
ебаное хуйло шизофреническое
Таблетки прими, лол.
Он перекачен за один пост до бамплимита, тебя ебёт? Я помню как перекатывал треды службы +550 из-за того, что никто их так не перекатил, а что касается тебя: ты случаем не тут вопросошизик, что тут околосмежные вопросики задаёт?
А то чё-то он пропал, и появился ты.
мимо оп https://2ch.hk/au/res/5451123.html, (М)
мне-то похуй, но походу у тебя нет машины раз сидишь тут вахтёром, и рвёшься от того, что перекат оформил не ты
Да, похуй ему, лалка-порватка. В загон съеби, чмоня. А этот тред официальный. Нахуй пошел.
Чаю. Трудно бамплимита дождаться что-ли.
как только не извращаются из-за отсутствия ямы
посмотрю как ты ходовку лежа на спине будешь ковырять
>ты случаем не тут вопросошизик, что тут околосмежные вопросики задаёт?
С чего это ты так решил? Нет, я не он, постоянно в этом треде сижу и отвечаю на вопросы.
>Он перекачен за один пост до бамплимита
Думаешь я так сделать не мог? Но почему то жду бамплимита, это общие правила для борды.
>Насколько это попадалово?
если сдох, то попадалово да т.к. обычно их нет даже на разборках, но можно приколхозить карб от 2108, и тот будет работать как родной.
>Нет, я не он, постоянно в этом треде сижу и отвечаю на вопросы.
ну, из чего состоит подвеска весты, и какой машине она родня и чем?
им можно продлить жизнь, чтобы ты сьездил до запчастей, а так нет.
Они изначально были редкими, а в 2020 на них уже совсем нихуя нет, проще поставить карб от восьмёрки, нежели ебаться с этим мертвецом.
Если у тебя бочка, то восьмёрочный карб встанет без проблем.
Бандиты заговнял движок маслом, чем его можно отмыть быстро?
бандиты? ватасак?
Очистителем тормозов, например. Керхером мыть не советую, проблем больше чем пользы будет. Есть ещё мойках услуга по химчистке моторного отсека, там без воды.
По идее похуй, там же только до ближайшего сервиса ехать.
Ну покупать на запаску новую резину точно бред.
Может на Лохито найти одну покрыху кто отдает, например...
Не страшно. Если очкуешь, то отдай в ремонт, вварят кордовую заплатку.
Если комплект новый берешь и профиль низкий то определенно стоит.
Оставить на запчасти или продать. Выбрать самый живой и махнуть втягивающее, пусть лежит, если на твоём авто с ними часто проблемы.
Че купить студенту?
Бюджет до миллиона.
Должна:
Классно выглядеть
Надёжна
6-7 сек до сотни
Вообще есть ли такие авто?
Турбосубарь какой-нибудь.
Пруфай бабки или съёбывай.
меня кстати у ниссанов прикалывает фишка типа клавы на панели
как же ахуенно сделано господи
Ну у дешевых везде салоны говно, а если с той же тойотой сравнивать, то у среднего и топ сегмента ниссанов салоны симпатичнее, как по мне.
3.5 валит вообще отлично, но там вариатор. На 2.3 автомат, тоже неплохо и звук v6 очень сочный.
Но у теаны хотя бы до 250лс в ПТС, а не 280 как у фиников с таким же мотором.
Анон, нид хелп, есть два штампованных диска:
ВАЗ 5J x 14H2 ET 35 08 05
и
МТЗ 5 1/2 x 14CH 53К 35К 35 530
они одинаковы или нет?
они одинаоквы, могу я их поставить на передний привод, на ведущую ось? Или не стоит, а стоит купить новый но ваз или мтз?
У них как минимум ширина разная, лучше одинаковые ставить.
Сейчас на XC60 первом, салон нравится. У мурано Z51 и теаны J32 еще очень удобный и красивый салон, немного поездил на них.
В городе и муфты за глаза, постоянный полный расход заметно увеличивает.
Если это какой-нибудь Владивосток, то без полного привода там грустно на ебучих сопках.
Сейчас постоянный полный субару и тойота на прадо ставит, емнип. Вагуди и та на муфты перешла.
Что с ней делать?
На вид все норм, клеммы на АКБ почистил.
Знакомым начали приходить штрафы за пересечение сполшных линий между рядами одного направления перед перекрестками. Поймал себя на мысли сегодня, что дохуя таких линий уже напересекал из-за припаркованных в правом ряду тачек, когда мне надо повернуть на право я вынужден эти ебучие полоски переезжать.
Алсо, почему пидоров в гибдд не наказывают за подмахивание штрафов с камер на которых всякая хуйня типа тени на обочине и скорости за 300 на тазах?
Че думаете насчет красного цвета авто для 25лвл куна?
Конкретно сейчас есть варик взять мазду 3 бк седан, в красном, продает знакомая, моего приятеля лол. До 100к пробега, в ПТС одна запись. Я давно засматривался на эту японочку(не конкретно эту, а на мазду 3 бк), но годных вариантов в моей мухосрани не было с середины лета(да и вообще есть они?), как я начал неторопливо мониторить авто.сру. Че думаете, не защквар ли пацану на красной бричке катать, если это не феррари ? Не то, чтобы я не возьму её, если у неё все заебись с кузовом и на диагностике скажут, что годна. Вот просто интересно
Бамп
Наступает зима и надо переобуться, я купил машину летом и на ней была надета резина 235/45/r18. Посмотрел с десяток обзоров и понял, что для моего климата (живу в Сочи) идеально подойдет всесезонная Michlein Cross Climate Plus, но есть проблема, я не смог найти в интернет магазинах такую же резину: 235/45/r18, но нашел 245/45/r18. Собственно вопрос, я могу на мои текущие диски надеть резину шире, чем стояла до этого?
Хули тут думать, красная же быстрее.
Да, можешь. 245/45/r18 будет чуть шире и чуть выше (на 8мм). Разница очень небольшая, резина даже одной маркировки разных производителей зачастую имеет больший разброс по реальным размерам, так что ставь и не парься.
Да не за что. А в Сочи снега и льда не бывает? Я по Москве на Nokian Rotiiva AT катался, в целом норм, там в основном по лужам из реагентов всю зиму катаешся.
Ну если каток, то может никто и не поливает, а солце между домов засвечивает и подтапливает снег/лед, который потом замерзает и получается каток.
в центральном Сочи нет, зимой редко снег бывает, но я еще планирую в горы ездить, там снег, да. Да и в целом хочу быть готовым к снегу или льду, поэтому беру всесезонку, а так здесь многие всю зиму на летней катаются и горя не знают, многие еще и на лысой, так как на серпантинах шины стираются очень быстр
Тогда норм.
