Это копия, сохраненная 23 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: >>501249 (OP)
—————
Запиливаем новую шапки с новым FAQ.
Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост)
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и не обоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда помогут тебе:
https://telegram.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf (ссылка не битая, копируйте с пробелами)
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Варианты недорогого велосипеда -
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_forward_rockford_1_0.html
http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Ты пидор.
Чтобы быстрее ехал - берут дорожный велосипед, а не мтб.
Насколько быстрее? Какая скорость тебя сейчас не устраивает?
Нет, нахаляву не получится, надо тренироваться.
старые ведоси!
Чтобы вел выстрее ехал, надо всего лишь быстрее крутить, чудик.
http://seoul.craigslist.co.kr/bik/5885760551.html
>150000 krw
> krw
Kkkkkkkkurrwa!
если вилка не алюминий и рост/посадка устраивают - я бы купил в рф. про сеул не скажу, тех цен не знаю. спицовка выглядит подозрительно не туристично. будто с днищешоссера колеса
Радиальная спицовка на переднем колесе норм, там же нет передачи крутящего момента. Оно ведомое
Прошлой зимой перебрал рулевую и Сантур, всё смазал как надо. Думаю, а давай-ка гляну, чё там сейчас.
Рулевая - пикрелейтед, в вилке - масляная эмульсия со ржавчиной.
И как сделать, чтобы такой хуйни больше не случалось?
>Прошлой зимой
Что сложного обслуживать свой велосипед регулярно? Наслаждайся своей ржавчиной теперь.
Нормально затянут.
>>505042
Пример нормальной рулевой в студию. Вилка уже есть, весной поставлю.
>не затягивает в себя грязь с ног.
Протирал ноги после каждой поездки. Видимо, это случилось из-за езды под дождём.
>>505043
А раз в год - это недостаточно регулярно? И смазки я туда накидал весьма много.
Кстати, всё оказалось не так плохо, как выглядит на фотографии, ржавчину легко убрал тряпкой и уайт-спиритом.
Оверкилл.
Так чо там, как лучше всего защитить штаны от передней звезды ? пластиковая защита спасает или засосет все равно? лучше ли световозвращающий браслет на штанину поверх? Рокринг? -2к за то чтоб штаны не лезли в звезду не слишком ли жирно если езжу по городу только. Мне нужен совет человека который столкнулся с этой проблемой и решил ее и остался полностью доволен салюшеном. Спасибо (нет)
Катаю в узких джинсах - они просто не попадают на звезду.
А если в велосипедных бахилах - то они как раз сужаются кверху так, чтобы точно не смоли попасть на звезды. Так-то полностью доволен, потому что купить непродуваемые штаны для велосипеда я позволить себе не могу.
нет гарантии что случайно не наденешь штанину на звезду - зубья они ж как крюки !
Раз в полгода. Да, втулки на насыпи, ты прав.
Ну у меня такое случилось максимум раз пять. Но джинсы и правда узкие.
Втулку и два комплекта спиц по 18 штук.
На втулке и ободе 32. 26 колёса.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/nukeproof-generator-rear-hub-qr-ex-display-2013/rp-prod90881
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/dt-swiss-champion-pg-black-spokes-18-pack/rp-prod91854
Всё правильно делаю?
Если ты цпарцмен, либо просто человек, который активно катается и хочет это делать с комфортом, то покукпаешь велоштаны. Если ты ездишь на работу и в супермаркет, то выбрал не тот велосипед, ибо на ситибайках есть защита обычно, как и на прогулочных ашанах. Если фиксер, то узкие джинсы как дресс-код, да. Я когда еще не купил закалывал булавкой - ее не видно совершенно и не цепляет.
Я бы с радостью поставил рулевую и втулки на промах и забыл о их существовании, но нет смысла так апгрейдить Аваланч.
Буду иметь ввиду, когда придёт время выбирать следующий вел.
на что рассчитывал производитель? надо под теплющие штаны подштанники?
> но нет смысла так апгрейдить Аваланч.
Почему нет?
Уже третий год с аваланчем. Меняю потихоньку всё, что можно.
Через год точно второй вел с отстатков соберу.
>>505090
Весной поменяю вилку, тормоза и передний переключатель на Деор и на этом остановлюсь.
Неразборную Сантуровскую систему буду менять только когда она износится.
К тому же, мне уже хочется раму другой геометрии, покороче.
>>505089
Он и не должен впитывать. Надо. Погугли, как работает термобелье.
Они с кардиодатчиком нагрудным, на часах только монитор.
Заказывать не пробовал?
> Весной поменяю вилку, тормоза и передний переключатель на Деор
Я ещё понимаю вилку.
Всё остальное зачем? Передний переключатель так вообще должен переключать между 2 и третьей звездой, на большее он не рассчитан.
?
он как резина работает — влаге в месте испарения некуда деваться и там просто куча пота стаёт.
Вот тут все переходят на 1х трансмиссии, выкидывают переключатели, а мне частенько первая звезда пригождается, я слабый или просто они на плоскаче живут, где нет 10-15% уклонов? Я не говорю про про-спортсменов с 1х11, а про обычных людей.
> Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf (ссылка не битая, копируйте с пробелами)
Ссылку-то почини: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf
Ну я вот не представляю как я залезу в 15% без малой звезды, сердце охуеет, тем более особо не постоять - начнет заднее буксовать на сыпухе.
Мне кажется, 67mm flange diameter - это внешний диаметр, а не по отверстиям, если указан spoke pcd 58mm в одной строке с spoke hole diameter
P.S. О, да это же генератор. Да, считай как 58 мм.
P.P.S. Я считал на http://www.crazybike.ru/spokes-calc и вот мои замеры generator 2016 3-in-1
Как же всё сложно. Спасибо, попытаюсь разобраться в прошлый раз спицы просто переставил на другой обод, всё подошло, но можно один раз и заморочиться раз в жизни, хотя пара миллиметров погоды не сделает.
Там есть запись в файл. Мне важнее следить, чтобы не перенапрягаться, т.к имеет место быть небольшая тахикардия.
может найду, а может придётся делать.
> в бога
Я вот подумываю купить респиратор с выхлопным шлангом, чтобы, если вдруг припрёт покататься зимой, перекинуть шланг через плечо, чтобы очки не запотевали.
Иди своей дорогой сталкер!
>>505116
закажу вот это и возьму оттуда белый пластик, сделаю отверстия в бока.
https://www.aliexpress.com/item/High-Quality-Soft-Plastic-rubber-Anti-Dust-Respirator-for-Welder-Welding-Paint-Spraying-Cartridge-Gas-Safely/32541830745.html
Даже не думай! Это строительный респиратор, присмотрись, он внутри резиновый и с клапаном отсекания на вдох.
я говорю пластик только возьму оттуда белый
Когда перекидываю нижний подшипник на стагглера - получается и вилка слишком глубоко уходит в стакан, и сам подшипник открыт для попадания грязи без этой чашки. Что в итоге то, новую рулевую покупать? посоветуйте тогда годную недорогую до 2 к интегрированную рулевую под 1 1\8 шток.
Спасибо.
Кольцо не разрезное? Напрессовывается? Посмотри в Триале, у них в каталоге есть одиночные распорные кольца. (Я, правда, так и не понял, есть ли разница между верхним и нижним кольцом...)
Подшипники пром или сепараторные? От этого тоже зависит необходимая форма кольца. (Если в твоём Триале есть, сходи в подшипником, попробуй примерить к нему).
Веломастера для запрессовки рулевой уже нашёл? Если да, то он тебе и кольцо снимет без проблем.
берешь сначала нож, потом плоскую отвертку и молоток и потихоньку крест-на-крест выбиваешь это кольцо, даже если оно не разрезное. Можешь еще на ночь в вдшке замочить, чтобы лучше шло. Вообще эти кольца могут раличаться для разных рулевых, так что если ничего не получится, то придется идти в магаз либо за новой рулевой, либо только за этим кольцом.
щёки - пиздец, сейчас сладкого хлеба предложит
вы тупые? спейсер повыше ставишь на кольцо и по нему стучишь
какая нахуй тебе точность нужна?главное хуячить достаточно сильно что-бы оно на своё место встало или думаешь у
>Веломастера для запрессовки рулевой
какие-то особые руки?-половина из них я уверен с хуйнёй вроде прессов и выжимок даже не загоняетья и просто хуярит киянкой
как я сломал ногу, место
Хуйня, это просто кусок лайкры, они пропускают воду, нихуя не греют и вообще хуй пойми зачем нужны.
Да норм, прикручиваешь на руль и катаешь.
втулка приехала, дырки под круглые спицы. пиздец.
Это бмх вилка что ли? У них вроде сразу идут опорные кольца, одной деталью с вилкой.
>>505133
>интегрированную рулевую
>Веломастера для запрессовки
Наркоман.
>>505134
>проиграл блять,у тя чо молотка нет?
Молотком можешь себе по голове постучать, один хуй терять нечего. Руками ты никогда не сделаешь соосно. Это не критично, но рулевая проживет в разы меньше, чем могла бы. А от мастерских, где нет инструмента для запресовки рулевой надо держаться подальше. В нормальных и пресс есть и фреза для торцовки короны и стакана.
Довн)))))
схуя-ли ей быть не соосно? если стакан нормально отторцован и не овальный,и всё забито ровно до упора,то рулевой физически некуда встать будет кроме как на своё место..
не ну если руки кривые: 2 шайбы,2 гайки и шпилька)остальное-маркетинг навроде подставок под кабели
То есть не так, чтобы рулевой стакан сразу нависал над вилкой, а между ними была эта вставка.
Да , это я уже понимаю что излишек, но все же- лишние 20г. мне не навредят, а эстетики в моих глазах прибавится.
Ну так-то гугли "проставки вилки".
Однако нижнее кольцо входит очень плотно вниз за счёт того, что внизу на штоке вилки специально утолщение. По крайней мере у меня так было на обоих.
Найнер средненький, был и 26 бюджетный.
spandex же, написано что не промокаемые.
тёплых белых я не находил, но тепло не особо и нужно.
охуеннннно
может сальник?
это может быть не из-за погоды, а из-за того что хуево запресовано было. Ну еще может быть из-за увеличения внутреннего давления, если там воздушная пружина
проезжал обычно не более 45 на своем нуйнере. 120 это пиздец на весь день ведь. и где потом ночевать? палаток нет
Едешь в другой город, например. Из областного центра в какой-нибудь в пригороде.
Там ищешь по интернету гостиницу, спрашиваешь, как там можно оставить ли велосипед.
Ну или же просишь вписать себя у кого-нибудь.
120 это не пиздец, ночевка будет бОльшей проблемой.
>насколько дохуя 120 км?
Если на найнере по асфальту то можно часов за 6 проехать учитывая все проволочки на поссать, попить, пофоткаться с надоедливыми толпами девчонок. Если на найнере но по пересечёнке, то сколько угодно, можно и неделю тащить вел на себе и быть сожранным медведем. Ну если тупо по грунтовке то часов на 9 с привалами, но по приезду нихуя полезного уже не сделаешь, поэтому рисуй маршрут на 150 и едь на весь день.
>и где потом ночевать? палаток нет
Что за тупой вопрос? Нахуй ты едешь без палатки туда, где ночевать негде?
этот хуй сделал эту вебмку первым. но тула и красноярск разные немног города)0 так что я не тот хуй который сокрушался, что живет не в америке. но я тоже хотел бы жить в америке, а не в парахе. так что в чем-то ты прав.
собсно поэтому я ту вебмку и пилил, того хуя релакс 1977 звать, а ныне БРЯК ТВ его к(анал), спасиб что спросил
Ебать ты хуй, у тебя же найнер вроде был, мог бы хуйнуть через лежачего без проблем вообще. Я бы и на шоссере не стал бы к стене жаться, а у тебя везение как у утопленника
я хотел без подпрыгиваний. плавненько. лишнее подпрыгивание - нагрузка на технику. вот тебе и перелом
ну я там короче объезжал часто и все в порядке было, в этот раз просто расслабился, и взял левее чем надо
при расслаблении надо правее брать, лалка.
У тебя же найнер! Ну и вилка вероятно есть какая-то ароматизирующая, привстал на педалях и хуяришь напрямик
Ебаный в рот. Я аж охуел. У тебя не ашан. Приличная вилка, рама, навеска. Зачем тебе такой вел, если ты через лежачего полицейского перепрыгнуть или хотя бы перекатится не можешь?
И эти люди мне потом будут говорить, что ВИЛКА НУЖНА НА ОСИ ЧТОБЫ ПРЫГАТЬ С БОРДЮРА.
бля я по-разному езжу, заебали. в том видосе я подпрыгнул. тогда когда ногу сломал - проехал у дома. я по-разному, по настроению меняю я как говно в проруби плаваю то так то эдак делаю
\тот пидр на 26х там другая динамика и вертлявость
и сам он молодой шутливый на мекса похожий засранец
Это все понятно, но когда говорят про ось, имеют в виду 15 или 20мм сквозную. А 9 мм называют эхксцентриком, что не правильно, но понятно большинству
У него прямая посадка. Явно это не мой триалобайк, где я чуть ли не ложусь.
Алсо, заплатить за обед выходит дороже, чем заплатить за билет в автобусе. Хотя имел я в рот пробки и стоять на холоде в ожидании автобуса.
Замерзаешь за эти 10 минут сильнее, чем когда сам катишь зимой на веле.
По идее хуйня делов: замерить рулевой стакан по низу, нижнюю чашку от полуинтегрированной, посмотреть сколько ей не хватает чтобы плотно сидеть в рулевом стакане, выточить эту часть, запрессовать ее поверх нижней чашки и вуаля.
Да, я тот самый доебистый анон, которому не понравилось что на новой вилке рулевой стакан как-то уродливо переходит в эту самую вилку.
Надеюсь, у тебя пойдет трещинами стакан и тебе откажут в гарантии. Идеально, если еще и зубы оставишь на асфальте, когда все это рассыпется к хуям.
Мне похуй на гарантию, честно. схуя он должен пойти трещинами, если на полуинтегрированных рулевых никаких трещин на стакане итог их использования не дает?
Ну давай, диванный, объясни, почему там рассыпется то?
На сквозной оси. Другие варианты крупления колеса (болты, эксцентрик) не содержат слова "ось" в общепринятом названии.
Бля. Для начала обрати внимание, что чашка полуинтегрированной рулевой не даст тебе того красивого вожделенного кольца, нужна неинтегрированная. Неинтегрированная рулевая провалится просто в стакан с интегрированной. Просто забей на эту идею, серьезно.
>На сквозной оси
На сквозной оси ≠ на оси, все вилки на оси, чё как ебанаты то разговариваити
на абу похож
Знаешь такое понятие, как "свёрнутая речь"? Нахуя использовать в разговоре много слов, изображая Капитана Очевидность, если каждый собеседник вполне способен развернуть упоминаемое понятие из краткого ярлыка?
Хватит уже оправдания искать, он ростом 163см, для него эти колеса как для среднего роста 29. Просто ты днище ебаное, а он норм.
Матрасооправдания. Если рама тебе не велика то можно спокойно трюкачить. Тут какокто время назад анон видос вкидывал где школота на ашанах под 20 кг трюкачит, и так что среднему бициклячеру до них далеко
например чтобы повысить эффективность торможения, резко повернуть отправив заднее колесо в занос, не перегреть передний тормоз на спуске...
Если у тебя досточно быстрая резина и ты летишь на максимально быстро, перетормозив переднее колесо может уйти в снос и ты гарантировано ебнешся, распределив усилие на оба колеса ты и затормозишь быстрее и гипс ненадо будет накладывать. Чтобы повысить эффективность заднего тормоза просто свешиваешь свой толстый зад за седло в результате ни черезрулек не будет, и тормоз перегреть сложнее на йобовых спусках, и с трассой сцепления больше. Посмотри видосики на ютубе там раскажут чем хорошо задний тормоз и как им правильно пользоватся
Извини, я сам наебался, я имел ввиду неинтегрированный низ сделать. Вот медскилл на пикче.
Нижняя чашка входит в трубу, но болтается там - соответсвенно есть небольшой зазор между чашкой и стаканом рулевым. Справа на пикче я это пространство выделил. В моих планах - сделать кольцо, в которое я впрессую нижнюю чашку. Вся эта конструкция будет вставлена в рулевой стакан и низ будет собран как обычная неинтегрированная рулевая.
Чем плоха идея? тем, что мороки много? Ну у меня есть доступ к чпу станку - это не проблема. То что это соединение будет подвижно? ну тут все возможно, но со временем оно вообще намертво прикипит, я думаю, а мелкие сдвиги самопльного кольца вокруг нижней чашки - не проблема.
Неа, у меня вилка девственно чистая внутри. Была
Расколи подшипник интегрированной и впрессуй обточенную чашку в его внешнее кольцо
Да, эта идея тоже мне приходила в голову. Там фсашный пром стоит, и у него все равно есть, хоть и ооочень маленький, люфт. А выточить я смогу прям точь в точь с рулевым стаканом.
вангую что китайкарбон провернётся.
Чтобы одновременно тормозить двумя, более эффективным передним и менее эффективным задним.
Только передний тормозит хуже, чем передний+задний сразу
У вас есть такая хуйня?
У меня лопнула виниловая оболочка велозамка.
А вот рубашки тросика переключателя я не так давно поменял на шимановские, так что должно быть всё нормально.
Да ладно тебе, вон на ебее выставили цену в 500 рублей - значит точно непромокаемые. Разве могут обмануть?
Хорошо, что я не выкинул старые.
Пока катал вплоть до -10. Ничего с ними не случилось. Но это пока.
Я уже как то писал сюда со своей имитацией резьбовой вилки. Может помнишь.
Так вот, каким образом мне перейти на безрезьбовую? Какие размеры мне нужны и как корректно измерить?
не стукай за тупые вопросы
И какие недорогие вилки будут норм?
гидравлические.
Забыл добавить, на найнера с конусной рулевой.
Чего-то других вариантов пока не вижу.
23323 нормальная цена или подождать?
а что, на английском пишут "pneumatic"?
Да вообще, петросянов полон тред.
Счас пробегусь по магазинам из шапки, если не найду дешевле — буду брать. Жаба душит конечно изрядно.
https://vk.com/freerider - у этого коммерсанта была Reba 16 года за 300 евро, напиши ему. Ник на Веломании - subs.
Я просто мимо проходил и к нему отношения не имею, но сам приценивался к той вилке.
дербаном украденного новья.
Посмотрел обзор на RAD, вроде годнота, за исключением трансмиссии.
Поясните за остальное железо, что работает, что нет. Можно ли на нем популять что-либо?
Я так хотел стёкла машинам бить и поджигать их, оставляя велосипед неподалёку.
Понятно, спасибо.
Вилка-то хуй с ней, как-то работать да должна.
С трансмиссией такие мысли: выкинуть нахуй систему и передний переклюк, туда какой-нибудь Ruktion воткнуть и радоваться жизни. Позже, может, еще что-то
Нет, там всё нормально.
Износ? Да, он есть. Есть деор, а всё что выше - хоть и лучше, но подразумевает больше вливаний средств на эксплуатацию. Понимаешь, насколько и тщательно часто нужно ухаживать за х01?
Про вилку ничего хорошего не скажу, а вот аливио это уже пожалуй вполне базовый минимум, по крайней мере он будет работать и не требовать настройки перед каждой покатушкой.
Мне кажется, Игорян все подробно пояснил, что ты еще хочешь услышать? Навеску сам видишь - она полное дно, но в отличие от ашанов, у него нормальная рама. Имеет смысл брать, если по мере износа будешь покупать нормальные детальки. Вилку в первую очередь, трансмиссию во вторую. Хотя, кого-то и макет сантуровский устраивает, да тут половина анонов на таких ездит.
Вообще поясните, что сейчас можно купить, чтобы по городу и трейлам крутить, пулять немного и не бояться, что оно разъебется, до 30к.
Инбифо - ничего, посоветуйте самый подходящий вариант
Пока остановился на Kiez Dirt с обвесом получше, но синглспидом и 1 тормозом. Не критично, но хотелось бы еще вариантов, более трейловых
>Acera
Когда я писал настраивать перед каждой покатушкой - я имел в виду задний переключатель акера бородатых годов. Боль моего первого сезона.
> до 30к.
Ничего. Бери, что есть.
В процессе за три года допилишь. Купишь насос, одежду, контакты, вилку, новые покрышки, каретку, обод, трансмиссию/втулки.
Да, у меня тоже был с ним хуевый опыт, не хочу экспериментов больше
> тот пидр на 26х там другая динамика и вертлявость
https://www.youtube.com/watch?v=vq7fF0_AjW0
Вот у этого байка тоже другая динамика.
>крутить, пулять
Тебе нужны два разных велосипеда, и уж точно не за тридцать. Придется идти на компромиссы, либо по цене, либо по стилю катания.
Я катаю по городу и трейлам на Зиркусе с высоким седлом и мультиспидом. Выглядит суперуебищно, но охуенно удобно. Кайз - та же хуйня. Я бы советовал его, а не формат.
Бля, надо смотреть, мне лень. Но на нормальных трейлах без мультиспида и 2 тормозов делать нечего. Смотря что ты под трейлами имеешь в виду.
Дирт пизже. Бери его, со временем купишь мультиспид, если почувствуешь необходимость. И тормоз.
Каракорам элит за 33, как раз трейловая геометрия, для города можно вилочку заблокировать и полуслики, правда рулём будешь зеркала сносить всем.
Найнер, еще и геометрия кантрийная + ростовка Л, не мое. Хотя оборудование очень даже за такие деньги
Тогда аваланч элит, все тоже, только 27.5, еще какой-то мангус за те же деньги есть.
Да
Бля, жир вроде бы, в вилке не шарю особо, но нравится. Найду деньги - и правда возьму, может. Не так уж и дохуя экстримально катаюсь, чтобы дерт брать, а покрутить хочется по трейлам где-нибудь в лесу
Ну да, дёрт в моем представлении это по трамплинам специальным скакать. Только не забудь что тебе еще всякой хуйни надо будет купить, а не только вел. Инструменты, фонарики, одежду, щлем.
Да я катал уже околострит, прост в железе не шарю, пару лет уже не слежу за этим всем дальше эдитов с ютуба.
Скорее всего, первое время буду матрасить просто, дальше уже и контакты, остальная экипа
чейнстей
на русском как-то по другому называют.
нашёл 1 за 2к лол http://www.ebay.co.uk/itm/201687231692
короче проще тонкий баф купить и швее отдать пришить к балаклаве, столько бафов красивых, выбор огромный.
развеивается сразу 2 быдломифа:
~в маскве лесопеды не пиздят масква не расия масква лампата и дабрата тут нет престаплений
и
~машена быстрее лесопеда в городе кокпок
ну а то что он транспорт наемново убийци это бред какой-то. неужто трудно найти, где он был куплен? это же ебаный велосепед, их не так много. другое дело, что он спиздан, или самой распространенной быдломарки (гиант, например каждый второй).
>машена быстрее лесопеда в городе кокпок
вщ городах то быстрее.
просто в мегаполисах это не так.
школьники думают что так прикольно песать
>неужто трудно найти, где он был куплен?
лалка на рынке пиздюку даёшь 11к он тебе покупает вел за углом
пиздюк еще может съебать с деньгами, и будет прав. грех не СВОРОВАТЬ что-то в расии раз в день
побоится, естественно, если пригрозить.
Лучшая многоходовочка - попросить дебила купить вел, чтобы записали на него, а потом его же и убить на этом веле, записанным на него.
Но ведь тогда ты будешь убийцей-пешеходом, дурашка.
