Вы видите копию треда, сохраненную 30 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>574839 (OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp, http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Мод слишком боится маркетологов, поэтому нашёл их у себя в кровати.
Уже был консилиум по этому поводу?
Зачем они тебе нужны? Выбирай сортировку по цене на сайте магаза и будет тебе счастье.
>>577430
Заебали срачь устраивать. Да, свинья, недели три цепь не мыл.
Кассете 4 года, пробег однозначно более 5000, обслуживание цепи было строго раз в неделю, за исключением этого раза.
Вчера прост цепь при прыжке прокрутилась впервые за пару лет. Вангую что если я почищу её, то все вернется на круги своя.
Да, ресурс цепи уже к двушке приближается - проблем пока не было, лишь создается впечатление что где-то на пятой сотне кассета подточила цепь. Shimano HG-93 - всем рекомендую.
Тебе что-то не нравится? Может отпуск на недельку?
Нужна новая посеръезней, желательно в пределах 5-6к, легкая, катаю в основном асфальт, и немного пересеченка.
Желательно чтобы отходила не менее 5к км, пром или насыпь в принципе не важно. Смотрю в сторону slx, colt или чего то подобного. Что посоветовать можете?
Вел format 1122 , обвес половину не стоковый
Подешевле - автор ксенон. Получше - срам поищи.
Страшнейший колхоз из стеклопластика и саморезов, есть нормальные люминевые крылья на феты.
Слх говно, перекатился с них на нюкпруфы и не знаю проблем.
Я на Аргус сам слепил из стеклоткани (спиздил с теплотрассы) и эпоксидки. Покрасил в алый из баллончика, они чуть выгорели на солнце и теперь, сука, розовые. буду перекрашивать, а то розовые на голубом фэте как-то не по-мужски.
Во-первых 4к за комплект, во-вторых что делать, если покупаешь непопулярный вид велосипеда, готовься тратиться.
Я его в деревню купил, по говнам/пашням/болоту лучше всего остального.
Да-да. И лучше стриды! Луч-ше!
> novatek
У меня новатек на вилке, но я и то боюсь что он наебнётся, а уж брать её назад это попахивает девиацией.
>Заднее колесо на спину будет всякое говно набрасывать
Да.
Не слушай бескрылых даунов с грязными жопами, крыло - это здорово.
Утром помыл.
Так что не так в стирке велосипеда? С последних покатушек вся кассета, переклюки и места стыков на раме залипли грязью, вымыть их получится только струей воды.
Щетку бери и пидорь
Кто хвалит? Те, кому одноразовые втулки нужны — несомненно. Но в плане надежности новатек дерьмо, там барабаны слизывает кассетой, они разваливаются, люфтят. Лично я не могу их похвалить.
Что у тебя наебнулось? Подшипники износились = втулка наебнулась?
Я про детали, колеса в сборе вон по 500 р, переклюки задние дешевле чем на алиэкспресс.
охуеть как дёшево за люминий причём
Ну хуй знает, задняя асера на сотку дешевле чайника а все остального кроме турнея нет в наличии.
За 500р там колесо за для десткого велосипеда. Переключатели либо дешевый китайский хлам либо древняя шимана.
>дешевый китайский хлам
При этом дешевле чем на алиэкспресс.
http://g-velo.ru/products/koleso-28-zadneee-pod-treschetku-alyumobod-stal-gajki
28" вроде не детское.
> Колесо 28" заднеее под трещетку, алюм.обод, сталь, гайки
Это говно даже даром не нужно
> нет в наличии
кек
Ну а теперь пожалуйста пролистай всю ветку, к самому первому моему посту.
Почему у них такие тонкие колеса, как у шоссеров -это нормально? Если буду съезжать с бордюров - не погнуться?
http://www.velosite.ru/product/giant-fastroad-comax-1/
http://www.velosite.ru/product/giant-fastroad-comax-2/
Годный вброс.
1. 26 или 650b, нойнер не нужен, я не двухметровый дылда.
2. Рама с пристойным антискватом и умеренно агрессивной геометрией (в горы я ещё когда выберусь, а вот крутить по лесным тропинкам хочется).
2.5. Как следствие - гигантских ходов подвески не нужно. С другой стороны, я не знаю, бывают ли примочки типа CTD на среднеходных вилках и амортах.
3. Навеска уровня "чтобы не рассыпалось в первый же сезон". Поебаться и научиться обслуживанию-простейшему ремонту готов.
4. Бюджет пока неопределён. Сначала выясню ценовую вилку, а потом пойду спокойно зарабатывать нужное количество денег.
Да, и ещё: стоит ли в моём случае упираться рогом и пытаться выловить что-то не совсем ширпотребное в буржуйских интернет-магазинах (со всеми вытекающими возможными проблемами с доставкой)? Просто когда в своё время тут один велонаци анон устраивал по просьбам трудящихся довольно подробный обзор разных двухподвесных рам, все более-менее универсальные (и съехать вниз, и вкрутить наверх) и всесторонне годные (с минимумом конструкционных проёбов) оказывались от производителей, которых у нас на первичном рынке не вдруг найдёшь. А с другой стороны, я матрас, который как минимум явно не собирается бороться за секунды - так, наверное, не надо сношать мозги и можно спокойно взять какой-нибудь комплит от той же Норки?
Спасибо.
>количество скоростей20
В гайде в шапке написано, что не меньше 27 скоростей должно быть - типа часто там трещётка вместо кассеты. Так что я бы не взял.
ммм, очередной сосис для асфальта и лесных тропинок. Мой совет - соберешься в горы - купишь подвес. К тому времени и сам определишься со всеми своими вопросами.
У меня касета и там 7 скоростей или хз скок вообще похуй я их даже не переключаю кникогда
Либо тянешь что-то типо такого с буржуинских магазов http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/двухподвес-ghost-kato-fs-5-2017/rp-prod148491
Либо ждешь осени и скидок в триале и берешь себе гт\норку.
Смотрел видосы где разные школьники прыгают в лесу и т.д
Они прыгают на велосипеде с задними+передними ароматизаторами или только с передними?
Вообще если ли хороший профит от передних?
Прыгать в лесу можно с любой конфигурацией аммортизаторов, даже совсем без них.
Хорошим классом передних и желательно задними.
Передние дешёвые продавливаются до конца, после чего либо пробой, либо отсутствие управляемости.
Задний нужен, чтобы у тебя при приземлении заднее колесо продолжало ехать, а не уходило в юз от нагрузки.
Сам пытался на хардтейле рокшокс рекон прыгать - можно, но опыт очень плохой.
Прыгать можно даже без ароматизаторов. От переднего профита намного больше, чем от заднего. Передний не только смягчает удары при наезде на внезапные неровности, вроде камней или корней, но еще и "выталкивает" тебя, когда ныряешь в U-образное углубление на приличной скорости. Конечно, вилка должна быть под вес настроена, так как многие мамкины МТБшники вообще ее не трогают и при весе 70 катают с настройками для 100кг, потом удивляются, почему у них руки отбитые.
Задний ароматизатор смягчает удары в жопу и полезен при даунхилле. При покатушках по лесу особого профита не заметил, все равно при съездах жопу от сидения отрываешь и вес по осям распределяешь, поэтому в жопу ничего не бьет.
А я такой, 170
Ghost странный, но ладно, спасибо.
>>77570
>очередной сосис для асфальта и лесных тропинок
Просто для лесных тропинок, без асфальта, попрошу вас! Ну и вообще у меня от дачи до Смоленска меньше полсотни км, так что тамошняя ололохардкорная кантрийная Мекка вполне актуальна. Да и выбираться в Чулково проблем не вижу.
Но ты прав в том смысле, что до покупки надо бы попробовать руками-ногами-жопой, чтобы не хватать что попало только на основе своих маняфантазий. Я правильно понимаю, что чего-то похожего на автомобильный тестдрайв в российском велосипедном мире не существует априори? Тогда придётся идти искать катальщиков среди знакомых, эх.
Это даже лучше чем дрочка
Не ну вообще в россии официально средний мужской рост 175, +- 5 ничего не решают...
В околомосковском регионе нет вообще ни одного места, где реально нужен подвес. Ну, не считая Воскресенска. Что касается тест-драйва, то просто приезжаешь на спот, просто подходишь к рандомному райдеру и без задней мысли общаешься, просишь прокатиться.
Ты кантрила? Скилы есть какие-нибудь? Если нет, то подвес вообще убьет все на корню, будешь мешком кататься.
> приезжаешь на спот, просто подходишь к рандомному райдеру и без задней мысли общаешься, просишь прокатиться.
Лоллирую. Много видел долбоёбов, которые свои велосипеды даёт незнакомым мимохуям?
>просто подходишь к рандомному райдеру
Лол, нахуй же пошлёт. Техника за 150к+, ну ты чо-о-о.
>Ты кантрила? Скилы есть какие-нибудь?
Нет. А почему мешком? Подвеска же настраивается.
У меня логика обратная: если уж у меня будет подвес, я буду искать ему адекватное применение, потому что иначе ЖАБА ЗАДАВИТ. А то было у меня лет семь назад трианглие с нищеобвесом, так я ссался на нём чего-то окромя езды в соседнюю деревню за квасом по ровненькой гравийке. Самому-то упасть не страшно, у меня по жизни ниже коленей ноги сине-зелёные и локти не заживают, а вот мысли типа "попробую съехать во-он с той горки - пизда, развалится лясик" были. Ну, правда, тогда я и не был морально готов ковыряться в велосипеде, но всё-таки.
>было у меня лет семь назад трианглие с нищеобвесом, так я ссался на нём чего-то окромя езды в соседнюю деревню за квасом по ровненькой гравийке.
Дело не в велосипеде.
Всякие петуховены, едущие овер 80км/ч с горки или за фурами не интересует, именно на плоскости.
>лет семь назад
же. Мне бы и в голову тогда не пришло погуглить хотя бы, как баник делать - потребности не было. Или ты о том, что логика в целом ущербная? Не спорю так-то.
Алсо, что там в Воскресенске? На spotmap ничего не нашёл.
И за мешок с говном, разумеется поясни всё-таки.
Бамп
В гугле забанен?
>>77601
Очень мало людей говнится на самом деле. Я всегда даю прокататься и мне дают. Просто как-то сразу видно мимохуя и человека из той же тусовки или просто заинтересованного.
>А почему мешком?
Подвеска прощает ошибки. Критичные. И в какой-то момент подвес не вывезет за тебя и ты полетишь гораздо жестче, чем мог бы. Т.е. чтобы набить скилы нужен хардтейл. И учиться нужно постепенно.
Хотя, бывают талантливые исключения. Сам знаю паренька, который катает один год и сел сразу на подвес, а пуляет такие темы, к которым я подходить даже боюсь.
>>77606
https://www.youtube.com/watch?v=x9EguoTomKU
https://www.youtube.com/watch?v=3Efn0pkFlNU
Хм, point taken, особенно учитывая, что знаю за собой труднообучаемость и некоторую общую рукожопость. А если уж начинать с хардтейла, то есть ли разница, сяду я на пики точёны условный Хорнет, изначально приспособленный для "злой" езды, или на хуи дрочёны что-то платиново-матрасное типа всё того же Аваланча?
За видео спасибо! А на карте, на карте-то покажи.
Ну конечно лучше брать что-то экстремальное. Я не знаю, что именно ты хочешь катать, но в целом везде хватит дертовой лопаты. А там уж пляши от конкретных задач. Хочешь больше рейсового чего-то - кочки, памп, скоростные трамплины, то можно брать дерт/4x, хочется наваливать по тропинкам и чтоб можно было вверх крутить - треловый или АМ-хардтейл.
>А на карте, на карте-то покажи.
А на карте я и сам не знаю. Хиддэн спот. Элитное место, только по инвайтам.
Тогда зачем они пишут про 9? Или можно ставить под 7,8,9, но не более?
Трансмиссия на 8 и 9ск достаточно хорошо унифицирована, я гоняю 8ск трансмиссию с 9ск цепью и заездами системы и мне норм.
Тогда у меня ещё один вопрос, если у меня картетка с квадратной осью, то подойдёт любая система под неё? Или важна и сама длина оси?
Хуйню написал, на самом деле. Да, если упарываться профессионально, то возможно лучше начинать с ХТ (а то и вовсе с ригида, а лучше вообще в БМХ пойти). Но если человек пуляет споты казуальненько и не пытается во фриройд, то подвес нормально зайдёт. И внезапно подвесы которые не предназначены для ДХ (кк, трейл, эндуро) в этом случае будут как раз. А если он ещё и с плюсовыми колёсами возьмёт, то сможет пулять уже через сезон то что на ХТ он бы начал пулять сезона через 3-4 минимум. Вдобавок если начнёт увеличивать сложность постепенно - быстро поймёт как катать правильно и на подвесе - с учетом прогрессивной компрессии нормальной подвески она даст понять что надо делать и что не надо.
А падать он будет что так что эдак да и не улетит он на подвесе сильнее чем на ХТ именно потому что подвеска прощает ошибки. Скорее наоборот, за счет того что падений у него будет меньше, а значит даунтайм будет меньше на лечение, навык будет расти быстрее в итоге. А так преимущества ХТ это цена - не будет так больно если вдруг впишется в дерево и сломает всё к хуям. и обслуживание - не надо обслуживать задний аморт.
YT Capra охуенен. Не знаю, как под жопой, но чисто внешне - божественный. Давненько уже подрачиваю на него.
Можешь какие-то конкретные байки посоветовать, чтобы их использовать так, как ты описал? Желательно, чтобы их было не очень проблемно добыть в РФ.
В теории все так, но в реальности, к сожалению, я чаще вижу райдеров, которые, начав с подвеса, так и остались мешками. А среди тех, кто начал с хт, мешков практически нет. памп, дерт, фокросс, рейс - это все дает базовые скилы. Да, можно взять подвес и сразу пойти пулять что-то большое, но я хотя бы год посвятил катанию на хт.
Зависит от бюджета и задач. Я вон Scott Genius LT 610+ 2016 года недавно взял, всё надрочится не могу - он едет ВООБЩЕ ВЕЗДЕ - и по плоскачу и в горку (особенно в горку - я до сих пор охуеваю насколько легко на нём делать апхиллы) и с горки. И CTD там искаропки.
До этого был (есть) трейловый люминь Norco Sight 7.2 2015 года - вполне порекомендую "чтоб попробовать". Его можно ещё и до ума довести.
Алсо CTD вполне ставится на среднеходные вилки, но там надо покупать отдельно набор CTD и набор конверсии.
Да, будет просто короче.
Я ХЗ, я в первый же сезон на своей трейловой машинке неаккуратно пробил подвеску - просто сидел на фиче вместо того чтобы стоять, колени и позвоночник сказали что я мудак и что так делать не надо - очень простимулировало начать катать правильно.
Стоит брать? На что обратить внимание при покупке?
Понятно. В общем, как я и подозревал - норка на скидках. А что, авось за полгода и саккумулирую нужную сумму. Только, это, норки же на рокшоксе. Для него есть что-то CTD-подобное? Или снимать и продавать рокшокс и ставить фоксу?
Вибряки, ходовая, судя по "акульим плавникам" на передних звёздочках изношена шопиздец. Если готов менять траннсмиссию - бери.
>>77640
У горшокса нет. Это чисто фоксовая приблуда. И вообще подкопи на подвес с турбодилдой - без турбодилды катать сильно неудобнее. Ну и да, у Скоттов CTD изкоробки это фирменная фишка, можно что-то и подемократичнее по цене у них поискать. Да и на б/у рынке есть годноты.
>с турбодилдой
К примеру, Sight прошлого года даже не на топе с ней идёт. Так что в этом плане всё норм.
Лезть на вторичку не очень хочется, но это тоже бабушка надвое сказала. По ситуации, в общем.
Спасибо.
Тормоза говно, ебаная гидравлика, потечёт еще, к тому же даже не диор, переклюки классом ниже турнея, 22 скорости, хуйня, надо брать минимум 24, еще и вилка жёская, как ты ПРУЖИНИТЬ то будешь, придётся тебе сантур еще брать. Колёса какие-то странные, недонайнер. Катафотов нет , за это менты штрафуют. Говно короче.
Знакомый обладает таким, всем доволен, катает по городу. Я пробовал - как охуенно легкий кантрийник с шоссейными колесами. Но себе не взял бы.
Но это же просто сити-байк, неужели к ним тоже такие требования как у горников?
Сколько это будет стоить, если в ремонт обратиться и поставить что-нибудь начального уровня?
Если город преобладает - надо брать двухсосис? Или редкие выезды на природу не тсоят того?
Сегодня у меня наконец-то лопнуло колесо. Сперва покрыха, а следом сразу и камера. Прямо рядом с ободом пошёл корд, дуга сантиметров на пятнадцать и всё это под горку по шоссе на нормальной такой скорости.
Вел хардтейл Мерида Маттс 20, 14 или 15 года, не суть, колёсики 26х2, резина китовая.
Я решил прикупить пару покрых для города и дороги, ибо говно месить стал всё реже и в основном матрасю на залоченной вилке это ведь не плохо?.
Бюджет ограничен, так что я выбрал вот эту позицию:
Rubena V99 CITYHOPPER Classic 26х2
пикрелейтед.
Обосрите что ли, или я прав?
Денег есть пару кусков на две покры и две камеры (хочу махнуть сразу всё)
Хардтейл плохая замена?
>>77659
ну бля, туда тянет пиздец, но в Поддосье же одни тропинки почти, скатится только негде - только пересеченка прямая. Харда с головой? Просто пиздец, ощущение, что если брать хт, пусть даже йобовый и качественный, то что то упустишь все равно, чего не попробуешь. А тянет же все успеть..
А с другой стороны - если нет гор - зачем переплачивать, хотя анон хвалит скотта.
Докинь косарь и бери пару яблок.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-велосипедная-schwalbe-big-apple-race-guard/rp-prod96410
Заметно ли увеличится скорость передвижения по асфальту?
Да встанут на ширину обода похуй если ты не йоба гонщик там.
Успешнее в смысле тебе другие покрыхи посоветовать? Где и как катать собираешься то?
Не йоба, конешно, а катать - асфальт(что доволно приилично) выехать из города, а там путешествия по лесам, деревням и прочим просёлкам же:3
Ну полусликов достаточно для этого, на тех что ты хочешь не катал не знаю так что смотри по отзывам.
Годно, но ждать с чейна вообще не вар, нужно срочненько. Езжу каждый день.
МБ куплю Швальбуху локально с переплатой...
Спасибо, ананас.
Ну с чайна примерно пару недель идут.
А локально поищи это вообще довольно старые уже покрыхи должно быть их много и в локальных магазинах. Для города они збс прочные и катящие да и по тропинкам норм.
Могу посоветовать Schwalbe Thunder Burt и Schwalbe Big One.
Для асфальт/грунтовки 10 из 10, катят охуенно и сцепления достаточно для покатушек без экстрима естественно.
Хде?
Симпотичненько, няш, спасибо, испробую же твой вариант. Только насколько биг этот качаешь, что он у тебя прям везде птахой летает?
Шипоговно нахер не нужно если ты не мамкин шпротсмен или прыгун.
Таких мелкозубчатых полусликов выше крыши для покатушек по лесам.
Попробуй ^^
У них только минус что колятся в городе на всяком говне типа стекол, так что лучше бескамерно их пилить. В лесу норм ни разу не пробивался.
А качаю да средненько по 3 каждую, выше смысла нет особо.
Какое-то пидорское анеме
Спасибо. Мне сейчас в приступе жадности, конечно, кажется, что ходов маловато и геометрия НИАГРЕССИВНАЯ, но на самом деле всё с ним отлично. Катить должен клёво.
Спасибо, Анон!
Нехуй закладывать такие повороты чтоб боком на землю ложиться, я ж говорю это не для выебонов.
Обычные плавные повороты норм проходятся, да и боковых зацепов достаточно на плотных грунтах чтоб поворачивать.
Он еще к осени и в районе 90к будет стоить.
>оп - хуеплет, лучший вел до 30 - жити овулянч/каракорам (покупайте в триале, это здорово, всем буду рад)
Отзывают уже модели этого года из-за ломающихся говнорулей.
>не надо сношать мозги и можно спокойно взять какой-нибудь комплит от той же Норки?
Niet.
https://www.youtube.com/watch?v=q0G2zuOqsRA
>"выталкивает" тебя, когда ныряешь в U-образное углубление на приличной скорости
В чем именно профит?
Ни в чем, он хуйню несет. Выталкиваешь ты себя ногами.
Более конфортная посадка, можно поставить баллоны 2.2 Циклокросс опущенцев маркетологи опрокинули через хуй.
Ого, в очередное село интернет провели, мои поздравления!
Опять эти маня мантры про грэвелы.
Возьми мтб и воткни ригидку и получишь тот же грэвел только вдвое дешевле.
>Возьми мтб и воткни ригидку и получишь тот же грэвел только вдвое дешевле.
Баран с дуалами на шоссейном группсете? Не, не слышал.
Получится тяжелый вел, с более прямой посадкой, еще и руль не баран - хват не поменять. Неудобно, ездил я на кк с ригидом, хуйня получилась, человек только денег просрал пытаясь сделать ололо шосир вездеходный или че он там хотел я хз, но понял так
баран и дуалы то что нужно для грунтов о да, на хуй пройди в жопу себе свой баран вставь.
Да на гравийном расколбасе еще удобней с бараном, совсем пизданулись уже на своем шоссейном говне лезть куда не попадя.
Если эти мудилы за скотта просят почти в джва раза больше чем я за него отдал - страшно подумать сколько стелс на самом деле стоит.
Я брал у этих пидоров - https://velospec.ru/ - аналог триала, но с нескучными обоями брендами. Ещё и скидку выторговал.
