Это копия, сохраненная 23 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Ссылки на официальные сайты:
http://www.roscosmos.ru/
http://www.russian.space/
https://www.roscosmos.ru/24028/
Ютуб телестудии Роскосмоса:
https://www.youtube.com/user/tvroscosmos
Графики запусков:
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum14/topic16307/ (обновления на последней странице)
http://www.russianspaceweb.com/2018.html (на английском, да и весь этот сайт хорош)
Планы Роскосмоса:
https://www.youtube.com/watch?v=pobTBHHJMMk
https://www.youtube.com/watch?v=3s9SN7ygSMg
Предыдущий тред:>>391615 (OP)
Пораша не приветствуется, Муск пидор/руснясосёт - на другой доске.
Для рулевых двигателей свои ТНА, или модифицируют ТНА у 33-шки чтобы выхлоп шел в рулевые?
Если ты про аббревиатуру в названии Союзов - транспортный модифицированный антропометрический
Модернизированные системы.
Заметный прогресс в названиях по сравнению с шизофреническим «транспортный модернизированный антропометрический модернизированный»
> Ты не нужен. МО виднее.
Чем им нормальные союзы, зениты и конверсионки не угодили? Чем Ангара не понравилась, ее столько лет запиливали, даже столы под нее сделали.
модернизированные системы
>нормальные союзы, зениты
Избыточны для некоторой военной ПН.
>конверсионки
Космосы и Циклоны всё.
>Ангара
Возможно, было очевидно, что С2.1в сможет стать заменой конверсионным РН скорее.
Но почему-то не взлетело, решили Зенит заново пилить.
> Избыточны для некоторой военной ПН
Так делайте больше нагрузку, это же наоборот хорошо.
Легкие ракеты не нужны.
> Космосы и Циклоны всё.
Будто МБР кончились.
Нахуя? Они крупноузловой сборкой занимались, все основные детали делаются в россии, в чем проблема собирать зениты у нас?
>делайте больше нагрузку
Ну вот для выполнения поставленных задач получился КА небольшой массы. Это как раз хорошо.
>Будто МБР кончились
Может быть, у Рокота наоборот энергетические характеристики недостаточны.
Все пуски Рокотов на 18й год уже распланированы. А больше не будут, потому что Рокот протух.
> будто так сложно запилить корпус для готовой ракеты
Да, прямо в твоём гараже можно запилить, дегенерат.
Каком гараже, уебок. Десятки видов ракет производит можем, двигатели можем, а одиннадцатую ракету почему-то нет? ХУЙНЯ и БРЕД
Ангару сначала сделайте чтобы это рентабельно было без модернизации и сверхтяж без китайцев запилите.
Ангара говно и не нужна.
Сверхтяж - надо всего лишь возродить энергию, а начать с ПРОИЗВОДСТВА ЗЕНИТОВ, ака боковушки энергии.
Ну и начни блять да побыстрей, а то рынок коммерческих запусков уже съежился до менее 20%.
Как я тебе начну, это Комарова с толстобаном-который-ни-за-что-не-отвечает надо пинать, а не меня, я вообще никаким боком.
Если бы я возглавил роскосмос, то мигом бы все поднял с колен. Сперва надо бесполезных мудаков выгнать и поднять зарплаты рабочим за их счет, потом утрясти вопросы с проверкой качества, чтоб протон надежней стал и начать делать зениты и энергию
Нихуя бы ты не поменял, реформатор мамкин. Даже президент это болото не в состоянии реформировать.
Вот поэтому и не возглавляешь. А возглавлял бы, так тоже погряз бы в коррупционно-кумовских многоходовочках.
Наивный. Политота и прочее управление, особенно у нас - это гигантский чан с бурлящим говном. Попробуй в нём чистым остаться.
Да, это невозможно. Управляющие проходят в этой системе отрицательный отбор. Четные не пропускаются.
Тогда бы ты и не пробился наверх.
Как у тебя все просто, я тихо хуею. Цех побольше нашли и кран под потолком помощнее, собираем ракету без задней мысли. Пиздец.
Согласен. Но не 10 лет же тратить на это. Года за 3-4 реально запилить массовое производство
Почему тогда летают на говне мамонта из 50-х? Ведь полезно каждые 15-ть лет делать что-то новое.
Один ты умный и весь в белом. Рад за тебя.
Об отказе от системы премирования “Ъ” рассказали источники на предприятии. По их словам, в начале января гендиректор ГКНПЦ Алексей Варочко планировал «снизить на 100%» премии за декабрь 2017 года всем сотрудникам в категории «руководители» (речь идет о руководителях подразделений), а также уменьшить плановые премиальные фонды оплаты их труда.
Кроме того, ближе к концу месяца господин Варочко решил «в целях унификации системы оплаты труда и порядка премирования работников подразделений ГКНПЦ» полностью отменить все дополнительные выплаты, кроме окладов всем действующим сотрудникам ГКНПЦ...
https://www.kommersant.ru/doc/3579029
Какой-то анон до переката рассказывал байки про тройные зарплаты и что на окладе никто в отрасли не сидит, бгггг
> Какой-то анон до переката рассказывал байки про тройные зарплаты и что на окладе никто в отрасли не сидит, бгггг
Так он прав был, стало быть, раз только щас премии отменяют, значит были они.
А кто говорил, что их нету? Были. По 5000 и 5000 рублей, как у меня на прошлой работе (не в отрасли). Половину первой и половину второй давали вне зависимости от результатов работы: ни в чем себе не отказывай :3
"Русская матрешка"
http://www.unoosa.org/res/osoindex/data/documents/ru/st/stsgser_e826_html/V1801122.pdf
http://www.unoosa.org/res/osoindex/data/documents/ru/st/stsgser_e824_html/V1801128.pdf
ЕМНИП, в хруне было всегда не очень. Пока дело не дошло до ркк, энергомаш и ценки все норм
Это маняфантазии. Пока что
>ну и горой пиара впридачу.
Почему у нас Роскосмос не пиарит Протоны, типа они дешевле и надежнее?
Врешь, флакон тоже взрывался!
Если Н1 была модульной, то не логичнее ли сначала было сделать пару-тройку стартов Н111, потом пару стартов Н11, и только потом взрывать Н1 на стартовых столах. Уж после первых двух взрывов могли бы догадаться + тогда бы мы имели няшные Н11 и Н111, вместо союзов с протонами.
Щас обидно было.
>пораши
>порашник
>порашник
>Порашник
>пукнуть погромче
>Порашник
>школьник
>порашепровод
>я обычно не хожу дальше тредов о чистой науке
Врушка, вот же ты!
>>391619
>пораша
>порашник
>>391614
>парашу
>>391602
>В Швитой Омурике
>>391599
>пораши
Мой тебе совет: самыми полезными продуктами при недостатке йода считаются морепродукты: морская капуста, кальмар, креветки, икра, хек, минтай и треска. Кушай их и не болей.
>Если Дрэгон нагнет союзы, то надо срочно приватизировать все гражданское ракетостроение, не как в 90ые конечно, но реально, нужно отдавать бизнесу пока оно хоть немного дышит.
Ты совершенно не понимаешь сути рыночка. Рыночек - это не получить предприятия, заточенные под совок и под совковую организацию производства, и заставить их работать не по-совковому, натягивая сову на глобус. Рыночек - это когда у тебя есть бизнес план на несколько лет вперёд, и ты можешь взять под него кредит с разумным процентом, и будешь знать, что втечение этих лет не случится никаких многоходовочек, обрушающих все твои планы, а когда ты начнёшь получать прибыль, никто не заставит тебя переписать контору на сына фээсбэшника. А если же ничего не получится, никто не начнёт бегать за тобой с паяльником из-за невозвращённого кредита, а ты просто объявишь контору банкротом и запилишь новый бизнес-план. И главное в этом процессе - не ржавые станки 60-х годов и не разваливающиеся цеха с протекающими потолками, а экономико-правовая база.
СевКорТВ, лол. Как в нашей раше
>то не логичнее ли сначала было сделать пару-тройку стартов Н111, потом пару стартов Н11, и только потом взрывать Н1 на стартовых столах.
Логичнее. А еще логичнее было бы сделать нормальный испытательный стенд. Не менее логично было бы заказывать разработку двигателей ракетному двигателисту а не авиационному. Еще было бы логично не пытаться вытянуть миссию однопуском, без возможности использовать водородные двигатели.
Но советская лунная программа состояла не из логичных планов а из:
1)Нехватки времени
2)Нехватки денег
3)Срача Королева с Глушко
>2)Нехватки денег
4 ракеты взорвали, а потом еще 2 просто расхуярили на цветмет. Фон Брауну такую нехватку, он бы Ганимед колонизировал.
Общая стоимость в 10 раз больше, из них около трети на наземные испытания и стенды, как раз то, чего у совков не было и почему они не смогли.
фейк-ньюс
Ссылка на 1.6 лярда для Роскосмоса (которые уже передали Энергии) на эскиз КРК СТК. Причем тут nuclear-powered tug?
space thug
>кислород-водородный межорбитальный буксир
>водородный
>межорбитальный
Там реально студентики эти манякартинки рисуют что ли? Или они РБ так назвали ради понту?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Разгонный_блок
Разгонный блок (РБ) (также: межорбитальный буксир)
Оу
>4 ракеты взорвали
Потому, что:
1) Не было денег на нормальный испытательный стенд.
2) Не было времени на доработку двигателей, что бы их хотя-бы проверить перед стартом можно было. Все делалось в режиме аврала.
3) Двигатели делал неопытный в разработке РД Кузнецов, в итоге сделал двигатели, которые невозможно было протестировать и которых нужно было ставить 30 штук. Доработать успел потом, но было уже поздно.
>а потом еще 2 просто расхуярили на цветмет.
Программу потом закрыли потому, что во первых уже было поздно, во вторых получалось хуже, чем у штатов, а дальше тратить на нее деньги было жалко.
Кто там втирал, что нищенские оклады - хуита, и премии в 9000% от них позволяют нормально жить? Иди сюда, сука.
Потому что ракета - говно. Даже если бы полетела, была бы говном.
Ну, зато коколёв стебался с американцев, которые нишмогут в большие КС на своих потешных двигателях.
Его зальёт гидразином?
На пораше меньше сидеть надо, профессиональная деформация началась.
Да ну, капитошка какая-то, куча глазастеньких шариков.
>international lunar base
Выглядит как скулёж роскосого под дверью белого человека: "Ну пустиииииите".
>начало работу над дизайном
>Запуск планируется осуществить при помощи тяжелой ракеты-носителя «Ангара-5»
Ясно/понятно, никогда. Очередные новости из разряда, к 2050 году нам обещают.
> первому каналу
Будто кто-то зомбоящик смотрит, ты не по адресу. Вконтактике у одноклассников спрашивай.
Спасибо
https://2ch.hk/spc/res/391615.html#393876 (М)
>пораши
>порашник
>порашник
>Порашник
>пукнуть погромче
>Порашник
>школьник
>порашепровод
https://2ch.hk/spc/res/387660.html#391619 (М)
>пораша
>порашник
https://2ch.hk/spc/res/387660.html#391614 (М)
>парашу
https://2ch.hk/spc/res/387660.html#391602 (М)
>В Швитой Омурике
https://2ch.hk/spc/res/387660.html#391599 (М)
>пораши
Это типа раздел про космос и астрономию? Или про то, что Зума упала и россияне радуются?
>занимает явную позицию группы дебилов Б
>жалуется на то что группа дебилов А портит ему жизнь
Я давно в эти два треда не захожу, с нулевой забежал, увидев твоё тухлое лицемерие.
Сам ты уебищный, сетка ламповая. Хотя не уверен, что сейчас она нужна по назначению.
