Это копия, сохраненная 8 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>650569(OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания активнее. Или не делайте, все равно анон, пиливший его не выходит на связь: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею)
Если в треде уже 1300 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду или перекатывай сам.
Мерида — выбор королей, Скотт и Спешелайзд — выбор опущенцев. Информация достоверная и объективная, обсуждению не подлежит.
Мерида и спеш это один и тоже завод.
Хуетт для пидоров-мажоров, Хуида не катит, Хуелайзед для матрасов, мнящих себя шпротсменами.
Конечно же СКОТТ. Мерида для бомжей, спеш для пидоров.
а что, если я скажу тебе ТАЙВАНЬ
Конечно шоссир!
BIG.NINE 500 удалил тред из избранного, не буду читать ответы, ща начнёте обсикивать а я и не увижу, вот так-то
Расцветка хоть какая?
>А что тогда топчик?
Фокус.
Понятия не имею, смихуечки ради смихуечков. Удивляюсь, что никто не начал биться в истерике, доказывать что-то.
Хороший велос, че ты, мой хуже х2.
И хуярить на нем кк
>BIG.NINE 500
Заебись вел. Как раз сегодня детально рассмотрел весь модельный ряд. Этот оказался самым пиздатым по сочетанию цена/навеска. Жаль только, что с расцветками они пожадничали. Синяя с красным неплоха, но не более того. Особой симпатии. Вот серебристо черный, как у старшей модели - выглядит охуительно. Но, блядь, он стоит дороже на 14,5К, а по сути там из различий лишь сингл, переклюк с манеткой на один уровень выше, да рама чутка поинтереснее. Но все эти незначительные улучшения никак не тянут на вышеуказанную сумму. Максимум на 9К. Алсо, тормоза - полное дерьмо, ебаный турней. У меня тормоза и то лучше, хотя эта мерида 500 стоит на 50% дороже. Ну и втулки там дерьмо конечно, вэтой мериде. А так вел заебись. Хотя про вилку не знаю, какова она по сравнению с рокшоксами.
Они вообще каждый год новые цвета пилят, можно посмотреть как там у прошлогодних с расцветкой.
>На ленинском завезли недавно
Лол))) Я сам только написал, что на Ленинском проспекте через дорогу от перекрестка появились, но потом передумал. Обновил страницу - и тут ты, пишешь про ленинский, лол)))
На ленинском есть
Ну хоть не сломан. Сейчас полезу разбираться.
Почему?
Не веломагаз, магазин крепежа.
В анусе твоем тухлофорс.
Просто держу в курсе.
Да, есть такое. Обожаю после покатушки сочно пожрать.
За фраера сейчас ответишь, чепушила.
Чтоб не был на голове как гриб.
С козырьком, черный или зеленый/желтый.
И нахрена делают эти разрывы в рубашках на абсолютно прямом участке где трения никакого если потом все равно идет такой вот зигзаг или еще сильнее загогулина?
Купи себе велосипед вместо этого говна.
Переложил трос, нашёл проблему.
Разрывы для большей чОткости торможения/переключения: чем меньше длина рубашки, тем меньше она сжимается.
Вот переложу а то тут он аж за покрышку почти цеплял, хотя неплохо срезал с нее слой говна налипшего да и только.
Куда рубашка там сжимается? Она ж вообще дубовая ее руками то не сожмешь особо. А трение ну вон петли значит хуярить норм а десяток сантиметров по прямой не пустить. Меня чет просто раздражают эти куски голого троса, хочется все аккуратно в рубашки упрятать.
Купил себе такой год назад:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/шлем-bell-super-3-mips-2017/rp-prod154837
Козырек регулируется, под голову настраивается без проблем, не жарко, нигде не давит, охуенен и пиздат.. Да и я за свою голову спокоен.
>как
Отлично, круглый год.
>голова мокрая
Наверное у тебя хайр длинный.
Если передвижение идет в большей степени по дорогам общего пользования то шлем, я считаю, просто необходим. По крайней мере если (когда) он тебе понадобится, лучше четобы он на тебе был и это было не китаефуфло, а хорошая защита с европейской сертификацией.
> как вы в шлемах катаете
С бафнутой пассивной безопасностью.
В шлемах для проветривания имеются вентиляционные отверстия, например. Однако, да, в них несколько потнее.
Алсо, НА ОЩУПЬ накачивать велы норм? Мне пришлют вместе с велом говнонасос в подарок, сомневаюсь, что там будет индикатор давления. Посоветуйте плиз дешёвый насос с индикатором
*камеры и без них меняются
Кстати, а в чём профит бескамерных шин? Они легче, но в случае прокола пизда будет?
> Чё ими вообще можно перебирать в дороге? Покрышки и без них меняются, так нахуй они нужны?
В дороге может рандомно разболтаться любой болт. Будь то на выносе или подседельный зажим, любой короч. И че ты будешь делать с проврачивающимся рулем и упавшим вниз седлом?
> Алсо, НА ОЩУПЬ накачивать велы норм?
Абсолютно нет. Только если это какая-то чс и тебе надо срочно доехать до дома.
> Посоветуйте плиз дешёвый насос с индикатором
"Дешевый насос с индикатором" в том же триале или накрайняк в спортмастере.
>в случае прокола
герметик затягивает отверстие и едешь дальше.
Если порез большой то начинаются приключения
> Объясните ньюфагу, для чего нужны всякие наборы шестигранников?
Для всего. Что-то не так - вставил подходящий шестигранник и крутишь. Скорее всего ты устранишь мелкую проблему.
>>3461
> Кстати, а в чём профит бескамерных шин?
Мелкие проколы устраняются, можно накачивать на меньшее давление, чем с камерой.
Подтянуть шатающееся, ослабить пережатое. Не скрипит и хорошо катится - збс, не трогай лишний раз
Ничего больше не надо, не слушай тут никого. А то втулки с рулевой перебирать заставят.
Втулки с рулевой перебрать не забудь.
Например:
https://yabike.ru/products/kamera-continental-mtb-light-2829x175-24
https://yabike.ru/products/kamera-continental-mtb-29-2829x175-25-
по первой ссылке в два раза дешевле и LIGHT. Это же хуйня ебаная? На сколько они там могут быть легче, 50-60 грамм?
С опрделённым ниппелем по размеру обода. Будет меньше - грыжу словит, будет больше - рассверливать обод.
Лайты ничего не значат, очередная попытка втюхать подороже.
Захочешь апгрейдов - придётся искать вилку на 26, раму на 26, колёса в принципе на 26 есть, их хватает, но как-то уходит эпоха. Будущее этого стандарта неясно. Как в прочем и любого другого стандарта сейчас, слишком много маркетологов привлекли чтобы втюхивать всё.
>Захочешь апгрейдов - придётся искать вилку на 26, раму на 26
Да это ж проще новый вел купить, чем менять раму и вилку, нет?
Это мы так до 14го года говорили. А потом запели по-другому.
Так пешеход вообще не человек.
2. Флягодержатель;
3. Две камеры
(а вообще они часто рвутся? мб 4 взять? скорее всего буду кататься на матрасе, но всё же);
4. Мультитул;
5. Подседельная сумка для всего этого говна;
6. Насос.
Ничего не забыл? Велокомп нинужен.
3-ий пункт конвертни в одну камеру и комплект заплаток с клеем, соответственно.
Если мы говорим про то, что возить всегда с собой.
Латки-самоклейки.
Латки на резиновом клею.
Выжимка.
Замок для цепи.
Велозамок.
Задний габарит.
Светоотражайка на рюкзак/спину куртки.
Звонок обязателен в некоторых странах, шлем тоже обязателен в некоторых странах.
Но без них можно обойтись.
Возьми ещё одну флягодералку для колы, хоть на пару километров хватит.
Что за Алёна? Почему в триале какие-то метафизические ключи продаются?
https://trial-sport.ru/goods/862661.html
Выжимка на этих мультитулах норм? Она нужна для замены порванных звеньев?
>Звонок обязателен в некоторых странах
В России например. Чисто теоретически могут доебаться.
>Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.
Бля, так по правилам еще и фонарь значит обязательно нужен? сложна... я просто хотел на лясике поездить......
Каргокультист, пиздуй катать уже, со временем поймешь, что надо и то нет.
Короче, обматываем белой светоотражайкой руль, красной – подседел, вешаем звонок и начинаем соответствовать требованиям.
Уже дважды за этот месяц возвращался домой в тёмное время суток без фонаря, зато сзади 2 красных фонаря и здоровая светоотражайка на рюкзаке.
Чёт не могу рассчитать время правильно и где-то останавливаюсь по дороге.
Если по правилам, по дороге ехать, то норм, фонари освещают, но если выезжаешь на тротуар, тогда фонарь обязателен, иначе собьешь слепошарых ногоходов.
> фонарь обязателен, иначе собьешь слепошарых ногоходов.
Этим дебилам вообще на всё похер. Они прямо на тебя идут, ни на шум, ни на крик, ни на свет сзади не реагируют. А если едешь им навстречу - они тебе ещё под колёса бросаются.
>запрыгивать на бордюры просто въебываясь в них со всей скорости даже не притормаживая
Ну, если будешь такой хуйнёй страдать, вози с собой не только покрышки, но и обода.
Лол, просто они на английском называются Allen keys.
Раньше в городе были мелкие пятисантиметровые бордюрчики, которые я таранил. А сейчас если его протаранить, то я полечу головой вперёд. Хз какие у тебя, у нас делают всё выше и выше.
Хз, я только на сборку отдавал, в куиве обошлось в 100гр, это примерно 3-4€
Вот от этого тоже печет. Занимаются чем угодно, но не увеличением прочности ободов.
>>3572
У меня они все разные, есть и 5 и 10 см, их как-то рандомно ставят вообще. Тараню все, брат и обода живы, камеры тоже.
>>3573
От ровного асфальта пиздец либо ногам либо жопе, а вот в ебенях такие дропы самое то. Особенно во всяких лесах и балках с сильным перепадом высот.
На стулсе дешманском в режиме городской матрас с забиванием хуя на 20-30см перепады и спуски по лестницам за джва года не смогли восьмерки на дисках сделать, че уж говорить про нормальные веслосипеды? Не говоря уже про пробитые камеры, это было настолько редким явлением, что при каждодневных покатушках никто даже не заморачивался камеры с собой возить. Сейчас, после покупки гейбрида опять задумываюсь о 26" мтобе для каждодневного коммутинга, да и чтоб проебать не жалко было.
Сам планирую проложить так тросик, так как на моём мангусте тросики спереди стоят так, что когда вешаешь нарульную сумку, эти тросики как-то некруто гнутся.
Хули там ебатся, проверил ровность петуха и при условии что сам переклюк в норме, все настраивается за 10 мин
Вот тебе кстати лайфхак
https://www.youtube.com/watch?v=Tc3RIp6pGs4
У меня после сезона начал новый переклюк зии сбоить как не настраивал, думал уж что кассета или цепь по говну пошла, потом по этому видосу поправил петух, там буквально на ноль целых хуй десятых, визуально было не видно, заработал лучше нового
Тут ты прав, ремонт вела разделяется на до стенда и после, охуенно удобная штука, но можно и по старинке вверх ногами, а потом в дороге чуток до настроить если что
Я когда в триале покупал кое что от SRAM сказал дайте срэм они долго понять не могли что такое срэм, пока я не сказал им срам.
НУ ВОТ ТАКАЯ ХЕРНЯ КОЛЬЦА НУ НА РУЛЬ ТИПА КАРБОНОВЫЕ ПРОСТАВКИ НА РУЛЬ ПО ПОЛСАНТИМЕНТА ВЫ ПОНЯЛИ ХОТИТЕ Я ВАМ СТРАНИЦУ ПОКАЖУ В ВАШЕМ ЖЕ МАГАЗИНЕ
- ПРОДИКТУЙТЕ АРТИУКУЛ
ДА БЕЗ ПРОБЛЕМ
У меня от этой фурнитуры уже флешбеки, блин.
Видел такой шлем на одной гей оргии
За 4 года ниразу не проколол камеру на двух велах, были только змеиные укусы от недокача колеса, а так даже набутылки битые наезжал
>Мне пришлют вместе с велом говнонасос в подарок
Еще один велосипед толстые колёса русский стиль?
Хотел бы себе шлем но боюсь, что всякие васяны засмеют, да и гоняю когда в городе в основном по тротуарам.
ИМХО это всё вкусовщина, но факт того что рубашку подходящуя непосредственно к переклюку желательно делать подлиннее
https://www.youtube.com/watch?v=EXVSdQJB8VE
Шеей я уже приложился въебался бошкой в натянутую проволоку, и шлем тут бы не помог.
А у меня и без того шейный хондроз и теперь шея временами болит адски.
А я за неделю раза 4 проколол.
Ты намекаешь на то, что раньше делали лучше, или на то, что слова о хрупкости современных мтб преувеличены?
Алсо, пиздос на пике. Это же килограмм 20 яблок? Бедный велик...
А, это mypucm, ну они всё равно крепкие.
А, вон та sprocket. Тогда я обосрался на 2 зуба больше выбрал, но вопрос не страшно же это?
Нет, не особо страшно. Будет переключать хуже, но 36 ты редко будешь пользоваться (если двойник спереди).
А неплохая идея тупо цельную рубашку проложить без разрывов. Собсно к тормозам такая и идет и ничего.
Так и сделал в начале зимы к заднему. Пока работает.
Правда рубашек у меня больше не осталось, надо закупаться.
>на мтб так вообще возможно сделать без последствий?
Найнер, можно плюсовый, бескамерка, хорошие колеса
Они есть всех стандартов.
Меня только рассверливать эти упоры напрягает вдруг хуже станет а обратно не вернуть уже.
> рассверливать эти упоры
Пустил мимо упоров, закрепил текстильной изолентой, всё держится намертво.
Переключает точно. Ну если переклюк не забит льдом, конечно.
Там ход этой петельки до самого переклюка и тем более рубашки от манетки до ближайшего места крепления куда больше, чем свободный ход тросика по всем изгибам рамы.
У меня на жите по дефолту стояли сплошные рубашки и все норм, щя новый переклюк с тросом и рубашкой повесил и снова пустил также цельную всё ок
Ну вот как всегда все свои стандарты городят, бесит. И так куча заморочек так еще с рубашками возиться шо так шо так ставить.
У меня вот под верхней трубой полностью голый трос и на заднем пере разрыв большой.
Щас глянул у тянки велик там вообще пиздец рубашка только петлей у руля от переклюка а дальше под нижней трубой и пером голый трос идет.
У тебя ошибка в слове "петухи"
Есть два пути.
Самый простой - пыльник резиновый и спокойно его можешь потом натянуть-снять из-под шайбы.
Потереби его, чтобы встал ровно.
Потому что второй путь неинтуитивный, он своеобразная эвристика.
Был тут у нас один со старыми втулками на промах, у него надо было что-то там делать подобное.
В новых нет.
Пздц у меня с этого бомбит ща, еще инструменты все нужные в гараже так что только завтра за ними тащиться и делать.
Старый способ - не докрутить гайку, чтобы был маленький люфт. Боковую гайку прикрутить к ней.
А потом эксцентриком сильно зажать, так что люфт уберется, но конуса не пережмутся.
Мне неприятно от этого фото.
Фига там толстенные трактора, и купи ты монтажки лучше а то ключами расковыряешь еще.
Ну просто у меня все покрыхи 2.1, так что не знаю даже.
Нет, это мой.
1280x720, 0:05
Но что-то его намного сильнее ведёт, чем я ожидал.
Возможно, придется отдать 15€ за ремонт, если не получится сделать нормально.
Что-то у нас дохуя анонов в Германии обитают. Как вы там оказываетесь вообще? Мигранты не заебывают?
Серьезно?
Он тут сильно прилегает в одном из положений колеса.
>>3732
Ок!. Этот гайд норм? http://velosipedinfo.ru/ispravlenie-vosmerki-na-velosipede
Я знаю только ещё одного.
Я просто студент.
В нашем городишке русских больше, чем лиц арабской внешности. Видел даже русскую негритянку.
О ебать там вообще ровного места нету. Хотя у меня почти так же только меньше намного отклоняется в стороны.
Купить велосиед с колесами на осях.
Да, вполне норм гайд, а потом начнёшь ковырять по ощущениям
КАК ИСПОГАНИТЬ КОЛЕСО И НИЧЕГО НЕ ПОНЯТЬ
Давай пятюню. Разбирайся, пока есть время. Это не рокет саенс, поймёшь что к чему после пары ошибок. Колесо выправится.
Калипер ровно выставить. И зажать нормально.
У епт ты это отпишись как крутил и вышло ли исправить а то я тут тоже собрался поправить восьмерки но после тебя чет расхотелось.
Хотя не, там еще петух
Не в ту сторону, видимо.
Скорее всего, я неправильно понял автора того гайда или у нас разные определения "противоположной стороны".
Начал крутить точно наоборот и стало норм.
Но теперь примерно половина колеса самую малость влево. Я вообще не могу определить границы пока.
> Но зачем?
Чтобы ты понял по спицам, вкручивается ли ниппель на спицу или выкручивается с неё.
>Чтобы ты понял по спицам, вкручивается ли ниппель на спицу или выкручивается с неё.
Не подумал об этом. Спасибо!
Думал, ниппель только в той части, куда воздух вкачивается.
Я вообще ни разу не правил колеса ни сам ни в мастерской, восьмерки небольшие но вот все руки не доходят спицы покрутить.
Ты не сломаешь колесо, не уменьшишь прочность обода, даже не слижешь ниппеля.
Максимум ты поставишь чуть больше восьмёрок, чем было и пару яиц.
1280x720, 0:06
Пытался понять, что же не так и заметил, что несколько спиц справа не вогнуты, а наоборот. Как бы выпуклые.
Это ведь значит, что я слишком сильно выкрутил их?
Это критично?
планирую еще сотку за эту неделю проехать, елси не будет дождей
1280x720, 0:04
Все затянул и потом чуть-чуть правил.
Теперь тормоз отрегулировать и на гору.
И теперь все выглядит так же как у меня только я с покупки ниче не протягивал.
Интересно можно еще ровнее выправить?
Конечно можно. Дай человеку отдохнуть.
У меня с ебалом работа.
>И теперь все выглядит так же как у меня только я с покупки ниче не протягивал.
Ну ты сравни с тем, с чего я начал.
Думаю, ты и не врезался передним колесом так сильно.
Спасибо.вроде получилось, чтобы ни обо что не терлось.
https://www.youtube.com/watch?v=YAcNDQEblQ0
Если не поможет окуни его в растворитель как следует.
Но про мой случай ничего не сказано. Как это связано? У меня просто звезды переклюка в одну сторону крутятся, а в другую нет.
А если снять цепь и пальцем звезды покрутить?
Лол что-то очень знакомое где-то я такое уже видел но не могу вспомнить что тут не так.
Надпись шпелайзд или скотт.
Тысяч до 40 все велы на сантуре и ничаво. Остальное вообще не понял что ты выделил, типа "уу полоски, уу стелс".
Так он транспортную упаковку не снял, вот и не вращается. Вот этот большой округлый пластиковый упор надо убрать.
Никакой защиты там не надо, это транспортная упаковка. Оно этой поебенью едет в коробке.
Если я кручу назад колесо всё крутится без проблем, если кручу педали - ну ты видел.
А чего он у тебя такой грязный, если новый?
Я бы тоже не понял, но мне в прошлом году вел с точно такой же херней прислали, я ее даже где-то сохранил на случай будущих перелетов/перевозок.
Лол, всё верно, снял, всё ок.
Не отчаивайся анон, будут и у тебя апгрейды.
Лол. Но не ашан начинается с рабочих воздушщек, сорян. И похуй, что ты там в своём манямирке считаешь.
>Лол. Но не ашан начинается с рабочих воздушщек, сорян. И похуй, что ты там в своём манямирке считаешь.
Какой критерий то для именования Ашан байком?
Вот сейчас бы какой-то диван незаметивший огромный круглый пластиковый упор рассуждал тут о том, что может носить гордое имя ашанбайка, а что может зваться велосипедом. И про рабочие воздушки заодно.
