Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 12 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 12 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов. Если такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.
Здесь мы неспешно и лампово катаем по треду и не только. Обсуждаем новости из мира симрейсинга, поясняем ньюфагам за автосимуляторы, примеряем новые моды и DLC. Меряемся временами на знаменитой Нордшляйфе. Учим друг друга приемам вождения и горим с онлайн-пабликов.
А так же, строим домашние кокпиты, выбираем рули, геймпады и даже механические клавиатуры для лучших результатов и максимального контроля за болидом. И конечно же между делом спорим за самый лучший и реалистичный АвтсимЪ современности.
Если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Любители аркадных гоночек располагаются в Едином треде гоночек: >>25043195 (OP) /racing/.
Во что покатать:
ИТТ мы кооперируемся на ламповые покатушки. Всегда рады новичкам.
Местный анон частенько катает в Assetto Corsa - автомобильный симулятор от итальянской команды KUNOS Simulazioni, вышедший уже в далеком 2013 году и сумевший за эти годы завоевать сердца поклонников автосимуляции совокупностью таких качеств, как довольно высокий уровень физики и реалистичное поведение машин на трассе, обширный парк дорожных авто, приемлемая в сравнении с конкурентами цена, открытость для модов и дополнений.
Оф.сайт: http://www.assettocorsa.net/en/
Приобрести в в стиме: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Портал с модами: http://www.racedepartment.com/downloads/categories/assetto-corsa.1/ Еще один на русском: http://assettocorsa.club/ Все для дорифта https://www.acdriftingpro.com/ Довольно удобный и проверенный аноном лаунчер, заменяющий стандартный интерфейс игры:
http://assettocorsa.club/content-manager-ru.html
Вероятные сервера для гоночных сессий: Sosach Racing Club, Lucent, FlankRace. Если пароль, то либо стандартный, либо 666.
Желательно иметь из DLC хотя бы все Dream Pack-и и JDM (Japanese Pack), но лучше по возможности взять полный набор, ведь дешевле сима сейчас сложно найти. Так же весьма полезный для онлайна плагин, позволяющий вежливо и культурно разъезжаться с соперниками, не ударив в грязь лицом - это: http://www.racedepartment.com/downloads/helicorsa.5199/
Ютуб-канал с отчетными роликами наших покатушек:https://www.youtube.com/channel/UCSV0PosbHY2oeW9kTvBAM6w
Недавно вышедшая вторая версия симулятора pCars2 так же заинтересовала часть анона и есть вероятность собраться покатать и в нем. Этот сим очень спорный и до сих пор вызывает холивары между его поклонниками и противниками. Некоторые склонны относить его к так называемому подвиду "симкад" (Широко известный и часто используемый в узких кругах симеров термин, описывающий гибриды симулятора и аркады, запиленые для более широкой публики, нежели симрейсерское сообщество) памятуя о первой части. Другие считают абсолютно твердым и железобетонным симом без всяких оговорок. Во второй пекарус можно гоняться по сети бесплатно, на ломанных рипах с торрентов. Естественно, пираты могут катать только вместе друг с другом. А купившие игру могут к ним присоединиться путем некоторого шаманства, без потери легального онлайна.
Так же не менее интересные и захватывающие симуляторы автогонок, актуальные на сегодняшний день:
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
pCars2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Forza Motorsport 7 Сайт: https://forzamotorsport.net/en-us/games/fm7 Приобрести в winstore: https://www.microsoft.com/ru-ru/store/p/forza-motorsport-7/9nblggh4tnrt
Gran Turismo Sport Сайт: http://www.gran-turismo.com/ru/products/gtsport/
Любителям раллийных гонок:
DiRT Rally Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP
Архив тредов: https://pastebin.com/QB4C237C
Здесь мы неспешно и лампово катаем по треду и не только. Обсуждаем новости из мира симрейсинга, поясняем ньюфагам за автосимуляторы, примеряем новые моды и DLC. Меряемся временами на знаменитой Нордшляйфе. Учим друг друга приемам вождения и горим с онлайн-пабликов.
А так же, строим домашние кокпиты, выбираем рули, геймпады и даже механические клавиатуры для лучших результатов и максимального контроля за болидом. И конечно же между делом спорим за самый лучший и реалистичный АвтсимЪ современности.
Если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Любители аркадных гоночек располагаются в Едином треде гоночек: >>25043195 (OP) /racing/.
Во что покатать:
ИТТ мы кооперируемся на ламповые покатушки. Всегда рады новичкам.
Местный анон частенько катает в Assetto Corsa - автомобильный симулятор от итальянской команды KUNOS Simulazioni, вышедший уже в далеком 2013 году и сумевший за эти годы завоевать сердца поклонников автосимуляции совокупностью таких качеств, как довольно высокий уровень физики и реалистичное поведение машин на трассе, обширный парк дорожных авто, приемлемая в сравнении с конкурентами цена, открытость для модов и дополнений.
Оф.сайт: http://www.assettocorsa.net/en/
Приобрести в в стиме: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Портал с модами: http://www.racedepartment.com/downloads/categories/assetto-corsa.1/ Еще один на русском: http://assettocorsa.club/ Все для дорифта https://www.acdriftingpro.com/ Довольно удобный и проверенный аноном лаунчер, заменяющий стандартный интерфейс игры:
http://assettocorsa.club/content-manager-ru.html
Вероятные сервера для гоночных сессий: Sosach Racing Club, Lucent, FlankRace. Если пароль, то либо стандартный, либо 666.
Желательно иметь из DLC хотя бы все Dream Pack-и и JDM (Japanese Pack), но лучше по возможности взять полный набор, ведь дешевле сима сейчас сложно найти. Так же весьма полезный для онлайна плагин, позволяющий вежливо и культурно разъезжаться с соперниками, не ударив в грязь лицом - это: http://www.racedepartment.com/downloads/helicorsa.5199/
Ютуб-канал с отчетными роликами наших покатушек:https://www.youtube.com/channel/UCSV0PosbHY2oeW9kTvBAM6w
Недавно вышедшая вторая версия симулятора pCars2 так же заинтересовала часть анона и есть вероятность собраться покатать и в нем. Этот сим очень спорный и до сих пор вызывает холивары между его поклонниками и противниками. Некоторые склонны относить его к так называемому подвиду "симкад" (Широко известный и часто используемый в узких кругах симеров термин, описывающий гибриды симулятора и аркады, запиленые для более широкой публики, нежели симрейсерское сообщество) памятуя о первой части. Другие считают абсолютно твердым и железобетонным симом без всяких оговорок. Во второй пекарус можно гоняться по сети бесплатно, на ломанных рипах с торрентов. Естественно, пираты могут катать только вместе друг с другом. А купившие игру могут к ним присоединиться путем некоторого шаманства, без потери легального онлайна.
Так же не менее интересные и захватывающие симуляторы автогонок, актуальные на сегодняшний день:
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
pCars2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Forza Motorsport 7 Сайт: https://forzamotorsport.net/en-us/games/fm7 Приобрести в winstore: https://www.microsoft.com/ru-ru/store/p/forza-motorsport-7/9nblggh4tnrt
Gran Turismo Sport Сайт: http://www.gran-turismo.com/ru/products/gtsport/
Любителям раллийных гонок:
DiRT Rally Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP
Архив тредов: https://pastebin.com/QB4C237C
Если кто будет у своих лохотеков потенциометры чистить как на 4 картинке, то разбирать их не надо.
из прошлого треда
>>25381241
>>25381259
да как это нахуй не нужный, если он убирает где то 30 градусов пустого руля и при этом еще и более правильную прогрессию делает?
хз, я когда поставил ЛУТ, как будто купил новый руль уровнем выше, прям некст лвл ощущений, как говорит гоночный хохол руль стал СБИТЫМ.
Кстати есть кто с лохотеков с ЛУТом перешел на хрустмастеры или фанатеки, есть смысл отдавать касарь баксов, есть ощущение некст лвла?
>>25381241
>>25381259
да как это нахуй не нужный, если он убирает где то 30 градусов пустого руля и при этом еще и более правильную прогрессию делает?
хз, я когда поставил ЛУТ, как будто купил новый руль уровнем выше, прям некст лвл ощущений, как говорит гоночный хохол руль стал СБИТЫМ.
Кстати есть кто с лохотеков с ЛУТом перешел на хрустмастеры или фанатеки, есть смысл отдавать касарь баксов, есть ощущение некст лвла?
3,7 Мб, 4192x3104Алло, его лут не сгенерированный, а типо как гамма работает, он эти значения сам подбирал. Вы попробуйте сначала, это топовые настройки и самый плотный центр, который у меня получалось сделать.
>>384898
Для своего, конкретного руля, со своим мотором. На своем уровне усиления.
Ноуп. Это усредненные, универсальные настройки. Топовыми они быть не могут. Просто хорошие. Топовый лут для своей модели ты получишь только путем ее теста на конкретном уровне gain. На 100% будет одна картина, на 90% уже другая. На 70% вообще характер кривой может поменяться.
Тебе вот эта строчка в описании к LUT Generator ни о чем не говорит:
>он эти значения сам подбирал.
Для своего, конкретного руля, со своим мотором. На своем уровне усиления.
>это топовые настройки
Ноуп. Это усредненные, универсальные настройки. Топовыми они быть не могут. Просто хорошие. Топовый лут для своей модели ты получишь только путем ее теста на конкретном уровне gain. На 100% будет одна картина, на 90% уже другая. На 70% вообще характер кривой может поменяться.
Тебе вот эта строчка в описании к LUT Generator ни о чем не говорит:
>After this, do not alter the FFB Strength in your wheel's profiler!! If you change the FFB Gain in your wheel's profiler, you should rerun wheelcheck+lutgenerator.
7 Кб, 730x97>>384898
Если тебя так ебёт "плотный центр", а не точное воспроизведение, зачем тебе микроскоп? Гвозди забивать можно и с помощью minimum force, или пикрил. Оба эти "молотка" отлично с задачей справляются.
>самый плотный центр, который у меня получалось сделать.
Если тебя так ебёт "плотный центр", а не точное воспроизведение, зачем тебе микроскоп? Гвозди забивать можно и с помощью minimum force, или пикрил. Оба эти "молотка" отлично с задачей справляются.
>>383169 (OP)
Неуважаешь ты Дёрт 4 оп, нехорошо. Глупый хомяк.
Неуважаешь ты Дёрт 4 оп, нехорошо. Глупый хомяк.
Авто Мобили Ста?
>>386120
Я бы и тебя выкинул, аутисты в плохом смысле не нужны тут.
Я бы и тебя выкинул, аутисты в плохом смысле не нужны тут.
А методология то, оказывается, с изъяном
http://www.racedepartment.com/threads/using-wheelcheck-linear-force-tests-may-be-based-on-seriously-flawed-assumptions.124937/
It occured to me that measuring the distance travelled as a result of the force being applied for a certain length of time could be an abstraction too far, if there was only some way to simply measure the strength of the force itself.
Согласен с этим пытливым товарищем, что оценивать развиваемое усилие по проходимой дистанции не совсем корректно, так как на больших моментах и скоростях вращения начинает хорошенько влиять инерция и пройденный угол начинает падать, хотя развиваемое усилие вполне соответствует заданному. Итог этой ошибки - занижение реальных характеристик в хвосте графика.
Как минимум при такой процедуре замера следовало бы демонтировать саму баранку. Хотя и сам механизм наверняка имеет определенную весомую долю сопротивления и инерции, проявляющуюся с ростом оборотов.
http://www.racedepartment.com/threads/using-wheelcheck-linear-force-tests-may-be-based-on-seriously-flawed-assumptions.124937/
>But it's been bugging me for a while that it seems the lower-end forces aren't strong enough to actually overcome friction and cause the wheel to travel, but are definitely still noticeable when holding the wheel. Surely that means there's at least some dissociation between reality and the test results?
It occured to me that measuring the distance travelled as a result of the force being applied for a certain length of time could be an abstraction too far, if there was only some way to simply measure the strength of the force itself.
Согласен с этим пытливым товарищем, что оценивать развиваемое усилие по проходимой дистанции не совсем корректно, так как на больших моментах и скоростях вращения начинает хорошенько влиять инерция и пройденный угол начинает падать, хотя развиваемое усилие вполне соответствует заданному. Итог этой ошибки - занижение реальных характеристик в хвосте графика.
Как минимум при такой процедуре замера следовало бы демонтировать саму баранку. Хотя и сам механизм наверняка имеет определенную весомую долю сопротивления и инерции, проявляющуюся с ростом оборотов.
>>386832
И чем дольше импульс, тем больше будет ошибка.
По своим опытам я выяснил, что характеристика у меня вполне себе линейная, а вот начиная с 40-50% инерция вступает в силу и начинает "загибать хвост".
И чем дольше импульс, тем больше будет ошибка.
По своим опытам я выяснил, что характеристика у меня вполне себе линейная, а вот начиная с 40-50% инерция вступает в силу и начинает "загибать хвост".
>>386832
Да это вообще тупо, руль самим собой калибровать, нужен сторонний эталон, который будет замерять усилие.
Да это вообще тупо, руль самим собой калибровать, нужен сторонний эталон, который будет замерять усилие.
>>386962
Ну, это было бы не совсем тупо, если бы не эта инерция.
Вот хороший комент из ветки:
The Wheelcheck results are always going to have some nonlinearity because available motor torque is a function of motor speed, because the mechanical damping of the system increases with motor speed, and because there is static friction in the system.
Also there is the fact that the motor is reaching some very high speeds in this experiment, whereas in most cornering the motor will be turning quite slowly. So even if we use a LUT to linearize the system, we are linearizing at the wrong speed!
It does not surprise me that you got a linear result from a static test, because PWM motor controllers that can precisely modulate current (and thus torque) have been around for some time.
Also I totally agree with you on your minimum force numbers. The Wheelcheck results support your finding. Look at the 100% curves. The Wheelcheck curve doesn't hit maximum slope until about 8% input, but there is still some small response starting around 3%. Which matches your static test.
I am running a TX wheel and did not do the static test, but my Wheelcheck curves are almost identical to yours. So I disabled LUT, set 75% gain in the TM control panel, and 5% minimum force in AC, and I couldn't be happier with how the wheel feels.
Ну, это было бы не совсем тупо, если бы не эта инерция.
Вот хороший комент из ветки:
The Wheelcheck results are always going to have some nonlinearity because available motor torque is a function of motor speed, because the mechanical damping of the system increases with motor speed, and because there is static friction in the system.
Also there is the fact that the motor is reaching some very high speeds in this experiment, whereas in most cornering the motor will be turning quite slowly. So even if we use a LUT to linearize the system, we are linearizing at the wrong speed!
It does not surprise me that you got a linear result from a static test, because PWM motor controllers that can precisely modulate current (and thus torque) have been around for some time.
Also I totally agree with you on your minimum force numbers. The Wheelcheck results support your finding. Look at the 100% curves. The Wheelcheck curve doesn't hit maximum slope until about 8% input, but there is still some small response starting around 3%. Which matches your static test.
I am running a TX wheel and did not do the static test, but my Wheelcheck curves are almost identical to yours. So I disabled LUT, set 75% gain in the TM control panel, and 5% minimum force in AC, and I couldn't be happier with how the wheel feels.
Но, что стоит заметить. Судя по графикам логитеков, особенно прямым хвостам вверху, можно сделать вывод, что они не развивают тех скоростей вращения, на которых проявляется искажение ввиду инерции. А вот изгиб характеристики в середине наоборот, четко прослеживается. Так что для них LUT коррекция вполне может быть актуальна.
>>387134
Спасибо хоть за это
Так что в итоге, хуита ненужная?
>and because there is static friction in the system.
Спасибо хоть за это
Так что в итоге, хуита ненужная?
>>386832
Торжество гуманитариев какое-то. Ну не измеряют они усилие, там, блять, даже подписано, что градусы. Естественно при линейном увеличении токов линейно растет момент. Только дело не в этом, а в том, что фидбек дискретный и при линейном увеличении момента руль крутится нелинейно. Вам фидбек чтобы руль крутить или для нажатия на весы?
> оценивать развиваемое усилие
Торжество гуманитариев какое-то. Ну не измеряют они усилие, там, блять, даже подписано, что градусы. Естественно при линейном увеличении токов линейно растет момент. Только дело не в этом, а в том, что фидбек дискретный и при линейном увеличении момента руль крутится нелинейно. Вам фидбек чтобы руль крутить или для нажатия на весы?
>>386016
iRacing
iRacing
>>386832
>>387134
Советую вам поменьше заморачиваться насчёт этого и побольше качать скилл.
Те мероприятия, что доступны сейчас итак делают достаточно для получения приятного и точного фидбека. Всё остальное - ебля ради ебли. Инерция баранки, трение в механизме. Если всё это учесть с помощью математического моделирования и симуляции в солидворксе, выебаться и рассчитать всё точнейшим образом это даст ноль целых хуй десятых процента профита. Чего вы хотите от этих ебучих морально устаревших шестерёнчатых лохотеков?
Забейте хуй и катайте.
>>387134
Советую вам поменьше заморачиваться насчёт этого и побольше качать скилл.
Те мероприятия, что доступны сейчас итак делают достаточно для получения приятного и точного фидбека. Всё остальное - ебля ради ебли. Инерция баранки, трение в механизме. Если всё это учесть с помощью математического моделирования и симуляции в солидворксе, выебаться и рассчитать всё точнейшим образом это даст ноль целых хуй десятых процента профита. Чего вы хотите от этих ебучих морально устаревших шестерёнчатых лохотеков?
Забейте хуй и катайте.
>>387683
Для логитеков пойдет. ТМ нинужно, хватит minimum force.
>>387892
Ну, да. Не измеряют, а оценивают его косвенно, по пройденной в результате фиксированного по времени импульса дистанции.
Момент задается напряжением как бе. А токи там будут разные в зависимости от нагрузки.
Не понял твоей фразы.
Фидбек дискретный, да. Сколько там у ШИМ контроллера ступенек - я хз. Но даже если он 8 битный - это будет уже 255 градаций скважности. В общем, мы их вряд ли сможем ощутить, так что для нас это можно считать плавным и аналоговым.
Руль не крутится нелинейно, ога. На каждом из замеров (их там по умолчанию 50) он разгоняется с нулевой скорости до той, которую может развить твой моторчик.
В начале, при слабых усилиях, он успевает сместиться на несколько градусов. Потом чем выше подается напряжение, тем на больший угол за время импульса он успевает улететь.
Нам фидбек, чтобы оценивать усилие на рулевой. С этой точки зрения его эксперимент как раз более корректный.
>Так что в итоге, хуита ненужная?
Для логитеков пойдет. ТМ нинужно, хватит minimum force.
>>387892
>Ну не измеряют они усилие, там, блять, даже подписано, что градусы.
Ну, да. Не измеряют, а оценивают его косвенно, по пройденной в результате фиксированного по времени импульса дистанции.
>Естественно при линейном увеличении токов линейно растет момент.
Момент задается напряжением как бе. А токи там будут разные в зависимости от нагрузки.
>фидбек дискретный и при линейном увеличении момента руль крутится нелинейно.
Не понял твоей фразы.
Фидбек дискретный, да. Сколько там у ШИМ контроллера ступенек - я хз. Но даже если он 8 битный - это будет уже 255 градаций скважности. В общем, мы их вряд ли сможем ощутить, так что для нас это можно считать плавным и аналоговым.
Руль не крутится нелинейно, ога. На каждом из замеров (их там по умолчанию 50) он разгоняется с нулевой скорости до той, которую может развить твой моторчик.
В начале, при слабых усилиях, он успевает сместиться на несколько градусов. Потом чем выше подается напряжение, тем на больший угол за время импульса он успевает улететь.
>Вам фидбек чтобы руль крутить или для нажатия на весы?
Нам фидбек, чтобы оценивать усилие на рулевой. С этой точки зрения его эксперимент как раз более корректный.
>>388180
Я уже для себя все выяснил. Мне этот ЛУТ однозначно не нужен. Но было просто интересно разобраться в теме.
>Советую вам поменьше заморачиваться насчёт этого и побольше качать скилл.
Я уже для себя все выяснил. Мне этот ЛУТ однозначно не нужен. Но было просто интересно разобраться в теме.
11 Кб, 334x302>>387892
Блядь, ты думаешь, вся эта ебола с лутами ради того, чтобы он просто КРУТИЛСЯ ЛИНЕЙНО?
>Ну не измеряют они усилие, там, блять, даже подписано, что градусы.
>Вам фидбек чтобы руль крутить или для нажатия на весы?
Блядь, ты думаешь, вся эта ебола с лутами ради того, чтобы он просто КРУТИЛСЯ ЛИНЕЙНО?
>>388324
Нет, оценивают угол.
Ну ладно, там всё ровно при неподвижном руле, успокойся. Те кто идут за LUTом хотят чтоб он крутился как надо по всему диапазону усилия.
Он вообще о другом. Ещё раз, на тех графиках усилие - это входной параметр, оценивают угол поворота. Он отражает реальную картину мертвой зоны до 10% и остального, статичные измерения просто ни о чём и не соответствуют действительности.
> оценивают его косвенно
Нет, оценивают угол.
> Нам фидбек, чтобы оценивать усилие на рулевой.
Ну ладно, там всё ровно при неподвижном руле, успокойся. Те кто идут за LUTом хотят чтоб он крутился как надо по всему диапазону усилия.
> его эксперимент как раз более корректный
Он вообще о другом. Ещё раз, на тех графиках усилие - это входной параметр, оценивают угол поворота. Он отражает реальную картину мертвой зоны до 10% и остального, статичные измерения просто ни о чём и не соответствуют действительности.
>>388778
Нет, оценивают усилие. Косвенно, по полученному углу. Пушто кроме датчика положения в распоряжении ничего нет, а городить измерительный стенд не каждому охота. Вот и придумали такой метод. И называется он, ты не поверишь - linear force test
>Нет, оценивают угол.
Нет, оценивают усилие. Косвенно, по полученному углу. Пушто кроме датчика положения в распоряжении ничего нет, а городить измерительный стенд не каждому охота. Вот и придумали такой метод. И называется он, ты не поверишь - linear force test
>>388778
Не выдумывай ерунды.
>Те кто идут за LUTом хотят чтоб он крутился как надо по всему диапазону усилия.
Не выдумывай ерунды.
>>388896
Ну да. А ты думаешь как игра узнаёт докрутился руль куда надо или продолжать слать импульсы? Вот когда он не крутится как ожидается игрой, тогда и получается это нелинейное говно. Например раскачки на лохотеках из-за резких пиков в начале с простым minimum force, когда игра не может поставить руль в центр из-за того что его кидает слишком далеко за центр.
> Пушто кроме датчика положения в распоряжении ничего нет
Ну да. А ты думаешь как игра узнаёт докрутился руль куда надо или продолжать слать импульсы? Вот когда он не крутится как ожидается игрой, тогда и получается это нелинейное говно. Например раскачки на лохотеках из-за резких пиков в начале с простым minimum force, когда игра не может поставить руль в центр из-за того что его кидает слишком далеко за центр.
>>388778
Неа. Входной параметр, это задание на усилие. Реального никто не знает. Померить нечем.
Ну, а что такое угол поворота в контексте эксперимента? Это дистанция, на которую заданное тестом усилие смогло переместить руль за заданный промежуток времени. То есть выполненная моментом работа.
Работа - мощность на время. Время в тексте фиксировано. Значит по выполненной работе (углу) можно оценивать мощность. Максимальный угол, на который уехал руль, соответствует максимальной заданному усилию, то есть мощности.
>Ещё раз, на тех графиках усилие - это входной параметр,
Неа. Входной параметр, это задание на усилие. Реального никто не знает. Померить нечем.
>оценивают угол поворота
Ну, а что такое угол поворота в контексте эксперимента? Это дистанция, на которую заданное тестом усилие смогло переместить руль за заданный промежуток времени. То есть выполненная моментом работа.
Работа - мощность на время. Время в тексте фиксировано. Значит по выполненной работе (углу) можно оценивать мощность. Максимальный угол, на который уехал руль, соответствует максимальной заданному усилию, то есть мощности.
>>389243
Это условие теста вобщет. Оно настраивается там.
Ты вообще не в теме? Зачем тогда полез спорить?
Это условие теста вобщет. Оно настраивается там.
Ты вообще не в теме? Зачем тогда полез спорить?
>>389025
Никак. Она этим не занимается, от слова совсем.
Игра считывает положение рулевой, выставляя в соответствии с ним колеса. И формирует усилие тебе на руль. В зависимости от действующих на него в заданный момент времени сил. "Вход" с "выходом" никак не связаны.
Поставил маленький коэффициент усиления - игра хоть усрется, а руль под твоим контролем. Поставил слишком большой - лови расколбас, игра за тебя руль ловить не будет.
Отсюда и раскачки. Игре (модели) похуй, что там на другом конце симуляции. Если кто то внес ей возмущение - качнул руль, она обсчитыват создавшееся от этого отклонения усилие и шлёт его пока по модели силы не уравновесились. Твоя баранка имея момент инерции пролетает равновесную точку и улетает дальше - импульс то ей стартовый перекрученный фидбек задал неслабый. Игре похуй, она видит, что ей прилетело новое возмущение, уже в другую сторону. А за это время уже и кузов успел сместитья и так получается, что новая результирующая на руль уже посчиталась больше первой.
И так по кругу.
>как игра узнаёт докрутился руль куда надо
Никак. Она этим не занимается, от слова совсем.
Игра считывает положение рулевой, выставляя в соответствии с ним колеса. И формирует усилие тебе на руль. В зависимости от действующих на него в заданный момент времени сил. "Вход" с "выходом" никак не связаны.
Поставил маленький коэффициент усиления - игра хоть усрется, а руль под твоим контролем. Поставил слишком большой - лови расколбас, игра за тебя руль ловить не будет.
Отсюда и раскачки. Игре (модели) похуй, что там на другом конце симуляции. Если кто то внес ей возмущение - качнул руль, она обсчитыват создавшееся от этого отклонения усилие и шлёт его пока по модели силы не уравновесились. Твоя баранка имея момент инерции пролетает равновесную точку и улетает дальше - импульс то ей стартовый перекрученный фидбек задал неслабый. Игре похуй, она видит, что ей прилетело новое возмущение, уже в другую сторону. А за это время уже и кузов успел сместитья и так получается, что новая результирующая на руль уже посчиталась больше первой.
И так по кругу.
347 Кб, 1920x1080>>389771
Хоть бы ссылки на моды кинул
Хотя я слишком заебаный сегодня, чтобы хоть какую-то часть тела поднять, так что пох наверное
Кстати, в кач-ве реквеста нашим хостерам предлагаю на днях какой-нибудь хиллклимб или доп навернуть.
Хоть бы ссылки на моды кинул
Хотя я слишком заебаный сегодня, чтобы хоть какую-то часть тела поднять, так что пох наверное
Кстати, в кач-ве реквеста нашим хостерам предлагаю на днях какой-нибудь хиллклимб или доп навернуть.
>>389399
Хуль ты с ним споришь, он же тралит. Ну или тупой, хотя таких тупых я не видел ещё, такого быть не может.
Хуль ты с ним споришь, он же тралит. Ну или тупой, хотя таких тупых я не видел ещё, такого быть не может.
>>389958
Просто пытаюсь объяснить, чтобы человек разобрался. Он не тупой, он просто заблуждается. Вспомни себя лет в 15, много ты тогда знал и понимал? А казалось-то,что все знаешь и понимаешь.
Просто пытаюсь объяснить, чтобы человек разобрался. Он не тупой, он просто заблуждается. Вспомни себя лет в 15, много ты тогда знал и понимал? А казалось-то,что все знаешь и понимаешь.
>>390006
Сколько задано, столько и работает. Подали заданную напругу, начали отсчет. Прошло 300ms - замеряем угол, до которого успело накрутить и откатываем в нулевое положение.
В начале вообще никуда не смещается - как раз мертвая зона. Потом как напруга достаточный рабочий момент создает - начинает отклонять. Чем больше, тем на больший угол. И так 50 раз.
Сколько задано, столько и работает. Подали заданную напругу, начали отсчет. Прошло 300ms - замеряем угол, до которого успело накрутить и откатываем в нулевое положение.
В начале вообще никуда не смещается - как раз мертвая зона. Потом как напруга достаточный рабочий момент создает - начинает отклонять. Чем больше, тем на больший угол. И так 50 раз.
>>389853
Было бы заебись.
Можно по приколу поставить разные дорожные тюненые тачки (типа Супра, РХ-7 и прочие), и провести своего рода небольшой ивент на них.
https://www.youtube.com/watch?v=2B3TA9AAGgc
>хиллклимб
Было бы заебись.
Можно по приколу поставить разные дорожные тюненые тачки (типа Супра, РХ-7 и прочие), и провести своего рода небольшой ивент на них.
https://www.youtube.com/watch?v=2B3TA9AAGgc
сыт по горло этими ебучими пабликами, почему мы не можем опять хотя бы человек 4-5 собираться и катать, что случилось?
Кстати, кто генерит lut-ы для момо, будьте внимательны, так как при дефолтном времени теста в 300мс ваш руль скорей всего очень быстро начнет упираться в ограничитель и вы получите такую вот хуиту вместо кривой, как на первом графике (у меня подобное случилось на 600мс). А вот на 150мс картина совсем другая, инерция практически не успевает повлиять, так как руль не успевает раскрутиться до максимальных оборотов за такое короткое время.
41 Кб, 480x360>>390449
Карапуз приуныл чет.
>почему мы не можем опять хотя бы человек 4-5 собираться и катать, что случилось?
Карапуз приуныл чет.
>>390070
Пусть сам попробует да разберётся. Зачем всё разжёвывать и в рот класть? Вырастают потом ни к чему не способные инфантилы.
Пусть сам попробует да разберётся. Зачем всё разжёвывать и в рот класть? Вырастают потом ни к чему не способные инфантилы.
514 Кб, 1920x1080>>389833
А хули сервак то не ищется? Или тут анально через ойпи нужно тыркаться?
А хули сервак то не ищется? Или тут анально через ойпи нужно тыркаться?
856 Кб, 1920x1080>>390449
Ньюфаги пришли, надо же срочно покатать колобков с ними. Всё как обычно. А можно просто брать и молча катать. Я тут один что ли двое суток Road America до тошноты обкатывал? Где остальные рейсрумщики?
> что случилось?
Ньюфаги пришли, надо же срочно покатать колобков с ними. Всё как обычно. А можно просто брать и молча катать. Я тут один что ли двое суток Road America до тошноты обкатывал? Где остальные рейсрумщики?
>>390937
Здаров пилоты!
Здаров пилоты!
953 Кб, 1920x1080>>390937
Где сравнение с лазерсканами iR и Forza 7?
Где сравнение с лазерсканами iR и Forza 7?
>>390937
Чуркин, иди нахуй
Чуркин, иди нахуй
>>391801
Что горишь-то? Я слишком быстро раскрыл под этим графоном аркадный драйвклаб?
Что горишь-то? Я слишком быстро раскрыл под этим графоном аркадный драйвклаб?
https://youtu.be/qgYfUO2vS28
Леха осваивает овалы.
Леха осваивает овалы.
>>392268
Хз, у него какая-то своя аудитория явно есть, судя по предыдущим роликам.
Но камментит он вполне адекватно да и едет так, что приятно смотреть. Явно опыта уже поднабрал. Если старые ролики глянуть, то там как-то более нескладно.
Хз, у него какая-то своя аудитория явно есть, судя по предыдущим роликам.
Но камментит он вполне адекватно да и едет так, что приятно смотреть. Явно опыта уже поднабрал. Если старые ролики глянуть, то там как-то более нескладно.
>>392343
Он еще и в каментах активно с народом общается.
Интересное мнение у него про педали. С предыдущего ролика, где он с топчиками на Интерлагосе на Формуле Рено шпилит.
Он еще и в каментах активно с народом общается.
Интересное мнение у него про педали. С предыдущего ролика, где он с топчиками на Интерлагосе на Формуле Рено шпилит.
>У французов очень высокий уровень. Плюс топовое оборудование. Самое важное это педаль тормоза. Я со своими педалями ставлю баланс тормозов 56,5, либо 56,1 (но тут уже появляется риск разворота на торможении, надо аккуратнее действовать), с их педалями они могут ставить баланс 55,1. Соответсвенно тормозить они могут позже метров на 5, плюс более стабильно использовать трейл брейкинг технику, а это влияет на скорость прохождения поворота и выход, в каждом повороте по 0,05 отыгрывают, в результате на круге вырисовывается в существенную разницу. Я сравнивал свою телеметрию с их, я даже тормозе кое где позже и разгоняюсь раньше, но за счёт более стабильного использования трейл брейкингп у них в самом повороте скорость км на 5 больше, в итоге разница вот такая вышивается на круге. Надо в будущем педали тюнить)
Хе, может помните в формуле 1 американец выступал с хорошей такой фамилией Speed? Его потом в Торо Россо какой-то ноунейм Феттель заменил.
Так вот он в айсракинге веселится. Но вроде забанили уже.
https://clips.twitch.tv/SuspiciousPatientSushiNerfBlueBlaster
https://clips.twitch.tv/StormySpineyPotTebowing
Так вот он в айсракинге веселится. Но вроде забанили уже.
https://clips.twitch.tv/SuspiciousPatientSushiNerfBlueBlaster
https://clips.twitch.tv/StormySpineyPotTebowing
>>394821
Я тут недавно впервые его напялил, мне понравилось. Спокойно мог бы по паре часов катать в нем. Несовершенство картинки не напрягло, эффект присутствия того стоит.
Я тут недавно впервые его напялил, мне понравилось. Спокойно мог бы по паре часов катать в нем. Несовершенство картинки не напрягло, эффект присутствия того стоит.
>>395191
У кого вестибулярный аппарат слабый - лучше не брать.
У кого вестибулярный аппарат слабый - лучше не брать.
>>397631
блять и именно сегодня опять я не могу появиться, хотя кучу дней подряд на неделе вечера свободны были и приходилось катать паблики с этими животными
блять и именно сегодня опять я не могу появиться, хотя кучу дней подряд на неделе вечера свободны были и приходилось катать паблики с этими животными
>>399216
А куда смеяться?
А куда смеяться?
937 Кб, 1920x1080>>399474
А сейчас зачем нужна стала?
А сейчас зачем нужна стала?
