Это копия, сохраненная 20 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
>>84857
он имеет в виду гавно в виде бмв, вообще у них тока гусь есть и рр, а все остальное гавно=) мимо шел не удержался
Пили подробности
да че там пилить, доехал я до места, оставил мот на часа 2, вернулся не завелся весь акум высадил с толкача пробовал все четно.
Разобрали вкладышь провернуло, ремонт уже насчитали в 80 тыров, а из-за ебучих санкций и дорожания долора приобрести прокладки даже уже проблема, не говоря уже об новом вкладыше и поршнях, каро я в жопе.... гдет у меня тут тред был когда я его тока купил и хвастался, тред пропал...
Помню тебя, ты на доске второй обладатель априльки, первый был давно и куда то делся.
Пробег какой был на тот момент?
Крепись епт, я вот летом откапиталил кросс на 60к, долго жабу душил. А сейчас понимаю что удачно сделал. Походу в ближайшее время буду гонять на
пробег был где то 20 тыров приблезительно, да че крепись ща стоит в ремонтке в дальнем углу разобранный в хлам. И ближайшие движухи намечены только на март или того позднее =(((((((((((((
Сострил и считаешь, что всем нос утер, да? И откуда вы такие беретесь. Знаешь предмет - обоснуй толком, чем тебе оппозитные кастомы не вкатили. А заодно приведи годную альтернативу, с пояснениями, почему эта схема лучше, что ты как маленький. А оппозиты это не только баварцы да их советские наследники.
>Сострил и считаешь, что всем нос утер, да?
Считаю, что сострил.
>чем тебе оппозитные кастомы не вкатили.
Тем, что это в массе своей поделки фанатичных совкоёбов-чопирастов. Я не дизайнер, но внешний вид попозитов в стоке заставляет меня страдать, а то, что с ними делают - это совсем пиздец. В редких случаях из беэнве какой-то чудо-рукастый хрен может сделать что-то путное.
>А заодно приведи годную альтернативу, с пояснениями, почему эта схема лучше, что ты как маленький.
Схема ни лучше, ни хуже. Но горшки по бокам мотоцикла без коляски, когда он может завалиться на бок, всё же какой-то странный инженерный ход.
>Считаю, что сострил
Таких счетчиков полон /b/. Как-то неприятно, что и в другие разделы это проникает.
>в массе своей
Отправляю к названию треда, коим подразумевается отнюдь не массовая продукция, и даже из серийных - самый цимес. А если просканировать Best Bike-треды, отечественных поделок в них наперечет.
>какой-то странный инженерный ход
Ну, есть же защитные дуги. И потом, схема успешно развивается и не теряет поклонников - стало быть, риск оправдан.
>Таких счетчиков полон /b/. Как-то неприятно, что и в другие разделы это проникает.
Проследуйте на байкпост.
>Отправляю к названию треда, коим подразумевается отнюдь не массовая продукция
>BestBike Thread № 3 Постим самые выдающиеся творения дизайнерской и инженерной мысли.
Ничего не подразумевается про немассовость.
>Ну, есть же защитные дуги
Это костыль.
>И потом, схема успешно развивается
Развивается не лучше других, ничего принципиально нового в самой схеме нет, как и везде. Развивается впрыск, грм, материалы. Вон хорекс собирался ставить продольный оппозит, что интересно, да и соснул. А то, может быть, вышло бы что интересное.
>и не теряет поклонников - стало быть, риск оправдан.
Я не выёбываюсь, просто интересно, сколько у того же бмв попозитных моделей, а сколько с ротаксами?
Поклонники, кстати, самая раздражающая в попозитах вещь. Про голдоёбов так вообще легенды слагают. Но им, скорее всего, похуй на двигатель.
>Проследуйте на байкпост
Я чего-то не знаю, или байкпост совсем уж плох?
>Ничего не подразумевается про немассовость
В других тредах не подразумевается, а в этом подразумевается. И вообще, этот разговор начинает смахивать на вконтачное препирательство ради препирательства, проще будет уступить и пойти зашиваться.
>Вон хорекс собирался ставить продольный оппозит, что интересно, да и соснул
Надеюсь, хоть мидуаль со своим ранее упомянутым поперечником не соснет. Что ни говори, а образ получился на удивление цельным.
>им, скорее всего, похуй на двигатель
А вот тут не понял иронии. Голдовский оппозит, конечно, вынослив, но чтоб похуизм - сильно сомневаюсь.
у ершистого вулканчика няшная фара, стритоделам наверняка уже приглянулась.