> И написал что это типа зощита? Лол.
В твоих фантазиях я это написал, дурачок. Ты трезвей там, а то ваще чота.
Я то трезвый, но предложение убрать нахер упаковку исходило именно от меня, и внезапно это сработало.
Ну ты зря дауну прямой совет дал, надо было, чтобы он своим слабым мозгом поработал, все подсказки были даны.
А мог бы взять 700с.
>А его в ленте продают? По каталогу за наклеечки?
>Скидки, акции?
Да, в Волмарте продают карбоновые ГТ
То пидорашья лента, а то волмарт для людей.
>у человека найнер
>захожу в волмарт за колесом
Пиздец, просто пиздец. Я не хочу верить в то, что такие люди существуют. Или тамошние ашанбайки бывают и на 29 тоже? Модный 27.5 подвес на плюсах Фил показывал, помнится.И даже сумел один раз съехать на нём ДХ, кек.
У штерна есть найнер подвес, например.
Регулярно такой вижу.
Это конечно не чистокровный ашан за 4999 рублей со всей вытекающей из этого навеской, но тоже дешевый байк имитационного типа.
Ну-ка, поясни по хоркокору за все недостатки этого волмартбайка.
Хорош ашан, но дороговат.
>У штерна есть найнер подвес, например.
В следующем году увидим на этапах EWS, я надеюсь? Или это КАНТРИЙНИК?
>>3881
Ты меня, очевидно, поймал. Я погуглил - это какой-то второй эшелон немецкого велопрома сразу за спиной у Гхоста и Радона? А рамы они покупают на али, перекрашивают и клеят свои буковки?
Конкретных минусов самого байка - нет, не могу (господа велоснобы, ваш выход). Но мне кажется очень странным поступком покупать за такую сумму байк в ашане и потом жаловаться, что в том же ашане к нему нет запчастей. Впрочем, рассуждать в духе "мог бы спеш купить" не буду, потому что карбоновый спеш - точно не мог бы.
И да, откуда уверенность, что у того мужика из видео, который колесо найти не может, именно такой байк-из-волмарта?
Да похуй на вел того мужика, я к тому, что в волмарте разное продают. Как говно для говноедов, так и нормальные лясики. Тут уж кто за что заплатил.
При прокручивании колеса чуть слышный шаркающий звук исходит от дискового тормоза. С виду диск не гнутый. Плохо отрегулированно?
И совсем тупой - я с одинаковой силой прокручиваю оба колеса, переднее долго крутится, а заднее останавливается гораздо быстрее. Это норм?
>Конкретных минусов самого байка - нет, не могу
Ты что, там же тройник.
Это как минимум нимодна.
> а заднее останавливается гораздо быстрее.
В принципе да но оно тоже дохуя крутиться долго должно. Хотя наверно щас тормоз трет вот и тормозит. Калипер выстави ровно как чел в треде выше. Ну и проверь чтоб оно зажато было норм.
У тебя колеса на эксцентриках там?
Ось должна лечь в дропаут до конца, до упора.
Экцентрик должен быть хорошо затянут.
Про вытавить калипер ровно тебе уже написали. А вообще ничего страшного.
Хз что там у тебя за втулки, но если на насыпных подшипниках - то время свободного вращения сильно зависит от регулировки, то есть от затяжки конусов. Ну и заднее меньше чем переднее потому что храповый механизм.
>похуй на вел того мужика
Лол, так я-то изначально возгорелся именно от образа мыслей того мужика, который в неспециализированном магазине покупает сложный (ну, в смысле, состоящий из множества деталей) девайс, а потом жалуется, что в этом неспециализированном магазине запчастей и расходников к девайсу нет. То, что в Штатах "байк, купленный в волмарте" не эквивалентен "волмарт-байку", я уловил, спасибо.
На найнере можно и двойником обойтись.
На 26 нужен как воздух, если у тебя один велосипед под все задачи.
Я понятия не имею, где он купил лясик, кстати. Как и ты.
Уже закинул в чехол на балкон, завтра посмотрю что да как, но тормоза точно надо отрегулировать.
На 26 я вообще не понимаю нахуя тройник нужен, у меня даже тянка там ездит на большой звезде спереди везде кроме совсем уж гор крутых.
Мне за 50 рублей новые камеры с престой отдавал жид продавец, я просто мотал лишний диаметр из изоленты и впихивал в обод. Прошли около 10000 км, ничего не ерзало и не протелость. На алике знаю есть специальные бронзовые переходники
Я вижу в этом плюс. Велопидоры избавляются от немодных стандартов и можно качественные бушные вилсеты брать недорого. И котать до конца жизни. Мне уже под 30, я уже этих стандартов новых видал ого-го. И разница минимальная в одинаковых классах оборудования.
В Казани нет полноразмерных крыльев на МТБ 27.5, такие дела. Тоже не люблю эту страну за такие приколы.
>можно качественные бушные вилсеты брать недорого
Ага, знаем. "Ездила девушка по городу" или там "перешёл на 27.5, не успел толком обкатать новенькие 26", а на деле выясняется, что втулки не обслуживались с момента покупки, спицы протягивались последний раз примерно тогда же, а обода выглядят так, словно ими гвозди забивали (хули, в городе да на подвесе поднимать колесо при въезде на бордюр необязательно). И ломят за всё это цену, которая по большому счёту не уступает цене новенького надёжного (без понтов и придури, но надёжного) вилсета актуального диаметра. Ну, ты понимаешь:
>а чо, колёса собирал с любовью, под себя, все компоненты топчик, чо значит "немодно" и "продастся на 40% дешевле"?!
Если же там действительно недорого, то это наверняка что-то в духе несвежих Mavic 521. Я прям живо представляю себе эту чугунину, которая в твоих 26 дюймах весит больше нормальных ободов 27.5. Или, скажем, задняя втулка шимано с охуенно люфтящим барабаном и это, блядь, врождённое. Ну и так далее.
Ну ты скажешь тоже. У нас тут в мухосрани уютненький форум на пару тысяч велодрочеров. Примерно тысяча из них залетные. 800 из оставшихся велопидоры чсвшные, которые калл свой бесплатно не отдадут. 100 человек просто катают не в себе и ремонтят в мастерских. 100 человек это владельцы своих веломагов, механики, задроты в хорошем смысле. У таких как правило можно взять посмотреть вилсет, разобрать, если все устроит, купить за символическую плату. По крайней мере масло для вилки мне вообще бесплатно. Причем Моторекс лью, что в штаны, что в демфер (разных вязкостей само собой), только что на нем рыбу не жарю. Втулки в сборе отдавали, я им кишки снял и на свои вилсеты поставил. Короче движ постоянный. Если планово менять что-то то за полгода обязательно найдется литр халява, либо дешево и хорошо. Справедливости ради, я тоже часто свои железки с барского плеча жалую дальше.
Лампово у вас там.
> разных вязкостей само собой
Это каких же? У меня в мануале в демпфер 5w а в ноги вообще не написано просто ебаните маслица по вкусу.
Ну я пришел к выводу, сил лью 7.5 в в ноги, 2.5 в в демфер. У меня маниту, 2011 год. Пробег... Около 15-20 к км. С момента покупки до позапрошлой осени (2016 года) не перебирал. Все волновался, что покрытия на ногах там уже нет, и масла недолили. Разобрал... Все было в идеале, даже масла полно. Ну не Соня на то, что в штаны советуют вообще лить 40 в моторное, мое залитое 7.5 не течет ни снизу, ни через пыльники. Демфер тоже идеально работает.
Да ппц я хуею c этих маниту, каждый льет по разному и у все работает все. Я уже вариантов 5 видел и вязкостей и масел.
Да, а еще в любом чайнике чуть ли не любая гайка, резинка есть. И что самое прикольное у меня за 15к км даже пыльники, сальники родные, и они не текут. И вешу я 130 кг.
Воу ну это радует я вот как раз прикупил себе и щас мозг ломаю какое масло купить не могу определиться.
Отвечу сам себе. А вы проверьте. Насколько понимаю, мелкие шарики внутри барабана нагрузки не несут. Ибо получается, что барабан крепится винтом к корпусу втулки и прилегает к ней шлицами. Внутренняя часть барабана это херобора с собачками. На которую накручивается чашка. В которой бегают нагруженные подшипники. Таким образом вес передается... Дропауты, ось, конус, большие шарики, чашка, внутренняя часть барабана с собачками, винт крепления этой части вместе со шлицом, корпус втулки, спицы... А мелкие шарики внутри барабана призваны просто чтобы он крутился нормально и по весу только несут нагрузку в виде звезд и усилия на кручение. Так что если барабан жестко не закусывает, то и дел бы с ним. А что звездочки ходят ходуном Так Это было изначально у меня и очевидно потому что мелкие шарики кривые с завода. Кстати, я когда перебирал, от души там внутри барабана сделал всему ванну из трансмисионного масла. Со стороны втулки держит масло пыльник. Со стороны звезд наверное чуть протекло. Но суть в том, что у меня вообще не слышно собачек. При этом работают они замечательно. Люблю тишину
Причем постоянно из-за сухих ног думаю, что масло вытекло. Даже когда переворачиваю вверх колесами и прижимаю, слышно, что масла там до пизды, причем оно жиже намного, чем рекомендует производитель, и все равно, ноги сухие. Эпик виновая вилка. Я когда брал вел, совершенно не разбирался в вилках. Но слушая и видя текущие фоксы с магаза прямо, люфтящие марзоччи... Господи, спасибо тебе за инженеров маниту. А еще за то, что любые запчасти от них есть в продаже. И за плюшевость как по волнам
Эхх скорей бы свою перебрать и опробовать, надеюсь с годами у них качество не ухудшилось.
Равниноблядь, плиз
> Как скоро после появления нормального байка вы начали по проезжей части ездить?
Начал вылезать в том же году, начал полноценно ездить в следующем. В начале третьего года уже нарушал.
> ак не думать о том, что тебя в любой момент может долбоёб какой-нибудь убить?
Убить - не страшно, умрёшь довольным от адреналина-эндорфинов.
>Как не думать о том, что тебя в любой момент может долбоёб какой-нибудь убить?
Не надо о долбоебах думать. За долбоебами надо следить. С помощью пикрелейтед, например.
Пробовал нарульные зеркала, но с ними не так удобно. Как и с китайщиной, что крепится на очки. Более-менее норм конструкция у zefal z-eye, что на пике.
Вспомнилось, кстати. Видел как-то мужика, ашан которого был в состоянии, как на твоем пике. Сам мужик был абсолютно целый, только в шоке от пережитого.
В общем, ехал он себе по обочине, а сзади неожиданно фура подкралась и сдула его с дороги.
Поэтому я на трассы без зеркала не суюсь. И как только вижу фуру на горизонте - сразу съебываю на обочину, благо она достаточно широкая.
В нашей местности водители легковушек ещё более-менее адекватные, и увеличивают боковой интервал, а фуры как ехали, так и едут. Захрустел - сам виноват.
У меня-то всё норм, диапазона с запасом. Можешь носиться дальше со своей 11, потому что не хватает мозгов использовать передний переклюк.
Гт аваланч, всё угадал.
Как раз мозгов-то у меня хватает, чтобы понять, что если не ездить через горные перевалы, то 1х11 хватает за глаза. Было у меня и 3х9 и 2х10, все хуйня.
> если не ездить через горные перевалы
А если не ездить дальше своего двора, то и планетарки хватит.
> фуры как ехали, так и едут.
мне еще пиликать начинают.
я тоже все стараюсь ПРЕДВИДЕТЬ, это же ебаная рашка блять. вижу сплошную посреди дороги- сьебую на обочину. матрашу в ебаную ГОРУ 13кмч-съебую на обочину. вижу поворот - съебую на обочину. СПУСК - съебую на обочину. трасса у нас узкая, т.к. повсюду экономия. фуры жмутся к обочине, т.к попросту еле вписываются в дорогу. им легче случайно задеть велопидора, чем разъебать себе передок об легковуху.
легковухи конечно адекватней, берут далеко влево большинство из них. но встречаются и пидорасы, которые проносятся в сантиметрах. нужно регик на жопу вешать, шоб хотя бы найти пидормота, если выживешь. и жить за его счет всю оставшуюся жизень
хотя кто его будет искать, это же рашка и он окажется сыном внука троюродного брата прокурора
ps: олсо, исходя из своего опыта езды по трассе я рили не понимаю, как ШОССЕРАСТЫ вообще по ней ездят. им на обочину не съебать, т.к. большая часть обочины у нас в красноярске это тупа гравийко-дырявая хуита, по кторой может ехать только мтб. более того, шоссераст физически не может свернуть на обочину, это и потеря скорости, и можно навернуться, сделав такой кульбит, шо мама ни грусти. но у меня не было шоссера, это лишь предположение. просто видел много роликов на ютубе, шоссераст никогда никуда не сворачивает. никаких нахуй обочин, и тем более желобков для стока воды (у нас они часто вместо обочины лул).
делаю вывод-их каждый выкат сбивает фура
посмотрел бы я на них у нас в крске, а я знаю что они есть здесь, видел треки в страве именно в сторону канска, где я и катаюсь
Ехать дальше, а что ты сделаешь?
На дороге в городе приходилось останавливаться и я обычно так тормозил всех, когда был психованный и сигналил, а дорога сужалась.
На каждом сайте про это пишут.
считай каждого водителя твоим врагом.
чаще смотри по сторонам
не лихач
не виляй по дороге
старайся ехать хотя бы 25+
когда ездишь в междурядье, то всегда смотри по сторонам, даже в пробке. там может быть такая же велоблядь или мотоблядь
не лезь сбоку в крайнем правом ряду от машины или особенно крупногобаритной машины, если не уверен на 100%, что не зажмут.
катаю с 13 летуже 5 по дорогам. брат жив
я ставлю левую ногу на педаль, немног даю ТАЛЧОК, и быстро перекидую правую ногу чрез раму.
седуха чутьли не на уровне пупка, так что чрез нее кидать ногу не вариант- переебешься. рама немнош покоцана канещ от берцев, ну а хули
и самое главное. начинай движение со светофора за 3 секунды до зеленого, что бы у тебя была скорость. с другой стороны дороги уже красый, но офк ты должен ВСЕГДА смотреть по сторонам.
главное помни-самое главное, что бы не зажали
https://ru.aliexpress.com/item/BIKEHAND-Bicycle-Flywheel-Removal-Tool-Freewheel-12-Teeth-Overhaul-Mount-Install-Repair-Tools-Bike-Service-Sleeve/32753877755.html?spm=a2g0v.search0104.3.324.7e752f3bOYgy1H&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_5722611_10340_10341_10697_10696_5722911_5722811_5722711_10084_10083_10618_10307_10301_10059_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_10621_10620_5722511,searchweb201603_25,ppcSwitch_3&algo_expid=ccbea7d3-1f0f-4ad8-91ac-5277b0fd1003-47&algo_pvid=ccbea7d3-1f0f-4ad8-91ac-5277b0fd1003&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0
Не похоже, шлицы равномерные, на кассете они не такие.
Просто это единственное различие, которое я могу заметить чисто по фоткам.
Хотя эта центральная часть обычно на съёмниках кассеты.
Привык в магазе покупать, сука.
И вот кто из них кто? Хотя бы количество шлицов разное делали
Упираясь на руль просто запрыгиваю сразу на седло аки ковбой. Левая нога на земле, правую кидаю через заднее колесо.
Нет, это всё одна, и на кассету она не налазит
Более того, в триале их не продают, это лишь мангуст с наклейкой поверх краски.
Если ты попросишь прокатиться на аутлипе - тебе скажут, что в наличии нет, надо заказывать.
>если не ездить, то 1х11 хватает за глаза
Два изотоника за этот столик. 1х11 только если ты Шуртер на стероидах или если ты не ездишь.
3х10 господин
Там только под трещетки. Да и магаз там чисто автомобильный с небольшим стеллажом под велы
На Али инструменты обычно говно пластилиновое, не рекомендую там брать. Я лично брал набор на bike24, доволен.
Это критично?
На заднем такого нет.
Ох, бро, знакомая история. А потом я почитал про эти локринги и выяснил, что локринг именно под съёмник кассеты ставится только на заднее колесо, и это, чёрт побери, логично. Спереди-то ось 15мм, а сзади 12, и сама кассета тожеж сзади.
Камера плохо села, поправь. Один борт покрышки сними, перераспредели камеру равномерно, забортуй обратно.
Я за работой переехал. Мигранты не заебывают, я такой же мигрант. Вообще, мигрантов в гермашке дохуя и и ещё больше, просто белые детектятся только по речи или не детектятся совсем. А вот печёные ебальники сразу бросаются в глаза, особенно в городах.
Стою рядом с велом, наклоняю раму на бок к себе максимум на сколько хватает длинны руки, спокойно перекидываю ногу не сильно то и задирая. Поднимаю раму давлю правой ногой на педаль и трогаюсь, без этой анальной акробатики с запрыгиванием на ходу.
Находишь продавца у которого больше 2 проданных лотов и читаешь комменты там все пишут обычно.
Длинноногий 185см слендер.
Могу наклонить вел или не наклонять, перенести полусогнутую ногу через сидушку или через верхнюю трубу, если лень. Ставлю правую ногу на педаль и стою так, выжидая время, когда эффектнее будет выполнить старт.
Кстати да такие вещи как съемники лучше взять хорошие ибо затягивается оно довольно сильно и китайских хватит не на долго.
То есть просто взял и переехал? Или от компании туда послали? Если первое, то как работу вообще нашел? У меня все знакомые тупо возвращались назад, потому что нахуй никому там не нужны.
Сделав вилли и поймав уважительные взгляды старшего поколения.
Справа подходит на кассету слева нет.
Отличие как я и говорил тупо во внутреннем диаметре.
> так же про наручные часы говорят.
Ориент за 3к ещё в школе с автоподзаводом.
Три или четыре раза уже чинил за 1к.
Вел за 15,5к в 2014 до крема.
Потратил на вел овер 50к.
> какую часть дохода
Учитывая что минимальная цена на вел начинется от тридцадки а средний доход хорошо если 20к то довольно большую.
>А сколько вы потратили на свой байк? В смысле, какую часть дохода?
Хуй знает, но когда приятель увидел инвойсы заказов с чайника сказал "лучше бы ты, дебил, жигули купил, которые будут ехать в 4 раза хуже твоего велика".
> Сколько, по-вашему, можно потратить на байк исходя из заработка
Столько, сколько тебе самому хочется. Кому какое дело, если ты считаешь нормальным гречкой без хуйцов давиться, но катать на хорошем веле? Главное КРЕДИТ на него не брать, тогда да, пиздец
> Главное КРЕДИТ на него не брать
Сука да, касается всего.
Но вел не по средствам - совсем дебилизм.
Меня больше удивляет, что народ спокойно тратит 30-ку на смартфоны, но удивляется, что вел у меня стоит столько же, типа это дохуя.
Мне велик плюс минимальный набор экипа-расходников обошлись почти в три месячных зарплаты, но я и откладывал почти год. Плюс у меня сравнительно низкая плата за жильё (треть зарплаты - это всё же не половина или там 60%), ну и всяких расходов вроде кредитов/налогов нет. Не считаю, что потратил деньги на какую-то непозволительную роскошь - гробовые, что ли, копить вместо этого?
>лучше бы ты, дебил, жигули купил
Хм, мне, наоборот, знакомый, зашедший чаю попить, выразил респект, что, мол, захотел - напрягся и собрал нужную сумму. Впрочем, у него самого куб за шестьдесят кусков и для него это, кажется, вообще не деньги.
Зарабатываю примерно около 25К ну плюс еще 2-3к как повезет, купил вел за 25к. Вложил в него еще около 7к.
Та же херня. Просто поражаюсь.
мимо весь телефон разбитый, но пашет на 400% его стоимости в 5к рублей
Ещё на производстве все удивляются хули такой дорогой взял лол.
>>лучше бы ты, дебил, жигули купил
Так и прозвучало (и сказал он фразу полностью, лол, я эту часть сам в спойлер спрятал) это с некоторым уважением.
