Бамп

>>15683
>>15679 (OP)

>ни одной десятки

>бамп в тематике

Коричневый semenoприёмник, спок.

>>15898
а че, там так долго менять стойки что ли? или рычаг поменять? там же макферсон ебучий, можно спокойно за один день сделать полностью одну сторону. надеюсь, ты не планируешь ставить автовазовское говно и купил себе хотя бы демфи спорт минус 90, а лучше еще подрамник всри, только автопродуктовский, а не какой-то другой. Он еще сразу в сборе с рычагами продается. Стойки купи 2 штуки, никогда не повредит, поставь под пороги и не еби мозги. А ромбическому домкрату похуй, не гидравлический, не сломается. на всякий вкинь колеса под порог, если бомж такой и умереть не хочешь.
>>15911
вся суть двачеров тазоблядей в одном посте

Тазы валят

>>15981
Петрович-стритсракер в одном флаконе. Необычное комбо

>>16028
Как же хочется стойки -90 с подрамником для человека, который не может домкратить машину потому что не во что.
Петрович потому что пальцы гнешь на тему пердолинга с техничкой. Такой хуйней занимаются только из-за нищеты или понхавшие. Выбери своего бойца.

>>16031
где он написал, что домкратить не во что?
где я гну пальцы? купить две треноги такая большая проблема? или поменять во дворе это теперь нищета? зачем арендовывать подъемник, делать все впохыхах, когда можно спокойно сделать перед домом?
стойки и подрамник могут спокойно выйти в тот же ценник, что и новое говно. главное тут уметь писать людям и внимательно смотреть то, что ты берешь. а подрамник полезен как минимум потому, что крабы у него отгниют через пару лет.

>>16043
1,5 это кал

>>16099
А владельцу той четырки в ротеш не забыл выдристаться?

>>16076
Нет, это везде ебанутые цены на колесные гайки/болты
По 1.5-5к за комплект

>>16076
Не разбираюсь в болтах, но обычные тазовские болты под литьё в маленьком магазинчике в апреле стояли 400 с чем-то за 12 штук4 секретки, в оверпрайснутом Биби где-то 700

Выкинул задний диван и полку из 2131 - лучше поехала (-25кг), планирую выкинуть запаску и домкрат, так как не пользуюсь, да и боюсь что при дтп прилетит мне в зубы (еще - 25кг). Что ещё можно выкинуть? Всю машину

Педаль тормоза схватывает не в самом верху, а только после середины, и при этом "ватная" по ощущениям. На ТО пришлось полностью вдавить педаль в пол и только тогда вращающиеся барабаны под колесами остановились.

В целом машина тормозит норм, но недавно проехался на иномарке и охуел:
там педаль схватывает с самого верха и очень сильно, по ощущениям не прикладывал к педали больше 10% усилий.

Предыдущий владелец менял ГТЦ, диски+колодки спереди, тормозную жидкость.

Из-за чего может быть такая педаль? Воздух в системе, недопрокачаны тормоза?

>>16748
1. Хуево прокачаны
2. Старая тормозуха - набрала влаги и точка кипения снизилась настолько, что в подкапотке может закипать
3. Регулировка самой педали - может быть она половину хода вообще ГТЦ не касается
4. В случае барабанов иногда нужно еще помимо прокачки разводить колодки для равномерного их прилегания.

>>16748
У меня то же самое. Поменял тормозуху, передние колодки, гтц. Ничего не изменилось. Осталось поменять задние барабаны с колодками и вакуумник наверное. Не знаю в чем причина.

>>16759
От души, займусь прямо по списку, начну с 1-2, дальше будет видно. Про 3 пункт вообще не знал-не думал

>>16763
Вот выше годный мануал есть, видимо тебе на 4 пункт

>>16784
Колодки разводятся ручником, если это не копейка. Ручник у меня натянут и держит.

>>16788
Не всегда.

Ручник разводит колодки эскцентриком, но при отпускании они возвращаются обратно.
Бывает так называемый механизм авторазвода колодок, где на эксцентрике ручника есть лапка дергающая храповик на винте регулирующим расстояние между колодок. И этот храповик бывает затирается/закисает и не крутится больше.

>>16862
Есть, но зачем, лучше взять с ЭУР, а затем воткнуть кондиционер с разбора, профита будет гораздо больше. Сам так у своё время хотел, но в итоге нашёл сразу с кондиционером.

>>16862
Если у тебя нет денег на машину не самого раннего года и не в самой бомжекомплектации, значит не нужна тебе такая машина, брат.

>>16884
ЭУР сколько прослужил? Педаль газа была какая на приоре, электрическая?
>>16894

>и не в самой бомжекомплектации

ГУР имеется ввиду в плане надёжности, а не цены.

Как вам новая гранта без подушек, без абс, без глонасс, на восьмиклопе, от 727 900 ₽? Нравится?

>>16960
Норм, но дорахо, зарплаты то упали. Проще брать ту же гранту за триста, но с пробегом под стописят, чем новую за восемьсот. Эффект тот же.

>>16903

> ЭУР сколько прослужил?

До сих пор родной стоит, никто туда не лазил.

> Педаль газа была какая на приоре, электрическая?

Тросик.

> ГУР имеется ввиду в плане надёжности, а не цены.

ГУР никогда не будет надёжнее ЭУРа,

>>16970
За триста она будет из под тракториста. С гнилыми порогами, парой дтп, на лысой резине (еще и разной на всех четырёх колесах), облезшим волосатым рулем, сеном в салне и не выводимым затхлым запахом от насквозь проперженных за 10 лет сидух.

>>16976
Ты утрируешь, из под такси 12 год за 150 продают.
350 нормальная цена за хорошую гранту 12-14 года.

>>17012
Нету таких цен больше.

>>16973
Будет, гур не может с нихуя руль выкрутить, а эур запросто

>>17053
ГУР запросто потечет.
У ГУРа пиздой насос накроется если часто дрочишь до упора.

>>17081
Конечно тупая, нахуй тебе это надо?

>>17081
Идея тупая.

Трогать нужно только то что требует замены.
Хочешь поменять все РТИ, возьми себе:
- тормозные шланги
- патрубки
- сайлентблоки
- амортизаторы
- опоры стаба
- шаровые опоры

это всё.

Даже сальники в коробасе, мосту и ДВС нужно менять только при наличии течи.