может для транспортировки или для крепления в мобильной башне обслуживания
> они что, планку Пикатинни на внешний трубопровод (или кабелепровод, я хз) установили?
А это мысль. Унифицировать крепления ступеней, и в итоге можно прикрепить подствольный зенит.
Когда треугольниками, как на зените/союзе - да. А тут всратая
https://ria.ru/space/20180411/1518428757.html
2348 год. На выжженных остатках Американской Пустоши свирепствуют радиоактивные вампироволки. На дне Австралийской Впадины отчаянные герои в армированных аквакостюмах ищут артефакты вроде деталей от автомобилей (самоходный грузовик древних для передвижения по суше, только очень маленький) или корпусов смарфтонов (не известно, что это и для чего они служили Древним, но ходит поверье, что с их помощью можно колдовать, а еесли растереть их в порошок и выпить, повысится потенция). На Сибирских Островах схлестнулись племена Газонов и Камазонов. В районе Большого Центральноевропейского Вулкана возобновились подземные толчки. В кратере на месте Африки продолжается добыча осколков Небесного Камня, который уничтожил почти весь континент и убил Древних. Роскосмос снова переносит запуск МЛМ Наука на следующий, 2349 год.
О какой DSG они говорят? Её переименовали месяц назад
>у модуля Наука сразу шесть стыковочных узлов. Между прочим, подобного еще не было
што?
>До 2021 года запустим еще два модуля: универсальный узловой и энергетический.
Пиздит
>Новая ракета среднего класса "Союз-5", которая должна выводить "Федерацию", получит двигатели нового поколения. К этой ракете очень жесткие требования. Скажем, она должна быть не дороже 30-35 млн долларов.
а? Поэтому S7 хочет Зениты за 60+ млн, которые будут собирать в штатах?
>И вот на открытый рынок пусковых услуг выходит западная компания OneWeb с беспрецедентным заказом на 21 запуск 672 спутников и говорит: "Мне неважно, на чем лететь, главное - надежность", поэтому и выбирает "Союз".
А? Компания, которая производит сотни однотипных спутников печется в первую очередь о надежности запуска?
>разобрались с последней досадной неудачей при запуске с Восточного?
>Все выводы сделаны, достаточно жестко наказаны руководители предприятий, участвовавших в том пуске
а?
> >До 2021 года запустим еще два модуля: универсальный узловой и энергетический.
> Пиздит
НЭМ вообще грозились в туристический переделать
> >Новая ракета среднего класса "Союз-5", которая должна выводить "Федерацию", получит двигатели нового поколения. К этой ракете очень жесткие требования. Скажем, она должна быть не дороже 30-35 млн долларов.
> а? Поэтому S7 хочет Зениты за 60+ млн, которые будут собирать в штатах?
Да хуй им. Изначально они думали, что зенит выйдет дешевле. Но роскосмос фактически навязал им с-5. В результате срачей союз-5 в перспективе подешевел.
>НЭМ вообще грозились в туристический переделать
Зак пишет, что прорабатывают НЭМ-2 для этой цели.
Зак на безрыбье вообще что угодно рассказывает и официальные пресс-релизы Роскосмоса в инсайдер контент сует. Просто тип я перевел, а ты мне плати мне, гой. Хоть бы жопу оторвал и съездил пообщался с людьми, узнал какую-нибудь реально инсайдерскую информацию, как журналист.
Ты бы оригинал постил
https://rg.ru/2018/04/11/generalnyj-direktor-roskosmosa-poletim-na-lunu-i-mars.html
> Лунная программа - это и создание в рамках международной кооперации к 2026 году орбитальной лунной станции (DSG), а в перспективе после 2030 года будет уже лунная база.
Где-то я уже такое слышал.
> В этом же направлении мы серьезно работаем с китайскими коллегами, есть много планов.
Я не думаю, что наса согласятся сотрудничать с чайной, так что соснут все в итоге.
> А пилотируемый полет на Марс в голове держим?
> Игорь Комаров: Обязательно. Используя Луну как элемент отработки марсианской программы, мы отправим пилотируемую экспедицию на Красную планету.
Предлагаю вообще сделать скриншот этого. Чтобы потом как пикрил было.
> Одно из направлений коммерциализации - космический туризм. В связи с сокращением численности российского экипажа он был "заморожен", а сейчас возобновляется. Думаю, в этом году рассмотрим предложения, в том числе и по организации "туристического модуля". Здесь есть разные варианты: строительство специального модуля, дооборудование и модификация существующих или планируемых.
А фактически обещали превратить нэм в туристобанку. А теперь даже не знают, что лучше.
> Но это может скоро закончиться. Те же американцы вовсю рекламируют готовность уже в ближайшее время отправить к МКС свой пилотируемый корабль Dragon V2.
> Игорь Комаров: Реклама вообще двигатель торговли. Но специалисты прекрасно понимают: на любом новом корабле, тем более пилотируемом, надо еще серьезно отрабатывать технологии, системы, безопасность. Статистика надежности должна быть достаточно серьезной, и на это требуется время. Не случайно на 2019 год NASA уже зарезервировало для своих астронавтов три дополнительных места на "Союзах".
Опять союзы? А как же федерация?
> Игорь Комаров: До 2021 года запустим еще два модуля: универсальный узловой и энергетический. Универсальный готов, он полетит вслед за лабораторным. У этого модуля сразу шесть стыковочных узлов. Между прочим, подобного еще не было. Затем отправим энергетический, который сможет давать не менее 18 кВт, полностью покрывая нужды российского сегмента - пока энергию для него поставляет только "Звезда" (до 13,8 кВт), еще 2,5 кВт должен будет вырабатывать МЛМ. Кстати, у энергетического модуля внушительный объем - 92 кубометра. Для сравнения, сейчас весь наш сегмент - чуть больше 203 кубических метров, в основном отданных под научное оборудование. Так что в результате жизненное пространство для космонавтов серьезно увеличится. Образно говоря, мы запустим к МКС лабораторию, причал и электростанцию и обеспечим полную автономность и независимость российского сегмента.
Неплохо. Хотя непонятно, зачем столько портов.
> Объясните, почему все-таки принято решение запустить новый корабль "Федерация" с Байконура, а не с Восточного? Не вызовет ли это решение недоверие у потенциальных заказчиков к возможностям дальневосточного космодрома?
> Игорь Комаров: Это исключительно прагматичный вопрос: экономия времени, денег и людских ресурсов. Есть объективная реальность: нужно обеспечивать пилотируемую программу и одновременно создавать новый корабль, новые средства выведения. Мы посчитали, что наиболее оптимально использовать для этого стартовые позиции и инфраструктуру Байконура.
Готовый стартовый стол творит чудеса.
> Новая ракета среднего класса "Союз-5", которая должна выводить "Федерацию", получит двигатели нового поколения. К этой ракете очень жесткие требования. Скажем, она должна быть не дороже 30-35 млн долларов. Убежден: это будет конкурентоспособная ракета, она позволит нам выйти на новый уровень по стоимости выведения полезной нагрузки.
Что, про реюз ни слова? Теряют пропагандную хватку.
> Кроме того, как вы знаете, "Союз-5" станет базой для сверхтяжелого носителя.
Ничему их ангара не учит
> Так что на Восточный" придем сразу с отработанной ракетой. И строить там мы будем универсальный стартовый комплекс: единый для пилотируемых полетов на "Союзе-5" и программ на Луну и Марс на "сверхтяже". Это ключевой элемент нашей космической программы.
Универсальный? Ебануться.
> Мы сэкономили, я считаю, несколько лет и сотни миллиардов рублей.
Шутка про дачу Рогозина идёт сюда
> Что происходит с "Ангарой"? Почему так тяжело идет "тяжелая" "Ангара А-5"? Некоторые эксперты считают, что она уже устарела…
> Игорь Комаров: Это одна из самых современных ракет в нашей линейке. Сейчас модернизируем и дорабатываем ее для космодрома Восточный. Работаем вместе с министерством обороны. Что касается сочетания эффективности и цены - у "Ангары А-5" есть, на мой взгляд, серьезные перспективы для использования, ее просто надо довести до ума и запустить в серию.
Лол, нужно больше модернизаций.
> А, кстати, знаете, какая ракета признана в мире самой надежной? Конечно, наш "Союз", который был создан еще Королевым. И вот на открытый рынок пусковых услуг выходит западная компания OneWeb с беспрецедентным заказом на 21 запуск 672 спутников и говорит: "Мне неважно, на чем лететь, главное - надежность", поэтому и выбирает "Союз".
С разгонным блоком Фрегат! Надёжность в воде! В космосе не гарантируется
> Это рекордный контракт - больше 1 млрд долларов! А сейчас тот же заказчик, выбирая уже тяжелый носитель для запусков своих телекоммуникационных аппаратов, остановился на "Протоне", который тоже разработан даже не 20 лет назад. Кстати говоря, наши иностранные партнеры для серьезных дорогостоящих миссий часто выбирают наш "Протон". Так, миссия "ЭкзоМарс-2016" успешно стартовала именно на этой ракете-носителе. Самое главное для клиента - услуга, а не рассуждения: современный или несовременный. Конечно, это не те "Союзы" и "Протоны" - они глубоко модернизированы, но мы специально сохраняем прежние названия, ведь это история нашей славы.
Ты бы оригинал постил
https://rg.ru/2018/04/11/generalnyj-direktor-roskosmosa-poletim-na-lunu-i-mars.html
> Лунная программа - это и создание в рамках международной кооперации к 2026 году орбитальной лунной станции (DSG), а в перспективе после 2030 года будет уже лунная база.
Где-то я уже такое слышал.
> В этом же направлении мы серьезно работаем с китайскими коллегами, есть много планов.
Я не думаю, что наса согласятся сотрудничать с чайной, так что соснут все в итоге.
> А пилотируемый полет на Марс в голове держим?
> Игорь Комаров: Обязательно. Используя Луну как элемент отработки марсианской программы, мы отправим пилотируемую экспедицию на Красную планету.
Предлагаю вообще сделать скриншот этого. Чтобы потом как пикрил было.
> Одно из направлений коммерциализации - космический туризм. В связи с сокращением численности российского экипажа он был "заморожен", а сейчас возобновляется. Думаю, в этом году рассмотрим предложения, в том числе и по организации "туристического модуля". Здесь есть разные варианты: строительство специального модуля, дооборудование и модификация существующих или планируемых.
А фактически обещали превратить нэм в туристобанку. А теперь даже не знают, что лучше.
> Но это может скоро закончиться. Те же американцы вовсю рекламируют готовность уже в ближайшее время отправить к МКС свой пилотируемый корабль Dragon V2.
> Игорь Комаров: Реклама вообще двигатель торговли. Но специалисты прекрасно понимают: на любом новом корабле, тем более пилотируемом, надо еще серьезно отрабатывать технологии, системы, безопасность. Статистика надежности должна быть достаточно серьезной, и на это требуется время. Не случайно на 2019 год NASA уже зарезервировало для своих астронавтов три дополнительных места на "Союзах".
Опять союзы? А как же федерация?
> Игорь Комаров: До 2021 года запустим еще два модуля: универсальный узловой и энергетический. Универсальный готов, он полетит вслед за лабораторным. У этого модуля сразу шесть стыковочных узлов. Между прочим, подобного еще не было. Затем отправим энергетический, который сможет давать не менее 18 кВт, полностью покрывая нужды российского сегмента - пока энергию для него поставляет только "Звезда" (до 13,8 кВт), еще 2,5 кВт должен будет вырабатывать МЛМ. Кстати, у энергетического модуля внушительный объем - 92 кубометра. Для сравнения, сейчас весь наш сегмент - чуть больше 203 кубических метров, в основном отданных под научное оборудование. Так что в результате жизненное пространство для космонавтов серьезно увеличится. Образно говоря, мы запустим к МКС лабораторию, причал и электростанцию и обеспечим полную автономность и независимость российского сегмента.