Смартфоном можно перед тёлочками понтоваться, а с велом так не получится. Они клюют только на русский стиль белый мерседес
https://trial-sport.ru/goods/1306078.html
Какие подводные камни?
Какую можно нормальную вилку поставить?
Сколько будет стоит замена трансмиссии на 1-11 или 1-10, какая сейчас модная? Задний переклюк какой поставить - деор? А покрышки норм? Стоит ли покупать сразу вторую цепь? Как его обслуживать? Купил смазку для цепи от Щиманы.
Через год приходи, сука. Задолбали покупать и сразу всё менять.
На литье.
> позволит начинающим велосипедистам оценить преимущества современной рамы, не переплачивая за дорогие компоненты.
Проорал с маркетолуховысера
У меня такое ощущение возникает каждый раз, когда выкачиваюсь спустя два дня отдыха, а вел продолжает на твёрдом покрытии даже неровном катить.
А потом вспоминаю, что тормоза не настроены, передняя втулка умерла ещё полгода назад, спереди вообще сука шипы, а значит оно должно катить ещё лучше.
> говно купил, за эту цену млжно было куда лутче купить
Да. Например https://trial-sport.ru/goods/51516/973582.html
> Какую можно нормальную вилку поставить?
> Сколько будет стоит замена трансмиссии
Со стоимостью апгрейда ты мог взять сразу нормальный велосипед, вместо того говна.
Ну и что? Заченм тебе именно найнер? Бери модный 27.5 с рабочим обвесом, всякое лучше той параши для бомжей.
>мангуст
>хайес дино
>кенда
Ну такое. Но деор и марвел - это действительно неплохо и уж точно лучше палтуса и хст.
Купил уже моднейший канондейл же найнер. Вилка правда не але. А вопрос сколько будет стоит теоретически замена трансмиссии на 1-10 или 1-11 какой там щас стандарт модный?
Из тобою перечисленного гиоптетически вопросы могут быть только к 3 пункту.
Оверпрайс хуйню ты купил. Про то, что ты купил канондейл ты скажешь, когда возьмёшь капроновый с лефти.
https://trial-sport.ru/goods/51516/972826.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972829.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071742.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972821.html
https://www.velosite.ru/product/merida-big-nine-300/2018/
http://www.lorakbikes.ru/bike/item/Lorak-600-26_39.htm можно за 38,5к взять.
http://www.lorakbikes.ru/bike/item/Lorak-500-26_38.htm за 34,5к.
http://www.lorakbikes.ru/bike/item/Lorak-3000_42.htm за 33к.
Картинка для привлечения внимания.
Бери аваланч и не еби мозг
Для того оно и продается групсетом чтоб все подошло сразу.
Если у тебя система разборная то только звезду еще докупить переднюю а шатуны менять не надо.
Ну вот тебе значит вилка подойдет конусная 1/8
Да нихуя там менять не надо, просто другую вилку втыкаешь и все.
Бери мериду. Сам взял бигнайн 500, будем вместе кататься как короли на великолепной мериде от гениальных немцев
> Ага и всем 30 ты пользуешься
Конечно. Чем-то чаще, чем-то реже. Но самоый каеф - резкий скид на передних звёздах. Бесценно просто.
Какая же она уродливая всё-таки.
Блядь, как же я проорал. Ведь в том же триале скидочный карротек валялся за те же 43 с воздушкой рокчпоком и хт в заднице.
Ну кто покупает в триале велы без скидки, наркоманы щтоле?
> они всю встречку слепить будет
Зато автогоспода будут виджеть велопидора и, возможно, это спасёт велопидору жизнь.
Может в его городе разобрали. Не забывай, сайт показывает лишь для выбранного города наличие велов.
То свет будет регулироваться, поставишь на малую-среднюю мощность. Вообще насрать.
Посмотрел это гребаное 21-минутное видео и чувак ни слова не сказал, как отрегулировать тормоза, если у меня диск касается одной из колодок и нет шайб-полусфер. Помогите!
Когда автогосподин с куриной слепотой, наконец, разглядит велопидора, то он будет рад этому факту, ведь лучше видеть слепящего велопидора, чем сидеть в колонии-поселении.
Да как руками-то. Там 4 винта, два крепят хуйнюшку на раму, а два крепят калипер на хуйнюшку. И они все крепежные, не регулировочные. Че крутить-то?
Это же гидра. Она сама регулируется, стоит её "пожамкать". Или не регулируется. Или отдельно стоит ещё один болт со стороны калипетра, если он стоит, конечно же.
Если что-то работает не так - принято прокачивать гидру.
Это вам не механика.
Чего ее прокачивать, все нажимается без проблем. Есть еще вот такой винт. Может он это регулирует?
Пришла пора ставить китаекарбоновую вилку. Как правильно её отрезать?
1. Так, чтобы сама вилка немного выступала над выносом, с 10мм кольцом над выносом
2. Так, чтоб она была заподлицо с выносом, и 5мм кольцом добить высоту якоря
3. Так, чтоб якорь был полностью ниже выноса и без колец
Чёрный - рама, красный - вилка, тёмно-серый - внутренняя часть якоря, светло-серый - шляпка якоря, синий - вынос, оранжевый - кольца.
Алсо, чем заменить спецсмазку фрикционную для карбона? Пишут, что тупо клеем момент можно обмазать и растереть в месте крепления выноса, сойдёт?
>3. Проверьте положение клапанов колодок – они должны располагаться симметрично, на одинаковом расстоянии от ротора. При необходимости немного сдвиньте калипер влево или вправо.
Он не ходит влево-вправо, только вверх-вниз!
>6. Если вы заметили, что одна колодка расположена ближе к диску, чем другая, но сам ротор при этом идеально отцентрирован в машинке, проделайте следующую операцию (лучше вдвоем): прижмите диск к более выступающей колодке и поработайте немного тормозом. За счет того, что один клапан работает больше другого, они выровняются, и проблема будет устранена.
Полный бред, я не могу прижмать диск сильнее, чем гидравлика его отталкивает.
> а два крепят калипер на хуйнюшку
Вот их откручиваешь и руками выставляешь чтоб не задевало диск.
Поясняю.
Снимаешь калипер с рамы. Вынимаешь колодки и откладываешь их подальше. Зубной щёткой очищаешь калипер от грязи и пыли, а потом ЧУТЬ-ЧУТЬ или брызгаешь вдшкой или капаешь масло на края тормозных поршней, где они в калипер уходят. Потом между ними вставляешь что-нибудь твёрдое и толщиной с 2 колодки плюс тормозной диск (можешь гаечный ключ вложить туда) и жамкаешь ручку тормоза. Возможно поршень нужно будет немного вдавить и снова пожамкать ручку тормоза.
Протираешь все насухо, вставляешь колодки, начинаешь прикручивать калипер к раме. Когда останется небольшой люфт калипера, зажми и зафиксируй в зажатом состоянии ручку тормоза (например резинкой). Так колодки зажмутся и сами отцентруют калипер. В таком состоянии и закручивай до конца болты, крепящие калипер, только постепенно, чтобы не перекосить.
Норм, примерно так и выйдет собрать самому.
Ну можно сэкономить на ободе, но потом сам же будешь мучиться.
> вел в пределах 30к с дропаутами под 15мм втулки
Ты имеешь ввиду с вилкой под 15мм ось? За 30к? Лолкек.
У стокового всё херово с втулкой, так что нужна новая втулка, обод старенький дешёвенький, принято решение собирать полноценное новое колесо, поскольку само по себе оно работоспособно, пусть и выработало свой ресурс. Два собранных колеса лучше, чем одно.
Иначе говоря, обычная замена. А что? Ты у нас граммы считаешь? Дропаешь с двух метров?
Отрезай как хочешь.
2й вариант выглядит неудобным.
Я делаю как на 1 или 3 варианте(на самом деле это одно и то же, просто на 1 кольцо 10мм сверху выноса, а на 3 снизу выноса).
Фрикционную смазку можно заменить зубной пастой, но лучше всё-таки купить специальную смазку.
Я тут со своей цыганской втулкой уже из треда тред катаюсь, лол. Жду с почты.
> А обода спицы
В триале куплю, ещё перплачивать за доставку, лол.
Ты совсем поехавший, маня?
Либо я плачу на чайник лишние деньги за доставку и МНЕ выходит дорож, либо я иду в триал и плачу за обод дороже, чем на нём стоит ценник в чайне, но сразу его получаю без ожидания, и всё это МНЕ выходит дешевле.
А ты мне что предлагаешь? Не платить триалу, чтобы заплатить почте?
А не пойти бы тебе нахер?
Много хочешь.
Хочу взять для покатушек. Нравится дизаен и вроде качество завезли.
http://linusbike.ru/bikes/linus-gaston-3-speed
Вот такого Гастона, к примеру.
След на работе в рашке, скроллил вакансии на линкедине. Нашёл интересное, зааплаился, пара телефонных интервью, интервью в компании, оффер, виза, переезд. Как-то так.
12мм ось.
Хуя ты успешный. Я даже в рашке хер устроюсь куда.
Да, обычно. С ободами у них выбор выходит больше.
Прости, что наехал. Думал, ты принципиально не хочешь платить перекупщикам, которые наживаются на честных людях.
Нет, в триале есть разумные цены. В там числе на обода (лишь бы в наличии были). Ну и вообще как магазин, в котором можно закупиться что-то, что нужно здесь и сейчас, очень хорошо работает.
Ты говоришь так, будто если тред для ньюфагов, то тебе можно отключить голову и не пользоваться гуглом.
То есть нормально будет, что кромка вилки будет ниже кромки выноса, а шляпка якоря будет заподлицо с выносом?
Даже если и принципиально не хочу платить, что с того? Заставляю тебя покупать где-то кроме оффлайн?
Ебать ты злобная обиженка.
854x480, 0:54
Пиздец, всего то джва дня бухал, а вы тут уже новый тред на 500 постов настрочили. Видимо сезон оффициально открыт и можно ставить обратно летнюю резину. мимо gt боярин
Да
> шляпка якоря будет заподлицо с выносом
Нет, это не норм, ведь ты тогда якорь не сможешь затянуть, т.к. крышка упрётся в шток. У тебя вообещ на всех картинках нарисована хуйня, между крышкой и якорем должен быть зазор, чтоыб затянуть рулевую.
Лучше но цена ему все равно 20к максимум. При этом куча говна с закосом под старину которым замену ты не найдешь в итоге со временем он превратится в обычный туринг.
У бати в гараже такого нет(((
Хуита, нельзя так делать. Ты подгоняешь положение калипера под колодки, а надо наоборот. Диск должен быть строго по центру прорези калипера, для этого его нужно установить так руками. Предварительно разжимаешь поршни до упора. И уже на закрепленном калипере жамкаешь ручку, чтобы колодки встали как надо.
Щас, кстати, кто не успеет втариться ништяками, потом соснут немытого пынинского хуйца.
Всегда смотрю на трёх сайтах, виггл, чейн и дискаунт.
Каждый раз лучшие предложения на разных сайтах по сумме с доставкой, так что ничего не изменилось.
Их вообще не бывает на мэтэбэ. Нужно колхозить дорожные sksки при помощи хомутов для труб/стяжек если в гориле резьбы нет и всяких там длинных болтов с большим количеством гаек чтобы всё по фен шую залезло.
Пропала на колеса и нескладные покрышки. А так же на посылки весом больше, по моему, 6 кг.
Магазин т.е
А цены разные, ёпта.
Вот такую няшу себе хочу. И езде мешать не будет, и колхозить нужно будет лишь крепление усиков заднего крыла к раме.
А я в последнее время на байк24 перешёл. Там нет приколов с дсотавкой, как у дискаунта.
> Пропала на колеса и нескладные покрышки.
Ну вот это чистое небалово, нескладные покрышки легко складываются восьмеркой в обычную коробку. Да и колеса получаются оче компактные в пересылке т.к. коробка считай плоская. Короче чайник хуеет с каждым годом.
Да там доплата за то, сё, я в рот их ебал. Хотел заказать проводные покрышки + всякое барахло, проще было на бике24 взять, там чётко 20 евро за доставку и 9 кг мне приехало, без, блядь, 20 евро + 20 евро + ещё сука ебучая наценка.
Лол странно заказывал на дискаунте зимой гдет на 5кило нормально только стандартно за доставку взяли и все.
А ещё они нон-фолдинг покрышки не шлют в Алкоиванию. На доставке кокономят, пидоры, и так она у них ОТ 25 ойро. Короче байк-дисмкаунт магазин-гной, магазин-пидор.
>тогда нарисуй
Да делать мне больше нехуй.
Говорят же:
>между крышкой и якорем должен быть зазор, чтобы затянуть рулевую.
Хм ну хз вроде цены примерно одинаковые.
Я так обычно сравниваю цены на нескольких сайтах и беру где дешевле и есть в наличии все так что когда как то там то там.
Ну смотри, я лично подбирал именно чтобы заднее крыло закрывало систему, без этого у тебя и ноги будут поливаться в два раза сильнее, да и сам механизм жалко же. Поэтому если у тебя есть внизу возле каретки, на той хуите которая перья усиливает отверстие, даже без резьбы, то рекомендую запарится.
>Предварительно разжимаешь поршни до упора. И уже на закрепленном калипере жамкаешь ручку, чтобы колодки встали как надо.
Хуйню несёшь.
Надо на незатянутом калипере зажать ручку, чтобы калипер сам отцентрировался по диску, и с зажатой ручкой уже затягивать его.
У меня ваще нет отверстий под крепёж для крыльев, так-то я бы взял стальные за тыщу рублей и прикрутил их. СПОРТ ЖИ, НИПАЛОЖИНА КРЫЛЬЯ )), в рот ебал этих инженеров, я для комьютинга лясик использую, потому что мой город это дохуя техничный КК участок.
Сейчас стоят бесполезные крылья из декатлона, спину спасает только рюкзак с чехлом. Жопа мокрая в любом случае, уже привык к холодному памперсу. Ещё эти хуесосы и велостраны обещали 2 апреля магазин открыть, а теперь уже на 8 числе перенесено, а без открытого магазина доставка у них так дохуя, что проще за бугром заказать, чем этих барыг охуевших кормить. Жизнь- боль, сегодня ещё дождь, а в эту неделю я 24 жалких км накатал, ибо то д.р. у друга, то ещё какие рабочие запары и не до лясика вооюще.
Я это знаю. У меня вопрос о том, резать ли вилку выше, ниже выноса или заподлицо с ним.
Режь так, чтобы остался достаточный зазор дял затягивания. Что тут непонятого-то?
Кольца ставь как хочешь, хоть сверху выноса, хоть под, хоть без колец.
Даже на самой нищей гидре обе колодки подвижные: промакс, тектро, шимано 315.
С одной подвижной было что-то лет 15 назад.
Падажжи, а как же местный фанат ББ7, утверждающий, что это единственные недорогие дисковые тормоза с обеими подвижными колодками (в отличие, типа, от нищегидры)?
Только вот фишка в том что ходят они не равномерно все равно, и все равно после закручивания и отжатия тормоза отходят на разное расстояние а по скольку оно там так милипиздрическое то в итоге все равно шоркают. Вот как раз на промаксе я такое видел в итоге получилось только вручную калипер выставить чтоб не задевали колодки диск.
Ты какую-то хуйню вообще несёшь, у бб7 одна подвижная колодка.
Из механических две подвижные только у трп спайк/спайри винзип(эти уже не продают, вроде).
Ты должно быть перепутал. Даже местный адепт этой секты не настолько долбанутый.
>после закручивания и отжатия тормоза отходят на разное расстояние
После нескольких нажатий на ручку колодки отходят от диска на одинаковое расстояние, в этом и смысл вообщающейся системы двух поршней.
На практике у тебя засранные поршни, которые ты никогда не чистил, и руки из жопы.
Если бы не эти факторы, то всё было бы норм.
Это не я писал говорю же, но ты можешь просверлить отверстия в крыле и присобачить его стяжками.
Да оно и так на стяжках висит, там минус в том, что стальных усов нет и длина малая.
Еще и байк24
Тормозят одинаково, первый дороже и не как у всех, вторые дешевле и попса.
Сам выбирай что тебе больше нужно.
Че-та там про байки Сета. Своеобразный контент, на любителя таких оладий.
Совершенно разное ощущение торможения, стоят примерно одинаково. Первый - стандартный набор с двумя ходящими поршнями, второй - уходящий в прошлое стандарт с одним ходящим поршнем.
Выбор очевиден.
https://www.youtube.com/channel/UCu8YylsPiu9XfaQC74Hr_Gw
>>4266
>Совершенно разное ощущение торможения
Завязывай с такими фантазиями.
>>4268
Одинаково, всё-равно подстраиваешь обе колодки ближе-дальше.
Алсо, на бб7 это можно сделать руками, а на трп только шестигранником, кек.
Две маниту дорадо в этот рулевой стакан.
> У меня аваланч
Да ты рукожопый! Был бы не рукожопый - была бы стрида с прямыми дисками, настроенными тормозами и несдуваемыми колёсами.
На велик + экипировку где-то половину месячного дохода. Моя машина (10 лет, бюджетная иномарка) стоит как месячный доход. При таких доходах пидорахи обычно покупают как минимум бэхи или мерсы, но мне как-то параллельно на ведро с болтами (потому что это просто одни расходы, машина за 2 ляма не едет в 2 раза лучше, чем за лям, а жрет денег как пылесос), езжу пока на таком, сломается - куплю какой-нибудь поло седан. А велик - это по кайфу, получаешь удовольствие, тренируешься. Хотя, не стал всякие карбоны брать - пока только первый год катаю, лучше физуху пока прокачивать, чем велик и дрочить на каждый грамм.
Думаю, если велик до 30к - то можно тратить больше одной зарплаты, потому что иначе это ашан какой-то, если больше - то до 1 зарплаты нормально.
Ставь лайк, если тоже всё видео ждал, что что-то неладное произойдёт со шмарой на переднем плане
Поставил тебе деоры вместо тормозов, шутник.
Ты открутил левую, но правая не поддается, правильно?
Ты ведь знаешь, что на правой чашке левая резьба? Тред не читал.
Ту которая снимается а не часть каретки да. Про резьбу то знаю собсно получается что обе откручиваются к заднему колесу. Даже перепроверил по видосам все правильно кручу.
Хотел сегодня покататься, т.к. восстановился после двух черезрулек, как смотрю - на обеих колесах восьмёрки. Ну, хули делать, заварил кальян, ща буду править. Так лень снимать покрышки, попробую вначале с ними.
Хотя моя скорее всего уже не выкрутится и придется пиздовать в сервис.
https://youtu.be/t-5HGZCzVUY?t=4m30s
Сорта говна. Сейчас бы брать механику по цене нормальных тормозов.
А куб?
Первые никогда не юзал, вторые прям заебись, то что нужно. Хорошая модуляция, достаточная мощность, если рубашки не ушатаны можно настроить возвратное усилие так, что ручка будет почти как у гидры.
Недавно чистил бб5 после четырех зим засралась резьба, и думал: вот же пиздец, наверное с двумя подвижными колодками еще больше ебли чем с одной. К слову резьба регулирующая неподвижную колодку тоже засирается, так что инфа не 100%.
От "великолепных китайцев" ты хотел сказать?
Я своим народным съемником трещетки запросто снимаю и кассету. Только в случае кассеты шлицы чуть больше по высоте, чем на трещетки. То есть съемник трещетки снимит и кассету, но не наоборот
Хуичнинко. В норм странах на такого рода дорогах бетонный разделитель ставят, чтобы норм люди не страдали. Очевидно что деб на жипе решил притопить и обосрался с управлением, наверное на рекламу повёлся, где машины как поезда ездят. А прилетело ещё и невиновным, наверняка всю семью размазало.
У меня у бати ориент еще с околоперистроичных годов без одного ремонта и обслуживания идут. Причем всего 4 секунды плюсом с сутки. Батя строителем был, так что они кучу раз падали, бились обо все, царапин куча, но стекло в идеале. Что там у тебя ломается постоянно то?
