Это копия, сохраненная 9 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>938339 (OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания. Анон в строю и продолжает редактировать: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.mde/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.globalbike.co.uk
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Перекат треда после 1500+ постов.
> ДА ЗДРАВСТВУЕТ КРАТНЫЙ РОСТ СМЕРТНОСТИ ОТ ОНКОЛОГИИ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ!
БАБЫ НАРОЖАЮТ! ИММУНИТЕТ ВЫРАСТЕТ!
Себе нарожай!
Это какое-то мерило, якобы определяющее что вещь за 300 баксов лучше вещи за 30 баксов.
На 13тый этаж человейника что без лифта заносить, ведь бабы сраки орут что лифт в говне из-за их карбоалюмолясиков.
В декатлоне о таком не знают.
Сайт триала недоступен. да и там наверняка такого нет
С гермашки заказывать не буду, потому что доставка, надо комплект собирать а потом трахаться с таможней.
Али экспресс, снова твоё время.
Свяжи хули, это же проще носка или шапки! Бабушку попроси, тащемта.
Миморукожоп, который даже пуговицу пришить не может
> В декатлоне о таком не знают.
Орнул с этого Пинкертона.
покупал наколенники в декатлоне господин
У меня такие
https://www.decathlon.ru/velogetry-dl-holodnoj-pogody-id_8315505.html
не трут, всё збс
Мне нужен лишний слой на колени. Но не поддевать вторые штаны под текущие, потому что единственное, что мёрзнет - это само колено.
Ну вот такие утеплители и продаются обычно везде. Их же не только веланы юзают, футболисты повально в таких трениках под шортами гоняют. Можешь кстати просто терморитузы хоть взять чтоб очко тоже не морозить.
Опа, а мне не выдало при поиске.
Цена как на алишке (+200 рублей).
Ну посмотрим вживую, что там как с резинкой и материалом.
Нет, оказалось, что этого товара нет в наличии.
Можно ещё парочку посмотреть из той же серии, но скорее всего из-за зимы их не будет и закажу с али.
А смысл? В декатлон быстрее приедет + померить можно будет + рили гарантия на товар.
> В декатлон быстрее приедет
Ещё не факт.
К тому же сам не знаю когда приду.
На почте месяц посылка будет храниться.
Можно конечно и декатлоновскую на почту отправить...
Но какой смысл? С али я уже связывался. На гарантию давно уже пофиг.
В мою казань неделя и на месте. Сколько хранится ХЗ, неделю как минимум, можно продлевать. Не, ну хочешь ерунду покупать с алика покупай, я ж не против.
Не. Шмот с алика не очень, в д-не лучше. Ябы на алике брал если разница в цене ну прям охуеть для тебя неподъёмная.
Фурнитура, например, дерьмовая у всех.
Здарова, спорцмены. Пока нормальные посоны наматывают километры в страве по велодорожкам, у нас в России наступает глухозимье, а значит пора присматривать на Лохито различный вонючий б/у кал за три копейки. На будущий год хочу себе конташки и велотуфли, но платить десятку за новые мне жалко. Что посоветуете из бессмертной классики? пока смотрю на педальки m520 и шимомовские тапки, этого добра везде как говна за баней, а убить их, говорят, вообще невозможно. На что обратить внимание при покупке? Насколько туго должны надеваться туфли? Я просто полный нюфаг в этой хуйне.
Катаю в SH-m065.
Говно говна, ни в пизду ни в армию, то есть дешево и универсально - и жестко и по сыпухе гулять можно. Зимой холодно ибо вентиляции дохуя.
Миллионы мух не могут ошибаться, 520 хвалят все и везде, а 540 в два раза дороже. Ещё же шлёпанцы надо, и подседел новый, и резину, и нормальный насос.
Ага только к 520 еще спец ключ за пол стоимости педалей чтоб их перебрать когда люфтить начнут.
У знакомого есть такой, так что всё нормально.
Где брать? Неужели китайцы до сих пор не торгуют ими на вес?
У меня одна из трех пар уже люфтит, но продержалась долго.
>>2356
Подошва почти не гнется, как и должно быть в велообуви.
Когда привыкнешь - осторожнее ходи в обычной обуви по лестницам, внезапно нужно держать подошву самому, с непривычки можно пиздануться - у меня каждое лето такая хуйня.
Вообще как я погляжу ве берут одну и ту же обувь, один раз находят свою модель и потом только ее и покупают. Мне зашел 43 размер шитмано, еот катает в файвтинах, кому-то мавики хорошо заходят.
Полная хуйня, он либо спадать будет, либо передавливать сосуды вызывая спазмы, либо слишком давить на коленную чашечку вызывая боли из-за ГОНАРТРОЗ АРТРОЗ СМЕРТЬ ПИДР КЛАДБИЩЕ ВЕЛОСИПЕД
Термобелье нормальное решает все проблемы, а коленки холодные это норм.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/dvuhpodves_26_btwin_rockrider_6.3_xl_1848021284
Перекатил вам Топ Ашан Подвес.
> либо передавливать сосуды вызывая спазмы
Чушь. Памперс на ногах держится ничего не передавливая и никуда не ходит.
Не покупать 520 на али, там какую то хуйню левую научились крафтить в подвале.
Брать 540, шипы идут в комплекте, тапки обязательно мерять. Если нога не широкая, пыльцы не вывернуты, можно измерить проекцию стопы на картонке, это будет та самая длинна стельки у шиманы.
Можно взять вслепую, сыграв в лотерею и проебаться на пол размера
У Шимано два типа колодок, обычная и wide -широкая, приставочка W у модельки. Колодка обязательно Torbal. Казуально-туристические слишком мягкие. В декатлоне есть крутые рокрайдер какие-то, по виду норм, дешманские не брать ( похожи на обычные кроссовочки) - хлам.
Расскажешь челику у которого ноги свело, причем он упал и заорал, как будто перелом. Мы так и подумали, всё пиздец, идти по лесу зимнему до трассы, там брать тачку. Оказалось наколенники одел. Там же стянули их, потом нормально покатались.
Колени самая холодная часть у человека, простудить их оооочень тяжело, наверное надо в шортах ездить зимой.
Это перед любой физнагрузкой надо хорошенько ПОКУШАТЬ, долбоёб.
Что за декоративная блевота?
Съемник нужен для выборки люфта картриджей. А это доп вложение. Окупится если постоянно ездить на этих 520.
А убрать люфт надо 1 раз за всю жизнь педалей. Там даже смазку не надо менять, все отлично защищено, всего одним пыльником, почему остальные дауны делают всякую дорогую хуйню, которая просто убивается из-за говна и песка внутри?
Через тыщ 15-20 крепление разъебывается и не держит нормально, как в калошах ездишь, хоть на полную затягивай. А это всё, педали в помойку. Хотя можно и дальше крутить лол.
Нищетапкти лучше поменять на жесткоподошвенные, зависимость есть. Брат крутит быстрее.
Ну в декатлоне самые дешевые неудачный выбор. Просто колодка слишком мягкая, неудобно ездить, стопа ноет после 20км. А торбал у шимано прямо отлично, вроде и не доска, а норм, не флексит как говно и ходить можно, если приспичит. Норчвейв зимние, к примеру, это кошмар, просто дуб дубом, еще и скользят как суки, ты падаешь просто везде. На ступенях как пенсионер, держась за перила, да еще и вёл тащишь. А шимановские все норм и зимние и летние, в меру жесткие мтбшные, протектор цепляет отлично даже гранит или мокрые стальные листы. Но есть один минус, надо пидорить мыльным раствором и зубной щеткой место на spd педали, где протектор касается платформы. Это маленький отрезок по бокам от шипа. Вот он начинает иногда скрипеть, в такт педалированию. Что выносит мозг.
Так у меня не кекотлоновские.
Так это же бизнес. Точи планетарки и продавай анонам за полцены оригинала, маржа даже так будет охуевшая.
Алсо, перекотился и освятил.
>алюрама с сосисом по цене копрона
>вилсет по цене нового
>вилка дороже новой
>тормоза дороже новых
Заманчивое предложение, пожалуй, возьму.
Ее стоимость перевалит за 100к при единичном производстве на универсальном оборудовании.
Так пусть массово штампуют, раз там такие охуенные мастера, что могут клонировать планитарку на глаз.
Ебанулся? Русская инженерная школа не может серийно трубы варить, чтобы рамы получались, а ты шиману со срамом демпинговать собрался.
>пусть массово штампуют
Тогда нужна спецоснастка, точные станки и отлаженный техпроцесс, дающий 100% качество и попадание в допуски по размерам, по термообработке и шероховатости + работающая система качества. А это уже 100кк вложения.
[сарказм] Ну так труба длинная, а планетар_очка короткая, всё гораздо проще, меньше простора для косяков
>работающая система качества
Её не на каждом порше-то можно заметить, а ты говоришь про игрушку за 5к для великовозрастных шпротов.
Ну и 100% качество ты нигде не встретишь, брак всегда будет, что 0.1 процент, что 10.
>Русская инженерная школа не может
Школа-то может, просто станкостроение в 90-ых уничтожили в самую первую очередь, как самую важную отрасль, отвечающую за суверенность страны.
> брак всегда будет, что 0.1 процент, что 10.
Так на это и рассчитана СК: выявлять причины брака и корректировать процесс.
В гринтексте обычный токсик, в спойлере ответ на твой вопрос. Челик показывает маршрут домой и примечательные места пендосу. Прокатишься по этому маршруту - поймёшь как ездить в этой дыре - сам начнёшь по новым местам катать.
А по окрестностям там по области? Забросится на электричке куда-нибудь и ехать. по самому то городу не очень радует. какие-нибудь тропинки интересные? Может есть какие ресурсы где народ кучкуется для совместных покатушек?
В прошлем треде были два москвича, обкатавших по полмосквы, может, в этом и ответят, продолжай раз в 100-200 постов бампировать.
Хотя если всё очень плохо, то вступай в велач в тентакле и в пару одноимённых конф в телеге и дискорде, но все варианты дико раковые
а мне и не надо, я хиккаматрас, котаю один, веду статистику в страве и пытаюсь выйти на нормальный вес
Конфогной не тот. Есть ПАТПОЛЬНЫЙ, есть типсяч. В типсяче шизоидно, но даже близко не стояло ко всем остальным говносборникам.
Бампуем бампуем
Пофиг на компании могу и похикковать подкиньте маршрутов тогда хотя бы интересных. Куда вот завтра поехать на севере да
Ну так они отмороженные по отношению друг к другу, т.к. наравне. А вот веланов они игнорят или боятся, особенно без каски не считая пары отбитых
Две Маниту Дорадо в этот рулевой стакан.
И вот я вчера позанимался в зале. Типичный такой leg-day, который бывает у меня каждую неделю. Веса не повышал, интенсивность и объемы тренировки тоже, но ноги у меня ПРОСТО охуевают.
Скорей всего из-за того, что я постоянно катал и мышцы испытывали нагрузку и гипертрофию, а за неделю простоя (потому что я только ходил пешком) волокна срослись и стали твёрже, а тут во время тренировки я их снова растянул и они болят.
Я прав?
> хуярь каждые 2-3 дня
Да ну нахуй. Я же не профик какой-нибудь. Он и так заёбывает, самая тяжелая тренировка. В сон после неё клонит и жор нагоняет.
Ну так зато эффект ого-го кокой. Денёк позанимался, мышцы за день-два восстановились и снова занятия. Через лет 5-6 будешь как лось на соревнованиях, мегаляхи, сочьна срака и тоненькие корпус с наноручками.
@
АЛЮМИНЕВОЕ УЕБИЩЕ ОБГОНЯЕТ ТЕБЯ КАК СТОЯЧЕГО
Карбоновых спейсеров не видел?
Тогда лучше вилкой.
Как можно уничтожить то, что уже мертво? Наследие совка.
Strava heat map дебич. Пиздуй на ВДНХ.
И правильно делают, они каждый день видят что за пиздец творят идиоты за рулем. И в здравом уме на ПЧ не сунутся, только на тихую улочку без трафика или по нужде объехать неудобный тротуар или эстакаду.
эти все прокладки тросов внутри рамы через рулевую должны гореть в аду
проектировщики этого дерьма тоже
Чем тебе не нравится бесперебойное перетирание тросов об криво зашкуренные якоря? Выгода же.
>он не шевелится там и не перетирается
Руль фиксируется намертво? Как трос может не ходить, если его положение в пространстве относительно вела постоянно меняется?
Ебать ты.
Как он будет тереться, если вел висит над кроватью на стене?
https://surlybikes.com/bikes/lowside
Ещё у Цунами есть что-то под 27,5, но не факт, что 26+ зайдёт
Можешь пояснить, сажекун?
Брал шимомовские боты ме3 у немцев и дико срал, что не попаду в размер. Нога ~27 см, ширина стопы пиздецовая под 46-49 размер т.е ~12 сантиметров. Сначала не знал о существование широкой колодки, но когда ее увидел, то понял, что это то, что нужно. Взял 43, широкие И когда они пришли - я охуел от того, как они на меня сели. Будто эти боты делали и точили ровно под мои ноги, в общем, рикаминдую не проебаться с шириной.
чел..
Тупо берешь и просверливаешь дырку в крышке как у него и все.
>Как трос может не ходить, если его положение в пространстве относительно вела постоянно меняется?
Почему оно меняется? Это трос переднего тормоза, рубашка жёстко закреплена и не шевелится.
Трос пропущен через шток, при поворотах руля она тоже не шевелится.
>чтоб сраные расходники, которые и так менять раз в год-два, чуть дольше не стирались.
Это не для этого, а для барспина, как и написали выше.
К чему твой вскукарек, если ты вообще не понимаешь нихуя?
Да это тупорылый ебанутый, который вчера в соседнем треде писал про торомозной диск наоборот.
@
ЕЗДИШЬ КАК ЕБЛАН НА НЕЙ ДО СЕРЕДИНЫ ДЕКАБРЯ
@
СНЕГ ВЫПАДАЛ ЗА ВСЁ ВРЕМЯ ПЯТОК РАЗ И НЕ ЛЕЖАЛ БОЛЬШЕ ПАРЫ ДНЕЙ
@
ГОЛОЛЁД БЫЛ ТОЛЬКО РАЗ И В ТОТ ДЕНЬ ТЫ КАК РАЗ СИДЕЛ ДОМА
@
С ЕБАЛОМ ГРУСТНОЙ ЛЯГУШКИ ДОСТАЁШЬ С БАЛКОНА ЛЕТНИЙ ВЕЛ НА ПОЛУШЛИКАХ
Держи в курсе.
По-моему, супер выглядит.
Тебе батя в гараже вел варил?
Когда народ вылез из нищеты 90х и стал использовать мтб по назначению, а не от безысходности в отсутствии выбора.
> мтб по назначению
Так мтб это всегда нищета. Ибо отсутствие дорог не оставляет выбора - только мтб, только хардкор возле клумбы.
Ничего, в следующем году лимит 200, а еще через годик сделают 20 (как в белосруси и украхе), и можешь прощаться со своим аликом.
Которое ещё и не найдёшь в наличии.
> можешь прощаться со своим аликом.
Многие продавцы уже отправляют со складов в РФ, значит таких ещё больше станет.
Кстати да вообще удобно и посылка за пару дней доезжает от них.
А мне пидорас-продаван указал стоимость датчика каденса и ремня для пульса в 670 долларов. Теперь мне пришло извещение, что надо ехать на таможню, заполнить декларацию, заплатить пошлину, там при мне досмотр проведут, а потом она придёт на почту. Просто ОХУЕТЬ можно. При том посылка не стоит 600 долларов, я 3+к рублей заплатил всего. Всё бы ничего, но таможня блять в 32км от меня!!!
Отказываешься получать и пускай наой обратно едет, а на али по спору бабло возвращаешь.
Я тоже думал. Мне уведомление пришло, что надо ехать на таможню. У нас на почте вообще полный пиздец, там никто почти не работает в отделении. Оно само в аварийном здании. Короче, полный пиздец. Это всё прелести жизни в Вытамдержитенске.
>У нас на почте вообще полный пиздец, там никто почти не работает в отделении. Оно само в аварийном здании.
У меня, в мухосрани, года три назад так же было. А тепер ьона в другом здании, много человек работает, заебись всё стало. СКАЛЕН!1
>Есть один годный велач в телеге, но я его вам не дам, у вас пригласительной ссылки нет.
птицач что ли? ламповый который? да, такая-то годнота, я такую каждое утро в унитаз смываю
Нормально если это не шызоид превозмогатель.
Маловато конечно, тем более что звезды меньше 16..15Т неюзабильны из-за низкого кпд, 10Т это вообще кич.
Кек.
Вот эмпирически для себя определил необходимый минимум передаточным соотношением 0.6, да на вертикальные стены, да не вставая с седла. Но читать опусы "32-36 хватит всем" просто смешно.
Всё верно делаешь братишка. 11-40 благо.
Согласен. Срамошиманы делают 10-50 только из-за красивых циферок 500%. Из-за этой 10т даже новый барабан теперь, маркетологи ликуют.
heat map strava гугли, берешь блять вел и едешь, похуй как и куда, вобще наобум. Постепенно наработаешь маршруты до интересных объектов. Дома будешь сидеть и смотреть свою страву, корректируя и прикидывая как объехать эту ебучую эстакаду или ебейший перекресток, тоннель и жд пути...
Конечно 2% незаметно. Ты, конечно, можешь пиздануть, что замечаешь, но твоему шизобреду веры нет.
Больше чем два это раз, четверть твоего сезонного прогресса это два.
Особенно учитывая на чем он ездит. Там одни покрышки зубастые скорость километров на 5 на плоскаче сжирают, а он о ничтожных потерях в трансмиссии беспокоится (ууу, 2% потерь от мощности 100 Ватт на скорости 24 км/ч).
Мощнейше обдристался не вставая с дивана.
Rapid Robe это OEM Racing Ralph на проволоке. Суперхит кантрийной резины для езды по сухому грунту. Ебашат они как боженьки что по городу, что по лесам и полям, сейчас швальба заменила рисунок, сделав Racing GAY ведущим колесом лол
Это зубастые говномесы которые только грызут землю и не едут нихера.
А ебашат тандерберты, вот это топчик резина.
Страву скинь, мощнейший ебашер. Между 28С и 40С уже ощутимая разница по сопротивлению качению, что ты там пиздишь про свои потешные тракторные катки?
Поржал, шоссейные домики даже в кантрийной резине не шарят и путаются в показаниях. Жду пока нагуглят Hurricane.
Сейчас бы РаРа называть говномесной резиной. Слик головного мозга на 10атм.
Ну и запилят какой-нибудь аналог шипито, пересылающий товары с али. Будем просто доплачивать посреднику.
Смешно это когда на вертикальные стены не вставая с седла. Ты у мамы убежденный триальщик, что спешиться не можешь?
Пешком в любом случае будет медленнее, даже если крутить на какой-нибудь там 32/50.
Мимо-другой
Вот только случаи, когда не крутится даже на понижающей передаче это в подавляющем большинстве случаев короткие препятствия.
Ну, это смотря где живёшь.
Что за взаимное натяжение, и почему оно измеряется в 1/Н?
>Чтобы не быть голословным.
>КПД(52/11) = 95,8% при скромных 200Вт, и растет с повышением мощности
>НИЮЗАБИЛЬНА, НИНУЖНА
Шел бы ты на хуй, немощь.
Не знаю, чел. Всё не так. Вилку перебираю 3 часа. Переклюки настраиваю 2 часа. Покрышки меняю 2 часа. Даже, блять, вот колесо не могу накачать нормально быстро. Единственное, тормоза прокачиваю без проблем. Такой вот я рукожопый уебан, ничего не могу с собой поделать. Я гуманитарий. Я ещё со школы стихи писал. У меня четверки и пятёрки по всем гуманитарным дисциплинам и тройки по точным наукам. В универе тоже, кроме лингвистики и антички. Всё, что касается ремонта и настройки у меня плохо получается.
Ну ты держись там.
Пипку на престе перед накачкой открути побольше и пшикни слегка, клапан должен свободно перемещаться в процессе. Насос нормальный купи с манометром, если ты руками технику не чувствуешь.
Нету вроде
> Езжу 20 км/ч по паркам, накат отличный!
Тракторная резина не катит по асфальту, любая.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/schwalbe-racing-ralph-evolution-tlr-2014
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4000-rs-2018
24 Вт против 11 Вт это какбэ дохера. И это на одно колесо. Двачная маня будет тратить 50% своей мощности тупо на покрышки, лол.
Чудес не бывает. Все эти упрочненные борта и пупырки протектора жрут дополнительную энергию на свою деформацию.
А я не понимаю как выжать пин. Всё делаю по гайдам на Ютубе, никак не выжимается тупо. Я даже пробовал плоскогубцами крутить, зажав в тисках - НИХУЯ.
Для начала у тебя там есть замок или нет?
Ну я вижу шесть мощных зелёных светодиодов и как бы всё.
Видел, как чувак закатывал шоссер на заднем колесе, но с моим кантрийником с 29 колесами кажется могут возникнуть проблемы.
И ещё, что делать, если я намотаю тонну грязи на колеса, хуячить прямо так?
>Выглядит суперохуенно. Похоже на неоновую подсветку спортивных тачек.
но ведь подсветка своих корыт - запредельное васянство же
> с моим кантрийником с 29 колесами кажется могут возникнуть проблемы
Пробуй, может и влезет. Если нет, то снимаешь колесо и везешь его так.
> что делать, если я намотаю тонну грязи
Как вариант — перед катанием бросить в кусты у подъезда баклажку с водой, потом воспользоваться. Крышку продырявить гвоздем, будет такой велодуш. Еще жесткая щетка может пригодиться для колес.
Не тухни от таких пустяковых проблем, пидор.
Когда на гейбриде катал, заебало его вертикально в лифт затаскивать. Руль пиздец мешался. Поэтому всегда отправлял маленький лифт обратно, и ждал грузовой.
С шоссёром в этом плане гораздо легче. Помимо меня и вела, даже ещё один человек в лифт пролезть может.
Если живешь в пределах первых 10 этажей - можно и ручками потаскать, вел-то, поди, не 18 кг весит. Закинул на плечо и потащил.
У меня от такой хуйни желание кататься пропало, нирикамендую.
ГЛАГОЛ
И еще такой вопрос. У кого есть опыт использования "триатлоновского" плоского и короткого седла? Есть ли разница и смысл для повседневного использования в сравнении с обычным?
Тоби пызда.
Добрый день, редакция Двача!
Пишу вам с вопросом про тормозные колодки, зачем вот им эти ушки?
Прикладываю и фотокарточку к своему письму.
Спасибо!
Дело вкуса, спорить нет смысла. Но в моей перди подсвеченное дно - первый верный признак казуала, который 15 лет назад вместо фоллачей, героев и невервинтеров гонял в дегенеративный нидфорспид
Чтоб пальцами сжимать удобнее при регулировке.
Оно понятно, я и спрашиваю про повседнев. А то я заебался подбирать их. Эта стандартная ебучая форма седла, на котором чтоб на пах ничего не давило и не натирало надо таз ставить практически вертикально. Вот и смотрю себе плоское и по максимуму(в пределах разумного) короткое седло, а из таких я так понял есть только такого триатлетского типа.
Для аэродинамики.
Получается запрессовывать пины с ее помощью? Или только выдавливаешь пины и ставишь замки?
Да, норм запрессовывается. Немного дольше, чем со вторым винтом, но никаких особых проблем.
На кренкбразеровском мультитуле нет пологого винта, а цепь расклепать не проблема.
И я сильно устаю после 15км, при этом топовую скорость не развиваю почти никогда, исключительно тротуарю и от светофора до светофора 50-300м? каденс is very slow.
А ещё передняя звезда делает восьмерку я уже заебался цепь поправлять.
Мне нужно переднюю звезду убавить или заднюю увеличить для магического эфекта?
передняя - вроде 50 или 52
задняя - 16
И ещё сама цепь хуево натянута? задние зубцы не касаются почти, ну и слетает при ускорении, надо какой то инструмент покупать для её укорочения или ненад?
чево блять
Так это нормально, постепенно скорость вырастет, оптимизируется процесс.
У тебя насос говно и не до конца насаживается на нипель. Либо просто насос говно.
146
А, бля, точняк, я же в любое место добираюсь в процессе соревнования на скорость по жидкой грязи на шассире со злыми покрыхами, спасибо, что напомнил.
Черный пин выжимается, вообще можно любой пин выжать на похуй, если есть замочек. Конечно внешнее звено лол.