Оче популярная площадка раньше была, еще до этих ваших интернетов.
Стекла можно выбить, например.
У меня есть друзья с правами, даже живут рядом по этому с этим не будет проблем. Просто я не хочу стать очередным долбаебом на дороге, которого матерят. К понедельнику если не найду выход пойду в АШ
Да, я знаю ПДД и понимаю основы вождения. Меня пару раз за руль сажали и вполне себе (Накат может 200км общий), но всё равно немного сомневаюсь. Думаю это естественный страх из-за недостатка практики.
Самым большим стоп сигналом для меня является то, что я не имею большого опыта езды в потоке, а культура вождения окружающих вызывает вопросы :)
Думаю мб по вечерам ездить по часику два после работы (БТВ не боюсь задеть машину или ещё что-то. Специально взял себе на обучение не шибко дорогую бричку)
А пассажиром много катался? Довольно полезно чередовать вождение самому и пассажиром с опытным водителем но не сракером
Юла.
>А сколько греть? В -20, например.
Нисколько
Завёл, сразу газ в пол.
В инструкции ведь написано.
И масло не забудь долить.
Ну полчаса на холостых тоже пользы никакой не приносит, только жопе твоей теплее. А так минуты 3 погрел и покатился потихоньку первые километры.
Да. Я каждый день езжу в такси на переднем, ну и с ребятами когда катаемся. По этому есть понимание что к чему.
Ссамоделка.
Попробуй сам, может и не нужны никакие инструкторы.
Тренировками. Все так привыкали, ты не особенный, для этого и городят парк пилоты в современных авто.
Было бы где тренироваться. Думал на парковке у ТЦ, но чет представил, шо буду крутиться там как аут, и люди будут сидеть и проигрывать с меня.
Она должна становиться непродавлиемой после нескольких качков, или это норм, то что я качаю овер 30 раз, и ничего не происходит?
Часть самоделки, часть выпускали под заказ мелкие конторы в 90-00.
>минуты 3 погрел и покатился потихоньку первые километры.
В цивилизованных странах за это положена административка
>Зачем в дизельной тачке под капотом ручная подкачка топлива?
Что бы подкачивать топливо.
Разве не очевидно?
>это норм, то что я качаю овер 30 раз, и ничего не происходит?
Разумеется, ты гонишь топливо по кругу.
Из бака до насоса, и дальше обратно в бак.
при взрыве атомной бомбы топливопровод может пересыхать
Клубные форумы, зачастую годноту толкают до публикации в помойниках типо авито.
Да похуй вообще, кто там что подумает.
При замене фильтра и если топливо закончилось и система завоздушилась.
Странно, что не катится и при этом рано передачи втыкает, обычно все наоборот. Попробуй на ровной площадке на нейтралке толкнуть тачку, проверь накат. На драйве холостые обороты сколько?
У тебя 4F27E стоит, довольно надежная коробка, помирать начинает с пробуксовки задней передачи и износа уплотнительных колец и задней крышки. У меня аналог ее FN4A-EL 320к прошла и все еще работает у нового владельца.
После мойки много машин подыхает прям на месте.
Я думаю, что ты даун.
Современные автомобили никак не поменялись.
Хули там гуглить, 4% разницы в ширине это хуйня.
LAF 4101
И фильтр салона.
Ну там блокировка счетов и прочее.
И по пробегу тоже только пидоры приговаривают. Ничего в его массовике не изнашивается и по пробегу его менять это идиотия.
>В цивилизованных странах за это положена административка
Ничего не путаешь? Может за прогрев админ там дают?
Если не знаешь как - лучше сгоняй к кузьмичам.
Я делал так:
Покупаешь комплект колец для форсунок
Покупаешь очиститель карбюратора jonsehn's большой с маленькой пипкой
Берешь кусок шланга с диаметром внутреннего отверстия равным диаметру пипки очистителя
Берешь 2 проаодв.
Достанешь форсунки аккуратно.
Подключаешь провода к форсунке, она шелупонь что открылась.
Подключаешь кусок шланга резинового к форсунке, а другой стороной в баллон и давишь.
Видишь, что распыление хуевое - струёй
Сек 5-10 пшикаешь, меняешь форсунку.
И так все 4 штуки.
Потом ещё раз все продуваешь баллоном, тем же методом.
Собственно все в автомобиль, заменив кольца и смазав их герметосом
Возможно, радуешься.
Потому что они помоют, у тебя что-нибудь сдохнет от попадания воды под давлением не туда, и будешь потом права качать, мол они тебе машину сломали.
Тазоеб, плиз. Я говорил про MAF. И причем тут вялый разгон и лямбда? На полном дросселе его показания игнорируются, так что ты сейчас пальцем в жопу тыкаешь и предлагаешь анону заняться наитупейшим делом - менять просто так все подряд.
Алсо, думаю тут найдется с десяток анонов, у кого лямбда уже прослужила больше 200к пробега. Так что картинку свою ты можешь себе в анус засунуть.
Тогда уж проще бутылку с Винсом подключить и помыть нормально, чем форсы вынимать и этим дрочевом заниматься.
Я по пути ещё заслонку и дмрв мыл, так что меня не обламывало.
Со стороны может страшно выглядит, но на деле - легко очень
>предлагаешь анону заняться наитупейшим делом - менять просто так все подряд.
У него машина не едет и расход в 35 литров, что это значит? Это богатая смесь, а что у нас отвечает в машине за смесь? Правильно, ламбда и дмрв, и если у него фокус2 там ресурс у них кончился 100 лет назад.
>тут найдется с десяток анонов, у кого лямбда уже прослужила больше 200к пробега
А ты думаешь она просто у тебя вывалится на дорогу через 60 тысяч? У тебя просто машина будет медленей разгоняться и больше бензина потреблять. Только не резко, а постепенно вместе с деградацией датчиков.
1) Правда ли, что водителей не укачивает за рулём?
2) Как определить норм автошколу?
3) Механика или автомат?
4) Как выбрать автомобиль, если вообще не можешь понять принципиально разницу между характеристиками?
5) Лучше брать новый или подержаный автомобиль?
6) Какие вообще подводные у обладания авто?
Заслонку помыть дело 5 минут с двумя перекурами.
>Со стороны может страшно выглядит
Да я сам диагност, лол. Не на всех машинах это так уж просто. Не вижу смысла для промывки форсунок снимать их, да и брызганье баллончиком так себе чистка. Лучше чем ничего, но винсом они моются намного удобнее и эффективнее. Аппарат для промывки колхозится из пластиковой бутылки и вполне себе нормально работает.
