Это копия, сохраненная 2 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Здесь мы неспешно и лампово катаем по треду и не только. Обсуждаем новости из мира симрейсинга, поясняем ньюфагам за автосимуляторы, примеряем новые моды и DLC. Меряемся временами на знаменитой Нордшляйфе. Учим друг друга приемам вождения и горим с онлайн-пабликов.
А так же, строим домашние кокпиты, выбираем рули, геймпады и даже механические клавиатуры для лучших результатов и максимального контроля за болидом. И конечно же между делом спорим за самый лучший и реалистичный АвтсимЪ современности.
Если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Любители аркадных гоночек располагаются в Едином треде гоночек: >>25043195 (OP) /racing/ .
Во что покатать:
ИТТ мы кооперируемся на ламповые покатушки. Всегда рады новичкам.
Местный анон частенько катает в Assetto Corsa - автомобильный симулятор от итальянской команды KUNOS Simulazioni, вышедший уже в далеком 2013 году и сумевший за эти годы завоевать сердца поклонников автосимуляции совокупностью таких качеств, как довольно высокий уровень физики и реалистичное поведение машин на трассе, обширный парк дорожных авто, приемлемая в сравнении с конкурентами цена, открытость для модов и дополнений.
Оф.сайт: http://www.assettocorsa.net/en/
Приобрести в в стиме: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Портал с модами: http://www.racedepartment.com/downloads/categories/assetto-corsa.1/ Еще один на русском: http://assettocorsa.club/ Все для дорифта https://www.acdriftingpro.com/ Довольно удобный и проверенный аноном лаунчер, заменяющий стандартный интерфейс игры:
http://assettocorsa.club/content-manager-ru.html
Вероятные сервера для гоночных сессий: Sosach Racing Club, Lucent, FlankRace. Если пароль, то либо стандартный, либо 666.
Желательно иметь из DLC хотя бы все Dream Pack-и и JDM (Japanese Pack), но лучше по возможности взять полный набор, ведь дешевле сима сейчас сложно найти. Так же весьма полезный для онлайна плагин, позволяющий вежливо и культурно разъезжаться с соперниками, не ударив в грязь лицом - это: http://www.racedepartment.com/downloads/helicorsa.5199/
Ютуб-канал с отчетными роликами наших покатушек: https://www.youtube.com/channel/UCSV0PosbHY2oeW9kTvBAM6w
Недавно вышедшая вторая версия симулятора pCars2 так же заинтересовала часть анона и есть вероятность собраться покатать и в нем. Этот сим очень спорный и до сих пор вызывает холивары между его поклонниками и противниками. Некоторые склонны относить его к так называемому подвиду "симкад" (Широко известный и часто используемый в узких кругах симеров термин, описывающий гибриды симулятора и аркады, запиленые для более широкой публики, нежели симрейсерское сообщество) памятуя о первой части. Другие считают абсолютно твердым и железобетонным симом без всяких оговорок. Во второй пекарус можно гоняться по сети бесплатно, на ломанных рипах с торрентов. Естественно, пираты могут катать только вместе друг с другом. А купившие игру могут к ним присоединиться путем некоторого шаманства, без потери легального онлайна.
Так же не менее интересные и захватывающие симуляторы автогонок, актуальные на сегодняшний день:
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
pCars2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Forza Motorsport 7 Сайт: https://forzamotorsport.net/en-us/games/fm7 Приобрести в winstore: https://www.microsoft.com/ru-ru/store/p/forza-motorsport-7/9nblggh4tnrt
Gran Turismo Sport Сайт: http://www.gran-turismo.com/ru/products/gtsport/
Любителям раллийных гонок:
DiRT Rally Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP
Архив тредов: https://pastebin.com/QB4C237C
Только такие дети как ты, или безработные имеют время гулять по салонам и рассматривать слоны, лол.
Вот уж действительно время девать некуда распиздяям.
У деловых людей нет время заезжать в автосалоны чтобы посидеть в салоне машины.
Если ты не знал то топовые тачки типа ламборгини и феррари часто покупают по предзаказу блядь.
Хуею с твоего невежества. По салон он ходит, алё, это тебе не биржа труда где ты ходишь по работодателям.
У деловых людей есть время не только на салоны но и на элитные тестдрайвы не по улицам, само собой. В любом случае, машины они не по статейкам и фоткам в интернетах выбирают, бгг. Чудо пернатое.
>В любом случае, машины они не по статейкам и фоткам в интернетах выбирают, бгг.
Вариант "беру не глядя". За бренд, за статус. Где тут вообще выбор, оценка, сравнение и анализ? Ты сам себя уже загнал в глубокое противоречие своим же словам. Начал с возмущения тем фактом, что по дорогим машинам хуевая и недостаточная для тебя бедняги инфа. Теперь как бе пытаешься доказывать обратное.
Ляпнул не подумав а теперь не знаешь как встать из неудобной позы.
Я тебе обьяснил почему берут не глядя, ты же весь тред пиздел про то что все сами ездят в салоны, типа инфа не нужна, тут уже оказывается и салоны нахуй не нужны потому что берут не глядя, теперь давай восстановим хронологию событий
1 я справедливо заметил что нет нормальной инфы подробной на сайтах,
2 на что ты начал кукарекать типа серьезные люди сами смотрят ко ко ко, тестдрайвы делают (это кстати никак не говорит о том что подробная инфа на сайтах не нужна)
3 я тебе рассказал что покупают тупо как у соседа или что пиздато разрекламировано
4. ты начал опять втирать какую то хуйню про салоны и элитные тестдрайвы (опять же наличие автосалона не значит что на остальное надо класть хуй)
5. ты начал уже совсем люто вилять жопой и писать что я запутался и еще какую то хуйню, хотя очевидно что весь твой бездоказательный пиздёж , при котором ты еще и меня обвиняешь в том что я не даю доказательств, анализа, и прочей ебалы, обвиняешь меня в отсутствии аргументов, сам предоставляя лишь однообразный пиздеж это просто анальный вброс
Давай по порядку.
Факт первый. У дилеров/салонов и т.д. на сайтах нет подробной инфы в частности "не рисуют тридэ салончики в деталях как в форцах чтобы я рассмотреть все смог". С этого ты начал.
Факт второй, у этих самых дилеров/салонов продаж есть шоурумы, тесткары и все необходимое, чтобы люди могли оценить их продукт воочию.
Факт третий, ни один из производителей дорогих авто проблем с продажами своей продукции не испытывает, от слова вообще.
Так может ты не нам тут вещать будешь, а напишешь прямо в представительства этих салонов или производителям. Объяснишь, какие они дебичи. Расскажешь свои охуительные истории о том, что все их салоны и шоурумы нахуй не нужны. А вместо этого надо пилить виртуальные модельки и выкладывать на сайтах. Иначе они потеряют такого занятого и делового клиента, в лице тебя, бгг.
Приступай.
>обьяснил почему берут не глядя,
>тут уже оказывается и салоны нахуй не нужны потому что берут не глядя,
Берут не глядя в исключительных случаях типа твоих уруса или спесиале, дебила кусок. В подавляющем большинстве остальных люди едут и смотрят живьём. Часто даже катаются. Никто в случае дорогих машин да и не только дорогих по интернет картинкам и виртуальным моделям салончика не делает окончательный выбор, потому их почти никто и не пилит. Продолжай свои виляния жопой дальше, малолетний ты долбоеб.
>это кстати никак не говорит о том что подробная инфа на сайтах не нужна
Она по факту не нужна. Мир устроен иначе, чем твои диванные сопливые воззрения.
>наличие автосалона не значит что на остальное надо класть хуй
На остальное кладут хуй, по факту, ты сам с этого начал.
Мамкин копротивленец, лол.
>Никто в случае дорогих машин да и не только дорогих по интернет картинкам и виртуальным моделям салончика не делает окончательный выбор
ебать отрицание, я же тебе выше привел примеры.
>В подавляющем большинстве остальных люди едут и смотрят живьём
А вот это уже просто твой ничем не подкрепленный пиздёж
>Мир устроен иначе
и снова пиздёж мамкиного диванного эксперта
>Она по факту не нужна
Снова школьный максимализм.
Продолжай маневрировать
Ага, два диванных демагога и таза в своей жизни не купивших, срутся про покупку элитных тачек. Будто кто то из них что то знает. Такой то платиновый автач. Непонятно, нахуя это тут вообще.
drom
У бати жып, с дачи картошку возить, нахуя ему красный лонсир. А я пока молодой, шутливый, могу себе позволить.
Assetto Corsa 1 RIP Ultimate Edition пока только для консолей во всеми длс.
>RIP
Если опираться на прошлое и хотя бы грубо проанализировать популярность и востребованность некоторых известных симов доступных для моддинга. То корсочке смело можно давать лет 5 беспечного здравствования, если ее прямая преемница не перебъет, конечно. Да и то. Тот же рФактор цвел и пах еще долгое время даже после появления второй версии.
РИП в данном случае просто означает, что официальных длс больше видимо не будет. А ты сразу про популярность и прочее лол.
Бля с этой марусей как понял вообще афера была по отмыву бабла.
А так многие проблемы испытавют, кучи производетелей дорогих машин обанкротились , закрылись или были проданы другим компаниям которые делают ширпотреб (ламборгини - ваг, бентли, ягуар , ролл ройс и другие)
>А так многие проблемы испытавют, кучи производетелей дорогих машин обанкротились ,
А всё потому, что 3D-модельки кабин в интернетах не выкладывали! От оно как. Им бы нашего гения маркетинга в штат.
Ну ты как, написал уже в представительства салонов свои тезисы? Пояснил этим лохам, как надо машинами торговать правильно?
А чем Пагани или любое другое подобное ателье, которые делают только шасси отличаются от маруси, кроме того что запилена пидоранами?
Если для отмыва бабла, то ладно.
он не сможет тебе ответить потому что не может в логику.
А насчет бабла реально там история с какими то кредитами неотданными которые потом переписали на некое лицо которое отказалось от претензий, короче как бы взяли огромные деньги в кредит а потом сделали так что всё спустили на тормозах и вроде никто никому не должен, суд решил что всё норм а кредит куда то делся, пиздец россия, да?
>А чем Пагани или любое другое подобное ателье, которые делают только шасси отличаются от маруси,
Ничем. Такие же васяны. Они и банкротятся куда чаще полноценных автопроизводителей.
То не слезаете с руля, пока меня нет, теперь никого нету, когда я готов.
Тоже готов гт3/dtm на самом деле приду как всегда на любую хуйню,
потому что катаем раз в месяц эх
>>526147
Вчера было настроение, даже в пекарс готов был закатить, а сегодня что-то и желания нет(
https://youtu.be/wBOlI4T6jt0
https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI825178_Psihologija_i_fitnes_Kak_gotovili_Sirotkina_k_Formule_1
Скоро в центре подготовки будет установлен суперсовременный гоночный симулятор, задача которого, по словам нашего собеседника, усовершенствовать физическую и технико-тактическую подготовку:
– Симулятор будет готов в середине февраля. Сейчас он находится в процессе установки. Первые спортсмены, которые начнут на нем работать – юные гонщики «Формулы-4». Основное его направление – развитие физических и силовых качеств рук, верхнего плечевого пояса, шеи. Занятия проходят как силовая тренировка. У нас есть возможность регулировать нагрузку на рулевой вал до 15-20 кг. То есть она сопоставима с той, с которой встречаемся в «Формуле-2» и классе 3.5. Параллельно проходит кардиотренировка в пульсе порядка 150-170 ударов. По сути, это симуляция нагрузки, под которой пилот работает в процессе реальной гонки.
>Save the date: February 21, 15.00 CET
Шо таки анонс гт7 корсы некст.
>нагрузку на рулевой вал до 15-20 кг.
Что за 15-20 КГ? Что за КГ?
Килограмм-сила-метр? Ели да - то они ебанутые это 196 Ньютон-метров, а подобный крутящие момент намотает на баранку гонщика нахуй.
Что за загадочные килограммы блять? Ёбаные журналюги-гуманитарии.
Золотое правило - если хочешь покатать не как аутист один с ботами и не с школьниками в паблике - анонс гонки вкидывай в тред. А не сри скринами после состоявшегося единоличного заезда.
Думаю, это просто взятые из проспектика характеристики максимального развиваемого момента установленного там директ-драйва. Вполне может быть. Ясен хуй, что на таких нагрузках никто ездить не будет. Джимми свой же тестил на 100% - это бессмысленно и беспощадно. Журнашлюхи что-то напутали. Но ключевой момент абзаца это
>развитие физических и силовых качеств рук, верхнего плечевого пояса, шеи.
Уже сто тысяч раз всё кидалось, все всё знают. Просто никто не хочет катать с заводчанами/школьниками на не паблике.
>развитие физических и силовых качеств рук, верхнего плечевого пояса, шеи.
Это можно и в спортзале развить.
Симулятор позволяет воспроизвести боевые условия. Не думаю, что основная его цель - развитие физических и силовых качеств.
>Уже сто тысяч раз всё кидалось
Няша, так ведь перед каждым заездом надо кидать, а не единожды в неделю, ок да?
>Просто никто не хочет катать с заводчанами/школьниками на не паблике.
Зачем тогда постить всратые скрины?
Это тред скриншотов?
Не. Хуйня и правда же. Они кгс явно с Нм напутали. Как раз 15-20Нм - это нормальный для директдрайва момент. Но никак не 200Нм, лол.
>перед каждым заездом
Я вам не няьнка, тут некоторые молча на фланкосерверах собираются иногда и как-то всех всё устраивает.
>Зачем тогда постить всратые скрины?
>Это тред скриншотов?
А ты мне можешь запретить постить в треде автосимулякров скрины из заездов в автосимулякрах, может лучше обсудим как феррари покупают, или может консольного говнища подкинем сюда до кучи, а может обсудим контроль симулятора на гейпаде, м, м, м, шиз?
Ужс.
И так сойдёт.
Эх я опять их пропустил. У них расписание вообще неудобное для меня, четверг не попадаю, а суббота... ну каким хуем в субботу в пол 9 вечера я могу попасть туда вообще, что за пиздец. Только вот тогда на спа на поршах закатнули и всё, хотя хотелось бы ещё еее мужыки с заводу
Такс такс, што у нас тут, мемы?
Очевидно же, что там таких усилий нет.
Или они супер-мутанты, два часа крутить руль с усилием 20кг
Ну, это скорей всего ГОСТы на максимально возможное развиваемое усилие. Но как бы факт, что такие пиковые усилия на рулевой допускаются.
На буржуйских форумах пишут, что даже 20Нм - это уже овердохуя.
Уебал в рейл - хуяк по рукам 20кгс. Как взаправду. Что бы учились вовремя ручки складывать при авариях. Без иллюзий.
пекарс 3
не понял
Именно в эту пятницу меня не будет, хотя чего я беспокоюсь, максимум 3 человека придёт.
Это сим для маленьких или пьяненьких.
>>530533
>GT - не сим.
https://www.reddit.com/r/simracing/comments/784om8/why_do_people_say_gran_turismo_sport_is_not_a/?utm_source=amp&utm_medium=comment_list
>So it’s a casual soft core simulation.
Годная дефиниция, кстати. Лучше, чем simcade.
Я тоже в районе 8 буду.
Кто-нибудь пробовал уже, есть примерное время круга?
>>25513179
Может покажешь аналогичный дождь с такими же отражениями в лужах от источников освещения и объектов? В первой даже материалы лучше сделаны
1280x720, 1:07
А можно просто играть в Форзу, не выбирая между мочой и говном.
На твоих скринах луж еще нет.
А там разве динамическая погода? Может на одной части дождь идти, а на другой нет?
По видосикам вангуешь? По факту графен практически не изменился. Это я тебе как владелец обеих частей говорю. Зато появился динамический трек. Ну и погода стала куда более живой и натуральной. Одни только утренние туманы чего стоют. Такого пока нет нигде и врядли в ближайшее время появится. По реализации погодных условий пекарус пока в топе с отрывом от всех остальных.
https://www.youtube.com/watch?v=nLlbr_tv51o
Direct drive wheel за 400$
https://feelvr.game/
По факту самый слабый из имеющихся на рынке (12 н*м), но сильнее тех же фанатеков и конечно всего что идет ценником ниже. Ну зато руки из суставов не рванет и кокпит не развалит.
Ваши мысли, господа?
https://www.youtube.com/watch?v=Bx08yRsR9ow
Даже автопилот Яндекса лучше бы ехал. Как он там на GT4 в неуправляемые заносы вообще уходит?
Хуй его знает. Может и годная тема. Цена за такой набор очень вкусная. Но сколько он весит (его ведь только пересылкой добывать) и что с ним делать, если что-то полетит. 12Нм для любого из нас будет полный шторм, однозначно.
каеф конечно, что такое развивают в России. а не для галочки ли?. еще ждать 10 лет законы и будут такие по 24 часа ездить. это же минимум +15% профита. мб даже больше
>Как он там на GT4 в неуправляемые заносы вообще уходит?
Этот олигофрен от симрейсинга не знает, что передачи понижают с перегазовкой. Во всех других игрушках у него наверняка либо стоит авто-блип, либо физон настолько ракадный, что этот эффект вообще не ловится.
Не удивлюсь, что он не потрудился даже вникнуть в суть проблемы. Если для него такая реакция машины вообще в новинку. Возможно там автосцепление вообще отключено, а реальным он вообще не пользуется.
То, что в пекарусе до сих пор грип из параллельной вселенной никто не отрицает. Складывается впечатление, что замутили какую-то сложную и интересную модельку, но тупо не смогли или не захотели качественно ее отстроить во всех нюансах. Тем не менее прогресс есть и в лучшую сторону. Поливать же игру говном за то, что ты сам криворукое хуйло - это как раз его уровень.
На диз строго похуй, если знать что работать будет как надо.
Я где-то через минут 40 смогу. Только домой ввалился.
Пошли, поебемся
Вангану, что открой сейчас мэды свой код - могли бы неплохо переманить народ на свою сторону. Платформа-то сама в целом вполне сносная по функционалу. Только доработать напильником.
>Извиняюсь, если уже обсуждалось, но.
Обсуждалось. Главное но: за 400 только первым задонатившим на кикстартере. Сколько юнитов они сделают по такой цене? Можно просто не успеть купить лол.
Электронику им разработал кажись Leo Bodnar так что с мозгами должно быть нормально.
>Кому это надо было бы, когда есть Форза?
Форза - консольное массовое поделие. По определению. Без шансов на полноценную симуляцию.
Пекарус по духу сим. Хоть его создатели и замахнулись на массы. И по внутреннему строению тоже сим. Просто реализация пока хромает. Но из него, в отличие от остальных симкад, могло бы выйти что-то годное.
А я уже сытый и... в общем, закачусь в ближайшее время. Поползаю.
Альзо, твои картинки из ФМ7, они красивые, беспезды. Но все же более пластиковые и игрушечные. Пекарус иногда и правда вполне пейздато смотрится. Хотя петлю халтурную я им простить не могу.
