Тред, посвящённый самому обсуждаемому дебюту 2024 года на российском рынке.
Для тех, кто в танке: Royal Enfield - это стильные, недорогие, а ещё очень простые и очень ремонтопригодные мотоциклы с Душой, Историей, Вайбом, Херитейджем и далее по списку. Если тебе нужна пушкагонка - ты зашёл не в ту дверь, но если тебе нужен чилл неагрессивной езды, хорошее настроение, поездки на работу на стиле, уютный тюненх и ламповые покатушки на выходных с тянучькой, пледиком, бутербродами и термосом чая - welcome to the club.
Среди нас уже есть один владелец Interceptor-650 и один Classic-350, а также масса стремящихся, множество интересующихся-одобряющих, полтора хейтера и весёла троллота.
ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.
Что будет по поставкам с герильями, гималайцами и прочими Scram-411 - до сих пор не понятно. Скорее всего, ничего из-за GPS-срача; по той же причине с высокой вероятностью не приедет недавно анонсированный BEAR.
Официальный русайт и дилеры в регионах:
https://www.royalenfield.com/ru/ru/home/
https://www.royalenfields.ru/collection/new
Крупнейшие дилеры в ДС:
https://universalmotors.ru/motorcycles/royal-enfield/
https://royalenfield.projapan.ru/
Реддит:
https://www.reddit.com/r/royalenfield/
Предыдущий тред:
https://2ch.hk/mo/res/476957.html (
М)
Для тех, кто в танке: Royal Enfield - это стильные, недорогие, а ещё очень простые и очень ремонтопригодные мотоциклы с Душой, Историей, Вайбом, Херитейджем и далее по списку. Если тебе нужна пушкагонка - ты зашёл не в ту дверь, но если тебе нужен чилл неагрессивной езды, хорошее настроение, поездки на работу на стиле, уютный тюненх и ламповые покатушки на выходных с тянучькой, пледиком, бутербродами и термосом чая - welcome to the club.
Среди нас уже есть один владелец Interceptor-650 и один Classic-350, а также масса стремящихся, множество интересующихся-одобряющих, полтора хейтера и весёла троллота.
ИТТ обсуждаем, общаемся, знакомимся, завидуем, поздравляем, спрашиваем, жалуемся, вангуем, веселимся.
Что будет по поставкам с герильями, гималайцами и прочими Scram-411 - до сих пор не понятно. Скорее всего, ничего из-за GPS-срача; по той же причине с высокой вероятностью не приедет недавно анонсированный BEAR.
Официальный русайт и дилеры в регионах:
https://www.royalenfield.com/ru/ru/home/
https://www.royalenfields.ru/collection/new
Крупнейшие дилеры в ДС:
https://universalmotors.ru/motorcycles/royal-enfield/
https://royalenfield.projapan.ru/
Реддит:
https://www.reddit.com/r/royalenfield/
Предыдущий тред:
https://2ch.hk/mo/res/476957.html (
М)>>486891 →
>>486890 (OP)
Интересный пепелац.
Цифровая приборка, инфицированная триппером через незащищённый зрительный контакт с мотогуслей - кал мочи говна, понятное дело. Это тупо первое, что полетит на помойку, даже объяснять лень.
Глушак выглядит максимально по-простецки, но, с другой стороны, и приложить такое не жалко.
Задние фонари - хххуй знает, выглядят противоречиво и не вполне уместно имхо.
Ну и ходовка, самое главное. Хоть сколько нибудь активно прохватить по говнам вот на этом и при такой-то массе = безвозвратно угандошить её за считанные часы.
Но в остальном - пепелац симпотный, я б подумол, если до нас доберётся.
>>486890 (OP)
>BEAR
Интересный пепелац.
Цифровая приборка, инфицированная триппером через незащищённый зрительный контакт с мотогуслей - кал мочи говна, понятное дело. Это тупо первое, что полетит на помойку, даже объяснять лень.
Глушак выглядит максимально по-простецки, но, с другой стороны, и приложить такое не жалко.
Задние фонари - хххуй знает, выглядят противоречиво и не вполне уместно имхо.
Ну и ходовка, самое главное. Хоть сколько нибудь активно прохватить по говнам вот на этом и при такой-то массе = безвозвратно угандошить её за считанные часы.
Но в остальном - пепелац симпотный, я б подумол, если до нас доберётся.
>>486890 (OP)
Как можно неиронично фапать на эти поделки? Лучше чуть докинуть бабла да притащить гелик десятитурбинный хорлей/бонневиль с Японии или еще какой узкоглазый неоклассик по типу W800
Как можно неиронично фапать на эти поделки? Лучше чуть докинуть бабла да притащить гелик десятитурбинный хорлей/бонневиль с Японии или еще какой узкоглазый неоклассик по типу W800
>>486898
Sporty был бы идеальным вариантом, если бы НЕ:
- безАБСность 99% моделей (камон, АБС даже на копеечных боджонгах есть),
- ебучий дюймовый крепёж (кому он нахуй нужен в 2025?),
- ебучий оверпрайс (неуколхоженный свежий Спорти в хорошем состоянии стоит на четверть-треть дороже энфилда-650 ссалону, и даже в этом случае б/у - это б/у).
Уже лучше, но см. последний пункт про хорлей
См. последний пункт про хорлей, а ещё по внешке это самое УГ из всех, причём едет чуть ли не хуже, чем сам энфилд
Это какой, например?
>хорлей
Sporty был бы идеальным вариантом, если бы НЕ:
- безАБСность 99% моделей (камон, АБС даже на копеечных боджонгах есть),
- ебучий дюймовый крепёж (кому он нахуй нужен в 2025?),
- ебучий оверпрайс (неуколхоженный свежий Спорти в хорошем состоянии стоит на четверть-треть дороже энфилда-650 ссалону, и даже в этом случае б/у - это б/у).
>бонневиль
Уже лучше, но см. последний пункт про хорлей
>W800
См. последний пункт про хорлей, а ещё по внешке это самое УГ из всех, причём едет чуть ли не хуже, чем сам энфилд
>еще какой узкоглазый неоклассик
Это какой, например?
325 Кб, 512x512>>486901
Ну кому-то и тавота чейзер с прулём, сваренная из двух половинок - классика. Только ты ментально здоровым людям такие вещи лучше не говори.
Ну кому-то и тавота чейзер с прулём, сваренная из двух половинок - классика. Только ты ментально здоровым людям такие вещи лучше не говори.
>>486900
Sporty покупают не для езды, а для модного городского дзен-комтютинга в джинсах с подвооотами, в открытом шлеме и клетчатой рубашке с жёлтыми перчатками.
Ни один из перечисленных тобой недостатков не релевантен.
Дюймовый крепёж и нет абс? Для того, чтобы доехать до крафтовой кофейни в центре ДС это не критично.
Цена? Люди, которые в принципе тратят деньги на "имиджевый аксессуар" стоимостью в мотоцикл - не парятся насчёт этого вообще, так что тоже мимо.
Ну а для тех, кто покупают спорти единственным байком и пытаются на нём активно ездить - это тоже не недостатки. Это - обучение и воспитание, такие люди должны на своей шкуре прочувствовать, что за слабоумием всегда следуют и последствия, и наказание, и страдать до тех пор, пока не поумнеют. Оверпрайс спортстеров - не слишком большая плата за исцеление необучаемости и избавление от иллюзий.
>Sporty был бы идеальным вариантом, если бы НЕ:
>- безАБСность 99% моделей (камон, АБС даже на копеечных боджонгах есть),
>- ебучий дюймовый крепёж (кому он нахуй нужен в 2025?),
>- ебучий оверпрайс (неуколхоженный свежий Спорти в хорошем состоянии стоит на четверть-треть дороже энфилда-650 ссалону, и даже в этом случае б/у - это б/у)
Sporty покупают не для езды, а для модного городского дзен-комтютинга в джинсах с подвооотами, в открытом шлеме и клетчатой рубашке с жёлтыми перчатками.
Ни один из перечисленных тобой недостатков не релевантен.
Дюймовый крепёж и нет абс? Для того, чтобы доехать до крафтовой кофейни в центре ДС это не критично.
Цена? Люди, которые в принципе тратят деньги на "имиджевый аксессуар" стоимостью в мотоцикл - не парятся насчёт этого вообще, так что тоже мимо.
Ну а для тех, кто покупают спорти единственным байком и пытаются на нём активно ездить - это тоже не недостатки. Это - обучение и воспитание, такие люди должны на своей шкуре прочувствовать, что за слабоумием всегда следуют и последствия, и наказание, и страдать до тех пор, пока не поумнеют. Оверпрайс спортстеров - не слишком большая плата за исцеление необучаемости и избавление от иллюзий.
>>486918
Залупка, а пуштунские говновозы с оппиков покупаются ради чего-то другого? Можешь разминать орало, сейчас будем мотоциклы обсуждать.
> Sporty покупают не для езды, а для модного городского дзен-комтютинга в джинсах с подвооотами, в открытом шлеме и клетчатой рубашке с жёлтыми перчатками.
Залупка, а пуштунские говновозы с оппиков покупаются ради чего-то другого? Можешь разминать орало, сейчас будем мотоциклы обсуждать.
>>486928
Мальчик, ты явно на спортстере никогда в жизни не ездил, ну может быть рядом стоял пару раз. Прежде чем влезать в разговоры взрослых дядь со своим охуенно ценным мнением с дивана, попробуй сесть на спорти и проехать на нём километров 200-300. Hard mode: по неидеальному асфальту. А потом повторить это на нормальном классике. Разница будет более чем очевидна даже для тайного байкера вроде тебя. А пока ты этого не сделал (а ты этого не делал, иначе не нёс бы тут хуйню) - ценность твоих вспуков в лужу равна нулю, а моя залупка отправляется в твой ротан, проверяй.
Мальчик, ты явно на спортстере никогда в жизни не ездил, ну может быть рядом стоял пару раз. Прежде чем влезать в разговоры взрослых дядь со своим охуенно ценным мнением с дивана, попробуй сесть на спорти и проехать на нём километров 200-300. Hard mode: по неидеальному асфальту. А потом повторить это на нормальном классике. Разница будет более чем очевидна даже для тайного байкера вроде тебя. А пока ты этого не сделал (а ты этого не делал, иначе не нёс бы тут хуйню) - ценность твоих вспуков в лужу равна нулю, а моя залупка отправляется в твой ротан, проверяй.
45 Кб, 700x700>>486932
Слуште вот вы каждый раз так свой экспириенс на чопирах описываете, что я прям прокатиться хочу.
Слуште вот вы каждый раз так свой экспириенс на чопирах описываете, что я прям прокатиться хочу.
448 Кб, 444x258>>486934
Так их тут много!
Так их тут много!
4,8 Мб, mp4,464x848, 0:24
>>486941
Это не сварщик.
Это не сварщик.
>>486890 (OP)
Карлан из проджапан вроде сказал что ему гималаены привезли в октябре с трипером. Так что хз
>Что будет по поставкам с герильями, гималайцами и прочими Scram-411 - до сих пор не понятно. Скорее всего, ничего из-за GPS-срача
Карлан из проджапан вроде сказал что ему гималаены привезли в октябре с трипером. Так что хз
2,5 Мб, mp4,720x1280, 0:07
>>486953
Ля как быстро всё закрутилось
Ля как быстро всё закрутилось
>>486973
Ето стиль, надо пынямать. Думоешь бабам на каблуках удобно ходить? Так и этот несчастный проклинает всё на свете но всё равно едет.
Ето стиль, надо пынямать. Думоешь бабам на каблуках удобно ходить? Так и этот несчастный проклинает всё на свете но всё равно едет.
>>486890 (OP)
И как ощущения? А то на Реддите два вида постов:
1) от индусов, для которых Enfield - это как Bentley;
2) бля, сломалось, помогити
>Среди нас уже есть один владелец Interceptor-650
И как ощущения? А то на Реддите два вида постов:
1) от индусов, для которых Enfield - это как Bentley;
2) бля, сломалось, помогити
>>487058
Сомневаюсь, что местные выдадут тебе полноценный лонг-тёрм обзор, энфилды в роиссе едва-едва начали продаваться.
Хороший обзор был несколько лет назад у мемцев из журнала MOTORRAD, эти изверги накрутили на 650ке 50 тысяч километров за 2 года, причём катались на нём даже в минусовые температуры.
Насколько я помню, у них по ходу дела вылез аномально высокий износ тросиков газа и сцепления вне зависимости от смазки, ещё вроде бы были какие-то траблы с тормозами (долго не могли пофиксить вылезший адский скрип), а под конец теста (на 45.000 км) у них стала сопливиться прокладка между котлами и ГБЦ.
Но в целом там не было ничего прям совсем пиздецомного, машинка вполне себе ездила, и ездила лучше, чем можно было бы ожидать от дешёвого мотика из дешёвых материалов. И после традиционного вскрытия движка после 50К внутри всё было вполне хоккей. Для сравнения, БМШ Гэ-310 на аналогичном тесте у них отрыгнул с гнутым шатуном где-то в районе 35-38 тысяч, если я ничего не путаю.
Ну и ещё надо иметь в виду, что на том тесте был один из самых-самых ранних энфилдов-650. На нынешних многие косяки были исправлены, с тормозами уж точно, и вроде как сидушки сейчас более комфортные стали ставить.
А, и ещё у ранних 650-ых был крайне неприятный косяк с вобблингом на 140++ км/ч - его тоже пофиксили.
Сама статья вот здесь, если шпрехаешь на аллеманском
https://www.motorradonline.de/modern-classic/royal-enfield-interceptor-int-650-50000-km-dauertest/
Обсуждение на ингрише можно почитать вот здесь
https://forum.classicmotorworks.com/index.php?topic=33843.0
Ну и ещё до кучи, почитать-подумоть
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/long-term-test-bikes/royal-enfield-long-term-test-bikes/royal-enfield-interceptor-650-review-reliability-build-quality
https://www.autotrader.co.uk/bikes/content/living-with-a-royal-enfield-interceptor-650
Сомневаюсь, что местные выдадут тебе полноценный лонг-тёрм обзор, энфилды в роиссе едва-едва начали продаваться.
Хороший обзор был несколько лет назад у мемцев из журнала MOTORRAD, эти изверги накрутили на 650ке 50 тысяч километров за 2 года, причём катались на нём даже в минусовые температуры.
Насколько я помню, у них по ходу дела вылез аномально высокий износ тросиков газа и сцепления вне зависимости от смазки, ещё вроде бы были какие-то траблы с тормозами (долго не могли пофиксить вылезший адский скрип), а под конец теста (на 45.000 км) у них стала сопливиться прокладка между котлами и ГБЦ.
Но в целом там не было ничего прям совсем пиздецомного, машинка вполне себе ездила, и ездила лучше, чем можно было бы ожидать от дешёвого мотика из дешёвых материалов. И после традиционного вскрытия движка после 50К внутри всё было вполне хоккей. Для сравнения, БМШ Гэ-310 на аналогичном тесте у них отрыгнул с гнутым шатуном где-то в районе 35-38 тысяч, если я ничего не путаю.
Ну и ещё надо иметь в виду, что на том тесте был один из самых-самых ранних энфилдов-650. На нынешних многие косяки были исправлены, с тормозами уж точно, и вроде как сидушки сейчас более комфортные стали ставить.
А, и ещё у ранних 650-ых был крайне неприятный косяк с вобблингом на 140++ км/ч - его тоже пофиксили.
Сама статья вот здесь, если шпрехаешь на аллеманском
https://www.motorradonline.de/modern-classic/royal-enfield-interceptor-int-650-50000-km-dauertest/
Обсуждение на ингрише можно почитать вот здесь
https://forum.classicmotorworks.com/index.php?topic=33843.0
Ну и ещё до кучи, почитать-подумоть
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/long-term-test-bikes/royal-enfield-long-term-test-bikes/royal-enfield-interceptor-650-review-reliability-build-quality
https://www.autotrader.co.uk/bikes/content/living-with-a-royal-enfield-interceptor-650
>>487058
На нем пробега чуть больше 3к. Нечего особо говорить.
На нем пробега чуть больше 3к. Нечего особо говорить.
Бля, на реддите в r/royalenfield одни индусы постят. Не знаю, на что я рассчитывал.жпг
Причем постят либо хуйню в стиле "я покакол купил себе мотоцикл" либо "блять, почему не работает" (+ видео как не работает)
Ни отзывов, ни отчетов, ни-ху-хя. Информационная ценность - околонулевая.
Причем постят либо хуйню в стиле "я покакол купил себе мотоцикл" либо "блять, почему не работает" (+ видео как не работает)
Ни отзывов, ни отчетов, ни-ху-хя. Информационная ценность - околонулевая.