> Если передвижение идет в большей степени по дорогам общего пользования
А если по ебеням, где шлем либо гарантированно не поможет, либо вообще не пригодится?
> Что там у тебя ломается постоянно то?
Механизм автоподзавода. Я их просто не снимаю, падаю, забиваю гвозди, принимаю душ с ними.
А если я просто от руки её прикручу, то она сама затянется, когда буду педали крутить?
Я те ща голову руками прикручу. Вали за ключом, круизер малолетний. Будет он мне тут аварийность на дороге повышать.
Закрути разведенными в стороны ножницами, потом на ходу сама затянется, не слушай ебанутых старперов.
http://www.bikinginmpls.com/im-done-wearing-helmet/
https://www.quora.com/Why-do-some-people-not-wear-a-helmet-when-they-bike
https://www.theguardian.com/lifeandstyle/2017/mar/21/bike-helmet-cyclists-safe-urban-warfare-wheels
http://www.howiechong.com/journal/2014/2/bike-helmets
https://www.adventure-journal.com/2012/04/the-list-12-reasons-why-you-dont-wear-a-helmet/
Оправдывайся.
Так если ты вынужден подгонять положение калипера под колодки, то это ты рукожопый, т.к. у тебя поршни неравномерно ходят. Тут не настраивать тормоза надо, а чинить.
В чем прикол первого пика?
Then you see it...
Весеннее обострение.
Всякие защиты от гравия и цепи - не считаются, это шоццейник. Пик рандом
Виниловые наклейки?
В первой же статье, в первом абзаце
>Maybe I’ll want one in the winter when the roads are icy. Maybe I’ll be required to wear one on a group ride. Maybe I’ll travel cross-country, planning to bike on deserted roads. But when it comes to casual riding, I’m done.
Кэжуал райдин. Меня шлем выручал несколько раз. Хоть на велике я не прикладывался в деревья, асфальт, грунт прямыми ударами, но несколько раз ударялся шлемом по асфальту по касательной. И в такие моменты я как-то даже не задумывался: "может зря я гоняю в шлеме?" А вот на роликах я достаточно повидал случаев когда без шлема люди разбивали головы.
Не хочешь шлем носить—твое право, но советовать такой подход не надо.
> советовать такой подход не надо.
В случае с нашими водителями может и надо, чтобы они не прижимали.
Вы не представляете (потому что вы все сезонобляди ебаные), какой это кайф катить по подсохшим вычищенным дорогам на мягкой бесшумной резине после шиповки. Управляемость, звон воздуха в камерах, вот это всё.
Щя бы глянул на тебя как ты уёбок с болота в -45 ебашишь по снегам в Сибири на своей ко ко ко шиповочке.
Кек, доводы уровня даунов которые верят в то, что земля плоская. Да там буквально написано, что бабе не нравятся шлемы, т.к. они портят ее прическу. Ты хотя бы не просто первые ссылки из гугла кидал, а сам читал что кидаешь. Люди делятся на два типа, на тех кто ездит в шлеме и на тех кто еще не падал и бился при этом головой.покормил
Изолента.
Шо за наркомания
Ректальный подрыв анального заднего прохода шипованного скакуна по болотам в валенках и ушанке, спешите видеть.
> я олдфаг, катаю по говнам в -50 на шипованном цкшном уницикле рряяяя
Охблядь, сезонные олдфаги каждый год ничуть не меняются.
Ты имеешь в виду, что в бисеклячи одни пидорасы только?
Возвращайся уже в б, обсиральщик ты мамкин.
Имеет смысл брать более дешевый велик с каким-нибудь altus/alivio обвесом, чтобы потом через некоторое время поменять обвес на deore? Ну хотя бы задний пеерклюк? Это вообще возможно или там придётся ещё менять манетки с кассетой?
На всех велах, что мне по карману, нет deore вообще, только на 1.5 штуки сзади стоит, но у них нет моей ростовки, заебался уже думать, что брать.
>Вот от этого тоже печет. Занимаются чем угодно, но не увеличением прочности ободов.
Карбоновые
Вообще стоит
Это возможно, но смысла нет, выходит сильно дороже.
Ты можешь купить с альтусом-аливио и катать как я 2-3 года до замены компонентов.
А потом вместо замены если у тебя будут деньги - купить новый вел.
Ну либо я, менять компоненты, но выйдет не дешевле.
А вообще в новом веле для новичка уровень компонент не так сильно важен, новичок всё равно не будет их обслуживать как надо, засрёт. Главное, чтобы самому нравилось и было под твой рост.
Ещё раз, аливию-асеру-алтус (задний, передний, манетки) я ушатывал 2-3 года до замены (на хт-слх). Катал круглый год, естественно менял кассету-цепи, когда сносились и проскакивали.
Скотчем обматай тажа хуйня
>катать как я 2-3 года до замены компонентов
В принципе, нормальный вариант. Велик менять через 2 года мне не по карману будет, да и я не так катаюсь, чтобы всё ушатать за это время. А вот частями смогу. Вопрос только насколько замена одной части повлечет за собой замену каких-то других.
>не будет их обслуживать как надо
Чистить и смазывать? Там вроде не особо сложно, это всё без проблем, кроме дисковых тормозов, потому что у меня их не было никогда. Ну и кассеты тоже - я только с трещеткой возился.
>аливию-асеру-алтус
Вообще, у меня на старом веле турне, и вот они реально хуевые, а про эти я только по статьям из интернета знаю. Больше всего интересуют переключатели, особенно задний. Потому что мой турне через некоторое время как я ни ебался с его настройкой, понижал передачу очень хуево. Приходилось либо понижать дальше, а потом после переключения обратно на одну повышать, либо чуть давить на рычажок, чтобы трос еще немного натянулся. И вот такая ебля во время катания не очень мне нравилась, особенно если ехать по лесу и там вымерять натяжения тросика по кочкам как-то не получается.
> Вопрос только насколько замена одной части повлечет за собой замену каких-то других.
Вилка меняется отдельно.
Любая часть колеса меняется вместе со спицами. Можешь ставить старые, но спицы всегда дешёвое говно 300 рублей за комплект.
Компоненты трансмиссии - тяжелее. Шатуны - вместе с кареткой скорее всего будешь менять из-за стандартов, если будешь менять скорости - то скорее всего опять же манетка.
Мне для перехода с 3-8 на 2х10 пришлось поменять всю трансмиссию, также рубашки-манетки-каретку.
Но я к этому долго шёл.
> И вот такая ебля во время катания не очень мне нравилась, особенно если ехать по лесу и там вымерять натяжения тросика по кочкам как-то не получается.
Если это не первый твой вел, лучше бы подкопить на деоры, конечно. Но не всем это по средствам. Аливия у меня тоже начинала так барахлить, когда петух погнёшь немного.
>Вилка меняется отдельно.
Не будет же он покупать новую вилку снова под 9мм-эксцентрик.
>спицы всегда дешёвое говно 300 рублей за комплект.
Глупо покупать дешёвые спицы, а не дт/сапим/и т.д.
> Глупо покупать дешёвые спицы, а не дт/сапим/и т.д.
Держат дропы с трёх метров и имеют неповторимую аэродинамику при 50км/ч?
Не нужно подтягивать каждый месяц.
Деор полный комплект от 50к стоят велики везде как минимум, да и размеров моих нет, потому что я карлан.
Если чисто задний переключатель менять, то вместе с ним менять манетку - это понятно. А кассета? Если у меня будет стоять кассета на 9 звезд, допустим, и манетку новую поставлю на 9 звезд, то всё равно кассету подбирать под манетку надо?
Чет пидец заметно
Да у тебя соседним зубьям пиздец, пора бы менять звезды.
Что сказать-то хотел?
Прочитал как "антигравитационная", чуть не пошёл искать такую
У меня есть система шимано м430 тройник. Хочу большую снять, а вместо средней воткнуть что-то типа 38т. По каким параметрам мне искать такую звезду?
bcd
https://www.avito.ru/novouralsk/velosipedy/gt_avalanche_comp_1497894258
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/gornyy_velosiped_gt_avalanche_sport_1681978962
Нарм, но тракторную резину второго будет трудно крутить
Ничем не обусловлено, просто производителям так захотелось.
Не забывай, что есть(были) ешё 20, 22, 24, 25.
Абсолютно ничем, просто красивые числа (кроме 28, оно некрасивое и вообще хуй знает почему стало популярным). Это как проебанная последовательность в моделях некоторых телефонов и 10 винда после 8.
Да.
Расстояние между центрами бонок
А еще буду музыку крутую вставлять, прикольно монтировать и выкладывать на ютуб. Как думаете, взлетит? Вроде в русском сегменте ютуба такого особо нет.
А я жду вилочку. Она неделю по Москве каталась, вчера с казанского вокзала уехала в сторону моего города
Завсегдатаи треда наверно уже видели, я тут и просил помощи с выбором вела
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хардтейл-vitus-sentier-deore-2017/rp-prod146560
Здесь нет особо магазинов спорт-инвентаря.
Можно в Оффенбург съездить, но это долго.
Думал, может есть какой-то 10/10, который могут посоветовать и я закажу.
лол бляд, ты по бардюрам на звезде прыгаешь?
Это ты хотел сказать о 27,5 которая хуй пойми откуда влезла, еще бы назвали 27,7 вообще охуеть, а 28 уже хуй знает сколько лет уже
Ну типа встаёшь рамой между ног и смотришь, чтобы ладонь между яйками и рамой пролезала. А мне прямо упирается, я если спрыгивать буду, то просто по шарам получу.
Готовьте шекели на новые колёса или переходники.
https://www.bikemag.com/gear/components/suspension/forks/first-impressions-2018-rockshox-pike/
Антошки, сколько может заказ на чайнике обрабатываться?
Ох лол. И вправду. Я думал что ты шутишь. Пора купить фэт на 190 мм осях чтоб быть самым модным году к 2025-му.
https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/super-boost-mtb-axle-standard-what-it-is-and-where-it-is-going-51686/
Затем что фокс в последние годы стал говном с разваливающимися за 1500 км активной езды демпферами?
Ты цепь хоть чистишь иногда? Вся в говне каком-то.
она от двойной системы.
Можно ли ее поставить в качестве средней звезды на трешку? По креплениям и общим размерам вроде как визуально совпадает.
Может он трейловый беговел выбирает.
Если хочешь оставить две, то должна подойти.
Вот спасибо тебе, анон, только хотел подобный вопрос задать.
А теперь задам другой: КАКОГО ХУЯ ОДНА СРАНАЯ ЗВЕЗДА СТОИТ ТРИ МАТЬ ЕЁ С ПОЛОВИНОЙ ТЫСЯЧИ?!?!
Потому что это сраная ХТ. Бери дыор или СЛХ. Даже в первом мире обычно берут расходники типа звёзд или кассет уровня СЛХ.
хз. я ее за 1000 рублей чуть б\у брал (или совсем не бу, не помню, кучу всякой ерни накупил уже на балконе годами лежит, не помню даже почем брал)
Ты проверил в инторнете, какой размер рамы тебе нужен исходя из роста? Закажи из магазина какого-нибудь подходящий размер, не триалом единым живёт /bi/ловек
Блет, что-то с доской проебался
В каком случае выбирается с металлической ёбой и в каком случае - без?
Поясни. Раньше мая я заказывать не буду, так что если есть что получше - готов выслушать. И почему именно "удочко"?
Вы не боитесь на таких ездить по рашке? Вдруг какой-нибудь гопник толкнёт, а ты не успеешь отцепиться и минус колени. Или можно из них и быстро выпрыгнуть?
В них крутить реально проще, не такая нагрузка на колени когда давишь
Я катаю пару недель - сначала на парковке потренировался выстегиваться, упал пару раз, потом уже поехал - вроде, норм. Главное, придрочиться правильно ногу снимать (немного вбок, а не тупо вверх). Сегодня на снегу ехал, начал заваливаться, успел быстро выстегнуться, так что все ок. У меня шимано, открутил болты на минимум - выстегиваются очень легко.
Зато плюсы - на колбасе ноги не слетают, крутить удобнее - нога всегда в правильном месте.
Если педали на максимум ослабить то можно просто рывком ноги вытаскивать ногу быстро, было пару раз когда в говнах тонул внезапно и просто рывком успевал ногу выстегнуть.
> Если чисто задний переключатель менять, то вместе с ним менять манетку - это понятно.
Вообще не обязательно, но если ты переходишь с 9 задних на 10 задних, то манетку да. А если нет - то норм.
> Если у меня будет стоять кассета на 9 звезд, допустим, и манетку новую поставлю на 9 звезд, то всё равно кассету подбирать под манетку надо?
Нет, кассету можешь оставлять, всё норм будет.
Ну из них выстёгиваться довольно просто - как раз на бок поворачиваешь ногу и готово (вроде).
Плюс предполагается использование в лесах и на технических вещах. У меня основная проблема - нехватка мощности на некоторых подъёмах, возможно так я смогу её решить (потому что не хватает всего ничего, ПО ОЩУЩЕНИЯМ).
>>4563
Этот скилл кстати у меня уже есть - с прошлого года на файфтенах с топталками - там ногу тоже лучше снимать вбок.
Кстати, заметил на заднем переключателе такую фигню - нижний ролик сильно стерся, а верхний как новый. Пробег всего около 800 км. Переклюк - ХТ. Это вообще, законно?
Или мне писать на сайт gt в самый центральный офис на юпитере, чтобы мне выслали ПОЛНУЮ спецификацию на вел, в том числе какой длины/толщины/формы/материала там спицы? Ибо в нете инфы нихуя.
Велопродаваны так и сказали - самый легкий варик, откручивать ещё одну и мерять.
Да, я про это и говорю - на минимуме очень легко ногу выдернуть, даже с непривычки.
Если есть обе части, состыкуешь и меряешь.
Если нет - откручивай. Пара миллиметров ничё не сделает.
> блядь 21-й век, 21-й век я блядь спрашиваю???7777
Да. Берешь и несешь в мастерскую. Сервис 21 века.
В контактах получается чуть плавнее крутить без напряга (в верхней и нижней точке). Тянуть вверх - это все хуйня, не работает. Я на топталках точе старался ровно крутить, но в контактах это проще - нога не пытаеся слететь, когда тянешь назад или толкаешь вперед.
> Тянуть вверх - это все хуйня, не работает.
Ты просто не научился. Когда пересаживаюсь на топлатки первое время у меня нога подлетает из-за привычки.
Мою цепь и трансмиссию после каждой поездки. Цепь купил вторую, хочу менять по очереди. Но старую проверил на растяжение - пока все в норме.
> Мою цепь и трансмиссию после каждой поездки.
А я вот забиваю, когда скрипеть начинает - тогда и меняю. Пока всё живо.
> согнул так, что уж и не померять и выкинул нахуй
Лол, 21 век, а он спицы гнёт и выкидывает! Вот это неандерталец!
Я имею ввиду, что это особого прироста мощности не дает - эти мышцы слабые, так-то, конечно, подтягиваю слегка, но в этот момент другая нога выдает на порядок большую мощность.
Бля, охуительно, анон. Очень люблю в такие видео залипать.
Отпишись потом с сылкой на канал в покатушки тредах, я за ним слежу, сабнусь
Ну что ты таки нагнетаешь! В гербарий мне её было положить? Я думал, что сейчас все пиздец как стандартизировано. А тут блядь зная полностью модель вела нихуя не получить инфы.
В чем и суть, про калькуляторы я и сам нагуголили и продаваны мне сказали "можно поебаться с калькулятором, но проще снять и померять".
Не калькулятор, а в табличном виде?
Никакой.
Длины разные потому что округлять можно по-разному, и разные длины подойдут. У спиц длины идут с шагом в несколько миллиметров.
Лол. Тут тебе надо идти на сайт новатеков и твоих ободов и качать оттуда чертежи с точными размерами.
> Сам линейкой померь.
Я так заводские вбивал данные по втулке нюкепруф с чейна и взял данные из базы по ободу, в итоге длина спиц оказалась больше, чем надо.
Ну тут такое же дело, как и с весом компонентов, что указаны на сайтах производителей - почти всегда наёб.
Обычного телефона со стравой хватит.
Гпс вполне хватит дляотслеживания пробега.
Страва в смартфонне, например.
Как на твоём браслете он работает - хуй знает, если раз в минуту данные со спутника принимает, то не подойдёт.
Мой вел такой же монстр из того, что было, как и я.
А максимум какой?
Я по невнимательности написал адрес доставки кириллицей, теперь думаю, что из-за этого они его не обработали.
На каком-то видосике сравнивалась оригинальная и алишная.
У оригинальной чёрные концы на оси и серийный номер в другом месте наклеен, лол.
Да я уже и в описании поправил. Просто рассчитывал, что они всё быстро пришлют, а уже четыре дня прошло, и всё "processing". У меня за это время снег растаял, и мне не терпится.
шиманО, срам
У меня Гармин. Но часы и велокомп. Они работают идеально. А вот по браслетам там действительно пердолинга много, судя по отзывам. Возможно потому что они атлас не сохраняют, хотя и хз.
Те девайсы что у меня - схватывают ЖПС секунд за 10 и держат.
Если чисто пробег отслеживать, то тебе хватит и стравы с телефоном, как тебе и заметили. Для нормального анализа и развития - лучше взять спец девайс. Необязательно гармин - тот же полар годнота.
Алсо посмотри настройки - там может быть режим ГПС, а может - ГПС+Глонасс. Во втором режиме будет работать лучше.
Да, пробег около 1к - трансимссия обслуживалась каждые 70км. Состояние 4+
али
Интересно что с ним случилось
Чёрт, только включил. У меня стоковое говно даже не сточилось, я не помню его название. А точил я его два-три года.
23 кг? Что-то пиздежь какой-то. Либо он тупой (а он тупой) и не способен правильно измерить/посчитать. Вангую, он считает крутящий момент и не учитывает размер своей маленькой звезды, к которой рычаг крепится.
Там у него на велокомпе китайском показывает 60 гр лол
ты видео смотрел? я тоже сначала не понял. но в видео он называет число в 1050 кг (я округлил это уже по памяти). Вангую что 23 кг это сколько он рукой к рычагу силу прикладывает. А потом пересчитывает.
Аналогичный вопрос.
gt avalanche elite 2017 с деоре по кругу, новая идентичная нульцевая кассета и цепь, но не работает передний тормоз. Сколько зарядить на авитах, если покупал за 32, а сейчас такой в триалах 37?
По себестоимости, лол. Скинешь до приемлемой тебе цены. Хз какая для тебя приемлемая.
Да, проебался, потом он сказал по-нормальному. Но все равно, люблю я эти тесты, один цепь рвет, как будто он монстр-трековик и боится ее разорвать своими гигантскими ляжками, другой рамы пилит и с умным видом рассказывает, какая в центре тонкая труба.
В принципе да, не забывай что от внешней стороны обода до внутренней еще довольно большой промежуток так что можно взять с запасом и потом просто кусачками откусить лишнее.
Мне так 20, хех, и по рукам.
Смотрю авиты, там готэ продают пиздец древние за эти цены, но на фотках видно, что на них только в жаркий день по паркам катались, а у меня коцки на раме от цепи. Как мудро коцки поправить? Автолаком?
> а у меня коцки на раме от цепи. Как мудро коцки поправить?
Купи защиту пера и повесь туда. Какую-нибудь совсем дешёвую в декатлоне рублей за 70.
>>4612
Лол тот видос долбоеб снимал его уже всей веломенией обоссали.
Короче смотри в чем фишка новатеки делают в китае внезапно и делают их не на одном а на 3 или 4 заводах и все это нормальные официальные заводы так что внешний вид разных партий может отличаться деталями и краской смотря на каком заводе их сделали так же серийники в разных местах бывают но это не подделки а именно партии с разных заводов но все оригинал.
https://www.youtube.com/watch?v=xG1LMTKElSw
По этой инструкции можно собирать? Он вроде много деталей упустил, не сказал про накачивание вилки и про спицы. Я жиробас качок 95 кг, мне ведь желательно накачать вилку Manitou Markhor? Йоба-насоса нет, есть китайский компрессор с разными насадки, с его помощью тоже можно накачать, если он окажется достаточно мощным? Спицы на новом веле не надо будет протягивать?