>не едет и расход в 35 литров
Читай внимательнее, это мгновенный расход.
>а постепенно вместе с деградацией датчиков.
Ни один производитель не регламентирует замену датчиков по сроку или пробегу. На ТО делаешь диагностику и меняешь необходимое.
И если износ датчика кислорода еще можно рассматривать, то МАФ или датчик Холла как изначивается и деградирует? По твоей логике вообще все надо менять, ведь все не молодеет со временем и любой металл усталости подвержен. Это тупорый подход, повторю.
>1) Правда ли, что водителей не укачивает за рулём?
Нет, не правда. Некоторых укачивает в валких автомобилях.
>2) Как определить норм автошколу?
По реальным отзывам.
>3) Механика или автомат?
Автомат, конечно.
>4) Как выбрать автомобиль, если вообще не можешь понять принципиально разницу между характеристиками?
Опредеть задачи и бюджет, спросить совет, выбрать из предложенных какой больше лично тебе нравится.
>5) Лучше брать новый или подержаный автомобиль?
Естественно новый. Если бюджет позволяет.
>6) Какие вообще подводные у обладания авто?
Расходы. Авто всегда требует денег на содержание.
>из-за припаркованных в правом ряду тачек, когда мне надо повернуть на право я вынужден эти ебучие полоски переезжать.
Вынужден
А нельзя.
Ты должен остановиться, включить аварийку и вызвать инспектора ДПС.
Который решит проблему.
Не надо ничего выкачивать. Отключаешь бензонасос и подключаешь к рампе баллон/бутылку с промывочной жидкостью под давлением, запускаешь мотор. Он работает на промывке, моя при этом форсунки и частично впускные клапана и камеру сгорания, слегка раскоксовывает поршневые кольца. После промывки заметно выравнивается компрессия.
1) хз вестибулярку проверь
2) никак, спрашивай тех кто закончил недавно конкретно у какого инструктора учился
3) мкпп ты чё не мужык штоле
4)по цвету выбирай но если будешь брать некроту там от характеристик воспоминания одни ищи что целее
5)новый
6) деньги сосёт как тян, а ебаться неприятно.
>А нельзя.
>Ты должен остановиться, включить аварийку и вызвать инспектора ДПС.
Нет такого в ПДД. Если дорога заблокирована ты и по встречке можешь обрулить, это не нарушение.
Я пикрилом мою. Можешь у любого диагноста про него спросить, не первый десяток лет им абсолютно все пользуются.
Хотя нет. И правда по пдд надо стоять и ждать пока дорогу не починят или ДТП не растащат, за объезд препятствия тоже есть штраф.
Отпишусь по своей же ситуации, подняли заднюю часть, хуево крутится заднее правое колесо, при вращении какие-то звуки посторонние.
Либо подшипник где-то, либо ручник закисает. В любом случае съезжу в сервис, гляну сегодня.
Ручник скорее всего, трос поменяешь и все норм будет.
Считай легко отделался.
подшипник наверное.
эта хуйня может клинить. при этом хорошо еще что заметил.
бывает так незаметно что можно ездить с этой хуйней десятки тысяч, а при этом при подклинивании будет покрышка стираться до корда
>бывает так незаметно что можно ездить с этой хуйней десятки тысяч, а при этом при подклинивании будет покрышка стираться до корда
Ни разу с таким не сталкивался.
Себе раз в 1-2 года промываю, хорошая штука.
Лучше через подборщика, но только того, кому доверяешь. Среди них пидоров столько же, сколько среди перекупов.
Пишут 500-1000 км на скорости не более 60 км/ч без резких движений.
Кто-нибудь это делает?
>Кто-нибудь это делает?
Некоторые задроты. Я тоже старался так делать на новой резине, слишком уж громко она шелестит при торможении, аж жалко.
Сейчас, вспоминая посторонние звуки в салоне после того как на зиму пересел, начал все больше склоняться к подшипнику, т.к. небольшой вой был, но на грани слышимости практически. Учитывая, что в целом фокус довольно шумный, особенно с шиповкой, не особо обратил внимание. Отпишусь как съезжу да.
Производитель пишет, что надо.
А как надо? Мущщиной?
Маасквич, плиз.
В некоторых городах рф и правда шипы лучше липучки. Там где по городу перепады высот большие и зимой морозно и солнечно, например.
>Ни один производитель не регламентирует замену датчиков по сроку или пробегу.
Бош регламентирует.
>И если износ датчика кислорода еще можно рассматривать, то МАФ как деградирует?
Загрязняется он.
>Я про авто производителей
Там расчет на весь срок службы машины - 3 года.
>Много чего загрязняется, но не все надо менять.
Чего у тебя такого загрязняется, что пыль влияет на рабочие характеристики?
> на весь срок службы машины - 3 года.
Нет, регламент ТО расписан до 250к и больше, явно за пределы гарантийного периода. Например на некоторых немцах указывают, что подушки безопасности надо раз в 10 лет менять, но про датчики на моторе ни слова.
>Чего у тебя такого загрязняется,
Различные приводы, например актуаторы турбин, заслонок и прочее, что работает вообще без защиты от пыли. Но и в этом случае обслуживание или замену производят при необходимости, а не по регламенту.
>но про датчики на моторе ни слова.
Ну, значит, миллионники они.
>что работает вообще без защиты от пыли.
Чего у тебя такого загрязняется, что пыль влияет на рабочие характеристики?
>Ну, значит, миллионники они.
Может и трехмиллионники, почему нет? На грузовиках такое вообще не редкость без замены всех датчиков. Нет привязки к километражу, надо менять по мере выхода из строя. Если сигнал с датчика достоверный, нет никакого смысла его трогать. Та же лямбда убивается ровно за одну заправку, например.
>Чего у тебя такого загрязняется, что пыль влияет на рабочие характеристики?
Я же написал - различные актуаторы, датчики высоты подвески, приводы нагнетателей, вот это все.
двачую адеквата, еще есть климатические зоны где днем +10, а ночью -10 и ты вечером после 5 часов не едешь а скользишь по глазури блеать.
Не дописал, за одну заправку плохим топливом, разумеется.
Съездил, лол. Нихуя. Ручник в норме, подшипник живой, всё проверили, деньги взяли только за снятие колеса. Либо я тревожный уебан, либо хуево посмотрели. Тут уж 50/50. Склоняюсь к первому, т.к. сервис хороший. Буду видимо ждать либо когда окончательно отъебнет, либо меня отпустит
>мазду 3 бк седан
У меня знакомая тян на ней ездила.