(в это время тащ майор смотрит эту картину все на ультраашди со стереозвуком, т.к. в маскве камеры в любом унитазе)
>свистит из-за угла какому-то дебику
бля в любом месте стой, за углом ты должен стоять кода он тебе вел покупает.
и нах свистеть, прохожего лови.
ты так себе киллер короч, уходи с нашего треда
можете скринить
ты с какого века, старик? щас у всех телефоны с гпс, акселерометрами и т.д. — каждый тел будет регистрироваться при покупке и каждого просто обяжут передавать данные о своём местоположении (в т.ч. скорости), возможно и записи голоса и камер. ДЛЯ ОБЩЕГО БЛАГАЛИЩА
не у каждова смартфон\жпс гармин стоит, не песди
говна тебе, а не данные. трюкачам на заниженных седушках поясни про данные, у них вообще нихуя нет
короче хуйню ты спизданул.
наш УБИЙЦА не передаст данные. че ты сделаешь? как ты его паймаешь? по ойпи будешь вычислять??
и не подумал, что и правда у кого-то нет смартфона\не берет\забыл. я к примеру редко беру смартфон в покатухи, нахуй он мне?
>не передаст данные
и тогда будет обязан отчитаться потом, с подтверждением его нахождения через камеры улиц/зданий и телефонов других.
>не передаст данные
такую хуйню вообще исключат с появлением спец. браслетов и аналогичных вшиваемых чипов.
>обязан..
ты тупой? если ты не передаёшь данные — ты угроза национальной безопасности, почти террорист.
тебя посадят пока ты не расскажешь где был.
а вообще, т.к. камеры будут везде (сейчас уже почти так) — тебя и так найдут и ты будешь в списке неопознаных (программами распознавания) лиц, тебе останется только указать кто из них ты.
>у кого-то нет смартфона\не берет\забыл
сначала сделают большие штрафы, потом запретят (уголовка, посодют)
да, я тупой.
вася хуй передал данные
петя хуй передал
и есть
??? ??? который не передал.
твои действия?
и почему он стоит как дисковый калипер с двумя крутилками и адаптером? http://www.ebay.com/itm/262002576260
Я уже как то писал сюда со своей имитацией резьбовой вилки. Может помнишь.
Так вот, каким образом мне перейти на безрезьбовую? Какие размеры мне нужны и как корректно измерить?
не стукай за тупые вопросы
И какие недорогие вилки будут норм?
Поздравляю,это башинг. Обмотай скотчем в один-два слоя и запихивай обратно
>>505417
Тормоза: 185 грамм
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/тормоз-avid-single-digit-7/rp-prod22385
Ручки:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/ручка-тормоза-avid-speed-dial-7/rp-prod22387
Поясните все-таки за GT Avalanche Elite в качестве трейлового байка. Что рама выдержит? Что на ней можно катать?
У производителя она в серии TRAIL HARDTAIL, что как бы намекает, но друзья называют байк тупо кантрийным и говорят, что пулять на нем что-либо неудобно и опасно
Поясни, что значит "пулять".
Пульнул тебе за щеку, проверяй.
Это тупо кантрийный байк, причем из разряда парково-прогулочных, а не настоящих гоночных. Пулять можно на всем, но на нем будет неудобно и опасно. Отвечаю, лучший вариант и популять и покрутить задешево - дертовый или рейсовый байк с высоким седлом и мультиспидом. Хорнет 4x, старая Лябомба, даже Старк Шутер подойдет лучше Аваланча.
Литол.
С мембранами.
На ногах бахилы. Узкие джинсы, потому что даже если порвутся - можно найти дешёвые новые, зато при падении сначала порвутся они, потом твоя кожа, а не как спортивки.
Ну ты потом расскажешь, когда придёшь жаловаться.
Специальная велодежда для зимы.
Если нищеброд-эдишен, то бахилы из декатлона сверху на контактную обувь, леггинсы (любые), или джинсы, под них велотрусы и коротка куртка. Перчатки флисовые из фикса.
расскажи, как хохлотек уровня слх по грязи и говну ходит?
Алсо, никак. Надо либо поднять, либо повернуть сами ручки чуть выше. Даже поменять на манетки без индикаторов не будет толка - они всё равно уходят вниз.
Замерь внутренний диаметр стакана или внешний диаметр чашек.
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=75835
Недорогие вилки посмотри в соседнем магазине, у меня там есть сантуры за 3000.
Насколько они будут норм - ну хуй его знает, мы же не видим, что там у тебя продают.
Каретка там любого уровня может быть. Как ходит ещё не знаю, только один раз выезжал. Наверно хуже квадрата.
смотри, тут башинги есть, 1000 рублей за пару: https://www.aliexpress.com/item/giant-dildos-express-delivery/32499368676.html
правда, неизместно, подойдут ли тебе по размеру
И ещё задний тормоз в первый же выезд заскрипел так, что можно с машинами здороваться, уууууу бесит!
Мозги себе купи :3
Макет (фр. maquette — масштабная модель, итал. macchietta, уменьшительное от macchia) — модель объекта в уменьшенном масштабе или в натуральную величину, лишённая, как правило, функциональности представляемого объекта. Предназначен для представления объекта. Используется в тех случаях, когда представление оригинального объекта неоправданно дорого, невозможно или просто нецелесообразно.
Садись на него и езди. Тогда при повороте руля манетка в ногу, для начала, упрется.
Хотя, есть исследователи торсионки вилок, что подрачивают детальки, уперев колесо в стену.
Я себе МС-1000 купил
В ногу-то в ногу, но при падении руль может провернуться и распидорасит трубу и манетку.
Тогда ВЫХОДА НЕТ, поднимай.
Сам виноват, что говна насобирал.
Пытался сделать универсальный вел небось, чтобы посадка как на шоссеере.
Что ж вы тупые такие. Как и любая другая ходит. Разница в том, что квадраты всякие изначально говно и после попадания грязи остаются говном, а нормальные каретки изначально нормальные и после попадания грязи ты начинаешь замечать, что что-то не так. Раз в месяц снимай шатуны, открывай пыльники и чисти грязь. Делов минут на 10. Нормальному железу - своевременный уход.
Под квадрат тоже есть нормальные каретки, вообще-то.
UN-91 на моем некрошоссере проездила уже 10к и умирать не собирается.
Не затягивай манетку и тормоз сильно. При сильном ударе они должны проворачиваться - это стандарт сборки. Затягивают до одури только ньюфаги.
>>505469
>чтобы посадка как на шоссеере.
Диван не палится. У него нормальная кантрийная гео получилась. Не для покатушек по парку, а для кросс-кантри.
>>505461
Это норма. Вроде бы металлические колодки не скрипят, но под них и ротора нужны соответствующие. А органика на морозе всегда скрипит.
Не слушай этого зашоренного полудурка >>505471 у него каша в голове, он начинает за стандарт шлицевого соединения, а заканчивает за подшипники.
Хочешь холлоутек, на 300г легче, выглядит красиво - бери, но помни что у кареток с внешними подшипниками отвратительная защита от песка и воды, будь готов менять каретку не реже чем каждые 2000 и обслуживать каждые 500.
Как бы в том и идея, что петух должен сломаться раньше, чем погнется дропаут, поэтому он должен быть сделан из говна. Крайне редко встречаютс хендмэйд петухи фрезерованные мрачными кулибиными из ебапрочных сплавов - такие брать не нужно.
Придётся hollowtech брать, если я хочу на 2х10 перейти, чтобы был выбор системы и шатунов, а не брать, что дают.
И вроде говорят, что от производителя и от уровня каретки отличается необходимость в её обслуживании. Так-то снять холлоутех будет проще, чем стандартный квадрат.
Т.е. тебя не смущает, что у квадрата всегда огромная дырень между шатуном и кареткой, подшипники открыты всем непогодам и редко когда имеют нормальную грязезащиту? Квадрат - это древний стандарт, сейчас под него делают только нищежелезо. На нищежелезе никогда не будет хороших подшипников и хороших уплотнителей. Скорее всего, уплотнителей и вовсе не будет.
>менять каретку не реже чем каждые 2000 и обслуживать каждые 500.
Выбери что-то одно. Если не обслуживать, то быстро сдохнет, да. Если обслуживать, то на 10к хватит запросто.
Да, разумеется цифры я привел для всесезонного катания по всем типам покрытия. Если ты катаешь только асфальтодисциплины в сухую погоду - бери холлоутех и не парься.
Если же дждь и слякоть тебя не останавливает и грязь не пугает - мой тебе совет - не связывайся с этим дерьмом, ищи другие варианты.
Туристы, как правило, не жмотятся на нормальные каретки, естественно они ходят долго, при равном уровне железа, квадрат сует хуев внешним чашкам по надежности.
А под окталинк до сих пор выпускаются Дюра Эйс каретки, которые просто вечные.
> Если же дждь и слякоть тебя не останавливает и грязь не пугае
Вот именно что слишком часто я попадаю в говно и дождь.
Думать придётся.
Где ты "пулять" собрался? На серьезные тарссы в горах он действительно вряд-ли пойдет, а какой-нибудь синглтрек без жести в леске норм. С "парковым" тот анон погорячился, скорее любительский просто, все же деоры и хоть какой-то не макет.
>будь готов менять каретку не реже чем каждые 2000 ИЛИ обслуживать каждые 500
Так будет правильнее будет
А под квадрат до сих пор в продаже каретка un-bb-55.
Я бы не рекомендовал квадрат как стандарт шлица (разъебется рано или поздно посадочное место на шатунах), но именно к надежности картриджных кареток вопросов нет.
Да, окталинк до сих пор остается разумным выбором, для тех кому ехать, а не внешние чашечки.
Тут все очень просто. В туризме главное - надежность. Каретка под квадрат очень надежная в том плане, что не заклинит скорее всего никогда. Она будет работать как полное говно после первой лужи, но проедет в таком виде, пока не развалится в труху. А холлоутек и подобные чувствительны к грязи, могут заклинить, но зато работают пиздато. Поэтому их надо часто обслуживать. Как и все нормальное железо.
Просто признайся что ты теоретик.
>>505485
Ну желаю удачи. Это раз в две недели примерно?
И не забудь претряхнуть свою каретку после каждой мокрой покатухи.
Да, на самом деле иногда подклинивают. Мне везло, но истории такие ходят, можешь погуглить.
другой анон
Сначала захрусит, ты это почувствуешь.
>>505490
>Просто признайся что ты теоретик.
Просто у меня 2 велах холлоутек и еще на 2 - квадрат и исис.
Дешевый хохлотек начинает хрустеть после первой покатушки по слякоти.
А вот дорогие вполне норм, хотя тоже можно поймать, что я и сделал, поймав песчинку внутрь в первый же сезон, потому что победитель по жизни.
Извини, после твоих историй про первую лужу в это верится с трудом.
Что за каретки ты ставишь под квадрат? С алиэкспресса небойсь?
Мерида-кун
http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-bottom-bracket-bb-un55-square-taper-118mm-47811/wg_id-395
Что-то подобное шимановское. Последний раз давно брал, сейчас квадрат не меняю, он на зимнем веле стоит. Крутится, работает, люфтит, хрустит, да и похуй. Зимний вел убивать не жалко.
Исис так же. Только я не смог найти нормальной каретки под исис за вменяемые деньги. Везде трувативы за 3к. Или FSA Platinum, которая у меня и стояла и сдохла после первой же мокрой покатушки. Поэтому буду менять на все тот же холлоутек.
Ну вот, о чем и речь. Обслуживать надо велосипед регулярно, а не раз в сезон-два доставать отовсюду сгнившие детали.
Как ты будешь обслуживать картриджные каретки? И мне лично не "обслуживать надо", а "ездить надо".
Я никак не буду их обслуживать. Надеюсь, у меня будут деньги сменить их и никогда больше не связываться с ними.
выдавить из тюбика с зубной пастой
Endura
Кстати у менярб только сантуры и продают. Остальное на заказ.
Вот такая будет норм? http://www.ridershop.by/catalog/vilki/amortizacionnaya_vilka_sr_suntour_m3000_28_-1_ahead.html
И что мне под неё надо? Как я понимаю потребуется новый вынос, помимо рулевой колонки?
>>505460
Чот проиграл с ссылки. Думал реально дилдаки.
Это я в глаза ебусь, или там нету размеров?
Якорь.
Я ньфаг, щито поделать. Вбил в гугл "вилка амортизационная 28" и подобрал по бюджету, который могу себе позволить
Как искать то, что мне надо?
> Вбил в гугл "вилка амортизационная 28"
Тебе серьёзно под шоссейные колёса нужна?
Лучше поищи велосипедные магазины города и посомтри по ним.
А под 1 1/8 тут есть http://www.ridershop.by/catalog/vilki/vilka_amortizacionnaya_suntour_nex_700c_1_1_8_ahead.html
Да, именно под них.
Чутка дороже запланированного выходит. Ну да ладно. Главное, что б подошло.
У меня веломагазины по большей части не имеют своих сайтов. Максимум, это страница ВК. Так что придётся либо походить и поспрашивать, либо оформлять доставку из другого города.
>>505460
Кстати, а если я шлифану ноги до зеркального блеска, почищу штаны и вообще сделаю всё красиво. То она походит ещё? Или есть риск в один прекрасный момент поцеловать асфальт?
но они же работают
только БУ
Есть Bergamont Kiez Dirt за 30к и GT Avalanche Elite за 33. Хочу катать околотрейл, то есть по лесным пердям и тропинкам в свое удовольствие, без совсем пиздецового экстрима. При этом хочется надежный байк, в котором ничего не разъебется и на котором без проблем можно добраться, например, с одного конца Питера в другой, покататься с друзьями. Причем как с матрасами, так и околоэкстрималами на подвесах и ССХТ. Ну и хочется, чтобы байк все же не выглядел как ашан, а у ГТ все-таки с этим проблемы, ибо более зашкваренного бренда у нас в стране не найти, а однохуйственнось рам только способствует тому, что из ололорайдера ты становишься матрасом для всех вокруг.
Хуйню понаписал, но просто поясните, что из этого выбрать, что более универсально и о чем я точно не пожалею.
Ясен хуй, что не пожалею в любом случае, но хочется максимум профитов от байка и минимум проблем
> на котором без проблем можно добраться, например, с одного конца Питера в другой
По дороге - тогда аваланч.
По тропам-дворам-говну-крышам - дерт.
> Ну и хочется, чтобы байк все же не выглядел как ашан, а у ГТ все-таки с этим проблемы
> рассматривает покупку дёрта
Мда.
На овулянче ты ещё сможешь кататься по городу, создать хоть какую-то приемлемую посадку. На дёрте - будь добр, подымай жопу и катай нормально свой триал.
Алсо, насколько реально на овулянче делать нормальный банник, хотя бы сантиметров 20-30? Очень привык на стрите перепрыгивать и запрыгивать на все подряд, не хотелось бы терять такую возможность
> насколько реально на овулянче делать нормальный банник
Колёса разве что больше.
Так же реально, как и на всём остальном. Я за три года так и не научился, только выдёргивать колесо могу.
недостаток веса 20 кг
Тут суть в геометрии, не уверен вот, что там с кантрийными рамами. Стритовая, да еще и руль с подъемом - выдергивается шикарно, реально спасет очень часто и много времени экономит
Одинаково неуниверсальны под твои задачи. Еще раз: Если просто трейлы и дальняки, то аваланч. Если попрыгать небольшие темы, и покрутить немного, то Кайз+мультиспид. Хотя в Питере похуй на мультиспид. Лично я брал бы Кайз, задачи у меня примерно такие-же как у тебя. У меня дерт, я говорил уже выше, с высоким седлом и передачами. Седло опустил - поехал качать памп, прыгать трамплины, дерты, матрасить по тротуару, херача баники на все подряд. Поднял седло и хоть в поход (А я ездил на нем в поход, пикрелейтед), на кантрийные трейлы, на работу. Но с реальными кантрилами-любителями мне очень тяжело ездить за счет посадки.
>>505560
Очень тяжело. Сказывается длинный вынос, низкий руль, высокое седло. Я на кантрийнике не могу делать баник, разве что через лежачего полицейского. А та дерте запросто.
> 14.5 самый тяжёлый аваланч весит
Это у его тушки недовес до нормы, а не велосипед чугуниевый
> если на него не лепить подножки, крылья и прочий балласт.
Крылья, бутылка, фара, велозамок, рюкзак за спиной с ремкоплектом.
>>505565
> Это у его тушки недовес до нормы
Всё верно.
> рюкзак за спиной с ремкоплектом
Целый рюкзак? Ты там второй велосипед по частям везёшь, что ли?
Ща посмотрю, что в нём.
Смазка цепи, насос, камера запасная, изолента чёрная (универскальная штука), два комплекта заплаток-самоклеек для камеры, крестовая и плоская отвёртски, набор шестигранников и два набора замков цепи.
>хочется, чтобы байк все же не выглядел как ашан, а у ГТ все-таки с этим проблемы, ибо более зашкваренного бренда у нас в стране не найти, а однохуйственнось рам только способствует тому, что из ололорайдера ты становишься матрасом для всех вокруг.
Недавно читал на велопитере раздел про угнанные велосипеды, ну просто, чтобы освежить статистику у кого как, понять надежны ли сейчас u-lock. Так вот на одном из угнанных байков из особых примет были содраны наклейки с сантуровской вилки. Ну ты понял уровень дна, да? Вместо того, чтобы просто катать и получать удовольствие ты предполагаешь катать и комплексовать, делая вид, что получаешь удовольствие - это никуда не годится.
Есть другой полюс, ты например видишь человека на велосипеде: вилочка роксчпокс сид, рама атом, руль с подъемом, втулка на свободном ходе трещит так, что закладывает уши. Ты от него автоматически ждешь какого то уровня, и если он со всем своим крутым (и недешевым) железом не может красиво вкрутить в подъем, начинает темп терять, вилять, болтаться - это разочаровывает очень сильно. Был бы он на ашане - ну неудевительно было бы, на джити сошел бы за стремящегося новичка, а так сразу становится ясно что он матрасина и пОзер.
У меня просто вел чёрный. Синяя будет слишком вычурно смотреться.
>>505563
Окей, в целом на сетап как у тебя рассчитывал.
Что в таком случае лучше, дирт или 040? Второй дешевле и на мультиспиде сразу, второй сс, но обвес ВРОДЕ лучше, я особо не шарю
Ну дирт, конечно. Если почувствуешь необходимость во втором тормозе и передачах, то проапгрейдишь, когда деньжата появятся. 040 совсем днище какое-то. Вилка РСТ дирт хуже любого макета, поговаривают, тормоза тектро - днище.
Но блин, учитывай, что я свой покупал изначально под памп и споты типа как на картинке, а уже потом понял, что он с успехом заменяет кантрийник. Впрочем, если ты катал на стрите, то знаешь что это такое - ездить стоя, ломить на одной передаче и т.д. Если не собираешься прыгать, то можно и Аваланч.
берёшь что-то вроде этого: http://www.dhfr.ru/forum/threads/31383/
на оставшиеся 13к покупаешь себе фикс,ставишь фривил
???
profit
за те-же денги получаешь байк не хуже того-же бергамаонта+реально быструю ебу
Матраса всегда видно издалека, на чем бы он не ездил. Ну и нематраса тоже. По шлему и одежде в первую очередь и по тому как и где он едет во вторую. Вон был тред как чувак на cube acid на хб треники резинку от трусов надевал, чтобы не зажевывало.
>По шлему и одежде в первую очередь и по тому как и где он едет во вторую
ну вот например я иногда беру у друга походный байк-слеплинный из псевдоэкстримального атома с макетом вилки и багажником от стелса,но с СЛХами по кругу и сэмисликами..,сам я обычно катаю в старых джинсах подмотанных изолентой и толстовке,либо пуховичке срынка,да и сам я хикка...
видок тот ещё,даже на фоне колхозников..,но есть один нюанс..,10 лет в гравити не прошли даром)
>катать и комплексовать, делая вид, что получаешь удовольствие
Так и делаю. Двач вбил в мозг свои стереотипы.
Мимо на трианглие
Сейчас у меня тоже симано, проехал на ней около 10ккм за полтора года, в том числе и зимой, и в дожди, и по пескам с глинами в основном по асфальту, конечно, и до сих пор даже не знаю, что у меня за каретка там стоит, лол.
Вилка "Righty" просто.
Спасибо.
Б\у или имитации предложений от обманывающих инет-магазинов, тебе в помощь.
Ты настолько усосный Мудак со своими запросами, что не лень напомнить.
В общем, смотрю онли на велики фуджи (просто хочется именно такой). Но похоже проблема найти такой в продаже. Нужно чтобы в нём искароки было:
- стальная/хром-малибден. рама
- ригид
- багажник
- скорости (чтобы не фикс и не одна скорость т.к устану в поедке инфа 100%).
На что и где смотреть?
Если кто знает прошу подсказать.
Уж лучше в триале мангус на соре за 34. Карбоний нинужен
>смотрю онли на велики фуджи (просто хочется именно такой)
В первую очередь перестань брендоёбствовать, тогда и поговорим.
Нет. Не перестану. Другие не рассматриваю.
Не, я конечно не против например Surly и их знаменитым дорожником, но это мне не по карману. Да и купить подобное ещё большая проблема.
Пока гуглю сам. И похоже уже напал на кое-что очень похожее на то ,что хочу: Fuji Touring 2016
Да уже и сам нашёл. От двача пользы 0 как обычно.
Либо быстрее сам разберёшься, либо потратишь время на чей-то маня-мирок только. Вот прям как сейчас.
А че те надо, чтоб анон за тебя 1(один) названный тобой каталог за тебя полистал, уеба!!!11
>>505631
Да причмокивайте уже.
Повылезали пидоры, завидев на горизонте очередной никчёмный спор. АВОТХУЙ.
Никчёмная твоя жизнь, брендоёб.
>>505617
http://www.wiggle.com/raleigh-mustang-2016-adventure-road-bike/?prevDestCountryId=24&curr=USD&dest=24
Если честно сам думаю купить его или мангуста из триала, прошу анона помочь с выбором. Хочу неособо торопясь катать бреветы и дальняки, возможность установки крыльев и багажника обязательна.
Плюсы и минусы:
1. У рэлея карбониевая вилка, не так сильно будет бить в башку.
2. У мангуста групсет сора вместо клариса. Даже если я скажем через год буду менять на б/у тиагру, мангуст подойдет лучше, потому что не придется ебстись с 8 скоростями сзади.
3. У мангуста покрыхи в стоке попухлее, что для моих задач наверное плюс. Но хз достаточен ли зазор для крыла спереди.
Инбифо купи дегенерада. С радостью бы купил, но денег не хватат.
Лучше тем что тросы легче ходят, хуже тем, что снаружи болтаются. При езде не мешают.
Интерпол.
Ну захочешь ламповую покатушку по Европке, а у тебя вел на границе отбирают и вносят в черный список ЕС.
Во первых скупка краденного это невероятный зашквар. И даже если денег мало - все равно зашквар. И даже если очень выгодное предложение - зашквар.
Нет никакой возможности купить заведомо украденный велосипед и остаться при этом приличным человеком. То же самое относится к дербану, если ты вдруг не в курсе.
Или ты про дербан ворованого велосипеда? Тогда да, зашквар.
Я говорю о покупке частей заведомо украденных велосипедов: ну например вижу на авито продается велсет, звоню - отвечает какой-то гопник, спрашиваю что за колеса и какой пробег, мычит что-то невнятное, говорит что "как новые", что за кассета стоит и сказать не может.
Предлагаю купить за цену вдвое ниже чем выставлена в объявлении, продавец не соглашается, но сразу же предлагает скидку 30%.