> Какая адекватная цена за сборку вела из коробки? 500 рублей?
Я бы тебе за 2 штуки собирал.
Сложно собрать неправильно, если хороший вел.
Да, достаточно мощный.
Протянешь спустя месяц.
С чего ты взял, что в этом "каком-то видосике" не голимый пиздёж и эти отличия просто из-за разных годов выпуска, например?
У меня меньше доверия алиэкспрессу, чем какому-либо хрену с хорошо оформленным видео.
Скорее знаком с аликачеством.
Вот очень наглядный пример что бывает если экономить на компонентах, и ведь велу всего то два года, в говнах не катал под дожди не лез да и вторая чашка выкрутилась легко и смазанная норм была а с этой что не так я вообще не ебу.
> 45км
> асфальт
Да такой маршрут и старая бабка на детском аисте проедет. Главное пожри хорошо и воды затарьте ну или останавливайтесь пожрать если будет где.
спасибо антош :3
Штооооо?! Гугл умеет рисовать маршруты для велосипедистов с указанием профиля и общего набора/сброса? Как же я отстал от жизни, ёмаё.
Один раз полностью без подготовки до этого 10 лет не катался проехал на семискоростном 20кг сити-фэте в 2 раза меньше по гряземесу/камням/прочим ебеням вообще без проблем, только на следующий день все тело болело и пришлось проваляться дома. Думаю по асфальту и на нормальном веле 45 км ты точно осилишь, только за фурами следи и хавчик возьми.
Спасибо за советы мудрые, анон, но я решил воспольоваться этим:
>лучше бы подкопить на деоры
Правда, взял велик, где не весь обвес деоры, а только сзади, но как по мне, так это самая критичная часть трансмиссии. По крайней мере, я когда катаюсь, больше всего задний переклюк гоняю.
Пока по первым ощущениям после моего ушатанного турне о-х-у-и-т-е-л-ь-н-о.
Главное, чтобы ты был доволен.
Я за 10 лет в каретку своего днищевела не лазил ни разу как мне его еще в школе купили, а тут заметил, что как-то ПОХРУСТЫВАЕТ и пора бы... Ну естественно там намертво всё прикипело, и если с одной стороны я кое-как изъебнулся, и, туго пёрнув, открутил чашку, то с другой я ебался очень долго, пока не наткнулся на видос, где какой-то перец говорит очевидную, казалось бы, но очень полезную вещь, до которой я сам не допёр. Короче, ставишь съемник, берешь ключ (в идеале рожковый или накидной, торцевой хуже подойдет, дальше понятно будет почему), ставишь ключ, берешь болт (помоему м8 с шагом 1), который в ось каретки вкрутить можно и шайбу под него такую, чтобы этим болтом и шайбой хорошо прижать съемник к чашке, но при этом чтобы он не мешал работать ключом. Торцевой может сесть плохо, как мне кажется, а вот рожковым или накидным работать будет удобно. Так ты полностью утопишь съемник в шлицы (это же шлицы, вот эти хуйни, которые ты уже сорвал?) и намертво его там зафиксируешь. Без этого усираться и еще и пытаться удержать его там просто не получится, а так я просто вставал ногой на руль сбоку, брал обеими руками ключ и как на приседе с прямой спиной выпрямлял ноги. Если ключом снять не выходит, ищи трубу или бери другой рожковый ключ и стыкуй их рогами - так тоже можно получить хороший рычаг. Еще можно стакан погреть да хоть мамкиным феном для волос. Заебешься только раму прогревать, но вдруг поможет. Шатуны мне снять нагрев помог ощутимо.
Я кипятком из чайника вроде норм нагрел лол.
Я думал болтом прижать но мне тупо нечего под него подложить а сам он просто в съемнике утонет.
Щас вот пожру и буду пилить ножовкой, попробую кстати для начала пропилить эти слизаные шлицы заново просто и вбить в них съемник до упора может так провернется.
Это я уже понял, но вот не понял, стоит ли вообще на остальные смотреть, или же не зря бренд раскручен.
> Я думал болтом прижать но мне тупо нечего под него подложить а сам он просто в съемнике утонет.
Дощечку, в ней отверстие высверлить.
Ну или шайбу+шайбу побольше+шайбу ещё больше+ что-то с дырой.
В велосфере - если бренд раскручен, значит ты получаешь 100% качество. Не надо выбирать или мучиться с конкретными моделями, обычно можно смело брать. Да, возможно где-то существует более дешевый аналог, как всем тут ненавистный китай-карбон например, но этот аналог надо еще в куче дерьма выискать. 9 из 10 тех же китайских рам будут лютым дермищем. Сформируй для каких задач тебе нужны обода, кинь пару моделей, может и присоветуем что.
Вот шайб я не нашел да и дощечек тоже, ну ладно я уже каретку выбил и обратно ее не засунуть так что буду по плохому уж очень меня эта херня выбесила.
На будущее запишу себе способ с болтом вдруг еще придется возиться с квадратом.
> Сформируй для каких задач тебе нужны обода, кинь пару моделей, может и присоветуем что.
Если бы кто другой спросил - сам бы посоветовал втб, потому что на слуху. Ну и алексы, если есть дешёвые варианты и нет лишних нагрузок. Ну и там пистонированные чем-то лучше, чем непистонированные. Хотя для моих задач в виде матрасных покатушек всесезонных этого и не надо.
Но правильно ли я делаю.
Отличный кстати пример как делают велодорожки в нормальной стране для людей.
> Смотрю тут "что где когда" и первый же вопрос на велотему, странно только что такой простой совсем уж очевидно.
На что где когда вопросы по пдд задают теперь?
Кстати часто встречаются да.
Но тут был вопрос зачем от обочины полосу перенесли вот так как на скрине.
Удобно кстати и автоебам и велогосподам чтоб не мешать друг другу.
Не, тупо чтоб можно было двери у машины что справа что слева открывать и никого не сшибить.
Кипятком тоже можно, главное нагреть стакан, а не чашку.
>мне тупо нечего под него подложить
В любом хозяйственном/стройматериалах подберешь шайбу. Иди туда со съемником и болтом, она стоить будет недорого.
Не поленись, очень рекомендую. Потому что я пока не сделал это, тоже начал уже шлицы срывать, но не так адово, как у тебя.
Теперь уже поздно каретка то выбита.
Ха прикинь я таки попробовал твой способ всунул каретку и прикрутил к ней съемник через пластинку он накрепко зафиксирован в шлицах держится, беру ключ и все равно не могу выкрутить я уж и свершу всем весом давлю и снизу как штангу тяну нихрена вообще не двигается.
Стоят алексримс, пробег 420км примерно, пока всё ништяк ))
Во-первых, кто имел дело с вот такими срамными каретками:
https://www.ebay.com/itm/SRAM-BB-Truvativ-GXP-Press-Fit-MTB-Bottom-Bracket-92-/280757243046
То есть ну это прессфит, ОК, это, по всей видимости, означает необходимость пиздовать в случае чего в мастерскую либо колхозить девайс для запрессовки. Чем снимать, кстати, я тоже не ебу. Ко-ко-ко, с шиндовсрезьбой всё просто и понятно! Ладно, это переживём, чисто теоретически обслуживать каретку раз в сезон должно быть норм, а в мастерскую один хрен топать, я аморт на коленке дома ковырять не рискну (да и сервис-кит тоже денег стоит). Меня больше интересует ресурс/грязестойкость по сравнению с обычной BSA, потому что в те годы, когда был выпущен мой велик, на прессфит вроде бы ещё сыпались жалобы по этому поводу только так.
И да, это ведь не какой-нибудь банальный ВВ30, а невротебись хитровыкрученный отдельный стандарт! И успевший за три года устареть вдобавок. Я так понимаю, с учётом перехода срама на DUB новых компонентов для замены в случае чего я просто не найду? (шатуны, кстати, тоже с изъёбом в виде этой с(т)ран(н)ой оси пикрелейтед) Остаётся только шерстить барахолки? Переходник, позволяющий в кареточный стакан под прессфит поставить резьбовую каретку, стоит каких-то просто неприличных денег, хотя, может, я не то нашёл.
Ну и во-вторых, с большим интересом почитаю мнения по поводу турбодилд на 150 хода и под трубу 31.6. Мой реверб на 125 и этого и так-то не хватает, а он вдобавок подо мной (будучи в верхнем положении!) проседает сантиметра на полтора (а ещё, кажется, люфтит слегка вперёд-назад) - завоздушен или хрен его знает что, но терпеть это больше не хочется. Надо менять, но на какой-нибудь крутой томсон по цене хорошей вилки денег точно нет. На что можно смотреть...ну, скажем, до 15к по ценам чайника, и чтобы оно всё же более-менее нормально работало? Я правильно уловил, что до такого изврата, как гидравлическая манетка (про внутренности самого штыря сейчас не говорим), додумались только в горшоксе (опять привет срам!)?
Спасибо, велач, и снова извини за поток сознания.
Во-первых, кто имел дело с вот такими срамными каретками:
https://www.ebay.com/itm/SRAM-BB-Truvativ-GXP-Press-Fit-MTB-Bottom-Bracket-92-/280757243046
То есть ну это прессфит, ОК, это, по всей видимости, означает необходимость пиздовать в случае чего в мастерскую либо колхозить девайс для запрессовки. Чем снимать, кстати, я тоже не ебу. Ко-ко-ко, с шиндовсрезьбой всё просто и понятно! Ладно, это переживём, чисто теоретически обслуживать каретку раз в сезон должно быть норм, а в мастерскую один хрен топать, я аморт на коленке дома ковырять не рискну (да и сервис-кит тоже денег стоит). Меня больше интересует ресурс/грязестойкость по сравнению с обычной BSA, потому что в те годы, когда был выпущен мой велик, на прессфит вроде бы ещё сыпались жалобы по этому поводу только так.
И да, это ведь не какой-нибудь банальный ВВ30, а невротебись хитровыкрученный отдельный стандарт! И успевший за три года устареть вдобавок. Я так понимаю, с учётом перехода срама на DUB новых компонентов для замены в случае чего я просто не найду? (шатуны, кстати, тоже с изъёбом в виде этой с(т)ран(н)ой оси пикрелейтед) Остаётся только шерстить барахолки? Переходник, позволяющий в кареточный стакан под прессфит поставить резьбовую каретку, стоит каких-то просто неприличных денег, хотя, может, я не то нашёл.
Ну и во-вторых, с большим интересом почитаю мнения по поводу турбодилд на 150 хода и под трубу 31.6. Мой реверб на 125 и этого и так-то не хватает, а он вдобавок подо мной (будучи в верхнем положении!) проседает сантиметра на полтора (а ещё, кажется, люфтит слегка вперёд-назад) - завоздушен или хрен его знает что, но терпеть это больше не хочется. Надо менять, но на какой-нибудь крутой томсон по цене хорошей вилки денег точно нет. На что можно смотреть...ну, скажем, до 15к по ценам чайника, и чтобы оно всё же более-менее нормально работало? Я правильно уловил, что до такого изврата, как гидравлическая манетка (про внутренности самого штыря сейчас не говорим), додумались только в горшоксе (опять привет срам!)?
Спасибо, велач, и снова извини за поток сознания.
Пенис в мужском анусе - пидорство.
Чтобы легче ехалось, колеса посильнее накачайте - атмосферы так по 3-3.5, воспользуйся манометром хоть автомобильным. Удивишься, как накат улучшится.
Плечо у рычага пробовал увеличить? Алсо, ты в ту сторону крутишь? Чашка справа выкручивается в обратную сторону (по часовой). Я тоже сначала не в ту сторону крутил, но меня смутило, что я когда чуть ли не прыгал на ключе, он немного сдвинулся, а дальше никак. Потом оказалось, что надо было в другую сторону крутить, но, наверно, я её сдвинул уже с места, и это помогло.
> колхозить девайс для запрессовки
Просто шпилька с гайками и шайбами, я таким рулевые прессую.
> Чем снимать
Есть съемники + молоток. Если ты у мамы слесарь, можно сделать из трубы, разрезав ее крест-накрест вдоль до половины и слегка отогнув концы.
> шатуны, кстати, тоже с изъёбом в виде этой с(т)ран(н)ой оси пикрелейтед
Обычная ГХП ось 24/22, у меня такая же. В пользовании разницы с хохлотехом не заметил.
>Конечно. Чем-то чаще, чем-то реже.
Большая звезда спереди вобще не нужна, включал ток пару раз.
Не хочется обвешивать велик кучей кала, а на брендовые оверпрайснутые велокомпы жаль денег.
Или среди дешёвой китайщины тоже можно найти с подобным дизайном? Ну т.е. очень компактный неприметный корпус. Всё, что в местных магазинчиках видел, совсем уж убого выглядит
А сигма и кэтай чем плохи?
Коший глаз компактные велокомпы делает.
Тот кто может купить себе новый пайк, тот и на колпачки для втулки разорится сможет.
> 2018
> консуная
> супербусты
> 27.5+
> хд барабаны
> аэродинамические спицы
> пресфиты
26" с прямым штоком.
За 4 года понял, что гнаться за стандартами бесполезно совсем.
Накачаны, всё равно не нужна. Или ты тот ебанутый, который едя под горку еще крутишь большую звезду, чтобы потом все равно тормозить?
Ясно, значит ты у нас просто хиленький. Ну каши больше кушай.
>чтобы потом все равно тормозить?
Зачем вообще на велосипеде ездить, потом все равно пешком ходить.
Ну, на спусках я сосредоточен на управлении, а ноги отдыхают. Алсо думаю вообще купить синглспид.
Не, фикс хуйня, а вот синглспид с нормальными дисковыми тормозами - норм. Хотя еше мне нравится каннондейл бэд бой, но он 100к стоит, если с планетаркой.
Небольшую грязь смываю тряпочкой, повесив вел на турник.
Грязь побольше счищаю на лестнице тряпкой.
Снег и совсем адовые комья грязи и счищаю на улице перед парадной щёткой и скребком.
Петербуржец детектед
У нас +22, а ехать надо на работу, пиздос. Больничный взять, что ли.
Мультитулом открутил большую звезду тройника, пока тестирую.
Калькулятором высчитываю, какую большую звезду поставить вместо 32т, пока выходит те самые 36 или 38т
На авито дешево. Я купил почти новый вел с гидрой, деором и аливио за 13 тысяч. Главное проверяй все как следует.
>Тряпкой с трансмиссии грязь просто так не вычистишь. Или вычистишь?
Крупную тряпочкой. Потом цепь машинкой, потом снова чистой тряпочкой насухо и смазываю.
Звёзды тряпочкой неудобно, да. Хочу купить специальную серпообразую щётку, но пока что без неё.
Наплодил твоей маме, проверяй.
Сам я не тяжелый (65кг). По втулках самым норм вариантом кажутся всякие шиманы, но хочется чего-то на промах. Слышал всякие новатеки ругают. Ось 9 спереди и 12x142 сзади.
Кароч вообще хз че и как брать. Может есть какой-то около-народный набор под такие нужды?
пикрандом
А зачем это может понадобиться? Главным аргументом за карликовые колеса раньше было 29 ДЮЙМОВ НИКРЕПКА, сейчас это уже неактуально.
Разве если велосипед ориентирован на пересеченную местность ему не нужны колеса поменьше? То есть, кросс-кантри на 26, гибриды на 29. Нет?
>Я купил почти новый вел с гидрой, деором и аливио за 13 тысяч.
Двачую, я за 40 взял пиздатый найнер с воздушным роцкшоксом, deore xt. Из всех косяков - немного поцарапана грипса и труба вилки от падения, в остальном как новый.
Зачем на пересеченке колеса поменьше?
Почему мне эта ситуация с колёсами напоминает ситуацию с размером смартфонов? Был самый охуенный размер 4.7" -- в руке как влитой, такого экрана под подавляющее большинство задач хватает за глаза, в кармане не мешается и помещается почти везде. Но маркетологи решили, что как-то хуёво дела идут, и понеслись лопаты. И народ ведь хавает.
26 - это маневренность. Они уже негде не нужны. 27.5 катают ДХ и эндуро, и то уже начинают на 29 перекатываться. КК практически все на 29 ездят.
Как вы определяете состояние втулок, каретки, вилки и прочих закрытых частей? Ну вот приехал ты велик смотреть, продавец говорит, что вчера только купил и 10 метров проехал мамай клэнус. Как проверить, что не ушатан? Переклюк хоть можно визуально осмотреть.
Алсо, как понять, что вел не пизженный? Потребовать чеки, где номер рамы вписан?
За 10к лучше купить готовый из-под автомата и отдать механику на протяжку (если сам не можешь) через пару-тройку интенсивных покатух. Получится годнее на потраченные деньги.
Купи что-нибудь простое на 32 баттированных спицах с фланцами втулок под j-bend и все. Лучше на резину дрочи.
>Алсо, как понять, что вел не пизженный? Потребовать чеки, где номер рамы вписан?
Тхис. 3 раза продавал велы, всякий раз покупатели смотрели доки и сранивали номер рамы.
Вот телефоны горячо двачую.
Да не бойся, продашь, только самые жирные покупатели отвалятся.
Продашь, но очевидно дешевле.
Но сильно тоже не сбрасывай. Я недавно продавал и мне начали охуительные истории рассказывать, мол полиция велосипедистов стопорит и доки требует, а кто без доков - в отделение. На такую хуйню не ведись.
Стримить надо и выполнять на ходу реквесты.
Меня стопанули, чекнули номер рамы отпустили, никаких документов не просили. Извинились даже, сказали, что тем летом дохуя заявлений о краже велов было, вот они и останавливают. Только вот вряд ли это поможет. Находят иногда велики или самих воров, если они нарики тупые, при краже палятся и толкают вел в том же городе, где спиздили. А профессионалов хуй поймаешь, как и велики ими спизженные.
>>4830
https://www.bike-components.de/de/bc/Mountain-XT-Disc-Center-Lock-29-Laufradsatz-p56230/
Вот тебе, к примеру, годнота на шарах, пистонированные обода, спицы компетишн, обода вроде все у ДТ тублес реди. ВАТ вычтешь и колпачки к задней втулок докупишь, как раз в твой бюджет.
А, там написано, что не тублес реди обода, но похуй, больше 4 бар тебе все равно не надо будет качать, поставишь бескамерку и так.
https://www.bike-components.de/de/bc/Mountain-XT-Disc-Center-Lock-27-5-Laufradsatz-p46658/
Ровно то же самое, но 27.5.
Ух, спасибо большое анонче! Вроде годно. Правда придется платить растаможку ебанная украина бля
Что-то смотрел готовые, но видел либо слишком дорогие, либо говно.
А, еще вопрос. Там написано, что оська 135. У меня на раме 142. Это придется другую ось просто искать?
Ну сама модель вела была 16 года,
я покупал в 17, как ни крути всего 1 год, визуально проверил износ звезд и цепи, всё как новое, колеса покрутил на весу, восьмерки и накат заценил этим, из всех косяков - только след от падения и задняя покрышка чуть начала стираться.
Емнип у 8000 серии втулок сменные колпачки, т.е. просто вынимаешь куэр колпачки и ставишь на их место колпачки под 12х142. Но я не уверен в этом на 100%, кто-нибудь в треде подтвердите или опровергните, не смог быстро загуглить ответ.
Купил себе минимойку за 2.5к и мою перед тем, как затащить домой. Раньше на мойку по пути заезжал, но че-то задолбало.
И как, ты с велом поднимаешься на 666 этаж, берёшь мойку, спускаешься, а куда ты её включаешь? У тебя розетки во дворе или ты с собой генератор на бензине носишь?
У меня такой дешевый китаец, все что надо - показывает, еще и с подсветкой, мне норм. Правда сама коробка с герконом и магнит уебищные, но это мелочи.
Мойка от прикуривателя, который в ведре с болтами. Там же и мойка лежит. Перед покатушкой наливаю канистру воды, кладу в багажник, потом приезжаю и смываю говнище за 10 минут.