Неплохо. Хотя непонятно, зачем столько портов.
> Объясните, почему все-таки принято решение запустить новый корабль "Федерация" с Байконура, а не с Восточного? Не вызовет ли это решение недоверие у потенциальных заказчиков к возможностям дальневосточного космодрома?
> Игорь Комаров: Это исключительно прагматичный вопрос: экономия времени, денег и людских ресурсов. Есть объективная реальность: нужно обеспечивать пилотируемую программу и одновременно создавать новый корабль, новые средства выведения. Мы посчитали, что наиболее оптимально использовать для этого стартовые позиции и инфраструктуру Байконура.
Готовый стартовый стол творит чудеса.
> Новая ракета среднего класса "Союз-5", которая должна выводить "Федерацию", получит двигатели нового поколения. К этой ракете очень жесткие требования. Скажем, она должна быть не дороже 30-35 млн долларов. Убежден: это будет конкурентоспособная ракета, она позволит нам выйти на новый уровень по стоимости выведения полезной нагрузки.
Что, про реюз ни слова? Теряют пропагандную хватку.
> Кроме того, как вы знаете, "Союз-5" станет базой для сверхтяжелого носителя.
Ничему их ангара не учит
> Так что на Восточный" придем сразу с отработанной ракетой. И строить там мы будем универсальный стартовый комплекс: единый для пилотируемых полетов на "Союзе-5" и программ на Луну и Марс на "сверхтяже". Это ключевой элемент нашей космической программы.
Универсальный? Ебануться.
> Мы сэкономили, я считаю, несколько лет и сотни миллиардов рублей.
Шутка про дачу Рогозина идёт сюда
> Что происходит с "Ангарой"? Почему так тяжело идет "тяжелая" "Ангара А-5"? Некоторые эксперты считают, что она уже устарела…
> Игорь Комаров: Это одна из самых современных ракет в нашей линейке. Сейчас модернизируем и дорабатываем ее для космодрома Восточный. Работаем вместе с министерством обороны. Что касается сочетания эффективности и цены - у "Ангары А-5" есть, на мой взгляд, серьезные перспективы для использования, ее просто надо довести до ума и запустить в серию.
Лол, нужно больше модернизаций.
> А, кстати, знаете, какая ракета признана в мире самой надежной? Конечно, наш "Союз", который был создан еще Королевым. И вот на открытый рынок пусковых услуг выходит западная компания OneWeb с беспрецедентным заказом на 21 запуск 672 спутников и говорит: "Мне неважно, на чем лететь, главное - надежность", поэтому и выбирает "Союз".
С разгонным блоком Фрегат! Надёжность в воде! В космосе не гарантируется
> Это рекордный контракт - больше 1 млрд долларов! А сейчас тот же заказчик, выбирая уже тяжелый носитель для запусков своих телекоммуникационных аппаратов, остановился на "Протоне", который тоже разработан даже не 20 лет назад. Кстати говоря, наши иностранные партнеры для серьезных дорогостоящих миссий часто выбирают наш "Протон". Так, миссия "ЭкзоМарс-2016" успешно стартовала именно на этой ракете-носителе. Самое главное для клиента - услуга, а не рассуждения: современный или несовременный. Конечно, это не те "Союзы" и "Протоны" - они глубоко модернизированы, но мы специально сохраняем прежние названия, ведь это история нашей славы.
> Игорь Анатольевич, такое ощущение, что "космическую погоду" в мире сегодня во многом диктуют "частники"? Один Илон Маск чего стоит.
> Игорь Комаров: Мы с коллегами из других агентств часто беседуем на эту тему. У "частников" очень жесткие требования к срокам, окупаемости проекта. И они хотят больше гибкости в техническом задании космических систем. Это создает определенные проблемы с безопасностью. Но это не только сильный раздражитель, я считаю, что будущее за частными инвестициями в космонавтику, за частными компаниями. И это отдельное направление нашей работы. Пример - компания S7 и проект "Морской старт", я искренне надеюсь, что он будет успешен.
Два раза на одни грабли.
> У нас есть и другие совместные проекты с коммерческими партнерами - в области сервисов, пусковых услуг, дистанционного зондирования Земли. Мы сотрудничаем с теми, кто имеет больший опыт работы на рынке.
На ноль поделил
> Чего нам не хватает, так это участия частных инвесторов в производстве и разработке космической техники, поэтому в ближайшие два-три года мы сосредоточимся именно на этом. Здесь не только вопросы финансирования, но и то, к чему мы сегодня вплотную подошли: мы занимаемся серьезными изменениями в отрасли, но надо думать и о новой законодательной базе, без которой изменения невозможны. И в этом вопросе мы рассчитываем на поддержку правительства.
Надеюсь, это не пустые слова.
> И как будет развиваться российская космическая индустрия?
> Игорь Комаров: Планируем сформировать два-три конкурентоспособных на мировом уровне холдинга с участием частного капитала, которые имели бы серьезный экспортный потенциал. А он у нас достаточно большой и постоянно растет. Скажем, если в 2016 году экспорт составил 1,3 млрд долларов, то в 2017-м он вырос почти в полтора раза -- до 1,9 млрд. долларов.
> Направления, по которым Россия лидирует, - это, безусловно, пилотируемые программы и двигателестроение.
Вот тут не поспоришь. Обеспечиваем США керосинниками, Индусов криогеникой.
> Мы сейчас принципиально меняем систему работы предприятий, которые, например, делают ракеты-носители. И я считаю, что эти изменения должны быть сделаны в том числе и с участием частного капитала - это очень важно. В ракетно-космической отрасли работают сегодня около 200 тысяч человек, но производительность труда у нас ниже, чем у основных западных конкурентов. И это несмотря на то, что мы уже решили многие вопросы по оздоровлению предприятий. Значит, есть еще потенциал. Реструктуризация производства позволит увеличить производительность как минимум вдвое, а загрузку оборудования - не менее чем на 30-40 процентов.
Надеюсь, работать в этой отрасли в РФ будет через лет 5 ещё охуеннне чем сейчас
> А можно уже сказать, что это будут за новые холдинги?
> Игорь Комаров: Раньше времени не хотелось бы, пока еще продолжаем обсуждать. Думаю, один из холдингов может быть в области приборостроения. Еще один логично сделать вокруг перспективной ракеты-носителя "Союз-5". Уже принято решение по двигателестроительному холдингу...
Чтобы ещё эффективнее продавать рд-170 180 190? А что, мысль.
> Есть интересные направления, и мы их развиваем. При этом считаю ненужными серьезные изменения в отношении тех холдингов, которые занимаются боевой ракетной технику и на 100 процентов связаны с выполнением заказов министерства обороны, доля которых в нашем "портфеле" довольно существенна. Об этом не принято говорить, но мы обеспечиваем не только все то, о чем мы беседовали сейчас, но также и разработку, производство и постановку на вооружение ряда новейших боевых систем. В частности, комплекса "Сармат". Это отдельная работа, и, конечно, за ней - персональный контроль со стороны руководства "Роскосмоса".
> Игорь Анатольевич, такое ощущение, что "космическую погоду" в мире сегодня во многом диктуют "частники"? Один Илон Маск чего стоит.
> Игорь Комаров: Мы с коллегами из других агентств часто беседуем на эту тему. У "частников" очень жесткие требования к срокам, окупаемости проекта. И они хотят больше гибкости в техническом задании космических систем. Это создает определенные проблемы с безопасностью. Но это не только сильный раздражитель, я считаю, что будущее за частными инвестициями в космонавтику, за частными компаниями. И это отдельное направление нашей работы. Пример - компания S7 и проект "Морской старт", я искренне надеюсь, что он будет успешен.
Два раза на одни грабли.
> У нас есть и другие совместные проекты с коммерческими партнерами - в области сервисов, пусковых услуг, дистанционного зондирования Земли. Мы сотрудничаем с теми, кто имеет больший опыт работы на рынке.
На ноль поделил
> Чего нам не хватает, так это участия частных инвесторов в производстве и разработке космической техники, поэтому в ближайшие два-три года мы сосредоточимся именно на этом. Здесь не только вопросы финансирования, но и то, к чему мы сегодня вплотную подошли: мы занимаемся серьезными изменениями в отрасли, но надо думать и о новой законодательной базе, без которой изменения невозможны. И в этом вопросе мы рассчитываем на поддержку правительства.
Надеюсь, это не пустые слова.
> И как будет развиваться российская космическая индустрия?
> Игорь Комаров: Планируем сформировать два-три конкурентоспособных на мировом уровне холдинга с участием частного капитала, которые имели бы серьезный экспортный потенциал. А он у нас достаточно большой и постоянно растет. Скажем, если в 2016 году экспорт составил 1,3 млрд долларов, то в 2017-м он вырос почти в полтора раза -- до 1,9 млрд. долларов.
> Направления, по которым Россия лидирует, - это, безусловно, пилотируемые программы и двигателестроение.
Вот тут не поспоришь. Обеспечиваем США керосинниками, Индусов криогеникой.
> Мы сейчас принципиально меняем систему работы предприятий, которые, например, делают ракеты-носители. И я считаю, что эти изменения должны быть сделаны в том числе и с участием частного капитала - это очень важно. В ракетно-космической отрасли работают сегодня около 200 тысяч человек, но производительность труда у нас ниже, чем у основных западных конкурентов. И это несмотря на то, что мы уже решили многие вопросы по оздоровлению предприятий. Значит, есть еще потенциал. Реструктуризация производства позволит увеличить производительность как минимум вдвое, а загрузку оборудования - не менее чем на 30-40 процентов.
Надеюсь, работать в этой отрасли в РФ будет через лет 5 ещё охуеннне чем сейчас
> А можно уже сказать, что это будут за новые холдинги?
> Игорь Комаров: Раньше времени не хотелось бы, пока еще продолжаем обсуждать. Думаю, один из холдингов может быть в области приборостроения. Еще один логично сделать вокруг перспективной ракеты-носителя "Союз-5". Уже принято решение по двигателестроительному холдингу...
Чтобы ещё эффективнее продавать рд-170 180 190? А что, мысль.
> Есть интересные направления, и мы их развиваем. При этом считаю ненужными серьезные изменения в отношении тех холдингов, которые занимаются боевой ракетной технику и на 100 процентов связаны с выполнением заказов министерства обороны, доля которых в нашем "портфеле" довольно существенна. Об этом не принято говорить, но мы обеспечиваем не только все то, о чем мы беседовали сейчас, но также и разработку, производство и постановку на вооружение ряда новейших боевых систем. В частности, комплекса "Сармат". Это отдельная работа, и, конечно, за ней - персональный контроль со стороны руководства "Роскосмоса".
>Пример - компания S7 и проект "Морской старт", я искренне надеюсь, что он будет успешен.
Я уверен процентов так на 99, что натянуть любоые госпроекты на частные компании будет невозможно. Это всегда будет ниже оптимума, а значит, неконкурентоспособно. Это касается как использования госпредприятий в качестве производственной базы, так и использования готовых ракет, разработанных по госзаказу.
Постоянно проигрываю с пидорашьего ебальца на скрине. И да, я в курсе, что на других фото этот поц выглядит лучше.
Я просто хочу разобраться.
Года за три до постройки лунной базы.