>Надеюсь, хоть мидуаль со своим ранее упомянутым поперечником не соснет.
Я обосрался, думал мидуаль - люксовая модель хорекса. С ним то всё в порядке, а хорекс - всё.
где-то мелькал этот залупоглазый обтекатель, только байк был без медной стимпанковой мишуры
хуюха
Вряд ли, не видел у китайцев подобного и вообще не понимаю нафига нужны два вала на одностволке.
Дукати
Пиздец вы неграмотные уебки. Вы еще спросите зачем верхние распредвалы придумали и чем плохи нижнеклапанные моторы.
Два вала позволяют сильнее раскрутить пихло коромысел и толкателей нет, инерционная масса минимальна, клопона успевают закрыться даже на 15к оборотах и поставить 4 клапана.
А зачем крутить одностволку до 15к оборотов?
4 клапана и на одном валу ставят.
Все остальное, по-видимому, тоже, но капотировка, судя по всему, не удалась
Всегда интересовал вопрос, как эта хуита ездит по калдоёбинам? Или там внизу эта пластмасса отцепляется, или предусмотренны увеличение амортизаторов в таком случае?
Да и даже в поворот, на мой взгляд, не войдёшь, просто зацепишь боковиной, помню я на дио то цеплял, где подвеска гораздо выше...
чому не ездит, такое вполне ездит, обычно они на пневме, как японоскутеры. http://www.youtube.com/watch?v=XIezVKENGd4
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1502369-659234.html
О, так вот какая у них настоящая подвеска. Это при стоянке они как то "оседают"...
ога. кстати комплект пневмы стоит не так уж запредельно по кастомным меркам, всего-то пару килобачиков. такая приблуда, как, скажем, хаблессы, обойдется куда дороже. http://www.youtube.com/watch?v=XmLClR9NGmo
У меня приподнялся, когда он стал его заводить, а когда дал газу, я, каюсь, спустил в штаны.
Хочешь совет? Делай из явы. ТТХ с юпитером у неё практически одинаковые, внешний вид крайне похож, зато можно достать современного выпуска КАЧЕСТВЕННЫЕ детали. Юпитер же нынче живет до первой капиталки.
А всё. Они сказали, что потом их будет больше, но пока сайт на выбор даёт карбоновые детали и то, что ты уже видел. Вот тебе пик донора двигателя.
Ананасы я его починил, прайс вышел в 96 рубликов, то есть я купил новый байк по сути... Но я рад, надеюсь до конца сезона поездить удастся без поломок, но это всего лишь надежды. Каков мой диагноз ананасы?
пиздец. но самое интересно что если рубль будет падать дальше куда уж дальше, то ты еще будешь радоваться что вышло не так уж и дорого. хотя в новых 90 радоваться будет тяжело.
Ты не поверишь, но тут один буйных в соседнем разделе собирается сваливать из нормальной европейской страны в рашку.
ну это можно только разве если ему будут з\п сюда слать и у него там недвижка останется. а так да, забавный пациент
Да, интересный дизайн.
Хм, ну хотя бы цена соответствующая.
За такой колхоз и изуродование мотоцикла нужно расстреливать без суда и следствия.
видел такой кроссовый мотопед на кикстартере давно
впрочем, это можно отнести к любому выставочному кастому
На них же рулить даже не получится. Скоро будут всякую поеботу сочинять, лишь бы мотор и колёса были, и называть кастом-мотоциклом.
это потому что ты пидр
>это и есть суть понятия кастом
Охуеть теперь. То есть то, на чём ездить можно - не кастом, такой положняк на мочаче?
https://www.youtube.com/watch?v=GVV06jTYjeY
Спасибо что напомнил.
Я тебе еще одного расстрельного принес. Мои глаза СВвода кровоточат.
внесу ясность: практичные кастомы для повседневной эксплуатации внешним видом и всей своей сутью просто не вызывают ощущений высокого искусства и заведомо обречены на нижние позиции в этих ваших стуржисах. настоящее искусство от мотокудесников не столько для езды, сколько для созерцания и охуения от извращения привычных идей.
Теперь пердишь в сиденье паджеры?
https://www.avito.ru/kemerovo/mototsikly_i_mototehnika/izh_49_382247233
Спасибо за уточнение, анон.
Бля я бы купил будь деньги лишние, в хату бы поставил к стенке, декор, еба.
Удваиваю уёбский. От этой пидарашьей оппозитоодержимости хочется блевать.