36 спереди поставь.
Так и езди дальше на барабанах лол. Реальный мир сложнее синтетических тестов и задач для школьников.
тротуарь на диване- мразь!
в мастерскую отнеси пусть починят
Пруфы не пруфы, ясно всё с тобой.
Тащемта например я в сосничестве играл в фоллачи, героев, арканум и невервинтеры, и любил гонять в нидфорспид
Зато на дороге такого додика издалека заметно будет
ПРИШЁЛ ЗА ДВЕ НЕДЕЛИ! УПАКОВКА НА УРОВНЕ! ЕЩЕ НЕ ОТКРЫВАЛ! 5 ЗВЁЗД ОДНОЗНАЧНО!
Запрессовываю пины прямо в грязи на дороге, где эта цепь порвалась в говне, с помощью аналогичной выжимки. Нормально там всё.
Если возишь ремонтные пины то ладно, хотя это ебаный онанизм по сравнению с замком, а если ты просто экономишь замки, то немудрено, что твои говноцепи постоянно рвутся.
Там говноцепь и б/у пины.
Я ебал с собой ремонтные пины возить. Самое бесполезное изобретение шиманги. Слава велобогу, они его таки забросили. Это бред.
Цепь рвется из-за брака, что вообще дичайший случай и крайне редко происходит. Обычно из-за переключения под нагрузкой на расколбасе, с залетом на 2х 3х системе. Криво ложится и расклепывается рывком педалей. 2 разрыва за 13тыщ км, в среднем для не шпротуса мытыбе.
Не знаю, в следующий год проверим теорию про NW. Я точно уверен в 2 разрывах цепи из 5. Хряпнул ногами, расклепав звено именно звездой системы, в лесу на расколбасе. У шпротисов надо спросить, хотя врят ли они на деоре катаются, да еще и с двойниками.
Ниразу не видел, просто лопнувшего пополам замочка или оси. Видимо это не в силах матрасов - порвать цепь.
ЗЫ Кстати 1 замочек всегда ходит 2 цепи, живучая штука. На третьей он просто разваливается и люфтит.
>Тогда получается, что 1х системы не рвутся?
Есть вероятность того что между зубом и щёчкой цепи попадёт какая нибудь хуйня с дороги и расклепает линк, но это 1/1000000.
Скорее так же криво залетит на звезду кассеты. Что вообще легко представить, с кривым чейнлайном местных похуистов.
> кривым чейнлайном
Ваще похуй этот чейнлайн, он всегда и у всех кривой. Если переклюк хуёво работает, то просто не переключит, там нет поводов для того, чтобы цепь рвалась.
Я частенько ветки цепью перемалываю.
С какой вероятностью в лесу на спуске 30кмч, тебе залетит оса в шорты и ужалит? Я бы сказал шанс 1 на миллион.
Очень весело ебнулся, хорошо что до МПХ не добралась. Первое что сделал, уже лежа в кустах - панически теребил и шарился у себя между ног, пытаясь вытряхнуть эту жужжащую хитинистую сотону. Зато приятно, что она умерла, оставив жало в моей ляжке. Со стороны это смотрелось пиздец как смешно наверное. Облился хлоргексидином и пополз домой с гематомами и весь пошкуреный камнями и корешками, как будто даунхильщик.
Внимательно смотри как цепь ложится с кривым чейнлайном. Потом смотри на укатанные цепи, кассеты и nw звезды. Когда дойдет, что не спроста стараются блюсти, сделаешь шайбы в токарке.
>С какой вероятностью в лесу на спуске 30кмч, тебе залетит оса в шорты и ужалит? Я бы сказал шанс 1 на миллион.
У меня чары удачи на что то раздавить.
Этим летом матрасил по лесу 8кмч, торговал ебалом на природу и раздавил осиное гнездо, узнал об этом когда остановился услышав недовольное Жжжжжж в гуще травы. Ломил от разъярённых шмеле как мсмк по цк. Но один шмеле всё таки сделал КУСЬ в мои испуганнэ булки. Такой вздрыжни эффекте ояебу!
Все перепробовал, это 3е седло и 2й вынос
У меня на 10ск трансмиссии установлена 9ск. система, закусывает при переключении, при первых признаках закуса надо сразу переставать крутить. Купил в местном магазе такую же как стояла (деор под окталинк), потом оказалось что fc-m52сколько-то там это под 10 ск как была, а у меня Fc-52сколько-то там другая, такая же, но под 9. Ну и да, гидроцилиндры у меня такие с детства, жопища и ляшищи как я ебал чо.
Есть ещё альтернативный палец, зелёный он. Но смущает меня теперь уж возможность елозанья цилиндра сквозного в пальце ентом облегчённом. Да и были жалобы в сети нашей необъятной на подседелы Вудман, что наёбывается это самое крепление такой конструкции в них.
Как-то все три уебищно выглядит.
Но держат обычно нормально крепления кроме совсем ашаноговна.
Обычно держит нормально и одноболтовой подседел. Обычно.
Ушки лопаются. Ищи иридиум штырь чуть дороже. Крепление обычное как у куба оем с БК. Вот такого вида просто и надежно.
https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-performance-seatpost-30.9x400mm-733726
На каком именно подседеле ушки трескаются? Мне нужен с ситбеком и желательно до 250 грамм.
без ситбека* , ёпта
бывший-вибрейко-господин
Дай угадаю, на улице был лютый снегодождь и вибряки не работали, потому что забились слякотью и грязью. Если по сухому такой ёбаный пиздец, то ну блять F))))))))
Всегда говорил, что вибряки — тупое говно тупого говна.
А все из за регламента уебанских шпротисов.
Нельзя ездить на гидравлике! Впрочем ретроградов там выебали окончательно, если таки перешли на гидру. Даже сами шоссики заебалися, а уж попробовав мтбшные гидрочки, так вообще страдали без стоп-кранов и модуляции.
Всегда смеялся над петушками топящими за вибряхи, из-за большего рычага для торможения. Отличный пример, когда изолированная упрощенная система из задачника для школотронов не работает в реальном мире. И так со всем.
>Даже сами шоссики заебалися
Никто не заебался, диски нужны в единственном месте - в горах, в условиях дождя.
А так тормозами никто на шоссе почти не пользуется, можно за торможение в группе огрести насосом по спине.
Какие на шоссе вибряки, ты боярышником по вене упоролся?
Ну ты и даун.
За рельсы не скажу, не ставил, но будь готов к тому, что он тяжёлый из-за замка и нихеровой толщины стенок самой трубы, но очень кондовый и удобный в плане регулировке угла и надёжности зажима.
>>3058 -анон
>>3129
Никогда не топил за вибряки, но тут недавно купил б/у вел чисто для матрассного фана, и хуйнул покорять местные холмы и горы. Проблем с торможением по жиденькому дристу на грунтовочках и тропиночках не возникало, кроме одного гнезда из опавшей хвои. Мощности торможения внезапно хватает, не хватает дроппера и злых покр для уверенности на спусках.
Ещё можно колодки для мокрой погоды заиметь и перестать путать вибрейки с клещевыми тормозами.
Так никто и против дисков не топит (механики или гидравлики), эти тормоза отлично себя зарекомендовали и нашли себе место для применения - на МТБ.
Катают вне дорог, поэтому нужен мтб.
Ты немного опоздал дедуля, теперь гидра везде. А это не тормозящее недоразумение из прошлого века отправилось в музей к ножному тормоза и роллеру. Новое оправдание бомжеклещевиков - гидравлика для гор.
Роллерный тормоз
Ножной тормоз тормозит лучше всего во влажную погоду и не изнашивает колодки и обод.
Спасибо за отзыв о подседеле. У меня с похожим замком comp cc на мтб, да, регулировка угла и надёжность зачетная. Но вот с площадью контакта ебучими овальными рейлами -хз.
>>3058
Насчёт сквозного цилиндра ты прав, лично у меня опыта нет, но только вчера смотрел новый видос у Гонзо на канале, он там как раз обоссал эти подседелы со сквозным цилиндром.
Вот такой палец советовали не так давно, рейт, дискасс.
https://s.click.aliexpress.com/e/bUaVY9sQ
Один из отзывов на Али:
> На деле крепление оказалось по-китайски очень хилым. Пока зима попробую все-таки покататься на тренажере. Но на лето придется ставить старый добрый штырь, а то, чего доброго, придется как-нибудь возвращаться домой без седла. Впрочем этот штырь подойдет тем, кто просто катается на велосипеде, а не тренируется. Без нагрузки его наверное можно использовать.
Такой-то ТомПсон мастерпис на минималках. Но я бы себе такой точно не взял.
У Wake есть тоже модель без ситбека, брал другу, штырь нормально сделан, тяжёл и надёжен - это что касается китаеговна. А вот тебе бы я советовал на правах КО смотреть на штыри с максимально большой площадью контакта замка с рейлами, главное, чтоб не точечно было. Крабоний не любит точечных нагрузок.
Ну вот. Пизда, короче, я ебал.
Вот ещё один, из видоса Гонзо про компоненты с Али. https://ru.aliexpress.com/item/32968690553.html
Отзывы более положительные, вроде.
А как определить совместимость с овальными рельсами? Я всю голову сломал уже. На твоём пике, так понимаю - круглые и только.
Хотя нет, стоп, это цилиндры. Меня глючит уже.
У меня есть группа инвалидности, а что?
>>3160
Вот смотри: ньюфаг обращается с странным вопросом. Ты можешь написать:"Электро мтб начинаются от 100, поэтому ничего нормального не купить, но можно купить дно ашан электро мтб типа ховербота и эльтреко на турнеях. А можешь посмотреть на б.у. велы из калининграда".
Но ты то, как мудак, говно ответил. Так что на себя подели.
А вот хер бы его знал. Навскидку, главное, чтоб зажатие не было "боковым", которое рассчитано на круглые. Видимо, как на крэнках (пик1)
Есть рассчитанные как раз под овальные с боковым зажатием (пик 2)
Мне по всем параметрам вот пик 3 понравился, выглядит, во всяком случае, надёжно.
А вообще, нужно просто погуглить примеры и совместимость на английском.
Пример китаеговна:
https://ru.aliexpress.com/item/32875665589.html?spm=a2g0o.detail.1000014.11.ff66f23bhN3WK5&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112281.000000000000000&scm_id=1007.13338.112281.000000000000000&scm-url=1007.13338.112281.000000000000000&pvid=77f0be3b-a700-4219-864e-a112ce5cb0ed
Нахуй иди, имбецил.
>у меня мышцы слабые и дыхалки нет
И хули? Тренируйся ёпта, знаю инвалидов по зрению которые ебошат адовые бреветы и тренят по 12к километров в год.
> У меня есть группа инвалидности, а что?
Ну и не надо стесняться, вот что. Берешь и катишь в одно рыло со своей комфортной скоростью, или ВНЕДРЯЕШЬСЯ в группу к таким же инвалидам. Электробайк это совсем про другое.
У меня порок сердца, ничего сверхстрашного в этом нет
Отзывы надо смотреть только дополненные и с фото, там пять звезд ставят только потому, что обоссались от радости от того, что посылку почта не украла.
Для себя вывел пару главных правил покупок на алиэкспрессе:
1) Смотреть только дополненные отзывы и видео на ютубе (не распаковок блядь, а отзывы после использования, кому интересно смотреть как какой-то уебан посылку открывает понять не могу до сих пор)
2) Никогда не брать самый дешевый вариант, самая дешевая модель скорее всего хуёвая, лучше средней цены или дороже
У меня на велосипеде сейчас китайкарбоновые колеса, подседел, седло и руль, благодаря тщательному выбору, затягиванию динамометрическим ключом и тому, что я дрыщ, всё это уже долго используется и нигде не треснуло
Конкретно подседел у меня такой, пока живенько бегает https://ru.aliexpress.com/item/32822592827.html
нет не качусь
Отвернусь и постараюсь любоваться природой.
стоковые дефолтные за насколько лет стерлись, а что лучше брать не в курсе.
Подскажи проверенные варианты с али или что-нибудь брендовое и годное у рашкобарыг.
стоят кранкбразерс кобальт
всем доволен
ожидал что через полгода будут в говно - но вообще нормас, хотя уже стали пожёстче, чем раньше
Охуенная баба. Хочу, чтобы она отпиздила меня своими здоровенными ногами и душила, зажав мою голову между толстых лях.
С али и дешёвый кал не бери.
Бери какого-нить известного грипсового бренда, например ODI, или Лизардскин.
Бери какую-нибудь ирганамичьную хуйню, крепящуюся с помощью колец, затягиваемых шестигранниками.
Превозмогаю омежий страх и подкатываю яйца к этой госпоже. Делаю всё возможное для того что бы её шикарный пердак с побритой писечкой оказался у меня на лице, язычком тереблю её клитор, довожу до оргазма и сглатываю тугую струйку её божественного сквирта.
Сникерсом подмани.
В начале этой весны взял себе ГРИПСЫ С ПОЛОЧКОЙ, это охуенная вещь, оче удобные особенно если они нормально прорезинены.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1408481.html
Такой вопрос:
-кто пилил руль, стоит ли спилить его?
-как эти покрыхи? По мне топ: зимой они более-менее, к лету превратятся в полуслик
-как катать когда нет индикатора передачи? Привыкаете?
-цепь на 11 сразу купить вторую, или пока не надо?
Ножной - это когда подошвой по покрышке тормозишь?
>-как катать когда нет индикатора передачи? Привыкаете?
По ощущениям щёлкаешь вверх или вниз, чтобы каденс был 80-90 без напряга.
Да, сука. Сегодня, насмотревшись фабио вибмера, шредил повороты по свежему снегу. Вроде, проехал километров 30, как обычно, а заебался на все 50. Протеин пока не навернул, жрать хотелось, съел макарохи с курицей, жижу вечером выпью.
Пилить не надо, если ты не карлан 160 см. 740 - это мало в современном мтб, попробуй 780, базарю, еще захочешь. Цепь сразу купи вторую и катай на 2х.
Чтоб знать, например. Кассета рано или поздно под замену, возможно полезно будет взять кассету с другим диапазоном звёзд.
Каденс же тоже не могу точно примерно почувствовать.
Чтоб не забывать включать передачу при старте.
Что знать? Тяжело крутить - переключи. Легко - переключи. Перед подъемом переключи на парочку, перед спуском - тоже. Хочешь стоя покрутить - тоже самое. Все, теперь ты умеешь переключать, выкидывай свой бесполезный индикатор.
>Навскидку, главное, чтоб зажатие не было "боковым", которое рассчитано на круглые.
Благодарю за мысли, это похоже на правду! То есть, если зажатие вертикальное, шансов, что овал зажмёт так же успешно, как и круг - больше? Логично, в принципе, но сам никак не мог додуматься.
>>3229
Был бы весьма признателен, если расскажешь дополнительно о том, что за седло используешь (интересует овальность рельс) и не сбивается ли настройка из-за ёрзанья цилиндра, который проходит сквозь подседел и ничем не закреплён, получается.
>и тому, что я дрыщ
И да, какой у тебя вес, если не секрет?
>Смотреть только дополненные отзывы и видео на ютубе
Ну, в принципе, этот тип подседела как раз и рассматривали в видео Гонзо и Мужика про компоненты с Али.
>Пилить не надо, если ты не карлан 160 см. 740 - это мало в современном мтб
Для чего мало? Чтоб цеплять за зеркала? Что не помещаться в лифте и цеплять за дверной проём?
Пенка от Ричи мягонькая и толстенькая, но без модных локонов.
базарю, лучший апгрейд который ты можешь сделать - взять у китайцев икстишную манетку
цепь зимой старайся вытирать после покатух , а то быстро ржавой станет
https://vk.com/doc371315034_527603241?hash=b92d325a050f346dd4&dl=713d619230c7c12f38
Грязь. Много песка и грязь. И не новые колодки. Хз, может еще какие-то факторы. Но когда я потом осматривал обода - они были покрыты мелкодисперсной серой массой, т.е. что-то при зажатии размалывалось в пыль и не тормозило. Вотева, весной поставлю диски, благо, есть куда.
Ничо не пилитЬ, ты пока раскатаешься, привыкнешь и где-то к августу можешь доставать ножовку. Рост 164, 740 плоские рули охуенны просто. Лучше в 2-3 цепи катать, меняя по кругу каждые 300-500км, бери сразу sram 1110 они дешевые.
Покрыхи злобные, надо сзади хотя бы Ральф. Зато обода позволяют бескамерки сделать. Вилку вроде разогнать можно до 120, вытащив из воздушки проставку.
Извини, но в моем лесу нет зеркал и лифтов, так что у меня все нормально.
Да, групсет.
Перешел с 720 на 780 - разница в управлении огромна, так что кукарекай дальше. Конечно, все это относится к использованию мтб по назначению, для газонюхов и 500 нормально.
Двачую, широкие рули божественны в управлении. Не то что старые заборные короткостволы 500мм. Одна нервная рулежка, бестолковая.
Руль пили до 380мм.
Покрыхи хуета, бери слики 23с.
Никогда не катал с индикатором, фрикционная манетка на раме.
Купи три цепи, парафинь, меняй каждые 500км.
Да
>кто пилил руль, стоит ли спилить его?
Если хочешь - пили
>-как эти покрыхи?
Норм
>-как катать когда нет индикатора передачи? Привыкаете?
Хуево
>-цепь на 11 сразу купить вторую, или пока не надо?
Через 10к километров купишь новую
Как-то в начале сезона видел типа, едет навстречу, а у него руки разведены метра на полтора, я такой думаю, нихуя себе злой мтбшник, оказалось, это дед трубу вёз.
Это не труба была, а новый руль с магазина.
Увеличил член на пару см с 17 до 19 и сунул тебе защеку, разница в ощущениях огромна, так что соси дальше. Конечно, все это относится к защёчному дриблингу, для онанистов и 8см нормально.
Это ты член под себя подворачиваешь? За сколько времени увеличил?
M10x1
Нет.
Может у них там такой лед пару раз в год бывает.
Кошка и велосипед. Я своей кошке заказал рюзак-переноску с иллюминатором, хотел её с собой на дачу возить на велике, но мне пришёл рюкзак как раз без иллюминатора, тупо с дыркой. Самому надо колхозить иллюминатор.
Закрой дырку сеткой для окон, приклей или пришей, я хз. Пусть кошка воздухом дышит.
Существует ассортимент, разного диаметра, глубины. Если не Зажопинск.
ИСП нужны зимой, говорю же.
Всегда выпадаю с такого контента с котами на велике. Просто у меня всегда были настолько дикие кошки, которых элементарно из комнаты в комнату на руках нереально донести, а тут куда-то сажают, куда-то везут. У меня до ветеринара кошку донести, например, настоящее испытание. Посадить в переноску, и потом всю дорогу молиться, чтобы этот пушистый дьявол не перегрыз и не разломал нахер пластмассовый короб. Шипит, мяукает, грызёт сетку, выгибается, пытаясь сломать спиной, ужас просто.
Эх, лучше бы я завёл себе ветеринара.
А ты думаешь собачники не пресмыкаются? Вечно проигрываю, на обратной дороге домой навстречу попадается какая-то бабка на туристе с псиной на поводке, псина совершенно бешеная и тащит её, как в упряжке. Пешеходы только так разбегаются в стороны!
Бля, жиза
ЖДЁШЬ ЗИМЫ ЧТОБЫ ВЗЯТЬ С РУК ШВАЛЬБЫ ЗА 4К/КОМПЛЕКТ
@
СЕНТЯБРЬ
@
ОКТЯБРЬ
@
НАКОНЕЦ ОБЕЩАЮТ СНЕГ ЗАВТРА, 15ГО ОКТЯБРЯ
@
РАДОСТНЫЙ ЗВОНИШЬ БАРЫГЕ
@
ОЙ А Я УЖЕ ПРОДАЛ, ВЫ СЛИШКОМ ДОЛГО ЕБЛОХУИЛИ
@
С МЫЛОМ В ЖОПЕ И ЖОПОЙ В МЫЛЕ ИЩЕШЬ ХОТЬ ЧТО-ТО С ШИПАМИ ДО 6К С РУК
@
КЕНДА КЛОНДАЙК ЗА ТЕ ЖЕ 4 СИМС ФАЙН
@
ВЫКУПАЕШЬ, ЕДЕШЬ ДОМОЙ, СТАВИШЬ
@
ПЕРВЫЙ РАЗ СНЕГ ВЫПАЛ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ, 16ГО ДЕКАБРЯ И ТО НА УЛИЦЕ -1+2 ПО ПРОГНОЗУ
Зачем вообще вы возите своих котов? Для транспортировки между местами жительства, или это просто по кайфу?
В малоснежные зимы шиповка и нужна как раз. Потому что льда дохуя внезапного льда на асфальте.
Так бля, а ну стоять.
Чем выше каденс - тем ниже кпд. Тогда нахуя разъёбывать суставы в режиме колибри, когда можно вальяжно на 5+ передаточной силе с кадом в 40 довить вперёд, опционально стоя на педалях?
Тыж ебанутый, либо троль.
Посмотри с каким каденсом ездят люди для которых кпд действительно имеет значение. И чем выше каденс тем ниже нагрузка на суставы, это по сути база и первое что нужно учиться как сел на вел чтоб не угробить свое здоровье.
Скажи "Хонкхонк - круто!" и твоя посылка через неделю растаможится в России. Даже если ты капчуешь из Бэларуси
А кто может рассказать про высококаденсовую мощность? Где-то слышал про это в контексте кого-то из профиков. Просто интересно, чем высококаденсовая мощность отличается от другой низкокаденсовой? очевидно, мощностью, но как?
Алсо, вот ещё пара видосов с кисками.
https://www.youtube.com/watch?v=T8F8WR2rzPA
https://www.youtube.com/watch?v=33C_7e9SG4M
> чем высококаденсовая мощность отличается от другой низкокаденсовой? очевидно, мощностью, но как?
При одинаковой мощности ты производишь больше оборотов при большем каденсе, за каждый оборот ты производишь меньше работы.
Работа - это плечо на силу.
По сути при большом каденсе ты уменьшаешь силу, с которой тебе надо давить на педаль, сохраняя ту же самую мощность.
У стандартного велачера без разминки на старте мощь 2 киловатта, если надо обогнать автоблядь для последующего наказания, то можно и 5 киловатт выдать. А цепи-то в лучшем случае на полтора киловатта рассчитаны, вот и рвутся.
Две чашки какао с пенкой этому знатоку! Благодарю.
Ловил осу ладонью, как эта билайновская блядина умудрилась пролететь под рулём - ума не приложу, зато весело ходил весь день с распухшей рукой
>1 замочек всегда ходит 2 цепи
Смотря, что за цепь и что за замок. Лично я всегда брал KMC x10, чистил цепь через каждые 100км, естественно разбирая замок, через 2к км он у меня раскрылся и проебался на кочке. Потом перестал катать тряски и в основном перешел на дальняки - второй замок прожил аналогично порядка 2к км, пока не проебался.
>зато весело ходил весь день с распухшей рукой
Да ладно, здесь все твои друзья. Мы-то знаем, что это была не оса.
1) Руль наращивай хотя бы до 1500мм, узкоплечих битежек с 780 и прочим говном меньше 1200 даже не слушай.
2) Покрыхи норм
3) Индикатор для детей, никогда нагрузки не испытывавших, нормальные люди по ощущениям передачу выбирают.
4) Купи про запас как лишние шекели будут, у тебя первая ещё год проживёт.
Двухподвес, кросс-кантри, в основном город.
А льда и не было. +1+5 полтора месяца стояло.
https://www.youtube.com/user/Bupycnet/videos
А расход ресурса коленной чашечки на сгиб-разгиб и повышение нагрузки за счёт мусорной работы более частое поднятие ног кто будет учитывать? Даже таблица говорит что меньше оборотов - больше кпд.
Ну чё, удачи тебе. Чай велик у тебя не самое большое удовольствие в жизни.
Крути с малым каденсом.
Может, и пчела, я этих таксистов не различаю. Заметил только что тварь была в цвет флага имперцев великорассейских
Сразу видно какой ты обсос в деле воспитания. У меня два чёрных кота и я с ними по лесам-полям днём-ночью гуляю, без поводка, без ошейников, без намордника тобі пізда когда встретишь.
Я же в душе не ебу, так как не ездил. С другой стороны мне все говорили что и двухподвес для города не нужен. Но я покатал, и понял что на хардтейл я больше не хочу в жизни возвращаться. Особенно с киевскими разъебанными дорогами.
>Особенно с киевскими разъебанными дорогами.