Зависит от того что растомаживать будешь. Сейчас иногда сразу идёт счет на оплату пошлины вместе с товаром, тебе его просто не отдают пока не оплатишь. В противном случае - джве недели беганья по таможенным инстанциям, если работаешь - придётся брать дня четыре отгулов.
Там в завиимости от превышения нормы ввоза. Пока норма 1000 евро в месяц и 30 кг. Всё что сверху - 30% пошлины от разницы в стоимости, по весу не вспомню как считаетя.
Подводный камень - месяц отсчитывается с момента прохождения таможни последней твоей посылки.
Во, отлично то есть хуёво, конечно, но информация та, что была нужна! Спасибо, именно эти циферки меня и интересовали.
л для этого - нихуя не помогает, только бока гайки гнутся, да на самом ключе вмятины появляются, а гайка вообще не сдвигается. Что я делаю не так?
Попробуй накидной головкой.
Вот этот анон что-то понимает в велоспорте.
Если я подожду конца сезона, то там появится нормальный выбор?
Любая под квадрат.
а я погуглил и теперь хочу гравийник
Казалось бы при чём тут фикс.
А я бы взял Фикс от фуджи. Оставшееся копил бы себе на мотоцикл.
Ну если нужно потратить на два вела, потому что якобы нет ни одного - фикс от фуджи и оводрянч чтобы ездить.
У меня хардтейл с пневмовилкой М30, разница очень большая по сравнению с ригидной или эластомеркой.
Но на скорости очень не хватает подвеса, в дх, когда летишь 30-40 по кочкам кажется ножки с педалей слетят. Вобщем для тех кто хочет не бояться в быструю езду по плохому покрытию лучше подвес, с настройками.
Школьники.
Первый велик возьми хардтейл не дороже 40тыр с пневмовилкой, сезон покатаешься и поймёшь твоё или нет.
Ага, за 55к с доставкой провали куб с фулл хт обвесом и вилкой фокс, вот ахуели-то
покупай с вигля - там доставка дешевле
Профит в сглаживании точки, где колесо уходит на подъем. С ароматизатором получится плавная траектория, без него можно и через руль перелететь.
Чмошка без шлема, не удивительно, что он передний тормоз своими клешнями зажимает до упора в любой ситуации.
Тащемта я на дорогах и с ним перелетал.
Тащемта, русские баскетболистами никогда не были. Типичный сибирский мужичок - крепкий, коренастый, но роста весьма скромного. Женщины такие же. Это сейчас пошло поколение акселератов-дегенератов, когда куны в мамкиной квартире каждый день люстру разбивают башкой, а тянки в 14 выглядят на 34.
Модуляция? Не, не слышал.
Нет. На скорости протыкающее усилие гораздо выше, а так ты и обычную покрышку отверткой не продавишь.
У меня как раз-таки рост средний, и благодаря тому, что я уже 15 лет каждый день гоняю на ОТ, могу уверенно сказать - он и правда средний. Высоких людей мало, сильно низких - тоже мало. В основном все 170-180.
хирург, дальше если пошлет рентгены/мрт делать, ну или к более узким специалистам
уф, пронесло, у меня каракорам элит, у него там другая деталь и все норм
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224651.html почему это дороже вот
этого https://trial-sport.ru/goods/51516/1222106.html чем эти 2 звезды лучше чем 3?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071531.html чем это лучше предыдущего?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238278.html чем этот отличается от предыдущего кроме количества звезд? Почему предыдущий заметно дороже?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238344.html первые колеса которые хотел купить, теперь сомневаюсь, хотя вроде кардинальных отличий от предыдущих не увидел
https://trial-sport.ru/goods/971928.html
https://trial-sport.ru/goods/1072423.html эти 2 отдельно стоят, если выбирать из них, какой лучше?
https://trial-sport.ru/goods/51516/973582.html почему это стоило когда-то 107 тысяч? Что в нем такого? Может его, а?
https://trial-sport.ru/goods/51516/973575.html блин, ну двухподвес жы, вроде везде воздух. Может его? Чтобы по убитому асфальту ехать не снижая скорости.
В общем помогай, анон, сам я уже заебался и запутался.
На это не нужно обращать внимания
Начнём с простого, где ты собираешься ездить? Болота, лес, асфальт, грунтовки, поля? В процентном соотношении плиз.
75-85% асфальт (больше городского, т.е. разбитый местами, плюс бордюры, изредка возможен выезд за город, т.е. туда где наверное пригодится 3 звезда), остальное это грунт, т.е. камни, кочки (до полуметра я думаю), немного корней, совсем в говно лезть не буду, но наверняка, если найду место, то и попрыгаю с удовольствием (не думаю что отрыв будет больше 1 метра), если рама позволит.
40-50. Лучше ближе к 40, т.к. инструмента еще нет, а его придется закупать
Тогда бери мотоцикл.
Давай поговорим о рамах: Corratec SUPERBOW FUN 27,5 и Mongoosы вроде норм, на остальных местами ТОНКОВАТО. У ЖТ рамы пиздец жёсткие, а вот насчёт прочности - хз. Это если с позиции прыжков.
А так бери ЖТ, за счёт жёсткости вкручивать на них полегче. У тебя же асфальт в основном. почему шоссеры не смотришь?
Не такой развернутый ответ как я хотел, но и на том спасибо. Я просто действительно не понимаю что тут лучше и что стоит свои денег, а что нет, потому жду разжеванного ответа, чтобы после покупки не мучаться вопросом правильности своего выбора Шоссеры же дорогие? К тому же они жесткие из-за резины, да и амортизации передней вилки нет, а я думаю мои локти мне сказали бы спасибо за аморт.
"Учимся читать с велачем" из серии "Харкач для самых маленьких"
Просто я диван, катавший на совдепии и разных Трек и ЖТ в прокате. Сейчас у меня Трек с эластомеркой и вибрейками, поэтому сравниваю исходя из своего опыта. Езжу в основном асфальт\очень разъёбанный асфальт\грунт, эластомерки вполне хватает, чтобы не отбивать руки и не выбивало руль на ямах и ямках.
Вообще, если у тебя нет возможности затестить эти велосипеды - выбирай глазами.
По поводу звёзд: у меня сзади 8 спереди 3, однако самая большая сзади не втыкается из-за переключателя. Использую все.
Тем более, ты ебанутый на песке повороты закладывать? По прямой едет отлично а поворачивать на песке надо осторожно.
На эластомерке вибрации ебут жестко. Руки уже через пару десятков км охуевают.
Cузил тебе выбор до этих. Два первых табурета хороши, все деор, сзади даже хт, но вилки не воздушки. Они все равно неплохие, но все же. Остальные 3 велика вообще одинаковые. Разве что у мангуса вилка по-приятнее и колеса готовы для бескамерки.
ДА что уменя сегодня с сылками-то https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1222106&compare[]=1071531&compare[]=971928&compare[]=1072423&compare[]=973582
Знаток обвеса в треде? Ок.
Какой обвес лучше поставить на вел за 5000р, штоб недорого и надёжно. Дано: сзади кассета 8 звёзд шимано, спереди система на 3 звезды той же фирмы. Смотрю в сторону срама х3-х4, по цене выходит как сам вел.
Берёшь какой нибудь гиант/гт/мунгус на асере и меняешь на нём макет вилки на божественную маниту. Уровня асера более чем достаточно, а вот пневмовилка как раз тот элемент хардтейла на который не жалко надуться.
Ты бы и псу вставил, да?
Этот видос нас учит не выёбываться по городским улицам в надежде удивить таких же в страве.
Он же 7х3 вроде? Мне 8х3 надо. В любом случае в моих пердях такого нет в продаже. Так как на тему срам х3-х4, 2008-2012 года по 300 - 700 рублей в триале, стоит брать? кокономично же, до этого новые смотрел
>>77856
За 5к я даже железный ашан с рук не куплю, а тут божественная алюминиевая рама с двойными ободами.
> 2008-2012 года по 300 - 700 рублей в триале
Ты машину времени уже изобрел чтоб за ними слетать?
https://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Alivio-M4000-M4050-T4060-Groupset-Shadow-Technology-Derailleurs-for-MTB-Mountain-Bike-speed-of/32635698094.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10301_10136_10137_10060_10155_10062_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10169_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10078_10079_10073_10123_10120_10189_10127_142_10125-10050_10112_10120,searchweb201603_9,ppcSwitch_7&btsid=2479e651-7811-48da-9a78-a424ad7a6dcf&algo_expid=521857b9-3d00-4cd8-b245-4ef96bfc3a28-3&algo_pvid=521857b9-3d00-4cd8-b245-4ef96bfc3a28
Нормальное, оно там не дешевле чем на чайнике, просто я не нашел групсет аливио в другом месте
Выпрессуй подшипник и поставь новый, на то они и промы. На Все про все рублей 200 отдашь
Сектант, тебя кто-то просил шоссер советовать? У анона хуёвый асфальт, ты чо охуел?
Поясняю за узкоколёсых: адекватно будет только в том случае если ты готов катать по действительно хорошим шоссе, со всеми вытекающими фурами, шоссер это больше спортивный снаряд, нежели велик для покатушек, в остальных случаях мтб, городские и гибриды.
>>77843
Эластомерка хуйня же, сам откатал пару месяцев и после неё пневмогидрач это вин! Спасибо анонам которые убедили взять её.
В каком месте я сектант? Просто у него асфальт в основном, вот я и предложил велосипед для асфальта. мимоходом
Благодарю. А что с вилками? Если брать из первых двух, то что лучше подойдет для моих дрище 55 кг?) На какой будет комфортнее, ну или на какой можно будет сменить пружину под свою массу?
Поясняет за узкоколесных колыван, который ни на чем кроме эластомерки и воздушки (вангую рекон с тк или маниту с али) не катал
Лучше возьми мангуста, поменять вилку с пружинной на воздушную 15к а задний переклюк на хт 2к.
Ну так с алика с доставкой выходит так же как с чайника без доставки. Так что поштучно выгодно а если сразу на десятку тогда с чайника лучше.
Ок, ещё нубский вопрос, что значит длина лапки заднего переключателя, на что это влияет? Как определить, какая нужна, короткая, средняя или длинная?
Короткая для мамкиный ептаба кантрил чтоб цепь меньше тряслась на расколбасе. Но соснешь с большими звездами сзади.
Средняя/длинная примерно одна хуйня, со средней меньше цепь пидорасит и сможешь в большие звезды сзади.
Вот теперь понятно, добра тебе.
>>77884
суммарная разница между самыми большими и самыми маленькими звездами кассеты и системы, которая может быть отработана переключателем без провисания или заедания цепи.
Если установить переключатель скоростей у которого рамка короче чем требуется, тогда цепь будет слабо натянута на передней маленькой и задней маленькой звездах (если длина цепи подобрана правильно).
Если установить задний переключатель скоростей со слишком длинной рамкой, это не повлияет на работу переключателя, однако появится риск задеть рамкой переключателя какое-либо препятствие
Это йоба TREK
Здравствуйте. Я человек пожилой, прошу отнестись с пониманием.
Хочу взять с али карбоновый фреймсет для своей жирухи (чтобы на кочке это говно развалилось и она полетела башкой вниз), посоветуйте, плиз, проверенных продавцов.
Жируха 45 кг, хочу ей лисапед полегче.
Что хочется: ушки для крыльев, 700с.
Использоваться будет для того чтобы шустрить по городу.
На каких продавцов обратить внимание?
Алсо все нужно ригидное, подвесов не надо. На вяломании тема 1600+ страниц, флуд не хочется ради быстрого ответа перечитывать.
inb4 купи новую покрышку
Ну а хули ты еще хотел услышать, думаешь ты один такой хитрожопый?
До тебя уже все прочекано и все берут годноту.
Поставить ровно покрышку?
Покрышка туго вставала? Попробуй перебортовать с мыльцем, потом качни несколько раз, помни, чтобы расправилась, и докачивай до рабочего давления.
Лол как у вас так покрыхи туго встают, у меня она в ободе болтается как хуй в жопе мамаши ригидодибила.
Обычная ашанфирма
Не слушай хейтеров. Это обычный бюджетник для самых простых прогулок, кому лень париться и просто хочется не торопливо крутить педали пол парку. Как автомобили Лада для целей просто доставить тебя в точку б, пусть и не самым комфортным образом.
Ну я по хорошей дороге люблю разгонятся,Друг раскажи как на стелсе быть с бардюрами и пойдет ли он если разгонятся по хорошей дороге,я до этого на урале ездил,мне он зашел лучше чем горный ибо я 183ростом и 95 кило
Как определить хуевый шов от плохого если я в этом нуб
> 183ростом и 95 кило
Выбери чтол-то попрочнее стелсов, хоть мериду или аутлип подешевле, но не стелс, форвард или ещё какое-то говно.
Если красивый и ровный - это хороший. Кривой, неоднородный - плохой.
Спасибо добра тебе
>аутлип
Стоит напомнить, что аутлип бренд триал-спорта и ставить его рядом с таким мировым брендом как мерида не совсем корректно.
Поясните мне за ширину покрышек. На что влияет?
На стандартное стоковое 26 колесо можно ставить покрышки разной ширины или каждое колесо под определенную ширину?
Так себя найди на этой карте там будет указатель куда тебе пиздовать да и линя ж есть че те еще надо.
Чем ширше тем заебатей на грунте.
Ширина почти любая влезет если в большую сторону брать, вот вод узкое говно надо узкие обода.
Покупай 2.1 Влезет повсюду.
Скажем, если взять стоковое 26 мтбшное колесо мериды маттса, туда подойдет покрышка размера 26х2?
Лучше бы показал
Ок, спасибо
А я гидратор заказал двухлитровый. Надеюсь придет быстро. С флягой тоже неудобно.
> Пока жду с али свой крепеж и 0,68л флягу, а там посмотрим.
А вот это зря, в шпротмастере флягодержатели и фляги есть дешёвые
Тоже недавно пришёл гидратор, только на 3 литра. Так как я жирдяй и пью достаточно много - всегда брал с собой двушку воды, но эта уебина давила на горб через спинку рюкзака так, что у меня всё нервные окончания самовоспламенились. А с этим бурдюком ездить стало намного комфортнее и о жажде на рулем даже вспоминать не приходится. Для меня одни профиты.
Попка будет чистая внутри. Можешь потом под хвостик дать кому-нибудь.
Slishkom rano umirat'
По дорогам опасно. На моем маршруте есть 5 км отрезок хорошего асфальта в безлюдном месте буквально, дорога от трассы до очистных сооружений. Тротуары очень хуевые, так что мой выбор - грунтовки, ибо ровнее асфальта, а машины ездят ну км на 10 быстрее меня. Поставил звезды 42/23, коленям норм, везде хватает, разве только на асфальте чутка мало, но это похуй.
Поясните, кто виноват? Водятел должен был уступить дорогу, тут всё ясно, но и велосипидора он видеть не мог ну никак, тем более что тот ебошил под 30км.ч вдоль бордюра.
Веломразь, потому что не мог адекватно управлять транспортным средством и ориентироваться в потоке.
> Ты по панатиям ездишь, или по утвержденным правилам, уеба?
Если баба в потоке перепутает газ с тормозом, виноват будет человек, который стоит манёвр, лихач?
>>77982
Если человек (водитель) не умеет обращаться со своим транспортным средством - он не может быть допущен к вождению на дороге.
А этот дебил не обучен.
https://goo.gl/wwQLKR
В отзывах на фотографиях видно. Использую без чехла, влезает 2.5 литра. По ощущениям мешок надежный.
Ты просто считаешь, что тебе все должны.
Пидор, не справившийся с управлением, сам виноват.
Транспорт должен двигаться СО СКОРОСТЬЮ ПОТОКА.
А ты пидор без водительских прав.
Потела с бутылкой - с ним нет. Я с гидратором вообще потеть меньше стал.
В принципе, что с бутылкой влезало, то и с ним влезает и даже больше из-за аморфности мешка. Гидратор стоит в отдельном кармане и абсолютно не мешает, в отличии от ебучей бутылки.
Колпачекю в отзывах.
Запаха внутри нет, материал соски подванивает, но на вкус не ощущается. Лью туда только воду, а мыть пробовал куском губки - внутрь его кидаешь, через стенку берешь его и ВОДИШЬ по стенкам ею. Сушу с помощью куска нескольких кусков бумажного полотенца, который внутрь кладу и всё. На утро сухой.
>А вот это зря, в шпротмастере флягодержатели и фляги есть дешёвые
У меня самые дешевые 120 стоят + фляга рублей 200 %%хотя видел в одном магазе типо ашана, 0,5 за 70. А с али я флягу и держатель за стольник заказал.
Тогда норм.
Купил канондойлевскую флягу правостороннюю. На удивление хорошо зашла. От обычной теперь ворочу нос.
Обычная держит вторую бутылку на раме, с канондойлевской трабла в том, что она под определённую руку.
Мне норм. Стоит нихуя, обслуживать не надо, охуенный ножной тормоз. Переспицевал втулку от совковела на двойной алюминиевый обод, поставил резину 2,35/2,125. збс по грунту.
Каждый раз проигрываю с этого шлемоголового, обгоняющего с ветерком пробку.
По пдд водитель велосипеда ехал не со скоростью потока, не был внимателен и не справился с управлением транспортным средством.
В правилах подобное не обговорено, вину на лисопедиста не накладывает.
Обговорен маневр водителя, при котором он должен уступить всем участникам движения, двигающимся во встречном потоке.
Если по той же полосе проедет мотоциклист на 50 км/ч, то виноват будет опять водитель?
Ты дегенерат, кончай бессмысленный спор.
Продают Giant Talon 3 2017 за 29900.
Вполне возможно
>проедет мотоциклист на 50 км/ч, то виноват будет опять водитель
Да.
Сколько предупреждений тебе было?
Так ты тот поехавший мод, который ищет маркетологов под кроватью, который не смог сдать на права, но зато указываешь другим, что нужно думать на анонимной борде под угрозой бана?
> >проедет мотоциклист на 50 км/ч, то виноват будет опять водитель
> Да.
Нет, ты явно необучаемый.
Наслаждайся властью, дегенерат.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
У тебя 10 минут, чтобы пруфануть пунктом из пдд, что виноват в данном случае лясопедист.
1. Не создавать опасных ситуаций.
Есть законопроект о внесении такого термина, как опасное вождение, чтобы ссылаться на этот пункт.
2. Собственно, это опасное вождение, видимо, уже включили в прошлом году.
3. И тут водитель должен учитывать всё это. Включая скорость потока. Чего он не учитывал.
> 10. Скорость движения
> в редакции от 4 апреля 2017
Обычная фирма, обычные велы. Их вес везут из китая. 30к за асеру дорохо.
Первый пик водил поворотом своим создал опасность для велана
Про опасное вождение на хуй просто пройди.
На третьем пике ни слова про то что он должен ползти со скоростью потока, просто туманно учитывать но трактовать это можно как угодно.
> Первый пик водил поворотом своим создал опасность для велана
Для этого велана опасность состоит в том, что он вышел на дорогу.
> Про опасное вождение на хуй просто пройди.
Теперь правила пдд не правила пдд, хорошо.
> На третьем пике ни слова про то что он должен ползти со скоростью потока
Значит "возможностью постоянного контроля за движением тс для выполнения требований Правил." и "он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки" это не относится к велосипеду, конечно.
Велосипедист ничего не должен контролировать, это ему все должны. Ага.
> Теперь правила пдд не правила пдд, хорошо.
Ебаный даун, я тебе даже кружком обвел блять. Один раз - не пидорас, если раз вильнул или перестроился резко это не нарушение а вот если ты всю дорогу с полосы в полосу скачешь подрезаешь не пропускаешь и тд МНОГОКРАТНО тогда это уже опасное вождение.
Братишка, ты не прав.
Шитпостинг, обсуждение модерации. Ты меня еще и травить триалом вздумал?
Хочешь сказать, водитель не уступал?
Он уступил всем, кому только можно. Проезжавший велан не учитывал обстановку на дороге вообще и создавал опасность для собственного движения. Иначе говоря пункт
> Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
не был выполнен.
> Шитпостинг, обсуждение модерации. Ты меня еще и травить триалом вздумал?
Ну не будь ты такой аватаркой, господи.
Спасибо!
При мне продавец в хлайне говорил, что есть ролики для 9 скоростей, 8 скоростей и 10 скоростей.
Вообще в шимано сидят одновременно и инженеры, и маркетологи, поэтому с одной стороны им лучше знать, на сколько зубцов нужны ролики. С другой стороны они плодят стандарты.
Тут была пара людей, которые ставили 11 вместо 13т и им было вроде как норм. Разве что цепь придётся укоротить, возможно.
В триале мне выдали только одну бумажку. На ней указан нормер на раме моего вела. Если хочешь, могу найти, сфоткать и замазать. Вроде там про гарантийное обслуживание, что по сути подтверждает факт покупки мной вела с указанной рамой в триале.
Больше доков на вел никаких.
Если вы живете в ДС, например, где все перекопано и постоянно люди люди ЛЮДИ - вас не заебывает, каждый раз отстегиваться и обратно вщелкиваться? не начинаешь беситься и пытаться все уничтожить? Топталки не вспоминаются добрым словом и в городских условиях просто кататься что лучше - топталки или контакты?
В триале должны были выдать три бумажки:
1) Гарантийный талон (с кучей текста и адресом сервисного центра). Модель, номер рамы, подписи, дата, печать.
2) "Паспорт" вела, на котором кривыми галочками кривыми галочками отмечены компоненты. Опять же модель, дата, подписи, печать.
3) Чек. На нем тоже подписи и печать.
Тня покупала через год после меня в другом городе - то же самое.
Просто ослабляешь пидали на минимум и может 56е шипы еще берешь, тогда нога выстегивается вообще легко практически без усилия. Оче удобно получается почти как на топталках легко ногу сразу убрать с педали.
Палю годноту - медленное движение.
Вплоть до пары километров в час.