>>487114
Поискал, нашел там шлюху, крутящую жопой перед камерой, поскорллил ее, шишка встала.
>инстаграме
Поискал, нашел там шлюху, крутящую жопой перед камерой, поскорллил ее, шишка встала.
Съездил в микродальняк на 160км взад-назад. Вроде ничего не отлетело, разогнался аж до 100кмч. Первомот-обормот на класеке из прошлого треда, хз что еще сказать.
>>487335
Так там асфальта нихуя нет, все на эндуро ездят. А на эндурах в любом случае круглый год кататься можно, что в сочах, что на камчатках.
>в каком-нибудь Краснодаре
Так там асфальта нихуя нет, все на эндуро ездят. А на эндурах в любом случае круглый год кататься можно, что в сочах, что на камчатках.
1,3 Мб, 1886x1883>>487340
Разве енфилд ендуро?
Разве енфилд ендуро?
>>486890 (OP)
Ездил на буллете новом и на классике, честно сказать, это обычные китайские одностволки, по ощущениям и по качеству сборки, хлипкий пластик, недокрученные болты, хреновый свет, дешманская резина, все на месте. Только тут еще и запчасти дорогие.
Единственное звук крутой, тут индусы молодцы. Эти мотоциклы это не триумфы и не харлеи даже близко. А самая дешевая сб-ха новая или ктм на голову выше по качеству.
Переплачивать 150-200к за шильдик как по мне это бред.
тем более сейчас уже куча байков с подобным дизайном у китайцев.
Ездил на буллете новом и на классике, честно сказать, это обычные китайские одностволки, по ощущениям и по качеству сборки, хлипкий пластик, недокрученные болты, хреновый свет, дешманская резина, все на месте. Только тут еще и запчасти дорогие.
Единственное звук крутой, тут индусы молодцы. Эти мотоциклы это не триумфы и не харлеи даже близко. А самая дешевая сб-ха новая или ктм на голову выше по качеству.
Переплачивать 150-200к за шильдик как по мне это бред.
тем более сейчас уже куча байков с подобным дизайном у китайцев.
>>487440
ВЫ НЕ ПЫНЕМАЕТЕ, ЕТО ДРУГОЕ
Китайцы - это одноразовые движки из силумина с жидкостным охлаждением и степенью сжатия 12,0 шакалов к 1.
Энфилд - это всё-таки МИТАЛ, с воздушным охлаждением и степенью сжатия меньше десятки, который можно заправлять (почти) любой ссаниной, которая продаётся в пидорахии под видом бензина, и олдскульно обслуживать-ремонтировать самостоятельно, не снимая бак для замены свечей и не разбирая полмотоцикла для регулировки клопонов.
Мимо не владел но одобряю данную концепцию
>сейчас уже куча байков с подобным дизайном у китайцев
ВЫ НЕ ПЫНЕМАЕТЕ, ЕТО ДРУГОЕ
Китайцы - это одноразовые движки из силумина с жидкостным охлаждением и степенью сжатия 12,0 шакалов к 1.
Энфилд - это всё-таки МИТАЛ, с воздушным охлаждением и степенью сжатия меньше десятки, который можно заправлять (почти) любой ссаниной, которая продаётся в пидорахии под видом бензина, и олдскульно обслуживать-ремонтировать самостоятельно, не снимая бак для замены свечей и не разбирая полмотоцикла для регулировки клопонов.
Мимо не владел но одобряю данную концепцию
>>486890 (OP)
Энфилд же съебал с пидорахи роняя кал
За говёное качество их брать никто не хотел
>Тред, посвящённый самому обсуждаемому дебюту 2024 года на российском рынке.
Энфилд же съебал с пидорахи роняя кал
За говёное качество их брать никто не хотел
>>487549
Пруфы?
Пруфы?
Что за мотоцикл?
Я подумал, что какой-то из РЕ, но не могу найти похожий.
https://youtu.be/JFZa8DcFnr0
Я подумал, что какой-то из РЕ, но не могу найти похожий.
https://youtu.be/JFZa8DcFnr0
>>487574
Триумфы гуглил?
Триумфы гуглил?
>>487579
Да, похоже на него, спасибо.
Автор видосов постоянно страдает от хуёвой вытекающей подвески, поэтому я подумал, что это какой-то индийский кал, а оказалось японский кал, хех мда.
>Kawasaki w650
Да, похоже на него, спасибо.
Автор видосов постоянно страдает от хуёвой вытекающей подвески, поэтому я подумал, что это какой-то индийский кал, а оказалось японский кал, хех мда.
644 Кб, 640x885>>486890 (OP)
Посоны, а какой итог с этой ебой из прошлого треда? Это некий INT865, или просто на INT650 в 2к25 решили прикрутить два диска и подвеску от именитого производителя спереди?
Посоны, а какой итог с этой ебой из прошлого треда? Это некий INT865, или просто на INT650 в 2к25 решили прикрутить два диска и подвеску от именитого производителя спереди?
>>487696
Ковер задавал стиль всей комнате
Я все пытаюсь понять, мне кажется, или ребра охлаждения на фото прототипа больше, что означает, возможно, и большую кубатуру?
Ковер задавал стиль всей комнате
Я все пытаюсь понять, мне кажется, или ребра охлаждения на фото прототипа больше, что означает, возможно, и большую кубатуру?
>>487695
Это. И ублюдочную одноглазую приборку ещё. И ебучие диски, пиздец, смотрится как говно.
Не, тормоза и вилка - это заебумба. Но всё остальное - какой-то ПОВОРОТ НЕ ТУДА
>просто на INT650 в 2к25 решили прикрутить два диска и подвеску от именитого производителя спереди?
Это. И ублюдочную одноглазую приборку ещё. И ебучие диски, пиздец, смотрится как говно.
Не, тормоза и вилка - это заебумба. Но всё остальное - какой-то ПОВОРОТ НЕ ТУДА
>>487711
Мне лично похуй, я наоборот за, когда вся хуйня летит на них, а не на дешевую говновилку с говнорезинками
Мне лично похуй, я наоборот за, когда вся хуйня летит на них, а не на дешевую говновилку с говнорезинками
>>486890 (OP)
На дорогах заметили эту ебу. Что по мотору, не понятно, но в комментах на Реддите продолжаются теории о 750 см, о которых якобы говорили в 2023. Странно, что не 865 см, но посмотрим, посмотрим (забавно, если это будет тот же 650 см, бвех). Главное, чтобы это не было финальной версией дизайна
На дорогах заметили эту ебу. Что по мотору, не понятно, но в комментах на Реддите продолжаются теории о 750 см, о которых якобы говорили в 2023. Странно, что не 865 см, но посмотрим, посмотрим (забавно, если это будет тот же 650 см, бвех). Главное, чтобы это не было финальной версией дизайна
>>487770
Интересное наблюдение. Судя по второй фотке, где подвеска сложена, 25 сантиметров там все-таки нет
Интересное наблюдение. Судя по второй фотке, где подвеска сложена, 25 сантиметров там все-таки нет
>>487580
Ну извини меня, он по колотым булыжникам катается на дорожном мотике, тут какая угодно подвеска скажет КРЯ. Нерасчётный режим эксплуатации, хуле.
Ну извини меня, он по колотым булыжникам катается на дорожном мотике, тут какая угодно подвеска скажет КРЯ. Нерасчётный режим эксплуатации, хуле.
>>487811
Да не, я погуглировал и на w650 это частая проблема, многие меняют задние аморты на афтермаркет.
В ковосаке заигрались в ретро и аутентичности и наставили на мотоцикл засохшего гвона, вместо нормальных деталей.
>по колотым булыжникам катается на дорожном мотике, тут какая угодно подвеска скажет КРЯ
Да не, я погуглировал и на w650 это частая проблема, многие меняют задние аморты на афтермаркет.
В ковосаке заигрались в ретро и аутентичности и наставили на мотоцикл засохшего гвона, вместо нормальных деталей.
https://www.youtube.com/watch?v=RKiAnE6Lf0E
Вышел обзор Гималаена нового 450 от Волка
Ну и днище полное по той цене что отдают.
Вышел обзор Гималаена нового 450 от Волка
Ну и днище полное по той цене что отдают.
>>487919
Где катосишь?
Где катосишь?
https://www.youtube.com/watch?v=RLwJB3bDdAY
Немного отдыха для глаз
Немного отдыха для глаз
949 Кб, 1223x655>>487985
руль по типу клипонов каеф
руль по типу клипонов каеф
822 Кб, 1194x799Гуглил альтернативы 650ке, нашёл вот это. Пиздец там загадочная история произошла, лел. Мнения?
>>488286
Да обычная в общем история для скуфа.
Да обычная в общем история для скуфа.
>>488286
Формулировка не "съездил в-", а "доехал до-" позволяет предположить, что в пути он столкнулся с фичей мотогуслей - reliably unreliable. И разлюбил мотоциклы. Хотя хуй их знает, этих скуфов. Может, просто под дождик попал, и разлюбил мотоциклы. Или жена запилила до полусмерти.
Кастати, это версия Milano, одна из самых лучших. Пожалуй, даже самая лучшая. Ещё с нормальной приборкой, но, в отличие от Special, без еботни со спивоцванными колесами и камерными шинами.
Формулировка не "съездил в-", а "доехал до-" позволяет предположить, что в пути он столкнулся с фичей мотогуслей - reliably unreliable. И разлюбил мотоциклы. Хотя хуй их знает, этих скуфов. Может, просто под дождик попал, и разлюбил мотоциклы. Или жена запилила до полусмерти.
Кастати, это версия Milano, одна из самых лучших. Пожалуй, даже самая лучшая. Ещё с нормальной приборкой, но, в отличие от Special, без еботни со спивоцванными колесами и камерными шинами.
Короче, что купить, Bear 650 или Ducati scrambler 800 подержанный?
Оба красивые, Дукати мощней, но говорят с ремонтом проблемный.
Оба красивые, Дукати мощней, но говорят с ремонтом проблемный.
>>489716
Надеюсь, ты пынемаешь, что ни то, ни другое скрэмблером не является, и предназначено для поездок не по говнам, а до любимой кофейни?
А раз так - бери то, что больше нравится по посадке/вайбу/имиджу.
Техобслуживание букакке - это не такая большая проблема в ДС или ДС2, но если ты из пердей - то лучше рассмотреть другие варианты.
Надеюсь, ты пынемаешь, что ни то, ни другое скрэмблером не является, и предназначено для поездок не по говнам, а до любимой кофейни?
А раз так - бери то, что больше нравится по посадке/вайбу/имиджу.
Техобслуживание букакке - это не такая большая проблема в ДС или ДС2, но если ты из пердей - то лучше рассмотреть другие варианты.
>>489717
Я как раз из пердей, знаю что на них максимум по грунтовкам ездить. По обслуживанию если индусы справляются, то я и сам думаю смогу в гараже если, что отремонтировать.
Я как раз из пердей, знаю что на них максимум по грунтовкам ездить. По обслуживанию если индусы справляются, то я и сам думаю смогу в гараже если, что отремонтировать.
>>489718
https://www.youtube.com/watch?v=3Y-HbacVhf0
Где-то видел, как умельцы даже не снимая бак клопона выставляют.
https://www.youtube.com/watch?v=3Y-HbacVhf0
Где-то видел, как умельцы даже не снимая бак клопона выставляют.
Гималайн на никосиловом цилиндре? Мнение? Мне кажется этот кусок говна, фильтр пробьёт, песок попал, сотрет это покрытие и цпг полностью под замену
>>489805
А ты фильтр не пробивай, меняй-продувай. Если у тебя есть свободное время шароёбиться по Аральскому экс-морю, то уж 10 минут на возню фильтром-то должно найтись.
А ты фильтр не пробивай, меняй-продувай. Если у тебя есть свободное время шароёбиться по Аральскому экс-морю, то уж 10 минут на возню фильтром-то должно найтись.
>>489805
Ну да, а японские двойные спорты на никасиле это другое.
>Мне кажется этот кусок говна, фильтр пробьёт, песок попал, сотрет это покрытие и цпг полностью под замену
Ну да, а японские двойные спорты на никасиле это другое.
>>490006
Как она может быть не сложена при разгоне, когда аж переднее колесо оторвало от асфальта?
Как она может быть не сложена при разгоне, когда аж переднее колесо оторвало от асфальта?
>>490008
Потому что фото.
Крайнее положение в моменте не достигнуто.
>ак она может быть не сложена при разгоне
Потому что фото.
Крайнее положение в моменте не достигнуто.
65 Кб, 800x534Кто-нибудь в курсе, у BEAR есть опция с нормальной ламповой приборкой со стрелочками и лампочками? Или придётся обязательно-принудительно жрать вырвиглазную TFT-парашу?
>>490250
Подумываю с W800 на него перекатываться и тоже в ахуе с прибор очки. К такому меня жизнь не готовила.
Подумываю с W800 на него перекатываться и тоже в ахуе с прибор очки. К такому меня жизнь не готовила.
>>490363
Ну х.з., обычно когда заебал меняют на что-то совсем другое, или просто лучшее.
А тут то же самое, но хуже, мне не понять.
Ну х.з., обычно когда заебал меняют на что-то совсем другое, или просто лучшее.
А тут то же самое, но хуже, мне не понять.
>>490364
Да вообще похуй, что там на что у нормисов обычно меняют. Я на и на W далекопетушил и в говне валялся вместо езды до смузичных, хотя местные шизы из года в год убеждают, что для этого нужен СПЕЦОАЛЬНЫЙ МОТОЦИКОЛ. И на этом буду продолжать ровно то же самое, но его будет еще менее жалко. Индус, хули.
Да вообще похуй, что там на что у нормисов обычно меняют. Я на и на W далекопетушил и в говне валялся вместо езды до смузичных, хотя местные шизы из года в год убеждают, что для этого нужен СПЕЦОАЛЬНЫЙ МОТОЦИКОЛ. И на этом буду продолжать ровно то же самое, но его будет еще менее жалко. Индус, хули.
>>490365
И чтоб переднее не меньше 21", иначе сразу пизда и асфальтокал.
>для этого нужен СПЕЦОАЛЬНЫЙ МОТОЦИКОЛ
И чтоб переднее не меньше 21", иначе сразу пизда и асфальтокал.
17 Кб, 270x320>>490386
Как ты без 21" колеса и 250мм ходов будешь в говне валяться? Ты совсем дурак?
Как ты без 21" колеса и 250мм ходов будешь в говне валяться? Ты совсем дурак?
>>487574
Видишь штангу - знай это 650/800.
У меня такой был. Простой, довольно ламповый. Пруфов не будет.
Иногда надо чистить карб (если это 650), синхронизировать не надо, там общая дроссельный привод
Видишь штангу - знай это 650/800.
У меня такой был. Простой, довольно ламповый. Пруфов не будет.
Иногда надо чистить карб (если это 650), синхронизировать не надо, там общая дроссельный привод
378 Кб, 2048x1365>>490364
>>490363
>>490361
Тоже не очень пынемаю причины этого мува. Это как пересесть, ну я не знаю, с мондео на октавию. То есть никто не запрещает и не осуждает, но довольно странно это всё. Видимо, класс подходит под ЗАДАЧИ, и сама машинка нравится.
А прибор очка у медведя - да, параша редкостная. Не уверен, что её можно легко свапнуть, функци онал там явно различается, тот же ТРИППЕР. Может, проще взять интерсептор и резину ему свапнуть?
>>490363
>>490361
Тоже не очень пынемаю причины этого мува. Это как пересесть, ну я не знаю, с мондео на октавию. То есть никто не запрещает и не осуждает, но довольно странно это всё. Видимо, класс подходит под ЗАДАЧИ, и сама машинка нравится.
А прибор очка у медведя - да, параша редкостная. Не уверен, что её можно легко свапнуть, функци онал там явно различается, тот же ТРИППЕР. Может, проще взять интерсептор и резину ему свапнуть?
>>490563
Вместе с резиной придется обода менять. Не найдешь ты у нас нормальную "внедорожную" резину под родной интерсепторский размер.
Вместе с резиной придется обода менять. Не найдешь ты у нас нормальную "внедорожную" резину под родной интерсепторский размер.
>>489826
Так это же тру митал, можно якобы ссаку заливать. Никасил кусками отаваливался 25 лет назад от нашего бензинчика. Алюсил ходит, но страшно боится перегрева. В никзопроизводительном низовом моторе- такое себе.
Так это же тру митал, можно якобы ссаку заливать. Никасил кусками отаваливался 25 лет назад от нашего бензинчика. Алюсил ходит, но страшно боится перегрева. В никзопроизводительном низовом моторе- такое себе.
