86 Кб, 499x604
Зашёл на лапач ты и хочешь советов мудрых. Сосни-ка хуйца! И не нашёл в нижеперечисленных тредах ответ на свой вопрос, то тебе в этот тред!
За создание новых тредов на уже существующую тему грозит анальная кара создавшему.
Паджеро тред >>34126 (OP)
Раковый тред >>17299 (OP)
УАЗ ТРЕД >>42859 (OP)
Ниватред >>44183 (OP)
Прулетред >>4732 (OP)
Китаетред >>14023 (OP)
Американский тред >>39079 (OP)
LAND ROVER тред >>35381 (OP)
Disco1 тред >>19573 (OP) закрыт
Defender тред >>18083 (OP) закрыт
Туристической снаряги тред >>21437 (OP)
Тред про Jeep Cherokee XJ: >>39687 (OP)
Cреднеразмерные пикапы >>30004 (OP)
Инструмента тред >>151 (OP)
Света тред >>1343 (OP)
Тред про лифт и подвеску >>667 (OP)
Внедорожной снаряги тред >>23154 (OP)
Резины тред >>30489 (OP)
Блокировок тред >>1749 (OP)
Навигации тред >>1637 (OP)
Тред обо всём остальном >>21790 (OP)
Видеотред >>17339 (OP)
Рыбачий тред >>13142 (OP)
Жирного пидора тред >>7308 (OP)
Ромкотред >>3 (OP)
Мишек тред >>344 (OP)
Дайхацу Териос >>19951 (OP)
СОБОЛЬ >>30107 (OP)
ЗАПЧАСТЕЙ И РАСХОДНИКОВ ТЕД >>33074 (OP)

Предыдущий тред >>31273 (OP)


323 Кб, 2004x765
Наш забытый Лапник-блог
The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/

#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html (М)
#1 http://arhivach.org/thread/47449/

#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html (М)
#2 http://arhivach.org/thread/53886/

#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html (М)
#3 http://arhivach.org/thread/57731/

#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html (М)
#4 http://arhivach.org/thread/70541/

#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html (М)
#5 http://arhivach.org/thread/70542/

#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html (М)
#6 http://arhivach.org/thread/76809/

#102 https://2ch.hk/lap/res/11338.html (М)
#7 http://arhivach.org/thread/81638/

#103 https://2ch.hk/lap/res/12697.html (М)
#8 http://arhivach.org/thread/87057/

#104 https://2ch.hk/lap/res/14471.html (М)
#9 http://arhivach.org/thread/92260/

#105 https://2ch.hk/lap/res/15969.html (М)
#10 http://arhivach.org/thread/96179/

#106 https://2ch.hk/lap/res/17694.html (М)
#11 http://arhivach.org/thread/100988/

#107 https://2ch.hk/lap/res/19475.html (М)
№12 http://arhivach.org/thread/104141/

#108 https://2ch.hk/lap/res/21790.html (М)
#13 http://arhivach.org/thread/127486/

#109 https://2ch.hk/lap/res/25813.html (М)
#14 http://arhivach.org/thread/140572/

#110 https://2ch.hk/lap/res/28304.html (М)
#15http://arhivach.org/thread/159049/

#111 https://2ch.hk/lap/res/31520.html (М)
#16 http://arhivach.org/thread/173572/

#112 https://2ch.hk/lap/res/34024.html (М)
#17 http://arhivach.org/thread/185545/

#113 https://2ch.hk/lap/res/36091.html (М)
#18 http://arhivach.org/thread/224728/

#114 https://2ch.hk/lap/res/39940.html (М)
#19 http://arhivach.org/thread/259238/

#115 https://2ch.hk/lap/res/43583.html (М)
#20http://arhivach.org/thread/293878/

81 Кб, 599x459
itt могу пояснить за микролапник со своей весьма дилетантской точки зрения.

Во владении пол года, пересел с приспортивленной пузотёрки и кончил радугой.

Мотор k6a, 660 см куб + турбо. Очень распространённый мотор на японских гкей карах. За мотор поясню следующее. Он лёгкий! Очень! При лифте пружинами для 1,3 или дизельного японский 660 получает лишние пару сантиметров благодаря малому весу мотора. Это 3 цилиндра, холостые на уровне 1,2к для ровной работы. Крутится он до 7 тысяч, но основная тяга от 2,5 до 5,5, дальше большого смысла крутить не вижу. Разгон и динамика на уровне литровых малолитражек. Для города хватает вполне. Трасса это конечно уныние. Можно ехать и 120, но длительно смотреть на стрелку тахометра на отметке 5,5 тысяч как-то очково. Комфортная скорость 90 - 100. Малый объём и высокие обороты накладывают необходимость замены масла каждые 3,5 - 4 тысяч км. Объём 3 литра. К 120 тысячам пробега обычно помирает турбина. Хотя есть мнение, что на моторах третьего поколения (как у меня) она ходит дольше. На более старых 120 обычно предел. Сам мотор ходит оооооколо 200 тысяч. Замена на почти новый стоит в районе 60 - 70к рублей. Есть опция замены на литровый турбомотор к10а, там 100 коней. Все кто менял в восторге, тяга в говнах радует. По скоростям всё тоже, коробка-то таже.

