Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ и радоваться отзывной кампании для зажигательных GACов.

Прошлый переполнился говном и тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6568625.html (М)

Вкратце о производителях:

HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8[РАСКРЫТЬ]
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0[РАСКРЫТЬ]
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ]

Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ] и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.

Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.

Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ]
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o[РАСКРЫТЬ]

GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).

TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.

JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.

Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.

Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.

Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.

FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.

BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.

По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj
Tank 300
Tank 500
Voyah Free
Москвич 3

Гран При Саудовской Аравии
18–20 апреля. Джидда

>>6569010 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6569010.html (М)

1.Электромобили дороже ДВС
А) В большинстве западных страх за счет налогового вычета, скидок от государства, локальных правительственных программ и тп – достигнут паритет стоимости двс и электромобилей
Б) В некоторых странах электромобили стоят дешевле двс аналогов, т.к. страна столкнулась с отсутствием топлива и форс-мажором (Да это Украина, у них отменены на электромобили -НДС, растаможка, ввозная пошлина , там Европа/США/Китай купил и просто привез)

2.Разница в стоимости никогда не окупится/на разницу в стоимости можно будет ездить на топливе 10/15/25 лет
А) Разница в стоимости зависит от страны где ты живешь см. п.1
Даже если разница в стоимости и есть то СЕЙЧАС она не превышает 20-30%
https://history-computer.com/are-evs-cheaper-than-ice-vehicles-in-2023/
Б) Разница между стоимостью км пути на электрике и двс в среднем составляет - 10раз Т.е. каждый километр на электрике экономит тебе в среднем 90% затрат на топливо. Это существенная экономия и при пробегах в год более 50-60тыс.км/год – авто окупит себя за 5-7лет – ПОЛНОСТЬЮ.
В) Разница в стоимости батареи также окупается стоимостью владения, т.к.
- обслуживание электромобиля это буквально – обслужить подвеску и поменять фильтр салоны, опционально замена масла в редукторе (один раз 60-100тыс. км – масла на замену там буквально 1литр)
- количество возможных поломок обратно пропорционально количеству систем в двс, которых просто нет в электрокарах (турбины, интеркулеры, свечи, высоковольт. провода, лямбда зонды/сажевые фильтры, системы выхлопа, катализатор, клапаны, поршни, ремни грм, помпы, маслосъёмные кольца и т.д. и т.п.)
Г) Электромобиль начинает экономить средства владельца с первого дня, стомоисть заправки и владения в разы ниже по сравнению с ДВС

3.Понятно, владельцы электро авто просто жлобы! А всего то нужно больше зарабатывать
А) Топливо для ДВС дорожает – факт!
С каждым годом топливо для ДВС дорожает, глупо это отрицать. Раньше на 50-60долл. ты мог кататься месяц, ни в чем себе не отказывая. Сейчас это два бака.
Б) Владельцы ДВС использую любую возможность экономить на топливе, доказательства?
Ежегодно растущее количество ДВС авто с установленным ГБО в РФ/ЕС
https://www.zr.ru/content/articles/936180-propan-butan-vmesto-benzina-v/

4.Электрозаправок мало! Где будешь заряжаться? Станет колом и что дальше?
А) Сильно зависит от страны проживания
Да если ты живешь в Россиюшке, Монголии, Казахстане – тебе не повезло.
Если в США, Нидерландах, Китае, Корее и тп. – то будущее уже наступило см. Ссылку ниже
https://www.number1plates.com/wp-content/uploads/2022/02/EV1.jpg
Б) Общая оценка рынка зарядных станций электромобилей оптимистическая, ближащие 5-10лет ожидается рост количества как электромобилей так и зарядок для них
https://statzon.com/insights/global-electric-vehicle-charging-stations-market
В) Ты можешь заряжаться от ЛЮБОЙ розетки. Боевые действия в Украины показали, что топливо на АЗС ичезает за считанные дни, а там где есть стоит в 200-300%. В то время как розетка 220В есть буквально везде где есть люди.
Д) Владельцы электромобиля БУКВАЛЬНО могут запряжаться от солнца, см. Видеопруф
https://wetransfer.com/downloads/76e91447b677e0f47a912dda87b5405520230623071155/ab0dfbd87523a8bd98a18d9aca27026a20230623071234/6f1811?trk=TRN_TDL_01&utm_campaign=TRN_TDL_01&utm_medium=email&utm_source=sendgrid