Хз, тачка и цвет явно женский, но кого это ебет в 2020, у меня знакомый на матизе ездит и нет проблем. А вот с другом на тонированной десятке как-то оказия произошла, он стоял на светофоре, к нему подбежали, из машины вынули, избили, а потом говорят - извините, мы обознались, с кем не бывает. Не бывает с кунами ездящими на матизах, я думаю.
Ну пиздец.
Ну насчет цвета соглашусь, хотя если диски какие-нибудь черные замутить, вообще будет пушка-огонь
>Кнопка не запала? Ничем не заливал ее?
Нет.
Она не часто включается, пару раз в месяц может, но заебала уже. Еще вот что вспомнил, включается именно радио(Если самому включать магнитолу, то радио не включается, так что не с кнопкой проблемы).
Спасибо, так и собирался делать. А ты можешь и мотор каждый год менять вместе с датчиками, он же изнашивается и загрязняется изнутри.
А какой ты ожидал? Можно выточить переходные проставки или вообще целиком ступицы под колесо от мотоцикла и пильнуть арки, так как вылет будет сильно отрицательный.
Ну или без всяких переделок натянуть моторезину на диски от докаток.
Ну тогда она с ума сошла, придется менять. Алсо, а когда она включается? Когда стоит или ты без музыки обычно ездишь?
Пиздец они наркоманы, конечно.
Алсо, недавно как-то вышел к своей вольве, которая стояла с работающим предпусковым, рядом стояла еще одна, тоже с включенной вебастой. Так вот запах стоял не слабый такой, усугубилось отсутствием ветра еще. Подумал, что где-нибудь в Швеции если так во дворе дома все одновременно прогреваться предпусковыми дизельными будут, то какая же вонища поднимется.
>Подумал, что где-нибудь в Швеции если так во дворе дома все одновременно прогреваться предпусковыми дизельными будут, то какая же вонища поднимется.
Принудительно перейдёте на газовые предпусковые
Сейчас-то там дизели никто не запрещает и там большинство на них. И большинство с контлами.
Протюнить всегда успеешь. Катайся так. Не понравится - протюнишь.
Существенной разницы обычно нет.
Тиида С11 рест. Ещё не ездил на ней, но по ночам учиться реально стремно и людей не видно нихуя только ноги черные мелькают. В тииде изначально хуевый свет, боюсь вообще будет бида.
Проверь регулировку и полирни фары, если помутнели.
И будет вообще кал, лол. Ты сам-то пробовал?
Ну хуй знает, может у меня инструктор шиз и дрочит на свет как аудиофилы на червя провода. Опять таки опыта у меня нет и я не знаю как оно светит и как может светить.
В городе с освещением похуй на фары, на трассе будешь с дальним. И вообще по ночам по началу не топи по трассам.
>галогенки на диоды поменять
ГИБДД за такое набутылят. Диоды в галогеновом плафоне не будут иметь нужно СТГ и будут слепить встречку. Меняется блок фар целиком. Возможно, на али по твою тачку есть леды.
>Сейчас-то там дизели никто не запрещает и там большинство на них.
Это пока.
Но, газовые отопители, это не так уж и плохо.
Стоят правда неадекватных денег, но это до поры.
Как мне кажется.
Так машина дизельная.
>>2234
> Отключаешь бензонасос и подключаешь к рампе баллон/бутылку с промывочной жидкостью под давлением, запускаешь мотор. Он работает на промывке, моя при этом форсунки и частично впускные клапана и камеру сгорания, слегка раскоксовывает поршневые кольца.
Ну такое... Это на крайний случай когда ПРИЕХАЛИ.
>>1779
> Знакомым начали приходить штрафы за пересечение сполшных линий между рядами одного направления перед перекрестками
Правильно.
> Поймал себя на мысли сегодня, что дохуя таких линий уже напересекал из-за припаркованных в правом ряду тачек
Проверь в яндексе том же или на Госзаслугах.
>>2940
Пикрил от Торино авто >>2923
>>2945
12.5.1 и лишение на 6 мес., но сейчас стг если четкая и стекло фар адекватное то говорят уже не смотрят на это. Если ещё и цветовая температура не синий.
>Это на крайний случай когда ПРИЕХАЛИ.
Вовсе нет, многие для профилактики это делают. Мотор бодрит реально, это все замечают после промывки.
Просто он шизик, в этом и ответ.
+
Что спросить хотел...
Ну допустим - альфа страхование на машины 10+ лет норм осаго выплатит? В прошлом треде чел писал что самая дешевая...
Считают все одинаково, но если зажмут, то можно через суд и независимую экспертизу вернуть, плюс в виде штрафа в твою пользу 50% от разницы в сумме.
55Вт, только в колбе газа больше. Стоят на дешманских пластиковых фарах. На Калине1. Все отлично!
Там он не получит внимания.
В Швеции/Финляндии у многих многоквартирных домов рядом на парковке у каждого места персональная розетка есть, которая относится к этому месту и к конкретному жильцу. Розетка эта предназначена для подогрева авто с помощью электроподогревателя именно чтобы не устраивать то, о чем ты говоришь. В вульвах в скандинавии эта хуйня идет как заводская опция например. В отечественных северах многие вкорячивают электротен в систему охлаждения .
Или по звуку реально определяется? А категория масла если Sn?
Чем вызваны вопросы?
Есть какие-то подозрения на проблемы или не те звуки или ещё что?
>Как проверить состояние масла капельным методом?
Капни на бумашку, подожди, потом смотри.
>Или по звуку реально определяется?
После замены можно заметить большую тишину и плавность, но это может быть и самовнушение. Никак, если по-серьёзному.
>А категория масла если Sn?
?
> Есть какие-то подозрения на проблемы или не те звуки или ещё что?
После замены 1к км., но регулярная отсечка ~6.5к оборотов по 4+ раз в день... Категория SL. Было по щупу оставалась 1/3 риски. И машина работала громче. Долил его же - более-менее тихо.
Sn категория тоже подлежит капельному тесту?
Если система герметична, то никаких. В дождик с кондеем удобнее, он воздух сушит и стекла не потеют, но эта проблема не везде есть. При отрицательной температуре он все равно включаться не будет.
Надо попробовать. Спасибо!
>Sn категория тоже подлежит капельному тесту?
Да.
>После замены 1к км., но регулярная отсечка ~6.5к оборотов по 4+ раз в день...
В принципе не так уж и жестко, если масло просто коричневатое, то ничего страшного.