Через года два-четыре после ввода в эксплуатацию союза-5
«К этой ракете очень жесткие требования. Скажем, она должна быть не дороже 30-35 миллионов долларов. Убежден: это будет конкурентоспособная ракета, она позволит нам выйти на новый уровень по стоимости выведения полезной нагрузки», — сказал генеральный директор государственной корпорации «Роскосмос» Игорь Комаров в беседе с «Российской газетой»
Первоначальная стоимость пуска «Союз-5» оценивалась в примерно 60 миллионов долларов. Такая цена не устраивала бизнес. В декабре 2017 года Владислав Филев, основатель и акционер компании S7, которая приобрела космодром «Морской старт», учитывая конкуренцию SpaceX, обозначил требования к коммерчески успешной ракете-носителю.
По его мнению, одноразовый «Союз-5» должен стоить не более 20 миллионов долларов. Филев отметил, что в случае выполнения этих требований S7 готова заключить твердый контракт на покупку 50 ракет-носителей и опцион еще на 35. Общая сумма контракта составляла бы 1,5 миллиарда долларов.
https://lenta.ru/news/2018/04/12/souyz5/
Пиздос маск задемпинговал.
Ракета могущая в запуск огурцов на орбиту стоит как четверть стоимости полета огурца, охуеть.
>одноразовый «Союз-5» должен стоить не более 20 миллионов долларов
Давайте сразу 20 миллионов рублей, хули мелочиться? Тогда и я с корешами кредит возьмем и оформим заказ.
>народ не хочет в космос
А еще удивляемся.
С кемя на одной планете живу?
Можно я съебу от них? Муск возьми меня на марс картофан пахать...
>Ракета могущая в запуск огурцов на орбиту стоит
Ещё не может потому что ещё не существует, но уже стоит, лол. На самом деле ещё пока тоже не стоит, а когда будет сколько-то стоить - далеко не факт, что будет стоить как заявлено.
Да это понятно, что не стоит, просто о маняцифрах рассуждаю.
Маск в начале тоже 30 обещал, если чо.
По-моему себестоимость Союза и Флакона как раз недалеко от этих цифр (в районе 30-38 миллионов по слухам), но то себестоимость.
Байду всякую.
>Космический центр имени Хруничева, который со своими ракетами "Протон" до прихода SpaceX доминировал на рынке коммерческих пусковых услуг, готовит для конкурента сразу два ответа – убирает у тяжелых носителей "Протон" третью ступень, снижая стоимость ракеты, и разрабатывает многоразовую версию легкой ракеты "Ангара".
РИА Новости
https://ria.ru/science/20180411/1518369241.html
Билять... Вместо того, чтобы чинить всё делают наоборот...
>или же возвращение по-самолетному с помощью крыльев. Последний вариант считается приоритетным. Во время старта "Ангары" крылья будут сложены, а при возвращении они раскроются и первая ступень ракеты спланирует на аэродром в районе места запуска.
Ебать дегенераты. Вес крыльев какой будет? Даже если они как-то умудрятся их сложить и упаковать. Там же пизда останется, а не полезная нагрузка.
>Протон Средний
>Протон Легкий
>Протон-М плюс
>Во время старта многоразовой "Ангары" крылья будут сложены
>ракета-носитель на базе "Союза-5" в коммерческом варианте
>"Союз-5" в итоге получит многоразовую версию, так же как и ракета Илона Маска
>ведут разработку многоразовой ракеты "Корона"
>не менее 25 полетов
Сука, как перестать смеяться. Многоразовая Ангара, многоразовый Союз-5, многоразовая Корона, даже небо многоразовое, даже Аллах!
>Сука, как перестать смеяться.
А мне чёт даже жалко их стало. Видно же, что бегают в мыле и в панике.
Раздрай и неорганизованность. Уже десяток ракет понаобещали. Кто, что, какие ракеты, какие запуски, какой реюз - никто не знает, студенты-тридемаксеры не успевают за обещаниями начальства рендеры ракет рисовать.
Да ёбаный в рот, я же ее отклеил!
ТВЁРДЫЙ МЕМОРАНДУМ
На самом деле, как я понимаю, вопрос об использовании конкурирующих решений не стоит, так как SpaceX с его галактическим вайфаем является конкурентом и непосредственно ванвебу.
Комментарии совершенно прекрасны.
>Интересно, вот почему заранее нельзя подумать над развитием своих технологий?
Наверняка этот чувак году в 2013 рассуждал о том, какой Муск мошенник, пиарщик и шарлатан, что от многоразовости отказались ещё диды, что Шаттл доказал нинужность реюза, что тупые пиндосы в 90-х даже РД-180 не смогли повторить при полном доступе к документации, куда уж им свою эффективную ракету запилить, что ничего лучше российских космических технологий сделать невозможно, и все остальные истории, ты их наверняка тоже хорошо помнишь, анон.
Шаттл доказал ненужность именно концепции шаттла. Реюз в стиле Муска норм когда хотя бы раз 5 стабильно на ракеты будет, пока хуевенько в целом, маленькие самолётики типа дримчейзера норм пока хуй знает на самом деле, а вот шаттл и буран говно.
Жаль, что в Роскосмосе об этом не слышали и рассказывают, как они будут делать реюз для союза, ангары и короны.
Какой в этом поинт? Опросить безграмотную толпу, которая вообще не представляет, что творится, получить поцреотичные ответы, и выдать за действительность?
График, кстати, замечательный, 24 почему-то больше чем половина от 60 по нему.
По Байкалу было интервью причастного где-то.
Если коротко: по массе нихуя не выгодно, никто бы даже не занимался этим, но была кучка крыльедрочеров в верхах. Когда они ушли, эту хуйню прикрыли.
При большом желании можно сделать и крылья. Если история с Муском чему и учит, то тому, что кто не хочет - ищет причины, а кто хочет - ищет способы. Но это точно не про роскосого, он даже ракету классической схемы не осилил запилить за пятнадцать лет.
Мне кажется, что крылья будут норм, если материалы лёгкие. По идее должно быть эффективнее, чем посадка на реактивной тяге. У флакона она целых 10 тонн от массы ПН съедает
>тупые пиндосы в 90-х даже РД-180 не смогли повторить при полном доступе к документации
Так повторили же, завод в США клепает их.
>почему заранее нельзя подумать над развитием своих технологий?
На самом деле хороший вопрос. Допустим ты или я или еще кто на должности таксотопителя считает, что Маск мошенник и вор. Разве это мешает свои одноразовые ракеты улучшать, снижая их цену? Это ведь и есть развитие технологий.
Блять откуда вы беретесь опять? Шатол доказал не ненужность реюза, а то, что он был избыточен для вменяемых ему задач. STS изначачально создавалась как программа по строительству станций, их планировалось овердохуя - на земной орбите, на лунной и даже на марсианской. Но ещё на стадии эскизных проектов стало ясно, что это дороха, поэтому все убрали и сотавили только шатолы. Он охуенен как строитель космических объектов, потому что для этого изначально и создавался. А использовали его не по назначению. Это все равно что на Белазе ездить за хлебом в ближайщую пятерку.
Получается что протон говно сам по себе и гептил мало влияет на аварийность ракеты в полете.
Протон сам по себе охуенен, говно - те кто его собирают и проводят предполетную подготовку
Так можно любое говно защищать. Только вот протоны падали постоянно, в том числе при совке, когда алкашей не допускали к ракетам вроде бы, курваманевр 2013 далеко не единственный случай.
Ну судя по статистике он норм. 414 запусков из них 47 неудачных из низ, у союзов - 107 из них 8 неудачных (беру все семейства, от Р-7 до Союза-2). Коэф-т Протона 0,114, у Союза - 0,075, почти в два раза выше. Ты прав, хуле тут сказать.
Сорян не Р-7 а Союз
>Запускать спутники в несколько приемов.
И собирать их на орбите вручную. Чтобы у пилотируемой космонавтики был ЗАДАЧ после 19 года.
> Он охуенен как строитель космических объектов, потому что для этого изначально и создавался. А использовали его не по назначению.
Ну тащемта Шаттел был весьма универсальной штукенцией. Там и лабораторный модуль можно было поставить, и ремонт орбитальных телескопов провести.
А почему у нас на буране отказались от старта с бурана? Не смогли в перекачку топлива?
Правильно! Нехуй энергомашу жировать! Пусть лапу сосёт как и все.
Интересно, какая на вкус эта выливающаяся из сопла синенькая светящаяся водичка?
>С дивана, конечно, но сжирает меньше
Спорный аргумент, многое зависит от конкретной реализации. В авиации от самолетов с изменяемой геометрией отказались из-за того что механизм выдвижения крыльев слишком усложнял конструкцию и увеличивал массу.
Для возвраещния ступеней та же логика. Там нужно обеспечивать синхронное выдвижение и удержание крыльев в развернутом положении под нагрузкой. Причем если одно крыло выйдет а второе нет или медленее первого то аппарат будет потерян. Плюс система управления, имхо, должна быть сложнее.
>Если история с Муском чему и учит, то тому,
что законы физики одинаковы для всех. Парашюты они заменили на VTVL, ибо те слишком дохуя весили. Холодногазовые маневровые движки дополнили решетками, ибо их не хватало. А во вторую ступень вообще не смогли с такой энергетикой. То же самое и с крыльями может быть.
Кроме крыльев там должен стоять ещё и ВРД и запас горючки для него, он даёт основную массу. Можно сажать на аэродром по траектории падения в планирующем режиме, но возникает проблема с транспортом и расположением аэродромов на разные наклонения. И требование повышенной поперечной жесткости никуда не денется.
От конкретной реализации складных отказались по результатам испытаний МРКС-1, т.к. при продувках реальные термонагрузки отличались от расчётных.
Из описания в статье ИМХО они выдвижные делать.
У Энергии в проекте возвращаемого блока из 67 тонн посадочной массы авиационные системы составляли 17 тонн, то есть почти четверть массы всего блока.
Это что-то уровня отрезать себе хуй назло тням, которые не дают.
Правильно, пустьна свои х флаконах нехуй на православных
Пускай ещё запретят доставку американцев на мкс
Проiграв
Почему ты меня считаешь за тролля? Я где-то читал что якобы рд180 разработали в америке. С чего это вдруг простой вопрос а такой подрыв?
Рд 180 это разрезанный пополам 170. В Америке его вроде бы собирают, но создан он в России
Разработан в России, если кратко, и на основе советских движков.
Это наклейка шильдика
-15
>>395424
Потому что нужно читать не только где-то, а на сайте производителя, например.
>>395426
>собирают
Да нихрена. Зачем это? Получают готовые двигатели и прикручивают к бакам.
>>395427
Была такая договорённость о совместном производстве в самом начале программы по Atlas IIAR, но ничего не случилось.
>>395430
И даже пруфанёшь?
В открытом доступе есть только вот такое, если тебе надо. Документацию вроде как да, уничтожили, когда Глушко Н-1 хоронил.
Спасибо анон. Есть доступ к 3д принтеру, хотел модель захуячить. А зачем уничтожили?
Разработчик и производитель двигателя - Энергомаш, продажу в США осуществляет RD AMROSS - совместное предприятие PWR и Энергомаша, использовать в США имеет право только ULA, у PWR есть лицензия на производство и полный комплект документации (судя по всему, теперь у AR).
С чего это вдруг простой вопрос а такой подрыв?)))
"РФ и Ангола ведут переговоры о создании нового спутника взамен утерянного"
https://ria.ru/science/20180415/1518682731.html
У Глушко был баттхёрт от Королёвской Н-1, всё остальное - пиздёж и гнилые отмазы.
С молчаливого согласия политбюро же. Не думаю, что этим всем шишкам было какое-то дело до того, останутся ли готовые ракеты гнить где-то посреди степи, или будут радикально порезаны и закопаны в землю по приказу Глушко.