То есть ОЧЕНЬ Медленно едешь, пока не загорится красный. Учишься ездить очень быстро, очень медленно и переключать скорости туда-обратно. Ну и ориентироваться, когда загорится зелёный сигнал, чтобы лишний раз не выстёгиваться.
Нет, не бесит.
Топталки я вспоминаю в условиях говн, когда реально не стоит встёгиваться, но приходится. В условиях дороги контакты мне привычнее. Но это надо привыкнуть.
Но живу не в дс, да. Двигаюсь по дороге.
Привыкнешь через месяц-два, а пока терпи. Мне в городе приходится кусок по тротуару катить, так я даже перед тетками с личинками выстегиваюсь иногда, и это уже настолько привычно, что даже задумываться не приходится.
живу в ДС, езжу по дорогам, постоянно вщелкиваюсь/выщелкиваюсь, не заебывает
Рюкзак у меня свой литров на 20, а чехол из-под гидратора я не использую. Так-то, кроме гидратора, в этот чехол залезет только мелочевка вроде сникерса и мультитула.
Да вообще автоблядок на дороге виноват всегда.
Даже если ему бухой бомж под колеса падает с обочины или мотоеб влетает все равно виноват водитель срального ведра. А видео он или не видел никого не ебет.
Если водитель не депутат и не криминальный авторитет будто есть различия. А то вдруг во фляжке у лисопидиста окажется водка, а в крови 10 промилле.
Придётся, однако, завтра пойду. Наверняка без рентгена и уколов не разобраться.Бля,
такая хуйня, сколько с вела падал, и с горок
и в ямы - раздирал кожу, но никакой такой длительной хуйни не было болевой, ни гематома, ни-ху-я, а боль нестерпимая.
Погнешься ты, когда эти тонкие колеса бережно сохранят и приумножив донесут до твоего опорно двигательного аппарата все камешки, трещины, кочки и изъяны асфальта.
Тут не ставят диагнозы.
Если сможешь, отпишись потом, что это было. Вдруг твоя поможет на будущее другим людям. Может большой синяк под кожей, а может сломанное ребро.
Повезло, если так.
>может сломанное ребро.
Не дай Бог, но вроде дышу нормально, хотя после бега 8-12 км после 6 км становиться больно и приходится превозмогать, на веле также, только слабее ощущается и спустя часика 2.
Синяк под кожей, да такой, чтобы было не видно внешне? Интересно.
Во всяком случает отпишусь.
Не дай бог - это проткнутое лёгкое.
Это осколок кости в какой-нибудь печени.
Это порванная селезёнка.
А на ребро даже гипс не ставят, оно зарастает само.
> Синяк под кожей, да такой, чтобы было не видно внешне?
Гематома подкожная.
http://otekam.net/travma/otek-oblasti-rebra-posle-ushiba.html
Опять же, это лишь перебираю варианты, но не ставлю диагноз. В больницу идёшь.
Это да, перечислил совсем жесть.
Один хуй завтра пойду на рентген просить направление, чтобы хоть значить что и почему болит.
В велоспорте есть два направления, бритоногие шоссепидоры и свободные маунтинбайкеры.
Шоссепидоры, сокращенно шоссеры, народ злобный, надменный, ограниченный, мелочный. Имеют миньонов - суклокроссеров. Недемократичны, панически консервативны, анально закрепощены, считают только себя тру и элитой, а остальных вообще за велосипедистов не считают. Скрепы - руль баран, тонкие колеса, правильная посадка. Ошибочно считают, что шоссейный велосипед на 23 мм однотрубках вездеходен и может проехать везде, от склонов Везувия, до Тибета и Сахары. Что подтверждают видосами заездов, умалчивая, что расход велосипедов в подобных условиях примерно равен 1 шоссер/1 км.
Маунтинбайкеры народ веселый, доброжелательный, хлебосольный, демократичный, многочисленный, разнообразный, готовый к переменам. Понимающий, что по снегу, горам, говнам, щебенке, гравию нужно катать на специально сконструированных для этого велосипедах. Скопом, весело ищут свою чашу Грааля в виде универсального велосипеда, при этом четко понимая, что такового не существует.
Ссыклокроссеры еретики, но не до конца отверженные мира шоссеров, милостиво оставленные на задворках, они начали догадываться, что кроме асфальта существует жизнь, но от прародителей отходить боятся, поэтому и мучаются, катая на непригодных к условиям катания велосипедах.
Гравел байк, детище мракетолухов, поддавшихся тлетворному влиянию маунтинбайка и здравого смысла. Франкенштейн велосипедизма, наглядное пособие того как рушится косный мир шоссеров. Глядишь, лет через пятнадцать они изобретут КК.
Там разве 700?
На ощупь не особо она тяжёлая, зато прочная и едет норм так что вес не критичен тем более по городу матрасить
>Глядишь, лет через пятнадцать они изобретут КК.
Скорее - выдадут за новинку гибрид с рулём-бараном.
Все верно расписал, няша ^^
По твоей чайникоссыле. Вес указан. Моя Тиога Сити сликер весит 470 грамм в размере 700*38с. Повиляют ли на кантрийном веле +- 200 грамм на покрышке, да скорее нет. Но неуемный швальбодроч как то бросается в глаза.
Пздц ты говноед
> Маунтинбайкеры народ веселый, доброжелательный, хлебосольный, демократичный, многочисленный, разнообразный, готовый к переменам.
Ты этот тред-то видел?
Или ты на веломании сидишь, изредка кидая сюда пасты?
Вот так и покачивать, в следующий раз уже легче будет двести проехать.
Нахуй эта пытка нужна? Есть более велесое время препровождение - прокачивать памп трек, катать стритец и дропать на плоскач с двух метров.
Прыгун, плиз.
>В велоспорте есть два направления
Я и все остальные пидорасы, ага.
>Шоссепидоры, сокращенно шоссеры, народ злобный, надменный, ограниченный, мелочный.
Вруша!
https://www.youtube.com/watch?v=SQl5PVKt5ko&t=77s
Нежная лоли никогда бы не взяла интервью у грязноштанныш былдо-мтбшников!
>Имеют миньонов - суклокроссеров.
Так же ТТ и дальних родственников на треке.
А имеют они только матрасов, но зато регулярно.
>Недемократичны, панически консервативны, анально закрепощены, считают только себя тру и элитой, а остальных вообще за велосипедистов не считают.
Не разменивают свои идеалы, чтят традиции, имеют стальную волю, являются лучим, что велоспорт дал миру, а на остальных смотрят с надеждой, что они когда-нибудь эволюционируют.
>Ошибочно считают, что шоссейный велосипед на 23 мм однотрубках вездеходен и может проехать везде, от склонов Везувия, до Тибета и Сахары.
Если там есть нормальные дороги.
В противном случае, только в твоих маняфантазиях.
>Маунтинбайкеры народ веселый, доброжелательный, хлебосольный, демократичный, многочисленный, разнообразный, готовый к переменам.
МТБшники это распиздяи матрасные, агрессивны, былдловаты, пытаются доказать свою состоятельность всем и каждому, узколобы, они всегда 95%, однообразны, готовы в погоне за трендами продать свою маму. Какие там у нас сегодня колёса в моде6 27,5", 29" или актуальны строго фэты?
>Понимающий, что по снегу, горам, говнам, щебенке, гравию нужно катать на специально сконструированных для этого велосипедах.
Если ты только не Харитон, то никто обратного не утверждал.
>Скопом, весело ищут свою чашу Грааля в виде универсального велосипеда, при этом четко понимая, что такового не существует.
Занимаются онанизмом, жалкие жертвы маректологов, вынуждены каждый сезон менять и колёса, и рамы, и всё остальное, потому что НОВЫЙ СТАНДАРТ!!!11
>Ссыклокроссеры еретики, но не до конца отверженные мира шоссеров
Это про них Гюго писал?
>Гравел байк, детище мракетолухов
Более здравое, нежели чугунные скороходы ФЭТы.
>наглядное пособие того как рушится косный мир шоссеров.
Наш отважный репортёр ведёт новости из параллельной вселенной.
Поддержим его!
>В велоспорте есть два направления
Я и все остальные пидорасы, ага.
>Шоссепидоры, сокращенно шоссеры, народ злобный, надменный, ограниченный, мелочный.
Вруша!
https://www.youtube.com/watch?v=SQl5PVKt5ko&t=77s
Нежная лоли никогда бы не взяла интервью у грязноштанныш былдо-мтбшников!
>Имеют миньонов - суклокроссеров.
Так же ТТ и дальних родственников на треке.
А имеют они только матрасов, но зато регулярно.
>Недемократичны, панически консервативны, анально закрепощены, считают только себя тру и элитой, а остальных вообще за велосипедистов не считают.
Не разменивают свои идеалы, чтят традиции, имеют стальную волю, являются лучим, что велоспорт дал миру, а на остальных смотрят с надеждой, что они когда-нибудь эволюционируют.
>Ошибочно считают, что шоссейный велосипед на 23 мм однотрубках вездеходен и может проехать везде, от склонов Везувия, до Тибета и Сахары.
Если там есть нормальные дороги.
В противном случае, только в твоих маняфантазиях.
>Маунтинбайкеры народ веселый, доброжелательный, хлебосольный, демократичный, многочисленный, разнообразный, готовый к переменам.
МТБшники это распиздяи матрасные, агрессивны, былдловаты, пытаются доказать свою состоятельность всем и каждому, узколобы, они всегда 95%, однообразны, готовы в погоне за трендами продать свою маму. Какие там у нас сегодня колёса в моде6 27,5", 29" или актуальны строго фэты?
>Понимающий, что по снегу, горам, говнам, щебенке, гравию нужно катать на специально сконструированных для этого велосипедах.
Если ты только не Харитон, то никто обратного не утверждал.
>Скопом, весело ищут свою чашу Грааля в виде универсального велосипеда, при этом четко понимая, что такового не существует.
Занимаются онанизмом, жалкие жертвы маректологов, вынуждены каждый сезон менять и колёса, и рамы, и всё остальное, потому что НОВЫЙ СТАНДАРТ!!!11
>Ссыклокроссеры еретики, но не до конца отверженные мира шоссеров
Это про них Гюго писал?
>Гравел байк, детище мракетолухов
Более здравое, нежели чугунные скороходы ФЭТы.
>наглядное пособие того как рушится косный мир шоссеров.
Наш отважный репортёр ведёт новости из параллельной вселенной.
Поддержим его!
>В велоспорте есть два направления
Шоссе, трек, велокросс, мтб и бмх так-то.
Остальную хуету даже комментировать лень, очень уж толсто.
Мама, мама, я ани...кх-кх-кхм.
Ты наркоман, здешние МТБшники смотрят на фэтбайки примерно с тем же презрением, что весь велач в целом - на ашаны. А колёса и рамы даже Жаба ежегодно не меняет, хотя уж он-то мог бы себе позволить, лол.
>жалкие жертвы маректологов
Жалкая жертва маркетологов в велаче одна-единственная. И это Харитон которому внушили, что СТРИДА - это практично, быстро и вообще признак успешного человека, вот он и повёлся. Я ещё понимаю, если бы местные МТБшники только и делали, что с придыханием обсуждали лефти и строили бы походные алтари в виде огромной покрышки 27.5+, но ничего этого нет. Единственный анон, более-менее регулярно постящий свои фоточки со спота, вообще катает на консервативном хардтейле и срать хотел на все новомодные технологии амортизации. Так что manyameeroque is strong with you.
Так сколько всё-таки велосипедов было у АРАРАГИ? А, аниме?
Хуле вы такие БИсексуалы то, блеадь? Человек же помощи попросил, ну? Неужели из вас - уебищ никто не покупал вел меньшей, чем ему положено, ростовки?
Тут с мочёй срались, не до этого было.
Велошпорт для высоких людей, заметил почему велики растовок M L расходятся сразу. Карлоны карланчики и тут потерпели фиаско.
15 и 17" - разница невелика. Я сам на 17" жабисе трайл гоняю при росте 178. Мне нормально.
Да Харитон то норм вполне, раз не разочаровался в стриде и сколько уже катает на ней значит ему норм все подходит.
Была бы у меня лишняя тридцатка я бы себе тоже взял для путешествий, чтоб не толкаться в электричках с кантрийником.
Благодарю, мил человек. Таки возьму я те колеса)
да ты реально дебил, сам правил не знаешь, не неси херню, такие высерки как ты и составляют основную массу авто и велоблядей, сука, аж трисёт
Если не сможешь стоковые детали подогнать под свой рост, то купишь вынос длиннее и подседельник с лэйбэком
Яблоко лучше будет.
Вилку обслуживать.
Спицы протягивать дома.
Втулки смажь, потому что какой у тебя там промы? Откуда там промы?
Проверь кассету-цепи на износ, замени, если что.
Каретка квадрат - не трожь, целее будет.
Второй карлан точно с таким же ростом как у тебя, репортинг ин. У меня вел 16 ростовки, мне OCHE комфортно. В идеале посмотреть именно под свой рост, а еще и посидеть посмотреть как оно тебе будет, чтобы потом не ебаться со всем этим а ебаться с тянками азазаз. А тут тебе мало кто поможет, потому что все строго индивидуально.
Алсо,
http://wheeliestore.com/jamis-bikes/jamis-bike-sizing-guide/
Смотрел? 165см ~ 5,4-5,5 так что если хочешь 26 горняк, 15 как раз для тебя.
>квадрат
В голове твоей квадрат. Осведомился бы хоть для приличия.
https://trial-sport.ru/goods/1072423.html
Алсо, с офф сайта
>What size bike do I need?
>Sizing is a complicated issue and not something we can recommend from your height or inseam. People’s torsos as well as leg and arm lengths can greatly vary how you fit on a bicycle. Your JAMIS dealer is experienced in fitting people with varying body types for bikes with different styles and can assist in finding the proper size bike to help you enjoy your ride. If you are making a considerable investment in your new JAMIS bike, you might consider scheduling a fit session with a shop experienced in custom fitting.
>Доставьте видос, где хипстеры на гравелах весело едут по гравию, а потом раскидывают шатер в лесу и люто жарят друг друга в жопы.
Пофиксил тебя чутка
Ты знал, ты знал!
Синопсис: есть я и тянучка, есть 700-900 уе на два ляса, есть желание кататься где-то между асфальтом и тропинками, может быть немного в говно заехать, если удастся такое найти. Нет желания ебаться со всякой хуйней типа сменой оси во втулке с насыпанными дядей ляо шариками, прокачкой протекшей китайской гидравлики, обрезанием демпфера в говновилке, чтобы она хоть чуть-чуть оборабатывала кочки и тд. Короче, надо чтоб эта хуйня не рассыпалась в самый неподходящий момент. Какие варианты стоит рассмотреть с локальной покупкой в ДС? Полазил по триалспорту, хуй знает, на что ориентироваться.
У тебя там вши не завелись?
https://www.cpsc.gov/Recalls/2014/Scott-Trek-Recall-Bicycles-with-SR-Suntour-Front-Forks/
Лол, и правда ведь. Тогда или сами скоты - просто феерические слоупоки, или же... Ох, чует моё сердце, что дело здесь нечисто. Надо провести НЕЗАВИСИМОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ.
Скоты соснуле
А, ну и цена не заоблачная как у ебучей электры
>ситибайк
>удобно
>внешний вид не шаблонный
А вот и готовенький аколит в секту ХАРИТОНА подъехал.
>>78202
Ыыы, под не шаблонный я имел ввиду не конструкцию, а сам дизайн, а то где не посмотришь одни болотные цвета в градиенте и чёрные колёса, ну можно ведь что-то оригинальнее придумать за столько лет существования велосипедов, все норм расцветки только у дорогих велов, как раз у той же электры, но и просто белый или другой сплошной цвет (не тусклый болотный) тоже норм,
Ну купи любой недорогой круизер да перекрась. Заодно и развлечёшься малость. Можешь ещё подумать, как на него аккуратно и не аляповато аудиосистему прикрутить. И бак для смузи. На полтора литра минимум!
Да, ты меня правильно понял, и колеса такие тонкие. За розовый конечно придется пояснять пацанам с района, но другие яркие цвета норм.
Пилите, Шура, пилите!
Выкидывай и перекатывайся на кассету. Раскрути стопорную гайку (с двумя дырками), сними звёзды и пробуй расспицевать.
Короче получилось снять с матюками. Раскрутил гайку с дырками, по всей комнате тут же раскатился миллион мелких подшипников. Вытряхнул всякие ненужные мелкие детальки, набрызгал резьбу вдшкой, сначала тщетно пробовал долбить молотком в выемку от собачки, потом плюнул и здоровым газовым ключом скрутил остаток этой сраной пластилиновой трещотки.
Читать эту хуйню само по себе - зашквар, так что ну его нахуй.
С чего ты взял, что я онемехутор?
С таким бюджетом два аутлипа.
Я желаю грязных подробностей!
Попахивает наёбом от маркетолохов и дрочем на всё тактическое у мамкиных усиканов.
Можно даже не просто бутылку воткнуть, а ещё и шланг от капельницы одним концом воткнуть, а другой ехать и сосать. Дёшево нахаляву считай и сердито.
https://krsk.au.ru/9666203/
Да ты и сделай так. Потом отпишешься, как по ощущениям.
Анимудибил толстит.
Только тут такая хуйня существует, на улицах все катают кто на чём хочет и всем похуй, тащемта.
Не надо сравнивать велики как моду на шмотки, вешать ярлыки, это на самом деле от недостатка общения.
То есть для "гонщиков" заебца, а для мимокатальцев хуйня? Что то здесь не так по факту ты просто пиздишь
Хикканы без друзей, обычно.
Воздушная вилка даёт лучшее отрабатывание неровностей, по сравнению с пружинной. Её легче настроить под наездника и трассу камни или жебеня с корнями или грунтовка в поле т.к не нужно менять пружину, а нужно просто начать больше/меньше воздуха. Да и весит она меньше пружинно-масляной.
Смузи или малафель.
Как будут подорвать воду в бутылках по 0.7, где не нужно крутить пробку и с удобным защитным колпачком от пыли, так сразу на них перейду. А с капельницей хуйня идея, она слишком тонкая, заебешся через нее сосать в детстве пытался пить через трубку от капельницы, чтоб не отрывать руки во время игры в CoD4, лол
Особенно элитные там сейчас рули.
Берёшь пробку с воды для пиздюков, присобачиваешь на любую бутылку. Профит!
Защитный колпачок не держится, а сама пробка быстро раздрачивается, побывали, че думаешь самый хитрый?
Ты - это я, анончик. Хотя мне было норм, до этого полторы сотни катал несколько раз.
По-моему опыту, нужно ехать в районе 20ки, в гору не угарать, в дороге постоянно пить/жрать углеводы, да побольше, ну, и примерно рассчитать маршрут: где и как ехать, хотя бы для чисто психологического эффекта. Да и останавливаться отдохнуть никто ж не запрещает. И музыка позитивная, боевая чтоб! Не, Сабатон не нужно
https://www.youtube.com/watch?v=uiIhoG8fC0s
В этом видео показывают что даже с завода колеса уже с восьмерками, подшипники не смазаны, а втулки перетянуты.
Понятно что то реклама их шарашки сервиса. А если серьезно какие должны быть мои действия сразу после покупки? Затяжку всяких шестиграников я без проблем дома проверю, седла, рули - тоже под себя настрою.
А как быть с остальным, нужно ли что смазывать и чем?
Теже микровосьмерки дома фиг проверишь.
Если покупаешь в приличном магазине, то после ~150 км пробега у тебя должно быть бесплатное ТО, там тебе должны все донастроить и подтянуть. Если совсем параноя, то неси к хорошему проверенному мастеру, который тебе протянет хорошо колеса, законтрит кануса и т.д. А дальше по мере расшатывания велосипеда с гайдами и божией помощью будешь разбираться сам.
Разверни и проверь как тебе удобнее - руль настраивается индивидуально.
У тебя рейзер? Если да, то ничего страшного не случиться, наоборот, управляемость станет резче, посмотри как рули у всяких дэха икстремалов стоят.
то есть сильно не париться по поводу как его собрали?
Велик за беру за 35 тыщ, понятно это не сто тыщ, но и не стелс за 15, бюджет довольно ощутимый.
10 лет назад я возил свой велик по гарантии на первое ТО. Так там мастер смазал машинку, цепь и тросики их проверил. А всякие как в видео втулки, подшипники - не касался.
мамкиных
Понял, да, у меня такой, попробую поиграть с углами.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224736.html
Судя по цене, он должен сам меня возить, и чай в постель по утрам носить. А по факту кусок бинта пропитанного эпокстидкой (это если карбоновый) и два недо амортизатора.
Да за эти деньги можно солярис взять в стоке, у которого двигатель, сложная подвеска, салон, кузов, радио даже есть и т,д. Или взять хороший мотоцикл.
Просто я смотрю на фото и 500 штук не вижу.
а что есть волшебное в великах дороже?
вот как например https://trial-sport.ru/goods/51516/1224736.html
Минет по утрам делают?
Велик - это недорогое средство передвижения для удовольствия. А та херота.
>>пиздишь
Никто не утверждал ,что для обычного катальца это хуйня
Можешь купить и пользоваться,всем похуй
Ну это велик для спорцух, им их споносоры бесплатно поставляют. И для тех кто хочет спроцухам подражать и у него есть бабки а маркетолухи эти пользуются, приправляя все еще списком из воображаемых йобатехнологий, чтоб при покупке такого велика у тебя ЧСВ вырос до небес, и было чем перед другими такими же аутистами повыебываться. Для езды в удовольствие по лесочку и парку раз в недельку хватит и аутлипа или форорда за 20к. А если велосипед становиться твоим хобби, то тут уже хочется чего-то большего, больше надежности и комфорта, и в итоге покупается велик за ~1000$, и докупаются комфортные для себя запчасти, вроде седел рулей грипс.