>>399835
Хех а в игре-то точно он? Мб кто-то его имя взял. Там можно кататься как Антоша Двачевский
Хех а в игре-то точно он? Мб кто-то его имя взял. Там можно кататься как Антоша Двачевский
>>400288
Ахахахах найс, дал пососать симодауном, которые игрушки воспринимают серьезней чем настоящие гонщики реальность)
Ахахахах найс, дал пососать симодауном, которые игрушки воспринимают серьезней чем настоящие гонщики реальность)
>>400308
Пфф, ему без разницы где игра, где реальность. Каждый получит. Даже бурят отдыхает.
https://www.youtube.com/watch?v=HHDgfcdJ2DE
Пфф, ему без разницы где игра, где реальность. Каждый получит. Даже бурят отдыхает.
https://www.youtube.com/watch?v=HHDgfcdJ2DE
>>400288
https://www.facebook.com/marketplace/item/142193013128323/?ref=product_details#
Бедняге не рассказали про другие симы и про виртуалов. Или наигрался?
https://www.facebook.com/marketplace/item/142193013128323/?ref=product_details#
Бедняге не рассказали про другие симы и про виртуалов. Или наигрался?
950 Кб, 1920x1080>>400343
Как что-то плохое. Всё равно гонки мало отличаются от игры машинками в песочнице.
Как что-то плохое. Всё равно гонки мало отличаются от игры машинками в песочнице.
>>400389
Продал уже все за $7.500
https://www.facebook.com/marketplace/item/142193013128323/?ref=product_details
>Или наигрался?
Продал уже все за $7.500
https://www.facebook.com/marketplace/item/142193013128323/?ref=product_details
>>400447
Я эту ссылку уже запостил в посте, на который ты ссылаешься.
Я эту ссылку уже запостил в посте, на который ты ссылаешься.
>>401049
Не интересно. У нас новый влоггер итт. Валит как бох. Ещё и комментирует годно.
https://youtu.be/vXxeOzHUy40
https://youtu.be/rJc_pL25ylg
Не интересно. У нас новый влоггер итт. Валит как бох. Ещё и комментирует годно.
https://youtu.be/vXxeOzHUy40
https://youtu.be/rJc_pL25ylg
>>401154
+++ начинай тоже с комментарием снимать, Саш.
И нафига мучаться с дуалшоком в корсе если у тебя руль есть?
+++ начинай тоже с комментарием снимать, Саш.
И нафига мучаться с дуалшоком в корсе если у тебя руль есть?
>>401049
Выглядит отвратно такая езда. Слишком резко и дергано. Неприятно смотреть на эти конвульсии рулем.
Гоночная езда - это плавность, в первую очередь. Во всем. Плавный газ, плавный тормоз. Плавная рулежка.
А тут что? Хуита как в аркадах.
Выглядит отвратно такая езда. Слишком резко и дергано. Неприятно смотреть на эти конвульсии рулем.
Гоночная езда - это плавность, в первую очередь. Во всем. Плавный газ, плавный тормоз. Плавная рулежка.
А тут что? Хуита как в аркадах.
>>401339
Неуклюжие оправдания. Ее тут уже не раз форсили. Тогда это и правда был анон. А вот сейчас...
Неуклюжие оправдания. Ее тут уже не раз форсили. Тогда это и правда был анон. А вот сейчас...
>>401377
Да мало ли, чего такой подозрительный
Да мало ли, чего такой подозрительный
>>400308
По моему здесь другое. Понял, что сливает алиенам. ЧСВ взыграло и от такого пожара начал всем руинить гоночки.
Есть такие мелочные людишки.
По моему здесь другое. Понял, что сливает алиенам. ЧСВ взыграло и от такого пожара начал всем руинить гоночки.
Есть такие мелочные людишки.
>>401339
>>401377
Я вообще подумал что вы вот про ЭТУ особу.
https://www.youtube.com/watch?v=jH1rgAh7tl8
>>401377
Я вообще подумал что вы вот про ЭТУ особу.
https://www.youtube.com/watch?v=jH1rgAh7tl8
>>400389
Подозреваю, что он хотел поиметь успех именно там и именно от своего лица. Но слегка подобосрался.
>Бедняге не рассказали про другие симы и про виртуалов. >Или наигрался?
Подозреваю, что он хотел поиметь успех именно там и именно от своего лица. Но слегка подобосрался.
490 Кб, 838x559>>401460
Это что они в честь каждого разложившегося там хрустопидора повороты называли?
Это что они в честь каждого разложившегося там хрустопидора повороты называли?
>>401460
Мы вообще то и таргу катаем иногда.
Мы вообще то и таргу катаем иногда.
>>401465
Господи, блядь, просто нахуй отвратительно, пиздец
Лучше уж смотреть без вебки и комментариев ту тян, базарю
Господи, блядь, просто нахуй отвратительно, пиздец
Лучше уж смотреть без вебки и комментариев ту тян, базарю
>>399864
Там имя с кредитки берется, так что у тебя должна быть карточка на имя Антоши Двачевского.
Там имя с кредитки берется, так что у тебя должна быть карточка на имя Антоши Двачевского.
>>401522
Лучше смотреть Леху, или Джима.ТНН. Я серьёзно. Сракинг и тяны - две несовместимые противоположности.
Лучше смотреть Леху, или Джима.ТНН. Я серьёзно. Сракинг и тяны - две несовместимые противоположности.
>>401540
С каких пор киви перестала принимать платеж с рандомным именем?
С каких пор киви перестала принимать платеж с рандомным именем?
>>401540
Нет, там вроде бы только настоятельная рекомендация использовать свои реальные данные при регистрации. И все. Никаких проверок. Но законопослушные иностранцы в своей массе следуют этому правилу.
Нет, там вроде бы только настоятельная рекомендация использовать свои реальные данные при регистрации. И все. Никаких проверок. Но законопослушные иностранцы в своей массе следуют этому правилу.
>>401606
При регистрации через стим так. Если через сайт, то берут инфу с кредитки.
>Нет, там вроде бы только настоятельная рекомендация использовать свои реальные данные при регистрации. И все
При регистрации через стим так. Если через сайт, то берут инфу с кредитки.
>>401648
Молодцы. Везде бы так. Порядок в онлайне только таким макаром заиметь можно.
Молодцы. Везде бы так. Порядок в онлайне только таким макаром заиметь можно.
>>401648
Либо с палки. У меня так подтянули имя на русском, которое их сайт еще и отображать отказался.
Либо с палки. У меня так подтянули имя на русском, которое их сайт еще и отображать отказался.
>>401627
На это и расчёт. Все ниши уже заняты. Ой, а давай ка я такая красивая куплю руль и на машинке ездить буду как этот сончик и смищно ойкать. Ребятам же нравится когда кьют герлз луин кьют фингз.
На это и расчёт. Все ниши уже заняты. Ой, а давай ка я такая красивая куплю руль и на машинке ездить буду как этот сончик и смищно ойкать. Ребятам же нравится когда кьют герлз луин кьют фингз.
190 Кб, 500x405>>402162
Катаю питлю на паблике
Катаю питлю на паблике
>>401648
Плес, не надо. Я туда левую хуйню написал и карточку с киви. Так и остался антошей двачевским.
Правда iR - хуета. Я не дорос до него. Совсем не понравился, несмотря на ТОПОВЫЙ физон. Ни разу не лампово. Это для киберкотлет, а мне нахуй такое не впилось. Удовольствия от задрачивания миат не получаю.
Плес, не надо. Я туда левую хуйню написал и карточку с киви. Так и остался антошей двачевским.
Правда iR - хуета. Я не дорос до него. Совсем не понравился, несмотря на ТОПОВЫЙ физон. Ни разу не лампово. Это для киберкотлет, а мне нахуй такое не впилось. Удовольствия от задрачивания миат не получаю.
>>402557
+++ из такого типа игр Гран Туризмо 5 была лучшей. Жаль что производство этой серии спонсирует анальная коропорация и хз сможем ли бы еще поиграть во что-то годное, дальше было хуже и хуже, а в старые уже не поиграть по сети.
+++ из такого типа игр Гран Туризмо 5 была лучшей. Жаль что производство этой серии спонсирует анальная коропорация и хз сможем ли бы еще поиграть во что-то годное, дальше было хуже и хуже, а в старые уже не поиграть по сети.
>>404175
Будешь плеваться от сломанной погоды/времени с постоянными закатами и деграданского гринда, без випа и карточек жизни нет. Онлайн тут, кстати, вообще лютый пиздец, массовые завалы на прямых и вылеты в каждом повороте, а иногда попадаются мрази на тюнингованых внедорожниках, раскидывающих других как кегли.
> надеюсь, не разочарует
Будешь плеваться от сломанной погоды/времени с постоянными закатами и деграданского гринда, без випа и карточек жизни нет. Онлайн тут, кстати, вообще лютый пиздец, массовые завалы на прямых и вылеты в каждом повороте, а иногда попадаются мрази на тюнингованых внедорожниках, раскидывающих других как кегли.
>>404443
Ну бля(
В гт5 и 6 правда была обратная проблема, уже с первого захода игру деньги практически бесконечные так как за сезонные ивенты которые появляются каждый месяц награды по несколько миллионов.
Про онлайн я слышал там есть модераторы которые следят за поведением игроков. Наверное когда выбреешься в высокий рейтинг все нормально?
>деграданского гринда
Ну бля(
В гт5 и 6 правда была обратная проблема, уже с первого захода игру деньги практически бесконечные так как за сезонные ивенты которые появляются каждый месяц награды по несколько миллионов.
Про онлайн я слышал там есть модераторы которые следят за поведением игроков. Наверное когда выбреешься в высокий рейтинг все нормально?
ГЫЫ здарова епты бля обозреваем японскую аркадку
вот это графон? да тут всего 12 полигончиков на выхлопную текстурки еще при живом ельцине рисовали физика где физика мать их узкоглазых 1992 год на денди риалистичнее было
и за это 4 рубля просят не батю не проведешь батя умен пусть консолехолопы играют в такое хы
вот это графон? да тут всего 12 полигончиков на выхлопную текстурки еще при живом ельцине рисовали физика где физика мать их узкоглазых 1992 год на денди риалистичнее было
и за это 4 рубля просят не батю не проведешь батя умен пусть консолехолопы играют в такое хы
932 Кб, 1920x1080>>404486
На всякие гиперкары надо по 500к-1кк, а за 15-минутную гонку в среднем дают 30к без бонусов. Вот и получается, что надо обмазываться бонусами на овер400% чтобы хоть как-то жить.
Хуй знает, я гонок 5 всего скатал там и дропнул, даже если и есть рейтинг, он не поможет. Мне с первой гонки шансов не дали, на Монце на прямой завал был как во Flatout, потом в каждом повороте в жопу влетали, постоянно об меня поворачивали. Тем более всякое тяжелое говно под 2 тонны не может поворачивать нормально, вот и каждый второй владелец такого поворачивает об других. Там ведь ещё и человеческой квалификации нет, ставят либо по уровню машинки, либо по лучшему времени круга прошлой гонки, когда вкатываешься в лобби всегда кидают в хвост.
>>404553
Фоторежим GTS сравнивают с реалтаймом на трассе.
> Ну бля(
На всякие гиперкары надо по 500к-1кк, а за 15-минутную гонку в среднем дают 30к без бонусов. Вот и получается, что надо обмазываться бонусами на овер400% чтобы хоть как-то жить.
> Наверное когда выбреешься в высокий рейтинг все нормально?
Хуй знает, я гонок 5 всего скатал там и дропнул, даже если и есть рейтинг, он не поможет. Мне с первой гонки шансов не дали, на Монце на прямой завал был как во Flatout, потом в каждом повороте в жопу влетали, постоянно об меня поворачивали. Тем более всякое тяжелое говно под 2 тонны не может поворачивать нормально, вот и каждый второй владелец такого поворачивает об других. Там ведь ещё и человеческой квалификации нет, ставят либо по уровню машинки, либо по лучшему времени круга прошлой гонки, когда вкатываешься в лобби всегда кидают в хвост.
>>404553
Фоторежим GTS сравнивают с реалтаймом на трассе.
>>404606
По моему в корсе такого беспредела даже на самых махровых пабликах не быват.
По моему в корсе такого беспредела даже на самых махровых пабликах не быват.
>>404689
Да и в пекарусе, благодаря рейтингу, если что.
Да и в пекарусе, благодаря рейтингу, если что.
>>404689
Консолегейминг же, в Форзе консолеказуалы с пекабоярами катают вместе.
Консолегейминг же, в Форзе консолеказуалы с пекабоярами катают вместе.
>>383169 (OP)
Что делать, если адски горит? Как отучить себя тормозить в пол? Всё пытаюсь в C6 z06 в рфаке и это пиздец, я не могу понять, где у меня граница эффективного торможения, т.е. чтобы колёса не блокировались, но тормозили нормально. А ещё при этом надо подгазовывать, и при подгазовке я рефлекторно тормоз в пол дожимаю. Ебал я в рот эти мешалки и езду без АБС, нахуй это вообще существует?
Что делать, если адски горит? Как отучить себя тормозить в пол? Всё пытаюсь в C6 z06 в рфаке и это пиздец, я не могу понять, где у меня граница эффективного торможения, т.е. чтобы колёса не блокировались, но тормозили нормально. А ещё при этом надо подгазовывать, и при подгазовке я рефлекторно тормоз в пол дожимаю. Ебал я в рот эти мешалки и езду без АБС, нахуй это вообще существует?
>>405060
Какие педали? Если даже обычные G25/27 без модов - даже не парься и пользуй АБС. С такой мягкостью что-то дрочить не рентабельно. Нужна прогрессивная жёсткость, раза в два выше. Тогда все само собой пойдет.
Какие педали? Если даже обычные G25/27 без модов - даже не парься и пользуй АБС. С такой мягкостью что-то дрочить не рентабельно. Нужна прогрессивная жёсткость, раза в два выше. Тогда все само собой пойдет.
>>405060
Это все заморочки аутистов. Ирл на машинах без абс щупать порог легче, чем на игрущечных педалях.
Это все заморочки аутистов. Ирл на машинах без абс щупать порог легче, чем на игрущечных педалях.
>>405060
Не пробовал силу тормозов настраивать? 100% по дефолту на большинстве моделей жуткий перебор. Блокировка должна происходить почти в самом конце. А у некоторых машин в симах уже на половине нажатия наглухо схватывает.
Не пробовал силу тормозов настраивать? 100% по дефолту на большинстве моделей жуткий перебор. Блокировка должна происходить почти в самом конце. А у некоторых машин в симах уже на половине нажатия наглухо схватывает.
>>405211
85 по дефолту на ветте в рфаке.
85 по дефолту на ветте в рфаке.
>>405208
Слабенькие. Ты просто нормальные не юзал. Я уж не говорю про настоящие, лол.
>G27. Охуенные ж педали
Слабенькие. Ты просто нормальные не юзал. Я уж не говорю про настоящие, лол.
>>405223
Ясен хер, ветт стоит от 1,5 ляма и налоги 50к/год. И это только C5 с малолитражным 5.7
Ясен хер, ветт стоит от 1,5 ляма и налоги 50к/год. И это только C5 с малолитражным 5.7
>>405528
К тому что даунфорс, на 250+ можно в пол давить, а на ниже 80 уже от трети можно блокировку поймать.
К тому что даунфорс, на 250+ можно в пол давить, а на ниже 80 уже от трети можно блокировку поймать.
В корсу то едем сегодня или чо? Я думал вы тут катаетесь, а вы уже который день волоебствуете.
Ору с манек. До сих пор свято верят, что в формулах тормозят в пол.
МАМ, НУ МАМ, ФОРМУЛА ИЗИЧ Я ТОЖИ КАК ХАМИЛЬТАН ПОЕДУ, ТОЛЬКО МИНЯ В ФОРМУЛУ НЕ СОЖАЮТ ПАЧИМУТА А ТАК БЫ Я ВСЕХ ТАМ НОГЕБАЛ
МАМ, НУ МАМ, ФОРМУЛА ИЗИЧ Я ТОЖИ КАК ХАМИЛЬТАН ПОЕДУ, ТОЛЬКО МИНЯ В ФОРМУЛУ НЕ СОЖАЮТ ПАЧИМУТА А ТАК БЫ Я ВСЕХ ТАМ НОГЕБАЛ
https://www.youtube.com/watch?v=sZe-xrPdojU
Ну шо, стоит верить хохлам? DD хоть и самый слабый, с load cell тормозом за 388 госдеповских рублей для "первых птах". Затем цена увеличится в 2 раза. Даже, если и не наебут, не понятно когда они его выпускать собираются.
Ну шо, стоит верить хохлам? DD хоть и самый слабый, с load cell тормозом за 388 госдеповских рублей для "первых птах". Затем цена увеличится в 2 раза. Даже, если и не наебут, не понятно когда они его выпускать собираются.
>>405915
z4, gtr, sls, mp4, r8. Можно хуракан, но не советую. Самое главное без блядских RSR'ов, это вообще пиздец. трассу офк предлагаю спа хех
z4, gtr, sls, mp4, r8. Можно хуракан, но не советую. Самое главное без блядских RSR'ов, это вообще пиздец. трассу офк предлагаю спа хех
>>405695
Ты наверное ошибся ссылкой?
Ты наверное ошибся ссылкой?
>>405982
или монцу, во. чет забыл
или монцу, во. чет забыл
>>405982
Спа дроченая пиздец, как вы на ней ездите?
Спа дроченая пиздец, как вы на ней ездите?
>>405914
Ставь уже что-нибудь.
Ставь уже что-нибудь.
>>405982
Хуйни какой-то навыбирал.
Хуйни какой-то навыбирал.
>>405982
Чет запросики у вас. С гонором и претензиями еще до начала.
Подумал и решил что не буду поднимать. Идите в баню в общем.
Чет запросики у вас. С гонором и претензиями еще до начала.
Подумал и решил что не буду поднимать. Идите в баню в общем.
>>405982
Тык RSR это ж GTE.
Тык RSR это ж GTE.
>>405982
Нахуй и в пизду ваши гэтэ3 ебучие.
Нахуй и в пизду ваши гэтэ3 ебучие.
1,3 Мб, 1920x1080>>405917
Он ещё год назад всплывал, но до сих пор даже не показали его в действии. Плюс эти васянские подсветки и декоративные накладки. Ничего хорошего.
Он ещё год назад всплывал, но до сих пор даже не показали его в действии. Плюс эти васянские подсветки и декоративные накладки. Ничего хорошего.
блять в чем проблема?
Где гонор, какие претензии? попросил отдельно одну машину не ставить и всё
Я написал машины дефолтного гт3 сета.
Мне не принципиально, поехали дтм тогда, какие проблемы
Где гонор, какие претензии? попросил отдельно одну машину не ставить и всё
Я написал машины дефолтного гт3 сета.
Мне не принципиально, поехали дтм тогда, какие проблемы
>>406180
https://sim-pli.city/collections/all/products/sw7c-7nm-direct-drive-wheel
Еще один дешевый теперь от симкубовцев. Ну чтож, если через год начнут делать и продавать директ драйвы за 400 уже хорошо. У этих же моторов срок службы 20.000 часов, если не ошибаюсь; не хрустмастеры.
https://sim-pli.city/collections/all/products/sw7c-7nm-direct-drive-wheel
Еще один дешевый теперь от симкубовцев. Ну чтож, если через год начнут делать и продавать директ драйвы за 400 уже хорошо. У этих же моторов срок службы 20.000 часов, если не ошибаюсь; не хрустмастеры.
Просто захостируйте что-нибудь что есть у всех. Я хоть больше фанат стритовых машинок, но за компанию и на гт3/дтм пылесосах катану.
через сколько обновляется минорейтинг?
ща откатал 3 круга квалификации imola и потом еще 6 кругов гонки без единого контакта и у меня все еще D....
ща откатал 3 круга квалификации imola и потом еще 6 кругов гонки без единого контакта и у меня все еще D....
>>406272
Там ломаться то нечему, если схемы и проводка качественные. Мотор с подшипником ушатать ручками? Ну хз.
Там ломаться то нечему, если схемы и проводка качественные. Мотор с подшипником ушатать ручками? Ну хз.
>>406984
Опять хохлы
Опять хохлы
>>406984
Пинг скажи ещё.
Пинг скажи ещё.
152 Кб, 480x360аааа сука
теперь понимаю бугурт анонов от абсд помойки серверов.
сука 3 круга доджил этих пидорасов, которые вылетают как долабебы и оттормаживаются на поворотах, в которых можно вообще в пол выжимать и идеально проезжать.
на 4 кругу я не смог его задоджить.....
знаете, где его развернуло? примерно за 100 метров до первого поворота после питстопа на imalo
теперь понимаю бугурт анонов от абсд помойки серверов.
сука 3 круга доджил этих пидорасов, которые вылетают как долабебы и оттормаживаются на поворотах, в которых можно вообще в пол выжимать и идеально проезжать.
на 4 кругу я не смог его задоджить.....
знаете, где его развернуло? примерно за 100 метров до первого поворота после питстопа на imalo
>>406361
Китайцы те же моторы, что и остальные предлагают. Экономить только на остальном тогда (баранка, педали и прочее).
Китайцы те же моторы, что и остальные предлагают. Экономить только на остальном тогда (баранка, педали и прочее).
>>408333
http://www.minorating.com/DriverInfo?mrid=
после = твой личный ид минорейтинга
10-15 кругов? че бля? для всех треков?
http://www.minorating.com/DriverInfo?mrid=
после = твой личный ид минорейтинга
10-15 кругов? че бля? для всех треков?
>>408667
У меня 1:46.5, но все еще средненько езжу. Но достаточно, чтобы не стартовать среди бомжей.
У меня 1:46.5, но все еще средненько езжу. Но достаточно, чтобы не стартовать среди бомжей.
>>408683
я хз, просто линк нашел в гугле
http://www.racedepartment.com/threads/minorating-check-status.129961/
я хз, просто линк нашел в гугле
http://www.racedepartment.com/threads/minorating-check-status.129961/
>>408724
Лучше побереги пукан. Добрый совет.
Может на слабых машинках с хелперами прокатит, но потом на мощных будет жесткий подрыв. Пекаруз все же сим.
Лучше побереги пукан. Добрый совет.
Может на слабых машинках с хелперами прокатит, но потом на мощных будет жесткий подрыв. Пекаруз все же сим.
>>408738
Спасибо. А я думал где id узнать.
Спасибо. А я думал где id узнать.
>>408829
Не обязательно.
Можно. Если за 2 тыра - только МОМО с авито. Тыров за 5-6 можно там же найти DFGT. Детские рули без фидбека, а главное, что долго не живут. Так что если не б/у, то да, ценник начинается с 12-15к. Это Т150 или G29.
>а руль только за 15к подходит ?
Не обязательно.
>или можно какой нибудь за тысячи 2 купить ?
Можно. Если за 2 тыра - только МОМО с авито. Тыров за 5-6 можно там же найти DFGT. Детские рули без фидбека, а главное, что долго не живут. Так что если не б/у, то да, ценник начинается с 12-15к. Это Т150 или G29.
>>409407
Крылья вроде подстраивал, заднее поменьше сделал, переднее побольше. Трансмиссию настроил, чтобы на прямой максимум выходил. Возможно по давлению в шинах и схождению колес еще что-то делал, но там уже по вкусу надо смотреть.
Крылья вроде подстраивал, заднее поменьше сделал, переднее побольше. Трансмиссию настроил, чтобы на прямой максимум выходил. Возможно по давлению в шинах и схождению колес еще что-то делал, но там уже по вкусу надо смотреть.
Анон, какие у тебя времена по Circuit de la Sarthe в GTE? Я на Форде 4:05 вытянул, это плохо или хорошо?
>>409755
>>409761
А неблохо было. Еше пару дней и я запомню эту трассу. Ебаный Вильнев никак не поддается. Не могу наметить в нем ориентир для точки торможения. Спасиб за скринчики. Рад что в треде появились челики (за джва года-то) которые могут и хотят ездить. OwnedSky на лепестках/секвенталке ехал?
>>409761
А неблохо было. Еше пару дней и я запомню эту трассу. Ебаный Вильнев никак не поддается. Не могу наметить в нем ориентир для точки торможения. Спасиб за скринчики. Рад что в треде появились челики (за джва года-то) которые могут и хотят ездить. OwnedSky на лепестках/секвенталке ехал?
Ебаная Variante Alta, там какой-то отбитый прописывал зоны штрафов, ладно первая вторая гонка. Но вот вторая первая это просто пиздец, ну промазал я в шикане получил пенальте, отъехал на обочину снимать первое, так оно сналось я выезжаю с обочины, тупо с места трогаясь и мне сразу ещё сверху вешает, просто нахуй, в пизду, ебал его сука блять.
>>408724
Если не хочешь в рули, можно контроллер от хбоха найти задешево, там хотя бы курки и стики аналоговые. Сам на х360 геймпаде езжу, места на руль нет да и ноутбук мелкий.
Если не хочешь в рули, можно контроллер от хбоха найти задешево, там хотя бы курки и стики аналоговые. Сам на х360 геймпаде езжу, места на руль нет да и ноутбук мелкий.
Где рфак2 спиздить? На рутрекере есть клиент, но собственно контент нихуя не раздают, а платить неохота.
>>409746
кстати, у меня как-то странное ведет переднее левое колесо в плане нагрева.
остальные колеса нагреваются нормально. нормально это же зеленый цвет??? а переднее левое временами то зеленое, то бирюзовое.
100% же из-за особенности трассы такое.
как фиксить? хочется же на прогретых катать
>>410169
на 4 торрентах искал и не нашел, лол. хотя, они самые популярные...
нашел только 1 часть....
земля алюминием
кстати, у меня как-то странное ведет переднее левое колесо в плане нагрева.
остальные колеса нагреваются нормально. нормально это же зеленый цвет??? а переднее левое временами то зеленое, то бирюзовое.
100% же из-за особенности трассы такое.
как фиксить? хочется же на прогретых катать
>>410169
на 4 торрентах искал и не нашел, лол. хотя, они самые популярные...
нашел только 1 часть....
земля алюминием
>>410214
Ну хотя бы первый все еще жив, да и можов там больше. Только GT-R LM NISMO настолько годного нет, да и VEC в рф2 проходит.
Ну хотя бы первый все еще жив, да и можов там больше. Только GT-R LM NISMO настолько годного нет, да и VEC в рф2 проходит.
>>409951
на лепестках. Ну я газ скидываю при переключениях вверх и блипаю, если вниз. Ну как блипаю, просто на 0.1 секунды нажимаю газ когда скидываю передачу, работает
на лепестках. Ну я газ скидываю при переключениях вверх и блипаю, если вниз. Ну как блипаю, просто на 0.1 секунды нажимаю газ когда скидываю передачу, работает
>>410214
Бирюзовое, значит слабо используется. Не уверен, что имеет смысл его выравнивать по остальным. А вот перегрев уже плохо - нужно или давление повыше сделать, или развал/схождение поменьше или еще чего. Настройки самой подвески довольно сильно могут влиять на нагрев колес, там надо уже по ситуации смотреть.
>>410249
Низкая подвеска в целом лучше, конечно, но подводные камни - в кочках и изгибах трассы. Нужно, чтобы машина не терлась дном о покрытие, и нужно чтобы пружины могли отработать все неровности, не упираясь в свой предел.
Бирюзовое, значит слабо используется. Не уверен, что имеет смысл его выравнивать по остальным. А вот перегрев уже плохо - нужно или давление повыше сделать, или развал/схождение поменьше или еще чего. Настройки самой подвески довольно сильно могут влиять на нагрев колес, там надо уже по ситуации смотреть.
>>410249
Низкая подвеска в целом лучше, конечно, но подводные камни - в кочках и изгибах трассы. Нужно, чтобы машина не терлась дном о покрытие, и нужно чтобы пружины могли отработать все неровности, не упираясь в свой предел.
8,4 Мб, webm,1280x720, 0:18
В пошлом треде один чел сказал что в GTR2 есть ощущение физики в отличии от Race 07, но погоняв я заметил что нихуя, такие же скрипты как и в семерке, даже такая недоигра как BMW m3 challenge покажется корсой в сравнении. Хотя рФактор 1 по ощущениям где-то между
>>409951
Ты с луны к нам свалился? Мы полтора года уже в корсе активно катаем, если не считать вялое начало этого.
>Рад что в треде появились челики (за джва года-то) которые могут и хотят ездить
Ты с луны к нам свалился? Мы полтора года уже в корсе активно катаем, если не считать вялое начало этого.
>>412018
Значит у тебя пока слишком слабое понимание физона, чтобы понять разницу между рейсом07 и гтр2 с первым рфаком. У этих двух он кстати практически идентичный.
По тем временам эти "скрипты" были лучшим, что есть. Разве что лфс мог с ними поспорить. Но там были сферические кони в вакууме вместо реальных трасс и машин.
Значит у тебя пока слишком слабое понимание физона, чтобы понять разницу между рейсом07 и гтр2 с первым рфаком. У этих двух он кстати практически идентичный.
По тем временам эти "скрипты" были лучшим, что есть. Разве что лфс мог с ними поспорить. Но там были сферические кони в вакууме вместо реальных трасс и машин.
>>412018
Чем тебя Автомобилиста не устраивает? Тот же GTR2, только лучше и современей. Нормальный физон, сама игра как надо сделана, работает на любой кофеварке, родного контента много, поддержка модов из рфака. Есть и актуальная пиратка от Кодекса.
Чем тебя Автомобилиста не устраивает? Тот же GTR2, только лучше и современей. Нормальный физон, сама игра как надо сделана, работает на любой кофеварке, родного контента много, поддержка модов из рфака. Есть и актуальная пиратка от Кодекса.
>>412937
Там родной контент кроме бразильских сток каров такие же кони в вакууме. Бо на лицензии не наскребли. Но моды проблему решают.
Там родной контент кроме бразильских сток каров такие же кони в вакууме. Бо на лицензии не наскребли. Но моды проблему решают.
182 Кб, 1920x1080>>412982
Самое главное треки. Они в основном как бильярдные столы, но зато куча уникальных из всяких жоп мира, а ещё исторические версии, некоторых по 4 штуки. Плюс отборный модпак пикрилейтед с качеством не хуже родных. Кого заебали попсовые и перекатаные на сто раз треки найдут там много интересного.
Самое главное треки. Они в основном как бильярдные столы, но зато куча уникальных из всяких жоп мира, а ещё исторические версии, некоторых по 4 штуки. Плюс отборный модпак пикрилейтед с качеством не хуже родных. Кого заебали попсовые и перекатаные на сто раз треки найдут там много интересного.
лол, а вот и рейтинг C.
хотя ехал с бугуртом последнюю сессию и врезался как черт.
вкатимся сегодня?
хотя ехал с бугуртом последнюю сессию и врезался как черт.
вкатимся сегодня?
>>413170
Нормальный. AMS - это такой бразильский рейсрум для бедных. Лицензий нет, лазерсканов нет. Зато моды и погода с ночью. А движок и соответственно физон - очень близкие.
Нормальный. AMS - это такой бразильский рейсрум для бедных. Лицензий нет, лазерсканов нет. Зато моды и погода с ночью. А движок и соответственно физон - очень близкие.
>>411942
У тебя социальные выплаты больше чем зарплата vehicle simulations программиста в дс.
У тебя социальные выплаты больше чем зарплата vehicle simulations программиста в дс.
>>414478
2.00.00 +- 3 секунды
Причем, я походу один такой черт, который мешалку маслает и не может выехать из 2 минут.
2.00.00 +- 3 секунды
Причем, я походу один такой черт, который мешалку маслает и не может выехать из 2 минут.
88 Кб, 416x167может пикрил сегодня покатаем? что аноны думают? хотя бы 3-4 анона...
на abcdn сервере приходится ждать проезда всех участников и только потом ехать, что бы остаться целым после первых 3 поворотов
на abcdn сервере приходится ждать проезда всех участников и только потом ехать, что бы остаться целым после первых 3 поворотов
>>415651
Если так хочется на формулах, то можно еще Dallara Formula 3 от RSR поставить. Они пободрей этих корсовских Татуусов. Но и не такие потные,
как F1. Но формулы издавна у нас тут самое дно по полуряности, имей в виду.
Если так хочется на формулах, то можно еще Dallara Formula 3 от RSR поставить. Они пободрей этих корсовских Татуусов. Но и не такие потные,
как F1. Но формулы издавна у нас тут самое дно по полуряности, имей в виду.
Какие игры посоветуете ?
Играл в моторспорт менеджер 10/10, лучше футбол менеджера и фифы
Игры где тонкая настройка .
И не нужна топовая видеокарта .
Играл в моторспорт менеджер 10/10, лучше футбол менеджера и фифы
Игры где тонкая настройка .
И не нужна топовая видеокарта .
>>415818
Больше таких нет, извиняй, лол. Страдаем. Могу посоветовать Trackday Manager как вариант с более детальным процессом гонки.
Вообще у нас тут в треде слоижлось мниение что и Моторспорт Менеджер слишком казуальный.
В гоночных симах надо свой скилл вождения задрачивать, а не тактику и настройки.
Больше таких нет, извиняй, лол. Страдаем. Могу посоветовать Trackday Manager как вариант с более детальным процессом гонки.
Вообще у нас тут в треде слоижлось мниение что и Моторспорт Менеджер слишком казуальный.
В гоночных симах надо свой скилл вождения задрачивать, а не тактику и настройки.
>>415703
так мб поэтому и не так популярны?
хз почему анон не любит эту машину, она же не как йоба из ф1, где мощности больше, чем веса.
>>415711
как что-то плохое. вроде приятная трасса. легко запомнить, есть двойной поворот, есть почти 180 градусный поворот и место для максимальной скорости. разница в высоте тоже есть.
надеюсь, аноны одобрят.
>пободрее
так мб поэтому и не так популярны?
хз почему анон не любит эту машину, она же не как йоба из ф1, где мощности больше, чем веса.
>>415711
как что-то плохое. вроде приятная трасса. легко запомнить, есть двойной поворот, есть почти 180 градусный поворот и место для максимальной скорости. разница в высоте тоже есть.
надеюсь, аноны одобрят.
>>415866
Это мой упрек в сторону гоночных симов, а не в сторону менеджеров, если что.
>В гоночных симах надо свой скилл вождения задрачивать, а не тактику и настройки.
Это мой упрек в сторону гоночных симов, а не в сторону менеджеров, если что.
>>415886
Потому что это скучная овощная скамейка без души.