Охуенно езжу по Киеву на шоссере, покрышки 25мм.
Ну разве что для каких-то мелких разъёбаных улиц на Борщаге можно 28мм.
Есть один секрет, когда перед тобой возникает яма ты поворачиваешь руль и объезжаешь её, а не въёбываешься в неё сначала передним, а потом задним колесом
>а тебя объезжает водятел поверх
Попробуй ездить быстрее 10 км/ч. Тогда водятлу будет сложнее по тебе проехать. Замечал, что дедов, вяло плетущихся по обочине, никто ни в хуй не ставит, подрезают, теснят, не пропускают. То ли дело, бравый хлопец, летящий под 40. Ряды расступаются, прохожие крестятся!
https://www.youtube.com/watch?v=x4DFbCdEnAE
А ты как я, по тротуарчику котай.
Киев не Москва, у нас Европа, все драйверы аккуратно летают на 20км/ч, уступая всем.
Была такая же хуйня. После приседов с 40 кг (сам 85), чуть не ухуел потом. Вывод: в зале мышцы работают по другому, нежели чем на велосипеде.
По 10к наката в год по дорогам и норм.
Хуле ты выёбываешься? Все крупные магистральные дороги ровные, как стекло, кроме маленького куска окружной от жулян до теремков.
пешеход закукарекал из подземки
Член перестал вставать, выбросил, катаю в тонкой облегающей лайкре прям на голую жопу. Хуй стоит, его отлично видно всем.
> ровные, как стекло
Ага. Только иногда их «ремонтируют» путем насыпания мелкой щебенки на гудрон. Едешь и охуеваешь от того, что грунтовая обочина оказывается ровнее такой дороги.
Хуй знает. Прикатываюсь. Пока что пробег исключительно на станке. Взял в декаче пикрил, размер вроде подошел, думал, что будут велики, однако норм. Ничего не натирает, но в принципе и до этого не особо испытывал проблемы с натиранием. Однако, облегающий покрой шорт больше располагает к высокому каденсу, так что в целом впечатления уверенно положительные.
Не по-другому, а тупо другие. У тебя их больше, чем 4 штуки.
Использую только когда планирую далеко ехать, на часов 3+ и до хз скольки.
Ну или когда уже жопа болит и стоит надеть памперс, чтобы не стало хуже.
Чтобы они тоже гуляли.
ну а хули ты хотел
У меня тоже пара конусных ключей зависла где-то с середины октября. Доставка вроде обещает ещё 20 дней, ну, то есть до этого времени могу открыть спор. Наверное, так и сделаю, ебал того маму. Через Латвию отправили. Трекинг Али говорит, что она покинула страну отправки, а почта россии говорит, что посылка ещё в китае. Хз.
О у меня такие же но мне их ваще не хватает, жопа стирается даже если тупо на работу 20 минут катить. Пришлось раскошелиться на дорогие.
А причём здесь китай? Это почта роиссии избегает штрафы за проёб сроков, 1% за день проёба от стоимости посылки +3-15к рублей разовый штраф. Пока таможня не приняла - почта неуиновата как бы.
У меня вроде движется.
А потом они удивляется хули в 30 лет сердце стреляет похлеще чем у сидоровича-синяка, споившего свою белочку.
Под машину надеюсь, чтобы автобыдло присело.
Ты, это, главное не отчаивайся. Пикрил я заказал в июле 15го, а получил в августе 16го, с тех пор уже даже трек-номер протух.
Хитёр, подлец. Надеюсь, по канонам викингов, забрав хотя бы два фрага и с оружием в руках?
> зато там пошлина будет меньше, чем 30%.
Проблема не в пошлине. Проблема в херовой работе любой службы в снг.
Хер знает, на Украине, судя по отзывам одной знакомой, всё приходит чуть не на следующий день.
Хотел похожую хуйню замутить для кота, чтобы с ним за 120 км к деду в деревню съездить, но чот очканул, ибо кота в этой ебале за такое расстояние по разбитым дорогам растресёт нахуй, ещё сдохнуть может.
А в переноске, в машине он сидит смирно, не орёт, не грызёт ничего.
> ВЗЯТЬ С РУК ШВАЛЬБЫ ЗА 4К/КОМПЛЕКТ
Нахуй так жить
И хули все дрочат на швальбу? На мой взгляд самая переоцененная фирма
айспукер работает
У кошек есть паразиты, которые разжижают человеческий мозг. Поэтому кошкодрочеры отбитые и творят подобную хуйню.
Да, Россия - это просто огромная территория, которая всегда была чёрной дырой. Всё это так называемое "федеративное" устройство существует лишь номинально, для того, чтобы выкачивать все соки в центр, в хремль. Любому нормальному человеку понятно, что такой огромной территорией крайне сложно адекватно управлять. И тем более заметно, насколько всё плохо с этим управлением сейчас в действительности. Так что можно лишь позавидовать маленьким странам, где по-настоящему что-то делается.
> С РУК ШВАЛЬБЫ ЗА 4К/КОМПЛЕКТ
Это какие-то укатанные, что ли?
> СНЕГ ЗАВТРА, 15ГО ОКТЯБРЯ
> @
> РАДОСТНЫЙ ЗВОНИШЬ БАРЫГЕ
Запомни, с лохито надо брать тогда, когда товар в продаже, а не когда у тебя снег.
продавал 27.5 ИСП на проволоке за 5к
Кастелли
Перделли
А я подавал. Барыган выслал другие уши, те ехали ещё 50 дней и успели сдохнуть к приезду первых. Но в целом неплохие, за 10 баксов-то по ценам того времени
Местный форс же. На клондайках тоже норм, только в подарок центральный ряд без шипов, можно месить освальда, а не прыгать очком на алюмвольфраме.
>какие-то укатанные, что ли
Один сезон, просто челик откатал 100км по снегу и понял что зима - не его. Подозреваю что там ещё треть шипов была проёбана, но это мелочи жизни, они россыпью по 300 рэ продаются
>27.5 на проволоке за 5к
Тащемта стандартный ценник, 26-29 все б/у стоят 4-6к за комплект, либо 10-12к если новые.
В субботу смотрел как ставили айспуки на 26х4 Взамен намертво прилипших 26х4.8. Три тушки прыгали на покрышке, стравливая воздух и пытаясь её оторвать от обода. Зрелище огонь, всем советую.
Я езжу по Киеву на шоссере почти круглый год, никаких проблем с этим вообще нет.
Если ты думаешь, что для передвижения по асфальту нужен подвес 200-200 то заблуждаешься. Для ссыкунов маркетологи вон гравийник придумали, там покры пошире
Сопелли
Главное покрышки более зубатые поставь, чтобы асфальт лучше загребали
Насалли
Для реалистов плюсовые сосисы придуманы.
Жить стало веселее Поменялась настолько, что я больше НЕ ГОТОВ кататься на велосипеде без вело-одежды. И дело даже не в каких-то там натирает или нет (мне никогда ничего не натирало не болело), просто это лютый кайф и эффективность.
Я давно вошёл в этап обтягивающей велоодежды. Рекомендую всем пройти через это аллахакбар.
И если у меня памперс на животе это ещё не значит, что я не путешественник.
Шиза, мыть цепь каждые 100км. У меня любой замок ходит две цепи. Снимаю раз в 500км. Два раза по 4-6к на масле. Потом замок убит.
За 120км по сельским дорогам ты сам охуеешь с ним ехать, это же часов 6-8. Если кот весит ~5кг, то его тупо тяжело везти на спине, а ведь ещё надо и воду где-то брать, если только ты не довольствуешься 700мл бутылкой, крепящейся на раме, ну или если родники по пути есть с магазинами.
Конечно двухподвес, просто так замена колеса нихуя не даст, плацебо и копейка наката. А вот амморт тебе вхуяривает буст +30% к километражу.
Да все заводят мантру про "подвес для гор". Но это стадо обезьян в клетке с бананом, одна хочет взять, остальные ее оттаскивают. Избавился от найнера, купил второй подвес 140 хода, на 100мм катаю по городу. Я ебал твердохвосты, мусор бесполезный.
Ну смотри, я с 27.5 пересел на капороновый нойнир и мне супер охуенно зашло, с 26 так вообще в космос улетел бы, наверное.
Жиробас, не позорься.
Всё правильно, примерно так я и рассудил отказавшись от этой затеи
Пиздец какой-то. Всегда думал, что коты больше всего привязаны к своей территории, и перевозка куда-то за сотню км для них не должна выглядеть, как лучшая затея. Вероятно, есть какие-то особенные кошки, которые любят путешествия, но лично я таких не встречал.
Токсоплазмоз. Заражены больше 60% населения планеты, особенно недоразвитые страны как наша. У тебя токсоплазмоз, например.
Насралли
Нет, смерть это конец. Впрочем, и рождение не было каким-то началом, смысла в существовании вообще нету.
Мм. Живя в России тоже постепенно пришел к такому убеждению. Но с реинкарнацией всё же интересная тема, посмотри как-нибудь Перед Рассветом у Линклейтера. Там упоминалось, что если верить в реинкарнацию, то этим можно объяснить возрастающую сложность нахождения общей коммуникации между людьми. Только я каждый раз почему-то когда начинаю рассказывать, вспоминая об этом, прихожу к противоположному выводу.
Еще кота банально укачается, ему надо пить, есть, срать и ссать. Пожалей животное, возьми переноску и тачку. Не постоянно же ты его возить будешь, изверг?
Да на повод блоховоза привязать и пусть бежит рядом, если укачивает.
Грейвел придумали маркетологи для шоссеров, которые иногда ездя по грунту или по гостовым pavel road.
Ну типа паркет и грунтовый паркет. А все его преподносят, как гибрид раньше. Который нигде не едет.
В Алкоивании гост такой, что гравий может быть с кулак размером или больше и там не спасёт ничего, кроме воздушной аромавилки, иначе смерть кистям. Это у них в Цивилизации гравийные дорогие гладкие, как стекло.
>. Избавился от найнера, купил второй подвес 140 хода, на 100мм катаю по городу. Я ебал твердохвосты, мусор бесполезный.
Еблан
Pavel road гугли. Обычно это паркет для хардтейлов.
Есть в России тоже, но редко, обычно у нас все грунтовки уебаны техникой, тачками и квадропидорами.
Да нет никакого госта, строительной щебенки насыпят, что дешевле и было рядом. А могут и кирпича битого нахуярить лол. КАЕФ!
Найнер стал ненужным, подвес везде быстрее кантрийный, сорян.
В планах купить шоссейник для мочилова по ПЧ с ссд 35 на 150км пути.
>Найнер стал ненужным, подвес везде быстрее кантрийный
Да как вы заебали путать горячее с кислым. У тебя и на двухсосисах ставят 29е колёса, ало, ебан.
Когда говорят найнер, имеют ввиду найнер. Не придумывай, что если у вас в деревне так говорят, то и везде так.
Нужно создать модель эффективной бюрократии.
Когда говорят найнер - имеют в виду колёса 29". А уж на какую раму их поставили - дело десятое.
Когда говорят найнер, имеют ввиду хардтейл на 29 колесах лол
В иных случая уточняют раму. По дефолту в этой стране все ездят на твердохвостах.
https://en.wikipedia.org/wiki/29er_(bicycle)
Покажи в статье хоть одно упоминание rigid, hard или их производных, чепушила.
>Да нет никакого госта, строительной щебенки насыпят, что дешевле и было рядом.
Бля, вот была у нас недалеко от города дорога к озерцу через лес, широкая, без двойной колеи, едешь там как по асфальту, такой-то охуенчик.
Потом какие-то пидорасы решили развивать мухосранский туризим, чтобы значит нормисы на крадрациклах поэтому маршруту ездили... ну и ебанули на эту 5 км дорогу сраного перемолотого острого камня. Это пиздец пиздецкий, я там на некоторых участках слазил с байка и катил его рядом, ибо ну нахуй эти острые края камней.
Нихуя у тебя манямирок!
Нет - это найнер хардтейл.
Найнер подвес - это найнер подвес.
Найнер-niner-two-niners-29ers, это просто размер колеса, понимаешь?
И хоть никто не говорит Сикстер или Двадцатьсемьсполовинстер, за 29-ыми прижилось такое название.
>Найнер
>Сикстер
>Двадцатьсемьсполовинстер
Теперь буду обязательно пользоваться приведёнными тобой терминами! Чаю!
Почему pavel то? Есть paved road - дороги с покрытием. И есть gravel road - гравийные. Есть ещё fire road - дороги (обычно через лес) для проезда пожарных машин.
а есть Павел роад
специальные дороги для катания двачеров на специальных велосипедах
хули тебе не понятно
>специальные дороги для катания двачеров на специальных велосипедах
Забыл ещё одно условие - только если ты - Павел.
Везде это везде. По факту ккшный короткоход хуярит как хард, амортизируя всякую мелочь. Открываешь страву и смотришь сегменты по годам, за один и тот же месяц, где часто ездишь. И сразу становится понятно, где самообман наката твердохвостых и где тяжелый, качающийся, сосис на ральфах. Везде подвес быстрее, статистический факт, причем без блокировок. Потому что блоком пользуются обезьяны, которые не понимают зачем она нужна, а по факту это стоп-кран на поезде. Нажал блок и сразу нахуй весь накат пропадает, средуха падает, понижение передачи, кладбище, пидр, гроб. И шпротисы хуярят на карбососисах 10кг с сэгом 15%, а не на твердохвостах.
Слышал ещё про один тип дорог, технология заключается в том, что дорожное полотно не сплошное, а уложено отдельными блоками, в шахматном порядке, например. По такой дороге можно ехать совершенно безопасно, набрав достаточную скорость, при которой подвеска начинает игнорировать просветы между блоками. Таким образом достигается существенная экономия материала дорожного полотна.
Данная технология давно применялась в нашей стране, мы стали одними из пионеров. Впоследствии данную технологию неоднократно усовершенствовали. Сейчас эта технология носит название yebaniy road. Древний секрет пропорции полотна и промежутков почти утерян, но если громко произносить название древней технологии вслух, эффективность преодоления дороги и комфорт значительно повышаются!
Ты веломаркетолух да?
Ой, секте бутиковых рулей прибыло.
Изначально не правильная посадка, если тебе неудобное ездить с флэтом или райзером. Менять надо рамцу.
Выходит грейвел подходит для езды по усталому асфальту и не годится для рашкованских грунтов.
чтд
У меня грунты часто менее убитые чем говноасфальт на дорогах.
>рядом в лесу есть тропинки
Есть, но я хочу быстро ебашить по дороге, а не объезжать корни и пешеблядей на тропинках
в идеале из Украины
по 5$ пара https://www.sako7.com/ но блядь доставка 30$
если взять одним заказом на двоих в принципе норм
Играл с дорогой. Проиграл
В этом видео прекрасно всё, ашаноподвес, трюки, узбек с аквафрешем
Спасибо.
Прост.
Нахуя али, если есть ебэй?
Это ты еще шурли молоко не видел.
>>3685
https://ru.aliexpress.com/item/32280958927.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.73b42e0exWq330
https://ru.aliexpress.com/item/32713317129.html?spm=a2g0o.detail.0.0.9635dc52QXPVDz&gps-id=pcDetailFavMayLike&scm=1007.12873.140318.0&scm_id=1007.12873.140318.0&scm-url=1007.12873.140318.0&pvid=27c04f54-dc81-489d-be1e-b5563e9bb197
К счастью я деревенщина и насрать могу где хочу.
Пиздос.
Было, только я сел срать под деревом во дворе за 3 км до дома, ниодного куста, ебучий ЖЭС, сидел, ебашил жидкой струей и пердел так, люди оглядывались, а мне уже похуй и только соберусь встать как снова накатывает. Единственное что боялся что мусоров вызовут. Бумаги конечно же не было, подтерся кое-как жухлой травой и поехал восвояи. И все бы ничего, но теперь когда кто-то в транспорте или еще где рядом хихикает, то мне кажется сразу что это те прохожие и кто-то из них меня узнал и пальцем тычет. А еще боюсь что кто-то видео снял и друзья увидят.
Нет.
Если что, я знаю где можно посрать на улице и примерно думаю о тц, в которые можно зайти при необходимости.
Хуета, на тротуаре чувствую себя долбаебом на таком велеке, постоянно страшно за колеса при прыжках через бордюры, а по дорогам хуй поездишь, особенно в городе, к тому же это и запрещено. В итоге продал через полгода почти по той же цене. Не советую.
>А еще боюсь что кто-то видео снял и друзья увидят.
Но ты не проиграл этот бой.
Я год назад читал как один мамил проиграл с полным разгромом в только что купленные велоштаны прямо у двери подъезда, по скольку была глубокая ночь он их снял, вытер ими жопу, ляхи и бросил их у падика. Вот это фиаско.
Нет.
Один раз был продрист на веле, вытерся лопухом в лесу.
Но говно вытекая обожгло жёппу, жёппа стала болеть, пришлось проехать стоя около 30км.
Почти всегда на веле не хочется срать.
> страшно за колеса при прыжках через бордюры
Лолблядь.
https://www.youtube.com/watch?v=4mdKyj6tBSA
>Один раз был продрист на веле, вытерся лопухом в лесу.
>Но говно вытекая обожгло жёппу, жёппа стала болеть, пришлось проехать стоя около 30км.
Ты этим лопухом подтирался? Тогда норм.
Лосина ебучий.
Пайка крестов гугли
Russian urban freeride, mutherfucker, yea!
Древнее предубеждение, что смотанные проволокой и спаянные спицы ДЕРЖАЦО КРЕПЧИЙ. Доказано, что хуй там плавал и никакого статистически значимого влияния это не оказывает. J. Brandt — Bicycle Wheel, p. 76 Изначально пошло со всяких пенни-фартингов с их охуительно длинными метр+ спицами, которые даже нормально натянутыми колебались ещё как, что иногда провоцировало аварии, а дальше вяломеханики-хуяники тупо копировали, не задумываясь.
Звоночек купи.
Чем они пиздатые?
Гелевые углеводные пакетики же. С них и дрыщут. Может еще шавухи жрут и прочее.
Хотя есть даунищи, они квас пьют в пути летом или кефир...
Если б с геля можно было продристаться, его бы не использовали в соревнованиях, где дрист - это конец. Сам пробовал разные, ни с одного шпингалеты не срывало.
С него еще как дристают лул... Дохуя их жрешь и всё, ниразу картинки не видел что ли с бегунами, веллерами и прочими гелеедами на ходу?
Пару раз пил квасец в дороге, внезапно хорошо жажду утоляет. Реактивная тяга включилась тока дома через 60 км.
>Лолблядь
Дело не в том выдержат колеса, или нет, а в том что это нецелесообразно их портить, если ты нормальный велоёб, а не дрочер шпротсмен
Ну вот. Что и требовалось доказать. Если бы ехал побыстрее, пролетел бы, и даже не заметил. Это была всего лишь ловушка. Детектор слоупока.
Никто не говорит сикстер, потому что сикстер - это 36. Внезапно. Их просто мало пока.
Это внушение, там сахар и закваска из хуй знает чего. Ледяной квас ты хоть 2 литра усосешь, а еще захочешь. Лучше купить изотоника. 1 банки хватит на всё лето, профита дохуя. А то давишься водой, давишься, как аквариум уже, а пить всё равно хочется.
Из профита можно вдвое меньший объем воды возить и ноги не пидорасит по ночам.
Практикую Powerbar Isoactive желтые банки.
https://www.bike-components.de/en/PowerBar/ISOACTIVE-Isotonic-Sports-Drink-1320-g-p70825/
Ну то что ты линканул оно примерно тоже на уровне кваса. Ценного там только соли, но и то тот же магний там в карбонате что усваивается хуёво. То есть оно хорошо для долгих медленных покатух где ты почти не залезаешь в анаэробные зоны. Ну или по крайней мере обеспечит сахаром твой мозг и ты не поймаешь бонк (физиологический бонк, есть и другой чисто на уровне мозга). Но на полную выложиться не даст.
Хочешь ПЕРФОМАНСА и ПРЕВОЗМОГАНИЯ - берёшь что-то с BCAA. Изотоники чуть ли не единственный спортпит где использование BCAA оправдано. Правда у них свой недостаток - летом на жаре они прокисают за 6-8 часов, так что если мамкин турист берёшь с собой порошок (впрочем зачем тебе вваливать если ты мамкин турист?).
https://www.bike-components.de/en/Nutrixxion/Endurance-Drink-2-2-kg-p49582/
>громоздкое
Но задачи имеет.
>дорогое
Потому что не массовое. Будет массовое — будет стоить не больше нойнира, как сейчас нойнир стоит не больше нормального 26.
Сап.
Являюсь ньюфагом в тублес покрышках.
Купил себе WTB Crossboss. У как я заебался их надевать на колеса. Помогла твоя мать и целый тазик мыльной воды. Просто верещал и чуть не подрался с колесом.Накачиваешь колесо и пшшыть где-то не встегнулся борт, сука, все по новой.
Пиздец. А теперь вопрос: если че-то случится в ебаном нигде, и допустим я проколюсь, и у меня упадет давление в колесе, и борт опять слетит с посадочного места на ободе, то что блять делать-то? Ну будет у меня с собой аптечка с герметиком и маленький ебаный насос которым я не смогу вкачать туда объем, достаточный чтобы встегнуть колесо на место. Воды с мылом у меня тож не будет.
Или я зря суечусь и пока у меня покрышкистоят на велосипеде, они немного растянутся и будут устанавливаться на посадочные куда проще?
Сначала покупаем, потом думаем. Типикал велач.
Маркетинг.
Лишний геморрой - это постоянно заклеивать камеры от маленьких проколов. С бескамеркой ты залил раз в полгода герметик и гоняешь. Запасная камера нужна только для лютого пореза, когда герметик уже не справится. Просто анон рукожоп и не разобравшись в вопросе полез устанавливать покрышку.
Обода хоть под бескамерку у тебя?
> постоянно заклеивать камеры от маленьких проколов
Где вы, сука, их находите? Никогда не было больше одного-двух проколов в год.
У меня камеры по шву рвутся, лол. Камерам правда уже года 2-3 или больше. Заклеиваю потому что я могу. Это такая битва с мельницей.
Пидоркоменсатор.
Если они так тяжело натягивались, то скорее всего и не слезут. Если слезут, то на этот случай камера с собой должна быть. Бескамерка же не для того, чтобы не возить с собой камеру.
У меня вот гоночка недавно была, дропнул, герметик выплеснулся, но давление осталось. Доехал почти до финиша, метров за 200 колесо совсем спустило, пришлось пешком добегать. Потом еще в ночи лень было камеру ставить, я пешком до дома километров 5 протопал, а колесо спущенное так и катилось все это время. И даже не то что не разбортировалось - покрышка из обода не выщелкнулась.
Магний есть, калий есть. Изотоник рабочий, ноги перестало сводить, в жару напиваюсь, вожу очень мало воды. Отлично себя чувствую на дальняках при 30с-35с за бортом. Кстати тут годный состав.
А вот квас и кефирчик этот лол пушка, или деревенские бабкины рецепты типа лед-лимон-мед. Ору просто...
Ты девочка внутри или только от мамки съехал? Настоящие мужики берут 20 одинаковых пар, чтобы после стирки просто брать из кучи два носка и пиздошить на РАБоту. А настоящие трапики берут чулочки и нящатся под хвост на камеру, получая в разы больше шекелей
Попробуц по горам на низком давлении поездить.
Даже найнер не очень удобный и меняет геометрию просто из-за размера колес. Из-за этого даже для карланов не делают Sки.
Что будет с большим радиусом я боюсь представить, ну ехать прямо норм будет, кек.
держака нет на говнах
Камера и обод тублес реди? Если спустит до нуля в пути, нормально посаженая покрыха не сщелкнется сама. Она сидит там охуенно плотно, внатяг, ты хуй её пальцами сам сдвинешь в центральную канавку, а именно так её и разбортируют. Даже если сщелкнется, то это произойдет с одной стороны, значит криво посадил. Но не представит труда опять накачать, даже ручным насосом. Проверено.
Швальба не зря советует намыливать корд и обода, помогает идеально сесть в ПЕРВЫЙ РАЗ.
SKS продает карманные бустеры, для таких манек, можно возить с собой вместо фляги. Но экономный анон покупает ЖУК за 700р зимой по акции.
Камерой забортуй до 2бар, потом одну сторону сними, вытащи камеру, залей гермет и ебурь насосом, сядет 100%.
