Вы видите копию треда, сохраненную 2 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: >>397500 (OP)
----------
Запиливаем новую шапки с новым FAQ.
Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост)
----------
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и не обоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
----------
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
----------
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Вариант недорогого велосипеда - http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
Сокровищница с ответами - http://velowiki.org/wiki
http://www.youtube.com/watch?v=gBKzqHPPc_k
----------
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
- http://veloservis.ur.ru/tech060117.html
- http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
- http://velorama.ru/glossary/
- http://bike-rep.ru/Parts.htm
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
- http://bikes.sportiv.ru/
- http://www.bikemaster.ru/
- http://www.teammano.ru/
- http://www.mtbshop.ru/
- http://www.100sporta.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара и
- http://www.wiggle.co.uk/
- http://www.bike-components.de/
- https://www.chainreactioncycles.com/
- http://www.bike-discount.de/
- http://www.26bikes.com
- http://www.bike-mailorder.de
- http://www.Biker-Boarder.de
- http://www.GlobalBike.co.uk
- http://www.Hadronsport.com
- http://www.Tredz.co.uk
- http://www.enduroforkseals.com/
- http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
а я вот замеряю средуху, когда прохожу знакомую трассу. Интересно свой прогресс мониторить.
>>400775
>Polar m450
будем посмотреть
Спасибо!
единственный универсальный вел (насколько вел вообще может быть универсальным), позволятет ставить как узкую резину 28мм и менее, так и покрышки 2.25+
Размер велосипедного колеса (по внешнему диаметру покрышки) традиционно указывается в дюймах - 16", ... 26", 27,5", 28", 29", 36". В соответствии со стандартом ISO размер колёс обозначается как посадочный диаметр обода в миллиметрах: 533, 559, 622 и т.д. Так, размеру 26", как правило, соответствует ISO 559 мм, 28" - ISO 622 мм. Следует учитывать, что при одном и том же диаметре обода наружный диаметр покрышки может и различаться: например, для 622 мм обода может подходить как 28", так и 29" покрышка. Существует и так называемая французская система размеров, по которой 28" колесо может обозначаться как 700С, где 700 - внешний диаметр шины в миллиметрах (приближённо); A, B, C, D - ширина покрышки (по возрастанию). Покрышки по диаметру и ширине обычно маркируются и в миллиметрах (по ISO), и в дюймах, например, 53-559 и 26×1,95.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Велосипедное_колесо
У всех сейчас так. 2/3х9 это обычно начальный уровень, 2х10 средний, 2х11 выше среднего, хотя сейчас уже и в среднем сегменте есть 2х11.
Спасибо, добра тебе.
Купил нойнер по цене б/у таза 6-7 года. Друзья привыкли к таким закидонам, около знакомые в слух думают, что могли купить на эти деньги для личинок и других низменных целей. Проигрываешь с них.
29 лет нищесранск
Еще вот такое есть http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велокомпьютер-cateye-stealth-50-ant-с-gps/rp-prod114053
О! Этот вродь подешевле того Полара, вполне подъемно уже. Спасибо за наводку
Странный магазин.
Гармин в эрэфии вообще неадекватно сейчас стоит, спасибо договору об эксклюзивных продажах. Разница в три раза с американскими ценами (в большую, конечно, сторону).
Нормальный и стёртый почти в хлам ролик заднего переключателя.
Маркетолух шиманы в треде, все в магазин за новыми роликами! Да эти ролики хоть пробками пивными заменить можно, вообще похуй. Никто в зравом уме не будет менять изношенный ролик как справа, пока он на части не развалится.
Удваиваю. Ездил с роликами пока цепь не начала там слетать. Потом одевал ее. И так 2 месяца. Потом там просто круглые лысые они стали и я поменял
Ставь алюминиевые ролики, забудь о износе.
http://ru.aliexpress.com/item/MTB-Mountain-Bike-Road-Bicycle-Rear-Derailleur-Aluminum-Alloy-11-Teeth-Guide-Roller-Idler-Pulley-Jockey/32267787711.html
Кстати, если делать ролики из алюминия, они будут практически вечные. Почему никто не делает? Шамино и Срам понятно почему. Но альтернативные производители?
У тебя кассета стирается, если ты не заметил. Ролики тоже будут стираться, пусть и из алюминия.
Скоро будет два года с покупки вела. Матрасю не слишком часто, но круглый год и особенно в плохую погоду.
Это для Турнепса наверное
СТЫД вон вообще несменные пластмасски клепает на х3, а ты ещё шиману как пример копроэкономики приводишь, лол.
Розжигать брендо и найнеросрач не хочу. Но не в кредит, люто проигрываю с людей которые берут ненужные кредиты в 20-40к имея возможность накопить эту сумму на 2-3 месяца
Какого большого, уебан? 11т написано же, такие в слх и хт и во всём остальном.
Когда ты купишь себе 11т, а он будет меньше/больше нужной, вот тогда и посмотрим, кто тут даун.
Он не может быть меньше, или больше, если он 11т.
Все 11т ролики одного размера.
Как и звёзды с одинаковым количеством зубов одного диаметра.
Что ты несёшь вообще, уёбок?
Не такие и дешевые, особенно если их выписывать хз откуда.
А то уже один раз обломался, когда в магазине товар был по одной цене, а на сайте в полтора раза дешевле.
Тем более что их надо три.
Кому должна?
За сколько продают, столько и стоит. А в разных магазинах продают за разную цену.
На чейне от 400 рублей и до 1500 рублей.
Был бы мтб - была бы та же херня, но вилка +2 килограмма и не амортизирует.
Циклокросс на века.
Принял твой совет себе за щеку
Ну не совсем. Для задрачивания летом километров каждый день. Хотелось бы нормальную, не только воду пить
Фольгу забыл
Если они за одну и ту же цену, то он не может быть топовым 29. Разве что 3 года в эксплуатации.
Там тред вялый хочешь разбавить?
бери 24
Навес почти одинаковый. Разница в системе и вилке (у найнера рокшокс, у 650 сантур)
Всё равно обе пружинные.
Систему и звёзды на ней менять тебе придётся редко.
Но если 29 чуть дешевле или не сильно дороже, я бы рискнул на 29 сесть (если это второй вел).
Ололянч имею элит 2015, караком хуй знает - не катал. С ростом в 177 я бы все таки 27.5 выбрал т.к с моими 186 нормально, нойнер уже чуть другое.
Что ж вы все такие.
Правильная рама в любом случае обеспечивает комфорт.
Колёса не надо подбирать под ваш рост.
Рама под рост подобрана, к колесам претензий никаких. Я на 26" катал нормально с рамой 18.5. Просто реально чуть выше будет на нойнере или мне просто так кажется
Rock Shox XC32 TK Coil
Кек, правда?
Все хс32 - воздушка.
Но эта конкретная имеет модификацию Rock Shox XC32 TK Coil
Благодарю, не знал. В таком случае велика ли разница между этой и вилкой с элита?
Да, велика.
У этой нет эластомера, защита от камушков лучше. Также Рокшокс можно собирать по частям.
Но это не воздушка.
Я мерил 29 и 27,5, от рамы до паха одинаковое расстояние при одинаковых размерах рамы.
Верю анон, мне лень поднять жопу и проверять.
Откуда в XCR эластомер, эксперт хуев? Там нормальный гидравлический демпфер с регулировкой отскока(как и в ХС32). Эти вилки на одном уровне.
Мам скажи им!
Скажи, что у меня не пружинная, а нормальный гидравлический демпфер!
Мам!! Они опять сказали, что у меня пружинная.
Ну мааам!
>не пружинная, а нормальный гидравлический демпфер!
Ты дебил какой-то. Тип пружины и демпфера никак не связаны же.
Т.е. это типа для красоты? Или для чего они их типа назад крутят, а не просто держат ноги на педалях?
Педали крутятся вместе с колесом. если они не будут их крутить, то и колесо назад крутиться не будет.
да скорее всего
Ну переверни вел и попробуй покрутить колесо назад так, чтобы не крутились педали
Тогда они затмят даже триалопетуха.
учитывая вес их ашанов и то что они пиздюки - это реально очень высокий уровень
Зачем матрасу уметь прыгать, можно объехать как господин, а не прыгать как трилопетух.
Микроцефалы-прыгуны подъехали.
У них какие-то особые переколхоженные ашаны, все переделаны в синглы, а на одном поставлена двухкоронка.
Пацаны вообще ребята!
Неделю назад зашел в веломагаз в своем городе. Увидел алюминиевые от ВВВ, на промах.. Два штуки за 480р. Думаю, что маркетолухи магаза проебались с переоценкой по новым курсам. Купил и сразу съебался с магазина, как пиздюк купивший мороженку, лол.
Водку.
Если у тебя рама не S размера, то выбирай по дизайну.
Смотри что бы была крышка которая сосок от пыли и грязи защищает.
Возьми и прокати свой вел назад держа за педаль. Сразу все станет тебе понятно.
Не в инерции дело и а в строении барабана.
Что лучше Cube, Merida или GT?
Какие у них плюсы-минусы в техническом плане?
Какая марка на какую аудиторию нацелена?
Какая престижнее, какая спортивнее, а где лютый оверпрайс?
Куб - арийское качество третьего рейха
ГТ - эксклюзивный патент на триангле раму
Мерида - название женского рода, зашквар, не катит.
Мерида производитель ашанов, посему немного зашквар. Куб и жити ашанов не клепает, поэтому зашквар меньший.
Пятисотая мирида тоже зашквар по твоему, да?
Рама 1:1 как мой формат, только навеска у меня лучше
Вот только не надо брать отдельную модель мериды и сравнивать её по навесу с каким-нибудь кубом, говоря при этом, что стоят-то они одинаково (пусть на мериду и скидка 30%).
Сами по себе они в разумном ценовом диапазоне предоставляют технологии примерно одного уровня.
Да нет. У стулсов, вон, тоже есть хорошие модели, но это не делает сию марку менее зашкварной. Но это уже как относиться к брэндоёбству, конечно. Многие меридоводы в душе брэндоёбы, и дико бугуртят когда их марку называют ашанистой.
Да все три бренда из предложенного списка в среднем ценовом диапазоне - это обычные универсальные велосипеды рассчитанные на массового потребителя.
Вообще подход выбирать сначала бренд, а потом модель с характеристиками имхо полный бред, другое дело если целиться на что-то более конкретное вроде жи-ти заскара e.t.c.
Да да, слышал такую байку от таксиста, что многие, когда узнают что поедут на LADA, отменяют заказ.
Что не так?
Двухподвес с переключателями и даже с крыльями в комплекте!
Всё как надо.
А вибрейки так даже хорошо. Не то что ваша гидра неработающая.
Кекнул с пика, я таких на дорогах даже не видел, маттс саб видел, калахари, но такое..
А может лучше весенний кастюм?
>Поясните за нищефирмы
дело не брендах, а в ценовой категории у нищефирм есть не одна топовая шайтанарба стоимостью не одну тыщу бачей.. буджетные поделки вполне катабельны
а так сэйм шит что и Bianchi
Corratec, Cube, Giant, GT, Jamis, Kona, Mongoose,
Marin, Norco, Orbea, Schwinn, Scott, Specialized,
Trek, Univega и тд
хочешь выебнутся? ети, роки маунти, эирборн, николай, лапиер, ридли, чинели, сантакруз и не забудь приготовить бабло!
таки бери, то у чего получше компоненты и приятнее цена при этом а что написано на раме не суть хоть форвард, хоть санондаль хоть спешалайзд..
>Лапиер
Собирал на их раме кастом для тян, ничего особенного, никаких инноваций. Не понимаю почему ты их отнес к категории ХВ, такой же потребительский середнячок.
ладно
На али таких дохуя http://ru.aliexpress.com/af/seatpost-adapter.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20160323233802&SearchText=seatpost+adapter
Владелец гт и куба в треде. Что хочу? Выбирай что по душе и карману.
Наколхозишь себе геморроя полную задницу.
Купи/продай/поменяй подседельный штырь и не выделывайся.
С работы же
Да я только попробовать. Что то скрипит, а что не могу понять. Село поменял, не оно. Штырь нарыл у знакомого, меньшего диаметра, хочу поставить проехаться, чтобы скрип локализовать.
>Наколхозишь себе геморроя полную задницу.
Ты о чём, рукожоп? Думаешь, готовый переходник чем-то отличается от полоски металла из консервной банки?
У тебя чего, круизер? Если нет - голосом ори, нехуй всяческую пакость на вел вешать, это не новогодняя ёлка.
за зунду можно и по щам выхватить. а зачем тебе вобще сигнал? я лично пешеходов вежливо прошу пропустить. или ты настолько скоростной, что обгоняешь машины?
>>401209
Собакен унд машинен. Есть предположение, что громкий сигнал может отогнать первых и предупредить вторых.
> нехуй всяческую пакость на вел вешать
Велокомп вешать не буду, няша. :3
велокомп как раз нужен чтоб мониторить пробег и время обслуживать, а так же следить за своим прогрессом
аир-заунд слишком массивная и сложная хуйня для такой простой функции
а вот над электро сам подумываю, но он тоже не маленький, как можно подумать по фото без чего-то рядом.
можешь пример показать? Я находил по сингл-фото няшные, а потом фото на руле и понимаешь, что он довольно таки массивный
> велокомп как раз нужен чтоб мониторить пробег и время обслуживать
С моим темпом катания вел модно просто раз в месяц мыть и пару раз в сезон болты проверять.
> следить за своим прогресс
За прогрессом пусть гордые владельцы шоссеров следят, я для удовольствия катаюсь.
Громче твоего ануса, псина.
>>401220
http://www.ebay.co.uk/itm/Bicycle-bell-Bell-Ringer-Horn-electric-M-Wave-120db-/291559611084
Это старая модель, новая без выносного блока с батарейками, т.е. еще меньше.
Ты злой, пидарас. Пусть тебе будет стыдно!
Я не верю что такая пиздюлина даёт 120 дб если аирзаунд аналоговый даёт 110
https://www.youtube.com/watch?v=ZOmU-G5uBpU
похожее на вот такую хуйню
или иное но реально защищающее анус от грязи
хуй знает , где их взять. если вы понели, о чем я - хелп где найти.
ps: нет, в пакетиках не то. там вообще хз что за хуйнюшки.
Дурак. Хоть бы выяснил как оно работает.
Аирзоунд это просто дудка на бутылке, бутылку качаешь обычным насосом велосипедным, потом дудишь, пешеходы и собаки бегут роняя кал, автоёбы думают что сзади фура и обращают внимание
Нахуя громкость как у фуры? Пусть будет достаточно громко чтобы услышали и все
>купил специальные шприцы вместо того, чтобы зайти в аптеку и купить обычные за 20 рублей
Страдай теперь, лошара.
Я прекрасно знаю как оно работает. Тебе разве не известно, что золотой шланг от бутылки к дудке добаляет до 50 Дб по сравнению с обычным?
>не верю что такая пиздюлина даёт 120 дб если аирзаунд аналоговый даёт 110
Почитай про то, как измеряют уровни громкости, эксперт ёбаный.
наебался с ними, текущей изолентой, и как следствие залупочно недопрокачанными тормозами с проваливающимися ручками, хватит.
у меня у этих ебаных гаек СОРВАНЫ внутренние грани, и отвернуть их та еще проблема. вот они мне и нужны, где их взять?7
Аудиофильские мантры и пародии на них на меня не оказывают воздействия.
Но ведь аналог громче! Электронная пиздюлина не может быть громче заунда!
Показывай видео испытаний, будем посмотреть.
почему не может? Никаких технологических ограничений в этом нет, но скорее всего китайцы подпездывают
Бёзе собакен за яицен клац-клац. Гудишь в заунд - собакен убегайт, нихьт клац-клац. Ферштейн?
Хуйню несешь Собакам на заунд вообще похуй, любым породам. Отдельные зашуганные по жизни, может, и боятся, но в целом - нет.
Я не боюсь собак, но боюсь стаи гопников, например.
Значит мне до сих попадались в основном глухие.
А может они просто глохнут от аирзунда и им становится похуй?
Вероятно, бывает разная "заводская смазка", но мне попадалась, в основном, такая, свойства которой получше обычной жидкой смазки. Так что рекомендую, попробовать поездить на ней. У меня новые цепи обычно дольше ходят чистыми и тихими, чем после средней жидкой смазки.
Если тебе кажется, что она сильно в масле, то снаружи сними лишнее ветошью
Смотря чем смазывать будешь. Если божественным парафином, вымывай бензином и потом вари.
а не проще уже выработать эту смазку а потом варить, если один хуй отмывать?