И да, торопитесь заказывать из-за бугра что-то, рублю походу опять пизда.
Я вот почитал, говорят какие-то наконечники есть на 135, чтобы стало в 142. Я в этих осях вообще не шарю просто. У меня сейчас какие-то простецкие эксцентрики на веле (старом).
Нашел еще вот такие колеса https://www.bike-components.de/en/Shimano/WH-MT500-CL-B-Disc-Center-Lock-29-Wheelset-p58964/black-29-set-front-15x110-Boost-rear-12x148-Boost-Shimano-o208837/
Там сзади написано 148х12, что мне вроде лучше подходит, но ось не входит в комплект. И опять трабла в том, что в вилке которую беру ось 9 мм, а там 15. Пиздец бля..
Во дворе (ну не прям во дворе, сбоку, там тачки стоят). Пока не дергают.
Лол у меня вот в накладных не вписаны номера рам внезапно просто вел такой то и все.
Ну шпасибо ага.
Я тут уже в нескольких источниках прочитал совет отмочить каретку в кока коле типа ебическая кислота все растворит. Вот поставил отмачиваться, не придумал только как стакан целиком утопить в емкости перья все таки мешают так что сначала вертикально потом боком попробую.
Из коробки вилка была так установлена (пик1, см. в какую сторону смотрит выступающая фигня на вилке и держалка руля). Это же неправильной стороной закрутили, получается? На фотках с оф сайта установлено по-другому (см. пик2). Я на выносе руля ослабил болты и повернул его (пик3). Всё правильно сделал? Или вообще без разницы, в какую сторону эта фигня на вилке смотрит? На этой вилке паз для крепления тросиков в сторону велосипедиста установлен (видно, если к третьему пику приглядеться)
Да все правильно, у маниту эта херня, не помню как она называется, в обратную сторону сделала не так как у прочих вилок.
Это ж очевидно что вынос с рулем должны смотреть вперед а не на тебя.
Так делают, чтобы место съэкономить при транспортировке
бюджет 50-100, хочу вел для города\леса (горный видимо). XCR Suntour вместо вилки не предлагать.
>ТРЕД НЕ ЧИТАЙ СРАЗУ ОТВЕЧАЙ
>
>бюджет 50-100, хочу вел для города\леса (горный видимо). XCR Suntour вместо вилки не предлагать.
дискач
во мне 176-178 роста, L или M?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238302.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238648.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238380.html
Очевидный рокхоппер, потом апгрейдишь вилку или что там тебе.
Велики никто не пиздит и не ломает. Максимум, что будет - потёртости на раме. Скорее всего, так и будет.
Мама чому я удот.
Мне синий не понравился, "Аистом" отдаёт. Салатовый, конечно, тоже не Specialized, но куда лучше выглядит, мне норм.
ВОТ ЭТО МОЖНО НЕ БОЯТЬСЯ КРУТИТЬ?
Со всей силы закручивать, пока не обосрусь, или можно сорвать резьбу? Надо сделать так, чтобы зазоры снизу и сверху были примерно одной ширины? Там винты на часть длины покрашены в синий — нужно, чтобы синевы не было видно?
> или можно сорвать резьбу
Были тут такие. Была даже паста на эту тему.
Крутишь крест-накрест, чередуя, не по кругу.
Затягивай не очень сильно не со всей дурью а пальцами. И вози с собой ключ небольшой шестигранник если будет проскальзывать подтяни чутка но не переусердствуй.
Задние переклюки тоже пока не взвешивал, потом точно напишу со всем что сменил.
1) 8ск - 2016гр система с шатунами, переклюк передний, каретка, кассета, манетка
2) 11ск - 1363 система с шатунами, каретка, кассета
В итоге около 700гр не считая тросиков с рубашками и переключателей задних, цепи, неплохо так то.
Я сегодня выезжал покататься - взял две бутылки воды до краёв, два пряника, крылья не снимал, срать не ходил.
Твои 700 грамм ни о чём.
Гугли как устанавливать оптический прицел в моноблок (не в кольца) и тут затягивай так же. Если коротко, то затягиваешь постепенно крестом, за раз не более двух оборотов. Затягиваешь так, чтобы зазоры с обоих сторон были равномерными. Резьбу сорвать в теории возможно, на практике проверять не советую.
Утешай себя.
И вообще это тебе на какую дистанцию? Мне на 80км хватало примерно пол литра воды и десяток печенек.
Я без понятия, катался в каких-то пердях.
Ты опять выходишь на связь, долбоеб?
Она аккумуляторная.
Почему хуйню? На фэтах восьмерки например вообще почти невозможно сделать даже специально, но они только для ебеней, поэтому не совсем мне подходят.
Ну как это неверное, когда я лично в прошлом году наебнулся на фэте в двухметровый с хуем обрыв и кроме сидения в нем ничего не пострадало? Даже намека на восьмерку или яйцо не было, хотя он еще метров на 10 вниз съехал, пока я пытался вылезти из горы листьев. Давление в шинах было чуть больше нуля.
Хуйню, потому что ширина колеса не влияет на крепкость, узкие шоссейные тоже крепкие. Если тебе НИКРЕПКА стоковые колеса на платиновых велосипедах или продаваемых вилсетах, то самосбор твой путь.
Я не говорю про прочность, я говорю про устойчивость к деформации. Сплав шириной 5" куда сложнее погнуть в ширину (то есть чтобы образовалась восьмерка), чем такой же сплав шириной 1". С яйцом эффект не такой сильный, но шанс его возникновения все равно немного уменьшается. Самосбор не подойдет, я рукожоп. Собственно поэтому и нужен вел, с которым очень тонкая работа вроде выправления спиц будет сведена к минимуму.
Посмотрел видео для ньюфагов, там мужик говорил "отворачиваем контргаечку, а затем болтом регулируем колодку". У него там хз какие тормоза, асера вроде. На моём пике тоже одна контргаечка красная (?), но болта два — оба надо немного открутить? Контргаечка очень сильно затянута уже из коробки, как-то ссыкотно откручивать, это точно она?
Все три откручивай, не ссы.
У него гидра епт если эти гайки открутить у него вся тормозуха выльется. Одна гайка ее просто сливает а две другие тормоз напополам разделяет и тоже все польется.
Короче не слушай тралей те гайки не трогай а открути вот эти две что я жирно обвел, ровно выстави калипер сам на глаз и крепко придерживая медленно затягивай.
Повторяй до тех пор пока шоркать не перестанет это обычно нес первого раза удается отстроить.
Современные алю обода делают чуть ли не из фольги, потому что почти вся нагрузка лежит на спицах. Поэтому если тебе, как ты выразился, на тонких колесах нужно каждый день править восьмёрки, то проблема уж точно не в ободе, а в жопой собранном колесе. Если тебе все нужно бескомпромиссная «устойчивость к деформации», бери карбониевый дыха обод и спицуй стронгом или альпиной. Будет всяко «устойчивее», чем фетокастрюля вместо колеса.
За 10к купи готовые фулхурмы или платиновые мавкики кроссрайд. Самому собрать что-то лучше и легче за эту сумму врятли выйдет.
Да постоянно
Я сам так езжу. От судьбы не убежишь, если суждено под колесами камаза сгинуть то так тому и быть.
Да это не шутки. У меня другу так ногу оторвало и 3 пальца от руки. Он 6 лет катался, а потом что-то едет, а рама как лопнет, кровь кишки, пиздец. Он говорит: "Джони, я ноги и рамы не чувствую!". А я ему такой: "А у тебя их и нет!"
Да, потому профессионалы не используют один и тот же велосипед более полугода подряд, а меняют их очень часто.
Хрупкость алюминия обусловлена высоким коэффициентом корпускулярной подвижности атомной сетки, типа если рама испытала удар (типа съезд с бордюра или приземление переднего колеса из вилли), то атомы немного сдвигаются с места и не возвращаются назад. Поэтому на многих велосипедах, особенно горных, на самые нагружаемые места наваривают т.н. «атомные ловушки», эти типа просто дополнительный слой металла, но это помогает ненадолго, т.к. у ловушек тоже ограниченный срок службы.
На практике имеет смысл менять раму раз в два года, потому что старая с микротрещинами становится уж больно опасной. По этой же причине у современных самолётов дважды в год (!) полностью меняют в внешнюю обшивку, изготовленную из алюминия.
Профессор, а что по карбону?
Сссука. В голосяндрий с этого вело-тарантино.
И я блять не понимаю какого хуя оно так приросло к стакану то? Вот гляньте на фото даже видны комки смазки в резьбе то есть все смазано было так каким хером она прикипеть то умудрилась? Я три дня на этом ключе прыгал и ни в какую.
Не лезь блять...
А вот случаи появления восьмерки/яйца после обычного катания по городу нихуя не единичные, и они что-то да значат. Не так часто сижу в велаче, но за полтора года и пару десятков тредов видел огромное количество постов, где аноны ловили восьмерки и яйца вообще с нихуя.
>>4991
> бери карбониевый дыха обод
То есть в описании или названии так и будет написано, что он специально для даунхилла? Если вот это он, то как-то слишком дохуя стоит, я весь вел в 2 раза дешевле брать собирался https://www.bike-components.de/en/e-thirteen/TRS-Race-Carbon-SL-Disc-6-bolt-27-5-Wheelset-p58323/
> и спицуй стронгом или альпиной
А вот это повтори на ангельском, гугл мне вязальные спицы и шерстяные нитки выдает.
> ловили восьмерки и яйца вообще с нихуя
Тому шо надо не быть аноном-рукожопом а пиздовать в мастерскую чтоб там протянули как надо и тогда ниче не будет восьмерить.
У меня пожизненная. Мимо конандойль кун.
ок. А то я буду ударным гайковертом откручивать - он способен отвернуть что угодно и в любую сторону не смотря на резьбу и надеюсь что у меня то же направление.
Ну короче самый простой способ запомнить это перевернув вел давишь ключ сверху к заднему перу с обеих сторон.
DT Swiss Alpine III, Sapim Strong, Sapim Force — спицы для тандемов и грузовых велосипедов. Обода возьмёшь с пометкой «для дыха и индуры» и понесёшь в мастерскую. Но я тебя ещё раз предупреждаю, что это полная поебень — качество колеса зависит прежде всего от сборки. Это как ВАЗ на военных мостах собирать для поездок за продуктами.
Вот во мне 75 кг. На моем велосипеде алю обода меньше 400гр каждый, спицы 2.0-1.65-2.0 (для сравнения, Стронг 2.3-2.0), покрышки 1.2". На этом велосипеде я езжу по гравийным дорожкам, запрыгиваю на бордюры, иногда здорово пробиваюсь о проебанные в сумерках срезы асфальта и камни на тропинке.
И колесам похую, потому что они собраны и протянуты нормально, и периодически (когда ловлю плюху лол) смотрятся тензометром.
Вообще хорошо когда инструмент есть, я ключ то еле смог одолжить через знакомых знакомых знакомых ибо такой ебанины на 32мм ни у кого в хозяйстве не водится а в магазинах стоят мягко говоря дохера.
Rst First Air
Автор фото пишет что три года вилку никто не обслуживал, лол, плюс там каким-то раком проело дырку в ноге в которую она насасывала говно все это.
Ага говорят из-за катания зимой такое может быть, хим.коррозия типа из-за реагентов всяких.
Лучше отдай механику, там работы на 10 минут с выправлением восьмерки, может и сразу при тебе сделает если не лень будет.
А хер его знает. Смотри по спицевому калькулятору, выбери +/- 4мм, одна из них подойдёт.
Данные найдёшь со своему велу.
Я сегодня свой вел целиком окунул в реку (мне пришлось, у меня выхода не оставалось), теперь думаю, что у меня со втулкой насыпной и вилкой стало.
Благо тормоза механика, подстроил и поехал. Каретка и задняя втулка промы.
Промам то насрать вроде особенно если не долго полоскал а вилку я бы посоветовал перебрать, хоть штаны снять и башинги обмазать заново.
Горе пиздец, спица рублей 30 и работы на пятнадцать минут, ты на бухло больше денег сейчас слил.
> а вилку я бы посоветовал перебрать
Это да, в ближайшее время займусь, а то 15к лишних денег у меня нет.
Третий о шарик поцарапался.
https://www.youtube.com/watch?v=OJ1k-FslPEI
Правильно ли я понимаю, что это такая хуйня, с которой можно будет откатываться назад и педали не будут оказывать сопротивления? (Коряво объяснил, но, надеюсь, понятно)
Ага оно.
> руль тогда окажется выше сиденья сантиметров на 10
Чета у тебя очень хуево с ростовкой, ты правильно вообще высоту то подбираешь чтоб нога почти выпрямленная была как по гайду?
Так то да можно отпилить просто если уж совсем никак.
Если ты верующий, то не используй её для алюминиевой резьбы.
Для стальной в любом случае можно.
Ну у меня только с педалей получается садиться, на цыпочках едва достаю до земли. Или так и надо и следует привыкать?
https://youtu.be/fiHt9uiMpio?t=191
(3:10, если таймкод не приклеится). Вот здесь как тян садиться, у меня только так же получается с минимально опущенным штырём.
Ты не должен доставать ногой до земли сидя в седле.
Ездить-то так удобно, но останавливаться ведь невозможно, не спрыгивая с седла.
Ты объяснил фрикостер, а не фривил, с ним колесо в обе стороны крутится.
А фривил это просто трещотка, но не во втулке, а в сборе со звёздами.
Бывает односкоростной фривил, бывает многоскоростной.
Спасибо.
Ты же не сказал, что у тебя алюминиевая рама.
Есть куча смазки для резьбы: медная. алюминиевая и т.д.
Ты это когда на земле стоишь наклоняй вел на бок и норм будет, когда останавливаешься тоже привыкай ногу в бок выставлять и как бы падать на нее, к этому быстро привыкаешь. А не спрыгивать как школьник яйцами на раму.
Так что кури гайд и выставляй правильно седло чтоб нога на педали правильно была.
Если у тебя как на виде то все норм.
При педалировании твоя нога должна полностью выпрямляться в самой нижней точке шатуна.
Если ты сидя будешь касаться ногой земли то у тебя ноги не будут полностью выпрямляться. Это снижает эффективность педалирования + это вообще вредно для коленей.
> Вот здесь как тян садиться, у меня только так же получается с минимально опущенным штырём.
Растяжку тренируй лол или наклоняй вел к себе,у меня собсно тоже ноги не поднимаются так.
Ладно тогда попробую и так и эдак просто тормозной рычаг то длинный и чтоб под один палец его можно дальше задвинуть на руле.
Так по умолчанию щас все рамы люминиевые остальные меньше встречаются. Так и какую взять лучше?
Полагаю он поможет отрегулировать положение рукояти оси? Что, кстати, мне необходимо. Ось 15 мм, есь че.
Если нет денег на фуджификс и ты понимаешь, что такое сигнл - почему нет?
Если не понимаешь - бери скоростной вел.
Прекрасно понимаю и нацелен именно на синглспиды, т.к. не вижу смысла в городе иметь уродливый МТВ с кучей скоростей.
> Outleap Heritage
> уродливый МТВ с кучей скоростей.
Ну даже не знаю
Ну ты понял, что это начальный такой фикс, он тяжелее, втулки чуть хуже, но почему бы и нет, если у тебя денег на фуджи сингл нету.
Выглядит, как один из белых водопроводных труб, а другой агрессивный замысел безумного инженера, который любит сваривать трубы между собой.
Ну я же говорил что ты ВЫКРУТИШЬСЯ. А ты попусту себя НАКРУЧИВАЛ. Как говорится, хожешь жить - умей ВЕРТЕТЬСЯ.
Я на него в триал-спорте смотрел.
https://www.youtube.com/watch?v=wTFF0ON4VZE
Вот тут есть "вживую".
Кроме его внешнего вида меня его вес привлек и то, что он алюминиевый.
Хотя в соседних тредах фирму Outleap почему-то не сильно жалуют.
Но это же простейший лисапед, хули ему будет вообще? Особенно. если ездить только по городу.
Графитка не литиевая
Если постоянно велик обслуживать будешь, лучше купить ключ. Только не бери разводной, потому что универсальная система в любом частном случае у узко специализированной отсосёт. Для разводного ключа это тоже справедливо -- им работать куда менее удобно, чем обычными. Я давеча трещетку пытался разобрать разводным, потому что лень было в магазин ехать. Не смог. Купил нормальный ключ и сразу всё открутил.
> Я давеча трещетку пытался разобрать разводным, потому что лень было в магазин ехать. Не смог. Купил нормальный ключ и сразу всё открутил.
Два огромных разводных, никаких проблем.
С кучей ключей втридорога дел не имел, поскольку вечно у кого-то нет того, который тебе нужен и берёшь плоскогубцы-разводной.
Протянуть заднее колесо, исправить восьмёрки, возможно подрезать спицы и заменить слизавшиеся ниппеля.
Поставить летний комплект покрышек.
Поменять угол выноса на отрицательный для более комфортной посадки.
Прочистить вилку, хотя бы ноги.
Прочистить рулевую и смазать заново.
Проверить переднюю втулку.
Ну ладно, буду считать, что это часть ежегоднего то. Даже приступать лень.
Пиздец работа, на все, кроме вилки, нужно два-три часа максимум. Насчёт вилки хз, не пользуюсь аромакомпонентами.
> плоскогубцы
У нас за такое убивают нахер!!! Вот плоскогубцами крутить гайки -- это вообще уровень червь-пидор.
Заводоняхен, ты?
Катался на такой некоторое время, в том числе немного экстремально. Из минусов только эксцентрик и тонкие ноги (некритично для простого катания). В остальном тот же рекон голд, просто дрищавый.
Эм, я про шипованную резину.
Шипы на велообуви у меня уже просто не держатся, пластину я совсем истёр.
*звезда спицы не поранила
>древневела уже года 3 как нет нигде в продаже
>ДЛЯ СРАВНЕНИЯ УКАЗЫВАЮ ЦЕНУ НОВОГО!
Каждый раз в голос с этих продаванов.
Чтобы цепь не попала в спицы, когда у тебя петух погнулся или переклюк навернулся.
Нужная вещь, ничего не весит, защищает от совсем неприятной вещи, которая может никогда и не произойти.
Ну да она через многое прошла за этот год.
Катаю за пивасом по асфальту на 30-скоростном. С 29-й практически не слезаю, на попутном ветерке врубаю 30, на торможениях щелкаю вниз. С большой звезды за полгода слезал раз 6 на уж ОЧЕ крутых подъемах-тропинках с грязью-говном.
Я лось здоровый или надо систему менять? Сзади уж и так 11-36, ничего не поделаешь.
Ползимы проездил на последних звёздах, а как вчера устроил дальнюю покатушку, обнаружил, что чуть выше середины диапазона тошню, даже не пытаюсь быстрее ехать, хотя и колёса те же, и покрышки, вообще всё то же самое.
Так что нужен вообще весь диапазон для разных ситуаций.
И большую звезду точно не стоит выкидывать.
Спасибо
Как владелец фэта, плюсового байка и обычного 27.5 могу подтвердить что широкие колёса менее подвержены восьмёркам. Как по причине большей ширины и большего необходимого для деформации усилия, так и из-за гораздо более 'глубокой' покрышки к камерой что жрёт удары.
Так что если не хочешь фэт - бери плюсовый ХТ. Самая универсальная йоба, имхо.
Ах да, вел на узких покрыхах буду продавать. Нахуй больше не нужен.
Ээээх, щас бы денег на закупиться
Эх щас бы в чайнике покупать, когда даже в триале некоторые вещи дешевле и за доставку платить не надо.
Таки да, в редкие горки в диких парках или через мосты в ДС2 щелкаю в попе. Возможно на затяжном подъеме спереди пригодились бы, но не сталкивался.
А чё так дёшево? В триале за карбоновый РУЛЬ просят 7к (делим на два — получаем 3.5к, примерно за столько, значит, можно его заказать с али), а здесь целая рама.