>даже для карланов не делают Sки
Правильно, ведь для карланов делают мки и эльки. Сам 177-карлан, катаю на Л-раме (175+)
Это банально удобнее чем латать камеру. Но требует обучения и свои ньюансы использования.
Я прикинул, езда на камерах получается стоит так же, как гермет, даже дешевле. Но сама замена ободов бьет по карману. Лента, нипеля и гермет это хуйня.
2 года на бескамерках 30000км подвес-кун.
Если ты посрал перед забегом/заездом, то маловероятно. Если нет, то и без геля обосрешься. Сам попадал так, перед забегом не получилось, потом уже на 10м километре приперло так, что пришлось резко делать пит-стоп, дабы не повторить судьбу шпротика с пика.
Но ведь когда ты на бескамерке за 10евро тебе ещё нужна камера за 4 евро, чтобы когда ты проколишь бескамеру, доехать на камере.
That's okay, it's fine to be odin-sixty in thirteen let.
Минимал_очка роста для нойнера 152см, 5'6", так что не надо тут
Примерно как с камерой. Разовая покупка. Но если у тебя две камеры по 4 евро, зачем тебе герметик за 10 евро.
Мыльной водой протереть корд, натянуть на обод, потом бустером посадить, залить герметик, выкрутив сердцевину ниппеля, накачать до нужного давления и катать полгода.
Дальше ты пытаешься залить туда герметик, потому что старый засох/вылился, а покрыха слезает с обода, становится твёрдой из-за впитавшегося герметика.
А внезапно проволоку для пайки всё ещё продают.
https://www.cyclestore.co.uk/dt_swiss_proline_tying_wire_100_m-ID_14784
Даже и не думай. Это не вымывание, герметик пропитывает все поры твоей плохой покрышки. Его уже не вымыть.
На деле я отдал колесо на новатеке под бескамерку и больше никогда её не снимаю. Потому что обратно её хер наденешь без анального траханья.
Для остальных покрышек есть второе колесо, на котором катаю с камерами.
Чисто колесо с бескамеркой. Даже правлю его не снимая покрыху, лишь сдувая немного.
>больше никогда её не снимаю
>покрыха слезает с обода
Ну ты хоть крестик сними, либо юбку надень.
Не
в любом случае, бюджетный подвес это хуита, а нормальный подвес даже если брать пизженный из европки - это минимум 70+к, да и обслуга его тоже выйдет дороже, не стоит оно того.
>бюджетный это хуета
>нормальный - это минимум 70к
Но ведь бюджетные начинаются от 80к.
Ты же говоришь про нищевелы, до 50к.
Да именно так.
Но так как я заспермил все поверхности вокруг своей велопарковки, в следующий раз куплю насос с бустером или буду накачивать автомобильным компрессором.
Я нашёл баланс.
Делал и так, и эдак.
И теперь понял, что джедаи и ситхи должны умереть, камера сойдёт.
Жгуты из сырой резины затыкают дырку и ты едешь дальше, подкачав колесо. Камера нужна на случай полного разрыва и у тебя их всеравно две останется, после перехода на бескамерки лол
Ты модельные ряды проверь. Удивишься. S специально даже делают 27.5.
Пиздеть не мешки ворочать. Обслуга? Это типа прислуги? Клоун что ты там обслуживать собрался, пару промов заменить за 200р? Манимифы опять подкатились.
> Камерой забортуй до 2бар, потом одну сторону сними, вытащи камеру, залей гермет и ебурь насосом
Ни разу так не получалось. Но у меня слишком гондонстые покры.
> ЖУК за 700р
Это шо такое и как им качать колеса?
>Это шо такое и как им качать колеса?
Очевидно для защиты покрыхи от проклятых колорадов!
Бершёшь, качаешь. Руками.
Кусачее.
Так по приятнее будет.
Я и сейчас когда в деревню приезжаю на таком гоняю. Скрипящее гниющее непрочное говно, как ты его не обслуживай, всё равно чё нить да сломается, и это при очень маленьком пробеге.
Ортопедичное, идеально приняло форму промежности.
Одно в них было охуенно, особенно в новых — хромированные детали.
Там таких весь али засран, пусть посмотрит соседние.
Соблазнить и трахнуть.
хохлолохтех
Новая борозда для коня лучше.
Вздыхаю с облегчением и думаю: слава тебе хосспади, хоть пиздолисы от меня отвянут.
Естественно, продают. Спрос от шизиков, не понимающих, зачем это нужно есть — есть и предложение.
ЕБАТЬ у батьки там раритет, это же КОНАНДОЙЛЬ РАВЕН, ДОЛБИТЬ МЕНЯ В СРАКУ!!! ПЛАТИНОВЫЙ ДВУХПОДВЕСИК ЗА ТЫСЯЧИ ДАЛЛАРЕЙ!!!
Не видел.
Уноси отсюда это говно. Оно не взлетит да же если оно будет стоить 14999руб. в ленте. Всё что нужно велоёбам уже давным-давно придумано и обкатано.
Где-то я это уже слышал и не раз.
Что лучше едет Шульц или Модест?
Задачи: ехать весело и беззаботно по асфальту ~ 30 км, потом аутировать по грунтовОЧКАм ~ 20 км, потом снова валить домой по асфальту весело и непринуждённо. Без МТБ кекстрима, без спортивных конвульсий по говну, поэтому нужно, чтоб катилось ок, но и заезды под углом из колеи кое-как держало, а также возможность въехать в крутые торчки по-сухому без пробуксовки.
Очень подкупают лайфлайны, но на них я точно сосну на грунтах. Вопрос в другом: не сосну ли я также и на Мишленах, несмотря на их типа грунтозацепы, т.е. они работают хоть как-то? Если нет, то нахер их. Если работают, то остановлюсь на них. Ещё, судя по пикчам в инете, Мишлены становятся "грибообразно", типа дорожка качения выходит широкой, вощим, хз.
Знаю-знаю, взял бы Хуррикейны, если бы их не разобрали на чайнике
Еще один даун с Хуррикенами. Уносите... Дебилы не понимают что на резине нельзя экономить. и продолжают верещать про накатистую дорожку и узкое пятно контакта. А на деле имеют говнецо для нищих асфальто туристов из ЕС, сделаное из пластика.
Любые камутер слики без шипов
С твоими запросами можно смело брать что угодно, можно с грунтозацепами по бокам для уверенности. Я этой весной взял первое что попалось на озоне, Kenda Khan, проехал по ним по асфальту и грунтам 2к за этот год, никогда не было проблем по сухой земле, даже в дождь по размокшему грунту можно ехать без проблем, если сильно не заворачивать, опять же на них показал своё лучшее время при езде на сотку по асфальту. Не думаю, что я чудом взял что-то стоящее, просто пальцем в небо, но покупкой остался доволен.
Пчему? Какие приимущества у престы? С станциями подкачки она несовместима, с переходником можно подкачать, но все равно травит.
Сильно ли увеличение диаметра сверления ослабит обод?
> Kenda Khan
Как у неё стенки, тонкие? По весу, конечно, тяжеловатая и заказывать нужно отдельно, но с виду неплохо.
Ща впереди стоит Кинетикс 2.0 - лютое говно. Какого-то хрена проворачивается на ободе, таща за собой камеру и вырывает сосок, хотя по асфальту катит неплохо благодаря тонким стенкам, когда не сильно перекачанная, да и весит грамм ~ 650 на проволоке.
>Сильно ли увеличение диаметра сверления ослабит обод?
Бывают модели ободов, которые есть в двух вариантах, под престу, или под авто. Т.е. кроме дырки ничем не отличаются. Т.е. никак не ослабит.
Не проще купить камеры под престу? Шредер ставят только в нищебродском сегменте.
Насчет маркетингового позиционирования я в курсе, но это же тупо неудобно.
>Можно ли рассверлить отверстие в ободе с престы на шредер?
Да. Только опилок меж слоями алюминия не насыпь.
Как часто ты качаешь на заправке колеса? Немощь без насоса что ли? Узкий обод не сверли. Денег на камеры небось нету.
> Вообще не понимаю зачем в современном мире делать мтб обода под ебучий велонипель.
Мода, только лишь. Ладно в тощих ободах шоссейника, а мтб преста не нужна.
После покупки напольного насоса - редко, но собственно насос был куплен после того как ближайшую заправку закрыли на ремонт. Деньги тут не при чем, просто я не люблю ебаную престу и данлоп тоже не люблю.
Преста давно стандарт. Под Шредер редкость как раз. А причем тут мир? Что ты хочешь от автоебов и как часто?
> Преста давно стандарт. Под Шредер редкость как раз.
Это среди нормальных велосипедов так. А среди ашанов все наоборот, смекаешь?
Посмотри на средний ценовой сегмент того что сейчас в продаже, да, они охуели. Раньше такого говна не было.
У меня на 3/4 шредер, вообще до текущего момента не так часто встречал на мтб престу, пару раз было и всегда это ебля и приключения - то ни у кого камеры на замену нет, то переходник травит и не удается нормально накачать.
Что у вас там всегда травит, откуда? Я блять не понимаю. Нипелепроблему нашли на ровном месте. У всех насосов либо две бошки, либо перевертыш. Исключая адский хлам для синглов с трубочкой в стиле хвз. Разница всего лишь в ебучих камерах по 4евро.
6 лет, 7 велов, два самых первых было на шредере. Усе. Может это из за современных tlr ободов?
В чем проблема? Я не понимаю.
Конечно, иначе так бы и ездил на хардтейле 26.
Ну швабры Сэма иди Роба, может даже Ральфа точно можно найти.
Спасибо анончик
>8 mountain bike tech fails that their manufacturers wish you’d forget
>The Raven was a carbon dream of a bike, with futuristic look that dripped in advanced technology. The main frame was build around a magnesium ‘spine’ onto which a carbon fibre thermoplastic shell was laid. This meant that compared with the previous year’s model it dropped a fairly staggering 590g from the frame alone. However, the headline weight savings quickly looked a touch foolish when the frames began breaking at a staggering rate, triggering a product recall.
>The solution offered up by Cannondale to owners was to inject the area with an expanding resin to boost strength.
Бля, лол. Ваш капрон разваливается? Обмотайте его изолентой.
Жиза. Взял первый вел, откатал год и понял что 28 шпиц на 29-хт-мэтобе за 500 далларов под 100кг ездогом - это крайне хуёвая затея. Особенно на эксцентриках. А сделать чтоб всё нормально стало можно только купив новую раму, либо крокодилить дропы со сваркой.
Это соревнования, бацька оторвался от шоссеблядков, используя лосиные 6 киловатт картофельной силы.
Двачую. $300 это вообще ашан.
Ну це правда.
Прикольно, трехболтовый шатун. Только звезда дохуя зубастая.
mypucm
Спасибо, приму во внимание совет. Один хер есть на чём временно покатать, а там новую пару закажу
А ведь похож на старт-шоссе
Есть 2 вела.
Кареточный электромотор и 350вт
Заднее мотор колесо и 240вт
Какие у них плюсы, минусы. Пока склоняюсь к мотор колесу, т.к. 21 скорость против 8и и при желании можно переспицевать колесо, снять аккумулятор и получится обычный вел.
Кареточный мотор твой выбор. Надёжнее, велосипед с ним удобнее управляется, проще ремонтировать.
>21 скорость против 8и
Конструктивно велосипед с 8 скоростями лучше, чем велосипед с 21. Просто потому что втулка на 8 скоростей под кассету надёжнее, а втулка на 7 скоростей не выдерживает и обычное катание на велосипеде, не говоря уже о нагрузке от двигателя.
>Разве в мотор колесе не используется своя втулка? Она же должна быть рассчитана на нагрузку.
Своя, но всё равно под трещотку, так что всё равно говно.
>Ты напиши, над чем смеешься, вместе посмеемся, чо ты.
Смеётся над распространённым заблуждением обывателей, которые считают, что количество скоростей на велосипеде прямо пропорционально его максимальной скорости. А это не так.
Во-первых, потому что нельзя использовать трансмиссию на все эти 21 скоростей, ибо будет большой перекос на крайних передних звёздах при использовании неподходящих звёзд трещотки. Во-вторых потому что ресурс дешевой трансмиссии 3х7 не позволит в принципе продолжительное время ездить на велосипеде, тем более электричке. Однако и на сингл-спиде (самой надёжной трансмиссии) тебе может не хватать передаточного числа для езды по прямой-под горку, хотя я разгонялся на сингле 48/18 с кареточным мотором Бафанг до 50 км/ч и мог некоторое время поддерживать скорость без использовния двигателя. Но заехать в мост без использования двигателя с таким соотношением уже сложно.
зачем мне копить на покупку говна, обиженка?
Есть, но только кк рамы с такой длинной подседельной трубой. И то, последнее время даже их делают с вменяемой посадкой.
Тебе вообще для какой дисциплины велосипед нужен?
Серия NINETY-SIX 9. от мериды имеет высокую ростовку.
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/542/ninety-six-9-400
Да это короткоствол.
ONE-SIXTY для мужиков
Я всеми 3мя звездами пользуюсь. Большая за городом, маленькая зимой. Мне, например, тяжело на средней по снегу катать, а со средней за городом я упираюсь в некомфортный каденс.
Поэтому и спрашиваю, не маловато ли будет.
я не любитель кататься по снежной каше и не любитель кататься по городу в принципе, так что тут тебе посоветовать не смогу. Лучше почитай раздел с электричками на тай же веломании.
От велосипеда
>Колени самая холодная часть у человека, простудить их оооочень тяжело, наверное надо в шортах ездить зимой.
Кокой ты дурачок. После 30и тебя ждёт масса сюрпризов.
> Колени самая холодная часть у человека, простудить их оооочень тяжело, наверное надо в шортах ездить зимой.
Ебать ты дурачок, как раз потому что самая холодная её и проще всего застудить, потому что кровь не греет. Я так прошлой зимой на два месяца оставил велосипед из-за одной покатушки на целый день, не шибкое сильное утепление коленей плюс воды еще почти не пил целый день, просыпаюсь утром, а они зудят пиздец, воспаление.
Я люблю тройнички, это веселее, чем одному
Недавно обзавелся велом и зимней резиной. Езжу порой
Как обслуживать вел зимой? Чем смазывать?
Потыкал ссылки в шапке, про зиму ничего не увидел.
Какие каналы посоветуйте глянуть по велоремонту и схожей тематике?
Кто-то советует цепь прочищать в бензе, кто-то яро против этой методики. Кому доверять?
Есть какой-то faq по техническим вопросам при минусовых температурах?
После каждой покакухи протирай цепь тряпкой насухо и желательно конечно раму бы тоже, но это гораздо менее критично и смазывай чаще, чем летом. Можешь на более густую смазочку перейти, чтобы водой и говном вымывалась хуже.
А что в бике надо смазывать чаще, чем раз в сезон или два, кроме цепи? Ничего.
Как что-нибудь начнёт работать не так, тогда и ищи по симптому. Вел довольно простая система, что там изучать, тем более по каким-то там видосам. Если хочешь просто позабивать время интересным для себя — тебе GCN Tech. Или GMBN. Смотря на чём катаешь.
Лучше керосинчиком или уайт-спиритом. Эффективнее. Впервые слышу, чтобы именно бензом чистил кто-то, лул. Он же ЖЫРНЫЙ.
Задний переклюк, скорее всего, спустя часик или два на морозе перестанет работать, потому что дерейлеры — говно. В общем-то, всё.)0 Ну и не забывай подкачивать и спускать каллёса, если держишь вел в тёплом помещении.
Конечно, если ты не идиот, то будешь удивляться всю жизнь, каждый день, как новый.
Катаемся велоклубом зимой, никто не утепляет колени. Обычные термухи, одежда по погоде. Вы одеждой пережимаете сустав и перегреваете его, это наоборот вредно. Лучше уж в шортах зимой ездить, чем наколенниками давить.
Ломить ноги синглом не надо и ломовыми передачами. Кушать правильно, а то артроз небось...
кальциевая смазка в узлы, смазка цепи после каждой поездки, износ компонентов 300%
Обязательное т.о. всех узлов 1 апреля нихуя не шутка
пиздеж про переклюки, работает как часы, что аливио, что деор, что хт, хотя если форсировать дрист по втулки, потом прыгать в сугробы, хуярить вдоль трассы в водолазном костюме... но нахуя такая езда нужна?
тупит только из-за околонулевой температуры, когда вода из под колес летит в рубашку и там застывает, это должно сильно не везти и иметь уебаные колпачки на рубашке.
Купить еще две таких же цепи, хуярить в три, меняя по кругу обильно проливать маслом. После проскоков на кассете выкинуть нахуй всё сразу. Это судьба зимней трансмиссии. Либо снять и отложить в пакетик до следующей зимы. Аллю звезда системы выдержит таких комплектов 2 штуки.
Два чаю этому знатоку геометрии. Изредка пидарасы лепят такую хуйню с ростовкой, что можно промахнуться, даже померяв в салоне велик.
Не правильно подобрал звезды под свои условия езды, сравни с двойниками, они точно перекроют тот же диапазон более комфортно.
> сравни с двойниками, они точно перекроют тот же диапазон более комфортно
11-36 кассета и 22-36 на найнере в принципе для всего хватает.
Катаю редко по городу и много по тропинкам.
Так и есть. Для торчков и апхилов конечно 11-42 приятнее, еще и с nw звездой можно сделать.
Это, конечно, охуенно, только там одна звезда спереди и 8 сзади, так что хуй знает, что ты имеешь ввиду
>хотя если форсировать дрист по втулки потом прыгать в сугробы
Ты хотел сказать "повседневная зимняя городская езда"? Говнооси в параллелограмме и пружина в нём же и вообще всё что угодно заливается слякотью и застывает к чертям и не работает ни-ху-я.
Посадочку ты сам можешь настроить как хочешь. Вынос, рога, седло подвигать туда сюда вот это все.
Комфортней всего всего какой-нибудь ситибайк или кококруизер хуле, только покрыхи по ширше и по мягче для грунтовочки.
Катал на электрокруизере на короткие расстояния - збс. Но цель 100+ км в соотношении 50% норм дорога, 40% околонорм грунты, 10% "поле после трактора". Скорость не важна, это неспешный матрасинг для удовольствия. Что для этого оптимальней?
> неспешный матрасинг для удовольствия
Вот тут трудно сказать, 100км неспешно это часов 8-10 езды будет, сам смотри в какой посадке у тебя спина не отвалится столько сидеть. Можно и на том же круизере, хотя многие говорят что креветочная посадка с бараном получается удобнее для тошнилова на дохуя часов. Короче сложно, сильно индивидуально это все, надо пробовать и так и эдак и там уже определяться.
Ок, спасибо!
Там ассистанс. В горки влетает, на плоскаче можно без напряга разогнаться до 40 км/ч, но это страшновато на таком драндулете. С выключенным ассистансом слишком тяжелый, зараза.
Так ассист же на 25-30 отрубается не?
Вот на счет горок кайф ваще, мечтаю пересесть на электро уже давно.
Пфф, пока каличи шпротсмены уничтожают сустав холодом, а быдло ведомое маркетолухами пережимает кровь в коленях, настоящие труЪ велачеры утепляют ноги кухонными полотенцами и бед не знают
Как и везде. Рич, стэк - это основное. Еще момент с дропером - есть минимальная высота, ниже которой уже не опустишь седло, когда дропер в верхнем положении.
Если ты занимаешься активными физическими нагрузками на неразогретых мышцах и связках, то ты далбоеб и земля тебе пухом, братиш, это всё, что я могу сказать в ответ. Алсо, я посмотрю, как этот клоун с пикчи проедет соточку зимой в таком виде, а не вокруг клумбы.
Оставляю при входе внутри.
> утепляют ноги кухонными полотенцами
Расскажи технологию. Какими именно? Микрофиброй или вафельным?
У нас велостоянка сделана на закрытой территории. Заботливые охранницы даже иногда зимой снег сметают с моего вела.
Рич более точное понятие, чем ett. Если подседельная труба завалена назад, то етт увеличится, хотя, посадка не особо изменится. По сути, на всех велосипедах у тебя будет плюс-минус одинаковое положение седла относительно педалей, поэтому лучше мерить длину от каретки (рич).
И не говори, лопасти вертолётов, крылья самолётов делают из карбона. И эта влажность и перепад температуры разрушает их каждый день.
inb4 не сравнивай технологию изготовления велосипеда и лопастей кококо
Храню вел прямо в офисе, напротив рабочего места. Коллеги и начальство одобряют. Вахтёры на входе иногда бухтят «Низзя в офисное здание с лисапедом», но их удается убедить.
Ну если ты мудак и хранишь самолёты и вертолёты под открытым небом, то земля тебе наждачкой.
> самолёты
Летают на высоте замерзания ебучей воды. Перепады давления. - нихуя.
Хранишь под открытым небом. - гроб кишки.
Он и так в комфорте и безопасности стоит под камерами и на юлоке, который там висит круглосуточно. Да влага остается на велике, трансмиссия быстрее корродирует, но эта та цена, которую платишь за езду каждый день в любую погоду, один хуй не по идеально чистой велодорожке туда добираешься, а по дристу.
>та та цена, которую платишь за езду каждый день в любую погоду, один хуй не по идеально чистой велодорожке туда добираешься, а по дристу
И хули с того, что мешает велик в офисе оставлять?
То что, кто тебя на грязном веле пустит в здание? Самое разумное это чехол.
Ну и опять же, на улице холодно же, с чего оно таять то на веле будет, наркоман? Как раз от твоего затаскивания заснеженного вела в теплый офис и опасно. Потому что не будешь же ты в офисе с щеткой и тряпкой вокруг него скакать?
>Рич более точное понятие, чем ett
Не могу согласиться. Это совершенно разные параметры длинны. Если на байке ты только крутишь сидя, то зачем тебе рич вообще? А если только едешь стоя, то зачем тебе ett?
Нарисую попозже картинку, чтобы было понятно. Стоя ЕТТ не влияет, согласен, а сидя рич точнее отражает длину посадки, чем ЕТТ. Бывают, конечно разные варианты, но тут лучше на картинке показать.
>сидя рич точнее отражает длину посадки, чем ЕТТ.
Нет, он же не учитывает угол подседельной, т.е. никак не зависит от расстояния от седла до руля, которое важно при езде сидя.
Ой взял и продал этот дроппер. Это говно реально нужно для трюкачей и супер крутых спусков.
А оно мало того что люфтит по умолчанию, так еще и постепенно уебывается. Зимой тоже нельзя, сумочку на подседел нельзя, дристом закидывать нельзя. Вернее можно, но это уебет быстро пневмодилду.
Это не говносталь, а православный аллю. А от влажности есть кальциевые смазки и нормальные пыльники, сальники.
Покатать на турнепсе снова, он будет первые пару лет норм работать. Больше роляет настройка пути тросика, а это грязь и рубашки + кривой петух.
Ты чо дурак? Какой комфорт на грунтах без аммортизации?
Минимум рабочая вилка и широкая резина на 22-25psi плюс минус вес и ширина балона. Максимум двухсосис.
Да, деор больше полутора или двух часов зимнего катания не переживает, проверено прошлой зимой.
торможу с заносом заднего колеса
>Как раз от твоего затаскивания заснеженного вела в теплый офис и опасно. Потому что не будешь же ты в офисе с щеткой и тряпкой вокруг него скакать?
>>4454
>Как ты это себе представляешь? Грязный велосипед, с которого капает дрист, а зимой вообще ебаная лужа собирается, и в чистый офис, где люди работают, у стеночки да?
Пиздец вы терпилы, можно подумать в ваших гвоно работах нет тамбура какого-нибудь или подсобки
Прям для меня специально хранили шварный уголок всё это время, люди всё ходят и спрашивают, а что у вас пустая комната, туда же можно раздевалочку сделать или кухню для персонала, нет, говорили им, ждём анончика, он туда свой лясик грязный ставить будет.
>Это говно реально нужно для трюкачей и супер крутых спусков.
Я матрас, и дроппер это моя лучшая покупка для вела, он охуенен, с ним очень удобно.
Он уже потому говноед, что давление в псинах считает.
Долбоёб, качающий колёса до значения "MAX" на покрышке, детектед.
> в ваших гвоно работах нет тамбура какого-нибудь или подсобки
Нет, мы же не слесарями работаем.
Долбоёб, забывший купить насос и катающий на 0,1 баре, вдутом лёгкими в нипель, детектед.
Допустимое давление на швальбы 35-55 псин, в атмосферы сам переведёшь.
Вел уже 5 лет служит круглый год.
Там хуй когда свободно бывает, тем более офис на четвертом этаже складского комплекса.