Идея ретроспорта не оригинальна, но воплощена любопытно, эдакий неоретроспорт, вроде как и пародия и не тру, а вроде как с претензией на самостоятельность. Это конечно моё личное мнение, и спгсники могут поспорить, но меня тянет блевать с пустых пространств в конструкции абсолютно любой техники, конечно вся суть в оппозите, но скомпоновать можно было бы по-другому. И почему именно оппозит? Есть же много совко2т движков, которых можно даже назвать красивыми, на них можно было бы построить много охуенных проектов.
>И почему именно оппозит?
Патамушта мотор от БЭЭНВЭ!!11адын
В совке кокозит был нормальным вариантом, просто потому что свои задачи выполнял, да и других тяжёлых мотоциклов не было. Диды запомнили, что кокозит - норм, и повторяли эту мантру своим внукам 16-летним, которые решили, что кокозит - венец эволюции двигателей, а урал - крузер, а с некоторыми переделками превращается в чопир. И, похоже, это заразная болезнь, так как пихается он куда ни попадя.
Кстати, вопрос адекватным попозитчикам:
нет ли ограничений на то, чтобы повернуть оппозит на 90 градусов вокруг продольной оси? Чтобы один цилиндр был снизу, другой сверху.
Мне батя всё детство внушал, что оппозит - говно. Когда я сказал ему, что покупаю урал, выгнал из дома. Теперь я ему очень благодарен за это, моим первым мотоциклом стала хонда.
Ну как идея для каштома интересно. Покупать кокозит и ездить на нём я не собираюсь.
>>117418
Твой батя молодец.
насчет спорта сильно сомневаюсь, хоть название и намекает на скоростные заезды по бонвилю, это прежде всего штоу-соппер - чего стоят только периметрическая звездочка и тормозные колечки. впрочем, знаменитое соляное озеро уже видало вполне себе боевые кастомы - вспомнить хоть голдмембер
> Ну как идея для каштома интересно
Сука, обдвачевался. Прочитал "идея для камшота".
Ну а чтобы было по теме - лучший мотоцикл тот, на котором я езжу.
>Чтобы один цилиндр был снизу, другой сверху.
Вангую, верхний цилиндр будет будет банально маслянно голодать, вплоть до быстрого заклинивания, в то время как нижний будет срать маслом в джва раза больше обычного.
И на каком же ты ездишь?
Я знал, что всё не так просто.
какого-то практического смысла в развороте продольного оппозита на 90 градусов вокруг коленвала не будет: выйгрыш в ширине нивелируется увеличившейся высотой агрегата, центр тяжести заметно поднимется, а опрокидывающий момент при резком открытии дросселя останется. кроме того, смотрится такая конструкция громоздко и сколько-нибудь интересный байк вокруг нее не построить. поперечный же мидуаль можно считать чуть ли не единственным удачным исключением, но цилиндры там изрядно наклонены. история помнит поставленные на мотоциклы звездообразные движки как с продольным, так и с поперечным расположением, но гармонии в них нет, весь цимес - в звуке "кукурузника".
http://www.youtube.com/watch?v=hirsRnytTkU
http://www.youtube.com/watch?v=fU_HYXOgbRw
http://www.youtube.com/watch?v=bUBm4TXqp94
А надо быть благодарным за то что выгнали из дома.
>какого-то практического смысла в развороте продольного оппозита на 90 градусов вокруг коленвала не будет
А в самолётной звезде на мотоцикле много смысла.
>выйгрыш
Пройграл.
много-не много, а звук что надо, никакая другая многоцилиндровая конструкция так не звучит
Все еще помнят победителя мирового кастом-чемпионата в классе "фристайл" (откровенно говоря, весьма спорного) работы Фреда Круггера? Кавакита-сама из Хот Док Кастом Сайклз реабилитировал бээмвиную "шестерку", слепив вокруг нее крышесноснейшего "Джаггернаута".
Хонда умеет выкатывать только няшненькие концепты. До конвеера они не доходят, если доходят, то их не продают недочеловекам гайдзинам.
Давай ещё разок.
недурен, в прошлом треде как раз был.
и работает за донат
ВАУ! Ита чё хорлеи штол и?
Люблю 49 иж
>(268Кб, 1186x791)
Таак, хочу сделать пафосную фотографию своего кокозита. Бля, нет, не то. Что-то ржавчину видно, хомуты и масляные разводы. О! А сфоткаю я в 320х240, а потом растяну. Никто и не догадается.
Вот же предвзятое мнение. Почему к любому даже намеку на позолоту обязательно приклеивается ярлык цыганщина? Хотя в данном конкретном случае действительно перебор с желтизной в деталях.