>>491512
>Absolutely zero issues with Nikasil cylinders. They will outlast the rest of the engine easily and probably the rebuild as well. I've got a shed full of Guzzi and Ducati used ones that are good to go again and measure up fine after high mileages. Worst case scenario you can get them re Nikasiled again anyway.
>>491530
Я не против и не спорю что технология доведена до нормального состояния. Просто говорю что с концепцией мотоцикла не бьётся. Никасил все ещё разрушается от серы и в моем понимании такой мот должен иметь возможность точиться и иметь в каталоге ремонтные размеры поршней и вкладышей.
Я не против и не спорю что технология доведена до нормального состояния. Просто говорю что с концепцией мотоцикла не бьётся. Никасил все ещё разрушается от серы и в моем понимании такой мот должен иметь возможность точиться и иметь в каталоге ремонтные размеры поршней и вкладышей.
>>491609
Ну я перемотал в конец и увидел, что купил он триумф. Ну ок, ничего неожиданного.
О чём он там рассказывает-то?
>полчаса гундежа
Ну я перемотал в конец и увидел, что купил он триумф. Ну ок, ничего неожиданного.
О чём он там рассказывает-то?
>>491609
Вот я пока не смотрел, только название прочитал, попробую угадать:
- хэштэгнехватает
- что-нибудь про неудобную посадку
- что нибудь про недостаточные тормоза и/или ходовую
- какие-нибудь тейки уровня (перечисляет ЗАДАЧИ под 100-сильный родстер, удивляется почему халфлитр 50лс50нм их не вывозит)
- если всё совсем плохо, что-нибудь про недостаточную илитарность/статусность
Через часик гляну, сравним
Вот я пока не смотрел, только название прочитал, попробую угадать:
- хэштэгнехватает
- что-нибудь про неудобную посадку
- что нибудь про недостаточные тормоза и/или ходовую
- какие-нибудь тейки уровня (перечисляет ЗАДАЧИ под 100-сильный родстер, удивляется почему халфлитр 50лс50нм их не вывозит)
- если всё совсем плохо, что-нибудь про недостаточную илитарность/статусность
Через часик гляну, сравним
>>491618
Штош, сверимся:
Чек
Анчек
Чек для трека
Чек
Анчек
Но самое БВОХОХО - это упрёк на тему архаичной конструкции. Серьёзно что ли, блять? Покупать роялэнфилд и упрекать его в архаичности - ну камон, это как покупать Caterham-7 и упрекать его в недостаточной проходимости и недостаточно просторном салоне.
Штош, сверимся:
>- хэштэгнехватает
Чек
>- что-нибудь про неудобную посадку
Анчек
>- что нибудь про недостаточные тормоза и/или ходовую
Чек для трека
>- какие-нибудь тейки уровня (перечисляет ЗАДАЧИ под 100-сильный родстер, удивляется почему халфлитр 50лс50нм их не вывозит)
Чек
>- если всё совсем плохо, что-нибудь про недостаточную илитарность/статусность
Анчек
Но самое БВОХОХО - это упрёк на тему архаичной конструкции. Серьёзно что ли, блять? Покупать роялэнфилд и упрекать его в архаичности - ну камон, это как покупать Caterham-7 и упрекать его в недостаточной проходимости и недостаточно просторном салоне.
>>491613
Не понимаю вот этого вот негативчика. Энфилд 650 - объективно дешманский мотик, который хорош тем, что предлагает трушный железный моторсайкл с вайбом и херитейджем за бросовый прайс. Очевидно, что у него есть своя ЦА, которой нужно от мотика именно это, а не КТМ Дюк-250 за те же деньги. Очевидно, что экономили в нём на всём, что только можно. Откуда там взяться топовым тормозам, ходовке и фит-н-финишу? За такие деньги - ниоткуда. Если бы там были компоненты как у тривунфа - оно бы и стоило как тривунф, с небольшим скидосом за счёт более дешманской рабочей силы в Индии, и частично отожранной обратно за счёт доставки из Индии (а это не сильно проще, чем доставка из Австралии).
Это просто разный уровень, это как сравнивать МР-155 и Browning A5 какой-нибудь. И неиронично ругать один из них за хуёвое качество или за высокую цену.
Все взаимные ЗОПРЕЩАНИЯ СРАТЬ и кукареки про то, что бревнинг - это шильдик и переплата - это смех. Равно как и кукареки про то, что если нет денег на бревнинг, то нечего и вовсе дробовик покупать чтобы не позориться, это точно такая же шиза.
Не понимаю вот этого вот негативчика. Энфилд 650 - объективно дешманский мотик, который хорош тем, что предлагает трушный железный моторсайкл с вайбом и херитейджем за бросовый прайс. Очевидно, что у него есть своя ЦА, которой нужно от мотика именно это, а не КТМ Дюк-250 за те же деньги. Очевидно, что экономили в нём на всём, что только можно. Откуда там взяться топовым тормозам, ходовке и фит-н-финишу? За такие деньги - ниоткуда. Если бы там были компоненты как у тривунфа - оно бы и стоило как тривунф, с небольшим скидосом за счёт более дешманской рабочей силы в Индии, и частично отожранной обратно за счёт доставки из Индии (а это не сильно проще, чем доставка из Австралии).
Это просто разный уровень, это как сравнивать МР-155 и Browning A5 какой-нибудь. И неиронично ругать один из них за хуёвое качество или за высокую цену.
Все взаимные ЗОПРЕЩАНИЯ СРАТЬ и кукареки про то, что бревнинг - это шильдик и переплата - это смех. Равно как и кукареки про то, что если нет денег на бревнинг, то нечего и вовсе дробовик покупать чтобы не позориться, это точно такая же шиза.
>>491655
В других странах может быть, в РФ за 700к есть более интересные китайцы и некрота.
А триумф разве не в Индии делают?
>бросовый прайс
В других странах может быть, в РФ за 700к есть более интересные китайцы и некрота.
> стоило как тривунф, с небольшим скидосом за счёт более дешманской рабочей силы в Индии
А триумф разве не в Индии делают?
>>491661
Для оффроуда - есть. Для неезды - есть. С херитейджем и душой - нет.
Жириновский про Екатеринбург.жпг
Ну так-то можно и гелик за 700К купить
>в РФ за 700к есть более интересные китайцы
Для оффроуда - есть. Для неезды - есть. С херитейджем и душой - нет.
>некрота
Жириновский про Екатеринбург.жпг
Ну так-то можно и гелик за 700К купить
>>491663
Ну я к тому, что для РФ это нихуя не
в любом случае, а нормальная такая сумма за мотоцикл.
И вот кроме
на что поведётся только хипстота, энфилду предложить нечего. Объективно(техничечки) он ущербный.
Ну я к тому, что для РФ это нихуя не
>бросовый прайс
в любом случае, а нормальная такая сумма за мотоцикл.
И вот кроме
>С херитейджем и душой
на что поведётся только хипстота, энфилду предложить нечего. Объективно(техничечки) он ущербный.
>>491661
Если ты про ПРОДУКТ 400-КУБОВЫЙ ТРИУМФОСОДЕРЖАЩИЙ ПОЛУБОННЕВИЛЬНЫЙ НА ОСНОВЕ НАТУРАЛЬНОГО БАДЖАДЖА, СОСТАВ: БАДЖАДЖ ДОМИНАР, СМЕСЬ ПРИПРАВ (ОБВЕС, ФАРА), АРОМАТИЗАТОР "ШИЛЬДИК" Е1488, который ещё и продается на треть дороже 650ки энфилдов - то тут согласен, это капитальнейший объяб гоев на доллАры.
Насчёт остальных - хз, это надо у бмвтриунфовода спрашивать, или у Ромки, который тему трайэнфов рисёрчит
>триумф разве не в Индии делают
Если ты про ПРОДУКТ 400-КУБОВЫЙ ТРИУМФОСОДЕРЖАЩИЙ ПОЛУБОННЕВИЛЬНЫЙ НА ОСНОВЕ НАТУРАЛЬНОГО БАДЖАДЖА, СОСТАВ: БАДЖАДЖ ДОМИНАР, СМЕСЬ ПРИПРАВ (ОБВЕС, ФАРА), АРОМАТИЗАТОР "ШИЛЬДИК" Е1488, который ещё и продается на треть дороже 650ки энфилдов - то тут согласен, это капитальнейший объяб гоев на доллАры.
Насчёт остальных - хз, это надо у бмвтриунфовода спрашивать, или у Ромки, который тему трайэнфов рисёрчит
Я каеш далёк от реалий вашего рынка, но это пиздец с большой буквы.
>>491664
ЗОПРЕЩАЕШЬ покупать моторсайклы для чиллового комьютинша и хорошего настроения?
>>491674
Почему пиздец? С одной стороны - железный классик, радующий взор, с дезигном вне времени и актуальный везде и всегда, который не потеряет ни стиля, ни своей, пусть ограничнной, привлекательности ни через 5, ни через 15 лет, с закономерно высоким resell value. С другой - силуминлвый UJM-пылесос, тоскливый и безликий, который через 5 лет будет восприниматься как залупная шляпа и подешевеет до 3к евро.
Моторсайклы - это не только лошадиные силы, когда ты уже поймёшь наконец?
>С херитейджем и душой
>на что поведётся только хипстота, энфилду предложить нечего
ЗОПРЕЩАЕШЬ покупать моторсайклы для чиллового комьютинша и хорошего настроения?
>>491674
Почему пиздец? С одной стороны - железный классик, радующий взор, с дезигном вне времени и актуальный везде и всегда, который не потеряет ни стиля, ни своей, пусть ограничнной, привлекательности ни через 5, ни через 15 лет, с закономерно высоким resell value. С другой - силуминлвый UJM-пылесос, тоскливый и безликий, который через 5 лет будет восприниматься как залупная шляпа и подешевеет до 3к евро.
Моторсайклы - это не только лошадиные силы, когда ты уже поймёшь наконец?
615 Кб, 640x500>>491675
Типа на каком-нибудь нормальном это нельзя делать и обязательно покупать индусский высер?
>моторсайклы для чиллового комьютинша и хорошего настроения?
Типа на каком-нибудь нормальном это нельзя делать и обязательно покупать индусский высер?
>>491678
Ну х.з. По мне это какая-то нитакусическая шиза.
Это плюс.
>настроение вообще не то
Ну х.з. По мне это какая-то нитакусическая шиза.
>на DGR не пустят
Это плюс.
>>491681
Шиза это покупать мотоцикл ради того, чтобы проехаться в колонне таких же шизов, блелволеолве
>Братишка, моторсайклы - это в принципе нетакусичная шиза
Шиза это покупать мотоцикл ради того, чтобы проехаться в колонне таких же шизов, блелволеолве
>>491678
Но это самая дешёвая 650 здеся
Потому что у меня бюджет в 5 раз больше, очевидно. Но при 6к на кармане есть выбор.
Понял-принял-хрюкнул
>Б/у можно купить дешевле, шок видео!
Но это самая дешёвая 650 здеся
>Только, странное дело, 10-летнюю MV Agusta F4RR ты себе почему-то брать не стал...
Потому что у меня бюджет в 5 раз больше, очевидно. Но при 6к на кармане есть выбор.
>И на DGR не пустят. Либо поедешь, как лох, в замыкающей колонне с безхеритейджными чуханами.
Понял-принял-хрюкнул
>>491696
Как ловко ты все удовольствия мотоциклирования уравнял со своим лукизмом.
Мотоцикл может быть целой философией, через мотоцикл можно понять себя, переступить через свои страхи, многому научиться, РРРЯ НАСЛЕДИЕ ДЕШЕВОГО ИНДУССКОГО НОВОДЕЛА КРЯК В КОЛОННЕ ПОЕДУ РЯДОМ С ДОРОГИМИ МОТОЦИКЛАМИ ДЖИНТЕЛЬМЕН ХЕРИТЕЙДЖА!
Выглядит пиздец кринжово.
Как ловко ты все удовольствия мотоциклирования уравнял со своим лукизмом.
Мотоцикл может быть целой философией, через мотоцикл можно понять себя, переступить через свои страхи, многому научиться, РРРЯ НАСЛЕДИЕ ДЕШЕВОГО ИНДУССКОГО НОВОДЕЛА КРЯК В КОЛОННЕ ПОЕДУ РЯДОМ С ДОРОГИМИ МОТОЦИКЛАМИ ДЖИНТЕЛЬМЕН ХЕРИТЕЙДЖА!
Выглядит пиздец кринжово.
152 Кб, 793x786>>491702
Ой, как трипкод у какой-то НЕЯсыти невовремя включился... Конфуз-с)
Ой, как трипкод у какой-то НЕЯсыти невовремя включился... Конфуз-с)
>>491711
А до этого я не писал в треде чи шо
А до этого я не писал в треде чи шо
4,1 Мб, 1920x1080>>491696
На бандите. Два раза ездил в колоннах - какой-то обезьяний кал, а покупать мотоцикл, чтоб тебя в особой колонне уважали и поставили не в хвост - это тру шиза, как по мне
На бандите. Два раза ездил в колоннах - какой-то обезьяний кал, а покупать мотоцикл, чтоб тебя в особой колонне уважали и поставили не в хвост - это тру шиза, как по мне
>>491742
А, так тебя в петушиный хвост поставили? Вот почему тебе не понравилось
>чтоб тебя в особой колонне уважали и поставили не в хвост
А, так тебя в петушиный хвост поставили? Вот почему тебе не понравилось
1,1 Мб, 880x587>>491756
Тебе не по масти в хвосте ездить? Лол
Я приехал довольно рано и потому оказался где-то в середине, ближе к началу, в любом случае, я видел бесконечное количество мотоциклов впереди и бесконечное количество мотоциклов позади
Продолжалась эта гусенично-пульсирующая неезда больше часа, какой в этом сакральный смысл я так и не понял
>так тебя в петушиный хвост поставили?
Тебе не по масти в хвосте ездить? Лол
Я приехал довольно рано и потому оказался где-то в середине, ближе к началу, в любом случае, я видел бесконечное количество мотоциклов впереди и бесконечное количество мотоциклов позади
Продолжалась эта гусенично-пульсирующая неезда больше часа, какой в этом сакральный смысл я так и не понял
19 Кб, 280x210>>491759
Вот это мотоциклизм, вот это я понимаю
>Продолжалась эта гусенично-пульсирующая неезда больше часа
Вот это мотоциклизм, вот это я понимаю
>>489809
Падажи падажи , это турэндуро, прошедшей жопу Гималаев как сказали маркетологи, я думал там чугуняка на гильзе с низкооборотистым движком, военная техника по сути, а тут устаревшая технология из 2000ых годов, развод гоев, и какой турэндуро, я думал на таком мопеде можно в Афганистан смело, с ведер заправляться и не париться, а тут только евро 95 с немецкой заправки не меньше и за фильтром наблюдать
Падажи падажи , это турэндуро, прошедшей жопу Гималаев как сказали маркетологи, я думал там чугуняка на гильзе с низкооборотистым движком, военная техника по сути, а тут устаревшая технология из 2000ых годов, развод гоев, и какой турэндуро, я думал на таком мопеде можно в Афганистан смело, с ведер заправляться и не париться, а тут только евро 95 с немецкой заправки не меньше и за фильтром наблюдать
>>492204
Нутк там степень сжатия ажно до 11,5:1 взвинтили.
Хочешь заправлять в бак чачу, которую ты выпил накануне - бери буллет-350, там самая низкая (8,5:1). На хантере вроде повыше уже, так что лучше именно буллет.
>я думал на таком мопеде можно в Афганистан смело, с ведер заправляться и не париться, а тут только евро 95
Нутк там степень сжатия ажно до 11,5:1 взвинтили.
Хочешь заправлять в бак чачу, которую ты выпил накануне - бери буллет-350, там самая низкая (8,5:1). На хантере вроде повыше уже, так что лучше именно буллет.
>>492254
Получается дорожный классик больше подходит для эксплуатации в пердях чем специализированный мотоцикл
Получается дорожный классик больше подходит для эксплуатации в пердях чем специализированный мотоцикл
>>492340
Честно - мне тоже непонятно, зачем было приносить в жертву один из главных энфилдовских козырей в обмен на весьма скромный прирост мощности. Был бы гималайен со старым движком - цены б ему не было. А так он подойдёт только для покатушек по пердям вокруг крупных городов, а для реальных пердей и превозмогания по-прежнему лучше старый 350, переобутый в зубатую резину.
Честно - мне тоже непонятно, зачем было приносить в жертву один из главных энфилдовских козырей в обмен на весьма скромный прирост мощности. Был бы гималайен со старым движком - цены б ему не было. А так он подойдёт только для покатушек по пердям вокруг крупных городов, а для реальных пердей и превозмогания по-прежнему лучше старый 350, переобутый в зубатую резину.
