Здравствуй, лапникач, я пришёл к тебе с некоторыми размышлениями, к которым я пришёл не так давно и которые бы очень хотел обсудить. Начну издалека: существует 2 основных направления лазания в говнахпричём не рассматриваются виды лазания в говнах и почему именно говно, не тёплый ламповый асфальтик, именно в плане массовости - это джипинг и мотыя имею в виду то что больше похоже на джипинг - +/- бодрое перекатывание по пересчённой местности, а не наварачивание кругов по треку, это другое. Причём примерно ясно по каким критериям делается выбор в пользу одного или другого: ты берёшь патрол, задираешь раму на пол метра и вкорячиваешь 37 колеса, если в лесу ты хочешь с жирухой половить рыбы, пожарить шашлыков и бухнуть, причём мангал, дрова, жирухувозможно с личинусами ты хочешь загрузить ещё дома, причём именно всё сразу, да ещё и в палатке ты не любишь спать, а предпочитаешь замутить спальник прям в машине, мот же выбирается "волками-одиночками", которые хотят духа свободы, лёгкости, а ещё может залезть в какое-нибудь очко, в которое не пролазит машина. Причём оба варианта в 99% случаев вовсе не ездят ни в какие особы дальняки, а все вылазки - 200-1000км, что считай вокруг дома если нормально готовиться. Отсюда возникает вывод, что мот нам даёт большую свободу, ветер в лицо и тому подобное, а тачка "кучу воздуха", который можно возить с собой, ну и бонусом возможность ездить по более скользкому покрытиюпросто дольше сезон для покатушек, а не зацеп за покрытие, на моте то ты непокатаешь по снегу со льдом, можно канешн, но удовольствия когда это продолжается хоть сколько-нибудь долго ты получаешь в разы меньше, нежели борьбы непонятно с чем и непонятно за что - жопной боли. А учитывая что дофига из тех у кого 37 колёса на патроле вообще используют машину, как технику выходного днянапример, OffroadSPB - именно то что я вижу у них и рвёт мой шаблон больше всего и просто гоняют помесить ближайщий лес и в обычной жизни им это просто не надо, онли получение фанаJust for lulz.... И собственно мы подошли через это длинное вступление к сути, причём прошу заметить, ещё месяц назад я выбирал где бы мне купить не особо ржавый патрол или вообще дух свободы в виде пикапа как раз второй машиной и корчевать её для говна, а дальше мои поиски меня некими путями, основанными на том что я уже имел дело с грязмесными мотами, но дрищавость и слабая физическая подготовка всё-таки убило для меня это увлечениетяжело при весе 65 и росте 180 вытаскивать 150-килограммовый мот из метровой колеи, привели меня к тому что я сначала наткнулся на квадры, но мото посадка, да и вообще большая часть проблем что и на мотемало места для шмурдяка, вытаскивать нужно чуть ли не на руках - нужна физподготовка, да и моты у меня уже есть, третий лишний уже будет, поэтому это вариант я омтмёл, далее же я вспомнил что существует такой класс техники как side-by-side/багги/квадр-с-рулём-и-педалями и решил в порыве приключений рискнуть и взять именно такой вид техники, а учитывая что китай уже делает почти всё, то можно такое купить уже не за заоблачную сумму, а уже за вполне вменяемый лям прямо с салона на гарантии и дилерским сервисом, в котором тебе сделают всё что угодно. И послу полутора недель могу сказать что я угадал - в говне оно гораздо круче большинства лапников - огромный клиренс, адовые хода подвески, блоки в стоке, малый вес, геометрия почти на уровне кроссового мота, а по просто пересечённой местности неподготовленный/любительский пилот едет примерно в полтора раза чем на моте, про лапники и речи не идёт, они в тех же местах едут 40, а я 100. А в большей степени меня натолкнуло на написание сего опуса то что произошло сегодня - я кувыркнул своё багги, просто из-за того что летел ночью сотку по пересечёнке и не заметил поворот. Причём весь ремонт мне выйдет меньше 5к - сломаная рулевая тяга и разбитая одна пластиковая облицовка. В тоже время сделай я тоже самое на патрулу, да даже на патриоте, я бы влетел бы на несколько соток килорублей, а может даже на новый кузов. Да и доехать я после всего смог домой своим ходом, тяжелова-то только двум дрыщам поставить её обратно на колёса. Подведём итоги: почему-то люди для говнолаза выбирают обычные машины, которые "подготавливает" и при этом всё равно боится поцарапать краску, помять или испачкать салон, а не адовую игрушку, которая делает всё тоже самое и имеет все преимущества тачки над мотом, которая в стоке подгтовленна для всех тех же задач и возможные последствия гораздо меньшего масштаба. Да её можно просто топить по крышу если вывести шноркеля правильно, ни один лапник на такое не пойдёт со своей йобой на такое. А используются они также только на выходных, нет места в которое на полном серьёзе можно доехать только на 37 мудях и туда нужно попасть не берём в расчёт людей которые занимаются добычей чего-либо в очке мира, они гоняют на экспедеционниках, а не на уозах которые теряют привода каждую покатуху.
На самом деле я просто хотел похвастаться тем, что наебал систему и взял что-то гораздо более крутое чем у всех на этой доске)))), да я даже не буду сопротивляться если вы меня обратно отправите в /mo, я и так там уже больше двух лет просидел, но всё же хотел бы услышать ваше мнение, да и узнать реально ли вы на своих лапниках ездите эвридей и только поэтому полукорч вместо полноценного корча.
Пикрелейтед мой выбор