Ты сам и ответил.
те большие фары, безусловно, хороши, но сделай Лазарет его с мордой от R7, было бы имо куда эксклюзивнее
>Среди скутеров био стиль не был распространен
Концепт 1991 Yamaha Frog, например - очаровательное ретро-био, тут даже седло-лягушка, лол. Интересно, что одноименный байк на базе FZ 750 - не био, хотя оно и понятно: Хартмут Эсслингер работал с ним в 1985, когда в дизайне царило совсем другое направление.
Концепты-концептики.
Так или иначе, на всех этих лонгнеках, хайфорках и прочих оверсайзах без жесткости вилки на кручение и изгиб умудряются же как-то ездить
Вот еще Лазарет-обои, можешь не благодарить
Кто хочет немного магии? Данный скутербайк - хорошая альтернатива макаке, особенно если на МКП перевести. Прежде всего доставляет образ хулиганского стрита. Есть мнение сделать из него министант, вполне серьезный при игрушечных размерах. Переделок планируется много и в идеале от исходника останется только дизайн.
>образ хулиганского стрита
Мда.
>от исходника останется только дизайн
Самая слабая сторона мэджика.
Пиздец
>образ хулиганского стрита
>пик
Думал,что стритфайтеры это 600 кубовые найкеды по сооотношению цена/ обьём/ускорение/масса а тут, я прозрел. где можно купить это чудо?
А чем не стрит в формате скутербайка? Дизайн выверен. Чаще уродцы получаются как раз в попытках отступить от него, особенно сменой базы - рейк либо сводят к нулю, отчего возникает ощущение барана, уставившегося на ворота, либо увеличивают, что дает слишком большой прогал от колеса до движка, его в лучшем случае можно заполнить радиатором и накладками (как это сделано у жилеры дна, к примеру), особо циничные дрэгофаги вообще отклячивают заднее колесо, отчего байк становится похож, уж простите, на инвалида с отпадающим протезом. Сами колеса тоже зачем-то меняют на в хер тут не вставшие тринахи.
ты серьёзно не увидел сарказм в моих словах? что же с нами стало.джЫпег
скажем так, это следующий уровень игры в детектора. хотя ответ предсказуем и профита в этом чуть.
[spioler]не удивлюсь, если и мой ответ в свою очередь был предсказуем[/spoiler]
Хули все реплики байка Канеды такие уебанские? Никто не может догадаться сделать его нормального размера, а не карланского? Руки блядь на уровне головы должны быть, стекло обтекателя закрывать голову от ветра, посадка более свободная, как на чоппере итд.
Если бы у меня была мастерская и бюджет - я бы догадался посмотреть на первоисточник и сопоставить положение пилота в седле, рук относительно головы и общие габариты. Дело не в том, кто круче слесарит, ошибка лежит на поверхности, в самом начальном проектировании.
Всё правильно они делают. Так выглядит мотоцкил, когда в него садятся взрослые люди. А Канеда просто пиздюк малолелний и потому у него руки на уровне головы.
Так что и ошибка не в начальном проектировании, а в твоей невнимательности.
Да Канеда не такой уж и пиздюк. да и видно, что художники рисовали ветровое стекло, которое полностью закрывает водителя.
ну уж канедин байк - завсегдатай бест байк тредов (причем в любом проявлении - исходном ли 2д, 3д или в виде железной реплики), поэтому прими благодарность, кэп
строятся не собственно реплики, а разной степени похожести "сочинения по мотивам" в качестве японской национальной забавы - "расплющивания" скутеров в непомерные лоурайдеры, так же не раз засвеченные в BBT.
www.youtube.com/watch?v=KMZUPYhO_Ew
http://www.youtube.com/watch?v=xKcWfD6kT1w
http://www.youtube.com/watch?v=xzK012GjjX4
http://www.youtube.com/watch?v=TQGEuvgFmGw
http://www.youtube.com/watch?v=1ZgAs8H_b04
Это ж Сальвадор Дали.
ага, давай еще посетуем на так и не вышедший на расчетные характеристики акабион
http://www.youtube.com/watch?v=yGNaEDAooBI
теоретически, для этого наземного самолета, как и для маглева, должны быть проложены выделенки, на ДОПах за 400 не разгонишься. ессно, для столь нишевой и немассовой продукции никакой заоблачный ценник не окупит обеспечение инфраструктуры, поэтому GTFBO изначально был обречен стать лишь красивым прототипом. и все равно пригорает, что его не загнали на бонвиль для замеров фактических ТТХ
Эркины фары ранних поколений охуенны, как по мне - и как элемент кастомизации в том числе. Но и предыдущее поколение порой доставляет, по крайней мере, с демоническим афтермаркетом, ага. А вот самое последнее с его отходом от фамильного дизайна как-то даже эркой назвать сложно.