>>492204
А все так и есть, турындура, прошедшая жопу гималаев. Что не так?
>Падажи падажи , это турэндуро, прошедшей жопу Гималаев как сказали маркетологи
А все так и есть, турындура, прошедшая жопу гималаев. Что не так?
>>492401
Так у него и рабочий объём на треть вырос. Старый движок тоже могли расточить, мощность подросла бы. Так что - нет, прибавка в мощности не кардинальная.
Так у него и рабочий объём на треть вырос. Старый движок тоже могли расточить, мощность подросла бы. Так что - нет, прибавка в мощности не кардинальная.
>>492451
ну начались копротивляния, давай подумаем, до какого размера надо расточить эту одностволку с воздушым охлаждением чтобы она выдала 40 лс?
А думать много и не надо, смотри на Honda XR650L.
>Так у него и рабочий объём на треть вырос.
ну начались копротивляния, давай подумаем, до какого размера надо расточить эту одностволку с воздушым охлаждением чтобы она выдала 40 лс?
А думать много и не надо, смотри на Honda XR650L.
Блядь, увеличение СЖ нужно для коккологии.
Всё.
Всё.
Давненько я не заходил в энфилдотред, но скоро новый сезон, поэтому пора закупиться по мелочи.
Как и писал ранее, закупаю дуги, рамку для одной сумки и еще фильтров по мелочи.
Очень приглянулась пиздюлинка пикрил, смотрится классно, но 5к пока слишком за просто визуальную деталь. Сниму пассажирское сиденье для начала.
Всё еще подыскиваю новый шлем. Хотел что-то типа HJC V10б но с обычным визором и встроенным санвизором. Видимо, много хочу. Сейчас согласен на норм шлем типа AGV K3 в непетушиной расцветке (чисто белый больше всего нравится)
Если знающий анон подскажет норм шлем, буду благодарен.
Как и писал ранее, закупаю дуги, рамку для одной сумки и еще фильтров по мелочи.
Очень приглянулась пиздюлинка пикрил, смотрится классно, но 5к пока слишком за просто визуальную деталь. Сниму пассажирское сиденье для начала.
Всё еще подыскиваю новый шлем. Хотел что-то типа HJC V10б но с обычным визором и встроенным санвизором. Видимо, много хочу. Сейчас согласен на норм шлем типа AGV K3 в непетушиной расцветке (чисто белый больше всего нравится)
Если знающий анон подскажет норм шлем, буду благодарен.
>>492582
V10 - бестселлер, разве что шумный. Ближайший аналог по уровню и прайсу - Biltwell Lane Splitter (мордатый) или Gringo (сферический в ваккууме)
>Всё еще подыскиваю новый шлем. Хотел что-то типа HJC V10
V10 - бестселлер, разве что шумный. Ближайший аналог по уровню и прайсу - Biltwell Lane Splitter (мордатый) или Gringo (сферический в ваккууме)
>>492617
спасибо, анон
Я натыкался на них, но как-то они вне моего поля зрения проходили. Гринго С прямо тру.
спасибо, анон
Я натыкался на них, но как-то они вне моего поля зрения проходили. Гринго С прямо тру.
>>492620
Есть ещё классический Shoei Glamster, Arai Rapide aka Concept X и AGV X3000. Но они дороже практически ровно вдвое
Есть ещё классический Shoei Glamster, Arai Rapide aka Concept X и AGV X3000. Но они дороже практически ровно вдвое
1,6 Мб, 1490x994>>492624
Ну это досвидос, 1\5 стоимости мотоцикла за шлем это ту мач.
Вот за это тоже спасибо, посмотрю
>>492627
Классные, вопросов нет, но для житля пердей вроде меня, они какие-то ноунеймы. Надо отзывы смореть.
----
я так понимаю, я один такой еблан, которому нужно чтобы в винтажном свиду шлеме был санвизор чисто для удобства. Остальные ретроездуны катают и страдают и им норм. Кажется, надо брать что нравится и в солнце кататься по типу пикрил, в очечах.
> Shoei Glamster, Arai Rapide aka Concept X
Ну это досвидос, 1\5 стоимости мотоцикла за шлем это ту мач.
>AGV X3000
Вот за это тоже спасибо, посмотрю
>>492627
>TORC
Классные, вопросов нет, но для житля пердей вроде меня, они какие-то ноунеймы. Надо отзывы смореть.
----
я так понимаю, я один такой еблан, которому нужно чтобы в винтажном свиду шлеме был санвизор чисто для удобства. Остальные ретроездуны катают и страдают и им норм. Кажется, надо брать что нравится и в солнце кататься по типу пикрил, в очечах.
>>492636
Катаю в TORC, солнцезащитного нет
Если прям невыносимо - очки напяливаю.
Пробовал шлема (обычные, не ретро) с солнцезащитным вихорком. Мне не удобно. Их чистить заеб, сломаешь - не починишь.
Такое себе короче, имхо
Катаю в TORC, солнцезащитного нет
Если прям невыносимо - очки напяливаю.
Пробовал шлема (обычные, не ретро) с солнцезащитным вихорком. Мне не удобно. Их чистить заеб, сломаешь - не починишь.
Такое себе короче, имхо
>>492639
Дополню про TORC
Надо прям в магазин ехать и мерить. Ибо у них скорлупы разных размеров + внутрянка разных и они от моделей по разному совместимы. Заеб короче
Если не представлены в пердях, то и ну его нахуй.
Дополню про TORC
Надо прям в магазин ехать и мерить. Ибо у них скорлупы разных размеров + внутрянка разных и они от моделей по разному совместимы. Заеб короче
Если не представлены в пердях, то и ну его нахуй.
615 Кб, 800x640>>492639
ну вот к такому и иду. Буду в ДС, прйдусь по местным магазам, померю с очками.
ну вот к такому и иду. Буду в ДС, прйдусь по местным магазам, померю с очками.
>>492627
>>492639
>>492640
Torc - китайская хуита уровня Beon, ByCity и прочих ноунеймов. Причём и то, и другое, и третье явно об одну коленку формуется. Такой шлем защищает только от мошкары и от штрафов, но ни от чего больше. Но если ты неироничный поклонник калдырова - смело покупай torc, а лучше beon, а ещё лучше ATAKI
>>492639
>>492640
Torc - китайская хуита уровня Beon, ByCity и прочих ноунеймов. Причём и то, и другое, и третье явно об одну коленку формуется. Такой шлем защищает только от мошкары и от штрафов, но ни от чего больше. Но если ты неироничный поклонник калдырова - смело покупай torc, а лучше beon, а ещё лучше ATAKI
>>492643
Т.е тебя смутил комментарий на редите? А к hjc как относишься? Тоже китайское говно? Завод то в Китае есть.
Не понимаю такого рода комментарии, с учетом того, что шлема с сертификатами и для любителей только бы не Китай - DOT (который хуйня) - есть. ECE 06 есть
Просто не нравится то, что производят в Китае? Посмотри какое количество компаний отливает себе скорлупы в Китае и не катай на мотоцикле тогда.
Т.е тебя смутил комментарий на редите? А к hjc как относишься? Тоже китайское говно? Завод то в Китае есть.
Не понимаю такого рода комментарии, с учетом того, что шлема с сертификатами и для любителей только бы не Китай - DOT (который хуйня) - есть. ECE 06 есть
Просто не нравится то, что производят в Китае? Посмотри какое количество компаний отливает себе скорлупы в Китае и не катай на мотоцикле тогда.
>>492647
HJC - это не китай, алло.
Отливать что-то по контракту под строгим присмотром арбайтенфюрера, и делать что-то своё за закрытыми дверями - это две очень большие разницы. Китайцы - это азиатские евреи, которые пришли к успеху. Они делают в первую очередь, деньги, а не шлемы, и я ни разу не удивлюсь, если те шлемы, которые они предъявляют на тесты ЕЦЕ - не имеют с массовым рядовым продуктом вообще ничего общего, кроме внешнего сходства. Совеццкая школа.
HJC - это не китай, алло.
>Посмотри какое количество компаний отливает себе скорлупы в Китае
Отливать что-то по контракту под строгим присмотром арбайтенфюрера, и делать что-то своё за закрытыми дверями - это две очень большие разницы. Китайцы - это азиатские евреи, которые пришли к успеху. Они делают в первую очередь, деньги, а не шлемы, и я ни разу не удивлюсь, если те шлемы, которые они предъявляют на тесты ЕЦЕ - не имеют с массовым рядовым продуктом вообще ничего общего, кроме внешнего сходства. Совеццкая школа.
>>492648
Я спорить не буду, каждый волен думать как ему угодно. Лучше что бы мы вообще не падали и не пришлось на себе доказывать сертификацию будь то BELL или TORC.
Но HJC имеет завод в Китае, южной Корее и вьетнаме. Если вьетнам или юк для тебя авторитетнее Китая, а не однозуйственно - ну что поделать.
Я спорить не буду, каждый волен думать как ему угодно. Лучше что бы мы вообще не падали и не пришлось на себе доказывать сертификацию будь то BELL или TORC.
Но HJC имеет завод в Китае, южной Корее и вьетнаме. Если вьетнам или юк для тебя авторитетнее Китая, а не однозуйственно - ну что поделать.
>>492651
Ещё раз:
Если всё ещё непонятно, скажу по-другому.
Вот есть KIA. У KIA есть был завод в рашке. Он делаетл автомобили, ничем не уступающие по качеству южнокорейским, даже брал какие-то внутренние корпоративные киевские киявские золотые медали. И машинки у них были неподдельно хороши, без особых проблем пробегали по много сотен тысяч.
А есть завод УАЗ "сделано на глаз". Продукция, которую он выпускает ("автомобилями" эти изделия назвать язык не повернётся) начинает гнить и разваливаться ещё на конвейере, собирает её пьянь и маргиналы, непригодные даже для мясных кубов, в сварных швах (полный швах, хе-хе) остаются торчать электроды, подгонка деталей - с ноги или кувалды, посмотри любой видос на ютубе.
ВНИМАНИЕ, ВОПРОС: означает ли, что в случае, если в стране N производится продукция белых людей - что вся продукция, производимая в этой стране - того же уровня качества?
>Но HJC имеет завод в Китае, южной Корее и вьетнаме
Ещё раз:
>Отливать что-то по контракту под строгим присмотром арбайтенфюрера, и делать что-то своё за закрытыми дверями - это две очень большие разницы
Если всё ещё непонятно, скажу по-другому.
Вот есть KIA. У KIA есть был завод в рашке. Он делаетл автомобили, ничем не уступающие по качеству южнокорейским, даже брал какие-то внутренние корпоративные киевские киявские золотые медали. И машинки у них были неподдельно хороши, без особых проблем пробегали по много сотен тысяч.
А есть завод УАЗ "сделано на глаз". Продукция, которую он выпускает ("автомобилями" эти изделия назвать язык не повернётся) начинает гнить и разваливаться ещё на конвейере, собирает её пьянь и маргиналы, непригодные даже для мясных кубов, в сварных швах (полный швах, хе-хе) остаются торчать электроды, подгонка деталей - с ноги или кувалды, посмотри любой видос на ютубе.
ВНИМАНИЕ, ВОПРОС: означает ли, что в случае, если в стране N производится продукция белых людей - что вся продукция, производимая в этой стране - того же уровня качества?
>>492653
Ладно, ты полную хуйню несешь. Субъективно называя компанию говном по принципу «китайская, я так сказал»
А пример фольксвагена Калининградской сборки почему не привел тогда? Которые объективно были хуже? И с конвейера с чеком выезжали?
Ладно, ты полную хуйню несешь. Субъективно называя компанию говном по принципу «китайская, я так сказал»
А пример фольксвагена Калининградской сборки почему не привел тогда? Которые объективно были хуже? И с конвейера с чеком выезжали?
>>492654
Ээээ, мил человек, ЭТО ДРУГОЕ, Дьявол В Деталях. Потому что де-юре кабанчиковый завод АВТОТОР никогда не выпускал ни БМВ, и Фольксваген. А выпускал он - продукт частично лицензионный немцесодержащий шильдиконесущий идентичный (нет) натуральному исключительно для внутрироссийского рынка. И все попытки отремонтировать это говно по гарантии вне блиннолопатии у официалов БМВ в 100 случаев из 100 приводили к посыланию нахуй (причём законному) с формулировкой "не знаем никаких автоторов, в какой сберкассе открывали счёт - туда и пиздуйте". Даже у блиннолопатных дилеров БМВ добиться гарантийного ремонта этих поделок было тем ещё квестом, историй было овер 9000100500.
Да ради всех богов, да пожалуйста! Я не настаиваю и не заставляю, и даже не осуждаю, я ж не главрвонька какая-нибудь. Я уже всё сказал, дальше сам ДУМОЙ.
>А пример фольксвагена Калининградской сборки почему не привел тогда? Которые объективно были хуже? И с конвейера с чеком выезжали?
Ээээ, мил человек, ЭТО ДРУГОЕ, Дьявол В Деталях. Потому что де-юре кабанчиковый завод АВТОТОР никогда не выпускал ни БМВ, и Фольксваген. А выпускал он - продукт частично лицензионный немцесодержащий шильдиконесущий идентичный (нет) натуральному исключительно для внутрироссийского рынка. И все попытки отремонтировать это говно по гарантии вне блиннолопатии у официалов БМВ в 100 случаев из 100 приводили к посыланию нахуй (причём законному) с формулировкой "не знаем никаких автоторов, в какой сберкассе открывали счёт - туда и пиздуйте". Даже у блиннолопатных дилеров БМВ добиться гарантийного ремонта этих поделок было тем ещё квестом, историй было овер 9000100500.
>ты полную хуйню несешь
Да ради всех богов, да пожалуйста! Я не настаиваю и не заставляю, и даже не осуждаю, я ж не главрвонька какая-нибудь. Я уже всё сказал, дальше сам ДУМОЙ.
>>492656
Да хуй их знает, у меня вообще тавотка, лол. Но именно с автотором было дохуища драмы, там был такой шитшторм, что брызгами накрывало даже слабо-интересующихся этой темой.
Да хуй их знает, у меня вообще тавотка, лол. Но именно с автотором было дохуища драмы, там был такой шитшторм, что брызгами накрывало даже слабо-интересующихся этой темой.
>>492654
А где неправда то? Китайские копии мотоциклов/машинов - в самом деле говно.
>Субъективно называя компанию говном по принципу «китайская, я так сказал»
А где неправда то? Китайские копии мотоциклов/машинов - в самом деле говно.
>>492661
Андрюх, ну не начинай, ему без тебя всё объяснили уже. Ты опоздал к китаесрачу, нефиг было двачную вахту пропускать.
Андрюх, ну не начинай, ему без тебя всё объяснили уже. Ты опоздал к китаесрачу, нефиг было двачную вахту пропускать.
>>492663
Я к сезону готовился, мангал начищал. Сссукаблядь.
Я к сезону готовился, мангал начищал. Сссукаблядь.
>>492254
Дело не в степени сжатия. Несколько раз уже объяснили, нельзя алюминиевый блок с никасилом кормить калом.
Дело не в степени сжатия. Несколько раз уже объяснили, нельзя алюминиевый блок с никасилом кормить калом.
>>492655
Это полная хуйня. Доложи список Калин, которые тебе не поничини за границей.
Это полная хуйня. Доложи список Калин, которые тебе не поничини за границей.
92 Кб, 1000x740>>492636
Короче, сгонял сегодня в формулу х, померил hjc v10. На мою будку только xxl налез. Черный и глянцевый. Буду брать. Остальное либо By city либо глэмстер за 90к. Кстати, маркетолухи опять наебали. В промо шлем с тонированным визором, а по факту идет самый обычный - это хорошо. Померил шлем с очками - заебумба. Будем ездить.
Короче, сгонял сегодня в формулу х, померил hjc v10. На мою будку только xxl налез. Черный и глянцевый. Буду брать. Остальное либо By city либо глэмстер за 90к. Кстати, маркетолухи опять наебали. В промо шлем с тонированным визором, а по факту идет самый обычный - это хорошо. Померил шлем с очками - заебумба. Будем ездить.
>>492774
Повеяло чёрной КАМРЮХОЙ с тонированными стопарями, спасибо, блеванул.
Тонированные в ноль визоры в 2025, да ещё и с чёрной скорлупой - это даже не моветон, это я не знаю как назвать.
>пикрил
Повеяло чёрной КАМРЮХОЙ с тонированными стопарями, спасибо, блеванул.
Тонированные в ноль визоры в 2025, да ещё и с чёрной скорлупой - это даже не моветон, это я не знаю как назвать.