Я читал, сейчас уже не вспомню у кого, что какой-то ебанутый генерал приказал все уничтожить. И теперь нет вообще нихуя, есть правда один фанат, который собирает обломки от взрывов Н-1, вроде у него их дохуя собрано.
От Н-1 на самом деле дохуя деталей осталось, и в местах падений, и в хозяйстве, так сказать - беседки из стабилизаторов, детские площадки, сараи из обтекателей и прочее, полистать можно тут:
http://cosmopark.ru/n1/n1-6.htm
Так внешнеполитическая ситуация поменялась. Предприятия Роскосмоса выжили в 90ых за счет американцев.
Если бы им было надо то продали бы им и энергию и буран и все что уважаемые господа не пожелают.
Затем, что говно нелетающее. Глушко космонавтов хоронить не хотел.
> Если бы им было надо то продали бы им и энергию и буран
Что звучит максимально странно. Это как если бы гендиректор эппла купил бы смартфон ксяоми
Крылья, движок (ок, выкинем, пусть будет планировать в океан, лол), шасси. Дохуя.
А, еще совершенно другие нагрузки при горизонтальном полёте. Придется конструкцию упрочнять, иначе сломается.
>документацию зачем уничтожать
Типовой процесс для всяких секретных поебеней, не ушедших в производство. Охранять дорого и долго, а пепел никому ничего не расскажет. Но это конструкторская документация, а на заводах поагрегатно могут хранить, только смысла - 0, как собрать уже никто не узнает никогда.
Потому что США не могут в керосиновые движки. Мерлины маск чисто себе сделал. А союзы потому что у США после шаттлов не было пилотируемых кораблей
170 качает не хуже, плюс габариты в 1.5 раза меньше. И зачем кардан, когда можно дросселировать движки? Их же 5 было
Энергия же была не была аналогом того что в тот момент в США производились. То есть аналогия в таком случае выглядит как если бы гендиректор эппл купил бы себе защищенный ноутбук Panasonic.
А атлас-2, дельта с 1 по 3, титан-1 и сатурн-1 на чем тогда летали?
Просто при Буше-старшем и Клинтоне было принято политическое решение поддерживать через партнерство роскосмос от банкротства, чтобы их спецы не разбежались по всяким северным кореям, иранам и китаям.
В ретроспективе, конечно, ошибочное решение - протяни россиянину руку он ее откусит по локоть. Тем же северокорейцам они помогли в плане баллистических ракет.
> И зачем кардан, когда можно дросселировать движки? Их же 5 было
Без кардана не будет управления по крену, только тангаж и рысканье.
> 170 качает не хуже, плюс габариты в 1.5 раза меньше
Тут спорить не буду, всем движок пиздат, жалко пропал к хуям и ракеты на нем нету.
Решение идеальное. Из-за него появились маски, безосы и новая космическая гонка. В 20-х появится аж 4 новых не гос носителя. И рыночек порешает кому жить.
Более чем достаточные для выведения требуемых нагрузок и были перспективы усовершенствования.
В начале 90ых политическое решение было вместо разработки следущего поколения своих движков начать сотрудничество с Роскосым.
Это уже после Крыма начали понимать ошибочность этого курса, что россиян нельзя цивилизовать. Им помирать за желающего войти в историю барина идеологически ближе чем спокойно работать на благо себя и своей семьи.
Перестань порашу разводить, это не та доска чтобы пропаганды толкать.
> Союз 5 же будет
Зенит-2, ты хотел сказать. Ни с союзом, ни с 5 ничего общего.
Когда еще будет-то.
> Им помирать за желающего войти в историю барина идеологически ближе чем спокойно работать на благо себя и своей семьи.
Хуя пропагандон какой! Вали отсюда в /po/.
— В связи с неполадками электропитания на пункте размещения КЗиК временно приостановлена доставка информации СДКМ по спутниковым каналам, — говорится в сообщении.
Сейчас в российской орбитальной группировке ГЛОНАСС 25 спутников, из которых 23 используются по назначению, один находится на испытании, а один — на техобслуживании.
Система коррекции используется для корректировки ГЛОНАСС и увеличивает точность данных. СДКМ передаёт потребителям через наземные и спутниковые каналы необходимую информацию от навигационной системы.
https://life.ru/t/новости/1108320/v_rabotie_ghlonass_proizoshiol_sboi
http://tass.ru/kosmos/5128130
Ангола и Россия ведут переговоры о создании нового спутника взамен Angosat-1
https://iz.ru/732362/2018-04-15/angola-i-rossiia-vedut-peregovory-o-sozdanii-novogo-sputnika-vzamen-angosat-1
> Источник: первый ангольский спутник "Ангосат-1" невозможно восстановить
Я думал, что давно уже забили на него. С самого запуска не следил за ним.
Что там за мутки были, можно вкратце?
Зенит 4 тогда уж. и 2 и 3 есть
На него не забили только по той причине, по которой Роскосики сначала нагло врали, что все хорошо, а потом несколько раз его "воскрешали" и обещали, что все наладится. А по факту он сразу же после отделения от Фрегата начал сбоить, отказывался нормально общаться с центром управления и медленно дрейфовал на недоорбите как космический мусор. РКК Энергия кучу разных версий выдвигала, но они все укладываются в рамках "неполадок с бортовой системой электропитания".
http://www.russianspaceweb.com/zenit-angosat-launch.html
Очередной Ресурс-П, короче. Сделать побольше заявлений, что всё норм, потом по-тихому, когда внимание переключится на другие новости, сообщить, что аппарат потерян.
Во-первых все и так знают, во-вторых у нас есть новостной тредж.
То есть конкурс для нового Атласа был вовсе никакой не конкурс, это хотел написать?
А, не, игнорируйте вопрос. То порашник ёбаный написал.
> атлас-2,
Инфу не нашёл
> дельта с 1 по 3 титан-1
Там тоже хуйня и эталонное moar boosters
> сатурн-1
Там ничего так, но думаю что-то уровня нк-33 про его аварийность думаю ты в курсе
H-1, RS-27, RS-56 - всё сорта одного
«Но жизнь, история и развитие техники показали, что без этого мы не сможем конкурировать с другими космическими державами. Так что иного пути у нас нет», — пояснил он.
По его словам, двигатели, работающие на водороде, в перспективе должны появиться на второй ступени разрабатываемой ракеты «Ангара-А5В», которой завершится проектирование семейства носителей «Ангара».
Коптев отметил, что в «Ангару» уже «вложено в общей сложности больше 110 миллиардов рублей», а первая «Ангара А5» обошлась бюджету в «сумму порядка 3,4 миллиарда рублей». Тем не менее, «есть ряд вопросов по совершенствованию» ракеты, например, «необходимо дотянуть ее до требований технического задания, прежде всего с точки зрения массы полезного груза».
В России пытаются восстановить технологию производства водородных двигателей. Четыре водородно-кислородных агрегата РД-0120 устанавливались на второй ступени единственной летавшей в 1987-м и 1988 году советской сверхтяжелой ракеты «Энергия».
Подавляющее большинство американских, европейских и японских ракет имеют двигатели, в качестве горючего использующие водород. Американская ракета Atlas V имеет водородные двигатели RL-10A-4−2 на второй ступени, а все силовые агрегаты Delta IV — водородные.
Все создаваемые американские, европейские и японские ракеты получают силовые двигатели на метане или водороде. Ракета BFR компании SpaceX получит двигатели Raptor, работающие на метане, а для носителей Vulcan и New Glenn компания Blue Origin разрабатывает BE-4 на метане. Вторая ступень New Glenn получит BE-3, использующий водород.
А мочератор куда смотрит? Вы порашника не репортите что ли?
Но ведь у России осталось допизды двигателей с совка. Там же их очень много напроектировали. И керосинники хорошие.
И почему бы не сфокусироваться на метане? Водород не очень хорош для первых ступеней
> «В целом я считаю, что к нему [Маску] надо относиться очень серьезно, его надо воспринимать также очень серьезно. Некоторые его технические решения я, например, внимательно анализировал с нашими специалистами и могу сказать, что нам стыдно, но мы кое-что будем использовать», – сказал Рогозин.
Уу, а кто месяц назад орал, что пиар пиар, это хуйня всё?
> «Он очень талантливый инженер и блестящий пиарщик. Иногда его блестящий пиар подрывает его авторитет как хорошего инженера, потому что он начинает иногда завираться», – считает вице-премьер.
А, не всё как всегда, я спокоен.
Алсо прифотошопьте псу лицо рогозина, лол
Лол, вор ебаный просрал все у себя, теперь у Маска воровать будет. Эй, роскосопетухи, будете усталостью металла свои обсеры по реюзу оправдывать? Хоть где-то усталость прегодится.
«Вопрос в другом — в том, что рынок средств выведения — это всего 4% от рынка космических услуг. То есть толкаться с Илоном Маском на этом рынке и еще с китайцами — это толкаться за эти 4%», — сказал вице-премьер.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ad5c06f9a7947d5125fa036
>Две.
И еще 7.
>Протон Средний
>Протон Легкий
>Протон-М плюс
>Во время старта многоразовой "Ангары" крылья будут сложены
>ракета-носитель на базе "Союза-5" в коммерческом варианте
>"Союз-5" в итоге получит многоразовую версию, так же как и ракета Илона Маска
>ведут разработку многоразовой ракеты "Корона"
> >Протон Средний
> >Протон Легкий
> >Протон-М плюс
Тогда дельта 4 это 5 разных ракет
> >Во время старта многоразовой "Ангары" крылья будут сложены
Байкал байкальчики
> >ракета-носитель на базе "Союза-5" в коммерческом варианте
Одно и то же. Или у тебя с Куру и Плесецка разные союзы летают?
> >"Союз-5" в итоге получит многоразовую версию, так же как и ракета Илона Маска
Пока это только слова, да и всё равно одно и то же
> >ведут разработку многоразовой ракеты "Корона"
Новогодняя новость
540x360, 0:05
"В целом, я считаю, что к нему (Маску - ИФ) надо относиться очень серьезно, его надо воспринимать также очень серьезно. Некоторые его технические решения я, например, внимательно анализировал с нашими специалистами и могу сказать, что нам стыдно, но мы кое-что будем использовать", - заявил Рогозин в интервью телеканалу РБК.
"Он очень талантливый инженер и блестящий пиарщик. Иногда его блестящий пиар подрывает его авторитет как хорошего инженера, потому что он начинает иногда завираться", - сказал Рогозин.
http://www.interfax.ru/russia/608860
>дельта 4 это 5 разных ракет
Ну не 5, но Н - другая, там с унификацией так себе, насколько мне известно.
>Байкал байкальчики
Блядь, тому, кто эту хуиту придумал, надо бы уебать, да уже сдох. НЕВЫГОДНО. Впрочем, всё равно не будет.
>ведут разработку многоразовой ракеты "Корона"
Ммм, последние картиночки вроде почти 10 лет назад были, рад, что новые подвезут скоро.
Да, ПН - деньги.
Только вот хуй знает, откуда у рашки внезапно появится хорошая, годная ПН. Заказывать спутник на российской платформе - удел нищуков, готовых играть в рулетку, как показывает практика.
В конце концов скажут, что завещанные дидами крылья НИШМАГЛИ, и надо вообще всё делать один в один как у Маска, даже несмотря на тайгу. А потом и это тоже нишмогут.
Юла на марс немножечко пускает, без проебов. А у нас кувалдой датчики забивают.
>Ну не 5, но Н - другая, там с унификацией так себе, насколько мне известно.
Чоэта, CBC одинаковая и для обычных четвёрок, и для хэви.
>И почему бы не сфокусироваться на метане?
Работы идут и над метановыми двигателями, да только одного двигателя недостаточно, он на ракету ставится.