Чего там любить?
> почему анон не любит эту машину,
Потому что это скучная овощная скамейка без души.
Чего там любить?
>>415886
Тебе объяснить суть непопулярности формул в целом у части анона?
Во-первых - катки сликов и антикрылья дают формулам адовый держак и делают их суперстабильными относительно кузовов (прототипы не берем).
Во-вторых отсутствие ходов подвески делает их резкими как понос на переходных режимах, торможениях заносах и сносах.
Все это вместе приводит к тому, что техника вождения формул порой сводится к уберзадротству точек торможений и траекторий. Причем на первый план выходит уже скорость реакции.
Далеко не всем подобный аутизм по нраву.
Иллюзия легкости и штабильности формульных болидов, стабильно бытующая в среде ньюфагов порой быстро разбивается о берега суровой реальности, когда они вкатывают их худо бедно до границ держака.
И выясняется, что эти люто коркорные повозки требуют ммаксимума концентрации, реакции и скиллов, задротить которые надо долго и упорно месяцами.
Ты же пока гоняешь в песочнице с такими же восторженными нубами, без обид.
Итог - формулы либо надо аутировать по коркору, тратя уйму времени и сил, либо не касаться к ним никак.
>ак мб поэтому и не так популярны?
Тебе объяснить суть непопулярности формул в целом у части анона?
Во-первых - катки сликов и антикрылья дают формулам адовый держак и делают их суперстабильными относительно кузовов (прототипы не берем).
Во-вторых отсутствие ходов подвески делает их резкими как понос на переходных режимах, торможениях заносах и сносах.
Все это вместе приводит к тому, что техника вождения формул порой сводится к уберзадротству точек торможений и траекторий. Причем на первый план выходит уже скорость реакции.
Далеко не всем подобный аутизм по нраву.
Иллюзия легкости и штабильности формульных болидов, стабильно бытующая в среде ньюфагов порой быстро разбивается о берега суровой реальности, когда они вкатывают их худо бедно до границ держака.
И выясняется, что эти люто коркорные повозки требуют ммаксимума концентрации, реакции и скиллов, задротить которые надо долго и упорно месяцами.
Ты же пока гоняешь в песочнице с такими же восторженными нубами, без обид.
Итог - формулы либо надо аутировать по коркору, тратя уйму времени и сил, либо не касаться к ним никак.
Из владельцев g25 кто нибудь сталкивался с ситуацией, когда при резком поворачивании руля в сторону противоположную направлению фидбека происходит хруст (как будто шестерня мотора буксует по зубчатой планке) и калибровка сбивается? После перезагрузки компа все норм становиться. При разборке трещин в деталях не выявил.
>>416057
Значит играть в формулу на клавиатуре это плохо . Только бугурт получу вместо игры .
Если я 2012 попробую для стабильного фпс
Значит играть в формулу на клавиатуре это плохо . Только бугурт получу вместо игры .
Если я 2012 попробую для стабильного фпс
>>416216
Да нет, на клавиатутаре как раз нормально, будешь далек от границы.
Да нет, на клавиатутаре как раз нормально, будешь далек от границы.
>>416216
И если ты про игры серии F1 то это симкады, в них изи даже дрифтовать, так что это к ним не относится.
И если ты про игры серии F1 то это симкады, в них изи даже дрифтовать, так что это к ним не относится.
>>416341
Нет, ну так-то F3 это вполне катабельные повозки. Мы на них пару вечеров в прошлом году гоняли.
Просто интереса особого к ним нет.
Нет, ну так-то F3 это вполне катабельные повозки. Мы на них пару вечеров в прошлом году гоняли.
Просто интереса особого к ним нет.
>>416180
такая же тема, если давать нагрузку как следует, хруст начинается, но калибровка не сбивается. Когда разобрал увидел трещины в пластике который держит основной подшипник, залил эпоксидкой в несколько слоев, один хрен хруст остался, хз че делать.
такая же тема, если давать нагрузку как следует, хруст начинается, но калибровка не сбивается. Когда разобрал увидел трещины в пластике который держит основной подшипник, залил эпоксидкой в несколько слоев, один хрен хруст остался, хз че делать.
>>416442
Мы говорили про формулы в симах.
Современная серия F1 от кодиков к ним не относится. Можешь смело обмазываться и тем и другим на клаве. И гридом и формулами.
>Про какой хардкор вы говорите ?
Мы говорили про формулы в симах.
Современная серия F1 от кодиков к ним не относится. Можешь смело обмазываться и тем и другим на клаве. И гридом и формулами.
>>416442
Если ты не фанат ф1 то грид автоспорт. В нем классно передана борьба на трассе. НО в нем нету как раз таких элементов как износ резины и расход топлива. Один тупой режим не в счет, питстопов нету все равно.
Если ты не фанат ф1 то грид автоспорт. В нем классно передана борьба на трассе. НО в нем нету как раз таких элементов как износ резины и расход топлива. Один тупой режим не в счет, питстопов нету все равно.
>>416482
Чувак целую коронку из металла вытачивал, чтобы прочность конструкции вернуть. Ты, получается, просто залил трещины, но диаметр так и остался разъехавшимся. Поэтому и дальше хрустит.
https://youtu.be/Zz_CeveKAxw
Чувак целую коронку из металла вытачивал, чтобы прочность конструкции вернуть. Ты, получается, просто залил трещины, но диаметр так и остался разъехавшимся. Поэтому и дальше хрустит.
https://youtu.be/Zz_CeveKAxw
>>416673
Покупал г27 за 7к новый в ДНС. Нехуй еблетом щелкать.
Покупал г27 за 7к новый в ДНС. Нехуй еблетом щелкать.
>>404168
Это я чтобы ты не бомбил со своей СЕРЬЁЗНОСТЬЮ.
Твои подгорания уже наскучили.
Киьеркоклетство и вся эта напущенная серьёзность в игрульках, да ещё и с взрослыми мужиками - умиляет просто.
Это я чтобы ты не бомбил со своей СЕРЬЁЗНОСТЬЮ.
Твои подгорания уже наскучили.
Киьеркоклетство и вся эта напущенная серьёзность в игрульках, да ещё и с взрослыми мужиками - умиляет просто.
>>406272
Купи силовой мотор со станка какого - нибудь. Эдак на 10 нютон метров. Прихуярь ему на ось баранку, выебнись с ардуинками всякими, а гайды есть, как из мамкиного фена сделать руль с обратой связью и ломай себе руки, пожалуйста.
Купи силовой мотор со станка какого - нибудь. Эдак на 10 нютон метров. Прихуярь ему на ось баранку, выебнись с ардуинками всякими, а гайды есть, как из мамкиного фена сделать руль с обратой связью и ломай себе руки, пожалуйста.
>>416602
да видел этот видос, но слишком сложно, лень заморачиватся. Главное чтоб дальше трещины не пошли и не люфтило, а на хруст насрать, от лохотеков и так куча звуков.
Ну и хочется базу от фанатека, если ее использовать с педалями и КПП от г25 это ведь будет работать?
да видел этот видос, но слишком сложно, лень заморачиватся. Главное чтоб дальше трещины не пошли и не люфтило, а на хруст насрать, от лохотеков и так куча звуков.
Ну и хочется базу от фанатека, если ее использовать с педалями и КПП от г25 это ведь будет работать?
>>416882
Сколько это по курсу МОМО?
>Это будет стоить больше, чем 5 полных комплектов рулей G27. Так-то.
Сколько это по курсу МОМО?
>>416882
Ну да. А поймать Б/У фанатеки у нас - событие, стремящееся к нулю.
Ну да. А поймать Б/У фанатеки у нас - событие, стремящееся к нулю.
>>416882
Это то понятно. Для начала базу взять, потом постепенно педали, кпп, ручник. Просто сразу 1к баксов отдавать как то жаба душит.
Это то понятно. Для начала базу взять, потом постепенно педали, кпп, ручник. Просто сразу 1к баксов отдавать как то жаба душит.
>>416839
База в кустарных условиях будет либо хлипкой, либо громоздкой. Либо нужен знакомый слесарь-токарь, готовый заебашить тебе ее по чертежу. Который опять же надо откуда-то заиметь.
База в кустарных условиях будет либо хлипкой, либо громоздкой. Либо нужен знакомый слесарь-токарь, готовый заебашить тебе ее по чертежу. Который опять же надо откуда-то заиметь.
>>416921
Штук 25
Штук 25
>>417560
база г25 уже помирает, как я писал выше. Нужно что то новое, в моем мамбетстане нет рулей новых в принципе не каких, т.е. если хочешь новый руль, то надо заказывать, а если заказывать то что то нормальное и тут либо хрустмастер, либо фанатек.
база г25 уже помирает, как я писал выше. Нужно что то новое, в моем мамбетстане нет рулей новых в принципе не каких, т.е. если хочешь новый руль, то надо заказывать, а если заказывать то что то нормальное и тут либо хрустмастер, либо фанатек.
>>417746
Хардкор, самый настоящий сим, для своего времени на уровне, да и сейчас прогресс не сильно продвинулся.
Хардкор, самый настоящий сим, для своего времени на уровне, да и сейчас прогресс не сильно продвинулся.
>>417819
это вроде как совсем разные уровни и цены?
это вроде как совсем разные уровни и цены?
>>417930
Тебе платят же.
Тебе платят же.
>>417746
Это тож самое, что GTR2 или rFactor. Собственно, весь контент оттуда за пару лет портировали в GTR2. С дождем и ночью.
Это тож самое, что GTR2 или rFactor. Собственно, весь контент оттуда за пару лет портировали в GTR2. С дождем и ночью.
>>417930
Блят, я что-то недопонял. Не платят ни мне нихуя, ни я нихуя не плачу. А буханка хлеба стоит $3, так что аргументы про зп не актуальны.
Блят, я что-то недопонял. Не платят ни мне нихуя, ни я нихуя не плачу. А буханка хлеба стоит $3, так что аргументы про зп не актуальны.
>>417727
Сончик не держал в руках ни одного современного трастмастера и втирает в своих видосах доверчивой пастве такую дичь, что педальный узел T3PA - это пластик. Хотя он целиком из металла.
Сончик не держал в руках ни одного современного трастмастера и втирает в своих видосах доверчивой пастве такую дичь, что педальный узел T3PA - это пластик. Хотя он целиком из металла.
Ананасы, во сколько сегодня?
>>418010
А у него фанатик?
А у него фанатик?
>>418010
Да причем тут гоночный хохол, есть много других видосов с сравнением. Как пример: https://www.youtube.com/watch?v=7xwfwN5cFrs
Да причем тут гоночный хохол, есть много других видосов с сравнением. Как пример: https://www.youtube.com/watch?v=7xwfwN5cFrs
>>418157
Да никто как бе не отрицает, что фанатек пизже. Но все имеет свою цену. Попробуй найти комплект фанатека хотя бы за 40-50к. Хуй найдешь. А за эту сумму можно запросто взять какой нибудь TS-XW.
Да никто как бе не отрицает, что фанатек пизже. Но все имеет свою цену. Попробуй найти комплект фанатека хотя бы за 40-50к. Хуй найдешь. А за эту сумму можно запросто взять какой нибудь TS-XW.
>>418394
Проверил, за 50к в плеере отдают.
А теперь давай найдем фанатек? Ой, а его же у нас официально вообще не продают.
Проверил, за 50к в плеере отдают.
А теперь давай найдем фанатек? Ой, а его же у нас официально вообще не продают.
>>418525
так в этом и проблема, я ведь выше писал, у меня в казахстане вообще нету рулей в продаже, никаких рулей нету, мне в любом случае заказывать.
так в этом и проблема, я ведь выше писал, у меня в казахстане вообще нету рулей в продаже, никаких рулей нету, мне в любом случае заказывать.
>>418768
Я думаю поставить то фланк может я думаю другое что-нибудь, если нужно. А что нужно? Скрин не оттуда, лул
Я думаю поставить то фланк может я думаю другое что-нибудь, если нужно. А что нужно? Скрин не оттуда, лул
ща буду
>>418781
Да хоть на Сильверстоун какой-нибудь поменять и месяц дрочить Сильверстоун, или что-то еще. Но желательно не Лагуну/Спа/петлю, их тоже слишком много.
Я со скуки сегодня уже в одного по Тарге аутировал.
Да хоть на Сильверстоун какой-нибудь поменять и месяц дрочить Сильверстоун, или что-то еще. Но желательно не Лагуну/Спа/петлю, их тоже слишком много.
Я со скуки сегодня уже в одного по Тарге аутировал.
>>419209
Сам не могу пока. Пишите, если когда надо поменять.
Сам не могу пока. Пишите, если когда надо поменять.
>>418604
Купи Б/У G27 и не еби мозг.
Купи Б/У G27 и не еби мозг.
>>418862
Монцу только ‘66.
Монцу только ‘66.
>>418604
Можно взять самый дешманский т300рс (с ку доставкой где-то 22 тыс российских тенге), сделать/купить переходники под лохотековскую периферию, и ждать когда начнут выходить более бюджетные ддшки.
Можно взять самый дешманский т300рс (с ку доставкой где-то 22 тыс российских тенге), сделать/купить переходники под лохотековскую периферию, и ждать когда начнут выходить более бюджетные ддшки.
>>420738
НУЖОН!!!
НУЖОН!!!
>>420738
Если катаешь только скамейки на лепестках - то да
Если катаешь только скамейки на лепестках - то да
![conical-rubber-brake-mod-para-thrustmaster-t3pa-t3pa-pro-60[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15178633795230.jpg)
115 Кб, 600x600>>420864
И у них в комплекте идет мод на педаль тормоза.
>Ну, может Т3PA на полшишечки лучше логитековских.
И у них в комплекте идет мод на педаль тормоза.
>>420738
Тащемта, я с тобой согласен.
Если ты не ETS2 аутист, то хватит лепестков. Это быстрее и точнее чем мешалка.
Тащемта, я с тобой согласен.
Если ты не ETS2 аутист, то хватит лепестков. Это быстрее и точнее чем мешалка.
>>420926
Бля, такую хуйню можешь кинуть в цилиндр тормоза блока от G27 и пожалуйста. Так же резинку кинь и будет тебе прогрессивное усилие. Только мягкость нужно подобрать.
Бля, такую хуйню можешь кинуть в цилиндр тормоза блока от G27 и пожалуйста. Так же резинку кинь и будет тебе прогрессивное усилие. Только мягкость нужно подобрать.
>>420738
нереалистично же.
нереалистично же.
![Screenshotdwnissansilvias15streettsukubacircuit6-2-118-1-3-[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15178686601690.jpg)
![Screenshotdwnissansilvias15streettsukubacircuit6-2-118-1-3-[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15178686601711.jpg)
![Screenshotdwnissansilvias15streettsukubacircuit6-2-118-1-4-[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15178686601722.jpg)
![Screenshotdwnissansilvias15streettsukubacircuit6-2-118-1-8-[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15178686601743.jpg)
>>421391
Спасибо, заходи еще
Спасибо, заходи еще
А HUDы для рфака совместимы с AMS?
>>413686
Тащемта движок тот же. ISI никогда не устареет; я где-то слышал, что F1 тоже на проапгрейженном ISI.
Тащемта движок тот же. ISI никогда не устареет; я где-то слышал, что F1 тоже на проапгрейженном ISI.
>>420475
А без переходника разве не будет работать? Просто как два отдельных устройства на пк, для базы допустим выбрать готовый пресет, а для педалей и кпп назначить в ручную в настройках игры, или оно так работать не будет?
>сделать/купить переходники под лохотековскую периферию
А без переходника разве не будет работать? Просто как два отдельных устройства на пк, для базы допустим выбрать готовый пресет, а для педалей и кпп назначить в ручную в настройках игры, или оно так работать не будет?
>>422451
Няшно опустила ГТС лол. Полезный обзор. Теперь буду знать, что эти пидоры половину фич T-GT заделали иксклюзивно для гт спорта и на пекарне они не будут вообще работать. Мило.
Няшно опустила ГТС лол. Полезный обзор. Теперь буду знать, что эти пидоры половину фич T-GT заделали иксклюзивно для гт спорта и на пекарне они не будут вообще работать. Мило.
>>422451
Сейчас бы вместо езды выбирать рули и дрочить на них. В самом деле, где тут отличие от детей с игрушками?
Сейчас бы вместо езды выбирать рули и дрочить на них. В самом деле, где тут отличие от детей с игрушками?
https://www.gtplanet.net/forum/threads/new-exploit-tyre-healing-without-stopping.374702/
Лол, можно во время гонки зайти в опции, подождать 2-3 секунды и твои шины восстановятся. Вот это обосрамс, Каз. Опять история как с гт5, выпустили сырой продукт и будут еще год исправлять.
Лол, можно во время гонки зайти в опции, подождать 2-3 секунды и твои шины восстановятся. Вот это обосрамс, Каз. Опять история как с гт5, выпустили сырой продукт и будут еще год исправлять.
>>422803
Самое главное чтоб не забанили.
https://www.gtplanet.net/polyphony-digital-takes-action-misbehaving-gran-turismo-sport-players/
Самое главное чтоб не забанили.
https://www.gtplanet.net/polyphony-digital-takes-action-misbehaving-gran-turismo-sport-players/
Скоро уже DRM Revival наконец запилят. Эх, джва года жду эту годноту.
https://youtu.be/J4GoJh_nIMQ
https://youtu.be/J4GoJh_nIMQ
>>424514
Честно говоря, в прошлом году уже казалось, что его забросили. Но нет, готовят к релизу.
https://youtu.be/-xwBeenJfYk
Честно говоря, в прошлом году уже казалось, что его забросили. Но нет, готовят к релизу.
https://youtu.be/-xwBeenJfYk
249 Кб, 1800x1129Ждать модисы с кривыми колиженами, чтобы аутировать в солячинского, ммм.
17 GT монстров конца 70-х. Группа 5 - самые харизматичные и безбашенные GT за всю историю, пмсм. Это вам не плюшевые придушенные GT3 с набором хелперов, ахахах.
Это будет самый крутой и масштабный мега-мод за всю историю Корсы.
Готов даже заплатить цену парочки DLC за этот сет.
DRM-мод есть в AMS, но там он, увы, дабл-порт. Перекочевавший из первоно рФака в SC, а из SC в AMS. Довольно кривенький и морално устаревший.
Богатый набор Gr.5 есть и в R3E. Очень годный, но там он далеко неполный. Хотя есть и модели, которых нет в DRM revival.
В самой же Корсе есть одинокий Мобидик и всё. Так что появление целого полноценного класса будет как нельзя кстати.
Это будет самый крутой и масштабный мега-мод за всю историю Корсы.
Готов даже заплатить цену парочки DLC за этот сет.
DRM-мод есть в AMS, но там он, увы, дабл-порт. Перекочевавший из первоно рФака в SC, а из SC в AMS. Довольно кривенький и морално устаревший.
Богатый набор Gr.5 есть и в R3E. Очень годный, но там он далеко неполный. Хотя есть и модели, которых нет в DRM revival.
В самой же Корсе есть одинокий Мобидик и всё. Так что появление целого полноценного класса будет как нельзя кстати.
>>424624
Мод моду рознь. Одни до сих делаются васянами. Другие повзрослевшими васянами вполне профессиональными разрабами. Порой в тесном сотрудничестве с самими разрабами сима. Ты RSS GT пробовал, например? Что там с коллижнами? Я не глядя могу сказать, что с ними все отлично. Но можешь проверить. Так вот DRM revival - один из таких. Его так же как и RSS GT пилят "на коленке" уже не один год, целой командой. И то, что его не спешат релизить и он до сих пор нигде не засветился уже лично для меня о многом говорит.
Мод моду рознь. Одни до сих делаются васянами. Другие повзрослевшими васянами вполне профессиональными разрабами. Порой в тесном сотрудничестве с самими разрабами сима. Ты RSS GT пробовал, например? Что там с коллижнами? Я не глядя могу сказать, что с ними все отлично. Но можешь проверить. Так вот DRM revival - один из таких. Его так же как и RSS GT пилят "на коленке" уже не один год, целой командой. И то, что его не спешат релизить и он до сих пор нигде не засветился уже лично для меня о многом говорит.
>If i recall correctly the cars were going to be free downloadable content with generic sounds and physics. The pay ware part was going to be specific sounds and physics for each car which would be the intellectual property of the DRM modding team.
Интересно, если и правда сделают так. Т.е. стоковая версия (модельки + простенький общий физон со звуками) будет бизплатной. А полная версия с детальным для каждой модели физоном и звуками - за деньги.
Попробовал бесплатный вариант - понравилось. Купил полный. Нет, ну так и нет.
>>424958
Когда конкретно и какие мантры? Если ты про ACL - то я никогда не питал иллюзий насчет этих сетов и знал изначально, что они наколеночные, с пизженными моделями и потому "подпольные".
Повторю вопрос, ты пробовал RSS GT? Есть претензии? Я его после приобретения даже выкладывал накануне НГ тут.
Когда конкретно и какие мантры? Если ты про ACL - то я никогда не питал иллюзий насчет этих сетов и знал изначально, что они наколеночные, с пизженными моделями и потому "подпольные".
Повторю вопрос, ты пробовал RSS GT? Есть претензии? Я его после приобретения даже выкладывал накануне НГ тут.
>>425135
И как интересно мы протекцию будем обеспечивать если даже офф контент можно анлокнуть.
>Попробовал бесплатный вариант - понравилось. Купил полный
И как интересно мы протекцию будем обеспечивать если даже офф контент можно анлокнуть.
>>425104
К нам даже на "васянские" ACL неоднократно микокроки заглядывали.
На RSS GT1 стабильно серваки сейчас крутятся. Не следил, но там наверняка народ собирается и катает. С DRMом все будет еще более масштабно. Поверь мне - его релиз для Корсы будет событием, сравнимым с релизом очередного DLC.
>с кем и где их катать?
К нам даже на "васянские" ACL неоднократно микокроки заглядывали.
На RSS GT1 стабильно серваки сейчас крутятся. Не следил, но там наверняка народ собирается и катает. С DRMом все будет еще более масштабно. Поверь мне - его релиз для Корсы будет событием, сравнимым с релизом очередного DLC.
>>422568
Дети как раз играют, а не выбирают
Дети как раз играют, а не выбирают
>>424544
Так вроде в первом DRM с этим проблем не было. Не зря же его тогда конвертнули и в GTR2, потом перетащили в StockCars, а оттуда и в Automobilista. DRM modding team уже в те времена были солидными ребятами.
>Алсо надеюсь хоть баланс подвезут в него.
Так вроде в первом DRM с этим проблем не было. Не зря же его тогда конвертнули и в GTR2, потом перетащили в StockCars, а оттуда и в Automobilista. DRM modding team уже в те времена были солидными ребятами.
>>425184
Какую протекцию и зачем, я не понял?
Какую протекцию и зачем, я не понял?
>>425184
А в чем разница наличия или отсутствия бесплатной части?
Так же как музыку, кино, книги защищают - рассылая DMCA
А в чем разница наличия или отсутствия бесплатной части?
Так же как музыку, кино, книги защищают - рассылая DMCA
>>425635
Наверное, хочется получить хоть какой-то профит от двух лет подготовки мода, за спасибо годами пилить контент надоело. А совсем отказываться от философии свободно распространяемого модерского контента негоже.
Многим же только дай нахаляву - никто и копейки не задонатит за труд.
Вот и придумали такой компромисс. Эдакая "демка" мода, с одной озвучкой и физоном на все модели. По мне, так можно было просто одну модельку из сета для этих целей выложить, как некоторые другие платные модеры делают.
Наверное, хочется получить хоть какой-то профит от двух лет подготовки мода, за спасибо годами пилить контент надоело. А совсем отказываться от философии свободно распространяемого модерского контента негоже.
Многим же только дай нахаляву - никто и копейки не задонатит за труд.
Вот и придумали такой компромисс. Эдакая "демка" мода, с одной озвучкой и физоном на все модели. По мне, так можно было просто одну модельку из сета для этих целей выложить, как некоторые другие платные модеры делают.
>>425756
Нормальная система это когда такая продажа происходит через разрабов самой игры. Как в доте например, ну и в Корсе неформально.
Нормальная система это когда такая продажа происходит через разрабов самой игры. Как в доте например, ну и в Корсе неформально.
>>425756
Хз, сколько они там над ним чистого времени потратили, но пилить начали вроде году в 15-м. Если не раньше.
>от двух лет подготовки мода,
Хз, сколько они там над ним чистого времени потратили, но пилить начали вроде году в 15-м. Если не раньше.
>>425788
Согласен. В тех же авиасимах подобный механизм давно уже работает. Вон, для DCS сколько уже васянства наклепали.
А тут почему-то до сих пор не работает.
>Нормальная система это когда такая продажа происходит через разрабов самой игры.
Согласен. В тех же авиасимах подобный механизм давно уже работает. Вон, для DCS сколько уже васянства наклепали.
А тут почему-то до сих пор не работает.
>>425903
С другой стороны минус что тогда контент скорее будет эксклюзивным только для одного сима.
С другой стороны минус что тогда контент скорее будет эксклюзивным только для одного сима.
Напомните, зачем некоторые типы советуют брызгать шумящие резисторы в педалях вэдешкой или силиконом?
>>427298
iR тогда. Куда ты вообще с геймпадом лезешь? Только нахуй можешь сходить с такими запросами.
iR тогда. Куда ты вообще с геймпадом лезешь? Только нахуй можешь сходить с такими запросами.
>>427298
Он тебе назвал геймпадодружелюбные симкады. В симах будет туго, если ты не геймпадобог, конечно.
Он тебе назвал геймпадодружелюбные симкады. В симах будет туго, если ты не геймпадобог, конечно.
>>427370
Точностью и лёгкостью позиционирования. Если ты умеешь контроллировать диапазон стика с точностью в 5-10% - велкам. Платиновый вискасс?
Точностью и лёгкостью позиционирования. Если ты умеешь контроллировать диапазон стика с точностью в 5-10% - велкам. Платиновый вискасс?
>>427476
Я умею настраивать машину в избыток и валить заносами положив с прибором на баланс. Так совсем немного медленее, в овер9000 раз веселее, а главное руль не нужен.
Я умею настраивать машину в избыток и валить заносами положив с прибором на баланс. Так совсем немного медленее, в овер9000 раз веселее, а главное руль не нужен.
>>427476
А обратная связь не нужна? Зачем все покупают рули за сотни баксов, если пойдет детский а лучше вообще мышка.
А обратная связь не нужна? Зачем все покупают рули за сотни баксов, если пойдет детский а лучше вообще мышка.
>>427507
Хуй знает. Я ИРЛ на руль почти не ориентируюсь, в основном всё жопой чувствуется. ИМХО, на симе шо так хуево, шо эдак хуево. На симе гораздо эффективнее просто задрочить трассу и машину. ИРЛ это сделать очень дорого, а на симе тректайм бесплатный, и можно не заморачиваться.
Хуй знает. Я ИРЛ на руль почти не ориентируюсь, в основном всё жопой чувствуется. ИМХО, на симе шо так хуево, шо эдак хуево. На симе гораздо эффективнее просто задрочить трассу и машину. ИРЛ это сделать очень дорого, а на симе тректайм бесплатный, и можно не заморачиваться.
>>427370
Простой и доступный эксперимент. Попробуй отклонить стик на 10% от его диапазона вправо, потом на 5% влево, потом добавить 10% влево, а потом перекинуть на 20% вправо. Получится?
На руле это 90, 45, плюс 90 и 180 градусов. Попадешь, не задумываясь.
Простой и доступный эксперимент. Попробуй отклонить стик на 10% от его диапазона вправо, потом на 5% влево, потом добавить 10% влево, а потом перекинуть на 20% вправо. Получится?
На руле это 90, 45, плюс 90 и 180 градусов. Попадешь, не задумываясь.
>>427612
GTR2 достаточно сим?
Я спрашивал где наиболее живой и годный онлаен, видимо хуево выразил вопрос.
GTR2 достаточно сим?
Я спрашивал где наиболее живой и годный онлаен, видимо хуево выразил вопрос.
>>427626
На паде важно настроить нелинейность скорости вращения виртуального руля, а дальше прост качаешь или быстро перекидываешь стик. Реально неудобно ездить всякие нулевки, остальное норм в принципе.
На паде важно настроить нелинейность скорости вращения виртуального руля, а дальше прост качаешь или быстро перекидываешь стик. Реально неудобно ездить всякие нулевки, остальное норм в принципе.
>>427639
Рейсрум попробуй, на геймпаде с некоторым кол-вом ассистов вполне ездибельно и даже по кайфу, онлайн есть, но придется потратиться на контент.
А так если умеешь на геймпаде валить как Бох, то любой сим из шапки удовлетворит твои влажные фантазии.
Рейсрум попробуй, на геймпаде с некоторым кол-вом ассистов вполне ездибельно и даже по кайфу, онлайн есть, но придется потратиться на контент.
А так если умеешь на геймпаде валить как Бох, то любой сим из шапки удовлетворит твои влажные фантазии.
>>427655
Начнешь мне рассказывать что скольжение это типа потеря времени? Ты в курсе, что кольцевики не используют скольжения исключительно из-за повышенной нагрузки на резину, которые приводят к перегреву и износу? Если нужно проехать один быстрый круг, правильно настроенная машина и агрессивное пилотирование оказываются быстрее траекторного дроча, но к концу круга вместо шин всегда мыло.
Начнешь мне рассказывать что скольжение это типа потеря времени? Ты в курсе, что кольцевики не используют скольжения исключительно из-за повышенной нагрузки на резину, которые приводят к перегреву и износу? Если нужно проехать один быстрый круг, правильно настроенная машина и агрессивное пилотирование оказываются быстрее траекторного дроча, но к концу круга вместо шин всегда мыло.
>>426410
Не понятна физика процесса.
Не понятна физика процесса.
>>427677
Настраивай как хочешь. А потом попробуй поставить руль в эти положения в темпе. Ещё раз говорю, с рулем это как два пальца об асфальт. А на паде?
Все ваши ракадные кукареки, что грубо и размашисто тоже норм и вообще можно дрифтом ногебать почему-то потом, как правило, быстро превращаются в "нахуй эти ваши симы они перекоркорены машину по прямой удержать нимагу плохо сделоли тупа". Потому что в симах чтобы ехать быстро, надо управлять четко и плавно. Как и в реале.
Настраивай как хочешь. А потом попробуй поставить руль в эти положения в темпе. Ещё раз говорю, с рулем это как два пальца об асфальт. А на паде?
Все ваши ракадные кукареки, что грубо и размашисто тоже норм и вообще можно дрифтом ногебать почему-то потом, как правило, быстро превращаются в "нахуй эти ваши симы они перекоркорены машину по прямой удержать нимагу плохо сделоли тупа". Потому что в симах чтобы ехать быстро, надо управлять четко и плавно. Как и в реале.
>>427739
Нет, я мимо пройду. Святая толстота.
Нет, я мимо пройду. Святая толстота.
>>427754
В реале нужно хуярить на рогах, швырять машину и скользить, иначе времени не будет. По крайней мере на машинах без прижима. С прижимом не ездил, не знаю как там у них, но думаю что скольжения будут перегревать резину сразу и нахуй, так что даже быстрый круг не сможешь показать.
>надо управлять четко и плавно. Как и в реале.
В реале нужно хуярить на рогах, швырять машину и скользить, иначе времени не будет. По крайней мере на машинах без прижима. С прижимом не ездил, не знаю как там у них, но думаю что скольжения будут перегревать резину сразу и нахуй, так что даже быстрый круг не сможешь показать.
>>427806
Если насосусь с падом, отложу до конца зимнего сезона, а там уже куплю руль и очки. Ехать летний сезон одинхуй нет денег, надо будет как-то дожить до следующей зимы.
Если насосусь с падом, отложу до конца зимнего сезона, а там уже куплю руль и очки. Ехать летний сезон одинхуй нет денег, надо будет как-то дожить до следующей зимы.
>>427761
Только молча из тредика не сливайся, договорились? Не забудь потом отписаться о своих "успехах" на поприще своего ногебаторства онлайна со своими "грубыми" настройками и навалом "в заносе".
Только молча из тредика не сливайся, договорились? Не забудь потом отписаться о своих "успехах" на поприще своего ногебаторства онлайна со своими "грубыми" настройками и навалом "в заносе".
>>427819
Будет очередное "симодауны киберкотлеты перекоркор вриале все нитак и проще яскозал!".
И к гадалке не ходи.
Будет очередное "симодауны киберкотлеты перекоркор вриале все нитак и проще яскозал!".
И к гадалке не ходи.
>>427844
Ну вообще в реале на самом деле проще, потому что машину за тебя ведет вестибулярка, а на симе нужно ехать глазами и мозгом, что сложнее.
>вриале все нитак и проще
Ну вообще в реале на самом деле проще, потому что машину за тебя ведет вестибулярка, а на симе нужно ехать глазами и мозгом, что сложнее.
>>427739
Начни с физики. Вспомни школьный курс. Там, где про трение.
>скольжение это типа потеря времени?
Начни с физики. Вспомни школьный курс. Там, где про трение.
>>427965
Не, я так по асфальту езжу. На грунте и прочем льду скольжение прекращается только в одном случае: когда перестает хватать мощности чтобы буксовать.
Не, я так по асфальту езжу. На грунте и прочем льду скольжение прекращается только в одном случае: когда перестает хватать мощности чтобы буксовать.
Развлечение на вечер. Квала начнется через 2 часа, подтягивайтесь.
http://www.racedepartment.com/downloads/bridgehampton-race-circuit.6604/
http://www.racedepartment.com/downloads/lancia-fulvia-1-6-hf.9317/
http://www.racedepartment.com/downloads/bridgehampton-race-circuit.6604/
http://www.racedepartment.com/downloads/lancia-fulvia-1-6-hf.9317/
>>427883
Но фишка в том, что я ни разу ни одного человека больше не встречал ни итт ни в онлайне, кто бы ехал хотя бы примерно так же четко и быстро как он, имея пад или что то отличное от руля. Видимо, не так это просто,как некоторые думают.
Но фишка в том, что я ни разу ни одного человека больше не встречал ни итт ни в онлайне, кто бы ехал хотя бы примерно так же четко и быстро как он, имея пад или что то отличное от руля. Видимо, не так это просто,как некоторые думают.