Здравствуй грязелюб. Давно меня на дваче не было.
Немного ошибся с разделом, и сделал тред в au,но меня направили на путь истинный.

Значит отправляюсь обрастать бородой и северным характером и цирозом в ебеня на длительное проживание, в следствии погони за длинным рублём.
Задача - перевозка не особо тяжелого и малогабаритного оборудования весом 150-500кг, по дорогам общего пользования это конечно крайне относительно, и по большей степени грунтовки зачастую превращающихся в грязь, до автономных метеостанций, станций геофизиков, геодезиков и тд
В основном северо-восток республики Коми, но и частично придётся в ЯНАО, и ХМАО все что лежит за 60 параллелью, т.е гнать придётся через Урал(но это единичные поездки, к которым естественно придётся готовить отдельно машину), при этом эксплуатация всепогодная и всесезонная, от грунтовки(иногда щебёночной) до тундры, лесо-тундры, и снежных ловушек.

БЮДЖЕТ конкретно на покупку 840т, руки на месте в кустарном ремонте относительно разбираюсь, учусь быстро да и времени пока еще 4 месяца есть, сейчас смотрю видео с экспедиций и читаю дневники на авт2.
Т.к оборудование малогабаритное, пикап не обязателен, но думаю это вариант. Чем меньше электроники и тд - тем лучше.
Гуглил, гуглил, общался со знакомыми любителями прогулятся в ебеня, и нагуглил такой список:

L200 IV - удобен, проходим, популярен на севере, значит с ремонтом проблем не будет. минусы - один из самых небольших в классе, грузовых отсеков(хз, мне так не показалось) - за это мне расписали в автосервисе, сам не знаком так что распишите.
крузак 80-100 - все убитые, а на живые денег не хватает, а на те что хватает и они еще живые, нужны золотые руки
УАЗ Патриот - до 2014г, самый дешевый вариант, но при отсутствии в России культуры элементарной антикоррозийной обработки(имхо) в следствии похуизма - гнилые от слова совсем, из тех что я встречал бобры зверски обгрызли арки.

Это пока основные претенденты на глаз малоразбирающегося человека, дополняйте

И отдельно кто в теме распишите за:
Rang Rover Discovery I и II
Defender не предлагать, мне в один голос на него говно лили за северную эксплуатацию
И Jeep Cherokee II и Grand Cherokee I и II

Есть еще одна тема. Взять Шишигу для оборудования и какой ни будь УАЗ469/Паджерик для себя, но как то слишком экстремально, я еще не кузмич.

Продолжаем резать арки, гудеть раздаткой, рвать попки в этом треде. А так же искать крок своей мечты за пятьдесят тысяч рублей.
https://arhivach.org/thread/60259/
https://arhivach.org/thread/69427/
https://arhivach.org/thread/79400/
https://arhivach.org/thread/90494/
https://arhivach.org/thread/95098/
https://arhivach.org/thread/122711/
https://arhivach.org/thread/134568/
https://arhivach.org/thread/179803/
https://arhivach.org/thread/197557
https://arhivach.org/thread/226659/
https://arhivach.org/thread/242378
https://arhivach.org/thread/267022/
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/
Рассадник ниваклуба http://www.niva-club.net/downloads.php
Международное сборище ниваебов http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm
Горячее видео 18+ для любителей рваных попок: https://youtu.be/zRBEhfm3cfc

Продолжаем распространять ржавчину половым путём.