5.Владельцам электроавто вечно заряда не хватает, пишут 600км, а реально 200 не проезжают! Весь интернет в фото и видео как владельцы Tesla заправляют генераторы!
А) Средний РЕАЛЬНЫЙ запас хода сейчас в 2023 году это 300-400км (т.е. полный паритет с обычным легковым авто
Реальный пробег любого электроавто всегда немного меньше заявленных
В среднем:
- летом это минус 15-20% (зависит от стиля езды, химии батареи)
- зимой это минус 30-40% (зависит от стиля езды, химии батареи и условий окр.среды)
https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/
С каждым годом запас хода электромобилей увеличивается
Уже сейчас доступны серийные модели с запасом хода 1000км
Б) А теперь давайте сравним двс (бензин/дизель/гбо) и Електромобиль
ДВС:
-Довольно обширная сеть АЗС (которая при форс-мажорах ничем тебе не поможет буквально на второй день)
-Требуется только его топливо (бензин/дизель/пропан/метан)
-Нельзя/нереально делать топливо самому (или если возможно то ОЧЕНЬ опасно и дорого, без гарантии конечного качества этого топлива)
-Топливо плохого качества может серьезно повредить авто и привести к дорогостоящему ремонту. Залить бенз вместо дизеля и наоборот - серьезнейшие проблемы.
Электромобиль:
-Существующая сесть авто зарядок на так широка
-В то же время, в большинстве стран существующих зарядок достаточно для передвижения между городами на расстояния 300-400км.
-Заряжаться ты можешь ВООБЩЕ от любой розетки
-Отсутствует страх заправится «плохим электричеством», инвертор электроавто просто не начнет зарядку.
-Можешь заряжаться от солнца, от 220в, от 380в, от генератора (используя топливо для двс. У меня вопрос – а сможет ли ДВС используя электричество сгенерировать себе топливо? Нет. В общем и целом электромобиль более практичен и всеяден, все что для этого нужно немного школьных знаний.
-ДВС заправив топливом, максимум что ты можешь сделать это слить часть бака, а
все современные электромобили могут не только потреблять электричество, НО и отдавать его потребителю.
Функция называется V2L (Vichle to Load), суть её в том что в любой момент электромобиль может запитать любого потребителя 220В – бытовую технику, электроинструменты, подзарядить любые девайсы, даже запитать целый дом.
https://www.youtube.com/watch?v=kRkTO3d470M

6.Заряжать электроавто нужно целую вечность!
А) Современная архитектура батарей перешла на 1000В архитектуру, как итог, теперь серийные автомобили поддерживают зарядку от 0 до 100% за 5 минут.
https://www.youtube.com/watch?v=K5RFH3NiVAU&t=3s

7.Да, если все начнут заряжать електромобили то никаких мощностей не хватит! Вот на всю россию всего лишь 63ГВт атомной енергетики, где брать мощность? Это просто невозможно технически!
Конкретно в России и большинстве европейских стран - Да, скорее всего слабореализуемо, НО если ты постришь таблицу установленных мощностей НАПРИМЕР Китая, то ахуеешь, т.к. да атома там сравнительно немного порядка 60ГВ, но вот солнца - 930ГВт (РЯЯЯЯЯ СОЛНЦЕ НЕ СВЕТИТ ПОСТОЯННО!!!!), ветра - 530ГВт, гидро - 430ГВт, ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ - 1440ГВт.
Чтобы было понятнее для среднего туповатого автачера , 1ГВт это в обычно мощность атомного реактора миллионика.
Отсутствие мощностей в твоей стране это фактор отсталости твоей страны, а не преграда для развития электромобилей

О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6570271.html (М)

Сейчас муссируются слухи о ВОЗМОЖНОМ возвращении Hyundai/KIA в Россию. На этой волне потенциальные покупатели не берут Китай, в ожидании швятых Rio/Solaris/Ceed, как в 10-х.