Может, посмотришь его загруженные видео и увидишь, сколько там пекаруса.
Ога. Чего только не сделаешь от скуки.
Что-то ты перемудрил дядя, гтр привозит всем по 3 секунды, хотя мы катали имолу и нюрбург с этим балансом и таких перекосов не было замечено. И почему медиумы. которые не прогреть?
>гтр привозит всем по 3 секунды, хотя мы катали имолу и нюрбург с этим балансом и таких перекосов не было замечено
Ну бле, на гтр вообще ничего не навешено по этому списочку, думай сам.
>И почему медиумы. которые не прогреть?
Так у тех же OSRW где-то было написано, что остальные забанили, ну.
В общем, предлагайте тогда свои варианты правок что ли. У меня пока даже самому вкатить и затестить всё не получается.
РРЦ будет под 800$. Что все равно дешевле остальных девайсов данной категории которые от 1200$ и то только база идет.
За 800 уже не так интересно. К концу года должны пойти анонсы 7nm и 12nm дд от других производителей. Цены на 12nm будут как у хохлов. Хохлы только педалями сейчас интересны, все таки лоуд целл это вам не лохотековские или хрустмастерские потенциометры.
Да у них вообще замануха какая-то. Топовый набор за 400$ еще и джве баранки. Где подвох?
классно покатали, МУЖИКИ.
макау интересная, но никто же не будет на ней катать, дя?
и какие профиты покупать пк2?
Машинки ящитаю можно брать по совести. Если чувствуешь, что явно быстрей остальных на какой-то, то можно поменять.
А вообще, кто на нескольких закатнул (после второй нормальной ревизии) скидывайте хотлапы. Чтобы картину иметь.
Следующая неделя будет GT3 и м.б. легегды 60х, на исторических треках, разбавить.
>и какие профиты покупать пк2?
Ну там погодка, смена времени суток и много всего, чего в корсе нет. В него приятно катать именно гонки, а не абстрактные покатушки.
Пекарус можно брать только если понимаешь, на что идешь. Там есть контент (трассы, машины) есть охуенная динамическая погода. Есть возможность чисто теоретически собраться. Причем проще, чем в АС, сессию запилить может любой желающий. Но там откровенно всратый временами физон. Причем, чем более быстрые и техничные аппараты, тем более всрато. На олдтаймерах и дорожных сейчас вообще почти незаметно.
Если сравнивать с Корсой, то держак там более плотный до края. Не доводя до скольжений ехать какбе проще. Нарастание его, причем, не так чувствуется. А после срыва на скольжении он у них почему-то падает более резко, чем у остальных.
Вообще, его же можно с торрентов стянуть - если сомневаешься, нужен или нет.
Сегодня инциденты были пушто некоторые давно на GT-хах не катали, ящитаю. Все же темп другой.
Некоторые, я например, вообще забыли, как в пелотоне ехать и темп нормальный держать.
Извиняюсь, кого покоцал или подрезал.
Не, ну так то mein respektung, нормальная борьба была, чего сразу в страхе то
ага. 3 атаки. 2 из них тупа вытолкнул и последнюю законтачил
1 день в гт3 классе. так же 1 день на этом треке
Как вам такая идея? М.б. кто-то знает где раздобыть плагины для этой процедуры?
У меня минимально возможные. Цифры не помню.
кто-то из анонов писал, что медиум не греется. я сам только про сс знаю, да и не смотрел через пикрил.
тут только через кооперацию с анонами, старт с ходу вам в другую игру
Ну дак с корсой сравнивать не совсем корректно, думаю, уже все поняли, что в корсе держак занижен.
>кто-то из анонов писал, что медиум не греется.
У меня на поршичьке передние всегда были полухолодными, зато задние. Если бы даже был выбор, я бы на софте тупо ехать не смог. Проверенная тема. За пару поворотов в атаке на ней софт сзади перегревается и плывет. Чисто квалификационная в случае с 911 R резина. После разворота в крайнем заезде задняя пара тоже моментально перегрелась и "тушил" даже медиум целый круг.
>старт с ходу вам в другую игру
М-м, а мы что, договориться и отыгать сами не сможем?
>думаю, уже все поняли, что в корсе держак занижен.
Имхо, он там хоть и занижен но в целом картина кривой вполне адекватная. В частности, после пика.
А так да, за эталонным по нынешним меркам грипом в rF2 или iR. Но там порой кузов "играет" так, что даже Миату на раскачке никакой держак не спасет.
Это я экспозиции чутка крутанул.
> Вот паэтаму нам бы роллинг-старт.
Нинужно.
Надо просто быть аккуратнее. В последней гонке отлично стартовали и прошли первый и второй поворот и т.д.
Можно практиковать хотя бы потому, что у GT3 коробки вообще под старт с ходу не заточены. И на старте с ходу получается слишком большой рандом. Например, я на обеих стартах проходил двоих соперников. Считаю, что это нечестно. При старте с ходу у всех более равные шансы и больший вес квалификационной позиции.
так у вас преимущество секунд 5. я вас даже на 1 повороте не догонял.
возможно, в первые 1-2 гонки такое и было, но тогда я еще не разобрался с торможением после старта
Нет, если в первый поворот все будут заходить уже на скорости и на полкорпуса друг от друга - это уже разрядит обстановку. Роллинг-старты не зря тащемта придуманы.
А все будут честно до "огонёчков" 120 выдерживать и конечно же их не надо будет контролировать.
Тут по совести, ящитаю, на прогревочном круге можно и 150 ехать. А старт-финиш пересекать не ближе, чем на полкорпуса. Или вообще, как после сефети-кара, выходить из последнего поворота гуськом.
Расслабься, никакого хейта. Обычный легкий троллинг.
Ну мы и в восьмером тридцати стоим, хе-хе. В общем, я бы пропробовал. Особенно, если поедем более долгоиграющие гонки.
У меня на 911R .32.2 получилось. Больше ни на чем не успел прокатить.
ГТР 31.7
https://youtu.be/quXXczqPz0U
https://youtu.be/kE2-4qQMDtI
https://youtu.be/0hxdxUHuek0
https://www.youtube.com/watch?v=fDPR5IhCsfA
http://forum.osrw.com/index.php?/topic/12604-osrw-race-admin-app-0418/
блять даже тут завасянили ебаной русской озвучкой...
Скорее не подвох, но по сути получается, что все кто возьмут с кикстартера задешево, по сути будут бета-тестерами перед запуском в продукции ритейл.
Ну и нормально, если бы мы ехали еще хоть как-то более-менее, получилось бы вообще заебись
Ну как-то так. Давайте т
Определенно, что-то подобное есть.
Я видел в чемпах по корсе и сейфти кар и светофоры и звуковые сигналы для старта с ходу.
Прикол в том, что ёбаный медиум остынет за "прогревочный круг" лол да.
В корсе как-то хуёво сделан прогрев резины. Виляние из стороны в сторону не греет ее, как ИРЛ или в других симах.
Для этого надо вкатиться получше. Вот поездим недельку на них по разным трекам и тогда будем посмотреть.
А почему ты думаешь, что ирл она не остывает? И то, что делают на прогревочном круге или под пейскаром - это просто минимум, который хотя-бы как-то спасает от вообще полного остывания. Но вовсе не поддерживает температуры боевого режима.
От этого пелотон растянувшийся на 20 секунд плотнее не станет.
Это уж как пить дать.
Надо живчикам нашим накидывать говна в багажник, если сильно быстро едут.
Может внешняя часть резины и остывает сразу, но ИРЛ же резина не точка с одной формулой.
В пекарусе термодинамика тоже плюшевая. Сам посуди, когда ты просто вальяжно виляшь по прямой на 120кмч, неужели это соответствует нагрузкам в боевом темпе? А ирл даже в формулах порой после питов полкруга на прогрев уходит. После грелок.
Посмотрим, если будем катать, то можно и призовой балласт придумать.
Алсо, нагрев кореллирует с износом. Стали бы пилоты тратить резину, стирая ее интенсивно на прямых, лишь ради поддержания температуры тютелька в тютельку? Одна прямая равна 2-3 поворотам если не больше.
Отож. На нем не заскучаешь. Потому его и не балластят.
На спа ?
911 RSR - 2.18.что то, ближе к 2.19, но это другой класс.
На гт3 думаю около 23 должно быть
Детализация норм, но картинка в целом выглядит не естественно. Пластмасса одним словом.
Моя любимая трасса, как бы не наебашиться до 7 вечера эх. Может в 6? Или дохера кто не может?
Слишком уж всё игрушечно.
Плюшевая не плюшевая.
Там она работает как ирл.
А в корсе вообще нет смысла пытаться греть резину рысканием по прямой.
Кстати про резину в корсе, я всегда думал, что когда не догреваю ее (при минимальном давлении), значит еду медленно, слабо. А вчера было пару кругов, когда я, при времени даже на секунду-полторы медленнее своего рекорда, но хз как объяснить, по более странным траекториям что-ли, где больше времени я поворачиваю, чем пытаюсь ездить прямыми отрезками, , нагревал резину до идеальных температур.
В корсе так и есть - чем больше поворачиваешь, тем больше температура резины.
Если пролететь поворот на большой скорости - резина не нагреется. Если медленнее повернуть - будет греться.
На большой скорости в повороте-таки переднее внешнее колесо хорошо греется, остальные холодными остаются.
раньше все равно нет смысла, устану....
Да не пич0т, просто шютка же, ну ч0 ты.
ну а вообще ничего не мешает кстати, но мне почему-то кажется, что половина не пойдет
Есть у кого желание поглиномесить?
>В каком месте там не дорого?
Сейчас на нее скидка, полностью оплатил со стимовских карточек и шмота.
>Они ебанулись за это такие деньги просить.
Согласен полностью, впрочем эту часть они хотя бы обновляют и можно с нормальным видом из кабины ездить.
С какой какой подпиской?
Если на аккаунте есть оригинальный SPINTIRES™ - дают дополнительную скидку
там есть гонки? или нужно вращать колесами в месиве со скоростью черепахи?
Я как то играл в нее и после того как понял что я просто тупо хуярю по грязи со всеми блокировками со скоростью пешехода я закрыл игру.
С кем разговариваешь?
это будет пиздец пелетон, если не у меня одного такие проблемы
да хули мне мелкобукве
То чувство, когда проезжаешь. 2:31
два чую
Я похож на профессора гуглова?
Да не парься. Поспи и завтра не напрягаясь выйдешь из 26, проверено. Так долго задрачивать трассу в первый раз, если нет результата, смысла нету.
Нету слова нету, а смысла НЕТ.
Да, я тоже вчера его нагуглил. Но пока непонятно, как оно работает. Как его прикручивать к онлайну и как давать команды.
>>547185
>Там она работает как ирл.
Откуда инфа? По мне так в пекарусе слишком устойчивая к перегреву модель. Ну, то есть плюшевая и оказуаленая. Быстро прогревается в нужный режим. Держится на нем даже если атаковать как сумасшедший. И слишком уж быстро приходит в норму после перегрева. Это подробно разбиралось одним челом в ролике.
>А в корсе вообще нет смысла пытаться греть резину рысканием по прямой.
Смотря какую, смотря как. Какой нибудь суперсофт и перегреть таким макаром даже можно. А медиум и хард, как полагается - выходит на свой оптимальный температурный режим спустя полкруга-круг гоночного темпа. Хотя есть и косяки.
>>547222
>где больше времени я поворачиваю, чем пытаюсь ездить прямыми отрезками
Вполне логично. Чем больше времени под нагрузками (торможения разгоны критические углы увода в поворотах) тем интенсивней нагрев. Потом со временем появится другая проблема - не ехать слишком агрессивно и не терзать покрышки, чтобы не перегревать ее и не плыть.
>В корсе так и есть - чем больше поворачиваешь, тем больше температура резины.
Это не только в корсе, лол. Это и везде так, включая ирл.
>Если пролететь поворот на большой скорости - резина не нагреется. Если медленнее повернуть - будет греться.
От скольжения при излишнем перекручивании руля резина греется еще больше, чем при езде на грипе. Вот и выходит, что поворот прошел медленней, а колеса передние перегрел.
Можно, но зачем? Они вам будто бы медом намазаны. Так то можно парочку моделей оставить по одной а их сделать четыре. Но лично я за разнообразие, если Корса нам его дает.
Сколько ты вообще ездишь GT3, если не секрет? Его вкатить более-мненее сносно при опыте надо пару недель. И если нет опыта, то... наверно побольше. Алсо, настройки там влияют. И довольно прилично. Одним только подобранным сетапом даунфорса и передач можно пару сек снять.
Так что не стоит отчаиваться, не все сразу.
>А какое время можно назвать хорошим на Спа для GT3
Я точно не помню, сейчас не за домашним компом, потому свои времена сказать не смогу. Но вроде что-то в районе .18-.20 Вроде у топчиков такие времена были.
>А какое время можно назвать хорошим на Спа для GT3
Для примера. На что в принципе способен GTR на Спа в Корсе, не для слабонервных:
http://www.radiators-champ.com/RSRLiveTiming/index.php?page=rank&track=341&car=1205&rank_type=all&tyre_type=all&controller_type=all&community=all&friends=all
Хе-хе. Ну там алиены на софтах, которые точили этот круг может десятками часов, да.
Так-то реальные времена, которые лично я наблюдал своими глазами - это .18-20. Сам я пока столько и близко не еду.
Я так и не вышел из 1:26
Эй, киберкоклеты запилите ролик с нормальным хотлапом чтоб там руль было видно, педали.
Боюсь, что он тебе не сильно поможет. Хотя и будет в чем-то полезным. Тут просто надо руку-ногу набить. Эти нюансы на ролике не видны.
Попробовать никто не мешает. И подобрать оптимальное сочетание. Что-то мне подсказывает, что софты на 2х износе 10 кругов не протянут. Надо тестить в общем...
Да какой смысл пердолиться, если разброс в пелотоне по 5 секунд?
а не похуй какая версия? все равно мы с тобой даже из 20 НИКОГДА не сможем выехать
"Как поехать быстро, бесплатно, без смс".
А мне бы куда интересней было самому в настройках покопаться, потестить. Хотя, конечно, кто-то может сказать, типа, пилот - не механик. "Зделойте мне быстро я в ваших железках и настройках все равно не разбираюсь..."
>пилот - не механик
поподробнее с этого момента.
мне очень сложно в чем-то там разобраться. слишком много новых слов на ангельском
>мне очень сложно в чем-то там разобраться. слишком много новых слов на ангельском
Так расценивай это как квест. Со временем мозаика сложится. Не влезай в сложные вещи, которые тебе на первых порах не понятны, а главное, не получается почувствовать исходящий от их изменения эффект.
Задавай конкретные вопросы, возможно анон и пояснит что-то, по возможности и желанию.
По любому из узлов и его принципах настройки есть вполне себе гуглящиеся статьи на русском.
во че он ответил.
############ SuperAdmin can add and remove Admins #########################
addadmin Ivan Ivanov - add Admin Ivan Ivanov
removeadmin Ivan Ivanov - remove Admin Ivan Ivanov
############################################################################
######################## Penalty Commands ##################################
#plth 10 Ivan Ivanov - Pit Lane Drive Throug - 10 lap to performe
#sng20 10 Ivan Ivanov - Stop'N'Go 20 seconds - 10 lap to performe
Pit Stop prohibited
#p+sng20 10 Ivan Ivanov - Stop'N'Go 20 seconds - 10 lap to performe
Pit Stop Permited
###########################################################################
######################## Getting Infogrmation ##############################
General view is: =00=fuel (key symbol '=')
=00 for all, =01 ... for personal position in race. Then =fuel - request.
List of requests:
=appver - current version OSRW Race Admin
=fuel - Fuel
=mspeed - Max Speed
=tyres - Compounds
=strategy - Race Strategy: Lap - Pits/Compounds/Fuel
=tstrategy - Race Tyres Strategy Only
=damage - Car Damage
=twear - Tyre Wear
=ttemp - Tyre Core temperatue
=lap - Current Personal Lap
=penstat - Penalty Status
=cuts - Cuts Amount (out of track)
=pits - Pitstops/Pit lane Drive Through Amount
Information is sanding to general chat.
App automaticaly sends Car Damage to general chat.
###########################################################################
######################## Set Conditions ##############################
General view is: @cutson (key symbol '@')
@cutson - check cuts
@cutsoff - don't check cuts
@wheelsout# - number of wheels allowed out of track
@vscspeed### - speed limit while VSC. Example: @vsc80)
@rsspeed### - speed limit while Rolling Start. Example: @rsspeed100)
#################### Free text #########################
To send any text message, type first symbol "!"
Example: !your text
Resault: your text
########################################################
############# Repeat last message ######################
To repeat last message or command type: "!!"
########################################################
во че он ответил.
############ SuperAdmin can add and remove Admins #########################
addadmin Ivan Ivanov - add Admin Ivan Ivanov
removeadmin Ivan Ivanov - remove Admin Ivan Ivanov
############################################################################
######################## Penalty Commands ##################################
#plth 10 Ivan Ivanov - Pit Lane Drive Throug - 10 lap to performe
#sng20 10 Ivan Ivanov - Stop'N'Go 20 seconds - 10 lap to performe
Pit Stop prohibited
#p+sng20 10 Ivan Ivanov - Stop'N'Go 20 seconds - 10 lap to performe
Pit Stop Permited
###########################################################################
######################## Getting Infogrmation ##############################
General view is: =00=fuel (key symbol '=')
=00 for all, =01 ... for personal position in race. Then =fuel - request.
List of requests:
=appver - current version OSRW Race Admin
=fuel - Fuel
=mspeed - Max Speed
=tyres - Compounds
=strategy - Race Strategy: Lap - Pits/Compounds/Fuel
=tstrategy - Race Tyres Strategy Only
=damage - Car Damage
=twear - Tyre Wear
=ttemp - Tyre Core temperatue
=lap - Current Personal Lap
=penstat - Penalty Status
=cuts - Cuts Amount (out of track)
=pits - Pitstops/Pit lane Drive Through Amount
Information is sanding to general chat.
App automaticaly sends Car Damage to general chat.
###########################################################################
######################## Set Conditions ##############################
General view is: @cutson (key symbol '@')
@cutson - check cuts
@cutsoff - don't check cuts
@wheelsout# - number of wheels allowed out of track
@vscspeed### - speed limit while VSC. Example: @vsc80)
@rsspeed### - speed limit while Rolling Start. Example: @rsspeed100)
#################### Free text #########################
To send any text message, type first symbol "!"
Example: !your text
Resault: your text
########################################################
############# Repeat last message ######################
To repeat last message or command type: "!!"
########################################################
ну или сам напиши.
http://forums.simcentral.ru/index.php?/user/3949-jemm/
Ну вообще - да. Без понимания того, что делаешь, никогда не сможешь сам подобрать идеальный сетуп под себя.
Конечно, некоторые моменты настраивают под страссу, но сетуп во многом делается под стиль вождения.
>>552135
Я еду достаточно стабильно, могу без вылетов вообще. Но кого это ебёт, когда ты по паре секунд сливаешь на круг?