Предыдущий тред >>471

...или пикапа-до-ляма тред.
Суть токова, сейчас езжу на пузотёрке, планирую в обозримом будущем менять. Менять думаю именно на пекап, в ближайшее время придётся возить много всякой хуйни для дачи а то и КПВТ, если сраная рашка докатится туда, куда катится. Особо лифтить и лезть на танкодромы не планирую.
Посматриваю на NP-300 и L-200, проясните за годноту/говноту и ближайшие аналоги всякие навары-хайлахи-рэнджеры - всё-таки уже дороговато.

Коллеги, хочу в 2018 тронуться в путешествие из Владивостока в Калининград. Долго осмысливая возможные варианты автомобиля остановился на императороском микробусе. Помогите выбрать.

Сейчас выбираю из MMC Delica и Toyota Town Ace, пикрелейтед.

Плюсы, минусы, подводные камни?

Условия покупки — 300к на покупку, 100к на допил/устранение болячек.

Ну короче, кто не кузьмует чинит сам, тот не гей.
Делимся годнотой по инструменту.
Лично я ищу ШПРИЦ, чтобы обмазывать крестовины и, естественно, забавляться с штурманом.

Есть ручные с рычагом сбоку, есть ручные с курком, есть пневматические. Какие более годнота?

К компрессору доступ есть, но глазами их не видел. Скока стоят?

Еще по набору можете сориентировать, но тут у меня требования специфические, боюсь понемногу из разных собирать придется.

Урлы, отзывы, описания и советы приветствуются.

Наш забытый Лапник-блог
The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/

#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html (М)
#1 http://arhivach.org/thread/47449/

#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html (М)
#2 http://arhivach.org/thread/53886/

#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html (М)
#3 http://arhivach.org/thread/57731/

#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html (М)
#4 http://arhivach.org/thread/70541/

#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html (М)
#5 http://arhivach.org/thread/70542/

#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html (М)
#6 http://arhivach.org/thread/76809/

#102 https://2ch.hk/lap/res/11338.html (М)
#7 http://arhivach.org/thread/81638/

#103 https://2ch.hk/lap/res/12697.html (М)
#8 http://arhivach.org/thread/87057/

#104 https://2ch.hk/lap/res/14471.html (М)
#9 http://arhivach.org/thread/92260/

#105 https://2ch.hk/lap/res/15969.html (М)
#10 http://arhivach.org/thread/96179/

#106 https://2ch.hk/lap/res/17694.html (М)
#11 http://arhivach.org/thread/100988/

#107 https://2ch.hk/lap/res/19475.html (М)
№12 http://arhivach.org/thread/104141/

#108 https://2ch.hk/lap/res/21790.html (М)
#13 http://arhivach.org/thread/127486/

#109 https://2ch.hk/lap/res/25813.html (М)
#14 http://arhivach.org/thread/140572/

#110 https://2ch.hk/lap/res/28304.html (М)
#15http://arhivach.org/thread/159049/

#111 https://2ch.hk/lap/res/31520.html (М)
#16 http://arhivach.org/thread/173572/

#112 https://2ch.hk/lap/res/34024.html (М)
#17 http://arhivach.org/thread/185545/

#113 https://2ch.hk/lap/res/36091.html (М)
#18 http://arhivach.org/thread/224728/

#114 https://2ch.hk/lap/res/39940.html (М)
#19 http://arhivach.org/thread/259238/

Лаптаны, памахите. Хочу кроссовок до 1.2, требования:
Чтобы ехал, мощная подвеска, с дешевым кредитом, и как можно ближе к полному фаршу.
Тестдрайвил всю неделю, из относительно нормального в эти деньги укладываются:
крета - красивый и фаршированный, 2 литра, но там полный фарш стоит под 1.3-1.4, нет euroncap и хз что там с краской. Глину на тестдрайве помесить не дали.
Дустер - 2 литра, занидораха, фарша нет, безопасность говно. Дали помесить глину на спецполигоне, подвеска хороша - можно хуярить прямо по ямам фулспид, ей поебать.
Йети - 1.6 атмосферник не едет, 1.8 дораха. Кредитные условия самые вонючие, хуже чем на срете. Фарш очень дораха.
Экоспорт - КОРОЛЬ ГЛИНОМЕСОВ НАХУЙ, выпустили на разъебанный камазами пустырь, я там полчаса пытался найти яму поебовей, все ждал когда менеджер скажет хватит, но нихуя - только напомнил, что с горки газовать не надо, чтобы мордой в землю не въебаться. Достаточно фарширован, стоит под 1 млн. 2л только на механике, автомат - говенный повершифт-аналог дсг. В салоне сказали, тачку ждать 3-4 мес. Или жрать что есть. Внутри и снаружи стремный, вода затекает на пороги через двери. Запаска сзади - мне не нраица.
Жюк - умеренный глиномес, я б сказал на уровне дастера. По лежачим полицейским и ямам с лужами скачет бодро. Единственный вариант - 1.6 на варике, чтобы шкурам не пришлось много думать, но внезапно, весьма резв. Дизайн мне лично понравился, внутри неожиданно комфортно и много места для водятла. Один из самых фаршированных - сначала круговой обзор кажется ненужной хуитой, чтобы даже Илона смогла запарковаться, но потом понимаешь - удобно блет.
Из минусов - в 18 году выкатят новый жюк.
Таким образом, основных претендентов два - красивый, комфортный и дорогой жюк или страшный ебаспорт с потенциально проблемным ватоматом, но подешевле.