>>492833
Бедной залупе неприятно буквально от всего лел
Бедной залупе неприятно буквально от всего лел
643 Кб, 1323x888>>492833
прости, что задел твой тонкий вкус.
Петушковые дизайны на месте, всё для тебя.
Для тебя же написал, что в комплекте идет обычный визор, но че бы не поворчать, когда можно поворчать.
прости, что задел твой тонкий вкус.
Петушковые дизайны на месте, всё для тебя.
>Тонированные в ноль визоры в 2025
Для тебя же написал, что в комплекте идет обычный визор, но че бы не поворчать, когда можно поворчать.
>>492888
Так я ж прозрачный визор и не ругаю, даже наоборот. В кофейном и светло-сером цвете так вообще бомбически смотрится.
Так я ж прозрачный визор и не ругаю, даже наоборот. В кофейном и светло-сером цвете так вообще бомбически смотрится.
5,3 Мб, 1168x1984Блин, вот хотел съездить на Мотовесну, там вроде бесплатные тестдрайвы обещали, но на выходные снег передают. А они ещё за каким-то хуем это в Кубинке решили проводить, пиздос
>>494255 →
Вообще было бы интересно погонять Bear именно в такую погоду, по снежочку и хлюпающим грязевым дорожкам, вспомнить пиздючество на соляке. Но что-то мне подсказывает, что организаторы на такое не решились, и списывать новый мотик в чермет после двух дней ёбки не захотели.
Вообще было бы интересно погонять Bear именно в такую погоду, по снежочку и хлюпающим грязевым дорожкам, вспомнить пиздючество на соляке. Но что-то мне подсказывает, что организаторы на такое не решились, и списывать новый мотик в чермет после двух дней ёбки не захотели.
Я правильно понимаю, что тест-драйвы ВСЁ?
Хотел подскочить завтра, но ни на одном дилерском сайте такой опции нет даже. Завтра звонить придётся
Хотел подскочить завтра, но ни на одном дилерском сайте такой опции нет даже. Завтра звонить придётся
1 Мб, 1227x603Открыл сезон на своём классике 350
Как раз к сезону подъехал новый шлем, выбрал HJC V10 и он оказался классным, как минимум из-за того что гораздо легче моего старого шлема.
Снял заднее сиденье, смазал цепь, залил бенз, накачал колеса и поехал. Внезапно, на открытии встретил чела на интерсепторе, основателя какого-то клуба. Обратил внимание что другие мотобротишки лояльно относятся к энфилду. Кто-то думает что это ява (что ж еще)
Кстати, чел на интерсепторе перенес какое-то реле, интересно, зачем?
Короче, всё нормик, мот перезимовал, всё так же радует.
До сих пор жду посылку из Индии с ништяками в виде дуг и рамки для сумки. Поставлю и на этом будет всё.
Как раз к сезону подъехал новый шлем, выбрал HJC V10 и он оказался классным, как минимум из-за того что гораздо легче моего старого шлема.
Снял заднее сиденье, смазал цепь, залил бенз, накачал колеса и поехал. Внезапно, на открытии встретил чела на интерсепторе, основателя какого-то клуба. Обратил внимание что другие мотобротишки лояльно относятся к энфилду. Кто-то думает что это ява (что ж еще)
Кстати, чел на интерсепторе перенес какое-то реле, интересно, зачем?
Короче, всё нормик, мот перезимовал, всё так же радует.
До сих пор жду посылку из Индии с ништяками в виде дуг и рамки для сумки. Поставлю и на этом будет всё.
546 Кб, 1600x1200>>496731
Выглядит круто, стоит недорого, а ещё честный еце-22.06, но свистит как я не знаю что. С другой стороны, для скоростей 350ки это не особо страшно, так что нормас, взял прям что надо.
Так потому что это охуенчик! Особенно 650ка. Это как если бы какая-нибудь махиндра или бажаж-авто вдруг начала выпускать пикрил, приделав к нему инжектор и дисковые тормоза с АБСом, и поставив ценник вдвое ниже, чем на УАЗ, прости Шива, Hunter.
Лал, а почему ты у нас спрашиваешь, а не у него? Могу предложить, что какая-то мозговина в силу расположения перегревалась и/или засиралась говоном, вот и перенёс
Давай-давай, анончик, хорошего тебе сезона. Только сумки ебаш нормальные, кожаные. Нет ничего более ублюдочного, чем пластиковые хлебницы на классике, особенно если они пёстрые и со всякими световозвращаетелями.
>HJC V10
Выглядит круто, стоит недорого, а ещё честный еце-22.06, но свистит как я не знаю что. С другой стороны, для скоростей 350ки это не особо страшно, так что нормас, взял прям что надо.
>другие мотобротишки лояльно относятся к энфилду
Так потому что это охуенчик! Особенно 650ка. Это как если бы какая-нибудь махиндра или бажаж-авто вдруг начала выпускать пикрил, приделав к нему инжектор и дисковые тормоза с АБСом, и поставив ценник вдвое ниже, чем на УАЗ, прости Шива, Hunter.
>чел на интерсепторе перенес какое-то реле, интересно, зачем?
Лал, а почему ты у нас спрашиваешь, а не у него? Могу предложить, что какая-то мозговина в силу расположения перегревалась и/или засиралась говоном, вот и перенёс
>Короче, всё нормик, мот перезимовал, всё так же радует.
>До сих пор жду посылку из Индии с ништяками в виде дуг и рамки для сумки. Поставлю и на этом будет всё.
Давай-давай, анончик, хорошего тебе сезона. Только сумки ебаш нормальные, кожаные. Нет ничего более ублюдочного, чем пластиковые хлебницы на классике, особенно если они пёстрые и со всякими световозвращаетелями.
>>496733
с полностью открытым визором - да, но там любой свистеть будет кмк. Я ездил в режиме проветривания, без пинлока в 6 градусов, ничего не потело и не свистело особо.
Да мы 5 минут пообщались от силы, да поехали в колонну. Скорее всего, ты прав. Зная как лежат провода и реле в одном комке с аккумом у моей 350, думаю, там такая же херня, только места еще меньше.
я кидал тут свой текстиль с алика в том году. Кожу не хочу, возьму может типа пикрил что-то, но на одну сторону. Родная урна по-прежнему лютый кал.
Еще хочу вкорячить фиштейл (пик2) чтоб как на реально старых мотиках было. Мой индийский продаван пока ломается и не хочет привозить, слишком нишевая деталюшка.
>вистит как я не знаю что
с полностью открытым визором - да, но там любой свистеть будет кмк. Я ездил в режиме проветривания, без пинлока в 6 градусов, ничего не потело и не свистело особо.
>а не у него?
Да мы 5 минут пообщались от силы, да поехали в колонну. Скорее всего, ты прав. Зная как лежат провода и реле в одном комке с аккумом у моей 350, думаю, там такая же херня, только места еще меньше.
>сумки ебаш нормальные
я кидал тут свой текстиль с алика в том году. Кожу не хочу, возьму может типа пикрил что-то, но на одну сторону. Родная урна по-прежнему лютый кал.
Еще хочу вкорячить фиштейл (пик2) чтоб как на реально старых мотиках было. Мой индийский продаван пока ломается и не хочет привозить, слишком нишевая деталюшка.
>>496743
О, пикрил сумки тоже заебумба, одобрямс
О, пикрил сумки тоже заебумба, одобрямс
https://www.youtube.com/watch?v=sky6cCPfv_k
Сравнение от brand-loyal поклонника RE, если что. Думойте.
Сравнение от brand-loyal поклонника RE, если что. Думойте.
>>497232
Я конечно понимаю, что это не так, но когда я вижу такое обилие хрома, то у меня сразу в голове всплывают флешбеки от хромированных деталей альфы и то каким говном они были. Вот хоть ты тресни я хз почему так. При этом наполированные полнормазмерные чопперы такого эффекта не вызывают.
Я конечно понимаю, что это не так, но когда я вижу такое обилие хрома, то у меня сразу в голове всплывают флешбеки от хромированных деталей альфы и то каким говном они были. Вот хоть ты тресни я хз почему так. При этом наполированные полнормазмерные чопперы такого эффекта не вызывают.
>>497232
Если я его правильно понял, он говорил, что в UK Энфилд стоит дороже Хонды, лел. А у нас наоборот
Если я его правильно понял, он говорил, что в UK Энфилд стоит дороже Хонды, лел. А у нас наоборот
>>496743
Дорогой дневничок
Короче, во время открытия у меня случился пик1:
Короткий саморез вошел в колесо. Я думал всё, сейчас начнется секс с лопатками, камерами и прочими шиномонтажами. Но за неделю колесо даже не спустило, хоть и мот стоял на боковой подставке. Колесо не сдулось, значит пока можно кататься, а там посмотрим.
На вторые майские буду ставить дуги, плюс сделаю эксклюзивный обзор одной занятной пиздюлины, специально для мотача. Стэй тюнед, как грится.
Дорогой дневничок
Короче, во время открытия у меня случился пик1:
Короткий саморез вошел в колесо. Я думал всё, сейчас начнется секс с лопатками, камерами и прочими шиномонтажами. Но за неделю колесо даже не спустило, хоть и мот стоял на боковой подставке. Колесо не сдулось, значит пока можно кататься, а там посмотрим.
На вторые майские буду ставить дуги, плюс сделаю эксклюзивный обзор одной занятной пиздюлины, специально для мотача. Стэй тюнед, как грится.
>>497544
Охуенный тандербёрд, лал.
Слушай, ну не делай голову, потрать 70 рублей и поставь жгут хотя бы.
На глаз определили? Или манометром?
Охуенный тандербёрд, лал.
Слушай, ну не делай голову, потрать 70 рублей и поставь жгут хотя бы.
>Колесо не сдулось
На глаз определили? Или манометром?
>>497555
какой жгут, там же камера.
какой жгут, там же камера.
https://auto.hindustantimes.com/auto/two-wheelers/royal-enfield-scram-440-sales-temporarily-suspended-over-faulty-engine-component-41746534473192.html
Мне с самого начала этот scam-440 не понравился. С 650ками таких траблов даже рядом нет всё-таки белые люди проектировали
Мне с самого начала этот scam-440 не понравился. С 650ками таких траблов даже рядом нет всё-таки белые люди проектировали
>>497544
Так, как обещал, эксклюзивный обзор для мотала. Встречайте Bike Blazer - это не коктейль из банки, а чехол для мотоцикла, который ты всегда можешь возить с собой. Идея крутая, но реализована по-индийски.
Короче это такая катушка, на нее смотан чехол. Тянешь за чехол, разворачиваешь, накрываешь, потом аккуратно сматываешь. Все просто. Но сам чехол тоньше крыльев бабочки, и чуть меньше моего классика. Индусы усираются что он не горит от глушака (видимо потому что не достает) в воде не мокнет и вообще запатентованный топ.
Я поставил, размотал, кекнул, смотал. Идея кайф, проходит сколько проходит. Кстати, стоит всего 1600, но продается только в Индии.
Такие дела. Еще я сегодня поставил дуги и рамку под кофр - заебумба. Надеюсь, рама не треснет, лол.
Так, как обещал, эксклюзивный обзор для мотала. Встречайте Bike Blazer - это не коктейль из банки, а чехол для мотоцикла, который ты всегда можешь возить с собой. Идея крутая, но реализована по-индийски.
Короче это такая катушка, на нее смотан чехол. Тянешь за чехол, разворачиваешь, накрываешь, потом аккуратно сматываешь. Все просто. Но сам чехол тоньше крыльев бабочки, и чуть меньше моего классика. Индусы усираются что он не горит от глушака (видимо потому что не достает) в воде не мокнет и вообще запатентованный топ.
Я поставил, размотал, кекнул, смотал. Идея кайф, проходит сколько проходит. Кстати, стоит всего 1600, но продается только в Индии.
Такие дела. Еще я сегодня поставил дуги и рамку под кофр - заебумба. Надеюсь, рама не треснет, лол.
>>498013
В это мешок для мусора только китаекал заворачивать.
В это мешок для мусора только китаекал заворачивать.
>>498013
Соглы.
У них побольше размером такого нет? Я бы на свою некруху купил, а то всё время не знаю куда чехол сложить.
> Идея крутая
Соглы.
У них побольше размером такого нет? Я бы на свою некруху купил, а то всё время не знаю куда чехол сложить.
>>498017
из благословенных европ тоже самое. Так что походу эти мешки только для индусов
из благословенных европ тоже самое. Так что походу эти мешки только для индусов
>>498030
Там курс со срублём уже 1 к 1 почти, лол. А то и в пользу рупии. Спасибо мистер папыт.
Там курс со срублём уже 1 к 1 почти, лол. А то и в пользу рупии. Спасибо мистер папыт.
>>498016
Смотри на amazon.in без впна.
Размеры разные, но в основном под популярные индийские мотоциклы. Мой чехол на классик, но как видишь налазит неполностью
Смотри на amazon.in без впна.
Размеры разные, но в основном под популярные индийские мотоциклы. Мой чехол на классик, но как видишь налазит неполностью
>>486890 (OP)
>>486890 (OP)
Купил себе недавно интесептер. Встал вопрос, какой на него поставить выхлоп и где искать. Стандартный очень не очень… Свистит что-то, пукает понемногу. А хочется аки триумф, что б приятно было.
Может кто находил какой гайд, советы? Буду признателен
>>486890 (OP)
Купил себе недавно интесептер. Встал вопрос, какой на него поставить выхлоп и где искать. Стандартный очень не очень… Свистит что-то, пукает понемногу. А хочется аки триумф, что б приятно было.
Может кто находил какой гайд, советы? Буду признателен
>>498069
Поздравлямс, братишка! Добро пожаловать в юнити. Пили фоточки что ли. Сам откуда будешь?
Отвечая на твой вопрос:
https://youtu.be/DN-NY-k4aOg?si=fYCLSXdNZ0Rs49Sq
Поздравлямс, братишка! Добро пожаловать в юнити. Пили фоточки что ли. Сам откуда будешь?
Отвечая на твой вопрос:
https://youtu.be/DN-NY-k4aOg?si=fYCLSXdNZ0Rs49Sq
3,9 Мб, 4032x3024>>498078
Спасибо, посмотрю!
С ДС. Вот катался по близлежащему подДСью
Пока только около 300км проехал. Всё нравится (кроме выхлопа). Мот дружелюбный, не дерганый. Посмотрим что с ним будет на дистанции, конечно, но вроде как надежные
Спасибо, посмотрю!
С ДС. Вот катался по близлежащему подДСью
Пока только около 300км проехал. Всё нравится (кроме выхлопа). Мот дружелюбный, не дерганый. Посмотрим что с ним будет на дистанции, конечно, но вроде как надежные
>>498079
Приезжай на DGR 18го мая, потрындим, кофейку попьём
https://www.gentlemansride.com/
Зарегайся только (или не регайся, но лучше регайся, там делов на 30 секунд). Координаты старта пока не дали, но скорее всего с Тульской стартанут
А оно надёжное и есть. Ты только на уровень маспа посматривай, воздушник всё-таки, поджирать может.
>ДС
Приезжай на DGR 18го мая, потрындим, кофейку попьём
https://www.gentlemansride.com/
Зарегайся только (или не регайся, но лучше регайся, там делов на 30 секунд). Координаты старта пока не дали, но скорее всего с Тульской стартанут
>Посмотрим что с ним будет на дистанции, конечно, но вроде как надежные
А оно надёжное и есть. Ты только на уровень маспа посматривай, воздушник всё-таки, поджирать может.
>>498116
У них в 2022 или 2023 был смешной прекол, на месте рашки на глобусе был северный ледовитый океан в точности по её границам. Но потом здравый смысл победил, и они вернули всё взад. Единственное - донатить просто так не получится. Но есть альтернативные благотворительные фичи (не связанные с гойдой офк), у них в телеге есть подробности.
У них в 2022 или 2023 был смешной прекол, на месте рашки на глобусе был северный ледовитый океан в точности по её границам. Но потом здравый смысл победил, и они вернули всё взад. Единственное - донатить просто так не получится. Но есть альтернативные благотворительные фичи (не связанные с гойдой офк), у них в телеге есть подробности.
>>498117
Да, точно. По-моему после такого прикасаться к этому движу как-то зашкварно.
> на месте рашки на глобусе был северный ледовитый океан
Да, точно. По-моему после такого прикасаться к этому движу как-то зашкварно.
>>498123
Правильно, не прикасайся к пидарасам этим ряженым, 117 скорее набирай. Вот где мужики-базовики, где кедр фонит по низам!
Правильно, не прикасайся к пидарасам этим ряженым, 117 скорее набирай. Вот где мужики-базовики, где кедр фонит по низам!