Как будет у тебя не 43 часа а 430, тогда и выедешь, может быть.
Гайд для софта. Он проехал 2.16
Что-то невероятное. Красную воду не отпуская газ проскочил и даже кербы не тронул особо. На медиуме тупа в стену уносит если так сделать.
Бля, всё как в гайде - машина очень мягко управляется, держак бешенный... Но 1:26 БЛЯТЬ!
Вроде бы охуенно, по ощущениям не напрягаешься особо, но время такое же когда потно едешь на ГТР. Странно.
Чёт такая хуйня получается. Рили. Скорость не чувствуется вообще.
А все говорят, что типа это делает ощущение скорости как ИРЛ. Да нихуя. Ощущение на 20 км/ч будто60 едешь.
Хуита.
Скорость как правило оценивается по краям поля зрения. Там где смещения обьектов максимальны. Да, когда ты уменьшаешь fov, приводя его к реальному, с одной стороны ты делаешь все смещения более реальныии. Но с другой - ты обрезаешь эти боковые зоны которые и влияют на чувство скорости. По бокам у тебя по прежнему твоя сычевальня вместо трассы.
Короче - ставишь еще два моника. И чувство скорости возвращается в норму.
А со слоновым fov запихнутым в один моник можно придрочиться оценивать скорость, но оно всяко не будет соответствовать реальному.
Идеальный в этом плане вариант - веар шлем. Там и поле зрения неблохое и fov один к одному отстроен.
Главный вопрос у меня пока, как это работает в целом. Нужно ли как то прикручивать к серваку или достаточно просто всем поставить плагин? Как настраиваются права на сессию.
>Обычную трассу учишь за 10 минут
Ох и самоуверенный ты. За 10 минут максимум можно общие контуры запомнить. Чтобы не шарахаться по зонам безопасности. А "подобрать ключики", то есть выучить, иногда и одного вечера не хватает. Порой понимание, где и как правильно ехать и какие траектории использовать приходит спустя 2-3 вечера плотных заездов.
>Меньше нихуя. Никак. Не знаю как вы там ездите, ехайте нахуй, киберкотлеты.
Вот по этому иногда приятно просто покатать вместе, без борьбы и задротсва.
Например, по какой нибудь Тарге. Где просто круг проехать всем вместе не растерявшись уже достижение.
ну общие, да. До идеала конечно нужно больше времени.
А так меня больше волнует привыкание к машинам, так как у каждой нужно заучить какие тормоза и когда тормозить, как проходить повороты, иначе будешь ехать как дичь
>Например, по какой нибудь Тарге. Где просто круг проехать всем вместе не растерявшись уже достижение.
Раньше в рФаке нормально наворачивали, а теперь что? Это каким-то убер-скиллом что ли стало?
Если не на результат ехать, то там не так уж сложно.
Что на 3 пикче?
Ага. И шакальныюок разрешение.
Так зачем этот FOV, если он не делает ощущение скорости похожим на ирл?
Спосибо
Не отчаивайся, дружок.
Я накатал уже больше 100 часов и всё еще плетусь в конце пелотона, не умею настраивать машину и не знаю многих трасс.
Главное - это получать удовольствие от самого процесса.
овер 10 лет сракерского стажа и до сих пор далеко не топ
там много слотов осталось? забьем все слоты двачерами и приедем за 12+ минут?
нас же не забанят?
SimRacingSystem
http://www.simracingsystem.com
По инструкции регистрируешься, ждешь подтверждения, качаешь апп, устанавливаешь, играешь. Там требуют настоящие имя и фамилию, но ownedsky в фамилию я засунул таки, хе-хе
Жаль контент менеджер не поддерживает это и приходится запускать клиент игры.
>>556557
Я полчаса назад регался в гонку, было много слотов.
у меня минут 20 вроде было.
Блин, я вот щас смотрел трансляцию СРС, там человек 20 ехало то же самое комбо. На эту же гонку всего 3 чела щас зареганы, лол.
Крч, щас ещё раз проехал с ботами.
В квале они едут 2:23 на софте, в гонке на медиуме больше, конечно,
Но один хуй я со своими 2:25 сосу.
Так что НЕТ, я даже ботов не обгоняю.
Это какой уровень ботов?
славик сычёв с двача точно, да?
дада я
>Жаль контент менеджер не поддерживает это и приходится запускать клиент игры.
Ну в менеджере SRS какой-то есть. Пробовал это?
О, спасибо, жаль у меня там картинки почему-то не все грузит. Посмотрим, будет ли можно оттуда в гонку войти или только на сайт.
Вкатился, зарегался, но руль уже убрал. Лень доставать. Как-нибудь потом.
Да и наверняка там киберкоклеты. Мне там делать нечего.
Местные дай боже за 2:10 приедут
тупа вылетел после 2 поворотов.....
Я надрочился уже. Заебало. Меньше 2:24 выдавить не смог. Даже боты за щёку суют.
@
запахло паленым
Нормально вы там развлекаетесь, че.
Посоветовал бы школяру не переусердствовать, хотя забавно, что у него руль паленым пахнет.
Может в настройках перекрутил чего или нон-стоп вождение 24/7 дает о себе знать?
я написал, а потом посмотрел, что ты на питах стоишь. просто ты вчера около часа афк на питах был, вот и вышел....
да, момо.
пасиб, что скрин кинул, киса
Для гонки нормальный темп. Особенно для второй, с реверс-гридом. Главное радийон надрочится пролетать без сильной потери скорости и тебя считай никто не обгонит, если сам не ошибешься.
А я смог вкатить LMS в .23 c хвостиком. Оказывается, что в прошлом году, когда мы катали на GT3, я настолько хуевее ехал, что даже без балласта, даже на софте не смог ни на чем из GT3 вкатиться в .22 секунды.
Но проехав одну гоночку с пацанами, во второй понял, что нет сил - плыву и не могу даже минимально концентрацию в кучку собрать больше.
Оказалось, что температуру за выхи словил.
Мое мнение, среднемоторам надо убрать по 5 кило. На них всяко сложней ехать. Даже если в потенциале они быстрей. Может быть кроме макларена, но его надо бы проверить и сравнить, а у меня сил нет.
Сейчас так выходит, что у переднемоторных конкретно у нас преимущество.
>Оказалось, что температуру за выхи словил.
ты заболел? или температура не тела?
трансмиссия перегрелась?
Вискасс.
Macau
Albert Park (Melbourne)
Bathurst
Donington Park
Ну и родные, допустим
Brands Hatch - GP
Imola
Mugello
>>560596
Заболел, да. На лыжах перекатался.
>это что,
Обычно ирл, это тарированные металлические чушки. Которые закладывают в салон рядом с креслом пилота.
>где,
Балласт на серваке.
>зачем,
Чтобы выровнять машины в классе. Иначе они едут немного по-разному.
>так можно?
Так нужно. Это философия класса по сути. Машины перед началом сезона тестируют и каждой модели раздают по заслугам.
Потом еще и индивидуальные плюшки выписывают, по результатам каждого заезда. Чем больше выигрываешь, тем больше с собой килограмм везешь в нагрузку.
Только в реале помимо балласта еще и рестрикторами особо мощных придушивают.
У нас только первое.
Это как уравниловка в армии
мы же фанклуб лехи рейсера про. мб покатать по роад америка на какой-то формуле. формулы рено 2.0 неть в департаменте. я так понял, что большинство даллару любит, дя?
вот трек
http://www.racedepartment.com/downloads/road-america.7095/
теперь понятно
Благодаря современным правилам BoP (Balance Of Performance) организаторы чемпов на базе GT3 стараются сделать соревнование команд и пилотов. А не битву марок и моделей.
Омологированные для GT3 модели изначально до баланса имеют очень разный темп. Так как конструкторский регламент в классе очень демократичный. По сути орги GT3 говорят так: "привозите любую модель, главное впишитесь в наш бюджет. Если она будет слишком быстрой, мы ее порежем по своему усмотрению."
А у GTE более жесткие правила к конструкции и типизации. Там говорят ,что машину надо строить так-то и так-то. Хотя и они тоже вынуждены балансить, лол. Не трогают балансом только LMP классы и вроде GTE-Pro, где опять же производители мускулами меряются, либо сами, либо через придворные команды.
То есть в GT3 перед началом сезона все машины стараются привести к общему знаменателю. Устроить как-бе монокласс. Когда решают не конструкции, а талант пилотов и их команд.
Аэродинамика как раз довольно жестко регламентированна, если ты про антикрылья. Они у всех строго фиксированных габаритов.
А затем, что это одновременная реклама и привлечение кучи разных производителей.
У всех в принципе равные шансы засветиться в лидерах.
А нахуя это делать в корсо-покатушках?
Будто вы не знаете, кто тут какой скилл имеет.
Это заранее известно. Если хотите скиллом померяться, пилите монокласс.
Только это тоже не панацея. У каждого разный интернет, разные ПеКи, разные рули.
Вот тут есть люди с МОМО и с трастмастером, кто заранее в выгодном положении?
Вот то же.
>Не трогают балансом только LMP классы
Там все и так настолько жестко зарегламентированно по конструкции, что балансить ничего нинужно. У всех на выходе получаются примерно равные аппараты.
С той же целью. Чтобы одна из машин не давала явного преимущества перед другими.
Поведение у всех разное, а темп примерно один. В результате почти как и в моноклассе - соревнование пилотов, а не характеристик машин.
>соревнование пилотов
скилл которых заранее известен, расстановка сил заранее известна. Огромный разрыв в временах.
Некую интригу вносит лишь небольшая вероятность ошибки топов.
>Вот тут есть люди с МОМО и с трастмастером, кто заранее в выгодном положении?
C МОМО канеш, я ранше на нем так наваливал, что прям ух. А сейчас на Т500 вообще как инвалид. Да еще и моментом руки выкручивает.
>А нахуя это делать в корсо-покатушках?
Собственно, я вообще не понимаю, нахуа это писькомерство и коркорные гоночки на результат. Здесь у нас.
И всегда это писал и буду писать.
Я люблю просто лампово покатать, без этого задротства на миллисекунды. Я слишком часто сейчас настолько заебан после работки, что мне хочется просто прокатить, а не рвать жилы стирая пот после получасового задротства на пределе. Да, я подпивас от симрейсинга.
Сейчас больше народу хочет гонять "серьезные тачки" в серьезном "гоночном" формате. Ну, ваше право. Так-то я не против.
Но воообще говоря. Если кому-то нравится гоняться по коркору, ну есть гоночные лиги, посоны. Не проще туда вкатитьс попробовать? Там и народу побольше. И условия. У нас же слишком разношерстный скилл и слишком мало желающих. И это врядли кардинально изменится.
На Роад америку я тоже давно смотрю, да. Как вариант.
А вот формулы... сто раз надо подумать. Дели даже тех, кто сейчас приходит на GT и DTM90 пополам. Ибо у нас тут подавляющее большинство любителей кузовов. Поверь моему слову.
>кузовов
ща посмотрел роад америку, можно опять на ГТ. или тт кап, на котором мы сегодня со скаем катали
ТТ кап слишком слабенькие для этой трассы мне кажется. Можно в принципе дтм туда загнать.
Только умоляю не формулы.
Группа Ц, без вариантов.
Самое главное осталось пока тайной. Как вообще стать админом этого OSRW плагина и как слать команды, любые, лол.
В обсчем, пока ту дип фор ми. Плагин стоит, запущен, вроде даже работает. Логинюсь админом сервера. Ноль эмоций - команды, как на видео крутят, просто в чат текстом летят.
Это откуда такой движ? Паблик?
>А я на дрифт паблик ебису вкатился,
Ебать, старость не радость.
Не, я на такие паблики точно не пойду. Для начала надо хоть как-то боком научиться ездить, чтоб не позориться.
А не может быть такого, что это вообще тупо клиентская версия? А админская с командами есть только у админов OSRW.
Спасибо. Я уже влез в OSRW_RaceAdmin.py и вижу там конкретные прописанные имяфамилии. И что-то есть подозрение, что они там вбиты не просто так.
Хм, нет, я был не прав. Перебил raceAdmins и superAdmin на свой ник - заработало! Так что можем как нибудь на неделе роллинг старт потестить.
иван иванов? это же на уровне сычев.
я иваном всегда называюсь, когда нужно единоразово чета купить
Alexander Omelyan в имени админа? он креатор, которому я в пм написал на форуме.
>>563153
я в лс ему написал. все для того, что бы собиралось хотя бы 6+ человек на сервере. мб с роллинг стартом еще кто-то подтянется.
я вообще не понимаю, чем нам поможет роллинг старт.....
Да не, там в скрипте парой строк выше конкретные люди с их лиги перечислены.
так я нубас
то у корсы онлайн в 2 раза больше....
если и куплю, то только для онлайна + покатать с анонами.
4-8 анонов в корсе набираем, а че в пекарусе будет.....
ебать мой рот, там что , даже обычный ниссан максима дрифтит? млм че , это какая то тойота пруль? четерых дверный седан. Охуеть блядь, прям как в южном бутово
>какая нахуй максима. Креста это заднеприводная
да хули эти японские тачки все блядь одинаковые, поставь рядом ниссан, тойоту и т.п. тех лет и если чел не пруледрочер то хуй отличит где какая машина
обоссаться целые паки, даже марк 2 есть какой то уколхоженный с заваренными дверьми и бамперами самодельными
Если не смущает класс гт3, то с серваками проблем не будет.
Это лучшее время в истории автомобилестроения, поэтому дрочить модельки того времени как по мне классно, и они все одинакого пиздаты :3 Тогда даже немцы годноту делали.
80-супертоп, 90-топ, 00... говно ебаное
можно какелов вроде меня 26 спа посадить на самое имбовое, а киберкотлет 21-22 спа на самое худшее+закинуть говна в багажник. как вам идея?
у меня 9 секунд разницы по спа, хаха. Тут есть вообще киберкотлеты? А то все на имбах поедут)
Мало того что имолы слишком много, но эта система штрафов корсы просто забей, тебя случайно унесёт на обочину и тебе по традиции навешает пару штрафов пушто она не различает срезки и выносы и финита ля комедия.
>>567323
Какой это год, какая версия корсы? Хотя учитывая что ауди тут старая - то это первая половина 16ого годаи это такое себе.
>на самое худшее+закинуть говна
А если меня в принципе не устраивает само поведение самого худшего?
просто предложил. тебя же никто не забанит за езду на "имбе". все по желанию котлет. если им вдруг не нравится ездить 2-3 круга гонки и оставшиеся хотлпапить в соло
Что за игра? Марио Карт?
немцы то узнаваемы, стиль мерседеса и БМВ тех лет различает даже ребенок
Эта табличка не очень то показательна. Так как хотлапы ставили разные люди исходя из своих интересов.
что за помойка?рейсерский компьютерный клуб?
>посадить на самое имбовое,
Самое имбовое не значит самое легкое в управлении, лол. Чаще наоборот. Чем более быстрая модель, тем более она сложная и требовательная к пилотажу.
Фейкополелки в грантуризмах они такие. Самое главное, что сотни хомячков свято верят, если воплотить все эти маняпрототипы в реале, то они именно так и поедут.
вот что еще нашел. результаты одного из киберкотлет.
>>567875
воздушный тормоз над крыльями довольно интересный. думаю, такое скоро будут использовать. по сути, это + 2-4 кг на каждый воздушный тормоз, а тормозной путь будет гораздно меньше.
это уже используется на лаферрари и какой-то машине ламбо
На ктм, вроде есть.
хахаха С И М У Л Я Т О Р
ЛОЛ БЛЯДЬ они там ебанулись? что за хуета?
Это даже нереальнее чем гонки в какой нибудь хуйне типа турбо рейсер пиздос или как там называются эти аркадки где машины ездят по бобслейным трассам?
старнно, что всего лишь 618 по максималке.
а есть такие же йобы на рейсдепартаменте для корсы?
Чтобы опять 1-2 часа хотлапить, а потом больше половины сольётся с нытьём оставив гоняться трёх человек?
> Да, я подпивас от симрейсинга.
Ну вот ты и признался, голубчик.
Как бы себя не мнил птицей, оказался червём.
И ты ведь местный заводила. Сервера тут пилишь, форматы завозишь.
Вытеснил полностью старую тусовку сосач-рейсинга.
Теперь у нас тут ФЛАНК-рейсинг.
Хитрый ты ублюдок.
Но ведь есть у вас стремящиеся. Ньюфаги. Молодые, шутливые. Но они хотят гонять, хотят учиться и совершенствоваться. А ты суёшь им подпивас. Но поёшь сладко, будто симмеры ниибаца.
Глядя на ваши потуги в гонки на гт3, я все недоумеваю - зачем вы насилуете труп корсы?
Почему стремящиеся ребята не перекатились в лучший, без оговорок, сим - R3E?
Они до сих пор не поняли?
Я вам поясняю, нуфаги. Обратите внимание на R3E, если хотите расти, если хотите серьезно этим заняться и был какой-толк, прогресс.
Можете и дальше подпивасно закатывать в корсу, но гонки, они в R3E. Это лучший сим для вас.
Никакой блять пекарус. Не вздумайте его покупать.
Эти же деньги потратьте на начальный пак R3E.
А для начала он и вовсе бесплатный. Не смотрите на отзывы в стиме. Школьники ведутся на демку, а когда понимают, что остальное там - платный контент и не самый дешевый, пишут гневные комменты.
rF2 сдулся. Много обещали, мало сделали. Только дорогие машинки, которые забагованны чуть более, чем полностью.
Сплошное разочарование.
iR? Нет. Он вам не зайдет. Вы уж поверьте. Во первых - очень дорого. Во вторых, слишком петушино - серьезно. Спефично. Не для нас это, ребята.
Вот и задумайтесь хорошенько.
r3e - Race Room Racing Experience
> Да, я подпивас от симрейсинга.
Ну вот ты и признался, голубчик.
Как бы себя не мнил птицей, оказался червём.
И ты ведь местный заводила. Сервера тут пилишь, форматы завозишь.
Вытеснил полностью старую тусовку сосач-рейсинга.
Теперь у нас тут ФЛАНК-рейсинг.
Хитрый ты ублюдок.
Но ведь есть у вас стремящиеся. Ньюфаги. Молодые, шутливые. Но они хотят гонять, хотят учиться и совершенствоваться. А ты суёшь им подпивас. Но поёшь сладко, будто симмеры ниибаца.
Глядя на ваши потуги в гонки на гт3, я все недоумеваю - зачем вы насилуете труп корсы?
Почему стремящиеся ребята не перекатились в лучший, без оговорок, сим - R3E?
Они до сих пор не поняли?
Я вам поясняю, нуфаги. Обратите внимание на R3E, если хотите расти, если хотите серьезно этим заняться и был какой-толк, прогресс.
Можете и дальше подпивасно закатывать в корсу, но гонки, они в R3E. Это лучший сим для вас.
Никакой блять пекарус. Не вздумайте его покупать.
Эти же деньги потратьте на начальный пак R3E.