Но с чем они придут? Приглашаются в тред диванные теоретики.

Я вижу так.
Rio концерн Kia сняли с производства по всему миру еще в 2023 году. Гуглите.
За Solaris (а это i20) ничего не ясно, но, могу предположить, что раз Rio и Solaris на одной платформе i20 делали, то тоже сняли.
Ceed в этом году так же снимается с производства.

Оба концерна сосредотачиваются на кроссоверах.

Kia выпускает бюджетку Pegas, но, судя по обзорам, это дно хуже Rio, выпускается в Китае на СП с Dongfeng и идет преимущественно в Бантустаны, типа Филиппин и Южной Африки. Характеристики гуглите.

Так с чем вернутся корейцы и за какую цену будут продавать? А будет ли спрос или это теперь уже «премиальный сегмент, а K8 - убийца Camry»?

А смогут ли конкурировать с кимайцами или станут такими же провальными, как мутный проект Solaris с 20к автомобилями за 2024 год?

Сап, автач, есть мотор m103 для свапа в 201 кузов. Какие подводные? Что думаете? Мотор стоит 2 литра, бенз, меха 4ст.

О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6559018.html (М)

А мы продолжаем жить интересней, шикарней и культурней маааасквичей. Ходим в музеи, посещаем приличные рестораны, живём в самом центре ДС, да даже двочи у достойных людей работают без ВПНа.

Прошлый >>6569710 (OP) отпраздновал хорошим салютом по хoxлам День Космонавтики и Вербное Воскресенье 😎

Тащемта купил на днях 308 пежо. Зачем купил честно хз не знаю.
Из задач только кинуть туда велики и поехать куда катнуться.
Треда не нашел поэтому создаю совой личный персональный тред имени пежо.

Обсуждаем легендарность, делимся лайфхаками мемами весело и с душевностью проводим время на дваче.

Оп-пик - обязателен!

А мы продолжаем гадать на кофейной гуще, что случится раньше - ролтон заедет в дурку или поедет домой. он говорил, что домой только вперед ногами, ну в плацкарте, на верхней боковухе возле толчка, там можно так лечь
Из последнего - переехал в сербию, выпускает говнище на канале про баб, где, будучи девственником, пытается умничать перед другими девственниками; а вообще стал полнейшим унылым говном, из-за чего итт держится разве что на кидании говном друг в друга.

Предыдущий https://2ch.hk/au/res/6520464.html (М)

8ой тред богини автообзоров.

Продолжаем восхищаться фигурой, ловим правильные стопкадры, игнорируем хейтров.

Делимся фото из ее onlyfans https://onlyfans.com/lisarulit

Прошлые

https://arhivach.top/thread/748171/
https://arhivach.top/thread/729158/
https://arhivach.top/thread/753467/
https://arhivach.top/thread/693481/
https://arhivach.top/thread/756190/
https://arhivach.top/thread/748171/
https://arhivach.top/thread/936358/

Как бороться с самозахватом парковки? Сталкивались с таким?

Приветствую, ананасы, вводные следующие: сдал на В категорию, теперь пришло время выбирать каловоз в качестве первого автомобиля, в чем я хотел бы попросить вашего мнения, так как знакомых автолюбителей нет и посоветоваться больше не с кем.

Бюджет - до 400к, хочется автомат, кондиционер, стеклоподъемники и отсутствие ебли в виде непрерывного ремонта.
То, что выбрал я - мазда фамилия 8 поколения, она не сильно зафоршена, в отличии от остальных японцев и обычно из-под семьи (по крайней мере универсалы). То, что они все через одну гнилушки, я знаю, это не принципиально.