То есть он продает товар о котором не имеет практически никаких представлений, готов отдать по цене почти в половину ниже рыночной. Как и чем это можно объяснить?
Да не говори, в том году на айронстаре больше половины участников были без доков на велосипеды - зашкварная гоночка-то получается.
>>505649
В европке я возьму велосипед на прокат, мне будто делать нехуй -переть туда свое корыто. Я на уровне любителя катаюсь, при поездке в европу смогу и перетерпеть без покатух неделю- другую.
>>505650
Не факт, что они краденные. Многие выкупаются со штрафных стоянок, многие выкупаются на аукционах где вещи должников сливают и прочая хуйня.
Ну неужели ты не понимаешь, что это жлобство?
Или в твоем четком окружении это нормой считается?
Вот смотри, когда воруют велосипед это хорошо или плохо? А когда воруют твой велосипед (или сразу оба твоих велосипеда)?
>больше половины участников были без доков на велосипеды
Это не равно 100% краденному, у меня тоже нет документов на один из велосипедов, так как он собирался по частям (с чайника, из старого велосипеда и из накопленного за годы железа).
Но твоя позиция мне в общих чертах понятна.
Я к тому, что мне от этого велосипеда, купленного на веломании по сути то и нужна только рама. Остальные компоненты у меня есть свои, которые я навешу на нее. А возможность аккуратно доставить, быстро доставить, потрогать в живую, примерить эту самую раму и если она мне не понравится - отправить обратно в моей деревне дает только веломания, увы.
Ну либо триал спорт, с убогими работниками и ценой на джамис в ~130к.
В конечном счете тебе решать.
Я бы пожалуй пошел в триалшпрот, попробовал бы поискать раму отдельно в магазинах или от понятного продавца. Получается если ты его покупаешь "из европы" - финансируешь следующую кражу, вкладываешься в аккумуляторные болгарки, гидравлические болторезы, опосредованно толкаешь людей на гопстоп. Нехорошо это.
Как не покупка мною велосипеда изменит тот факт, что его уже спиздили? Я не поддерживаю воровство, но оно было есть и будет, и не купить новый топовый карбоновый трек за 94к считаю воровством из своего кармана.
Когда к тебе на улице подходит цыган и предлагает телефон тоже будешь считать, что не купить флагман за 10 тысяч воровство из твоего кармана? Этот велосипед СТОИТ тех денег, которых за него просят. Если у тебя их нет пройди на хуй и довольсвуйся алюминью. Типичные отмазки.
Не купишь ты, не куплю я, не купит никто - краденый велосипед будет стоять в гараже, выставленный на продажу - у вора будет меньше стимула продолжать.
Можно еще в полиции разных стран написать, для совместного раскрытия МЕЖДУНАРОДНОГО ПРЕСТУПНОГО ВЕЛОСИНДИКАТА. И фильм потом про это снимут.
С тем, что покупкой ты финансируешь последующие кражи, я согласен, но не с тем, что толкаю на гопстоп. У человека есть огромный выбор вариантов заработать и если он решил преступать закон, то тут только его выбор.
Продолжайте катать на своих штернах, а я выбираю трэк за недорого!
>Этот велосипед СТОИТ тех денег, которых за него просят
Вместо жадного маректолога я отдам деньги жадному поляку, только поляк просит меньше. Где разница? Да и производитель уже свои деньги получил, продав этот велосипед тому у кого его увели (что, кстати, как уже написали выше, не факт)
кларис не юзал, но на соре катал, неплохой начальный навес. на сезона два хватит. если катать по асфальту то штатная резина сотрется быстро и все равно придется брать что-то другое
С резиной вообще я думаю прикинуть че самое жирное влезет с крыльями и воткнуть слик. Или полуслик с декоративным протектором, чтоб на мокром асфальте лучше держало.
> на мокром асфальте лучше держало
Ты собираешься в городе ездить? Просто чуток сдуй колёса до 50-60 пси.
Резина любая (не слишком злая).
На мокром накачанные колёса одинаково херово держат при повороте.
Хоть слик, хоть у тебя злая резина.
Город, шоссе за городом, вылазки в лес без говен, вот это все.
Насчет давления спасибо, буду знать.
Кстати может ты подскажешь насчет вилки карбон vs алюминий? Такой ли алюминь мозготряс как о нем пишут на дваче?
Я до этого катал только на мтб с макетом и водопроводном мягком сталедиде, опыта нет.
> Такой ли алюминь мозготряс как о нем пишут на дваче?
Да, такой. Именно такой. Увы, сплавы алюминия по пластичности без потери прочности и лёгкости пока некуда, поэтому переходи на другие материалы.
На ригиде ты это явно заметишь.
если не ездить на 23 мм резине то похуй.
был мтб ригид с алю вилкой, сейчас алю цк с алю вилкой
Поставил карбо руль, и нихуя не изменилось кроме веса. Но у меня покрышки 37мм, даже по снятому асфальту норм ехать если не накачивать до дури
В моем мухосранске дороги говно, там 10 бар это боль и страдание, есть пара хороших дорог, но не по ним же кататься все время
>С тем, что покупкой ты финансируешь последующие кражи, я согласен, но не с тем, что толкаю на гопстоп. У человека есть огромный выбор вариантов заработать и если он решил преступать закон, то тут только его выбор.
Я имел в виду не то, что ты его прям с дулом у виска выводишь на улицу, нет.
Просто мне было бы неприятно, если из-за моей жадности какой нибудь условный велоанон во франции, германии или россии получил по шлему или балон в лицо. Зачем быть причастным, участвовать в схеме и поощрять такое дерьмо, когда можно не поощрять?
Только что закупился на чайнике больше чем на треть зарплаты, как же мне припекает.
Конечно, вон тебе Вася за 3 бутылки водки карбон запилит.
Да я это, затарился всем, чего мне не хватало на следующий сезон для шоссе. Дай, думаю, присмотрю себе мтб ради интереса, покатать по лесу с друзьями, кто на шоссе не катает.
Зашел- посмотрел- ахуел- вышел. Сейчас думаю, что не такие уж и элитные шоссерасты то получается. Неужели так много народу в рашке катает на этих хардтейлах и двухсосисах за 200к?
> Неужели так много народу в рашке катает на этих хардтейлах и двухсосисах за 200к?
Вел за 30к - уже моветон.
Но если велы по 100к привозят в рашку - значит, кто-то покупает.
Кто-то. И где-то они собираются. Ты нашёл место их сбора.
> КТО МОЖЕТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ.
Даже если бы он у меня был - я бы не мог себе позволить его обслуживание и замену компонент.
Все говно. Наименее говно Crud.
А чего ты хотел там увидеть?
Вяломяния это московский сайт, основная аудитория мАсквичи и примкнувшие к ним айтишники.
Так то ничерта неудивительно с их зарплатами, когда джуниору сразу после универа предлагают 100к, а он сомневается. Даже если вычесть ипотеку, автокредиты, новый айфон и макбук - денег все равно получается многовато, вот тебе и велосипеды за 100-200к.
А алюрама реально настолько плоха для спины как это пишут в ЦКтреде? Там похоже сталедрочеры собрались, ну или хромоль реально настолько божественна но на хромолевый вел у меня денех нет, Format 5222 не предлагать.
Нет, ну молодцы, раз могут себе позволить так жить.
Просто почему тогда шоссейников то зажравшимися кличут?
>полноразмерных крыльев на шоссер/фикс без единого крепления
>без единого крепления
Эт че за херню я прочитал???!!!11
Угомонись не катают они, да и ты как они- неск. месяцев в году садишся на вел- сезонник. Мимо-городской-велосипедист.
>пишут в ЦКтреде
Ох, нашел кого слушать.
>>505706
Помню была какая-то формула, по которой каждый следующий скинутый килограмм стоил $1000
То есть:
9кг = <базовая цена>
8кг = <базовая цена> + $1000
7кг = <базовая цена> + $2000
А теперь представь, как можно на ту же тысячу проапгрейдить базовый мтб уровня первого аваланча...
Вот оттуда и заблуждние насчет зажравшихся шосанов.
Будь реалистом, в 2014 году велосипеды и все что с ними связано подорожало вдвое, и старых цен уже не будет никогда. Ты же не на модный годжет или какую-то игрушку эти деньги спускаешь, ты покупаешь спортивный снаряд.
Непросто с такой суммой расстаться, да, но зато потом будешь доволен.
> Непросто с такой суммой расстаться, да, но зато потом будешь доволен.
Не верь этому. Никогда не будешь доволен, если будешь в этом треде сидеть. Всегда захочется что-то обновить/поменять.
Если купил вел - уходи из этого треда!
Чаю этому. Вообще интернеты закрывать надо, пока совсем не сломается какой- либо элемент.
Я на виггле/ чейне/ веломании заказывая времени больше трачу, чем катаюсь в итоге на этом компоненте.
>проапгрейдить базовый мтб уровня первого аваланча
Мне кажется, или всегда лучше продать старый, накинуть денег и купить новый, чем вкладывать те же деньги в опгрейд?
Спорное утверждение. Ты знаешь все минусы своего. Также не все могут себе позволить сразу купить что-то новое.
если у тебя ошан,оволянчеподобное в15 килло с осерой,шторк шутер,и.т.п. барахло где нет ничего годного,то да лучше продать..,но вот если у тя байк примерно за 50+к.,то там уже гораздо профитнее менять детали по необходимости,да и не захочеться тебе хороший байк полностью менять
Я понимаю что цены выросли и дальше лучше не будет. Но я не только реалист, но и нищук. Работа у меня такая что деньги появляются только в конце года дедморозом работаю, ага. В остальное время безблагодатность разного уровня, вплоть до не на что пожрать купить или в маршрутке заплатить.
>оволянчеподобное
32 640р и его вполне можно апгрейдить по мере износа, умирания, потребности в лучшем
http://trial-sport.ru/sg.php?id=1073228
Интересно сколько он будет стоить зимой и в начале сезона...
У меня тут бизнес-план: может купить три штуки и продать в мае-июне.
Нет, я и написал, что хочу поменять в первую очередь. Вопрос состоит в том, на что поменять, чтоб попасть в заданную ценовую категорию и не прогореть.
>>505728
Покупал в 15м по скидке. За тот год откатал меньше 1к км, в этом отъездил 2к км и в начале осени переехал в другую страну. Неплохо подтер систему и убил цепь - они в любом случае пойдут на замену (система - позже). Помимо колес и вилки возьму еще контакты - 540 и какие-то туфли в придачу. Но для начала мне надо перевезти вел к себе, а это будет в конце февраля, поэтому к тому времени хочу обеспечить себе апгрейд выше указанного.
>что менять на сабже 14-го года в первую очередь
Охуительный вопрос просто, а что тебя в нем не устраивает то?
Может быть это как раз идеальный комплит для тебя, на самом деле почему бы и нет?
>>505727
Чего-то я так и не нагуглил ничего, надо бы написать скрипт на гуглшите и помониторить их охуительные "скидки".
ИМХО тебе проще продать что есть по хайпу в мае и купить новый велосипед.
Пиздос, ты меня затралить пытаешься?
>Я полагаю, что вилку (рочпох 28) на не макет и обода (джалко XCD 22) на что-то полегче?
>Вопрос состоит в том, на что поменять, чтоб попасть в заданную ценовую категорию и не прогореть.
>Ориентир на уровень деор хт.
Вот что тут не понятно? Я написал, что я хочу поменять, но не знаю на что поменять лучше всего.
>ИМХО тебе проще продать что есть по хайпу в мае и купить новый велосипед.
Да не, не проще. Тем более не там, где я сейчас нахожусь.
>Ох, нашел кого слушать.
Ну я типа СХ думаю покупать, поэтому почитал че пишут, пообщался с местными немножко.
Начнем с того, что на НОРМАЛЬНЫЙ карбоний, который не треснет от пердежа, у тебя не хватит.
Дальше на гравийке или стиральной доске тебе и карбоний жопу выбьет если не поднимать ее
Заканчивая рассказ хочется упомянуть, что амортизация идет по убыванию: колени, локти, дропауты, седельный штырь, руль, обмотка, карбониевые вилки/рамы. Также не забывай, что ты можешь взять карбоний специально заточенный под жесткость для вкручивания, после которого мангуст цыка за 34к тебе диваном покажется.
>амортизация идет по убыванию: колени, локти, дропауты, седельный штырь, руль, обмотка, карбониевые вилки/рамы.
Всегда казалось что седельный штырь ничерта не пружинит, руль - да, заметно, дропауты еще как, а у карбовилки на упругом участке (до излома и необратимых деформаций) какая будет амплитуда хода? Миллиметров пять? Больше? Сантиметр? Меньше?
> Всегда казалось что седельный штырь ничерта не пружинит
Ну с дивана-то конечно, он всяко мягче.
Зачем ты вещаешь о том, чего не знаешь?
>треснет от пердежа
Много карбоновых рам сломал? У меня вот разный карбоний был и есть, в том числе и китайский, и никаких претензий по прочности нет. К жёсткости китайкарбона есть, да, но не к прочности. И я использую кантрийную китаераму по назначению: камни, корни, дропчики до метра, вот это всё, и ничего не трескается.
>на гравийке или стиральной доске тебе и карбоний жопу выбьет если не поднимать ее
Да что ты? Если сравнивать с подвесом, то да, а так вполне мягонько. На жёстком шоссере с 10 атмосферами в 25мм колёсах по гравию и всяким мелким неровностям хуячу сидя, и ничего. Жеппа цела, почки не отпали.
>амортизация идет по убыванию: колени, локти, дропауты, седельный штырь, руль, обмотка, карбониевые вилки/рамы.
С коленями и локтями все так, но в остальном все в обратном порядке, лол.
>можешь взять карбоний специально заточенный под жесткость для вкручивания, после которого мангуст цыка за 34к тебе диваном покажется.
Это касается только всякого нонейм говна, которое может быть либо мягким, как спагетти, либо жёстким (но не как алюминий). А чаще оно представляет из себя что-то среднее: не мягкое и не жестокое, что-то типа хромоля. Нормальные же рамы ОЧЕНЬ жёсткие на скручивание и в поперечной оси, но при этом очень хорошо амортизируют неровности. Не попробовав не поймёшь. Так что прекращай кормить анона своими диванными размышлениями, или хотя бы не пытайся выдавать их за истину, а добавляй "я думаю", "мне так кажется" или хотя бы "имхо".
> Да что ты? Если сравнивать с подвесом, то да, а так вполне мягонько. На жёстком шоссере с 10 атмосферами в 25мм колёсах по гравию и всяким мелким неровностям хуячу сидя, и ничего. Жеппа цела, почки не отпали.
Еду на цыка с 32с покрыхами на 3 атм и с теплотой вспоминаю табуретку жити с макетом вилки
> . Нормальные же рамы ОЧЕНЬ жёсткие на скручивание и в поперечной оси, но при этом очень хорошо амортизируют неровности. Не попробовав не поймёшь.
На который у него денег не хватит.
Прекращай читать жопой.
Есть куча более увлекательных способов потратить деньги не на карбониевую раму - куча аксессуаров, шмотки, инструмент и все они принесут намного больше пользы, чем карбониевая рама для чувака который никогда не катал ригид, тем более сравнивал карбон и алю. Но карбонорожденному из велача, очевидно, лучше на все деньги убиться в снаряд для неопытного.
Так что давай прекращай кормить своими диванными размышлениями или хотя бы выдавать их за истину.
>Много карбоновых рам сломал?
Ну вот зачем ты сейчас так? Постоянно же всплывают эти истории про внезапно лопнувшие китайкарбоновые рамы, просто тысячи их. Кто только не проигрывал в эту лотерею уже.
>Нормальные же рамы ОЧЕНЬ жёсткие на скручивание и в поперечной оси, но при этом очень хорошо амортизируют неровности.
Насчет амортизации мантры же, чистой воды плацебо эффект от угольной таблетки.
Как же это так получается, что suntour xcr - это макет, roxshox xc28 уже не макет.
Это наверное потому что у тебя роксшос, а не сантур, да?
Нет, на велаче так не прокатит, в этом сезоне вилки без настройки компрессии - моветон, вилки тяжеле 1800гр - чугун, можешь конечно на ригид заменить чтобы не было перед пацанами стремно, ведь как известно ригид лучше макета, разве не так?
Вообще конечно начальные срамовилки - это успех, заплатил 6-7к, натянул лосины, шлем, надул щеки, сделал сложные щи и покатил по тротуару как взрослый.
Ты тоже немножко жопочтец, я не задумываюсь о покупке вела с карбониевой рамой. Максимум вилка с карбоновыми ногами. Тащем мой выбор состоит из двух стульев, на одном из которых лучший обвес, но алювилка, а на другом худший обвес, но карбовилка.
Пока что склоняюсь к тому что эскобар.жпг
>плацебо эффект от угольной таблетки.
Но ведь реально помогает если просто говна сожрал, дрист прекращается.
Если уже какое-то более серьезное расстройство, инфекция там или вирус, то уже не поможет естественно.
Своими глазами видел как помогает, одна таблетка и сила убеждения, и это при том, что для достижения эффекта их нужно сожрать за раз целый стандарт. Я вот недавно сожрал вок и пришлось запивать энтеросгелем, так рвало, что карбний бы уже не справлся. Очень мощная штука, две столовые ложки и прям легче становится, правда через пару часов снова накатывает.
Тут надо смотреть конкретные варианты уже. В целом рекомендуют брать раму в таких случаях, если обвес тиагра или выше.
Очень просто получается. Не знаю, честно говоря, всех вариаций xcr, но все те, которые я видел, имеют точно такую же конструкцию, как и младшие версии xcm и xct, а именно - пластиковые съемные башинги, которые надо со временем уплотнять изолентой, блять, густая смазка вместо масла, которая лезет через пыльники и неразборный газовый демпфер, который я даже не знаю зачем нужен. Только для блокировки, вроде, но он быстро ломается.
В самом же нищенском рокшоксе ты имеешь металлические башинги, как положено, масло в штанах, обслуживаемый маслянный демфер с регулировкой отскока и маслянной же блокировкой с возможностью отработки сильного удара при блокированной вилке. И аналогичная конструкция у них идет вплоть до Рекона.
>в этом сезоне вилки без настройки компрессии - моветон, вилки тяжеле 1800гр - чугун
Это само собой, но это уровень нормальной средненькой вилки, а не начальной.
>смотреть конкретные варианты уже
Вот мои варианты:
1. http://www.wiggle.com/raleigh-ral-mustang-sport-2016/
2. http://trial-sport.ru/goods/51516/1070994.html
Тиагрой тут и не пахнет, очевидно.
Так уголь от дриста, а не от блевотины и жрать его надо в астрономических количествах. Я как-то попробовал жрать его когда тошнило, так потом блевал черной блевотиной. А энтеросгель вещь, да, я собаке даю когда та блюет.
Аааа, забудь про это, я сосу хуи.
Первый вариант http://www.wiggle.com/raleigh-mustang-2016-adventure-road-bike/ , попроще и подешевле.
>Постоянно же всплывают эти истории про внезапно лопнувшие китайкарбоновые рамы, просто тысячи их.
>пластиковые съемные башинги, которые надо со временем уплотнять изолентой
Вот этого вот не надо, на Алиэкспрессе же есть новые.
>густая смазка вместо масла, которая лезет через пыльники
Не лезет, если уже лезет то привет манжетам.
>газовый демпфер
Масляно-газовый картриджный демпфер, не обслуживаемый. Он работает пока новый, к моменту же когда газ протекает в масляную камеру райдер эту вилку уже должен перерасти и прицелиться на что-то не хуже рекона. По моему тот же самый картридж стоит в маниту марвел...
>>505766
https://health.mail.ru/drug/activated_charcoal/
>Уголь активированный обладает адсорбирующими свойствами
Никакого плацебо, просто наука.
>>505764
Ящитаю, что главная проблема дешевых Сантуров - убогие пыльники-сальники, которые пропускают воду и грязь внутрь, а смазку - наружу. Поэтому её приходится каждый год перебирать и смазывать заново, иначе гроб гроб кладбище заклинило. Сделали бы они нормальны уплотнения - вилка могла бы работать без обслуживания годами.
>По моему тот же самый картридж стоит в маниту марвел...
А по-моему нет.
>Не лезет
Значит уже вся вылезла, лол.
>>505778
>Поэтому её приходится каждый год перебирать
Ооо, я немакет-то перебираю раз в месяц-два, в зависимости от сезона. А у Сантура вся смазка выбивается через пару покатушек, а внутри появляется песок с водой. Если бы мне не было похуй на этот кусок говна, пришлось бы раз в неделю перебирать. Сейчас меня это все заебало и я на выходных перевел его на масло. Поставил сальники от Рокшокса, поролоновые кольца, уплотнители на болты снизу, залил силколена и поставил рокшоксовскую же пружину, она пожестче. Поглядим чо как.
Сорян, бывает у меня с утра.
Хуй знает почему меня на маниту переклинило, кстати там если поискать как следует возможно найдутся следы RST.
Зачем? Лихачи на дорогах, матрысы, пешеходы на тропах и тротуарах.
А зимой - катайся не хочу.
>немакет-то перебираю раз в месяц-два, в зависимости от сезона
Чёт слишком часто.
> Поставил сальники от Рокшокса, поролоновые кольца
Мог бы запилить гайд на веломании для ньюфагов с сантурами.
Да ладно, у нас в середине апреля уже открытие сезона для матрасов, с клоунами и унициклами. Три месяца всего осталось превозмочь.
> Мог бы запилить гайд на веломании для ньюфагов с сантурами.
покупаешь ремпомплекат на чайне к рочпоксу
@
устанавливаешь
@
...
Что именно? Пыльники и поролоновые кольца? На чейне нашёл только для вилок с 32-мм ногами, а у сантура 30мм.
>Чёт слишком часто
Только штаны. Демпфер и пружину - раз в год. Часто, потому что, насмотрелся на необслуженные вилки, перестраховываюсь. У меня и так коцка есть внутри неприятная.
>Мог бы запилить гайд на веломании для ньюфагов с сантурами.
Да идут они нахуй, я не сижу там. Берешь ремкомплект, возможно бу и ставишь. Только надо срезать у сальников рифленые насечки на посадочных местах, иначе не зайдут.
Знаешь, надо звать говноедов - кларис это как-то полное дно, но говорят что последние поколения уже прилично.
В целом я бы сначала примерил мангуст - если рама хорошо под твой размер подойдет, то его и брал бы. Карбон вилка это прикольно, конечно, но лучшая амортизация это локти. На гравийке и стиральной доске мне карбон вилка не помогает, только случайные отдельные выбоины субъективно мягче втыкаются если не заметил.
Да это маркетинговое говно.
Даже покрышки которые не подходят по спецификации при помощи некоторых танцев с бубном можно спокойно так юзать.
Чот не понял, типа это влияет на переключение передач? А тросам не пофиг ли, они ведь в рубахе, или там углы изгибов "реще"?
ты тоже сейчас пойдёшь нахуй, так как ОПу НЕНРАИЦЦА
Мудовая мэри, кек, это говно даже вниз катит хуево.
> важно как выглядит байк.
Только если он у тебя в квартире стоит.
У меня он весь в грязи, потому что ЗИМА.
Поэтому и тратишь деньги на то, что КРАСИВО.
Ссори, пригорело. Мне бы трансмиссию и заднюю втулку (а значит, и спицы тоже) обновить.
при чём здесь
снегоход это аналог квадрика.
аналог мото это вот https://i.ytimg.com/vi/ied0lS4iCRE/maxresdefault.jpg
Да это же охуенно! Когда стану богачом %АХАХА НЕТ%% - обязательно куплю себе такую штуку. А то живу на севере и мотоцикл простаивает большую часть года.