Впрочем, тема оптики настолько обширна, что ей впору отдельный тред пилить.
Проржался с уебищной вилки.
Стильно и просто, провода бы ещё попрятать с акумом.
номеродержатель?
Это же ультра спице-диски за 2к$ каждый. Без них не бохато будет.
Очевидный Polaris Scrambler.
Левый же.
Да, ДУ-ЦА-ЦИ. Через 5 лет качество подтянут до урала - тогда возьму себе два на дачу.
Охуенно! Что за зверь у него там стоит? Литров на 8?
>>135749
Война 5000, его под в колясыч переделали.
http://moto-planeta.ru/obshee/poleznoe/11738-monstr-pod-nazvaniem-vojna-5000-sozdannyj-iz-gaz-53.html
Только они фейковые. Странно, в чём смысл фейковых воздухозаборников? Для украшения? Да, выглядит неплохо, но настоящие воздухозаборники были бы не только украшением, учитывая, что V-MAX имеет движок в 1700 кубических сантиметров, и дополнительное охлаждение ему бы не помешало.
Если бак фальшивый и воздухозаборники тоже, напрашивается вывод, что в фальшбаке хранится вакуум для создания разряжения в выпускном коллекторе.
Чтобы взлететь.
Который раз уже в BBT
просто на всякий случай: в подобного рода компрессорных вмаксах воздухозаборник не фейк?
нагнетает воздух в бак, чтобы бенз под давлением в пихло попадал, очевидно же! ну что ты как маленький?
Турбомотаны, поясните, как можно вкорячить турбину в воздушный мотор. Охлаждать-то её как?
Это трофейный, на авито поищи
Зашёл на сайт и незамедлительно проиграл: http://www.brandtkeeway.ru/technics/new/motorcycle/rkv_125_150/
>Стильный мотоцикл Keeway RKV 125/150 с опциональным полуторалитровым двигателем
>Стильный мотоцикл Keeway RKV 125/150 с опциональным полуторалитровым двигателем
Блин, что они имели в виду? Неправильно кубики в литры перевели?
Типичная ситуация, когда куча менеджеров занимается продажами технических приблуд.
- Перевод из китайской брошюрки сделали?
- Сделали.
- 15 кубов это же полтора литра?
- Да, Вась, вроде того. Напишем "полуторалитровый" для солидности.
- "Полуторалитровый" без ошибок написано?
- Без ошибок, Васян, по словарю проверили.
>>138017
Спасибо. Я то и марки такой не знал. Думал эта хуйня просто производитель сидений, лол.
>Думал эта хуйня просто производитель сидений
А my life my rules - производитель задних крыльев для тазов.
Эта крышка на первой пикче!
пс. Вот что казалось бы возьми урал, да запили
нечто похожее, сложного ничего нет, а хуй там, будет какое нибудь говнище, почему так? я понимаю двиг бехи красивей и массивней, без висящих отовсюду тросов и проводов
Видел вживую такое же поделие из Урала, вполне нормально смотрится. Хорошо, я бы даже сказал. Выглядит как нормальный такой совкомот, который может в самоходность и десигн.
С митсубиси наверное.
У козла один спидометр врезан прямо в железо и прямоугольная панель на 4 одинаковых стрелочных прибора, у шишиги прямоугольник со сторонами 4:3
>>140670
Видно же блять лого мицубиси на спидометре, какие нахуй казлы шишиги наркоманы блять? и автор байка японец, и красный круг на баке тому подтверждение, мот типа самик Камикадзе
Однако же я наскоро нагуглить на каком митсубиси такая приборка была не смог.
мицубиси же и разные трактора выпускает и всякую стационарную технику, возможно оттуда. да и хули ты споришь, значек не просто так нарисован
Ну спидометр погли бы просто поставить на кусок приборки от чего-то другого. И лично мне интересно от чего-же всё-таки взята приборка.
https://www.youtube.com/watch?v=Pmc-utsPoQg
Ниразгружается типа ))) и поэтому не тру
Я жду, когда они выпустят NM4 в красном цвете.
Потому что он может. А ты - нет.
Анус твой на авите продавался, пёс.
Накидайте-ка годных уралов и днепров.