На 1,3 моторе м13 тоже ездил. На самом деле не могу сказать, что он лучше. Многие наоборот выбирают 0,66 потому, что он более "живой" и "весёлый". м13 интересен тем, что относительно легко можно поменять блок на м16 или даже м18 без необходимости замены мозгов и т.д.

Коробка педерач либо 5мкпп либо 4акпп. Финальная передача одинаковая, но пары в мостах автоматного ниже. При установке колёс больше 29х на коробчатых обычно меняют мосты на автоматные чтобы легче крутить было. Мкпп с тросиковым сцеплением. Мне после двух машин на коробках это тросиковое сцепление выебало весь мозг. С гидравликой приятнее работать. Тросиковое же имеет оче маленькую зону схватывания. Ещё и тросик вытягивается, а у кого то закисает ещё.

Салон... Он конечно тесноват. Я в русских машинах ездил всего пару раз, но по ширине что-то близкое к вазовскому этому квадратному седану заднеприводному, не знаю какой у него там индекс. По высоте всё отлично. Сидеть внутри двум здоровым мужикам в зимних куртках будет таааак себе. Двум обычнокунам 70 - 80 кг будет норм. Говоря про японца в салоне обязательно будет кондиционер и эдектростеклоподъёбники. В "крутых" версиях Land Venture и Wild Wind будет подогрев ануса, дворников и зеркал. Кожаный салон, корректор фар, туманки ну и ещё мелочёвка ненужная. Музыка стоит уёбищная донельзя. Под панелью в боковинах около ног 10 см динамики. Ещё одна пара в ногах у пассажира. Для непритязательных конечно норм, но для меня это была печалька. Вкорячил в двери 16е динамики.

Гораздо больше города Жымни любит грунтовки и говна. На грунтовках можно гонять кроссовые мотоциклы и квадроциклы, унижать пузотёркоблядей во всех позах и не отставать от куда более дорогих лапников. Сразу скажу, что это применимо к хотя бы по минимуму лифтованному Жымни. Стоковая подвеска дубовая и ебаная. Видимо сделана для асфальта. По минимуму нужно хотя бы менять пружины и амморты. Эффект разительный. Вариантов лифта на джимни ояебу сколько. От 1 дюйма до 6 только пружинами. Ещё дюйм - два можно выкроить проставками под кузов. Под задратый жымни сразу хочется диски пошире. Тут тоже ассортимент хороший. Самые отважные берут диски -20/-40 (сток +23) и добавляют к ним проставки 3 см. Но тут потребуется усиленное внимание к подшипникам. У знакомого с таким конфигом их хватило на 15к жестких продубасов. Раздатка у машин после 05 года электронная, 3 кнопки в салоне. Её сразу требуется закрыть хорошей защитой, провода датчиков отрываются на раз-два. Для хардкора её свапают на классическую механическую раздатку от предыдущего поколения Жымни. Плюс в том, что на неё выпускаются дохуя понижающих китов.
Выбор локов тоже хороший. Пневма от АРБ (50-60), пнемпа от китайцев(20), хардкорный локрайт(10) и русский лсд НИРФИ(15).

Будут вопросы - задавайте.

http://instagram.com/p/sEAbx9AzJV/

http://www.youtube.com/watch?v=yL8WpPjwFvc
http://www.youtube.com/watch?v=98C1_kRAPjs +1 член илитного клуба "оверкиль"
http://www.youtube.com/watch?v=F-K8MQNE32Y
http://www.youtube.com/watch?v=2T1riCNfAtc
http://www.youtube.com/watch?v=mMLH4nQ_zqU
http://www.youtube.com/watch?v=v7ZZepqa-6k самопальный кроулер который могёт заезжать на бетонные блоки высотой в два его колеса

204 Кб, 1280x921
Почему ниво-уозоёбов есть, а прулей нет? Непорядок.
Поскольку известно, что у нас поёбаные жизнью прули даже в булочной на сдачу купить можно, запиливаю няшный тред, где будем делиться впечатлениями о гнилых нисцанах, сыпящихся бигорнах и двадцатилетней сперме императора.