вы парафинщики какие-то в край поехавшие. На заводской смазке можно ездить и ездить - нееет, смой ее и намажь парафином прямо сейчас
Всю отмыть сложно, в звеньях грязная смазка остается и потом парафин загрязняет.
>парафинщики какие-то в край поехавшие
Тут согласен!
Оставь заводскую смазку в покое. Если бы нашел недорогую такую смазку парафином не обмазывался бы.
Насоветуйте годных брызговиков/ щитков на МТВ, чтоб функцию более-менее выполняли и не выглядели массивно и уебищно
> брызговик на нижнюю трубу рамы
Это щиток с 10 сантиметров шириной. Ещё немного - и взлететь можно будет.
Вот такие в тандеме будут действовать? Как считаете? Или залупа бутафорная?
Посмотрел ценники на новые велосипеды и немного прихуел, за 40к страный турней по кругу.
Даже при его наличии он находится кпереди от перьев. Не понимаю как этот задний бендер- фендер спасет задний амморт от грязи. Ладно, не суть, сформулирую вопрос иначе: чтоб из под переднего колеса не летело на штаны, кофту и ебло- щитка достаточно?
Хороший. И цена приемлема за такую навеску. Правда гидру не рекомендовал бы. Но это субъективизм.
Только на ебло МОЖЕТ БЫТЬ не будет лететь. Юзал быстросъемные крылья, если ебашить по грязи - живот и ниже в грязи. Заднее быстросъемное спасает жопу но не спасает ноги.
Что ж, благодарствую за отзыв. Обойдусь без лишних пластиковых приблуд, значится.
меня тоже тут подсадили на эту тему. Я правда еще не собрал все до купы, но калиперы bb7 ужо на базе
Я заебался со старыми Hayes, дырявый бачок в ручке, ссущие цилиндры и потом купил bb7 на авито + ручки, за два года эксплуатации никаких проблем, единственное нажимать ручку на гидре приятнее.
Совсем.
да, эталонный
Попробуй покрутить настройки.Я BB5 настроил вроде ничего: и жать приятно, и модуляция.
Бутылки не хватает только
Grand M.O.M.
А хуй знает будет тебе комфортно или нет. К тому же хуй знает какая ETT у этого велика, у одних в S ростовке ЕТТ 490, а у других 540.
Попробуй по калькулятору посмотреть рекомендуемый размер рамы http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#measures
Сам катаю на ЕТТ 537+60мм вынос и руль компакт, пока норм, но хочу сменить шатуны с 175мм на 165мм. Рост 160.
Помимо роста есть тьма тьмущая параметров твоего бренного тела. Длина ног как минимум относительно тулова. Да и разные рамы могут по разному быть даже при одном размере от каретки до подседла. Лучше всего иметь возможность попробовать несколько велов разной ростовки и разных производителей.
На самом деле на совсем уж ашанах даже не сталс написан, а что-то совсем неразумное.
Но и этот долго не прослужит.
Официально разрешаю тебе ржать над ним, когда он будет раскачиваться на кочках.
Это который туах с триала?
Как мне поясняли, там обычные водопроводные трубы, так что он тяжеловат для дорожного фикса.
Если не ошибаюсь, там был примерно по такой же цене дёрт с хорошей масляной вилкой.
Такая конструкция задней подвески автоматически зачисляет вел в ашаны.
И не надо вспоминать экспериментальные кадейлы из 90-х, как будто они здесь при чем
Они нормально были настроены,была даже модуляция. Фишка в том что до задних тормозов рубашка была целиковая, так как не было упоров как у рубашки переключателей и я физически ощущал как тросик эти полметра скребет и сжимает рубашку, тут без пайки рамы не обойтись.
Я бы тебе такой предложил, если тебе без фанатизма и именно поугорать с великом.
http://trial-sport.ru/goods/51516/313502.html
Там на заднем переклюке и покрышках можно эту цену отбить.
А в чем разница? Ну кроме очевидно другого типа вела. Просто я уж больно шоссейник хочу, брал как-то у подруги (у самого тогда ашан был) намного больше удовольствия от езды.
Тем более для вела 2015 года цена в 100к это дохуя много, особено с такой навеской.
У меня он за 20к. Почти как туах.
Но если тебе нужен шоссеер - лучше брать шоссеер. В плохом случае хороший мтб.
В худшем случае плохой крокодил, а не туах, который ни для чего тебе не нужен.
Это примерно как анальный секс с огромный накаченным нигрой, который ебет тебя весь день толстенным хуем. На любителя.
Я - не он, но мне интересно - а зачем тебе фикс и катался ли ты на чем-то подобном?
Суть такова: я хочу поменять оси на двух втулках, потому что на одной втулке дисковый тормоз, а на другой - эксцентриковая ось, а я хочу сразу и диск, и эксцентрик.
А если не пескоструить, а просто чуть пошкурить старую краску до шероховатой поверхности, что случится?
Нет не катался, писал же так покатать сезон пока не уехал.
Ну так а что будет-то, если не чистить до металла?
Должны быть совместимы. Только перекидывай только саму ось, без конусов и всего остального.
Хм-м-м... А я собирался порыться в коробочке с хламом, где лежит несколько пар старых конусов, и сравнить их с установленными...
Я буквально на днях перекидывал ось. Менял эксцентрик на гайки. Конуса, которые шли в комплекте не подошли.
Ну Джамис имеют патентованную геометрию рамы и вообще контора с репутацией
Посоветуй приличную модель очень ентри левела, я немного небогатый парень.
ты пидор
Но этож люминь. Он жёсткий как говно и совсем не пружинит. Этот ихний "лук" просто не стреляет.
Он и не должны пружинить, суть не в этом. Сама конструкция рамы грамотно распределяет центры тяжестей от разных точек, очень удобно ехать, педалировать, маневрировать, катить в гору
И какой процент наката у этой рамы больше чем у других, например того же GT. Напоминает развод маркетологов, на накат влияют покрышки, трансмиссия, жесткость вилки, вес и в самом конце рама.
Думаю, тут как и с любой другой хуйней. Разница между крайностями заметна, но есть множество приемлимых вариантов, разница между которыми находится в пределах погрешности измерений, если таковые вообще возможны.
Но у форварда были очень пиздатые 26' рамы. весом 1.6кг, а у джамиса нет.
> Джамис имеют патентованную геометрию рамы
>патентованную геометрию
Лол.
>ообще контора с репутацией
Это не делает их рамы лучше.
Оспорю, нищебродский Dynamic 2.0 за 7000 работал 3.5 года с заменой переключателя на шимановский 24.
итого, мы пришли к первой аксиоме вело-спорта - все дело в ездоке
из этого выплывает, что катит тот, кто хочет накатить
пойду над этим подумаю
и накачу
углы и пропорции рамы влияют на посадку, а она насколько ты эффективно прикладываешь свои усилия.
Бабосиков настричь же
Плюс жесткость узлов, на канале Велолаба был обзор толи stern, толи stark, и он объяснял что когда ты трогаешься то начинаешь гнуть различные узлы, начиная с шатунов-каретки-задних перьев и т.д.
По идее у правильной рамы часть узлов должна быть жесткой, для того что бы не затрачивать лишнюю энергию на их скручивание, часть гибкой, для амортизации.
Нахуя?
Ну а ты назови бюджет, ебана, может для тебя НЕБОГАТО это 4-5к долларов, а может ты и 5к рублей не сможешь за вел дать.
или еще какие-то есть за эту цену ?
Можешь ещё пару недель подождать, но я вчера получил посылку что ушла 25 го февраля.
Моя с 14го марта до сих пор на таможню прийти не может. Совсем там русские ублюдки забухали.
Нуфаг на связи.
Аноны на улице сильная слякоть. Хочу выехать, поеду по шоссено там лужи, жидкая грязь, вот это все
Какими последствиями это может обернуться для меня и моего боливаракросс кантри?
Ну до этого сам догадался? Чо может стать с лясиком и нужно ли будет его после этого обслуживать?
Если не будешь ехать с горки - тебя просто обольют. Если без светового обозначения (красные сзади, фонарик спереди) - ещё и собьют.
А вообще ты так говоришь "шоссе", что у меня в голове возникает "автомагистраль", на которой по хорошему велопидеристам делать нечего.
Ну сначала дорога, потом магистраль. Мне без вариантов - кататься хочу хоть тресни.
1:1 с али. Проверял уже. Пиздоглазые присылают нормально
адекват в треде
у ДИДА украину за бутылку возьми. если повезет стартшоссе за 2-3 штуки будет хорошим приобретением
Ты понимаешь, что один лишь комплект цепей на сезон нам обходится от полутора до пяти тысяч (1х11 кто-то же купил).
Ищи на авито, серьёзно.
Моя знакомая за 5 к продала своё говно неработающее.
авитару сходи
Купи велик. Такой же непонятный.
Осенью продашь. Зато поймёшь, нужен он тебе вообще или нахер этот геморой не нужен.
Если нужен - зимой деньги подкопишь.
http://trial-sport.ru/goods/51516/971945.html
Что взять по соотношению цена/качество?
я бы не сказал что КОКОКОРАМ сильно лучше. он немного лучше и если ДЕНЕХ МАЛО то можно с экономить
добавлю что если деньги не проблема то ЗАШКВАР по лучше, у него рама другая, лучше под кк заточена.
Сколько раз это можно повторять - 27.5 это ни в пизду ни в красную армию.
Тебе зачем велосипед? Если перед телочками красоваться, то смотри-ка лучше на электры.
Блять. Вам, что скинуть фото ололянча и куба под раму КК? они по размеру одинаковые практически. Хотя зашквар может и длиннее, но минусы вылезут так же
27.5 блять нужен. Говно для своих задач как и нойнер, как и 26". Если ты понять этого не можешь - нехуй свое мнение писать
Когда придет время выехать с тернистых дорожек парка и достойно вкрутить по асфальту до соседней кочки - 27.5 в 29 не превратится, даже если удастся задешево найти и кпить годный поуслик.
>>401484
Ну например для чего? Прибыль корпорациям генерировть или носиться с мыльной шеей по городу поисках камер, колес и вилок?
Хренасе всего, нормальный рост.
У меня 181 и норм. Ты яйцами то к раме примерялся или выбираешь по фотографии?
я на оба вела забирался, при размере М яйца на том и на другом велах на одинаковом расстоянии (2-3 см). Меня уже узнают в магазе, бля.
Проснись - на 27.5 уже все есть в продаже. Полуслики 1.5"? Нате! Камеру? Вам какую? Выбирай! На чайне глянь наример
вилка и тормоза на обоих весьма начальные. я бы взял ОВУЛЯЧ просто потому что дешевле значительно. разница только диаметр колес, да задний переклюк. остальное не принципиально или одинаково
>>401498
Блин, я жопой читаю, ну так если по стендоверу тебе подходят обе рамы - бери найнер смело, если он тебе нужен, конечно.
Зайди на вигл/чейн/байккомпонентс, посмотри сколько компонентов в продаже и под какие колеса.. и забудь про 27.5.
Ну и поменьше сиди в бэ, не комплексуй насчет продавцов и роста - нет повода. На самом деле велосипед это штука, которая может очень круто изменить твою жизнь: ударишься в туризм, спорт или в какой нибудь другой движ. Серьезно, мне даже покупка автомобиля не дала такого крутого пендаля как первый мтб, так что забей хуй на кривые рожи и выбирай@покупай.
Иди расскажи про 27.5 розничным магазинам, или вилку на барахолке купи занедорого. И повтори это через два года, а потом через пять лет.
У знакомого на таком орленке подседельная труба от горизонтальных отломалась.
У меня дисконтные карты в чилленгриллен и других локальных магазинах, но и там я тоже покупаю. В сумме к этому сезону железа набрал на овер 20к.
На самом деле ты просто не представляешь какая это проблема купить хоть что-то и прямо сейчас на расстоянии от 100км до ближайшего крупного города.
Монгус Рокчпокс.
Бери сам ищи, ебать, название видно, год нагуглишь.
фвы
Еще раз: >На самом деле ты просто не представляешь какая это проблема купить хоть что-то и прямо сейчас на расстоянии от 100км до ближайшего крупного города.
Если ты дальше чем за пивом не гоняешь, то это не проблема. Для тебя. А вообще я не понимаю к чему все эти сложности и выебоны, чтобы велосипед был никакувсех? Какие твои конечные бенефиты с 27.5 колес?
Я не понимаю, зачем нужно покупать ЧТО-ТО ПРЯМО СЕЙЧАС.
Петух на свою модель тяжелее найти, чем покрышки или обода.
Даже ссаную каретку с нужным расстоянием тяжелее купить, чем обод, если тебе нужно ЗДПСЬ И СЕЙЧАС заменить его, потому что ты его навернул.
Камер всех везде дохренища.
Вот что может понадобиться ПРЯМО ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС?
Вилка даже если начала хериться, у неё ещё месяца два в запасе. А если похерилаьс в дороге - ну тогда и ты скорее всего лежишь в больничке, пьёшь через трубочку и времени у тебя дохрена.
Аноны, думаю выезжаь в грязь после дождя. Поеду по асфальту но он скорее всего будет в говнах. Что делать с цепью - лучше начисутю выкатывать или смазать жидкой смазкой?про протирания знаю, обычно - смазана, но в такую мокроту в первый раз выезжаю
У тебя талант не отвечать на заданные вопросы.
Грыжу на покрышке ушивать не приходилось? Иди, купи купи новую в поселке коксохимтайгастрой.
Так какие преимущества-то в итоге?
Без смазки цепь ржавеет. Со смазкой, особенно неумелой, тянет на себя говна.
парафиняне молча парафинят
Лучше аккуратно смазывать и протирать ветошью, чтобы снаруди сухо было.
откуда шеьмка?
Бляяяя, самое ужасное что ты не пиздишь.
Смазывать умею, да снаружи обтираю. К парафинянам ни за какие коврижки.
И ссука нихуя никуда не поехал - ебучий tourney вместо переднего переключателя стал скрести о цепь при любом положении настроечных винтов.
а вот нехуй короткий подсидел вытягивать запредельно
Совершенно похуй, что ты будешь делать с ней до, потому что после ты будешь отмывать ее от песка и заново смазывать.
Парафинянин
Настрой на 2 звезды и все.
Живу в такой же мухосрани. Гром не грянет - мужик не перекрестится? У меня в радиусе 40 км только 2 города где можно купить хоть какие то велосипеды и зачапчасти к ним. Покупка заранее - выход из положения. На 27.5 лежат 2 камеры да можно натянуть и 26" если что на нойнер скоро куплю тоже заранее
Ну хорошо, что ты у мамки такой запасливый.
И в третий или четвертый раз я тебя спрошу: а в чем преимущество 27.5 колес? Ты какие-то экзотические дисциплины катаешь?
Да ты посмотри на модельный ряд 2016 велопроизводителей. 26" остались лишь на ашанах
Ну так там щас старьё распродадут и всё, пиздарики. парочку вилок оставят для аутистов. Ты не на вилки смотри, а на велосипеды.
Я так и не понял как ты на 584мм обод натягиваешь резину под посадочный размер 559мм, но ладно.
Открываю сайт ближайшего к дому веломагазина http://www.sportextrem.ru закрываю все навязчивые всплывающие окна, иду в каталог в категорию покрышки фильтрую только в наличии и вижу ноль вариантов под твои колеса.
При прочих равных и разнице в стендовере в 10-20мм у найнера будет лучший накат, в то же время классика будет лучше для трюкачества, так как колесная база короче, не намного но ощутимо.
Рынка б/у запчастей просто нет.
В чем смысл превозмогания всего этого? Сегодня какие преимущества? Только без рассказов через пять лет все будут, не принимается такое в расчет, так как ни ты, ни я не знаем, что маркетологи придумают через пять лет. Может быть 36 колеса, я бы взял.
Что, неужели везде гидра стоит и тросики на механику я уже не найду в своём мухосранске?
Им нужно было освежить рынок - они и освежили.
Если у них взлетит, будут продавать сразу три разных диаметра колёс и позиционировать как разные.
Не взлетит - хз что будет.
На мои 26 в городе полно вилок.
Но почему-то я беру на чайне.
Могу точно также пожаловаться, что на 26 уже нет вилок, стандарт умирает, надо пересаживаться на табуретку.
Преимуществ 27.5 нет никаких. Как и у других колёс.
Если кто-то уже купил - пусть будут, хуже не станет.
Менять уже имеющийся 26" велосипед на 27.5" или 29" при целых колёсах смысла, конечно, нет. А вот покупать с нуля велосипед 26" точно не стоит. Всё очевидно же, чего вы?