А для начала он и вовсе бесплатный. Не смотрите на отзывы в стиме. Школьники ведутся на демку, а когда понимают, что остальное там - платный контент и не самый дешевый, пишут гневные комменты.
rF2 сдулся. Много обещали, мало сделали. Только дорогие машинки, которые забагованны чуть более, чем полностью.
Сплошное разочарование.
iR? Нет. Он вам не зайдет. Вы уж поверьте. Во первых - очень дорого. Во вторых, слишком петушино - серьезно. Спефично. Не для нас это, ребята.
Вот и задумайтесь хорошенько.
r3e - Race Room Racing Experience
>r3e - Race Room Racing Experience
Толсто, съеби.
Ебать там тухло. Где онлайн то, если это топсим?
если че, он тратит свои ресурсы на то, что бы сорбраться с анонами на 1 сервере, а ты еще и выебываешься
покормил
Это порода такая. Критиковать других и говном кидаться - пожалуйста. Самим что-то создать или организовать - хуй. Это же усилия прилагать надо. Хотя бы минимальные.
Корсу, как я понимаю, здесь катают уже третий год.
За это время ты хоть раз кого-то собрал в своем ракруме? Лично ты?
ракрум слишком спортивно, там одни болиды и при этом тоже надо покупать всё подряд, нет пака - сосёшь.
и там ездить попроще чем в корсе
Здесь было время, когда даже на банальные дримпаки возмущались, потому что у половины их не было.
Погодки там нет. Ночи нет. Трек из нулевых мертвая статика.
raceAdmins = ["Nikita Nemcev", "Evgeniy Neytman", "Andrew Mova", "Alexander Omelyan"]
respectAdmins = True # 'False' to accept commands from any player
superAdmin = "Nikita Nemcev"
#####################################################################################
>>563153
>>562970
>>562714
https://youtu.be/INOct3gxsLM
>Трек из нулевых мертвая статика.
Серьёзно? Даже в обсираемой им Корсе за сессию накат образуется и держак на траектории растет.
Не мало, а то что 2 часа похотлапить без последующего заезда я и в сингле могу в любое удобное мне время.
так у нас за 2 часа на редбуле минимум гонки 3 было на 6 человек
Я тогда уже почти бросил Корсу, ещё и Мадж червей разводил, как-то под новый год и захотелось дропнуть всё.
Ну купил я стартер пак, плюс еще немного интересного мне контента, поездил, понравилось, даже собраться предлагал.
Много людей в треде его купило? Нет, ибо для большинства дорого.
Не спорю, с соотношением количества/качества контента все хорошо, очень приятно ездить в соло из за ботов в основном, но покупать всё, чтобы покататься с двумя-тремя калеками из треда мне не хочется, хватает редких заездов раз в месяц-два на весте по какому нибудь москоу рейсвею в сингле.
>>571661
>>571899
А чего такое то случилось, кто обидел?
Он, кстати, катает на том самом сервере.
Мутная история. Полистай архив. У Джона с тех пор лютая обидка на корсанов. Он решил всех НАКОЗАТЬ, рубанув все серваки, ага их был не один, а штуки четыре в постоянном доступе. И из серверозаводчика он в один миг превратился в колобка-запеканку.
> четыре
Восемь.
> И из серверозаводчика он в один миг превратился в колобка-запеканку.
Я же с вами в декабре уже не катался почти, после НГ я и в Корсу больше не заходил. А обида на корсанов за непробиваемую тупость, в это говно невозможно же играть. Я просто в шоке, что уже два года некоторые продолжают в ней сидеть. В запеканку я начал превращаться только год назад, когда начало доставлять траллить корсанов.
А что толку?
Вы всё равно катаете в три аутиста.
Что мешает сделать это в нормальном, не подпивасном симуляторе?
>>570612
> что пизже - пекарус или корса?
Выбирай сам.
Корса - песочница из машинок и трасс. Плюс васяномоды.
Сферические машинки в вакууме, без всех присущих гонкам фич. Будь то погода, день/ночь ну и прочее.
Вот если нужно все остальное и не песочницу а игру, да еще и с достаточной симуляцией, это - пекарус. Второй, конечно же.
>>570697
Толсто.
>>570813
Медвежьи услуги, прости хоспаде.
>>571017
Так вы всех нуфагов переманил в "your podpivas simulator".
>>571095
> ракрум слишком спортивно,
Это и есть гонки.
> там одни болиды
Те же гт3
> и там ездить попроще чем в корсе
Пушто в корсе стекло вместо резины.
Перекоркореный сим.
А что толку?
Вы всё равно катаете в три аутиста.
Что мешает сделать это в нормальном, не подпивасном симуляторе?
>>570612
> что пизже - пекарус или корса?
Выбирай сам.
Корса - песочница из машинок и трасс. Плюс васяномоды.
Сферические машинки в вакууме, без всех присущих гонкам фич. Будь то погода, день/ночь ну и прочее.
Вот если нужно все остальное и не песочницу а игру, да еще и с достаточной симуляцией, это - пекарус. Второй, конечно же.
>>570697
Толсто.
>>570813
Медвежьи услуги, прости хоспаде.
>>571017
Так вы всех нуфагов переманил в "your podpivas simulator".
>>571095
> ракрум слишком спортивно,
Это и есть гонки.
> там одни болиды
Те же гт3
> и там ездить попроще чем в корсе
Пушто в корсе стекло вместо резины.
Перекоркореный сим.
Да и вообще, прежде чем рот раскрывать, надо быть хоть немного в теме.
Понабижали нуфаги.
Мальчик, ты хотя бы еще тот ЕГТ видел? До того, пока я пидорнул отсюда ракадников?
Пруфани Кемерово.
Наконец-то я придумал, как его увековечить в мемасе.
куда
>Ну вот ты и признался, голубчик.
Да не раз как бы это уже писал. Практически теми же словами. Мне нравятся как гоночное кольцо на сликах, так и трекдни на дорожных спорткарах/супакарах/гиперах. Мне и ралли нравится. Я вообще люблю гонки. Увы, сейчас ни сил ни времени на них нет столько, столько было раньше. Щито поделать. Порой даже обидка берет - раньше, когда только начинал, не было ни онлайновой компашки, ни железок. Зато с упоением мог полдня потратить на аутирование с ботами полноценных гонок. Часовой формат в F1 challenge был нормой. А сейчас все возможности есть. И железо и онлайн. А нипакатать, как раньше.
>Как бы себя не мнил птицей, оказался червём.
Я никем вроде себя особо и не мнил.
>И ты ведь местный заводила. Сервера тут пилишь, форматы завозишь.
Опять же, я не раз писал и могу повторить. Моих персональных хотелок в "форматах" не так уж много. Я всегда слушаю реквесты и по мере возможностей стараюсь найти устраивающий всех компромисс или какое-то разнообразие.
>Вытеснил полностью старую тусовку сосач-рейсинга.
Кто мешал организовывать покатушки итт в треде? Пилить анонсы, координировать анона? Никто никого не вытеснял - это естественный процесс. Просто кто-то сначала окуклился в конфачке, практически противопоставив себя треду. Хочешь следить за анонсами, или что-то реквестировать - будь добр идти к ним туда. Которая на тот момент была уже обычным междусобойчиком и далеко не всегда онле про гонки. Лично я тогда тогда нейтрально к этому относился. Но были и те, кто ИТТ был категорически против. Потом и вовсе у той тусовочки начались периодические "отгулы-загулы" на другие игрушки. И я понял, что если у треда снова не будет своего сервака, который можно оперативно всем вместе обговорить и настроить под наши конкретные хотелки - то и каталки в треде не будет.
>Теперь у нас тут ФЛАНК-рейсинг.
Тебя название сервака напрягает что ли, лол?
>Но ведь есть у вас стремящиеся. Ньюфаги. Молодые, шутливые.
Есть, потому что мы (и я в том числе) смогли их заинтересовать своей движухой. Срачами-дискурсами, скриншотами-видосиками.
>Но они хотят гонять, хотят учиться и совершенствоваться.
Они и гоняют, учатся и совершенствуются. Мы гоняем. Вместе. В отличие от отщепенцев и ЧСВ-шных зазнаек.
>А ты суёшь им подпивас.
А я ничего им не сую. Мы вместе тут все выбираем и обсуждаем. Если не заметил.
И да, гонять, учиться и совершенствоваться можно не только и не столько в коркорных гоночках на сликовых скамейках. Симрейсинг не из одних формул и прототипов с убердержаком состоит. И многие навыки, это неоднократно обсуждалось и подтверждалось, куда удобней оттачивать и осваивать на более слабых машинках с "живой" а не титановой подвеской и играющим кузовом. Про классику я вообще молчу.
>Глядя на ваши потуги в гонки на гт3, я все недоумеваю - зачем вы насилуете труп корсы?
Может быть потому, что нам интересно в первую очередь лампово катать вместе, а корса - до сих пор самая подходящая, массовая и устраивающая большинство присутствующих площадка. На которой, ебаный ты нахуй, до сих пор спустя годы уживаются и подпивасы-дорожники и любители сликовых формул/GT и даже дорифтеры. Захотим - и ралли-кросс навернем на полноприводе. Захотим - трек-день устроим. Или хилл-клайм. Или тогэ. Или исторический заезд по древнему треку на старье. Да, блядь, практически почти что угодно можно при желании запилить. А упертиые в одну степь бараны и дальше будут нам тут желчью и завистью тредик забрызгивать.
>Почему стремящиеся ребята не перекатились в лучший, без оговорок, сим - R3E?
Не лучший. Просто очень хороший. Но и недостатков у него хватает. Будь я сейчас начинающим сракером со скромным бюджетом, я бы скорей вкатился в Автомобилисту. Физон по сути у них двух почти одинаков. Зато у второй куда богаче функционал и вообще смешная цена. А на "легал контент" при определенных обстоятельств тащем-та похуй. Рейсрум - это все же сим для условно богатых.
>Я вам поясняю, нуфаги. Обратите внимание на R3E, если хотите расти, если хотите серьезно этим заняться и был какой-толк, прогресс.
Расти и прогрессировать можно запросто хоть в корсе, хоть, блядь, в любом старье. Так R3E ничем решительно по сути не отличается от любой другой симуляции на ядре ISImotor. Легальные честно смоделированные машинки, всякие нюансы работы узлов - это приятные мелочи, а суть все та же.
>rF2 сдулся. Много обещали, мало сделали. Только дорогие машинки, которые забагованны чуть более, чем полностью.
Как минимум, он структурно и по функционалу превосходит рейсрум.
>iR? Нет. Он вам не зайдет. Вы уж поверьте. Во первых - очень дорого. Во вторых, слишком петушино - серьезно. Спефично. Не для нас это, ребята.
Вопрос ТОЛЬКО в цене. Если есть деньги и хочется гоняться всерьез в гарантированной кампании таких же "серьезно настроенных на гонки" товарищей- то это iR, без компромиссов. Никакой рейсрум и в подметки не годится.
>>570756
Я не удержался>_<'
>Ну вот ты и признался, голубчик.
Да не раз как бы это уже писал. Практически теми же словами. Мне нравятся как гоночное кольцо на сликах, так и трекдни на дорожных спорткарах/супакарах/гиперах. Мне и ралли нравится. Я вообще люблю гонки. Увы, сейчас ни сил ни времени на них нет столько, столько было раньше. Щито поделать. Порой даже обидка берет - раньше, когда только начинал, не было ни онлайновой компашки, ни железок. Зато с упоением мог полдня потратить на аутирование с ботами полноценных гонок. Часовой формат в F1 challenge был нормой. А сейчас все возможности есть. И железо и онлайн. А нипакатать, как раньше.
>Как бы себя не мнил птицей, оказался червём.
Я никем вроде себя особо и не мнил.
>И ты ведь местный заводила. Сервера тут пилишь, форматы завозишь.
Опять же, я не раз писал и могу повторить. Моих персональных хотелок в "форматах" не так уж много. Я всегда слушаю реквесты и по мере возможностей стараюсь найти устраивающий всех компромисс или какое-то разнообразие.
>Вытеснил полностью старую тусовку сосач-рейсинга.
Кто мешал организовывать покатушки итт в треде? Пилить анонсы, координировать анона? Никто никого не вытеснял - это естественный процесс. Просто кто-то сначала окуклился в конфачке, практически противопоставив себя треду. Хочешь следить за анонсами, или что-то реквестировать - будь добр идти к ним туда. Которая на тот момент была уже обычным междусобойчиком и далеко не всегда онле про гонки. Лично я тогда тогда нейтрально к этому относился. Но были и те, кто ИТТ был категорически против. Потом и вовсе у той тусовочки начались периодические "отгулы-загулы" на другие игрушки. И я понял, что если у треда снова не будет своего сервака, который можно оперативно всем вместе обговорить и настроить под наши конкретные хотелки - то и каталки в треде не будет.
>Теперь у нас тут ФЛАНК-рейсинг.
Тебя название сервака напрягает что ли, лол?
>Но ведь есть у вас стремящиеся. Ньюфаги. Молодые, шутливые.
Есть, потому что мы (и я в том числе) смогли их заинтересовать своей движухой. Срачами-дискурсами, скриншотами-видосиками.
>Но они хотят гонять, хотят учиться и совершенствоваться.
Они и гоняют, учатся и совершенствуются. Мы гоняем. Вместе. В отличие от отщепенцев и ЧСВ-шных зазнаек.
>А ты суёшь им подпивас.
А я ничего им не сую. Мы вместе тут все выбираем и обсуждаем. Если не заметил.
И да, гонять, учиться и совершенствоваться можно не только и не столько в коркорных гоночках на сликовых скамейках. Симрейсинг не из одних формул и прототипов с убердержаком состоит. И многие навыки, это неоднократно обсуждалось и подтверждалось, куда удобней оттачивать и осваивать на более слабых машинках с "живой" а не титановой подвеской и играющим кузовом. Про классику я вообще молчу.
>Глядя на ваши потуги в гонки на гт3, я все недоумеваю - зачем вы насилуете труп корсы?
Может быть потому, что нам интересно в первую очередь лампово катать вместе, а корса - до сих пор самая подходящая, массовая и устраивающая большинство присутствующих площадка. На которой, ебаный ты нахуй, до сих пор спустя годы уживаются и подпивасы-дорожники и любители сликовых формул/GT и даже дорифтеры. Захотим - и ралли-кросс навернем на полноприводе. Захотим - трек-день устроим. Или хилл-клайм. Или тогэ. Или исторический заезд по древнему треку на старье. Да, блядь, практически почти что угодно можно при желании запилить. А упертиые в одну степь бараны и дальше будут нам тут желчью и завистью тредик забрызгивать.
>Почему стремящиеся ребята не перекатились в лучший, без оговорок, сим - R3E?
Не лучший. Просто очень хороший. Но и недостатков у него хватает. Будь я сейчас начинающим сракером со скромным бюджетом, я бы скорей вкатился в Автомобилисту. Физон по сути у них двух почти одинаков. Зато у второй куда богаче функционал и вообще смешная цена. А на "легал контент" при определенных обстоятельств тащем-та похуй. Рейсрум - это все же сим для условно богатых.
>Я вам поясняю, нуфаги. Обратите внимание на R3E, если хотите расти, если хотите серьезно этим заняться и был какой-толк, прогресс.
Расти и прогрессировать можно запросто хоть в корсе, хоть, блядь, в любом старье. Так R3E ничем решительно по сути не отличается от любой другой симуляции на ядре ISImotor. Легальные честно смоделированные машинки, всякие нюансы работы узлов - это приятные мелочи, а суть все та же.
>rF2 сдулся. Много обещали, мало сделали. Только дорогие машинки, которые забагованны чуть более, чем полностью.
Как минимум, он структурно и по функционалу превосходит рейсрум.
>iR? Нет. Он вам не зайдет. Вы уж поверьте. Во первых - очень дорого. Во вторых, слишком петушино - серьезно. Спефично. Не для нас это, ребята.
Вопрос ТОЛЬКО в цене. Если есть деньги и хочется гоняться всерьез в гарантированной кампании таких же "серьезно настроенных на гонки" товарищей- то это iR, без компромиссов. Никакой рейсрум и в подметки не годится.
>>570756
Я не удержался>_<'
Поставлю на аватарку.
Ну ебаный в рот. Сделай уже стандартный ответ и кидай ссылку на него. Самому не надоело по 10 минут строчить такие простыни?
> А обида на корсанов за непробиваемую тупость, в это говно невозможно же играть. Я просто в шоке, что уже два года некоторые продолжают в ней сидеть.
См пост выше. Большинство из нас готово идти на компромиссы ради удовольствия собраться и закатнуть всем вместе. И не такая уж Корса говно, как ты ее упорно пытаешься здесь представить.
Твое эстетство все равно погоды не сделает. Не будь Корса худо-бедно годным симом, не было бы столько заинтересованных в онлайне.
>В запеканку я начал превращаться только год назад, когда начало доставлять траллить корсанов.
Фу таким быть.
>Пока все будут за разницей в час приходить и подгорать от разворотов, с вами вдвойне каши не сваришь, а то один за час убивается, второй только приходит, в итоге катается три человека, ну и нахуя?
Это норма, няш. И даже не смей помечтать, что будет как-то иначе.
Такие уж вот у нас реалии треда. Здесь никто никому ничего не должен и не обязан.
В твоем подчинении лишь боты, которых ты можешь запустить строго в рядок в любой момент.
А анона ты можешь только попросить вкотиться, а уж что из этого выйдет - одному богу известно.
Мы же обсуждали несколько тредов назад некоторое подобие "чемпа" с РАСПИСАНИЕМ гонок. Чтобы знали заранее и подтягивались. Что из этого вышло, тоже все помнят.
Я могу снять пароль, если хотите. Будет заметно ВЕСЕЛЕЙ.^^
Рейт если у всех вкачан, то можно АВ поставить, особо левака не вкатится.
> ради удовольствия собраться и закатнуть всем вместе
Ещё бы найти желание вообще катать. В этом году за полтора месяца накатал 10 часов в Форзу и 3 в R3E по Road America в первый же день. Всё. Тут хоть эстетствуй, хоть нет, в Корсу уже никогда не смогу играть. Как там называется болезнь, когда дети не перестают играть в игрушки даже в зрелом возрасте? Инфантильность?
Не знаю, раньше писали время и большинство приходилдо к нему, а если были те кто не может, то они писали своё время и уже коллективно решалось как лучше собраться.
Но среди корсанов не все дети, карапузу вообще за 30. Как они до сих пор могут играть без волевых усилий - непонятно.
на созвоне
>Ещё бы найти желание вообще катать. В этом году за полтора месяца накатал 10 часов в Форзу и 3 в R3E по Road America в первый же день. Всё.
Ты скорей всего пережрал просто. Может пройдет через полгода годик эта импотенцтия игровая. А может и вовсе. Как говорится - свое отъездил. Я вот ввиду специфики своей деятельности порой имел приличные пропуски. Вплоть до целого года, когда за кокпит не садился. (Правда тогда тот еще кокпит был ,но не суть важно) Так вот опосля очень в охотку всё шло.