211 Кб, 960x540
Сап лапач!
Кореш хочет купить Тарзана, как на ОПпике

1. По говнам он лучше Нивы?
2. На что стоит обратить внимание при покупке?

И вообще, что думаете про этот пепелац, какие подводные камни?

167 Кб, 1024x676
Месим говна, шприцуем, трещим хабами, капаем тех. жидкостями, форсим патриот, бугуртим с новых Буханок, ждем подушки, автомат и прочие не нужные фичи.
Прошлые:
1: https://arhivach.org/thread/104133/
2: https://arhivach.org/thread/148090/
3: https://arhivach.org/thread/148091/
4: https://arhivach.org/thread/251798/
5: https://arhivach.org/thread/251798/

последний тред >>37462 (OP)


340 Кб, 640x480
SSV [7] >>
Здравствуй, лапникач, я пришёл к тебе с некоторыми размышлениями, к которым я пришёл не так давно и которые бы очень хотел обсудить. Начну издалека: существует 2 основных направления лазания в говнахпричём не рассматриваются виды лазания в говнах и почему именно говно, не тёплый ламповый асфальтик, именно в плане массовости - это джипинг и мотыя имею в виду то что больше похоже на джипинг - +/- бодрое перекатывание по пересчённой местности, а не наварачивание кругов по треку, это другое. Причём примерно ясно по каким критериям делается выбор в пользу одного или другого: ты берёшь патрол, задираешь раму на пол метра и вкорячиваешь 37 колеса, если в лесу ты хочешь с жирухой половить рыбы, пожарить шашлыков и бухнуть, причём мангал, дрова, жирухувозможно с личинусами ты хочешь загрузить ещё дома, причём именно всё сразу, да ещё и в палатке ты не любишь спать, а предпочитаешь замутить спальник прям в машине, мот же выбирается "волками-одиночками", которые хотят духа свободы, лёгкости, а ещё может залезть в какое-нибудь очко, в которое не пролазит машина. Причём оба варианта в 99% случаев вовсе не ездят ни в какие особы дальняки, а все вылазки - 200-1000км, что считай вокруг дома если нормально готовиться. Отсюда возникает вывод, что мот нам даёт большую свободу, ветер в лицо и тому подобное, а тачка "кучу воздуха", который можно возить с собой, ну и бонусом возможность ездить по более скользкому покрытиюпросто дольше сезон для покатушек, а не зацеп за покрытие, на моте то ты непокатаешь по снегу со льдом, можно канешн, но удовольствия когда это продолжается хоть сколько-нибудь долго ты получаешь в разы меньше, нежели борьбы непонятно с чем и непонятно за что - жопной боли. А учитывая что дофига из тех у кого 37 колёса на патроле вообще используют машину, как технику выходного днянапример, OffroadSPB - именно то что я вижу у них и рвёт мой шаблон больше всего и просто гоняют помесить ближайщий лес и в обычной жизни им это просто не надо, онли получение фанаJust for lulz.... И собственно мы подошли через это длинное вступление к сути, причём прошу заметить, ещё месяц назад я выбирал где бы мне купить не особо ржавый патрол или вообще дух свободы в виде пикапа как раз второй машиной и корчевать её для говна, а дальше мои поиски меня некими путями, основанными на том что я уже имел дело с грязмесными мотами, но дрищавость и слабая физическая подготовка всё-таки убило для меня это увлечениетяжело при весе 65 и росте 180 вытаскивать 150-килограммовый мот из метровой колеи, привели меня к тому что я сначала наткнулся на квадры, но мото посадка, да и вообще большая часть проблем что и на мотемало места для шмурдяка, вытаскивать нужно чуть ли не на руках - нужна физподготовка, да и моты у меня уже есть, третий лишний уже будет, поэтому это вариант я омтмёл, далее же я вспомнил что существует такой класс техники как side-by-side/багги/квадр-с-рулём-и-педалями и решил в порыве приключений рискнуть и взять именно такой вид техники, а учитывая что китай уже делает почти всё, то можно такое купить уже не за заоблачную сумму, а уже за вполне вменяемый лям прямо с салона на гарантии и дилерским сервисом, в котором тебе сделают всё что угодно. И послу полутора недель могу сказать что я угадал - в говне оно гораздо круче большинства лапников - огромный клиренс, адовые хода подвески, блоки в стоке, малый вес, геометрия почти на уровне кроссового мота, а по просто пересечённой местности неподготовленный/любительский пилот едет примерно в полтора раза чем на моте, про лапники и речи не идёт, они в тех же местах едут 40, а я 100. А в большей степени меня натолкнуло на написание сего опуса то что произошло сегодня - я кувыркнул своё багги, просто из-за того что летел ночью сотку по пересечёнке и не заметил поворот. Причём весь ремонт мне выйдет меньше 5к - сломаная рулевая тяга и разбитая одна пластиковая облицовка. В тоже время сделай я тоже самое на патрулу, да даже на патриоте, я бы влетел бы на несколько соток килорублей, а может даже на новый кузов. Да и доехать я после всего смог домой своим ходом, тяжелова-то только двум дрыщам поставить её обратно на колёса. Подведём итоги: почему-то люди для говнолаза выбирают обычные машины, которые "подготавливает" и при этом всё равно боится поцарапать краску, помять или испачкать салон, а не адовую игрушку, которая делает всё тоже самое и имеет все преимущества тачки над мотом, которая в стоке подгтовленна для всех тех же задач и возможные последствия гораздо меньшего масштаба. Да её можно просто топить по крышу если вывести шноркеля правильно, ни один лапник на такое не пойдёт со своей йобой на такое. А используются они также только на выходных, нет места в которое на полном серьёзе можно доехать только на 37 мудях и туда нужно попасть не берём в расчёт людей которые занимаются добычей чего-либо в очке мира, они гоняют на экспедеционниках, а не на уозах которые теряют привода каждую покатуху.
На самом деле я просто хотел похвастаться тем, что наебал систему и взял что-то гораздо более крутое чем у всех на этой доске)))), да я даже не буду сопротивляться если вы меня обратно отправите в /mo, я и так там уже больше двух лет просидел, но всё же хотел бы услышать ваше мнение, да и узнать реально ли вы на своих лапниках ездите эвридей и только поэтому полукорч вместо полноценного корча.
Пикрелейтед мой выбор