>>505843
Когда приобретешь - сделай обзор. Просмотр твоих видео доставляет мне мазохистское удовольствие.
>>505863
Да, можно ошиповать резину и катать, но это НЕ ТО.
>Просмотр твоих видео
я ничего не снимал.
>>505866
>это НЕ ТО.
?
у гусениц плюс лишь в том, что в снегу не утопают и разгон/торможение оч быстрые.
Ты там это, подшейся что-ли.
Велосипед, блядь, для него это часть образа, по тропинкам и тротуарам он перемещается.
Значит, я перепутал тебя с мелкобуквенным сибирским аутистом, у которого поломался велосипед.
Ну крылья то определенно повредят твоему имиджу крутого спортсмена-экстремала.
И даже не думай соваться на дорогу, там же эти, как их, лихачи! И каждый хочет тебя убить и испачкать, испачкать и убить.
крылья как на ОП-пике — да, не нравятся, а другие не оч защищают, особенно ноги.
по дорогам к тому же скучно ездить.
>Ну или побороть жабу и купить рэлей спорт
This. Поверь ты в итоге вложишься куда больше, что бы довести до ума более хуевые варианты.
> эти истории про внезапно лопнувшие китайкарбоновые рамы, просто тысячи их
на миллионы купивших. Просто те, у кого всё хорошо, молчат.
> на Алиэкспрессе же есть новые.
Я тут недавно для вон того посмотрел пластиковые бушинги на али (да и самому интересно было) - 1000 рублей за пару. Проще новый макет за три купить.
можно рубашку закрепить, а между рубашкой и левером оставить открытость.
С турнкеем. Давай пруфы, что там такого нет, на 2 моих вилках с ним работало.
Двачую. Можно с залоченной вилкой продавить её на несколько сантиметров, если захотеть.
>>505898
Совсем обленились, даже на сайт вендора зайти не могут, все приходится делать за вас.
>TurnKey™
>This exclusive technology works a lot like the Secret Service. If you happen to hit a big rock when you have your fork locked out, TurnKey’s patented blow-off design takes the bullet for you, absorbing the unexpected hit instantly. When you think about it, it’s kind of noble.
>Products That Use This Technology
>30 Silver TK
>Paragon Gold
>Paragon Silver
>Recon Gold TK
>Recon Silver TK
>XC 28 TK
>XC 30
А вообщ-то я бы с интересом послушал о приимуществах motioncontrol над turnkey в реальной жизни.
А то может мне factory set rebound будет в самую пору, а low speed compression это фишка которую способен по настоящему ощутить лишь райдер уровнем не ниже КМС.
Ну бля. А я про что? Отрабатывает сильный удар, будучи заблокированной. С турнкеем. Прям так и написано.
Ну прост там выше требовали пруфов, вот я и принёс.
А вообще это базовый функционал, suntour xcr точно так же себя ведет.
>>505901
С отскоком (rebound) мне все более менее ясно, я понимаю как это работает, а насчет низкоскоростного сжатия что-то не так очевидно. Как это действует, как настроить и какие профиты можно извлечь?
BMX
Слыхал, что покрытие стирают. А оригинальные везде есть, надо по моделям смотреть.
http://www.bike-discount.de/en/buy/rock-shox-seals-for-tora-recon-revelation-reba-argyle-sid-36681/wg_id-210
Или мой единственный путь — готовить полтинник за cove hustler с чайника?
О, благодарю, ананий.
А кто скажет, подойдут поролонки на Муниту Мунуту? Диаметр ног одинаковый - 32, а вот другие размеры?
Воспользуйся выжимкой и имей в виду цепи отличаются по ширине для 7/8/9/10/11ск трансмиссии.
>у МК настриваемый(уже имеет какой-то смысл).
хз единственный смысл который я в нём нашёл,то что его можно закрыть до упора и получить ещё чуть больше прогрессии,когда собственно компрессию крутить больше уже некуда(тупо ходить перестанет)....
Боль и страдания, выходит, что самый нижний вариант из найденных новых рам тянет на 85к с ароматизатором. Б/у что-то страшновато брать.
То есть это вот действительно такой диапазон цен 55-85к за раму? Ебать-ебать, покатаю я еще годик на хардтейле.
>найденных новых рам тянет на 85к
за 85к можно взять б/у дэму или интенс,нет блять не раму а целый блять грёбанный байк,ну или новый старк..
почему так:
ну смотри в продаже новьём рамы либо ультра хай топчик,либо лютый оверпрайс...добавь сюда крымнаш...и да с хардами таже хуйня посмотри сколко рама какой-нибудь мериды или оловянча новая стоит лол..
а прикол тут в том,что мы нищие снг холопы с потешной недовалютой и поэтому маркетологом заподным на наш рынок насрать,а спроса на днише рамы у них походу просто нет,по этому пиздуй на барахолку и не выпендривайся
> посмотри сколко рама какой-нибудь мериды или оловянча новая стоит лол..
Тыщ 6-8
>>505935
> Нет, у него блокировка не пробивается вообще
Пробивается, правда, она там пробитой и фиксируется, по-моему.
https://www.youtube.com/watch?v=Wo6zGHoUGm8
Ну и сука! Ему небось пришлось передний обод менять и спицы.
Надеюсь, хоть сам пацан не покалечился.
Т.е. шоссеуебан вообще не у дел? Надеюсь этот петух встретит такого же уебана как он сам на машине.
Какого хуя эта тварь не носила светоотражающую одежду в темное время суток?
Собственно да, ты можешь будь хоть тысячу раз прав, но мертвый. Наедятся что прям вот вся остановятся на красный и пропустят, это нужно быть наглухо отбитым.
https://www.youtube.com/watch?v=HHky_hJ6SV4
Я бы её не стал сбивать. Жалко вел.
Лен смотреть, о чем эта перда пиздит 10 минут?
Тащемта сама виновата ибо пошла на хуй с дороги шлюха.
С другой стороны велан тоже долбоеб, там чутка в сторону бы вильнул и объехал без проблем.
В пизду эти ебаные скорые, в большом городе сирену слышно каждые 5 минут. Частые скорые пенсов катают как на вип такси давление померить.
Блядь, какой контраст на доске, в шоссетреде обсуждают то же самое, об ответственности говорят, в прикрепленном "скорые катают пенсионеров просто так". Конечно блядь это мировой заговор, специально включают сирены чтобы проехать на красный, из за них то все пробки, ага. Один мой дружок тоже так говорил, когда у него под окном машины выезжали со ССМП и с визгом уходили по встречной, а потом у него случилась история "ой, кажется у меня открытый перелом и кровотечение", чуть не сдох пока до него доехали.
Анус себе подтяни.
До 31го декабря, конечно же.
Ощути моих промов себе на лицо.
Лёгкость разборки/обслуживания и общая надёжность компонент стала решающим фактором.
О эти блядокоцки на барабане.
Зачем этот колхоз? Если не можешь найти ремкомплект в рашкинских магазинах - спроси в группе Manitou ВК или у Наливаича на Веломаньке.
Только что долбил себя в жопу здоровенным черным дилдаком. Долбил без смазки на сухую, никак перед этим жопу не обрабатывал. Жопа пошла трещинами и потекли дикие потеки крови и говна, вонь жуткая, но в целом мне нравится. Главное ведь чтобы нравилось, верно?
Чёт проиграл с этого школьника-маляра.
> Нравится - пусть будет так.
Ну вот, нормальная позиция, ящитаю. А моя мамка говорит, что я полный мудак и мол мне не следует жить. "Такой хороший велосипед был, но ты и его испоганил, ещё и квартиру завонял, придурок."
Также мне кажется, что она очень хочет положить меня в психушку. А на фоне столь грубых слов в мой адрес мне даже страшновато немного, по-моему она не в себе, кто знает что она завтра выдаст.
Ты долбоеб ебаный блять. Мамка ему вел купила а он взял и обосрал все.
Это говно облезет очень быстро и буде выглядеть как пиздец, еще и рукожоп ебаный даже покрасить не смог без разводов.
> Мамка ему вел купила а он взял и обосрал все.
Она мне его лет 15 назад купила, 14 из которых он валялся чуть ли не в помойке. Засраный, зассаный был блядь, я его реставрировал нахуй.
> Это говно облезет очень быстро и буде выглядеть как пиздец
Главное хорошо обращаться.
> еще и рукожоп ебаный даже покрасить не смог без разводов.
Сложно. Чтобы некоторые места нормально покрасить я обмакивал кисточку в краске, подносил её к проблемному месту и краска ручейком сливалась туда. Так и красил.
Блять я уже все портки обсерил с этого маляра!
Надеюсь, ты взял самую дешевую краску для заборов в ближайшей кастораме. Чтобы уж максимально заполнить шкалу ебланства.
Блеааааа!!!!1
Очередной высерок сотворил аморально- тошнотную пошлость и еще своим усосным черноебством хвалится, утырок.
Втулку заднюю. На чейне. Потому что большую часть времени сейчас при -12 я не мог просто крутить колесо. А разобрать втулку я тупо не могу.
Не волнуйся так сильно. Во-первых, эти резьбы затягиваются в направлении кручения педалей, так что тебе нужно ОЧЕНЬ сильно дёрнуть анус, чтобы открутить их. Тебе нужно одной рукой держать колесо за обод, а второй - выкручивать болт фиксации трещотки при помощи ключа с длинной рукояткой.
Я вот сейчас застрял на двух задних втулках под кассету и двух трещотках с трещоточных втулок из моей кучи хлама: на втулках аналогично не могу разобрать трещотку, на одной трещотке не могу раскрыть собственно трещотку, на второй - снять звёзды.
Я уже забросил это всё в морозилку для скукоживания и добыл кусок фанеры, к которому я прикручу трещотку, чтобы зафиксировать её при откручивании звёзд. Втулки, наверное, придётся заспицевать в колесо, потом раскручивать.
> выкручивать болт фиксации трещотки при помощи ключа с длинной рукояткой.
Мне бы сначала туда что-то вставить нормальное, а не говно, лишь бы был упор хоть какой-нибудь.
Выбор - либо заказывать изготовить деталь, либо самому сидеть и спиливать напильником, чтобы получилось то, что мне нужно.
Эффективнее будет поменять втулку на ту, которую проще обслуживать будет, да ещё и на промах.
А откручивать кассету - да, было неудобно. Боялся сорвать, но-таки снял. После первого раза она уже никогда так сильно не закручивалась.
ну смотри есть один рыгаил согнанный до 60мм,компрессия вывернута на 3,4шелчка(на 5-перестаёт адекватно работать,6-блокировка)
по идеи у 318 гейт стоит с завода где-то по середине,я-же могу его залочить до конца...,меньше непонятных шелей-болше прогрессии..
>>505949
>Тыщ 6-8
ну собствнно вот, надо быть полным долбоёбом что-бы купить оловянчераму за 8к(лол раньше весь оловянч стока стоил..),когда её на барахолке за 1,5-2к продают..,
ну и с подвесами та-же хурма,собснно за 15-20к уже можно взять вполне годную раму..
> Эффективнее будет поменять втулку
Ну, если денег хватает, то да, для психического здоровья, конечно же, полезно охладить пукан, будучи уверенным, что через неделю у тебя будет новая прекрасная втулка, которой не будут нужны эти извращённые съёмники, чем продолжать пердолиться с тем, что есть.
> оторой не будут нужны эти извращённые съёмники, чем продолжать пердолиться с тем, что есть.
Я прекрасно знаю, что это меня не остановит. Я разберу старое колесо и постараюсь разобрать и старую втулку.
А потом соберу вилсет назад, сука. Почему я такой мудак.
Когда они вновь появятся в продаже, интересно.
если у тебя 6-7 скоростей-то ты соснул...,потому-что нормальных втулок для этой ссанины небывает...
короч 2 стула;
покупешь:втулку,кассету,цепь,переклюк/манетку,систему(вот тут хз не помню),
либо ещё одну китаевтулку под трещётку..и да если у тя нет стационарных тисков- хуй ты чё открутишь,даже если ты валуев,ты се скорее пальцы переебашишь
скорее всего никогда,только весной модель нового года будет и в 3 раза дороже
> Я разберу старое колесо и постараюсь разобрать и старую втулку.
Воу-воу, палехчи! Тебе же нужно будет зафиксировать втулку для разборки. Либо ты будешь держать колесо руками за обод, либо тебе нужно будет зажать в тиски фланец тормозного ротора.
> Я прекрасно знаю, что это меня не остановит.
Два чаю этому господину!
Превозмогание - одна из тех целей, ради которых стоит жить.
В доме мужика не должно быть вещей, которые он не способен разобрать и собрать обратно, не оставив лишних винтиков.
>>506059
> Но тисков у меня нет
Кстати, я тут вчера придумал себе решение проблемы отсутствия места для монтажа стационарного верстака.
Нужно взять два куска ЗДОРОВЕННО толстой фанеры, в одном просверлить дырки по диаметру болта и прикрутить к нему тиски, в другом - по диаметру головок болтов и прикрутить его нижним слоем, перекрывающим головки. Потом притягиваешь этот мини-верстак к столу двумя струбцинами - и вот у тебя есть тиски, которые, в отличие от одноногих съёмных тисков, не провернутся при слишком сильном усилии.
Но тиски нужно будет купить хорошие...
>за 15-20к уже можно взять вполне годную раму..
Это если с рук, но с моим везением я обязательно куплю какой нибудь ушат - битый, крашенный, краденный.
Зря я сижу в этом треде.
На свой аваланч.
inb4 побрейся, хипстор
нахуй тебе бафф, бородатый? я проездил с бородой и без баффа всю зиму - было норм.
Ладно.
Я его купил только с целью к лету перейти на 2х10 трансмиссию. Поставлю, когда всё остальное докуплю и сойдёт снег.
Ну гляди.
Сперва мне хотелось поменять трансмиссию на 2х10.
Но одной зимой у колом встала эластомерка. В первый раз я её перебрал. Второй раз перебрал - и к тому времени уже пришёл рочпокс и напольный насос.
Затем я вспомнил, как плохо кататься по льду и лужам - купил шипованные покрышки и бахилы.
Теперь у меня не цеплять втулка - поэтому я купил втулку и начал-таки собирать предметы для трансмиссии.
Почему я недоволен своей трансмиссией? Каждый год всё равно выкидываю деньги на кассету и на цепи. В том же чейне кассеты на 10ск не особо дороже, чем кассеты на 8ск в моём городе.
Система на 3 спереди мне не нужна. От неё больше проблем, увы. Настроить так, чтобы всё работало можно, но я всё равно первой звездой пользуюсь только никогда. И вообще она сточена, а искать ей замену на 8ск (небось по цене около 2-3к) как-то расточительно.
Так а ты как хотел, взять вел за 15 и катать на нем 15 лет? Алсо я свой первый вел аналогичного уровня за два года ушатал так что даже продать не смог.
Нет, что ты. Я взял вел повеселиться попробовать, буду ли я кататься. И потихоньку стал разбираться в нём. Не особо жалею по поводу потраченных денег, потому что это куча веселья, да и занятие спортом.
Если бы взял дорое - всё равно бы потратился на:
бахилы
насос
покрышки
замену втулки
замену поломанных или исчерпавших ресурс частей трансмиссии.
Велачую, пару лет должна ходить хотя бы.
Таки да. Собранный на говнокомпонентах говноподвес для зимы честно отходил 2 зимы и пол-лета, причём по ДС с рассолом вместо снега.
Ну вот у меня после первой зимы уже была небольшая проблемка с кассетой. А после второй - уже с новой кассетой, потому что на 6-7-8 звёздах просто не цепляло. Всё слизано, а старые растянуты.
Это с зимой, летом, говном на дорогах.
Периодичный уход за цепью помог, наверное. Каждую неделю обмазываюсь вонючим вайтспиритом и чищу цепь машинкой, покрываю тефлонкой. При том, что стоило бы после каждой поездки.
> Каждую неделю
Нет, спасибо.
Раз в месяц, может быть. Иногда чаще. Не настолько упорот. Поллитра вайта стоят 60 рублей, а ещё этот вонизм. Готов потерпеть раз в месяц, но не каждую неделю.
Вообще никак. Только если у тебя изначально смазка никакая.
На самом деле существует масса растворителей и моющих средств, у всего есть свои адепты. Но ржавая цепь - это исключительный износ. За месяц, наверное, ржавеет до состояния уёбища, как у того чурки-дворника на ворованном Школьнике.
Это если ты её не смазываешь.
Ну или если совсем жёстко прошёлся по дороге сразу после рассыпки реагентов.
Гугли свою втулку. На обычную 8-10 ск не встанет 11 ск кассета. Есть некоторые, про которые сразу говорят, что она подходит для 11ск. XL что ли их маркируют, я не вдавался в подробности.
Или, какие крылья ни возьми, всё равно замызгаешь штаны?
Всё равно замызгаешь. Вопрос насколько.
Из быстросъёмный - x-blade и grand D.A.D.
Из полнорезмерных - ловят лучше. Но они не для мтб.
Я понял, спасибо. Мда, то есть после дождей на работу особо не поездишь...
Бухни лучше.
Крылья, как ни странно, неплохо помогают. Ноги, может, и забрызгает, но спину и морду от летящего говнища спасают.
Крылья помогут, но нужно типа пикрелейтед. Чудес не бывает, чем больше крылья, тем меньше вероятность обосраться.
Вот этого двачую. Все эти щитки- поебень полнейшая. Чем выше скорость - тем на большей скорости капли разбиваются о раму, и рикошетят на тебя. К тому же полноразмерные крылья выглядят эстетично. Но раз упомянул полумеры, самая адеватная будет musguard - фиксопидоры оценят.
Который год уже хочу прикупить себе крылья на сезон дождей и жидкого говна пока леса просыхают, но жаба душит.
> Все эти щитки- поебень полнейшая.
У них просто назначение разное. Щитки нужны чтобы уж совсем большие куски говна на тебя не летели в лесу, а задний еще предохраняет промежность. Производитель же не предполагает, что на ЖЫПАХ со злыми покрышками будут ездить по асфальту :3
Да я и не на жыпе езжу по асфальту.
Длинней по сравнению с чем? С триалом и подобным? Тогда возможно, а по сравнению с любым кантрийником или подобным - короткий.
>>506167
>нет, у них низкие (0 или ниже).
>?
Пик.
Гм, кхм, гмм... А вот эти вот
>Из быстросъёмный - x-blade и grand D.A.D.
то, что выше ног, спасут хотя бы? Ноги-то хуй с ним, я и после пешей-то прогулки после дождя на ногах точечки грязи оттираю влажной салфеткой, ничего тут не попишешь, по воздуху не пролетишь.
А то, что выше ног? Или вообще по пояс в говне буду?
Вот >>506138-это, как я понимаю, убережёт, но оно для кросс-кантри и гибридов в природе есть вообще?
>Ты не слишком умный
при чём здесь я? я ищу раму для обычного вел-а, ты предлагаешь раму которая только с длиннющими вилками в +
есть дождевики, есть подобное для штанов, весит оч мало — карманно.
нет.
Выбирай. Вилкой выбирай. Вот так раз-раз-раз, вилкой.
http://ecom1.planetbike.com/fenders.html
https://www.sks-germany.com/en/productcategories/mudguards/
хочу велобахилы, но не хочется толстые (дорогие).
http://www.ebay.com/itm/142187006950
раме — понятно, для кочек
рукам (на выносе) — понятно, от вибраций
а на вилке зачем?
возможно скажете "гасит кочки под передним", но они гасятся и при аморте в центре. — если же говорить как о дополнительной амортизации, то разве она не является (почти всегда) излишней, тем более учитывая сложность и цену?
на хардтейле то понятно, что нужна, но зачем вообще хардтейл с вилкой, когда проще сделать софттейл с ригидом
Проще ли? Рама будет тяжелой, и более сложной в производстве и обслуживании. Там ж не только задний амморт, там еще подшипники подвески вот эти все, а по рукам все равно будет бить, уставать будешь. Что-то не видел ни разу софттейлов с ригидом, экзотика какая-то.
вряд ли такая рама сильно тяжелей, да и на вилке вес бы экономился.
и ты то ли игноришь что я говорил про амортизационный вынос, то ли не понимаешь что это.
От стиля катания зависит.
Насколько ездун заботится о возможности не ударить себя трубой рои спрыгивании- настолько и важно.
То есть, ты хочешь софттейл с амортизационным выносом? Такие выносы придуманы ещё в начале 90х. Прочитай статью и пойми, что они не нужны 95% ездоков.
http://www.cxmagazine.com/stafast-suspension-stem-review-adjustable-angle-gravel-cyclocross
https://www.avito.ru/perm/velosipedy/shosseynyy_format_833286098
Шоссера никогда не было, но есть желание вкатиться в тему относительно недорого.
Несколько раз в детстве бился промежностью об раму. Поверь чувак, лучше десять раз все измерить и взять с запасом.
>на самом деле важно расстояние от промежности до трубы?
Вообще не важно. Ростовка ведь не по высоте считается, а по длине, а производители не дауны, они в любом случае делают высоту такой, чтоб подходила под твой рост в твоей ростовке.
А что спортсмен делает в таком случае? Врядли отходит в сторонку и латает камеру, монтирует покрышку обратно. Тут и самой покрыхе пизда небось.
Или его ждет суппорт с новым велом?
Блять, я подумал кобру намотало.
Бежит до пит-стопа, где ему меняют колесо. Комментатор говорил, занимает 15-20 секунд разумеется время до пит-стопа сюда не входит
Именно гасит кочки под передним. Точнее, держит сцепление колеса с поверхностью на кочках в первую очередь и гасит большие кочки во вторую.
>>506236
ууу бля, проселочная дорога, я бы на своем шоссере быстрее проехал без проколов!! На самом деле, они жарят на полную, как ты никогда не жарил, поэтому у тебя колесо в твоем матрасом катании пробьется об гвоздь разве что. А у них пробится может от чего угодно. Если камерное колесо - от дропа или наезда на большой камень, если бескамерное, то возможно, не расчитал давление и оно разбортировалось.
Ну вот и я о том что он тебе пиздец как великоват, тебе по логике чето типа 540 нужно.
А 520 на 171 рост норм? По гайдам в интернете мой рост и длина ноги четко на стыке 520 и 540 ростовок.
другой анон
Длину ног напиши или лучше заюзай калькулятор.
http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp?INT_ID=IB12809
Угу, не повезло. Не стать мне шоссеробогом за 30к.
Они там гоняют, а не прост ездют.
Это буквально несколько участков. Остальная часть трассы как обычная проселочная дорога, ну с перепадом высот конечно и резкими поворотами.
> и резкими поворотами.
Наши любительские покрышки просто не обеспечат достаточное сцепление. Тут у половины полу/слики на мтб для того, чтобы сначала добраться до пердей, а потом уже в них катать. А у кого обычные злые - уже подстётые из-за езды по дорогам. Нет никакого смысла на них ровняться.
Какой нахуй стык? Тебе и тому анону тоже 520 - это максимум. Может быть стоит даже покороче попробовать.
У меня при 178см роста рама длиной 535мм, ну 540 норм была бы тоже, но не больше.
Конечно. Становишься с велосипедом между ног. Если яйками раму не задеваешь, то ростовка подходит.
Спасибо.
Байкфит уровня /bi/
Я знаю, что всё это троллинг, но я поясню.
Вилка нужна не для того, чтобы тебе в руки не ударило.
Вилка нужна для контакта с дорогой. Когда внезапная ямка или наоборот кочка - вилка её должна обрабатывать так, чтобы постоянно колесо соприкасалось с дорогой.