>>428013
Может тащемта и секрета нет, я например пробовал ездить в корсе с геймпада, когда еще не было руля и в принципе с некоторой надрочкой умудрялся чисто ехать. Не быстро конечно, но хотя бы стабильно.
Думаю, если знать как наяривать, то проблем не будет, но лучше оставить это на совести геймпадников и их кул сториях.
Может тащемта и секрета нет, я например пробовал ездить в корсе с геймпада, когда еще не было руля и в принципе с некоторой надрочкой умудрялся чисто ехать. Не быстро конечно, но хотя бы стабильно.
Думаю, если знать как наяривать, то проблем не будет, но лучше оставить это на совести геймпадников и их кул сториях.
>>428030
Ладно, уговорил. Гипертрофированное реактивное усилие и всякие там вибрации и удары, которых нет ИРЛ, могут частично заменить перегрузки.
Ладно, уговорил. Гипертрофированное реактивное усилие и всякие там вибрации и удары, которых нет ИРЛ, могут частично заменить перегрузки.
>>427937
Болиды водят не алгоритмы, а живые люди, глупыш. А люди для такой работы очень плохо предусмотрены. Да и дорога с машиной не сферические и воздух не вакуумный.
Болиды водят не алгоритмы, а живые люди, глупыш. А люди для такой работы очень плохо предусмотрены. Да и дорога с машиной не сферические и воздух не вакуумный.
>>428197
Физику вспоминать не хочешь, ясно.
Как знаешь. В мире много тупого и необразованного быдла, живущего "по наитию" и полного заблуждений.
Либо жизнь научит. Либо... многие до самого гроба живут со своим рюкзаком заблуждений и не парятся.
Физику вспоминать не хочешь, ясно.
Как знаешь. В мире много тупого и необразованного быдла, живущего "по наитию" и полного заблуждений.
Либо жизнь научит. Либо... многие до самого гроба живут со своим рюкзаком заблуждений и не парятся.
>>428417
Ты видимо только недавно узнал, что по теории дрифт это не быстрейший медод прохождения поворота, что было шоком после нфс, и ощущаешь, что прикоснулся к тайному знанию? Может быть покатаешься немного и поймешь, что на практике не всегд идеальные случаи работают. Непонятного только, что ты такой теоретик делаешь в симодаунском треде.
Ты видимо только недавно узнал, что по теории дрифт это не быстрейший медод прохождения поворота, что было шоком после нфс, и ощущаешь, что прикоснулся к тайному знанию? Может быть покатаешься немного и поймешь, что на практике не всегд идеальные случаи работают. Непонятного только, что ты такой теоретик делаешь в симодаунском треде.
>>428570
На практике даже швитая формула 1 скользит в поворотах, просто 4 колесами и совсем немношк. Когда им порезали выхлоп, стало возможно разобрать недовольное кваканье сликов, которое как бы толсто намекает.
На практике даже швитая формула 1 скользит в поворотах, просто 4 колесами и совсем немношк. Когда им порезали выхлоп, стало возможно разобрать недовольное кваканье сликов, которое как бы толсто намекает.
>>428624
Во-во
Во-во
141 Кб, 500x532> Я умею настраивать машину в избыток и валить заносами положив с прибором на баланс. Так совсем немного медленее, в овер9000 раз веселее,
>Я ИРЛ на руль почти не ориентируюсь,
>а дальше прост качаешь или быстро перекидываешь стик.
>скольжение это типа потеря времени?
>кольцевики не используют скольжения исключительно из-за повышенной нагрузки на резину
>агрессивное пилотирование оказываются быстрее траекторного дроча
>В реале нужно хуярить на рогах, швырять машину и скользить, иначе времени не будет
Что тут у нас? Очередной быдлогонщик учит тред уму-разуму?
Не зная даже элементарной теории вождения и пару раз прокатившись на своем заниженном тазу по какой-нибудь брошеной просёлке?
Я заинтригован, прдлж.
>>428624
Нет.
Скрип у покрышек появляется задолго до срыва и до начала скольжения. Учи матчасть.
Полон тред безграмотных нубов.
>На практике даже швитая формула 1 скользит в поворотах,
Нет.
>стало возможно разобрать недовольное кваканье сликов,
Скрип у покрышек появляется задолго до срыва и до начала скольжения. Учи матчасть.
Полон тред безграмотных нубов.
>>428793
Ты тут трех человек процитировал по-моему
Ты тут трех человек процитировал по-моему
>>428856
Ну как нет, когда да?
А чем он по-твоему вызван, если не скольжением?
>Нет.
Ну как нет, когда да?
>Скрип у покрышек появляется задолго до срыва и до начала скольжения.
А чем он по-твоему вызван, если не скольжением?
>>427982
бля я сегодня только часам к 22 эх
бля я сегодня только часам к 22 эх
>>428944
Рестриктор на впуске 12%.
Рестриктор на впуске 12%.
36 Кб, 472x450>>428624
У тебя с появлением угла увода пятно контакта на границе деформируется и происходят микросрывы. Но это вовсе не значит, что колесо находится в заносе. В центре пятна контакта все прилипшее и сидит у поверхности четко и ровно. А вот когда начинается подъем от поверхности (выделенная красным зона) - там сцепление падает и успевает словить микропроскальзывания. Так что покрышка может свистеть и катиться одновременно. Без всякого скольжения.
>А чем он по-твоему вызван, если не скольжением?
У тебя с появлением угла увода пятно контакта на границе деформируется и происходят микросрывы. Но это вовсе не значит, что колесо находится в заносе. В центре пятна контакта все прилипшее и сидит у поверхности четко и ровно. А вот когда начинается подъем от поверхности (выделенная красным зона) - там сцепление падает и успевает словить микропроскальзывания. Так что покрышка может свистеть и катиться одновременно. Без всякого скольжения.
>>429131
Опять же, почему резина с протектором более визгливая, нежели слик? Да потому что в этой уже поднимающейся области сдернуть один сегмент пятна контакта, отделенный от других канавками, гораздо проще и происходит это намного раньше.
Опять же, почему резина с протектором более визгливая, нежели слик? Да потому что в этой уже поднимающейся области сдернуть один сегмент пятна контакта, отделенный от других канавками, гораздо проще и происходит это намного раньше.
>>428536
А что по-твоему?
А что по-твоему?
>>427806
Блядь. Она слишком настоящая чтобы в нее играть. Вижу все что происходит с машиной, даже прыжки морды от неосторожной работы газом. Только обратной связи нет, и попасть куда-то нереально.
Дефолтный профиль под хуйбоксовский пад - полное говно, в придачу у меня, оказывается, раздрочен левый стик. Надо подбирать настройки и пытаться ехать "глазами", что по фатку пиздец СЛОЖНА.
Блядь. Она слишком настоящая чтобы в нее играть. Вижу все что происходит с машиной, даже прыжки морды от неосторожной работы газом. Только обратной связи нет, и попасть куда-то нереально.
Дефолтный профиль под хуйбоксовский пад - полное говно, в придачу у меня, оказывается, раздрочен левый стик. Надо подбирать настройки и пытаться ехать "глазами", что по фатку пиздец СЛОЖНА.
29 Кб, 525x85на самом деле от геймпада нет удовольствия от игры, как от руля.
игра с геймпадом как земля. никакого погружения.
вот уже неделю катаю с момо и могу залипать по 5-6 часов.
игра с геймпадом как земля. никакого погружения.
вот уже неделю катаю с момо и могу залипать по 5-6 часов.
>>429131
Охуительные истории. А теперь расскажи-ка мне почему самое эффективное торможение - проскальзыванием?
Охуительные истории. А теперь расскажи-ка мне почему самое эффективное торможение - проскальзыванием?
>>429293
Ну, вот видишь. В общем, бери руль и you welcome
А с геймпадом, если не готов ультразадротствовать и "точить большой палец" неделями - лучше в симкады. Там можно "валить заносами положив с прибором на баланс" весело и совсем ненапряжно.
Ну, вот видишь. В общем, бери руль и you welcome
А с геймпадом, если не готов ультразадротствовать и "точить большой палец" неделями - лучше в симкады. Там можно "валить заносами положив с прибором на баланс" весело и совсем ненапряжно.
>>429354
Лолшто? Толще не можешь?
>А теперь расскажи-ка мне почему самое эффективное торможение - проскальзыванием?
Лолшто? Толще не можешь?
>>429396
В аццеточке тоже можно. ЙОБА аббат уже даже настроен под это. Нужно только подобрать нелинейность чтобы успевать отлавливать, ибо с перекладок разматывает кхуям даже на полном газу.
В аццеточке тоже можно. ЙОБА аббат уже даже настроен под это. Нужно только подобрать нелинейность чтобы успевать отлавливать, ибо с перекладок разматывает кхуям даже на полном газу.
>>429432
Ну ебись, чо. Посмотрим, насколько твоего терпения и готовности задротсвовать хватит. Отпишешься, когда хотя бы на заднепривод с 300-400лс сядешь.
Ну ебись, чо. Посмотрим, насколько твоего терпения и готовности задротсвовать хватит. Отпишешься, когда хотя бы на заднепривод с 300-400лс сядешь.
>>429453
Я в принципе не представляю как на таком ездить, даже ИРЛ.
И вообще я не умею задний привод настолько, что сев на некробэху не смог навалить боком по льду из-за рефлекса в любой непонятной ситуации топать в пол.
>заднепривод с 300-400лс сядешь.
Я в принципе не представляю как на таком ездить, даже ИРЛ.
И вообще я не умею задний привод настолько, что сев на некробэху не смог навалить боком по льду из-за рефлекса в любой непонятной ситуации топать в пол.
>>429354
https://youtu.be/8YASMMbjDbc
Жирнота-то какая, толстота.
>самое эффективное торможение - проскальзыванием?
https://youtu.be/8YASMMbjDbc
Жирнота-то какая, толстота.
>>429479
Бери симодаунский руль, сирсли. Не такие уж и большие деньги. Зато знатно рефлексы подточишь.
Бери симодаунский руль, сирсли. Не такие уж и большие деньги. Зато знатно рефлексы подточишь.
>>429492
Так у тебя на видосе как и должно быть заблокированный проезжает дальше. И в чем смысл поста?
Так у тебя на видосе как и должно быть заблокированный проезжает дальше. И в чем смысл поста?
>>429529
В том, что колобки продолжают траллировать ИТТ.
Теперь у нас проскальзыванием тормозить эффективней.
В том, что колобки продолжают траллировать ИТТ.
Теперь у нас проскальзыванием тормозить эффективней.
>навалить боком
каждый раз улыбаюсь, когда вижу ирл такое. вроде взрослые, а такой хуетой занимаются
>>429528
Ладно, пришло время обоссать тебя предметно.
https://www.youtube.com/watch?v=Lt6iltuxD48
Или ты начнешь вопить, что самые быстро разгоняющиеся в мире машины нихуя не понимают в резине и ездят неправильно?
Ладно, пришло время обоссать тебя предметно.
https://www.youtube.com/watch?v=Lt6iltuxD48
Или ты начнешь вопить, что самые быстро разгоняющиеся в мире машины нихуя не понимают в резине и ездят неправильно?
>>429568
Так многие, как пациент выше, еще и свято верят, что "наваливать боком" - это быстрей, чем без скольжения.
>вроде взрослые, а такой хуетой занимаются
Так многие, как пациент выше, еще и свято верят, что "наваливать боком" - это быстрей, чем без скольжения.
>>429568
Зимой заносами ехать быстрее, например. Да и по грунту тоже. Главное не перебирать с углом.
Зимой заносами ехать быстрее, например. Да и по грунту тоже. Главное не перебирать с углом.
>>429613
на каждом повороте по 1-4 секунды экономишь что бы съездить в магазин/на работу?
слюной подавился, когда прочитал
на каждом повороте по 1-4 секунды экономишь что бы съездить в магазин/на работу?
слюной подавился, когда прочитал
>>429347
Бля, жаль у меня после РАБоты сил нет на адекватное вождение.
Бля, жаль у меня после РАБоты сил нет на адекватное вождение.
>>429594
так там при всем желании нельзя, что бы покрышку не деформировало. либо такое, либо тупа прокручивается на старте
в голос с этих споров с аноном, у которого не было даже велосипеда в детстве, и он не знает, что с блокировкой больше тормозной путь
мимо другой анон
так там при всем желании нельзя, что бы покрышку не деформировало. либо такое, либо тупа прокручивается на старте
в голос с этих споров с аноном, у которого не было даже велосипеда в детстве, и он не знает, что с блокировкой больше тормозной путь
мимо другой анон
>>429634
Дане, чисто по фану раздаю. Быстро надо на спринтах.
Дане, чисто по фану раздаю. Быстро надо на спринтах.
>>429661
Мелкобуквенный, ты специально не заметил, что дрэгстер стартует с охуенным таким буксом?
Мелкобуквенный, ты специально не заметил, что дрэгстер стартует с охуенным таким буксом?
>>429594
И что ты мне хочешь показать этим видео? То, что покрышка умеет деформироваться? Перед стартом они очень показательно, кстати, шлифуют эти катки. Почти стоя при этом на месте, чтобы прогреть.
И что ты мне хочешь показать этим видео? То, что покрышка умеет деформироваться? Перед стартом они очень показательно, кстати, шлифуют эти катки. Почти стоя при этом на месте, чтобы прогреть.
>>429347
Идиот, перестань скользить и изи обгонишь лидера, он такой же поехавший.
Идиот, перестань скользить и изи обгонишь лидера, он такой же поехавший.
>>429594
Cамые быстро разгоняющиеся в мире машины просто не могут передать вращающий момент в начальный момент движения без проскальзывания. Только и всего.
Cамые быстро разгоняющиеся в мире машины просто не могут передать вращающий момент в начальный момент движения без проскальзывания. Только и всего.
27 Кб, 251x251>>429773
>бой за тысячные уже много лет
>многодисковое сухое сцепление вместо КПП
>не могут убрать ебическую пробуксовку на старте, которая приводит к потере времени
>>429819
Я вообще не вкурил, что он этим видосом сказать хотел и в чем должен быть срыв покровов. То, что записанный на видео драгстер начинает разгон с небольшим проскальзыванием? Ну так соседний без проскальзывания, условно, сделает его на пару милисек.
Я вообще не вкурил, что он этим видосом сказать хотел и в чем должен быть срыв покровов. То, что записанный на видео драгстер начинает разгон с небольшим проскальзыванием? Ну так соседний без проскальзывания, условно, сделает его на пару милисек.
>>429869
С какого хуя? Ты по этому видео определил? Там написано, что это идеальный разгон и топовое время?
С какого хуя? Ты по этому видео определил? Там написано, что это идеальный разгон и топовое время?
вкатился в тред, у меня руль пасани!
>>429934
Что отрицать? У кого меньше пробуксовало, тот и победил? Это прописные истины.
Может хватит жира на сегодня, колобок?
Что отрицать? У кого меньше пробуксовало, тот и победил? Это прописные истины.
Может хватит жира на сегодня, колобок?
>>429978
>десятки дрэгстеров
>без проворота уходят только совсем чахлики, у которых не хватает сил даже на топ сайз колеса
>продолжает маняотрицать
Поцоны, в общем с сегодняшнего дня ИТТ новый положняк. Держак в скольжении выше, чем без него.
Все буксим на старте. Тормозим с блокировкой. В поворотах едем боком - ведь с пробуксовкой медленней.
Кто едет прямо и не буксит - тот лох и пидр.
Колобок так скозал!
Все буксим на старте. Тормозим с блокировкой. В поворотах едем боком - ведь с пробуксовкой медленней.
Кто едет прямо и не буксит - тот лох и пидр.
Колобок так скозал!
>>429959
Меньше 2 месяцев до закрытия, го в онлайн, ребят.
Я с тех пор объявили катаюсь там почти каждый день.
Меньше 2 месяцев до закрытия, го в онлайн, ребят.
Я с тех пор объявили катаюсь там почти каждый день.
>>429992
Ебать ты довен, там у самого чахлика под 500 лошадей если не больше и он с легкостью зашлифует любой слик. Просто у "чахликов" лучше контроль за оборотами на старте и получается стартануть идеально без пробуксовки. А более мощные физически на это не способны.
Ебать ты довен, там у самого чахлика под 500 лошадей если не больше и он с легкостью зашлифует любой слик. Просто у "чахликов" лучше контроль за оборотами на старте и получается стартануть идеально без пробуксовки. А более мощные физически на это не способны.
>>430024
Тащемта это действительно получается эффективнее при определенных данных
https://www.youtube.com/watch?v=aMb-2jeUhjA
Тащемта это действительно получается эффективнее при определенных данных
https://www.youtube.com/watch?v=aMb-2jeUhjA
>>430061
Ору с манямирка. Чтобы провернуть большой слик на клею, нужно тысячи так две с половиной сил.
Ору с манямирка. Чтобы провернуть большой слик на клею, нужно тысячи так две с половиной сил.
>>430061
Он то ребёнок, ему простительно хуйню пороть. А тебя не заебало с ним спорить? Покатал бы лучше.
Он то ребёнок, ему простительно хуйню пороть. А тебя не заебало с ним спорить? Покатал бы лучше.
>>430105
Какой только хуйни не прочитаешь.
Какой только хуйни не прочитаешь.
>>430061
Так почему они всегда буксуют? Если бы пытались нащупать точку срыва, тогда бы в половине случаев пробуксовки бы не было.
Так почему они всегда буксуют? Если бы пытались нащупать точку срыва, тогда бы в половине случаев пробуксовки бы не было.
>>430105
По твоей манятеории выходит, что сдвинуть с места драгстер с заблокированными катками сможет лишь караван из десяти камазов.
Ты понимаешь, какой бред ты сейчас несешь?
>Чтобы провернуть большой слик на клею, нужно тысячи так две с половиной сил.
По твоей манятеории выходит, что сдвинуть с места драгстер с заблокированными катками сможет лишь караван из десяти камазов.
Ты понимаешь, какой бред ты сейчас несешь?
Можно практически лицом к лицу сравнить
https://www.youtube.com/watch?v=RQc5So_vGa0
https://www.youtube.com/watch?v=rhDOUU2YLfM
У "дрифтуна" скорость в повороте выше, и на выходе получается уверенное ускорение. "Зацеперу" же приходится очень сильно замедляться, чтобы не заскользить, и выход получается довольно смазанным.
https://www.youtube.com/watch?v=RQc5So_vGa0
https://www.youtube.com/watch?v=rhDOUU2YLfM
У "дрифтуна" скорость в повороте выше, и на выходе получается уверенное ускорение. "Зацеперу" же приходится очень сильно замедляться, чтобы не заскользить, и выход получается довольно смазанным.
>>430067
Скользить всегда эффективнее, покуда терпит резина. У кольцевиков она терпит обычно очень недолго, так что если будешь скользить - поплывешь, и тебя проедут ребята, которые не поплыли.
Есть еще тема с прилипанием резины к асфальту, которое проёбывается при слишком сильных скольжениях, но при небольших никуда не девается.
Есть тема с углом обкатки колеса, который можно проебать если начать мести хвостом на ненастроенной для этого машине, другими словами "не попасть в развал".
Есть тема с "углом атаки" колеса, т.е. углом между продольной осью колеса и направлением движения колеса, из-за которого перекручивать руль в большинстве ситуаций хуево, но иногда наоборот нужно. Из-за него же слишком активное валилово боком часто таки приводит к потере времени, т.к. шина деформируется не так, как было запланировано инженерами, и зацеп получается ниже чем мог бы быть.
Есть очевидная тема с крайне быстрым перегревом пятна контакта в мыло при юзах на сухом асфальте.
Есть на первый взгляд неочевидная тема с катастрофическим проёбом зацепа при юзах на ёлочке в дождь, в то время как продольная нарезка зацеп почти не теряет.
Есть даже тема с деформацией покрышки от скорости вращения колеса, которая тоже немного влияет на зацеп.
Но нет никакого, блядь, трения покоя в резиновой надувной шине во время гонки. Тащемта, это отличный маркер кукаретика, который неспособен разобраться как всё работает на самом деле даже имея под рукой симулятор, который знает практически обо всех описанных выше фишках.
Скользить всегда эффективнее, покуда терпит резина. У кольцевиков она терпит обычно очень недолго, так что если будешь скользить - поплывешь, и тебя проедут ребята, которые не поплыли.
Есть еще тема с прилипанием резины к асфальту, которое проёбывается при слишком сильных скольжениях, но при небольших никуда не девается.
Есть тема с углом обкатки колеса, который можно проебать если начать мести хвостом на ненастроенной для этого машине, другими словами "не попасть в развал".
Есть тема с "углом атаки" колеса, т.е. углом между продольной осью колеса и направлением движения колеса, из-за которого перекручивать руль в большинстве ситуаций хуево, но иногда наоборот нужно. Из-за него же слишком активное валилово боком часто таки приводит к потере времени, т.к. шина деформируется не так, как было запланировано инженерами, и зацеп получается ниже чем мог бы быть.
Есть очевидная тема с крайне быстрым перегревом пятна контакта в мыло при юзах на сухом асфальте.
Есть на первый взгляд неочевидная тема с катастрофическим проёбом зацепа при юзах на ёлочке в дождь, в то время как продольная нарезка зацеп почти не теряет.
Есть даже тема с деформацией покрышки от скорости вращения колеса, которая тоже немного влияет на зацеп.
Но нет никакого, блядь, трения покоя в резиновой надувной шине во время гонки. Тащемта, это отличный маркер кукаретика, который неспособен разобраться как всё работает на самом деле даже имея под рукой симулятор, который знает практически обо всех описанных выше фишках.
>>430166
Потому что так конкретно для них оптимальнее. Потерять на пробуксовке несколько миллисекунд, нежели просадить обороты в зону меньшего крутящего момента. У этих катков, очевидно, даже при скольжении сопротивление достаточное для интенсивного разгона. Но кто меньше прошлифует, тот и выиграл.
>Так почему они всегда буксуют?
Потому что так конкретно для них оптимальнее. Потерять на пробуксовке несколько миллисекунд, нежели просадить обороты в зону меньшего крутящего момента. У этих катков, очевидно, даже при скольжении сопротивление достаточное для интенсивного разгона. Но кто меньше прошлифует, тот и выиграл.
>>430311
Потрясающее знание матчасти.
>гидравлические АКПП с доработанным бубликом для старта с 4000+++ обротов, либо сухое сцепление вместо коробки
>старт всегда с оборотов максимального крутящего момента
>нежели просадить обороты
Потрясающее знание матчасти.
>>430067
А с чего ты взял, что у чела на видео эффективнее, чем у других? Я на твой единичный пример могу накидать десятки хиллклаймбовых заездов, где никто не скользит. Включая даже раллийные аппараты с полным приводом.
А с чего ты взял, что у чела на видео эффективнее, чем у других? Я на твой единичный пример могу накидать десятки хиллклаймбовых заездов, где никто не скользит. Включая даже раллийные аппараты с полным приводом.
>>430258
Тут вопрос исключительно резины. Либо более жесткая резина в попытках отыграть разницу скольжениями, либо ставка на более мягкую резину, дающую в целом больше держака, но требующую бережного обращения.
Тут вопрос исключительно резины. Либо более жесткая резина в попытках отыграть разницу скольжениями, либо ставка на более мягкую резину, дающую в целом больше держака, но требующую бережного обращения.
>>430414
Самые быстрые времена в 95% случаев получаются с пробуксовкой. То есть на практике она быстрее.
Самые быстрые времена в 95% случаев получаются с пробуксовкой. То есть на практике она быстрее.
>>430258
Две разных машины, два разных пилота с двумя разными техниками. Один с раллийной, другой с кольцевой. Времена дистанции? Кто из них быстрей?
Гадание на кофейной гуще и выводы, высосанные из пальца.
Две разных машины, два разных пилота с двумя разными техниками. Один с раллийной, другой с кольцевой. Времена дистанции? Кто из них быстрей?
Гадание на кофейной гуще и выводы, высосанные из пальца.
Мне, кстати интересно, что местные довничи думают про ситуацию, когда открываются на выходе, и их стаскивает нахуй вообще без шансов во внешний поребрик. Это типа не скольжение? Или довничи так не ездят потому что считают что это МЕДЛЕНА и надо ехать чтобы не выносило, и похуй что скорость выйдет ниже?
>>430450
Это о белом Лансере.
Ну и
http://www.webcfm.com/hillclimb.htm
http://www.webcfm.com/championship17/hillclimbchampionship17.htm
Ламброу на 1, Софоклус на 3
>Две разных машины
>Mitsubishi Lancer Evo 3
>~750 HP
>Кто из них быстрей?
>Created by Mr. Lambrou´s team and evolved through the years until reaching this final form, this machine ended up winning this year´s National Hillclimb Championship in Cyprus.
Это о белом Лансере.
Ну и
http://www.webcfm.com/hillclimb.htm
http://www.webcfm.com/championship17/hillclimbchampionship17.htm
Ламброу на 1, Софоклус на 3
54 Кб, 1024x667>>430300
Странно, почему-то физика давно говорит нам об обратном. Но ты можешь с ней поспорить и доказать на собственном примере, как ты "скользя всеми четырьмя" объезжаешь соперников. Хотя бы на квале, если по твоей теории дело лишь в перегреве.
С нетерпением жду видоса.
Пятно контакта до момента срыва находится в состоянии покоя относительно поверхности. Включи мозг. Ну, хотя бы попробуй.
>Скользить всегда эффективнее
Странно, почему-то физика давно говорит нам об обратном. Но ты можешь с ней поспорить и доказать на собственном примере, как ты "скользя всеми четырьмя" объезжаешь соперников. Хотя бы на квале, если по твоей теории дело лишь в перегреве.
С нетерпением жду видоса.
>Но нет никакого, блядь, трения покоя в резиновой надувной шине во время гонки.
Пятно контакта до момента срыва находится в состоянии покоя относительно поверхности. Включи мозг. Ну, хотя бы попробуй.
>>430429
Не, ну этот ставится только вынужденно - там где иначе будет выносить морду. Это сорт оф косяк полного привода со злой блокой центра. Везде где можно он не насилует резину и пилит катом, хотя мог бы валить силовыми всё подряд.
Не, ну этот ставится только вынужденно - там где иначе будет выносить морду. Это сорт оф косяк полного привода со злой блокой центра. Везде где можно он не насилует резину и пилит катом, хотя мог бы валить силовыми всё подряд.
>>430527
Вот очень правильный график. Умеренные скольжения дают быстрый круг.
Главное не забывать, что такая езда греет и трет покрышки, так что в длинной гонке можно эпично соснуть.
Вот очень правильный график. Умеренные скольжения дают быстрый круг.
Главное не забывать, что такая езда греет и трет покрышки, так что в длинной гонке можно эпично соснуть.
178 Кб, 420x315уже больше 130 постов
>>430586
Увод колеса (slip) это не скольжение. Почитай теорию движения колесных машин. Я понимаю, это немного сложновато для восприятия. Там многа букаф и терминов. Но ты все же попробуй. Может тогда что-то прояснится.
Увод колеса (slip) это не скольжение. Почитай теорию движения колесных машин. Я понимаю, это немного сложновато для восприятия. Там многа букаф и терминов. Но ты все же попробуй. Может тогда что-то прояснится.
>>430695
Умеренные скольжения там в красной зоне. Зеленый холм - это максимальный держак без намека на проскальзывание. Тебе тот же совет, что и выше. Кури мануал.
Умеренные скольжения там в красной зоне. Зеленый холм - это максимальный держак без намека на проскальзывание. Тебе тот же совет, что и выше. Кури мануал.
290 Кб, 640x525а что, если центробежная сила позволяет пройти быстрее 90 градусный поворот. меньше потери энергии от торможения.
мимо на стороне "чистого проезда"
мимо на стороне "чистого проезда"
>>430728
>буквальный перевод слева направо: езда на держаке; езда на скольжении; "превышение лимита"
>без намека на проскальзывание
>>430747
Што
Што
>>430728
Где там про скольжение написано вообще?
Там о зависимости создаваемого сопротивления шиной от угла поворота колеса относительно его движения.
По сути он говорит о том, что если ты дохуя захочешь повернуть руль, то нет смысла делать это больше определенного угла, ибо машина все равно вперед будет ехать, а не поворачивать.
При дрифте несколько иная ситуация, ибо передние шины могут иметь близкий к нулю угол слипа, а задние колеса проворачиваются, что изменяют картинку этого графика.
Где там про скольжение написано вообще?
Там о зависимости создаваемого сопротивления шиной от угла поворота колеса относительно его движения.
По сути он говорит о том, что если ты дохуя захочешь повернуть руль, то нет смысла делать это больше определенного угла, ибо машина все равно вперед будет ехать, а не поворачивать.
При дрифте несколько иная ситуация, ибо передние шины могут иметь близкий к нулю угол слипа, а задние колеса проворачиваются, что изменяют картинку этого графика.
>>430774
https://en.wikipedia.org/wiki/Slip_angle
Желтое - околонулевой slip angle. Зеленое - существенный slip angle. Красное - большой slip angle.
https://en.wikipedia.org/wiki/Slip_angle
Желтое - околонулевой slip angle. Зеленое - существенный slip angle. Красное - большой slip angle.
>>430836
Скольжение быстрее.
Скольжение быстрее.
>>430755
Кури теорию. Угол увода не равно скольжению.
Держи кусочек из описания.
Если сложно для понимания, могу пояснить на пальцах. Буквально. Прижми палец к чему-нибудь не оче скользкому. И попробуй неспеша им поёрзать. Палец крутится, а придавленная к поверхности часть остается неподвижной. Так вот и пятно контакта покрышки у тебя до начала скольжения в каждый момент времени остается неподвижным относительно асфальта, благодаря элластичным свойствам. А остальная ее часть уже повернута в другую сторону. За счет этого статического сопротивления, передаваемого через резину и формируется сила боковой реакции. Которая копротивляясь центробежной и заворачивает авто.
Теперь покрути палец сильней - он начинает скользить. Это срыв. Когда центробежная сила превышает силу статического сопротивления. Сопротивление скольжения, как известно из курса школьной физики - имеет меньшую силу, чем сопротивление покоя. Держак падает. Происходит это не сразу. Сначала начинаются микросрывы и микроскольжения с возвратом в статичное состояние. Потому и холм довольно пологий.
>езда на скольжении;
Кури теорию. Угол увода не равно скольжению.
Держи кусочек из описания.
>As the tire rotates, the friction between the contact patch and the road results in individual tread 'elements' (finite sections of tread) remaining stationary with respect to the road. If a side-slip velocity u is introduced, the contact patch will be deformed. When a tread element enters the contact patch, the friction between the road and the tire causes the tread element to remain stationary, yet the tire continues to move laterally.
Если сложно для понимания, могу пояснить на пальцах. Буквально. Прижми палец к чему-нибудь не оче скользкому. И попробуй неспеша им поёрзать. Палец крутится, а придавленная к поверхности часть остается неподвижной. Так вот и пятно контакта покрышки у тебя до начала скольжения в каждый момент времени остается неподвижным относительно асфальта, благодаря элластичным свойствам. А остальная ее часть уже повернута в другую сторону. За счет этого статического сопротивления, передаваемого через резину и формируется сила боковой реакции. Которая копротивляясь центробежной и заворачивает авто.
Теперь покрути палец сильней - он начинает скользить. Это срыв. Когда центробежная сила превышает силу статического сопротивления. Сопротивление скольжения, как известно из курса школьной физики - имеет меньшую силу, чем сопротивление покоя. Держак падает. Происходит это не сразу. Сначала начинаются микросрывы и микроскольжения с возвратом в статичное состояние. Потому и холм довольно пологий.
https://www.youtube.com/watch?v=wbSwFU6tY1c
там теслу в космос запускают, а вы хуйней какой-то занимаетесь....
там теслу в космос запускают, а вы хуйней какой-то занимаетесь....
>>430774
Там - нигде. Я думал, что это как бе очевидно для присутствующих. Левая часть, до пика - это рост продольной силы сопротивления. Правая - это ее падение вследсвие потери сцепления и начала скольжения покрышки.
По сути это график зависимости поперечной силы сопротивления от угла увода. Выдумывать свои интерпретации и фантазировать не надо. Надо просто немного понять суть. ;)
>Где там про скольжение написано вообще?
Там - нигде. Я думал, что это как бе очевидно для присутствующих. Левая часть, до пика - это рост продольной силы сопротивления. Правая - это ее падение вследсвие потери сцепления и начала скольжения покрышки.
>По сути он говорит о том,
По сути это график зависимости поперечной силы сопротивления от угла увода. Выдумывать свои интерпретации и фантазировать не надо. Надо просто немного понять суть. ;)
>>430823
У тебя угол увода напрямую ассоциируется с углом скольжения, лол. Но это не так.
Сначала, на малых углах увода идет упругая деформация покрышки. Постепенно возрастая, она доходит до своего максимума - резина стремится сохранить свою форму. Когда деформация достигает максимума - пятно начинает скользить.
http://gaz-21tuning.narod.ru/shin/index.htm
>Желтое - околонулевой slip angle. Зеленое - существенный slip angle. Красное - большой slip angle.
У тебя угол увода напрямую ассоциируется с углом скольжения, лол. Но это не так.
Сначала, на малых углах увода идет упругая деформация покрышки. Постепенно возрастая, она доходит до своего максимума - резина стремится сохранить свою форму. Когда деформация достигает максимума - пятно начинает скользить.
http://gaz-21tuning.narod.ru/shin/index.htm
>Это явление носит название бокового увода, а угол, под которым начинает катиться шина, называется углом ее бокового увода. Слово «увод», однако, не подразумевает скольжения шины, а обозначает просто ее деформацию таким образом, при котором она «уходит» в сторону внешнего радиуса поворота.
13 Кб, 300x309>>430774
КУРИ МАНУАЛ, БЫДЛА ДРЕМУЧАЯ
>Там о зависимости создаваемого сопротивления шиной от угла поворота колеса относительно его движения.
>от угла поворота колеса
>slip angle
>поворот колеса
КУРИ МАНУАЛ, БЫДЛА ДРЕМУЧАЯ
15 Кб, 213x300>>431095
Ну и где разница между "углом увода" и "углом поворота"?
Угол увода как раз и измеряется по углу поворота.
Ну и где разница между "углом увода" и "углом поворота"?
Угол увода как раз и измеряется по углу поворота.
>>431081
Блядь, я засыпаю уже. Везде в посте имеется в виду поперечная, конечно.