>>498125
>Если ты не подсос барина А, то ты автоматически подсос барина Б! То есть как это ничей не подсос? Да не, бред какой-то
Посоны, посоветуйте/отговорите от покупки. Сейчас открываю А категорию, б.у. моты чем больше смотрю, тем больше не хочется связываться, из более менее вменяемо стоящих и нормальных - РЭ и пару иностранцев.
В итоге: Оптимальный по управляемости, посадке, маневренности - герилья, но выглядит норм в принципе, но не сильно цепляет. Классик 650 - выглядит как мечта идиота, кайфово едет, кайфово звучит, но стоит дороже и тяжелее, неповоротливее для новичка.
Интерсептор - самый ровный мот, всем норм, но и эмоций особенно никаких.
Хонда сб350 - по обзорам максимально скорости, комфорта и управляемости в такой объем. Ну и хондаиндусская.
Мото гуцци, 750 новый, выше классом, но управляемость, посадка и тормоза судя по отзывам, топорные.
В целом, бюджет получился 600-750. Из нового все, что нашел.
Посоветуйте, какой первый мот выбрать, особенно если есть опыт владения.
В итоге: Оптимальный по управляемости, посадке, маневренности - герилья, но выглядит норм в принципе, но не сильно цепляет. Классик 650 - выглядит как мечта идиота, кайфово едет, кайфово звучит, но стоит дороже и тяжелее, неповоротливее для новичка.
Интерсептор - самый ровный мот, всем норм, но и эмоций особенно никаких.
Хонда сб350 - по обзорам максимально скорости, комфорта и управляемости в такой объем. Ну и хондаиндусская.
Мото гуцци, 750 новый, выше классом, но управляемость, посадка и тормоза судя по отзывам, топорные.
В целом, бюджет получился 600-750. Из нового все, что нашел.
Посоветуйте, какой первый мот выбрать, особенно если есть опыт владения.
>>498259
ХЗ, почему ты решил, что никаких эмоций, особенно если с 350 сравниваешь
Во-первых, она чётенько в том же классе, что 650. Во-вторых, ты, видимо, какие-то старые цены смотришь, 750 не может быть "новой", потому что не выпускается уже года два, сейчас у гуслей объём от 850 начинается.
Вообще, мне кажется, ты при выборе мота делаешь ту же ошибку, что 99% ньюфагов: просишь посоветовать мот, думая, что мы УЖЕ знаем, зачем он тебе нужен и как ты планируешь ездить. А мы-то не знаем, и посоветовать ничего не можем. Может, тебе чисто по городу и вокруг деревни тарахтеть, тогда и 350 кубов хватит. А может, тебе за город и в дальняки захочется - тогда тебе нужна крейсерская нормальная, тут минимум 40 лошадок надо.
>Интерсептор - самый ровный мот, всем норм, но и эмоций особенно никаких
ХЗ, почему ты решил, что никаких эмоций, особенно если с 350 сравниваешь
>Мото гуцци, 750 новый, выше классом
Во-первых, она чётенько в том же классе, что 650. Во-вторых, ты, видимо, какие-то старые цены смотришь, 750 не может быть "новой", потому что не выпускается уже года два, сейчас у гуслей объём от 850 начинается.
Вообще, мне кажется, ты при выборе мота делаешь ту же ошибку, что 99% ньюфагов: просишь посоветовать мот, думая, что мы УЖЕ знаем, зачем он тебе нужен и как ты планируешь ездить. А мы-то не знаем, и посоветовать ничего не можем. Может, тебе чисто по городу и вокруг деревни тарахтеть, тогда и 350 кубов хватит. А может, тебе за город и в дальняки захочется - тогда тебе нужна крейсерская нормальная, тут минимум 40 лошадок надо.
>>498273
Лично у меня. Просто внешне норм и все.
Там хотя бы шильдик хонда. Можно сколько угодно про столетнюю историю РЭ говорить, но все все понимают.
Во-первых, я не про класс тяжести, а про марку, культуру производства и т.п., во-вторых, сам погугли, птс 2025 года. Может они из прошлого возят, не знаю.
Мотоцикл, подходящий для обучения, все приведенные мной моты - малокубатурные городские моты. Я по дюнам ездить собрался, очевидно, лол.
>ХЗ, почему ты решил, что никаких эмоций
Лично у меня. Просто внешне норм и все.
>особенно если с 350 сравниваешь
Там хотя бы шильдик хонда. Можно сколько угодно про столетнюю историю РЭ говорить, но все все понимают.
>Во-первых, она чётенько в том же классе, что 650. Во-вторых, ты, видимо, какие-то старые цены смотришь, 750 не может быть "новой", потому что не выпускается уже года два, сейчас у гуслей объём от 850 начинается.
Во-первых, я не про класс тяжести, а про марку, культуру производства и т.п., во-вторых, сам погугли, птс 2025 года. Может они из прошлого возят, не знаю.
>Вообще, мне кажется, ты при выборе мота делаешь ту же ошибку, что 99% ньюфагов: просишь посоветовать мот, думая, что мы УЖЕ знаем, зачем он тебе нужен и как ты планируешь ездить. А мы-то не знаем, и посоветовать ничего не можем.
Мотоцикл, подходящий для обучения, все приведенные мной моты - малокубатурные городские моты. Я по дюнам ездить собрался, очевидно, лол.
>>498275
А почему бы тебе не ответить на вопрос анона нормально? Тут и по дюнам народ ездит на чем угодно.
Мимокрокодил, но аж выбесился из-за твоих подростковых комментариев в ответ на помощь.
А почему бы тебе не ответить на вопрос анона нормально? Тут и по дюнам народ ездит на чем угодно.
Мимокрокодил, но аж выбесился из-за твоих подростковых комментариев в ответ на помощь.
95 Кб, 1211x667>>498275
Лел, так "внешка" и "эмоции от езды" - это не синонимы. Если ты окажешься на трассе, где все прут 120-130, на 350ке "внешка вау" и 650ке "внешка норм", то все твои эмоции будут на стороне 650ки.
Без обид, ты нагуглил какую-то херню вроде юниверсалмоторс, где объявы по 5 лет не обновляются, и спортстер-883 до сих пор новый и до сих пор 833к стОит. Я даже спецом проверил - нет у мотогуслей никаких 750к сейчас. Их пожрал Евро5+.
Отвечая на твой вопрос: для обучения подойдёт и 350, и 650. 650 многозадачнее, но для города будет менее удобным, он в ногах на удивление широкий. Вообще советовал бы тебе глянуть Benelli Leoncino-500, возможно, это то, что подойдёт тебе больше, особенно если для тебя не принципиально самому регулировать зазор клопонов и заправлять в бак палёный 92й. К тому же на них были отличные скидосы, когда я в последний раз смотрел. И лучше не бери на спицах: если пробьёшь колесо, не наешься говна
>>498277
Воу, ну не сердись на юношу, доброчан же)
>Лично у меня. Просто внешне норм и все.
Лел, так "внешка" и "эмоции от езды" - это не синонимы. Если ты окажешься на трассе, где все прут 120-130, на 350ке "внешка вау" и 650ке "внешка норм", то все твои эмоции будут на стороне 650ки.
>сам погугли, птс 2025 года
Без обид, ты нагуглил какую-то херню вроде юниверсалмоторс, где объявы по 5 лет не обновляются, и спортстер-883 до сих пор новый и до сих пор 833к стОит. Я даже спецом проверил - нет у мотогуслей никаких 750к сейчас. Их пожрал Евро5+.
Отвечая на твой вопрос: для обучения подойдёт и 350, и 650. 650 многозадачнее, но для города будет менее удобным, он в ногах на удивление широкий. Вообще советовал бы тебе глянуть Benelli Leoncino-500, возможно, это то, что подойдёт тебе больше, особенно если для тебя не принципиально самому регулировать зазор клопонов и заправлять в бак палёный 92й. К тому же на них были отличные скидосы, когда я в последний раз смотрел. И лучше не бери на спицах: если пробьёшь колесо, не наешься говна
>>498277
Воу, ну не сердись на юношу, доброчан же)
>>498279
От евро5 никак не отличается по выхлопу, единственное отличие - вторая лямбда после каталика.
>Евро5+
От евро5 никак не отличается по выхлопу, единственное отличие - вторая лямбда после каталика.
>>498277
Тогда вопрос бессмысленный, просто рекомендуй лучшиймоттм. Нет ведь разницы, на чем ездить, а однотипные моты я из своей шизы указал.
Семен, спок. Помощь - это ни одного совета, зато вахтерские попускания.
>>498279
Блять, ты тупой? Третий раз пишу: инт лично у меня сильных эмоций не вызывает, в отличие от классика. Как еще тебе дать понять, внешник/ездок?
Ну пока совет был "один мот ты не тот указал", охуенно
>>498279
у регулировать зазор клопонов и заправлять в бак палёный 92й. К тому же на них были отличные скидосы, когда я в последний раз смотрел. И лучше не бери на спицах: если пробьёшь колесо, не наешься говна
Вот по делу, наконец, спасибо, вопрос только насколько Benelli вообще итальянец уже? Не заменило ли его китайское качество?
И чего герилью проигнорировал? Совсем не то?
>А почему бы тебе не ответить на вопрос анона нормально? Тут и по дюнам народ ездит на чем угодно.
Тогда вопрос бессмысленный, просто рекомендуй лучшиймоттм. Нет ведь разницы, на чем ездить, а однотипные моты я из своей шизы указал.
>Мимокрокодил, но аж выбесился из-за твоих подростковых комментариев
Семен, спок. Помощь - это ни одного совета, зато вахтерские попускания.
>>498279
>Лел, так "внешка" и "эмоции от езды" - это не синонимы
Блять, ты тупой? Третий раз пишу: инт лично у меня сильных эмоций не вызывает, в отличие от классика. Как еще тебе дать понять, внешник/ездок?
> Я даже спецом проверил - нет у мотогуслей никаких 750к сейчас. Их пожрал Евро5+.
Ну пока совет был "один мот ты не тот указал", охуенно
>>498279
>Отвечая на твой вопрос: для обучения подойдёт и 350, и 650. 650 многозадачнее, но для города будет менее удобным, он в ногах на удивление широкий. Вообще советовал бы тебе глянуть Benelli Leoncino-500, возможно, это то, что подойдёт тебе больше, особенно если для тебя не принципиально самом>>498279
у регулировать зазор клопонов и заправлять в бак палёный 92й. К тому же на них были отличные скидосы, когда я в последний раз смотрел. И лучше не бери на спицах: если пробьёшь колесо, не наешься говна
Вот по делу, наконец, спасибо, вопрос только насколько Benelli вообще итальянец уже? Не заменило ли его китайское качество?
И чего герилью проигнорировал? Совсем не то?
Да гусли, грят, вообще ВСЁ. Дилеров всё меньше, с запчастями всё хуже, производство всё скромнее. А жаль.
А всё почему? Потому что на свой бестселлер V7 начали ставить соевую тфт-парашу всмето нормальных приборок. Увенчать бесподобную итальянскую классику приборкой уровня боджонга гоминар - это, блять, додуматься надо было. Это как купить картину Караваджо, ебануть поверх неё всратое граффити, а потом удивляться, почему она с аукциона за хорошие деньги не уходит. Действительно, блять, что же было не так с этим гениальным, безупречным планом? Были нормальные приборки - всё было ок. Стали лепить кал - мгновенно нарисовался Энфилд и отожрал кусок рынка, залетев в щщи с вертухи с нормальными приборками.
Думойте
А всё почему? Потому что на свой бестселлер V7 начали ставить соевую тфт-парашу всмето нормальных приборок. Увенчать бесподобную итальянскую классику приборкой уровня боджонга гоминар - это, блять, додуматься надо было. Это как купить картину Караваджо, ебануть поверх неё всратое граффити, а потом удивляться, почему она с аукциона за хорошие деньги не уходит. Действительно, блять, что же было не так с этим гениальным, безупречным планом? Были нормальные приборки - всё было ок. Стали лепить кал - мгновенно нарисовался Энфилд и отожрал кусок рынка, залетев в щщи с вертухи с нормальными приборками.
Думойте
>>498300
Ни на сколько.
Из итальянцев сейчас есть дукати и априлия.
>насколько Benelli вообще итальянец
Ни на сколько.
Из итальянцев сейчас есть дукати и априлия.
>>498306
Мотогусли же. Но по сравнению с ними Бенелли - неитальянец в хорошем смысле слова.
>Из итальянцев сейчас есть дукати и априлия
Мотогусли же. Но по сравнению с ними Бенелли - неитальянец в хорошем смысле слова.
775 Кб, 750x1000>>498259
самому-то тебе что нравится?
Все моты, которые ты перечислил - ок. Что тебя лично прёт?
Ну и не забывай, что первомот это всегда ненадолго. Пообщаешься с людьми (с живыми, не с нами) и что-то для себя выберешь.
Совет будет такой - бери, что нравится. По ощущениям, по виду, по звуку.
Динамикой можно пренебречь, если тебе нравится то, на чем ты едешь и хочется садиться и кататься.
самому-то тебе что нравится?
Все моты, которые ты перечислил - ок. Что тебя лично прёт?
Ну и не забывай, что первомот это всегда ненадолго. Пообщаешься с людьми (с живыми, не с нами) и что-то для себя выберешь.
Совет будет такой - бери, что нравится. По ощущениям, по виду, по звуку.
Динамикой можно пренебречь, если тебе нравится то, на чем ты едешь и хочется садиться и кататься.
>Динамикой можно пренебречь
Ой ну начинается опять
>если тебе нравится то, на чем ты едешь
Но
>хочется садиться и кататься.
Во время езды будет самопроизвольно наворачиваться пепефейс при открытии газа лол
>>498420
А может такое быть, что мальчишка садится на мотоцикл не чтобы газ открывать 🤔
Интерцепторы, гусли смотрит.
> Во время езды будет самопроизвольно наворачиваться пепефейс при открытии газа лол
А может такое быть, что мальчишка садится на мотоцикл не чтобы газ открывать 🤔
Интерцепторы, гусли смотрит.
>>498421
Хуй с ним с мальчишкой, тут опять полезные советы уровня двач.
Выбирай глазами, бери, что понравится, похуй на ттх.
Хуй с ним с мальчишкой, тут опять полезные советы уровня двач.
Выбирай глазами, бери, что понравится, похуй на ттх.
>>498422
Он явно обозначил, что выбирает выглядеть и звучать за копеечку. Совет выбрать жопой и глазами 100% в кассу.
Ты бы вот что посоветовал? Забить пока, а подкопив купить З900 какой-нибудь?
Он явно обозначил, что выбирает выглядеть и звучать за копеечку. Совет выбрать жопой и глазами 100% в кассу.
Ты бы вот что посоветовал? Забить пока, а подкопив купить З900 какой-нибудь?
8,6 Мб, mp4,480x360, 8:11
>>498432
Опять какие-то нелепые утрирования и передёргивания. Как мудр ты был минуту назад! Как адекватен на эти праздники! Тебя этот припизднутый уралоёб в соседнем треде из равновесия вывел? Меня тоже вывел, я сам с него ахуел, я думал, что все идейные оппозитчики нахуй повымерли ещё в 2009-м.
Держись, Андрюха, не уходи в спираль, мы любим тебя адекватным, пожалуйста!..
Опять какие-то нелепые утрирования и передёргивания. Как мудр ты был минуту назад! Как адекватен на эти праздники! Тебя этот припизднутый уралоёб в соседнем треде из равновесия вывел? Меня тоже вывел, я сам с него ахуел, я думал, что все идейные оппозитчики нахуй повымерли ещё в 2009-м.
Держись, Андрюха, не уходи в спираль, мы любим тебя адекватным, пожалуйста!..
2,4 Мб, 1200x1500>>498489
Хочешь сказать, что за все эти годы, ты ни разу не прокатился на каком-то другом мотаке и никакой из них не вызвал у тебя желания приобрести такой же?
"На чем катаешь, бро?"
>11 лет
Хочешь сказать, что за все эти годы, ты ни разу не прокатился на каком-то другом мотаке и никакой из них не вызвал у тебя желания приобрести такой же?
"На чем катаешь, бро?"
>>498560
Катался и понимал какой же у меня топ ДЛЯ МОИХ ЗАДАЧ.
А потом задачи поменялись и мот я тоже поменял.
Катался и понимал какой же у меня топ ДЛЯ МОИХ ЗАДАЧ.
А потом задачи поменялись и мот я тоже поменял.
593 Кб, 900x1200>>498602
всё с тобой понятно, задачник
всё с тобой понятно, задачник
>>498661
При некоторых условиях, возможно. Если б щуп до масла доставал бы, например, на заведенном моторе особенно. Только вот он не достает (даже самый длинный на этих показометрах), и показывает в итоге температуру хуй пойми чего хуй пойми в какой момент.