>Тут хоть эстетствуй, хоть нет, в Корсу уже никогда не смогу играть.
Ну хз, у меня такое только по отношению к ракадкам развилось.
>Как там называется болезнь, когда дети не перестают играть в игрушки даже в зрелом возрасте? Инфантильность?
Не болезнь, а явление. Кидалт. Хотя мужик, имхо - до старости большой ребенок. За редким исключением.
Пик стронгли рилейтед.
Да ты мелкобуквенный просто. Попробуй писать нормально и сразу зауважают.
А потом ты смотришь на 40-летних мужиков, играющих в танки и понимаешь, что не так уж далеко деградировал, как можно подумать.
Говоришь так, как будто это что-то плохое.
Дети, не дети, кто решил, что играть/симулировать/etc в возрасте больше 20-25 уже зазорно? По твоему попивать пивчик, смотреть условный футбол или попердывать в типичную для твоей возрастной группы деятельность лучшая идея для времяпровождения? Если по твоему так и должно быть - поздравляю, ты быдло.
>>574293
Тебе по возрасту положено уроки учить и домашку делать, хотя, с другой стороны, кто тебя заставит?
что из этого вышло?
В первом пекарусе совсем отстойный фидбек. Еще более ебанутый держак. Во втором оба эти момента пофиксили в лучшую сторону. Так, что некоторые машины даже на что-то приятное стали похожи на ощупь. Ну и погодка - все времена года, более разнообразные погодные явления и их сочетания.
Плюс честный динамический трек. В первом нету.
Плюс контент. Как по машинам, так и особенно, по трассам. Все новые во второй части - сорт оф лазерсканы. Хотя и с более грубой сеткой скорей всего, так как делались по какой-то ускоренной технологии с квадрика. Но разница между старыми (переехавшими из 1 части) и новыми трассами ощущается. Всего 60 штук в 130 вариациях.
>стоит играть в оба или 1 не нужен?
Вопроса в том, какая часть лучше, вообще не стоит. pC2 - это по сути добротный кумулятивный патч первой части, с довеском из ДЛЦ.
Кто решил, что попивать пивчик, смотреть условный футбол или попердывать в типичную для твоей возрастной группы деятельность уже зазорно?
Если ты считаешь, что те, кто так проводят время - быдло, то ты - быдло.
если и открывать, то только для AB, но вряд ли зайдет больше 1 мимокрока в неделю.
предлагаю регулярно собираться по средам и пятницам. время еще уточним. мб в 20-21. минус полчаса на квалификацию.
если есть аноны, которые ходят в кочалочку можно перенести на вторник и четверг
ну и в выходные. как же без них?
хотя серв-то готовый
убрать (уменьшить)
>вот убрать бы ожидание гонки (на стартовой линии) до 20-25 секунд
Зойчем? А если я вспомнил, что настроечки проебал? Топливо недолил?
почему её убрали во 2 части?
Удалить/установить.
Удалить все папки из документов и проч.
Но сперва обязательно сохрани настройки контент - менеджера, его ключ. Там есть пресеты и прочее. Настройки там засунуты в глубокую жопу, смотри аккуратнее.
И сохрани все свои скрины, повторы из доков, какие надо.
И вообще, забекапь всю папку корсы старую. И потом если что проебал - вытащишь.
а как же роад америка не сегодня? >>575602
http://www.racedepartment.com/downloads/road-america.7095/ НАКАТЫВАЕМ
а другие вот по 1.2 часа катают...
трассы ладно, но не машины
https://youtu.be/77JJWSadhr4
Нет. Нихуя не можно.
26спа интересует?
Вот тебе пригорело.
>бля, ненавижу моды.
Глупо ненавидеть само явление моддинга. Моды ж разные бывают. Бывают корявые наколеночные, которые пилят с потолка на глазок, а бывают и качественные настолько, что ты их от родного контента не отличишь, если не знаешь заранее, что это мод. Потому что делаются тем же подходом и по той же методике, что и самими разрабами. На основе честных данных телеметрии и т.д. Не заимствуя чужие модели из других гонок, а с нуля. Да, таких модов в разы меньше, чем остального наколеночного хлама от васянов.
Значит тебе просто пока не повезло столкнуться с качественным контентом.
Ты в курсе, например, что те же Куносы используют некоторых известных и набивших руку на рфакторе васянов на аутсорсе? И те вполне легально пилят им контент или какую-то его часть.
Выходит, что в ракрумах нет даже того, что было 10 лет назад в рфакторе, ахахах. Ни дрифтовых корчей, ни автодромов для навала боком.
Но даже FIA признала дрифт одним из видов автоспорта и проводит по нему чемпионаты.
3840x2160, 0:08
Завтра Корсу 2 анонсируют или что у них за Assetto Corsa: Competizione, а они всё моды пилят.
>2101
>2102
>2105
>2106
>2107
Ого, я и не знал, что такая полная коллекция тазов существует. Только копейку и шаху встречал вроде.
> что ты их от родного контента не отличишь
Будто родной контент делается не индусами на коленке с взятых от пизды значений. Ага.
Ради этого делать таймер на сайте и регистрировать сайт? С учетом того, что полное издание для консолей ограничилось одним видео без громких анонсов? Хynta короч.
даже если куносы берут моды сторонних разрабов, они точно все перепроверяют. Они как гарант качества. Им я доеряю, всему остальному нет. Это мои заебы, я не говорю, что моды это хуево. Я говорю, что меня они не страивают.
Не думаю, что они берут целиковые моды с потрохами и вот так суют в игру. Скорей просто подключают компетентных в вопросе людей к своей работе на каких-нибудь договорных условиях.
Вопрос безоговорочного доверия куносам и недоверия васянам получается неоднозначный. Ты слепо доверяешь одним, будто бы они не могут халтурить. И не доверяешь другим, будто бы они не могут в годноту по определению.
Чсх, проверить лично ни то ни другое ты не сможешь. Так как скорей всего никогда не сядешь за руль тех машин, на которых гоняешь в корсе.
Ну а если так, то какой смысл вообще забивать себе этим голову? Нравится мод, лично тебе - оставляешь. Не нравится - удаляешь.
>Это мои заебы, я не говорю, что моды это хуево. Я говорю, что меня они не страивают.
Понятно. Но мы иногда здесь катаем и на модах. И получается довольно фаново. Deal with it.
Я просто мимокрок
Mediumcore sim: AC, PC2
Hardcore sim: AMS, R3E, RF2, IR
КАК ЖЕ СУКА ТЫ ЗАЕБ УЖЕ ВСЕХ СО СВОИМ ТУХЛЫМ ФОРСЕДМЕМЧИКОМ КОРСА ЕМУ ОВЕРКОРКОРНАЯ БЛЯТЬ ТУХЕЛЬКИ ХРУСТАЛЬНЫЕ ЖМУТ СУКА НАХУЙ РУКИ СЕБЕ КУПИ ПРЯМЫЕ ЕПТА
PRIPEKLOW
Медиум - это как раз норм. Значит ничего нарочно не переусложняется, как в этих хардкорных симах. В АС грамотно все запилили. Выбираешь тачку, и по управлению сразу понятно на чем едешь: мягкая/валкая дорожная тачка, или дикий спорткар, который под газом так и норовит уйти в занос, или отстроенная гонка с офигенным управлением, которая при небрежном отношении убьет тебя. Все сделано для людей.
В хардкорных симах сидишь как будто не в своей тарелке, боишься какое-то движение лишнее совершить, ибо непонятно как отзовется машина.
> Значит ничего нарочно не переусложняется
В корсе - то?
Мальчик, знал бы ты какой в корсе года два назад был держак. Сам пекарус бы обзавидовался.
Ты судишь с оглядкой на старое ощущение, но нужно абстрагироваться и делать выводы по сути. Сейчас каждая машина рулится так, как должна. По крайней мере ожидаемо и предсказуемо. И это главное.
Где скудерия гликенхаус?
>Значит ничего нарочно не переусложняется, как в этих хардкорных симах.
В "хардконых" симах как раз ничего не переусложняется, а воспроизводится максимально близким к реалу. Насколько это позволяют технологии. Без оглядок на массы хомячков. Только не начинай как некоторые читать тут мантры про то, что автоспорт это легко и любой хомяк на формуле запросто поедет. В прогулочном темпе - может быть. В боевом - хуй там. Автоспорт - это, сука, сложно. Настолько сложно, что по трассам наматывают круги часами, чтобы хоть чего-то достичь. А не "сел - проехал 10 кругов - всех победил - пора трассу менять, заебала" как в некоторых симкадках.
>В АС грамотно все запилили.
В АС страдают подгоночками своих не самых идеальных параметрических моделей под дат_филл. Про резину в целом колобок прав. Ее притянули за уши и понерфили держак, чтобы не улетать в заоблачные времена, не соответствующие реальным. Именно по этому Корсу многие симеры считают симкадой. Потому что достоверность методов симуляции под вопросом.
http://www.racedepartment.com/threads/the-physics-discussion-thread.127125/
Чел бился над модом потратив 100 часов, скрупулезно вбивая собранные данные в корсовский движок. Но в результате пришел к выводу, что педантично перенесенные в корсу данные родили нечто, вообще не похожее на оригинал. А чтобы получить похожую на оригинал модель, оказалось надо "натягивать сову на глобус". Положив хуй на многие исходные данные. Печально, но это факт.
>В хардкорных симах сидишь как будто не в своей тарелке, боишься какое-то движение лишнее совершить, ибо непонятно как отзовется машина.
Просто ты пока стремящийся. А твоя боязнь, лишь следствие отсутствия навыков и знания. Вкатившись на определенный уровень, все становится так же понятно и прозрачно. Остается вопрос лишь в концентрации и применении этих навыков и знаний.
>>583318
>По крайней мере ожидаемо и предсказуемо.
Они и в фулл-симах так же ожидаемы и предсказуемы. Даже поболее. Для соответствующей аудитории.
Твои "ожидаемо и предсказуемо" - увы, но вообще не критерий.
>Значит ничего нарочно не переусложняется, как в этих хардкорных симах.
В "хардконых" симах как раз ничего не переусложняется, а воспроизводится максимально близким к реалу. Насколько это позволяют технологии. Без оглядок на массы хомячков. Только не начинай как некоторые читать тут мантры про то, что автоспорт это легко и любой хомяк на формуле запросто поедет. В прогулочном темпе - может быть. В боевом - хуй там. Автоспорт - это, сука, сложно. Настолько сложно, что по трассам наматывают круги часами, чтобы хоть чего-то достичь. А не "сел - проехал 10 кругов - всех победил - пора трассу менять, заебала" как в некоторых симкадках.
>В АС грамотно все запилили.
В АС страдают подгоночками своих не самых идеальных параметрических моделей под дат_филл. Про резину в целом колобок прав. Ее притянули за уши и понерфили держак, чтобы не улетать в заоблачные времена, не соответствующие реальным. Именно по этому Корсу многие симеры считают симкадой. Потому что достоверность методов симуляции под вопросом.
http://www.racedepartment.com/threads/the-physics-discussion-thread.127125/
Чел бился над модом потратив 100 часов, скрупулезно вбивая собранные данные в корсовский движок. Но в результате пришел к выводу, что педантично перенесенные в корсу данные родили нечто, вообще не похожее на оригинал. А чтобы получить похожую на оригинал модель, оказалось надо "натягивать сову на глобус". Положив хуй на многие исходные данные. Печально, но это факт.
>В хардкорных симах сидишь как будто не в своей тарелке, боишься какое-то движение лишнее совершить, ибо непонятно как отзовется машина.
Просто ты пока стремящийся. А твоя боязнь, лишь следствие отсутствия навыков и знания. Вкатившись на определенный уровень, все становится так же понятно и прозрачно. Остается вопрос лишь в концентрации и применении этих навыков и знаний.
>>583318
>По крайней мере ожидаемо и предсказуемо.
Они и в фулл-симах так же ожидаемы и предсказуемы. Даже поболее. Для соответствующей аудитории.
Твои "ожидаемо и предсказуемо" - увы, но вообще не критерий.
>Сейчас каждая машина рулится так, как должна.
Ты откуда знаешь, как она должна рулиться. Что, на ГТРе ездил по петле?
что за пруль? у нас такие были популярны одно время, наряду с марком 2
ниссан сливия или что?
>воспроизводится максимально близким к реалу
Это не про корсу, раз. Там как раз плюшевую модель перекоркорили, чтобы казалось что это СИМУЛЯТОР.
> Только не начинай как некоторые читать тут мантры про то, что автоспорт это легко
Не легко, но легче, ибо есть жопомер.
И симулировать ультра-точно без жопомера - аутизм. Может, ИРЛ гонщикам подойдёт. У них хотя бы память есть об этом.
А всё, что можешь ты - ощутить подёргивания своего ануса хрустмастера. Но это не тру. И не даёт никакого, блять, дат фила значение, кстати, знаешь? Заебал хуйню пороть. Датфил совсем не это означает.. Датфил, датфил. Тебе есть, с чем сравнивать? Откуда тебе знать, как управляется макларен Р1?
Так вот, на отсутствие жопомера нормальные разработчики делают скидку, чтобы было интересно и не перекоркорено катать.
А не так, что в плюшевый физон подогнали телеметрию и снизили держак - получайте СИМУЛЯЦИЮ.
За него могу вставить свои 5 копеек. Даже не ездив на ГТРе по петле, можно сравнивать его в разных симах и иметь хоть какую-то картину приближения к реалу. Так?
Ну и исходя из этого, я бы не сказал, что в той же Корсе поведение некоторых "эталонных" аппаратов, которые есть в большинстве остальных симов так уж сильно отличается и "косячно".
Есть некоторые тенденции, но в целом все плюс-минус бъется. Освоил модель в Корсе - поедешь на ней запросто и в любом другом симе.
>Не легко, но легче, ибо есть жопомер.
>И симулировать ультра-точно без жопомера - аутизм.
Совсем недавно наталкивался на статью, где выясняли, что в серьезных гонках первична визуальная оценка, а не "жопомер", про который так любят разглагольствовать подпивасы от автоспорта.
>И не даёт никакого, блять, дат фила
>значение, кстати, знаешь? Заебал хуйню пороть. Датфил совсем не это означает
Под дат филлом я имел в виду общее впечатление от поведения машины. И динамику и управляемость. А вовсе не то, что ты "прочитал" и спроецировал.
>Тебе есть, с чем сравнивать? Откуда тебе знать, как управляется макларен Р1?
Нет, конечно. Поэтому я ОК с Корсой. Но когда мне пытаются впаривать совсем уж дичь - это становится заметно.
А так да, здесь все без исключения кукаретики и каждый основывает свою оценку на каком-то опосредованном опыте.
Поэтому важно хотя бы пробовать разные симы, а не циклиться на чем-то одном. Чтобы иметь более общую картину для оценки. Ибо маклареном Р1 на все бабки тебе порулить никто и никогда не даст.
>Так вот, на отсутствие жопомера нормальные разработчики делают скидку, чтобы было интересно и не перекоркорено катать.
"Нормальные" разработчики хотя срубить по максимуму бабло. И потому делают скидку вовсе не на отсутствие жопомера, а чтобы Вася Пупкин из 5Б сел и поехал за пару вечеров. И чтобы не дропнул их игру через полчаса в тщетных попытках хоть что-то изобразить.
>А не так, что в плюшевый физон подогнали телеметрию и снизили держак - получайте СИМУЛЯЦИЮ.
Ты уж определился бы, плюшевый он у тебя (т.е. легкий и доступный для массового потребителя) или Overhardcore?
Я уверен, что Куносы ставили своей изначальной целью сделать именно бескомпромиссный сим. Исходя из своих сил и ресурсов. То, что у них что-то на выходе не срослось - это уже другой вопрос.
Но в результате их сим взлетел и взлетел настолько хорошо, что до сих пор дает фору многим.
И взлетел он вовсе не из-за "плюшевости", а как раз из-за симуляторности.
Ибо никто в истории до Куносов не смог объединить в одном флаконе достойный уровень симуляции и такой разнообразный парк тачек. Всегда было либо что-ьто одно, либо другое. Либо дистиллированый сим, с набором сликовых кольцевых моделек. Либо симкада - гранткуризмы-форцы-шифты. Парк есть, а физон компромиссный.
Фух, а я думал Dalniy Vostok
мы разве утвердили расписание? ответил только один анон....
>Softcore sim: очко твоей мамаши, FM7
>Mediumcore sim: AC, PC2, GTS
>Hardcore sim: AMS, R3E, RF2, IR
бля, просто надо привыкать.
Я тоже не могу дрифтить на нем, но это скорее потому что мне не хочется его дрочить.
да я и на геймпаде то не особо дрифтовал
Алсо поставь меньше градусов для дрифта.
>2 пик
Либо это копия McLaren для карликов, либо он едет по увеличенной копии Нордшляйфе для гулливеров.
Что-то одно из двух.
Это пекарус.
Уменьши фидбек. Его анон советовал для дрифта вообще нахуй убирать. Уменьши обороты, в конце концов.
>Лол. И что в этом такого?
Да в общем-то ничего. Кроме того, что он обгоняет соперника ЕХАЯ ЗАДОМ, БЛЯТЬ!
По-нормальному можно поебаться пару вечеров - и с нулевым результатом бросить эту затею к ебеням.
VR в GTS полное говнище и сделан для галочки, это всем известно. В VR кроме графена, упрощена и физика, а тупые боты едут еще медленнее.
> анон советовал для дрифта вообще нахуй убирать
На шестернях лучше этого не делать. Если уж совсем мешает фидбек, лучше без руля дрифтовать.
Ну раз это не интересно по-настоящему - смысл кота тянуть?
ну не начинай
Это точно не фотошоп? как то странно это
А то что он в принципе с таким темпом валит задним ходом, тебя не смущает? Это норма?
Это не норма. Я с этим не спорю.
GTS в VR это совсем другая игра. Если кто-нибудь так сделает в обычном режиме, тогда уже можно смущаться. А так это видео просто хуевый аргумент для хейтеров gts
Вариатор.
ты сдулся
у меня 550ti
Раньше настроечки повыше даже стояли еще, но чето случилось и пришлось снизить. Термопасту на видеокарте менял дада знаю >покупать термуху за 200р на видеокарту стоимостью 800
Что-то уже кидал из этого возможно.
>Совсем недавно наталкивался на статью
Одна бабка сказала.
>Под дат филлом я имел в виду
Похуй, что ты имел ввиду. Я что, мысли твои прочитать должен? Датфил совсем другое означает, даже не близко общее впечатление от поведения машины
>Поэтому важно хотя бы пробовать разные симы
>Чтобы иметь более общую картину для оценки
Общую картину в компьютерных игрушках.
Выходит, ты тут говоришь, что машина должна вести себя так, как она себя вела в другой притянутой за уши физикой?