И на какой сядешь, на какой свою тян-карлан посадишь, очевидец ты наш?
Замена 26" довольно годная для людей которым не нужны прыжки и хорошая маневренность. Промежуток между 26 и 29 со всеми плюсами и минусами естественно, не понимаю бугурта твоего. Катят лучше 26 но хуже 29, с динамикой то же самое. Бля вам даешь выбор - плохо, не даешь - тоже плохо. Хейтеры блять, я же не ною, что в мухосрани на 250к рыл нет байков окромя стернов и лентобайков. Запчастей то же нет. Триал спорт тоже параша с нонейм Китай вместо расходников. Вам дали интернет магазины с доставкой в 500 рублей за 5 дней, нет не хочу. даже доставки в город нет - заказываю в соседний город и катаю туда
В чём же?
Взлетит, большие колеса выглядят жирно, нравятся публике.
>>401617
> стандарт умирает
Лет пять уже умирает и всё никак не может скончаться.
Учитывая парк 26'МТБ и потребность в железе - прекращать выпуск компонентов нерационально и глупо. Такое возможно только при картельном сговоре.
https://market.yandex.ru/catalog/55939/list?hid=91529&how=dpop&gfilter=1801946:10769476,13109084,13042902,8471711,8429254,568874618,13109090,17434065,13083562,18051983,5057942,4850069,1870443&gfilter=2142356986:26~26&gfilter=2142357010:-6663888
На раму подходящего размера. Или в маня мирке уже нет S? Типа 26" S. 27.5 M 29 L++?
Еба, 162 рост? Представил друга толстячка на своем нойнере и обосрался но катай что хочешь - мнение двоща нахуй не нужно
Ни рыба, ни мясо - это ты хотел сказать?
Искать себе на ровном месте ебли с компонентами - довольно странное решение.
29" - 449
Да. Но ебля с комплектацией это уже твои выдумки.
Попрошу у дружка.
Или все друзья и ты - дебилы, у которых ни камер, ни покрышки элементарной не найдётся?
Большинство брендов самого разного сорта выпустили линейки 26' велосипедов в 2016 году, и выпустят в 2017, и в 2018. Я не могу ручаться за соотношение и не стану ванговать каких колес будет больше, но то что ты рано хоронишь стандарт - это факт.
Ну они же не успели пересесть на 27.5, или у них найнеры.
Там выше анон отписывал, что на 584 обод натягивается 559 покрышка, но что-то не верю.
А они все на найнерах
Любую посылку так проверяю.
Каюсь какое я дно и не могу в визуальный осмотр байка после каждой покатушки. Ты наверное и не отчищаешь от говен, уделить 15 минут времени никак? Цепь щеткой прочистить например. В свое время скорее всего такие как ты писали: 24" стандарт! 28 шоссер! 26 НЕ НУ ЖЕН ТВЕРДО И ЧЕТКО!
Хорошая попытка почта россии, но нет.
Ненадолго но можно. Резина хули там разницы 33% что не так много
>не отчищаешь от говен
Если совсем плохо - заезжаю на мойку самообслуживания, в чем проблема? Я готовлю велосипед перед выездом, а не после него, и без фанатизма. История с покрышкой невыдуманная.
>24" стандарт!
Стандарт для складных велосипедов же.
У меня не с первой попытки получилось зарегистрироваться, но уведомления приходят нормально.
Да это-то и ежу понятно. Вопрос и был в том, что с нею делать до.
и к чему эта подпись? в вашу секту я все равно не полезу
Ничего не делать, после поездки протереть.
Ты готовишь байк и обнаружил это: на вокзале напомни мне где нынче на вокзале продают 26" покрышки? В РФ вообще проблемы с велодвижением, так что приходится выкручиватся
Начитался ваших интернетов и понял что мне нафиг не нужна дисковая гидравлика на желаемой Мериде кроссвей 40 - Д. Не хочу переплачивать.
Но рама, зараза, мне нравится.
Скинул рюкзак и налегке быстро, решительно доехал до ближайшего спортмага... а там и не знают еще, что 27.5' велосипеды уже три года как продаются, а 26' умирающий стандарт. Приезжайте в следующем году.
Это кстати пиздец. В группе контакта в соседнем городе спрашивал о завозе форматов. Ответили мол нет таких зато есть ашаны форвард и старки. Скоро мол новый завоз. В итоге: новый завоз был онли стелсы. Манагеры сука дебилы не могут в мониторинг рынка. 1-2 цк и шосера в пределах 40-50к и пару нормальный байков типа куба, меридии, гиантов же можно купить. Нет, хотят массовые стелсы брать и думать, чому у них продажи небольшие. а ответ прост - стелсами торгуют все, приходится покупать из Нерезиновой
>проблемы с велодвижением
Ага, то то у нас открытие сезона (маршрут около ста км от дома до дома) собирает в последние годы по пять шесть тысяч участников.
Я тут посчитал по фазе луны и взаимному расположению звезд верхнюю границу числа участников на 27.5, получилось никак не больше 15%. Просто по приросту аудитории и соотношению предложения на рынке никак не успели бы купить больше велосипедов.
Я бы снял все к хуям и отвез раму в нормальную автомастерскую с пескоструем. Там же покраска и в горячем помешении сушка.
Лул. Диванный маркетолух. Стулсы и прочие ашаны идут куда лучше чем твои эти кубы и, тем более, сциклокроссы. А причина одна - цена. Народ не хочет платить больше 20к за игрушку.
Скорее всего нет. Разве что если будешь собирать компоненты по хорошим скидкам или бу. А так комплит в 90% случаев стоит дешевле чем собрать такой же по частям.
Напомню: бакс 70 с 14 года примерно. Покупка б/у и стелсов на 26" сейчас массовость. То же самое можно говорить про топовые видеокарты: продаж мало чому то, видимо они говно.
Ну я верхнюю границу оценил, а в реальности хорошо если каждый десятый в колонне пересел на новый стандарт, а то может быть только каждый двадцатый.
Соответственно и ассортимент магазинов - ориентироваться будут под массовый сегмент, так что для отщепленцев у меня пока плохие новости.
Всем найнеров, посоны, я поехал на работу.
Давай. Я говорил, что имею и 27.5 и нойнер?
>1-2 байка найдут своих покупателей.
А остальные останутся на складе и будут ждать следующего года скидонов до закупочной цены, ага. Хуй знает, вообще, где вы проблемы с велосипедами находите. У нас в мухосрани 3 магазина торгующих не ашанами. Доедешь до областного центра - там ещё больше.
какой народ может тратить больше? у нас ерохиных не так много, остальные нищеебы способные потратить раньше в ущерб себе 1000-2000 бачей на хт коплит с фоксой сейчас сжали ануса, ибо рубль не тот, а реальные доходы даже в столицах у 90% нихуяшечки не изменились соразмерно валютам и реальной инфляции
массовый потреблядь купить волосапет формат, стулс, стерн или старк если не ашан и дешевый с декалтона.
рш лучше если ты с ней надолго ибо при переборке рем комплект сальников, паралон колец легко найти
> 1-2 цк и шосера в пределах 40-50к и пару нормальный байков
Я писал про разнообразие, ты думаешь ктото выложит 48к за стелс а такие есть
800$ фулл диор. Либо асера за 500$ Заинтересованные раскошелятся, детям купят в Спортмастер ибо дешего. Ну так - да, совсем все хуево. На меня как на ебанутого смотрят когда им говоришь о качестве. Основной критерий: а сколько скоростей?
Я вот хотел брать комплит, а потом психанул и купил раму.
Собираю все из б/у но с пробегом до 1к или совсем нульцевое.
По финансам уже давно бы купил тот комплит, тк, собирая под себя с нуля, трудно прогнать из головы мысли, типа "ну шо тут уже экономить на этом Рекон Сильвере, гулять так гулять, берем Голд", поэтому я ощутимо вылез из сметы.
Зато ракета получается весьма достойная, на голову выше того комплита.
Смаря какие
У МЕНЯ НА СТЕРНЕ 21! ЧТО ЗНАЧИТ НЕ ГУГЛИТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ? ВСЕ НА ОДНОМ ЗАВОДЕ ДЕЛАЮТ КИТАЙЦЫ
тип тормозов не гарантирует ни пиздатость, ни хуевость оных.
Есть днище-гидра, которая протекает и барахлит
а есть божественная механика Авид bb7
Обсуждали выше bb7
Турней. Лол. Смотрел недавно их байки 20+к вообще нонейм обвес. Шины это пиздец - матрасинг легкий за пару месяцев делает из грунтовки слики если повезет - полуслики
Да, стоковые покрыхи это что-то с чем-то. У меня был велик Kellys Viper 40
В целом, очень добротный конь за 500 бачей попался. Зад Аливио, все остальное дешман-стандарт, но ничего не посыпалось.
Резина KLS Attack укаталась где-то за 1-1,5к км до сликов и была заменена на Maxxis IKON с которой я проходил до отметки в 5к и когда продавал вел, то покупатель оценил резину как нульцевую.
И еще пара вопросов, сколько такой примерно будет весить, и реально ли собрать, покупая части на ебай/али?
Он мог сдвинуться и встать непараллельно звездам
Tonic Fabrication Tushar Crusher
>>401717
http://www.cycleexif.com/tonic-fabrication-tushar-crusher
Не понятно назначение вобщем.
Значит хуевый туринг либо просто какая-то йоба.
Чтобы попе мягко было, очевидно же ну. По горам, он, видите ли, много ездит. Попу отбивает, вот и придумал колечко.
Ну так он гонщик же, а не инженер. Хули ему?
У меня для этого всегда запаска есть. Надуваю чуть, складываю осбым образом и заебись, мяконько, скользко, приятно.
Лол. Рамы не только по ростовке, но и по калибру подбирать.
Написано же, круизер, чисто по городу перекатываться.
в рублях разница 20 тыр да и начальный диор не слишко разнится с аливией.
то что народ нищевастее стал факт.
мало кто обмажется комплитом слх/хт
кстати у меня вообще только 10 скоростей опускаю глаза перед йобарайдерами(
>у меня вообще только 10 скоростей
а я вообще осознанно себе собираю 2х9
лайтови дешеви касеты и возможность быстро сбросить передачу
Ок, спасибо
Мимо сборщик ракеты на раме Он-Ван получил чутка денег и пытается завершить всю хуйню
Сэкономить нельзя, надо брать ХТ с мультирелизом в обе стороны и коротким ходом рычагов. Всё, что ниже, днище.
тогда точно не буду размениваться на SLX
Возьму пока эти, чтоб собрать вел, а там буду искать правую XT
Плюсы: требует меньше обслуживания, не надо ебстись с настройкой переключателей, прощай натяжитель и спадания цепи.
Минусы: ?
> Наебнется, сам не починишь
Да я и обычную не перебирал ни разу. Они часто ломаются?
> вес больше
Ха-ха-ха-ха-ха! Похваще, не спортсмен.
Ну а кому ж ещё-то?
Я так тонял это TIME ATAC Не?
Ок.
Говно какое-то по цене Shimano M520
Форк 520-х. Даже ебучую гайку скопировали.
Этот прав >>401765
Чем брать кота в мешке, лучше уж от известного произодителя.
> И мин. заказ 10к.
Я же говорил, лол.
В общем, обсирайся со своими ноунейм контактами, говноед.
Ты не охуел ли?
Тебе ответили, посоветовали, дали ссылку.
А ты всё недоволен. Обиженный какой-то.
520 и так все знают.
Мне нахуй не нужна эта ссылка.
Я спрашивал про конкретную модель, а не про "какие контакты выбрать".
Никто не брал покамест, будь пионером первопроходцем, это почетно. Потом расскажешь.
Нахер путешествуй.
А че не 540?
MAXXIS ASPEN 29X2.10, 60TPI, 62A/60A, Вес: 530г. Цена 433 грн.
MAXXIS IKON 29Х2.20, 60TPI, СКЛАДНАЯ, 62A/60A, Вес 590г. Цена 583 грн.
На Ikon-ах ездил, заебца, но Аспены дешевле и вродь накатистее
А у кого-то платная?
Бамп вопросу.
Я в такой ситуации перестраиваюсь и поворачиваю. Но если рельсы хз, стремно...
Ты право-лево что ли путаешь, ущерб?
По правилам тебе запрещено.
Поворачиваешь направо (или проезжаешь прямо), едешь до пешеходного перехода. Переходишь. Возвращаешься обратно, затем едешь прямо (или поворачеваешь, если проехал прямо в начале) куда тебе нужно.
Ну или стой во втором ряду. Всегда так делал, всем похер.
Помойка, поворот налево через 2 полосы запрещен.
Спасибо.
Тащемта, можно отнести данный велосипед к так называемым "гравийникам"- околокроссовая геометрия, но более "расслабленная", часто стальная рама и крепления под багажник и крылья. В общем, тот случай, когда полноценный камазоподобный туринг покупать не хочется, потому что хочется с ветерком промчаться по лесу, а циклокросс - слишком "спортивный". Тут без креплений под багажник, вроде, но по остальным пунктам подходит.
Ссыклокросс в не пидорской расцветке. По сути идеален для всех циклокроссеров в би, но дорого
>Ссыклокросс в не пидорской расцветке
Не сыпь соль на рану. Самому не по нраву попугаистая расцветка. Дрочил на верентия, пока не увидел, что совсем пиздец дорогой он.
Ты мне тоже не сыпь, я уже покупать его собрался, деньги на карточку кинул. С утра можно было купить, вечером пришел и уже нет, всё
Первый раз в жизни сагал тред, забыл отлепить её. А так как без куклоскрипта, не вижу даже, что сагаю, лол.
>>401841
Да и ладно, купил формат и радуюсь.
Ну и как такое приобрести простому пидорашкинскому крестьянину? Мне в принципе эти ваши перделки неважны. Я просто хочу, что бы рама легче чем мтбшная, амморт нахуй, ну и колеса среднее между мтб и шоссе. Это ведь циклокросс получается?
Да, циклокросс
Я понимаю, что дёшево и сердито. Но анон просил полегче, а тут 12 кг.
Уже норм
Но это ведь шоссер? Да и с такими тормозами я заочкую по дорогам гонять. И да, 12кг, или стальные будут все так весить?
Говно мамонта это, забей
> сагать
Прикрепленный тред, наркоманы.
Там водопроводные трубы заместо рамы, и пресвятой турней вместо навески, яб не стал спешить.
Но 15к всего. Нормальный городской велосипед.
>Там водопроводные трубы заместо рамы
Как что-то плохое.
>пресвятой турней вместо навески
Ну это можно заменить в процессе эксплуатации.
А потом собрать второй велик из ранее заменённых вещей и продать его на авито.
http://trial-sport.ru/goods/51516/849200.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/845060.html
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/shosseynye/velosiped_format_2212_2014.html
Ну например
Катайся.
С собой таскай ручной насос, шестигранники и плоскую отвёртку в рюкзаке.
Периодически заходи сюда, задавай свои вопросы.
Настроить переключатели, например.
Она вообще много для чего годится.
Посадить цепь, если соскочила, а заморать руки боишься. Выкрутить болт, чтобы поменять тросик переключателя. Проверить обод на восьмёрки.
Полезная штука.
Но нахуя всё это делать на улице?
>Посадить цепь, если соскочила, а заморать руки боишься.
Это понятно зачем делать на улице, но отвертка здесь абсолютно не нужна.
При чём здесь это? Нахуя ровнять восьмерки на улице(спицевого ключа всё-равн ос собйо нет), или менять тросик переключателя(который он с собой не возит)?
Так-то можно и насос с собой не возить - ведь у него и камер с собой нет.
И велик тоже - у него ведь дешёвое говно, а не велик.
Пусть вообще дома сидит, раз у него машины нет.
Что тебе пояснять?
Ты скажешь, что всё нужно отрегулировать перед поездкой и все доводы будешь отрицать.
Поясняй - что можно отрегулировать с помощью отвёртки на улице.
Разве что крайние положения переключателя, но это делается один раз и заранее.
Свои диванные фантазии про выявление восьмёрок с помощью отвёртки и внезапную замену тросика переключения оставь при себе.
Суть такова. Нужен велосипед для катания по дорогам от асфальта до грунта, без экстремального мешения говен. Пересечённая местность, так сказать. Всё было бы просто, но я жиробас 140 кг и, полагаю, на это надо давать поправку. Особых требований нет - колёса побольше, надёжность, удобство в обслуживании, удобство для моей жёппы. До этого всю жизнь катал на односкоростных Стелсах. Бюджет 20-25 тысяч, если ну очень выиграю от лишних двух тысяч - могу накинуть. Дефолт сити.