Я не оппозитчик и не пидор. Просто всё, что я видел на базе урала (кафешники, скремблеры), остаётся длиннющим уралом. БМВ на пике выше аккуратненький и не большой, а переделки совкоциклов выглядят как монстры. Неужели никто не сделал из совкооппозита что-то компактное и приятное для глаза?
У меня, как у ненавистника всяческих кастомов из советских кокозитов, только этот не вызывает отвращения.
Был там неделю назад, охуенная коллекция.
Убрали гигантский карб и поставили бак попрямоугольнее - сразу стало приятнее. А вот где аккумулятор?
Ума не приложу как он туда влез. Даже если и запихали бочком, то часть сидения будет жестким и неудобным.
С кика заводить и пальчиковых батареек хватит.
По управляемости я не видел техники лучше(скутер+мото)
Цепь
Можно поставить бигблок(180сс)
Чуть не купил эту хуйню (как раз со свапнутым бигблоком), хорошо знающие люди отговорили.
Впрочем, Гилера Раннер мне, внезапно, тоже всё меньше и меньше нравится; поэтому я уже даже хз, что выбрать, видимо, ничего.
О, теперь я тоже фапаю. Он охуенен просто
Ну да 100 это я загнул, от 125
перережь тормозные шланги, это же очевидно. Батя выезжая с гаража поцарапает соседский джип и продаст хонду ради ремонта.
Осталось портативные источники питания придумать и будет 10/10.
Шишечка встаёт на МТ-07/09, но тут, имо, перебор пластиковых деталей без задач. Хотя в живую, может, лучше.
У Сузуки просто красивый традиционный байк. Одобряю.
2015й год на дворе, свинца кусок можно и вытащить из мотоцикла.
http://www.revzilla.com/motorcycle/ballistic-performance-4-cell-evo2-battery
Про хонду манки и гром ты не слышал?
Любопытная хрень. Поверю, что оно работает, хотя попахивает супротеком наебом.
>>144258
Чуть не тот тред, бро. А вообще заходи на http://cycle-ergo.com/ и примеряйся виртуально, попробуй найти в реале и посидеть. Если на земле стоишь уверенно и всё удобно - смело бери. Мот вполне нуб френдли.
Чаю тебе, братишка.
достойный классик с красивой капотировкой, был в одном из прошлых BBT
ИЖ "Витязь"
глаза продрал и понял что это minsk
Это sportbaik.
откуда уж ему взяться, если даже вфрку безжалостно стритят
А теперь на сайкл-эрго его.
эта стритовская фишка (хвост выше руля и порой даже головы пилота) имеет вполне конкретное назначение: загрузить переднее колесо, хотя как элемент дизайна ИМО довольно нелепа. больше доставляют дрэг-стриты, низкие и умеренно длинные, как в ОП
эта стритовская фишка (хвост выше руля и порой даже головы пилота) имеет вполне конкретное назначение: приманивать своих соклубников на анальную вечеринку.
Вот оно чо...
Ява - помойка поехавших совкодрочеров.
Любимый мотоцикл освиневшего быдла.
- а у моего знакомого в деревне ява была!
- валила пиздец! пьяные об сарай разъебались!
И все истории про быдлояву один в один.
Про уёбищность и ненадежность конструкции и так все знают.
>>146396
Его трудно не заметить, питал слабость к бездушным телефонам, о чем упоминал в любом своем кукареке, на этом он и погорел, он был из тех РАНЬШИ БЫЛА ЛУДШЕ
ну ладно, хорошо, последний не то, чтобы с душой, а из разряда "гляди как наш колхоз могёть"
можно же из урика норм запилить, пс пропорции не соблюдал а они важны
>Вот это ты порвался, хе-хе.
Твое кукареканье напоминает залупку из /РО/ и нытика из /dom/ ты там не тусишь?
я спалилсо
>мухобойки
Этими мухобойками твоего вшивого деда с бабкой выпилили, ну а калибр не отменяет того факта что сраный савок копировал все, от зубных щеток до ракетных двиганов, так что ватан пройдись ка на хуй со своим врети, лучши!
Копирасты идут на хуй.
Дебилушки, на основании мнимого внешнего сходства утверждающие, что некое изделие было скопировано с другого образца, при этом не вдаваясь в техничекие нюансы, тоже.
>врети
Пидорашка 100%
Отрицать очевидное, даже конструктора уже признались что все копировалось, ты еще про урал расскажи что это НАШЕ РОДНОЕ!!! НАШЕ, мерзкая пидораха иди на хуй в ночных лолок тред
>Отрицать очевидное
Что тебе очевидо? Привёл картнинку, где какой-то хуйдожник изменил пропорции вальтера и макара, чтобы показать их более похожими, чем они есть на самом деле, и рад.
