Доложите уровень тряски вговнемоченых спейсачеров?
Итак вопрос до сих пор не снят: КАКОГО ХУЯ СПЕЙСАЧ ОТ ЕБАНУШЕК С ЗОГАЧА ДОЛЖНЫ ДЕФАТЬ УФОЛОГИ ИЗ SN ? ХУЛЕ ВЖОПУ ЕБАНЫЕ НАУЧПОПЕРЫ И ДРОЧЕРЫ НА ССАНУЮ ЧЕЛОВЕЧЕСКУЮ НАВУКУ ЗАСУНУЛИ ЯЗЫК В ЖОПУ?

ОПЯТЬ ЗА БОТАНОВ ЕБАНЫХ ПРИХОДИТСЯ ВПРЯГАТЬСЯ РЕАЛЬНЫМ ПАЦАНАМ С УФОТРЕДА

Масса кометы 3I/ATLAS оценивается примерно более чем в тридцать миллиардов тонн. Такое значение получено на основании наблюдений за скоростью выброса газа и пыли, а также отсутствием заметных изменений траектории кометы. Если бы она была легче, выбросы газа должны были бы заметно изменить её движение. По размерам ядра, которые предположительно составляют от нескольких сотен метров до нескольких километров, и по плотности, близкой к обычным кометным значениям, получается, что её масса действительно может быть в пределах десятков миллиардов тонн, что подтверждает эту оценку.А скорость ее 61 километр в секунду относительно солнечной системы.
Если разогнать массу в 33 миллиарда тонн до скорости 60 километров в секунду, получится энергия примерно 6*10²². Это 14 терратонн тротила. Такая энергия в сотни раз больше, чем у астероида, уничтожившего динозавров, и в миллионы раз превышает всё годовое энергопотребление человечества. Ну то есть чтобы отправить такую дуру в полет даже с такой скоростью нужен рой дайсона или что-то сопоставимое. Если у тебя есть рой дайсона тебе 60км в секунду нахуй не нужно, ты и до 0.1с сможешь такую массу разогнать. Только вот без отражателя ты его тупо спалишь даже разгоняя до 60км очень медленно, а если ты его медленно и долго можешь разгонять, то нахуя тебе всего лишь 60кмв секунду? То есть никакого разгонного лазера, остаюся только какие-то другие технологии полета. 600 тонн антиводорода и 600 тонн водорода. И ебейшая инфраструктура. Так что остается старина терма ,старина яд. Миллион тонн Гелия-3. При реакции He3+He3 естественно. И это мы считаем энергии только для разгона, для торможения такому зонду тоже нужно тащить топляк. И естественно вся инфраструктура будет фонить в инфракрасном. Но и это еще не все. Ребятки я сейчас вам открою одну вселенскую истину почему эти астероиды скорее всего вовсе никакие не межзвездные зонды, а обычные межзвездные кометы. Причем опровергнуть даже наукоебам мою логику будет тяжело. Ну понятно, что все эти зонды которые идут в обычном пространстве досветовые и явно варпдрайва на борту не несут, как и других гравитационных генераторов итд итп. То есть верующие реально ждут ракету с инопланетянами.
Но реальность то в том, что корабль прилетевший из другой системы скорее всего будет совсем другой формы, нежели стандартная ракетоподобная сигара. Скорее всего корабль будет выглядеть как летающая тарелка. Да да внезапно как только мы начинаем играться с космическими полетами на больших скоростях сигарообразная форма неэффективна.Если рассуждать без фантастики, а чисто инженерно, то при переходе к постоянному ускорению в 0.1–1g корабли неизбежно должны менять форму. Сначала у нас были классические ракеты 20 века вытянутые цилиндры, потому что это оптимально для выхода с поверхности планеты через плотную атмосферу и при работе многоступенчатых химических двигателей. Дальше пошли орбитальные станции и модули, где форма диктуется запуском в ракетном обтекателе, поэтому там тоже «карандаши» и «бочки». Если же смотреть вперёд, в эпоху ядерных или термоядерных маршевых двигателей с длительным разгоном, то вытянутый корпус начинает проигрывать. Ускорение это таже гравитация, то есть при ускорении сигара это здание, у которого в фундаменте двигатели. При 0,3 g и выше нагрузка на "этажи" становится как в небоскрёбе каждый уровень давит на нижний, вся конструкция работает как балка. Это нерационально: нужна чудовищная жёсткость, и любая вибрация или повреждение грозит обрушением. Рациональнее строить корабль как плиту или диск. На задней стороне ставятся двигатели и радиаторы, внутри или снаружи диска жилые и рабочие отсеки, еще выше броня и щиты от микрометеоритов. Вся нагрузка замыкается в плоскости, как в плите или крыле самолёта, а палубы естественно ложатся перпендикулярно вектору тяги, создавая гравитацию. Кроме того проще разворачивать огромные площади радиаторов именно в такой конфигурации и если двигатели не работают, что критично для длительных перелетов, сделать "силу тяжести" вращением диска проще и оптимальнее нежели в игле. То есть в будущем человеческие космические корабли будут ближе по форме к летающим тарелкам, чем к тому, что рисуют в фильмах или сериалах. Продолжим дальше , если в перспективе человечество изобретет технологии установленные в современных летающих тарелках ставить первые прототипы будут как раз таки на дискообразные космические корабли. Так что форма тарелки для космического корабля становится универсальной примерно такой же какой форма телеги для любого колесного транспорта. и поэтому все эти вытянутые астероиды скорее всего имеют естественное происхождение или же просто техномусор который случайно занесло к Солнцу. Но даже здесь масса и форма 3I/ATLAS исключают такую версию: слишком большой, слишком инертный, слишком «грязный» в спектре.