для начала втулку с терщетки на кассетную переспицуй
И понял я, что мне это не нужно, езжу я в основном по асфальту и совсем иногда по грунту, но не по каше.
Вопрос, какие покрышки можно купить не сильно дорогие, чтобы лучше подходили для асфальта? Как понять нужный размер?
Есть среди знакомых один перец, денег жопой жуй, хвастался недавно, что у него велосипед БМВ, да и не тот, что с Китая, а настоящий за какие то там сотни тысяч.
Спросил его, как много он ездит, он говорит что пару раз за сезон катается по городу.
>БМВ
У них реально есть свои байки, топовый стоит аж тыщу евро. При этом говнина на Suntour NRX (54 евро, если че) и деор по кругу. Вес 15 кило. Кек.
Решил повыебываться сегодня, несколько раз наебнулся и заметил появившееся поскрипывание со стороны заднего колеса.
В связи с этим у меня возник вопрос - насколько убивается велик, если постоянно делать банники?
Понятно, что можно один раз положить так, что переключатель войдет в колесо и уйти домой пешком, тьфу-тьфу-тьфу, но вот так, если просто часто приземляться своими 70 килограммами на обычный хардтейл Specialized, скажем, для начала с 20 сантиметров? Втулкам быстро приходит пизда? Спицам? Раме? Каретке?
Полуслики смотри, типа швальбе хурикен, диаметр колеса ты знаешь, ширина покрышки написана на самой покрышке, если там небольшое отклонение по ширине то проблем быть не должно.
С дивана на парашу ты дропаешь
Сильно пососу, если такие куплю? Мне что-то кажется что ньюфаг не особо разницу заметит.
https://www.decathlon.ru/pokr-d-trekkinga-1-sk-700x35-id_8343839.html
Колеса стоковые (типа https://www.specialized.com/us/en/bike-archive/2013/hardrock/hardrockdisc26/39941) кроме покрышек. Остальное заменено, но и не принимает удар. За вилку и педали/шатуны я не переживаю.
Каков критерий збс? Я регулярно вижу людей, которые цепью скрипят на всю улицу, или ездят с ебическими восьмерками и им норм, не замечают.
>>78338
Я бы переплатил 500 рублей за Кенду или Максис, но если ты ни на что не претендуешь и чисто поматрасить, то вполне норм.
Кокоретку подтянуть нужно, скорее всего, мне так мастер сразу сказал, так и оказалось. Подтянул по гарантии.
>Только хз как долго
Не долго. Они же все на спонсорстве, спортсмены. Велик сложил - получил новый. А простым пацанам нужен подвес, так надежней.
https://www.youtube.com/watch?v=dALwkjkzDjk
Это печально, раз так. Особенно, когда селюки на нищебайках сайдхопают на высокий поребрик и обратно по 10 раз, когда ты цивильно катишь рядом по дороге.
Ты сам можешь это почувствовать
> Велач, когда кручу педали то иногда возникает скрип. Никак не пойму откуда он. При езде накатом ничего такого нету. Чему-то пизда пришла?
Коленям, лол.
Я нихуя не понял о какой нагрузке речь? Обычные это в которых постоянно ходишь? Так они от ветра оче фигово защищают.
Там колозная переделка, есть смысл с ней заморачиваться?
зачем, яж не пидарас как ты
если серъёзно наебнёшься переклюком - погнётся петух - купишь новый/выпрямишь погнутый
если серъёзно наебнёшься защитой - погнутся перья - купишь новую раму
выбирай
я думал скоба должна погнуться
Брешешь, пиос. Я так делаю с пробочкой от Актива, брат жид, переехал в Израиль. Колпачко держится, кляпан держит.
ХЗ. Катаю с обычной полуторкой за спиной в рюкзаке, никаких проблем.
Знакомая тянка сегодня попросила выкрутить каретку, вернее левую чашку, остальное она выкрутила сама. Не смог. Это пиздец какой-то, зажимал и в тисы и ебашил кувалдометром. Прижимал съемник притягивая к валу. Ноль и куй повдоль. Какие есть лай факи на эту тему?
Каши больше кушай.
Можно к шлему такую херню прикрутить
ВДшкой побрызгай, даун.
Ебучая погода, не ливень так ураган.
Круто, я не знал. Спасибо!
Похлопайте по плечу или обоссыте шоле
Я лично не понимаю какого хуя делает сантур в байке за 50к, так что назвал бы оверпрайсом.
Но так все годно.
> вот в этих местах
Нигде не болит? Это хорошо.
> Это нормально? Всегда теперь болеть будут?
Пока не начнёшь "Амортизировать телом".
То есть да, всегда.
Да не должен же.
Хм... Есть небольшой шанс, что ты можешь исправить, правильно настроив вынос и наклон руля.
Может быть достаточно подвинуть седло, чтобы получилось то же расстояние, что на велике, где руки не болели.
Нет, седло настраивается по шатунам и педалям и больше не меняется (на самом деле меняется).
Ага. Сижу, капчую вот, а пульс 90-100 скачет. Встал глотнуть воды - 115. Щас попробую замерить по часам, сравню.
Не, все-таки хуита. По часам выходит 80-85. Он скачет, конечно, при вдохе/выдохе, но соточки тут явно нет.
Но ведь это дылдобляди соснулей, когда видят йоба вел на триалах за мешок кефира со скидкой 75%, а там ТОЛЬКО XS.
Шоссейные 200 это сколько в переводе на городские?
Во-первых, проверь, не врет ли он, подсчитай удары сам.
Во-вторых, таки нормально, если совсем не тренировался.
У меня в спокойном состоянии со 100+ за четыре года упало до 65 ударов.
Поэтому жиробасам и говорю, чтобы не насиловали себя первое время, ибо сам по началу чуть ли не блевал от кратковременной нагрузки.
> Во-первых, проверь, не врет ли он, подсчитай удары сам.
Да, посчитал, пиздит слегка.
> Во-вторых, таки нормально, если совсем не тренировался.
Ну, если бы я был шпротсменом, то не был бы жиробасом 115 лвл.
> У меня в спокойном состоянии со 100+ за четыре года упало до 65 ударов.
> Поэтому жиробасам и говорю, чтобы не насиловали себя первое время, ибо сам по началу чуть ли не блевал от кратковременной нагрузки.
Окей. Я пока только вкатываюсь, вроде не блюю.
Штырек выкрутить — клапан откроется. Накачать колесо. Закрутить штырек — клапан закроется.
https://youtu.be/eyGEC1Y-Wqw
> по всей комнате тут же раскатился миллион мелких подшипников
Извини, чувак, я к вечеру устал и ошибся. Чтобы снять с трещотки звёзды, нужно открутить одним хлыстом самую маленькую звезду, удерживая вторым хлыстом остальные звёзды.
Мой, только не лей во втулки и другие уязвимые места. Цепь потом помой растворителем и смажь.
Руль опусти и ручки поверни ближе к земле, у тебя запястья слишком подняты
>какие у такого перехода подводные
Ну вот смотри: сначала две звезды вместо трёх, потом тебе захочется одну. Потом ты решишь, что от переднего переклюка избавился, а щёлкать передачами всё равно приходится. Ну и закончишь превращением в фиксера. Оно тебе надо? Так что поаккуратнее там.
Я не с пека, конкретную ссылку не кину, так что в алитреде погляди, там их несколько штук, все по одному принципу я выбрал тупо самый дешевый вариант. Бери без пульса, чисто каденс и скорость, ибо нахуй пульс, если он пиздит?
У вас там блядь для шоссера раздолье настоящее, куда хочешь езжай
На передней - на звезду меньше. На задней - на звезду больше.
Так он сразу две хочет убрать же.
Не знаю. У заднего слишком много положений, пока ты щелк-щелк-щелк-щелк уже и подъем/спуск кончается. А тут хоп - и нужное усилие сразу.
Сука ты такой же тупой каргокультист, как и грязножопые любители безкрылой езды. Нахуй тебе звезды снимать, что бы выглядить как КРУТОЙ РОЙДЕР с 1 х охуенная кастрюля сзади? Ты безмозглая биомасса, ты копируешь, не понимая сути.
Так рапидфайр же. Повысить передачу можно хоть на весь диапазон за пару секунд - рычажок берешь большим и указательным пальцами и дергаешь попеременно в разные стороны. Понижать можно вплоть до трех передач за раз, тоже достаточно быстро получается.
>Бери без пульса, чисто каденс и скорость, ибо нахуй пульс, если он пиздит?
На сколько он пиздит то?
У меня и на говноманетках стоковых сразу можно быстро 3-4 звезды прощелкать.
Во-первых, тебе придётся купить нарроу вайд звезду и, возможно, какой-нить успокоитель для подстраховки, но это не точно. Система разборная же?
Во-вторых, ты должен не проебаться с диапазоном "расчётов" передач, особенно крайних значений (т.е например самая повышенная 36/11, пониженная 36/36, при условии что выберешь переднюю звезду на 36т). От этого уже и плясать с выбором количества зубов передней звезды. Ещё цепь придётся укоротить скорей всего.
За шоссер не скажу, потому что бюджет не озвучил.
А кататься можно где угодно, шоссер - это лучший велосипед для ДС.
То есть нихуя проколы не заклеивает?
Ага.
А посоны-то и не знают... Пиши скорее в UCI ос воем открытии!
Хуедера! Данлоп это.
Сложна чета, да и половина инструментов дублируют друг друга вроде. а еще они стоят небось в несколько раз больше чем мой лисапед за 18к рублей
Аккуратно резать гидролинии
у меня встал
2. У меня нет парафинов и специальной смазки, но есть икейские свечки. Я могу расплавить стеарин и окунуть туда цепь? Точнее - понятно что могу, лол, но будет ли это равно эффекту парафиновой смазки? Сейчас цепь измазана в WD-40 нужно ли её отмывать или парафин нормально ляжет?
Я знаю что ВД-40 не является смазкой в прямом смысле. Что ещё плохого?
Это для мастерской же, куча инструмента под сотни разных стандартов. Дома можно обойтись гораздо меньшим числом. В 99% случаев достаточно отвертки с мультиголовкой, пары шестигранников даже не всего набора, лол, разводного/велосипедного ключа и все. Раз в месяц могут пригодиться спицевый ключ и выжимка. Раз в сезон - всякие съемники. И все, блджад, больше нихера и не надо.
>В 99% случаев достаточно отвертки с мультиголовкой, пары шестигранников даже не всего набора, лол, разводного/велосипедного ключа и все.
Этим набором ты можешь только поднастроить самую верхушку айсберга.
А как на счет разжеванной кашицы для нюфакоф? Вроде тот самый тред, не? Я имею в виду текст вроде: Все хуйня, анон, если будешь сам обслуживать вел то:
1. на первое время для настройки абсолютно любого вела тебе понадобятся:...
2. потом для профилактики или еще чего тебе (спустя , допустим, месяц не меньше) понадобится: ...
3. если решил совсем отказаться от мастера, то тебе понадобятся вот эти приблуды: ... (но именно только если совсем решил без мастера)
4. а вот набор разной хуйни которую докупают смотря непосредственно на то, что стоит на твоем веле (ну там всякие квадраты, окталинки и прочее)
Если бы кто такое расписал, то я бы наверное в текстовый файл залил, да и вообще прикрепил полезной ссылкой на месте ОПа.
И желательно это все без стеба и прочего (ну прост тру струмент дорогой собака) шоп не проебаться и взять именно то, что нужно анону (под его глубокие или наоборот не очень глубокое ковыряние в своем коне), а не то что думает сноб-долбоеб
Что-то расписывать абсоютно не нужно.
Тебе нужно открутить какую-то хуйню - идёшь и покупаешь ключ для этого. И так несолько раз, вот и всё.
Могу вбросить старую пасту, но тут большинство плюётся. Да и под конец там нет ничего.
Это конечно рабочая схема, если тебе плевать на свое время и деньги. Проще, дешевле и быстрее закупить минималку где-нибудь за бугром заранее, а уже после докупать по необходимости, для того же ТО
Если там все обрывисто и сложно, то больше вреда будет. Нужна инструкция для тупых: что, когда и где покупать. А то блядь купят насосы для аморта, а минималку нет и сидят блядь как дебилы с этим на хуй не нужным насосом и нерабочим велом.
Мда хуево, может можно нормальный датчик заместо этого купить?
1) Шестигранники, насос, ремкомплект, монтажки для покрышки, плоская отвертка.
2) Выжимка, спицевой ключ, съемники для шатунов и кассеты, какой-нибудь накидной ключ (разводного хватит), сразу штангенциркуль или сперва измеритель износа цепи, но потом все равно осознаешь, что шц удобнее. Можно взять на али все, будет очень дешево.
3, 4) По ходу дела докупишь всякие наборы для прокачки гидры и т. д., смотри сам, что на веле стоит.
Петуха поменяй, парафин купи
Можешь править сам.
Мне спать пора. Там ещё есть фаг, но я его не читал.
Одежда - сначала перчатки с гелевыми проставками. Остальное - по обстоятельствам. Если матрасишь по 10 км бесшовные трусы не нужны.
Шлем можно брать в том же trial-sport самый дешёвый. Шлем всегда одноразовый. Один раз упал - даже если нет вмятин - покупаешь новый, иначе он может не защитить в следующий раз. Поэтому новичку шлем за 5к не нужен. Покупать его тебе или нет стоит в другом. Если ты уверен, что ты его не наденешь, гордость не позволит - не покупай.
Контактная обувь - хотя бы после полугода.
Выжимка, съёмники кассеты/шатунов - в течение трёх месяцев.
Можно первый год ушатывать одну цепь. Но тогда на следующий менять сразу с кассетой.
Крылья - для большинства не нужны, так как боятся катать в дождь и по лужам.
Спицевой ключ нужен сразу, увы.
Насос (хотя бы ручной с манометром) и камеры сразу.
Заплатки можно позже, месяца через три, а то не поймёт, что да как, а будет пытаться заплатки на внутреннюю сторону клеить.
Если катает с одной цепью целый год - спрея-силиконки хватит. Всё равно цепь на выброс.
Можно если система там разборная.
Править основываясь на чем? Я собственно и есть тот потенциальный дебил с насосом для амортизатора без шестигранников и эта тема как раз для меня. В общем нужен великий и могучий шарящий чел, умеющий в систематизированную инфу для оформления и допиливания мануала для чайников.
Тебе уже несколько раз список инструментов перечислили.
Прикрепленка есть место для тупых вопросов новичков. Какого ты тут делаешь если для тебя это срач? Съеби в илитарные треды и воняй там.
...каникулы? Я забыл, простите меня.
Вечером таки попробую поставить эту ебаную бескамерку, а то катать уже невозможно, сраное было засрало все мои любимые места своим битым стеклом от бутылок, каждый день проколы латать приходится.
Есть тут вообще кто и на веле ездит и бегает?
Ну для моего случая это справедливо - у меня колени были разъёбаны ещё до того как я начал велом упарываться. А так - смотри триатлон и охуевай.
> Есть тут вообще кто и на веле ездит и бегает?
Слишком большая нагрузка на ноги, когда совмещал. Болело всё и всегда без возможности отдохнуть и восстановиться.
Ну и бегать час по одному маршруту это куда более уныло, чем веланить хрен знает где.
*Dunlop
Шестигранники
Съемник каретки
Съемник кассеты/трещетки
Торксы (на таких болтах диски тормозов крепятся)
Разводной ключ
Метровая труба, которая надеется на ручку ключа (чтобы открутить трещотку порой требуется ебаническое усилие)
Съемник шатунов
Спицевой ключ
Выжимка для цепи
Насос, латки, клей
Это да, я сам бегать больше люблю по горкам, там весь во внимании, не то что по ровной дороге скучать ,хотя если на годный темп выйти, то хорошо бегать на веле я как будто отдыхаю психологически, 2-3 часа в седле быстро не так так тяжко, как те же 2 часа быстро бегом по горкам наворачивать. Хотя ноги от вела тоже устают ещё как.
У тебя результаты в беге не проседали, когда на велосипеде ездил? По моим ощущениям,
техника бега ломается, ноги ведут себя как при педалировании и кажутся тяжёлыми
> У тебя результаты в беге не проседали, когда на велосипеде ездил?
Я не засекал ни по велосипеду, ни по бегу своих результатов. Бегал чисто для себя, чтобы было.
По ощущениям не проседало.
Проседало, да еще как! Совсем другие мышцы при беге работают. Я когда бегал - голени рояльные были. Щас бегать тяжело стало - там систему не наебёшь - даже трусцой весь твой вес тащить надо. На веле легче - седло поддерживает, а вкручиваешь по желанию.
Там фак вверху есть, там много чего расписано. И что купить в первую очередь и ч то во вторую
Упарывался бегом еще до того как это стало модно, без проблем бегал полумарафоны, потом пересел на вело и техника бега ушла, хотя физическая форма даже улучшилась. Но есть те кто совмещает. Когда и как они востанавливаются и из какого сплава их колени - я не представляю даже.
Хуяссе до чего вейперы дошли.
Пока наткнулся на вот эту няшу, думаю ее и буду брать.
https://ultrabike.ru/velozapchasti/bsd-17-sedlo-bbb-memoshape/
Может есть годные альтернативы? Если что, то на втором пике мой байк и то, что насиловало мою сраку вместо седла.
Алсо, сильно ли я потеряю в весе, маневренности и так далее поменяв седло.
26 все. Ну, почти все. 26 колеса нужны только для дерта/рейса. Пришел новый стандарт и заменил 27.5. И производители ашанов перекатились на него. Что касается xc, то 27.5 в нем такая же тупость как и 26. xc - это только 29.
А собрать можно что угодно. Покупаешь старую хорошую раму и собираешь. Вилок, даже новых, пока хватает. Прямой шток, 26 колеса, воздух, вес полтора кг? Запросто!
https://www.youtube.com/watch?v=nfZylC-n4qE
Ты большой? 192/84 (жира около 12%) мне нихуя не удаётся быстро бежать, зато велосипед и лыжи мне даются, когда прям-таки занимался бегом как надо и весил около 78, то один хуй, остальные бегуны, самый тяжёлый из которых 72 кг весил, были быстрее меня.
Эх, а ведь в лыжах вроде тоже такая же тема, бегать тяжелее, чем ебашить на лыжах, многие лыжники хоть и бегают хорошо, но не настолько, на равнине бегун обгонит лыжника, ещё смотря какой лыжник, класикой или коньком больше ходит, в коньке велосипед очень помогает, я слышал.
>>78622
Триатлеты наверное, но и они бегают хуже бегунов намного, даже лыжник, который бегает летом, скорее всего сможет переиграть триатлета.
>Алсо, сильно ли я потеряю в весе, маневренности и так далее поменяв седло
Потеряешь в простате с таким диваном.
http://www.ebay.com/itm/1Pair-Bicycle-MTB-Front-Fork-Forks-Wrap-Cover-Seal-Suspension-Protector-Black/232074716037?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Некоторые пишут, что гофры вредны - стирают покрытие на трубах. Типо трут забившимся песком.
Логики тут не вижу. Можно же взять и помыть эту тряпку после большого катания или раз в неделю. Это явно проще чем потом говно уже из внутренностей вилки вычищать.
>[YouTube] Cotic Bikes presents 26 ain't dead
А я на своем кантрийнике 26" смогу так же как он жарить?
Для хорошей вилки с нормальными пыльниками говно без задач. Я прост после грязных поездок пробрызгиваю пыльники силиконкой. Для ашана с макетом может и пойдет, шоб не насиловать говеные пыльники, проще тряпочку стирать.
И нахуй ты спрашиваешь, если не видишь логики?
Покупай, всегда лучше учиться на своих ошибках - это бесценный опыт. Ты же матрас, какая тебе разница, что у тебя там сотрется? Один раз сотрешь, купишь нормальную вилку, забудешь про гофру, не будешь хуйней страдать.
Да
За косарь кто-нибудь купить доубивать его зимой.
Глянул быстро по инет-магазам, так уже и рамы то все под 27,5 только продаются. Горе. Кто-нибудь может показать где можно купить легенькую xc раму под 26?
Так а я о чем. В большинстве случаев и нужна лишь подстройка.
26 в нищесегменте еще долго будет править бал, поэтому если принципиально - смотри туда.
Барахолки же. Или можешь поискать по магазинам какой-нибудь Lapierre Raid или Merida Matts, остатки до сих пор распродают. Сами рамы такие себе, как на любом веле до 50к, но на хорошей навеске поедут очень хорошо.
Я нашел мнимум 4 отзыва, 3 хуевых 1 нормальный. Вбей в поиск по теме "рубена"
http://26bikes.com/shop/parts/frames/enduro-all-mountain/prod/ns-surge-evo-17
http://www.hellride.ru/products/61306
Новые Суржи так же поддерживают 26.Но если ты хочешь не кантрийник, а am-ht, то лучше выбрать хорнет, праймал, клэш или эксцентрик, а не неоправданно тяжеленную сталюку.
> нормальная вилка.
Кек. Я бы сколхозил сальники от рокшокса на эту ебанину, чтоб она хоть немного подольше походила. А так она в себя дерьма насосет что с гофрой, что без.
>А как сделать баллон для дудочки? Есть дудочка и вилочный насос.
Чивооо блять?
https://www.youtube.com/watch?v=A1KK38LK7C4
Ну ты хотя бы похудеть можешь и при 60-70 тебя вес тяготить не будет, на средних, а может и на длинных будет бодро. Я на 3й разряд-то еле набегаю.
Хотя сейчас подкачавшись на 84 кг как-то мощнее бегается (хоть и не долго) и на веле крутить быстрее стало, на нём вес вообще не ощущается, даже в гору.
Не той дудочки, наркоман, пневмоклаксон же
В простате я потеряю если останусь на том, на чем катаюсь. А тут же вон, все мягкое, дырка для проветривания есть, ложбинка тоже.