Союз-5 (когда он ещё был Сункаром и Байтареком) хотели вроде как делать на метане, потом отказались.
Про частичный возврат речь идет еще со времен Энергии.
Навскидку, в начале 2000-ных про Байкал активно рассказывали, у которого это основная фишка была.
То были разные проекты двух разработчиков, и соответственно выбирался один из двух.
А может и не купить
На какой части рынка он собирается толкаться?
Хватает дидываевали и Гагарина. Пока не начнут падать каждый день/американцы долетят до Марса - будет похуй. Хотя в посленем случае можно сказать, что Кубрик снял, да.
>Меня вот удручает такокое меркантильное отношение к космосу.
Это типичное, классическое, каноничное "не можем — а не очень-то нам оно и надо было", Если бы всё летало как раньше — песня была бы совсем другая.
>Пока не начнут падать каждый день
Реальнее запуски станут пару раз в год, в основном в интересах военных.
Тут в принципе ничего удивительно нет, просто идет нормализация к текущим возможностям РФ. СССР когда-то был экономически мощным государством, да еще с перекосом в индустрию и на космос мог относительно много денег выбрасывать. А РФ теперь представляет собой образование с долей в мировой экономике меньше 2%, это страна с ВВП как у Южной Кореи. Вот у нее из-за соответствущего пост-совковым возможностям финансирования в последние десятитетия и пропорционально снижаются космические возможности.
Вот через лет десяток-полтора советский задел доедят и космическая программа РФ станет по возможностям как у Южной Кореи или Бразилии.
Потому что это макет боевого лазера, а не лазер. Непосредственно лазера там не было.
Крылья это половина беды. Крылья раскладные есть на крылатых, мать их, ракетах. Там ещё шасси нужно.
Боевого лазера не было, во-первых, «Полюс» это по большей части просто макет. А надпись там потому, что проект секретный и шоб никто не догадался, даже всякие испытания системы наведения лазера были замаскированы под научные эксперименты.
Парашюты весят дохуища и не обеспечивают мягкой посадки.
Парашюты потребуются едва ли не тяжелее, чем крылья, да и скорость при посадке все равно будет далеко не нулевая, и реюз после парашютов весьма сомнителен.
Можно более-менее мягко посадить в море, как боковушки шаттла, но все засрется соленой водой, или можно жестко посадить на землю, но все хрупкие детали сразу всмятку, а то, что не всмятку, то надо будет тщательно дефектоскопировать. Шо то хуйня, шо это хуйня, в общем, парашютная посадка это тупиковый путь, ни на чем крупнее капсулы с обезьянами не работает.
>парашюты юзать религия не позволяет?
Как тормозить парашютом со скорости в километр с небольшим в секунду? Как попасть парашютом куда надо, а не на скалу или ёлку? ИМХО самое лучше это торможение штатным двигателем до 4-х махов и дальнейшее планирование решётками в посадочный бассейн-запруду. Перед самой водой торможение парашютами. Скорость будет уже дозвуковая. Это проще всего.
Крылатые ракеты в своей массе дозвуковые аппараты со взлетной массой до 10 тонн, а тебе нужны раскладные крылья выдерживающие нагрузки при сверхзвуке для аппарата в несколько десятков тонн.
И посадка у них не предусмотрена - механизация крыла не нужна, характеристики полета на низких скоростях не важны.
3 различные системы для посадки, отказ одной из них приводит к потере носителя.
В таком виде это излишнее усложнение и не факт что по массе выгоднее вертикальной посадки как у Маска.
То другой кун был.
Я так скажу: повторное включение мотора тут не так точно нужно сделать, промах на 100м/с компенсируют рули.
Рули сами штука простая, бомбы корректируемые уже 40 лет как в сарай попадают.
Парашют финишный тоже штука надёжная, парашюты вообще штука надёжная, бейсеры же юзают.
Так что тут как раз всё просто. Только вот не разобьётся ли ступень об воду посадочного водоёма.
Сами водоёмы в районе наших космодромов сделать тоже просто.
Вертикальная реактивная посадка требует очень точной работы двигателя. Для РД-170 так не получится.
Зачем водоем? Все заржавеет к хуям.
Раз уж ты имеешь повторно включаемый движок, то почему бы его не использовать и для посадки а-ля Илон?
Потому что РД-170 слишком мощный и дросселирование затруднено.
В бассейне с пресной водой, из которого ракету вытащат через несколько минут, ничо не заржавеет.
Водоём позволит отказаться от опор.
> Потому что РД-170 слишком мощный и дросселирование затруднено.
Suicide burn с большими перегрузками значит.
Хотя да, плохой вариант. В идеале надо движок обеспечивающий около 1 ТВР.
А что если сделать БФР типа PARIS-VII с несколькими РД-170 снизу, чтобы у одного движка (или двух для надежности) как раз на низком дросселе был ТВР около 1?
Ну вообще я тоже думал над ступеью как у с5. Чтобы было 5 рд-170, на одном сажаться
1ю А что делать весь год?
2. А выгодно ли так редко строить ракеты?
3. А удобно ли спутники разводить по орбитам?
4. А если наебнётся?
Тут нужно радикально повышать общий грузопоток.
Вообщем я думал про ракету с двумя парами бустеров, перекрёстной топливной системой, центром который садится после суборбитального витка и самого орбиттера.
> 1ю А что делать весь год?
Эту ракету. Чинить, проверять, дефектоскопировать.
> 2. А выгодно ли так редко строить ракеты?
Очень. Один раз построил и больше денег не тратишь.
> 3. А удобно ли спутники разводить по орбитам?
Это их проблемы. На спутники навесить свои блоки довыведения.
> 4. А если наебнётся?
Не наебнется, ее же весь год проверяли-перепроверяли.
> перекрёстной топливной системой
Нет, сынок, это фантастика.
Ближайшее что было это перелив солярки в Шаттле, но там все все равно в один движок шло.
>Очень. Один раз построил и больше денег не тратишь.
А на обслуживание - запчасти там, зарплаты техперсоналу?
>Очень. Один раз построил и больше денег не тратишь.
Производственные мощи, цеха, специалисты, документация для одной ракеты? Нет, это не выгодно.
>Ближайшее что было это перелив солярки в Шаттле, но там все все равно в один движок шло.
А зачем тогда на Шаттле было три двигателя?
>Не наебнется, ее же весь год проверяли-перепроверяли.
А потом кладовщица заболеет.
Наёбывались Шаттлы же.
До старта оба погибших шаттла были полностью исправны, никакой дефектоскопией предотвратить это было нельзя, катастрофы произошли не из-за этого.
Петарда была полностью исправна и не имела никаких повреждений, хуевой была сама конструкция соединения сегментов петарды, плюс сам запуск происходил в условиях, далеко выходящих за пределы сертифицированно безопасных.
В основном тупо температура на стартовой площадке была гораздо ниже минимально допустимых. Производитель петард Thiokol сертифицировал ускорители только на >12°C, а запустили в -2°C, причем ночью до этого еще холоднее было, в итоге уплотнительные кольца в соединении бочек затвердели от холода и соединение потеряло герметичность, прорвавшейся горячей струей выхлопа прорезало топливный бак.
При этом о проблемах с соединительными кольцами было известно задолго до этого, и что запускать в холодную погоду было нельзя, инженеры тоже предупреждали.
А то! Двигатели то проверили, значит будет датчик.
Раньше. Даже то, что на роскосый повесили зарабатываение денег, уже говорит о многом.
Верха не совсем понимают, нахуй вообще этот ваш космос нужен, не газпром же. Пульнуть спутники СПРН, навигацию и прочую военщину можно и норм.
Росатом вот эффективный, но там фишка в том, что нет кучи частников, и в целом технологии не так быстро развиваются, олсо меньше разных отраслей задействовано. С роскосым было аналогично: летал на советском, делали минорные апдейты и лениво пилили Ангару. А потом пришел ньюспейс, и рыночек порешал.
По ПН всё и раньше было хуёво, сейчас даже скорее выправляться ситуация стала, очень медленно, правда, ибо уже нельзя так широко юзать мурриканские железки в военных спутниках.
Заебали.
Дохуя раз обсосали тему уже. Двигатель, шасси, крылья. Усиление ракеты, которая по дефолту вообще вот не рассчитана на такие нагрузки, даже совьет-стайл, которые эректят прямо на старте, а не стакают в вабе и потом так тащат.
Двигатель нужен, ибо с Восточного только в море без него можно спланировать.
Вся хуйня с Байкалом была следствием старых пердунов-крыльедрочеров в своё время.
Тому що ступень отделится над морем, и абсолютно никак не сможет развернуться и долететь до космодрома без двигателя? Даже насчет берега не уверен. Конечно, это всё аэродинамическое качество по фоточкам, но всё-таки. Напоминаю, что при развороте на крыльях потеряется дохуя скорости. В общем, или бустбэк бёрн, с которым крылья не очень и нужны уже будут, или турбина.
Щас читал документ, охуеть, за ступеньками там следят импортным радаром. Где конец унижениям?
https://www.weibel.dk
>Тому що ступень отделится над морем
Не отделится она над морем. Отделение первой ступени произойдёт на высоте 90-120км и расстоянии около 100км от космодрома, скорость 2-2.5км/с под углом 30-45 градусов от горизонтали. А до моря там 570 км, до залива ближайшего.
>Напоминаю, что при развороте на крыльях потеряется дохуя скорости.
Сколько дохуя-то? Там получается характеристическая высота около 90км, после бустбека (без него ступень сгорит нахуй) то есть при АК=5 это 450км планирования.
При чем тут боковушки от Союза? Ты бы еще всякие мелкопетарды, которые меньше минуты работают вспомнил.
Покажи мне что-нибудь с аэродинамическим качеством 5 на такой высоте, и чтобы без нереальных для этого стеклянного члена скоростей. И еще вкинь фантазий про раскрытие крыльев там, интересно почитать.
Пихло туда не просто так впихнули.
Ммм.
>After separation from the Angara launcher's second stage at an altitude of about 75 kilometers and a speed of Mach 5.6 (5,800 km/h; 3,600 mph), the Baikal's wing would rotate 90 degrees and the booster glides in upside down position reducing speed. Once the booster reaches subsonic speeds a U turn is performed and an air-breathing RD-33 jet engine in its nose section is started to fly back to its launching site and make a powered horizontal landing on a runway.
>
Russia appears to have surrendered to SpaceX in the global launch market
"The 4 percent stake isn’t worth the effort to try to elbow Musk and China aside."
https://arstechnica.com/science/2018/04/russia-appears-to-have-surrendered-to-spacex-in-the-global-launch-market/
Зачем праздновать слова, когда российские заказы и так давно отобрали?
Мне вот интересно, откуда ракозин собрался брать конкурентноспособную ПН. Как бы там не вышло еще сложнее, чем с ракетами.
Отварю картошки, откупорю огурцов с луком, схожу, куплю водки, и напьюсь за упокой.
>Как бы там не вышло еще сложнее, чем с ракетами.
Там уже сейчас абсолютно всё никуда не годится, ПН для коммерческих задач - это в первую очередь электроника, а в электронике РФ не была конкурентоспособной никогда. Ну ок, во времена БЭСМ-6 была, но это было давно. Мне кажется, РФ умудряется продавать услуги по разработке ПН лишь в нагрузку к запуску, и работает оно через пень-колоду, как ангосат.
https://3dnews.ru/968593
> Ожидается, что проект создания носителя с метановым двигателем будет рассмотрен через три месяца.
"Роскосмос" заявил о готовности консолидировать 100% РКК "Энергия"
http://www.interfax.ru/business/609101
Вот тут поясните, какие последствия будут.