Если взять седельный МАН и полуприцеп цистерну на 32 куба, то на нем можно проехать по трассе ~115к километров.
В чем именно неисправность?
Проще сразу нормальное купить.
Не на всех заправках, на газпроме есть.
Ты перед каждой заменой масла его анализ делаешь?
Вскоре предстоит переезд в ДС вместе с бричкой машина нужна для работы.
Был на прошлой неделе в Коньково знатно удивился от отсутствия парковок около офисов. Вернее они есть, но даже на пятую часть сотрудников не хватает. Около домов даже днем мест практически нет. Где вы ставите машины, блять?
ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИЕ ПАРКОВКИ
У меня аж НОСТАЛЬГИЯ от твоего пика.
>а как потом из цилиндров это говно выкачивать?
Промывки/раскоксовки разные.
Выкачивать нужно те, что заливаются в цилиндр непосредственно через свечной колодец.
Но после таких и масло нужно менять.
Без снятия форсунки моют на работающем моторе, жидкость в цилиндрах не скапливается же.
>Нужно обкаточка новой шипованной резины?
Что бы шипы не повылетали.
На дешманской резине это критично.
>жидкость в цилиндрах не скапливается же.
Скапливается.
Ты видимо не в курсе.
Самый мягкий вариант - промывка периодически заливается в бак.
Менее мягкий, тот что описал ты - двигатель подключается к специальной ёмкости. В этом случае используется более агрессивный состав.
Если помимо форсунок, нужно чистить впуск, выпуск и содержимое горшка, используются ещё более ядрёные составы.
Которые, в составе пены, заполняют вышеназванные объёмы.
И заливаются в прогретый, но заглушенный двигатель.
Разумеется, форсунки они не чистят.
>Скапливается.
При работающем моторе? Каким образом? После промывки свечи сухие, я ее делал не одну сотню раз.
>Самый мягкий вариант - промывка периодически заливается в бак.
И самый бесполезный. Отмывается говно в баке и корпусе фильтра в бензонасосе, при этом концентрация химии намного ниже, за счет разбавления топливом.
>используются ещё более ядрёные составы.
>Которые, в составе пены
Самое ядреное для раскоксовки что я встречал, это не пена, а Лавр 203. Если поддон стальной штампованный, то стекшая по стенкам цилиндра жидкость взрывает краску на нем даже при наличии масла в моторе и потом забивает маслозаборник. Так что применять его рекомендую только с алюминиевым поддоном или со снятием стального.
>Ты видимо не в курсе.
Ну куда уж мне :3
Блеать, а я 9-й кансер Лавром раскоксовывал, лил на ночь в горшки. Потом менял масло, но ошметков краски не наблюдал. Каков шанс, что все собралось на фильтре приемной трубы маслонасоса?
vr6 от боры в ауди 80 с8 кузов встанет?
Да, 202-м (по картинке нашел, упаковка серая. У 203 красная).
Причем на сайте Лавра нет инфы, что эта хуйня может краску поднять с крашенного поддона.
Встанет, но не без колхоза. Алсо, бора же полноприводная с этим мотором. Коробку надо будет от какого-нибудь гольфа или коррадо брать.
У 203го еще флакон металлический, легко отличить.
Там в инструкции написано, что на час или полтора заливать надо, но даже за это время краску успевает поднять. Как только он начал появляется, лавровцы инфу по таким случаям собирали, но хз чем в итоге закончилось, может уже сменили рецептуру. Но я все равно не рисковал бы.
>Жопочтец?
Ну видимо да, ты жопочтец. Ведь я написал:
>Без снятия форсунки моют на работающем моторе, жидкость в цилиндрах не скапливается же.
На что ты ответил:
>Скапливается.
Дорого.
>ты лёжа на холодном полу будешь ходовку делать
По ходовке не всегда надо под машину лезть, да и есть же лежаки пластиковые, вполне на них норм лежать в отапливаемом помещении. А в яме всегда холодно, а если она плиткой не облицована, то вообще пиздец, голый бетон всю жизнь из тебя высосет.
>В ряде случаев, подъёмник лучше.
Если есть подъемник - яма нахуй не нужна.
Нива еще есть. Что тебе еще надо? Все классы авто представлены.
Зато жвачка всех цветов, и на айфон можно накопить.
Можно, если есть хозяин, который в старые доки вписан.
Очевидно же, что потому что денех тонет.
не проще форсунки таки снять? Ацетон какой-то в двигатель и масло льёте, охуеть вообще
Спецы в наших условиях не развиваются, а без этого бричкостроение не получается.
>В ряде случаев, подъёмник лучше.
чот я боюсь его. Ходовку рычагом дёрнул - машина хопа и слетела с лап
Не проще, конечно. Чтоб не снимая промыть надо только бензонасос отключить и подцепиться к рампе.
>Ацетон какой-то в двигатель
Ничего ему не будет.
>и масло
В масло ничего и не попадает.
>Ходовку рычагом дёрнул - машина хопа и слетела с лап
Если нормально поставил, то ничего не слетит.
лёжа на спине - значит всё говно летит тебе прямо в лицо. Плюс ты не можешь никуда упереться ногами или корпусом. Чтобы развернуться - это прям целая операция нужна с выкатом и обратном закатом. Плюс нет места для всяких рычагов. Коробас например тоже не снимешь
А в яме рычагами орудовать и коробку с переднего привода снимать пиздец как удобно, ага.
>какой-то ацетон, краску растворяющий
Так это для раскоксовки, не для промывки форсунок. После нее масло меняют, желательно с промывкой.
Яма это пиздец, ну ее нах. Только подъемник, только хардкор.
Зашквар, потому что продают они хуйню непонятного качества. И непонятно не замёрзнет ли она в ближайшую ночь, плюс запах скорее всего будет ужасен.
На фирменных заправка слишком уж ломят цену, брать незамерзайку за 500р как-то жаба душит.
В Ашане купи
-поменять лобовое и устранить очаг коррозии на рамке лобового(покраска крыши до центральных стоек, лак по задние стойки)
- отполировать капот и крышку багажника, плюс пятно на заднем крыле
- отрихтовать заднюю часть(сдавал задом и уперся в столб, лопнул бампер и фара, ресничка под фарой) и выставить бампер по зазорам.
Эти мудни ко всему вышеперечисленному зачем-то без спроса покрасили лопнувший задний бампер и лопнувшую ресничку, плюс покрасили заднее крыло со стороны лопнувшего бампера, мол там герметик лопнул и бампер возле арки натер металл до ржи(я год ездил с кривой кормой).