Но продольные тоже в картине участвуют. Не в лучшую сторону, вестимо. Т.е. если в момент максимальной поперечной нагрузки (топчиковый держак) добавить продольную составляющую, резко газануть или дать по тормозам - то результирующая этих двух приведет к срыву.
Вот тут более подробно, с точки зрения теории описано http://pajero.us/repair/181.shtml
Блядь, я засыпаю уже. Везде в посте имеется в виду поперечная, конечно.
Но продольные тоже в картине участвуют. Не в лучшую сторону, вестимо. Т.е. если в момент максимальной поперечной нагрузки (топчиковый держак) добавить продольную составляющую, резко газануть или дать по тормозам - то результирующая этих двух приведет к срыву.
Вот тут более подробно, с точки зрения теории описано http://pajero.us/repair/181.shtml
>>430958
Это если закрученый палец сдвинуть вбок. А если перекрутить на месте - то это силы упругой деформации превысят силу статического сопротивления.
Но они обе (силы деформации и центробежная) в повороте действуют против статичного пятна контакта за одно.
>Когда центробежная сила превышает силу статического сопротивления.
Это если закрученый палец сдвинуть вбок. А если перекрутить на месте - то это силы упругой деформации превысят силу статического сопротивления.
Но они обе (силы деформации и центробежная) в повороте действуют против статичного пятна контакта за одно.
https://www.youtube.com/watch?v=Z2plaGym-Qk
кто там говорил, что в ф1 не сносит?
кто там говорил, что в ф1 не сносит?
>>430537
Потому что там коэффыциенты сцепления резины с поверхностью низкие и графичек совсем другой. Что скользящее что статичное пятно контакта - однохуйственно. Зато вращающим моментом в нужную сторону можно добавлять усилие. А чтобы его направить в нужную сторону, нужно сначала развернуть в эту сторону неподвижную заднюю ось. Для чего и производится занос в сторону поворота.
Потому что там коэффыциенты сцепления резины с поверхностью низкие и графичек совсем другой. Что скользящее что статичное пятно контакта - однохуйственно. Зато вращающим моментом в нужную сторону можно добавлять усилие. А чтобы его направить в нужную сторону, нужно сначала развернуть в эту сторону неподвижную заднюю ось. Для чего и производится занос в сторону поворота.
>>430958
Твои росказни про трение покоя смешны уже потому, что никакого трения покоя в пятне контакта быть не может как минимум из-за расплющивания внешнего слоя покрышки массой авто.
Твои попытки описать поведение резины школьным курсом физики вызывают исключительно жалость. Тысячи инженеров больше века ебутся чтобы запилить пиздатое резиновое колесо, а ты вот так прямо взял и всё описал элементарным уводом и трением покоя, угу.
Для тебя поди станет открытием, что физические свойства резины куда ближе к неньютоновской жиджкости, чем к твердому телу.
Зацеп проёбывается ровно по двум причинам (включая их комбинации):
1) Волнообразная деформация, когда поверхность превращается из условно ровной в ебучую гармошку. Меньше площадь контакта с поверхностью - меньше держака.
2) "Прыгучее" скольжение, когда деформация резины приводит к подпрыгиванию. После приземления обязательно будет еще один прыжок, если не убрать деформирующую нагрузку. В итоге держак проебывается из-за того что резина часть времени находится в воздухе. Прыгучее скольжение бывает как микро, так и вполне себе макро.
Даже перегрев резины, например, при торможении юзом, сам по себе не херит зацеп, но горячая резина становится слишком мягкой, описанные эффекты многократно усиливаются, и вот тут уже пизда.
При этом проскальзывание спорт/гоночной покрышки может не вызвать ни одни из этих эффектов, потому что тысячи инженеров всё-таки не зря больше века ебутся над устранением этих проблем. И вот это "стабильное" скольжение и есть оптимальный режим.
Твои росказни про трение покоя смешны уже потому, что никакого трения покоя в пятне контакта быть не может как минимум из-за расплющивания внешнего слоя покрышки массой авто.
Твои попытки описать поведение резины школьным курсом физики вызывают исключительно жалость. Тысячи инженеров больше века ебутся чтобы запилить пиздатое резиновое колесо, а ты вот так прямо взял и всё описал элементарным уводом и трением покоя, угу.
Для тебя поди станет открытием, что физические свойства резины куда ближе к неньютоновской жиджкости, чем к твердому телу.
Зацеп проёбывается ровно по двум причинам (включая их комбинации):
1) Волнообразная деформация, когда поверхность превращается из условно ровной в ебучую гармошку. Меньше площадь контакта с поверхностью - меньше держака.
2) "Прыгучее" скольжение, когда деформация резины приводит к подпрыгиванию. После приземления обязательно будет еще один прыжок, если не убрать деформирующую нагрузку. В итоге держак проебывается из-за того что резина часть времени находится в воздухе. Прыгучее скольжение бывает как микро, так и вполне себе макро.
Даже перегрев резины, например, при торможении юзом, сам по себе не херит зацеп, но горячая резина становится слишком мягкой, описанные эффекты многократно усиливаются, и вот тут уже пизда.
При этом проскальзывание спорт/гоночной покрышки может не вызвать ни одни из этих эффектов, потому что тысячи инженеров всё-таки не зря больше века ебутся над устранением этих проблем. И вот это "стабильное" скольжение и есть оптимальный режим.
>>430537
Потому что не копаешь - не едешь. А на асфальте у них достаточно жесткая резина, чтобы выдерживать издевательства не уплывая и не стираясь нахуй раньше финиша.
Потому что не копаешь - не едешь. А на асфальте у них достаточно жесткая резина, чтобы выдерживать издевательства не уплывая и не стираясь нахуй раньше финиша.
>>431293
Это не мои россказни. Кури теорию, еще раз. Там все популярно описано. Что на русском, что на англицом.
Как это вообще одно с другим связано? Пояснишь?
Это не мои попытки. Это стопицот раз описанная теория движения колесных машин (или просто теория автомобиля). Если ты ее не касался и не понимаешь элементарных процессов - это твои проблемы. Нахватался кусочных знаний от хуй знает кого и теперь несешь ахинею с важным видом.
Так что у нас там в момент "зацепа"-то? До проеба? Пятно контакта за счет каких сил на поверхности держится и не проскальзывает?
О, давай самый простой вопрос. Машина стоит на месте. Ты уперся и толкаешь ее в дверь. Почему она не скользит - тыж прилагаешь силу. Тренгия покоя у нас нисущиствуит. Тогда что ее удерживает на месте?
Описанные тобой сценарии - это все интересно. Но увы, это уже частные случаи скольжения. Про максимальный держак и идеальное время на траектории можно забыть.
Лол нет. Оптимальный грип до скольжения. На самом пике. Его малейшее начало - это уже проеб поперечной составляющей, а значит траектории, скорости и т.д.
Поездишь если - поймешь со временем. Особливо на сликах. Особливо с прижимом. На протекторе эти вещи не так очевидны.
>Твои росказни про трение покоя
Это не мои россказни. Кури теорию, еще раз. Там все популярно описано. Что на русском, что на англицом.
>что никакого трения покоя в пятне контакта быть не может как минимум из-за расплющивания внешнего слоя покрышки массой авто.
Как это вообще одно с другим связано? Пояснишь?
>Твои попытки описать поведение резины школьным курсом физики вызывают исключительно жалость.
Это не мои попытки. Это стопицот раз описанная теория движения колесных машин (или просто теория автомобиля). Если ты ее не касался и не понимаешь элементарных процессов - это твои проблемы. Нахватался кусочных знаний от хуй знает кого и теперь несешь ахинею с важным видом.
>Зацеп проёбывается ровно по двум причинам (включая их комбинации):
Так что у нас там в момент "зацепа"-то? До проеба? Пятно контакта за счет каких сил на поверхности держится и не проскальзывает?
О, давай самый простой вопрос. Машина стоит на месте. Ты уперся и толкаешь ее в дверь. Почему она не скользит - тыж прилагаешь силу. Тренгия покоя у нас нисущиствуит. Тогда что ее удерживает на месте?
>1)
>2)
Описанные тобой сценарии - это все интересно. Но увы, это уже частные случаи скольжения. Про максимальный держак и идеальное время на траектории можно забыть.
>И вот это "стабильное" скольжение и есть оптимальный режим.
Лол нет. Оптимальный грип до скольжения. На самом пике. Его малейшее начало - это уже проеб поперечной составляющей, а значит траектории, скорости и т.д.
Поездишь если - поймешь со временем. Особливо на сликах. Особливо с прижимом. На протекторе эти вещи не так очевидны.
Велкам ту CODEMASTERS GAME.
Сложность = 5, время болванчиков - 3:54
Моё - 3:52
Бля, ну чёт изи.
Сложность = 6, время болванчиков - 3:50
Блять ну это ТАКОЕ нахуй. Сделали 6 ебучих градаций сложности, но между ними просто ПРОПАСТЬ.
На 5 не интересно играть, на 6 просто АД нахуй.
Ну зачем так ПЛОХО ЗДЕЛОЛИ?
Сложность = 5, время болванчиков - 3:54
Моё - 3:52
Бля, ну чёт изи.
Сложность = 6, время болванчиков - 3:50
Блять ну это ТАКОЕ нахуй. Сделали 6 ебучих градаций сложности, но между ними просто ПРОПАСТЬ.
На 5 не интересно играть, на 6 просто АД нахуй.
Ну зачем так ПЛОХО ЗДЕЛОЛИ?
>>431630
Хули такой большой разрыв?
Я на 5-ом максимально усложнил себе жизнь, отключил АБС даже. Никаких помощников. Ручная коробка. И это на ГЕЙПАДЕ.
Всё равно ебу их.
Включаю АБС и автомат на 6-ом не догоняю.
Хуета какая-то. Хуета.
Хули такой большой разрыв?
Я на 5-ом максимально усложнил себе жизнь, отключил АБС даже. Никаких помощников. Ручная коробка. И это на ГЕЙПАДЕ.
Всё равно ебу их.
Включаю АБС и автомат на 6-ом не догоняю.
Хуета какая-то. Хуета.
165 Кб, 603x503>>431293
Более детальной и понятной обывателю статьи не нашел.
http://racingcardynamics.com/racing-tires-lateral-force/
Про верхнюю точку:
Предел сцепления. Ни о каком скольжении речи не идет.
Да, среднюю зону называют переходной. Some sliding. А эластичной, без скольжения вообще - называют только левую, линейную часть графика. Когда рост боковой силы прямо пропорционален росту угла увода. Здесь я был все же немного не прав, считая, что эта зона идет до самого пика и пятно контакта не проскальзывает до него вообще.
Середину до пика как бы можно считать "стабильным скольжением". Но не вашим, блядь, скольжением, когда уже видно смещение машины. Поперечного смещения всего пятна контакта при этом не происходит. Проскальзывают в этот момент только его отдельные части. А какая-то часть все так же остается неподвижна. И визуального, видимого глазу и ощущаемого жопой скольжения относительно поверхности нет. До самого пика машина прет четко по траектории, не снося ни переднюю, ни заднюю ось.
То, что вы впаривали выше на роликах за оптимальную езду в легком скольжении - это уже зона frictional range. И она нихуя не оптимальная, так как точка пика (максимального сцепления) уже пройдена, а упругие деформации резины отсутствуют вовсе - статика на пятне заменяется динамикой и пятно контакта скользит по всей своей площади.
Более детальной и понятной обывателю статьи не нашел.
http://racingcardynamics.com/racing-tires-lateral-force/
Про верхнюю точку:
>The peak of the curve will determine how much lateral force a tyre can produce. This force is called the limit of adhesion.
Предел сцепления. Ни о каком скольжении речи не идет.
Да, среднюю зону называют переходной. Some sliding. А эластичной, без скольжения вообще - называют только левую, линейную часть графика. Когда рост боковой силы прямо пропорционален росту угла увода. Здесь я был все же немного не прав, считая, что эта зона идет до самого пика и пятно контакта не проскальзывает до него вообще.
Середину до пика как бы можно считать "стабильным скольжением". Но не вашим, блядь, скольжением, когда уже видно смещение машины. Поперечного смещения всего пятна контакта при этом не происходит. Проскальзывают в этот момент только его отдельные части. А какая-то часть все так же остается неподвижна. И визуального, видимого глазу и ощущаемого жопой скольжения относительно поверхности нет. До самого пика машина прет четко по траектории, не снося ни переднюю, ни заднюю ось.
То, что вы впаривали выше на роликах за оптимальную езду в легком скольжении - это уже зона frictional range. И она нихуя не оптимальная, так как точка пика (максимального сцепления) уже пройдена, а упругие деформации резины отсутствуют вовсе - статика на пятне заменяется динамикой и пятно контакта скользит по всей своей площади.
>If the slip angle is further augmented, eventually the tyre will “break loose” and sliding will occur in the entire contact patch.
>>431387
Выдаешь желаемое за действительное.
Напрямую? При качении расплющивание идет постоянно.
Снова выедаешь желаемое за действительное.
А оно проскальзывает.
На стоящей-то машине не существует?
Маньтры.
Поездил. Скольжением быстрее.
И на сликах тоже, но перегрев нобегает очень быстро.
>Там все популярно описано.
Выдаешь желаемое за действительное.
>Как это вообще одно с другим связано? Пояснишь?
Напрямую? При качении расплющивание идет постоянно.
>Это стопицот раз описанная теория движения колесных машин
Снова выедаешь желаемое за действительное.
>Пятно контакта за счет каких сил на поверхности держится и не проскальзывает?
А оно проскальзывает.
>Тренгия покоя у нас нисущиствуит.
На стоящей-то машине не существует?
>Его малейшее начало - это уже проеб поперечной составляющей, а значит траектории, скорости и т.д.
Маньтры.
>Поездишь если - поймешь со временем.
Поездил. Скольжением быстрее.
>Особливо на сликах.
И на сликах тоже, но перегрев нобегает очень быстро.
>>431906
10/10 статья. Описан даже гестерезис. Читать всем кто может в английский хотя бы с гугл транслейтом.
А ты, упёртый петуч, вырвал кусок из контекста и пытаешься манядоказать свою бредятину.
В статье четко написано, что переход от держака к скольжению всегда плавный, и максимальная эффективность достигается именно в переходном режиме.
А теперь угадай как этот переходный режим ощущается водителем?
Я уже не говорю о несовершенстве машин, которые иногда просто не хотя вращаться куда надо и требуют живительного пендаля, или например о несовершенстве пилотов, которые одинхуй будут ошибаться.
Практика показывает: кто не боится скользить - едет быстрее, но и быстрее гробит резину. Все остальное - кукаретика.
10/10 статья. Описан даже гестерезис. Читать всем кто может в английский хотя бы с гугл транслейтом.
А ты, упёртый петуч, вырвал кусок из контекста и пытаешься манядоказать свою бредятину.
В статье четко написано, что переход от держака к скольжению всегда плавный, и максимальная эффективность достигается именно в переходном режиме.
А теперь угадай как этот переходный режим ощущается водителем?
Я уже не говорю о несовершенстве машин, которые иногда просто не хотя вращаться куда надо и требуют живительного пендаля, или например о несовершенстве пилотов, которые одинхуй будут ошибаться.
Практика показывает: кто не боится скользить - едет быстрее, но и быстрее гробит резину. Все остальное - кукаретика.
94 Кб, 900x601>>431498
Удваиваю этого мсьё.
Удваиваю этого мсьё.
>>432707
Кукаретик пока здесь ты. До пика держака машину вообще никуда не сносит. И скользить со смещениями ощутимо для водителя и окружающих она начинает только после срыва. Ты нуб с кашей в голове. Сам же выше признался, что не ездил на сликах. Не ездил с прижимом. Не ездил активно на заднем приводе. Ни ирл ни в симах.
Твой опыт переднеприводных корыт пока играет с тобой очень злую шутку.
В общем, расти, развивайся. Ну и заходи в онлайн доказывать нам дурачкам, что скольжения не ведут к потере держака и времени. Может как нибудь видосик разоблачающий запишешь какого нибудь хотлапа на скольжениях. ;) В общем, подтвердишь свою манятеорию практикой. А то пока у тебя шифтофизон головного мозга. Там тоже были таки настроечки движка, что можно было бодренько валить на микрозаносах вплоть до 200км/ч. Только вот с реальностью это увы не билось.
Кукаретик пока здесь ты. До пика держака машину вообще никуда не сносит. И скользить со смещениями ощутимо для водителя и окружающих она начинает только после срыва. Ты нуб с кашей в голове. Сам же выше признался, что не ездил на сликах. Не ездил с прижимом. Не ездил активно на заднем приводе. Ни ирл ни в симах.
Твой опыт переднеприводных корыт пока играет с тобой очень злую шутку.
В общем, расти, развивайся. Ну и заходи в онлайн доказывать нам дурачкам, что скольжения не ведут к потере держака и времени. Может как нибудь видосик разоблачающий запишешь какого нибудь хотлапа на скольжениях. ;) В общем, подтвердишь свою манятеорию практикой. А то пока у тебя шифтофизон головного мозга. Там тоже были таки настроечки движка, что можно было бодренько валить на микрозаносах вплоть до 200км/ч. Только вот с реальностью это увы не билось.
138 Кб, 630x630>>431906
Пиздец, мне с вами каждый день катать колобков что ли? Ну только недавно срались по этому поводу и опять та же срань. После того раза могли бы разобраться в чём разница между скольжением и поверслайдом, в чём принципиально отличие от демонстрационной езды боком и скоростным дрифтом. Уймись уже со своими продольными силами, это как хуй с пиздой сравнивать.
https://ac.els-cdn.com/S187770581733847X/1-s2.0-S187770581733847X-main.pdf?_tid=cc5df15a-0bcb-11e8-819c-00000aacb35f&acdnat=1517983237_48958cc13b5c2de5b3f2f00ad4c286f6
А ещё по источникам внизу пройдись.
Пиздец, мне с вами каждый день катать колобков что ли? Ну только недавно срались по этому поводу и опять та же срань. После того раза могли бы разобраться в чём разница между скольжением и поверслайдом, в чём принципиально отличие от демонстрационной езды боком и скоростным дрифтом. Уймись уже со своими продольными силами, это как хуй с пиздой сравнивать.
https://ac.els-cdn.com/S187770581733847X/1-s2.0-S187770581733847X-main.pdf?_tid=cc5df15a-0bcb-11e8-819c-00000aacb35f&acdnat=1517983237_48958cc13b5c2de5b3f2f00ad4c286f6
А ещё по источникам внизу пройдись.
Вы, кажется не учитываете в своих спорах баги физических моделей в симах. Например, я лично в корсе наблюдал заезд по нордшляйфе чела на дтмовской бэхе, который с заносами проходил некоторые повороты, но при этом почти выехал из 7 минут(7,02-03).
>>432947
Поди бэха не хотела нормально вращаться, вот он ее и зашвыривал заносом.
Поди бэха не хотела нормально вращаться, вот он ее и зашвыривал заносом.
>>432894
Даже пауерслайд на сликах - это проеб времени. Проверял неоднократно во многих симах. Если это так легко и все едут на скольжениях - запишите хоть кто-то хоть один хотлап, ну. Разрешаю даже износ и перегрев убрать - идеальные для скольжения условия и фора. А мы посмеемся.
Даже пауерслайд на сликах - это проеб времени. Проверял неоднократно во многих симах. Если это так легко и все едут на скольжениях - запишите хоть кто-то хоть один хотлап, ну. Разрешаю даже износ и перегрев убрать - идеальные для скольжения условия и фора. А мы посмеемся.
>>431432
Dirt 3? В более поздних не так плохи дела.
Ну вообще не такая и пробелма, главное, что игра дажет тебе прогрессировать даже если ближе к концу приезжаешь. А сложный вызов это интересно и победа действительно радует.
Dirt 3? В более поздних не так плохи дела.
Ну вообще не такая и пробелма, главное, что игра дажет тебе прогрессировать даже если ближе к концу приезжаешь. А сложный вызов это интересно и победа действительно радует.
>>431906
Было бы странно, если сила бокового сопротивления росла, а машина при этом уже скользила наружу. Нонсенс с точки зрения физики. Пока сила растет - резина держит.
>До самого пика машина прет четко по траектории, не снося ни переднюю, ни заднюю ось.
Было бы странно, если сила бокового сопротивления росла, а машина при этом уже скользила наружу. Нонсенс с точки зрения физики. Пока сила растет - резина держит.
>>433022
На сликах да. На более жесткой резине - зависит от.
>Даже пауерслайд на сликах - это проеб времени.
На сликах да. На более жесткой резине - зависит от.
>>432630
Увы, но пока это делаешь здесь ты, споря с реальностью.
Расплющивает в момент контакта и потом до момента отрыва ничего никуда не двигается. Чем ближе к срыву, тем более подвижными становятся переходные области. Но центр пятна до момента срыва в скольжение остается неподвижным.
Нет, не проскальзывает. У тебя с твоей манятеорией колесо вообще не катится а скользит с момента начала движения. Трения качения не сущетвует? Одно только трение скольжения?
На стоящей машине сущевствует, а как только поехала - сразу мгновенно исчезает? Шифтофизон головного мозга.
Твои слова:
Как поездишь хотя бы в симуляторе на чем-то отличном от овощного переднепривода, поймешь, о чем я тебе толкую и что был в корне не прав.
Покажи мне хоть один поул-позишн, в любом серьезном соревновании с примерно одинаковыми по уровню скилловыми гонщиками, где бы гонщик валил с видимыми скольжениями и пауерслайдами. Квала - это один круг, порой меньше пары минут. Можно даже туринг взять для примера с его минимальным даунфорсом. Как там у тебя, "кто не боится скользить - едет быстрее" ну так покажи мне этих не боящихся скользить топчиков в реале? Жду, как долго ты еще будешь меня веселить своей дремучестью и копротивляться объективной реальности.
>Выдаешь желаемое за действительное.
>Снова выедаешь желаемое за действительное.
Увы, но пока это делаешь здесь ты, споря с реальностью.
>Напрямую? При качении расплющивание идет постоянно.
Расплющивает в момент контакта и потом до момента отрыва ничего никуда не двигается. Чем ближе к срыву, тем более подвижными становятся переходные области. Но центр пятна до момента срыва в скольжение остается неподвижным.
>А оно проскальзывает.
Нет, не проскальзывает. У тебя с твоей манятеорией колесо вообще не катится а скользит с момента начала движения. Трения качения не сущетвует? Одно только трение скольжения?
>На стоящей-то машине не существует?
На стоящей машине сущевствует, а как только поехала - сразу мгновенно исчезает? Шифтофизон головного мозга.
>Поездил. Скольжением быстрее.
Твои слова:
>Я в принципе не представляю как на таком ездить, даже ИРЛ.
>И вообще я не умею задний привод настолько, что сев на некробэху не смог навалить боком по льду из-за рефлекса в любой непонятной ситуации топать в пол
Как поездишь хотя бы в симуляторе на чем-то отличном от овощного переднепривода, поймешь, о чем я тебе толкую и что был в корне не прав.
>И на сликах тоже, но перегрев нобегает очень быстро.
Покажи мне хоть один поул-позишн, в любом серьезном соревновании с примерно одинаковыми по уровню скилловыми гонщиками, где бы гонщик валил с видимыми скольжениями и пауерслайдами. Квала - это один круг, порой меньше пары минут. Можно даже туринг взять для примера с его минимальным даунфорсом. Как там у тебя, "кто не боится скользить - едет быстрее" ну так покажи мне этих не боящихся скользить топчиков в реале? Жду, как долго ты еще будешь меня веселить своей дремучестью и копротивляться объективной реальности.
26 Кб, 640x466>>433211
На жесткой резине и не самом чистом и ровном асфальте, например обычных дорогах (те же хиллклаймбы и раллийные асфальтовые допы) коеффициент сопротивления падает и кривая сглаживается.
А если нивелируется разница между режимами "держака" и "скольжения", то конечно выгодней "ставить" машину в поворот и добавлять оборотов. Прижим, как видно из графика, тоже очень сильно влияет.
На жесткой резине и не самом чистом и ровном асфальте, например обычных дорогах (те же хиллклаймбы и раллийные асфальтовые допы) коеффициент сопротивления падает и кривая сглаживается.
А если нивелируется разница между режимами "держака" и "скольжения", то конечно выгодней "ставить" машину в поворот и добавлять оборотов. Прижим, как видно из графика, тоже очень сильно влияет.
>>433512
Ты совсем необучаемый что ли?
Ты совсем необучаемый что ли?
https://youtu.be/3oCtu9jkpgQ?t=30m7s
Ролик про величайшего раллиста 90-х Томми Мякинена
Что там про "кто не боится скользить - едет быстрее", м?
Даже соперники признают, что его техника езды с минимальными скольжениями поражает их своей искусностью и эффективностью.
Ролик про величайшего раллиста 90-х Томми Мякинена
Что там про "кто не боится скользить - едет быстрее", м?
Даже соперники признают, что его техника езды с минимальными скольжениями поражает их своей искусностью и эффективностью.
>>433761
Это вообще про ралли с его грунтовыми и снежными спецучаствами. Плчему-то оказывается, что даже там агрессивно "хуярить на рогах, швырять машину и скользить" как вещает нам тут новоявленный мамкин пелот не всегда выгодно и полезно, а плавность и минимальные скольжения - залог успеха.
Это вообще про ралли с его грунтовыми и снежными спецучаствами. Плчему-то оказывается, что даже там агрессивно "хуярить на рогах, швырять машину и скользить" как вещает нам тут новоявленный мамкин пелот не всегда выгодно и полезно, а плавность и минимальные скольжения - залог успеха.
>>433603
Первый попавшийся ролик с этими трассой и машиной https://youtu.be/shouMeCTfcs
Весь пелотон идет 1.27 с копейками. Твой дристер валит боком 1.45-1.50.
Колоссальный успех и наглядное подтверждение ваших слов, что скользить быстрей, чем ехать плавно и прямо. Уже посыпал голову пеплом.
Да я-то вообще инвалид, куда мне.
>А чекнуть никак?
Первый попавшийся ролик с этими трассой и машиной https://youtu.be/shouMeCTfcs
Весь пелотон идет 1.27 с копейками. Твой дристер валит боком 1.45-1.50.
Колоссальный успех и наглядное подтверждение ваших слов, что скользить быстрей, чем ехать плавно и прямо. Уже посыпал голову пеплом.
>Ты уж точно быстрее не проедешь.
Да я-то вообще инвалид, куда мне.
>>433929
Алло, это разные машинки, у него не DTM. Ещё и трасса другая. Хотлап рекорд у E30 - 1.42. Если ещё он и практику ехал, то держак там ниже, добавляй секунду-две.
http://game.raceroom.com/leaderboard/?track=1678&car_class=2116
Глаза себе пеплом с прожженного стула засыпал?
> DTM 92
Алло, это разные машинки, у него не DTM. Ещё и трасса другая. Хотлап рекорд у E30 - 1.42. Если ещё он и практику ехал, то держак там ниже, добавляй секунду-две.
http://game.raceroom.com/leaderboard/?track=1678&car_class=2116
> Уже посыпал голову пеплом.
Глаза себе пеплом с прожженного стула засыпал?
http://drive-class.ru/arhiv/drive.php?id=184
>Автомобиль чаще всего “управляется” трением покоя. Парадоксально, но у автомобиля, даже движущегося в повороте, в пятне контакта работает именно трение покоя, а не трение скольжения; важен боковой увод шин, а не снос-занос при скольжении шин. Если к копытам коровы на льду прикрепить ролики, то она не попала бы в поговорку.
>Боковой увод – явление, которое сопровождается трением покоя в пятне контакта, а не трением скольжения. Именно боковой увод доминирует при управлении автомобилем в повороте. Скольжение – экстремальная и редкая ситуация. Скольжение – всегда потеря скорости по сравнению с “прокатыванием” поворота. Почему? Потому, что коэффициент трения скольжения меньше коэффициента трения покоя: шине не хватает сил повернуть автомобиль.
>>434419
Ссылочку на научную публикацию или пиздабол.
> про пауерслайд ни слова
> желтушный сайт
> абсолютная истина
Ссылочку на научную публикацию или пиздабол.
>>433666
А где я говорил, что большой угол это хорошо?
А где я говорил, что большой угол это хорошо?
>>434539
Я почитаю, не переживай.
Но того факта, что сцепление шины с дорогой до момента начала скольжнения - это сила трения покоя, они никак не отменяют ;)
Я почитаю, не переживай.
Но того факта, что сцепление шины с дорогой до момента начала скольжнения - это сила трения покоя, они никак не отменяют ;)
>>434477
Я сейчас разбил лицо фейспалмом. Этот идиот ниразу не ездил на гонки, потому что даже самый донный любитель знает, что дополнительный 1см ширины позволяет скинуть секунду с двухминутного круга. Именно поэтому во всех регламентах в первую очередь ограничивают ширину шины, а не диаметр или высоту профиля.
>Тогда площадь мы успешно сокращаем и приходим к закону Амонтона-Кулона (1) и силе сцепления, не зависящей от площади пятна контакта.
Я сейчас разбил лицо фейспалмом. Этот идиот ниразу не ездил на гонки, потому что даже самый донный любитель знает, что дополнительный 1см ширины позволяет скинуть секунду с двухминутного круга. Именно поэтому во всех регламентах в первую очередь ограничивают ширину шины, а не диаметр или высоту профиля.
>>434579
Во-первых, это ты не со мной спорил про силы трения. Во-вторых, при пауерслайде есть ещё продольное ускорение, которое ты старательно игнорируешь.
Во-первых, это ты не со мной спорил про силы трения. Во-вторых, при пауерслайде есть ещё продольное ускорение, которое ты старательно игнорируешь.
>>434626
Пиздит же.
http://paws.kettering.edu/~amazzei/tire_calculator.html
> при увеличении ширины профиля шины мы имеем ту же площадь пятна контакта, но более вытянутую по ширине и узкую его форму
Пиздит же.
http://paws.kettering.edu/~amazzei/tire_calculator.html
>>434638
Это я понял.
Нет. Про него я как бе в курсе. Если оно еще и на 4 колеса распределено то... учитывая, что передние колеса завернуты внутрь поворота, то продольными силами от момента можно вполне компенсировать упавшие в результате проскальзывания поперечные усилия. Результирующая все равно будет направлена внутрь. С задней осью я пока не вкурил. Но что-то мне подсказывает, что даже если и есть профит, то достигается он дорогой ценой. Статичное пятно контакта в режиме "грипа" всяко стабильнее.
>Во-первых, это ты не со мной спорил про силы трения.
Это я понял.
>Во-вторых, при пауерслайде есть ещё продольное ускорение, которое ты старательно игнорируешь.
Нет. Про него я как бе в курсе. Если оно еще и на 4 колеса распределено то... учитывая, что передние колеса завернуты внутрь поворота, то продольными силами от момента можно вполне компенсировать упавшие в результате проскальзывания поперечные усилия. Результирующая все равно будет направлена внутрь. С задней осью я пока не вкурил. Но что-то мне подсказывает, что даже если и есть профит, то достигается он дорогой ценой. Статичное пятно контакта в режиме "грипа" всяко стабильнее.
>>434539
Почитал. Статья как бе не совсем в кассу нашего разговора, тебе не кажется? Да, там сравнивают режимы паверслайда и движения чисто на держаке без скольжений. И рассматривают проблему контроля неустойчивого состояния этого паверслайда. Но я не увидел там прямого сравнения эффективности прохождения поворота и уж тем более указания на то, что в паверслайде оно сука эффективнее, чем на грипе. Может слепой, может дурачок. Статья сложная. Я давно уже не упражнялся в таком "академическом" английском. Если что-то пропустил будь добр тыкнуть меня носом.
Я вполне допускаю, что паверслайд, как режим, при определенных обстоятельствах может дать большую скорость прохождения поворота. Окай.
Но, какой ценой достигается эта скорость? Если рассматривать кольцо и заднепривод?
Почитал. Статья как бе не совсем в кассу нашего разговора, тебе не кажется? Да, там сравнивают режимы паверслайда и движения чисто на держаке без скольжений. И рассматривают проблему контроля неустойчивого состояния этого паверслайда. Но я не увидел там прямого сравнения эффективности прохождения поворота и уж тем более указания на то, что в паверслайде оно сука эффективнее, чем на грипе. Может слепой, может дурачок. Статья сложная. Я давно уже не упражнялся в таком "академическом" английском. Если что-то пропустил будь добр тыкнуть меня носом.
Я вполне допускаю, что паверслайд, как режим, при определенных обстоятельствах может дать большую скорость прохождения поворота. Окай.
Но, какой ценой достигается эта скорость? Если рассматривать кольцо и заднепривод?
>>435495
Для начала, в статье это неоднократно упомянуто, пауерслайд в отличие от нормального режима - явление неустойчивое в силу своей природы. И требует очень точного контроля либо от водителя, либо от электронных систем. Второй - как бе не наш вариант. Не ставят в гоночные машины системы стабилизации. И у нас в симах их тоже нет. Если не брать в расчет очевидно костыльные хелперы по стабилизации.
То есть задача поддержания устойчивого паверслайда ложится на плечи водителя.
Как тяжело удержать в скольжении какой-нибудь GT3 да и более слабые сликовые скамейки, думаю, здесь знают большинство не по наслышке. За редким исключением в виде новоприбывших. Все прекрасно, пока едешь без скольжения, но стоит подобраться к максимуму и "перевалить за холм" максимальной боковой силы как начинаются магические пассы рулем и порой безуспешные попытки поймать сорвавшийся в скольжение болид. Ехать в этом режиме - врагу не пожелаешь, лишь бы скорей избавиться и поймать стабильное пятно контакта.
Допустим, несмотря на все сложности связанные с поддержанием устойчивости, ты все же придрочился его ловить и создавать устойчивые паверслайды. Идем дальше. Что на что ты променял. Распределенная равномерно в установившемся повороте нагрузка похерена, это факт. При постоянном оверстире скользящая задняя ось вынуждена скользить еще больше, чтобы компенсировать дополнительной продольной силой просевшую поперечную.
Что происходит при скольжении всем тоже хорошо известно - перегрев. И чем больше, тем интенсивней процесс.
Для начала, в статье это неоднократно упомянуто, пауерслайд в отличие от нормального режима - явление неустойчивое в силу своей природы. И требует очень точного контроля либо от водителя, либо от электронных систем. Второй - как бе не наш вариант. Не ставят в гоночные машины системы стабилизации. И у нас в симах их тоже нет. Если не брать в расчет очевидно костыльные хелперы по стабилизации.