Пожалуйста, не выдумывай больше никакой хуйни на эту тему, нам приятно, что ты переживаешь за наши велики, но мы уж как нибудь без твоих ахуитительных предложений проживём.
Там написано "Буфер обмена 1".
Лучше глотает неровности и больше пятно контакта.
Крупные известные бренды примерно одинаковы, но есть неудачные модели у всех, надо гуглить именно про конкретную раму.
С нонейм брендом, как повезет, что угодно может быть.
Алсо, крупных производителей алю рам не так уж много: джаинт, мерида, кто там еще?
clipboard-1.jpg
Буфер обміну-1.jpg\t
Вот, держи пикчу. В первом случае труба завалена назад и тебе придется сместить седло вперед для выставления правильного положения ног на педалях. Иначе ты будешь давить на педали как бы сзади, а не сверху. Это можно встретить на многих трейловых и эндуро велах. Во втором случае - наоборот, сдвинуть немного назад, либо оставить как есть. В любом случае, правильное положение ног регулируется только высотой и смещением седла. Поэтому расстояние А будет плюс-минус одинаковым для одного и того же человека на разных велосипедах.
> расстояние А будет плюс-минус одинаковым для одного и того же человека на разных велосипедах.
Да, поэтому для сидячей посадки важно етт, т.к. возможность продольной регулировки седла совсем не велика.
Блин, тупанул, это неправда
Представь, у тебя вела с картинки и у них одинаковый ЕТТ. Когда ты все отрегулируешь, то получишь более растянутую посадку на втором и более короткую - на первом. Но рич у них будет разный. И как раз он будет больше на втором.
>у тебя вела с картинки
> рич у них будет разный
Нет, рич одинаковый, как там и нарисовано, его же никак не отрегулировать вообще.
> получишь более растянутую посадку на втором
Но ведь на верхнем более растянутая посадка.
Ты чёт бредишь.
>Иначе ты будешь давить на педали как бы сзади, а не сверху. Это можно встретить на многих трейловых и эндуро велах.
Вот вот. Поэтому новейшие тенденции - уродливые, зато удобные байки типа Pole, где большой рич для наваливания вниз, нормальный ett и седло над педалями, а не сзади.
Да, именно так, как на нижней картинке. Потому что при заваленной подседельной трубе очень сложно правильно выставить посадку, надо седло сильно вперед двигать. Хотя, конечно, выглядит такой вел лучше, чем при более прямой трубе.
> у них одинаковый ЕТТ
> получишь более растянутую посадку на втором и более короткую - на первом.
Нет, одинаковая посадка будет, но на верхнем будет очень короткий рич, будет просто неудобно крутить.
Это тот самый Pole, который pinkbike сложили на тесте и они потом отмызывались, что случайно поставили задний треугольник от кантрийной рамы?
Если у велов одинаковое етт, но разный рич, то влияет.
С коротким ричем педали впереди и
>ты будешь давить на педали как бы сзади, а не сверху.
Да, все так. Но опять выходит, что рич и ЕТТ связаны:
>Если у велов одинаковое етт, но разный рич, то влияет.
Поэтому длина рамы в первую очередь определяется ричем, так как он не привязан к положению трубы. Хотя, с другой стороны, если труба ОЧЕНЬ сильно завалена, то правильную посадку для педалирования, возможно, выставить вообще не получится и тут уже надо смотреть на ЕТТ. Но для большинства крутильных дисциплин (шоссе, КК и прочее) рич полностью определяет длину рамы.
> выходит, что рич и ЕТТ связаны:
Так никто и не спорит.
Я спорю с высказыванием
>сидя рич точнее отражает длину посадки, чем ЕТТ.
ведь длину посадки он не отражает.
>Какие же они там все всратые...
Двачую. И в целом, все велосипедистки почему-то те еще страхолюдины. Хотя бы просто миловидных, а не красивых и тех не видел ни разу. Все всратухи какие-то.
А ты вообще много видел красивых спортсменок? Ну, кроме фигурного катания и гимнастики.
В том что температура замерзания она прямо в аэропорту, когда на улице около нуля, например.
Применение матрасное: русский освальд: сухой/мокрый/отсутствует, опционально всё сразу; пару раз за тёплый сезон лесок с битыми бутылками, пездюками под колёсами и внезапными кореньями. Средний набор высоты - 500м на 15км, считай плоскач, накат за год - до 4к км.
Что хочу: лёгкие, накатистые покрыхи, не заваливаться на бок на каждой встречной луже/тракторной колее/каменюке от поребрика.
Наши претенденты:
Schwalbe Rocket Ron Performance 29x2.10" Folding - самый дешёвый, довольно лёгкий вариант, выглядит как говно, которое сотрётся через 1000км. https://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-rocket-ron-performance-29x2.10-folding-656639
Maxxis Beaver 29x2.00" eXCeption Silkworm Dual 120 Folding - чуть менее дешёвый, но так же хуёво выглядящий вариант. Подкупает слово "шликворм" в названии и магическая цифра 120. https://www.bike-discount.de/en/buy/maxxis-beaver-29x2.00-exception-silkworm-dual-120-folding-732093
Vittoria Mezcal III 29" TNT MTB Graphene 2.0 Folding tyre - подозрительное графеновое говно, судя по описанию - отменный громоотвод, самое то для осенней грозы. Из плюсов - необычный протектор, можно пофоткаться с ним в хипстаграмме, пока ещё вменяемая цена, честное признание "мерзкий кал" в названии покрых. Тяжёлый что пиздец, 700 грамм. https://www.bike-discount.de/en/buy/vittoria-mezcal-iii-29-tnt-mtb-graphene-2.0-folding-tyre-871308
Schwalbe Rocket Ron Evo 29" Addix Folding - небольшая цена, небольшой вес, небольшие пеньки, небольшое сцепление и небольшое подозрение что грязь на них лучше не месить, несмотря на надпись ХС в применении и дико положительные отзывы от европейцев, для которых непроходимая дорога - это асфальт с одной трещинкой на 100 км. https://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-rocket-ron-evo-29-addix-folding-641200
Moichlen FORCE XC 29" Cross Shield CUM-X3D Folding - именитые покрыхи, выглядят солидно, падать в повороте на таких вроде как даже уже и не стыдно, но всё же не хотелось бы. Заявлена повышенная по сравнению с чем? живучесть и невероятное сцепление с насыпью. https://www.bike-discount.de/en/buy/michelin-force-xc-29-cross-shield-gum-x3d-folding-626769
Maxxlite 29x2.00" ONE70 Silkworm EXC 170 Folding - гвоздь программы, 350 грамм, 3500 за колесо, 350/2 нитей на дюйм, звучит как покрыха мечты, но я-то знаю, что анон ткнёт меня носом в почти идеально гладкие пеньки, обеспечивающие сцепление только если их обмотать двусторонним скотчем и повесить вел на стенку. https://www.bike-discount.de/en/buy/maxxis-maxxlite-29x2.00-one70-silkworm-exc-170-folding-tyre-886850
Итак, аноны, что бы вы выбрали из предложенных вариантов, не прибегая к теореме Эскобара? Да, есть ещё онза свелт, но если её указать, то сектант тут же начнёт засирать остальные варианты
Пик1 откатал до состояния вялых червей без зацепа, устраивает всё, кроме веса. Остальные пики для привлечения внимания.
Применение матрасное: русский освальд: сухой/мокрый/отсутствует, опционально всё сразу; пару раз за тёплый сезон лесок с битыми бутылками, пездюками под колёсами и внезапными кореньями. Средний набор высоты - 500м на 15км, считай плоскач, накат за год - до 4к км.
Что хочу: лёгкие, накатистые покрыхи, не заваливаться на бок на каждой встречной луже/тракторной колее/каменюке от поребрика.
Наши претенденты:
Schwalbe Rocket Ron Performance 29x2.10" Folding - самый дешёвый, довольно лёгкий вариант, выглядит как говно, которое сотрётся через 1000км. https://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-rocket-ron-performance-29x2.10-folding-656639
Maxxis Beaver 29x2.00" eXCeption Silkworm Dual 120 Folding - чуть менее дешёвый, но так же хуёво выглядящий вариант. Подкупает слово "шликворм" в названии и магическая цифра 120. https://www.bike-discount.de/en/buy/maxxis-beaver-29x2.00-exception-silkworm-dual-120-folding-732093
Vittoria Mezcal III 29" TNT MTB Graphene 2.0 Folding tyre - подозрительное графеновое говно, судя по описанию - отменный громоотвод, самое то для осенней грозы. Из плюсов - необычный протектор, можно пофоткаться с ним в хипстаграмме, пока ещё вменяемая цена, честное признание "мерзкий кал" в названии покрых. Тяжёлый что пиздец, 700 грамм. https://www.bike-discount.de/en/buy/vittoria-mezcal-iii-29-tnt-mtb-graphene-2.0-folding-tyre-871308
Schwalbe Rocket Ron Evo 29" Addix Folding - небольшая цена, небольшой вес, небольшие пеньки, небольшое сцепление и небольшое подозрение что грязь на них лучше не месить, несмотря на надпись ХС в применении и дико положительные отзывы от европейцев, для которых непроходимая дорога - это асфальт с одной трещинкой на 100 км. https://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-rocket-ron-evo-29-addix-folding-641200
Moichlen FORCE XC 29" Cross Shield CUM-X3D Folding - именитые покрыхи, выглядят солидно, падать в повороте на таких вроде как даже уже и не стыдно, но всё же не хотелось бы. Заявлена повышенная по сравнению с чем? живучесть и невероятное сцепление с насыпью. https://www.bike-discount.de/en/buy/michelin-force-xc-29-cross-shield-gum-x3d-folding-626769
Maxxlite 29x2.00" ONE70 Silkworm EXC 170 Folding - гвоздь программы, 350 грамм, 3500 за колесо, 350/2 нитей на дюйм, звучит как покрыха мечты, но я-то знаю, что анон ткнёт меня носом в почти идеально гладкие пеньки, обеспечивающие сцепление только если их обмотать двусторонним скотчем и повесить вел на стенку. https://www.bike-discount.de/en/buy/maxxis-maxxlite-29x2.00-one70-silkworm-exc-170-folding-tyre-886850
Итак, аноны, что бы вы выбрали из предложенных вариантов, не прибегая к теореме Эскобара? Да, есть ещё онза свелт, но если её указать, то сектант тут же начнёт засирать остальные варианты
Пик1 откатал до состояния вялых червей без зацепа, устраивает всё, кроме веса. Остальные пики для привлечения внимания.
Лень читать твой высер.
>хочу: лёгкие, накатистые покрыхи
Смотри сопротивление на бисуклероллингрезистанс и выбирай по весу.
>Средний набор высоты - 500м на 15км
Это как бы прям дохуя. Надо специально ездить апхилы чтоб набрать 500м на 15км, на многих кк трассах набор меньше.
Я тебя умоляю, если бы не последняя горочка 80м на километр, то я бы выкинул всю систему и поставил что-нибудь уровня 52-17
Я бы и с радостью, но из 2-2.1 покрых там в сравнении только кенда. Плюс меня интересует качество сцепления.
Очевидно, что аноны на перечисленном говне не катали, но если был опыт с похожей резиной, то он бы пригодился в нюкекотренде.
В аэропорту самолёты обдристывают противооблядинивательной жидкостью.
Но вообще да, карбоновые крылья то всё равно мёрзнут.
Ебать я щас сцепился с самой большой псиной в моей велокарьере, порода типа алабай волкодав. Но я слышал что эта порода вроде ебальники людям не откусывает. Еще автобляди слетелесь и начали неистово сигналить.
>сцепился
>с алабаем
Как ты умудрился его доебать? Это же самое невозмутимое животное на свете, на всех закрытых стройках они сами лезут гладиться и радостно виляют хвостом.
Он первый начал
5 Зим на деоре и аливио, им похуй. Надо быть ультраговномесом и ехать по втулки в дерьме, чтоб там чот налипло и замерзло.
Катал на рокетронах (перфоманс и эво). Эво - совсем лайтовые гондоны, может быть много проколов. Катят неплохо по грунту, зацепы боковые есть, в поворотах не сносит, зимой тоже можно катать по снегу. Потом сменил их на racing ralph, попробовать более накатистые, они лучше катят, но зацепы слабоваты. Хотя, если не закладывать повороты на максимальной скорости, а просто матрасить - то вполне норм. По качеству швальба перфоманс мне не понравилась - пошли какие-то трещины в районе стыка с ободом, хотя резина прошла около 1т.км или около того.
Кто ты:
матрас не экстремальный - рейскинг х2
матрас с пиздинкой - рейс+кросс
ультраматрас бешоный - кросскинг х2
эксперт по покрышкам
В телеге обсуждаете?
По накату и качеству сцепления он самый что ни на есть полуслик. Для 90% город и 10% лайтовые грунты брал бы его.
Ты же понимаешь, что полуслик - это не накат и сцепление, а рисунок протектора с почти гладкой серединой и зубами по бокам? Спидкинг - это полуслик.
> полуслик - это не накат и сцепление, а рисунок протектора с почти гладкой серединой и зубами по бокам
Ебанутый? Полуслик это пикрил. Зубастая хуйня не полуслик.
Невыраженный протектор или его полное отсутствие — слик, грунтозацепы по бокам — полуслик, грунтозацепы по всей площади — зубастая покрышка.
учи мемы чтобы не быть батхертом.
Даже по твоей классификации рейскинг не полуслик. Серьезно, ты не видишь отличий между твоим пиком и рисунком рейскинга?
>Невыраженный протектор — слик
Только в твоём манямирке. Слик это пикрил.
Полуслик это то, что я скинул выше.
Следим внимательно, как манька бомбанет от полуслика, у которого грунтозацепы на центральной дорожке больше, чем у у его тракторного ашана.
Прекрати серить себе в штаны.
Л - Логика
>А вам разрешают на работе оставлять велики в помещении?
Мне персональный гараж выделили на самом деле не совсем гараж. Это клетка, в которой находится дизельгенератор. Ставлю внутрь и запираю на замок.
Это Тюблесс Рейскинг.
Тандердик Грэбёрэсс.
Грэбсит Трансфер.
та какая грыжа это я не знаю просто шо у меня, но когда я часик погонял на обычном шоссере scultura у меня все ломило я думал шо отпадет все нахуй
> часик погонял
> все ломило
> У меня еще грыжа и вот эта вот вся хуйня со спиной
> часик погонял
It's all about hardtail
Mongoose TYAX 9R PRO норм за свои 64336 р.?
Как-то неоднозначно. Из плюсов - обода под бескамерку, широкие (29мм), трансмиссия околонорм, вил очка воздух. Минусы - эксцентрик сзади (на трейловом веле, мать их), проводка не внутри. В целом, если не валить на все деньги, я бы взял, в основном из-за колес.
Пролапсом, нахуй.
>часик погонял на обычном шоссере
А до этого ездил на веле вообще или впервые сел и охуел? Я в свой первый получасовой покак на мэтобе тоже страдал со спиной, а сейчас норм, 4-6 часов в одной позе и только на следующее утро слегка спина поболит. А как приедет булхорн, то и эта проблема решится
>>4727
Я бы на твоём месте при виде кексцентрика бежал от него нахуй в сторону убежища, более бесполезной, а то и вредной хуйни в условиях России трудно найти. И посадка колеса ебётся, что при выезде у тебя всё идеально, потом после пары кочек начинают тормоза ширкать по тормозу, затем затишье и после ещё одной кочки на тебя начинает шипеть упёршийся в одну колодку ротор, и спиздить легко - 10 секунд вялого кручения экса и 6 рублей въёбано.
Не знаю, катал пару лет на эксцентрике, прям шорканья после кочек не было. Но при переустановке колеса приходилось регулировать калипер, хотя старался при затяжке давить на колесо как можно сильнее. Сейчас перешел на оси, такой проблемы нет, все идеально. Про спиздить - быстросъемная ось откручивается так же легко, никакой разницы.
> И посадка колеса ебётся, что при выезде у тебя всё идеально, потом после пары кочек начинают тормоза ширкать по тормозу
Хуевый эксцентрик или кривые немощные руки, выбирай сам.
А что про мудового короля скажешь? 29х1.8, вообще пушка-гонка, не?
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/G-One-Speed-Evolution-29-Folding-Tyre-p59938/black-29x2-0-50-622--o210740/
Пишут, что идеальный вариант для переката в окологрявел и якобы грип ничотак. Но это же лысая резина, какое у неё может быть сцепление? Ещё и живучесть на 2/6
Как она может быть богиней, если у неё даже нет хуя?
>Ну а быстросъёмная ось это ещё тот подъёб от брендов.
Чем? Тем что ты быстро можешь снять колесо в дороге для ремонта?
Тем, что велачер нормальный и так с собой таскает инструмент, а возможность снять левохую колесо голыми руками - это пиздец.
Говно резина
>Минусы - эксцентрик сзади (на трейловом веле, мать их)
А ось под 148мм норм, или 142мм лучше??
872x480, 0:05
>при выезде у тебя всё идеально, потом после пары кочек начинают тормоза ширкать по тормозу, затем затишье и после ещё одной кочки на тебя начинает шипеть упёршийся в одну колодку ротор
Можно подумать эти ваши маня оси прям вообще идеально колесо держат, лол
Чем шире наши морды - тем теснее наши ряды, бери тот что больше.
>тоненькая залупка, прижимающая ноги вилки к хабу или здоровенная елда, на которой прочно сидит втулка и 4 прома
Да, и правда, держат одинаково хуёво
Это синяки от падений на адовых трейлах, ну матрасне про это откуда знать, вокруг клумбы катаясь ты не падаешь
>от падений на адовых трейлах
Так может ей сперва поучиться на дороге ездить? Или это из серии, кинули за борт - плыви?
Учитывая что эти ваши шпроты катают в тонких шортиках, адовых падений там не было, максимум на бок легла в песочек мягкий, т.к. когда в асфальт коленом приземляешься, то кожа неплохо так стирается
Но мы-то знаем что эта манда в лучшем случае постучала кулачком по ножкам и сфоткала типа падала часто, а в худшем так вообще магия макияжа.
А зачем, по-твоему, 15-летние девочки раньше нарезали себя до состояния ветчины в сеточке?
Красивые волосы.
Ось, она в резьбу вкручивается, там все четко встает всегда. Кексцентрик ты просто пихаешь в дропауты и молишь велобога, чтобы все встало и прижалось как надо, а в ответ получаешь лишь ебучий шелест тормоза и еблю с его настройкой в наказание за свой выбор.
Да я даже на шоссер на куэре не посмотрю, не то что сесть и прокатиться. Увольте.
Говноеды. ГОВ-НО-Е-ДИ-НЫ.
Потому что катание по трейлам не равнозначно падению по трейлам.
А вот падать как ебанушка на каждой кочке ради внимания - это эталонный селфхарм.
12spd снять и продать. Дауншифтнуться на 10-11. Вилку если нельзя разогнать, то под замену.
Ты не нам это объясняй, а маркетолухам. Я иногда подумываю обновить свой вел. Так до 70к только у одной! рамы я нашёл ось. Так что ну их нахер, пока это не станет стандартом. Лучше для комьютинга себе соберу сталюгу.
>Этому есть пруфы?
Да, её фоточки с "ужасными синяками"
>А этому?
Конечно, это же она же и выложила, а не патологоанатом скучающий.
Бери с лохито рамы 2017-2020 годов с осью и конусной рулевой с нужной тебе геометрией и пили пушку-гонку.
Докинь чутка и бери сосис на осях.
> Да, её фоточки с "ужасными синяками"
Это доказывает только то, что она падает. Осталось доказать, что как ебанушка на каждой кочке.
> она же и выложила
Согласен. Только это доказывает только то, что она выложила фоточки ради внимания к себе, а не то, что она падает ради этого.
Обилие гематом намекает что падает она с целью их побольше заработать. Нормальный человек после пары падений пойдёт к врачу чтобы не допустить возможных осложнений, а не продолжит падать снова и снова.
Если бы она просто фоткала себя, то у неё не было бы фишки, выделяющей её на фоне остальных 3,5млрд тянучек. Добро пожаловать в интернет, здесь за лайки и натурал под хвост даст.
> Обилие гематом намекает что падает она с целью их побольше заработать
Из твоей посылки никак не следует вывод.
> Нормальный человек после пары падений пойдёт к врачу чтобы не допустить возможных осложнений, а не продолжит падать снова и снова
Откуда инфа, что она не ходит к врачу, чтобы не допустить осложнений?
> Если бы она просто фоткала себя, то у неё не было бы фишки, выделяющей её на фоне остальных 3,5млрд тянучек.
Согласен, но из этого не следует, что именно ради внимания она падает.
Типичная хуетень в стиле навесим ахуенную перекидку и сэкономим по-максимуму на тормозах втулках, еще и сзади под эксцентрик. Ничего не имею против эксцентриков, но не на велосипеде с х12 скоростной трансмиссией ван бай. Хоть вилка не сантур. Пойдет.
>148 как-то чаще сейчас встречается.
Хз, прост я в магазинах вилсеты готовые посмотрел, кругом 142 мм, и чот призадумался
>Нахуй вилсеты, дешевле самому.
Я слишком хикка, чтобы этих манямастеров искать и требовать правильной спицовки.
Тогда плати, хикка.
Веланы, после какого пробега рекомендуется менять цепь в схеме с двумя-тремя цепями вкруговую?
4 цепи
Ушатываю кассету, систему и 4 цепи.
Когда на всех четырёх цепях начнёт проскакивать и не работать - куплю новый комплект из всего.
> Тандерберты выглядят как рокетрон на героине по цене мишлена. Может, не надо?
Зато катят божественно, топчик по накатистости, и держат нормально.
500км по кругу хуяришь, после проскоков на кассете, всё летит в помойку
звезда системы живет 2-3 набора, аллю или сталь.
Тандерберты... держат... чем они держат кек лол чебурек
Новый красный ральф хуярит аки боженька, швальба создала шедевр.
Когда снег тает и начинают подснежники выползать на улицу и тупить. Зимой б.у. вел хуй продашь, если не топ гоночный лайток или подвес.
То есть, даже при лайтовом катании за сезон это колесо сансары делает полный оборот?
Если катаешь лайтово и не в говне цепи могут до усрачки ходить.
Я в этом году 1 марта вывесил 2 вела и за 2 недели их продал. Сейчас с октября опять два, лол висят и все тухло. Пару раз по каждому бомжи какие-то звонили, послал их в пердь.
Долго подходящую картинку искал, или сам в пейнте рисовал?
Они толще. Может быть проблема с зацеплением за рамку переключателя или за другие звёзды.
А может и не быть.
8х на 10ке вообще не стоит ставить из-за того, насколько они толстые по сравнению с десяткой. Но вполне возможно, что ты и изменения не заметишь.
> 8х на 10ке вообще не стоит
Да-да, в этом не сомневался. А вот с разницей в одну звезду может прокатить?
Вполне может. Они не настолько разные. Но зависит от твоего железа и не гарантируется.
Почтальон Печкин, залогинься.
Не понимаю, почему она не на конандейле.
> в схеме с двумя-тремя цепями вкруговую
Все эти схемы это абсолютно лишнее дрочево.
Нужно ездить на одной цепи 10000 км, а потом менять сразу звезды в системе/кассету/цепь, и не ебать себе мозги.
Ну если ты ездишь на сингле, то как нехуй делать, а на велосипеде с педерачами всё это будет проскакивать и ебать мозга.
Шиминг 9сп цепь работает с 10сп кассетой слх. Видел у одного чувачечи. Спросил за это. Он пояснил, что ему норм.
Ты почти прав. Только нужно ездить на одной, а потом замерять износ. Как только стало 0,7 (на старых байках с трансмиссией 10 и ниже) или 0,5 (на новых с трансмиссией 11 и выше) - выкидываешь цепь и ставишь новую. Повторять до бесконечности.
Уже 7к километров на одной системе/цепи/кассете, переключается идеально
>выкидываешь цепь и ставишь новую
Я купил как-то новую цепь, и она проскальзывать как чумная стала, поставил обратно старую - всё охуенчик работает.
Трекодауны, хули.
> Это я и сказал. Хороший эксцентрик - это ось.
На шимановских встулках хорошие эксцентрики, всё встает как надо, редко когда что-то сдвигается на граммульку, тогда просто регулирую положение обоих колодочек регулировочных винтов.
>>4792
> Квик рилиз 5мм — это говно. В 2к+2к/100 покупать велосипед на этом — вершина скудоумия.