Собственно, буду рад советам мудрым
> Особых требований нет - колёса побольше
Берёшь нойнер от GT за 33 тысячи.
ЗА ТРИДЦАТЬ ТРИ ТЫСЯЧИ
Цена не обсуждается.
В Триале.
окей, кладём хер на этот пункт
http://ultrabike.ru/velosipedy/khardteyly/kross/2015/velosiped-kross-hexagon-r3-2015/
http://ultrabike.ru/velosipedy/gornye/giant/2015/velosiped-giant-revel-street-1-2015/
http://ultrabike.ru/velosipedy/gornye/merida/2015/velosiped-merida-matts-j24-champion-2015/
Натыкал пальцем в небо по параметрам приблизительно. Что скажете?
Если честно, мне он немного неудобнее. Шестигранник можно высунуть из набора и вертеть его в узких местах. Не снимая колеса, например.
Но это скорее вопрос привычки.
Ну не могу я тебе посоветовать ничего дешевле вот этого вот.
http://trial-sport.ru/goods/51516/971931.html
Нет смысла брать что-то хуже - всё равно обновлять придётся.
Так ты ничего и не назвал, имбецил.
В дороге тул, дома набор. Это если по научному
С задним турнеем ты будешь кряхтеть и пыжиться.
Он может настроиться хорошо, а может пердеть уже через месяц.
К тому же если тебе по говнам и прочим - нахер эти вибрейки. Ссаная гидра и то больше даст.
Ну и плюс кое-где у тебя вообще колёса 24".
Это не смешно.
26 или 27.5 дюймов. Можешь 29 брать.
Обязательно дисковый тормоз. Иначе рискуешь нарваться на раму/вилку без крепления под диск. Будет тяжко.
Лол. Стоит задний турней и пока тьфу-тьфу робит.
А вот с передним, внезапно, пиздецы начались почти с самого начала, я уже вусмерть заебался, завтра буду пытаться ставить асеру.
мимо
> асеру
С передним проще.
Его можно немного поднажимать, если он не заскакивает на большую звезду.
Уже давно пора настроить нормально, но всё работает на костылях, а мне и похер.
Асера пашет два года. Сначала хотел менять, а потом... да и похер. Рабочая лошадка.
Я и сам удивился - все говорят, что первым по пизде идут задние, а вот у меня передний.
С малой на большую перебрасывает 1 раз из 5, съезжает так, что задевает за цепь на настроечные винты кладет хуй.
Да, спасибо турнею большое за то, что я теперь знаю как он устроен и работает, но пусть займет заслуженно-почетное место на полке, а не на моем велосипеде.
Надеюсь, что и у меня асера не менее 2х лет отпашет.
Спасибо! Видими макаба шаталась
В /re, животное
Вместо защиты рамы от цепи обматываю перо 2-3 слоями изоляционной ленты.
Я маюсь хернёй? Хуже не сделает, но делает ли это хоть что-нибудь хорошее?
Никакого шэдоу+ у меня, конечно, нет, как и успокоителя цепи.
Бамп вопросу.
Делаю так, толку немного, цепь сковыривает ленты. Защита пера вещь вообще сомнительной нужности. Если всё-таки используешь кустарную ленту, то лучше ХБ, чем ПВХ, она должна меньше рваться.
http://eshop.avselectro.ru/goods/48097/
Сап автач, сходил на рынок и за свои скромные 200к присмотрел ладу (ВАЗ). Стоит того? на что обращать внимание при покупке?
Пиши максимум подробностей, с фотографиями и ссылками.
Имей в виду, что за 200$ задний амортизатор не нужен, а дисковые тормоза нужны всегда.
>дисковые тормоза нужны всегда.
Ну тут уж и амортизатор нужен, и седло с амортизацией, и зеркало с подножкой.
Просто если нет дисковый тормоз - возможно, нет под него и крепления. А это может наверняка намекать на то, что и петуха нет. И вообще непонятно что с рулевой.
И начинаешь переходники искать.
Хотя за 200 баксов это некритично.
Какой именно? Модель, фотки или описание навески
Ну вообще, он примерно угадал, что я имел в виду.
На уровне компетенции "присмотрел на рынке стелс навигатор за 200$" проще посоветовать проверить наличие дисковых тормозов в базовой комплектации, чем советовать проверить наличие кронштейнов для них на раме и на вилке.
Кронштейны -> расширяемость -> процветание.
Отсутствие кронштейнов -> застой -> деградация.
Вряд ли он соберётся полностью менять раму/вилку/весь велосипед ради возможности обновления на дисковые, если кронштейнов не окажется.
>петуха нет
>рулевая
>переходники
О_о
Есть нарезчик резьбы на шатуны. Ищи на чейне.
Можно просто шатуны (систему целиком) новые купить.
> Надежно или отвалится через 50 км?
Не знаю.
Я треть резьбы сорвал с шатуна.
Вообще-то на самом шатуне (если ты про обычный комплект каретка + 2 насаживаемых сбоку шатуна, а не какую-то йобу) эта нарезка нужна лишь для съёма.
Не очень понимаю в таком случае, на каком из элементов у тебя сорвалась резьба. На валу каретки или же резьба на шатуне, которая предназначена только для его съёма?
Сорвал резьбу?
Метчик но сможет нарезать резьбу того же размера там, где уже нет металла, тебе нужен ввёртыш, он же - переходная втулка.
В шатуне рассверливается дырка, [нарезается новая резьба], криво устанавливается ввёртыш с резьбой под педаль, педаль снова держится и ходит вверх-вниз из-за перекоса рук установщика.
Я что-то не пойму. Это там, где сама педаль крепится к шатуну?
Или там, где он к каретке крепится?
педаль к шатуну. ехал и педаль отвалилась, охуел, посмотрел на шатун, а там половины резьбы нет, лол
В таком случае есть даунский метод. Некоторые педали имеют чуть большую длину с резьбой, чем другие.
Но нахер надо их перебирать. Если повезёт и найдёшь у себя - хорошо.
Если нет - меняй шатуны с системкой. Но да, это лишние 3к.
Вощм так, посоны.
Продублирую ещё раз.
Если вы задаёте здесь такие вопросы - значит, у самих руки из жопы и дома сделать не сможете.
В таком случае ищете слесарную мастерскую (начать можете с сервисов велосипедных магазинов).
Сначала вам будет нужно вкрутить в шатун металлическую втулку, потом нарезать в ней резьбу под шатун.
Если шатун левый - значит, не повезло сильно, нужен будет метчик для левой резьбы. В типичной слесарке такого может и не оказаться, ищите велосипедную мастерскую. Или покупайте свой метчик.
Или посмотрите на барахолках, там иногда и по одному шатуны продают.
Если нет готового инструментария\знакомого то прощу купить новую систему. Может чуть дороже, но гораздо менее геморрно да и звезды поновее
К этому выводу можно и самостоятельно придти, увидев требуемый объём работ.
Зато теперь они знают, что сорванная резьба - это не гроб гроб кладбище, а старые шатуны могут ещё поработать.
Например, можно продать за полцены с пометкой "под восстановление", если самому ебаться лень, а какой-нибудь мимослесарь-некроёб может и заглянуть.
А то походил по тредам, посмотрел на байки, обвешанные десятками бутылок - и самому захотелось.
нахуй ты пик прилепил? я себе представл, как мужик подходит к другим с таким блином и спрашивает, сколько ему еды и питья надо. ебать в голос проиграл, надеюсь родители не проснулись (5 утра)
Я всегда к ключевым постам пик леплю. Так потом в треде искать проще.
Ты час без жратвы не можешь прожить? Жрать он собрался, на часовой-то покатушке, обеденный перерыв устроить, ебнутый. Воды в зависимости от температуры и темпа, не больше полутора литров, обычно.
Веланы, на что из двух стульев сесть:
https://trial-sport.ru/goods/973863.html
https://trial-sport.ru/goods/973862.html
У дракона вроде вилка получше - 32 ноги и под 15 ось(?). Матрасу больше подойдет хромоль или аллюминий? Насколько сталь своей мягкостью съедает усилия от активного вкручивания и в чем еще будет отличаться? Катать собираюсь 60/40 лес-дерьмо/город
Бери хромолевый, он комфортнее в повседневе, усилия не жрёт, не заметишь.
Это матрасоуеба продавит стальную раму вплоть до "съедания" своих жалких усилий?? Вот это самомнение, сдам санитарам.
Ты пожри досыта, потом отпишись о желанности покутушки. Так постепенно разжиреешь и мечтать продолжишь о велопорездках.
Было такое, сходил на местную барахолку, там купил шатун отдельно (благо он был левым, а вел ашаном) за копейки.
Удобная вещь, кстати. Хоть выглядит и страшно.
Раскручивается рулевая, как с ней совладать?
Залей резьбу каким-нибудь фиксатором резьбы, лаком-хуяком, холодной сваркой и закрути.
Аноны, в первые в жизни вел купил этой зимой, хуле буду менять передний переключатель.
Вроде ничего сложного, но все равно немного волнуюсь.
И сразу вопрос - достал его из упаковки, можно сразу ставить, или есть смысл где-то смазать перед установкой?
Можешь сразу тросик для переключателей купить, если руки совсем из жопы.
>>402132
Ставь. Нечего там мазать.
Ну, рук хватило на сколотить шкаф для журналов, установить стир. машинку, запилить полки для инструментов в человеческий рост, помощь в строительстве сарайчика и душа на даче, перебрать заднюю втулку на велосипеде и поддерживать пекарню в актуальном состоянии. Не бог весть что но их прямота меня пока серьезно еще ни разу не подводила. Надеюсь справиться без замены чего-либо.
>Ставь. Нечего там мазать.
Ок, учту.В одном гайде рекомендовали, но я представил сколько тупа попадет грязи и пыли и подумал, что идея не самая лучшая. Разве что парафином.
> Разве что парафином
КСТАТИ, а почему не варят переклюки там? Там тоже движущиеся детали есть
Пиздец наккомания
Даже не думай там мазать.
Он постоянно в говне.
Проедешь лужу - уже в говне.
Не с заднего колеса, так с переднего. Или от машины мимо проезжающей.
Да, у меня пока до такого состояния не доходило, но тоже подумал, что если смажу, то будет перманентная абразивная среда с песочком.
Лол, нужно будет спросить у аших парафинян на сколько сильно они угорели по парафину.
Начал, пожелайте удачи чоли
http://realbiker.ru/Bike_FDerailleur.shtml
Настройка натяжения троса и ограничителя L
Настройка ограничителя LПеред тем как крепить трос, нужно выставить ограничительный винт L (для меньшей звезды) на дерайлере в правильное положение. До упора закручиваем винт L, ставим (руками) цепь на среднюю звезду и вытаскиваем то, что засунули между дерайлером и рамой. Теперь начинаем небыстро крутить педали и выкручивать винт L до тех пор, пока цепь не сбросится на меньшую звезду системы. Выкручиваем еще на полоборота.
Если дерайлер ставится с нуля и все рубашки с колпачками новые - полностью закручиваем регулировочный болт на манетке и откручиваем на один оборот. Если вы не прокладывали заново рубашки, открутите регулировочный болт на манетке оборота на три (от полностью закрученного состояния, конечно же). Открутите прижимной болт на дерайлере так, чтобы трос пролез под прижим.
Предполагается, что трос уже заправлен в рубашки и выведен к дерайлеру. Хватаем пассатижами за конец троса, сильно натягиваем (в том же направлении, куда и дерайлер его тянуть будет) и руками дополнительно упихиваем рубашку в колпачки, а колпачки в упоры на раме, чтобы максимально выбрать возможный люфт. Теперь можно завести трос под прижим на дерайлере и затянуть прижимной болт (при этом так и держать трос натянутым).
грабли: Можно умудриться перетянуть трос, поэтому тянуть его надо все-же не со всей дури. :) 2-4кг вполне достаточно.
совет: Перед затягиванием крепежного болта, убедитесь еще раз, что трос совершенно свободно ходит в рубашках.
Вопрос знатокам по гайду из оп-поста:
Критично ли при этом положение заднего переклюка? Про него ни ранее ни в этом параграфе ни слова. или я в глаза ебусь?
Ну естественно ты большую звезду не будешь настраивать, когда у тебя задний на большой, а малую спереди, когда у тебя задняя на 8 или 9.
Поставь на 5ку задний и настраивай. Ёмкости должно хватать.
Посыл понял, спасибо. В итоге настроил что примерно равномерно шкрябает при 1-1 и слегка при 1-2. При этом 1-7(да, 21 скорость, но хоть кассета и на том спасибо) - работает отлично и там есть небольшой запас.
Какого хера ты творишь?
1-7 вообще не должен работать.
От 1-1 до 1-4 и от 3-5 до 3-7.
Хотя если тебе так удобно, в общем-то мне всё равно.
Сорри, я тут увлекся настройкой и неправильно написал в запарке. Пост следует читать так:
Посыл понял, спасибо. В итоге настроил что примерно равномерно шкрябает при 1-7 да, 21 скорость, но хоть кассета и на том спасибо и слегка при 1-6. При этом 1-1 - работает отлично и там есть небольшой запас.
Это пиздец какой-то, в магазинах их вообще нет...
Какой болт, ёба?
Рулевая безрезьбовая? Она держится не на этом болте, её нужно зажимать болтами выноса. Болт, который вкручивается сверху в якорь нужен только во время сборки, чтоб затянуть рулевую перед затяжкой выноса. Потом крышку можно хоть выкинуть нахуй, ничего не изменится.
Если резьбовая, то раскручиваться может если плохо контришь. Или резьбе уже пиздец.
купивший проф. шприцы для прокачки-хуй
делал все по ролику ебучему. там шагов 20, блядь. каждый шаг ставил на паузу, где-то под конец ошибся открутил верхний шприц, а не нижний. пиздец нахуй, щас все переделывать. но не буду полностью, попробую просто вдуть жидкость шприцом, и закрутить снизу гайку. заебало
Взял шестигранник.
Чуток вытянул тросик. Затянул по новой.
Проигрываю с мамкиных спортсменов с гидрой.
да блядь я не выбирал тормоза, купил понравившийся и ездил. потом начал ебаться, постигать еблю лисапедную
Тебе не понять, пока не почувствуешь эту МОДУЛЯЦИЮ и ТВЁРДУЮ ручку тормоза.
Зато на гидре, ебта.
щас почти везде гидра стоит, особенно на лисапедах средних-выше средних.
тросовая поебень стоит обычно на залупе до 25 тыс
Я бы тебе показал, как у меня цепь сожрала кусок рамы около дропаутов. Вот там - серьёзно. И то катаю каждый ссаный день.
Это херня. Катай дальше.
Хуй знает. После всего детства на всяких камах и дёснах, в универе сел на ололянч приятеля со 110 или 120-мм выносом и чуть не охуел.
мимокрок
пофигу, эти царапины не отражаются на техническом состоянии велосипеда.
Велик вообще имеет огромный ресурс. Можно всё настроить через жопу, и всё равно проехать километров 15 без особых проблем до дома.
>>402184
Высокий подсел неудобен новичкам. Чем ниже, тем удобнее. Но только если катаешь 5 минут и с непривычки.
дауш, вспоминаю свою першую поездку, это был пиздец. т.к. возили с другом мой лисапед на сборку, сам же я не мог все это прикрутить, и правильно настроить. путь обратно мой лежал по мосту. переключать педерачи я не мог нормально. все хрустело, пердело, я нихуя не соображал, че делать. думал, разъебу лисапед себе. заехал на площадку по пути, хотел разобраться все же, что делаю не так. нихуя не разобрался, был момент даж когда только хуже сделал, педали вообще заклинило. потом кое-как вернул все на место, решил нихуя не трогать больше до дома. но ехать не получалось, без "трогания" педерач.
вощем, еле доехал, на меня все оборачивались. к слову, до конца разбирался с педерачами я где-то месяц. что-то вообще через год+ только понял, лол. вощем, лисапеды это сложная штука
Попробую его немного припустить, благодарю.
>разбирался с педерачами я где-то месяц. что-то вообще через год+ только понял
Ты просто тупой.
Я с передачами ещё не разобрался. По дороге что-то нащёлкал, чтобы педали крутить не вхолостую, так и доехал. Вечером буду по ютубу теорию учить.
А где и за сколько брал комплект, какие тормоза?
Ослабить зажим и катать в надежде, что он под моим весом как-то раздрочится? А если только глубже затолкается (и тогда высота будет хуевая и достать не смогу)?
Затянуть зажим и забить хуй? Но пока только месяц прошел, может еще можно спасти без хардкорных вариантов вроде распиливания. Купить WD-40, замочить (честно говоря не очень понимаю как замочить подседел - вместе с седлом велик в таз что-ли поставить?) и опять шатать.