897 Кб, 1500x1125
Здесь ракуем, планируем сходочки, угораем по велосипедам, лыжам, анальному туризму и обмену семенными жидкостями!

#1 https://2ch.hk/lap/res/8250.html (М)

https://t.me/Lapnikach

Конфа в телеграм хорошо себя зарекомендовала в планировании раковочек, так что милости прошу к нашему шалашу.

724 Кб, 2560x1920
Анончики, есть кто-нибудь поблизости этой жепы? Сергиев Посад
Трос есть, помогите вытащить

257 Кб, 1024x1024
Очередной тред ДУХА СВОБОДЫ, больших двигателей, полноразмерной компенсации и Анатолия.

Релейтед треды:
Jeep Cherokee XJ: >>39687 (OP)
Пикапоебства тред: >>30004 (OP)

Пасты:
Сорта американских траков >>7918
Про GM >>7919 >>11933
Покупка GMT 400 и GMT 800 >>11931 >>11954 >>29819
Про Секвойю >>7920 >>29824
Гайд по запчастям и ремонту >>44527
Про ремонт в ДС >>44528
Анальные ограничения для пикапов >>21511
Про Expedition/Navigator >>25086 >>25113 >>25118
Гайд по выбору двигателя на Dodge Ram >>30419
Про TrailBlazer >>29493 >>29499

Тракотред #1 >>201 (OP) http://arhivach.org/thread/43901/
Тракотред #2 >>7917 (OP) http://arhivach.org/thread/66025/
Тракотред #3 >>20005 (OP) http://arhivach.org/thread/103862/
Тракотред #4 >>26057 (OP) https://arhivach.org/thread/164307/
Тракотред #5 >>32504 (OP) https://arhivach.org/thread/164529/
Тракотред #6 >>39079 (OP) http://arhivach.org/thread/270111/


27 Кб, 480x360
Здравствуй грязелюб. Давно меня на дваче не было.
Немного ошибся с разделом, и сделал тред в au,но меня направили на путь истинный.

Значит отправляюсь обрастать бородой и северным характером и цирозом в ебеня на длительное проживание, в следствии погони за длинным рублём.
Задача - перевозка не особо тяжелого и малогабаритного оборудования весом 150-500кг, по дорогам общего пользования это конечно крайне относительно, и по большей степени грунтовки зачастую превращающихся в грязь, до автономных метеостанций, станций геофизиков, геодезиков и тд
В основном северо-восток республики Коми, но и частично придётся в ЯНАО, и ХМАО все что лежит за 60 параллелью, т.е гнать придётся через Урал(но это единичные поездки, к которым естественно придётся готовить отдельно машину), при этом эксплуатация всепогодная и всесезонная, от грунтовки(иногда щебёночной) до тундры, лесо-тундры, и снежных ловушек.