Еще один рукожоп. Одни переклюк не могут настроить и делают себе 1x, другие оси покупают, чтобы им не шоркало.
Видишь ли в чём нюанс, дружок. Ты и не отрицаешь что приходится и переклюк, и колодки регулярно донастраивать. А в системе 1хН сосью на рыгиде про переднее колесо можно вообще забыть, останется только раз в пару лет втулку перебирать, да спицы подтягивать.
Ага, еще и втулку на промах, чтобы вообще забыть про обслуживание до замены колодок, а лучше вообще без тормозов с фиксированной передачей.
хуях
Ну да и крест с ней. По области катал?
Потому что ты убил уже трансмиссию дебилоидным способом "ВТРИЦЫПИ ГЫГЫГЫГ" ил подобной хуйнёй.
Само собой, просто заявлен как трейловый.
Ашаногусь не норм в принципе.
Жестокая правда жизни такова, что ты, матрасик, не сможешь держаться в пределах этой тропинки.
А сам заспицевать не можешь, лол?
>каково кататься на рыхлом снегу
Переднее колесо проваливается в снег и ты останавливаешься, всё.
И с летней и с зимней покрыхой.
Катал на таком дермище на ПРОВОЛОЧНЫХ СФИНКСАХ
Короче это реально.
Вообще лучше поставить спереди хотя бы одну нормальную покрышку уровня айс спайкеров, хоть ту же проволочную, потому что эта сраная каша что-то уровня песка - на ней очень легко уйти в занос. Но какая-нибудь кенда смб8 у меня сзади с таким справлялась а потом я раскладывался на льду.
Анон, подскажи! Есть фрейм Trek 800 каких-то 2000-х годов, какую туда каретку вкручивать? Сам кареточный узел 68 мм длиной, с диаметром в 34. У меня есть Shimano BB-UN26 с валом 113, пойдет или нет? Я рукой попробовал вкрутить, вроде идёт, но туго. Так и должно быть или не та резьба? Предполагается использовать с тройником, если что
Графитку на резьбу положи и закручивай, удостоверившись, что попал резьбой в резьбу. Все каретки закручиваются инструментами, просто рука не сможет выдать нужного усилия. С тройником может пойдёт, может, не пойдёт, хуй знает.
> каретку
> на литол
Блять, чтоб уже никогда ее не выкрутить.
Хотя если рама стальное говн то похуй все равно приржавеет.
Не то, что бы хуже, просто он закисанию резьбы меньше противостоит. Графитка даже если само "масло" вымоется водой оставит микрочастички, собственно, графита в качестве разделителя между деталями, а литол если вымоется, то с концами.
Типичный набор фото каждой шлюхи "я и дорога тачила" и "я на отдыхе такая вся нитакая"
А разве это плохо?
Ещё один шизоид, у которого литол мгновенно сжирает килограммы алюминия, или у тебя всё-таки есть мозг?
> я и дорога тачила
Не такая уж и дорогая, на минуточку. Да и чем плохи дорогие автомобили? Рад за нее, что может себе позволить.
> я на отдыхе такая вся нитакая
Ты в отпуске не делаешь фотки, что ли? Не вижу, как это ее отличает от любого человека вообще.
> может себе позволить
может позволить ее ебырь
> от любого человека
у любого человека нет денег на отпуск
покормил жирное говно
Эта зависть нищука
> литол
назови хоть одну причину использовать это дедовское говн мамонта из времен когда больше ничего не было, когда щас есть овер дохуя гораздо более лучших смазок по низкой цене, которых тебе и так одного тюбика на всю жизнь хватит?
Потому что твоим друзяшкам и родне интересно смотреть на тебя. Фото без тебя не вызывают эмоций, их и в интернетах дохуя.
Мои друзьяшки и родня из первого ряда на все смотрят, кек.
Даже про графитку тебе написали разницу, уже этого достаточно.
> может позволить ее ебырь
И что? Я бы тоже купил своей любимой женщине такой автомобиль, если бы она хотела, а я мог себе это позволить.
> у любого человека нет денег на отпуск
У меня есть, например, хотя я совсем небогатый человек. И таких как я очень много.
В чем же оленьство?
>литол
>дедовское говно мамонта
Ты что-то путаешь. Алсо, >гораздо более лучших более лучших блять пиздец ахахахах чем?
Много. Особенно в ЛА и бальных танцах.
Почему имея отметку в 0 атмосфер (ну или эквивалент в псах/барах/кгсм и прочее - не важно) насос в покое не показывает одну атмосферу, т.е текущее давление будучи не подключённым к колесу?
Нигде не написано, что это превышение.
И ещё непонятно как тогда качать. С превышением или не учитывая оное.
Зависит от количества дерьма под колесом и ширины цепи. По дристу износ 300%. Десяточка летом ходит 6000км плюс минус. На масле. Бывает 8к, рекордсменка как-то раз выдала 10к в вафельных условиях.
В идеально сухих условиях можно и в одну катать, похуй.
Наоборот можно, например 11ск цепь на 10ск трансмиссии без проблем. Затарился pc 1110 sram хе хе по 8евро.
Ты выкидываешь годные цепи, а новые постоянно прирабатываются к изношенной кассете и звезде. Нихуя не выгодно.
Уровень шизы: 16.
Самый экономный способ при дешевой кассете. А вот выкидывать цепи по 50% это идиотизм.
Если покрыха широкая и давление ниже 1атм. Да летняя резина едет так же по снегу как и по земле, какая хуй разница. Просто разъебано обычно копытами пешеходов и тебя будет колбасить. Либо ебическая снежная каша, где тебя носит как оленя. А ну и по пухляку хуй ты на чем проедешь.
Да это укатанный снег, паркет по сути. По фотке я не вижу рыхлости. А что с тобой будет то? Развалишься? Давление пониже и вперед буксовать и тренить равновесие.
За годы катания в том числе и в дождь и в зиму с реагентами и так далее если каретку не трогать то из неё наверное может и вымыть. У меня ничего даже близкого к этому не происходило, но...
Больше от рамы зависит, если там вода всегда стоит, то привет. Обычно окталинки самые живучие, но скручиваются лет через 5 только в гаражах, огромной трубой-рычагом.
>Нигде не написано, что это превышение.
>Манометры — приборы с верхним диапазоном измерения от 0,06 до 1000 МПа (измеряют избыточное давление — положительную разность между абсолютным и барометрическим давлением);
Обтекай.
Защеку себе совать, очевидно.
И всё-таки, поставил камеру - накачал допустим 5. Что показывает насос? Что у тебя там уже 6? Или что ты закачал 4 и того у тебя 5?
Вот дваждую про окталинки. Лучшая каретка для ездить, а не прыгать.
1920x1080, 0:01
Сколько маномертр должен показать.
Естественно, разницу давления. Не превышение не используется нигде, кроме некоторых отраслей химии и физики.
Щас бы не замерять ссд
В атмосферах тупо удобнее измерять т.к цифры крупнее написаны и когда качаешь напольным насосом не надо нагибаться и вглядываться в мелкие псины.
Смотря на сколько низкое, катаю на 1.8 примерно и норм. Если меньше 1 то может и удобнее но я хуй знает каким дрищем это надо быть, я с таким давлением уже на ободах ехать буду.
Собсно на полутора уже иногда обод об камни и ветки долбит.
Кому удобнее, снгшный ты скот?
Камерожирнич, плес.
> я хуй знает каким дрищем это надо быть, я с таким давлением уже на ободах ехать буду.
С покрышкой шириной 5" не будешь.
Охуеть, хоть вел завтра вытаскивай и в весенне-летней одежде выезжай. Она от +5 градусов правда, но не суть.
Заебись глобальное потепление. Скором будем как в еуропе, катать шоссе зимой на улке.
> Уже вечером сегодня идеальный сухой и чистый асфальт.
Ага, сука. Асфальт, плитка, и соседствует со льдом.
А можно просто купить пару термух и флиску в декатлоне, и не выебываясь брендами катать.
От фотошопа.
На каких крышках?
А в дс2 как всегда сплошная срань, то ливень то ураган, асфальт в ледяной корке а земля раскисла так что по колено проваливаешся.
Шоркание не от эксцентриков а от говновтулок, которые на столько пластилиновые что их сжимает при зажатии.
Проще колесо под нагрузкой всегда устанавливать с таким же результатом.
Аэродиномичное заднее колесо.
Этот пидор прав.
Крайне толсто, без пруфов с циферками на весах общаться тяжеловато, а уж дропать тем более.
Себя сфоткай с бумажкой блжать, даун.
твой мтб хочет обновить тебя, лол
Вес байка, без веса райдера не значит нихуя. Пустая цифра. Поэтому начать с себя это продуктивно и экономично.
Карбонавая копрорама под тобой треснет нахуй. Возьми лучше сосис трейловый, они покрепче и комфортнее гораздо.
Хотел написать кантрийная. Шпротсменов 130 кг не бывает, поэтому не думаю, что с весом за сотку это хорошая идея.
Что скажете по объявлению? Цена адекватна? Написано 2015, но это вроде модель 2013
Зонтаны, поясните в чем профит таких ручек?
Пешеблядей нанизывать? Или арбузики?
Уноси свой веганский фестиваль бодипирсинга обратно, китайцы слишком хуеют
Всё для вас, пацаны.
Поставил шипы вечером когда начал падать снег и обещали -20, утром уже была слякоть и +2, уже месяц по сухому асфальту на шипах катаюсь, ибо лень переобуваться на летнюю.
Ростовка 17" точно твоя? Рама ничотак, на осях, остальное допиливать не так муторно.
но ценник все равно охуевший за 7-летнее говно
36" колёса под ним сложатся нахуй.
bryton 450 / 530
В декатлоне за штукарь видел
bryton rider one
Оси можно делать кастомные для каждой вилки/рамы, так что оси от одной не подходят к другой.
Не то что обоссаные 5мм эксцентрики зажимы!
Купи на оси, что ты как нищук.
Sigma
Ничего, для матрасника ровным счетом ничего.
А какой именно?
А у меня народная фара внезапно перестала работать. Китайские бракоделы-пидоры, из-за них вот именно зимой такая подстава.
Деды на ригиде катали и ты катай.
Перекатывайте, тредж лагает с моего чайника.
Перекатывайте, тредж лагает с моего чайника.
Ты зачем серанул под себя, инвалид?
Хочу запилить трейловую пушку на этой рамце, какие подводные?
>merida big nine 20md
Как же всрато на этой модели провели тросик заднего переключателя, пиздец просто
Возможны проблемы с тормозами (вероятнее всего на раме нет креплений под дисковые тормоза) и зазорами (вангую, что больше чем 26х2.0" туда не влезут. Ну и наверняка геометрия расчитана под вилку с ходом 80мм - выйдет всратая этажерка типа стриды.
Да, и дюймовая рулевая.
А так, без проблем.
>Потому что ты убил уже трансмиссию дебилоидным способом "ВТРИЦЫПИ ГЫГЫГЫГ" ил подобной хуйнёй.
Что ты несешь, дебс? Говорят же тебе это была одна кассета/цепь/система
Пральна все делаешь, пока кассета не дорогая, её надо ухуяривать вместе с комплектом цепей, можно даже с одной.
Э-экономия.
Мне больше нравится вишнёвая Nishiki на заднем плане. Забрал бы её домой.
Пока обосрался только ты.
Ну тормозить-то не проблема пикрил всего-то оторвёт перо или два, подумаешь..., зазоры надо смотреть, да.
А под дюймовую рулевую найти вилку с ходом больше 80мм, да ещё и нормальную, наверняка та ещё задача.
Либо из ашана дешёвые серо-синие, либо лыжные тёплые гольфы, зависит от температуры.
>В каких носочках катаете?
>Я стараюсь надевать максимально уебанские, типа блювотно-зеленого цвета с каким-нибудь рисунком.
Это совершенно новый уровень. Пили скорее трипрепорт.
В которых удобно блять. Летом хуйчуй из декатлона охуенные. Зимние там хуйня на 1 сезон.
С авито искать надо настоящие крафтовые из верблюжатины или хуяка.
Нордик еще норм заходят.
Летом: тонкие шелковые по щиколотку или босиком.
Зимой две пары: тонкие влагоотводящие, толстые х/б.
Ты не поверишь, но это лучшее что- может быть. Все говны снизу, вся проводка сверху. А вот новая "скрытая проводка" это пиздец, кому блять в голову пришло под кареткой делать голые тросы или их входы-выходы из рамы. По сути тросы идут через нижнюю трубу рамы до каретки, в том или ином виде. Некоторые правда поняли, как проебались и сделали целиковые рубашки снаружи и голые тросики внутри рамы, но это тоже хуйня.
Просто пиздец, этого мудака надо уволить, за подобную придумку.
Велачую.
У меня такая же проводка на меридке, правда эти пидоры пожлобились цельные рубашки кинуть а оставили эти уебанские разрезы причем на задних перьях прямо вот в самом грязном месте куда все говно с колес летит.
Заткнуть, приколхозить зажим рубашки так чтоб внутри пера сидело продолжение, или тупо целиковую тянуть. Но кусочек от переклюка до пера, всё же должен сниматься. Так удобнее, раз в год его менять, а целиковая рубашка будет жить и не тужить.
Monton c али охуенные носки, 2 года в них уже, отводят влагу, охуенно фиксируются на ноге, ни намека на протирание при постоянном использовании, в ахуе с этих носочков, и дизайн збс. Если холодно спортмастеровские высокие которые типа для лыжников, цена год назад была около 700р у них, лютая годнота.
Посоветуйте годных аммовилочек с дюймовым штоком, кали ласка.
Да как же так, а...
Поясните за рокшокс руби. Годнота чи шо? Она вообще по принципу работы кто, пружинно-масляная? Воздушно-масляная? Гугол не подсказал ничего толком.
>Поясните за рокшокс руби.
Хуя ты некроту из 1997-го откопал.
>Годнота чи шо?
Всё зависит от степени твоего некрофильства
>Она вообще по принципу работы
Эластомерка
Втулки, обода, покрышки, тормоза. Опционально шатуны с кареткой, кассета.
На стене за переднее колесо висят.
Из нормального там только задний переключатель Sram NX, и то он на заклёпках, так что довольно уебищный. Всё остальное - китайский нонейм. Но в отличие от Старка, Стелс ставит втулки на промах хотя бы.
Но Формат лучше по всем параметрам: https://www.desporte.ru/catalog/bikes/gornye/treyl/1313_29/
футбольные гетры. Отлично отводят флагу, дешёвые, длинные
На лоджии.
В комнате у стены, на коврике с резиновой подложкой. проношу на руках лол
Один в коридоре, второй на кухне, третий на закрытом балконе, четвертый тоже на закрытом балконе.
Так ведь и збс
Будьте аккуратны, котаны.
отмучались
Блядь, вот из-за такой хуйни хочу себе фэт, или двухсосис, чтобы покатушки и марафоны устраивать онли по бездорожью
Зато ехали по ПРАВИЛАМ!
И ничего ты тут не сделаешь, контроль за дорогой на веле это иллюзия, создаваемая другими обитателями на двухтонных железках.
Двухсосис и еду поплевывая на ПЧ суицидников. Вот она свобода!
Вообще-то обязателен, если ты не ПЧ даун на шоссере, то ты Тротуаробог на сосисе.
Ну скажем не фэт, а плюсовый хардтейл, он хоть как-то амортизирует жепку баллонищем. Но нахуя он в городе?
Ясно.
Да, действительно.
Долбоёбы даже не понимают что "бездорожье" может быть всем чем угодно, начиная от парковых тропинок до болот тайги.
Послушай, мы сюда на велач тащим ДТП с веланами со всей свинорашки, вот даже от хохлов принесли. Ты видишь это, потому что находишься в этом информационном поле. В то же время, ежедневно происходят десятки дтп с пешеходами и водилами, с такими же сочными последствиями. И ты их не замечаешь.
А истина в том, что дороги в СНГ - конвейр смерти, в котором гибнут все. Пидоры в лосинах, тротуарный подпивасы, дети на самокатах, старушки на переходах. Езда по дороге ничуть не опснее любой другой активности, связанной с нахождением в копросии.
Там в основном как на моих пикчах-на первой вроде как геттобайк или что это за недокормленный круизер, второе-BMX?
Третье-шо это, гсподи? Стандартный подростковый байк с "обезьяним" рулём?
Что-то похожее внешне было даже лично у меня очень-очень давно в пиздючестве, но в силу этого я даже модель толком не помню и вряд ли она там была
Накой СТРИТЦУ тормоза?
На мой взгляд это снаряд, который довозят до ближайшего парапета попрыгать.
Степень некрофильства — катаю на осовремененном стартоне 65 года.
>эластомерка
Стоит ли рассчитывать, что рокшоки в 97 делали вилки под 1" шток и 28" колёса более хорошие, чем сантур под те же шток и колёса делает сейчас?
> lowrider
Во, кайфовый детский агрегат.
У меня было в детстве нечто похожее.
Пока иваны выправляли колёса на своих советстких велосипедах, я рассекал на нём и ничего не правил.
Естественно не на этой модели, но нечто было схожей конструкции.
Ну на советском велопроме так наезжаешь на трещину в асфальте и всё, половина спиц вылетает, вторая половина рвётся, обод превращается в груду стальной стружки...
Два в гараже, один в кабинете на станке, ещё два в подвале. И ещё один разобранный там же.
К стене не крепил, пока места хватает. Думаю у гаража поставить велопарковку под крышей вела на 4 для себя и гостей.
>1 и 3 — кошмарный высер под названием "lowrider".
>Ашан от ашанов на максималках.
Два хипстера в этот автозак!
>два хипстера
Оглушают тебя хрустом коленей и улетают со средухой 80 кмч на фиксах, которые крутят сами.
Бвевехнул рофляно кек пук?
Твоя сковорода и так тебе насуёт за щеку. просто попозже.
Абсолютные маняфантазии. Я свой аист уёбывал так, что аж кареточный узел по шву отошёл, приварил и дальше ездил.
Маркетолухи тоже кушать хотят,
Зумерок, не пались ты так. В отличии от нынешнего зоопарка стандартов, любую купленную запчасть можно было установить в любой велосипед.
Статистика против тебя. Сорян. Это называется самообман.
Нищуки увидели 12ск.
Видимо ты не имел дела с велосипедами того времени. Сделано из говно, едет как говно, рассыпается как говно, запчасти хуй потом найдешь.
1х системы жертвуют долговечностью и ценой компонентов ведущая широкоузкая аЛЛЛюмиевая звезда, утончённая цепь, работающая с ебовым перекосом почти всегда, дёргающийся на более 90 градусов почти постоянно переключатель, тоненькие и естественно алюминиевые задние звёзды, а также комфортом огромные шаги между передачами в пользу... В пользу... Ну, отсутствия переднего переключателя и часто успокоителя цепи. Очень большой выигрыш, да. Особенно если ты не занимаешься прыжкокатанием строго вниз и трансмиссия тебе нужна только чтобы подкручивать на более-менее ровных этапах чуть-чуть.
Было бы любопытно посмотреть стоимость километра на 1х и тройниках, хотя бы по цепям.
Почему тогда у меня в мухосранском миллионнике все запчасти были? Про говно отчасти согласен, но было это уже ближе к развалу совка, когда ХВЗ стал вообще из говнометалла все делать.
>рряяя кек пук пиздёшшшшшшш пруфавнибуит люминь изнашивается как сталюка а тонюсенькая цепочка ходит дольше сингловой с огромными толстенными обработанными пинами ничиво ниистираеца!!!!!!!!!!!
Ясно.
Вряд ли, долбоебов мало, да и те местные.
Тупо такая же, ибо звезда только одна хрумкается.
Nw легчайше берется с али. А вот кассета чуть дороже да, санрыс 11-42 11-46.
Маня 2 сезона на nw. Абсолютно такие же километражи, 6-8тыщ десяточки. Перекос вообще никак не влияет на износ, вопреки мифам леммингов.
Как верно говорит этот >>5490 господин, NW звезды можно купить на Али. Под BCD 104 звезды Deckas стоят вообще какие-то символические 450 рублей. Сравни с запасными звёздами под тройник (шимановская средняя звезда на Асеру стоит 650-800р, если мне не изменяет склероз).
NW звезда 450р, кассета на 8ск 700р, 3 цепи ещё 1500р. Если предположить, что звезда системы переживёт 2 кассеты, то
450+2х(700+3х500) = 4650р за ~10к-12к километров. 50 коп. за км.
Когда у тебя в год по 15к, статистика набирается приличная. Если бы действительно была разница от перекосов на nw, тройнике, двойнике, это стало бы видно. А так просто погрешность, больше дождей, меньше дождей, ломилово не ломилово. Есть проверенные велодрузяшки, никто не орет с NW аликовских и общего ресурса, ничего не изменилось. Вот сдвиг чейнлайна желателен, все таки эти 3мм избавляют от боковой подточки.
Не шоссеёбы...
Давно вобщем-то, австралийцы со станком так же выяснили. И про ресурс и про поджирание ваттов, а это косвенно взаимосвязано. И про симулятор пескоструйного дриста.
Тут норм тесты, можно покурить или маркетинг хуита хайпает парафины? Сам то парафиноблядок, но потыкать маслочуханам лишний раз стенды полезно, они от ролингрезистенс барабана просто в экстазе.
> начиная от парковых тропинок до болот тайги.
У меня примерно так местность и меняется в течении одной покатушки обычно.
Да выбора и нету, паркетный городок и паркетные леса, поля, 1 тачка за пол дня - это грейвел. Просто шоссе 35кмч ссд, это пушка-шоссер. Ебуриш байкакерством и туризмом, берется туринг. Угораешь по снегу и пляжным пескам - фэт.
В других случая, если есть деньги, то берется сосис. Денег мало? Берется хардтейл. Всякие пампы хуямпы, ситибайки с корзинками, бэмиксы пропустил ибо крайне ситуативно. разделочники лол
ХВЗ и прочий некродрочь не рассматриваю, им место в музее ретровелосипедов.
Интересно на сколько близко к гравелу будет если взять нойнер и на него баран поставить и покрыхи по уже.
Типичная ошибка ньюфага. Не пытайся и не делай, проще иметь два вела. Чем лепить челмедведосвина.
Лежак еще можно впендюрить.
>античное говно мамонта нижних ценовых групп, выкопанное из-под тонн мусора
>сверхсовременная прЭмиумная топовая цепь
А хуле результаты разные? Так пажжи ёбана...
Гравелы стоят слишком дохуя чтоб покупать его на попробовать а вдруг и не понравится.
Аккуратно катаешь сезон, в следующую весну ставишь новую кассету и цепь, продаешь за 85%.
Проблемы? Но лучше сразу сосис брать, никто не возвращался. Докупали шоссик и всё, реже циклик.
>продаешь за 85%.
>в течение нескольких лет
>ведь нет долбоёбов, согласных купить б/у за цену нового
Опять маняврирования?
С чего ты решил что разный уровень цепи дает тебе разный километраж до износа?
Хороший вел, не уебаный, с пересылом ТК покупают норм.
Оверпрайснутые или уебаные лежат долго, пока не скинут ценник.
>опять маняврирования? с чего ты решил что кусок необработанного железа обладает большим ресурсом, чем легированная и цементированная сталь например?
> С чего ты решил что разный уровень цепи дает тебе разный километраж до износа?
Маркетолог, некачественно работаете.
Динамометрический ключ - самое бесполезное твое приобретение. Он способен показать только 50% от правильной затяжки и то, только на болтах того же производителя. лучше купи штангенциркуль.
Маркетологи утверждают обратное.
>Он способен показать только 50% от правильной затяжки
Это что-то новенькое. А как штангенциркулем затяжку мерить, оО?
Два чаю этому знатоку ньютонометрии.
Грязная резьба, влажность воздуха, разный материал, погрешность и пиздец.
Необходим только в одном случае, если у тебя карбон.
Не выкидывай деньги на ветер. Купи цепей, кассет, звезду, тормозных колодок, камер пару, ролики переклюка, шипы для контактных педалей, шиманообувь прозапас если осталась дешевая Torbal колодка, просто педалей 520, 5 метров рубашки шимано, тросиков, может набор sp41 для мытыбе или чего у тебя там. Может брендового маслица, тормозухи, дот, воронки для гидры, штуцеры, squirt, smoove...
Расходники всегда нужны, а хлам ты успеешь купить в любое время.
А что новенькое? Болты с завода даже в одной партии имеют разные размеры, резьбу, материал, поэтому пользоваться маняинструментами - это пиздец васянство. Только штангенциркуль.