Прошу советов мудрых - на какой стульприсесть? Сам склоняюсь к жюку, но смущает что скоро его заменят на новый жюк - не повлияет ли это на возможность толкнуть машину на вторичке?

Прошу советов мудрых

Предыдущий https://2ch.hk/lap/res/7412.html (М)

Зашёл на лапач ты и хочешь советов мудрых. Сосни-ка хуйца! И не нашёл в нижеперечисленных тредах ответ на свой вопрос, то тебе в этот тред!
За создание новых тредов на уже существующую тему грозит анальная кара создавшему.
Паджеро тред >>34126 (OP)
Раковый тред >>17299 (OP)
УАЗ ТРЕД >>42859 (OP)
Ниватред >>44183 (OP)
Прулетред >>4732 (OP)
Китаетред >>14023 (OP)
Американский тред >>39079 (OP)
LAND ROVER тред >>35381 (OP)
Disco1 тред >>19573 (OP) закрыт
Defender тред >>18083 (OP) закрыт
Туристической снаряги тред >>21437 (OP)
Тред про Jeep Cherokee XJ: >>39687 (OP)
Cреднеразмерные пикапы >>30004 (OP)
Инструмента тред >>151 (OP)
Света тред >>1343 (OP)
Тред про лифт и подвеску >>667 (OP)
Внедорожной снаряги тред >>23154 (OP)
Резины тред >>30489 (OP)
Блокировок тред >>1749 (OP)
Навигации тред >>1637 (OP)
Тред обо всём остальном >>21790 (OP)
Видеотред >>17339 (OP)
Рыбачий тред >>13142 (OP)
Жирного пидора тред >>7308 (OP)
Ромкотред >>3 (OP)
Мишек тред >>344 (OP)
Дайхацу Териос >>19951 (OP)
СОБОЛЬ >>30107 (OP)
ЗАПЧАСТЕЙ И РАСХОДНИКОВ ТЕД >>33074 (OP)

Предыдущий тред >>31273 (OP)

Есть тут любители ссанья? Курон может в лапничество, или это паркетник для девочек?

Лапникач, срочный и очень важный вопрос к тебе, хочу вкатится в вашу тусовку и купить дешевый говнолаз для рыбалок и переодических покатушек.
Рассматривал ниву, но попался на глаза божественный ГАЗ 69.
Что скажешь анон? что лучше купить? На сколько проблемнаяч эксплуатация ГАЗ 69? Или свои пару покатушек в месяц он без проблем переносит?
Вот пример нивы, которой выбрал и газа:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/lada_4x4_niva_2000_1159739943

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/gaz_69_do_1960_887092600

Подскажи, анон!

Так получилось, что я работаю в сфере запчастей, но не для легковых машин, а для коммерческого крупного транспорта SCANIA, MAN etc. Само собой обоссаному автачу я таких почестей не окажу, а вот для родного lap/ача постараюсь.

Итак есть программы полу-официальные(читай самые свежие):
Land Rover 12.2014
Jeep 07/2015
Chevy Online - `2015
GM global+GLA 2015
Ford Microcat+SnapON 2015
Toyota USA online
Suzuki для жымни-сумараеоводов
и еще много чего

Если у Вас критическая ситуация с подбором запчастей, а оф. дилер хуесос не дает Вам номер запчасти, пишите сюда по форме:

1. Марка
2. Модель
3. Год
4. VIN номер обязательно
5. номер двигателя если есть/хар-ки двигателя
6. Требуемые запчасти

Могу ответить не сразу, так как по несколько дней оффлайн.