То есть задача поддержания устойчивого паверслайда ложится на плечи водителя.
Как тяжело удержать в скольжении какой-нибудь GT3 да и более слабые сликовые скамейки, думаю, здесь знают большинство не по наслышке. За редким исключением в виде новоприбывших. Все прекрасно, пока едешь без скольжения, но стоит подобраться к максимуму и "перевалить за холм" максимальной боковой силы как начинаются магические пассы рулем и порой безуспешные попытки поймать сорвавшийся в скольжение болид. Ехать в этом режиме - врагу не пожелаешь, лишь бы скорей избавиться и поймать стабильное пятно контакта.
Допустим, несмотря на все сложности связанные с поддержанием устойчивости, ты все же придрочился его ловить и создавать устойчивые паверслайды. Идем дальше. Что на что ты променял. Распределенная равномерно в установившемся повороте нагрузка похерена, это факт. При постоянном оверстире скользящая задняя ось вынуждена скользить еще больше, чтобы компенсировать дополнительной продольной силой просевшую поперечную.
Что происходит при скольжении всем тоже хорошо известно - перегрев. И чем больше, тем интенсивней процесс.
>>434460
Сайт Горбачева
Автор тех строк: Крупников Константин Константинович
Преподаватель-куратор МАДИ по автомобильному спорту. Сотрудник научно-исследовательского института ядерной физики им. Д.В.Скобельцына МГУ имени М.В.Ломоносова. Судья республиканской категории по автоспорту. Кандидат в мастера спорта. В 1992 году выполнил норматив мастера спорта СССР (III место на международном ралли). Призёр и победитель 26 автомобильных соревнований. Руководитель и преподаватель ежегодных семинаров ФАС СССР главных судей, главных секретарей, председателей технических комиссий и организаторов соревнований. Организатор и главный судья многочисленных соревнований по автомобильному спорту, включая ведущие ретро-ралли и официальные рекордные заезды проходящие на территории РФ.
Но мимокрок на борде, конечно, куда авторитетней этого старого пердуна, который наверно нихрена не смыслит в теории и несет хуйню?
>желтушный сайт
Сайт Горбачева
>Ссылочку на научную публикацию
Автор тех строк: Крупников Константин Константинович
Преподаватель-куратор МАДИ по автомобильному спорту. Сотрудник научно-исследовательского института ядерной физики им. Д.В.Скобельцына МГУ имени М.В.Ломоносова. Судья республиканской категории по автоспорту. Кандидат в мастера спорта. В 1992 году выполнил норматив мастера спорта СССР (III место на международном ралли). Призёр и победитель 26 автомобильных соревнований. Руководитель и преподаватель ежегодных семинаров ФАС СССР главных судей, главных секретарей, председателей технических комиссий и организаторов соревнований. Организатор и главный судья многочисленных соревнований по автомобильному спорту, включая ведущие ретро-ралли и официальные рекордные заезды проходящие на территории РФ.
Но мимокрок на борде, конечно, куда авторитетней этого старого пердуна, который наверно нихрена не смыслит в теории и несет хуйню?
>>436916
Он тебе скажет что это совкопидоры, они авторитетами не являются по определению.
Он тебе скажет что это совкопидоры, они авторитетами не являются по определению.
>>436936
В "несовкопидорской" статье про шины выше, которую он одобрил, есть строки, говорящие ровно о том же самом явлении. Которые он так же видимо предпочел не заметить.
Но мы, блядь, продолжаем скользить по трассе. Не видя в упор кучу аргументов из разных источников.
Кто не скользит - тот лах и пидар.
В "несовкопидорской" статье про шины выше, которую он одобрил, есть строки, говорящие ровно о том же самом явлении. Которые он так же видимо предпочел не заметить.
>The second reason why lateral deflection happens is because the grip between the tyre and the track prevents the tyre from sliding sideways when the inertial force pushing the tyre outwards the corner is present.
>The angle between the tyre path and the wheel pointing direction is called Slip Angle and it is of fundamental importance for the knowledge of how a race car works during a corner.
>It is important to notice that no sliding is occurring between the tyre and the track, which makes the term “slip angle” somewhat of a misnomer.
Но мы, блядь, продолжаем скользить по трассе. Не видя в упор кучу аргументов из разных источников.
Кто не скользит - тот лах и пидар.
>>437113
Вы реквестируйте накануне заранее, плз. Потому как я раньше восьми вечера ничего поменять сейчас не смогу. Может Люцент чего поднимет.
Вы реквестируйте накануне заранее, плз. Потому как я раньше восьми вечера ничего поменять сейчас не смогу. Может Люцент чего поднимет.
>>437460
минут через 30-40 буду
минут через 30-40 буду
Почитав эти ваши статьи про физику сцепления, со всеми эффектами и явлениями в зоне контакта, понимаешь, насколько пока до сих пор грубо и примитивно моделируется эта часть в симуляторах. От которой ирл дохуя всяких нюансов зависит. Вот есть в том же рфакторе 2 типа продвинутая модель покрышки. А катится она там по чему? По такому же бильярдному столу вместо асфальта.
>>437581
так вроде ничего и не стоит из настроек...
а тут отображаются сервера, которые лежат? мб он ща офф
так вроде ничего и не стоит из настроек...
а тут отображаются сервера, которые лежат? мб он ща офф
>>437783
он офф
он офф
>>433816
По моему - это настолько очевидно, что обсуждения не стоит.
>плавность и минимальные скольжения - залог успеха
По моему - это настолько очевидно, что обсуждения не стоит.
>>437676
Ну, это платина. Ваши симы - не симы.
Ну, это платина. Ваши симы - не симы.
>>438439
На руле только сложнее в этой аркаде.
На руле только сложнее в этой аркаде.
>>438748
Рано еще
Рано еще
>>438748
Я чет тут после разговоров одного онона решил запилить диодную клипсу под freetrack, так что хз насчет того, когда зайду.
Кстати, FaceTrackNoIR поддерживает корсу и другие симы? Там есть плагин для работы без клипсы, чисто по положению лица, работает как ебаное говно, задержки адовые, но в целом прикольно.
Я чет тут после разговоров одного онона решил запилить диодную клипсу под freetrack, так что хз насчет того, когда зайду.
Кстати, FaceTrackNoIR поддерживает корсу и другие симы? Там есть плагин для работы без клипсы, чисто по положению лица, работает как ебаное говно, задержки адовые, но в целом прикольно.
>>438748
я в одиночной тренируюсь. карту учу
я в одиночной тренируюсь. карту учу
>>439138
Настрой рхм и забей на всю трекинг хуйню из вчерашнего дня до того, как купишь себе вр.
Настрой рхм и забей на всю трекинг хуйню из вчерашнего дня до того, как купишь себе вр.
Дрифтопидоры забыли, что хотлэп вообще не важен. В гонке держако-пидоры будут экономить шины и делать меньше ошибок. Может один круг пройти дрифтом и быстрее, но восемь часов по сузуке так ездить не выйдет.
>>439425
Да ты прост настройки не осилил, ну и/или позиционирование элементов своего виртуального кокпита.
>РХМ хуйня чето
Да ты прост настройки не осилил, ну и/или позиционирование элементов своего виртуального кокпита.
https://www.youtube.com/watch?v=ejE0Qnrzbkg
Напомните Казу что он делает игру не для PS2.
Напомните Казу что он делает игру не для PS2.
>>439901
А он уже и не делает.
А он уже и не делает.
>>439901
Пиздец, чтож творится, даже в махровых аркадках такого нет.
> руль крутится медленнее колёс и вообще не связан с ними
Пиздец, чтож творится, даже в махровых аркадках такого нет.
>>439956
ещё и физика мусорных баков с заскриптованой подвеской.
ещё и физика мусорных баков с заскриптованой подвеской.
154 Кб, 420x383после примрено 20 кругов ощущуние как после 8 часовой смены на заводе. зачем так сложно?
вы бы хоть зашли, то че они в 2 там катают
вы бы хоть зашли, то че они в 2 там катают
>>439956
На какой секунде это видно? Надеюсь это так ассист "актив стиринг" работает
На какой секунде это видно? Надеюсь это так ассист "актив стиринг" работает
https://youtu.be/Q2lUE_-wzuk?t=23m23s
Продолжаю следить за успехами Лехи в Формуле Рено.
Такая-то чистая и техничная борьба.
Продолжаю следить за успехами Лехи в Формуле Рено.
Такая-то чистая и техничная борьба.
50 Кб, 600x413>>441486
Не. Сомневаюсь, что он вообще в курсе про это место.
Не. Сомневаюсь, что он вообще в курсе про это место.
1,3 Мб, 813x1024Алсо, >>432707 >>432630 гонщик-кун, надеюсь, ты не обиделся после нашего вискаса. Мы оба были в чем-то правы, а в чем-то нет.
Меня вот все-таки благодаря нашему колобку смогли убедить в том, что езда со скольжением в ряде случаев может быть как минимум такой же эффективной по скорости, как и на держаке. Был не прав, заблуждался, признаю. Хорошо бы, если ты оценил все правильно и попробовал со временем вкатиться к нам в корсу. Извини за резкие слова в твой адрес.
Меня вот все-таки благодаря нашему колобку смогли убедить в том, что езда со скольжением в ряде случаев может быть как минимум такой же эффективной по скорости, как и на держаке. Был не прав, заблуждался, признаю. Хорошо бы, если ты оценил все правильно и попробовал со временем вкатиться к нам в корсу. Извини за резкие слова в твой адрес.
https://youtu.be/uwivUsM32dM
Вот на руле совсем другое дело. И музончик в тему.
Вот на руле совсем другое дело. И музончик в тему.
>>441362
Кто-то выше спрашивал, кто его смотрит. Судя по каментам, он начинал как летсплейщик Ф1. А потом уже дорос до симов. Встречаются каменты типа "скучно, без огонька, хотет больше обгонов" или "Леха бросай это скучное гамно давай снова веселые зарубки в формуле 1". Там некоторые даже не вкуривают, что он с мировым топчиком iRa рубает, а не с ботами. И там одно только преследование, как на видео стоит десятка заездов в Ф1-ракадке с послушными ботами.
Кто-то выше спрашивал, кто его смотрит. Судя по каментам, он начинал как летсплейщик Ф1. А потом уже дорос до симов. Встречаются каменты типа "скучно, без огонька, хотет больше обгонов" или "Леха бросай это скучное гамно давай снова веселые зарубки в формуле 1". Там некоторые даже не вкуривают, что он с мировым топчиком iRa рубает, а не с ботами. И там одно только преследование, как на видео стоит десятка заездов в Ф1-ракадке с послушными ботами.
>>443382
Это не я
Это не я
>>443388
Просто он сам скучный, никто не запрещает ехать весело.
https://www.youtube.com/watch?v=muoRjuNiC_Y
Просто он сам скучный, никто не запрещает ехать весело.
https://www.youtube.com/watch?v=muoRjuNiC_Y
9 Кб, 480x360>>445037
Нипанятна!
Нипанятна!
>>445037
Немного разные классы, тебе не кажется?
Если на Формуле Рено так "ехать весело", то гонку закончишь в каком нибудь отбойнике, или поедешь в боксы за новым антикрылом.
Опенвиллеры дисциплинируют.
Или ты конкретно про комментаторство?
>никто не запрещает ехать весело.
Немного разные классы, тебе не кажется?
Если на Формуле Рено так "ехать весело", то гонку закончишь в каком нибудь отбойнике, или поедешь в боксы за новым антикрылом.
Опенвиллеры дисциплинируют.
Или ты конкретно про комментаторство?
![Screenshotdwtoyotaae86streetsimtraxxtransfagarasanv0.88-2-1[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15180944101080.jpg)
![Screenshotdwtoyotaae86streetsimtraxxtransfagarasanv0.88-2-1[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15180944101131.jpg)
![Screenshotdwtoyotaae86streetsimtraxxtransfagarasanv0.88-2-1[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15180944101182.jpg)
>>446475
Тихушники.
Тихушники.
>>449501
И не только сегодня.
И не только сегодня.
https://youtu.be/iZz1lFoWOpw
Эти скрипящие тормоза. Помню, в каком-то из старых симов тормоза тоже слегка скрипели. И это слегка бесило. Но ТАКОГО скрипа не встречал вообще нигде.
Алсо, микрофон стоит достаточно чувствительный и судя по звукам в кабине вся шумка явно снята, но почему-то свиста покрышек вообще не слышно.
Эти скрипящие тормоза. Помню, в каком-то из старых симов тормоза тоже слегка скрипели. И это слегка бесило. Но ТАКОГО скрипа не встречал вообще нигде.
Алсо, микрофон стоит достаточно чувствительный и судя по звукам в кабине вся шумка явно снята, но почему-то свиста покрышек вообще не слышно.
>>450634
Хотя не, слегка пробиваются порой. Просто движок их перекрывает.
>но почему-то свиста покрышек вообще не слышно.
Хотя не, слегка пробиваются порой. Просто движок их перекрывает.
>>450634
По идеи керамические тормоза так скрипят.
По идеи керамические тормоза так скрипят.
535 Кб, 604x512ну че, поцаны, сильверстон?
70 Кб, 720x540>>383169 (OP)
Господа, проснулся я тут среди ночи от сна явственного: гоняю я снова стритрейсера, как десять лет назад, может даже раньше — старенькое уже поделие-то. Все повреждения твоего транспорта приходится оплачивать внутриигровой валютой; автомобиль могут экспроприировать другие автогонщики, если, например, ставкой в заезде были тазы ездоков; в сервисе, насколько я помню, был расширенный пул настроек ТТХ автомобиля, как это сейчас стало модно. Так вот название вспомнить не могу, зараза, память подводит меня. Точно не НФС какая-нибудь, годы выхода: середина-конец нулевых. Помогите олдлы, кто чем может.
Господа, проснулся я тут среди ночи от сна явственного: гоняю я снова стритрейсера, как десять лет назад, может даже раньше — старенькое уже поделие-то. Все повреждения твоего транспорта приходится оплачивать внутриигровой валютой; автомобиль могут экспроприировать другие автогонщики, если, например, ставкой в заезде были тазы ездоков; в сервисе, насколько я помню, был расширенный пул настроек ТТХ автомобиля, как это сейчас стало модно. Так вот название вспомнить не могу, зараза, память подводит меня. Точно не НФС какая-нибудь, годы выхода: середина-конец нулевых. Помогите олдлы, кто чем может.
>>452150
Только сейчас заметил, что писал не в тот тред. Но да, спасибо. Похоже в моей голове смешались SRS и Juiced.
Только сейчас заметил, что писал не в тот тред. Но да, спасибо. Похоже в моей голове смешались SRS и Juiced.
326 Кб, 994x812>>452224
ага, машины по цене 3 паков в корсе....
ага, машины по цене 3 паков в корсе....
>>452304
Да уж, я что-то и не знал в те годы нормальных симуляторов за пределами консолей, кроме ралли. Приходилось таким себя развлекать, лишь бы не нфс опостылевшая. Сейчас в нечто подобное вернуться у меня не выходит даже через силу — видимо это нечто вроде эволюционного пути, от обезьяны к человеку.
Да уж, я что-то и не знал в те годы нормальных симуляторов за пределами консолей, кроме ралли. Приходилось таким себя развлекать, лишь бы не нфс опостылевшая. Сейчас в нечто подобное вернуться у меня не выходит даже через силу — видимо это нечто вроде эволюционного пути, от обезьяны к человеку.
>>452363
Да весь джентльменский набор уже был: F1 Challenge, первый GTR, GP Legends, rFactor, LFS
>я что-то и не знал в те годы нормальных симуляторов за пределами консолей,
Да весь джентльменский набор уже был: F1 Challenge, первый GTR, GP Legends, rFactor, LFS
>>452363
К хорошему быстро привыкаешь. Гоночная механика в ракадках слишком уж простая и скучная на ощупь, когда распробовал и втянулся в симы. Симкады еще норм.
>Сейчас в нечто подобное вернуться у меня не выходит даже через силу — видимо это нечто вроде эволюционного пути, от обезьяны к человеку.
К хорошему быстро привыкаешь. Гоночная механика в ракадках слишком уж простая и скучная на ощупь, когда распробовал и втянулся в симы. Симкады еще норм.
>>452408
Grand prix 4 забыл. И NASCAR Racing 2003.
Grand prix 4 забыл. И NASCAR Racing 2003.
>>452363
Меня наоборот что-то на ностальгию пробило. Сначала NFS HS скачал, несколько турниров прошел, дальше не знаю, мб дропну (проебанные пропорции тачек все-таки не очень привлекательно выглядят, даже для меня). Потом еще Underground первый скачал, пока еще прохожу.
Интересно по большей части все это из-за атмосферы. Вспомнить музыку, локации/трассы. Еще в каждой части какие-то свои особенности в карьере.
Потом думаю еще какие-нибудь части освежить в памяти.
Меня наоборот что-то на ностальгию пробило. Сначала NFS HS скачал, несколько турниров прошел, дальше не знаю, мб дропну (проебанные пропорции тачек все-таки не очень привлекательно выглядят, даже для меня). Потом еще Underground первый скачал, пока еще прохожу.
Интересно по большей части все это из-за атмосферы. Вспомнить музыку, локации/трассы. Еще в каждой части какие-то свои особенности в карьере.
Потом думаю еще какие-нибудь части освежить в памяти.
Каз выпустил патчик для своей аркадки, но не починил хак с регенерирующими шинами. Ват тхе фак.
Много исправлений по физону, опять сломает что-нибудь.
Main Features Implemented
1. Physics Simulation Model
- Traction control has been adjusted to improve handling.
2. The following cars' stability has been changed to improve their handling while cornering:
GR.1
・Alpine Vision Gran Turismo 2017
・Audi R18 (Audi Sport Team Joest) '16
・Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11
・Audi R18 TDI (Le Mans 2011)
・Mazda LM55 Vision Gran Turismo (Gr.1)
・Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10
・Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo 2017
・Porsche 919 Hybrid (Porsche Team) '16
・Toyota TS030 Hybrid '12
・Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) '16
GR.3
・Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT) '15
・Citroën GT by Citroën Race Car (Gr.3)
・Ferrari 458 Italia GT3 '13
・Honda NSX Gr.3
・Lamborghini Huracán GT3 '15
・McLaren 650S GT3 '15
GR.4
・Alfa Romeo 4C Gr.4
・Porsche Cayman GT4 Clubsport '16
Other Improvements and Adjustments
- Fixed an issue wherein the game became unplayable if the cancel button was pressed before a 'Search' result was displayed on [Discover];
- Fixed an issue wherein switching to a car with custom livery from [Home ] > [Garage] resulted in the “Loading” screen being continuously displayed;
- Various other issues have been addressed.
Много исправлений по физону, опять сломает что-нибудь.
Main Features Implemented
1. Physics Simulation Model
- Traction control has been adjusted to improve handling.
2. The following cars' stability has been changed to improve their handling while cornering:
GR.1
・Alpine Vision Gran Turismo 2017
・Audi R18 (Audi Sport Team Joest) '16
・Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11
・Audi R18 TDI (Le Mans 2011)
・Mazda LM55 Vision Gran Turismo (Gr.1)
・Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10
・Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo 2017
・Porsche 919 Hybrid (Porsche Team) '16
・Toyota TS030 Hybrid '12
・Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) '16
GR.3
・Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT) '15
・Citroën GT by Citroën Race Car (Gr.3)
・Ferrari 458 Italia GT3 '13
・Honda NSX Gr.3
・Lamborghini Huracán GT3 '15
・McLaren 650S GT3 '15
GR.4
・Alfa Romeo 4C Gr.4
・Porsche Cayman GT4 Clubsport '16
Other Improvements and Adjustments
- Fixed an issue wherein the game became unplayable if the cancel button was pressed before a 'Search' result was displayed on [Discover];
- Fixed an issue wherein switching to a car with custom livery from [Home ] > [Garage] resulted in the “Loading” screen being continuously displayed;
- Various other issues have been addressed.
Каз выпустил патчик для своей аркадки, но не починил хак с регенерирующими шинами. Ват тхе фак.
Много исправлений по физону, опять сломает что-нибудь.
Main Features Implemented
1. Physics Simulation Model
- Traction control has been adjusted to improve handling.
2. The following cars' stability has been changed to improve their handling while cornering:
GR.1
・Alpine Vision Gran Turismo 2017
・Audi R18 (Audi Sport Team Joest) '16
・Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11
・Audi R18 TDI (Le Mans 2011)
・Mazda LM55 Vision Gran Turismo (Gr.1)
・Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10
・Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo 2017
・Porsche 919 Hybrid (Porsche Team) '16
・Toyota TS030 Hybrid '12
・Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) '16
GR.3
・Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT) '15
・Citroën GT by Citroën Race Car (Gr.3)
・Ferrari 458 Italia GT3 '13
・Honda NSX Gr.3
・Lamborghini Huracán GT3 '15
・McLaren 650S GT3 '15
GR.4
・Alfa Romeo 4C Gr.4
・Porsche Cayman GT4 Clubsport '16
Other Improvements and Adjustments
- Fixed an issue wherein the game became unplayable if the cancel button was pressed before a 'Search' result was displayed on [Discover];
- Fixed an issue wherein switching to a car with custom livery from [Home ] > [Garage] resulted in the “Loading” screen being continuously displayed;
- Various other issues have been addressed.
Много исправлений по физону, опять сломает что-нибудь.
Main Features Implemented
1. Physics Simulation Model
- Traction control has been adjusted to improve handling.
2. The following cars' stability has been changed to improve their handling while cornering:
GR.1
・Alpine Vision Gran Turismo 2017
・Audi R18 (Audi Sport Team Joest) '16
・Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) '11
・Audi R18 TDI (Le Mans 2011)
・Mazda LM55 Vision Gran Turismo (Gr.1)
・Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10
・Peugeot L750R Hybrid Vision Gran Turismo 2017
・Porsche 919 Hybrid (Porsche Team) '16
・Toyota TS030 Hybrid '12
・Toyota TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) '16
GR.3
・Audi R8 LMS (Audi Sport Team WRT) '15
・Citroën GT by Citroën Race Car (Gr.3)
・Ferrari 458 Italia GT3 '13
・Honda NSX Gr.3
・Lamborghini Huracán GT3 '15
・McLaren 650S GT3 '15
GR.4
・Alfa Romeo 4C Gr.4
・Porsche Cayman GT4 Clubsport '16
Other Improvements and Adjustments
- Fixed an issue wherein the game became unplayable if the cancel button was pressed before a 'Search' result was displayed on [Discover];
- Fixed an issue wherein switching to a car with custom livery from [Home ] > [Garage] resulted in the “Loading” screen being continuously displayed;
- Various other issues have been addressed.
1,8 Мб, 964x708Почему эта помойная недоигра, которая нерилейтед треду, а в первую очередь нерилейтед разделу - до сих пор тут упоминается и высерются эти >>453474 полотна с описанием никому нахуй не усравшихся патчей?
>>453543
Kolobok, ty?
Kolobok, ty?
>>453543
Тебя забыли спросить, не один сидишь тут. Создавай корсатред и сиди там. Посмеяться с потуг Каза всегда полезно, пусть постят.
Тебя забыли спросить, не один сидишь тут. Создавай корсатред и сиди там. Посмеяться с потуг Каза всегда полезно, пусть постят.
>>453555
Да знаю я, такой же свист, больше похожий на какой то звон еще в race07 у них был. А там на видео именно визг, даже колонки хочется приглушить. Разницы не слышишь? Каково же пилоту.
Да знаю я, такой же свист, больше похожий на какой то звон еще в race07 у них был. А там на видео именно визг, даже колонки хочется приглушить. Разницы не слышишь? Каково же пилоту.
>>453606
Шизик, плз, при чём тут корса вообще? Всё что нужно это выкинуть нахуй консолеговна отсюда, нфсодебилов уже неплохо выдавили, осталось этот гной додавить.
>Создавай корсатред
Шизик, плз, при чём тут корса вообще? Всё что нужно это выкинуть нахуй консолеговна отсюда, нфсодебилов уже неплохо выдавили, осталось этот гной додавить.
29 Кб, 500x561>>453543
У нас же общий тредик симулякров. Симкады вполне рилейтед. ЯСКОЗАЛ!
У нас же общий тредик симулякров. Симкады вполне рилейтед. ЯСКОЗАЛ!
>>453647
Да, это я уже понял, кстати. На том видосе потом перестали так жутко скрипеть. В симах пока не стали этот непрогретый визг симулировать, по всей видимости.
Да, это я уже понял, кстати. На том видосе потом перестали так жутко скрипеть. В симах пока не стали этот непрогретый визг симулировать, по всей видимости.
>>452418
Тру стори, хотел перед новым годом обмазаться какой-нибудь олдовой душевной аркадой, но вообще ни во что не смог.
Тру стори, хотел перед новым годом обмазаться какой-нибудь олдовой душевной аркадой, но вообще ни во что не смог.
![Screenshotdwtoyotaae86streetsimtraxxtransfagarasanv0.89-2-1[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15181694669810.jpg)
>>452863
На плойке играй в High Stakes, пк версия полное дерьмо. А на эмуле retroarch можно получить фпс в 2 раза больше, чем на оригинальном железе, и хайрез без прыгающих полигонов.
На плойке играй в High Stakes, пк версия полное дерьмо. А на эмуле retroarch можно получить фпс в 2 раза больше, чем на оригинальном железе, и хайрез без прыгающих полигонов.
>>456123
В чем отличие? В детстве играл на пк, каких-то негативных моментов не помню. Сейчас тоже, разве что в 2018 уже не настолько завлекательно, но дух высоких ставок чувствуется.
В чем отличие? В детстве играл на пк, каких-то негативных моментов не помню. Сейчас тоже, разве что в 2018 уже не настолько завлекательно, но дух высоких ставок чувствуется.
Начал играть в карьеру f1 2012 как не быть 24 в квалификации .
Или так должно быть ?
Начал играть за Марусю думал в 20 попаду .
Мне самому болид настраивать ?
Или так должно быть ?
Начал играть за Марусю думал в 20 попаду .
Мне самому болид настраивать ?
>>383169 (OP)
Мимошел. Смотрю на 4й пик и не могу понять, это фото или графоний?
Мимошел. Смотрю на 4й пик и не могу понять, это фото или графоний?
>>457426
А вообще, хуй его знает. Я только F1 2010 пробовал тогда, или 2011. На руле. Показалась легкой, но в целом веселой симкадой. Хватило гонок на 5-10, потом надоело аутировать по рельсам на бильярдных столах. Через неделю дропнул. Как там на клаве бы пошло, даже хз...
> f1 2012
А вообще, хуй его знает. Я только F1 2010 пробовал тогда, или 2011. На руле. Показалась легкой, но в целом веселой симкадой. Хватило гонок на 5-10, потом надоело аутировать по рельсам на бильярдных столах. Через неделю дропнул. Как там на клаве бы пошло, даже хз...
330 Кб, 1920x1080Давно всякой хуйни покушац не снимал, вот собсно видос.
https://youtu.be/nocKu6YdKpw
Попробовал поездить с клипсой, для корсы конечно не совсем применимо, но некоторое погружение в процесс и удобство в этом всем есть.
https://youtu.be/nocKu6YdKpw
Попробовал поездить с клипсой, для корсы конечно не совсем применимо, но некоторое погружение в процесс и удобство в этом всем есть.
>>457498
Мне кажется, что все эти штучки со сменой направления обзора актуальны только для дорифта.То есть на больших углах заноса. Ну или вальяжной и ненапряжной езды. Я езжу со средним или заниженным FOV именно для того, чтобы вовремя ловить начало заносов, а подвижная камера лично мне очень серьезно бы мешала в этом процессе.
Шлем - скорей всего совсем другое дело. Там если изображение не отстает, то все должно быть как ИРЛ - куда бы ты не смотрел, всегда поймаешь взглядом эти смещения кузова.
>Попробовал поездить с клипсой, для корсы конечно не совсем применимо, но некоторое погружение в процесс и удобство в этом всем есть.
Мне кажется, что все эти штучки со сменой направления обзора актуальны только для дорифта.То есть на больших углах заноса. Ну или вальяжной и ненапряжной езды. Я езжу со средним или заниженным FOV именно для того, чтобы вовремя ловить начало заносов, а подвижная камера лично мне очень серьезно бы мешала в этом процессе.
Шлем - скорей всего совсем другое дело. Там если изображение не отстает, то все должно быть как ИРЛ - куда бы ты не смотрел, всегда поймаешь взглядом эти смещения кузова.
Project Cars 2 - Update 1.4.0.0 released
https://steamcommunity.com/games/378860/announcements/detail/1673520734573885793
Какой-то костыль для братьев наших меньших
https://steamcommunity.com/games/378860/announcements/detail/1673520734573885793
>Added a new Opposite Lock Assist for gamepads and keyboards. This is designed to help the player control oversteer and slides, and can be toggled On or Off in the Gameplay screen in Options.
Какой-то костыль для братьев наших меньших
>>457568
Когда углы накручены до небес - конечно будет мешать, если поставить 30 градусов лок-ту-ток и сглаживание - все будет круто и удобно.
>а подвижная камера лично мне очень серьезно бы мешала в этом процессе
Когда углы накручены до небес - конечно будет мешать, если поставить 30 градусов лок-ту-ток и сглаживание - все будет круто и удобно.
>>458278
Как в Форзе. Ощущается как чит, можно абсолютно любой снос-занос поймать ковыряясь в носу. Лучше бы кто-нибудь попробовал этот патч и рассказал как там на дне, что-то сегодня мне не до этого говна.
> Какой-то костыль
Как в Форзе. Ощущается как чит, можно абсолютно любой снос-занос поймать ковыряясь в носу. Лучше бы кто-нибудь попробовал этот патч и рассказал как там на дне, что-то сегодня мне не до этого говна.
сука как калят эти пидорасы. квалифицируюсь примерно на 4-6 месте 1.49 примерно и приходится пропускать всех и все равно они на первом повороте разъебываются. просто невозможно доджить сразу 3-4 машины, которые еще и крутятся....
>>458916
Хули вы горите как уебаны постоянно? Катай с ботами. Настрой их под свой уровень езды и наслаждайся. Один хуй ты как слоупок плетешься со своими 1.49
Хули вы горите как уебаны постоянно? Катай с ботами. Настрой их под свой уровень езды и наслаждайся. Один хуй ты как слоупок плетешься со своими 1.49
>>456833
Физон совершенно разный, на плойке реалистичнее, модели машин на плойке как ни странно лучше, а главное - присутствует сложность. И карьера более концентиррованная, не 50 простых кубков, а 14 сложных.
Физон совершенно разный, на плойке реалистичнее, модели машин на плойке как ни странно лучше, а главное - присутствует сложность. И карьера более концентиррованная, не 50 простых кубков, а 14 сложных.
https://youtu.be/zTuYV_y5F2E
Как бох.
Сука, ну я так же, вроде шпильки прохожу, но у него почему-то так чётко из заноса выходит, так цепко стоит.
А у меня как говно в проруби болтается и буксует как тварь.
Как бох.
Сука, ну я так же, вроде шпильки прохожу, но у него почему-то так чётко из заноса выходит, так цепко стоит.
А у меня как говно в проруби болтается и буксует как тварь.
>>458916
Нахуй всех пропускать? Надо наоборот искать пути, чтобы пропихнуться максимально. При этом в первом повороте аккуратничать, читать поведение нубасов, ехать с запасом, не доверять их езде. По итогу, после первых нескольких поворотов ты и едешь как положено на 4-6 месте.
Нахуй всех пропускать? Надо наоборот искать пути, чтобы пропихнуться максимально. При этом в первом повороте аккуратничать, читать поведение нубасов, ехать с запасом, не доверять их езде. По итогу, после первых нескольких поворотов ты и едешь как положено на 4-6 месте.
>>459653
А ты кто?
А ты кто?
>>459716
Контролируй газ, Люк.
Контролируй газ, Люк.
>>459825
Тут полностью согласен. Да, паблик - это лоттерея. Но пропустив кого-то на первом круге ты рискуешь застрять за соперником, медленней тебя, но усердно обороняющимся. Тач что надо собрать концентрацию и внимание в кучку и терпеть первый круг.
Тут полностью согласен. Да, паблик - это лоттерея. Но пропустив кого-то на первом круге ты рискуешь застрять за соперником, медленней тебя, но усердно обороняющимся. Тач что надо собрать концентрацию и внимание в кучку и терпеть первый круг.
>>459716
Пиздец контроль и реакция. Всё же ралли это что-то на уровне Ф1 по потности. На кольце проще, имхо.
Пиздец контроль и реакция. Всё же ралли это что-то на уровне Ф1 по потности. На кольце проще, имхо.
>>460077
Наверняка задроченная до дыр трасса.
Наверняка задроченная до дыр трасса.
>>459825
Вообще, со временем у пилота должна вырабатываться эдакая чуйка, по поводу происходящего вокруг и как себя вести в сложившейся ситуации. Собственно, это и есть опыт. Но, все это появляется уже тогда, когда едешь не задумываясь, на рефлексах. Как ходишь. Не претендую на подобный скилл. Просто понял за годы собственного сракинга и просмотров роликов, как ирл так и в симах, что у некоторых именно так. Они просто просчитывают в уме, что произойдет в той или иной ситуации и выбирают оптимальное поведение на трассе. Не имея проблем его исполнить в любой момент.
Вообще, со временем у пилота должна вырабатываться эдакая чуйка, по поводу происходящего вокруг и как себя вести в сложившейся ситуации. Собственно, это и есть опыт. Но, все это появляется уже тогда, когда едешь не задумываясь, на рефлексах. Как ходишь. Не претендую на подобный скилл. Просто понял за годы собственного сракинга и просмотров роликов, как ирл так и в симах, что у некоторых именно так. Они просто просчитывают в уме, что произойдет в той или иной ситуации и выбирают оптимальное поведение на трассе. Не имея проблем его исполнить в любой момент.
446 Кб, 1920x1080>>458278
Прокатился в общем.
Над ИИ короче очень годно поработали в плане аккуратности.
Походу много повозок понерфили.
Что-то странное случилось с физикой. либо мне корса говна залила в глаза такого, что пукарс уже не вытягивает, да похуй.
Зашёл в онлайн и в первой же гонке словил баг с отбором управления ИИ.
Держу в курсе.
Прокатился в общем.
Над ИИ короче очень годно поработали в плане аккуратности.