>а чтобы Вася Пупкин из 5Б сел и поехал за пару вечеров
А чтобы взрослые дауны, вроде вас, чувствовали себя илитнее школьников - вам занижаюи держак и кормят плюшевым, но перекоркореным физоном. Типа ого,
тут надо долго дрочить, эта сложна, значит ИРЛ тоже так!
>Но в результате их сим взлетел и взлетел настолько хорошо, что до сих пор дает фору многим.
Миллионы мух не могут ошибаться.
>Парк есть
Парк наколеночных васяноподелий
>физон компромиссный
Любое говно оправдаете. Подгонанный под телеметрию стеклянными покрышками физон, найс.
>кормят плюшевым, но перекоркореным физоном.
В чем он перекоркорен-то? Если в условно "коркорных" AMS, R3E, RF2, IR пилотировать еще сложней?
>Типа ого,
>тут надо долго дрочить, эта сложна, значит ИРЛ тоже так!
Без типа. ИРЛ чтобы добиться какого-то результата среди равных, надо долго дрочить, эта сложна. Причем дрочат годами и никто с ходу в серьезные болиды детей не сажает.
>Миллионы мух не могут ошибаться.
Чем круче сим, тем он коркорней, тем меньше в него рубится народу, все так. Корса пока - золотая середина между совсем "плюшевыми" симкадами и "коркорными" симулякрами.
>Парк наколеночных васяноподелий
Лучший из имеющихся на данный момент. Ниже - совсем утюги. Выше - выбор бедноват и слики онле.
>Любое говно оправдаете. Подгонанный под телеметрию стеклянными покрышками физон, найс.
В том-то и дело, что не любое. А физон компромиссный у всех, без исключения. Другой пока ни техника ни ресурсы разработки не потянут.
Патчи выходят у всех. Только недавно в R3E вышел патч, где черным по белому было написано - перепилена физика всех GT3. Это что? Новые данные собрали? Все модельки заново переписали по ним? Нет, просто подкрутили настроечки по коллективному мнению. В нужную сторону. И так пока происходит у всех. Что-то постоянно допиливают, улудшают. Не переделывая глобально движок. А каким это способом можно добиться, кроме как подкручиванием вских настроечек и параметров модели? И другой вопрос, а что же это раньше было так недостоверно, что вдруг менять патчиком пришлось? Неужто собранная дата и телеметрия хуевый результат на выходе давали?
Какой же ты душный. Чего плохого в косплее любительских зимних соревнований? Тем более, эти ребята делают отличные моды, которые тестируют реальные дрифтеры, челик из их команды вон к Цареградцеву на программу попал недавно. Ну а ты дальше бомби от того, что кто-то делает то, что нравится.
Тут по мнению некоторых эстетов-илитариев все, что ниже прохессионального GT3 - это уже не автоспорт, а подпиваные покатушки ламеров.
Да я в курсе, сижу с вами тута. Но вот меня мучает вопрос - как вам не надоело на эту тему тереть? Раньше было прикольно читать, но сейчас уже пластинка по десятому разу. Ну хоть тред бампается.
Новую часть не выпускают, а анонсируют. Зная итальяшек, они еще год чесаться будут минимум. Потом будет бетатест с кучей глюков...
Так что не переживай, накатаешься еще, вместе с остальными. Никто никуда здесь не убежит.
а так это не про корсу
Уже начал влажно мечтать, что куносы вписываются запилить в новой части лицензионный Blancpain и 24H Spa со всеми командами, пилотами, машинами...
А вот и нет лол. Часовые пояса проебали.
Бля, даже всё это было бы годно.
вся стори:
захожу в комнату, а там дым какой-то повсюду, пахнет паленым. я быстро все обесточил. начал нюхать все электроприборы, но ничего не нашел. созвал семейный совет, что бы понять откуда шла вонь. так и не поняли. прветривал комнату минут 40. опять созвал семейный совет что бы найти источник вони, но опять ничего не нашли.
возможно это был удленнитель, потому что по началу пикрил не вставлялся в мой обычный удленитель.
потом понял как засунуть его в мой нормальный удленитель (он входит не до конца, но фидбек работает).
возможно, все было из-за дополнительного удленителя, который был вставлен в мой обычный. по сути так вообще делать нельзя.
слишком безграмотный, что бы составлять предложения, а не дробить их на пункты
>он входит не до конца, но фидбек работает
))0
Проверь руль внутри, может вдшка греется или силикон, возможно я туда многовато наборщил, когда последний раз разбирал. Может и хуйня, но проверить стоит.
Где?
отпало
Ну 8 машинок это царский подгон.
> новое DLC из 8 машинок ближе к лету
Смысл, если ultimate yoba edition выйдет?
Хотя я угарну, если это будет реально DLC.
если нет, то надеюсь на погоду
или ралли...
Выкатят свою рейтинговую систему, запилят первый чемп на GT3. Скриньте.
Ахахах, это как Ferrari будет, просто наборчик GT3 из Blackpain и трассы. Расходимся, пацаны. Если и на том же движке, то вообще непонятно зачем это вместо R3E иметь. Какая-то пародия на GTR2, решили вперёд GTR3 сделать.
>with a dynamic weather system
>with a dynamic weather system
>For online play, a highly intelligent ranking system will evaluate individual performance and driving behaviour to reward the most skilled competitors and promote fairness. Efficient matchmaking functions will ensure players compete with opponents of similar skill level and can easily find and join races online.
круто же
>Assetto Corsa Competizione is set to arrive on Steam Early Access during summer 2018
эхх
Это вам не комплит эдишон со всеми длс.
Ну и зачем это мультяшный движок? GTR3 тоже к осени выходит, пришло время жрать GT3 и слики.
Будет GOTY, если так.
Васяны нам дорожные машинки из первой конвертнут, и заживем ))
Модами допилят.
Лол. Васяны могут покрышки сделать лучше самих девелоперов, nsx тому пример.
лучше
Вангую, все трассы будут запиливать.
Да. А ещё как Каз вырезали весь дорожный контент и ушли в серьёзные гонки. Разве что как пробная игра. В общем до Корсы 2 даже внимания не стоит.
GOTY за надстройку не дают.
Выглядит пизже пикарса
Так GTR3 же будет, от чего бомбить?
какой же наеб на шекали, если это будет отдельной игрой. даже если и будет пак, все равно из принципа не куплю.
только что так же подумал. Пока все будут дрюкать компетишен они будут корсу 2 стряпать на анреал енжиине и встроенной сетевой составляющей
For online play, a highly intelligent ranking system will evaluate individual performance and driving behaviour to reward the most skilled competitors and promote fairness. Efficient matchmaking functions will ensure players compete with opponents of similar skill level and can easily find and join races online.
а ну если в сракогетто тогда можно. Хотя я все равно бы купил, хули уж там.
с такими же дебилами 26спа как я катать?
вообще хз где они людей найдут. у меня до выпила из помойки игру искало минут 10 на 3к
>Беру не глядя
Двачую. Пекарсанам походу обидно, что им выкатили патч поцене 1999 попробуй еще захочеш, а достопочтенным корсобоярам делают новую игру с другим движком, куда сообщество успешно портирует весь нужный контент из первой части, пока все будут дожидаться богоподобной, настоящей, второй части.
не найдется так с киберкотлетами поедешь, пригорать-то у них с тебя будет, а не наоборот, хехе
Ты совсем дурачок? Различия в движках не понимаешь? Из старого выжали все, что могли уже давно. Игре 4 года. Не считая бетатеста.
Я сам владелец обеих пекарусов. Не обидно. Купил и забыл, не те деньги чтобы о них что-то там думать и сожалеть.
А ты думаешь это новый движок?
Или они совсем не умные и натянули старый графин на новую шизику? Ибо по модельке феррари видно, что графно там старое.
Вот с аудиторией, пожалуй, один из немногих проебов. В новую игру перейдут явно не все игроки.
И этот "интеллиджент ранкинг систем" скользкая штука, балансить игроков в онлаене - непростое дело. И будут ли они придумывать что-то от гриферов?
Надеюсь, что их гениальный менеджер продумал все эти моменты.
Надо просто грамотно скопировать айпетухов.
У них маняфантазийный бланкпейн, машин половины нет. Трассы тоже реальному чемпу не соответствуют. Название для галочки.
Сделают и опередят всех, без сомнений.
>Ну и зачем это мультяшный движок?
То, что на нем делали мультяшные игрушки не делает сам движок мультяшным.
>GTR3 тоже к осени выходит,
Тащемта, не совсем понятно, к чему он теперь. Похоже, что куносы переиграли англикашек. Убери из анонсов название и я бы подумал, что это и есть GTR3, в лучших его традициях.
>пришло время жрать GT3 и слики.
Хочется верить, что проект будет не настолько узким и со временем обрастет тем же контентом, что и в нынешней АС.
>>592662
Хотелось бы верить, что оставят доступными модиификации. Но есть почему-то в этом большие сомнения.
>>592685
Откуда такая уверенность? А мне вот представляется, что они пилят полноценную замену корсе, долгоиграющую на несколько лет. И никакой АС2 не будет. Будут так же добавлять паки машинок и трасс в DLC. Пока интрига еще, какая часть контента переедет сразу. Если будет только GT3-набор, то это, конечно, немного грустно. Но я даже и так буду тестить.
>>592744
>>592787
Трассы наверняка запилят все из уже имеющихся, плюс что-то новое в рамках Блэнкпейна.
>>592888
Странно было бы как раз, если это не было так.
>>592892
Если скрины реальные, а не припудренные рендеры, то выглядит шикарно. Правда придется железо менять, лол.
>>592897
>>592932
Откуда у вас такая железная уверенность, что итальяшки пойдут по тем же граблям, что и Каз? Нахуй оно им надо? Почему не предположить, что этот Бланкпейн ГТ будет просто ядром, которое будет обрастать со временем всем остальным.
>А мне вот представляется, что они пилят полноценную замену корсе, долгоиграющую на несколько лет.
Это глупо анонсировать "маленькую" игру, которая будет потом охватывать всё, ибо отсев некоторой аудитории уже сейчас произошел.
Скорее будет именно промежуточный шаг, примерно как SCS с трак симуляторами делали (перед выпуском ЕТС был тракс-н-трейлерс, а потом еще скания трак драйвинг симулятор).
>Stephane Ratel, Founder and CEO of SRO Motorsports Group: “We are thrilled to announce the release of the first official game for the Blancpain GT Series. Sim racing has become an important market in recent years and one that we are very keen to be involved with. Assetto Corsa Competizione will allow Blancpain GT Series fans the chance to compete as their heroes at their favourite track with extremely high standards of simulation. What’s more, it will bring the series into contact with a brand-new set of followers from the world of gaming, which has already demonstrated close synergy with motorsport. This is a very exciting project and I can’t wait to test drive the finished product.”
Степашка официально законтачился с куносами. Ящитаю, про симбинов теперь можно забыть. Они проиграли эту битву еще до старта.
> не делает сам движок мультяшным
Всё на UE4 выглядит так. На тех скринах разве выглядит реалистично?
> Трассы наверняка запилят все из уже имеющихся
Ты же видишь, что Brands Hatch совсем не тот, так что ничего не будет из Корсы. Полный набор Blacpain соберут и то ладно.
> Откуда у вас такая железная уверенность, что итальяшки пойдут по тем же граблям, что и Каз?
Напомни, когда официальные гонки хоть раз были хорошими?
> Нахуй оно им надо?
Собрать быдло и бабло с них, есть куча официальных гонок и все они тянут бабло из официальности, больше ничего и не надо. На вторую часть не хватило бабла, наверное, что аж спонсора в лице Blacpain нашли.
> Почему не предположить
Потому что у Куносов уже были тупиковые Abarth/Ferrari. Нахуй оно им надо? Выпустят вторую часть, году к 2019-2020, соберут бабло ещё раз по кругу.
Ну это грозит тем же пиздецом, что и с GTS. Хоть и справедливости ради, ЦА корсы более симуляторная в целом, чем ЦА классических грантуризм.
Никто не будет сейчас в 2018 сидеть в игре с ОДНИМ GT3-сетом. Этим не заинтересуешь надолго. Тем более, если планируется e-sports площадка по типу iRa. При таких-то конкурентах. Рассчитывать на подобное - это бред. И я думаю, даже уверен, что в Kunos Simulazioni и тем более 505 Games не совсем дебилы сидят и прекрасно все понимают.
>На тех скринах разве выглядит реалистично?
Вполне. Мне нравится.
>Ты же видишь, что Brands Hatch совсем не тот,
Да понятно, что движок новый библиотеки новые. Но и RAW data у куносов никуда не делась. Не сразу, так со временем заново с нее треков напилят.
>так что ничего не будет из Корсы. Полный набор Blacpain соберут и то ладно.
Не сразу, так поэтапно. Рассчитывать на один единственный GT-наборчик в 2018 - это смешно и равносильно самоубийству. Нулевые у нас давно позади, когда можно было взлететь на одном единственном чемпе из 10 машинок. Я отказываюсь в это верить, это противоречит здравому смыселу.
>Напомни, когда официальные гонки хоть раз были хорошими?
Grand Prix, EA F1 challenge, STCC, GTR, GTR2, NASCAR2003. Так что, позитивные примеры тоже есть.
>Потому что у Куносов уже были тупиковые Abarth/Ferrari. Нахуй оно им надо? Выпустят вторую часть, году к 2019-2020, соберут бабло ещё раз по кругу.
Окай. Как говорится, поживем - увидим.
>>594077
Наверно к 21.00 смогу вкатиться.
Ну так по сути они занимаются полным обновлением игры, сменой технологий. Работы раза в 2 больше, чем прежде, и нужен какой-то рубеж, чтобы совсем не обосраться в случае чего (чем дольше разработка - тем больше риски). Для разрабов экономически - это охуенно. Для игроков - достаточно хорошо, ведь как выше заметили - были Абарты и Феррари, но в данном случае разрабы все-таки стараются вложить побольше всего - и погодка, и онлайн, и трассы/тачки, и графон, анимации/прочие мелочевки. Конечно надо еще дождаться релиза, мы пока не знаем как они реализуют это все, но есть основания предполагать, что будет годно.
>Ну так по сути они занимаются полным обновлением игры, сменой технологий. Работы раза в 2 больше, чем прежде,
Я думаю, они начали этим заниматься даже не в прошлом году. Или когда их там 505 выкупили? Тогда уже эту компетиционе и профинансировали. Просто хорошо шифровались и сидели на жопе ровно. И сейчас у них наверняка уже есть готовая альфа. Которую хватило ума не выдавать за бету и открывать бетатест раньше времени.
>в данном случае разрабы все-таки стараются вложить побольше всего - и погодка, и онлайн, и трассы/тачки, и графон, анимации/прочие мелочевки
Вот. И смешно как-то полагать, что все это делается ради одного GT3 наборчика из 5-7 моделек и десятка трасс.
>Конечно надо еще дождаться релиза, мы пока не знаем как они реализуют это все,
Я уже пропалил, что деформации покрышек не завезут.>_< Видать, колобок нас и дальше будет хрустальными туфельками траллить.
>Нулевые у нас давно позади, когда можно было взлететь на одном единственном чемпе из 10 машинок.
Впрочем, есть все же одно жирное исключение. Но, на то оно и исключение.
>Grand Prix, EA F1 challenge, STCC, GTR, GTR2, NASCAR2003.
WTCC и DTM в рейсруме тоже можно считать официальными лицензированными чемпами.
Имелись в виду именно профильные игры одного чемпа с припиской официальности.
>делается ради одного GT3 наборчика из 5-7 моделек и десятка трасс.
Во-первых, не только ради этого, а ради задела на будущее (предположительно).
Да и во-вторых, для нового уровня проработки графона, физона такой ограниченный набор трасс и тачек вполне себе получается большим проектом для такой маленькой студии как Куносы.
Ебать ну с ценой они загнули, бедные нищуки. ;)
Только у России цена есть что ли?
в рашке
Покупать игру в данном случае. Там мутят карьеру.
Кстати, слух то оказался правдивым, что длс с лагуной был последним для первой корсочки.
будет хотя бы +3 анона?
>только не говорите, что этот Competizione надо будет покупать
>>592944
> какой же наеб на шекали, если это будет отдельной игрой.
>>595378
>Ебать. Ещё за это платить нужно
>>595381
>покупать систему матчмейкинга и дождь
Я вот одно не пойму, вы всерьез это пишете или так троллите просто?
Вам забесплатно всё должны подогнать? А с какого, простите, хуя это должно быть нахаляву? Уже сейчас понятно, что это будет новый продукт. С новым контентом, новыми фичами, на абсолютно другом движке.
>бля хоть бы пак с чем-нибудь новый закинули,
Так ждем уже. В ближайшее время такой-то охуенный пак выкатят. Всем пакам пак. инб4 РЯЯЯ ГОВЕНЫЙ МОД, ДА ЕЩЕ И ПЛАТНЫЙ
> на абсолютно другом движке
Новый движок только графический. Если у них так и остались стеклянные покрышки, то смысл в новой обёртке?
да в пизду ваши васяномоды
>reaching a new standard in terms of driving realism and immersion, thanks to its further improved tyre and aerodynamic models.
Судя по всему и в физонии тоже будет прогресс. Впрочем, чего сейчас гадать. Очевидно, что один-в-один они старую физику тащить в новый продукт не станут.
Вчера все блевали с GT3, а теперь это любимые машинки. Что же с вами стало?
Тебе напомнить, сколько раз в твоих рейсрумах и айрейсах физон правили и импрувили?
ну ты всех-то под одну гребенку не мети, я не блевал например
если за 30-40 минут не наберем хотя бы на 4 пилота, то нахуй оно нужно
В каждом втором патчике
Ему неприятно в целом от сегодняшних новостей и их бурного обсуждения ИТТ. А это психологическая защита.
Он просто надеялся на полное издание.
>я то ли поздно то ли нихуя не ищется
Фланковский сервак постоянно робит. Значит плохо ищешь.
ебать там чел на вишневом ниссане вроде так изящно обрулил
Я сегодня занят был.
Где тогда смеяться, если это не шутка?
>вчера заметил такой прикол, с видом от капота я езжу на несколько секунд быстрее. лел
Никакого прикола. С капота у тебя гораздо больше полезной инфы, нежели с кабины при условии одного монитора. За счет этого ты точней определяешь положение машины при прохождении поворотов.
Хотя буду через сайт наверное, вон нашел 10 долларов за 3 месяца плюс мустанг дают еще.
Эх а 3 месяца за 5 долларов так и не нашел работающего купона.
Нет. Либо Стим, либо через сайт. При оплате через сайт имей в виду, что карта должна быть на то же имя, что и профиль.
Ценник в стиме региональный. Если планируешь там гонять, то через стим оплачивать подписку будет заметно дешевле. Самый оптимал - годовой пакет в стиме. Это 333р в месяц.
>Самый оптимал - годовой пакет в стиме. Это 333р в месяц.
Не так даже. Первый год абонетская бкдет вообще 250р в месяц, все последующие - 333р.