Так же могу расценить, Вам по моим каналам примерную стоимость запчастей, будет дешевле чем в экзисте и скажу где купить можно.

p.s. Да MOPAR программы, нету не знаю с чем связано.

воннабидакота-кун

ИТТ зигуем, ездим на мудах по льду и унижаем буксующих в глине шоссейкоплебеев, ежедневно стачивая собственные мудричи об асфальт.

#1 >>97 (OP) http://arhivach.org/thread/74305/
#2 >>9269 (OP) http://arhivach.org/thread/94902/
#3 >>23891 (OP) https://arhivach.org/thread/154708/
#4 >>30489 (OP) https://arhivach.org/thread/258818/

Очередной тред ДУХА СВОБОДЫ, больших двигателей, полноразмерной компенсации и Анатолия.

Релейтед треды:
Jeep Cherokee XJ: >>345 (OP)
Пикапоебства тред: >>30004 (OP)

Пасты:
Сорта американских траков >>7918
Про GM >>7919 >>11933
Покупка GMT 400 и GMT 800 >>11931 >>11954 >>29819
Про Секвойю >>7920 >>29824
Гайд по запчастям и ремонту >>32503
Про ремонт в ДС >>7922
Анальные ограничения для пикапов >>21511
Про Expedition/Navigator >>25086 >>25113 >>25118
Гайд по выбору двигателя на Dodge Ram >>30419
Про TrailBlazer >>29493 >>29499

Тракотред #1 >>201 (OP) http://arhivach.org/thread/43901/
Тракотред #2 >>7917 (OP) http://arhivach.org/thread/66025/
Тракотред #3 >>20005 (OP) http://arhivach.org/thread/103862/
Тракотред #4 >>26057 (OP) https://arhivach.org/thread/164307/
ТРАКОТРЕД #5 >>32504 (OP) https://arhivach.org/thread/164529/

>Лапник

Какой хуйни только не придумают.
А если я заднеприводный, а лапник только когда заносит, то мне в /ау сидеть или тоже свою досочку попросить - ведь я же - прулебог

Ебать. Натурально глиномесный раздел! ПЕРЕКОТИЛСЯ

Алсо, прошу одминистрацию сразу же запилить нас во "Взрослым"

Освятил

Как вам идея?

>В Нижнем Новгороде разрабатывают альтернативу UAZ Hunter

>В Нижнем Новгороде разрабатывают новый внедорожник, который в перспективе может стать привлекательной альтернативой устаревшему UAZ Hunter. По информации Drom.ru, проектные работы по собственной инициативе ведет местная научно-производственная фирма «Селеста», в штате которой множество опытных инженеров, в основном, выходцев с ГАЗа.

>В основе конструкции нового внедорожника — лонжеронная рама. Кузов автомобиля сделан по мелкосерийной технологии — силовой каркас сварен из прочных стальных труб круглого сечения разной толщины. Агрегаты трансмиссии — передний и задний мост, дифференциалы, коробка передач, раздаточная коробка — заимствованы у автомобиля «ГАЗ Соболь 4x4». Подвески у нового внедорожника — зависимые, пружинные. Одно это выгодно отличает разработку от Hunter, у которого задний мост подвешен на допотопных листовых рессорах.

>Ходовая часть внедорожника снизу защищена штампованными стальными листами.

>Все наружные панели внедорожника от НПФ «Селеста» будут сделаны из АБС-пластика, который не ржавеет и не боится царапин. Помимо версии с открытым кузовом предусматривается создание модификации с закрытым кузовом типа «универсал». Новый внедорожник будет шире и длиннее Хантера и, как следствие, получит более просторный салон. Вся светотехника автомобиля выполнена из универсальных круглых световых модулей — дешево и надежно.

>Моторная гамма у внедорожника НПФ «Селеста» может быть такой же, как и у донорского «Соболя 4x4». То есть модель может оснащаться бензиновым мотором УМЗ Evotech 2.7 (107 л.с. мощности, 220 Нм крутящего момента) и турбодизелем Cummins ISF 2.8 (149 л.с. и 330 Нм). Трансмиссия тоже как у донора — 5-ступенчатая «механика», полный привод типа part-time, с подключением переднего моста посредством рычага и понижающий ряд передач (также с рычажным управлением). Карданные валы — со ШРУСами. Предусмотрена электронная блокировка заднего дифференциала eLocker с кнопочным управлением.

>Когда новый внедорожник появится в продаже и появится ли вообще — неизвестно. Вероятно, будущее проекта зависит от того, удастся ли разработчикам найти партнера-инвестора.

http://news.drom.ru/UAZ-Hunter-52202.html