Когда его китайцы купят
пруф?
эксцентрик подкрась маркером, вилку корректором
прокачал по вот этому ролику, гораздо все проще, и вышло с 1 раза.
первый раз делал по вот этой запутанной говносхеме https://www.youtube.com/watch?v=IoaPUw5DliA млн просмотров, а итог -залупа на воротник
Зажал седло, сорвал его с крепления-"рельс". Хуй знает как теперь обратно прикрепить.
Добро)
Это лишь в первый раз она так туго отходит. Дальше будет просто.
хотя радоваться еще рано, завтра с утра проверю, а то сомнения есть. мне кажется, ручка провалится снова. .,
никогда не смываю
Двачую
Снаружи протри.
Халк.жпг
Пиздец, нахуй вообще это говно придумали, почему просто не приварить к седлу. Не могу нихуя это согнуть. А еще штырь ебаный доставать. Выходные блядь. Отдых нахуй.
Чёт сренькнул
на таблицы уже насмотрелся, интересует практика.
Нет, не полностью. Но это можно поправить подселом.
Важно ещё удобство.
В общем если горняк - приходи в магазин и бери то, что нравится больше по ощущениям своей жопы и советам консультанта. Не пудри себе мозги лишний раз.
У меня рост - 183. К нему по таблицам подходят 20,5' и 21,5'. Но второй размер остался только с гидравликой, а я не хочу за нее 2774 рублей переплачивать. И да, эти велосипеды в разных магазинах, не хочу ездить туда-сюда, примерять кучу раз.
У меня 185. Брал по размерам GT L.
Можно было чуть больше. Возможно, было бы даже комфортнее, но я его итак ели в хату заношу.
Можешь проверить соответствие размеров, если это тебе поможет.
>>402219
Поставил блядь седло ебучее. Выгнул хуйню спереди, в которую салазки вставляются, порвал ее слегка, она тонкая металлическая. Сверху все это заглушкой пластиковой прикрутил. Все еще не понятно НАХУЯ это нужно и как их вставлять по-человечески. Не рассказывайте только про ХАЛК БОМЖ ГНЕТ САЛАЗКИ И ВСТАВЛЯЕТ ЗА ПОЛЛИТРА, они даже разводным ключом с трудом гнутся и сразу по всему периметру.
На подседел, наверное, хуй забью. Часть рамы в которую он вставляется как-то подозрительно распухла. Может так задумано и изначально было, а может трубу там внутри совсем распидорасило.
Фуджи Трек.
Он потом не смог на обычном велосипеде проехать
В магазине сказали что через 2 недели появится модели 2016 года.
Может тогда и на 15 цены рухнут?
Когда я был школьником, у меня был ашанбайк двуподвес стулс челленджер 24, вроде школьнику большего и не надо, прошло время, год назад я прокатился на GT avalanche 1.0 и понял на сколько был уёбищен мой стулс.
Теперь вот близится лето, на мото уже похоже не накоплю, а катать хочется, выбираю себе велосипед в ценовой категории около 15-20К.
Понятно, что с таким бюджетом только ашанбайки новые, поэтому смотрю за БУ рынком.
Т.К. знаю на сколько кайфовый GT, то ищу среди них.
Есть:
GT avalanche 2.0 15К https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/velosiped_gornyy_gt_avalanche_2.0_razmer_m_750995266
GT avalanche 3.0 15К с в-брейк тормозами https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/gt_avalanche_3.0_739243323
GT avalanche 3.0 16К с дисковыми механическими тормозами https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/gt_avalanche_3.0_749464470
Так же знакомый продает какой-то mongoose(модель позже уточню) за 8к, кто с ними сталкивался, сравнятся ли они по качеству с GT?
агрессор полуашан
Успокойся, чемпион, просто спросил
Автомагистраль это там, где висит знак 5.1
Да просто зашёл я сегодня в триал, пощупал насосы и чёт приуныл. Полупластиковая херня чуть толще моего указательного пальца как-то нифига не внушает доверия. Я ж привык к суровым советским металлическим насосам, которыми при случае и башку пробить можно было.
>>402316
Я тебя понимаю, спасибо, но мне нужен насос, который можно взять с собой в поход.
> взять с собой в поход.
Ну тогда можешь брать обычный, а не высокого давления. Он тупой и надёжный.
Но если есть желание высокого - бери любой. Нихрена они не отличаются друг от друга.
Все говорят НАКАТ НАКАТИСТОСТЬ. Но в итоге даёт в лучшем случае +5км/ч, если повезёт.
Ставь, если хочется. И не такое тут делают.
>>402324
> Заунд
Ради заунда насос высокого давления? Ну ок.
> Ради заунда насос высокого давления?
Бля, ну подскажи тогда насос НЕ ВЫСОКОГО давления с манометром, который может надуть 7 атмосфер.
Амиго, я всё понимаю, но покупать два насоса: напольный для дома и ручной для походов как-то не хочется.
Ну тогда выского давления покупай. Любой по сути. Разницу хер найдёшь.
Потом воздушную вилку хоть купи, а то на заунд ты всё равно болт положишь, а насос будет пылиться.
Проблемка в том, что собаки любят подходить сбоку или сзади бежать, а не спереди.
> насосы, которые могут и так и так, с переключателем.
Так, кажется ты меня не совсем понял. Вот напольный насос. Как ты его в поход возьмёшь? Это достаточно тяжёлая ебала почти метр длиной.
> Манометр есть, 7 атмосфер есть
Манометр не вижу, 7 атмосфер тоже. Ссылку на характеристики дай.
Да, не напольный.
Насос, у которого объём камеры меняется, можно и колеса качать и аморты.
Вроде такого: https://www.100sporta.ru/veloaksessuari/nasosi/specialized/air-tool-pump
если пойдешь по скидонам, и, возможно, БУ, однозначно выиграешь
я так взял манетки, переклюк, раму дешевле чем в германских магазина и ченреакшн и блять дешевле чем али!
4612 р. В 2 с лишним раза дороже моих вариантов. У меня в городе нет. И нахуя мне такой?
> нахуя мне такой?
Чтобы качать и колёса и бутылку, ты дебил что ли? Или такой, или два насоса, других вариантов нет.
Вот та прозрачная пиздюлинка и есть манометр? А хули он маленький такой и мордой вниз? Не видно ж будет, сколько накачал.
Я уже представляю этот френдлифая.
как вы блять собрались качать 7 атмосфер насосом без шланга? уепки Х)
ну да, все возможно... но либо он крайне медленно качает, либо хуй вы 7 накачаете так, оторвете нахуй сосок
За член себя укуси. Колесо крутится, ты в курсе? Можно его поворачиват ьниппелем вверх, или вниз.
>>402350
7 не качал, у меня покрышек таких нет, но 6 качал. Не легко, но норм.
Анус у тебя хреновый, пёс.
я 5.5 качал. в мелкой покрышке шириной 28 мм, насосом среднего размера со шлангом, а не такой пиздюлиной как на фотке, и это был полнейший заеб, при том что насос не травил, качал как надо
хотя, возможно манометр у тебя просто пиздит, кто знает
Просто ты немощный.
Когда купил пару сликов 1,35" на "МТБ"+ камеры за пару тысяч, без раздумий прикупил напольный насос за тыщу или поболе, чтоб положенные 4-6,5 Бар накачивать. Нищебродствуй как хошь.
Ты дебил, точно. Вот манометр с нормальной шкалой, а на твоей не видно нихуя и погрешность в 1.5-2 атмосферы.
может и у меня, но у меня два насоса со шкалой, напольный и отдельная хуевина для замера, а сам переносной без манометра, так вот хуевина и большой показывают одинаково.. ну и лично я не рикамендую насосы без шланга, это ж ебасток, особенно качать не МТБ-шные покрыхи, где нужно большое давление
Ну с нормальным зрением все там прекрасно видно, если ты дефективный - твои проблемы.
>и погрешность в 1.5-2 атмосферы
Ой лол, пруфы будут?
где тренд, где чувак спрашивал как лучше проезжать перекрестки, где правый ряд только направо разрешает поворот, а вперед нет? Помню ж отдельный был.. или моча?
Тот пидорас еще забыл указать, что он хохол и ему начали пояснять по российским правилам.
На тебя будут смотреть, как на дебила.
Изменённая геометрия, должно быть в пределах нормы.
Я сначала поменяю раму, а потом вилку, лол.
Разобрал, смазал и собрал планетарку шимано нексус на 7 скоростей, но в определенный момент что-то пошло не так и две скорости куда-то пропали.
Дай ссылку на инструкцию, чертеж или хотя бы взрыв-схему в хорошем разрешении. Буду рад любой инфе. Сам кроме видео на ютубе ничего не нашел.
Как выпрямлять? Он не притрется сам? Задевает только в небольшом секторе.
Как получится
Дурак, там >>402330 в десятках psi давление показывается. И у большинства там последняя цифра - 10. Итого, чуть меньше 7 атмосфер в пределе (маловероятном).
Как?
Я купил вел за 9к, были только 26, 29 не было. Хули ты?
А ты даже в говне не разбираешься, ничтожество.
Ну смотри, берут по калькулятору ETT, потом смотришь по положению ноги к педалям и положение седла, бывают случаи когда ноги короткие и придется до упора выдвигать седло чтобы удобно было, плюс еще на стендовер желательно обратить внимание, и на свою гибкость, хотя это фиксится выносом, но не всегда. Ну и УДОБСТВО.
У срама тоже хуёвые втулки. Но хотя бы некоторые на промах.
> Продай мне 10 проподшипников за 10 копеек, для новатека.
А насыпной подшипник типа ничего не стоит?
Срать на цену насыпного- пускай тот пидар за копейки торгует!!
Ебать ты вовремя, я все же не такой тупой
>Не рекомендуется использовать литиевые смазки в местах возможного контакта с алюминием, во избежание коррозии металла
Серьёзно? У меня ж весь ёбаный велосипед алюминиевый, я что, зря купил литол?
Ты их слишком часто меняешь, саму смазку в компонентах.
Была бы высокая температура и если бы ты её лет на пять оставил - тогда да.
По ширине втулки, которую держат, или по собственной длине от рукоятки до кончика?
Идешь в аптеку, покупаешь глюкозу(большие белые таблетки) с добавкой элеутерокока(по умолчанию там еще добавлена аскорбинка). Два/три колеса на литр воды. Пофит.
Если ты совсем решил упороться, то любой изотоник из спортпита. В банках, россыпью.
Я в свой новатек по 40 рублей ставил промы, всё норм. Даже если раз в год менять все 6 штук, то это немного.
По ширине дропаутов, для которых они подходят. Спереди все 100, сзади 130 или 135. Сомневаюсь, что ты найдешь что-то другое.
А слики почему нет? Тогда что, не грязевку же?
Блять, вот кто спиздил мой насос. С того лета найти не могу.
Спасибо
Две банки адреналин раша на 100км. Знакомый лось посоветовал.
Сам именно так и сделал, доволен.
Да
Даже аллах не ведает.
Спасибо
>мамка, смотри, я пишу, что кто-то кукарекает, да сделал я задание на каникулы, потом сделаю, ну мааам
nW_hedkrabANUSmakZ"ilPUNCTUMroG-u
Не смазывай литолом неподвижные соединения, типа резьбы на педалях и будет все норм.
Находятся легко, но или нет в наличии или резьба 1" или шток короткий. А с гермашки заказывать жаба душит 20 евро за доставку отдавать.
Чушь всё это. Везде, где применяется литол — сталь (подшипники). Резьбовые соединения мажутся графиткой, т.к. она сохраняет свои свойства даже после высыхания масляной основы.
Фум лента- сколзкая, невероятно трудно вымываемая водой, дешевая, не пачкает как графитка.
тогда длинный+резьбовой шток- надейся и жди.
А глюкозу я могу раз в полчаса под язык закидывать и по ноздре пускать, запивать водичкой и катить дальше.
Carbo power- купил в спортпите(продали). Даже в регидроне дочерта углеводов. Вообще слова изотоник и энергетик эти барыги, обычно, не различают.
Но гибриды уж больно дорогие для меня будут. Вряд ли есть дешёвые, а главное вменяемые варианты. Просто мне нужна лёгкая рама и скорость. На своём кк я не особо разгонюсь.
Страдай.
http://sportone.kz/shop/velosipedi/велосипед-cannondale-bad-boy-4-2015/
http://sportone.kz/shop/velosipedi/велосипед-giant-revel-29er-0-2015/
Куда ты собрался дисковые тормоза крепить?
Тебе придётся ставить вилку для диска.
На раму покупать адаптер под диск.
Менять обе втулки под диск.
Даже если они влезут в твою раму, хотя и не должны из-за ширины перьев, дешевле сразу купить гейбрид.
>Велосипед Giant Talon 27.5 4 2015, велосипеды скидка алматы, найнер велосипед.
Всё, я больше не могу.
Алсо, для чего тебе он?
Покатушки без дырок и без дёрта - бери с жёсткой вилкой.
Даже сравнивать их не хочется.
Значит для моих задач больше подойдёт гибрид, я верно понял? Есть что-то вменяемое из не шибко дорого сегмента?
Спасибо.
Катай на кк дальше.
Если совсем упоролся - докупай слики.
Будут деньги - накопишь на шоссеер.
А так будет ещё одна херня пылиться.
> глюкозу я могу раз в полчаса под язык закидывать
Такая-то питательная среда для размножения бактерий. На стоматолога уже отложил денех?
потому что велосипед BAD BOY
Нет, я не сую глюкозу под язык.
Ни разу не видел как масло засыхает? Или хотя бы олифу?
Ты хоть понимаешь, зачем смазка на резьбе нужна? Не чтобы плотно сидело, а чтобы не прикипало и не окислялось, чтобы потом нормально можно было раскрутить.
Ну не зря же "гуарана" созвучно "гуано"
На нем могут быть крепления для тормозов и втулка флип-флоп. Ищи такой, под твои задачи больше подходит
Ты мудило потреблядское. Фум послужит на резьбе как и смазка графитовая, только вряд ли куда денется. Я же не лен с пастой\унилок советую.
Но фум-лента затрудняет откручивание/закручивание, повышая риск перелома болта от большого момента.
Иди в пизду, личинка сантехника, выеби свою жирную мамашу.
А куда с резьбы денется смазка?
А я мовилем резьбы мажу. Он и как антикоррозийка, и как легкий герметик, и стоит копейки.
Не мотай в неск. слоев и не будет затруднять.
~2.5-3к км за прошлый сезон
Оценили.
На первых 5 звёздах кассеты цепь ходит нормально.
На 6-8 она вечно перескакивает. Переклюк настроил, без нагрузки работает хорошо.
Тросик поменял и смазал.
В чём может быть причина?
Кассета в нормальном состоянии. Не как >>402751, явно хуже, но рабочая.
18 звезда ушатана, остальные в отличном состоянии, я бы напялил новую цепку и катал
Она у меня основная. Цепку новую купил, правда смазана липкой смазкой, что-то кажется, что звезды будут от нее тоже липкие, но смывать заводскую смазку не хочется.
Это само собой, вот только пины то протереть не получится, а со звёздами они контачат.
Пины цепи контактируют со звездами- я бы посмотрел на такое.
Скорее всего кассета таки износилась. Попробуй с новой цепью, если проскоки останутся, то только менять кассету.
Как раз только поменял цепь и ролики переключателя.
Эх, а я-то надеялся ещё полгода с ней докатать, а потом на 9ск переходить.
Стоило сразу заказывать с чайны комплект на 9.
Да, спасибо, что убедил. Пойду куплю кассету.
Это что выходит, я катаюсь только на 6-7-8 кассете?
Можно ли на али заказать годный дешевый велосипед? Студент нищееб.
а что на счет вот этого? http://ru.aliexpress.com/item/26X17-Inch-Mountain-Bike-21-Speed-Bicycle-Economical-Version/32622807360.html?spm=2114.30010708.3.335.T0Zf5u&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201602_2_10036_10035_301_10034_507_10032_10020_10001_10002_10017_10005_10010_10006_10011_10003_10021_10004_10022_10009_401_10007_10008_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=69326d65-47d4-45ce-b79c-9965686707d7 нормально будет для езды по городу? Рост 175.
Пиздец какой то.
1. На сайте производителя указано, что рулевая безрезьбовая. Больше ничего. Вилка под 1-1/8. Норм или нет?
2. У вилки карбошток. Сток рулевая норм будет? Алсо, у меня говноашано рулевая. Какую можно не дорогую нормальную поставить? И как ее выбрать
веловики читал, идите нах
А я с фотографии на странице с адресом
По превью подумал, что снова у кого-то ляс спиздили.