> на сайте сейчас подписка стоит 8 долларов в месяц (450р)
Это "спецпредложение" для новичков. Смотри. Если ты берешь это спецпредложение на месяц, то первый месяц по 8$, далее помесячно regular price (мелким серым шрифтом) уже 13$!
Если пакет на год, то первый год 66$ (5.5$ в месят) последующие годы - уже по 110$ (по 9.1$ в месяц)
И сравни со стимовскими пакетами:
полугодовой - При покупке будет списано 1725 pуб. После этого раз в 6 мес. будет сниматься 2380 pуб.
годовой - При покупке будет списано 3000 pуб. После этого раз в 12 мес. будет сниматься 4000 pуб.
Чувствуешь разницу?
Да я понимаю, что на дистанции стим выигрывает, но мне же просто попробовать, нет гарантий, что я прям столько долго играть буду. А вот за 5 или 10 долларов вполне себе ничего попробовать (тем более 3 месяца вон дают).
Бери самый дешевый, если не планируешь дальше там сидеть. Ну заплатишь ты 5$ за этот мустанг, хорошо, если успеешь пару раз на нем поездить среди прочих, а потом подписочка тю-тю. Или ты думаешь, там как-то можно в оффлайне без подписки гонять - неа. Не оплачено - досвидос, никакой контент даже купленный становится не доступен.
не реалистичнее если у тебя монитор/телек не размером с лобовое стекло реального авто
мне просто больше нравится из кабины, руль, кнопочки, приборка, вот это вот все, просто совпало так, что мне нравится то, что реалистично. Яб хуй забил на реалистичность если бы мне нравилось ездить на капоте
Годнота. Охуенно. Внатуре класс.
Обращу внимание на пару моментов.
Вначале многовато слоумоушена.
И стандартные ТВ камеры которые жестко привязаны к машине - портят впечатление.
Попробуй снимать сам с помощью мода управление камерой с гейпада. Выйдет охуенно. Базарю.
Дык рхм работает как эмулятор freetrack плагина, соответственно и работает он только с видом из кабины. Можно изъебываться с fov и положением сидения каждый раз, но нахер надо.
мимо клипсогосподин
Я находил 310 рублей за месяц.
По какому-то купону.
Регал левый акк. Левую киви карту на Сычёва Семёна. Оплачивал месяц.
Но дропнул нахуй.
и нах это? Есть хеликорса
Тьфу, прочитал невнимательно, сорян.
nagotochi?
Какое железо, сколько ушло на путь до персональной вершины. Любимые классы в которых был самый движ. Сколько на ней продержался, почему дропнул? Пили кулстори про нечесную борьбу в айрейсе даже несмотря на сефетирейт и прочие анальные правила. Как оцениваешь физон в целом, во что катал ещё?
Поиграл в айракинг, вообще не понимаю, каким хером я должен чувствовать где соперник находится. Они даже боковые зеркала не сделали, либо я не нашел. По сторонам смотреть не вариант вообще. В итоге оставляешь места километр оппоненту и теряешь кучу времени и ни обогнать никак не можешь, ни задефаться по-нормальному, охуенно чё.
В том то и дело, что без трипла или веара НИКАК! Такие дела, бро. Развивай ванговалку. Думай за себя и за соперника в повороте, просчитывай маневры.
Блё, Джаф, от души! Больше одного лайка не поставишь, увы. Приятно, что у нас ИТТ есть такие контентмейкеры!
Даже Каз додумался сделать свой аналог хеликорсы.
Что это? Видел в гонке пкм можно было на игроков нажимать и там было чето похожее.
Это как штурман, но сидит не в машине, а снаружи на вертолете летает и все тебе рассказывает, что вокруг происходит. На самом деле в реальности используется только на овалах а на обычных трассах не совсем честный всевидящий чит. Но более честный, чем радарчик.
Актуальные вопросы в актуальное время, не дающие консольщикам спать ночами.
Если и будет, то скорее всего временно
>железо
Ничего примечательного, всегда можно подкрутить графику, что бы стабильно было 100 фпс, это главное.
>сколько ушло на путь до персональной вершины
До этого год катался в LFS, уже были какие-то навыки. В ир, наверное года 2-3.
>Любимые классы в которых был самый движ
В лфс катал формулу и в айрейсинге сразу понял - хочу ф1. Катал в основном опенвилы, хотел очень в WC попасть. Самый движ был как раз в ф1.
>Сколько на ней продержался, почему дропнул?
Медленно, но верно дошел до черной про лицензии, но там уже начался ад. Перед каждой гонкой, для того, что бы ехать около своего предела, нужно откатать хотя бы 150-200 кругов, помимо этого надо еще уделять время настройкам под трассу и часами втыкать в телеметрию, откатал несколько таких сезонов просто в а лицензии, потом в прошке и не выдержал такого напряга со временем.
>Пили кулстори про нечесную борьбу в айрейсе даже несмотря на сефетирейт и прочие анальные правила.
На самом деле система айрейтинга удивительная вещь. Конечно, иногда попадаются долбоебы, но многие дорожат рейтингом, так как его очень легко потерять и долго накатывать. Но зато пока проходишь по лестнице учишься быть очень аккуратным, в ф1 это самое важное, когда едешь полтора часа на переделе, случайно не так зацепленый поребрик может засрать всю твою гонку. Самое обидное, когда это происходит на последнем круге. Совсем отбитых ездунов банят еще на начальном этапе.
>Как оцениваешь физон в целом, во что катал ещё?
Большинство с кем я катал ир, а там были некоторые реальные бывшие гонщики каких-то опенвилов, были чуваки, которые выигрывали гран туризно ниссан академию. Все в один голос говорили, что в ир самый сильный физон. Не знаю, может это предвзятое мнение, но я чувствую где-то в глубине по ощущениям от езды, что они правы. Хотя, когда едешь, кажется, что пкарс, ассета или тот же рфак, реалистичнее. Может и правда так, а может просто так кажется из-за более качественного фидбека, звука резины, визуальной тряски и подобных мелочей.
https://youtu.be/AbbxkX7kS_M?t=364 вот с привязкой ко времени.
Понятно, формулист-аутист значит. Круто, хотя у нас тут больше кузова в почете. Во многом потому, что слишком уж потные формулы в фулл-симах "на острие атаки". По сути, опенвилы вообще свой подкласс, даже среди множества "гоночные кольцевые".
>помимо этого надо еще уделять время настройкам под трассу и часами втыкать в телеметрию,
Напиши хотя бы примерно алгоритм, по которому настраивал болид. Думаю, у нас многим это тут будет интересным. Какие настроечки шатал, в какой последовательности, как оценивал результат. Или особой системы не было?
>Но зато пока проходишь по лестнице учишься быть очень аккуратным, в ф1 это самое важное, когда едешь полтора часа на переделе, случайно не так зацепленый поребрик может засрать всю твою гонку.
Да здесь понятно, что формулы дополнительно сами по себе дисциплинируют и отучают от замашек даже легкой контактной борьбы.
>Все в один голос говорили, что в ир самый сильный физон. Не знаю, может это предвзятое мнение, но я чувствую где-то в глубине по ощущениям от езды, что они правы.
Ну, еще бы они что-то другое считали, если туда пришли и там рубились. А вообще, в целом они правы же. Одна из топчиковых симуляций.
>Хотя, когда едешь, кажется, что пкарс, ассета или тот же рфак, реалистичнее. Может и правда так, а может просто так кажется из-за более качественного фидбека, звука резины, визуальной тряски и подобных мелочей.
Ох лол, насчет корсы и пекаруса с тобой многие бы тут поспорили. Вообще, если почитать всякие философские срачи у буржуев на тему "самый симуляторный симулятор" или "ваша ХХ - вообще симкада", то многие пишут, что физичечский движок корсы не может корректно симулировать формулы ввиду специфики их устройства. Однако мне формулы в ней кажутся оче реалистичными.
Сейчас вообще в завязке?
Да, эмптибосс грамотный чел. Подробно и верно все расписал.
Ещё актуальнее вопрос - как в ACC будем ездить боком, если там одни GT3 будут? Почему в Корсе никак не дадут увеличить выворот колёс?
Запросто. Холодные хард шины и вперёд. Просто никто не пробует на этой технике так хулиганить.
>вопрос - как в ACC будем ездить боком, если там одни GT3 будут?
Не будут там одни GT3. Твердо и четко.
>The Blancpain GT Series license is just the tip of the iceberg.
Ну до конца EA точно не будет ничего кроме GT3. В этом году не дождёмся.
> И чем стандартные камеры плохи?
Пейзажи збсь.
Стандартные камеры слишком жестко привязаны к машине. И когда та скачет - камера тоже скачет. Это создает слишком сильное впечатление не реальности.
Если бы сам вёл камеру за машиной, ты бы не отыгрывал каждую кочку, машина-то в кадре.
Чёт меня берут сомнения насчёт этого FOV.
Калькулятор считает мне 31 градус по вертикали, ставлю - это такое уёбище. А вот 50, если по горизонтали брать - самое то.
Нихуя тебя как ломает без гиперкаров по питле.
а я думал ты так гоняешь!
LFS
Это повтор битый наверно. Я когда старые повторы в корсе или в авиасимах запускаю, то тоже хуйня происходит.
>>611975
С g27 катал. До этого в лфс с момо. Конечно, небо и земля. На момо не возможно ехать даже близко от своего идеального времени. Если нет желания выкидывать 30-40к на руль, g27 - лучший вариант. Очень многие с ним гоняли. Хороший лазер, приятный фидбек, а тяжелая педаль тормоза чего только стоит, очень приятно тормозить, легко ловить блок передних колес, когда пружина жесткая. Ну а кататься со сцеплением, втыкая передачи, это вообще отдельное удовольствие.
>>612263
На форуме айрейсинга валялся гайд на 150 страниц, по настройке фв31, когда начинал катать, постоянно перечитывал его по 100 раз, пока более менее не запомнил основные моменты. С нуля делать каждый раз сетап невозможно, да и очень глупо, хотя бывали такие энтузиасты. Перед настройкой под конкретную трассу я открывал сетап прошлой гонки (если прошлая трасса сильно не похожа на ту, которая сейчас, можно и из позапрошлой вытащить, либо вообще из прошлого сезона). Хотя иногда фиксы в физике ир делали сетапы прошлых сезонов полностью нерабочими. Иногда можно было взять за основу сетап напарника по команде, если сам не успел особо разобраться под новую трассу или если банально не получается. Иногда бывает на форум кто-то вкидывал свои сетапы, когда часто катаешь уже знаешь, кто как настраивает машину и чей сетап подойдет мне, а чей нет. Один мой напарник настраивал очень мягко машину, ее будто качало во всех поворотах, на его сетапах я вообще не мог ездить, а если и брал, то сразу менял все демпферы, настройки торсионок из своих сетапов. Иногда получалось что-то годное, с чем можно работать дальше, а иногда совсем пиздец, который не едет. Настройка машины это по сути поиск хорошей комбинации, сильно выкрученные демпферы могут очень хорошо работать со стандартной настройкой шасси, и в тоже время совсем слабые демпферы могут дать хороший результат с каким-нибудь супер диким нестандартным сходом-развалом. Приходится постоянно пробовать разные комбинации, и смотреть насколько они подходят под твой стиль пилотирования и когда уже есть более-менее рабочая база, дальше идет уже мелкая подгонка. Прокатишь десяток кругов, чувствуешь не дожимает перед на выходе из ложки (затяжной левый на сузуке со снижением высоты) добавляешь пару кликов на демпфер - не работает, выкручиваешь его обратно, кликнешь немного антироллбар - не работает, кликнешь +1 к переднему антикрылу - смотришь, вроде поехала нормально. Для эксперимента пробуешь скурить антироллбар обратно, а демпфер наоборот вернуть - хоп еще быстрее поехал, это такой кайф, когда после часовой дрочки всего подряд проходишь определенный поворот и сразу видишь -0.2 сек именно в этом повороте. И вот так тыкая туда сюда постепенно подгоняешь машинку под себя. Главное не перестараться, в какой-то момент обычно чувствуешь, все машинка идеальна, и дальше лучше уже работать над трассой, телеметрией, а то можно раздрочить настройку в худшую сторону, восстановишь старый сетап, а ты уже на нем ехать не можешь, т.к. уже успел привыкнуть к раздроченой настройке и в итоге все на смарку. Ну а так мой основной алгоритм был такой:
1)Настраиваешь передачи и аэродинамику в зависимости от количества длинных прямых.
2)Затем ищешь оптимальное давление шин.
3)Первые пункты это самое изи, дальше начинается дроч комбинаций подвески+демпферов(я последние не особо любил трогать, нашел для себя оптимальный вариант и менял его только если много кочек, поребрики надо атаковать и т.д.)
4)Есть еще такие настройки, которые зависят тупо от стиля езды, например положение балласта, баланс тормозов, брейк прешшур, график газа, настройки диффа на вход/выход из поворота ну и всякое такое. Эти настройки у всех совсем разные и их почти не крутят, под каждый стиль пилотирования будут свои настройки. Тут один раз настроил под себя и все, дальше только в течении сезона может быть немного подкручиваешь, поэтому и приходится всегда брать за основу сетап прошлой гонки.
5)Ну а дальше, когда Q сетап готов, надо еще создать сетап на гонку, заливаем сколько надо бензина, тачка проседает и надо там в определенном порядке потыкать антиролл бары, для того, что бы получился сет на гонку, уже не очень помню как именно это делалось. Иногда выходило, что сетап с квалы вдруг оказывался совсем не едущим с полным баком, но такое бывало редко.
Сейчас больше другим занят, и вообще жизнь меня привела в какую-то жопу, которую приходится постоянно разруливать, но это уже другая история. А так, конечно, очень хочется гонять. Для фана иногда катаюсь в клубных картинговых заездах. А так в идеале хочется купить себе еще 2 монитора, апнуть железо и иногда вечерком залипать на пару часиков вообще в любой сим, главное с кем-то ехать и бороться. Очень не хватает этого ощущения накаленной борьбы. Именно за это я люблю симы и автоспорт в целом. Когда валишь на пределе, думаешь как бы перекрестить траекторию, в каком повороте можно попробовать заскочить с широка, а где нельзя - снесет на траву, в какой момент лучше заскочить в слипстрим, что бы создать максимальный отрыв перед торможением, когда тормозишь в последний момент, а колесо уже почти заблоикровалось и вы вдвоем еле еле, едва касаясь друг друга, протискиваетесь в узкий поворот, начинаете разгон бок о бок друг с другом, максимально сосредотачиваясь перед входом в следующий поворот - вот это и есть рейсинг, это то, что я люблю, именно ради этих эмоций хочется жить и гоняться.
>>611975
С g27 катал. До этого в лфс с момо. Конечно, небо и земля. На момо не возможно ехать даже близко от своего идеального времени. Если нет желания выкидывать 30-40к на руль, g27 - лучший вариант. Очень многие с ним гоняли. Хороший лазер, приятный фидбек, а тяжелая педаль тормоза чего только стоит, очень приятно тормозить, легко ловить блок передних колес, когда пружина жесткая. Ну а кататься со сцеплением, втыкая передачи, это вообще отдельное удовольствие.
>>612263
На форуме айрейсинга валялся гайд на 150 страниц, по настройке фв31, когда начинал катать, постоянно перечитывал его по 100 раз, пока более менее не запомнил основные моменты. С нуля делать каждый раз сетап невозможно, да и очень глупо, хотя бывали такие энтузиасты. Перед настройкой под конкретную трассу я открывал сетап прошлой гонки (если прошлая трасса сильно не похожа на ту, которая сейчас, можно и из позапрошлой вытащить, либо вообще из прошлого сезона). Хотя иногда фиксы в физике ир делали сетапы прошлых сезонов полностью нерабочими. Иногда можно было взять за основу сетап напарника по команде, если сам не успел особо разобраться под новую трассу или если банально не получается. Иногда бывает на форум кто-то вкидывал свои сетапы, когда часто катаешь уже знаешь, кто как настраивает машину и чей сетап подойдет мне, а чей нет. Один мой напарник настраивал очень мягко машину, ее будто качало во всех поворотах, на его сетапах я вообще не мог ездить, а если и брал, то сразу менял все демпферы, настройки торсионок из своих сетапов. Иногда получалось что-то годное, с чем можно работать дальше, а иногда совсем пиздец, который не едет. Настройка машины это по сути поиск хорошей комбинации, сильно выкрученные демпферы могут очень хорошо работать со стандартной настройкой шасси, и в тоже время совсем слабые демпферы могут дать хороший результат с каким-нибудь супер диким нестандартным сходом-развалом. Приходится постоянно пробовать разные комбинации, и смотреть насколько они подходят под твой стиль пилотирования и когда уже есть более-менее рабочая база, дальше идет уже мелкая подгонка. Прокатишь десяток кругов, чувствуешь не дожимает перед на выходе из ложки (затяжной левый на сузуке со снижением высоты) добавляешь пару кликов на демпфер - не работает, выкручиваешь его обратно, кликнешь немного антироллбар - не работает, кликнешь +1 к переднему антикрылу - смотришь, вроде поехала нормально. Для эксперимента пробуешь скурить антироллбар обратно, а демпфер наоборот вернуть - хоп еще быстрее поехал, это такой кайф, когда после часовой дрочки всего подряд проходишь определенный поворот и сразу видишь -0.2 сек именно в этом повороте. И вот так тыкая туда сюда постепенно подгоняешь машинку под себя. Главное не перестараться, в какой-то момент обычно чувствуешь, все машинка идеальна, и дальше лучше уже работать над трассой, телеметрией, а то можно раздрочить настройку в худшую сторону, восстановишь старый сетап, а ты уже на нем ехать не можешь, т.к. уже успел привыкнуть к раздроченой настройке и в итоге все на смарку. Ну а так мой основной алгоритм был такой:
1)Настраиваешь передачи и аэродинамику в зависимости от количества длинных прямых.
2)Затем ищешь оптимальное давление шин.
3)Первые пункты это самое изи, дальше начинается дроч комбинаций подвески+демпферов(я последние не особо любил трогать, нашел для себя оптимальный вариант и менял его только если много кочек, поребрики надо атаковать и т.д.)
4)Есть еще такие настройки, которые зависят тупо от стиля езды, например положение балласта, баланс тормозов, брейк прешшур, график газа, настройки диффа на вход/выход из поворота ну и всякое такое. Эти настройки у всех совсем разные и их почти не крутят, под каждый стиль пилотирования будут свои настройки. Тут один раз настроил под себя и все, дальше только в течении сезона может быть немного подкручиваешь, поэтому и приходится всегда брать за основу сетап прошлой гонки.
5)Ну а дальше, когда Q сетап готов, надо еще создать сетап на гонку, заливаем сколько надо бензина, тачка проседает и надо там в определенном порядке потыкать антиролл бары, для того, что бы получился сет на гонку, уже не очень помню как именно это делалось. Иногда выходило, что сетап с квалы вдруг оказывался совсем не едущим с полным баком, но такое бывало редко.