Билет в космос: зачем S7 Group возрождает «Морской старт»
https://amp.rbc.ru/rbcnews/business/18/04/2018/5ad619099a794737a15fa03d
Пиздец. Не знают на чем еще можно бабла попилить.
НАУКА всё. Ремонт окончен
"Он уже доделан. Наша задача поставить его на космодром до конца года. Идут завершающие операции. РКК "Энергия" модуль пока не приняла, ее специалисты работают вместе с нами. Идет процесс оформления документации", — сказал Варочко.
https://ria.ru/science/20180411/1518371233.html
>Он уже доделан.
>Идут завершающие операции.
Как сказать, что модуль недоделан, но так, чтобы казалось, будто сказано, что он доделан.
Я просто в общем задумался о прогрессе в целом.
Четверть века стране и ни разу не летала в дальний космос, даже зонда не смогла послать...
Речь про ремонт баков. Их очистили, сварили и проверили. Основная проблема по официальной версии была в этом момент. А документация, присобачивание ERA и натирание воском - с этим справятся.
Ни за что не поверю, пока не увижу видео запуска, эти истории про «завершающие операции» мы уже десять лет слышим.
Не пораша. Просто убираться чаще надо.
> с космодрома Байконур в Казахстане
Хорошо, что уточнили. Так-то обычно запускают с космодрома Байконур в Тувалу.
Один раз запустили с космодрома Байконур на моём балконе, то-то я охуел, три часа окна от гептила отмывал языком.
Ну а че поделать, стартовое окно было небольшим, надо было сразу со стола попадать.
Всегда такой был (сине-фиолетово-оранжевый), просто это только на ночных пучках нормально заметно, особенно когда ракета уже высоко и можно заглянуть ей в жопу. Алсо всегда есть Лайтрум или что-то в его духе для редактирования цвета.
У 25 он тоже довольно жёлтый. Алсо, почему на фотке прожига рд-180 выхлоп голубой?
Россия проебывает космос в итоге генитальных многоходовочек светлейшего, вот что. Нам же важнее дать пасасать пиндосам и хохлам.
Расходы Китая на научные разработки в 1,5 раза превысили бюджет России
Сравнил первую экономику и надцатую
"Самый главный вопрос на повестке - как можно быстрее развернуть работы второго этапа, то есть строительство стартовой площадки под "Ангару", технического комплекса и сопутствующей инфраструктуры. Обязательно нужно начать стройку в мае этого года", - сказал Рогозин.
Вице-премьер высказал опасение, что к концу 2021 года, когда по плану должен состоятся первый запуск тяжелой ракеты "Ангара-А5", инфраструктура второй очереди космодрома Восточный может быть не завершена, учитывая то, что по новому стартовому комплексу пока еще не получено заключение Главгосэкспертизы. Поэтому он поручил, по аналогии со строительством первой очереди Восточного, создать постоянно действующий оперативный штаб прямо на месте.
"Нам нужно с середины мая развернуть оперативный штаб на самом космодроме, чтобы все должностные лица работали там, чтобы все решения принимались на месте, чтобы бумаги туда-сюда не гоняли", - сказал Рогозин.
Он выразил надежду на то, что таким образом удастся избежать аврального режима, в котором достраивалась первая очередь космодрома Восточный. "Надо максимально учесть ошибки, - добавил вице-премьер, предложив вернуть на космодром людей, "которые занимались строительством объектов первой очереди и имеют соответствующий опыт, для того, чтобы помочь организовать второй этап строительных работ".
http://tass.ru/kosmos/5145246
"Строительство космодрома "Восточный" находится в стадии реализации, и к 2015 году мы планируем запустить с "Восточного" легкую "Ангару". Кстати, хочу сказать, что вчера мы начали летные испытания", - сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин.
Да, не осилили. Несущие баки имели бы такую толщину стенок, что сваривать достаточно качественно и надёжно тогда не умели.
> Вице-премьер высказал опасение, что к концу 2021 года, когда по плану должен состоятся первый запуск тяжелой ракеты "Ангара-А5", инфраструктура второй очереди космодрома Восточный может быть не завершена, учитывая то, что по новому стартовому комплексу пока еще не получено заключение Главгосэкспертизы
Бля, наса одобряэ
Да вообще дохуя слов друг с другом рифмуется, удивлён что ты не знал.
Каждый раз на союзы смотреть? Да и там не хайрез фотки обычно
Нахуя там такой интерстейдж? Давно же запускают пихла и без него, а для аэродинамики хуёво.
>"Роскосмос" заявил о готовности консолидировать 100% РКК "Энергия"
Приятно видеть что мои предсказания сбываются. Опять росиюшка сшашку копирует под крики ряяя пиндосы тупые лол. Хотят свой боинг или локхид-мартин. Вот умора будет когда иркут с иркутским авиазаводом туда же передадут. Хотя конечно врятли, скорее всего как я и говорил весь госкосмос в одну корпу соберут.
>Как сказать, что модуль недоделан, но так, чтобы казалось, будто сказано, что он доделан
Если он действительно недоделан, какие то принципиальные проблемы(отчего и стружку в баки сыпали), а начальники приставили нож к горлу что надо запускать - то есть вариант на крайний случай. Науку утопят протоном. Классический советский способ.
Это классический пример переноса каждые полгода на полгода.
Поддвачну, лучше огурцов вернуть. А этот тредик обсуждения бессмысленного пиздежа Рогозина лучше бы смотрелся где-нибудь в /fag.
640x360, 0:04
Даже объяснять лень.
> Россия признала неспособность самостоятельно создавать спутники
> «Сейчас, к сожалению, ситуация такова, что, как правило, российские компании, которые производят спутники, на 70 процентов зависят от электронно–компонентной базы иностранного производства. Процесс этот сложный и долгий по времени, но с каждым годом до 10 процентов мы производим импортозамещение на комплектующие российского производства. Но все равно, высокая зависимость складывается в определенные трудности», — заявил замглавы Россвязи Игорь Чурсин на конференции Satellite Russia.
Двачую. Мартыханы к мартыханам
https://meduza.io/news/2018/04/24/zamena-angolskogo-sputnika-oboydetsya-korporatsii-energiya-v-130-millionov-dollarov
контракт хуль, даже частоты предоставили Ангольской стороне
У меня ксп от этого
Консолидация будет означать, что бабосы с коммерческих проектов пойдут госказну, а потом на офшоры. Государство будет получать бабосики с других стран, если таковые еще будут, а потом тратить их не на завод и другие изделия, а пускать на другие нужды (премии депутатам, яхты олигархам и т.п.). Крч, если такое произойдет, энергея
(КБ) с заводиком и ВКБ загнутся
За последние несколько дней сразу два космических аппарата российской глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС вышли из строя, сообщает «Интерфакс».
Сигнал от ГЛОНАСС-М № 734 пропал 19 апреля, позднее была потеряна связь и с ГЛОНАСС-М № 723. В настоящее время на орбите продолжают действовать 22 спутника ГЛОНАСС-М. Как отмечает агенство, для покрытия территории России достаточно 18 действующих спутников, тогда как для всей планеты необходимо 24 работающих космических аппарата.
Ну вот нахуя сразу в два треда было постить, ты зачем протухший бампаешь, олень?
ответочка не заставила себя ждать
Практикуй некромантию в другом месте.
ПЕРЕКОТ
>>396564 (OP)
>>396564 (OP)
>>396564 (OP)
>>396564 (OP)
ты новенький тут? Моча полтреда потерла нахуй вместе с перекатным постом, причем сделала это давно. Не некропости
Я в этом треде с самого его начала, был перекат только в вм, другого не видел, у меня кукла, она бы показала.
Похуй уже. Никто сразу нелегитимность не признал, а значит перекат состоялся. Да и вряд ли бы оп на 400-м посте смог бы в такой стелс, думаю, ты пиздишь.
Вся суть роскосиков: похуй на все, ракеты кувалдами правят.
Роскосмос традиционно все отрицает признается через полгода пиздежа, как с ангосатом. Теперь международная система ГЛОНАСС не международная.
Блокировки Роскомцензуры помогли?
Ну там один спутник 10 лет отработал, второй 8, при сроке службы в 7.5. Электронику в негерметичных условиях таки уже могут делать
Эти спутники на штатовской компонентой базе. Они не показательны.
>ракету стоющую 20 миллионов мы с корешами тебе в гаражах соберём.
Господа, вы немножко опоздали.
как же хочется, чтобы у ребят всё получилось. Вы посмотрите, они собирают ракету в гараже, без поддержки государя и вливания бюджетного бабла. Неужели эти люди не заслужили успешный запуск и несколько контрактов?
да у тебя все под наса
Спусикс тоже под насой? Я понимаю там юла действительно лежит под государством, но остальные сами по себе.
Заебали, вот финансовая отчётность спасех за 2016 год. Там от НАСА половины даже нет.
То есть мусконий должен возить сникерсы россиянам бесплатно? А дотации это к юле.
https://twitter.com/OlegMKS/status/983658249621819393
Не рвись.
Наса не вело его за ручку, наса не делала рн и мерлин, а инвесторов он нашёл сам. Для тупых. Юла ежегодно получает 1,5 - 2 млрд просто так, чтобы производство дельт/атласов не останавливалось и кучу народу не по-увольняли. Вот это и есть дотации.
https://m.youtube.com/watch?v=sqtls3fRdtA
Хуй знает, может тебе немного искаженное применение слова дотации не понравилось, но давай не спорить о понятиях. Я хочу сказать, что все частники в той или иной степени получают финансирования со стороны государства и проходят по госпрограммам, поэтому называть рокетлаб "пацаны чисто на энтузиазме в гараже ракеты пилят" неправильно. Это определяет подходит к Копенгагену, но у них по этим причинам успехи не очень.
Муск получает деньги за услуги, юла получает за красивые глаза. Если Ф9 не взлетел, никто бы не стал помогать им и через месяц все забыли о их существовании. А вот юлу поднимали бы всем миром.
> Я хочу сказать, что все частники в той или иной степени получают финансирования со стороны государства и проходят по госпрограммам,
Как и любой бизнес включая шаурму на углу - он же не будет отказывать в сервисе госструктурам, верно ведь? То есть
а) государство это самый крупный клиент.
б) налоговая система современных стран устроена так что сначала у бизнеса отбирают бабло, а потом возвращают часть на одобренную государством деятельность. В виде (например) разнообразных налоговых вычетов - которые проводятся под маркой господдержки, но по сути является формой возврата отжатого бабла.
> поэтому называть рокетлаб "пацаны чисто на энтузиазме в гараже ракеты пилят" неправильно.
Да, неправильно. Правильно будет: Пацаны за частные средства с чиста энтузиазмом пилят в гараже ракеты. Что бы отличать их от тех организаций которые фактически являются частью государства, типа ULA.
>Хуй знает, может тебе немного искаженное применение слова дотации не понравилось, но давай не спорить о понятиях.
Да, давай не будем спорить о понятия и употреблять слова так как они записаны в словаре. Без этих охуительных подмен понятий и жонглирований терминами.
Потому что если говорить как оно есть то мы видим что был государственный космос который скатился в освоение средств и попилы. А потом, очень не сразу пришел частный бизнес и делает то что государство, включая старый космос не может. Демонстрируя преимущества капитализма перед государстводрочерством - отчего у совко и государстводрочеров бомбит.
//другой анон
Тред не мертвый, пока в бамплимит не ушел. Неча было раньше времени перекатывать в полуживом спейсаче.
Дело не в услугах государству, а в госпомощи при основании. Рокетлаб точно без подачек нихуя не смог бы, Маск тоже скорее всего, хоть и пиздит про сомнительную пользу от crs, но я сомневаюсь в его словах.