>>17087
Что б один раз заебаться, и потом не ездить при поломках по автосервисам, где автослесари всегда без понятия в чем там проблема, ошибок же не показывает.

>>17102
https://www.youtube.com/watch?v=RG2IarqYjr4
Вот эту хуйню меняли например.
В СТО сказали -"с чего ты решил что в ней дело?"

Поменяли, машина пару недель нормально поездила, щас опять видимо отлетело что-то со второго раза сделали вообще
Сейчас опять мучаюсь с дерганиями при ускорении с низких оборотов.

Придется самому залазить, а это такая жепа, если впускной коллектор не убирать, а это столько дел.

Вот и подумал, что тупо машину в гараж поставить и разобрать, заменив всякую мелочь при сборке

Сап тазач, произошёл отвал. А точнее отвалился контакт подогрева заднего стекла. Да и хрен бы с ним, приклеить можно, но я его потерял. Тащемта хочу спросить, что мне купить в тазомагазине чтоб выдрать похожую клемму и приколхозить её на стекло?

>>17225
Заезжаешь в сервис/на разборку, просишь у них кусок провода с клеммой типа "папа", зачищаешь, лудишь и припаиваешь сплавом Розе.

>>17053

> а эур запросто

Много таких случаев знаешь? Я слышал только слухи уровня "одна бабка сказала".

>>17228
Розе же на морозе отвалится

>>17230
Были такие случаи с калинами первыми шкстых-седьмых годов, на калинофоруме есть пострадавшие, виновник - эур махачкала

На моей калине такой же эур стоит, калина 2006 года, никаких проблем нет

>>17041
Раз ты начал пост с оскорблений, я тож в долгу не останусь. Нарекаю тебя автокуколдом, т.е. доедателем несвежего говнеца с дубликатом птс.
Вот именно, что гранточку можно брать только с маленьким пробегом, после 1 хоз. Так я и сделал, год назад купил гранту за 230 (думал еще что дорого) с пробегом 70к и одним хозяином реально дедом, сервисной историей и подтвержденным пробегом. Тачка живая, можно просто ездить и бед не знать. Лучшая моя покупка из всех тазов. Сейчас такая стоит ближе к 400. Родственник брал гранту еще даже до войны за 300, обсмотрел кучу вариантов, и не ньюфаг сам, так вот его машина в сравнении с моей - ведро. Реальных 150 тысяч и машина уже ощущается совсем иначе, как будто ей на покой пора.

таз™

>>17288
Рад за тебя, а в 2012 за 230 можно было новую взять. Только сейчас не 2012 и твой случай на глобус не натянешь. Вон, выше по треду гранту 2020 года с 3к пробега из под обмякшего деда анону за 300к отдали.
Я сам хотел бы следующей машиной гранту поэтому принюхиваюсь к рынку. Вопрос жопных молекул в салоне и в птс меня беспокоит в последнюю очередь. Если не получится взять гранту, возьму приору. Хотя живую гранту я думаю проще взять. На них Петровичи и деды ездят, а приора каждая вторая из под исполнителя.

Купил год назад ГрантОчку. Впереди, в штатных местах стояли какие то дешевые SWAT. Сначала было норм. Но в движении из за шума, музыку приходится делать громче, а пассажирам это не всегда нравится. Я и сам не фанат всей этой хуни когда чурки катаются на своих чепырках, теряя по дороге болты и звеня окнами в домах.

Так вот, решил купить аккустическую полку, поставить блины Урал и зашумить двери. Еще есть аудиоподготовка для саба, но насчет него пока не уверен, может с блинами и шумкой будет норм. Все правильно сделол?

>>17510
Акустические полки это колхоз из 90-х, тебе дали четыре двери под динамики и штатные места

>>17532
Ты что! Они в багажнике все разлетятся и перемнутся. Лучше на коленках повезу.
Еще собаку туда закрыть предложи.

>>17532
Первый раз вижу что бы Гранта возила с собой такой запас ОЖ.

>>15679 (OP)

>3kAAAgLEU-A-1920.jpg

Так это 21099 купе, а не 2108.

>>17845

> Реально ли взять сраннюю приору не на коленях за +-200?

Долго искать, по кузову она в любом случае будет с нюансами.

> Ильнура авторазвода недавно смотрел

Нахуй этого клоуна, сначала говорит, что он владел ТАЗом, потом рассказывает про ключ на 14, который каждый ТАЗоеб регулярно использует.

> Подумываю сделать небольшой апгрейд с десятого семейства.

Если только десятка совсем на коленях.

> На досуге призадумался и решил, что не хочу вокруг одной машины с бубном годами прыгать. "Купил, подкопил, продал" более разумная схема потребления, как по мне.

Добро пожаловать в салон за новым авто.

>>17868

>Долго искать, по кузову она в любом случае будет с нюансами.

Я слышал, что приоры очень усосанные, особенно седаны. Но насколько это соответствует действительности? Меня вполне устроит переваренный 7-8 год, а если на неё бампера с двойки надели вообще отлично.

>потом рассказывает про ключ на 14, который каждый ТАЗоеб регулярно использует.

Не использовал ключ на 14 ни разу. Что я делаю не так?

>Если только десятка совсем на коленях.

Десятка хорошая, за 130-140 уйдёт.
Отчасти поэтому хочется скинуть пока она не загнила и не потеряла товарный вид.

>Добро пожаловать в салон за новым авто.

Я нищий, мне такое не светит.

>>17871

> Я слышал, что приоры очень усосанные, особенно седаны. Но насколько это соответствует действительности?

+- десятка аналогичного возраста.

> Меня вполне устроит переваренный 7-8 год

Удачи в поисках, свою переваренную не отдам.

> Не использовал ключ на 14 ни разу. Что я делаю не так?

Все правильно делаешь, в настоящих ТАЗах нет болтов/гаек на 14. Но татарченок у нас эксперт по ТАЗам и где-то их там нашел.

> Десятка хорошая, за 130-140 уйдёт.

Смысл её менять, разве только ради шеснаря, если у тебя его нет, и заводского кондиционера. Приора это всего лишь глубокий рестайлинг десятки.

> Отчасти поэтому хочется скинуть пока она не загнила и не потеряла товарный вид.

Антикорь.

> Я нищий, мне такое не светит.

Езди дальше и не трать деньги.