Короче по итогу эти суки запросили в 2 раза больше чем я ожидал - 29к за всю эту хуиту, и я как порядочный лох им отдал последние деньги, работа ведь сделана. Сильно меня въебали по ценам?
Работа не согласована - пусть идут нахуй. Отдаёшь только сумму, на которую изначально договаривался
пиздец кстати я ненавижу кокс
>Сильно меня въебали по ценам?
Да не особо, ценник норм. Вот то что без согласования сделали, это конечно косяк.
>ее поставить уже невозможно.
Все возможно, если тачка не криминальная. А так подводные в том, что у тебя ее отнимут и на штрафстоянку увезут.
Ну значит это просто не твоя тачка, заберут и все.
>сейчас с трейд-ин того же rav4 можно вырулить скидку на новый до 100к. Это равно, что продал его за сотку или как это вообще работает?
Тоже интересно
Нет, это скидка, за то что сдаешь свой и берешь новый. Твою машину оценят и эта скидка сверху, обычно оценивают дешевле рынка, но с учётом скидки получается как раз норм, не надо самому ебаться с продажей.
Да обычно как раз на скидку, я сам в салоне работаю. Заскочи к ним и попроси оценить.
Ок, спасиб, загляну
По сути, да.
Вроде как те дадут деньги за твою машину и разве что чуть ниже рыночка которые внесут в счёт оплаты новой, да плюс скидку за трейдин потом на новую и все такое...
Но посчитают все так, что вся суммарная скидка будет где-то через час другой тебе известна и там будет пускай сотка. То есть ты бесплатно отдал машину, а потом купил новую по цене как год назад.
Проблема такая - на холодную заводится только с нажатием и удержанием педали газа на 2к оборотов. Нужно держать обороты пару минут, иначе глохнет и не заводится минут 5-10. Если завелся и подержал обороты на 2к, все норм, обороты не плавают.
На горячую вроде норм завелась.
Чего смотреть?
И есть штатный вылет диска скажем +50, то какой диск нужен, если проставки скажем 20мм? Нихуя чет не соображу.
>хочу диски другие, а в этой болтовке таких нет
Замени ступицы
>как это вообще повлияет на безопасность и управление?
Примерно так
https://youtu.be/DkiLvhW3tiM?t=610
>И есть штатный вылет диска скажем +50, то какой диск нужен, если проставки скажем 20мм?
Считай по калькулятору
1. правда, я мог блевануть на пасажирке, за рулем все ок.
2. отзывы ТП во вконтактике, если они даже таких обучили, тебе нечего опасаться.
3. автомат, комфорт без лишней заморочки дрыгания рычагом.
4. то, что твое и нравится.
5. на новый жалко денег, особенно если потом надоест и запал пропадет.
6. дохуя денег. тысячи и тысячи только на топливо. Десятки тысяч если надо что-то заменить.
Если двачер шизоид, есть вероятность, как у меня, стать ебанашкой, трясущимся за каждый недочет в машине. Проебаная резиновая заглушка от какого нибудь отверстия или болта - бессонная ночь. Звучит как-то странно мотор, бля надо понять что происходит и так по кругу до бесконечности. Я уже заебался от этой хуйни.
>Замени ступицы
не существует в такой болтовке.
>Примерно так
ты принес видео про какого-то дегенерата-дрифтера.
>Считай по калькулятору
в какую сторону считать??
>в какую сторону считать??
Проставка увеличивает вылет на ступице.
Соответственно, положительный вылет диска уменьшается.
>ты принес видео про какого-то дегенерата-дрифтера.
Ну да.
>не существует в такой болтовке.
Выточи.
Компрессию.
Первое авто, молодая семья, Поло Седан 14 год, Комфортлайн, автомат. Летом ездили-кайфовали, в демисезон началось ЗАПОТЕВАНИЕ стекол, особенно, если сзади посадить попердывающего другана. Опрос знакомых ваговодов и таетаебов дал строго противоположные рекомендации:
- Сел, пустил обдув сильно на лобовуху, открыл окна, через три минуты конденсат ушел, поехал. (но это не устраняет запотевание боковух и заднего)
- Сел, включил кондей АС, он сам все сделал (а нихуя! Подозреваю, у советующего это какой-то модный климат-контроль, а не кондей с двумя крутилками)
- Сел, АС не включаешь, так как скорее всего "кондей набрал влаги, ему надо три дня просохнуть". И вообще осенью-весной АС не пользоваться. И сменить салонный фильтр, что бы ни напиздел продаван, что он его недавно менял.
- Драйвру: "Когда у меня был поло седан тоже потело… Когда потеет нажимаеш АC кнопку включения кондея если он есть конечно в авто. при выключенном обдуве он работает как осушитель."
Посоветуйте, посоны.
Пиздец говно, как приора выглядит.
Тебе все верно сказали -- включи кондей, включи макс поток воздуха. Кондей осушает воздух в салоне. Окна закрой.
>ю
Я всегда кондеем с запотеванием боролся.
>Чего смотреть?
Подсоса воздуха нигде в подаче топлива перед тнвд нет? Между фильтром и тнвд вставь кусок прозрачного шланга и посмотри, нет ли пузырьков при работе.
>штатный вылет диска скажем +50, то какой диск нужен, если проставки скажем 20мм?
+70 нужны диски. Проставки вылет уменьшают, чем меньше вылет, тем шире колея, при прочих равных.
>сменить салонный фильтр, что бы ни напиздел продаван, что он его недавно менял.
Ты что?
Всё всегда менять.
Ремни, воздушные фильтры после ревизии.
>Что значит обозначение
Таблица рекомендованных давлений в килопаскалях и psi.
>Как это читать?
Читать как написано.
Можешь ещё инструкцию погуглить.
А зачем?
Нужно загуглитт как включить автозапуск, а модель не знаю
Не слушай его, это включит сигнализацию на весь двор. Потом не выключишь две минуты!
Возможно он у тебя где-то протекает и у тебя постоянно вода в салоне. Проверь нет ли сырости под ковриками. Если есть - ищи где течет.
А насчет кондея тебе правильно сказали, включай его, он сушит.
>Когда качать 220, а когда 340 ?
Это от автомобиля и его загрузки зависит, читай информационную табличку или руководство по эксплуатации.
Спасибо, анон, посмотрю.
А проблемой является именно наличие пузырьков внутри струи?
Просто у меня уже стоит прозрачный шланг перед ТНВД, явных пузырьков я не замечал, но шланг не совсем полный, то есть воздух над струёй топлива. Это норм или подсос?