Кстати у Маска с гиперлупом эталонный распил и показуха в лучших традициях рф происходит.
Если другой информации нет, все ясно.
Давно уже, доброе утро. Вроде не первый год, как сняли
>Дело не в услугах государству, а в госпомощи при основании.
Это называется "выгодные инвестиции". От государства Маск безводмезно получил только 400 миллонов на разработку фалкона 9 (имея в наличии доказательство возможности выполнения работ в виде сделанного за свои бабки фалкона 1), при этом он уже к 2014 заметно снизил общую цену выведения полезных нагрузок и с той поры эта инвестиция уже себя окупила. Если сравнивать цены доставки грузов на МКС в 2012 например, и нынешние, то СпейсИкс каждым пуском экономит государству 30 млн. долларов.
Кстати наса все время большую часть оборудования заказывала по подрядам у частников, вот теперь время до ракет дошло.
>Кстати у Маска с гиперлупом эталонный распил и показуха в лучших традициях рф происходит.
А какие из компаний разрабатывающих гиперлуп имеет отношения к Маску? Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies (HTT), и TransPod Маску не принадлежат и участия в них не принимает. Разве что Boring company, но там скоре Маск свои бабки тратит.
Я знаю как это называется и не говорю что это нехорошо. Я говорю о том, что все нынешние частники не поднялись бы сами по себе, без помощи государства. А теперь в массах ходит мнение что государство говно, а частники заебись. Хотя НАСА ещё с 90х пыталась скинуть пуски в частные руки. И в случае с спх совпали интересы как насы, так и маска, а не Маск героически пришел и самолично построил ракетную организацию вопреки всему.
Кстати на сумму спесиксу пруфов не найдется? Я слышал о других цифрах.
> Кстати наса все время большую часть оборудования заказывала по подрядам у частников, вот теперь время до ракет дошло.
Так ракеты ж тоже частники делали.
Тот же вышеупомянутый в треде Тор вообще сделан Крайслером, лол.
>Я говорю о том, что все нынешние частники не поднялись бы сами по себе, без помощи государства.
Спорный аругмент, если бы да кабы. Например легкий фэлкон 1 спейсиксы сделали за свои бабки, и под этот класс нагрузок есть свой рынок. Так что при достаточной целеустремленности можно было бы и того же добится, но это было бы однозначно дольше.
>Кстати на сумму спесиксу пруфов не найдется? Я слышал о других цифрах.
https://en.wikipedia.org/wiki/Falcon_9#Conception_and_funding
"The overall contract award was US$278 million to provide development funding for Dragon, Falcon 9, and demonstration launches of Falcon 9 with Dragon. In 2011 additional milestones were added, bringing the total contract value to US$396 million.[20]"
Наса дала иксам 396 млн. долларов, чтобы они запили ракетоноситель и корабль к нему для снабжения МКС.
Общие затраты на частные компании НАСА:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_private_spaceflight_companies
>Не делала Мерлин
Ога, а программы BANTAM и FASTRAC, с которых он спиздил детальки для Мерлина не считается ?
> Инвесторы, собственный капитал и крошки от насы.
Помнится Маск в 2008 на эти крошки спас Теслу и Спусикс
"To save Tesla, Musk needed millions from investors. His fortune was gone," Pelley intones in the voiceover.
"Oh yeah. In debt," Musk's brother, Kimbal, tells Pelley. "More than broke."
Musk picks it up from there.
"I remember waking up the Sunday before Christmas in 2008 and thinking to myself, 'man, I never thought I was someone who could ever be capable of a nervous breakdown,'" he says. "I felt this is the closest I've ever come. Because it seemed pretty, pretty dark."
About three months earlier, on Sept. 28, 2008, SpaceX's Falcon 1 rocket lifted off for the fourth time, successfully delivering a dummy payload to orbit.
"We were running on fumes at that point," Musk says. "We had virtually no money... a fourth failure would have been absolutely game over. Done."
Even with a successful launch finally under his belt, Musk apparently found himself contemplating financial ruin on that Sunday before Christmas six years ago.
On Dec. 23, 2008, NASA awarded SpaceX a $1.6 billion contract to haul at least 20 metric tons of cargo to the international space station over 12 planned flights.
"NASA called and told us we won a $1.5 billion contract," Musk says in the interview. "I couldn't even hold the phone. I just blurted out, 'I love you guys!'"
"They saved you," Pelley suggests.
"Yeah, they did."
Суть наса не в давании пососать роскосым и попилах бабла, а в развитии технологии в том числе. Поэтому большинство их патентов в открытом доступе и стали базисом для гражданских технологий.
Например ключевые для лазерной коррекции зрения была разработана в ходе программы по гражданскому применению лазерных дальномеров и систем определения расстояния.
А в ходе разработки материала для опор Викинга Гудиер придумали новый состав для производства шин, который позволил заметно увеличить их ресурс.
И тд, примеров море - от медицины до авиационной промышленности. То есть принцип НАСА как координационного агентсва не забрасывать новые разработки, полученные в ходе их программ в дальний ящик а искать им дальнейшее применение.
>Помнится Маск в 2008 на эти крошки спас Теслу и Спусикс
>On Dec. 23, 2008, NASA awarded SpaceX a $1.6 billion contract to haul at least 20 metric tons of cargo to the international space station over 12 planned flights.
"NASA called and told us we won a $1.5 billion contract," Musk says in the interview. "I couldn't even hold the phone. I just blurted out, 'I love you guys!'"
Там речь идет о денег с контракта на доставку груза. То есть это были не дотации а плата за определенную работу (доставлять 20 тонн груза на МКС в ходе 12 полетов), со штрафом при возможно невыполнении.
Но контракт успешно выполнили и еще в неплохом плюсе остались.
Я, собственно, о КРОШКАХ от НАСА на F9, где ты тут дотации увидел - я хз. Неплохие крошки, аж Тесле хватило
> под этот класс нагрузок есть свой рынок
И он даже более нишевый, чем нагрузки для сверхтяжей.
На люто странную орбиту надо пускать только военам, а те могут и ракету побольше взять, бабки есть.
Всякие институты попутной нагрузкой на стандартные орбиты могут свои мусоросаты дальше срать.
А вот сверхтяжи - это тема, это вывод еще более энергетических спутников, это более точная съемка, больше узлов дублирования, меньше отказов, большая долговечность, возможность заправить на сход с орбиты, возможность засылать ЙОБЫ не испытывая нужды в компромиссах по весу.
Сверхтяжи гораздо нужнее чем мелкие хуйни, и это доказывается хотя бы тем, что мелкие хуйни пропадают к херам, а на тяжи спрос только возрастает.
>А вот сверхтяжи - это тема, это вывод еще более энергетических спутников, это более точная съемка, больше узлов дублирования, меньше отказов, большая долговечность, возможность заправить на сход с орбиты, возможность засылать ЙОБЫ не испытывая нужды в компромиссах по весу.
Проще и дешевле сделать 2-3-666 спутников, чем 1 йобу с 10-кратным резервированием всего и вся и всё-равно сдохнет . Спутники тяжелее 7-8 тонн никто не собирает.
>Роккитные технологии не в открытом доступе нихуя, напоминаю.
Наса отказывало субконтракторам в доступе запрашиваемой документации, особенно полезной для выполнения порученных задач?
Тем более как я понимаю основная связь Fastrac c Merlin - в похожем дизайне турбонасоса.
Но сам СпейсИкс его не делал, они его проектирование отдали на аутсорс другой частной компании, Barber-Nichols, которая ранее этот же узел по контракту НАСА и для Fastrac разрабытвала.
https://www.barber-nichols.com/products/rocket-engine-turbopumps/
Им бы нелогично не использовать свои предыдущие наработки, тем более что параметры двигателей достаточно близки
> Спутники тяжелее 7-8 тонн никто не собирает.
Внезапно потому, что выводить нечем.
Тем не менее, коммерческие платформы не уменьшаются а только растут по массе. Будет предложение (типа хевика) - будет и спрос.
Основная коммерческая ниша на ГСО и там чем йобистей спутник тем лучше, ибо орбита не резиновая.
Там же речь шла за какие шиши фалкон 9 спроектировали. В декабре 2008, когда Маску отдали тот контракт на ресупплай МКС уже вовсю шло тестирование компонентов Фалкона 9 и успешно выполнялись дедлайны - например его движок первой ступени, Merlin 1C, в сентябре частично успешно слелтал в сентябре на фалконе 1 (там фейл случился при разделении ступеней, первая догнала вторую из-за большего импульса двигателя чем ожидалось)
>Им бы нелогично не использовать свои предыдущие наработки
>>397214
>Что, конечно же говорит, что Маск сам с начала до конца сделал Мерлин не юзая технологии НАСА, как утверждают тут
>>>397154
Говорят-то что НАСА вовсе не помогала, все сами, значится, ручками, ручками.
Кроме проектирования - им еще этот насос за 150к баксов делали и продавали, что ахинея для уникального изделия в спейс области.
Мы только про ЮЛУ говорили. Да и у кого ещё сейчас такие цены?
Ну так-то один раз уже запустили с космодрома Байконур из Сибири.
>«В Федеральной космической программе до 2025 года средств на создания шлюзового модуля для международной окололунной станции нет, и их не предвидится. В этой связи ракетно-космическая корпорация "Энергия" в инициативном порядке в ходе прошедших переговоров в Хьюстоне предложила изготовить отсек за счет США»
Можно сократить без особой потери смысла:
«В Федеральной космической программе средств нет, и их не предвидится.»
>
>Кроме проектирования - им еще этот насос за 150к баксов делали и продавали, что ахинея для уникального изделия в спейс области.
А какая рыночная стоимость подобного агрегата?
Написано что нуля разработать, построить и испытать двигатель Fastrac стоило НАСА 1.2 млн долларов. Почему заказать разработку одного из компонентов, причем на основе уже произведенного должно не быть дешевле?
лол
>Зачем на боевом лазере написано мир?
Подумой
Хотят ли русские войны, Спросите вы у "Тишины", Над ширью пашен и "Полей", И у "Берёз" и "Тополей", Ещё спросите у солдат Что за лопатка "Вариант", Что за "Обувка" на ногах, Как "Козлик" нагоняет страх. Чем пахнут "Муха" и "Тюльпан", И чем наполнен наш "Стакан", В каких местах наш "Вихрь" и "Вал" Какой "Капустник" правит "Бал", "Фантасмагорией" какой "Фагот" играет и "Гобой". Что доставляет наш "Курьер", И где находится "Барьер", Спроси "Метис" с "Мулатом" как Попали в русский "Зоопарк", Чем связан с "Буратино" "Шмель", И от чего спасёт "Свирель" Как от "Пионов" и "Гвоздик" Благоухает наш цветник. Какие "Кактусы" растут, Какие "Васильки" цветут. Что за "Акации" в лесу, И что вам "Дятлы" принесут. Какое "Пламя" у "Костра" Как "Клюква" русская красна, Хотят ли русские проблем Спросите вы у "Хризантем" У "Незабудок" и "Витрин" Спросите, нужен русским мир? И вам ответит "Бородач" И, вместе с ним "Вампир" и "Грач", "Подкидыш", "Марья" и " Иван", "Заколка", "Гоблин", "Гардиан", И "Бурундук" и "Кипарис", И "Канарейка" и "Нарцисс", И "Целина" и "Гиацинт" И "Мумия" и "Гном" и "Винт", И "Черноморец" и "Волна" "Енот", "Кальмар" и "Камбала" И даже "Аметист" и "Клещ" Вам объяснят простую вещь. Да, мы умеем воевать, Но не хотим, чтобы опять Солдаты падали в бою На землю горькую свою.
Это копия, сохраненная 23 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.