>>17888
Нихачу. Че по шумке кстати. Помогает?

>>17923
Ой да ладно на тазик комплект кондея 5...15к стоит ещё установка около 5.

>>17953
Это где такие цены?

>>17988
Ищи обрыв. Может масса насоса отвалилась под ручником, или плюса нет.

>>17897
Намного тише, теперь когда больше ста едешь, не приходится орать, чтобы человек справа тебя слышал

>>17845
почем дорого свою лайбу думаешь сливать? Я б меньше чем за 150 ниатдал бы.

В 5д ниву вошел двухметровый диван и даже задняя дверь закрылась, а я думал не закроется. Спасибо за внимание.

>>18030
Братан, у тебя в дрыжке стоит два датчика темпы. Один возле радиатора, другой возле выхода из блока. И когда у тебя жижа выходит только из радиатора, понятное дело она будет холоднее чем из блока цилиндров. И датчик который стоит из блока, его считывает эбу. Поэтому разница на показаниях бортовик-приборка. Все верно работает.

>>18039
Хочу 5д ниву но цены даже на 3д ниву уже такие, что проще иномарку купить

Тазаны, на калине заебал скрип сзади слева. Подумал, может задняя стойка открутилась. Откинул спинку сидушки, снял колпачек, а там гайка, которой прикручена стойка, вся в масле. С обоих сторон такая хуйня. Это норма или амортизаторам пизда? Если пизда, че взять на замену?

>>18045
Спасибо, солнце, у меня были мысли о двух датчиках, но не думал что вазовцы могли такую фичу завезти.

>>18050

>не думал что вазовцы могли такую фичу завезти.

Главное не понятно нахуя это надо, но всё так, на всех движках 2 датчика: 1 на эбу, второй на приборку

>>18048
А ты на амортизатор смотрел? Он сухой?

У меня тож скрипит везде сзади, но у меня оба амортизатора вытекли ещё зимой

>>18047
Иномарка не будет полноприводной, не даст тебе кататься по полям и лесам, а также прыгать через бордюры чтобы запарковаться на газоне.

>>18099
>>18098
Да похуй вообще. Ну скрипит и скрипит. С таким отношением тебе не таз покупать нужно, иначе будешь ходить в состоянии перманентной фрустрации.

ээх, сосаны, покатался на весточке, все хорошо, но сцепление и переключение педерач (из-за того что в весте шумоизоляция какая-никакая) на приорочке было лучше в разы. приору я прямо чувствую, еду по ощущениям, по звуку мотора, а на весточке приходится на панель смотреть.
пыня, верни приору на конвеер, лям отдам за новую, мдауш

>>18065
В цену нив (это уже от 300к) полно иномарок полноприводных

Сралина универсал, лопнула трубка омывашки заднего стекла. Льётся из под гофры. Сталкивался ли кто нибудь, и как фиксить?

Кондей на приоре на холостых дует теплым, на оборотах нормально. Куда фиксить, что смотреть?

>>18168
Съезди на диагностику. Радиаторы давно мыл, систему хоть раз заправлял? Я недавно поменял конденсор, теперь замерзаю.

Суууукааа, гранта греется в городе. Походу помпе пизда.

>>18166
Почему 7-9?

>>18287

>греется

Как понял?

>>18287
Гранта греется и не только в городе, постоянно останавливаюсь на светофорах и слышу вентилятор
Это нормально

>>18166

> Седанчик 7-9 года

Забудь про них, ресурс машин 7-9 годов или закончился, или скоро закончится. Хочешь приору, бери последних годов выпуска. Сегодня менял салонный фильтр, посмотрел на подкапотную проводку и понял, что скоро меня ждёт её увлекательный ребилд. Как минимум придется её размотать, снять гофры, промыть, и замотать обратно. Провод на ДПКВ висит абсолютно голый, остатки гофры висят только у самого датчика. О замене разъемов с поломанными защёлками я и не мечтаю.

>>18300
На трассе норм 82-84, по городу в жару или по проселку до 102. Дальше вроде не идет, стало быть вентилятор включается, но как то ссыкатно. Остановился включил печку, пропотел, поехал дальше. Когда приехал опять 102 градуса, антифриз из бачка полез, но сука крышка сверху сухая, а под бачком нассано. Не догадался потрогать радиатор и нижний патрубок. Завтра буду все пробовать. Я нуб, только изучаю как вся эта канитель работает. Прошлым летом даже в жару такого не было.

>>18302
А я кстати хз, не слышу вентилятора даже когда стою, завтра попробую прогреть и посмотрю работает ли он вообще.

Строго говоря 102 с гистерезисом на 97 это пиздец тупо. В интернетах говорят что можно подключить БК и выставить например 91-87 и движок не так будет страдать.

>>18328
Это её нормальная работа.

>>18337
Каким местом нормальная работа, когда антифриз из бачка хуярит?

>>18408
переключайся по спидометру, 20-40-60

Аноны, что думаете о экземпляре?

>>18476
Быстрофикс
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/vaz_2107_2004_2422860483?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

>>18477
Классика в такую цену хуйня.

>>18505
Иж ОДА это же пиздец. Они живые еще есть? Все сыплются и все гнилые. Я не владел лично этим приколом.
МутныйМрак снимал пару видосов по ней, она у него зацвела стоя в гараже. Никакой оцинковки там не было. Может если брать первых лет выпуска, пока завод еще живой был?

>>18724
Приорика надо запускать в производство, самый народный автомобиль. Почти 4 года не с нами, но в сердце навсегда.

>>18758
Воистину читая подобное ещё раз убеждаешься, что с машиной после покупки кроме технички лучше ничего не делать.

>>18758

>Вскрыл, там эти ебучие шторки

а зря, они гудроном мазать стекла начнут

>Каждый кусочек измерь, отрежь, прикатай.

достаточно 70 процентов поверхности покрыть виброй

> Без фена катается тяжело, ролик короткий.

Двойка без фена катается идеально, тем более в гранте. Ты другие машины не катал, где хуй подлезешь.

>там еще кучу всяких отверстий вырезать надо.

Нахуя? Забей и катай сплошняком

>калина хетч

Каково это ездить без багажника?
Седан слишком ублюдски выглядит, сарай пенсионерски, хетч адекватно, если в цвете красивом, но не практично совершенно. Два пакета с продуктами поставить и всё.
У меня сапбубена, но даже простые обязательные вещи вроде набора автомобилиста, нормального гидравлического домрката и ножного насоса половину багажника в моем двенаре занимают.