Что-то я не пойму.
Оно же твердое как сука, будет натирать еще пуще чем мое стандартное GT. В чем соль? Памперсы я надевать не стану.
https://www.youtube.com/watch?v=9ri6mClwIuc
Мягкие широкие седла - хуйта. На них удобно сидеть, но не удобно ездить. А ваще нужно чтоб жопа привыкла и тогда будет хорошо на любом седле. Иногда езжу по 6-8 часов на обычном уебищном седле в обычных спортивных штанах без каких либо проблем.
Обычный бмх-крузер. Стритовый. С фиксированной передачей.
Если мне удобно сидеть, то и ехать удобно, не? Езжу-то я сидя.
>нужно чтоб жопа привыкла
организм в принципе может приспособиться к любым издевательствам. только вот зачем они нужны?
Сам выкинул к ебеням узкое жёсткое дефолтное говно на своём нойнире и купил широкое седло. Кайф и никаких осложнений.
Хотя, может. это оттого, что я толстожопый... нестандартная фигура, такссать...
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/merida_matts_novyy_979230319
За эти деньги можно стелс или форворд купить новые, на них уже будут хотя бы диски и они будут 27.5
А оволянч илит всего 33к
Какой-же ты, сука, дегенерат. 5 человек ему сказало одно и то же, передало опыт поколений велосипедистов, а он кукарекает свое. Купи диван и катай, что доказать-то тут хочешь?
Ну и хуй с ним.
Ты слишком переживаешь за рандомного хуя и его импотенцию, ты что, его мама и ждёшь внуков? Пусть покупает себе что угодно, натирает что хочет и пережимает где хочет.
Если какой-то гнойный пидор приходит на велач за советом и не хочет слушать никакие советы кроме тех, что его устраивают, то пусть нахуй идёт.
Ездишь ты сидя только если посадка "унитазная", т.е. распрямлённая более-менее спина в вертикальном положении. Для этого как раз и предназначены широкие мягкие сёдла - ехать спокойно, не спеша, на короткое расстояние, обозревая местные красоты. Это круизёрный вариант. Мягкое седло как раз несколько снижает удары по позвоночнику в таком случае.
Шоб ездить бодрее, нужна более спортивная посадка в горизонтальном положении, обычно в таком положении крутят долго. На широком седле-диване крутить долго не получится, натрёшь себе внутри бёдра, а если не натрёшь, то тупо будет мешать геометрия седла. Мягкость седла в таком положении противопоказана, т.к. кости будут прожимать мягкий материал, а мягкие ткани - не будут, и кровоток в промежности будет затруднёниз-за давления на них. Пипка занемеет. Но этот эффект можно поймать и на спортивном седле, которое тебе просто по форме не подходит или если посадка не настроена под тебя.
Это всё теория, действующая в 90 проц. случаев, никто не говорит тебе, что ты не исключение. Как удобно - так и катай.
Так что вопрос: что мне нужно заменить, чтобы он стал обычным городским великом (без фривила то бишь)? Звезду заднего колеса, втулку, само колесо? Или я поехавший, и продолжать тормозить рукой?
Или
https://trial-sport.ru/sg.php?id=1238646
Как сильно это говно отличается от шоссера в посадке?
Или лучше брать шоссер в который 30 мм покрышки влезут?
Анончик, выручай!
Не слушай этих промытых, у них жесткое седло компенсируется памперсом, по сути то на то и выходит.
На фирменном мягком седле с эластомерными пружинами и дыркой для простаты ничего не передавливает, не натирает, при этом классическая кантрийная посадка.
Если ты не катаешься каждый день по 5 часов, то вообще можно забить на всех этих юродивых фанатиков.
Тебе нужно поставить втулку Coaster Brake, она же торпедо, она же втулка с ножным тормозом. OLD 120 мм. Достаточно купить и переставить на старое колесо, возможно понадобится замена спиц, если по длине не подойдут.
По качеству большой разброс. Слышал, неплохие чешские втулки, ноунаме китай как правило говно. Даже шимано делает подобные втулки. Выбор за твоим кошельком.
https://trial-sport.ru/goods/51516/973866.html
Ну что же вы, бэтманы?
Для начала пойдет, потом по мере износа\поломки можно и поменять.
Двачую, сраный диван уже искорёжился и на нём совсем не удобно, планирую на плоское седло поменять.
В декатлоне видел крепление на двух резиновых хомутах, купил себе за 150 р, вполне доволен.
Да
Атлична-атлична, скоро на орбиту выйдешь.
А я напоминаю всем ИТТ, что вилка до тысячи - макет, и единственный способ не ебаться с очисткой ног, к насиликоненой поверхности которых липнит прогрызающее башинги говно - ездить на ригиде.
А почему ты рассматриваешь только вилки до тысячи?
пытаюсь поменять колодки дисковых тормозов. Старые легко вышли из зазора, новые никак в него не пройдут, если не снять эту деталь, удерживающую неподвижную колодку.
Проблема в том, что болты никак не поддаются, уже пробовал всякие вд40 и керосины - все-равно
Вопрос: вдруг есть способ ее не снимать и я зря мучаюсь? А если нет, то что делать?
да ты охуел, только сегодня скидку на 10% увеличили
Силикон же. Обмажутся своим солидолом, а потом ноют, что покрытие с ног ободралось, блядь.
Хорошая вилка - сухая вилка.
Спасибо.
А мб кто пояснит, хочу поменять стоковые промаксы на Shimano Deore M505. Пока распродажа на чайнике и их отдают по 1к, стоит ли?
Короче тема такая. Колодки органические-пресованные.
Изначально они шире, чем при эксплуатации.
Лайфхак такой - запихиваешь их в тот тормоз, на котором ты можешь открутить и запихнуть.
Сильно сжимаешь, многократно, чтобы они чуток сжались, спресовались, повторешь это несколько раз.
Потом достаёшь, вставляешь сначала одну колодку, затем вторую еле как запихиваешь туда.
Если у тебя нет ни одного разборного - ну просто запихивай силой, выхода у тебя особо нет. Можешь запихнуть одну старую, одну новую, посжимать, а потом уже вторую новую пихать.
Заложил в башинги немного, остальное - спрей быстросохнущий.
Финишлайн охуенные силиконовые хуйни (чего не могу сказать о их продуктах для влажной погоды).
> технологическое мб?
Как бы они тогда поршень запихнули? Хот можно и через жопу, в принципе, сделать конструкцию.
Но нет, две маленьких легче, чем одна литая.
Да ты охуел?! Выбирать между люминевой табуреткой и божественным хромолем?!
Интересно, спасибо. Поищу у нас такие
45% будут, но уже ближе к зиме.
А если с этим сравнить, сильно ему уступает? https://trial-sport.ru/goods/973867.html
Комодо есть в наличии, немесиса к сожалению нет
Да, деоры это золотя середина цена\качество, тормоза круче уже нужны мамкиным спортсменам.
Даже лучше, тормоза по-удачнее, 10ск кассета. Вилка, буквально, чуть тоньше, но новичку без разницы.
26 - типа старый стандарт. Постепенно будут исчезать топовые компоненты и велы на этих колесах, но на твой век складских запасов хватит. В бюджетном сегменте будут держаться вечно, ИМХО.
29 - типа новый стандарт. Совсем нищевелов и нищекомпонент пока мало, но скоро будет более популярен.
Есть еще 27.5, говорят, что это выбор разумного человека - ХЗ. Я лично выбрал 26, пару лет откатаю, а там посмотрим.
https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1238344&compare[]=1238347&compare[]=1238524
В общем, вкатил с ним сегодня. Хуета хуетой, честно говоря. Пульс показывает совсем неадекватно - то 75 в затяжной апхилл, то 160 с горочки. Остановился попить - 175. Еще и максимальную скорость показывает 50 км/ч, хотя больше 30 я нигде не ехал. Хуйня, в общем. Каденс, расстояние и текущую скорость, впрочем, показывает норм, хотя иногда залипает на секунд 20-30 и показывает одни и те же цифры. Китай, хули...
>Показометр каденса можно сделать из обычного велокомпьютера с али за 150.
Можно, только нахуя, если можно впаять перемычку нормальной сигме?
Помимо этого ещё физической работы овер много будет.
Бери лит. Там уже и кассета 10 скоростная, и все деор, и покрышки лучше и вилка уже почти не макет.
>кажет
Почему московитьі используют єто слово в таком смьісле, я уже не первьій раз его встречаю, у меня бомбит!
1609, еще что-то там, тысячи их. Проще одну плату делать, и просто перемычки не замыкать, продавать с допфункциями дороже.
Потому что это русское слово, http://www.morfologija.ru/словоформа/кажет как кит-то по украински?
Я помню меня просто почти вырубало после резкой остановки - в глазах темнело и сознание мутилось. Охуеть, ещё в прошлом году было, а в этом уже нет. Вот он реальный прогресс, а не дроч на среднюю.
Ну и соси писос. Вы бы еще пульсометрами китайским обмазывались.
У меня был китайкомп. Влагоизоляция никакая, корпус хлипковат, дизайн ужасен, и подсветка хуёвая. Лучше переплатить.
Нед денег на железку с Антом от годного производителя - юзай приложение, правда.
Согласен, что качественные велокомпы оверпрайснуты, но вот блядь, такой рынок.
Пиздец, шишка дымится.
Это просторечие, на самом деле, я так чисто по приколу написал, как НЕДОВОЛЬНЫЙ.
Не, такой хуйни нет. Из проблем могу только сказать, что дыхла не хватает держать высокий каденс - стараюсь около 60-70, но выше уже начинаю дохнуть.
Финальный выбор. Есть всё, кроме немесиса который я бы взял. А заказывать его с другого города и ебаться с доставкой и предоплатой, да еще не видя его в живую, я не хочу... Что взять посоны...?
Это пройдёт. Мне уже меньше 90 держать неудобно.
Немезис. На комоде вилка номинально лучше, но на нмезисе 10ск кассета и он почти на кг легче.
Ну я бы и взял немесис, но его нет в наличии у нас, добавил для сравненияю Обидно пиздец
хуяк
Купайся в чем хочешь, но ехать на велосипеде в мокрых трусах - очень хуёвая идея. А еще мокрый памперс потеряет все свои амортизирующие свойства, и будет не хуже наждака работать.
Ясно, спасибо
Продолжай, пожалуйста.
Так отдадут, и маленький пакет с мануалами и бумажками.
Твердо и четко!
Говорят, что у гидравлики модуляция лучше. По большому счету все зависит от условий, с механикой ебаться попроще.
Различия ощущаются и ощущаются заметно. По крайней мере на тормозах тех уровней, с которыми катал, я чувствовал разницу.
Для меня - гидре нужно меньше усилий, чтобы заблочить колесо. Гидра резче и эффективнее срабатывает. Гидра более "плавная", чем механика и с ней тормозное усилие контролировать легче. Но механику прокачивать не нужно, в отличии от гидры.
А, да, на туринге стоит дисковая механика. Гидра ни разу не ломалась, но просто на случай всякой хуйни, в поле/сельмаге не починишь же. Механику с подводом двух колодок не пробовал, мне кажется, будет хуйня за большие деньги.
Тащемта, ту же BB7 народ жрет, нахваливает и просит еще, так что зря ты так про двухколодочную механику.
У BB7 одна колодка рабочая, дядя.
Кстати, лайфхак: выкручивайте крутилки на тормозах и ручке на максимум, чтобы если трос внезапно порвётся (нехуй плоскогубцами удерживать, когда цепляешь, Петрович), была возможность вкрутить их и получить немного лины.
Авидовские ручки, кстати, очень рекомендую, которые SD-7. Удобно, можно отзывчивость под себя подогнать, и не люфтят вообще нигде.
Лол, тут большинство стремаются в велошлеме катать по разным религиозным причинам, а у тебя кака я то маска. Хотя всяким типО кибер-стимпанкам и онямешнегам мб заебись, но от них ли ты ждешь ответа?
Оно из пресс-папье же, покрытого синтетикой.
Брукс - не панацея, вообще. Жопа продавливает под себя, со временем, но обычное подобранное под свои кости абсолютно не хуже.
Ну тут уже всё ясно. Бритоногие могут расходится.
Как?! Неужели формат?! Вот это развитие событий, продолжай!
Там ноунэйм вилка зум, про которую никакой толковой инфы в инете нет.
Куда тебе пальцем ткнуть? Сам ищи инфу о двух ходящих колодках, если тебе привиделось. Единственное принципиальное отличие в механизме от ББ5 - еще одна крутилка для тонкой настройки подвижной колодки.
> Кстати, лайфхак: выкручивайте крутилки на тормозах и ручке на максимум, чтобы если трос внезапно порвётся (нехуй плоскогубцами удерживать, когда цепляешь, Петрович), была возможность вкрутить их и получить немного лины.
Эти крутилки для регулировки, так-то, а не просто по приколу.
На том и разойдемся, видимо.
В регулировке, если руки не из жопы, хорошо если треть хода использвуется. В этом-то и фишка.
Все вроде заебись, кроме говнотормозов и покрых.
Ты какое-то говно выбрал.
Парой сообщений выше человек скидывал ссылки на вполне годные жабисы. Вот их и бери.
>мокрый памперс потеряет все свои амортизирующие свойства, и будет не хуже наждака работать.
Памперс не катит для мокрой погоды?
Вот это поворот.
Скорее всего батарейка полудохлая, попробуй поменять. А датчик пульса у тебя где? Ну и скорость смотри чтоб там магнит не сильно далеко от датчика был.
Я седня видел какого-то селюка на сриде, который ехал по разъебанной грунтовке со щебнем в сторону песчаных карьеров, вот тут я знатно проиграл.
Спасибо за ответ.
Примерно основанием большого пальца ну там где подвижный сустав весь вот примерно тем местом.
Внезапно в ливень да, ты ебнешься с мокрой жопой ехать.
Если просто влажно он хотя бы сохнет но если его насковзь промочить будет оче хуево.
После установки контактных педалей вопросов нет почти никаких. На педалях шип установлен в среднем положении.
А если топталки - почти пяткой для усиления разгона.
Не все ж такие ебанаты как ты, есть и нормальные люди, которые с крыльями ездят. У них жопа от дождика не мокнет, прикинь да? До чего техника дошла.
бесполезная хуйня, дыхалки и так не хватает а тут еще и сраный намордник.
Только повыебываться на фотка.
Ебать, потсоны, посмотрите на этого уебана - металлические крылья, ты совсем поехал, уважаемый? Ну а по теме кто может подсказать акуратные крылья для 27.5 колес я видел акуратные крылья для 24-26 колес, они реально закрывали тот участок около щаднего колека ближе к шатунам и на переднем клесе выглядели збс
От дождя ебошащего с неба тебя крылья не защитят.
пиздец я ужрат, конечно же аккуратные. Ну и далее: заднего, колеса, колесе. Блин я реально ужрат, но стремлюсь к истине, анон.
>После установки контактных педалей вопросов нет почти никаких
Да там шип сантиметров на 5 вперед/назад подвинуть можно плюс еще в стороны, я чуть не поехал выбирая как же мне го установить чтоб норм было.
Седло подобрать не забудь. Железные фуллсайз крылья на МТБ и контактное седло с амортизацией - тебе будет в самый раз.
Как не проебаться при покупке б/у вела? Какие самые изнашиваемые узлы, на что смотреть? Какие фирмы в приоритете?
Копить на новый.
>Крылья - НЕНУЖНЫ. Точка.
Конечно не нужны, ведь я катаю только в идеальную погоду в своей солнечной Калифорнии.
В дождь надо дома сидеть лампово под пледиком играть в игори смотреть кино и капчевать.
> Скорее всего батарейка полудохлая, попробуй поменять.
Попробую, спасибо хотя он вроде новый
> А датчик пульса у тебя где?
Под грудью, прям как в инструкции.
> Ну и скорость смотри чтоб там магнит не сильно далеко от датчика был.
Это само собой, там не больше сантиметра должно быть. Да я сам где-то наебался со скоростью, среднюю и текущую-то он нормально показывает.
Щимано Ultegra 6800 - там японцы новый ключ хохлотех запилили, диаметр меньше стандартного. Аккуратнее.
Хотеть! Это где такие купить можно? Везде одно пластиковое говно, которое ни от чего не защищает.
>the new 6800 and 9000 brackets use a smaller diameter cup (so requires a specific fitting tool - included)
Это имеешь в виду? Тогда вроде ключ в комплекте.
Бро, хз
Я в начале лета хотел купить - нигде не нашул. Просил даже на развалах со стулса скрутить, один хуй их потом снимают такие шизики, как местный крыльяейтер. В итоге нашел на даче бушные и поставил.
>Просил даже на развалах со стулса скрутить
>тяжеленное уродливое дребезжащее говнище
Кто ещё тут шизик.
крыльехейтер
Я пробовал. Но крылья от дорожника покрышки 2.2" нихуя не закрывают, с боков все летит.
И хорошо. Я на wiggle брал, там по каким-то причинам в комплекте адаптера не было. Скоро месяц как не могу сменить проблемную каретку на эту новомодную.
Что дешевле то? Я только такой вел нашел с нормальной начальной воздушной вилкой под свои дрище 50-60 кг
На борту один хуй расползется, копи на новую
Что дешевле то? Я только такой вел нашел с нормальной начальной воздушной вилкой под свои дрище 50-60 кг
Анус свой на фиксатор посади, пёс.
в смысле не осилит?
Учитывая сколько их байки стоят им погода не страшна, плюс до дома они едут явно не своим ходом.
Какой-то лютый самосбор, хт, слх, причем спереди какое-то говно уровня турнея и система под квадрат. Еще и вилка говно.
>плюс до дома они едут явно не своим ходом
Лол, это кантрила пытается лишний раз самоутвердиться над немытыми адептами гравити, которые типа "жалкий полтинник проехать не могут", или ты просто имел в виду наличие у команд фургончиков-прицепчиков?
Слы, а где продают?
Да, в нем, на удивление, обвес равномерный, нет такой хуйни, как на большинстве велов "вот тебе вилка и сзади деор, а спереди аливия, причем прошлого года, и самые донные дисковые тормоза". Покрышки ноунэйм, но это все равно расходник.
Так то он его за копейки отдает, может пизженый а может челу просто бабки не важны.
Вытряси с него комплектуху, посчитай ее суммарную стоимость и там уже смотри, даже еси не ношеная, то должна быть по любому дешевле новых компонентов, т.к. сбор. Это мое имхо, может не иметь ничего общего с реальным положением дел.
Да как бы в дождь то заябись покатать если потом можно быро сполоснуться, сесть в теплую тачку и поехать лампово домой, а не пиздовать потом километров 30 под этим же дождем до дома своим ходом.
Благодарю, успокоил, буду брать, а там посмотрим.
SKS Beavertail поищи. На 26" с 2.0 покрыхами смотрятся аккуратно, как по мне, правда от брызгов защита не оче. Внешний вид вкусовщина, конечно.
Ну так пошире возьми. Я не понимаю, вы где живете, что такую хуйню найти не можете? Каретки-хуетки, системы, колеса, рамы, все блядь находите и покупаете, а какой-то кусок жести - не можете,хотя вот он, на любом ближайшем металлорынке по сотке за пару.
Можно попробовать зашить (натурально, ниткой) плюс клей, но да, расползание - вопрос времени.
Я пока не сломал ногу, после чего 2 месяца заклеивал шрамы пластырем, тоже не понимал.
Слушай, а ты ведь действительно помог, я такие и хотел. Осталось найти магазин поблизости. Спасибо)
Анончики, хочу покататься по городу мск, стремно вылезать на дороги, а по тротуару на шоссере каком-нибудь это пиздец. Подумываю взять Trek FX 7.2. Правильно делаю или тысяч за 30 можно что-то получше найти? или мб кто-то скажет что не надо бояться автомобильных дорог, но это ж мск, тут переедут и не будут останавливаться
Где-то читал про тестирование, так вот бритье умерено обросших ног дает профи несколько км выигрыша за то же время (правда оно, время то есть, больше, чем матрясят здешние обитатели). Плюс при падениях бритую ногу проще обрабатывать как сразу после, так и при плановой перебинтовке, ну или смене лангеты (гипса т.е.) т.к. волосы не попадают ни в клейкую часть пластыря ни в гипс. т.к. их попросту нет.
А вот меня в детстве учили не ходить по говну. Особенно со сломанной ногой.
В чем профит? Просто я и на Треке на сликах ездить собираюсь, онли асфальт
С обработкой понятно, но вот как бритье помогает ехать быстрее? Это ж абсурд
О господи, не ведись на эту толстоту. Сейчас тебе начнут про сопротивление воздуха и снижение веса петь, ты ж, блядь, всерьёз воспримешь.
Не ехать быстрее, а затрачивать меньше энергии на поддержание скорости. Ты не заморачивайся, ты не ездишь на таких скоростях и такое продолжительное время, чтобы заметить сопротивление воздуха при обтекании твоих небритых ног. Т.е. для тебя стоит только одна задача: обеспечение легкой обработки раны. Если ты катаешь аккуратно и без падений, то забудь про бритье, если ты катаешь на грани, то лучше попробовать один сезон кататься бритым, чтобы удостовериться в необходимости или бесполезности бритья для обработки ран.
Я жиробас из предыдущего треда с таким же выбором. Иди посиди на них. У Корратека рама чуть длиннее, мне пиздец как удобно, его и взял. младшую модель, правда, но, думаю, пропорции рамы те же
Посадку можно настроить, а вилку нужно покупать. даже если для настройки посадки понадобится поменять вынос\подседел это дешевле чем нормальная вилка
А какая вилка уже считается нормальной?
ЭСТЕТИКА.
И да, объективно экономит немного Ватт, но это для профи.
И мыть ноги с дороги удобнее.
Проиграл с шерстяных шорт в обтяжечку.