Если с пузыриками гонит, то это не нормально, у меня из-за этого были проблемы. Плохой запуск и глох иногда на холостых.
В книжке последнее ТО было за 2к км до продажи, менялись якобы фильтры и масло. Стоит ли лезть менять все равно?
Достань щуп и посмотри, если масло еще светлое то катайся. Так же фильтр воздушный глянь, действительно ли ТО там делали.
Да, с ними все норм.
Хотя, если надо чтобы регик работал, когда машина работает, то тяни от габаритов из фары. Можно было бы от бензонасоса, тогда вообще хорошо, когда зажигание включил, тогда и работает, но туда лезть далеко.
>Плафоны освещения имеют невыключаемое питание.
Минут через 15 после закрытия авто на большинстве бодик засыпает и питание там пропадает.
Серьезно? Ух, не знал. Думал что протянуто по сути от аккума напрямую. Ибо не мониторят же всякие умные блоки лампочки подсветки в салоне - вроде бы нет. Там всего два провода: ± и кнопка у большинства. Без шин данных.
В случае с РИО может ты и прав.
А так шин нет, разумеется, но после перехода в энергосберегающий режим на закрытом авто по минимому цепей остается, остальные обесточиваются.
Вот нагуглил.
У Рио, по всей видимости, есть автоотключение питания на плафонах, но только салонных. В багажнике лампа постоянно подключена.
>Мазды3/6 всякие?
С нового года до весны как раз себе в Москве через знакомого подборщика искал себе шестерку GH за 600, на худой конец тройку BK. За 5 месяцев нихуя, один ушат, хотя предложений ебануться сколько. А сейчас цены вообще ебанутые стали.
>Тииды всякие?
Это думаю реальней намного. Еще всякие опели и шевроле крузы.
>Когда качать 220, а когда 340 ?
220 когда будет одна нагрузка на ось, и 340 когда другая.
Разве не очевидно?
Максимально допустимое давление это, там краской должно быть помечено или точкой какой-нибудь.
Трапы на моем автаче.
>В книжке последнее ТО было за 2к км до продажи, менялись якобы фильтры и масло
Где менялись?
И на что.
Если менялись местами с фильтрами и маслом в другой машине, то лучше поставить свои, нормальные.
>>4300
>Достань щуп и посмотри, если масло еще светлое то катайся
Не показатель.
Вся срань может оставаться на движке и в поддоне.
Попадалось такое, хорошо вовремя заметили и слили.
Это ты несёшь хуйню.
И пофоткал норм и описание сделал такое которое бы мне понравилось как покупателю. Цена вроде адекватная, чуть выше середины рынка (так как машина реально в отличном состоянии, кузов без единого подкраса).
Но за 2 недели продажи всего 5 звонков и 2 просмотра. Не такого я ожидал. Я когда сам тачку покупал - я бы такую колесницу как у меня вообще не раздумывая купил бы.
Подскажите, что я делаю не так? Есть какие-то гайды как составлять объявления? Или сейчас просто сезон хуевый и рынок мертвый и надо ждать весны чтоб норм продать?
Без обгонной муфты генератор просто крутится то так то эдак, вроде бы, то быстрее то медленнее.
Если песка насыпать туда и ехдить, то конечно следы останутся.
Но ты же не проедешь с одним и тем же ремнем 100к, будешь его менять за это время несколько раз и там все чистить...
А вот если клинит гена, то конечно другое дело. Тогда уже его прямо тереть там будет и все возможно...
>Но за 2 недели продажи всего 5 звонков и 2 просмотра.
Это очень немало
>Подскажите, что я делаю не так?
Считаешь, что за твою трахому должны устроить рыцарский турнир. Сиди на жопе ровно и жди, к ней и так проявляют немалый интерес.
Че за корыто то хоть примерно? Может какой ебучий неликвид с масложором? Топы решают в объявлении на авториа(рыночек порешал, хуле), добавь винкод, не закрывай номера, если есть какие бумажки/заказнаряды тоже добавь. На rst и olx тоже дай объявление, выхлоп с них есть. Если машина не стыдная побольше фоточек по кругу, если есть дефекты то выбирай ракурс( сайт сжимает фотки и мелкие потертости с вмятинами просто не видно), фотки не на фоне помойки делай, потому что люди смотрят где живешь и уже понимают убивал ли ты машину или нет, почисти салон до блеска, убери весь мотлох когда фотки делаешь в виде бутылок и прочего), напиши о том как ты денег на ласточку не жалел, да и похуй что не правда. Бы ло бы больше вводных данных может че еще посоветовал.
Алсо на авториа 50% поисков не конкретно по твоей модели, а по бюджету, типу авто, и нужных перделок в виде подогрева руля и кондера, имеет смысл ставить цену не 6600 у.е к примеру, а 6500, а так да, рынок полудохлый из-за сотен причин + шизоиды с авто евро силы опять подняли медиашума с их акцизами и люди ждут халявной таможни(бюджет пустой, хуй знает зачем эти люди продолжают фантазировать)
От Крайслера.
Делали, ставились на машины с крайслером
В лютые морозы - никак. Будет покрываться льдом незамедлительно. И в нелютые тоже будет, но меньше. И по факту ничего там особенно не отмоется.
Вообще если тебе нормально помыть - на нормальную мойку надо, в любом случае.
>тоже рециркуляцию вкл.
А зачем?
>шкив генератора без обгонной муфты может за 100+к км неравномерно стереть?
Шкиф с обгонкой ставят там, где автоматический натяжитель ремня стоит и когда муфта клинит, появляются вибрации ремня, так что вполне и износ неравномерный может появится.
Был вариант что на шкив КВ ГРМ, например, воздействует что-то типо дробинки... Ручейковый снаружи меняли 20к назад на аналог завода с демпфером.
А датчик КВ может в переходных режимах на малых оборотах 1-3к сбоить и давать неравномерное вращение до посвистывания ручейкового ремня?
120к пробег.
3 ремень.
>А датчик КВ может в переходных режимах на малых оборотах 1-3к сбоить и давать неравномерное вращение до посвистывания ручейкового ремня?
Нет, не думаю.Ты отключение цилиндров заметил бы.
>Ага, там трение нулевое же.
Если ремень нормально лежит на шкиве, то износ пары и правда будет минимальный.
Раньше сам ремень по пизде пойдёт, от внутреннего износа.
Переобуваться или подождать еще? Чет вроде и пора, утром уже скользко, а вроде и +15.
>то износ пары и правда будет минимальный
Вот только ремни прекрасно изнашиваются, как и шкивы. Бывает шкив гены настолько изношен, что свистит при новом ремне. Меняешь его и все норм становится.