Поясните, кстати, такие рамы ведь нормально подойдут для любого выноса/штыря? Захотелось такую же для найнера
Вангую хуёвую изоляцию карбония в каретке ив общем по раме. Что в сочетании с алю деталями и водой даст гальванопару и уничтожит сие поделие за сезон.
руль мне не нужен, нужна рама, на али чекнул, цены идентичные. а в триале корбон вообще от 40к идет
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/рама-proceed-terra-9-carbon-29-/rp-prod159458
Это тоже какой-то ноунейм Китай, но раз с чайника, то он ПОЛУЧШЕ, или всё равно может оказаться калом?
А на чем катаешь?
да хуль, работа сидячая. причем с таким графиком, что прихожу домой заебанный и спать сразу. я вообще жру раз в день чуть-чуть. типа чаек и пару бутеров с колбасой\сыром. И все равно из-за отсутствия движения толстый. Ну и комплекция такая. Мне даже вел не помогает
Ебать я охуел. За такие деньхи можно в ашане купить обычный велотренажёр, на нём, конечно, не так интересно будет кататься, но всё же...
Так-то я могу померить тебе длину резьбы на моих старых спицах, но не факт, что длина резьбы одинакова.
Да в том то и дело что этот ключ мне нужен был вот на один раз чтоб выкрутить этот сраный квадрат и все и больше о нем не вспоминать. Ладно другие ключи в хозяйстве всегда пригодятся но 32мм это пиздец у меня даже у автоебов знакомых таких нету ибо оно нахер нигде не нужно.
Меня вчера в двух веломагазинах послали домой скручивать ещё одну спицу и мерять. В третьем продаван пожал плечами "хули они мозга ебут", повтыкал в мой велик, померил, приложил и подобрал хуитку, которую я даже пока не поставил, чтобы проверить его глазомер
А всего-то надо было тебе втюхать 3 спицы - на глазомер, +4 мм и -4мм. Одна из них бы подошла. Это тебе не колесо собирать, где всё заново придётся делать.
А хрен знает. Вообще её суть в том, что на максимально прилегает к спицам, так что по идее может чем-то помочь, а может и нет.
Лол ну в дс2 я так же еду а ты попробуй за пределы города выкатиться и охуеешь че там творится.
Чому узкий продаешь?
Официально закрыл свой зимний сезон, поставил сраные смартсэмы назад вместо кенды, которые не имеют такого хорошего сцепления, как мои смб8, но хоть что поделать.
Надеюсь а то чет педальки тоже подзаебали прикипать. Вроде густо смазаны, правда обычной смазкой, одну руками легко выкрутил а вторую еле с рычагом вытащил.
Ты можешь перевернуть вел, раскрутить колесо ручками и бросить куда-то в сторону спиц цепь и посмотреть, что будет.
Сильно не крути, а то вдруг вырвет спицы.
Сам не заморачиваюсь, чем попало каждые полгода промазываю-выворачиваю. Вроде среди всего набора была и графитка.
Я тащемта так и планировал. Но продаван "да нахуя, все ништяк, подойдет!"
Юз-а. У нас везде так. Если только в сторону пулковских рвануть, но там трассы кругом, хуй проедешь яебал пыль жрать, чтобы чутка покатать по лесочку.
Алсо подскажите нюфагу, что за опция на пикрелейтед?
Ты на северо-восток скатайся там за мегу парнас и тд например или тот же шуваловский парк та еще ебанина.
Как подобрать длину цепи? Воспользоваться секретной формулой? На глазок? Методом тыка?
Нет, это хилый велосипед для девочек с тонкими колесами и ты каждый день правишь восьмёрки.
Это либо с транспортом сношаться, либо переть через весь город. Я пока весь Питер проеду у меня как-то матрасный пыл для природы поугаснет.
Нет, это типа смесь стандартных ~2.25" и фэта, на выходе получается примерно 2.8-3". Самый оптимальный размер, но производители об этом почему-то забыли и пилят велосипеды только на совсем узких колесах.
>>5169
>не хочешь фэт
Да не, фэт у меня уже есть, просто он слишком узкоспециализированный. Нужно что-то более универсальное, чтобы не только по ебеням кататься, но и по городу иногда поездить.
> плюсовый ХТ
Хардтейл или на деор хт? Как вообще искать плюсовые кроме визуального определения по миниатюре?
>А на чем катаешь?
kellys gate 30, до этого был дешевый GT из триала, купил его, покатал сезон и понял, что немного не то, да и по мелочи стал ебать мозг и сыпаться.
Естественно хардтейл. Впрочем ХТ обвес тоже будет не лишним.
С поиском придётся поебаться, но почти у всех есть модель-другая.
Подводный камень один - стандарт по умолчанию для плюсов - это злоебучий буст. Поэтому приглядывайся к тем что со 110/148 вилкой/дропаутами (то есть с бустом). Иначе большой шанс нарваться на проёбанный чейнлайн.
Мда, отличное времяпрепровождение.
Поэтому я решил втарить некое подобие велоодежды. На алике средняя одежда (30 $) в несколько раз дешевле магазинной.
В чем может быть подвох в одежде за 30, или даже 20 баксов?
https://www.aliexpress.com/item/Cycling-jersey-ropa-ciclismo-hombre-sport-men-mtb-bike-wear-maillot-ciclismo-bicycle-cycling-clothing-men/32816680843.html
https://www.aliexpress.com/item/X-Tiger-2017-Summer-Short-Sleeve-Cycling-Set-Mountain-Bike-Clothing-Breathable-Bicycle-Jerseys-Clothes-Maillot/32679035407.html
Лол да ладно, весь питер проезжается вообще быстро же. Я вон с области в центр и обратно гоняю и норм.
2017 ghost с деорами и хт на воздушке: 43000
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хардтейл-ghost-kato-5-29-2017/rp-prod148490
2018 ghost на турнее с асерой и макетом: 46000
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хардтейл-ghost-kato-3-7-27-5-2018/rp-prod166154
Хера ты шустрый, у меня пока только голая рама лежит.
Размеры на лилипутов и говняный материал слишком тонкий и рвущийся.
Зайди хотя бы в спортмастер или лучше декатлон да поищи там шмотье там норм и цены и качество сойдет.
Ага и 10к доставка, в итоге получаем 53к та же мерида 500 с маниту и диором вроде столько же стоит.
Летнее термобелье из полипропилена + паропроницаемый виндстоппер при необходимости.
21 век на дворе.
Гост - пацаны на раёне текут, тянки уважают. А мерида у каждого лоха есть.
Но я вообще просто про то, что говно 2018-го стоит дороже нормуль вела 2017-го. Одной марки причем.
Скорее всего скинули сильно цену т.к последний.
Но так да с каждым годом за более хуевый обвес просят все больше часто, спасибо крымнашу и царю.
Ну надо же.
Синтетическая футболка из какой-нибудь параши вместо триала.
Поверх - что угодно.
Хочешь велоформу - так и признайся, что хочешь велоформу, мы поймём.
Ты вообще представляешь, сколько стоит ветровка с нормальной, действительно дышащей мембраной?
Очень крепко в головах засел стереотип, что термобелье - оно чтобы греть. А на самом деле оно - для терморегуляции и потоотведения. Есть зимнее, есть летнее.
Четыре тысячи в спортмастере, прошлым летом купил. А что?
Годная штука.
Сомневаюсь, что она протянет больше года, но вот с июня по апрель катаю круглый год.
>Четыре тысячи в спортмастере
>с нормальной, действительно дышащей мембраной
Ну вот кому ты пиздишь.
Я не виноват, что ты нищеброд и не заставляю тебя покупать такую. Катай в болонье.
За косарь из декатлона лол, в пизду ваши мембраны мы не в минус 30 катаем. А та дышит прекрасно.
Пластиковые, люминиевые жужат шопиздец.
Да
Какой же охуительный цвет у меридки.
Вот тоже жду пока говно стает.
Кстати кто-нибудь знает где для манитухи такой же комплект зеленых наклеек купить? А то у меняя по умолчанию красные наклеены а в комплекте только черные положили.
1) Хомут на подседел.
2) Эта хуйня втыкается в нижнюю дырку вилки, которая в рулевом стакане, нуытполнял.
3) Там будет болт скорее всего. Который как якорь в рулевой расширяется и потом крыло не выпадает.
А, заметил, что эти говнокрылья ко штырю и рулевой трубке крепятся. Нормальные крылья на держалках ведь тоже есть, они любые подойдут - главное, чтобы 29"?
Не бери эти говнокрылья - они говно. Скрафти лучше миникрылья из пластиковых папок для бумаг
У меня как-то цепь слетела за большую звезду, эта херня наверняка спасла от негативных последствий.
Вопроса джва:
1. Насколько будет сложно заменить? Нужен ли тензометр?
2. Насколько фатально катать с таким колесом? С виду там просто небольшая восьмёрка.
Обезьяна во имя обезьяньей борды
Ты тормоза так и не настроил что ли?
Лишь бы пукан цел был.
Кстати свои педали по советам анонов на фумленту посадил, хз еще не снимал их пока.
0. Если просто сломана, заменить спицу;
1. Если вырвана из обода с нипелем, заменить обод;
2. Если вырвана из втулки с повреждением фланца, заменить втулку.
Все просто.
Спасибо. Тут случай 1.1 - нипель сломан у основания. Сам обод в норме, без трещин. Заменю спицу и нипель, значит.
Во во, есть стандарт которому не один десяток лет, а тут вдруг начали гнаться за граммами и нахуй лишние звезды переклюки. Это еще имеет смысл если действительно в горах ебашиш, но для 90% анонов двойника на крайняк уже достаточно
32 да, я даже не знаю, в машине такой ключ нужен или нет. Но он здоровый, сука, мне кажется, им можно с байка от гопья отбиваться как мечом с коня.
>>5230
А мне по кайфу свой на балконе неторопливо ковырять по вечерам после душного офиса. Только в феврале холодно было пиздец, пока узел переберёшь, жопу отморозишь. Ну и места мало, это не гараж всё-таки.
>>5274
Удваиваю вопрос про крылья. На моём старом они не особо спасали, если быстрее 10 км/ч ехать, всё равно весь в говне будешь. Думаю, ставить ли на новый.
На твоём обычные спортивные крылья норм будут смотреться. Можешь хоть полноразмеры поставить, но незачем. Рекомендую на переднее крыло снизу брызговик повесить, чтобы систему и ноги не мочить.
окей просто на бутылке написано срок годности вот и думаю че с ним будет то.
Титановые что ли? Я рубашку менял когда, бокорезами одним нажатием откусил нужный кусок.
О точно маленьким напильником они красиво ровно подпилились и сломались.
Я чет не могу понять че ты покупаешь и че оно такое дешевое по 3 и 11 евро за штуку то, вроде не покрышки
Доставка по стоимости как 2/3 товара? Ты чё, ебобо? Возьми в местном магазине тот же континенталь по 1700 рублей, так же получится по стоимости, но ждать не придётся https://trial-sport.ru/goods/1148153.html
Чё это за магаз? Закажи ешё ченить оттуда тогда, реально же тупо столько за доставку платить
У меня нету триаля, ближайший триаль в паре тыщь км от меня
А что, такие есть? Почему тогда чуть ли не все аноны возят с собой дополнительную камеру и/или заплатки? Эти покрыхи дохуя дорогие что ли?
В комплекте кроме стандартных наконечников троса есть еде два такой с тонкой пипкой, у меня такой у переднего переклюка на конце рубашки был и второй длинный он не твердый а из мягкой резины, вот для чего они нужны?
Ишь какой альфач нашёлся! Пришёл в /bi/ и при этом ебётся с кем-то, кроме своего лясика
Да.
У тебя инструмент говно.
И в каком месте рубашки их натягивать? А то у меня разрывов то много а пыльников всего два этих еще и разные они.
Там в комплекте три стандартных пластиковы наконечника они тоже с пыльниками внутри.
Индикатор спили, ковбой.
На чейне брал небось? Где весь комплект, а? Где сменная заглушка вместо индикатора?
Полный комплект и красивая коробочка, индикатор мне нравится пускай будет.
Короче вот эти две заглушки ладно одну можно на конец рубашки напялить где особо грязно у переклюка например а вот вторая даже на рубашку не налезет я чет не понимаю для чего она и куда ее.
Индикатор спиливай, ковбой.
Короче сам нашел в сборке какого-то блядофета, попробуй еще додумайся что их так соединить надо.
Ну если они реально дают гарантию полной защиты от змеиных укусов и проколов, то пусть хоть по 5 кг весят. Скинь ссылку на любые подобные. Даже если посрать перед поездкой, то разница в весе будет больше, чем между стандартными покрыхами и защищенными.
У меня вся борда сегодня так работает, из дашчана и браузера. Что там макака опять придумал.
Зайди с компа. У меня тоже на телефоне капча грузится от минуты до бесконечности, а треды постоянно выдают ошибку. Зато с компа загрузка моментальная. Кстати, чтобы отправить свой предыдущий пост, я включил комп, раздал с телефона интернет через usb, зашел в тред и вручную переписал текст, который набирал на телефоне. И все это сука заняло меньше времени, чем загружалась ебаная капча в даше.
Та же хуйня, думал, завтра новый на протяжку спиц отдам, а у старого в вилке покопаюсь и будет готов. В итоге голая рама, а я только трещетку собрал и каретку поставил. Не взять ли отгул на работе на день, чтобы оба велика доделать уже и катнуть в выходные хоть разок на новом, а то прямо чешется, да и погодка намечается.
А мне брукс пришел, я его сегодня напидорасил кремом, завтра надо ехать, никуда не деться.
Не смей про тянок говорить в велаче, сука.
Поацетонить ее не могу, съемника нет.
Максимум маслом смазать.
Я женщин не уважаю, много зла от них.
На такую?
Идеально, как мой член под твою мамку
Преобразователем ржи зафигачь, а потом смазкой или парафином.
Сойдёт. Я вообще цапонлаком мажу резьбы, держит не хуже abro, проверял.
>20 баксов за манометр
Как понять, достаточно ли резина накачана? Манометр с ебая ещё не скоро приедет
Это старая шутка про ак-47 и катаны.
>>5428
Мне в хозяйственном посоветовали сажать на клей пва или на фумленту, так как фиксатор неоправданно дорогой.
>>5442
> Как понять, достаточно ли резина накачана?
Если ты рукой не можешь видимо продавить покрышку - она накачана. Ты ощущаешь, что ты вдавливаешь, но не видишь ничего на ней.
Если заметно, что ты её можешь вдавить - от 40 и ниже пси.
Если даже не ощущаешь и она уже каменная - 50+ пси, ну или ты хиляк, поэтому дави со всей силы.
Один владелец, конторы разные, цены и условия доставки тоже. Хватит уже с этим мемчиком.
Традиции.
Не-а.
Который день пытаюсь выбрать обод, всё никак шило в жопе не может успокоиться
Даже коллекция 2018 уже подъёхала.
Сзади толстый и тяжёлый обод, справляется с нагрузкой. Спереди был лёгкий стоковый, выдежрал всё, но собираю ещё одно колесо, так что нужен новоый обод.
И теперь 550 граммовые обода не особо хочется брать.
Вообще хз что выбрать, может кто подскажет ещё свои мысли.
Не уверен, что мне есть смысл покупать дорогие лёгкие, если лёгкие дешёвые скорее всего выдежрат все мои нагрузки. Нужно ли мне пистонирование - а хрен знает, на заднем пистонированный, но смысла от него я особо не заметил.
Как-то так, если кому лень переходить на сайт, но интересно.
По 2.5к сейчас можно на алиенбайке заказать Фанн Фантом. Весят 420г, держат даже экстремальное катание.
Хочется няшные хомуты, но так лень идти в магаз и искать их там...
Проебал рулевую, пропала с продажи на байк-дискаунт, нестандартный формат: 1-1/8 на 1-1/4, интегрированная сверху: IS41/28.6; снизу: IS47/33. Весь инет перерыл, нету больше нигде такой. Доперло, что можно самому собрать, два потшипника, компрессионное кольцо, спейсер сверху, и внимание,
>Without fork cone!
>Without fork cone!
>Without fork cone!
Про эту поебень я и не подумал, а ее даже в наборе рулевой нет! Где достать? И где достать все остальное? Я полный лох, неделю назад сделал заказ на байк24, а там есть все подшипники нудные мне и компресионное кольцо! Я В ПАНИКЕ! АААА! ХЕЕЕЛП!
Смотрю, пытаюсь разобраться в их Funn Fantom 28, для чего они и почему, спасибо за наводку.
Сам купил их неделю назад. Буду на дертовый байк ставить. И куча знакомых с такими катает. А по факту они для АМ. Т.е. прочные и очень легкие для своей прочности обода, на редкость удачная модель. Аналогичные ZTR какие-нибудь сейчас по 5-6к стоят.
Окей, значит все альтернативы от 2500 и выше я закрываю этими ободами (с доставкой 3к, но ладно).
Буду рассматривать тогда варианты до 2 и смотреть, что же мне нужно из этого. Я даже не прыгаю.
> в ашане
При этом ты не сможешь настроить его под себя. И ремонтопригодность тоже нулевая.
Одноразовый будет тренажер.
Потому что кококо как я заеду на бордюр/поребрик без вилки зум с ее 10 мм хода. Как это колесо поднимать? Это жопу чтоли надо от сидушки отрывать. Не, лучшо мтб.
Ну тут же нет ничего, где не проедет даже шоссейник, гравийник на толстых колёсах там пролетит не хуже найнера..
>МТБ
для леса и лесный трейлов. Закинул в свой пикап, выехал за город в лес, покатал, загрузил, уехал. Всё.
Вот тут согласен, я про то и говорю, т.е. для целенаправленного катания по лесам. Но чаще всего катают то по дорогам разной степени убитости, которые по рельефу даже близко не лес.
Мтб у всех, ты становишься таким же, как плебс. Это некомфортно, надо выделяться. Вот в европке они бы купили мтб, чтобы не быть как плебс.
Как минимум геометрия рамы другая, простой руль, т.е. если катать часов по 10 в день, то МТБ не очень комфортен.
Да. Пока едешь на одном, второй в запасном слоте за спиной на ремне.
Кажется ты не был в моем мухосранске-миллионнике. Выезжаешь на метр за пределы города - дороги резко пропадают, вместо них просто широкие неровные тропинки из земли, без вилки ты гарантированно полетишь через руль на таких ямах. В некоторых местах попытались сделать подобие дороги, но оно работает только для машин, потому что там тупо засыпали все довольно крупными камнями, где без вилки или скорее без фэта, тонкие колеса там хуй проедут ты опять же соснешь.
У меня ещё с детства сложилось впечатление, что ГОРНЫЙ велосипед - это круто, показатель достатка и всё такое (наверно, в 90е так и было). Не знаю, почему, наверно как кредитная тачка с наворотами, чтобы сраку до ближайшего рынка возить. Потом со временем эта хуйня прошла, но, возможно, не у всех. Много кто берёт мтб и катает потом по асфальту. Моих знакомых в лес по говну и кореньям покатать хер вытащишь кого. Возможно, просто по незнанию люди берут то, что раскручено давно уже, ведь горный велосипед - это как два ядра два гига. Многим дорожных и прогулочных достаточно будет, чтобы по городу или парку час поматрасить.
> Скрафти лучше миникрылья из пластиковых папок для бумаг
Палю годноту
https://nsmb.com/articles/mudhugger-front-and-rear-fender-reviewed/
https://www.youtube.com/watch?v=UDKaqjY8V3A
Да, ты прав. Сейчас рабочий горный ХТ уже 60 стоит. Рубль поднялся скален.
Именно. Впечатления из 90-х.
Причем берут горный и начинают ныть: седло жесткое, наклон большой, спина болит, руки устали, ногами с седла до земли не дотягиваешьсяяяя, плак-плак.
И начинается, регулируемый вынос, удлинитель штока, седло-диван поставленное как унитаз...