ШЕРСТЯНОЙ ПИДОРАС приобретает новые смысловые оттенки.
Я ща на амазоне прочел отзывы на это говно, такая тема у многих. Все пытаются вернуть, а одному написал производитель и заверил, что это мол часть дизайна. Охуели совсем.
Попробую завтра вернуть в магаз, если нигеры залупятся, что мол никакого дефекта нет, походу просрал 30 баксов.
> часть дизайна
Чо-т подпроиграл.
Это, наверное, для тех, кто не хочет ездить без шлема, но принципиально отрицает меры безопасности.
Лучше я в солнечную погоду обоссу тебя, а в дождик покатаю.
> Лол, диаметрально противоположные ответы.
Просто я так и не смог приучить себя на топталках нажимать серединой стопы. Это оказалось крайне неудобно для резкого старта, нужно постоянно держать голень под усилием.
А на контактах у тебя нет выбора, поэтому и положение ноги правильнее.
В том же Триале когда лучше проходить первое бесплатное ТО? Сразу купив велосипед?
Кто-нибудь заказывал в Триале из другого города велосипед? Во сколько обошелся дроч с доставкой, предоплатой оплачивали? Налом?
> насос идет в комплекте?
По показаниям анонов раньше когда-то шёл. Сейчас не идёт. Также и с забугорными.
> первое бесплатное ТО?
По прошествии 2-3 месяцев катания.
Больше интересует: это правда, что при заказе вела с междугородной доставкой близок к 100% шанс получить колеса с восьмерами?
Сколько стоит в ДС2 собрать такой кривоколесый вел из коробки, если ты криворукий уебан, чтобы его собрали заебца настроенным?
> с междугородной доставкой близок к 100% шанс получить колеса с восьмерами
Ты сам придумал?
Нет.
Сильно зависит от дисциплины. Если ты по какой-то причине катаешь КК на топталках, то основание большого пальца надо ставить на середину педали, если гравити/слалом - середину стопы
Я катаю по лесу, много подъемов, участки с внезапным песком и рыхлой землей, корни, бревна, комары -- весь ассортимент. По таким дорогам мой предел 25 км за полтора часа, после чего я уже не в состоянии ехать, просто медленно докатываюсь домой.
Недавно решил погуглить, сколько другие проезжают, удивился, что эта отметка в пределе 70-100км. Это же по асфальту или каждый велосипедист настолько охуенен, что может 70км за раз по лесу накрутить?
Просто часто слышал жалобы: и в отзывах и здесь и вообще. Ну хотя понятно, что кому норм приходит - те молчат.
>диаметрально противоположные ответы
Вся правильность заканчивается там, где начинает, например, неметь большой палец на поставленном «по правилам» шипе. Все люди разные, придется подбирать удобное положение.
Просто пища для размышлений - есть такой товар, как колесо в сборе. Оно оказывается дешевле и уже собранное, с рассчитанной длиной спиц под обод-втулку. И этот товар пользуется популярностью.
Навык проезжать большее расстояние проходимое за одну покатушку без ощутимой усталости растет гораздо быстрее средней скорости. Тут главное не перенапрягаться и держать комфортный темп, пить воду и жрать если покатушка затягивается. А заебаться можно и за пол часа если спритовать в каждый подъем как в последний раз.
Вот так.
Если ты спокойно можешь крутить педаль центром стопы, возможно у тебя сиденье слишком низко.
Как начал ездить со временем (2 года) без проблем стал ездить 70-100 км, из них 30 по асфальту, остальное по лесам и полям. Но у нас довольно плоская местность и лютых тягунов нет, а на грунте рельеф вообще не так сильно чувствуется (го это потому что я матрас). Ездить больше мне лениво, мб если бы я продолжал раскатываться то и это расстояние проезжалось довольно легко, но мне не доставляет езда по 10-12 часов.
На сайте написано что ""скидку"" можно получить только с дисконтной картой. Можно ее получить не ходя в эту ебанную помойку!?
МТБ втулки пидорам не продают.
а че ноги мохнатые?
Заполните поле Электронная почта и на ваш адрес будет отправлен флаер, который вы можете обменять в любом магазине Триал-Спорт на дисконтную карту, при совершении покупки на любую сумму.
=> нужно пиздовать в магазин за хуйнёй
А каким образом ты собираешься там что-то купить НЕ ЗАХОДЯ в магазин?
Тебе один хуй в магазин за товаром идти, если только ты не колыван из хуево-кукуево, где нет триала, тогда страдай.
Хотел завтра взять его, чтобы гонять по городу и немного по сельской местности. Нормально или нет? Что вообще можно взять до 20к?
Ну так закажи где-нибудь, где есть доставка, если она тебе так нужна.
Нет триалспорта? Тогда апач 2 твой выход, да.
Сколько ты на нём максимум выкручивал? Какой у тебя рост/вес? Были какие нибудь серьёзные проблемы? Цвет зелёный у тебя? Тянки ведутся?
> Сколько ты на нём максимум выкручивал?
Полтос максимум, обычно двадцаточку в день, ибо времени не очень много.
> Какой у тебя рост/вес?
176/115
> Были какие нибудь серьёзные проблемы?
Единственная проблема - вел с завода собран уебански. Пришлось переставлять передний переклюк, перекручивать тормозные калиперы, подгонять ручки на руле и тп. Настраивать все, само собой. Остальное, в общем-то, норм. Да, у седла уебанский механизм крепления, его приходится затягивать ояебу, иначе оно скачет.
> Цвет зелёный у тебя?
Серо-красный, вел 2016 года.
> Тянки ведутся?
ТНН же.
Ладно, я укатываюсь. Если что еще интересно - пиши, вечером отвечу.
> по лесу, много подъемов, участки с внезапным песком и рыхлой землей, корни, бревна, комары
Кек прям как у меня. Я максимум 30-40 выжимаю по такому.
ебаный дегенерат, правильно тебе пишут, там кнопка получить скидку для таких даунов как ты есть. Я месяц назад сохранил флаер этот и пришел за велом - его даже не спросили, сразу пробили по скидочной цене и дали карту
>Я как-то еще с Камы привык херачить серединой, даже ближе к пятке
Лоллирую с таких ездоков. Обычный типаж: на эмтобэ, в трениках/джинсовых шортах, руль с рогами, колени растопырены в разные стороны и давя на педали пяткой катится по тротуару 10 км/ч свистя цепью.
Да, а седло опущено потому что руль нельзя по высоте регулировать.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=20120681
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=20123406
Оцените. Что это за нонеймы? Катить будут хорошо? Что лучше будет? Докупать ничего не надо будет?
Просто я и сам бы не прочь попробовать риджид с большими тонкими колёсами.
Нет, куски дерьма это ашан-двухподвесы которые за ту же цену продают в десятках объявлений.
Должна же в теории быть возможность за такие деньги купить нормальный велосипед.
Не сказал бы, что дерьмо, нормальные. Фото системы и кассеты в студию, чтобы был виден профиль зубов.
А прямой руль/баран уже выбирай сам, исходя из своих предпочтений. А еще лучше посиди на обоих.
https://trial-sport.ru/goods/51516/971931.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238397.html
Что лучше? Мне кажется что модель 2015 года, но внешне нравится 2017да я долбоёб
СеверВело на Алтуфьего.
Вледелец и мастер - Вадим.
Толковый дядька, профилируется на МТБ.
Я его в том году заёбывал с петухами и сорванной резьбой на раме.
Работа, которую дома не сделаешь, всё на месте до сих пор.
Вадим, залогинься.
Это марка, а не модель, шутник хуёв.
В ебенях, поближе к центру бы.
Там блять вверху написано "Получить карту", жмешь туда оставляешь свой емеил и получаешь карту.
Блет, чтобы её получить надо на кассу прийти, у меня в городе внезапно нету триала
Тебе же сказали, что когда придешь забирать и оплачивать товар, тогда и покажешь, они все равно тебе эту скидку дадут, эта карта разводилво "смотрите какие мы щедыре"
Шоп бохато смотрелось
У самого с десяток джерсей и жилетов, и я точно могу сказать, что катают в цветах чужих коммадн именно пидорасы.
Это даже больший моветон, нежели катать в жетлой или гороховой джерси.
Niet. Грешно только призовые майки носить.
Я вот купил бы джерси Мовистар, я их поддерживаю и команда получит деньги за это. А Скай бы не носил, они пидоры на терапевтических разрешениях
> недорогой велофонарь
Летом ночи короткие и в большей части РФ светлые.
Заказывай на али какую-нибудь народную фару, к зиме успеет прийти. За фары в триале оверпрайс.
> обычную полторашку из под пива можно было засунуть
Ща попробую в канондойль засунуть полторашку.
Увы, в канондойль не заходит полторашка, слишком широкая. Так что бери обычную держалку прямо на месте, какая будет дешевле.
люминий 27,5
Титан 24.
Чому?
Спасибо, анон. В принципе совсем глубокой ночью я не часто буду катать, да и по освещённым улицам скорее всего, но тогда же нужно моргалки хотяб или джва катафота норм будет?
Еще посоветуйте крылья. Чтоб жопе чистый был и не как ашан или бабуськин велик выглядел байк.
>если я снимая колесо с помощью эксцентриков, после этого не сбиваются ли дисковые тормоза. Криво ротор в них не будет?
Если колодки новые и не стертые то может цеплять, я обычно чуть регулирую суппорт сам.
раньше только вибрейки были и колеса на гайках
Возможно. Сегодня приподнял еще повыше, нога уже полностью выпрямляется, если херачить не носком. Носком вроде с одной стороны удобней и комфортней получается, плюс скорость легче держать, с другой - мышцы как-то не так работают и устают сильнее. Может быть, с непривычки.
>>79179
Катаю в обычной спортивной форме, руль обычный мэтобешный. Колени держу нормально, средняя 15, цепь вот только щас зашелестела слегка, пора смазывать. Первый сезон катаю, если что.
Двух детей возить нельзя, ЕМНИП, только одного.
Катафота будет достаточно на перед. Моргалки только бесят всех.
А вот задний красный габарит можешь взять.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224001.html
Такого, например, будет достаточно.
Алсо, он не должен моргать. Он должен светить постоянно.
Жрёт батарейку мало, но зато никого не бесит.
Если ты дрочишь на точность схватывания, то да, каждый раз чуть подстраивать придется. Можно просто колодки немного развести и норм будет.
Заказывай 2014-2016 года модель, там без карты скидка 50-60%
А мог бы купить любую пиздатую дрерси на свой вкус...
Нет, буду болеть за Спартак...
Это конечно же лучше,чем форма сборной, но зачем?!
Ну так могу и ношу. Если ты не понял я сейчас ношу любую пиздатую джерси на свой вкус, но если бы носил командную то только той команды, за которую болею.
А желтые-розовые-горного короля-чемпиона мира майки носить грешновато потому, что ты их не заслужил на гонке
Так всегда в интернете, привыкай.
Ты думаешь, на твой вопрос ответят чем-то кроме вопроса?
>Моргалки только бесят всех
Ну не знаю, может и бесят, но моргалки очевидно более заметны должны быть. Мне важно, чтоб меня видели. А в целом, спасибо за совет - на первое время возьму катафот+задний габарит.
> моргалки очевидно более заметны должны быть
На самом деле при данных скоростях нет. Иначе бы все автомобили давно моргали, а не были постоянными.
Собственно, я так и делаю - перед каждой покатушкой чуть-чуть подстраиваю передний тормоз, ибо тоже приходится снимать переднее колесо.
Ну, технически он стоит обеими ногами на земле, так что спешился. Мало ли, чего там у него между ног. У кого-то там вообще пизда - и ничего, живут как-то.
Пижженый
Perfection mechanik aerodynamik
> гидравликой
Говоришь так, будто днищегидра стоит дороже днищемеханики.
Днищевибряки 10 летней давности не рассматриваем, не факт, что они ещё производятся.
Иди жопой торгуй тогда.
Меняющийся курс гривны к рублю. Ну и людям на украине тоже нужно кушать, а большая часть триала типа логистики-менеджмента всё-таки в рашке, так что они платят и как часть триала, и как драйв-спорт.
Много кто.
Они рекомендуют самому выставлять давление на мойке и мыть, не направляя во втулки и каретку.
У многих была после мойки под большим напором проблема в виде необходимости замены узла.
Под малым напором и не направляя до сих пор практикуют.
Мою на роднике, тупо загоняю в ручей и хуярю тряпкой/руками. Заебись. Зависимость есть, батя хвалит, сестра дает, брат воскрес.
Анус твой высохнет и сам отвалится, пёс.
Да типичный кусок говна из самого дешевого дерьма.
Да, очевидно ж. Просто хз что делать, хочу прямо сейчас начать катать, но денег чуть больше чем нихуя
Это даже для нищевела дно, турней покругу и зум на закуску.
Ща с асерой вел уже в нищекатегории считается.
Ну так купи и катай. За одним копи на апгрейд - рама люминь с нормальным посадочным под вилку, так что заменить можно все.
Да уж лучше турней и зум, о которых хоть что-то известно, чем совсем безродный китай.
Отправлять новичка на авито - это как давать обезьяне гранату. 100% подорвется и купит то же самое дерьмо, только еще и ушатанное в хлам.
> 26
И чёт ещё не факт, что у тебя кассета, а не трещётка.
Кто-нибудь проверьте, трещётка у него или кассета.
Ну не так долго, но ещё сможешь поапгрейдить.
Трещотка
Трещоткой*
Объясните тупому, куда нажать чтобы заказать вел через транспортную компанию...
Позвони, они отправят
https://www.merida-bikes.com/ru_ru/bikes/mtb-hardtails/26-hardtails/2017/matts-6-15-md-8646.html
27.5 вполне возможно, надо смотреть. 29 точно нет. Но оно тебе и не надо, на самом деле.
>>79347
В использовании разницы особо нет. Если захочешь поставить что-то лучше турнея, придется колесо переспицовывать, тебе это уже сказали. Но учитывая твои втулки СсаньДжонг, тебе это все равно придется делать.
Не слушай школьников мажоров, ардис как нищевел в чём-то получше ихнего стелса, для начала нормальный вел, турней по кругу даже заябись, всёж шимано.
Потому что по кругу либо идиоты, либо пидорасы, которые:
1) Не знают.
2) Не пробовали.
3) Зачастую вообще не понимают о чём идёт речь.
Но словесное недержание оказывается сильнее.
Я надеялся на стриду какую-нибудь или 28" фикс.
Вот таки тандерберты всем почти хороши и сцепление збс и легкие и катят охуенно, но колятся как престарелая шлюха-наркоманка блять.
Пиздец уебище.
Они не говно, бака!
А у контей ниче приличного по рисунку не нашел.
Или слишком зубастое или наоборот лысое совсем по центру.
Красно черний
Посмотри хорошенько внутри покрышки, может туда что-то попало, у меня так было, кусочек проволки с волос толщиной был.
У меня 28" на 23мм, поэтому я не отвечаю на то, о чём не знаю.
>три заезда подряд и три прокола
>Они не говно
Говно.
>у контей ниче приличного по рисунку не нашел
Хуево искал.
>или наоборот лысое совсем по центру.
Прям как тандерхуерт.
>Смотрел вроде чисто, это тупо стеклом пробивает все время в разных местах.
Ну нихуя себе.
Почему тогда мои Конти нигде не пробивает?
>Тандер то норм
>три заезда подряд и три прокола
Говноед.
Эт че за зверь?
Шо у вас там постоянно не ездит по городу, шумят, не катят блядь. мопед купи!
Еще этот фейверк грязи блядь, эти баттированые трубы, пиздец, я ей с кулака вьебу вел рассыпеться нахуй. На следующий год опять гейбрид брать буду походу, или гравел.
Я уже и замечать перестал.
Травы пей раз нервный такой.
Ну или обклей нижнюю трубу в 5 слоев пленкой чтоб глушила удары
Ну ещё бы тебе шоссер мешал под хвост баловаться.
Хз, у меня FSA BB-8420ST Power Drive Cartridge
Страт-шоссе, ровесник твоей мамки.
Ну и нахуя? Всё равно камеру и насос надо таскать.
БТВ, всё необходимое отлично влазит в карман гидратора.
Кто-то писал, что с 1 июля в триале распродажа. Это правда? У меня уже 1.07, вроде ничего
Колхоз и уебанство, особенно с камерой, которой ультрафиолет противопоказан (резина очень быстро похерится, вангую, сезон не выдержит).
Гидратор с карманом - лучшее решение, всяко удобнее, и не навешено всякого.
Этож обычный мультитул, покупаешь и носишь в кармане или сраной изолентой к раме примотай где-нибудь.
Пидор эстетствующий, плиз.
Насос крепится вместе с флягой в одно крепление и его даже не видно за ней.
А камера один хер расходник на резервный случай чтоб до дома доехать.
А гидратор свой вместе с потной спиной себе в жопу засунь.
> эта контсрукция по городу вообще не едет нихуя
Это ты по городу не едешь нихуя, а не велосипед, сегоня меня опередил какой-то чел на мтб, уверенно так, практически как стоячего. То есть с разностью скоросте километров так 10-15 и уехал в точку. И это при том что я матрасил в этот момент 22-25кмч (по страве).
Ууу, как раскукарекался. Давай, жри песок вместе с водой, или ебись с крышками, и насос почистить не забудь, да.
Давай просто признаем, что у тебя нет денег на гидропак с нормальным подвесом.
Дегенерат никогда не видел фляг с колпачками от песка, кек.
Ну и безрукий макак не умеет насос закрепить чтоб в него песок не попадал.
Да и тащемта за джва года я им так и не пользовался, всегда даже когда прокалываюсь обычно хватает воздуха в покрыхе чтоб спокойно до дома доехать.
Тряпку возьми и проведи по внутренней поверхности покрышки. 99,2 там что-то торчит.
>хватает воздуха в покрыхе чтоб спокойно до дома доехать
Написал бы сразу, что дальше ларька с пивом не катаешь, кек.
Хм пойду проверю, все равно заклеивать опять.
Ох уж эти маневры, На полтиннике прокололся, колесо спустило только к утру кек. И так каждый раз, только дома спускает.
Проверил покрыху и нихуя не нашел даже места прокола на ней все чисто внутри ни пылинки даже.
А на камере как обычно микропрокол, уже третий такой же.
Пиздос, а на гидраторе не надо ебаться с колпачком, или точно так же пыль слизывать с соски.
Ахуительные истории, ездил с гидратором (и езжу, когда больше 50 км планирую), колпачок с соски стягивать еще сложнее чем пробку с фляжки, если ездить без колпачка, то на соску точно также оседает пыль, еще и спина от него потная всегда
Ну да, точно, а нормальные аргументы-то у тебя будут, кроме "азазазаза у вас у всех просто говно)0))"?
Ну у него то неговно, заработал, может себе позвоить, смотри и завидуй.
мимо с бутылками кэмэлбэк подиум
Пиздос 400р за бутылку, и чему тут завидовать? Нормальая цена если ты не любитель пластиковых привкусов. Правда, я смотрю, все жалуются на отсутствие колпачка.
Еще рублей за 500 можно купить mud cap, но в нем нет надобности, т.к. ты пьешь не обсасывая бутылку, а едва касаясь или не касаясь вовсе и выдавливая содержимое. Первая моя велобутылка которая вообще не протекает.
Хуй знает, как у тебя пыль налипает на соску. Ебошу по соточке по грунтовкам, и ничего.
Про мокрую спину вообще пушка: покупаешь маленький подвес с аэроспиной, и всё.
У мерседеса помню была реклама седана как раз с стоп сигналом быстро мигающим. Говорилось что быстрее привлекает внимание. Но вот что-то их не видать совсем. Я думал что их убрали из-за риска вызвать эпилептический припадок у людей в машинах позади.
Странно. Микропрокол какрас бывает из-за вылезшего из покрышки корда. Я в прошлом году три камеры поменял на переднем колесе, пока не допёр проверить именно покрыху. И виной оказалась проволочка диаметром 0,5 мм и длиной 4 мм. Причём колесо спускало не сразу, а постепенно.
>>79301
Спешиваются разве не для безопасности? Ну там скорость движения ниже, поворачивающие водятлы успеют заметить и не снесут уебка проезжающего на велосипеде? И полностью спешиваются ради маневренности, т.к. дебил медленно катящий отталкиваясь носками идеальная мишень для какого-нибудь лихача: разогнаться не успеет, спрыгнуть тоже, зато в шлеме блядь.
Ээ... Да? Ну ладно. Ты главное продолжай ездить через пешеходные не спешиваясь и как можно быстрее, ты ведь король дороги, пусть автобляди посторонятся. Чище генофонд будет)
-35% есличо
Можно подумать ты каждый раз спешиваешься, не поворачеваешь налево на двух и более полосных дорогах и главное всегда руководствуешься требованиями знаков направление движения по полосам.
Хз. Он новый то 40 к стоит, а тут б/у. Т.к. он дешевый, то вполне может быть умотан. Посиди на новом, посиди на старом, сравни работу, там и выберешь. Я этот вел на 27.5 колесах смотрел, мне сам консультант говорил что не стоит его брать, лучше за те же деньги хардтейл, но это как говорится со своей колокольни. Мб для тебя он будет пиздат.
Вангую кассета которую ты выбрал совсем пластилиновая. Перекатывайся сразу на 8/9/10ск трансмиссию, иначе смысл?
Втулка тоже говно. Не экономь на втулке блядь, ты ее надолго покупаешь. Возьми на промах, или хотя бы Deore LX и выше.
Блядь, снова на тупого школьника наткнулся. Нахрен ты такой зависимый от чужого мнения? Какая тебе разница как катаю я? Я суицидник, автоблядь и далее по списку, делай как я - катай на красный и тд, раз ты такой тупой и не можешь принимать самостоятельные обдуманные решения и действуешь только вопреки: "азазаза, тупые взрослые придумали тупые правила, но меня то не правидешш!"