>>18874
Просто берешь и ездишь без задней мысли, полного салона пассажиров или багажа. У меня ещё запаска и инструменты лежат в багажнике, можно только пару сумок положить.
другой анон

к слову сказать, ненавижу внешний вид калин и грант. просто пиздец ору.
приоры норм, весты, 99, 15, чепырки заебись, 7 - ки, с натягом 10 -ки, 12 плюс минус.

>>18891
Приоры заебок, калины нормик (вторые меньше, но всё равно норм), вест-очки неплохи. Десятки и двенашки были огонь.

Гранты, х-реи какие-то непропорциональные.

Четырка суть то же зубило, а потому хз - на любителя, к которым я не отношусь.

мимо прулеёб

>>18874

>Каково это ездить без багажника?

Отлично

Я вообще всё выкинул нахуй из багажника, в том числе и запуску, раньше тоже возил гору инструмента, домкраты, хуяты, лишний вес получался пиздец, а это лишний бензин

Выкинул всё - расход упал, ещё бы задние сиденья открутить и выкинуть, я инцел 30лвл, возить мне некого, кроме себя

>>18901
Атеист до первой турбулентности, феменистка до первого хорошего мужа, пустой багажник до первого спустившего колеса или севшего аккума.
Я минувшей зимой минимум дважды подходил к рандомам с просьбой прикурить. Провода всегда в багажнике, батя сказал бы малаца.

>>18903

>пустой багажник до первого спустившего колеса или севшего аккума.

Компрессор, балонник и домкрат лежат

>>18891

>приоры норм, весты, 99, 15, чепырки заебись

Ебать ты эстет. Весте до второй калины по дизаену как до китая раком. У приоры ладно ещё, понятно что образ в целом хач-тюнерами испоганен, но веста это просто максимально убогое и безликое изделие машиносодержащие класса "кредототакси". Даже гранта, копия первого логана, больше дизайна в себе содержит.

>>18905
И что ты с ними будешь делать в условиях пробитого колеса? Вставишь шланг себе в анус и будешь сопли на отверстие в покрыхе намазывать

>>18897
х-рей я забыл упомянуть, это ультимейт куколдомобиль, господи, эта задница.
>>18906
веста св кросс супер охуенная, хз.
да и седан лучше соляриса точно, да и лучше рио пожалуй.

>>18883

>нива и так не едет

>воз в городе лопаты и топоры

Ору с этого мамкиного выживальщика.

>>18950 (Del)
Вот кому блядь не похуй на деанон мочи?
На каких шизов это рассчитано? На обиженных побаненных аваратарок и прочих инвалидов-колясочников?

>>18958
отвечаю как олдфаг оригинального двача.
я НЕ знаю, почему "деанонят" модеров сейчас, но могу рассказать историю оппозиции за 10+ лет.
когда двач закрылся, открылся тиреч с виталиком. по сути тогда еще двач (тиреч) был плюс минус андеграундным сайтом. но уже тогда модеры и админы тиреча начали продвигать стиль АИБ в массы, в мдк вконтакте и т.д.
недовольные тем что их илитное место времяпровождения со своей культурой уходит в массы и быдло знакомится с культурой АИБ, начали деанонить, дудосить тиреч.
потом виталик продал двач (тиреч) абу. старую команду мочераторов пидорнули.
культура АИБ плотно вошла вконтакт и в рунет в целом. это уже было не изменить, бабло победило зло.
старая команда тиреча, еще более старые борцуны, новые борцуны пытались деанонить модеров и самого абу (долгое время основная масса анонов не знала что абу это черножопый азер, хотя деанон был проведен быстро).
вышеупомянутые люди боролись с двачом (на тот момент уже харкачом .hk), создавали новые мелкоборды, вайпали харкач, дудосили и т.д.
но у них не было главного. денег. а у абу были, с рекламы, пабликов вконтакте, возможно своих проектов. плюс абу лег под мусаров и власть в целом, когда то (12+) лет назад двач был реально свободным сайтом, но с 2010-2011 абу легко сливал данные оппозиционно настроеных к власти анонов и т.д. за что вероятно тоже получал профит.
этими деньгами в итоге мелкоборды были убиты (дудосом и временем), борцунам надоело, кончился запал. культура АИБ стала настолько распространенной, что бороться с ее распространением смысла уже не было.
вот как то так.

>>18930
Ну и чего ты рвонькнул на ровном месте, лул?

15 или 14 колеса на приору? Езжу на 15, но по ощущения они жоще чем зимние на 14. Да и вроде дороже 15

>>19161
В городе 14 норм. На трассе 15

>>19648
Гараж есть?
Приоры в сервисы нигде не берут, или берут, но сделают максимально хуево, чтобы ты к ним в следущий раз не смел свой тазик прикатывать

>>19658
Вонючий москаль, спок.
Зацени заодно как я прошлом году 15 июня 2021, лолв новый сервис приехал на своей ласточке.
Посмел прикатывать свой тазик по мере необходимости ещё несколько раз.

>>19161
15 говно без задач. Я бы и на 13 ездил, если бы они подходили.

>>19658
Есть же тазовские сто.

>>19670
Чатик долбителей нормально в вк твоей мухосрани присутствует? Обкашляй вопросик

>>19666

>15 говно без задач

Бугорки и швы переезжать

>>19674
У меня больше доверия анону, чем рандомным долбителям-нормально
Сомневаюсь в объективной оценке, а то и вовсе кабанчики подскочат и обкашляют вопрос с владельцем за моей спиной

>>19660
Лол, як тик?

Чё делали? Чё вообще делают в таких случаях?

>>19597
>>19666
>>5919507 →
Разве уместно сравнивать между собой только размер дисков, без привязки к шинам?
Почему комфортнее на 14?
Ведь в 15 размере есть и 195/65 и 205/70, а в 14 максимум будет 185/75
(ну или 185/80, которые редкие как единороги и стоят как чугунный мост)

>>19679
Выше профиль - мягче ход.
>>19713
На тазах используются 15" 185/55, 14" 185/60 или 175/65.

>>19741
Тогда спрошу иначе: если у меня есть выбор между 14" 185/75, 15" 195/65 и 15" 205/70, то как между ними выбрать? Какой размер предпочтительнее?