При некоторых условиях, возможно. Если б щуп до масла доставал бы, например, на заведенном моторе особенно. Только вот он не достает (даже самый длинный на этих показометрах), и показывает в итоге температуру хуй пойми чего хуй пойми в какой момент.
В лучшем случае, если за время покатух мотор успел равномерно разогреться, будет на нем температура железа приммерно в том месте, куда эта говнина закручена.
Очень полезно. 10/10
Очень полезно. 10/10
>>498683
Эээ петруччо. Ежели внутри плещется масло +120°С то и "воздух" над ним будет примерно такой же температуры, +/-
За изменением температуры быстро поспевать оно не будет, но в закрытом объёме температуры довольно быстро устаканиваются в более-менее близких значениях. Разве что там картерных газов пролетает больше чем через глушак - тогда да, будет показывать БОЛЬШЕ чем ирл
Эээ петруччо. Ежели внутри плещется масло +120°С то и "воздух" над ним будет примерно такой же температуры, +/-
За изменением температуры быстро поспевать оно не будет, но в закрытом объёме температуры довольно быстро устаканиваются в более-менее близких значениях. Разве что там картерных газов пролетает больше чем через глушак - тогда да, будет показывать БОЛЬШЕ чем ирл
>>498716
Наверное, так и задумано. Но на деле этот "датчик" со своей единственной задачей - показать, что масло нагрелось до рабочей температуры, и можно ехать, - не справляется. Температуру он показывает с такой задержкой, что и нахуй не надо уже смотреть на него. На ходу тем более не нужен, т.к. глянуть на него мельком просто невозможно, так вот удобно он расположен. А изгибаться каждый раз - это путь в герои треда мотоаварий.
Короче, если уж кому прим НАДО следить за температурой масла в движке, то лучше будет скорячить выносной показометр для щупа правильной длины. А эту хуйню никому не советую.
Наверное, так и задумано. Но на деле этот "датчик" со своей единственной задачей - показать, что масло нагрелось до рабочей температуры, и можно ехать, - не справляется. Температуру он показывает с такой задержкой, что и нахуй не надо уже смотреть на него. На ходу тем более не нужен, т.к. глянуть на него мельком просто невозможно, так вот удобно он расположен. А изгибаться каждый раз - это путь в герои треда мотоаварий.
Короче, если уж кому прим НАДО следить за температурой масла в движке, то лучше будет скорячить выносной показометр для щупа правильной длины. А эту хуйню никому не советую.
2,7 Мб, mp4,480x480, 0:09
>>498791
Хрюкнул по-главному с такой творожности. Даю своей воздушке пропердеться минуту-полторы, пока чехол свернну-уберу да с парковочного места разверну-выкачу, и похуй погнали. В любую погоду от -5 до +30. По дороге прогреется, нехуй тут
>показать, что масло нагрелось до рабочей температуры, и можно ехать
Хрюкнул по-главному с такой творожности. Даю своей воздушке пропердеться минуту-полторы, пока чехол свернну-уберу да с парковочного места разверну-выкачу, и похуй погнали. В любую погоду от -5 до +30. По дороге прогреется, нехуй тут
2,1 Мб, 1280x720>>498791
Если у тебя дефорсированная заводская хуитка - то за ней следить не треба, иначе заботливые инженеры налепили бы лампочку на приборку, чтоб ты увидал перегрев
>Короче, если уж кому прим НАДО следить за температурой масла в движке
Если у тебя дефорсированная заводская хуитка - то за ней следить не треба, иначе заботливые инженеры налепили бы лампочку на приборку, чтоб ты увидал перегрев
>>498827
Не говно, а не нужен
Не говно, а не нужен
>>498791
А ты его калибровал? Попробуй погрузить его в кипящую воду (не целиком, офк) - и посмотри, показывает ли он сотню (подкрути шкалу по необходимости), и насколько быстро он выходит на эту сотню. А то, может, всё он правильно и быстро показывает.
Он же не непосредственно в головке установлен, а в общем объёме маспа. Ясен хуй, что все 4 литра маспа (или сколько их там) не нагреются и не остынут мгновенно. Но ты увидишь, если там идёт явный перегрев.
В инструкции сказано совершенно конкретно: прогрев из холодного состояния - 2 минуты. Альтернативный вариант, как все нормальные посоны >>498818 делают - греешься минуту, потом 3-5 минут аккуратненько и щадяще едешь-греешься, без дерготни и перегружания движка: на малом ходу движок греется эффективнее и с меньшим износом, чем при работе вхолостую. Потом уже можно ехать нормально.
>Температуру он показывает с такой задержкой, что и нахуй не надо уже смотреть на него.
А ты его калибровал? Попробуй погрузить его в кипящую воду (не целиком, офк) - и посмотри, показывает ли он сотню (подкрути шкалу по необходимости), и насколько быстро он выходит на эту сотню. А то, может, всё он правильно и быстро показывает.
Он же не непосредственно в головке установлен, а в общем объёме маспа. Ясен хуй, что все 4 литра маспа (или сколько их там) не нагреются и не остынут мгновенно. Но ты увидишь, если там идёт явный перегрев.
>со своей единственной задачей - показать, что масло нагрелось до рабочей температуры, и можно ехать, - не справляется
В инструкции сказано совершенно конкретно: прогрев из холодного состояния - 2 минуты. Альтернативный вариант, как все нормальные посоны >>498818 делают - греешься минуту, потом 3-5 минут аккуратненько и щадяще едешь-греешься, без дерготни и перегружания движка: на малом ходу движок греется эффективнее и с меньшим износом, чем при работе вхолостую. Потом уже можно ехать нормально.
>>498833
Щелбан те по лбу за такие слова. Следить надо за любой техникой. Но чтобы перегреть расслабленную 650ку, в которую залито 4-литровое озеро масла, и приделан маслорадиатор размером с футбольное поле - это действительно надо потрудиться. Чювак с реддита рассказывал, что чуть ли не целенаправленно пытался перегреть 650ку на техасской жаре в самый час пик - только зря сварил себе яйца с сосиской, а мотоцыкла как ехала, так и едет. Ну а хуле, от завода в Ченнай, где делают энфилдов, до экватора - каких-то 900 миль.
>Если у тебя дефорсированная заводская хуитка - то за ней следить не треба
Щелбан те по лбу за такие слова. Следить надо за любой техникой. Но чтобы перегреть расслабленную 650ку, в которую залито 4-литровое озеро масла, и приделан маслорадиатор размером с футбольное поле - это действительно надо потрудиться. Чювак с реддита рассказывал, что чуть ли не целенаправленно пытался перегреть 650ку на техасской жаре в самый час пик - только зря сварил себе яйца с сосиской, а мотоцыкла как ехала, так и едет. Ну а хуле, от завода в Ченнай, где делают энфилдов, до экватора - каких-то 900 миль.
>>498933
Это троллинг. Всё приедут в обычном экипе и будут угорать с дятлов в пинжаках.
Это троллинг. Всё приедут в обычном экипе и будут угорать с дятлов в пинжаках.
>>498933
А то!
Я вот только смотрю на прогноз погоды и думою, что, возможно, впервые за эти годы буду не в пиджаке, а в кожаной куртке поверх жилетки с галстухом (это по положняку вполне допустимо, если куртяга классическая, а не какая-нибудь спортивная кислотных цветов).
А то!
Я вот только смотрю на прогноз погоды и думою, что, возможно, впервые за эти годы буду не в пиджаке, а в кожаной куртке поверх жилетки с галстухом (это по положняку вполне допустимо, если куртяга классическая, а не какая-нибудь спортивная кислотных цветов).
>>498955
Пиздос. Надеюсь этих иноагентов омон наконец-то запакует за пропаганду нетрадиционных ценностей.
>пикчи
Пиздос. Надеюсь этих иноагентов омон наконец-то запакует за пропаганду нетрадиционных ценностей.
>>498974
Дядь, не агрись. Ничего против хипстеров не имею. Просто я реально даже в мск их давно уже не видел
Дядь, не агрись. Ничего против хипстеров не имею. Просто я реально даже в мск их давно уже не видел
>>498988
Ну надо же понимать, что весь этот движ - стёб, ирония и карнавал, и что никто ИРЛ так не ездивает, за исключением каких-то совсем уж отбитых позёров.
А это вообще отдельная тема. Все во внутреннюю эмиграцию съебались давно, даже до гойды ещё. И одеваются как нормисы. Ты сейчас поклонника_цу тяжёлой музыки по внешнему виду никак не задетектишь, например. Какие-то реликтовые динозавры, которыев 2025 красуются 24/7 в напульсниках, чокерах, с пирсингом/туннелями и пр. - ещё остались, но это буквально краснокнижные единицы. Ты сейчас даже если на митол-концерт придёшь, увидишь, что больше половины одеты совершенно не вызывающе.
С хипстерами - сейм щщит.
Ну надо же понимать, что весь этот движ - стёб, ирония и карнавал, и что никто ИРЛ так не ездивает, за исключением каких-то совсем уж отбитых позёров.
>я реально даже в мск их давно уже не видел
А это вообще отдельная тема. Все во внутреннюю эмиграцию съебались давно, даже до гойды ещё. И одеваются как нормисы. Ты сейчас поклонника_цу тяжёлой музыки по внешнему виду никак не задетектишь, например. Какие-то реликтовые динозавры, которыев 2025 красуются 24/7 в напульсниках, чокерах, с пирсингом/туннелями и пр. - ещё остались, но это буквально краснокнижные единицы. Ты сейчас даже если на митол-концерт придёшь, увидишь, что больше половины одеты совершенно не вызывающе.
С хипстерами - сейм щщит.
>>498999
Андрюша, не трясися. Никто не виноват, что любая более приличная одежда, чем треники и футболка, смотрится на тебе, как седло на корове.
Андрюша, не трясися. Никто не виноват, что любая более приличная одежда, чем треники и футболка, смотрится на тебе, как седло на корове.
>>499012
Обойдёшься. Я тут только что сорвал джекпот кеков и анусов, выиграв их целый самосвал у шиза из /по/, который обещал ядерку по Киеву 15.05.2025. Дай хоть порадоваться-то.
>отдавай кеки
Обойдёшься. Я тут только что сорвал джекпот кеков и анусов, выиграв их целый самосвал у шиза из /по/, который обещал ядерку по Киеву 15.05.2025. Дай хоть порадоваться-то.
>>499016
Веду срачи в разделе для срачей, что не так-то? Это тоже зопрещаешь? Как жить-то вообще?
Веду срачи в разделе для срачей, что не так-то? Это тоже зопрещаешь? Как жить-то вообще?
>>499033
Теперь всё сходится бвхехех
>хипстер в пинжаке с карманами
>платит деньги чтоб поездить в колонне с такими же залупами
>гомофантазирует в интернете
Теперь всё сходится бвхехех
>>498955
Думал поехать. Но только в экипе, ибо без вообще не выезжаю. Не пустят - ну и бог с ним. Но надеюсь там не на столько шиза, потому что все равно интересно вкатиться в движ какой-то
Думал поехать. Но только в экипе, ибо без вообще не выезжаю. Не пустят - ну и бог с ним. Но надеюсь там не на столько шиза, потому что все равно интересно вкатиться в движ какой-то
>>499057
Не то чтобы не пустят, ты даже место старта не узнаешь, если не зарегался, а регистрация джва дня назад закрылась. Но можешь приехать сразу в конечную точку и там потусить
>Не пустят
Не то чтобы не пустят, ты даже место старта не узнаешь, если не зарегался, а регистрация джва дня назад закрылась. Но можешь приехать сразу в конечную точку и там потусить
Мотаны, кто-нибудь в курсе максимальной скорости буллета 350?
присматриваю стильную замену альф очке, но не хотелось бы шило на мыло
присматриваю стильную замену альф очке, но не хотелось бы шило на мыло
>>499087
Отбой, нашёл - братцы индусы засняли. Для моих задач будет достаточно
https://youtu.be/p7AFPuPAQ-g
Отбой, нашёл - братцы индусы засняли. Для моих задач будет достаточно
https://youtu.be/p7AFPuPAQ-g
>>499087
>>499088
Ты только не забывай, что максимальная скорость =/= крейсерская. 350ка на 120 км/ч будет надрываться, греться, вибрировать, жрать бензин и самовыпиливать себе движок, ибо предельный режим. Так что если тебе надо долго ехать 120 - бери 650ку однозначно. А если 90-100, то и 350ка сойдёт, разрешаю.
>>499088
Ты только не забывай, что максимальная скорость =/= крейсерская. 350ка на 120 км/ч будет надрываться, греться, вибрировать, жрать бензин и самовыпиливать себе движок, ибо предельный режим. Так что если тебе надо долго ехать 120 - бери 650ку однозначно. А если 90-100, то и 350ка сойдёт, разрешаю.
>>499087
115 км/ч электронное ограничение у всех 350.
115 км/ч электронное ограничение у всех 350.
206 Кб, 1170x877>>499091
Мне вообще 70 надо, у альфы это как раз та самая надрывная максималка
Не очень нравится внешка интерцептора и классик 650. А нравятся глушаки в стиле Кавасаки W800, но за свежий W800 просят лям, что имхо дороговато для игрушки на 500км за сезон
>если 90-100, то и 350ка сойдёт, разрешаю.
Мне вообще 70 надо, у альфы это как раз та самая надрывная максималка
>бери 650ку однозначно
Не очень нравится внешка интерцептора и классик 650. А нравятся глушаки в стиле Кавасаки W800, но за свежий W800 просят лям, что имхо дороговато для игрушки на 500км за сезон
6,7 Мб, mp4,1280x720, 0:10
>>499124
Не, у меня дождь лил, и не поехал в итоге.
реально ведь в пиджаках приехали
Авось еще какие мероприятия будут - свидимся. Я если куда соберусь - тут отпишусь
Не, у меня дождь лил, и не поехал в итоге.
реально ведь в пиджаках приехали
Авось еще какие мероприятия будут - свидимся. Я если куда соберусь - тут отпишусь
>>499145
А были сомнения? Они же там постиронично залупы нюхают по приколу, рофл такой
>реально ведь в пиджаках приехали
А были сомнения? Они же там постиронично залупы нюхают по приколу, рофл такой
>>499149
Когда ж ты станешь человеком-то.
Когда ж ты станешь человеком-то.
>>499145
Жаль, анонче, в центре всего несколько капель упало. Было весело, в следующий раз обязательно приезжай!
>у меня дождь лил
Жаль, анонче, в центре всего несколько капель упало. Было весело, в следующий раз обязательно приезжай!
777 Кб, 1667x2500>>499149
DA. У хуле ты сделаешь, пидор?
У тебя от перманетной уринотерапии и передозировки залуп за твоими щеками все мыслительные процессы свелись к сосанию-глотанию. Ахрктьфу.
>постиронично по рофлу
DA. У хуле ты сделаешь, пидор?
>залупы нюхают
У тебя от перманетной уринотерапии и передозировки залуп за твоими щеками все мыслительные процессы свелись к сосанию-глотанию. Ахрктьфу.
>>499173
Общались, знакомились, рассказывали и слушали охуительные истории, кекали, любовались на кросивых девочьек и моторсайклы, поклонялись АЛЬФА-САМЦУ и днепроводу с царь-бородой. Но главное - наслаждались атмосферой маленького лампового праздника. Все были на позитиве, это прям ощущалось в воздухе. Каеф же.
Общались, знакомились, рассказывали и слушали охуительные истории, кекали, любовались на кросивых девочьек и моторсайклы, поклонялись АЛЬФА-САМЦУ и днепроводу с царь-бородой. Но главное - наслаждались атмосферой маленького лампового праздника. Все были на позитиве, это прям ощущалось в воздухе. Каеф же.
>>499173
Сходка залуп в пинжаках проводится для залуп в пинжаках. Не мешай людям веселиться бвхехе
Сходка залуп в пинжаках проводится для залуп в пинжаках. Не мешай людям веселиться бвхехе
>>499180
Незалупа негодуэ!
Незалупа негодуэ!
>>499180
Пидорасику неприятно, лел. А знаете, что самое неприятное? Что коварные залупы подобрались к нему уже в самой Швейцарии!
https://www.gentlemansride.com/rides/switzerland/
Имажинируете его ебало и тряску? Всё воскресенье от них прятался, бедный, чтобы они своим хорошим настроением ему жопу не порвали.
>ЗОПРЕЩАЮ хорошо проводить время! Весь мир - залупы! Рррряя!