Но для матрасных покатушек это сцепление излишне, вон цкпидоры гоняют по грунтам на ригиде и ниче сцепления хватает, другое дело что я в рот ебал руками все это говно отбивать, а вынос бы как раз был идеальным вариантам чтоб не трясло. Собсно их еще производят?
для какого-то горного/скоростного катания — может быть, для обычных покатушек по лесам/тропинкам вряд ли нужен столь постоянный контакт.
т.е. как я и думал вилка нужна только профи, не?
>>506289
>Собсно их еще производят?
не думаю.
на ибее бывают иногда, но это старьё, очень редко на шток, а не в шток.
Мне интересно хули они бескамерку не используют.
Или действительно более прочные покрышки сомневаюсь что потеря времени при проколе менее значительная чем накат более тяжелой покрыхи.
А где ты там камеру увидал? Бескамерка и разбортировалась.
Я же написал, это только смена колеса, сколько ты будешь бежать до пит-стопа в это время не входит. Круг около 4.5 километров, всего 7 кругов.
> Но для матрасных покатушек это сцепление излишне
Нихрена. Зимой по дорогам поезди, например.
>>506290
> т.е. как я и думал вилка нужна только профи, не?
Это как одежда с мембранами и другие спортивные технологии в повседневной жизни - они спасают от фейла ездока, подстраховывают его и позволяют сделать те вещи, которые ты бы не стал делать в трезвом уме, если у тебя нет такой лишней подстраховки. Да, они нужны для спортсменов.
Но нет, с ними не то чтобы комфортнее. С ними увереннее и гораздо больше применения того же мтб. Пусть и не по назначению.
Кек, такие же там покрышки, танденберты для грунта как раз гоночные, или рок разор если надо много поворачивать там невъебенные боковые зацепы.
>кокококомфорт
>>506215
>является (почти всегда) излишней, тем более учитывая сложность и цену
ну нормально будет рукам.
Ну тогда можно и не пердолить уже все равно последним приедешь.
По факту да - ты можешь ездить на ригиде. Большинству будет хватать. Да ещё и легче будет банник делать нет, не легче, выдёргиваешь ты также, а вот зад задирать - другое дело.
Но когда захочешь выехать в пердя просто потому что "наконец-то неделя кончилась, поеду-ка по этой заледеневшей колее через рощицу к озеру" - можешь сильно засомневаться в разумности. А я поеду как только втулку рабочую поставлю.
быдлопроблемы.
Я как бы даже банник не умею делать. Дальше 60 км никогда не катал. Недавно выехал зимой в не самый глубокий снег - после километра чуть ли не сдох. Никогда не соревновался ни с кем в страве и не участвовал в совместных покатушках.
Я самый настоящий матрас. Катаю зимой.
Лол я такой же.
> о ригиде на софттейле
Эм. Это глупость. Купи себе пневмодилдак. Окей, параллелограмный подседельный штырь. Так будет куда разумнее, чем трахаться с геометрией рамы. Эффект ты сразу почувствуешь, а вот настоящая задняя амортизация тебе не нужна - она опять же для контакта с дорогой. Если тебе не нужна вилка - задняя амортизация тоже не нужна, только пневмодилдак для комфорта.
>Если тебе не нужна вилка - задняя амортизация тоже не нужна
рамная нужна чтоб не сходить с ума на кочках, если подседел амортизационный то ноги трясёт.
Предлагаю сделать операцию и заменить голени на амортизационные протезы.
и дропать жёстко.
будто что-то не так
> ноги трясёт
Не особо кстати, если крутишь то тряску вообще не замечаешь ногами а когда накатом то можно их просто расслабить и тоже норм.
такое почему-то не продают, продают только здоровенные уродские варежки на руль и рукав.
Просто не разговаривай с ним.
если б людей устраивал ригид для кросскантри — они бы брали ригид, а пока у нас все берут хард или двухподвесы бестолковые.
Кек, в любом споре вылезает мамкин диванный спортсмен и начинает втирать про то на чем шпротмены катает, хотя сам ни разу даже в местном сельском заезде не участвовал.
у меня есть, но нафига мне обдув (→охлаждение) рук? тепла в разы больше теряется, чем с ветрозащитой было бы.
Так-то я вкинул чтобы показать, что даже матрасы сейчас на современном оборудовании катают более сложные трассы, чем на ЧМ по МТБ, когда был ригид.
зеркала
к тому же с толстыми перчатками неудобно с телефоном.
Только нашлемное норм. Все остальное- разглядывание х.з. чего в трясучке.
Ну если ты дцпшник и теряешь курс от не полного поворота головы, то конечно, но нормальный человек спокойно может оглядываться и ехать одновременно.
шарами к стакану
Верхний шариками вниз, нижний - шариками вверх.
Не сцы, если неправильно поставишь, будет тереть и услышишь.
У меня нижний подшипник как-то не очень хорошо заходит, шатается, не фиксируется. Может туда нужно было какую-то йобу вставить? Я уже забыл как оно было изначально, давно разбирал.
Вот даже фоточки запилил.
Чувствую, там кроме смазки ещё вода, сопли, подзалупный творожок.
Хорошо, что уже заказал втулку на чайне. Плохо, что ждать полмесяца, пока придёт.
Не знаю, чем занять себя теперь зимой.
У меня вот шея на столько не поворачивается чтоб обернуться, ебаный сколиоз.
Анус разарбатывай.
Разобрать не могу. Можно купить инструмент, чтобы её разобрать, но дешевле сразу новую втулку, которую я хочу, а не какая есть в наличии в магазинах зимой.
Даже если разберу - есть шанс, что она долго не проходит, поскольку собрать эти собачки-шарики нормально на дешёвой стоковой втулке вроде и можно, а вроде и нахер кому нужно за ними ухаживать. Она и летом умудрялась проскакивать при сильном нажатии.
Съёмник стопорного кольца барабана купил уже за тысячу рублей для своей втулки, которая стоит 700?
У меня нет тисков.
Смотри: как на фото подшипник лежит, так и в раму вставляй. Шариками он должен лежать на чашке. У меня сверху накрывается конусом и ещё пластиковое стопорное кольцо есть, чтобы не рассыпалось.
Переворачиваешь, кладёшь второй подшипник - так же, шариками на чашку (и закрываешь, если есть, чем).
>>506374
На вилке должно быть надето опорное кольцо, сверху под крышку ставится ещё одно.
> напильник
Лично я бы заебался калёную головку напильником надрачивать. Ты там не енота-слесаря завёл?
Нам никто не запрещает, но удобнее реже вертеть(лично нам).
>$350
так это новинки, бренды и всё такое.
все же понимают, что по себестоимости и транспортировке они дешевле аморт. вилок.
>http://www.cxmagazine.com/stafast-suspension-stem-review-adjustable-angle-gravel-cyclocross
>>506421
>>$350
глянул, непонятно зачем усложнённая хрень.
пружины было бы достаточно, в гугле есть простые варианты.
На виггле? Ну хз.
Количество доступных, это в смысле велосипедов данной конкретной модели. Некоторых моделей там дохуя еще.
>пружины было бы достаточно
Ага, и в вилке стальной пружины достаточно, воздушные не нужны.
Если ты такой умный, то почему ещё не главный конструктор Фокса, Рокшокса или ДТ Швисс?
Для матрасинга не нужны, там и эластомерки хватает дешевой. Руки не отбивает и уже збс.
Обе покрышки в какой-то ссаной жёлтой корке из песка и какого-то дерьма. Не как летом, когда песок осыпается. Не как после грязи, когда это грязь отваливающаяся. А какая-то грёбаная смесь непонятно чего. Из-за этого злая покрышка становится полусликом. Чем вообще посыпают?
Посыпают пескосоляной смесью. Просто твоя злая покрышка не годится для зимы, нужен другой рисунок, который будет самоочищаться.
Ну если резина с шипами не годится для зимы, я уже не знаю.
Потому что единственное, что у этих петухов работает - маркетолухи, которые впаривают тебе простейшие механизмы из 2 труб за космическую цену.
Ну не на 15 сантиметров же.
Покрышка с густыми шипами будет таскать между шипами говно, от редких шипов говно будет само отваливаться.
Чет в голос с этого разоблачителя
Этот всё правильно говорит, только чтобы катать по каше нужны не только шипы но и ламели. У меня неожиданно хорошо поехала швальба блекджек. Хотелось бы конечно шипов, но уже не в этом сезоне видимо.
это вилка с комплексным амортизатором, состоящим из пружинной части и эластомерной части.
Ну а что это может быть по твоему?
ты тупой? на резинку подвесь груз (хоть на пальце) — груз будет иметь возможность хрдить вниз и обратно благодаря растягиванию резины.
Ты что, думаешь, что ноги привязаны верхней частью к дну штанов пружинами растяжения, которые можно заменить резинками? Ну кек, чо.
Вот только амортизатор в вилке работает не на растяжение, а на сжатие.
Но он же всё равно не опорный элемент.
спасибо, нет. я лучше посижу и понедумаю.
Резина инертная, пружина слишком резкая. Сочетая то и другое в вилке добиваются быстрой реакции на неровности пружиной и непробиваемость до предела - внутрь пружины вставляют эластомерный сиречь резиновый стержень, который гасит чрезмерную реактивность пружины. А применение масла или воздуха вдобавок позволяют регулировать упругость и скорость отскока.
два чая, блекджеки неплохи зимой, рокет рон понравился, рапид ральф забивается липким снегом, при минусе в общем то катит
кишка, очевидно
>пружина нафига? всё на резине может держаться.
Мелкобуквенный, ты заебал. Неужели так трудно погуглить устрйство вилки?
Посмотри видео с разбором простой пружинно-эластомерной вилки, может будешь задавать меньше тупых вопросов.
https://youtu.be/Q8e-yKW0AAQ
>пружинно-эластомерный вынос
Хуйня, всё это уже было и толком не работало.
Если так хочется - закажи какое-нибудь старье с ebay, убедишься: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=&_osacat=7294&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xsuspension+stem.TRS0&_nkw=suspension+stem&_sacat=7294
Отлично себя ведет. Зимой на нем и езжу. Но не думай, что на нем поедешь как на фэте лол. Просто катит как любаяф другая аналогичная резина.
пружинные есть, эластомрных не видел.
Что мне грозит на морозе в диапазонах 0...-10; -10...-20?
Если у тебя сантур, похуй что ты туда зальешь. За 5-10 минут дубеет, что с консистетной смазкой, что с жидкой.
Да, сантур. Демпфер дубеет? Или ноги перестают ходить? У меня ещё и картридж нерегулируемый, м-м-максимум говноедский.
Что угодно.
Вообще что угодно. К ногам примерзает влага, потому что металлические. К переключателям тоже примерзает влага и снег.
Втулки начинают катить хуже из-за вязкости.
Барабан во втулке может перестать рабоать из-за вязкости.
Отморозишь себе жопу. Фонарик быстро разряжается. Пластик станвоится хрупким - можешь раздолбать любую пластиковую деталь при случайном пинке.
> Ноги перестают ходить.
То есть, что с масло, что без масла - всё равно превращается в ригид? Видимо, действительно уплотнения теряют эластичность.
А прыгать на замёрзшей вилке не опасно? Не поломаю резинки?
А ригиды совсем дешёвые бывают?
> А прыгать на замёрзшей вилке не опасно? Не поломаю резинки?
Дропал с бордюров, подпрыгивал на небольших горках, хуй знает, полет нормальный. Да и хули ты сантур жалеешь?
Не хочу ломать велосипед.
Конечно, я могу купить в городе новый сантур за три тысячи, но, всё же, я бы хотел докататься на этом до следующей зимы, когда при следующем плановом апгрейде я куплю новую вилку за дохуя денег под толстую ось.
Впрочем, износ уплотнителя ведь только слегка увеличит люфт и даст протечку масла в штаны? Вилка от этого не сложится пополам?
Достаточно проводить обслуживание хотя бы раз в месяц и будёт все ок. Ты там дх собрался катать? От небольшого дропа ничего не будет...
Обслуживание вилки? Раз в месяц? Чёрт, я не готов так часто мыть штаны, хоть и купил ёршик...
Так я не понял, ты перешел на масло или нет? Не надо ничего там мыть, если масло. Просто вынимаешь ноги из штанов, смотришь сколько там масла и в каком оно состоянии и подливаешь/меняешь по необходимости.
Летом я вообще каждые 2 недели обслуживал, чтоб он хоть как-то работал.
Средний пробег за неделю был около 120км.
У тебя малоподвижный образ жизни. После занятий спортом иногда и правда сильно стоит. У меня так после бега было.
Ну и седло, да.
Я в процессе. Вилку разобрал и промыл, сальники из Китая катятся.
> Просто вынимаешь ноги из штанов, смотришь сколько там масла
А чего там смотреть-то? Они же выльется сразу и внутри его заведомо не будет.
Дык можно его обратно залить. Если оно чистое.
Спасибо, получилось, даже не шатается вроде как.
Теперь другая проблема. Вел я собрал, полностью, он даже кое-как ездит, но у меня серьёзные проблемы с цепью. Я мог бы долго подбирать слова, чтобы описать масштабы обосрача, но скажу просто — по пизде. Всё. Абсолютно.
Мне нужны какие-то примеры сборки всего, что связано с цепочкой. Особенно кстати будут примеры сборки задней переключалки передач. Сейчас пойду искать примеры на ютьюбе, но чувствую ничего полезного я там не увижу. Анончики, накидайте хороших пикчей где видна вся конструкция и принцип работы. Нужно прям ваще, весь день ебусь.
Густые шипы не тождественны злой резине. Злая резина может быть с крупными шипами более-менее равномерно расположенными на конктактной поверхности покрыхи.
Пикрелы.
Так как мне удалось добиться нормального хода цепочки я даже немного проехался на этой йобе. За 3 минуты езды:
- Погнулся руль
- Я чуть не наебнулся 2 раза
- Ноги дико устали.
Руль подкручу, не падать научусь, а вот что делать с усталостью не знаю. Скорее всего она из-за убого настроенных передач, в итоге педали я кручу много, а велосипед почти не едет.
Но в целом ощущения охуенные. Это мой первый выезд за последние лет 6, может больше, и это того стоило. Круто, просто круто, доставило.
К слову, ещё я встретил собачку. С виду она была миленькой, спокойной, но спустя несколько секунд это говно набросилось на мой велосипед. В основном лаяла на меня, сурово так, сильно. Честно признать я чуть ли не обосрал штаны, благо она отстала. Как быть с псинами? Это же пиздец, страшно.
Алсо, собирал я велосипед из говна и палок говна, не приёбывайтесь к внешнему виду.
Собрал он, ловите его!
Ты чего насобирал, ирод?
> Алсо, собирал я велосипед из говна и палок говна, не приёбывайтесь к внешнему виду.
Прости, не смог.
> Как быть с псинами?
Перцовка.
Даже если ты на расстоянии распылишь, им будет неприятно и они начнут думать, а стоит ли это того.
> Скорее всего она из-за убого настроенных передач, в итоге педали я кручу много, а велосипед почти не едет.
По снегу это нормально. Проверь, как у тебя затянуты втулки. Может перетянул.
> По снегу это нормально.
В основном я ехал по голому асфальту. Сейчас попробую перебросить цепочку на большие звёзды и проехаться там же, должно стать легче.
> Проверь, как у тебя затянуты втулки. Может перетянул.
Да вроде нормально всё с ними.
>
Стало легче, хотя усталость осталась, но это скорее всего из-за того, что я сильно разжирел за годы отсутствия велосипеда, да и образ жизни у меня лежачий, сплю постоянно, на улицу выхожу раз в неделю за жратвой, вот и на тебе.
Еее, крашеный кисточкой ашан!
Может быть такое что лапка петуха замерзает, поднимается вверх из-за кочек, а при кручении педалей, из-за натяжения цепи лапка возвращается в правильное положение?
Пробовал регулировать тросик переключателя - не помогло, не стало ни хуже ни лучше
похоже что так и есть. приподнял лапку - начал крутить педалями и начал раздаваться тот же самый звук
лапка приподнимается и с треском (в цепи) опускается (у меня еще цепь довольно сильно укорочена)
Вечером буду откручивать и смазывать
> лапка петуха замерзает, поднимается вверх из-за кочек
Если ты про держатель заднего переключателя, у него , вроде, нет лапок. Если именно в нем что то приподнмимается- меняй на целый. Этот петух= кусок алю. с отверстиями, не больше.
Малоподвижная пустоватая хуевина у тебя на шее. А названия деталек в статьях\энциклопедиях, ссылки в шапке итт.
Тогда я этого хуя вообще не понял с его объявлением. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=181123 обычно, если мне память не изменяет , на подседелах 27.2 трубы 28.6
Если подседельный штырь 27.2, то труба подседельная наверняка может быть 31.8 мм (внешний диаметр)же.
У меня именно так.
Странно, но теперь буду знать. Спасибо.
Не то.
При вращении педалей ты натягиваешь верхнюю полупетлю цепи.
Если ты потеряешь натяжение нижней полупетли настолько, что в верхней цепь перескочит через зуб звезды, то, во-первых, ты будешь чувствовать очень сильные рывки, а во-вторых, у тебя цепь может прыгать по соседним звёздам.
У тебя во втулке трещотка зацепление теряет.
Охуенно, шоб я так жил.
не совсем так. петух приподнимается, и если крутить педали то поднимается еще выше, затем он вдруг возвращается в нужное положение издавая противные звуки
а приподнимается из-за того что цепь не веревка, и имеют сложную геометрию заставляющую его приподниматься. а вниз не опускается навреное из-за того что смазки нет (+ цепь короткая)
> петух приподнимается
в штанах у тебя петух приподнимается
а если у тебя реально петух приподнимается, то у тебя рама разъёбана в хлам
Мой город и окрестности пиздец плоские (вот прямо ни одного оврага, да) с пиздатым асфальтом. Поэтому я хочу одну звезду в системе и штук 9-10 в кассете. Вот больше мне реально нахуй не надо. Плюс нет ебли с передними переключателями. Такие сетапы вообще существуют не в йоба сегменте?
Можно ли вообще просто взять кассету/цепь/переклюк от, скажем, 2х10 сетапа и использовать с одной передней звездой на мой выбор? Цепь по пизде не пойдет от крайних положений?
Или я обречен на передний переклюк?
Чет хуй знает, в продаже все с двойниками как минимум, можно купить стандартный вариант и потом проапгрейдить.
Если у тебя плоскач то катая только на большой зезде спереди то у тебя перекосов и не будет ибо сковородкой сзади пользоваться негде, так что если лен ебаться можешь просто передний переклюк снять и все и хрен с ним с двойником.
Уп вопросцу!!
>город и окрестности пиздец плоские (вот прямо ни одного оврага, да) с пиздатым асфальтом
>штук 9-10 в кассете
Зачем?! Ты же не будешь пользоваться половиной из них. Будь я на твоём месте - купил бы фикс\синглспид. Лёгкий, нечему ломаться, минимум обслуживания.
Либо настоящий шоссейник, если достаточно денег.
Что тебя пугает? Единственный минус это, пожалуй, плохо работающие тормоза и сосульки на ресницах.
Я даже просто на улицу охуеваю выходить в 10 термухах на хуй, даже через два шарфа дышать холодно и глаза мерзнут.
Нахера гидру покупал? Если в обслуживание не можешь? В инструкции какой диапазон температур эксплуотации предусмотрен??
Так это родные тормоза на кубе, я только колодки новые с али купил и поссал на шимано с их колодками за десятки далларов. Теперь знаю и куплю на доте что-нибудь. Хоупы, вроде, да?
дс2, тут такой дубак редко бывает но зато всю зиму сплошная срань типа дождя со снегом так что все равно не выкатиться, если только в дождевик закутавшись. Но когда морозы это полный пиздец.
Половина ващего мордора сюда переселилась и тут еще худшй мордор устроила, еще и климат говно ебаное. Ни лета ни зимы.
Да ладно тебе. Вот у меня в ХМАО резкая смена климата, сегодня -9, а завтра -30. А на новый год может пойти дождь.
Восточный Мордор.
Все зависит от того, что ты будешь катать на самом деле. Но в любом случае за эти деньги ты получаешь убогий макет вилки, который развалится за год и навеску начального уровня, с настройкой которой можно заебаться. От себя даю совет - проверь размер и геометрию рамы. Обвес можно будет со временем поменять.
Велобратишка, на дворе почти 2017 год в РФ. Мой потолок на сегодняшний день это алиэкспресс, у них с доставкой все норм. Шатуны с пикрелейтед великолепны в отличии от шиманоговна.
Шиманопараша в 2 раза дороже и ее надо динамометрическим ключом затягивать. А тут нормальная резьба, которая не срывается.
Шатуны IXF в поиске али.
И как норм они? Кстати каретка там какая подходит? И звезды к ним отдельно еще надо прикручивать?
Холоутек любая каретка, гайка, кстати, тоже лучше, чем у шимано. Главное быть осторожным, когда устанавливаешь, они фрезерованы после покраски и чертовски острые там, где паук.
Обычный шатун с расстоянием в 104 мм между бонками. Я юзаю одну звезду вообще, нафиг этот тройник не всрался.
Квадрат полностью выкручивается из стакана каретки специальным съемником с али), если ты жлоб и не прочь подождать. Вместо него ставится ненадежная и часто сыпящаяся система холлоутек на внешних подшипниках с диаметром 24мм под полый вал оси.
Ага которая тоже дохуя стоит. Бля дороговато выходит все это менять еще и разом
Ну а хули ты хотел? Крым в родной гавани, санкции нам на пользу, тольковыигрыш. Или ты хохол?
Если ты не способен хорошо ездить на синглспиде - проблема не в велосипеде, а в тебе.
C 1х10 будет только МТБ, причём дорогой. Если не хочешь МТБ
есть такой вариант для асфальта: http://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/ тут один гоняет на таком с рулём-бараном, оч годно получилось.
Я вот даже хз кто беднее жить стал щас.
Эта ссаная каретка стоит 700-1000 рушлей.
>который развалится за год
Неправда
>навеску начального уровня, с настройкой которой можно заебаться.
Правда. ПРИШЛО ВРЕМЯ ПЕРЕБИРАТЬ ВТУЛКИ ВТУЛКИ САМИ СЕБЯ НЕ ПЕРЕБЕРУТ.
А так Оволанч Элит - нормальный выбор
Владимир Владимирович
Велачую.
Только тссс!
Ну бля, сингл это уже крайность, ну его нахуй.
>>506638
Плохое, какое-то колхозное решение. Ладно, буду страдать.
Ну не хочешь колхоз бери вместе с велом еще шатуны и каретку со звездой.
Эта нет. Да там идет вроде за 3к с кареткой, но можно за эти же деньги хохлотек взять.
Я и не против.
https://www.bike-components.de/de/SRAM/Apex-1-Gruppe-1x11-42-GXP-hydr-Scheibenbremse-p50824/
Поясните мне за нее. Допустим, я оттуда возьму цепь, кассету 11-32, шатун, со звездой поэкспериментирую, какую взять, посмотрю еще, какое отношение на моем ашане сейчас стоит.
Тормоза поставлю ободные. Шифтер хочу индексный, либо на раме, либо на торце барана.
Где я наебался? Шифтер, как я понимаю, можно любой шоссейный срамовский использовать?
> быстро сильно сменить передачу
С 3х это как раз дольше ибо передний переклюк работает как говно ебаное особенно под нагрузкой, а так только задним шустрее выходит.
Бля, вот так и придётся ставить 2х, потому что кому-то кажется, что мне это нужно.
Да блядь че вы на 3х накинулись, я ни слова не сказал про 3х, жопочтецы сраные.
>>506724
А я сказал, что ты хуй сосал.