Правило про спешивание - дебильное. Ничего не мешает ехать со скоростью пешехода.
Как-то съебывал от гайцов из-за этого. Съебал.
Ты прав, не слушай никого.
Ну видимо мне везет так.
С чего ты взял, что я школьник? По себе судишь?
С чего ты взял, что я проезжаю на красный?
Если ты не нарушаешь правила - то ты скорее всего вообще не ездишь по городу. Если на ведре еще более менее можно доехать из точки А в точку Бэ ни разу не нарушив - то на велосипеде ты скорее всего объебешься о "правый ряд только направо" на первом же перекрестке, так что не пизди мне тут.
Ебался с похожей хуйнёй, только там был кусок стального троса, тонкий, острый как иголка, и пару миллиметров длиной. Очень тяжело было увидеть, ибо не торчал, а целиком врезался в покрышку. Выковыривать вообще иголкой пришлось.
Вам еще ок, по дороге можно ездить. Там, где я живу - хуй, и велодорожек нет. Хули я должен выстегиваться и спешиваться, блядь? Чтобы пешком быстрее было дойти?
В итоге че делать пришлось-
1) Залил ~100гр герметика
2) выкрутил золотник
3)Подсоединил волшебную бутылку
4)Надул колесо
5)Резко сняв шланг заткнул ниппель пальцем
6) Пытался вкрутить обратно золотник быстрее чем колесо окончательно спустит
7)Подсоединил насос и дрочил как бешеный пока колесо спускало но таки докачал обратно
8)Заебался и вспотел как пиздец но вроде пока покрыха держится.
9)Profit?
Ваткой такое отлично детектится.
Ты ебанулся? Метан горючий, если ты не в курсе. Давай снюхивай обратно, быыыыстрабляяядь!
Возврата нет.
> бутылка ресивер
Ну блядь, ну ёбана, им дали божественный керосин\бензин, нет, они с ресивером бескамерки делают. Вот ебанутые.
Вдыхать.
Такую сумку на ебае нашел. На фото красиво выглядит. А как она будет выглядеть и удобна - вызывает вопрос.
На дорогу смотреть надо.
А сам то как думаешь? Это блядский туринг на котором неспешно плетутся по дорогам.
Интересно как залазить на байк с такой сумкой, я и так то еле ногу закидываю.
Хуюринг
Узкозадачное говно, плес
Ну иди расслабься, свой макет еще раз перебери. Если у тебя не макет поиграйся с сэгом, поищи золотую середину у регулеровки отскока.
Нет, с чего бы им хрустеть, ведь у меня reba
Может еще и скинут 2-3к, но уже осенью, когда размеров не будет
Потому что разные покрышки, с разным плетением, предназначены для разных поверхностей.
H в таком, чтобы всё было параллельно на большой спереди, малой сзади звезде при ненатянутом тросе.
L в таком, чтобы переключалось на большую звезду спереди, но не лезло в спицы.
Для переда - L в таком, чтобы переключалось на малую спереди и не слетало, H чтобы переключалось на большую спереди и не слетало.
Бескамеркомрази опять соснули у гандоноподсосов.
Я щас по приколу изолентой его заклеил и оставил просто камеру валяться норм не спускает.
Для нее самой. Если перекресток хорошо просматриватся во все стороны (вокруг нет кустов, зданий, заборов и тп), то можно просто снизить скорость до пешеходной. Иначе - лучше спешиться.
ПДД написаны кровью. Можешь их не соблюдать, твоя жизнь же.
> в полевых условиях
В полевых условиях или в условиях города?
Пройдись по веломастерским, кто-нибудь да продаст.
В условиях деревни, как я понимаю. Когда вокруг есть Кузьмичи с тракторами и бензопилами, но до ближайшего даже автомагазина много сотен километров. Поддвачну вопрос.
> Когда вокруг есть Кузьмичи с тракторами и бензопилами, но до ближайшего даже автомагазина много сотен километров.
Тогда моторное масло на каждый пин по отдельности, как некоторые делают.
Параллельно заказываешь с забугорных сайтов велосмазку и остальные вещи типа съёмников, тросиков, дота, камер и прочей дребедени. За месяц и в твою деревню придёт.
Мне кажется, что это довольно хороший вариант первого вела, разберут же. Везде деор, даже тормоза, ну а если ты легкий, то после купить более-менее нормальную воздушку, в слову с воздушками от рокшокса велы идут от 40 и выше.
> способ надеть резину с помощью взрыва
Да ну нахуй лол.
https://www.youtube.com/watch?v=EbqjfsriLu0
За какую нормальную цену, можно купить складной велосипед, просто со скоростями? Что бы просто и спокойно ехать в горку. Мне всех этих навороченных финтифлюшек ваших блять нахуй не нужны, которые стоят овер 50-70 тысяч, на такие деньги много чего купить можно.
В триале и декатлоне есть годные скалдники по 10-15к, у меня знакомая тянка на дектолоновском уже 3 лето на работу ездит, полет нормальный.
>которые стоят овер 50-70 тысяч
Деб, с первого 1 июля гипер скидки, листай тред вверх. Так что бери ёбу с финтифлюшками по цене твоего обоссаного складника и не выебывайся.
Лучше бы на прокол кончил. Может быть заклеился бы.
Руль перегружен, сзади маятник - зато модно, он у мамки файкпакер, а не какой-то дiд с велоштанами и багажником.
>>79614
Вози с собой небольшую емкость с любой смазкой, а wd-40 можешь оставить дома. Мыть цепь кассету и систему тоже не нужно, со временем (5-10км) грязь сама отваливается. Если ты боишься повышенного износа - лучше оставь велосипед дома, только так ты сохранишь трансмиссию в первозданном виде.
Для смазки цепи подходит любая жидкая смазка - моторнные, для швейных машин и трансмиссионные масла хуже (легко смываются водой, собирают пыль), специальные (сквирт и.т.п.) лучше - долго держатся, хуже смывются, меньше загрязняются но стоят на порядок дороже.
Нужно ли менять камеру, когда меняешь покрышку с 1.95 на 2.10?
Так себе вообще, можно и по лучше за эти деньги взять, тем более что у вас выбор велов гораздо лучше.
В Ашан?
Так толсто, что даже тонко.
Узнаю Россию. Место, где проще найти брошенный трактор/автомобиль, чем магазин.
Есть форвард тринити или как-то так, складник на 26 колесах. Пидоры, блядь, раньше не могли выпустить. Хороший вел именно для такого случая, присмотрись.
Обязательно надо менять, если не хочешь сюрпризов и приключений.
Доехать до дома можно на любой камере, но в поход лучше ставить подходящую по размеру, если нет желания отвязывать рюкзак и бортоваться в пути, конечно же.
Если эта идея неочевидна - возьми две камеры и просто накачай их до одинакового размера, а дальше уже решай сам.
У него там переход с 1.95 на 2.10 то лол.
А камеры щас вообще тянутся спокойно с 1.7-.2.5 все почти.
Я спокойно велокамеры на мопед ставил, где объем покрышки был раза в три больше. А ты тут фигню втираешь.
Сорян, перепутал. Forward Tracer, конечно же.
> несоответствующих покрышкам размеров
То есть ты покупаешь камеру на конкретные 2.1 дюйма, не больше и не меньше, я правильно понял?
дахуя
Может есть ещё чо годное кроме асеры, а то чот везде новая по 175мм.
Вел gt avalanche sport, у 14 года модели говорят седло сильно не опускается, я 15 года заказываю, но может если шток подпилить то опустится...
Лалка, на сингле нагрузки на каретку в разы больше
Что из этого подойдет под средней ширины покрыху на гибриде?
>Если перекресток хорошо просматриватся во все стороны (вокруг нет кустов, зданий, заборов и тп), то можно просто снизить скорость до пешеходной.
Тут еще такое дело: ширина пешехода = 40 см, ширина пешехода с велом = 40 см + 2м, а ширина велосипедиста в седле = 2м. Если ты катишь рядом вел и его заденет машина - он вылетит из рук, а если ты сидишь на нем, то можешь нехило уебаться.
Вот тоже интересно - есть здесь владельцы GT? Планирую купить аваланч элит - на сколько он прав в этом видео? Жопу отбивает оче сильно?
> Жопу отбивает оче сильно?
Настолько же. насколько и любой другой. От владельца жопы же зависит.
Я обычно еду или прикрывшись толпой пешеходов, либо тупо жду пока машин не будет вообще и спокойно проезжаю.
Люди не понимают что такое торсионная жёсткость, и списываю ненатренерованность своей жоппы на раму.
Сколько за камеру?
Проиграл с лайтовых камер.
Ты открыл для себя канал этого ебална и теперь пытаешся рассказать об этом нам? До видео, где он просил подарить ему карбораму уже дошел?
По главной дороге я проезжаю такие перекрестки по проезжей части, по второстепенной - просто избегаю таких мест по возможности. Впрочем у нас почти все перекрестки регулируемые, и пешеходных светофоров достаточно, а там уже можно и не спешиваться если соблюдать при этом осторожность.
У нас сбитые на переходах велоебы это 2/3 от всех вело ДТП, но это обычно следствие элементарной беспечности - поехал неглядя или вроде того. ДТП назначает обоюдную виду обычно в таких случаях.
Я давно с его канала угораю, и с разорванных и отбитых жоп гтебов которые на своих табуретках страдают.
> поехал неглядя
Этих даже не жалко, я вот никуда не тороплюсь спокойно останавливаюсь попиваю из фляги, чешу жопу и тд пока поток машин не кончится.
Если ты пытаешься найти прямую связь между не спешился и получил травму - то ты не там ищешь. Попадают в дтп на переходах невнимательные и неопытные. Реальный минус - когда не спешиваешься тебе как правило не уступают до тех пор пока ты не начнешь сокращать дистанцию, чтобы вынудить.
>>79717
Все равно жалко. В основном дети же.
> Попадают в дтп на переходах невнимательные и неопытные.
В дтп вообще попадают только невнимательные и неопытные.
И вообще дураки. Ты же не дурак.
Кокой ты циничный.
Вот раньше времена были... Меридопутхи с трианглеводами срались, скотт не был таким оверпрайсом, спешебоги, как всегда, смотрели на всех как на говно, всякие деды дрочили на трэк. А сейчас, мерида овепрайс, скотт космический оверпоайс, спеш как всегда, трек вообще, кроме нищемоделей с трещеткой, с 2015 года ничего не завозит... люди стали форварды и стелсы покупать с безысходности.
Кек, нагугли высоту от пола до верхней трубы да посмотри по рулетке хотя бы.
Спиртовые салфетки, для дезинфекции и пластыри
Лол блядь, сравнил. Так то я в повседневной жизни ношу с собой как минимум турникет, перчатки и плёнку-клапан для слр. Если беру рюкзак/сумку, пехаю туда ещё подсумок укомплектованный
Не умею оказывать первую помощь, поэтому не таскаю.
ИПП, хлоргексидин летом, пластырь, сульфацил натрия и стрептоцид.
Побежал покупать паракордовый браслет с огнивом, компасом и леской с крючками. Так то ящитаю страннее не носить, чем носить медицину, особенно если как я умеешь оказывать неотложную помощь, алсо нет знакомых врачей, которые бы не носили с собой ничего
Хуйня? И тормоза ободные...
1280x720
> 26 900 руб.
> Shimano Tourney TX-35
Пиздос нахуй, это говно стоит тыщ 13 нахуй, вот это наеб на бабосы то.
Я смотрю у вас, как и в общем то и везде, у водил принято как следует разгоняться перед переходом и не пропускать никого.
Да есть-то они есть, но кубы сейчас стали оверпрайс (сам на кубике катаю). Из более-менне вменяеммых по цене остались норки, джэймисы
и мангусты, вот и все. Ну еще можно что-то с чайника урвать на скидках. Недавно весь обплакася, cube ltd sl полный группсет хт и фокс 32 за 55к был с доставкой, его за пару часов раскупили.
А если артериальное кровотечение?
У меня друг чуть не умер от этой херни, повезло что медик случайно оказался рядом. На операционном столе влили 3 или 4 литра крови пока зашивали и собирали (какая-то часть снова вытекла).
Скорая ехала 40 минут.
Раньше при перестроении не показывали поворотник, сейчас почти никогда не показывают.
Из 3 полос и раньше делали шесть.
Сейчас и на красный сигнал светофора едут.
Разворачиваются, пересекая двойные сплошные.
Кладут хер на разметку.
Поворачивают направо из крайней правой в крайнюю левую полосу, ещё мне что-то сигналят.
Налево поворачивают не смотря на разметку (количество полос и траектории).
Чёт мне аж страшновато стало. Ещё и дорожное покрытие снимают дорожники, а если кладут новое, то там огромные лужи.
Курсы? Я не ебу где ты живешь, просто вбей ,,курсы первой помощи мухосранскнейм", посмотри, почитай отзывы. Если живешь в совсем селе- ближайшие крупные города. Если в украхе - крайне советую вот этих- 1aid.com.ua. Если пройдешь курсы, то вопросов в принципе не будет, если нет возможности то смотри видео на ютубе- как наложить повязки, как наложить жгут, остановка кровотечения, восстановление проходимости дыхательных путей, слр, обработка ран. Самому научиться по видео невозможно, можно получить понятие об этом, так что энивей пиздуй на курсы
Обычно это фитча, чтобы у тебя не сломался демпфер, если наедешь на камешек или решишь скакать с залоченной вилкой.
Так то нужно четко понимать куда лезть, а куда нет. Посторонним помогать- дело добровольное, но что будешь делать если наебнешся сам, или друг/тян/мамка?
ДС2, ну такой дичайший травматизм на дорогах, думал вдруг есть какие-то федеральные программы на этот счет которые плохо прорекламированы, или может мчс ведет какую-то просветительскую деятельность. Похоже что нихуя такого. В автошколах медицинская часть курса - полная профанация.
>>79757
Это такое новое поколение водителей, выпустившихся в последние пять лет. Плохая подготовка - плохой результат.
Сам то ты конечно настолько охуенен и предусмотрителен, что ничего случиться с тобою не может
Ебать, пацаны! Натер вчера себе межбулье и теперь даже сесть не могу на велосипед. Больно. Чем фиксить? Хотелось бы кататься, но не могу. Только вчера начал учиться, ездил круто, но выбрал неподходящую одежду и не ездил " на ногах ".
День отсидись, кек. Лучше отлежись.
Возьми присыпку детскую, можешь намазать пантенолом, но это такое плацебо, только липнет всё.
На следующий день можешь потихоньку раскатываться, чтобы жопа привыкала. Не далеко, 5 км за послезавтра будет более чем достаточно, чтобы начать привыкать
Прочитал про цинковую мазь. Она подойдет?
Я сегодня собирался пойти в футбол поиграть, друзья позвали. Стоит отказаться? Я уже почитал про крахмал, посыплю им и поиграю - не ахуею на завтра?
Крахмал нормально помогает, пока не вспотеешь. Ахуеть врят ли, но будет хуже чем если бы не двыгался активно
Спасибо тебе, хоть слегка успокоил. А то знакомый рассказ про неделя необходимого отдыха!! и я напугался.
Подойдет ли покрыха с размерами 17, 18?
https://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-marathon-supreme-hd-onestar-28-32-622-519780/wg_id-251
А, всё, я вкурил.
40 по ровной дороги. Но меньше километра держал. Плюс участок дороги тот сужается, и светофор в конце.
И еще герметик на слух должен плескаться в покрыхе? А то чет у меня такое ощущение что у меня все по покрыхе изнутри размазалось и надо было больше залить.
Если приедешь туда на шоссере то тебя выебут еще до старта.
Короче купил новые покрышки на 2.1, продавец сказал, что камера с 1.95 норм залетит и вообще они тянутся да 2,4 (мб ошибся в цифрах). Сегодня буду ставить, посмотрим, что из этого выйдет.
Двачую детей. Вчера только видел, как какая-то баба на веле держала за шкирку стелсопацаненка и орала на него, что, мол, переход надо пересекать спешившись, никаких "я остановился и посмотрел". Вокруг нее еще парочка таких же посонят стояла. Я, как истинный джентльмен, заметил ей "сама без шлема, дура, а других учить лезешь" и ухрустел на своем мэтобе вдаль.
> "сама без шлема, дура, а других учить лезешь"
Ездить со шлемом не обязательно, пидор.
Учишь ты тут, сопляк.
Вчера задумался об этом, когда сука ебаный турней цепь сбросил со второй звезды сразу нахуй и ее зажевало между рамой и системой. Ебался-ебался, пытался аккуратно достать, в итоге плюнул и дернул со всей дури. Порезал несколько пальцев, вроде хуйня, а крови много. Подумал, что неплохо было бы с собой таскать самую простую хуйню, вроде пластыря и зеленки.
Ты рукожоп просто.
И турней настрой свой, еблан.
У меня у самого так с магазина цепь спрыгивала мимо звезды и зажовывалась, норм выдергивается только краску на пере поцарапал. Потом подкрутил винты на переклюке и стало идеально скидывать как надо.
Я бы сказал, что шлем и умение ориентироваться в ситуации на дороге для безопасности гораздо важнее, чем знание ПДД.
15
Поначалу вообще все норм было, но потом началось. Я его уже неделю подстраиваю, каждый раз вроде все норм, но через пару десятков километров начинается все сначала - цепь или перестает забрасываться с первой на вторую, или сбрасываться со второй на первую. Переход 2-3 и 3-2 всегда норм, а тут такая ебола. Вот сегодня только все промыл, смазал, вытер насухо, поднастроил - через 15 км опять не сбрасывается с 2 на 1. Я ХЗ, может, выделю как-нибудь время и просто по винтику эту хуевину переберу, хотя, казалось бы, чего там такого может быть, в подпружиненой рамке-то.
25. ПДД знаю, если что, хоть и не автоеб.
Тогда уж проще сменить переклюк тем более что передний и так нихуя не стоит в сравнении с задним.
Там вообще хитро у турнея, заброс вверх легко фиксится просто более сильным нажатием ручки у меня бывает под нагрузкой не хочет на 3 перескакивает и надо просто ручку сильнее прожать как и на два тогда норм все.
Ну а на 1 пробуй сначала переключиться а потом медленно начать педали крутить.
Ладно, похуй на систему, подберу чо нить сам.
Какие звёзды юзать? Сингловые, обычные мультиспид, или NW пойдут по сингловую цепь, а, анончики?
Лучше уж тогда на перегоне, там сторон меньше.
Лол серьезно?
Можно ли купить в автомагазинах компонентную смазку, которую кладут, когда к примеру там педали закручивают и подобное?
мухосранскоболь
Собсно там она и продается ибо основное ее использование в автоебстве.
Другое дело что в мухосранске хрен найдешь че кроме литола.
С обода сорвет или че?
Зелёнка не нужна. Это просто раствор краски в спирте, которой обрабатывают края раны, что также не нужно то особо. Лучше уж купи маркер с йодом
Я не пойму, как накачать камеру с таким колпачком. Обычный насос его не возьмет, что делать-тооооо
Ну я велик купил в коробке. На тытрубе посмотрел видео как собирать. Там когда педали прикручивали, клали на резьбу каплю смазки. Вот собственно для этого и нужно.
> Там вообще хитро у турнея, заброс вверх легко фиксится просто более сильным нажатием ручки
Да, эту фишечку я тоже просек, но постепенно приходится поджимать все больше и больше и в итоге все равно наступает момент, когда просто тупо приходится переключаться с первой на третью, а потом возвращаться на вторую.
> Ну а на 1 пробуй сначала переключиться а потом медленно начать педали крутить.
Так и делаю, но иногда забываюсь и опять "хррррр". Подзаебся чутка.
>>79822
Скорее всего к этому я и приду в итоге, но пока хочется помучать то, что есть.
Ну тогда на будущее можешь купить например МС-1000 годная смазка, пихаю ее везде, брат жив, тян довольна.
Спасибо. А смазывать цепь нужно? И чем её смазывать? В детстве мне батя смазывал цепь на аисте и велик после этого буквально летал
Чето у тебя значит совсем хуево или с переклюком или с манетками я хз ибо у меня он уже джва года не расстраивается как раз сделал так и продолжает работать.
Лучше всего специальной смазкой за много денег, многие хвалят сквирт, например, но есть и другие.
Можно обычным моторным маслом, но оно легко смывается водой и собирает много грязи.
Так я ж пишу у меня тоже турней спереди и он работает без ебли каждую покатушку. Естественно хуево но стабильно без постоянной подстройки.
> Вилка Custom SR Suntour XCR 29
> аливия
> 45к
Кек, за 25 еще можно было бы взять но тут объеб на доллары просто пиздец.
Тебе просто не с чем сравнить.
Задний турней неработоспособен в принципе, то что настройки сбиваются и нечего не работает - это норма.
Замени на какой нибудь дешевый санрейсовский переклюк, или на новую акеру/аливию.
Зато цены вкусные
Сзади у меня абсера, пока докатываю ее потом сменю и заодно и передний.
И речь то про передний была, сзади то понятно что работать в нем нечему.
Аутлип, если вдруг есть.
Лол, как раз на задний никаких нареканий нет. Ну турней, ну работает, ну и хуй с ним. Раз в неделю тряпочкой протер от говен - вот и все обслуживание. А передний чудит.
Погляди Джамисы Трайлы и Норко Штормы, там в 25 можно что-то купить.
Характеристики рамы другие. Где-то больше, где-то меньше, где-то короче.
Короткоствол, не проецируй.
Метр в лежачем положении
Хуйня для школьников это опустить подседел вниз и ездить без рук в наушниках, а быстро преодолеть препятствие без снижения скрости - годный навык, ИМХО.
Как раз баллончиком с краской это проще всего нормально сделать самому. В мастерских тебе максимум, прям максимум что предложат - однотонную покраску. И сделают это говено, потому что велы красить автомастера не умеют.