Я бы пару недель покатался, рано же еще.
Из-за пленки греться начала фара и треснулся от напруги.
Двачую этого. Уже полтора года езжу с одним комплектом, не менял, ещё не пердят и не полосят. Пока не замёрзли, трут отменно и бесшумно.
>Уже полтора года езжу с одним комплектом
У меня кореш 7к в год проезжает. Вряд ли он вообще в курсе, что щетки менять нужно. А вообще ресурс дохуя от чего зависит - от состояния стекла, от региона, от пробега, от возраста щетки и т.д.
Раз в 2 года в любом случае желательно менять, чтоб стекло не ушатывать.
Предположим ситуацию, когда меня останавливает дпс. У меня на руках права, стс и страховка эта, куда я не вписан.
Судя по гуглу меня штрафуют на 500₽. А теперь вопрос: Могу ли я продолжать движение или должен оставить машину стоять, могут ли машину забрать на штраф-стоянку?
>Работает-нетрож
Я ж сказал, что "текущие прохудились", это значит, что трут херово. Летом и осенью еще более или менее работали, а сейчас на стекле местами образовывается лед, который очень мешает обзору, а щетки его как будто не задевают. Стояли щетки с завода, прожили чуть меньше года. В салоне на ТО сказали типа надо было на зиму ставить зимние, но предполагаю просто хотят выкачать побольше денег, ведь ТО проходил у официалов.
>>5147
>>5168
Спасибо, посмотрю их.
Пришло время делать ТО4 и я чет охуел от цен у официалов. Замена ремня ГРМ на логане 2016 года (брал в салоне у них же) - 20к, полное ТО4 - 30к. Понятно, что у дяди Васи в гараже дешевле, но тут вообще нормальный порядок цен именно для официалов или они палку перегибают? И почему так дорого?
>Как зимой машину на самомойке мыть?
Есть же закрытые мойки с подогревом, помыл, обтер, выгнал на улицу, открыл все двери на пару минут и норм.
800р за отсутствие же страховки вовсе на машине. Но на машине есть страховка, просто я в нее не вписан.
Лучще бутилированной воды залей, она мягче. Ну или из крана, если ты в питере.
Ну и я бы перемешал сначала.
>Водитель не вписан в страховку
>Данный вопрос регулируется ч. 1 ст. 21.40 КоАП РФ. Это является нарушением правил договора со страховой компанией и карается штрафом в размере 800 рублей. Но это не все, чем отделается водитель.
>Если сотрудник ГИБДД остановил такого нарушителя, то он выпишет предписание, согласно которому водитель не сможет продолжить движение в транспорте. Помимо этого автомобиль отправят на штрафстоянку. Вернуть ее сможет только владелец автомобиля, вписанный в страховку и только после погашения штрафа, а также расходов по транспортировке.
>Это единственный случай нарушения закона, связанный со страховкой, когда автомобиль могут арестовать.
Спс.
>И почему так дорого?
Потому что официалы и рено ебанаты. Там по регламенту замена всего ГРМ со шкивом КВ и приводной с роликами и крепежем.
Понял, спасибо <3
>он выпишет предписание, согласно которому водитель не сможет продолжить движение в транспорте
Пруфы есть? Всю жизнь же просто получаешь протокол на 800 рублей (400 по скидке), если не умеешь договориться, и едешь до следующего гайца.
Пусть вписывается, заебали такие покатушечники, вьебут тебя, потом тряси с него бабло через суд.
Нет, чем там забиваться?
Один раз было только что разбодяжил для -10С, а ебануло -20 внезапно и ссыкалка заработала только после прогрева.
По моему опыту ремня у К4М хватает на 90к. Если не хочешь рисковать, поменяй на 60, можно значительно снизить затраты на это дело купив кит ГРМ от Gates, будет то же самое, но раза в 2 дешевле, чем у официалов.
У меня вода жёсткая и забивается отложениями, как в ебаном чайнике. Приходилось периодически иглой прочищать.
Да обычное слово для форсунки омывателя.
Тупой, но не очевидный для меня вопрос.
Вот тут мне нужно повернуть налево. Что делать в этом случае? Людей на тротуаре нужно пропустить(коих может быть бесконечная орда), но их не видно из-за кустов, а чтобы их пропустить - нужно останавливаться на встречке и препятствовать ее движению. Как поступать? Ехать разворачиваться где-то дальше не вариант.
>По моему опыту ремня у К4М хватает на 90к.
А по времени? Я бы так и подождал до 60к, но уже четыре года прошло с момента покупки.
Так я и хочу выяснить как это сделать, только как это сделать, если ты вот подъезжаешь к нужному повороту, на встречке машины далеко, начинаешь поворачивать а по тротуару плетётся стадо бабок, которых из-за кустов не видно и их нужно пропускать, пока их пропускаешь - встречка уже упирается в тебя.
Чуть ли не половина встречных авто меня слепит. Не то чтобы прямо нихуя не вижу, но куча деталей пропадает и глазам некомфортно как-то. Это я такой неженка или реально так много ебано настроенного света?
Ты не на трещины смотри, а на ширину канавок, лол.
Неа, между дорогой и началом тротуара где-то 1.5 метра, а мое корыто больше 4х метров занимает. Объехать мою торчащую жопу возможно будет только с выездом на встречку
Лобач не затерт?
Катимся дальше https://2ch.hk/au/res/5455568.html (М)
Катимся дальше https://2ch.hk/au/res/5455568.html (М)
Катимся дальше https://2ch.hk/au/res/5455568.html (М)
Катимся дальше https://2ch.hk/au/res/5455568.html (М)
Выжидаешь окно побольше и АККУРАТНЕНЬКА ТАК втираешься. Вокруг тебя обычно не на 100% дебилы и подстраиваются.
>реально так много ебано настроенного света
Это. У каждой первой иномарОЧКИ ебаный белый слепящий свет, как я радуюсь тазам на встречке за городом с их желтым светом.
Благодарю.
По моему у них свое название.
Вот отложения потихоньку и забивают дырочки.
>>5001
Элантра 12 года на автомате и климате. Салон и кузов в идеале не бит не крашен, работает все идеально (ну или я не знаю об этом, но последний раз на сто сказали что все класс).
Всем советам следовал и так, разве что платное объявление не делал. Я сам когда покупал то к платным объявам относился скептически - считал что 90% что перепук.
А так спасибо, выставлю еще на лох и рст, может там прокнет тоже.
если еще будут советы, буду рад, спасибо
Это копия, сохраненная 26 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.