>>506726
Катал на тройнике, на понижение передачи вполне норм работает. Другое дело что тройник реально не нужен, одна из звезд обычно простаивает за ненадобностью. И ты тоже приебался с тройником, забыв про 2х.
>>506728
Еще один жопочтец, я не говорю что тебе это нужно. Просто интересно чому все так дрочат.
2020 год, SRAM разработала революционную трансмиссию 0х20. Неоспоримые ее достоинства:
1. Минимальный вес, поскольку система отстутствует вообще.
2. Отсутствие цепи благоприятно повлияет на износ кассеты, которая в этом случае фактически станет вечной.
Таким образом модель сочетает в себе легкость, долговечность и безотказность. Начальная цена групсета $2000. Предназначено для установки на DH и CX байки.
Что значит дрочат? 1х оптимально на однообразном рельефе; нахуя пять звёзд в системе, если живёшь в степи?
А нахуя тогда 11-12 на кассете? У мтб дегенератов вот кассеты с расширителями под 40 зубов сзади. Явно они не по плоскачу катают.
Чтоб на плоскаче втапливать же, а то мамкины шпротсмены же все. Потом правда колени бобо и чет ой ездить не могу.
Не хотет, пусть сами двигают этот аутизм.
Вообще на этой хуйне кажется не очень удобно ездить, потому что педали сзади относительно сиденья, на нормальном веле это не так. Даже уницикл кажется понтовее этой ебалайки
Да ладно, там хорошо если передаточное 2.5 на высокой передаче.
> 2020 год, SRAM разработала революционную трансмиссию 0х20.
Звучит охуенно, уже доступен предзаказ?
мимо циклокроссер
А новая революционная трансмиссия 0х20 позволит им бежать с велом на горбу всю дистанцию! И у тебя закончатся чистые портки
Да, вы можете заказать трансмиссию у нас на сайте с полной предоплатой. Фото первых десяти человек, заказавших групсет, будет вывешено на сайте. Мир должен знать своих долбоебов.
Таким образом производители тонко намекают на истинное предназначение таких велосипедов - какашные гоначки, шоссебоярам отсыпают нормальные 2х11
Ебал твою собаку шлюху на спине мамаши.
Купил вел зимой, специально ничего не искал не сравнивал, посмотрел наличие в триале, там были скидки 60%(они там всегда) и купил без задней мысли. Но зимой чето ассортимент похуже
>ничего не искал не сравнивал
Не могу так. Я уже и тут спрашивал, и приятеля замучил. Все проблемы от желания за мои копейки (30-40к) получить что-то интересное, но при этом нет понимания нужны ли мне бюджетные шоссер/циклокросс или хорошего МТБ хватит.
Вообще правильно, конечно, коль не спортсмен - любой велик покроет потребности.
Самые дешевые цены в середине лета.
Вчера было -21, сегодня ноль. Но катать я конечно же не буду.
На тряске им весьма заябись.
Герыча лучше возьми.
Лучше взять гребной тренажер. Базарю, на порядок лучше любого велосипеда в плане физкультуры.
Лучше тогда герыч с любым сопоставимым по силестимулятором мешать тогда уж.
лалка, на велосипеде ты опираешься на седло тазовыми костями, иначе сам бы кончал каждые пять минут от массажа простаты
в соседнем треде шоссерасты советуют роллер, чтобы не привыкать к новой посадке сейчас и к старой - весной
Ты посиди там подольше, они тебе и хуи резиновые начнут предлагать. а потом и свои, сочные, вкусные, твердые как камень, ммммм
Один шоссераст с дивана советует, а другой тренируется так.
Ты просто ничего не понимаешь в контакных сёдлах.
Я туда как раз насчёт роллера на зиму спросить заходил
Сборище сезоноблядей советуют новоприбывшей сезоноблядо-личинке..
Покатаешь на хорошем мтб и поймешь что тебе нужно
Бери сейчас в триале http://trial-sport.ru/sg.php?id=1073228
Мне кажется что лучше и дешевле за эти деньги уже точно ничего не будет, а к лету и этот подорожает.
Ох пиздец, хер с ценой но эта блять конструкция рамы и геометрия как у лучших китайских ашанов из 90х, а детсадовская раскраска для дошкольников вообще бомба блять.
А в прошлый раз он мне ничего не показал по сайту триала, видимо я ссылку срукожопил, или смотрел модель которую не успели проиндексировать. Спасибо.
Если группа закрытая то вероятно может.
Кстати я тоже поддерживаю идею чистки группы от спамеров.
пара вопросов: сейчас уже максимальные скидки на велосипеды или ждать до середины-конца зимы?
Сколько будет стоить горный велосипед нормальной марки (как я понял норм марка это GT Trek, если чтото пропустил из распространенных то плз напишите) в 20к уложусь?
Самые дешевые в середине лета.
Гт говно ебаное и адская табуретка
за 20 кроме говна ничего не купить
>за 20 кроме говна ничего не купить
даже б/у?
ну если так то придется ездить на своем минске за 5к ржавом)) Потому что выкладывать 20к на велик который потом начнет разваливаться - не хочется.
б/у если постараться, но хитрые евреи бушные велы умудряются дороже новых толкать.
ну на авито полистал - есть дешевле 20к. от 17к там треки продают (а чтото кроме трека есть еще распространенное хорошее)?
И еще вопрос: где в ДС покупать вел? На сокольниках велорынок подходит или есть лучше?
Ну гугли что там за обвес стоит, на днище велы все говно вешают.
По московии хрен знает. Тут тоже шарить надо ибо наебут в легкую.
20к это очень скромный бюджет на новый велосипед, ничего годного за эти деньги не купишь. Рассчитывай минимум на 30+. Минимальные цены лови с августа до февраля, сейчас уже можно брать смело.
За 20К новый МТБ будет только какой-нибудь Forward, Stels или Stark.
Это должен быть обычный хардтейл и в принципе, он будет даже не самым дном. На нём можно будет передвигаться без сильных анальных болей, меняя навеску на лучшую по мере износа.
Этого >>506896 долбоёба не слушай, GT норм марка.
> и в принципе, он будет даже не самым дном
Niet
Очень близко ко дну. Ничего хорошего не будет: вилка говно без демпфера, групсет уровня акеры, колеса на отвратительных втулках и сомнительных ободах, тормоза промакс или тектро. То есть в велосипеде за 20 придется поменять абсолютно все, и стоимость апгрейда будет больше стоимости самого велосипеда. За 30 уже будет какой то минимально работающий уровень оборудования, рабочий макет вилки, которого хваит на несколько лет. Тут уже можно осмысленно и целенаправленно апгрейдиться.
Имхо велосипед за 20 — выброшенные деньги.
Не разваливай и не развалишь, пока не износишь.
Нет, у меня два вела, один куплен комплитом по докрымским ценам, второй собран по частям уже в новой экономической реальности. До этого много чего было, в том числе стелс, на поддержание которого на ходу и его модернизацию было потрачено примерно в три раза больше его начальной стоимости. И все равно он остался стелсом.
В попытке съэкономить можно только себя наебать, увы, но велосипеды теперь не стоят дешево и не будут стоить больше никогда.
У меня жити останется всегда жити только потому что я его в таком режиме эксплуатирую.
Вы меня троллите что-ли сегодня?
32к — 27.5, групсет деор, вилка с маслчным демпфером.
Какой альтус? Какая акера?
Она твоя или ты ее?Надрачиваешь\обслуживаешь чванишься??!1 Мягкопидор блеать!! Прекрати в свою яму ноичье затаскивать.
Маняфантазии о зависти к готовности копаться в
>Вилке начального уровня, первый сезон
>сезон
>просто потому что привык жрать говно?
Бугурт амморто-вилко-боярина от того, что его с макето-вилко-пидором попутали: спешите видеть..
Мальчик, что у тебя болит? Почему ты плачешь?
С чего тебе болше печет: с моей ребы или с того что я рекомендую сантур xcr в качестве адекватной аммовилки начального уровня? Алсо, найди альтернативу лучше.
>Мальчик, что у тебя болит? Почему ты плачешь?
С чего тебе болше печет:
Я альтернативой не первый год пользуюсь. Мои запястья целы. Радуюсь всем достоинствам ригида. Да, меня потряхивает изредка, на брусчатке и неровном мерзлом снеге. Лентяям до обслуживания, асфальтовым\парковым..640 килобайт хватит всемригида хватит почти всем. Особенно при 20000 руб. за вел с передачами, новый, в сборе.
>Радуюсь всем достоинствам ригида.
Перечисли пожалуйста полный перечень достоинств, разве жесткие вилки хороши чем то кроме низкого веса?
Алсо 20к за "велосипед с передачами" vs. 32к за велосипед на деоре и с работающей вилкой — по мне так лучше переплатить 12к, чем бездарно проебать 20. У велосипеда с передачами просто нет потенциала модернизации, ты можешь вкладывать в него сколько угодно и все равно он будет оставаться говном. Рассказывать о том что велосипед за 20к не говно — можешь даже не начинать, мы в 2016, а не в 2013 году, у нас тут новая ценовая реальность увы.
Ты вообще в курсе для чего аммортизационная вилка нужна? Запястья у него целые при ещё по брусчатке и снегу, охуеть теперь.
>Там сразу нужна нормальная подвесная рама с осью сзади.
Желательно 200/200, чтобы дропать на прямых ногах.
Я бы в Японию полетел. Вел за 40к все рано гавно.
Вот и убеди анона купить за 32, когда у него,вроде, больше 20 просто нету.
Прост покажи поверхность по которой катаешь, и станет ясно зачем вилка такая или эдакая.
Еще как в курсе- потому и ригид. А местные дрочеры подвески на вел-е как я описал и выбирают.
Эт точно. Чебурашек с собой возьми, забарыж, вел поболе 40 выбирай на "заработанное".
Если нет — значит надо копить, зарабатывать. Нет другого пути. Спускать немалые для анона накопления на ашан — это не дело.
??? ??
ведос рендерится, терпение
>Перечисли пожалуйста полный перечень достоинств, разве жесткие вилки хороши чем то кроме низкого веса?
Вес это уже достаточный параметр, чтобы всерьез рассматривать ригидку. Еще жесткость при вкручивании, полное отсутствие обслуживания, вечный ресурс и внезапно дешевизна
> впалый участок на в основном однородном колесе
Ты там обод не сломал? А вообще да - ослаблять те, что внутри, натягивать те, что дальше от центра.
это замена с переспицовкой ящитаю дешево!1
а кассета 2600, мне говорили тип оверпрайс тут. но мне похуй
Шоссейные колеса тоже легче мтб-шных, разве это не повод всерьез рассматривать шоссейные колеса?
Все уместно, но в рамках своих дисциплин.
>вечный ресурс
Я погнул свою хромолевую на ЦК просто катаясь. Я весьма жестко катался, дропал, мелкие кикеры пулял, по лестницам съезжал, но тем не менее.
интересно, что бы стало с карбониевой.
получается, надо титаниевую раму+вилку брать от рапидов или кто там делает, под закас
Нормальной ничего бы не было. Будут деньги - возьму карбоновую как раз.
Опять ты скрипишь, подпидор? Гори уже в заду.
Делают же капроновые рамы для двухподвесов, по характеристикам оно ближе к алюминиию, проигрывает в цене, но выигрывает в весе.
Титан, кстати тоже не вечный, просто мало опыта эксплуатации накоплено, например он циклические нагрузки не любит.
Как же у меня пригорает от того, что посылку с чейна не отправляют, а я не могу кататься.
Таки за какие-то 40 к можно слетать в Японию? Покажи, где такие туры, там, по-моему все от 80.
>Банник научитесь делать лучше.
Нахуя?
>Там сразу нужна нормальная подвесная рама с осью сзади.
Я ебашу по грунтам на хардтейле и мне норм.
Не туры, тян по работе по приглашению едет, может меня заодно вписать как гостя. На данный момент стоит вопрос о покупке билетов, 30 тыр в обе стороны на рыло.
От работы там только приглашение, все финансовые затраты на наших плечах. А затраты немалые.
Начали шуметь ролики, какую смазку следует использовать для них? Густую или жидкую??
> Начали шуметь ролики
Очисти их от говна и смажь цепь.
На роликах до 3 миллиметров мазута образуется, если вязкая смазка для цепи.
Очистил конечно. Всё равно шумят.
Видимо, дело в том, что грязь забилась между роликом и осью.
Очистить - значит снять их с лапки, вытащить циллиндрик, на котором они вертятся, всё это протереть и снова вставить, а не только зубцы очистить.
Лел, помню первый раз их снимал, думал что они просто толстые круги с зубчиками под цепь, а оказалось это слой говна прессованного и на самом деле ролики вдвое тоньше, имеют прорези и довольно таки большие зубы.
Они керамические/пластиковые, у них изначально малое трение. А чем больше смазки - тем больше говна там собирается.
Нижнее распорное кольцо у нее из пластика ну или какого-то невнятного композита/ полимера - это вообще законно? На таком кольце безопасно уезжать дальше 500км от дома?
Тебе важнее, что проколов не будет, или что будет лёгкая покрышка?
Сам решай, что тебе нужно.
https://www.youtube.com/watch?v=olTs4oR3Kh8
Вывод: все, кто утверждал что у баб длиннее тушка, т.к. у ей детей вынашивать - пизды не нюхали, девственники и теоретики. Ноги у бабы длиннее, а тушка короче (не в абсолютных величинах, а в пропорциях, конечно). И геометрия женских байков учитывает именно такой вариант. Сосите хуй, короче. Пруфы по геометрии подоспели только сейчас, но ведь никогда не поздно накидать вам за щеку?
Ты обосрался.
http://www.womenscycling.ca/blog/georgena-terry/womens-body-proportions-different-mens/
Не слики, но марафон с плюс и эво= одни из самых долговечных и стойких.
Тебе в ротешник разве что. Сам же пруфанул, что я прав. Длиннее ноги, короче тело.
35мм 26" каяки с 2013, давление максимальное. Тысяч 5 прокатились. Были пара проколов- стекла застревают и вовремя не вынутые добираются до камеры. На камере видны куча мелких надрезов. Периодически осматривать, вынимать лишнее.
Ебать дебил, ты специально что ли? Я прямо предчувствовал, что ты обосрешься и не сможешь в 5 предложений на английском, триггернувшись вместо этого на картинку.
Но на ней как раз подчеркнуты заблуждения:
> It looks as though women really do have long legs and short upper bodies for their height. (We’ll see later this isn’t the case.)
> This observation is purely anecdotal, though. There are studies which measure the lengths of men’s and women’s legs, arms, upper bodies, and so on. These measurements show that women have shorter legs and longer torsos than men as a proportion of their heights.
> боковые порезы
> кояки
Эти аутисты дх на кояках гоняют? Какие в пизду боковые порезы на дорожной резине.
А у нас тут шутник подрастает? Мне на туринг это кольцо надо, ясное дело- на туринге не до магазина с пивом кататься.
Да, я очень быстро пробежался глазами наискосок сначала. Теперь читаю полностью. Но ты же понимаешь, что мнение одной безымянной кашолки против тысяч инженеров, в том числе и женщин, кстати, трудящихся в разработке байков по всему миру, мягко говоря не имеет веса? Тело длиннее и при этом центр тяжести выше? Он выше, а если точнее точнее - ближе к переду, только потому, что из-за короткой тушки женщина больше растягивается на мужском велосипеде. Ясен хуй, что это неудобно. Центр тяжести - единственная причина делать раму короче? Длинное тело и короткая рама? Охуенно. Тысячи инженеров ведущих производителей кусают локти, оказывается, кашолка с мелким бизнесом по производству рам и студентка второсортного университета одни знают правду.
Кто-то об трамвайные пути распидорился, кто-то слез с дороги на щебенку и камнем распорол. Бля, я откуда знаю как они это делают.
Ну так долбоебы.
Он вполне на местной волне шутканул. Херли тута ТАКИЕ ТО туристы делают, с распорными кольцами нижними.
> мнение одной безымянной кашолки
Кошелка по крайней мере ссылалась на исследования. Объяснение про "бабам рожать - мужикам бегать" - очень хорошее.
Ну принеси ссылки правильные исследования.
Купил себе рокшокс, а у него шток тоньше, чем надо. В результате это говно люфтит в рулевой.
А все обзоры-проплаченное говно.
Срам со своими китайскими линейками сделали его внешний диаметр на мм меньше, чем обычно.
Мне трудно такое представить.
Ты уверен, что всё сделал, как надо?
Ну кольцо снижу, которое плотно вбивается в нижнюю часть.
Сверху даже не кольцо и не комплект подшипников должны соприкасаться со штоком, у меня это пластиковое колечко с вырезом. Проставки на шток тоже свободно ходят, если не затянуть сверху якорь.
Просто какое-то совсем невероятное событие.
А у тебя не Trek или Giant? Или вилку от них купил? У этих ублюдков есть штоки типа 1.1/4 или как-то так.
Вечер охуительных историй.
То есть конус рулевой у тебя осел до упора без инструментов вообще?
Именно.
Вообще-то это нормально. Опорное кольцо на нормальных рулевых тоже разрезное и ставится без забивания.
>>507156
>Неа. Горшокс.
Бля, еще раз. Некоторые производители велосипедов используют нестандартые размеры рулевого стакана. И производители вилок делают для них вилки с таким нестандартным размером штока. Т.е. Ты мог купить вилку, которая предназначена для такого велосипеда.
> Т.е. Ты мог купить вилку, которая предназначена для такого велосипеда.
Gabelschaft: 1 1/8" - 1,5" tapered
Нет, не мог.
Вот ты поставил подшипники рулевой, кольца, проставки, вилку, вынос, забил и затянул якорь и всё равно люфтит?
https://www.bike-components.de/en/RockShox/Sektor-Gold-RL-Solo-Air-46-Off-Set-29-Federgabel-p35838/matte-black-140-mm-1-5-tapered-PM-QR15-o1274872/
Вот такое говно. Бешеные даллары за такую поебень.
>>507165
А то ж. Люфт-то в поперечной плоскости.
А фоточки будут? Ну бля, не бывает такого, ты что-то не так делаешь, либо это пиздецовый брак какой-то.
А проставок точно хватает? Может у тебя крышка якоря в шток уперлась и ты просто не можншь затянуть все? Там все равно не будет понятно в какой плоскости люфт.
Посылки попадают на склад и их НИКТО не отмечает, потому что если их зарегистрировать то сразу будет видно, что на почте пинают хуи и не работают.
Потому их регистрируют уже тогда, когда пьяный рабочий Вася отгружает её для отправки тебе домой.
А в это время на загнивающем работает к примеру логистический центр Амазон на котором при 400 покупках в секунду до отправки проходит минут 15.
https://www.youtube.com/watch?v=UtBa9yVZBJM
Сегодня вот узнал, что у нее складной вел. Отменять романтику не хочу. Сможет ли она на нем нормально катать, как думаете?
> боевая и любит спорт
> складной сингл
Обдристался.
Шлюха просто пиздит и закадрить тебя хочет, весь ее спорт это два круга вокруг дом аи снова на диван пельмешки жрать.
Советую завезти ее по дальше в лес и там бросить на хуй.
Ну не, она марафоны бегат и приседает больше чем ты. Просто с великами не особо.
Нет бы свозить в мастерскую хорошую, где тебе подтвердят, что дело в браке, а не твоих кривых руках и обменять вилку, тем более, что ты ее не в рашкомагазине взял. Рулевые будешь раз в неделю менять с люфтом. И да, ты каким образом-то люфт проверяешь? А то некоторые тормоз передний зажимают и качают велосипед.
Мне уже ответил магазин, что я сам дурак и нужно тянуть лучше. Так что тут нечего подтверждать. А тащить это все и платить деньги в мастерскую смысла нет, лучше меня они ее не сделают. Крышку уже затянул на 6 Nm, больше не затянешь.
А люфт просто ощущается когда в сборе начинаешь его ворочать.
Так съеби, если ты умный, молодой и шутливый. Это мы уже мертвы внутри и никуда не уедем.
Ебанулся? Зажми посильнее.
Или ты тот местный шпециалист, у которого велосипеда нет?
Другой разговор, что люфтить могут и ноги в штанах. Для четкого определения люфта рулевой надо зажать тормоз одной рукой, вторую положить сверху на рулевой стакан и покачать вел вперед-назад.
>Другой разговор, что люфтить могут и ноги в штанах.
На новеньком рокшоксе, ага.
>Для четкого определения люфта рулевой бла бла бла
Да, если он сильный, ты его сразу почувствуешь. Но если его нет, то ты можешь почувствовать люфт колодок и принять его за люфт рулевой. Ты же не знал, что так бывает, да? Тоже мог бы спутать. Вот просвещайся.
>Ебанулся? Зажми посильнее.
Еще раз. Люфт колодок в калипере. Не колодок относительно диска. Он иногда есть едва ощутимый или его нет вовсе в зависимости от конструкции.
Сцепление рабочей поверхности колодки с ротором несколько более сильное, чем подложки с поршнем, дебс.
мимо
Один хер там ниче не люфтит если ты блять не всей своей жирной жопой на руле прыгаешь.
Сам же все расписал. 26 - ускорение, прочность маневренность.
>делать на нем всякие трюки, кататься по лесу и участвовать в любительских соревнованиях по кросс кантри.
Бери 26
[CODE]http://radikal.ru/video/idk1IgGuizk
[/CODE]
Специально для тебя , мани неверующего записал. Сначала под нагрузкой, потом при легком нажатии на руль. Что я и спутал с люфтом нижней части рулевой. Пиздец металлолом.
Перекатился с 26 на 29 и рад до жопы. Не понимаю как до этого на сикстере катался. 26 вчерашний век, 29 катки обеспечивают больше сцепления лучше чувствуют себя на расколбасе. В маневренности почти не потерял. если взять/собрать колеса на качественных спицах и ободе то и прочности будет достаточно для всего
мимо ккблядок
> делать на нем всякие трюки
Тебе дёрт нужен.
> участвовать в любительских соревнованиях
спортсмен дохера?
Неистово двачую.
Я только пруф твоего пола увидел. Если ноги болтаются то перебери нормально саму вилку.
А теперь загугли слово- сикстер..усосина.
Ди нах, зелень!!!!!1111111
Это шакалы радикала сжимали, к ним все претензии.
>>507274
Ну хуй знает, что тебе еще снимать. Твою мамашу?
Буду перебирать завтра. Объеб на даллары сплошной. У меня нищерст из коробки нормально работал.
Как люфтит снимай.
Вообще в вилки любят смазки не докладывать и всегда новые советуют перебирать.
>Вообще в вилки любят смазки не докладывать и всегда новые советуют перебирать.
Вообще-то в штаны не заливаю масло, чтобы оно не вытекло в коробку.
Вообще-то на вилках делают сальники, чтобы масло не вытекло в коробку. Пиздец ты даун. Но недолив бывает, нулевое ТО рекомендуют все мастера.
а у моей старой древней сантур-дуры в штанах был какой-то белый солидол, кек
Это сборщик выебал твою вилку и спустил ей в штаны.
Я у мамы не оператор.
Перебрал это говно. Теперь работает. В штанах масла почти нет, а то что есть, воняет как столетнее. Так что покупая рокшоксы сразу запасайтесь маслом с инструментами. И на работу, чистить-чистить-чистить.
Есть такая маза. Для некоторых солидол- слово триггер, раз есть синие\зеленые сопли более понтовых марок.
И если без нулевого ТО на солидоле в вилке котать- побыстрее изгосится.
Заебали называть СОЛИДОЛОМ любую пластичную смазку и похуй, сделана ли она на основе литиевого или кальциевого загустителя или вообще на жировой.