Походу много повозок понерфили.
Что-то странное случилось с физикой. либо мне корса говна залила в глаза такого, что пукарс уже не вытягивает, да похуй.
Зашёл в онлайн и в первой же гонке словил баг с отбором управления ИИ.
Держу в курсе.
Сончик может уже так не бомбить, gt3 тарантасы после патча как приклееные без всяких tcs в туризме.
>>461849
А теперь критика, советы. Господа, прошу конструктивно.
Однажды я приехал быстрее. Но меньше 1:29 осилить не могу.
А теперь критика, советы. Господа, прошу конструктивно.
Однажды я приехал быстрее. Но меньше 1:29 осилить не могу.
>>461893
Есть пара очевидных ошибок, но меньше 1:30 не выжимал, меньшее около 1:30:100
Есть пара очевидных ошибок, но меньше 1:30 не выжимал, меньшее около 1:30:100
BBBBBBBLLLLLLLLYYYYYYYYYAAAAAAAATTTTTTTTTT
>>461893
Пересядь в Дирт. Иначе советовать нечего. Инопланетная ракадная физика лично мне давно уже недоступна.
> , советы. Господа, прошу конструктивно.
Пересядь в Дирт. Иначе советовать нечего. Инопланетная ракадная физика лично мне давно уже недоступна.
>>464249
А то что?
А то что?
>>464413
GT тут выглядит приятней. Все эти тени чернющие тени настолько остоебали, от них же сука на втором круге уже глаза вытекают. Хотя не играл ни в современную форзу ни в гт и желания в них катать нет.
GT тут выглядит приятней. Все эти тени чернющие тени настолько остоебали, от них же сука на втором круге уже глаза вытекают. Хотя не играл ни в современную форзу ни в гт и желания в них катать нет.
"THE REAL DRIVING SIMULATOR"
https://www.youtube.com/watch?v=e-PpctJ70XY
https://www.youtube.com/watch?v=e-PpctJ70XY
747 Кб, 1920x1080>>465718
Самое главное проебали.
Самое главное проебали.
>>465236
Так что Форзы, что Грантуризмы - одного поля симкады. Были и будут.
Для детишек и подпивасов - это невьебенные симуляторы. Для состоявшихся симрейсеров - аркадные поделки, можно иногда поразвлечься но не более того.
Так что Форзы, что Грантуризмы - одного поля симкады. Были и будут.
Для детишек и подпивасов - это невьебенные симуляторы. Для состоявшихся симрейсеров - аркадные поделки, можно иногда поразвлечься но не более того.
>>466180
Не убедительно совершенно. Так про любую игру сказать можно.
>Ко-ко-ко симкада ко-ко-ко для детишек ко-ко-ко состоявшиеся симрейсеры ко-ко-ко
Не убедительно совершенно. Так про любую игру сказать можно.
>>466334
Да это колобок наш бессменный небось снова без еды заскучал. Слишком уж жирный и платиновый наброс.
Да это колобок наш бессменный небось снова без еды заскучал. Слишком уж жирный и платиновый наброс.
>>466334
Ну от диванного СОСТОЯВШЕГОСЯ симрейсера и не стоило другого ответа ожидать.
Ну от диванного СОСТОЯВШЕГОСЯ симрейсера и не стоило другого ответа ожидать.
776 Кб, 600x338Катать сегодня будем?
Может леманчик какой замутиМ?
Может леманчик какой замутиМ?
https://youtu.be/6XGhm0W2Q28
Леха жалуется на глупых соперников.
И это при том, что в рассматриваемом случае даже контакта не было.
Леха жалуется на глупых соперников.
И это при том, что в рассматриваемом случае даже контакта не было.
325 Кб, 2030x1224>>466365
Я только карапузу подкидываю на его пожары, не надо наговаривать на меня.
Я только карапузу подкидываю на его пожары, не надо наговаривать на меня.
933 Кб, 1920x1080>>466669
Не катал с тех пор. У меня всегда так, чередую задротство с дропами на месяц.
Не катал с тех пор. У меня всегда так, чередую задротство с дропами на месяц.
https://www.youtube.com/watch?v=F36FSsZliE8
Что же с нами стало...
Что же с нами стало...
>>463276
Не хочу. Хочу пройти это.
Советы по пилотированию, а не во что играть. Это я уж сам решу.
>Пересядь в Дирт.
Не хочу. Хочу пройти это.
Советы по пилотированию, а не во что играть. Это я уж сам решу.
>>467690
Турк, ну плес, не бомби.
Турк, ну плес, не бомби.
>>467501
Он совсем под старость поехал? То главный затейник чемпов в R3E и топовый гонщик, то вдруг в аркадку с рулём и сцеплением играет и не может с пятой попытки ботов обогнать.
Он совсем под старость поехал? То главный затейник чемпов в R3E и топовый гонщик, то вдруг в аркадку с рулём и сцеплением играет и не может с пятой попытки ботов обогнать.
>>467867
Иногда после симов сложно сразу перестроиться под другой физон.
Так он и сейчас.
>не может с пятой попытки ботов обогнать.
Иногда после симов сложно сразу перестроиться под другой физон.
>То главный затейник чемпов в R3E и топовый гонщик,
Так он и сейчас.
>>467867
Врекфест не совсем уж ракадка.
Врекфест не совсем уж ракадка.
https://youtu.be/SpvWIqne_5M
Джим валит марафончик.
Джим валит марафончик.
>>470158
Не могу смотреть его видосы из-за бесконечного словесного поноса. Как бы он ни ездил, эти потоки сознания просто выбешивают.
Не могу смотреть его видосы из-за бесконечного словесного поноса. Как бы он ни ездил, эти потоки сознания просто выбешивают.
>>467867
И тут симодауны осознали, что не одними симуляторами мир един.
И тут симодауны осознали, что не одними симуляторами мир един.
>>473757
ошибся, в рсре другой корвет смотрел пхаахах
ошибся, в рсре другой корвет смотрел пхаахах
549 Кб, 1000x659>>452224
Дождь-то какой замутили, с просчётом каждой капельки....11
Дождь-то какой замутили, с просчётом каждой капельки....11
Кто желает, такой вот сет на сегодня.
Дорожные супакары на небольшом хорватском кольце Grobnik
http://www.racedepartment.com/downloads/automotodrom-grobnik.4835/
Дорожные супакары на небольшом хорватском кольце Grobnik
http://www.racedepartment.com/downloads/automotodrom-grobnik.4835/
>>475555
Я смогу закатнуть после обеда. Давайте на какое-нибудь время забъемся поточней, +/- час хотя бы.
Часов эдак на шесть-семь вечера?
Я смогу закатнуть после обеда. Давайте на какое-нибудь время забъемся поточней, +/- час хотя бы.
Часов эдак на шесть-семь вечера?
>>473941
Лёху.
Лёху.
Ожидаем покушац-монтаж, неплохо заехали в этот раз
>>478700
трасса отличная, но как проводить гонки инфа засекречена, машины отличаются очень сильно друг от друга
трасса отличная, но как проводить гонки инфа засекречена, машины отличаются очень сильно друг от друга
>>478949
Для гонок надо максимум 3-4 модели отбирать близких и балансить.
>но как проводить гонки инфа засекречена, машины отличаются очень сильно друг от друга
Для гонок надо максимум 3-4 модели отбирать близких и балансить.
Давайте монокласс на чем нибудь попроще по этому треку
>>479078
это намек на конкретный мод
это намек на конкретный мод
136 Кб, 672x411>>479103
Я увы пока занят. Вот новый сет, для желающих. Попроще и почти монокласс.
Я увы пока занят. Вот новый сет, для желающих. Попроще и почти монокласс.
https://www.youtube.com/watch?v=Ev_YPqkUJdg
Ммм, какая борьба.
Ммм, какая борьба.
>>480185
Проигрываешь ты потому, что анскильный щенок.
Но для игор чем больше FPS тем лучше, ессно.
>20/30 fps это хуёво поэтому я проигрываю ?
Проигрываешь ты потому, что анскильный щенок.
Но для игор чем больше FPS тем лучше, ессно.
>>479752
Конец действительно эпичный.
Конец действительно эпичный.
>>480464
Надо руки прямые иметь растущие из плеч, и ноги тоже нужны рабочие.
Надо руки прямые иметь растущие из плеч, и ноги тоже нужны рабочие.
>>480185
Да.
Нет.
Минимум 60. Но чем больше, тем лучше. Но, на начальных этапах это некритично и ни коим образом не влияет на скилл.
В общем не ищи в причинах своих неудач низкий фпс. Это однозначно.
>20/30 fps это хуёво
Да.
>поэтому я проигрываю ?
Нет.
>Для гонок нужно 40/60 fps ?
Минимум 60. Но чем больше, тем лучше. Но, на начальных этапах это некритично и ни коим образом не влияет на скилл.
В общем не ищи в причинах своих неудач низкий фпс. Это однозначно.
>>481037
Колобеш, не умничай, плес.
Колобеш, не умничай, плес.
>>480953
Какой смысл ездить на этой сборной солянке?
Вы бы ещё на собачьей упряжке и ракете гонки устраивали.
Аутисты блять.
Какой смысл ездить на этой сборной солянке?
Вы бы ещё на собачьей упряжке и ракете гонки устраивали.
Аутисты блять.
>>481090
Этот мамкин киберкотлет порвался, несите следующего.
А просто покатать на красивых и РАЗНЫХ спорткарах не? Вообще не вариант.
>Какой смысл ездить на этой сборной солянке?
Этот мамкин киберкотлет порвался, несите следующего.
А просто покатать на красивых и РАЗНЫХ спорткарах не? Вообще не вариант.
>>481177
блять да я месяц уже зову на гт3 или дтм, приходят те же самые люди. А те кто тут плачут про то что всё это говно, подавай нам нормальные гонки, вообще не появляются в онлайне, какое бы комбо не стояло
блять да я месяц уже зову на гт3 или дтм, приходят те же самые люди. А те кто тут плачут про то что всё это говно, подавай нам нормальные гонки, вообще не появляются в онлайне, какое бы комбо не стояло
>>481207
Никто никого не зовёт, ничего не ставит, просто потом пишут хорошо покатались или катают трекдни.
Никто никого не зовёт, ничего не ставит, просто потом пишут хорошо покатались или катают трекдни.
1,7 Мб, 1600x900>>481207
Поменьше обращай на таких внимание. Они и не будут катать. Один из них - колобок-запеканка. Он вообще корсахейтер и его задача любыми путями ее дискредитировать ИТТ и пытаться разобщить анона, чтобы в нее вообще перестали катать.
Часть нетортянщиков вообще мимопрохожие хуи. Которые по сути и не очень-то хотят закатнуть и лишь ищут причины, почему предложенный вариант неторт. У кого-то до сих пор контент не весь. У кого-то на моды аллергия.
Но. Даже из тех, кто катает время от времени - есть две категории. Назовем их условно "про-рейсеры" (не по скиллу а по потребностям формата заездов) и "трекдейщики-стритлегалы".
Первым нужны и интересны коркорные гоночки. Или хотя бы их подобие. То есть - подготовленные кольцевые болиды. Баланс в сете. Длинные заезды. Питстопы, вся хуйня. Ты - скорей всего относишься к таковым.
Вторым - хочется просто покатать вместе. В формате трекдня + гонок небольшой длительности. Преимущественно на дорожных или слегка тюненых версиях. Возможно олдскульных. Во главу угла ставится не результат, а сам процесс катания. Их не интересуют длинные заезды, они не котируют слики и скамейки.
Имен озвучивать не будем, но вроде бы для олдфагов треда корсанов это давно очевидный факт.
Угадайте, откуда скрин.
>А те кто тут плачут про то что всё это говно, подавай нам нормальные гонки, вообще не появляются в онлайне, какое бы комбо не стояло
Поменьше обращай на таких внимание. Они и не будут катать. Один из них - колобок-запеканка. Он вообще корсахейтер и его задача любыми путями ее дискредитировать ИТТ и пытаться разобщить анона, чтобы в нее вообще перестали катать.
Часть нетортянщиков вообще мимопрохожие хуи. Которые по сути и не очень-то хотят закатнуть и лишь ищут причины, почему предложенный вариант неторт. У кого-то до сих пор контент не весь. У кого-то на моды аллергия.
Но. Даже из тех, кто катает время от времени - есть две категории. Назовем их условно "про-рейсеры" (не по скиллу а по потребностям формата заездов) и "трекдейщики-стритлегалы".
Первым нужны и интересны коркорные гоночки. Или хотя бы их подобие. То есть - подготовленные кольцевые болиды. Баланс в сете. Длинные заезды. Питстопы, вся хуйня. Ты - скорей всего относишься к таковым.
Вторым - хочется просто покатать вместе. В формате трекдня + гонок небольшой длительности. Преимущественно на дорожных или слегка тюненых версиях. Возможно олдскульных. Во главу угла ставится не результат, а сам процесс катания. Их не интересуют длинные заезды, они не котируют слики и скамейки.
Имен озвучивать не будем, но вроде бы для олдфагов треда корсанов это давно очевидный факт.
Угадайте, откуда скрин.
>>481177
Тебе направление указать, в котором за гонками проследовать? Я могу.
Гонок в твоем понимании у нас здесь никогда не было и не будет. Глупо этого ожидать ЗДЕСЬ, блядь. Хочешь гонок - вписывайся в лигу, с регламентом расписаньицем. Там тебе и стартовая решетка в 20-30 человек обеспечена.
>это не гонки.
Тебе направление указать, в котором за гонками проследовать? Я могу.
Гонок в твоем понимании у нас здесь никогда не было и не будет. Глупо этого ожидать ЗДЕСЬ, блядь. Хочешь гонок - вписывайся в лигу, с регламентом расписаньицем. Там тебе и стартовая решетка в 20-30 человек обеспечена.
>>481549
Еще есть категория "похрен что катать, лишь бы каталось". И я не про колобков в треде разумеется.
> Даже из тех, кто катает время от времени - есть две категории.
Еще есть категория "похрен что катать, лишь бы каталось". И я не про колобков в треде разумеется.
1,5 Мб, 1600x900На завтра оставляем сет >>479461? Или ставим ЛеМан (Спа, опционально) 60-х? С прототипами тех лет (330, GT40, 908LH)?
>>481549
Никогда за корсанов не влезал, у вас вечно и жужжат про это, потому что даже проблемы не видите. Проще же на колобка спихнуть.
Мод для Grand Prix 4.
> Один из них - колобок-запеканка.
Никогда за корсанов не влезал, у вас вечно и жужжат про это, потому что даже проблемы не видите. Проще же на колобка спихнуть.
> Угадайте, откуда скрин.
Мод для Grand Prix 4.
>>481694
Да, да. Я тоже из этой категории. И всегда готов на компромисс ради "собраться как можно лучше всем вместе".
Правда есть одно но. Первый вариант, "серьезные гоночки на серьезной технике", как правило приводит к одному результату. Расползшемуся за пару кругов пелотону и одиночному навалу почти до финиша. Этим можно и с ботами заняться, правда?
>>481701
Так в том-то и дело, что ты не за а против. Не упустишь случая чем-нибудь подъебнуть.
Бле, а я думал интрига будет. Откуда знаешь?
Да, да. Я тоже из этой категории. И всегда готов на компромисс ради "собраться как можно лучше всем вместе".
Правда есть одно но. Первый вариант, "серьезные гоночки на серьезной технике", как правило приводит к одному результату. Расползшемуся за пару кругов пелотону и одиночному навалу почти до финиша. Этим можно и с ботами заняться, правда?
>>481701
>Никогда за корсанов не влезал,
Так в том-то и дело, что ты не за а против. Не упустишь случая чем-нибудь подъебнуть.
>Мод для Grand Prix 4.
Бле, а я думал интрига будет. Откуда знаешь?
Я больше за гоначьки, типа дтм или гт3, в текущем формате, без хардкора, потому что от дорожных спорткаров ощущения не те. Скорость не ощущается.
>>481795
Та еще затея. Хотя я и не против иногда их ставить.
Серьезная техника требует серьезной концентрации. Без хардкора катать GT3 - это уже нонсенс. Потому что сам контроль GT3 на его пределе, да еще и длинный заезд - это уже сорт оф хардкор и "потность".
Я гарантирую, что пара человек, которые катают cейчас - не придут на подобные GT3 заезды. Им просто это не интересно. В итоге ты получишь "гонку" из 3-4 человек. Заведомо разного уровня. Если не открывать сервер на публичный доступ.
Та еще затея. Хотя я и не против иногда их ставить.
Серьезная техника требует серьезной концентрации. Без хардкора катать GT3 - это уже нонсенс. Потому что сам контроль GT3 на его пределе, да еще и длинный заезд - это уже сорт оф хардкор и "потность".
Я гарантирую, что пара человек, которые катают cейчас - не придут на подобные GT3 заезды. Им просто это не интересно. В итоге ты получишь "гонку" из 3-4 человек. Заведомо разного уровня. Если не открывать сервер на публичный доступ.
964 Кб, 1600x900>>481878
Сцук, так ничестна.
Я вообще был шокирован тем фактом, что это моды 2017 года и кто-то до сих пор их пилит! Для сима 2002 года, блджад. При том, что сейчас полно, где можно покатать формулы на совсем уже ином уровне.
Сцук, так ничестна.
Я вообще был шокирован тем фактом, что это моды 2017 года и кто-то до сих пор их пилит! Для сима 2002 года, блджад. При том, что сейчас полно, где можно покатать формулы на совсем уже ином уровне.
Я бы покатал с вами, но денег нет пока, чтобы закупить в стиме. Пришлось потратится на реальный авто. Как я понимаю, чтобы с вами катать, простой версией за 500р не обойдешься?
>>481952
А как ты содержишь свое реальное авто, если у тебя нет денег на кусок кода для компа?
>Пришлось потратится на реальный авто
А как ты содержишь свое реальное авто, если у тебя нет денег на кусок кода для компа?
![28513377646ba5ecd6622f6247f603fcb5d49b3a359cef4f5b3eae07f96[...].jpg](https://2ch.hk//vg/src/25383169/15183758589190.jpg)
21 Кб, 336x240>>481952
Хм, у тебя есть сотни тыр (возможно даже лям) на реальный авто, но нет двух тыров на игру?
Нет. Алсо, чтобы с нами покатать нужен (как бы пафосно это не звучало) некоторый минимальный скилл. Который заиметь на клаве или паде за короткое время будет большой ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ удачей, или талантом. Иначе тебе будет неинтересно.
Хм, у тебя есть сотни тыр (возможно даже лям) на реальный авто, но нет двух тыров на игру?
>чтобы с вами катать, простой версией за 500р не обойдешься?
Нет. Алсо, чтобы с нами покатать нужен (как бы пафосно это не звучало) некоторый минимальный скилл. Который заиметь на клаве или паде за короткое время будет большой ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ удачей, или талантом. Иначе тебе будет неинтересно.
>>482028
Нет. Только с заводскими. И да, ты думаешь, ассисты помогут тебе ехать в темпе местного скиллового анончика? Хм, самонадеянности тебе не занимать. Можешь спросить у парочки новичков на рулях, сколько у них времени заняло вкатиться на уровень.
Нет. Только с заводскими. И да, ты думаешь, ассисты помогут тебе ехать в темпе местного скиллового анончика? Хм, самонадеянности тебе не занимать. Можешь спросить у парочки новичков на рулях, сколько у них времени заняло вкатиться на уровень.
>>481992
Как-то странно местный анон реагирует на "реальный авто". Подозрительно...
Денег нет на игоря, потому что студент тяжелой судьбы. Если есть деньги и ломается машина, я лучше машину починю.
Как-то странно местный анон реагирует на "реальный авто". Подозрительно...
Денег нет на игоря, потому что студент тяжелой судьбы. Если есть деньги и ломается машина, я лучше машину починю.
>>482061
Нет, я думаю, что ассисты - для пидоров, заводских пидаров и скилловых пидаров.
Просто противно с ними в одной гонке ехать, хоть я сам нуб
Нет, я думаю, что ассисты - для пидоров, заводских пидаров и скилловых пидаров.
Просто противно с ними в одной гонке ехать, хоть я сам нуб
>>482067
Местный анон не первый десяток лет за рулем и сменил не одну машину. И понимает, какую хуиту ты порешь.
Лично для меня два тыра - это вообще не деньги. Я в кафешке за пятничный вечер могу больше пробухать. Были - нету.
А если бы для меня эта сумма была деньгами - я бы тупо о машине даже и не задумывался. Ибо знаю, сколько в нее улетает порой.
Местный анон не первый десяток лет за рулем и сменил не одну машину. И понимает, какую хуиту ты порешь.
Лично для меня два тыра - это вообще не деньги. Я в кафешке за пятничный вечер могу больше пробухать. Были - нету.
А если бы для меня эта сумма была деньгами - я бы тупо о машине даже и не задумывался. Ибо знаю, сколько в нее улетает порой.
>>482011
Были в свое время деньги, купил машину. Сейчас туго совсем.
Я сейчас катаю на паде, со стиками хорошо управляюсь.
Были в свое время деньги, купил машину. Сейчас туго совсем.
Я сейчас катаю на паде, со стиками хорошо управляюсь.
>>482150
Не будет зашкварно, если я свой реплей в ГТ6 сниму на мыльницу с телека? На пекарне сейчас нету гонок. Или могу завтра что-нибудь установить, что посоветуете.
Не будет зашкварно, если я свой реплей в ГТ6 сниму на мыльницу с телека? На пекарне сейчас нету гонок. Или могу завтра что-нибудь установить, что посоветуете.
>>481757
В точку попал!
Я этим и занимаюсь. Куда лучше, чем ваши васянские покатушки.
>Этим можно и с ботами заняться, правда?
В точку попал!
Я этим и занимаюсь. Куда лучше, чем ваши васянские покатушки.
>>482067
>>482124
Есть у меня два знакомых чебурека, купили себе тачку, один транзит взял и зарабатывает на нем, второй с нищетазом ебется. У того и другого всегда есть деньги, ибо уверены, что если по пизде полетит что-нибудь в их корыте, то жрать доширак до следующей ЗП они не будут. Остальные автомобилисты в треде тебе тоже скажут, что ты долбан и не умеешь в расходы.
>>482216
Мажонг, залогинься.
>>482124
Есть у меня два знакомых чебурека, купили себе тачку, один транзит взял и зарабатывает на нем, второй с нищетазом ебется. У того и другого всегда есть деньги, ибо уверены, что если по пизде полетит что-нибудь в их корыте, то жрать доширак до следующей ЗП они не будут. Остальные автомобилисты в треде тебе тоже скажут, что ты долбан и не умеешь в расходы.
>>482216
Мажонг, залогинься.
>>482216
Лол, я-то думал, ты в пираточке корсы гоняешь. А если еще и GT6... и ты всерьез с этим багажом надеялся вкатиться к нам в корсочку? С ходу? Хотя, всяко, конечно, бывает.
Но запили, энивей будет интересно. Обещаю лично от себя либо конструктив в плане критики, либо ничего. Никаких усмешек.
Лол, я-то думал, ты в пираточке корсы гоняешь. А если еще и GT6... и ты всерьез с этим багажом надеялся вкатиться к нам в корсочку? С ходу? Хотя, всяко, конечно, бывает.
Но запили, энивей будет интересно. Обещаю лично от себя либо конструктив в плане критики, либо ничего. Никаких усмешек.
>>482188
Что за ролик? Мемный? Я уже не первый раз вижу, что его вбрасывают? Это кто-то из анонов?
Что за ролик? Мемный? Я уже не первый раз вижу, что его вбрасывают? Это кто-то из анонов?
>>482233
Каждому свое. Кому-то скиллы точить и потеть. Кому-то лампово покатать в веселой компании знакомых анончиков.
Каждому свое. Кому-то скиллы точить и потеть. Кому-то лампово покатать в веселой компании знакомых анончиков.
>>482290
Ебани себя палкой, братан
Игра то под консоли пилилась, как ты думаешь? Ессесно там на стиках заебись ездить
Ебани себя палкой, братан
Игра то под консоли пилилась, как ты думаешь? Ессесно там на стиках заебись ездить
>>482233
Где кроме R3E боты умеют корректно отрабатывать синий флаг и пропускать кругового, освобождая траекторию и притормаживая?
Где кроме R3E боты умеют корректно отрабатывать синий флаг и пропускать кругового, освобождая траекторию и притормаживая?
>>482268
Да катайтесь ради боха.
Только зачем вам симуляторы?
Для васянских покатушек, где десяток совершенно разных автомобилей и 3,5 инвалида с разницей в скилле размером с пропасть подойдёт и >>25043195 (OP)
А так... Будто по воробьям из пушки.
Кичатся тут своими знаниями про ускорение, пятно контакта и прочее, но ездят в васянские покатушки. В симуляторах, ага.
Нахуй так жить?
Накатите НФС и катайтесь, там КРАСИВО всё, чтобы ПРОСТО ПОКАТАТЬСЯ.
Ну как вы любите. говноеды
>А что в них плохого то?
Да катайтесь ради боха.
Только зачем вам симуляторы?
Для васянских покатушек, где десяток совершенно разных автомобилей и 3,5 инвалида с разницей в скилле размером с пропасть подойдёт и >>25043195 (OP)
А так... Будто по воробьям из пушки.
Кичатся тут своими знаниями про ускорение, пятно контакта и прочее, но ездят в васянские покатушки. В симуляторах, ага.
Нахуй так жить?
Накатите НФС и катайтесь, там КРАСИВО всё, чтобы ПРОСТО ПОКАТАТЬСЯ.
Ну как вы любите. говноеды
>>482244
Это кто?
Умеешь, просто студент тяжелой судьбы, как я и писал выше.
>Мажонг, залогинься.
Это кто?
>что ты долбан и не умеешь в расходы
Умеешь, просто студент тяжелой судьбы, как я и писал выше.
>>482327
Шифты - это симкады. То есть управление в них с упором на геимпад в первую очередь.
Шифты - это симкады. То есть управление в них с упором на геимпад в первую очередь.
Тут Гуран Цурисумо котируется или..
>>482357
Да. И как раз в шифты играть на гойпаде - боль. Как и в первый пукарс. Второй уже лучше, но...
Не надо так.
Да. И как раз в шифты играть на гойпаде - боль. Как и в первый пукарс. Второй уже лучше, но...
Не надо так.
Поясните за иРакинг
Как там будет кататься с высоким пингом? Сервера где находятся вообще?
Как там будет кататься с высоким пингом? Сервера где находятся вообще?
>>482293
Этот ролик записал самый скилловый гонщик этого треда на стиках.
На геймпаде то бишь. Имён называть не буду итак все знают. Он на сосках ебёт многих рулеблядей, да ты и сам можешь по ролику убедится, что скилл у него нихуёвый. Так-то.
Но его попытались выдать за ролик только что вкатившегося нуфага. Ну все поняли, что это не нуфаг, а наш герой.
Этот ролик записал самый скилловый гонщик этого треда на стиках.
На геймпаде то бишь. Имён называть не буду итак все знают. Он на сосках ебёт многих рулеблядей, да ты и сам можешь по ролику убедится, что скилл у него нихуёвый. Так-то.
Но его попытались выдать за ролик только что вкатившегося нуфага. Ну все поняли, что это не нуфаг, а наш герой.
>>482347
Лол, вот ты в какую степь.
Ты в корне не прав.
Далеко не всем любителям достоверной симуляции нравится потный навал и коркорные часовые гонки, как тебе.
Многие просто любят покатать на реалистичных машинках. И корса подтвердила этот феномен, подняв свой онлайн среди симмеров до небес и сравняв его с айраком именно за счет пабликов-трекдней! В которых никто ни с кем не соревнуется на серьезных щах, не ловит сотые доли секунд, а просто катается вместе. Как люди делают это ИРЛ на гоночных днях.
Лол, вот ты в какую степь.
Ты в корне не прав.
Далеко не всем любителям достоверной симуляции нравится потный навал и коркорные часовые гонки, как тебе.
Многие просто любят покатать на реалистичных машинках. И корса подтвердила этот феномен, подняв свой онлайн среди симмеров до небес и сравняв его с айраком именно за счет пабликов-трекдней! В которых никто ни с кем не соревнуется на серьезных щах, не ловит сотые доли секунд, а просто катается вместе. Как люди делают это ИРЛ на гоночных днях.
>>482394
Лучшеб спросил как там кататься с низким скиллом. Вот проблема.
Лучшеб спросил как там кататься с низким скиллом. Вот проблема.
эхблядь
>>482418
Уже позно, лол.
Уже позно, лол.
>>482413
Они делают это от отсутствия скилла и денег.
Приезжая на своих повозках прокатиться по НАСТОЯЩЕМУ треку и ощутить себя МАМГОНЩИКОМ.
У вас же есть и треки и болиды, но вы отыгрываете неудачников в симуляторе, которые отыгрывают гонщиков ИРЛ.
>Как люди делают это ИРЛ на гоночных днях.
Они делают это от отсутствия скилла и денег.
Приезжая на своих повозках прокатиться по НАСТОЯЩЕМУ треку и ощутить себя МАМГОНЩИКОМ.
У вас же есть и треки и болиды, но вы отыгрываете неудачников в симуляторе, которые отыгрывают гонщиков ИРЛ.
>>482394
Вроде есь европейские сервера у них. Но если пинг хуевый - будет боль и страдание.
>Как там будет кататься с высоким пингом? Сервера где находятся вообще?
Вроде есь европейские сервера у них. Но если пинг хуевый - будет боль и страдание.
>>482258
Ну я в гоночки еще со времен пс1 играю. На пекарне в GTR2, Race играл. Cейчас в GT6 катаю. Года 4 назад в /cg/ народ собирал, чтобы в GT5 по онлайну кататься, даже скриншоты на плойке остались.
Ну я в гоночки еще со времен пс1 играю. На пекарне в GTR2, Race играл. Cейчас в GT6 катаю. Года 4 назад в /cg/ народ собирал, чтобы в GT5 по онлайну кататься, даже скриншоты на плойке остались.
>>482464
На европейских с народом плохо. Лучше с пингом, чем там.
На европейских с народом плохо. Лучше с пингом, чем там.
>>482461
Ты настолько далек от понимания сути, что мне лень тебе мозги вправлять.
Мне сейчас куда приятней и интересней катать на дорожных и олдовых тачилах, просто потому, что они требуют совсем другой техники вождения. И да, не требуют при том ультразадротсва и скиллов, поднимать которые у меня нет ни желания ни сил ни времени.
Ты настолько далек от понимания сути, что мне лень тебе мозги вправлять.
Мне сейчас куда приятней и интересней катать на дорожных и олдовых тачилах, просто потому, что они требуют совсем другой техники вождения. И да, не требуют при том ультразадротсва и скиллов, поднимать которые у меня нет ни желания ни сил ни времени.
Люблю я ваш тред. Никогда не скучно.
>>482461
Пхахахахахахахахах, вот уморил, уууууухх
Сам то уже небось гараж из трековых машин собрал, небось профессиАНАЛЬно гоняешь, большие гонорары имеешь, да?
Хуле ты тогда в треде забыл, МАМАЯЖПРОФИГОЩЕК
Пошел нахуй, блять
>Они делают это от отсутствия скилла и денег
>Отыгрываете неудачников
Пхахахахахахахахах, вот уморил, уууууухх
Сам то уже небось гараж из трековых машин собрал, небось профессиАНАЛЬно гоняешь, большие гонорары имеешь, да?
Хуле ты тогда в треде забыл, МАМАЯЖПРОФИГОЩЕК
Пошел нахуй, блять
>>482479
Тогда собери два ебаных тыра с секономленых обедов и вкатывайся уже в корсу, блджад. Главное - не ной, что у тебя денег нет.
Тогда собери два ебаных тыра с секономленых обедов и вкатывайся уже в корсу, блджад. Главное - не ной, что у тебя денег нет.
>>482316
амс, рфак2
амс, рфак2
>>482347
на последних настройках было 3 машины 90-ых. и сейчас 2 машины. уууу сука на субкоту сделали сервер за который он сам, наверное,
платит. даже если и не так, тратит свои ресурсы на поддержание сервера. с большим кол-вом машин.....
мы же не на деньги катаем.
>десяток
на последних настройках было 3 машины 90-ых. и сейчас 2 машины. уууу сука на субкоту сделали сервер за который он сам, наверное,
платит. даже если и не так, тратит свои ресурсы на поддержание сервера. с большим кол-вом машин.....
>3,5 инвалида с разницей в скилле размером с пропасть
мы же не на деньги катаем.
317 Кб, 736x875>>482523
Не гони его. Во первых. он никуда не уйдет. Во-вторых без него будет скучно. В третьих, тебе разве его не жалко? У чела есть гонки, но нет апщения. Иначе бы, да. Его бы здесь не было.
Не гони его. Во первых. он никуда не уйдет. Во-вторых без него будет скучно. В третьих, тебе разве его не жалко? У чела есть гонки, но нет апщения. Иначе бы, да. Его бы здесь не было.
>>482536
Завтра для начала попробую пираточку корсы накатить. Интересно будет сравнить с ГТ, на пекарне уже сто лет в симы не играл. Ну а потом поменяю ебучий радиатор и пожалуй вкачусь к вам.
Завтра для начала попробую пираточку корсы накатить. Интересно будет сравнить с ГТ, на пекарне уже сто лет в симы не играл. Ну а потом поменяю ебучий радиатор и пожалуй вкачусь к вам.
383 Кб, 2100x1190>>482578
Если и когда я буду ставить GT3, то постараюсь их отбалансить по шпаргалке.
У меня проблема еще в другом. Для них практически для всех у меня овердохуя кастомных ливрей. И найти среди них родные корсовския я практически не в состоянии, лол. Придется выкладывать "скинпак" на все машины.
Пока не проблема.
>на последних настройках было 3 машины 90-ых. и сейчас 2 машины.
Если и когда я буду ставить GT3, то постараюсь их отбалансить по шпаргалке.
У меня проблема еще в другом. Для них практически для всех у меня овердохуя кастомных ливрей. И найти среди них родные корсовския я практически не в состоянии, лол. Придется выкладывать "скинпак" на все машины.
>за который он сам, наверное, платит.
Пока не проблема.
258 Кб, 509x300>>482620
Годные боты. Годный контент. Годная физика. Нет школоты и трек дней. Дешевле чем айсрак, и не такой илитный.
Много во что. iR, корса, пукарус, RF2 и утиные симы.