Лол. Сам-же пикрелейтом подтвердил что не в слепую копировали, а улучшали.
Про деда-бабку ну не смешно, чуть-ли не сам схоронил.
>>147197
>>147199
Никто никогда не отрицал что жигуль - это фиат.
Лол ))))
А нахуя изобретать велосипед?
К тому-же в тт усм собран в едином легкосменном блоке, чего в кольте небыло.
лол
Больше радиаторов богу радиаторов!
это f300 life jet который? конечно, реверс трайк симпатичный, но не то и гуглится без проблем
https://www.youtube.com/watch?v=ecPB5ore9h4
подваначиваю за охуенность супермото
МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК, ЗАЧЕМ ВАМ ДВЕ ТРУБЫ?
Бохато
и более того, в женеву людо привез затыкающего томагавк монстра с движком мазератти
Хотя ездить тоже реально.
Он же вроде ниедит, обещали максималку в 150кмч, так и 250кубов могут.
осторо-ожненько так, дроссель не трогая, чтоб на движке не изжариться
https://www.youtube.com/watch?v=Tv6qPFWZtiA
кроме эгоистичного "никакуфсех"
тогда это ответ слоупока-пидора.
так-то вымакс был ответом подражанием на супер магну.
ну конечно ебучая архаичная дуплексная рама, карбы и 2 аморта, как на ижпешком2 вместо годного моноаморта. ебать песня, жаль только что начала 90-х.
не понимаю, почему на двачах так форсят х4.
наверное, это один и тот же поехавший анон
Тебе крузер или спорт подавай?
А ведь был ещё Иллюминатор!
>2 аморта
На мочаче ещё никто не смог рассказать, почему 2 аморта - это плохо, а один - заебись.
Жесткость маленькая, прогрессии не завезли, слишком большой ход аморта, два просто не нужно, когда можно обойтись одним. Все элементарно.
>Жесткость маленькая
Ставь жёсткие, не проблема же.
>прогрессии не завезли
Завезли ещё в пятидесятые, если не раньше.
>слишком большой ход аморта
Кому нужен маленький ход?
>два просто не нужно, когда можно обойтись одним. Все элементарно.
Логично, конечно. Но, например, на драгстар моноаморт стоит от 27к, на вирагу пара - от 12к. Цены только что взял с ебея.
Ой блять, ты дурак чтоле? Это не мое мнение, это объективные причины перехода на моноаммортизаторы 30 лет назад.
жесткость маятника
другие прогрессии
аморта, а не подвески
>Ой блять, ты дурак чтоле?
Выходит что так.
>жесткость маятника
Вот делали-делали маятники под классические два амортизатора, и не могли сделать достаточно жёсткий. Но тут появились моноаморты, да ещё и с консольным креплением колеса, и тут же маятники стали жёскими. С какого хуя вообще жёсткость маятника зависит от типа амортизатора?
>другие прогрессии
Окей, другие, я разобрался. Действительно, моноаморт выигрывает.
>аморта, а не подвески
Так на кой чёрт мне нужен маленький ход амортизатора?
В теории не зависит. На практике - пространственные легкосплавные маятники пришли вкупе с моноамортом как единое технологическое решение.
Тебе не нужен, а каждый пройденный им сантиметр это его ресурс, в первую очередь демпфера. Когда он ходит туда-обратно вместе с колесом маслице быстро вспенивается и перестает работать как надо.
Чтож с тобой будет, когда дуо-пара-левер найдешь
потому что тут гуманитарии одни.
назови мне структурно неизменяемую фигуру это треугольник, не гугли и дальше думай сам.
вообще не вижу смысла объяснять в интернетах сопромат и термех работникам макдака. ведь ирл я заказываю у них картошечку
как будто это что-то плохое
анус себе расскажи, пёс
не в курсе, кто его там форсит, я просто разместил объяву выразил свое предпочтение хондовскому дизайну, ТХ и общей согласованности конструкции. так-то да, при желании и его можно окастомить так, что донор с трудом опознается, я к тому, что нет такого фанатизма, как вокруг кувалды, это больше вещь в себе.
Драгстеры скорее. Удобства ноль, гора мощи, жёсткая подвеска и длинная база.
Ждём тебя на байкпосте.
Тут один год назад отдавал должное. Потом, как и все мамкины каштомайзеры, слился.