Думаю дело в том, что смазки на основе литиевого мыла будут вредны для алюминия из-за воды, которая неизбежно будет появляться в штанах из за хуевых пыльников. Думаю, в Сантуре понимают какое днище они сами изготовляют и рекомендуют не агрессивные смазки.
мимо
А я возьму неск густых смазок, зачерпну разовой ложкой каждой и ты такой по цвету\вкусу\запаху определишь??7
Ты и липкую ленту только от 3М скотчем называешь?
Я знаю, но мне хотелось бы увидеть пруф рекомендации Сантура к использованию calcium-based смазок от него >>507370
>>507378
>Ты и липкую ленту только от 3М скотчем называешь?
А ты любые копиры называешь "ксероксами", дупликаторы - "ризографами" и тормозные колодки - "феродо"?
>по цвету\вкусу\запаху определишь
Давай ты сам пожрёшь смазок, ок? Кстати, ходит слух, что когда жировой солидол был основной используемой смазкой, шофёрА на автобазах намазывали его на хлеб и закусывали водку.
Неужели не понятно, что разные смазки имеют разные свойства и и предназначены для эксплуатации в различных условиях и в различных парах трения?
А вот и гуманитарии с дебильными аналогиями подъехали. Или ты просто колхозник, который считает, что солидол и литол - это одно и то же, а разные названия яйцеголовые выдумали, чтобы выебываться?
Скжем так, если ты нанесешь разных смазок на подшипники и заставишь их повращаться в агрессивной среде пару дней, я укажу на самый ржавый и безошибочно скажу, что это солидол.
Извиняйся давай
разумеется речь не о коммьтере, а просто покатушках
> +20% сцепления
И минус дохуя к скорости и маневренности.
Если тебя устраивает тошнить на 5км/ч обливаясь потом в мокрых портках то бери конечно.
Не, самый прикол в них в том, что они вроде как не сильно убавляют скорость. Если ехать с горочке, то даже быстрее обычных. В большинстве видосов, которые я посмотрел результаты на плюсах были лучше, чем на 29 обычных. Но показывают в основном такие эндуро-трейлы, как они себя ведут на ровной дороге не знаю.
эти колеса/покрышки гораздо уже, чем у фэтбайков, прошу не путать
> с горочке
Вся суть, за счет веса с горочки они катят заябись, зато в горочку охууешь. Плюс они очень хуево рулятся, чтоб на этом говне поворачивать надо как следует напрячься, так что по прямой с горочки они только и едут лучше.
Они не на столько отличаются, фэты это максимум неповоротливое говно, но 27.5+ все равно оче хуево да и на хуй не нужно кроме как жителям совсем уж пиздец специфических местностей.
Собсно на счет управляемости даже с 29 все не просто, я когда на найнере с шиповкой ехал прям чувствовал как покрыха в грунт вгрызается и замедляется и рулился он как танк, потом сменил это шипастое говно на полуслики и охуел от того как резво руль стал отзываться на малейшее усилие.
Ты из какого ДС?
Кек, лучше с чейна пожалуй, а то почта пидорашки пол года тебе их везти будет, но если не торопишься то у китайцев норм.
Там премиум-доставка али, 22 дня максимум, если верить узкоглазому наебщику. Передний тормоз пока не сильно протекает, пока тормозит, если не разгоняться сильно.
27.5+ не для зимы, а скорее для сыпучих и скользких трейлов.
>>507400
>так что по прямой с горочки они только и едут лучше.
По прямой с горочки ты катишься нахуй. Это не покрышки не едут, это ты не едешь.
>>507404
Любую приличную. ДОТ или минералка - похую, не слушай теоретиков. Мои Shimano SLX не текут и не тупят. И чего это они у тебя потекли, может колодки уже стертые и поршни слишком далеко вылезли
>>507424
>лучше с чейна пожалуй, а то почта пидорашки пол года тебе их везти будет
Как будто с чейна не почта пидорашки доставляет.
Только неделю назад забирал, из китая в питер за неделю прилетела а потом блять ебаные два месяца ехала до моего пригородного поселка.
> премиум-доставка али
А по факту обычная бесплатна безтрековая, кек.
Хотя штырь мне таки отправили нормальной тк и принесли прямо домой в мои пердя.
> Это не покрышки не едут, это ты не едешь.
Ой все, иди в пизду со своими мантрами. Иди шоссейные марафоны на фэте выигрывай раз катят не покрыхи.
> Как будто с чейна не почта пидорашки доставляет.
Из европок внезапно эти хуилы нормально доставляют, с байк компонента за дней 9 посылку получил.
Я на распродаже заказал набор пинцетов для пайки. Они через неделю уже трекнулись в екате. И вот с 19 ноября они летят ко мне в ХМАО, лол.
SM-RT-AD05
Ну в -30 я только пару раз катал, у нас в ДС такие температуры - редкость. А в -20 Шиманы нормально себя чувствуют, главное прокачать их свежим маслом.
А мне с байк-дискаунта месяц пердолили
Червепидарский размерчик!!
грязевые зазоры хуевые будут, на липкой грязи соснешь, на прямой соснешь, накат на найнере за счет покрышек меньшего объема будет лучше. найнера с резиной 2,25 хватит почти для всего. если конечно есть деньги чтобы взять вел/колеса чисто для сыпучки и зимы то бери но есть шанс быстро наиграться в широкие колеса
Как же охуенно на улице то!!
Не скользко - много где утрамбованный снег.
Тепло, ветра нет. Слегка идет снег. Тот, который валяется под ногами - красиво блестит.
Вокруг елки, новогодние огни.
Просто кайф.
ближнее подмосковье
>грязевые зазоры хуевые будут
У нас в 2016, почти 2017 уже вовсю клепают рамы под 27.5+ и вилки тоже, даже ссаный сантур и рст делают нищевилки под этот стандарт.
Думаю да, просто зазоры будут конские. Наоборот нельзя. Видел в интернетах Спеш Эндуро 29 с колесами 27.5+ - зазоров нет. А еще я не в курсе какая ось на рамах используется, так что возможно готовые 29 вилсеты не подойдут. В вилках используют стандарт 110x15, что опять же требует специальной втулки.
Сцук- какое утырочное червепидарство: в Б-жественный 29, полуразмеры вставлять.
И где здесь официальные видеоруководства от Сантура? Ты официально обоссан, опущенный петушара.
При покупке велоса на чейне, например, с меня ушлые таможенники будут бабло требовать?
Будут если лимит превысишь. Лимит для роисси - 1000 евро. Алсо сейчас таможня учитывает все посылки что ты получил за месяц, насколько я понимаю, если они превысили 100 евро за посылку.
Выцарапывал свой фэт у таможни в прошлом месяце, могу пояснить, если надо.
>>507523
Лол нет. 1000 евро и 30 кг.
Ну расслабся тогда.
Значит, ты не моднявый пацанчик, а простой пидор.
Потому что постоянно про хуй в жопе думает только пидор.
> могу пояснить, если надо
Поясни, позязя. Сколько процентов таможне остегивать, если превысил 1000 евро? И откуда они знают, что вел не за 200$ ?
Погугли, 20 или 30% что ли, довольно дохуя короче. Знают они оттуда что магазин указывает цену товара.
30% за превышение сверх лимита. Знают потому что с велом идёт таможенная декларация которую западные магазины не будут подделывать потому что уголовка и страховка груза.
Цимес не столько в том что придётся отстёгивать, сколько в том что придётся потратить около недели на то чтобы только отстегнуть. Причем про взятку даже и не думайте заикаться - квитанция с оплатой и прочие документы идут непосредственно в пункт таможенного досмотра.
Итак, расклад по дням у меня примерно был такой:
1. День - приход в таможню, выяснение расписания работы с гражданами. Можно сэкономить если узнать телефон.
2. Общение с таможенниками, написание заявления на выпуск, декларация всего что там лежит. Избежать нельзя потому что всё должно быть на правильных бланках с реквизитами таможни и всё такое.
3. Вскрытие посылки на почте. Таможенник выезжает в пункт хранения посылки и вскрывает, замеряет радиацию, взвешивает, фотографирует всё что только можно. С великом это заняло дохрена времени.
4. Таможня пишет заключение, даёт квитанцию на оплату. Оплачиваете в банке, оплата идёт три дня. У меня осложнилось тем что велик шёл двумя посылками и документы где-то проебались, как я тогда думал, так что по мне ещё решали с региональной таможней.
5. Когда деньги пришли (а это надо выяснить звонком в таможню) - идёте в таможню и берёте разрешение на выдачу посылки.
6. Получаете посылку.
Иногда (и я не знаю с чем это связано) оплатить пошлину можно непосредственно на почте - с посылкой приходит квитанция и рассчитанная сразу сумма.
>Любую приличную. ДОТ или минералка - похую, не слушай теоретиков. Мои Shimano SLX не текут и не тупят. И чего это они у тебя потекли, может колодки уже стертые и поршни слишком далеко вылезли
А мои ХТ потекли. 2 зимы, 2 комплекта. Наверно, у тебя тепло.
А я сижу уже неделю жду посылку. 29го оформил заказ, осослали лишь 6го. Придёт под рождество.
Пришлось даже хобби новое найти.
Завидки.
Зато тросики работают и после.
>>507537
>>507444
>>507430
>>507404
Я механику с двумя подвижными колодками и рубашками Нокон покупать собирался, при переходе на дисковые. Еще один плюс к моему выбору.
Не сомневайся. Хотя можешь в фирме сомневаться разве что.
Люби Россию, пидор. Экономику и так просрали из-за того, что такие как ты деньги за границу уводят.
Если в сраной рашке не делают ничего толкового, кроме леса, газа и нефти то проще сделать правила менее анальными и привлечь рабочие места в торговлю и перепродажу того, что завозится. Или так всю жизнь и ездить на автовазе и форварде, задавив пошлинами нормальных производителей.
Хочешь купить велосипед - местных нет. Хочешь велокомпьютер - местных нет. Хочешь группу - шимано, срам, кампа и прочая мелюзга все иностранные. Нормальные велосипедные покрышки? Хуй тебе в рыло, поцреотина, нет нормальных покрышек из раиси.
И нихуя из этого не появляется даже несмотря на пошлины.
>так всю жизнь и ездить на автовазе и форварде
напомню что автоваз внебрачный сын фиата убежавший к рено которому на полшишечки присунул шевроле,да и форвард не сам обвеску клепает,но это ничё будем как деды-пешком ходить и жопу газетами подтирать,зато мы делаем ракеты гордись росией-пидор!
Как я понял это универсальный вело, который справляется с любыми задачами на 4 из 5, в отличие от вело узкоспециализированных, которые выполняют свои задачи на 5 из 5 (шоссейники, mtb)?
мимоньюфаг.
Нет, это олдовый перевод циклокросса. Подобно тому как "прайс-лист" раньше переводили на русский как "прейскурант". А циклокросс это беговел (см. тред на доске).
У туринга малость другая геометрия и задачи - доставлять с максимальным комфортом на максимальное расстояние за длительные промежутки времени. Если про специализацию.
Циклокросс же можно считать универсалом, но он с задачами будет справляться не на 4 из пяти, а на 3 из 5, а по некоторым задачам (спуск по техничным трейлам с даже небольшими дропами, например) - он и вовсе соснёт. Но если тебе именно для города, то циклокросс вполне себе отличный вариант - неприхотлив и удобен.
а как на нем дистанции в 100-150 км за один присест переносятся?
туринг не может в бездорожье совсем?
150 км я на подвесе катал в один присест. Не сильно удобно, но ехать можно. Циклокросс будет сильно удобнее. Туринг нужен для многодневных автономных путешествий, соответственно важно чтобы на него можно было всего навесить по максимуму и надёжность, разные хваты на руль, вот это всё. При этом нагрузки на сам вел минимальны и часто народ даже вполне себе с Турнеем катает.
Хорошо переносятся, но лучше, если будет карбоновая вилка и/или стальная рама. Иначе может быть жестковата на на мелких кочках. Однако, для туринга карбон почти не используют, т.к. не терпит точечных нагрузок, которые дают багажники с грузом. Туринг не может в бездорожье той мере, в какой не может любой другой узкоколесник. В сыпучке вроде песка или снега в лесу мтб будет сильно лучше.
Только с комфортом хуево что у одного что у другого.
>(спуск по техничным трейлам с даже небольшими дропами, например) - он и вовсе соснёт.
Не хочу хвастаться, но я на своем езжу по Битцевским трейлам, к примеру. Кто знает, тот поймет. И участвовал в фановой мини-ДХ гонке. И не раз просто катался по мини-ДХ спотом. БЕз прыжков, но тем не менее, с адскими уклонами, корнями,ритм секциями и прочими радостями.
какие-то охуительные истории, у меня при последнем превышении все проще было -- увидел в трекинге запись задержана таможней, позвонил на горячую линию пр, там сказали подьехать на варшавское 37 (там таможня почты россии) и сразу их время работы, туда приехал отстоял пару часов в очереди, показал таможеннику фотки заказов прямо на телефоне и написал от руки декларацию в их бланке, заплатил превышение и через 15 минут там же получил посылку
а затем через пару дней в почтовый ящик пришло письмо что моя посылка задержана из за превышения и мнне нужно подьехать на указаный адрес с документами
т.е. если бы я сам не подорвался, я бы все равно узнал когда и куда ехать
Перечитай вопрос, я не писал что он универсальный, я написал что из всех имеющихся видов вело он наиболее приближен к этому определению.
Наиболее приближен найнер на сликах, или каких-нибудь там баллонах типа биг эпла нищеброд стайл, вообще мягкий и быстрый диван.
50-100 км можно хоть на стриде проезжать. Если в приоритете асфальт, тогда шоссе\туринг, если грунты тогда мтб\циклокросс. Но проще всего не заморачиваться и взять мтб, с заблокированной вилкой и с не очень злыми покрышками будешь себя нормально чувствовать на асфальте, и более уверенно и комфортно на грунтах чем на ригиде. Идеальный выбор для матраса.
>>507572
Тебе что катать?
По асфальту и дорогам? По говну и лесу? По утоптаным тропинкам? Или всё вместе?
Одному или с кем-то? Будешь ли ездить в дождь, или ты 50км в один город и 100 в другой раз в неделю катнёшь?
Поставить датчик на колесо стриды с настройками для 26, потому что преднастроенных больше нет.
@
Профит.
> преднастроенных
Аутист блять, у меня даже в сунь в жинге за 200р можно вручную диаметр колеса вбить.
Да кто с этим говном разбираться будет?
Вообще не понимаю дроча на километраж. Неужели по состоянию втулок и цепи не очевидно, когда надо проводить то?
Лол, на стриде полтинничек еще проще и не напряжнее будет сделать из-за размера колес и передаточного соотношения, часов за 6-7. Если ты не из этих, которые для того чтобы соточку проехать создают тред ВПЕРВЫЙПАЗЕДУСОТКУКАНЕУМЕРЕТЬВПУТИ, после чего две недели собираешся с духом, покупаешь себе багажник сумку-штаны, забиваешь ее водой едой на 3 дня, инструментом для проведения полного ТО в середине пути, палаткой спальником и газовой горелкой, после чего со всем этим хламом отчаливаешь, превозмогаешь 15 часов эту сотку и следующую неделю заебываешь всех этим своим невероятным достижением, попутно смазывая жопу и ноги кремами, т.к. ты их умудрился убить.
> инструментом для проведения полного ТО в середине пути
Всегда с собой ношу всякое дерьмо на случай, если что-то сломается. Что не так?
Gravel bike тогда универсальнее.
Я тоже, но вопрос в объеме перевозимого инструмента. Я вожу мультиключ и наборчик с монтажками и латкми да петуха запасного, все вмещается в чехольчик и занимает совсем мало места, нектороые же возят с собой чуть ли не полную мастерскую, включая вд-40, смазку, съемники всего что снимается, запасных частей почти ко всем узлам велосипеда, ВДРУГ ЧЕГО СЛОМАЕТСЯ.
> смазку
Всегда со мной.
Ещё замочки для цепи, камера лишняя, отвёртки, раньше петух возил, насос конечно же.
Black, Set Per Single Wheel(DH/FR/XC)
Латунные ниппели DT Swiss Workshop Only Pro-Lock
Прекрасно.
Ну значит не скоро я соберу колесо.
Ты прост состоятельным\предусмотрительным\достаточно сильным для превозки _того_что_может_пригодиться завидуешь!
Я вот мультиключ за маркетинговый высер считаю- не более.
у тя раздвоение личности чтоль ватный?стекломоя обпился?почему ты о себе во множественном числе пишешь?
>Due to legal restrictions this product can't be send to your chosen delivery country
Все магазины шлют в рашку, а байк-дисконт - не шлёт. Жаааль.
Причем тут состояние, это просто стимулирует проезжать больше типа личная ачивка вся хуйня.
Как и со скоростью, тошню я по шоссе до леса скучно пиздец задумался о чем-то смотрю на спидометр а там скорость я ибал чет совсем медленно, ну ка прибавил чутка.
Все хорошо в меру, возить с собой полтара килограмма железа с надеждой что оно тебе когда-нибудь пригодится глупо. Тем более когда его можно заменить одним мультключом.
Мультиключ возил до тех пор, пока не пришлось регулировать контакты и считать щелчки под аккомпанемент нескончаемой вереницы грузовиков.
В подседельной сумке: 5-6 шестигранников удлиненных с шаровой головой, замотаны в тряпицу, семейный ключ made in USSR, отвертка-перевертыш, пара тонких рабочих перчаток, влажная салфетка, камера(26х2.1), заплатки и клей, смазка цепи по погоде, замок цепи, пяток нейлоновых стяжек. Монтажки с собой не вожу.
Отсается место для ключей либо 5.5" лопатки. Всё это добро помещает в себя Deuter Bike Bag I. В горах был, бочку делал, вышеотписавшиеся всё верно тебе говорят.
> смазка цепи по погоде
Не настолько фанат. Одну только ношу с собой.
> пяток нейлоновых стяжек
опа, а это интересно. Расскажи, зачем? Может я заменяю их изолентой.
мелкий ремонт креплений датчика велокомпа/велокомпа/фонаря. современная замена проволоке и изоленте в одном лице.
Хм, интересная мысль. Так я ими не пользовался. Надо будет взять стяжки большей длины.
>Все
>шлют
У меня для тебя плохие новости. Все магазины цивилизации как раз рашку вертели на одном месте.
я на превышение попал только из за ебнувшегося курса евро, тк у меня в упор под лимит было набрано в долларах
превышение вышло 15 евро, заплатил 5
Странно то, что они шлют детали, а велы не шлют.
Китайские братушке в подвале дядя ляо из лобковых волос своих веревку лучше свяжут чем пидорахи.
Паракорд оттуда заказал, своих же не делаем. Алсо, покупая у китайцев, я убиваю семью вонючего барыги из рф.
Толстота то какая, толстотаи!
Пиздуй в аутач, ищи тред где моллеманьке пояснили про ПАРАКОРД и про РЕПШНУР.
Ебать, ты бы, еще основу в китае покупал, выживатель мамкин паракордовый тактикул.
Это ты даун, раз _предположительно_ исправный и устраивающий хар-ми вел. ссаниной считаешь. У меня был стелс за 6к после падения на первом льду добавились айс спайкеры за 4к, так что твоя ссанина еще и оверпрайснута.
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072549.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/1072316.html
стоит. у элита вилка почти нормальная (в качестве демпфера - картридж с предустановленным отскоком, а не эластомер), переклы/манетки - деор (причем шэдоу) (у комп - асера/аливия/обычный деор), тормоза деор (а не промах).
Трианглие вместо рамы- может и хорошо для шоссе. Но тогда тебе жесткая вилка прямо прописана, не выкидывай деньги на говно-амморт-вилку.
Не знаю. Я в Сибири.
У меня в мультиключе набор шестигранников, педлаьный и спицевой ключи, выжимка цепи, отвертки, ключи от 8 до 14, и бесполезный нож, все это в чехле размером с кисть. В чехле еще стяжки, набор латок с клеем, монтажки, петух и зажигалка. Я говорю про тех кто возят с собой съемники шатунов, касет, хлысты, херню для измерения износа цепи и прочую дрибидень нужную для крупного ремонта. Так же я не совсем понимаю зачем возить смазкуНа тормоза наносить перед крутыми спусками, чтоб скилуху прокачивать?
Link подвески, поди сломай его еще. Лучше башингами для сочленений подвески запасись.
Да, однозначно стоит.
Если съэкономишь при покупке - имей в виду, что апгрейд до уровня элита обойдется для тебя дороже, ну и поебешься с говенными компанентами немножк.
потому что попробуй найди ригид с навеской уровня деор. таких - хуй да нихуя. разве что цыклокросс, но это на любителя
в первую очередь у таких рам ломается изогнутое нижнее правое перо (которое от кассеты к каретке). линки обычно живут долго
Она совсем неживая. Пластиковые втулки в подвижных частях подвески по нужности сразу после жижи и уплотнений для амморта. Или тебе их знакомый выточит?
проблема не в ригиде как таковом (я сам пришел к ригиду для городских поездок), а в том, что искать/собирать ригид на деоре и гидравлических тормозах - это дорого и сложно. гораздо проще купить хардтейл с бодрой навеской и при желании сменить вилку на ригид (хотябы китаекарбоновый)
Аммортопидор квохчет и любимый гомопак не забрасывает..
карборигидку потом посмотри все же. я себе взял б/у за 4тр - доволен как слон. лайтовая, не сопливит (не изгибается), мои 95кг держит отлично
Советую велосипед для дорог вместо велосипеда для кк, согласно его потребонстям. Да и сора не так плоха.плюс ты обосрался, у меня реба
>деору соответствует 105-я серия
so-so, но примерно об этом я и говорил, советующих вместо этого сору надо вывозить в лес и расстреливать мочой из пиструнов.
А зачем советовать ньюфагу велосипед для дорог?
Чтобы он по умолчанию поехал быстрее всех матрасов и даже не думал тренироваться и прокачивать скилы? Чтобы он привыкал избегать каких то маршрутов только потому что там гравийка/булыжник? Или мало на доске сезоноблядков надо еще одного?
Захочет дорожный велосипед - всегда успеет купить.
Зачем нужен деор для асфальтово-городских поездок, даун? Он на этой соре всем мтб-пидорам на голову ссать будет, а потом сменит на стопятку за копейки года через два.
>>507679
Не слушай этого дебила, он ненормальный. МТБ для асфальта - это боль и унижение. Триал тебе из любого города привезет, тот же монгус может в Питер доставить, денег за это дополнительно не попросит.
>А зачем советовать ньюфагу велосипед для дорог?Чтобы он по умолчанию поехал быстрее всех матрасов и даже не думал тренироваться и прокачивать скилы?
Охуеть логика. Ну посоветуй Хуммер на литых колесах, чтобы медленнее всех ехал и был стимул тренироваться и скиллы прокачивать.
Я ж говорю, МТБ не от большого ума советуют.
У барана нет минусов. Ни летом, ни зимой.
Но если так уж принципиально нужна палка вместо руля, есть гейбриды. Они на асфальте и грунтовках тоже будут лучше кантрийника, при этом еще и стоят дешевле наверняка.
разве управляемость не хуже? Дороги у нас хитровыебнутые, особенно весной и зимой возле остановок едешь по сосулькам выросшим из земли
Я в принципе за то чтобы советовать новичкам мтб, чтоб они определись что им нравится и что им нужно, но твои доводы просто ебанутые.
Тем более тут человек конкретно сказал, что почти все время будет ездить по асфальту
Остер издал очередной том "вредных советов" и посвятил его велосипедам? Это просто пушка рекомендовать металлолом вместо отличного современного байка, но регидоголовый не видит разницы.