тебе нужен универсальный насос для престы и шредера
Жопу с седла поднимаешь и заднее колесо и так нормально препятствие перепрыгивает.
Ок, как нанести простейшие узоры типа там линий всяких, как сделать что бы краска держалась и не слазила?
Да забей, это реально хуйня для аутистов. Обычно достаточно просто подпрыгнуть, приподняв переднее колесо и разгрузив от своего веса заднее. 10-15 кило велосипеда нихуя задней втулке не сделают.
Виниловые наклейки лучше купи.
> Маня, плиз, говнобаллончик твой облезет сразу.
Красить научись, Мань.
>>79900
Да на самом деле просто. Хуяришь просто большим количеством тонких (тонких! это важно блядь! почти прозрачных) слоев и все. Сначала грунт, потом основную краску. Потом из бумаги плотной вырезаешь трафареты и по ним хуяришь, тоже тонкими слоями. Сверху всего этого уже несколько слоев лака защитного. Ничего сложного, просто выдерживать технологию надо. Самое главное - БОЛЬШОЕ количество ТОНКИХ слоев, между нанесением каждого из которых должно пройти время. Ну и стандартная покрасочная хуйня про меньше пыли, никакого прямого солнца и источников тепла при сушке, хорошая предварительная обработка (лучше пескоструй, но можно и шкуркой хуйнуть вручную). И твоя краска проживет дольше рамы, базарю.
Не на любом велосипеде удобно делать трюки, и в самом деле местные мамкины гонщики переоценивают важность этих навыков.
Но если хочешь научиться - в этом тоже ничего плохого нет, опусти седло и вали на площадку.
Трекстенд, баннихоп, вилли - это пожалуй минимум который может любой освоить на том или ином уровне.
>Педали:в комплект не входит
Наблюдаю такую хуйню в описании к велу на триалспорте.
Я нихуя не понял, педали самому допокупать что-ли?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224503.html
Педали никогда в комплект велосипеда не входят. Магаз тебе просто самые дешманские накидывает из тех, что есть.
Покупал два вела в магазинах ($300 и $800), оба раза были педали в комплекте.
>турнее вкруг,
Что это, и не гуглится, я же ньюфаг в ньюфаг треде, хотя мечтаю купить вел уже три года.
Я смотрю найнеры, их у нас мало, именно по дешманской цене до 25к-30к.
Вот на этот ещё гляжу https://trial-sport.ru/goods/51516/1226030.html
Cannondale TRAIL 9R 7
Ты наркоман?
Мой тебе совет - посмотри на аваланч элит и не еби мозг себе и окружающим.
Он выходит за рамки твоего бюджета всего на 4к, но разница в уровне навесного просто колоссальна.
Если ты упертый и все равно хочешь найнер из говна - смотри каракорамы, на какой хватит денег, но имей в виду - на найнер все будет дороже - и покрышки, и вилки.
Турней - самая низшая группа оборудования шимано. Даже не думай связываться. Лучше хороший велосипед начального уровня в августе, чем проебать все деньги на это говно сейчас.
Задний турней чётко работает, вообще без нареканий, передний только плохо скидывает на меньшие звёзды при натяжении, но такое у всех переклюков передних.
Благодарю, а есть градации, что есть шит и что есть мидл по всему этому навесному?
Я когда года три назад читал гайды здесь в велаче, кажется натыкался на подобное.
Была трансмиссия и похуже в нулевых, там манетка с одной ручкой, но даже там со временем привыкаешь точно переклюкивать, а турней так вообще показался царски годным. Ну и чем будет лучше та же асера, например?
Рекомендую разбор типичных ошибок. Суть не совсем в том, чтобы руками тянуть руль к животу. Руки прямые, а тянешь ты, распрямляя спину в пояснице. Похоже на становую, как я сказал.
https://www.youtube.com/watch?v=ee_3lWwrxpE&index=9&list=PLKhb73W7eMRF5lBJ17dy-sy2XNwWEtMbU
Не все так просто, с годами линейки меняются, например Acera m360 < Acera m3000, ровно на класс. Не так-то просто все учесть и во всем этом досканально разобраться. Особенно сложно разобраться не имея велосипеда, когда разница существует только в виде слов мимокрокодилов, не отличающихся особенной объективнстью.
Аваланч элит.
Вы ему так до декабря подождать посоветуете, чтоб вел с топовой комплектухой на стенку повесить и любоваться.
После сезона настройки будет хватать на 1-2 покатушки, при том что более или менее четко работать будет либо на каком-то из крайних положений, либо на 3-4 звездах в середине кассеты. Нахуй так жить?
Кстати, а поясни мимокрокодилу ещё за градации. Ты вот говоришь, что выше деора искать смысла нет. Это только потому что тот твой собеседник - нюфаня, или у деора объективно лучший баланс "качество работы/устойчивость к внешним воздействиям/ресурс"? Просто читал в каком-то треде, что те же ХТ для простого катальщика хуже, чем SLX - потому что разницу в переключениях (ну или на торможениях) простой катальщик, не борющийся за секунды и тем более за доли секунд, всё равно не почувствует, а ресурс у ХТ меньше - потому что он, в отличие от, спроектирован с прицелом на гонял с жирными спонсорами, которым после этапа групсет поменять как нехуй делать. Справедливо ли всё это?
Для xtr справедливо. xt - вполне народная группа. slx - xt для нищих все то же самое, но меньше настроек. deore - минимум в линейке шимано, который работает нормально.
В шапке и сейчас есть фак
> у деора объективно лучший баланс "качество работы/устойчивость к внешним воздействиям/ресурс"
Во-первых это.
Во-вторых, лучше покупать вел целиком, а не по частям собирать, потому что так намного дешевле. А обвес уровня slx-xt на веле будет за довольно кругленькую сумму.
> ресурс у ХТ меньше
Нет. У ХТ норм ресурс.
Просто это оверпрайс. Новичку больше не нужно, он точно также ушатает ХТ из-за отсутствия обслуживания, как и Деор, но переплатит.
Почему отечественный производитель (формат, кувалда, может, и ещё кто-то) даунхильные подвесы делает, а АМ/эндурики - нет? У ДХ более устоявшийся набор инженерных решений, меньше противоречивых требований к конструкции и нет необходимости в лютой универсальности? Алсо, заметил, что и у зарубежных фирм топовые эндуры зачастую дороже даже очень крутых ДХ-байков (не знаю, правда, сколько стоят всякие танкообразные Николаи для гигантских дропов на плоскач, но это даже более узкозаточенные девайсы, нежели просто даунхильный велосипед на фарше). Причины те же?
А, и раз уж помянули Николаев: правда ли, что классический фрирайд постепенно сдох под давлением более разнообразных гравити-покатушек, где и прыгнуть, и съехать, и покрутить?
Порошок дерьмо. Хорош только в идеальных условиях при профессиональном заводском окрашивании. Ни одна обычная мастерская не сделает порошком хорошо. Будет выглядеть чуть лучше, чем если красить балончиком в подъезде.
Хуйню ты несёшь, промытый мажор.
Все эти линейки в основном нацелены не на увеличение качества, а что бы потреблядь, которая может, платила больше.
Кувалда варит то, что ты им закажешь.Любой ход, любая рычажность, что угодно. Формат делал эндурики, но только для своей фактори-тим. Не знаю, почему не взлетело для массового производства.
Эндуро модно, поэтому дорого.
Фрирайд жив. Мишаня вон фильм выпустил новый, зацени. Вообще, им занимается так мало людей, что трудно говорить о нем, как о дисциплине или оперировать категориями жив или мертв. Пока хоть кто-то дропает с такой высоты, с которой тебе вниз смотреть страшно, фрирайд живет.
https://www.youtube.com/watch?v=MzJT4hffzyE
>>79967
Я, в отличие от тебя, нищенки, успел покатать на разных группах от самого днища до топа из топа и прекрасно чувствую, что отличаются они не только ценой.
Ф - Формат.
Городоблядь, плиз.
У меня прямые руки и нет турнея, ни одного компанента и больше никогда не будет.
Но ты можешь утешать себя чем угодно, почти четко, почти все передачи, почти переключает, почти не надо дотягивать, почти не требует настройки, да, малазия, норм, ага.
>Я, в отличие от тебя, нищенки, успел покатать на разных группах от самого днища до топа из топа и прекрасно чувствую, что отличаются они не только ценой.
Ты это говоришь с целью повыёбываться, что показывает в тебе мещанина. А я говорю для тех, кто не может себе позволить цацки по цене нищевела, что бы не возникало ощущение безнадёги. Всё что дешевле деора работают вполне нормально, даже турней, пусть даже процент брака там выше.
А такие пидарасывсмысле не ориентации как ты вызывают лишь омерзение.
>Кувалда варит то, что ты им закажешь
Да?! То есть, теоретически, я могу попробовать где-то украсть что-то типа bikecad, посчитать там ха-ха, смешно, учитывая, что я обоссаный гуманитарий нужную мне раму и прийти к ним, даже ничего особо не говоря, просто выложив чертежи с геометрией? А ведь прикольно. А инжинирингом они, часом, не занимаются? Да, я догадываюсь, что дешевле купить приличный зарубежный комплит, чем заказывать ещё и индивидуальные расчёты с нуля под себя.
>Формат делал эндурики, но только для своей фактори-тим
Вот, кстати, да. Видел на фоточках прототип (бтв, другой, не такой, как ты запостил, а с немного более острой рулевой и гораздо более острым подседелом, да и подвеска другая), всё думал "вот ещё годик - и будут у нас свои современные двухподвесы!" Не дождался...
Фильмец погляжу, спасибо. Мне, правда, больше нравится на тропинкинг и прочее скоростное маневрирование на рельефе дрочить, но сами попытки (тем более успешные) прыгать ТАКОЕ вызывают неподдельное уважение. Люди, которые умеют летать, хули.
>Фильмец погляжу, спасибо.
Там хуйни много нефрирайдной. Погляди еще видосы Бендерони. Ну это из наших.
>Да, я догадываюсь, что дешевле купить приличный зарубежный комплит.
40-50к за раму они просят. В зависимости от рычажности. Посчитают все за тебя, ты им только говоришь хода, свои человеческие параметры и пожелания. Проще купить что-то, если оно есть. Если ты хочешь фэт-подвес, к примеру, то проще к ним.
>>79974
Деор не стоит настолько дорого, как ты себе воображаешь. Все что ниже него работает хорошо до тех пор, пока ты не съедешьс дивана с асфальта на тропинку в лесу и не попытаешься поехать по ней быстрее, чем ездил раньше. Проще говоря, как только ты решаешь для себя, что ты больше не матрас, а хочешь заниматься любительским спортом, деор для тебя - минимум. Причем весьма подъемный по деньгам.
>>79977
Можно запихнуть в нее кусок арматуры вместо пружины.
Эластомерный гандон вынуть из левой ноги. Видешь там крутилку с надписью PRELOAD, скидывай ее и начинай.
Ну ок, не Николай, а Карпиель. Или ещё что-то из этой оперы, не суть. Я не слишком хорош в этом. Ты же понял, что имелась в виду вся эта дикого вида чугунина хорошо за двадцать кило, на которой прыгают (прыгали?) с 10+ метров.
Да, видишь на фотке черный резиновый хуй - он мешает тебе получать удовольствие.
Она все равно слишком дубовая тем боле 67кг ее вообще еле продавит даже по городу, да и эта крутилка мягкости прибавляет на пол шишечки.
Не слушай того еблана а то вытащишь и будешь об каждый камень пробивать ее.
>ну для города то
- В городах-то ездили все...
- Чё ездили? Ты чё, мудак что ль, кто ездил-то, блядь?
- На сантуровских вилках ездили!
- На сантуре ездили, но XCT-то не ставили! Ты чё, с ума сошёл, ёпта? Совсем дошёл, бля!
Пока турней работает мне большего не надо, зато я апнул себе пневмовилку марвел комп, вот это реально ощутимый профит для хардтейла. А трансмиссия не настолько хуже, как если бы эластомерка.
вот такой https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/14519/totem-inspiron-27-5/
А вот и пружжинодаун подтянулся с боевыми картиночками. Хотя бы на маниту с али накопил? Или тогда на бордюры пружинить не сможешь?
Советую обзавестить еще и надписью totem на вилке. Вот так апгрейд будет.
Группсет аливо с алика за 9к купить. Или вилку маниту от туда же. Или комплект фухурмов с байкдискаунта.
Когда ты пруфы необходимости эластомерного говна в городе принесешь, тогда и поменяю. Заодно и картиночки новые поищи.
на счет покрышек думал, какие то они не держат на дороге, подскользнулся один раз на мокром асфальте. А какие будут различия после установки других покрышек?
>марвел комп
Ну охуеть просто, вилка уровня ребы с переключателем который даже не переключает.
Ты вообще катаешь на этом, онли асфальт за пивом по выходным?
Оче ощутимые, иннова в мире покрышек это как даже не турней а китайский нонейм в переклюках, что угодно лучше них.
я бы хотел легче велосипед, больше передач, 27 например, ручки у руля поменять мб, какие то липкие бывают, колеса поровней, а то восьмерки походу небольшие есть, наката больше, сидушкунаверно какую то удобней, и все наверно
Не обращай внимания, это одна из ипостасей многоликого ригидодауна. Обычно он появляется в своём истинном обличье, но, дабы смутить ум анона, может принимать и иные.
А насчёт эластомерки-то он прав, как ни печально это признавать. Или ригидка, или накопить на воздушку. Черные дилды плохо годятся для использования в подвеске.
Интересно читать тред, продолжай.
Двачую, инова не умеет ни в компаунд, ни в прочность боковин, ни в рисунок протектора.
И все это на стальном корде с непомерным весом.
Хуя список, колесики 6к, грипсы рублей 500, больше передач это проще группсет купить, сидушка нормалаьная 2-3к, покрышеи тоже 3к где-то комплект.
На покрые написано до скольки ее можно качать вот набивай примерно по максимуму а дальше уже ищи оптимальный баланс под себя когда и катить будет норм и жопу не отбивать.
нормас, катаю такой (но элит) второй месяц, брат жив, тян не нужны, бордюры хуйня.
На глазок же. Зависит от того, как и где катать.
мне на каракораме с ростом 186 L прямо впритык, вангую, что тебе на овулянч L идеально подойдет .
жопу тебе с непривычки на любом будет отбивать. взял себе жити недавно первым велом, с детства не катал - первые сто км - ад и Израиль для жопы, а потом как то резко ррраз - и привык, сидуху только не забудь под себя настроить, наклон, и прочее.
Лол не там дохуя запас. Я даже где-то на 1-1.5 атмосфер выше максимума качал и норм гонял.
Могу скинуть сайт и предельную цену, тут так помогают?
В /hw/ делают сборки
Купить втулки на промах
https://rozetka.com.ua/search/?section_id=83884§ion=&text=велосипед&rz-search-button=&p=1
Вот сайт, есть 10-11 к украинских рублей, рост 184, вес 74, вел нужен для покатушек по району\на речку.
Дороги такие себе.
Надо было парафинить
Никак, лол, пиздуй за ключами.
Я нашел за 17к.
http://drive-sport.com.ua/goods/51516/1072400.html
Хороший, его наверное и возьму.
Может кто обосновать чому такая цена?
Што?
Вешу 120 кг, обычные эксцентриковые гнуться при дропах с бордюра и колесо в повороте гуляет, а оси 100х9 и 135х10 это вроде максимум, что можно поставить на обычные открытые дропауты, без покупки новой рамы.
Вешу 115, ничего у меня не гнется на ашанофорварде. Ты пробовал скорость сбавлять перед бордюром?
Я тут уж два года сижу, лол.
http://drive-sport.com.ua/goods/971931.html
http://drive-sport.com.ua/goods/1072400.html
На какую сесть, какую нахуй послать?
Рамы там одинаковые, навеска лучше у компа. Садись лучше ко мне на хуец
http://allo.ua/velosipedy/26-leon-ht-80-am-14g-dd-rama-20-al-cherno-oranzhevyj-2016-ops-26-045-1.html
или
http://rozetka.com.ua/cronus_00178_21/p6090765/
Другие не предлагать, либо предлагать но по такой же цене, ссыкануть можете сразу, но только объяснив какой взять.
А что делают, если бескамерка где-то вне цивилизации кончится? Ну там порез или грыжа?
Это понятно, но тут у анона проблемы с установкой. Вот я посреди тайги, у меня есть насос и запаска. С камерой все понятно - покрышку зашить, камеру поменять. А тут?
А. Я дебил, читал жопой.
То же самое, снять покрышку, протереть от говна, засунуть камеру и накачать.
Почитал ваш фак, взлольнул слегка. 500$ минимум на велосипед для начинающих? Неужели в магазинах сейчас всё настолько плохо? Алсо, где в этом гайде дорожники/шоссейники - самый универсальный и практичный вид велосипедов?
мимопроползал крокодил
Курс рубля, увы. Шоссейники - далеко не самый практичный вид, а вот дорожники - да. Перекаьывайся к нам, в нищетред, короче.
Так какой брать то ?
Вопрос еще такой какого хуя бутылка ресивер не закачивает воздух в колесо если в ниппеле золотник не выкручен? Он же должен воздух из покрышки не выпускать а тут он и внутрь не впускает. Причем насосом норм все а через бутылку хуй.
И таки нет, всё-таки Николай. Да, у меня вечно перед глазами будет стоять вот это чудо враждебной техники. Хуй его знает, что там реально с качеством и есть ли у этого задачи, но за внешний вид задней половины рамы душу можно продать. Внеземной аппарат. Во всех смыслах: на этой планете его существование, в общем-то, ничем не оправдано.
И да, я осознаю, что на этой фотографии он по-идиотски обут в презренные слики (для лучшего наката по пути в ларёк за пивом, очевидно). Но при этом именно на этом фото взят идеальный ракурс на раму, которая ещё и выкрашена в идеальный для неё цвет.
> Причины те же?
Именно, причем в погоне за попыткой впихнуть невпихуемое там часто идут интересные решения - например у моей Скоттины при переключения режима работы подвески со 160 до 110 мм меняется слегка и геометрия. Слегка, но разница сильно заметна.
ДХ байки и байки для фриройда же вполне себе устоявшееся концепции, заточенные под одну задачу.
С эндуро же идут эксперименты, но это реально универсальный байк для всего.
Почему ты не веришь что задний турней может нормально переключать?
Более того, длинным ходим можно сразу 2 переклюкнуть, коротким 1.
У меня лес рядом, катаю КК под настроение, езжу в ебеня, иногда на трейлы. По асфальту матрашу только что бы добираться по 3млн без автобусов и метро.
>>80019
У тебя детектор сломался.
А нет, не вдохновлялись. Они просто пиздят покраску у Скотта. Прям ожидания и реальность.
Не бери велик на розетке, придёт тебе из каких-то ебеней конструктор лего и ебись с ним. Лучше в спец магазине уже собранный и настроенный.
Розекта годна для мелкой и средней электроники. Брал у них дешманские 10вт фонарики байлонг с зарядкой и 2 18000 аккума в комплекте за 290грн.
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/845082.html
Один сезон откатал полностью на шоссере. Вопреки расхожему мнению, обода не сложились и не погнулись. Ездил по просёлкам, тротуарам, хуевому асфальту етц. Доставило, короче.
Укроаналог, чтобы у хохлов не было перемоги.
> рама
> 15,5кг
Рама весит порядка 2-7 кг.
Весь вел может весить совершенно разное количество килограмм.
От 9 до 15.5. Зависит от того, что тебе нужно.
Ну в таком случае да, мягче явно станет. Не описал условия применения.
Все довольны, кто купил
Паесняю как сделать все дешево: берешь и пуляешь вел у кузьмичей в гаражах в один цвет, затем качаешь нужный тебе паттерн или принт в векторе и заказываешь резку этого узора на плоттере в полиграфии. Клеишь пленку на вел и снова идешь к кузьмичам с другой краской. И так можно повторять до бесконечности, а потом покрыть все в пару слоев лаком.
Вариант 2: пленка. Покупаешь самоклейку под карбон, нержу или дерево и обклеиваешь свой вел. Максимум дешевый вариант, на пару сезонов хватит.
Хочется чтоб полегше было и по меньше всякой дребезжащей хрени
Старый форвард отличается ездой по ровному асфальту от какого нибудь нового велосипеда? ( имеется ввиду именно горные, т.к. мой форвард видал страшный пиздец в лесах, но вот сейчас на лето все детали были заменены кроме покрышек. )
и второй - когда катишь вел на 8-ой скорости просто рядом с собой, заднее колесо и должно тяжело катиться? порой даже шоркает.
сори за формулировку.
> Типовые шоссеры кило 7 весят.
> На данный момент UCI ограничила минимальный вес велосипедов для официальных соревнований 15 фунтами (около 6,8 кг).
Окей.
>Что скажите о подсидельном штыре с амортизатором, нужная вещь?
Там простейший ароматизатор стоит, который болтается во все стороны, ощущение, что сиденье раскручено. Со временем люфт во все стороны увеличивается еще сильнее.
К тому же, с таким штырем нормально высоту не выставить. На МТБ это бессмысленная хуерга.
Я нихуя не понял сейчас что ты сказал, но если колесо не катится и даже шоркает - это ненормально и с этим нужно разобраться вне зависимости от того наклейка какого бренда у тебя на раме.
И чего не сходится? Вместо типовые должно быть слово топовые.
Это значит, что ты ударился в другую крайность
Раньше уже выравнивал, снимая при это колесо, покрышку и тд, т.е. "по правилам".
Можно ли это делать не снимая резину? Есть ли разница? Видел как в мастерских не снимая выравнивают. А я ленивый.
И поясните по каким критериям выбирать?
Буду брать пикрелейтед
Вы видите копию треда, сохраненную 30 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.