Так и знал, что шизик извращенец и додик ноющий о якобы тормозящем прикрепе это один и тот же персонаж.
Главное не говорить им про sram 1110 nx.
Вообще вне конкуренции по цене за километр, бьет даже 9 и 10ск.
2500км ресурс, подтягивать цепь каждые 500км.
>Категорически не рекомендую данную цепь для тех, кто съезжает с асфальта. За 250 км пробега, из них 113км по грязным грунтам, износ составил 70%. Т.е. ее ресурс всего 300-350км. Увы, дешевое не может быть хорошим. Поставил 2 звезды, а не одну, только за качественные замки, которые идут в комплекте.
>Цепь, с хорошим ресурсом за минимальные деньги. Опробована не раз большим количеством людей, для трансмиссий бюджетного и среднего уровня отличное решение!
>Два разрыва за три дня, эх, шрэм ((( Правда зимой и на фэте
Пожалуй, нахуй.
Вообще, уговорил. Вот где ты раньше был, когда мы всем сiлом заказ с чайника собирали. Ладно, пох, моя КМЦ до конца лета ещё доживёт
А то не хочется платить по 3к+ за типа брендовые, а в том же декатлоне всё узкое.
Очки только мерить, по фоткам нихуя не угадаешь
Чайниковый вопрос.
Стоят оси, переднее колесо с одной стороны откручивается, все просто 20Nm, на заднем одно откручивается 20Nm а на втором 4Nm, как я понял оно что-то регулирует, не растроил ли я что покрутив его?
Резьба в раме и в вилке. Выкинь нахуй свой динамо ключ. Прочисти резьбу от грязи, помазюкай каплей консистентки, затяни кончиками пальцев без фанатизма, но четко. Изучи строение передней оси, бывает хитрая штука, эксцентрикобляди пугаются и тупят.
Рычаг же, обычно здоровый или торкс 40.
>алкоивания
>а разве не запрещено X
Запрещено. Кому-то не похуй? Всем похуй, особенно коробочникам.
Похуй, алкоивания = земляшка примерно.
Сори не понимаю.
Длина цепи должна позволять без напряга переключиться на самые большие звёзды системы и кассеты)) плюс одно звено. Короткая цепь не позволит нормально переключаться.
Понятно, спасибо.
Обычно гололёд наступает после снегопада же
А чего такой дропаут маленький? Где резьба на полметра вглубь, чтобы эксцентрику было удобно болтаться?
Если у тебя цепь сейчас правильной длины, то тебе нужно ещё (30-38)/2 = 4 звена накинуть.
Стоп, там штаны на вилке сверху? Так можно было?
Один пыль собирает зимой в подвале, второй летом. Ещё три ездят постоянно и до одного, как я сказал, руки не доходят, нужно колеса собирать. Как соберу, чувствую, будет мой любимый из летних :3
>И ведь говорят найнер, а не твенинайнер, лол
Тому що и так понятно что твенти, 9" колёса только в стриду пихать.
А у тебя рама вообще называется GT KARAKORAM 9R
Спасибо.
Ну а вообще, очень неочевидное и не универсальное название. Например, я тупой раньше связывал это с 9 скоростями на кассете. Плюс, ни разу не слышал, чтобы кто-то называл 26'' сиксерами, а ещё недавно появились колеса 36'', что опять же накладывалось бы.
В общем, понятно, фишка чисто 29 колес.
маркетинг
Я умею читать по-английски.
Нихрена не понял, что это за буквоцифры, ничего связанного с велосипедами не гуглится
14/88
Лень. Ну очевидно же, что все ЛР на тренировочном велосипеде. ССД — это средуха по страве? Чекнул наугад несколько заездов: от 20 до 29. На плоских сегментах где-то есть 33 на полчаса, где-то 40 на пару минут.
Дошло. 9r - просто хуйня для хуйни, чтобы быть модным для молодежи. Всем спасибо
Дошло. Двухсосис - просто хуйня для хуйни, чтобы быть модным для молодежи. Всем спасибо
Слушай, а это работает
Стоп, сумка правильная, руль правильный, а звезда не 64Т. Что это за подражатель Харитона?
Ещё погода слишком тёплая. У нас-то ладно, 0 градусов. А в Москве сегодня, говорят, +8! +8 БЛЯТЬ! Всё-таки Грета Танберг была права насчет глобального потепления, а мы не слушали.
Трапует, сука.
Это электрофэт?
бери кексис макслайт 170
Sks bluemels 75
Mughugger удлиннить хвост на 10см
TOPEAK DEFENDER XC1 на вилку, гориллу перекрыть миникрылом
Посмотри, если не пидорасит лапку жутко, можешь нихуя не прибавлять линков. И так поездит.
Racesport- сразу нахуй, это дрищета для одной гоночки шпротикам.
Ты крылья выбираешь по внешнему виду? Пиздуй отсюда модник. Езди в грязи по уши, крылья не для тебя.
Самое эффективное крыло, на сегодняшний день для мтб и плюсовиков.
Разрыв манямирка? Это правда. Все кто верещат про сосис, на нем и не ездили. Максимум какое нить чугунное дх говно или ебучую подвеску с раскачкой из 90х щупали.
сезон откатал, вроде норм
Это у тебя манямирок.
Я тебе говорю, что оно нихуя не работает, слишком высоко от колеса, а посредине дыра больше твоего ануса.
Его только модники и покупают.
Очередной теворетиг. Высоко от колеса? Ты дурик? Там высота регулируется, потому что это единственные крылья широкие с креплением на вилку. Дыра сделана из-за ебенейшего количества разных вилок и закрывается миникрылом.
3 года с этим крылом, всё чисто. Все велокореша с таким ездят, либо с скс 65, у кого узота.
Пиздец как же это всрато!
Карма, хули
Там же где и всегда: чумазон, байк-залупентс.де и ебей.
https://www.amazon.co.uk/Mudhugger-Unisexs-Extender-Black-Size/dp/B07H8HHXVS
Ссан Сраныч с этой хуйней ездит, говорит заебись
Просто братишки на топталках были, с контактов бы так просто не вылетишь.
Уже в городской черте, кстати.
Ограничение 50 км/ч, но у нас тут коммунизм в этом плане, камеры не работают и скорость почти никто не контролирует, езжай сколько хочешь. Мусорам похуй.
Что-то правда уже начинает меняться, например стали массово ебать кверху задом за неправильную парковку в центре, может и до соблюдения ПДД дойдёт.
1. Почему в шоссейной геометрии постоянно используют подседелы с ситбеком, а в твердохвостовом мтб - без ситбека?
2. Специально сейчас сравнил две мериды, у обеих угол подседельной трубы 74 градуса.
3. Значит ли это, что современная твердохвостовая мтб геометрия располагает к участию в триатлоне?
Ашанненько.
28
36". Ноудискасс.
конечно же
Твои предложения для защиты себя любимого от брызг во время езды на двухсосисе?
Ору "ОСИ ПРЕДЬЯВИТЕ ОСИ!!!"
Рост это размер рамы, а не колёс, промыт петухевич.
Циклокросс с вилсетом для города и для бездорожья и фэт для экстремальных мягких говн.
У него калибр из ануса выпал, не обращай внимания.
inb4 ободную
Что происходит, объясните? Два додика пристёгивают чужие велы и снимают реакцию? Я всё меньше понимаю зумерский контент.
Как там в 1990 году? Ты ещё не родился?
Конечно, гораздо ироничнее скинуть ещё одну вебмку, вместо того, чтобы поделиться совасом. Ты молодец, продолжай!
Картавый додик это MARK BULAH
>маня видео пиздецовых превозмоганий и мазохизма
>ряя пук среньк на гревеле можно кататься везде!11
Чот я не заметил там пиздецовых превозмоганий, кроме момента, когда он проебался с маршрутом. Катит себе и катит
Было +3, было куча воды, но не так холодно и нет снега, в котором проваливаешься, да и в песке не провалиться.
Ваще похую. Я 12мм взял для 17мм обода и норм проклеилось.
А ничо что его на любой грунтовке пиздецово ТРЯСЕТ, суставы спасибо за такую езду не скажут
Гвехехе, лолично попустил хохлов! Хохла перекрестить и под лед утопить, хаха!
bikecomponents оно дорогое, но стоит того. Это неебически огромное крыло. Заднее точно надо брать, пережило уже 2 велика, стоит на третьем сосисе для ковыряния дриста и говен.
Подлежит удлиннению как и все крыла, на 10см, можно продолжить снизу, чтоб в аморт и переклюк не летело. Ультразащита, я весь чистенький.
Сделал из него ситибайк и отдал жене.
Лол
Благодарю!
Ща доноемся, что ебанет зима с апреля по июль.
Аххаха гравел как же я проигрываю с зумеров-промыток.
Испокон веков ставили на стартшоссе/mypucmы 32 покры и в путь.
Зумеры кудахтоле "и как тибе на шасире по тропинке азазаз )))"
Теперь Товаришь Моркетолаг сказал. Можно. Назовем - грэвел.
Зумер: ебать гравел, угар, котка! Нада брать! Делать абзор!
>пережило уже 2 велика, стоит на третьем сосисе для ковыряния дриста и говен
И тут ты такой постишь фото своего велосипеда с этим крылом
Какое мне дело, что там за погода в твоём мухосранске?
Около 5 чтоле, на грунтах вполне хватает чтоб было мягко и плавно, даже крупное говно вместо пинка по жопе отдается мягким легким толчком.
Слова Билли про оперативную память... Представь теперь 90мм с полноценным аммортом. Такие дела.
Я ж не собираюсь дропать или как ебанутый по корням нестись.
а были бы они в шлемах...
Хуйлуша стрелку метнул и думает, что выиграл. Бвевех.
>слишком дорого
>дорого
>велосипед
А ты собрался на ашане за 12к без учёта скидки всю жизнь катать?
Будет клёво если 31го на улице будет +20
Не знаю, это у тебя надо спрашивать. Сегодня без обеда, копишь на запасную камеру?
Уже подрочил на цену своего велосипеда?
>на ашане за 12к
Мой отец узнав что велосипед стоит 15к орал и называл меня долбаебом, транжирящим свои деньги на ненужную хуйню, знал бы он что я спиздел и на самом деле велосипед стоит 75 тыщ, лол.
В принципе был Куб 18" и было норм. Вынос, если что поставлю покороче, да?
А у личинок?
Скорее даже не потребуется, поищи геометрию своего куба и миерды, тебе интересен reach и ett.
Кек, геометрия ашана или 2010 года, выбирай. Что за модель? 425 рича - это на рост 165 примерно. Хотя, если это кантрийник с выносом на 120... то может и норм.
Лучше белый шлемак, заодно и голову на жаре не напечет
У меня рич 427, рост 177, постоянно сижу сгорбленный - оче коротко, удлинять надо шописец.
>big seven 300
Ну да, для ашана норм. С пикрил кекнул, конечно. На остальных пиках - рич современного кантрийника.
Чот орнул. Надо ещё камаз влепить.
Да мне в общем-то матрасить и надо.
Покажи хардтейл 27.5 с "нормальной" геометрией ради интереса.
> у женатиков
Нормич. Есть картоновые вилсеты, есть альфина, есть ультегра и форс, есть гидродуалы. А что, должно быть как-то по-другому? Это хобби, почему бы и нет, если можешь себе позволить, не ущемляя все остальное.
Тот челик с 6 велосипедами.
У женатиков обычно автомобили как минимум за 750к, так что велосипед за 75 они могут себе позволить без всякой задней мысли. Ну это если крупные города брать.
Никак, продают велы, запчасти, расходники, отращивают пузо, выплачивают кредиты и ипотеку, ростят человеческих детенышей.
> ростят человеческих детенышей.
Перечисляют дотации самки якобы на выращивание человеческих детёнышей и продолжают выплачивать ипотеку за хату, в которой уже не живут?
Это последние 350 бачей в твоей жизни чтоль? Рано или поздно весь обвес будет идеальным, так что придётся брать. Так зачем оттягивать?
Что можно поменять в хардтейле, кроме бескамерных ободов и накатистых покрых, с рабочей воздушкой, чтоб он реально поехал быстрее?
Правильный ответ - ничего. Потому что 10-12-14кг едут одинаково.
Мне кроме вела еще дохуя чего надо так что всегда найдется чето более нужное чем этот маня вынос.
> чтоб он реально поехал быстрее
Палку на баран? Собсно больше отличий от всяких пушек-гонок и нету, тупо посадка и более накатистые покрыхи.
Баран на мтб? Лул кек чебурек. Не ты первый, не ты последний...
Я имел ввиду нормально едущий хардт на ральфецах, бертах или рк.
Всегда ржал с попыток сделать шоссер.
> Интересно, как с этим у женатиков? Там же помимо жены еще орда всякой родни имеется.
Доход 90к, спустил 180к за полтора года на велики, запчасти и экип, стараюсь особо не распространяться в своих затратах, хотя жена иногда ахуевает сколько всего порой нужно (3 из 4 новых шмоток для занятий спортом). Указанная выше проблема это в принципе проблема всех так сказать "обычных людей", у которых никогда не было никаких серьезных увлечений. Потратить 200к за две недели отпуска за границей (и это еще по-божески) — да как нехуй делать, полляма на свадьбу (не у меня) — ну ты чо, надо же как у людей, лям на машину и еще тыщ по 5-7 на топливо и прочую хуйню — ну а как по-другому, хуле. Зато когда люди узнают, что даже ссанная сяоми типа гоупро стоит двадцаточку, а 20-30к это сама нижняя граница стоимости нормального велосипеда спортивно-туристической направленности, это просто надо видеть эти глаза и степень удивления, как будто на поехавшего смотрят.
Ну-ну... Там тряска на уровне объема покрышки и вилки. Один хуй пердолит, чуть больше, чуть меньше.
> Потому что 10-12-14кг едут одинаково
Вес влияет на скорость только при езде в горку и на разгонах. Другое дело, что под мтб мы чаще всего говорим про всякое говно с геометрией прогулочной направленности, на котором просто физически не получается наваливать.
Эти недовелосипеды я даже не рассматриваю. Просто так ездить можно на чем угодно, хоть на Каме от ДС до Оки по шоссе.
Грэвел это шоссер с чуть менее агрессивным гео и зазорами под широкие покрышки мерида сайлекс не в счет, мтб на тонкой резине и с бараном так и останется мтб за счет геометрии.
Да даже в таких случаях влияние крайне низкое, выигрыш на места в протоколе. Обычным людям и яшпротисам в обычных поездках такое нахуй не нужно. Просто не брать чугунное говно, этого хватит для комфортной езды и даже мочилова по трейлам.
>20-30к это сама нижняя граница стоимости нормального велосипеда спортивно
>как будто на поехавшего смотрят
Всё так.
Некст лвл это убрать отрывание жопы, спины от твердого хвоста. И получишь двухсосис.
>Как геометрия влияет на езду
Меняет аэродинамические свойства. Как, по-твоему, 30кг плюс ездок разгоняется до 60км/час на 250 ваттах, пока ты на своих 6кг и 600 ваттах душишь на 50км/час?
Ты совсем на ашанах коленями об руль обстукался. Это даже для кантрийника мало, не говоря уже о полноценных велосипедах.
Ну во-первых как уже сказали аэродинамика, а она влияет сильнее наката покрышек, а во-вторых с агрессивной посадкой банально проще педалировать, ибо не сидишь как на троне, пытаясь продавить педали, а используешь руль как опору, об которую отталкиваешься на педали, причём наиболее сильными группами мышц.
>даже для кантрийника мало
Пару лет назад было нормально, а теперь мало? У людей руки удлинились внезапно?
Ты маркетинговая проытка.
К хорошим ободам обязательно добавь нормальную спицовку с качественными спицами, а не тянущимся говном. Колёса должны быть максимально жёсткими, чувак.
Фьють-ха!
Если пару лет назад у тебя был 2003, то ок.
>Колёса должны быть максимально жёсткими
Чтобы трескались при ударах? Шиз, ты не понимаешь сути спицованного колеса.
Достаточно придти к хорошему мастеру и объяснить задачи и он заспицует как надо. В общем смысле жесткие колеса лучше в любом случае, т.к. прочность сейчас уже достигла того уровня, при котором ты их не сломаешь. В кк, к примеру, никакие экстремальные нагрузку колесо в жизни не испытает, а вот накат - критичен. В 4x, бмх-рейсе и памптреке накат критичен, но стабильно случаются сильные удары и люди все равно отдают предпочтение жестким колесам и они все выдерживают. Вот в ДХ, эндуро и ФР, возможно жесткие колеса и не нужны, нужны прочные.
>Надавил на педаль в понедельник, колесо закрутилось к четвергу.
У тебя лицо оказалось в говне после того, как я на него посрал, не замарав исподнее, во время бодрствования во внеучебное время вне стен учебного заведения.
Ты весь в дерьме, выблядок.
28 избыточно, достаточно 24, вообще-то. Методичку открой, в следующий раз штраф в два раза больше, и не верещи, что тебя не предупреждали.
Тогда нужны жесткие колеса, не пойму в чем претензия. Если анон хотел выебнуться знанием, что повышая жесткость, ты понижаешь прочность, то это как бы и так всем ясно.
Расскажи мне, какой формы должен быть тут баран, которым ты надеешься выправить это.
А че не так то? С бараном посадка вытянется до более-менее аэродинамичней, вынос еще перевернуть вниз и ваще креведка будет.
А че за сайт такой где гео сравнить можно?
24 избыточно, достаточно 4, вообще-то. Методичку открой, в следующий раз штраф в два раза больше, и не верещи, что тебя не предупреждали.
Сайт https://99spokes.com/, если нет каких данных, то можно взять у производителя.
Понимаешь ли в чем дело, посадка с бараном на дорожном велике она не то что вытянутая, потому что распрямление суставов это зло, она скорее прижатая к раме/переднему колесу, а куда ты собираешься прижаться c таким ричем и высоким передом? Нужно ставить очень короткий, но при этом заваленный вниз вынос, какая при этом будет управляемость одному богу известно.
Ну вот смотри меридки например, у меня есть лишний бигнайн но жаба душит отдавать 80к за сайлекс, даже если я меридку продам она стоить будет щас ну 20к может быть.
А гео 1 в 1 практически, я могу тупо взять баран с али, какой-нибудь микрошифт и превратить ее за копейки в сайлекс тот же не?
Но ведь хуйня полная - это дт. Недовилки, недовтулки, недообода. С чего бы спицам быть лучше?
Собирались тут два вилсета, на дт и на сапим. Так вот сапим поехали через год, по всему колесу, просто как семечки хлоп-хлоп.
А DT давно проверены и по надежности и по качеству. Спицовка, протяжка все одинаковое. Обычные спицы.
Про сайлекс говорил, что исключение, но чисто теоретически что-то похожее можно сделать, учти только, что дешевые дуалы идут с механическими тормозами, для которых всё равно нужно покупать шоссейные калиперы, совместимости с передним мтб переклюком нет, а с задним только до 9 скоростей (исключение старая тиагра на 10 ск совместима с 9 ск деором, новая уже нет, другой ход тросика).
Там 8ск абсера сзади так что микрошифты вроде совместимы, вот на счет переднего тогда хз значт еще и переклюк придется. И тормоза значит, ну с алишки самый дешман механический можно тоже взять, мне механики и щас за глаза хватает.
Я просто думаю таки переделать и если понравится больше мтобе то уже тогда взять норм группу там срам апекс какой-нибудь и будет йоба-пушка.
У меня сапим рейс не поехали за полтора года недолетов в углы призем всех размеров и форм
А это безпруфно и лучше не дразнить таможню, когда обкатают новые скрипты тогда и штабелем заказывай.
Долгани у друзяшек, дело то выгодное.
Но ведь назначение аммоговна - катать не по назначению, ибо катать по назначениею нужна аммогоднота. Соответственно катая на аммоговне не по назначению - ты катаешь по назначению.
Неистово велачую.
Чтоб катать аммогодноту нужно один аморт или вилка по цене всего моего бомжекантрийника с манитушкой.
Но что брать...
Какие там покрыхи на мотэбэ сейчас лучшие нестирающиеся чтобы и по полным говнам, и по асфальту валить?
Эт да.
Полушлики самый топ по универсальности, по асфальту летят и по говнам прекрасно катят если не выебываться и ехать осторожно.
А выбор дохуя и больше их щас.
Мамкин водокачник порвался.
Помохите нуфагу. Нашёл штырёк этот на алишке: https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20191224081859&SearchText=SR+Suntour+SP12
Насколько рискованно покупать у китаебро?
Лебедь, рак и щука. Нищука.
Так не бывает. Синие швабры долговечные, красные ебашат адски.
Классика это рокет рон+ральф. Из новинок racing ray+racing ralph красный. Адски валят летом.
По грязи это другая история. Rocket Rone синий 2.6 идеально.
Если нищук то бери охапку Onza 120tpi svelt+canis. За 10-12евро это халява. Так то покрыхи хлам, но за 700-900р охуенно. Не пластик и на том спасибо, еще и фолдинговые.
https://aliexpress.ru/item/32299135167.html
Я вот этот брал все норм, мне даже курер его на дом привез.
Если китаебро не доверяешь то щас эти штыри уже завезли на >>6070 байк компонентс, так что можно официально брать тем более щас вот акция на доставку а цена почти такая же вроде.
Красный ральф есть, но моей модели два года что ли. Может что маркетологи там нового высрали, стоит спереди.
А, пизжу, не компонентс а байк-дискаунт, постоянно их путаю.
> Если нищук
Я нищук, поэтому хочу взять одну эво/про или какая там в линейке, и поменять когда сотрётся, а не сразу.
Я вижу ты разбираешься, а порекомендуй мне 40-50мм 26" резину для асфальта? Желательно под тюблес обод.
Главное, шоб катила, можно совсем гандоны, герметик заклеит.
Сорян, я грунтовик потомственный, ничего лайтовее ральфа не ставлю.
Спасибо.
Но под бескамерный обод не советую проволочный ИСП брать, охуеешь снимать потом.
35, чтобы нормальное покрытие крыльев обеспечить.
Ну так один круг вокруг клумбы
Люди эти ваши айспукеры ставят сугубо на поездки по ледянкам. А не на каждый день, после первого снега.
> . А не на каждый день,
А надо на каждый день. Берёшь и катаешь, а потом заезжаешь в свой спальный район и радуешься, что у тебя не летняя резина.
Я не додик, сорян.
>женатики
>велосипед за 75 они могут себе позволить без всякой задней мысли.
ААААА-ХАХАХАХАХА!!!!! Пизданул щегол каблука не знавший! Это если жена разрешит. Муж - не закон. Жена - закон! Женился - всё, свою швабодку закатай в губу, молися на свою пизду, а то останешься с голой жопой и алиментами если будешь вольничать. Ох, лол, вел он за 75к без ведома жены решил купить, совсем непуганая мразь блять.
>Не жаль подкаблучников, безвольное хуйло должно страдать.
Вот по тому сам не женюсь и дружбану не советую. Чтоб какая то пиздомразь щемила на свободу, ставила условия, да в рот её ебать вместе с потомством!
Какое нахуй, пешком до обеих РАБот, одни штаны на все времена года и 100 рублей на булку в столовке - вот что тебя ждёт, когда ты взвалишь на себя бремя главы семейства. Я вообще хуй знаю, каким надо быть Ротшильдом чтобы в 2020 тащить семью, ебатеку и ещё кататься куда-то на какой-то машине.
Быдло во все времена должно из последних сил балансировать на грани бедности и нищеты, получая вместо денег трудодни и туземные боны, чтобы Уважаемым Людям было удобно вести в колонии свои Серьёзные Дела.
Так это не от жанись-не жанись, а от тебя и твое пизды зависит. Ебаный стыд. Нехуй выбирать хедкраба, тем более если ты мамочкина корзиночка.
Предъявляю масковским модникам за шмот и снаряжку, разваливающиеся на ходу подседельные сумки и срамо-говно, держащееся на двух стяжках, на заплечные рюкзаки в которых едет всё что не влезло в модный разноцветный байкакинг. Потом сажусь на своё 26" мэтобэ с тройничком и 80литровым баулом ПИГ-98 и, расслабленно трогаясь в горку на 22-36 передаче, оставляю московское быдло глотать алтайскую пыль.
У меня жена сначала тоже выёбывалась на вел, щас ничего, иногда даже дарит всякие велоштуки типа новых труханов и больше ни слова ни говорит, когда еду катать. А всего лишь нужно было пару раз сесть и хорошо поговорить на эту тему. Если в отношениях такие темы не решаются разговором, значит ты не правильную бабу выбрал.