Я в принципе не знаю никого кто перемещался бы по дорогам меньше двух третей пробега, ну невозможно просто этого избежать, а вот в оставшейся трети как раз и начинает раскрываться разница.
Кстати, зимние-то дороги с гололедом и бугристым намерзшим льдом это-же вроде как тоже дороги, только почему-то ригидные туда даже не суются, по крайней мере в моей местности от всего многообразия велосипедов на улицах с приходом зимы остались одни МТБ.
У меня в городе зимой ездят либо на дешевых ригидах либо на стелсах, т.к. всем нормальным людям жалко отдавать велосипед на растярзание реагентам. На мтб выезжают только на покатушки в зимние леса и поля
В реальном мире каракорм это минимум, чтоб не чувствовать себя с ног до головы обоссаным, а только слегка орошенным.
Ну и каково это на жесткой вилке по намерзшему льду? Амортизатор (да даже его имитация) тут дает хоть какие-то шансы, а с заблокированной вилкой это езда до первой колдоебины. Или матрасинг по тротуару со скоростью пешехода.
Ты же говоришь сейчас не о том, каков велосипед на самом деле, а о том как ты оцениваешь восприятие себя другими членами сообщества.
Короче ты не каракорам обсуждаешь, а свои комплексы и социоблядские проблемы.
Ты на ригиде никогда не ездил, смысл тебе что-то объяснять, попроси у кого-нибудь да покатайся, все сразу поймешь, и как рулить на баране и как руки отбиваются и все остальное.
>ригидные туда даже не суются
>кок-пок
Ты со своим сраньтуром даже не доедешь туда, где я катаю с ригидом. В том числе и зимой.
Кстати, большинство таки зимой меняет аммо на ригид.
Это у меня комплексы? А кто ту рвется от любого упоминания ригдной вилки? Я просто указал на то что называть весьма средний велосипед отличным и современны не уместно.
Блять. Читаю и диву даюсь- как страшно жить. Оказывается, по намерзшему льду почему-то хуже на ригиде ехать. С другой стороны, вопрос амортизации не так однобок и необязательно получится угадать, понравится ли новичку на ригиде или нет.
мимо на узкоколесном синглспиде
А теперь пришла пора рассказать нам, как в твоем воображении правильная карбоновая вилочка проглатывает неровности.
>>507715
Во первых, где твой рюкзак, во вторых, на пике не видно дороги, по которой ты на эту сопку заехал. В третьих не исключено, что тебе просто нравится превозмогать и искать особый путь.
>>507716
Да, это у тебя комплексы, иди лечись.
>>507718
>на узкоколесном синглспиде
Ну я даже не знаю, это уже как-то сильно на любителя.
Я уже настолько привык к передачам что на синглспидах просто не могу. Пробовал несколько раз брать в городском прокате - не понравилось, но там правда велосипеды весят целую тонну и они без тормозов.
>на пике не видно дороги, по которой ты на эту сопку заехал
Аммо-матрасу неприятно, лол.
Нет там дороги, иначе бы я был на шоссере, для дорог он лучше. Для любых дорог.
Ну значит предположение насчет превозмогания было на 100% верным, это так по комсомольски - создавать себе проблемы чтобы потом героически их преодолевать. Непонятно только ради чего.
>вы все говноеды и не лечитесь
>я-бог император
Иди свой сантур перебирай маня, и не рвись так.
Хорошо, что есть хипстеры и мода на фиксы. Благодаря ей можно собрать сингл на хромоле и карбоне за умеренные по меркам 2016 года деньги. Если честно, то сам 25 раз собирался передумать, привык к передачам. Но не жалею. Очень нравится.
Двачую тебя, бро. Давно хотел сингл на хорошей раме собрать, спасибо хипстоте, что фуджей, как говна. Вот только подзаебался я немного: очень далеко и в горы не поездишь, посему коплю на шосс.
> Вот только подзаебался я немного: очень далеко и в горы не поездишь
Чем вы отличаетесь от этой хипстоты?
Планетарка.
Ты так говоришь, как будто это я виноват в том, что анону непрестижно выехать на каракораме.
>вся суть велосипеда в превозмогании
Всё ясно, ага, это прямо как вся суть веры в ношении вериг.
Это не ты недавно поучал анона в фонарей треде, что фара должна быть без проводов, иначе некакнонично? Тоже мтб и шоссер, тоже с дальнего востока, тот-же безапелляционный тон, что если это нужно тебе - значит должно быть нормой для всех.
Я так рассудил: если я буду кататься, то одна передача не помеха. В моём степном Подмосковье отношения 2.7 с контактами хватает для дорог с избытком. Если я всё же матрас, а не право имеющий, то ещё лучше- на короткие дистанции даже без тренировок ненапряжно ездить. Правда, зимой надолго не выезжаю.
Тем что катают.
Петушок, я из него делаю шнурки. Мне похуй на твой анусач или что там ты хотел донести.
>мода на фиксы
А что, уже прошла? Уже распродают подешману?
Что у них теперь в моде? Открытый гомосексуализм?
Нет, я из Сибири. Но фара у меня тоже без проводов, хотя я ей почти не пользуюсь.
>в мультиключе набор
ненужного говна. 6 размеров шестигранников достаточно на весь велосипед - если каретку, шатуны и кассету менять не собираешься. торксы не нужны
> Я говорю
Хуйню какую-то с запасным петухом
>Так же я не совсем понимаю зачем возить смазку
И это я-то считаю себя матрасом! Ой таки вей!
Да ты заебал обсираться, у меня реба, просто не понимаю почему ты так рвешся с ригида.
Нахуя? Такое же говно, как и алюминиевые ниппели. Лучший материал для болтов - сталь.
Нет, дружок, это тебе в пору идти подшиваться и худеть.
От твоей толстоты уже душно, но тебе неймется же.
Тебе ведь все равно, зачем спрашивать??
Но ты ни разу не ответил почему ты рвешся с ригида? Может тебя бритоногие мальчики обижали? Или хипстеры на фиксах над тобой глумились? Должна же быть причина такой ненависти к жестким вилкам.
Ой всё, ты уже догорел до гнусной гомосятины.
Может, и возьму потом. Когда уже понятней будет, что к чему. Обживусь, так сказать.
>>507692
>Чтобы он по умолчанию поехал быстрее всех матрасов и даже не думал тренироваться и прокачивать скилы?
У меня сейчас ашанбайк мтб за 110 баксов, лучший повод качать скилл.
>>507692
>Захочет дорожный велосипед - всегда успеет купить.
Мне довольно проблематично менять велосипеды, потому что мне их везут из России. В местах моего ожидания они либо дорогие (тот же каракорам комп стоит 42 тысячи вместо 26), либо >>506350.
>>507693
Ну у них в "можно заказать" он тоже недоступен.
>>507694
>>507704
У меня тут зима означает +25. Так что вопрос "какая вилка лучше на снегу" для меня не особо актуален.
>>507697
Как раз палка меня серьёзно подзаебала на моём ашанбайке, уже километров через пятьдесят руки отваливаются. Либо рога ставить, либо баран изначально.
Так бы и сказал, что туринг нужен. Нахуя тебе кк\трейл мтб? Ах да, там же ДЕОРЫ.
Да я вообще изначально про версии каракорама спрашивал. Хотя на самом деле, конечно, как вариант годится всё. Всё, что реально достать и привезти. Просто я, будучи матрасом, особо других вариантов и не знаю.
Но да, цели всё те же - в основном путешествия по жаре и/или дождю.
Смущает Asia Fit: a slightly smaller fit than the regular version.
Что под этим подразумевается? Где он меньше? Получится же под свою голову подогнать, раз он многоразмерный?
Я и на фэтбайке видел аэробары.
Живу в Екб, летом частенько выбираюсь покататься в сторону Нижнего Тагила. Там и холмы поитереснее и природа нетоптаная. После каждой такой покатухи с любовью протираю свою эластомерку ибо нищеброд и оставляю мысли о ригиде. Курумники это то еще развлечение
Пик из сети отлично характеризует такие дороги.
Большинство местных амортовилкодрочеров подобную тропу 1,5 раза за время владения вел-ом увидит и отвернет/проедет неск сотен метров.
Ты уж и так труселя обоссал, энурезник.
Ты опять выходишь на связь со своими амовыносами?
> А чо, бронзовые нипели круче?
Да. Намного прочнее, не прикипают. Хуй знает зачем нужны алюминиевые, кроме как впаривания весоблядкам - аж 15 г экономии на колесо.
трудно быть сезоноблядью
Лол, это дорога такая? У нас тут под Питером есть мощеные крупным булыжником, думал что это самое дно из вариантов твердого покрытия, но выходит что нет же.
И да, кто нибудь в курсе в каком состоянии сейчас окрестности Токсово? Только на лыжах?
> вся суть велосипеда в превозмогании
Ну так вставь себе уницикл в жопу и превозмогай, а то охуел на двух колесах расслабляться.
Кек, сам охуеваю с этих булыжников.
Ооо токсово кун? Я рядом живу но чет пока не выкатывался туда зимой, тут погодка то пиздец то тает все то замерзает.
Нет, тут маневрировать надо, а стрида не рулится и не может, например, через ручей из за маленьких колес.
Ты попробуй на ней прокатиться — будешь ощущать себя петухом на мобильном складном насесте.
> маневрировать
Прямо как ригидодибил пытаясь доказать что это говно нужно где-то за пределами асфальта.
В большинстве только одна калодка прижимает диск к другой колодке.
Есть какие-то и с движением двух колодок.
Я из Питера, в ваших краях не был наверное с того момента как выпал первый снег. Хочу спланировать какую нибудь вылазку, но вечно не хватает времени на выходных, да и по будням не получается из за работы или ранних сумерек.
Не знаю стоит ли соваться или забыть пока и ждать лета.
Как же. А ты их пробовал? Они ощущаются почти как гидра + подстройка колодок не тросиком, а шестигранником, как на bb7.
> подстройка колодок не тросиком, а шестигранником
Тащемта везде на механие подстройка происходит и тросиком и шестигранником.
Просто разные вещи крутить (и тросик откручивать шестигранником тоже, лол).
Обычный ротор, как везде.
Тащемта ты путаешь подстройку подвижных и неподвижных колодок. Подстройка подвижной колодки на всей механике реализована нятягом тросика, что вызывает неудобства, когда колодка стерта сильно. Приходится натягивать тросик - натягивать пружину, получаем большое усилие на ручке. Многие решают эту проблему смещением калипера в сторону подвижной колодки и выкручиванием неподвижной на максимум или подкладыванием чего-нибудь под подвижную колодку. bb7 лишены этого недостатка, т.к. подвижная колодка регулируется сама по себе, так же как и неподвижная - независимо от натяжения тросика. И ТРП настраивается так же. Т.е. Спайры - это как bb7 с 2 подвижными колодками. В результате мы имеем возможность настроить нужное усилие на ручке и момент схватывания колодок назависимо друг от друга и от степени стертости этих самых колодок и положения калипера.
>>507855
Самый обычный.
Я бы лета подождал наверно, кстати можно там катнуть будет.
Собсно я у себя в ебенях даже лыжников не вижу так что видать совсем плохо все.
>без уклона
Лол, вообще-то там уклоны такие, что ты бы охуел. Конкретно на той фотке что-то около 15%.
Шоссер же не для мха. Еду по дороге.
>>507861
Там действительно есть уклон, это видно по ручью, но вот насчёт 30% не уверен, да и для шоссера это многовато, если только не идти пешком, но смысл тогда выебываться перед пацанами на дваче?
30% там коротенький участок, просто для прикола на него мышь навел, но средний уклон по графику оценить можно. Это горы.
Это я всё к тому, что ригидная вилка не мешает матрасить даже по горам и лесам. Конечно, трейлы рубить на шоссере не получится, но проехать можно где угодно. Поэтому советовать для асфальтовых поездок эмтобе с вилкой получше считаю глупостью, на дороге дорожник лучше, и ради 5-10% грунтовок возить с собой два килограмма лишнего железа и злую резину нах не нужно.
> проехать можно где угодно
Можно но нахуя? Вся суть ригидоговна превозмогать там, где аммо господа матрасят на расслабоне.
Это как на шоссере по трейлам летать, или как линукс дома.
>ригидная вилка не мешает матрасить даже по горам и лесам
Но ведь и не помогает же.
>>507867
>просто для прикола на него мышь навел,
Да ладно, просто скажи честно что хотел наебать анона, но не вышло. Это дурной тон вообще: ты говоришь о усредненных 5-10 процентах, а иллюстрируешь это предельными состояниями по приколу, такой подход не делает тебе чести.
Если честно то ты выглядишь как фанатик, со своими маневрами. Просто скажи, что твоя карбовилка в тон карборамы и ты не хочешь нарушать композицию. И все встанет на свои места.
Боюсь представить что у тебя сзади если столько барахла спереди. Рулить не мешает?
На шоссе же не надо рулить, зачем перевешивать багажник назад ради 5-10% пути и нарушать развесовку.
другой анон
>Разница в весе между ригидной и ароматизированной вилкой меньше 1кг.
Это между чугунным ригиным и ультрайобакарбонлефти? Может быть. Но между средней карбовилкой и средней аммо разница намнооого больше. Плюс пресловутая раскачка, вот это всё...
>>507869
>Вся суть ригидоговна превозмогать там, где аммо господа матрасят на расслабоне.
Ты нить беседы потерял. Речь шла о 95% асфальта и 5% грунтовок. На таких маршрутах превозмогать придется как раз-таки с аммо-вилкой.
>>507870
>Но ведь и не помогает же.
На трейлах - конечно нет. Но на дороге - еще как!
>Просто скажи, что твоя карбовилка в тон карборамы и ты не хочешь нарушать композицию.
Лол, нет.
Вот такие сибирские горные лужи.
Ну там есть ровные участки же. Ты горы-то видел? Они по-твоему в форме правильного конуса должны быть?
Это у нас в прошлом году Шипулин с Бьерндаленом мастер-классы устраивали, весь лес заратрачили биатлонными трассами. Я всю зиму по ним гонял.
>пресловутая раскачка
DA TI OHUEL
Настрой, не помогло?
Поработай над техникой педалирования, может ты рывками крутишь?
И это не помогло? Ну заблокируй ты ее блядь.
>превозмогать придется как раз-таки с аммо-вилкой
Охуительные истории, просто охуительные.
Не спорь лалка. Аммовилки - хуита для шпротсменов-ездунов с горок. Для нормальных людей, которые велосипеды не на машинах на гору завозят аммовилки не нужны.
Еще раз тебе говорю: гора - это не конус. На ней дохуя горизонтальных участков можно найти. Лужу специально сфоткал для одного дауна, который перед поездкой туда мне доказывал, что без тракторных грунтозацепов после дождя там делать нехуй.
>Конкретно на той фотке что-то около 15%
>>507876
>Ну там есть ровные участки же. Ты горы-то видел?
Лоллирую с этого. Вообще не палится. А еще и камвхоит своим китайкарбоном.
Если у тебя какие-то неисправимые проблемы с техникой педалирования - не надо интерполировать их на всех любителей, ок?
>Лоллирую с этого.
Ты и с собаки лоллируешь. Речь про два разных места. Там, где 15%, луж нет, там ручей в дороге охуенный овраг промыл..
Опять маневры.
Это фотография не оттуда, я вообще ее для другого сделал, а там я вообще для фана навел мышь на максимальное значение и это вообще ни к какой фотографии не относится.
>Карбоновая для 26' весит примерно 600 грамм
Кек, моя китаяночка под 29 колеса весит 400г и стоит дешевле сраной эластомерки. Брендовые есть и полегче. Много знаешь найнерских вилок массой 1400г?
>>507889
>Горы. 500м н.у.м.
А что, обязательно на самую вершину лезть? Я не альпинист, я велосипедист.
По-моему у него там столько барахла, что как ни перевешивай, говно получится.
Короче я не люблю такое в тематике, но этот жирный пиздливый матрас что-то совсем распоясался. Спешите видеть, у него там максимальный подъем 178 метров и он тут нам всем про горы поясняет.
>Речь шла о 95% асфальта и 5% грунтовок. На таких маршрутах превозмогать придется как раз-таки с аммо-вилкой.
Посоветуй, пожалуйста, альтернативу каракораму, которую реально достать в Питере за те же деньги.
Сам-то я, признаться, в душе не ебу, нужно ли мне искать что-нибудь с жёсткой вилкой или стоит забить и взять каракорам, а потом, по желанию, поменять вилку. Я пока катаюсь на китайском мтб за 110 баксов, что угодно будет лучше.
>да я же говорил что ты с дальнего востока, зачем ты пиздел про то, что из Сибири?
Ты же страву мою открыл. Полистай. Я по Дальнему Востоку совсем немножко ездил.
Перекатываюсь периодически в разные регионы в связи с работой, а вообще в Новосибе живу.
Не знаю, почему страва показывает максимальный подъем такой маленький, это неверно. Если посмотреть карту, где я катал, то можно увидеть, что на самом деле были подъемы значительно больше. Да и про самый длинный заезд там тоже фигня. Посмотри трэки, как раз на самых длинных, как назло, страва в кармане на паузу вставала и нехилые куски маршрута пропускала, они прямыми линиями на треке выглядят.
Летом поеду в Тянь-Шань. Вот там горы так горы!
>>507898
Не знаю, что есть в наличии в Питере, но советую тебе искать дорожник. Любой: шоссер, гибрид, грэвел... Не важно, для твоих условий любой из них подойдет лучше, чем мтб.
Люди обычно советуют то, что сами используют. Возможно, потому что другого не знают, возможно просто привыкли, а может быть вообще таким образом подсознательно оправдывают свой неудачный выбор. А большинство в этой стране катает на эмтобе, потому что их продают активнее, вот отсюда и советы в пользу горных велосипедов. Я тоже наслушался всяких советчиков в интернетах и купил первым велом эмтобе, когда ездил только по дорогам. И как же я охуел, когда впервые после этого сел на дорожник!
Да я искал, но толком ничего не нашёл. В магазинах вроде как нет ни хуя в этой ценовой категории, на авито хуй поймёшь, да и дистанционно брать подержанный велосипед (буду друга просить купить) - не самая лучшая идея. Поэтому я и остановился на каракораме.
> Блядь, да я же говорил что ты с дальнего востока, зачем ты пиздел про то, что из Сибири?
Новый день - новые открытия. Разве Сибирь - это не всё, что за МКАДом Уралом?
Нет.
Ну это надо у друга спрашивать, что там есть в питерских магазинах. Я только триал знаю.
http://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1070790&price_from=0&price_to=+226+700&=&sort=price
Самый дешевый у них Корратек на тиагре за 52к в наличии. Узнай, могут ли монгуса из другого города привезти, это неплохой вариант.
Еще вот этот магазин могу порекомендовать: https://www.100sporta.ru/velosipedi
Хорошие цены, плюс "гарантия низкой цены". Если даже за бугром дешевле найдешь, то они тебе дешевле продадут. Я у них борд покупал и шмот, дошло всё в лучшем виде. Вел в Питер отправят без проблем.
Ты видишь за ним след? Очевидно его просто вкопали туда. Поставили чтобы сфоткать.
Вообще сложно по снегу ехать, крайне сложно.
Ты так говоришь, как будто вяломания - это какой-то зашквар. Что в ней плохого-то? Много информации полезной или просто интересной.
Да и там много народа отсюда, чуть не половина. Двачеры по стилю общения легко опознаются.
И хоть на двачах я и давно (в /au), но в /bi пришел именно через веломанию, о чем нисколько не жалею.
Нет, конечно. Там рядом тропинка, по которой приехал. По этому снегу даже фэт не едет.
>178 метров максимум за заезд
В Воронежах больше можно набрать за 2 круга по 5км на лыжероллерной трассе на Олимпике. Пиздец, просто пиздец.
Я не оправдываюсь, я просто спрашиваю: что плохого в веломании? Может, я что-то о ней не знаю, и факт моей регистрации там постыден и его нужно скрывать, а то и вовсе акк выпилить?
> факт моей регистрации там постыден и его нужно скрывать, а то и вовсе акк выпилить?
Несомненно. И никогда об этом никому не рассказывать.
Мне интересно, а тебе чтоб на Олимпик выехать тоже амморт нужен? А на Белую гору подвес 200\200?
Это считается один непрерывный подъем. Как только появился хоть коротенький горизонтальный участок или спуск, счетчик сбрасывается. У него тоже за одну покатушку по 1,5-2км набора. Но всё равно это нихуя не горы.
а в чем вобще плюс ригидки? думал вобще менять свою реба рл, стоит ли? уже года жва думаю.
плюс тока один вижу - минус 1кг, немало так-то.
но все разбивается об ЕДИТ ЕЗДУК А НЕ ЛЕСПОЕД, и 1 КГ НИЧЬТО ПАЩИТАЙ СКОК ВЕСИТ ЕЗДУК ПЛЮС ЛЕСОПЕД!!1 ЭТО ЖЕ МЕНЬШИ ПРОЦЕНТА!1
ну лан не меньше процента, ну процент. 70+13 лесопед+рюкзак+одежда, под сотку тянет
В моих пердях например такой асфальт что на нем пидорасит сильнее, чем на камнях, так что я стараюсь участки этого пиздецового асфальта тропами объезжать.
Удваиваю.
Что меня особенно поразило - вот вроде ему уже за тридцать, а врет как нашкодившая школьница, поведение совершенно недостойное порядочного анона.
А, так многие считают. Мне не то чтобы похуй, просто я привык. Я-то думал с веломанией что-то не то. Теперь я спокоен.
>Узнай, могут ли монгуса из другого города привезти, это неплохой вариант.
Попрошу узнать.
>Вел в Питер отправят без проблем.
>Все товары Specialized во всём мире можно купить только лично в оффлайн магазине. Вы можете оформить заказ в интернет магазине и оплатить его любым способом, но забрать заказ должны вы будете сами лично в любом из наших оффлайн магазинов.
>После того как вы лично купили в оффлайн магазине товар Specialized мы сможем доставить его по России.
>>507922
Вот, кстати, да, я за последнюю неделю, болея, кило полтора потерял, а тут такая разница.
КРУТЫЕ СЕРПАНТИНЫ БОТАНИЧЕСКОГО САДА
Да.
Незакрывающим сезон господам тоже хочется нормальной погоды и езды, а не этого пиздеца в полгода длинной, то снега наметет что вел еле едет, то ебун. Постоянно то сопли текут, то горло заебывает.
Не знаю как это работает, но кило веса в велосипеде очень важно.
Сравнивал на цк 10кг и шасире 9 кг одного уровня одного производителя (оба на сликах, конечно) - чувствуется, особенно на разгонах и усиленном педалировании. На дистанциях 50+ км оно уже важнее как аеродинамика и посадка которая лучше у ригидов, блеать, так что гоните и насмехайтесь на мтбопнеком с амортом на 95% асфальта
может считается тока лесопед? ты же давишь на педаль считай всем весом, какбы зависая. ты получается толкаешь лесопед епта
Тебе на такую вилку денег не хватит\не захочешь столько тратить.
Ну я боюсь, что меня все пошлют с предложением скататься в Ростов за велосипедом для меня. А самому мне туда слетать тысяч сорок выйдет.
Буду узнавать про мангуста, короче. Получится - возьму, наверное, его вместо каракорама.
95 и 5 конечно лол
На 150г целых тяжелее чем 1кг разница, охуетьвообще пиздос как много.
Тащемта даже 29 голд весит 1600 примерно.
Ну смотря каких грунтовок - если стиральная доска и/или камни, то мтб.
29 реба весит 1600
Аналогично.
Это копия, сохраненная 23 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.