Спасибо, верю тебе
Мне кажется, может возникнуть проблема с нижним колечком. Для насыпных подшипников оно цельное и надевается/снимается не просто так, что может повредить карбон. Возможно, тебе придётся сменить рулевую на другую, с промами и разрезанным колечком. К карбо штоку ещё нужен расширяющийся якорь, а не забивной. И крутить болты выноса без моментного ключа я бы тоже не стал.
Половинкомразь? С хуя ли?
Википедию не осилил?
Это чтобы при ходьбе подошва не изнашивалась.
А если ты тратупроблядь, то выкрути их, т.а. по асфальту сцепление хуевое будет.
520 подойдут.
Тужа шипы вкручиваются. Нужны кантрилоам, чтобы на горку карабкаться с велом на плече.
Картинка для привлечения внимания.
ett основной размер.
я 182 см, ett54, st56...
http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#measures
Дрочишь калькулятор, потом дрочишь геометрию выбранного велика, потом приходишь в магазин и примеряешь, если все ок - покупай.
Значит надеешься что все ок будет.
походу ты нерв пережимаешь, надо править посадку, наклон седла, седло под замену возможно...
В прошлом году после недельки катания прошло и до сегодняшнего дня не появлялось.
Меняй седло
Нет нужды, т.к. отсутствует мазутный абразив в шарнирах.
Спасибо. Ты такой добрый.
Там же инструкция должна быть. По ней и ставь.
Двачую
Слева. Каденс вверх скорость вниз.
Где-то прочёл, что стоит оставить сантиметр-два штока, вставить проставку, потому что воздушка может немного опуститься под весом ездока, так что изменится геометрия.
Сейчас на руле стоит одна проставка 2.5 см.
Стоит ли поступать, как прочёл на сайте, или всё это полная херня?
Воздушка при нормальной настройке просядет под твоим весом в любом случае, читай про сэг.
Нормальное расстояние, на которое она проседает под ездоком моего веса без нагрузки.
То есть всё-таки прихватить проставочное кольцо примерно на эту длину и оставить столько же штока?
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.innovativeappdesigns.cyclepowermeter
Я так понимаю он про похожую хуйню говорил. А вообще можешь у него в коментах спросить, хуле ты.
Полезет ли литровая бутылочка диаметром 35мм в http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/флягодержатель-elite-custom-race/rp-prod145187 ?
Хорошо, где и как искать модели для жырных бутылочек? Хочу туда заодно тремос литровый пихать
Проще использовать свой разработанный анус для этих целей. Флягодержатели несколько для другого.
Уебан, блядь, где ты нашёл литровую бутылку диаметром 35мм? Что ты несешь вообще?
Литр это 1000 кубических сантиметров или 1000 000 кубических миллиметров.
Площадь донышка у бутылки с 35 миллиметровым диаметром 1924 миллиметра квадратных.
В итоге выходит, что бутылка имеет высоту 519 миллиметров или 51 сантиметр.
У тебя какая рама?
Может, ты на английском велосипеде катаешься?
глиномес
Проиграл
>Площадь донышка у бутылки с 35 миллиметровым диаметром 1924 миллиметра квадратных.
В уме считай чтоб так не объёбываться, грамотей.
Именно по геометрии. Существенна ли разница?
...3
..2
.1
СМАЗКОСРАЧ НАЧИНАЕТСЯ
Но все вы будете няшами, если его не разведете
Итак, аноны, сейчас затрону провокационную тему, но где же, как не здесь?
Суть моей проблема такова - я ньюфаг и юзаю всесезонную жидкую смазку. По зиме было норм, ну почтиебучий реагент немного напрягал.
После сошествия снегов у нас долгое время устанавливалась погода и были говна. После каждый покатушек приходилось смывать старую напополом с землей и смазывать заново. Ну, ок, ну говна, ну чего я хотел?
Сейчас в первый раз большую часть пути сделал по чистому асфальту, по грунту было совсем чуть-чуть да и грунт был подсохший. Приезжаю домой и тааа-дам - цепь в земле и песке. Не так сильно как раньше, но все равно это не норм.
На повестку дня встал вопрос - на что ее менять?смазка была - середнячок из веломагазина.
Пока рассматриваю такие варианты:
>Уйти в парафинянский монастырь.
>Варить в густой смазке, лол.
По второму лично у меня сомнению - как бы тщательно я не оттирал литол/солидол, он все равно будет выдавливаться при катании, а это - песок на цепи.
Парафин-вей? Годно, что парафин практически не пускает грязь внутрь цепи, но именно как смазка, а не протектор от грязи он никакой.
http://realbiker.ru/Chain.shtmlгодный гайд из оп-поста, если кто не в курсе цитата:
Идеальная смазка должна отвечать следующим требованиям:
1)высокая текучесть, чтобы быстро проникать в соединения цепи;
2)высокая вязкость, чтобы там оставаться надолго;
3)способность сохранять непрерывную пленку при высоком удельном давлении;
4) малая степень смываемости водой.
У парафина серьезные проблемы с пунктом 3. При высоком удельном давлении он ее не сохраняет.
Итого - я сейчас пытаюсь сделать выбор между двумя стульями и опрошу от анонов ответить на два вопроса.
Спойлер специально для парафинян: не лезть с воплями парафин - смазка для трущихся друг о друга металлов. Имею техническую вышку, не первый год вджобываю на заводе, если бы там кто-то заикнулся о смазке элементов трения металла о металла тем более хоть с какими-то нагрузками парафином, он бы был сразу быстро и решительно послан нахуй, если бы вообще не получил в щи с вертухана. Весь мой теоретический багаж знаний говорит о том же. Я прекрасно понимаю, что лично у тебя может быть иное мнение по этому поводу, но мне оно не интересно, равно как и тебе мое. Поэтому не трать ни свое ни мое время.
Есть ли тут те, кто варит в консистентной смазке, отпишитесь, расскажите как оно?
Вопрос к парафинщикам - как часто приходится варить, на сколько км хватает, какой парафин подойдет?
...3
..2
.1
СМАЗКОСРАЧ НАЧИНАЕТСЯ
Но все вы будете няшами, если его не разведете
Итак, аноны, сейчас затрону провокационную тему, но где же, как не здесь?
Суть моей проблема такова - я ньюфаг и юзаю всесезонную жидкую смазку. По зиме было норм, ну почтиебучий реагент немного напрягал.
После сошествия снегов у нас долгое время устанавливалась погода и были говна. После каждый покатушек приходилось смывать старую напополом с землей и смазывать заново. Ну, ок, ну говна, ну чего я хотел?
Сейчас в первый раз большую часть пути сделал по чистому асфальту, по грунту было совсем чуть-чуть да и грунт был подсохший. Приезжаю домой и тааа-дам - цепь в земле и песке. Не так сильно как раньше, но все равно это не норм.
На повестку дня встал вопрос - на что ее менять?смазка была - середнячок из веломагазина.
Пока рассматриваю такие варианты:
>Уйти в парафинянский монастырь.
>Варить в густой смазке, лол.
По второму лично у меня сомнению - как бы тщательно я не оттирал литол/солидол, он все равно будет выдавливаться при катании, а это - песок на цепи.
Парафин-вей? Годно, что парафин практически не пускает грязь внутрь цепи, но именно как смазка, а не протектор от грязи он никакой.
http://realbiker.ru/Chain.shtmlгодный гайд из оп-поста, если кто не в курсе цитата:
Идеальная смазка должна отвечать следующим требованиям:
1)высокая текучесть, чтобы быстро проникать в соединения цепи;
2)высокая вязкость, чтобы там оставаться надолго;
3)способность сохранять непрерывную пленку при высоком удельном давлении;
4) малая степень смываемости водой.
У парафина серьезные проблемы с пунктом 3. При высоком удельном давлении он ее не сохраняет.
Итого - я сейчас пытаюсь сделать выбор между двумя стульями и опрошу от анонов ответить на два вопроса.
Спойлер специально для парафинян: не лезть с воплями парафин - смазка для трущихся друг о друга металлов. Имею техническую вышку, не первый год вджобываю на заводе, если бы там кто-то заикнулся о смазке элементов трения металла о металла тем более хоть с какими-то нагрузками парафином, он бы был сразу быстро и решительно послан нахуй, если бы вообще не получил в щи с вертухана. Весь мой теоретический багаж знаний говорит о том же. Я прекрасно понимаю, что лично у тебя может быть иное мнение по этому поводу, но мне оно не интересно, равно как и тебе мое. Поэтому не трать ни свое ни мое время.
Есть ли тут те, кто варит в консистентной смазке, отпишитесь, расскажите как оно?
Вопрос к парафинщикам - как часто приходится варить, на сколько км хватает, какой парафин подойдет?
Я в курсе, но можно ли юзать для КК?
Вес не имеет значения. Именно про геометрию спрашиваю, теоретически.
А кто тебе виноват, что ты у мамы особенный и не юзаешь ручной?
>советовали или два насоса, или с изменяемым объёмом камеры. Кто-то толстил про напольный.
>купил напольный
Тащемта этот толстяк за свой совет пояснил, в отличие от вас, пидоров мелкобуквенных.
Ага, а ещё с собой нет монтажек и велостенда.
Бля, купи напольный для гаража, ручной для покатушек. Ручной брал за 3 бакса, качает охуенно.
782992
Перефразирую. Для покатушек по городу раз 10 за лето, и легкой пересеченной местности, как дешевый, первый велик для девушки пойдет?
Учитывая, что ты двачер, можешь купить ей за 5к какое-нибудь говно.
Опять же вспоминая, что ты двачер и она тебя дропнет уже этим летом - пусть покупает сама.
1. Мои дефолтные авторовские покрышки еще конечно отъездят сезона так два смело, но троллейбусный гул от злой резины немного подзаебал. Хочу купить сликовые покрышки, т.к. в моем уютном ламповом дс2 катаю только по асфальту, в говна практически не выезжаю. Интересует именно слик, чтобы прям радикально иные ощущения.
Мне кажется, что слик более подвержен проколам, так ли это?
Как сликовая резина ведет себя на мокром асфальте? Вангую хуевый зацеп, поясните.
Сейчас ширина покрышек 2, в магазине видел 1,5, 1,75, 2,1 - короче дофига разных. Какую ширину брать? Мб конкретную модель заосветуете
Педали. Обмазался бы контактами, да слишком дохуя подводных камней. В связи с эти реквестирую годных топталок. Дефолтные нонейм за три года так и не развалились, но просто меня заебали - хочу сменить. Раньше, на другом веле, были веллго металические с довольно злыми шипами, но тот веик я продал. Сунулся сегодня в магазин за педалями, а там такие же только пластик... пластик что то меня смутил и я их не взял кароч. Какие топталки брать, мм?
чуму тебе на яйца, а велик она сама покупать будет. Вопрос только в стингере, а конкретно в Vera D брать иль нет. По деньгам 13к.
> а велик она сама покупать будет
Точно двачер, ещё и жидёнок.
Диски, миленький, есть петух, рама женская.
Пусть покупает.
Я видел девчушку 14 лет, гоняет на стелсе как бешеная, только и любовался её качающейся жопой.
Пусть покупает. Один хер продаст через полгода.
Ну вот мы с чуваком спорим. Если сравнить геометрию, там же очень маленькие разницы. Разница только в весе, не так ли?
0.5 градуса в рулевой и 1.5 в подседельной трубе не очень то влияют, я так думаю.
>>403033
По крайней мере этот 1.5 можно седлом отрегулировать, для нормальной посадки, а 0.5 не сильно скажется на управлении. Я прав?
Нужны специальные башмаки в которых холодно в мороз и в которых неудобно ходить. Не всегда когда я еду катать - я еду именно катать, так что буду на топталках
> Нужны специальные башмаки в которых холодно в мороз и в которых неудобно ходить
ЗИМНИЕ КОНТАКТНЫЕ БАШМАКИ ОТ NORTHWAVE
15К ЗА ПАРУ
ГУГЛИ НА CRC
Так бы сразу и сказал, что не нужны. А не "хочу, но слишком много подводных камней".
Многие ботинки от northwave отличная почти универсальная обувь.
Что катаешь?
Без дождей хватает примерно на сотню км. Дождь (хороший дождь) и мокрая взвесь от асфальта сдирают все за десяток километров.
Варить как заскрипит-зашелестит.
Косметический парафин ака сустабин вполне годен, можно в него чайную ложку густого машинного масла ебнуть, не повредит.
>Без дождей хватает примерно на сотню км
Блджад. По сути одни хорошие покатушки выходного дня.
>можно в него чайную ложку густого машинного масла ебнуть, не повредит.
С какой целью, как замерял эффект?
И спасибо за ответ.
>>400882
Пиздец, что за дешман тогда? У меня вел 3 года, за сезон минимум 1000 делаю, а ролики без намека на пикрел. Система Shimano SLX.
>Касательно кочек и ям, то правильно использовать трансмиссию — в шоссейном велосипеде это руки и ноги, то есть слегка приподниматься на кочках.
Трансмиссия - руки и ноги.
Тоже проиграл с дурачка, который чтобы показаться умнее чем он на самом деле есть, употребил слово значение которого не знает.
Парафин продается в аптеке. Свечной, а так же воск, не пригоден. Добавлять ничего не советую - испоганишь весь эффект.
Спойлер твой не читал. Т.к. глубоко насрать на твое рашкообразование, заводоопыт и мнение заводских дедопидорашек. Замечу лишь, что лучший способ что-либо узнать - попробовать самому.
>>403044
>Блджад
Если тебя это успокоит, то специальной цепной смазки хватает ~50 км.
парафинянин
Вкурсе на сколько ее хватает. Точнее на сколько ее хватает как смазки - точно не знаю, но с учетом налипания всякого говна - где-то так и получается.
>в аптеке
Ок, а чем ему уступает свечной?
я же просил срачи не начинать, это такая непосильная для тебя задача? я бы с большим удовольствием почитал бы, какие ты ставил эксперименты/лабораторные анализы по выявлению смазывающих свойств парафина насенесонного на трущиеся металлические элементы. боюсь толтко, что вместо всего этого будут мантры уровня - низвучит, значит смазывает!
А чем он так отличается-то, что и цена должна быть другой?
Стоковая двухкоронка, сварной зум из водопроводных труб. Все стоковое там. А чуваки - крутые.
Ясно, просто не видел двухкоронных ашанов в стоке. Чуваки да, круты, я так не умею. У них наверное по одному ашану в месяц уходит.
Там ещё чувак на складном веле был. В тапочках гонял.
Насчет контактов. Можно ли на SDP-SL педалях катать как на топталках? Хочу купить себе их, но оставить возможность иногда гонять на веле на работу, где нет возможности переобуться на самом деле нет желания
есть один стрит AGang EXE 1.0 (на пике) стоит ли на нем удлинить сидение ввысь чтобы можно было насиловать велосипед в походы по проселочным дорогам? Будут ли какие нибудь повреждения?
Охуенно ж тебе будет ехать поход на одной низкой передаче
поднявши седло до предела, вангую, может все равно не хватить до кантрийной посадки. Ну а так - пробуй, хули
Ну тебе никто не мешает это делать, просто будет неудобно.
https://youtu.be/HeZCc3cZttc
Иди нахуй, не начинай
Я, как матрас, заявляю что это неплохо. Шоссеробоги наверное обгоняют тебя настолько, что даже обоссать на ходу не сумеют.
Светофоры, перестроения, повороты, уклон, время.
Может ты 2 часа в одну сторону едешь со слабым уклоном зимой в -5, где куча светофоров?
Отвечайте мне, особено про покрышки!
есть длинные выносы. Главное короткий не вытягивать выше ограничителей. есть шанс из за рычага хрупнуть раму
Очень мало.
Держи нагрузку нормальную, не пытайся впахивать на малых оборотах. Оно придёт, когда станет теплее после тренировок.
>>403110
для МТБ средняя 25 это не мало
если речь не об МТБ или не о полном расстоянии деленном на полное время, то хуже конечно
Он на мтб на прямой без ям и светофоров.
Если с лужами-говном и ямами - да, нормально.
Лес и парк мы не рассматриваем, там от 5 до 30 в зависимости от условий.
На мтб на 3х8 легко держать 3-7 и 3-8, которая даёт до 40 км/ч. 30 уж точно.
Ховайтесь все!
ебу, когда я "держу 30" то средуха как раз и получается где-то 26-27 ибо непременно где-то придется маневрировать и сбавлять
Разрядник в треде.
> Асфальтово-земляная обочина, дождь
Когда после асфальта выезжаешь на лёд-землю-гравий, сразу видишь -10км/ч, если не больше.