Анонасы, два вопроса по 2113:

1. Нет медленного режима щёток, сразу первый режим чистит быстро, второй тоже быстро. Первый же должен чистить с паузой, для редкого дождя?

2. На скорости скрипит водительская дверь, где-то ближе к концу, где рычажок блокировки. Понятно, что на очень высокой скорости там много где будет скрипеть, но именно с водительской стороны заметно скрипит сразу. Плюс сама дверь периодически плохо закрывается, захлопываю по несколько раз.

Самому можно как-то отрегулировать по обоим вопросам, или ехать на СТО?

>>19760
Хз что это за размеры и подойдут ли вообще. Посмоти шинный калькулятор.

>>19760
Езжу на ниве, в основном по городу, 205/70/R15 на суперлёгкой кованине (диск весит меньше 5кг). Охуенно, попробуй, базарю ещё захочешь.

>>19803
По второму - у тебя тяга солдатика по металлу двери дребезжит, судя по всему. Скинь карту, и наклей какой-нибудь хуйни, или обмотай тягу изолентой, то место, которым бьет.

>>19813
Всё подходит, сейчас стоит 205/70/R15, но весит просто пиздец и стоит овер9000, поэтому начал смотреть другие размеры. И на зиму нет колёс, тоже не знаю какой размер брать.

>>19819
Что за ковка такая? И какие шины?
Тоже склоняюсь к такому варианту, взять шины АТ 205/70/R15 , весят они дохуя, поэтому компенсировать общей вес ковкой, более-менее получится.
АТ поинтереснее будет, чем обычная лысая шоссейка 195/65/15. Только вот на зиму хуй знает что брать

>>19824
А потом там где он обмотает зимой замёрзнет и заклинит нахуй. Делал так, и попался на это последствие. Хуй знает, как ее обмотать, чтобы не дребезжала и при этом зимой не клинила

Двощ, мне тут какие-то охуитительные истории втирают, мол, на переварке кузова я разорюсь.

Предыстория:
Досталась от бати по наследству его девятка 1991 года, езжу где-то полгода, состояние кузова такое себе: всё твёрдое, кузов весь облезлый, днище есть - твердое, но трухлявое, при этом вся машина в каком-то ебучем рыжем сале куда не сунься, задние стаканы вообще больше похожи на два хуя.

Задумал вариться наконец, попиздел с местными петровичами на работке.
Петровичи: ой, пок-пок, ты на переварке разоришься, тем более металл слабеет при переварке, проще купить другую машину, уууууу

Я как бы во-первых, не хочу другую, а во-вторых, приобретение машины это всегда кот в мешке, а с девятке в техническом плане очень всё даже заебись, не говоря уже про этот охуитительный винтаж.
Хотелось бы честно говоря вообще переварить всю машину. Двощ, поделись во сколько мне что обойдётся ИРЛ.
К примеру, днище от ног до задних фар+пороги+лонжи, или весь кузов, хз
https://www.youtube.com/watch?v=ZtbWtmehLqA

>>19933
Ну смотри:
1. Покраска одного элемента - от 6 до 10, в зависимости от того где ты находишься. Капот и крышу берут за два элемента.
2. Переваривание заднего крыла около 20к за одно.
3. Пороги - от 5 до 15 каждый, в зависимости от пиздеца
4. По хорошему кузов (или отдельные части) нужно отпескоструить, потом грунтануть кислотником или двухкомпонентным эпоксидным - это в зависимости от мастера. Мне пескоструй днища с грунтом, всех арок и подкапотки обошелся в 35.
5. При пескоструе днища всегда вылазят дыры или хота бы прорехи - их нужно будет тоже заваривать.
6. Не забудь про все сопутствующие материалы: грунт, шовный герметик, краска, напыляемый герметик на днище/арки если задумаешь сделать по-хардкору.

В общем, мне это всё дело с перевариванием задних арок обошлось в 250 с перекрасом в круг на кузове кабрика - считай минус крыша и стойки. И это в сибири.

>>19942
Наивный вопрос: можно ли купить донора в виде 2114, ему отпилить морду, а мою со виноносящим стаканом приварить?

>>19947
Можно купить голый кузов с документами, потом оформить замену кузова. Вроде геморройная волокита, но чел с работы так делал. Имхо проще купить другую 14, а со старой все переставить.

>>19948

>потом оформить замену кузова.

Как там в 2008?

>>19953
Описанное было в 2017.

>>19955
Сделать легально замену кузова сейчас нельзя.

>>19958
Ладно. А почему тогда не купить другую 14 просто?
Если заметят какие-то манипуляции с номерным стаканом - могут набутылить.

>>19973
Да хуй его знает. Лично я не вижу смысла вообще переваривать что-то, почти всегда проще скинуть и взять машину в лучшем состоянии.

>>19942
Чет дохуя, мне кажется самому проще все заварить и потратишь тысяч 20 на все это. Самому надо варить

>>19894
Ниче не замерзнет. Тяга висит свободно, от того и долбит по двери. Просто изоленты накрутить, чтобы била мягче.

>>20067

>мне кажется самому проще все заварить и потратишь тысяч 20 на все это.

20 тыщ - это только чтобы купить полуавтомат

>>19845

>Только вот на зиму хуй знает что брать

Я на пикриле 1 ездил круглый год несколько лет, потом поменял на пикрил 2 и отъездил зиму. По гололёду, конечно, не очень, а по снегу и каше вполне норм. Обе вроде бы АТ считаются.

А теперь настоящий вопрос этого тренда - где находится ебучая масса противотуманок на говночепырке? Гугл нихуя не выдаёт, только какие-то калхозы типа доп массы хотя я уже и на это согласен, просто интересно куда она приходит

>>20087
Купил, проверил, продал.
Или вообще пошароебиться по знакомым, найдешь нахаляву.

>>20246

>продал.

Окстись, ирод, сварка в хозяйстве всегда пригодится, особенно полуавтомат

В конце концов можно свой гараж по перкварке тазов открыть, когда руку набьешь на своём ведре

Что то я передумал сабвуфер ставить. Подкрутил эквалайзер, оно долбит нормально. Поставлю на перед вместо 13 кококсиальных пищалок 16 динамики с отдельными твитерами в стойки, зашумлю двери и на этом вопрос автозвука буду закрывать.