Пидорасику неприятно, лел. А знаете, что самое неприятное? Что коварные залупы подобрались к нему уже в самой Швейцарии!
https://www.gentlemansride.com/rides/switzerland/
Имажинируете его ебало и тряску? Всё воскресенье от них прятался, бедный, чтобы они своим хорошим настроением ему жопу не порвали.
>>499176
Если честно, звучит как хуйня, мне не понять.
Для меня веселье это езда на мотоцикле, или другая активность.
Если честно, звучит как хуйня, мне не понять.
Для меня веселье это езда на мотоцикле, или другая активность.
>>499176
Почему-то эта пара на фото напомнила мне мем
Почему-то эта пара на фото напомнила мне мем
>>499204
Наверное тебе будут пояснять про аналогию с траханьем сексами и полноценными отношениями
Наверное тебе будут пояснять про аналогию с траханьем сексами и полноценными отношениями
>>499211
Зачем? Человеку просто не нравится такое, а нравится другое, выслушал и пошёл дальше.
Сравни с реакцией пидора, бхех.
Зачем? Человеку просто не нравится такое, а нравится другое, выслушал и пошёл дальше.
Сравни с реакцией пидора, бхех.
>>499204
Это просто разные вещи. И да, каждому своё. Ездивать я, например, вообще один предпочитаю, ни под кого не подстраиваться. Захотелось открутить - открутил, захотелось сделать крюк и посмотреть на %хуйнянейм - сделал. И сам ничьё бухтение-возражения не слушаешь, и другому человеку нервы не треплешь.
А тут - живое общение, тоже каеф, но друого порядка. Юнити по моторсайклам, в первую очередь. ГУЧЧИГЭНГ там вообще легендарный, аж со своим баннером приезжают. Энфилдисты-650ники вот теперь тоже кучкуются: в прошлом году было дай божечки две-три 650ки (и то одна была "казённая"-промо-хайпонагнетательная, от про-джапан вроде бы была), а в этом году штук 8 точно было. Да и в нашем тематическом чятике пополнение. Это всё-таки гораздо живее и приятнее, чем форумы-двощи всякие.
>>499211
Лал, при чём тут это вообще?
>>499224
А ТО! Так его и прозвали: Альфа-Самец. Я, правда, проморгал, как он выступил на медленной езде в итоге, но наверняка был хорош.
Это просто разные вещи. И да, каждому своё. Ездивать я, например, вообще один предпочитаю, ни под кого не подстраиваться. Захотелось открутить - открутил, захотелось сделать крюк и посмотреть на %хуйнянейм - сделал. И сам ничьё бухтение-возражения не слушаешь, и другому человеку нервы не треплешь.
А тут - живое общение, тоже каеф, но друого порядка. Юнити по моторсайклам, в первую очередь. ГУЧЧИГЭНГ там вообще легендарный, аж со своим баннером приезжают. Энфилдисты-650ники вот теперь тоже кучкуются: в прошлом году было дай божечки две-три 650ки (и то одна была "казённая"-промо-хайпонагнетательная, от про-джапан вроде бы была), а в этом году штук 8 точно было. Да и в нашем тематическом чятике пополнение. Это всё-таки гораздо живее и приятнее, чем форумы-двощи всякие.
>>499211
Лал, при чём тут это вообще?
>>499224
А ТО! Так его и прозвали: Альфа-Самец. Я, правда, проморгал, как он выступил на медленной езде в итоге, но наверняка был хорош.
>>499249
Вот конкурсы какие-от норм, весело.
А стоять пиздеть ни о чём с какими-то рандомами, у которых тоже мотоцикл - ну такое, чисто социоблядское развлечение.
Вот конкурсы какие-от норм, весело.
А стоять пиздеть ни о чём с какими-то рандомами, у которых тоже мотоцикл - ну такое, чисто социоблядское развлечение.
Мотаны, у меня глупый вопрос - как хром мотоцикла переносит хранение под чехлом на открытом воздухе? У альфы вот глушак начал ржаветь. У меня частный дом без гаража, на зиму загоняю в комнату.
присматриваюсь к буллету
присматриваюсь к буллету
>>499260
А пиздеть ни о чем на анонимной борде с какими-то рандомами, у которых (возможно) даже нет мотоциклов - не социоблядское развлечение?
>стоять пиздеть ни о чём с какими-то рандомами, у которых тоже мотоцикл - ну такое, чисто социоблядское развлечение
А пиздеть ни о чем на анонимной борде с какими-то рандомами, у которых (возможно) даже нет мотоциклов - не социоблядское развлечение?
913 Кб, 1024x410>>499267
половину лета 2024 мой классик простоял под чехлом, на улице. И дожди были и солнце - 0 проблем. То же самое после зимней стоянки в неотапливаемом гараже под чехлом. Если сам хром без глубоких царапин и целый, то ничего страшного быть не должно.
К тому же на энфилды пока что полно запчастей, афтермаркета и тюнинга на любой пуштунский вкус. Пару недель обождать и новая хромулька прилетит к тебе из Индии.
половину лета 2024 мой классик простоял под чехлом, на улице. И дожди были и солнце - 0 проблем. То же самое после зимней стоянки в неотапливаемом гараже под чехлом. Если сам хром без глубоких царапин и целый, то ничего страшного быть не должно.
К тому же на энфилды пока что полно запчастей, афтермаркета и тюнинга на любой пуштунский вкус. Пару недель обождать и новая хромулька прилетит к тебе из Индии.
>>499269
У альфы понятно что чермет. Я к чему спросил - вон у меня в ванной, казалось бы, всё из нержи, но сантехника подешевле за 3 года начала ржаветь, а сантехника подороже пока держится. То есть нержавейка нержавейке рознь.
И по аналогии я хуй знает, какой там хром у индусов. Может, тоже недолговечный..
У альфы понятно что чермет. Я к чему спросил - вон у меня в ванной, казалось бы, всё из нержи, но сантехника подешевле за 3 года начала ржаветь, а сантехника подороже пока держится. То есть нержавейка нержавейке рознь.
И по аналогии я хуй знает, какой там хром у индусов. Может, тоже недолговечный..
>>499287
Понял, принял, спасибо.
У меня, правда, летом каждый день роса (считай, дачный посёлок). В городе-то кругом асфальт, явно посуше будет.
Понял, принял, спасибо.
У меня, правда, летом каждый день роса (считай, дачный посёлок). В городе-то кругом асфальт, явно посуше будет.
>>499267
Хрому, скорее всего, ничего особо не сделается, если не будешь хранить его под кислотными дождями Череповца.
А вот прочие металлические штуки у энфилдов славятся низкой коррозионной стойкостью, в особенности в приморском климате. В первую очередь страдают крепёж (что незаметно, но неприятно) и крышки движка (теряют блеск, мутнеют и даже покрываются "веснушками" - надо отпидоривать полиролями 1-2 раза за сезон, либо покрывать защитными хуйнями, либо изъёбываться с дополнительной окраской/лакировкой).
Хрому, скорее всего, ничего особо не сделается, если не будешь хранить его под кислотными дождями Череповца.
А вот прочие металлические штуки у энфилдов славятся низкой коррозионной стойкостью, в особенности в приморском климате. В первую очередь страдают крепёж (что незаметно, но неприятно) и крышки движка (теряют блеск, мутнеют и даже покрываются "веснушками" - надо отпидоривать полиролями 1-2 раза за сезон, либо покрывать защитными хуйнями, либо изъёбываться с дополнительной окраской/лакировкой).
>>499326
Ага, вот этого и опасался, спасибо.
Надо погуглить какие-то некапитальные гаражи, место на участке есть..
Ага, вот этого и опасался, спасибо.
Надо погуглить какие-то некапитальные гаражи, место на участке есть..
>>499353
Я ещё первую не достроил, лол. Каркас стоит, обшивки нет
Я ещё первую не достроил, лол. Каркас стоит, обшивки нет
929 Кб, 1080x1554Вот такую поебень было бы идеально поставить, но нигде не вижу в наличии, эх
>>499414
Такую хуйню можно за вечер под пивас собрать из подручных материалов
Такую хуйню можно за вечер под пивас собрать из подручных материалов
>>499402
Мешок для конденсата, найс.
Мешок для конденсата, найс.
Если кому интересно и кто-то думает брать интерсептор - готовьте деньги сразу и на сидушку. На стандартной немеет все. И жопа и хуй, и небо. До работы еду минут 40 и под конец охуеваю уже.
Причем вначале показалось даже ниче, дискомфорта не ощущал.
Не знаю с чего индусы вдруг решили так поиздеваться над потребителем, но могли бы сразу просто 10к к цене накинуть и сделать хорошо.
Причем вначале показалось даже ниче, дискомфорта не ощущал.
Не знаю с чего индусы вдруг решили так поиздеваться над потребителем, но могли бы сразу просто 10к к цене накинуть и сделать хорошо.
138 Кб, 212x300>>499439
Ну чёт хуй знает, как-то слишком.
Ты с другими мотоциклами сравнивал?
> минут 40 и под конец охуеваю уже.
Ну чёт хуй знает, как-то слишком.
Ты с другими мотоциклами сравнивал?
>>499459
Она прям хуёвая, я в первых тредах еще писал, что очень жесткая.
Если не перезаживаться и на неровностях не привставать, наверное можно и за 40 минут охуеть, как вот этот >>499439
Благо, посадка позволяет на ходу ерзать по ней и ноги чуток разминать. Ездил в том году за 300 км, вполне терпимо. В пределах города проблем особых нету. Но вот если куда-то прям далеко и долго ехать придется, то да, очень быстро заебешься.
Она прям хуёвая, я в первых тредах еще писал, что очень жесткая.
Если не перезаживаться и на неровностях не привставать, наверное можно и за 40 минут охуеть, как вот этот >>499439
Благо, посадка позволяет на ходу ерзать по ней и ноги чуток разминать. Ездил в том году за 300 км, вполне терпимо. В пределах города проблем особых нету. Но вот если куда-то прям далеко и долго ехать придется, то да, очень быстро заебешься.
28,9 Мб, 4032x3024>>499439
тут ща задачник придет и пояснит, что интерсептор не для комьютинга.
А так да, булет, интерсептор и контик - самые жесткие сидушки. Ну и Хантер тоже.
тут ща задачник придет и пояснит, что интерсептор не для комьютинга.
А так да, булет, интерсептор и контик - самые жесткие сидушки. Ну и Хантер тоже.
>>499619
Для комьютинга, просто ваш комьютинг - неправильный комьютинг энфилд - это очень бюджетный моторсайкл из самых бюджетных комплектующих. Глупо ждать от него хай-энд тормозов, ходовок, сидушек и прочего.
И да, почти все говорят, что сидушка - это кандидат на свап номер один.
>интерсептор не для комьютинга
Для комьютинга, просто ваш комьютинг - неправильный комьютинг энфилд - это очень бюджетный моторсайкл из самых бюджетных комплектующих. Глупо ждать от него хай-энд тормозов, ходовок, сидушек и прочего.
И да, почти все говорят, что сидушка - это кандидат на свап номер один.
Ща буду орать с самого дешевого мотоцикла из самых дешевых конплектующих
>>499634
Андрющя, хватит быть настолько конченым далбайопом, я не вывожу етот кринж уже. Вот сколько стоит новыйссалону халфлитор с шильдиком в Швейцарии.
А то, что они хорошо держат цену на вторичке относительно тоскливых UJM-рисомолок - тоже говорит о многом, тебе не кажется?
>Припадочная ебатория опять сравнивает новыйссалону и 10...14-летнюю некроту
Андрющя, хватит быть настолько конченым далбайопом, я не вывожу етот кринж уже. Вот сколько стоит новыйссалону халфлитор с шильдиком в Швейцарии.
А то, что они хорошо держат цену на вторичке относительно тоскливых UJM-рисомолок - тоже говорит о многом, тебе не кажется?
>>499649
Хотел было с тобой поспорить, но посмотрел на цены в Швейцарии и аж поперхнулся.
Беру свои слова обратно: энфилд у вас - локальный премиум.
Но я тогда ва-аще нихуя не понимаю. Как они тогда в принципе продаются? До мотогусли, которая лучше вообще во всём - рукой подать, разница в цене - буквально два хороших ужина. W800 тоже где-то рядом наверняка. Хонда Ребел - так и вовсе дешевле на штакетник енотов. Весь смысл энфилдов жеж в том, что они на треть...четверть дешевле аналогов, и берут не качеством, а соотношением цена-качество. Но если цена - на уровне конкурентов, то... кто их покупает вообще?
Чудесатое у вас там ценообразование.
Хотел было с тобой поспорить, но посмотрел на цены в Швейцарии и аж поперхнулся.
Беру свои слова обратно: энфилд у вас - локальный премиум.
Но я тогда ва-аще нихуя не понимаю. Как они тогда в принципе продаются? До мотогусли, которая лучше вообще во всём - рукой подать, разница в цене - буквально два хороших ужина. W800 тоже где-то рядом наверняка. Хонда Ребел - так и вовсе дешевле на штакетник енотов. Весь смысл энфилдов жеж в том, что они на треть...четверть дешевле аналогов, и берут не качеством, а соотношением цена-качество. Но если цена - на уровне конкурентов, то... кто их покупает вообще?
Чудесатое у вас там ценообразование.
>>499660
Говоришь — не слушают!
Говоришь — не слушают!
>>499652
Как хорошо, что мы живем в России, а не в Швейцарии…
Можно за вменяемые деньги рояль купить.
Хотелось бы, конечно, как в Индии, почти даром, но и так в рф за эти деньги взять что-то аналогичное, с зоводу, не получится.
Как хорошо, что мы живем в России, а не в Швейцарии…
Можно за вменяемые деньги рояль купить.
Хотелось бы, конечно, как в Индии, почти даром, но и так в рф за эти деньги взять что-то аналогичное, с зоводу, не получится.
>>499733
Ну это ты уже навыдумывал, конечно
Ну это ты уже навыдумывал, конечно
>>499745
А то. Выбить с рынка главного конкурента - спортстер-883 - одним только фактом своего появления - это вам не в тапки срать. А ведь это до них безуспешно пытались сделать многие: и хонда шэдоу, и тривунф бонневиль, и мотогусля ви-севен. Но тут на рыночек влетают индусы в щщи с вертухи и сразу ваншот нахуй! Красавы.
А то. Выбить с рынка главного конкурента - спортстер-883 - одним только фактом своего появления - это вам не в тапки срать. А ведь это до них безуспешно пытались сделать многие: и хонда шэдоу, и тривунф бонневиль, и мотогусля ви-севен. Но тут на рыночек влетают индусы в щщи с вертухи и сразу ваншот нахуй! Красавы.
>>499937
куда логичнее было бы выбивать не интерсептором с гуслей а супер метеором 650.
Но экспертам с двача виднее, конечно.
куда логичнее было бы выбивать не интерсептором с гуслей а супер метеором 650.
Но экспертам с двача виднее, конечно.
>>499942
Вот эту модель у них вообще не понимаю. Выглядит очень странно, словно пытались сделать круизер навроде шадовки, но постеснялись увеличить размеры и базу, в итоге получилась какая-то crumped сутулая хрень. Зато шотган реально ближе к спортстеру, даже бак с намёком на арахис.
Но дело-то не в шотгане и не в метеоре, а в самом концепте: бюджетно, классично, ремонтопригодно, кайфово, перфоманс по нижней планке допустимого.
>супер метеором 650
Вот эту модель у них вообще не понимаю. Выглядит очень странно, словно пытались сделать круизер навроде шадовки, но постеснялись увеличить размеры и базу, в итоге получилась какая-то crumped сутулая хрень. Зато шотган реально ближе к спортстеру, даже бак с намёком на арахис.
Но дело-то не в шотгане и не в метеоре, а в самом концепте: бюджетно, классично, ремонтопригодно, кайфово, перфоманс по нижней планке допустимого.
Продублирую из нюфажного тредиса
>>440775 (OP)
Рыгал Энфильд из Классик, Шотгана, Супер Метеора насколько будут удобны для 165 карлана? Индусы жи есть тоже дрыщи карланские, хах?
>>440775 (OP)
Рыгал Энфильд из Классик, Шотгана, Супер Метеора насколько будут удобны для 165 карлана? Индусы жи есть тоже дрыщи карланские, хах?
>>500105
езжай в ближайший салон и мерь вживую.
Супер Метеор / Шотган (одна хуйня по раме) должен быть пониже, но хз какие у тебя руки, может ты ти-рекс.
Классик более универсален, скорее всего, сядешь как влитой, может, наклон руля придется подрегулировать.
езжай в ближайший салон и мерь вживую.
Супер Метеор / Шотган (одна хуйня по раме) должен быть пониже, но хз какие у тебя руки, может ты ти-рекс.
Классик более универсален, скорее всего, сядешь как влитой, может, наклон руля придется подрегулировать.