Если с ветром - ты просто молодец.
та все они... где то рядом...
что ты имеешь в виду под "обычные подшипники"? насыпные шарики? или что?
рулевая на промах, это вроде и есть на "обычных подшипниках", если у тебя не на промах, то там шарики
Представь что они купят алю шоссер на соре, все пиздец, 50+ спорт байки будут обгонять)
Ну вот такая вот фигня: http://ultrabike.ru/aksessuary/podshipnik-stels-vp-5-32-x20/
А мне пытаются везде продать рулевую в сборе. Даже, блин, в Сокольниках ходил, спрашивал по самым даже задрипанным разборкам, на меня смотрели как на дурака из прошлого века.
Пожалей... Катать не с кем.
интересно, таких даже не видел, даже во всяких ретрогайдах - там насыпные. ну если найдешь в интернете, то там и бери?
а сокольники тот еще крысятник
а где же 30 на гном-3? если использовать мтб по назначению, то никогда 30 средней и не будет, по дороге.. может быть, может быть
Карбоновый шоссер так называют. Спорт. Байк.
Да найти-то нашел, хоть для этого и пришлось обзвонить много магазинов, да и ехать до этого магазина немного влом, но щито поделать. Просто раньше, на сколько я помню, в основном все катали именно на таких, а сейчас их словно практически нигде нет, вот меня и удивляет.
Это пацаны которые при 26 указывают 29 в велокомпе, а потом рассказывают байки про 30 среднюю.
мимодиван, едь себе дальше
кассета то зачем? на мтб кассете (конечно разные бывают) макс скорость 40-50, это при обычном каденсе 90, на шоссейной 60
как можно такое не знать блять
>Ок, а чем ему уступает свечной?
Свечной с добавкой стеарина - твердый и ломкий.
Аптечный - чистый и пластичный.
Экспериментов не ставил. Диких нагрузок велоцепь не испытывает. Смазывающих свойств парафина вполне хватает. Масло смазывает ес-но лучше. Но идеальных смазок не бывает, как тебе известно лучше моего. По факту, изолирующие свойства парафина оказываются ценнее, чем смазывающие свойства масла. Что практика убедительно доказывает.
Пробуй, потом отпишись. Пока у тебя только заводомантра - "парафин - не смазка для трущихся друг о друга металлов"
Разница между звездами меньше. В итоге если чисто асфальт катать на мтб, кассета 11-26 удобнее чем 11-32.
Речь о кассете шла... 2 или 3 система пох.
Будет кто делать вылазку на открытие велосезона на ДВ, в Хабаровске?
По парафину хорошая тема не веломании, последние полсотни страниц там изгнали троллей и народ делится исследованиями состава и пробега.
Свечной парафин со стеарином, его добавляют, чтобы от формы легче отлипал, и от цепи отлетит быстро.
А вот воск пчелиный рекомендуют, 1/6 примерно по отношению к массе парафина, говорят цепь с ним дольше ходит.
О, даже я засветилсо.
Читать 50 страниц форума про тонкости выбора парафина для смазки цепи, что может быть лучше этим субботним утром днем и вечером за чашечкой кофе.
Нейтрино на 104BCD стоит 1400 деревяных((
Обоссать.
Такая есть. 2х10. 80/120
Стелс был первым велосипедом с передачами, который я увидел сблизка, это было прозрение, это было лет 10-12 назад, эх, было время, верните мне мой 2003-й
этот стелс все так же есть у племянника, который недавно уехал в омерику жить, до сих пор ездит, сам вел тут остался, конечно
дешевый срам крепче и грязеустойчивее дешевой шиманы (сравниваем деор с х5). а шэдоу2 казуалу не сильно нужен
Бери ягуар.
8/8
Неохота читать - тебе написали средний рабочий вариант.
там много кофеина, что неплохо
с другой стороны, кофеин продают в аптеках, с третьей стороны, у тебя устанет жопа, а не ноги
или ты собираешься тащить с сбой банку для последних двух часов?
новая кассета <<1000км, мудак
всегда проверяю тормоза когда стартую.
Т.е. фиксеры дауны потому что ездят без тормозов, а когда они ездят с тормозами это неправильно? Видимо потому что не соответствует твоим представлениям?
И ты картинку не прикрепил. По теме пластиковые платформы для BMX с пластиковыми шипами - вот идеал педалей.
Чому пластик, а не железо? Когда был бэм - у меня стояли платформы, но металлические, т.к. пластик убивался только так.
>>403284
Да основной вопрос то не в педалях, а в резине :3
Если бы ты недодумывал за меня, то не писал бы про заводомантру. Я нигде не говорил, что вещество чьи смазывающие свойство превалируют над фактором зацепляемостьюи грязи для цепи предпочтительнее.
Я выберу то, что будет в целом эффективнее для катания. И складывается подозрение, что это будет не жидкая смазка.
За инф спасибо, гляну/сравню.
>а в резине
Пробуй.
Schwalbe Kojak
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-слик-мтб-schwalbe-kojak/rp-prod24794
Michelin Wild Run'R
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-слик-michelin-wild-run-r-mtb/rp-prod48134
Единственное, что скажу - не стоит брать узкую. Шоссер все равно не получится, но станет сильно жесче и смотреться будет максимум уебански.
По одной ссылке только 1,4, по другой 1,35 и 2,0 - вобщем двойку брать, я понял тебя. А как на счет сцепления в мокрую погоду и подверженность проколам?
>как на счет сцепления в мокрую погоду и подверженность проколам
У меня Конти Биг-Эпл. Не совсем слик. По мокрому асфальту разницы с сухим не заметил. Больше вызывает опасение пыльний асфальт, может случиться неприятность в повороте.
Не прокалывался. Имхо, от сликовости колкость не очень зависит, плюс они часто с проколопротектом.
расскажите, обод 20С (такой вот), а хочу поставить покрышки слики 28мм (максис детонатор), чем чревато...
хуй знает, небольшой запас у этой таблицы есть, в 19с я ставил 28 и проездил сезон, тысяч 10, в 20 должно встать
Пока рама Mongoose Switchback Expert (пик 1-2) медленно катится со склада, я засомневался, что с ростом 181 (нога 85 см) мне хватит размера L (столбец с колёсной базой 1072 мм)
Я посмотрел по наличию размеры XL и увидел GT Karakoram 1.0 (пик 3-4) (да-да, такое-то трианглие, такой-то нойнер (но у меня колёса только 26"), без вспышек, пожалуйста). Проблема в том, что эта дрянь заклинила базу и светится как "в наличии", пока не почистят, заказать не получится.
Как рассчитать, насколько удобно мне будет сидеть на велосипеде с известной геометрией рамы и с известными комплектующими?
использовать онлаи-калькулятор, только это все дрянь, мне не помог. лично я бы брал L и не парился аж ни разу
Нормально L-ка для 181
Еще и на топталках, блядь...
Если не выёбываться и не ложить в поворотах, итд, заебись цепляют. По грязи обычной будет пиздец. Реальный пиздец. На обочину не выедешь.
ИМХО Лучше всего брать полуслики. Могу посоветовать Kenda K892, K879.
Да нет, всё же даун только однократно. Какой здоровый человек будет пиздить фикс?
Нормально L будет. Седло и руль нормально поставишь, если что.
А если у меня рама будет под 29", но с задним на 26"?
Пиздато будет.
Наоборот тогда надо сзади 28 спереди 26
А разве не правильнее назад поставить малое, а вперёд большое?
Я думал, про этот пик давно забыли уже.
>>403335
Нет, так щитай будешь в холостую крутить. Ни разу не видел орижинал трековых лясов?
Тут педали вращают переднее колесо, а не заднее через цепь - это абсолютно другая конструкция, простолюдина ебаная
субъективно хочется сказать, что не будет, потому что сам я не брезгую и выпившим ехать, и хапанувши, но я верю шо у тебя тоже все катит
Легко. У колеса большего диаметра накат больше.
Из топталок бери DMR 8 или 12.
Слики чем тоньше тем лучше накат, но хуже сцепление с дорогой. Врочем это элементрно. Хочешь скорости - бери самыые узкие.
С проколами не всё однозначно - слики качают до более высоких атмосфер чем МТБшные покрыхи что компенсирует меньшую толщину.
пиздец ты советчик, конечно
во первых, какие, блять, нахуй, подводные камни с контактами? да, сильно дороже топталок, но никаких подводных камней нет
во вторых, сука, топталки все одинаковые, что ты блять советуешь такое? :(
ну и в третьих - быстрых покрышек для мтб для шоссе нету, просто потому, что они хоть и будут узкие, но они все на слабое давление, которое играет большую роль, чем ширина. я брал себе на мтб покрышки 1.5 дюймов слики, максис детонатор, против стоковых злых протекторных большого выиграша небыло, и против 28-х колес тоже 1.5 дюймов сосали страшно
1. Пару раз разобьёт нос, впендюрится на трассе в авто и познает разницу.
2. Топалки не одинаковы. Если ты, контактоблядь, в них не разбираешься, то это твои проблемы.
3. Да, нету, но слики всё же есть те что быстрее чем другие. Оп. вроде не просил совета а не купить ли ему шоссер.
почему ни я, никто из знакомых никаких подводных камней не познал?
не разбираюсь, а чем они различаются? даже контакты, коих хуйлиард всяких вариантов различаются маргинально, шоссейные от мтб-шных на всей дистанции тур де франс суммарно 30 секунд датут профику, а на меньших скоростях еще меньше
про слики я к тому, что даже смысла нет
ну ебнуться на контактах можно, конечно, но это не "слишком дохуя подводных камней"
>1. Пару раз разобьёт нос, впендюрится на трассе в авто и познает разницу.
Причём тут контакты? Как я понял, ты топталкоматрас.
Пока не научишься отстёгиваться, будешь падать на ровном месте. (у светофора, например)
Норм.
Катаю уже больше месяца на контактах, упал один раз, когда в лесу не хватило сцепления на мокрой траве чтобы одолеть горку и я на околонулевой скорости с хохотом завалился на бок.
я когда контакты купил один раз забыл ноги выстегнуть и шмякнулся возле тяночек из универа, было очень неловко, но как ни странно никто не засмеялся, даже помогли встать
Ослабляешь пружину и норм.
Топталкодаун, плз.
Учиться там ровно нихуя, упал один раз через 300 метров после начала движения, и то потому что забыл. Всё, больше не забывал. И ничего страшного в падении не было, просто на бок завалился.
Я упал рядом с хачами, в их глазах было удивление и ужас, так упал я стоя на месте азаза.
У меня тоже бесплатная доставка была. Правда потому что на 10к.
Нужен ли какой-нибудь инструмент, кроме велосипеда в качестве стойки, прямых рук в качестве основного манипулятора, и ниппельного ключа для спиц?
Можно ли использовать старые спицы?
Сначала - да, я хочу поменять втулки на двух ободах.
Потом, попозже, я хочу поменять втулку и обод, а значит, надо пересобирать колесо.
не тяжело, в принципе. немного прямых рук и часов 10 времени
но для заднего колеса тебе понадобится ключ для снятия кассеты
пиздец какой-то опять же. ты кроме этих даунов от других такие советы слышал? пиздец
Ну тогда перематываешь два обода скотчем и аккуратно переносишь спицу по спице.
Очень удобно.
Втулку - уже надо потратить время и быть внимательным.
палка и старая цепь (а можно и рабочей снять, цепь не развалится) сойдет за хлыст
и еще, у тебя должны быть обода одинакового диаметра. если обода разных марок или даже моделей, то они разного диаметра посадки спиц, нужно будет спицы покупать
>если обода разных марок или даже моделей, то они разного диаметра посадки спиц
Не обязательно.
http://velobratsk.ru/blog/kak_menjat_obod_kolesa_na_kolenke/2012-01-20-72
Реально просто.
Только не смотри как на дичь.
Нет.
Веланы, поясните есть ли смысл в нище-вилках по типу suntour xcr-air-ds-rl-r-120. Ставить хочу вместо убитой родной от cube aim. Я уже запутался в этой хуйне полностью. Сам матрас обыкновенный.
Сталь есть углерода и железа соединение а хроммолибден это вроде бы хром с молибденом, не?
В сарове живешь или рядом? За город ездил на веле? Есть ли смысл катать по каким-то деревням? Например в стеклянное/лесозавод и назад.
В гугл пиздулируй, металловед мамкин.
не обязательно, но чаще да, чем нет
если ты матрас, то тебе что угодно подойдет. я езжу на убитом ср сантоур и норм, ну в смысле он уже тысяч 20 проехал и ремонта 2-3
Они зашкварились своими самыми дешевыми моделями дял ашанов(ХСТ и ХСМ) и нищуки, которые не видели их дорогих вилок, хейтят сантур.
А, вон оно шо.
Я представил процесс как проклеивание всех спиц скотчем, снятие старого обода и пурустановка на новый. А так - да, можно не высчитывать, какую спицу куда сунуть...
Так и думаю брать эту и не ебать себе мозг + sram x-5 по кругу и я король нище-матрасов. Я совсем безнадежен?
Купи карбоновую вилку, раз уж у тебя эта не работает.
Будешь элиткой.
А вообще - накопи 11 штук на сильвер.
Большая звезда та же самая.
Я сам не пользуюсь на кассете 1,2 звёздами. С третьей разве что стартую или по говну езжу.
Может и разумно перейти на 1х9 или 1х10.
Кстати, господа поясните за рамы! Допустим захочу менять, куда смотреть и что искать так что бы заНЕОЧЕНЬдорого, но шоб канало. В магазах есть джаенты всякие и скот скейл и всякие двухподвесы ценой в 5летний ланос или "зубило".
Открываешь чейн/виггл/аллаха, выбираешь раму по цене и материалу, опционально спрашиваешь тут если сомневаешься. не для спорта хромоль но дискасс
"Нахуй не надо, рама лопнет нахуй" (с)
Ну или какие нибудь более годные аналоги.
http://catalog.onliner.by/bike/trek/treksuperfly9614
http://catalog.onliner.by/bike/trek/trekstache8144
спасибо за совет бро, ну и за велосипед тоже.
>>403454
заказать не проблема, в чем он пиздастее то?
Тот, что легче советую.
Где ты будешь заказывать вел 14-го года?
Я за Trek Stache 8
Да крути просто правильно и все. Дохуя ж кто ездит на топталках и все живы здоровы. Даж в круговое педалирование можно без контактов при определенной сноровке.
Вторую неделю не могу выбрать между Komodo comp 2015 и Nemesis Race 2015.
Есть ли смысл в переплате 20к? Посидел на обоих, комфортно.
Катаю город\тропки лесные\поля\ иногда ебеня.
Какие плюсы и минусы у этих моделей?
http://trial-sport.ru/goods/51516/973866.html - комод
http://trial-sport.ru/goods/51516/973878.html - рейс
>Кто-нибудь катался(ется) на велах от Jamis?
Не, это зашквар.
Хуйню выбрал. Бери этот.
http://trial-sport.ru/goods/51516/973863.html
Только стальной Дракон, только хардкор, молодость, вот это вот всё.
Антуаны, купил педали контактные, ну и не мог я удержаться их не попробовать, ну и немного поездил после дождя. Цепь хрустит, песок, грязь. Моя выжимка едет из Китая, можно юзать способ из видео?
Там очиститель карбюратора. https://youtu.be/lyAAqpC5cPo
А с чего тут такая любовь к хромоли? Только из-за того, что нитакиекаквсе? Амортизируют? Бред сивой кобылы же, ладно на туринге, понятно, но на мтб-то нахуя хромоль? Чтоб однажды подсидел к раме прирос?
Анус твой прирастет. Нахуй брать промежуточный 27,5? 29 накат/26 маневренность.
можно, только на втулку и каретку ацетоном старайся не лить, вымоет смазку. на самой цепи замка нет? если цепь KMZ, на ней обычно есть замок, на ней еще Z пишут
на картинке с пика змия будет крутится хвостом вперед. лил
Триал-спорт - оверпрайстуный что пиздец, поищи в другом магазине, найдешь дешевле, базарю
Komodo более трейловый и вроде тяжелее
Nemesis более КК
дрочил на них, особенно на Nemesis, пока не углядел нойнерскую раму на барахолке.
Да бля уже давно заказал выжимку, пока приедет из Китая я и спрашивал совета про очиститель карбюра.
Похоже, велик только недавно собрали.
В таких случаях там просто запихнули пин.
Есть ещё шанс, что туда запихнули пин большего диаметра, чтобы было устойчиво.