Сейчас больше другим занят, и вообще жизнь меня привела в какую-то жопу, которую приходится постоянно разруливать, но это уже другая история. А так, конечно, очень хочется гонять. Для фана иногда катаюсь в клубных картинговых заездах. А так в идеале хочется купить себе еще 2 монитора, апнуть железо и иногда вечерком залипать на пару часиков вообще в любой сим, главное с кем-то ехать и бороться. Очень не хватает этого ощущения накаленной борьбы. Именно за это я люблю симы и автоспорт в целом. Когда валишь на пределе, думаешь как бы перекрестить траекторию, в каком повороте можно попробовать заскочить с широка, а где нельзя - снесет на траву, в какой момент лучше заскочить в слипстрим, что бы создать максимальный отрыв перед торможением, когда тормозишь в последний момент, а колесо уже почти заблоикровалось и вы вдвоем еле еле, едва касаясь друг друга, протискиваетесь в узкий поворот, начинаете разгон бок о бок друг с другом, максимально сосредотачиваясь перед входом в следующий поворот - вот это и есть рейсинг, это то, что я люблю, именно ради этих эмоций хочется жить и гоняться.
Почему битый-то? Я прост мечтал трамплинчик какой-нить найти и вот нашел на карте westhill.
Завтра катнем.
катанем в субкоту?
к 18 всем удобно будет?
кусочки покрышек на трассе спизжены с ШИФТ 2?
Годно, только как, если там сторонние плагины не поддерживаются? Или вклеили официально?
Как так, почему же тогда айрак такой популярный? Это ведь невероятно недобно.
Пишу, что только одно комбо доступно, т.к. рассматриваю только дорожные кузовные. Овалы и грязевая хуйня вся эта не интересна.
Скажите, может я не заметил там чего-то. А то я планировал все 3 месяца плотно задрить и потом даже продлевать подписку, но тут выплывают вот такие приколы.
Тебе в Форзу какую-нибудь надо с таким подходом, там будешь менять машинки каждые 30 минут. А вообще, в iR почти в каждом чемпе за сезон минимум одна трасса будет из бесплатного набора. Либо жди её, либо покупай текущую.
https://iracing-week-planner.tmo.lol/
У меня не такой подход, читай внимательнее. Про форзу смешно было.
А вообще мне интересно, почему идея айрейсинга работает и люди в это играют, ведь половина плюсов игры обернулась минусами, лол.
Ну и самый актуальный вопрос, во что играть то, обратно к ебаным животным в корсу чето не хочется возвращаться. Правда R3E что ли попробовать...
>почему идея айрейсинга работает
Потому, что в это катают за рубежом. Где 500 баксов это ничто. Где собрать симрейсерский кокпит - подъёмная сумма, в отличии от СНГ.
В СНГ гоняют в чемпы в корсе в rF2, в AMS, это симы для нищих.
>Правда R3E что ли попробовать...
Пробуй. Там всё норм, кроме количества людей. Тебе надо будет найти форум или группу где собираются такие же аутисты. Чтоб регаться в чемпе и проч. В публике так не закатнёшь, как в айраке. Там колчество онлайна различается на порядки.
Automobilista
Решил взять себе новое седалище заместо старого стула, присматривал конференц-кресла, но они довольно низкие, за сим для обычной работы за столом подходят не очень. Как вариант рассматриваю сейчас обычные кресла на колесиках, с наличием поддержки для поясницы и высокой спинкой. Под условие подошли игровое сральное ведро от аэропетуха за 10к AC80С и обычное сральное ведро за 8 называется МАХ, продается в Хоффе. Думаю, если снять с них колесики, то будет вполне себе удобно их юзать. Что думаете, как сами изворачивались?
Жесткий обычный деревянный стул со спинкой намного удобнее любых офисных и полуофисных кресел разной ценовой категории и степени удобства. Не шутка, я тестил. Насчет игровых не вкурсе.
Катаю как раз на этом кресле от аэрокул, в принципе все норм, стоит на линолеуме, не куда не откатывается, ездить можно, но посадка не как в реальном авто. Мне кажется за эту цену нормальное решение.
Но один хер хочется кокпит собрать, чтоб конструкция была жесткой и с нормальной посадкой.
Кстати у кого есть самопальный кокпит, расскажите как и из чего делали, куда идти чтоб все это сварили знакомых сварщиков нет или может кто из пвх труб собирал?
https://www.youtube.com/watch?v=9WSl0EB7J_w
Что в принципе про него расскажешь? Насколько удобное, как по качеству? Какие-то нарекания есть?
Еще интересно, у него основание над газлифтом из дерева или железо?
Да я же говорю все норм, сидеть удобно, ничего не затекает, за пол года использования никаких косяков не вылезло, основание железное. Как по мне лучше всяких офисных кресел для РУКОВОДИТЕЛЕЙ в план посадки.
Я же уже отписывался по поводу кресла - хуйня.
Вертишься вокруг своей оси как даун, подлокотники мешают, высоту хуй подберешь то до педалей не достаешь то экран за рулем не видно, на колёсиках откатываешься.
Когда катаю ставлю обычный офисный стул. Он не удобный. Больше 2-х часов катать жопа затекает и спина болит. Но жесткий и посадка удовлетворительная.
За пекой сидеть кресло - охуенно. Но катать - хуйня.
Оба пик рилейтед.
Спасибо, буду думать.
>Но один хер хочется кокпит собрать
Тоже хотелось бы, но места под него нет от слова совсем.
Можно было бы заколхозить основание как на пике, с нормальной посадкой, будет компактно и удобно на мой взгляд.
Да можно
Часа через два-три давайте.
Эта "хуитка" и сейчас по факту конкурент iRа и не конкурент рейсруму. Если смотреть на онлайн.
А теперь в добавок ко всему итальнянцы прикрутят к ней погодку, ночь и матчмейкинг со всякими правилами заездов - имеют все шансы на успех.
Свои мантры про "без физики" можешь в одно место сунуть, колобещ.
>>625436
>ведь половина плюсов игры обернулась минусами, лол.
Не понял, какие плюсы обернулись какими минусами? Единственный минус iRа в наших реалиях - это ценник. Как написали выше, для других симеров этот ценник более чем приемлем.
>обратно к ебаным животным в корсу чето не хочется возвращаться.
Решил в колобки записаться, чем тебе корсаны не угодили? Конкретно, по пунктам.
>>627226
>Как вариант рассматриваю сейчас обычные кресла на колесиках,
По-хорошему не совместимы с симрейсингом. Когда и если покатаешь на жестко фиксированном относительно базы и педалей сидении - поймешь, насколько фейловая идея с обычным ерзающим во все стороны офисным креслом.
Спасибо, интересно было почитат.
>1)Настраиваешь передачи и аэродинамику в зависимости от количества длинных прямых.
>2)Затем ищешь оптимальное давление шин.
Обычно на этом плюс подкруткой жесткости подвески у меня сейчас все и заканчивается, лол.
>Сейчас больше другим занят, и вообще жизнь меня привела в какую-то жопу, которую приходится постоянно разруливать, но это уже другая история.
Печально, надеюсь, что у тебя все же будет возможность погонять.
>iRа и не конкурент рейсруму.
Точней это он ей не конкурент, по онлайну. Уже давно.
И если в ближайший год-полтора секторы ничего не придумают, то рискуют остаться в прошлом веке и на обочине прогресса со своей красивой коллекцией сликовых корчей, но без актуальных и мастхевных фич типа динамик-трека, погодки, 24-часовго цикла и ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, ололо.
Про корсу и животных: я сам "корсан", лол, ничего расписывать не буду, про животных тебе и так должно быть понятно, если ты хоть пару раз катал паблики или даже ебаный SRS.
Не, ну с пабликами-то всё понятно. SRS тоже только развивается. Так-то если по-честному отбросить "пабликовую" безрейтовую школоло-публику, то корса по онлайну вестимо сливает iRу и попадает в одну категорию по посещаемости в рФаком2 и тем же рейсрумом. Но никто не мешает заняться тем же, что посоветовали выше, "найти форум или группу где собираются такие же аутисты. Чтоб регаться в чемпе и проч. "только в Корсе.
Я тебе одно могу сказать. Не стоит обольщаться рейсрумом и ждать от него чего-то особенного. Да, это оч. неплохой сим. Да, там охуительная коллекция сетов машин. Но там нет никакого грандиозного различия с корсой, которое тут нам активно пытается навязать всем хорошо известный товарищ. Они вполне сравнимы.
Почему ты дрочишь на количество онлайна?
Вон в ПУБГ или ДОТА2 очень много онлайна и что? Хорошие игры что-ли? Достойное сообщество?
Миллионы мух не могут ошибаться?
это баян
одно дело онлайн на 10-20к, в котором можно найти сервер с любыми настройками. бф4 до пубга, как же много мы потеряли..... мимо 500 часов
а другое 600к онлайна с токсичным комьюнити.
или тот же пубг, в который я отыграл 300 часов и скипнул. играл на ммр и сидел в параше по 20+минут за раунд. брал топ50 еу, но понял, что игра не стоит свеч.
Теперь учусь заново водить с H-шифтером, и хочу его замодить на более тугие переключения.
Советую еще вот такой мод. Это ручка от девятки с оторваным кожухом.
Шток уплотнил изолентой, снаружи укрепил ей же. Держится хорошо, ход рычага больше, ощущения лучше.
http://www.racedepartment.com/downloads/rasmusps-lut-guide-for-g27-29-and-dfgt.16799/
>Теперь учусь заново водить с H-шифтером
но ведь в 80% машин в симуляторах нет механической коробки
Или ты принудительно ставишь ручную?
>ДТМ, старые суперкары и современные дорожные?
ну это мизерное количество, на каждый сим по 5-10 таких машин из 100.
Единственное где таких машин хватает это пожалуй форза, и то потому что там 100500 машин есть, включая инвалидные мотоколяски
Мое уважение.
Советую начать попердывать в ETS2, быстро навернешь себе скиллуху. Можешь без зазрения совести ставить 6-ти ступку и наяривать кокпок профессию не увожаешь кокок
>>635724
>ДТМ, старые суперкары и современные дорожные
Вспомни еще 911R
https://www.youtube.com/watch?v=FCbsubFEUxQ
И вопще, секвенталка без души, маслать мешалку наше все.
>Советую начать попердывать в ETS2
Маловато позиций, лол.
https://www.youtube.com/watch?v=rVY2P8KaU1I
А так я уже сгорел нахуй в City Car Driving на сдаче экзаменов: Отклонение от траектории! и Создание помехи попутному транспорту!.
>А так я уже сгорел нахуй в City Car Driving на сдаче экзаменов
Лул, проще реальный экзамен сдать, чем в этой игре, проверено
Помним, любим, не скорбим
>Советую начать попердывать в ETS2
если я не ошибаюсь в ЕТС 2 нет тягачей с ручной коробкой передач?
>А так я уже сгорел нахуй в City Car Driving на сдаче экзаменов
ЛОЛ, ты еще сценарии не играл, там всё по канону русских разработчиков - хардкор типа - а ну ка блядь проедь маршрут по городу ни разу не останавливаясь (даже на светофорах) или вот тебе Газель с суперхрупким грузом, нажмешь на тормоз хоть раз - провалил экзамен, томози только двигателем и при этом ты едешь сперва по трассе а потом по городу в час пик
у меня всегда диссонанс от этой игры. потому что смотрю на нее и вроде древняя пиздец а потом думаешь бля, вроде машины в ней новые показаны а потом вспоминаешь что ламборгини мурселаго уже 17 лет и охуеваешь.
Потм запускаешь на ютубе автоновинки посмотреть типа что щас то нового делают и охуеваешь еще больше с экранов вместо передней панели, переднеприводных БМВ, автопарковщиков и трехцилиндровых двигателей
Сейчас уже БМВ/Шеви во всю электрокары лепят, а ты про такую древность как экранчики из 2010 и трехцилиндровые двигатели из нулевых.
бля. я реально люто отстал от жизни.
Просто в 90х интересовался тачками, там было все как то интересно, тачки прикольные.
А сейчас какие то блядь машины без души стали
Помним. Лучшая карьера на ПК, графон по тем временам был шикарен, повреждения/динамические объекты, ночь, дрифт. А потом всё просрали во второй части.
Прошёл всё на клавиатуре когда это ещё называлось 3Д инструктор.
на клавиатуре легче потому что.Я на клаве экзамен сдаю как два пальца обоссать
что за тягач там с ручкой? я пробовал разные и видел в салоне только джойстики АКПП
Практически любой грузовик выпускается в комплектациях с MT и AT.
После Корсы? Противно же будет руками его трогать.
Спасибо, из-за тебя у меня очередной виток бомж тюнинга. Бонус: самый кастомный элемент моего рига.
Отломилась правая струбцина. Рулю два года бтв. Кожух на шифтере протерся, отправил его в помойку.
Да хоть резинки хоть пружинки. Лишь бы в исходное положение возвращали.
На 4-ую передачу назначаешь Shift Up, на 3-ю Shift Down и вперед.
ебать, это жестко. у моего всего то 15 часов
>хочу его замодить на более тугие переключения.
Так, сделал, подложил 5мм проставку под пружинку, получилась фигня, слишком туго и неприятный звук при переключении, пришлось убрать. Оставил только кольцо под пружиной заднего хода.
На самом деле, нужно усиливать пружины вовзрата ручки в центральное положение по-гоизонтали, иначе проблемы с попаданиями при переключениях с 5 на 4 и на 6 передачи, но пока хз, как это сделать.
У какого-нибудь Сансаныча в пердях попроси сварить каркас за пару килорублей и всё. Потом какой-нибудь бородой покрой, жидкой резиной или ещё чем. Если есть место под такое, то сделать не проблема.
Худшая в серии. Но самая популярная, потому что максимум оказуалена для быдла. П.С. Я не симодаун.
>худшая в серии
>максимум оказуалена
По сравнению с чем, лол, с toca race driver? А второй грид типа неебаца хардкорен?
Именно так. Второй грид конечно еще аркаднее и физика ужасна, но по-моему он повеселее засчет остальных вещей.
Отличная игра про борьбу на трассе.
Больше похоже на стандартный подрыв симодаунов - У МЕНЯ НЕ ГОРИТ, НЕ КОРМИТЕ ЕГО. Сначала триггернулись, а потом "ну не тралль плиз". В чем была проблема сразу не отвечать на его толстоту?
мимо 2000 выпуска
Это какой-то мод на 2015?
так и не понял зачем играть в нфс2015.
катать одинаковые гонки и смотреть шебмы между ними?
даже 5 часов не отыграл из 10 бесплатных
Игра за 8 проходится, не много потерял.
тоже забил на игру, играл на руле, впечатления ебаные.\физика просто ссачина
это бесплатный пак? или не бывает бесплатных паков?
завтра в школу
До каких пружин? Влево-вправо, на 3 и 4 передачах? А то я поставил себе ручку от десятки, и теперь у нее люфт как на настоящей десятке, лол.
Что-то ты путаешь, там просто штырьки с шляпками, вкрученные в ручку слева и справа упираются в пластины.
https://www.drive2.ru/b/2006946/
> завёлся ещё придворный шизик
Он тут уже давно, ты чего. Теперь он толстит больше меня, неплохая замена.
Пружина, в нейтральном положении держащая ручку в центре, в 3/4 передачах тоже работает и не дает свободно болтаться ручке до металла.
кажется я начинаю понимать в чем дело.
как там шестерня на твоем г27? а мертвая зона по центру?
Мимо.
На ноль целых хуй десятых, просто усилия надо чуть больше.
Любой каприз за ваши деньги. Могу собрать, что хотите, но только на завтра или после 9 вечера. Сам хз теперь когда ообще прокачу. Т_Т С понедельника на новой работке. Пока статус не апну, будет плотный рабочий график. И в тредике в рабочее время больше не покатат. Постараюсь хотя бы перекаты делать. До новых встреч, симаны. Ваш карапуз.
Сам не видишь что ли? Тюнингованый гольфкар объезжает гиперкары как стоячих.
это шило какое то
Я читаю тред и вещи, что обсуждаются. Вроде ощущений, кол-ва практики, итп. Ну и интересно стало, кто на чем, чтобы осознание было. Может тут тред "успешно-богатых" на фанатехах, да DDW. И мне даже грезить о таком хобби рано
> успешно-богатых
Которые целый год жалкую тыщу рублей на паки корсы собирали.
А уж за пукарс который стоит целых ДВЕ ТЫЩИ и говорить страшно.
>Тебя давно не было в Уличных Гонках! Заходи!
тебе часто приходят на почту письма типа "тебя давно не было в нашей дрочильне, возвращайся и получи пак бонусов"?
Короче, на начальном этапе моддинга доступно не будет. А потом как фишка ляжет. Но итальяшки понимают всю важность модинга для корсакоммюнити и приложат все возможные усилия, что бы его сохранить бла бла бла.
>Может тут тред "успешно-богатых" на фанатехах, да DDW
Было бы удивительно и нелогично ожидать подобного от рандомного анонимного комьюнити еще и в наших реалиях. За последние годы ценник на симерское железо подскочил ровно в джва раза в рублях. Основная масса катающих здесь у нас - это пользователи логитеков, от момо до г27. Должны вкатиться парочка человек на т150-т300. Как то так.
Без модов ненужно. По ощущениям какой-то пекарус с лицензией, погодкой и графончиком для быдла варят. Быстрее R3E на UE4 перекатят, чем Куносы разродятся нормальной Корсой 2.
>Должны вкатиться парочка человек на т150-т300
Я хотел брать т300, но изучив все за и против, решил ждать менее мощных и более дешевых ДД. Надеюсь через год-два.
Пока обновил мать+проц.
Я с ксеона и слез. Надоело ощущать себя нищуком.
Нет, походу стим скачал обновление дотнет 4.7, но не смог его правильно установить.
> нуфагам не понять
Была же гоночка в 2001 году, которую потом спустя 7 лет скопировали чехи. Всё уже когда-то было придумано русскими. Даже симрейсинг был придуман ещё в СССР.
Ты про гонки на больших машинах?
Еще была тема с 4x4, но ее так никто и не скопировал, до сих пор жду нормальных симуляторов оффроуда от кого нибудь
Карта ГОБы для етс2 и спинтаерс не в счет
>Даже симрейсинг был придуман ещё в СССР.
Увы, но практически все технологические игрушки советов - копипаста с запада.
https://dubikvit.livejournal.com/23894.html
Ну япошек они никогда не скопировали бы.
ну че поцаны, симрейсинг? закатываемся на выходных?
Так это и есть повозка и туризмы, лол.
дам пару советов для поиска скриншотов качества 2013+ года в форзе:
отсутствие бликов на корпусе
отсутствие колес крупным планом
отсутствие матового цвета
мб что-то получится из этого.
> мб что-то получится из этого
Глаза сломать только получится. На местные треки вообще нельзя в обратную сторону смотреть.
Кстати, да. Люто пригорало с этой игрухи. Не знаю, почему.
Сука, прогорел с травы.
бля. у игр был потенциал. и даже графон на то время был норм
бля. фары так херово сделаны
Это копия, сохраненная 2 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.