Смотри пик. Утру нос всем этим соплякам корсодетям из треда.
>почему выбор пал на R3E
Годные боты. Годный контент. Годная физика. Нет школоты и трек дней. Дешевле чем айсрак, и не такой илитный.
>во что еще пробовал
Много во что. iR, корса, пукарус, RF2 и утиные симы.
>давно играешь?
Смотри пик. Утру нос всем этим соплякам корсодетям из треда.
Что-то новое. Кто-то кроме карапуза бахнул с меня, даже семенить начал.
>>482678
Хорошая попытка, но в прошлом треде есть мой скрин с 1073 часами, надо было его брать. От чего хоть подгорел?
>>482678
Хорошая попытка, но в прошлом треде есть мой скрин с 1073 часами, надо было его брать. От чего хоть подгорел?
3,5 Мб, 2560x1920>>482678
А ты в айраке, кстати, до GT3/GTE покатушек добрался хоть?
Если сравнивать с R3E.
Наверное, ключевой момент.
А ты в айраке, кстати, до GT3/GTE покатушек добрался хоть?
Если сравнивать с R3E.
>Годные боты.
Наверное, ключевой момент.
>>482678
Число аутизмо-часов как-то коррелирует со скиллом?
>Утру нос всем этим соплякам корсодетям из треда.
Число аутизмо-часов как-то коррелирует со скиллом?
>>482700
Нет, не добрался. Лучше за те деньги что надо вбросить в контент айсрака купить ВЕСЬ контент в R3E.
Нет, не добрался. Лучше за те деньги что надо вбросить в контент айсрака купить ВЕСЬ контент в R3E.
1,5 Мб, 1920x1080> Наверное, ключевой момент.
Кстати да. Хоть какой - то челлендж и ездят красиво и технично. В отличие от корсодаунов.
8,1 Мб, 6054x1080О, GT3-фаги. Дабы ускорить процесс, а не запилит ли кто-нибудь из вас мне entry_list и server_cfg? С дефолтными шкурками, с настроенным BoP?
А я бы его дальше использовал.
А я бы его дальше использовал.
>>482711
Судя по всему - нет.
Ибо вы за сотни часов так и не выбрались из песочницы корсы с васянскими покатушками в серьезные симуляторы.
Судя по всему - нет.
Ибо вы за сотни часов так и не выбрались из песочницы корсы с васянскими покатушками в серьезные симуляторы.
Вообще удивляюсь с вашего долбоебизма.
Катают в корсу с васянскими трассами и тачками, заставляя нуфагов покупать фулл пак, иначе чувствуй себя нищуком и не имей доступ к покатушкам.
Человек вкидывает больше косаря, а его кормят васяноговном.
Ставили бы уже rF2 где и физон пизже и дешевле он, а то что контента нет - не беда, васянства там хватает. И оно куда пизже, чем в корсе. Вам же не привыкать.
Катают в корсу с васянскими трассами и тачками, заставляя нуфагов покупать фулл пак, иначе чувствуй себя нищуком и не имей доступ к покатушкам.
Человек вкидывает больше косаря, а его кормят васяноговном.
Ставили бы уже rF2 где и физон пизже и дешевле он, а то что контента нет - не беда, васянства там хватает. И оно куда пизже, чем в корсе. Вам же не привыкать.
>>482716
Потому что это хуевый сим, объективно. До появления спорта грантуризмы были хотя бы хуевым симом, но отличной игрой. Нет там симуляции того уровня точности и достоверности, нет фичей и функционала, что предлагают актуальные симы. Нет поддержки кучи периферии, что давно уже прописалась в симрейсинге. Зато есть заточка под МАССОВОГО ПОТРЕБИТЕЛЯ, ака казуала.
>почему ГТ тру симеры считают хуевым симом ?
Потому что это хуевый сим, объективно. До появления спорта грантуризмы были хотя бы хуевым симом, но отличной игрой. Нет там симуляции того уровня точности и достоверности, нет фичей и функционала, что предлагают актуальные симы. Нет поддержки кучи периферии, что давно уже прописалась в симрейсинге. Зато есть заточка под МАССОВОГО ПОТРЕБИТЕЛЯ, ака казуала.
>>482813
бля надо каждому кто высирает подобное заполнять анкетку ебучую какую-нибудь, чтобы было понятно, с кем вообще разговариваем.
Ну а ты сам блять откуда, во что играешь какие успехи и тд а? а? а?а? а7 а7 б3 хуй на
бля надо каждому кто высирает подобное заполнять анкетку ебучую какую-нибудь, чтобы было понятно, с кем вообще разговариваем.
Ну а ты сам блять откуда, во что играешь какие успехи и тд а? а? а?а? а7 а7 б3 хуй на
70 Кб, 1024x483>>482765
Ну с ботами в R3E не соскучишься, что есть, того не отнять. Я еще до появления тут и активного вката в корсу с ними немало часов намотал. А ведь они за 3 года на месте не стояли.
Но насчет корсанов, (конкретно нас ИТТ) ты зря. Скрины, насколько я понимаю, с пабликов. У нас же завалов и откровенного хамства или косячества давно уже нету.
Ну с ботами в R3E не соскучишься, что есть, того не отнять. Я еще до появления тут и активного вката в корсу с ними немало часов намотал. А ведь они за 3 года на месте не стояли.
Но насчет корсанов, (конкретно нас ИТТ) ты зря. Скрины, насколько я понимаю, с пабликов. У нас же завалов и откровенного хамства или косячества давно уже нету.
>>482819
И что де вам предлагает корса в этом случае?
МОДЫ?
Игры там - нет
Погоды - нет
Динамического трека - нет
Вместо покрышек - стекло
Пейс кар - нет
Механические поломки - нет, только повреждения
Старта с хода - нет
Ралли кросс - нет, как и физики грунта
Этот список можно продолжать ещё долго.
Ну а вы оправдывайтесь, что всё это, подобающее серьезному симулятору - НИНУЖНО.
Но как бы вы не пыжились, корса так и останется симулятором ТРЕК ДНЕЙ, aka ВАСЯНСКИХ ПОКАТУШЕК ПРОСТО ТАК.
> нет фичей и функционала, что предлагают актуальные симы
И что де вам предлагает корса в этом случае?
МОДЫ?
Игры там - нет
Погоды - нет
Динамического трека - нет
Вместо покрышек - стекло
Пейс кар - нет
Механические поломки - нет, только повреждения
Старта с хода - нет
Ралли кросс - нет, как и физики грунта
Этот список можно продолжать ещё долго.
Ну а вы оправдывайтесь, что всё это, подобающее серьезному симулятору - НИНУЖНО.
Но как бы вы не пыжились, корса так и останется симулятором ТРЕК ДНЕЙ, aka ВАСЯНСКИХ ПОКАТУШЕК ПРОСТО ТАК.
>>482813
Потому что через день после мода мы уже едем родной контент из DLC. Никто не принуждает, блин. Просто информируем - мы катаем так, а не иначе.
Хочешь вкатиться - готовься к тому, что половину гонок будешь проебывать из-за отсутствующего контента, ибо у большинства остальных он уже есть и мы не задумываемся, что поставить катать.
У рФака давно уже своя атмосфера. Если сравнивать с корсой. В том и вся писечка, что корса она для всех. Максимально демократичный и гибкий сим. И в ней есть контент на любой вкус. И для дорожников, и для поклонников олдскула, и для формулистов и для GTшников. И все это на должном уровне реализма симулируется. И онлайн не в пример рФаку живой и разнообразный. И глюков и тормозорв как в рФаке нет.
Ну-ну. Знаменитый DRM как-то у нас для Корсы пилят. Что не для рФака?
>заставляя нуфагов покупать фулл пак,
Потому что через день после мода мы уже едем родной контент из DLC. Никто не принуждает, блин. Просто информируем - мы катаем так, а не иначе.
Хочешь вкатиться - готовься к тому, что половину гонок будешь проебывать из-за отсутствующего контента, ибо у большинства остальных он уже есть и мы не задумываемся, что поставить катать.
>Ставили бы уже rF2 где и физон пизже и дешевле он, а то что контента нет - не беда, васянства там хватает.
У рФака давно уже своя атмосфера. Если сравнивать с корсой. В том и вся писечка, что корса она для всех. Максимально демократичный и гибкий сим. И в ней есть контент на любой вкус. И для дорожников, и для поклонников олдскула, и для формулистов и для GTшников. И все это на должном уровне реализма симулируется. И онлайн не в пример рФаку живой и разнообразный. И глюков и тормозорв как в рФаке нет.
>И оно куда пизже, чем в корсе.
Ну-ну. Знаменитый DRM как-то у нас для Корсы пилят. Что не для рФака?
>>482973
Тебя что ли карапуз обидел сравнением с колобком и уходом от вопроса?
Тебя что ли карапуз обидел сравнением с колобком и уходом от вопроса?
>>482867
Я?
Я - БОГ этого треда.
Если хочешь - спаситель. Мессия.
Я - тот, кто разделил ЕГТ.
Я - тот, кто заставил некоторых анонов купить пкарс2 и пожалеть об этом.
Я - тот, кто зажигает пожары на тысячи постов.
Я И ЕСТЬ БОГ.
> Ну а ты сам блять откуда, во что играешь какие успехи и тд
Я?
Я - БОГ этого треда.
Если хочешь - спаситель. Мессия.
Я - тот, кто разделил ЕГТ.
Я - тот, кто заставил некоторых анонов купить пкарс2 и пожалеть об этом.
Я - тот, кто зажигает пожары на тысячи постов.
Я И ЕСТЬ БОГ.
>>482813
Анон туда не пойдет. Не красиво, контента мало, моды, нет оффициальной питли, а конверт из корсы кривой.
Но зато можно с ботами по васянским трассам покатать на отлично.
https://www.youtube.com/watch?v=3ggaXWVxgfQ
>Ставили бы уже rF2 где и физон пизже и дешевле он, а то что контента нет - не беда, васянства там хватает. И оно куда пизже, чем в корсе. Вам же не привыкать.
Анон туда не пойдет. Не красиво, контента мало, моды, нет оффициальной питли, а конверт из корсы кривой.
Но зато можно с ботами по васянским трассам покатать на отлично.
https://www.youtube.com/watch?v=3ggaXWVxgfQ
>>482973
Кстати, есть. И мы неплохо так в конце прошлого года закатнули. Надо бы как-нибудь повторить.
Алсо, а почему ты на корсу триггернулся сразу. Она не идеал. Эталонные симы, с точки зрения самого процесса симуляции - это iR и rF2.
>Ралли кросс - нет, как и физики грунта
Кстати, есть. И мы неплохо так в конце прошлого года закатнули. Надо бы как-нибудь повторить.
Алсо, а почему ты на корсу триггернулся сразу. Она не идеал. Эталонные симы, с точки зрения самого процесса симуляции - это iR и rF2.
>>482991
Ну некоторый контент в в том же ГТ6 явно внедрялся в игру не для массового потребителя. А GT Academy это вообще пушка, которая дала шанс тру мега симерам пересесть с дивана в настоящий гоночный болид.
Ну некоторый контент в в том же ГТ6 явно внедрялся в игру не для массового потребителя. А GT Academy это вообще пушка, которая дала шанс тру мега симерам пересесть с дивана в настоящий гоночный болид.
1,2 Мб, 305x239>>483038
Ты реальный ГТ-фанбой или так, потраллякать вкатился?
>А GT Academy это вообще пушка, которая дала шанс тру мега симерам пересесть с дивана в настоящий гоночный болид.
Ты реальный ГТ-фанбой или так, потраллякать вкатился?
>>483019
Контента нет, онлайна нет, физика есть.
Контент есть, физика есть, онлайн есть. Но дорого. Реально дорого. От 20к, если хочешь ездить не на миатах.
Физон - чек. Контент - чек. Онлайн - чек, хотя и с ботами приятно. Цена? Фулл пак 4к, который не всем нужен. Чтобы катать в нужной серии хватит и 2к
ИДЕАЛЬНО.
> rF2
Контента нет, онлайна нет, физика есть.
> iR
Контент есть, физика есть, онлайн есть. Но дорого. Реально дорого. От 20к, если хочешь ездить не на миатах.
> R3E
Физон - чек. Контент - чек. Онлайн - чек, хотя и с ботами приятно. Цена? Фулл пак 4к, который не всем нужен. Чтобы катать в нужной серии хватит и 2к
ИДЕАЛЬНО.
>>483065
Видимо фанбой. Обожаю эту серию игр. Когда в ГТ6 еду по трекам со времён первой и второй частей, слезы наворачиваются.
Видимо фанбой. Обожаю эту серию игр. Когда в ГТ6 еду по трекам со времён первой и второй частей, слезы наворачиваются.
>>483005
Сами то давно по петле катали?
Что не анонс, то - КАЧАЕМ ТРЕК ПО ССЫЛКЕ. СЕГОДНЯ У НАС ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ВАСЯНСКИЙ ТРЕК ИЗ ПОЛЬСКОГО ПЕРДЯНСКА. ЖРИТЕ ГОВНО, НЕ ОБЛЯПАЙТЕСЬ.
> нет оффициальной питли
Сами то давно по петле катали?
Что не анонс, то - КАЧАЕМ ТРЕК ПО ССЫЛКЕ. СЕГОДНЯ У НАС ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ВАСЯНСКИЙ ТРЕК ИЗ ПОЛЬСКОГО ПЕРДЯНСКА. ЖРИТЕ ГОВНО, НЕ ОБЛЯПАЙТЕСЬ.
>>483038
А GT Academy - это один из лучших маркетинговых проектов за всю историю геймдева. Тот случай, когда невъебенная куча бабла была ввалена с умом и принесла нужный рекламный эффект и отдачу.
С FIA, к слову, будет полный провал.
>А GT Academy
А GT Academy - это один из лучших маркетинговых проектов за всю историю геймдева. Тот случай, когда невъебенная куча бабла была ввалена с умом и принесла нужный рекламный эффект и отдачу.
С FIA, к слову, будет полный провал.
>>483120
Если отбросить в корсе ТРЕК-ДНИ, то серьёзного каталова там столько же.
Круче только айсрак.
> тут спорно конечно
Если отбросить в корсе ТРЕК-ДНИ, то серьёзного каталова там столько же.
Круче только айсрак.
>>483108
Так ни кто здесь и не спорит с тем фактом, что ГТ - охуенные игрушки.
Так ни кто здесь и не спорит с тем фактом, что ГТ - охуенные игрушки.
>>483126
С петли в свое время тоже много подрывов и хейта было. И тем не менее, она самый популярный из всех треков, на которых мы катали за прошлый год.
С петли в свое время тоже много подрывов и хейта было. И тем не менее, она самый популярный из всех треков, на которых мы катали за прошлый год.
>>483145
В корсе есть нормальные паблик серваки с минорейтингами.
В корсу можно подключить симрейсингсистемс шоб как у айпетухов.
У рума нормального паблика не будет пока они кик и баны игроков не сделают в админ тулс. До тех пор лиги онли.
В корсе есть нормальные паблик серваки с минорейтингами.
В корсу можно подключить симрейсингсистемс шоб как у айпетухов.
У рума нормального паблика не будет пока они кик и баны игроков не сделают в админ тулс. До тех пор лиги онли.
>>483210
Хуйня для детей и подпивасов чтобы закатнуть ПРОСТО ТАК.
Для нормальных, успешных симрейсеров с серьёзными намерениями.
> паблик
Хуйня для детей и подпивасов чтобы закатнуть ПРОСТО ТАК.
> Лига
Для нормальных, успешных симрейсеров с серьёзными намерениями.
>>483128
Я тебе про сам факт, что с дивана в болид. С FIA поглядим, что получится. Идея абсурдная конечно.
Я тебе про сам факт, что с дивана в болид. С FIA поглядим, что получится. Идея абсурдная конечно.
>>483235
Факт был в том, что с дивана они попали в rFactor, а не в болид, что каг бэ намекает что там за real driving simulator.
Факт был в том, что с дивана они попали в rFactor, а не в болид, что каг бэ намекает что там за real driving simulator.
>>483227
С одной гонкой в неделю как у взрослых лол.
>Для нормальных, успешных симрейсеров с серьёзными намерениями.
С одной гонкой в неделю как у взрослых лол.
>>483383
Так бы сразу и написал. А вообще сравнивал физику в ГТ6 и ИРЛ на примере своей малолитражки. Работа подвески и шин передана крайне хорошо.
Так бы сразу и написал. А вообще сравнивал физику в ГТ6 и ИРЛ на примере своей малолитражки. Работа подвески и шин передана крайне хорошо.
>>482973
Есть неплохо работающие костыли, которые позволяют этот функционал заиметь, при желании.
https://youtu.be/1CLtanQuQ-4?t=5m21s
https://youtu.be/uxDLc6AfCLE?t=18m
Вот эти ребята с видосов, с тобой явно не согласятся.
>Пейс кар - нет
>Старта с хода - нет
Есть неплохо работающие костыли, которые позволяют этот функционал заиметь, при желании.
https://youtu.be/1CLtanQuQ-4?t=5m21s
https://youtu.be/uxDLc6AfCLE?t=18m
>Но как бы вы не пыжились, корса так и останется симулятором ТРЕК ДНЕЙ, aka ВАСЯНСКИХ ПОКАТУШЕК ПРОСТО ТАК.
Вот эти ребята с видосов, с тобой явно не согласятся.
>>483227
Так мы здесь и есть в своей массе дети и подпивасы от симрейсинга. Проходи мимо, эта песочница не для тебя.
И ты, конечно, один из таковых? Во скольких лигах уже побывал, какие успехи?
>Хуйня для детей и подпивасов чтобы закатнуть ПРОСТО ТАК.
Так мы здесь и есть в своей массе дети и подпивасы от симрейсинга. Проходи мимо, эта песочница не для тебя.
> Лига
>Для нормальных, успешных симрейсеров с серьёзными намерениями.
И ты, конечно, один из таковых? Во скольких лигах уже побывал, какие успехи?
>>483281
Ты забыл отметить так же тот факт, что у некоторых (а точней даже у многих) из "академиков" имелся опыт реальных заездов задолго до попадания в академию. На картинге, а у кого и на более серьезных машинках. Они вполне невозбранно тренировались ИРЛ и параллельно баттлились за попадание в академию.
Ты забыл отметить так же тот факт, что у некоторых (а точней даже у многих) из "академиков" имелся опыт реальных заездов задолго до попадания в академию. На картинге, а у кого и на более серьезных машинках. Они вполне невозбранно тренировались ИРЛ и параллельно баттлились за попадание в академию.
>>483475
Опять же, никто здесь и не говорит, что физики там вообще нет. Или, что она совсем аркадная. Кому-то даже на первый взгляд может показаться, что там все очень похоже на реал.
По сравнению с фулл-симами шин в грантуризмах нет, от слова совсем. Там примитивная моделька с задранным до небес грипом.
Адекватный износ. Деформация. Пузырение. Секторный перегрев. "Оквадрачивание". Загрязненпие пылью с обочин. Ничего из этого набора явлений не воспроизводилось и не воспроизводится в грантуризмах.
http://simracingpaddock.com/editorial/analyzing-tire-models-in-sim-racing/
Опять же, никто здесь и не говорит, что физики там вообще нет. Или, что она совсем аркадная. Кому-то даже на первый взгляд может показаться, что там все очень похоже на реал.
>и шин
По сравнению с фулл-симами шин в грантуризмах нет, от слова совсем. Там примитивная моделька с задранным до небес грипом.
Адекватный износ. Деформация. Пузырение. Секторный перегрев. "Оквадрачивание". Загрязненпие пылью с обочин. Ничего из этого набора явлений не воспроизводилось и не воспроизводится в грантуризмах.
http://simracingpaddock.com/editorial/analyzing-tire-models-in-sim-racing/
>>479752
Я думал, что так только в настоящих гонках могут бампер-в-бампер целый круг по Нордшляйфе ехать. Но нет.
Я думал, что так только в настоящих гонках могут бампер-в-бампер целый круг по Нордшляйфе ехать. Но нет.
https://youtu.be/m6qMc2dQ4io
Что это за STi-ка у сончика на видосе?
Что это за STi-ка у сончика на видосе?
>>483969
Отъебись
Отъебись
Купил корсу на g2a, какие конкретно моды советуете? Длс покупать буду нескоро на школьных обедах много не соберешь. В других симах обычно гоняю на gt1/lmp2/v8sc.
>>475033
Ну если не будут брать $13 в месяц и $15 за одну трассу, уже посчитаю вином.
Ну если не будут брать $13 в месяц и $15 за одну трассу, уже посчитаю вином.
570 Кб, 1000x1000Анон, насколько оправдана покупка пикрил?
Не хочу в модели дешевле от траста ибо там или педали гхамно или материал руля ладошки потеют будь здоров, даже для мышки в шутанах использую перчатку.
т150 смущает тем, что там конструктив не только сервомотор но и пластиковые шестерни (по этой же причине не желаю смотреть в сторону логитека). Хотя на трасты часто грешать с круговой порукой по замене брака из коробки. Но из двух стульев выбрать то особо больше нечего (фанатек, конечно же, не рассматриваю и дорого и нахер не нужно для моих целей как я понимаю).
Ну и совместимость с ПС из коробки тоже радует драйвклаб ну очень хотелось откатать
А так, для аркад, симкад и ралли. Не закидывайте гхамном, адекватных deep обзоров на тему рулей к сожалению кот наплакал, а может я в глаза ебусь и не умею искать.
Не хочу в модели дешевле от траста ибо там или педали гхамно или материал руля ладошки потеют будь здоров, даже для мышки в шутанах использую перчатку.
т150 смущает тем, что там конструктив не только сервомотор но и пластиковые шестерни (по этой же причине не желаю смотреть в сторону логитека). Хотя на трасты часто грешать с круговой порукой по замене брака из коробки. Но из двух стульев выбрать то особо больше нечего (фанатек, конечно же, не рассматриваю и дорого и нахер не нужно для моих целей как я понимаю).
Ну и совместимость с ПС из коробки тоже радует драйвклаб ну очень хотелось откатать
А так, для аркад, симкад и ралли. Не закидывайте гхамном, адекватных deep обзоров на тему рулей к сожалению кот наплакал, а может я в глаза ебусь и не умею искать.
>>483969
в этом треде можно постить только леху
в этом треде можно постить только леху
>>482765
Мхех.
>брать скрин с сервера, где 70% ездунов колхозники и педорусичи, которые либо только из нфса вылезли либо переносят своё руснявое ирл вождение в игру
Мхех.
>>483004
Жалею только о том, что все кто купил так там и не собрались за всё это время.
>пожалеть об этом
Жалею только о том, что все кто купил так там и не собрались за всё это время.
>>483177
Монца и Сильвер набирали больше онлайна во второй половине года, лул.
Монца и Сильвер набирали больше онлайна во второй половине года, лул.
>>484842
Все трое купивших - активные корсаны. Что как бы намекает. Алсо, еще не вечер. Может соберемся, главное захотеть.
Если уж и ехать "марафон", то куда приятней делать это с погодой и сменой дня и ночи.
Все трое купивших - активные корсаны. Что как бы намекает. Алсо, еще не вечер. Может соберемся, главное захотеть.
Если уж и ехать "марафон", то куда приятней делать это с погодой и сменой дня и ночи.
>>484655
Ты сам уже все расписал. Никто тебе здесь более подробную инфу по модели не даст, так как ее у нас тут пока ни у кого не встречалось. Про саму баранку могу сказать, что она годная. Диаметр выгодно отличается от конкурентов. Шифтеры кнопочки - без каких-то нареканий. Хват на алькантаре очень крепкий. А если ты еще и в перчатках рулить будешь, то вообще збс. Мне кажется, что чисто для аркадок такая модель явный оверкилл. Но если гонять что-то с адекватной моделью фидбека, то оно уже того стоит.
Ты сам уже все расписал. Никто тебе здесь более подробную инфу по модели не даст, так как ее у нас тут пока ни у кого не встречалось. Про саму баранку могу сказать, что она годная. Диаметр выгодно отличается от конкурентов. Шифтеры кнопочки - без каких-то нареканий. Хват на алькантаре очень крепкий. А если ты еще и в перчатках рулить будешь, то вообще збс. Мне кажется, что чисто для аркадок такая модель явный оверкилл. Но если гонять что-то с адекватной моделью фидбека, то оно уже того стоит.
>>484655
Кускуса обзорчики наверное уже смотрел?
https://youtu.be/aDIPMdaQDV8
https://youtu.be/kz6RWqUXgY4
Довольно подробно там их обмусоливает.
>адекватных deep обзоров на тему рулей к сожалению кот наплакал, а может я в глаза ебусь и не умею искать.
Кускуса обзорчики наверное уже смотрел?
https://youtu.be/aDIPMdaQDV8
https://youtu.be/kz6RWqUXgY4
Довольно подробно там их обмусоливает.
>>485802
Для статистики: его t300 сгорел лол. А так тут главный вопрос не что брать (альтернатив для россиян нет), а где.
>Кускуса обзорчики наверное уже смотрел?
Для статистики: его t300 сгорел лол. А так тут главный вопрос не что брать (альтернатив для россиян нет), а где.
>>485887
И тем не менее он продолжает до сих пор топить за ТМ, лол. Я почти на 100% уверен, что многим раскрученным влоггерам заносят тем или иным образом за рекламу. Скидочки там делают, например. Но полезную инфу из их обзоров тоже можно почерпнуть.
Так-то обзоров всяких в англоговорящем сегменте овердохуя.
https://youtu.be/iLOi83eC1Pw ты прав, выбирать нам особо не из чего. Остается уповать на везение.
И тем не менее он продолжает до сих пор топить за ТМ, лол. Я почти на 100% уверен, что многим раскрученным влоггерам заносят тем или иным образом за рекламу. Скидочки там делают, например. Но полезную инфу из их обзоров тоже можно почерпнуть.
Так-то обзоров всяких в англоговорящем сегменте овердохуя.
https://youtu.be/iLOi83eC1Pw ты прав, выбирать нам особо не из чего. Остается уповать на везение.
>>486053
Ну тут не удивительно. Его серый, привезенный из Германии, хрустмастер спокойно приняли и починили в рус центре ТМ. Думаете простому анону такую поблажку сделали бы? Нет, конечно. Вот я бы не хуесосил на его месте.
Самый дешевый способ купить т300рс с РУ гарантией - это достать промокод 5000/15000 от мвидео, тогда т300рс едитион будет стоить 24.990.
>И тем не менее он продолжает до сих пор топить за ТМ, лол.
Ну тут не удивительно. Его серый, привезенный из Германии, хрустмастер спокойно приняли и починили в рус центре ТМ. Думаете простому анону такую поблажку сделали бы? Нет, конечно. Вот я бы не хуесосил на его месте.
Самый дешевый способ купить т300рс с РУ гарантией - это достать промокод 5000/15000 от мвидео, тогда т300рс едитион будет стоить 24.990.
>>485713
>>485802
Спасибо за ответы.
Мне еще почему то кажется но это не точно, что допустим если по пизде идет баранка, то чисто теоретически шансов на самообслуживание (возможно с привлечением рукастых людей) больше получит именно конструкция из сервомоторов, нежели чем хитрая шестерня из пластика. Не на 3д принтере же ее заказывать, да и не думаю что домашние принтеры такое отольют, что по прочности что по точности.
>>485802
Спасибо за ответы.
Мне еще почему то кажется но это не точно, что допустим если по пизде идет баранка, то чисто теоретически шансов на самообслуживание (возможно с привлечением рукастых людей) больше получит именно конструкция из сервомоторов, нежели чем хитрая шестерня из пластика. Не на 3д принтере же ее заказывать, да и не думаю что домашние принтеры такое отольют, что по прочности что по точности.
>>486053
Хули там заносят, сончику вообще если не ошибаюсь ПОДАРИЛИ рули фанатека и не один а целый комплект , который он рекламирует в каждом видосе до посинения
>Я почти на 100% уверен, что многим раскрученным влоггерам заносят тем или иным образом за рекламу.
Хули там заносят, сончику вообще если не ошибаюсь ПОДАРИЛИ рули фанатека и не один а целый комплект , который он рекламирует в каждом видосе до посинения
>>486223
Ну тут ты погорячился. Если у производителя есть свой сервисный центр в другой стране, то продукцию они примут по гарантии (в случае гарантийного случая). Это нормальная практика, окромя исключений, оговаривающихся отдельно. Можешь взять любой девайс из нормальных и почитать брошюрки что с ним шли, там про это пишут.
>Думаете простому анону такую поблажку сделали бы? Нет, конечно.
Ну тут ты погорячился. Если у производителя есть свой сервисный центр в другой стране, то продукцию они примут по гарантии (в случае гарантийного случая). Это нормальная практика, окромя исключений, оговаривающихся отдельно. Можешь взять любой девайс из нормальных и почитать брошюрки что с ним шли, там про это пишут.
>>486398
Принципиальная разница между Т150 и Т300 - это одна шестеренчатая передача, вместо ременной. Очевидно, это более дешевое, а значит менее надежное и износостойкое решение. Хотя и мощность у Т150 ниже. Хз, в общем, насколько оно живучее в долгосрочной перспективе.
Вроде даже для мясорубок, вон, отливают и ничего. https://www.youtube.com/watch?v=DknDdPeEfG8
Принципиальная разница между Т150 и Т300 - это одна шестеренчатая передача, вместо ременной. Очевидно, это более дешевое, а значит менее надежное и износостойкое решение. Хотя и мощность у Т150 ниже. Хз, в общем, насколько оно живучее в долгосрочной перспективе.
>Не на 3д принтере же ее заказывать, да и не думаю что домашние принтеры такое отольют, что по прочности что по точности.
Вроде даже для мясорубок, вон, отливают и ничего. https://www.youtube.com/watch?v=DknDdPeEfG8
Для миксера шестерни https://youtu.be/-UXGTIvuSkE, тоже и нагрузки и габариты зубьев сравнимы. Так что скорей всего заказать копию при необходимости будет вполне возможно. С этим переживать не стоит. Цена вопроса - уже другое дело. Если деталь у мастера первая, то возьмут дополнительные деньги за моделирование копии.
39 Кб, 855x301>>486679
Нет, к сожалению. Официальные дистрибьюторы ТМ в России прямо на своих ресурсах говорят: гарантийное и постгарантийное обслуживание производится только при наличии чека магазина, с которыми они работают
http://www.thrustmaster.com/ru_RU/gde-kupit
Товары, купленные из-за границы, не принимаем. Так бы уже давно заказал с КУ самый дешевый т300 с 2 педалями.
Нет, к сожалению. Официальные дистрибьюторы ТМ в России прямо на своих ресурсах говорят: гарантийное и постгарантийное обслуживание производится только при наличии чека магазина, с которыми они работают
http://www.thrustmaster.com/ru_RU/gde-kupit
Товары, купленные из-за границы, не принимаем. Так бы уже давно заказал с КУ самый дешевый т300 с 2 педалями.
>>486876
Ну вот кстати перед покупкой ТМ буду общаться с их представителями по всем контактам сайта. С СЦ в ДС. Итд. Это тоже фактор влияющий на покупку. Переплачивать нашим барыгам что-то совсем нет желания.
Ну вот кстати перед покупкой ТМ буду общаться с их представителями по всем контактам сайта. С СЦ в ДС. Итд. Это тоже фактор влияющий на покупку. Переплачивать нашим барыгам что-то совсем нет желания.
>>487028
Я кстати удивлен, но похоже в России нет ни одного официального сервис центра ТМ, даже в Москве.
Я кстати удивлен, но похоже в России нет ни одного официального сервис центра ТМ, даже в Москве.
>>487083
Может они все таки хорошая контора и предложат ремонт/замену с пересылом за их счет. Буду уточнять.
Может они все таки хорошая контора и предложат ремонт/замену с пересылом за их счет. Буду уточнять.
>>487105
Гугл меня привел к такой инфе. Ремонтом занимается один из дистрибьютеров хрустмастеров в России pristavka.com aka компания "Картридж-Центр"
Их представитель Vladimir Lebedev как раз на вопросы про ремонт и гарантию отвечает (от 19 декабря и ниже).
https://vk.com/topic-90967736_31932352?offset=220
Гугл меня привел к такой инфе. Ремонтом занимается один из дистрибьютеров хрустмастеров в России pristavka.com aka компания "Картридж-Центр"
Их представитель Vladimir Lebedev как раз на вопросы про ремонт и гарантию отвечает (от 19 декабря и ниже).
https://vk.com/topic-90967736_31932352?offset=220
>>487175
Вижу только поддувоны уровня: РАССИЯ МАГАЗИН ТОЖЕ КУШАТЬ НАДА, НАЛОГ ЗАПЛАЧЕНА, МАГАЗИН ОФФИЦИАЛЬНА, ХОЧИШЬ ЗАКОННА ПЛАТИ НАЛОГ НА КУШАТЬ МАГАЗИНА.
Вижу только поддувоны уровня: РАССИЯ МАГАЗИН ТОЖЕ КУШАТЬ НАДА, НАЛОГ ЗАПЛАЧЕНА, МАГАЗИН ОФФИЦИАЛЬНА, ХОЧИШЬ ЗАКОННА ПЛАТИ НАЛОГ НА КУШАТЬ МАГАЗИНА.
121 Кб, 428x381Еще одна попытка погонять на картах. Квала начнется в 19 по мск, заходите.
>>487323
ссылки то вкинь иначе хуй кто поедет.
ссылки то вкинь иначе хуй кто поедет.
>>486891
Если ты знаком с каким нибудь солидворксом или автокадом, то да. Детальки простые.
Если ты знаком с каким нибудь солидворксом или автокадом, то да. Детальки простые.
>>487453
Да даже если не знаком сделать тело вращения и вырезать зубцы можно научится за полчаса. Если зубцы прямолинейные, конечно.
Да даже если не знаком сделать тело вращения и вырезать зубцы можно научится за полчаса. Если зубцы прямолинейные, конечно.
>>487453
мы в автокаде даже на обучающих занятиях и посложнее детали моделировали.
даже неуч способен освоить это за несколько дней.
Если же профи из конторы - дело 10 минут смоделировать шестерню нужного размера
мы в автокаде даже на обучающих занятиях и посложнее детали моделировали.
даже неуч способен освоить это за несколько дней.
Если же профи из конторы - дело 10 минут смоделировать шестерню нужного размера
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 12 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 12 февраля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.