>>20248
Ещё гараж покупать... Это уже не 20к, а под миллион.... Лучше уж таз продать и за этот миллион машину купить

>>20258

>и на этом вопрос автозвука буду закрывать.

Наивный. Если любишь выкручивать, то всегда будет хотеться сделать ещё громче.

>>20305
Не, не люблю. Вообще я не верю в качественный автозвук, так как меломан и аудиоинженер. В железной коробке невозможно получить качественный звук. Поэтому качественно музыку я слушаю дома, а в машине просто что бы норм ебашило, в том числе на трассе. 13 пукалки не удовлетворяли никак. А так вроде норм.

Как же хочется приорочку. Седанчик, 2007-2009 года. Желательно снежку.
Ух баля какая за 240 стоит. Её бы на посадку адекватную, диодные фонари и моё всмпо вместо штампов.

>>20310
Согласен. Мимо - музыкант. Маркетинг в автозвуке рассчитан на быдло, чтобы ебошило и басов было побольше. Но громкость ≠ качество.

>>20358
В поисках гайдов начал углубляться в тему. В автозвуке есть два направления: те кто любит погромче и те кто пытается добиться качества.

С первыми все понятно. Это все те ебанаты которые катаются по своему спальному району на чепырках и теряя болты звенят окнами окружающих домов. У кого есть бабки участвуют в соревнованиях ПО ЗВУКОВОМУ ДАВЛЕНИЮ. Они там съезжаются за городом, включают 100500 усилителей в своих долбоебамобилях и мерюются звуковым давление, у кого громче значит.

Но то что есть и те кто пытается добиться качества, а не громкости звучания, для меня стало открытием. Настоящие аудиофилы от мира автозвука. У них там направленность динамиков, дорогие усилители и АУДИОПРОЦЕССОРЫ, компонентная акустика и вот это все. Не знаю, походу жены им комнаты под оборудования не выделяют, они в тачках пытаются реализовать свои аудиофильские наклонности.

>>20380
У меня дома реализованы аудиофильские наклонности, а в тазу оче редко музыку слушаю. Просто я знаю что паразитных шумов не должно быть в принципе для качественного звука, а как ты уберешь воющую коробку, тарахтящий двигатель, шум от колёс и арок. Можно конечно закататься в три слоя вибры, но я ездил на таких машинах - идеалом там и не пахнет, зато машина получается перетяжеленная - постоянно возишь с собой 150-300 кг битума.

>>20431
Так и есть. Такая же история как с дорогоми наушниками на улице.

>150-300 кг битума

Чет дофига. На небольшой седан должно уйте 35-70 кг максимум. Я купил 8кг М2 мастичной на 2 двери, с учетом оставления родной шумки, можно обработать 3 двери. Шумоизоляция паралоновая ничего не весит.

>>20454
По нормальному надо шумить всё. В первую очередь моторный щит, пол и крышу, арки, багажник. Сначала битум, потом поролон, все стыки оборачивать антискрипом, все косы проводки тоже, всех их жестко фиксировать стяжками, саму торпедо изнутри тоже шумить. Я так однажды шумил, но это конечно дело трудозатратное (почти всю машину разобрать), да и когда я загрузил все листы вибры в багажник машина аж просела конкретно. Сколько по кг сказать сложно, но учитывая что грузоподъемность седанчика это 400 кг, даже половина от этого выходит 200 кг.
Результат зашумливания есть, стало комфортно ехать 130-140, но все равно шум от стекол. Салон обклеенный антискрипом не скрипел ровно год, потом опять начал. Потом я эту машину продал, взял гранту и на ней уже решил ничего не делать, да и времени столько не было уже.

>>19933
Переваренное железо сгниёт даже быстрее чем если ничего не делать. Если дно не падает то просто проложи сверху что-нибудь для герметизации салона. Если дно всегда мокрое то дырки просверли пусть тупо стекает.

>>20475

>По нормальному надо шумить всё

Да, но шумить надо не сотнями кг битума, лол. Битум - это виброизоляция, его не надо клеить везде, а только на большие плоские детали. Крыша, пол, арки. А вот шумку надо клеить везде и сплошным слоем, желательно без щелей вообще. Но шумка лёгкая и особо не утяжелит ничего.
>>20502

>Переваренное железо сгниёт даже быстрее

Не сгниёт, если антикорить как положено (пушсалом и раст-стопом). Но всё равно "переварить всю машину" - это бред, конечно.

>>20508
Моторный щит, пол, крыша, арки и пол багажника это и есть большие плоские детали.

>>20548
ВАЗ должен стоить не больше 250 тысяч рублей, ты? Да, ты.

>>20551
Есть ли в мире что-то, отчего россиянин неспособен только выиграть?
Для сравнения лохань на cmf-b за 790000:

>8 дюймов мультимедиа с синим зубом

>круиз

>абс/есп

>система автоматического торможения блядь (!)

>подушки и шторки

>парктроник

>кондиционер

>лед фары

Да ну, хуйня какая-то. Лучше грант очку взять, а на сэкономленные в Турцию!

>>20569
это лахтинцы перекрывают, не удивляйся анончег. они всегда тольковыигреле далипосасать и аналаговнет

Алсо не советую коротыша, бестолковая машина. Маленькая, ничего не увезешь. То ли дело 5д, она лишь ненамного меньше ларгуса

>>20569
>>20573

>кукареки по методичке

+10 рублей. Или ты за мивину работаешь?

>>20586
Нива заебись, но обязательно прокатись перед покупкой, желательно за рулём, потому что свои ОСОБЕННОСТИ у неё есть.
>>20593
90% водителей нахуй не нужен такой багажник, воздух только возить.
Геометрическая проходимость у коротыша лучше, вес ниже. Если ты не строитель и не двачник, коротыш норм.

>>20607

>пук

Аргументов нет - пиздани про методичку)

>>20627
Промытки типа тебя всё равно аргументы не воспринимают.

>>20765
Нет. Просто у тебя и не могло быть никаких аргументов, вот и остается только ad hominem.

>>20771
Просто я и не собирался тебе что-то доказывать, промытка, так что можешь даже не стараться.

>>20783
Как можно доказать. что гранта без нихуя стоит не от 658000 рублей, а лохань на cmf-b стоит не от 790000 рублей, если это общедоступная информация? Конечно это невозможно, поэтому только и остается:

>пук-среньк

>>20803

>пук-среньк

Держи в курсе.