Божественный Мессер пидорашки перепилили под свои (отсталые) технологические возможности. Самолет тем не менее остался вполне узнаваемым. Да и история "создания" этого говна не секрет.
А то что Макар ухудшенная версия Вальтера даже не имеет смысла отрицать.
ну да, 2 крыла, 3 колеса, и все, все слизали. ту 154 тоже слизан с этого, тоже колесики и 2 крыла.
дурачку же внешнего сходства пары деталей хватит чтобы подумать ВСЕ СЛИЗАЛЕ!!!
это как машины слищаны друг у дргуа 4 колеса же, мотоциклы тоже друг у друга слизаны везде 2 колеса.
Картинка фигня
Интереснее то, что двигатель РД-10 являлся копией Junkers Jumo 004, который устанавливался на Me-262.
Если бы ты провел реальный, поузловой анализ, сравнение ттх то тогда можно былобы говорить. Тот кто сравнивает только по внешнему дизаену и по укрупненным узлам ( в духе как ты 2 крыла и там и там, вывод - слиали) априори дебил.
Это как кричат про то что ак слизан с стг, при этом даже не вникая в схему разборки, на которую просто достаточно взглянуть чтобы понять что слизаторством даже не пахнет, и если смотреть по узлам, то 1в1 получается богоподобная м16
как всегда, манька не может в аргументы. если бы ты мог реально доказать что слиано, что одно и тоже, былобы хорошо и все адекватные люди согласились. Жалко только вот ты сам неадеквашка.
Кстати будь ты хоть немножко ознакомлен с самолетостроением, аэродинамикой, знал бы как важен угол крыла. В те годы углы крыла это было чтото уровня нанотехнологий. Над ними очень усердно работали. Тут же видно что крыло, очень важный элемент в самолете, нихуя не одинаковое.
Но таки да, 2 крыла же, ололо слизали, маньке для маняанализа этого достаточно.
Было немецкое говнецо вместо двигателей. Его надо было до ума довести, пока англичане не продали Rolls-Royce Nene и Derwent.
Пушки были, причём гораздо лучше немецких: НС-23 и Н-37 - нормальное вооружение.
какой интересный руль...
и да, нехрена сюда срач из /b/ приносить. или хотя бы уж в крайнем случае снабжайте свои оффтопные препирательства годными мотоциклами
О! джорна
Если пидораха не маневрирует - то она либо мертва, либо спит.
(Автор этого поста был предупрежден.)
лол!
Он уменьшил бак, уменьшив и запас хода.
Один я представляю, как при аварии у водилы голова отлетает?
даже на небольшой скорости будет пиздец, блядь. Разве нет?
Лол.
что ты сделал с вилкой, наркоман?
Драгстар, не?
lazareth dokujya или все-таки honda NAS? у японского концепта интереснее выглядят колеса, рама и маятник, в то время как французский кастом щеголяет общей более каноничной "стритовостью", компрессором и очевидно построен не просто как шоу-стоппер, а вполне пригоден для жизни.
Сузуки Стратосфера.
Покажите мне его коленвал.
>Kawasaki 606
посмотрел видео, где он едет, представил себе расход бензина и вонь, кончил радугой.
В розовый перекрасить и будет натуральный поросенок.
Интересно, почём такой самолет щас..
Лазарет частенько строит кастомы вокруг V-образников - твины, четверки, восьмерки, даже двенаха. но одного агрегата явно не хватает - пятерки от RCV. Людо наверняка завистливо поглядывает в сторону Сэндза, который не постеснялся выставить компактный агрегат в витрине изящной рамы - уж Лазаретовский карбоноалюминиевый обвес точно не будет хуже.
>BestBike
>95% постов - адовые говнокастомы, совершенно непригодные для езды
У вас единственный критерий зэбэста - вычурный внешний вид?
Хуепила. Даже моношок лучше выглядит.
Да это понятно. Надо отдать должное, что в совке хоть какой мотопром был. Очевидно, что любой ссаный дукати им на клык накидает, но мотопром был!
зато просто нереально доставляет в турбовом издании: немного пластика есть, но практически весь движок на виду. для дорожника - самое то
>для дорожника - самое то
Как игрушка для коллекции - да, стильная. Но сибиха 750 уделывает её по всем параметрам, кроме, конечно, эксклюзивности.
ну, пойди хонда тем же путем, что и остальные японские бренды, уверен, именно сибишный мотор был бы турбирован. но и продольный V2 - отнюдь не плохая схема.
нету хороших или плохих схем, есть удачные или не очень конкретные воплощения.
мимоохранникпятерочки
Это копия, сохраненная 20 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.