она у тебя и так чистая
грязная - это как на пике, вся в грязи, которая налипла и смешалась с маслом, отчего цепь из серой стала черной
Блеванул
Ну значит езди себе. Если начнет издавать звуки металла о метал - пора смазывать. Если видишь что на ней грязи налипло так, что цепь аж темная - чисти.
Чистить можно разными способами. Кто-то снимает цепь и кидает в банку/бутылку с растворителем, я цепомойкой не снимая чищу. В качестве растворителя неплох бензин Калоша - не самый противный запах, быстро выветривается и высыхает
Ясно спс, ну буду ждать выжимку, думаю когда приедет тогда она и будет черной.
ничему блять людей жизнь не учит. на такую хуйню нужно типа условие ставить, не больше 25%, например
ну или это просто реклама самого магазина "давай тип сделаем вид что ты велик спаял"
кстати в видео его так и не показали
и какие там редкие производители? Scott?
Я из этого мухосранска, был знатный срач тогда. Магазин обосрался с условиями акции и хотел послать этого парня нахуй(предлагали скидку 50% вроде), но он вовремя привлёк адвокатов и озалупил магазин.
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ua/ru/рюкзак-oakley-factory-pilot-xl/rp-prod117410
Большой не нужен, может, даже этот большеват и лучше будет такой?
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ua/ru/рюкзак-oakley-b1b/rp-prod95145
Алсо, чего бы еще взять за 10-20$ корзину добить для шаровой доставки? Для шоссейника. Из расходников камеры есть, цепь тоже.
В каком месте выглядит как наебалово? Их мастер неплохие видосики пилит о ремонте, грамотно все рассказывает. Планирую попробовать перекатиться туда из Бисайкла, когда что-то сам отремонтировать не смогу.
Рюкзак - кусок говна, посмотри на его спинку.
Если ты его для велосипеда берешь, конечно. А в школу ходить норм.
Ты к нам из au что ли?
Говно без спинки.
>Или что бы вы выбрали за около 30$?
Нет нормальных рюкзаков за такие деньги. Все дороже.
Ну кинь ссылку на тот, что считаешь норм.
Я хз, я его буду брать разве что для гонок, чтобы вещи сложить (должен вмещать велотуфли и велоформу), или изредка что-то взять с собой в покатушках, да и то вряд ли.
Могу тебе только за щеку кинуть, мне лень искать для тебя рюкзак, ленивый уебан.
Любой рюкзак с сеткой на спинке, сотни их.
Сам ты сучка. Расписывать за хромоль мне лень. На люминь перешли ток из-за того, что в какой-то момент рамы из люминия стали легче стали(я про обычных катальщиков, а не спецзаказы). Сейчас хромолевые трубы по весу и цене практически равны люминю. Потому лучше взять ремонтопригодную, пружинящую сталюку, которая внезапно не лопнет под тобой при приземлении с трамплина.
Написано держатель для шлема. А как его крепить то?
У меня снизу кармашек, из него достается сеточка, в неё шлем и потом цепляется в районе верхней ручки.
Под веревочку не залазит Зачем она вообще?
>>403625
>>403624
Никаких сеточек нет
В заднем кармане нашел веревочку с карабином. Они её имели ввиду?
Да мне то не критично. Шлем должен на голове быть, а не на рюкзаке. Просто вдруг я не догнал как пользоваться держателем
Я бы вообще очканул катать с пристегнутым малым на веле. В экстренной ситуации сам успеешь спрыгнуть, а он - хуй ну то есть не спрыгнет. Даже в парке, пидор на роликах/скейте уебаться может с налету и не увернешься.
так то да, но с другой стороны малый ведь и без вела имеет овер дохуя возможностей уебаться. С горки там упасть или оказаться в неподходящий момент возле качели
Да норм, во первых он не пристегнут а просто сидит. Во вторых катаюсь аккуратно, ну и инциденты с роллерами были, но но их кинетическая энергия заметно меньше чем у тяжелого вела с полутора человеками и креслом так что от своей дурости страдали только они.
Велоанон, посоветуй. Есть телочка, ей нужен велик, кататься много и далеко полюбас не будет. Пару часов прогулочки по тропинкам в парке раз в неделю - потолок. Моя задача - купить ей коня и сэкономить по максимуму. Вот у этого куска говна с ошибкой в слове Yokohama рама не развалится? Тяныч 44кг.
https://universalmotors.ru/bikes/fury/bi686187801.html/
Рама точно не развалится. Вот это дешевле и легче.
http://www.decathlon.ru/velosiped-kemmel-zhen-id_8345967.html
Еще какой норм. Только хуй найдешь её в рашке отдельно от велосипеда.
Та амортизирующая вилка, что на том веле всё равно не работает. Жёсткая вилка удобнее при закидывании переднего колеса на бордюр, так как легче на полтора кг. Заметно хуже она при скоростном движении по разбитому асфальту и некоторым типам грунтовок. В целом жёсткая вилка лучше дешёвой амортизирующей.
бампини
Пояснил как надо, благодарствую.
Прикупил барахла на чайнике, зацените - говно/не?
Ушатал за 2 года сет на alivio, это взял взамен:
Зад SRAM X7 9sp
Передний SRAM X7 3х10
Шифтеры SRAM X5
Тормозилки Avid FR5
Кассета SRAM PG950 11-32t 9sp
Цепь SRAM PG951
И резя:
Schwalbe Black Jack 2.1
Michelin Dynamic Sport 25c для шоссира
Молодец.
Снова со своими водопроводными трубами вместо велосипеда набежали.
И, даЮ "Женские" велосипедные рамы не нужны, кстати. Сейчас не 19век и в юбках никто не ездит, а "мужская" рама жёстче и продать её много легче.
Алсо, по конструкции велосипед напоминает пикрилейтед
>И часто ты ездишь на малой передней?
>Почему не 2х9?
Да, я залезаю в говны, где только на малой проползти можно
>цепь одну что ли взял?
да, в комплекте с кассетой была
не буду задрачиваться со сменой цепей для равномерного износа
если что докуплю в локалсити
И еще это пидор тяжелющий, я его еле через рельсы переношу
Два стула:
1. Крокодил
2. Продать за копейки, добавить и купить что-то получше. Б/у, естественно.
Либо разбирайся в устройстве, либо отдавай в сервис. В сервис лучше щас, пока нет дикого ажиотажа. Там твой дроческоп поматросят конечно, часто в сервисах не любят дешёвые велы и долго их делают, но на выходе всё должно работать. Только помой его перед сдачей в сервис.
продай его нахуй задарма и возьми на авитО тыщ за 20 лисапед
это дешевле в два раза будет, чем твой дроческоп воскрешать
Ну, мне гораздо интересней и приятней будет разобраться самому и поддерживать его в хорошем(насколько это возможно) состоянии и потом. Мне с чего начать то?
Но если вдруг, то где сервис то искать и скок возьмут за некробайк этот?
>мне гораздо интересней и приятней будет разобраться самому
Садись, бери отвертку и разбирайся.
да ну, ты без знаний нахуяришь такого, что никакой сервис не исправит
плюс есть куча непростых нюансов по железу
начинать лучше с минимального обслуживания нормального вела, так проще разбираться что к чему
Сервис в твоём посёлке находится на ул. Пушкина, в доме Колотушкина. Возьмут наверно до 1000, хотя я не знаю точно.
Ну а если самому, то для начала проверь износ цепи и звёзд и настрой переключение передач.
>>403597
бампицци
Съеби, зелень.
>> X7
>аливио поменял на аливио
как что-то плохое. У меня Аливио долго ходил и клацал как часики. Судя по отзывам, ходил бы еще дважды столько же, но я тот вел продал
Ок, с этим разберусь, мне бы еще с тормозами разобраться, там вообще всё по пизде. Скок стоит полностью всю эту тормозную систему на веле заменить?
Да бля, у васянов срынка в моём ДНР куплю, тут зарплаты то 5к рублей не превышают
Ну короче, тормоза по 2к самые дешевые. Колодки ещё по 500, троссы по 1к примерно.
Короче меняй:
кассету (возможно, она трещётка)
цепь
тросики (все к херам)
все колодки.
Для этого тебе понадобятся:
отвёртки отцовские
съёмщик кассеты
съёмщик цепи
замок на цепь
кусачки
желательно ещё насадки на тросик
Также произведи обслуживание вилки и втулок на колёсах:
графитовая смазка или литол.
Понадобятся лишь плоскогубцы и куча ветоши/салфеток.
Пусть на али купит за 700 перед и зад. Не думаю что он дохуя экстримом заниматься будет
Забыл написать.
Определи, трещётка у тебя или кассета.
Если кассета - бери съёмщик кассеты.
Если трещётка - бери съёмщик трещётки.
Можно обойтись без хамута, за него 800 рублей просят незаслуженно.
Ах да, семейный ключ если найдёшь в ашане - тоже купи. Это такая херня с отверстиями. Нужна чтобы обслужить вилку.
тож хотел себе брать x7 9ск, но Шиманоговна побольше вібор на барахолках, так что взял XT 771
Это у тебя сзади на колесе звёздочки. Их от 5 до 12. Не знаю, как у тебя. Вот эта штука снимается.
Кассета у тебя или трещётка, можно посмотреть на сайте производителя, к примеру.
ultrabike.ru/velozapchasti/kasseta-shimano-cs-hg41-7-skorostey-11-28t/?gclid=Cj0KEQjwz-i3BRDtn53Z5Z7t4PUBEiQA23q2AAawmmA0x8TepnxFvlaotZOEtnw0uCcKIB7-mdng73UaAt4f8P8HAQ
Я не говорил что нету. Но какой шанс кассеты на 7 скоростей на велосипеде 8-9 года с ободными тормозами?
нет,не циклокросс не подойдет
Иди покупай GT avalanche 2015 года за 34 тысячи в Trial-sport.
Если тебе нравится цвет - бери.
Чем дольше будешь думать - меньше вероятность, что он тебе понравится.
Шанс 12.54%.
И что теперь? Это нихуя не говорит о том, что у какого-то хуя на случайном велосипеде кассета, или не кассета.
Я потомок нострадамуса. Верь мне
ну блять ,а можно о его плюсах и тд?а то я так и останусь нюфагом в велах
>а то я так и останусь нюфагом в велах
А так станешь нюфагом-теоретиком. Покупай, езди, ломай, чини, апгрейди.
27.5 колёса. Ни плюс ни минус.
Компоненты есть везде. Но некоторые расценивают, как минус.
Дешёвая гидра. Скорее минус. Но она везде.
асера-деор переклюки. Плюс.
Вилка-невилка. Ни плюс, ни минус.
Стандартный вел за свою цену.
Откручиваешь всё, что должно было крутиться, чистишь от грязи и ржавчины, смазываешь. Если возникают вопросы - фоткаешь проблему и кидаешь сюда.
Охуенно жи.
Сорвёт резьбу на кареточном узле, потому что будет крутить в другую сторону.
И на шатунах тоже сорвёт.
Пусть не влезает в дебри.
В обратную сторону.
Jamis
Что больше по цвету и названию нравится.
Вот на чём бы ты катал?
Ростовку тебе помогут в магазине подобрать.
По навеске они однохуйственные. Взял бы джамис, тому шо нойнир и рама нраицца.
27,5 никак не нужны, хоть и у оволянча навеска получшее
Если ты даже не знаешь что это, откуда тебе знать как это снять?
если ты в дс-2, то могу помочь лично
Для этого я буду заказывать лазерную резку металла, а из-за ограничения мастерской на минимальную стоимость заказа было бы рационально добавить к проекту других железок.
Ну и решил, что можно нарезать новый рокринг себе, брату (жив), ну и пучок, чтобы побарыжить.
Суть такова:
Какой толщины брать дюраль на рокринги?
На сколько диаметр рокринга должен превышать диаметр звезды?
Существуют ли рокринги, которые устанавливаются не вместо большой звезды?
Позарится ли кто-нибудь на стальные рокринги?
Что ещё весёлого можно нарезать из листового металла для велосипеда?
Нет, ты соснешь. Максимум продашь за столько же, за сколько купил.
там рабочих скоростей меньше. Нельзя втыкать передачи, при которых цепь наискосок идет, к примеру, последняя спереди и первая сзади ну и наоборот.
У меня первыми укатались до сликов покрышки, стерлись дешевые стоковые тормозные колодки, затем стерлась кассета. Но в последнем случае я сам болван и не менял цепи по кругу, как все советуют
Ну так зато за доставку платить не будет.
Ну так они наверняка за оверпрайс, я в магазине своей мухосрани за 35$ видел. Я не буду так цену поднимать, ну 26$ - дешевле чем все предложения в интернете.
>>402839
>>402840
Мнээ, а чем тогда мазать? Литол? Вэдешка? Обычно матрасю по вечерам километров 10-15, летом регулярно в большие заезды по 50-100 км укатываюсь.
Спиздил на работе хилтевскую смазку для электроинструмента, обрызгал цепь - по крайней мере скрипеть перестала, лол.
На таком же катаешь?Что скажешь о веле в общем?А то я тут в дс2 живу и выезжаю летом раза 3 в неделю вдоль приморского шоссе катаюсь,ну и по тропинкам к финскому.Мне норм будет?
Охуеть, только сейчас узнал, что на моем ашане 7 ск кассета. Думал трещотка.
Оба за глаза будут, первые несколько лет ты даже не сможешь сказать, нравится ли что-то конкретное или нет, у самого так же было. Просто катай и не парься.
Есть что-нибудь лучше этого до 26к?
Да уже хцй найдёшь, сам брал свой жити за 12к, а теперь они пиздец дорогие , а тут бля другу приспичило
Ой бля промахнулся сообщением
Посмотри на триале. Там был какой-то днищеаваланч за 25 кажется с асерой по кругу.
Состав превого - парафин, вазелин. Состав второго - парафин, вазелин, растительное масло. РАСТИТЕЛЬНОЕ, БЛДЖАД, МАСЛО этим говном вообще цепь можно варить?
Бамп вопросу. Внутре невидно ни шлицов ни головок, сами они понятно никак не вращаются. Надо краску с рамы снимать, а эти загадочные штуки мне мешают.
Может лучше купить новую раму, а эту оставить с подобным сооружением?
за НИДОРАХА в триале, ХОРОШУЮ в ламповом забугорье
> а главное где ее купить
в триале.
Выйдет чуть дороже, но за 10 найдёшь что-то годное и не будет идти месяц.
Стоить рама?
Ну если за 3к сбагришь - умница.
>>403852
Ты называешь их загадочными штуками, но они у тебя все в смазке. Что там стояло?
И, по-моему, у тебя там и так всё понятно: слева шляпка, справа резьба и гайка. Кажется, я даже вижу дырки-упоры, залитые смазкой. И если меня глючит, просто бери газовый ключ, защми через дощечки и хуярь.
Не снимай, распидорасит.
Велач ты совсем? Манетки там стояли сантуровские. Пока крутил и фоткал сам догадался как снять. Просто туго одеты были.
Зря ты снял, дурак.
У чувака в видео с самого начала не было той чашки на картридже
Брат аваланч спорт за 20 летом брал, но нет нихуя уже
ПАЦАНЫ, Я СЕГОДНЯ ШЁЛ КОРОЧЕ ПО ГОРОДУ И УВИДЕЛ ДЕГЕНЕРАТА НА ДыХа ПОДВЕСЕ, НУ Я ПОДСКОЧИЛ И РЕЗКО ПЕРЕЕБАЛ ЕМУ В ЩЩИ С ВЕРТУШКИ И ПОЯСНИЛ ЕГО КРИКОМ "НЕ ЛЮБЛЮ ПОДВЕСЫ", ПОТОМУ ЧТО Я УГОРЕЛ ПО ХРОМОЛЮ, ПАЦАНЫ ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ ЖИВЁТ ТОЛЬКО В ХРОМОЛЕ, ГДЕ ВАРЯТ РАМЫ ПО ХАРДКОРУ, ГДЕ ПАЦАНЫ ЖИВУТ ЭНЕРГИЕЙ, МОЛОДОСТЬЮ И ЕБУТ МАРКЕТОЛОГОВ В РОТ! ТОЛЬКО ХРОМОЛЬ, ТОЛЬКО ХАРДКОР!!! ХЭНДМЭЙД УЛЬТРАХАРДКОР РИГИД!!! пацаны ебашьте дегенератов, фриройдеров, стритцов, триалопидоросню, угорайте на фиксах, любите кроссбайки, месслайф и мэш! ГОВОРИТЕ ОТКРЫТО И СМЕЛО ПРЯМО В ЛИЦО! ХРОМОЛЬ!
Отверстие для пеструнчика хозяина.
Вы видите копию треда, сохраненную 2 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.