>>20803
Там от 678 цена
658 это при покупке в трейд-ин
Плюс дилеры еще своих допов навешают, так что готовь свой анус 750к
Зато ручки и зеркала в цвет, как на бохатых комплектациях. Я на своей в прошлом году красил ручки и зеркала баллончиком в цвет кузова, тоже норм вышло, за год ручки только слегка облазить стали на углах от мойки керхером. Но они и на заводских облазят, замечал.

https://youtu.be/oLejhnzLovM

>>20862
Мда, днище ебаное. Такое ведро продавать за 10к долларов. Регресс во все поля. Ладно бы эта лохань стоила 250-300к, но не 650+

>>20864
Можно без конца хуесосить, но за неимением альтернатив это то на чем нам ездить. Я бы не стал лить говно на гранту, хорошо что она все ещё у нас будет, автоваз никуда не уйдет. Так-то в целом машина надежная, из тазов самая норм. Есть еще веста но она вроде как не таз, хотя с удешевлением и ее может в таз превратят. И эти события явно продлили гранте жизнь на конвеере. По типу как в Иране вон до сих пор пежо 206 клепают.

>>20215
В этом тренде никто не знает где эта масса или чо щас?

>>20878
Масса находится на кузове, бро.

>>20893
Конкретнее покажи где масса туманок на таз2114, бро. Гугл хуйню выдаёт.

>>20869
Тащемто главная претензия скорее в цене. Как такое можно за 650к продавать? Это же пиздец стыдоба, ладно-бы дешевле, но та-же румынская "гранта" - рено логан со всеми ништяками стоит даже дешевле. А тут обрезок стоит дороже... Это же дичь.

>>20899
Судя по схеме, где и обычная масса фары и поворотника

>>20899
По моему, проводок тупо к кузову на саморезе в передней части прикручен.

У меня 2114, какого хуя все хуярят двери со всей дури?
Каждому, блять, каждому пассажиру нужно говорить чтобы не хлопал дверями, и при этом на меня смотрят как на инопланетянина нахуй. Двери закрываются без усилий на них, а не, эти долбоёбы их хуярят.

>>20901
Цена то как раз адекватная, ибо если бы это ОПАСНОЕ БЛЯДЬ ДЕРЬМО стоило 300к, его бы на дорогах было миллиард, я бы блять даже выходить из дома боялся, даже не то чтобы находится с этой хуйне на дороге.

>>20980

>его бы на дорогах было миллиард,

Ты издеваешься? Советских машин, которым уже больше 30 лет более миллиарда. И что-то ты не боишься выходить на улицу.

>>21006

>забыл выключить габариты

>РЯЯЯЯ таз говно сломался

Тебе вообще норм таким довном быть?

>>21096
Ебланоид, с чего ты решил что я забыл выключить габариты? Я вот в этом не уверен, но было бы здорово, если так.

>таз говно сломался

Реальная история с моторчиком дворников и внутренней тяге двери. Просто пришел и это больше не работает.

>>20985
Они все же лучше были и рассчитаны на использование без АБС и есп.

А вот гранта это натуральный неуправляемый болид смерти и скакун всадника конца света, не дай боже ей в цене упасть хотя бы до 400к, иначе все дороги будут заполнены этой опасной хуйней.

>>21006

>Хоть бы я просто забыл выключить габариты

Тогда аккумулятор от глубокого разряда уже засульфатировался, радость пиздец

>>21100
В гранте точно так же реализован колдун как и в десятках, калинах, четырках, приорах без абс. Выше я кидал видео, там это все показано и сравнивают. В общем сухом на асфальте тормозит одинаково что с абс, что без. Другое дело на скользком покрытии надо учиться тормозить прерывисто, зумерам это неведомо. А я всегда так торможу

>>21099
Дада, маня, это не ты обосрался, это всё гадкий автоваз тебе говна в штаны залил. И утечка тока не потому, что ты китайскую магнитолу с сигналкой туда вколхозил, а из-за гадкого плохого автоваза.

>>21143
Ага, за два года вот никакой утечки из-за магнитолы или сигнализации не было, а тут раз и утекло.
Я буду рад, если обойдётся малой кровью отвезти аккум на зарядку и то что возможно я реально провтыкал и не выключил габариты. Но пока что ты еблан, гадающей на кофейной гуще и тычащий пальцем в небо. Пошёл нахуй.

>>21242
Я как-то передний потолочный фонарь забыл выключить, понял только через 4 дня, когда из окна увидел дырку в сугробе на крыше тачки. Еще стоял у окна гадал - типа это у меня крыша прогнила над лобовым, или че за хуйня. Нихуя батарею не выжрало кстати.

>>21242

>визг обосранного питуха

Держи в курсе, обосратка.

>>21333
Ты бы ещё боевую картиночку запостил, уебище позорное. Со своими протыклассниками подобными перлами попукивай, здесь люди серьезные, ты своим гринтекстом только что на себя нассал.

>>21335
Обоссаный питух, не визжи.

>>21349
Пердёж, палишься. Борода 18+

В объявлениях по продаже тазов на авито часто пишут "печка ташкент", что это значит?

>>21365
Пердикс, как четверть закрыл?

Опасно вообще будет или похуй?
У меня много проводов на изоленте без спайки скрученных, задумался чтоб сделать понадежнее купить термоусадку которая до 1.5мм скукоживается, и пасту паяльную.

Так как все провода там соединены под торпедой, то буду лазить и переделывать это все там. Ниче там не может сгореть если я буду лазить зажигалкой и спаивать скрутки и насаживать на них термоусадки? Как минимум магнитолу буду сажать на термоусадки. Еще из-за того, что у меня нет прикуривателя (от него запитана магнитола) хотел врезаться в провод прикуривателя и вывести еще один плюс и минус на USB-прикуриватель, чтоб регистратор воткнуть. Ничего же не перегружу?

>>21392
купи нормальный паяльник (рублей 300) и научись паять

>>21392

>Опасно вообще будет или похуй?

>У меня много проводов на изоленте без спайки скрученных, задумался чтоб сделать понадежнее купить термоусадку которая до 1.5мм скукоживается, и пасту паяльную.