Подскажи, какие двигатели на этой рисовозке норм, а какие нет и не обосрусь ли я принципиально с покупкой этой машины?

Постим автомобили полиции и их характеристики.

Как предполагается я должен на подобные наклейки реагировать? Вы вообще обращаете внимание на наклейки? Как меняете свое поведение на дороге из-за них? Какие интересные наклейки попадались?

Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале.

Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6493732.html (М)

Актуальный список блатных владельцев BMW автача:

>1 F20 116i

>1 F21 M135i

>1 F21 116i 2013

>3 E36 316i

>3 E46 330xi 2002

>3 E46 320i

>3 E46 330d

>3 E46 m52b25tu

>3 E90 325 2007

>3 E90 n52b25

>3 E90 320d

>3 E90 320i

>3 F30 320i xdrive

>3 G30 330i

>4 F32 2.0d xdrive

>4 F33 430i

>4 F36 428xi

>5 Е28 m20b20

>5 Е34 m43b18

>5 E34 m20b25

>5 E34 m50b20 1991

>5 E34 m50b20tu

>5 E34 m50b25tu

>5 E34 524td

>5 E39 1999

>5 E39 2.5

>5 E60 3.0d

>5 E60 3.0i

>5 F07 535d

>5 F10 523 2010

>5 F10 2.0d

>5 G30 2.0d xdrive

>5 G31 530d

>6 E63 635d

>6 F13 650i

>7 E32 730i

>7 E65 3.0d

>7 F02 750li

>X3 F25 3.0d xdrive

>X3 F25 2.0d xdrive

>X3 F25 n20 xdrive

>X3 G01 20i

>X3 G01 20d xdrive

>X3 f25 2.0d

>X4 F26 2015 xdrive

>X4 F26 3.0d xdrive

>X4 G02 m40d

>X5 E70 4.8i xdrive

>X5 F15 25d n57 xdrive

>X5 G05 30d

>X6 3.5d xdrive

Даём ответы на глупые, ньюфажные и прочие подобные вопросы!

>>571941 - прошлый

Сап автач, встаёт вопрос о покупке первой машины. О себе - студентота 20лвл, бюджет на всё - +-200к. От тачки требуется:
- возить жопу из точки А в точку Б
- заводиться и ехать без особой ебли
- какой-никакой, но комфорт (хотя это уже явно лучше, чем на проперженном автобусе с бабками)
- МКПП
- не жрать бенз в адских количествах, в идеале - чтобы двигун переваривал 92 без мучений (по этой же причине не рассматриваю Волгу и прочие некромерсы)
- ремонтопригодность и вместе с тем отсутствие необходимости постоянно ремонтировать тачку

Путём листания объявлений нашёл следующие варианты, подходящие под мои требования:
- тазы разной степени свежести (совсем уж ископаемые вроде копейки под вопросом), особенно заглядываюсь на калины, 2113-15, 2108-99
- некронемцы: Гольф 2, Пассат Б3 седан (универсалы обычно убитые в кал в такой ценовой категории), Ауди 80-100
- шайтан-арбы из солнечной Узбекии: Нексия, Ланос, Матиз тоже как вариант

Что из этого лучше взять? Какие варианты есть ещё в такой ценовой категории, анон?

Рубрика очень проста. Давайте отгадаем, что нам предписывается делать. Основной зелёный, он наверняка регулирует движение прямо. Ведь стрелка указывает, что можно ехать только прямо. Но сука, тут есть и доп. секция с стрелкой прямо, а значит мы прямо можем ехать только если горит она. Но вот горит зелёный, а стрелка нет. Что блядь делать? Я сука стоял на ней пока она не загорится, а мне в жопу сигналят как ебанату. И да, зелёный заканчивается и включается стрелка после. Как это вообще понять? Я вообще ничего не понимаю.