БЮДЖЕТ конкретно на покупку 840т, руки на месте в кустарном ремонте относительно разбираюсь, учусь быстро да и времени пока еще 4 месяца есть, сейчас смотрю видео с экспедиций и читаю дневники на авт2.
Т.к оборудование малогабаритное, пикап не обязателен, но думаю это вариант. Чем меньше электроники и тд - тем лучше.
Гуглил, гуглил, общался со знакомыми любителями прогулятся в ебеня, и нагуглил такой список:

L200 IV - удобен, проходим, популярен на севере, значит с ремонтом проблем не будет. минусы - один из самых небольших в классе, грузовых отсеков(хз, мне так не показалось) - за это мне расписали в автосервисе, сам не знаком так что распишите.
крузак 80-100 - все убитые, а на живые денег не хватает, а на те что хватает и они еще живые, нужны золотые руки
УАЗ Патриот - до 2014г, самый дешевый вариант, но при отсутствии в России культуры элементарной антикоррозийной обработки(имхо) в следствии похуизма - гнилые от слова совсем, из тех что я встречал бобры зверски обгрызли арки.

Это пока основные претенденты на глаз малоразбирающегося человека, дополняйте

И отдельно кто в теме распишите за:
Rang Rover Discovery I и II
Defender не предлагать, мне в один голос на него говно лили за северную эксплуатацию
И Jeep Cherokee II и Grand Cherokee I и II

Есть еще одна тема. Взять Шишигу для оборудования и какой ни будь УАЗ469/Паджерик для себя, но как то слишком экстремально, я еще не кузмич.

158 Кб, 800x600
Продолжаем резать арки, гудеть раздаткой, рвать попки в этом треде. А так же искать крок своей мечты за пятьдесят тысяч рублей.
https://arhivach.org/thread/60259/
https://arhivach.org/thread/69427/
https://arhivach.org/thread/79400/
https://arhivach.org/thread/90494/
https://arhivach.org/thread/95098/
https://arhivach.org/thread/122711/
https://arhivach.org/thread/134568/
https://arhivach.org/thread/179803/
https://arhivach.org/thread/197557
https://arhivach.org/thread/226659/
https://arhivach.org/thread/242378
https://arhivach.org/thread/267022/
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/
Рассадник ниваклуба http://www.niva-club.net/downloads.php
Международное сборище ниваебов http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm
Горячее видео 18+ для любителей рваных попок: https://youtu.be/zRBEhfm3cfc

939 Кб, 4752x3168
Тред неожиданно набрал обороты

Лифтуемся пружинами от других паджеро, ставим проставки под шаровую, обвешиваемся МШУ и многое другое.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero

90 Кб, 900x638
Анон, поясни за сабж. Хочу купить и поставить на уаз патриот. Как оно в эксплуатации? Есть ли достойные надежные альтернативы? В покатушках не гоняю, лебедка нудна для унылого сычевания в лесу в одну харю. А поскольку харя одна, а патриот весил 2500, то лебедка нужна надежная.

1,4 Мб, 1680x1050
На автаче тихо, спрошу здесь.
Кто выезжает на выходные за город с палаткой и прочим туристическим скарбом поясните за палатки и туристический шмот.
Где брать б/у?
Что нужно на сутки-двое?
Палатка, коврик, спальные мешки, еда, газовая горелка. Что ещё?
25 литров воды не много ли для 2-3 человек? За вырубку деревьев мне леснадзор штраф не выпишет? Если степь и деревьев для костра вообще нет чем греться? Еду можно и на горелке подогреть.
Палатка за 2 килорублей пойдет? Чем они отличаются?


518 Кб, 960x640
Продолжаем распространять ржавчину половым путём.

Предыдущий тред >>471

123 Кб, 1000x667
...или пикапа-до-ляма тред.
Суть токова, сейчас езжу на пузотёрке, планирую в обозримом будущем менять. Менять думаю именно на пекап, в ближайшее время придётся возить много всякой хуйни для дачи а то и КПВТ, если сраная рашка докатится туда, куда катится. Особо лифтить и лезть на танкодромы не планирую.
Посматриваю на NP-300 и L-200, проясните за годноту/говноту и ближайшие аналоги всякие навары-хайлахи-рэнджеры - всё-таки уже дороговато.

Вперед »1234567891011
/a//b//mu//s//vg/Все доскиНастройкиВеб-версия
Загрузка...

М.Двач хостится на Host-Food.ru, уже 6 лет. Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.611.to, m2ch.lib, 91.227.17.26.