А хватило бы того же форварда Валенсии за 7 тысяч
В моей мухсорани дороги убиты в хлам, даже автоебы свои корыта ушатывают, а вы тут предлагаете какие-то ригидные шоссеры и прочее говно. Недавно на спуске на 40км/ч влетел в ебучую яму, передним колесом перескочить успел, а заднее влетело так, что меня чуть не перевернуло. Обод жив-здоров, думаю на каком-нибудь шоссере колесу настал бы гарантированный пиздец. Просто замкадная реальность такова, что загородные грунтовки как правило более ровные и комфортные, чем городской асфальт.
> в ебучую яму, передним колесом перескочить успел, а заднее влетело так, что меня чуть не перевернуло.
Я так задний стоковый обод погнул, пришлось обод менять.
Естественно освещения нет, а фара не настолько далеко бьёт.
Вопросы от такого же дебича: Как впечатления? Что и на чём до этого катал, как впечатления по сравнению с предыдущими велами?
Среди моих знакомых только на седло жаловались, но у меня у самого от него жеппа болит. Как на мтб может спина болеть? Там же наоборот посадка такая, что на позвоночник нет такой нагрузки. У меня спина устаёт как раз на дорожных, где посадка как на табурете.
> Как на мтб может спина болеть?
Очень просто, у меня сама по себе спина часто болит, наносился 14+ кг рюкзаков с младшей школы.
Ну и плюс иногда с кочки прилетает под сраку.
https://www.bike-components.de/en/CushCore/
Никто. Такое обычно либо дорого, либо не приживается.
А вообще пена не переивает таких циклов изменения своей структуры, к тому же поролон-трение, по сути бескамерка с лишним слоем, который трётся-нагревается. Так что энтузиастов ещё меньше.
Ну как же, голова задирается, спина согнута, нет чтоб прямо, как на мотоцикле сесть! Вот Урал классный вёл был!
А вообще, я охуел, как на дорожном веле все ямки чётко в позвоночник прилетают, аж в голове отдается
>У меня спина устаёт как раз на дорожных, где посадка как на табурете.
Ты дорожник со стридой не перепутал?
Креветка, ты?
На кочках надо жеппу отрывать от седла. Я так один раз не заметил кочку, не встал, подлетел на ней и уебался педалью в бетонную конструкцию, аж кусок выбил от угла наверно с половину кулака размером. И педаль у меня потом в шатуне криво стояла. На самом деле даже хорошо, потому что я так скорость всю сбросил и наебнулся на бок пролетев пару метров всего. Только шорты порвал и немного ободрал колено. Если б я не уебался в эту херню, то не знаю, как бы я вообще дальше полетел. Может, и ебальником во что-то впилился бы.
>>5517
А на деле от посадки как на чоппере никакого профита нет вообще, одни минусы, особенно учитывая геометрию дорожных велосипедов и полное отсутствие амортизации. Там не только в спину прилетает, там ещё по рукам даёт просто охуеть как. Такой вел нормально пойдёт по хорошему ровному асфальту в городе с безбарьерной средой, либо только в парках на нём катать.
>>5524
Со стридой точно нет.
> цены и условия доставки тоже
Я гдет даже скринил когда на чайнике и вигле один и тот же лот за одну и ту же цену и с одинаковым количеством в остатке товара, а некоторые на вигле еще и дороже.
> один и тот же лот за одну и ту же цену и с одинаковым количеством в остатке товара, а некоторые на вигле еще и дороже.
Пишешь одно и сразу опровергаешь.
Вы определитесь, что вы сказать хотите, а то мне кажется, что это троллинг.
> На кочках надо жеппу отрывать от седла
В лесу онли стоя ездишь?
Кочки так то разного размера бывают а прилетает от всех. Даже какая-нибудь шишка или веточка по жопе отдает.
>В лесу онли стоя ездишь?
Ну как бы да, это самое оптимальное положение. Сажусь только когда еду в ебическую гору, в такой ситуации удобнее будет скинуться на маленькую переднюю звезду и крутить сидя. В остальных случаях только стоя.
мимо
Внезапно нашлись крылья которые нормально защищают от говна и не выглядят как говно? В рашку такие можно заказать?
Относительно дохуя, но все равно дешевле, чем менять проколотую покрышку.
Нуууу чет слишком дохуя, та же бескамерка обойдется в косарь за литр герметика которого даже с проколами на пару лет хватит.
Я честно говоря сам в ахуе, думал уже самому матрицы лепить и обустраивать самопальное изготовление крыльев из стеклоткани, но внезапно наткнулся именно на то что у меня давно вырисовывалось в голове. Спрашивал у веломагазина где часто покупаю, говорят без проблем доставят, но я с урашки, думаю и у вас там таких полно
Ну вот, в прошлом месяце была почти семичасовая прогулка, честно говоря, проклял прямой руль. В эту субботу четыре с половиной часа котал и немного подустал тоже, полагаю что на грэвеле (адвенчур бике) было бы покомфортней, значительно быстрее и легче.
Только там посадка еще креветочней чем на мтобе. Так что нихрена не комфортней.
Интернет-веломаг, ну это не вася и петя с месной барахолки, а нормальный такой, дисконтные карты, скидки, адекватное общение, не раз по полной предоплате с ними работал, что в наше мутное время я делаю ну очень редко
>проклял прямой руль
Катался по дс на прокатных великах, проклял выгнутый руль. После моего мтб это был полный пиздец, устал уже через полчаса. С посадкой тоже пиздец, отдает в спину и руки от каждого камня, как уже писали тут в треде. В незначительный подъем не вытягивает прям вообще никак даже на самой легкой передаче (их там всего 3 с планетарной втулкой), пришлось вставать и прям надавливать на педали со всех сил. Но это скорее проблема конкретных великов, потому что они там все весят примерно 30-50 кг.
Отклеилось
Хм ну если прикупишь отпишись в тред обязательно c фотками че как, если действительно норм я тож закажу тогда.
Есть гревел и мтб. На гревеле можно вваливать по городу, любому асфальту, более-менее укатанным грутовкам и гравийкам, то есть по всему что хоть как-то похоже на дороги где хотя бы иногда ездят машины. На дальняк вообще отлично, проезжал на нем 200-400км.
Но зимой, по хардовому бездорожью, пескам, жд насыпям, вспаханному полю, эндуро трассам ,крупным камням и т.д. на нем не поедешь.
> то есть по всему что хоть как-то похоже на дороги
Сук, жизненно.
Катаю там, где на дорожу это не похоже.
ой ну впизду, после такого все мыть и перебирать
Что за говно у тебя прокладывало трос тормоза переднего?
Когда кочки большие, то да, если маленькие или просто какие-то шишки/палки, то просто чуть привстаю на ноги и, получается, сижу на жёппе, но не продавливаю полностью её весом, поэтому она сглаживает удары судьбы. Только вот крутить так неудобно, поэтому вот я подкручу и опять привстаю. И ты так делай. Хуй знает, правильно так или нет. Я вообще не знаю как правильно на велике кататься надо по пересечёнке.
>>5555
Кстати, да, почему-то на дорожных даже в небольшой уклон ехать адово тяжело, а уж если не асфальт, то проще слезть.
На сликах в гряземес, ага. Про агрессивный протектор слышал что-нибудь? Я даже после дождя по мокрой земле в лесу не смог такого словить, только раму снизу чутка засрал и все, колесам внезапно было почти похуй. Сполоснул их с рамой из шланга перед домом и заебись, блестит как новый. Потом слегка прошелся сухой тряпкой и занес его домой.
Оки, но не надейся что это будет быстро, когда заказывал барахлишко раньше, шло в две три-недели
По пересеченке или аммо штырь или котроткоход. А эти постоянные прыжки на ноги оче быстро достают.
Фууу... А фэточники всегда в грязи плескаются, как свины, и им норм, не понимаю их
> На сликах в гряземес, ага. Про агрессивный протектор слышал что-нибудь?
Проиграл с этого диванного, думает, что на пике слики.
Гряземес как раз забивается моментально и нифга не чистится.
Мне от леса до дома например чесать пару километров по чистому асфальту так это говно даже не думает отваливаться так и приношу все домой. А потом с ним же и выезжаю.
Мимо не тот гтеб.
Да ничего я все равно щас бомж без копейки так что не раньше середины лета смогу чет заказать.
Я так понимаю, что скорость достигается за счет низкой посадки рук и тонких покрышек, так? А что главнее? Что больше увеличивает скорость? Если я на свой вел мтб поставлю тонкие слики - это увеличит скорость? Я бы ограничился этим, т.к. руль -рога не очень хочу, ибо неудобно все-таки.
>На гревеле можно вваливать по городу, любому асфальту, более-менее укатанным грутовкам и гравийкам, то есть по всему что хоть как-то похоже на дороги где хотя бы иногда ездят машины. На дальняк вообще отлично, проезжал на нем 200-400км.
Ну вот поэтому я и хочуц гравийник, правда тут курс жмыхнул, чувствую что покупка откладывается до следующего сезона.
Скинь трек той поездки.
>курс жмыхнул, чувствую что покупка откладывается до следующего сезона
Покупай сейчас, ПОДУМОЙ. Можете скринить этот пост.
Для начала накачай колеса нормально, отрегулируй втулки, чтобы колесо перевернутого велосипеда минимум три минуты крутилось. Потом уже, если захочется, можешь покрышки менять.
Нех вообще МТБ покупать если не собираешься жоские трейлы катать. Продаёшь свой табурет и покупаешь что-то более человеческое.
В сосничестве у меня был велик с амортизатором на раме, 21й скоростью и колодками, после того как я пердолился с ним всю юность у меня фобия всей этой хуиты, посему решил купить вел без этого.
https://velotrade.com.ua/ru/shop/view/velosipedi/velosiped-28-dorozhnik-urban-14g-st-s-bagajnikom-zad-st-s-kryilom-st-201700000023766.html?tab=specifications#tab_specifications
>Покупай сейчас, ПОДУМОЙ.
Да я б и купил, да поназанимал денег, вернутся только летом. А к лету уже поздно будет, как понимаю. Так что придётся покупать велик не за 100к а за 200к следующим летом.
Более человеческое- это шоссейник? Я не хочу сидеть как ебанько с башкой ниже жопы, но при этом я хочу обгонять ветер. Вопрос больше про покрышки, насколько тонкие увеличат мою скорость?
>я хочу обгонять ветер
Ты и так будешь обгонять ветер. Даже скорость ветра в 25км/ч это довольно много если он дует тебе в ебало, но он тебе не поможет, если будет попутным, потому что ты будешь ехать быстрее скорости ветра. Короче колеса накачай и не выебывайся.
Китайкарбоновая java. Держу в курсе уже 4 треда подряд.
> чтобы колесо перевернутого велосипеда минимум три минуты крутилось
У тебя какой-то шоссеер, наверное.
Нет, у меня насос был с собой.
Проверь дорожки и шарики, возможно им пизда пришла. Ну и законтрить у меня не всегда с первого раза хорошо получается
>спортивный / ProMax DSK, 160mm
>дисковый гидравлический
Вел - Мерида кроссвэй 20d
У меня больше проблема в вечногнутом роторе и грязных колодках.
Ну и заднее быстро тормозится даже без тормоза спасибо хорошо работающим собачкам.
Ну и соси, мтбопник.
херасе, получилось
Я тут понял, что если брать передний обод на престу, то придётся сразу две разных камеры возить на всякий случай. К тому же шредера у меня в коробке штук 5-10 (не считал), так что придётся сузить выбор ободов под обода под шредер, чтобы не слишком накладно было.
Может на новом веле, если он будет, будет преста.
Вариант переводить и заднее под престу с помощью накладки вижу скорее как полумеру с необходимостью закупки преста-камер.
Латки и переходник на престу вози да и все.
И как тебе, не жалеешь, что не купил фуджи? Тормоза норм работают?
Забей, потом просто новый купишь.
С твоим не надо ничего делать, езди, пока не развалится.
Через месяц на ТО отведи. Спицы протинуть, передачи подстроить.
Привели пример своего виденья дорожного велосипеда. Не пойму про что ты говоришь.
Да наверное про ситибайк а не про шоссейник.
>Маркетинговое говно без задач
Чому? По сути это туринг, различия максимально размыты, тот же аутхор ронин, гравийник, имеет на себе кучу креплений под всякие ништячки, а к примеру гравийник GT Grade оных не имеет. У каждого производителя своё видение гравийника, но это что-то около облегчённого туринга для небольших путешествий по любым дорогам, ну я его так вижу и данная концепция мне весьма интересна. Да и чем больше выбора, тем лучше.
За сколько ж они это говно закупают что уже по десятке толкают?
>>5494
>Много кто берёт мтб и катает потом по асфальту
>Возможно, просто по незнанию люди берут то, что раскручено давно уже, ведь горный велосипед - это как два ядра два гига
У меня было два советских шоссейника крокодила, потом брал новый фикс/синглспид. На вышеперечисленном откатал ~5 сезонов. Но в конце концов я купил найнер и познал дзен. Это блядь просто охуенно, комфортно ехать, обслуги особо не требует, наконец таки можно нормально выезжать за город, или катить на РАБоту не через оживленный загазованный проспект, а напрямик через лес. Не нужно ехать по хуевой узкой улице и собирать зеркала автоблядей, можно нормально объехать пробку по тротуару, и ехидно выехать отяпь на проезжую часть. Город пиздецки холмистый и вместо превозмогания на сомнительных шоссейных передачах можно переключить на 24х32 и заехать на любой тягун.
Да, средняя скорость теперь не 25, а 18; но сука куда спешить в городе с бесконечными пробками и светофорами?
О ну ка поясни как вообще по ощущениям разница в скорости на том же асфальте? А то я вот наоборот хочу нищешоссейничек для асфальта намутить.
> можно нормально объехать пробку по тротуару
По газону рядом с тротуаром, на котором припарковались очередные жоповозки
фикс
Типа таких вот, наверно.
>как вообще по ощущениям разница в скорости на том же асфальте?
Шоссейник как гоночный болид, быстро ускоряется, маневренный, от езды на нём меньше устаешь, прощё на небольшую горку заехать.Копчиком чувствуешь каждую неровность дороги, которую на мтб бы просто не заметил. Можно убраться от практически любой ямы/кочки, нужно прокачивать скилл перепрыгивания ям на ходу, тормоза слабые, колеса дешевые гнуться, можно ездить и по грунтам, но это тот ещё мазохизм. Про люки уровня пикрелейтед вообще отдельный разговор, если не дай Б-г попадешь считай тебе пизда, знакомый один раз так чуть не рипнулся.
Ещё ставят их обязательно ВДОЛЬ, сука.
Каждый раз, когда по нему проезжаю, думаю, а достаточная ли у меня ширина.
>пик
А вдруг все фэтоводы просто параноики и на самом деле покупают их для езды по дорогам с такими люками, а не для грязи?
Это тебе не поможет от открытого люка в луже или даже элементарного отсутствия решётки на такой же ливнёвке.
Блять, это отдельная тема для баттхёрта. Мало того, что они стоят вдоль так, что я и на старом мтб чуть не разобрался, когда прямо в дырку попал, так ещё и около них обязательно раздроченый асфальт и вообще они стоят чуть выше дороги и вода в них не стекает нихуя. Много раз видел огромную лужу, посреди которой стоит этот остров сокровищ, блять.
http://www.asos.com/ru/asos-4505/begovye-shorty-s-legginsami-asos-4505/prd/9104568?clr=черный&SearchQuery=&cid=27177&gridcolumn=2&gridrow=11&gridsize=4&pge=1&pgesize=72&totalstyles=138
http://www.asos.com/ru/columbia/zelenaya-panama-columbia/prd/9151540?clr=кипарис&SearchQuery=&cid=27184&gridcolumn=3&gridrow=1&gridsize=4&pge=1&pgesize=72&totalstyles=77 (чтоб не припекало)
http://www.asos.com/ru/columbia/seraya-legkaya-flisovaya-kurtka-na-molnii-columbia-fast-trek/prd/9140365?clr=графитовосерый&SearchQuery=&cid=27184&gridcolumn=2&gridrow=7&gridsize=4&pge=1&pgesize=72&totalstyles=112
Заебись лук получится?
> люки уровня пикрелейтед
К счастью я в своих пердях такие ни разу не видел, как и обычных лол все говно стекает в канавы.
Эх а вот что тряско и хрупко эт хуево.
> Какую взять одежду для велика ньюфагу, чтобы не жаль было рвать и пачкать?
Хамви эндура - я удивлён, что они ещё не порвались. Я в смысле серьёзно удивлён, это одна из самых норм покупок одежды.
Футболку синтетическую за 200 рублей купишь с спортмастере/ашане.
Наверх - ну как хочешь.
Велачую, эндурки вообще заебатый шмот делают. Дорого но оно того стоит. После сотен стирок выглядит как новый.
Блять. На супе написал прошлый год. Ебаный стыд
А как у них вообще с амортизацией-то? Она воздушная или чё? Какие технологии китайцы используют? Маниту и РокШок же наверное не просто так такие дорогущие выпускают вилки, всякие патенты-хуенты и т.п. мимоньюфаг
нет,на легинсы из жид мастера
https://www.decathlon.ru/vetrovka-essential-muzh_e1-id_8330274.html
https://www.decathlon.ru/shorty-dl-gornogo-velosipeda_e1-id_8381864.html
https://www.decathlon.ru/futbolka-mc-300-xc-muzh_e1-id_8296067.html
нормуль
>Лишь бы впарить втрое дороже того же туринга
Да там цена от навески зависит, на турингах часто какое-то говно ставят, а грабель можно взять на 105 или игле.
Чет мне кажется при одинаковой навеске гравел будет дроже ибо тупо маркетинг плюс меньше спрос.
И как в целом можешь охарактеризовать? Думаю купить такой для покатушек строго по городу.
Шорты я прикупил в Нью Йоркере плавательные и катал в них, мне зашло. Стоят дешевле твоих. Не протёрлись, следов жопного пота не видно.
Хочу вот такую хуитку заказать и тупо в кармане на молнии держать: https://www.ebay.com/itm/Strong-ShockProof-Case-HeavyDuty-Tough-Hard-Protective-Cover-Samsung-iPhone-Sony/252441887410?epid=1375236922&hash=item3ac6b582b2:m:mJJM7UCqpTpSBg8gbph9nEA
Они настолько в говне, что уже не отмываются даже мылом/шампунем, лол. Издержки дорожной езды по ДС.
https://www.olx.ua/obyavlenie/bu-gibridnyy-velosiped-diamant-iz-germanii-u-nas-bolshoy-vybor-IDyUlOC.html
Объясните про цепь, пожалуйста. Если у меня шимановская цепь, соединённая штифтом (т.е. НЕ замком), то перевести её на замок даже подходящей ширины нельзя? А штифт повторно использовать не получится, нужен новый, если я разомкну цепь?
> Объясните про цепь, пожалуйста. Если у меня шимановская цепь, соединённая штифтом (т.е. НЕ замком), то перевести её на замок даже подходящей ширины нельзя?
Можно. Нужна выжимка.
>А штифт повторно использовать не получится, нужен новый, если я разомкну цепь
Технически возможно, но шимано так не рекомендует делать.
Понял, спасибо. Выжимка так и так нужна, мне же ещё сам штифт выбивать. Замки же не одноразовые? А то я где-то читал, что срам и замки свои повторно использовать не советует (лолшто).
Да, но у меня замок срамовский на 10 скоростей, я его раз 15 уже размыкал-замыкал на шимановской цепи, проехал с ним около 2к км, пока никаких проблем. С новой цепью поменяю и замок, пожалуй.
Хуйня какая-то. Сам подумай, зачем тогда вообще замок нужен. Возможно, перевод неправильный, типа имелось в виду, что половинки сами по себе не разъединятся, так-то оно так.
Так это ж ригид. Просто вилку поменял?
...но ведь на газоне тоже жоповозки
Ты в курсе, что если панама не приколочена к твой голове, то её ветром сносить будет? (не говоря о том, что она нахер не нужна).
Штаны с низкой посадкой, у тебя вся жопа голая будет, базарю. Если не хочешь подставить её всем ветрам, придётся комбинировать среднюю посадку и длинную футболку/кофту.
Вообще "вот этот кал", -- это ты правильно сказал. И думать надо не о луке, а о практичности.
Это копия, сохраненная 8 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.