Похуй, в гермашке читают только строчки "страна" и "индекс", на таможне интересны только "город" и "индекс" ну и фио, но это мелочи, а в твоём почтовом отделении улицу-дом-квартиру и так распарсят.
Моя никогда не выебывалась, только поддерживает: по её мнению уж лучше пусть я катаю и вожусь со своим железом , чем с дружками по бабам и кабакам буду шляться. Летом со мной иногда выкатывается.
Куда катать собираешься?
>блюмелсы
Купи ещё в местном хозмаге синий фиксатор резьбы, а то заебёшься их затягивать каждые 15км.
Eyup
Собственно вопрос любителям pоtolchee: большая ли разница между 4.0 и 3.0? Что Вас заставило откатиться на 3.0 с четырёх дюймов? Оттянул щёку и жду Ваших ответов.
>большая ли разница между 4.0 и 3.0?
1.0
>Что Вас заставило откатиться на 3.0 с четырёх дюймов
Veelochqooa malovata
>большая ли разница между 4.0 и 3.0?
>1.0
Очевидный дюйм весьма очевиден, но я имел в виду разницу по ощущению. Лично я откатился на 3.0 только из за отсутствия протектора и накатистости.
>Что Вас заставило откатиться на 3.0 с четырёх дюймов
>Veelochqooa malovata
Так-так, очень интересно! Что за veelochqooa? Какой o.l.d. у неё? Какая marochka veelochki? Rigidochka? На какие шины пал выбор?
>Лично я откатился на 3.0 только из за отсутствия протектора и накатистости.
Твоя резина лютейшее говно без задач. Накатистось определяется прежде всего составом резины и мягкостью боковин, что особенно важно на фэте. На твоих дубовых сликах даже давление не скинуть нормально. Еще накат на фэте очень сильно повышается если поставить резину безкамерно. Твоя каловая покрышка тупо не работает нормально на неровностях, это блять вообще самое хуевое что можно было влепить на фэта. У тебя в итоге ни наката нет ни какой-либо фэт проходимости и комфорта. Купи себе нормальные безкамерные обода и поставь резину джамбо джим 4.0 и фэт полетит.
Касательно формата 3.0 в целом это тоже хуйта. Комфорт и проходимость сильно ниже нормальных фэт колес, при том что резина весит и катит почти так же, да и выбор резины невелик и одно говно.
>>>946225
Нет, это ты просто любитель страдать хуйней. А мазахизм и превозмогание это как раз следствие этого.
>У тебя в итоге ни наката нет ни какой-либо фэт проходимости и комфорта.
-написал человек измеривший давление в шинах, накат, проходимость и комфорт по фотографии. Очень (((ценная))) информация. Огромнейшее Вам спасибо.
У меня, в отличии от тебя, есть опыт езды на разной фэт резине и общий пробег на фэтах приближается к 17к км. Тут не надо большого ума чтоб увидеть что твоя покрышка жесткая пиздец, оно и понятно, это же не фэт резина. Нормальная резина при нормальном давлении для грунта должна прожиматься мизинцем как воздушный шарик. У твоей резины есть ярко выраженное пятно контакта и так ты не спускай колесо, толком мало что измениться.
А накат проходимость и комфорт это все как следствие.
Ты же в москве живешь, хоть бы посмотрел на каких фэтах ездит народ 200км и средней 25+ с грунтами. Пообщался бы с людьми, прокатился на нормальном фэтбайке, сделал бы выводы.
Ты же давно в би серишь, с одной стороны смотришь на все это и жалко тебя, совет хочется дать. А с другой ты же упертый долбаеб застрявший в своем манямирке, сколько не ссы в глаза ничего не измениться.
Явно ведь, что в основном у него многое упирантся в бюджет. Было бы у него денег дохуя, наверняка была бы и блюта, и хтя ди2, и Диллинджер - безкамерки на карбоне и биргрис вместо но-нэйм-Китая.
А возможно у него не было бы вообще фэта. А то и велосипеда вовсе.
Человек катает на том, что ему интересно и что он может себе позволить. Кроме этого он творит хорошие дела доробатывая вещи своими руками. Пробует и испытывает вещи как может.
В итоге, когда у него через какое-то время будет деньги на ёбу - он будет понимать, знать, ценить и катать лучше, имея опыт которым он сейчас набирается.
>Тут не надо большого ума чтоб увидеть что твоя покрышка жесткая пиздец, оно и понятно, это же не фэт резина.
>kenda kraze 26x3.0 30_t.p.i.
Куда уж толще, куда там жёстче:)
Нет.
Тут ты немного ошибаешься. Дело не в толстосипедности, а в том, что ты делаешь что-то, выходящее за невероятно узкие рамки того, что маркетологи считают нормальным. А любой самосбор требует прошарить очень большую теоретическую базу и знать, что ты хочешь получить на выходе, иначе выйдет хуёвый кал говна.
Да.
Сними и сравни, ёпту.
>основном у него многое упирантся в бюджет
Бывает конечно.
>А возможно у него не было бы вообще фэта.
Это было бы правильным выбором, так как то недоразумение вместо фэта доставляет лишнюю боль и геморрой, а по назначению использоваться не может.
Обычный дешевый макет кантрийника хотя бы катился побыстрее.
>Кроме этого он творит хорошие дела доробатывая вещи своими руками.
Это не так плохо на самом деле, только практического толку от этого немного.
>опыт которым он сейчас набирается.
Опыт уже давно собран и шишки набиты многими людьми до него
Давно ясно как и из че собрать фэта чтоб катил, на что обратить внимание в первую очередь. Есть кучи отзывов по резине и т.д
Есть куча опытных фэтоводов живущих с ним в одном городе.
Нет - будет городить хуйню и страдать, его право.
>>6251
Я же говорю, манямирок как он есть. Прикинь, вокруг полно сильных людей, не все матрасят по паркам 1000км в год. Ссылки на чужие треки кидать тут не буду.
>а тормоза v-brake разделяются на передний и задний?
Рычаги одинаковы, колодки - тоже. Остальное может разниться.
Конструктивно - ничем. По-факту отличаются только комплектацией (длиной троса в комплекте) и направлением расположения колодок.
Пикчу забыл.
>ряяя не можете себе позволить топ нищуки
И да, я не "оттормаживаюсь" перед камазами, потому что я не езжу по встречке, как 12-летние дауны и сельские долбоебы.
>Дело не в толстосипедности, а в том, что ты делаешь что-то, выходящее за невероятно узкие рамки того, что маркетологи считают нормальным.
Я крокодил, крокожу и буду крокодить!
>А любой самосбор требует прошарить очень большую теоретическую базу и знать, что ты хочешь получить на выходе, иначе выйдет хуёвый кал говна.
Прощупываю 3.0 покрыхи для грунтов и ебеней, но выбор маловат. 4.0 многовато для меня. К сожалению я 175карлан и 68дрищь.
> он будет понимать, знать, ценить и катать лучше, имея опыт которым он сейчас набирается.
Вот это жиза ваще жизненная, пиздец. Когда начинал велоебство, купил сразу нормальный для тех времен средний хортэйл, и ездил не выебывался. Зато и в технике не шарил совсем, работает и ладно. Зато теперь шоссеебство начал с самого дна, разбираюсь помаленьку в матчасти и в своих хотелках. Как по мне, так гораздо интереснее, но денег потратится гораздо больше, в результате.
>Я крокодил, крокожу и буду крокодить!
Поддержу. Мимо-творец-зелёного-планетарного-роллерокрокодила.
>Прощупываю 3.0 покрыхи для грунтов и ебеней
Удачи. Держи в курсе. Я серьёзно, держи.
>4.0 многовато для меня
Пробовал чи шо?
160/52, лул
>4.0 многовато для меня
>Пробовал чи шо?
Поведать могу только за китайский аналог big daddy 26х4.0.
Они бывают из материала мягкого и эластичного оч похожего на резину как на ощупь так и по запаху, так и из какой то полимернодубовой хуеты не похожей на резину совсем. Первые издавали характерный для мягкой резины визг при блокировке на асфальте и как то отрабатывали дорогу, не дубели на морозе (потом были нашпигованы саморезами в 5 рядов для зимы), то вторые вели себя как пластмасса и были выброшены. На бочине покрышек есть маркировка мелкими символами(буква и 4 цифры) - не гуглится, скорее всего это артикул содержащий инфу понятную лишь китайцам.
Что за вопрос, сколько влезает, столько и ставить.
Если чел ездит на покрыхах шире 2.25, то это явно не вопрос наката. Какие компромиссы то? Хуярь 4.0.
Ох, спасибо тебе, твои слова как мёд в моё простуженное горло.
У вас мотоколёса отвалились, эту ебанину же даже с горки не разгонишь
Эх, вот бы 29х2х4.0 лефтик с бараном...
И меня ещё некоторые тут называют хреносозидателем. Что с ними случилось? С какой печки они ебанулись? Они ВОТ ЭТО ВОТ видели?
О, это чо, Парк Горького? Я тя там встречу - расскажу что с нами случилось, хромванадий комнатный.
Орнул, бвехехе-мвехехе!
>О, это чо, Парк Горького?
Это Нескучный.
>Я тя там встречу - расскажу что с нами случилось, хромванадий комнатный.
И что же если не секрет?
Письку тебе покажет, остерегайся анонов в длинных плащах.
Нескучной будет наша встреча, кхе бвхе.
У меня тут 3 вопроса, кста, к владельцу:
1. Блочится ли вилка?
2. Вычистил ли ты говно/провёл обеззараживание?
3. И... всё же, нахуя на фэте ароматизационная вилка, конкретно тебе? Ты хотел Ебашить большее давление в колёса для наката, но чтоб при этом в некоторых случаях обтекать резкие колдобины? Или зачем ещё?
>Блочится ли вилка?
Вообще картридж имеет RSLO функцию дистанционной блокировки. Но я не стал заморачиваться с этим. Может когда нибудь сделаю, когда пойму что это нужно.
>2. Вычистил ли ты говно/провёл обеззараживание?
Выбил его напором воды и усё.
>3. И... всё же, нахуя на фэте ароматизационная вилка, конкретно тебе? Ты хотел Ебашить большее давление в колёса для наката, но чтоб при этом в некоторых случаях обтекать резкие колдобины? Или зачем ещё?
При моём весе норм давление 0,9атм-перед, 1,1атм-зад. И накат есть более-менее и мелкие неровности гасит, но по разъёбаным дорогам/корням особо быстро не погоняешь-переднее колесо подпрыгивает. С аромавилкой такого нет, переднее колесо какбэ прилипает к дороге и позволяет рулить велосипедой на приличной скорости.
>Если в отношениях такие темы не решаются разговором
Ты с быдлом разговорами много нарешаешь? А у большинства как раз тупые быдлобабы.
Чисто моё наблюдение, выборка небольшая, под полсотни.
>Раньше тут на фэтах со средухой 35 наваливали.
Ты наркоман? Это что за сверхчеловек такое может? Если это не 50м на секундомер.
>Ты же в москве живешь, хоть бы посмотрел на каких фэтах ездит народ 200км и средней 25+ с грунтами.
Народ ездит бревет 200 за 6 часов (если повезёт).
Около нуля.
Да тут есть клуб упоротых фэтбайкеров. Там вилсеты в цену моего двухсосиса новенького. Только после таких вливаний, это говно начинает ехать. Чтоб вы понимали...
Хуевый у тебя круг общения, что сказать. Не буду дальше развивать мысль от греха, а то бабахнешь.
Ты сотку за сколько проезжаешь? Часто на длинные дистанции катаешь?
> Да тут есть клуб упоротых фэтбайкеров. Там вилсеты в цену моего двухсосиса новенького. Только после таких вливаний, это говно начинает ехать. Чтоб вы понимали...
Речь все ещё про Москву внутри бульварного, я правильно понимаю?
От голубой устрицы до макдака, по собакинской мытой плиточке.
Перекатывайте, тредж лагает с моего чайника.
Нюфаня, ты хоть знаешь что это (((значит)))? Так обозначают жидов, например (((Галь Гадот)))
Больше не позорься.
За МКАДом же, внутри только самые упоротые ездят. Хотя зачем летом ехать на фэте по трейлам Битцы и Бутово я вообще не знаю.
Если хочешь дрочиться с двойником. Иначе ставь 11-30, там либо 14-16-18, либо 15-17-19, что в любом случае больше вариантов.
Я бы вам долбаебам страва треки поскидывал, да пиздец как не хочется тут чего постить, стыдно перед людьми. Если бы ты хоть немногого смотрел по сторонам и интересовался кто, как и где ездит то давно бы знал конкретные имена сильных ездоков и подобное не вызывало бы удивления. При желании найти треки проще простого, в страве все есть и никто не прячет.
Общая средняя неоче, но первые 200км 28км/ч, по асфальту и в группе конечно, но все равно норм, куда лучше типичной двачемани застрявшей в манямирке.
>что за сверхчеловек такое может
Обычный двощир жи. Для кого, по-твоему, станки на 1500 ватт делают? Это наши бравые веланы в восстановительной зоне выдают за 1000 ватт, обычные станки ломаются, приходится армированные делать.
Видел, подписан почему-то на группу нашего подДСья, ехал на колесе от того и средуха такая была, а вообще асфальтовые покатушки на фэтэ это в принципе какой-то пиздец непонятный лично мне. Доказать типа фэты могут всё?
Лол, это у него фейринг такой, что ли.
С такими лагами тут и батя лагает
Но у меня условие - чтобы было пикрилейтед (непрокалываемость об пидорашьи дороги).
Сейчас стоят хкинги, которым 5 лет, да к тому же эта хуйня устарела.
Я верую, шо есть нечто новое, новые разработки и какчество, о чем я не ведаю (но двачеры ведают)
Оно всё прокалывается одинаково, вопрос везения и верблюжих колючек. От самореза вообще никто не спасет.
А я вчера прокатился - ух бля, харашо! А в следующий раз это может быть через 4 дня, а может быть в феврале.
> Бескамерная хуита застывает, если не ездить
Ну ты ездий, далбаёп.
> блевантин, который нужно вытаскивать.
Ну ты ездий, далбаёп, будешь выкидывать изношенные покрышки раньше, чем засохнет.
Я езжу в удовольсвтие, а не как робот-ебанько.
Дурак шоле, я ролик сморел какого-то профи с украины часа на два.
Он там многое че рассказывал, ну а на бескамерках я и охуел, и понял шо никада в жизи не куплю это говно
How you wish.
Платипалка есть, но там ебанёшься карту привязывать, у меня старая просрочилась как раз, а перевыпуск проебал чет, а потом там же комиссии хуемиссии всякие вроде как, нет разве?
Про виртуальную визу через киви погуглю, спасиба!
Не, за палкой комиссию не замечал, скорее всего, ложится на продавана. Т.е. уже и так и так в цене она есть
Я палку использовал всего раз в своей жизни, когда заливал свой контент на bandcamp, за что честно заработал 7$, которые при попытке их вывести вывелись с какой-то комиссией, точно помню.
Если сейчас можно на палку закинуть сумму без комиссии - вполне себе вариант тогда. Но я не в курсе. И у меня карта от палки отвязалась..
А на палку закидывать не надо, она просто скормит деньги твоей карты магазину.
> заливал свой контент на bandcamp, за что честно заработал 7$
А по подробнее че за контент как заработать там?
Анус гитарой теребить, например.
Кукурузу сделай себе, оплата по курсу ЦБ без наебалова.
Не будет, смысла нет.
Смысла ноль, ради комфорта надо брать двухподвес. А так это лечение мертвой лошади и гомеопатия. Максимум грипсы пенистые и аммоподседел.
Разницу чувствовал даже между стальным и алюминиевым выносом 1, 1/8, а карбон тем более даст ещё более ощутимое виброгашение, тут сравнить могу правда только подседелы: алю и карбон. Но только виброгашение, сверхчуда ожидать не стоит, и покупать китайкарбон также. Лучше наверни покры чуть шире и камеры чуть тоньше. Ну а вообще, ты, видимо, не тот тип вела выбрал.
Чувствовал вибрации силы, хуле.
Мб я принцесса на горошине, но сам охуел от такого расклада: поставил родной стальной вынос (и руль тоже сталь на ашане был, он не менялся) обратно, перед самой продажей вела и поехал в местный лесок потестить, чтоб ничего не отъебнуло. И был приятно удивлён. Правда, мб если бы стояля полноценная баллон-резина, а не слики 1,5", мб ничего и не заметил бы.
>>6784
Змеиные укусы от недостатка псин к шине. Качай нормально колесо и ничего не словишь. Пишу тут, а сам регулярно ловлю, так как люблю чуть помякше
Пукнутый, это ты был? Из Рыбинска до Москвы на стелсе доехал?
В храм Сергия Радонежского в центре Москвы пришел вооруженный ножом мужчина, сообщил источник РБК в ГУ МВД по Москве, об этом же сообщает РЕН ТВ. По данным телеканала, мужчина угрожал прихожанам, но поранился.
Но я же катал и...
Чел, если ты не испытывал подобный эффект на себе, это не значит, что его не существует. Я понимаю, что доказывать ТУТ что-то, это просто бесполезная трата времени, поэтому воспринимай это как ещё одно мнение из интернета, которое для тебя просто НЕ близко
Пукошизик - это я, а не он. Почини пукодетектор.
Че дурак чтоли? Какое Киви, с их комиссиями когда есть бесплатный Сбербанк Моментум.
Хочешь, чтоб решили за тебя? Мамку свою спросил уже?
Заебали дауны, на мтб не просто так ставят 30 спереди.
Тебе мало блять? с 30 звездой можно ехать 35 средней по прямой и заезжать в любой 35% торчок. Нахуя вы покупаете мтб и превращаете его в говно без задач уродуя сковородками спереди?
Что бы ездить с каденсом 50 и ходить в нормальные горки пешком? Иди нахуя?
а я вот хер знает зачем 30 ставят - мало это, мало
с магазина стояло 114 звеньев, в такой же новой с магазина 118, думаю на 36 точно хватит
Прямо по пухляку - нет, нельзя. Мтб ниедит. Говорят нужен фэт, но сам не проверял.
По утоптанному снегу - заебись.
По голому льду - сцыкотно на летней резине. Я пару раз ёбнулся без последствий и пока больше не пробовал.
О, давно тебя не видно. Да, на топталках удобно падать, всегда успеваешь ногу выставить, как в мотокроссе.
На контактах зимой еще приятнее, чем летом. Выставление ноги, это типа кирпича под колесо на уклоне, при сдаче площадки в автошколе. А вот цена на зимнюю обувку кусачая.
По пухляку вообще ничего особо не едет, на плюсе или фэте просто легче и давление ниже, не мотыляет в стороны.
Так гараж не твой.
в гонках, где я участвовал на 11-42 я ни разу не переключался на 42, ни в гору, ни по лютой свежей пашне
на ТО сдавал велик и мимолетом спросил у мастера, какую звезду лучше поставить 34 или 36, а он мне - бля, смотри чтобы у тебя сильно лапка переклюка вперед не ушла. А почему он это сказал, я как проебланил спросить
мало скорости, 11 звезды не хватает на прямых сильно. 29 колеса. И почему 32 или 34? Хотя бы в 2х словах. на форумах каждый свое болото хвалит
эти звёзды нихуя не стоят, купи несколько, попробуй разные.
Поучаствовал своим красным сосисом в гонке у тебя за щекой, облизывай.
>>942183
Эти шарят.
Ещё чисто на би выл форс гейбридов года 3-4 назад. Их реально повсеместно советовали, даже больше, чем грейвелы или нойнеры сейчас для всех задач на выходные, кек. Сложно представить, да? Особенно в то время, когда их хуесосят больше, чем фиксы. Хуже только фэтоводам на этой доске.
>Хуже только фэтоводам на этой доске.
Поэтому я в фэтотреде и не засвечиваюсь.
мимонаджамисеружнеке
Идиоты, чо.
Тупо не хватит длинны цепи, ты сам посмотри сколько там хода остается, пальцем подвигай на крайней звезде. Да разок ничо не будет, потом цепь заменишь.
На крайняк 23с или 27с
Можно даже без камеры и резины.
Да.
>искать недостающий шарик
Если только ты можешь его замерить микрометром, чтобы в убедиться что он такого же диаметра, как и остальные. Иначе необходимо заменить сразу все шарики. Или оставить как есть.
Если насыпь в обойме, то просто купи новую обойму. 100 рублей в сокольниках. Насчет совместимости можно не париться, хуже он работать не станет, это же насыпь, лишь бы впихнулась.
А вот с промами заморочки, проще рулевую купить. Там углы скосов разные бывают, размер отличается на доли мм, что все равно критично.
Там будут размеры на проме, купишь такой с алика. Можно два разных, там может быть разный угол.
Если сама рулевая хорошая, проще промы заменить лол.
Только если он новый. На убитых прамах сложно что-то разглядеть, все стерлось и корродировало
Чот нихуя, я лет 5 катал в мухосрани онли на шоссейниках, хуесосил мтбопнеков и считал зашкваром езду по тротуару. Но буквально за пару лет количество автоблядей в городе и пригородах стало настолько критическим, что прежняя быстрая езда без создания опасных ситуаций стала невозможна блядь. Кругом ебаные автоблядки, даже загородом на узких двуполосных дорогах пробки, хуесосы что объезжают пробки по обочинам, пидорасы, что вылетают навстречку и чуть тебя не сбивают вот это всё. При этом асфальт кругом разъебаный в хламину, а где нормальное покрытие постоянные пробки и рой автоблядков, такать нормально можно только с 12 ночи до 5 утра блядь.
В конце концов купил себе найнер, сначала по привычке ездил на нём по проезжей части, но потом освоил леса, поля, тропинки, и понял что катать там где нет автоблядков это настоящий кайф.
Кул стори. Какой нойнир купил? Какие впечатления после шошше?
Найнер всегда имеется ввиду хардтейл на 29 колесах.
Подвесом всегда именуют любую раму с амортом.
>Найнер всегда имеется ввиду хардтейл
Тыскозал? Найнер это любой вел с 29" колёсами, хоть ригид, хоть подвес.
Под найнерами всегда понимают хардтейл на 29 колесам, так исторически сложилось. Тут вахтерить не получится, так и будешь вечно всех поправлять? Может у тебя еще и мАркетинг?
Определяющим фактором езды является тип велосипеда.
Никто не будет называть свой размер колеса, говорят просто грейвел, циклик, шоссер, подвес.
Велосообщество сказало. Тут как бы общественное мнение.
>потом освоил леса, поля, тропинки, и понял что катать там где нет автоблядков это настоящий кайф.
Т.е. ты с самого начала пиздел о том, что никогда не пробовал. Типичный двочер.
Двачую этого эксперта.
Сосис, это всегда сосис, что на 24х колёсах, что на 26х, что на 27.5 или на 29. Никто не говорит, "у меня 24х пушка", имея в виду дх-сосис. А нойнир в разговоре, это всегда 29-хардтейл (хотя это и не совсем корректно).
>нойнир в разговоре, это всегда 29-хардтейл
Нет, я говорю, что у меня найнер, но у меня подвес.
Ты выдаёшь свои маняинтерпретации за действительность.
1. Стыд PC1130 встаёт на 105 шиману?
2. Или не выёбываться, и дождаться, пока КМЦ x11 появятся?
3. Какие подводные? На стыде ни разу не сидел.
SRAMной уд встанет на 105 саруману.
Твоя 105 должна быть на на 11 или 10 звёзд сзади.
>Какие подводные?
Кроме потенциально меньшего ресурса, никаких. Но это не точно. За своё бабло ок/норм выбор.
Просто подкатываешь к рандомному бордюру и просто без задней мысли начинаешь делать баник.
https://zen.yandex.ru/media/pelmenchegg/nalog-na-velosipedy-eto-uje-sovsem-veselo-5e0239ebd5bbc300b1a3c780
>>7265
https://rg.ru/2019/09/16/v-rossii-startoval-eksperiment-po-markirovke-velosipedov.html
https://www.business.ru/article/2433-markirovka-velosipedov-i-ram-kak-i-zachem-uchastvovat-v-eksperimente
https://www.consultant.ru/law/hotdocs/59200.html/
https://www.rbc.ru/business/13/09/2019/5d7a6a789a794749b8245895
Ах да, аффтор всё тот же что хочет снизить таможенные лимиты до 100 (20) евро.
"интеллектуальная" передача ЧГК знатно гнётся
Это копия, сохраненная 9 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.