Похуй

Хорошая скрутка не уступает пайке

Термоусадуа лишней не будет, но можно и просто изолентой ебануть

Паяльную пасту нахуй

>>21404

>Хорошая скрутка не уступает пайке

уступает

>>21392
Скрутки под изолентой нежелательны, тк со временем от перепада температур и вообще, клейкая основа изоленты с нее слазит и потихоньку обволакивает медные жилы, в результате хуже контакт. Много раз такое замечал, обычно скрутки под изолентой наебошены в цепи сигналки. И на морозе она начинает глючить, не все двери открывает потому что и так заряд у холодного аккума низкий, еще напряжение сильно просаживается в этих скрутках. В общем чем меньше колхоза в проводке тем лучше и на изоленте делать не надо. Ненадолго хватит.

>>21439
Я думаю, там не от клея изоленты хуёвый контакт, а просто от того, что со временем скрутка ослабевает, жилы окисляются, и контакт ухудшается.

>>21440
Что правда? Дебич с видео не подозревает о порошковой металлургии. Такие дебилы - вся суть пахомии. Ебанутое неграмотное кринжовое быдло.

>>21392
Купи термоусадку с припоем и не страдай хуйней.
Типа такой:
https://aliexpress.ru/item/1005002538906794.html

>>21405
На заводе везде скрутка, малыш

>>21583
Ошибаешься, с завода провода обжимаются клеммами. На тазах клеммы конечно дополнительно не пропаиваются, а вот на старых лухури немцах да.
Может ты путаешь завод с колхозом допами от дилера?

>>21590
ну клеммы, скрутка - один хуй

>>21440
Бля, а я только что помпу поменял...

>>21440
Бракованные шкивы без термообработки. Это говно уже форсили несколько лет назад.

Как же хочется ваз 2111 1,8 16 клапанов пиздец просто.

>>21582

>Буфер хода внутреннего шрус

Ты че высрал?
Если ты про пыльник шруса, то бывает и полиуретановый, и даже пластиковый

>>15679 (OP)
С момента покупки чепырки горит лампочка зарядки акб, но зарядка вроде была, ездил да ездил. Отдавал гену на переборку, меняли щетки и подшипники. Вроде напруга чуть побольше стала (13.7) но зарядка как горит, так и горит, при этом аккум не садится. Куда копать? Провод плюсовой с клеммами тоже новый, ниче не окислено.

>>21759
Ищи диод пробитый

>>21792
Так прозванивал мост, все заебись, в серваке тоже гену проверяли

>>21864
Ну значит либо датчики (с большой долей вероятности датчик холостого хода глючит/засран) либо эбу мозги трахает.
Так что либо вилкой чистить ,либо перешиваться ехать.
С большой долей вероятности именно промыть дроссельный узел и датчик. Датчик возможно под замену. Точнее не глядя сложно сказать.

>>21759
Лампочка простая у тебя, или светодиод? Слышал ебанаты впаивают светодиоды, и начинается канитель, т.к. на первичную обмотку ток дается через лампочку в приборке

>>15679 (OP)
Тазаны, задние стойки калины 1 и 2110-12 взаимозаменяемые?
На мамкиной машине надо стойки вкруг поменять. СААЗ орига норм будет?

>>21440
>>21692
>>21444
Ну вообще это ебать какая правда, потому что я менял муфту 1-2 пидорачи, и она отъебнула когда я под газом ямку проехал. Получается что колесо потеряло зацеп, а потом резко его поймало, ну и пизда каропке. Старую менял только потому что зубьям немножко плохо было.

>>21950
А я хочу приорочку универсал. Если продастся нивас, буду приорочку смотреть

>>21968
Скорее всего нет. Так как маркировка у них своя 1118 (я менял), а те зч что подходят от десятки (например рулевая рейка) называются 2110

Автач, привет! Машина 2115 1,6 не держит обороты, при нажатии на газ глохнет. Воздушный фильтр, топливные меняны, дмрв заведомо рабочий, рхх новый, дпдз новый, в чем же причина?

>>22212
Резинки на впускном коллекторе сходили на встречу с кавказцами, а также насмотрелись на ДСГ очередного владельца рапида. В общем, их ПОРВАЛО. Меняешь и будет тебе счастье.

>>22212
Вакуумник? Съезди дымогенератор поищи, мб воздух где сосет.
Либо к диагносту, ибо вся это интернето-диагностика по опыту сводится к советам уровня поменяй всё.

>>22283

>вся это интернето-диагностика по опыту сводится к советам уровня поменяй всё.

Если машина старая, то поменять всё - хорошая идея, менять необходимо сначала всё содержащее резину, например различные прокладки: на выпуске, колечки на форсунках

>>22456
емекс если не хочешь с дедами на авторынках общаться

>>22456
Лада деталь, авторазборка, авито. При этом надо чекать цены, иногда бывает что на разборке загибают дороже чем новая оригинальная зч, или наоборот какая нибудь хуйня не важная в магазе дорогая, а на разборке по цене мусора.

>>22456

>Патрубки системы охлаждения

Лада-имидж, брт, впт.

>прокладки

Не принципиально.

>радиатор

Печной только оригинал, дза(дааз) или поар. Основной лучше такой же но можно и скокономить.

>Ведомый диск сцепления, нажимной

Оригинал, вис(exedy)

>маховик

Оригинал.

>>22521

>ваши действия?

Покупаю переваренные машины
Каждое лето промазываю пушсалом с мастикой
Продаю пока не загнило, покупая чуть-чуть получше.

Калинник, накопи 20 тысяч и просто перевари.

>>22526

>накопи 20 тысяч и просто перевари.

Я на 20 тысяч могу половину машины из новых деталей собрать даже в сейчас, когда запчасти подорожали

За переварку старого таза 20 тыщ отдавать - это пиздец, я пока не на столько долбоёб, лучше уж самому полуавтомат купить и сляпать чё нибудь, полуавтомат пригодится в хозяйстве

У меня блять только дуговой инвертор, полуавтомата нет

Ебаные блять консервные банки, кто вообще додумался делать машины из железа толщиной пол миллиметра? Было бы хотя бы миллиметра 1.5, я б инвертором заварил

>>21718
На военных заводах технологии времён сталина - кувалда и лобзик

>>22585
на военных заводах ходят в белых халатах и чепчиках. Ты видел на автозаводе белые халаты?